1 :
名無しでGO!:
もしあの回送列車が旅客列車化されれば・・・
2 :
名無しでGO!:2009/05/01(金) 23:10:45 ID:0XeCmjC50
3 :
名無しでGO!:2009/05/01(金) 23:11:25 ID:vVG0y3sy0
両国新聞輸送2331M
4 :
名無しでGO!:2009/05/01(金) 23:20:23 ID:xCTAXAzxO
>> 3
正確には回送じゃないだろ?
5 :
名無しでGO!:2009/05/02(土) 00:54:59 ID:/nXL/OAK0
山陽本線の岡山発和気行きの回送。
この列車は早朝4時45分頃に岡山駅を出て、和気駅で折り返し5時13分の広島行きになる。
どうせなら普通列車として運行しろよと思う。
瀬戸駅の近くに住んでいた頃、上り「ムーンライト九州」を岡山駅で降りて
次の普通列車まで待つのは苦痛だったなー。
6 :
名無しでGO!:2009/05/02(土) 01:05:34 ID:/JjUkrUcO
四国の2両編成のワンマン。
1両しか乗れなくて、もう1両は締切り回送。
・・・ええ、分かってますとも、後ろ側を開放したら、
DQNが無茶苦茶することは・・・諦めるしかないか。
7 :
名無しでGO!:2009/05/02(土) 01:22:56 ID:cRezFECD0
東横線夜の上り菊名発回送。
日比直の折り返し、元住吉への送り込み。
通常は菊名で緩急接続するのに、
この回送がいるときだけイレギュラーに接続しない。
真冬は吹きっさらしの菊名のホームで次の各停を待たされるはめに。
8 :
名無しでGO!:2009/05/02(土) 18:25:35 ID:qU5QbT4A0
近鉄奈良と宮津車庫間の回送列車
奈良から高の原、あるいは新祝園まで6両だけ乗車可能にして客扱いすれば、
便利で良さそうなのにと思う。
9 :
名無しでGO!:2009/05/05(火) 10:55:39 ID:l6luX3EVP
JR中央線高尾発武蔵小金井逝の上り終電が発車したあとの豊田逝回送。
せめて八王子まで戻れれば、始発まで待てる店とかたくさんあるのに…
10 :
名無しでGO!:2009/05/08(金) 01:36:56 ID:xPjhEGM20
東京メトロ千代田線の北綾瀬駅から綾瀬駅に向かう回送列車に乗せて欲しい
11 :
名無しでGO!:2009/05/08(金) 01:54:38 ID:iS5rUZ/XO
野辺地で、つがる2号から接続をとる八戸行き。青森からつがる2号の前を野辺地まで回送する。
北東パスを使っていると、非常に悔しい。つがる2号は必ず検札がある(そのぶん盛岡には早く着けるんだがね…)
12 :
名無しでGO!:2009/05/08(金) 18:23:59 ID:5wbzT2osO
車掌が乗ってる回送すべて。
運転士だけにできるならまだしも、車掌も乗ってて回送にするメリットって何なのか。
13 :
名無しでGO!:2009/05/09(土) 19:38:47 ID:Jq83CHC+O
アゲ
14 :
名無しでGO!:2009/05/09(土) 19:46:24 ID:WSVe++G/0
今はもうないけど、盛岡から新宿までの夢空間の返却回送
あれ、昼間だけど特急で運転してくれたら絶対に乗ったのにな・・・w
15 :
名無しでGO!:2009/05/09(土) 20:05:05 ID:Vlr/rNL5O
土・日、湘南ライナーは運休だが、回送として国府津・小田原往復
室内灯点けて走行無駄の見本市。
16 :
名無しでGO!:2009/05/09(土) 20:10:16 ID:4f0rKyWg0
石北線始発前の旭川→上川のキハ40回送
誰も乗らないんだけどね、特定の時期以外
本当に乗ってみたいのは休日早朝の789系の青森→弘前 折り返しつがる6号になる
逆に札幌駅発着のホームライナーは回送列車をうまく使ってると思う
元祖回送→旅客化は博多南線でしょうけど
17 :
名無しでGO!:2009/05/09(土) 20:22:15 ID:hde3KXuc0
筑肥東線の唐津→筑前前原の303系回送
唐津まで送った後、筑前前原発福岡空港行きの普通になるんだけど
どうせなら折り返し、唐津発福岡空港行きの普通にしてくれ!
