!!これだからｲﾊﾟｰﾝ人は困るんだよ !! 17匹目

分厚い折りたたみ財布にSuicaを入れてタッチ

ピンポーン！

ザケンナ

>>430
おそらくSuicaと改札機の間に小銭満載の空間があったんだろうな。
相変わらず改札の前でかばんから財布ごそごそ取り出すために立ち止まる女を見かけるorz
そういう奴がいたらどさくさにまぎれて強烈なタックルをお見舞いすることにしてやる。
なんかあっても不可抗力と言い張れば問題なしw

JRの会社境界は把握していても、高速道路の会社境界となると、さっぱりわからん…

俺はEdy併用しているから良く分かるぞw
NEXCO東はEdyが使えん。
せめてSuicaと提携して欲しいw

>>426
四人で真夜中の小田原城でも見て帰ればいいさｗ
しかし、なぜ小田原なのかという意味を考えないのかね。思考停止だな。

>>431
しかも何回もタッチする奴とかね。無理なもんは無理だろと。
最近は財布タッチを見るだけでムカッ腹立つ。

>>426
指定券を買った知ったか子ちゃんは
残りの3人にどういう言い訳をするんだろう。
その現場を見てみたい気もするｗ

>>434
日付変ゎるの小田原ぢゃんﾜﾗ

>>429
そんな頭の弱そうな女が新聞なんか読まないよ。

>>426
それは本当に困る

>>426のスイーツ(笑)が取りうる行動
�@車掌にＪＲの責任だ、何とかしろと半狂乱になって詰め寄る。最悪の場合、小田原からの客に文句を言う
�A後日、窓口に来て券を売った駅員に何で説明しないんだと食ってかかる。
�B束本社に電凸して話を膨らませて苦情を延々とまくしたてる。
�C職場や周囲の鉄分のある人間に自分を正当化して当たり散らす。
�D仲間割れを起こして会社を辞める。
�E腹いせで覚せい剤などの事件を起こす。

�D�Eは知ったことではないが�@から�Cは心配。
特に�Cは鉄関連のことで姉に理不尽に当たり散らされた経験があるから。

７:本当に小田原で降りる予定なので、問題がない

�@の場合は制服を着た地方公務員に引き渡す口実が出来るので楽ではないかと。

>>434,>>436
旧定期ながらの関係じゃないか？
今は臨時だけになってるって認識がないんだろ。

>>442
旧定期ながらでも、小田原から自由席になってたのってもう大分前じゃない？

>>426の女たちが当日の小田原でどういうリアクションを起こすのか
ちょっとだけ見てみたい気もするな。

それとよくあるのが日付違いのケース。
日曜休みで土曜の夜に出発の場合、日曜の日付で買ってしまうとか。
これは俺もやってしまったことがある。
ただ学生時代の夏休みだったので予定を1日ずらしてセーフだったが。

>>442
それじゃ指定券が安くなる説明がつかないじゃん。
俺が思うに


日にちヵ゛変わる小田原ﾏﾃﾞとその先で2日分必要だヶﾄﾞこぅすれば1日分ですむょﾜﾗ


ぢゃなぃヵと。

単純に特急券みたいに距離で料金が増えると思ってるんじゃないだろうか。
普通は指定席特急券発行してもらった時に内訳なんて気にしないだろ。

>>446はイパーン人

自由席特急券と指定席特急券の「差額」が距離で増える、
と思い込んでいるｲﾊﾟｰｿ人はかなり多いぞ（のぞみ　ならだいたいあってるが）

一つしか無いみどりの窓口で希望の席を取ろうと延々とやりとりする奴。
こっちはＣ制の指定券を放流したいだけなんだよ！乗り継ぎくらい事前に調べろや…

>>449
申し込み用紙を書かない奴多すぎる…

区間と大まかな時間ぐらい書けよと言いたくなるわ

>>450
申込用紙に書いた駅名を読めない駅員も多すぎる

>>437
でもそういう奴に限って赤卑の吉害投書みて勝手に共感して憤慨するんだぜw

>>450
東京駅で長野経由の高田まで、って言ったら名古屋までの新幹線自由席特急券、加佐登までの乗車券が発行されたorz
それはJR東日本の新幹線改札で跳ねられるまで気づかなかったorz
ちゃんと申し込み用紙に書くべきだったかな…。
発行された切符をちゃんと確認しなかった慌て振りも良くない。

格安切符を使おうとして「●●の場合はご利用できません」
とかに文句を言う

例えばぷらっとこだまの乗り遅れ無保証とか
新幹線回数券の繁忙期使用不可とか

だからこそ安い値段で提供できてるんだ、ってのを・・・

・・・これはｲﾊﾟｰﾝ人でなくてもいってる奴多いか？

>>453
ぷらっとこだまは、JRの遅れが原因なら払い戻してくれるけれどね。

>>452
駅員の肩を持つわけではないが
おたくの滑舌が悪いかもな…

俺もよく聞き直される

>>453
もっともパンプ等の書き方が悪いと、ＪＲ西日本のように公取から警告を食らうということにもなる

>>453
契約書とか、よく読まないタイプとかに多いね。
それで、よう社会生活送れたもんだよ。

>>452
静岡駅で「中央本線の高円寺」と言ったら高蔵寺までの乗車券を渡された。
窓口から数歩歩いたところで気付き、もちろんすぐに申し出たが、出札係も
高円寺までのきっぷを売ったつもりでおり、券面を見て慌てて発行替え。
なんと静岡から高円寺も高蔵寺も運賃が同じだった。

>>458
駅のほうでも笑い話のネタになりそうな話だなあ

最近のマルスはカナ検索で駅名を出すことができるからこそのミスだろうな

同名駅や類似駅がある場合は、こちらも「○○線の」とか「○○県の」とか付け加えるといいが
出札掛も確認すべきですな、確認されて「そんなこともわからんのか！」と逆切れするやつもいるとは思いますが。

旅行者に限りませんが、「傍らにいる普通の人」に物を聞く人の神経を疑う
駅員や案内所の係員じゃないのだから正確な知識を持っている保証はないし
やかりやすい親切な案内を期待されても困る
中には、悪意の有無は不明だが島式ホームで逆方向の列車を指差すやつもいる。

東京駅の中央線ホームで発車ベル押している駅員に
「これは新宿まで行く？」なんて聞いてた。
俺も特急かいじの乗車口を聞こうと思ったからタイミングを見計らっていたのに。
でも、113号の乗車口は1番線なのに必死で2番線側を調べていたのは反省…。

>>458
すまん、素直に東京都区内で買ったらだめなのか？

夏休み、特に盆の時期は乗りにくい。
盆も暦どおり仕事がある者にとって、平日に休日ダイヤを入れるのは迷惑。
平日よりも本数が少なく、列車相互の接続も悪いので、
通常より早く自宅を出ないと遅刻してしまう。
さらに、ガキ連れの家族や外国人のマナーときたら最悪。
列車待ちしている列に平気で割り込んで、座席を占領しやがる(怒)。
△で待っているのに○で待っている客が割り込むのもこの時期が顕著。

>>463
距離が足りないんじゃない？
都区内や○○市内は201km以上じゃなかった？

>>463
時刻表の営業�`欄をよく見ろ。静岡から東京までは200�`ないぞ。

その場合は山の手線内までかな。

この季節に関わらず、みどりの窓口でよく見る光景。
または、乗り越し精算で揉める。

特定都区市内（○○市内とかの乗車券）の市内を任意に選べると勘違いしてる香具師。
窓口「それは市内にはならないです。」
お客「なんで、前は行けたのに。」
窓口「それは行程が200キロを超えたからです。」

これなら、まだマシ。
以前見かけたのは「岡山市内まで。」
営業の制度まで変えちゃダメだろ。

よっぽど確信がない限りは駅員に指摘されたら自分が間違ってると疑うべきだな。
どの切符にも言えることだけど、必ずルールを熟知した上で購入すべき。
ルールを知らないだけならまだしも、自分で勝手にルールを思い込んだり推測したりは最悪のパターン。
っていうかこのパターンがトラブルの元な気がする。

>>468
そのむかし、俺も横浜市内というのを誤認しておりまして…

南武線の谷保まで行くつもりであえて横浜市内までの乗車券を買い
横浜＋川崎市内なので稲田堤までいけるだろうと勝手な解釈をしていたよ。
矢向までしかいけないこととあとで分かった。
まあ、ごねたりせず、提示どおりの精算をしたけどね。

>>469
まあ一般人相手にいちいち規則熟知まで要求したらキリがないけどね。
ただパンフや駅の掲示に普通のサイズで書いてある注意事項くらいは
やはり事前に読んでおくぺきだろう。
駅社員は基本的に客より規則を知っているが
その駅社員をやり込めてしまうヲタもたまに見かけるｗ

>>469
その駅員が間違ってる事もあるからなぁ…ｗ

>>464
年末年始と違って、お盆は暦通りダイヤの事業者のほうが多いと思うが…

>>473
関西じゃ盆休みは休日が常識なのよ。
暦どおりなのはJRと線路を共用している南海くらいじゃない？

特急と知らずに乗って来るｲﾊﾟｰﾝ人
駅で表示を見ないんですかね
列車にも表示してあるのに
ぺちゃくちゃ喋ってないで表示と案内を聞きなさい！
特にジジババ共

北海道の快速エアポートでいたなー、ｲﾊﾟｰﾝ以下のオヤジ。
指定券を見せてるのに「ここは自由席だから」と言って聞かず、
最後は周囲の人間に確認してふてぶてしく退散。なんなんだありゃｗ

さっき

「なんで今回の地震くらいであんなに長い時間電車止まってんの？どうやって調べてんの？まさか、人力？」

ええ、そのまさかまさかの目視なんですよ
側道があれば保線の車で乗り付けますが
狭い国土でなかなかそうもまいりません


日本全国路面電車だったry
お客様ｗｗｗ

「電車」についてのネタはこのすれではもう陳腐かもしれないが･･･
ウチの女房は近くを走る非電化路線の列車をこう呼ぶ。
あれは電車ではないのだといくら説明してもだめ、気動車などと言わなくてよいから
せめて列車と言えといったのだがきかない。
今度からメシのおかずにアジを出したらサバと言ってやる。

>>471-472
ｲﾊﾟｰﾝ人が問題なのは、分からないことを調べもせず脳内で完結させてしまうことだと思う。
ルールがわからないのは別にいい。ヲタだって新しく発売される切符のルールは見てからじゃないと分からないわけだし。


駅のことで思い出したが、こんな問題（自作）をｲﾊﾟｰﾝ人に解かせたらどんな反応示すか楽しみ。
もちろん、このスレの住人には鼻をほじりながらでもできるとは思うが・・・。

・高松駅から高松駅を通って高松駅に東から西へ（西から東へ）と行きたいのですが、どんなルートがいいですか？
・白石駅から白石駅と白石駅をめぐって最初の白石駅に戻りたいのだが一筆書きの移動は可能ですか？
・福岡駅から香川駅を通って石川駅に到着するルートを教えてください。
・浦安駅と高津駅を他社の路線に乗り換えないで行きたいのですがどうしたらいいですか？
・郡山から奈良まで鉄道を使って500円以内で旅行できますか？
・別県にある大久保駅から大久保駅まで同じ会社の鉄道だけで行きたいのですがどうしたらいいですか？
・金山駅から新富士駅まで新幹線を使わないでかつ1本の列車で行きたいのですがどうしたらいいですか？
・福島から郡山まで鉄道で800円以下で行くことは可能ですか？
・東犀川三四郎と宮本武蔵の元を尋ねたいのですが、東京からはどうすればいいですか？
・同じ列車で山崎駅を2回通過したいのですが、どんな列車に乗ればいいですか？
・泊から行って泊泊の予定を考えてますが、どうしたらよいでしょうか？
・ＪＲには桂川駅と桂川駅と桂川駅があります。仲間はずれは二通りの解釈ができますが両方答えてください。

