復活蒸気機関車の情報交換しよう Part32
1 ：名無しでGO!：
このスレは、平成の今を走る復活蒸機の情報や話題を語り合うスレです。
【書き込んで欲しい情報や話題】
１ 運行情報
２ 乗車レポート(家族旅行中での短文でも歓迎)
３ 撮影レポート
４ 沿線レポート(沿線の人出、交通と気象の状況、季節の訪れ)
５ その他、蒸気機関車の動向や保存蒸機の現況等
前スレ Part31
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238908501/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1243092955/
画像掲示板
ttp://bbs.avi.jp/188170/ (パソコン)
ttp://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=188170&br=m&cnt=no&s= (携帯)
ttp://rail.uploader.dyndns.org/（「おんぷちゃんねる鉄道画像掲示板」上記の掲示板が不調の場合代用）
関連事項が>>2以降に続きます。
【書き込んで欲しい情報や話題】
１ 運行情報
２ 乗車レポート(家族旅行中での短文でも歓迎)
３ 撮影レポート
４ 沿線レポート(沿線の人出、交通と気象の状況、季節の訪れ)
５ その他、蒸気機関車の動向や保存蒸機の現況等
前スレ Part31
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238908501/
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1243092955/
画像掲示板
ttp://bbs.avi.jp/188170/ (パソコン)
ttp://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=188170&br=m&cnt=no&s= (携帯)
ttp://rail.uploader.dyndns.org/（「おんぷちゃんねる鉄道画像掲示板」上記の掲示板が不調の場合代用）
関連事項が>>2以降に続きます。
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【このスレでのお約束】
１ ここはあくまで情報交換をし合うスレです。小さなこと、簡単なことでもどんどん情報や現地(旅行・車内・撮影…)レポートを書いてください。
（ただし、過剰に情報クレクレすると反感を買うことがあるのでお気をつけください。）
２ デマ・ガセネタは混乱を催すのでご遠慮ください。ヒドい場合は運営に報告しましょう。(アク禁処置適応)
３ 荒らし・煽り・鉄ヲタ・個人叩きは厳禁です。緑板などに関しては特定スレを立てることをお奨めします。
４ 池沼・基地外は華麗にスルーしてください。スレの清浄に努めてください。
５ 上記の３、４へのレスも無視してください。荒らしを相手にしたら、あなたも共犯です。
２chの中でもベスト３を争うこの良スレの維持・管理にご協力ください。
１ ここはあくまで情報交換をし合うスレです。小さなこと、簡単なことでもどんどん情報や現地(旅行・車内・撮影…)レポートを書いてください。
（ただし、過剰に情報クレクレすると反感を買うことがあるのでお気をつけください。）
２ デマ・ガセネタは混乱を催すのでご遠慮ください。ヒドい場合は運営に報告しましょう。(アク禁処置適応)
３ 荒らし・煽り・鉄ヲタ・個人叩きは厳禁です。緑板などに関しては特定スレを立てることをお奨めします。
４ 池沼・基地外は華麗にスルーしてください。スレの清浄に努めてください。
５ 上記の３、４へのレスも無視してください。荒らしを相手にしたら、あなたも共犯です。
２chの中でもベスト３を争うこの良スレの維持・管理にご協力ください。
【このスレでのお約束 プラス】
○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。
○枯死するまで孤独に暴れさせておいてゴミが溜まったら削除が一番です。
○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。
○枯死するまで孤独に暴れさせておいてゴミが溜まったら削除が一番です。
>>1 ㌧ 同じ蒸気機関車好きの仲間だ、細かい事抜きで楽しく語り合おう～♪
>>1乙！
～今後の運行予定等～ 2009年06月30日現在
以下、区間表示と編成の方向が反転している場合があります。
機関車の位置は往路に準拠しています。
情報は誤りや不備、例年の状況からの補完があり得ますので、完全自己責任で利用してください。
試運転予定など追加情報や、誤った記述があれば指摘をお願いいたします。
☆ＪＲ北海道☆
◆ＳＬ函館大沼号 函館本線 (非電化(一部電化))
函館－森 C11+14系+スハシ44+14系2連+緩急車(展望車)+DE15
運転日: 7/18-20, 25-26, 8/1-2, 8-16
往路: 仁山・山線経由 復路: 海線・大沼公園・仁山経由
◆ＳＬ夕張応援号 石勝線 (非電化)
追分→新夕張－夕張 C11207+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15 ?
運転日:9/5-6
新夕張－夕張は2往復
※夕張→新夕張はDE15牽引、追分－新夕張はDE15牽引 C11次位
以下、区間表示と編成の方向が反転している場合があります。
機関車の位置は往路に準拠しています。
情報は誤りや不備、例年の状況からの補完があり得ますので、完全自己責任で利用してください。
試運転予定など追加情報や、誤った記述があれば指摘をお願いいたします。
☆ＪＲ北海道☆
◆ＳＬ函館大沼号 函館本線 (非電化(一部電化))
函館－森 C11+14系+スハシ44+14系2連+緩急車(展望車)+DE15
運転日: 7/18-20, 25-26, 8/1-2, 8-16
往路: 仁山・山線経由 復路: 海線・大沼公園・仁山経由
◆ＳＬ夕張応援号 石勝線 (非電化)
追分→新夕張－夕張 C11207+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15 ?
運転日:9/5-6
新夕張－夕張は2往復
※夕張→新夕張はDE15牽引、追分－新夕張はDE15牽引 C11次位
◆ＳＬニセコ号 函館本線 (非電化(一部電化))
札幌(小樽)－蘭越 C11207+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15
運転日: 9/19-11/3の土日祝
※蘭越→倶知安はDE15が牽引機, 札幌－小樽はDE15がC11の前で牽引機
※車内・沿線でスイーツ(笑)販売多数
☆ＪＲ東日本☆
～レギュラー～
◆ＳＬばんえつ物語号 磐越西線(信越本線) (非電化(一部電化))
新潟－会津若松 C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日: 11月末までの主に土休日
※片道のみ運転(郡山方面に別列車として運転)の日あり DL補機あり
ＳＬ磐梯会津路号(郡山行き): 7/25 8/22 9/26
ＳＬ郡山会津路号(郡山発): 7/26 8/23 9/27
※※猫のばす名誉駅長に面会する場合は会津若松(西若松)から会津鉄道・芦ノ牧温泉駅へ
札幌(小樽)－蘭越 C11207+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15
運転日: 9/19-11/3の土日祝
※蘭越→倶知安はDE15が牽引機, 札幌－小樽はDE15がC11の前で牽引機
※車内・沿線でスイーツ(笑)販売多数
☆ＪＲ東日本☆
～レギュラー～
◆ＳＬばんえつ物語号 磐越西線(信越本線) (非電化(一部電化))
新潟－会津若松 C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日: 11月末までの主に土休日
※片道のみ運転(郡山方面に別列車として運転)の日あり DL補機あり
ＳＬ磐梯会津路号(郡山行き): 7/25 8/22 9/26
ＳＬ郡山会津路号(郡山発): 7/26 8/23 9/27
※※猫のばす名誉駅長に面会する場合は会津若松(西若松)から会津鉄道・芦ノ牧温泉駅へ
～未確定情報: 企画が消える可能性・誤情報の可能性大～
◆列車名未定 大糸線（電化）
松本－白馬？ C11325+12系客車
運転日 :10/10-12（仮）
◆ＳＬくるり号 久留里線（非電化(木更津駅構内は電化)）
木更津－久留里 使用車両未定（C11？）
2010年春運転予定
☆ＪＲ西日本☆
◆ＳＬやまぐち号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口－津和野 C571+12系5連(やまぐち車レトロ仕様 展望室あり)
運転日:11/23までの主に土休日
※ディーゼル発電機は4号車
※8月を中心に津和野側にマイテ49連結, C56160と重連(2009年は8/9-15)
※運行30周年記念 7/27は1津和野駅転車台で蒸機ライトアップ
8/1は12系原型5輌を牽引 特製ヘッドマーク(デザイン募集中) 復路後補機
9/10のジャパレ企画の団体列車は、9/9 大井川 に変更
9/20-21は ゆうゆうサロン岡山(グリーン車6輌)牽引 ＳＬ「やまぐちゆうゆう」号 C571とC56160の重連を予定
◆列車名未定 大糸線（電化）
松本－白馬？ C11325+12系客車
運転日 :10/10-12（仮）
◆ＳＬくるり号 久留里線（非電化(木更津駅構内は電化)）
木更津－久留里 使用車両未定（C11？）
2010年春運転予定
☆ＪＲ西日本☆
◆ＳＬやまぐち号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口－津和野 C571+12系5連(やまぐち車レトロ仕様 展望室あり)
運転日:11/23までの主に土休日
※ディーゼル発電機は4号車
※8月を中心に津和野側にマイテ49連結, C56160と重連(2009年は8/9-15)
※運行30周年記念 7/27は1津和野駅転車台で蒸機ライトアップ
8/1は12系原型5輌を牽引 特製ヘッドマーク(デザイン募集中) 復路後補機
9/10のジャパレ企画の団体列車は、9/9 大井川 に変更
9/20-21は ゆうゆうサロン岡山(グリーン車6輌)牽引 ＳＬ「やまぐちゆうゆう」号 C571とC56160の重連を予定
☆ＪＲ九州☆
◆ＳＬ人吉 肥薩線(鹿児島本線) (非電化(一部電化))
熊本－人吉 58654+50系3連（元あそBOY用）
運転日: 11/29までの金土日祝 火曜以外の夏休み
※経済産業省「近代化産業遺産」に肥薩線全線で13件が認定
※人吉駅で名物駅弁の立売あり, 場合により立売にポリエチレン容器のお茶あり(駅前の弁当販売所には常時ある模様) 八代駅も運転日は立売あり
※人吉より湯前方面 くま川鉄道リニューアル車輌(改装デザイン: 水戸岡鋭治)が接続
☆私鉄/第三セクター☆
◆真岡鐵道 (非電化)
下館－茂木
ＳＬもおか C11325またはC1266+50系3連(もおか仕様)
運転日:土休日中心に通年
※年に数回重連あり
◆ＳＬ人吉 肥薩線(鹿児島本線) (非電化(一部電化))
熊本－人吉 58654+50系3連（元あそBOY用）
運転日: 11/29までの金土日祝 火曜以外の夏休み
※経済産業省「近代化産業遺産」に肥薩線全線で13件が認定
※人吉駅で名物駅弁の立売あり, 場合により立売にポリエチレン容器のお茶あり(駅前の弁当販売所には常時ある模様) 八代駅も運転日は立売あり
※人吉より湯前方面 くま川鉄道リニューアル車輌(改装デザイン: 水戸岡鋭治)が接続
☆私鉄/第三セクター☆
◆真岡鐵道 (非電化)
下館－茂木
ＳＬもおか C11325またはC1266+50系3連(もおか仕様)
運転日:土休日中心に通年
※年に数回重連あり
◆秩父鉄道 (電化)
熊谷－三峰口
ＳＬパレオエクスプレス C58363+12系4連(パレオ車)
運転日:12/3までの主に土休日 まれに団体臨時あり
※沿線イベントや記念日に合わせヘッドマーク・日章旗掲出, マスコット(パレオくん, パレナちゃん, コバトン他)登場あり
※1000系(旧国鉄101系)5編成は国鉄色(バーミリオンオレンジ, スカイブルー, カナリヤイエロー, ウグイス色(警戒色つき))および秩父鉄道旧塗装(肌色+小豆色)に塗色変更 パレオエクスプレスと行き違い交換の可能性あり
◆大井川鐵道 (電化)
金谷－千頭
ＳＬかわね路 C11190, C11227, C5644(タイ国鉄時代仕様), C108のいずれか+ほぼ全て旧型客車
運転日:かわね路は冬季除いて毎日運転 臨時急行は行楽シーズンに増発 団体臨時も出る可能性あり
※ヘッドマークの掲出適宜あり
※復路は原則として後進で牽引
※新金谷－金谷は反対側に電気機関車連結 長編成の時は電気機関車はそのまま補機として使用
※C12164はATS未設置のため休車中
※C11227はC11312のボイラーを移植 C11312は静態保存予定(兼部品供出用、現在放置中)
※新金谷駅プラザロコ・千頭駅にも静態保存機あり
熊谷－三峰口
ＳＬパレオエクスプレス C58363+12系4連(パレオ車)
運転日:12/3までの主に土休日 まれに団体臨時あり
※沿線イベントや記念日に合わせヘッドマーク・日章旗掲出, マスコット(パレオくん, パレナちゃん, コバトン他)登場あり
※1000系(旧国鉄101系)5編成は国鉄色(バーミリオンオレンジ, スカイブルー, カナリヤイエロー, ウグイス色(警戒色つき))および秩父鉄道旧塗装(肌色+小豆色)に塗色変更 パレオエクスプレスと行き違い交換の可能性あり
◆大井川鐵道 (電化)
金谷－千頭
ＳＬかわね路 C11190, C11227, C5644(タイ国鉄時代仕様), C108のいずれか+ほぼ全て旧型客車
運転日:かわね路は冬季除いて毎日運転 臨時急行は行楽シーズンに増発 団体臨時も出る可能性あり
※ヘッドマークの掲出適宜あり
※復路は原則として後進で牽引
※新金谷－金谷は反対側に電気機関車連結 長編成の時は電気機関車はそのまま補機として使用
※C12164はATS未設置のため休車中
※C11227はC11312のボイラーを移植 C11312は静態保存予定(兼部品供出用、現在放置中)
※新金谷駅プラザロコ・千頭駅にも静態保存機あり
☆季節運転・冬期運休・情報待ち等☆
◆富良野・美瑛ノロッコ(1,6)号 富良野線 (非電化)
旭川－富良野 C11+オクハテ510+ナハ29000+オハテフ510+DE15
運転日: 原則シーズンの最初と最後
◆ＳＬ冬の湿原号 釧網本線(根室本線) (非電化)
釧路－標茶(川湯温泉) C11171または207+14系+スハシ44+14系3連+緩急車(展望車)
運転日: 川湯温泉: 最初の2日(土日), 標茶: 1月下旬～3月上旬
※川湯温泉行きは前後に緩急車, 14系1輌減, 初日は蒸機重連, 2日目は蒸機逆向き, DL連結
※3月中旬に試乗会が設定されることがある
◆ＳＬ会津只見...号 只見線 (非電化)
会津若松－只見 C11325+旧型客車3連
運転日: 次は11月上旬？
※リレー号運転 (長岡→)小出－只見 (概ね新津車DC 国鉄色) 全車自由席
◆富良野・美瑛ノロッコ(1,6)号 富良野線 (非電化)
旭川－富良野 C11+オクハテ510+ナハ29000+オハテフ510+DE15
運転日: 原則シーズンの最初と最後
◆ＳＬ冬の湿原号 釧網本線(根室本線) (非電化)
釧路－標茶(川湯温泉) C11171または207+14系+スハシ44+14系3連+緩急車(展望車)
運転日: 川湯温泉: 最初の2日(土日), 標茶: 1月下旬～3月上旬
※川湯温泉行きは前後に緩急車, 14系1輌減, 初日は蒸機重連, 2日目は蒸機逆向き, DL連結
※3月中旬に試乗会が設定されることがある
◆ＳＬ会津只見...号 只見線 (非電化)
会津若松－只見 C11325+旧型客車3連
運転日: 次は11月上旬？
※リレー号運転 (長岡→)小出－只見 (概ね新津車DC 国鉄色) 全車自由席
◆ＳＬ北びわこ号 北陸本線 (電化)
米原→木ノ本 2本 C56160+12系5連(京都車原型)
運転日: 未確認 次は11月？
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり
※編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意, 1号車(米原側)が反転？？
※ディーゼル発電機は5号車側が稼働
※時により信楽学園(福祉施設)謹製, 復刻汽車土瓶つき弁当あり 運転がなくても売ることもある
§梅小路～米原の機関車回送の参考ダイヤ
2008年ゴールデン・ウィーク時点と思われる情報(22の844氏ご提供)
単9920ﾚ (SL送り込み・EF65PF＋C56160)
梅小路600-石山624-草津633-野洲644-54-近江八幡708-能登川718-米操743
単9927ﾚ (SL返却・EF65PF＋逆向きC56160)
米操1632-能登川1654-近江八幡1706-14-野洲1727-草津1735-京都1803(7)-梅小路1808
米原→木ノ本 2本 C56160+12系5連(京都車原型)
運転日: 未確認 次は11月？
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり
※編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意, 1号車(米原側)が反転？？
※ディーゼル発電機は5号車側が稼働
※時により信楽学園(福祉施設)謹製, 復刻汽車土瓶つき弁当あり 運転がなくても売ることもある
§梅小路～米原の機関車回送の参考ダイヤ
2008年ゴールデン・ウィーク時点と思われる情報(22の844氏ご提供)
単9920ﾚ (SL送り込み・EF65PF＋C56160)
梅小路600-石山624-草津633-野洲644-54-近江八幡708-能登川718-米操743
単9927ﾚ (SL返却・EF65PF＋逆向きC56160)
米操1632-能登川1654-近江八幡1706-14-野洲1727-草津1735-京都1803(7)-梅小路1808
◆ＳＬ津和野稲成号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口－津和野 C56160+12系2連
運転日: 正月
※編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意, 2号車が順方向(AB席が津和野向き), 1号車が反転(CD席が津和野向き)
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり
※ディーゼル発電機は2号車(津和野側)が稼働
◆ＥＬ＆ＳＬ奥利根号 上越線 (電化)
上野－(電機)－高崎－(蒸機)－水上 D51498+12系6連 (高崎車原型)
運転日: 牽引機修理中につき不明
※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (奥利根号の6輌編成では3,5,6号車が順方向(AB席が水上向き)で1,2,4号車が反転(CD席が水上向き))
新山口－津和野 C56160+12系2連
運転日: 正月
※編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意, 2号車が順方向(AB席が津和野向き), 1号車が反転(CD席が津和野向き)
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり
※ディーゼル発電機は2号車(津和野側)が稼働
◆ＥＬ＆ＳＬ奥利根号 上越線 (電化)
上野－(電機)－高崎－(蒸機)－水上 D51498+12系6連 (高崎車原型)
運転日: 牽引機修理中につき不明
※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (奥利根号の6輌編成では3,5,6号車が順方向(AB席が水上向き)で1,2,4号車が反転(CD席が水上向き))
☆構内等運転☆ (日本国内(旧植民地除く)で活動歴がある車輌のみ)
◆丸瀬布森林公園いこいの森 雨宮21号(北海道遺産)
運転日: 土日祝および夏休み 10:00-16:30 30分または1時間ごと
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
※その他展示品あり
◆三笠鉄道記念館 S-304
運転日: 土日祝および7月中旬-8月中旬 12:00-1600(土) 10:00-16:00(日祝) おおむね30分ごと
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
※クロフォード公園地区も含め、鉄道車輌ほか展示品多数
◆日本工業大学工業技術博物館 2109(B6)
運転日: 8月と12月以外の毎月第3土曜日 13:00-15:00
◆博物館明治村 12号 9号
※京都市電運行, 鉄道関係収蔵品・建築物もあり
◆丸瀬布森林公園いこいの森 雨宮21号(北海道遺産)
運転日: 土日祝および夏休み 10:00-16:30 30分または1時間ごと
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
※その他展示品あり
◆三笠鉄道記念館 S-304
運転日: 土日祝および7月中旬-8月中旬 12:00-1600(土) 10:00-16:00(日祝) おおむね30分ごと
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
※クロフォード公園地区も含め、鉄道車輌ほか展示品多数
◆日本工業大学工業技術博物館 2109(B6)
運転日: 8月と12月以外の毎月第3土曜日 13:00-15:00
◆博物館明治村 12号 9号
※京都市電運行, 鉄道関係収蔵品・建築物もあり
◆梅小路蒸気機関車館 B2010,8630,D51200,C612,C622 (構内のみ) C571,C56160 (本線運転可能)
運転日: 開館日はB2010以外の構内用のいずれかが, ＳＬスチーム号として運転(11:00,13:30,15:30) 15:30の運転後に転車
※その他静態保存11輌・建築・工具・車歴簿も含め「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」は準鉄道記念物 館内に展示品多数
※年末年始以外の土日祝は梅小路公園(機関車館の西側区域)で京都市電狭軌1型の運行あり
※扇形庫西側に交通科学博物館の車輌移動, 新博物館建設予定
交通科学博物館展示は7105「義経」(一応の動態保存),1801,233(以上3輌は鉄道記念物, 230は兼機械遺産)など5輌
☆構内等運転(圧縮空気使用)☆
◆ホテルＳＬ(群馬県利根郡川場村) D51561
※ホテル本体部分は洋室に改装して再開済
◆若桜鉄道 若桜駅 C12167
※若桜鉄道内20カ所以上が登録有形文化財
運転日: 開館日はB2010以外の構内用のいずれかが, ＳＬスチーム号として運転(11:00,13:30,15:30) 15:30の運転後に転車
※その他静態保存11輌・建築・工具・車歴簿も含め「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」は準鉄道記念物 館内に展示品多数
※年末年始以外の土日祝は梅小路公園(機関車館の西側区域)で京都市電狭軌1型の運行あり
※扇形庫西側に交通科学博物館の車輌移動, 新博物館建設予定
交通科学博物館展示は7105「義経」(一応の動態保存),1801,233(以上3輌は鉄道記念物, 230は兼機械遺産)など5輌
☆構内等運転(圧縮空気使用)☆
◆ホテルＳＬ(群馬県利根郡川場村) D51561
※ホテル本体部分は洋室に改装して再開済
◆若桜鉄道 若桜駅 C12167
※若桜鉄道内20カ所以上が登録有形文化財
>>8 大糸線は、蒸機運行計画表には載っていません。
次回のスレ立ての際は削除してください。
次回のスレ立ての際は削除してください。
17 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 07:41:36 ID:CFu4c6aFO
すれ立ておつ
19 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 16:15:37 ID:iSoMQ9PAO
12月５、６日のデゴイチ陸東は無くなったんですか？
20 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 20:58:40 ID:v8OVZbTU0
ＳＬ富良野ノロッコの９月の運行はありません
今年の夕張とニセコは１７１での運転となります クリスマスのカマは未定です
今年の夕張とニセコは１７１での運転となります クリスマスのカマは未定です
>>20
ニセコ行こうと思ってたのに蟹じゃないとは（´･ω･`)
ニセコ行こうと思ってたのに蟹じゃないとは（´･ω･`)
ニセコセコイな
ニセコが１７１充当っていつ以来なの？
かなりレアじゃね？
かなりレアじゃね？
24 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 22:21:16 ID:N0G3MqDn0
不況で観光客が少ない今、ＳＬで人を呼べるか?
①コストがかかるのでやめる
②鉄ヲタ向けにスゲェイベントをやる。
さぁどっち？
ってこのスレじゃなぁ・・・
（間違えて田園都市線スレに書いちまった・・・ 書き直し ｏｒｚ）
①コストがかかるのでやめる
②鉄ヲタ向けにスゲェイベントをやる。
さぁどっち？
ってこのスレじゃなぁ・・・
（間違えて田園都市線スレに書いちまった・・・ 書き直し ｏｒｚ）
26 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 23:27:05 ID:2auD50wT0
D51三重連コキ107型20両牽引で奥中山越してくれたらなぁ。
28 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 23:49:53 ID:N0G3MqDn0
Ｄ５１にコキは似合わない。
トムとがワム（欧米のスターや歌い手じゃない）がいい。
で最後はヨ！
トムとがワム（欧米のスターや歌い手じゃない）がいい。
で最後はヨ！
29 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 23:52:34 ID:sBNYVz3uO
>>28
つ D51三重連+北たから号
つ D51三重連+北たから号
30 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 23:59:28 ID:9MGzJAKb0
JRコヒもC11で、がんばってるんなら、本州にC623戻してくれや！
逆にC11やめていいから（どっかにくれていいから）
JR西からC622もらって、C622+3重連やってくれや！
C62>>>>>D51&C57>>>C58＆86>>超えられない壁>>>>C11
逆にC11やめていいから（どっかにくれていいから）
JR西からC622もらって、C622+3重連やってくれや！
C62>>>>>D51&C57>>>C58＆86>>超えられない壁>>>>C11
31 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/02(木) 00:03:22 ID:rvCjH0hN0
C11は数が多いのをいいことに使いつぶすつもりで京阪神間快速時代がごとく90km/hでの快走を
見せるためのぶん持っといたらいいんじゃないかな。燃えるぞ～
見せるためのぶん持っといたらいいんじゃないかな。燃えるぞ～
32 ：名無しでGO!：2009/07/02(木) 00:12:04 ID:4KERYqVa0
Ｅ１０の一言につきる。
33 ：名無しでGO!：2009/07/02(木) 05:52:46 ID:0RTVFEjNO
RMを敵にまわしたノリユキを禁止にしてくれるならなんでもヨシ。
C623を東海道を激走させ京都で1号2号とご対面、という絵も凄くそそる
35 ：名無しでGO!：2009/07/02(木) 11:20:20 ID:nXduPoOZO
C62 3は北海道というイメージが強いけどなあ
一番最初に渡道して現在まで道内に残っているわけだし。復活するなら道内にしてほしい。
一番最初に渡道して現在まで道内に残っているわけだし。復活するなら道内にしてほしい。
36 ：名無しでGO!：2009/07/02(木) 11:30:31 ID:WxqzRv4XO
>>34
1号と3号って東海道・山陽時代に顔合わせしている写真をあまり見ないな。
1号と3号って東海道・山陽時代に顔合わせしている写真をあまり見ないな。
ご指摘分、一応書いてあるのもありますが、紛らわしいのもあったようで。
ちょっとはわかりやすいよう次に適当にｗ反映させます。
今回は修正を加えておいた自分のファイル(ディスク)が飛んだ後、急遽作り直したので、
特に誤りが多いおそれがあります。ご了承の上でお願いします。
>>32
人吉で58654から引き継いで嘉例川ｗまでですね
レール？ 60キロレールにPC枕木ってことで(嘘)
自分としてはC63を見てみたい。除煙板は何種か用意して。
ちょっとはわかりやすいよう次に適当にｗ反映させます。
今回は修正を加えておいた自分のファイル(ディスク)が飛んだ後、急遽作り直したので、
特に誤りが多いおそれがあります。ご了承の上でお願いします。
>>32
人吉で58654から引き継いで嘉例川ｗまでですね
レール？ 60キロレールにPC枕木ってことで(嘘)
自分としてはC63を見てみたい。除煙板は何種か用意して。
38 ：名無しでGO!：2009/07/02(木) 23:33:39 ID:eSz05rQW0
39 ：名無しでGO!：2009/07/02(木) 23:52:48 ID:VMz5i6QE0
C11が日本中にうじゃうじゃ居るからうざいと思っている阿保は逝ってよし。
C11といえど、メンテナンスは大変だし1両ごとに個性が違う。
タンク機と言えどもDE10に匹敵する性能を持っているわけだし、
昔は新快速の列車に使われ競合する私鉄電車とのバトルが続いた。
小回りが効いて性能も充分で、日本の原風景に似合う。
ある意味「C57」や「D51]よりもトータル面で優れた機関車だ。
C11といえど、メンテナンスは大変だし1両ごとに個性が違う。
タンク機と言えどもDE10に匹敵する性能を持っているわけだし、
昔は新快速の列車に使われ競合する私鉄電車とのバトルが続いた。
小回りが効いて性能も充分で、日本の原風景に似合う。
ある意味「C57」や「D51]よりもトータル面で優れた機関車だ。
>>39
と言いつつおまえだって復活するならC11以外の機関車の方が嬉しいだろ？
と言いつつおまえだって復活するならC11以外の機関車の方が嬉しいだろ？
全国のC58荒廃保存機のパーツをかき集めC63にでっち上げる。
デフはC5833号機のJNRマークつき！
デフはC5833号機のJNRマークつき！
>>32
4110も宜しく、かの地で広軌で拉致された生き残りはいないのか
4110も宜しく、かの地で広軌で拉致された生き残りはいないのか
43 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/03(金) 07:12:11 ID:T9N4PblX0
>>39
いくらなんでもDE10にゃ思い切り負ける。
いくらなんでもDE10にゃ思い切り負ける。
44 ：名無しでGO!：2009/07/03(金) 07:32:16 ID:+XnCiC8rO
中山宿のスイッチバック復活しないかなー
C11は特別急行・さくらを牽引した名機ですよ。
C62が復活すればすればで嬉しいのだけど
今度も長続きしないように思う。コスト的にもメンテナンス的にも。
復活蒸気は生きた産業遺産として長く続けることに意味があると思うので
ならば小型機3両くらい復活させた方がコスパもいいと思う。
例としてC11なら状態のいいものもまだあるだろうし部品取り候補機もある。
形あるものには全て終りがあるがC62で行くと決めたなら最後までとことん面倒見る覚悟でやって欲しい。
今度も長続きしないように思う。コスト的にもメンテナンス的にも。
復活蒸気は生きた産業遺産として長く続けることに意味があると思うので
ならば小型機3両くらい復活させた方がコスパもいいと思う。
例としてC11なら状態のいいものもまだあるだろうし部品取り候補機もある。
形あるものには全て終りがあるがC62で行くと決めたなら最後までとことん面倒見る覚悟でやって欲しい。
つか、DE10に匹敵すんなら後補機いらねぇよな。
51 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/03(金) 16:24:45 ID:T9N4PblX0
52 ：名無しでGO!：2009/07/03(金) 17:45:17 ID:igjTArAw0
だったらＤＥ１０の前にハリボテのＳＬ
梅小路にいっばいある
梅小路にいっばいある
53 ：52：2009/07/03(金) 17:47:11 ID:igjTArAw0
>>51
そういう場合推進運転扱いなの？
そういう場合推進運転扱いなの？
54 ：名無しでGO!：2009/07/03(金) 17:59:58 ID:igjTArAw0
そういえば（連ｺﾞﾒﾝ）
前にも書いたけど
Ｄ５１４９８がＥＦ８１に牽引されて（＋１２系６両） 常磐線の荒川橋梁を深夜通過した時は高速貨物なみのスピードだった。
主動棒はシリンダーと切り離されているのは当然ですが・・・
かっこよかったっす
前にも書いたけど
Ｄ５１４９８がＥＦ８１に牽引されて（＋１２系６両） 常磐線の荒川橋梁を深夜通過した時は高速貨物なみのスピードだった。
主動棒はシリンダーと切り離されているのは当然ですが・・・
かっこよかったっす
55 ：名無しでGO!：2009/07/03(金) 19:26:28 ID:zR26IWD70
56 ：名無しでGO!：2009/07/03(金) 20:04:47 ID:qnkD/NvG0
おいおい、ここで、赤ブタの話してもしょうがない。
C62>>>>>>C11>絶対超えられない壁>>>>DE11ふくめた赤ブタ
C62>>>>>>C11>絶対超えられない壁>>>>DE11ふくめた赤ブタ
>>56 「赤ブタしてもしょうがない。」かぁ、 懐かしく、いいフレーズだよ。
中山宿は、昔は３段スイッチバックだったんだよね。
電化のときに本線スルー方式に変更。
そして平成になってからスイッチバック廃止とともに駅移転。
58654の立野３段スイッチバックもう一度見たいな。
電化のときに本線スルー方式に変更。
そして平成になってからスイッチバック廃止とともに駅移転。
58654の立野３段スイッチバックもう一度見たいな。
昔は、赤ブタ、デラックスデコイチと呼んでましたね。
こいつが来ると罵声の嵐。
こいつが来ると罵声の嵐。
62 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/03(金) 21:03:08 ID:T9N4PblX0
>>57
油が良くなったんでない？昔は酷かったし。
油が良くなったんでない？昔は酷かったし。
>>49
C11じゃ登坂できんだろう…せめてC58クラスじゃないと
あの路線も出来ればそっとしておいてほしいな
SL走らせて活性化なんていうけど、撮り鉄はゴミしか残さないし乗り鉄は乗るだけで何も買わないもん
皆が皆こうだとは言わんが、沿線が荒されるようならSLなんて走らさなくても良いと思う
C11じゃ登坂できんだろう…せめてC58クラスじゃないと
あの路線も出来ればそっとしておいてほしいな
SL走らせて活性化なんていうけど、撮り鉄はゴミしか残さないし乗り鉄は乗るだけで何も買わないもん
皆が皆こうだとは言わんが、沿線が荒されるようならSLなんて走らさなくても良いと思う
>>49 >>63
それ以前に亀山までは絶対に無理だよ。
加太を諦めて、柘植か伊賀上野まででないと。
撮り鉄対策は客車をショッキングピンクにでもしてみるかｗ
4席厨にはあかつきのレガートシートか夜行バスみたいに独立3列にでもｗ
それ以前に亀山までは絶対に無理だよ。
加太を諦めて、柘植か伊賀上野まででないと。
撮り鉄対策は客車をショッキングピンクにでもしてみるかｗ
4席厨にはあかつきのレガートシートか夜行バスみたいに独立3列にでもｗ
>>64
本気で走らせるなら、どうしても亀山まで持ってく必要がある
転車台があるからね
そういう意味ではバックの利くC11やC56は区間運転には向くが…自ずと補機が必要になる
敢えて写欲をそぐ編成にしてもネタ鉄がたかる可能性もあるしな
ま、C11+キハ120×4～5両ぐらいでいいんじゃない？ｗ
本気で走らせるなら、どうしても亀山まで持ってく必要がある
転車台があるからね
そういう意味ではバックの利くC11やC56は区間運転には向くが…自ずと補機が必要になる
敢えて写欲をそぐ編成にしてもネタ鉄がたかる可能性もあるしな
ま、C11+キハ120×4～5両ぐらいでいいんじゃない？ｗ
67 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 01:01:01 ID:R3nUUUtS0
自己紹介してる痛い人は放っておいてｗ
>>65
亀山は東海の管理駅なので無理だろう。
それと加茂側の転車台か三角線の場所。毎日梅小路に回送するなら考えなくていいけれど。
あと安全が何かとうるさくなって、大井川以外はタンク式しか後進しなくなったと思う。
>>65
亀山は東海の管理駅なので無理だろう。
それと加茂側の転車台か三角線の場所。毎日梅小路に回送するなら考えなくていいけれど。
あと安全が何かとうるさくなって、大井川以外はタンク式しか後進しなくなったと思う。
69 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 01:58:01 ID:R3nUUUtS0
かなり昔にD51200が亀山の構内で展示運転してたよね。
71 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 02:05:26 ID:R3nUUUtS0
>>70
話をそらすな
話をそらすな
72 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 04:02:39 ID:+PNAcms1O
構ってちゃんは消えろブタ！
73 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 06:34:39 ID:Vatp7M+fO
オイラの鉄の目覚めは竜華繰だった。
カメラもない、梅小路までの汽車賃(当時関西本線未電化)もない、親は商売初めたてでかまってなんかくれるワケがない、そんなガキのオイラは自転車に乗って、竜華繰へ汽車を｢観察｣しに行くのが唯一の楽しみだった。
でもなんか、当時の方が列車群はバラエティーあって、ある意味ゼイタクだった気がする。
カメラもない、梅小路までの汽車賃(当時関西本線未電化)もない、親は商売初めたてでかまってなんかくれるワケがない、そんなガキのオイラは自転車に乗って、竜華繰へ汽車を｢観察｣しに行くのが唯一の楽しみだった。
でもなんか、当時の方が列車群はバラエティーあって、ある意味ゼイタクだった気がする。
75 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 07:24:56 ID:+PNAcms1O
確かにね。
昔は列車にしても非効率的に色々あったが淘汰されたもんなぁ…
あと10年後とかに701系やキハ110を追っかけるとか思い出になるとかあるのかな？
昔は列車にしても非効率的に色々あったが淘汰されたもんなぁ…
あと10年後とかに701系やキハ110を追っかけるとか思い出になるとかあるのかな？
76 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 08:02:09 ID:h8pZN6mv0
キハ81系いなほ・ひたち、キハ181系つばさ
181系とき・あさま・そよかぜ
481系はくたか、はくさん、ひばり、やまばと
583系はつかり、はくつる、みちのく
夜行急行 八甲田、十和田、津軽、おが、天の川、北星、越前、能登・・・・
カメラ持った少年が右往左往でした。
当時の少し前までは常磐線C57の牽く客レも。
大宮では川越の9600、両国では千葉C57・・・
181系とき・あさま・そよかぜ
481系はくたか、はくさん、ひばり、やまばと
583系はつかり、はくつる、みちのく
夜行急行 八甲田、十和田、津軽、おが、天の川、北星、越前、能登・・・・
カメラ持った少年が右往左往でした。
当時の少し前までは常磐線C57の牽く客レも。
大宮では川越の9600、両国では千葉C57・・・
78 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 11:10:41 ID:fb6fAszF0
蒸機全廃からやまぐち号復活までの国鉄のSLブランク期間に上野駅で食べたチキン弁当が懐かしい。
大井川鉄道は貴重な存在だった。（今でもだが）
大井川鉄道は貴重な存在だった。（今でもだが）
79 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 11:14:12 ID:/1QN1gXy0
お前ら素晴らしいぞ。
だがアラ4になって未だに上野に通い続ける折れって…orz
だがアラ4になって未だに上野に通い続ける折れって…orz
竜華繰
操と繰の違いのわからない大人…
操と繰の違いのわからない大人…
誤変換をいちいち突っ込む子供…
82 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 11:56:33 ID:fb6fAszF0
>>79
それは通勤と言うのでわ？
それは通勤と言うのでわ？
83 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 13:26:20 ID:R3nUUUtS0
アラフォーとかかっこつけてるけど
40にもなってまだ鉄オタやってるきもいオッサンってことだろ！！！！
ジジイうぜえんだよ氏ねカス
子供に場所譲れ加齢臭公害が！！！！
年金受け取る前に氏ね！！！！
40にもなってまだ鉄オタやってるきもいオッサンってことだろ！！！！
ジジイうぜえんだよ氏ねカス
子供に場所譲れ加齢臭公害が！！！！
年金受け取る前に氏ね！！！！
海援隊が歌っていたな。
＞踏み切りの傍に咲く、コスモスの花揺らして、貨物列車が通り過ぎる、そして夕日に消えて行く。
そんな写真の一枚もいまだ撮れてないオイラ…
天リウに自転車通いしていた頃より、退化しているんだろうね。
ところであの頃は大阪近郊区間大回りは小10円の硬券で、印字機をシュッと通して、ハサミで［/小］からカットして発券してもらい、さらにいろんな形のパンチが入った。
それも小さな宝だった。
＞踏み切りの傍に咲く、コスモスの花揺らして、貨物列車が通り過ぎる、そして夕日に消えて行く。
そんな写真の一枚もいまだ撮れてないオイラ…
天リウに自転車通いしていた頃より、退化しているんだろうね。
ところであの頃は大阪近郊区間大回りは小10円の硬券で、印字機をシュッと通して、ハサミで［/小］からカットして発券してもらい、さらにいろんな形のパンチが入った。
それも小さな宝だった。
85 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 13:29:32 ID:R3nUUUtS0
しかもアラフォーとかいう年代は
俗に言うバブル社員だろう？
たいした努力もせずいい会社入って
何も苦労しねえで金たくさんもらって
ヘタクソなくせにムダにいいカメラ買って
うんこみたいなヘタクソ写真を量産する
ドキュンチンカス
会社はそんなムダな奴らにインネンつけてクビにしたくてたまらない
今日は上野駅に行っていても
明日は職安に行ってるかもしれない可哀相な奴ら
俗に言うバブル社員だろう？
たいした努力もせずいい会社入って
何も苦労しねえで金たくさんもらって
ヘタクソなくせにムダにいいカメラ買って
うんこみたいなヘタクソ写真を量産する
ドキュンチンカス
会社はそんなムダな奴らにインネンつけてクビにしたくてたまらない
今日は上野駅に行っていても
明日は職安に行ってるかもしれない可哀相な奴ら
りゅうかそう？
うちは松江だったんだけど蒸気はD51とC57しかいませんでした。
C11とC56はそれぞれ米子、木次まで出向かないと見ることができず。
最晩年のD51 1が来た時は夢中で追い掛け回しましたわ。
もう8年速く生まれてればC54やD50にも会えたらしいです。
DD54は気がついたら消えてました。
おきとまつかぜが82系、やくもが181系の時代。
82系は煤で黒く汚れてたけど181系はピカピカでした。以上クロッキーブックでした。
うちは松江だったんだけど蒸気はD51とC57しかいませんでした。
C11とC56はそれぞれ米子、木次まで出向かないと見ることができず。
最晩年のD51 1が来た時は夢中で追い掛け回しましたわ。
もう8年速く生まれてればC54やD50にも会えたらしいです。
DD54は気がついたら消えてました。
おきとまつかぜが82系、やくもが181系の時代。
82系は煤で黒く汚れてたけど181系はピカピカでした。以上クロッキーブックでした。
88 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 14:15:22 ID:h8pZN6mv0
>>79
新幹線開業前の全盛時代の上野を知ってる身からすると、今の上野駅は涙が出てくる
ほどさびしい。当時のままの場所が残ってるだけにいたたまれない。
