1 :
名無しでGO!:
2 :
名無しでGO!:2009/06/04(木) 18:16:36 ID:A5IHyhzZ0
よくある質問集
Q:Vistaで動きません。
A:DirectXのバージョンが違うからです。各所で配布されているツールを使用すれば動くこともありますが、必ず動くとは限りませんし最悪の場合OSが壊れますので自己責任になります。
Q:グラフィックが正常に表示されないのですが。
A:DirectXの都合上、グラフィックボードによっては正常に透過されないことがあります。
現状では解決されませんのでGeForce7000やRADEON X1000シリーズをお勧めします。
Q:OpenBVEのリンクをなぜ外したのですか?
A:公式英語サイトは404、日本語サイトはDL不可だからです。
・アドオンの在処を質問されてもアドレスを貼るのは自重してください。
・空気が読めない人、痛い人、荒らしはシベリアでどうぞ。
・荒らしは徹底スルー。かまう人も荒らしです
・著作権法は徹底遵守
3 :
名無しでGO!:2009/06/04(木) 18:18:35 ID:A5IHyhzZ0
修正テンプレ終わり
もしかすると、OpenBVEのサイトが復旧するかもしれません
4 :
名無しでGO!:2009/06/04(木) 18:18:53 ID:jlxijrth0
>>1乙
……OpenBVEの代わりにそれはないだろw
5 :
名無しでGO!:2009/06/04(木) 18:33:33 ID:O0Da3xbo0
6 :
名無しでGO!:2009/06/04(木) 19:22:52 ID:y/pyVRFV0
krがなんでテンプレにwwwwwwww
7 :
名無しでGO!:2009/06/04(木) 19:38:17 ID:A5IHyhzZ0
8 :
名無しでGO!:2009/06/04(木) 19:57:43 ID:RyS+VU6D0
テンプレクソフイタwwwwwwww
9 :
名無しでGO!:2009/06/04(木) 20:42:04 ID:CDnUINNh0
ふざけるな
10 :
名無しでGO!:2009/06/04(木) 20:52:24 ID:Ti2ETbOx0
11 :
名無しでGO!:2009/06/04(木) 20:54:37 ID:RyS+VU6D0
あちゃ、草生やしすぎたわ ごめん
12 :
名無しでGO!:2009/06/04(木) 21:34:44 ID:QjCRjsh10
糸冬 了
13 :
名無しでGO!:2009/06/05(金) 14:20:15 ID:nOGlDbsh0
>>1乙
グラッ 旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦
_ノ 旦 旦 旦 旦 旦
'´´ ノlヾヽ. .旦 旦 旦 旦 旦
从!イノiノヘilト. 旦 旦 旦 旦 旦 お茶はいったわよー
゙ヘ(!|´ヮ`ノリ. 旦 旦 旦 旦 旦
/!、乎i}. .旦 旦 旦 旦 旦
. /ヽ○==○ 旦 旦 旦 旦 旦
/ ||_ |_ 旦 旦 旦 旦 旦
し' ̄(_))  ̄(_))  ̄(_))  ̄(_)) ガッシャーン!
14 :
名無しでGO!:2009/06/06(土) 13:18:16 ID:F70yE1v00
15 :
名無しでGO!:2009/06/06(土) 18:45:23 ID:nEebKFRv0
1000 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2009/06/06(土) 18:39:53 ID:GVeKYcfm0
1000ならBVE業界今年で終了
ちょw
16 :
名無しでGO!:2009/06/06(土) 18:53:41 ID:6Q1mzKf30
KR氏ねwウザすぎ
17 :
名無しでGO!:2009/06/06(土) 18:58:50 ID:/1GEJG2I0
前スレ1000はBVEをやったことがないのだろうw
18 :
名無しでGO!:2009/06/06(土) 20:33:30 ID:in2XeS2E0
19 :
名無しでGO!:2009/06/06(土) 21:46:17 ID:GVeKYcfm0
>>17 むしろやったことあるから言えるわけであってw
21 :
名無しでGO! :2009/06/07(日) 09:00:19 ID:kEqmhiIC0
定引張力域から定出力域に移行する速度は、編成出力[W]/編成重量[kg]/加速度[m/s2]
でおk?
22 :
名無しでGO!:2009/06/08(月) 14:16:28 ID:d8MQmlgy0
櫻花車両いらない
23 :
名無しでGO!:2009/06/08(月) 16:27:24 ID:YUjQKGma0
某所のEF63に期待せざるを得ない
24 :
名無しでGO!:2009/06/08(月) 17:56:00 ID:Vg+TGx9j0
25 :
名無しでGO!:2009/06/09(火) 00:52:01 ID:EE1jIETXO
本家動きなし
26 :
名無しでGO!:2009/06/09(火) 08:06:31 ID:bq082zod0
そういやそろそろ本家はあれの季節だなw
もはや初夏の風物詩
27 :
名無しでGO!:2009/06/09(火) 08:09:14 ID:xzFSO+j40
確かに風物詩だけどさw
28 :
名無しでGO!:2009/06/09(火) 08:51:12 ID:ZdcKZYGN0
あーあれかw
29 :
名無しでGO!:2009/06/09(火) 18:02:51 ID:sTUSJWyl0
30 :
名無しでGO!:2009/06/09(火) 18:36:02 ID:64Tq9k2e0
31 :
名無しでGO!:2009/06/09(火) 19:16:39 ID:I6Hh9iXf0
魔鯉毎年反省しねぇからなw
32 :
名無しでGO!:2009/06/09(火) 20:15:57 ID:3xFC/IwW0
メトロ東西線の作者は生きているのか?
33 :
名無しでGO! :2009/06/09(火) 20:52:06 ID:IVJZtASK0
>>32 とりあえずあの各駅停車の遅延ダイヤをなんとかしなきゃな。
34 :
名無しでGO!:2009/06/09(火) 23:03:56 ID:kPTiDD2i0
Mr、Qのホームページで公開されていた片沼線は今公開休止されていますが、
それをダウンロードするのに役立つのがインターネットアーカイブです。
それを使う手があるんですけど、
過去のデータが置いてある旧サイトのアドレスって分かりますか?
35 :
名無しでGO!:2009/06/09(火) 23:13:19 ID:Tqa6xtVb0
36 :
名無しでGO!:2009/06/10(水) 00:30:27 ID:mR/Ywllc0
>>22 要らないことは無いけど、裏で動いてるんだろうと思うけれど
流石にBVErBlogで語る内容でもないだろうな、延々BVEと無関係の話題を
ずっと出されてもああそう、ふーん、で?くらいの意味しか持ってないわけで
こんな記事を書くなら、どっか他のところで語ってくれと
もちろん、BVEの記事はここに書いてくれて構わんのだけど、
いくらなんでも全然関係の無い、記事ばかりだと正直萎えてくる。
37 :
名無しでGO!:2009/06/10(水) 19:16:03 ID:ArnvEIrN0
そういう人は、見んかったらええねん
38 :
名無しでGO!:2009/06/10(水) 22:46:48 ID:ejkDWcEe0
見てみたらチャリの修理の記事が立て続けで吹いたw
悪いとは言わんが一瞬とまどうわな
39 :
名無しでGO!:2009/06/10(水) 22:57:16 ID:oMfhEDJC0
>>36 ブログの中の人だって鉄道だけで生活をしているわけではないんだ
それはどんな鉄ヲタであっても 人生の中に鉄道があっても全てにすると生きられない
ブログってのは好きなことを好きなだけ書くところなんだから
2ちゃんで無関係な話題を出すと「ブログでやれ」何て言われるのに
それすら否定したらどうしようもなくなる
40 :
名無しでGO!:2009/06/10(水) 23:27:33 ID:KErMJO490
>>39 ブログで書き込む自体は否定してないんだが。
BVErBlogは個人専用でもないんだし、こんなBVEとは何の関係も無いような内容を
ダラダラ書かれても本当に無駄と言うか自慢と言うかそういうふうに見えるわけよ。
鉄道の記事ならともかく、自転車はちょっと趣旨とずれてる気がするな
この内容なら自分で別に自分専用のブログ作ってそこに書き込めば良い内容でしょ。
41 :
名無しでGO!:2009/06/10(水) 23:42:42 ID:cGsUHydP0
>>40 面倒臭そうな奴だからあえて突っ込まんが、一つだけ。
BVEの記事書かせて何がしたい?何を求めてるんだ?
42 :
名無しでGO!:2009/06/10(水) 23:45:46 ID:6sa8f1OA0
名前がBVErなんだから基本的にBVEだけを取り扱ってほしいのは普通じゃないのか
43 :
名無しでGO!:2009/06/10(水) 23:47:15 ID:tN4B5BzF0
まぁ
>>41を援護する訳じゃないけど
bverブログ説明より
>話題はBVEに限定せず、あえて各作者の個性が出るようにしていただいています。
まぁ逸脱しすぎない程度にやってくださいということだな。
44 :
名無しでGO!:2009/06/10(水) 23:55:54 ID:KErMJO490
逸脱しても良い範囲って鉄道、イベント関連、関連の話題あたりが限度だと思うわけですが
取材や制作の内容はBVEの内容なので良しとしても、まったく関連も無い様な内容を書くところでは無いでしょ
45 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 00:09:18 ID:kqTV8KeS0
注文の多い奴がいるなぁ
どこにもそんなこと書いてないのにお前が制限するんだ?
気持ちは分からんでもないが
ここで文句を垂れるほどの事でもないだろ
46 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 00:15:40 ID:85gH6eaG0
自分個人のブログなのかそうでないかでは、大分意味合いが違うと思うが。
スレチすまん
47 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 01:01:52 ID:+qYA2swS0
NT氏(=BVE作者)が場所を提供しているBVE作者によるブログってだけのことで
何も鉄道関連以外はNGといわれているわけでもない。
それどころか
>話題はBVEに限定せず、あえて各作者の個性が出るようにしていただいています。
なわけで、閲覧者がガタガタ文句垂れるのはお門違いってやつだ。
つーか
>>37で結論が出てるじゃないか。
48 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 09:18:22 ID:IkLsZOJ5O
49 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 11:55:43 ID:8/N4Tmfe0
E233-6000 E259のデータを作った奴は何者だ?
全てがデタラメで元データの変更もせずに流用
あれでよく該当データだとして公開できるな
あんなものでデータが完成しましたって言うのなら
おれは一日で50個くらいは作れるぞ
50 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 17:50:47 ID:76pP8bWL0
51 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 18:59:11 ID:48jgoKLl0
そういえば東海の313系って流用が多いよね・・・附属編成氏からの流用作品が多い
52 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 19:10:17 ID:DpKcHnveO
文句あるなら使わなきゃ良いだけだろ、作りもせずに勝手な事をヌカすな。
50個作れるんだろう。ならやってみて(勿論、要公開)から言ってくれ。
作者は必死なんだよ。最初から良質な物をつくれるわけがないだろ
慣れと技術を得るには相応の時間と労力が必要なんだよ。
53 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 19:15:09 ID:vD/tgyIt0
>>52 bve初心者ですね。わかります。
恥を知った方がいいと思いますよw
54 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 19:21:17 ID:A82A+dXs0
55 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 19:30:37 ID:bai12x8Q0
作者は必死て・・・別に強制で作らされてるわけでもないのに・・・
56 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 20:07:23 ID:06e/TrQHO
>52
上手い下手以前の問題かと思われ
57 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 21:28:20 ID:F/2rtlZN0
58 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 21:40:53 ID:JHKIy2Sv0
>>57 まぁ初心者は流用したがるからね
どっかで聞いた音がw
59 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 21:58:34 ID:3L/fZGuT0
>>51 付属編成氏が古い223系は日立のIGBTで、東芝IGBT(313系)と似てるから結構流用されてる。
ちゃんと聞き比べると全然違うんだけどね。ちなみに今のバージョンは三菱IGBT。
間違ってたらごめん。
60 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 22:35:03 ID:5HSN0gL8O
短パンマン発動
61 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 22:41:40 ID:jOyxeVUO0
>>52 試しに落としてみたが ありゃ作品とはとてもじゃないが言えないな
全部よその流用じゃね
E233は一条のE531の丸々コピーで一部の音を入れ替えただけ
性能もそのまんま 液晶パネルもそのまんま(交直流のまんまが笑える)
設定もそのまんま でオリジナル部分無し
必死で作った? 別のファイルに入れ替えるだけなんだから 制作時間は限りなく0
これを高運転台にすると259系になるそうだw
こっちはtrai.datの運転台の位置項目を僅かに変えただけ これで改造しましたって言われてもねぇ
確かに 233 → 259 は1分もあえれば作れるw
全く流用するなとは言わん 自分で作れない部分を補うのも許容する
でも全部が集めてきたファイルでは作品とは呼べない ましてや実車と全く違うのでは話にならん
62 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 23:02:50 ID:AlEYc5ijO
>>61 ありゃひどいよなww
オリジナルな部分全くなし
大体、E233とE531は別物なのに。音も全く違う
E259とか適当すぎてワロタwww
ありゃただ一条のE531を運転台高さ変えただけだろwwww
>>52 今すぐ一条車両管理人に謝れ
63 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 23:22:13 ID:d+zlhc+K0
携帯から書き込んでる奴にマジレスすんな、どうせ自演だろ
いかに自分を下にして人気を取ろうとするんー誰だったか、
まあ忘れたがそういう方法でカウンタ稼ごうとする魂胆だろ
64 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 23:51:24 ID:qihXZ1QN0
良作とは一切の宣伝をせず、自然と評判になるものだ。
みさお
65 :
名無しでGO!:2009/06/11(木) 23:55:03 ID:OtEiVKdr0
>>52 とりあえず一番上の行については同意する。
ただ、別に義務でもなんでもないから、もっと楽な姿勢でいたほうが良いと思うよ。
自分が使いたいから作りました→一応みんなにも公開しますよ。 程度の感じでね(もちろん著作権的に問題ない範囲で)。
気に食わないなら自分で作るが鉄則の世界なんだから。
66 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 02:34:27 ID:Eua/C9n80
>>57-59 普段313系利用してるんだけど、
223系の日立の音とは明らかに違うよ
まぁ気になるのは鉄ヲタくらいだろうけど
67 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 08:36:43 ID:TekzVfs20
>>58 流用したがることと、流用することの
何が問題なの?
勿論、権利の問題は解決しているとしてだけど
自己創作性に欠けるってこと?
68 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 09:24:45 ID:Q8YsVUeK0
まあねぇ 別に他人様のファイルを流用することに文句を言っている訳じゃない
それぞれが得意分野があるわけだし、パネル製作が得意だがモーター音が出来ないとか
性能設定が実データや資料が無いから作れないとかさ
その逆もしかり そんな場合は共同製作って手段もあるわけだ
でもさぁ 全部他人様のファイルを使って、ごく僅かに何処かを変えて
さも自分で作りましたって顔をされても困るって話
とてもじゃないがデータの制作者とは言えないね
その程度のことは多くのプレーヤーが自分で変更したりしているレベル
元のデータを苦労して作った作者が気の毒でさぁ
今話題に出ている車両なんて殆ど全部のデータを使われて
違う系列にでっち上げられた訳だ どんな心境なんだろうね?
69 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 10:14:12 ID:o0yjYuob0
70 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 13:13:07 ID:pkYiWmMs0
できの悪いいわゆる厨データはこの先進化する可能性があるだけまだマシ。
ごった煮データは自分では何もやってないに等しいわけで
そんなデータをさも自作物であるかのように公開するような奴が
この先自力でまともなデータを作れるように進化するとは到底思えん。
71 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 13:55:40 ID:2WHG5qw60
ごった煮や厨データ等の区分分けもあまり意味の無い話。
ぶっちゃけ普通のレベルになるまで公開しなけりゃ良い話だろ。
普通に公開できる技術レベル達した際に公開すりゃ何の文句も無い。
それが、中途なデータのまま無理やり公開しようとするからこういう問題が起きるんだよ。
72 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 14:37:39 ID:Q8YsVUeK0
これ以上 屑データの批判をしても意味無しだから打ち止めにするけど
実車と全く違う他人データの運転台・性能・音を適当に組み合わせて
ある系列を名乗るのは作品以前の問題
もしあそこの車両データに車両系列の名前が付いていなければ
誰が作者の言う車両だと分るんだ?
交直流車の運転台に231や233もどきの音、妙に高性能な走り
これでE233系3000番台だと答えられる奴が居るのか?
データの寄せ集めや製作技術以前の問題でしょ
73 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 15:21:04 ID:8emASAVs0
74 :
名無しでGO! :2009/06/12(金) 15:41:53 ID:7eT724CT0
75 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 16:56:27 ID:5ShSx4lx0
斧はニュー速のZip専用だぞゴルァ
76 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 19:11:01 ID:pXFtxRL30
ID:8emASAVs0はNG登録ということで
78 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 19:47:05 ID:nQNucsjlO
79 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 20:32:22 ID:fkCe1+UY0
問題になってる厨ってあいつか
E257の運転台にVVVFのモーター音でE253のデータ完成ってやった馬鹿
おまけに列車画像も流用だろう!って指摘されてビビッて削除した奴だな
何を考えているのかサッパリわからねぇ〜〜
全く実在車両と違ってもOKなんだから
ここの住人ならホントに一日で50個は作れるんじゃないかな
一系列の全番台にOO所属車って際限なく行けるぞ
何も変えなくても これがOOのデータですって言えば良いのだから楽勝
80 :
名無しでGO! :2009/06/12(金) 22:15:59 ID:7eT724CT0
>>79 そのE257もマコーイのE217を流用したもの。E257にはATCなんて装備されてないしな。
まあ俺はその流用だらけのデータを編集して自分好みにして使っているが。
81 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 22:27:37 ID:GFrk8iUu0
>>71 わからないかな?
あの手の連中は公開できるレベルの基準か理解できないの。
無知で頭悪いから。
そんな普通の人間ならカスデータをネットにばらまかない。
82 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 22:54:26 ID:fkCe1+UY0
>>80 なるほど 元の元も流用なのね
もう何でもアリの世界だな
そのうちにC11の運転台に釣り掛け電動車の音を付けて
C62 2号機データ完成! ってやるかもよw
83 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 23:20:27 ID:wt9a+M0B0
84 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 23:34:39 ID:NaVEeHqT0
>>83 個人で使用するだけならな。それを公開しちゃうから叩かれるわけで。
要は改造は個人とか内輪だけで(・∀・)ニヨニヨしてろってこと。
俺の友人もキハ40にドレミファインバータ積んで「キハE40完成w」とかほざいてるし。
85 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 23:38:25 ID:wt9a+M0B0
86 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 23:39:27 ID:SJD7Nat70
でも実在しない形式をありえない組み合わせでやるのは別にいい気がする
実在する形式をまったく別の物から流用はさすがにマジキチ
87 :
名無しでGO!:2009/06/12(金) 23:48:16 ID:gbC5NCOWO
>>81 基準(笑)
んなもん人によってバラバラだろが
流用についても何が問題なのかかみ合ってないし
88 :
名無しでGO!:2009/06/13(土) 00:17:47 ID:OE3UW9RF0
89 :
名無しでGO!:2009/06/13(土) 05:23:21 ID:ej3iN68b0
ひとのデータを かってにうpしたら どろぼう!