はいはい。知識があることを自慢したいんでちゅねー。夏だなあ。

いやいや、上記の問題は有名どころばっかだよ。むしろヲタなら解けない方が（ｒｙ）

＞どんな反応を示すか
一般人どころか、鉄道ファンにも無視される
関わりたくないな

こんなので盛り上がるのは、同じ思考のガキだけ

夏ですね

鉄道板は今日も平常運転で何より。

＞嫌特ア
そんなのはこの界隈だけ

>>479
橋本か高田か国分のネタも入れてほしかった。

以上、dynabookSSにプリインストールされている駅すぱあとでネタを探した。

京都駅でこの前あった話

次の電車が10分後の新快速(長浜行き)だったんだが、8両で乗車口は3〜10番と電光掲示板に表示されていて、俺は車両最前部に並んでたが、そのさらに山科方にも列が出来てた。
案の定発車2分くらい前に来た交代のウテシに指摘されて列は散ったが、ほんとｲﾊﾟｰﾝ人は表示もろくに見ず後ろに並ぶんだなと実感。


関係ないけど、名鉄名古屋駅はｲﾊﾟｰﾝ人思考だとまず無理だよな。

豪雨で智頭急行線が不通なんだな、今日駅で初めて気づいた。

それで思い出したんだが、数年前豪雨で青海川の辺りが土砂崩れで不通になったときのこと。
お盆の指定席事前予約で「日本海」を予約したジジイが駅員にキレてた。
爺「予約取れたって言っただろ。」
窓「そのときは線路が繋がってましたから、今は線路が無くなってるんです。」
爺「そんなのおかしいのと違う？」
窓「そうですね、全国的に異常気象ですね。」
爺「そういうことを言ってんじゃない！」

ジジイよ手前が現地に行って復旧作業して来いよと言いたくなった。

>>487
そのジジイはｲﾊﾟｰﾝというかDQNだな。
しかし

＞爺「そんなのおかしいのと違う？」
＞窓「そうですね、全国的に異常気象ですね。」

窓口GJ過ぎて噴いたｗ

嫌特定アジア流ってこのまえmixiのグリーン車コミュで暴れていたDQNか。
納得。

>>488
うまい返しだな。
列車が不通になったら迂回するか他の交通手段使えばいいのにね。

>>486
運転士も黙ってればよかったのに。
表示も出ているし短い場合はたいていその旨の放送もあるから。
まああとで食ってかかるおバカさんがいるから予防の意味で指摘したんだろうけど。

1本後の新快速（12連）に並んでいるのに、
その人の後ろに快速（6連）の客が並ぶのも大阪駅では見慣れた光景。

今日、わかしお7号に乗っていたら「舞浜で下りる」なんて声が聞こえたのだが…
まさか、ディズニー馬鹿が特急に迷い込んだのだろうか。
舞浜通過の海浜幕張停車のときまでそいつらの行動を追ったわけではないので結末は知らん。

ラジオライフに、鉄道の裏技として
「盆休みの新幹線で指定が取れず、自由席にも座れなかったときは、指定席車両に行き、発車後も空席の車両を見つける。
その席は、次の停車駅までは空席であると考えられるので、車掌に言って差額を支払い指定券を発券してもらう。
もっとも、駅ごとにこれをやると料金がかさむので、新横浜〜名古屋のような長い駅間でだけやればいい。」
なんてことが投稿されていたが、

そんなことするくらいなら最初からみどりの窓口で「席無特急券＋指のみ券ｎ枚」を発券してもらえよ。
それとも窓口が面倒くさがってやってくれないのか？

>>494
そういうルール自体を知らんのだろ

同一列車の指定席の区間分割なんて普通は思いつかんだろうし

どうにも分かってない奴が多すぎる。自分が何処に行きたいのか、そのために何に乗ればいいのか。
そういう手合いは、自分が間違ってるとは露ほども思ってないからたちが悪い。

バラエティ番組のクイズで
「電車で、窓を背にして座る座席配置をロングシートといいますが
前または後ろ方向を向いて座る座席配置を何というでしょう？」

某女子アナの答え「ショートシート」(かなり自信を持った答え)
ブザーが鳴ると不満そうに「だってああいう席は短いじゃないですかぁ」。
同じチームの別のタレントが「ベンチシート」。
最初の女子アナが再び手を挙げて「指定席！」。
その後たしか正解は出なかったと思う。
きっとクロスシートは×状にクロスしているシートだと思ってるんだろうな。

>>497
ボックスシート…？

東京モノレールの席は、何シートなんだ？

多段式セミクロス

アリガトウ

>>501
真に受けないでくれｗ
ただ適当にいっただけだｗ

サザンクロス

テーブルクロス

メトロクロス

ﾊﾞﾛﾑｸﾛｽ

クロノクロス

シックスナイン

いただきマンモス

ごちそうサラマンダ

>>496
あと、ルールで分からない部分を調べもせず駅員さんに聞きもせず脳内完結しちゃう奴かな。
そういう奴ほど後でなんだかんだ言ってゴネて職員さんを困らせる。

一例を挙げれば例えばｲﾊﾟｰﾝ人Ａさんが青春18きっぷで北海道に行こうと考えていた。
ところが冬場で列車が遅延してどうも青森駅を大分遅れてしまった。
見てみると急行「はまなす」がもうすぐ出発するようだ。あれなら予定を取り戻せる。そう思ったＡさんであった。
Ａさんは青春18で特急列車や新幹線に乗れないことを知ってたが「急行」は知らなかった。
また「快速列車」が特別料金不要の普通列車の仲間だと言うことも知っていた。
またＡさんは某私鉄沿線住民でそこでは特別料金一切不要の「急行」が走ってた。
そこでＡさんは勝手に急行列車を特別料金不要（実際にはＪＲの場合急行料金が必要）と思い込んでしまい、
列車が遅延して予定が狂っていたのも相まって慌てて乗車。
結果、車掌さんから青春18では急行列車は全く乗れないことを指摘され、7980円の運賃と1260円の急行料金、合計9240円を請求されてしまった。

この文章はＡさんが完全に悪い話で、無論ＪＲ側に非は全くないんだけど（急行に乗れないことは18きっぷにも書いてある）。
やっぱり次の三か条かな。
・分からないことを調べずに脳内完結しない。
・自分を過信しない、駅員さんにルール違反を指摘されたらまず自分のミスを疑う。
・例え会社側に非がある列車の遅延・緊急時でも駅員さんに過度なクレームを言わない。

>>511
長々乙だが、書き方が分かりにくい。別に例なんかいらない。
どうせ｢はまなす｣で挙げるなら北東パスと18きっぷの差を挙げるほうがまだいい。

>>512
もしあれなら最後の三行だけ見てくれればいいよ。

近鉄名古屋駅
客「北上まで」
駅員「えっ」
客「北上まで」
駅員「何線ですか」
客「岩手県の」
駅員「えっ」
駅員「個々は近鉄です」
客「えっ」
駅員「JRじゃないといけません」
客「えっ」
駅員「JRの駅まで行ってください」
客「じゃあそこまでの切符を」
駅員「えっ」

>>514
駅員「桑名まで430円になります、特急にご乗車されますか？」

>>514
鶴橋までの券を発券すれば、良かったのに。

>>514
豊橋まで発見すればよかったのに

>>517
ちょ豊橋は迷鉄だお

また糞コテが湧いているな

これだから嫌特定アジア流 ◆nwZRjuTh/E は困るんだよ！！

糞コテもいろいろだが、コイツは本当に糞だな

俺は良糞以前に評価にすら値しない泡沫ものだよ。

>>494
＞もっとも、駅ごとにこれをやると料金がかさむので

アホですか、
指定券変更は、何駅間乗っても差額（お直り料金）は一回分だけだよ。

茂原駅で8両編成の各駅停車の車両を待っていたとき。
俺は表示(字が小さいが)にしたがって8両のところで待っていた。
ほかの客は快速の車両のところで待っていてそこへ大勢並び始めた。

…俺は地元民じゃないし、自分の待っている場所が誤りだと思い、一人浮いた感じで不安になった。

>>522
だったら文字通り消えろ、うぜえ

岐阜でキハ40系2両高山行きの普通を待っていたとき、
俺は[キハ40・２]の停車板と[２]の中間あたりで待っていた。
真ん中なら前後どちらかの車両に乗れると思ったからだ。
でも他の客は直前のキハ11形2両美濃太田行きに合わせて列を作り始めた。

列にはさまれた格好になった俺は不安になり、
運転手がスタンバイしにきた[２]の近くの列に並んでしまった。

いい席を確保できたからよかったが、
○やら�@やら印がいっぱいあるのにろくに案内しないなんて‥

>>526
それは一般人のせいではなく倒壊の不案内が悪いな

>>526 頻出だが、JR西ではよくあることだ。
新快速を待っていると、快速の列にいた客が何食わぬ顔で割り込もうとする。
階段に近い乗車位置は狭いから、ただでさえ両者が交錯するのに、
列の先頭の客が点字ブロックの後ろの乗車目標のさらに後ろに並んでいるから、
よけいに列が窮屈になる。もっと詰めて並べ！

>>526
岐阜駅床にある乗車位置表示○は東海道線３ドア電車のためのもので
�@は車掌のための最後尾停車位置。
特急ひだの乗車位置表示は線路にあるが高山線普通列車の乗車位置はない。

束の湘新沿線のなんと親切なことか
もっとも客は３ドアと４ドアの区別がつかないらしいが

グリーン車停車位置だって聞いてもないんだぜ

次の列車が１０両なのか１５両なのかもなｗｗｗ

おい11両だってよ

おしボックス空いてる誰もくんなよ！？

よし！いまからいく！！

よし！いくぞう！！

東京駅や上野駅で、E231系のクロスシート車の部分に行列ができるというのは事実か？
一般人の多くがそこまでクロスシートに関心あるとは考えられないが。

>>537
事実無根だなw

>>537
階段の場所と被るから、というのはありそう。
東京が階段登ったら10号車だった気がする。

この話はどちらかというと、イパーン人はかわいそう、というのだが。

去年の夏、夕方の岡山駅で姫路行きの普通を待っていたときのこと。
ホーム上の電光掲示板によると、その列車は「2ドア4両」なようで、一般客もそのとおりに行列をつくっていて、俺もそれに並んだ。
ちなみに俺は姫路寄り先頭車のところに並んでいた。
しばらくして、ホームに電車が姫路寄りから入線してきたのだが、その電車は先頭車（折り返し後は岡山寄り後尾車）だけが3ドア車で、それを見た俺は誰も並んでいなかった3ドアのみの乗車位置に移動。

やはり、その電車は両端のみ3ドア車で、本来なら座れなかったであろう俺や、電車が停車してから移動してきた奴らがちゃっかり座ってしまった訳で。

車内ではそのせいで座れなかった老人たちが文句を垂れていたが、俺も疲れていたので譲る気にはなれんかった。




…結局何が言いたいのか訳わからんようになってしまったが、許してくれ。

優先席でもなければ席は譲らんでも良いぞ。

着席で乗車しているとき、横の馬鹿が「赤ちゃんがおなかの中にいます」なんて札を下げた奴に席を譲ってた。
そいつの腹はそんなに出ていなかった。
札をぶら下げるのが早すぎるんだよw
障害者用車両表示の偽装をして障害者車両優先駐車スペースに停める車を思い出した。

>>541は相当の馬鹿。

熱海駅で伊東から来る上りにぎゅうぎゅうづめに乗り込むイパーン人は何なんだろう・・・
10分後の始発を待てばガラガラなのに

インターネッツで乗換えを調べて出力された結果通りに乗ってるだけじゃね

>>544
帰省の旅費を浮かすために東海道行軍したけど、
時刻表持っている人とyahoo等の検索結果を持っている人は半々くらいだった。

>>540
あまり関係ないがｗ
それなら、むか〜し名古屋地区の快速、117と211が混在してた時、入線する電車の顔見て、ウマーな経験多数ありｗ

>>541
俺のポリシー

妊婦、ベビーカー、子連れには席を譲る。
年寄りには譲らない。

シートの上に鎮座するベビーカーを想像した

>>547
子連れは親がひざの上に乗せる、最近見ない光景だよな

>>543
そういうのは全国どこでも共通なのかもね。朝の京葉線新浦安駅でも多い。
何で満員の武蔵野線の８両編成に乗ってくるのか・・・。
５分前の京葉線快速１０両編成なら空いてるし、２分後の各駅停車１０両なら座れることもある。

>>543
>>550
京都駅で満員そうな新快速をスルーして、先発の高槻から快速の方に乗る
↓
さすが快速だ、大阪駅到着5分遅くなるけどなんともないぜ、しかも空いててﾏﾀｰﾘ
↓
環状線も多分1本遅いやつだけど本数多いし余裕
↓
京橋で京阪乗換え・・・普通出たばっかり、次が15分後って何なの？フランクフルト食うの？orz



新快速乗ってりゃ、直前の普通にすんなり乗れたんだろな。

>>532殿など
横浜の横須賀線上り･湘新ホームなんかわけがわからないだろうな

>>537-538殿
東京駅東海道ホームで
E231･E233のボックス狙いで1･2･15号車に並んでいたらE217でorz

上野駅常磐ホームで
同じくボックス狙いで9号車に並んでいたらロングでorz
↑E531の9号車は半分ずつロングとボックスの車があります

長文すまない

>>551
七条からＫＥＩＨＡＮに乗らなかったお前が悪い

>>553
18きっぷで山陰からの帰りなんだよ・・・

余が555である。控えい!!