ずらりと並んだ発車時刻表に並ぶのは近距離通勤電車ばかり。
地平ホーム改札口名物の発車時刻書いた掛け板も無いし、ホームで列作るのは
疲れた顔のサラリーマン。
あの活気があって、賑やかだった上野駅が、単なる通勤都市の駅になってしまった。
三丁目の夕日で出てきた往年の上野駅の発車案内見て泣けた奴いるだろ？ノシ
時代とはいえ、寂れた北の玄関に立つ石川啄木の歌碑が空しいよなぁ。
>>85
俺はエンジニアだけど、ゆとりが酷過ぎてアラフォーが忙しすぎるのよ。
今アラフォー切ったら会社存続の危機になる。営業は事務屋は知らん。
数学もまともにできねぇ奴を理系にすんじゃねぇよ。教える身にもなってくれ。ｗ
新幹線開業前の全盛時代の上野を知ってる身からすると、今の上野駅は涙が出てくる
ほどさびしい。当時のままの場所が残ってるだけにいたたまれない。
ずらりと並んだ発車時刻表に並ぶのは近距離通勤電車ばかり。
地平ホーム改札口名物の発車時刻書いた掛け板も無いし、ホームで列作るのは
疲れた顔のサラリーマン。
あの活気があって、賑やかだった上野駅が、単なる通勤都市の駅になってしまった。
三丁目の夕日で出てきた往年の上野駅の発車案内見て泣けた奴いるだろ？ノシ
時代とはいえ、寂れた北の玄関に立つ石川啄木の歌碑が空しいよなぁ。
>>85
俺はエンジニアだけど、ゆとりが酷過ぎてアラフォーが忙しすぎるのよ。
今アラフォー切ったら会社存続の危機になる。営業は事務屋は知らん。
数学もまともにできねぇ奴を理系にすんじゃねぇよ。教える身にもなってくれ。ｗ
あっ、ググったら出てきた。今まで適当な当て字かと思ってた。
>>89
乙。調べたんだね。
幹線系の吹田よりは竜華は小さいヤードだったけど、亜幹線の関西本線、紀勢本線の列車群が多くあったので、バラエティーに富んでいたんだ。
そんなところは山陰本線にも似ていたかもね。
乙。調べたんだね。
幹線系の吹田よりは竜華は小さいヤードだったけど、亜幹線の関西本線、紀勢本線の列車群が多くあったので、バラエティーに富んでいたんだ。
そんなところは山陰本線にも似ていたかもね。
91 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 16:07:29 ID:fb6fAszF0
93 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 16:41:33 ID:fb6fAszF0
94 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 18:32:04 ID:e6blwSwV0
で、C6120は順調か？
95 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 19:24:00 ID:h8pZN6mv0
>>91
1750mmスポーク動輪の綺麗なC55に並ぶ美人だったけど、現場から嫌われたからなぁ。
名機なのに、醜いされた上に、あちこちでバラされて悲惨な形で保存されたC51も悲劇だけど。
>>92
キハ５８・２８の急行ときわモナー。電車もときわ、相馬、いわて、ばんだい、よねやま、佐渡、
信州（電車＆客車）、なすの、ゆけむり、草津・・・・
東京駅へ行けば、１１１系、１５３系・１５７系、そして貴重な８０系も最後まで１日１本来てた。
午前中に日本最長距離・最長時間列車の急行高千穂・桜島。直流電車急行最長距離の
長州なんてのもあったな。
フィルム心配しないデジカメの時代がもっと早く来てたら、色々残せたろうなぁ。
つーか土日は山の様にカメラ小僧が押し掛けそうだ。ｗ
1750mmスポーク動輪の綺麗なC55に並ぶ美人だったけど、現場から嫌われたからなぁ。
名機なのに、醜いされた上に、あちこちでバラされて悲惨な形で保存されたC51も悲劇だけど。
>>92
キハ５８・２８の急行ときわモナー。電車もときわ、相馬、いわて、ばんだい、よねやま、佐渡、
信州（電車＆客車）、なすの、ゆけむり、草津・・・・
東京駅へ行けば、１１１系、１５３系・１５７系、そして貴重な８０系も最後まで１日１本来てた。
午前中に日本最長距離・最長時間列車の急行高千穂・桜島。直流電車急行最長距離の
長州なんてのもあったな。
フィルム心配しないデジカメの時代がもっと早く来てたら、色々残せたろうなぁ。
つーか土日は山の様にカメラ小僧が押し掛けそうだ。ｗ
96 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/04(土) 19:42:09 ID:niMQLY9z0
ブーム前、まだ蒸機の教習が必要な時期に廃車じゃしょうがない＞C51
みなさん、追加で列車名を挙げていただき恐縮です。
あいづ、ばんだいの名前が挙がりましたので、会津の思い出でも。
当時は、上野発夜行急行「ばんだい５号」が会津のC11に会いに行く定番列車でした。
若松に早朝５時に到着。さてここでどの列車に乗るか運命の分かれ目でした。
5時9分初のC11牽引の日中線に乗るか、一番列車の只見線・小出行きに乗るか、会津線滝ノ原行きに乗るかです。
冬だと雪のため遅れや運休のリスクのある只見線。豪雪狙いは無理だが臨貨があり、雪のリスクが少ない会津線。
乗り鉄向きの日中線。
私は、会津線桑原が好きなので、会津線を選択する方が多かったです。
桑原はいいですね。上下とも登りこう配で煙は期待できる。第一大川鉄橋は、色々な角度から撮っても絵になり、
特に私は国道からの俯瞰撮影が好きでした。上り若松行きはトンネルの上からの俯瞰が定番でした。
荷が多いときは後補機付きでした。
あいづ、ばんだいの名前が挙がりましたので、会津の思い出でも。
当時は、上野発夜行急行「ばんだい５号」が会津のC11に会いに行く定番列車でした。
若松に早朝５時に到着。さてここでどの列車に乗るか運命の分かれ目でした。
5時9分初のC11牽引の日中線に乗るか、一番列車の只見線・小出行きに乗るか、会津線滝ノ原行きに乗るかです。
冬だと雪のため遅れや運休のリスクのある只見線。豪雪狙いは無理だが臨貨があり、雪のリスクが少ない会津線。
乗り鉄向きの日中線。
私は、会津線桑原が好きなので、会津線を選択する方が多かったです。
桑原はいいですね。上下とも登りこう配で煙は期待できる。第一大川鉄橋は、色々な角度から撮っても絵になり、
特に私は国道からの俯瞰撮影が好きでした。上り若松行きはトンネルの上からの俯瞰が定番でした。
荷が多いときは後補機付きでした。
只見線にC11が復活して、撮影の寄り道で桑原駅に行ってきました。
残念ながら会津線は三セクの会津鉄道になり、旧桑原駅はダムの底に沈んでしまってました。
第一大川鉄橋を俯瞰した国道も新道に切り替わり廃道となってしまってました。しかし当時のお立ち台付近のところは
原形をとどめる程度の道が残ってました。
私の願いはただひとつ、旧桑原駅についてはどうしようもありませんが、会津若松－会津田島間にC11が復活することです。
のどかな田園風景が展開する旧会津線は、只見線とは違った味わいがあり、只見線に勝るとも劣らないとてもよい線です。
長文スマソです。
残念ながら会津線は三セクの会津鉄道になり、旧桑原駅はダムの底に沈んでしまってました。
第一大川鉄橋を俯瞰した国道も新道に切り替わり廃道となってしまってました。しかし当時のお立ち台付近のところは
原形をとどめる程度の道が残ってました。
私の願いはただひとつ、旧桑原駅についてはどうしようもありませんが、会津若松－会津田島間にC11が復活することです。
のどかな田園風景が展開する旧会津線は、只見線とは違った味わいがあり、只見線に勝るとも劣らないとてもよい線です。
長文スマソです。
99 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 20:09:12 ID:R3nUUUtS0
北朝鮮がミサイルを撃ちまくっていても、このスレはのどかでいいと思う。
バカにしてんじゃなくて、こういう大人の落ち着きが必要だと思う。
北朝鮮がなんかやってても無視するのが一番いい。
このスレの奴らGJ！
バカにしてんじゃなくて、こういう大人の落ち着きが必要だと思う。
北朝鮮がなんかやってても無視するのが一番いい。
このスレの奴らGJ！
C11つながりで、情報をひとつ。
9月9日に大井川鉄道でC11牽引による999号が走ります。
メーテルが乗車、メガロポリス中央駅も登場。
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/local_transportation/?1246704795
9月9日に大井川鉄道でC11牽引による999号が走ります。
メーテルが乗車、メガロポリス中央駅も登場。
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/local_transportation/?1246704795
>>95
白根もあったね
白根もあったね
ｷﾊ28や58といえば「おが」や「いいで」は非冷房ばっかりだった
パレオ撮影に行ってきました。
紫陽花はもう終わりかと思ってたんですがまだ奇麗に咲いていました。
ただ、紫陽花と絡めようとするとなかなかいい場所が見つからないorz
武州日野駅の紫陽花も撮影者多数のため諦めました。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/23114171
紫陽花はもう終わりかと思ってたんですがまだ奇麗に咲いていました。
ただ、紫陽花と絡めようとするとなかなかいい場所が見つからないorz
武州日野駅の紫陽花も撮影者多数のため諦めました。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/23114171
>>103
パレオは12系になってから一度も逝っていないｗ
パレオは12系になってから一度も逝っていないｗ
106 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 22:48:34 ID:urzoTLFX0
107 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 22:50:10 ID:R3nUUUtS0
999は16の俺でも知ってるが？
109 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 23:15:04 ID:6TV1xTtN0
>>103
この写真壁紙にして良いでつか？
この写真壁紙にして良いでつか？
110 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 23:25:09 ID:BJycyu5S0
うちは去年に引き続き、はるばる東京から今月末にSL函館大沼号で函館←→森間往復乗車予定。客車はテーブルが大きく、足元広くて結構良いんだよね。
112 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 00:04:29 ID:ovtKTbD20
銀河鉄道物語や宇宙交響曲メーテルが好きなゆとりでサーセン
あれも何気なく999が関わってるし。
あれも何気なく999が関わってるし。
114 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 01:06:29 ID:ovtKTbD20
999とAVって関係あるのか？
116 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/05(日) 01:29:18 ID:P3I24Fwt0
銀河鉄道物語の一期は神。二期は紙だな・・・
117 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 01:50:39 ID:E6gaJtTSO
オラは思うのだが、最近の真岡は、乗車率が随分減っているなと。
茨城空港開港を狙い、札幌・福岡・京城・上海からの客で乗車率がＵＰすれば良いのだが
茨城空港開港を狙い、札幌・福岡・京城・上海からの客で乗車率がＵＰすれば良いのだが
２ちゃんねるで呼びかけてぬれせんべいで銚子電鉄を危機から救ったように、
真岡鉄道への乗り鉄を本気で考えないといけない時期に来たような気がする。
C11325の火が落ちたら東日本地区の各イベントへの影響も大きい。
真岡鉄道への乗り鉄を本気で考えないといけない時期に来たような気がする。
C11325の火が落ちたら東日本地区の各イベントへの影響も大きい。
長州VS会津
>>119
SLが東に売りに出されるだけだと思うが。
SLが東に売りに出されるだけだと思うが。
>>119
そんなにヤバくなってるのか
そんなにヤバくなってるのか
真岡のC12をトーマスにするって企画があったらしいけどなんでだめになったんだろう
Ｃ12ならトーマスのベースには最適だし
大井川のSLマンよりはキワモノ度は低そうだし
子供には大ウケでいいネタ列車になりそうだったんだが
Ｃ12ならトーマスのベースには最適だし
大井川のSLマンよりはキワモノ度は低そうだし
子供には大ウケでいいネタ列車になりそうだったんだが
124 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 10:23:26 ID:wb/5FMJG0
だって今でこそ高速道路や一般道路が整備されていて運賃も案外高い真岡なんだから…。
少子化に伴う学生の乗車率減少が大きいわけだから、廃止宣告されてもおかしかない。
ＳＬの乗車率だけが全てじゃありませんよ？？
少なくともＳＬ関係は東日本が購入すると思うよ、特にＣ１１は。
一番処遇が怪しいのはＣ１２だね、こっちもＪＲ走れるから問題ないけど、用途が…。
少子化に伴う学生の乗車率減少が大きいわけだから、廃止宣告されてもおかしかない。
ＳＬの乗車率だけが全てじゃありませんよ？？
少なくともＳＬ関係は東日本が購入すると思うよ、特にＣ１１は。
一番処遇が怪しいのはＣ１２だね、こっちもＪＲ走れるから問題ないけど、用途が…。
126 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 11:23:14 ID:wb/5FMJG0
>>125
平日はJR貨物に貸してコキでもひっぱってればいいんじゃね？
平日はJR貨物に貸してコキでもひっぱってればいいんじゃね？
127 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 11:27:57 ID:fKkN7ir00
真岡の鉄橋、古いから面白いよ。
ちょっとした短いのでも、１９００年製とか。
ちょっとした短いのでも、１９００年製とか。
真岡は旅番組にはたまには出るし、団塊限定懐かしのSLムックみたいなのには出るけど、
それ以外の鉄旅とか絶景とグルメ本とかの無視されぶりは不憫で仕方ないよ。
関西在住の自分も秩父は乗ったけど真岡に乗ったことがない。
>>126
大井川ｗ、 ネタなら若桜か南阿蘇－立野－宮地ｗ
>>127
まとめて文化財登録とかできないのかな。
肥薩や若桜と違って古い駅舎や小屋はことごとく撤去した？
それ以外の鉄旅とか絶景とグルメ本とかの無視されぶりは不憫で仕方ないよ。
関西在住の自分も秩父は乗ったけど真岡に乗ったことがない。
>>126
大井川ｗ、 ネタなら若桜か南阿蘇－立野－宮地ｗ
>>127
まとめて文化財登録とかできないのかな。
肥薩や若桜と違って古い駅舎や小屋はことごとく撤去した？
129 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 13:33:56 ID:4l1XXb3c0
>まとめて文化財登録とかできないのかな。
>肥薩や若桜と違って古い駅舎や小屋はことごとく撤去した？
まあ、鉄橋っていっても地味だからね。
言われなければわからんし、どこが貴重？って言われると詰まる。
駅は、大きく奇妙な駅になったよ。
折本あたりは普通だが、保存するほどではないよ。
>肥薩や若桜と違って古い駅舎や小屋はことごとく撤去した？
まあ、鉄橋っていっても地味だからね。
言われなければわからんし、どこが貴重？って言われると詰まる。
駅は、大きく奇妙な駅になったよ。
折本あたりは普通だが、保存するほどではないよ。
真岡は「いつでも乗れる安心感」が逆に乗車率の頭打ちに繋がっちゃってそう
重連でもない限り痛いオタもいないしまったり乗るにはいいと思うんだが
重連でもない限り痛いオタもいないしまったり乗るにはいいと思うんだが
131 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 15:37:34 ID:Kj+0II220
133 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 16:29:13 ID:MJao8EKx0
そういえば茂木Bの場所取り合戦の季節だな
134 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 16:50:06 ID:i1lQievRO
バカ。
毎年、益子の焼物市はコミケの2.5倍もの人が集まるんだぜ？
毎年、益子の焼物市はコミケの2.5倍もの人が集まるんだぜ？
確かに全国各地から集まるよな
観光バスで(´･ω･)
観光バスで(´･ω･)
136 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 20:46:30 ID:KNSPtHj30
真岡C11325 の権利関係って、どうなってるの？
あくまで真岡の持ち物で、JRは借りてるだけ？
検査等は大宮でやってるようだけど
あくまで真岡の持ち物で、JRは借りてるだけ？
検査等は大宮でやってるようだけど
137 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 21:25:52 ID:E6gaJtTSO
父さんしなければよいがの～
139 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 00:31:08 ID:EuT/PrS10
真岡市民偉い！
普通なら、何とかオンブスマンとかプロ市民とかいう人たちが、真っ先に税金のムダを叩くはず
おまいらはおとめミルクをたくさん食ってメタボになるべき
普通なら、何とかオンブスマンとかプロ市民とかいう人たちが、真っ先に税金のムダを叩くはず
おまいらはおとめミルクをたくさん食ってメタボになるべき
>>87
りゅうげそう じゃない？
りゅうげそう じゃない？
142 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 11:06:34 ID:EuT/PrS10
ＳＬ「やまぐち３０周年」号客車１２系５両、復路でプッシュプル運転ってどうなの？
真岡のプッシュプルより楽しいかなあ？
あとＳＬ「やまぐちゆうゆう」号でユウユウサロン岡山を使って重連運転らしいけど
ユウユウサロン岡山って何？
サロンなにわみたく、関西のガラの悪いおっさんたちが多数集まる感じなの？
真岡のプッシュプルより楽しいかなあ？
あとＳＬ「やまぐちゆうゆう」号でユウユウサロン岡山を使って重連運転らしいけど
ユウユウサロン岡山って何？
サロンなにわみたく、関西のガラの悪いおっさんたちが多数集まる感じなの？
143 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 11:48:29 ID:gqVut+r2O
イマイチ写欲に繋がらないなぁ、最近
秋の白馬や只見、2月の磐西雪中行軍迄は機材充実にでも努めるか…
秋の白馬や只見、2月の磐西雪中行軍迄は機材充実にでも努めるか…
144 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 11:53:36 ID:EuT/PrS10
>>143
白馬って架線ありらしいからつまらん。
真相は知らないが>>16みたいな意見もあるし。
只見は飽きたし。
2月はD51が奇跡の復活を果たすのだろうが、ばんさいも飽きた。
マンコセックスしたい
白馬って架線ありらしいからつまらん。
真相は知らないが>>16みたいな意見もあるし。
只見は飽きたし。
2月はD51が奇跡の復活を果たすのだろうが、ばんさいも飽きた。
マンコセックスしたい
145 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 11:59:18 ID:9TeNQvlu0
>>144
つ レトロ磐越物語
つ レトロ磐越物語
146 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 12:00:04 ID:9TeNQvlu0
>>144
つ レトロ磐越物語
つ レトロ磐越物語
147 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 12:33:31 ID:EuT/PrS10
レトロばんえつ物語は、最初のほうのいつものまとめテンプレに載ってないみたいだけど、
まだ未確認情報なの？
レトロってどうなんかなー？
何年か前に電化区間でC57が牽いたやつは見に行ったけど・・・
まだ未確認情報なの？
レトロってどうなんかなー？
何年か前に電化区間でC57が牽いたやつは見に行ったけど・・・
149 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 13:07:50 ID:EuT/PrS10
>>148
あんた、昔山口ネタでさんざん荒らしてた中尾っていうオッサン？
あんた、昔山口ネタでさんざん荒らしてた中尾っていうオッサン？
>>149
違いますけど？
違いますけど？
152 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/06(月) 13:25:49 ID:XOIgFrqa0
ずっと「たっけ」だと思ってた(´･ω･｀)
153 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 16:33:07 ID:EuT/PrS10
154 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 18:23:02 ID:T6ZjYMihO
しかし鉄ってのは集団になると罵声とか煽る馬鹿も出てくるけど一人だと大人しいよな
山口スレは荒れまくってあぼ～んだったけど、アレはその中尾なんたらの仕業だったのか。
だったら、奴は幼稚で田舎者のイメージで固定だな。
だったら、奴は幼稚で田舎者のイメージで固定だな。
156 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 20:00:24 ID:rTgx0Z6SO
>>144
あなるセクースもいいよ
あなるセクースもいいよ
>>141
おいおい、基本だぜ、「りゅうげきかんく」「りゅうげそうしゃじょう」。
おいおい、基本だぜ、「りゅうげきかんく」「りゅうげそうしゃじょう」。
158 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 00:33:00 ID:xpoiGTNO0
159 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 05:47:06 ID:h3qc/83qO
珍走団ならぬ珍撮団てとこか？ｗｗｗｗｗｗｗ
D51498が夏休み中に修繕終えると聞いたがマジか？
出場後は、上越線で旧客牽いて試運転やるとのことだが・・・
出場後は、上越線で旧客牽いて試運転やるとのことだが・・・
D51って郡山で直してるんだっけ？
組み立ては大宮
郡山は分解とボイラー以外の部品整備担当
郡山は分解とボイラー以外の部品整備担当
そして仙台は破壊担当
ウケルｗ座布団一枚
今夜は七夕☆彡
デゴイチ復活祈願
夜空に願いを込めて
デゴイチ復活祈願
夜空に願いを込めて
166 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 20:19:56 ID:7dn9JPxw0
10日に ボイラが来るらしい？？！！
167 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 20:41:22 ID:jplm90jA0
サッパボイラかっこよすぎ
おまいらもっとマンセーしろ
おまいらもっとマンセーしろ
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 マンセー！マンセー！
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 マンセー！マンセー！
⊂彡
次はＣ６２２のボイラだな。
サッパの大将、超乙
172 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/07(火) 21:56:49 ID:yZH9/vSM0
現役時代からC622のボイラってアレ気だったからなぁ。
まぁ、D51の修理が終わったら少しくらい休ませてあげてくれよ。
どうせ近い内にC61だかC62だか知らんけど東3台目の釜のボイラー修理が待ってんだからさ。
どうせ近い内にC61だかC62だか知らんけど東3台目の釜のボイラー修理が待ってんだからさ。
174 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 09:35:41 ID:wb/iiab70
175 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 09:37:47 ID:5dddUBrz0
つーか、ネタ列車では結構がんばってるんだから、仙台虐めるなよ。
176 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 09:43:23 ID:SSBF39X10
おまいら仙台支社に謝れ
知ったかクズ撮り鉄めが
知ったかクズ撮り鉄めが
仙台支社の貢献度の実績を考えれば、仙台に足を向けて寝れないぞ！
豪雪只見旧客のサプライズを思い出してみろ。
雪の陸東C57の奇跡を思い出してみろ。
磐西C57旧客６連のビックプレゼントを思い出してみろ。
磐東C11の春秋期間限定町おこし活性化事業運行を思い出してみろ。
豪雪只見旧客のサプライズを思い出してみろ。
雪の陸東C57の奇跡を思い出してみろ。
磐西C57旧客６連のビックプレゼントを思い出してみろ。
磐東C11の春秋期間限定町おこし活性化事業運行を思い出してみろ。
178 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 10:14:50 ID:5dddUBrz0
>>177
陸東非電化D51旧客は涙出たしなぁ・・・・義経の試運転で反射板外して後部ライト付けてた
んだぜ？
蒸気ではないけど、東北本線ED75爆＋旧客爆走もネ申、黒磯ー仙台でED75+旧客もネ申。
リバイバルはつかりもネ申・・・・
陸東非電化D51旧客は涙出たしなぁ・・・・義経の試運転で反射板外して後部ライト付けてた
んだぜ？
蒸気ではないけど、東北本線ED75爆＋旧客爆走もネ申、黒磯ー仙台でED75+旧客もネ申。
リバイバルはつかりもネ申・・・・
>>178
確かに旧客の反射板を外してテールライトを付けて試運転行うのはあの支社ならではだな。
昨年の石巻もスハフ４２の反射板外してテールライト点灯させていたし。
サプライズ性なら新潟支社を凌ぐ素晴らしさを誇っている。
釜を故障させる率が高いから不評買いやすいけど、それでも俺はこれらの実績を果たしてくれてるから何ともいえない。
確かに旧客の反射板を外してテールライトを付けて試運転行うのはあの支社ならではだな。
昨年の石巻もスハフ４２の反射板外してテールライト点灯させていたし。
サプライズ性なら新潟支社を凌ぐ素晴らしさを誇っている。
釜を故障させる率が高いから不評買いやすいけど、それでも俺はこれらの実績を果たしてくれてるから何ともいえない。
旧客だけじゃねぇかｗ
中里の客車、かいとってくれねーかなー。。＞仙台
TBS見てたんだけど、今日は大井川SL復活記念日か。
こうして見るとテレビドラマなどにおける大井川出演率は異常だな。
こうして見るとテレビドラマなどにおける大井川出演率は異常だな。
>>143
写欲なあ…。
オイラもこのところサッパリだな。
去年のやまぐちDXは事前の熱気も凄かったが、満足だった。
逆にそれからは少々のネタではグッと来ないんだなぁ。
現在は西日本パスで家族旅行や、相棒と投げ釣りに2週間ごとに大阪→九州を往復しているなあ。
写欲なあ…。
オイラもこのところサッパリだな。
去年のやまぐちDXは事前の熱気も凄かったが、満足だった。
逆にそれからは少々のネタではグッと来ないんだなぁ。
現在は西日本パスで家族旅行や、相棒と投げ釣りに2週間ごとに大阪→九州を往復しているなあ。
185 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 16:24:30 ID:5dddUBrz0
>>181
あの中の数両は現役復帰させて欲しいなぁ。スハ４３系の中でも貴重な
近代化未改装車がいるだろ？スハフ４２なら既存車増備名目で、規制対象を
回避できる。本当は原型保存車のいないスハ４３オリジナルを救出したいとこだけど。
あの中の数両は現役復帰させて欲しいなぁ。スハ４３系の中でも貴重な
近代化未改装車がいるだろ？スハフ４２なら既存車増備名目で、規制対象を
回避できる。本当は原型保存車のいないスハ４３オリジナルを救出したいとこだけど。
なにわ編成にＮ40更新を。
でも塗色をカフェオレにしちゃいけないよ。
でも塗色をカフェオレにしちゃいけないよ。
187 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 21:07:30 ID:FhfM471h0
うちのＮゲージに２０系あったかな？
189 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 21:37:50 ID:nuD1skAY0
復活させようにも、電源車が残っていないのが致命的。
190 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 21:37:28 ID:5dddUBrz0
矢立も旧線時代の話だからなぁ。
>>189
マヤ20の20番台でも作れば(ry
マヤ20の20番台でも作れば(ry
東名or中央道でデゴイチ見かけた方、レポ宜しくです
>>173
つ1000番台化して12系と併結
つ1000番台化して12系と併結
中里の客車って18両もあるんだな。
195 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 00:54:54 ID:7cyOU+bKO
>192
ボイラだけだから見つけるのは難しいんでしょうね。でも大阪行く時にサービスエリアで見つけた方からの目撃情報がありましたのでちょっと期待します！
ボイラだけだから見つけるのは難しいんでしょうね。でも大阪行く時にサービスエリアで見つけた方からの目撃情報がありましたのでちょっと期待します！
明日大宮に来るらしいというここの情報が正しければ、今日明日に張ってれば多分出くわせると思うが…。
大阪でサッパの近くに住んでいる人がいれば一番有難い。
大阪でサッパの近くに住んでいる人がいれば一番有難い。
サッパの大将にお礼を言ってくださいね。
198 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 09:19:04 ID:Q7etvT6V0
オイラはボイラ
サッパのボイラ
知ってる人は知っている
知らない人は覚えてね
サッパのボイラ
知ってる人は知っている
知らない人は覚えてね
やまぐち重連なくなるの早すぎﾜﾛﾀ
ツアー会社氏ね
ツアー会社氏ね
大井川スリーナイン、なんだか面白そうだね。
>>181
もし奇跡の復活あればﾋみたいに全車汚物タンクとドアロック装置つけて少ない人員でガンガン使える旧客にしてほしい。
状態芳しくないのを種車にスロ54やマシ35造って急行編成にして料金取ればそこそこ儲かるかな？
もし奇跡の復活あればﾋみたいに全車汚物タンクとドアロック装置つけて少ない人員でガンガン使える旧客にしてほしい。
状態芳しくないのを種車にスロ54やマシ35造って急行編成にして料金取ればそこそこ儲かるかな？
昨日10時で叩いても人吉とれなかった(；´д⊂)大人気過ぎる、、
>>202
人吉は、平日でも29800円２泊3日くらいのツアーが大阪でも、良く出ているからなあ。
それと西日本パスな。
再復活の景気づけだと許して見守ってやろうや。
そんなオイラは充電中。
西日本パスで長崎へ家族旅行、佐世保平戸へ釣りへ
人吉は、平日でも29800円２泊3日くらいのツアーが大阪でも、良く出ているからなあ。
それと西日本パスな。
再復活の景気づけだと許して見守ってやろうや。
そんなオイラは充電中。
西日本パスで長崎へ家族旅行、佐世保平戸へ釣りへ
>>202
人吉は、29800円２泊3日くらいのツアーが大阪でも、良く出ているからなあ。
それと西日本パスな。
再復活の景気づけだと許して見守ってやろうや。
そんなオイラは充電中。
西日本パスで長崎へ家族旅行でちゃんぽん、皿うどん、トルコライス、佐世保平戸へ相棒と(水割りチビチビ呑りながら)釣りに。
西日本パスが終わってからも阪九フェリー(水割りチビチビ呑りながら)の3割引と4枚きっぷで熊本へ行けば人吉はokかな、とのんびり気分だよ。
人吉は、29800円２泊3日くらいのツアーが大阪でも、良く出ているからなあ。
それと西日本パスな。
再復活の景気づけだと許して見守ってやろうや。
そんなオイラは充電中。
西日本パスで長崎へ家族旅行でちゃんぽん、皿うどん、トルコライス、佐世保平戸へ相棒と(水割りチビチビ呑りながら)釣りに。
西日本パスが終わってからも阪九フェリー(水割りチビチビ呑りながら)の3割引と4枚きっぷで熊本へ行けば人吉はokかな、とのんびり気分だよ。
↑連投ｽﾏｿ…
206 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 18:32:19 ID:/JmSIVOsO
奥利根が無いのも影響してるかも。
208 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 18:39:54 ID:4qkSlEu20
JR西日本パスって2名からじゃないと取れないらしいね
友達のいないオタクは氏ねってことですね
愛と勇気だけが友達さ
友達のいないオタクは氏ねってことですね
愛と勇気だけが友達さ
D51498奥利根のない夏は、久留里線国鉄色キハ35に会いに行こう。
小湊鉄道にもぜひ来てね。
小湊鉄道にもぜひ来てね。
>>208
つ愛と勇気と自動改札と、レールスターかこだまだよと金券ショップだよ、と相棒と家族にたまたま恵まれた人の話し声が、駅で漏れ聞こえてきましたが、私は通り過がりの旅人ゆえ…
つ愛と勇気と自動改札と、レールスターかこだまだよと金券ショップだよ、と相棒と家族にたまたま恵まれた人の話し声が、駅で漏れ聞こえてきましたが、私は通り過がりの旅人ゆえ…
>>209
客を乗せないELレトロ奥利根は走るけどな
客を乗せないELレトロ奥利根は走るけどな
>>211
乗務員訓練な。DD51+旧客での運転なら人が集まりそうだが。
乗務員訓練な。DD51+旧客での運転なら人が集まりそうだが。
213 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 20:27:28 ID:gglharRTO
記録以上の写真が撮れない撮り鉄さん的にはつまるところネタなんだよなぁ～
乗れない列車ならNゲージでも走らせておけばいいのに。
NHK山陽三県ローカルで明日19：30 C571やまぐち号30年とかやるみたいです
216 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 20:55:42 ID:gglharRTO
山口の大罪は労組絡みであの煙突をぶったぎったこと。
逆に新津の釜の美しさを際立たせてるとも云ふが、一・二次型であの煙突があって初めて貴婦人と云ふべきだらう。
逆に新津の釜の美しさを際立たせてるとも云ふが、一・二次型であの煙突があって初めて貴婦人と云ふべきだらう。
217 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 21:26:41 ID:nnIeFEkh0
復活当時の鷹取工場の関係者のレポートでは、最初は鷹取型の集煙装置（相当煙突が短くなる）を採用する計画も
あったが、出来る限り煙突の切り取り量を減らす為に、長野型の設計をベースに改造したとか。
それでも、煙突を加工する時は、断腸の思いだったそうです。それにしても、鷹取型じゃなくて良かった・・・
あったが、出来る限り煙突の切り取り量を減らす為に、長野型の設計をベースに改造したとか。
それでも、煙突を加工する時は、断腸の思いだったそうです。それにしても、鷹取型じゃなくて良かった・・・
218 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/09(木) 21:32:36 ID:dit7nSGx0
集煙装置が必要な路線で復活させることになった時点でもうしょうがないよ。
労組云々関係無くても乗務環境を疎かにしていいわけないんだし。
労組云々関係無くても乗務環境を疎かにしていいわけないんだし。
> ID:INvaW6kaO
どんもご無沙汰です。
デゴイチ治療中の今は、もっぱら天然魚求めて渓流に入り浸りです。
今日は某渓流で尺イワナと尺ヤマメのオンパレードでした。
デゴイチが復活したら掛け持ちの忙しい日々が始まりそうです。
どんもご無沙汰です。
デゴイチ治療中の今は、もっぱら天然魚求めて渓流に入り浸りです。
今日は某渓流で尺イワナと尺ヤマメのオンパレードでした。
デゴイチが復活したら掛け持ちの忙しい日々が始まりそうです。
煙突云々言うなら
あのくそ長いキャブ屋根もなんとかしろや
ブサイクな
あのくそ長いキャブ屋根もなんとかしろや
ブサイクな
現役C57は1・180共に延長されたキャブ屋根が
C57本来の形態美を微妙に崩している気がする
C57本来の形態美を微妙に崩している気がする
222 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/09(木) 22:20:45 ID:dit7nSGx0
元々2600mm幅を基調に作られたC51の三回目のリファインがC57でキャブの幅が2800mm、
キャブ以外が細すぎるからキャブ周りは下手にいじると簡単に崩れるのよ、C57は。
キャブ以外が細すぎるからキャブ周りは下手にいじると簡単に崩れるのよ、C57は。
223 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 22:26:31 ID:DlRE3YzRO
一番ブサイクなのは>>220のような気がする。
>>218
確かに、いまどきゴーグルにボンベしょって乗務させる訳にもいくめえし
確かに、いまどきゴーグルにボンベしょって乗務させる訳にもいくめえし
今日買ってきた少女漫画誌(笑)に鉄子さんの描いた鉄子の話があった…。
女子高生が葬式鉄やって何とかとか、駅員と恋愛とか、痛いというかすげーというかｗ
しかも作者近況見てるとこの人蒸気機関車ヲタになりたいのか？みたいな。
>>224
というか、30年前の話だろうけどね。
それでも乗員失神から事故でもあったら、
このスレは大井川と明治村と浦安某所だけを語るスレになってるぞ。
女子高生が葬式鉄やって何とかとか、駅員と恋愛とか、痛いというかすげーというかｗ
しかも作者近況見てるとこの人蒸気機関車ヲタになりたいのか？みたいな。
>>224
というか、30年前の話だろうけどね。
それでも乗員失神から事故でもあったら、
このスレは大井川と明治村と浦安某所だけを語るスレになってるぞ。
226 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 06:19:18 ID:ArlDuDa3O
227 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 07:08:54 ID:edD/vprNO
>>226
ソースを出さないで２chに書き込むと笑われるよ と、うちの婆ちゃが言ってた
ソースを出さないで２chに書き込むと笑われるよ と、うちの婆ちゃが言ってた
228 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 07:48:37 ID:rwG9XVLIO
>>216 >>220
煙突がこうだの、キャブの屋根がどうだの、通ぶって下らねえゴタク並べてんじゃねえよ。
文句あるなら来なけりゃいいだろ。家で、昭和のSL映像館でもオカズに、センズリでもこいてろや。
今の時代にシゴナナが２両も現役で走っている事だけでもありがたく思え。
煙突がこうだの、キャブの屋根がどうだの、通ぶって下らねえゴタク並べてんじゃねえよ。
文句あるなら来なけりゃいいだろ。家で、昭和のSL映像館でもオカズに、センズリでもこいてろや。
今の時代にシゴナナが２両も現役で走っている事だけでもありがたく思え。
ここの奴らが通ぶらなかったら他になにが残るんだよｗ
社会に不満持って文句しか言えないんだから、少しくらい許してやれよｗ
社会に不満持って文句しか言えないんだから、少しくらい許してやれよｗ
>>219
どんもどんもこちらこそご無沙汰でした。
そんなこんなでオイラは充電を言い訳に鉄サボってます。
貴重な尺超えイワナ大漁スゲエ…
私はキスのそれくらいの狙いで平戸行です。
大阪在住のくせに奥利根号が大好きでD51498の復帰を心待ちしてますよ。
あの魅力は月並みな表現と言われるかも知れないけど、力強さでしょうね。
どんもどんもこちらこそご無沙汰でした。
そんなこんなでオイラは充電を言い訳に鉄サボってます。
貴重な尺超えイワナ大漁スゲエ…
私はキスのそれくらいの狙いで平戸行です。
大阪在住のくせに奥利根号が大好きでD51498の復帰を心待ちしてますよ。
あの魅力は月並みな表現と言われるかも知れないけど、力強さでしょうね。
ﾃﾞｺﾞｲﾁは今朝、大宮に陸送されたようです
工場内に大阪ﾅﾝﾊﾞｰﾄﾚｰﾗｰが着てました
工場内に大阪ﾅﾝﾊﾞｰﾄﾚｰﾗｰが着てました
メタボジジイがSLの為に山に登る。。。
40Dじゃなく1D買えよ
40Dじゃなく1D買えよ
234 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 20:51:04 ID:edD/vprNO
一体いつの時代のキヤノネッツ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
今時ＥＯＳで撮鉄って
可哀想スギル
可哀想スギル
237 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 22:01:14 ID:XgyL2ja70
>>235
最悪、今夏に訪れるかもしれないという関東大震災か…
でも震源地は神奈川の方が確率高いそうだから、運が良くて震度5くらいかな
>>236
フォトコンでEOS機種がトップに立ってそれ以下がEOS以外の機種入賞のが更に可哀想な件
最悪、今夏に訪れるかもしれないという関東大震災か…
でも震源地は神奈川の方が確率高いそうだから、運が良くて震度5くらいかな
>>236
フォトコンでEOS機種がトップに立ってそれ以下がEOS以外の機種入賞のが更に可哀想な件
>>235
地震でころがったSLあったきがす
地震でころがったSLあったきがす
転がっても元気に走ってるから大したもんだよ。
>>239
C571
C571
242 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 04:09:02 ID:CYJ+991X0
>>233
今時、塗り絵キャノンとか罰ゲームカヨ。(笑）
今時、塗り絵キャノンとか罰ゲームカヨ。(笑）
243 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 13:54:22 ID:KRKhxnF6O
キヤノンの優位性なんて17mmのアオリが使えるくらいで他になんかある？ジャミラ(古っっ！)みたいなボディが好きとか別にして。
最近はK-7が気になるねぇ。ペンタはレンズがしょぼいけど。
最近はK-7が気になるねぇ。ペンタはレンズがしょぼいけど。
244 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 13:59:08 ID:CYJ+991X0
>>243
まぁまともな写真家は欠陥ボディのキヤノンなんか選ばないからな。
画質なんかどーでも良いスポーツ新聞などの報道ぐらいっしょ。
あれだって、無料で機材貸し出しなどもあって使ってやってるんだろ？
キスで女子供騙してりゃ良いメーカー。(笑）
まぁまともな写真家は欠陥ボディのキヤノンなんか選ばないからな。
画質なんかどーでも良いスポーツ新聞などの報道ぐらいっしょ。
あれだって、無料で機材貸し出しなどもあって使ってやってるんだろ？
キスで女子供騙してりゃ良いメーカー。(笑）
カメラ池沼が沸いちゃったねっw
247 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 14:58:51 ID:pZ1pTvkJ0
ケチをつけて優位に立とうというさもしい根性は、俺にもよく理解できる。
ケチを付けると、通っぽくてかっこいいよね。
俺は、心が狭くて性格の悪い孤高の勘違い女みたいな奴だ。
こんなに自分磨きしてるのに、なんで私の魅力に気づかないのかしら。
世の中の男は皆バカ。ステキな蒸気機関車の写真を撮れるのに。
カメラの設計や製造は全くできないけど、そういうのはバカにやらせとけばいいのよ。
塗り絵なのよ。アニメ絵なのよ。こんな感じ。