18 :
名無しでGO!:2009/05/09(土) 20:46:59 ID:LtXbCHUqO
奈良発おおさか東線経由の尼崎行き直通快速
尼崎〜新三田回送せずに、客扱いすれば良いのに…
その逆も然り。
19 :
名無しでGO!:2009/05/16(土) 22:09:38 ID:AGApcgNZ0
旅客化してほしい・・・EH500+コキをEH500+24系
20 :
名無しでGO!:2009/05/16(土) 23:11:20 ID:iEKayBgcO
京阪、平日夕方のBSの折り返しYAを旅客化キボン
退避しまくるんだからさ
21 :
名無しでGO!:2009/05/16(土) 23:42:08 ID:VUWSSsMxO
18時半過ぎの高崎線前橋止まりの回送
前橋‐駒形
22 :
名無しでGO!:2009/05/18(月) 01:58:26 ID:jq42KoSPO
>>10 もういい加減本線から直で行き来する列車作ってもいいんじゃねぇかと思う。
朝の綾瀬の流動の悪さは尋常じゃない。拍車をかけるメトロの超過密ダイヤ。
定時に運行できるわけがない。
23 :
名無しでGO!:2009/05/22(金) 00:21:14 ID:boznGWpd0
りんかい線の東臨への回送列車を旅客化すべきである
24 :
名無しでGO!:2009/05/31(日) 12:05:36 ID:vaVOyCAZO
相鉄早朝のかしわ台発回送横浜行
25 :
名無しでGO!:2009/05/31(日) 14:20:24 ID:wOOrsDwAO
仙山線の仙台→愛子の回送。
更に愛子〜陸前白沢間の往復回送も。
26 :
名無しでGO!:2009/06/01(月) 23:55:11 ID:uAYx7GdZ0
急行あおもり・東北夏祭り号
回送があまりにも勿体無い。
スジの関係でバカ停大杉・大きい駅を通過等で急行列車としては成り立たないという問題もあるだろうが、
マニア用ツアーとしてなら客扱いできるだろう。
27 :
名無しでGO!:2009/06/02(火) 02:06:26 ID:oTV232g50
28 :
名無しでGO!:2009/06/09(火) 23:08:42 ID:2L2glk8x0
あげ
29 :
名無しでGO!:2009/06/10(水) 21:48:23 ID:6Pa4hvHA0
南武支線483H
川崎新町からでも客扱いにすれば始発のバスより早い南武線に乗れるのに。
30 :
名無しでGO!:2009/06/10(水) 22:24:22 ID:+Al6rCnt0
>>26 少し前、似たような趣旨の投書がRJにあったな
31 :
名無しでGO!:2009/06/16(火) 11:11:37 ID:d8FEj56b0
川崎発矢向行。(特に夜間)乗務員は矢向なんだからさ。
類似品で小机留置。
32 :
名無しでGO!:2009/06/16(火) 11:39:29 ID:qIjQEm7K0
早朝の日根野発京都行きの特急回送を、旅客列車にしてほしい。
新大阪で始発のぞみに接続させたら凄く便利。
夜の日根野ゆき回送も然り。無駄が多すぎる。
33 :
名無しでGO!:2009/06/16(火) 11:41:48 ID:c3/jCAu2O
京急ウイング号の上り回送、何とか使えないかなぁ。
34 :
名無しでGO!:2009/06/25(木) 12:25:57 ID:UcnqoNbl0
朝一の旭川→上川の回送
これあればあの秘境駅の訪問も楽になる
35 :
名無しでGO!:2009/07/01(水) 23:07:05 ID:/IsGKmIZ0
保守
36 :
名無しでGO!:2009/07/02(木) 23:56:32 ID:c3JGcLJx0
逆だけど足尾←→間藤チョン行って客いるの?と昔から思う
37 :
名無しでGO!:2009/07/03(金) 02:07:41 ID:0WSLVHTI0
夏臨の特急あいづ 金曜深夜の上野送り込み・日曜深夜の会津若松返却
快速ムーンライト会津として…
38 :
名無しでGO!:2009/07/13(月) 22:58:26 ID:pCldfTfO0
あげ
39 :
名無しでGO!:2009/07/14(火) 03:09:44 ID:u+/m2VIdO
横浜市営とかやってほしい
新羽〜あざみ野の回送
40 :
名無しでGO!:2009/07/14(火) 13:47:21 ID:7wfw7TOS0
真岡のSLの回送を運賃のみで乗せられないのかね?
時間帯的にも利用者が多いと思うんだけど
41 :
名無しでGO!:2009/07/14(火) 15:05:49 ID:4cv+wqBTO
琵琶湖線回5345M
ちょうど湖西新快の穴だし、快速として営業を…
湖西線に間に合わん?321系をもう1往復させとけw
42 :
名無しでGO!:2009/07/15(水) 23:54:27 ID:mEKI6/7V0
紀伊田辺行きの221系送り込み回送。
大阪環状線内を快速運転して、新大阪行きとして運転して欲しい・・・
43 :
名無しでGO!:2009/07/22(水) 23:05:12 ID:nHsf7UvI0
あげ
44 :
名無しでGO!:2009/07/23(木) 00:19:51 ID:iGo39EOa0
このスレが盛り上がらない理由は
>>12が鉄ヲタあるまじき無知をさらしたためだな。
45 :
名無しでGO!:2009/07/23(木) 01:40:19 ID:15xEGV/00
>>40 九州だとトロQとかで湯布院〜南由布をぐるぐる回しているんだけどね
46 :
名無しでGO!:2009/07/23(木) 10:29:58 ID:HlX3eauo0
>>40 昔は一般客乗れる列車として走らせてなかった?