90 :
名無しでGO!:2009/06/13(土) 08:17:56 ID:QRjeegoy0
BVEの Vista/7 対応版はいつ出るのかな?まだまだ先?
91 :
名無しでGO!:2009/06/13(土) 08:18:08 ID:MSIwwpFx0
92 :
名無しでGO!:2009/06/13(土) 08:51:56 ID:kTFjkeJf0
>>90 魔鯉氏が頑張っているので、しばしお待ちを
93 :
名無しでGO!:2009/06/13(土) 18:15:20 ID:6DK3jbuQO
94 :
名無しでGO!:2009/06/13(土) 19:38:23 ID:bozl8bxo0
泥棒しなくても 屑データはいっぱいからあるから困る
転載よりも厄介
いつまでUPし続けるし
95 :
名無しでGO!:2009/06/13(土) 21:48:54 ID:J07qaRi90
近鉄名古屋線って減速信号と注意信号って近鉄のほかの路線と違うの?
BVEで減速が75、注意が55で設定されてるのだが。
96 :
名無しでGO!:2009/06/13(土) 22:01:28 ID:2ehmj6R/0
97 :
名無しでGO!:2009/06/13(土) 23:03:37 ID:NwrB+AMI0
あの糞ガキがまたやったな
今度は付属編成の207-1000を使って223-0を仕立て上げやがった
>ファイルの中の音・パネルデータはec207(付属編成)様が制作された物を改造・使用
だとさ
例によって 性能・設定は元から変更無しで滅茶苦茶 音は他車のもの
全く呆れて物も言えん 違う部分があってもお構いなし
この調子でいけばkameの165系を使って
111 113-0 115-0 153-500 165 167 169 401高 403 415 421高 423 451 453 455 457 471 473 475 ・・・
運転台を下げて
153 155 159 クロ153 クハ164 401低 421低 ・・・
運転台を上げて
151 161 181 481 483 485 581 583・・・
こんな調子でやられたら目も当てられん
98 :
名無しでGO! :2009/06/13(土) 23:27:26 ID:EAtFvHbN0
そういえば、柏見たらE233を配布してるサイトが登録されてた。
ダウソしてみたら、運転台はまずまずな出来だった。俺の中では許容範囲かな。
まあ今までのクソ運転台のE233に比べれば、ましだと思う。
音はグダグダだったが。
(でもこんなこと書くと叩かれそうだが…)
99 :
名無しでGO!:2009/06/13(土) 23:37:42 ID:z4YVScB40
>>97 もう少し年齢が高けりゃその可能性もあるけど、
見る限りではJRの車しか出さないんじゃないかな。
207-1000ベースだと後考えられるとしたら
281系と681系あたりかな。
今度は逆に直流しか走れない681系が登場するかも。
スルーしてほっておくのが一番なのかな。
典型的なかまってくんっぽいし
感想を是非お願いします!
と書いておきながら、コメント書く欄一切ねぇしw
まあ、いっか
>>98 必ずしもいいきれないけど・・
良作ってページで大体分かるんだよな。
すげー細かい説明&SS付きか、
すげーシンプルなのが良作な予感
これは見た瞬間にダウソやめたな。
正解だった。レポ感謝
>>98 運転台は結構頑張ってそうな気がする
音は…高速域が京王9000みたいだけどw
まぁ、あのガキよりは発展見込みありだろ
今、傑作を押してくれた方にはお礼をプレゼント☆*~゚⌒('-'*)⌒゚~*☆
疑似餌
>>97 EF63の性能弄ってEF65と言い出す可能性もあるぞ
>>107 それはねぇな
あいつがtrain.datの項目で変更しているのは
M/T両数 P/Bのノッチ数 運転台高さ 位のモンだ
性能その物は弄れないんじゃないか?
今までの全車両においてコピー元の他車種から性能が変わったことがない
E233もE259も加速度2.7のままだし 今回の233-0も元の207-1000から変わっていない
ここも突っ込まれて叩かれる原因だな
>>100-102 つ281
言ってる矢先から来たよ
付属編成氏の207-1000を
高運にして、抑速つけただけ?と思われる281系
全く懲りないガキだね
加速度 2.7 の281系なんてねぇぞ
ヤッパ次は681-0か・・・
>>104 厨房サイトは見た目がごちゃごちゃしているのが多いよな。
某車両ストラクチャのサイトのようにBVEに集中して、ほかのものは無い
シンプルなものがいいよな。
運転台がそのままで281系を運転してる気にならんww
※気に入らない場合は削除していただいて結構です。
こんなこと書かれると元データの作者がかわいそう。
この場合は、大変貴重な超優良作者の付属編成様ですね
不謹慎ながら、次はどんなインチキデータが出てくるのか気になる俺がいる
まさかこの穢多野郎はここ見てるんじゃねえだろうな
何で 厨房が勝手に改変UPしたURLは普通に載せるくせに
良作路線新規UPのときは 路線名だけしか書かないんだ
頭おかしいだろ
良作が出てくるのは必然
糞作を引っ張り出すことなど 質から考えて甚だおかしい
>>110 681や683は速度計を書きなおす必要があるから、たぶん公開されないと思う。まあわからんが。
>>112 昔の阪和線の281系捨てないでおいてよかったわ。
>>118 ここはBVE厨を叩くスレです
良作を紹介、評価するスレではありません
>>118 わざとわかりにくく書くのは、なるべくアクセスが集中しないようにして
鯖屋から作者への警告や制裁が実施されないようにするため。
人間ってのは馬鹿だから、良作とされているもののアドレスが貼って
あったらとりあえずクリックしてしまうのさ。だからそういう配慮が必要。
クソなものは興味本位で落とす人数にしたってたかが知れてるから
アドレス晒したところで大した問題にはならない。
次は何をうpするか予想
久々に盛り上がってるなw
521系とか作ってたとこどうなったんだろう
糞ガキの次のデータ予想ねぇ
E233に平気でE531のパネルを使用する位だから
やっまり 本命は681系貫通型だな
281系からMT比を変更してそれで終わり
対抗は 223-0をそのまま使ってMT比変更で681系非貫通型
穴としてはすでに付属編成氏の223を使ってテプラを貼っただけで6000番台作ったから
手持ちのファイルを使って 223を奴の大好きな高運転台化した285系かな
大穴は283系にしておく
>>127 683系とか純正でなかったっけか。みやこ路氏が公開してるやつは
付属編成氏作成だったと思うが。
なぁ〜に、そこは223系2500番台だろうw
>>128 681系なら塚野総合車両所ってとこで以前公開してた。
以前、ブログで今回のようなケースに対して思いっきり苦言を呈してた作者がいたんだが誰だったかな?
openBVE 1.0.7.0
他の作者の車両オブジェクトを塗り替えただけのものを
公開しているところもあるよな。
今回の車両データの件といい、こういったものは
いくらでも簡単に作れてしまう。
元データの作者の気分はいかがなものだろう?
次は215系とか来そうだな。209を含むE231関係とか205とか。
そういや昔さがみ氏が公開してた215系が古いハードから見つかったと思ったら運転台画像しかなかったorz
134 :
名無しでGO!:2009/06/15(月) 08:10:38 ID:uNJ62l4d0
こんなところで言っても始まらん
元データの作者に聞いてみればいい
E259のデータ(笑)が公開されてるとこの、ゲストブックに超真剣な、質問状が
書いてあって、管理人の返信をwktkしてる俺がいる。
>>136 俺も。でも今んとこ返信はないな。管理人も一応うしろめたさはあるのかもなw
キー長押しで
一気にフルノッチできないままかよ
それ以前にせっかくフォーラムに書いたのに
誰も書き込まないし どうなってんだ 支援頼む
>>137 少しでも後ろめたさを感じてるなら
完成しました^^
なんて書かないと思われ
俺も待ち侘びてるけど、どうせスルーだろうな
根拠なんて無いだろうから
ほんとはBVErBlogにでも登録させてもらって同じ事やればいいんだけど
いまあすこ登録申し込みしてないみたいなんよ、もっと作って元気のないBVEを盛り上げたい!
と思ってます。
>>141 とりあえず作品作ってこのスレで公開して、
住人の洗礼を受ければ?
サル真似じゃなくてオリジナルで
オリジナルって自分ではオリジナルのつもりなんだけどなぁ。
いろんな作者のものの寄せ集めだけど、でも寄せ集めることを考えたのは
何を隠そうこの自分であって、他人のアイデアじゃないし、オリジナルじゃない?
実際どれぐらいの作者がまじめに制作に取り組んでいるのだろうか?
寄せ集めばかりの車両データ、
何をしたいのか分からないグリーンマットの架鉄路線など
適当に作ったデータが氾濫しすぎ。
多少下手でもいいから時間と手間が掛かっているのが分かるデータで
あってほしいと思う。
酉の事ですね。わかります。
架空鉄道なんてそもそも只の個人的妄想なのになぜそれを公開して悦に浸っているのか理解できん。
シミュレータであるBVEには不必要な物であることは間違いないね。
少なくとも4対応データに関してはどの作者もかなり真剣に取り組んでいると思う。2専門の作者でも優良作者はたくさんいるが。
4のデータは2に比べて敷居が高いから、生半可な気持ちの厨房にはデータ作成は不可能なんだろうな。
俺も公開はしていないが、JR東日本のデータを中心に作成している。
運転台は必ず自作、音に関しては、
・どうしても特定の音がうまく録音できない
・録音は出来るが、何度やっても○○氏のデータの方が綺麗だし、しっくりくる
このどちらかに該当する場合のみ、その音を拝借する(個人用なので許可はとっていないが)ことにしている。
路線に関しては、ほとんど製作しないのでわからん。新ダイヤ作成厨なんでな。
>>141 NT氏にメールすれば入れてくれるんじゃね?
>>146 >・どうしても特定の音がうまく録音できない
わかるわかるw
俺は警笛の音で苦労している
>>145 どうして作者(魔鯉)本人が望んでもいないことを
(過去に架鉄に関して否定的なコメントを出したことはあるけど今は翻意してる)
一作者だか一ユーザーだかが勝手に定義付けして
わざわざ遊べる幅を狭めるような真似をするかねぇ?
個人的な好き嫌いをさも一般論のように語るな。
いや、だからさ、公開されたら必ずダウンロードしなきゃいけないわけ?違うでしょ?
好きな作品だけやって、嫌いな作品はやらなきゃいいだけでしょ?
何年もこのスレで出てる話じゃん。
まじめ、適当、下手、現実的、原作者作者はどう思っているのだろうかetc...
全部主観でしかないよ、メーカー、プレーヤーどちらもね
作る側は作りたいから作るだけ
公開するのも自由、プレイも自由
ただし権利関係はきちんと処理すること
一番厄介なのは、当事者の知らないところで騒ぐことだ
当事者知ったときには外部で勝手に話が大きくなっていて、収拾がつかなかったりな
過去にもこんなことなかったか?
>>143 こういう歪曲した考え方をしてくる時点でゆとり脳炸裂としか言いようがない。
>>151 大体評価という行為自体、主観しかないじゃん。
>過去にもこんなことなかったか?
偽装サイト問題だっけ?
ほらお前らにありがたいお言葉だ。
>ちなみに他人のデータを寄せ集めた即席データですとDL数にもよりますが
>数円〜数十円の価値しかないデータということになります。
>逆に相当な製作時間がかかっても、DL数が1ケタ多いと数百円程度に……
>仮定自体がいい加減なので非常に当てにはならない数字ですが、
>公開するならせめて100円以上の価値のあるものを公開して頂きたい、
>零細サイトと仮定した話ですが、書きながらそのように思いました。
某国境サイトより
いくら架鉄でも平上鉄道という素晴らしい’作品’があることを小一時間(ry
あれはダメこれもダメってお前ら野田聖子かよw
まぁ寄せ集めは俺も閉口するが
156 :
名無しでGO!:2009/06/16(火) 18:36:46 ID:FqOKiouvO
>>156 結構前に俺が255系の警笛を録音しようとしたとき、
わざわざ終点まで乗って、終点で運転士に警笛を鳴らしてくれないかとダメもとで頼んでみた。
運転士は快諾。後ろには若い母親と乳児。
録音の準備を整え、運転士に合図を送り、
プアアア〜〜(後ろから)あ、ああああああああああああああああああん!!
運転士と苦笑いし、もう一度鳴らしてもらって無事録音した。
びっくりさせてごめんね、と今心の中で謝った。
159 :
名無しでGO!:2009/06/16(火) 20:01:48 ID:ncgqE9q30
115系の車内で警笛をまともに録音しようとして失敗した俺…
(正面のファァァンという笛と屋根上のピィィィという笛が両方鳴るタイプ)。
警報器のない踏切、その近くに[×]標識があって、確実に警笛が鳴る区間。
●1回目
クモハで録音したら当然のようにモーター音が入っていてボツ。
警笛の音は耳にくるほどデカイから大丈夫かと思ってたんだが…。
●2回目
反対方向行きのときにクハで録音。
しかし警笛と同時に近くのおばちゃん集団が急に大きな笑い声を…。
またまた警笛がデカイから大丈夫かと思って聞いてみたら…普通に声が入っていてボツ。
●3回目
後日、三度目の正直のつもりで録音に出向いた。
しかし、いつもの地点を通過しても警笛が鳴らなかった。
「???」と同じ区間をかぶりつきしてみたところ…
[×]標識がなくなっている…踏切に真新しい警報器が…orz...
>>152 評価そのものは主観で結構だが
代弁者のような評価の仕方があることが問題なんだよ
もしそれが当人の意にそぐわない代弁だとすれば、名誉毀損になりかねない
だから、そういうのは当人の知りえるところでやってくれと
0円で楽しみます
楽しむだけです
どんどん良作をUPしてください
時間がかかってもいいです
時間をかけずにエラーだらけのをUPした後で
無期限に近い放置状態はやめてください
楽しみます
警笛ってクハとクモハで若干違ってたりするし(455系とか)一筋縄でいかないよね。
徐行区間でかつ黄色い旗あげてる保線員が居る区間があればベストなんだけどなかなか無いんだよね〜
つ草刈
>>159 一回目のやつちょっとうpしてみて
audacityの雑音除去でだいぶ消せそうな気ガス
audacityそんな機能あるんか
cubaseの劣化としか使ってなかった
DTM板かとオモタ
168 :
名無しでGO!:2009/06/17(水) 00:54:23 ID:m//8jaYlO
>>159 こないだ113系のCpStartに当たる音を録音しようとわざわざ千葉県に足を運んだが
なかなかいいタイミングで起動してくれないのな。
やっといいところで鳴り始めたと思ったら部活帰りの高校生がふざけてて
「余は満足じゃー!!」
などと叫びよったから帰ってから憂さ晴らしにその部分をWavpaseriで加工して
ピッチをいじったりエコーにしたりして遊んでた。
>>168 下2行でワロタw
せっかくだから車両データに組み込んでやれよww
>>168 リアルで茶、吹いたやないかw俺のPCのキーボードどうしてくれるww
唐突ですけど、オブジェクトの需要って、ほとんどないですよね?
というのも、最近BVEを始めた者で、オブジェクトも路線データも大体作れるようになりました。
(車両はまだ無理ですが・・・)
ところが、ビデオカメラとか録音機材とかはなく、また飽きっぽいので、路線データはちょっと作るのは厳しい状況です。
そして、私は今、データが作れるようになってうれしくて、特に何のデータを作りたいとかはないので、
人が欲しがっているデータを作って提供して喜ばせてあげたい、と生意気なことを思っているのですが、
オブジェクトって、誰でも簡単にすぐ作れるから、需要なんてないですよね・・・
>>172 君は何でも需要でやるやらないを決めるのか?
確かに社会ではそれが必要なことなのかも知れないが
趣味までそれを突き通すのか?他人から見れば無駄だと思えることも
自分にとってどうなのかもう一度手元から見てみなよ。
>>172 車両とかだと微妙なところあるよね。
実写かCGかで印象かなり変わるから一緒に並べるとどうしても違和感あるし、
精密に再現されてる車両よりも見えてる部分だけ再現されてればいいって人もいるし…
鉄橋とかホームの柵とか、あとは車とかをできるだけ実写で作ってくれたら俺だったら嬉しいな。
>>174 今は作りたいものがないからという話なので、自分で作りたいものが出てきたら当然それを優先します。
分かってるとは思いますが、別にここでリクエストに答えるという意図の発言ではなく、
単に需要があるのかないのか聞いただけですので・・・
>>175 確かに実写か描いたのかじゃ全然違いますね。
私は、正確性を気にしてしまうところがあるので、自分で描くことができません。
撮った写真の歪みを補正したりするソフトを自分で作って、実写で作ってます。
的確な回答、ありがとうございます。
>>撮った写真の歪みを補正したりするソフト
どう考えてもこっちの方が需要ありそう
俺のデータなんて需要全然無視だぜ!
音?作る気もしねえな。
俺なんてオリジナル発メロぐらいしか…
>>172 openBVEの登場で、車両のオブジェクトの需要は高まっているのでは?
ただ、どの角度から見ても不自然でないようにするとなると
細部まで作る必要がありそうだけど。
台車や屋根上まで作りこんでいる作者って意外と少ないよな。
作りやすい通勤型車両は多く公開されているので
難しい形の特急車両は需要ありそう。
例えば、リゾートサルーン・フェスタ(口の開閉Ver別に)とかパノラマエクスプレスアルプスとか
ノスタルジックビュートレインとかエーデル北近畿とかゆふいんの森とか作ってくれたら嬉しいなw
ああ別にパノラマエクスプレスアルプスじゃなくても、難しかったら「ゆふDX」でも良いよ
地味にメトロ10000とか
いっそ209やE231、西武(笑)やJR西207あたりを作って有名所にケンカ売ってこいw
デキが良ければ需要を奪えるかもしれないぞ
>>184 確かメトロ10000は公開してるサイトがあった気がする
転用ばっかのデータのサイトの掲示板にあった質問状消しやがったな
自分に都合悪いとすぐ消すってのは糞野郎のやる手だな
おっとミスった
質問状に対しての返答が未だにないってのはスルーしてるって見られてもおかしくないだろ
誰ださくらい氏のデータパクったやつは。
相模原線の急行のデータないじゃないか。
>>187 俺的に考えて、ここの住民皆で、あのコピペ貼り付けてやれば(ry
どう考えても糞厨房の考え方かwちょっと吊ってくる
>>188 だいぶ前から公開停止されているようですけれど、パクった張本人とやらは謝罪なり何らかの対応をしたんでしょうかね?
自分の手元には2001快速京王八王子行きよりもオブジェクトが少ない1705急行橋本行きがBVE4ではないフォルダにありますが、各駅停車つつじヶ丘行きがありません。
自分でもどのバージョンを手に入れたものなのかも分かりません。
>>190 4コンプな変わりに2用が全く無い漏れ
ftpだからサルベージ出来んし
>>190 謝罪はすべきだな。
にしてもあの路線好きだったのに。
遅延状態の相模原線といい、ATOまで再現してあったあの感動はもう味わえないのか。
”盗用した本人は逃げた”に賭けてもいい
今でも公開していないと考えると…
さくらい氏の公開中止はny騒動じゃなかったけ?