KURE CRC5-56

>>547
俺はジジババと腹ボテ女には譲る。
ただしガキ連れには譲らない。
ガキは立たせるのが常識。

>>557 在日の知人は、親子連れが子供だけ座らせるのを奇異に感じていたとのこと。
じいさんばあさんが孫を座らせて自分たちは立っているのを見たこともある。逆だろ。
小学校までは半額だし、未就学児はタダなんだから、立って当然。

なぜか日本は子供を優先的に座らせる人が多いんだよな…
おとなしく座っていられる子なら、まだいいんだけどさ

孫連れのジジィとか、ひとつだけ空いた席に孫だけ座らせるのは、孫の隣りの席のひとに「私にその席を譲るべき」と無言の圧力を与えて最終的に孫も自分も座ろうって計算じゃね？

>>559
電車はバスほどは揺れないからな。
バスだとジジババだけじゃなくてガキも座らないとまずい。
運転士の側がガキは座れと車内放送するくらいで立ってたらおっかなびっくり運転することになる。

なんで乗り換え→目の前のデンシャで、車内放送を聞かないのかと

例。米原到着時、入線中の車両は普通で、近江八幡まで先着（ここで後続の新快速に接続）なのにとりあえず吸い込まれて行き、近江八幡から新快速にホイホイ乗ってくる　　　　　　　
もう、おまいらの席ないから！

>>562
ｲﾊﾟｰﾝ人はそれでいいんだよ。
俺達の為に米原で席空けてくれてるんだから。

>>563
馬鹿正直に終点まで乗って乗り継いでくる奴も同じく。

「ピザ着席禁止にしろ」という旨のレスを時々見るが、
ブラジルではピザ専用の座席を設置することが義務づけられたそうだ。
ソースは「鉄道ファン」最新号。

>>565
マジ？
料金据え置きだったら暴動が起こるかも。

>>553
この板では、京都駅と京阪七条との間を歩いて移動する書き込みをたまに見かけるが、
地元民でかつ長距離歩くのを厭わない乗り鉄の俺ですら、それは賛成しかねるね。

>>567
それは地元民だからこそだろｗ

>>565
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090823_bench/
こんな漢字化？

>>567
漏れも一度はやったが、二度目は無いと思った。
歩いていて楽しい道でもないし。

>>569　マンモスハズカピー。

>>567>>568>>570

おまえら、その話題はもうそれぐらいにしておけ。
と、九条の俺が言ってみる。

暇なので駅で電車を撮っていると・・・

ｲﾊﾟｰﾝ人「なにか珍しい電車でも来るんですか？」

こねぇよ！

それ鉄オタじゃね？

多少スレチなバスでの話…
途中にある高校の最寄りから大量乗車で激混みのバスに無理矢理乗ってきたジジイ
ちなみに次のバスは始発が違うのでたぶんスカスカ、わずか2分後、終点は同じ
にもかかわらず無理矢理乗車、挙げ句車内で逆ギレ

この手のＫＹ系が特に多い。おまけに指摘しても聞く耳持ってない

>>575 現在は大阪駅平日18時台は新快速が7'30''間隔で運転されているが、
以前は毎時50分ごろに大阪始発の快速が増発されていた。
その快速が６連で、その後（54分）の快速は12連なのだが、
ほとんどの客は６連の快速に乗り、車内はカオスに陥っていた。
その後に来る快速は12連ということもあり、ガラガラだった。

一般人はとりあえず来たやつにのる

考えても優等かどうかくらい

うちの叔母もそうだな。
帰ろうと思って入線している列車に乗車。
発車直前に車内放送で行き先が違うことに気づき、あわてて下車。
急いで隣の番線に入線している列車に乗車。
発車後、特急だったために特急券を購入する羽目に。

対面ホーム乗継駅で、まだ後の列車が入線していない時
前の列車から着いたｲﾊﾟｰｿ人はなぜ
降りた車両の真向かいで待つ？

例：米原着特別快速6両→姫路行新快速12両
　　福井着475系3両→敦賀行521系2両


先頭車両の乗車位置まで行けばガラガラなんだが、いつも真向かいで椅子取りゲームやってるｗ

>>426
>>そもそも「指定券も安くできる」って？

ｲﾊﾟｰｿ人はこう思ってるんですよ。
「指定料金は乗った距離に応じて高くなる」って（例外的正解：のぞみ加算、グリーン料金）

以前の閑散期に小田原から自由席の車両の指定券買って310円、
通常期に豊橋まで買って大垣まで乗って510円だったとかｗ

冷房つけてるのに窓全開にするｲﾊﾟｰﾝ人は腹を切って死ぬべきである。

後ろの学生らしき３人が喋ってるんだが、こいつらの会話聞いてると日本地図が把握出来てないようだ。
香川と高知がごっちゃになってるし
自分達がどこへ行くのか把握してるんだろうか？
こんなのが大学生やってるんだから日本の将来は真っ暗だorz

ちなみに女２人男１人

>>575
まあバスの場合は時間通りに来るか読めないからその判断が間違いとも
言い切れないけどね。その地域の事情にもよるからどうなのか分かんないけど。

逆切れは論外だけどね。

>>580
それに追加して、
「特急の指定席に乗るには、特急料金と指定席料金が必要だが、
面倒くさいので一枚にまとめてある。」

>>583
むしろその激混みバスが定刻よりやや遅れ、手前の交差点にあとからのバスが信号待ち中(ほぼ定刻)
そんな状況でもそう
ちなみにそこで待ってたほかの利用者は、みんな後ろのバスに気付いていて乗ろうとしなかった

はぁ？

母「江ノ電がトッピングされてたわ」

…ラッピング電車ですか？

>>580
座席指定に関する料金が距離に比例しない理由は、
指定する手間賃/便宜料という性格と、料金体系の簡素化で、
グリーン券が距離に比例するのは、1等運賃の名残り、という理解でいいのかな？

そうすると、寝台料金の考え方は？

>>587
カワイイじゃないか。>>352並みに。
意味も大体合ってるし。

>>585
どこの田舎だ？
福岡じゃバス停で激混みのバスに乗るときは直前に後ろを確認するぞ。
まあ団子続出になるほど本数多いから後のバスに乗る人が多いんだがな。

>>579
水上着普通３両→高崎行き普通６両

例え入線していてもイパーン人はホームを最短経路で
脚と鉄分のある人は斜めにダッシュｗ

>>582
ごめん、俺関東の国立大生だけど四国の地理まともに把握してないや。
てか把握する必要ないし（笑）



なぜなら地図が読めるからだ。

>>592
そんなの、地元の人間じゃなければ普通。
市名なんて市町村合併で地理ヲタの端くれである俺の頭の中もカオス状態。

>>588
旅規には「1夜につき1個何円」とある。

列車の行き先や種別を見ないで乗り込むような奴が、
エレベーターでもそんなことするのかな。
今日、とあるショッピングビルでB1（このビルにB2以下はない）から乗ったら、
先客が3名もいて、全員降りなかった。
おそらく1Fから下りと知らずに乗り込んだのだろう。

あと、新入社員のころの話だが、オフィスビルの12Fで研修があって、
研修が終わって昼飯を食いにいくとき、そこのエレベーターが
1…（通過）…12〜21各階停止が3本・1〜12各階停止の12F止まりが3本
だったのだが、全員が急行エレベータの側で待てども待てども満員で乗れないのを尻目に、
始発がらがらの各停エレベーターで1Fへ降りたのを思い出した。

>>595
そのビルのB1に地下街（鉄）出入口があったりするとB1Fで待ってる客が多くて
折り返し1Fについた時点で既に満員で乗れなくなったりするから
先に乗っておくというのも戦略的にありだと思うよ

いや単に電車の乗り間違いと同じ
よく見る光景だよ

いや、エレーベーターは結構難しいぞ。
>>595の場合だと全員降りなかったって言うから、おそらくは

1階で上に行きたい人が上ボタンを押して待つ
↓
1階にエレベーター到着、上から来た客は全員が降りる
↓
地下1階に行く人はいないわけだからこの後上に行くものと判断して乗る

ということだと思う。実際には地下1階に行く人はいなくても地下1階から上がる人がいたわけだから
上には行かないわけだけど、客が全員降りたらそこで折り返すと判断してしまいがち。
こういう経験は結構あると思うんだけど、どうだろう？
これは表示板をよく見れば間違わないけど、それでも折り返すときにそのまま折り返す仕様のものや
一旦ドアが閉まってまた開くという仕様のものが混在していてなかなか紛らわしい。

>>595
いわゆる「満員電車の急行を見送り始発の各駅停車で座って通勤する」の応用だな。


ただ、>>595の例は、急行だと数分は待たないと物理的に乗れないから、
各停に乗るほうが早いと考えて乗ったのだろうが、
そのような満員の時間帯以外の場合で先発各停・次発急行の場合、
エレベーターは各停でも乗り降りする人がいなければ通過するから、
どっちが先着するか読みにくいところはある。

600

>>584
アホか
それは「普通急行券＋座席指定券」の場合だ。
特急券は指定がデフォルト

>>592
それ、昔の俺のカキコのパクリじゃないのか？

周りの非鉄連中から「ダイヤ・運賃・料金」などをいつも尋ねられるけど、
そんなもんイチイチ知るかよ！
鉄だったら、何でも知ってると思ってやがるんだよね。
ってんで、
たとえ話で、書いたのが↓のジョーク

カラヤン「君は何故いつも楽譜を見ながら指揮してるんだ？私は暗譜してるよ」
ハンス・クナーパッツブッシュ「暗譜する必要なんかない。私は楽譜が読めるからね。」

>>598
＞表示板をよく見れば間違わないけど
ここでよく叩かれる「ホームの案内板をミロｗ」と一緒だろ。
難しくもなんでも無い。

>>603
まあそうなんだけど電車とエレベーターで単純には比較できないと思うんだけどねえ。
上行きと下行きの乗り口が一緒でなおかつ折り返すかどうかも着くまで分からない、
なのに電車に比べると案内板を見る習慣が無いように感じる。
改めて考えるとエレベーターって難しいな、
普段何気なく乗ってるけど（電車と違って逆方向乗っても被害は小さいけど）。

>>601
一般人は>>584みたいに思ってる、ってことでしょ。

>>602
そのとぉり！

「山手線に昔の電車走ってるんだって？もう乗りに行った？」


行かないよ！

73系がほんとに走るのなら行くけどなｗ

>>603
ロクサンなら行かない
ｸﾓﾊ30なら何としてでも行く

>>599
あるあるｗｗ

１２３４５６７８９101112
●━━━━━━●●●●●
●●●●●●●●●●●●

1Fから9Fへ行こうとしていたのだが、
急行エレベーターが3F付近を下ってきているころに
各停エレベーターが到着。2人が乗ったが、自分は急行を待った。
しかし、9Fには各停が先に到着してしまった。

子供をデンシャ嫌いにさせる父親
名古屋休日18時発の米原行新快速に父子で乗ってきた関西人
18シーズンなので車内はラッシュ並み混雑、もちろん2人は座れず
子供が大垣過ぎたあたりで「お腹すいたー　しんどいー」を連発
父親「そんなこと言っても食べる所なんかあらへん」（事前に軽食でも買ってやれよ）
　　　「この電車に乗らんと帰られへん」（それ自体は間違いじゃないが、もっと余裕ある乗継ぎ組めよ）


