東北ローカル線パス
なんとも中途半端な・・・
http://www.jr-sendai.com/doc/20090827122459.pdf
http://www.jr-sendai.com/doc/20090827122459.pdf
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2 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 19:22:55 ID:csVTE4WM0
3 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 19:28:57 ID:lVSWQajgO
>>1
糞スレ閉鎖糸冬了
糞スレ閉鎖糸冬了
路車板の仙台地区スレに行きたまえ
大本営発表。
「東北ローカル線パス（普通列車限定）」
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1498
◆発売箇所：フリーエリア内のJR東日本の主な駅・主な旅行会社
◆発売期間：2009年9月1日(火)～2009年11月28日(土)
◆利用期間：2009年9月4日(金)～2009年11月30日(月)の金土日・土日月
または9月18日(金)～9月28日(月)・10月30日(金)～11月3日(火)の連続する3日間
◆発売価格：大人6000円・小児3000円
◆フリーエリア：JR東日本（東北6県内）および次の11鉄道線
IGR・青い森・弘南鉄道・十和田観光・秋田内陸縦貫・由利高原鉄道・
三陸鉄道・山形鉄道・阿武隈急行・福島交通・会津鉄道
◆利用列車：普通列車の普通車自由席
普通列車の普通車指定席とグリーン車自由席・急行もりよしは別途料金券で利用可
特急・急行列車（除「急行もりよし」）には乗車券・特急券などが別途必要
◆駅レンタカー割引キャンペーン：フリーエリア内の駅レンタカー
Sクラス1暦日5000円・2暦日9000円・3暦日14000円
「東北ローカル線パス（普通列車限定）」
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1498
◆発売箇所：フリーエリア内のJR東日本の主な駅・主な旅行会社
◆発売期間：2009年9月1日(火)～2009年11月28日(土)
◆利用期間：2009年9月4日(金)～2009年11月30日(月)の金土日・土日月
または9月18日(金)～9月28日(月)・10月30日(金)～11月3日(火)の連続する3日間
◆発売価格：大人6000円・小児3000円
◆フリーエリア：JR東日本（東北6県内）および次の11鉄道線
IGR・青い森・弘南鉄道・十和田観光・秋田内陸縦貫・由利高原鉄道・
三陸鉄道・山形鉄道・阿武隈急行・福島交通・会津鉄道
◆利用列車：普通列車の普通車自由席
普通列車の普通車指定席とグリーン車自由席・急行もりよしは別途料金券で利用可
特急・急行列車（除「急行もりよし」）には乗車券・特急券などが別途必要
◆駅レンタカー割引キャンペーン：フリーエリア内の駅レンタカー
Sクラス1暦日5000円・2暦日9000円・3暦日14000円
6 ：名無しでGO!：2009/08/30(日) 21:26:15 ID:nRRySobt0
津軽鉄道で使えないのは(´・ω・｀)
これで私鉄乗り尽くし3日でできるかな
折角だからパスでこれ乗ろうぜ
http://imepita.jp/20090831/700520
http://imepita.jp/20090831/700520
9 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 19:55:22 ID:ktw/abIX0
首都圏在住で、全駅乗降やってるﾓﾚからの勝手な解説
他にフリーキップの類が一切ない（定期保有者向けじゃ使えん罠）十和田観光が入ってるのはポイント高い！
が、同じく北半分はフリーがない（南はある）津軽鉄道が入っていないorz
白坂まで別途買うのは桶だが、延々と東北時を昼に移動するのは無駄の極み。
もし、範囲に新潟県が入っていた、東北までいくの週末運転のえちごが使えてよいのだが、鼠ヶ関まで別途は蟻園。
１０月になれば鉄道記念日切符が出るとは思うが確実ではないし、４日連続の旅はきつい。
（息は鉄道記念１日＋帰りは白坂から別途として）
結論、やっぱり私鉄は別途私鉄完結の１日券（だいたい１０００円前後？）買って、１８期にやるのがよい！
他にフリーキップの類が一切ない（定期保有者向けじゃ使えん罠）十和田観光が入ってるのはポイント高い！
が、同じく北半分はフリーがない（南はある）津軽鉄道が入っていないorz
白坂まで別途買うのは桶だが、延々と東北時を昼に移動するのは無駄の極み。
もし、範囲に新潟県が入っていた、東北までいくの週末運転のえちごが使えてよいのだが、鼠ヶ関まで別途は蟻園。
１０月になれば鉄道記念日切符が出るとは思うが確実ではないし、４日連続の旅はきつい。
（息は鉄道記念１日＋帰りは白坂から別途として）
結論、やっぱり私鉄は別途私鉄完結の１日券（だいたい１０００円前後？）買って、１８期にやるのがよい！
5000円の元取るのが大変そう。
エリア内の人間ならそうでもないだろうが。
エリア内の人間ならそうでもないだろうが。
これ3日間で6000円だぜ？
13 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 14:22:20 ID:DB2AtVan0
奥羽本線のど真ん中に住んでるからめちゃくちゃありがたい切符だ
早速計画立てなきゃな
早速計画立てなきゃな
18切符1回分余るから、9/10に現地入りして帰りは別手段で帰れば使えるので、行ってくるわ
この切符のおかげで九州の旅名人満喫切符3日間1万が高く見えるわ。
16 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 14:46:33 ID:K1USuZLvO
>>13のような人のためのきっぷなのに、あーだこーだ文句付ける奴は
関東とかのエリア外に住んでいる奴が大半だと思うがな。
俺も普段乗らない三セクを駆使してどういう経路で乗ろうか計画立てるのが楽しい。
俺が住んでいる所をエリアの端っこにしてくれたJRに感謝。
関東とかのエリア外に住んでいる奴が大半だと思うがな。
俺も普段乗らない三セクを駆使してどういう経路で乗ろうか計画立てるのが楽しい。
俺が住んでいる所をエリアの端っこにしてくれたJRに感謝。
17 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 16:36:14 ID:atKx4HhaO
関東在住者なら、郡山辺りまで激安ツアーバスを使って(確か2000円ちょい)、
そこからこの切符を利用するのが一番安いんじゃない？
もちろん帰りもツアーバスで郡山から都内へ。
そこからこの切符を利用するのが一番安いんじゃない？
もちろん帰りもツアーバスで郡山から都内へ。
18 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 18:54:53 ID:zbP37tYw0
郡山までのツアーバスって2000円とかでの夜行便あったか？昼行便は時間的にかなり微妙だぞ
時間のこと考えると鉄道記念日切符か、最悪白坂までの普通乗車券もありかと(切符本体はあらかじめ通販とかでかっとかないと)
あとは仙台までの格安路線バス(夜行で3900円)もありかとは思う
まぁ九州版の半額くらいの実感だな
時間のこと考えると鉄道記念日切符か、最悪白坂までの普通乗車券もありかと(切符本体はあらかじめ通販とかでかっとかないと)
あとは仙台までの格安路線バス(夜行で3900円)もありかとは思う
まぁ九州版の半額くらいの実感だな
19 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 19:12:06 ID:hxe3SwpyO
東北私鉄はどこも経営が厳しいから、支援目的で買うというのはどうだ。
この切符の売上の何％かは配分されるだろうし
この切符の売上の何％かは配分されるだろうし
仙台便は夜行でも2700円からあるから、昼間の便で郡山まで2300円払うならそっちの方がお得。
21 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 21:23:15 ID:Kd1SNtjJ0
＞＞首都圏からエリアまでの交通機関
ツアーバスも鉄道の日切符もなしで安くいくなら、
東武株優(実勢￥800～900くらい？)+宇都宮－白坂(事前購入できなければ新白河)￥1240でどう？
（東武宇都宮－JR宇都宮は歩くにはきついが、途中で餃子を食べるORバス￥100）
東武株優+新藤原-会津高原(\1040)もあるけど、
たぶん会津高原では買えないから、事前購入可能OR帰り限定かな
ツアーバスも鉄道の日切符もなしで安くいくなら、
東武株優(実勢￥800～900くらい？)+宇都宮－白坂(事前購入できなければ新白河)￥1240でどう？
（東武宇都宮－JR宇都宮は歩くにはきついが、途中で餃子を食べるORバス￥100）
東武株優+新藤原-会津高原(\1040)もあるけど、
たぶん会津高原では買えないから、事前購入可能OR帰り限定かな
22 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 21:26:56 ID:JmGoamPC0
しかし束って18きっぷもどきが好きだね。
えきねっとでいわきまで買うか
新越谷駅西口－郡山線 高速バス（あだたら号）
http://www.tobu-bus.com/pc/kousoku/09.html
早い、安い、便利。東武バスセントラルと福島交通の共同運行《あだたら号》
新越谷駅西口発 → 西郷・須賀川・郡山駅行き
新越谷駅西口発 7:20 10:20 15:20 18:20
西郷バスストップ着 9:48 12:48 17:48 20:48
↑
西郷バスストップから歩いて新白河駅へ
バスストップのそばにジャスコがあるので便利。
http://local.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=37.123785,140.175548&spn=0.002515,0.003508&z=18
http://www.tobu-bus.com/pc/kousoku/09.html
早い、安い、便利。東武バスセントラルと福島交通の共同運行《あだたら号》
新越谷駅西口発 → 西郷・須賀川・郡山駅行き
新越谷駅西口発 7:20 10:20 15:20 18:20
西郷バスストップ着 9:48 12:48 17:48 20:48
↑
西郷バスストップから歩いて新白河駅へ
バスストップのそばにジャスコがあるので便利。
http://local.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=37.123785,140.175548&spn=0.002515,0.003508&z=18
↑ ＋６００円で郡山駅まで行った方がいいかも
郡山ならさくら観光の東京シティライナーだろ普通
ツアーバスは安いな
郡山までなら苦にならないし
郡山までなら苦にならないし
>>21
誠に残念ながら宇都宮市街地のバス料金は\150に値上がりした事を報告
誠に残念ながら宇都宮市街地のバス料金は\150に値上がりした事を報告
30 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 17:03:49 ID:90JBe1mE0
三陸鉄道で女性アテンダントお披露目
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090902-OYT1T00005.htm
岩手県の三陸鉄道は、列車内で乗客の接客サービスにあたる女性乗務員「アテンダント」４人を新たに配置し、
１日、お披露目式が行われた。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090902-OYT1T00005.htm
岩手県の三陸鉄道は、列車内で乗客の接客サービスにあたる女性乗務員「アテンダント」４人を新たに配置し、
１日、お披露目式が行われた。
31 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 17:56:56 ID:l1TZkMI6O
白坂は、無人駅。関東などの人は、新白河で購入することになる。
32 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 19:04:46 ID:PwMOIt4wO
費用を抑えて時間を有効に使いたいなら、都内から出てる東北急行の夜行バスに乗って、郡山で降りるのが一番かと。
運賃は確か4000円強だったような。
但し、郡山到着が早すぎて(深夜3時代)、始発列車まで時間をつぶすのが難点だけどね。
運賃は確か4000円強だったような。
但し、郡山到着が早すぎて(深夜3時代)、始発列車まで時間をつぶすのが難点だけどね。
33 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 19:33:46 ID:o+IWxnPA0
>>32
仙台まで夜行の路線バス（ツアーじゃない）で３９００円ってなかったか？
ツアーなら２０００円台あるだろ。
ただしなぁ、３連休の初日とか言ったら、１２時間くらいの遅れもありえるから・・・
（こんな場合路線バスは適当なとこで降ろしてくれるけど、ツアーは絶対だめって本当？）
仙台まで夜行の路線バス（ツアーじゃない）で３９００円ってなかったか？
ツアーなら２０００円台あるだろ。
ただしなぁ、３連休の初日とか言ったら、１２時間くらいの遅れもありえるから・・・
（こんな場合路線バスは適当なとこで降ろしてくれるけど、ツアーは絶対だめって本当？）
34 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 20:50:47 ID:Y+mJMEtRO
俺の場合一ノ関からのスタートとなるからこれは都合かいいな
10月の3連休は錦秋湖とホエールとこがねふかひれで決まりだな
10月の3連休は錦秋湖とホエールとこがねふかひれで決まりだな
35 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 20:53:51 ID:Y+mJMEtRO
今度の5連休も使おうかな
クリネックススタジアム宮城に行くし風っこさんま乗るしさんりくトレインにも乗るから
いわてホリデーパスより全然使い勝手がいい
クリネックススタジアム宮城に行くし風っこさんま乗るしさんりくトレインにも乗るから
いわてホリデーパスより全然使い勝手がいい
37 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 21:00:47 ID:o+IWxnPA0
関東発で現地で切符購入する場合は、
黒磯8時37分発の郡山行きが新白河で14分くらい停車するから
切符買ってから同じ列車に乗れて便利だ。
福島でシティラビットに接続するし。
黒磯8時37分発の郡山行きが新白河で14分くらい停車するから
切符買ってから同じ列車に乗れて便利だ。
福島でシティラビットに接続するし。
39 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 22:01:40 ID:o+IWxnPA0
>>38
俺もそれ考えたんだけど、万一希望者殺到の場合とか
果たして確実に買えるんだろうか？
なんで、１本前に乗って新白河１本落とし（どうせ福島からはいっしょ）を
次善の策として考えてはいる（最善は上に書いた東北急行だと思ってる）
俺もそれ考えたんだけど、万一希望者殺到の場合とか
果たして確実に買えるんだろうか？
なんで、１本前に乗って新白河１本落とし（どうせ福島からはいっしょ）を
次善の策として考えてはいる（最善は上に書いた東北急行だと思ってる）
福島県民の俺歓喜
41 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 22:35:42 ID:PwMOIt4wO
新白河でなくて、勿来や矢祭山で買おうとしている関東人はいないのかな？
42 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 22:45:24 ID:LFvN16cx0
こんなきっぷ出るのか
津鉄にでも乗るか
津鉄にでも乗るか
18きっぷ＋北東パス＋私鉄別払いで北東北攻めようと考えていた俺にとって最強のきっぷだ。
東京～仙台は東北急行で入る(広島→東京を18きっぷで移動するから3列車乗る)。
東京～仙台は東北急行で入る(広島→東京を18きっぷで移動するから3列車乗る)。
44 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 22:50:44 ID:kQS3JVUxO
津鉄はダメ。
新潟在住の俺はえちごワンデー使って、小国で買うのがいいかな。
ツーデーなら野沢でも買える。
新潟在住の俺はえちごワンデー使って、小国で買うのがいいかな。
ツーデーなら野沢でも買える。
45 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 23:36:14 ID:90JBe1mE0
これって仙台支社 盛岡支社 秋田支社の合同企画なんでしょ。
関東近郊のカエル君って 盛岡のオペレーターと繋がってるんだよね。
盛岡支社の売り上げ伸ばすためにカエル君で買えるかも知れないな。
誰か買いに行って報告よろ。
関東近郊のカエル君って 盛岡のオペレーターと繋がってるんだよね。
盛岡支社の売り上げ伸ばすためにカエル君で買えるかも知れないな。
誰か買いに行って報告よろ。
46 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 09:24:01 ID:2hZMnUlK0
http://www.489.fm/005_tcl/post_39.html
知ってるかもしれないが、さくら観光の、都内～白河・須賀川・郡山・福島線の夜行ツアーバスで、
白河（新白河東口）で下車すれば、片道3000円だぞ。
運行時間も、まあまあちょうどいい時間帯だし。
知ってるかもしれないが、さくら観光の、都内～白河・須賀川・郡山・福島線の夜行ツアーバスで、
白河（新白河東口）で下車すれば、片道3000円だぞ。
運行時間も、まあまあちょうどいい時間帯だし。
47 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 10:25:11 ID:OaAN0JYo0
俺は東京駅発23時台の、いわき行き高速バスで行ってパスをgetする予定
ただ、いわき着が早朝の２時台っていうのが難点なのだがw
まあ、夜行移動(列車orバス)やホテル泊でも熟睡中の時間の朝２時台の
町中なんて普段見ないから、それはそれで楽しみでもある
ただ、いわき着が早朝の２時台っていうのが難点なのだがw
まあ、夜行移動(列車orバス)やホテル泊でも熟睡中の時間の朝２時台の
町中なんて普段見ないから、それはそれで楽しみでもある
49 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 12:02:00 ID:uQBl8AHH0
ツアーバスだと(片道)5000円もあれば北東北から
このパスエリアに侵入できていいよな
でも往復夜行ツアーバス+東北ローカル線パス+ホテル１泊
やっぱり２万円くらいは必要か
このパスエリアに侵入できていいよな
でも往復夜行ツアーバス+東北ローカル線パス+ホテル１泊
やっぱり２万円くらいは必要か
日本語になってないよ
51 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 15:21:28 ID:s1kfB1a+0
旅程を組んでみたら、東北は接続悪すぎ。
磐越西線新津始発の会津若松到着1分前に会津鉄道が発車するとか、
他にも、あと5分10分待ってくれればうまく接続できるようなところばっか。
待ち時間のロスタイムが重なって、3日で私鉄3セク12社全線乗り潰しは無理かも。
磐越西線新津始発の会津若松到着1分前に会津鉄道が発車するとか、
他にも、あと5分10分待ってくれればうまく接続できるようなところばっか。
待ち時間のロスタイムが重なって、3日で私鉄3セク12社全線乗り潰しは無理かも。
>>51
ローカル線は遅延が多いので、短時間で接続するダイヤになってないんだよ。
その新津始発は、そもそも約1時間後のヤツに間に合うようになってるんだ。
つまり、乗り換えに1時間の余裕を持たせてあるワケだ。
本数が少ないんだからまぁ仕方ないよな。
ローカル線は遅延が多いので、短時間で接続するダイヤになってないんだよ。
その新津始発は、そもそも約1時間後のヤツに間に合うようになってるんだ。
つまり、乗り換えに1時間の余裕を持たせてあるワケだ。
本数が少ないんだからまぁ仕方ないよな。
>>51
そもそも乗り鉄用の切符じゃないから。
1分接続なんて、あっても待ってくれる保証は無い。ローカルとはそういうもの。
この距離を、しかも新幹線や特急使わず、私鉄路線を1回分で制覇って、どんだけ乗り乞食ですか。
そもそも乗り鉄用の切符じゃないから。
1分接続なんて、あっても待ってくれる保証は無い。ローカルとはそういうもの。
この距離を、しかも新幹線や特急使わず、私鉄路線を1回分で制覇って、どんだけ乗り乞食ですか。
乗り鉄に徹するのもいいけどなんか時間に追われて鉄道に乗るだけの作業になっちまうぜ。
ローカル線なんだからもっとのんびりした旅を楽しめばいいのに。
ローカル線なんだからもっとのんびりした旅を楽しめばいいのに。
55 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 16:49:22 ID:HbTQl1LsO
これって風っことかに乗る時は指定券だけ買えばいいの？それとも乗車券も買うの？
>>55
快速列車指定席なら指定席券だけ買えばおk
快速列車指定席なら指定席券だけ買えばおk
>>56
ありがとうございます。
ありがとうございます。
＞時間に追われて鉄道に乗るだけの作業になっちまうぜ
だがそれがいい
だがそれがいい
>>58
遅れたら車掌や駅員に文句言うタイプだな。
遅れたら車掌や駅員に文句言うタイプだな。
60 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 20:15:39 ID:+nayNiNvO
>>53
いや、その旅程はもちろん東北新幹線も山形新幹線も「かもしか」「いなほ」もバスもフルに使うんだが…
とくに三陸なんかは列車よりバスの方が便利。
旅程を組んでいて、行き詰まったとき、バスを調べてみると以外な抜け道があった。
まあ、JRとしては新幹線や特急使ってほしいんだろうけどさ。
確かに3日で東北の私鉄を全部回ろうってのは無謀だけどねw
なかなか3連休とれないのよ…
いや、その旅程はもちろん東北新幹線も山形新幹線も「かもしか」「いなほ」もバスもフルに使うんだが…
とくに三陸なんかは列車よりバスの方が便利。
旅程を組んでいて、行き詰まったとき、バスを調べてみると以外な抜け道があった。
まあ、JRとしては新幹線や特急使ってほしいんだろうけどさ。
確かに3日で東北の私鉄を全部回ろうってのは無謀だけどねw
なかなか3連休とれないのよ…
９月の五連休のうち３日間で、三連休パスと東北ローカルパスを併用して私鉄全部回りますよ。
しめて３日で３万円ナリ
しめて３日で３万円ナリ
63 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 23:20:32 ID:pRPRx9La0
三陸鉄道 盛駅の情報（他スレより）
・盛駅では窓口の前に菓子パンやカップ麺の入ったカゴと電気ポットが置いてあるのよ
・日曜日だったら、駅前の店は殆ど閉まっている。駅前で地元の味を味わうのは難しいかも。
・駅前を直ぐ右に曲がって数分歩くと「サンリア」という岩手のチェーン店の２階建て？のスーパーマーケットが有るので、
そこの食料品売り場で安い弁当を購入したり、テナントのフードセンターや喫茶店で食事をしたりできる。
・盛駅では窓口の前に菓子パンやカップ麺の入ったカゴと電気ポットが置いてあるのよ
・日曜日だったら、駅前の店は殆ど閉まっている。駅前で地元の味を味わうのは難しいかも。
・駅前を直ぐ右に曲がって数分歩くと「サンリア」という岩手のチェーン店の２階建て？のスーパーマーケットが有るので、
そこの食料品売り場で安い弁当を購入したり、テナントのフードセンターや喫茶店で食事をしたりできる。
遅延を見越して二重三重のプランを立ててトラブルに柔軟に対応するのが乗り鉄の醍醐味だと思うンだが
使用開始age
今日から使う香具師いるかなｗ
今日から使う香具師いるかなｗ
66 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 00:28:12 ID:ke3VrWUH0
盛駅に一軒だけあったビジネスホテルが無くなっちゃったみたいだね
先月泊まろうと思って電話かけたら
「おかけになった電話番号は現在使われておりません」ってなっちゃった
しかたないから大船渡に泊まったよ
先月泊まろうと思って電話かけたら
「おかけになった電話番号は現在使われておりません」ってなっちゃった
しかたないから大船渡に泊まったよ
>>47
俺だったら2時間ほどうろうろして朝温泉入ってから行動するが。
俺だったら2時間ほどうろうろして朝温泉入ってから行動するが。
68 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 10:54:47 ID:YB9YvgTt0
三陸沿岸にホテルのチェーンがあればなぁ
スーパーホテル、東横イン･･･ビジネスの需要がそれほど無いんだろうな
スーパーホテル、東横イン･･･ビジネスの需要がそれほど無いんだろうな
帰る君で買ってきた。明日から使う。
72 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 15:12:50 ID:4nV5NPbP0
>>71
そもそもパスのエリア内に自動改札対応駅が多数あれば
小さくして自動改札を通してもいいけど11も私鉄会社が
あるなら、(18きっぷと同サイズにして)むしろ日付印字
を大きくして改札でのトラブルを無くして欲しいよ
(もう発売開始してるから結果は出てるけどな)
そもそもパスのエリア内に自動改札対応駅が多数あれば
小さくして自動改札を通してもいいけど11も私鉄会社が
あるなら、(18きっぷと同サイズにして)むしろ日付印字
を大きくして改札でのトラブルを無くして欲しいよ
(もう発売開始してるから結果は出てるけどな)
大したポイント付くわけじゃあるまいし
チェーンホテルよりいろいろな地場のホテルに泊まった方が発見があっていいだろ
チェーンホテルよりいろいろな地場のホテルに泊まった方が発見があっていいだろ
高くて設備の整っていない地元のホテルなんて嫌だ
ホテルは快適に眠るために泊まるんだ
今どきウォシュレットもなかったり、部屋に冷蔵庫がなかったり、
お湯の出が悪かったり、ベッドのスプリングがへたってたり、
そんなハズレのホテルを高い金出して泊まりたくない。
だから全国チェーンの新しいホテルが良い。
ホテルは快適に眠るために泊まるんだ
今どきウォシュレットもなかったり、部屋に冷蔵庫がなかったり、
お湯の出が悪かったり、ベッドのスプリングがへたってたり、
そんなハズレのホテルを高い金出して泊まりたくない。
だから全国チェーンの新しいホテルが良い。
なら房総半島や紀伊半島へは行けないな
地元ホテルは立地や設備に応じた値段でそんなに高くはないけどな
地元ホテルは立地や設備に応じた値段でそんなに高くはないけどな
74 みたいなアホが地方経済をダメにしてんだよ
>>74
競争や視野がないとより良くしていこうという気構えが出てこないんだよね
料金も時代の流れにも乗らず素泊まりで7000円とか、窓は磨かなかったりクモの巣を張らせていたり酷いものもある
今の時代でもホームページが無かったりネット予約すらしてないことろも多いでしょ？
そもそも働いている人がパソコンを扱えないんだよ
これじゃあチェーンホテルに流れて行くわけ
顧客は地元の農民漁民相手になってたりね･･･
まぁこういう所もあるということです
競争や視野がないとより良くしていこうという気構えが出てこないんだよね
料金も時代の流れにも乗らず素泊まりで7000円とか、窓は磨かなかったりクモの巣を張らせていたり酷いものもある
今の時代でもホームページが無かったりネット予約すらしてないことろも多いでしょ？
そもそも働いている人がパソコンを扱えないんだよ
これじゃあチェーンホテルに流れて行くわけ
顧客は地元の農民漁民相手になってたりね･･･
まぁこういう所もあるということです
いいかげんスレ違いだが、地元ホテルの中にも頑張っていろんなサービスを考えているホテルもあるね。
そーゆーホテルは楽天とかじゃらんとかに部屋出してるし、
該当ページ見れば一目でやる気が分かる。写真たくさん載せていたり。
そーゆーホテルは楽天とかじゃらんとかに部屋出してるし、
該当ページ見れば一目でやる気が分かる。写真たくさん載せていたり。
>>77
その分、地元産飯ウマーのところは結構あるけど
その分、地元産飯ウマーのところは結構あるけど
80 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 21:40:48 ID:cDztm+1X0
今日、きっぷ購入してきました。18きっぷと同じサイズの120ミリ券です。私は9月の5連休に利用します。
18サイズなら九州みたいに任意の3日間にしてほしかったな
>>81
同じ10000円でいいならな。
同じ10000円でいいならな。
83 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 02:11:35 ID:fPc2KQP0O
10000円でいいから特急券追加で新幹線と特急に…
と、書くと乞食乙とかいわれそうだなw
と、書くと乞食乙とかいわれそうだなw
85 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 06:59:19 ID:JqrSMOBK0
エリアの中央(盛岡～大曲～福島～仙台～盛岡)は
私鉄が存在しないんだな
こうなると「くりでん」が残っていても良か…
いや、「たら」「れば」は駄目か
私鉄が存在しないんだな
こうなると「くりでん」が残っていても良か…
いや、「たら」「れば」は駄目か
>>85
福島→槻木は阿武Ｑ在るじゃん
朝夕1本ずつだが仙台-梁川(Q戦）直通運転のも
でもどっちにしろ使い物にはならんのだが w
盛岡-仙台とかは高速ﾊﾞｽ(予約不要。着席順。本数多)使った方がいいよ
北東北ならETC渋滞も無いに等しいからな
秋田、山形、磐越道とかの対面通行区間では事故渋が怖いけど
福島→槻木は阿武Ｑ在るじゃん
朝夕1本ずつだが仙台-梁川(Q戦）直通運転のも
でもどっちにしろ使い物にはならんのだが w
盛岡-仙台とかは高速ﾊﾞｽ(予約不要。着席順。本数多)使った方がいいよ
北東北ならETC渋滞も無いに等しいからな
秋田、山形、磐越道とかの対面通行区間では事故渋が怖いけど
87 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 10:04:59 ID:EH1umhEJ0
高速バスは途中は一切停まらないからなあ
ドコかのツアーバスがやっているSA巡りも(渋滞がないなら)やってほしい気がする
ドコかのツアーバスがやっているSA巡りも(渋滞がないなら)やってほしい気がする
会津鉄道の検札印はAの凹凸だからきっぷに浮き上がってカッコイイんだよ。
89 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 11:58:38 ID:n+c3lbQw0
私は9月の連休に利用します。十和田観光電鉄～弘南鉄道～リゾートしらかみ～由利高原鉄道～リゾートみのりの行程です。途中何処かで宿泊の予定です。
今これ使って旅行中。三陸方面かなり混んでる
>>88
その代わり自動改札が通れなくなるので注意
その代わり自動改札が通れなくなるので注意
>>92
このきっぷ買ってから発言しろよ。アハハ
このきっぷ買ってから発言しろよ。アハハ
>>89
今からなら、しらかみは取れないぞ。ひと月前に瞬殺だったし。俺はギリギリセーフだった。ツアーが持って行くからつらいんだよ、この時期。
今からなら、しらかみは取れないぞ。ひと月前に瞬殺だったし。俺はギリギリセーフだった。ツアーが持って行くからつらいんだよ、この時期。
>>93
m9（＾Д＾）
m9（＾Д＾）
宮古より南
現在岩泉にいる
明日は北リアス線から十和田大湊潰して弘前へ
現在岩泉にいる
明日は北リアス線から十和田大湊潰して弘前へ
リゾートしらかみは、乗車区間を細かく分割すれば指定とれるケースもあるから要チェックな。
だいたい乗り通すのはヲタくらいなもんだから、
一般の観光客やツアー客は途中の十二湖とかウェスパ椿山とかで降りるから。
だいたい乗り通すのはヲタくらいなもんだから、
一般の観光客やツアー客は途中の十二湖とかウェスパ椿山とかで降りるから。
