北海道＆東日本パス　PART20

東京から青森まで、普通列車乗り継いでいくんですが
はまなすに間に合うように、いくためのダイヤを教えてください

>952
このサイトを参照するのがよい。
ttp://homepage3.nifty.com/gogo-happytrip/
北海道レールウェイトラベラーズネット 北海道＆東日本パス情報サイト

の各地域間の乗り継ぎ時刻表

>>952

>>2
■列車時刻表などの関連リンク
えきから時刻表　http://ekikara.jp/　※オンライン時刻表

>>953
何でこーすけべが出てくるんかなあ。

朝一なら20時につく。2009年3月改正から早くなってるのよね。

>955
ただし、上野発5:10（東北本線・常磐線ともに）では、
これに接続できる電車がほとんどない。上りのムーンライトながらでさえ
間に合わない。

上野発5：10でも5：47でも結局福島から先は同じなんだが

>>957
違うのは仙台シティーラピッドに座れることと（547じゃまず無理）と補給ポイントが余裕もてることと、西からのながらウザイ組と一緒でない点がでかい。
同じ時間なら常磐線始発のがやや早いけど仙台からは一緒だし。ただ、こっちの方が明らかに空いてるし、ロング区間も少し短い。

>>952
北海道&東日本パス前程だと上野発7:00の宇都宮線を乗り継ぐ。
あとはムーンライトえちご(新宿発新潟行)そして青森まで行く。

この二つが基本

既出だったらごめん。
急行はまなすについて質問。

・カーペットカーは自由席ですか？
・ドリームカーは指定席ですが、北東パスを持って、
指定席料金を追加すれば、これに乗る事はは可能ですか？

>>960
・カーペットカーは自由席ですか？→指定席です
・ドリームカーは指定席ですが、北東パスを持って、
指定席料金を追加すれば、これに乗る事はは可能ですか？→不可能です

>>960
上・・・指定席。現実は非情である
下・・・急行券と指定券のほかに乗車券が必要です。現実は以下同文

これがゆとりか。

北東パスで指定席に乗れるならあんなに自由席に並んだりするものかよ
端金追加であのゆったりシートにありつけるなら北上組はほぼ全員そうするわ

>>938
ありがとう
深川までのワープじゃダメになったのね

厚別徒歩は時間に余裕がないからタクシーを利用する
→それなら滝川〜深川ワープ(\740）の方が良い。札幌で朝食調達も可能

って事で先月はそれを実行したんだけど
これからは旭川まで乗らなければならないなら、金銭面で選択するのは難しいです
次からは厚別ワープ組に加わります

１日目(はまなす)厚別0614-0855旭川(駅ラーメン)1115-1235名寄1240-(音威子府駅蕎麦)-1659稚内1710-2050名寄2156-2327旭川(野宿)
２日目 旭川(運転日注意)0547-0705富良野(ほか弁)0720-1003帯広1008-1256釧路1311-1528根室(やきとり弁当)1600-1813東根室(コープさっぽろ)1826-2108北浜(YH泊)
３日目 北浜0716-0849北見0912-1220旭川1225-1258美瑛1302(ノロッコ運転日注意)-1352富良野(福乃湯)1546-1652滝川(徒歩)新十津川1922-2053石狩当別2103-2146札幌2200(はまなす)
チラ裏スマソ。いつかまたやってみたいんだ。

×東根室
○東釧路だった・・・

>>966
風呂一日目はいってねーし汚いなー。もう北海道行くな、野宿とか恥ずかしい

>966
旭川駅前に、２４時間営業のネットカフェやビデオＢＯＸはないのか？

>>968
名寄駅徒歩10分ぐらいに銭湯があったような気がする。
>>969
旭川駅前に寝カフェがないんだよね。

>>968
サンロクに１件ある、シャワールームもある
確か6時間で1500円だったと思う

>>971
これ？
ttp://www.v-buster.co.jp/ci/kameiten/ar01_asahikawa/

本スレも残りわずかですので、北海道＆東日本パスの新スレを立てました

北海道＆東日本パス　PART21
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1254672341/l50

