【下車印】 切符に貰える印アイテム 8 【入鋏印】

途中下車印など、切符に貰うことができる印アイテム全般について語り合うスレです。

前スレ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1205679518/

過去ログ保管
ttp://2log10.web.fc2.com/2ch/train/geshain/

増健改め柳川

>>1さん
新スレ乙です。

4なら今年中にすべてのマルス券が感熱紙に。

新スレですね。皆さんの投稿を楽しみにしてます。

前のスレって落ちたの？

漏れは来月の連休明けに押し鉄に出かける予定でつ

前スレ落ちちゃったね

じゃああげとこ

（併用乗車券の入鋏方）基247条　連続した２区間以上の乗車券を併用して
乗車船する場合の入鋏方は、次の各号に定めるところによる。
(1)旅行開始駅では、最初の区間に対する乗車券にだけ入鋏し、
　その他の区間に対する乗車券は、そのまま旅客に所持させる。
(2)車船内では、改札をした区間に対する乗車券にだけ入鋏する。
(3)前各号の乗車券を旅行終了駅で回収した場合は、
　旅行開始駅の入鋏又は改札鋏痕のない乗車券に対して、便宜入鋏する。
２　２区間以上の乗車券を併用して乗車船する旅客が、第２券片区間で途中下車をする場合は、
　当該下車駅で第１券片を回収のうえ、第２券片に入鋏し、裏面に「何駅代」の例により記入し、
　これに駅名小印を押さなければならない。第３券片以下の区間で途中下車する場合も、
　この例によるものとする。　　　（第３項以下省略）

来月は片道乗車券で捺しながら旅します。
また報告しますね。

>>10
旅行開始駅で最初の区間に対する乗車券にだけ入鋏されて、旅行終了駅で
きっぷをもらいたいと申しでたら入鋏＋無効印を捺印でもらえた。

>>11大回り経路？

乗車券類をもらったときに、パンチで穴を開ける人いない？


無効印あるのに…

窓処で出場処理をした上で無効印押印派の俺は少数派？
直径１�_位の孔が開いちゃうけどね

>>14
穴を開けて渡すのが正しい取扱いだからじゃないか？
そうじゃなければ、面倒だから誰もやらないはず。

>>13
京都市内→東京都区内
経由：京都、新幹線、静岡、東海、身延、中央東、八高、高崎線、上越、両毛、東北

です。

>>17漏れは千葉から千葉行で回りますｗ

>>16
質問者の意図が判らんが、非磁気の軟券にまで空ける係員には
文句も言いたくなる。何のために無効印（乗車記念印）とは別に
わざわざ穴を空ける作業があるのかと。
磁気券の時代になって穴空け作業が設けられたわけで。

JRに限れば、非磁気の軟券で本来貰える券ってあまりない気がする
補充券は貰えないわけだし

それはJRやその支社によらない？

倒壊は常備券や補充券めらえるが、それらまで穴をあけるのが居る。
自分はそれらを想定してレスしたんだよ。

>>20補充券ＮＧは西だけのような。
東はもらえる。

関連スレ
使用済切符が貰えない駅（18年以降）
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1189563862/

>>10
俺なんか、まだ２枚目の区間に入ってないにもかかわらず
車掌に両方の乗車券に捺されたことがある。

>>14
やっぱり不正乗車に使える場合もあるからねえ。
それはしょうがない。

いつだったか新幹線の切符もらうときパンチ付きだったな

[無効印]ってのは記念に進呈する時に捺すもんじゃない。
本来は、誤発行券を廃札にする際の証。

ここでいう無効印とは使用済交付印の会話用の総称。
そこまでなんでも厳密に書かないといけないのか？
馬鹿らしい。

規則スレでは「乗車券の料金」と書いただけで噛み付く香具師がいるからなぁ

>>15
ノシ
自改の別集箱に無効印付きのきっぷが入ってたから、自分も同様にやるよ

>>28
規則スレは質問スレじゃないんだし文句は言えまい。

ここも質問スレなんですね。わかります。

草薙駅
波高島駅

以上、捺し鉄の間の最新流行。

>>32波高島って無人くんじゃなかったっけ

天神川の下り線改札にある途中下車印は、
本屋口のとは微妙に違って横方向が若干狭い感じです。

新宿で初めて無効印＋デカパンチ空けられた…
文字の上に空けなかったからまだいいものの、せめて西サイズのパンチにしてくれ

>>35こないだ東京の八重洲地下であけられたけど、文字の真上にあけられた

久しぶりに嬉野温泉駅を捺しました

うれしいのう

・・で合ってる？

神田駅東口で発見した横長のゴム印

特別下車□神田駅

一時出場させるための印？？？

そうだよ。それは「特別下車印」。

今日は予定通りに片道乗車券で捺し鉄してます。
またまとめて報告致します。

>>41楽しみにしてるよｗ
漏れは連休後にスタートするけどｗ

結局　改札印　JR九州　日付　虹ノ松原
駅名小印　伊万里　上有田　西諫早　諫早　長崎駅　大村　ハウステンボス
　　　　　佐世保　武雄温泉　多久　佐賀　肥前鹿島　肥前山口　大町
　　　　　三間坂　小城　鳥栖　牛津駅
駅名印小　有田駅
駅名印大　嬉野温泉　牛の岳
検札印　博多車掌区　長崎車掌センター　唐津車掌センター

下車印は皆無でっか？

無いみたいです。
門司→下関　を通る乗車券で門司港で下車すると下車代印捺されるのかな？

普通に門司港の小印でした

今回の片道切符、なかなかいい成果が上がりました。
またウプと報告をしますから、しばしお待ち下さい。

ひかり527号、ただいま雨の中を名古屋に向けて快走中。
このひかり号の切符も自動改札を通さずにチケッターを入れてもらいますた。

とりあえず列記だけ先に……

京都市内→東京都区内
大阪一運輸所、静岡、静岡運輸区、下部温泉、富士運輸区、鰍沢口、甲府、八王子、高麗川、倉賀野、高崎、新前橋、前橋、伊勢崎、桐生、佐野、小山、東鷲宮、白岡、大宮、浦和、川口

では後よろしく

SL人吉の車内検札印、乗車券には九州管内相互発着の場合しか押せないって。
九州外へのきっぷへは押さない決まりになっています、って言われた。

どんな内容の印なの？

>>50
どんな決まりやねん…
変なマイルール作るなよ、その乗務員。

>>51
「SL人吉」の文字と日付、HMの"人"のマークだけ。色は青だね。

ばん物の絵入り日付印、青春１８きっぷの日付印としておしてもらってから、東海エリアに入ったけど、なんの影響もなかったぞ。

ｱﾑﾊﾟﾑﾏｿ検札印はどこ行く切符であろうとフツーに捺してあるが

>>54
社線印（ＪＲ改札共用）なら、ＪＲ側から見て想定外のパターンがあるから。

恐るべし「のせでん」ベガ駅に改札印（発売印共用）があったりする。　
シグナス鉄道を管理しているケーブル線側は何もない。（片道券は改札口で即時回収。往復券は復路入場時に回収）

新宮鉄道部の車内検札印は何に乗ればゲットできるの？

>>57
変わってなければ17:01の新大阪駅始発の新宮行スーパーくろしお

車掌さんに押してと頼んだら｢珍しいもんねぇ、うんうん｣と言われながら押してくれた

新宮鉄道部は、2種類のチケッターがあるから〜需要があれば、うpするよ

>>59
うpヨロシク

>>60
お待ち

�@平成18年：スーパーくろしお25号
http://imepita.jp/20090509/715030
新宮鉄道部（東日本タイプ）
�A平成20年：スーパーくろしお12号にて
http://imepita.jp/20090509/714420
新宮鉄道部（東海や四国チケッターサイズ）

現在も両方使ってるようだが、どういう基準かは不明。

船橋法典の競馬場臨時改札口
水色のごく普通の無効印

>>22
ｺﾋも補充券貰えない。
乗り鉄スレによると、以前は貰えたらしいが…
最近のｺﾋは厳しくなっている…

>>61
青い印は中央になんと書いてあるんですか？

（西）
１.｜１
鉄道部　

真ん中は日付

>>65
新宮の文字が入ってなかったら価値がないな。

>>61
乙です。

>>66
価値がないって、、、
これはこれで自己主張のあるスタンパーだと思うけどな。

新宮といえば、伊勢市にあった新宮ゆきの切符で捺し鉄したなぁ。
電車が少なくて苦労したけど、有人駅も少なくて。。。
だけど三瀬谷の駅前とかいい雰囲気だった。

お待たせ致しますた。
５〜７日に使用した乗車券の画像です。
http://imepita.jp/20090508/800471

>>66
新宮鉄道部以外は鉄道部に非ずってことなんじゃね？

>>68
いいね！素晴らしい

>>68乙ｗ

>>68
いつも乙です。なかなかいい感じですね。

関西１さん
さすがですね。
捺し鉄上級者ですな

>>68漏れが連休明けに行ったのは、こんな感じでした。


http://imepita.jp/20090514/816560

経路超過なんだからどこで依頼しても出補になるんだから
隠さなくてもいいのに。

>>75ブログ用の画像を使ったから

ご苦労さまです。

>>74
乙です。
めずらしく豊橋がきれいに捺されているように見える。

昨日の「リゾート踊り子９１号」で念願の矢向車掌区の車内改札印ゲット。
６年近くかかったから嬉しさもひとしお。
地元なのにｗ
見てたら、改札印求めてるヒトけっこういましたね。
ＪＲ東で今主流の小型スタンパーで印影もしっかりしてるから、この列車のために新調したのかな。

>>79
おめでとう。よかったね！
きっと新調したんだろうね。

・・・残るは久留米？？

矢向いいですね。
私は早く宇部新川ですね

私も矢向車掌区のチケッター押してもらえました。
宇部新川鉄道部や長門鉄道部、加古川鉄道部など、西日本管内の鉄道部系は苦戦しそうです。

>>80
ありがとうございます！
他スレに、「車掌が『この列車のために発注して作った』と話してるのが聞こえた」というレスがあったので、
やはり新調したようです。
あと残ってるのは、久留米、蒲田、中野、池袋、大崎の５ヶ所だけですが、絶望的に無理な気がしますｗ

>>81
宇部線は一層のワンマン化、下関への行路持ち替えが進んで大変でしょうが頑張って下さい！

>>82
この二日間大盛況でしたね、お疲れさまでした！
ＪＲ西のワンマン主体の鉄道部管轄路線は、三連休、ＧＷ、盆などの初日が狙い目だと思いますよ！
>>82 さんが挙げている鉄道部の改札印は、自分の場合、すべて三連休の初日に出ている特改から頂きました。

>>83
情報ありがとうございます。
お手が空いたときで結構なので、うpしてもらえたらありがたいです。

また、どのような時間帯などが狙い目かお教え願いませんか？実際、押してもらえた列車の時間でも結構です。

池袋運輸区や大崎運輸区は改札行路がないので、チケッターはないと思います。
また、蒲田車掌区はかつて優等乗務や東海道線の改札行路があったので、チケッターは存在すると思いますが、持ち歩いてないと思われます。

津山運転区？のチケッターって、どこでもらえるんでしょう？

スローライフ？

>>84
加古川鉄道部
http://imepita.jp/20090518/041651
印影がやや薄い上に、金沢列車区のチケッターが被ってしまいましたｏｒｚ

宇部新川鉄道部＆長門鉄道部
http://imepita.jp/20090518/042370

連休初日の概ね朝９時〜夕方１６時くらいの間が特改がよく乗っているので狙い目ではないでしょうか。
二日目、三日目となるにつれ、特改が減るような気がしますので、やはり初日がいいかと。

>>85
他スレからの拾いですがどぞー。

141 ：名無しでGO!：2008/12/06(土) 21:07:39 ID:tvPltHAYO
津山運転区
朝の姫新線、津山〜中国勝山往復
たまに朝の姫新線、津山7時の佐用行で勝間田まで行き折り返す

145 ：名無しでGO!：2008/12/07(日) 10:25:14 ID:777hmLr+0
>>141
津山運転区の車掌行路ですよね。
＞たまに朝の姫新線、津山7時の佐用行で勝間田まで行き折り返す
平日はほぼ毎日乗務してますね。
因美線も朝の7時台に美作加茂往復もありますね。

>>61
厳密にいうと、新宮鉄道部には３種類のチケッターがありますよー。
残りのひとつは（１）の東日本タイプに似てるんだけど、三段目の表記が違うんですよね。

新宮鉄道部
（日付）
　和●●　←３文字のうち●●の部分はインクつき過ぎで字が潰れて判りづらいんだけど、恐らく「支社」が入るかと。

一番古くから使われてるのは「新宮」の文字が入ってないチケッターで、昼間１６５系が走ってた頃からありましたね。

>>87
情報ありがとうございます。私もチケッター収集していますが、東の営業所や大宮車掌区、松戸車掌区、習志野運輸区などはまだ経験がありません。
西日本もワンマン主体の鉄道部や優等乗務のない車掌区や列車区もまだありません。
まだまだ課題が残ります。

木次部も２種類ありませんでしたか？

>>90
東の営業所でしたら、水郡線営業所なんかは比較的楽に入手できますよ。
運転士でも持ってるヒトがいるくらいなのでｗ

>>91
自分が持ってるのは↓ですけど、大きいサイズ（表記は同じ）もあるから２種類ということになるのかな。
http://imepita.jp/20090518/509130

というか、連投すいません。。

西日本の神戸支社レチ区のチケッターっていつから青色に変わったのかな？

>>92
確か、木次は３タイプあるよ。

岡山も3タイプ

岡山車掌区
日付
岡山支社
(西)

ありがとうございますJR西日本
日付
岡山車掌区(金沢支社タイプ)

ありがとうございます
岡山車掌区(四国タイプ)

岡山は4タイプ

（改）
21.-5.19
岡山車掌区

>>96
そうでした、失礼。

一度だけサンライズでもらいましたが、どこで受けました？

同じくサンライズですよ

いや〜…(*´∀｀)

車内改札印の話題で盛り上がってますね。

皆さんの書き込みを読んでますと、一昨年の８月に車内改札が来たのに久留米の印を貰わなかったことを猛烈に後悔してます…

あの時は車掌さんが捺していたチケッターがそんなに珍しいものとは知らなかったもので……

区所スレによると、6月1日付けで山口鉄道部と宇部新川鉄道部、下関地域鉄道部の一部を統合し、山口地域鉄道部を発足させるとのこと。
つまり、5月31日で山口鉄道部と宇部新川鉄道部は廃止。

久しぶりに途中下車印の話題で盛り上がりたいですなぁ(´ワ｀)

東京メトロの丸無効印を避けるのは、西船橋の乗り換え改札でＪＲの無効印もらう以外に方法ありますか？

中野

日田彦山線のワンマンで、運転士に「車内改札印もしあったらキボンヌ」って言ってみたら、こんなの捺してくれました。

http://imepita.jp/20090527/400770

ご旅行中ですか？
だったら久留米にヒットしたらいいですね。
がんばってください。

>>104
素晴ラシキ（＾＾）
どこぞのおでかけパス厨とは違いますな（＾＾）

>>104
どんな時に押すハンコなのだろう
日田彦山線田川後藤寺方面の無人駅から乗って
夜明で久大本線久留米方面への乗り換える客から乗車駅〜夜明の運賃を徴収
乗車駅〜夜明の運賃を払ったという証明(久大本線で払う運賃は夜明までとの差額と言う意味)だと

もしかして
整理券にそのハンコを押して持たせるのか？

しかし、「18きっぷ」に>>104さんのハンコって何か違和感ありますなぁ…

でも乙です！

>>108
以前よりウィットに富んできたねｗ
あなたのはいつも綺麗に捺せてるからいいね
また捺し鉄の成果を見せてくださいな

>>109
私のこれまでの戦績について、イメピタで少しずつウプしていきましょうか？

ネタはいくらでもありますから……

珍しい車掌区のチケッターは見てみたいです。
特に、優等を担当してなくて特改のみの区など。　例えば、松戸車掌区や習志野運輸区など。

>>105
いえ、若干過疎り気味だったんで、去年の１８きっぷ旅行でのネタを投下してみました。

>>108
ありがとうございます。ではもっと違和感ありそうなきっぷを・・・ｗ
http://imepita.jp/20090529/406110
スタンパーの縁についたゴミが普段いかに使用していないかを物語っていますね。
これでも車掌氏がだいぶきれいにお掃除して下さったんですよ。

>>111
松戸車掌区
http://imepita.jp/20090529/407010
習志野運輸区のもあるんですけど、印影が薄く、うＰに耐えられるか微妙なので割愛します。スマソ。

>>108 さん宛てに大宮車掌区の改札印をうＰしたんですが、ちょっと問題あるかもなので削除しました。
車掌氏のご好意を無にしたくなかったので、すみません。

>>112
111です。うpありがとうございます。
松戸車掌区は特改ですか？

>>113
問題とは？
こちらが推測さえできればいいので書ける範囲で教えて下さい。

でかスタンプ(旧タイプ)ですな>松戸車掌区

かい大泉、違うタイプだお
http://imepita.jp/20090529/780370

これより珍しくて入手困難な車内改札印はないでしょうね。
http://imepita.jp/20090529/834250

存分に自慢していいので
どれだけ珍しくて入手困難なのかがわからないので
教えてもらえませんか？

>>119
北陸本線の寿司系駅弁は
(゜Д゜)ｳﾏｰ

氏ねボケ

せっかくウプしたのになんで責められるのかなボクちゃん……(≧ε≦)

>>122
変なのが住み着いてるんだよ。
気にしないでスルーしてね。
うP乙でした。

>>114
特改ではなく、運転担当の車掌にお願いしました。

>>115
大宮が担当しない列車の使用済み指定席券に捺してもらいましたので、券面と改札印の整合性を考え、念のため削除しました。

>>124
よく持ってましたね。今まで「持ってません。」しか言われたことなくて…

>>122
あんたの挙げた印について119がまじめに訊いてるのに
駅弁がどうとか、おまえがまともに回答しなかったから
どうみても自業自得だろ。ちっとは考えろ。

珍しいかな？

http://imepita.jp/20090530/493740

左は伯備線普通
右は姫新線普通

いずれも特改さんより

そもそも、福井運転センターが珍しいとか入手困難とか言ってる時点でもうねｗ

>>128まあ、あそこは結構巡回してるしね

福井地域の敦賀の方がまだレア感がある。優等にあまり乗ってないから。

熊谷の乗車記念印
http://imepita.jp/20090530/802250

いいねえ

>>132
(・∀・)つ【ハンコ下さい】

偽善サイトのことか？
だったら用はない。

>>127
自分はそのタイプの改札印を実際に見たことがないので、個人的には珍しいなって思います。
サイズや字体がＪＲ九州の旧型スタンプに似てますね。

>>118
>>130
福井運転セと敦賀運転（派）は、敦賀以北で、車掌の制服ネームプレートから区別できないのが辛いですね。
もっとも、前者は優等乗務、後者は普通列車で頻繁に車内改札がありますから、収集自体はさほど難しいとは思いませんが。

http://imepita.jp/20090601/818270

http://imepita.jp/20090601/832860

お気に入りの一枚です。
これ集めるのは体力的に結構しんどかったですね…
http://imepita.jp/20090601/845350

↑素晴らしいですね。

自演でも許してやるぞ
たしかに綺麗に集めてある

今日は「西日本パス」で捺し鉄しました。
またウプします。

ちなみに、行程は…

新大阪‐博多(‐赤坂で長浜ラーメン‐)博多‐鳥栖‐博多‐広島‐宮島口(あなご飯)‐広島(マツダズームズームスタジアム、お好み焼き)‐新大阪

でした。

>>141
お前と行動共にしてくれる奴がいるんだな

お待たせしました。
昨日使用しました「西日本パス」の画像をどうぞ！
http://imepita.jp/20090608/791170

>>143
今回も綺麗に捺してらっしゃいますね〜。さすが！

いつも乙です。

>>143西日本パスいいなあ

また自演か

もう自演でいいよ。どうせやめないし。
それに綺麗に集めてるのは確かだし、画像もよく載せてくれる
今後は愛嬌くらいに思うことにしようや

自演は荒らし同じぐらい2chで嫌われてるじゃん

いや………あの……

自演じゃないのですが…

いや、自演だろ。

なぜ自演だと思われるのですか？

私はここでウプしない方がよろしいのでしょうか…

>>151
いちいち相手するな。

>>151いつも貴殿のうＰを楽しみにしているので、がんばって下さいｗ

また自演か

>>154
他人を疑うことしか出来ない気の毒な人乙。

>>155
他人をけなすこともできますが？

>>154哀れな人ですなｗ

>>155
あんたのレスは
いつもの無責任で陽気なの（褒め言葉です）しか見たくないから
もうスルーしようぜ

>>158
そうですね。
そう致します。

また気が向いたら途中下車印の画像をウプします。

薮原&奈良井
http://imepita.jp/20090613/513280

渋い駅のを乙ですが
手書きの内容は「途中下車前途無効」？
その券になぜ下車印が！？

>>160
両駅とも昼にワンマンで通ったら車内で精算していたぞ
季節限定営業?