>>194そうですね
直接パクられたとかいう話ではない(けれども起きたことはより深刻)
ので当時の状況、というかny騒動について簡単に。
2005年の10月末あたりに公開終了した京葉線のデータをクレクレする
阿呆が現れ、同一人物かどうかは不明なもののダウソ板に公開終了
した作品をアップロードするスレが立ちました。当然ながらそういった
手合いは大きく非難を浴びたのですが、驚くべきことに連中は強引に
自己正当化するレスを書き込み、挙句nyに流す連中まで現れる始末。
そのような行動を各作者も見過ごせず11月の5日辺りから公開ページを
続々と閉鎖、その流れでさくらい氏のデータも公開中止になったのです。
参考:さくらい氏による京王電鉄BVE4(β含む)対応データの
過去の公開状況(日付はManual.html他による)
2004.09.08バージョン:急行1705(橋本)/(別途公開)ATO試作
2005.06.26バージョン:急行1705(橋本)/普通5501(つつじヶ丘)
その後件の騒動により公開停止
2007.06.22バージョン:快速2001(京王八王子)以後現在に至る
>>195 あれはbve界きっての大騒動だったね。
いろんなサイトが公開中止しちゃって復旧までかなり時間かかったし、bveスレの進行速度も半端無かった。
柏とかは様子見だったけどあそこも閉鎖してたら本気で危なかった。
毎年秋ごろ〜冬に何かが起こってる
誰かの一人芝居or自作自演じゃないかといつも感じる
さくらい氏の京王線は良かったな
相模原線と9000系再公開しないかなぁ・・・
俺は久しぶりに特急で京王八王子までかっとばしたい。
保護されていないメモリに読み取りまたはなんたらかんたらって出て
openbveが出来なくなった。orz
タブを消すとその症状になるね。
あー阪急2300系2309Fの運転台データ作ったけど運転台だけなら需要ないよな…
>>200 俺もそうなった。
解決策ワカンネorz
はじめて3日目ですが運転時間最長路線は湖西線でしょうか?
地元民なのでありがたいかぎりなのですが、他の長距離路線もプレイしたいです。
>>205 ムーンライトながら
約6時間
架空の二壷鉄道二壷線何かも結構長い
>>205 飯田線 七久保〜岡谷
総武快速線
湖西線
柏の武蔵野線
辺りかな?
>>206 ながらは定速に入れちゃって次の駅までメシを食う。
そしてEB動作ですね、わかります
>>210 そこはぬかりない。ちゃんとEBは取っ払ってある。でも制限に引っ掛かるのは否めない。
制限が近づいてから箸と食器をおいてブレーキかけても間に合わないんだよね…。
二壷線長いわん
いろんな路線くっつけた感じでおもしろいんだけど
やっぱり長いわ
>>214 101M行手良〜小間委賀奈で5時間40分だからなあ…。過去スレ見ても、終点まで通し乗務であることも珍しくないらしい。
>>216 かつて鈍行やってみたけど途中の駅で挫折したよorz
通しは眠くなっちゃってね
俺はサンライズまこいかSぞぬが好みだ
山間の姨捨駅ちっくなあたりが路線では一番好き
3分割だが京急羽田→泉岳寺→押上→成田空港
南栗橋→押上→渋谷→溝の口or鵠沼?
辺りも結構な長さ
これは突っ込み待ちなのか?
>>204 やはりVistaだからでしょうかね・・・
>>200 俺もだ・・・解決策無いのか・・・?無いよな・・・吊ってくる。
>>222 Vista対応は嘘だったのか!
吊ってくる
>>207 総武快速線をやってみた。
路線は長いものの、なんだあの信号機w
RとGが同時に点くってどうよ。
226 :
名無しでGO!:2009/06/20(土) 09:10:17 ID:LtaoGDT60
>>208 おおなかなか良いな
適当に拾った音で作って遊んでみる
>>219 京急羽田は今の天空橋ですね。わかります。
227 :
名無しでGO!:2009/06/20(土) 09:17:30 ID:NmexSGrn0
今のopenbveはBVEのすべてを完全にエミュレートできている訳じゃないのよ
音、ATS-P、自動空気ブレーキ・・・
それともBVEのエラーチェックがゆるい?のか、openbveがきっちり処理してるから
openbveではBVEのように動かないように見えている、というのもあるかもしれないけどな
ということで、過去BVE作品は改造しない限り
OSの呪縛と共にそこでおしまいの可能性がある
7のXPモードでも無理だろう
まこいたん、BVE5をはやく・・・ぐふっ
228 :
208:2009/06/20(土) 11:00:57 ID:p3ivPyvZ0
ところで2300系の戸締め表示ってどういう物なんでしょうか?
生憎戸締め灯消灯の写真しかないもので…
誰か知っておられる方はご教授お願いします。
>>228 阪急ですか?
それなら速度計の左上の運転士合図灯に「合」の文字が点灯するはず。
230 :
名無しでGO!:2009/06/20(土) 12:41:33 ID:LtaoGDT60
2300系ってMotorの音似てる車無いのか?
一応air、Rub、ドアとLoopの音は作ったが拾い物
あー文字なら加工し難いな…どうしようか…
>>228 ♪に運転士合図灯(点灯)周辺の画像が2008年5月15日23時41分にupされてます。
今のところ期間限定公開のアーカイブから見ることができますので参考にどぞ。
>>232 有難うございます。
ちょっと挑戦してみるか…
BVE5は2と4の互換性がなければいいな
あの糞ガキの新作があるな 全く懲りない奴だな
>>127の予想だと大穴の283系
例によって付属編成氏のデータの流用作(223-2000)
以前はそのまま「221系性能」のテプラだけ貼って6000番台をでっち上げたが
(なんと性能は2000番台のまま 何処が221系性能固定車なんだボケ!)
今回は散々悪評の性能を少し手直したが運転台は丸々流用(後期タイプの速度計で違和感有り)
こんな物で「データが完成しました」なんて片腹痛いわ! 作者面するんじゃねぇ!
これで次作はお得意の運転台の視点変更で285系に決定だな
285はもう出てるような
>>238 馬鹿野郎!次は223系1000番台に決まっているだろう!
>>238 283系が来たようですよ。
つぎはなんだろうなー
E217から山手のE231、E501から209各種、E231の中央・総武緩行&常磐&近郊型なんかもありそう。
わずかな違いは気にしないみたいだからな。あとE231の東海道版もあるな。
283系落として見た。
パネルは付属編成氏の223系そのまま
音とtrain.datはoce氏の4の283系のデータそのまま
落とす価値なしなのでゴミ箱いきです。
糞作の話はいいよ
223-6000誰か作り直してUPしてくれ
>>245 クレクレ言ったやつが作るというのがBVEの暗黙のルール
>>245 違うサイトで見つけた。柏やメモ屋にも掲載されてない(はず)サイトだが。
誰か「485系性能」の683作れw
>>247 一緒に223系2000番台(かぶりつき視点)とかいう奴が公開されてるとこ?
>>250 あーそれ俺のサイトだorz
一応運転台と加速度とかは弄くっているのだがやっぱり公開終了した方が良いかな?
>>251 サイト結構毎日見てるわw
いやいや、問題ないと思う。高速域の加速がちょい良すぎる気がしなくもないが。
>>251 オリジナル作者の無断流用じゃなければ、
いいんジャマイカ?
無断流用じゃなくてもな、人のデータを堂々と良く使えるよね、恥ずかしくないの?
あんなインチキ車両データ公開して、誰かが使うとでも思っているのか?
まさか、ネタでやっているのかと本気で思いたくなる。
どんなノイジーな車両でも流用無ければああ必死に作ったんだな、次につながると良いねとプラスのイメージが付くが
使っててわかるんだが、流用されてると明らかに手抜きしてんだなってマイナスイメージが付く
某いもむしるーむが東京モノレールのフラグだったことに今気づいた。
BVEは「あるもので楽しむ」しかできない。 だが、「それを改造することができる」のがBVEの強さ。
ただ、それは個人の間だけであって、これが他人などになるとどうしてもこの強さが弱まってしまう。
芋虫とかいうな、トラウマが
261 :
251:2009/06/21(日) 06:51:40 ID:9OqsJRux0
やっぱ流用してる点では某ガキと変わりないですよね…
サーセン消して出直します。
263 :
名無しでGO!:2009/06/21(日) 10:32:15 ID:LmYmkjJf0
Vistaダウングレードした。乙
ちゃんと作れ糞野郎
駄作はいらない
266 :
名無しでGO!:2009/06/21(日) 16:54:23 ID:IEYsM9ux0
223系の実車にはノッチ戻しはありますよね。
かぶりついていると運転士が3→2ノッチに変えることもあるので。
>>266 VVVF車は基本自由に戻せるんじゃないの?
カム軸式制御器ゆえの制限かと
別に
>>251の味方ってわけではないんだが、
>>251と
>>238で言っている人とは別人なのか?
なんか流れ掴めてなくて悪いとは思ってるんだが、気になったんで・・・
計器製作エディタ、もっと使いやすくならないかな・・・
>>271 ペイントソフトによって使いやすさが異なるのかもしれないけど、俺は特に使いにくいと思ったことはないな
キャプチャーの方だったらスマソ
BVEの作者って、どんな仕事をしている人が多いのかな?
データを制作するということで技術系の仕事をしている人の
割合が多いと思ってしまうが。
まあ、どんな仕事をしているか明かしている作者は少ないからなんと
もいえないけど。
274 :
名無しでGO!:2009/06/22(月) 19:28:04 ID:6PYGnnZd0
>>273 本当に運転士・検査係・車両メーカー従業員の人もいるだろ。
車両特性を結構知ってるしな。
>>274 Ocn氏は日根野の検査係らしいし、うさお氏は現職のウテシとの噂だよな
JR束の元ウテシが通過します。
ゲームは面白くない→本物を長く運転するには鉄道会社に所属する必要がある
→自分で鉄道作れば良いんじゃね?
10億円あれば非電化なら500メートル〜1キロメートルぐらい作れるかも
廃止になった路線の一部を買うってのもありかも
>>275 私は日根野からは転勤したよ。職は構内運転士だね。
検査修繕は見習いで2ヶ月ほどいただけだね。
私事でスマソ。でもNTTじゃないからね。
>>273 駅員で作者です。
ちなみに自分で作った路線の某駅になりますたw
280 :
名無しでGO!:2009/06/22(月) 20:45:20 ID:6PYGnnZd0
構内運転士って入換を担当する人だね。
マジでBVEのアドオンの作者にJR西日本の運転士がいるかも・・・。
>>273 オフに参加している人の中には何かしら鉄道にかかわっている人は多いね。
1/3ぐらいかな?
誰が何をしているってのはここで言うよりはオフで聞いて見たほうが面白いと思いますよ。
コミュニケーションのひとつにもなりますしね。
>>280 なぜ酉にこだわる必要があるんだww
ちなみに俺は関西の某路面電車のウテシ・・・だったが残念ながら廃線になったお
自分が、言うのも難だが、ここのスレ元ウテシとか鉄道関係の職の人、多いなw
立川車掌区は?
285 :
takeda ◆ZKjRi3NLTA :2009/06/22(月) 21:23:10 ID:OEjyzBFm0
鉄道関係勤務の作者、結構多いぞ
俺はtakedaだけどな
HAHAHA
286 :
名無しでGO!:2009/06/22(月) 21:39:02 ID:6PYGnnZd0
アンチ鉄道ファンのJR東海にもBVEを作ってる人多そうだな。
BVEって音楽館やタイトーよりも「運転士と接している」のかもしれない。
実際に運転士(現役とか居そう)が作って公開しているからすごい。
まっこいさんほんと凄いっす。 感謝感謝です。
結構鉄道関係者が多いのね。
一作者の私は鉄道とはまったく関係ない仕事をしている。
工場勤務で技術系の仕事をしている。
ときどき出張で鉄道に乗ることはあるけど。
鉄道マニアは鉄道会社に就職できないってのもほとんど嘘なんだな。
うさおはなんか自分の子供(?)にも自作の路線をMTCで運転させてる写真とか載せてたし、
だいぶキテるみたいだな。でも本人は一番幸せだろうね。
そいえば、Airbusの機長もいたんだよな、惜しい人だが・・・
>>290 当たり前の話だが、面接段階でヲタ臭全開な奴はダメだぞw
要はそういったTPOを弁えられる=社会性がある奴なら
ヲタor非ヲタってのは採用試験における判断基準にはならないってだけの話でさ。
>>290 それは一概には言えないと思う。
中には乗務員同士で模型の運転会開いてる会社もあれば、ものすごく煙たがってる会社もあるし。
好きだからこそ意欲を出して取り組んでくれるって見方もできる反面、正直責任事故や情報流出の原因となるヲタは採用したがらないのが本音だと思う。
まぁもっとも煙たがられるのは趣味と仕事の見境が付けられない人だし、そういう人は鉄道会社に就職以前の問題なんだろうけど。
ちなみに去年東海の開発職に就職した知り合いに聞いたら、鉄道好きは不採用&上司にもそういう人は居ないとのこと。
就職試験はディスカッションがほとんどでどうしてもバれるらしい。
信号主任が通りますよ
295 :
名無しでGO!:2009/06/23(火) 13:40:09 ID:cCZ+fLk20
現場と東海本社の間には壁ができてるな。
本社の連中:アンチ鉄ヲタが多い
現場:鉄ヲタも多い
296 :
名無しでGO!:2009/06/23(火) 13:47:20 ID:cCZ+fLk20
ATSプラグインってどこのサイトのが有名?
なぜ唐突に?
目的がわからんから、どう返せばいいものかと
東急ならうさお氏
国鉄なら飯山線
>>297 いや普通にどのBVEサイトで良さそうなBVEのATSプラグインがあるか答えれば
良いだけだと思うよ
485-3000作ってみたいがいかんせん録音機材がない・・・('A`)
JT改造車とボンネット、1000番台は見たことあるんだけどなぁ
>>301 オレの地元はちょうど白鳥が走ってるから白鳥仕様でもはつかり仕様でも
303 :
282:2009/06/23(火) 19:40:40 ID:0AgkR6xW0
>>290 俺は例外だと思ってくれ。一応公務員だったからな。
俺は浪人…
>>303 つまりは市電か。年代的に見て京都か神戸?
307 :
takeda ◆ZKjRi3NLTA :2009/06/23(火) 22:13:56 ID:2w7R7uRj0
俺と同じでニートだろ!!!!!!”####(プププ
####(プププ
>>300 音より運転台画像の方が入手難しいと思うけど、手元にあるの?
機材があるからできるものなら俺が代行したいくらいだ('A`)
>>309 車両の画像とかはあるけど運転台はない・・・orz
某氏の683系をbve2でやりたいと思って改造したら丸一日かかっちまった。
せっかくの休みが…orz
>>311 おれも4→2の改造は最初丸一日かかってた。今は慣れてきたから半日で終わる。
>>311 某氏の京王8000、改造しないで使えたよ
あの加速音作れるとかスゴすぎ
>>312 ついでに徹夜して0系も作ってみた。速度計の解決策が見つからねえ。
315 :
303:2009/06/24(水) 17:49:43 ID:5Dp0vphI0
Hey氏の天王寺駅構内の再現度凄いなw
ほほう、よく見る光景・・・
だが、やっぱり実写ってか本物にはかなわないな
>>315 市営って事は、動免は持ってないって事?
>>313 ダウソに1時間48分かかるとかほざき始めたのでやってない漏れ涙目
>>321 一瞬お前自身が秒速30万キロメートルで走るのかと思った
俺光だけどパソコンの性能が全く追いつかないので無意味
二壷電鉄って、更新頻度落ちてるよね?
BVE4完全のアドオンって少ないことに気が付いた
>>324 むしろ更新されてるのか?俺は個人的に更新した要素はいくつかあるが、タイミングがなくて更新できない。
>>326 俺が開発しようかなと思ってる
上高林まで先は長い
>>327 俺は新幹線の開発。区間も何も決まっちゃいないが、0系や200系でも運転できるようにしようかなと。
最高速度は220〜240km/hぐらいでつくろうかと。あとは地上か地下かもある。
モノレールの退避駅を火災王国駅にしようとしたが、,.Rail 構文の不足でボツになった。
あとは大量の新ダイヤとか、既存のダイヤの延伸など諸々。
>>328 二壷新幹線か。
300系もどこかにあったから運転できるはず
>>329 東海道本線の厨データの方の奴だろ。500系と一緒に公開されてるやつ。
あれはちょっとどうかと思うが…。
200系も0系も応荷重がないからラッシュ時とかひどいことになりそう。
ちょっと久しぶりのSVNのテストを兼ねて、新ダイヤうpしてくるわ。
500系って確かtrain.datとATSプラグインのみ(BVE4用)公開されてるサイトの事?
音が無くて何かで代用してくれというが、代用できるものがなくて困るよな
334 :
名無しでGO!:2009/06/25(木) 13:25:10 ID:fSCST2HV0
ATS-PTプラグインを作っているサイトってある?
336 :
名無しでGO!:2009/06/25(木) 14:34:12 ID:fSCST2HV0
337 :
名無しでGO!:2009/06/25(木) 14:36:06 ID:fSCST2HV0
そういえば、保倉元町っていったいなんだろ?
リアルタイムでプレイして気づいたけどBVE内の時計ってズレが激しい
二壷線6両は短すぎます><
地下鉄開通オメ
>>342 あの設定ならデータイムは普通4両頻発運行で十分だよ。
今後の予定
・行上線 - 延伸
・二壷地下鉄 - 延伸
・火災地下鉄
・飛行場線
・二壷新幹線
こんなもんかね?
>>345 新幹線の頻度はどれくらいにする?スーパーぞぬとかがあるからそんなに沢山はいらないと思うが。
>>346 東海道新幹線だってひかり毎時1本こだま毎時1本からのぞみ(最大)毎時9本にまで増えたんだ
最初は少なくて良い そのうち増えるから
>>347 じゃあもう最初の区間は単線にでもするか?
>>348 複線分の路盤に単線敷けばいいんじゃない?
たしか、本線の設定で1箇所停車駅が確定済みなんだよな・・・
たしか、次縁金須市駅だったと思う
快速特急のことが
>>332に載せてあった。新幹線の種別を快特にする手もある。
連レス失礼しました
あんまり本線と並走するとぞぬが廃止に追い込まれるので、本線とは離れた場所を走るように設定する。
本線の次縁金須市周辺の部分は使わず、あくまで本線との接続駅という形で次縁金須市に駅を設置するのはどうだろう。
つまりお互いの姿は基本的に見えないわけだ。駅を地下に設定するという手もある。
現在最初の区間を建設中。全体の基礎となる部分だな。標準軌のカーブレールはないので、カクカクレールで我慢することになるな。
>>352 じゃあ、あの実験線は撤去でいいのかな?
