人身事故を減らす方法

飛び込み自殺を減らす方法を考えてみましょう。
なお、自殺そのものを減らす方法は対象外です。

>>1
糞スレ閉鎖糸冬了済みスレ閉鎖

自殺者の実名を公開する
凄惨な現場写真を報道する

小高い丘に膝を抱えて、満天の星空を拙に見つめながら、
｢グモったら、こんな綺麗なの、二度と見られない…よね｡｣とぽつり。

即死出来ないように車両を改修する

即死出来ると思って死ににくるわけだし苦しんで死ぬ感じに改修するしかない

ない　　　　（了）

軌道を高い所に置く（湘南モノレールみたいに）
ただし問題はいくら金が掛かるかだ

>>7
駅間ｸﾞﾓは減るだろうけど、ﾎｰﾑからの飛び込むはﾎｰﾑﾀﾞｧがいいだろうね
やはり金かかるけど

こんとんじょのいこ?!
人類が滅亡すれば確実に人身事故を撲滅させられる!!!!

逆にバカや基地害や池沼は氏んでもらいたいな

外国にも飛込自殺ってあるの？

駅にスナイパーを配備し、飛び込もうとする人間やホームの端をふらつく酔っぱらいを即刻射殺

>>8
新交通ゆりかもめ
営団地下鉄南北線

のような【フルサイズ】のホームドアでないと、飛び越えて電車にダイビングする馬鹿は消えないと思う　

営団丸の内線、副都心線、石原地下鉄三田線、東京モノレール、沖縄都市モノレール等にもホームドアあるが、あのようなハーフサイズでは不十分てのがわたすの見解

喫煙コーナーを次々取っ払うからだよ。
一服してリラックスする場所がなくなったから・・・

飛び込めないように鉄道全線を「動く歩道」化する。
ついでに乗りそびれもなくなって一石二鳥！！

>>15
東京の激混み区間だったらそっちのほうが効率良さそうだな。まじで
山手はやっちゃっても良いような気がする。

飛込みのせいで遅延しても鉄道会社は謝罪アナウンスするよな
あれなんで？自社にも責任があると考えてんのかな？

つ カウキャッチャー

サンデー今週号の『名探偵コナン』のような場面をなくす

故意過失の別なく損害賠償金の請求をすれば良いよ

確か現状でも東急以外は過失でも賠償請求してたような

簡単なこと
日本から鉄道を無くす
これで全て解決
人身事故だけではなく、踏切事故もなくなり、都会でも車無しでは生活できなくなるから、車も売れて一石三鳥
景気対策にもなるので是非やるべきです。

>>20
そんな請求、相続放棄又は限定承認すればおわり。

>>23
そして残された家族はマイホームを追い出されるんですね、わかりますｗ

自殺用のダストシュート作れば解決。

自殺者の多くは突発的な衝動で飛込むと言う話も聞くが、ホームドアがあれば多少は効果があるのかな？
盲人や酔っ払い対策の効果も含めれば費用もペイできそうだよな

車はたとえ歩行者の飛び出しや信号無視だとしても轢いたら運転手の過失は高い。
電車は運転手の責任全く無しっておかしいだろ、だから不注意運転で人身起こすんだよ。
飛び込んだ人ではなく運転手を責めろ。
人身は信号トラブルと違い会社に過失はないから駅員責めるなと言うが、ホームドア付けないのもそうだが運転手教育がずさんという過失。
とにかく人身当該運転手は逮捕しろ。

青色のＬＥＤを設置する（笑）

やっぱ、轢死体の実際を見せて、こうなりますから、やめましょう。

>>27

てめぇが運転士だったらその責任を負えるのか？

お前みたいな人間こそこの世の為に死ね！

列車の非常制動距離、その他の知識がないのにレベルの低い発言は慎みたまえ。

己の恥、と心得よ！

>>27
グモスレで華麗にスルーされたからって・・・

【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part394【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1247150137/509

509 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/07/11(土) 17:09:59 ID:bTL6voEaO
車はたとえ歩行者の飛び出しや信号無視だとしても轢いたら運転手の過失は高い。
電車は運転手の責任全く無しっておかしいだろ、だから不注意運転で人身起こすんだよ。
飛び込んだ人ではなく運転手を責めろ。
人身は信号トラブルと違い会社に過失はないから駅員責めるなと言うが、ホームドア付けないこともそうだが運転手教育がずさんという過失。
とにかく人身当該運転手は逮捕しろ。