98 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 20:31:36 ID:oqQD2FO10
99 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 20:44:09 ID:0/X3prJhO
十和田観光電鉄乗るなら、三沢駅のうどんがお勧めだね。あっさりしてておいしい。
100 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 21:50:26 ID:X167OTH70
>>99
十和田市駅では何がおすすめ？
十和田市駅では何がおすすめ？
103 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 09:21:36 ID:f6O7In/R0
>>100
それは寝台車やゴロンとの場合だ。
それは寝台車やゴロンとの場合だ。
今日、福島入りしてパンフを手にして初めてパスの
存在を実感したw
だいたい、列車乗務中の車掌連中もパスの存在を知らないんだからw
「初めて見た」とか言ってるくらいだからねぇw
存在を実感したw
だいたい、列車乗務中の車掌連中もパスの存在を知らないんだからw
「初めて見た」とか言ってるくらいだからねぇw
107 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 12:50:56 ID:/rhL//mF0
>>105
どこの路線？w
どこの路線？w
108 ：105：2009/09/06(日) 20:29:43 ID:kjJ66fdG0
109 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 20:43:02 ID:/jjy5PYb0
なぜ、津軽鉄道は対象外なの？？
って、みんな思うよね・・・。
って、みんな思うよね・・・。
>>109
全然、もっと安い切符に参加してるから不要
全然、もっと安い切符に参加してるから不要
112 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 00:30:36 ID:icrU2J5K0
どーせ列車は走ってるんだから、ちょっとでも収入になるなら参加した方が良いと思うけどね。
113 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 01:19:18 ID:nS6VwFBm0
>>104
あれ？旅客営業取扱基準規程は？
あれ？旅客営業取扱基準規程は？
>>112
参加しない方が儲かると踏んだんだろJK
参加しない方が儲かると踏んだんだろJK
115 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 19:01:34 ID:Nlcd9khx0
結局このパス使って出たの俺だけ？
今日は秋田内陸と由利高原に行ってきた。
由利高原は、羽越本線がネックになる。
今日は秋田内陸と由利高原に行ってきた。
由利高原は、羽越本線がネックになる。
116 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 19:21:22 ID:wqNKyCJP0
>>110>>114
津軽フリーはかなり美味しいらしいぞ（鉄道がわにとって）
なぜなら、終点まではフリーじゃいけないから、その部分の往復収入が馬鹿にならんらしい
>>115
この切符の存在価値は十和田観光にあるような気がするが
津軽フリーはかなり美味しいらしいぞ（鉄道がわにとって）
なぜなら、終点まではフリーじゃいけないから、その部分の往復収入が馬鹿にならんらしい
>>115
この切符の存在価値は十和田観光にあるような気がするが
>>116
たぶんそれを考慮しているから、この値段でも発券可能なんでしょうね。
たぶんそれを考慮しているから、この値段でも発券可能なんでしょうね。
118 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 22:19:05 ID:phtVuEze0
由利高原鉄道行くのに何が羽越線がネックだよな。そいつ頭悪いよな。ヒントは秋田発950からだ。参考迄にリゾートみのり迄楽に行程出来上がるぞ。これで解消だよ！
120 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 05:36:26 ID:LnC6B168O
みんなで由利高原鉄道に乗りに行こう！
121 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 09:03:46 ID:hH5wIb1XO
みんなで秋田内陸縦貫鉄道に乗りに行こう！
122 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 10:18:53 ID:i1MWEVmd0
この切符が発表される前は、>>120-121なんてセリフ気安く言えなかったよな
いい切符が発売されたもんだな
ところで、この切符は日曜日(土曜～月曜有効の中日に該当)でも購入する事はできるの？
仕事の都合上、日曜と月曜しか使えないから
誰か教えてくらはいな
いい切符が発売されたもんだな
ところで、この切符は日曜日(土曜～月曜有効の中日に該当)でも購入する事はできるの？
仕事の都合上、日曜と月曜しか使えないから
誰か教えてくらはいな
三沢基地の航空祭 観に行こう！
>>122
土曜付で発券＝初日使わない(放置)でダメなん？
日月での開始「設定無し」と書いて有る以上マルスで出せない気が…
やるなら次週分で発券し開始日変更（訂正）って方法になりそな気がする
切符汚れていいなら、それはそれで貴重な1枚にもなるし
あと、念のため「日・月」開始の3日間設定の例外は連休時のみ有
カレンダー >>1 PDF参照
>>122
土曜付で発券＝初日使わない(放置)でダメなん？
日月での開始「設定無し」と書いて有る以上マルスで出せない気が…
やるなら次週分で発券し開始日変更（訂正）って方法になりそな気がする
切符汚れていいなら、それはそれで貴重な1枚にもなるし
あと、念のため「日・月」開始の3日間設定の例外は連休時のみ有
カレンダー >>1 PDF参照
>>122
PDF再確認したら「2日以内になる発券はNG」と書いてたw
だから次週分を発券→その場で訂正しか手はないと思われ
開始日の訂正自体は駅改札で問題なく出来るから大丈夫なんだけどね
日付勘違いして購入or使用なんてのは珍しくもないからさ
PDF再確認したら「2日以内になる発券はNG」と書いてたw
だから次週分を発券→その場で訂正しか手はないと思われ
開始日の訂正自体は駅改札で問題なく出来るから大丈夫なんだけどね
日付勘違いして購入or使用なんてのは珍しくもないからさ
福島１２：５４米沢行きで接続する
米沢１３：４９山形行きはワンマン２両なので注意。
混んでるワンマンロングシートで峠の力餅食ってるキモヲタの目撃率高い。
ヲタの良くあるパターン
峠の力餅買う→米沢到着→ダッシュで対面に停車しているワンマンに荷物置いて座席確保
→階段渡って１番線ホームで牛肉どまんなか弁当とそのの弁当他１人なのになぜか弁当２個買う
→ワンマンに戻り発車後になぜか？力餅の包みを拡げむしゃぶり食う。
米沢１３：４９山形行きはワンマン２両なので注意。
混んでるワンマンロングシートで峠の力餅食ってるキモヲタの目撃率高い。
ヲタの良くあるパターン
峠の力餅買う→米沢到着→ダッシュで対面に停車しているワンマンに荷物置いて座席確保
→階段渡って１番線ホームで牛肉どまんなか弁当とそのの弁当他１人なのになぜか弁当２個買う
→ワンマンに戻り発車後になぜか？力餅の包みを拡げむしゃぶり食う。
126 ：122：2009/09/08(火) 13:48:16 ID:+iWvTD800
>>123-124
やっぱり駄目なんだ…
土曜日は夜勤務(日曜朝９時まで勤務)なんで
オマケに行くのが11月なんで今現在購入できないし
やっぱり旨くは行かないものだなあ(ツーデーパス発売期間延長ないかなあ)
やっぱり駄目なんだ…
土曜日は夜勤務(日曜朝９時まで勤務)なんで
オマケに行くのが11月なんで今現在購入できないし
やっぱり旨くは行かないものだなあ(ツーデーパス発売期間延長ないかなあ)
>>125
オタは餅より鉄に興味しかないんじゃない?ジジババが餅食ってるのが多いし。鉄オタは結構ケチなのか貧乏なのかしらんが食い物に金を使わないっぽいが。
オタは餅より鉄に興味しかないんじゃない?ジジババが餅食ってるのが多いし。鉄オタは結構ケチなのか貧乏なのかしらんが食い物に金を使わないっぽいが。
>>126
5日の朝に指定席自動券売機で買ったが、使用開始日は9月ならどれでも指定できた。エリア外から行くというのでなければ1週間位前に買えばいいと思う。
5日の朝に指定席自動券売機で買ったが、使用開始日は9月ならどれでも指定できた。エリア外から行くというのでなければ1週間位前に買えばいいと思う。
131 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 02:53:31 ID:iBU/8VpuO
>>122
秋田内陸はフリーきっぷが充実している。
全線フリーなら2000円で急行も急行券なしで乗れるし、
片道だけ乗るにしても、北線フリー＋阿仁合―角館乗車券の方が、全線通しの乗車券を買うより安い。
由利高原もフリーきっぷ出している。
全線往復するなら普通に乗車券を買うより100円安くなる。
秋田内陸はフリーきっぷが充実している。
全線フリーなら2000円で急行も急行券なしで乗れるし、
片道だけ乗るにしても、北線フリー＋阿仁合―角館乗車券の方が、全線通しの乗車券を買うより安い。
由利高原もフリーきっぷ出している。
全線往復するなら普通に乗車券を買うより100円安くなる。
132 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 03:33:59 ID:K681VLzW0
赤字ローカル私鉄のためにはこの切符じゃなくて
各会社で出している切符を買ってあげた方がいいね
各会社で出している切符を買ってあげた方がいいね
134 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 07:18:04 ID:POZ349wMO
みんなで十和田観光電鉄に乗りに行こう！
135 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 07:36:19 ID:HVtsdXDeO
もし南部縦貫が今も残ってたら、このパスに参加していただろうか？
あるいは、津鉄みたいに不参加だったか？
あるいは、津鉄みたいに不参加だったか？
137 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 09:05:54 ID:Zb4QxdBz0
>>136
ホリデーフリーきっぷAタイプが1000円で松葉─角館間460円、合計1460円だから
確かに通しの普通乗車券1620円より安いな。
たった160円だけどｗｗｗ
>>132
その会社が独自に出してる乗車券類買った方が、ダイレクトにその会社の収入になるから
赤字にあえぐ東北私鉄3セクにとってはいいんだろうけど、
乗る、乗らないに関わらずこのきっぷを買えば各社にいくらかの配分は行くんだから
まあ、こうゆうきっぷもいいんじゃないか？
ホリデーフリーきっぷAタイプが1000円で松葉─角館間460円、合計1460円だから
確かに通しの普通乗車券1620円より安いな。
たった160円だけどｗｗｗ
>>132
その会社が独自に出してる乗車券類買った方が、ダイレクトにその会社の収入になるから
赤字にあえぐ東北私鉄3セクにとってはいいんだろうけど、
乗る、乗らないに関わらずこのきっぷを買えば各社にいくらかの配分は行くんだから
まあ、こうゆうきっぷもいいんじゃないか？
数年前に乗ったけど、急行ていっても車両は変わらんよ。急行料金取られて早く着くだけ。無駄に混むし車窓を楽しみたい人には不向き。
仮に配分が1枚200円だとしても、切符買った客の10人に1人しか行かなければ
フリー切符で来た客1人あたり2000円の収入であると言える
設定次第だろうけど、零細地鉄にとってこの手の切符は見た目ほど損ではない
と思うんだがなぁ
フリー切符で来た客1人あたり2000円の収入であると言える
設定次第だろうけど、零細地鉄にとってこの手の切符は見た目ほど損ではない
と思うんだがなぁ
行かなくてもオンラインでグッズ沢山買えば収入は上がる件について
そもそも鉄道単体で収入とか語ってるのは変なんだが？
バス事業とかグループ決算で埋め合わせしてんだし
そもそも鉄道単体で収入とか語ってるのは変なんだが？
バス事業とかグループ決算で埋め合わせしてんだし
>>140
福交にしろ十鉄にしろ高速千円やツアーバスの影響はもろに受けてる。
況してや一般路線は赤字で、国や自治体からの欠損補助で維持する路線ばかり。
バス事業で赤字穴埋めとか何十年前の話だね？
グッズ購入に関してはその通りだと思うが。
福交にしろ十鉄にしろ高速千円やツアーバスの影響はもろに受けてる。
況してや一般路線は赤字で、国や自治体からの欠損補助で維持する路線ばかり。
バス事業で赤字穴埋めとか何十年前の話だね？
グッズ購入に関してはその通りだと思うが。
急行もりよしって、今でも車販あるのかな。けっこう貴重な存在だと思う。
鷹ノ巣発角館ゆき急行のＪＲからの連絡が悪すぎなのはorzだけど。
鷹ノ巣発角館ゆき急行のＪＲからの連絡が悪すぎなのはorzだけど。
>>142
14時01分発を14時10分発に変えるだけでもう少し乗客増やせると思うんだが、難しいのかな
14時01分発を14時10分発に変えるだけでもう少し乗客増やせると思うんだが、難しいのかな
このパスに限らず、青春18きっぷ利用シーズンなら乗り鉄を引き寄せられる
そうなれば、丸々運賃収入になるじゃないか
そうなれば、丸々運賃収入になるじゃないか
146 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 20:13:05 ID:ReI9xfvv0
みんなで仙台市営地下鉄に乗りに行こう！
下北交通や南部縦貫が有志でやってる動態保存公開に、有効期間内のこのパスを持っていったら、ささやかなオマケを先着順非告知でもらえる、とか無理かね～？
（実は小坂鉄道にも期待してたり）
（実は小坂鉄道にも期待してたり）
151 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 03:36:58 ID:riL5I52bO
みんなで仙台空港アクセス線に乗りに行こう！
今日買って、明日使う自分がいるのだが。
155 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 06:44:56 ID:j6rdXfETO
156 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 19:31:07 ID:0T0cFJjX0
今日このパスで謳歌してる人いないの？
>>156
このパスより、北海道東日本パスの人がちらほら、一番多いのいわゆるはじじばばパスが多かった。使いこなせて無い上に夫婦喧嘩してた老人が結構いた。
自分は三陸南北、十和田観光電鉄、弘南鉄道弘南線を今日乗車した。
明日は弘南大鰐線、秋田縦貫、由利高原に乗る。（新幹線ワープもする）
山形は乗ったことあるし、会津は月末ツーデーで行くのでパス。
このパスより、北海道東日本パスの人がちらほら、一番多いのいわゆるはじじばばパスが多かった。使いこなせて無い上に夫婦喧嘩してた老人が結構いた。
自分は三陸南北、十和田観光電鉄、弘南鉄道弘南線を今日乗車した。
明日は弘南大鰐線、秋田縦貫、由利高原に乗る。（新幹線ワープもする）
山形は乗ったことあるし、会津は月末ツーデーで行くのでパス。
158 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 22:13:47 ID:MwbD0zXvO
やっぱりこのきっぷ使うのは関東人が多いんだな。
159 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 22:55:20 ID:3pmhKa2q0
俺は9月の5連休に利用します。初日は会津鉄道往復。2日目は三陸南とIGR青い森です。3日目は十和田観光電鉄です。参考までに。
>>157
会津はツーデーだと途中までしか乗れないんじゃ
会津はツーデーだと途中までしか乗れないんじゃ
163 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 06:20:20 ID:tf9YuUHW0
私鉄線はなるべく明るい日中に行きたいです。ローカル線パスを2枚購入して旅したほうが楽に行程が出来上がるよ。朝早くから深夜帯まで乗ると体結構こたえるよ。会津鉄道単純往復だとつまらないので大内宿にでも行って高原そばでも食べてくれば楽しいかも。
164 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 06:28:28 ID:q12tmxiTO
三日間利用するつもりですが、初日の当日購入も可ですか？
165 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 06:29:36 ID:tf9YuUHW0
私の場合、新幹線往復使って会津鉄道往復です。途中大内宿に行きます。ちなみにその翌日は南三陸～三陸鉄道南リアス～はまゆり～IGR青い森です。その翌日は十和田観光電鉄往復～きらみち下北～快速しもきた～快速深浦です。参考までに。
166 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 06:35:17 ID:tf9YuUHW0
当日購入出来ますよ。ある程度ローカル線パスを利用出来る期間中に先を見据えて行程を考えて行動したほうが良いかも。参考までに。
>>158
そもそも関東と他とでは、人口の数が違うでしょ
そもそも関東と他とでは、人口の数が違うでしょ
>>162
前日最終の１８切符で小牛田へ。
翌朝0530→気仙沼→盛→久慈（南北直通）→八戸（うみねこ）→三沢（快速みちのく）→十和田観光電鉄で十和田市往復（復路は一本落とした方がいい）→三沢→青森→弘前→弘南鉄道弘南線往復 で宿へ
翌日、弘南鉄道大鰐線で大鰐→JR大鰐温泉（今ここ）→大館→鷹ノ巣→秋田縦貫で角館→新幹線で大曲→秋田→羽後本庄→由利高原往復 一応ここまで
逆だとこうはうまく行かない
前日最終の１８切符で小牛田へ。
翌朝0530→気仙沼→盛→久慈（南北直通）→八戸（うみねこ）→三沢（快速みちのく）→十和田観光電鉄で十和田市往復（復路は一本落とした方がいい）→三沢→青森→弘前→弘南鉄道弘南線往復 で宿へ
翌日、弘南鉄道大鰐線で大鰐→JR大鰐温泉（今ここ）→大館→鷹ノ巣→秋田縦貫で角館→新幹線で大曲→秋田→羽後本庄→由利高原往復 一応ここまで
逆だとこうはうまく行かない
170 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 09:16:34 ID:q12tmxiTO
171 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 10:20:35 ID:q12tmxiTO
７０１系パス
>>172
一ノ関からの方が盛まで同じ列車なのでいいと思いますよ。１両ですし。
小牛田からだと気仙沼まで優等列車３両だけど平日は学生が終点一つ前まで一緒で途中から騒がしい。ただ景色はこっちの右側の方がいいので選びました。
一ノ関からの方が盛まで同じ列車なのでいいと思いますよ。１両ですし。
小牛田からだと気仙沼まで優等列車３両だけど平日は学生が終点一つ前まで一緒で途中から騒がしい。ただ景色はこっちの右側の方がいいので選びました。
ちなみに角館から大曲まで新幹線でワープしたとこです１０５０円。
急行もりよしは乗った方がいいですよ、本当におすすめ。
急行もりよしは乗った方がいいですよ、本当におすすめ。
自分が>>169の行程をとった日の初日が平日なのでこのようにしましたが、これから旅される方で弘南線往復を翌日にまわしておｋで初日が「９月の土日祝日」の人は、
宮古で下車して浄土が浜を軽く往復するなり食事を駅前の回転ずしにするなりして「さんりくトレイン北山崎号」１２１２発を使った方が絶対いいですよ。
kenjiというジョイフルトレインで３両編成（上の行程だと１両悲惨）で展望も座り
心地も全然違いますし、宮古からなら全席自由で追加料金不要ですから。
久慈駅での待ち合わせには近くの道の駅にでも行くといかも。
宮古で下車して浄土が浜を軽く往復するなり食事を駅前の回転ずしにするなりして「さんりくトレイン北山崎号」１２１２発を使った方が絶対いいですよ。
kenjiというジョイフルトレインで３両編成（上の行程だと１両悲惨）で展望も座り
心地も全然違いますし、宮古からなら全席自由で追加料金不要ですから。
久慈駅での待ち合わせには近くの道の駅にでも行くといかも。
田沢湖線だと、必ず新幹線ワープが必須になるから
秋田～岩手県境移動は北上線がキーになるのか
秋田～岩手県境移動は北上線がキーになるのか
177 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 12:57:12 ID:I/qN0OF0O
>>176
朝に盛岡発大曲行きがあるよ
朝に盛岡発大曲行きがあるよ
178 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 12:59:01 ID:q12tmxiTO
上のやり方で由利高原鉄道のかわりに今日・明日限定の錦秋号が横手から乗れますよ。自分は由利を選んだわけですが、お祭りがやっていたので楽しめました。食べ物もぼったくり料金じゃないし。
181 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 15:11:18 ID:gO7c85F60
リゾートしらかみも選択も可能ですよ。但し9月の連休は指定取りずらいです。私は内陸縦貫鉄道は以前乗りました。
182 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 18:18:09 ID:I/qN0OF0O
今度俺が考えているのは
初日:楽天－ロッテ見に行く
二日目:風っこさんま祭に乗る
三日目:さんりくトレイン北山崎に乗る
三日間とも日帰り
初日:楽天－ロッテ見に行く
二日目:風っこさんま祭に乗る
三日目:さんりくトレイン北山崎に乗る
三日間とも日帰り
183 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 18:41:22 ID:dmUUZW0V0
>>182
どこ出発の日帰りなの？
どこ出発の日帰りなの？
184 ：181：2009/09/12(土) 19:57:07 ID:I/qN0OF0O
>>182
一ノ関
一ノ関
186 ：181：2009/09/12(土) 20:43:36 ID:I/qN0OF0O
187 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 22:18:16 ID:AU0Ts7O30
延岡から風さんま行くが、
一関か～ぁ、近くでいいなぁ
一関か～ぁ、近くでいいなぁ
>>157氏 いろいろありがとう。
一ノ関出発日に青森で所用があるので、
さんりくトレイン北山崎号は時間的に断念しました。
当日は弘前まで行き、弘南鉄道は弘前観光も兼ねて翌日回しのつもりです。
由利高原鉄道は国鉄時代の矢島線以来乗ってないので、楽しみです。
一ノ関出発日に青森で所用があるので、
さんりくトレイン北山崎号は時間的に断念しました。
当日は弘前まで行き、弘南鉄道は弘前観光も兼ねて翌日回しのつもりです。
由利高原鉄道は国鉄時代の矢島線以来乗ってないので、楽しみです。
駅レンタカーの拠点で駅レンタサイクルも展開してもらいたい
1日1500円ぐらいなら借りる
1日1500円ぐらいなら借りる
193 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 11:43:41 ID:FqfTVLGf0
レンタサイクルってサドル高さ調整できないのがほとんどなので、
俺はパス。背の低いおばさん用に調製されているのだろう。
ペダルが低い位置に来たとき、ある程度足が伸ばす事が出来ないと
血行が低下し膝から下に疲労物質が貯まって辛いすぎる。
足の体力が回復せず、その後の旅程に支障大。
以上、経験者より。
俺はパス。背の低いおばさん用に調製されているのだろう。
ペダルが低い位置に来たとき、ある程度足が伸ばす事が出来ないと
血行が低下し膝から下に疲労物質が貯まって辛いすぎる。
足の体力が回復せず、その後の旅程に支障大。
以上、経験者より。
>>193
そもそも其処まで疲労するほど乗り回すのが可笑しい、バスでいくには近すぎる程度の距離移動が普通。
そもそも其処まで疲労するほど乗り回すのが可笑しい、バスでいくには近すぎる程度の距離移動が普通。
だいたい週末(土曜日と日曜日、祝日)が、この手の切符の利用可能日だが
珍しく、金曜と月曜が設定されているんだな。
珍しく、金曜と月曜が設定されているんだな。
196 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 14:07:53 ID:FqfTVLGf0
197 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 14:20:34 ID:088c/8y00
イヤ違うよ。
「何番の自転車使ってください」とカギ渡されて、サドルはギチギチにネジで固定されていた。
ドライバー等工具借りてこないとネジ緩められない状態。（受付と駐輪場が遠くて歩いて往復面倒だった）
「何番の自転車使ってください」とカギ渡されて、サドルはギチギチにネジで固定されていた。
ドライバー等工具借りてこないとネジ緩められない状態。（受付と駐輪場が遠くて歩いて往復面倒だった）
200 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 14:46:22 ID:BPr1+R30O
>>21
東武駅前～宇都宮駅のバスは１５０円になったはずです
東武駅前～宇都宮駅のバスは１５０円になったはずです
>>199
そりゃひでぇな
親切な自転車屋だったら何も言わなくても利用者の身長に応じてサドルの高さを調節してくれるし
１日800円と安かったりするのに。
少なくとも米沢と会津若松駅のﾚﾝﾀｻｲｸﾙはサドル調節可能だった。
そりゃひでぇな
親切な自転車屋だったら何も言わなくても利用者の身長に応じてサドルの高さを調節してくれるし
１日800円と安かったりするのに。
少なくとも米沢と会津若松駅のﾚﾝﾀｻｲｸﾙはサドル調節可能だった。
パス（Pass)をバス（BUS)と見間違えてた（＾＾；
ところで、このスレの住民は基本的に「乗り鉄」だと思うけど、
十和田観光電鉄では９月２０日に三沢発七百行きの臨時混合列車が走るので
日程が合えば乗るなり撮るなり（ｒｙ
８３レ ←ＥＤ３０１＋トラ３０１＋モハ３４０１
という豪華な編成だ。
ところで、このスレの住民は基本的に「乗り鉄」だと思うけど、
十和田観光電鉄では９月２０日に三沢発七百行きの臨時混合列車が走るので
日程が合えば乗るなり撮るなり（ｒｙ
８３レ ←ＥＤ３０１＋トラ３０１＋モハ３４０１
という豪華な編成だ。
>>203
距離が短すぎるから撮りに行く人の方が多い気がする
距離が短すぎるから撮りに行く人の方が多い気がする
205 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 11:59:54 ID:eV+fEOuB0
206 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 19:01:03 ID:EvV8/5ji0
いろいろな所にコピペ乙！
このパスで駅レンタカーを同時に使うとしたら、横手←→矢島、青森←→黒石、鶴岡←→荒砥の往復で私鉄も往復、廃線や未生線跡巡りがいいのだろうか。
210 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 15:26:17 ID:JDPiG7Or0
このパス買って(6000円)、レンタカー３日間借りて(14000円)、場所によっては駐車場代金払って…トータルいくらになるんだ？w
それなら最初から、レンタカー３日間のみ借りて(週末なら)高速1000円で各地に行って私鉄だけ乗ってくればいいんじゃないの？
そうしたらエリア外の津軽鉄道も乗ってこれるよね
それなら最初から、レンタカー３日間のみ借りて(週末なら)高速1000円で各地に行って私鉄だけ乗ってくればいいんじゃないの？
そうしたらエリア外の津軽鉄道も乗ってこれるよね
青春18きっぷのJRホテルの割引と似たようなものか
今の時代1泊3900円でも立派なのがあるし
今の時代1泊3900円でも立派なのがあるし
観光シーズンの土日の東北で、レンタカーの台数が充分にあるワケがない
>東北私鉄はどこも経営が厳しいから、支援目的で買うというのはどうだ。
いや、むしろ東北私鉄になんてこのフリー切符が売れてもスズメの涙くらいの
金しか入らないと思うけど。正規切符を買ってあげるほうがよっぽどいいよ。
ちなみに北海道&東日本パスもＩＧＲや青い森鉄道に入る金はスズメの涙。殆どの金はＪＲ東に入るらしい。
いや、むしろ東北私鉄になんてこのフリー切符が売れてもスズメの涙くらいの
金しか入らないと思うけど。正規切符を買ってあげるほうがよっぽどいいよ。
ちなみに北海道&東日本パスもＩＧＲや青い森鉄道に入る金はスズメの涙。殆どの金はＪＲ東に入るらしい。
214 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 19:39:00 ID:q3FjeZg00
>>213
だから何度も言うように、津軽パスでの津軽鉄道作戦が最強だって
十和田観光なら、三沢～三農高前とか
ゆり高原なら、羽後本荘～黒沢とか
本当に中途半端な区間のみ有効にして、残りの区間は別途運賃はらってもらう
（東北パスでも１枚うれたら５円とかもらう）
これが最強だっていうのに・・・
だから何度も言うように、津軽パスでの津軽鉄道作戦が最強だって
十和田観光なら、三沢～三農高前とか
ゆり高原なら、羽後本荘～黒沢とか
本当に中途半端な区間のみ有効にして、残りの区間は別途運賃はらってもらう
（東北パスでも１枚うれたら５円とかもらう）
これが最強だっていうのに・・・
215 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 21:27:47 ID:1sokHhNj0
津軽線，大湊線を乗り潰してきます
216 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 22:15:18 ID:dCU0lvq5O
とうほぐ行きたいねえ
218 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 20:15:46 ID:z7VjKEfE0
219 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 01:48:14 ID:cmNA4BjH0
このパスが売れることによって、東北のローカル私鉄に少しでも注目されれば、目的は達成できるではないか？
各社の売り上げは（このきっぷを使って乗りにきた客に対して記念切符などを販売するなどして）各社の努力ということで…。
各社の売り上げは（このきっぷを使って乗りにきた客に対して記念切符などを販売するなどして）各社の努力ということで…。
220 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 03:35:01 ID:WbggsnDF0
>>219
それなら首都圏でも買える体制にしないと・・・
それなら首都圏でも買える体制にしないと・・・
221 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 16:06:08 ID:cZW22vGs0
９／２１～９／２４ 会津まつり いよいよ開幕。
http://www.aizukanko.com/modules/festival/
９月２３日急遽決定！！
会津まつり藩侯行列 上杉景勝 【北村一輝】 さんのご出演が決定
http://local.election.ne.jp/kanke/9504.html
http://www.aizukanko.com/modules/festival/
９月２３日急遽決定！！
会津まつり藩侯行列 上杉景勝 【北村一輝】 さんのご出演が決定
http://local.election.ne.jp/kanke/9504.html
222 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 19:03:04 ID:Bryf1PJn0
>>222get!
