JR東海が鉄道博物館からバスを強奪

ソース
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000005597.pdf

盗んだ国鉄バスで走り出す

貴重な明治村のキハ6401も持ち出すなーーー

元々あのバスは岡崎〜多治見で走ってたのだからな
西からもらった0系を置くスペースを確保したい東と、地元にゆかりがある品がほしい東海の思惑が一致したんだろ
http://www.railway-museum.jp/exhibition/157.html

>>4
0系のスペースは新たに確保するから違うでしょ

この世界恐慌の中で戻ってくるっていうのも面白いね。

ついでに、明治村から　御料車も　強奪したら

国鉄初の路線バスである、岡多線で使われた記念すべき車両ということで、展示をするのだろう。

バスの機動性を生かし持ち回り展示物にするのか？
東海の次はJR九州鉄道記念館へ
その後、JR西日本鉄道博物館（仮）へ
最終的には何処へw

国鉄バス発祥の地である瀬戸営業所は今年９月限りで全路線撤退

700系C1あたりも保存するかと思ったが見送りか
博物館できる頃には300系共々C1も廃車だろうから是非保存してもらいたいけど。

鉄博逝ったこと無いから知らないんだが、国鉄バス置いてあったんだな。
ところで、昔に交通博物館に展示されていた航空機やらバスやらは何処へ逝ったんだろう？
鉄博には無いよね？

トヨタ博物館みたいにライバルまで展示する余裕は無いとみえる。

参宮線沿線に住むものにとっては、さびしい展示だわ。
DD51とかキハ58など。他社ではまだ現役だから入らないのかな？
ちよっと残念

>>14
名古屋機関区のお召し指定機だったC57 139があるじゃないか。

>>14
キハ75の前には全て霞む

7000系も強奪してやれよ

鉄道マニア連中へ

ライバルの車両を展示するスペースはありません。
ましてや、我が帝國の車両より目立つ可能性のある車両は絶対に展示しません！
展示してもらえるだけでも有り難いと、我が帝國の皇帝閣下に平伏すことを忘れられませぬ様に。また、下らん妄想を、ゆめゆめ抱かれませぬ様にお願い致します。

火災帝國広報部

>>17
多分↑こう思ってるからムリだよ。

かつて明治村を造った名鉄の元社長土川元夫氏はその点えらいな
国鉄や他社と関係なく鉄道車両を集めたまさに英断
明治男の気概を感じるゆとり世代の現代人には無理なのか
蒸気動車も国鉄名古屋工場にあったものを引き取った
残すのにも今も昔も関係者は大変な苦労がいる
火災支配下悪条件下でのＪＲ-Ｃ関係者もよく頑張っていると思う
多分社内でここまで大変な苦労があったことだろう

バス強奪するより東海の車両1両追加展示したほうが良いだろ

>>20
キハ6401は正真正銘名鉄のものだよ
蒲郡線の輸送力増強用に国鉄（鉄道省？）から払い下げを受けたものなんだから。

ここでどう書こうが、女子供しか相手にしなさそうな酉博よりは質・量ともにましな気がする。

>>22
明治村行って来いよ。展示場所の説明書に東海旅客鉄道所有ってはっきり書いてるぞ｡

>>24
新橋工場の車庫や機械工場は、ＪＲ東日本所有か？
Ｎ電は京都市交通局でも？

>>25
何も知らんアホめが。これを見ろ。
これが読めないほど池沼やメクラじゃないだろ。
これのどこに名鉄所有って書いてるんだ？

平面図を見ると323の後ろにスペースがあるので、
700が廃車になったらそこに入れる？

クロ381‐11の保存価値は？

>>28
ないな。オリジナルでも何でもないし…

有るとすれば、「こんな改造車もありました」的な価値くらい…

バスなんかよりキハ58を保存しろよ…

他社で現役なのはまだ入らないのかな

>>9
車検受けて動態保存する気かよｗ
>>12
黄色のヘリは全日空へ里帰りした。

>>32
�d！それ以外のはスクラップになったんかな？
だとしたらカナシス…(ｰｰ;)