悪口を言っていないと精神状態を良好に保てない。
口を開けば悪口。相手が悪い、世間が悪いと、自分の非を認めない。
だから、おまいらみたいな人間も、俺と同じように氏んだほうがいい人間なのだ。
ボクたち中年メタボドキュンキモオタ童貞カス日本の恥は仲良く一緒に氏のう。
ケチを付けると、通っぽくてかっこいいよね。
俺は、心が狭くて性格の悪い孤高の勘違い女みたいな奴だ。
こんなに自分磨きしてるのに、なんで私の魅力に気づかないのかしら。
世の中の男は皆バカ。ステキな蒸気機関車の写真を撮れるのに。
カメラの設計や製造は全くできないけど、そういうのはバカにやらせとけばいいのよ。
塗り絵なのよ。アニメ絵なのよ。こんな感じ。
悪口を言っていないと精神状態を良好に保てない。
口を開けば悪口。相手が悪い、世間が悪いと、自分の非を認めない。
だから、おまいらみたいな人間も、俺と同じように氏んだほうがいい人間なのだ。
ボクたち中年メタボドキュンキモオタ童貞カス日本の恥は仲良く一緒に氏のう。
248 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 20:03:08 ID:y4Yhz7S4O
しかしよぉ
途中に介在する、片急勾配の長大トンネル通過させるために、C571といえども、いとも簡単に、集煙載せちまうってゆー発想が、現役時代のノウハウそのものだな。
あの時代、国鉄の労使関係はドロドロで、職場規律も乱れきっていたけど、保守、点検や運転に至るまで、技術にかけては『生き字引』みたいな職員が携わっていたからな。
途中に介在する、片急勾配の長大トンネル通過させるために、C571といえども、いとも簡単に、集煙載せちまうってゆー発想が、現役時代のノウハウそのものだな。
あの時代、国鉄の労使関係はドロドロで、職場規律も乱れきっていたけど、保守、点検や運転に至るまで、技術にかけては『生き字引』みたいな職員が携わっていたからな。
真岡市、茂木町花火大会 ７月25日（土）
みんな行くんかい？
みんな行くんかい？
250 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 20:54:54 ID:/WhePoWC0
明日、先月に続きばん物に乗車しに逗子から遠征するが今回は前回食べ損ねた山都そば弁当を絶対食べる。
そばゲットするなら3号車の後ろのドアから降りるんだっけ？
そばゲットするなら3号車の後ろのドアから降りるんだっけ？
251 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 20:56:15 ID:/WhePoWC0
それと会津での転車作業はどうすれば見に行けるの？前回見学し損ねたが・・・
252 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 21:02:29 ID:KRKhxnF6O
>>250
あれは弁当で食うもんじゃねえぞ。まず旨いというやつの味覚が試練
>>251
運輸区行ってヘルメット借りれば見れる
ヘルメット借りなくても見れるけどそこは信頼関係だからな。
不埒なやつがいるらしく年々立ち入り禁止区域が広がってるが…
線路渡るが徒歩10分もあれば行けるかと。
あれは弁当で食うもんじゃねえぞ。まず旨いというやつの味覚が試練
>>251
運輸区行ってヘルメット借りれば見れる
ヘルメット借りなくても見れるけどそこは信頼関係だからな。
不埒なやつがいるらしく年々立ち入り禁止区域が広がってるが…
線路渡るが徒歩10分もあれば行けるかと。
男なら日出谷の鳥飯だろ
254 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 02:02:16 ID:ZjMcYiozO
いかにも田舎のおもてなしって感じの甘ったるい味付けの鳥目氏か
>>246 終焉装置なんざ、現物が残っていれば図面なんぞ起こせるだろ？まぁ、復元つぅても、オマケ程度にしか思ってなかったんだろな。
257 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 08:11:28 ID:ZjMcYiozO
集煙装置はシゴナナには似合わないが、デコイチには似合うアイテムだね
逆に門デフはやっぱりシゴナナ
逆に門デフはやっぱりシゴナナ
>>257
津和野駅前のD51が物語っているな。
太くて前デッキまでせり出した煙室に、給水温メ器が乗っかり、その後ろを覆う低くて角ばった大型の集煙装置。
田代や白井での格闘を今に伝えているぜ。
C571は原型戻し運転の時が一番好きだな。
新津のロングキャブ屋根は本来両サイドにカーテンを引いて、爆煙のキャブ内侵入をマシにするためだったと読んだことがある。
煙の侵入が完璧には防げなくても、排気熱にさらされにくくはなったんじゃないかな。
それが正論なら山口線には必要装備として正しい姿と言えるかも知れない。
津和野駅前のD51が物語っているな。
太くて前デッキまでせり出した煙室に、給水温メ器が乗っかり、その後ろを覆う低くて角ばった大型の集煙装置。
田代や白井での格闘を今に伝えているぜ。
C571は原型戻し運転の時が一番好きだな。
新津のロングキャブ屋根は本来両サイドにカーテンを引いて、爆煙のキャブ内侵入をマシにするためだったと読んだことがある。
煙の侵入が完璧には防げなくても、排気熱にさらされにくくはなったんじゃないかな。
それが正論なら山口線には必要装備として正しい姿と言えるかも知れない。
259 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 09:49:35 ID:ZjMcYiozO
SLホテルのデコイチが集煙装置取り付けたけど、498もやってくれないかなー
あ、煙突切るくらいなら200にやってもらってもいいです
あ、煙突切るくらいなら200にやってもらってもいいです
260 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 10:14:47 ID:JEWyNLbI0
山口線の場合、D60でも集煙装置を付けていた程だし、線区的には必須の装置だったんでしょうね。
C571もですが、C581の集煙装置も、あまり好きにはなれなかったですね。あのC58,、ボイラーか何処かの重大な故障が
きっかけで、運用中止になったと聞きましたが、いつの間にか使用されなくなった様に思います。
C571もですが、C581の集煙装置も、あまり好きにはなれなかったですね。あのC58,、ボイラーか何処かの重大な故障が
きっかけで、運用中止になったと聞きましたが、いつの間にか使用されなくなった様に思います。
>>258
表向きには雪のキャブ内侵入を防止するためのロングキャブ屋根・キャブカーテンだけど、
その効果もあるんだよねー。
これだけでも煙が入りにくくなるから、意外と運転側には煙害のリスクを少しながら軽減できる。
表向きには雪のキャブ内侵入を防止するためのロングキャブ屋根・キャブカーテンだけど、
その効果もあるんだよねー。
これだけでも煙が入りにくくなるから、意外と運転側には煙害のリスクを少しながら軽減できる。
262 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 13:17:33 ID:r81mZRxg0
やまぐち号復活当時の客車が
無機質なオリジナル１２系っだったことを
今から思えば、お役所仕事丸出しって感じがする。
無機質なオリジナル１２系っだったことを
今から思えば、お役所仕事丸出しって感じがする。
現役時代、蒸気機関車が12系を牽いていた。
茂木さん、SL会津只見号にも乗車してほしい。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090712-00000509-san-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090712-00000509-san-soci
265 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 13:31:29 ID:ZwopTlrT0
>>262
あんな無残なハリボテマンセーしてるから山口ヲタはバカにされるんじゃね？12系かわいそ。ｗ
あんな無残なハリボテマンセーしてるから山口ヲタはバカにされるんじゃね？12系かわいそ。ｗ
でも乗り心地って大事だよ？
仕切りの高い欧風車やばん物のリニューアル座席は快適で好きだ
仕切りの高い欧風車やばん物のリニューアル座席は快適で好きだ
268 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 14:03:09 ID:ZwopTlrT0
269 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 14:10:06 ID:r81mZRxg0
何も知らずに今年の8月1日のやまぐち号を予約した
非ヲタの家族連れがいたら、
レトロ客車じゃないことで
がっかりするのだろうか…
非ヲタの家族連れがいたら、
レトロ客車じゃないことで
がっかりするのだろうか…
271 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 17:48:26 ID:aIfeiM4j0
>>250
乗車したら、レチ氏に降り口がどちら側かも確認しておいたほうがいい
乗車したら、レチ氏に降り口がどちら側かも確認しておいたほうがいい
272 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 01:28:55 ID:8Xz51gVI0
逗子から遠征した人間だがやはり山都そばは味はそこそこだったが食べづらいな・・・
ほぐしにくい・・・
今回は6号車の左側の奇数番D席をゲットして窓を開けてC57の迫力と磐越西線の景色を満喫できたのがよかった。
やはり新潟駅発車直後しばらくと荻川付近、五泉前後、野沢前と結構スピードと迫力もあった。
景色も今度は窓が開いたので撮影できた。全部楽しめる。飽きないな。
ばん物が一番だと思うがなぜかあまり人気がないんだな・・・今日も会津若松行きもガラガラだったし・・・
乗ったのは往路だけだったがな。
それと転車作業も間近で見れてよかった。やはり今月からヘルメット着用なしで見学できるらしい。
初めて間近で客車なしのSLを見れたし。
ばん物がやまぐちはともかく大井川やパレオに人気面で劣るのが理解できない・・・
帰りは今回は郡山経由で東北新幹線つばさで戻った。
しかし今日も勝手にひと様の畑に入って写真を撮ったり線路と数センチのところで撮影してた人間が多かったな。
やはりそういう人間が多いから子供も平気で柵の外に出たりするんだな・・・
ほぐしにくい・・・
今回は6号車の左側の奇数番D席をゲットして窓を開けてC57の迫力と磐越西線の景色を満喫できたのがよかった。
やはり新潟駅発車直後しばらくと荻川付近、五泉前後、野沢前と結構スピードと迫力もあった。
景色も今度は窓が開いたので撮影できた。全部楽しめる。飽きないな。
ばん物が一番だと思うがなぜかあまり人気がないんだな・・・今日も会津若松行きもガラガラだったし・・・
乗ったのは往路だけだったがな。
それと転車作業も間近で見れてよかった。やはり今月からヘルメット着用なしで見学できるらしい。
初めて間近で客車なしのSLを見れたし。
ばん物がやまぐちはともかく大井川やパレオに人気面で劣るのが理解できない・・・
帰りは今回は郡山経由で東北新幹線つばさで戻った。
しかし今日も勝手にひと様の畑に入って写真を撮ったり線路と数センチのところで撮影してた人間が多かったな。
やはりそういう人間が多いから子供も平気で柵の外に出たりするんだな・・・
機関車ならともかく客車に関しては経年劣化で朽ちていく一方の「本物」にしがみつくよりは快適なイミテーションを選ぶわ
わざわざ乗り心地の酷さに酔いしれる程マゾじゃないし
本物に拘泥するのが鉄オタの条件ってんなら俺鉄オタじゃなくていいや
わざわざ乗り心地の酷さに酔いしれる程マゾじゃないし
本物に拘泥するのが鉄オタの条件ってんなら俺鉄オタじゃなくていいや
>>274
本物の旧客の乗り心地を知らないからそんなことを言うのだろうね
見てて可哀想になるよお気の毒様です
最近の軽量車体にメンテナンスフリー優先な台車だと微振動すごいし
新車はウレタン臭で気持ち悪くなるけどシックハウス対策してないのかな
本物の旧客の乗り心地を知らないからそんなことを言うのだろうね
見てて可哀想になるよお気の毒様です
最近の軽量車体にメンテナンスフリー優先な台車だと微振動すごいし
新車はウレタン臭で気持ち悪くなるけどシックハウス対策してないのかな
276 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 05:26:25 ID:pLAX2bHC0
>>274
旧型客車ってのは、蒸気と同年代に制作され、蒸気と共に生きてきたんだよ。
無煙化促進で蒸気の方が先に消えたけど、蒸気の面影求めて旧客乗って
汽車旅楽しむ人が多かった。永遠のパートナーなんだな、
内装はもちろん、ブレーキ制動、ジョイント音、牽き出し、それが蒸気とセットに
なって、初めて本物の汽車。新系列なら撮影でも構わんが、蒸気＋旧客は
乗ってこそ価値がある。だから撮り鉄でさえ、客車が旧客の場合は乗ってる。
旧型客車ってのは、蒸気と同年代に制作され、蒸気と共に生きてきたんだよ。
無煙化促進で蒸気の方が先に消えたけど、蒸気の面影求めて旧客乗って
汽車旅楽しむ人が多かった。永遠のパートナーなんだな、
内装はもちろん、ブレーキ制動、ジョイント音、牽き出し、それが蒸気とセットに
なって、初めて本物の汽車。新系列なら撮影でも構わんが、蒸気＋旧客は
乗ってこそ価値がある。だから撮り鉄でさえ、客車が旧客の場合は乗ってる。
277 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 05:49:52 ID:9l3Ltze/0
278 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 06:05:31 ID:tQRNszy7O
なんかあれだな。
旧客派見てると、
もはやSLが走ってること自体への有り難みが
微塵も感じられないな。
各地で復活しすぎてだいぶ
有り難みが薄れてきたんだろうな・・・。
なんて言う俺も旧客じゃないと満足出来なくなってるのは事実。
旧客派見てると、
もはやSLが走ってること自体への有り難みが
微塵も感じられないな。
各地で復活しすぎてだいぶ
有り難みが薄れてきたんだろうな・・・。
なんて言う俺も旧客じゃないと満足出来なくなってるのは事実。
>>275>>276
古い客車が好きな人を否定する気はサラサラ無いけど、鉄オタの先輩方は新しい物が良いという考えを小馬鹿にするのが正義なんスかね
素人がうっかり旧客に乗ろうモンなら銀箱担いだ皆々様の昔話なんか拝聴出来ちゃったりして、あな勿体なや
ならそうした通な方が見向きもしないばん物ややまぐちなら穏やかに旅が出来ますな…ありがたい事で
古い客車が好きな人を否定する気はサラサラ無いけど、鉄オタの先輩方は新しい物が良いという考えを小馬鹿にするのが正義なんスかね
素人がうっかり旧客に乗ろうモンなら銀箱担いだ皆々様の昔話なんか拝聴出来ちゃったりして、あな勿体なや
ならそうした通な方が見向きもしないばん物ややまぐちなら穏やかに旅が出来ますな…ありがたい事で
280 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 07:10:15 ID:pLAX2bHC0
>>279
欧米ではきちんと古い客車とセットで汽車を動態保存してるけど、ゆとりには歴史的遺産って
言葉は重すぎたようだねぇ。だから君らには遊園地の汽車がお似合いなのだ。
だって煙はいて走っていれば何だって同じなんだろ？(笑）
欧米ではきちんと古い客車とセットで汽車を動態保存してるけど、ゆとりには歴史的遺産って
言葉は重すぎたようだねぇ。だから君らには遊園地の汽車がお似合いなのだ。
だって煙はいて走っていれば何だって同じなんだろ？(笑）
まぁジジイは偉そうなこと言ってるけど、その歴史的遺産の為に動こうとか１円でも寄付しようって奴はいないから。
口だけ。
口だけ。
282 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 07:31:51 ID:pLAX2bHC0
>>281
話のすり替え乙。自分が不利になると話すり替えて、勝利宣言。２ｃｈのゆとり共通のパターンですなぁ。
話のすり替え乙。自分が不利になると話すり替えて、勝利宣言。２ｃｈのゆとり共通のパターンですなぁ。
不利とか意味がわからん。どこが勝利宣言なのかもわからんし。
すぐ勝ちだの負けだの言い出して、ゆとり、ゆとりと馬鹿にする。２ｃｈのやりすぎじゃないんですか？
リアルで勝てればよかったのにねｗ
すぐ勝ちだの負けだの言い出して、ゆとり、ゆとりと馬鹿にする。２ｃｈのやりすぎじゃないんですか？
リアルで勝てればよかったのにねｗ
284 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 08:00:54 ID:9l3Ltze/0
285 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 08:00:56 ID:pLAX2bHC0
>>283
バカにされるほど自分がバカって事に気づいたら？ゆとりはバカにされる理由があるんだよ。(笑）
バカにされるほど自分がバカって事に気づいたら？ゆとりはバカにされる理由があるんだよ。(笑）
歴史的遺産に寄付しようとか、保存活動しようってことが馬鹿らしいってことか。
自分さえよければいい典型的ジジイだね。
よく欧米持ち出せるもんだｗ
自分さえよければいい典型的ジジイだね。
よく欧米持ち出せるもんだｗ
287 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 08:20:15 ID:MIJDyFXyO
欧米かっ
288 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 08:20:21 ID:pLAX2bHC0
>>286
お前は寄付してんの？つーか、寄付や協力なんて極当たり前の行為。
遊園地の汽車マンセーしてるゆとりに、そんな事強要されたかねぇな。(笑）
蒸気さえあればＯＫな客寄せパンダの奴と、客車を含めて汽車を楽しむのとは
意識が違うんだね。
お前は寄付してんの？つーか、寄付や協力なんて極当たり前の行為。
遊園地の汽車マンセーしてるゆとりに、そんな事強要されたかねぇな。(笑）
蒸気さえあればＯＫな客寄せパンダの奴と、客車を含めて汽車を楽しむのとは
意識が違うんだね。
289 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 08:27:18 ID:RzhDenclO
290 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 08:37:40 ID:pLAX2bHC0
>>289
最新のラブホテルは良く使うけど、歴史的建造物の周囲にラボホテル建てる様な行為は
許せないって事でしょ。日本もちゃんと意識してる場所では歴史地区に指定して景観を守ってる。
蒸気＋旧客が素晴らしいのは景観保護の考えと同じね。それをマニアだヲタクだって
言うなら、歴史的遺産保護を訴えてる連中はヲタクな特殊な連中って事になる。
だから ゆ と り なんだよ。日教組に変な教育受けて洗脳されてるのかもしれんが。ｗ
最新のラブホテルは良く使うけど、歴史的建造物の周囲にラボホテル建てる様な行為は
許せないって事でしょ。日本もちゃんと意識してる場所では歴史地区に指定して景観を守ってる。
蒸気＋旧客が素晴らしいのは景観保護の考えと同じね。それをマニアだヲタクだって
言うなら、歴史的遺産保護を訴えてる連中はヲタクな特殊な連中って事になる。
だから ゆ と り なんだよ。日教組に変な教育受けて洗脳されてるのかもしれんが。ｗ
291 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 08:43:42 ID:xp/LG4XGO
何ていうか器の小さいやり取りになってるな、、楽しめればいいんじゃないのか？趣味何だし。もまいさんはこうかもしれんが俺はこうだぜ!でいいんでないかい？歴史的な保存意義や寄付なんて強要するのは間違ってるよ。楽しむ事が最大の保存活動に対する支援だと思う
293 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 09:02:39 ID:pLAX2bHC0
>>291
いや、街も企業もスポンサーになってるよ。地元企業やチェーン系企業が参加してるね。
勿論、個人の資産家がカネ出してる例もあるけどね。俺が知ってるとこでは地道に保存車輛集めて
修理して走らせてる。模型なんかよりも楽しそうだね。日本の法体系って言うよりも、やる気だろうね。
束みたく戦前製の旧客を現役時代と同じスピードで走らせる事もできるわけだし。勿論、カネや技術
（人材）が必要だけど、不可能ではないって事でしょ。大井川みたいな小さいとこもやってるし。
いや、街も企業もスポンサーになってるよ。地元企業やチェーン系企業が参加してるね。
勿論、個人の資産家がカネ出してる例もあるけどね。俺が知ってるとこでは地道に保存車輛集めて
修理して走らせてる。模型なんかよりも楽しそうだね。日本の法体系って言うよりも、やる気だろうね。
束みたく戦前製の旧客を現役時代と同じスピードで走らせる事もできるわけだし。勿論、カネや技術
（人材）が必要だけど、不可能ではないって事でしょ。大井川みたいな小さいとこもやってるし。
294 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 09:06:21 ID:f1o7j1NcO
ここで旧客蒸気マンセーしてるような椰子が、山口でマイテ占領して、他の乗客からヒンシュク買うんだろうな。
もちろん青春18切符でな。
もちろん青春18切符でな。
295 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 09:17:03 ID:9l3Ltze/0
マイッテ
マイテいいぜぇ。
立ったままでもカーブで揺れないんだ。
トンネルに入ると幻想的にタイムスリップできる内装。
クソ重い二重窓は防弾ガラスなのか？
良く効くクーラー。
そしてC56160のテンダーがジョイントでガタンガタンと跳ねるのがよく見える展望窓。
普段全く聴くことのない3拍子のジョイント音。
楽しい車販と嬉しいピンバッチ、安くておいしいSL弁当。
うむ、苦しゅうない。余は満足じゃ。
立ったままでもカーブで揺れないんだ。
トンネルに入ると幻想的にタイムスリップできる内装。
クソ重い二重窓は防弾ガラスなのか？
良く効くクーラー。
そしてC56160のテンダーがジョイントでガタンガタンと跳ねるのがよく見える展望窓。
普段全く聴くことのない3拍子のジョイント音。
楽しい車販と嬉しいピンバッチ、安くておいしいSL弁当。
うむ、苦しゅうない。余は満足じゃ。
やまぐち重連取れなさすぎﾜﾛﾀ
ツアー会社氏ね
ツアー会社氏ね
実際、東北のＳＬ運転を申し入れるほとんどの自治体は旧型客車を望んでいるんだよ。
それは実際にその時の感じを経験している人が多いからで、鉄ヲタじゃなくともそれを求めるわけ。
一番良い例が只見だね、ここの自治体の力は絶大的で、今までの運行の９割（運転取り消し分含む）が旧型客車での運行。
昨年だって宮城ＤＣで旧型客車が使われたし、陸羽東線だって最近の２回は旧型客車。
ＪＲも極力自治体のリクエストに応えたいから、出来る限り旧客を提供してあげているんだ。
逆にその意識が薄く、とにかくＳＬが欲しいという所は１２系でも十分というパターンが山梨や長野だな。
こっちはＳＬの存在そのものを売りに出しているから、まさに客寄せパンダ方式。
定期運行のは仕方ないね、毎週旧型客車を動かすほど余裕もないし寿命を縮めるわけにもいかない。
旧型客車はまさにイベント専用の特殊な存在になってるな。
俺も只見ＳＬに乗って、いかに旧客の重要性があるかを考えさせられた。
もし新潟ＤＣのレトロばん物が本当になろうものなら、毎日ＭＶ叩いてでも指定１枚手に入れて乗りたいと思う。
それは実際にその時の感じを経験している人が多いからで、鉄ヲタじゃなくともそれを求めるわけ。
一番良い例が只見だね、ここの自治体の力は絶大的で、今までの運行の９割（運転取り消し分含む）が旧型客車での運行。
昨年だって宮城ＤＣで旧型客車が使われたし、陸羽東線だって最近の２回は旧型客車。
ＪＲも極力自治体のリクエストに応えたいから、出来る限り旧客を提供してあげているんだ。
逆にその意識が薄く、とにかくＳＬが欲しいという所は１２系でも十分というパターンが山梨や長野だな。
こっちはＳＬの存在そのものを売りに出しているから、まさに客寄せパンダ方式。
定期運行のは仕方ないね、毎週旧型客車を動かすほど余裕もないし寿命を縮めるわけにもいかない。
旧型客車はまさにイベント専用の特殊な存在になってるな。
俺も只見ＳＬに乗って、いかに旧客の重要性があるかを考えさせられた。
もし新潟ＤＣのレトロばん物が本当になろうものなら、毎日ＭＶ叩いてでも指定１枚手に入れて乗りたいと思う。
300 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/13(月) 11:25:26 ID:OeTsxfL+0
>>277
VIP対策で旧客が重いわけでもないだろ。
>>275
TR-23で何が問題視されたか分かってないアホは氏ね。
>>279
蒸機ってカテゴリ内だと新しモノ好きと言っていいんだけどな、そういう連中。
>>280
イギリスは客車の世代が新しくなっても見た目があまり変わらない幸運に恵まれてるから保存運転で
新しい客車を平気で使ってるぞ。オハニ36と14系座席車を混ぜるような感じで。
アメリカはありゃ桁違いの経済力持った金持ち趣味人がずっと昔から居続けたのとか、国全体で見ても
経済力が桁違いだとか、地域によっては車両を放置しても劣化しない環境だとか、幸運に恵まれての話だ。
>>285
ゆとり世代は義務教育・高校のときの勉強時間が最も長い世代だぞ。
鼻水垂らして空き地で遊んでればエスカレーターに乗れた時代とは違う。
VIP対策で旧客が重いわけでもないだろ。
>>275
TR-23で何が問題視されたか分かってないアホは氏ね。
>>279
蒸機ってカテゴリ内だと新しモノ好きと言っていいんだけどな、そういう連中。
>>280
イギリスは客車の世代が新しくなっても見た目があまり変わらない幸運に恵まれてるから保存運転で
新しい客車を平気で使ってるぞ。オハニ36と14系座席車を混ぜるような感じで。
アメリカはありゃ桁違いの経済力持った金持ち趣味人がずっと昔から居続けたのとか、国全体で見ても
経済力が桁違いだとか、地域によっては車両を放置しても劣化しない環境だとか、幸運に恵まれての話だ。
>>285
ゆとり世代は義務教育・高校のときの勉強時間が最も長い世代だぞ。
鼻水垂らして空き地で遊んでればエスカレーターに乗れた時代とは違う。
301 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/13(月) 11:29:32 ID:OeTsxfL+0
>>290
まず眼科行ってイギリスの客車の世代を見分けられる程度には視力かなんかなんとかしてもらうべき。
>>293
本当に保存活動の詳細知ってれば人材と金は保存活動の両輪、無いとにっちもさっちも行かないのは常識だろ。
やる気だけでモノいじくって壊されちゃかなわん。
まず眼科行ってイギリスの客車の世代を見分けられる程度には視力かなんかなんとかしてもらうべき。
>>293
本当に保存活動の詳細知ってれば人材と金は保存活動の両輪、無いとにっちもさっちも行かないのは常識だろ。
やる気だけでモノいじくって壊されちゃかなわん。
302 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 11:35:42 ID:pLAX2bHC0
303 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/13(月) 11:58:40 ID:OeTsxfL+0
>>300
整備軽視な現状を知らんｱﾌｫに氏ねとか言われたくないね
整備軽視な現状を知らんｱﾌｫに氏ねとか言われたくないね
305 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/13(月) 12:04:12 ID:OeTsxfL+0
>>304
現状は整備軽視なんではなくて、整備しなくてもいいように改善してきた結果なんだよ。
大体がTR-23だってそれ以前のイコライザの台車に比べたら整備量が減ってるんだぞ。
本当に整備軽視だっていうなら、どこがどう整備軽視なのか指摘してみなよ。
現状は整備軽視なんではなくて、整備しなくてもいいように改善してきた結果なんだよ。
大体がTR-23だってそれ以前のイコライザの台車に比べたら整備量が減ってるんだぞ。
本当に整備軽視だっていうなら、どこがどう整備軽視なのか指摘してみなよ。
あれ、客車スレに来ちまった。おかしいな…
平日のまっ昼間から、一銭の得にもならんｳﾝﾁｸでレスを埋めて行く馬力？は何屋なんだろう。
そんな事より9月9日の大井川999。
往復共に正方向での牽引。
駅名も999の駅名に
変えてまでやるそうだ。
往復共に正方向での牽引。
駅名も999の駅名に
変えてまでやるそうだ。
>>308
そんなことはジャパレのサイトに全部載ってるから書かんでもよろし
そんなことはジャパレのサイトに全部載ってるから書かんでもよろし
大井川なら納涼ビールトレインの方が…
てか、マイテの中でも車販からSL弁当とビールを買って呑んでるから一緒か…
ヌルいんだコレが。
トイレが使えなくて不便だけどね。ｹﾞﾌﾟｩ
てか、マイテの中でも車販からSL弁当とビールを買って呑んでるから一緒か…
ヌルいんだコレが。
トイレが使えなくて不便だけどね。ｹﾞﾌﾟｩ
>>308
どうでもいい
どうでもいい
312 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 19:08:32 ID:6N4oSbSO0
Ｃ５８（パレオ）が車両不具合のため７月１８～２０日はＤＬに車両変更だって
この前も不具合があったけど大丈夫か？
この前も不具合があったけど大丈夫か？
313 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 19:09:55 ID:6N4oSbSO0
>>312
間違えた！ＤＬ→ＥＬ
間違えた！ＤＬ→ＥＬ
315 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 20:03:23 ID:RzhDenclO
ばん物って評価低いよな。敷居も低くて一般向けっぽいからか？
新津のあんちゃん、おっちゃん達はよく頑張ってると思うけどな。
撮り鉄の俺だが、母連れて来週はばん物乗りに行ってくるぜぇ！
新津のあんちゃん、おっちゃん達はよく頑張ってると思うけどな。
撮り鉄の俺だが、母連れて来週はばん物乗りに行ってくるぜぇ！
316 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/13(月) 21:02:34 ID:OeTsxfL+0
真岡もいいよ、広末似のお母さんがこないだ子供と乗ってたよ
ばん物は乗る分には今あるＳＬ列車の中で一番楽しく乗れる列車だよ。
ヲタ度が少なく乗り合わせた一般の人と一緒に旅の想い出を作ったりできるしね。
長く乗れて快適だし、これなら乗ってもあまり飽きないと思う。
あと撮り鉄も少しずつ増えてきてる。これは昨年から煙がバンバン出ることが影響しているとか。
（山口と同じ石炭に変えたとのこと）
ヲタ度が少なく乗り合わせた一般の人と一緒に旅の想い出を作ったりできるしね。
長く乗れて快適だし、これなら乗ってもあまり飽きないと思う。
あと撮り鉄も少しずつ増えてきてる。これは昨年から煙がバンバン出ることが影響しているとか。
（山口と同じ石炭に変えたとのこと）
319 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/13(月) 21:34:42 ID:OeTsxfL+0
煙増量は煙管に詰まる煤が多くなるからやめてほしいけどな。
旧客じゃなくても、12系や50系でもいいと思うが。
撮り鉄なら被写体になるし、乗り鉄なら記念の思い出になるし。
旧客の場合の欠点として、トイレが使用禁止（全線又は一部区間）だったり、リーフサスやイコライザー台車の特有の振動（路盤が弱いと特に）や揺れ。あとは冷房が無い為に真夏は汗だく。
この為、高崎のD51が12系牽引になったり（旧客にトイレ用に12系控車連結もあり）秩父のパレオも12系を購入。
撮り鉄なら被写体になるし、乗り鉄なら記念の思い出になるし。
旧客の場合の欠点として、トイレが使用禁止（全線又は一部区間）だったり、リーフサスやイコライザー台車の特有の振動（路盤が弱いと特に）や揺れ。あとは冷房が無い為に真夏は汗だく。
この為、高崎のD51が12系牽引になったり（旧客にトイレ用に12系控車連結もあり）秩父のパレオも12系を購入。
323 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 22:56:51 ID:kfl1X+bk0
質問なんだが・・・
30周年のやまぐちって往路単機で帰りPPなんだろ？
C56はどうやって津和野持って行くんだ？
がいしゅつだったらスマソ
30周年のやまぐちって往路単機で帰りPPなんだろ？
C56はどうやって津和野持って行くんだ？
がいしゅつだったらスマソ
C56単回以外考えられんのだがなぁ
ホントにどうするんだか
ホントにどうするんだか
試運転スジじゃない？
津和野留置も十分考えられる。
月曜日に津和野バルブ会あるんだし。
まぁ整備も必要だろうから新山口に戻ってくるということも考えられるけど、俺の予想は津和野留置かな。
月曜日に津和野バルブ会あるんだし。
まぁ整備も必要だろうから新山口に戻ってくるということも考えられるけど、俺の予想は津和野留置かな。
>>328
ソースはこれな
http://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour.aspx?p_baitai=922&p_company_cd=1002000&p_course_no2=74751&p_from=800000
しかし、貸切でC57の5両編成なのかな？
それともC56の2両編成？
ソースはこれな
http://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour.aspx?p_baitai=922&p_company_cd=1002000&p_course_no2=74751&p_from=800000
しかし、貸切でC57の5両編成なのかな？
それともC56の2両編成？
>>330
言っとくけど、今ばん物を動かしてる乗務員はみんな20・30代の人間だぞ。
そりゃベテランじゃねーんだから黒いモクモクは仕様だ。
それに黒煙が出るのはブロワーをたけばSLに限らずともボイラー全般においちゃ当たり前の話だ。
だからタイミングによっちゃ撮り鉄にとってブロワーたいてる時がチャンスなのよ。
石炭も影響しているけどな。
言っとくけど、今ばん物を動かしてる乗務員はみんな20・30代の人間だぞ。
そりゃベテランじゃねーんだから黒いモクモクは仕様だ。
それに黒煙が出るのはブロワーをたけばSLに限らずともボイラー全般においちゃ当たり前の話だ。
だからタイミングによっちゃ撮り鉄にとってブロワーたいてる時がチャンスなのよ。
石炭も影響しているけどな。
サービスの煙って重油を使って出してるんじゃないの？
そもそも現役時代とは違うんだし、パフォーマンスの一環として煙を出すのも必要だと思うんだけど。
そもそも現役時代とは違うんだし、パフォーマンスの一環として煙を出すのも必要だと思うんだけど。
333 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/14(火) 03:01:21 ID:YHy0eCzK0
>>331
> それに黒煙が出るのはブロワーをたけばSLに限らずともボイラー全般においちゃ当たり前の話だ。
昭和40年代のボイラー完全網羅の技術書（国鉄の横堀進技師も書いてるやつ）にもそんなこと書いてないぞ。
大体が蒸機で「ブロワーをたけば」って？？
> それに黒煙が出るのはブロワーをたけばSLに限らずともボイラー全般においちゃ当たり前の話だ。
昭和40年代のボイラー完全網羅の技術書（国鉄の横堀進技師も書いてるやつ）にもそんなこと書いてないぞ。
大体が蒸機で「ブロワーをたけば」って？？
334 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 05:43:16 ID:7UkyJLhuO
聞いた話だと奥利根の返しとか意図的に汽笛多く鳴らしたり煙だしたりしてるらしい、撮り鉄にサービスの為というか基本的に乗っていたり、沿線で手を振っている小さなお友達の為だよ、大きなお友達はそのついでだと。そのための煙や汽笛はGJというべき。
茂木バルバ大会は、今年も有料かな？
何時ころ行けばいい？
何時ころ行けばいい？
「バルブ」の間違いです。
338 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 16:25:04 ID:GQy9EKRt0
どうでもいいけど、ブロワーは「かける」が正しいと思う。
341 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/14(火) 16:46:27 ID:RkYXufAh0
現役時代に煙モクモクってのは、本当は6500kcal/kg炭で設計されてるところに5000kcal/kg炭を入れて、
足りないところで仕方なしに重油突っ込んだのが原因なんだけどな。
足りないところで仕方なしに重油突っ込んだのが原因なんだけどな。
342 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 18:47:01 ID:GcT+VBSEO
>>341
では今の重油併燃の場合は？
では今の重油併燃の場合は？
343 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/14(火) 18:47:42 ID:RkYXufAh0
去年の全国的に煙がでるようになってから雨等で圧力低下で焚いたんだろうなあって時以外通過時に重油臭嗅いでないなあ、、サービスも重油使わず煙だしてるんじゃないか？
345 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/14(火) 20:03:32 ID:c+0Fa2pm0
雨と圧力は関係ないよ。
346 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 20:14:05 ID:GcT+VBSEO
347 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/14(火) 20:25:06 ID:c+0Fa2pm0
夏に急激な夕立で気温が一気に下がった。専門家じゃないんでよくわからんが気温の急激な低下で蒸気が冷やされ水滴になり圧力さがったんじゃないかと。夏なのに肌寒いぐらいまで気温落ちたし。
今の重油併年は何だかのトラブルで圧力が落ちたりした場合の急速な回復措置用が主目的だと思ったんだが。燃焼が悪くなり、ばん物とか運行が遅れて新幹線に接続できないと乗客が困るし。定時運行確保用じゃないのか？
350 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/14(火) 22:07:29 ID:c+0Fa2pm0
>>348
季節を問わず16kg/cm^2なら飽和蒸気温度が205度（くらいだったかな）、過熱蒸気温度が加減弁全開で320度くらいなのが
C57でしょ、ケーシングで断熱布団も巻いてあるのに夕立ごときで圧力が変わるほどのことなんか無いから。
気温の低下に伴う飽和水蒸気量の低下で排気中の水蒸気が凝結する率が高くなって白煙がよく視認できる、
なら話は分かる。これは中学生レベルの理科のお話。
季節を問わず16kg/cm^2なら飽和蒸気温度が205度（くらいだったかな）、過熱蒸気温度が加減弁全開で320度くらいなのが
C57でしょ、ケーシングで断熱布団も巻いてあるのに夕立ごときで圧力が変わるほどのことなんか無いから。
気温の低下に伴う飽和水蒸気量の低下で排気中の水蒸気が凝結する率が高くなって白煙がよく視認できる、
なら話は分かる。これは中学生レベルの理科のお話。
351 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 22:50:01 ID:n0kwOzfm0
>>315-318
あたりで乗って楽しいかどうかの話題が出ていたけど、個人的には真岡が一番だと思う。
見た目は地味だが本来のＳＬの性能のスジで走っているから適度にスピードも出す。
ＳＬ列車特有の前後動がダイレクトに伝わってくるのは真岡くらいじゃない？
ｺﾋはスピード出すがＤＬでグイグイ押しているし、ばん物はマッタリ。
パレオは自転車並の速度だし、大井川は車掌の変な唄付き。
あたりで乗って楽しいかどうかの話題が出ていたけど、個人的には真岡が一番だと思う。
見た目は地味だが本来のＳＬの性能のスジで走っているから適度にスピードも出す。
ＳＬ列車特有の前後動がダイレクトに伝わってくるのは真岡くらいじゃない？
ｺﾋはスピード出すがＤＬでグイグイ押しているし、ばん物はマッタリ。
パレオは自転車並の速度だし、大井川は車掌の変な唄付き。
>>351
そして山口は、池沼とキモヲタだらけ・・・。
そして山口は、池沼とキモヲタだらけ・・・。
353 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/14(火) 23:25:59 ID:c+0Fa2pm0
>>352
お前は決して山口に来なくていい。
お前は決して山口に来なくていい。
>>354
いや、住んでるんですが・・・。
いや、住んでるんですが・・・。
357 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 00:34:09 ID:5XdqMKAN0
>>353
なるほど！
となるとＣ11やＣ12などのタンク車はテンダ車無いけど、前後動の緩衝はどうしてるのでしょうか？
エンジン車は動輪のサスも無いし、ピストンの動きがダイレクトに伝わるから機関士などへの揺れは
相当なものだったのでしょうね！
なるほど！
となるとＣ11やＣ12などのタンク車はテンダ車無いけど、前後動の緩衝はどうしてるのでしょうか？
エンジン車は動輪のサスも無いし、ピストンの動きがダイレクトに伝わるから機関士などへの揺れは
相当なものだったのでしょうね！
358 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/15(水) 02:53:35 ID:gxWcIUt/0
>>357
動輪にサスあるしピストンの動きはバランシングで抑えるものです。
タンク機は往々にして出力が弱くて前後動の原因になる往復慣性質量が機関車重量に対して「割と」小さいか、
低速運行なんで問題になりにくい程度のもんだと思っていただければ。
動輪にサスあるしピストンの動きはバランシングで抑えるものです。
タンク機は往々にして出力が弱くて前後動の原因になる往復慣性質量が機関車重量に対して「割と」小さいか、
低速運行なんで問題になりにくい程度のもんだと思っていただければ。
>>351-352
奥利根…
奥利根…
>>351
北海道のC11は後ろからDLｸﾞｲ押しだって？
そんなナマヌルい運転してないべ。
オイラの乗った＆撮った、函館大沼号のC11は空転を伴った発進で加速して行ったし、赤井川～森の下り坂20‰を爆煙で延々力行していたさ。
DLの力を借りているにせよ、乗客や沿線ファンにそれを感じさせない運転をしていて、それがヤツの魅力なのさ。
北海道のC11は後ろからDLｸﾞｲ押しだって？
そんなナマヌルい運転してないべ。
オイラの乗った＆撮った、函館大沼号のC11は空転を伴った発進で加速して行ったし、赤井川～森の下り坂20‰を爆煙で延々力行していたさ。
DLの力を借りているにせよ、乗客や沿線ファンにそれを感じさせない運転をしていて、それがヤツの魅力なのさ。
>>350
ニートにゃ雨天＝低気圧の影響がわからんようだな。
そのテの職業の人なら皆知っていて自身の経験とカンで補正するのがあたりまえ。
蒸機はオツムだけで動かしているんじゃないぜ。職人技でカマを｢走らせる｣んだ。
中学の理科のレベルで大気圧低下に対する沸点の上昇係数まで今は教えているのか？
それならオイラももっぺん中学に行かなきゃならんなｗ
ニートにゃ雨天＝低気圧の影響がわからんようだな。
そのテの職業の人なら皆知っていて自身の経験とカンで補正するのがあたりまえ。
蒸機はオツムだけで動かしているんじゃないぜ。職人技でカマを｢走らせる｣んだ。
中学の理科のレベルで大気圧低下に対する沸点の上昇係数まで今は教えているのか？
それならオイラももっぺん中学に行かなきゃならんなｗ
362 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/15(水) 11:02:17 ID:gxWcIUt/0
>>361
「圧力が下がった」って言ってるから缶圧か何かでないの？
エントツ出るまで大気圧の影響は殆ど有意でないし、煙室は気圧低いし、エントツ出たら大気の影響下に入るしで、
意味が取り難いのよ。