こんなトラウマ植えつけられたら、たとえ渋滞で帰るのに時間かかっても
ドライブスルーやSA・PAで飲み食いできて座って眠って帰れるクルマに持ってかれるての。

>>610
お子様はぜひ車で…
ってのが鉄道利用者の希望かも。

隣を走る車で騒がれても迷惑じゃないが
同じ車両で騒がれたら大迷惑
騒ぐ奴は年齢関係なく車へどうぞ

騒いだ結果事故られても迷惑なわけだが

子供のうちから車のみで育つとそのまま「電車は1時間で疲れるけど車なら（ry」
という人間になって、結局鉄道が衰退するわけだが・・・

>>614
その程度のアホには鉄道に乗って欲しくありません。
どうせドラブル客になって、かえってコスト高になります。

>>609 大阪の旭屋書店本店のエレベーターで痛いほど体感できるぞ。

似たような例
小倉〜黒崎で快速に乗ったら、「なんだ、普通電車と大差ないじゃん」と
一般人がつぶやいたのを聞いたことがある。
そりゃ通過駅が二つしかなければねえ・・・。

>>615
面白くない。０点。

子供に電車に乗せられてる大人も結構見るぞ
子供がカブリツキで大人は座席でグッタリとか
子供は窓の外に釘付けで大人は爆睡中とか
>>610と合わせて相殺じゃない？

>>619
新幹線なんか多そうだよな。
どうせ未就学児は無料だし(怒)

車でねずみのスクツへ行けばよいのにわざわざ静岡辺りから新幹線を使うの。
でも、高速休日1000円でそれも少なくなったかな？
俺は俺で残念なことにそれが到来してからめっきり新幹線利用が減ったが。
車移動にシフトしたわけじゃなく、出張などの移動が減ったため。

>>614
>>「電車は1時間で疲れるけど車なら（ry」

わざわざ「疲れる乗り方」をして不満持って「やっぱりクルマだね」てのがニントモカントモ

>>543　>>562　>>579　>>580わずかな差額けちって自由席に並んで座れない　

繁忙期だと差額は710円。
4人で乗ったら2810円。

わずかな差額ねぇ

>>622
山形だと差額１１９０円にもなるんだが

良スレage

>>621
疲れる乗り方ってなんだ？？

>>625
保護者が子供を連れて子供の行儀の悪さに「疲れる」なら話は分かるが
いまどきそんな気配りの出来る親は少ないわけで…。
あとは満員電車に乗ってぎゅうぎゅう詰め、などかな。

揚げ

イパーン人への、じゃなくてサラリーマンの愚痴みたいになってる

>>625

>>543　1本遅らせりゃ始発で座れるのにわざわざ満員の車両に特攻
>>562　目の前の普通に目がくらんで新快速で座っていけない
>>579　ちょっと前の乗車位置まで行けばいいのに真向かいで椅子取りゲーム
>>580　指定買っとけば座れるのにデッキで難民輸送

>>622
デッキ暮らしと710円とどっちが楽だよ

>>623
2時間半以上つばさのデッキで座ってろｗ

>>623>>629
そこで福島ダッシュですよ

平日に天童から乗車したからというのもあるが、つばさで自由席で難儀した事は無いなぁ。
夜移動で天童に向かったときに地震のために板谷峠前で止ったときのほうが辛かった。

昨年EL&SL奥利根に高崎から乗車した時のこと。隣のボックスに乗車していたカップルが「次は新前橋にとまりまーす」のあとに...

男　新なんとかって駅は必ず新幹線が止まるんだよ。だから次は上越新幹線が停まる駅。
女　へーぇーそうなんだーー、詳しいのねー
男　まあけっこう常識かも

まあラブラブっぽかったので許したが

じゃあ新子安にも止まるのか

新橋とか

新潟はどうよ？
「停まる駅（station)」じゃなくて「終着駅（terminal）」だが

>>632
女　へーぇーそうなんだーー、詳しいのねー

って言う表現からして、明らかに違うだろーって女の方が思ってるんじゃないかな？
こういう人は鉄道マニアを「電車マニア」って言うタイプじゃない？
EL&SL奥利根号は明らかに電車ではないですね。

632ですが、女性はどうみても全然鉄不足なおかた。男性はどうにかして彼女の気を引こうという感じでした。どうやらビュウのパックで昼食付き温泉パックだったようです。
ちなみに私も温泉は入ってきました。水上館初めてでしたがゆったり出来てよかったよ。
帰りはべろべろに酔ってしまったが

いや、鉄不足でも新がつくと新幹線が絶対止まるとか思わないだろｗ

いやあ女の子って地理とか鉄とかに滅茶苦茶弱いの多いからね。ありえるよ。でもその若いカップルなかなか良いと思ったね。
日帰りデートに首都圏からSLがらみの温泉パック。次の一泊旅行にむけて良いアプローチだね

>>607
おれ、103でも行くｗ

>>632
新高島平

高島平新幹線？

>>632 ﾊﾗｲﾃｰo(≧∀≦)o

わざわざ「新○○」にした新倉敷みたいな駅もある品。
1時間に1本か2本のほとんどがこだまで、しかも上りは岡山止まりばっかりだけど。

福井新とか武生新とか

東京‐上野‐大宮‐熊谷‐本庄早稲田‐新町‐高崎‐新前橋‐上毛高原‐越後湯沢‐浦佐‐長岡‐燕三条‐新潟

新百合ヶ丘にリニア新幹線を！

>>640
関西本線の快速にでも乗りにくれば103系の爆走堪能できるよｗ

新杉田！頼む！

中部新幹線

新岐阜-新那加-新可児-新瀬戸-新豊田-新安城-新名古屋

常磐新幹線

上野-新三河島-新松戸-新柏-新取手-土浦-水戸-日立-いわき-原ノ町-新地-仙台

新宿に新幹線が停まるのかと小一時間（ｒｙ

>>651
スペーシアを見間違えたとかなｗ

>>651
上越新幹線の計画上の終点だからね

なぜ新改がでない

>>651
新大久保に(ry

>>652
小田急線ホームをみて勘違いとかw

てことは、「新幹線」が来なくなるんだね

>>655
371系見たら東海道新幹線だと思うかもなｗ

>>657
371系の編成番号って新幹線100系にあったX１なんだね。
色といいバブリーな内装や2階建てというトコも。
倒壊も粋な事するな。

このスレは新幹線妄想スレになりました

>>649
新所原―新浜松―新静岡―新清水と
マイナーな静岡県の私鉄駅も混ぜたってください

新所原は「新」な駅じゃない・・・よね？

>>660
新金谷を忘れてるぞ！

新三田とか、新飯塚とか
新島々とか、新十津川とか……

632カプルの反応を見てみたい

632ですがこんなにもりあがるとは...
JRって本当に新つけるの好きですよね。NEW DAYSだってそうだよ、英語にすりゃいいんかい？
いまだにキオスクのほうがピンとくる派

>>664
NEW DAYSなのは束だけ

東日本リテールネット　だっけか

新小金井も仲間に入れて下さい

北新横浜はどうすればいいの？

（根）新富士も

>>664-665
キヨスク(キオスク)って「あずまや(東屋)」なのに、東では使わなくなってきてるのね。

>>632から
もりあがりすぎw

北海道まで新幹線が延伸したとき、
「青函トンネルは新幹線じゃなくて、新「地方交通線」だしw」
ってつっこんだら褒めてやろう。
(田沢湖線は在来線ということで)

新秋津に新幹線とかうれしいなぁ

>>669
新富士の隣駅・新大楽毛
新○○の連続ってここくらい？

新発田はどうなるんだろう？

>>672
新宿・新大久保

>>674
宿という地名に対する新宿じゃないだろ……
新しい宿場ではあるが。

>>673 当て字か人名由来。　Wikiあたりに詳細があるはず。

>>672
新田・新越谷（東武伊勢崎線）
新大阪・新神戸（山陽新幹線）

異論は認めるｗ

「新」時刻表検定
問１　新XX駅と名前がつく駅で新幹線が停車する駅をすべて書き出せ（難易度1、制限時間2分）
問２　新XX駅と名前がつく駅で新幹線が停車しない駅をすべて書き出せ（難易度10、無制限）

訂正、問１制限時間5分。
今やってみたら2分では無理でした。

>>678-679
新潟はどっちに扱います？

注１、XXは存在する駅とする

新田原（しんでんばる）
西新（にしじん）

九州からはこの二つでw

問１。２ともに読みは「しん○○」限定じゃねｗ

ああ、それでいいんだねきっと。あとXXが存在しなくて新XXってのもどこかにありそうな感じ。

>>684
新千歳空港駅とかな。

>>684-685
新大宮駅とか。大宮駅は遥か離れたところに2つある。
大宮には新幹線止まるが、新大宮にはまず止まらんｗ

東武に新藤原と新高徳があったな

新十津川もそうだな。新十津川駅はあるが十津川駅はない。

いやけっこうあるもんだね、新千歳空港駅ってそうだとは知らなかった。

昔は千歳空港という駅はあった。空港ターミナルまで長い連絡通路がある駅。
だけど新千歳空港の開港で「千歳空港駅」は「南千歳駅」に改称した。だから今は存在しない。

まーた30分繋がらない

>>678-681
「新竹」を書き落とすと不正解になると言う引っ掛け問題かとオモタ
「新左營」はおそらく問２．の方の答えに入ると思うけど･･･

ちなみに、「旧千歳空港」は現在、自衛隊専用になっている。
だから、旅客案内上は無視されて「新千歳空港」だけがある。

誘導路繋がってるから、いざっつー時には千歳基地側に降ろすこともできるけどな。
旧ターミナルのところが今もオープンスポットになってるし。

>>632
武蔵小杉駅連結の勢いで新幹線の駅も作って新川崎駅の名称を強奪してほしいな。

>>632
大漁だなｗ

>>632
新琴似…

新木場は正解に入りますか？

この間別スレで話題になってた。東西線が朝から止まったとき新木場から木場に行こうとした人がいたとか・・・

新木場から木場ならバスが出てるし問題ないのでは？

N700系

無論しR限定なのはわかってるが。

思わず「新高円寺、新中野、新大塚」なーんて参加したくなった
「新ｘｘ」満載の丸の内線沿線民の俺。

丸ノ内線と聞くとトップランディングのテーマが思い浮かぶな…
道民だがあれで覚えた。

新中野や新大塚は、元はこっちが中心地だから、ネーミングとしては微妙だわな。

632ですがデゴイチ復活なので今度の連休どっかでSLみなかみ乗ろうと思ってるのだが...
ttp://jres.jp/jres/information/09sl_minakami/info.pdf
このPDFみたらやっぱ新前橋が気になる（笑
なんで上りの新前橋は表示が1705着と「着」なんだろう
「1706発」ってしてほしい気分

それはともかくとして、またおもしろい違反-人に遭ってみたいものです

「新」の付く駅で盛り上がってますね。

先日のD51-498大宮出場のとき、コンデジでD51を撮ってた超〜可愛い女の子が
居たんだけど、フラッシュ焚いて撮影してたのは許しがたかった。
じゃんじゃん鉄子を急増させたいが、フラッシュ撮影は撲滅したいですね。
あと写メで列車の写真を撮ってる人も許せない。

写メで撮るやつは食事から旅行先の鉄道車輌や旅客機、
はては高機動中の戦闘機まで何でも写メで撮ろうとするからな。
逝かれてるとしか思えん。

>>698
あながち、間違いではない。

京葉線の東京口は成田新幹線の計画線だったからね。

>>706
スミマセン、こないだ出先で、カメラ電池切れで携帯使用しました。(単3セットする時間無し)


新のつく駅地元には、新広と新井口。
そうか、あの一面一線にＮ700が止まるのかぁ。
隣の県には３つ新のつく新幹線駅あるが。

>>706
んでも、写メを三脚長玉に置き換えればお互い様だ罠
価値観が違うとしか言いようがない。

>>705
コンデジのデフォルト自動フラッシュモードは即時廃止すべきであると苦言を呈しておく。

カメラは使いよう。
バ○と一緒。

銀バコがどれほど邪魔かわかってない奴ほどヘボい絵しか撮れない。

俺らに頼めばどんなに希少な席でも取れると思ってる奴。
夏休み時期の金曜土曜のながらを直前に取ってくれといううちのスイーツ（笑）系女子社員。
当然キャンも出ずに買えないと「マニアなのに取れないのぉ？」ってバカかよ。

>>712
「やることあるから無理」
と断る→吉

>>705
写メは構わんだろ。
そうやって鉄道の写真を撮ろうという一般人がいることが嬉しいじゃないか。
裾野が広がって。鉄道趣味への理解が深まっている証拠だ。
一昔前はコンデジで列車の写真を撮ることすら白い目だったんだから