>33
秋葉原には大宮へ移動しなかった展示品がまだ保管してある。

今後も新しい引受先を探す予定らしい。

工事事務所建てて、何かやりだしたな

糞スレ閉鎖糸冬了

>>4
大宮に譲渡する西の０系って吹田操車場脇にある
すっかり色褪せてしまった車両の事？

>>37
去年の夏に輸送済

っていうかついこの前吹田に搬入したのにもう色あせてるんかいなｗ

>>34
�d！
少し安心した。早く引き受け先が見つかればいいな。

>>34-35
お盆明けから交通博物館の建物の解体工事をやるってよ。
ただ、石渡の撤去に半年、全体が終わるまでにもう半年かかるそうな。
ソースは表に出てた解体作業ナントカ書
ちなみに平日昼間は旧ジオラマ横の搬入口のシャッターが開けっ放しになっており
とりあえずジオラマの部分がもぬけの殻になってるのは確認できる。

中身が見たい？
だったら解体屋のバイトになってもぐりこめｗニートになら簡単に出来ることだｗ

>>40
残念ながらニートじゃなくて、建設元請の社員だよ。
ただし通信建設業だから、普通の建築物の現場には行かないから、残念ながら交通博物館とは無縁なんだよ。

中天の車は甲種車両輸送で回送するの？

>>42
足回り不安な車両を整備して甲種手配するよりも陸送の方がコスト
安いけどな。

東海鉄道博物館（仮称）のスレがあった気がするのだが落ちたのか？
情弱で恥ずかしいが今日発売の鉄道各誌で本博物館の具体的な概要を知った次第。
スレチだが>>29に禿同。残すならキハ180-1の方が。。。
あの屋根上ラジエターの方が余程保存価値があるぞ。
美濃太田等の留置廃車車両のうち、381系や111系のトップナンバーユニットも落選ですかそうですか。

まあ、個人的には鉄博よりこっちの方がありがたいわ。

Ｒ１５１ってトレーラー陸送できるのか？

中天とか、鐡博とかに止めてある車ってどうやって固定してあるの？

車輪が回転しないように軸に固定掛けてあるの？

中天の車、最近やたらと手歯止め掛けてあるけど、これは名勝対策？

>>44
入れなった車両はどうなるんだろう･･･

>>47
鉄屑

豊橋330
そ3625

松本500
め8544
ラクティス
松本500
み5609
ノア

>>42中部天竜〜浦川〜東栄の県道が走れないやろ

天竜川の筏流し

松本300
に7067
ヴェルファイア

プリウス
長野300
て2173
カローラ
山梨500
わ2514

甲種車両輸送でＧＯ！
と行きたいが、何十年も検修受けていなかった車を突然動かしたら逸走するでー

得意の......

鉄道関連の博物館…スレ集
http://an.to/36220165

であげ

>>32

>車検受けて動態保存する気かよｗ

遅レス＆板ちがいだが、東急電車とバスの博物館にある二台のバスは
いまも動かすことが可能で過去リニューアルのための工場往復や
移転のための移動は仮ナンバーを取って自走で移動したそうだ。

俺も明治村の蒸気動車の件は酷い話だと思っていたが、案の定、明治村の中の人も
ｊｒ東海は勝手だ!!ってすごく怒っていたよ。

蒸気動車も強奪なん？

>>59
金は払うだろう

>>44
の言ってるの、これ？

973 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/09/11(金) 21:30:55 ID:ec8P18Dk0
>>971
美濃太田や浜松などにある博物館収蔵漏れの解体予定車

>佐久間レールパーク・フィナーレイベント
>
>　11月1日に閉園を迎える佐久間レールパークでは、10月31日（土）と11月1日（日）の両日に
>「佐久間レールパーク・フィナーレイベント」を開催する。
>　両日とも佐久間レールパークが無料開放されるとともに、閉園日の11月1日（日）には、
>豊橋―中部天竜間に臨時快速〈佐久間レールパークフィナーレ号〉を上下計19本運転する。

>○特別公開車輌の一斉公開
>　これまで、毎月1車輌を特別公開車輌として内部の公開がされてきたが、7輌を一斉に公開。

>○閉園セレモニーの実施
>　地元関係者やJR東海相談役・須田 寛氏、JR東海社長が列席して、閉園セレモニーを開催。

ttp://rail.hobidas.com/news/info/article/106461.html

「デゴイチ」譲ります…財政難で維持できず
無償譲渡されるＳＬ（鳥取県大山町のＪＲ大山口駅前で）　
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090826-OYT1T00604.htm?from=main7
鳥取県大山町は、「デゴイチ」の名で親しまれ、ＪＲ大山口駅前に展示していたＤ５１形蒸気機関車を、
財政難で維持管理できなくなったとして、無償譲渡することを決めた。

>>63
思いっきりスレ違いだが、
> 銘板はＪＲ西日本が展示用に回収する

西は完全に保存あきらめてるとしか思えんw