雨天ちゅーても気圧低下は寒冷前線のほうで温暖前線は通過時に気温も大気圧もゆっくり上昇します。
よく考えたら夕立っていうと、温度が下がるのは強く冷たい下降気流が発生しているからで、気圧自体は高い傾向では？
また白煙は水蒸気の凝結で目視できる事象だから沸点はこの際意味をなさない。
あくまで飽和水蒸気量に着目すべきだし、ホントに中学校理科の教科書にあるしグラフからの読み取りや
事象の説明は高校入試に出てるよ。それも現行の内容で。
実験や観察として温度低下による凝結も取り上げられてるから、マジに参考になると思われ。
「圧力が下がった」って言ってるから缶圧か何かでないの？
エントツ出るまで大気圧の影響は殆ど有意でないし、煙室は気圧低いし、エントツ出たら大気の影響下に入るしで、
意味が取り難いのよ。
雨天ちゅーても気圧低下は寒冷前線のほうで温暖前線は通過時に気温も大気圧もゆっくり上昇します。
よく考えたら夕立っていうと、温度が下がるのは強く冷たい下降気流が発生しているからで、気圧自体は高い傾向では？
また白煙は水蒸気の凝結で目視できる事象だから沸点はこの際意味をなさない。
あくまで飽和水蒸気量に着目すべきだし、ホントに中学校理科の教科書にあるしグラフからの読み取りや
事象の説明は高校入試に出てるよ。それも現行の内容で。
実験や観察として温度低下による凝結も取り上げられてるから、マジに参考になると思われ。
やまぐち重連最終日往復ｹﾞﾄｰ
ﾔﾀｰ
ﾔﾀｰ
>>363
いいね！写真宜しく
いいね！写真宜しく
366 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 20:39:56 ID:lceNoqI9O
>>360
会津路もたまには思い出してください。少なくともあっちのアシストも名脇役だよ！
会津路もたまには思い出してください。少なくともあっちのアシストも名脇役だよ！
>>351 長編製客車のの圧縮引き出しを知っている者にとっては、EF64死重つきの碓氷号こそ最高の醍醐味。
遠くから迫ってくる「ドカン！」という音と、椅子から振るい落とされる衝撃でなきゃ 蒸気列車とはいえない。
ただし、その頃のカマはD51じゃなかったような気がする。９６００かD50か？ 思い出せない。
列車乗るとき、機関車なんて見にいったら殴られそうだったしな。
D51４９８ 復活したら、集煙装置をつけてくれないかね？
遠くから迫ってくる「ドカン！」という音と、椅子から振るい落とされる衝撃でなきゃ 蒸気列車とはいえない。
ただし、その頃のカマはD51じゃなかったような気がする。９６００かD50か？ 思い出せない。
列車乗るとき、機関車なんて見にいったら殴られそうだったしな。
D51４９８ 復活したら、集煙装置をつけてくれないかね？
369 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 21:05:28 ID:GCoWSZdR0
370 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/15(水) 21:10:39 ID:gxWcIUt/0
誤字と半角数字全角数字の混交はちょっと眩暈する。
＃ニセコ
"ゆうづる"こそ蒸機特急最後の光芒として燦然と輝いてるぜ派の俺。
＃ニセコ
"ゆうづる"こそ蒸機特急最後の光芒として燦然と輝いてるぜ派の俺。
客車列車で圧縮引きだしとか使わないから。
>>371 んなこたぁ、なかった。 今はやらないだろがね。
圧縮引き出しの手加減ひとつだ！
ってあの映画なんだっけ。9600が出てくるやつ
ってあの映画なんだっけ。9600が出てくるやつ
375 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/15(水) 21:35:43 ID:gxWcIUt/0
重量列車の最たるものである特急列車、連結器が伸びた状態で停車して、そのままショック無しの発車をしてたのは
ごくごく当たり前の常識だけどな。今は運転法の指導内容のせいでアレらしいが。
下手糞な機関士に当たったか、機関士にとってやる気無い列車だったか、そんなとこだろ。
ごくごく当たり前の常識だけどな。今は運転法の指導内容のせいでアレらしいが。
下手糞な機関士に当たったか、機関士にとってやる気無い列車だったか、そんなとこだろ。
376 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 21:37:43 ID:SnRCHhJn0
>>364
ニセコはマニュアル通りにケツ押すと１１ノッチか１０ノッチ位だから、
がっぱり煽らんくても山登れる
ていうかＣ１１だと水一本じゃないと、あの距離の山登れない→水が攣る→がっぱリ煽れない……
山線でＣ１１走らせるのがそもそも間違い
亀だが、うちの区では「ブロアーはきる」ものです
ニセコはマニュアル通りにケツ押すと１１ノッチか１０ノッチ位だから、
がっぱり煽らんくても山登れる
ていうかＣ１１だと水一本じゃないと、あの距離の山登れない→水が攣る→がっぱリ煽れない……
山線でＣ１１走らせるのがそもそも間違い
亀だが、うちの区では「ブロアーはきる」ものです
377 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/15(水) 21:37:53 ID:gxWcIUt/0
この際、ポイントとなるのは粘着牽引力に対する列車重量で言うところの、というあたり。
379 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 22:03:30 ID:lceNoqI9O
ちょいと詳しい人教えてくだせぇんなまし
蒸機を撮る場合、ロッドと偏心棒が平行になる(つまりロッドが一番下がった位置)で撮るのが正しいと思ってたが、
クロスするのが正しいと言う人もいて、あちこちの走行写真を見ると確かにロッドと偏心棒がクロスするのも多い。
結局どっちが正しいの？
蒸機を撮る場合、ロッドと偏心棒が平行になる(つまりロッドが一番下がった位置)で撮るのが正しいと思ってたが、
クロスするのが正しいと言う人もいて、あちこちの走行写真を見ると確かにロッドと偏心棒がクロスするのも多い。
結局どっちが正しいの？
380 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/15(水) 22:19:51 ID:gxWcIUt/0
>>379
形式写真とか竣工写真とかでないんだから、連写してみて自分がカッコいいと思うコマだけピックアップしといたらええがな。
形式写真とか竣工写真とかでないんだから、連写してみて自分がカッコいいと思うコマだけピックアップしといたらええがな。
>>378
どっかの村の空圧式D51が集煙装置つけたようだが
どっかの村の空圧式D51が集煙装置つけたようだが
383 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 22:43:53 ID:lceNoqI9O
>>380
ありがとう
でも随分とアナタらしくない拘りのなさだね(すまん)
連写モード任せでは殆ど撮らないよ
蒸気の立ち上がりの部分とか動輪の回転と同調しないから
無駄なカットばかり量産してしまうんで
>>381
自分は蒸機以外でも下回りまで完全に写る露出でとか思う方なので、結構気になります
むしろロッドが上になる瞬間はシャッターを切らないでいました。
ロッドが中途半端なのは論外としても、
雑草で下回りが隠れる時なんかはロッド上で撮ってみたいと思います。
ありがとうございました。
ありがとう
でも随分とアナタらしくない拘りのなさだね(すまん)
連写モード任せでは殆ど撮らないよ
蒸気の立ち上がりの部分とか動輪の回転と同調しないから
無駄なカットばかり量産してしまうんで
>>381
自分は蒸機以外でも下回りまで完全に写る露出でとか思う方なので、結構気になります
むしろロッドが上になる瞬間はシャッターを切らないでいました。
ロッドが中途半端なのは論外としても、
雑草で下回りが隠れる時なんかはロッド上で撮ってみたいと思います。
ありがとうございました。
>>374 じゃ、なんで平坦な駅の発車で 進行方向と逆に客車を押すんだ？ それに、つかまってなかったら人が飛ぶんだぜ？
385 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/16(木) 00:23:19 ID:v59tFfF60
>>383
それそのまま蒸機のありようを撮影すればいいじゃない、って思ってるのです。
それそのまま蒸機のありようを撮影すればいいじゃない、って思ってるのです。
>>384
今となっては、オイラもその衝撃であえて飛んでみたいな。
んで子供に｢しっかりつかまっとかんと、ブッ飛ぶゾ｣なんて言ったりしてね。
ムーンライト九州でリュックを肩から下ろしかけの時にガツンくらって、よろけたが必死にクールを装ったことがあるわｗ
あんなヲタ満載の夜行でよろけた日にゃ｢あいつ、にわかムーンライトだぜ｣の視線が痛かったろうな。
それもハイケンスとともに、いまや思い出。
今となっては、オイラもその衝撃であえて飛んでみたいな。
んで子供に｢しっかりつかまっとかんと、ブッ飛ぶゾ｣なんて言ったりしてね。
ムーンライト九州でリュックを肩から下ろしかけの時にガツンくらって、よろけたが必死にクールを装ったことがあるわｗ
あんなヲタ満載の夜行でよろけた日にゃ｢あいつ、にわかムーンライトだぜ｣の視線が痛かったろうな。
それもハイケンスとともに、いまや思い出。
室蘭本線 D51による2400トンセキ。圧縮引出法。
主に追分～室蘭間で実施。
この方法で発車すると、迫力がないんだよね。
加減弁を入れたり引いたりと、ゆっくりゆっくり発車していく。
ただセキの連結器の音が、リズム正しく前から後ろへと１両づつ音が流れていく
ありさまは秀逸。
今はもう過去の話。
2400トンの貨物をD51単機で牽いてことは、今の時代では想像もつかないでしょうね。
主に追分～室蘭間で実施。
この方法で発車すると、迫力がないんだよね。
加減弁を入れたり引いたりと、ゆっくりゆっくり発車していく。
ただセキの連結器の音が、リズム正しく前から後ろへと１両づつ音が流れていく
ありさまは秀逸。
今はもう過去の話。
2400トンの貨物をD51単機で牽いてことは、今の時代では想像もつかないでしょうね。
390 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 10:38:22 ID:izLyUdJZ0
>>389
山口は遠いので、今年もユーチューブやニコ動で楽しませていただきます。
大宮レープ集団とかの厨房になめられないよう、
中年ジジイらしい迫力ある罵声で今年も笑わせてくださいね。
バブル入社の使えないおじさんたちへ
山口は遠いので、今年もユーチューブやニコ動で楽しませていただきます。
大宮レープ集団とかの厨房になめられないよう、
中年ジジイらしい迫力ある罵声で今年も笑わせてくださいね。
バブル入社の使えないおじさんたちへ
貧乏人哀れｗ
人生の指定席に座り損ねたんだろう。
かと言って人生の自由席の奪い合いに勝ち残るガッツもなく、ひがんでいるんだろう。
バブルまでの日本はモーレツな競争社会だったんだゾ。
かと言って人生の自由席の奪い合いに勝ち残るガッツもなく、ひがんでいるんだろう。
バブルまでの日本はモーレツな競争社会だったんだゾ。
393 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/16(木) 12:34:14 ID:v59tFfF60
>>388
試験で3000tな。
試験で3000tな。
明日上越行く人この指と～まれ
7/26郡山会津路1席放流した。
396 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 20:40:04 ID:ftCX+xthO
ボイラ、大阪→大宮入りのその後の情報をご存知の方がいらしたらお教え下さると幸いです。
>>396
一生懸命直してるよ！
一生懸命直してるよ！
>>384
それ押してるんじゃなくて機関車が単弁締めたまま自弁緩めて客車だけ下がってるだけだから。
緩衝器のバネ分は下がるけど、遊間は開いたままだから発車の時に衝撃がくる。
つか、平坦な駅でなんで圧縮引きだしが必要なのかこっちが教えて欲しいわｗ
それ押してるんじゃなくて機関車が単弁締めたまま自弁緩めて客車だけ下がってるだけだから。
緩衝器のバネ分は下がるけど、遊間は開いたままだから発車の時に衝撃がくる。
つか、平坦な駅でなんで圧縮引きだしが必要なのかこっちが教えて欲しいわｗ
400 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 23:24:02 ID:KIetTzgH0
>>383
ロッドの位置より雑草が下回りに被るほうが問題だろJK
ロッドの位置より雑草が下回りに被るほうが問題だろJK
>>395
放流…そもそも満席なのですか？？？
放流…そもそも満席なのですか？？？
402 ：名無しでGO!：2009/07/17(金) 00:03:03 ID:ftCX+xthO
>396
ありがとうございます。
どんな進行具合でしょうか。早く治ることを日々、祈っております。
>399
ありがとうございます。
早くクリアされることを日々、祈っております。
ありがとうございます。
どんな進行具合でしょうか。早く治ることを日々、祈っております。
>399
ありがとうございます。
早くクリアされることを日々、祈っております。
>>394
釣りなのかわからんが行ってみるつもり。高崎で確認してからでも間に合うだろうし。
釣りなのかわからんが行ってみるつもり。高崎で確認してからでも間に合うだろうし。
明日の20：30頃、8/8のやまぐち往復を放流するでよ。
あ、今日の20：30
406 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/17(金) 00:38:42 ID:O5nPIxgb0
>>400
俺、築堤の上を快走する旅客機の足回りが軽く雑草に隠れてるやつとかかなりカッコいいと思うんだ。
俺、築堤の上を快走する旅客機の足回りが軽く雑草に隠れてるやつとかかなりカッコいいと思うんだ。
408 ：名無しでGO!：2009/07/17(金) 08:21:50 ID:EqdgUJSNO
秩父鉄道
C58363不具合で7/18～20のSL列車はELが牽引
秩父鉄道は、C58363に不具合が発見されたため、7/18～20の｢SLパレオエクスプレス｣を電機機関車牽引で運転する。
該当日のＳＬ座席指定席券・整理券は払い戻しとなる。
また、座席指定席券で乗車した場合は下車駅で払い戻しとなる。
また具合悪いのかな…!?
C58363不具合で7/18～20のSL列車はELが牽引
秩父鉄道は、C58363に不具合が発見されたため、7/18～20の｢SLパレオエクスプレス｣を電機機関車牽引で運転する。
該当日のＳＬ座席指定席券・整理券は払い戻しとなる。
また、座席指定席券で乗車した場合は下車駅で払い戻しとなる。
また具合悪いのかな…!?
410 ：名無しでGO!：2009/07/17(金) 09:12:20 ID:R1EoMOquO
>>388
難しそうに語られる同区間の2400tだが上り列車はゆるい下り勾配ということもあり、実はそれほど大変でもない。
下り列車はセキに空気を巻き込んで抵抗になるうえ上り勾配なので、こちらの方が乗務員に嫌われている
難しそうに語られる同区間の2400tだが上り列車はゆるい下り勾配ということもあり、実はそれほど大変でもない。
下り列車はセキに空気を巻き込んで抵抗になるうえ上り勾配なので、こちらの方が乗務員に嫌われている
>>407
レトロ奥利根
レトロ奥利根
412 ：名無しでGO!：2009/07/17(金) 18:52:19 ID:dYAOXjTq0
>>40
それ、何てSL会津只見新緑
それ、何てSL会津只見新緑
413 ：名無しでGO!：2009/07/17(金) 19:06:46 ID:5InmC+b40
>>411
それは何？
それは何？
415 ：名無しでGO!：2009/07/17(金) 21:06:16 ID:wdOPh8Ko0
414>>
旧客とEL の訓練運転
旧客とEL の訓練運転
復活蒸気機関車＞構内運転蒸気機関車＞思い出の中の蒸気機関車>>>>>その他動力源
その他動力源は、時代によっては蒸気機関車を駆逐し、進駐して来た敵でもあった。
その他動力源は、時代によっては蒸気機関車を駆逐し、進駐して来た敵でもあった。
7月25日（土） 真岡夜行運転正式決定
419 ：名無しでGO!：2009/07/18(土) 14:04:18 ID:43CApnxx0
ＪＲでパレオの指定券を買って遠征を予定していたヒトはどうなったのでしょう？
払い戻しのために熊谷まで行く？
あきらめて泣き寝入り？
払い戻しのために熊谷まで行く？
あきらめて泣き寝入り？
420 ：名無しでGO!：2009/07/18(土) 14:39:22 ID:Tm1fBp8P0
421 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 12:21:39 ID:sn/C+fmN0
age
で、C61 20で本決まりなの？
423 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 17:48:30 ID:cO9qSUrd0
↑じゃなくて、C623 を買うことで決まったんだよ！
424 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 18:22:38 ID:WonF98q10
>>423
へ？Ｃ６１は毎日などが内定について書いてるが、Ｃ６２の方は公式には報じられてないが？
へ？Ｃ６１は毎日などが内定について書いてるが、Ｃ６２の方は公式には報じられてないが？
425 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 19:32:45 ID:20styw1T0
ヒント：夏休みが始まる時期に注意
426 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 19:35:38 ID:iOiNs4h70
ヒント、とか書くヤツむかつくっ。
ヒントすら書かないと分からない馬鹿がそれだけ多いからだよ夏厨
>>426
早く宿題終わらせて昆虫採集でもやってなさい
早く宿題終わらせて昆虫採集でもやってなさい
430 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 00:37:50 ID:2s4Fl9hf0
沖縄で復活蒸気はしんねえかな？
沖縄に行ったら、観光でまん湖に行きたい。
まんこ公園とかあるらしい。
沖縄に行ったら、観光でまん湖に行きたい。
まんこ公園とかあるらしい。
↑さすが夏休み。
432 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 04:37:52 ID:ksQ3S/hUO
当初の調査対象のナメクジよりはC61の方がいいけど
C62に比べるとやっぱ華がないよね…
C62に比べるとやっぱ華がないよね…
今夏は、山口線が一番人気かな？
２番目は人吉か。
２番目は人吉か。
>>433 そうかぇ？ C61って 見た目の重量感こそC62に劣るけど １７５０ｍｍ動輪に大型ボイラ、均整＆迫力で綺麗だぜ。
個人的には C57はボイラ細すぎに見える。だから貴婦人なんだろが。 ものたりない。
復活蒸気は １２両とか客車がつくわけじゃなし。 見た目C61で十分かもね。
ただ、まぁ、元気時代の活躍とか、ツバメのマークとか、そういう付加価値まで含めたら、C62にかなうカマはないだろに。
セールス的なインパクトをどう捉えるか？ってのも重要だしな。
個人的には C57はボイラ細すぎに見える。だから貴婦人なんだろが。 ものたりない。
復活蒸気は １２両とか客車がつくわけじゃなし。 見た目C61で十分かもね。
ただ、まぁ、元気時代の活躍とか、ツバメのマークとか、そういう付加価値まで含めたら、C62にかなうカマはないだろに。
セールス的なインパクトをどう捉えるか？ってのも重要だしな。
漫湖に中田氏、じゃね？
つか、C61 C62 両方復活するのがいい。C61は秩父に逝くし。
つか、C61 C62 両方復活するのがいい。C61は秩父に逝くし。
C61はテンダー小さいから、どうしてもアンバランスに感じるんだよね。
個人的にはC59が一番均整が取れてて好きだな。
個人的にはC59が一番均整が取れてて好きだな。
高崎配置になったら12系4両になるな…
440 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 08:43:40 ID:1WsSezDw0
>>439
Ｃ６１なら１２系６両、旧客７両は楽に牽けるでしょ。現役時代は１０数両の優等牽いてたんだし。
Ｃ６１なら１２系６両、旧客７両は楽に牽けるでしょ。現役時代は１０数両の優等牽いてたんだし。
上越線・現定数
D51 ６両（空車の場合は７両）
C58 ５両（空車の場合は６両）
＊客車12系
D51 ６両（空車の場合は７両）
C58 ５両（空車の場合は６両）
＊客車12系
442 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 10:23:28 ID:2s4Fl9hf0
まん湖で中田氏と写生をしたい
俺って芸術家みてーだ
かっこいい
俺って芸術家みてーだ
かっこいい
443 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 10:24:53 ID:P+lO4dcT0
束だって金払うお客さんは撮り鉄じゃなくて乗ってくれる人だから
いろいろな線で走らせたい。C62なんか復活させても走れる線が少ないからな。
乗ってるお客さんはC61でもC62でも蒸気には変わりないし。
いろいろな線で走らせたい。C62なんか復活させても走れる線が少ないからな。
乗ってるお客さんはC61でもC62でも蒸気には変わりないし。
444 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 11:00:30 ID:m12UOnXGO
C58重症でつか？
やまぐち号、返しが運行出来ないんじゃね？
スゲー雨
スゲー雨
>>441
みなかみ物語は空車なんですね。わかります。
みなかみ物語は空車なんですね。わかります。
これはひどい・・・
467 踏切少年 sage 2009/07/20(月) 15:03:55 ID:oSFqRNix0
沿線に撮りに来てるヤツら最低だな
咲いた山百合を折って集めて線路脇に差して写し込むって非常識甚だしい
住民のみなさんに謝って撮りヤメろ
挨拶もロクにできない馬鹿ども
467 踏切少年 sage 2009/07/20(月) 15:03:55 ID:oSFqRNix0
沿線に撮りに来てるヤツら最低だな
咲いた山百合を折って集めて線路脇に差して写し込むって非常識甚だしい
住民のみなさんに謝って撮りヤメろ
挨拶もロクにできない馬鹿ども
449 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 16:49:05 ID:1WsSezDw0
450 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 16:52:51 ID:2s4Fl9hf0
どうせ低学歴中年喫煙ジジイだろ
451 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 16:54:16 ID:Yeq81wnX0
>>450
中年じゃなく団塊世代がゆとりのガキだろ
中年じゃなく団塊世代がゆとりのガキだろ
>>451
日本語で
日本語で
その批判しているｺﾃﾊﾝもかなり変な奴で有名だけどね…
454 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 18:07:55 ID:ksQ3S/hUO
>>438
激しく同意！
激しく同意！
455 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 18:10:58 ID:2s4Fl9hf0
457 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/20(月) 18:23:42 ID:C4E+RaLn0
そろそろ最近の子ほど勉強時間が長い事実（ベネッセ調べ）は知られてもいいと思う。
458 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 20:37:53 ID:2s4Fl9hf0
>>456
「中年じゃなくて、団塊世代かゆとりのガキだろ」
という意味か？
つまり、かをがと書き間違えているという意味か？
よくわからんが、団塊世代も中年の一部分なんじゃねえか？
まあ、>>456のおかげで、わかったような気がする。
とりあえず>>451は今すぐ氏ね、カス
「中年じゃなくて、団塊世代かゆとりのガキだろ」
という意味か？
つまり、かをがと書き間違えているという意味か？
よくわからんが、団塊世代も中年の一部分なんじゃねえか？
まあ、>>456のおかげで、わかったような気がする。
とりあえず>>451は今すぐ氏ね、カス
馬力ウザい。
460 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 20:47:33 ID:2s4Fl9hf0
ID:dDqieNo7Oが保存蒸気の話を全然していない件ｗ
463 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 21:09:04 ID:Yeq81wnX0
>>458
お前が氏ねカス！
お前が氏ねカス！
464 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/20(月) 22:22:41 ID:C4E+RaLn0
自分が自演するから他人も全部自演に見えるんだろうね。可哀想に…
>>444
重症なら大宮に持っていくでしょ。
重症なら大宮に持っていくでしょ。
467 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/20(月) 23:01:33 ID:C4E+RaLn0
>>465
最近はもうキチガイヒッキーキャラで押してるので自作自演したらかえってダメじゃないか。
最近はもうキチガイヒッキーキャラで押してるので自作自演したらかえってダメじゃないか。
～今後の運行予定等～ 2009年07月20日現在
以下、区間表示と編成の方向が反転している場合があります。
機関車の位置は往路に準拠しています。
情報は誤りや不備、例年の状況からの補完等があり得ますので、完全自己責任で利用してください。
試運転予定など追加情報や、誤った記述があれば指摘をお願いいたします。
☆ＪＲ北海道☆
◆ＳＬ函館大沼号 函館本線 (非電化(一部電化))
函館－森 C11+14系+スハシ44+14系2連+緩急車(展望車)+DE15
運転日: 7/25-26, 8/1-2, 8-16
往路: 仁山・山線経由 復路: 海線・大沼公園・仁山経由
◆ＳＬ夕張応援号 石勝線 (非電化)
追分→新夕張－夕張 C11+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15 ?
運転日:9/5-6
新夕張－夕張は2往復
※夕張→新夕張はDE15牽引、追分－新夕張はDE15牽引 C11次位
以下、区間表示と編成の方向が反転している場合があります。
機関車の位置は往路に準拠しています。
情報は誤りや不備、例年の状況からの補完等があり得ますので、完全自己責任で利用してください。
試運転予定など追加情報や、誤った記述があれば指摘をお願いいたします。
☆ＪＲ北海道☆
◆ＳＬ函館大沼号 函館本線 (非電化(一部電化))
函館－森 C11+14系+スハシ44+14系2連+緩急車(展望車)+DE15
運転日: 7/25-26, 8/1-2, 8-16
往路: 仁山・山線経由 復路: 海線・大沼公園・仁山経由
◆ＳＬ夕張応援号 石勝線 (非電化)
追分→新夕張－夕張 C11+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15 ?
運転日:9/5-6
新夕張－夕張は2往復
※夕張→新夕張はDE15牽引、追分－新夕張はDE15牽引 C11次位
◆ＳＬニセコ号 函館本線 (非電化(一部電化))
札幌(小樽)－蘭越 C11+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15
運転日: 9/19-11/3の土日祝
※蘭越→倶知安はDE15が牽引機, 札幌－小樽はDE15がC11の前で牽引機
※車内・沿線でスイーツ(笑)販売多数
札幌(小樽)－蘭越 C11+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15
運転日: 9/19-11/3の土日祝
※蘭越→倶知安はDE15が牽引機, 札幌－小樽はDE15がC11の前で牽引機
※車内・沿線でスイーツ(笑)販売多数
☆ＪＲ東日本☆
～レギュラー～
◆ＳＬばんえつ物語号 磐越西線(信越本線) (非電化(一部電化))
新潟－会津若松 C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日: 11月末までの主に土休日
※片道のみ運転(郡山方面に別列車として運転)の日あり DL補機あり
ＳＬ磐梯会津路号(郡山行き): 7/25 8/22 9/26
ＳＬ郡山会津路号(郡山発): 7/26 8/23 9/27
※※猫のばす名誉駅長に面会する場合は会津若松(西若松)から会津鉄道・芦ノ牧温泉駅へ
～イベント～
～未確定情報: 企画が消える可能性・誤情報の可能性大～
◆ＳＬくるり号 久留里線（非電化(木更津駅構内は電化)）
木更津－久留里 使用車両未定（C11？）
2010年春運転予定
～レギュラー～
◆ＳＬばんえつ物語号 磐越西線(信越本線) (非電化(一部電化))
新潟－会津若松 C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日: 11月末までの主に土休日
※片道のみ運転(郡山方面に別列車として運転)の日あり DL補機あり
ＳＬ磐梯会津路号(郡山行き): 7/25 8/22 9/26
ＳＬ郡山会津路号(郡山発): 7/26 8/23 9/27
※※猫のばす名誉駅長に面会する場合は会津若松(西若松)から会津鉄道・芦ノ牧温泉駅へ
～イベント～
～未確定情報: 企画が消える可能性・誤情報の可能性大～
◆ＳＬくるり号 久留里線（非電化(木更津駅構内は電化)）
木更津－久留里 使用車両未定（C11？）
2010年春運転予定
☆ＪＲ西日本☆
◆ＳＬやまぐち号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口－津和野 C571+12系5連(やまぐち車レトロ仕様 展望室あり)
運転日:11/23までの主に土休日
※ディーゼル発電機は4号車
※8月を中心に津和野側にマイテ49連結, C56160と重連(2009年は8/9-15)
※運行30周年記念 7/27-28「津和野 SLプレミアムナイト」 7/27は津和野駅で蒸機ライトアップ 駅前のD51もライトアップ 地元物産展他イベントあり
8/1は12系原型5輌を牽引 特製ヘッドマーク 復路後補機
9/10のジャパレ企画の団体列車(999号)は中止 (9/9 大井川鐵道で実施に変更)
9/20-21は ゆうゆうサロン岡山(グリーン車6輌)牽引 ＳＬ「やまぐちゆうゆう」号 C571とC56160の重連を予定
◆ＳＬやまぐち号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口－津和野 C571+12系5連(やまぐち車レトロ仕様 展望室あり)
運転日:11/23までの主に土休日
※ディーゼル発電機は4号車
※8月を中心に津和野側にマイテ49連結, C56160と重連(2009年は8/9-15)
※運行30周年記念 7/27-28「津和野 SLプレミアムナイト」 7/27は津和野駅で蒸機ライトアップ 駅前のD51もライトアップ 地元物産展他イベントあり
8/1は12系原型5輌を牽引 特製ヘッドマーク 復路後補機
9/10のジャパレ企画の団体列車(999号)は中止 (9/9 大井川鐵道で実施に変更)
9/20-21は ゆうゆうサロン岡山(グリーン車6輌)牽引 ＳＬ「やまぐちゆうゆう」号 C571とC56160の重連を予定
☆ＪＲ九州☆
◆ＳＬ人吉 肥薩線(鹿児島本線) (非電化(一部電化))
熊本－人吉 58654+50系3連（元あそBOY用）
運転日: 11/29までの金土日祝 火曜以外の夏休み
※経済産業省「近代化産業遺産」に肥薩線全線で13件が認定
※人吉駅で名物駅弁の立売あり, 場合により立売にポリエチレン容器のお茶あり(駅前の弁当販売所には常時ある模様) 八代駅も(運転日は？)立売あり
※人吉より湯前方面 くま川鉄道リニューアル車輌(改装デザイン: 水戸岡鋭治)が接続
◆ＳＬ人吉 肥薩線(鹿児島本線) (非電化(一部電化))
熊本－人吉 58654+50系3連（元あそBOY用）
運転日: 11/29までの金土日祝 火曜以外の夏休み
※経済産業省「近代化産業遺産」に肥薩線全線で13件が認定
※人吉駅で名物駅弁の立売あり, 場合により立売にポリエチレン容器のお茶あり(駅前の弁当販売所には常時ある模様) 八代駅も(運転日は？)立売あり
※人吉より湯前方面 くま川鉄道リニューアル車輌(改装デザイン: 水戸岡鋭治)が接続
☆私鉄/第三セクター☆
◆真岡鐵道 (非電化)
下館－茂木
ＳＬもおか C11325またはC1266+50系3連(もおか仕様)
運転日:土休日中心に通年
※7/25は祇園祭ふるさと茂木夏まつりに合わせ夜汽車運行
※年に数回重連あり
◆秩父鉄道 (電化)
熊谷－三峰口
ＳＬパレオエクスプレス C58363+12系4連(パレオ車)
運転日:12/3までの主に土休日 まれに団体臨時あり
※沿線イベントや記念日に合わせヘッドマーク・日章旗掲出, マスコット(パレオくん, パレナちゃん, コバトン他)登場あり
※1000系(旧国鉄101系)5編成は国鉄色(バーミリオンオレンジ, スカイブルー, カナリヤイエロー, ウグイス色(警戒色つき))および秩父鉄道旧塗装(肌色+小豆色)に塗色変更 パレオエクスプレスと行き違い交換の可能性あり
◆真岡鐵道 (非電化)
下館－茂木
ＳＬもおか C11325またはC1266+50系3連(もおか仕様)
運転日:土休日中心に通年
※7/25は祇園祭ふるさと茂木夏まつりに合わせ夜汽車運行
※年に数回重連あり
◆秩父鉄道 (電化)
熊谷－三峰口
ＳＬパレオエクスプレス C58363+12系4連(パレオ車)
運転日:12/3までの主に土休日 まれに団体臨時あり
※沿線イベントや記念日に合わせヘッドマーク・日章旗掲出, マスコット(パレオくん, パレナちゃん, コバトン他)登場あり
※1000系(旧国鉄101系)5編成は国鉄色(バーミリオンオレンジ, スカイブルー, カナリヤイエロー, ウグイス色(警戒色つき))および秩父鉄道旧塗装(肌色+小豆色)に塗色変更 パレオエクスプレスと行き違い交換の可能性あり
◆大井川鐵道 (電化)
金谷－千頭
ＳＬかわね路 C11190, C11227, C5644(タイ国鉄時代仕様), C108のいずれか+ほぼ全て旧型客車
運転日:かわね路は冬季除いて毎日運転 臨時急行は行楽シーズンに増発 団体臨時も出る可能性あり
※山口線で実行予定だったジャパレ企画の団体列車(999号)を9/9 大井川鐵道に変更して実施
※ヘッドマークの掲出適宜あり
※復路は原則として後進で牽引
※新金谷－金谷は反対側に電気機関車連結 長編成の時は電気機関車はそのまま補機として使用
※C12164はATS未設置のため休車中
※C11227はC11312のボイラーを移植 C11312は静態保存予定(兼部品供出用、現在放置中)
※新金谷駅プラザロコ・千頭駅にも静態保存機あり
金谷－千頭
ＳＬかわね路 C11190, C11227, C5644(タイ国鉄時代仕様), C108のいずれか+ほぼ全て旧型客車
運転日:かわね路は冬季除いて毎日運転 臨時急行は行楽シーズンに増発 団体臨時も出る可能性あり
※山口線で実行予定だったジャパレ企画の団体列車(999号)を9/9 大井川鐵道に変更して実施
※ヘッドマークの掲出適宜あり
※復路は原則として後進で牽引
※新金谷－金谷は反対側に電気機関車連結 長編成の時は電気機関車はそのまま補機として使用
※C12164はATS未設置のため休車中
※C11227はC11312のボイラーを移植 C11312は静態保存予定(兼部品供出用、現在放置中)
※新金谷駅プラザロコ・千頭駅にも静態保存機あり
☆季節運転・冬期運休・情報待ち等☆
◆富良野・美瑛ノロッコ(1,6)号 富良野線 (非電化)
旭川－富良野 C11+オクハテ510+ナハ29000+オハテフ510+DE15
運転日: 原則シーズンの最初と最後 (2009年の最後はない？)
◆ＳＬ冬の湿原号 釧網本線(根室本線) (非電化)
釧路－標茶(川湯温泉) C11171または207+14系+スハシ44+14系3連+緩急車(展望車)
運転日: 川湯温泉: 最初の2日(土日), 標茶: 1月下旬～3月上旬
※川湯温泉行きは前後に緩急車, 14系1輌減, 初日は蒸機重連, 2日目は蒸機逆向き, DL連結
※3月中旬に試乗会が設定されることがある
◆ＳＬ会津只見...号 只見線 (非電化)
会津若松－只見 C11325+旧型客車3連
運転日: 次は11月上旬？
※リレー号運転 (長岡→)小出－只見 (概ね新津車DC 国鉄色) 全車自由席
◆富良野・美瑛ノロッコ(1,6)号 富良野線 (非電化)
旭川－富良野 C11+オクハテ510+ナハ29000+オハテフ510+DE15
運転日: 原則シーズンの最初と最後 (2009年の最後はない？)
◆ＳＬ冬の湿原号 釧網本線(根室本線) (非電化)
釧路－標茶(川湯温泉) C11171または207+14系+スハシ44+14系3連+緩急車(展望車)
運転日: 川湯温泉: 最初の2日(土日), 標茶: 1月下旬～3月上旬
※川湯温泉行きは前後に緩急車, 14系1輌減, 初日は蒸機重連, 2日目は蒸機逆向き, DL連結
※3月中旬に試乗会が設定されることがある
◆ＳＬ会津只見...号 只見線 (非電化)
会津若松－只見 C11325+旧型客車3連
運転日: 次は11月上旬？
※リレー号運転 (長岡→)小出－只見 (概ね新津車DC 国鉄色) 全車自由席
◆ＳＬ北びわこ号 北陸本線 (電化)
米原→木ノ本 2本 C56160+12系5連(京都車原型)
運転日: 未確認 次は11月？
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり
※編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意, 1号車(米原側)が反転？？
※ディーゼル発電機は5号車側が稼働
※時により信楽学園(福祉施設)謹製, 復刻汽車土瓶つき弁当あり 運転がなくても売ることもある
§梅小路～米原の機関車回送の参考ダイヤ
2008年ゴールデン・ウィーク時点と思われる情報(22の844氏ご提供)
単9920ﾚ (SL送り込み・EF65PF＋C56160)
梅小路600-石山624-草津633-野洲644-54-近江八幡708-能登川718-米操743
単9927ﾚ (SL返却・EF65PF＋逆向きC56160)
米操1632-能登川1654-近江八幡1706-14-野洲1727-草津1735-京都1803(7)-梅小路1808
米原→木ノ本 2本 C56160+12系5連(京都車原型)
運転日: 未確認 次は11月？
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり
※編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意, 1号車(米原側)が反転？？
※ディーゼル発電機は5号車側が稼働
※時により信楽学園(福祉施設)謹製, 復刻汽車土瓶つき弁当あり 運転がなくても売ることもある
§梅小路～米原の機関車回送の参考ダイヤ
2008年ゴールデン・ウィーク時点と思われる情報(22の844氏ご提供)
単9920ﾚ (SL送り込み・EF65PF＋C56160)
梅小路600-石山624-草津633-野洲644-54-近江八幡708-能登川718-米操743
単9927ﾚ (SL返却・EF65PF＋逆向きC56160)
米操1632-能登川1654-近江八幡1706-14-野洲1727-草津1735-京都1803(7)-梅小路1808
◆ＳＬ津和野稲成号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口－津和野 C56160+12系2連
運転日: 正月
※編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意, 2号車が順方向(AB席が津和野向き), 1号車が反転(CD席が津和野向き)
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり
※ディーゼル発電機は2号車(津和野側)が稼働
◆ＥＬ＆ＳＬ奥利根号 上越線 (電化)
上野－(電機)－高崎－(蒸機)－水上 D51498+12系6連 (高崎車原型)
運転日: 牽引機修理中につき未定 DL代行等の可能性はあり
※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (奥利根号の6輌編成では3,5,6号車が順方向(AB席が水上向き)で1,2,4号車が反転(CD席が水上向き))
新山口－津和野 C56160+12系2連
運転日: 正月
※編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意, 2号車が順方向(AB席が津和野向き), 1号車が反転(CD席が津和野向き)
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり
※ディーゼル発電機は2号車(津和野側)が稼働
◆ＥＬ＆ＳＬ奥利根号 上越線 (電化)
上野－(電機)－高崎－(蒸機)－水上 D51498+12系6連 (高崎車原型)
運転日: 牽引機修理中につき未定 DL代行等の可能性はあり
※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (奥利根号の6輌編成では3,5,6号車が順方向(AB席が水上向き)で1,2,4号車が反転(CD席が水上向き))
☆構内等運転☆ (日本国内(旧植民地除く)で活動歴がある車輌のみ)
◆丸瀬布森林公園いこいの森 雨宮21号(北海道遺産)
運転日: 土日祝および夏休み 10:00-16:30 30分または1時間ごと
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
※その他展示品あり
◆三笠鉄道記念館 S-304
運転日: 土日祝および7月中旬-8月中旬 12:00-1600(土) 10:00-16:00(日祝) おおむね30分ごと
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
※クロフォード公園地区も含め、鉄道車輌ほか展示品多数
◆日本工業大学工業技術博物館 2109(B6)
運転日: 8月と12月以外の毎月第3土曜日 13:00-15:00
◆博物館明治村 12号 9号
※京都市電運行, 鉄道関係収蔵品・建築物もあり
◆丸瀬布森林公園いこいの森 雨宮21号(北海道遺産)
運転日: 土日祝および夏休み 10:00-16:30 30分または1時間ごと
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
※その他展示品あり
◆三笠鉄道記念館 S-304
運転日: 土日祝および7月中旬-8月中旬 12:00-1600(土) 10:00-16:00(日祝) おおむね30分ごと
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
※クロフォード公園地区も含め、鉄道車輌ほか展示品多数
◆日本工業大学工業技術博物館 2109(B6)
運転日: 8月と12月以外の毎月第3土曜日 13:00-15:00
◆博物館明治村 12号 9号
※京都市電運行, 鉄道関係収蔵品・建築物もあり
479 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 23:35:12 ID:Yeq81wnX0
7/27
新山口 10：41発 12系改 5両
7/28
津和野 15：20発 12系改 5両
新山口 10：41発 12系改 5両
7/28
津和野 15：20発 12系改 5両
◆梅小路蒸気機関車館 B2010,8630,D51200,C612,C622 (構内のみ) C571,C56160 (本線運転可能)
運転日: 開館日はB2010以外の構内用のいずれかが, ＳＬスチーム号として運転(11:00,13:30,15:30) 15:30の運転後に転車
※その他静態保存11輌・建築・工具・車歴簿も含め「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」は準鉄道記念物 館内に展示品多数
※年末年始以外の土日祝は梅小路公園(機関車館の西側区域)で京都市電狭軌1型の運行あり
※扇形庫西側に交通科学博物館の車輌移動, 新博物館建設予定
交通科学博物館展示は7105「義経」(一応の動態保存),1801,233(以上3輌は鉄道記念物, 230は兼機械遺産)など5輌