47 :
名無しでGO!:2009/07/23(木) 12:24:07 ID:H5i1mY9c0
横浜行きの成田expの大船回送
乗せてほしい
3両でもいいから・・・
48 :
名無しでGO!:2009/07/23(木) 13:18:30 ID:TL4Bvt/kO
>>47 まだ大船回送あるの?
横浜行きは保土ヶ谷で折り返しのような気がしたが
49 :
名無しでGO!:2009/07/23(木) 14:22:45 ID:c8f/gK1uO
キト→京都520頃から草津に向かう草津線送り込み回送列車。
あれ旅客化してくれたら、京都方面から草津線有効列車が早くなる&上り始発もちょっと早くなり一石ニトリ(何故か変換出来(ry)。
50 :
名無しでGO!:2009/07/27(月) 11:43:19 ID:kgKyyBO+0
総武快速線の朝に走る特急東京行きの津田沼回送・・・
いい加減に迷惑だよ。特に朝は船橋から蘇我行くのに毎回一本前のやつ乗っていかないと
回送で時間つぶされて学校遅刻する。
できれば10両にして快速運転してほしいねw
51 :
名無しでGO!:2009/07/27(月) 13:08:43 ID:Dz6et3X+0
かつてあった列車だけど、エルムの上野への返却回送
なんで回送だったのだろうかと・・・あれだけの長距離を
路線は変わるけど、東京メトロ南北線の市ヶ谷回送と王子神谷止まりをなんとかしてください
市ヶ谷から乗ろうとすると、夜の時間帯によっては
市ヶ谷止まり(回送)→王子神谷止まり(そのまま入庫)のWコンボで、なんと30分も浦和美園
行きが来ないw
ホントに都内なのかよぉ・・・orz
52 :
名無しでGO!:2009/07/27(月) 15:37:51 ID:FqPpqkYuO
横浜→大和の回送
各停大和行にしてくれ
53 :
名無しでGO!:2009/07/27(月) 19:46:19 ID:3hVJaGuxO
横浜線の回送電車。
54 :
名無しでGO!:2009/07/27(月) 19:59:23 ID:sWLLW/tv0
姫路止まりの新快速で網干総合車両所に回送される列車。
英賀保、はりま勝原通過でもいいから、客扱いしてくれ・・・
55 :
名無しでGO!:2009/07/27(月) 20:43:31 ID:FYVC/SYzO
古い話ですが。
岡山駅構内工事中期間の岡山以東への回送車。
回送で東岡山や瀬戸へ行き、回送で岡山へ帰って来るのだからどちらか客扱いして欲しかった。
56 :
名無しでGO!:2009/08/02(日) 18:04:58 ID:LhN3p8/Y0
鳥飼車両基地と新大阪間の回送
博多南線のような感じで営業すれば、結構便利な希ガス。
57 :
名無しでGO!:2009/08/02(日) 21:55:32 ID:cUuAgaXX0
>>56 新大阪東駅を作るわけですね、分かります。
58 :
名無しでGO!:2009/08/03(月) 09:13:49 ID:VKCxq9Dk0
西武の武蔵丘駅。
59 :
名無しでGO!:2009/08/10(月) 21:26:18 ID:qPdJwhsa0
JR四国の一部の駅では、安全対策のためなのか「当駅通過列車の時刻表」がある。
それで知ったのだが、鳴門線には23時台に鳴門から徳島に向かう回送列車があるらしい。
その列車に客を乗せてやれよ。
鳴門発の最終が21:05なんて、県庁所在地近郊にしては早すぎるぞ。
>>33 同意
朝のB回送 品川→金沢文庫・久里工
61 :
名無しでGO!:2009/08/12(水) 22:35:41 ID:vQWflIj+0
やはり昔話だけど
深名線がまだあった頃、末期に名寄から朱鞠内までの最終列車があった。
時刻表上は幌加内から深川までの最終列車がそのあとあったのだが、実は朱鞠内〜幌加内間は
その車輛が回送で走って、その最終列車となって深川に入っていた。
連れが一度、名寄からの最終列車で朱鞠内について、駅で1泊しようとしたら、駅長から
「回送だけどそれ乗れば深川まで行けるから」といって乗せてくれたと言ってたw
もっと昔は、朱鞠内から幌加内までの最終列車は回送ではなく途中駅を飛ばす実質快速列車だったけど
きっと乗る人がいないので回送扱いになったのでしょう・・・
62 :
名無しでGO!:2009/08/12(水) 22:41:30 ID:nUWzBuzM0
なんか、情があっていいよな
今じゃ考えらんないねw
回送列車じゃないけど、大阪ターミナル線頑張って酉に受け渡して旅客化してほしい
63 :
名無しでGO!:2009/08/13(木) 13:39:00 ID:LmwmGdYf0
軽井沢→横川の最終回送列車。
64 :
名無しでGO!:2009/08/15(土) 18:17:59 ID:BXUYx1dP0
東急の桜木町→横浜の最終回送列車。
65 :
名無しでGO!:2009/08/16(日) 09:34:52 ID:sdXeWNkA0
鉾田に着いた鹿島鉄道の最終列車も回送で引き返していったんだよね。
雨の鉾田にはたくさんの人がいて、最終列車が遅れたせいで新鉾田乗り継ぎも出来なくなったのに。
66 :
名無しでGO!:2009/08/22(土) 17:46:04 ID:aKWEvwRd0
嵯峨野線の回送すべて(夜上りのキハ181を除く)
