【2万km】完乗を語るスレ　8線区目

なんか全駅乗降に否定的な意見が多いですね
印象が薄くなるなんて言ってますが、同じところを行ったり来たりするので
路線、風景に対する印象は濃くなりますよ
完全乗車では末端駅、乗換駅、独特な風景ぐらいしか印象に残らないのが普通ですが
全駅乗降すると何度も行き来しますから、とても印象にのこります
一度目は曇りだったけど、次に来ると晴れだったり雨だったりと天気も色々です
時間帯も朝、昼、夜といろいろです
出会う人、犬、猫も様々でこれもまたいいです

JR完全乗車して目標を私鉄に向けていましたが、なんか楽しくないと思っていました
一生かかるかもしれませんが、楽しみながら国鉄完全乗車をめざします
国鉄というからには廃駅めぐりも含みます

今更ながらの日本再発見ですが、とても楽しいです

2004年に最長片道切符の旅をしたときも
一部のヲタの嫉妬が凄かった

最長や完全乗降は余程の金持ちで暇人か
それとも普通の人生を捨てないとできない
だから難易度が非常に高い
宮脇先生でさえも会社をやめて挑戦したぐらいだから＞最長
普通のサラリーマンしているとできない

でも実際にやってみると今までにない充実感、やり終えたときの肥前山口での脱力感は
今までの人生でなかったぐらい強烈だった
失ったものは大きいけど、引き換えに得たものは何者にも変えがたい、後悔していないし
機会があればまたしたい
持ち物の中で、命の次に大事にしているのがそのときの切符

駅寝をする関係で登山キャンプ板をみることがあるのですが
高い山や難易度の高い山に登るから嫉妬する、されるってことはないし
それぞれの体力、嗜好に応じてスレがある感じです

2chの殺伐感はありますが、鉄道ヲタクの同類嫌悪
乗り鉄vs撮り鉄とかはないです

2chで有数の基地外板と較べられても困りますけどね

それといい忘れたけど
気合、気合がないと最長や完全乗降はできない
暇も金もある趣味が同じ知人がいるが、完全乗車さえできていないから

初めから最長や完全乗車、完全乗降を目指している人なんていないですね
宮脇先生もいろいろ悩んで最長、完全乗車に挑戦されました
だから、近距離の乗り鉄でも楽しみや発見があるし、長いからって寝てばかりじゃ印象のない所もあるね

ただ、決意がないとなかなかできないこともある
完全乗車は遠いところや支線の攻略がかなり大変だし、新線開業とかでタイトル防衛がこれまた大変
最長は学生でもない限り、会社をやめないとできない
完全乗降はその何倍も大変だ

>>92-95
趣味の世界だから、、、
自分の意見を言うのは自由だが、他人に押し付けるのはご勘弁だな。

>>97
押し付けるって感じるのは嫉妬だろう
山男はいつかは立山や富士山に登ってやろうとおもうが
登ったやつを嫉妬するなんて少ない気がする

どう思うかは自由だがね

俺はJR完全乗車する前、最長する前でもいつかはしたいな〜
した人には凄いな〜とは思ったけど、激しく嫉妬するのは理解できない
そんな負の執念を燃やすぐらいなら
まだ完全乗降していない山陽本線や東海道本線の時刻表をみて訪問予定を考えるほうを選ぶな
（やってみるとわかるが、完全乗降の訪問予定を立てるのは時間がかかる）

上のほうで、完全乗車はしたけど、完全乗降はあきらめたっていう書き込みがある
乗り鉄でも完全乗車を目指すやつはすくない
そういう奴はこのスレにこないから

しかし、完全乗車のスレで完全乗降の話がでるのは激しく意識している証拠だ
誰にでもできる訳じゃないが、時間とお金があればやりたいと心のどこかで思っている
時間とお金があっても家族やらのしがらみなどがあって出来ないのも事実
家を一ヶ月以上もあけて九州やら北海道に行くなんて無理だからね

何度も通過した北海道の釧網線
標茶から一区間のエドモン券をもった爺さんが、磯分内で降りました
なぜだかつられて降りてしまい、夕暮れの駅で次の列車を待ちました
そのとき、JR全駅乗降を決意しました
きっかけを作ってくれた爺さんに感謝！

99は
×　そういうやつはこのスレにこないから
○　目指さない奴の方が多い、そういうやつはこのすれにこないから
に訂正