>>712
たぶんヲタには「なんだか知らないけどものすごいネットワーク」があると思ってて
「乗らないけど毎日ながら指定券を買ってるコレクター」とかがいてると思ったとか


武道館やドームのコンサートチケットくらいに座席分母の多いものだと思ってるかも

俺は職場では、やり方は教えるが買うのは自分でやれ、というスタンス。
指定券を直前でキャンセルするなら、数週間後の乗りもしない快速列車に変更して、それを払い戻せとか教えたら感謝された。

昨日のちい散歩。
東金だったがナレーションで「外房線東金駅から出発」って…。

ｲﾊﾟｰﾝ人は東金線を外房線の一部だと思ってるのか。

>>717
逆に、鉄ヲタでも本千葉が内房線だと言う香具師がいるｗ

それは別にどうでもいいことだ。

鉄ヲタでも千葉―蘇我が内房線か外房線か分からん香具師おるんじゃね？

ﾉｼ

だから、>>717の件と同列に語るのには違和感がある、ということだな。

>>720
>>718のレスを見てやっと理解した。

>>718
房総鉄道の本線だった頃の名残か。

写メはブログにリアルタイム投稿できるのでよく撮る。
コンデジでも撮るけど。

>>712
そんな奴らだと仮に、せっかく切符手に入れても乗り遅れて
「なんで当日の自由席にしか乗れないのよ！ぷんぷん！」(指定の場合)なんて怒り出すと思う。

>>726
後続列車の自由席に利用可自体が温情措置なんだけどなあ

二昔前は特急(一部の急行も)は全席指定がデフォルトだったのだが・・・・

鉄にだけ「電車マニア」や「電車ヲタク」などと言った汚い言葉を言われることがある。
ジャニーズの追っかけや映画が好きな人たちは「○○ファン」とか「○○好き」なんて
言われるのに、鉄だけ何か差別されてる気がする。

>>728
ジャニヲタって普通に言ってるけど？

アニヲタって言うのが普通すぎてアニメファンなんていうと逆に気持ち悪い。

こういう被害妄想もテツヲタ特有なんだよなｗ

まあ、ヲタってのはそいつからすればほめ言葉なんだよ。
俺はこの板で書き込みする諸兄とは比べ物にならんと思うけど鉄ヲタの端くれ。
鉄ヲタと言われても別に気にしない。

>>732
ヲタの順序
ヲタと呼ばれない(言われるほど詳しくない)
↓
ヲタと呼ばれたくない(俺はあくまでファンだ、と言い張る)
↓
ヲタと呼ばれても気にしない(開き直りあるいはあきらめ)
↓
ヲタと呼ばれなくなる(牛山、横見クラス)
↓
ヲタが避ける(禾重木寸あたり)

「鉄ヲタ」と呼ばれても気にしない
「デンシャマニア」「デンシャオタク」と呼ばれると腹立つ

すげーデンシャラスな奴

かと思ってよく見たら違った

>>734
まさに鉄ヲタ特有の被害妄想だなｗ
他の趣味でこういう主張
（鉄道だけマニア・オタクと言うのは差別だ！という主張）
はあまり見ない。


口頭の言い方が気に障るとかそういう主張もあるだろう。
だが、それは鉄ヲタだから卑下されているのではなく、
　そ　の　人　個　人　に　原　因　が　あ　る　んじゃないかと。
（普段の行動とか言動とか）

>>736
差別意識はされる側の問題ってか。

別に解放同盟なんざ支持しちゃいないが、それはありえん。
だいたい何か聞かれたとき、相手がこちらを小馬鹿にした態度で聞いてきたらどうする？
こと鉄道のことならそれが許される、ってのがお前さんの主張か？

バスマニアの方がある意味確実に症状が重いと思うが、
絶対数が少ないと目立たないため叩かれる確立も低い。
ある程度市民権を得て来ると叩きの対象になるらしい･･･

>>737
＞小馬鹿にした態度で聞いてきたら
小馬鹿にした態度でものごとを聞いてくる時点で、鉄ヲタ云々じゃなくて
その人個人が見下されてるだけ。
鉄ヲタ差別とはまったく別問題だという主張だ。

逆にすると、小馬鹿にされるようなやつ・そしてそれにムキになる人間が
鉄ヲタやってるという意味になるんだけどなｗ
で、その人間がそうされる理由を鉄道ファンであることに転嫁して、自分自身
を見直そうとしない。

いや>>734は被害妄想とかいう問題じゃないと思うｗ
「俺は電車専門じゃねーよ」っていうｗｗｗ
電車オタクってのはモーター音で車種がわかるとかそういうレベルだろ！

>>734 はキハ58系1500番台専門とか、
Bm235のためならオランダでも行ってやるとかそういうことを言いたいんだろ。

オレは鉄ヲタとヒトくくりされてもかまわんが
「撮り鉄」「ネタ鉄」とは違うからって
一言言っているな。
写真撮る趣味はないしって。。。

でも相手はじゃ鉄ヲタじゃないじゃんwwwって。
最近はあまり乗り鉄や収集などもしないので自分でも
なんの鉄ヲタかよくわからん。活動は2ちゃんなどのネット鉄くらい??
ヒキ鉄か?なんか嫌だなぁ〜。通勤電車とかそこらでテキトーに
運用とかパンフとか読んでいる程度だな。

そろそろ９月末だ。９月末から10月上旬は定期券売り場・券売機は
行列になるからお早めにどうぞ。

>>737
相手を小馬鹿にする習性はむしろ鉄オタのほうだと思うが。

>>743
自分のツラ鏡で見直してから言え

東京の会社に勤めていた頃
社員数人が「中央線の終点はどこだ？」という話をしていた。
「高尾じゃないの？」「松本だろう」などと言っていたが、一人が俺の存在に気付き、
俺に訊いてきた。
「名古屋ですね」と言ったが、誰も信じない･･･
中央西線を教えたのだが「新宿から名古屋行きなんて電車出てないじゃない」というの
が全ての理由。

その理屈だと東海道も山陰もだめじゃんｗ

とすると、東海道線や山陽本線は……

>>745
まあ、東京の人間は中央線の終点は高尾（中央快速の行き先）か松本（あずさ号の行き先）
だと思っている人は多いよな。

鉄でも塩尻〜松本を中央本線と勘違いしてる人も多いし。
以前みどりで、新横浜〜(横浜)〜八王子〜(中央東)〜塩尻〜(篠ノ井)〜松本〜(大糸)〜糸魚川〜(北陸本)〜富山
ってルートを紙に書いて頼んだら、窓口のねーちゃん
「ま、松本・・・篠ノ井線・・・糸魚川・・・？」
って戸惑ってた。

>>747
在来線の東海道・山陽の境界も「大阪」か「新大阪」と思ってそう

>>745
名古屋で同じ質問をすると少なくない割合で長野と言う答えが返ってきそう。もしくは松本かなぁ？

東京or新宿という回答はまず皆無w

>>750
逆に、鉄オタは東海道が京都の三条大橋までということを知らない奴が多そう。
さすがに国道１号線と２号線の境界はわかると思うが。

>>751
予想。

中津川　　６０％
多治見　　１５％
長野　　　１５％
白馬　　　　５％
坂下　　　　５％

＞「新宿から名古屋行きなんて電車出てないじゃない」
　宮脇氏の本で読んだが昔はあったらしいよ
　後10年ほどすると出来る予定のようだけど･･･

過去とか将来の話なんてしてないだろ。何言ってんだ？

>755
じゃなに、「慶州」とか言っとけば良い訳･･･？

>>752
旧東海道は京都三条大橋は分かるが、
国道が大阪市内のどこにあるか分からない。

>>757
梅田新道

>>756
馬鹿は黙ってろ

>>757
>>758の通り、梅田新道交点。ここは７つの国道が起点終点となっている。
大阪駅前第３ビルのすぐ前で、最寄駅は北新地。

>>751　「しなの」は名古屋から中央西線経由で塩尻から篠ノ井線で長野に向かう。
対する「あずさ」は東京から中央東線経由で松本から大糸線で信濃大町方面に向かう。
会社が違うから難しいが、「信州ビッグＸネットワーク」とでも呼んだらどうか。

>>760>>758
返レスサンクス

中之島あたりだと思っていた。

>>761
ビッグXは乗り継いでも通しの特急料金になるのがポイント
しなのとあずさだとそうはならん。

>>752-762
乗り鉄の多くは地図男でもあり、
国道の起点・終点に対してもイパーン人よりは知識があると思うぞ。

>>754
たしか北総レール倶楽部だと思ったが
昭和40年代の名古屋駅の写真で
新宿と書いた側面の幕板サボを出した115系の写真が出ていた。
もう一度見たくて探してみたが
どこのページなんだかいろいろ迷うだけで全然出てこない。

>>763
長野支社が発売している自由席特急料金回数券は乗り継ぎ出来たはず
但し岡谷方面←→長野方面だけ

>>765
戦前だったと言う話ですが良く聞く話でもありますね？
でも過去の話や未来の話はしちゃいけないと言う
ルールがあるようですよ、当然海外の話も･･･
それを知らない人は馬鹿なんだそうですｗ

スレ違いって知ってるかい？

大阪環状線ってわかりにくいよね…。
初めて乗る人は案内をよく確認しないと、
誤乗多発だろうな…。

湘南新宿ラインなんかは
系統別に車両・路線のカラーや発着番線が決まっているし。

>>769
ただ、「湘南新宿ライン」の名称や「新宿経由」の方向幕表示が曲者で、
あらぬ方向に強制移動させられる例が少なくないんだな。

「寝過ごして関空や和歌山に飛ばされちゃたまらん」と、
オレンジの環状線に乗って寝て起きたら法隆寺だった…。
いつの間に遠心力が働いたんだｗ

>>768
何れにせよ多少の脱線はあるはなｗ
貴方ぐらいの言い方ならともかく
>>755や>>759は洒落になってネーじゃん？
貴方と同一人物かも知れないけどさ･･･
コテハンは反論して来ないと勝手に思い込んでるんじゃないの？

>>770
新宿経由小金井とか、未だに「武蔵小金井で中央線直通」と
勘違いする人いそうだなあ。普段乗らないと分からないと思う。


>>772
多少じゃなくて、話題が全然違うんだよおじさんｗ
違うスレでやってください。

>>773
リアルに武蔵小金井と小金井を間違えたばあさんいたぞ！！



浦和辺りで｢まだ吉祥寺に着かないの？｣とか言っていて、久喜でやっと気づきやがったww

>>769
東京のｲﾊﾟｰﾝ人は環状線の真ん中を東海道線が東西方向に走っていると決めつけている。

久里浜を九十九里浜と勘違いしてた方々がいての、「千葉なら向かいの電車に乗り換えなさい」といったら見事に湘南新宿ラインが

後はどうなった化ねぇ。。。

先程京浜の南行に乗ろうとしたら、おばあさんに「この電車快速ですか？」って聞かれたから、「快速区間を過ぎたので各停ですよ」って答えた。
しかし、(失礼だが)話を聞いてるとどうも逆方向に乗ってしまってるみたい。
すぐに降りてしまったからその後は知らない。

駅名言ってくれれば逆って事言ってあげられたのに・・・

>>770
池袋や赤羽から乗ったら、新宿にも湘南にも行かなかったでござる

ってのはありそうだな

千葉駅で、逗子と銚子、成東と成田を間違えている人は見たことある。

>>776
よくわからん
久里浜に行きたいのに、九十九里浜への行き方を教わったため、千葉へ行く電車を尋ね、
（戸塚駅で？）向かい（の総武快速に？）に乗り換えと聞いたから、乗り換えたら湘南新宿ラインだった、ってこと？

受験生が誤乗して話題になってたけど、
蘇我駅で総武線東京行きと京葉線東京行きが同一ホームから出るのは解消されてないの？
中野駅も相変わらず、同じ行き先の総武中央緩行と東西線が同じホームから出るが。

>>781
解消どころか、むしろ増えた。まあ、ラッシュ時のみなんだが・・・
今のダイヤだと、総武線経由と京葉線経由が横に並ぶようになってるんだが、
それでも誤乗はあるんだろうな

>>749
奇遇だな。
西大井から横浜線〜中央線〜篠ノ井線(以下略)経由の魚津行きの切符を
発行してもらったことならあるがすんなり出してもらえた。
窓口の人はベテランと思われる男性。

