BVE Trainsim Part91
【関連リンク】
BVE Trainsim オフィシャルサイト：ttp://mackoy.cool.ne.jp/
Internet Archive：ttp://www.archive.org/
柏鉄道フォーラム：ttp://members.jcom.home.ne.jp/kashiwarailwayforum/
吐夢's 備忘録：ttp://tom1000.exblog.jp/
OpenBVE(英語)：ttp://openbve.trainsimcentral.co.uk/
OpenBVE(日本語)：ttp://openbve.jpn.org/
【前スレ】
BVE Trainsim Part90
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248083313/
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【前スレ】
BVE Trainsim Part90
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248083313/
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Ｑ:Vistaで動きません。
Ａ:DirectXのバージョンが違うからです。各所で配布されているツールを使用すれば動くこともありますが、必ず動くとは限りませんし最悪の場合OSが壊れますので自己責任になります。
Ｑ:グラフィックが正常に表示されないのですが。
Ａ:DirectXの都合上、グラフィックボードによっては正常に透過されないことがあります。
現状では解決されませんのでGeForce7000やRADEON X1000シリーズをお勧めします。
※不要だとは思いますが、一応Openのも貼っておきました
【おやくそく】
・アドオンの在処を質問されてもアドレスを貼るのは自重。
・まずはググろう。ググっても出てこない、メモ屋にも載っていないデータは、ガセってことにしてスルーすればいいんじゃない？
・mixi等狭い範囲での公開についての話題は基本的に禁止。マイミク限定とかもってのほか。
・転載厨や痛い子の話題も自重汁。ttp://yy42.60.kg/test/read.cgi/bvets/1246685279/でも池
・荒らしは徹底スルーし大人の対応を。
・著作権法は徹底遵守。
Ａ:DirectXのバージョンが違うからです。各所で配布されているツールを使用すれば動くこともありますが、必ず動くとは限りませんし最悪の場合OSが壊れますので自己責任になります。
Ｑ:グラフィックが正常に表示されないのですが。
Ａ:DirectXの都合上、グラフィックボードによっては正常に透過されないことがあります。
現状では解決されませんのでGeForce7000やRADEON X1000シリーズをお勧めします。
※不要だとは思いますが、一応Openのも貼っておきました
【おやくそく】
・アドオンの在処を質問されてもアドレスを貼るのは自重。
・まずはググろう。ググっても出てこない、メモ屋にも載っていないデータは、ガセってことにしてスルーすればいいんじゃない？
・mixi等狭い範囲での公開についての話題は基本的に禁止。マイミク限定とかもってのほか。
・転載厨や痛い子の話題も自重汁。ttp://yy42.60.kg/test/read.cgi/bvets/1246685279/でも池
・荒らしは徹底スルーし大人の対応を。
・著作権法は徹底遵守。
前スレ960以降でいくつか要望があったようなので、少しだけテンプレ変えました。
とりあえずテンプレ以上です。
とりあえずテンプレ以上です。
メモ屋基準かよ、メモ屋に載ってないデータなんていくらでもあるぞ。
メモ屋が見落とすようなデータをその他ユーザーがホイホイ見つけられるとは思えないが
そんなデータの話持ち出されても誰も乗っかれないし、あるいはクレクレの嵐になるのが目に見える
単に自慢したいだけちゃうんかと
そんなデータの話持ち出されても誰も乗っかれないし、あるいはクレクレの嵐になるのが目に見える
単に自慢したいだけちゃうんかと
>>4
そのいくらでもあるっていうデータを提示してくれないか
そのいくらでもあるっていうデータを提示してくれないか
8 ：名無しでGO!：2009/08/20(木) 21:36:27 ID:5z8jno0m0
阪急宝塚線のURLを貼れよ
探しきらねーよ
探しきらねーよ
URLjじゃなくてスクショ貼ればおｋで良くね?
>>1おｔ
>>1乙
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ >>8 ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ >>8 ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
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. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
吐夢タンかわいいｗ
ＢＶＥの停車位置って運転士の真横に目標が来る鉄道に倣ってるのか？
車両の先端に揃える私鉄を走るとどうもオーバーラン気味に感じる
車両の先端に揃える私鉄を走るとどうもオーバーラン気味に感じる
>>14
それなら車両データ側で運転士の視点を少し後ろにずらせばいいのではないかい？
それなら車両データ側で運転士の視点を少し後ろにずらせばいいのではないかい？
釣れますか？
釣りじゃないでしょ
車両エディタに 前後(mm) って設定あるし。
車両エディタに 前後(mm) って設定あるし。
民主党が政権獲得したら日本終了。
この国は中華人民共和国小日本省となってしまうかもしれない。
詳しくは『民主党の正体』で検索。
この国は中華人民共和国小日本省となってしまうかもしれない。
詳しくは『民主党の正体』で検索。
>>18
幸福実現党かよｗ
幸福実現党かよｗ
Xファイルだけでオブジェクト配置するととんでもなく軽くなるな
もうBVE2には戻れんわ
もうBVE2には戻れんわ
俺の阪急9000は最高品質
>>18
日本ﾀﾞﾒﾎﾟ
日本ﾀﾞﾒﾎﾟ
日本ﾒﾀﾎﾞ
>>22
そんなあなたに『みんなの党』
そんなあなたに『みんなの党』
友民党
あらこんなところにネトウヨが♪
>>27
いや、俺もつい最近まで政治になんて興味が無かった。
ただ反日や在日が身近に潜んでいることを知って調べてみたら
民主党が絡んでいる事実に辿り着く事が出来た。
bveを楽しむのも良いが、政治にも目を向けた方がいい。
詳しくは『民主党の正体』で検索してみ。
いや、俺もつい最近まで政治になんて興味が無かった。
ただ反日や在日が身近に潜んでいることを知って調べてみたら
民主党が絡んでいる事実に辿り着く事が出来た。
bveを楽しむのも良いが、政治にも目を向けた方がいい。
詳しくは『民主党の正体』で検索してみ。
27ちゃうけど
別に政治に目を向けずBVEに朝から晩まで浸ってるわけじゃないし。
人に言われんでも選挙には行くし民主に入れるほど愚かでもない。
でもここはBVEのスレ。趣味の場と酒の場に政治の話を持ち込まんでくれ。
別に政治に目を向けずBVEに朝から晩まで浸ってるわけじゃないし。
人に言われんでも選挙には行くし民主に入れるほど愚かでもない。
でもここはBVEのスレ。趣味の場と酒の場に政治の話を持ち込まんでくれ。
詰まらん宣伝に釣られたお前らが悪い
ATC党に1票
政治の話はニュースカテゴリの板でやりましょう。でないと政治系の板にいるような、
日の丸を切っても鳩山を非難するどころか、日の丸をたかが布切れと貶めるアホなネトサヨが、
「＋やニコニコ上がりのネトウヨは他板にもなりふりかまわず民主党をネガキャンしている」と
ニュース速報板でネトウヨの愚痴やネトウヨ認定が横行する事になる
日の丸を切っても鳩山を非難するどころか、日の丸をたかが布切れと貶めるアホなネトサヨが、
「＋やニコニコ上がりのネトウヨは他板にもなりふりかまわず民主党をネガキャンしている」と
ニュース速報板でネトウヨの愚痴やネトウヨ認定が横行する事になる
公選法違反で捕まって死ね
新スレになってから本題離れが激しいので軌道修正。
しっかし、秩父線氏の考察はすさまじい・・・
この基準で考えたら俺の作なんて公開恥ずかしいよ。。＿|￣|〇
しっかし、秩父線氏の考察はすさまじい・・・
この基準で考えたら俺の作なんて公開恥ずかしいよ。。＿|￣|〇
テキスト:秩父線氏
ビデオ:飯田線氏
あっという間にBVE講座ができちまった。
ビデオ:飯田線氏
あっという間にBVE講座ができちまった。
しかもハイレベル
>>22-31
そんなスレチな話題してないで天王寺逝ってこい
そんなスレチな話題してないで天王寺逝ってこい
38 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 14:08:32 ID:w/d3L7LW0
阪急宝塚線のヒントをもらえないでしょうか？
39 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 14:13:55 ID:ZM4bAs4t0
阪和線更新age
40 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 14:16:12 ID:w/d3L7LW0
阪急宝塚線のヒントをもらえないでしょうか？
41 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 14:22:37 ID:w/d3L7LW0
宝塚線騒動のおかげで、ｽﾚの進みが早いのなんの。
まず、『あ、宝塚線ってJRじゃないんだ』って時点で探す気無かったです(^^;
欲しいのはGMの阪急通勤車ですね。
http://blog.goo.ne.jp/a739s_tj_goo/
42 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 14:25:46 ID:w/d3L7LW0
◇身内来訪
盆休みで身内来る。
久しぶりに会ったその家の長男坊主の成長ぶりに驚いた訳ですが
開口一番彼が言った
「阪急宝塚線って何処にあるの？？ 教えておっちゃん！」
には笑わせてもらいました。
リアルで聞くな！！ （＾＾；
一応彼にはこう答えておきましたがね。
「多分お前の家の近所の石橋あたりやと思うで･･･」
彼にはネタが通じなかった。(苦笑)
盆休みで身内来る。
久しぶりに会ったその家の長男坊主の成長ぶりに驚いた訳ですが
開口一番彼が言った
「阪急宝塚線って何処にあるの？？ 教えておっちゃん！」
には笑わせてもらいました。
リアルで聞くな！！ （＾＾；
一応彼にはこう答えておきましたがね。
「多分お前の家の近所の石橋あたりやと思うで･･･」
彼にはネタが通じなかった。(苦笑)
43 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 14:28:29 ID:w/d3L7LW0
必死に探しても見つからない
>>43
そりゃあ無いものを探したって見つかるわけないじゃないですか
そりゃあ無いものを探したって見つかるわけないじゃないですか
>>ID:w/d3L7LW0
蜜頭さんのBlogにヒントが
蜜頭さんのBlogにヒントが
おいおい蜜頭空気嫁よ…
そんなヒント出したらすぐわかっちゃうじゃん…
そんなヒント出したらすぐわかっちゃうじゃん…
ついに蜜（ｒｙの名前が出てしまったかorz
あーあとうとう出ちまったな
密頭
http://www.…誰か来たみたいだちょっと見てくる
http://www.…誰か来たみたいだちょっと見てくる
あと９日となるとやっぱり発狂するのかね
そのときはポップコーン用意してヲチるわｗ
そのときはポップコーン用意してヲチるわｗ
また 密頭ネタか・・・
お前らよく飽きないねぇ～
ハイハイ 終了
お前らよく飽きないねぇ～
ハイハイ 終了
もういやだーーーーーーーー！！！
こっちが発狂するわ。
こっちが発狂するわ。
スレの流れに吹いたｗｗ
これはよい吐夢タンホイホイｗ
これはよい吐夢タンホイホイｗ
>>55
実は吐夢＝みｔｔ…うわなにやめろ
実は吐夢＝みｔｔ…うわなにやめろ
57 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 19:07:27 ID:oUQTbFGd0
吐夢がmix・・・誰だよ！こんな時間に尋ねてきた奴。うわぁ何をすｒ
蜜頭氏ってかなり前だが、箕面線も公開してたよな.
ストラクチャが納得いかないとかで引っ込めたみたいだけど.
ストラクチャが納得いかないとかで引っ込めたみたいだけど.
阪和線更新されたか
ていうか鯖落ちてる？
ていうか鯖落ちてる？
密着自連ムズイ･･･
>>59
試したけど普通に落とせるけど?
試したけど普通に落とせるけど?
今サイト事態が不安定っぽいな
途中で落ちてDLできねえ
途中で落ちてDLできねえ
EF65のときと言い、阪急宝塚線と言い、おまいら一度はおろか二度も釣られてやんのｗｗ
鉄ｦﾀって学習能力ないんなｗｗまた釣りに来てやるわｗｗｗ(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
鉄ｦﾀって学習能力ないんなｗｗまた釣りに来てやるわｗｗｗ(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
>EF65
Pトップかゲッパのガセが出回ったのかと思いきやここはBVEスレだったな。
Pトップかゲッパのガセが出回ったのかと思いきやここはBVEスレだったな。
ゲッパは今日の乗務員訓練に･･･
あ、スレ違ったｗ
あ、スレ違ったｗ
8/21 EF60 19[高]+旧客2B
回9784 高崎11:49 熊谷12:29 宮原12:59-13:09 大宮13:15-18 赤羽13:36 池袋13:48 大崎14:04
8/22
回9785 大崎17:42 大宮18:27-29 上尾18:38-51 吹上19:14-38 熊谷19:49-20:01 籠原20:10-15 高崎20:50
回9784 高崎11:49 熊谷12:29 宮原12:59-13:09 大宮13:15-18 赤羽13:36 池袋13:48 大崎14:04
8/22
回9785 大崎17:42 大宮18:27-29 上尾18:38-51 吹上19:14-38 熊谷19:49-20:01 籠原20:10-15 高崎20:50
IDがJRだと…？
>>69
本当だｗ
本当だｗ
JRｗにも見えなくない
阪和線148Hの感想だが三国ヶ丘以降普通のケツ追いでダイヤがやばいｗ
何度停止信号に突っ込んだことかｗ
>>73
いやいやいやいやいや
停止信号には突っ込めない
南田辺での観察は面白いよ
最近のダイヤ改変で、日根野快速の通過待ちは鶴ヶ丘でやることが多くなったから
普通が発車したと思ったら、すぐに接近放送がなり始めて
日根野快速が物凄くのったのったしながら入ってくる
放送が入ってから通過するまで１分ぐらいかかる
ホームの南方に普通、ホームの北方に日根野快速、
ホームを列車ではさんでいるって感じ
天王寺の発車時間をもう少し遅らせれば良いのに 出来ないの？
いやいやいやいやいや
停止信号には突っ込めない
南田辺での観察は面白いよ
最近のダイヤ改変で、日根野快速の通過待ちは鶴ヶ丘でやることが多くなったから
普通が発車したと思ったら、すぐに接近放送がなり始めて
日根野快速が物凄くのったのったしながら入ってくる
放送が入ってから通過するまで１分ぐらいかかる
ホームの南方に普通、ホームの北方に日根野快速、
ホームを列車ではさんでいるって感じ
天王寺の発車時間をもう少し遅らせれば良いのに 出来ないの？
>>75
プラグインの減速度設定による。何キロで設定してるんだろ
プラグインの減速度設定による。何キロで設定してるんだろ
実物は「パターン接近」点灯後その速度で50m進むと「ブレーキ動作」になる。
例えば75km/h=20.83m/sで走行中なら猶予は2.4秒しかない。
Sn/Pプラグインは実物と同じくパターンをテーブルで処理してるみたいだし、
そこいらへんは忠実に再現されているんじゃないかねぇ。
例えば75km/h=20.83m/sで走行中なら猶予は2.4秒しかない。
Sn/Pプラグインは実物と同じくパターンをテーブルで処理してるみたいだし、
そこいらへんは忠実に再現されているんじゃないかねぇ。
思ったんだが、メモ屋が痴呆症になったらヤバそうだなぁ
みんなが困る
みんなが困る
メモ屋の歳ってまだ20～30代だろ？
今からそんな事気にする必要もないし、きっとメモ屋が痴呆になる頃にはbveなんて衰退してるに決まってる。
今からそんな事気にする必要もないし、きっとメモ屋が痴呆になる頃にはbveなんて衰退してるに決まってる。
80 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 11:29:40 ID:rvCFFkGH0
BVE初心者ですがBVE4の路線データーはBVE5に使えるのですか？教えてください！
まあデータの集積がメモ屋一人に依存してるってのは問題だよ
痴呆はどうかとしても、メモ屋があの作業に飽きたらそれで終了だからな、というか良く飽きずにできるもんだと感心し切りだわｗ
このスレがその役目をやればいいんだけど、URLを貼ることすら禁止じゃあそういうわけにもいかず
痴呆はどうかとしても、メモ屋があの作業に飽きたらそれで終了だからな、というか良く飽きずにできるもんだと感心し切りだわｗ
このスレがその役目をやればいいんだけど、URLを貼ることすら禁止じゃあそういうわけにもいかず
84 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 13:36:33 ID:yaIuiYqx0
>>75
阪和線はパターン接近点灯後、ブレーキ動作までの時間がが飛躍的短い。
反対に、JR神戸線の場合、パターン接近点灯後、ブレーキ動作までの時間が非常に長いですよね。
これは走っている列車が関係してくるんです。
阪和線でATS-Pを設定する基準になっているのは103系です。
JR神戸線でATS-Pを設定する基準になっているのは貨物列車です。
リアルさを出すためにこれを元に設定していると考えたほうが良いでしょう。
阪和線はパターン接近点灯後、ブレーキ動作までの時間がが飛躍的短い。
反対に、JR神戸線の場合、パターン接近点灯後、ブレーキ動作までの時間が非常に長いですよね。
これは走っている列車が関係してくるんです。
阪和線でATS-Pを設定する基準になっているのは103系です。
JR神戸線でATS-Pを設定する基準になっているのは貨物列車です。
リアルさを出すためにこれを元に設定していると考えたほうが良いでしょう。
この夏本家全く動きなかったね
メモ屋がボケたら妙なことになるんだろうな
ありもしないデータが次々と・・・・
ありもしないデータが次々と・・・・
bve4で運転しているとやたらに再開扉する時があるが
これは乗車率のパラメータ以外で調整できますか？
これは乗車率のパラメータ以外で調整できますか？
89 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 19:20:58 ID:yaIuiYqx0
発車時間とかじゃないか?
確実なことは分からないけど
まっこいさんが仕込んでいるパラメーターがあると思われ
まっこいさんが仕込んでいるパラメーターがあると思われ
あーっ、どっかに勾配(上り・下り)による速度制限（国鉄・JRで可）
で参考になる資料は紙でも書籍でもWebでも何でもいいから無いだろうか？
曲線・ポイントの制限はどこにも書いてあるのに、こればっかりは見つからねぇ。
あかぎさんの所も悩んでるみたいだな。
で参考になる資料は紙でも書籍でもWebでも何でもいいから無いだろうか？
曲線・ポイントの制限はどこにも書いてあるのに、こればっかりは見つからねぇ。
あかぎさんの所も悩んでるみたいだな。
ttp://up.2chan.net/r/src/1251033134734.jpg
なかなか楽しめるね。これｗ
なかなか楽しめるね。これｗ
>>94
JR東の場合は羽越線脱線事故の事故報告書に記述がある。
ttp://jtsb.assistmicro.co.jp/jtsb/railway/report/RA08-4.pdf
43頁 2.7.1.3 下りこう配の区間における制限速度
JR東の場合は羽越線脱線事故の事故報告書に記述がある。
ttp://jtsb.assistmicro.co.jp/jtsb/railway/report/RA08-4.pdf
43頁 2.7.1.3 下りこう配の区間における制限速度
>>95
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
>>97
車両側から。
①某所のE257系をDLする。
②E257系を「BVE Panel Upgrader」で4対応にする。
③ノ付さんの「汎用ATSプラグイン」で諸々の設定をする。
(パターン計算用減速度は3.90km/h/s、最高速度130km/h)
④サウンドの設定、編成両数の書き換えを行う。
車両側から。
①某所のE257系をDLする。
②E257系を「BVE Panel Upgrader」で4対応にする。
③ノ付さんの「汎用ATSプラグイン」で諸々の設定をする。
(パターン計算用減速度は3.90km/h/s、最高速度130km/h)
④サウンドの設定、編成両数の書き換えを行う。
⑤ec207さんの所で「ATS-Sn/P試験路線」をDLする。
⑥時刻表を自分でサイズ調整をして、E257のパネルの調整を行う。
そして路線側を。
⑦車両オブジェクトがアレなので、適当なサイトさんの車両オブジェクトに変える。
(゜д゜)ウマー
⑥時刻表を自分でサイズ調整をして、E257のパネルの調整を行う。
そして路線側を。
⑦車両オブジェクトがアレなので、適当なサイトさんの車両オブジェクトに変える。
(゜д゜)ウマー
>>94
JR関係者になればいいじゃん、何悩んでるの？
JR関係者になればいいじゃん、何悩んでるの？
http://be4you.jp/bokunohp/
懲りない奴だ
懲りない奴だ
メモ屋の宇都宮線の所で車両データの延伸って…
これはメモ屋の釣りか？
これはメモ屋の釣りか？
というかNT氏か弱齢氏か忘れたけどしたらば使ってデータの情報集めてたやつあったけど
あんなのしてみたらどうよ？
あんなのしてみたらどうよ？
>>104
作者のブログでSSもアップされてるよ
作者のブログでSSもアップされてるよ
メモ屋コメ欄より。
Commented by 阪急宝塚線どこー？ at 2009-08-22 14:15 x
役立たないね 変に載せたり載せなかったりさせると
探しきれない私らにとって迷惑
糞餓鬼乙としか言えない。
Commented by 阪急宝塚線どこー？ at 2009-08-22 14:15 x
役立たないね 変に載せたり載せなかったりさせると
探しきれない私らにとって迷惑
糞餓鬼乙としか言えない。
メモ屋がボケたらみんなで盛大に釣られようじゃぁないかぁ
110 ：ID:yguRdgda0：2009/08/24(月) 01:10:11 ID:IDbnDkUK0
>>103
だって、こっちの方が良いんだもん。ρ(・ω・、)イジイジ
だって、こっちの方が良いんだもん。ρ(・ω・、)イジイジ
その顔文字もーらった
そういや某所の東海道本線（酉）のデータもすれ違う列車がマトモじゃなかった。
最初は笑って見ていたけど、後半のサンパチでだんだんトラウマ化
最初は笑って見ていたけど、後半のサンパチでだんだんトラウマ化
>>94
調べたら西のも尼崎の事故報告書案にあったね。
ttp://araic.assistmicro.co.jp/araic/commission/pdf/hearing/本文.pdf
87頁 2.10.1.5 下り勾配の区間における制限速度
>>106
単に赤城とそこが違ったから知りたかっただけだろうよ。
調べたら西のも尼崎の事故報告書案にあったね。
ttp://araic.assistmicro.co.jp/araic/commission/pdf/hearing/本文.pdf
87頁 2.10.1.5 下り勾配の区間における制限速度
>>106
単に赤城とそこが違ったから知りたかっただけだろうよ。
114 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 02:24:19 ID:k5n6xHMg0
従来型BVEでWindows7もできるよな。改造コードで。
115 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 06:17:17 ID:aRsZMq3H0
メモ屋に謎の形式記号がｗ
117 ：ID:yguRdgda0：2009/08/24(月) 13:53:45 ID:k5zaj/d70
>>116
あれどういう意味なんだ？
あれどういう意味なんだ？
ちなみに
315 2285 1241 ﾊﾊ ﾓﾓﾊﾊ ｸｸｷｸ
単純に縦読み
315 2285 1241 ﾊﾊ ﾓﾓﾊﾊ ｸｸｷｸ
単純に縦読み
120 ：ID:yguRdgda0：2009/08/24(月) 14:10:31 ID:k5zaj/d70
ククキク モモハハ ハハ 1241 2285 315...
何のことやら…(・ε・`*) ...
何のことやら…(・ε・`*) ...