223 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 00:10:17 ID:bdyH9oJO0
224 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 03:35:23 ID:cIjVi+LDO
はいはい関東人乙
もしこのきっぷが関東で買えるんだったら、仙台支社とか東北地域の収入が落ちてしまうだろ。
もしこのきっぷが関東で買えるんだったら、仙台支社とか東北地域の収入が落ちてしまうだろ。
>>221
一番最初の写真をぱっと見たら、バカ殿かと思った
一番最初の写真をぱっと見たら、バカ殿かと思った
226 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 05:57:31 ID:bdyH9oJO0
>>224
そういう見方もあるわけだね。会社内の事情による
そういう見方もあるわけだね。会社内の事情による
228 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 10:03:23 ID:i8A3Ks9E0
>>228
夜行バスとかヲタまみれになりそうな悪寒・・・
夜行バスとかヲタまみれになりそうな悪寒・・・
>>229
常識的に考えて、東北圏内の夜行バスは無いだろｗ
常識的に考えて、東北圏内の夜行バスは無いだろｗ
232 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 21:33:36 ID:t/3sLw33O
由利高原鉄道混んでる？
234 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 17:20:05 ID:POKckiW5O
今朝6時から乗り続けてカップルにしか遭遇しません。
花輪線では三時間ぶっ続けでいちゃいちゃされました
花輪線では三時間ぶっ続けでいちゃいちゃされました
235 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 17:30:21 ID:SvmzV/sCO
236 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 17:32:23 ID:SvmzV/sCO
津軽・大湊線乗りつぶして帰路途上
237 ：川崎市民：2009/09/20(日) 17:36:43 ID:WIf6E+/wO
今頃こんな切符出すな
アホボケカス氏ね
６月に出てたら、山形へサッカー観戦で遠征するついでに使えたのに
アホボケカス氏ね
６月に出てたら、山形へサッカー観戦で遠征するついでに使えたのに
238 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 08:10:10 ID:sHTYWNVHO
三日間一万円にして、特急券別買いで特急に乗れるようにしてほしい。
239 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 10:33:25 ID:beD/LvjJ0
１８きっぷスレと同じことを書かない
240 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 16:39:46 ID:Chmk0g2XO
岩泉線衝撃の乗車率
>>240
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
242 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 18:22:21 ID:Rka0KrKw0
５日間２万円にして、特急券別買いで特急に乗れるようにしてほしい。
243 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 18:30:17 ID:Chmk0g2XO
244 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 19:08:09 ID:dcUO8pL00
これってツンデレパスと違って連休だからって特別措置ないんだってな
明日から仙台入りして使うつもりだったのに残念だわ
明日から仙台入りして使うつもりだったのに残念だわ
245 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 19:12:58 ID:2Pnj/7D9O
明日からでも使えます
246 ：244：2009/09/21(月) 19:15:05 ID:dcUO8pL00
え、まじで！？
さっき立川駅行って、仙台まで鉄電かけてもらって確認したら
金土日または土日月じゃないとだめだと言われたぞorz
せっかくとれた東北急行キャンセルしちまったし・・・
さっき立川駅行って、仙台まで鉄電かけてもらって確認したら
金土日または土日月じゃないとだめだと言われたぞorz
せっかくとれた東北急行キャンセルしちまったし・・・
247 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 19:20:44 ID:xCnEtXLFO
>>246
利用要項に
＞なお、９月１８日～9 月28 日
及び10 月３０日～2009 年11 月3 日は
曜日に関係なく連続する３日間利用可能
とある。なので、23(水)～25(金)という利用パターンもできる。
利用要項に
＞なお、９月１８日～9 月28 日
及び10 月３０日～2009 年11 月3 日は
曜日に関係なく連続する３日間利用可能
とある。なので、23(水)～25(金)という利用パターンもできる。
248 ：244：2009/09/21(月) 19:47:28 ID:dcUO8pL00
すっかり騙された
新幹線で仙台に向かわざるを得ないな
束、焼け太りかよ
新幹線で仙台に向かわざるを得ないな
束、焼け太りかよ
249 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 20:23:09 ID:sHTYWNVHO
あー昨日か。勘違いした。スレ汚しすまん。
252 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 21:31:38 ID:beD/LvjJ0
>>240
昨日の快速しもきたも、下北まで脅威の乗車率だた
昨日の快速しもきたも、下北まで脅威の乗車率だた
253 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 21:46:27 ID:2Pnj/7D9O
今日のさんりくトレイン北山崎号は立ち席が出てたよちなみに俺は気仙沼06:10発の大船渡線一ノ関行きに乗り遅れ盛05:47発の大船渡線一ノ関行きに一本ずらしてやまびこ41号でワープして何とか間に合いましたｗｗｗ
をたアホ！
目障り！
まっ運行妨害するな！
目障り！
まっ運行妨害するな！
リアス北-南直通列車人大杉
どうやらツアーに巻き込まれたようだ
どうやらツアーに巻き込まれたようだ
257 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 08:00:37 ID:lSDagzylO
9/22の様子
八戸 07:12～09:02久慈 ６～７割
久慈09:12～13:01盛 北線が人大杉
盛13:17～14:18気仙沼 人大杉
気仙沼14:33～16:37小牛田 まったり
ちなみに気仙沼マークないけどキオスクで駅弁売ってる
八戸 07:12～09:02久慈 ６～７割
久慈09:12～13:01盛 北線が人大杉
盛13:17～14:18気仙沼 人大杉
気仙沼14:33～16:37小牛田 まったり
ちなみに気仙沼マークないけどキオスクで駅弁売ってる
259 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 16:37:20 ID:HAivRoaT0
三連休パスと東北ローカルパスのダブルパンチかな
260 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 16:54:15 ID:Z5RQrgE+O
俺も盛岡～宮古～久慈～八戸乗ったけど、連休中は山田線と三陸鉄道は結構混んだみたいだね。
>>253に乗る予定で指定買ったのにのに乗り遅れたorz
後続の快速リアスは立ち客がいました。
リゾートしらかみもかなり混んでたけど、ウエスパ椿山以南は結構空いてたよ。
秋田から奥羽本線乗ったけど、奥羽線は2両なのにかなり空いてて以外だった。
>>253に乗る予定で指定買ったのにのに乗り遅れたorz
後続の快速リアスは立ち客がいました。
リゾートしらかみもかなり混んでたけど、ウエスパ椿山以南は結構空いてたよ。
秋田から奥羽本線乗ったけど、奥羽線は2両なのにかなり空いてて以外だった。
このきっぷ、利用可能３日間の初日しか発売しないのが、使えないなあ
264 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 13:10:23 ID:UA1UYJo6O
848:名無しでGO! :2009/09/26(土) 12:42:49 ID:w02SeHbw0
青森６：１２→弘前６：５３
弘前６：５９→大館７：４０
大館８：０６→秋田９：４５ 快速
秋田９：５０→羽後本庄１０：３３
羽後本荘１０：５０→矢島１１：２９ 由利高原鉄道
矢島１１：５２→羽後本荘１２：３１ 由利高原鉄道
羽後本荘１２：５５→酒田１３：５６
酒田１４：００→新庄１４：５１ 快速最上川
新庄１４：５６→仙台１７：３７ 快速リゾートみのり
仙台１８：０４→福島１９：２８
福島１９：４５→黒磯２１：４７
黒磯２１：５３→宇都宮２２：４１
宇都宮２２：４２→大宮２３：５７
大宮２３：５８→東京０：４８ 京浜東北線
青森６：１２→弘前６：５３
弘前６：５９→大館７：４０
大館８：０６→秋田９：４５ 快速
秋田９：５０→羽後本庄１０：３３
羽後本荘１０：５０→矢島１１：２９ 由利高原鉄道
矢島１１：５２→羽後本荘１２：３１ 由利高原鉄道
羽後本荘１２：５５→酒田１３：５６
酒田１４：００→新庄１４：５１ 快速最上川
新庄１４：５６→仙台１７：３７ 快速リゾートみのり
仙台１８：０４→福島１９：２８
福島１９：４５→黒磯２１：４７
黒磯２１：５３→宇都宮２２：４１
宇都宮２２：４２→大宮２３：５７
大宮２３：５８→東京０：４８ 京浜東北線
>>258
漏れも9/22に本八戸からその工程で乗り鉄しようとした。しかし、本八戸到着時点で海側どころか山側のボックスも空はなかった。で、ほとんどの乗客が終点まで乗り通した。
久慈到着時点で接続の三陸鉄道２両のボックスも誰かしたら座ってる状態だった。そこに八戸線３両からの乗換え客が加わるのでカオス決定。
この時点で嫌気がさしたのでＪＲバスで二戸に抜けました。
>>257
通常の11月の土日なら大丈夫だと思う。久慈での三陸鉄道乗換は、３両編成の２両目後扉が乗換え階段至近。
漏れも9/22に本八戸からその工程で乗り鉄しようとした。しかし、本八戸到着時点で海側どころか山側のボックスも空はなかった。で、ほとんどの乗客が終点まで乗り通した。
久慈到着時点で接続の三陸鉄道２両のボックスも誰かしたら座ってる状態だった。そこに八戸線３両からの乗換え客が加わるのでカオス決定。
この時点で嫌気がさしたのでＪＲバスで二戸に抜けました。
>>257
通常の11月の土日なら大丈夫だと思う。久慈での三陸鉄道乗換は、３両編成の２両目後扉が乗換え階段至近。
>>257
八戸7:12発乗るならホーム早めにいったほうがいいよ
海側（進行方向左）のボックスからどんどん埋まるから
本八戸から乗るなら早起きして6:14発の上りで一旦八戸に戻る
八戸では駅弁買ったりドトールでコーヒー飲んだりして時間をつぶす
八戸7:12発乗るならホーム早めにいったほうがいいよ
海側（進行方向左）のボックスからどんどん埋まるから
本八戸から乗るなら早起きして6:14発の上りで一旦八戸に戻る
八戸では駅弁買ったりドトールでコーヒー飲んだりして時間をつぶす
267 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 00:24:52 ID:EJNyI6PlO
利用者少ないの？
268 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 10:19:50 ID:X2ry290V0
だって発売日が金曜と土曜って限定されてるから
日曜日に売ってくれないかな
私はリスク覚悟でも買うから
(「(日・月)２日間」利用で6000円でも俺に売ってくれぇ)
でも、もう少ししたら「北東北ローカルパス(青森・秋田・岩手)」と「南東北ローカルパス(宮城・山形・福島)」に分割して
売られそうな気がする…いや、嘘だけどw(小さな旅ホリデーパスとの兼ね合い上、２日間4500円程度か？…だから嘘だってぇの)
日曜日に売ってくれないかな
私はリスク覚悟でも買うから
(「(日・月)２日間」利用で6000円でも俺に売ってくれぇ)
でも、もう少ししたら「北東北ローカルパス(青森・秋田・岩手)」と「南東北ローカルパス(宮城・山形・福島)」に分割して
売られそうな気がする…いや、嘘だけどw(小さな旅ホリデーパスとの兼ね合い上、２日間4500円程度か？…だから嘘だってぇの)
269 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 16:23:21 ID:+mEjdWP5O
↑何言ってんのこいつ？
270 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 19:48:10 ID:P2QQzzcz0
発売日は限定されてないよ
俺は９月９日（水）に買った。
９月１２、１３、１４の３日間指定。
実際使用したのは１３、１４の２日間のみ。
俺は９月９日（水）に買った。
９月１２、１３、１４の３日間指定。
実際使用したのは１３、１４の２日間のみ。
271 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 23:32:48 ID:WXgVeqQ1O
漏れもそう思う。
し尺死国のバースデーきっぷも有効期間は「連続する3日間」だけど
2日間しか使ったことないし。
し尺死国のバースデーきっぷも有効期間は「連続する3日間」だけど
2日間しか使ったことないし。
273 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 22:23:17 ID:pDprOK950
五能線と秋田内陸を１日で乗りつぶす
274 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 08:49:53 ID:G9YkIxr/O
保守
先週末「みのり(下レのみ）」乗ったけど、仙台からはあんま居なくて
殆どが新幹線で古川→鳴子温泉だった。
今週末は石巻線で「SL」だから、余計に乗らないだろうな。
ちなみに、SLも復路は万石浦の夕陽に早過ぎなスジだし
紅葉もまだだから稲刈終わってない所で観るのがいいかも(佳景山とか)
殆どが新幹線で古川→鳴子温泉だった。
今週末は石巻線で「SL」だから、余計に乗らないだろうな。
ちなみに、SLも復路は万石浦の夕陽に早過ぎなスジだし
紅葉もまだだから稲刈終わってない所で観るのがいいかも(佳景山とか)
じゃあ私は敢えて空いてて快適な「みのり」をチョイスしよう
今週末は三連休ですが何か。
278 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 22:32:27 ID:/YQwzxzzO
５日分で１００００円にしてほしい。連続でなく
279 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 22:34:24 ID:rlrQHgJaO
私はこがねに乗る
280 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 07:26:33 ID:HN5maTDd0
乞食が言う企業努力(笑)
乞食は甘やかすとつけあがるからな。
乞食は甘やかすとつけあがるからな。
281 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 08:46:25 ID:XBuQAhS/0
乗車中って退屈で寝るしかないよね。
ふと、「ほかにやるべきことあるだろ?」と我にかえったりする
ふと、「ほかにやるべきことあるだろ?」と我にかえったりする
まだどうなるか判らんが三連休「みのり(下ﾚのみ）」空席照会状況
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/vacancy/Vacancy.html
仙台 → 古川：○ △ ○
古川 → 鳴子：Ｘ Ｘ ○ （鳴子＝鳴子温泉。略表記）
鳴子 → 新庄：○ ○ ○
△表記が具体的に何席からかは良く判らんのだが
先週△表字で窓口氏に聞いたら「残席9」だったから
△は残15とか位の目安なのかな？…とも思ってみたり
>>278
「束」今年度大幅減収確定だから、また何か出すかもしれん
って言うか早急にそうしないとマズイと思われ
この切符自体は東北支社主導でのETC対抗策の筈だし
>>281
寝るのも大事だと思うけどね
退屈な客に話の肴にされるのは正直鬱陶しい時も有るが
オバチャンとかお菓子とかくれたりするからそれはそれで何かいい
逆もまた真なりなんだが
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/vacancy/Vacancy.html
仙台 → 古川：○ △ ○
古川 → 鳴子：Ｘ Ｘ ○ （鳴子＝鳴子温泉。略表記）
鳴子 → 新庄：○ ○ ○
△表記が具体的に何席からかは良く判らんのだが
先週△表字で窓口氏に聞いたら「残席9」だったから
△は残15とか位の目安なのかな？…とも思ってみたり
>>278
「束」今年度大幅減収確定だから、また何か出すかもしれん
って言うか早急にそうしないとマズイと思われ
この切符自体は東北支社主導でのETC対抗策の筈だし
>>281
寝るのも大事だと思うけどね
退屈な客に話の肴にされるのは正直鬱陶しい時も有るが
オバチャンとかお菓子とかくれたりするからそれはそれで何かいい
逆もまた真なりなんだが
今日から利用、台風が早めに抜けたので上野から各駅で乗り込み予定を
夜行バスで一気に仙台乗り込みに変更。福島まで戻ってアジャストします。
夜行バスで一気に仙台乗り込みに変更。福島まで戻ってアジャストします。
しかし、駅員さんの認知度が低いきっぷだな。
ここまで４駅できっぷ見せたがきっぷ買った仙台駅を含め、一様に？状態になるとはｗ
ここまで４駅できっぷ見せたがきっぷ買った仙台駅を含め、一様に？状態になるとはｗ
このきっぷって実際のところ…売れてるのか？
石巻駅でＳＬホエールの試運転が止まってたよ。あと、女川港辺りは水没してた。
いろいろのんびりしなければ、全私鉄完乗りはできそうだけど、
自分は阿武急、飯坂線、秋田内陸、弘南線、三鉄2本だけになるね。
いろいろのんびりしなければ、全私鉄完乗りはできそうだけど、
自分は阿武急、飯坂線、秋田内陸、弘南線、三鉄2本だけになるね。
この切符が12月以降も継続発売される事を願うよ
この切符一枚(３日間)で私鉄の設定路線全線制覇？
そんなに慌てて行っても楽しめないし２回か３回に
分けてゆっくり楽しむ事にしよう
この切符一枚(３日間)で私鉄の設定路線全線制覇？
そんなに慌てて行っても楽しめないし２回か３回に
分けてゆっくり楽しむ事にしよう
中国も対抗しております
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2009/10/09/20091009_chugokunorihoudai.pdf
と言ってもＪＲ西日本だけだが
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2009/10/09/20091009_chugokunorihoudai.pdf
と言ってもＪＲ西日本だけだが
>>284
車窓の面白さがわかるのは一部だったりするからな
車窓の面白さがわかるのは一部だったりするからな
>>289
しかもJR西日本の悪い癖で2人以上縛り
しかもJR西日本の悪い癖で2人以上縛り
別に２人からは悪いことではない
293 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 03:33:26 ID:u+u0cC6k0
智頭急とか乗れないんじゃ意味ないじゃん
294 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 04:45:43 ID:DmsqlJupO
てか西のローカル線は東以上に本数少ない、保守工事で代行無しじゃ使い勝手悪すぎる。
おっと、スレチスマソ
おっと、スレチスマソ
一人客は客にあらず カモでしかない ＞西
296 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 15:44:22 ID:VROUqbZBO
秋田内陸って磐越西線みたいに景色良さそうだな
なんとなく田沢湖線ではなく花輪線に乗ってしまったので、
秋田内陸は乗らず大鰐線とIGR一部に乗ったことになる。
弘南はどっちも駅員さんの反応がよくないのが気になる、、、
今日になって、これで移動してるらしき人が増えてきた印象がある。
秋田内陸は乗らず大鰐線とIGR一部に乗ったことになる。
弘南はどっちも駅員さんの反応がよくないのが気になる、、、
今日になって、これで移動してるらしき人が増えてきた印象がある。
ふむ、いい傾向だ！
★仙石線103系「ありがとう運転」決定
http://www.jr-sendai.com/doc/20091009144557.pdf
ローカルパスで乗れるのは
10/16(金)朝の通勤時間帯(運行する確証なし）が在れば
4日連続(土日は石巻まで両日1往復。HM付は土日月の3日）になる予定
（月曜は「あおば通-東塩釜」のみ。HM付）
（金曜が現在の運用と同じなら月曜に同じ。走ればだけど）
自走ラストラン：10/21（水）区間月曜に同じ（火曜もHM付）
http://www.jr-sendai.com/doc/20091009144557.pdf
ローカルパスで乗れるのは
10/16(金)朝の通勤時間帯(運行する確証なし）が在れば
4日連続(土日は石巻まで両日1往復。HM付は土日月の3日）になる予定
（月曜は「あおば通-東塩釜」のみ。HM付）
（金曜が現在の運用と同じなら月曜に同じ。走ればだけど）
自走ラストラン：10/21（水）区間月曜に同じ（火曜もHM付）
なんか、確実にこれで旅してそうな人が増えた。
こっちは最終日（明日は鉄道の日で東京に戻る。ついでに実費で長井線もちょっとだけ乗ってみる予定）
だが３連休でこれ使ってる人を旅まっ盛だもんね。
若干ルート選択のミスがあったが満足。天気もよかったし。
こっちは最終日（明日は鉄道の日で東京に戻る。ついでに実費で長井線もちょっとだけ乗ってみる予定）
だが３連休でこれ使ってる人を旅まっ盛だもんね。
若干ルート選択のミスがあったが満足。天気もよかったし。
ヲッカ負けた
302 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 21:01:04 ID:v1PNx3vp0
車窓で観光(笑)
>>295だから西は大馬鹿なんだよｗ
使い終わりましたよ。
１仙台～槻木～梁川…梁川きぼうの森公園前～福島～花水坂…飯坂温泉～福島～仙台～あおば通～高城町…松島海岸～石巻～浦宿…女川～小牛田～一ノ関～盛岡
２ 盛岡～横間…荒屋新町～大館～大鰐～中央弘前…弘前～田舎館…黒石（バス）青森～浅虫温泉～八戸～久慈
３ 久慈～宮古…磯鶏～宮古～釜石～恋し浜…甫嶺～盛～一ノ関（やまびこ）古川～鳴子温泉～新庄～山形
2日目は盛岡から角館弘前鹿角花輪回りで最後宮古辺りに出られていればベストだったかも。
１仙台～槻木～梁川…梁川きぼうの森公園前～福島～花水坂…飯坂温泉～福島～仙台～あおば通～高城町…松島海岸～石巻～浦宿…女川～小牛田～一ノ関～盛岡
２ 盛岡～横間…荒屋新町～大館～大鰐～中央弘前…弘前～田舎館…黒石（バス）青森～浅虫温泉～八戸～久慈
３ 久慈～宮古…磯鶏～宮古～釜石～恋し浜…甫嶺～盛～一ノ関（やまびこ）古川～鳴子温泉～新庄～山形
2日目は盛岡から角館弘前鹿角花輪回りで最後宮古辺りに出られていればベストだったかも。