ま、その程度の乗車券ならえきねっとで予約したほうが楽だなｗ

えきねっとの「途中駅」がもっと多ければ、
もっとらくにたのしめるのに・・・

>>785
途中駅３ケ所だけ入力ってのがパズルみたいで面白いんだよｗ

今日乗った真岡鉄道、昼間の茂木行き。
北真岡で南米系の親子連れが前扉から乗ってきたと思ったらいきなり料金箱に200円投入。
続けて乗った日本人のオバサンもためらわずに200円投入（200円入れたことが分かったのは後々の会話で）。
何事もなく発車（気づかなかったらしい）、動き出してから運転士に尋ねるオバサンが下館方面と間違えた＆先にお金入れちゃった　が分かる。
その間列車の加速が止まっていたｗ。
次の西田井に着いて、お金を返し（西田井までの運賃の釣りか全額かは不明）オバサン下りる。
運転士が南米親子にも尋ねてとり合えず返金。次の北山で下りるとのことで改めて料金箱に入れてもらっていた。
北山で下りた親子は列車に向かって手を振っていた。能天気だ。
　自分は暗黙の了解でもあるのかと思っていた。

　真岡のあたりは運賃均一のコミュニティーバスでも走っているんですかね？

>>787
一つ言えることは、能天気に移民1000万人なんてほざく政財界の連中は
逝って良し

>>785
経路数が多過ぎるなら別だが、10経路までならまず発券可能
だが、候補経路が絞れるような途中駅三駅を入れないと予約できないｗ
これが結構面白いんだよ
ちなみに結構なマニア経路も出せるぜ

駅のコンビニで使うため数千円チャージしてあるイコカ定期を持ちながら
京都市営地下鉄の券売機に向かおうとした配偶者
本人曰く「ピタパしか使えないと思い込んでいた」そうです。

普段私鉄・地下鉄しか使わないから残額０円のPiTaPaでJR改札に突撃する奴はよく見るが、
逆のパターンは初めて見た。

ICOCAで中野や綾瀬の改札を突破して、下車駅で捕まるパターンもあるんだろうか
綾瀬はともかく、中野はそれなりに地方人が集まるし

>>792
地方在住者には意味がわからんのだが。

>>792
千代田線北千住駅改札からTOICAで入場し、
湯島駅でICカード処理連絡票を貰ってりんかいSuicaで精算し
その日、別の東の駅でTOICAの出場処理をしてもらった漏れが通りますよ

ちなみにTOICAの利用履歴：「入　地北千住　窓出　東の駅」

>>793
ICOCAは首都圏のJRには使えるけど、PASMO/Suicaと完全互換ではないからメトロ等の民鉄は乗れない
たとえば中野だとJRの改札を通って東西線直通の電車に乗れるけど、東西線の下車駅で弾かれる

と地方在住者が答えてみる

>>794
ワロタｗ

>>790
私鉄社局線では自社局発行の紐付きPiTaPaを使って欲しいのが本音だから
積極的にはICOCAが使えることを案内してないんだよなー

地下鉄新大阪駅の改札に張ってある「Suica・PASMO使えません」の張り紙
やはり突撃する関東人が多いのだろうか。

関東人はどんな路線でもSuicaで突撃して行くよ
乗れると思ってる人多いから
利用エリアなんて意識してる人は少ないんじゃないかな

銚子電鉄なんかいい例だ。
対応路線でない上に、銚電ホーム入口のJRの読取機に出場タッチもせず、銚電の車内で車掌を困らせてる。

>>799
それは銚子電鉄かわいそ

Suicaエリアを銚子まで広げるからそんな酷いことにｗ

>>801
成東あたりで止まってた頃と大差ないな

新大阪で思いだしたが、大阪と新大阪が区別できてない奴が以外と多い。
この前大阪駅行ってきたって言ったら、「新大阪？」って言われた。大阪に住んでるのに・・・
どうもｲﾊﾟｰﾝ人は、大阪駅の事を梅田駅と思って、新大阪駅の事を大阪駅と思ってるらしい。

天王寺駅のJR券売機前で、
JR梅田駅への切符はここでは買えないのかと聞かれたことがある。

確かに、いくら路線図を見てもJR梅田駅までの値段は載ってないなｗ

逆に関西に来た人だと、私鉄や地下鉄の駅で大阪駅や神戸駅を探してたりする

数日前の夕方ラッシュの時のこと。

いつも通り大阪→立花で帰宅するとき、大阪で発車間際にバカップルが乗車。
女が開口一番に「ちょーなんなんこれぇ〜なんでこんな混んでるん〜ありえへん〜」
（普段と同じですが。）
「座られへんやん〜ありえ(ry」
（座りたければ次の新三田行きで尼崎まで座ればいい。）
そして発車。
「まじココオッサン臭いんやけど〜」
「（男）ホンマ臭いな〜」
（確かに加齢臭がどこからともなく臭ってきたり、そこの体育系高校生が汗臭いのは否定しませんが、貴方たちのその百貨店一階みたいな臭いのほうが強いんですが。）
塚本到着。バカップルやはり座れず。発車後。
「何これ〜さっきめっちゃ押されてんけど〜あり(ry」
（ドア前で二人固まって立っとったら当然邪魔です。）
「210円も出してんのに、座られへんかったら損やん〜」
（運賃は『運び賃』ですよ。だから座りたいなら次のに乗ればと。）

バカップルは文句を言い続けながら、結局立花で降りました。
下車後IC専用改札に切符を入れようとしたというオマケ付きで（笑）。
長文スマソ

>>806
その報告はこっちじゃないか？ｗ

DQNな乗客をみたら報告するスレ　41人目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1253746618/

そんなのをイパーン陣にしないでくれ。

近鉄の名古屋→白子の切符で名阪ノンストップ特急に誤乗した椰子ハケン。
あれほど発車前に放送しているにもかかわらず、聞いてないんだね。
今週は鈴鹿でＦ１があるから乗り慣れてない椰子が多そう。







その後、江戸橋でさりげなく減速して停車し、誤乗客を乗務員室から降ろして、何事もなかったように無言で発車。
近鉄やるなぁ！

>>799
伊豆急や富士急でもSuica出して精算している人、よく見かける。

アーバンライナーは、わざと誤乗して降ろしてもらえば乙特急より早く着くのを見込んで、
意図的に誤乗する奴がいるから、そういう輩の思う壺にならないよう、
誤乗客の申告した下車予定駅よりも先の駅で降ろすと聞いたことはある。

>>810
誤乗なんて問答無用で鶴橋まで連れて行かれると思ってたから、途中で降ろしてくれるサービスに驚いたわ。

>>811
大多数のまともな乗客にとっては臨時停車なんてのは逆にサービスの低下だ。
誤乗客には毅然とした態度で然るべき。

>>812
同感。臨時停車なんてことをやってしまうとそれが既得権になり、「先回は止
めたのに何で今度はだめなんや？」「他の奴には止めてやって何で俺はだめ
なんやコラ」とか言い出すタワケが出てくる。

昔あった京葉線通勤快速の臨時停車を思い出した。

昨日の職場で自分の就活の話をしたら

上司｢なんでJR西日本なんて受けたの？東日本受けたら？｣
俺｢受けましたけど、人気企業なんですぐ落ちました｣
上司｢そんなに人気なの？｣
俺｢まぁ東京も東日本ですから｣
上司｢あっそうなんだ｣


先輩……岩手から上京して8年近く横浜から川崎まで東海道線使っていたんですよね…

>>815
JR西日本が人気企業なのと、東京がJR東日本であることと、どうつながるのかわからん。

>>816
こくごのおべんきょうをがんばりましょうね。

>>817
お前がもっと頑張れよｗ
何が言いたいのか>>815では伝わらない。

つまり就活でも、お前の熱意は志望企業に何も伝わっていないということだぞ。

>>816
＞JR西日本が人気企業なのと
どこに書いてあるの？

>>818
上司｢なんでJR西日本なんて受けたの？東日本受けたら？｣
俺｢（東日本も）受けましたけど、人気企業なんですぐ落ちました｣
上司｢（東日本って）そんなに人気なの？｣
俺｢まぁ東京も東日本ですから（、「鉄道会社で働きたい」という人も「東京で就職したい」という人も志望するんですよ）｣
上司｢あっそうなんだ｣

このくらいの読解力は身につけようね。

もう少し補足してみよう

上司｢なんでJR西日本なんて受けたの？（関東なら）東日本受けたら？｣
俺｢（東日本も）受けましたけど、人気企業なんですぐ落ちました｣
上司｢（東日本って）そんなに人気なの？（ＪＲ東日本って、山田線とか岩泉線のだろ（ﾌﾟｯ）｣
俺｢まぁ東京も東日本ですから（、「鉄道会社で働きたい」という人も「東京で就職したい」という人も志望するんですよ）｣
上司｢あっそうなんだ（新幹線や東海道線はＪＲ東海だろ？）｣

俺は上司が、

東北地方＝JR東日本
関東地方＝JR関東

だと思っていたって、読み取ったけど？
だから、「（東北なのに）そんなに人気なの？」とか、「毎日、（ほうぼうにJR東日本と案内してある）東海道線を利用しているのにわからない」
って、書いている

釣り質問としか思えないけど、どうやら本気らしい

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1430973359


いや、確かに｢準急｜長野」って、行き先表示だけどね

自分の表現力の無さを棚に上げて、他人の読解力を批判してるから
就職試験に落ちるんだろｗｗ

「人気企業だからすぐ落ちる」とかおかしいだろ。
だったらはじめから受けるな。

こういう奴への対策なのか、近鉄は旧国名省略の行先表示を順次省略しないものに更新しているな。

>>823
確実に釣りでしょ
河内長野と長野の区別ができないような奴が
中津川と長野の位置関係を理解できる訳がない

>>823
>>826
「長野に行く途中の中津川」って聞きかじっているんでしょうね
しかしなんでもかんでもネットで人に尋ねるのはいかがなものか…

>>815
当方名古屋人だが
ウチの上司は「この辺はＪＲ西日本！」って自信満々に言い張ったぞｗ
いくら普段電車に乗らない人とはいえ
テレビＣＭや新聞広告も目に入らないのか…

>>824
よ、根暗。社会不適格者

ほいほい

このスレの住人の何％が、
NTT東日本・西日本の境界とか
NEXCO東日本・中日本・西日本の境界とかを知っているのだろうかｗ

>>799
最近の銚電の車掌はSuica精算はガン無視して普通に銚電分の切符を現金で買わせてる。
それを逆手にSuicaで銚子に来てホームで出場タッチせず、
銚電車掌から乗車券買い銚電を楽しんで、
そのままタッチせずJRに乗って帰って行く奴がいるとかいないとか。

>>830
境界は知らなくても自分が住んでいるエリアがどの会社の管轄かは少なくとも知っているが。

神奈川だとNEXCO東と中の境界がわかりづらいんだこれが

なんかすいません…

まぁ数打ちゃ当たる戦法でいった自分も悪いけどさ

要は…

その上司(岩手出身)は岩手県内を走るJRを東日本だと思い
首都圏(東海道新幹線除く)を走るJRはJR東日本ではない別のJR会社だと思っていたみたいです。


本当に自分の文章構成力の無さに絶望してる……

いや、>>834の日本語は普通
>>815で理解できないやつがおかしい

境界やエリアが難しいのは電力会社だな
静岡県には周波数絡みで複数存在するし
中電エリアに関電や東電の発電所があるし

JRなんて境界駅と新幹線による越境さえ覚えれば簡単
NTTとNEXCOは比較的綺麗に分かれてるので境界だけの記憶で済む

NEXCO-Eはサービスエリアでろくでもない電子マネーしか使えんから好かん。
セブンイレブンと同じ。

いやいや
会話経験の多い奴は、（普通は通じるので）話を端折る傾向がある
逆に、会話経験の少ない奴は、端折った話では理解が出来ない傾向がある
単にそれだけのことであって、ムキにならんでもいいよ

>>838
簡単に言うと理解できないのは糞ニーか

2ｃｈ特有
自分の表現能力の無さを、相手の読解力の無さに転嫁するｗｗｗ

逆逆ｗ

858 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/10/04(日) 21:40:41 ID:Glk/hNx/0
>>857
＞2両しか居ないｷﾊ5000に乗れただけでも嬉しい事なのに。
849はどう考えても鉄ヲタじゃないのか？

俺はTXスレが鉄ヲタ意外にも広く開放されてるからTXスレにいる非鉄ヲタだが、
キハってのが電車についてる番号ってことしか知らないし、番号なんてどうでもいい
　　
　　　重箱の隅ですいません。

