首都圏の鉄道は限界?【JR東日本私鉄地下鉄】

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15名無しでGO!
>>11
運賃上げればいいんだ。
そうすれば遠距離通勤を好んでする人も減る。
トータルで混雑はなくなる。

品物もないのに廉価販売しているのが私鉄の経営。
それを補うために不動産を売りまくって混雑が悪化する悪循環。
16名無しでGO!:2009/09/12(土) 07:58:13 ID:mQb/9qXG0
定期券の代金は、職場が負担する場合が多いので、
多少高くても個人の懐は痛まないのだから、割引率を見直してはどうだろう?
定期券利用客の単価が上がるだけでも、かなりの収入増になるのでは?