現行スレのテンプレからリンク切れ等の確認・修正以外は次の１点
・「千歳線・新札幌駅⇒函館本線・厚別駅への移動」で、JR北海道の１０月のダイヤ改正で
　１分繰り上がった札幌始発旭川行き普通921Dのダイヤの修正

のみです
ほかにテンプレに追加したい情報がありましたら、 新スレに書き込みをお願いします

あと新スレの>>7
バイバイさるさんに引っ掛かり、現行スレへの連絡が遅くなりました。あしからず

>>939
>>938の実家が上川周辺なんだろ

>>969
オスパーへ行け､有名だろうが。

http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/kenko/ken/hokkaidou/osp.html

そういえば、旭川駅は高架駅に工事中だったな。

ともかく「ムーンライトえちご」の運転日を増やして欲しい。

シールバーウィークに利用する予定が、運転されず、がっかりした。

>>977
「えちご」はよくて現状維持。

>>977
指定料金だけで乗られたら単価安いしそのために夜間電車動かしたり駅営業するのは割にあわないから無理

でもえちごの走る区間は寝台特急や夜行急行が複数走ってるから無駄な人員配置を強いられてるってワケでもなかろうに

>>980
だから、そっちを利用しろよ、乞食どもってことだろ。

常磐線経由のムーンライト仙台とかあれば、
無理をして急行はまなすを使う必要も無くなるのにな。
仙台は距離的に新潟と似たようなもんだし、夜行も走ってない。
このパス使いにとっては18きっぷのながら並に需要があると思うんだが…

あるいは日中細切れの東北本線を利用、一ノ関を米原に見立て、
大垣＝小牛田までの夜行快速とか。

>>982
都内発が0時過ぎなら名案だ。
仙台着が東北本線下りの始発に間に合えば、そこから先も飛躍的に時間が
短縮できるはず。時刻表で確認してみるわ。接続次第だが、もっと便利な
列車ができれば所要時間からして24時間以内に札幌着も可能だろう。

今回のアンケートでは紙面が足りんが、別紙でも付けてもっと具体的な
利用方法まで書いて要望してみようと思う。

>>982
道内アクセス考えてないな

>>983
つ【大晦日の終夜臨】

>>984 >>985　便利な列車ができれば
そもそもが仮定の話だ。細かいことは気にするな。

現行でも函館までなら20時くらいに到着可能じゃないか？
それなら下りはまなすまでゆっくりできるし、函館で一泊したっていい。

>>982
常磐線じゃないがあったな、利用したことないけど
>>983
>>都内発が0時過ぎ
この発想が乞食

ネタ切れ時期の妄想・煽り的な暇つぶしレスになったかw

どうせ走れば走ってで自己満足的にあーだかこーだか
レスが付いて誰も使わなければアピールが悪いだの
失敗だのレスが付いて終わりだろ。いつも

ムーンライトえちごは年末年始運転するの？

>989
運転すると思うが、１月の３連休はどうかな？

18切符の期間よりは少し短いかもしれないが運転するだろ
まだ格下げ１年目だし　…来年春からまたどーなるか知らんが

>>973
乙！

>>988
まあ、現実的には駅等地上要員の確保が難しいだろうから走ることはないと考えるが、
「もし走ったら」という妄想を膨らますのも、北東ﾊﾟｽ非発売期ならではじゃないかな？
上野か新宿を0001発仙台0559着とかにすると北東ﾊﾟｽﾕｰｻﾞｰ大喜びだろうな。
車両はどこかに485系か583系余ってないかなw　多客期だし無理かな・・・
12系でもいいけど、機関車の手配とか考えたらやらないよなw

北海道＆東日本パス、18切符のように日にちをばらして
使えればいいなぁ

>>993
0時発じゃないとしても喜ばれるんじゃない？
えちごや信州と同じで、一駅分の乗車券くらいの負担なら。
常磐線なら夜行も無いし、意外と需要あるかも。
寝台の多い東北本線でも、北陸に対する能登のような補完的列車になり得る。

ふ〜ん
バラ売りにした暁には「はまなす」を片道だけ使って
残った券をオクにでも出すのか？w　

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仕上げに１０００ズリ

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