>>353 あれは過去の過ちということで永久保存(つまりは放置)だな。
巷の新幹線の車両データはどれも性能が良すぎると思うのは俺だけ?
200系で300km/hまで出せるとかありえないと思うんだが。
>>353 あそこらへんに車庫つくった的な設定して
車庫につながる回送線とかどうよ
このスレの流れwktkしてきた。
一応新幹線の最初の区間が出来たのでうpしようと思うんだが、愛称何かない?
各停と速達と両方頼む。
風見鶏
359 :
名無しでGO!:2009/06/26(金) 17:31:27 ID:VPHZUlKk0
>>354 鉄道博物館の200系は300km/hまで出せると言ってみる。
>>358 さだまさしを連想してしまうw
一応新幹線うpしてみた。1区間だけだが、延伸頼む。
>>360 採時は某氏の0系を2向けに改造したもので、乗車率は50%程度。
200系とかで運転すると盛大に早着すると思われる。
>>359 鉄道博物館の200系は加速度おかしいし、まともな車両シミュレータじゃないぞ。
知ってるだろうけど。
某流用厨のサイトに阪急京都線7300系7320Fがうpされた。当然流用ばかりのデータだが。
流用どころか一部音声が無断転載の悪寒
こいつのやりたいことっておそらくカウンター稼ぎだからたちが悪い。
公開してみんなに使ってもらいたいという思いがかれっぽっちも感じられない。
対策どうしたらいいかな
今んところ付属編成氏からのコメントはないな。氏の使用条件は一部を除いて転載可能だもんなあ…。
そうかといって今更変えることもできないだろうし…。
もし無断転載とか見つけたら叩けるんだが、それは過去の過ちを繰り返す羽目になる。
質は最悪でもそれなりに自作はしているKR厨より性質が悪いと俺は思う。
今度はハツメロか。
今までの様子を見ても著作権は気にかけているみたいだし、そこでどうこうすることはないだろうなぁ。
>>対策
モラルの問題だろうから、強制してやめさせることは出来んし。
俺は目に触れなければ妥協点とするかな。(大手データサーチとかメモとか)
ここまで書いておいてなんだけど、今後こういう話題は全て別スレでやらない?
>>363までの流れがこうなっちゃうし。
一発目の問題提議ぐらいここでやってもいいと思うけど、
>>368 確かになKR厨どもはまだ作ろうという意気込みがある。が、このサイトには、
意気込みがこもっとらん、という俺も昔は作者だったんがな・・・今じゃ、無理だな
取りあえず、流用元にメールを送っといた。返信wktk
糞作品のURLはがんがん貼って叩くくせに
良作品のURLは全く貼らずに自分で探せという始末
その上スレの話題に上がるのは未完成の転載糞作品ばかり
頭おかしいんじゃねーの?
そういうウォッチは他でやれよ
叩く場じゃない
なにがwktkだよ 阿呆か?
いい作品もっと作って世に出せよ
楽しみますから^^
>>371 本人乙w自作自演大変ですね。
返信来た。以下本文転載
こんにちは、Kochanと申します。
トレイン趣味!阪急京都線2で楽しんでいただき、ありがとうございます。
当該Webサイトにつきましては、作者様から6月14日付で
7300系警笛など音声素材のBVEデータへの流用についてメールで問い合わせがあり
、許諾いたしております。
15日公開予定とのことで待っておりましたが、今日公開だったのですね。
以上よろしくお願いいたします。
>>366 どうでもいいけど、ウソ電痛すぎ
4年ぐらい前にもかなり痛いウソ電見たけど、それ以上のものがあるw
隠し板だから普通のbbsmenuだと見つからないね
>>366 train.datすらパクリがあるのに無理だよ。
自分で作ってるのtrain.bmpとreadmeぐらいじゃね
架空路線を作ろうと思うのだが、
このスレの住人にとっては、平上や松浦のような
レベルのものが求められるのだろうか?
低すペで動かしてる人もいるから
簡素的なものも求められてるよ
>>379 独自性っつうかなんかポイントになるものが欲しいわな。
長い路線でも構内くらいはちゃんとして欲しいかな。
短い路線なら風景にも拘ってね。
現実世界の架空路線ならまだしも
架空世界の路線で車両だけ現実つかってねっつうのも変な話だから
そういうところにも拘ってさえいれば楽しいかねぇ
軽量化も大切だけどレールテクスチャとか架線柱くらいは自分なりの
実写化の流れもあるから、身近なものでいいからそういうとこ独自にやって欲しいね
なんにせよ、架空作りました!って気張るより、ストラクチャの勉強のついでに作りました程度で良いんじゃないかな
受け入れられないものっつか受け入れたくないものは、基本オブジェクトだけで作った路線かな、独自性が無いなで終わりだね。
ちょっと長くなったな、でも丁度いい上みたいな作者がいればこういう感じの人って
言えるんだけど、思いつかなくなった上に説明下手で本当にごめんね。
>>367 柏のランキングで上位を獲っているな。
人目を引く車両ばっかり「構成」しているから
内容はどうあれカウンターは回る罠。
最近「おっ」って思ってアクセスすると全部ここだからやめて欲しい
アクセスする前にどこのサイトか位は確認しようぜ
>>373 ごめん、嘘電とか友達の間で165系にVVVF積んだりして遊んでるわorz
銀座線と半蔵門線クオリティたけええ
>>389 昔は東京モノレールも公開されてたんだよな、俺はその頃から始めたわ。
阪急京都線って最高速度は105km/hぐらい?
運転してみたが110kmでブレーキがかかるみたい。
>>391 京都線は110km/h
因みに1kmオーバーでブレーキ動作
>>391 区間によっては105km/h
でも基本は110km/h
bve4でたまに運転台の画質が非常に汚くなることがあるのだが、バグ?
君のパソコンの問題
397 :
391:2009/06/29(月) 00:31:50 ID:itFCnNaX0
bve4でノ付さんの飯山線を快適に動かせる?fpsが5しか出ないんだけど
>>399 俺は無理だ、スペックはPen4 3GHz(630だったかな?DDR2-533 2GB*2、6800GS、WinXP、
ケースとかHDDとか全部合わせて当時20万近くした高性能なPCのはずなんだけど
なんだけど上限でも15fpsでカクカク描写気味よ。最近の路線は重過ぎる気がする、
なんでもオブジェクト増やせばいいってもんじゃないよ、軽量化全然考えられてないし
>>399 Athlonの1.8GHz、GeForce6600GTなんていう5年位前のPCでも30fpsは出るよ
ていうか5fpsなんてBVEで出たこと無い。
>>402氏くらいの時代のマシンと相性いいね。
うちの4年前のノートでも25fps以上出てる。
Pen-M1.73、オンボード共用メモリ128の総メモリ512でも。
>>402 一番最初のPCがHALの切り替えに対応出来なくてそれだった
PC換えて初めて30fps出たときは涙が出た
阪急桂駅付近で30ぐらい出せる人が羨ましい
Q9650、2GBx2、P45、500GB(7200rpm)、RADEON HD4890だけど、
桂駅付近で60fps前後維持されてるよ。全線に渡ってFPSが急激に下がる地点は無いね。
ストラクチャが多い路線でもおおよそ25fps以上はキープできる。
ただ線路が多くなるとfpsが下がることがある。サンダバの京都駅は10fpsぐらいまで下がるかな。
P8600 2GB*2 320GBで5400rpm
あとはわからん。
某流用厨サイトのゲスブより抜粋↓
JASRAC審査を通しての苦情
「【BVE素材】JR東日本・駅発車メロディ」にある下記の音楽の公開は問題があります。
東中野2番線[公開当時]
辻堂1番線
浅草橋2番線
信濃町1番線
御茶ノ水3番線
荻窪2番線[公開当時]
以上がJASRACの著作権を侵害しています。素早く上記の該当部分を除去してください。
LEYokohamaより
ブログなし ホームページ
http://y533.web.fc2.com/ 抜粋ここまで↑
これでなんとか自体が収束に向かえばいいが…。
全く懲りない糞ガキだね
問題の発車メロディは早々と削除したようですがロクに反省もしていないね
ウソ電コーナーにまた批判コメントを書かれて逆ギレしているのが笑えるぞ
>あなたにはどんなウソ電の製作技術があるんでしょうか?
>人に文句言うなら自分で作って公開してください。
あんなもん誰でも出来るレベルで製作技術がどうこういう出来じゃないね
もう一方の逆ギレは更に笑える
>BVEデータは、確かに「本物そっくり」ではありませんが、
>僕が作成したものを、駄作ながらも公開しているだけです。
>別に嫌なら利用しなければ良いだけです。
>全て自分で作れば良いんじゃないですか?
ここに至ってもまだ自分が作成した物だと言い張る神経は大したモンだね
本物と似てもにつかない物を作って本物の系列名を名乗るのはOKなのかねぇ?
駄作ながらも・・・ っておいおい オマエがマトモに作ったモンがあるのかと小一時間問いつめたい
他人のデータを丸々流用しておいて 駄作呼ばわりとは最低な奴だな
元の作者のデータが駄作と言っているようなモンだ 馬鹿かコイツ?
全て自分で作れば・・・ そっくりあの馬鹿に言い返してやりたいぞ
田代砲でも打ち込みてーなー
てか誰か本気で嘘電作ってその餓鬼に突きつけてやってくれ
俺には到底ハイクォリティな嘘電は作れんorz
>>407 その構成ならむしろ描写異常がどうして出ないのかと問う。
そういえば昔、KYでも似たような事があったな
「1ユーザー」だっけか
>>410 スルーでOK、放っておけば良い。痴態を晒してるのは彼だし、別にその是正のために俺等が動くこともない。
>>414 CPU:Phenom II X4 945(95W版)
Memory:DDR3-1333 2GBx2
M/B:MSI 790FX-GD70
G/B:MSI R4890-T2D1G-OC CATALYST 9.6
S/B:ONKYO SE-200PCI LTD
OS:WindowsXP SP3
俺はこんな構成だけどちょっと前に起きてたような描写異常は起きてないね。
FPS低下も無いし透過色が残るとか、色が違うとかまったく無い。全て正常だね。
>>409 y533って、昔ニコニコ荒らしてたやつ。そんなやつにまで言われているとは。
>>410 ここやなくてそのブログに書いてくれ。
>>411 同意、もう打ち込みたくてしょうがない自分がいる。
初めまして
bveEXとです。
ここのBVEの車両データはすごくリアルだと思いました。
僕はBVEの関西空港・阪和・大阪環状船の関西空港から京橋・新大阪の路線を製作中です。
車両データで223系0番台と281系を製作しようとおもっているのですが
ここの207系1000番台がすごいので是非ベースにさせていただきたいと思っているのですが、よろしいでしょうか?
投稿: bveEX | 2007年6月12日 (火) 16時31分
はじめまして。
本記事掲載のBVE2版でしたら,ご自由にご利用いただいて結構です。207系と223・281系でしたら細かい箇所は似ていますが大幅に異なる箇所が目立ちますので,頑張ってください。
投稿: 付属編成 | 2007年6月12日 (火) 21時59分
有難うございます。では製作させていただきます。
完成しましたら、公開する前に特別にお渡しします。
投稿: bveEX | 2007年6月13日 (水) 15時57分
http://ec207.tea-nifty.com/blog/2007/02/207221223_bve2_92cd.htmlより転載 こいつは…?
>>419 2007年…フライゴン?いや違うな…やっぱり、あいつなのかなぁ…
>>421 まあ「EX」繋がりだけだが…確か、事件が2004年の4月あたりだな。
懐かしいよな…うん。
>>419 2年前か。
とはいえ4なら路線も車両もだだかぶりだな。
>完成しましたら、公開する前に特別にお渡しします。
特別って借りてる身なのにえらそうだな。
もう腐大根でいいよwww忘れた頃に戻って来るからな〜。っという事は次はヤツか。
426 :
名無しでGO!:2009/06/29(月) 22:30:18 ID:GvNYGkvN0
俺も今思い出した懐かしいなぁwww
そう言えばうさお氏の国鉄東海道本線
PC修理出すまいに入ってたな・・・・
間違えて消してしまったがorz
iMac(2009.3〜)でBVEやってる香具師いる?
>>427 去年までは2007 late 白ポリカでよくやってた。
そのiMacで何fpsぐらい行ってた?
秋頃iMacを買おうと思うんだが、さっき親父のMac Pro借りてBVEやって見たら余りにも安定(常時21fps)だったんで
急にiMacで大丈夫なのか心配になって来た…
>>429 重い路線でなければ、BootCampのWindowsXPの環境でATi Catalystから最高画質までAA掛けて
BVE4もサクサクでしたよ。XGAまでならね。
ただし、ResChangeを使って1440x900の最高画質だと、ストラクチャが増える箇所で
あっと言う間に10 FPSとかまで落ち込んだ。千代田線直通の常磐緩行線とかね。
スペックは、17インチ Core2Duo 2GHz 2GB / Mobility Radeon X1600 128M です。
数年前に海外でbve4用の蒸気機関車のデータを配布してたサイトがあったと思うのですが、ご存知の方いますでしょうか?
逆転機も再現されてて感心した覚えがあったのだが、紛失してしまった。。。
そういえば新幹線作る際の標準軌のカーブレール化は金太郎飴でも出来るんじゃなかったっけ
>>432 できると思うけど、一応基本の中だけでやりくりしていかなきゃならんべ?
それにR4000未満のカーブはないだろうからそんなに目立たないと思うが。
>>430 レスありがとう
現行モデルでも大丈夫そうですね
あの流用厨に文句を書いてあげたいのだが、どんな文面がいいかな。
4対応状況をちゃんと明記してる所少ないね(´・ω・`)
一応出来た…自分が言って難だが日本語でおk…
こんにちわ。いつも、「びーぶいいー」のほかのさくしゃのデータをつかって、
そのでーたをちょっとだけかいぞうして、へいぜんとこうかいして、あなたは
たのしそうに、こうかいしていますね。じつに「いかんのきわみ」です。
あともうひとつしつもんがあります、え?なぜ「ひらがな」かって?きみが「かんじ」だと
よめないとおもってきをつかってあげてるんだよ?
で、あともうひとつのしつもんだけど、「E259けいもどき」とか公開して、
「確かに流用だらけで、本物に似ていないですが、これでも僕は「少しでも公開してみよう」と思って公開しています。」
「駄作とも言えないようなデータですが、ダウンロードしている方が少しでもいる限り、公開は続けようと思います。」
とかほざいて、そこまでじぶんのデータ(笑)にそんけいのいしがあるんだね。すこしだけかんじだね。よめなかったら、ごめんね?
あ、あやまるのはきみのほうか(笑)
此度の貴殿の全流用データに関して遺憾の意を表すと共に
事態の早急な改善を勧告する所存であります。
貴殿自らが作成したと称する数々の車両データは
善意の制作者からの安易な流用と組み合わせに他ならず
実車と著しく異なるデータを恰も現存車両系列の如く呼称し配布する行為は、
詐欺行為にも値する物であり、DL者に対し深い失望と嫌悪を植え付ける物である
又、貴殿自らが作成した有用なデータが皆無にも係わらず
自らが作成した車両データとの如く表記するのは遺憾の極みである。
この様な行為は自己満足の為だけの愚劣なBVEデータ制作者を更に招き寄せ、
安易な流用データの氾濫を招く物であり、看過すべき事態にあらずして
優良データ制作者の情熱及び製作に係わる労力を踏みにじり
新規作成及び公開の意欲を著しく削ぐものであると理解されたし
更に言えば、全流用でありながら、その車両データを駄作と称するのは言語道断であり
この表現は即ちデータ提供者の作品を駄作呼ばわりするのと同義であると心得るべし
善意のデータ提供者を著しく侮辱し蔑ろにしていると自覚すべきである
過去に置いても同様な行為が頻発した折りに、優良作者が去っていた事態を鑑みると
貴殿の行為はBVE界に極めて深刻な悪影響を与えると言わざるを得ない。
以上の観点から貴殿に対し即時公開停止等の対応を勧告するものである
>>442 分かったから、もうそこまで書くならハングルか漢文で書いて来い
>>441 結構いいかも。でも漢字の話題に変わって逆切れされそうな気がする。
>>442 それが読めるぐらいならパクリなんてしないだろうな…。
俺もスラスラは読めないが。
「『僕が楽しむため』に作ったもの」とか言っているが、
既に公開されている良作と被っているデータもあるんだよな。
…なんて書いてたら、BVEデータの書庫が消えてた。
>>445 抜粋↓
◆ ご 注 意 ◆
当ブログの一部の書庫は、ファン登録者からしか閲覧できないようになっております。
申し訳ございませんが、ご了承くださいm(_ _)m
抜粋ここまで↑
ファン登録した奴だけに公開するようにしたんだと思われ。閉鎖逃げと大して変わらんな。
公開停止したな
BVEデータ(笑)削除キタ─wwヘ√レvv~(゚∀゚)─wwヘ√レvv~─ !!!
6時前から削除されてたけどな
せっかく返信wktkしてたのに・・・w
悪は滅びの道へ行くだけ
最初からやるなっつうのにな
あのブログのURLをν速に貼ったら、訪問者数がどっと増えてワロタ
このスレで無断UPを叩く糞野郎共
そういう糞作品をわざわざ取り上げて叩く必要はない
その対応はUPされた作品を作った作者が行うことである
触れてはいけない
何で叩くくせに何もいい作品生み出さないの?
改変でも作る奴がいるのに 傍観者は立ち去れよ
457 :
名無しでGO!:2009/06/30(火) 22:07:24 ID:Zde1mW84O
>>456 これはこれは作者様でありますか
わざわざ出張乙であります。
失せろ
消したばっかりなのにここでも言い訳しなきゃならんて大変だね、でもあれは良くないな流石に。
汽笛が盗れなかった・・・どうしても盗れないので借りましただけはとかならまだしも
丸ごと借りてきてちょっと弄っただけのあのデータは叩かれても仕方ないね。
>>456 自分がまともなやつ作れ
当然、極力流用は無しだ
一回のデーターでどれだけ金と労力がかかってると思ってるんだ
>>435 そんなことするなよ
非常に大人気無い 見苦しい
何で自分の好きなことをしないんだ
何でも良いから好きなことをしろ 他人の者を勝手に使いたかったら使え それを公開したかったらしろ
>>455 祭り状態のスレだったからもう落ちたかも…スマソ
464 :
名無しでGO!:2009/06/30(火) 22:43:58 ID:Zde1mW84O
>>455 祭り状態のスレだったからもう落ちたかも…スマソ
うわ…間違って連投しちまった…
吊ってくる。
流用厨必死だな。( ´,_ゝ`)プッ
>駄作とも言えないようなデータですが、ダウンロードしている方が少しでもいる限り、公開は続けようと思います。
こんな事言ってるわりにはデータ消したのかよw
そんなんだったら最初から公開するな
>>467 だから好きなことをすれば良いのさ
他人に言われたからってそんなことどうでも良い 何で周りが嫌がるからって公開やめたんだ!