>>162

集札しない（簡易委託駅）。

>>161 東京都区内までの乗車券です。補充券ミシン目から切った後に忘れていた文言を直接ボールペンで書き加えられました。

言葉足らずすまない。都区内途中下車前途無効と記入されてます。

>>163
なるほどそういう駅があるのか
今度からワンマンで車内精算でも時間があったら事務室を覗いてみなくては

>>164-165
なるほど、そっちでしたか。
裏に印刷してあるから本来は書いたり専用ゴム印捺したり
しなくていいはずなんだけど、補充券での発券時は
必ず捺したり書いたりするよね。

八重洲北口
http://imepita.jp/20090613/791570

上尾

ネタ切れ？

http://jr-mars.dyndns.org/upload_file/200003_20090308110115_2930.jpg
このひし形のってどこの下車印ですか？

東武動物公園に読めるが

無効 豊橋運区
http://imepita.jp/20090621/404010
SAKUMA RAILPARK1にて。

>>173
おぉ、素晴らしｗ

ほしゅ

キャッチャー

KTR
http://imepita.jp/20090628/240890

>>177
切符全体をｳﾌﾟして下され！
しかし、下手くそな字ですなぁ……

>>177
宮福福知山ってｗ

>>179
MF時代のゴム印がまだ残っていただけと。

KTR券も社名変更時に新券を作成せず、旧券にゴム印押してそのまま発売継続したり、
MF地紋のままでKTR券印刷したりと。
結構いい加減なことやっているからなぁ。

最近、横浜支社のレチ担当の臨時が多いせいか、矢向や国府津、大船のチケッターを押してもらえました。
後は、鶴見線営業所と茅ヶ崎運輸区なんですが…なかなかもらえないなぁ。

鶴見線営業所
国道駅の特改？さんが持っていることが多いよ。

特改といえど、木のラッチに係員が居るのは、いい。

>>182
どれくらいの頻度で特改の人いますか？

>>184
朝夕はときどきみかけるよ、電車が着いたら切符をうけとってる。
持っているかどうかわからんが、電車のこないときは暇そうにしている。
以前、青春１８におしてもらった時、ＪＲ西日本の近畿圏のようなタイプの判子で青色だった。

相模線にて
http://imepita.jp/20090711/703440
少し見辛いけど茅運区デカチケ印。

どういった経緯で捺してもらえたの？？

高瀬から比地大に行くにはどの切符を買えばいいの？

>>186
全部うｐ!!

茅ヶ崎ってことは、相撲線ですか？

相膜線

この夏も「18」赤券を入手してありますが、捺そうか捺さないか、悩みどころですなぁ………

せっかくの広々とした赤券
捺さずにいられようか

>>193
うーん……マルス券と比べたら広々してますが、けっしてそれ自体は広々してるとは思えないんですが…

最強だったのならＬ型マルス発券の周遊券でしたね。
あれはいくらでも捺せたしインクののりも良かったです。

最近は規則上押さなければならない場面に限り押してもらうようにしている。

あげる

ただいま、相生発備中高梁行きに乗ってます。
「青春18きっぷ」、今回も捺してます。

嵯峨嵐山から浜村温泉を目指すはずがいきなり運休の憂き目に遭いましたから、後日の予定と入れ替えました。

捺し鉄の成果はまたレポート致します。

昨日は「青春18きっぷ」でした。捺した駅は…
嵯峨嵐山(チケッター)、キョウト(角鯱)、姫路(神戸支社)、岡山(岡山支社)、茶屋町(岡山支社)、児島(岡山支社)、
宇多津(丸鯱)、高松(丸鯱)、北長瀬(岡山支社)、大阪(角鯱)、野田(角鯱)、高槻(角鯱)

…でした。キョウトはゴシック体に変更されていました。

http://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up27159.jpg

野田には「大阪駅代野田」のゴム印が置いてありますよ。

元祖１さんは今、どうされてるのでしょうか…

関東エリアで盲腸線、支線を末端側から乗り潰ししようとした時、
入鋏印をもらうこと出来ない駅はどこでしょう？
大前は無理ですよねえ。
鹿島サッカースタジアムは試合開催日ならOK？
上総亀山はどうかな？

>>202
直営駅をあまり馬鹿にしないほうがいい。

>>203
え、えーと、、、なんか聞き方まずかったですかね。

とりあえず西の仙崎や九州の志布志から乗ったときは
その駅名の入鋏印押せずがっかりでした。
せっかくタクシーやフェリーでそこまで行って乗車したのに

>>202
鹿島スタは開催日キックオフの３〜４時間前から臨時停車が始まるよ。
駅員さんはその時間から営業開始だから、
タクシーとかで早めに乗り込むのはムダになると思う。
上総亀山は普通に駅員さんいるよ。

私は上総亀山→中野の乗車券に上総亀山のチケッターを捺してもらったことがあります。
ｳﾌﾟしましょうか？

>>202上総亀山は直営駅だろうよ。

あと鹿島サッカースタジアムは臨鉄受託で車補対応だからチケッターなんぞねえわ。

臨鉄のがあるでよ。

あざーっす　>ALL
とりあえず上総亀山から行ってみますわ

>>202
奥多摩

>>207
十年くらい前かもしれないが鋏持ってた

>>207
鹿スタはチケッターあるよ






　　入鋏済
　　日．付
鹿島臨海鉄道

って感じの奴だけど

age

>>211俺、見たことない

いつもそのままどうぞだし。

久しぶりに再開
１８きっぷ
１回目　ありがとう〜長岡運輸区
下車印　長岡　新潟　酒田　余目　古川　仙台　鳴子温泉駅
小印　鳴子御殿湯駅
検札印　きらきらうえつ　酒田運輸区　小牛田運輸区　仙台運輸区
以上です。
他の方もどうぞ

馬さん
毎度乙です。

>>214
きらきらうえつの検札印というのは押されて良いのか？
入鋏と日付記入を兼ねるスタンプとは違うの？

日付のあるものは裏面に捺していただいています。

このスレの中で、京阪神在住者はちゃんと京都か新大阪の窓口で(3-ﾀ)と入ってるのを買ってるか？
どうしても無理だとしても、阪急交通社や南海国際旅行とか、スルッとKANSAI加盟各社の系列の窓口で。

意味が判らんのだが

ただのアンチ西日本じゃないか？
普段、ご理解とご協力を強制されてるから
発行手数料で遺憾の意を表したいんだろ。

>>220
あの会社は遺憾どころではない。
いっそ、中国道・山陽道福崎・姫路以西無料にしてほしい。

>>221
そりゃイカンね(゜Д゜)

昨日、金沢駅の特別下車印をゲトしました。

以前にどなたかがご報告をされてましたが……

>>222
お前は糞酉の糞切符マンセーしながら一生乞食切符使っておけ。

>>222
委託改札のほうですかえ？

いっそ税金投入していいから、スルッとKANSAI1日1000円でもやればいいんだ。
糞酉はひとたまりもないだろうな。

>>224
そうでつ。

ただいま、駒ヶ根でチケッターと途中下車印をゲトしますた。

帰途に就きまつ。

>>218
ワープ梅田を愛用してますが許されますか？

>>226
チケッター泥棒か
火災帝国に通報しますた

豊橋の丸鯱は相変わらず薄かったです……

>>229シヤチハタのか

あれはいつもうすくね？

何べんも書くけど、
豊橋って、いにしえのスプーン式の時代から
鮮明だったことは自分は一度たりとも無いね。
或る意味、伝統になってるね（笑

　 ＿＿
　(保守)
　 ￣￣

その形・・越後川口を連想した

越後川口の形は独特ですよね。
２段表記ですし。

区所スレの住人です。

水郡線営業所のチケッターありますか？
もし、押してもらったことがある方、うpしていただけませんか？お願いします。

>>235
ハマ氏がこっちとそっちの過去スレ等で書いてるけど
ウテシすら持ってるらしいよ。難易度低いんじゃないかな

あんだけ、チケッターがないないと言った矢向車掌区なんだが、今じゃ簡単だもんね。

>>236
まじですか？
水郡線で車内改札受けた時ですが、持ってないと言われました･･･。

風っこが水戸運輸区と言う事なので、特改などで
地道に聞いていくしかないのかぁ･･･。

　　　　　　　　　　　　　　　　＿_／／ ＿＿ヾ＝=-､
　　　　　　　　　　　　　　 f'´￣ ,　'´:::::::::::::::::::::::｀ヽ l
　　　　　　　　　　　　　　 |　 ／::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　∧/:::::/::::::〃::::;.ｲ/l::::}:: ,::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　l::::{::::::l:::::/__::／ / /_/:/j: /::::::::}
　　　　　　　　　　　　　　|::::ｌ::::::ﾚ/,,∠｀／ /∠/メ/／:／
　　　　　　　　　　　　　　l:::::!::::::| 伐_j　　　 f以ヽ彡イ
　　　　　　　　　　　　　　ヽ:::!::::::i V;;ﾘ　　　 {;;ﾘ 〃::: |
　　　　　　　　　　　　　　　Vｌ::::: |　　　　　 '　　 {:::::: l
　　　　　　　　　　　　　　　 l:!:::::::l>､　　 ー 　 .ｲ:::::::,'__　　　　免 許 維 持
　　　　　　　　　　厂￣ ¨ヽ ＼ :::!-j＞　_ ｨ＜､::::::::/　 ヽ
　　　　　　　　 　 ｀ｰﾄ ､_r' _＼ヽ:|,_￣ﾍ二´¨l_ハ::/ 　.／ﾞヽ
　　　　　　　　　 /⌒く/ ヽ∠ヽ｢j|｀~/ ／/ヽ　｀∨ ／ 　　 }
　　　　　　　　　 l　　 l　　　　} �Y　ヽ　　'　〉、　∨　　　 /
　　　　　　　　　 ゝｧ‐ }　　　くrー!　 入　　}:.:.＼　Ｖ二ﾆ〈
　　　　　　　　　　 {　/　　　　＼ }∨　 ＼∧:.:.　ヽ ',　　　}
　　　　　　　　　　 ﾝ′　　　　　 ヽ|　　　　¨ヽ:.:.. ﾉ ﾍ_／ ヽ
　　　　　　　　　　{　　　　　　　　　＼　　 8//〜′　} 　　 _>
　　　　　　　　　　　｀ヽ､＿＿　　__/　｀ヽ_//　　　 〃　／
　　　　　　　　　　　　　　＼　￣／　　　 /｀==＝彳　r′

東海の車内改札チケッターってなんであんなに薄いし、擦れるんだろ？

感熱マルス券に押された東海の車内改札チケッターの印影

明日は「青春18きっぷ」赤券の最後の１回で日帰り旅をします。
捺し鉄をしていますから、また報告とウプをしますね(^з^)-☆Chu!!

東京駅のホームライナーの改札印って「ありがとうございます」が入ってないんだな。

詳細は後程にしまして、この夏の「青春18きっぷ」の画像をウプします。
http://imepita.jp/20090907/746640

>>244
お疲れさまです。

ワープを多用したからであまり途中下車できなかった
画像 → ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/58597

入鋏印　（最寄り）
検札印　松本運輸区

途中下車印（ゴム印）
大網　佐倉　成田　我孫子（新調した？）　綾瀬　岐阜豊川（原券欄の「ゆき」にかかってるやつ）
飯田　辰野　小淵沢（小渕沢になってる）　南甲府　沼津　国府津　東京　千葉

途中下車印（浸透印）
成東　富山　高山　美濃太田　名古屋　豊橋　中部天竜　天竜峡　岡谷　塩尻　松本（新調した？）
篠ノ井　長野　上田　中込　小海　野辺山　甲府　富士宮　富士

松本の下車印
20年7月 ゴム印
21年3月 インクの滴るひどい浸透印
21年8月 今回の浸透印

都内で珍しい入鉄印押してくれる所知りませんか？

>>247
入鉄って？

>>248

アルピコの初期印　日付なし　まさに「入鋏」と表示してある。

最後まで残ったのは大庭駅だと思う。
消耗品であり旧印が使用不能になった駅から新版（日付付）へ移行。

赤い18切符スレとマルチポスト、すんません（ｽﾚ番202は偶然の一致）
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1252617680433.jpg

とりあえず関東エリアの末端駅、入鋏印は常陸大田と奥多摩で。
（4回目の奥多摩・・・弾幕、じゃなかった印影薄いよorz、、、）
吾妻線は、大前は無理なので万座・鹿沢口で、武蔵五日市、上総亀山は下車印をGet！
東の駅は今まで下車印の状態イマイチだったのですが、今回は総じて良い状況
でした。入れ替え時期だったのでしょうか？　桐生駅みたいなフォントって今まで
ありましたっけ？

あとは鹿島サッカースタジアム駅をどうするかだなあ・・・

>>250
10年位前に押してもらったのと同じ
首都圏萎え鯱がきれいに押された状態では
木更津･水上･川越・上菅谷・普通列車乗車券と\11500の間にある読めないﾔｼと同様

>>251
あ、どもっす。
読めないﾔｼは「東飯能」です。以前はこのレベルの印影ばっかで、、、w
路線完乗の記録の筈なんだけど、押して貰った本人ですら何がなんだか
判らない、ということがよくありましたorz

>>252
俺も
マルス券に比べれば常備券はましとはいえ
今となっては謎の紫色の染みや汚れがいくつも

>>250
乙カレ〜！
途中下車印って、更新されても古いのをとっておく駅が多そうだな。
ひとが捺し鉄したのと、自分のを見比べるとそう思う。

>>246
乙カレ〜！
松本は確かに新しいっぽい。
我孫子は前のと似てるけど、どうなんだろ。
成田や篠ノ井は、更新印のほうばかり使ってるな。

関西１さんを皮切りに最近ウプして下さってる皆さん、乙カレ〜です！
いい画像ばかりで(*´Д｀)ﾊｧﾊｧします。

>>255
昔上げた画像だけど
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/58996
印影がこれに比べて鮮明になってるから新調したのかなと思った。

>>257
ちょっと残念な印影だね。
自分の手持ちの平成１８年のを見たら、>>246と似てるから変化ないっぽい。
確証はないけど。
あと佐倉には真丸の鯱旗があったと思う。

印は、磨耗によっても交換されるし、数種が併存してる場合もある。
また、そのときの係員によってどの印を捺すかも違うし
場合によっては下車印があっても駅名小印を捺すことだってある。
上記のことを全て含めて、印影との一期一会をたのしむのがこの趣味。

まさに>>259さんの仰る通りです。捺し鉄の極意ですね。

おまえら勘違いすんな！本当はフリー切符に捺してやるほどJRも暇じゃねーんだよ！
駅員も本当は欝陶しくてたまらないって気付かないのか？　

JRもJRだ。とっとと「捺す必要なければ捺してはいけない」と決めちまえよ。

正義の味方>>261様を挑発するため
今後はタップリ入金してあるICカードで乗車券を買って列車に乗って
降りるとき無効印をキボンヌする
同じ近郊区間相互間の回数券は若干遠回りになる経路を窓口で現金で買う

>>261
特別詮議と企業防衛。

実務上（過去実績）として、使用開始直後の旅客鉄道全線有効フリー券（企画券）を無賃送還の対象とし、発駅送還後に誤入鋏扱い＆有効開始日の変更を行った実績がある。

このときの根拠が「（企画）乗車券に途中下車印が押印されていない」もし下車印が押印されてたら発駅までの無賃送還は拒否できていたワケだ。

輸送権の（一部）完了を示す重要な印章に捺印制限なんてできるワケない。もっとも押印もれで社側が不利になった場合でも、社側がそれを証明出来なければ、旅客側有利な取り扱いを否定できない。

それを事業者側がいうんだったらわかるけど、旅客側から見たら下車印ないほうが有利ってことじゃね？
あと輸送権って何だ？

○企であるフリーきっぷ類へは、本来捺さなくてもいいのです。
常識ある人は、きちんとそこを弁えています。
フリーきっぷ類を用いた捺し鉄で、もし断られたら場合は
潔く引き下がりましょう。
拒否に対して文句を言いたくなるような人種の人は
スロー系の鉄趣味である捺し鉄は向いていません。

>>265
常識人こそ弁えてないわけだが
だって何でも自分の思い通りになって当然と思い込んでるのが常識だろ
座りたければ早く行って並ぶとか安く行きたければ時間がかかるの我慢するとか
鉄ヲタのなんと紳士的なことか

ちょっと聞きたいんだけど、
ＪＲ空港第二ビル駅の無効印（乗車記念印か）って、間違っても『成田空港駅』なんて書いてないよね？
ちゃんと『第二ビル駅』ってなってるよね。

JR側の無効印は駅名が書かれてなかったと思う
京成側は空港第2ビルって書いてある

>>266
そうだね。残念ながら現代は。

　　　ミ●●彡

　ミ●●彡

昔は周遊券に下車印欄あったよね？

>>271あったねｗ

話ぶった切ってスマソ。

山口地域鉄道部が新設されたからSLやまぐちに乗ってチケッター押してもらったが「山口鉄道部」のままだった…

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ __ｒ‐､
　　　　　　　　　　　　　_ｒ‐‐ｒく　 ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
　　　　　　　　　　　／ 人 ＞' ´　　　　　 ｀ ＜　 ＼
　　　　　　　　　　/ｒ‐く ／　　　　　　　　　　 　＼　　＞
　　　　　　　　　/　ﾄ､ /　　　　/　 　ﾄ､ヽ __ ヽ.　　',　 ヽ
　　　　　　　　 /　人/　　　! 斗‐ﾄﾊ |　!´∨｀ |　　 !　　|
　　　　　　　　 |　{＿|　　　ｲ　,.=ﾐ　ﾚ　ﾘ ｒえﾄ !　　 !　Ｎ
　　　　　　　　 |　 /| |　　　|/ ｒ心　　　　ﾄ;ｒ} 〉! !　/ ! | 　
　　　　　　　　 |　/ ﾄﾍ　　 〈　ﾄ;ｒｉ}　　　　Vｿ　|/ﾚ ﾚﾚ'　　
　　　　　　　　/　!　| ｉへ　　ﾄ､ゝ''　　　 '_　　 .八　　　　　免　許　維　持
　　　　　　　 /　 !　从　 ＼＞へ　　{　 ﾉ　　人ﾄ ＞　　　　　　　　　　　　 /.}
　　　　　　 厶イ !　　 ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---――---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
　　　　　　　　厶| !　/　　/:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::|　＿＿　　　　　|　_|　__ヽ__｀ｰ､　
　　　ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´　　　　￣￣　|￣!´　　　ｒ' ー'
　　　|　ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣　 ﾄ ､ 　　 ヽ
＼__./　　 ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー'　　　　　　　　　　　　|ｃ_｣　　 ｀ ｰ､}
＿／　　ｒ‐､　` ー|／:::::::::::::::::＞､＿／
.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///
_ ＞――――く　＼ ＼:::::::::::／／
::::::::::::::::::::::::／　＼_　ヽ ＼:::::川