305 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 11:01:49 ID:i/0ZIFGv0
もっと(話題的に)盛り上がっていい切符なんだけどねぇ、これ。
306 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 17:33:49 ID:d8KY2VApO
津軽鉄道が加入しなかったのはストーブ列車にマニアが乱入するのを恐れた？
>>305
このスレが過疎っているのは、あれこれ文句つけるエリア外の関東人を排除したから。
このスレが過疎っているのは、あれこれ文句つけるエリア外の関東人を排除したから。
308 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 19:47:29 ID:1K1ea8ZxO
今福島着いたんだが終点から何故か折り返ししないで黒磯行きになった。直通運転じゃ駄目なのかね？
>>306
それが心配なら、津軽フリーパス同様、除外すればいいだけの話。
それが心配なら、津軽フリーパス同様、除外すればいいだけの話。
喜多方駅のみどりの窓口で購入、すぐに米沢駅レンタカー営業所に初日の割引予約電話を入れたが、どちらの担当者も切符の名前を数回聞き返してきたな。
駅構内に「日中線」ありし日のモノクロ写真を使ったポスターがあって、廃線跡をサイクリングして熱塩温泉へ行ってみたくなった。
駅構内に「日中線」ありし日のモノクロ写真を使ったポスターがあって、廃線跡をサイクリングして熱塩温泉へ行ってみたくなった。
312 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 22:03:45 ID:lJjE8GqD0
この切符って金曜日の朝に緑の窓口に行って
その日から3日間で
っていう買い方できるの？
その日から3日間で
っていう買い方できるの？
313 ：名無しでGO!：2009/10/14(水) 22:19:17 ID:lJjE8GqD0
出来るみたいだ、自己解決した
そんじゃ今週末紅葉を見に行ってきます
そんじゃ今週末紅葉を見に行ってきます
>>311
廃線跡は喜多方側の平野部しか残ってないから、熱塩温泉への勾配道路をサイクリングするのは止めた方がイイ。
廃線跡は喜多方側の平野部しか残ってないから、熱塩温泉への勾配道路をサイクリングするのは止めた方がイイ。
316 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 08:00:23 ID:iT2+jifQ0
>>314
ラーメンフェスタのついでに軽い気持ちで行って会津村松付近で断念したわｗ
ラーメンフェスタのついでに軽い気持ちで行って会津村松付近で断念したわｗ
10～12とこのきっぷを使い、そのまま鉄道の日記念きっぷとつなげて利用した。
ぽつぽつ紅葉も始まっており東北を満喫できて楽しかった。
12日の八戸発うみねこが一般車両になっていた点だけは残念。
ぽつぽつ紅葉も始まっており東北を満喫できて楽しかった。
12日の八戸発うみねこが一般車両になっていた点だけは残念。
320 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 06:47:47 ID:0xJgNrYXO
321 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 15:20:31 ID:IAbmUL6x0
エリア内に住んでるなら当日買ってすぐスタートとか
(窓口が開いてないなら)前売り買っておくとかできるけど。
他地区だとなかなか買えないものねぇ
(窓口が開いてないなら)前売り買っておくとかできるけど。
他地区だとなかなか買えないものねぇ
>>321
[中略]…主な旅行会社へ（一部お取扱いしていない箇所もあります）
どこか知らんが取寄してくれないのか聞いてみ
あと主要駅前に着く夜行バス(朝着)なら、窓口とっくに開いとるぞ
http://www.jreast.co.jp/estation/midori/
[中略]…主な旅行会社へ（一部お取扱いしていない箇所もあります）
どこか知らんが取寄してくれないのか聞いてみ
あと主要駅前に着く夜行バス(朝着)なら、窓口とっくに開いとるぞ
http://www.jreast.co.jp/estation/midori/
秋田方面を攻めるついでに山形を巡るプラン立てようとしたんだが奥羽線の接続の悪さにﾜﾛﾀ
朝の秋田始発を逃すと「便利で快適な新幹線をご利用ください」状態とは。
朝の秋田始発を逃すと「便利で快適な新幹線をご利用ください」状態とは。
>>324
秋田人は山形なんぞ行かないってw（逆もだけどね）
どう言うプランか知らんが南東北と北東北は別けて考えないとな
（宮城-岩手のみ高速バス(予約不要)多いからワープ可）
バスワープ用に路線図だけ[PDF]
http://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/puresu/jk090918.pdf
ちょっと拡大しないと見辛いんだが
本荘（秋田県南）→酒田/鶴岡で(山形)は線で繋がってるんだが
乗車/降車いずれかの専用区間なので、秋田-山形の利用は不可
だけど、奥羽本線でなく羽越本線で酒田/鶴岡に出られれば
山形駅までのバスは在るから、使うんならそれ位しかない
若しくは秋田市などから最終の仙台行きに乗って翌朝仙山線で再スタート
但、ここでも奥羽線(山形線）のダイヤに苦しむ事になるw
秋田人は山形なんぞ行かないってw（逆もだけどね）
どう言うプランか知らんが南東北と北東北は別けて考えないとな
（宮城-岩手のみ高速バス(予約不要)多いからワープ可）
バスワープ用に路線図だけ[PDF]
http://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/puresu/jk090918.pdf
ちょっと拡大しないと見辛いんだが
本荘（秋田県南）→酒田/鶴岡で(山形)は線で繋がってるんだが
乗車/降車いずれかの専用区間なので、秋田-山形の利用は不可
だけど、奥羽本線でなく羽越本線で酒田/鶴岡に出られれば
山形駅までのバスは在るから、使うんならそれ位しかない
若しくは秋田市などから最終の仙台行きに乗って翌朝仙山線で再スタート
但、ここでも奥羽線(山形線）のダイヤに苦しむ事になるw
326 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 23:37:51 ID:Bn+yu+OjO
連休前保守
327 ：名無しでGO!：2009/11/01(日) 08:21:56 ID:S/sx9ZleO
ほす
オーラスに使う予定
いまから楽しみwwww
いまから楽しみwwww
330 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 20:28:35 ID:scoG5Det0
もしかしてこれでおとぎ街道号は乗れない？
>>330
問題なく乗れるんだが？(･･;)
あ、只の「快速列車」ってのが判りにく過ぎんのかw
http://ekikara.jp/newdata/detail/1301142/2816.htm
JR区間のみ(仙台-槻木)「全席指定」だから「指定席券」買ってちょ
阿武Ｑ線内は全席自由席だし、ノリホ切符でも乗れるよ
あと「クロハ（半室G車。仙台寄先頭。4輌編成）」は
「G席」設定なし（今回も関係者控室になってる筈だから）
ちなみに、仙台支社の写真は運転席上にヘッドライトない「K40」なのに
2灯乗ってる「K60」の写真になってるのは許せんw
◆[見るだけ] 11/7・8（2日連続運転。米坂線）
「おもいでの急行べにばな」キハ28＋58（国鉄色。予定）
新潟→(中略）→13:11米沢14:12→(中略)→新潟
今泉（F長井線:乗換駅）でも5分位は見れた筈（詳細:DJ誌参照）
問題なく乗れるんだが？(･･;)
あ、只の「快速列車」ってのが判りにく過ぎんのかw
http://ekikara.jp/newdata/detail/1301142/2816.htm
JR区間のみ(仙台-槻木)「全席指定」だから「指定席券」買ってちょ
阿武Ｑ線内は全席自由席だし、ノリホ切符でも乗れるよ
あと「クロハ（半室G車。仙台寄先頭。4輌編成）」は
「G席」設定なし（今回も関係者控室になってる筈だから）
ちなみに、仙台支社の写真は運転席上にヘッドライトない「K40」なのに
2灯乗ってる「K60」の写真になってるのは許せんw
◆[見るだけ] 11/7・8（2日連続運転。米坂線）
「おもいでの急行べにばな」キハ28＋58（国鉄色。予定）
新潟→(中略）→13:11米沢14:12→(中略)→新潟
今泉（F長井線:乗換駅）でも5分位は見れた筈（詳細:DJ誌参照）
あ、停車時刻 間違ってた orz
[誤]→13:11米沢14:12→
[正]→13:12米沢14:33→
訂正ついでに、JR北山形駅から15分位歩けば行ける
「そば 30分食べ放題 1000円(11/15～25は800円）」の店も書いとくわ
「そば処や久志」（11時～昼休なし。土:20時/日:16時まで）
http://www.soba-yakushi.com/
「新そばまつり」は先週先々週末で終わったってのも有るけど
「駅近グルメ」ネタって事で
[誤]→13:11米沢14:12→
[正]→13:12米沢14:33→
訂正ついでに、JR北山形駅から15分位歩けば行ける
「そば 30分食べ放題 1000円(11/15～25は800円）」の店も書いとくわ
「そば処や久志」（11時～昼休なし。土:20時/日:16時まで）
http://www.soba-yakushi.com/
「新そばまつり」は先週先々週末で終わったってのも有るけど
「駅近グルメ」ネタって事で
334 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 22:47:18 ID:Fm1p8+szO
>>334
ｽﾏﾝ。>>333が正解。阿武ＱのPDFまで見てなかったorz
http://www.abukyu.co.jp/event/pdf/burari.pdf
去年はこの切符なかったけど、毎月第1日曜のﾌﾘｰ切符(1日ﾉﾘﾎ）
そのまま使えたから、この切符に規制掛けてくると思ってなかったw
（やっぱこの切符で乗られてしまうと大損なんだな）
[参]ttp://mori-takiuchi.jugem.jp/?eid=516
結局JR区間は「あぶＱ」の制限とは無関係だから
仙台-槻木だけ「指定席券」買えば乗れるだけ（乗る意味ないけどw）
と書いても今日で終わりだな
ｽﾏﾝ。>>333が正解。阿武ＱのPDFまで見てなかったorz
http://www.abukyu.co.jp/event/pdf/burari.pdf
去年はこの切符なかったけど、毎月第1日曜のﾌﾘｰ切符(1日ﾉﾘﾎ）
そのまま使えたから、この切符に規制掛けてくると思ってなかったw
（やっぱこの切符で乗られてしまうと大損なんだな）
[参]ttp://mori-takiuchi.jugem.jp/?eid=516
結局JR区間は「あぶＱ」の制限とは無関係だから
仙台-槻木だけ「指定席券」買えば乗れるだけ（乗る意味ないけどw）
と書いても今日で終わりだな
やっぱり冬季の発売はないのかね？
まぁ、夏場と違って、冬場は車での旅行を控える人も少なくないから、
あえて割引きっぷ企画する必要もないのかもしれないが。
まぁ、夏場と違って、冬場は車での旅行を控える人も少なくないから、
あえて割引きっぷ企画する必要もないのかもしれないが。
337 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 10:37:02 ID:75G0gdxHO
会津鉄道で使ったら車掌にマジマジ凝視され、
阿武急で使ったら委託？駅員に「これJRのきっぷじゃ？」みたいなこと言われ…。
JR以外は認知薄すぎだよ。
紅葉シーズン被せたのにあんまり売れてないのかな。
阿武急で使ったら委託？駅員に「これJRのきっぷじゃ？」みたいなこと言われ…。
JR以外は認知薄すぎだよ。
紅葉シーズン被せたのにあんまり売れてないのかな。
これっきりになりそうな雰囲気だから記念に一回買って乗るかｗ
冬場だと車の利用控えるのか…
だから高速バス乗り放題の東北おトクパスが出てきたんだな
12月以降も設定あったら「ローカル線パス」と「おトクパス」を併用して東北を大満喫出来たのに
だから高速バス乗り放題の東北おトクパスが出てきたんだな
12月以降も設定あったら「ローカル線パス」と「おトクパス」を併用して東北を大満喫出来たのに
340 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 14:38:15 ID:75G0gdxHO
ツーデーパスにしてもこれにしても、
ある程度の期間続けないと定着しないような。
ある程度の期間続けないと定着しないような。
341 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 17:45:45 ID:eDaiJsgU0
継続？まあ無理だろうな
普通列車限定とはいえ「今までの運賃は何だったの？」と言うくらいの
根底を覆したバーゲン価格だもの
高速1000円が開始されて「急遽作ってみました。これでどうでしょう」と
いう感じの間に合わせ商品だもの、これ
この切符(あとツーデーパスも)私鉄各社の分配金なんか微々たるモンでしょう
普通列車限定とはいえ「今までの運賃は何だったの？」と言うくらいの
根底を覆したバーゲン価格だもの
高速1000円が開始されて「急遽作ってみました。これでどうでしょう」と
いう感じの間に合わせ商品だもの、これ
この切符(あとツーデーパスも)私鉄各社の分配金なんか微々たるモンでしょう
343 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 20:43:01 ID:75G0gdxHO
>>341
でも高速1000円が続く限りは何か対策しないとマズイのでは？
また違う趣向のきっぷを春ごろ出すなら、
同じルールのきっぷの方がわかりやすいわけで。
>>342
始発駅はまずまずスムーズなんだけど、途中下車した駅なんかだと見慣れてない駅員が多かった。
やっぱり北に行く人が多いのかもね。
だけど会津鉄道をじっくり乗り倒すにはいい機会だった。
でも高速1000円が続く限りは何か対策しないとマズイのでは？
また違う趣向のきっぷを春ごろ出すなら、
同じルールのきっぷの方がわかりやすいわけで。
>>342
始発駅はまずまずスムーズなんだけど、途中下車した駅なんかだと見慣れてない駅員が多かった。
やっぱり北に行く人が多いのかもね。
だけど会津鉄道をじっくり乗り倒すにはいい機会だった。
何か珍しく急に進んでて驚いたw
まぁ継続なんかしないよ。元々ETC対抗策なんだし
東北支社のやっつけ企画じゃ新潟DCには邪魔なだけだし
関東圏の客を乗せたいなら土日か三連休のオプションで組み込むか
ツンデレパスのエリア拡大にして南東北と北東北は分けるべき
紅葉シーズンの客を京都や日光に持って行かれる前に
天地人効果以外で客を呼べなかった集客力では乗りに来ないの当然だって
あと12月からの高速バス乗り放題も効果有るとは思えない
本数無い、時間偏ってる、夜行なんかないし
根本的に雪国の道路事情舐めとるとしか（南東北の太平洋側は除くが）
18や北東に絡めたとしてもメリット薄過ぎだろ
まぁ継続なんかしないよ。元々ETC対抗策なんだし
東北支社のやっつけ企画じゃ新潟DCには邪魔なだけだし
関東圏の客を乗せたいなら土日か三連休のオプションで組み込むか
ツンデレパスのエリア拡大にして南東北と北東北は分けるべき
紅葉シーズンの客を京都や日光に持って行かれる前に
天地人効果以外で客を呼べなかった集客力では乗りに来ないの当然だって
あと12月からの高速バス乗り放題も効果有るとは思えない
本数無い、時間偏ってる、夜行なんかないし
根本的に雪国の道路事情舐めとるとしか（南東北の太平洋側は除くが）
18や北東に絡めたとしてもメリット薄過ぎだろ
345 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 23:00:33 ID:Coyq3YSaP
先日、この切符でおどぎ街道号乗れなくて、阿武急に散々クレームつけてきた。
おかげで切符の半日分無駄にしたようなもんだよ。
切符の説明書の説明だと完全に乗れる列車種別だし、おどぎ街道号のJR区間は乗れるのに乗れないとか酷すぎるだろ…
おまけに阿武Qの社員はこれで乗れるの角田まででしょ？とかぬかしあがるしｗ
ちゃんとこの切符を把握してた三陸鉄道と比べて阿武Qの対応は酷すぎでした。
おかげで切符の半日分無駄にしたようなもんだよ。
切符の説明書の説明だと完全に乗れる列車種別だし、おどぎ街道号のJR区間は乗れるのに乗れないとか酷すぎるだろ…
おまけに阿武Qの社員はこれで乗れるの角田まででしょ？とかぬかしあがるしｗ
ちゃんとこの切符を把握してた三陸鉄道と比べて阿武Qの対応は酷すぎでした。
346 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 23:02:18 ID:mfEnPMDyO
347 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 23:05:08 ID:Coyq3YSaP
区間の話は阿武急の社員が悪い。
だがおとぎ街道号はあんたのチェック不足なだけ。
>>335にも普通乗車券かおとぎ街道乗車券のみ可能って書いてある。
おそらく駅のチラシにも書いてあるだろう。
あんたがやったことは18で新幹線のせろってのと一緒。
なんでJR以外の会社まで18ルールだと決め付けてるんだよ。
だがおとぎ街道号はあんたのチェック不足なだけ。
>>335にも普通乗車券かおとぎ街道乗車券のみ可能って書いてある。
おそらく駅のチラシにも書いてあるだろう。
あんたがやったことは18で新幹線のせろってのと一緒。
なんでJR以外の会社まで18ルールだと決め付けてるんだよ。
349 ：名無しでGO!：2009/11/11(水) 18:34:00 ID:rDRCm78SP
>>348
決めつけて居るもなにも、切符の案内に書いてないわけだがｗ
急行もりよしのような例外が存在するなら、東北ローカル線パスの説明の所に記載しなきゃいけないのが当然の話だろう
それを怠って開き直っている阿武Qが悪い
決めつけて居るもなにも、切符の案内に書いてないわけだがｗ
急行もりよしのような例外が存在するなら、東北ローカル線パスの説明の所に記載しなきゃいけないのが当然の話だろう
それを怠って開き直っている阿武Qが悪い
350 ：名無しでGO!：2009/11/11(水) 18:39:04 ID:rDRCm78SP
しかも東仙台支社のページでこのように紹介され、みのりやふかひれ号と並んで載っている。
これで阿武Qは阿武Qのルールですから！って主張するならJR側にも予め通達する必要があるだろｗ
http://www.jr-sendai.com/traininfo/
これで阿武Qは阿武Qのルールですから！って主張するならJR側にも予め通達する必要があるだろｗ
http://www.jr-sendai.com/traininfo/
351 ：名無しでGO!：2009/11/11(水) 18:56:06 ID:YCgo132VO
元気だな
352 ：名無しでGO!：2009/11/11(水) 23:16:59 ID:HfLlKg420
353 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 00:39:13 ID:3okq6WT6P
こんな基地外を相手にしなきゃいけない駅員さんって気の毒だなー
臨時までいちいち説明してらんないだろ
乗車券ないと乗れないのに乗せろとかまじモンペとかと一緒だわー
乗車券ないと乗れないのに乗せろとかまじモンペとかと一緒だわー
356 ：名無しでGO!：2009/11/13(金) 02:38:25 ID:tnUNkS870
ラスト3週 残り6回アゲ
臨時がダメならそう書いておけ
例えて言うなら、卵1パック10円ってチラシに載ってたから買いに行ったのに、
店頭で1人1パックまでと言われるようなものだ。
例えて言うなら、卵1パック10円ってチラシに載ってたから買いに行ったのに、
店頭で1人1パックまでと言われるようなものだ。
358 ：名無しでGO!：2009/11/13(金) 12:16:59 ID:NsR10IjUO
まあ、落ち着け。
俺は今日から使い始めた。
3日間で東北の有効3セク私鉄を乗り潰す。
今、赤湯を発車したところ。
俺は今日から使い始めた。
3日間で東北の有効3セク私鉄を乗り潰す。
今、赤湯を発車したところ。
359 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 23:20:31 ID:h3QAS4Gx0
1000円出すかどうかくらいで騒ぐクレーマーは迷惑だが、
結局きっぷの内容をよく理解してないのに参加した阿武急もおかしい。
臨時でも乗れる扱いの会社線だってあるんだし、事前にもう少しはっきりアナウンスすべきだった。
さて、来週は3連休だしリアスにでも行ってくるか。
結局きっぷの内容をよく理解してないのに参加した阿武急もおかしい。
臨時でも乗れる扱いの会社線だってあるんだし、事前にもう少しはっきりアナウンスすべきだった。
さて、来週は3連休だしリアスにでも行ってくるか。
361 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 11:15:24 ID:ojp/+L1HO
俺は今日で3日目。
ただ今、久慈発盛行きに乗車中。
豪華3両編成だが、後ろ1両は締切なので2両目に乗った。シートが新潟の485系と同じ。
今日の三陸はいい天気だが、日本海側は大荒れとのことで、新潟在住の身としてはうまい具合に回避できたw
今までの道中では、このきっぷを使ってる人を見なかったなぁ…
各社線に乗るたびに改札印や途中下車印をもらっていたら、きっぷがかなり賑やかになった。
スタンプの無い会社では、きっぷに鋏を入れてもらったので、何やらスキー場のリフト券みたいになってきたww
ただ今、久慈発盛行きに乗車中。
豪華3両編成だが、後ろ1両は締切なので2両目に乗った。シートが新潟の485系と同じ。
今日の三陸はいい天気だが、日本海側は大荒れとのことで、新潟在住の身としてはうまい具合に回避できたw
今までの道中では、このきっぷを使ってる人を見なかったなぁ…
各社線に乗るたびに改札印や途中下車印をもらっていたら、きっぷがかなり賑やかになった。
スタンプの無い会社では、きっぷに鋏を入れてもらったので、何やらスキー場のリフト券みたいになってきたww
通達が出ているのかは知らないが改札印も検札印も押されない？これが普通なのか!?
東北各線このきっぷより大人の休日パスの方が利用客多いのでは？
東北各線このきっぷより大人の休日パスの方が利用客多いのでは？
363 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 18:58:51 ID:ojp/+L1HO
>>362
そうかもしれない。
俺は初日に会津若松で使い始めに1回改札印を押されただけで、他は自分から押してくれと申し出た。
かつて青春18の問題もあったわけだし、1枚のきっぷに複数の改札印や検札印は押さないようにしているみたいだね。
それにしても、東北の鉄道会社で改札印があるところは少ない。
今まで乗ったJR以外の会社で改札印があったのは、いわて銀河だけだった。
今、阿武急に乗っているけど福島駅に改札印あるかな？
そうかもしれない。
俺は初日に会津若松で使い始めに1回改札印を押されただけで、他は自分から押してくれと申し出た。
かつて青春18の問題もあったわけだし、1枚のきっぷに複数の改札印や検札印は押さないようにしているみたいだね。
それにしても、東北の鉄道会社で改札印があるところは少ない。
今まで乗ったJR以外の会社で改札印があったのは、いわて銀河だけだった。
今、阿武急に乗っているけど福島駅に改札印あるかな？
>>363
初回改札印も押されてないのだが…(笑)
北海道で見にくい言われた事があるがいい思い出
最近は下車印や複数改札印は押してもらっていない
東北の第三セクターは、基本ワンマン運転で乗車時に改札やるのは珍しいからね。
阿武急の福島駅は福島交通と共用だから改札印使っていたかな!?
初回改札印も押されてないのだが…(笑)
北海道で見にくい言われた事があるがいい思い出
最近は下車印や複数改札印は押してもらっていない
東北の第三セクターは、基本ワンマン運転で乗車時に改札やるのは珍しいからね。
阿武急の福島駅は福島交通と共用だから改札印使っていたかな!?