☆構内等運転(圧縮空気使用)☆
◆ホテルＳＬ(群馬県利根郡川場村) D51561
※ホテル本体部分は洋室に改装して再開済
◆若桜鉄道 若桜駅 C12167
※若桜鉄道内20カ所以上が登録有形文化財
運転日: 開館日はB2010以外の構内用のいずれかが, ＳＬスチーム号として運転(11:00,13:30,15:30) 15:30の運転後に転車
※その他静態保存11輌・建築・工具・車歴簿も含め「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」は準鉄道記念物 館内に展示品多数
※年末年始以外の土日祝は梅小路公園(機関車館の西側区域)で京都市電狭軌1型の運行あり
※扇形庫西側に交通科学博物館の車輌移動, 新博物館建設予定
交通科学博物館展示は7105「義経」(一応の動態保存),1801,233(以上3輌は鉄道記念物, 230は兼機械遺産)など5輌
☆構内等運転(圧縮空気使用)☆
◆ホテルＳＬ(群馬県利根郡川場村) D51561
※ホテル本体部分は洋室に改装して再開済
◆若桜鉄道 若桜駅 C12167
※若桜鉄道内20カ所以上が登録有形文化財
>>479さん ありがとう
昨年さんざん物議を醸した？某スレからやまぐち号の動き
時刻が変わってたりするから完全に自己責任がとれる人だけ使ってください。
－－－
以下、使用は自己責任でお願いします。
新山口駅の動き
9:30頃、3番線大阪側に蒸機が単機で入線(重連の時は単機×2)
一旦大阪側に戻り、客車を推して後進、1番線へ。
重連時は客車の移動は本務機のC56160が担当。その後前補機C571が単機で入線、重連を作る。
17:30到着時、蒸機は客車を切り離し、下関側に移動。3番線を通って扇形庫へ。
客車は大阪側にディーゼル機関車がついて引き揚げ。
昨年さんざん物議を醸した？某スレからやまぐち号の動き
時刻が変わってたりするから完全に自己責任がとれる人だけ使ってください。
－－－
以下、使用は自己責任でお願いします。
新山口駅の動き
9:30頃、3番線大阪側に蒸機が単機で入線(重連の時は単機×2)
一旦大阪側に戻り、客車を推して後進、1番線へ。
重連時は客車の移動は本務機のC56160が担当。その後前補機C571が単機で入線、重連を作る。
17:30到着時、蒸機は客車を切り離し、下関側に移動。3番線を通って扇形庫へ。
客車は大阪側にディーゼル機関車がついて引き揚げ。
一部編集、プッシュプルの時の動きは少し違うので自分で調べてください。動画サイトに何か上がっていたかも？
---
15 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/07/25(金) 00:46:02 ID:zlxJWl5v0
津和野到着後の動き
到着後一旦客車を牽いて益田側の踏切にかなり近づく形で前進、それから後退して一番駅舎側の引き込み線に客車を入れる。
駅の北側の駐車場では迫力の動きが間近で楽しめる。
このあと新山口からの後続のディーゼルカーをやり過ごして、客車を切り離し、もう一度前に出て、ホームの区域を通り越して新山口側に後退、駅舎から離れた側に転轍機が動いてから再度前進して、駅の北の外れの転車台に行く。 重連の時はここで、蒸機同士の連結を解く。
転車台に行く前に被写体まで少し遠いけれど駅の北側の駐車場からは緑を背景に、そこそこの煙の形式写真や作業員との絡みらしきが撮れるはず、但しチャンスは少なく銀塩換算200ミリが必要。
ここを放棄して、益田側の踏切を渡り、転車台の北側の見学スペースに行く方が一般的。 正面を撮るのに200ミリ以上があると幸せ。
転車台で90°転車して給炭・給水の所まで行くとしばらく休む。
確か2時前くらいからアッシュピットに使用済み石炭を捨てて、給炭・給水と点検をしたあと90°転車で駅の南側に行って、しばらく停まる。ここで間近で形式写真が撮れる。駅舎側ではなく線路をはさんで駅舎とは反対側。
その後新山口方向にさらに進み、後退。客車を引き出して後退。ホームに入線。これが15時前？
最初の90°転車から給炭・給水までの短い時間が昼ご飯の時間になると思う。 そうでなければ、駅弁とお茶を買っておく。
重連の時は、給炭・給水を高速に行って、間近で形式写真ポイントの近辺にさっさと移動？
---
14の補足。9:30?の3番線入線(入換)は、当然ですが1輌入って戻った後に次が入ります。間隔を開けて単機が2輌並ぶのではありません。
15の補足。重連を解くのは転車台の手前ではなく、その前の新山口側停止、転轍の時あたりです。
---
15 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/07/25(金) 00:46:02 ID:zlxJWl5v0
津和野到着後の動き
到着後一旦客車を牽いて益田側の踏切にかなり近づく形で前進、それから後退して一番駅舎側の引き込み線に客車を入れる。
駅の北側の駐車場では迫力の動きが間近で楽しめる。
このあと新山口からの後続のディーゼルカーをやり過ごして、客車を切り離し、もう一度前に出て、ホームの区域を通り越して新山口側に後退、駅舎から離れた側に転轍機が動いてから再度前進して、駅の北の外れの転車台に行く。 重連の時はここで、蒸機同士の連結を解く。
転車台に行く前に被写体まで少し遠いけれど駅の北側の駐車場からは緑を背景に、そこそこの煙の形式写真や作業員との絡みらしきが撮れるはず、但しチャンスは少なく銀塩換算200ミリが必要。
ここを放棄して、益田側の踏切を渡り、転車台の北側の見学スペースに行く方が一般的。 正面を撮るのに200ミリ以上があると幸せ。
転車台で90°転車して給炭・給水の所まで行くとしばらく休む。
確か2時前くらいからアッシュピットに使用済み石炭を捨てて、給炭・給水と点検をしたあと90°転車で駅の南側に行って、しばらく停まる。ここで間近で形式写真が撮れる。駅舎側ではなく線路をはさんで駅舎とは反対側。
その後新山口方向にさらに進み、後退。客車を引き出して後退。ホームに入線。これが15時前？
最初の90°転車から給炭・給水までの短い時間が昼ご飯の時間になると思う。 そうでなければ、駅弁とお茶を買っておく。
重連の時は、給炭・給水を高速に行って、間近で形式写真ポイントの近辺にさっさと移動？
---
14の補足。9:30?の3番線入線(入換)は、当然ですが1輌入って戻った後に次が入ります。間隔を開けて単機が2輌並ぶのではありません。
15の補足。重連を解くのは転車台の手前ではなく、その前の新山口側停止、転轍の時あたりです。
馬力は最近、すっかり叩かれ弱くなり、すぐにムキになるようになって、蒸気機関車各スレのみならず、模型各スレにおいても、ウザがられている件。
自演だなんだと他人のせいにする前に省みる余裕もないんだな。
｢空気読めない｣＝スレのみんなが共通の話題で盛り上がりかけて、マッタリとなっているところに横槍を入れる。
これって荒らしに近い感じを受ける。
あと蒸気機関車現役時代を知るスレ友に、頭ごなしにｳﾝﾁｸを浴びせるのはｲｸﾅｲ。
自演だなんだと他人のせいにする前に省みる余裕もないんだな。
｢空気読めない｣＝スレのみんなが共通の話題で盛り上がりかけて、マッタリとなっているところに横槍を入れる。
これって荒らしに近い感じを受ける。
あと蒸気機関車現役時代を知るスレ友に、頭ごなしにｳﾝﾁｸを浴びせるのはｲｸﾅｲ。
馬力氏が来るのは構わないが、普通にレスすることを希望。
そうすれば仲良く話題に入っていけると思う。
ということでよろしく。
D51498は８月前後ころに構内試運転をするよなこともちらほら耳に入ってきてる。
来年の運行スケジュールにすでに組み込まれているので、無事成功を祈る。
そうすれば仲良く話題に入っていけると思う。
ということでよろしく。
D51498は８月前後ころに構内試運転をするよなこともちらほら耳に入ってきてる。
来年の運行スケジュールにすでに組み込まれているので、無事成功を祈る。
485 ：名無しでGO!：2009/07/21(火) 12:22:20 ID:0+eyN4yx0
この雨で山口線の状態はどうなるんだろ？
つい先日、人吉では雨による土砂崩れで不通になったから心配だ。
つい先日、人吉では雨による土砂崩れで不通になったから心配だ。
>>486
運行情報だけなら読売新聞やライブドアなど
http://traffic.yomiuri.co.jp/
http://transit.livedoor.com/traffic_info/
でも見られるけれど、JR西日本の公式見られないのは山陽新幹線
止まってる影響が大きそう
運行情報だけなら読売新聞やライブドアなど
http://traffic.yomiuri.co.jp/
http://transit.livedoor.com/traffic_info/
でも見られるけれど、JR西日本の公式見られないのは山陽新幹線
止まってる影響が大きそう
ようやくJR西日本公式見れた。
山口線は報告なし。
昨日オイラは佐世保を出て午後にのぞみで博多から大阪まで帰って来たけど、(鉄じゃなく釣りだったけどね)新山口15時時点で山口線は津和野～青野山見合わせの車内テロップが流れていたな。
やまぐち号には影響ないんだなと安心したよ。
山口線は報告なし。
昨日オイラは佐世保を出て午後にのぞみで博多から大阪まで帰って来たけど、(鉄じゃなく釣りだったけどね)新山口15時時点で山口線は津和野～青野山見合わせの車内テロップが流れていたな。
やまぐち号には影響ないんだなと安心したよ。
土砂崩れはこれからが怖いんだよ。
今、ニュースで記録的豪雨といってる。
30周年記念運行は大丈夫だろうか？
大きな被害が出ない事を切に願う (-人-)
今、ニュースで記録的豪雨といってる。
30周年記念運行は大丈夫だろうか？
大きな被害が出ない事を切に願う (-人-)
490 ：名無しでGO!：2009/07/21(火) 18:28:37 ID:ZsCZffJb0
馬力ってなんなの？
童貞キモオタ？
かまってちゃん？
精神病患者？
小学生のような書き込みのクセに、実はすげえオッサン？
とりあえず何の役にもたたなそうだから氏んでろダメ人間。
童貞キモオタ？
かまってちゃん？
精神病患者？
小学生のような書き込みのクセに、実はすげえオッサン？
とりあえず何の役にもたたなそうだから氏んでろダメ人間。
>>489
C571が二度目の(ryにならんことを祈ろう
C571が二度目の(ryにならんことを祈ろう
493 ：名無しでGO!：2009/07/21(火) 19:04:52 ID:QfV8alpyO
498に499のレプリカデフと鷹取式重装備を装着したらどれくらいの人が興味を持つかな？
494 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/21(火) 19:19:39 ID:KPOVqfkX0
>>483
・あんたがどう思うかは非常にどうでもいいので開陳されてもウザい。
・荒らしに近いと思うなら削除依頼出して来い。
・「スレ友」はキモい。
・現役時代知ってるかどうかなんて本人か同じく現役時代を知ってる者の一部以外にとって非常にどうでもいい。無価値。
>>484
薀蓄を過去図書館に篭って公式か公式に近い資料を基に調べ捲りBの中途までとはいえ大学で学んだ
機械工学の学識で分析し理解に勤めた結果（そりゃ力量に限界はあるから浅かったりおかしかったりはあるが）
でもってモヒカン族として訂正してるだけなので。
より正しい知見に価値を置く人とは楽しく語れるし俺もたくさん勉強させてもらった。
殺伐とするのはヘンテコなサロン気分に浸りたい人との間だけだよ。
>>490
人に色々聞きたいときは、まず自分から開陳して引き出すものだ。人付き合いの常識として、な。
・あんたがどう思うかは非常にどうでもいいので開陳されてもウザい。
・荒らしに近いと思うなら削除依頼出して来い。
・「スレ友」はキモい。
・現役時代知ってるかどうかなんて本人か同じく現役時代を知ってる者の一部以外にとって非常にどうでもいい。無価値。
>>484
薀蓄を過去図書館に篭って公式か公式に近い資料を基に調べ捲りBの中途までとはいえ大学で学んだ
機械工学の学識で分析し理解に勤めた結果（そりゃ力量に限界はあるから浅かったりおかしかったりはあるが）
でもってモヒカン族として訂正してるだけなので。
より正しい知見に価値を置く人とは楽しく語れるし俺もたくさん勉強させてもらった。
殺伐とするのはヘンテコなサロン気分に浸りたい人との間だけだよ。
>>490
人に色々聞きたいときは、まず自分から開陳して引き出すものだ。人付き合いの常識として、な。
ス ル ー
＞馬力氏
上から面線で発言してるから嫌われるんだと思うよ。
もう少し腰を低くとは言わないけれど、
言い回しに気をつけたほうが無駄な敵を作る事が減ると思うよ。
あとは「スルー」を覚えると今後便利だと思うよ。
上から面線で発言してるから嫌われるんだと思うよ。
もう少し腰を低くとは言わないけれど、
言い回しに気をつけたほうが無駄な敵を作る事が減ると思うよ。
あとは「スルー」を覚えると今後便利だと思うよ。
>>馬力
蒸気機関車模型スレでも言ったがとりあえず落ち着いてくれ。
馬力の薀蓄は現役時代を知らない蒸気初心者の俺にとっては中々面白い物も多かったんだが、このままだと素直に楽しめなくなる。
ゆとり鉄が楽しもうが楽しまなかろうが、知ったこっちゃねぇって言っちゃぁまぁそれまでなんだけどね。
蒸気機関車模型スレでも言ったがとりあえず落ち着いてくれ。
馬力の薀蓄は現役時代を知らない蒸気初心者の俺にとっては中々面白い物も多かったんだが、このままだと素直に楽しめなくなる。
ゆとり鉄が楽しもうが楽しまなかろうが、知ったこっちゃねぇって言っちゃぁまぁそれまでなんだけどね。
おい、馬力。おまえの話はどうでもいいから。自己紹介したけりゃブログにでも書いとけ。
499 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/21(火) 20:25:26 ID:KPOVqfkX0
>>495
483書いてるお前が言うな。
>>496
まずどのへんが「上から目線」なのかサッパリ分からない。
だから具体的にどうしていいのか全然分からない。
>>497
さすがに七年以上もなんだかんだ言われると、もうね。
>>498
490に自己紹介求められただけで俺自身はやりたくない。
483書いてるお前が言うな。
>>496
まずどのへんが「上から目線」なのかサッパリ分からない。
だから具体的にどうしていいのか全然分からない。
>>497
さすがに七年以上もなんだかんだ言われると、もうね。
>>498
490に自己紹介求められただけで俺自身はやりたくない。
流れがややこしくなりつつありますが、蛇足。
やまぐち号の動きは、某所の流れではもともと家族旅行とかで初めて行く人用だったので、
その方向でもお役立てくださいませ。補完情報やレポートなどお待ちしております。
補足の追加。
津和野駅北側駐車場は、虫に噛まれるかもしれません。特に皮膚の弱い方は薬があった方が幸せかも。
同じく転車台の北側の見学スペースに椅子らしきものは多少あった気がしますが、屋根はありません。
天気により直射日光対策や雨具が必要です。曇天でも紫外線は意外なほど浴びるので対策をしないと悲惨です。
新山口駅の客車引き上げはプッシュプルの時は、
既に後補機がディーゼル機関車の位置にいるわけで、そのまま後補機が後進して引き上げます。
やまぐち号の動きは、某所の流れではもともと家族旅行とかで初めて行く人用だったので、
その方向でもお役立てくださいませ。補完情報やレポートなどお待ちしております。
補足の追加。
津和野駅北側駐車場は、虫に噛まれるかもしれません。特に皮膚の弱い方は薬があった方が幸せかも。
同じく転車台の北側の見学スペースに椅子らしきものは多少あった気がしますが、屋根はありません。
天気により直射日光対策や雨具が必要です。曇天でも紫外線は意外なほど浴びるので対策をしないと悲惨です。
新山口駅の客車引き上げはプッシュプルの時は、
既に後補機がディーゼル機関車の位置にいるわけで、そのまま後補機が後進して引き上げます。
>>499
> まずどのへんが「上から目線」なのかサッパリ分からない。
> だから具体的にどうしていいのか全然分からない。
おまいはとりあえず社会に出て人間関係を学ぶべき
と、こういうのが上から目線と思うが、言われてどうよ
> まずどのへんが「上から目線」なのかサッパリ分からない。
> だから具体的にどうしていいのか全然分からない。
おまいはとりあえず社会に出て人間関係を学ぶべき
と、こういうのが上から目線と思うが、言われてどうよ
502 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/21(火) 20:35:28 ID:KPOVqfkX0
>>501
「一応出てるしなぁ」で終了かな。それ以上なんとも思わない。
「一応出てるしなぁ」で終了かな。それ以上なんとも思わない。
>>500乙てす。
オイラは重連時に、津和野で方転中のC571と、C56160をそれぞれ個別形式写真撮った後に返しのキハで、篠目に行ってから爆煙撮れたことも追加しておきます。
間に合うから、みんなあせるなよ～。
オイラは重連時に、津和野で方転中のC571と、C56160をそれぞれ個別形式写真撮った後に返しのキハで、篠目に行ってから爆煙撮れたことも追加しておきます。
間に合うから、みんなあせるなよ～。
505 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/21(火) 21:09:27 ID:KPOVqfkX0
>>503
というか顔も見えないのに上も下もあるのか？って思うわけ。
それに俺が名無しでもうちょい書き込み頻度落としてたら長文書かない限り絶対に目立たないよ。
ネット上のやり取りにおける情報に対する修飾に全く価値を置かず、情報のやりとりを至上とする
感覚だけ残ってるつーのは本当にモヒカン化したんだなとは思うがしかし、七年コテやって
どんな丁寧にやっても粘着と罵倒が飛び出てくるの知ってるから名無し一般は全然信頼してないし。
専ブラのIDポップアップで「ああこのIDは安心して話せる」はあるから名無しと会話できるし、
情報の正誤と誰が書いたかはほぼ無関連だから誰のレスでも読むわけだし。
というか顔も見えないのに上も下もあるのか？って思うわけ。
それに俺が名無しでもうちょい書き込み頻度落としてたら長文書かない限り絶対に目立たないよ。
ネット上のやり取りにおける情報に対する修飾に全く価値を置かず、情報のやりとりを至上とする
感覚だけ残ってるつーのは本当にモヒカン化したんだなとは思うがしかし、七年コテやって
どんな丁寧にやっても粘着と罵倒が飛び出てくるの知ってるから名無し一般は全然信頼してないし。
専ブラのIDポップアップで「ああこのIDは安心して話せる」はあるから名無しと会話できるし、
情報の正誤と誰が書いたかはほぼ無関連だから誰のレスでも読むわけだし。
>>505
別に上下関係があるって言ってるわけじゃないのに
別に上下関係があるって言ってるわけじゃないのに
山口は熱中症になったなあ、、鉄で突撃するなら日焼け止めに帽子はかぶっといた方が(・∀・)イイ！
馬力、ＮＧにした
快適ｗ
快適ｗ
>>505
じゃ名無しに戻れと
じゃ名無しに戻れと
馬力、名無しでもケチつけてくるぜ。そんで話が進んでくると自慢気にコテつけてくるから始末に負えん。
まぁ名無しでもだいたいわかるようになったけど。絡んできたらその話はそこまで。
まぁ名無しでもだいたいわかるようになったけど。絡んできたらその話はそこまで。
511 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/21(火) 22:19:07 ID:KPOVqfkX0
8月下旬(22か23?)に丸瀬布の雨宮を見に行きたいけど、運転間隔の実態がよくわからないっていうか。
この時期はまだたくさん人がいてだいたい30分間隔で運転しているのかどうかとか、わかる人教えてください。
あとバスの走らない朝の時間に行くので丸瀬布駅にタクシーは常駐しているのかも。
テンプレ書いてて知ったかなのがバレバレだけれど。
>>504
了解。
>>507
よく無事だったっていうか…。
あと冷房と炎天下の温度差とか、曇っていても湿度の差でも体調崩壊するので(現在自分は崩壊中…)、
楽しくても焦るな無茶するなですね。
この時期はまだたくさん人がいてだいたい30分間隔で運転しているのかどうかとか、わかる人教えてください。
あとバスの走らない朝の時間に行くので丸瀬布駅にタクシーは常駐しているのかも。
テンプレ書いてて知ったかなのがバレバレだけれど。
>>504
了解。
>>507
よく無事だったっていうか…。
あと冷房と炎天下の温度差とか、曇っていても湿度の差でも体調崩壊するので(現在自分は崩壊中…)、
楽しくても焦るな無茶するなですね。
雨の日は明るい望遠レンズ持って篠直に行くのがベスト
迫る爆煙、リズムの異なる２つのドラフト音、汽笛の音、そして周りの森林から聞こえるヒグラシや油蝉の鳴き声…
あの日の感動を今も忘れる事はできない。
迫る爆煙、リズムの異なる２つのドラフト音、汽笛の音、そして周りの森林から聞こえるヒグラシや油蝉の鳴き声…
あの日の感動を今も忘れる事はできない。
515 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 05:04:33 ID:4dHkWcWF0
馬力すっこんでろ
age
age
>>2
２chの中でもベスト３を争うこの良スレの維持・管理にご協力ください。
>>507 この時期熱中症は要注意ですね。私も１０年くらい前、大井川でやられかけましたが、
無理して、水をガブで消化管の大掃除をしてしまいました。
２chの中でもベスト３を争うこの良スレの維持・管理にご協力ください。
>>507 この時期熱中症は要注意ですね。私も１０年くらい前、大井川でやられかけましたが、
無理して、水をガブで消化管の大掃除をしてしまいました。
>>516
乙です。オイラも山口線の夏の晴天時には、水2リットルのペットボトルが空になります。
というワケで仁保～篠目の山ポイントはもっぱら春秋と正月ですわ。
なお、お約束事は4のスルーを守ることにします。
D51498の再登板予定や、ウワサの東日本第三の蒸気機関車復活の情報にアンテナを伸ばしてピリピリしている時につまらんｳﾝﾁｸを読まされるのは迷惑なのでね。
乙です。オイラも山口線の夏の晴天時には、水2リットルのペットボトルが空になります。
というワケで仁保～篠目の山ポイントはもっぱら春秋と正月ですわ。
なお、お約束事は4のスルーを守ることにします。
D51498の再登板予定や、ウワサの東日本第三の蒸気機関車復活の情報にアンテナを伸ばしてピリピリしている時につまらんｳﾝﾁｸを読まされるのは迷惑なのでね。
518 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/22(水) 10:09:23 ID:wO4xwZl10
幹部候補生に一ヶ月くらい前に「どこまで進んでるの？」って聞いたら「僕んとこではまだ分からない」言われた。
部署が部署だからしゃーないと思ったもんだが内部でもまだそんな調子だとさ。
部署が部署だからしゃーないと思ったもんだが内部でもまだそんな調子だとさ。
けど新しく復活させるってのは確かなんだろうから、気長に待てばいいと思うよ。
正直今現在どこにも車籍が無い形式なら何でもいい。
正直今現在どこにも車籍が無い形式なら何でもいい。
そして数ヵ月後東より正式発表があった
「C6120はなくなりました。すんまへん。新復活車両は・・・C11292！でつ」
「C6120はなくなりました。すんまへん。新復活車両は・・・C11292！でつ」
521 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/22(水) 14:23:56 ID:wO4xwZl10
522 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 14:25:20 ID:lNOLkWcl0
>>520
残念、束では最低本線運行で６Ｂ～７Ｂの牽引定数が必要なので、Ｃ１１にする理由がない。
（Ｃ１１が必要な線区はレンタルで十分）使いやすさと牽引力だと、Ｃ６１、Ｄ５１、Ｃ５７だな。
Ｃ５８は万能機だけど本線走行性能では若干落ちるね。
個人的にはハドソン３機、Ｃ６０，Ｃ６１，Ｃ６２を並べてみたいな。
残念、束では最低本線運行で６Ｂ～７Ｂの牽引定数が必要なので、Ｃ１１にする理由がない。
（Ｃ１１が必要な線区はレンタルで十分）使いやすさと牽引力だと、Ｃ６１、Ｄ５１、Ｃ５７だな。
Ｃ５８は万能機だけど本線走行性能では若干落ちるね。
個人的にはハドソン３機、Ｃ６０，Ｃ６１，Ｃ６２を並べてみたいな。
524 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/22(水) 14:39:54 ID:wO4xwZl10
>>523
二年前にちょろっと台枠覗いて写真撮ってきたときの感じじゃ腐りきってる感じではなかったなぁ。
一応ペンキだけは塗りたくってるので風化はしてない。
細かい配管の類や薄板は取替えないと可愛そうな感じになってたけどね。
二年前にちょろっと台枠覗いて写真撮ってきたときの感じじゃ腐りきってる感じではなかったなぁ。
一応ペンキだけは塗りたくってるので風化はしてない。
細かい配管の類や薄板は取替えないと可愛そうな感じになってたけどね。
525 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 14:57:25 ID:lNOLkWcl0
東の梅小路をどこかに設定できないかねぇ。準動態整備してさ。
・・・で、必要あらば現行機と交代して現役復帰。
適度にカマが入れ替われば飽きも来ないし、メンテもしやすいだろ。
候補としては、会津若松か？Ｃ６０やＣ６２が転車台に乗りそうにないが。
>>523
ボイラーと台枠次第じゃないかな。その２つがＯＫならその他は復元できるし。
・・・で、必要あらば現行機と交代して現役復帰。
適度にカマが入れ替われば飽きも来ないし、メンテもしやすいだろ。
候補としては、会津若松か？Ｃ６０やＣ６２が転車台に乗りそうにないが。
>>523
ボイラーと台枠次第じゃないかな。その２つがＯＫならその他は復元できるし。
>>523
ガセだったかも知れないけど、何年か前に撤去するって話があったよ。でも、現在も西公園に鎮座なさっています。
ガセだったかも知れないけど、何年か前に撤去するって話があったよ。でも、現在も西公園に鎮座なさっています。
527 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 15:16:45 ID:lNOLkWcl0
>>526
Ｃ６１トップ潰した前歴のある仙台支社は死守できるかなぁ。
Ｃ６１トップ潰した前歴のある仙台支社は死守できるかなぁ。
528 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 15:17:58 ID:GxT4xnsR0
Ｃ61の炭水車って、小さいの？？
>>528
C59・60・62よりは小さいですな（転車台寸法の問題もある） ＞C61の炭水車
C59・60・62よりは小さいですな（転車台寸法の問題もある） ＞C61の炭水車
530 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/22(水) 15:21:48 ID:wO4xwZl10
>>526
撤去つーか長町の再整備に伴い移転とかいう話だったかなと。2004年くらいからずっとあるんでなかったかな？
>>527
ごく短期間のうちに撤去前・撤去後を実見してるからあんときゃ切なかったけど、梅小路に二号機はあるし
そもそも今ほど復活蒸機が盛り上がってる時代でもなかったし、仕方なかったと思う。
撤去つーか長町の再整備に伴い移転とかいう話だったかなと。2004年くらいからずっとあるんでなかったかな？
>>527
ごく短期間のうちに撤去前・撤去後を実見してるからあんときゃ切なかったけど、梅小路に二号機はあるし
そもそも今ほど復活蒸機が盛り上がってる時代でもなかったし、仕方なかったと思う。
C59166を解体する画像をどこかのサイトで見たけどあれは切なかったね。
C60は100番台とかもっと残して欲しかった。
C60は100番台とかもっと残して欲しかった。
532 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 15:47:51 ID:lNOLkWcl0
>>530
トップ潰したのは１０年くらい前だから、既に全国的に蒸気復活した後だけど？
しかも一旦、仙台の車輛センターかどっかに引き上げてなかった？
Ｃ６１は東北で優等列車でも活躍したエースだったんだが・・・・
保存数も少ないし、自社地域のエース機を平気で潰すなぁと思ったよ。
トップ潰したのは１０年くらい前だから、既に全国的に蒸気復活した後だけど？
しかも一旦、仙台の車輛センターかどっかに引き上げてなかった？
Ｃ６１は東北で優等列車でも活躍したエースだったんだが・・・・
保存数も少ないし、自社地域のエース機を平気で潰すなぁと思ったよ。
533 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/22(水) 16:28:24 ID:wO4xwZl10
534 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 17:02:22 ID:lNOLkWcl0
>>533
俺はネット商用化からのユーザーだけど、１９９６年は既に一般人も大勢ネットやってるよ。
まだニフティの鉄道フォーラムは生きてたし。どっちにしろ、情報は普通にゲットできた時代。
お前が知らないだけ。
俺はネット商用化からのユーザーだけど、１９９６年は既に一般人も大勢ネットやってるよ。
まだニフティの鉄道フォーラムは生きてたし。どっちにしろ、情報は普通にゲットできた時代。
お前が知らないだけ。
535 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 17:05:03 ID:lNOLkWcl0
>>533
俺はニフティ/ＰＣＶＡＮ/ＪＵＮＥＴ時代からのユーザーだけど、１９９６年は既に一般人も
大勢ネットやってたよ。さすがには入る前だけど、ＩＳＤＮ128K通信は既にあった。
まだニフティの鉄道フォーラムは生きてたし。どっちにしろ、情報は普通にゲットできた時代。
お前が知らないだけ。
俺はニフティ/ＰＣＶＡＮ/ＪＵＮＥＴ時代からのユーザーだけど、１９９６年は既に一般人も
大勢ネットやってたよ。さすがには入る前だけど、ＩＳＤＮ128K通信は既にあった。
まだニフティの鉄道フォーラムは生きてたし。どっちにしろ、情報は普通にゲットできた時代。
お前が知らないだけ。
536 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 17:06:59 ID:lNOLkWcl0
ありゃダブル投稿になっちまった。ｗ orz
都合三連投か・・・権藤乙
539 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/22(水) 17:31:56 ID:wO4xwZl10
540 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/22(水) 17:38:50 ID:wO4xwZl10
とりあえず全国的な利用率ね。
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/images/6200.gif
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/images/6200.gif
541 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 17:48:59 ID:lNOLkWcl0
542 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/22(水) 17:54:07 ID:wO4xwZl10
>>541
うん、"仙台のような田舎"はパソコン通信自体、殆ど誰もやっとらんかったし。
パソコン通信全盛の93年でも延べ人数で200万、実質100万みたいだし。
http://www.mskj.or.jp/chinika/9403cnkanippon.html
うん、"仙台のような田舎"はパソコン通信自体、殆ど誰もやっとらんかったし。
パソコン通信全盛の93年でも延べ人数で200万、実質100万みたいだし。
http://www.mskj.or.jp/chinika/9403cnkanippon.html
こっちも田舎者（北関東在住）だけどネットは97、8年前後にやっと導入した程度の域だった…
パソコン通信に至っては余程詳しくない限り何ぞや？というレベルだったかと。
パソコン通信に至っては余程詳しくない限り何ぞや？というレベルだったかと。
>>541
ドンマイドンマイｗ
ウマは｢模型｣の話をしているに過ぎないさ。
我々が今日マターリとレス交換しているのに横槍とｳﾝﾁｸを入れたくてウズウズしているんだよ。
スルーッとKANSAIで行こうや。
大阪のオイラは東北の保存蒸気機関車に興味があるのでレス待ってるよ。
ドンマイドンマイｗ
ウマは｢模型｣の話をしているに過ぎないさ。
我々が今日マターリとレス交換しているのに横槍とｳﾝﾁｸを入れたくてウズウズしているんだよ。
スルーッとKANSAIで行こうや。
大阪のオイラは東北の保存蒸気機関車に興味があるのでレス待ってるよ。
545 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 18:19:31 ID:lNOLkWcl0
>>543
当時はまだ主流だったNECのPC買うとPC－VANの案内は１００％ついてきてたはずだぞ。
富士通のPC買えばニフティの宣伝が入ってきてた時代。当時PC使う奴でPCVANとニフティ
知らないのは当時中年だった団塊以上ぐらいじゃね？ニフの某フォーラムでシスオペやった
事あるけど、オフには普通に女性やおばちゃんもきてたしヲタ臭は薄かったなぁ。
既にテレビドラマでも普通に登場してたし。知らないってのは嘘だろ。ｗ
９６年だとインターネットへの移行が盛んな時期ではあったけどね。
だいたいパソコン通信は２０年以上前からある。
当時はまだ主流だったNECのPC買うとPC－VANの案内は１００％ついてきてたはずだぞ。
富士通のPC買えばニフティの宣伝が入ってきてた時代。当時PC使う奴でPCVANとニフティ
知らないのは当時中年だった団塊以上ぐらいじゃね？ニフの某フォーラムでシスオペやった
事あるけど、オフには普通に女性やおばちゃんもきてたしヲタ臭は薄かったなぁ。
既にテレビドラマでも普通に登場してたし。知らないってのは嘘だろ。ｗ
９６年だとインターネットへの移行が盛んな時期ではあったけどね。
だいたいパソコン通信は２０年以上前からある。
>>545
あの時代パソコン買う人自体が珍しい人
いまみたいに猫も杓子もネット環境あるわけじゃないもの
大学入ってはじめてコンピュータに触れた人も多かったよ
おまいさんが「ニフティのシスオペ」wやってて偉いのはよくわかったから
ただね、いまほど一般的でなかったのもまた事実なわけでさ
事実を曲げてまで自分を権威づけたいのかもしれないけど
そんなのはスレ違いだから他所でやってくれよ
あの時代パソコン買う人自体が珍しい人
いまみたいに猫も杓子もネット環境あるわけじゃないもの
大学入ってはじめてコンピュータに触れた人も多かったよ
おまいさんが「ニフティのシスオペ」wやってて偉いのはよくわかったから
ただね、いまほど一般的でなかったのもまた事実なわけでさ
事実を曲げてまで自分を権威づけたいのかもしれないけど
そんなのはスレ違いだから他所でやってくれよ
547 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/22(水) 18:44:47 ID:wO4xwZl10
>>545
そもそも一般家庭でPC98なんかそうそう買えたもんでもなかったと思うが。
そもそも一般家庭でPC98なんかそうそう買えたもんでもなかったと思うが。
SL人吉のﾁｹｯﾄ取れない・・・
誰か8月10日前後のﾁｹｯﾄかﾂｱｰ残ってる所知りませんか？
誰か8月10日前後のﾁｹｯﾄかﾂｱｰ残ってる所知りませんか？
550 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 19:02:21 ID:lNOLkWcl0
>>547
だから田舎は知らんって、東京じゃ普通にいたぞ。田舎の事情を知る必要もなかったけどさ。
”一般”って意味では、鉄ヲタも特殊な部類だろ？ただヲタはアンテナ張ってるのが多かったから
お前が考えるほど情弱ではなかったのさ。但し田舎の鉄ヲタは知らん。
保存・放置車、復活蒸気ネタ、置き換え（京浜東北の２０９が熱かったな）の話みたいに、今の
２ｃｈ並みの話は既にしていた。
お前の話は２０年前って言うならその通り。１３年前には既に９８は一般家庭で買えない値段でも
ないし、エプソンも互換機作ってた上にPC-AT互換機登場数年で殿様もできなくなってた頃だよ。
時代がズレてないか？
だから田舎は知らんって、東京じゃ普通にいたぞ。田舎の事情を知る必要もなかったけどさ。
”一般”って意味では、鉄ヲタも特殊な部類だろ？ただヲタはアンテナ張ってるのが多かったから
お前が考えるほど情弱ではなかったのさ。但し田舎の鉄ヲタは知らん。
保存・放置車、復活蒸気ネタ、置き換え（京浜東北の２０９が熱かったな）の話みたいに、今の
２ｃｈ並みの話は既にしていた。
お前の話は２０年前って言うならその通り。１３年前には既に９８は一般家庭で買えない値段でも
ないし、エプソンも互換機作ってた上にPC-AT互換機登場数年で殿様もできなくなってた頃だよ。
時代がズレてないか？
田舎を叩いて自己満足ですね、わかります
552 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/22(水) 19:32:32 ID:wO4xwZl10
>>550
さっきのグラフのパソコン普及率で単身世帯込みで20％、今のように80％行って五年くらい経ってる状況とは全然違うよ。
パソコンでネットやること自体に価値が置かれてなくて、値段が降りてきていたとはいえ今とは必要度とコストのバランスは全然違うから。
96じゃないが95年で4390万世帯、そのうち20％に普及として878万世帯にパソコンがある。この状況でネットの普及率が
5％行ってないから219.5万世帯、93年のパソコン通信の利用者数が実数でおよそ100万、となるとパソコン買っても
パソコン通信なりネットなりしてた人って４割にも満たないよね。その重なり無しとしての300万人だけど、
今は私的利用が50％で6000万でしょ。20倍だよ20倍。
ネットを通じて保存の機運が盛り上がるかどうか考えたら96年ころなんて絶望的だと思うけど。
爆発的にADSL利用者数を増やすきっかけとなったYBBだって99年ころの話だしなぁ。
さっきのグラフのパソコン普及率で単身世帯込みで20％、今のように80％行って五年くらい経ってる状況とは全然違うよ。
パソコンでネットやること自体に価値が置かれてなくて、値段が降りてきていたとはいえ今とは必要度とコストのバランスは全然違うから。
96じゃないが95年で4390万世帯、そのうち20％に普及として878万世帯にパソコンがある。この状況でネットの普及率が
5％行ってないから219.5万世帯、93年のパソコン通信の利用者数が実数でおよそ100万、となるとパソコン買っても
パソコン通信なりネットなりしてた人って４割にも満たないよね。その重なり無しとしての300万人だけど、
今は私的利用が50％で6000万でしょ。20倍だよ20倍。
ネットを通じて保存の機運が盛り上がるかどうか考えたら96年ころなんて絶望的だと思うけど。
爆発的にADSL利用者数を増やすきっかけとなったYBBだって99年ころの話だしなぁ。
いい加減、相手にすんのやめろって言ってるだろ。勝たせとけよ。それしかないんだから。
554 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/22(水) 19:45:58 ID:wO4xwZl10
OK、96年ころの鉄オタはパソコン通信で情報をやりとりするのが常識だったし、蒸機復活の機運が
盛り上がっててC611も注目されてたのに仙台支社がアホだからわざわざ仙台車両センターに引き上げたのに
現地に戻して解体を強行したということで理解しておく。
盛り上がっててC611も注目されてたのに仙台支社がアホだからわざわざ仙台車両センターに引き上げたのに
現地に戻して解体を強行したということで理解しておく。
>>530
長町の整備計画の一環で移設されるんじゃなくて、西公園の整備計画の一環でこけしとC601は邪魔になるんで、
それなら移設しようかって話しが持ち上がってる(こけしはどうなるか不明)。
西公園整備計画でググれば仙台市のページにスケジュールが乗ってるけど、
移設するなら多分ここ2～3年で移設するんじゃないかな？
ただ、移設の話しが2004年の段階であったとしたら、市長が替わって長町の再整備計画は180ﾟ方向転換したから、
そもそもその計画は白紙になってる筈だと思うが？
C601どの程度なら復活可能なのか分からないが、現状窓ガラスは割れて、
ロッドは錆びが浮き出ていて、細かな計器類は変形してるし、キャブの中は劣悪。
油も差さないで40年近く露天係留されていた訳だから多分復活は難しいんじゃないかな。
ただプロポーションは除煙板も穴空いていないし、非常に好ましい状態だと思うので、外側だけでも化粧直しして欲しいと思う。
長町の整備計画の一環で移設されるんじゃなくて、西公園の整備計画の一環でこけしとC601は邪魔になるんで、
それなら移設しようかって話しが持ち上がってる(こけしはどうなるか不明)。
西公園整備計画でググれば仙台市のページにスケジュールが乗ってるけど、
移設するなら多分ここ2～3年で移設するんじゃないかな？
ただ、移設の話しが2004年の段階であったとしたら、市長が替わって長町の再整備計画は180ﾟ方向転換したから、
そもそもその計画は白紙になってる筈だと思うが？
C601どの程度なら復活可能なのか分からないが、現状窓ガラスは割れて、
ロッドは錆びが浮き出ていて、細かな計器類は変形してるし、キャブの中は劣悪。
油も差さないで40年近く露天係留されていた訳だから多分復活は難しいんじゃないかな。
ただプロポーションは除煙板も穴空いていないし、非常に好ましい状態だと思うので、外側だけでも化粧直しして欲しいと思う。
556 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/22(水) 19:59:54 ID:wO4xwZl10
557 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 20:04:04 ID:4dHkWcWF0
馬力さんすごいすごい！
博識ですねー！
だれも馬力さんにはかないません。
馬力さんが一番です！
ここにはバカしかいないから、もっとレベルの高いスレに行かれては？
だれもあなたのレベルについていけません。
博識ですねー！
だれも馬力さんにはかないません。
馬力さんが一番です！
ここにはバカしかいないから、もっとレベルの高いスレに行かれては？
だれもあなたのレベルについていけません。
連投スマソ
俺は仙台在住だが96年なら大学にもあったし普通にネットしていたよ。
クソ重くてイライラしてたけど、割りと情報収集には重宝してた。
だが、俺もにわか鉄なんで(笑)その頃から鉄情報仕入れていた訳じゃないんでC611のことは良く知らない。
C601は西公園で親しまれてけど。
俺は仙台在住だが96年なら大学にもあったし普通にネットしていたよ。
クソ重くてイライラしてたけど、割りと情報収集には重宝してた。
だが、俺もにわか鉄なんで(笑)その頃から鉄情報仕入れていた訳じゃないんでC611のことは良く知らない。
C601は西公園で親しまれてけど。
頭悪杉にも程がある
つーか、windows95や98が、パソコンを家庭にも普及するように敷居の低いものとして売り出されたのに
空気読まずに
今日は大井川に行ってきました
部分日食と撮影を試みましたが曇り空で蒸気と絡まずorz
日食は見れましたけどね
次回は今週末の真岡夜汽車を予定
今日は大井川に行ってきました
部分日食と撮影を試みましたが曇り空で蒸気と絡まずorz
日食は見れましたけどね
次回は今週末の真岡夜汽車を予定
>>512 >>516
津和野でお茶とか２Lぐらい一気に飲んで後はひたすら休んでました、、
腹壊したけど危険域からは回復。
撮ってる間（撮るまで）はいいけど撮り終わったら一気に症状がきますね。。
3時間500mlペット1本、帽子なしは完全に馬鹿でしたorz
今年もし行くなら一時間前に普通あるんで準備万端にしてそれでいきま。
津和野でお茶とか２Lぐらい一気に飲んで後はひたすら休んでました、、
腹壊したけど危険域からは回復。
撮ってる間（撮るまで）はいいけど撮り終わったら一気に症状がきますね。。
3時間500mlペット1本、帽子なしは完全に馬鹿でしたorz
今年もし行くなら一時間前に普通あるんで準備万端にしてそれでいきま。
津和野に行ったら、源氏巻を食べて糖分の補給をすべし。
地元への還元に結び付くし、一石二鳥。
地元への還元に結び付くし、一石二鳥。
566 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 22:39:28 ID:4dHkWcWF0
馬力はもう消えたか？
ちょっとスルーされたからって、
いじめられたとか言ってママにあまえてんの？
もっと底力を見せろや
ヘタレ荒らしカコワルイ
ちょっとスルーされたからって、
いじめられたとか言ってママにあまえてんの？
もっと底力を見せろや
ヘタレ荒らしカコワルイ
>>566
ｷｬｰ!粘着君ｶｯｺｲｲ!