一昨日から「京都市内→京都市内」の乗車券で旅してまして、ただいま「しらさぎ14号」に乗車してます。

先ほど、富山駅で特別下車印をゲトしました。
肉厚の「伝承館ますのすし」と共に(゜Д゜)ウマー

またｳﾌﾟします。

>>275周回片道？

>>276
そうです。
とりあえず、富山の特別下車印だけどうぞ。
http://imepita.jp/20090930/681770

フリーきっぷ類で下車印回収しようとするとなぜか下車印押されるのは俺だけ？

「下車印ください」って言ってるのに（´・ω・｀）・・・・・

>>278
ミスった、意味不明でｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗ

フリーきっぷ類で下車印回収しようとするとなぜか無効印押されるのは俺だけ？

「下車印ください」って言ってるのに（´・ω・｀）・・・・・

あんたが無効印を呼ぶ体質なんだよｗ

>>279
青春18きっぷに無効印押されたことがある。
何と紛らわしい…。

これが今回の旅の乗車券です。

京都市内→京都市内
経由:京都・新幹線・東京・東北・三河島・水郡・東北・磐越西・只見線・上越・六日町・ほくほく・犀潟・信越・北陸・湖西

http://imepita.jp/20090930/755970

>>282うほっすごい経路だｗ

東京から京葉、外房、成田、常磐なら補充券になったんじゃないの？ｗ


まあ、俺も近々に千葉から千葉で大回り周回片道旅行に行く予定だけどねｗ

>>282-283
周回片道もいいもんですなぁ

>>284単純に往復するより安かったりするし、片道の方が楽しめるよｗ

お邪魔します
ただ往復するより片道のがたしかに楽しみが増えますな。以前、福島→福島で幹･東北･奥羽･羽越･信越･上越･高崎･東北と一周したときはwww

今回、周回にしたのはまさに>>285さんが仰ることが理由です。

もう少し鮮明な画像をどうぞ↓
http://imepita.jp/20090930/845320

捺してあるのは、順番に
京都(チケッター)、名古屋運輸区、東京、上野、我孫子、取手、水戸、袋田駅(駅名印)、常陸大子、安積永盛、郡山、磐梯熱海、磐梯町(駅名小印)、会津若松、越後川口、小出、
六日町、(北)十日町、金沢列車区、富山(特別下車印)、富山運転(派)、福井、敦賀、大津京

です。

富山の特別下車印はなぜ貰えましたか？
係員がたまたまというだけ？

>>288単なる下車印を知らないお姉ちゃんとかだったんじゃないの？

俺も松本で途中下車求めたら、新人さんに特別下車印押されたことがあるけどね。

本人の降臨を待つ

たまに、途中下車印と特別下車印を選ばしてくれる人がいるけど同好の士なのだろうか。

ヲタにやさしい係員にあたると、うれしいね。
下車印を自分で捺させてくれる人とか。
依頼したら、すぐさま無言で、ゴム印の天側をこちら向きに差し出して
持たせようとしてくれたりする「スマートな係員」に遭遇したりするｗ

でも、途中下車印についてはセルフなら捺される位置で気を揉む
こともなく、とても嬉しいご好意だからともかく、車内改札印については
係員が捺すほうが、「その印をどう押し下げたら印影がきれいに出るか」
という「捺し具合」が、無意識のうちにレチの手になじんでいることから、
そういう場合は、たとえ、レチ氏の好意でセルフで捺させてくれようと
しても、「いえ、車掌さんが捺してください」と辞退するようにしている。

困るのは、そう何度も返答しても、「いや、せっかくだからどうぞどうぞ」と
どうしても辞退を譲ってくれないレチ氏・・
・・・結局、自分が捺してしまい、未来永劫、二度と買えない指定券の
券面が「終了」してしまった経験がある。
（車内改札印の筒状のフチまでインキべったり汚く捺されてしまった）。
この券は今でもさすがにビリビリというわけにいかず、見るたびに
無念な記憶が甦る、苦い記憶となっているorz

今回の富山駅の件ですが、改札内にはおなじみの支社タイプと特別下車印
(事務に使う、例えばFAX済みたいな四角いシャチハタ)が並んでおいてありました。

そこへ私が途中下車する際に印を求めたら選ばせてくれましたので、迷いなく特別下車印を
捺してもらいました。

先月、同じ改札口を利用した時は置いてなかったですね。

富山駅でもっともポピュラーな改札口(１番線に面していて源の売店前の改札)です。

あ、そうでしたか。それはよかったですね。

大切な「印・アイテムスレ」が車内ゲロスレのすぐ下にきてますから、引き離すためにageます。

「印」＋「アイテム」ではなく、「印アイテム」でっせ、お兄さん。

富山の特別下車印はある条件を満たせば
簡単に捺してもらえるのになぁ(´・ω・`)

急接？教えてよ。

>>292そうそう

周回片道で回っていて途中下車を申し出たら、その駅員が経路とか見て話が盛り上がったことがあった。

>>297でも、単純に途中下車出来るきっぷなら特別下車印押す必要ないんじゃないの？

金沢支社で支社タイプ以外の途中下車印があるのって、羽咋、美川、越中大門、越中八尾くらいしか知らないんですが、他にご存知の方はいらっしゃいますか？

>>301金沢はあの日付入りのタイプしかしらないんだけど、それらの駅は普通のだったりするの？

>>302
羽咋は昔ながらのスプーンです。
美川は支社タイプと丸鯱、２つあります。
越中大門と越中八尾はゴム印です。

あと、氷見、城端、福野にゴム印があります。

>>303知らんかったｗ

>>301
とりあえず過去スレに報告があるし俺もした。
現状は変わってきてるかもしらんが、ある程度の参考にはなる。

北海道はスプーンが多く残っているけど、さすがに少しずつゴム印や鯱に変わりつつありますね。

>富山の特別下車印
下車前途無効の切符(営業キロ101km未満の切符)で
ちょっと買い物したい等、一時出場する旨を伝えれば
たいていは捺して貰えますよ。(人によりますが)

いや、それは誰にでも想像つく。
有効2日以上の券（下車印集め券）にどう集められるかだ。

速星・越中八尾もゴム印。

>>308

旅客の意思とは異なる途中出場。

例＝列車別改札している駅で徹底的にホームから客を一時的に追い出す場合、特別下車印。
（旅客の意思で下車いない＝万一不通時（無賃送還）に特別下車印の駅は無視できる）

>>310それならきちんと理解していない改札の若造とか問題だなｗ

特に東なんぞ下車印と特別下車印を理解していないのだらけだしｗ

あ〜短パンいらん

>>310
ちがうちがう
あなたの言ってることはよくわかるけど>>308は「富山駅」の場合の話だよ。

三河安城なんてあってもよさそうだけど。

>>313
例えば今日の様にきたぐになど夜行列車計画運休、深夜ホーム閉鎖となるケースなどが該当と思われ。

富山は２４時間オープンだったか記憶が曖昧だけど、深夜時間帯の夜行があれば改札限定で改札オープンしていることもあるから。計画運休でホーム閉鎖となると強制追い出しもありえる。

富山は駅自体は24時間オープンな気がするけど
改札自体は発着時のみだったはず

本日使用の「西日本一日乗り放題きっぷ」です。
http://imepita.jp/20091012/800420

真岡でＪＲからの連絡券を回収されてしまいました。
規則により絶対回収とのこと。下車印収集されている方は要注意

規則を見せてと言ったらよかったのに
どうせ無いだろう

>>318さんは、どんなルートで真岡に入ったのかな？

社線は危険なので、予め確認してから突撃してる。
伊豆急、駿豆線、鹿島臨海はおｋだった。
富士急は無人駅ならおｋという、わけわからん回答でした。

いまだ活発的なのは「おでかけ」氏だけですなぁ。
自分は私生活の変容などで捺し鉄は縮小傾向ですわ。

>>321
どうもです(´∀｀)ノ

いや〜、私も以前に比べたら捺し鉄する機会は減りましたよ。

熱意は冷めないですが。

>>318
真岡がどういうルールかは、知りませんが以前あった使用済みきっぷのスレに
よると自社完結のきっぷは貰える会社であっても
連絡切符や旅行会社発行の船車券だと貰えないケースもあるそうです。
>>320
富士急は、自社完結なら車補券でも貰えましたが…(去年の2月現在）

>>323
>>318さんは連絡券・下車印収集と書いているから、
ＪＲ線１０１ｋｍ以上の連絡券で社線入りしたが、途中下車が認められずに回収された
と読みました。富士急はこれと同じ例。
ほかの３社はこのパターンで途中下車が認められるということで書いた。
使用済み券がもらえるかという話ではないよ。

土佐くろしおにてアンパンマンの検札印発見

>>199
国鉄硬券の時代も、切符穴あけなかった？

ダッチング（dating）マシーンに通すとあいたのかな

昨日つかった鉄道の日きっぷのスタンパー日付が不明瞭で
レチ氏に確認してもらったら　「誤解されると面倒ですものね」と

　スタンパー印
　××××Mレチ　名前印

をやってくれた．実物初めてみた

土曜、セピア色の小海線に乗ったが、小海線営業所ってチケッターあるんだな。レチが持ってたから捺してもらった。
水郡線営業所より早く貰えるとは…

ネタ列車はそれが醍醐味でもあるね

あげる

>>326
ありゃあ最初から開いてますのや。
小児断線で切り落とした小片が散逸しないように
留め具に通して保管するためだよ。

>>328
左沢線もよろすく

>>333

津山運転区のチケッター画像発見
http://blog.goo.ne.jp/hayabusa-6/e/70bf7abe0911db3203990abe67a063b7?guid=ON
普通のシャチハタ？

>>332
左沢線営業所のチケッター捺してもらうチャンスってやっぱ臨時列車の時のみかな？

>>334について
津山線の運転士が津山運転区だったから聞いてみたら｢今日は持ってない｣って言われた…
あるにはあるのか？

信越本線亀田駅
スプーンでした。

亀田のスプーン印は手入れされてるね。

>>335
小生は、SLさくらんぼ号山形行きで指定席券に

運輸区，車掌区のスタンプだとばかり思っていたので
レチ氏に　「SLだけ特別なのですか？」　と質問してしまた

>>335
自分は夕方のツーマン普通列車で捺してもらえました。
東北地方の車掌さんは高確率でチケッターを携行してるような印象があります。

>>341
東北地区の駅員さんや受託員さんは他の地域と比べて規則に厳格なイメージがある。
もしかしたら車掌さんも？
チケッターの携行基準は内規でどのように決められているのかな。

私は先日、西日本一日乗り放題で和歌山線を利用中にワソマソ列車に乗り込んで来た特改氏が手に持っていたチケッターを捺してもらいました。

何か珍しいのが手に入るのを期待して……

結果は、「橋本駅」でした…………orz

最近、きっぷの右側からチケッターを突っ込んで横向きや斜め向きに押印する係員が多くない？

>>344
それが一番捺しやすいから

>>334のブログの写真に枇杷島の途中下車印がある。
これ、スプーンぽい映りだけどゴム印かな？スプーンかな？

以下、糞酉管内の話は禁止。

読んでて気分悪くなる。

>>345
ゴム印。
たしかに枇杷島は印影とインキ色がスプーンっぼいね。

>>344
関西圏の優等持ちの某区所のレチですが、
>>345の通りそちらの方が捺しやすいです。特に、混雑列車などはそうしています。
乗車率がイマイチの時は綺麗に捺すようにしています。

ただ、チケッターの状態がよくないと、印影掠れたりします。

>>343
橋本鉄道部が廃止され、橋本運転区になったからかな？
津山鉄道部が廃止されて津山運転区になった時は新しくチケッター作ったみたいだが、橋本運転区は作らなかったみたいね。

>>348
すっこんでろよ！

>>348
私見ですが、関西の優等持ちの車掌さんのチケッターっていつも綺麗に使われてる思いますが、
感熱紙が出回って手とか汚れません？
感熱紙って乾きにくいですよね。

>>351
殺人隠蔽差別会社の犬はスルー汁！

>>351
使い方と交換の周期なんですよね。
大阪やみやこ、天王寺は使用頻度が高く痛みやすい
だから交換周期も早い？

うちは6ですが
博多、門司、大分、熊本などの優等が多い区で特に優等中心の組は早いけど下の若手組はあまり使わないから期間が長いとかあります。

>>351
>>353
そうですね。最近、私の区も私を含め比較的若手が優等に乗りますので、
交換頻度は高いと思います。廃棄はしませんが、使用しなくなったり、
増発で足りないときなどいに使用する感じですかね。
また、優等以外にも普通や快速にも乗りますし、特改もたまにしますので
割と痛みやすいですかね。
あと、感熱紙になってから手は汚れるようになりましたが、まぁ気になりません。

>>347
遅くなりましたが、サンクス
名古屋駅はスプーンがTKJ口にだけあるのはなぜだろう？他はシャチハタみたいだし

>>354
レチの手が汚れるほどなら客の手も汚れるに決まってるな
つまり常備券マンセー

>>355
いえいえ。
名古屋はむしろそこだけスプーンが残った、と表現するのが正しいかと。
かなり近年まで全改札スプーンだったからね
まだスプーン残ってたんだ。サンクス

>>354
うちは１組〜８組まであり
優等本務は１〜５組
他は特改

となってて組ごとに周期が異なります。
やはり数が小さい組ほど痛みやすい(使う頻度高い)ですね。

きっぷは感熱紙ばかりになりましたが転写紙は会社によっても微妙な差があります。
例えば、感熱紙ならどこも同じですが転写は
北海道、東日本、西日本さんはかなり速乾で綺麗に捺せます。
東海さんは白っぽいし少し滲みやすい
九州はインクによりますが割りと乾きにくい
四国さんは滲みやすい

チケッターも四国さんは速乾性でないみたいで感熱紙に捺されたやつは高確率でにじんでます。

>>343
スタンパーが橋本駅なのは、特改は橋本運転区ではなく橋本駅の駅員（委託も含む）が担当しているから。
橋本運転区は運転士のみで特改は担当していない。

いかにもマニア的なレスｗ
343はせっかく特改がスタンパー持っててシメシメ楽しみと捺してもらったら
ありふれたものだった、という程度のレスだよ。

>>342
携行基準は自分が知る由もありませんが、東北地方の運輸区は車掌の人員も行路数も少なそうなので
人数分行き渡ってるのかな、と勝手に思ってます。

>>343
自分は大湊線で同じ経験をしました。
キハ４８代走でツーマンだったのでスタンパーをお願いしたところ、ＪＲ東日本標準仕様の「大湊駅」印でした。
後日、大湊線営業所の歴史を知って納得がいったんですけどね。

横浜さん、未集の印は減らせることはできましたか？

鶴見線営業所と水郡線営業所のチケッターを捺してもらった方…
どなたか、画像をうpしていただけませんか？

>>362
最近は仕事が忙しく捺し鉄できてないんで、矢向車掌区を最後に新たな収穫はないですねぇ orz

ほしゅ

>>328
水郡線営業所のスタンパーって比較的容易に捺して貰えそうだけど・・・
大子〜東館辺りの県境区間で大概検札が来るし。

東館いいな〜のんびりした感じで好きな駅だ。
ちなみに下車印はなく代用印だった。

>>366
水郡線のレチはチケッター持ってない場合も多々有るからなぁ。

糞スレ閉鎖終了

奈良区ってチケッターあるんかな？
最近は車内改札もあまり無いから持ってないことが多いか…。

>>370
奈良車掌区ですよね？ありますよ

このブログ
http://blog.goo.ne.jp/hayabusa-6/e/7cc10721f762102cb8ba80f9db737fcb?guid=ON
結構、ヲタはマイチケッターを持ってたりするもんだけど、中身のゴム印だけ変えるってのもできるんだね。
ちなみに、このブログにレア？な津山運転区がうpされてる。

前に硬券を好きなデザインで作れるネットショップ？でチケッターも作れたけど今は無いのかな？見つからない

リス工房でしょ

>>372
ありがとうございます。
今はやっていないんでしょうか？

今週号のモーニングに載ってる「カレチ」読んだ？
雷鳥が小駅で臨時停車、、、北陸周遊券を所持していた客が、、、下車印が決め手となって、、、
みたいな話だよん
ttp://morningmanga.com/news/377

臼杵
書体もインキも鉄道事業用ではないタイプです
http://imepita.jp/20091106/604250
貰い物の券なのでどんな本体の印かは判りません

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　　　　　　　　　　fうl;;;ミミ、　 ｀`丶 ､::::::::,: - ''"´　 ﾘ;;;;;;f-､
　　　　　　　　　　{ l l;;;;;ｯ=`　　 (三> ｀^´ (三ｼ　　ム;;;;;;ｿl}　　>>374
　　　　　　　　　　t　!;;;ﾘ　 　 _,,...,,_　　　　　_,,..,,_　 　 l;;;// 　　かまわん、続けろ
　　　　　　　　　 　ﾞl ヾ;lヾ:'ｨﾃ;;;;;;;;;;;;;; i＝i ,: ',;;;;;;;;;;;;.ﾞi;/l;//
　　　　　　　　　　　`ｰll!　i::;;;;｀''==ヲ'　 lヾ..;;;;;;;;;;..ノ　,!ﾘﾉ
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>>374
ギャンブルレーサーの連載が終わってから買ってない。

┌───┐
｜社　 学｜
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｜　 43 　｜
└───┘

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ __ｒ‐､ 
　　　　　　　　　　　　　_ｒ‐‐ｒく　 ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
　　　　　　　　　　　／ 人 ＞' ´　　　　　 ｀ ＜　 ＼
　　　　　　　　　　/ｒ‐く ／　　　　　　　　　　 　＼　　＞
　　　　　　　　　/　ﾄ､ /　　　　/　 　ﾄ､ヽ __ ヽ.　　',　 ヽ
　　　　　　　　 /　人/　　　! 斗‐ﾄﾊ |　!´∨｀ |　　 !　　|
　　　　　　　　 |　{＿|　　　ｲ　,.=ﾐ　ﾚ　ﾘ ｒえﾄ !　　 !　Ｎ
　　　　　　　　 |　 /| |　　　|/ ｒ心　　　　ﾄ;ｒ} 〉! !　/ ! |　 
　　　　　　　　 |　/ ﾄﾍ　　 〈　ﾄ;ｒｉ}　　　　Vｿ　|/ﾚ ﾚﾚ'　　
　　　　　　　　/　!　| ｉへ　　ﾄ､ゝ''　　　 '_　　 .八　　　　　
　　　　　　　 /　 !　从　 ＼＞へ　　{　 ﾉ　　人ﾄ ＞　　　　　　　　　　　　 /.}
　　　　　　 厶イ !　　 ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---――---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
　　　　　　　　厶| !　/　　/:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::|　＿＿　　　　　|　_|　__ヽ__｀ｰ､　免　許　維　持
　　　ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´　　　　￣￣　|￣!´　　　ｒ' ー'
　　　|　ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣　 ﾄ ､ 　　 ヽ
＼__./　　 ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー'　　　　　　　　　　　　|ｃ_｣　　 ｀ ｰ､}
＿／　　ｒ‐､　` ー|／:::::::::::::::::＞､＿／
.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///
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::::::::::::::::::::::::／　＼_　ヽ ＼:::::川