ご丁寧に途中駅の発車案内に
回送とその通過時刻が表示されている。
ただでさえ、本数少ないんだから営業しろよ・・・。
67 :
名無しでGO!:2009/08/27(木) 06:32:09 ID:LJwvML7k0
保守
68 :
名無しでGO!:2009/09/01(火) 21:47:55 ID:kv6edH8h0
関東各地→北長野の片道列車に、さよなら運転と称して客を乗せるわけにはいかないのか…。
69 :
名無しでGO!:2009/09/08(火) 09:39:09 ID:zXOq3vfr0
保守
70 :
名無しでGO!:2009/09/08(火) 09:45:23 ID:RSuBCgtOO
深夜の島田→静岡の回送。
運転間隔が空いているから、普通列車として運転しろ。
71 :
名無しでGO!:2009/09/08(火) 09:52:06 ID:pbZL6x2kO
つがる29の弘前→青森の回送を乗れるようにしてもらいたい。
最終の普通電車が早すぎるのでこの回送を定期列車にしてもらいたい
72 :
名無しでGO!:2009/09/20(日) 15:00:04 ID:fSqjdA0+0
保守
73 :
名無しでGO!:2009/09/27(日) 02:22:13 ID:5o51A4i/0
保守
74 :
名無しでGO!:2009/10/05(月) 11:27:13 ID:sNtUr9jk0
保守
75 :
名無しでGO!:2009/10/05(月) 17:30:02 ID:M+hzxTvb0
==配給列車便乗ツアー==
1.209系に乗って長野まで行こう!
区間:大宮〜長野
注意事項:トイレがありませんのでご注意ください
車内販売はございませんので予め弁当などお買い求めの上ご乗車ください。
料金:50000円
2.出来立ての新車E233系1000番台に乗って新津から大宮へ!
区間:新津〜大宮
注意事項:トイレがありませんのでご注意ください
車内販売はございませんので予め弁当などお買い求めの上ご乗車ください。
料金:10000円
3.さようなら…113系と長野への旅
区間:津田沼〜長野
注意事項:車内販売はございませんので予め弁当などお買い求めの上ご乗車ください。
料金:70000円
76 :
名無しでGO:2009/10/05(月) 18:57:10 ID:imnBid7x0
東海道の185の回送
77 :
名無しでGO!:2009/10/05(月) 19:35:45 ID:M+hzxTvb0
78 :
名無しでGO!:2009/10/05(月) 22:07:24 ID:l/TdrcaL0
>>68 文字通りの「さよなら列車」で、マグロの解体ショーなみに到着した駅(工場?)でドライバー片手に
部品とり放題という企画はいかがかなw
79 :
チャーシュー:2009/10/05(月) 22:24:06 ID:dQvegFT3O
夕方の品川向け、京急2100
(ウイング号のための回送車両)
80 :
名無しでGO!:2009/10/16(金) 02:08:52 ID:kp/rDY7J0
保守
81 :
名無しでGO!:2009/10/16(金) 14:14:20 ID:120iEZME0
大宮〜東大宮操車場。
バカエ隔離と東大宮駅カオス対策で。
82 :
名無しでGO!:2009/10/16(金) 15:43:50 ID:9PSPuqZ90
上野〜尾久の寝台列車の推進回送
83 :
名無しでGO!:2009/10/18(日) 15:28:55 ID:6Sblk82DO
>>33 亀だけど同意
東武でいえば、TJライナー送り込みの快急を回送で走らせるようなものだからなww
本題
坂戸〜森林公園の越生線用4両回送
84 :
名無しでGO!:2009/10/18(日) 20:45:16 ID:UYS3hV0l0
糸井行の錦岡回送
ほしみ行の銭函回送
錦岡、銭函まで旅客営業しる。
85 :
名無しでGO!:2009/10/19(月) 00:32:14 ID:EEClXGXw0
↑あんた錦岡と銭函のどっちの利用者なんだw
部外者には関係ないだろ。
86 :
名無しでGO!:2009/10/26(月) 07:10:46 ID:ZaZ0eKyg0
保守
87 :
名無しでGO!:2009/10/26(月) 07:26:07 ID:l8uxyBboO
京急「ウィング」の上り回送は確かに長距離(京急久里浜→品川)なのでもったいないが、
金沢八景や子安などでの後続待避があったりするので、種別設定に難がある。
また、営業させる程の需要はないし、それによるダイヤの組み換えや快特などのスピードダウンも避けられない。
更に、異常時のダイヤ調整がしやすいというメリットもある。
すなわち、運休や急遽の営業設定などが可能で、状況によっての対応がしやすい。
88 :
名無しでGO!:2009/10/26(月) 10:20:47 ID:C2/xtu5RO
夕方の横浜線東神奈川からの回送。
89 :
名無しでGO!:2009/11/02(月) 12:14:04 ID:6iXZ2q1n0
保守
90 :
名無しでGO!:2009/11/02(月) 15:30:30 ID:emK9NGWZO
平日夕方のDSの後の回送
3000系を使うなんてもったいない!