ｷｬｰ!粘着君ｶｯｺｲｲ!
補記がだいぶ出たので過去の某スレからのやまぐち号の動き、追加再編集版。
---
自己責任がとれる人だけ使ってください。
一応家族旅行とかで初めて行く人用対象です。沿線有名ポイントで撮ることを考慮していません。
あると便利なもの:
新山口駅と津和野駅の構内図(JR西日本のおでかけネットの中にあります)
津和野駅周辺の地図できるだけ細かいもの(地図のサイトで漁ってください)
－－－
新山口駅の動き(往路)
9:30頃、東(大阪)側にある転車台付近から客車の留置場所に入換のため
一旦3番線に蒸機が単機で入線(重連の時は単機×2)
ホームから離れて東北側に移動、客車を連結、後進で1番線へ入線。
重連時は客車の移動は本務機のC56160が担当。その後前補機C571が単機で1番線に入線、重連を作る。
重連時の3番線は1輌ずつ順々に入換。間隔を開けて単機が2輌並ぶのではない。
(復路)
1番線に到着。蒸機は客車を切り離し、ホームを離れて西(下関)側に移動。3番線を通って扇形庫へ。客車は大阪側にディーゼル機関車がついて引き揚げ。プッシュプル運転の時は、そのまま後補機が客車ごと後進して引き上げ。
---
自己責任がとれる人だけ使ってください。
一応家族旅行とかで初めて行く人用対象です。沿線有名ポイントで撮ることを考慮していません。
あると便利なもの:
新山口駅と津和野駅の構内図(JR西日本のおでかけネットの中にあります)
津和野駅周辺の地図できるだけ細かいもの(地図のサイトで漁ってください)
－－－
新山口駅の動き(往路)
9:30頃、東(大阪)側にある転車台付近から客車の留置場所に入換のため
一旦3番線に蒸機が単機で入線(重連の時は単機×2)
ホームから離れて東北側に移動、客車を連結、後進で1番線へ入線。
重連時は客車の移動は本務機のC56160が担当。その後前補機C571が単機で1番線に入線、重連を作る。
重連時の3番線は1輌ずつ順々に入換。間隔を開けて単機が2輌並ぶのではない。
(復路)
1番線に到着。蒸機は客車を切り離し、ホームを離れて西(下関)側に移動。3番線を通って扇形庫へ。客車は大阪側にディーゼル機関車がついて引き揚げ。プッシュプル運転の時は、そのまま後補機が客車ごと後進して引き上げ。
津和野駅の動き
3番線到着後一旦客車を牽いて北(益田)側の踏切にかなり近づく形で前進、それから後退して一番駅舎側の引き込み線(2番線よりも駅舎側)に客車を入れる。駅の北側の駐車場では動輪の動きが間近で見える。
客車を切り離し、新山口からの後続のディーゼルカーをやり過ごしてから、機関車のみがもう一度前に出る。
南(新山口)側にホームの区域を通り越して後退、転轍機が動いてから再度前進して、ホームより西(駅舎の反対)側に離れた引き上げ線に入る。
重連の時はここで蒸機同士の連結を解く。そのまま駅の北の外れの転車台に行く。
転車台で90°転車して給炭・給水の所まで行くとしばらく休む。
転車台に行く前に被写体まで少し遠いけれど駅の北側の駐車場からは緑を背景に、そこそこの煙の形式写真や作業員との絡みらしきが撮れるはず、但し背景に建物もあるためチャンスは少なく銀塩換算200ミリが必要。
ここに限らずだが、この場所は虫に噛まれる可能性が比較的高そうである。特に皮膚の弱い方は各種の薬を用意する。
後続のディーゼルカーをやり過ごす間に北(益田)側の踏切を渡り、転車台の北側の見学スペースに行く方が一般的。正面を撮るのに200ミリ以上があると幸せ。ここに屋根はないので、天気により直射日光・熱中症対策や雨具が必要。曇天でも紫外線は意外なほど浴びるので注意。
14:00前くらいからアッシュピットに使用済み石炭を捨てて、給炭・給水と点検をしたあと90°転車で駅の南西側(線路をはさんで駅舎とは反対側)に行って、しばらく停まる。
ここで間近で形式写真が撮れる。重連の時は、14時まで待たず、給炭・給水をすぐにして、間近で形式写真ポイントにさっさと移動。
15:00前ごろに、南側にさらに進み、踏切を越えてから客車の前に後退。客車をつなぎ前進して、今度は2番線に後退。
最初の90°転車から給炭・給水までの短い時間が昼ご飯の時間になると思う。そうでなければ、駅弁とお茶などを買っておく。プッシュプルの場合、もっと早くに後補機が客車最後尾に移動している。
3番線到着後一旦客車を牽いて北(益田)側の踏切にかなり近づく形で前進、それから後退して一番駅舎側の引き込み線(2番線よりも駅舎側)に客車を入れる。駅の北側の駐車場では動輪の動きが間近で見える。
客車を切り離し、新山口からの後続のディーゼルカーをやり過ごしてから、機関車のみがもう一度前に出る。
南(新山口)側にホームの区域を通り越して後退、転轍機が動いてから再度前進して、ホームより西(駅舎の反対)側に離れた引き上げ線に入る。
重連の時はここで蒸機同士の連結を解く。そのまま駅の北の外れの転車台に行く。
転車台で90°転車して給炭・給水の所まで行くとしばらく休む。
転車台に行く前に被写体まで少し遠いけれど駅の北側の駐車場からは緑を背景に、そこそこの煙の形式写真や作業員との絡みらしきが撮れるはず、但し背景に建物もあるためチャンスは少なく銀塩換算200ミリが必要。
ここに限らずだが、この場所は虫に噛まれる可能性が比較的高そうである。特に皮膚の弱い方は各種の薬を用意する。
後続のディーゼルカーをやり過ごす間に北(益田)側の踏切を渡り、転車台の北側の見学スペースに行く方が一般的。正面を撮るのに200ミリ以上があると幸せ。ここに屋根はないので、天気により直射日光・熱中症対策や雨具が必要。曇天でも紫外線は意外なほど浴びるので注意。
14:00前くらいからアッシュピットに使用済み石炭を捨てて、給炭・給水と点検をしたあと90°転車で駅の南西側(線路をはさんで駅舎とは反対側)に行って、しばらく停まる。
ここで間近で形式写真が撮れる。重連の時は、14時まで待たず、給炭・給水をすぐにして、間近で形式写真ポイントにさっさと移動。
15:00前ごろに、南側にさらに進み、踏切を越えてから客車の前に後退。客車をつなぎ前進して、今度は2番線に後退。
最初の90°転車から給炭・給水までの短い時間が昼ご飯の時間になると思う。そうでなければ、駅弁とお茶などを買っておく。プッシュプルの場合、もっと早くに後補機が客車最後尾に移動している。
痔の人は完全回復したの？
573 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 04:19:18 ID:7eqmpZYhO
>>567
馬力乙
馬力乙
574 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 04:20:45 ID:pfRjumvP0
>>573
ｷｬｰ!粘着君ｶｯｺｲｲ!
ｷｬｰ!粘着君ｶｯｺｲｲ!
おすすめ
人吉・・駅弁（あゆの姿すし・栗めし）
津和野・・源氏巻
金谷・・川根茶
秩父・・酒饅頭
茂木・・ソフトクリーム
郡山・・ままどおる
会津若松・・あいづふるさと弁当
新潟・・越の雪（三大銘菓のひとつとも言われる）
人吉・・駅弁（あゆの姿すし・栗めし）
津和野・・源氏巻
金谷・・川根茶
秩父・・酒饅頭
茂木・・ソフトクリーム
郡山・・ままどおる
会津若松・・あいづふるさと弁当
新潟・・越の雪（三大銘菓のひとつとも言われる）
>>554->>556
自演乙。
自演乙。
夏休みじゃな
仕事中に携帯でスレをチェックしてる馬力さん、こんにちは。
今日のコンテナの中は暑いですか？
今日のコンテナの中は暑いですか？
馬力 ◆1PS/GDWIWU 2009/07/21(火) 11:52:24 ID:Q+ZBuFLD[sage]
自分のことなんか好きになれてないから全然幸せじゃないぞ。
自分のことなんか好きになれてないから全然幸せじゃないぞ。
582 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 12:52:34 ID:+Fb1Z4iU0
馬力が馬糞と呼ばれる所以か
まだやってんの？
584 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/23(木) 15:22:47 ID:PASg4TIK0
スルースルー言ってるヤツが一番スルーできてないんでないか？
585 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 15:49:13 ID:0ju855JQO
今、東京のラジオニッポン放送(1242kHz)でやってる番組の、募集メールのテーマが『ＳＬの思い出』。特集コーナーでも、ＳＬ復活にかける会社を紹介・取り上げるらしいよ。
先ほど、とある病院の前を通りかかったら、患者さんらしき奇声で｢モヒカン族、モヒカン族｣という意味不明な言語を連呼しているのが聞こえて来た。
587 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/23(木) 16:09:40 ID:PASg4TIK0
>>586
ネット使わせてくれる病院あるならマジに紹介してくれ。
ネット使わせてくれる病院あるならマジに紹介してくれ。
588 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 16:09:52 ID:0ju855JQO
始まったね
589 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/23(木) 16:11:10 ID:PASg4TIK0
>>588
けっこう濃そうでいいね。
けっこう濃そうでいいね。
590 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/23(木) 16:15:22 ID:PASg4TIK0
C6120、来年夏くらい？三億円かかる、だって。
591 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 16:20:27 ID:0ju855JQO
かなり、濃かったね～(^^ゞ
592 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/23(木) 16:21:42 ID:PASg4TIK0
若桜鉄道までだもんね～
大井川の運賃収入の八割がSLってのもなかなか。
大井川の運賃収入の八割がSLってのもなかなか。
593 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/23(木) 16:34:58 ID:PASg4TIK0
黒くておっきいという話でC58とD51の区別がつかなかったころを思い出してしまう。
594 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 16:39:13 ID:0ju855JQO
よく調べたよね。ＪＲ東日本も、デゴイチで懲りずにまだ探してるし。でも、扱う人が大事に操作・保存しないと、探し回った関係者は報われないし、観光客は元より、マニアからしても残念極まりないよ…
走らせるからには、研修をしっかりしたり、ＯＢの機関士を嘱託で雇うなり、終始徹底してほしいと思う。
走らせるからには、研修をしっかりしたり、ＯＢの機関士を嘱託で雇うなり、終始徹底してほしいと思う。
595 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/23(木) 16:43:17 ID:PASg4TIK0
>>594
ただ、ボイラー逝かれたときどうしたら良いのか経験積めた上に保存蒸機が一両増えたんだからコレで良しとしとくべきなのかもですよ。
機械はどうやってもいずれ使い減りするものなんだし。
保存大国のイギリスなんか気水共発からのウォーターハンマでメインロッドをひん曲げたりしてるしね。
ただ、ボイラー逝かれたときどうしたら良いのか経験積めた上に保存蒸機が一両増えたんだからコレで良しとしとくべきなのかもですよ。
機械はどうやってもいずれ使い減りするものなんだし。
保存大国のイギリスなんか気水共発からのウォーターハンマでメインロッドをひん曲げたりしてるしね。
596 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 16:45:09 ID:Gn3VXv3r0
ＪＲは共同でサッパに投資して、大将の後継者育てた方が良くね？
597 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 16:47:51 ID:0ju855JQO
東日本のデゴイチは、ボイラーの空焚きなんて以っての外だし、去年（？）信越線で走らせた時に、バック運転の時に決定的な故障に繋がる事例が起きたそうだよね。
検車関係者も、資料を見るなりＯＢから話を聞くなり、徹底的に勉強してほしい。
検車関係者も、資料を見るなりＯＢから話を聞くなり、徹底的に勉強してほしい。
OBも高齢化してるだろうし急務だな
599 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 17:14:55 ID:pfRjumvP0
馬力のばの字はバカのバ
馬力のりの字はリンチのリ
馬力のきの字はキチガイのキ
馬力のりの字はリンチのリ
馬力のきの字はキチガイのキ
600 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 18:05:52 ID:tUgt90KB0
以後、馬スルーでヨロ
＞“幻のＳＬ”復活 京都で９月中旬公開
産経新聞 2009.7.23 14:31
明治時代に東海道線を走った、英国製「ネルソン」系の蒸気機関車（ＳＬ）としては国内で唯一残存する「１０８０」号がＪＲ西日本の梅小路蒸気機関車館（京都市下京区）で９月中旬から公開されることが２３日、分かった。
旧鉄道省から払い下げを受け、鉱石の輸送などに活用していた日鉄鉱業（東京都千代田区）が譲渡する。
約２０年前の公開を最後に姿を消した“幻のＳＬ”が、再びファンの前に現れることになった。
明治３４（１９０１）年にＤ９形機関車として製造、東海道線・新橋－神戸間の列車増発に伴って導入され、急行旅客列車を牽引（けんいん）するなど明治を代表するＳＬだった。
大正末に国産ＳＬが量産されると小回りが利くよう改造されて「１０７０形１０８０」と改番、活躍の舞台を地方線に移し昭和１５年に鉄道省から払い下げられた。
日鉄鉱業では、各地の工場で鉄鉱石の貨車を牽引。国鉄がＳＬの運用を終了させた昭和５０年１２月以降も走り続け、５４年６月に約８０年の現役生活を終了した。
栃木県佐野市にある同社栃木事業所内で保管されてきたが、平成３年に公開されたのを最後に姿はファンの前から消えていた。
それ以降ファンから公開を求める声は絶えず、同社では産業遺産としての価値が高い１０８０号を有効活用してほしいと、同社は梅小路蒸気機関車館でＳＬを展示しているＪＲ西に譲ることを決めたという。
梅小路にはこれで、明治、大正、昭和のＳＬがそろうことになり、ＪＲ西広報部は「鉄道史を語る上でも欠くことができない貴重なＳＬなので、末永く大切にしたい」と喜んでいる。
職業能力開発総合大学校の堤一郎研究員（産業技術史）の話「明治時代のＳＬが保存状態がよく残っているのは貴重。今までしっかり整備、点検してきた人たちに敬意を表したい。先人の技術をしっかりと調査、研究できる点で意義は極めて大きい」
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090723/trd0907231437006-n1.htm
＞“幻のＳＬ”復活 京都で９月中旬公開
産経新聞 2009.7.23 14:31
明治時代に東海道線を走った、英国製「ネルソン」系の蒸気機関車（ＳＬ）としては国内で唯一残存する「１０８０」号がＪＲ西日本の梅小路蒸気機関車館（京都市下京区）で９月中旬から公開されることが２３日、分かった。
旧鉄道省から払い下げを受け、鉱石の輸送などに活用していた日鉄鉱業（東京都千代田区）が譲渡する。
約２０年前の公開を最後に姿を消した“幻のＳＬ”が、再びファンの前に現れることになった。
明治３４（１９０１）年にＤ９形機関車として製造、東海道線・新橋－神戸間の列車増発に伴って導入され、急行旅客列車を牽引（けんいん）するなど明治を代表するＳＬだった。
大正末に国産ＳＬが量産されると小回りが利くよう改造されて「１０７０形１０８０」と改番、活躍の舞台を地方線に移し昭和１５年に鉄道省から払い下げられた。
日鉄鉱業では、各地の工場で鉄鉱石の貨車を牽引。国鉄がＳＬの運用を終了させた昭和５０年１２月以降も走り続け、５４年６月に約８０年の現役生活を終了した。
栃木県佐野市にある同社栃木事業所内で保管されてきたが、平成３年に公開されたのを最後に姿はファンの前から消えていた。
それ以降ファンから公開を求める声は絶えず、同社では産業遺産としての価値が高い１０８０号を有効活用してほしいと、同社は梅小路蒸気機関車館でＳＬを展示しているＪＲ西に譲ることを決めたという。
梅小路にはこれで、明治、大正、昭和のＳＬがそろうことになり、ＪＲ西広報部は「鉄道史を語る上でも欠くことができない貴重なＳＬなので、末永く大切にしたい」と喜んでいる。
職業能力開発総合大学校の堤一郎研究員（産業技術史）の話「明治時代のＳＬが保存状態がよく残っているのは貴重。今までしっかり整備、点検してきた人たちに敬意を表したい。先人の技術をしっかりと調査、研究できる点で意義は極めて大きい」
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090723/trd0907231437006-n1.htm
>>600
懐かしい。
現役時代、日鉄羽鶴鉱業所に撮影に行きました。
当時は貨物を牽いて２往復走りました。
梅小路では是非、火を入れて当時の雄姿を見せてほしい。
ところでNHKで午後11時から蒸気機関車の放送をするみたいだけど、内容は何なのだろうか？
懐かしい。
現役時代、日鉄羽鶴鉱業所に撮影に行きました。
当時は貨物を牽いて２往復走りました。
梅小路では是非、火を入れて当時の雄姿を見せてほしい。
ところでNHKで午後11時から蒸気機関車の放送をするみたいだけど、内容は何なのだろうか？
大井川鉄道と「ばんもの」を取り上げるらしい。
俺の母校の現存する、国産最古のSLも梅小路に寄付すればいいのに
あれはまだ動くから、子供列車くらい引けるぞ
あれはまだ動くから、子供列車くらい引けるぞ
>>600
ナイスソースｻﾝｸｽ｡
写真を見て憧れていた格好良いネルソンが、しかも地元の梅小路で！
完全コンディションで保存してくれるわ。
これで義経～ネルソン～8620→B20まで歴史がつながるわ。
今日のNHkは深夜にも東日本編の再があります。
まだの人はどうぞ。
馬はスルーでok
ナイスソースｻﾝｸｽ｡
写真を見て憧れていた格好良いネルソンが、しかも地元の梅小路で！
完全コンディションで保存してくれるわ。
これで義経～ネルソン～8620→B20まで歴史がつながるわ。
今日のNHkは深夜にも東日本編の再があります。
まだの人はどうぞ。
馬はスルーでok
606 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 19:42:30 ID:pfRjumvP0
カス馬力出て来い
スルーしてやっから
スルーしてやっから
>>606
お前が消えればすべて解決
お前が消えればすべて解決
>>606
馬力が好きなのは分かったから、どっか余所でやれや。
馬力が好きなのは分かったから、どっか余所でやれや。
609 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 20:11:36 ID:pfRjumvP0
馬力が出てこないから荒れるんだ
早くスルーしろ
早くスルーしろ
キチガイの開き直り乙
611 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 20:37:07 ID:FD7bD7L+0
1080が梅小路で展示とは、ちょっと驚きですが、状態は良い筈ですし、期待したいですね。
612 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/23(木) 20:43:14 ID:PASg4TIK0
ついでに東武博物館の外にある６号も持ってったほうがいいんじゃないかな？
5500の同型車って程度で鉄道省に属したわけでもないけど、1080より原型に近くて価値がある。
属したほうの5500は青梅にあるし、東西で仲良くできるべよん。
5500の同型車って程度で鉄道省に属したわけでもないけど、1080より原型に近くて価値がある。
属したほうの5500は青梅にあるし、東西で仲良くできるべよん。
チンカス乙
早速沸いてどうするの？
「ＳＬばんえつ物語」号２００９年度下期の運転日が決定！
このたび、２００９年１０月～１２月の運転日が、決まりましたのでお知らせいたします。
今年は１０周年を記念し、ヘッドマークのリニューアル、車内イベントの充実等、年間を通じて「ＳＬばんえつ物語」号の旅をお楽しみいただいております。
また、１０月からの「新潟デスティネーションキャンペーン」に合わせ、地域と一体となったおもてなしで、磐越西線の魅力を感じていただきます。
また、今年も１２月１９日（土）・２０日（日）・２３日（水）にＸ’masトレインとして運転します。
※ 運転日等は予定です。変更になる場合がございますのでご了承ください。
※ １月～３月は冬季期間のため運転いたしません。
※ １０月３・４日、１０月１０日、１１月１４・１５日は新潟デスティネーションキャンペーンにあわせて、他の線区等で臨時列車を運転します。
※ 「ＳＬばんえつ物語」号は、７両編成・全車指定席：定員460名です。
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/090723slbanetu.pdf
このたび、２００９年１０月～１２月の運転日が、決まりましたのでお知らせいたします。
今年は１０周年を記念し、ヘッドマークのリニューアル、車内イベントの充実等、年間を通じて「ＳＬばんえつ物語」号の旅をお楽しみいただいております。
また、１０月からの「新潟デスティネーションキャンペーン」に合わせ、地域と一体となったおもてなしで、磐越西線の魅力を感じていただきます。
また、今年も１２月１９日（土）・２０日（日）・２３日（水）にＸ’masトレインとして運転します。
※ 運転日等は予定です。変更になる場合がございますのでご了承ください。
※ １月～３月は冬季期間のため運転いたしません。
※ １０月３・４日、１０月１０日、１１月１４・１５日は新潟デスティネーションキャンペーンにあわせて、他の線区等で臨時列車を運転します。
※ 「ＳＬばんえつ物語」号は、７両編成・全車指定席：定員460名です。
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/090723slbanetu.pdf
1080どこで公開するんだろう？
扇形機関庫はほとんど一杯だぜ。
西側の空いてる区域は整備用だし。
扇形機関庫はほとんど一杯だぜ。
西側の空いてる区域は整備用だし。
>>616
B20の所へ縦列駐車
B20の所へ縦列駐車
水タンク撤去しちゃえよ
野ざらしだけは勘弁して欲しいよね。せっかくきれいな状態で残ってるっていうんだし
でもたまには庫の外に出してスチーム号と並ばせたりってのも期待したい。
621 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 22:14:45 ID:6mo0vRqr0
622 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 23:03:34 ID:UlHjA/H7O
始まったage
スタッフもいいんだよなぁ >>ばん物
1080おめでとう！
個人的には、大井川のほうが似合うような気ガス。
動態化前提にお願いしたいな。
個人的には、大井川のほうが似合うような気ガス。
動態化前提にお願いしたいな。
新潟ＤＣの期待がかかってるＳＬ＋旧客のことなんだけど・・・
トイレや沿線警備の問題から磐越西線での運転はやめました。
ただし他の線区でやることにしているから、見に行きたい人は是非来てね。
特にこれといった面白い区間じゃないんだけどね。
トイレや沿線警備の問題から磐越西線での運転はやめました。
ただし他の線区でやることにしているから、見に行きたい人は是非来てね。
特にこれといった面白い区間じゃないんだけどね。
>>571
まだ病院が解放してくれない。月1通院です。
緊急搬送緊急手術から7ヶ月たってるんですけれどね。
術後後期出血は1％くらいの確率らしいけれど、緊急搬送緊急手術の確率は
1万分の1とか10万分の1だろうから(救急病院としてはよくあることらしい)
病院が慎重になるのも仕方ないですわ。
>>575
・大井川
圧倒的に大井川鉄道製の弁当とおにぎり。あんな美味い飯を食ったことがない。
・人吉
やまぐちさんの駅弁も旨いが、湯前の市房漬を。
車販もあるけど、地元で買ってお金落とした方がいいかと。ミトーカ氏の自己満足に奉仕してやる必要はない。
・津和野
入ったことないけど、駅の南側においしそうなアイスクリームを売ってる店があった。男だけだと入りにくいかも？
まだ病院が解放してくれない。月1通院です。
緊急搬送緊急手術から7ヶ月たってるんですけれどね。
術後後期出血は1％くらいの確率らしいけれど、緊急搬送緊急手術の確率は
1万分の1とか10万分の1だろうから(救急病院としてはよくあることらしい)
病院が慎重になるのも仕方ないですわ。
>>575
・大井川
圧倒的に大井川鉄道製の弁当とおにぎり。あんな美味い飯を食ったことがない。
・人吉
やまぐちさんの駅弁も旨いが、湯前の市房漬を。
車販もあるけど、地元で買ってお金落とした方がいいかと。ミトーカ氏の自己満足に奉仕してやる必要はない。
・津和野
入ったことないけど、駅の南側においしそうなアイスクリームを売ってる店があった。男だけだと入りにくいかも？
627 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/24(金) 01:13:30 ID:68/Org8U0
>>624
大代側線で放置風葬されるだけだから、大井川へ持ってくのは堪忍な。
大代側線で放置風葬されるだけだから、大井川へ持ってくのは堪忍な。
【荒らしに】>>2 ２chの中でもベスト３を争うこの良スレの維持・管理にご協力ください。 >>3【エサ不要】
>>626 重症の場合は仕方ないですよ。 経過観察
>>575
大井川沿線で 抹茶アイス を食べたら、バニラアイスに抹茶というか、ミルで挽いたお茶の葉をかけてくれました。
1080の現状はこんななのでしょうか？
http://a-nobusan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/06/29/p6280220_200906_1080.jpg
博物館に保存されるのは嬉しいことです。 ただ、梅小路の扇形庫もいっぱいなので、どこに保存するのか？ちょっと心配ですね。
動態復元すれば、ステーム号の入る整備庫側に出入りできるんでしょうが。
>>626 重症の場合は仕方ないですよ。 経過観察
>>575
大井川沿線で 抹茶アイス を食べたら、バニラアイスに抹茶というか、ミルで挽いたお茶の葉をかけてくれました。
1080の現状はこんななのでしょうか？
http://a-nobusan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/06/29/p6280220_200906_1080.jpg
博物館に保存されるのは嬉しいことです。 ただ、梅小路の扇形庫もいっぱいなので、どこに保存するのか？ちょっと心配ですね。
動態復元すれば、ステーム号の入る整備庫側に出入りできるんでしょうが。
当該コテはこのスレ内で、ついに荒らし認定か。
これでいくらかスムーズに情報交換できるようになることを祈る。
これでいくらかスムーズに情報交換できるようになることを祈る。
昔、梅小路には1070形1090号が配置されてたみたいですね。
632 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 10:58:44 ID:LDVZCjso0
>>629
50系客車の休憩室取り除いて庫ブッ建てるしかないな。
50系客車の休憩室取り除いて庫ブッ建てるしかないな。
梅小路に西の博物館計画があるから、その際には何らかの施設を作るでしょ
交通科学館からも何両かの車両はやってくるんだろうし
交通科学館からも何両かの車両はやってくるんだろうし
C621、2、26揃い踏みする日を夢見て
あわよくば17も
あわよくば17も
635 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 19:12:43 ID:xhDTHzir0
>>634
17号機はJR倒壊博物館入り決定。これで３号機以外は保存施設で展示される事になったな。
コヒは３号機をどうするのか・・・
束は常磐のC62を保存されてなかったのを悔しく思ってるだろうな。せめてC61動態保存実現と
仙台のC60の鉄博入りでも模索して欲しい。
17号機はJR倒壊博物館入り決定。これで３号機以外は保存施設で展示される事になったな。
コヒは３号機をどうするのか・・・
束は常磐のC62を保存されてなかったのを悔しく思ってるだろうな。せめてC61動態保存実現と
仙台のC60の鉄博入りでも模索して欲しい。
新潟DC関連で、10月に予定されていた磐越西線「レトロばんえつ物語」は中止となったようです。
諸般の事情による計画中止の模様。
残念ですね。
いつの日になるか分かりませんがまた会津DCで期待しましょう。C57「レトロあかべぇ」を。
諸般の事情による計画中止の模様。
残念ですね。
いつの日になるか分かりませんがまた会津DCで期待しましょう。C57「レトロあかべぇ」を。
637 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 20:08:23 ID:Zjw8QfkK0
このところ、山口県ではＮＨＫも民放も
やまぐち号３０年関連番組が目白押しで、おなかがいっぱいです…
それにしても３０周年か…
あっという間だったも思うけど、
１９７９年から見た３０年前っていえば、
下山事件や三鷹事件のあった戦後の混乱期なんだよね…
それを思うと３０年って長い月日なんだなとも思う。
やまぐち号３０年関連番組が目白押しで、おなかがいっぱいです…
それにしても３０周年か…
あっという間だったも思うけど、
１９７９年から見た３０年前っていえば、
下山事件や三鷹事件のあった戦後の混乱期なんだよね…
それを思うと３０年って長い月日なんだなとも思う。
638 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 20:11:15 ID:l7AIDuOY0
束様、どうか倒壊からオハ352329とオハフ33135を助けてあげてください(m__m)
>>637
30周年はいいけど、こんな状態で走れるんだろうか？
30周年はいいけど、こんな状態で走れるんだろうか？
少なくとも今週の山口・人吉はウヤを覚悟しなければならない状況だよな。
西に行く人、気をつけて。
西に行く人、気をつけて。
25周年の時も台風がお祝いに来たんだよな…
無事に走るようにお祈りしとこ(-人-)
無事に走るようにお祈りしとこ(-人-)
山口県民だが、尋常な振り方じゃない
明日の指定席を持ってる人は、運休の覚悟を・・・
明日の指定席を持ってる人は、運休の覚悟を・・・
ちょっと地福の川の様子見てくる
ﾉｼ
ﾉｼ
>>645
くれぐれも流されるなよ！
くれぐれも流されるなよ！
30年後、C571はどうなっているだろうか…
>>645
無茶しやがって…(AA略
無茶しやがって…(AA略
>>632
プレスリリースには「扇形車庫にて展示・保存予定」って書いてある。何か外に放り出すのかよ。
>>634
D511,2,200のそろい踏みも忘れないでね。
>>647
このスレの住人が元気なままのC571に別れを告げて、還ってこれなかったC56とか9600に会っているかもな。
プレスリリースには「扇形車庫にて展示・保存予定」って書いてある。何か外に放り出すのかよ。
>>634
D511,2,200のそろい踏みも忘れないでね。
>>647
このスレの住人が元気なままのC571に別れを告げて、還ってこれなかったC56とか9600に会っているかもな。
650 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 02:04:29 ID:u1O5mCZY0
>>639
倒壊の発表見ると、キハ58・キロ28・キハ28は束海博物館の選から漏れたみたいだけど。
倒壊の発表見ると、キハ58・キロ28・キハ28は束海博物館の選から漏れたみたいだけど。
倒壊はC56149、150を修復して飾れ！
そう言えば、だいぶ前だけどC571が調子悪いとき、C612に変更するような噂があったね。
結局、地元の反対でC571を上手に使って現在に至ってるけど。
新潟DCキャンペーンの特別列車運行発表は、８月の秋臨発表のときかな？
結局、地元の反対でC571を上手に使って現在に至ってるけど。
新潟DCキャンペーンの特別列車運行発表は、８月の秋臨発表のときかな？
>>649
だからB20の所に縦列配置だって
だからB20の所に縦列配置だって
655 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 03:34:41 ID:gI+cHgceO
>>649
C51・D50も思い出してやって下さい
C51・D50も思い出してやって下さい
>>649
＞このスレの住人が元気なままのC571に別れを告げて、還ってこれなかったC56とか9600に会っているかもな。
オイラもそれを考えている。C53にまず会いに行きたい。
エンマ様に｢おまえ如きが、会えるようなお方ではないわ。｣と言われんように、今日もガンバロ。
家族だの、社会だの背負い切れんモンを必死に牽引して、人生の峠をやっと越えても、その先にはまた峠。
＞このスレの住人が元気なままのC571に別れを告げて、還ってこれなかったC56とか9600に会っているかもな。
オイラもそれを考えている。C53にまず会いに行きたい。
エンマ様に｢おまえ如きが、会えるようなお方ではないわ。｣と言われんように、今日もガンバロ。
家族だの、社会だの背負い切れんモンを必死に牽引して、人生の峠をやっと越えても、その先にはまた峠。
今日は、真岡・夜行運転の日だね。
茂木バルブ大会は、今年も有料なのか？
茂木バルブ大会は、今年も有料なのか？
>>654 知らなかった。
あの状況からこんなにキレイになったとは驚き。施工はおそらく本牧のD51や大森のC57と同じ東日本ﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾃｯｸだろうな。
あの状況からこんなにキレイになったとは驚き。施工はおそらく本牧のD51や大森のC57と同じ東日本ﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾃｯｸだろうな。
JR西日本
列車運行情報
【山口線】 大雨 列車の遅れ 7:40現在
大雨の影響により、山口線の一部区間で徐行運転を行っています。このため。列車に大幅な遅れが発生しています。
列車運行情報
【山口線】 大雨 列車の遅れ 7:40現在
大雨の影響により、山口線の一部区間で徐行運転を行っています。このため。列車に大幅な遅れが発生しています。
連投ｽﾏｿ。
JR九州
07:57現在 【肥薩線 運転見合わせ】肥薩線は、大雨の影響で、渡～大畑駅間で運転を見合わせています
JR九州
07:57現在 【肥薩線 運転見合わせ】肥薩線は、大雨の影響で、渡～大畑駅間で運転を見合わせています
ネタバレになるけど、Ｃ５７＋旧客はマジです。
「ＳＬレトロえちご街道号」として新潟～長岡を７両フル編成
「ＳＬレトロ羽越街道号」として新潟～村上をオハニ付き４両
どっちもつまらない路線で申し訳ないけど、Ｃ５７＋旧客を素直に楽しんでくれるなら…。
「ＳＬレトロえちご街道号」として新潟～長岡を７両フル編成
「ＳＬレトロ羽越街道号」として新潟～村上をオハニ付き４両
どっちもつまらない路線で申し訳ないけど、Ｃ５７＋旧客を素直に楽しんでくれるなら…。
664 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 09:37:13 ID:EguxSMPF0
C571の代わりにC612なんて話題があったことなど一切ありませんが、ナニカ？
665 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 09:45:46 ID:figbGLTF0
さすがにそれはないでしょ。
カンが付かない試運転が狙い目かな。
カンが付かない試運転が狙い目かな。
１ 定期整備
２ 定期整備ｏｒスチーム号牽引機整備 北びわこ号のＣ５６とか
３ スチーム号牽引機整備
４ Ｃ５７１解体整備（シーズンオフ時）
５ Ｃ５７１解体整備（シーズンオフ時）
６ Ｃ５７１解体整備（シーズンオフ時） ※置くとしたらこのへんか？
７ Ｂ２０１０ ↑ 機関庫入場不可
８ Ｃ１１６４
９ ９６３３
10 ８６３０ ↓スチーム号使用機によって移動
11 Ｄ５１１ 機関車外に放り出して
12 Ｃ６２２ イベントスペースに使われたりもする
13 Ｄ５１２００ ↑スチーム号使用機によって移動
14 Ｃ５５１ ↓ほぼ固定
15 Ｃ５８１
16 Ｄ５０１４０
17 Ｄ５２４６８ ↓タラップ付き
18 Ｃ５９１６４
19 Ｃ５３４５
20 Ｃ５１２３９ ↑タラップ付き
２ 定期整備ｏｒスチーム号牽引機整備 北びわこ号のＣ５６とか
３ スチーム号牽引機整備
４ Ｃ５７１解体整備（シーズンオフ時）
５ Ｃ５７１解体整備（シーズンオフ時）
６ Ｃ５７１解体整備（シーズンオフ時） ※置くとしたらこのへんか？
７ Ｂ２０１０ ↑ 機関庫入場不可
８ Ｃ１１６４
９ ９６３３
10 ８６３０ ↓スチーム号使用機によって移動
11 Ｄ５１１ 機関車外に放り出して
12 Ｃ６２２ イベントスペースに使われたりもする
13 Ｄ５１２００ ↑スチーム号使用機によって移動
14 Ｃ５５１ ↓ほぼ固定
15 Ｃ５８１
16 Ｄ５０１４０
17 Ｄ５２４６８ ↓タラップ付き
18 Ｃ５９１６４
19 Ｃ５３４５
20 Ｃ５１２３９ ↑タラップ付き
669 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 12:14:40 ID:BUU5ZHqz0
>>639
新たな機関車の復活に備えて、オハフ46と一緒に東に譲渡するとか、、あるいは、旧型客車を所望している若桜鉄道に
無償で貸し出すってのは出来ないのかなぁ・・・
個人的には、80系気動車の残り3両の処遇も気になります。
新たな機関車の復活に備えて、オハフ46と一緒に東に譲渡するとか、、あるいは、旧型客車を所望している若桜鉄道に
無償で貸し出すってのは出来ないのかなぁ・・・
個人的には、80系気動車の残り3両の処遇も気になります。
670 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 12:23:54 ID:6D1b+k+j0
671 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 13:00:50 ID:xRz/zuU6O
さて、今日は磐梯会津路の日だ。実質的には的には「ばん物」の郡山延長だがな。
どうせなら新潟～郡山で1列車にすればいいのにね
途中時間が必要だから、会津若松での途中下車を認める
途中時間が必要だから、会津若松での途中下車を認める
今夜の茂木のSL撮影会場の入場料は1000円で16時から受付開始と駅に張り紙があった。
今日は不覚にも寝坊したんで始めてSLもおかに乗車。
景色が単調なんで乗るのを躊躇していたのだが乗ってみると
ドラフト音が響いて結構よかった。
団体も多くそこそこの乗車率だったが、大半の人が益子で下車。
さすが益子･･･
茂木についたらレースクイーンがお出迎えｗ
転車台
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/23886653
今日は不覚にも寝坊したんで始めてSLもおかに乗車。
景色が単調なんで乗るのを躊躇していたのだが乗ってみると
ドラフト音が響いて結構よかった。
団体も多くそこそこの乗車率だったが、大半の人が益子で下車。
さすが益子･･･
茂木についたらレースクイーンがお出迎えｗ
転車台
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/23886653
>>673 スマン、レースクイーンの写真頼む。
675 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 13:58:34 ID:bNNntRrb0
>>663
運転日ってもう決まってる？
運転日ってもう決まってる？
そのころ、やまぐち号は…
JR西日本
列車運行情報
【山口線】 大雨 列車の遅れ 13:45現在
大雨の影響により、山口線の一部区間で徐行運転を行っていましたが、仁保駅～篠目駅間で土砂崩壊を発見し、宮野駅～津和野駅間で列車の上下列車で運転を見合わせています。このため。列車に大幅な遅れが発生しています。
JR西日本
列車運行情報
【山口線】 大雨 列車の遅れ 13:45現在
大雨の影響により、山口線の一部区間で徐行運転を行っていましたが、仁保駅～篠目駅間で土砂崩壊を発見し、宮野駅～津和野駅間で列車の上下列車で運転を見合わせています。このため。列車に大幅な遅れが発生しています。
677 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 14:26:44 ID:+WjqetpS0
久しぶりの夜行やまぐちか！
679 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 15:39:47 ID:xRz/zuU6O
磐梯会津路、広田にて交換待ち。漏れに割り振られた席をﾃﾞﾌﾞの親父が占拠していやがった。クーラーも効いていないし、すかさず1701展望車に移動。
夜行やまぐちはおろか、このまま今週は津和野で過ごさざるを得ない状況になっていそうな悪寒。
なんか大規模っぽいです山口の土砂災害。
なんか大規模っぽいです山口の土砂災害。
はじめまして。伊勢崎軌道の にわとりと申します。
ここの画像掲示板を少しお借りして、C6120の搬入風景の一部を投稿しました。
ttp://bbs.avi.jp/photo/188170/29901587
ttp://bbs.avi.jp/photo/188170/29901588
ttp://bbs.avi.jp/photo/188170/29901589
ttp://bbs.avi.jp/photo/188170/29901590
枚数があるので、全容は自分のサイトの掲示板に載せています。
よろしけれ
ここの画像掲示板を少しお借りして、C6120の搬入風景の一部を投稿しました。
ttp://bbs.avi.jp/photo/188170/29901587
ttp://bbs.avi.jp/photo/188170/29901588
ttp://bbs.avi.jp/photo/188170/29901589
ttp://bbs.avi.jp/photo/188170/29901590
枚数があるので、全容は自分のサイトの掲示板に載せています。
よろしけれ
>>682 貴重な写真サンクス。
684 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 16:55:37 ID:u1O5mCZY0
>>682
正式決定したら、鉄道博物館辺りで公開して欲しい写真ですな。
こういう記録的な写真はまとめて博物館等で保管できるシステムがあるといいだがなぁ。
個人が保管してるとどうしても劣化するし、デジタル化するにもプロ用の機材
でやった方がいいしね。
正式決定したら、鉄道博物館辺りで公開して欲しい写真ですな。
こういう記録的な写真はまとめて博物館等で保管できるシステムがあるといいだがなぁ。
個人が保管してるとどうしても劣化するし、デジタル化するにもプロ用の機材
でやった方がいいしね。
685 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 17:21:22 ID:xRz/zuU6O
所で磐梯会津路、DE10 1124の後押しあり。
大雨の影響により、山口線の一部区間で徐行運転を
行っており、仁保駅～篠目駅間で土砂崩壊を発見し、
宮野駅～津和野駅間の上下列車で運転を見合わせ
ていましたが、１７時１０分に運転を再開しています。
このため。列車に大幅な遅れが発生しています。
とりあえず、C57-1は車庫に帰れる。
行っており、仁保駅～篠目駅間で土砂崩壊を発見し、
宮野駅～津和野駅間の上下列車で運転を見合わせ
ていましたが、１７時１０分に運転を再開しています。