なんか久しぶりにレポートしたいんですが、これといってネタが…

>>380
別にレポしなくていいよ。
忙しそうな駅員を捕まえて「下車印押せ」なんてただの犯罪行為（威力業務妨害）
こんな犯罪行為を平気でやる犯罪者は死滅するべき。

>>381
(^∀^)９ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>382
下車印を集めている奴のレベルの低さが改めて浮き彫りになった形

で？
スレメンテに協力してくれてありがとう

http://imepita.jp/20091121/855540

威力業務妨害の意味わかっているの？

無効印がなかなか面白い

>>387
面白くねーよヴァカ！
無効印も下車印もお前らの遊び道具じゃねーんだよ。
いい加減改札口にまとわりついて駅員の邪魔するのやめろや
糞ヴォケヲタども！

>>388
意味もなく、別に関心も用もない駅に乗り降りして印集め…
横見と同レベルだなw

>>388
回数券機能がないICカードで毎回金引かれながらスマートに乗ってろ

>>388そんなに必死にならんでもねｗ

まあまあ皆さん、餅つきましょう(*´∀｀)

>>388
同意

駿豆線はスプーンの宝庫でした。
三島、田町、大場、仁田、韮山、長岡、大仁で確認。
ただしいずれの駅も状態は非常に悪いです。
他の駅もおそらくあると思う。

>>394
伊豆箱根鉄道に途中下車印があるというのか意外な感じですね〜。

ご報告、ありが�dです。

伊豆急はシヤチハタ下車印ばかりでした。
川奈、城ヶ崎、大川、熱川、片瀬白田、稲取、今井浜、河津、稲梓、蓮台寺
南伊東、富戸、伊豆高原、北川は代用印でしたが下車印もあるかも。

伊豆箱根と伊豆急、ウプを貴盆濡。

>>397
画像をうまく撮り込めなくて。。。
ちょっと時間がかかります。

伊豆箱は字が見えるものだけ。
三島田町
ttp://uproda.2ch-library.com/lib194350.jpg.shtml
伊豆長岡、韮山
ttp://uproda.2ch-library.com/lib194351.jpg.shtml

自分も持っています。
蓮台寺です。
ttp://i480.photobucket.com/albums/rr167/globaltent78/CG/DSC_1125.jpg

伊豆急はネームスタンプまんまかな。
伊豆大川、川奈、城ヶ崎海岸
http://uproda.2ch-library.com/lib194364.jpg.shtml
今井浜海岸、伊豆稲取、蓮台寺
http://uproda.2ch-library.com/lib194365.jpg.shtml
稲梓、片瀬白田、河津、伊豆熱川
http://uproda.2ch-library.com/lib194366.jpg.shtml

>>400
グロ注意

>>402
グロではなかったですよ。
画像を独り占めしようとして嘘をつくのはやめてください。

>>400
グロは貼らないで下さい!!!!!

グロですね

「18きっぷ」のシーヅンですね。

佐世保運輸センターのスタンプ狙ってみどりに何回か乗ったけど
全て博多車掌区だった。
佐世保運輸センターの車掌って特急には乗ってないの??

乗ってるが、数本だけと聞いた。もう無いかもね。区所スレで聞いたら？

かなり久しぶりにスタンパーを中心に捺し鉄中ですが
印を頂いたあとの処置とかが明らかに鈍ってしまっていて愕然とｗ

>>409
お疲れ様です。
またご報告をお待ちしてますね(^з^)-☆Chu!!

>>400　蓮台寺は普通のｼｬﾁﾊﾀだったよ。人の名前のような。

>>411
ｳﾌﾟしろやヴォケ

>>407
ハウステンボスの殆どに乗車してるよ。
ただ、途中駅で博多とかに交代してるみたい。

>>407
みどり、ハウステンボスで佐世保枠は３往復だけ。
確実なのは上り最終と下り始発
あとは下り始発で佐世保に着いた一時間後に佐世保を出る上り
それが博多に着いた一時間後の下り
というように計算すればわかる。

早岐〜ハウステンボスは博多車掌区が入れないから全列車交代
長崎か佐世保で確実

まとめサイトの分倍河原に、
下車印いっぱいのきっぷが出てるね。
○学41は久しぶりに見た。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e95933006
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E8%B7%AF%E9%A7%85

　　 _rf^Y^ﾄ,､
　 〈,>宀^宀くﾊ
　 /i l l.ﾊヽヽ｢ |
.　ヽﾄ!ｔﾃ'｀tﾃ|ｉ |　　…免許維持
　　 l. ト ,‐,.ｨ|.l j
　　 ∨Y只7lﾊ'
　　 〈 〈　 〈. __〉
.　　　| ﾄﾆ/,ﾊ_>
　 　 ∧∨/　 ヽ

久々にageまつ

海新大阪の下車印、いつからかは知りませんが
大きめの楕円内に、[海]新大阪という印です

>>419
新横浜は10年以上前はそれでした。今は知らん。
新大阪は水色でやや小型の丸鯱以外にそんなのあるの？

今回初めて「水色でやや小型の丸鯱」でなかったので
交換されたと判断して投稿したんですが

新横浜のは大きめじゃなくてありゃ「大きい」と言えるでしょ

勝手な推測をしたに、酉の角鯱のインキ色が
少し前から水色になった（→海新大阪と同じ色になった）ので
印影まるごと新規に作り直したと思った
改札係員に確認したわけではないので実際はわからん
すまん

新横は、ゴムとシャチ両方あった。
両方とも□海新横浜

私が「JR10周年乗り放題きっぷ」で100系ひかりから京都で下車した時は
>>419と同じゴム印でした。今は水色の鯱ですが、まだ残っているかも？

名古屋駅に

金山駅下車代
岐阜駅下車代


大垣駅に

岐阜駅下車代

があった。

存在を意識されてることが少ないだけで
けっこうちゃんと設備されてるよ
新大阪の山科下車代とか

京都にも山科駅下車代があるよ

当り前だ
だからちゃんと設備されてると書いただろ

　　　　　　　　　　　　　　　　＿_／／ ＿＿ヾ＝=-､
　　　　　　　　　　　　　　 f'´￣ ,　'´:::::::::::::::::::::::｀ヽ l
　　　　　　　　　　　　　　 |　 ／::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　∧/:::::/::::::〃::::;.ｲ/l::::}:: ,::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　l::::{::::::l:::::/__::／ / /_/:/j: /::::::::}
　　　　　　　　　　　　　　|::::ｌ::::::ﾚ/,,∠｀／ /∠/メ/／:／
　　　　　　　　　　　　　　l:::::!::::::| 伐_j　　　 f以ヽ彡イ
　　　　　　　　　　　　　　ヽ:::!::::::i V;;ﾘ　　　 {;;ﾘ 〃::: |
　　　　　　　　　　　　　　　Vｌ::::: |　　　　　 '　　 {:::::: l
　　　　　　　　　　　　　　　 l:!:::::::l>､　　 ー 　 .ｲ:::::::,'__　　　　免 許 維 持
　　　　　　　　　　厂￣ ¨ヽ ＼ :::!-j＞　_ ｨ＜､::::::::/　 ヽ
　　　　　　　　 　 ｀ｰﾄ ､_r' _＼ヽ:|,_￣ﾍ二´¨l_ハ::/ 　.／ﾞヽ
　　　　　　　　　 /⌒く/ ヽ∠ヽ｢j|｀~/ ／/ヽ　｀∨ ／ 　　 }
　　　　　　　　　 l　　 l　　　　} �Y　ヽ　　'　〉、　∨　　　 /
　　　　　　　　　 ゝｧ‐ }　　　くrー!　 入　　}:.:.＼　Ｖ二ﾆ〈
　　　　　　　　　　 {　/　　　　＼ }∨　 ＼∧:.:.　ヽ ',　　　}
　　　　　　　　　　 ﾝ′　　　　　 ヽ|　　　　¨ヽ:.:.. ﾉ ﾍ_／ ヽ
　　　　　　　　　　{　　　　　　　　　＼　　 8//〜′　} 　　 _>
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　　　　　　　　　　　　　　＼　￣／　　　 /｀==＝彳　r′

今日東海道新幹線が大幅遅れで、特急券に「遅払証」のスタンプが貰えた。もちろん、払い戻しせず記念にとっておく。

>>430
オレも貰いました
http://imepita.jp/20100130/074570

>>431
キモヲタの女装画像
死ね

山口地域鉄道部のスタンプ貰ったが
印面は『山口鉄道部』だった。。。

ttp://imepita.jp/20100131/693180

　　　　　　　　　　　　　　　　＿_／／ ＿＿ヾ＝=-､
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　　　　　　　　　　　　　　l:::::!::::::| 伐_j　　　 f以ヽ彡イ
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　　　　　　　　　　　　　　　 l:!:::::::l>､　　 ー 　 .ｲ:::::::,'__　　　　免 許 維 持
　　　　　　　　　　厂￣ ¨ヽ ＼ :::!-j＞　_ ｨ＜､::::::::/　 ヽ
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あげ

JR九州佐世保運輸センター車掌に関して。
早岐〜ハウステンボス間しか乗務してる特急ないけど
早岐〜博多でみどりの車掌が検札してしまうから
スタンプ持って乗務してないらしい。

捕手

新宿の小田急ーJR乗換え口でレアな奴もらえるよね

>>438
知らなかった。

北陸をぐるっと廻ってきました。

今回は「能登号お別れ」がメインだったので積極的に下車印は収集せず。
ただし降りる駅では、切符をかざして「通りまーす」で改札を抜けるのではなく
いったん立ち止まり「途中下車します」と相手に伝えてみました。
その結果がこれ↓
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1266645398982.jpg

西エリアなんでたいてい押してはくれるけど、なんともまあ薄ボンヤリした印影ばかり。
さらに車内検札印とも重なり合うトホホな切符のなりました。
この北陸地区の下車印ってかえって誤認の元なんじゃないだろか。
結果的に[海]小田原が一番それらしい、ということにw

>>440
乙

北陸の下車印は場所を取るから困る。
日付ってそんなに重要なのだろうか？

神戸・岡山支社の三段タイプの下車印が一番困る。
北陸地区みたいに丸枠で囲まれているような
見た目の体裁としてのまとまりも感じられないし
なにより大きすぎ。

しかしまぁ、MR32などの「＠マルス券」つまり感熱紙が普及して、
非感熱紙マルス券が入手しにくくなったよなぁ。
俺は関西だからまだ探せば手に入るが、九州、東海、束の沿線に住んでいる人はもはや
非感熱紙マルス券は入手不能じゃね？
捺し鉄にもモロ影響しますからねぇ。

>>443
何が捺し鉄だ馬鹿野郎！　お前らがやっていることはただの駅員の邪魔だ。
この犯罪者どもが。　いい加減にしないと威力業務妨害で通報されるぞ。
だいたい下車印を捺したところで何の儲けにもならないんだよ。
それを分かった上で改札口に何時間も居座ったりよくできるよな。
本当に非常識な犯罪者集団だ。
悪質なヲタを見かけたら画像を撮って警察に通報。これが一番。

病院に帰れや

犯罪者のお前らこそ病院に行くべき
駅員の邪魔をする趣味とか考えられんわ。

病院からのカキコですかｗ

>>443
東には任意の区間の乗車券が買えるMVとマルスじゃないが20経路まで入るPOSがあるぞ

 　　　　　　　　　　_,,-''''''ヽi''~~~~i~'''''i--,-,_
　　　　　　　　,-,_ヽ, ---,_ヽ,　, .l　 / /　　ヽ,_
.　　　　　　　/　,,,--''~~~~':::::ヽ,,-'''''''''''-,_,,-ノi_
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.　　　　　　　l::::::l l　　　　　,---,　　　　　.l''l::::::l　　　　　免　許　維　持　！！
　　　 ,,,,,__　 l::::::l _,ヽ,,_　　 l　　 l　　 _,,,-''__l::::::l
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　　　lﾉ　l　　,!-'~,,-ヽl::::~''''/~'''~ヽ,-''::::::l　 l/　　　　 /
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敦賀地域鉄道部も富山地域鉄道部も
検札のときのスタンプは元のままだな。
『敦賀運転(派)』『富山運転(派)』

敦賀地域鉄道部っていつできた？？

北陸本線普通列車北陸トンネル内車内改札age

こらこらそこの致傷ども。
病院内は携帯電話およびパソコンの使用禁止だぞ。
日本語も読めないのか。まあ、致傷だから日本語読めないのも仕方ないか。

改札口に何時間も居座って、駅員の仕事を妨害して
「さっさと下車印捺せｺﾞﾙｧ」とすごむ頭がおかしい
キチガイが大量発生しているのは、この糞スレですか？

>>454
キチガイとはあなたのことですねわかります。

新着レスが表示されないな。またキチガイ固定が暴れているのか。
大概ウザいな。北陸にはねられて死ねばいいのに。

改鋏スレ落ちたな…

>>457
蔭ながら何らかの書込でずっと保守してきたんですが
2月末から続く出張の地方回り中（PC持ち歩かず）
加えてドコモ規制、
とうとう維持出来ずに落としてしまいました・・
今ようやく一時帰宅したけど時既に遅し

>>457
せめてここは落とさないように皆さんで維持していきましょう。
最近、変なのが現れていますが、無視ということで･･･

またレス番が飛んでるな。

>>459
馴れ合いは別の場所でやってくれる？　邪魔。
だいたいローカルルールも理解できない馬鹿が一丁前に書きこむなよ。駄コテ。

先日地方の某駅でスタンプ押す押さないで揉めていた鉄オタがいたな
小さな駅で自動改札なんてないから後ろが詰まっていた

お構いなしにやり合っていたんで後ろから
「詰まっているんだよ　後ろが見えないのかっ」と怒鳴ってやったら
どいたんだけど、泣きそうな面でブツブツいっているんだ
よく聞こえないから「でっけー声で話せ！金玉ついてんだろっ」と言ったら
下向いてだまりこんでいるんだよな

仕事があったからタクシー拾ってその場を去ったけど、あのオタどーしているかな

このスレに居る気持ち悪いヲタは全員だろうけど、
よく見る下車印厨って、普通に改札口に何時間も居座って、
散々駅員の邪魔をして「さっさと下車印押せよ」とか
脅迫めいた口調で言うキモヲタばっかり。
撮り鉄のマナーの悪さがよく報道されているけど、
捺し鉄のマナーの悪さも今度報道して欲しい。
普通に威力業務妨害だろ。信じられん。

無人駅から18きっぷで乗るときは車掌から日付の記入を受けないといけないけど
「どの辺りに押すか」って聞かれたことのある香具師いる？

>>464
下車印と何の関係があるの？
スレ趣旨と全然違うことは書きこまないでくださいよ荒らしさん。

>>465
>>1

青春18切符は青春18切符スレでやれよ。馬鹿かお前。
わざわざスレ分けた意味かぜないだろうが。頭大丈夫か？

>>464
そういうことを聞かれたことはないけど、５回目に捺してもらう際、下の２日目の印影に穴が開かないよう
配慮してくれた車掌氏ならいましたよ。
１日目〜４回目が全て車内改札印だったから、何も言わなくてもこちらの気持ちを汲み取ってくれたみたい。感謝。

束新幹線、
ごく最近って、ほんとうにスタンパー使ってないんだね。
いつの間にか、端末を持っての車内巡回チェック時にも
持ち歩かなくなってるなとは思ってたんだが

だから、とても状態がいいか、とても状態が悪いか、
両極端になってるね。

>>469
丸の内車掌区はよく持って巡回しているよ。
最近、はやてに３回ほど乗ったが、全て丸の内車掌区で
切符にスタンプ押してもらった。

逆に、盛岡や仙台は最近「持ってません。」が多くなったな。

押す必要がない証明印を、無理やり車掌に押させている業務妨害馬鹿乙。
こう言う仕事の邪魔をする頭がおかしい馬鹿から取り締まってもらわないと。

４月に入り、「18」赤券と「ツーデーパス」を併用して旅に出ます。
捺し鉄しようかどうか、思案中です。

偕楽園に下車印がある事を今日知った。

>>473
ｳﾌﾟｷﾎﾞﾝﾇ

2年前、釧路で無効印を貰ったな…懐かしい

>>475
ｳﾌﾟｷﾎﾞﾝﾇ

押す必要がない証明印を、無理やり車掌に押させている業務妨害馬鹿ども乙。
こう言う仕事の邪魔をする頭がおかしい馬鹿から取り締まってもらわないと。

>>502
必死ｗｗｗ

>>502はヲタ急かケチ王で新宿に着いてJRの東口改札で自動改札に弾かれて騒ぐ池沼

この春の捺し鉄のご報告がもっとあれば盛り上がるんですが･･･
私もここのところ捺し鉄してなくて･･･
(スルKANや阪急のフリー切符の利用が多いためです)

>>505
クレクレ厨死ね

毛虫が湧いているな

>>504
有人逝け。

>>508
130円くれ

押してもらった駅の一覧書いたファイル紛失したからとりあえず画像だけ
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/78681

東北で面白いハンコってないかしら？

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1270808028451.jpg

えっと、、、「18切符での下車印収集」について批判・異論も多いのは承知して
おりますが、とりあえず今回の成果をupしますね。

入鋏印は左から東京、成田空港（インク薄いよorz）、久里浜、小山、伊東で、
それぞれ総武本線（御茶ノ水−錦糸町間含む）、成田線（我孫子支線含む）、
横須賀線、水戸線、伊東線の乗り潰しをしました。

印影コンディションを良好に保っておられる東金駅・鎌倉駅・笠間駅他の駅員さんｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！
僅かな隙間に駅名小印をいきなりためらわず大胆にドカンと押してくださった結城の駅員さん
ｸﾞｯｼﾞｮ・・・うーん・・・いや・・・・・・うん、ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！

どちらの地区も完全統一印（色もどちらも全部黒）で魅力のない秋田地区と青森地区
以外なら、どこもバラエティあるよ。＞東北

青森地区は八戸駅のみ特有印あり。厳密厨に指摘される前に補足しとく

なるほど下車印かぁ。入鋏印、検札印は小型ばかりですよね？

ハンコの類って日々換わってることがあるから、自分自身が第一報告者になることが多々あるよ。
がんばって集めてね>>515

>>510
乙です。Ｂ上野がおもしろいですね。
簡やムのほかにも、駅名以外の文字が入る小印がたまーにありますね。

>>510
画像有難う。お疲れでした
房総方面は例の「萎え鯱」がまだまだたくさん残ってるんだな・・orz

>>516
途中下車印は改札によって違ったり駅員によって違うものを出してきたりするが
何で同じ駅の同じ用途の判子が複数種類あるんだ？と不思議に思う
それが楽しみでもある