91 :
名無しでGO!:2009/11/02(月) 19:08:33 ID:9Hnf82MtO
92 :
名無しでGO!:2009/11/16(月) 21:28:34 ID:ojW7Tnpo0
あげ
93 :
名無しでGO!:2009/11/16(月) 22:15:01 ID:tFTAuIbD0
八王子発着の普通列車すべて。
全部豊田発着にすれば圧倒的に便利になるのに。
中には豊田始発の快速と乗り換えできるやつもあるよ。
何で車庫もなく、折り返しでもない駅を発着にしてるんだろ。
引き上げすらしないJRとしてはかなり珍しい例では?
(恵比寿開業時の埼京線とかはそうだけど)
94 :
名無しでGO!:2009/12/11(金) 15:05:33 ID:46C5CB+a0
保守
95 :
名無しでGO!:2009/12/11(金) 15:11:27 ID:ZUdfdpHlO
ふるさとゴロンとの秋田からの送り込みと、秋田への戻り回送。
営業運転すれば乗る人沢山いると思うが…
96 :
名無しでGO!:2009/12/11(金) 17:25:11 ID:s01JYelV0
97 :
名無しでGO!:2009/12/22(火) 21:18:49 ID:Mowr6tco0
保守
98 :
名無しでGO!:2009/12/22(火) 21:49:48 ID:T3ApqGLtO
京急本線
朝ラッシュ時間帯の品川発の回送
これの後の急行や特急は激コミ。
何とかしてくれ
99 :
名無しでGO!:2009/12/22(火) 22:03:39 ID:c03WoNS8O
夕方の千代田線、
霞ヶ関始発電車のための
(北)綾瀬→霞ヶ関間の送り込み回送。
100 :
名無しでGO!:2009/12/22(火) 22:09:34 ID:Tf2+AFpHO
朝ラッシュ時間帯に、横浜駅を通過する15両の下り回送。
営業列車が少ない上に、10両や2ドアを放り込んでくるから質が悪い。
>>98 こないだ振り替え受けてて品川駅が混んでたのに
一本おきに回送しててキレたオヤジがいたよ
せめて快特で金沢文庫まで行ってほしかった
102 :
100:2009/12/22(火) 23:13:04 ID:Tf2+AFpHO
103 :
名無しでGO!:2009/12/23(水) 20:23:07 ID:2pThdhDv0
>>100 23:30ごろに横浜駅を通過する15両の上り回送もひどいな。
運転間隔の長い時間帯になってるわけだし、
ホームで見送りながら次の電車を待つ人はむなしい思いだろう。
>>100 藤沢始発列車の送り込み回送だな。
上りが乱れて止まったときに、引き上げ線に入れなくて下りも巻き込むから、
なんとかしてほしいよなぁ。
105 :
名無しでGO!:2009/12/28(月) 00:18:18 ID:zOAzf6O+0
大宮2358発の後の回送南浦和行きを旅客化してくれ
そうすれば東北線の2357着から余裕をもって上野行ける
ダイヤ
大宮003発途中通過南浦和013着
南浦和で先行の電車に接続すればいいやん
106 :
名無しでGO!:2009/12/30(水) 01:04:15 ID:kSoUKtgi0
JR四国は、2両編成の列車をワンマン運転するときに、
後ろの車両を回送扱いにして前の車両だけ客を乗せている。
2両ワンマンは酉がよくやってるんだから、別に変な締め切りをしなくてもいいんじゃないの?
なんか、愛媛県では後ろの車両に乗れないことが「よくある光景」になってるみたい。
107 :
名無しでGO!:2010/01/05(火) 11:42:25 ID:Blmfn7JqQ
あきょめこちょろ
108 :
名無しでGO!:2010/01/14(木) 18:46:24 ID:l8O3JIuQ0
保守
109 :
名無しでGO!:2010/01/21(木) 22:56:10 ID:Vhh4+3k90
保守
110 :
名無しでGO!:2010/01/28(木) 06:42:05 ID:3DVrPUMp0
保守
111 :
名無しでGO!:2010/02/04(木) 11:18:24 ID:DjMu75Nd0
保守
112 :
名無しでGO!:2010/02/11(木) 16:42:49 ID:11iX+0Fo0
保守
113 :
名無しでGO!:2010/02/18(木) 00:37:09 ID:Vi7Lacnm0
保守
京成の成田空港・成田〜宗吾参道・佐倉の回送。
車掌いるんだから乗せやがれ
>>106 JR四国のやつは四国運輸局が2両ワンマンに難色示してるんじゃ?