>>27
釣れてよかったですね^^

結論：景気回復、ゆとり教育廃止。

>>1
日本語

>>27
鉄道というものが古い時代に始まったから、その流れで
ホームドアなど無くても許されていると思うよ。
エレベーターで各階に扉がないものなんて、新規では無理だしね。

毎週>>27をいろんなスレで見かけてますが、みなさんお気づきにならなかったみたいなので。マルチですよ。
同じIDでＧＳスレでキップやＭＶに関する質問していたから、ＪＲ束日本の契約社員じゃねぇか？的なとこまでたどり着きましたが

事故じゃなく人身テロに改名する

・車両を全てやわらか戦車にする
・タバコのように「飛び込むとあなたの健康を損なう恐れがあります」と切符やSuicaの裏に書く
・マジレスすると、ホームダァは不意の転落効果絶大だが、自殺志願者には一定の抑止効果はあるだろうけど、どうしても死にたいヤツはあれくらいは乗り越えるでしょ。やるなら天井まで。

事故直後の凄惨な現場写真を公開すればかなりの効果があるだろうな
批判も多いだろうし鉄道会社単独で実行するのは難しいだろうけど

幸福実現党を第一党にするw

>>37
人身事故 健康を損なうくらいですむのかｗｗｗ
>>39
やめてくれーｗｗｗ

自殺が明らかな場合

片付けない
現場検証しない
引きずったまま運行

人身事故起こした遺族に損害賠償を請求すれば減らないかな？

>>43
賠償請求は財務・法務部がちゃんとやっているけど、額が額だけにね…親族の後追いも考慮した対応なんだよね

>>35

>>27が仕事する駅で人身事故発生
↓
客から苦情もらう
↓
「なんで僕がこんな目に逢わなきゃなんないんだ！轢いたのは運転手だろ！」と運転士を逆恨み
↓
ファビョって>>30や>>27みたいにマルチ

こんなとこかな？

駅だけ見れば、やっぱ全面ホームドアしかないだろうな。
駅間？それは知らんｗｗｗ

ダァ付けることで乗降に時間を要し
結果列車本数減少混雑増大ってことは
一切( ∩ ﾟдﾟ) ｱｰｱｰ聞こえなーい
のダァ推奨派。

無駄なスレ削減のため↓に誘導。
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1247783529

ホームドァって緊急開放ボタンなかったけ？

グモ専用路線の設置。
まずは、国会で自殺幇助罪の廃止だな。

人身無くすのは無理だから折り返し運転できるシステムや京浜急行のように速い復旧を各社が持つべき

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣かまってちゃん￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○かまってちゃんは放置が一番キライ。常に誰かの反応をひたすら待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置が一番。
|| ○放置されたと感じたら かまってちゃんは煽りや自作自演であなたのレスを巧みに誘います。
|| ○かまってちゃんはウソが好きなので内容を信用しちゃダメ。
||　　ノセられてマジレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃することは孤独な かまってちゃんの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　決してエサを与えないで下さい。 　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　 　￣￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ　　ハァ〜イ！　先生

本日の「かまってちゃん」＝ >>50 ID:JUwJpR8KO
http://hissi.org/read.php/train/20090717/SlV3SnBSOEtP.html

駅側も被害者なんだよ！振替でｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒ぐな！大人しく振替で行け

>>42
対策費はもともと客が払う運賃に含まれている。
そんな請求は相続放棄や限定承認でかたづければすむ話。
都市伝説があるようだけど、請求は抑止力にはならない。
遺族が、鉄道会社に一生かけて賠償金なんて払っても、御利益なんてないよ。

>>47
ナニしてんだおまえは？

>>53
相続放棄したら残された家族は持ち家から追い出されるだろ
借家民にはともかくある程度の抑止力はある
もっとも精神疾患者は突発的な衝動に襲われるらしいから効果は少ないかもしれないが

ホームに立つ客全員が刑事のような目つきで
四六時中３６０度見渡しながら電車を待つ。

怪しそうな奴が居たら取り囲む、蹴る

だからホームドアを設置しても人身事故は無くならないから鉄道廃止しか道はない

落下物センサー設置すればずいぶん違うだろ

>>58
電車は急に止まれない。

駅のホーム手前で止まって乗客が電車に近づいていけばいいんじゃね

>>60
なら、駅のホーム進入時は必ず停止。

その先に入信のようなものを取り付けて、構内10ｋｍ/ｈ以下で進入し、停止位置までその速度で行って停止。
そのほうが非常入れればすぐ止まるし、こっちのほうがよくね？