先日、「ツーデーパス」で久々の捺し鉄をしました。
また後刻報告を致します。

短パンうざ

穴吹は最近までスプーンだったが今は小印代用になってる

料補の指定券って乗車券みたいに記念にもらって帰れないの？

もらって帰れるよ
一部、回収徹底扱いしている支社とかが存在するから
すべての駅で同じ状況下ではないという点で注意

>>523
お前悪用する気だろ？　うぜーんだよ。
もらって帰るな。死ね犯罪者が！

>>523
ｺﾋと酉では貰えないらしい…？俺も現にｺﾋの某駅で貰えなかった。

引き出しの中にあった切符見てたら、三鷹車掌区のハンコが押してある
切符が出てきたわ

仙台駅の在来中央改札口って四角スタンパーじゃなくなったんだな
一般の丸形になってた

>>526
コヒは大駅でも特急の着く時間を駅員が大体、把握していて特急券出せって言
われるから料補だと問答無用で回収されるからな。

しかも、駅によっては補充券じゃなくても絶対回収の箇所があるから要注意。

>>528
菱形のは特別下車印

>>530
>>528はスタンパー(改札印)のことですよ。
仙台だけはなぜか以前から四角い改札印だったんですよ。

>>529
まじ？今のｺﾋはそこまで厳しくなってるの？
だから最低スレで名鉄に似てると言われるのね…

>>520の報告がまだでした。捺された順番にここに報告致します。
なお、特に記載がないのは途中下車印です。また、大原がやや薄い目である以外、印影はわりときれいです。

関内(チケッター、JR東日本標準型)、関内(ゴム印、明朝体、やや大型、青紫)、横浜(関東萎え鯱、紫)、久里浜(ゴム印、明朝体、黒)、
東京湾フェリー久里浜港改札済(チケッター、赤)、浜金谷(関東萎え鯱、紫)、館山(関東萎え鯱、紫)、千倉(関東萎え鯱、外枠くっきり、青紫)、
安房鴨川(丸鯱、明朝体、上下２段書き、紫)、大原(関東萎え鯱、青紫)、大多喜(駅名印、ゴム印、黒)、五井車掌区入鋏済(小湊鉄道車内チケッター、赤)、
五井(駅名小印、ゴム印、明朝体、黒)、千葉(ゴム印、明朝体、黒)、東京(ゴム印、明朝体、青紫)、品川(ゴム印、明朝体、やや縦長、青紫)、新宿(ゴム印、渋めの字体、やや横長、青紫)、
八王子(ゴム印、やや大型、明朝体、紫)、高尾(関東萎え鯱、黒)、大月(ゴム印、明朝体、黒)、
河口湖駅富士急50(チケッター、やや小型、「50」の意味は不明、青)、
フジサン特急(車内改札チケッター、青、イラスト入り)、勝沼ぶどう郷(表記は「勝沼」、関東萎え鯱、紫)、
小淵沢(表記は小「渕」沢、ゴム印、明朝体、黒)

「ツーデーパス」
>>533の続きです。

清里(丸鯱、渋めの字体、赤)、野辺山(清里と同じ)、小諸(横長でやや大型、明朝体、ゴム印、黒)、
小諸駅しなの鉄道(チケッター、青紫)、上田(小諸と同じ)、上田電鉄上田駅入鋏済(チケッター、渋めの字体、赤)、
乗車別所線(北陸本線標準の途中下車印と同形体、別所温泉駅で押印、赤、日付入り)、
高崎(関東萎え鯱、青紫)

以上です。

今日も高尾山では鋏の音がこだまする〜清滝駅
ttp://img.gazo-ch.net/bbs/37/img/201005/694232.jpg
（鋏スレが潰れたのでこちらへｶｷｺ）

>>519
ある駅の印章箱を見せてもらったことがあるが、下車印に使えそうなものが新旧あわせて6個
あった。駅名小印だかわからないようなもの（駅名が縦書きで四角囲み）も。
新しいのが送られてきても古いのを回収しないのでそういうことがおきるらしい。

>>536
一介のマニアに気軽に駅の備品や保安用品を見せていいのかねえ。
これはＪＲの危機管理が足りていないな。
何か犯罪が起きる前に対策すべきだとＪＲにメールしといた。

>>535
駅員がドランクドラゴンの鈴木に似てるな

無人駅から18きっぷで乗って、車掌に車内改札してもらうのは
ルール違反？　（車掌がスタンパー携行しておらず断わるのを含め）

>>539
赤券なら裏の
マルス券なら別紙の注意書きを10回読め

>>539
いや、ワンマンの運転士はしないが、車掌ならば必ずする。
スタンパーがなくても、手書きで日付＋列番＋認印
認印がなくても所属区＋サイン
もしボールペンがなければ・・・客に借りる（笑）

>>540-541
18きっぷ（マルス券）の注意書きにありました

再びおなじ場面に出会ったら、車掌の名前を記録します

大げさな。
二度手間なのは確かだが着駅で日付を入れればおｋという
係員の承諾をもらったんだからそれでいいだろ。

東海はうるさいけどね。

名古屋で出るときに未入の18きっぷ見せたら
『名古屋までは不使用扱いだから名古屋までの運賃を払え』
とか言うキチガイじみた駅員がいる。

>>544
日付を入れろと申し出る機会があったのに黙っていたなら
当日最初に申し出た時まで無札で来たことになる
タコ駅員が正しい

無人駅からワンマン列車で名古屋に到着したか
車掌乗務の列車に乗ったが混んでいて車掌の所まで行けなかったか
駅員がいるけど呼んでも出てこないから仕方なく日付の記入を受けないで入場した等正当な事情があった場合
または>>543の場合はタコ駅員がキチガイ

函館から今は無き｢ミッドナイト｣で札幌に到着して当日の日付を求めた客が
｢函館駅か車内で日付を要求すればよかったのになぜしなかったのか」と
日付が変わって前日の日付が失効した森から札幌までの運賃を徴収されたと聞く

自分で日付を記入するってのもアリだろうに・・・

>>546
事実上通用するはずだが建前としては反則だろう
最初に乗る列車の列車番号も書いて自分の名前のシャチハタ押せば一層正式な記入らしくなるが
そこまでやると捏造

>>545
ルール上はタコ駅員は正当かもしれないが、それは東海会社が
蟻の子一匹漏らさぬ車内検札体制を遺漏なく行っており（少なく
とも巡回だけでも）、改札出札併用駅で出札にかかりっきりで
改札から呼べど叫べど「そのままどーぞ！」の駅が皆無である
という現実が構築されていなくてはならない。

　タコ駅員がどういう訳か社内全駅全列車の執務体制を完全に
把握しており、そのような体制にあるという確信を持っていれば
話はそこで終わりだが、普通は一介の駅員でそこまで自信を
持って言える話ではないのでその場で日付を入れてやって
それまでの分も有効扱いとしてやるのがマトモな職業人の態度。

　ここで時間も度胸も余裕のある旅客だったりしたら、それまでの
ルート上で関わってきた全ての駅や乗務員区を巻き込んで一大
論争になり、最終的には「オマエが小うるさい事を言って日付を
押さなんだで、ワシら血の小便が出たがゃ！」とつるし上げられる
羽目になる。

　なお、似たような例で名鉄豊田線or犬山線から相直で地下鉄
線内で下車する旅客で、名鉄地下鉄接続駅までの名鉄券と
日付未印字の地下鉄一日乗車券を所持する場合に「一日券は
まだ効力開始前なので、名鉄接続駅から当駅まで分の片道
頂きます」とやって論争になったタコもおる。以前はスクラッチ式
で旅客自身で効力開始できたが、今は駅の改札や窓口機器で
当日しか効力開始できないので、旅客が前もって利用日の日付
を入れておく方法はない。それなのに随分と杓子定規な事を言う。

彼いわく「名鉄からならセットクーポンがあるんだから、あれ買って
くりゃ問題ないわさ」と。クーポンに「地下鉄専用一日券」が無い
のを知ってか知らずか・・・

>>548
前段の前提がないから
途中で日付を受ける意思と機会があったか判断する根拠
または係員が先送りした事実を確認する根拠は旅客の申告しかないと思うんだ
たとえば「木曽川で駅員がいなかったから列車に飛び乗ったんだけどワンマンで車掌さんがいなかった」なんて
明らかな嘘でない限り旅客の申告を信じるしかないが
その上で日付を受けられる機会があったのに黙ってきたなら申し出るまで無札と判定

age

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　　　　　　　　　　　　　　　 l:!:::::::l>､　　 ー 　 .ｲ:::::::,'__　　　　免 許 維 持
　　　　　　　　　　厂￣ ¨ヽ ＼ :::!-j＞　_ ｨ＜､::::::::/　 ヽ
　　　　　　　　 　 ｀ｰﾄ ､_r' _＼ヽ:|,_￣ﾍ二´¨l_ハ::/ 　.／ﾞヽ
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　　　　　　　　　 ゝｧ‐ }　　　くrー!　 入　　}:.:.＼　Ｖ二ﾆ〈
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守谷駅　　意味があるのか…
http://imepita.jp/20100523/472600

ﾄｲﾚにて？？？

京葉運輸区ってもうないんだっけ？
引き出しにあった切符見てたら京葉運輸区のハンコが押してある切符があった。

>>553
　最近は予備・補充用に積んである巻紙はもちろんのこと、それらを隠して
おいても個室の紙ホルダーから外して持ち帰るﾔｼが増えてるから、抑止力
を期待して押印してんじゃないかな？図太いﾔｼは人の名前が書いてあっても
平気の平左だろうが、多少なりとも思いとどまるﾔｼはいるはずだから。

>>553
まさに「持ち物には名前を書きましょう」

次スレから「切符や駅の備品に貰える印・アイテム」にタイトル変更だな。

なんでやねんｗ

家から便所の紙を持っていって
「すいません、記念にこれと交換で持ち帰ってもいいですか」

新宮鉄道部は平成２２年５月３１日付で廃止。

６月１日より、新宮駅と新宮列車区に分割

>>553は非電化の方ね。

うんこ紙に貰える印・アイテム

だから「印アイテム」なんだっての。
「印＋アイテム」という意味じゃない

新スレ

【駅名印】トイレットペーパーに貰える印アイテム【持ち出し禁止】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239532334/l50

ﾍﾟﾀｯ
(運賃変更)

 　　　　　　　　　　_,,-''''''ヽi''~~~~i~'''''i--,-,_
　　　　　　　　,-,_ヽ, ---,_ヽ,　, .l　 / /　　ヽ,_
.　　　　　　　/　,,,--''~~~~':::::ヽ,,-'''''''''''-,_,,-ノi_
　　　　 　　,ヽ-'::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ'' ~''i
　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,_ヽ
　　　　　/::::::::::::::::::/::::::/::::l:::l:::::::::ヽ:::ヽ::::::::::::::::ヽi'
.　　　　 l::::::::::::::::::/::::::/:::::l:::l l:::::::::lヽ:::::l:::::::::::::::::::l
　　　　 l:::::::::::::::::::l::::::/l:::/l::l　lヽ::::::lヽ:::l::::::::::::::::::::l
.　　　　 l:::::::::::::::/l:::_,---,_ll 　ヽ ,-'''''''ヽヽ::::::::::::::/
　　 _,,,-''ヽ::::::::::l　l/.l:::::'-'l　　　　l:'-':::l ヽヽ::::::::/:~'''-,,_
,,,-'',,,,----ヽ:::::::l　　ヽ::::丿　　　 ヽ:::::ﾉ　　l::::::/''''''''---~''-
　　　　　　　ヽ::::ll 　　,,,,,,　　　　　 ,,,,,,,　　.ll／:l
.　　　　　　　l::::::l l　　　　　,---,　　　　　.l''l::::::l　　　　　免　許　維　持　！！
　　　 ,,,,,__　 l::::::l _,ヽ,,_　　 l　　 l　　 _,,,-''__l::::::l
　　　l　　 ~'/ヽ::l　　　 '''-,,,,~''''~,,,,,-'',　~~　l:::::l-'''''~~i
　　　l　　　 l　 l:lヽ--i'~ 　 -~~~-　　 ヽ___-l::::l　　　 .l
　　　l ,-,---l　 ll_!_,-,ヽ.　　（⌒）　　 ノi　　l:/'''''''''--',
　　　lﾉ　l　　,!-'~,,-ヽl::::~''''/~'''~ヽ,-''::::::l　 l/　　　　 /
　　　 /~''l　 l　 ~,,,--',:::::::/./　l　ヽ:::::::::::l　/,,,__　　 /ヽ
　　／:::::::ヽ. ヽ　　,- ﾉ:::/　l　　'　 ヽ::::::::l .l~''-,,_　./::::::ヽ

端末券スレのfKOoOzUaO氏、ご覧ですか？
まとめサイトに情報提供して反映されてからここにレスをと思ってたんですが、
まとめ氏の更新後も反映されていないのでへレスします。
以下が鋏スレの過去ログです。上がこの3月まであった最新スレで、
下がそのひとつ前のスレです。
両者をご参照になれば、少なくとも現在確認済の存在駅が判るかと存じます。
http://mimizun.com/log/2ch/train/hideyoshi.2ch.net/train/kako/1241/12419/1241926616.html
http://mimizun.com/log/2ch/train/hideyoshi.2ch.net/train/kako/1165/11652/1165271857.html

鋏スレは、どれだけ過疎でも、維持したかった＆新スレを立てたいところなのですが、
昨年末頃からPC・携帯電話双方の繰り返される長期規制により、
安定した保守レスが困難という如何ともし難い状況で、辛いところです・・

保守ばっかりだと保守荒らしだとか言って運営が規制してくるケースがあるから難しい

>>568を見てて少し思い出した。
天浜線の有人全駅回ったとき、天竜二俣か二俣本町どちらかの出札にハサミがまとめてあった。
キハ２０が置いてある駅のほう。
花火の出張臨時改札用かイベントにでも使うのか、切れ味はよかった。
他の有人駅にもあったけどスタンパー併用だったかは思い出せない。

>>570

転換当初はハサミを使用。　
二俣本町は天浜線の中でも最初期に無人化されている（第一次無人化）

機関区（保存車両）があるのは「天竜二俣」

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　!i!i i|lll!ｧ-'´_ `ヽ;||::!i､- ,,ﾌﾊ､､ヽ､_ ﾉ|!: i ::l ﾉ
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ヤフオクに

車内改札“見本”印【ありがとうございます津山運転区】

ってのが出てる。
安いけど、どうしたもんか…

あく禁orzのためケータイから

>>570-571
天浜線は途中下車印も設備していたようだね。
転換後の駅名で作ったものが存在するけど、
今はほとんど残っていないみたい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ __ｒ‐､ 
　　　　　　　　　　　　　_ｒ‐‐ｒく　 ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
　　　　　　　　　　　／ 人 ＞' ´　　　　　 ｀ ＜　 ＼
　　　　　　　　　　/ｒ‐く ／　　　　　　　　　　 　＼　　＞
　　　　　　　　　/　ﾄ､ /　　　　/　 　ﾄ､ヽ __ ヽ.　　',　 ヽ
　　　　　　　　 /　人/　　　! 斗‐ﾄﾊ |　!´∨｀ |　　 !　　|
　　　　　　　　 |　{＿|　　　ｲ　,.=ﾐ　ﾚ　ﾘ ｒえﾄ !　　 !　Ｎ
　　　　　　　　 |　 /| |　　　|/ ｒ心　　　　ﾄ;ｒ} 〉! !　/ ! |　
　　　　　　　　 |　/ ﾄﾍ　　 〈　ﾄ;ｒｉ}　　　　Vｿ　|/ﾚ ﾚﾚ'　　
　　　　　　　　/　!　| ｉへ　　ﾄ､ゝ''　　　 '_　　 .八　　　　　
　　　　　　　 /　 !　从　 ＼＞へ　　{　 ﾉ　　人ﾄ ＞　　　　　　　　　　　　 /.}
　　　　　　 厶イ !　　 ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---――---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
　　　　　　　　厶| !　/　　/:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::|　＿＿　　　　　|　_|　__ヽ__｀ｰ､　　免　　許　　維　　持
　　　ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´　　　　￣￣　|￣!´　　　ｒ' ー'
　　　|　ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣　 ﾄ ､ 　　 ヽ
＼__./　　 ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー'　　　　　　　　　　　　|ｃ_｣　　 ｀ ｰ､}
＿／　　ｒ‐､　` ー|／:::::::::::::::::＞､＿／
.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///
_ ＞――――く　＼ ＼:::::::::::／／
::::::::::::::::::::::::／　＼_　ヽ ＼:::::川

3次元のAAで維持するのやめてくれ

>>577
飛び出して見えるAAなら見てみたい

皆様、お久しぶりです。
木次(車掌)のチケッターをｹﾞﾄしますた。

捕手は日高か鈴木か横山か前田(大)か辻か

（併用乗車券の入鋏方）基247条　連続した２区間以上の乗車券を併用して
乗車船する場合の入鋏方は、次の各号に定めるところによる。
(1)旅行開始駅では、最初の区間に対する乗車券にだけ入鋏し、
　その他の区間に対する乗車券は、そのまま旅客に所持させる。
(2)車船内では、改札をした区間に対する乗車券にだけ入鋏する。
(3)前各号の乗車券を旅行終了駅で回収した場合は、
　旅行開始駅の入鋏又は改札鋏痕のない乗車券に対して、便宜入鋏する。
２　２区間以上の乗車券を併用して乗車船する旅客が、第２券片区間で途中下車をする場合は、
　当該下車駅で第１券片を回収のうえ、第２券片に入鋏し、裏面に「何駅代」の例により記入し、
　これに駅名小印を押さなければならない。第３券片以下の区間で途中下車する場合も、
　この例によるものとする。　　　（第３項以下省略）


↑
上記のような正しい取り扱いを受けた経験のある方、いますか？

やっと規制が解除されたので・・
個人ブログなどを見ていると、パンチDEラリーにからみ、予備2号鋏は誤りじゃないのかとの書き込みを時折見かける。
しかし特改をはじめたS43-10からS51-8までは、神田-高尾間各駅（ただし代々木、新宿を除く）では初電から正午まで予備2号が使われていた。これにより月100万円を越す増収になったという。
しかしこの鋏を持っている人は厚紙を切ってみるとよい、□は上辺を切るときすごいチカラが要る。国電区間で大量に鋏を入れるには不適切な形だ。
国労組合員から「本鋏の何倍も手が疲れる」と苦情が寄せられ、S51-9から特改は予備1号に変更された。
△は逆に一番チカラの要らない形状。適用区間も高尾から上野原まで拡大された。
特改はＪＲ化直前のS61-1末で廃止された。
チラ裏ｽﾏｿ<(_ _)>

582
誤り発見。
×S61-1末で廃止された
○S62-1

「青春18きっぷ」のシーズンです。

ヲタ「途中下車印を捺したまえ」
駅員「氏ね」
ヲタ「通報しますた」

　 ＿＿
　|保守|
　 ￣￣

>>582
ブロガーって意外と「知ったか」などイタイのが多い。

>>586
どんどん新しい話を書かないと読者に逃げられてしまうのに
いちいち裏付け取材してたら新しい話を書けないだろ

読者の顔色伺うとか物書きじゃあるまいし。

>>588
読み物を無料で公開して広告収入を得る事業なのだから
物書き以上に読者に迎合しないとやっていけないのでは

そうなのか

>>589
アフィ乞食ならしょうがないな

お前らだって下車印乞食なんだから似たもの同士だろ。
広告乞食と下車印乞食、最底辺同士仲良くしなさい。

しょーもないことウダウダ言ってないで報告しろ。

何？お前が報告しろって？

ネタねーよ。

>>593
また、改札口で何時間も粘って駅員の業務の邪魔をしながら
必死に下車印を集めて回っているの？　下車印乞食さんｗ

じゃ新ネタを。
先月開業した成田湯川
ttp://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20100813192300.jpg
何のためか鋏があった。でもどこかの使い回しか錆びて切れないやつ。
成田空港のは新品でピカピカだったのに。。
京成ってチケッター（改札スタンプ）無いんだね。