だからコトデンや伊予鉄もワンマン化ができないみたいで。
もしできてるなら私鉄2社はとっくにワンマン化されてるはず。
116 :
名無しでGO!:2010/02/18(木) 12:26:14 ID:Y0cvOJOL0
ムーンライト信州の送り込み回送。
昼の運転でいいから乗せてくれ。
117 :
名無しでGO!:2010/02/25(木) 09:36:12 ID:2AuZRCE30
保守
118 :
名無しでGO!:2010/03/03(水) 10:52:48 ID:JV0Dyit10
保守
119 :
名無しでGO!:2010/03/03(水) 11:36:25 ID:04WQpHTXO
青梅線 初電前の拝島→立川の回送
現行初電とたいして時間変わらないけど…
120 :
名無しでGO!:2010/03/03(水) 22:40:24 ID:3MTV5MVVO
相鉄68運用の横浜→海老名の回送。
各停海老名行にしろ。
121 :
名無しでGO!:2010/03/09(火) 19:18:44 ID:Res3MtwK0
日光8号の東大宮操車場への後回送をホームライナー大宮へして欲しい。
122 :
名無しでGO!:2010/03/14(日) 22:25:26 ID:q2Ik2Zpz0
保守
俺は2459レ
北千住〜稲荷山まで旅客化しないか?
124 :
名無しでGO!:2010/03/24(水) 16:50:36 ID:gPM+Oapm0
保守
125 :
名無しでGO!:2010/03/24(水) 17:13:52 ID:KcEJ8dt10
サンダーバードや北近畿の向日町〜大阪間の送り込み電車
長岡京・高槻・新大阪停車でライナー料金100円
126 :
名無しでGO!:2010/03/24(水) 17:54:12 ID:WgIfFzWM0
半蔵門線の終電の永田町止まり水天宮前回送を旅客運用すると俺が得する
土佐くろしお鉄道宿毛線で宿毛駅発着となる特急の送り込み回送列車。(例:南風12号、17号)
尤も、営業運転すると乗り入れ費用がかかる(回送の場合はかからない)ため、見込まれる乗客からの運賃・料金
を勘案するとできないのが真相らしい。
128 :
名無しでGO!:2010/03/25(木) 00:10:10 ID:cISScr1S0
本八幡発→大島回送を営業運転してくれればオレはラク
本八幡発→瑞江回送を営業運転してくれれば誰かが得をする。
大江戸線だけかと思ったら横浜市の地下鉄も1時台まで運転しているんだな。
ビックリしたわw
129 :
名無しでGO!:2010/03/25(木) 02:10:08 ID:2CDQgA530
館山⇔千倉間の回送「さざなみ」
ダイヤ改正で無くなったか?
>>1 わざわざ個人的な主張するごとにスレ立てるなよ小僧
>>125 サンダーバードは直接宮原に行ってしまうからなぁ。
135 :
名無しでGO!:2010/03/27(土) 14:04:43 ID:gQoijwiX0
目の前に松戸電車区が有るのに駅までは歩くと30分以上かかる。
駅との間の回送列車に乗せてくれればなあって思うのは地域住民の思いでもある。
電車区と駅との間に通勤用のクモヤが時折運転されているのも周知の事実。
蛇足だがそのクモヤなぜか行き先表示に「大高」となっているのを見たことあった。
なぜなんだろうか?国鉄時代に神領か大垣から転属してきた車両なんだろうか??
136 :
名無しでGO!:2010/03/27(土) 20:12:50 ID:qvcGScjC0
>>135蛇足の件、
大高で止めてもそのまま共和か笠寺まで回送で進める必要がある。
共和・笠寺止まりはJR化後に設定された事もあった。
>>135 オマエが金を出して駅を作れ そしたら営業運転してやるってさ
西武
新所沢−東村山(−国分寺)
玉川上水−萩山(−国分寺)
新所沢〜南入曽間のよく社員の方が乗っている回送列車
あの運転頻度で旅客化すれば漏れはかなり便利
140 :
名無しでGO!:2010/03/28(日) 18:24:03 ID:Be3nXPuD0
135です。レスありがとう。
>>136 それじゃわざわざ字幕に入れる意味なさそうだよね。。間違いなく「大高」だったんだけどね。
誰かこのナゾに答えてくれないかな?
>>137 よし、一念発起して日曜大工で作ってしまおう。駅名は「南松戸」
運賃は片道140円でOKかい?