全く・・・ 全然分かってない・・・ 公開し続けろよ・・・
もちろん
>>442みたいな文章を書くのも良い 何でも好き勝手にすれば良い
470 :
名無しでGO!:2009/06/30(火) 23:29:39 ID:7jlxyAMBO
とりあえずこんなアホらしいネタでスレを伸ばす必要も無いだろ、いい加減
生暖かく見守るならヲチ板で、突撃したいならvipで勝手にスレ立ててやっててくれ
>>469 とりあえずお前は次回のNTオフ強制参加な。
出席した作者たちの前でそれを大っぴらに主張できたら許してやるよ。
別に許可とってるorフリー扱いなんだから転載するのは人の勝手ってやつ。
なんでもダメダメ言ってる奴は、なんかイチから作ってんのか?
作っても無い人に言われたくないなぁ。パクリは悪いけど、そもそもパクってないし
フリー扱いの素材をとってきて、組み合わせて自分のオリジナル要素を入れれば
それは自分のオリジナル車両になるんだよ、ファイルの著作権はもちろん
転載元の作者にあるけど、改造車両は公開していいってなってんだから
別にしてもいいじゃん?何が悪いの?何にも悪いことをしてないのに、
いかにも悪いやつみたいな言い方は無いんじゃないかな?これについての反論は聞くし答える
別に逃げないよ、逃げるような無断転載みたいな悪いことしてないし、
別に作者がフリー扱いですっていうある意味素材を持ってきただけなんだから、
そりゃフリーに扱いと言った作者が悪いでしょ、いやならフリーにしなきゃいいじゃん。変だよ。
そういやRock_on氏の115系はどうしてあんなに鋭い加速に設定されてるんだ?
115系の性能ってあんなにいいものだったっけか…?
T-04編成万歳
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/_ == _ヽ.-──────────────| | ─────────────-ヽ
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ヽ・_.|__|__・_|_|:___|_|_|___.|_|_|___|_|_|___//.__|_|_|___.|_|_|___|_|_|___|_|/
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グォォォォォォォン バコン!
> フリー扱いの素材をとってきて、組み合わせて自分のオリジナル要素を入れれば
> それは自分のオリジナル車両になるんだよ、
ならねぇよ馬鹿
それは単に元のフリー素材を汚しただけ
JR神戸・京都線と湖西線を繋げて神戸〜近江今津で改造しようと思ったがいろいろ面倒だからやめたw
おまえらわかってないな
糞作品だから叩かれてるんだよ
いかにも自分が作りました。って書いてるし
公開停止して当然。
まあ今回の件で酷かった点は「全く実車と異なる」って事だな
別に一切流用するな なんて言わないし
許諾を取って使うなら目くじらを立てることもない
だが問題は、全て出来合のファイルを集めて、全く似ても似つかぬ物を○○○系として出したことだな
VVVFの音がする253系だとか 交直流のE233だとか 運転台を上げてE259だとか呆れるねぇ
ここの住人なら自分でファイルを入れ替えて遊んでいるレベルの物だな
こんなもん誰も公開しようなんて思わないよな 自分のPC内だけに留めるべきもんだ
それをさも自分が作りましたって顔をしてupしたのが間違いの元
233-6000だって パネル画像だけ(出来れば性能変更したtrain.datも)upして
付属編成氏のデータを紹介した上で(自分のブログにデータを置いちゃダメ、直リンも不可)、
6000番台化パッチ として出せばこれほど叩かれなかっただろうね
いい加減その話題続けるならコテつけてくれ
あぼーんしてもしきれん
>>483 実写とまったく異なるというなら使わない、無視してくれればいいよ。
何で構うの?放っておいてくれたらいいのに、
ただぶつかっただけで難癖付けてきて金をせびるようなチンピラと一緒だよ。
勝手にも程があるよ、反省するのは君のほう。
お〜( ^ω^)
>そりゃフリーに扱いと言った作者が悪いでしょ、いやならフリーにしなきゃいいじゃん。変だよ。
使わせてもらっておいて八つ当たりですかそうですか。
君が黙ってれば荒れなくて済むのにね
「チンピラ」だって知らぬ存ぜぬを通せばスルー出来るモンだよ
○○○系だと信じて落とした者の身にもなってくれ
今の時代高速回線が主流かもしれないが、唯一無二ではないだろ?
>>475 検証してみたけど、115系標準の空車限流値420Aだと平均電流値は445Aぐらいで
ユニット引張力は8840kgfぐらいになるから、300番台の自重なら約2.44km/hになる。
だからあんなもんだよ。ただ限流値420Aだと直列最終段進段が21km/h、並列全界磁
最終段進段が48km/hだから1〜2km/h程度だけどデータの方が高いことになる。
まあ気にするほどのことでもないか。
おっと間違えた。
約2.44km/hって意味不明じゃん。約2.44km/h/sね。
>>480 あれ…それなんて俺?昨日、東横線で「高橋」っていう運転士だった件。
>>480 横バーの速度計?
それなら付属編成氏が解説してるぞ
いつまで糞作品を作る糞に構ってるんだ?
早く良作に取り掛かれ糞共
日本語でおk
CloseBVE
>>481 改造作業に熱中して、出来上がった時もう飽きちゃって殆どプレイしないっていう俺>神戸〜近江今津
既存作品の改造が、作成技術を身に付ける最善の方法だね。それを公開するのはどうかと思うが。
公開してもいいと思いますよ、何の問題もないでしょ。
路線の改造を公開するのは誰も禁止してないし、もちろんオブジェクトデータの無断転載は
よくないですけど、路線データなら参考にしてイチから打ち込んだのかコピーして一部を改造したのかわからない
参考にしてイチから打ったのなら自分のオリジナルデータだから公開を制限されたりすることない。
パクッたと言われたときは参考にして最初から打ち込んだことを説明すれば
別に自分のデータなんだから著作権は自分にあるわけだし、いやなら最初に作った作者が
路線データのコピーや参考や改造をしたものを公開は禁止って言え、ほんと誰も言ってないよ、言ってないからやっていい。
>>492 じゃあ、まずお前の作った奴をうpしろ、話はそれからだ。
・・・。何も言うことがない位バカのようだが・・・。
要するに制作側が性善説に則って、悪いことをする人は居ないだろうから別に書かなくて良いやと
している隙間に入り込んで、書いてない事は全部してもいいと理解する輩がたまにいやよくいる事に問題があるんだな。
やっぱ、人は悪いことをするという事を前提に、注意書きに詳しく書いてなきゃ、
こういう書いてなければ何をやってもOK、という事をやる奴が必ずどこでも居るということか。
500 :
名無しでGO!:2009/07/01(水) 22:50:08 ID:C7oLVZ0i0
エンジンっておんぷちゃんねるでも的外れなレスしてるね
まぁ、実際作者が許諾しているorフリー宣言している以上は何も言えないのが事実。
「こんな実物と全然違う糞データに使うなんて許せない!」なんて俺らが勝手にわめき立ててるだけで、
それはそれで元データの作者にとっては騒がれて迷惑なだけかもわからんし。
文句あるなら使わなければいいし
そもそも作者を把握してDLしなければいい
そんな簡単なこともせずにgdgdここで言い合ってるのは無駄
もし作者の権利を何らかの形で侵害しているのなら
それはここで議論するよりも直接その作者にメールなりで知らせたほうがよっぽどいい
何らかの権利侵害を犯していない限り
どんなデータであれ公開するのは自由。確かにそうだ。
ただ、それをユーザーが論評するのもまた自由なんだがな。
「データを公開する」ってのはそういうことなんだよ。
私は503の意見に賛同するかな。これらの意見を彼がどうとらえるかだろ。荒れるということは、それなりの理由があるわけだから。ただ、彼自身なんで荒れているのかは分かってないみたいだが。
荒れるというか数人の奴らが過剰反応してるだけだと思うんだけど
普通なら「あそこのデータはクソだから落とすだけ無駄」で済む筈なんだが
このスレは毎度毎度作者の人格攻撃と排除に動くからおかしいんだよ
506 :
名無しでGO!:2009/07/02(木) 00:40:51 ID:LdAFZ92l0
↑同意
俺がガンダムだ
215系のデータを作ってるんだが、性能が全然決まらん。っていうかどんなもんか全く見当もつかない。
一応211系の引張力特性は手元にあるんだが、限流値と弱め界磁(35%→30%)の変更が意味がわからん。
>>508 E217のTrain.bmpを差し替えるだけでおk
クソデータは無用なもの、だから排除しなきゃならない。どうせ誰も使わないデータなんだから前例を作らないように
とっとと、削除勧告をどんどん出していけばいいと俺は思う。過剰であろうとなかろうと、良質なデータだけになれば
クソレベルで公開をする奴なんて現われないだろ?BVE全体の質の低下はある意味ファミコンと同じだな。
ルールを縛りに縛って、このレベルじゃないと排除されて当然のような空気を作り出すことがBVEの質の向上につながるんじゃない?
どのレベルかってのは難しいが、最低レベルでも柏のBVE4流鉄あたりは欲しいよね、みんなもそう感じているはずだ。
仮にここで満場一致で削除を望む声だ出たとして
その作成者はその圧力に負けてデータを削除すると思うか?
そうやってこのスレを炎上させるぐらいなら
糞だと思ってるヤツ全員で作者宛てに
データの権利を侵害してるとか、実際のものとかけ離れたデータだから削除しろなり
メール数百通ぐらい送ったほうがまし
見てるかも分からないこのスレでやるよりも
実際に自分のアカウントに苦情メールが大量に来るほうがよっぽど精神的に感じて動いてくれるだろう
メール送るのがめんどくさい?
それとも正当な主張なメールを書く能力がない?
だからこの掲示板で駄々こねるつもりならもうこのスレどころかBVE自体やらなくていいよ
「手紙の書き方」とかいう本でも読んで来な
>>497 それはhtmlに著作権がないとかAAはただの文字列と言うのと同レベル
>>513 アラスカスレで書いても誰も来ないし、討論にすらならないからここで書いてるんじゃないか。
ある意味あのスレはスレ内の現実逃避のためだけに隔離したようなスレ。迷惑ならここに来るなバカ。
>>514 だからってここで討論しても無駄だと思う
討論したとしてそいつらが反省あるいは謝罪すると思うのか?
お前らがしたいのは議論じゃなくて奴らの人格攻撃だろ
そいうのは最悪板ででもやればいいじゃん
↑
訂正
×奴らの人格攻撃→○奴らへの人格攻撃
×そいうのは→そういうのは
517 :
480:2009/07/02(木) 16:40:37 ID:GnBtxFHL0
518 :
492:2009/07/02(木) 20:31:57 ID:qp3XycN60
こんなんじゃbveも世も末だな…
鉄ヲタはキレると怖いですね^^
BVE世紀末
上と下との交流の場が少なすぎて、技術の伝承?というのがうまく行ってないまま
初期からやってたある程度技術力がある世代がどんどん引退していって
代表者不足というのかな、下も下で教わるくらいなら流用しちゃえって流れだし
上も上で一々メール送り返すのが面倒とかいう理由で
昔は素材フリーなんて考えもしなかった人が、ご自由にという簡単な言葉でほったらかし。
おまけに上と下の交流が少ない上に、どんどん溝が広がって
さらにユーザーの要求もエスカレートしていき、実写化の流れもその一部なんだろうな。
グラフィックで頑張ってる人になんで実写でやらないのといってる人が居たり(某所で確認済み)
そりゃ人それぞれだというのに音が悪いとか、ここが違うと一方的に言ってくるだけで
書き込みに返信したら無言で放置orなぜそんな返信をするのか怒ってたり(これも某所で確認済み)、
昔ならこういう風にすればいいよ〜と結構言ってくれた人も居たが
それも最近はどこにもなし、自分でやるしかないという流れを作って
始めたばかりの人が公開した路線や車両を糞呼ばわりして、その人の制作意欲を削ったり。
もちろんmackoy氏も公式HPなんだから制作の方法を初心者にも分かりやすくしてあげたら
どんな敷居が下がるか、もっと考えないのか。忙しいと言う理由だけで避けてないかとも。
後ろ向きな意見ばっかりで、この間流用データで公開していた人にもそう。あんな言い方をすれば逃げるしかないんじゃない?
逃げられる(逃げさせる)前に録音方法とか加工方法とか教えて上げられたらもっと違う展開になっていたんじゃないかと思いますが。
一番大切な事は、誰が悪いと言うより自分を含めたBVEユーザー全員が悪いんじゃないかと最近思うわけです。
>>508 211系4M6T(サロ212*2) → 編成重量299.6t
1時間定格引張力 7580kgf/unit
1時間定格速度 46.0km/h
→加速度:9.8*(7580*2)*3.6/(299.6*1000)=1.785(km/h/s)(摩擦抵抗考慮せず・以下同)
215系4M6T → 編成重量368.5t
1時間定格引張力・1時間定格速度を211系と同一と仮定
→加速度:9.8*(7580*2)*3.6/(368.5*1000)=1.451km/h/s
編成重量が重い分、加速度は低下してしまう
そこで限流値を上げて電動機に流れる電流を増やし、引張力を強くすることで加速度を高くするが、
限流値を上げると1時間定格速度は低くなってしまう特性がある。
1時間定格引張力をF(kgf/unit)、加速度を1.785(km/h/s)として式に代入すると
9.8*(F*2)*3.6/(368.5*1000)=1.785(km/h/s)
Fを解くとF=9322(kgf/unit)となるので、全界磁のときの引張力−電流曲線からそのときの電流値を求め
その電流値と並列最終段の速度−電流曲線から速度を求める。
その時の速度が1時間定格速度。3ノッチの定出力域のマスは上下ともこの値。
4.5ノッチは弱メ界磁率によって変わってくるけど、4ノッチの弱メ界磁率は不明だし、
そもそも弱メ界磁率からはノッチ曲線は作れないらしいから、
4ノッチは211系と同じ、5ノッチは211系の定出力域を少し広げて
120km/h出せるように調節すれば大体あってるんじゃないかな。
>>521 >一番大切な事は、誰が悪いと言うより自分を含めたBVEユーザー全員が悪いんじゃないかと最近思うわけです。
流用厨、転載厨が悪いんだろ、全員の責任に勝手にするなよ
悪いのは制作陣であってユーザーが何度文句言おうが勝手だと思いますがね。
ユーザーの要求にこたえるのが制作陣だろ?需要無視で供給を考えないのが普通。需要から外れたような物は叩かれて仕方ない。
そんなことより「あずさ2号」聴こうぜ。
>>521 あの流用餓鬼、車両Objectを中心に公開しているサイトの掲示板で
Panel.cfgの開き方を聞いてた。
やる気があったから聞いたのかどうかは知らんが
ほぼ100%流用のデータを公開できるような神経の持ち主に
何を言っても無駄だったんじゃないかな。
本当にやる気のある人間は、外から何も言われなくたって
try & errorを繰り返し続けて良作を生み出せると思う。
先人たちの遺産もある訳だしさ。
>>527 黙って見守れ それか作れよ
出来もしない奴が何かいうなよ
>>524 流用厨どころが制作もできませんが何か?
まあ、そうギスギスするなよな
>>526 そんな名前の厨房もいたなぁ
>>528 作ってから、ねぇ…
ああいった感じの既製のパネルと音を適当に組み合わせて
実車とは似ても似つかない車両データでいいなら
許諾を得る時間を除けば半日もかからずに完成させられるわな。
基礎程度のデータのいじり方を知ってるユーザーなら誰でもね。
その程度のデッチあげデータで一端の作者ヅラすんなと、そういうことだよ。
>>523 train.datから値を抜粋するぞよ。
1.3,0.6,3,3,2
1.3,1.3,22,22,4
1.7,1.7,42,42,4
1.7,1.7,42,60,3
1.7,1.7,42,92,2
1.7,1.7,42,74,2
0,0,0,0,1
0,0,0,0,1
6ノッチは211系の加速力曲線。比較するために置いてみた。
BVEアドオンの作成者を名乗りデータを公開するに当たっては2ちゃんねるでの承認が必要ですってか
>>532 ほかより比較的安易に作れるストラクチャ素材でも、
他作者からの流用なしで作成者自身のこだわりとか見どころがあれば
違和感無く「作者」と呼んでるわけなんで
その程度の努力すら見れないのは叩かれて当然、ということかと。
BVEの将来なんかどうでもいいから厨房を叩きたいって事ですね♪
身の丈にあった振る舞いをしないとか、謙虚というものを知らないとか、根本的なところに批判されまくる要因がまずあると思うんだ。
>>534 まぁ、子供だからね…
ネット上では大人も子供も関係ないって意見もあるかもしれんが、
もうすこし暖かく見てやってもいいんじゃないのかな?
それにこんなところで色々言ったところで何も変わらないんだし…
534 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2009/07/03(金) 17:31:52 ID:oVKLu7kI0
BVEの将来なんかどうでもいいから厨房を叩きたいって事ですね♪
536 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2009/07/03(金) 18:04:52 ID:oVKLu7kI0
>>534 まぁ、子供だからね…
ネット上では大人も子供も関係ないって意見もあるかもしれんが、
もうすこし暖かく見てやってもいいんじゃないのかな?
それにこんなところで色々言ったところで何も変わらないんだし…
クソフイタwwwww
突っ込んだほうがいいですか?
ちょwよく見たら自演かw
>>531 92km/hだと特性域が広すぎな気もするんだけど、実車滅多に乗らないから分からないな。
だいたい合ってるげだけど、2Nの起動加速度は違うぞ。
どうやって1.3と求めたんだ?
曲線の概形は115系のと同じだからノッチ曲線見直してもう一度求めてみ。
541 :
536:2009/07/03(金) 19:39:45 ID:oVKLu7kI0
アンカーミスってもうた
正しくは
>>535宛です
なんか後釣り宣言みたいで虚しい…
別に連携とかどうでもいいよ。質の良い作品さえ提供してくれればなんでも良い。
みんな悪いとか言ってるけど悪いのは制作サイドの人でしょ?
ユーザーはただ使うだけじゃなくて評価することも大切な要素の一つよ。
あまりに酷い作品や作者はユーザーの手で排除されてしかるべきだと思うね。
それこそひいき目に見がちな制作サイド同士よりユーザーが入る事で正しい意見が初めて出る。
ユーザーを批判してるのは制作サイドの人間じゃないかね。
>>542 俺等が声を上げなきゃあの流用厨もこの先ずっとUPしてただろうし
正論じゃない?ユーザーが発した意見を参考しない、意見しない制作陣営に問題があるよね。
マズくなったらすぐ逃げるし、まあ中には逃げない人もいるけど(笑)
ユーザーのクレームをいかに開発に生かせるのかが重要だね。
あの流用厨も例えば、まだこのレベルしかできませんが、皆さんの意見を参考にし、
時間はかかるかもしれませんがオリジナルのデータを使って作ろうと思いますと言えばよかったのにね。
流用やら糞データの話でこれだけ盛り上がれるのなら専用スレ立ててそっちでやったらどうだ?
まじめに制作について質問がある人や他に情報交換したい人には迷惑で仕方ない
一度の書き込みで10行もだらだら書かれると邪魔だ
まぁジャンルが「鉄道」な以上、作者同士のスムーズな交流は望めないだろう。
実際に鉄オタ兼リア充なんて少ししかいないだろ?