>>595
日暮里はある
http://imepita.jp/20100815/667540

>>595-596
無いというか、京成は鋏が「正式な改札道具」。小田急も然り
日暮里連絡改札も元々は鋏だけだったが後にJR対策でスタンパを特に用意した

>>596
途中下車印もありますね。

>>597
当日分未入鋏の青春18持って日暮里の連絡改札で鋏キボンヌと言ったら
日付だけゴム印＋鋏にしてくれるだろうか

>>599
それは交渉次第でしょう（趣味的意図＆どうしてほしいか伝えたらおそらく大丈夫かと）。
昔は鋏スレにまさにそこの改札の現業さんが降臨してくれたこともあったなあ
あのときは嬉しかったです

>>597
正式な、、とは言うが7/17付で各駅に配布された旅客営業規則＆運賃表を
（約３００ページ）2時間かけて詳細に目を通したが、
改札鋏と鋏こん表に関するくだりはどこにもなかった。

>>601
運送約款たる旅客営業規則で定める内容じゃないからでしょ。
例えば、JR東日本の場合だと達（旅客営業取扱基準規程）で定めてある。

旅客営業取扱基準規程第242条第1項第1号
旅行開始又は使用開始の際は、定期乗車券、団体乗車券、貸切乗車券、
寝台券及び座席指定券を除き、その券面（規則第184条大5項に規定する
普通乗車券と急行券とを連続にしたものについてはそれぞれの券面）に
入鋏（スタンプの押なつによる代用を含む、以下同じ。）する。

私鉄は規則と基準規定にわかれていないよ。

>>601
趣味レベルや旅客レベルでの文章表現や受け取り方に対して
規則に示されてないとかどうとか厳格性を求める話題を差し挟んでくるのは
いわゆる重箱の隅では？
連絡改札のみのスタンパ設備に関しても、JR対策云々いう意味の
その現業の方のレスがあったと記憶しているし、
小田急はインキが手につくという苦情から一旦導入したスタンパから
改鋏に戻したという旅客にやさしい経緯があるし、
どちらにしたって、京成もどちらも、従前のまま改鋏が改札道具であることに
間違いはない。それは現場を見ての通り、明白なこと。

京王と京急とメトロは、一応、鋏とスタンパが両方あるね。
用途はともかく（今はほぼ遅延証がメインだが）、鋏は意図的に残されてある。
東急、西武、東武は、完全に廃された（鋏は破棄）。

>>604　ムカつく書き方だな。

>>601も感じ悪いよ。俺からしたら。重箱の隅じゃん

一体何言ってるんだ？おまえらのやってることは全〜部重箱の隅じゃないか。
イパーン人にとって、下車印が丸だろうが四角だろうが、スタンプだろうが鋏だろうがヘッドライトの位置が少し違おうが全然関係ねえんだよ。
わざわざスレ立てて青筋立てて議論する必要は無いんだよ。
人のことを重箱の隅だの言う前に自分の書いたもの読み返してみろよ。
いろんなスレ読んだが人の意見を重箱の隅だと一方的に決め付ける高飛車な態度は気にくわんな。
>>604は同じ趣味だってみんな見る所は違うってのを認められない気の毒な奴だと思った。

もう一度読み返したが、>>601は規程に載ってなかったって事実が言いたいんじゃないの？
すると「正式な」じゃなく「便宜的な」が妥当じゃない？

>>607-608
と「気の毒な奴」が長いレスを返してきましたとさｗ

>>609は>>604か？
おや思い出した！つぶれた改札鋏スレでスレ主でもないのにいちいち通行人に粘着してた思い込みの激しいコテハン君か。
その意固地な性格変えないと奥さんに逃げられ鋏と再婚することになるぞ ww　あ、もう既にしてるか(ry

>>610は>>607-608か？
チミもいつまでも饒舌で薄っぺらな文章しか書けないんだね。
文章の特徴でだいたいあんたが特定できたよ。
あんたもいつまでも思い込みの激しい内容で粘着してるじゃん。当時からｗ
同類だね〜。まあ仕方ないか。ご互い趣味してんだもんな。
俺は605と609だが604じゃないぜ。好きなだけ調べていいよ。

人間ってやっぱりそうそう変わらんもんだよな。読んでて思った。
ところで下車印の話題ないの？

>>611
それは失礼した。
俺は610だが607-608じゃない。たまたま3週間ぶりに通りかかって、あの胸クソ悪い
改札鋏スレのコテハン男が604で相も変わらずの葬式厨的持論を展開してるんで書いたまで。
昔、改札鋏の終焉と書いたら奴はその表現に怒り狂ってたよ。現実を見据えられない奴・・。
>>612さん、他に迷惑なんで俺は消える。邪魔して悪かったな。

尾瀬に行ったとき只見湖を船で渡ったら、船員さんがポケットからハサミを出して切ってくれたよ。

鉄道じゃないけど、あじさいで有名な鎌倉の長谷寺も庭園入り口に改札があり
チケッターで拝観券に日付を押す。

　　○　入鋏済
　　　---------
　　　　　　22.-8.24
　　----------
　　　　　　長谷寺
シャチハタのカタログに載ってる標準のやつ。

18きっぷスレにも書いたがこちらへも。

(讃)高松で桜木町駅MV発行の18きっぷ（マルス券）2枚入ったケースを拾得。
1枚は東京車掌区、紀伊田辺のスタンパーと下車印あり。
(讃)高松駅に届けたので心当たりの方は当該駅へ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ __ｒ‐､
　　　　　　　　　　　　　_ｒ‐‐ｒく　 ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、
　　　　　　　　　　　／ 人 ＞' ´　　　　　 ｀ ＜　 ＼
　　　　　　　　　　/ｒ‐く ／　　　　　　　　　　 　＼　　＞
　　　　　　　　　/　ﾄ､ /　　　　/　 　ﾄ､ヽ __ ヽ.　　',　 ヽ
　　　　　　　　 /　人/　　　! 斗‐ﾄﾊ |　!´∨｀ |　　 !　　|
　　　　　　　　 |　{＿|　　　ｲ　,.=ﾐ　ﾚ　ﾘ ｒえﾄ !　　 !　Ｎ
　　　　　　　　 |　 /| |　　　|/ ｒ心　　　　ﾄ;ｒ} 〉! !　/ ! |　
　　　　　　　　 |　/ ﾄﾍ　　 〈　ﾄ;ｒｉ}　　　　Vｿ　|/ﾚ ﾚﾚ'　　
　　　　　　　　/　!　| ｉへ　　ﾄ､ゝ''　　　 '_　　 .八　　　　　免　許　維　持
　　　　　　　 /　 !　从　 ＼＞へ　　{　 ﾉ　　人ﾄ ＞　　　　　　　　　　　　 /.}
　　　　　　 厶イ !　　 ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---――---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
　　　　　　　　厶| !　/　　/:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::|　＿＿　　　　　|　_|　__ヽ__｀ｰ､　
　　　ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´　　　　￣￣　|￣!´　　　ｒ' ー'
　　　|　ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣　 ﾄ ､ 　　 ヽ
＼__./　　 ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー'　　　　　　　　　　　　|ｃ_｣　　 ｀ ｰ､}
＿／　　ｒ‐､　` ー|／:::::::::::::::::＞､＿／
.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///
_ ＞――――く　＼ ＼:::::::::::／／
::::::::::::::::::::::::／　＼_　ヽ ＼:::::川

小浜線簡易委託駅（マルス無し）のゴム印が楽しい

あげます

10月は久しぶりに捺してもらおうかな……

京都駅前のバスの切符売場で売られている「高雄フリー乗車券」が、昔の周遊券とそっくりな常備券であることを昨日見つけました。さっそく買って使いました。

京成は改札鋏あるのに、
補片の入鋏位置は印刷してないのね。
なくても困らないけど。

こちらはしっかりpunch！
ttp://livedoor.blogimg.jp/yosi44125/imgs/9/0/90cfbfb4.jpg

京都遊覧発行（八条口アバンティ１階）のＪＲ料スゴカッタ
準常備硬券で平成10年頃までありました

讃岐津田に〔讃〕津田という駅名小印があったがミスっぽいね

>>623
実際の津田駅は片町線
(讃)津田という駅名小印は使えませんな
ﾋﾄで言えば「川原林」さんが「川原」という
印鑑を用いるようなものです

国鉄時代からある印なのかなあ？

これが画像
http://imepita.jp/20100921/090160

>>625
氏ね

>>625
珍しい印ですね。

近い内に、久々の捺し鉄レポートを致します。

捕手

昨日の「関西おでかけパス」です。
右下の鋏は近江鉄道日野駅のもの。近江鉄道はICカードや自動改札どころか、チケッターすらなく硬券と鋏が主力という、貴重な路線です。
http://imepita.jp/20100929/805160

>>630
スタンパは一応あったはずだが
両者とも併用状態でずっと使われている

>>630
ダブルパンチしてくれたか
それとも鋏の後で自動改札通した？

>>630
そこでまさかのPASMOを。

>>631
有人全駅対応じゃなかったハズ＞近鉄

　駅　名
　日　付
近江鉄道

近鉄は↑レイアウトを使用している。

疑問に思ったんだけど切符って自動改札で回収された後ってまた穴が開くの？それとも回収前と変わらないの？

>>631
チケッター･･･見かけなかったですが、あったんですね。

>>632
鋏の後でも自動改札は通れますよ。
マルス券の水色の帯部分に穴や鋏が入ってなければ自動改札は通れます。

「また穴が開き」ます。

少しスレの趣旨から外れますが、近江鉄道には硬券の京都や大阪への連絡運輸の乗車券がありました。

硬券でJRに乗ることができるなんて……他には北近畿タンゴや岳南鉄道くらいしか思い付かないです。
貴重ですね〜。

（播）生野駅のゴム印箱が凄い
年代物を大切に使用している
手作りだそうです

ゴム印じなくて箱のほうか・・・

ゴム印で旧字体のやつとか、どっかで現役（印箱に入ってる）あるかな？
駅スタンプは戦前の印がまだ捺せるなんて駅もあるのに

>>640
感じが良いおじさんだったので印も色々見せてくれると思います
駅舎移転した時、古い印を整理したような感じですがね
駅名小印は（播）が省略されていて「生野」になっていました
無効印は無いようです

東福寺駅がＪＲ京阪共同改札時代の出札窓口はスゴカッタ。
ＪＲ常備券はごくわずか。全国発売可能なのに補充券発券だったため
高いゴム印棚にはゴム印ずらり。京阪定期も手作業で発売していたため
こちらのゴム印もあった。

京阪社員によるＪＲ長距離券発券。
なぜか「から有効印」が無かったので
前日発券を希望すると発行日を翌日にしたのには驚いた

>>640
旧字体といえば、豪渓のきっぷは豪溪になってた。
どっちが正しいんだろ。
こんな例は他にも余裕でありそうだけど。

「鉄道の日乗り放題きっぷ」全国版の１回目を使用しました。
http://imepita.jp/20101005/043520

11日には西日本版を使う予定ですが、そちらは捺し鉄をするつもりです。

いよいよ11日、捺し鉄を致しますニダ<｀∀´>

秋の関西1デイパスで捺し鉄するで〜。
あ、近江鉄道で入鋏してもらわな。

>>646
レポートとウプをヨロピク＼(*^o^*)／

山口地域鉄道部のチケッターをゲット。

>>648
ｳﾌﾟしたまえ

>>648
先月「ＳＬやまぐち」に乗ったときは「山口鉄道部」だったけど、とうとう新調したのかな？

SLやまぐちなにわ号で押してもらいました。
http://imepita.jp/20101010/760730

席入券であることのほうが気になるｗ

席番入力なのは同一座席で区間を延長したから。
延長分を指のみ券で出してから、変更後の区間の券を席番入力で発券。
すぐに出来たから手慣れた感じ。

>>653
そういうことができるのか
池袋から指定券を買っておいた月光越後に新宿から乗ることになって
指定券券売機では変更不可能
窓口へ行ったら｢一旦口座に戻して取り直すから余程運が悪いと元の席が取れなくなるけど｣と了解を求められた

>>654
西は席番入力が多いような気がする。
区間短縮ならどこでも簡単に出来るけど、延長はコツが要るからね。

料補で発行すればよい

ただいま、「鉄道の日記念西日本一日乗り放題きっぷ」で日帰り旅をしてます。
捺してますので、また報告致します。

楽しみー

「JR西日本一日乗り放題きっぷ」の画像です。

向日町‐高槻‐新大阪(浪速そば)‐大阪‐西九条‐桜島‐西九条‐和歌山‐御坊‐紀伊田辺(あがら丼、闘鶏神社)‐御坊‐藤並<無料巡回バス>明恵峡温泉<無料巡回バス>藤並‐和歌山(ラーメン×２軒)‐大阪‐高槻‐向日町
http://imepita.jp/20101011/826790

>>659
いい指、いい爪。
画像情報提供ありがとうございます

今まで京都駅での下車印は「キョウト」しか押して貰った事なかったんだが、
JR海で下車印押して貰ったら「京都」漢字なんだね。
初めて海側で押して貰う機会があったから知る事ができた(汗)

酉京都は全部「キョウト」印で、以前は
基本＝角鯱、赤色
ビック改札＝角鯱、藍色
八条東口＝黒軸鯱、赤色、印影が他と少しちがう

だったけど、最近はたしか赤のところも藍色化してたように記憶する。
最近は捺し鉄してないからすまん。

そういえば海幹、
束側で幹単独改札のある駅はどの駅の下車印も「海」が入れられているのに
酉側（京都、新大阪）は昔から入れられていないよな。
（幹単独改札が近年新設された米原はどうなってるのかな？）

海は束よりも酉を随分見下してるということだろうか。

>>659
いつも下車印＆画像乙なんだけど、
画質が悪くなってもいいので、大きい画像でお願いできませんか？
携帯カメラでも画像サイズが設定できるはずです

幹新大阪は「□海　新大阪」で少し大きい下車印です。

>>665
以前までは長らく、水色で「新大阪」だけだったよ

そういえば、ＪＲ東日本の安茂里はスタンパーが車掌区印と同じく青色。
これって他にもあったりするかな？

もう何年も途中下車印集めはご無沙汰なんですが、
最近は改札で下車印お願いするとすんなり出てくるのでしょうか？
それとも、しまってあったりで待たされる駅が多いのでしょうか？
大体の傾向でいいので教えてください。
特に月末の北海道を廻るので、せっかくだから久しぶりに集めたくなりました。

あなたが休んでたくらいでは、何も変っとらんよｗ

新横浜のりかえ

このような大型印にビックリ。

>>668
駅によってはくれない駅もありますよ
以前、東海の某駅では貰えませんでしたし…

下車印もらえます？
って言うと、露骨にイヤな顔するオッサン駅員も多いな。
しかも、文字が印刷されてる所に平気で押す奴もいるし。
あとは乱雑に押してくれたおかげで文字が乱れたり。

>>672
いるいるｗ
既に捺されている印と重ね捺ししたり、欠けるように捺したり

通常の乗車券に頼まないと捺さなければ駅員の怠慢。
だが、フリー切符なら拒否されたりわざと意地悪な捺しかたされても本来不要な仕事を駅員に要求した奴の自業自得、諦めろ。

そうかと思うと、面白がって「どこ押す？」とか「ご自分でどうぞ」と対応してくれる係員さんも多いですね。
手空きの時を見計らってお願いするのが良いでしょう。
必要無い乗車券には要求しないってのは、全く同意。断られても仕方ないです。

北海道はスプーンも多いしいい所だね。
自分が捺し鉄したときの駅員さんはみんないい感じだった。

津山運転区って一体、何種類チケッターがあるの？

http://blog.goo.ne.jp/hayabusa-6/e/824777532cc7864aa1e2283d3492a443?guid=ON

>>674
今は捺しても捺さなくてもどっちでも後の効力が変わらない乗車券には便宜上捺さないのが一般的になっているが
本当はどんな乗車券でも旅行中に出場するときは途中下車印を捺す規則だと教わったことがある
嘘だったのかな

>>672->>673
周遊きっぷ等に下車印を求める事が多いです
拒否は無し。酉某支社で無愛想に乱暴押印した駅員（初老の委託）＝1５年前の事例では
支社に抗議した。（旧ワイド周遊券には押印欄があった＝押印不可はありえないと文書で回答）

最近、当方50代になり体型がゴツイ（身長１８５、体重＝相撲取り並み）、声にドス有り
なので「下車印を・・」と言うと丁寧に対応してくれるが・・・

若い駅員のほうが感じ良いね
自分でどうぞ、と言ってくれたり駅名小印しか無い事を断ってから押印してくれたり
ＪＲのサービス姿勢は劇的に改善された

>>678
嘘では無いです
国鉄時代、青春１８に要求していないのに押印してもらったのがきっかけで
下車印収集に目覚めた。

「フリー乗車券類でも押印拒否はありえない」という某社広報課の回答もあった

周遊券の押印欄は、発駅から周遊区間までの往復用じゃないの。
Ａ券に下車印欄があったか思い出せないけどw
途中下車印の役割を考えれば、それが一番合理的だと思うが。
当時はそんなことも知らないで、俺も含めて集めまくってたけどw

下車印多数押印で原券回収され、発行替えされた方います？

>>681
常備券の時は、B券にも下車印押印欄あったよ。
>>682
再発行された事はないけど、｢券面が見えなくなったら再発行になるので
気をつけてください｣と駅員氏に言われた事ならあるよ。

>>683
宮脇先生？

>>684
その人は飯田線のどこかの駅で危うく取り上げられるところを間一髪取り返している

>>681
B券ですよ

>>685
飯田駅
教育県ですから

信州の東大で学会があると飯田駅員のような思考回路を持つ人間が生まれる
土地柄が理解できます（褒め言葉）

ただいま、「鉄道の日乗り放題きっぷ」の３回目を利用して可部線に乗ってます。途中下車印はなしです。チケッターは……

(１)二条10.-4
(２)岡山車掌区10.14
(３)広島駅Ｍ10.15

です。

ただいま宮島口にて「穴子飯」をウマーしますた。
↓今回の切符です。
http://imepita.jp/20101015/340030

>>688さん
きれいに押してもらってますね。うらやましい。
私のは某駅で駅名の「酒」の字が「当日限り」の「限」に重なって判読不能に…。
詳しい行程は存じませんが、西日本版の乗り放題きっぷでも良かったのでは？
どうぞこの先もお気をつけて。

印面に欠けがなく綺麗なのは全くの巡り合せだよな。
日付をピンセットでちまちま変えるわけだから、
改札印なんか、そういう繊細な人が維持している間は綺麗だけどね
レチは個人持ちだからもっと長くきれいかも。
そうでない人はだんだん欠けてくる。いろいろ観察していると
2本ある横線部分がいちばん最初に痛み始めてくる傾向があるよね。

>>690
円周が僅かに切れてる入鋏印に遭遇することがあるんだが
あれ偽造防止か目立ちにくく入場時刻を絞り込むために切ってるんだと思っていた

ほほう。読んで初めて意識した
それ、実際あるかもしれないね

>>689
関西１さんの今年の「鉄道の日記念きっぷ」はこんな行程だったそうです。

【JR全線】
■10／4 二条→京都→草津→柘植→亀山→鳥羽→伊勢市→津→亀山→名古屋→金山→米原→京都
■10／14 桂川→長岡京→姫路→岡山→高松(バスで庵治温泉)屋島→高松→岡山→(吉備線経由)総社→倉敷→糸崎→広島
■10／15 広島→緑井→可部→広島→宮島口→糸崎→福山(バスで鞆の浦)→岡山→相生→尼崎→猪名寺→大阪→野田→大阪→向日町