このため。列車に大幅な遅れが発生しています。
とりあえず、C57-1は車庫に帰れる。
>>682
乙です。いよいよですねえ。
乙です。いよいよですねえ。
>>654
これは感動しました。新保存地には屋根もつくそうだし今度は大事にされるといいな。
これは感動しました。新保存地には屋根もつくそうだし今度は大事にされるといいな。
けど山口の再開がこんなにも遅くなってしまったから、山口着く頃には暗くなってるだろうな。
小規模で本当に良かった。
小規模で本当に良かった。
この天気だからもう暗いですよｗ
今年の元旦の津和野稲成号と同じパターンになったなあ。
｢おおーい、汽車遅れて何時に通るかわかんないって言ってるよー、いつまでも待つって言うんならいいんだけどねー。｣って白井の公民館から、例の空き地の地主さんが大声で呼んでくれたっけ。
あの時は津和野18:30分頃の発車になった。
夜汽車良かったなあ。
｢おおーい、汽車遅れて何時に通るかわかんないって言ってるよー、いつまでも待つって言うんならいいんだけどねー。｣って白井の公民館から、例の空き地の地主さんが大声で呼んでくれたっけ。
あの時は津和野18:30分頃の発車になった。
夜汽車良かったなあ。
693 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 20:46:42 ID:26UpxHrkO
>>680
マナーって言えばさ、ばん物発車前のキャブ見学、デジカメでキャブ内撮ってる奴でタチの悪い奴いたな。
100歩譲ってキャブ内をじっくり撮影するのは良いとしても、キャブの中で撮った写真確認するとか馬鹿かと。
一人で5分近く占拠してたから20分前から並んで入れなかった家族連れのお母さんが憤慨してた。
マナーって言えばさ、ばん物発車前のキャブ見学、デジカメでキャブ内撮ってる奴でタチの悪い奴いたな。
100歩譲ってキャブ内をじっくり撮影するのは良いとしても、キャブの中で撮った写真確認するとか馬鹿かと。
一人で5分近く占拠してたから20分前から並んで入れなかった家族連れのお母さんが憤慨してた。
694 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 20:47:01 ID:BO6NsUjp0
山口市内の住人ですが
さきほど汽笛が聞こえました
さきほど汽笛が聞こえました
>>694
お迎えが来たか・・・
お迎えが来たか・・・
真岡の方はどんな感じですか？
699 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 21:21:28 ID:t98OVwY40
ＳＬ銀河が今日は２本
700 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 21:27:36 ID:76QNHKSt0
Ｄ51498ってどうなん？ Ｃ６１復活すんだろ
>>700
今、誠意修繕中。 byJR東日本
今、誠意修繕中。 byJR東日本
704 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 23:13:26 ID:PHYdN3c60
感じ→漢字
おいー、明治村のジハニ持ってきちゃうのかよ。
まぁ屋外屋根付より完全室内の方がきれいに保たれるしいいか。
まぁ屋外屋根付より完全室内の方がきれいに保たれるしいいか。
あら、明治村のはジハニとは言わないのね……orz
鋭意修繕中って言わないか？普通
710 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/26(日) 00:29:47 ID:U6aONCrB0
うっかりS押しちゃっただけなんだよ。
相方と茂木行ってきました。
寝坊して朝の下りに間に合わずorz
上りは失敗。。でも夜行は感動した。
花火と蒸気と。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/23912346
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/23911504
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/23911608
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/23912540
撮影後に真岡まで乗りますた。
夜笛の音に感動しました。
初めて真岡乗ったけど窓全開にしてたら煤が大量にはいってきて
親が言っていた弁当が黒くなるを理解。
窓から入ってくる夜風とドラフト音、自重しない速度にも感動。
花火大会仕様の記念乗車券を車内で貰いました。
またこれはぜひ乗りたい。。、、
寝坊して朝の下りに間に合わずorz
上りは失敗。。でも夜行は感動した。
花火と蒸気と。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/23912346
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/23911504
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/23911608
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/23912540
撮影後に真岡まで乗りますた。
夜笛の音に感動しました。
初めて真岡乗ったけど窓全開にしてたら煤が大量にはいってきて
親が言っていた弁当が黒くなるを理解。
窓から入ってくる夜風とドラフト音、自重しない速度にも感動。
花火大会仕様の記念乗車券を車内で貰いました。
またこれはぜひ乗りたい。。、、
相方と合流し、茂木の花火＋SLの撮影会に参加してきました。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/23910209
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/23910686
なかなか花火が奇麗に写らないorz
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/23910209
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/23910686
なかなか花火が奇麗に写らないorz
真岡に夜汽車撮り行ったつもりなのに気付いたら真岡夏祭りで浴衣取ってた
× 浴衣取ってた
○ 浴衣撮ってた
最近ATOKがオイラの欲望をそのまま変換しやがるw
○ 浴衣撮ってた
最近ATOKがオイラの欲望をそのまま変換しやがるw
25日付の京都新聞より
1080は26日未明にトレーラーで運び出す
梅では静態保存とのこと
1080は26日未明にトレーラーで運び出す
梅では静態保存とのこと
今日の、いい日旅立ちはSL人吉だよ。
7:30から。
7:30から。
日本テレビ系「遠くへ行きたい」の放送を見るべし。
SL人吉を撮りたくなった。
しかし灯篭祭りのお姉さんの方をもっと撮りたくなった！
とカメラが言いました。
＞今朝の遠くへ行きたい。
しかし灯篭祭りのお姉さんの方をもっと撮りたくなった！
とカメラが言いました。
＞今朝の遠くへ行きたい。
719 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 08:58:52 ID:IUpjt2RvO
>>716-718
みんな見てたんだ (^O^)/
サコッチは古い物が好きだからなぁ、なんて考えてた人はいたかなｗ
それはさて置き、人吉の街とハチロクがいい味出してる。
今度の山口はちと心配だが・・・
みんな見てたんだ (^O^)/
サコッチは古い物が好きだからなぁ、なんて考えてた人はいたかなｗ
それはさて置き、人吉の街とハチロクがいい味出してる。
今度の山口はちと心配だが・・・
720 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 10:20:33 ID:caGRQtbz0
１０８０が封鎖されて見えませ～ん。
722 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 11:14:00 ID:HSTqQ6aL0
やまぐち号、定時より約15分遅れで
大歳駅通過～
運休したほうが身のためだと思うんだが…
大歳駅通過～
運休したほうが身のためだと思うんだが…
723 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 11:44:07 ID:wr2xShxC0
724 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 13:20:37 ID:WKptQu3UO
山口線は、仁保～三谷間で運転見合わせだそうです。
725 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 14:38:33 ID:JBIe181AO
郡山会津路号無事到着。
しかし、新津区の機関士連中と違って沿線立ち入り組に容赦なく警笛鳴らすし、退けろコールだな。
超望遠で大外から狙っていたが肝心の機関士が退けろのゼスチャーじゃ写真として使い物にならねーなｗ
しかし、新津区の機関士連中と違って沿線立ち入り組に容赦なく警笛鳴らすし、退けろコールだな。
超望遠で大外から狙っていたが肝心の機関士が退けろのゼスチャーじゃ写真として使い物にならねーなｗ
>>722-724
JR西日本
列車運行情報
【山口線】 大雨 運転見合わせ 13:00現在
大雨の影響により、山口線では全区間で始発列車より徐行運転を行っておりましたが、１２時１２分から仁保駅～三谷駅間の上下列車で運転を見合わせています。このため、列車に大幅な遅れが発生しています。
大歳時点で15分の遅れで12:12から仁保～三谷ウヤということは、最後に通した列車はやまぐち号ということになるな。
そろそろ返し発車時刻だがどうだろう？
山口線の復旧運転優先順位。
Sおき＞やまぐち号＞普通列車
JR西日本
列車運行情報
【山口線】 大雨 運転見合わせ 13:00現在
大雨の影響により、山口線では全区間で始発列車より徐行運転を行っておりましたが、１２時１２分から仁保駅～三谷駅間の上下列車で運転を見合わせています。このため、列車に大幅な遅れが発生しています。
大歳時点で15分の遅れで12:12から仁保～三谷ウヤということは、最後に通した列車はやまぐち号ということになるな。
そろそろ返し発車時刻だがどうだろう？
山口線の復旧運転優先順位。
Sおき＞やまぐち号＞普通列車
727 ： ◆KANONeY3Gk ：2009/07/26(日) 15:31:35 ID:+1lZiHXjO
C571は過去に色々あったからあまり無理はしてほしくないな
花火の後相方と共に真岡で一泊して2日目
西田井～北山で畦にひまわりが咲いているのが見えたので下車。
線路近くでは無いのでSLが小さくなったorz
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/23934000
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/23934289
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/23934231
西田井～北山で畦にひまわりが咲いているのが見えたので下車。
線路近くでは無いのでSLが小さくなったorz
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/23934000
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/23934289
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/23934231
729 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 17:29:08 ID:HSTqQ6aL0
先ほど仁保津～大歳間をDD51-844が単機で
津和野方面に向かって走って行った。
自力で帰れなくなったか？
津和野方面に向かって走って行った。
自力で帰れなくなったか？
C57はバック運転だと45km/h制限が付くし、まして25‰登坂は厳しいだろうしね。
>>730
え、てことは津和野にすら到着できなかったってことか！？
え、てことは津和野にすら到着できなかったってことか！？
てか、オイラは山口線で代行バス運行を見たことないぞ。
列車利用の撮影の連中は帰りどうするんだろと？
ちなみにオイラはマイカーの方が大抵送って下さるけどね。
＠近畿限定。
列車利用の撮影の連中は帰りどうするんだろと？
ちなみにオイラはマイカーの方が大抵送って下さるけどね。
＠近畿限定。
連投ｽﾏｿ。
JR西日本
列車運行情報
【山口線】 大雨 運転再開 17:45現在
大雨の影響により、山口線の仁保駅～三谷駅間で運転を見合わせていましたが午後５時００分から徐行で運転を再開しました。また、山口線では一部区間で徐行運転を行っています。これにより、列車に大幅な遅れが発生しています。
JR西日本
列車運行情報
【山口線】 大雨 運転再開 17:45現在
大雨の影響により、山口線の仁保駅～三谷駅間で運転を見合わせていましたが午後５時００分から徐行で運転を再開しました。また、山口線では一部区間で徐行運転を行っています。これにより、列車に大幅な遅れが発生しています。
>>734
空気読めよ、自演馬力よ。
空気読めよ、自演馬力よ。
篠目駅バルブ大会参加の皆様、乙でした。
737 ：729：2009/07/26(日) 19:52:52 ID:HSTqQ6aL0
今、DD51に牽かれて大歳～仁保津間を走って行きました。
←DD51＋レトロ客車＋C57（C57はバック状態）
乗客はいませんでした。
←DD51＋レトロ客車＋C57（C57はバック状態）
乗客はいませんでした。
>>737
乙です。
関西～九州の梅雨明け宣言が出ない限り、津和野バルブ大会もやまぐち号原型運行も予断を許せない状態のまま残り一週間を切りました。
シュラフ、マット、食料が要るかもな。
長門峡のトイレ汚すなよｗ
乙です。
関西～九州の梅雨明け宣言が出ない限り、津和野バルブ大会もやまぐち号原型運行も予断を許せない状態のまま残り一週間を切りました。
シュラフ、マット、食料が要るかもな。
長門峡のトイレ汚すなよｗ
>>738
阿武川に流されても本望だよね？ｗ
阿武川に流されても本望だよね？ｗ
>>740
スルー検定実施中。
スルー検定実施中。
742 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 20:18:14 ID:47EksKGCO
こんな状況なんだから、最初から運休にすればいいじゃんかなぁ…。
危機管理能力が乏しいねぇ。
危機管理能力が乏しいねぇ。
743 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/26(日) 20:18:38 ID:U6aONCrB0
( ･д･)＜・・・
>>743
そのまましばらく黙ってて。
そのまましばらく黙ってて。
＞自力で走れないため、大正期の８６３０号蒸気機関車に引かれ扇形車庫に格納された。
真夜中にわざわざハチロクを使って移動させるとは…すげぇ
見たかったなぁ
真夜中にわざわざハチロクを使って移動させるとは…すげぇ
見たかったなぁ
もったいなかったなぁ。到着式と称してイベントでもやってくれればよかったのに
750 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 23:14:10 ID:liK3Xj8/0
そんなことしたらお前らで大パニクになるだろｗ
753 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 23:33:21 ID:JBIe181AO
>>751
乙です
これ昨日ですよね？
運輸区に見学しに行こうと思ったら、手前で事故があって封鎖状態で見れなかったので嬉しいです。
夏とは言え、沿線にそれなりに人いて、それなりに無茶に近づいて撮る鉄もいたし、
中山峠では追っかけっぽいのの事故もあったし、なかなか祭り状態でしたね。
乙です
これ昨日ですよね？
運輸区に見学しに行こうと思ったら、手前で事故があって封鎖状態で見れなかったので嬉しいです。
夏とは言え、沿線にそれなりに人いて、それなりに無茶に近づいて撮る鉄もいたし、
中山峠では追っかけっぽいのの事故もあったし、なかなか祭り状態でしたね。
8/1のSLやまぐち30周年号は12系原色5連が使用されますが、原色5連での運転は何年ぶりなのでしょうか？
22年振りじゃね？
756 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/27(月) 01:29:01 ID:roKvxtAZ0
あ、その22年くらい前の原色12系牽引の写真使ったカレンダー実家にあるよ！
NHKの全検の番組の録画とともに小学生のころは毎日眺めてた。
NHKの全検の番組の録画とともに小学生のころは毎日眺めてた。
757 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 03:30:20 ID:ziKFx2oL0
スルー
SL函館大沼号-仁山経由
ECO時代に逆行して黒煙出しまくり～良かったですわ～駒ヶ岳を拝めないのに沿線沿いには撮り鉄がかなりいた。
乗車率は7割くらい。
ECO時代に逆行して黒煙出しまくり～良かったですわ～駒ヶ岳を拝めないのに沿線沿いには撮り鉄がかなりいた。
乗車率は7割くらい。
今朝の日経に1070の記事が載ってた。
「別のSLに連結され」って書いてあったけど、梅小路はSLで入れ替えやってるの？
「別のSLに連結され」って書いてあったけど、梅小路はSLで入れ替えやってるの？
761 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 09:23:34 ID:7e82y5j8O
>>762
本来の用途で使われているわけだ。
本来の用途で使われているわけだ。
8/1のSLやまぐち30周年号の12系原色5連って、もしかして重連？
765 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 10:12:18 ID:1bX+o/IE0
↑おいおい、避難指示出てるのになにがSLだよ。
二次災害注意なのに祝う場合かよ
二次災害注意なのに祝う場合かよ
>>765
こんな時こそやまぐち号が元気に走れば、沿線も多少なり励みになると思うんだ。
こんな時こそやまぐち号が元気に走れば、沿線も多少なり励みになると思うんだ。
>>766
そして「日本海」の悲劇再びなんですね、わかります。
そして「日本海」の悲劇再びなんですね、わかります。
768 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 11:16:40 ID:7daL6wIm0
>>763
その意味でＢ20は日本唯一の現役機
その意味でＢ20は日本唯一の現役機
769 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 11:25:50 ID:t9p9k3Ft0
昨日は、パレオより、八高線のDD51＆旧客の方が、数段撮影者が多かった。
まぁでも震災復興という名義で走ったＳＬ列車も実際あるわけで。
鉄ヲタは、地元が被災しようとも、SLが走ればいいのですね。わかります
773 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 12:12:09 ID:vPlh8kep0
どうせ行けないから、煽るぜ！
と、読めた
と、読めた
山口号
JRマーク付きなのが残念です。
JRマーク付きなのが残念です。
776 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 12:55:49 ID:x+9Y5SnHO
778 ： ◆KANONeY3Gk ：2009/07/27(月) 15:57:02 ID:+1n59JE9O
86がサハ113を入れ換えるの見たことあるよ
前にも書いたような気がするけど
前にも書いたような気がするけど
ちょっ、つい読み飛ばしそうになったけど、搬入即入れ替えって、分解せずに丸ごと陸送かっ！
しかも即入れ替え移動出来るコンディション！
各種運行関係法令を無視したらと仮定すると、火入れしたら機械としては自走可能なコンディションなんじゃない？
すごいわ、ネルソン。
しかも即入れ替え移動出来るコンディション！
各種運行関係法令を無視したらと仮定すると、火入れしたら機械としては自走可能なコンディションなんじゃない？
すごいわ、ネルソン。
782 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 19:11:48 ID:/XYR8Z2s0
>>781
日本語としてはどうかと思うが、感激は伝わるぞ！ 励め！！
日本語としてはどうかと思うが、感激は伝わるぞ！ 励め！！
783 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 19:15:11 ID:gECrREynO
津和野のSLプレミアムナイトに来てるんだが、SLの前が三脚だらけで吹くｗｗｗ
あと20分になったら撮り鉄が一斉にカメラを三脚に据え付けだして更に吹いたｗｗｗ
係員が3m脚立を退けろと言ってもお構い無し。うちの子が見えなくなったからって別の場所に移動したくらいだし。
こいつらって自分さえよけりゃいいって考えで周りの迷惑を全く考えないのな。
あと20分になったら撮り鉄が一斉にカメラを三脚に据え付けだして更に吹いたｗｗｗ
係員が3m脚立を退けろと言ってもお構い無し。うちの子が見えなくなったからって別の場所に移動したくらいだし。
こいつらって自分さえよけりゃいいって考えで周りの迷惑を全く考えないのな。
んで、そろそろ罵声タイムですかな？
786 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 19:54:55 ID:r82rixCIO
>>783
同意
つーか、カメラの性能も上がってる昨今、そろそろ三脚の使用は一度考えて直すべき時期に来てるんじゃないかと思う。
携帯も含めたデジカメも普及して気軽に撮る一般民も増えてるし、今までの鉄ルールが通用しないどころか非常識だと思うことも多々あるしな。
バルブするなら兎も角、三脚って場所取りに使う物じゃないと思うし、ネタなところには人が集まる訳だから、逆に率先垂範を示して自重しろとも思う訳だ。
同意
つーか、カメラの性能も上がってる昨今、そろそろ三脚の使用は一度考えて直すべき時期に来てるんじゃないかと思う。
携帯も含めたデジカメも普及して気軽に撮る一般民も増えてるし、今までの鉄ルールが通用しないどころか非常識だと思うことも多々あるしな。
バルブするなら兎も角、三脚って場所取りに使う物じゃないと思うし、ネタなところには人が集まる訳だから、逆に率先垂範を示して自重しろとも思う訳だ。
>>783
その場にいるなら、その場で抗議しなさい。
その場にいるなら、その場で抗議しなさい。
土人に抗議したって日本語通じないだろｗ
チョンの様に火病起して三脚で殴られたりしたら
大変だｗ
もう津和野でイベント出来なくなるしな。
チョンの様に火病起して三脚で殴られたりしたら
大変だｗ
もう津和野でイベント出来なくなるしな。
どっちもどっちだね。
>>789
何上から目線なんだよ！
何上から目線なんだよ！
791 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 21:28:20 ID:bfpBXYNb0
新潟DCの旧客はしょぼい路線ばかりみたいで残念だ。
梅小路は遠いし、山口は雨降り過ぎでヤバいらしいし。
C61とかはガセなのかよくわからんが、刺激が欲しい。
サッパボイラは不滅だ。
梅小路は遠いし、山口は雨降り過ぎでヤバいらしいし。
C61とかはガセなのかよくわからんが、刺激が欲しい。
サッパボイラは不滅だ。
前っから疑問なんだが、梅小路のターンテーブルって２０ｍ級が１両しか乗れない。
引っ張ってターンテーブルに乗せても、回転させるには切り離さなきゃならない。
で、切り離して、ターンテーブル回転させて・・・どうやって機関庫に押し込むんだ？
引っ張ってターンテーブルに乗せても、回転させるには切り離さなきゃならない。
で、切り離して、ターンテーブル回転させて・・・どうやって機関庫に押し込むんだ？
>>793
情弱は見ても判らないｗ
情弱は見ても判らないｗ
795 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 22:35:08 ID:NEO5GuAJ0
796 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 23:01:39 ID:gECrREynO
>>784
いまさらというか、改めて認識させられたと言う感じ。
一通り済んだかと思えば、県道から構えてやがった。おまけに国道9号から構えてるバカもいた。
>>795
2,3m級の三脚に脚立で撮ってるバカは15人くらいいたな。
あとは会場以外の場所に構えてるやつ。2m三脚にカメラ4台組んで他人の家の庭で撮ってた。
相変わらず変な奴ばっかだ。嫁はひたすらキモいと言ってたし。
いまさらというか、改めて認識させられたと言う感じ。
一通り済んだかと思えば、県道から構えてやがった。おまけに国道9号から構えてるバカもいた。
>>795
2,3m級の三脚に脚立で撮ってるバカは15人くらいいたな。
あとは会場以外の場所に構えてるやつ。2m三脚にカメラ4台組んで他人の家の庭で撮ってた。
相変わらず変な奴ばっかだ。嫁はひたすらキモいと言ってたし。
>>792
事前に押し込み用を待機させておくんだよ
事前に押し込み用を待機させておくんだよ
798 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 23:23:21 ID:UkNQTmIiO
ＳＬで登り勾配のトンネル走行時の旧客車内てどんな感じになるの？
ＤＬでも洒落にならんことになるんだけど。
地獄絵図ですかね。
ＤＬでも洒落にならんことになるんだけど。
地獄絵図ですかね。
ずっとしまってあったのでアスベストが心配だな
きょうの「つばさ」C58363出演していたな。
トモアキの姿に同じ事をやっている漏れを見たｗ。
トモアキの姿に同じ事をやっている漏れを見たｗ。
>>764
そうだよ。
そうだよ。
>>801
ねぇねぇ、口調がこの人に似てない？
803 名前：７９９[sage] 投稿日：2008/07/20(日) 23:58:14 ID:dIMEQYsv0
>>801
異常でｺﾞﾒﾝﾈ、俺にとっては自分のやり方が常識だから。
そんな異常で非常識なやり方で今まで特に不便だとか煩わしいとか感じた事は無かったし。
強いて言えば給電系統のトラブルで電源が確保できなくてＰＣを立ち上げられなくなった事があったくらいか。
（正確にはバッテリーは充分にパワーあったんだけどね。必要に迫られない限り立ち上げないようにしただけ）
移動中もリアルタイム配信の情報を必要とする立場ではＰＣ立ち上がらないのは、レーダーやソナーが壊れた潜水艦と何ら変わらんし。
俺に言わせればお前の環境は異常で非常識極まりない。逆に俺の環境は俺の上では正常で常識。
人によってはその基準が変わるんだから無闇に自分の環境を基準に他人を異常扱いするな。
ねぇねぇ、口調がこの人に似てない？
803 名前：７９９[sage] 投稿日：2008/07/20(日) 23:58:14 ID:dIMEQYsv0
>>801
異常でｺﾞﾒﾝﾈ、俺にとっては自分のやり方が常識だから。
そんな異常で非常識なやり方で今まで特に不便だとか煩わしいとか感じた事は無かったし。
強いて言えば給電系統のトラブルで電源が確保できなくてＰＣを立ち上げられなくなった事があったくらいか。
（正確にはバッテリーは充分にパワーあったんだけどね。必要に迫られない限り立ち上げないようにしただけ）
移動中もリアルタイム配信の情報を必要とする立場ではＰＣ立ち上がらないのは、レーダーやソナーが壊れた潜水艦と何ら変わらんし。
俺に言わせればお前の環境は異常で非常識極まりない。逆に俺の環境は俺の上では正常で常識。
人によってはその基準が変わるんだから無闇に自分の環境を基準に他人を異常扱いするな。
夜間の国道に突っ立てるのも威張れる行為じゃないよｗ
下の家から盗撮していると通報されても仕方ないぜｗ
工事業者みたいに、自発光のベストとかつけてる？
三脚の脚が白線からはみ出してない？
トラックのミラーに引っかけられたら、痛いじゃ済まなくてお陀仏だせ？
下の家から盗撮していると通報されても仕方ないぜｗ
工事業者みたいに、自発光のベストとかつけてる？
三脚の脚が白線からはみ出してない？
トラックのミラーに引っかけられたら、痛いじゃ済まなくてお陀仏だせ？
807 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 01:09:59 ID:zkSybTO0O
くだらん罵倒合戦は他所でやれ！
他人の庭ってさ・・・その人が家主に許可貰ってるかどうか分からんのだろ
不法侵入だと思ったんならその場で110番しちゃえば良かったんだよ
不法侵入だと思ったんならその場で110番しちゃえば良かったんだよ
まあ、平日夜間のイベントなら、所定の位置で係員の指示に従って撮るのがマナーって奴じゃないの？
まっ、俺のやる事がジャステス。俯瞰を撮り続ける事が俺のファンタジー
って言うなら何も言わないがｗ
まっ、俺のやる事がジャステス。俯瞰を撮り続ける事が俺のファンタジー
って言うなら何も言わないがｗ
>>806
現地の道路知らないみたいなんで一応言っとくけど、歩道から眺めてただけ。
さすがに命懸けてまで見たいとは思わないんで。
>>809
そこまで気を遣わないとダメってことですね。よく覚えときます。
現地の道路知らないみたいなんで一応言っとくけど、歩道から眺めてただけ。
さすがに命懸けてまで見たいとは思わないんで。
>>809
そこまで気を遣わないとダメってことですね。よく覚えときます。
旅先から2ちゃんねるへバカだの何だの書き込むお父さん。
子どもが悲しみますよ。
子どもが悲しみますよ。
812 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 06:25:36 ID:QwtP7kKqO
このスレで山口ナイトでのマナー云々言ってる奴ら、せっかく行ったのに、純粋にイベントを楽しむ事は出来ないのかな？？
何か、ある種の哀れみを感じるんだが・・。
何か、ある種の哀れみを感じるんだが・・。
>>812
見ていて不愉快な行為をしている奴が居るからだろ
見ていて不愉快な行為をしている奴が居るからだろ
814 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 06:49:36 ID:silpQ660O
>>812
つくづく頭の弱い奴だなーｗｗｗ
俺はそっちに哀れみを感じるよ
純粋に楽しむものを楽しめなくしてるのはどこの誰なんだろうね？自分さえ楽しめればそれでいいってか？
注意されなきゃ何やってもいいって精神のクズ野郎がここ最近増えたよな。
つくづく頭の弱い奴だなーｗｗｗ
俺はそっちに哀れみを感じるよ
純粋に楽しむものを楽しめなくしてるのはどこの誰なんだろうね？自分さえ楽しめればそれでいいってか？
注意されなきゃ何やってもいいって精神のクズ野郎がここ最近増えたよな。
それだけこの世に期待も希望も糞もない世界になったから
譲り合いの精神を捨ててまでも我が物にしようとする考え方をした豚野郎が増えたってことだよ。
譲り合いの精神を捨ててまでも我が物にしようとする考え方をした豚野郎が増えたってことだよ。
平日に津和野で夜間撮影大会か。
地元の人か、プロカメラマンなんだろうな。
地元の人か、プロカメラマンなんだろうな。
817 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 09:37:52 ID:wN1q0rncO
>>813ｰ814
イベントがらみの話題になると、必ずこの手の奴らが湧いて出てくるけど、そんなに一部の奴の行為が許せないんなら、
このスレでグジグジ言ってないで、その場でそいつに注意すりゃいいじゃん。
その場では何も言えない、何も出来ないくせに、恨み辛みをカキコして、己の正義観と倫理観に酔い痴れ、勝ち誇った気分になる。
ほんと哀れな奴らだよww。
イベントがらみの話題になると、必ずこの手の奴らが湧いて出てくるけど、そんなに一部の奴の行為が許せないんなら、
このスレでグジグジ言ってないで、その場でそいつに注意すりゃいいじゃん。
その場では何も言えない、何も出来ないくせに、恨み辛みをカキコして、己の正義観と倫理観に酔い痴れ、勝ち誇った気分になる。
ほんと哀れな奴らだよww。
818 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 10:07:09 ID:EVXcEitjO
>>817
昨日バカとか書いた哀れみ親ですが、気分を害されたのなら申し訳ない。
いや、こどもがフェンス間際で見てたら三脚で邪魔だ！と言われた。
だから何やってんの？ と抗議したらうるせー馬鹿！と逆ギレされた。
抗議しても無駄な人種だと改めて認識したよ。
国道沿いで撮ってた奴は路駐して交通の邪魔になってたからバカ扱いしただけ。
あと平日昼間に何やってんの？という突っ込みは無用。平日が休みな職場だから。
昨日バカとか書いた哀れみ親ですが、気分を害されたのなら申し訳ない。
いや、こどもがフェンス間際で見てたら三脚で邪魔だ！と言われた。
だから何やってんの？ と抗議したらうるせー馬鹿！と逆ギレされた。
抗議しても無駄な人種だと改めて認識したよ。
国道沿いで撮ってた奴は路駐して交通の邪魔になってたからバカ扱いしただけ。
あと平日昼間に何やってんの？という突っ込みは無用。平日が休みな職場だから。
819 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 10:11:54 ID:EVXcEitjO
今日もイベントがあるから来てるんだが、バス会社の私有地に勝手に入って撮影しようとしてる奴がいる。怒られてるよ。
うぜええええええええええええええええええええええ
専用スレたててやるからそっちでやれや
専用スレたててやるからそっちでやれや
マナーだのスレチにも程があるからここに書くなっつってんだぼけ
825 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 11:51:03 ID:6f2Zp+8u0
津和野、避難勧告w
あのな庭先から盗っていた連中は特別な許可（見ず知らずの一般の鉄には出ないやつな）を受けていたんだよ
撮影ポジションは10分ごとに入れ替わりだったけど、21時前には誰もその場所から撮影も見学もいなくなる状態だったよ
マイテを占拠する親子といい、この時期の山口線はなにかと湧きますね
徐行運転＋ぼうしが無くて良かったよ
撮影ポジションは10分ごとに入れ替わりだったけど、21時前には誰もその場所から撮影も見学もいなくなる状態だったよ
マイテを占拠する親子といい、この時期の山口線はなにかと湧きますね
徐行運転＋ぼうしが無くて良かったよ
何で許可出てたって判るの？
そのお宅の方に直接聞きましたが、なにか？
830 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 13:02:58 ID:+rsqGgnGO
大沼号では小沼の所の線路と平行する道路は一定間隔に警備員を配置していた。
過去、路駐が酷かったのだろうな。
しかし山に入って撮影する人は大変と思う。クマは知らぬがヘビが大量にいるらしい。
過去、路駐が酷かったのだろうな。
しかし山に入って撮影する人は大変と思う。クマは知らぬがヘビが大量にいるらしい。
831 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 13:08:08 ID:EVXcEitjO
特別な許可？ JRとイベントの関係者は口を揃えて ルール無視のふざけた奴と憤ってたんだが。
･･･もしかして本人か？何なら帰ってから4連カメラと3m脚立うｐしようか？
･･･もしかして本人か？何なら帰ってから4連カメラと3m脚立うｐしようか？
さてと、隔離スレも立ったことだし、復活蒸気機関車の情報交換以外のレスはスルーでヨロ。
去年のやまぐち号スレは某ブログを晒して炎上させた挙げ句、ネタ切れで消滅したからな。
去年のやまぐち号スレは某ブログを晒して炎上させた挙げ句、ネタ切れで消滅したからな。
833 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 13:26:33 ID:QwtP7kKqO
何だよ。
昼休みになってスレ覗いてみたら、山口ナイト、随分スレ伸びてるなww。
ところで>>831
真偽はともかく、きちんと地権者の許可を得て、私有地の敷地内で撮影する分には、JRやイベント関係者が憤る理由などないだろ。
そこで撮影したからっていって、他の見学者が撮影出来なくなる訳じゃねーんだしよ。
お前、作り話も大概にしろよな。折角イベントを開催してくれた、JRやイベント関係者の好意に、泥を塗ってんだぞ。
昼休みになってスレ覗いてみたら、山口ナイト、随分スレ伸びてるなww。
ところで>>831
真偽はともかく、きちんと地権者の許可を得て、私有地の敷地内で撮影する分には、JRやイベント関係者が憤る理由などないだろ。
そこで撮影したからっていって、他の見学者が撮影出来なくなる訳じゃねーんだしよ。
お前、作り話も大概にしろよな。折角イベントを開催してくれた、JRやイベント関係者の好意に、泥を塗ってんだぞ。
泥を塗ってるのはどちらだか・・・
836 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 17:23:29 ID:ioPw0UYF0
基本鉄道写真撮るの好きなんだけど、最近基地害が多すぎるので鳥は引退しましたよ。
ここで怒鳴っても絶対へんてこりんなのは居なくならないので、ムカツクなら引退お勧め。
煽りじゃなくてマジで。
ここで怒鳴っても絶対へんてこりんなのは居なくならないので、ムカツクなら引退お勧め。
煽りじゃなくてマジで。
蒸機の末期、駅に張り込んで撮ってたが回りに同類は皆無だった。
幸せな時代、そして二度と戻れない時代
幸せな時代、そして二度と戻れない時代
840 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 18:28:31 ID:silpQ660O
>>835
子供の頃、疑われる行為は止めなさいって躾られなかったか？
哀れ賤民ｗｗｗ
>>837
激しく同意だな
最近は写真だろうとビデオだろうとタチが悪い奴大杉
この前なんか、駅で鉄が三脚倒したのに巻き込まれて足の小指全治１ヶ月の怪我を負ったけど、
曰わく、こんなに人が集まる所に安全靴も履かないで来る方がおかしいだってさ。
権利だ、謝罪だ、賠償だとかのたまう馬鹿と同類になりたくないから、鉄道撮る方は重い荷物担いで大変ですねって済ましたけど、
子供に対してもあんな風に振る舞うのかね？どう考えても人格障害な気がするのだが。
子供の頃、疑われる行為は止めなさいって躾られなかったか？
哀れ賤民ｗｗｗ
>>837
激しく同意だな
最近は写真だろうとビデオだろうとタチが悪い奴大杉
この前なんか、駅で鉄が三脚倒したのに巻き込まれて足の小指全治１ヶ月の怪我を負ったけど、
曰わく、こんなに人が集まる所に安全靴も履かないで来る方がおかしいだってさ。
権利だ、謝罪だ、賠償だとかのたまう馬鹿と同類になりたくないから、鉄道撮る方は重い荷物担いで大変ですねって済ましたけど、
子供に対してもあんな風に振る舞うのかね？どう考えても人格障害な気がするのだが。
>>837
まさか蒸気機関車撮影ヤメてゴルフなんて？
写欲は本能的なモノだから、行きたくなったらまた行けばいいんでないの。
オイラは投げ釣りクラブの世話役を永年やってるから、ワガママな連中の世話に疲れたら、蒸気機関車撮影で憩ってるよ。
鉄やってるとトクトクきっぷの知識も入るから、遠方への釣りにも大いに役立ってるし。
それと、山口線と磐越西線と上越線では、列車行で現地徒歩で自力ポイント開拓して見つけた場所に三脚構えてると、同好者が、｢ヨコに入れてもらっていいですか？｣ってのが結構ある。
どうぞって自分の荷物どかしたりして譲りあったら、｢返しは私の車にご一緒しませんか。｣のご好意がかなり有る。
釣り界にはない、紳士の趣味だなとオイラは思っているけどね。
まさか蒸気機関車撮影ヤメてゴルフなんて？
写欲は本能的なモノだから、行きたくなったらまた行けばいいんでないの。
オイラは投げ釣りクラブの世話役を永年やってるから、ワガママな連中の世話に疲れたら、蒸気機関車撮影で憩ってるよ。
鉄やってるとトクトクきっぷの知識も入るから、遠方への釣りにも大いに役立ってるし。
それと、山口線と磐越西線と上越線では、列車行で現地徒歩で自力ポイント開拓して見つけた場所に三脚構えてると、同好者が、｢ヨコに入れてもらっていいですか？｣ってのが結構ある。
どうぞって自分の荷物どかしたりして譲りあったら、｢返しは私の車にご一緒しませんか。｣のご好意がかなり有る。
釣り界にはない、紳士の趣味だなとオイラは思っているけどね。
842 ： ◆KANONeY3Gk ：2009/07/28(火) 18:36:26 ID:PCs50TKhO
いい人と悪い人の差が激しいのが鉄ヲタだと思ってる
全員が基地害では勿論無い、というかほんの一部が基地害なんだが、その基地害レベルが尋常じゃないので
近くにいるだけで不愉快＆イライラすることが本当に多かった。
周りの迷惑考えないし、怒鳴る叫ぶ等々。
ある日、何で俺こんなにムカつきながらわざわざ写真撮ってるんだろう？と、ふと我に返ってしまったんだよね。
考えてみたら大抵の写真は鉄道雑誌買ってれば手に入るし、動画だって○comのリポートでも買ってればそれ
なりに手に入るし、いっそのこと引退したらどんなに気楽かと。
>>841
いやいや、ゴルフはやらないことはないけど趣味ではないなぁ。
コースとか行か（け）ないし（笑
自分は代わりに乗り鉄度が大幅にアップしたね。
なんか子供の頃、列車に乗るだけで理由もなく楽しかったのを思い出してたり。
写真撮ってるとネガやデータでは残るんだけど、あまり記憶には残らなかったんだよね、自分。
撮影に一生懸命でそれで手一杯になっちゃうので。
そういう意味では乗り鉄で純粋に列車を楽しめるようになったかなぁと感じてる。
そういう気持ちの良い同好の士と出会えたときの楽しみも捨てがたいんだけどねぇ…
自分にはあの一部の基地害と一緒に楽しむのはむりだわ。
近くにいるだけで不愉快＆イライラすることが本当に多かった。
周りの迷惑考えないし、怒鳴る叫ぶ等々。
ある日、何で俺こんなにムカつきながらわざわざ写真撮ってるんだろう？と、ふと我に返ってしまったんだよね。
考えてみたら大抵の写真は鉄道雑誌買ってれば手に入るし、動画だって○comのリポートでも買ってればそれ
なりに手に入るし、いっそのこと引退したらどんなに気楽かと。
>>841
いやいや、ゴルフはやらないことはないけど趣味ではないなぁ。
コースとか行か（け）ないし（笑
自分は代わりに乗り鉄度が大幅にアップしたね。
なんか子供の頃、列車に乗るだけで理由もなく楽しかったのを思い出してたり。
写真撮ってるとネガやデータでは残るんだけど、あまり記憶には残らなかったんだよね、自分。
撮影に一生懸命でそれで手一杯になっちゃうので。
そういう意味では乗り鉄で純粋に列車を楽しめるようになったかなぁと感じてる。
そういう気持ちの良い同好の士と出会えたときの楽しみも捨てがたいんだけどねぇ…
自分にはあの一部の基地害と一緒に楽しむのはむりだわ。
連投ｽﾏｿ。
>>840
怪我お気の毒です。治りましたか？
オイラの釣りクラブでは、海難等危険な趣味ということを承知で保険に強制加入としている。
もちろん対人賠償も死亡事故を想定した内容となっている。
条件は外出、旅行中全般なので、蒸気機関車撮影にも適用される。カメラ盗難も含まれているんだ。
>>840
怪我お気の毒です。治りましたか？
オイラの釣りクラブでは、海難等危険な趣味ということを承知で保険に強制加入としている。
もちろん対人賠償も死亡事故を想定した内容となっている。
条件は外出、旅行中全般なので、蒸気機関車撮影にも適用される。カメラ盗難も含まれているんだ。
845 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 19:14:43 ID:silpQ660O
>>844
ありがとう。この前やられたばっかりだからまだ腫れも醜く変な歩き方してるよｗ
保険もありかもしれないけど、古い考え方の人なんで自己責任って方がしっくりくるね。