365 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 22:51:08 ID:ojp/+L1HO
>>364
全く改札印を押さないと、不正乗車の温床になるのでは？
あと、スタンプは阿武急の梁川と福島交通の飯坂温泉でそれぞれ押してもらった。
福島駅でも押してもらったら福島交通だった。
3日間このきっぷを使って、有効な会社線全線に乗っけど、改札で「何コレ？」みたいな反応は全く無かった。
日にちも経って認知度があがったか、このスレの利用者の努力のたまものか？
実はこのきっぷの他にも、四国鉄道まるごとパスと、旅名人の九州満喫きっぷと、ツーデーパスを過去に使ったが、
乗り鉄にとってこのテのきっぷはありがたい。
四国と九州は、18と同じ利用日選択方式で、余計な改札印とか押せなかったから、
スタンプコレクターの俺としては、東北ローカル線パスに軍配があがるなw
会津若松到着で、このきっぷの役目は終わるけど、
俺の旅は、まだ会津若松から新潟まで自分の車の運転が残っている。
全く改札印を押さないと、不正乗車の温床になるのでは？
あと、スタンプは阿武急の梁川と福島交通の飯坂温泉でそれぞれ押してもらった。
福島駅でも押してもらったら福島交通だった。
3日間このきっぷを使って、有効な会社線全線に乗っけど、改札で「何コレ？」みたいな反応は全く無かった。
日にちも経って認知度があがったか、このスレの利用者の努力のたまものか？
実はこのきっぷの他にも、四国鉄道まるごとパスと、旅名人の九州満喫きっぷと、ツーデーパスを過去に使ったが、
乗り鉄にとってこのテのきっぷはありがたい。
四国と九州は、18と同じ利用日選択方式で、余計な改札印とか押せなかったから、
スタンプコレクターの俺としては、東北ローカル線パスに軍配があがるなw
会津若松到着で、このきっぷの役目は終わるけど、
俺の旅は、まだ会津若松から新潟まで自分の車の運転が残っている。
>>365 暇人乙
夜の運転、気をつけてな
夜の運転、気をつけてな
以前、長野の北回廊パスを使ったときも
スタンプを…と言ってもはいどうぞで押されなかった。
長電は分かるけど、JRは押さなきゃまずいでしょってｗ
スタンプを…と言ってもはいどうぞで押されなかった。
長電は分かるけど、JRは押さなきゃまずいでしょってｗ
370 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 02:33:02 ID:WWvjTn9uO
>>366-368
レスありがとう。
ただ今、無事に自宅到着。
ETCは付けてないので、49号線をひたすら走って帰ってきた。
新潟市内風が強い。
このきっぷは高速1000円への対抗策なんだよな。
もし、本当に高速が無料になったら、どのような対抗策を打ち出してくるのやら。
レスありがとう。
ただ今、無事に自宅到着。
ETCは付けてないので、49号線をひたすら走って帰ってきた。
新潟市内風が強い。
このきっぷは高速1000円への対抗策なんだよな。
もし、本当に高速が無料になったら、どのような対抗策を打ち出してくるのやら。
対抗策？ 値上げしかないだろ
鉄道を使わざるを得ない人から取れるだけ取る。
相手は国税で運営しているんだ。そんな相手とマトモに競争するほど馬鹿じゃないだろJK
鉄道を使わざるを得ない人から取れるだけ取る。
相手は国税で運営しているんだ。そんな相手とマトモに競争するほど馬鹿じゃないだろJK
372 ：名無しでGO!：2009/11/20(金) 09:43:43 ID:YWFweHa40
残り4指定日 ラスト8日 ｱｹﾞ
[今週末]
三連休パスの乗客で混むのは リゾしら位？
[今週末]
三連休パスの乗客で混むのは リゾしら位？
>>372
伊達な旅号が今週末じゃなかったけ？
伊達な旅号が今週末じゃなかったけ？
IGRは雪の中元気に走ってます。五能線は大丈夫だろうか。
375 ：名無しでGO!：2009/11/21(土) 12:29:41 ID:/vTHxIv/0
376 ：名無しでGO!：2009/11/21(土) 15:49:29 ID:Fv/qLtY20
さて,新白河までいくか。
車でいって駅前駐車場にとめる。
車でいって駅前駐車場にとめる。
三陸、下北、五能方面は強風運休がこわいのねん
リゾしら4号、強風で一部徐行があったけど定刻で秋田に着きました。良かった。
>>375
ワープなしでか？
[本日予定]（途中下車駅など詳細略）
仙台→松島[本線]→(徒歩10分)→高城町[仙石線]→石巻→小牛田→鳴子
→新庄→山形→米沢→福島→岩沼→仙台
前後2日動けないから「小ホリパ」仕様になってもうたw
熱気球もタイミング良く飛んでくれてるといいな(岩出山。大会期間中)
ワープなしでか？
[本日予定]（途中下車駅など詳細略）
仙台→松島[本線]→(徒歩10分)→高城町[仙石線]→石巻→小牛田→鳴子
→新庄→山形→米沢→福島→岩沼→仙台
前後2日動けないから「小ホリパ」仕様になってもうたw
熱気球もタイミング良く飛んでくれてるといいな(岩出山。大会期間中)
伊達な旅号を横目にはまゆり1号に乗車。今日も良い旅を！
382 ：名無しでGO!：2009/11/22(日) 14:50:38 ID:GYf5WItdO
光のページェントって新型車両なんだな。全車指定席なのが辛いが
>>382
うん？とっくに走っているリゾートしらかみのくまげらじゃないの？
指定席2席をなんとか一月前の１０３０にトイレ休憩と言って抜け出して確保したけど。
団体が入っている気がする。その時点でわずかだったし。あとで、ツアーの放流があるんじゃない？
うん？とっくに走っているリゾートしらかみのくまげらじゃないの？
指定席2席をなんとか一月前の１０３０にトイレ休憩と言って抜け出して確保したけど。
団体が入っている気がする。その時点でわずかだったし。あとで、ツアーの放流があるんじゃない？
こがねふかひれ号、空いてるなあ。くるくる回るシートは一人だとちょっと切ない。
385 ：名無しでGO!：2009/11/26(木) 07:30:21 ID:yz8fAY3yO
最終週あげ
明日から乗る人いますか？
明日から乗る人いますか？
土曜から使用予定です
387 ：名無しでGO!：2009/11/28(土) 12:32:49 ID:H0dbzof40
今日が最終発売日なのかぁ
なんか、もったいないよなぁ
なんか、もったいないよなぁ
388 ：名無しでGO!：2009/11/29(日) 10:31:47 ID:9PlCnPLY0
発売終了age
しかし、もったいないなあ
ツーデーパスといい、ローカル線パスといい近年にない突飛な企画(発想)の切符だっただけに
しかし、もったいないなあ
ツーデーパスといい、ローカル線パスといい近年にない突飛な企画(発想)の切符だっただけに
今週末もこの切符関係なしで仙石線w
往復マンガッタン両方に当たったからまぁいいや
多賀城駅の高架工事（上り線のみ）も無事終了してた
>>388
突飛じゃなく「無謀」の間違い
ETC（休特割）さえなければ永遠に出す必要なんてないんだし
往復マンガッタン両方に当たったからまぁいいや
多賀城駅の高架工事（上り線のみ）も無事終了してた
>>388
突飛じゃなく「無謀」の間違い
ETC（休特割）さえなければ永遠に出す必要なんてないんだし
390 ：名無しでGO!：2009/11/30(月) 02:18:21 ID:sFIazlWHO
次回は、津軽鉄道と仙台市営地下鉄と仙台空港鉄道の参加を希望。
…ってか、次回は無いかなorz
…ってか、次回は無いかなorz
終了。
発売終わったのか。
９月の連休に、仙台～仙石線～三陸縦断～青森～リゾートしらかみ～秋田とまわってきました。
天気悪くて、当てにしてた海産物が軒並み全滅だったのを除けば、よい旅でした。
九州在住で、９月は東京長期出張だったけど、きっぷから始まる旅行は久しぶりでした。
このきっぷがなかったら、多分行かなかっただろうな。
９月の連休に、仙台～仙石線～三陸縦断～青森～リゾートしらかみ～秋田とまわってきました。
天気悪くて、当てにしてた海産物が軒並み全滅だったのを除けば、よい旅でした。
九州在住で、９月は東京長期出張だったけど、きっぷから始まる旅行は久しぶりでした。
このきっぷがなかったら、多分行かなかっただろうな。
18きっぷ終わりにまた出るかな？
仕事先の予定が急に変わったから使えんかった orz
追加料金なしで「南三陸」を起点に三陸縦断できるのは大きいのになぁ。
追加料金なしで「南三陸」を起点に三陸縦断できるのは大きいのになぁ。
つ仙台まるごとパス
阿武急も槻木～角田まで乗れる
阿武急も槻木～角田まで乗れる
397 ：名無しでGO!：2009/12/06(日) 22:42:49 ID:s0ArHFUw0
東北6県の高速バス乗り放題「東北おトクパス」
http://sendai.keizai.biz/headline/photo/567/
http://sendai.keizai.biz/headline/photo/567/
18板に移動
399 ：名無しでGO!：2010/01/10(日) 01:21:05 ID:Og6QD7E6O
フフフ…
400 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 14:44:58 ID:uG0IsUFr0
おらも今度使ってみよう
401 ：名無しでGO!：2010/01/28(木) 19:58:21 ID:WIiWrKlB0
うぉ、凄く嬉しい！
黒石と横手で焼きそば食いたい
404 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 20:53:27 ID:snhWX/uSO
通年発売しちゃえよな。
合わせてエコ鉄スタンプラリーをやるらしいが、全駅クリアするには何日かかるんだろう？
http://www.jr-sendai.com/ecotetsu/rally.html
http://www.jr-sendai.com/ecotetsu/rally.html
>>405
時間がかかる企画ほど設定期間を長く設定しないといけないよな、普通は。
ましてや、このきっぷは週末しか設定ないし(金曜と月曜ある分まだマシか)
…という事は、設定期間の延長も期待できるって事かな？
時間がかかる企画ほど設定期間を長く設定しないといけないよな、普通は。
ましてや、このきっぷは週末しか設定ないし(金曜と月曜ある分まだマシか)
…という事は、設定期間の延長も期待できるって事かな？
407 ：名無しでGO!：2010/02/05(金) 20:47:21 ID:aiMWVjOV0
77駅クリアはどのぐらい日数を要するか？考察してみる。
408 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 10:24:34 ID:P48Vgvg70
ツーデーパスや東北ローカル線パスは今後、定番化すると見た！
ただ、小さな旅ホリデーパスとのすみ分けがなあ
(オマケに土日きっぷの後継が４月以降誕生すると似たコンセプトの商品があれもこれもw)
ただ、小さな旅ホリデーパスとのすみ分けがなあ
(オマケに土日きっぷの後継が４月以降誕生すると似たコンセプトの商品があれもこれもw)
値段一緒でいいから土曜日も買えるようにして欲しい。
使用期間が土・日・月なら土曜当日でも買えるだろ
津軽鉄道と仙台地下鉄も入れて欲しいなあ
しかし津軽鉄道ってなんで五能線との接続があんなに悪いんだ？
バスとの接続重視？それとも昔買収された恨み？ｗ
しかし津軽鉄道ってなんで五能線との接続があんなに悪いんだ？
バスとの接続重視？それとも昔買収された恨み？ｗ
>>411
五所川原を観光していただきたいという、地元のための施策w
五所川原を観光していただきたいという、地元のための施策w
仙台市営地下鉄は公営だからローカル線パスの各社と違って赤字だと税金補填で賄えるから
JRの言いなりになる必要性がないし
津軽鉄道は鉄道博物館(JR東系列)に協力したんだから文句言うなよ
まあ、ここでいくら言っても無駄な事だ、諦めなw
JRの言いなりになる必要性がないし
津軽鉄道は鉄道博物館(JR東系列)に協力したんだから文句言うなよ
まあ、ここでいくら言っても無駄な事だ、諦めなw
まあ文句言うなとか余計なお世話してくれなくても
文句言うならＪＲに投書するなりちゃんとした手順踏むよ
一応前回のアンケートには書いたしね
文句言うならＪＲに投書するなりちゃんとした手順踏むよ
一応前回のアンケートには書いたしね
415 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 14:04:52 ID:y+DF5Q9V0
エコ鉄41駅制覇しました。3月にもう一度使い、残り36駅で全駅制覇
したいと思います。
したいと思います。
416 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 20:49:52 ID:VD1hgH2mO
すみません、教えて頂きたいのですがこの切符って利用当日は買えますか？？
417 ：名無しでGO!：2010/02/18(木) 21:19:45 ID:EFL9oS1G0
>>416
【有効期間(３日間)開始日までの窓口営業時間内にお求め下さい。】
例えば３月６(土)・７(日)・８(月)ご利用のきっぷは３月６日(土)までの発売です。
３月７日(日)・８日(月)の発売はいたしません。
って明記されてる。
【有効期間(３日間)開始日までの窓口営業時間内にお求め下さい。】
例えば３月６(土)・７(日)・８(月)ご利用のきっぷは３月６日(土)までの発売です。
３月７日(日)・８日(月)の発売はいたしません。
って明記されてる。
419 ：名無しでGO!：2010/02/25(木) 18:41:39 ID:ekOX5Gik0
……で、再スタート後に買って旅したヤツはおらんのか
420 ：名無しでGO!：2010/02/27(土) 23:30:14 ID:WKXUJXHz0
関西からだと東北までの道中が高い。
大阪－仙台の近鉄高速バスは、大阪－札幌・那覇の格安航空券より高いという現実（もちろん大阪から東北各地への格安航空券はさらに高い）。
せめて太平洋Fの名仙航路や新日本海Fの敦苫寄航航路がデイリー運航なら良いのだが。
大阪－仙台の近鉄高速バスは、大阪－札幌・那覇の格安航空券より高いという現実（もちろん大阪から東北各地への格安航空券はさらに高い）。
せめて太平洋Fの名仙航路や新日本海Fの敦苫寄航航路がデイリー運航なら良いのだが。
>>420
関西以西からこの切符を使わなくていいよ、無理してまで。18併用とか、飛行機・新幹線とか使ってまで利用したい人以外は。
関西以西からこの切符を使わなくていいよ、無理してまで。18併用とか、飛行機・新幹線とか使ってまで利用したい人以外は。
422 ：名無しでGO!：2010/03/01(月) 10:10:20 ID:S6HvFEGE0
三陸沿岸を北上してぐるっと日本海側を回ってくるルートを二日かけて行こうとしてます。
東北のローカル線ってロングシートばっかりだけど疲れないものなのかな？
特急も新幹線も使わないのって初めてなので、ちょっと不安です。
駅弁とかも車中で食べられないし。。。
東北のローカル線ってロングシートばっかりだけど疲れないものなのかな？
特急も新幹線も使わないのって初めてなので、ちょっと不安です。
駅弁とかも車中で食べられないし。。。
>>423
ロングシートは電車だけ。
ディーゼルカーはボックスシートあります。
三陸沿岸は、ディーゼルばかりなので大丈夫です;。
食事も車内でとれますが、調達のほうが問題になるかも。
日本海側は電車が多い。ルートはよく考えるべし。
ロングシートは電車だけ。
ディーゼルカーはボックスシートあります。
三陸沿岸は、ディーゼルばかりなので大丈夫です;。
食事も車内でとれますが、調達のほうが問題になるかも。
日本海側は電車が多い。ルートはよく考えるべし。
427 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 17:51:05 ID:Ipm6W8lQO
弘南鉄道や十和田観光電鉄はオールロングなんだよな。
428 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 19:53:03 ID:r2/cYHy20
701系地獄っていうのは東北線や奥羽線などの主要路線を使い早く北海道などに
抜けたい北東キーパーや18キーパーの言葉。
東北パスは３セクや私鉄も使えるから18きっぷや北東パスではなかなか通らないような
経路を踏んでみては。三陸縦断・秋田内陸・阿武急経由などなど。
東北は10年くらい前と比べ急行が快速になったところが多いから
こういうきっぷで旅するのは、まぁ＾前よりかは良くなったのでは。例 陸中→はまゆり
話変わっておすすめなんですが十和田観光電鉄三沢駅のそば屋はまじいいぞ。
レトロを感じる。しかも安いし。そば処なってどこにもあるじゃんって思う人もいるかもしれないが
ここだけはおすすめ。
抜けたい北東キーパーや18キーパーの言葉。
東北パスは３セクや私鉄も使えるから18きっぷや北東パスではなかなか通らないような
経路を踏んでみては。三陸縦断・秋田内陸・阿武急経由などなど。
東北は10年くらい前と比べ急行が快速になったところが多いから
こういうきっぷで旅するのは、まぁ＾前よりかは良くなったのでは。例 陸中→はまゆり
話変わっておすすめなんですが十和田観光電鉄三沢駅のそば屋はまじいいぞ。
レトロを感じる。しかも安いし。そば処なってどこにもあるじゃんって思う人もいるかもしれないが
ここだけはおすすめ。
429 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 19:56:09 ID:2JUXz1qQ0
430 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 20:05:48 ID:/WQxAX840
>>429
いいのかよっｗ
いいのかよっｗ
てか701全然悪くないけどな
むしろ長時間乗るなら一番楽なほうだ
むしろ長時間乗るなら一番楽なほうだ
433 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 20:22:10 ID:2JUXz1qQ0
みなさんアドバイスありがとうございます。
快速やリゾート列車などを活用できるようにルートを吟味します。
快速やリゾート列車などを活用できるようにルートを吟味します。
435 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 21:05:13 ID:03YI3Tg10
矢島駅よりカキコ。なんと無料のネットコーナーがある。
上り最終を待つ人は自分だけ。
上り最終を待つ人は自分だけ。
436 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 08:56:08 ID:g7S/D9VKQ
矢島といえば駅にいる人懐っこい売店の名物おばちゃんが思い出されるな。
438 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 19:26:31 ID:Qp14MfaqO
新潟局所属のキハ４０にも一部超ロングがあり、酒田まで乗り入れてくる。本日酒田駅にて確認した。ただしセミクロ車2両と併結だったが。
439 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 19:58:05 ID:+9AP7Son0
>>437
男鹿線キハ40系にもある 超ロングデッキ無し
男鹿線キハ40系にもある 超ロングデッキ無し
男鹿線羽越線はまだいい
只見線だけは許せねえ
只見線だけは許せねえ
>>440
『東北』だぜ、わかったかカス
『東北』だぜ、わかったかカス
>>439
男鹿線すっかり忘れてたorz
男鹿線すっかり忘れてたorz
>>441
会津若松～田子倉間は東北だろうがカス
会津若松～田子倉間は東北だろうがカス
445 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 20:40:43 ID:NgjIgahf0
>>438
左沢の101は超ロングのみだ
おまけにワンマンが前乗り、前降り（最初冗談かと思った）
昨日なんか平日ダイヤなのに、高校生半日で乗り降りのために５分停車
おかげで接続逃すし（どーなってんだ）
左沢の101は超ロングのみだ
おまけにワンマンが前乗り、前降り（最初冗談かと思った）
昨日なんか平日ダイヤなのに、高校生半日で乗り降りのために５分停車
おかげで接続逃すし（どーなってんだ）
>>444
そういう意味で言ったなら>>440にだけレスするのはおかしいだろ
貴殿が言うような可能性は否定できないが・・・まあ
１．只見線の大部分がどの県にあるのか知らない子
２．福島県がどの地方にあるのか知らない子
３．アンカーの付け方を知らない子
４．発作
このどれかだろうな
電車はともかく気動車ロングの酷さなら東北より西とか四国の方がごむたいな気がするし
そういう意味で言ったなら>>440にだけレスするのはおかしいだろ
貴殿が言うような可能性は否定できないが・・・まあ
１．只見線の大部分がどの県にあるのか知らない子
２．福島県がどの地方にあるのか知らない子
３．アンカーの付け方を知らない子
４．発作
このどれかだろうな
電車はともかく気動車ロングの酷さなら東北より西とか四国の方がごむたいな気がするし
447 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 22:22:37 ID:wFSDfGRiO
701のセミクロもまとめてみよう。
田沢湖線(全部)
青い森、IGR(一部)
田沢湖線(全部)
青い森、IGR(一部)
>>446
四国に耐えられるなら全国ねらえると思う、トイレもないし
四国に耐えられるなら全国ねらえると思う、トイレもないし
449 ：名無しでGO!：2010/03/10(水) 19:29:49 ID:mEHgGntx0
450 ：名無しでGO!：2010/03/10(水) 21:05:31 ID:SyrCGixHO
キハ54は国鉄引継車なんだがな。キハ1500にはちゃんとトイレがある。
451 ：名無しでGO!：2010/03/10(水) 22:29:14 ID:/eUnEyhb0
452 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 00:34:30 ID:e+4ptqgg0
由利高原には1両だけロング車（YR2002）があるので注意。
>>118の意図していると思われる9Dがロング車の運用（この送り込みである8Dも）
一方23D～27D～28Dはクロス車の運用。
以上見たまま。ただしYR2002が固定運用かは不明。
>>118の意図していると思われる9Dがロング車の運用（この送り込みである8Dも）
一方23D～27D～28Dはクロス車の運用。
以上見たまま。ただしYR2002が固定運用かは不明。
453 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 14:38:06 ID:nFZC1k120
エコ鉄スタンプ、半分以上制覇したら全制覇が見えてきた。今シーズンもう一度18きっぷと併用して
全77駅制覇目指します。
全77駅制覇目指します。
454 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 02:54:57 ID:iitP1pUE0
〆全列車がロングで運行される区間
・左沢線（全線）
・弘南鉄道（大鰐・弘南線とも全線）
・十和田観光電鉄線（全線）
これら意外は曲がりなりにもクロス車が走っている。
・左沢線（全線）
・弘南鉄道（大鰐・弘南線とも全線）
・十和田観光電鉄線（全線）
これら意外は曲がりなりにもクロス車が走っている。
東能代⇔弘前
スレ的には全列車ロングでいいんでない？
一応臨時（弘前さくらまつりとか）があるみたいだがこれも「まがりなりにも」の範疇？
スレ的には全列車ロングでいいんでない？
一応臨時（弘前さくらまつりとか）があるみたいだがこれも「まがりなりにも」の範疇？
456 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 10:18:29 ID:t6WyN+3v0
そもそも「座席が全部埋まってて立ってる客も多い」って路線って稀でしょ(このパスのフリーエリアじゃ)
ロング、ロングって毛嫌するヤツが結構いるけど、目の前に客座ってなくて
立ち席もいなきゃ、(クロスとはまた違った)大パノラマの風景が目の前に広がるんだけどね
ロング、ロングって毛嫌するヤツが結構いるけど、目の前に客座ってなくて
立ち席もいなきゃ、(クロスとはまた違った)大パノラマの風景が目の前に広がるんだけどね
>>455
その区間のうち、鷹ノ巣－大館間は全列車ロングではないな。
その区間のうち、鷹ノ巣－大館間は全列車ロングではないな。
458 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 13:14:25 ID:FQLW1KEdO
>>457
秋田所属の701セミクロは大館以北に入らないんだっけっけ?
秋田所属の701セミクロは大館以北に入らないんだっけっけ?