>>41
片付けないと車両の床下機器破損するよ
>>60
つ駅間
全区間徐行運転ｗ

ヨーロッパの地下鉄でレール間に穴を開けてそこからレールより下に落っことすというのがあるそうな。

駅間を防げなくても構内飛込がなくなればかなりマシ

ID:aHmVQYpt0

飛び込まれる前にホームの床が開いてボッシュート式に吸い込まれる。

ﾁｬﾗｯﾁｬｯﾁｬ(ry

これまでのグモウオッチから、ある法則を発見した
それは雨の日のグモは少ないということ
とくに台風の時なんか皆無

よって毎日雨を降らせるなり、台風に襲来されてるなりしてるとグモは確実に減る

>>61
特急、急行などの通過がある路線は無理かと

>>67
わかったから巣にｶｴﾚ

人身事故の復旧見込みを何とかしてくれ。
復旧見込み通りの時間に復旧したことがないんだが。見込みより遥かに遅く運転再開ばかり。少しは学習して、もっと正確な予測時間を出してほしい。
あとスイカを宣伝しながらいざ運転見合わせだとスイカの方はタッチしてきっぷ買ったら振替票渡しますってさあ、運賃打ち切ってしまうから割高になる。
スイカ利用推奨するなら異常時の救済策も整備・構築しろ

>>62
>>66
最前部と最後尾の台車にバキューム装置
飛び込んだ輩を細かく粉砕して専用タンクに押し込む。
そのまま平常運行。
車両基地に着いたら抜き取る。

過失による転落だったらすぐに救出。
もちろん遅れた分は免責。

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣かまってちゃん、別称 レス乞食￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○かまってちゃん、別称 レス乞食は放置が一番キライ。常に誰かの反応をひたすら待っています。
|| ○でもウザイと思ったらそのまま放置が一番。
|| ○放置されたと感じたら かまってちゃんは煽りや自作自演であなたのレスを巧みに誘います。
|| ○かまってちゃんはウソが好きなので内容を信用しちゃダメ。
||　　ノセられてマジレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃することは孤独な かまってちゃんの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　決してエサを与えないで下さい。 　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　 　￣￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ　　ハァ〜イ！　先生
本日のレス乞食「かまってちゃん」＝ >>70
http://hissi.org/read.php/train/20090725/TUlzSDcyUWJP.html

床下にベンチュリ効果を利用した導風管を付けて、前から吸い込み後ろから吐き出す。
飛び散らないから後片付けが楽、動力不要、さらに地面効果でスピードアップできるかも

>>73
＞後ろから吐き出す

それだと後続がつかえるｗ
車両基地に着いたら抜いてあげようよ。

いかに多くの人が迷惑するか、駅構内や踏切にポスター貼って訴える。

大事な仕事に遅れたリーマンや気分が悪くなったOLの体験談を載せたり
賠償金の額を書いたり

>>75
ある意味、一番現実的な方法だね。
事故のあった場所で車内アナウンスするとか。

>>26
http://v.ku6.com/show/rMgQVoalWkA8IQJr.html
http://www.theync.com/media.php?name=7421-russian-murder-video

人身事故撲滅は無理だから、人身事故起きる前提で京急のように復旧を超速にすればいい。触車程度でもずっと止めるJRは論外。まあ警察の意志かJRの意志かは知らんが。

京急って人身事故起きたからって振替乗車する必要ないだろう、復旧待った方が早いし。
京急自身も振替票配布やらなければいいのに。
電車轢かれて死にたい人は京急って宣伝してくれんかな一番迷惑度が少ない。
ただ京急の人身事故で事件性あった時はどうするんだろう。
警察は京急に圧力かけてるとは思うが屈しない京急は素晴らしい。JRは頻繁にグモる割に手際も要領も悪い。

あと人身事故で警察やレスキューが来るのはわかるが、なんで消防も来るの？

京急と並んで阪急・阪神などの関西私鉄は殆ど人身事故の処理は超速。
それに肝を冷やしたJR酉日本は人身事故処理中の合間を縫って列車を走らせた。

結果、特急に轢かれた救急隊員が殉職。

関西だったら平行路線が近いんだから、無理して復旧を早め過ぎる必要も無い。
振替輸送の損害賠償はいくらでも請求すればいいだけのこと。
その後更にJR酉に対する風当たりが厳しくなったことは否めない。

本日のレス乞食「かまってちゃん」＝ >>78 ID:IZR3f2+1O
なおレス乞食の迷言はこちら↓で当日以降、約２１ヶ月の長期間見る事ができます。
http://hissi.org/read.php/train/20090727/SVpSM2YyKzFP.html