141 :
名無しでGO!:2010/04/05(月) 10:14:11 ID:PDn2tB9e0
保守
142 :
名無しでGO!:2010/04/05(月) 10:40:26 ID:LY30xdFh0
浅草着17:35と18:35の区間快速
業平橋へ回送でなく
区間快速として浅草発17:50と18:50で東武動物公園まで走らせて欲しい
桂から10連快急用に河原町に回送される増結用2連。
144 :
名無しでGO!:2010/04/07(水) 23:16:51 ID:UqzH1YjpO
相鉄の
かしわ台発回送横浜行
横浜発回送海老名行
横浜発各停二俣川行
二俣川から回送湘南台行
全て営業化してくれ
米坂線1129D坂町到着後、新潟方面に回送されたけど
それなら営業列車にしてほしい
羽越線がダイヤ乱れで坂町で1時間以上待たされたし…
146 :
名無しでGO!:2010/04/11(日) 15:14:43 ID:gv30cGck0
幕張車庫から千葉への回送多数。
稲毛で待ってると結構多い。
千葉発着にせず、稲毛発着でも良いと思うんだけどな。
147 :
名無しでGO!:2010/04/18(日) 19:59:50 ID:LHNBs4fH0
保守
148 :
名無しでGO!:2010/04/18(日) 22:18:31 ID:Cvwrh0a50
>>146 その件について「あう使い」に成りすまして単発質問トピを立てたら、
こういうレスでした。
「千葉駅と車庫を行き来する列車は、遅延や運休といった運用変更が多い。
もし客扱いをしたら、時刻表があてにならない列車となって、
クレームも多く出るかもしれない。回送として走らせるのがベスト。」
149 :
名無しでGO!:2010/04/18(日) 22:32:57 ID:Ad6VFbIj0
>>148 そういうことなのね。
客扱いしてくれたらいろんな電車に乗れて面白いんだけどね。
>>56 鳥飼基地旅客ホームは地元がJR東海に掛け合って却下されたはず。
新聞記事にもなった。
>>150 相手が倒壊じゃなぁ・・・
代わりに新大阪発着の在来線特急を大阪貨物ターミナル駅に乗り付ける案を酉に提案してはどうかと?
152 :
名無しでGO!:2010/04/27(火) 02:38:30 ID:B9JleG/50
保守
153 :
名無しでGO!:2010/05/04(火) 17:57:14 ID:ZQZKEC250
保守
>>151 新大阪からどうやって貨物線に移すんだ?
155 :
名無しでGO!:2010/05/04(火) 19:49:31 ID:sw901N+z0
富士⇔沼津の身延線⇔御殿場線の車両移動の回送。
3年くらい前のダイヤ改正でこの区間の本数が減らされたから、回送の旅客化だけでいいから増発してほしい。
156 :
名無しでGO!:2010/05/11(火) 08:14:44 ID:WXNvOa1V0
保守
157 :
名無しでGO!:2010/05/18(火) 18:44:51 ID:LJ8+UohL0
保守
158 :
名無しでGO!:2010/05/26(水) 08:28:55 ID:oBZwUjxB0
保守
159 :
市橋達也被告(30歳)。:2010/05/26(水) 08:38:15 ID:069Pv9WW0
横浜どまりの成田エクスプレスを車両基地がある大船まで開放して欲しい。
160 :
名無しでGO!:2010/05/29(土) 10:50:08 ID:/aq6/x/d0
廃回。
勿論カマ牽引で。
161 :
名無しでGO!:2010/06/08(火) 23:15:26 ID:+OFGLzqn0
保守
162 :
名無しでGO!:2010/06/08(火) 23:32:04 ID:l//zMoMUO
土日の1027M
平日はびわこエクスプレス回送筋…
俺は不規則勤務だから土日出勤も多いから乗りたい
163 :
名無しでGO!:2010/06/16(水) 13:38:08 ID:nWtmZtt30
保守
164 :
名無しでGO!:2010/06/17(木) 02:10:25 ID:0+eaHKYP0
回9501レ
165 :
名無しでGO!:2010/06/17(木) 03:43:23 ID:Wg2Wh+f6O
山陰本線和田山ー豊岡の播但線キハ40・41回送
マジで旅客扱い汁
札幌方面からやってくる0時半位に苫小牧に到着する回送電車。
苫小牧に23:59に到着する列車は札幌で22:50に発車なので、もう少し後の回送列車に乗れればいいと思う。
むしろ、最終の千歳行きも苫小牧まで延長して下さい。
美々は停車しなくて良いから、サッポロビール庭園、植苗に停車でおk
その時間に設定すれば沼ノ端や苫小牧の利用客に需要あると思う。
札幌22時50分発はちょっと早すぎるよ。
167 :
名無しでGO!:2010/06/25(金) 05:57:03 ID:Hf25Lt360
保守
168 :
名無しでGO!:2010/07/02(金) 16:47:25 ID:b4WYydRY0
保守
琵琶湖線の最終より後に草津を発車する草津線最終の向日町への回送。
ここ最近、草津線最終が遅れたため琵琶湖線に接続できず、2回ほど京都まで営業化されたらしい。
定期化しろよと思うが、通常時は琵琶湖線と接続してるんだしいらないか。
長野行きの廃回、全部客扱いのさよなら列車にしてくれ。
乗車中は部品取り放題とかして。
171 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:47:29 ID:qrLiV1c40
保守
最近よく走ってる新秋津〜八王子方面の試運転電車
試運転兼ねて客扱いすれば結構便利
174 :
名無しでGO!:2010/07/18(日) 17:51:32 ID:MIQ3mEV10
信越線の長野発篠ノ井行き回2340M。340M(直江津6:03発長野7:38着)→回2340M→2377M(篠ノ井8:04発豊野8:33着)という行程だから、340Mを篠ノ井まで延長にできないのかと。
前後の篠ノ井線直通としなの鉄道直通は激混みだから、営業運転すれば混雑緩和になると思うのだが。
あと、電車ではないけど、高速バス車両の営業所から始発バス停までの送り込みは営業できないのだろうか?