>>458
知らね。
知らね。
>>458
1634D,1637D
1634D,1637D
377「>>378さんのために クレジットカードで 買い物してきてあげたのねん！
秋田の 秋田内陸縦貫鉄道 なのねん！
毎月 1億円 払うだけでいいから 便利なのねん！」
・・・て、亀にも程があると思ったら去年のレスかよｗどんだけ伸びが遅いんだ。
一応、テレビでCM打ち始めたからこれから周知はされてくのかな。
秋田の 秋田内陸縦貫鉄道 なのねん！
毎月 1億円 払うだけでいいから 便利なのねん！」
・・・て、亀にも程があると思ったら去年のレスかよｗどんだけ伸びが遅いんだ。
一応、テレビでCM打ち始めたからこれから周知はされてくのかな。
463 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 18:14:08 ID:iKxyo1Ms0
これGWに使えればいいのに
ＴＶＣＭなんかやってるのかｗ
まあ、文字通りローカル線のぶらり旅にはもってこいだから
周知さえされればご年配の方々とかに結構人気が出そうな気はする
まあ、文字通りローカル線のぶらり旅にはもってこいだから
周知さえされればご年配の方々とかに結構人気が出そうな気はする
465 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 15:13:41 ID:3t6Y7vF0O
>>421
東京まで私鉄と在来で7時間かかる倒壊エリア在住だけど
その手のフリー切符を次々と発売してくる束が羨ましいから
無理してでも使いたくなるよ。
（実際土日きっぷと北束パスは無理してでも使った）
倒壊はフリー切符には消極的だから束に比べてつまらん会社だよ
東京まで私鉄と在来で7時間かかる倒壊エリア在住だけど
その手のフリー切符を次々と発売してくる束が羨ましいから
無理してでも使いたくなるよ。
（実際土日きっぷと北束パスは無理してでも使った）
倒壊はフリー切符には消極的だから束に比べてつまらん会社だよ
>>465
東海なら松本・塩尻まで高速バスで済むじゃん、安いし。往復5000円でしょ。
東海なら松本・塩尻まで高速バスで済むじゃん、安いし。往復5000円でしょ。
松本・塩尻から東北エリアまでどれくらいかかると思ってるんだ？
468 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 10:55:18 ID:Yj8nnJ6b0
>>465は北東パスの話をしているんだろ
DVD「東北ローカル線の再生」を制作しました！
ローカル線の現状、鉄道の意義、鉄道各社の奮闘する姿をご覧下さい。
http://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/puresu/td100325.pdf
ローカル線の現状、鉄道の意義、鉄道各社の奮闘する姿をご覧下さい。
http://wwwtb.mlit.go.jp/tohoku/puresu/td100325.pdf
470 ：名無しでGO!：2010/03/25(木) 22:02:03 ID:f00f0WWW0
エコ鉄77駅クリアしましたよ。はっきり言って辛かった。でも半分クリアすると
最後までやっちゃいました。
できるだけ多くの箇所を攻略するためには、ただ単に進んではダメ。
上り下り交互に行き来しながら進んだり。ポイントとなる駅では
停車時間が長い列車を選んだり。単線の交換駅では先に入線する方のを選んだり。
例として五能線はリゾート白神を使うと一部の駅以外一列車スムーズに通ることができる。
最後までやっちゃいました。
できるだけ多くの箇所を攻略するためには、ただ単に進んではダメ。
上り下り交互に行き来しながら進んだり。ポイントとなる駅では
停車時間が長い列車を選んだり。単線の交換駅では先に入線する方のを選んだり。
例として五能線はリゾート白神を使うと一部の駅以外一列車スムーズに通ることができる。
472 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 18:37:53 ID:spAl0S8N0
>>471
どう考えても３連休パスを使おうが、３日は絶対無理。
トータル８日かかりました。３日以上続けられたら、もっと短縮できたかもしれません。
３日目絶対帰らなきゃいけないので同じ経路を何回もたどった。そして、もう一度
挑戦する時もスタート地点も一緒だったので。
どう考えても３連休パスを使おうが、３日は絶対無理。
トータル８日かかりました。３日以上続けられたら、もっと短縮できたかもしれません。
３日目絶対帰らなきゃいけないので同じ経路を何回もたどった。そして、もう一度
挑戦する時もスタート地点も一緒だったので。
473 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 19:35:36 ID:Sc3CtIVe0
まあガンガレ
474 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 07:21:57 ID:vrASMyvp0
九州の「旅名人」はかなり割高感ありだが、これは安いと思う。
願わくば津軽鉄道利用可。
願わくば津軽鉄道利用可。
ないものねだりは見苦しいですよ
476 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 23:54:08 ID:N+Y5dRd70
特急券別買いで、新幹線や特急に乗れるようにすべき。
あまりに私鉄が離れすぎていて、乗りつぶしなんかできない。
あまりに私鉄が離れすぎていて、乗りつぶしなんかできない。
478 ：名無しでGO!：2010/03/30(火) 00:22:38 ID:8hmcz30q0
>>474
津軽鉄道は乗車券を買って乗車願います
津軽鉄道は乗車券を買って乗車願います
でも津軽鉄道も乗れるようにしたほうがいいのでは？
いつから津軽鉄道はローカル線じゃなくなったんだよwww
ストーブ列車のストーブ車両には乗車できない（区間の乗車券＋ストーブ車両の利用券必要）ということにしてさ。
いつから津軽鉄道はローカル線じゃなくなったんだよwww
ストーブ列車のストーブ車両には乗車できない（区間の乗車券＋ストーブ車両の利用券必要）ということにしてさ。
希望してるだけなのにないものねだりとか言ってる奴はなんかのアレルギーか？
要望を挙げるのは顧客として当然のことだろ実現するかは別として
要望を挙げるのは顧客として当然のことだろ実現するかは別として
仙台空港アクセス線のことも思い出してあげてください・・・
ってあれはさすがにローカル線じゃないだろうがｗ
しかし仙台空港アクセス線て総延長が短いから気が付かなかったが
地味にメチャメチャ運賃高いのな
国内で５本の指に入るんじゃね？
ってあれはさすがにローカル線じゃないだろうがｗ
しかし仙台空港アクセス線て総延長が短いから気が付かなかったが
地味にメチャメチャ運賃高いのな
国内で５本の指に入るんじゃね？
空港鉄道特有の加算運賃もあるし、仙台までは２社併算になるから、そこまで高いとは思わない。
東葉高額鉄道とかよりましじゃない？
５本指ならまぁ入りそうだけど。
東葉高額鉄道とかよりましじゃない？
５本指ならまぁ入りそうだけど。
483 ：名無しでGO!：2010/03/31(水) 23:22:33 ID:C4g1Vi7E0
東北ローカル線パスに1000円プラスで、東北のローカルのバス全線に乗れるようにしてほしい。
鉄道だけじゃあまりに不便だ。
鉄道だけじゃあまりに不便だ。
1000円プラスとはいわないけど、パスをみせたら子供料金で乗せてくれたらいいのにね。
485 ：名無しでGO!：2010/04/05(月) 18:45:18 ID:oQ98WFcVO
この価格で多くをねだるのは・・・
津軽鉄道は呈示で半額とでもしてくれれば
津軽鉄道は呈示で半額とでもしてくれれば
津軽鉄道は津軽フリーパスでも半分くらい払わせたり結構姑息なイメージがある
企業なんだから利益を上げてナンボってのは確かに分かるんだけど
客単価上げるのも大切なんだろうがまずは客数減少の歯止めの方が大事なんじゃないか？
まあどれくらい歯止めがかかるかってのもあるし
なし崩し的になる危惧もあるんだろうし難しい選択なのは間違いないけど・・・
企業なんだから利益を上げてナンボってのは確かに分かるんだけど
客単価上げるのも大切なんだろうがまずは客数減少の歯止めの方が大事なんじゃないか？
まあどれくらい歯止めがかかるかってのもあるし
なし崩し的になる危惧もあるんだろうし難しい選択なのは間違いないけど・・・
急行もりよしに乗れるなら使えるなー。
夏場もこれ発行されるのかね？されるなら使いたい。
夏場もこれ発行されるのかね？されるなら使いたい。
>>487
急行券を買い足せば使える。
急行券を買い足せば使える。
盛岡周辺まで行ってきたが東北本線と奥羽本線で全部701系に当たったorz
本線と比べると肋骨線のキハ110系が神車両に思えてくる。
東北の旅はディーゼル車のほうが快適だね。
すっかり懲りて帰りは常磐線経由にしたら仙台から水戸までロング地獄に当(ｒｙ
本線と比べると肋骨線のキハ110系が神車両に思えてくる。
東北の旅はディーゼル車のほうが快適だね。
すっかり懲りて帰りは常磐線経由にしたら仙台から水戸までロング地獄に当(ｒｙ
倒壊エリアから行ってきました
名古屋2220（夜行バス・途中下車）
福島603（阿武隈急行）槻木－仙台－気仙沼－盛（三陸南）釜石－宮古（三陸北）久慈－1846八戸
八戸615－三沢（十和田観光）十和田市（十和田観光）三沢－八戸（青い森・IGRいわて銀河）盛岡－角館
（秋田内陸）阿仁合（秋田内陸）鷹巣・鷹ノ巣－大鰐温泉・大鰐（弘南大鰐）中央弘前…弘前（弘南弘南）
黒石（弘南弘南）1919弘前（夜行バス）
仙台603－福島（福島交通）飯坂温泉（福島交通）福島－郡山－会津若松（会津）会津田島（会津・野岩・東武）
栗橋－戸塚－熱海－沼津－浜松－豊橋－2324名古屋
東北ローカル線パス以外
・夜行バス（名古屋－仙台 6,200）・南三陸１（指 510）・こまち７（乗・特定特 2,260）・夜行バス（弘前－仙台 4,300）
・野岩・東武（会津高原尾瀬口－栗橋 1,980）・栗橋－熱海（Ｇ 950）・ＨＬ浜松５（整 310）・青春１８（１枚分 2,300）
メチャ疲れた…
名古屋2220（夜行バス・途中下車）
福島603（阿武隈急行）槻木－仙台－気仙沼－盛（三陸南）釜石－宮古（三陸北）久慈－1846八戸
八戸615－三沢（十和田観光）十和田市（十和田観光）三沢－八戸（青い森・IGRいわて銀河）盛岡－角館
（秋田内陸）阿仁合（秋田内陸）鷹巣・鷹ノ巣－大鰐温泉・大鰐（弘南大鰐）中央弘前…弘前（弘南弘南）
黒石（弘南弘南）1919弘前（夜行バス）
仙台603－福島（福島交通）飯坂温泉（福島交通）福島－郡山－会津若松（会津）会津田島（会津・野岩・東武）
栗橋－戸塚－熱海－沼津－浜松－豊橋－2324名古屋
東北ローカル線パス以外
・夜行バス（名古屋－仙台 6,200）・南三陸１（指 510）・こまち７（乗・特定特 2,260）・夜行バス（弘前－仙台 4,300）
・野岩・東武（会津高原尾瀬口－栗橋 1,980）・栗橋－熱海（Ｇ 950）・ＨＬ浜松５（整 310）・青春１８（１枚分 2,300）
メチャ疲れた…
>>490
お疲れさん。個人的には1日目に弘前まで行って秋田縦貫の急行乗るといいと思った。
たぶん、いわて銀河鉄道・青い森に乗りたかったと思うけど、北東パスでも乗れるからね。
そうすると、角館ー大曲を新幹線使えば由利高原鉄道も行ける。
自分はそれで行ったよ。
お疲れさん。個人的には1日目に弘前まで行って秋田縦貫の急行乗るといいと思った。
たぶん、いわて銀河鉄道・青い森に乗りたかったと思うけど、北東パスでも乗れるからね。
そうすると、角館ー大曲を新幹線使えば由利高原鉄道も行ける。
自分はそれで行ったよ。
せっかくだから、急行もりよしに乗ってくる。
パノラマ席はなかなかいいぞ＜もりよし
パノラマは知らなかった！感謝。快速桜まつり号は素晴らしくガラガラ。っていうか弘前は桜咲いてない。
急行もりよし３号はこれまたガラガラだったけど観光案内あり車内販売あり展望良しでオススメ。これで晴れだったらなあ。
>>496
車内販売のプリンはうまい
車内販売のプリンはうまい
快速ふくしま花見山はなかなかの盛況。車内放送で「この列車は人気列車ふくしま花見山です」って。人気列車とか初めて聞いたよ！
最終日の三陸鉄道。良い天気だよ。
昨日で終了したんだな
小さな旅ホリデーパスが未設定のところは使えるな
ウイークエンドパスも３日間用の設定があれば、東北ローカル線パスと併用して楽しむよ
青春18きっぷや北東パスがない期間に使えるな
小さな旅ホリデーパスが未設定のところは使えるな
ウイークエンドパスも３日間用の設定があれば、東北ローカル線パスと併用して楽しむよ
青春18きっぷや北東パスがない期間に使えるな
去年の秋は２回使ったけど、今春は使えなかったな
このご時勢、仕事が忙しいのは喜ばしいことだけど・・・
もりよし車内販売の比内地鶏プリンは値段も良心的でマジオススメ
秋田内陸は企業努力がいたるところに垣間見えて好感が持てるね
このご時勢、仕事が忙しいのは喜ばしいことだけど・・・
もりよし車内販売の比内地鶏プリンは値段も良心的でマジオススメ
秋田内陸は企業努力がいたるところに垣間見えて好感が持てるね
502 ：名無しでGO!：2010/05/05(水) 14:36:51 ID:SnZK+j0b0
ただ秋田内陸は乗るまでのアクセスがなぁ
角館は、JR線は確実に「こまち」利用の別途払い確実だし
南東北や関東からだと鷹ノ巣からinは非現実的だし(本数も少ない)
角館は、JR線は確実に「こまち」利用の別途払い確実だし
南東北や関東からだと鷹ノ巣からinは非現実的だし(本数も少ない)
>>502
1000円ちょとの出費ぐらいでごたごた言うな、角館ー大曲
1000円ちょとの出費ぐらいでごたごた言うな、角館ー大曲
>>504
東北を反時計回りで回って鷹巣から入って大曲へ抜けたけど何か。
東北を反時計回りで回って鷹巣から入って大曲へ抜けたけど何か。
506 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 07:11:01 ID:GJTbnno90
保守するべ
507 ：名無しでGO!：2010/07/14(水) 19:42:04 ID:yaHaavbb0
とーほぐ
今回はスタンプラリーに加えて、
「エコ鉄」特急シールラリーというものも行われるそうな。
ttp://www.jr-sendai.com/doc/100723-2.pdf
＞２．「エコ鉄」特急シールラリーについて
＞■11 の会社線が選定した店舗で、特定の商品を購入すると貰えるシールを集めるラリーです。
＞(1)期間：２０１０年９月３日（金）～２０１０年１１月２９日（月）
＞(2)概要：・東北ローカル線パスを購入いただきます。
＞・対象店舗で指定商品を購入いただきます。（その際、東北ローカル線パスの提示が必要となります。）
＞・各店舗で東北エリアを走行していた懐かしの特急ヘッドマークシールを差し上げます。
＞（対象商品を2 個以上購入した場合でも、シールは1 枚とさせていただきます。）
＞・特急ヘッドマークシールには、それぞれ応募用のシールが付いています。
＞・パンフレット等に付いている応募ハガキに、2 種類以上の応募シールを貼って、ご応募ください。
＞（2 種類のシールで1 口、4 種類では2 口の応募となります。）
＞・抽選で220 名様に特急ヘッドマークピンバッジが当たります。（ピンバッジの種類は選べません。）
＞・また、11 種類のシールを全て集めて応募いただいたお客さまの中から抽選で5 名様に全シールクリア
賞としてピンバッジ全種類セットもご用意しております。
＞※それぞれのシールは1 会社線で先着500 枚となります。なくなり次第終了となりますのでご注意く
ださい。
「エコ鉄」特急シールラリーというものも行われるそうな。
ttp://www.jr-sendai.com/doc/100723-2.pdf
＞２．「エコ鉄」特急シールラリーについて
＞■11 の会社線が選定した店舗で、特定の商品を購入すると貰えるシールを集めるラリーです。
＞(1)期間：２０１０年９月３日（金）～２０１０年１１月２９日（月）
＞(2)概要：・東北ローカル線パスを購入いただきます。
＞・対象店舗で指定商品を購入いただきます。（その際、東北ローカル線パスの提示が必要となります。）
＞・各店舗で東北エリアを走行していた懐かしの特急ヘッドマークシールを差し上げます。
＞（対象商品を2 個以上購入した場合でも、シールは1 枚とさせていただきます。）
＞・特急ヘッドマークシールには、それぞれ応募用のシールが付いています。
＞・パンフレット等に付いている応募ハガキに、2 種類以上の応募シールを貼って、ご応募ください。
＞（2 種類のシールで1 口、4 種類では2 口の応募となります。）
＞・抽選で220 名様に特急ヘッドマークピンバッジが当たります。（ピンバッジの種類は選べません。）
＞・また、11 種類のシールを全て集めて応募いただいたお客さまの中から抽選で5 名様に全シールクリア
賞としてピンバッジ全種類セットもご用意しております。
＞※それぞれのシールは1 会社線で先着500 枚となります。なくなり次第終了となりますのでご注意く
ださい。
510 ：名無しでGO!：2010/08/25(水) 08:58:18 ID:MvduOk8q0
息の長いスレだ。
去年の秋はどちらかというと太平洋よりだったので
今年は日本海よりでルートを考えてみたいが、、、
羽越線奥羽線周辺どこも乗り継ぎ悪すぎだなｗ
去年の秋はどちらかというと太平洋よりだったので
今年は日本海よりでルートを考えてみたいが、、、
羽越線奥羽線周辺どこも乗り継ぎ悪すぎだなｗ
512 ：名無しでGO!：2010/08/29(日) 09:17:24 ID:QMG4Em1d0
513 ：名無しでGO!：2010/09/02(木) 23:08:12 ID:D/krfgaK0
東と仲直り？
10月からしなの鉄道もウィークエンドパス加入age
10月からしなの鉄道もウィークエンドパス加入age
514 ：名無しでGO!：2010/09/03(金) 02:14:50 ID:OZd+Ok7p0
515 ：名無しでGO!：2010/09/06(月) 19:50:56 ID:I28JWSip0
発売してるのに全然チラシが置いてないぞ＠エリア内有人駅
516 ：名無しでGO!：2010/09/07(火) 15:33:37 ID:WOlGBCcB0
今季のチラシはスタンプラリーやシールラリーののプレゼント要項付きで
A4版3枚分だから、チラシが分厚いぞ。
しかし、しょぼい景品と量の少なさから、ヲタしか応募しないのが見え見え。
こんなに一般人はスルーでヲタ向けのきっぷも珍しいな。
A4版3枚分だから、チラシが分厚いぞ。
しかし、しょぼい景品と量の少なさから、ヲタしか応募しないのが見え見え。
こんなに一般人はスルーでヲタ向けのきっぷも珍しいな。
517 ：名無しでGO!：2010/09/08(水) 07:51:57 ID:nx77VkDi0
連続する３日じゃなかったら最高なんだが。５日分で\10000でもいいや
518 ：名無しでGO!：2010/09/08(水) 08:30:03 ID:LD9oQsDZ0
会津鉄道 新型車両を導入 田島駅で交代式
2010年5月31日
会津鉄道（本社・会津若松市）は３０日、喜多方－鬼怒川温泉駅間で運行している「ＡＩＺＵマウントエクスプレス」に新型車両を導入した。
同日、南会津町の会津田島駅で新旧車両の交代式を行った。
従来の車両の老朽化に伴う更新で、新型車両の外装は「極上の会津キャンペーン」で使用している赤色が基調。
会津のマスコット「あかべぇ」も描かれている。内装にはリクライニングシートを採用し通路床面にはカーペットを敷いて高級感を演出した。
www.minpo.jp/pub/topics/odekake/2010/05/post_2182.html
2010年5月31日
会津鉄道（本社・会津若松市）は３０日、喜多方－鬼怒川温泉駅間で運行している「ＡＩＺＵマウントエクスプレス」に新型車両を導入した。
同日、南会津町の会津田島駅で新旧車両の交代式を行った。
従来の車両の老朽化に伴う更新で、新型車両の外装は「極上の会津キャンペーン」で使用している赤色が基調。
会津のマスコット「あかべぇ」も描かれている。内装にはリクライニングシートを採用し通路床面にはカーペットを敷いて高級感を演出した。
www.minpo.jp/pub/topics/odekake/2010/05/post_2182.html
519 ：名無しでGO!：2010/09/08(水) 22:45:04 ID:JzapmROLO
発売箇所がフリーエリア内ということは
関東民にはあまり利用して欲しくないってことだな
関東民にはあまり利用して欲しくないってことだな
違うな。新幹線や郡山付近まで別途払えないような乞食はくるなってことだな。
>>519
東北入りまでの不正利用を警戒してのことだと思うけど
ただ利便性を考えれば、黒磯～白河間の車内改札中にあらかじめ新白河で発行した券を販売くらいは考えてもいいと思うけど。
新幹線云々と言ってると、みんな東北急行に逃げると思うんだけどね
東北入りまでの不正利用を警戒してのことだと思うけど
ただ利便性を考えれば、黒磯～白河間の車内改札中にあらかじめ新白河で発行した券を販売くらいは考えてもいいと思うけど。
新幹線云々と言ってると、みんな東北急行に逃げると思うんだけどね
522 ：名無しでGO!：2010/09/10(金) 13:17:51 ID:uNzinrcr0
このスレの関東から人は皆、最初から東北に電車で行こうとしているが、
それだと最初の一日目少しが損をすると思う。格安の深夜ツアーバスとかに
予約を取り早朝に現地で購入し、初電から乗ったほうがいいと思う。
新宿駅西口～福島駅まで最安の深夜ツアーバスは3000円所要時間約４時間半。
それだと最初の一日目少しが損をすると思う。格安の深夜ツアーバスとかに
予約を取り早朝に現地で購入し、初電から乗ったほうがいいと思う。
新宿駅西口～福島駅まで最安の深夜ツアーバスは3000円所要時間約４時間半。
本日リゾートしらかみ運休で、もうガッカリ。
秋田内陸線の旅に切り替えて、プリン食べてきた。
豆乳使用のこまちプリン旨いよ。
秋田内陸線の旅に切り替えて、プリン食べてきた。
豆乳使用のこまちプリン旨いよ。
日曜のさんりくトレイン宮古はKenjiの故障で山田線のキハ110系２両でした。
この車両にもアテンダントさんが乗り込んで観光案内してたのがなんだか新鮮。
さんりくトレインうみねこでは、特製のうみねこせんべいを貰えました。
この車両にもアテンダントさんが乗り込んで観光案内してたのがなんだか新鮮。
さんりくトレインうみねこでは、特製のうみねこせんべいを貰えました。
525 ：名無しでGO!：2010/09/13(月) 10:04:25 ID:ebP9DzC00
埼玉県民の俺は
新越谷～郡山のあだたら号に乗って
西郷BSで降りれば往復4300円で済むんだよなぁ。
西郷から新白河駅まで徒歩20分近くかかるけど・・・
で、新白河から乗り鉄開始と。
新越谷～郡山のあだたら号に乗って
西郷BSで降りれば往復4300円で済むんだよなぁ。
西郷から新白河駅まで徒歩20分近くかかるけど・・・
で、新白河から乗り鉄開始と。
526 ：名無しでGO!：2010/09/13(月) 11:35:15 ID:4K1PK/W30
>>522>>525
目的地にもよると思うけど、北東北目指して時間を有効につかうなら
やっぱり東北急行じゃないか？
便名も由緒正しい「ニュースター」だしな（仙台行きなんだから）
えっ、なんで、ニュースターが由緒正しいのか！って？？
絶句（そんな香具師はいないとは思うが）
目的地にもよると思うけど、北東北目指して時間を有効につかうなら
やっぱり東北急行じゃないか？
便名も由緒正しい「ニュースター」だしな（仙台行きなんだから）
えっ、なんで、ニュースターが由緒正しいのか！って？？
絶句（そんな香具師はいないとは思うが）
福島入りならやっぱりさくら観光の高速バスだろ。東京～郡山2300円。
528 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 18:04:10 ID:8OyIhjerO
ワンマンカーでこのきっぷを運転士に見せるとき
なぜかいつも不安になったな
俺（福島県民）はこのきっぷで青森―八戸の葬式録り鉄をしてきた。
民鉄は三陸鉄道、弘南鉄道、青い森・IGRしか使わなかったな。
なぜかいつも不安になったな
俺（福島県民）はこのきっぷで青森―八戸の葬式録り鉄をしてきた。
民鉄は三陸鉄道、弘南鉄道、青い森・IGRしか使わなかったな。
俺は10月の3連休に使う。長野の方は色々濃いウザい奴らが集まりそうだし、スルーする。
530 ：名無しでGO!：2010/09/14(火) 20:33:51 ID:DaT9MBr+O
俺も10月の連休に使う。関西から盛岡まで新幹線のりつぎ。
IGR・花輪線・奥羽本線・東北本線・磐越西線・只見線・会津鉄道で関東方面へ抜け、新幹線で帰る計画。
途中、秋田と会津若松で宿泊。
IGR・花輪線・奥羽本線・東北本線・磐越西線・只見線・会津鉄道で関東方面へ抜け、新幹線で帰る計画。
途中、秋田と会津若松で宿泊。
531 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 11:39:20 ID:jzy9eRb8O
白河より南の奴はこの切符使うな
使ってきました
１）新花巻…小山田～岩根橋…宮守～盛岡…仙北町～盛岡～上盛岡…盛岡（こまち）角館…羽後太田～前田南…阿仁前田～鷹巣～弘前
２）弘前～林崎…藤崎～弘前～ｳｪｽﾊﾟ椿山…艫作～八森…滝ノ間～向能代…能代～東能代～秋田
３）秋田～羽後本荘～子吉…薬師堂～川辺…矢島～羽後本荘～酒田～新庄～鳴子温泉～鳴子御殿湯…鳴子温泉～有備館…岩出山～仙台～福島～新白河
入りは高速バスで帰りはなすの。
日本海側でいろいろルートを考えていたが、組み立てが難しかったので２日目は五能線オンリーにした。
南東北もいろいろ行きたかったが、五能線を組み入れると半日はつぶれるので難しくなるね。
１）新花巻…小山田～岩根橋…宮守～盛岡…仙北町～盛岡～上盛岡…盛岡（こまち）角館…羽後太田～前田南…阿仁前田～鷹巣～弘前
２）弘前～林崎…藤崎～弘前～ｳｪｽﾊﾟ椿山…艫作～八森…滝ノ間～向能代…能代～東能代～秋田
３）秋田～羽後本荘～子吉…薬師堂～川辺…矢島～羽後本荘～酒田～新庄～鳴子温泉～鳴子御殿湯…鳴子温泉～有備館…岩出山～仙台～福島～新白河
入りは高速バスで帰りはなすの。
日本海側でいろいろルートを考えていたが、組み立てが難しかったので２日目は五能線オンリーにした。
南東北もいろいろ行きたかったが、五能線を組み入れると半日はつぶれるので難しくなるね。
11月最後の週のきらきらみちのくのさよなら運転にこの切符が役に立つ時が来る
おとぎ街道は今年も乗れないのだろうか？
当然だろ
536 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 12:41:47 ID:+0k4NABQO
何気にこのきっぷ使ってる人多いな。
537 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 17:02:08 ID:5fKCah7m0
東北地区最強きっぷですから
今度この切符で初旅行してきます。
関東からですが、ときわ路パスで茨城県を乗り鉄したついでに福島まで足をのばした時に購入しました。
切符の有効路線でＪＲ全線と山形鉄道、青い森鉄道、ＩＧＲいわて銀河鉄道、三陸鉄道北、南リアスはすでに乗車済みなので、
それ以外を乗りに行ってきます。
唯一十和田観光電鉄だけ行程の都合上行けないのが心残りですが楽しんできます。
（福島交通やあぶくま急行を次回ウィークエンドパスなどで乗りに行くなどして今回とりやめれば十和田観光も行けない事も無いのですが、
今最後の行程煮詰め中です。）