122 ：ID:yguRdgda0：2009/08/24(月) 17:48:54 ID:k5zaj/d70
吐夢ﾀﾝも大変だな。（´・ω・｀）
これでクソガキが.htaccess食らいまくったらそれはそれでメシウマだがｗ
OCNって固定IPだっけ？
>>121
後で詳細データ出すとかいって放置しててすまぬ
255とかE351とか183とかついでにやってたら、土日がイベント続きで…
OCNって固定IPだっけ？
>>121
後で詳細データ出すとかいって放置しててすまぬ
255とかE351とか183とかついでにやってたら、土日がイベント続きで…
てかこれって前某総合サイトがウン周年記念で配ってたデータの方じゃないか?
まりんどりーむはなんか音がな…
まりんどりーむはなんか音がな…
>>75
釣られたのが相当悔しいんだなｗ
釣られたのが相当悔しいんだなｗ
40時間たっても根に持ってるとかどこの三国時代の中国人だよ
本音と建前ね・・・
最近中古のPCを手に入れたので、とにかくオブジェクトの設置数が多く
動作が重い路線でどこまでいけるか試したく思う。やってみろという路線は
ありますか？阪和線はfps最低30くらいでした。(1440×900 600m表示)
動作が重い路線でどこまでいけるか試したく思う。やってみろという路線は
ありますか？阪和線はfps最低30くらいでした。(1440×900 600m表示)
つい最近までtomがうざかったけど
結構いいやつだな
結構いいやつだな
>>131
平上鉄道
平上鉄道
>>131
阪急京都線でもおｋ
阪急京都線でもおｋ
>>131
京王と湖西線
京王と湖西線
>>131
東西線と近鉄奈良線
東西線と近鉄奈良線
湖西線と言えば運転士がやらかしたな
BVEでもパソコン椅子の後ろに美人のおねーちゃんがいてくれたら
運転そっちのけでガン見するっす。
運転そっちのけでガン見するっす。
トンネルに入るとディスプレイにキモヲタが…
自作機でcsvをxに変換するとbmpがうまく貼れないのにノートだと成功する
よくわからんなぁ・・・
よくわからんなぁ・・・
ちょっと教えてください。
阪和線で三国ヶ丘、堺市などで黒い壁が現れますが、透過されてないんでしょうか？
漏れのＰＣでは、透過できてないのが多くて自分で修正したんですが。。。
当該のobjがいまいちわかりませんので、教えて下さい。お願いします。
阪和線で三国ヶ丘、堺市などで黒い壁が現れますが、透過されてないんでしょうか？
漏れのＰＣでは、透過できてないのが多くて自分で修正したんですが。。。
当該のobjがいまいちわかりませんので、教えて下さい。お願いします。
根室本線（２）が運転できないんですけど、実行中エラー９です。
ＢＶＥの復旧。内房の復旧に該当オブジェクトの再インストールしたけど変化なし。
ＨＰの管理人にはまったく連絡が取れないようなサイト。
どこをどうやったら直りますか？
ＢＶＥの復旧。内房の復旧に該当オブジェクトの再インストールしたけど変化なし。
ＨＰの管理人にはまったく連絡が取れないようなサイト。
どこをどうやったら直りますか？
>>144
http://www.webspace.ne.jp/bbs/krbve.html
悪いが、ここで聞いて下さい。
某所でE259・E233が製作されてるな、panel見る限りかなりの良作の予感(ﾟ∀ﾟ)
http://www.webspace.ne.jp/bbs/krbve.html
悪いが、ここで聞いて下さい。
某所でE259・E233が製作されてるな、panel見る限りかなりの良作の予感(ﾟ∀ﾟ)
146 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 21:29:58 ID:97+Batfh0
>>145
そのデータができたら某サイトのデタラメE259から乗り換えようか。
そのデータができたら某サイトのデタラメE259から乗り換えようか。
迂闊に答えた俺が馬鹿だった
初歩的な質問はttp://search.chiebukuro.yahoo.co.jp/search/search.php?flg=3&p=BVE&sort=2
テンプレ追加だな
＞デタラメE259
とっくの昔に北長野
初歩的な質問はttp://search.chiebukuro.yahoo.co.jp/search/search.php?flg=3&p=BVE&sort=2
テンプレ追加だな
＞デタラメE259
とっくの昔に北長野
>>145
柏からいける某ヤフーブログじゃなさそうだな。
柏からいける某ヤフーブログじゃなさそうだな。
150 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 23:28:00 ID:k/QbZILg0
>>131
仙台空港線やってみてくれ
仙台空港線やってみてくれ
最近の奴等って自分はちゃんと指示通りにやっている「つもり」な気になって、
うまく行かない事は全てデータ(作者)のせいにする。
「バグ発見しました！修正して下さい」って。ほんと笑える
うまく行かない事は全てデータ(作者)のせいにする。
「バグ発見しました！修正して下さい」って。ほんと笑える
>>149
そこは公開されてるっしょ
そこは公開されてるっしょ
音は機材にも左右されるからね。
モーター音とか不自然さが無いようにループ加工するのも難しいし…
そんな俺は音は作れてもパネルが描けないorz
誰か絵を描く能力を半分でいいから分けてほしいよ。
モーター音とか不自然さが無いようにループ加工するのも難しいし…
そんな俺は音は作れてもパネルが描けないorz
誰か絵を描く能力を半分でいいから分けてほしいよ。
>>143
ありがとうございました。
ありがとうございました。
じゃあパネルはトム氏に書いてもらおう！そうだ！それがいい。
>>151
車にﾊﾟｰﾝ彡☆ってやつあったな
車にﾊﾟｰﾝ彡☆ってやつあったな
161 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 06:06:35 ID:16N1kzUM0
マジで子供が沸いているな・・・このスレ。
ＢＶＥ質問スレってどうなったのよ
>>139
非光沢なので問題ないです
非光沢なので問題ないです
阪和線で踏切異常感知スジってどれだったっけ
2の運転台を4にアップデートするツールもあるなら逆のツールもあればいいのに・・・
>>167
2の路線データを4で読み込めばヨシ。
2の路線データを4で読み込めばヨシ。
sm8047162
>>173
;***阪和線4530H紀州路快速３両 ,,,,$Sub(255)=$Rnd(0;9),;[2009.05.24],,,,,を
;***阪和線4530H紀州路快速３両 ,,,,$Sub(255)=$Rnd(0;1),;[2009.05.24],,,,,に変えれば、必ず出会える。
;***阪和線4530H紀州路快速３両 ,,,,$Sub(255)=$Rnd(0;9),;[2009.05.24],,,,,を
;***阪和線4530H紀州路快速３両 ,,,,$Sub(255)=$Rnd(0;1),;[2009.05.24],,,,,に変えれば、必ず出会える。
>>174
換えてみたら踏切故障感知に遭遇できたが緊急停車をどの辺りですればいいかわからなくて異常発生踏切のかなり手前で止めたｗ
換えてみたら踏切故障感知に遭遇できたが緊急停車をどの辺りですればいいかわからなくて異常発生踏切のかなり手前で止めたｗ
＼ ∧＿∧ てめ ／
. ﾎﾞｺ ＼ ( ･ω･) どこ中だよ ,／ てめ
∧＿∧ ＼ (っ つ :(;ﾟﾞωﾟ`): ／ どこ中だよ
ﾐ ○( ・ω・)ﾉﾉ ＼, / ) :(´`つo:.／´ ｀ ∧＿∧
ヽ ∧○∧ ＼/￣∪ し'､ｿ／ つ /⊂≡⊂＝(･ω･ )
ﾉ ( ・ω・)＜てめ ＼∧∧∧∧／ ／⌒⌒ヽ ⊂＝⊂≡ ι)
( / （====） どこ中だよ ＜ ど て .＞ ＼ ￣ ノ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( λ
(＿フフ .＜ こ め ＞ ￣ ∪￣＼)
――――――――――-..＜ 中 .＞ ―――――――――――――
てめ ／ ／|＜. だ. ＞ ∧＿∧ てめ どこ中だよ
どこ中だよ (・ω・`)／／／＜ よ ＞ .( ･ω･) ;，
∧∧(^(^u／／ ／ ∨V∨∨ ＼(っ⊂〓二二二⊃ lヽ,,lヽ
ﾉ⌒ヽ） .／／ ,／ ∧＿∧ ＼ ) (ミ ） やめて
／（ （ ﾉ ／／ ／ ( ) てめ ＼j と.、 i ))
|／_ﾉノ> |／ ／(⌒⌒ヽ ／ 、つどこ中だよ ＼ .しーJ
￣ﾚ'ﾞ .￣ ／ （ ﾌﾞｯ!! ゝ（_(__ ⌒)ﾉω・`) ＼
／ 丶～ '´ ∪ (ノ＿ノu .＼
. ﾎﾞｺ ＼ ( ･ω･) どこ中だよ ,／ てめ
∧＿∧ ＼ (っ つ :(;ﾟﾞωﾟ`): ／ どこ中だよ
ﾐ ○( ・ω・)ﾉﾉ ＼, / ) :(´`つo:.／´ ｀ ∧＿∧
ヽ ∧○∧ ＼/￣∪ し'､ｿ／ つ /⊂≡⊂＝(･ω･ )
ﾉ ( ・ω・)＜てめ ＼∧∧∧∧／ ／⌒⌒ヽ ⊂＝⊂≡ ι)
( / （====） どこ中だよ ＜ ど て .＞ ＼ ￣ ノ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ( λ
(＿フフ .＜ こ め ＞ ￣ ∪￣＼)
――――――――――-..＜ 中 .＞ ―――――――――――――
てめ ／ ／|＜. だ. ＞ ∧＿∧ てめ どこ中だよ
どこ中だよ (・ω・`)／／／＜ よ ＞ .( ･ω･) ;，
∧∧(^(^u／／ ／ ∨V∨∨ ＼(っ⊂〓二二二⊃ lヽ,,lヽ
ﾉ⌒ヽ） .／／ ,／ ∧＿∧ ＼ ) (ミ ） やめて
／（ （ ﾉ ／／ ／ ( ) てめ ＼j と.、 i ))
|／_ﾉノ> |／ ／(⌒⌒ヽ ／ 、つどこ中だよ ＼ .しーJ
￣ﾚ'ﾞ .￣ ／ （ ﾌﾞｯ!! ゝ（_(__ ⌒)ﾉω・`) ＼
／ 丶～ '´ ∪ (ノ＿ノu .＼
厨房同士の競り合いおもろ
>>175
即停車した方がいいよ、股（ｒｙ
即停車した方がいいよ、股（ｒｙ
えぇっと4530…4530…
うわぁ、この列車じゃないか！
うわぁ、この列車じゃないか！
異常発生踏切がどれだか全然わからんｗｗｗ
新家～長滝の三軒家と旧上之郷
通常ダイヤで何度か流して踏切の位置把握すればおｋ
んなもんトップスピードで突っ切ればOK。
今、自分が気に入るような走行音を作ろうと思って、秩父1000と115と211外扇の走行音を加工して混ぜたら、103のMT55Aに凄いよく似た音になったんだけどｗｗｗ
びっくりしたぜ。
びっくりしたぜ。
いつもプレイするばかりで製作はしたことがないのでよくわからないのですが、
BVE4ならメトロ9000系や都営6300系のような力行31段・制動31段の車両を再現することはできるのでしょうか。
BVE4ならメトロ9000系や都営6300系のような力行31段・制動31段の車両を再現することはできるのでしょうか。
>>188
4でも最大は8段までだから無理なはず
4でも最大は8段までだから無理なはず
190 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 02:12:08 ID:0wZvXaSA0
本音を言えばセルフラップも再現して欲しいんだけどな
自弁と単弁も両方再現して欲しいな
192 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 06:42:26 ID:VfgA3azjO
俺も乗る方だからよく分からないが、ATSプラグインでマスコン再現できないのか?
いや、本当に思い付きだけなんだが。
誰か反論求む
いや、本当に思い付きだけなんだが。
誰か反論求む
気動車の変直切替みたいなもんかね
>>188
openBVEなら可能
openBVEなら可能
>>195
例えば
6=普通の＋位置の加速曲線
8=高加速の＋位置の加速曲線
にしておき、プラグインで高加速が投入されたら見た目を変えずに
内部処理で6→8ノッチに変わるようにするとかならできるんじゃない
例えば
6=普通の＋位置の加速曲線
8=高加速の＋位置の加速曲線
にしておき、プラグインで高加速が投入されたら見た目を変えずに
内部処理で6→8ノッチに変わるようにするとかならできるんじゃない
3=◆－
5=＋
8=＋高加速
4・6・7=◆Ｎ
◆Ｎが良く分からんがこうかな
8ノッチって、少ないな
5=＋
8=＋高加速
4・6・7=◆Ｎ
◆Ｎが良く分からんがこうかな
8ノッチって、少ないな
791-792は無視してくれ
二壷まだ落ちてるのか
誰かデータ持ってない？
誰かデータ持ってない？
202 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 14:59:36 ID:23xFWSmv0
阪急宝塚線の件、お役に立てず大変心苦しく感じている次第でございます。
お寄せ下さったコメントの如く、役に立たない当ブログがご迷惑をお掛けしたとすれば
当管理人の至らなさからでございます。
それ故に、貴方様が寸暇を割き斯様なブログをご高覧下さいます事とは誠に申し訳なく
以後はお立ち寄り下さいませず素通り下さいます事を乞い願い申し上げる次第でございます。
ご賢察賜りますればただゝゞ幸甚の至りに存じます。
末文ながら、悪質なインフルエンザが流行しておりますが、
罹患致しますと合併症を引き起こす例もあるとの由。
御身体の内にお弱い部分・お悪い部分はございませんか？
頭も身の内のなれば、何卒くれゝゞもご自愛専一に願わしゅう存じます。
それでは失礼致します。
吐夢 拝
お寄せ下さったコメントの如く、役に立たない当ブログがご迷惑をお掛けしたとすれば
当管理人の至らなさからでございます。
それ故に、貴方様が寸暇を割き斯様なブログをご高覧下さいます事とは誠に申し訳なく
以後はお立ち寄り下さいませず素通り下さいます事を乞い願い申し上げる次第でございます。
ご賢察賜りますればただゝゞ幸甚の至りに存じます。
末文ながら、悪質なインフルエンザが流行しておりますが、
罹患致しますと合併症を引き起こす例もあるとの由。
御身体の内にお弱い部分・お悪い部分はございませんか？
頭も身の内のなれば、何卒くれゝゞもご自愛専一に願わしゅう存じます。
それでは失礼致します。
吐夢 拝
>>202
面白いとでも思ってるの？
面白いとでも思ってるの？
204 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 15:25:14 ID:23xFWSmv0
宝塚線早くUPれや
Train.dat（車両エディタで開けちゃダメだぞ！）から読み取れる範囲では…
3N：[◆-]（[◆N]非常に強く減速）
4N：[◆N]弱く加速…走行抵抗と均衡する程度（プラグイン非使用時対策）
5N：[◆+]（[◆N]加速）
6N：[◆N]強く減速
7N：[◆N]弱く減速
8N：[◆+]高加速（[◆N]加速）…高加速SWが入っている場合
おそらく[◆N]は5N（高加速SWが入っていれば8N）+BVE側の定速が
基本のはず。その上で走行速度の指令速度からの乖離を監視して
下り勾配で加速しつつある場合には7N、それでも足りないなら6N、
それでもだめなら3N（これが限界）としているんだと思う。
3N：[◆-]（[◆N]非常に強く減速）
4N：[◆N]弱く加速…走行抵抗と均衡する程度（プラグイン非使用時対策）
5N：[◆+]（[◆N]加速）
6N：[◆N]強く減速
7N：[◆N]弱く減速
8N：[◆+]高加速（[◆N]加速）…高加速SWが入っている場合
おそらく[◆N]は5N（高加速SWが入っていれば8N）+BVE側の定速が
基本のはず。その上で走行速度の指令速度からの乖離を監視して
下り勾配で加速しつつある場合には7N、それでも足りないなら6N、
それでもだめなら3N（これが限界）としているんだと思う。
206 ：takeda@ｹｰﾀｲ：2009/08/27(木) 16:14:13 ID:Y04as1i9O
誰か、二壷のデータうｐorz
>>208
トンクス
トンクス
ところでBVE5ってまだなのか？vistaだから期待しているのだが。
もうすぐ夏休みおわるお・・・
宝塚線やらないと宿題終わらないお・・・
宝塚線やらないと宿題終わらないお・・・
かんだ
>>212
JR宝塚線やればいいじゃんｗ
JR宝塚線やればいいじゃんｗ
何か分かりやすい流れだなｗ
Commented by 1 at 2009-08-27 14:58 x
晒すのやめてもらえます？
202 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/08/27(木) 14:59:36 ID:23xFWSmv0
阪急宝塚線の件、
34 名前：.FreeObj(774)[] 投稿日：09/08/27(木) 15:22:37 ID:FQYO3xjn
阪急宝塚線
204 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/08/27(木) 15:25:14 ID:23xFWSmv0
宝塚線早くUPれや
Commented by 1 at 2009-08-27 14:58 x
晒すのやめてもらえます？
202 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/08/27(木) 14:59:36 ID:23xFWSmv0
阪急宝塚線の件、
34 名前：.FreeObj(774)[] 投稿日：09/08/27(木) 15:22:37 ID:FQYO3xjn
阪急宝塚線
204 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/08/27(木) 15:25:14 ID:23xFWSmv0
宝塚線早くUPれや
217 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 23:34:56 ID:+xcQHOBsO
瀬戸線ktkr
やべぇ…眠れないorz
ｴﾘｽﾀﾝ、外国からのアクセスを心配するなら休止・公開停止しなきゃいいのに。
ｴﾘｽﾀﾝ、外国からのアクセスを心配するなら休止・公開停止しなきゃいいのに。
天王寺で車止めに突っ込んだら衝突音まであるのかｗ
p5155-ipbfp1002kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
OCN
フレッツ光プレミアム
兵庫県
OCN
フレッツ光プレミアム
兵庫県
221 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 07:10:02 ID:0mr3tVmz0
222 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 07:55:27 ID:Ya9sFHFnO
>>221
つゆずソフト
つゆずソフト
223 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 10:20:48 ID:taQzluU+0
名鉄瀬戸線公開age
瀬戸線って名鉄のほうか
必死で瀬戸大橋線探してたorz
必死で瀬戸大橋線探してたorz
225 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 11:03:58 ID:QQ6zzOBP0
つminori
>>224
瀬戸大橋は前からあるだろｗ
瀬戸大橋は前からあるだろｗ
某所の瀬戸大橋線SSで瀬戸大橋を渡ってる8000系とかのがあったが高松まで繋がれば全線出来るのになあ・・・
>>228
ことでん
ことでん
メモ屋も大変だよな。
非常にＢＶＥ界に貢献しているのに一部の人間が
批判的な事を言って困らせている。
批判しているのは、
自分で探そうと努力しない厨房たちだと思うが。
非常にＢＶＥ界に貢献しているのに一部の人間が
批判的な事を言って困らせている。
批判しているのは、
自分で探そうと努力しない厨房たちだと思うが。
>>230
吐夢ﾀﾝｶﾜｲｿｽ （´・ω・｀）
見つからない(見つけられない)なら自分で作ればいいのに。
人のせいにしたところでいい結果は得られないことを知らないんだろうね。
よし某I線を終着まで作ってみせるぞ。（*ﾟДﾟ）
吐夢ﾀﾝｶﾜｲｿｽ （´・ω・｀）
見つからない(見つけられない)なら自分で作ればいいのに。
人のせいにしたところでいい結果は得られないことを知らないんだろうね。
よし某I線を終着まで作ってみせるぞ。（*ﾟДﾟ）
飯田線か・・・ 頑張れ
メモ屋に聞きまくるのも良いことだとは思うけどね
メモ屋に聞きまくるのも良いことだとは思うけどね
伊勢崎線か。ｶﾞﾝｶﾞﾚ
瀬戸線吊り掛け6000系がどこかにないものだろうか
これがあれば すごくいいのに
これがあれば すごくいいのに
>>220
兵庫でOCNなら酉で決定だろ。
兵庫でOCNなら酉で決定だろ。
>>213
いまさらだがトンクス
いまさらだがトンクス
>>237
いや適当なんだが…
いや適当なんだが…
>>238
たぶん、それであってる
たぶん、それであってる
「かみた」じゃね？
武蔵簿留都～神侘を編集したやつが説明.txtを編集しなかったのが悪い
半頭盆のデータは幻か？
うさおの伊東線をATS-Pに改造したんだが、欲しい奴いる？
>>244
ﾉ
ﾉ
阪和線特急くろしおで、他所で公開されている381系を使用すると必ず強制終了してしまう…
前はこんなことなかったのに…
前はこんなことなかったのに…
>夏らしさを感じられたのは某BVEスレだけだったような。。。orz
>>244
ぜひとも!!!
ぜひとも!!!
>>244
許可取得済みならぜひ
許可取得済みならぜひ
瀬戸線すげー
かなり重たいけど
かなり重たいけど
夏ですねぇ…
暑いですねぇ…
もっと暑くなれよ
冷房音が入ってる車両が好きだ
>>253
なんとなく生きてるんじゃないんですか？
なんとなく生きてるんじゃないんですか？
俺は非冷房車なら堂々と窓開けれるから、そっちのがいい。
皆さん、明日の投票は「幸福実現党」に入れましょう。
自民も民主ももう古い、これからは幸福実現党こそが日本の未来を築いて行くのです
自民も民主ももう古い、これからは幸福実現党こそが日本の未来を築いて行くのです
259 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 03:58:16 ID:cnHhFIZ40
｢明日｣の投票な。わかった。
260 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:02:58 ID:aYsABj/g0
供託金没収という形で
お布施を納税しようとしている感心な政党ジャマイカ
お布施を納税しようとしている感心な政党ジャマイカ
261 ：OCE ◆mFFC1hNjPM ：2009/08/30(日) 07:19:14 ID:h5tFC+nb0
>258
信者でつか？といいたいですが、鉄道にわりと重きをおいていますよね。
実現はどうかとして。
高速道路無料かも、子供手当ても、政権公約として調べる以前に
国がどうなるかをかんがえて投票すべきと思うよ。
沖縄を中国にあげたり、北方領土はロシアにあげたり、
竹島を韓国にあげるんだったら間違いなく民主党だね。
友愛政治ってやつですか？
JR連合とかは民主党おしてるけど、国が崩壊したら働く
とか以前の問題だわ。
後、麻生総理自体は鉄道は世界に誇れる技術だと認識しているから
今度の高速道路の1000円の期限が終わったら、随時上がっていくんじゃないかな？
ETC車にはそこそこの割引はつけるけど。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6709640
麻生さんのスピーチ。鉄道のすごさも語ってる。
すれ違いｽﾏｿ
信者でつか？といいたいですが、鉄道にわりと重きをおいていますよね。
実現はどうかとして。
高速道路無料かも、子供手当ても、政権公約として調べる以前に
国がどうなるかをかんがえて投票すべきと思うよ。
沖縄を中国にあげたり、北方領土はロシアにあげたり、
竹島を韓国にあげるんだったら間違いなく民主党だね。
友愛政治ってやつですか？
JR連合とかは民主党おしてるけど、国が崩壊したら働く
とか以前の問題だわ。
後、麻生総理自体は鉄道は世界に誇れる技術だと認識しているから
今度の高速道路の1000円の期限が終わったら、随時上がっていくんじゃないかな？
ETC車にはそこそこの割引はつけるけど。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6709640
麻生さんのスピーチ。鉄道のすごさも語ってる。
すれ違いｽﾏｿ
262 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:31:29 ID:OjjKt4zaP
腐りきった自民も弱い民主も
カルト宗教の公明、幸福もダメだろ・・・jk
カルト宗教の公明、幸福もダメだろ・・・jk
263 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:33:30 ID:UeeT6wW80
自民
264 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:34:13 ID:UeeT6wW80
自民だって統一教会だよねー
共産党にいれとこ。
共産党にいれとこ。
265 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:27:22 ID:uHib9+uY0
＞「KT1233」の運転台をE531系仕様にして運転してもいいですか？
こういう変なのが沸いてくるのも老舗どころの宿命なのかなぁ
こういう変なのが沸いてくるのも老舗どころの宿命なのかなぁ
266 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:40:55 ID:JPMocy5w0
267 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:12:46 ID:dGTZc6wZ0
>>261
日本と諸外国とじゃ色々立地条件とかが違うからね。
都心なんかの会社じゃ駐車場や自転車を置けるスペースも結構少ない。
自転車などに比べ、確実に時刻通りに走れますしね。
世界でも鉄道が主力産業の国って日本とドイツ・スイスぐらいじゃないかな。
OCE氏はJR西で‘車両’のみを動かす運転士として働いているって聞いたんですが、
‘列車’を動かす運転士になりたいとかって考えはあるんでしょうか?