【西日本】
■10／11 向日町→高槻→新大阪→大阪→西九条→桜島→西九条→和歌山→御坊→紀伊田辺→御坊→藤並(バスで明恵峡温泉)→和歌山→大阪→高槻→向日町

>>691
だから「海」の下の横線の切れ目（「入」の上あたり）がそれだろ。
1989-10-5のチケッタ登場以来変わっていないぞ。
ttp://img.gazo-ch.net/bbs/37/img/201010/803481.jpg

>>691
変わってるだろ
ttp://imepita.jp/20101016/416030

ttp://imepita.jp/20101016/416000

すごいツンデレ

アンカ間違えた
>>694だった

>>695
せっかく初年度の印影探してうｐしたのに ww

いいもの見れた
両人ともありがとう

>>699
いえいえ、どういたしまして。またウプします。

>>700
いや俺はJu3P199F0氏と6siTsPqy0氏にお礼を言ったんだが。
自意識過剰にも程があるｗ

豊岡列車区や篠山口列車区のチケッターって存在するのかな？
捺してもらいたいが、優等持ち無いし…

>>702
豊岡って鉄道部でわ？

>>702
豊岡列車区ってもと福崎鉄道部だっけ？

豊岡鉄道部＋福崎鉄道部＝豊岡列車区

播但線寺前以南の車掌乗務列車ならチケッター持ってる可能性あり。
ただ、福崎鉄道部のままかもしれないけど。

播但線の103系はよく車内改札やってますから、もしかしたら豊岡列車区のチケッターに出会えるかも？

>>706
播但線で豊岡列車区のチヶッターがもらえると驚くね

>>705-707
播但線で検札来たときに押されたのは
元のままの福崎鉄道部だった。
あとは広島支社の
山口地域鉄道部も変わってないみたい。

>>707
びっくりくりくりくりっくりー＼(◎o◎)／

簡易委託駅無人駅駅員派遣駅で、下車印も駅名小印もなく駅名印で下車印代用
しているケースが面白い

備前片上
近江塩津
一勝地
北浜
奈半利
山城多賀

浜松→京都（経由：東海道）の乗車券で名古屋で◇押されたんだが
えっ！て顔したらマズイって顔したけど○より記念になるからいいやってそのままもらった。

特別下車印ね

赤2重線引いて訂正印（駅名小印）押印
改めて通常下車印押印すれば券面が面白かった

皆様に質問ですが、感熱マルス券で下車印や改札印集めた時、
印が滲みにくくするために工夫している事って何かありますか？
それとも感熱券の場合は、下車印は諦めるか、無視ですか？

集める意志がある券は最初から感熱券は避けて買うよ。

札幌駅は、油性インク？なのかしらないが、カンネツでも各種印（指定券発行など）が滲まない。

にじむのも嫌だけど、乾かないのは気付かずにこすれちゃうこともあるね。
海幹の駅の乗車記念印は速乾性のインクなのかな。
押すときにカチャンコってふたが開くやつ。
かなりベットリでも割とすぐ乾く。

押し鉄モードのときは吸い取り紙は必需品ですね。
スタンプインクが濃すぎると指で拭ってくれる人をたまに見るけど、あれは…。
こっちの手指が汚れないように好意でしてくれてるんだと思うんだけど。

私はよく指定席券あるいは定期券購入申込書を捺された印の真上から押し付け、インク溜まりをとってます。

>>714-718
ご回答頂きありがとうございました。

>>720
私も>>714さん同様に感熱紙マルス(関西ならMR32)がある駅の「みどりの窓口」では切符は買わないです。
窓口でないと発券出来ない切符の場合は非感熱紙マルスの駅へ出向き買ってます。

でも、全国の指定席券をはじめ大概のフリー切符はMV(みどりの券売機)で買え、これは非感熱紙マルスなので重宝します。
(西日本の場合です。東の「指定席券券売機」も非感熱紙マルスですが「かえるくん」は感熱紙なので要注意。)

東日本と四国の「指定席券券売機」なら全国任意の区間の乗車券も買えますし。(経路指定は出来ないけど)

捕手

東日本の新幹線乗務の車掌からチケッターを捺して貰える機会って
ありますかね？

以前、丸の内車掌区の方が巡回の際に手に持っていたので
捺してもらったことが有りますが、それ以外の運輸区の方は
巡回や指定席のチェックのときも持っていないので…。

忙しそうなので、声をかけるのも悪い気がして…。
何かいい案は有りませんかね？

>>722
乗務員室にもらいに行ったら捺してくれるよ。
落ち着いてる頃を見計って訪問する
ちゃんと携行してるしもちろん日付も合わせてあるよ

>>722
車掌室で暇している時に声を掛ければ良いかと
新潟幹輸のチケッターはそれで押してもらった
運転日が極端に少ない臨時列車とかだと空気輸送だったりする場合があるから
そういうのが狙い目かなと

>>723-724
ありがとうございます。

実際、丸の内車掌区の方は気さくに押していただけました。
はやてで、仙台発車後で大宮到着３０分前のことでした。

新潟新幹線運輸区は、車内改札があると勘違いして
兄が間違って切符を差し出したら、捺してくれたそうです。

問題は、盛岡や長野新幹線運輸区の方で、一度たまたま電話でデッキに
立っていてすれ違いざまに聞いたら、「持ってません。」といわれました。

それから、聞くのが億劫になりまして…。忙しそうなのも有り、尚更です。
もう一度チャレンジしてみます。

ポッケに入れてる場合もあるよね

>>725
チケッターは新幹線に限らず親切に押印して貰えるよ
若い乗務員の場合、それをきっかけに面白い話が聞ける事も。

しかし券面記載事項が見えないくらい下車印等が押印してある場合
こちらから求めないと押してくれない。＠在来線
一方印が重なっても強引に押印する。＠東海道新幹線

倒壊はそう指導されてんのかと思うくらい
どんな印でもぞんざいに捺してきやがるから嫌い。

「はやて」
仙台新幹線運輸区→「インク抜いてる(？)から写らないんですよ」とのことで断られた。
丸の内車掌区→チケッター持って巡回してたから簡単に押してもらえた。

「ひかり(レールスター)」
大阪西車掌所→カバンの中を探して「あ、使わないから置いてきたんだった！」とのこと。
この日は西管内完結列車のみの乗務だった由。

「こだま」(西)
博多新幹線列車区→問題なく押してもらえたが「でも改札で回収されちゃいますよ、それ」と言われた。
難無く「使用済」印で貰えたけど。

番外「マリンライナー」
岡山車掌区→「そのうち消えるよ、このインク」…３年経つけど劣化してない。
スタンパーのインクって劣化するのでしょうか？

私も、仙台新幹線運輸区のレチから同じこと言われました。
ただ、薄くてもいいから捺して下さいと頼むと、「こんなんでよければ、いいですよ」と捺していただけました。
かなり薄く、月は入っていたが日にちは抜いてたようで写らなかったですよ。

なんか、結構皆さん残念な場面に当ってるんですね・・
自分は過去に拒否られたのは幹在あわせて1回だけだわ。
持ってはいたんだけど日付が前日のまま持って出たみたいで
そのことをえらく気にした結果「すみません」と。
自分は「別に全くかまわない」と伝えたんだけどね

チケッターの日付の誤捺は、内部ではかなりまずいことになるのかな。
九のある駅で記念に頼んだら、もう翌日付にしてしまったのを直すと言われたことがあるよ。
悪いからと辞退したら、捺してあげるから待ってと言われて、記念だからその(翌日の)日付でいいと言ったら、それは絶対ダメなんだと。
そうなのかと思いつつ恐縮して捺してもらった。
東の改札業務をやっていないある駅では、封印されたチケッターを見せてもらったことがあるよ。
近所の駅で日付の誤捺が発生して、事態が落ち着くまでの措置だと。
結局その駅ではチケッターが復活することなく、撤去されてしまったけどその後はどうなったかわからない。

そのくせ捺す人間がそれに気づいてなくてそのまま捺されて
後からそれに気づいたりすることもあるよな。
要するに取扱を厳格にしていても肝心な場面で抜けてたりする。
ひどい例では年号が次の年で売られたことがある。
購入現場では係員も俺も気づかず、帰宅して判明する始末。

>>732
どこの駅？済んだ話だから構わないでしょ
俺の話は「山線の近年無人化された常備券取扱の有名直営駅」だった。

>>732
乗車券の日付を間違えて発行する並みにまずいだろ
間違ってる券を手に取るのが気付いても喜ぶだけで騒ぎ立てないヲ客様なら良いが
名誉に飢えてるプロ市民様とか弁護士の卵様なんかの手に渡ったら
どんな風に騒ぎ立てられるか予想しきれん

そりゃまあ、そんなことは百も承知で皆書いてると思うよ。
正直に趣味である旨述べた上で、お互い笑顔も出るような
円満なやりとりの依頼状況下なのだから、こちらの意向を汲んで
捺してくれても問題ないのにな、という人情的なことを述べてる。
ここは印趣味スレだからね

>>736
すまん
そういう前提だと尚更日付を正しく設定して捺してもらえそう
切符を持って行く人が｢ボクが今日ここに来た証」とする可能性を考えて
それでも間違ってたらご愛嬌なんだけど

とある駅で営業時間終了近くに乗車券を買ってチケッターを押されたら翌日の日付になっていて、誤入鋏印→チケッターの日付交換して押印されたことがある。
結果的には誤入鋏印がゲットできて良かったんですけどねｗ

>>結果的には誤入鋏印がゲットできて

このスレにふさわしい展開でしたねｗ

今年夏夕方、３セク某駅で記念発券の出補に翌日のチケッターが押印された
若い係員も全然抵抗無い模様

丸社扱いの駅で翌日から使用するJR券を求めた時、「から有効」印が無いから
前売りを拒否。明日の始発に乗るのに、学割が使えないというと発行日を翌日
にして発券。手書きで*月＊日から有効と記載して小印押印すれば良いのになあ

>>734
どこの駅か誰でもわかるのに仮名にするとはｗ

残念ですねえ無人化は。
はじめての道内に乗り鉄に行った20年前、件の駅に感動。
これぞ北海道〜と叫びたくなった。親切にしてくれた若い
駅員さんとの会話もいい思い出

>>741上
いや、俺はそもそもその誤捺の一件を知らなかったので
その近くの駅とやらも解らんわけなんだけど・・
ヒントでいいから、どこ？

>>742
函館本線（山線）で漢字3文字の函館支社管内の駅
同じような名前（漢字）の駅が山陰本線江津付近にあります

742が知りたいのは黒松内じゃないぞ

オレ＝>>733＝>>734＝>>742です
黒松内での体験を書いたのは当のオレですわｗ

オレが知りたいのは>>732の「東の改札業務をやっていないある駅」です
744氏ご指摘のとおり

すまんな、おじさん氏

>>745
こちらこそ勘違いｽﾏｿ

確かに>>732＝東の改札業務をやっていないある駅、知りたいですな

もう時効だろうから告白するが上越新幹線の開業初日、上毛高原駅で記念に入場券（当然硬券）を買い改札で入鋏
をたのんだら、なんと「使わない切符に鋏は入れられない」とのこと。
そんな風に拒否られたのは生まれて初めてだったんで自己嫌悪に陥いり暫く鐵から遠のいていた。
たまたま狂った駅員に当たったんだろうか・・。
（おまけに「切らなくていいから鋏を見せて」と言ったら「これは企業秘密で見せられない」と鋏をポケットに隠しやがった）

>>747
某簡易委託駅で、その駅からの初乗り区間の切符に「チッ」って舌打ちされながらスタンパー押された自分よりはマシｗ

ただいま二条駅にてチケッターを捺してもらい「関西１デイパス」での日帰り旅がスタートしました。
途中下車印を捺してもらいますので、また報告致します。

>>747

いつもJRをご利用くださいましてありがとうございます
今回＊＊様にあかれましては上越新幹線上毛高原駅で非常に不愉快な思いを
されたとの事。本件に関しまして管理者として深くお詫び申し上げます。
記念のために入場券への入鋏を拒否する事は原則としてありません。ご旅行
記念に使用しない乗車券類を購入していただく大切なお客様に対する配慮を
欠く行為です。不適切な対応を行った当該係員に対しては改めてサービス業
のフロントマンとしての自覚を持つように厳しく指導しました。今後同様の
事が生じないよう社員一同、さわやかな対応を心がけます

↑
現在ならば支社に文書で抗議すると、このような返事がきますよ

>>748
管理駅（直営）と支社の両方に抗議するとよかろう

>>750-751
「鋏が存在するからこういうトラブルが起こるので駅から鋏を撤去します」
「お乗りの際は切符をお求めになり改札をそのままお通りください」

国鉄時代は、不正対策のために、そのような意識が高く同時に融通のきかないタイプの駅職員は
記念用に購入した入場券や最低区間の乗車券への入鋏を渋る場合があったらしいことは
切符趣味でよく耳にした話だから、要するに比較的よくあったことだったから
気にし過ぎちゃったね・・

硬券入場券への記念入鋏時、裏に無効印を押された事はありました

本日の「関西１デイパス」です。
http://imepita.jp/20101029/784860
チケッター：二条
角鯱：キョウト、新大阪、大阪、京橋、新今宮、向日町
ゴム印：天王寺、橋本駅、和歌山
日付印字機：10/29笠田

>>755
とてもキレイな収集ですな

>>754
京都駅で2222記念入場券を本当に使ったら、手書きで入場時間を券面に書かれた。
これはこれでいい思い出。
でも、そんなことになるとは思わなかったので、駅員さん手間かけさせてすまなかったｗ

>>757
22時22分から2時間有効

今日も濃い内容のお出かけでした。
http://imepita.jp/20101029/848430
二条850‐856京都‐新大阪(浪花そば)‐大阪‐京橋‐天王寺‐新今宮1104…1233極楽橋1242…1301下小沢1313…1323紀伊細川
1358…1419学文路1432…1436九度山1449…1503橋本1510‐1513下兵庫1519‐1549笠田(野半の里蔵の湯)1721‐1809和歌山(アロチ〇高、和歌一ラーメン)1937‐2057大阪2108‐2143向日町
【‐はJR、…は南海】

画像は、「関西１デイパス」JR(＋近江鉄道)券、南海の往復券、南海橋本−極楽橋のフリーチケット、南海の総括券です。

南海電車が止まったって話だが
それで某メイドリフレが今日休業だと

>>759
南海高野線各駅で下車された目的は？
紀伊細川＝出補？

>>761
↓このスレの752に書いてあるよ。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1227534841/

┌────┬──┐
｜熊谷駅代｜高崎｜
└────┴──┘

アソパソマソ氏ねよおめーらスレってまだあるのですかね？
http://imepita.jp/20101031/066250

「車掌(木次)」と「智頭急行 車掌」のチケッターです。
http://imepita.jp/20101031/070770

>>747
こないだ18きっぷで入場券を集めてたときの話。
八代駅で入場券買ってそのまま入場券で入場したんだ。
駅員には入場券を買うための出場時に18きっぷ見せてたから問題ないと思って
そのまま熊本方面の列車に乗ってたら
その駅員が血相を変えて走ってきて
『入場券で列車には乗れません、使用されない場合は回収します』
って言われて、記念に貰いたいと言ったが
これは決まりですので、、
と言われて強引に回収された。。。

篠山口列車区、チケッターあるよ。
押しているのを見た。

>>766
規則的にはどうなんだろね、八代駅の件。
もし合っているなら「さすがは宮脇先生の最長片道切符の旅に真正面から対応した駅」
とでも思うしかない。
ひょっとして、、、、、、、、、、、、、継続乗車扱いを断ったあのときと同じ駅員かw

>>768
昭和53年で50歳とすれば今８０歳を超えているね


>>766
客が記念に購入した物を回収するとは何事かっ
乗車券なら持っているッと怒鳴りつければよかったのに
鉄道営業法に触れる事は決してない。
正当な乗車券を持っているからね

う〜ん、規則以前の運用の問題かもね・・・
昔、悲惨な話を聞いたことがある。
駅構内で入場券をコレクションしたアルバムを開いていたところ駅員に目撃され、
不審者ということで事務室に連行され、券面に無効印を押されたそうな。
（その中には数万で入手した珍駅のもあったらしい）
駅長、助役など3名に囲まれて有無を言わせず没収か無効印かのどちらかを迫られたと聞いた。
鉄道構内に使用しない切符を持ち込むのは罪悪みたいな雰囲気があった。

今なら弁護士をたて逆に器物汚損で訴えるところだろうが、警察に言っても国鉄の措置が正しいと相手にされなかったそうな。
掘り返せばこんな話は山ほどある。

>>770
スゴイ話だねえ
弁護士をたたて民事、刑事両方での訴訟可能でしょうな
記念切符という概念があるので勝訴の可能性が高い

>>766
JR九州って使用済みきっぷ割と快く貰えるけど？
拒否された事は1回も無いけど…

>>766
クレーム入れるべき

>>766
書いてないけど、ちゃんと18きっぷを見せた上で説明したの？

八代駅の件、釣りかとおもた
JR九州はヲタに優しいからねえ（特に集め鉄に対しても）

ｦﾀに優しいのとちゃんと仕事をする、は別次元だと思うけど。

某九州の巨大ターミナルで日付が前日のまま
始発から４時間放置とかやった駅を知ってるし。

しかし件の対応がどうなのかはまた別。
やはり過剰な対応だと思う。

>>776
大分車掌センターで日付を前日のままにして車内改札しまくって(ソニックで往復)大騒ぎになったことも。

九州は特に回数券タイプの企画券が多いから。

>>770
今の酉ならまたやりそうだな

>>778
しかしそれらの特企券は1回乗車で1枚単位なんじゃないの？
押印はされてるんだし使用済なのは見たら判るし
5回乗車が1枚にまとめられてるような18きっぷ以外は
あんまり実害ないんじゃないの？

>>780
集札に出た駅員「お客さんこの切符昨日乗ったときのでしょ、今乗ってきた切符を出してください」
自動改札機から着札を回収した係員「昨日乗った切符で出場した客がいっぱいいる、対策しなくては！」

>>781
そうか。入場時にはチケッター押印無しだからね。
料金券の場合、車内改札印が唯一の日付だね

料金券でも特急の時間なら改札時に
乗車券だけ出しても「特急券は？」って聞かれて両方チケッター押印されないのかしら？
と、思ったが福岡近郊と大分は自動改札があったな
九州の自改は北海道みたいに長距離券は特急券入れないとダメな設定ではなかったはずだし

酉の京都大阪神戸支社改札では料金券に入鋏しないね
しかし福知山、米子支社では入鋏するなあ

都市部の駅は入鋏しないほうが多い傾向、
地方駅は入鋏するほうが多い傾向、というのは
印象的に国鉄時代の昔からじゃない？

>>785
同意

国鉄時代から入鋏略の駅でも頼めば料金券にも入れてくれたね
好意的な駅員だと「アンタ、切符すきなのか？」と言って着札をくれた。

料金券にも入鋏する駅だと特別急行到着前にあっては改札で料金券を見せないと
絶対に通してくれなかった（四国では全駅が該当）

やはり列車の本数が少なく列車ごとの改札になっている、あるいは常時改札が開いてても今の時間は特急の客か否かがわかりやすい駅は料金券に入鋏しているということですね。

アーバンネットワークで有人改札で特急券を出してもチケッターはまず捺されないです。

そもそもアーバンの区間内は自動改札も
入場時は乗車券しか通せないようになってるしね。

『乗車券を1枚のみお入れください』と書いてある・

アボーン圏内駅での途中下車＆乗車が自動改札で出来ないのは大変不便。

そうか、束の駅では出来るぞ。

岡山・広島地区の自動改札も途中下車出来る。しかも下車印みたいなものも印字される。

>>790
出張時には明石〜武蔵小金井又は明石〜久里浜の乗車券使用
途中下車時、東では自動改札通るのに酉では不可。混雑時には
不便だが下車印収集家には逆に嬉しいね