関東からですが、ときわ路パスで茨城県を乗り鉄したついでに福島まで足をのばした時に購入しました。
切符の有効路線でＪＲ全線と山形鉄道、青い森鉄道、ＩＧＲいわて銀河鉄道、三陸鉄道北、南リアスはすでに乗車済みなので、
それ以外を乗りに行ってきます。
唯一十和田観光電鉄だけ行程の都合上行けないのが心残りですが楽しんできます。
（福島交通やあぶくま急行を次回ウィークエンドパスなどで乗りに行くなどして今回とりやめれば十和田観光も行けない事も無いのですが、
今最後の行程煮詰め中です。）
>>538
福島・あぶくまは単体で格安切符出すから、十和田に行っておけ。もう、三沢は18切符じゃ行けないんだぞ。後悔しないためにもねとマジレス。
でも、終点には特に何も無い。バスでリレーして秋田縦貫には行けるけど。
福島・あぶくまは単体で格安切符出すから、十和田に行っておけ。もう、三沢は18切符じゃ行けないんだぞ。後悔しないためにもねとマジレス。
でも、終点には特に何も無い。バスでリレーして秋田縦貫には行けるけど。
541 ：名無しでGO!：2010/10/15(金) 18:13:52 ID:av7gW7tO0
期間外であるがこがねふかひれ号は12月25日で終了で、
12月26日にありがとうこがね号（仙台→気仙沼）
さよならこがね号 （気仙沼→仙台）
で、終わってしまうんだね。
冬の臨時列車リリースより。
12月26日にありがとうこがね号（仙台→気仙沼）
さよならこがね号 （気仙沼→仙台）
で、終わってしまうんだね。
冬の臨時列車リリースより。
542 ：名無しでGO!：2010/10/18(月) 13:52:06 ID:dU6QZ2T+0
①利用期間が妙な期間だなあ～。②あと区間までのアプローチが問題。③発売駅が問題。東京とか主要駅発の往復新幹線利用と同時購入なら新幹線代を安めに販売してくれないかな？
どれも勝手な妄想だろ？18時期にしてくれという乞食さんにしか見えん。
むしろ、そういう奴が居ないし、1日2000円という破格なんだから、そこまでの費用までケチる根性が気にくわない。
むしろ、そういう奴が居ないし、1日2000円という破格なんだから、そこまでの費用までケチる根性が気にくわない。
544 ：名無しでGO!：2010/10/19(火) 14:00:02 ID:em5Bb1mh0
パス持っていても東北のビンボー三セクは乗車券も買ってやってくれ。
全線とは言わないから。
全線とは言わないから。
行ってきました。
結局十和田観光をあきらめました。
出発駅→東武線（快速）→会津高原尾瀬口まで混雑→塔のへつりまでガラガラ、塔のへつりから芦ノ牧温泉まで混雑、→会津若松（パレードやってた）→郡山
→福島→飯坂温泉（駅舎の改修工事で駅舎の写真撮れず）福島→あぶくま急行→槻木（途中福島→梁川、角田→槻木間混雑）槻木→仙台→盛岡（泊）
２日目盛岡→角館→阿仁合→鷹巣（景色は良かったが乗客はほぼ全員全線乗り通しのため混雑）鷹ノ巣→大鰐温泉→中央弘前→弘前（徒歩。事前に調べたから、
よかったけど逆だと中央弘前近辺が迷いそう。移動時間は３０分で余裕ありました。）弘前→黒石→弘前→五能線（リゾしら４号）→秋田（弘南鉄道と五能線弘前ー陸奥鶴田間
はりんご畑がきれいだった。また、五能線は中国人観乗客多し。途中鰺ヶ沢、深浦、共に駅舎改修工事のため駅舎の写真撮れず。）秋田→羽後本庄（泊）
３日目羽後本庄→女鹿（秘境駅訪問）→吹浦→羽後本庄→矢島→羽後本庄（鳥海さんろく線も所々駅舎工事していた。乗客は少なく快適。）羽後本庄→酒田→新庄
→鳴子温泉→小牛田→仙台→原ノ町→いわき→水戸→柏→着駅。
今回の旅で、
全体的に駅舎改修工事をしている所が多く駅舎や駅の写真を撮るのが趣味の方は要注意ですね。
結局十和田観光をあきらめました。
出発駅→東武線（快速）→会津高原尾瀬口まで混雑→塔のへつりまでガラガラ、塔のへつりから芦ノ牧温泉まで混雑、→会津若松（パレードやってた）→郡山
→福島→飯坂温泉（駅舎の改修工事で駅舎の写真撮れず）福島→あぶくま急行→槻木（途中福島→梁川、角田→槻木間混雑）槻木→仙台→盛岡（泊）
２日目盛岡→角館→阿仁合→鷹巣（景色は良かったが乗客はほぼ全員全線乗り通しのため混雑）鷹ノ巣→大鰐温泉→中央弘前→弘前（徒歩。事前に調べたから、
よかったけど逆だと中央弘前近辺が迷いそう。移動時間は３０分で余裕ありました。）弘前→黒石→弘前→五能線（リゾしら４号）→秋田（弘南鉄道と五能線弘前ー陸奥鶴田間
はりんご畑がきれいだった。また、五能線は中国人観乗客多し。途中鰺ヶ沢、深浦、共に駅舎改修工事のため駅舎の写真撮れず。）秋田→羽後本庄（泊）
３日目羽後本庄→女鹿（秘境駅訪問）→吹浦→羽後本庄→矢島→羽後本庄（鳥海さんろく線も所々駅舎工事していた。乗客は少なく快適。）羽後本庄→酒田→新庄
→鳴子温泉→小牛田→仙台→原ノ町→いわき→水戸→柏→着駅。
今回の旅で、
全体的に駅舎改修工事をしている所が多く駅舎や駅の写真を撮るのが趣味の方は要注意ですね。
>>545
ＩＧＲやあおいもりパスするのは分かるけど、三陸パスしちゃったのはもったいないかな。
俺はツアーバスで仙台。小牛田で一泊でぐるっと半時計回りで、山形・ＩＧＲ？・あおいもり以外に3日間で乗った。その方が急行もりよしにも乗れたし。
まあ、一部飽きた新幹線ワープ角館ー大曲が必要だったけど。
帰りが会津鉄道ー野岩ー東武で帰った。鬼怒川温泉で疲れを癒した後にね。
ＩＧＲやあおいもりパスするのは分かるけど、三陸パスしちゃったのはもったいないかな。
俺はツアーバスで仙台。小牛田で一泊でぐるっと半時計回りで、山形・ＩＧＲ？・あおいもり以外に3日間で乗った。その方が急行もりよしにも乗れたし。
まあ、一部飽きた新幹線ワープ角館ー大曲が必要だったけど。
帰りが会津鉄道ー野岩ー東武で帰った。鬼怒川温泉で疲れを癒した後にね。
>>546
三陸鉄道は去年３連休パスで岩泉線などと一緒に含めてまとめて乗ってしまったので、（さらに１ヶ月前に北海道東日本パスで南リアス線のみさらに再乗車したし。）
自分の中では乗車済みだったので、今回未乗の３セク乗車を目的中心に予定を立てました。
行程の中で鷹ノ巣→大鰐温泉だけ特急「かもしか」ワープ使いました。
三陸鉄道は去年３連休パスで岩泉線などと一緒に含めてまとめて乗ってしまったので、（さらに１ヶ月前に北海道東日本パスで南リアス線のみさらに再乗車したし。）
自分の中では乗車済みだったので、今回未乗の３セク乗車を目的中心に予定を立てました。
行程の中で鷹ノ巣→大鰐温泉だけ特急「かもしか」ワープ使いました。
548 ：名無しでGO!：2010/10/19(火) 20:19:55 ID:UCNDnImB0
>>547
12月3日で、かもしか廃止ですので乗ってよかったですね。
12月3日で、かもしか廃止ですので乗ってよかったですね。
>>548
そうですね。
それも知っていたので、今回の行程の中で「乗れる」とわかって他を犠牲にしてもこの予定にしました。
（ちゃんと切符は買って乗っていましたが、検札されなかったなあ。（女性車掌は常に巡回していたのに・・・。））
そうですね。
それも知っていたので、今回の行程の中で「乗れる」とわかって他を犠牲にしてもこの予定にしました。
（ちゃんと切符は買って乗っていましたが、検札されなかったなあ。（女性車掌は常に巡回していたのに・・・。））
>>546
小牛田の宿は駅前の旅館？ 夕食と朝食は宿で食べたの？
小牛田の駅舎の１階スペースに、小牛田が華やかだった頃の写真が多数掲出してあるけど見たかな？
角館と大曲の区間は時間帯があえば、バスでワープも使えるよ
運賃500円だけど、営業所で400円の回数券を買えば40円安くなる
中仙地区の街並を横目に移動するのも趣があっていいよ
小牛田の宿は駅前の旅館？ 夕食と朝食は宿で食べたの？
小牛田の駅舎の１階スペースに、小牛田が華やかだった頃の写真が多数掲出してあるけど見たかな？
角館と大曲の区間は時間帯があえば、バスでワープも使えるよ
運賃500円だけど、営業所で400円の回数券を買えば40円安くなる
中仙地区の街並を横目に移動するのも趣があっていいよ
追記
新幹線ワープといっても1000円するかしないかだったはず。それに乗ると由利高原への乗り継ぎアクセスがちょうどいいから乗った。
新幹線ワープといっても1000円するかしないかだったはず。それに乗ると由利高原への乗り継ぎアクセスがちょうどいいから乗った。
553 ：名無しでGO!：2010/10/24(日) 02:50:37 ID:heUXqAzh0
全駅訪問を目指す身にとっては、この切符の最大の使い出は宮古周辺
岩泉線は朝と夕方しか列車がなく、
山田線だって（区堺以東のみを潰すにしても）朝と夕方のみ
（区堺より盛岡よりは岩手ホリパで田沢湖、花輪、ＩＧＲと一緒にやる）
日中はどうしたって、北リアス線をやるしかない。
鉄の日記念切符で宮古入りして、３日でそこいら全部潰して、最後は盛岡からバスで帰るはずだった・・・
この計画実行できるのはいつになるんだろか？
岩泉線は朝と夕方しか列車がなく、
山田線だって（区堺以東のみを潰すにしても）朝と夕方のみ
（区堺より盛岡よりは岩手ホリパで田沢湖、花輪、ＩＧＲと一緒にやる）
日中はどうしたって、北リアス線をやるしかない。
鉄の日記念切符で宮古入りして、３日でそこいら全部潰して、最後は盛岡からバスで帰るはずだった・・・
この計画実行できるのはいつになるんだろか？
554 ：名無しでGO!：2010/10/25(月) 10:52:50 ID:w1s14CM30
いい切符だけど、どのくらい売れているのかな？
あまり売れ行き良くないとばっさり無くすのが最近の東だから心配です。
あまり売れ行き良くないとばっさり無くすのが最近の東だから心配です。
この切符って、東北在住の人が鉄道乗り潰し以外に使うケースがあまり考えられないけど、売れてるのかな？
556 ：名無しでGO!：2010/10/25(月) 14:02:38 ID:r6NlmmoZ0
>>554
そこそこ売れているみたい。去年の秋・今年の新春～春と今年の秋で
３回目だな。この切符は18きっぷや北＆東パスの利用期間以外に設定
していることや上記のきっぷに乗れない区間が設定してあって、一日当たり、
18きっぷよりも安く、バカ高い三セクを乗り倒せるのからね。エリアも狭く無いしね。
そこそこ売れているみたい。去年の秋・今年の新春～春と今年の秋で
３回目だな。この切符は18きっぷや北＆東パスの利用期間以外に設定
していることや上記のきっぷに乗れない区間が設定してあって、一日当たり、
18きっぷよりも安く、バカ高い三セクを乗り倒せるのからね。エリアも狭く無いしね。
557 ：名無しでGO!：2010/10/25(月) 16:16:57 ID:w1s14CM30
そうですね。価格設定は思い切って下げているしエリアも文句なし。「エコ鉄」を謳っているように、自動車利用の行楽客を呼び込みたいんだろうけど、結果的には乗り鉄用みたい状態でしょうか？もう少し一般人に認知されてくればいいのですが…。なにはともあれ来月使うぞお～。
558 ：名無しでGO!：2010/10/26(火) 13:04:55 ID:Y9kI4lbt0
いままではいい切符だったと思うけど
八戸～青森が三セク化したらローカル線パス値上がりするのかな?
もし\6,500以上になると、ビミョ～な値段になっちゃうんだよな・・・
ところでみんな、切符に付いてきたアンケート提出してる?
八戸～青森が三セク化したらローカル線パス値上がりするのかな?
もし\6,500以上になると、ビミョ～な値段になっちゃうんだよな・・・
ところでみんな、切符に付いてきたアンケート提出してる?
559 ：名無しでGO!：2010/10/26(火) 22:51:34 ID:YXmRiqAm0
>>558
青い森は、新線部分は八戸、野辺地、青森のみ乗降可能になるって噂あるよ
青い森は、新線部分は八戸、野辺地、青森のみ乗降可能になるって噂あるよ
560 ：558：2010/10/26(火) 22:57:12 ID:dtbflSMW0
そんな計画あるんだ・・・
三沢ダメって、十和田観光が・・・
三沢ダメって、十和田観光が・・・
561 ：鈍行or特急：2010/10/27(水) 20:17:48 ID:PHFj3x/y0
562 ：560：2010/10/27(水) 21:31:25 ID:DlDAfGWb0
563 ：名無しでGO!：2010/10/27(水) 22:52:53 ID:0lxkfZSb0
>>561
５５９じゃないけど、俺もそんな話きいたぞ(ソースは間違ってもいえないとこ)
何でも、青い森が北東バスの無制限しようみとめたら定期が売れんだろ！と大暴れ
もし全線無制限使用可能なら、１日あたり千円程度の分配を主張したらしい
結果として、これまでどおり八戸以南は無制限通用、以北は通過のみで手打ち
それだと大湊問題発生なので、野辺地もＯＫに
さらには１８切符もほぼ同条件でと青い森譲歩
ここまでやられっぱなしの青い森だけど、以後同様の切符類にはこのルール適用を勝ち取った模様
束としては、１８とか北東パスだと問題でかいけど、他のがへんてこな制度になったら廃止ってことじゃないの？
５５９じゃないけど、俺もそんな話きいたぞ(ソースは間違ってもいえないとこ)
何でも、青い森が北東バスの無制限しようみとめたら定期が売れんだろ！と大暴れ
もし全線無制限使用可能なら、１日あたり千円程度の分配を主張したらしい
結果として、これまでどおり八戸以南は無制限通用、以北は通過のみで手打ち
それだと大湊問題発生なので、野辺地もＯＫに
さらには１８切符もほぼ同条件でと青い森譲歩
ここまでやられっぱなしの青い森だけど、以後同様の切符類にはこのルール適用を勝ち取った模様
束としては、１８とか北東パスだと問題でかいけど、他のがへんてこな制度になったら廃止ってことじゃないの？
これは明らかに良きっぷだが、もうすぐ鳴りもの入りで登場する
某18000円きっぷ販促のため今季限りと予想
某18000円きっぷ販促のため今季限りと予想
565 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 10:10:46 ID:hGCR55hs0
>>564
東京近郊在住者目線の意見だな。東北からは買えない。
理由にならない。
>>563
誰に言われてそれで納得しているの。大暴れっていう書き方時点で嘘くさい。
勝手にきっぷのルール作りを妄想しながら楽しんでいるだけだろう。
東京近郊在住者目線の意見だな。東北からは買えない。
理由にならない。
>>563
誰に言われてそれで納得しているの。大暴れっていう書き方時点で嘘くさい。
勝手にきっぷのルール作りを妄想しながら楽しんでいるだけだろう。
566 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 10:31:25 ID:rEC+fqWc0
今更初歩的な質問で恐縮だが…
この切符はJRで販売しているワケだけど￥6,000の売上のうち私鉄、3セクにはどのように分配（？）しているのか教えてください。
この切符はJRで販売しているワケだけど￥6,000の売上のうち私鉄、3セクにはどのように分配（？）しているのか教えてください。
568 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 19:17:13 ID:hGCR55hs0
>>567
東北にも乗り鉄はいる。人口比からいって少ないけれど。
自分が言いたいのは、なんで北東北・函館フリー乗車券促進の為に
東北ローカル線パスが廃止されなきゃいけないんだっていうこと。
効力が違うきっぷでしょ。ローカル線パスも残せばそれはそれでいいじゃん。
だから東京近郊在住者目線だねと言いたい。ちなみに自分も東京在住者です。
東北にも乗り鉄はいる。人口比からいって少ないけれど。
自分が言いたいのは、なんで北東北・函館フリー乗車券促進の為に
東北ローカル線パスが廃止されなきゃいけないんだっていうこと。
効力が違うきっぷでしょ。ローカル線パスも残せばそれはそれでいいじゃん。
だから東京近郊在住者目線だねと言いたい。ちなみに自分も東京在住者です。
甘いな、有効範囲が相当かぶってる以上、安い方のフリー切符は廃止を免れない
しかも青い森との利益配分の問題もあるし、少なくともこの値段での発売は最後だろう
南東北ローカル線パスとして復活かもしれん
しかも青い森との利益配分の問題もあるし、少なくともこの値段での発売は最後だろう
南東北ローカル線パスとして復活かもしれん
570 ：名無しでGO!：2010/10/28(木) 21:28:37 ID:47iUhemq0
東京周辺の者だけがトクしてたキップが次々廃止になってワロス
571 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 15:10:50 ID:gqe9NHxV0
皆さんの話見ているとほんとに廃止決まったのですか？私鉄や3セクに乗るきっかけになったので喜んでいたのですが…。
シーズンオフの比較的空いている時期もまったり乗れてありがたかったのだが…。
シーズンオフの比較的空いている時期もまったり乗れてありがたかったのだが…。
572 ：名無しでGO!：2010/10/29(金) 21:42:17 ID:SEM9tJnG0
青春18きっぷは今日プレスリリース発表。
大湊線、八戸線は青い森（青森～野辺地～八戸）通過という条件の特例で
行けるようになった。
北東パスはまだリリースされていない。
>>571
廃止とは正式にいってません。次に出るとしたら２月頃だと思うので、
１月下旬までにリリースされなければそう思ってもいいのでしょう。
大湊線、八戸線は青い森（青森～野辺地～八戸）通過という条件の特例で
行けるようになった。
北東パスはまだリリースされていない。
>>571
廃止とは正式にいってません。次に出るとしたら２月頃だと思うので、
１月下旬までにリリースされなければそう思ってもいいのでしょう。
573 ：名無しでGO!：2010/11/01(月) 10:15:23 ID:TyvidDst0
同じ路線も時期変えて乗ると新鮮なので存続して欲しいです。
仙台&盛岡&秋田支社独自の企画切符だろうから本社との力関係になるのかな？
仙台&盛岡&秋田支社独自の企画切符だろうから本社との力関係になるのかな？
574 ：名無しでGO!：2010/11/10(水) 11:18:33 ID:Hvz6+ecZ0
先週末出掛けてきました。しかし天候に恵まれず少々残念。あと車窓を楽しむには今の時期は日が短いので効率は良くないです。でも一部に紅葉が残っており癒されました。
こちらも新青森～青森の特急は利用不可なのかな？青春18や北海道＆東日本同様、普通が原則で特急に別料金で乗れないからね。
576 ：名無しでGO!：2010/11/19(金) 08:09:51 ID:ipTizFZT0
>>575
まあ一区間180円の乗車券を払えば乗れるし。ダイヤ上、新青森に途中下車しない限り別に問題なし。
北東パスが料金変わらず青い森全線乗り降り可能になったことで、次シーズンも出るとしたら値段変わらないような気がする。
まあ一区間180円の乗車券を払えば乗れるし。ダイヤ上、新青森に途中下車しない限り別に問題なし。
北東パスが料金変わらず青い森全線乗り降り可能になったことで、次シーズンも出るとしたら値段変わらないような気がする。
三陸鉄道のこたつ列車に乗りたいから来年の２～４月も出てほしい。
あれは毎年乗りたいほどナイス。
あれは毎年乗りたいほどナイス。
>>577
こたつ車両とかにはこの切符使えないんじゃない？
こたつ車両とかにはこの切符使えないんじゃない？
579 ：名無しでGO!：2010/11/23(火) 14:40:36 ID:/rWfbYoO0
昨日までの３日間で利用。
八戸～青森間が転換される前の最後の記念に、と思い乗ってきました。
時間に余裕があったので
IGRの硬券入場券蒐集、十鉄乗りつぶし、新青森駅見学なども。
多少値段が上がってもいいから
来年以降も売り出して欲しいですね。
北東パス以外ではIGRと青い森に気軽に乗れるきっぷが無いので。
八戸～青森間が転換される前の最後の記念に、と思い乗ってきました。
時間に余裕があったので
IGRの硬券入場券蒐集、十鉄乗りつぶし、新青森駅見学なども。
多少値段が上がってもいいから
来年以降も売り出して欲しいですね。
北東パス以外ではIGRと青い森に気軽に乗れるきっぷが無いので。
>>578
一昨年にこたつ列車に乗ったときは正月だったから，
１８切符提示で三鉄1日とく割フリーパスを買って乗ったんだった。
東北ローカル線パスなら指定券300円で乗れると思うんだけど。。。
なもみに会いたい！
一昨年にこたつ列車に乗ったときは正月だったから，
１８切符提示で三鉄1日とく割フリーパスを買って乗ったんだった。
東北ローカル線パスなら指定券300円で乗れると思うんだけど。。。
なもみに会いたい！
会えない方が夢が見られる件
582 ：名無しでGO!：2010/11/25(木) 22:03:18 ID:orG4MWXQ0
またこのきっぷ２月～４月で発売してほしいですよね。
前回の２月～４月期間のリリース調べたら2010年１月28日でした。
これは発売日の４日前です。リリースが遅くても気長に待ちましょう。
前回の２月～４月期間のリリース調べたら2010年１月28日でした。
これは発売日の４日前です。リリースが遅くても気長に待ちましょう。
583 ：名無しでGO!：2010/11/26(金) 10:01:26 ID:+oQejg8z0
私は存続すると信じてます。仙台、盛岡、秋田の支社の「自動車じゃなくて鉄道に乗って行楽に出かけてください。」という心意気みたいのを感じますし。
「エコ鉄スタンプラリー」もちょっとした人気にもなっているようです。存続すれば秋田内陸縦貫の急行も乗りたいです。
「エコ鉄スタンプラリー」もちょっとした人気にもなっているようです。存続すれば秋田内陸縦貫の急行も乗りたいです。
584 ：名無しでGO!：2010/11/26(金) 19:52:42 ID:H7OBdYcO0
今日発表の最新情報。
４月から大湊～八戸間を走らせていた「きらきらみちのく」を八戸線のリゾート列車として
使用するそうです。カラーリングを変え新たな愛称を募集するそうです。
４月から大湊～八戸間を走らせていた「きらきらみちのく」を八戸線のリゾート列車として
使用するそうです。カラーリングを変え新たな愛称を募集するそうです。
うみねこは？
586 ：名無しでGO!：2010/11/29(月) 20:22:43 ID:vkALxKcA0
今回発売期間のラスト３日間、使ってきたよ。
悪天候でほぼ宮城と福島県内だけしか廻れなかったけれど結構楽しんで来ましたとです。
ただ、この切符は自動改札通らないから、出札と改札一人でやっているＪＲ駅では
友人通路に柵があって窓口に行列が出来ているとなかなか出してもらえずに非常に焦りました。
次のシーズンに発売されたら、また使いたいからそこら辺だけなんとかして欲しいなと。
（一応、某駅の「お客様の声」のアンケートにそこら辺書いてもおきましたw）
悪天候でほぼ宮城と福島県内だけしか廻れなかったけれど結構楽しんで来ましたとです。
ただ、この切符は自動改札通らないから、出札と改札一人でやっているＪＲ駅では
友人通路に柵があって窓口に行列が出来ているとなかなか出してもらえずに非常に焦りました。
次のシーズンに発売されたら、また使いたいからそこら辺だけなんとかして欲しいなと。
（一応、某駅の「お客様の声」のアンケートにそこら辺書いてもおきましたw）
588 ：名無しでGO!：2010/11/30(火) 11:08:06 ID:LKMLJjYZ0
587の通り。発券時に有効日確定しているわけだから磁気に記録できるはず。それとも特急タダ乗り対策かな？
age
590 ：名無しでGO!：2011/01/04(火) 09:08:33 ID:WPYBwvLF0
592 ：名無しでGO!：2011/01/04(火) 09:53:42 ID:uhj4BnhY0
それ以前に、また発売するの？この切符？
東武野岩会津と乗り継いでいいから、また買いたいんだけど。
東武野岩会津と乗り継いでいいから、また買いたいんだけど。
594 ：名無しでGO!：2011/01/04(火) 21:06:45 ID:o/p5708d0
うん、温泉ライナー使えるね
期間延長したらいいのに
期間延長したらいいのに
由利高原鉄道と山形鉄道と福島交通とあぶくま急行をコンプリートしたいのでこの切符が必要なんです！
596 ：名無しでGO!：2011/01/06(木) 14:50:34 ID:yWOhbMS40
最高や！
昨年春（第２弾）は１月２８日に発表、２月１日より発売開始、２月５日から利用可能だった。
第４弾に期待しよう！
第４弾に期待しよう！
598 ：名無しでGO!：2011/01/12(水) 16:14:19 ID:yRWF/PQp0
シーズンオフにこういう切符はいいですね。まったり乗れそうで、温泉でふやけて来たい。
3月はいいとして、2月の東北地方ローカル線は悪天候でダイヤが当てにならんのがなぁ。
600 ：名無しでGO!：2011/01/16(日) 20:35:50 ID:aN4g19UY0
２月１０日～１２日に青森駅で八甲田丸連絡船通路を開放してパネル展をするようだ。
夜７時から８時までアスパムから新町通りをねぶた２台が運行するイベントを行うみたい。
夜７時から８時までアスパムから新町通りをねぶた２台が運行するイベントを行うみたい。
601 ：名無しでGO!：2011/01/20(木) 11:30:37 ID:sBT3cRXI0
仙台空港行くのは乗れないのね。この切符で飛行機利用する人もほとんどいないだろうけけど。地下鉄とともに乗りたいな。あとは津軽鉄道かあ。どういう配分しているのかしらんが参加されること期待。
603 ：名無しでGO!：2011/01/28(金) 07:39:59 ID:ULULakj90
できることならいつでも買えるようにしてほしい。
604 ：名無しでGO!：2011/01/28(金) 14:31:59 ID:EYjiinXOO
605 ：名無しでGO!：2011/01/28(金) 22:56:57 ID:CuoGO2NX0
しかし津軽鉄道は意外に腹黒いというか。
>>605
廃止になってからでは手遅れなのに・・・。つか九州の満喫きっぷのようにすればいいのに。
東北すべての鉄道が利用でき、3回（人）7500円ぐらいで。で、新幹線、特急、急行（内陸縦貫は別料金で可能）、津軽鉄道のストーブ列車にはご利用いただけません、でさ。
廃止になってからでは手遅れなのに・・・。つか九州の満喫きっぷのようにすればいいのに。
東北すべての鉄道が利用でき、3回（人）7500円ぐらいで。で、新幹線、特急、急行（内陸縦貫は別料金で可能）、津軽鉄道のストーブ列車にはご利用いただけません、でさ。
607 ：名無しでGO!：2011/01/29(土) 00:33:14 ID:uSgNiQ1D0
>>606
九州満喫は使える日は多いが高いと思う。連続縛りでも一日当たり安い方が俺はいい。
一日当たりの金額で計算したら、九州満喫の値段で東北パスであと２日使えるし。
津鉄はおそらく分配金がなっとくが行かないのかも。２００９年の宮城のローカル新聞に
分配金のこと書かれていたから、それを見ていた人は納得する部分があるかもしれない。
九州満喫は使える日は多いが高いと思う。連続縛りでも一日当たり安い方が俺はいい。
一日当たりの金額で計算したら、九州満喫の値段で東北パスであと２日使えるし。
津鉄はおそらく分配金がなっとくが行かないのかも。２００９年の宮城のローカル新聞に
分配金のこと書かれていたから、それを見ていた人は納得する部分があるかもしれない。
608 ：名無しでGO!：2011/01/29(土) 19:43:05 ID:uSgNiQ1D0
一年ぶりにエコ鉄スタンプラリー参戦しに行ってくるかな。
第一弾は７７駅（2010/2～4）。
第二弾は５０駅と５０の店舗＝１００か所（2010/9～11）。
そして今回第三弾は５０駅のみ（2011/2～4）。
難易度は低くなったものの、ほんと侮れない。水どうファンなら是非とも。
第一弾制覇経験者として、これをやるなら大型時刻表を用いて綿密に経路を
考えてから行った方がいい。スムーズに進めるために結構な技が必要。
盛岡や青森、大湊といった列車の終点駅や乗り換え駅は簡単だが。水沢や田野畑と