日本と諸外国とじゃ色々立地条件とかが違うからね。
都心なんかの会社じゃ駐車場や自転車を置けるスペースも結構少ない。
自転車などに比べ、確実に時刻通りに走れますしね。
世界でも鉄道が主力産業の国って日本とドイツ・スイスぐらいじゃないかな。
OCE氏はJR西で‘車両’のみを動かす運転士として働いているって聞いたんですが、
‘列車’を動かす運転士になりたいとかって考えはあるんでしょうか?
268 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:54:29 ID:klEonQ4q0
鉄道先進国のフランスを忘れてどうするｗ
269 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:03:40 ID:KsV3NZyTO
遅くなりましたが阪和1024M(EF16)代走報告(ATS-SW適応済み)
空港 定発 日根野 1分45秒延通 鳳 1分45秒延通
杉本町 1分延通 天王寺 30秒早着
空港→日根野110km/h
日根野→天王寺100km/h
これで天王寺場内停止にはビビった。勿論制限速度遵守です。
空港 定発 日根野 1分45秒延通 鳳 1分45秒延通
杉本町 1分延通 天王寺 30秒早着
空港→日根野110km/h
日根野→天王寺100km/h
これで天王寺場内停止にはビビった。勿論制限速度遵守です。
270 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:10:53 ID:klEonQ4q0
天王寺30秒早着は現実的にはかなりまずいな。
定着～30秒延くらいでいいよ。
定着～30秒延くらいでいいよ。
271 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:17:59 ID:pGsc9fF80
いや、ちょい待て。
EF16自体に75km/hの制限がかかってるから全然厳守してねえｗ
EF16自体に75km/hの制限がかかってるから全然厳守してねえｗ
272 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:48:57 ID:klEonQ4q0
それよりニコ動BVEコミュニティ内の参加メンバーの中の
「風見鳥」って奴は酉ってことでOKかい？消しても良いかい？
「風見鳥」って奴は酉ってことでOKかい？消しても良いかい？
273 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:12:11 ID:OHJqu0Mi0
274 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:16:23 ID:OHJqu0Mi0
じゃなかった遵守
275 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:18:20 ID:As4LMwEO0
276 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:07:40 ID:KsV3NZyTO
277 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 20:00:02 ID:SiYc4LZf0
>>262
そこでみんなの党ですよｗ
そこでみんなの党ですよｗ
278 ：名無しでGO!：2009/08/30(日) 20:39:24 ID:tmVKLMqx0
>>266
通報すればいいの？ブログと266を
通報すればいいの？ブログと266を
そこはあえて
│ ＼ __ ／
│ ＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
│ |ミ|
│ ／ ｀´ ＼
│ ('A`) 体技：スルー！
│ ノヽノヽ
│ くく
│
│ ≡ ('('('('A` )
│≡ ～( ( ( ( ～)
↓ ≡ ノノノノ ノ ｻｯ
ところで総武･成田の211ってみんなどこのデータ使ってる？
│ ＼ __ ／
│ ＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
│ |ミ|
│ ／ ｀´ ＼
│ ('A`) 体技：スルー！
│ ノヽノヽ
│ くく
│
│ ≡ ('('('('A` )
│≡ ～( ( ( ( ～)
↓ ≡ ノノノノ ノ ｻｯ
ところで総武･成田の211ってみんなどこのデータ使ってる？
自作
281 ：名無しでGO!：2009/08/30(日) 20:46:09 ID:3rMn2nO30
>>279
昔京葉線公開してたとこの3000番台に東海211系の音を多少ブレンドしたオリジナルを使用
昔京葉線公開してたとこの3000番台に東海211系の音を多少ブレンドしたオリジナルを使用
sm8076326
286 ：名無しでGO!：2009/08/30(日) 22:36:36 ID:zQ9hyZW20
通貨信号機の宴が開けないのだが･･･
誰か反論頼む
誰か反論頼む
287 ：名無しでGO!：2009/08/30(日) 22:39:56 ID:NCiPMSKC0
>>286
つ アーカイブ
つ アーカイブ
> Sorry, no matches.
289 ：名無しでGO!：2009/08/30(日) 22:57:04 ID:b8qaw7Yi0
クレクレ(？)すまないんだが・・・。
わゐの部屋のEF16を運転しようとすると、
C:\Program Files\BVE\Train\EF16\Panel.cfg(2) : error 76:
ﾊﾟｽが見つかりません: 'C:\Program Files\BVE\Train\EF16\panel1\2-00.bmp'
と出てパネルが表示され無いんですが、どうすればよいか教えていただけないでしょうか・・・。
わゐの部屋のEF16を運転しようとすると、
C:\Program Files\BVE\Train\EF16\Panel.cfg(2) : error 76:
ﾊﾟｽが見つかりません: 'C:\Program Files\BVE\Train\EF16\panel1\2-00.bmp'
と出てパネルが表示され無いんですが、どうすればよいか教えていただけないでしょうか・・・。
>>286
開けないね。料金不払いか、失踪or死亡されたか。
開けないね。料金不払いか、失踪or死亡されたか。
単に失踪とかでページが消されただけなら404エラーが返ってくるはず。
接続がタイムアウトしてるようだから、serverboys.comの鯖落ちかメンテナンス中か。
接続がタイムアウトしてるようだから、serverboys.comの鯖落ちかメンテナンス中か。
293 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 00:08:24 ID:6lBRIO270
あの議員が勝ったのでサンライズリレー号も存続らしいね。
>>293
スレチ？
スレチ？
BVEデータ作製に挑戦しようとしたけど、
BVE4のデータの作り方がぜんぜんわかんない…
みんなBVE2対応データで間に合わせてるのか？
なんでBVE4についてのマニュアルがないんだ…。
BVE4のデータの作り方がぜんぜんわかんない…
みんなBVE2対応データで間に合わせてるのか？
なんでBVE4についてのマニュアルがないんだ…。
>>297
csvが扱えればコンバータでxに変換できるから先にBVE2の製作を習得した方がいいかも。
xの説明書はないけど、BVE2の基本ストラクチャをxにバイナリで変換したものの構文と、
同じものでBVE4のデフォルトのストラクチャの構文を見比べるとヒントは見えてくるはず。
glowのテクスチャ作るのが大変だった他は案外すんなり2→4対応できた記憶がある。
csvが扱えればコンバータでxに変換できるから先にBVE2の製作を習得した方がいいかも。
xの説明書はないけど、BVE2の基本ストラクチャをxにバイナリで変換したものの構文と、
同じものでBVE4のデフォルトのストラクチャの構文を見比べるとヒントは見えてくるはず。
glowのテクスチャ作るのが大変だった他は案外すんなり2→4対応できた記憶がある。
ところで聞きたいんだが、
１、ほとんどの諸条件(制御装置、限流値、歯車比、車重、諸々…)が同じで、MT比のみが異なる2つの編成がある(例えば、201系6M4Tと4M2T)。
この2つの編成を全く同一の条件で走らせた時、両編成の定トルク域から定出力域に移行する速度と、定出力域から特性域に移行する速度は同じ？
２、ある形式を限流値を増やして起動加速度を高めたとする。そうすると定トルク域から定出力域に移行する速度が低くなり、
途中で限流値を増やす前の特性と重なるよね？この時、特性域に入っても重なったままになる？
なんか下手くそな日本語ですまんが、よかったら教えてちょんまげ。
１、ほとんどの諸条件(制御装置、限流値、歯車比、車重、諸々…)が同じで、MT比のみが異なる2つの編成がある(例えば、201系6M4Tと4M2T)。
この2つの編成を全く同一の条件で走らせた時、両編成の定トルク域から定出力域に移行する速度と、定出力域から特性域に移行する速度は同じ？
２、ある形式を限流値を増やして起動加速度を高めたとする。そうすると定トルク域から定出力域に移行する速度が低くなり、
途中で限流値を増やす前の特性と重なるよね？この時、特性域に入っても重なったままになる？
なんか下手くそな日本語ですまんが、よかったら教えてちょんまげ。
大変長らくお待たせしました。E257系のTrain.datです。http://loda.jp/bve/?id=23
注意：Train.datしか入っていません。それと権利的にクリアにするためモータ音
の設定をしていないのでそこは各自でお願いします。詳しくは同梱の説明書を。
>>300
1. そこまで同じならば、同じです。というか車重は条件に入れなくても大丈夫
（荷重が変わると応荷重付きの車両では限流値が変わるのでダメですが）。
ただし、速度が同じというだけで加速度は全体が一定倍率で変化しますから
注意してください。
2. 直流電動機の抵抗制御を前提に話に入りますが、加速力曲線が重なるのは
定出力域ではなく特性域です。特性域で重なったらあとは重なったままです。
定トルク域→定出力域もそうですが、定出力域→特性域の速度も低くなります。
例としてはhttp://loda.jp/bve/?id=24を参照してください。
※入力した数値は適当なもので、特にどの車両というものではありません。
以前215系の話が出たときに用意してお蔵入りになったものなので弱め界磁
まで言及していますが、大体こんな感じです。
注意：Train.datしか入っていません。それと権利的にクリアにするためモータ音
の設定をしていないのでそこは各自でお願いします。詳しくは同梱の説明書を。
>>300
1. そこまで同じならば、同じです。というか車重は条件に入れなくても大丈夫
（荷重が変わると応荷重付きの車両では限流値が変わるのでダメですが）。
ただし、速度が同じというだけで加速度は全体が一定倍率で変化しますから
注意してください。
2. 直流電動機の抵抗制御を前提に話に入りますが、加速力曲線が重なるのは
定出力域ではなく特性域です。特性域で重なったらあとは重なったままです。
定トルク域→定出力域もそうですが、定出力域→特性域の速度も低くなります。
例としてはhttp://loda.jp/bve/?id=24を参照してください。
※入力した数値は適当なもので、特にどの車両というものではありません。
以前215系の話が出たときに用意してお蔵入りになったものなので弱め界磁
まで言及していますが、大体こんな感じです。
佐久間レールパーク行ってきたからおみやげ
著作権放棄。中身はロダのコメントに書いてある。煮るなり焼くなり好きにしてくれ。
http://loda.jp/bve/?id=25
http://loda.jp/bve/?id=26
117系の運転台（ATS-PT設置済み）撮り損ねたorz
著作権放棄。中身はロダのコメントに書いてある。煮るなり焼くなり好きにしてくれ。
http://loda.jp/bve/?id=25
http://loda.jp/bve/?id=26
117系の運転台（ATS-PT設置済み）撮り損ねたorz
>>304
非常にGJであります！
非常にGJであります！
>>304
大儀であった
大儀であった
速度計って、低速域で意外と不正確だって聞いたことある。
だから15キロ制限のところでも18キロまでマージンとってあるとか。
だから15キロ制限のところでも18キロまでマージンとってあるとか。
つーか、実際の速度計の中でも、旧車の速度計なんか
特に起動開始時思いっきり揺れまくるじゃん
振れ幅大きすぎ
特に起動開始時思いっきり揺れまくるじゃん
振れ幅大きすぎ
313 ：OCE ◆mFFC1hNjPM ：2009/08/31(月) 20:54:32 ID:M/PQusfC0
>296
確かにずれるね。個人的にはその部分は完全フルCGで作った方がいいと思うよ。
かめ氏の165系もずれているししかも斜め目線だからずれも大きいけど
高い技術で補正してるね。昔作る過程のフォトショの画像を公開してた。
ずれ具合といったらキハ181系も入れておきたいね。（DE10もかな）
あの手書きの所は結構味がある。
>267
私の考えはブログにて書かせていただきました。
確かにずれるね。個人的にはその部分は完全フルCGで作った方がいいと思うよ。
かめ氏の165系もずれているししかも斜め目線だからずれも大きいけど
高い技術で補正してるね。昔作る過程のフォトショの画像を公開してた。
ずれ具合といったらキハ181系も入れておきたいね。（DE10もかな）
あの手書きの所は結構味がある。
>267
私の考えはブログにて書かせていただきました。
メータの補正はプラグインでできる
315 ：ID:QYcPYDuS0：2009/08/31(月) 21:00:27 ID:1McQr+d80
316 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 22:11:26 ID:6lBRIO270
アーバン圏の運転士は常に停車直前にブレーキを緩めるけど、
あれを忠実にできるコントローラって今時売ってるのか?
あれを忠実にできるコントローラって今時売ってるのか?
>>316
電Goのじゃダメなん？
電Goのじゃダメなん？
阪和線のBBSが酷いことにｗ
そりゃ管理人も投げ出したくなるわｗｗ
そりゃ管理人も投げ出したくなるわｗｗ
ゆとりって一個上もみれないんだな
やっと９月１日
あり?阪和線消えた?
324 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 13:16:59 ID:Soh+DQDd0
今メモ屋見れないのだが俺だけ？
>>324
おまいだけじゃないｗ
おまいだけじゃないｗ
エキサイト落ちてるな
327 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 13:57:54 ID:iYGzp2KX0
大家さん仕事しろ(´･ω･`)
329 ： ◆wqTOMHQ3Wc ：2009/09/01(火) 14:32:03 ID:zhWQVTfD0
自己れす？
Train.dat集、超いいな。でも255系やE351系って自作せないかんべな。
255はいいが、E351は一切運転台の資料がない…。
255はいいが、E351は一切運転台の資料がない…。
333 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2009/09/01(火) 23:01:51 ID:tfKeTvEu0
＿_ ｡ ｡
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ,-､ /= ﾟ ｗﾟ)= ＜ 333
＼ヽ ノ /
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ,-､ /= ﾟ ｗﾟ)= ＜ 333
＼ヽ ノ /
>297
>xファイルにいたってはドキュメントすらねえし・・・。
MSDNのサイトに転がってたりしないの？
>xファイルにいたってはドキュメントすらねえし・・・。
MSDNのサイトに転がってたりしないの？
各種3Dモデリングツールがxファイル出力に対応しているのに
手入力で製作するのはどうかと…
手入力で製作するのはどうかと…
別に単にCSVレベルでいいならCSV→X変換ソフト通してやれば良いし
そもそもCSVにも対応してる。それにBVE2の構文も規則はある(本線基準等)にしてもほとんどそのまま通るし
車両も画像ファイルサイズが各々違うだけで別にATSプラグインが無くても動く。
相当凝らなければ、BVE2より少々高画質(画像サイズFPSも含めて)対応のソフトだと思えばいいだけよ。
難しく考えることはない、後で少しずつ弄りなおせば済むだけさ、エラーの位置(行数/構文)も表示してくれるし
車両の確認も路線と一緒に更新してくれるから、BVE2のような一々ソフトを再起動しなくてもいいし、少し使えば確実にBVE4の方が簡単に見えるよ。
そもそもCSVにも対応してる。それにBVE2の構文も規則はある(本線基準等)にしてもほとんどそのまま通るし
車両も画像ファイルサイズが各々違うだけで別にATSプラグインが無くても動く。
相当凝らなければ、BVE2より少々高画質(画像サイズFPSも含めて)対応のソフトだと思えばいいだけよ。
難しく考えることはない、後で少しずつ弄りなおせば済むだけさ、エラーの位置(行数/構文)も表示してくれるし
車両の確認も路線と一緒に更新してくれるから、BVE2のような一々ソフトを再起動しなくてもいいし、少し使えば確実にBVE4の方が簡単に見えるよ。
はんわライナーのファイルって路線は元のから改造ってこと？
房総113系数種類持ってるがそれぞれブレーキの利きがまちまちだな
340 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 17:36:42 ID:iW9voi5Y0
103系も作者によって減速度が違うな。だいたい3.5～4.2くらいの間を彷徨ってる。
実際の車両だって、完璧に均一な性能ってわけじゃないんだから良いんじゃね？
>>341
当たり前といえば当たり前だが、全検前と全検後ではブレーキの感覚が違うみたいだな。
当たり前といえば当たり前だが、全検前と全検後ではブレーキの感覚が違うみたいだな。
マジで阪和線繋がらない
izum.xrea.jp/bve/でいいんだよな?
izum.xrea.jp/bve/でいいんだよな?