保険かけてお立ち台でイベント列車ってよりは、ふらっと気ままに旅気分を撮る方が相応しいって気付いたしね。
ありがとう。この前やられたばっかりだからまだ腫れも醜く変な歩き方してるよｗ
保険もありかもしれないけど、古い考え方の人なんで自己責任って方がしっくりくるね。
保険かけてお立ち台でイベント列車ってよりは、ふらっと気ままに旅気分を撮る方が相応しいって気付いたしね。
>>845
それでいいって。
オイラたちの釣りの世界も、なぜ保険強制加入ルールを決めたかというと、少数のバカの存在が釣り界を脅かすからだわ。なんか登山の世界っぽいけど。
自己責任は大事だな。
会社の経営、親の介護、社会的責任、子のもろもろ、地域活動の上での余りの趣味だからな。
でも、それだけに責任と社会的模範を認知した上での趣味だわ。
それだけに貴重だわ。
保険は具体的手段、でも自己責任は絶対だと認識するよ。
乗り鉄いいじゃないか。
オイラは18きっぷで大阪～津和野の小旅行で、どれだけ自営業者のグチを酒に溶かしたか。
おっと、夏のやまぐち号撮影後の新山口駅うどんのスーパードライはお約束だよ。
オバちゃんわかってて、ビール券提出して、冷蔵ケースからスーパードライを取り出すと、セルフコップ払いのけて、冷凍グラスを黙って二人分出すんだ。
相棒と握手の瞬間だ。
それでいいって。
オイラたちの釣りの世界も、なぜ保険強制加入ルールを決めたかというと、少数のバカの存在が釣り界を脅かすからだわ。なんか登山の世界っぽいけど。
自己責任は大事だな。
会社の経営、親の介護、社会的責任、子のもろもろ、地域活動の上での余りの趣味だからな。
でも、それだけに責任と社会的模範を認知した上での趣味だわ。
それだけに貴重だわ。
保険は具体的手段、でも自己責任は絶対だと認識するよ。
乗り鉄いいじゃないか。
オイラは18きっぷで大阪～津和野の小旅行で、どれだけ自営業者のグチを酒に溶かしたか。
おっと、夏のやまぐち号撮影後の新山口駅うどんのスーパードライはお約束だよ。
オバちゃんわかってて、ビール券提出して、冷蔵ケースからスーパードライを取り出すと、セルフコップ払いのけて、冷凍グラスを黙って二人分出すんだ。
相棒と握手の瞬間だ。
847 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 19:45:19 ID:MFPIcOpS0
よくわからんが家でYouTubeやニコ動をみてSLを楽しむやつが一番の勝ち組ってこと？
現場に行ってもドキュンに遭遇したりケガしたり罵声を浴びせられたりろくでもない思いをするだけだと
現場に行ってもドキュンに遭遇したりケガしたり罵声を浴びせられたりろくでもない思いをするだけだと
848 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 19:51:26 ID:QwtP7kKqO
>>840
おいおい。
全治１ヶ月っていったら『重傷』だぞ。
そんな目に遭わされて、しかも逆ギレされてるのに、ただでさえ撮り鉄目の敵にしている奴が、そんな紳士的な対応とるわけねーだろ。
通常の場合でも、過失障害事件として警察対応になる案件だし、補償についても当然に相手と話し合うだろ。後遺症が残る可能性だってあるからな。
さっきの>>831と同じ事聞くけど、お前、この話、事実なのかwww。
おいおい。
全治１ヶ月っていったら『重傷』だぞ。
そんな目に遭わされて、しかも逆ギレされてるのに、ただでさえ撮り鉄目の敵にしている奴が、そんな紳士的な対応とるわけねーだろ。
通常の場合でも、過失障害事件として警察対応になる案件だし、補償についても当然に相手と話し合うだろ。後遺症が残る可能性だってあるからな。
さっきの>>831と同じ事聞くけど、お前、この話、事実なのかwww。
849 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/28(火) 19:54:35 ID:Dkvj7j5F0
熱が醒めたときってそんなもんだって。
851 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 20:11:29 ID:MFPIcOpS0
おい馬力！出てこい
スルーしてやる
スルーしてやる
↑ｽﾏｿ、840でなく、848だった。
853 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 20:18:56 ID:AupEJqff0
なんかさー
夜撮問題で煽ってるのって
コテはずした「馬力」って感じしねーか？
854 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 20:19:23 ID:GxjNvvRo0
なんかさー
夜撮問題で煽ってるのって
コテはずした「馬力」って感じしねーか？
856 ：840：2009/07/28(火) 20:54:23 ID:silpQ660O
>>848
事実だよ(苦笑)
つーかさ、俺も撮り鉄してたし、別に全ての撮り鉄を目の敵にしてる訳じゃないよ。
それに足に当たった時は「やっぱりハスキーのヘッドは当たると痛いな」位で、旅に出る高揚感からかそんなに重症だとは思わなかったし、嫌な気分で旅したくなかったからそれで終わったよ。
ところが酒浴びてるうちは良かったが帰って酔いも覚めると壊死してるかのように黒ずんでるから慌てて医者行った訳。
彼女も憤慨して、何でその場で身分証控えなかったのと怒られたが、俺的には謝罪とか賠償とかガタガタ言うのは朝鮮人みたいで嫌なんだよね。
君子危うきに近寄らずだと思って勉強になったよ。
事実だよ(苦笑)
つーかさ、俺も撮り鉄してたし、別に全ての撮り鉄を目の敵にしてる訳じゃないよ。
それに足に当たった時は「やっぱりハスキーのヘッドは当たると痛いな」位で、旅に出る高揚感からかそんなに重症だとは思わなかったし、嫌な気分で旅したくなかったからそれで終わったよ。
ところが酒浴びてるうちは良かったが帰って酔いも覚めると壊死してるかのように黒ずんでるから慌てて医者行った訳。
彼女も憤慨して、何でその場で身分証控えなかったのと怒られたが、俺的には謝罪とか賠償とかガタガタ言うのは朝鮮人みたいで嫌なんだよね。
君子危うきに近寄らずだと思って勉強になったよ。
857 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 21:43:47 ID:EVXcEitjO
>>848
831ですが、荒らすつもりは無かったが、荒れてしまったようで申し訳ない。
しかし、ここで書いたことは全て事実。写真ももちろん撮ってある。
他人の敷地云々は許可をとっていてもマナー違反だろう。一般人はまずやらない。
どうやら期待してる奴がいるので、写真だけはさらさうか。
831ですが、荒らすつもりは無かったが、荒れてしまったようで申し訳ない。
しかし、ここで書いたことは全て事実。写真ももちろん撮ってある。
他人の敷地云々は許可をとっていてもマナー違反だろう。一般人はまずやらない。
どうやら期待してる奴がいるので、写真だけはさらさうか。
そんな撮影の方法があるなんてずるい。
とりあえず写真見せて。良い写真だったらオイラもその方法で撮るから。
まで読んだw
結局はこの手の論議って同属嫌悪から来る僻みやっかみが殆どなんだよね。
とりあえず写真見せて。良い写真だったらオイラもその方法で撮るから。
まで読んだw
結局はこの手の論議って同属嫌悪から来る僻みやっかみが殆どなんだよね。
他人の敷地云々は許可をとっていてもマナー違反
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
860 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 22:30:15 ID:egcOD5N40
結局自分から見て気に入らない人間は皆異常であると。
不条理な持論を展開する>>831には俺は賛同しない。
>>840
貴方も気に入らない人間はすぐに賤民呼ばわりするわけね。
自己責任だから怪我させられようが仕方ない？そのくせ後からガタガタ抜かすんですね。
そうやって他人を見下すことで満足できるならいくらでもどうぞ。何の解決になるかは知らないけど。
不条理な持論を展開する>>831には俺は賛同しない。
>>840
貴方も気に入らない人間はすぐに賤民呼ばわりするわけね。
自己責任だから怪我させられようが仕方ない？そのくせ後からガタガタ抜かすんですね。
そうやって他人を見下すことで満足できるならいくらでもどうぞ。何の解決になるかは知らないけど。
862 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 00:26:31 ID:FGUSODMXO
>>856
２ちゃんでガタガタ言ってても朝鮮人な。
２ちゃんでガタガタ言ってても朝鮮人な。
864 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 03:07:02 ID:gutjaVzL0
何だか荒れさせた原因なようなのでこれにて消えます。
以下、スルー対象なので。
http://imepita.jp/20090729/104750
http://imepita.jp/20090729/105940
http://imepita.jp/20090729/106310
以下、スルー対象なので。
http://imepita.jp/20090729/104750
http://imepita.jp/20090729/105940
http://imepita.jp/20090729/106310
865 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 05:29:33 ID:tA4JYKt6O
撮影地にて容赦なくタバコを吸うな。
868 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 07:37:25 ID:rWxqGSpqO
869 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 07:46:39 ID:FGUSODMXO
要領悪くて撮れなかったってボヤく奴の妬みだな。
>>864
二枚目もNGなのか？
二枚目もNGなのか？
871 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 07:58:34 ID:E3XSLWpV0
で、一応確認しておくけど、三脚置いてだれもいなくても場所取りは法的に成立するのか？
誰もいなかったら、落し物、ゴミとして扱われても文句言えないと思うが？
誰もいなかったら、落し物、ゴミとして扱われても文句言えないと思うが？
いつも撮ってる某所の鉄柵の柱に
「持参したゴミくらいちゃんと持ち帰れ！近隣住民が迷惑してるんだから二度と来るな！！」
とマジックで書いてあるんだよね。
「持参したゴミくらいちゃんと持ち帰れ！近隣住民が迷惑してるんだから二度と来るな！！」
とマジックで書いてあるんだよね。
しまった>>871ね。
876 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 08:40:04 ID:rWxqGSpqO
877 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 08:50:15 ID:0UlW5qVnO
>>864
お～こわ
高い金かけて現地まで行った挙げ句、人大杉でロクな写真撮れなかった、哀れな鉄ヲタの僻みの局地だなwww。
それはともかく、２枚目の写真、人物の顔とか民家の一部晒しちまって、どっちも特定出来ちゃうじゃん。しかも、軽蔑させる意図での画像アップ。
これ、完全に名誉毀損、すなわち犯罪じゃん。
お前は『スルーで』とか言ってるけど、やかした事の重大さに気づいた方がいいよ。
というか、それなりの責任負うだけの覚悟があるからこそ、こんな事したんだよね。
お～こわ
高い金かけて現地まで行った挙げ句、人大杉でロクな写真撮れなかった、哀れな鉄ヲタの僻みの局地だなwww。
それはともかく、２枚目の写真、人物の顔とか民家の一部晒しちまって、どっちも特定出来ちゃうじゃん。しかも、軽蔑させる意図での画像アップ。
これ、完全に名誉毀損、すなわち犯罪じゃん。
お前は『スルーで』とか言ってるけど、やかした事の重大さに気づいた方がいいよ。
というか、それなりの責任負うだけの覚悟があるからこそ、こんな事したんだよね。
880 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 09:09:51 ID:R8ng6Si8O
881 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 09:14:36 ID:FGUSODMXO
>>869です。
俺は現場に行く事も出来なかったし、>>864の画像を見てそう思っただけ。
結局は現場だけが問題になっただけだろ？
今この事が社会問題になってる？
なる訳無いよな。
所詮俺たちゃ日本人。鉄道趣味に関わらず、趣味のマナーなんて良いはずがない。
俺は現場に行く事も出来なかったし、>>864の画像を見てそう思っただけ。
結局は現場だけが問題になっただけだろ？
今この事が社会問題になってる？
なる訳無いよな。
所詮俺たちゃ日本人。鉄道趣味に関わらず、趣味のマナーなんて良いはずがない。
>>881
いや、そういう考えはよくないと思うんだ。
「鉄オタ」という呼称にあるとおり、鉄道ファンは世間から多少白い目で見られてる。
それを、少しずつでも地道に、この趣味はまっとうな趣味なんだ、ということを示すべきなんじゃないか。
それも行動で。行動で示すだけなら金もかからないんだよ。
いや、そういう考えはよくないと思うんだ。
「鉄オタ」という呼称にあるとおり、鉄道ファンは世間から多少白い目で見られてる。
それを、少しずつでも地道に、この趣味はまっとうな趣味なんだ、ということを示すべきなんじゃないか。
それも行動で。行動で示すだけなら金もかからないんだよ。
しかし今回の｢行動｣はマナーに沿った行動とは到底思えんのだがｗ
じゃなきゃこんなに荒れてないと思うけど。
じゃなきゃこんなに荒れてないと思うけど。
884 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 09:33:05 ID:FGUSODMXO
>>882の言われる通り、俺も以前はそう思った。
でもね、順番を競う事があるような趣味では自分がどんだけ心掛けようが無理ってもん。
882の言ってるる事を通り越して、今は冷めた目で見るようになった。
まぁ自分の行動では、そうならないようには心掛けだけはしてるつもりだが、他人の目にはそう映ってないのかもしれない。
でもね、順番を競う事があるような趣味では自分がどんだけ心掛けようが無理ってもん。
882の言ってるる事を通り越して、今は冷めた目で見るようになった。
まぁ自分の行動では、そうならないようには心掛けだけはしてるつもりだが、他人の目にはそう映ってないのかもしれない。
おはようございます
もうすぐ８月ですね
いよいよデゴイチ復活
楽しみ
今週末は皆様どちらにいかれますか？
自分はデゴイチ復活まで予定無しorz
もうすぐ８月ですね
いよいよデゴイチ復活
楽しみ
今週末は皆様どちらにいかれますか？
自分はデゴイチ復活まで予定無しorz
>>864の画像見て、
何だ全然空いているじゃん、と思ったのは漏れだけ?
この状況なら、一般客だって写真撮るんじゃなければ遠目で余裕で見えるし。
結局は>>864も自分が撮れなかった、他人にケチ付けられた僻みやっかみでレスして晒しているだけだと思うんだけど。違うかな。
ホントこの趣味、同属嫌悪、気に入らない他人排除な考えな方が多いよね。
いくらマナー論だで綺麗事言っても、根柢の本音は其処なんだから良くなるわけない罠。
何だ全然空いているじゃん、と思ったのは漏れだけ?
この状況なら、一般客だって写真撮るんじゃなければ遠目で余裕で見えるし。
結局は>>864も自分が撮れなかった、他人にケチ付けられた僻みやっかみでレスして晒しているだけだと思うんだけど。違うかな。
ホントこの趣味、同属嫌悪、気に入らない他人排除な考えな方が多いよね。
いくらマナー論だで綺麗事言っても、根柢の本音は其処なんだから良くなるわけない罠。
自分の画角に人が入れば喚き散らすが、一般人の視界に三脚が入ろうとも関係なし(笑)
>>886
晴間もあるのに徐行運転で撮り放題でした。
篠目は道路に鉄砲水が流れた跡があって、スタックしそうになりました。
>>888
その通り、昨年同シーズンのオノアサの10分の1以下です。
なにわの100分の1以下です。
開始から30分ほどで入れ替わりのアナウンスは聞こえなくなり、
21時の終了「前」には撮影者は誰もいなくなりました。
正面を入れたきれいな全体写真が撮れたのは、
庭先で特別な許可を得て撮っていた人だけです。
主催者が用意した場所（いつものターンテーブルの見学場所）では
側面しか撮れなかった。
だから864が必死だったのか…
晴間もあるのに徐行運転で撮り放題でした。
篠目は道路に鉄砲水が流れた跡があって、スタックしそうになりました。
>>888
その通り、昨年同シーズンのオノアサの10分の1以下です。
なにわの100分の1以下です。
開始から30分ほどで入れ替わりのアナウンスは聞こえなくなり、
21時の終了「前」には撮影者は誰もいなくなりました。
正面を入れたきれいな全体写真が撮れたのは、
庭先で特別な許可を得て撮っていた人だけです。
主催者が用意した場所（いつものターンテーブルの見学場所）では
側面しか撮れなかった。
だから864が必死だったのか…
そもそも特別な許可って何なんだろう
893 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 12:16:05 ID:rWxqGSpqO
結局は僻みとか(笑) 関係者必死ですね。
一般人はSLが間近で見れただけで満足するものだと思う。
敢えて晒したのは鉄ヲタのマナーの悪さが酷かったからじゃないのかな？
僻みとかそういう感情は無いように思えるんだが。
ま、本人が出てこないと分からないけどねｗ
一般人はSLが間近で見れただけで満足するものだと思う。
敢えて晒したのは鉄ヲタのマナーの悪さが酷かったからじゃないのかな？
僻みとかそういう感情は無いように思えるんだが。
ま、本人が出てこないと分からないけどねｗ
おいみんな、怪しいとこから撮ってる奴は片っ端からここに晒そうぜ。
マナー違反が減っていっていいことづくめだからなｗ
マナー違反が減っていっていいことづくめだからなｗ
895 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 12:31:05 ID:R8ng6Si8O
>>890
って事は・・
>>864は、自分が思い通りの写真が撮れなかったから、ベスポジ確保して撮ってる奴らを、マナー違反だとか難癖つけて、写真まで晒したっていう訳だ。
だとすりゃぁ、自己中の極地、というか真性の基地外じゃん。鉄のモラル向上のためにも、こうゆう輩を追放しないとな。
って事は・・
>>864は、自分が思い通りの写真が撮れなかったから、ベスポジ確保して撮ってる奴らを、マナー違反だとか難癖つけて、写真まで晒したっていう訳だ。
だとすりゃぁ、自己中の極地、というか真性の基地外じゃん。鉄のモラル向上のためにも、こうゆう輩を追放しないとな。
まだやってんのかよｗ
頼むから他所でやってくれ。スレ違いで荒らす輩にマナー云々語られても説得力ないわｗ
頼むから他所でやってくれ。スレ違いで荒らす輩にマナー云々語られても説得力ないわｗ
898 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 16:55:33 ID:P3PKT3/u0
結局、写真まで晒してギャーギャー言ってる人は、
ちゃんと準備とか根回しして撮ってる人に対して難癖つけてるだけね。
こんな難癖ジジイ、全撮り鉄の敵なんじゃね？
叩かれてもしょうがねえと思う。
ちゃんと準備とか根回しして撮ってる人に対して難癖つけてるだけね。
こんな難癖ジジイ、全撮り鉄の敵なんじゃね？
叩かれてもしょうがねえと思う。
誰か、津和野ライトアップの普通の報告レポートを書いてくれないかな。
平日には行けなかったものでね。
平日には行けなかったものでね。
全撮り鉄の敵(笑)
901 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 17:34:21 ID:P3PKT3/u0
全人類の敵と言っても過言ではない
902 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 17:41:27 ID:krM+F7KQ0
903 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 18:00:35 ID:P3PKT3/u0
団塊ジジイは低学歴だからしょうがないよ。
教養がねえから当然ゴミやタバコの吸い殻は持ちかえらないし、
気にいらねえことがあればすぐ罵声を浴びせる。
悪気はねえんだ。
カスみたいな仕事しかしてねえからわかんねえんだよ。
俺に免じて許してやってくれ。
教養がねえから当然ゴミやタバコの吸い殻は持ちかえらないし、
気にいらねえことがあればすぐ罵声を浴びせる。
悪気はねえんだ。
カスみたいな仕事しかしてねえからわかんねえんだよ。
俺に免じて許してやってくれ。
904 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 18:11:58 ID:0UlW5qVnO
>>864の三枚目の画像だけど、近くに群がる群集抜くために、後方の、スペースにかなりの余裕ある位置に大型三脚立てているみたいだけど、何か問題あるのか？
前方で見学、撮影している奴らのには、何の妨げに何もなっていないし、むしろ、近くに群がって小競り合い起こすバカよりは、全然ましだと思うんだか。
係員が注意したとか言うのも、>>864のハッタリじゃねwww。
前方で見学、撮影している奴らのには、何の妨げに何もなっていないし、むしろ、近くに群がって小競り合い起こすバカよりは、全然ましだと思うんだか。
係員が注意したとか言うのも、>>864のハッタリじゃねwww。
まだ、おしゃべりが続くんか。
906 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 19:00:50 ID:P3PKT3/u0
徹底的に議論したほうがよくね？
膿を出し尽くせ。
おれ、前からマナー厨はうぜえと思ってたけど、
今回はいくらなんでも難癖つけすぎだと思うんだ。
膿を出し尽くせ。
おれ、前からマナー厨はうぜえと思ってたけど、
今回はいくらなんでも難癖つけすぎだと思うんだ。
だから、やるなら他所でやれと
スレ違いだろう？
スレ違いだろう？
909 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 21:43:03 ID:tA4JYKt6O
気違いの多いこのスレでやるから盛り上がるんジャマイカ？
次のネタもどしどし投下よろしくね。気に入らない人間はどんどん晒しあげちゃって。
間違っても他人の意見なんて気にするなよ？主観が大切なんだ。
しかしこれは癖になるなぁｗ
間違っても他人の意見なんて気にするなよ？主観が大切なんだ。
しかしこれは癖になるなぁｗ
911 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/29(水) 22:05:00 ID:QWvQyNCC0
スルー推奨人の方は随分静かなものだな。
つーか、JRとは関係ない私有地から、そこの所有者の許可を得て撮影してたわけでしょ。
それがなぜ非難された挙げ句にネットで晒されるようなことなのかさっぱりわからん。
むしろ非難してる奴の方が異常者なんでは？
それがなぜ非難された挙げ句にネットで晒されるようなことなのかさっぱりわからん。
むしろ非難してる奴の方が異常者なんでは？
6007-37960
スレ違いうざすぎ
思い切り早いけれど、やまぐち号30年もあることですし、次スレをスタートさせてます。
Part33
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248880443/
Part33
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248880443/
２chの中でもベスト３を争うこの良スレ（笑）
いい加減テンプレから削れよｗ
いい加減テンプレから削れよｗ
919 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 02:10:17 ID:kPS5P4AQ0
Ｉ＆Ｗコレクションの６５０の写真を見てくれ
ホレボレとする姿だぜ！
テンダ募金するから復元キボンヌ
ホレボレとする姿だぜ！
テンダ募金するから復元キボンヌ
920 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 04:41:55 ID:lfYCcSX50
「２chの中でもベスト３を争うこの良スレ」って
どういう根拠なの？
ベスト２とベスト１はどこなの？
どういう根拠なの？
ベスト２とベスト１はどこなの？
921 ： ◆KANONeY3Gk ：2009/07/30(木) 05:08:31 ID:xPBKU0qGO
昔は平和だったんだよ
たぶん
たぶん
922 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 08:09:49 ID:W2QD5+zWO
そんなことより日食の話しようぜ
923 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 09:09:11 ID:jD0BwWAJ0
日本食堂か？
懐かしいなw
懐かしいなw
925 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/30(木) 09:33:46 ID:J3qHf9IJ0
食材に、とか恐ろしいこと一瞬思い浮かべちゃった。
926 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 09:49:23 ID:ynVOgzIV0
>>899
まぁ、撮り鉄の方の話は他の方に譲るとして、普通に家族で見に行った俺の話なら。
臨時列車を引っ張ってきたC571はいつもの転車場へ移動し、そこで1回目の投炭体験をさせてもらった。
28日の投炭体験はいろいろと情報が出ていたけど、27日の情報って何か出てたっけ？
ライトアップするときには転車台からバックするような位置に停車していた。
19時になって津和野町長の挨拶と益田市長の紹介の後にライトアップ。
この時はシリンダーの辺りから蒸気を噴き出し、汽笛を鳴らすサービス付き。
その後はライトが赤・黄・青とか変化しながら21時までライトアップ。
津和野町の夏祭りが延期になったのが残念だった。
まぁ、撮り鉄の方の話は他の方に譲るとして、普通に家族で見に行った俺の話なら。
臨時列車を引っ張ってきたC571はいつもの転車場へ移動し、そこで1回目の投炭体験をさせてもらった。
28日の投炭体験はいろいろと情報が出ていたけど、27日の情報って何か出てたっけ？
ライトアップするときには転車台からバックするような位置に停車していた。
19時になって津和野町長の挨拶と益田市長の紹介の後にライトアップ。
この時はシリンダーの辺りから蒸気を噴き出し、汽笛を鳴らすサービス付き。
その後はライトが赤・黄・青とか変化しながら21時までライトアップ。
津和野町の夏祭りが延期になったのが残念だった。
山口県内限定
やまぐち号30周年記念切手シート明日から販売
やまぐち号30周年記念切手シート明日から販売
>>927
買ったらうっぷ頼む。
買ったらうっぷ頼む。
931 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 12:28:03 ID:h6qGPnLoO
>>919
やめてくれ
当時の日鉄羽鶴の機関区長がどんだけ苦労して1080を現役で残して、後世にいたるまで保存できるようにしたと思ってるんだ
1080は1080として残すべき
だいたいそのままで歴史的価値のあるものに興味本位の復元なんて必要あるのか？
やめてくれ
当時の日鉄羽鶴の機関区長がどんだけ苦労して1080を現役で残して、後世にいたるまで保存できるようにしたと思ってるんだ
1080は1080として残すべき
だいたいそのままで歴史的価値のあるものに興味本位の復元なんて必要あるのか？
>>920
ナンバー１はＴＤＮスレじゃね？ｗ
ナンバー１はＴＤＮスレじゃね？ｗ
>>931
酉にくれちまったことでその努力も無になったような気がするが・・・
酉にくれちまったことでその努力も無になったような気がするが・・・
934 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 12:40:14 ID:NtS+5tdzO
日鉄がずっと保存できたかも疑問だな。西への寄贈は妥当な判断だと思う。
>>926
イベント詳細は、津和野商工会議所。
イベント詳細は、津和野商工会議所。
936 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/30(木) 15:17:30 ID:J3qHf9IJ0
>>931
そこまで力説するってことはお詳しいと思うので、スレの最後を飾る話題としてお話くださると嬉しいなと思います。
そこまで力説するってことはお詳しいと思うので、スレの最後を飾る話題としてお話くださると嬉しいなと思います。
937 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 17:18:04 ID:H9WN7drc0
このスレの住人のハゲジジイどもは、大宮駅へ行って
クソガキどもへ鉄オタのマナーのなんたるかを説教すべき。
カツをいれろや。
バカはバカなりに世の中の役に立てや。
クソガキどもへ鉄オタのマナーのなんたるかを説教すべき。
カツをいれろや。
バカはバカなりに世の中の役に立てや。
>>937
あんた何様だよｗ
あんた何様だよｗ
ネット番長（笑）だろwww
ジジイは山口に集結ですよ
金は落とさず、ゴミ落とす
若い人の方がお金使ってくれる
ジジイはホントせこい
金は落とさず、ゴミ落とす
若い人の方がお金使ってくれる
ジジイはホントせこい
吸殻とかゴミすててくのは大体中年～ジジイが多いな
若い奴にも当然いるけど比率が
若い奴にも当然いるけど比率が
今、広●バスセンターで中年ババアが勝手に転けて、喚き散らしていてﾜﾛﾀ
駄目だわこの世代
駄目だわこの世代
944 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 18:25:03 ID:H9WN7drc0
75歳以上のジジイは早く氏ね
by厚生労働省
by厚生労働省
スレと直接関係無い話題を延々とほざいてる人も十分に迷惑ですよ。
早く巣に帰って下さいねｗ
早く巣に帰って下さいねｗ
946 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 18:39:40 ID:H9WN7drc0
「叩きやがって下さいねｗ」だってお！バンバン（AA略）
949 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 19:51:14 ID:A9Kg7hX2O
950 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 22:38:48 ID:sFotDnbpO
もうみんな死ねよｗ
951 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/30(木) 22:59:31 ID:J3qHf9IJ0
60年くらいすれば大体死ぬさ・・・
>>925
どこの和歌山電鐵スレかとｗ
>>929
ttp://www.jp-network.japanpost.jp/notification/pressrelease/2009/document/3001_10_04_1009072701.pdf
どこの和歌山電鐵スレかとｗ
>>929
ttp://www.jp-network.japanpost.jp/notification/pressrelease/2009/document/3001_10_04_1009072701.pdf
953 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 23:35:52 ID:WUu/HTdoO
いつの間にこんな酷い愚スレになったんだ？
次スレはまともなスレになるよね？
答えは聞いてない！
次スレはまともなスレになるよね？
答えは聞いてない！
954 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/07/31(金) 00:48:55 ID:T/C0sOvJ0
955 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 09:35:28 ID:By7UNvnOO
>>953
聞いていないが答えてやろうｗ！
これは、時代が変わったにも関わらず昔ながらのやり方が通用してると思ってるジジイとちょっと流行りだからと思って足を踏み入れたニワカとの闘いなのだ。
以前なら新参者は少なかったからそれが習わしとジジイ組みの圧勝だったのだが、デジカメ以降ニワカが増え、またニワカはルールだ許可だと曰うからこうなった。
こうなれば両者死滅するまでとことんやれ！ここで膿を出さないでなんとするｗｗｗ！幸いにもここ顔出すウテシもいることだし、意見を聞きたい。
俺は、京阪以降乗り鉄の高みで見物しているが、徹底的にやれ！
聞いていないが答えてやろうｗ！
これは、時代が変わったにも関わらず昔ながらのやり方が通用してると思ってるジジイとちょっと流行りだからと思って足を踏み入れたニワカとの闘いなのだ。
以前なら新参者は少なかったからそれが習わしとジジイ組みの圧勝だったのだが、デジカメ以降ニワカが増え、またニワカはルールだ許可だと曰うからこうなった。
こうなれば両者死滅するまでとことんやれ！ここで膿を出さないでなんとするｗｗｗ！幸いにもここ顔出すウテシもいることだし、意見を聞きたい。
俺は、京阪以降乗り鉄の高みで見物しているが、徹底的にやれ！
仕事で9号走ったが、早くも三脚が置いて有ってﾜﾛﾀ
957 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 12:27:58 ID:3JyUgDcTO
>>956
それを帰りに回収するかバキバキに破壊することを期待しています。
それを帰りに回収するかバキバキに破壊することを期待しています。
958 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 19:43:17 ID:b3i+IJGu0
ドキュン爺を徹底的に潰せ
959 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 20:51:59 ID:By7UNvnOO
>>958
クソガキﾓﾅｰ
クソガキﾓﾅｰ
さてと、そろそろ次スレでも立てるとするか
961 ：名無しでGO!：2009/07/31(金) 21:31:43 ID:0Dngt/jD0
明日山口に行ったら中尾には気をつけろよ！
明日山口逝く椰子、早起きすれば良いことあるぞ
予想はついてるので新山口駅で撮影するよそれ、駅（または付近）マルヨするので。
朝5時って露出あるかな～
朝5時って露出あるかな～
さっき
ゲゲゲのきたろう
やってたけど梅小路や大井川、出てきてウケたｗ
ゲゲゲのきたろう
やってたけど梅小路や大井川、出てきてウケたｗ
そういえばC56の前面ナンバー右下の傷って直ったのか凄く心配
>>966
今頃マッキーで必死に塗ってるよｗ
今頃マッキーで必死に塗ってるよｗ
969 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 00:12:01 ID:ECgXS5L2O
16-2みたいに隔離スレ作ったら？
970 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 00:35:36 ID:ECgXS5L2O
新潟DCに無反応なのは平坦でつまらない路線だからか？
5時21分、C56-160[山]単機回送、試運転ダイヤにて新山口発車。
心配されてた剥離は修復済みなのでご安心を。
心配されてた剥離は修復済みなのでご安心を。
無風さんからみたい
C57180 10月 磐越西線 レトロばんえつ物語
C11325 10月 大糸線 SL北アルプス
2月 久留里線 SLくるり
C57180 10月 磐越西線 レトロばんえつ物語
C11325 10月 大糸線 SL北アルプス
2月 久留里線 SLくるり
973 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 08:37:35 ID:xJqE+9JL0
夜中に、置きゲバトラックで回収されたら大騒ぎ
「山口線沿線の拾得物です」とか
「山口線沿線の拾得物です」とか
974 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 10:07:07 ID:ECgXS5L2O
街中の放置自転車だって鍵かけていても鍵壊して撤去されるご時世なんだから置きゲバも条例で徹底的排除すべき。
保管料は１日5万円。30日経っても引き取り手がいない場合、官公庁オークションで捌けば良い。
保管料は１日5万円。30日経っても引き取り手がいない場合、官公庁オークションで捌けば良い。
975 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 11:38:36 ID:4Fqzzdt2O
976 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 11:48:16 ID:2KUbLq0F0
三脚なんて全部二束三文だろ？
買う奴が少ないから新品価格が超高いだけで、
中古品の価値なんてどれも高くて数千円しかねえよ。
買う奴が少ないから新品価格が超高いだけで、
中古品の価値なんてどれも高くて数千円しかねえよ。
977 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 11:56:32 ID:xv9AUdVI0
コジキやとって置いといたら
978 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 13:43:27 ID:JQ/Gmk02O
津和野より
益田行き普通はカヲス
徳佐辺りから汗臭いヲタが一気に乗り込んで来た
「もう少し奥へ詰めて」とか言ってる爺さんよ、あんたの大きなキャリーの撮影機材は良いのか？
餓鬼は餓鬼で人の前に躊躇い無く割り込むし・・・
何かスマートじゃ無いよな
益田行き普通はカヲス
徳佐辺りから汗臭いヲタが一気に乗り込んで来た
「もう少し奥へ詰めて」とか言ってる爺さんよ、あんたの大きなキャリーの撮影機材は良いのか？
餓鬼は餓鬼で人の前に躊躇い無く割り込むし・・・
何かスマートじゃ無いよな
979 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 13:55:49 ID:ECgXS5L2O
梅るかい？
梅小路
983 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 19:43:08 ID:Lk+BT8foO
984 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 19:58:02 ID:i2Q+vx2E0
篠目→R9→徳佐手前国道俯瞰→R9… と無理なく撮影。
県境近くの徳佐上 地区に差し掛かったらノロノロヲタ渋滞。ワロタ。
引き返して渡川近辺に陣を張ったら、曇ったこと以外は大当たり。
デジさんたちの作品みたいぉ
県境近くの徳佐上 地区に差し掛かったらノロノロヲタ渋滞。ワロタ。
引き返して渡川近辺に陣を張ったら、曇ったこと以外は大当たり。
デジさんたちの作品みたいぉ
C11325のドサ回り予定。ガセネタかどうかはわかりませぬ。
>石巻 試9/29,30,10/1 営10/3,4
>陸西 試10/10～12,14,15 営10/17,18
>陸東 試11/30～12/3 営12/5,6
>石巻 試9/29,30,10/1 営10/3,4
>陸西 試10/10～12,14,15 営10/17,18
>陸東 試11/30～12/3 営12/5,6
988 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 00:24:36 ID:NHf7W/Gk0
15日の津和野行きをMVでget。
大変に嬉しい。
大変に嬉しい。
989 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 01:24:28 ID:UAuTU+BlO
うらやましいなぁ
撮りヲタの妨害行為で嫌な思いしないように祈ってあげる(-人-)
撮りヲタの妨害行為で嫌な思いしないように祈ってあげる(-人-)
990 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 07:04:32 ID:V/66yGiz0
今日は昨日ほど酷い物を見なくて済むのかな？
遠くへ行きたい
タビテツ（ＮＨＫ九州地区）
ＳＬ特番（ＮＨＫ）
の３番組見るから家で過ごすけど・・・
遠くへ行きたい
タビテツ（ＮＨＫ九州地区）
ＳＬ特番（ＮＨＫ）
の３番組見るから家で過ごすけど・・・
昨日はマジで渋滞が酷すぎた山口…
それと徳佐カーブは予想通り罵声大会が開催。
原因は直前乱入した追っ掛け鉄との揉め事やイン側遠くに止まりかけたパトカーが構図に写るなどということだった模様。
（自分はカーブの撮影地手前の真横アングルから撮影したのであまり事を掌握できなかった）
それ以外はまぁ大混雑したけど平和な撮影ができたんじゃないかなと思う。
なにわの時と全く一緒だなこれじゃ。
ゆうゆう号の時を考えると恐ろしくてたまったもんじゃないわな。
それと徳佐カーブは予想通り罵声大会が開催。
原因は直前乱入した追っ掛け鉄との揉め事やイン側遠くに止まりかけたパトカーが構図に写るなどということだった模様。
（自分はカーブの撮影地手前の真横アングルから撮影したのであまり事を掌握できなかった）
それ以外はまぁ大混雑したけど平和な撮影ができたんじゃないかなと思う。
なにわの時と全く一緒だなこれじゃ。
ゆうゆう号の時を考えると恐ろしくてたまったもんじゃないわな。
993 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 08:10:40 ID:DGJdHZVS0
994 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 08:17:03 ID:0heEfxQr0
クーラーのきいた涼しい家で鼻くそをほじったり
おちんちんをモミモミしたりしながら、
チミたちの実況レポートを読んでる俺は勝ち組。
クソ暑い中SLが発車する時、俺は気持ちよく発射。
山口に行ったつもりで贅沢三昧。
今日は寿司を食っちゃう。メタボになるなあ。
今日も罵声をがんばって、YouTubeに出演して
世界の笑われ者になってくれ。
おちんちんをモミモミしたりしながら、
チミたちの実況レポートを読んでる俺は勝ち組。
クソ暑い中SLが発車する時、俺は気持ちよく発射。
山口に行ったつもりで贅沢三昧。
今日は寿司を食っちゃう。メタボになるなあ。
今日も罵声をがんばって、YouTubeに出演して
世界の笑われ者になってくれ。
995 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 08:36:22 ID:BUFAhGluO
>>985-986
石巻は只見の翌週で調整してたかと。
あと、庄内号は旧客7両とはまだ確定してなかったし、新津祭りで旧客使うかも不明。信越も日時確定してなかったかと。
湯けむりは12系4両。D51498置き換えの可能性もあり。
石巻は只見の翌週で調整してたかと。
あと、庄内号は旧客7両とはまだ確定してなかったし、新津祭りで旧客使うかも不明。信越も日時確定してなかったかと。
湯けむりは12系4両。D51498置き換えの可能性もあり。
996 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 08:37:46 ID:BUFAhGluO
あー、あと湯けむりはその日程ではない
997
998
995
K100
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。