PiTaPa 18

携帯のヘビーユーザー向け割引サービスを申し込んだ。
しかし結果的にあまり使用せずかえって損をした。
だから携帯の割引サービスは糞だって言われてもそれはあまりに世間知らずと言われてもしょうがない。
客が負担するリスク度合いによって割引度合いも違うのは当然で
想定した使用と違う場合は損する可能性があるのもあたりまえのこと。
一部には販促目的に持っているだけで割引なんて場合もあるがこれは経済学上は割引ではなく割引後の価格が定価と認識される。

ところがヘビーユーザーは従来の定期券や回数券を使い、
ライトユーザーはICOCAや磁気スルッとKANSAIを使い、
どちらからも見放されているのがPiTaPaなんだよなwwwww

>>426
＞一部には販促目的に持っているだけで割引なんて場合もあるがこれは経済学上は割引ではなく割引後の価格が定価と認識される。

誤解を受ける。
これは持つことのハードルが極端に低く、ほぼ全員がいつも割引の場合。

また会員制の場合会員のみ比較的ハードルの低い割引を用意している場合が多い。
これがピタパが該当すると思う。
ただリスクをとって損する可能性のあるサービス（回数券や定期など）のほうが得する可能性があるのは当然で
ピタパのサービスはノーリスクあるいはローリスクのものが多いんだから。
ただ会員制だから会員でない客のノーリスクあるいはローリスクサービス（スル関など）よりは得。

どれだけ事前にリスクをとっているかを比較しないでサービスだけを比べても無意味。

>>427
お前は何を根拠に言ってるんだ？
単にポストペイに対して悪意があるだけなんじゃないか？
プリペイドに比べてポストペイが少ないとか単純に利用者数だけ比較するならこれほど無意味なことはない。
会員数や利用者数だけでみたカード会社の人間の予想だがＰｉＴａＰａが事業として失敗している可能性は極めて低い。

>>429
当事者である「三井住友カード」がPiTaPa事業には頭を抱え込んでいるのだが

>>430
その根拠は？
２ちゃんか？
ガキ。

>>430
その発言にどれだけ責任が発生するかよく考えろよ。

ワダさんイシイくんのPiTaPaCMのｸｵﾘﾃｨが全てを物語っている罠
サービス面でも大阪市交通局以外はイマイチすぎる

>>433
おいおい、それが本当に根拠か？
お前はそんなしょうもない理由がＰｉＴａＰａ事業の成功失敗と何か関係あると本気で思っているのか？

PiTaPa単体でどうこうより事業者内で見た位置づけが半端で、
結果負担を抱え込んでる面は否めない

各社局で行われている入会キャンペーン
派遣使ってるのだろうけど毎日やってたら結構な販促費食うぞ
何もしなくても売れるICOCAとは大違いｗｗｗ

もう毎日もやっているようには見えないけど。

>>435
自分で何言ってるのかわかってるの？
>>436
カード会社は全社毎日日本中で入会キャンペーンやっているよ。
特に小売店系は桁違いの人数で毎日やっている。
知らないの？
だからカード会社全社赤字？
それだけの人件費使ってもだいじょうぶなほど儲かってるってわからない？
またＩＣＯＣＡと比べることほど無意味なことはないよ。
バスケとサッカーの得点を比べるほど無意味。
小売店で現金ポイントカードとクレカ式ポイントカードを比べてクレカ式の発行枚数が少ないとクレカ式は失敗？
じゃクレカという事業はすべて失敗だよ。
でも現実にはクレカは巨大産業だ。
君がＰｉＴａＰａを嫌うのは勝手だけどもう少し勉強してからにしたら？

浅いね。
PiTaPaってのはサッカー人気のない国にフットサル場をつくるようなもんなのさ。

>>439
いよいよ苦しくなったようだね。
君は浅いどころかゼロじゃないか。
中身は？
中身を書こうね。

>>440
フットサル場の採算が取れているかどうかは問題ではない。
そこにフットサル場を作るのが果たして公園全体で見て合理的だったかどうかなんだ。
サッカー協会が金出してくれるというから自前でのバスケットコートは諦めた。
しかし会員制のフットサル場が果たして「市民みんなにスポーツを」という
公園の理念と合っていたかどうかなんだな。