>339
そりゃちがうよ。各庫によってはいているレジンも違ったり
ストロークの調整も少しきつめにしているところがあったり
その線区にあわせているからね。
そりゃちがうよ。各庫によってはいているレジンも違ったり
ストロークの調整も少しきつめにしているところがあったり
その線区にあわせているからね。
柏の113系で総武成田線運転してみたがブレーキの利きが鈍くてオーバーラン多発だったorz
>>343
bve/がいらない はず
bve/がいらない はず
西の103って東の103より加速いいんだっけ？
昔電GOの本に書いてあった気がする。
昔電GOの本に書いてあった気がする。
うぷろだみすた(´・ω・`)
一応電GO2の攻略本の写真
一応電GO2の攻略本の写真
350 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 00:20:04 ID:w7pEaikj0
工学研究室に繋がらないのはオレだけ？
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
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>>350
オレも繋がらない
オレも繋がらない
俺も･･･前にもあったな。こんなこと
今さらだが阪和線の掲示板ホントひでぇなｗｗ
>>350
本当だ、繋がらないな。
本当だ、繋がらないな。
工学研究室の件についてメモ屋怒り心頭してるね
ｷｬｰ吐夢ｻｰﾝ
会社夜逃げしたらしいね
361 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 17:51:05 ID:dZF7nXd90
tomたん怒ってるお
そして個人情報は売られますた
訴訟モンだな。こりゃ、酷すぎる。
個人情報漏洩は間違いなさそうだね。
個人情報漏洩は間違いなさそうだね。
っつうかこんなサーバー会社選ぶ時点で頭逝ってる信者。2度と戻ってこなくていいお＾＾
なんか変なのがいるな…。最近の学生は頭がおかしいやつが多すぎる。
>>365
アホに構ったので回線切って首吊って氏ね
アホに構ったので回線切って首吊って氏ね
>>366
ストレス溜めてるなｗ自演乙ｗｗ
ストレス溜めてるなｗ自演乙ｗｗ
>>368
みてみ、>>367をｗ
IDと言うものを知らないみたいだよｗｗ
だからあえてID:P/S4JGb60に回線切って首吊って氏ねと言う有名なコピペを貼ったわけよｗ
そしたら>>367は涙目必死で反論してやんのｗｗ
＞ストレス溜めてるなｗ自演乙ｗｗ
＞ストレス溜めてるなｗ自演乙ｗｗ
＞ストレス溜めてるなｗ自演乙ｗｗ
＞ストレス溜めてるなｗ自演乙ｗｗ
恥ずかしくないんかｗこれｗ
みてみ、>>367をｗ
IDと言うものを知らないみたいだよｗｗ
だからあえてID:P/S4JGb60に回線切って首吊って氏ねと言う有名なコピペを貼ったわけよｗ
そしたら>>367は涙目必死で反論してやんのｗｗ
＞ストレス溜めてるなｗ自演乙ｗｗ
＞ストレス溜めてるなｗ自演乙ｗｗ
＞ストレス溜めてるなｗ自演乙ｗｗ
＞ストレス溜めてるなｗ自演乙ｗｗ
恥ずかしくないんかｗこれｗ
と、一番の(ry
スレが流転してます
375 ：takeda ◆0RbUzIT0To ：2009/09/03(木) 22:08:25 ID:oL42owc60
>>374
お前は俺の親か？
でもないのに変わりに謝罪するとは、相当責任を押し付けられたいようだなｗ
いいだろう、他スレでお前の恥をばら撒いてきてやるよｗｗこれだから低脳チンカスしかいないBVEスレはｗｗｗ(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
お前は俺の親か？
でもないのに変わりに謝罪するとは、相当責任を押し付けられたいようだなｗ
いいだろう、他スレでお前の恥をばら撒いてきてやるよｗｗこれだから低脳チンカスしかいないBVEスレはｗｗｗ(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
ｷﾀｰ
>>375
糞餓鬼どもは夜行性ですな、学校に通ってぼっちだから仕方ないか(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
糞餓鬼どもは夜行性ですな、学校に通ってぼっちだから仕方ないか(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
>>376
kwsk
kwsk
トムのおっちゃ～ん
宝塚線まだ～？
宝塚線まだ～？
380 ：takeda ◆ZKjRi3NLTA ：2009/09/04(金) 00:50:05 ID:ssRS5Pd00
久しぶりに来たら盛り上がってんじゃねぇか！！”！”！！＃＄”
偽者まで現れて相変わらずなスレだな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
偽者まで現れて相変わらずなスレだな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
>>374
あの近況って58のパネルだったのか
あの近況って58のパネルだったのか
おいおい、８月３５日なんて無いぞ
さっさとガキは学校に行きなよ
さっさとガキは学校に行きなよ
>>382
某ゲームの８月３２日を思い出した
某ゲームの８月３２日を思い出した
>>382-383
つまり、バグが発生しているのですね。分かります。
つまり、バグが発生しているのですね。分かります。
>>384
既にこの厨房どもの頭はバグってるよ(笑)
既にこの厨房どもの頭はバグってるよ(笑)
なんでもKYの連中じゃない
学会員の酉かも知れん
学会員の酉かも知れん
久々に来て見たがこれはひどい
阿保がいっぱいわいとるな
わざわざ煽るやつも同類
阿保がいっぱいわいとるな
わざわざ煽るやつも同類
>>389
残暑みたいなものだ。
残暑みたいなものだ。
>>390
彼岸過ぎても消えそうにないけどな
彼岸過ぎても消えそうにないけどな
392 ：takeda ◆ZKjRi3NLTA ：2009/09/05(土) 00:49:49 ID:CP7B+dsc0
NG機能便利だぜ
邪魔なのを一掃できるし
邪魔なのを一掃できるし
ＮＧしたら殆ど消えた
厨房多すぎ
厨房多すぎ
>>394
NG機能使ってみた。これはいいｗ
NG機能使ってみた。これはいいｗ
NG使ったら>>394-395も消えて吹いたｗ
何だかつまらないスレなのでﾎﾟﾂﾘ
ﾓｯｺｰﾘのパンツはBVD
ﾓｯｺｰﾘのパンツはBVD
阪急京都本線・嵐山線更新sage
はんわライナー公開sage
舎人ライナーみたいな高加速、高減速する路線、車両ってないかな。
漏れは5.5にして減点ギリギリにしてるが。
>>403
メモ帳
メモ帳
>>406
そんなあなたにTeraPad
そんなあなたにTeraPad
何もソフトの使い勝手の話をしたわけではないぞ
車両エディタと見比べればどの項目か分かるだろうし、加減速度は最初の2項目だから難しくもない
車両エディタと見比べればどの項目か分かるだろうし、加減速度は最初の2項目だから難しくもない
>>407
いや、EmEditor Freeだろ。
いや、EmEditor Freeだろ。
いやいや、秀丸で十分だろ
阪和線・はんわライナー
Route入れる
Sound更新データ入れる
Train指定して、いざ出発！と思ったら
Sound\Ltdexp関連でエラー出るんだが 似たような人いないか？
もう１度入れ直してみたんだが、同じ結果だったし
Route入れる
Sound更新データ入れる
Train指定して、いざ出発！と思ったら
Sound\Ltdexp関連でエラー出るんだが 似たような人いないか？
もう１度入れ直してみたんだが、同じ結果だったし
阪急嵐山線運転しようとするとエラーが出るな
主気がつくかな
主気がつくかな
>>411
正常に動いてます。フォルダー及びファイルの入れ方確認をどうぞ。
正常に動いてます。フォルダー及びファイルの入れ方確認をどうぞ。
>>412
ここじゃなくて直接書いてみたら？
ここじゃなくて直接書いてみたら？
工学研究室に加えて
OpenBveの公式サイトも数日前から落ちてるね
OpenBveの公式サイトも数日前から落ちてるね
本当だ。他のホストからなら繋がるっぽい。
うちのプロバイダの中継サーバが落ちてるのかな
うちのプロバイダの中継サーバが落ちてるのかな
それならなぜレスできる？
420 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 10:06:59 ID:jQtfaNu60
398 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 17:28:18 ID:vvcUz0AM0
阪急京都本線・嵐山線更新sage
400 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 19:31:52 ID:i9xrhYXPO
はんわライナー公開sage
糞二人がURLを書き込まなかった そういう人は早く良作のURLをUPるといい
阪和線http://izum.xrea.jp/
阪急嵐山線http://blogs.yahoo.co.jp/l53_fmkr
阪和線http://izum.xrea.jp/
阪急嵐山線http://blogs.yahoo.co.jp/l53_fmkr
阪和線http://izum.xrea.jp/
阪急嵐山線http://blogs.yahoo.co.jp/l53_fmkr
阪急京都本線・嵐山線更新sage
400 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 19:31:52 ID:i9xrhYXPO
はんわライナー公開sage
糞二人がURLを書き込まなかった そういう人は早く良作のURLをUPるといい
阪和線http://izum.xrea.jp/
阪急嵐山線http://blogs.yahoo.co.jp/l53_fmkr
阪和線http://izum.xrea.jp/
阪急嵐山線http://blogs.yahoo.co.jp/l53_fmkr
阪和線http://izum.xrea.jp/
阪急嵐山線http://blogs.yahoo.co.jp/l53_fmkr
つうかメモ屋もメモしてただろ
それくらい見ろや
それくらい見ろや
つうほうしました
すいません
すいません
>>420
うさお氏の移転先探してきて貼ってみろや
うさお氏の移転先探してきて貼ってみろや
そろそろ一斉閉鎖ストライキでもおこしたらどうだ
どうせ知能が糞レベルなんだら別にどうでもいいよ、
公開してる人って単なる自慢したがりだろ、そんな奴らに構うな。
公開してる人って単なる自慢したがりだろ、そんな奴らに構うな。
「自分が法律だ、自分が道徳だ、自分が倫理だ、他人は自分に従うべき」という価値観の中で生きてんのかね
428 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 16:04:59 ID:jQtfaNu60
書き込めないぞ
>>420
書き込む必要が無いから書き込まなかったってことぐらいわかれ
書き込む必要が無いから書き込まなかったってことぐらいわかれ
佐野？
>>431
ま た お 前 か ！
ま た お 前 か ！
とりあえずおまいら谷川連峰の源水大清水でも飲んでﾓﾁﾂｹ
>>433
あれうまいよなｗ
あれうまいよなｗ
435 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 06:21:10 ID:Lvlj/NKc0
>>433
2007年にFrom AQUAに変わったなｗｗ
2007年にFrom AQUAに変わったなｗｗ
>>433
いろはす おいしいです (^p^)
いろはす おいしいです (^p^)
加速度と停車までの距離から 最適な加速度と距離を求めるグラフがほしい
たとえば残り600mで-2.2km/h/s/sなら オーバーランとか
たとえば残り600mで-2.2km/h/s/sなら オーバーランとか
駅間データを1秒ごとにエクセルで纏めると分かりやすくていいよ。
>>438 機械化できると思ったら 意外と難しくてやめてしまった
440 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 15:02:25 ID:A6YB3Ke70
BVE2銀座線のTASCデーター探しても見つからない・・・・orz
どうしたらいい？
どうしたらいい？
BVE reschangerの開発は終わってしまったんだろうか
停止位置表示と衝動メーターが表示されない不具合が直ったら最高なんだが
停止位置表示と衝動メーターが表示されない不具合が直ったら最高なんだが
>>441
それ不具合じゃないよ、表示されない事がそんな不都合だと思わないが。
それ不具合じゃないよ、表示されない事がそんな不都合だと思わないが。
>>442
そうなのか。
まあ高解像度にすると停止位置合致の精度も自然と上がるからいらないっちゃいらないんだけどね。
だけどshake indicatorはやっぱり欲しいなあ。バーチャルでは再現できない前後Gの視覚的表現は大事だと思う。
そうなのか。
まあ高解像度にすると停止位置合致の精度も自然と上がるからいらないっちゃいらないんだけどね。
だけどshake indicatorはやっぱり欲しいなあ。バーチャルでは再現できない前後Gの視覚的表現は大事だと思う。
相変わらずBVE2から抜け出せずBVE4に移れない方って
そういうソフト面の公算が高い気がするな、ここ2～3年で売ってるPCだと
大概、BVE4でも動くし、OpenBVEも軽い筈。
シミュレータにまだ入りきれてなくてゲーム感覚の人が多そうだな。
そういうソフト面の公算が高い気がするな、ここ2～3年で売ってるPCだと
大概、BVE4でも動くし、OpenBVEも軽い筈。
シミュレータにまだ入りきれてなくてゲーム感覚の人が多そうだな。
7年前のノートPCでもBVE4ちゃんと動くよ
6年前のメモリ256MBのヘボPCでも何とか
グラフィックカードの影響でグラフィックに異常があるけど遊べることは遊べる。
>>444
2には2の良さが、4には4の良さがあるからね
俺は2も4も使用している（制作もしている）けど、やはり4の場合はATSが…
でも、4の場合は任意の信号（自分で作成も可）が出せるのがいい
わざと一つだけ減速以上の信号は出さないとか、京急みたいな列車種別表示が出せたりとか（ここは某架空鉄道で学んだ）
あと、やっぱり動作は2の方が軽い
ところで、シングルコア（Athlon64 3800+）でカクカクだった湖西線が、クアッドコア(Phenom 9600)でサクサクになったよw
どちらもグラフィックは、GeForce 7600GS
2には2の良さが、4には4の良さがあるからね
俺は2も4も使用している（制作もしている）けど、やはり4の場合はATSが…
でも、4の場合は任意の信号（自分で作成も可）が出せるのがいい
わざと一つだけ減速以上の信号は出さないとか、京急みたいな列車種別表示が出せたりとか（ここは某架空鉄道で学んだ）
あと、やっぱり動作は2の方が軽い
ところで、シングルコア（Athlon64 3800+）でカクカクだった湖西線が、クアッドコア(Phenom 9600)でサクサクになったよw
どちらもグラフィックは、GeForce 7600GS
コラボとか、どこの東京急行編ですか
毎日乗ってる電車だから、欲しかったなぁ
毎日乗ってる電車だから、欲しかったなぁ
>>444
BVE１なんてほとんどゲーム感覚だったがな。
別に硬派なシミュレーターじゃないんだし、そこまで考える必要性はないんじゃないか。
4もいいんだけど、まだ対応路線も少ない（むしろもうない？）し、2の方が互換性も動作もいい。
BVE１なんてほとんどゲーム感覚だったがな。
別に硬派なシミュレーターじゃないんだし、そこまで考える必要性はないんじゃないか。
4もいいんだけど、まだ対応路線も少ない（むしろもうない？）し、2の方が互換性も動作もいい。
ttp://www1.axfc.net/uploader/He/so/243128.xls
この減速度なら 何メートルで停車できるかを表にしてみた
この減速度なら 何メートルで停車できるかを表にしてみた
>>455乙！
横軸が時間[s]で縦軸が距離[m]ってことはわかったが、いまいち使い方がわかならいです。
横軸が時間[s]で縦軸が距離[m]ってことはわかったが、いまいち使い方がわかならいです。
そういやPM氏の115系って何をモデルにしたんだろう？
ノッチも4ノッチまでしかないし、113系と同じ性能だし。
ノッチも4ノッチまでしかないし、113系と同じ性能だし。
縦軸は加速度 左1000km/h/s/s 右m/s/s/s
横軸の上は時間s 下の表は距離m
横軸の上は時間s 下の表は距離m
AthlonIIでいいじゃんｗ
筑肥線更新されてインスコしてみたら2用データでなぜ203系？
>>462
スレ番号462の癖に何をボケた事を言っている。
>>460の話を見て、>>452を再確認したところPhenom 9600と書いてあった、
つまりはSocketAM2+だな、で、>>460はAthlon64 6000+と書いてあるが、多分Athlon64X2 6000+の事だろうと理解した。
よほどローエンドか酷い板で無い限りBIOSが対応していなくてもAM3のCPUを載せてもCPU名が表示されなくても使えるし
今更Athlon64X2も無いからAthlonIIと言ったまでだ。
>>462は>>452に言ったと勝手に思ってるかもしれんが、返レス番を書かない限り直近の話題にというのがまあ常識だわな。
何も理解しようとしていないのに、さも自慢げにソケットが違う等と豪語する奴に限って、このBVEデータは糞と勝手に言う奴だったりするわけだ。
BVEやめれば？
スレ番号462の癖に何をボケた事を言っている。
>>460の話を見て、>>452を再確認したところPhenom 9600と書いてあった、
つまりはSocketAM2+だな、で、>>460はAthlon64 6000+と書いてあるが、多分Athlon64X2 6000+の事だろうと理解した。
よほどローエンドか酷い板で無い限りBIOSが対応していなくてもAM3のCPUを載せてもCPU名が表示されなくても使えるし
今更Athlon64X2も無いからAthlonIIと言ったまでだ。
>>462は>>452に言ったと勝手に思ってるかもしれんが、返レス番を書かない限り直近の話題にというのがまあ常識だわな。
何も理解しようとしていないのに、さも自慢げにソケットが違う等と豪語する奴に限って、このBVEデータは糞と勝手に言う奴だったりするわけだ。
BVEやめれば？
3行で
まぁまぁいいじゃないの。
PCだってBVE専用機ってわけじゃないだろうし、
予算、他の使い道、流用パーツ、それぞれ個人の事情があるんじゃないかな。
PCだってBVE専用機ってわけじゃないだろうし、
予算、他の使い道、流用パーツ、それぞれ個人の事情があるんじゃないかな。
マジレス痛い
PS3で遊べるみたいな感じになれば、みんな同じラインに立てるがな。
パソコンゲームだから人それぞれ事情ってもんがあるんだ
パソコンゲームだから人それぞれ事情ってもんがあるんだ
ぶっちゃけAMDを使うこと自体が（ｒｙ
471 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 15:20:28 ID:kEfKe4pm0
BVEでMTC使えるって本当？
本当
473 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 15:27:41 ID:kEfKe4pm0
>>472
それがDLできるサイト見つけたんだが、ファイルDLに繋がらん・・・orz
それがDLできるサイト見つけたんだが、ファイルDLに繋がらん・・・orz
アーカイーブで探せよ
アーカイーブｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
国際テロ組織アーカイーブ
>>474
そんなテロ組織怖くて近づけんｗｗ
そんなテロ組織怖くて近づけんｗｗ
ワロタwww
首切り動画が見つかりそうだな
何、WEBサイトをどんどん消していく組織？
おっかないなぁ。
おっかないなぁ。
宮沢賢治の理想郷「アーカイーブ」
頑張って探した私へのご褒美(笑)
アーカイーブ(笑)
アーカイーブ(笑)
偽装牛肉で倒産した北海道の食品会社
それはミートホープや！
東武アーカイーブ線
揚げ足取りの自己中にいちいち反論するのが馬鹿らしい。
俺もたまにネタで書き込みするけど>>747みたいに成功する例はほとんどないな
ロングパス入りました～
ロングパスとか言うからトヨタロンパスがどっかで公開されたと思ったじゃないか
これだから2chはやめられんｗ
貼る板ミスったスーマン。
496 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 03:36:24 ID:LhwbSvYk0
誰か>>483に突っ込んでやれ
せっかく>>483が安心してたのにいじっちゃうなんて
>>493
過去に武蔵野貨物があった
過去に武蔵野貨物があった
499 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 15:11:47 ID:Rm7YeaXuO
アーカイーブで探してみるか
せっかく探し当てても
勾配が全部平らなままだったり
BVE1のobjファイルが必要だったり
信号が必ず赤になって 先に絶対進めなくなったり
勾配が全部平らなままだったり
BVE1のobjファイルが必要だったり
信号が必ず赤になって 先に絶対進めなくなったり
凄く関係ないけど651の運転台画像見つけたお
某変圧器製造メーカーの工場長と親しくて、構内にあるスイッチャーの
運転＋録音した音源があるんだが、スイッチャー作っても需要あるかね？
ちなみに操作はブレーキはブレーキ弁、加速は車と同じようにペダルを
踏むタイプ、おまけにアントのエンジン音も録ってある
運転＋録音した音源があるんだが、スイッチャー作っても需要あるかね？
ちなみに操作はブレーキはブレーキ弁、加速は車と同じようにペダルを
踏むタイプ、おまけにアントのエンジン音も録ってある
>>502
BVEだと難しいかもしれないけどあるんじゃね
BVEだと難しいかもしれないけどあるんじゃね
>>502
時速40kmで電車のケツに突っ込むのなんて絶対に作ったらだめだぞ！
時速40kmで電車のケツに突っ込むのなんて絶対に作ったらだめだぞ！
>>501
前に誰かUｐってたよ。
前に誰かUｐってたよ。
「需要」とか言ってるバカは、物事を知らなすぎる厨房だろ
糞作はイラネ
ゴミを撒くな
糞作はイラネ
ゴミを撒くな
まず作ってから需要調査汁
需要のあるなしに応えてくれる作者がいることは嬉しいことだ。
作者が好きなものを作って公開してくれるだけでもユーザーとしては嬉しいけどな。
作者が好きなものを作って公開してくれるだけでもユーザーとしては嬉しいけどな。
>>502
それ、日立のロッド式のスイッチャーだろ？
それ、日立のロッド式のスイッチャーだろ？
ハ _
∥ヾ ハ
∥::::|l ∥:||.
||:::::::|| ||:::||
|{:::::∥. . .||:::||
_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
／ __ `'〈
/´ /´ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
/ .::/'::::／ ´｀ヽ _ 三,:三ー二
{ ノヽ--/￣ ,
>>507→ 厶-― ﾐ } ...| /!
∠ヽ ゝ-― 」_}｀ー‐し'ゝL _
ﾚ^ヾ ヽ>'￣ _,:ﾍｒ--‐‐'´} ;ー------
.l ヾ:ヽ ` ､_.､,,ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
l ヾ:ヽ ト`ｰ-r-;;y‐T^
| ヾ ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /∥. j
∥ヾ ハ
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>>507→ 厶-― ﾐ } ...| /!
∠ヽ ゝ-― 」_}｀ー‐し'ゝL _
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l ヾ:ヽ ト`ｰ-r-;;y‐T^
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512 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 23:06:05 ID:1i7o0eKMO
短パンマンは時速300km/h対応改造した俺のキハ40系にｸﾞﾓﾁｭｲｰﾝされて死ね
かなりひどい路線ファイル発見！
BVE和歌山電鉄貴志川線
http://island.geocities.jp/wakatetu2009/bve/index.html
BVE内房線の路線ファイル改造したデータのようです
BVE和歌山電鉄貴志川線
http://island.geocities.jp/wakatetu2009/bve/index.html
BVE内房線の路線ファイル改造したデータのようです
作らないお前よりはマシだぞと前置きした上で、
ホーム100mとかマジ吹いた。21201形を接続した3両でもギリギリだったのにな。
ホーム100mとかマジ吹いた。21201形を接続した3両でもギリギリだったのにな。
じゃっくすかぁど
ミスｗ
517 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 15:51:35 ID:94vvtrMx0
西神野球･鉄道研究会のObjデータ落とせる人っている？
どんなにあがいても エラーになるんだが
どんなにあがいても エラーになるんだが
ここで合っているのかわからないが…。
BVE公式サイトにある、作者の開発日記(ブログ)のコメントが不可視になって
いるけど、これは以前のブログでの論争以降ずっと同じですか？
BVE公式サイトにある、作者の開発日記(ブログ)のコメントが不可視になって
いるけど、これは以前のブログでの論争以降ずっと同じですか？
fc2でzipとか使う奴は利用規約を読んでないとしか思えない。
>>520
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>521
論争より、ちょっとした事も自分で試さない・調べない質問厨が原因かもな
論争より、ちょっとした事も自分で試さない・調べない質問厨が原因かもな
>>517
あれってレベルどうなんだ？
あれってレベルどうなんだ？
>>519
そういうことだったのか
そういうことだったのか
ある形式の運転台を描いてるんだけど、実写の運転台画像を
480×440に加工して、これを仮にレイヤー1としてレイヤー2に
上から画像の通り線を引いて下地、着色って感じでやると
寸分の狂いなく描けるんだけど同じ手法使ってる人っている？
ソフトはAdobePhotoshopElementsを使用
480×440に加工して、これを仮にレイヤー1としてレイヤー2に
上から画像の通り線を引いて下地、着色って感じでやると
寸分の狂いなく描けるんだけど同じ手法使ってる人っている？
ソフトはAdobePhotoshopElementsを使用
KRの掲示板で揉めてるな・・・
529 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 09:47:49 ID:jDy8l1M70
>>529
殆どGMだからObjあっても変わらないよ
殆どGMだからObjあっても変わらないよ
531 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 13:19:56 ID:KmkkB/YL0
>>440
BVE2のTASCデーター再公開してくれてるぞ
BVE2のTASCデーター再公開してくれてるぞ
>>530 GMってなに？
OpenBVEでは Objがほとんどなくて殺風景になる
線路も背景も駅もなくなる>>530
線路も背景も駅もなくなる>>530
534 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 16:30:33 ID:smY+aTVk0
>>532
ジャイアンとマスオさん。
ジャイアンとマスオさん。
>>532
グリーンマックス
グリーンマックス
General Motorsに決まってんだろ、アホか。
>>536
アメ車がいっぱい並んでるのか
アメ車がいっぱい並んでるのか
GoMennasaiって言いたくなるほどの路線のことだろ
Go-Monに近い
緑壁
二壷のページが相変わらず落ちたままだが、新しくサイトを作るべきだろうか？
>>541
前スレのログ嫁。
前スレのログ嫁。
誰もログ取ってないのに残ってるのかと小一時ｋ(ｒｙ
544 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 21:40:32 ID:jWFtc8+X0
工学復活。serverboysには見切りを付けたらしい。
ガラス越しに撮るならレンズをガラスにピッタリ押し当てて
周りから光が入り込まないように撮れば反射しないよ。
近付きすぎて画角が足りないなら数カットに分ける→つなぎ合わせor広角を使うべし
周りから光が入り込まないように撮れば反射しないよ。
近付きすぎて画角が足りないなら数カットに分ける→つなぎ合わせor広角を使うべし
>>544
まだ検索に反映されない。
まだ検索に反映されない。
うさお氏も大変だな。
相模線公開終了してたの、今頃気づいた俺はバロス
相模線公開終了してたの、今頃気づいた俺はバロス
そういえば昔常磐原ノ町～上野のデータがあったと思うんだがもうとっくの昔に公開停止？
パソ変えた時に間違って消しちゃったみたいなんだよねえ
パソ変えた時に間違って消しちゃったみたいなんだよねえ
550 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 01:20:29 ID:ajGUtu7h0
東京モノレールをいくら探しても見つからないorz
アーカイブで探せるのとアーカイブでも探せない
モノレールは期間限定だからもう無理
モノレールは期間限定だからもう無理
552 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 02:27:45 ID:ajGUtu7h0
しゃとるーむ新作ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
新線ｋｔｋｒ
10000系のデータは08の流用か
暫定的だな
ついに遊楽朝鮮北か
ミスた
で、作るべきなの？
で、作るべきなの？
>>546
C-PL使えば写りこみ抑えられる。
C-PL使えば写りこみ抑えられる。
>>558
SVN廃止でロダ形式に変更って事だから作らなくてもいいと思う。
SVN廃止でロダ形式に変更って事だから作らなくてもいいと思う。
561 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 09:33:33 ID:tKOvTAVw0
某氏のJR神戸線をATS-SW/P2プラグイン対応に改造しているのだが、4600m～6220mを120～130kmで走行するとどうしても停止パターンにぶつかってしまう…
ブログの記述の通りBeaconの閉塞数を増やしてみたんだけど、全く変わらなくてお手上げorz...................
問題の信号構文まとめ
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/36797
Pass bve
ブログの記述の通りBeaconの閉塞数を増やしてみたんだけど、全く変わらなくてお手上げorz...................