台風18号はいま種子島だね。
なんで大阪-青森の寝台特急が運休になるんだと騒いでいるのがいる。

>>843
空港のカウンターで「こっちは晴れてるじゃないか！何で飛ばないんだ！」と言ってる奴と同レベルだな

>>844
まあ、台風の翌日まで「機材の都合で欠航」には、釈然としないものを感じるが。

>>845
電車やバスは車庫に予備車がたくさんあるけど
飛行機の予備は少ないし国内線は綱渡りな運航ダイヤ組んでるから
1機が飛べなくなっただけで予備機材が間に合わず3便くらい運休したりする

羽田→福岡→千歳(1泊)→関空→羽田
飛行機だとこういうのが普通だもんな

国内線で多いと1日で6仕業や7仕業こなすらしい
しかも国内線の飛行機なのに間合いで台湾や韓国に飛んだり
昼間は国内で夜にグアムまで往復してきたりとか
373系みたいなことしてる機材もある

アナウンサー
「大阪発の寝台特急も、ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ、日本海、きたぐにの３本が運休となっています」
イパン人どうこうと言うより誤報でっせ

大阪発の寝台列車も、ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽ、日本海、きたぐにの３本が運休となっています

こういっておけばいいものを・・・

>>850
意味不明なんですが？
849と何が違うの？

>>851
きたぐには急行

東京発寝台特急サンライズ号運休

＠テロ朝

>>852
おお、「特急」と「列車」の違いでしたか。
ありがとうございました。
最近目が悪くなったかな？ｗ

サンライズ*号
と、ワイルドカードを使えばOKだったのにな。

>>848
双発のワイドボディ機でも、ETOPS的にも問題ない機材がゴロゴロしてるしな。

>>848
アロハ２４３便の事故なんか、その日8回目の運航だった。（片道350ｋｍ）
機材Ｂ737-200


新幹線も1500ｋｍ近く走って点検ていう運用もあったが。

>>857
新幹線だったら、東京〜博多１往復半(3000km)の運用があるのだが

全盛期の583はもっとえげつない使い方されていたのでは？

あかつき号遅れの為日本海運休

>>859
昼夜兼用車だったので、確かに夜行昼行通しだったけど、寝台の解体組立に手間がかかる(人海戦術)ので運用制約も結構多かったらしい

国鉄時代だと
能登半島あたりで気動車急行が運休すると、翌日三陸あたりで気動車急行が運休
なんてことはあった。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1131528781

おーい誰かうまく説明してやってくれ!!

>>857
飛行機の場合は、飛行する距離よりも飛行サイクルが問題だからなぁ。
与圧胴体で常圧の地上と気圧の低い上空を行き来すると
機体に掛かる力が大きく変化するから、それだけで負荷が掛かる。
実際、アロハ航空の事故も、B737-200なんて経年機を使っていた事と、
上がったらすぐ降りるような短距離輸送を担っていた事、
海が近くにあって、機体が潮風に曝されていた事が原因だし。

>>864
確か旅客機の寿命は、離着陸回数がひとつの目安になっていたよな

７４７ＳＲや７４７−４００Ｄなんかは、短距離国内線で離着陸サイクルが多いことを見越した装備にしている

東武8000系車内にて・・・

女「ねえ、この電車、発車するときやけに揺れない？運転手ヘタねえ」
男「この電車古いしきっとマニュアル車なんだよ。クラッチのつなぎ方が下手なんだな」
女「へぇ〜」

その発想は無かったわ。

>>866
気動車の中でなら…

>>866
女の方はいずれにしろ判っていないよｗ

なんとなく電車でDを思い出した

電車なのにDとか今更言ってみる

体験運転レポートでノッチを入れて電車が動き出した時
「ギャー、動いた！」って金切り声をあげて
両手を離したレポーターの姉ちゃんがいたな。

>>871
そら動くわなｗｗ

>>866の中の男、マニュアルだぁクラッチなんていってもツレの女が理解できるのだろうか…？

最近は男でもオートマ限定が多いから、男相手でも通じないかも。

>>874
限定に関わらず学科で習うし試験でも出てくる
知らなきゃ免許は取れんぞ

でも運転免許持たない男も増えてるらしいから通じないかもしれん

ほ

ちょっと遅れただけでギャーギャー言う奴
お前のためだけに鉄道があるわけじゃない！

この間の台風で「山手線は止まらないと思った」とのｲﾊﾟﾝ人発言連発で
馬鹿かこいつらと思った。

俺の想いは止まらない！

>>878
思うくらいならいいんじゃないか？
それで文句言うやつは間違いなくＤＱＮだが

「止まらないと思っていたのに！」という苦情

乗客「止まらないと思っていたのに！」
駅員「勝手に思ってりゃいいだろ」

管制システムのトラブルで飛行機の発着ができなくなったときに、
航空会社の受付カウンターに詰め寄るDQNみたいなもんだな

京急が停まったのには京急愛用のプロ乗客も困惑してたみたいだ

台風の影響じゃなくて振替客が溢れただけだが

あふれたのは馬鹿な振替客のせい

>>885
振替客には輸送力の概念がないからな…
自分だけは乗れる、と思ってKQに殺到する。
その根拠の無い自信もすごいがｗ

>>886
×自分だけは乗れる
〇自分だけは乗ってやる

余が８８８である。控えい!!

こんなところに８８８様がおられるはずがないわ！

８８８様の名を語る偽者じゃ。者ども、出会え出会え!!

http://ameblo.jp/chocolate-enthusiast/entry-10362979626.html

1匹の束駅員のせいで倒壊のイメージが悪化した例だなｗｗｗ

suicaと東、東海で思い出したんが、
９・８にながら乗車したのだが（当方普通乗車券で東京から大阪）、
一両の半数が、ＳＵＩＣＡで乗車していた。（ほぼ満席）
東の社員が一人ずつ、読み取り機かざして、証明書を渡し、乗車券発券していた。
しかも、後ろのおさーんは、小田原から乗車で、熱海到着寸前（てか場内入っていた）に
東の社員に申告していた。
で、熱海到着で、交代、読み取り機のもってない東海の人から証明書を貰っていた。

東京在住の人間ってそんなもんな？
ワシ、大阪の人間ちゃうで、広島の人間でっせ、隣の席に座っていた同じ地元出身の女性も、
中央線の某駅からsuica入場で、処理受けていた。

そもそも西瓜の首都圏利用可能エリアは広いですからね〜。
よほど遠くに行くのでなければ、気にならないのでしょうねー。

>>891
ブログに書き込みして伊東は東海じゃないことを教えてやりたいが、わざわざ会員登録
してまでするほどのことでもないよなあ。

>>894
「TOICAエリアの駅からSuicaで入場して、伊東まで来た」という可能性もある。
東海エリアでもSuica持ってる人は多いからね。
（ジャスコやビックカメラで使えるから）

>>892
Suica利用にエリアがあるなんて一般人は認識していない。
エリアを知っている人も、「エリア外まで乗るときは事前に切符を買う」
ではなくて「乗って行った先で精算し証明を貰う」と周囲に教えるので・・・。

旅行会社の人(=ほとんどが非鉄)が使う業界用語。
おれたち鉄ヲタからみると唖然とする用語が。
ツアー等で使用する列車の等級や席種の略号は
　ロネ; A寝台車
　ロザ; グリーン車
　ハネ; B寝台車
ん? おれたちの言い方と、一緒じゃん。
いやいや、ここからが違うのだ。
　ハザ; 普通車指定席
　ハフ; 普通車自由席
ハァ? ちょ、おま、ハフは普通車で手ブレーキ付きの緩急車だろ?
大体、車両称号に、自由席指定席の区別はないだろうが!
って感じた、非鉄業界用語でした。

>>897
その会社の理屈だと
グリーン車自由席は「ロフ」になるのかｗ

ハザのザってリザーブってことかな？

でしょうね。
そしておそらく、「フ」は「フリー」あたりだと思います。

ハザシって聞いたことあるんだが気のせいかなぁ…？

>>902 旅行業界でも会社によって違うのかもね

鉄道業界とは少し違うとはいえ、
それらはその筋のプロが使うための立派な専門用語。

ヲタが勝手に言い出した変な略称なんかよりずっと格上の言葉。

隠語ってそんなもんだわな

>>897
ＪＲでもハザ・ロザくらいは使ってるが。
フは知らん

>>899
ザセキシテイのザじゃないのか？

>>905
ハザ・ロザの意味が違うだろ
JRだとザには座席の意味しかないじゃん

ツアーズの姉ちゃんは、出発地、到着地をスリーレターで書いてた
鉄道系でも電略じゃないんだな。

>>907
スリーレターということは、空港のこと？

ＣＲＳの端末はスリーレターの入力で処理することが多いからスリーレターで書くのは普通だろ

俺は空港名はフォーレターで言うことが多いけれどな
上２文字が地域、ってところが電略そっくり。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1431662744
半可通な知識で痛い目にあったほうがよさそうだ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1231842177
JR発足から20年以上たつとこういう質問もちらほら

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1032008115
相直だとこういう誤解も多いのか？

>>900
フリー坊ここにも湧いてたのかｗｗｗ
リセで使ってると言い張るなら社名明かせよｗｗｗ

>>909
AXTと聞いてもピンとこないが、RJSKと聞くと「ああ、秋田ね」となるなぁ

宇都宮駅でのぼりの始発列車を待っていたとき。
4ドア列車と3ドア列車で待ち位置が異なることを確認した。
電光掲示板には3ドアと書いてあるのに4ドアの場所で待っている奴が多くて不安になった。

…で、列車が到着したときはその中間が扉の位置になったorz

俺に関する周囲の評判…
「鉄道に詳しい」がいつの間にか「旅行に凄く詳しい」に変わって一人歩きしているらしい。
で、きのうある女の子に聞かれた、
「沖縄の離島に行きたいんだけど、どこがオススメ？」
「南大東島」とでも言ってやればよかった。

嫁にPiTaPa(e-kenet)とICOCAを渡しているのだが、

１：モノレールとモノウェル（モノレール売店）はPiTaPaを使うのに、
地下鉄乗るときはICOCAを使おうとする。

嫁曰く、「だって、PiTaPa使えるかわからないし」
改札機にPiTaPaのステッカー貼ってるでしょ…
（我が家ではなるべくPiTaPa使用としている）

２：京阪電車を見て、「これPiTaPa使えるの？」と。
そのカードに京阪と書いてるでしょ…

>>915
嫁にはPiTaPaとSuicaを渡してやれ

>>914
沖ノ鳥島と言ってやれ。
どうせ離島なら東京都も沖縄県も区別つかんだろうｗ

>>914
魚釣島か沖大東島と答えるんだ

>>914
困っているなら、「鉄道の無いところは良く知らない」と断った方が･･･
但し乗り鉄なら「ある程度」は旅行に詳しいもの事実だと思う。
ｲﾊﾟｰﾝ人にとってはそのある程度「凄く」に見えるのは良くあること。
ちなみに、南大東島は悪くなさそうだけど･･･

>>914
それならまだいい。
「鉄道を使ってよく旅行する」が一人歩きすると最悪だ。

>>602

>920
現実はそうなのかな？
けしてそうではない時代がそのうち来る気もするけど･･･
甘いかな･･･？

>>922
「○○さん鉄道好きなのに神戸に飛行機で行くんですか」
みたいに、どこ行くのも鉄道使うのが鐵だと思われるのは嫌だわ。
「俺はポートライナーに乗りに行くんで、JRはどうでもいいんで」
と答えておいた。

>>923
で、電車で行くと「よくそんな所まで電車で行けるな」、と言われるんですねｗ

昨日、Flet'sひかりの勧誘に来ていた姉さん、Suicaで京王乗れないと思っていたらしい。
「クレジットカードは何になりますか？」
そこで俺はViewSuicaのカードを提示した。
姉さんそこでSuica機能付きと認識して
「あたしも持っているんですよ。Suicaつきのクレジットカード」
「調布に住んでいるんですけど、京王では使えないんですよね…」
俺、思わず突っ込みいれたよ。
あんた、まさか俺に契約させるためにわざとアホのフリをしたのか…？！
ま、はじめから加入するつもりだからべつに良いんだけど。