日本から鉄道がなくなれば人身事故もなくなる。
簡単なこと。

必ず賠償金請求。

賠償金を使い、設備投資。

これなら鉄道会社に負担が掛からないし、
金は入るし、
事故対策できて一石三鳥

本当に迷惑なのって、乗客じゃなくて会社側だよね

踏み切り廃止とhomeドア

個人から取れる金は限界がある。
そんな請求、相続放棄や限定承認でかたづければいい話。
この都市伝説は強力だな。

人身事故等は起きることを前提に乗ればいいだけのはなし。
どこの駅で運転見合わせになったら、どのルートで行くと
いうようにシュミレーションしておけば、おｋ
時間に余裕を持って乗るというのも対策の一つ。

>>84
誰の家にドアをつけるんだ?

>>76
そしたら中央線の東京〜高尾なんて、ひたすらアナウンスしながら走ることになってしまい、本来必要なアナウンスをする隙間がなくなるｗ

人身事故という名の「電車飛び込み自殺」　「遺族に1億円請求」は都市伝説か
http://www.j-cast.com/2008/08/14025166.html

＞各社に聞いてみたが、
＞ 「ご遺族もおられることですし、(損害賠償を求めるかなど)どんな
＞　　方針をとっているかを含めて、外部に公開はしておりません」(JR東
＞　　日本)
＞ 「どんな損害があるかを含めて、公表しておりません」(東武鉄道)
＞と、一様に口が堅い。
＞ただ、重い口を若干開いたのが、京浜急行電鉄だ。
＞ 「詳しい内訳は公表していないのですが、損害額自体で1件あたり
＞　　200万円ぐらいです。車両も、そんなに大きく壊れる訳ではありま
＞　　せん。基本的に損害賠償は求めていく、という方針なのですが、
＞　　実際の請求額は、高くても100万円いきません」(広報宣伝担当)
＞と、ここで言う「損害」には、振替輸送のコストは含まれていない様子。
＞この話からすると、「損害賠償1億円」というのは限りなく「ガセネタ」
＞に近いと言えそうだ。

>>27
車は急に止まれない
列車はもっと急に止まれない

>>70
時間かかる理由は変なひかれ方して救出難航か警察の現場検証の２つしかない

救出難航の場合、時間が読めない。従って再開見込みは案内しない

警察の現場検証は現場で何分くらいかかるかのやりとりがある。それが鉄道会社関係に伝わり再開見込み時間に設定される。
ところが警察はあくまでも現場検証という自分の仕事をするだけで鉄道会社のために時間を守る必要はない。
これが再開見込みが長引く理由

現場検証という案内がある状態で再開見込みが長引いたら鉄道会社が警察に裏切られたって事です

>>75
これから飛ぶって奴が一々そんなもんを

死にたきゃ他の方法で死ねとか色々言われているが、
計画的な自殺ならその通りかもしれないが、
嫌なことがあって目の前真っ暗になっての自殺は
これに飛び込んだら多くの人が迷惑するなんてそんなこと考える余裕はないもんだよ

見込みに関しては本当にいつまでたっても改善しないな。
電光掲示板がわけわからなくなってたり、（わからないなら消せよ、わかるなら正しいの表示しろよ）
あっちの線が早いってアナウンスしてるからそっちに行ったら元の線が来て先に発車してたり・・・

ブツを巻きこむと、「救出」に時間がかかるんだっけ？
E233系のスカートは、出来るだけブツを跳ね飛ばすようになってると聞いたことがあるんだが。

明治村京都市電みたくキャッチネットを前面に装着

実のところグモろうなんぞと考える奴は、
｢確実に自分を殺してくれる｣ことを望んでいる。
また自己保存本能に-1が掛け算されているので、そちらからのアプローチはあまり意味がない。

鉄道を日本から無くせば人身事故は確実に０になる。是非やる必要がある。更に鉄道が無くなれば必然的にマイカーが必要になり、車が売れ景気回復につながる。
一石二鳥である

>>88
損害額億単位はガセではないよ。
東日本のある会社の人身障害による請求額を知ってる自分としてはね。

ただ、公表はしてはいけないと指示されているからこれ以上は言えない。

>>97
飛び降り自殺をなくすために２階建て以上は禁止ですね、分かります。

>>99
ジャングルジムから飛び降り自殺ですね

>>97
今度は交通事故を無くす為に自動車が禁止されました。
自転車や徒歩移動が増えて国民の健康に貢献ですね？

列車を走らせなければ人身事故はなくなる

>>98
で、億単位の賠償請求を苦にしてグモ自殺（以下ループ
と