問題の信号構文まとめ
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/36797
Pass bve
こんなんでわかるわけ無いと思うけど…
ただ自分も別路線改造して同じ現象に遭遇したわ。
何も無いのにPのパターンにあたるの。
Beacon設置のコツがわかんね。
ただ自分も別路線改造して同じ現象に遭遇したわ。
何も無いのにPのパターンにあたるの。
Beacon設置のコツがわかんね。
柏の常磐線オーバーランしまくる
>>564
203系とかのTrain.datの応荷重制御が0になってるから20に設定しなおせば大丈夫
203系とかのTrain.datの応荷重制御が0になってるから20に設定しなおせば大丈夫
誰もしらねーのかよ・・・ 新参ばっかか？
俺も持ってる。アーカイーブで落としたけど、どこのサイトだかは失念したｗ
たしかあったよ。特急は本当にそんな感じのが。kaminoさんだっけな。
当時中学生だった馬鹿な俺は学校休んで全区間走破したことがある。
当時中学生だった馬鹿な俺は学校休んで全区間走破したことがある。
高萩～上野の特別快速もあったっけ
さらに昔は３人の共同作業で作った東北新幹線とかあったよね。
さすがに感動したけど重すぎ揺れすぎｸｿﾜﾛﾀって感じで
さすがに感動したけど重すぎ揺れすぎｸｿﾜﾛﾀって感じで
>>573
通勤快速だね
通勤快速だね
というか常磐線は仙台から上野まであっただろｗ
常磐線懐かしスｗｗｗ俺もリアルで厨房だったな、厨房時代のPCからBVEデータ引き継いでるわ。
通しではなく2分の1に分割されて、原ノ町から上野まで特急「ひたち」が運転出来たな。
久しぶりにやるか…BVE
通しではなく2分の1に分割されて、原ノ町から上野まで特急「ひたち」が運転出来たな。
久しぶりにやるか…BVE
シャトル氏やっぱり小ネタあったｗ
Track Viewer使って新線池袋で一番奥まで行って8倍にするとあら不思議ｗ
Track Viewer使って新線池袋で一番奥まで行って8倍にするとあら不思議ｗ
579 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 01:26:02 ID:s2LE87UnO
蜜頭だろ
検索したら真っ先にｸｿﾒﾓﾔのが引っ掛かるぞ
Web archiveで落とせる
k失念のところから飛べる
検索したら真っ先にｸｿﾒﾓﾔのが引っ掛かるぞ
Web archiveで落とせる
k失念のところから飛べる
580 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2009/09/16(水) 01:37:53 ID:ulVm68Tv0
∨
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
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||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
幕引き
PCを8年ぶりに新調したぜっへっへっへっへ
でだ･･･以前は殆ど動かなかった高品質な路線を楽しもうと高スペックマシンを組んだんだけど
Corei7-870/DDR3-1333 2GB*4/GA-P55-UD5/ST31000528AS(1TB*2)/GV-N285UD-1GH(GTX285)
メインはWindowsVista(後Win7予定)でBVEはXPでやろうかとデュアルOSでセットアップしたんだが
BVE2では30fps出るが段々FPSが落ちていって15分くらいするとフリーズ、
BVE4にでは最初から20fps前後しか出ず、10分くらいすると酷い25mカクカクが発生し
OpenBVEに至っては灰色の画面のままフリーズという事態に陥ってる。
ドライバは最新(GeForceDriverRelease190[190.62])、OSはWindowsXP側、
WindowsVistaでも動かせるようになる方法を試したものの64bit版ということもあり残念動かず。
対処法教えて下さい。
でだ･･･以前は殆ど動かなかった高品質な路線を楽しもうと高スペックマシンを組んだんだけど
Corei7-870/DDR3-1333 2GB*4/GA-P55-UD5/ST31000528AS(1TB*2)/GV-N285UD-1GH(GTX285)
メインはWindowsVista(後Win7予定)でBVEはXPでやろうかとデュアルOSでセットアップしたんだが
BVE2では30fps出るが段々FPSが落ちていって15分くらいするとフリーズ、
BVE4にでは最初から20fps前後しか出ず、10分くらいすると酷い25mカクカクが発生し
OpenBVEに至っては灰色の画面のままフリーズという事態に陥ってる。
ドライバは最新(GeForceDriverRelease190[190.62])、OSはWindowsXP側、
WindowsVistaでも動かせるようになる方法を試したものの64bit版ということもあり残念動かず。
対処法教えて下さい。
幕引き
だからげふぉは止しておけとあれほど
上に書かれていた長距離の常磐線探してみたらあった
ttp://web.archive.org/web/*/http://isweb33.infoseek.co.jp/art/cubx/
BVE暦8年ぐらいになるが昔は公開されては手当たり次第に
落としていった結果、作者のミスでエラーをはく不完全な
データも増えていって、嫌になって数年前に整理して全部
削除して手放してたからなんだか懐かしく感じた
ttp://web.archive.org/web/*/http://isweb33.infoseek.co.jp/art/cubx/
BVE暦8年ぐらいになるが昔は公開されては手当たり次第に
落としていった結果、作者のミスでエラーをはく不完全な
データも増えていって、嫌になって数年前に整理して全部
削除して手放してたからなんだか懐かしく感じた
Radeon積んだPCのOSがWindows7 x64 RCなんで、BVE2/BVE4の実行と
解像度変更プラグインのセットアップに苦労したけど動いて何よりだ。
横長画面のフルHDだとやりにくいね。
解像度変更プラグインのセットアップに苦労したけど動いて何よりだ。
横長画面のフルHDだとやりにくいね。
>>586
うちもフルHDじゃないけどワイドにして解像度変更したら見にくいのなんのって・・・
窓を見たら計器が見えず、計器を見たら窓が見えず。
実際にモニタ変えるまではメチャ快適になると思いこんでたから激しくorz
某飯田線の人みたくパネル作り直さないとダメっぽいね。
うちもフルHDじゃないけどワイドにして解像度変更したら見にくいのなんのって・・・
窓を見たら計器が見えず、計器を見たら窓が見えず。
実際にモニタ変えるまではメチャ快適になると思いこんでたから激しくorz
某飯田線の人みたくパネル作り直さないとダメっぽいね。
588 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 12:00:27 ID:trwJsnXD0
>>582
GV-N285UD-1GH(GTX285) ←これだろ原因は
ゲフォ８０００シリーズ以降はダメなの常識だろ
グラボを変えるしかないな
俺のゲーム用（WinXP+8800GTS）もダメだよ、でもＯｐｅｎＢＶＥはちゃんと動くけどなぁ
だからＢＶＥはネット用に作ったＡＴＯＭマザーのＰＣでやってる
上越南線で 高崎駅ホーム11FPS 35Km制限渡り線13～16FPS 75Km制限辺り16FPS 高崎問屋町まで16～21FPS 問屋町ホーム13～16FPS
GV-N285UD-1GH(GTX285) ←これだろ原因は
ゲフォ８０００シリーズ以降はダメなの常識だろ
グラボを変えるしかないな
俺のゲーム用（WinXP+8800GTS）もダメだよ、でもＯｐｅｎＢＶＥはちゃんと動くけどなぁ
だからＢＶＥはネット用に作ったＡＴＯＭマザーのＰＣでやってる
上越南線で 高崎駅ホーム11FPS 35Km制限渡り線13～16FPS 75Km制限辺り16FPS 高崎問屋町まで16～21FPS 問屋町ホーム13～16FPS
Radeon4670(1G,ドライバ9.9)使っているが途中でエラー落ちする上に画面の描写がおかしくなるのは既出？
俺グラボをまともに積んでいないが重い路線でもカクカクしないぞ
592 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 16:29:52 ID:DVoNKOR+0
メモ屋でもめたことはみんな敬遠するけど
何で？
阪急宝塚線といい蜜頭といい
何で？
阪急宝塚線といい蜜頭といい
>>592
前スレ読め。察せ。
前スレ読め。察せ。
それよりシーゲートHDD怖い
595 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 17:05:43 ID:DVoNKOR+0
前スレ UPってくれ
過去ログは見られないんだ
過去ログは見られないんだ
●買え
597 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 17:23:09 ID:DVoNKOR+0
UPれと言ったんだ
理解して
理解して
>>595
BVE Trainsim Part90でググって最初に出る奴が見れる。
または、ttp://mimizun.com/log/2ch/train/hideyoshi.2ch.net/train/kako/1248/12480/1248083313.html
でも見れる。
BVE Trainsim Part90でググって最初に出る奴が見れる。
または、ttp://mimizun.com/log/2ch/train/hideyoshi.2ch.net/train/kako/1248/12480/1248083313.html
でも見れる。
599 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 17:45:51 ID:DVoNKOR+0
結局 阪急宝塚線はうさお氏が公開してるでOK
あと某路線のSS
http://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3l.jpg
http://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3a.jpg
http://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3f.jpg
http://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3j.jpg
http://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3b.jpg
http://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3c.jpg
http://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3h.jpg
http://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3d.jpg
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あと某路線のSS
http://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3l.jpg
http://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3a.jpg
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http://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3k.jpg
>>599
グロ注意
グロ注意
そいや副都心線は既にfuyuki氏が公開しているな
>>582
えらい金かけたな、GTX285以外突っ込むつもりないけど。
過去に初心者でGTX285持ち出してきたやついたけど、当時4万以上したし。
どうしてもゲフォにしたければ9800GTX=GTS250なら動作報告上がってたけど。
素直にBVE5待てや。
>>586
reschanger使ったら解像度変更できるみたいだけど
1920*1080だとWSXGA+サイズにするとよくないか？
えらい金かけたな、GTX285以外突っ込むつもりないけど。
過去に初心者でGTX285持ち出してきたやついたけど、当時4万以上したし。
どうしてもゲフォにしたければ9800GTX=GTS250なら動作報告上がってたけど。
素直にBVE5待てや。
>>586
reschanger使ったら解像度変更できるみたいだけど
1920*1080だとWSXGA+サイズにするとよくないか？
地下鉄新線公開age。相変わらずすごいな。
まあ自分のマシンじゃなくて末弟のマシンだけど。
今バイトで居ない末弟のマシンならちゃんと動く。スペックは
Core2Quad Q9650/DDR3-1333 2GB*4/X48/7950GT みたい。
箱開けてないから詳しいパーツの詳細まではわからんがこっそり入ったら
パスワードも設定してなくてすんなりできた。今度からこっちでやろう。
しかもBVEもインストールしてあるし。これはいいカモｗ
今バイトで居ない末弟のマシンならちゃんと動く。スペックは
Core2Quad Q9650/DDR3-1333 2GB*4/X48/7950GT みたい。
箱開けてないから詳しいパーツの詳細まではわからんがこっそり入ったら
パスワードも設定してなくてすんなりできた。今度からこっちでやろう。
しかもBVEもインストールしてあるし。これはいいカモｗ
Quadで7950とかどう考えてもスペックの無駄遣いｗ
らでおんでbveやるのにお勧めのグラボってある？
4670にしようか、と思ってたんだが、エラー吐くのかよ･･･('A`
4670にしようか、と思ってたんだが、エラー吐くのかよ･･･('A`
BVE5はげふぉでも動くみたい…。
BVE5以前のバージョンはGMAでのみ動作した。
N10Jで確認。
BVE5以前のバージョンはGMAでのみ動作した。
N10Jで確認。
酉で225系デビューらしいなｗ
新車デビューしたときってのは、たいてい作品の質の悪い順から公開早いよな・・・ｗ
新車デビューしたときってのは、たいてい作品の質の悪い順から公開早いよな・・・ｗ
10000系運転台改造して音つけたら7000系作れそうだな。
>>582
BVE2/4ならVGAオンボの790GﾏﾏﾝとAthlonII X2 240で組んだ方がサクサク動くよ、マジで。
BVE2/4ならVGAオンボの790GﾏﾏﾝとAthlonII X2 240で組んだ方がサクサク動くよ、マジで。
>>609
車体構造の関係で外観は変わるかもしれないが、運転台の変更は
少ないかもしれない。そうすると・・・早速糞データの登場か。
衝撃吸収構造を採用するということは、Ｅ２３１のように
先頭車のドア位置はオフセットされているのかな？
車体構造の関係で外観は変わるかもしれないが、運転台の変更は
少ないかもしれない。そうすると・・・早速糞データの登場か。
衝撃吸収構造を採用するということは、Ｅ２３１のように
先頭車のドア位置はオフセットされているのかな？
>>616
Train.bmpとTrain.txt以外全て有名どころから借りましたってデータですね
Train.bmpとTrain.txt以外全て有名どころから借りましたってデータですね
618 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 06:14:05 ID:TD9WHZhs0
OpenBVEやばいぞ
4両編成（1234）を高速でカーブに突入したら
1両目が転覆
前後逆にして加速させたら1両目と2・3・4両目が分離
さらに逆向きにカーブに突入したら
4両目が転覆 2・3両目と4両目に分離した
1234→1 234→1 23 4
4両編成（1234）を高速でカーブに突入したら
1両目が転覆
前後逆にして加速させたら1両目と2・3・4両目が分離
さらに逆向きにカーブに突入したら
4両目が転覆 2・3両目と4両目に分離した
1234→1 234→1 23 4
自分が製作している車両のコンセプトは先頭車がTc車の場合
モーター音は再現せず（代わりに加減速時の前後の衝撃音は
再現）、なるべく現実性を出すようにしてるんだけど、この前
Tc先頭車の一番前の通路にマイクを放置して走行音録って
みたら、ガラガラの車内の場合意外と高速域で加速中は後ろから
モーター音が若干響いて聞こえてきてたんだけど、客室との
仕切りの向こうの乗務員室ではどの程度聞こえるんだろうか？
モーター音は再現せず（代わりに加減速時の前後の衝撃音は
再現）、なるべく現実性を出すようにしてるんだけど、この前
Tc先頭車の一番前の通路にマイクを放置して走行音録って
みたら、ガラガラの車内の場合意外と高速域で加速中は後ろから
モーター音が若干響いて聞こえてきてたんだけど、客室との
仕切りの向こうの乗務員室ではどの程度聞こえるんだろうか？
宣伝乙
>>622
某国鉄通勤車を作った者です
ウチもTc仕様で作ったけど、以下のことに気をつけてみました
・ハンドル操作音を大きくする
・客用ドアのバタつき音を小さくする
ホンモノがどうなってるかなんて知りませんがｗ
ついでに乗務員扉の窓を開けているという想定で走行音とモータ音をやや左にパンしてたりしてます
実際には線路際が柵か塀かで後部からのモータ音の聞こえ方も違ってくるでしょうし本当にリアルな
音を作りたければ乗務員室にレコーダを置くしかないんでしょうが・・
某国鉄通勤車を作った者です
ウチもTc仕様で作ったけど、以下のことに気をつけてみました
・ハンドル操作音を大きくする
・客用ドアのバタつき音を小さくする
ホンモノがどうなってるかなんて知りませんがｗ
ついでに乗務員扉の窓を開けているという想定で走行音とモータ音をやや左にパンしてたりしてます
実際には線路際が柵か塀かで後部からのモータ音の聞こえ方も違ってくるでしょうし本当にリアルな
音を作りたければ乗務員室にレコーダを置くしかないんでしょうが・・
実在しなくてもMcで作れ
音が無いときは音が無いほうが良いねぇ
Ｍ車に乗って味わえば良いわけだし
Ｍ車に乗って味わえば良いわけだし
openを使ってると
実際なりのしないモーター音がするんだけど
あれって消せる方法ないかどなたか知りませぬか・・・？
どの車両を使っても、特に低速域で同じモーター音が勝手に入るし
もちろん気動車でも・・・
プレイには支障ないけどなんか気味悪くてｗ
実際なりのしないモーター音がするんだけど
あれって消せる方法ないかどなたか知りませぬか・・・？
どの車両を使っても、特に低速域で同じモーター音が勝手に入るし
もちろん気動車でも・・・
プレイには支障ないけどなんか気味悪くてｗ
>>622
ヒューヒューと聞こえてくる風切り音をデフォルメすると先頭クハの雰囲気が出ますよね。
ヒューヒューと聞こえてくる風切り音をデフォルメすると先頭クハの雰囲気が出ますよね。
Tcでもモータ音は入れるけどな、ただ音量はかなり落とす。
すぐ後ろにM車がある場合は、半分程度、更に後ろにM車がある場合は聞こえる
範囲ギリギリまで落として一応入れておく、
すぐ後ろにM車がある場合は、半分程度、更に後ろにM車がある場合は聞こえる
範囲ギリギリまで落として一応入れておく、
音鉄やってる俺にとってはモーター音とVVVFの電磁音なんて
日常的に聞いてるし、シミュレーターの時ぐらいは制御車が
クハならモーター音無しの方がいいな、その分Run.wavの
音質がよければ文句ない
日常的に聞いてるし、シミュレーターの時ぐらいは制御車が
クハならモーター音無しの方がいいな、その分Run.wavの
音質がよければ文句ない
>>616
まあフロントデザインが変わったのってどう考えても強度向上のためだけどなぁ…
先頭車のドア位置はオフセットされてないよ。
単純に運転士のところなのか、戸袋部分なのかは分からんけど、前者なら万が一の場合TE作動させて客室に逃げないと殉職するよ
まあフロントデザインが変わったのってどう考えても強度向上のためだけどなぁ…
先頭車のドア位置はオフセットされてないよ。
単純に運転士のところなのか、戸袋部分なのかは分からんけど、前者なら万が一の場合TE作動させて客室に逃げないと殉職するよ
オフセットされないのは3扉だから。
それか先頭車だけ車体長が長いか。
それか先頭車だけ車体長が長いか。
阪急京都線更新sage
635 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 01:22:07 ID:RmIaIb8A0
阪急宝塚線更新age
636 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 01:29:10 ID:bV5ru8SK0
阪急神戸線更新age
電車でD
阪急千里線更新sage
阪急伊丹線更新sage
>>634だけ本物、あとは馬鹿共。
普通・準急スジ流してみたが相変わらず桂周辺が重い・・・ｗ
準急の桂まで担当の車内放送がオカマにしか聞こえない
次回公開予定もあるんですか
644 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 21:50:08 ID:O3kY6sHl0
阪急神戸線グモage
SSにあた9300系も公開して欲しいよなあ・・・・
9300公開するなら2300系とは言わないからせめて1300系とかあったらいいなぁ
647 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 06:24:09 ID:3g5OVkka0
648 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 10:19:58 ID:YPYRkiBz0
http://blogs.yahoo.co.jp/l53_fmkr/6617063.html
エンジンは消えるべき
事実ダウンロードしたファイルがoupsadk;l3qiu3p2;lkwp[@みたいになってる
エンジンは消えるべき
事実ダウンロードしたファイルがoupsadk;l3qiu3p2;lkwp[@みたいになってる
準急データに修正があったみたいだがDLできねえ
650 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 12:47:40 ID:u6NMuYfM0
bve4のディレクショナル照明使ってヘッドライト点灯を再現した香具師いる？
>>650
みやこ路各停氏が以前BVErで実験してなかったっけ？
みやこ路各停氏が以前BVErで実験してなかったっけ？
>>650
いる
いる
超絶グロ注意
横割り悪いのですが、BVE2でランダムで距離を設定できないかいじっているが、全く出来ない。
『$Rnd(Index1; Index2)』で行おうとしたがエラーが発生する。エクセルのINT関数は保存すると式が記録されない。
何かいい方法知っている人がいましたら、教えて貰えませんか？
『$Rnd(Index1; Index2)』で行おうとしたがエラーが発生する。エクセルのINT関数は保存すると式が記録されない。
何かいい方法知っている人がいましたら、教えて貰えませんか？
あんま詳しくないんだが
エクセルで保存して困るなら、メモ帳で開いてみてはどうだろう？
全然アドバイスになってなかったらｽﾏｿ。。
エクセルで保存して困るなら、メモ帳で開いてみてはどうだろう？
全然アドバイスになってなかったらｽﾏｿ。。
xlsで保存するとintは残るにょ
>>643
次回作としては宝塚線を期待してる。
次回作としては宝塚線を期待してる。
659 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 22:06:50 ID:3g5OVkka0
>>665-657
色々とありがとう。
>>659
詳細が抜けてて申し訳ない。BVE4の車輌ではなく、BVE2の路線データの距離をランダムにして
駅(駅名・発車時刻・到着時刻・通過駅・終着駅)・カーブ・勾配もランダムに設定した
路線を作りたいなと思っております。
駅の発車到着時刻とカーブはできたのだけど、勾配と距離の設定ができないで困っています。
やはり不可能なのか？長いレスすまん。
色々とありがとう。
>>659
詳細が抜けてて申し訳ない。BVE4の車輌ではなく、BVE2の路線データの距離をランダムにして
駅(駅名・発車時刻・到着時刻・通過駅・終着駅)・カーブ・勾配もランダムに設定した
路線を作りたいなと思っております。
駅の発車到着時刻とカーブはできたのだけど、勾配と距離の設定ができないで困っています。
やはり不可能なのか？長いレスすまん。
昔鶴見線を103系低音、103系高音、205系1000番台の3種を
ランダムにするようにしていたけど、うっかり再DLしたのを
上書きしちゃって構文わからなくなった
成功するとランダムになるけど、Train.bmpやtxtの表示なくなるよ
失敗すると車両が見つかりませんになる
あと他に、トラックのオブジェ自作して仮に
.FreeObj(0) Null.csv～.FreeObj(49) Null.csv
.FreeObj(50) truck.csv
として
.FreeObj 0; $Rnd(0; 50); -2.6; 0; 0,
とやると1/50の確立で踏切内に立ち往生したトラックが現れて
目視したら非常ブレーキとか、危険回避をできるように改造
してたりする
PreTrainをうまく使えれば信号トラブルなんかもランダムで
再現できそうなんだけど
ランダムにするようにしていたけど、うっかり再DLしたのを
上書きしちゃって構文わからなくなった
成功するとランダムになるけど、Train.bmpやtxtの表示なくなるよ
失敗すると車両が見つかりませんになる
あと他に、トラックのオブジェ自作して仮に
.FreeObj(0) Null.csv～.FreeObj(49) Null.csv
.FreeObj(50) truck.csv
として
.FreeObj 0; $Rnd(0; 50); -2.6; 0; 0,
とやると1/50の確立で踏切内に立ち往生したトラックが現れて
目視したら非常ブレーキとか、危険回避をできるように改造
してたりする
PreTrainをうまく使えれば信号トラブルなんかもランダムで
再現できそうなんだけど
地下鉄西神山手線ちょっと良くなったな
>>661
へたくそな構文だな。読み込んで使わないfreeobjは本当にウザい
それをやるなら$sub使え
$sub(0)=null.csv,
$sub($rnd(0;50))=truck.csv,
.freeobj(774)=$sub(0),
へたくそな構文だな。読み込んで使わないfreeobjは本当にウザい
それをやるなら$sub使え
$sub(0)=null.csv,
$sub($rnd(0;50))=truck.csv,
.freeobj(774)=$sub(0),
>>650-652
ディレクショナル照明は向きがZ=0のときの座標軸に対して
固定されていて、列車の走行による旋回に対応して回転しない
例えばΩカーブなんかで180°回ってしまうと正面を照らしていたのが
正面から照らされるようになってしまい、非常によろしくない
確かみやこ路各停氏は環境光とFog、さらにストラクチャに対する
αチャンネル（透過）設定によるFogの無効化を併用して
ストラクチャを昼用と共通化する試みをしていたと思うけど、
環境光を使うと運転台までその色に染まってしまうのが難点
ディレクショナル照明は向きがZ=0のときの座標軸に対して
固定されていて、列車の走行による旋回に対応して回転しない
例えばΩカーブなんかで180°回ってしまうと正面を照らしていたのが
正面から照らされるようになってしまい、非常によろしくない
確かみやこ路各停氏は環境光とFog、さらにストラクチャに対する
αチャンネル（透過）設定によるFogの無効化を併用して
ストラクチャを昼用と共通化する試みをしていたと思うけど、
環境光を使うと運転台までその色に染まってしまうのが難点
Konichiwa
Can anyone help me on the EF16 ?
Regards from New Zealand
Ed Bakker
Can anyone help me on the EF16 ?
Regards from New Zealand
Ed Bakker
何事だｗ
コニチワ
誰か私をEF16で助けてくれませんか？
ニュージーランドからご挨拶申し上げます
エド バッカー
でおｋ？
誰か私をEF16で助けてくれませんか？
ニュージーランドからご挨拶申し上げます
エド バッカー
でおｋ？
Google先生は
Konichiwa
誰もがEF16に手伝ってくれる？
について、ニュージーランドから
エドバッカー
だとおっしゃっています
Konichiwa
誰もがEF16に手伝ってくれる？
について、ニュージーランドから
エドバッカー
だとおっしゃっています
exsite先生は
Konichiwa
だれかEF16で私を助けることができますか?