たとえば、早朝の都心(新宿、池袋、浜松町など)方面へ向かう送り込み車を「通勤ライナー」とかで売り出せば、それなりに利用者がいて、かなりの高収益路線になると思うのだが。
高速バスも競争激化で利益が少なくなってきてるから、送り込みバスを営業運転化して少しでも稼いだほうがいいと思うんだけど。
>>174下段
道路の混雑状況で入出庫時間を変更することができなくなるから難しいかも
177 :
名無しでGO!:2010/07/26(月) 13:17:44 ID:0857B69u0
保守
>142
その時間帯に6連2扉クロスなんて北千住が毎日上尾事件状態だよ……。
ライナーとして\200取るなら十分ありだと思うけど、特急との兼ね合いで
やりたくないんだろーなぁ。
179 :
名無しでGO!:2010/07/30(金) 19:35:02 ID:71aTPALE0
保守
180 :
名無しでGO!:2010/07/30(金) 21:39:03 ID:NO4658Ai0
保守しました
どこの社にも近鉄名古屋線を見習ってほしいね
つくばエクスプレス上り夜間の八潮への回送5本。
せめて南流山まで客扱いすれば野田線と武蔵野線乗り換え客に便利なのに。
182 :
名無しでGO!:2010/08/13(金) 05:47:14 ID:PD6uCyts0
保守
183 :
名無しでGO!:2010/08/28(土) 05:58:39 ID:4oB/HuUY0
>>116(遅レスでスマソ)
臨時「あずさ」とか昼行快速とかで。
「一般型・・・」の臨時特急の前後の回送に関しても・・・
184 :
名無しでGO!:2010/09/23(木) 06:50:37 ID:hv1xOR6O0
1箇月ほど下記個がないようので・・・
1か月も書き込まなくてもスレ落ちしないとは驚きだ。
個人的には旅客列車化してほしい定期の回送列車はないな。
186 :
名無しでGO!:2010/09/27(月) 22:51:51 ID:vSrieW290
中央線675M〜回送〜中央線1102M
瑞浪から客扱いしろやゴラァァァァァァァァァ
187 :
名無しでGO!:2010/09/30(木) 23:08:04 ID:GfbFBCe/O
回6311M 木津→JR難波
前日が平日の土休運転
188 :
名無しでGO!:2010/09/30(木) 23:26:08 ID:gwIzkwdd0
京急の回送は長距離だし無駄だと思う
>188
平日夕方の上りのクロスシート車の回送は京急唯一の汚点だと思うわ。
190 :
名無しでGO!:2010/10/17(日) 04:34:31 ID:43SgIolW0
>>185 >1か月も書き込まなくてもスレ落ちしないとは驚きだ。
確かに・・・
191 :
名無しでGO!:2010/11/05(金) 02:06:14 ID:FIrlKjS30
そろそろ下記個しておかないと・・・
192 :
名無しでGO!:2010/12/05(日) 00:42:00 ID:Li38dKCz0
2100系
絶対「ウィング」の前の回送には旅客で運行した方がいいよ。
193 :
名無しでGO!:2010/12/05(日) 01:11:57 ID:QsjeuQoGO
通常の旅客列車をついうっかり回送で走らせた会社があるらしい
しかも、新幹線で開業日にね
195 :
名無しでGO!:2010/12/05(日) 09:47:09 ID:t5LjO+5s0
南北線赤羽岩淵方面最終の駒込行き。
王子神谷まで回送しているはず。せめて王子行きにしてほしい。
196 :
名無しでGO!:2010/12/05(日) 09:54:55 ID:xey0xavv0
新大阪→大阪→鳥飼貨物駅
197 :
ガンバレ乙女(泣):
土日に運転される湘南ライナー用車両の送り込み回送列車