>>533 車両ストラクチャで○○氏のものを改造しましたといって見てみると、
単に車体のラインカラーを変えただけのものがあったりする。
そんな手抜き公開してどうする気だ?
これで荒れてから何日目だ
>>542-543 ユーザーも制作側と同じでピンキリあってだな。
制作側が生かせられるような問題点・改善点を的確に突いた意見を言える奴がどれだけいる?
下らない煽り叩きばっかぶつけて「僕は評価してやったんです><作者さん参考にすべきです><」はないわ。
>>542-543や全員がそうだと言うつもりはないが。
2ch大好きな中野かずさ君は、今日も見事な暴れっぷり!
>>540 じゃあ2ノッチは1.7km/h/sでおk?
>>547 彼女公認で鉄ヲタ(20才)っす
BVEも中2からやってる
ちなみに彼女とは同居中…たまに長距離路線を交代しながら運転したりしてる(笑)
俺の場合も彼女は俺のこと鉄オタだと知ってるけど、BVEは容認だな。
っていうか彼女じゃなくても普通に鉄ちゃんだよって言うし。
別に彼女や世間体のために趣味を選んだりする必要はないし(人の迷惑になることをしなければ)、BVEも然りだと思う。
人の迷惑にならない範囲で好きなことをやればいいし、周囲の評判を気にして作る必要もない。
>>553 1.7でいいけど、どうして3Nと同じ1.7になるのか理解してね。
あと1.3と求めた理由も書いといて貰うと、後々熱心な作者さんが間違わずにすみます。
>>556 2Nについては理解した。アリガト。
1.3にした理由ははっきり言って特にない。こうだったらいいなー、みたいな感じで、
後々に役立てるような理由じゃないんだよな。
いわゆる捨てノッチってきっちり再現するのが苦手ぞよ。
阪和線のblogのコメント欄酷すぎ。
厨房の質問ラッシュに作者が疲れてそう・・・
>関西 - 2009/07/03 (金) 12:06 Edit
>205のオブジェクトはないんですか?
>あと運転できる205の予定などないんですか?
>
>Hey - 2009/07/03 (金) 23:03 Edit
>205のオブジェクトはないんです。
>あと運転できる205の予定などもないんです。
クソフイタwww
>>559 ハニワの205系作ろうとして諦めたことを思い出した
ああそうだね、彼女持ちくらいが適当だよ。
カノジョだった頃は何でも良い良い言ってくれてたが
それが嫁になったとたんダメダメ拍子が始まるから、まあ気をつけろよw俺はダメだったけどさw
彼女?画面の中の話だろ?
嫁なら俺にもたくさん居るが何も言われないぞ?
ほほえましい流れですね^^
行上線の延伸工事始めようかな・・・
見事なブラックID
付き合ってた頃はよかったな・・・
ムーンライトながらを運転しながらすっぽんぽんで一夜を過ごしたっけね・・・
長時間運転しながら色々と楽しかったよ
今は長時間尻の下に引かれてる俺www(新婚でまだ3ヶ月なのにorz)
>>569 「ムーンライトえっちしながら」ですね。わかります。
>>571 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
>>573 【審議終了】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ ∧ ( ) ( ・ω・)
(ω・ ) ( U) ( つ日ノ ∧,,∧
| U u-u u-u ( uω)
u-u (∩∩)
∧,,∧ ∩ ∧_∧ 審議結果
(・ω・') ⊂⌒( ・ω・) 「直下地上子でおk」
⊂∪∪⊃ `ヽ_∩∩
打ち子でももったいない
今日(7月5日)、俺の嫁のデータ作るために、碓氷峠文化むら行ってくる。
3分遅れで発車、とかやりたいんだが、
列車を変えるような感覚で、ちょっと数字をいじるだけで時刻をずらしたりできる?
路線を作るような技術は持ってないんだけど・・・
>>577 最低停車時間を伸ばせばできるんじゃない?
始発駅の時点での遅延とかは始発駅の到着時刻を発車時刻より遅らせればいい。
>>577 停車時間を例えば15秒〜45秒に設定、出発停止にして
後は.Pretrain構文を範囲ランダムを実数として設定。これで前の列車がランダムな動きになるから停車時間も左右される。
そんなことしなくても扉が閉まってからも始発駅で待っとけばいいんじゃね?
3分間待ってやる!とか言いながら
俺もそう思ったw
でもまぁ駅の情報いじるぐらいなら
全く初めてでもできるだろうし・・・
うさお氏のATSプラグインの東武ATSって、どの現時でもP3、P2地上子を踏むと60、15ランプが点灯しちゃうの?
584 :
名無しでGO!:2009/07/05(日) 12:53:27 ID:1S0D1I6QO
>>581 そうだよそうだよ。
車内で酔っ払いが喧嘩してて車掌が止めに入ったとか発情したカップルが急に
車内でおセックス始めて車掌が止めに入ったとかそういうシチュエーションを頭の中
ででっち上げてさ!!
お、膣け
いや、そこは怒濤の駆け込み乗(ry
某路線やってて4回もドア再開閉喰らったことがあるw
そういやbveってドア再開閉多いよな。常にワイドドア車みたいになる。
俺自分が試しに作った路線で
7回ぐらい食らったことあるよw
発車1分遅れたし
それ以外にも
先行列車がいなく、最低停車時間も問題なかったのに
発車時刻過ぎてからドアの開閉なく1分間待たされたこともあったな
591 :
名無しでGO!:2009/07/05(日) 14:12:51 ID:ctj3yviM0
>発車時刻過ぎてからドアの開閉なく1分間待たされたこともあったな
列車の接続待ちと脳内で
>>576 俺の嫁=EF63ですね。わかります。
ん?ED42?
(´・ω・`)
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
君、一人ぼっちで寂しくないの?(´・ω・`)
そんなのつまんない(´・ω・`)
595 :
名無しでGO!:2009/07/05(日) 15:05:53 ID:9Mg2XHsP0
>>595 以前、浅草線の作者のデータを無断転載したと思う。
597 :
名無しでGO!:2009/07/05(日) 15:56:33 ID:9Mg2XHsP0
パスワード誰かわからない?
名城線やりたいけどパスがないし・・・
某上総のデータをダウソしたらウイルス検出された件。自分のPCの中で感染したのなら問題ないんだが・・・
Open BVEの路線選ぶときに自動生成されるマップってやつさ
実際の地図と重ね合わせるとところどころ違って見えるんだけど
これって精度どれぐらいなんだろう・・・・?
マップ生成がいい加減なのか
それとも路線データが一部現実と誤っているところがあるんだろうか・・・
乗車率250%なら30秒は遅れる
>>600 現実に25m単位の円曲線と直線だけで出来た路線があれば見てみたいもんだ
今度、関西でオフ会があるみたいだけど、東京支部はあるのかな
>>595 あやしい感じもするが、よくわからない。
実際にデータを運転したことがある人の感想を聞いてみたい。
過去にトラブルがあったから今のような形にしているのかな?
>>604 無断流用他、無断転載が発覚したためこういうパス有りという形になったが、
本来の運営は、今のような仲間内だけでやってたが、いかんせんHPという手法なので
外部に漏れて問題になり、パス有りとして、運営してる。別に仲間内だけだと
無断流用・無断転載をしても不特定多数のユーザーに開放してないんから
良識の範囲内だろうというのが管理人の考え方。まあでも私も問題はないと思う。
BVE歴二年
偏差値70の高校行ってて
クラスでモテまくりの池メンが通りますね^^
ネットには身分は関係ないですからねw
63って碓氷峠のところになかったっけ?
610 :
名無しでGO!:2009/07/06(月) 14:10:13 ID:2u+bdAbB0
Web Archives逝ってきた。以下引用。
※当webサイトのBVEは、04/02/14以降、管理人の意向・オンライン一般公開に対して公開意欲喪失などの為
一般のお問い合わせには一切応じておりません。
直接データに飛べるようにしましたが、以前同様ログイン願います。
この前、部屋の掃除をしていたら段ボールの中から、ジャンクで前消したデータのコピーディスクが出てきました〜( ・ω・)ノ
現在公開している物より結構荒かったりすると思いますが、よかったらどうぞ〜ヽ(´ー`)ノ
■ログインパスワード取得資格■
・知人及び親戚等
・信長の野望online知人
・FINALFANTASY11 知人
・学園祭時記名していただいた方
・Hangame知人
これに該当しない方にはuserpass、passwordを発行致しませんのであらかじめご了承下さい。
611 :
610:2009/07/06(月) 14:33:26 ID:2u+bdAbB0
sage忘れたorz
吊って来る
>>609 あそこの音もいいけど自分が録音した音がいいんだお(´・ω・`)
二壷のSVN消滅した?コミットできないし、ページに接続もできないんだが。
>>613 自鯖っぽいからDDNS失効したか、鯖が落ちたんじゃね?
Open BVEって速度リミッターないの?
今試しに走らせてるんだけど
ただいま580km/h
保安装置とかの問題を除けば
リニア中央新幹線作れるねww
>>615 よし、Aルート、Bルート、Cルートを作るんだw
>>616 データがなさすぎるよww
使用した車両だと585.93km.hで
accelerationが-0.0003〜0.003ででブレたまま釣りあってしまった
加速度をいじっただけだから
他のもイジれば600km.hかそれ以上出そうだ
km/hがkm.hになってしまったorz
619 :
名無しでGO!:2009/07/07(火) 00:04:30 ID:OZV8d48G0
>>データがなさすぎるよww
品川→名古屋直線でおk
品川駅直下に建設だっけ>リニア
品川でボーリング調査やるらしいけどな
あれ? 下がだめなら上があるっていう理論は…無理か。
…まぁBVEなら上に建設する設定の方がスピード感があっていいけどね。
車両はどうするんだ?
某所のリニモじゃ遅すぎていつ着くかわからんぞ?
軌道自転車でおkw
俺のHDDには旅客機のデータがあるぞww
そういや遠い昔ここのスレでBVEでヘリコプターを飛ばした外人がいたと聞いたが・・・
御殿場線キター
柏で自作自演連打してカウント稼いでる長良とかいう厨房
ウザ過ぎ
>>632 あぁ、東海道線の藤沢で小田急線の築堤が浮いてるアイツかww
>>629 落とし損ねたけど海外でB737だかが公開されてたなw
二壷、完全に落ちたね
636 :
名無しでGO!:2009/07/07(火) 20:23:19 ID:pWnFw+VU0
|
J
638 :
名無しでGO!:2009/07/07(火) 20:26:48 ID:pWnFw+VU0
>>636 >>638 ・アドオンの在処を質問されてもアドレスを貼るのは自重してください。
二人とも日本語読めないんですね分かります、死ね。
>>639 どちらも同一人物につき NGID推奨:ID:pWnFw+VU0
641 :
名無しでGO!:2009/07/07(火) 21:33:46 ID:pWnFw+VU0
アドオンの在処を質問されてもアドレスを貼るのは自重してください。
糞作のURLは貼るくせに 頭がおかしいらしい
簡単に言うと
糞作品は晒したいので張りましょう
素晴らしい作品はあんまり人の手に渡らせたくないので載せてはいけません
お前ら、こんな事でもめるにょ
訂正:×もめるにょ→○もめるなよ orz
でじこ乙w
>>643 同意、良データが糞厨房に渡ると、また「データ転載いいですか?」だのほざくからな。
特に
>>641みたいな奴がいい典型。
648 :
名無しでGO!:2009/07/07(火) 23:27:29 ID:pWnFw+VU0
kuso
FUSO
KURO
MOMO
TARO
TIN
洗脳されちゃってんのよ、逆に。
二壷線のバックアップ、誰か持ってない?
>>659 ちなみに、二壷モルールを更新してある。
661 :
名無しでGO!:2009/07/09(木) 11:29:32 ID:sU0D9Qu00
ATS-PTプラグインってノ月氏の汎用プラグインで作れるのか?
岳南のデータが消えてしまった・・・
誰かうpして・・・
ググれ禿げ、乞食みたく求めるのはやめれ
666 :
名無しでGO!:2009/07/09(木) 16:40:44 ID:iytZnFLk0
二壷線はBVE4専用かな?
>>665 idd=17は自分があげたやつじゃないのでわからんです。
最高速度、999までageられないかな・・・
671 :
名無しでGO!:2009/07/09(木) 18:50:36 ID:HAy8LB3D0
検索するとも 誰かが貼ればいいこと
何も難しいことはない
>>671 > 検索するとも 誰かが貼ればいいこと
日本語でおk
天王寺リアルすぎわろた
676 :
名無しでGO!:2009/07/10(金) 01:00:17 ID:DF6xJbTLO
短パンマン排除
低スペック&オンボPCなので地下鉄しかVBE4をヌルヌル楽しめないんですが
こんな環境の人いますか
京王線は新宿〜笹塚間のみ運転してまつ
そういう人多いと思う。他にゲーム、仕事がそういう関連企業勤めでもしていない限り、
普通の人は、普段はメールとインターネット、文書作成さえ出来れば十分だから
そんな高クロックのPCは持ってないのが普通ですよ。
自作ユーザーの異論はあるだろうと思いますが、一般的な人はほとんどメーカーPCでしょう
私もそうで、最新ノートとは言ってもCore2 P8600/G45だから重いBVE4の路線は楽しめないです
阪和線もほぼ全線に渡って最高20FPS程度、構内へ入れば途端に10FPS台に落ちますよ。
他のちょっと重めのBVE2ならほぼ30FPSを維持してますが。
681 :
名無しでGO!:2009/07/10(金) 15:17:39 ID:3C9w8pzD0
晒せよ
何がリアルすぎ だ
阿呆か?
早くURL貼れよ
どれくらいすごいか確認してやる
プレイしてやるからさ
もうURLってNGワードに入れろよ
ペンティアム4ですが・・・
使い続けて6年3ヶ月
>>681 ようパクリ厨房
まだ身内で運転台の高さ弄っただけの車両で遊んでるのか?
688 :
名無しでGO!:2009/07/10(金) 17:41:14 ID:HxZwiMJo0
689 :
名無しでGO!:2009/07/10(金) 18:22:52 ID:JO7XkwJW0
>>681 かいぎょうがつかえるようになったんだね、えらいえらい。
お前ら落ち着け
おじさんが良いことを教えてやろう
女にはな、穴が四つあるんだぜ
PM氏失踪のお知らせ。
二壷のSVNを新設したほうがいい気が・・・
>>688 ATS-STの事か?
吐夢's 備忘録のリンク集から行けたぞ
>>695 あれだけSSとか貼って、更新してたのに、急に4月から、更新が無いからな…
>>697 思っていたよりも凄げぇなw
なかなか悪くもない
MSのTrainSimulatorって何だったんだろう
MSTSは失敗作だろ…MSはFSがメインなのにTSにまで入ったのは…
アドオンソフトもバグばっかりだったし…
俺は好きだぜ
MSTSの中身はKuju製作だろ?
次回作はEAから出るって話だったが、さて。
>>705<チラシ裏>
バグが酷かったのは東海道本線&横須賀線だったな…
あと国鉄山陽本線
MSTS懐かしいんで押入れから出してきたわww「キハ181はまかぜ」中々良いと思うんだがな…
708 :
名無しでGO!:2009/07/11(土) 22:33:39 ID:X8Zl+/1+0
あの超煩いことで有名なターボサウンドもあと2年で聞けなくなるのか。
その時にはきっと全国から多くのにわかが来るんだろうな。
>>にわか
全国の博多っ子が集結するんですね、わかります
>>707 編成エディタではまかぜ色と国鉄色の混色編成とか作ったことあるw
711 :
名無しでGO!:2009/07/11(土) 22:57:52 ID:X8Zl+/1+0
181気動車は乗ったことない・・・ 何度も見たことあるのに
あそこ行くときはいつも18きっぷ等の普通列車のフリーきっぷだからなぁ
早めに乗っておきたいんだが
>>704 RON氏の車両オブジェクトは、さらに重い。
でも、よくあれほどの多数の車両を作ったよな。
海外のやつもあるし。
オブジェクト作るとき、寸法ってどうすんの?
作るの自体は簡単だけど、資料が無え・・・
115系キター
>>714 俺は国会図書館にある「車両技術」とか
とれいん、RM、鉄道ファンあたりの鉄道誌を資料にしてる。
誰でも国会図書館まで行けるわけが無い、地方だとどうしようもない。
国会図書館だって誰でも入れる所じゃないよな。
719 :
名無しでGO!:2009/07/12(日) 09:20:15 ID:Oobb7CP4O
雰囲気さえ出てれば細かい寸法までは気にしなくてよくね?
720 :
714:2009/07/12(日) 09:51:05 ID:FaMZYw8g0
>>716 dクス。
車両技術なんて本あるのかw
ファン誌についてるのは知ってるけど、雑誌は1誌も取ってないんだよな・・・
>>719 んーまあ、そこは人によると思う。
都民だし、機会あったら行ってみたいな。
重くて動かなくてもいいから、一回車内まで再現したオブジェクトを作りたいw
男は黙ってメジャーで実測
>>719 あと、俺美術?とかの能力ないから、実測しないで作るといびつになるので・・・
>>721 特急田中3号ってドラマで、ロバート秋山がSVOかリゾートの車内でそんなことやってたなwww
>>715 スレルールに抵触しない範囲で詳細キボンヌ
>>716 車両技術って力行曲線とか載っているから
そのイメージはあまりないな。
>>723 大分からわざわざ国会図書館に行く人もいるから
近い人でないとというわけでもないぞ。
鉄道ちゃんねるって番組で細かい寸法を公開してるんだが
豊岡真澄がいなくなってから興味ない
>>714 車内まで詳細に作りこんだことあるよ。
まったく実用的ではなく、ビューワーで色んな角度で見てニンマリするしか使い道ないけどw
主要寸法は雑誌の後ろに付いている寸法図を参照にして、つり革とか手すりとか台車などの細かい部品は写真を参考にしながら、それらしく見えるまで数値を入れかえて試行錯誤。
>>725 >大分からわざわざ国会図書館に行く人もいるから
普通の人は国会図書館に行くためだけに東京や京都には行けないだろ、ただの超逝ってる鉄道バカじゃん。
730 :
725:2009/07/12(日) 14:08:25 ID:swTiSUDr0
>>729 いや、別に鉄道に限った話ではないけど、
国会図書館にしかない本っていうのもあるから
遠方から来る人はいるよ。
ちなみに大分=orz氏というわけではないので
スレがスレだけに紛らわしいが、この人は私の知人の大分の人です。
源氏物語の原本でも研究してんのか
732 :
名無しでGO!:2009/07/12(日) 16:23:09 ID:qHDu6gw+0
>>715 あれいいよね。音が特にいい。
あの人、いい感じの値段のするPCMレコーダ使ってるみたいだね。
久々にしゃとる氏の東京モノレール運転したがやっぱりしゃとる氏の作る路線はリアルだな
今製作中の路線が区切りついたら浜松町からの全線運転してみたいもんだ(空港快速も含め)
そのうちメモ屋に掲載されるだろ、なぜ待てん?