ニュージーランドのエド・バッカーからそれでは
だとおっしゃっています
Konichiwa
だれかEF16で私を助けることができますか?
ニュージーランドのエド・バッカーからそれでは
だとおっしゃっています
Yahooくんの回答
Konichiwa Can、誰でもEF16の上で私を助けます？
ニュージーランドからのよろしく
エドバッカー
Konichiwa Can、誰でもEF16の上で私を助けます？
ニュージーランドからのよろしく
エドバッカー
676 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 23:31:20 ID:X22ovqGJ0
>>668
竜華か宮原に行って来い。それでも書くのなら吹田の電車の墓場に行け。
竜華か宮原に行って来い。それでも書くのなら吹田の電車の墓場に行け。
路線or車両データをDLする時って両方揃ってる時のみ（作者が
同一でなくとも）落とす？
どちらかのみを公開していて路線の場合は車両、車両の場合は
路線を各自で調達してくださいって時は落とさない？
他の人がデータを見つけた時に落とすか落とさないか決める
基準を知りたい
同一でなくとも）落とす？
どちらかのみを公開していて路線の場合は車両、車両の場合は
路線を各自で調達してくださいって時は落とさない？
他の人がデータを見つけた時に落とすか落とさないか決める
基準を知りたい
SSを参考にしつつ一応全部落としてみて
HDの容量もあるから、失礼ながら自己基準で、これはちょっとな・・と思ったらゴミ箱にドロップしております。。
それ以外は路線、車両ともに良作なら片方しかなくても全部保存してるかな
HDの容量もあるから、失礼ながら自己基準で、これはちょっとな・・と思ったらゴミ箱にドロップしております。。
それ以外は路線、車両ともに良作なら片方しかなくても全部保存してるかな
>>678
結局は出来なのだが、良作なら
路線・車両が公開中止等で落とせなくなったとき
もう一方を誰かが作ったときのために保存している
でも、路線のみの場合の方がゴミ箱行きになることが多いかな
車両が違うって意識があると違和感を感じて運転しなくなることが多い
やっぱり両方揃っていると保存基準は下がるかな
結局は出来なのだが、良作なら
路線・車両が公開中止等で落とせなくなったとき
もう一方を誰かが作ったときのために保存している
でも、路線のみの場合の方がゴミ箱行きになることが多いかな
車両が違うって意識があると違和感を感じて運転しなくなることが多い
やっぱり両方揃っていると保存基準は下がるかな
>>680
車両データだけ公開する時はReadMeとかに走行音インデックス表つけてほしいよね
もちろんついてるデータもあるんだけど、ついてないデータのときいちいち音聞かないといけないから割り当てめんどくさい
車両データだけ公開する時はReadMeとかに走行音インデックス表つけてほしいよね
もちろんついてるデータもあるんだけど、ついてないデータのときいちいち音聞かないといけないから割り当てめんどくさい
それを言ったらReadMeなんていらんやんと同質の話になるので
あれば便利ということでおｋ
あれば便利ということでおｋ
>>668
Hi. Ed,
Could you explain it in more specifically?
We cannot get what you expected.
Sincerely,
Team BVE TraiSim@2ch,
Hi. Ed,
Could you explain it in more specifically?
We cannot get what you expected.
Sincerely,
Team BVE TraiSim@2ch,
ん・・・？
東西線更新ｋｔｋｒ
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
西船来たか
快速なくなったな。あの各停のキツキツダイヤは健在か…。
>>687
どの東西線だよｗ
どの東西線だよｗ
>>691
西船ってそこにかいてあるんだが・・・
西船ってそこにかいてあるんだが・・・
東西線をOpenBVEでやると行徳～南行徳間に高速進行現示の信号機があるように見えるのは気のせいかｗ
高速進行ふいたｗｗｗ
>>695
idが小田6000
idが小田6000
>>696
｢O｣ではなく｢0｣のようだが
｢O｣ではなく｢0｣のようだが
>>678
SS見た上で自分の作品よりよさそうなデータか余程の話題作のみ落とす。
（最後に落としたのは路線が阪和線、車両は115系）
SS無ければ公開サイトの雰囲気を察して判断。
但しこの場合は落としてもObjectフォルダの中身見ただけで大抵が削除。
路線or車両データ単体であっても構わない。
この他にお付き合いのために落とすことも。
一応どんな未熟なデータを公開していても、
熱意のある作者氏には感想その他お伝えしています。
ただ同レベルの作者同士の付き合いが非常に多いBVE界では
このような例は極めて稀なのが残念なところ。
SS見た上で自分の作品よりよさそうなデータか余程の話題作のみ落とす。
（最後に落としたのは路線が阪和線、車両は115系）
SS無ければ公開サイトの雰囲気を察して判断。
但しこの場合は落としてもObjectフォルダの中身見ただけで大抵が削除。
路線or車両データ単体であっても構わない。
この他にお付き合いのために落とすことも。
一応どんな未熟なデータを公開していても、
熱意のある作者氏には感想その他お伝えしています。
ただ同レベルの作者同士の付き合いが非常に多いBVE界では
このような例は極めて稀なのが残念なところ。
700 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 10:19:04 ID:e2umch8u0
７００ｇｅｔ！
>>701
だっせーーーｗｗｗｗｗｗ
だっせーーーｗｗｗｗｗｗ
>>701
4秒差ｗｗｗｗｗｗ
4秒差ｗｗｗｗｗｗ
TOMﾜﾛﾀ
706 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 15:40:17 ID:e2umch8u0
ここの管理人･ＴＯＭ（トム=吐夢）には、日本語で
Ｔ＝途方にくれる、とっとと止めろ、トンデモ野郎等
Ｏ＝老い痴る、おいそれ者等
Ｍ＝間抜け、まだやるか等
の意味がこめられています。
面白いなら貼れよ
Ｔ＝途方にくれる、とっとと止めろ、トンデモ野郎等
Ｏ＝老い痴る、おいそれ者等
Ｍ＝間抜け、まだやるか等
の意味がこめられています。
面白いなら貼れよ
とむさんなんで自虐的なんだよ
ID:e2umch8u0みたいな奴がいるから内輪だけでやりたくなるんだわ。
他のユーザーさんには申し訳ないけど。
他のユーザーさんには申し訳ないけど。
なんで公開してほしいって言えずにとりあえず悪口から言うのかね
また奴か
711 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 19:01:39 ID:gyr+OP+s0
駅のトコロの誘導線の表現に感動した東西線。
712 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 20:52:03 ID:AkAgW1RR0
BVE二壷線データに出てくる火災王国って一瞬どこぞのJRの事かと思ったわ。
>>712
それが元ネタじゃないの？
それが元ネタじゃないの？
714 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 21:39:13 ID:AkAgW1RR0
>>713
火災帝国だと鉄道ファン大嫌いともとれるわなぁ。
火災帝国だと鉄道ファン大嫌いともとれるわなぁ。
715 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 22:10:36 ID:NUnw6neiO
阪急京都線のパターンＡＴＳの再現が凄い。
>>708
おっしゃる通り
おっしゃる通り
仰るとおり大分駅前はどんどん店舗が閉鎖しております。
720 ：名無しでGO：2009/09/26(土) 01:55:20 ID:OfoFF4X30
最近BVEを始めたんですが、お勧めの路線があったら教えてくれませんでしょうか。
申し訳ありませんがお願いします。
申し訳ありませんがお願いします。
722 ：名無しでGO：2009/09/26(土) 02:02:15 ID:OfoFF4X30
俺の基準で良いの？
運転と言う行為のしがいがあるのならやっぱり架空の路線かなぁ
もっとも、最近はハードのグラフィックの関係で一切ＢＶＥはやっていないけれども
個人的には、自分でやる路線は自作してまかなっている
運転と言う行為のしがいがあるのならやっぱり架空の路線かなぁ
もっとも、最近はハードのグラフィックの関係で一切ＢＶＥはやっていないけれども
個人的には、自分でやる路線は自作してまかなっている
724 ：722：2009/09/26(土) 02:07:42 ID:OfoFF4X30
しゃとるーむの半蔵門線・銀座線はお勧め
PCスペックに自信があるなら仙台空港アクセス線
但し中古ノートとかだと起動どころじゃないから気を付けれ。
軽くてそれなりのクオリティは柏で公開してる路線だな。
但し中古ノートとかだと起動どころじゃないから気を付けれ。
軽くてそれなりのクオリティは柏で公開してる路線だな。
自作と言っても特に栄えがあるものじゃないんだけどね
配線とかの再現がメインかも あるいはダイヤをとるための運行とか
線路主体だから雑な風景だけどねぇ 車両はどこかから適当にとってくる
配線とかの再現がメインかも あるいはダイヤをとるための運行とか
線路主体だから雑な風景だけどねぇ 車両はどこかから適当にとってくる
二壷>>千幸>>>>その他の路線
>>728
一番運転しづらいのは、日比谷線かなぁ
一番運転しづらいのは、日比谷線かなぁ
製作者が厨でもデータが良ければ問題ない。その厨も将来は優良作者になるかもしれないわけだし。
二壷はダイヤとか列車によって線形が異なるのとかを改善する余地がある。
二壷はダイヤとか列車によって線形が異なるのとかを改善する余地がある。
千幸は積雪量によってどこがどれだけ雪化粧するかがわかってないな。
家は晴れの日の画像に白い屋根乗せただけの手抜きだし、
物の比熱や傾きといった要素が一切考えられていない。
あ、架空だから物理法則とは無縁の世界なのかｗ
家は晴れの日の画像に白い屋根乗せただけの手抜きだし、
物の比熱や傾きといった要素が一切考えられていない。
あ、架空だから物理法則とは無縁の世界なのかｗ
>>734
そこまでこだわるか？ｗ
そこまでこだわるか？ｗ
架空である時点で糞、そもそもBVEに架空なんて必要ないから。
>>736は二壷の存在を否定した模様
二壷や平上全否定ですな
>>737
いかに現実感を出すかのシミュレータに何言ってるんだ？
いかに現実感を出すかのシミュレータに何言ってるんだ？
はじめてBVE4（阪和線）をやった、2と比べて美しくてよいな。
質問ですが二壷線はどこで公開されてますか？
ググってもでない・・・
ググってもでない・・・
>>734の作品に期待
>>740
おいおい、まっこい氏も最初は「自分の好きな線路が引けて」とあたかも架空路線もプレイできることを前提として配布してるぞ
文句あるならノッチ数やら加速度がわずかながらも架空のゲームなんだからするなよって言う
>>740
おいおい、まっこい氏も最初は「自分の好きな線路が引けて」とあたかも架空路線もプレイできることを前提として配布してるぞ
文句あるならノッチ数やら加速度がわずかながらも架空のゲームなんだからするなよって言う
なんか変なのが湧いてるな…
>>736
激しく同意
激しく同意
最近になって知ったんだけど、電ＧＯが半ば架空路線だったとは・・・・・orz
架空にしても、あんまり面白くなかった
架空にしても、あんまり面白くなかった
まあ、電GOにしても、BVEにしても、実在する路線に
限りなく似せたものでしかないんだがな。実写映像を使ってるわけじゃないんだから。
細かいところを探せばキリがないが、ゲームなんだから楽しめればいいと思うよ。
架空路線が好きか嫌いかなんて、個人の価値観の問題だから好きにやりゃいいじゃないか。
んで、その価値観を人に押し付けるのはけしからんと思うよ。
限りなく似せたものでしかないんだがな。実写映像を使ってるわけじゃないんだから。
細かいところを探せばキリがないが、ゲームなんだから楽しめればいいと思うよ。
架空路線が好きか嫌いかなんて、個人の価値観の問題だから好きにやりゃいいじゃないか。
んで、その価値観を人に押し付けるのはけしからんと思うよ。
架空路線に用いられてる技術は否定しないし素直にすごいと思うけど
架空の設定自体所詮他人の妄想だし興味湧かないんだよね
架空の設定自体所詮他人の妄想だし興味湧かないんだよね
>>742
l○da.jp/bve/
l○da.jp/bve/
BVEが人によってゲームなのかシミュレータなのかそれぞれだが、
別にどっちでもいいが、俺はどっちかといえばシミュ派だな。景色ばかりに偏って車輌が駄目じゃ雰囲気も無いし
車輌ばかり拘って、路線がグリーンマットじゃ走らせる気も起こらん。
車輌7、路線3くらいで作ってくれれば俺としては文句無い。
>>736 >>740の言ってることも分からなくは無いが、それと決め付ける事も無いだろう。
それに架空でもある程度の規則、慣例を理解したうえで制作しておられる方の路線は運転してて楽しい。
別にどっちでもいいが、俺はどっちかといえばシミュ派だな。景色ばかりに偏って車輌が駄目じゃ雰囲気も無いし
車輌ばかり拘って、路線がグリーンマットじゃ走らせる気も起こらん。
車輌7、路線3くらいで作ってくれれば俺としては文句無い。
>>736 >>740の言ってることも分からなくは無いが、それと決め付ける事も無いだろう。
それに架空でもある程度の規則、慣例を理解したうえで制作しておられる方の路線は運転してて楽しい。
むしろ、その「他人の妄想」がどんなものかを知るために、やっている
他人の妄想を知れる場って少ないから
他人の妄想を知れる場って少ないから
まあ趣味なんか人それぞれで実在が好きなのも、架空が好きなのもいるだろう。
興味無いのは良いが、それを否定する事はイクナイ。
というか久しぶりに２ちゃん来て思ったんだが、二壷スレ消えてない？
興味無いのは良いが、それを否定する事はイクナイ。
というか久しぶりに２ちゃん来て思ったんだが、二壷スレ消えてない？
>>755
もうずいぶん前に本スレと統合されたぞ。本線が終点まで延伸されたのでみんなの興味が薄れたのかと。
もうずいぶん前に本スレと統合されたぞ。本線が終点まで延伸されたのでみんなの興味が薄れたのかと。
>>756
しかし行上線がほったらかしである
しかし行上線がほったらかしである
>>757だが、誰も延伸しようとしない
さて…本家もOPENも動きが無いな
openBVEでTSマスコン使いてぇ。
なんか手は無いものだろうか?
なんか手は無いものだろうか?
Hey氏のBBSに新たな魔物が…
なんでこのくらいのことで怒るかなぁ・・・・・
そりゃ基本すら理解してない質問ばっかり来ると
ちょっとねぇ・・・・
ちょっとねぇ・・・・
そりゃ難しいだろ 教えてほしいもんだよ
俺の場合は特にノ付さん？ だっけ あそこの
５２形気動車が特に難しかった なんとかして動かしたけど
ＢＶＥごとアンインストールなんて・・・・・
別の人だけど 酷いことを言うなぁ
俺の場合は特にノ付さん？ だっけ あそこの
５２形気動車が特に難しかった なんとかして動かしたけど
ＢＶＥごとアンインストールなんて・・・・・
別の人だけど 酷いことを言うなぁ
商品やサービスじゃないんだから、サポートが普通はつかないのが当たり前だろ。
しかも説明書を読んだり自分で調べれば分かることを何度もしつこく聞かれたら、
そりゃあ嫌になるだろうし怒りたくもなるだろうさ。
しかも説明書を読んだり自分で調べれば分かることを何度もしつこく聞かれたら、
そりゃあ嫌になるだろうし怒りたくもなるだろうさ。
うｐろだ利用する作者ってまず居ないな
著作権管理がしづらい分、自分のペースで作れそうなもんだが
著作権管理がしづらい分、自分のペースで作れそうなもんだが
>>767
次元が違う。
ATSの復帰とかは付属氏のページに記載あるし、ページにもReadmeにも
記載のある車両指定すら読まずにプレイするんだから。
最低この２点は確実にユーザー側で把握できる問題だろ？
次元が違う。
ATSの復帰とかは付属氏のページに記載あるし、ページにもReadmeにも
記載のある車両指定すら読まずにプレイするんだから。
最低この２点は確実にユーザー側で把握できる問題だろ？
ID:AOSgb7Cw0
どうやら本人っぽそうだけど、文句言う前に少しは他人の言うことに耳を傾けろよ…
チラシの裏
吹田研修センターなるものが開設されたぞw
どうやら本人っぽそうだけど、文句言う前に少しは他人の言うことに耳を傾けろよ…
チラシの裏
吹田研修センターなるものが開設されたぞw
本人違うがな 見てる限り本人は５２形なんかまず動かせそうにないと思うｗ
なんというか、ＢＶＥに限らず、やたらと一見さんお断りを張る人がいるねぇ まぁどこの分野でも居るから仕方がないのか
なんというか、ＢＶＥに限らず、やたらと一見さんお断りを張る人がいるねぇ まぁどこの分野でも居るから仕方がないのか
一見さんお断りって言い方も微妙だけど
初心者はどういったものが説明書であるかとか
ハードであるパソコンの細かい使い方とか
サイトの雰囲気とかを知らないからねぇ
その辺教えてあげるか教えてあげないかの違いだ
初心者はどういったものが説明書であるかとか
ハードであるパソコンの細かい使い方とか
サイトの雰囲気とかを知らないからねぇ
その辺教えてあげるか教えてあげないかの違いだ
>>771
kwsk
kwsk
吹田研修センター行ってきた
歓呼の仕方も参考になったけどATS-Pは為になった
漏れが無知で赤信号から注意に変わった時にブレーキ食らってたからな
動画そのものって感じｗ いつも「なんでなんだろう？」って思ってた
歓呼の仕方も参考になったけどATS-Pは為になった
漏れが無知で赤信号から注意に変わった時にブレーキ食らってたからな
動画そのものって感じｗ いつも「なんでなんだろう？」って思ってた
778 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 02:21:34 ID:mbHaqe+o0
吹田研修センターってどこのサイトにあるんですか?
それぐらいｇｇｒｋｓ
>>772
その説明に全員が何時間も付き合っていられるわけないだろ
その説明に全員が何時間も付き合っていられるわけないだろ
>>781=742
誰もあんたのことを”湘暴”なんて言ってないぞ？
誰もあんたのことを”湘暴”なんて言ってないぞ？
783 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 12:38:40 ID:u/zu2jpt0
>>784
752
752
KY931
>>784
752をよく見るんだ！
752をよく見るんだ！
ヒント:そのまんま
というかアフォ？
というかアフォ？
機関車の事ってなんて言うか知ってる?