>>441
自分で何書いてるのかわかってる？
すべて君の主観。
客観的内容は一切ない。
君の主観を聞きたいわけじゃない。
客観的理由を示してよ。

>>441
お前共産主義者か？

説明を読めば読むほどわかんないんだけど、半年定期とどっちが安いん
だろうか？
阪急から天六経由で地下鉄通勤してます。

>>441
なんだ結局そんなレベルの低いこと言ってるのか。
いつの時代の人間だよ。
じゃ、元国鉄で私鉄より公的色彩が強いＪＲが自社発行クレカ会員のみに新幹線を大幅割引しているのはどう説明する？
もっとも役所的な民間企業である銀行が自社発行クレカ会員のみに各種優遇しているのはどう説明する？
みんな平等だと思ったら大間違いだ。
差はあって当たり前なんだ。
そんな弱虫では大人の世界を生きてはいけないぞ。
もっと強くなれ。

＞サッカー協会が金出してくれるというから自前でのバスケットコートは諦めた。

ノウハウがなければ、あるいは自前より有利なら外注。
大人の世界では当たり前だ。

>>444
安いかどうかだけで判断するならPiTaPaは使わない方が無難だと思うよ？

あっそうなの？
通勤の時は、ほとんどの人が「ピッ」ってやってるから、
そんなに割引率がいいのかぁ…と思ってたわ。
通勤経路以外の時も、切符買う手間が省けたり、クレジット払いに
できる「便利さ」を求めたりするなら定期より…って感じですか？

たとえば休みの日に梅田に行くために，阪急の定期で乗って淡路から梅田まで乗り越しをするとする
このときいくら払う？

180円払う人だったらPiTaPaにしてもいいかもしれない
130円くらいしか払わなくても済む方法を知っていればPiTaPaにはしないほうがいい

阪急の区間は定期の機能のそのままの移行。再発行できたり、乗り越しが引き落としで精算いらず。
地下鉄区間も天六と目的駅だけの往復なら損することはないよ。
地下鉄のPiTaPaじゃなくて阪急のPiTaPaで作ってね。

>>442
>君の主観を聞きたいわけじゃない。
残念ながらこれがPiTaPaの最初のコンセプトな訳だが。
だから浅い、と言ってるのだが。

>>445
あくまでそういう前提なので、差をつけてどういう効果があるかという話にはならない。
自前では金が出せないから、というのは上記のコンセプトと同時にスルKAN自体がそういってる。
有利だからというよりそれしかないんだろ。
で、なんでいちいちIDが違うの？

>>450
だからどうしたんだよ。
中身がないんだよ。
君は人と議論すらできない知恵遅れか？
自分で書いたものもう一度落ち着いて読んでみろよ。
何も中身を書いてないぜ。
だからなにがどう悪いんだ。
君がピタパが嫌いだということ以外書いてないぜ。
夏休みにわいた小学生のしかも程度の低い落ちこぼれか？
中身を書けよ。
大人をバカにするのもいい加減にしろよ。

と、就職活動中の大人(自称)が申しております
夏休みはとっくに終わってるぞ

>>450
お前はどうも
１自前でないこと
２一部の人に独自のサービスを提供していること
この２点を問題視しているようだが、>>445も書いているようにそんなことは日本中で行われている。
日本中で行われいることでＰｉＴａＰａだけなぜ悪いのか？
まずそこをきちっと説明してくれ。
君が好きか嫌いか聞いてもしょうがない。
理由を示して書いてくれ。

文盲のうえに基地外

>>449
磁気定期は再発行不可だからな。
紛失して出てくることがなかった俺が言うんだから間違いないｗ

定期券＋回数券で利用できても、(PiTaPaまたはPiTaPa定期)＋回数券は利用不可だから
いまいち使い勝手悪い。だからやっぱり磁気定期券。

PiTaPaの会員数まもなく150万人に。今放送中のNHKより。
先月末時点では148万人。