クロスポイントとやらが何かやらかしたらしいな
>>697 このサイトのブログ見たが、10時間ぐらいかけて作ったと書いているが
E233系2000番台リアルだよな。
それにしてもすごい制作気力。
俺にも欲しいよ、その気力が。
>>738 個人的には京王8000が神
でもopenBVEでやると変になるorz
>>738 むしろ俺からすれば10時間であそこまで作れるのが化け物
あ、あたちが極端に遅いだけっすか
そろそろいいですか?
宣伝乙
>>742 車両データなら港の氏のはそのまま2で使えるはずだが。
二壷線SVN復旧させました
長らくの間ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。
原因はダイナミックDNSの自動IP更新が機能していなかったことによるもので、
専用スクリプトをIP変化に関係なく定期的に実行することにより改善できると思います。
アドオンサイトが2対応か4対応か明記してないところが多いのはなぜ?
ちょっと東武20000音だけでも作ってみるか。
まぁ、冷房の時期だからまともなものが作れるか疑問だがww
上手く録れば冷房の音が入らないんだが・・・
それよりチョッパの音のほうが敵か。そこは10000系列で補完するしかないかorz
阪和線を配布してたところってどこだっけ?
Heyとかいう名前の人だったかな
かなり緻密なやつ
パクって何が悪いの?許可が下りれば何やってもいいってことだよな?
なんでそんな熱くなるの?使ってばかりの言っ垂れに言われたくないね。
Thanks 更新するのに探しても出てこなくて焦った
何で「阪和線 Hey」で糞作厨房のサイトが一番上に出てんだよwww
>>750 あえて釣られるが、まともに作れない奴が偉そうに言うな。
作ってる側は時間も費用も掛けて作ってるのに…
制作主の苦労も省みない奴は、BVE制作者じゃない。
流用するなとは言わないが、
>>750みたいな奴は語る資格なんてないよ。
>>748-749 漏れは紀州路快速を103系にして、100km/hで爆走させている。
何故かいつも、和泉府中で先行各停にあたって約2分遅れになる。
その先、天王寺まで回復運転するわけだが、結構定時に戻せる。
美章園で先行各停にあたると、先行列車が逃げていくのが見える。
本当に凝ってると思う。
でもopenBVEだと先行列車再現されないんだよねorz
>>749 だからアドレス貼るなと何度言えば・・・
>>752 時間や苦労、費用とか借りる側はそれを考慮して借りるんだろ?
また貸す側もそれがイヤなら貸さなくて良いことなのに、
使用しましたと書かれるのが快感なのか貸してるよね?
どっちが悪いってそういうどうでもいい理由を付けて
貸す事を自由にしてる、制作側が良くないのでは?
別にユーザーからすれば音はいいけど設定がイマイチ
設定さえ良かったら良いんだが、詳細が分からない、弄れないという
ユーザーの希望に答えた一部の改変作者が動いてるんだろ?
むしろ感謝されてもいいと思うが、まあそれで劣化していれば使わない事で済むし
別にいいじゃん、貸したくなけりゃフリーや許可を認めなくてそれでいいじゃん
貸すからにはそういう不利益も考慮の上で貸してるんだろ?
そのデータを自由に使うのは借りた側の勝手、それをユーザーが
そういう行為をおかしいと思うのは筋違い、ユーザーはただそれを使って
その車両の現実感の評価さえしてればいいよ。
>どっちが悪いってそういうどうでもいい理由を付けて
>貸す事を自由にしてる、制作側が良くないのでは?
これ分かりにくいな、すまんこういうことだ。ちょっと怒りも入ってる。
貸すのは許可しました、でもこういう形態での公開は認めませんと予め注意していたならまだしも
「はい、許可します、ご自由にどうぞ」や、HPや注意書きに書いてある「このデータはフリー扱いです」と
書かれているなら、それはその後の行為も自由にしているということだ
それを苦労だの費用がかかっただの、時間が莫大にかかったのだの「後付け」で言われるほうが不思議。
こういう場所にかかれる事が非常識だと思うの、メールで直接言えば良いじゃん、
誰の事かはいわないけど、自分だってそのフリー素材を借りて使ってるのに
自分の素材を楽に扱われると、後付けで何でも文句を垂れてくるのは制作側としてどうなのよ?
誰のことかは言わないけれど君のHPのオブジェクト素材は全てフリーになってるでしょ?
君の使われている架空鉄道の路線に使われている車両の音声データは結構有名な作者さんのものでしょう?
オブジェクトも全て自分のとか言いながら、他人さんのデータを勝手に取って来てくっつけただけでしょ?
知ってるんだよ、車両のオブジェクトについている連結器やパンタグラフのデータ、
とある他人さまのHPで公開しているデータとスペースや多少の位置は違えどほぼ同じデータじゃないか
んで自分の素材を意図しない形で使われたら、文句垂れるんだ、それってどうなの?改変を否定するならそういう自分から直せよ。
>知ってるんだよ、車両のオブジェクトについている連結器やパンタグラフのデータ、
>とある他人さまのHPで公開しているデータとスペースや多少の位置は違えどほぼ同じデータじゃないか
kwsk
そもそもなんで特定したのかと
だからパクり行為が問題じゃないと何度言えb(ry
糞データなんか、ダウソして解凍して中身見て3秒でゴミ箱行き
走らせる価値すらない
もっともHP見ただけで糞データかどうかなんてあらかじめわかるけどなw
作者のマネごとをしたがる
>>750みたいな目立ちたがり屋は
今までにも、入れ替わり立ち代わりいろんなのが登場してはすぐに飽きていなくなる
厨房は放置が一番の薬
>>754 OpenBVEではるか運転してたら日根野で動けなくなる上に天王寺で先行する関空・紀州路に追突するw
ID:c2v6ak9j0は、俺たちがパクリたくなるような高度なデータを作ってくれるそうです。
764 :
名無しでGO!:2009/07/14(火) 15:08:11 ID:89lT/MaI0
そういやBVEで285系を公開してるところってある?
あるよ
津軽海峡線のとこ
KY幼稚園、遂に柏を敵に回したな、ざまぁw
>>756-757 そこまで“チューナー(≠作者)”の地位向上を求める君が
どこのサイトでどんなデータを公開しているのか興味があるね。
あと、君は夏のNTオフ強制参加な。
並み居る作者たちの前でそういった持論を堂々と主張できるなら
内容の是非はともかく君自身の考えとしては筋が通ってるといえるからさ。
手の込んだ重たい(失礼・・・)路線を遊んでいると
「グラフィックドライバigfxが停止しましたが、すぐに復旧しました」
とかいうメッセージが出てきて
本当に回復することもあるけど、たまに画面が真っ黒になって走行音は流れっぱなしになってしまいます
何か良い解決策ありませんか。。
グラフィックボード?とかのヴァージョン等あんまり詳しくなく、自分のPCに何が使われているのかもわかりません
ちなみにVistaを使っているのですがそこから根本的に悪いんでしょうか・・・
今更だけど最新版のOpenBVEの自動運転丁寧になり過ぎててワロタ
基本B4ぐらいで減速して止めるみたいね。
地方路線だとそれでちょうど良いけど常磐緩行とかだと緩すぎるね。
>>773 PURE PURE TRAINというサイトの架空鉄道に使われている
連結器が知立のあんまきさんで公開されてる485系に使われている連結器とほぼ同じ
例えば知立のあんまきさんで公開されている485系K40編成nのデータの481-345 Tc.csvというファイルの中にある
;//////////////////////////////////連結器,,,,
という項目と
PURE PURE TRAINで公開されている胡桃ケ崎鉄道(架空鉄道)となっている項目をダウンロードして
BVE4KTR⇒Railway⇒Object⇒2kObj⇒373のフォルダに入っている373Mc.csvのファイルの
;//////////////////////////////////連結器
という項目を比べてみると多少数値は違えど項目の名前までコピーしたと思われる箇所。
SetColorの数値からAddFaceやAddVertexの数値までほとんど同じ。
で、このファイルに入っている、readme.txtを読んでみると許可を得てと書いてあるが
全然違うec576(Google検索でみかわしゃこさんが該当)さんの名前が書いてるが
知立のあんまきさんに関する名前はかかれてない。
また、この両者を比べたときに
知立のあんまきさんで公開されている485系K40編成nのデータフォルダに含まれている
・485cp.bmp このファイルと
PURE PURE TRAINで公開されている
・313cp.bmp
このファイルとを比べてみると、背景の色が違うが形も絵もまったく同じ。
それなのにPURE PURE TRAINで公開されてるこの路線データに含まれるデータで
373に入ってるreadme.txtにはまだ
※ec576様に許可を得て公開しています。個人的な使用・改造を除いては無断転載禁止です。
と書かれているのに、ほぼ構文がまったく同じと思われる
200に入っているreadme.txtには
このファイルにあるものはすべて自作です。
と書かれている。これって無断改変、あるいは無断転載じゃないかな?
780 :
名無しでGO!:2009/07/14(火) 19:29:53 ID:W27q38YP0
今日本語版openBVE公開してる?
俺がアクセスしたらダウンロードできなかったんだけど。
>>778 もともと三河車庫製のオブジェクトを知立、PPTの両作者が改造したから
実はその記述で全く問題ない
この人その他にもこの連結器を流用している面があるよ
例えばオブジェクト単独公開している阪神1000系にもこの連結器を使ってる。
そのフォルダに入ってる著作権情報.txtには
このフォルダにある全てのファイルは自作物となっております。
と書いてある、これってちょっと弄っただけで自分の物にしている典型例じゃない?
>>766 海峡線って、今dlできないんだよねorz
>>780 英語公式からdlすれば、自動的に日本語になる
>[4424] RE:てつた様への提案 管理者 2009/07/13(月) 17:24 eatkyo122130.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
>返信来ました。
>結果…無視。
>「KR鉄道館だけを特別扱いはできない」などといって何も変更しませんでした。
>もういいです。…削除申請します。
どうぞどうぞご自由に
>>783 うそーん
今dlできたぞ・・・
ちなみに車両単体では公開してないぞ
もし車両「オブジェクト」のことなら俺の勘違いだから忘れてくれ
そして転載厨は
正義を建前にしたキモヲタのストレス発散の的となるわけだ
>>779 ちなみに言っておくが、酉は以前にも無断転載をして閉鎖逃げした前科者だ。
数年後になって謝罪文も掲載されたが、問題点を指摘された途端、跡形もなく消しやがった粕野郎。
またみんなで特攻するか?
いつから無断転載叩きスレになったんだよ
115系いい感じだな、失踪してなくて良かった(´∀`)
>>786 俺が言ってたのは、別の作者の路線だった。
なんだ、データはあったのか
793 :
714:2009/07/14(火) 23:35:48 ID:ysdZxQMn0
>>793 UMEEEEEEEE俺のなんかもっとひどいぜ…
>>793 実際に寸法が分かる部分は少ないので、写真を見ながら作っていくと
いっていた作者もいるが、それでいいのでは。
複数の作者で公開している同一車種を並べてみると寸法がそれぞれ違って
面白い。
E231系、211系、115系を並べてみたが結構違う。
見た感じ、極端に不自然でなければいいのだと思う。
>>796 そういったセンスの有無が、優良作者になれるかどうかのステップになるのかな。
本当の忠実さよりも、見た目如何にそれらしく見せるかの技術は簡単には手に入れれない。
俺も路線データ作ってるけど、良作の風景のつくりを真似ようと見てみても、どう手をつけていいのか見当もつかないこともしばしば。
でも、真似るよりも自分の色や特徴を出すことのほうが重要な気もしないでもないけど。
>>796-797 確かに、実際の数値にこだわりすぎてた部分はあるかも・・・
アドバイスありがとう。いろいろやってみます。
Nゲージ車両の寸法を測るという手が無くはないかもしれない
802 :
名無しでGO!:2009/07/15(水) 14:49:49 ID:l+XmBXqj0
ノ付氏のATSプラグインを使用しているBVEデータってある?
IIYAMA Line 2060
804 :
名無しでGO!:2009/07/15(水) 15:10:39 ID:Nzl12R1/0
Nゲージ、台車でふと思い出したが酉が公開してる「きらら」車両の台車の画像って
Nゲージで出てるものとまったく同じなんだよね、あれって台車写真とって色味を変えて組み入れて公開してるみたい
でっていう
二壷新幹線、頑張って延伸してみよっと…
>>807 頑張れ
行上線を延伸する人はいないのか
殺伐としたスレに救世主が!!
.__
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン
|__|
| |
まぁ現物より数センチ寸法がずれてようがそんな誤差ぐらい
運転してて誰が気づくんだよって話だわな
673とかってSVNにはコミットしてあるの?
正確な値で作成してみたが
何らかの理由であえて少し数値を変えた方がプレイには好都合
ってこともあるんじゃないかな
いくら再現度が高いってのを謳い文句にしてるBVEでも
100%再現できるわけじゃないんだし
>>809 Pagesのリンク先が全部Not Foundなんだが…
>>814 少し待てば、Pageはできるんじゃない?
>>809 + +
∧_∧ +
(0゚・∀・) ワクワクテカテカ…期待してます。
(0゚∪ ∪ +
と__)__) +
>>767 売られた喧嘩買うのは!もっと当たり前!
わかったか!!おぉ〜ん?
>>814 申し訳ありません。ただ今復旧しました。
原因は.htaccessファイルの記述漏れによるもので、.htaccessの更新により解決しました。
821 :
名無しでGO!:2009/07/16(木) 15:32:07 ID:0OsU/Mzs0
二壷線データにノ付氏のATSプラグインを使用した車両を開発してほしい。
>>822 トラブル続きで大変申し訳ありませんでした。ただ今直しました。
すべての画像のアドレスのドメインが現在のものと違ったのが原因で、すべてのアドレスを置換することで解決しました。
一哩はどうよ
スレ違いでスマソ
826 :
825:2009/07/16(木) 19:10:31 ID:EOwIa2Mf0
オブジェクトの話で思ったけど、路線データを作るとき、実際の勾配標とかある程度確認して作ろうとする人と、
ほとんど無視して、"不自然にならない程度に"作ってる人の比率って、どんぐらいなんだろう
俺は今初めて路線データを作ってるんだが、線路沿いに自転車かっ飛ばして標識確認してリアルに作ろうとして、
早々にバテそうな勢いorz 暑さに弱い俺に夏はきつい・・・
そこまでする必要ないってわかってても、地元路線となるとどうしても気合入っちゃうよね・・・
BVE4のATS-Pの最高速度のパターンの設定方法教えて
KY幼稚園の掲示板にスパイ、楽しいです^q^
>>827 俺は勾配と曲線については可能な限り正確な数値を入れてる。
もちろん25メートルの縛りはあるけど、位置や長さについても気には掛けてるね。
だから曲線標は特に「半径」、「カント(C)」、「曲線長さ(CCL)」、「緩和曲線長さ(TCL)」は調べるようにしてる。
>>817 携帯から亀レスして粘着(笑)
KY関係者のオツムがいかに低レベルなのかよくわかるw
>>827 図書館とかに資料があれば線路図表みたいなの見てる(建設史とか)
そうじゃないときはかぶりついて動体視力を頼りに曲線半径だけでも読み取ってるけどなかなか難しいね
柏に喧嘩売った時点で、6割くらいの作者を敵に回したなw
たとえば120km/hで低速にして走ってると
BVEのシステムに表示される速度はその120km/hとかの速度だけど
5kmぐらい走ったときに架線柱の数と経過時間で速度を求めると
127km/hとかになっちゃうんだけど
これ何でか分かる人いない?
低速→定速です・・・orz
>>830 実地をやったことあるが
裏向きの曲線表があったり、抜けて倒れている逓減標があったりして面白かったわ
>>831 どうみてもmiyocoネタ(メモ屋)なのに、お前こそ喧嘩売って大丈夫なのか?とマジレス
839 :
名無しでGO!:2009/07/17(金) 09:40:54 ID:LHcGhWLP0
>>834 BVEの内部時計がズレてそもそも正しく計れないとか?
>>836 そう思って
100kmただの直線区間に駅を2つ設置して
100kmで走り続けたら
平均速度が101km/hに・・・
最高速度より平均速度のほうが早いってのはさすがに。。
>>839 時間を計るのに使ったのは
PCの時計基準ですが
その時計とBVEの内部時計では差がなかったみたいで・・
>>840 100km/hといってもBVEの100km/hは99.5〜100.4km/hだ。
定速装置は±0.5km/h補正だから、平均速度が101km/hになる可能性はある。
ほっといたら速めになるバグもある
メモ屋さん、PM氏の115系公開のメモがなんか間違ってる件
>>840 参考までにPCの時計は1時間で10秒ぐらいはズレる
>>841 停車状態から100kmまで加速、維持して
普通に減速して駅に停車したので
最高速度>平均速度
には絶対になるかと思うんですが・・・
>>844 ん〜どれほど影響が出るのか分かりませんが
もうちょっと別の時計を基準に再計測してみます・・・
>>845 表定速度が101km/hってこと?!
「駅2つ」ってただ単に位置の目印を置いただけだと思った。
もちろん速度計はデジタルだよなぁ。
この速度の話、そんな細かいことどうでもよくないか?としか思えんw
>>846 でもデジタルの速度計と開発者モードの速度計と1km/hぐらいの誤差があるんだよな。
>>847 同意
別にBVEのアドオン製作する上での技術にも直結しないし
本体のプログラムだとかどーとかの話だったら尚更どうでもいい
本物だって車輪径によって10%くらい違うらしいぜw>速度計
そういや前に西で調整用のばねの設定間違えて
実は速度オーバーしてたってことがあったっけか
>>852 軸換えの後に車輪径の入力の更新を失念して(前の車輪径のまま)
速度が間違ってて、運転士が速度がおかしいと報告して発覚した。
車両はヒネ223系。
構内試運転のときから運転した運転士がおかしいと
報告してたけどそのまま流れて事故もらってわ。
(私もその一人だったけど)
|⊃,、
|∀・) キーザクラー…踊ルンダッタラ
|⊂ イマノウチ!!
|
♪、 ♪
\ ,/
,,;⊂ ⊃,、 カッパッパー ルンパッパー
(( ヽ(・∀≡∀・)ノ )) カーッパキザクラ ルンパッパー!
_ ノ(へ へ)ヽ
♪─ (( く ゝ ))
/'
♪ `\
♪
|
| 三 サッ
|
|
>>843 どこにオブジェクトがあるのか探してしまった・・・
openBVEのことも考えてオブジェクトも作ったのかなと思ってしまった。
間違いに気づいたようでメモ屋さんは修正してるな。
某阪和線より
関西 - 2009/07/16 (木) 22:09 Edit
お願いなのですが(上のも含めて)みやこ路各停様の223を使ったのですが、Sのところで毎回『ちりちり』となるか、非常ブレーキがかかるのでみやこ路各停様の223を対応にしてもらいたいのですが・・・
なぜみやこ路各停様の223のほうがいいというとモーター音が付属編成氏様の223よりみやこ路各停様の223のほうが好きだからです。
(できるならば)2064Mでみやこ路各停様の485を使うとBVEに以上がでるのでそれをなくしてもらえませんか?おねがいおねがいおねがいおねがい
プラグインの基本すら知らないやつらばっかりだな
>>838 一応見直してみたが、何処にもメモ屋の事なんて書かれてないのだが?