トーマス
793 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 19:26:34 ID:WRLYdtX40
いつになったら キー長押しでマスコン・ブレーキが
滑らかに動かせるようになるんだ
滑らかに動かせるようになるんだ
>>793
それはパソコンと言うハードの性質上無理だと思われる
それはパソコンと言うハードの性質上無理だと思われる
>>792
O←の小
O←の小
>>792
てかこれくらい分かるだろjk
てかこれくらい分かるだろjk
797 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 20:36:15 ID:PqfpzB940
なんで最近みんな「頭が悪い」じゃなくて「頭が弱い」って言うかなぁ・・・・・
>>798
頭が良いは言うが、頭が強いとは言わないｗｗ
頭が良いは言うが、頭が強いとは言わないｗｗ
>>799
しかし｢勉強｣という言葉は存在する
しかし｢勉強｣という言葉は存在する
勉弱
情弱に替えてこれからは「勉弱」という言葉を
情弱に替えてこれからは「勉弱」という言葉を
強いて勉める＝すごく頑張る
って意味なんだからそもそも強い弱いは関係ない
ってマジレスするのもアホらしいか
って意味なんだからそもそも強い弱いは関係ない
ってマジレスするのもアホらしいか
openBVE 1.2.2.0 リリース
openBVEの開発中断、しばらく更新しない模様
openBVEの開発中断、しばらく更新しない模様
まぁなんだかんだで気持ちはわかるかな。
自分も最初は五能線のATS確認に苦労した。
なんでいつもあそこでｼﾞﾘｼﾞﾘいいながら止まっちゃうんだろうか都何度も苦戦。
あげくにどうしようもないので五能線のページを何度も見てやっとspaceキーが確認だったとわかったよ。
電車でGOでは信号を無視したときだけ使うATS確認だが、やっぱり本物は違う。そしてチャイムも消してはいけない
というのが特に都会に住んでいる人間にはわかりづらかったが、八高線に乗る機会があって初めてわかった。
まぁ本物を再現するあまり、結果としてこうなったってことだ。
本物がいかに難しく複雑なものかってのはBVEでよくわかると思う。
これをやると、電車でGOがリアルよりゲーム性を追求したっていうのもわかるな。
自分も最初は五能線のATS確認に苦労した。
なんでいつもあそこでｼﾞﾘｼﾞﾘいいながら止まっちゃうんだろうか都何度も苦戦。
あげくにどうしようもないので五能線のページを何度も見てやっとspaceキーが確認だったとわかったよ。
電車でGOでは信号を無視したときだけ使うATS確認だが、やっぱり本物は違う。そしてチャイムも消してはいけない
というのが特に都会に住んでいる人間にはわかりづらかったが、八高線に乗る機会があって初めてわかった。
まぁ本物を再現するあまり、結果としてこうなったってことだ。
本物がいかに難しく複雑なものかってのはBVEでよくわかると思う。
これをやると、電車でGOがリアルよりゲーム性を追求したっていうのもわかるな。
解説くらい最初に読むもの。
作業手順も読まないで来る奴は無視ってOK。
読んだ上で、分からないとすれば
次は用語検索や図書館行って語句なり意味、仕様等を調べて
最初から理解しようとする事に心がけると
大抵の場合は理解できるはずなんだけどな。
それでも分からない場合は諦める、またはその路線に特徴的な手順が必要で
そこがわからないならそこだけ作者さんに聞く。
手順も踏まないでいきなり運転したが動かなかった、動かないからどうにかしろみたいな奴は無視ってOK。
作業手順も読まないで来る奴は無視ってOK。
読んだ上で、分からないとすれば
次は用語検索や図書館行って語句なり意味、仕様等を調べて
最初から理解しようとする事に心がけると
大抵の場合は理解できるはずなんだけどな。
それでも分からない場合は諦める、またはその路線に特徴的な手順が必要で
そこがわからないならそこだけ作者さんに聞く。
手順も踏まないでいきなり運転したが動かなかった、動かないからどうにかしろみたいな奴は無視ってOK。
五能線ねぇ・・・
思い出としては普段ブレーキ段数ではなく、圧力計を
見て減速している自分にとっては空気自動ブレーキが
扱いやすかった事かな
反応は鈍いが先読みしてうまくやると思い通りに止まれて
面白かった
思い出としては普段ブレーキ段数ではなく、圧力計を
見て減速している自分にとっては空気自動ブレーキが
扱いやすかった事かな
反応は鈍いが先読みしてうまくやると思い通りに止まれて
面白かった
807 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 00:27:08 ID:poBq0AIa0
空気自動ブレーキ難しいねぇ～。
元ふるさと銀河線のりくべつ鉄道で実車運転したけど
ブレーキ圧入れてからブレーキかかるまでに
１秒くらいの間があって、その間に当然列車は進むわけで
停止目標行き過ぎることが多かった。
元ふるさと銀河線のりくべつ鉄道で実車運転したけど
ブレーキ圧入れてからブレーキかかるまでに
１秒くらいの間があって、その間に当然列車は進むわけで
停止目標行き過ぎることが多かった。
頭が悪い奴は頭の使い方が不器用なだけだ。
頭が弱い奴は頭の使い方を知らないか、使う頭がない。
なんてな。
頭が弱い奴は頭の使い方を知らないか、使う頭がない。
なんてな。
自分がBVE始めた当初の苦労した記憶は無いけど、自分の疑問点は他人の疑問点でもある場合があるから、
本家の掲示板とか探したら見つかって解決した場合がほとんどだね。
その頃はサイコロ作りを解説したサイトがまだあって、それ見ながらあれこれ作ってもみたんだけど、
鉄道以外の分野、例えば住宅とかに関する記述はどこも無かったから、
学校帰りの制服姿で住宅展示場回って窓や柱の関係を調べたりもした。
そのときはPCに画像データ取り込めなくてペイントで書いた簡単なテクスチャを使ったけど、
そんな初作がここで一定の評価が下されているのを後年見て、素直に嬉しかったね。
そんな自分が734です。 >>744氏
公式サポートが廃れた後かな？ 初心者の疑問に対する受け皿がなくなったせいか、
満足に調べずに何でも所かまわず聞いてくる人が急激に増えた気がする。
受け皿が無いのは確かなんだけど、自分ら作者はさ、
あれはどうなっているのだろう、どうしたらいいのだろう、という疑問に
あれこれ自力で調べて解決を図った組だから、愚痴の一つ二つ言いたくもなるよね。
初心者程度の疑問点には即答できるんだけど、1+1=2を教えたところで1+2=……？で立ち止まられても
お互いにとって困るからあえて教えない。そんな親切だと思ってもらえれば助かるんだけど、現実は難しいね。
自分のところでは作者向けサポートは扱ってるけど、さすがにユーザー向けにまでは単独だと手が回らない。
どこかにいないですかね、ユーザーサポートに手が回りそうな人。長文失礼。
本家の掲示板とか探したら見つかって解決した場合がほとんどだね。
その頃はサイコロ作りを解説したサイトがまだあって、それ見ながらあれこれ作ってもみたんだけど、
鉄道以外の分野、例えば住宅とかに関する記述はどこも無かったから、
学校帰りの制服姿で住宅展示場回って窓や柱の関係を調べたりもした。
そのときはPCに画像データ取り込めなくてペイントで書いた簡単なテクスチャを使ったけど、
そんな初作がここで一定の評価が下されているのを後年見て、素直に嬉しかったね。
そんな自分が734です。 >>744氏
公式サポートが廃れた後かな？ 初心者の疑問に対する受け皿がなくなったせいか、
満足に調べずに何でも所かまわず聞いてくる人が急激に増えた気がする。
受け皿が無いのは確かなんだけど、自分ら作者はさ、
あれはどうなっているのだろう、どうしたらいいのだろう、という疑問に
あれこれ自力で調べて解決を図った組だから、愚痴の一つ二つ言いたくもなるよね。
初心者程度の疑問点には即答できるんだけど、1+1=2を教えたところで1+2=……？で立ち止まられても
お互いにとって困るからあえて教えない。そんな親切だと思ってもらえれば助かるんだけど、現実は難しいね。
自分のところでは作者向けサポートは扱ってるけど、さすがにユーザー向けにまでは単独だと手が回らない。
どこかにいないですかね、ユーザーサポートに手が回りそうな人。長文失礼。
自分は車両データは公開してるけど路線データは公開してない
殺風景の線路だけなら構文を理解してるから作れるが、オブ
ジェクトが全然理解できないからあえてやらない、公式や
支援サイトを見ても座標がX?Y?Z?「？？？」って感じで立体で
物事を考えて作るのは自分には無理な模様
2000年代前半のまだ殺風景が主流の頃だったら出してたかも
しれんが今じゃ事情違うようだし
殺風景の線路だけなら構文を理解してるから作れるが、オブ
ジェクトが全然理解できないからあえてやらない、公式や
支援サイトを見ても座標がX?Y?Z?「？？？」って感じで立体で
物事を考えて作るのは自分には無理な模様
2000年代前半のまだ殺風景が主流の頃だったら出してたかも
しれんが今じゃ事情違うようだし
XYZは関数やってれば分かるだろ…
サイコロのストラクチャ作る解説のサイト、まだアーカイブで見られるぞ。
連投すまん
柏が見れないのは俺だけか？
柏が見れないのは俺だけか？
俺も見れん
817 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 11:24:12 ID:f1E1fRDl0
常総線公開フラグか？＞柏
818 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 11:46:22 ID:OscEILsl0
誰かOpenBVEに本家のようにキー長押しでも
マスコンやブレーキを変えられるように
要望を出してくれないか？
連打する作業は疲れるお
英語無理
マスコンやブレーキを変えられるように
要望を出してくれないか？
連打する作業は疲れるお
英語無理
818に同じく警笛も電GOのように長押しでずっとなるようにしてほしいと要望に書いたが・・・
コンプレッサー音のように3つ音を用意しないとな
>>806
俺は国鉄相模線のデータで初めてそいつに遭遇したが、
そもそも自動空気ブレーキなるものが存在すること自体知らなかった為にかなり焦った。
段の名前とか意味不明だし、段一つあげてみても何も起こらんし、
駅が近づいた時も、わけが分からずとりあえず常用入れっぱにしたらブレーキ力がどんどん上がっていって
停止位置の遥か手前(というか構内手前)で急停車してしまい、しまいには緩解の仕方が分からず完全にパニくって、
永遠に寒川駅に辿り着けなかったのはいい思い出。
俺は国鉄相模線のデータで初めてそいつに遭遇したが、
そもそも自動空気ブレーキなるものが存在すること自体知らなかった為にかなり焦った。
段の名前とか意味不明だし、段一つあげてみても何も起こらんし、
駅が近づいた時も、わけが分からずとりあえず常用入れっぱにしたらブレーキ力がどんどん上がっていって
停止位置の遥か手前(というか構内手前)で急停車してしまい、しまいには緩解の仕方が分からず完全にパニくって、
永遠に寒川駅に辿り着けなかったのはいい思い出。
825 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 01:29:55 ID:cvAI8igUO
実際の自動空気ブレーキの運転見てみると、ブレーキ込めてから重なりにした時
すぐに圧力計の針が止まるのに、BVEのデータだと重なりにしてから
針が完全に止まるまでﾀｲﾑﾗｸﾞがある。
あれはわざと運転を難しくしているとしか思えない。
すぐに圧力計の針が止まるのに、BVEのデータだと重なりにしてから
針が完全に止まるまでﾀｲﾑﾗｸﾞがある。
あれはわざと運転を難しくしているとしか思えない。
わざとかどうかは知らんが
確かに慣れるまではちと面倒だな
ってか田舎に行くと停止位置とか結構めちゃくちゃ（±１ｍぐらい普通にあるｗ）だし
あんまり気にせんで良いんかなｗ
確かに慣れるまではちと面倒だな
ってか田舎に行くと停止位置とか結構めちゃくちゃ（±１ｍぐらい普通にあるｗ）だし
あんまり気にせんで良いんかなｗ
草津線の某車輌、某駅0番ホームにてホーム限界ギリギリで止まってそのまま扉開けてたのを見たことがある。
まあ今年なんだが。
まあ今年なんだが。
829 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 07:37:23 ID:eXaVEMZtO
レチ｢・・―｣
ウテシ｢―・・―｣
レチ｢あ、どーしましたー?｣
ウテシ｢ちょっとはみ出てるけど一番前のドアは大丈夫みたいなんで開けて大丈夫だわ。｣
レチ｢了解しましたー｣
ウテシ｢ごめんねー｣
→開扉
ウテシ｢―・・―｣
レチ｢あ、どーしましたー?｣
ウテシ｢ちょっとはみ出てるけど一番前のドアは大丈夫みたいなんで開けて大丈夫だわ。｣
レチ｢了解しましたー｣
ウテシ｢ごめんねー｣
→開扉
>>829
E501系のドア開閉音で再生された
E501系のドア開閉音で再生された
基本的にホームに収まってればドア開けちゃうからねー
BVEでも上越国境、平上鉄道はホーム長で停止位置許容誤差設定してあるね
平上は許容範囲が厳しい駅があってorz
BVEでも上越国境、平上鉄道はホーム長で停止位置許容誤差設定してあるね
平上は許容範囲が厳しい駅があってorz
あの京阪はデットマン装置がうざ過ぎてATS載せ変えたぐらい。
結局他にも4のただでさえ掴みにくい停止位置設定が厳しいなどあって消したが。
結局他にも4のただでさえ掴みにくい停止位置設定が厳しいなどあって消したが。
営団線は壁のSマークを目標に止めてるよね。
首振り機能があればそれも再現できるのかはわからないが。
実際の運転士が何を頼りに止めているのかもポイントだな。まぁ停止線が目標なのはわかっているが。
首振り機能があればそれも再現できるのかはわからないが。
実際の運転士が何を頼りに止めているのかもポイントだな。まぁ停止線が目標なのはわかっているが。
実際の運転士は、同じ列車や同じ区間に何度も乗務したりするから
沿線にある建物を目印にして制動を開始したりする場合も多い
要するに、担当列車はどこでどうするかを覚えておかなければいけない
沿線にある建物を目印にして制動を開始したりする場合も多い
要するに、担当列車はどこでどうするかを覚えておかなければいけない
ところでこんなことを菊のモアレだけど
113系のブレーキ緩め音っていつもあんな感じなの？
1段緩めるごとにｼｬｯ! ｼｬｯ!って音なるの。
全段解除するときもｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬｯ!って言うのはさすがに違うような
113系のブレーキ緩め音っていつもあんな感じなの？
1段緩めるごとにｼｬｯ! ｼｬｯ!って音なるの。
全段解除するときもｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬｯ!って言うのはさすがに違うような
テンキー設定にしてると
５を押せば力行も制動も一発で全段解除できるんだけど
通常のAとかZ使う設定でできんものか・・・
５を押せば力行も制動も一発で全段解除できるんだけど
通常のAとかZ使う設定でできんものか・・・
839 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 01:03:09 ID:1Odm41yt0
残圧停車みたいな停車法には使えるかもな
>>837
いつもの113系のブレーキには「段」なんて無ぇんだよ馬鹿
いつもの113系のブレーキには「段」なんて無ぇんだよ馬鹿
厨房の頃は常用最大ブレーキ停車当たり前で雑な運転して
いたけど、車の免許取ってから距離感とかつかめる様に
なって大体200～300kpa内で停めれるようになったかな
一般的な高運転台車であれば右横にある停止位置目標見なく
とも勘で大体+-0.5m以内に止めれる、低運転台とか特急型の
高運転台だとちょっとずれるけどｗ
いたけど、車の免許取ってから距離感とかつかめる様に
なって大体200～300kpa内で停めれるようになったかな
一般的な高運転台車であれば右横にある停止位置目標見なく
とも勘で大体+-0.5m以内に止めれる、低運転台とか特急型の
高運転台だとちょっとずれるけどｗ
>>841
乗客のためにも100kpa以下での停車を心がけてくださいww
乗客のためにも100kpa以下での停車を心がけてくださいww
残圧停車しようとすると
車両性能によってかなりタイミング変わるから
あれこれ路線走ってるとタイミング分からんなくなるんだよねぇｗ
おかげで１ｍずれたりとかｗｗ
車両性能によってかなりタイミング変わるから
あれこれ路線走ってるとタイミング分からんなくなるんだよねぇｗ
おかげで１ｍずれたりとかｗｗ
>>842
JR酉ならあたりまえだから別にいいよｗ
JR酉ならあたりまえだから別にいいよｗ
阪神なんば線に乗ってると桜川から停車の仕方がガラッと変わってなかなかおもしろいよ
近鉄は残圧停車でぬるっと停車、阪神は圧力残してコツンと停車
近鉄は残圧停車でぬるっと停車、阪神は圧力残してコツンと停車
B5-7-5-3-1の東急流制動は効率よくてなおかつ停車時のショックを確実に抑えられるからつい常用してしまう。
制動時のショックは仕方ないとしてもね。
実車の8500系ではあまり感じなかったが9000系ではかなりきつく感じた。
西の残圧止めは321系でやるのは無理あるような。圧力計のBC挙動がタミフルだあれ。
制動時のショックは仕方ないとしてもね。
実車の8500系ではあまり感じなかったが9000系ではかなりきつく感じた。
西の残圧止めは321系でやるのは無理あるような。圧力計のBC挙動がタミフルだあれ。
847 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 15:36:09 ID:Cp85pvcm0
848 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 16:22:49 ID:FMvb9lxz0
>>847
あと雨の日は空転し易いから敬遠されてると聞いたことがある
あと雨の日は空転し易いから敬遠されてると聞いたことがある
ここは3段制動2段緩めの京急式でｗあれ滅茶苦茶難しいんだよ･･･
2制3緩とか、1段階段とかが個人的にはやりやすいかな。
2制3緩とか、1段階段とかが個人的にはやりやすいかな。
残圧停車しかできない俺って・・・ｗ
本職です(´∀｀)
止めるときはホームの▼で。本物の方がBVEより簡単ですよ(´∀｀)
ちなみに205-5kはP1とP2の加速度に差がありすぎるので、混雑時はP1投入→B1→B2→P2→B1→B0→P3→をスムーズに行うことによって衝動を防止します。
停車時は4回程度の階段ユルメで無衝動を心がけてますが、空車になればなるほど言うことを聴かなくなりますね。
一旦ユルメて増すと、空車時は衝動がひどいです。
止めるときはホームの▼で。本物の方がBVEより簡単ですよ(´∀｀)
ちなみに205-5kはP1とP2の加速度に差がありすぎるので、混雑時はP1投入→B1→B2→P2→B1→B0→P3→をスムーズに行うことによって衝動を防止します。
停車時は4回程度の階段ユルメで無衝動を心がけてますが、空車になればなるほど言うことを聴かなくなりますね。
一旦ユルメて増すと、空車時は衝動がひどいです。
>>851
では質問ですが205-5kのノッチ曲線は京成3000形のような刻み曲線ですか？
P2以上は全加速・特定速度になったら加速力が落ちるというのではなく、P1～P5と段階的に加速度が刻まれてることね。
では質問ですが205-5kのノッチ曲線は京成3000形のような刻み曲線ですか？
P2以上は全加速・特定速度になったら加速力が落ちるというのではなく、P1～P5と段階的に加速度が刻まれてることね。
>>842
停車寸前の時は50kpa前後だけど？
>>581
ってメグヲ？ｗ
ついでにながら氏の東海道線東京～品川延伸
ようやく東海道が起点から長距離運転できるようになったんで
E231系でビール飲みながら飲酒運転しちまった
停車寸前の時は50kpa前後だけど？
>>581
ってメグヲ？ｗ
ついでにながら氏の東海道線東京～品川延伸
ようやく東海道が起点から長距離運転できるようになったんで
E231系でビール飲みながら飲酒運転しちまった
855 ：〆851 ◆bCUJZN8eD5Pr ：2009/10/01(木) 22:24:11 ID:ptOZniDC0
>>852
刻みじゃないですね。
P2-P5までは速度向上に従って落ちていきます。
>>853
さようでございます。
なんか久々に書くんで打ち込みに手間取ってしまった（；´Д｀）
これからはこのトリップにします
刻みじゃないですね。
P2-P5までは速度向上に従って落ちていきます。
>>853
さようでございます。
なんか久々に書くんで打ち込みに手間取ってしまった（；´Д｀）
これからはこのトリップにします
多少スレチだが
この前乗ってた新快速、ウテシがかっこつけで残圧停車しててﾜﾛﾀｗｗ
6段でギリギリまで減速して、停車直前に一気に0へ・・・
もちろん、多少は衝撃が吸収されるも、かなり後ろへ流転・・・
あわててブレーキを入れなおすって運転が京都～米原でずっと続いたｗ
この前乗ってた新快速、ウテシがかっこつけで残圧停車しててﾜﾛﾀｗｗ
6段でギリギリまで減速して、停車直前に一気に0へ・・・
もちろん、多少は衝撃が吸収されるも、かなり後ろへ流転・・・
あわててブレーキを入れなおすって運転が京都～米原でずっと続いたｗ
なぜか阪急京都線は運転しやすい。個人的な感想ではこれまでで一番楽。ぼんやり運転してても1m以上誤差が出ることがない。
東武伊勢崎線やJR東西線も同じような感じで運転しやすい。一段制動階段緩めが気持ちいいほど決まる。
やっぱり運転しやすいよう車両性能をうまく設定してあるのかなぁ。
東武伊勢崎線やJR東西線も同じような感じで運転しやすい。一段制動階段緩めが気持ちいいほど決まる。
やっぱり運転しやすいよう車両性能をうまく設定してあるのかなぁ。
>>859
風景がじゅうじつしてるからじゃない？殺風景だと距離が掴みにくいよ。
風景がじゅうじつしてるからじゃない？殺風景だと距離が掴みにくいよ。
阪急千里線sage
淡路重すぎﾜﾛﾀ
>>860
車両性能と粘着性に勾配によるけど、ホームが10両＝
約200mなら65km/h、15両＝約300mなら85km/hでホームに
突っ込んですぐに250kpa前後（電気指令式ならB6）を
込めれば、75m以下で微調整する感じで大体止まれる
自分のこのやり方だと風景が再現してあっても殺風景でも
極度のオーバーランはした事ない
車両性能と粘着性に勾配によるけど、ホームが10両＝
約200mなら65km/h、15両＝約300mなら85km/hでホームに
突っ込んですぐに250kpa前後（電気指令式ならB6）を
込めれば、75m以下で微調整する感じで大体止まれる
自分のこのやり方だと風景が再現してあっても殺風景でも
極度のオーバーランはした事ない
>>863
いい目安ですね。
車両のブレーキ力によりますが、私は170mホームで60～62km/hですね。
BVEだとそこまで意識しなかったんですが、実際は乗車率+駅勾配(1‰単位で)+応荷重の性格さ+etcで1km/hの違いがこんなに違うのかと驚いてます。
私は朝ラッシュなどの混雑時は、所定1段B7込めのところを、通常B位置より-175m～-150mの位置から5段B5込めで停止寸前までそのまま保ち、停止前に4段ユルメの感覚で無衝動停車を心がけてます。
しかしやはり1瞬のタイミングの取りが停止寸前の操作に反映してくるので、計算通り行くとこんなに気持ちのいいものはないですね。
いい目安ですね。
車両のブレーキ力によりますが、私は170mホームで60～62km/hですね。
BVEだとそこまで意識しなかったんですが、実際は乗車率+駅勾配(1‰単位で)+応荷重の性格さ+etcで1km/hの違いがこんなに違うのかと驚いてます。
私は朝ラッシュなどの混雑時は、所定1段B7込めのところを、通常B位置より-175m～-150mの位置から5段B5込めで停止寸前までそのまま保ち、停止前に4段ユルメの感覚で無衝動停車を心がけてます。
しかしやはり1瞬のタイミングの取りが停止寸前の操作に反映してくるので、計算通り行くとこんなに気持ちのいいものはないですね。
BVEのブレーキ操作はどれだけ我慢できるかがキモだな
速度でていないなと思って緩めたら、まだ全然足りなかったりすることが多いわ
速度でていないなと思って緩めたら、まだ全然足りなかったりすることが多いわ
867 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 12:28:23 ID:H7wNLJdCO
京都線のパターン照査はよくできてるな。
逆に階段照査の駅のほうが難しい。
逆に階段照査の駅のほうが難しい。
>>868
その通りです。
たとえば、P1が1km/hの加速度、
P2が4km/hの加速度とした場合に、
その間にブレーキを挟んで、
P2-B2=2km/h、P2-B1=3km/h
という要領で、擬似的にノッチの段を作ってやるのです。
こうすることで一定時間内の加速度の変化が僅少になり、
お客さまはそんなに加速が強いとは感じなくなります。
低速時に再力行するときもこの技術は使えます。
また、中速～高速走行中に再力行するときも同様で、ブレーキは当てませんが、
205-5Kはパワーが大きく、70～90km/hの再力行でも、主電動機の回転子の
回転数の判定？の関係か、編成全体でもタイミングがそろわず、
前後に衝動があったり、後から思いっきり押されて、また引き戻されるような衝動があることがあります。
その際に、P1→P2→P3→P5とすることでその衝動を抑えることができます。
後者はbveでも使える技術ですが、前者は使えませんね。
その通りです。
たとえば、P1が1km/hの加速度、
P2が4km/hの加速度とした場合に、
その間にブレーキを挟んで、
P2-B2=2km/h、P2-B1=3km/h
という要領で、擬似的にノッチの段を作ってやるのです。
こうすることで一定時間内の加速度の変化が僅少になり、
お客さまはそんなに加速が強いとは感じなくなります。
低速時に再力行するときもこの技術は使えます。
また、中速～高速走行中に再力行するときも同様で、ブレーキは当てませんが、
205-5Kはパワーが大きく、70～90km/hの再力行でも、主電動機の回転子の
回転数の判定？の関係か、編成全体でもタイミングがそろわず、
前後に衝動があったり、後から思いっきり押されて、また引き戻されるような衝動があることがあります。
その際に、P1→P2→P3→P5とすることでその衝動を抑えることができます。
後者はbveでも使える技術ですが、前者は使えませんね。
期待していた、E259公開sage
やっぱり、期待通りの良作!!(ﾟ∀ﾟ)
やっぱり、期待通りの良作!!(ﾟ∀ﾟ)
俺も後者は使ってるな
車両によっては右の振り子が倒れることしょっちゅうあるし
前者は表示上はできても
抑速でも入れれば加速しなくなるもんなぁ・・・
車両によっては右の振り子が倒れることしょっちゅうあるし
前者は表示上はできても
抑速でも入れれば加速しなくなるもんなぁ・・・
JRの駅間が長い路線で電車なら 停車位置600m手前でB3～5あたりで
ほとんどぴったりって感じ
ほとんどぴったりって感じ
ただしメトロ東西線は80km/h＋数km/hからフルブレーキでないとキツい
千里線、京都線より結構運転難しい。
>>870
ヒントくれ
ヒントくれ
876 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 18:14:23 ID:zKiFXtjc0
また阪急宝塚線とか言う落ちじゃないよな
4をインストールしてプレイしたいと思ってるんですが、プレイ画面って２と同じ大きさですか？
>>878
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>862
淡路そんなに重いか？
OpenBVEで表示距離1000m、オプションは高画質に割り振っても60fps維持してるぞ、画面サイズは標準のまま
スペックはQ9650/4GB*2/GF9800GTだけど。
淡路そんなに重いか？
OpenBVEで表示距離1000m、オプションは高画質に割り振っても60fps維持してるぞ、画面サイズは標準のまま
スペックはQ9650/4GB*2/GF9800GTだけど。
メモリ２ＧＢ・ＳｉＳ６５０だけど 今はドライバかなんかの関係でそもそもちゃんと表示されないからやっていない
どんなに軽い路線であっても、３０ｆｐｓ以上は出ない そもそも、どんなパソコンであってもｆｐｓに３１以上の数値は絶対的に存在しない
どんなに軽い路線であっても、３０ｆｐｓ以上は出ない そもそも、どんなパソコンであってもｆｐｓに３１以上の数値は絶対的に存在しない
ムカつく。３日間やってるけど、起動できん！意味わからん！PC初心者に手とり足とり
解説やってるサイト無いんかい
いい加減イラついてきた
解説やってるサイト無いんかい
いい加減イラついてきた
>>881
SiSはどうも駄目らしい。 おそらくGeFoなどが基準になって作られてるらしい。
BVE2で透過されてなかったりするのはきっとソレだと思う。
ちなみにOpenBVEはDirectXじゃないので多少のスペックがあれば満足に動かせるはずだが…。
SiSはどうも駄目らしい。 おそらくGeFoなどが基準になって作られてるらしい。
BVE2で透過されてなかったりするのはきっとソレだと思う。
ちなみにOpenBVEはDirectXじゃないので多少のスペックがあれば満足に動かせるはずだが…。
どうも解説足らずで。
内房線て付属のやつはプレイまではできたんですけど、
それで阪和線のある線のRouteというのをDL→鳥説見て設置してるんだけど
車両が何たらてエラーで。
103系４両データもDLしてます。ここまで合ってますか？
内房線て付属のやつはプレイまではできたんですけど、
それで阪和線のある線のRouteというのをDL→鳥説見て設置してるんだけど
車両が何たらてエラーで。
103系４両データもDLしてます。ここまで合ってますか？
阪和線ってHEY氏の所の？
そこのデータはBVE4用だけど、まさかBVE2でやろうとしてない？
そこのデータはBVE4用だけど、まさかBVE2でやろうとしてない？
BVE4で合ってるなら、103系以外の路線データの使用車輌は
付属編成氏とOCEAN氏の車輌データを使用してるからそれぞれ別に取得してきなよ。
付属編成氏とOCEAN氏の車輌データを使用してるからそれぞれ別に取得してきなよ。
今夜遊べるようにしたいです（；；）やさしい人、お願いします。
はい、阪和線はBVE4用とのことなんで、BVE2を削除して4をインストールしました。
関空快速4114M（Route）をDL→>>889のところから頂いた、BVE4用の223系2000番台をDLまで
行いました。
ここからどうすりゃいいんでしょうか
はい、阪和線はBVE4用とのことなんで、BVE2を削除して4をインストールしました。
関空快速4114M（Route）をDL→>>889のところから頂いた、BVE4用の223系2000番台をDLまで
行いました。
ここからどうすりゃいいんでしょうか
>>890
RouteはRouteに、TrainはTrainsフォルダの中に突っ込む。
RouteはRouteに、TrainはTrainsフォルダの中に突っ込む。
わかりました。ちょっとやってみます
ちなみに、BVE4をインストールする場所って、ふつー\mackoy\BVE4\ってなってます？
ちなみに、BVE4をインストールする場所って、ふつー\mackoy\BVE4\ってなってます？
894 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 20:47:24 ID:vWwre2s90
ここ最近になってのはなしなんだけど
BVE中に急に車両のM音がとぎれとぎれになる現象が起こるんだけど、一体何なんだろうか…？
BVE中に急に車両のM音がとぎれとぎれになる現象が起こるんだけど、一体何なんだろうか…？
むかつくむかつく 簡単にできるように１セットにしとけよカス
できない！くそ
できない！くそ
>>895
もっと勉強してこい！
何でもかんでも簡単に出来ると思うなカス
普通なら簡単に出来ることなのに、それを出来ないおまえは糞
２度と来るな
自分が出来ないから相手をカス呼ばわり・・
情けない奴だ
もっと勉強してこい！
何でもかんでも簡単に出来ると思うなカス
普通なら簡単に出来ることなのに、それを出来ないおまえは糞
２度と来るな
自分が出来ないから相手をカス呼ばわり・・
情けない奴だ
勉強もなにも・・・・
そこらからDLして合体さすだけだろ？それがわからんのですよ！
ファイルやフォルダ増えてわけわからんし、BVE4フォルダが２個できてるし
どっから手を着けたらいいんだよ！泣きそう
そこらからDLして合体さすだけだろ？それがわからんのですよ！
ファイルやフォルダ増えてわけわからんし、BVE4フォルダが２個できてるし
どっから手を着けたらいいんだよ！泣きそう
だから、プログラムファイルの\mackoy\BVE4\って位置BVE4がインストール
されてるのは良いんか悪いんかどっちよ？
されてるのは良いんか悪いんかどっちよ？
なんなんだよこいつ
なんでそんなに上から目線なん？
本家ページの「ファイルの構成」とか読んでも分かんない？
本家ページの「ファイルの構成」とか読んでも分かんない？
な ぜ 調 べ ず に 人 に 聞 く ？
柏とか他のところだってインストールの方法くらい書いているだろうが。
そこんちの管理人がわざわざ書いてやってるんだから活用してやれよ。
場所はあってるけどさ。
柏とか他のところだってインストールの方法くらい書いているだろうが。
そこんちの管理人がわざわざ書いてやってるんだから活用してやれよ。
場所はあってるけどさ。
おまえら返答するなよ
いつもこういう流れになるんだからさあ
いつもこういう流れになるんだからさあ
千里線だったのか。
次回作は宝塚線かと思ってたわ。
次回作は宝塚線かと思ってたわ。
>>77hhP7SC0
BVEごとアンインストールされることをお勧めします。
残念ながら
「ゲームやりたーい」
だけでできるシミュレータではありませんので
他のサイトでも詳しく書かれているところがありますが
あくまで自己責任で行うシミュレータゲームであることを
忘れてはいけないかと
By OCEAN-283
BVEごとアンインストールされることをお勧めします。
残念ながら
「ゲームやりたーい」
だけでできるシミュレータではありませんので
他のサイトでも詳しく書かれているところがありますが
あくまで自己責任で行うシミュレータゲームであることを
忘れてはいけないかと
By OCEAN-283
調べてわかんねえから聞いてんだろ？おたくも調べてわからん場合
先生に聞くだろー
実は素人に教えるの下手くそなんだろ？
先生に聞くだろー
実は素人に教えるの下手くそなんだろ？
>>906
俺は質問するのが苦手だから全部自分で調べるけどな
俺は質問するのが苦手だから全部自分で調べるけどな
OpenBve.exeとOpenBveAnyCpu.exeってどう違うのよ?