行った中間駅は一旦下車し次の列車待たなければならないのが時間的にロス。
コツとして、単線区間では列車交換の為に停車時間が長くなる列車を選んだり単純に進まず、
上りで行ったら下りで即座引き返すなど。
第一弾は７７駅（2010/2～4）。
第二弾は５０駅と５０の店舗＝１００か所（2010/9～11）。
そして今回第三弾は５０駅のみ（2011/2～4）。
難易度は低くなったものの、ほんと侮れない。水どうファンなら是非とも。
第一弾制覇経験者として、これをやるなら大型時刻表を用いて綿密に経路を
考えてから行った方がいい。スムーズに進めるために結構な技が必要。
盛岡や青森、大湊といった列車の終点駅や乗り換え駅は簡単だが。水沢や田野畑と
行った中間駅は一旦下車し次の列車待たなければならないのが時間的にロス。
コツとして、単線区間では列車交換の為に停車時間が長くなる列車を選んだり単純に進まず、
上りで行ったら下りで即座引き返すなど。
609 ：名無しでGO!：2011/01/31(月) 14:23:18 ID:SjD9JVGJ0
エコ鉄スタンプラリーの今回の商品だけど、鉄向きが多いね。前回は飲食品が主だったけど。
あと特急シールラリーは応募少なくて打ち切りのようですね。
あと特急シールラリーは応募少なくて打ち切りのようですね。
前回のエコ鉄はいろいろ応募しまくったが
クリアファイルとマウスパッドしか当たらなかったぜ
クリアファイルとマウスパッドしか当たらなかったぜ
来週木曜夜名古屋出発。夜行バス＋やまびこで、新白河→（在来線）→盛岡泊→角館→鷹巣→羽後本荘（矢島往復）→酒田→山形泊→郡山→会津高原で野岩＋東武＋のぞみにて帰宅予定。土曜の天気がマジで心配…
津鉄社員一同は、「東北ローカル線パス」には断固として賛同していません。会社の存亡に懸かっていますから。
ですので、利用の際には運賃をお支払いください。
ですので、利用の際には運賃をお支払いください。
でも津軽フリーパスは使えるんだよね
区間が短くなって値上げというふざけているけどな
秋田内陸縦貫鉄道「おひな様列車」を連結運行します！
ttp://www.akita-nairiku.com/info/specialtrain/item.php?id=225
「角館雛めぐり」の開催あわせて、急行列車に吊るし雛などをデコレーションした「おひな様列車」を連結して運行いたします。
ご乗車いただいたお客様に「雛列車きっぷ」をプレゼントいたします。
運行期間：平成23年2月19日（土）～3月6日（日）
ttp://www.akita-nairiku.com/info/specialtrain/item.php?id=225
「角館雛めぐり」の開催あわせて、急行列車に吊るし雛などをデコレーションした「おひな様列車」を連結して運行いたします。
ご乗車いただいたお客様に「雛列車きっぷ」をプレゼントいたします。
運行期間：平成23年2月19日（土）～3月6日（日）
秋田内陸と三陸はいろいろイベントあって何度も乗りたくなるよね。
>>613
大概のお客さん（少なくとも乗り潰しヲタ）は区間外分の運賃（芦野公園-津軽中里往復）を払ってくれるからじゃね？
あとは、全体のフリー範囲が小さいから、配分額がそれなりにあるとか。
それか、逆に津軽フリーパスで懲りて東北ローカル線パス不参加なのかもしれない。
大概のお客さん（少なくとも乗り潰しヲタ）は区間外分の運賃（芦野公園-津軽中里往復）を払ってくれるからじゃね？
あとは、全体のフリー範囲が小さいから、配分額がそれなりにあるとか。
それか、逆に津軽フリーパスで懲りて東北ローカル線パス不参加なのかもしれない。
618 ：名無しでGO!：2011/02/06(日) 23:06:10 ID:J6ks+5ee0
観光情報：前にも書きましたが。
２月１０日１１日１２日の３日間19：00～20：00まで青森ねぶた大型ねぶた１台と子供ねぶた１台が
市内を運行（天候により中止も）。冬にねぶたを運行するのは初めてで、雪とのコラボは幻想的だと思います。
東北新幹線開業記念に冬にもねぶた祭りをと試験的にはじめての実施。
当日は八戸せんべい汁や味噌カレー牛乳ラーメンなどＢ級グルメも多数出店。
青森駅では青函連絡船通路を開放。新青森駅では津軽三味線の演奏。
青森駅前では灯籠の明かりで埋め尽くされる。
１１日１２日は東北ローカル線パスほかスリーデーパス期間です。
「食と灯りの祭典」で検索。
２月１０日１１日１２日の３日間19：00～20：00まで青森ねぶた大型ねぶた１台と子供ねぶた１台が
市内を運行（天候により中止も）。冬にねぶたを運行するのは初めてで、雪とのコラボは幻想的だと思います。
東北新幹線開業記念に冬にもねぶた祭りをと試験的にはじめての実施。
当日は八戸せんべい汁や味噌カレー牛乳ラーメンなどＢ級グルメも多数出店。
青森駅では青函連絡船通路を開放。新青森駅では津軽三味線の演奏。
青森駅前では灯籠の明かりで埋め尽くされる。
１１日１２日は東北ローカル線パスほかスリーデーパス期間です。
「食と灯りの祭典」で検索。
619 ：名無しでGO!：2011/02/09(水) 11:10:42 ID:pyBdPS0M0
610＞わたすもそんなもんです。同じ人が複数の賞品当たらないように制限しているのかもしれませんね。十和田の肉のたれをもらったけど旨かった。次回は買ってもいいかな。
多分津軽鉄道にクレーム多発しないと解決しないのでは？もちろんローカル線パス利用必須で。
誰が見たってローカル線だろ、ストーブ列車の客車以外は使えるようにしないと客離れに歯止めがかからず廃線になっても知らないぞ・・・。
いやストーブ列車は客乗るから冬だけ存続かもなw
誰が見たってローカル線だろ、ストーブ列車の客車以外は使えるようにしないと客離れに歯止めがかからず廃線になっても知らないぞ・・・。
いやストーブ列車は客乗るから冬だけ存続かもなw
621 ：名無しでGO!：2011/02/09(水) 11:19:11 ID:ECkiovJq0
格安きっぷ乞食は浅ましいな。
622 ：名無しでGO!：2011/02/09(水) 19:43:58 ID:IIJnKhbr0
いよいよ史上初の雪の中の青森ねぶた運行が明日の１０日～１２日まで行われます。
なお今回運行に出すねぶたは去年大賞に輝いた物を運行。
運行場所は新町通りなどで青森駅からお囃子が聞こえてくるぐらい近いです。
弘前でも弘前城でみちのく５大冬まつりの一つ雪灯籠まつりが１０日～１３日まで開催中。
夜間は雪像にライトアップ。入場無料。弘前城までは弘前駅からバスで15分。値段は100円。
歩いても行けますが３０分ぐらいかかります。弘南鉄道の中央弘前の方が徒歩で行くなら近いです。
昼間は列車に乗り、車窓が見れない夜は観光。青森に行くなら今週がメインです
なお今回運行に出すねぶたは去年大賞に輝いた物を運行。
運行場所は新町通りなどで青森駅からお囃子が聞こえてくるぐらい近いです。
弘前でも弘前城でみちのく５大冬まつりの一つ雪灯籠まつりが１０日～１３日まで開催中。
夜間は雪像にライトアップ。入場無料。弘前城までは弘前駅からバスで15分。値段は100円。
歩いても行けますが３０分ぐらいかかります。弘南鉄道の中央弘前の方が徒歩で行くなら近いです。
昼間は列車に乗り、車窓が見れない夜は観光。青森に行くなら今週がメインです
623 ：名無しでGO!：2011/02/10(木) 12:59:51 ID:6heHiKNx0
連休天候やばそう
3連休は日本海側や北東北が全滅で、俺ﾒｼｳﾏ状態になるように祈っておいたわ。
625 ：名無しでGO!：2011/02/11(金) 17:59:10 ID:11O+jKKg0
何で白坂からなんだよ、
と叫ぶ那須塩原市民（旧黒磯）の俺
と叫ぶ那須塩原市民（旧黒磯）の俺
627 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 11:57:27 ID:K4R0e8B2O
628 ：名無しでGO!：2011/02/15(火) 12:02:13 ID:BO8DUG8M0
支社じゃなくて単純に黒磯は東北じゃないから。
常磐線のいわきの方は水戸支社だし。
常磐線のいわきの方は水戸支社だし。
630 ：名無しでGO!：2011/02/17(木) 23:41:18 ID:tYLJBAHE0
あいかわらずしょぼい人たちが多いところだねぇ
絶対に彼女はいないだろうね
絶対に彼女はいないだろうね
>>630
お前もなｗ
お前もなｗ
閑散期あげ
もう今シーズンはダメだな
こうなる前に全て乗り潰しておいてよかったけど、それでも岩手・宮城・福島は早く復興して欲しい。
列車網という意味では無くね。
列車網という意味では無くね。
次シーズンだってどうなることか
とにかく被害が酷すぎる
とにかく被害が酷すぎる
ぬるぽ
去年の秋にこの切符を使って仙台～気仙沼～盛～宮古～久慈～八戸と、三陸海岸線を乗ったのは良い思い出。特に三陸鉄道の方々の営業努力にびっくりしました。また、この切符を使って旅が出来るといいな。東北の底力で復興すると信じてます。
638 ：名無しでGO!：2011/03/31(木) 23:52:28.01 ID:BzXlNXqK0
津波被害状況が発表されたけど、ただただ絶句
639 ：名無しでGO!：2011/04/02(土) 20:32:37.10 ID:gjbUdLSL0
青い森鉄道が「がんばれ東北応援ふりーきっぷ」という超激安切符を発売。
目時～青森間（金・土・日・月・祝）の連続2日間。価格は2000円。そのうち
売り上げの２５％の５００円は義捐金に。5/9にまで。ＧＷは毎日が期間。
独自でこのようなきっぷを売るというのはすばらしいですね。
八戸～青森の片道運賃より安い。（寝台やリゾートあすなろは適用外）
目時～青森間（金・土・日・月・祝）の連続2日間。価格は2000円。そのうち
売り上げの２５％の５００円は義捐金に。5/9にまで。ＧＷは毎日が期間。
独自でこのようなきっぷを売るというのはすばらしいですね。
八戸～青森の片道運賃より安い。（寝台やリゾートあすなろは適用外）
東北線は全線復旧できそうなので
三陸方面や浜通りにいかないならかなり使えるようにはなった。
三陸方面や浜通りにいかないならかなり使えるようにはなった。
641 ：名無しでGO!：2011/04/02(土) 22:39:07.52 ID:9dbpW1sW0
それにしても4/18で終わってしまうのが短すぎる。
ようやく復旧してきたのに…
GWまで伸ばしてくれたらいいのに…
ようやく復旧してきたのに…
GWまで伸ばしてくれたらいいのに…
被災地で苦しんでる方々の近辺で、
「被害の無い自分達は東北を悠々と乗り鉄」っていう気分には到底なれないよなあ
「被害の無い自分達は東北を悠々と乗り鉄」っていう気分には到底なれないよなあ
とはいえ東北の観光地もお客さんが来てくれなくて困っている所も多いらしいし…
たしかに>>642みたいなのは逆に余計なお世話かもしれな
しかし被害のほとんどなかった日本海側の観光地も予約数が去年の3分の1以下というところが多いらしい。
スキーリゾートなどはシーズン営業を終えてから決算をして6月末〆の手形が多いが、今年は不渡りになって相当数の倒産が出るといわれている。
スキーリゾートなどはシーズン営業を終えてから決算をして6月末〆の手形が多いが、今年は不渡りになって相当数の倒産が出るといわれている。
>>642
被災地に実家があり関東在住で先週九州出張に行ってきた俺だが。
・被災地（とその周辺）を助ける意味でも現地でガンガン金使ってほしい。
・もちろん重篤な被災地は行くだけ迷惑なので自重。
・自粛自粛だけでは周辺経済だけでなく本人の精神衛生上もよくない
・出張帰りに日程延ばして鹿児島の温泉地を巡ってきたが
自分がどれだけ自分に縛りをかけていたのか実感した。すごくリフレッシュできた。
ということで、被災地のことを思ってくれるのは嬉しいけど
あまり気を遣いすぎずに楽しめばいいと思うよ。
被災地に実家があり関東在住で先週九州出張に行ってきた俺だが。
・被災地（とその周辺）を助ける意味でも現地でガンガン金使ってほしい。
・もちろん重篤な被災地は行くだけ迷惑なので自重。
・自粛自粛だけでは周辺経済だけでなく本人の精神衛生上もよくない
・出張帰りに日程延ばして鹿児島の温泉地を巡ってきたが
自分がどれだけ自分に縛りをかけていたのか実感した。すごくリフレッシュできた。
ということで、被災地のことを思ってくれるのは嬉しいけど
あまり気を遣いすぎずに楽しめばいいと思うよ。
647 ：名無しでGO!：2011/04/10(日) 17:12:33.22 ID:p4xu9G/aO
来週までなんだよなあ、7日の余震が無ければなあ
今日使うつもりで駅に行ったら取扱中止のようだ。
地震の影響で不通区間が多いからだろう。
最初、指定席券売機で買おうとしたら
「問い合わせ中→お取り扱いできませんので
窓口でお問い合わせ下さい」的な表示、
その後窓口で発券を頼んだが取扱い不能のような
マルスの表示が出てた。
担当の方も見たことのない表示で
色々やってもらったが結局発券は無理だった。
実際この状況で買う人なんて震災後いなかったんだろう。
今回は旅行ではなく単なる移動用で考えてたので
次に安価な高速バス乗り継ぎで行きます…すみません。
東北の鉄道ファンとして復旧を願うばかりです。では。
地震の影響で不通区間が多いからだろう。
最初、指定席券売機で買おうとしたら
「問い合わせ中→お取り扱いできませんので
窓口でお問い合わせ下さい」的な表示、
その後窓口で発券を頼んだが取扱い不能のような
マルスの表示が出てた。
担当の方も見たことのない表示で
色々やってもらったが結局発券は無理だった。
実際この状況で買う人なんて震災後いなかったんだろう。
今回は旅行ではなく単なる移動用で考えてたので
次に安価な高速バス乗り継ぎで行きます…すみません。
東北の鉄道ファンとして復旧を願うばかりです。では。
この切符が再発売されたら、現地でいろんなうまいもんを食べるぞ！
自己紹介乙
東北みたいな田舎にネットカフェなんかあるの？
というか現地に金落とすって点では何に泊まろうと同じじゃ
655 ：名無しでGO!：2011/04/24(日) 15:14:28.06 ID:3vmNS8NR0
>>652
駅前にネカフェなんて無いよ（仙台駅は除く）
ネカフェ利用も経済の一環だから使う方が良いに決まっている
ネカフェの方が一人当たりの面積単価が高いの知らないのか
地元のネカフェ経営者はそれで儲かるのだから良いことなんだよ
駅前にネカフェなんて無いよ（仙台駅は除く）
ネカフェ利用も経済の一環だから使う方が良いに決まっている
ネカフェの方が一人当たりの面積単価が高いの知らないのか
地元のネカフェ経営者はそれで儲かるのだから良いことなんだよ
マジレスすると
県庁所在地はじめある程度の規模の市ならそこそこある
県庁所在地はじめある程度の規模の市ならそこそこある
>>656
だから都市にあっても、駅前になけりゃ泊まるのに不便だろ。
だから都市にあっても、駅前になけりゃ泊まるのに不便だろ。
>>657
あるんでないの？ 昔、秋田駅前にコミックバスターがあったの見かけた事あるが
あるんでないの？ 昔、秋田駅前にコミックバスターがあったの見かけた事あるが
今年度中の設定は無いな～
でも皆さん、ネカフェってたばこ臭くないですか？
特に空調使う時期は締め切るし。。。
喫茶店で待つには長すぎる3時間程度の暇つぶしに最適なんだけどね。
特に空調使う時期は締め切るし。。。
喫茶店で待つには長すぎる3時間程度の暇つぶしに最適なんだけどね。
禁煙席ブースじゃだめなのか？
分煙は根本的解決にならないからダメでしょうね
福島、宮城、岩手の三県で｢震災復興応援フリーきっぷ｣とか設定してくれないかな～
（売り上げの何割かを被災地に寄付するとか付帯して）
（売り上げの何割かを被災地に寄付するとか付帯して）
↑応援しに行く気が無い人が申しています
ただ、安けりゃいいだけという最低な人です。
ただ、安けりゃいいだけという最低な人です。
>>663
被災地で食事したり、宿に泊まるだけで
現地のお金や物資を動かすことになるから
十分支援になると思うよ。
ついでに提示するだけで松島などの観光船や博物館といった
現地諸施設での割引や、入場料の一部を寄付なんてのも。
被災地で食事したり、宿に泊まるだけで
現地のお金や物資を動かすことになるから
十分支援になると思うよ。
ついでに提示するだけで松島などの観光船や博物館といった
現地諸施設での割引や、入場料の一部を寄付なんてのも。
この程度の事いちいち注釈しないと解らない人っているんだね
でも、上で宿＝ネットカフェとかいうＤＱＮも居るけどなｗ
実際安くなきゃ、この切符買わない人が言ってもなｗ
3日間で1万でも俺は買うけどな。
3日間で1万でも俺は買うけどな。
674 ：名無しでGO!：2011/05/11(水) 20:49:22.36 ID:xAuJNZBs0
５月１９日石巻線（前谷地～石巻）復旧見込み。
阿武隈急行線は来週にも復活するけど…
仙台空港線は全線復旧が9月…
仙台空港線は全線復旧が9月…
676 ：名無しでGO!：2011/05/17(火) 21:00:57.04 ID:smad+5aj0
阿武隈急行線全線復活オメ。
677 ：名無しでGO!：2011/05/19(木) 14:19:31.86 ID:dafTsJE+O
未だ被災地域の復旧の見当すらつかない常磐線を除いて
福島原発に最も近い路線が復旧か
色々大変だと思うが頑張って欲しい
福島原発に最も近い路線が復旧か
色々大変だと思うが頑張って欲しい
678 ：名無しでGO!：2011/05/19(木) 20:02:03.42 ID:whP6PAQP0
石巻線（前谷地～石巻）開通おめでとう。
小牛田経由で石巻と仙台がつながった。
小牛田経由で石巻と仙台がつながった。
石巻付近は地盤沈下が凄かったのに、よく開通までこぎ着けたな
石巻～矢本の再開決定、おめでとう。でも仙石線一景色がいい区間は再開の見通しが立ってない。でもJR頑張ってるよな～！
被災路線、復旧するにしても海沿い避けて内陸に敷設するルート変更案が有力だとかで
防災上しょうがないとはいえ車窓の景観が変わっちゃうのは残念な話だな
防災上しょうがないとはいえ車窓の景観が変わっちゃうのは残念な話だな
被災路線はいずれもローカル線だからなあ
移設しても大赤字だから･･･経営的に難しいよな。ましてや民営会社
移設しても大赤字だから･･･経営的に難しいよな。ましてや民営会社
今の被災路線、西武安比奈線みたいになるんかなorz
政治ネタであれだが民主党が補正予算に被災路線の復旧費用を計上してないとかで
こないだ国会で問題になってたな
こないだ国会で問題になってたな
685 ：名無しでGO!：2011/06/05(日) 11:53:52.43 ID:cSQ76rra0
八戸線は現在階上駅まで営業しているが、その先の宿戸駅まで津波の被害は
まったくない。せめて、種市駅ぐらいまでは運転再開できないものか？
待避線がある駅は階上の次が陸中八木。あとは単線１ホーム。運行上の問題か？
一応洋野町はこのことについて要望したらしいが。
まったくない。せめて、種市駅ぐらいまでは運転再開できないものか？
待避線がある駅は階上の次が陸中八木。あとは単線１ホーム。運行上の問題か？
一応洋野町はこのことについて要望したらしいが。
686 ：名無しでGO!：2011/06/09(木) 13:52:51.22 ID:5TH2XcYXO
信号システムの関係かな？
夏期発売age
小本を小友と誤記しているのはいただけないな
689 ：名無しでGO!：2011/06/17(金) 21:43:22.95 ID:2GOqj8FG0
ageと言いつつageてなかった。プレス貼っておきますね。
http://www.jr-sendai.com/doc/20110617-1.pdf
http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1308288863_1.pdf
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20110617-6.pdf
http://www.jr-sendai.com/doc/20110617-1.pdf
http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1308288863_1.pdf
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20110617-6.pdf
北東パスが7～9月フル設定だから、東北ローカル線パスはイマイチ地味に映るな。
南東北の私鉄はウィークエンドパスもあるし。
南東北の私鉄はウィークエンドパスもあるし。
復興支援とは言え東北フリーきっぷ乱立し過ぎだな
ホントにローカル線が好きじゃなきゃ買わないよねこのパス
ホントにローカル線が好きじゃなきゃ買わないよねこのパス
夏季設定とか急に発表されても予定立てられんわ…w
そもそも7月分を発売なのに係員、知らなすぎ
パンフレットも用意していないという
売る気あるのか、ないのか
パンフレットも用意していないという
売る気あるのか、ないのか
地元民のみの売り上げだけでは未来が無いだろ。
696 ：名無しでGO!：2011/07/06(水) 16:50:04.81 ID:kvfsoLdCO
あげ
697 ：名無しでGO!：2011/07/09(土) 11:42:12.44 ID:nWA4Kkmh0
平泉世界文化遺産登録にともない、小さな旅ホリデーパス（南東北フリー）
石越までだったのが平泉まで拡大。７月16日分から。値段も2400円から2500円に
なり100円割増になります。
石越までだったのが平泉まで拡大。７月16日分から。値段も2400円から2500円に
なり100円割増になります。
699 ：名無しでGO!：2011/07/09(土) 21:12:43.83 ID:HIZ4rYQU0
>>699
人による。18切符を温存したい時、田沢湖までこまち乗りたい時は、特急券＋雫石～田沢湖の乗車券で乗れるという隠れたメリットもある。
ちなみに、盛岡～雫石、盛岡～田沢湖の特定特急券は同じ金額だったはず。
それに、ＩＧＲのその短い区間だけで630円位したはず。
人による。18切符を温存したい時、田沢湖までこまち乗りたい時は、特急券＋雫石～田沢湖の乗車券で乗れるという隠れたメリットもある。
ちなみに、盛岡～雫石、盛岡～田沢湖の特定特急券は同じ金額だったはず。
それに、ＩＧＲのその短い区間だけで630円位したはず。
701 ：名無しでGO!：2011/07/15(金) 10:03:46.15 ID:16ZIPNt00
>>699
別途特急券を買えば山形新幹線（新庄～福島間）乗れる。
いいお知らせ
仙石線の石巻～矢本間が明日（７月１６日）暫定ダイヤで復旧します。
代行バス運行はあすから高城町～矢本となります。
復旧一番列車は上り石巻発5：55 下り矢本発6：16 となります。
また盛岡支社のサイトによると八戸線（階上～種市）は８月中旬頃復旧なそうです。
別途特急券を買えば山形新幹線（新庄～福島間）乗れる。
いいお知らせ
仙石線の石巻～矢本間が明日（７月１６日）暫定ダイヤで復旧します。
代行バス運行はあすから高城町～矢本となります。
復旧一番列車は上り石巻発5：55 下り矢本発6：16 となります。
また盛岡支社のサイトによると八戸線（階上～種市）は８月中旬頃復旧なそうです。
なんで7月だけの設定なのかなぁ？
繁盛期に設定するとモトがとれないとかじゃないかなあ
毎週末に小さな旅ホリデーパスがあるから（私鉄を除けば）大丈夫じゃね？
705 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 16:11:25.69 ID:0mhATHHY0
つーか、８月なら18きっぷや北＆東パス期間だし。特に私鉄に乗ろうとしなければ別に。
706 ：名無しでGO!：2011/07/23(土) 23:38:11.45 ID:2xKi4JG60
今年の夏は列車でGO！ おトクな秋田夏休みパス発売！
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/summer_pass/index.html
http://www.jreast.co.jp/akita/topics/summer_pass/index.html
このきっぷ金土日or土日月しか使えないのが不便だな
他の平日使えるきっぷと併用しずらい
今回くらい制限なしで使えるようにすれば良かったのに
他の平日使えるきっぷと併用しずらい
今回くらい制限なしで使えるようにすれば良かったのに
708 ：名無しでGO!：2011/07/28(木) 17:02:26.36 ID:ABfOupiCP
宮城の牛も出荷停止かよ・・・仙台の駅弁屋オワタ
709 ：名無しでGO!：2011/07/29(金) 19:58:27.48 ID:q/P5j/Fg0
八戸線（階上～種市間）８月８日始発から暫定ダイヤで復旧。
八戸線全線久慈駅までは来年４月をめどに震災前と同ルートで復旧すると発表。
http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1311827649_1.pdf
八戸線全線久慈駅までは来年４月をめどに震災前と同ルートで復旧すると発表。
http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1311827649_1.pdf
710 ：名無しでGO!：2011/08/25(木) 11:52:55.05 ID:iYWL3ZqO0
9月以降も設定があって、まずは一安心
711 ：名無しでGO!：2011/09/05(月) 09:46:46.61 ID:Y8qG/avx0
入口の駅までのアクセスは高速バスが現実的かな？
712 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 16:08:53.49 ID:kpayIGmhO
初心者なので教えてください
フリーエリアの路線図に書いてる駅以外でも降りてオケですか？
例えば新花巻とか。
あと、これは自動改札通せる切符なのですか？
フリーエリアの路線図に書いてる駅以外でも降りてオケですか？
例えば新花巻とか。
あと、これは自動改札通せる切符なのですか？
713 ：名無しでGO!：2011/09/11(日) 16:25:50.27 ID:Q4TQGL+TO
トン
とうほぐにも自動改札あるもん(｡･_･｡)
とうほぐにも自動改札あるもん(｡･_･｡)
715 ：名無しでGO!：2011/09/13(火) 22:41:35.60 ID:3q/Vd+L50
ふむふむ。
一日め仙台～秋田
２日め秋田～盛岡
３日め盛岡～仙台の予定なのですが
仙台→秋田が時間かかりすぎでちょっと迷っとります…
一日め仙台～秋田
２日め秋田～盛岡
３日め盛岡～仙台の予定なのですが
仙台→秋田が時間かかりすぎでちょっと迷っとります…
717 ：名無しでGO!：2011/09/23(金) 21:49:19.15 ID:32RILyuPO
使ってるやつおらんの？
718 ：名無しでGO!：2011/10/03(月) 21:20:46.56 ID:0qFS1DVx0
十和田観光電鉄が廃線へ 新幹線開業や震災が影響
http://sankei.jp.msn.com/life/news/111003/trd11100319310020-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/life/news/111003/trd11100319310020-n1.htm
ｵﾜﾀ・・・
720 ：名無しでGO!：2011/10/04(火) 10:51:05.44 ID:9j83+g4V0
ところで。
十鉄そのものと沿線のみどころって何かある？
十鉄そのものと沿線のみどころって何かある？
お前ら、乗り回ししかしない乞食には不要な路線だろｗ
乞食連呼のレス乞食がスレストッパーとはなんたる皮肉
723 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 20:20:19.48 ID:BCvBZHIC0
age
724 ： 【東電 82.8 %】 ：