フフン、まんまとワシに騙されおって

意味がわからん

昨日、ニューシャトルに乗ったが
使える５種類のカードの説明書きにチョッと引いた…

>>924
逆に、
マイカーで遠出する香具師には「よくそんな所まで車で行けるな」と、言いたくなるよ。

バスヲタも兼ねているから俺は平気で長距離運転するわ
まあ一人だけど

距離感覚だんだんおかしくならない？18とかよく使ってると。

学生のころは金がなくて鈍行や高速バスで移動していたから500kmだと丸一日かかりの行程だったが、
社会人になって新幹線飛行機が当たり前になると数時間で着くようになって、距離感覚が変わったと感じたな。

頻繁に出張とかあるとそう感じるね。

あとは遠距離の彼女がいるとだいぶ違う。
それまで遠くの出来事を蚊帳の外みたいに扱ってたのが、
「今度行ったとき見てみよう。」になるしなあ。

俺の隣でしゃべってるJK集団が浜松町に行きたいらしいんだけど「浜松？ってどう行くんだっけ？」とか話してて
で携帯で経路検索したらやっぱり静岡の浜松が出て来たみたいで料金8000円とかありえないとか言ってた
これだからｲﾊﾟｰﾝ人は…とか思って書いたけどなんかJKたちに地理の知識がなかっただけな気がする

学校でも、地理より歴史重視だからなあ
白地図っていまあんまり使わないらしいし…

歴史重視って、要するにアジア3バカを虐げたという捻じ曲げた事実を教えたいんだろうな。
実際に過去のことを知ってもそいつを活かせる奴は少ない。
そう考えると地理学のほうが実用的。

>>934
おっと、渋谷から池上までの経路検索で名古屋に飛ばされた俺のオフクロの悪口はそこまでだ。

飛ばされるベスト１は、やっぱり「福岡駅」かな？

中井に行きたいだけなのに中井侍とかいう日本中誰ひとり用が無い駅が出るのは何とかならないものか

>>937
ひょっとして「池下」との間違い？

「阪急三宮」って指定してるのに
候補：三ノ宮
　　　　三宮（阪神）
　　　　三宮（阪急）
　　　　三宮（地下鉄）
　　　　三宮（ポートライナー）
って表示されるえきから時刻表はどうなってるんだ？

>>941
システム上は「三宮・阪神(兵庫県)」で登録されてるからだろ。
これだからイパーン人は。

>>712
>>715

アーティストのファンクラブに入ってるような人だと
「行けるか行けないかに関係なく」全公演のファンクラブ
先行チケットをとりあえず買い押さえて、自分が行けなくなったら
抽選に外れたり買い損なった友達とかに融通しあったり
することが往々にしてあるから同じような感覚でツテを頼ったのかもね

>>943
俺のサポ仲間(Jリーグ)は、天皇杯に勝ち進むことを想定していなくて
試合当日に開催される別イベント参加の計画を立てていたようだ。
そのためのチケットを購入していたらしいが、別の趣味仲間にそれを押し付けて
自分は天皇杯の試合遠征を強行することを決断した。
良いことだw
天皇杯の試合チケットはおそらく余裕で手に入る。
もともと計画していたイベントのチケットは入手難を想定して速攻で手に入れてたみたい。

ＤＱＮｲﾊﾟｰﾝ人の事例が満載ｗ
http://books.google.co.jp/books?id=x1T_0S21gHQC&pg=PA15&lpg=PA15&dq=%E9%89%84%E9%81%93%E3%80%80%E5%89%8D%E6%96%B9%E7%9B%A3%E8%A6%96&source=bl&ots=UwlRcU5p4o&sig=xzxiXVWI9_rF4d074aD1BAOejGs&h
l=ja&ei=wK3xSrqJCpeOkQWspKibBw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CBEQ6AEwAw#v=onepage&q=%E9%89%84%E9%81%93%E3%80%80%E5%89%8D%E6%96%B9%E7%9B%A3%E8%A6%96&f=false

発車時刻になったらとっととドアを閉めて発車すべき。
1日10本程度のローカル線ならともかく都市圏の通勤電車なんて
ちょっと待てば次が来るのに必死で駆け込みする奴ってバカ？
それを律義に待っている車掌も車掌。
夕方の京浜東北蒲田駅で15匹くらいのババアの集団の先頭が
一旦閉まりかけたドアに特攻してドア再開。
そこへ後続のババアが次々に乗ろうとする。
最後のババアが乗るまで女車掌（川崎で降りた際に確認）が開けたまま30秒近く待っていた。
最後のババアが乗るころにしびれを切らした爺さん運転士が
4回連続のブレーキエアで戸閉めを要請。

>>946
ゆりかもめみたいにホーム側に扉をつけるのもアリかもしれんね。
停車位置がずれたり混雑のせいでつっかえる客もでてくるかもしれんが。
なにより自殺や事故が防げそう。

みどりの窓口でテーマパークや展覧会のなどの入場券が購入できることを知らない。

窓口氏が知らないまたは拒否

>>944
うちも天皇杯勝ちすすむとは思ってなかったから急遽オクでチケット入手
大学生に負けるとは思ってなかったチームのサポーターから格安で入手できたぜｗ

4人掛けのど真ん中に座るな。氏ね。

>>946
それを乗せないとあとで大きな苦情になる。

中央快速ウヤで困っている一般人多そう

喜んでいるのはヲタだけだよｗ

>>953
俺はうっかりしていたorz

>>954
悔しいから中野発の特急(自由席だけど)に乗って使用済み自由席特急券を記念に保管している。

つか、一般人並みな事を聞いて申し訳無いが、中野始発の特急もウヤの影響って事でよいのですか？

よいよ

>>955
指定席にすればよかったね。

中野あずさ

>>936
ネトウヨに脳ミソが侵されるとこうなるのか……
実際歴史なんて授業じゃ20世紀に入ったあたりで終わる(と言うよりそこら辺りで時間切れ)

長時間の機外停車なのに窓を開けようとすると怒るバカ。
気分が悪くなって救急搬送される奴が何人も出ていたのに。
＠埼京線

>>958
むしろその方がみんなのためやろJK

>>960
意味不明

>>960
窓開けたら寒いってか？　βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

この時期なら送電停止で車内温度が急激に上がることもあるからないぁ。
座っている香具師にとっては適温でも
立っていると猛烈に暑くなることってあるよね。
何年か前の京浜東北みたいに。
あれで209の窓が改造されたわけで。

なんか、アンカミスの連鎖で一瞬意味不明だった。

>>957
K-ON!厨乙

そろそろ年末の帰省の指定券の時期ですな。
旅行会社勤務の友人が憂鬱そうｗ
かならず1社員2回から3回はﾄﾞｷｭｿクレーマーに当たるんだと。

>>966
ﾄﾞｷｭｿクレーマーに対応するのが旅行会社社員の任務なんだから仕方が無いね。
ま、まっとうな客たる漏れにしてみれば、その人件費を支払わされるのはムカつくけどさ。

>>966
ﾄﾞｷｭｿクレーマーの話もよろしく。

最近は、特急券や定期券もほとんど券売機で買えるので、滅多に窓口には並ばないが、
たまに企画券などを買おうとして窓口の長蛇の列を見るとウンザリ。
特に、窓口で飛び乗りの当日券を買ってるお前だよ。

小倉でソニックに乗るときに進行方向が逆になるから座席を回転させていたのだが
すでに回転されていた座席を勘違いしてまた回転させようとしたおばさんがいた。
近くの乗客に突っ込まれてた。

つか、俺は博多から小倉まで座席が全部進行方向になっていたのに驚いた。
ここでは俺もイパン人と同等ということかな…。
運転台に最も近い席に行って座席を反転させて乗ったが、もう一列前もあらかじめ反転させた。
後から乗ってきた乗客が結局反転させるから。そのとき俺は一度避けねばならんしじゃまくさい。

>>968
駅員とかの仕事ではないが、某所（jr西管内）で、
客「EASTのカードだけど新幹線の領収書発券してくれる？」
B「申し訳（ｒｙ」（西で、EX−ICの領収は西のみ発券できる）
　（あれ、東日本のカードって？EXに紐付けできたけぇ?モバスイだけのはず）
A（東海のEXカード出して）「え、同じのぞみ走らせているんでしょ、出来るんでしょ。何で、発券できないん?
東日本（東海とは言ってない）と西日本って同じ会社でしょ。」
B（えっと、何所から説明しようか。（；^ω^））
ということがあったなぁ、勿論一から説明しようとしたら、他の駅員が「ここで出来ないから精算所へ」
精算所に任せていたな。

横浜の人だから「京急と都営」か、「みなとみらい線と東急」の例え話で説明したほうが早かったかも?

？

>>967みたいな奴に限って「正当な客も差別するのか！」と怒鳴り散らしてそうだけどなｗ

昨日の中央線201でかぶりつきをしていて
隣に来た運送屋の作業服を着た2匹のオヤジ。
それまでの話の内容から山梨方面への大型車の新車の長距離陸送の帰りらしいのだが
新宿の場内に先発が停止していたために機外停車したところ
「もっと前へ詰めりゃいいのに、だから電車が遅れるんだ」とほざき出した。
俺が停止信号だから停まってるんだと説明したのに
「だってゆっくり行けばぶつからないでしょう」だと。
久しぶりに�dでもなｲﾊﾟｰﾝ人に遭遇した。

きっと山手線は全部繋げて走ればいいのにって思ってるぞｗ

渋滞とかもみんな同じ速度で走れば起きないとか思ってるんだろうなｗ

>>974
ちょっと話の内容と違うが、
九州の無閉塞走行衝突事故を思い出した。

閉塞指示運転してて、中継信号が進行現示だからと加速し、
線路陥没を発見して非常停止手配を取るも間に合わずに脱線した運転士がいたな。

>>976
その認識はあながち間違っていない
自然渋滞の原因は速度低下

会社にて
事務の女の子「ねえ、部長にマエハラから広島までの新幹線のきっぷ取るように言われたんだけど･･･」
私「マエハラ？大臣？」
メモを見ると「前原〜広島 のぞみ」とある
私「米原じゃない？」
女の子「マイバラ？どこ？部長は今、富山にいるんだって」
私「じゃあ米原だろうね」
と路線図を見せてやる
女の子「へ〜米原って駅があるんだ〜」
私「しかし、富山からなら京都まで特急じゃないかな？」
女の子「？？？」
私「多分サンダーバードだろうから･･･」
女の子「サンダーバード？なに？」
私「富山からの特急列車」
女の子「だめ。わかんない。部長に電話して聞いて？」

結局、サンダバで京都まで出るとの事だった。部長的にはしらさぎが選択肢にあったみたいだが･･･

米原くらい知っとけよって態度に出てしまって反省したわ

事務の女の子じゃそんなもんだ。

九州のまえばるかとｵﾓﾀ

そのまえに、米原からのぞみって時点で部長もアウトだな

事務の人ならで出張旅費費の精算とかするから、
結構知識が多い人が居るもんだけどね…。
（繁忙期/通常期/閑散期とか）

小鳥さんならちゃんと事務してくれそうだなｗ

>>981
そんなんじゃ事務は務まらんよ…。
いや、知らなかったとしてもそのときに調べて覚えておいても損は無いと思う。

>>982
俺もw

>>984
俺の場合は事務のおねぇから突っ込みの連絡があったが、とぼけて「良くそんなこと知ってるな」って聞いたら
人事部長が目を光らせているから、だって。
案外本人が知っていても鉄子であることがばれると嫌だからとぼけていたりして…？

誰か次のスレよろ。
オカルト板で立てたばかりでこっちで立てられなかった。

次スレ
!!これだからｲﾊﾟｰﾝ人は困るんだよ !! 18匹目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1258996549/

>>980
きっとその子の脳内では立山・越後・つるぎ・雷鳥・白鳥・くずりゅう・ゆのくに・加越が走ってるから
サンダーバード？　アメリカの？　とか思ったんじゃねｗ

特撮のだったらイギリスだべ。米空軍のアクロバットチームのファンだったかも知れんが。

それはサンダーバーズだ。

米原（まいばら）市内に住む私の叔父は、米原のことを
「まいはら町」時代から、「まえはら」と発音していた。
案外地元民なのかも･･･？
（因みに、この意見には以前同地元民からの反論もあった。
　但し断って置くが、誓って嘘じゃないからネ･･･）

新京成の駅は？と思ったら、こっちは前原（まえばら）なのね。

>>988
新スレ立て乙。

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fdfd

>>988
乙!

tgf

rtgthnyth

rtgfguyj

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。