サイト読めば普通は分かるはず
手順をきちんと踏んでいるのにも動かないのは
根本的にPCがBVEができる環境にない可能性もある
原因が何か分からないのに俺たちにアドバイスできることは何もない
以上
手順をきちんと踏んでいるのにも動かないのは
根本的にPCがBVEができる環境にない可能性もある
原因が何か分からないのに俺たちにアドバイスできることは何もない
以上
ぼくちゃんには少し難しいと思いますよ。
パパかママに教えてもらってねー
パパかママに教えてもらってねー
ひっでえ釣りだな
914 ：OCE ◆mFFC1hNjPM ：2009/10/02(金) 22:21:08 ID:HYx9mYij0
佐野だろ？
吐夢ﾀｿ撤収しないでえええぇぇぇ（＞＜）
吐夢ﾀｿいなくなったら寂しいな…
吐夢ﾀｿ…こればかりは、吐夢ﾀｿ本人が決めることだからな…
これでbveが衰退していくのかな…（´ω` ）
これでbveが衰退していくのかな…（´ω` ）
>>906
BVEのファイル構成はこちらを参照。
http://mackoy.cool.ne.jp/make4/first.html
>>918
自分で探せない人がここでクレクレ君になるだけの事。城下町が消えた時と同じ。
BVEのファイル構成はこちらを参照。
http://mackoy.cool.ne.jp/make4/first.html
>>918
自分で探せない人がここでクレクレ君になるだけの事。城下町が消えた時と同じ。
すいません。昨日はついついカッとなってしまいました。
長文ですが手順やDLさせてもらったものを書きましたんで、アドバイスくださる
やさしい方おられますか？
長文ですが手順やDLさせてもらったものを書きましたんで、アドバイスくださる
やさしい方おられますか？
csvのフォルダ指定を書き換えたらできたわ
うんこ共ありがとう
うんこ共ありがとう
次スレから質問全面禁止にしてくれ
＃体調、気分共に宜しからず。中途半端な事はしたくないのでBVEメモから撤収しようかと･･･
どうぞご自由に
どうぞご自由に
大体 煽り文句でもないコメントがされたら 次の日にはIP晒し
心が狭いのよ
言葉だけを見て 腹立てて気分が悪いから やめようかな宣言
正直中途半端に伝えることもできずに 勝手に補足するなよ俺のサイト
早く諸事情で閉鎖してくださいな（笑）
心が狭いのよ
言葉だけを見て 腹立てて気分が悪いから やめようかな宣言
正直中途半端に伝えることもできずに 勝手に補足するなよ俺のサイト
早く諸事情で閉鎖してくださいな（笑）
2連投で煽りですかｗｗｗ
狭量具合がよく分かりますね
狭量具合がよく分かりますね
>>925
まず、その変な日本語をどうにかしろw
まず、その変な日本語をどうにかしろw
大体 煽りや文句でもないのに
自分の把握できない範囲のことをコメントされたら 次の日にはIP晒し
心が狭いのよ
言葉だけを見て 腹を立てて 自分の気分が悪いからって やめようかな宣言
正直 中途半端に伝えることしかできないくせに 勝手に俺のサイトを補足するなよ
早く諸事情で閉鎖してください（笑）
自分の把握できない範囲のことをコメントされたら 次の日にはIP晒し
心が狭いのよ
言葉だけを見て 腹を立てて 自分の気分が悪いからって やめようかな宣言
正直 中途半端に伝えることしかできないくせに 勝手に俺のサイトを補足するなよ
早く諸事情で閉鎖してください（笑）
IP晒されたの？
補足されてなんか悪いことがあったの？
と真面目に聞いてみる（笑）
補足されてなんか悪いことがあったの？
と真面目に聞いてみる（笑）
BVEのユーザーってこんなものだったのか。
股尾厨と似ているな
股尾厨と似ているな
休日だなぁ…
ああ、通年こんなもんか
orz
ああ、通年こんなもんか
orz
>>930
何を今更
何を今更
消されたコメントの内容を説明してほしいですね
ここの管理人･ＴＯＭ（トム=吐夢）には、日本語で
Ｔ＝とっととやめる
Ｏ＝おわり
Ｍ＝もう・・・・・おわらせる
の意味がこめられています。
Ctrl+Aでコメント丸見え
Ｔ＝とっととやめる
Ｏ＝おわり
Ｍ＝もう・・・・・おわらせる
の意味がこめられています。
Ctrl+Aでコメント丸見え
こーいう奴がいるから問題なんだよ
なんだかんだでみんな結構吐夢ﾀｿ好きだよなｗ
新しくNKKなんとかっていうのが出たが期待していいのだろうか
3.オブジェクトデータについて
一部建物などBVEオブジェクトのフリー素材を使わせていただきました。
オブジェクトデータ制作
Chiy様
e_yokokotu様
IGA様
RON様
TakasakiLineWeb様
おおとり様
ひまわり様
高シマ人様
湘南暴走族様
鳥風瞬様
天野空流様
いくらフリーのデータでもBVE以外の使用方法でも使って良いのかよ
一部建物などBVEオブジェクトのフリー素材を使わせていただきました。
オブジェクトデータ制作
Chiy様
e_yokokotu様
IGA様
RON様
TakasakiLineWeb様
おおとり様
ひまわり様
高シマ人様
湘南暴走族様
鳥風瞬様
天野空流様
いくらフリーのデータでもBVE以外の使用方法でも使って良いのかよ
940 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 23:35:16 ID:cgiT+M6I0
ここに書かず本人に直接言えばいいんじゃないか？
[JP} NKK ドM 修造鯖 cs_office ping 30
942 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 00:27:58 ID:Ocu8vhmp0
別に良いだろ。
嫌ならBVE以外には転用不可と言うべき。
そもそもBVE以外に転用不可なものはOpenBVEにも使ってはいけない。
これが現実。
嫌ならBVE以外には転用不可と言うべき。
そもそもBVE以外に転用不可なものはOpenBVEにも使ってはいけない。
これが現実。
RON氏は書いてなかったっけ？ BVE/OpenBVEのみって
吹田見て思ったんだけど、
JR西の曲線の本則ってどうなってるの？
国鉄時代踏襲の東管内に住んでいるんだが、
西に行った時にかぶりついて見てても分からん。
あれ線区ごとの設定？
JR西の曲線の本則ってどうなってるの？
国鉄時代踏襲の東管内に住んでいるんだが、
西に行った時にかぶりついて見てても分からん。
あれ線区ごとの設定？
945 ：OCE ◆mFFC1hNjPM ：2009/10/04(日) 08:19:23 ID:jy+JV7lt0
>>944
本則自体は国鉄時代とは変わらないですよ。
ただ、そこから何キロプラスで走れるかは車両と路線で異なるだけ。
阪和、関西空港線で言うと
関西空港-鳳が本則+5
ただし221.223.205-1000は+10（一律）
281系はR350未満
関西空港線内の281系は
R350-R600は+15
R600以上は20
阪和線内鳳以南の
381系283系は振子使用時
一律+20
ただ、ATS-Pの関係で日根野以南は今は本則で走ってたと思う。
本則自体は国鉄時代とは変わらないですよ。
ただ、そこから何キロプラスで走れるかは車両と路線で異なるだけ。
阪和、関西空港線で言うと
関西空港-鳳が本則+5
ただし221.223.205-1000は+10（一律）
281系はR350未満
関西空港線内の281系は
R350-R600は+15
R600以上は20
阪和線内鳳以南の
381系283系は振子使用時
一律+20
ただ、ATS-Pの関係で日根野以南は今は本則で走ってたと思う。
>>939
悪用じゃないからそこまでとも思わないが、連絡はすべきだな
>>945
ありがとうございます！！（>>944じゃないけど）
その「車両と路線で異なる」が各線区ともどうしてもわからないんです
説明していただいているのに聞き返すのも悪いのですが
281系は基本は+10、空港線内が+10+15+20
日根野以南はSW速照の関係ですよね？
悪用じゃないからそこまでとも思わないが、連絡はすべきだな
>>945
ありがとうございます！！（>>944じゃないけど）
その「車両と路線で異なる」が各線区ともどうしてもわからないんです
説明していただいているのに聞き返すのも悪いのですが
281系は基本は+10、空港線内が+10+15+20
日根野以南はSW速照の関係ですよね？
ウチはOpenは不安定だし本家２と４は不具合出るからNKKには期待したい。
動作に余分なランタイム等がいらない所も良。
動作に余分なランタイム等がいらない所も良。
阪和線をOpenでやると
ATS-PとATCが交互に作動して 発車出来ないときがある
ATS-PとATCが交互に作動して 発車出来ないときがある
吹田って２ちゃんのスレのことか？
>>948
OpenBVEはBVE4に対応して無い事項が多い、素直にBVE4でやりましょーぅ。
OpenBVEはBVE4に対応して無い事項が多い、素直にBVE4でやりましょーぅ。
>>949
ヒント:阪和線
ヒント:阪和線
952 ：OCE ◆mFFC1hNjPM ：2009/10/04(日) 18:14:27 ID:jy+JV7lt0
953 ：OCE ◆mFFC1hNjPM ：2009/10/04(日) 18:16:47 ID:jy+JV7lt0
訂正、鳳-日根野間での
曲線における速度制限はなしですね。
日根野構内のR600
（でもその先に制限35の分岐曲線があるわけですが）
だけですね。
曲線における速度制限はなしですね。
日根野構内のR600
（でもその先に制限35の分岐曲線があるわけですが）
だけですね。
E259片っ端から探してるが見つからねえ…。だれかヒントくれよう…。
>>954
俺が聞きたいくらいだが、そのうち表に出てくることを願ってる。
俺が聞きたいくらいだが、そのうち表に出てくることを願ってる。
＞JR西の曲線の本則
お前の国は地域によって法律が違うのかよｗ
お前の国は地域によって法律が違うのかよｗ
961 ：OCE ◆mFFC1hNjPM ：2009/10/05(月) 00:03:16 ID:jy+JV7lt0
>>960
阪和において機関車はちがいます。
本則どおりです。
一応阪和で走る車で書いたからややこしくなりましたね。
ただ、西管内で
機関車列車の一部区間で本則+5で走ることができる
ところもあります。
阪和において機関車はちがいます。
本則どおりです。
一応阪和で走る車で書いたからややこしくなりましたね。
ただ、西管内で
機関車列車の一部区間で本則+5で走ることができる
ところもあります。
BVE5の新しいやつとストラクチャコンバータ来てるな
>>962
色々試してみました。かなりイイ！！
現行のストラクチャビュアでは変換できなかった複雑な
オブジェクトもかなり正確に変換されるようになってるし、
プレイ時のフレームレートもぬるぬるで超快適。
視界もOpenBVE並に広くなってるし、これは完成に超期待。
個人的にはどうしても上手く変換されてないオブジェクトの救済として
csv形式のサポートもしてくれたら文句なし。
（いちおうアナウンスされてるよね）
色々試してみました。かなりイイ！！
現行のストラクチャビュアでは変換できなかった複雑な
オブジェクトもかなり正確に変換されるようになってるし、
プレイ時のフレームレートもぬるぬるで超快適。
視界もOpenBVE並に広くなってるし、これは完成に超期待。
個人的にはどうしても上手く変換されてないオブジェクトの救済として
csv形式のサポートもしてくれたら文句なし。
（いちおうアナウンスされてるよね）
５，今年中は無理かな・・・
965 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 06:27:29 ID:ItmpP+H80
ああ・・・マッコイ・・・俺はいつまでも待ってるぞ！
和歌山液発射したとたんに緊急停止してしまいます＾＾；
かなり困ってます＾＾；どうしましょう
かなり困ってます＾＾；どうしましょう
BVE5はTrain.datを複数読み込めるようにできないかな？
例えば途中で増解結する列車なんかの場合、A～B駅は15両の
Train.datを読み込んで、B駅で5両切り離して10両になったら
B～C駅は10両のTrain2.datを読み込んで、途中でも両数や
加速力曲線の変化ができるようにとか
例えば途中で増解結する列車なんかの場合、A～B駅は15両の
Train.datを読み込んで、B駅で5両切り離して10両になったら
B～C駅は10両のTrain2.datを読み込んで、途中でも両数や
加速力曲線の変化ができるようにとか
A～B駅と、B～C駅でシナリオを2つ作ればいいんじゃね？
OpenBVEのようにオブジェクトが動くような機能が備われば分割運転も面白そう
公開中である阪和線の逆パターンみたいな紀州路/関空快速で日根野分離で後ろの車両がそのまま運転できたり
できたらなぁ、>>967が言うような機能はそういう時に生かされるのでは？
公開中である阪和線の逆パターンみたいな紀州路/関空快速で日根野分離で後ろの車両がそのまま運転できたり
できたらなぁ、>>967が言うような機能はそういう時に生かされるのでは？
あ、途中まではなんだろ、前の車両が自動運転してくれるみたいな機能も追加してね
そうじゃないと可笑しいことになるから。
そうじゃないと可笑しいことになるから。
次スレ立てます
ATSプラグインが作成できるソフト
色々やりたいのに（平上みたいなATSを作りたい）頭悪い俺にはATSプラグインが作れないorz
色々やりたいのに（平上みたいなATSを作りたい）頭悪い俺にはATSプラグインが作れないorz
線路とかobjectとか簡単に設置できるソフト
プレイ中に重たいと感じた時のために
レベル１ 背景の建物等のオブジェクトを消します
レベル２ 悪いけど駅舎も消えてくれ
レベル３ ポイント、曲線とかも全部消えちまえ！
とかいう機能があれば俺は非常に助かるｗ
レベル１ 背景の建物等のオブジェクトを消します
レベル２ 悪いけど駅舎も消えてくれ
レベル３ ポイント、曲線とかも全部消えちまえ！
とかいう機能があれば俺は非常に助かるｗ
なんかWindows 7でコンバータが動きませんな・・・
32bit版、64bit版ともにストラクチャの変換でエラーが出る。
少なくともこの環境では・・・
32bit版、64bit版ともにストラクチャの変換でエラーが出る。
少なくともこの環境では・・・
VPC上のVistaでもだめだった
なんでだろ
なんでだろ
objectを作ってしまうソフト
誰かが作ってそうだけどいったい誰が作るのかなぁ…？
誰かが作ってそうだけどいったい誰が作るのかなぁ…？
背後から視線を感じる機能
BVEViewみたいな感じのソフト
vista64bitだとcsv->xの変換がむりぽでした
本家配布のコンバータでストラクチャだけ別に変換してフォルダに投げ込んだら動いたです
本家配布のコンバータでストラクチャだけ別に変換してフォルダに投げ込んだら動いたです
車両をすぐ加速できたりブレーキのききが異常なほどいいという風に改造してみたいんですがどうすればできますか？
車両エディタダウンロードして既存のdatファイル読み込んでいろいろ数値いじって見たりしたんですが・・・・・
ぜんぜんできません＞＜ もちろん上書き保存はして多少なりともいじった分変化はしてるんですが・・・・
ブレーキのききは変わらず、加速にいたってはほんのちょっとあがっただけって感じ。
どこいじれば超改造ができるんですか？
車両エディタダウンロードして既存のdatファイル読み込んでいろいろ数値いじって見たりしたんですが・・・・・
ぜんぜんできません＞＜ もちろん上書き保存はして多少なりともいじった分変化はしてるんですが・・・・
ブレーキのききは変わらず、加速にいたってはほんのちょっとあがっただけって感じ。
どこいじれば超改造ができるんですか？
物理を勉強するところからはじめましょう
>>984
くだり勾配でおｋ
くだり勾配でおｋ
こういう質問ってどこに誘導すべき？
少なくともここで受け答えなんてする気はないだろ
少なくともここで受け答えなんてする気はないだろ
>>954-955及び>>957
でもまぁおおさか東線なんかは開業前に試しのが出たもんだぜｗ
まぁあれは高架ウォークとかもあったから コアなＢＶＥ製作者なら展示会で運転台を撮れた可能性もあるか分からん
でもまぁおおさか東線なんかは開業前に試しのが出たもんだぜｗ
まぁあれは高架ウォークとかもあったから コアなＢＶＥ製作者なら展示会で運転台を撮れた可能性もあるか分からん
>>987
糞データスレでおｋじゃない？ 暴走動画とかショーモナイの大杉でウンザリ
糞データスレでおｋじゃない？ 暴走動画とかショーモナイの大杉でウンザリ
本家にコンバーターの試作版キタ！これで勝つる！
ブロ語はBVEスレでは自重してくれ。
>>976
せっかくだから
レベル4 線路とかもすべて消えます
レベル5 空（背景）以外全部消えます
レベル6 めんどくさいからBVEごと消しちゃえ
レベル7 それでもダメならそのPCごと(ry
とかも希望
せっかくだから
レベル4 線路とかもすべて消えます
レベル5 空（背景）以外全部消えます
レベル6 めんどくさいからBVEごと消しちゃえ
レベル7 それでもダメならそのPCごと(ry
とかも希望
コンバーターが64bitで動かないのは後日修正するって
994 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 12:05:25 ID:kredrV9U0
994
コンバータは凄いが、俺の糞スぺPCを殺すとしか、考えられんｗ
６４ビット・・・・・だと？
俺のパソコンではそもそも１６と３２しかない件
俺のパソコンではそもそも１６と３２しかない件
64bitCPUが32bitCPUの倍の性能だと思っていた頃が懐かしい
998 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 15:21:07 ID:kredrV9U0
998
999
1000ならbve界再復興
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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