他のレスと勘違いしてるのか?
>>856 変換ミスってるw
自分でやれば?と言いたい
あぁぁwwww
ちりちりってそういう意味だったのかwww
昨夜見たとき意味分からなくて、今見たら思わず噴いちまったww
ATS……
いろんな人が出している321系は初期のブレーキのうるさいものばかり
今は改良されて 静かになったから
作り直してほしいなあ
865 :
名無しでGO!:2009/07/18(土) 12:40:45 ID:1bkKyGOO0
ocean-allow
だもんな
土木学会誌とか見てると結構線路の図面載ってるよ。
CiNiiとか検索にお勧め。
あおみどり氏の東武5マンと全く同じ音がするメトロ10000のデータ、Readmeになんにも書いてないんだが、無断転載なのか?
>>868 今確かめようとしたらダウソできんかった。
関西 - 2009/07/02 (木) 19:04 Edit
ありがとうございます。
関空橋走ってるときにいつも思うのですが、なんか区切れみたいなところで走行音がかわるとこわ再現しないのですか?
あと阪和線下りは作るのですか?
関西 - 2009/07/16 (木) 22:09 Edit
お願いなのですが(上のも含めて)みやこ路各停様の223を使ったのですが、Sのところで毎回『ちりちり』となるか、非常ブレーキがかかるのでみやこ路各停様の223を対応にしてもらいたいのですが・・・
なぜみやこ路各停様の223のほうがいいというとモーター音が付属編成氏様の223よりみやこ路各停様の223のほうが好きだからです。
(できるならば)2064Mでみやこ路各停様の485を使うとBVEに以上がでるのでそれをなくしてもらえませんか?おねがいおねがいおねがいおねがい
Hey - 2009/07/18 (土) 16:42 Edit
私からも質問があります。
関西さんっておいくつですか?さしつかえなければ教えて下さい。
車両につきましては当方で指定させて頂いている通りです。
指定外車両を使用するのはご自由ですが、自己責任においてやりましょうね。
「関空橋の区切れ」。。。すみません、馬鹿な私には関空橋の区切れの意味が分かりません。
最後に…
当ページにおいても、他の方のページでもあまり的外れな質問はやめておいた方がいいですよ。
区切れってあれだろ
瀬戸大橋みたいに軌道の種類が若干分かれてるところがあったはず
作者も大変だよな。作る→公開する。だけじゃ済ませてもらえない
>>874 本当に
なんでコミュニティ設備を作るんだろう
876 :
名無しでGO!:2009/07/18(土) 20:37:30 ID:BuWooyuy0
作者大変だな・・・無償で提供してくれてるのに
>>868 車体以外別物じゃなかったか実物
無断転用だからしょうがないな
阪和線もよくあの口調を保っていられるな思う。
(といって無視することも怒ることもできないんだろうなぁ)
>>875 そうだったらたまに荒れるここも無いことになってしまう。
まともな書き込みもあるんだからさ。
>>859 お前絶対頭悪いだろw
この板でmiyocoネタ使う奴なんてメモ屋しかいねーじゃんww
>>877 でもさぁ、BVEってそんなにヲタが集まるほどいっぱい人居ないし、
リスクの方が大きくない?
>>877 本当だよな、KYの奴らとは大違いw
コメント等はやはりあった方が良いと思うよ。
そこから得られる情報は利益になる事が多いし。
ここでも同じ事、一部の奴らが問題なだけ。
>>869 なんかトップに戻るとアイテムボックスとかいうのがあって、そっからいくとダウソできる
しかし音だけでパネルは別zipらしいのだが、そいつは見当たらんw
やってみるとわかるが、ドア音がなんというか・・・・
いろんな人が出している321系は初期のブレーキのうるさいものばかり
今は改良されて 静かになったから
作り直してほしいなあ
>>870 ファイルを1つ入れれば解決するのにねw。
阪和線の103系はMcで、床下機器類の音もリアルだし
加速時のビビり音やCP音も微妙に入ってるし、
低運転台のせいもあって迫力満点で好き。
加えて、阪和線路線データって車内のオバちゃんの
声が入ったり、先行列車の遅れがランダムだったりで
何度やっても飽きない所も大好き。
ぶっ飛ばしてたら、思わぬ所でいきなりYGやYくらって「ちりちり」wには
毎度毎度焦るけど。
人気=厨の数は比例するよな
そうすると
厨サイト=人気
という式も成り立ってしまうがな。まあ優良作者ほど厨が寄ってくるのは同感。
今回の件はともかく、下の世代と仲良くすることは
今後のbveの発展性を高めることに繋がると思うんだ。
>>888 でも初期の優良作者は、既に働き盛り世代になってたり
世帯を持ってたりして、作品を創った時ほど自由な時間を
持てていないのでわ?
学生身分の下の世代と仲良くするのはいいけど、今回の
厨みたいな連中に、構っているヒマはないと思われ。
今のリア厨は、生まれた時からwebとWinとフリーウェア、
それにケータイは揃っていたからな。htmlタグをメモ帳で
一つ一つ打ってた、って言っても信じてもらえないだろうし。
>>868 kwsk、KY幼稚園?それともまたあの流用厨?
ゴメン、見つけたわ、スレ汚しスマソ。
KYの素材を流用して路線を開発するとんでもない製作者なんていないのかなぁ…。
こうでもしないと「流用」というのを覚えない馬鹿どもだし。
>>892 KY幼稚園にある素材(笑)で第二の二壷電鉄を作るんですね、分かります。
よし、ちと作ってみるかな。
そのうち二壺もパクられたりして
南陸あたりと合わさって軽猥鉄道か
技術をパクッてくれるといいんだけどね。
BVEデータををダウンロードしました。
東京メトロや東武の車両がダウンロード出来ません。
運転したくてたまらないのでリンク切れ直してもらえますか?
投稿者 エンジン [URL] : 2009年4月10日(金) 18:42
了解です。
しかし原因不明なので、時間がかかるかもしれません。あるいは
http://www.geocities.jp/segtor_tbtj/こちらで試してください。
投稿者 segtor : 2009年4月12日(日) 14:59
東京メトロの6000系と7000系と10000系はエラーです。
投稿者 エンジン : 2009年4月12日(日) 17:53
6000/7000は他者様ファイルの誤梱包があり自粛&
更新作業中です。
10000系はβ版なので今正式版を製作中です。
もう少しお待ちください。m(_ _)m
投稿者 segtor : 2009年4月13日(月) 21:23
厨房はβという言葉が大好き
いろんな人が出している321系は初期のブレーキのうるさいものばかり
今は改良されて 静かになったから
作り直してほしいなあ
>>900 自分でやれ
一つのファイルを消せばいいだけなのに・・・w
903 :
名無しでGO!:2009/07/19(日) 10:47:06 ID:fGFSGmMNO
>>900 世の中にはWavパセリというものがあってだな
でVISTAでopenbveの件はどうなった!
>>903 BVE2が出た頃から未だに使ってるなぁ
>>904 俺Vistaだけど
2も4もopenも全部動くよ
909 :
名無しでGO!:2009/07/19(日) 13:37:44 ID:tr1xPmly0
910 :
名無しでGO!:2009/07/19(日) 14:23:47 ID:OhUujDzu0
爆音いいよいいよー
なんか頑張ってる感じがするよ
>>908 Vista HomePremiumでopenが動かない俺が通りますよ
>>911 俺はHomeBasicで
最初は動かなかったけど
いろいろ調べたらDLLをいくつか入れると動くってあったから
ちょっといじったら動くようになったよ
>>916 なぬ・・・
俺はその設定だけで動いたんだけど・・
ちなみにグラボはIntel GMA 950
64bitだと動かんのよね・・・orz
うちのPCだと16か32しか選べないので検証不可です・・・
Intel GMA 950ということは945G/945GCの内蔵グラフィックチップセットですね。
内蔵グラフィックチップセットなら790GXでも780GでもG45/G43でもGeForce9400でも動きますよ。
ただビデオボードを使った場合はBVE2/BVE4共に動かないですね。
VistaでBVEを楽しもうと思えば現状GeForce9400が最強と言うことになりますね。
あ、ちなみにうちのPCはたぶん32bit
923 :
名無しでGO!:2009/07/19(日) 18:58:31 ID:IwSahNlI0
VistaのHome Premiumだけど、dll入れてるから全部動くよ。(ただ、bve2の描写距離が変更できない)
ちなみに、
G33搭載マザー
Core2Quad Q6700 2.66GHz
メモリ3GB
オンボード(Graphics Media Accelator 3100)
というスペックです。
正確にいうと、Open自体は動く。
ただ、路線データを読み込んだあと、「保護されたメモリに(ry」orz
ビデオでダメな例ってまだあったっけ?
4870で動いた話が上の方にあったと思うけど
関西 - 2009/07/19 (日) 21:03 Edit
すいませんゴメンこれでこういうコメントは最後にします。
関空橋の区切れというよりか、つなぎめですかね?まあ動画などでみればわかるとうりです。
あっそうだ年齢は??です。ピース顔01
色々と日本語が不自由だな
前スレの1000の言ったことがリアル化してきたな
>>907 今朝はあったけど、さっき確認したら消されてたよ。
単純に荒らしと判断されただけなのか、管理者にとって不都合だったのか…。
>>924 VistaからXPにダウングレードした俺のPCでは、
ボーイング737を使っていると何かの拍子に「保護されたメモリ(ry」表示が出る。
>>912 kwsk頼む、初期の頃は動いていたんだ…初期の頃は…
Vista 64bitでもできるの・・・?
VistaでBVEをする場合インストールどうこうが分かりにくい方は
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ootukakatuyosi/52187219.html このHPにあるパッチをダウンロードして実行すれば自動でインストールされますよ。
>>930 Vista 64bitではないですがWindows7 Ultimate beta 64bit、Windows7 RC 64bitなら動きました。
ttp://pat.sblo.jp/article/25451429.html この記事を書いた当時最初(32bit)は動きませんでしたが、再インストール時に64bit版を入れてみて
上のHPにあるパッチをいれましたらきっちり動いてくれます。もちろんその後入れなおした32bit版でも動いております。
また記事は書いていませんが32bit版/64bit版をインストールした別のPCの環境下において
内蔵グラフィックチップセットであるG45、GeForce9300、RADEON HD3200、RADEON HD3300でも動いています。
ただ、ビデオカードを刺しているとこの方法では無理のようです。
手元にある7900GS、8800GTS(G80)、9800GTX+、GTX260、HD4670、HD4770、HD4890で試しましたが
ドライバのバージョンを変更してみても表示は出来ませんでした(音のみ鳴ります)。
多分ですが、Vista64bit版でも動くと思われますので一度試されてはどうでしょうか。
ああ、そうそう大切なことを言い忘れておりました
64bitOSの場合は、上のパッチではダメでしたので、
通常の作業どおり、DLLのダウンロードサイトに行きダウンロード後
手動で入れました、32bit版の場合は上のパッチが使えますので、
該当の方はそちらを使用したほうが簡易且つ確実です。
bve4の0系に対応した路線を製作中なんですが、
国鉄東海道新幹線を参考にbeacon構文やsection構文について
いろいろ勉強しています。そこでsection構文では
30信号が設定できないことがわかりました。
30信号はどのように設定しているのでしょうか?
ご教示願います。
30信号の場合の動作は「30キロ以下に落として確認ボタンを押す」だから、ATS(dll)側での対応が必要だと思う。
935 :
名無しでGO!:2009/07/20(月) 00:52:33 ID:Fa31s3PC0
そういうことは作者に直接聞け。
以下KYの掲示板より
確証の無いまま無闇に口を出してはまずいと思いましたので、製作者であるてつた様に確認願いたく連絡を致した次第です。
なお、言うまでも無い事ではありますが、もし無断転載であっても他の方は無用に騒ぎ立てぬよう宜しくお願い申し上げます。
“他の方は無用に騒ぎ立てぬよう宜しくお願い申し上げます。”
そんなこと書くから騒ぎになる可能性があるわけで、
管理者にメールするなど別の対応をしろよな。
まあ、KYだからしょうがないか・・・
>>931 酉ここ見てんじゃんwwwwwwwwwww
しかし自慢たらしいレスだ事。
941 :
名無しでGO!:2009/07/20(月) 15:40:15 ID:C5R3TNEKO
EF57を全力でぶっ飛ばせる路線って何かありますか?
943 :
名無しでGO!:2009/07/20(月) 18:07:24 ID:psVjGVp/0
EF57をDLして解凍しようとしたら
ファイルは無効であるかまたは壊れていますと出るのだが
>>943まずはsageろ、話はそれからだ。今、普通に解凍出来たぞ。
一般的なソフトでUPしろや
わけのわからんZipやめろ
948 :
早漏:2009/07/20(月) 18:53:11 ID:zvJ8fn7e0
949 :
名無しでGO!:2009/07/20(月) 20:06:51 ID:C5R3TNEKO
>>942 ご教示ありがとうございます。
適当な直流区間を見繕うのは、意外と大変ですね。常磐線は大半が交流ですし…。
>>943 ZIPを落とした後、Noarを使うと解凍できました。
交流とか直流とか気にするのに全力でブッ飛ばすことについては気にしないのか
951 :
名無しでGO!:2009/07/20(月) 22:06:34 ID:C5R3TNEKO
>>950 ゴナナは旅客車をぶっ飛ばすためのカマなので。
>>951 ようはあれだろ…。
高速度試験みたいなことがやりたいんだろw
953 :
名無しでGO!:2009/07/20(月) 23:54:45 ID:C5R3TNEKO
>>952 ぅう〜ん、どうだろ。
ゴナナを急行で使っても遜色ないような路線を探しているわけで…。
>>953 ムーンライトながら91号はどうだろう?
>>953 死ぬ気で飛ばすだけなら常磐線でもやってみたら?
956 :
名無しでGO!:2009/07/21(火) 00:28:21 ID:IHffIFJNO
>>954 夜の東海道、素で見過ごしてたorz...。ぁりがとう!
>>955 今の時点で常磐線なんだけど、いかんせん取手からだから、後続の電車普通のこと考えると、ね。
957 :
名無しでGO!:2009/07/21(火) 01:02:00 ID:nTr41biIO
短パンマン排除
>>956 結局はやっぱり雰囲気じゃないか!
www
ちょっと報告
BVE4,2ともにWindows7 RC 32Bit版 +dllで動作確認
BIOSTERのG31-M7 TEのオンボードグラフィックのせいか4での文字表示が少しおかしかった
これって直るものなのかな・・・
左下のインジケータが重なる不具合はウィンドウモードのみ。
気になるなら全画面でやってみましょーう。
>>960 おおw直ったw
とりあえずはこれでいけそうだなwサンクス
Rub.wavがうるさすぎるんだな
削除したらいい感じになった ThankS!
やっぱOPENBVEはVISTA未対応なんだな。
え?俺はvistaでOpenBVEやってるよ・・・
同じく
でも、2と4を対応させる前は動かなかったのに対し、対応後は動いた俺と違い
同じ作業をしてもopenだけが動かない人もいるみたいだから
いろいろ複雑なんだなぁ
OpenGL?とかに対応してないPCなんじゃないのか?
因みにEeePC(1000H-X,RAM2G)は本家よりOpenの方が重い
>>953 2限定だけど、上野→蓮田はダメ?
実車も走っていた区間だけど。
2専用路線なんかゴミじゃん
阪和線やってて同じ列車なのに毎回何かが違うって思ってた。
やっと今日気づいた。
天候と言うか明るさが変わるんだな。ちょっとの事で雰囲気変わるもんだな
4ってスタフ自動生成で見ることってできないの・・?
2とopenは自動生成してくれるからいいけど
4で2専用をしようと思うと時刻を全部覚えないといけないから結構つらい・・・
一時期4の画面の右隣りに別ウィンドウで2の画面のスタフだけ出してやってたけど
>>960の症状もあってやっぱ全画面でやりたいんだよな・・・
BVE2を起動して、PrintScreen、256x512、256x1024等でBMP保存して
あとはBVE4の車両に組み込めばいいだけさ。PDFで配ってるようなところも同様にやればいいだけ。
>>971 そっそうか・・・PrintScreenがあったかw
マジでdクスw
今からいろいろ放りこんでくるわw
973 :
名無しでGO!:2009/07/22(水) 01:35:37 ID:0h6eQxfJO
>>958 でも、北陸線で使うわけにもいかないんで・・・。
>>967 基本的にゴナナは2固定仕様にしてあるので、探してみますね。
>>972ですが・・・
いまいちやり方が分からなくて挫折しました・・・
bmpを作って車両の読み込みまでは成功したけど
2の路線を4でやろうと思ったのがやっぱ間違いだったみたいでw
2の車両と4の車両って中身違うんだね・・・
4はあんまりいじったことなかったからファイルの様式が違うことをさっき知って
TimeTable以外にも全部いじらないと無理っぽくて
今4の知識がほとんどない俺には無理ですた・・・・
>>974 慣れれば4の方が作りやすいと思うぞ。
また作るのはパワーがいるから、少し間を空けてもいいと思うが。
もしすぐに4でやりたいんだったらオフィシャルの
コンバータを使えばいいぞ。
976 :
名無しでGO!:2009/07/22(水) 09:27:46 ID:wV7+qEt40
コンバータとは非圧縮BMPコンバータの事か?
>>976 2の車両を4でも運転できるようにするソフトがあってだな。
詳しいことは本家行け。
>>975 俺、最初4の車両を作るときに、コンバータ使った
最初は作り方がわからなかったからなぁ…
次スレ定期的に保守しないと落ちる悪寒
そろそろきぼんぬ祭りしてこのスレ落とさない?
そんなわけで、指宿枕崎線きぼんぬ
じゃあ七尾線きぼんぬ
鹿児島本線
まともな小海線
キボンヌ
bve4でリアルな山手線キボンヌ!
南武線全区間きほんぬ
BVE
987 :
名無しでGO!:2009/07/22(水) 22:38:17 ID:r8BCJqaJO
BVE5きぼよ
KY閉鎖キボンヌ
東京メトロ朝ラッシュ時気盆ぬ
荒らしアク禁キボンヌ
EF62タソの音声うpキボンヌ、出来たらKYにうpしようかなw冗談だけどw
BVE4かOpenBVEで京急キボンヌ
ぬるぽ
EF66きぼんぬ
青梅線きぼんぬ
まこい降臨キボンヌ
998 :
誤乗防止:2009/07/23(木) 00:04:29 ID:rdPHTZaG0
999 :
誤乗防止:2009/07/23(木) 00:05:29 ID:rdPHTZaG0
999ならC62キボンヌ
1000 :
名無しでGO!:2009/07/23(木) 00:05:29 ID:OUdM8GH0O
入換体験キボンヌ
側面じゃなくてよ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。