おじさん氏って明石なの？

神戸市内某駅まで行った帰り、帰りに灘で途中下車するため明石発とする
神戸市内〜都区内（あるいは横浜市内）なら復割にならないので距離のばし
の意味も含めて・・

>>791
あの自動改札の途中下車印(印と言えるのか？)は四角囲みで駅名小印チックですよね。

２駅以上途中下車したら場合、重ならずにちゃんと位置が変わるのでしょうか？
(私はあの自動改札では一枚の切符で複数駅にて途中下車した経験なし)

>>795
三駅まで途中下車可能で、ほぼ重ならないように印字される仕組み。
四駅目からは自動改札機での途中下車は不可になります。

>>796
情報ありがとうございます。
３駅まででしたか…

岡山支社は日付＋[途中下車］入りのデカい途中下車印ですが、それでも捺し鉄的にはあの自動改札の印字よりはまだ味があるような気がしますが、いかがなものでしょうか……？

>>797
平成18年頃出現の、新しい岡山タイプ（少し小さい）は
インキが黒オンリーだからなぁ・・せめて初期タイプみたいに
インキ色にバラエティがあれば趣味的に面白いんだけどね

自動改札の印字よりマシなのは同意。

夜間無人になる駅に設置で自ら機会に入れて印字する乗車駅証明（ブルーインク酉で見る）が
3駅までということなのかしら？>>796

>>797
神戸、岡山支社が独自の下車印になっているのか何故なのかしら
金沢支社も独特だね（あれって大駅しかないの？）

酉は下車印押印徹底しているのが素晴らしい
東、海（新幹線以外）は逆

>>799
岡山と広島はアーバンネットワークと同じ普通の自動改札で途中下車が出来ます。アーバンは不可で有人改札で途中下車印なのですが。

神戸支社や岡山支社、金沢支社の途中下車印は何らかの理由で日付を入れることを目的にしているんでしょうか。あれらはスペースをとりますよね……
しかも捺しにくくて印影が汚いのが多かったり(特に神戸支社)、インクが薄かったり(特に金沢支社)します。

金沢支社のは敦賀‐糸魚川間の特急停車駅ではもれなく見かけますし、北陸本線の特急が停まらない駅でもほぼ統一されてますね。
しかし、駅により書体が違ったり、小杉だけ青色だったり、年が西暦／年号の違いがあったりという違いがあります。
また美川は支社タイプと普通の丸鯱の両方があります。
越中大門は支社タイプでないゴム印で、「越中」は横書き、その下に「大門」を縦書きという独特なものです。

七尾、氷見、城端、高山の各線では支社タイプは見かけないですね。

金沢支社は小駅まで全部あるよ。
自分がよく回ってた4年前の時点でも、配布されてても使ってなかった駅とかがあった。
越中大門のあれは今でも使ってるかな？
特に富山地区はその当時から柔軟な印象がある

あ、以前も今も支線を回ったことがないから支線の様子は知らない。
おでかけ氏の印象からは今でもなさそうだね

>>800
アーバンネットワークの自動改札は、おおさか東線などの新しい駅以外はポンコツのまま放置。
このせいで相生〜和気・播州赤穂〜西大寺に隙間が出来ているらしい。結局この会社は自動改札の更新費用がもったいなくて客に不便をかける会社。
大阪駅と大阪駅に出入りする快速にしか金をかけず、あとは車両や駅を朽ち果てるにまかせて廃止する魂胆見え見え。

数年前前、神戸支社の駅(たしか新長田だったような気がします)で途中下車印を捺してもらったのですが、印の面が見事にぺろーんとめくれ、「首の皮一枚で繋がっている」状態になっているのを見たことがあります。

思わず、漫画「キン肉マン」でネプチューンマンのクロスボンバーを喰らって顔の皮を剥がされた超人を想像しました。

それでも捺してもらいましたが。

指定列車専用の車内改札印って、どのくらいあるんでしょうか？

今まで見たことあるのは

函館運輸所＠北斗星専用
博多車掌区＠はやぶさ専用
門司車掌区＠ドリームにちりん専用
博多客室乗務員＠ＳＬ人吉
高知運転所＠ムーンライト高知専用
名古屋運輸区・大垣運輸区＠ムーンライトながら専用
新潟運輸区＠きらきらうえつ
高崎運輸区＠各種ＳＬ


他にあったら教えて下さい？

>>805
どこかは知らんが、リゾートビューふるさと専用
本来なら端末で確認するので省略だが、わざわざ押して回ってくれた。屑酉では絶対にこんなサービスしないだろうな。

木次の検札印も、おろち専用では？

>>807

私が>>765でウプした木次は、朝の４両編成の折り返し(宍道→木次で乗車：出雲横田まで後ろ３両は回送扱いながら車掌乗務、出雲横田で後ろ３両を切り離しワンマン運転になる)で捺してもらいました。
フツーに車内改札やってましたから。

乗客は私入れて５人くらいでしたから一瞬で終了してましたが。

新津運輸区にばん物専用が無かったっけ。
5年前に乗ったときに捺されたけど

>>808を訂正です。
４両編成(後ろ３両は回送扱い)で宍道を発車。その３両を切り離しワンマン運転になるのは出雲横田ではなく木次です。

ｺﾞﾒﾘｿｺ

>>805
アンパンマンは

>>805
ムーンライト(えちご)専用の巨大チケッターもあったよね

>>812
ありしたねぇ。
半円形のものが。
ウプしましょうか？

>>813
列車番号が入っていたので、上下で最低2種類あったのかなあ。
上り列車のが見てみたいです

>>812
>>814
私の使用済み切符コレクションからの画像です。
まだ「青春18きっぷ」が５日分で一枚になる前ですね。
http://imepita.jp/20101106/033680

18切符に酉の改札印や下車印が押されるのは苦痛だな。
なんか切符が腐りそうだ。

>>816
関西おでかけパススレでもこんにちわ(・∀・)ノ

http://c.2ch.net/test/-/rail/1284634627/i#b
宜しく

皆様、色々ありがとうございます。確かにアンパンマンや、ばん物を忘れてました。
しかしムーンライトの半円は変わってますね。 私が見て珍しいと思ったのは、はやぶさ末期の

ご乗車ありがとうございます博多車掌区
日付
寝台特急はやぶさ号

や

門司車掌区
日付
ドリームにちりん

で上は青インク、下は紫インクでした。 富士もあったのか気になります。

>>808=810
説明ありが�d
木次線は全列車ワンマンだと思ってました…

>>815
下3分の1を切り落としただけのような基本形を踏襲した図柄で
愛称名ではなく列車番号入りとな
ムーンライトらしくない格調高い雰囲気を感じる

なつかしいね
165系、最大限の減光、深く倒れるＧ再生シート
でも印はもらったことないなぁ
自慢でもなんでもなく18きっぷ今まで一度も使ったことないんだ

今日、津山線に乗ってたらスローライフ絡みで混雑していて珍しく車内改札が。
捺されたのが

ありがとうございます
津山
運転区

って青で東海と同じ配置の小さな印でした。
新型？？

>>822
懐かしい酉。
私は「おじさん」です（酉変更していますが、「おじさん」と呼んでください）

昨日
�@姫路〜三宮回数券
�A三宮〜大阪昼割
�B大阪〜京都回数券
で新大阪~京都を新幹線に乗車
新大阪新幹線乗り換え改札で海係員は
�@�Aを回収しようとした
しかし幹特特が継割なので
乗車券が姫路発で無いと変。
それを説明して�@�Aを返して欲しいと言ったところ
�Aに改札印入れずに返された。
これは変だね。
最終目的駅大津で乗り越し清算時に駅員に渡したので問題ないが・・・

木曽路フリーきっぷにて
http://imepita.jp/20101107/804410

>>805
ＳＬ人吉チケッターは博多客室乗務員ではなく熊本車掌センターです。

>>825
木曽福島、一昨年に私が捺してもらった時は「なぎそ」のような縦書きの平仮名だったのですが
今は横書きでシャチハタになったんですね〜。

あーあ
月並みな鯱化しちゃったな・・・特徴ある縦書きの「きそ ふくしま」だったのに・・・

>>825
全部うｐ!!

>>825
塩尻さん

他にも
米沢さん
新宮さん
を見たことがあるます

>>830
益田さん、山口さん、別府さんもあります。

山口と別府はインクも朱色でシャチハタネームスタソプそのまんまです。

>>831を訂正

シャチハタネームスタソプそのまんまなのは山口と益田です。

益田にもあったのですなあ
私は鯱赤ですた
（山陰筋には赤が多いですねえ）

>>833
ヴェルーカおじさん

途中下車印ってなぜか北海道や東北は黒がほとんどなのに南下するにしたがいカラフルになっていき、中部あたりから赤いのが多くなりますよね。

私が一昨年に「18きっぷ」２枚で枕崎→稚内の日本列島縦断をした時の切符を見ると先の一枚はカラフルなのに後の一枚は見事に黒ばかりです。

>>834
１、色の特徴は同感です
１、九州では下車印の変わりに駅名小印代用が多いです
１、大阪、京都支社管内の下車印は画一的。永原にあって塩津に無いのが不思議？
１、北、四では最後までスプーン型があった＠長万部、穴吹
１、東には下車代印が無い？＠鎌倉、横須賀

>>800
富山の北口は日付入りじゃなくて普通の楕円のだった。
あと、小杉の南口も楕円だったはず。

>>805
浦和車掌区はホリデー快速河口湖だけじゃないか？
花摘み南房総号もそうかも知れないが。

一昨年に敢行した「青春18きっぷ」枕崎→稚内日本列島縦断の旅の切符を再ウプします。

上が前半５日の枕崎→秋田、下は後半５日の秋田→稚内です。

地域による途中下車印の色の違いがよく分かると思います。
http://imepita.jp/20101109/493530

すげーなｗｗｗ

和歌山さん
相野さん
綾部さん
宇都宮さん(黒)
津さん(紺)

2行
出雲横田さん
横書き
和田山さん(朱)

変更
黒磯さん(紺)→黒磯駅さん(横書き朱)
　 　 　 　 　　　　＿＿
米沢さん(黒)→（米沢）　(黒)
　 　 　 　 　　　　￣￣

>>838さん
もしご希望でしたらば>>837の拡大画像をウプ致します。

とりあえず、捺してある印を順番に書くと……

【１枚目】
�@西頴娃駅(8.11チケッター)、西頴娃、山川、鹿児島中央、隼人、粟野、吉松、人吉、坂本、八代、熊本、瀬高、荒尾、博多、小倉、門司、下関
�A下関駅(8.12チケッター)、長門市、須佐、江津、浜田、大田市、出雲市、米子、鳥取
�B鳥取駅(8.13チケッター)、豊岡、福知山、八木、京都、米原、名古屋、多治見、中津川、塩尻、松本
�C松本駅(8.14チケッター)、篠ノ井、川中島、長野、三才、豊野、飯山、戸狩野沢温泉、十日町、越後川口、越後湯沢、宮内、長岡、小出
�D会津若松運輸区(8.15チケッター)、大白川、只見、会津川口、会津若松、津川、新潟
【ここで、羽越本線が雨で不通につき、急遽泣く泣く東京へ新幹線で移動し夜行バスで秋田へ出ることに…………(ToT)(ToT)】
東京、新宿、お茶の水、浅草橋、池袋

>>840の続き

【２枚目】
�@秋田駅(8.16チケッター)、秋田、土崎、追分、能代、東能代、深浦、鰺ヶ沢、川部、青森、後潟、蟹田、木古内、函館
�A函館駅(8.17チケッター)、大沼、森、長万部、倶知安、小樽、札幌
�B札幌駅(8.18チケッター)、江別、岩見沢、滝川、富良野、帯広、芽室、釧路
�C釧路駅(8.19チケッター)、根室、網走
�D網走駅(8.20チケッター)、北見、遠軽、旭川、音威子府、稚内

以上です。

１さん
感動しました
できれば拡大、よろしくお願いします

赤券だと券がデカイから、それだけ途中下車印の押せる面が多いからいいね。
マルス券だと赤券より小さいし、インクが乾くのに時間が掛かるから、
折角押してもらったのに、擦ったりして印影が潰れてしまった事も…

簡易委託駅
無人駅での臨時発売

上記において下車印でも駅名小印でもない普通の駅名印押印が好きです
関西（圏）では
近江塩津
備前片上
山城多賀

津島ノ宮に駅名小印があったのには驚きました

永原って集改札しないのに下車印があるのは何故？

改札してた頃に作ったやつがそのまま残ってるんじゃね？

>>846
数年前、真新しい下車印で使用形跡無しでした

もともと無人駅で集改札していないと思います

>>847
永原は私も数年前に一度だけ下車したことがあり私が自分で自分の切符に角鯱を捺したんですが、たしかに印本体も印影もきれいでした。

あ、また少しづつ「日本列島縦断」の時の切符の拡大画像をウプしていきます。
しばらくお待ち下さい。

お待たせ致しました。
平成20年８月11〜20日に辿りました「枕崎→稚内 日本列島縦断 青春18きっぷの旅」の切符の拡大画像をウプします。

http://imepita.jp/20101112/038790

http://imepita.jp/20101112/039700

http://imepita.jp/20101112/040040

http://imepita.jp/20101112/039220

【全体をもう一度】
http://imepita.jp/20101109/493530

参考までに>>849の経路を書いておきます。

【一枚目】
枕崎(指宿枕崎線)鹿児島中央(鹿児島〜日豊本線)隼人(肥薩線)八代(鹿児島本線)門司(山陽本線)下関(山陽〜山陰本線)京都
(東海道本線)金山(中央西線)塩尻(篠ノ井線)篠ノ井(信越本線)豊野(飯山線)越後川口(上越線)越後湯沢(上越線)長岡(上越線)小出(只見線)会津若松(磐越西線〜信越本線)新潟

この後予定では……

新潟(白新線)新発田(羽越本線)酒田で一枚目終了。
二枚目を酒田からスタートし、酒田(羽越本線)秋田

でしたが、集中豪雨により羽越本線や奥羽本線秋田‐山形等が不通になり、そのまま「18」利用では翌日に秋田から「リゾートしらかみ１号」に乗ることが不可能に………(涙涙涙)

仕方なく
新潟(新幹線)東京(中央東線)新宿(中央東線)お茶の水(総武緩行線)浅草橋(総武緩行線)新宿(山手線)池袋(山手線)新宿
と辿り、新宿→秋田を小田急の夜行バスで移動しました。

せっかく普通列車だけで列島を縦断していたのが途切れてすごく悔しかったです……(ToT)

経路(>>850の続き)

【二枚目】
秋田(奥羽本線)東能代(五能線)川部(奥羽本線)青森(津軽線)中小国(海峡線)木古内(江差〜函館本線)函館(函館本線仁山〜大沼公園〜倶知安経由)滝川(根室本線)根室(根室本線)東根室〈徒歩〉根室(根室本線)根室(根室〜釧網本線)網走(石北本線)旭川(石北〜宗谷本線)稚内

………でした。

８月10日に起点の枕崎へ向かう際、西大山で途中下車しています。
滝川→釧路は最長距離鈍行に乗り通しました。

また機会があれば起点と終点、経路を変えて「18きっぷ日本列島縦断」をやってみたいもんですね。

以上、長文のレポ＋ウプにて失礼致しました。

お仕事が休みを取りやすかったりするのでしょうけど
下車印の採集意欲と行動力にはいつもながら脱帽です。さすがですな

>>824　どうもです
最近の方だと思ってましたけど結構古くから見てられるんですね

せっかくですから、日本列島縦断の起点‐枕崎へ向かう時に使った乗車券(平成20年8月10日使用)もどうぞ…
http://imepita.jp/20101112/062190
高槻→枕崎
経由：東海・新大阪・新幹線・小倉・新八代・新幹線・鹿児島中

捺されている印は……
高槻(8.10チケッター)、新大阪、(西)小倉、スペースワールド、折尾、福工大前、博多、熊本車掌センター(8.10チケッター)、新八代、鹿児島中央駅、南鹿児島、坂之上、鹿児島車掌センター(8.10チケッター)、指宿駅、山川駅

>>849〜ありがとうございます

>>853
やはり九州は駅名小印代用が多いですなあ

捺し鉄界のキングは関西１氏で決定ですな、こりゃ。
素晴らしい実績です。

同時に「むごい自演」もキングです。常にｗ

>>855
ありがとうございます。
最近はかなり勢いが落ちてきましたが、熱意は衰えてないので、またいずれレポートします。

>>852で俺が誉めたらスルーなのはこれ如何に

>>858
気にしすぎやと思うｗ

>>852
ありがとうございます。
決してスルーしたわけではありません。
今ちょうど酒が入っていて、スレを読む精度が落ちてました……

ちなみに、日本列島縦断は転職で時間がとれた隙にやりました。
今は……無理です(ToT)

またやりたいですが

>>860久しぶりにこのスレのぞいたけど、相変わらず頑張りますねえｗ
18もいよいよ期間短縮されつつも今冬も発売のようで良かったですｗ

18経路の周回片道でまた関西へ買いに行きますわｗ

>>858
繊細なお方です事。それに答える>>860もまた細やかな心配りが出来る御性格。
押し鉄には紳士が多い。これは私の持論です

>>861
期間短縮って？

>>863
冬の乞食切符が1月10日までになり、11日から平和になる。

>>862
いや、別にスルー自体は気にしてなかったが
その後おでかけ氏に対して自演云々と書かれてあったから
思うところもあり書いたんですわ。
俺も普段は名無しだったりしてこのスレ長いが、
記憶では過去に同じようなことが何度かあった。だから、本当に自演でないならば
そんないちいちお礼言うような節目正しいタイプの人こそ
見飛ばすようなことはしないはずなのにと思ってきたわけよ。
まあこんな思いが繊細かと言われればそのとおりだけどｗ
おでかけ氏、気に障ったらすまんな。

>>865
私は結構テキトーなとこありますから、特に気にしてないですよー

ちなみに、自演ではないですよ。

気楽に旅が楽しめたらそれで桶やと思ってます。

あるていど気楽な人しかできないでしょうな、この趣味ｗ
結婚したんで捺し鉄からはセミリタイヤ状態ですわ。
乗り鉄は移動に絡められるから可能なんだけどね

>>849
名古屋の菱形いいな
いつもスプーン形だったのに

>>867
奥様にも押し鉄の奥深さをお話されれば良いのではないでしょうか？
意外に受け入れられますよ。今では使用済み切符と何故か各地の箸袋
収集に目覚めました＠当方の愚嫁

家人の同行時、押し鉄時にも協力的です

>>869
箸袋とは、こりゃまた斬新なコレクションですなぁ。

>>870
実は私も逆に影響を受けました
住所が入っているので良い記念になるのです
北は礼文島の旅館から南は石垣島の割烹まであります
祇園町の豪華な図柄付きの物や廃業した駅弁屋さんの
物、結婚式2次会会場の物や身内の不幸時の物まで・・・
箸袋収集の奥は深そうですよ

>>871
切符に貰える印アイテムとかけ離れてしまい恐縮ですが、私が好きな箸袋が１つあります。

旭川ラーメンの有名店「梅光軒」は旭川市内に数店舗あり、私も訪れたことがありますが、この梅光軒、名古屋と奈良にも１店ずつありまして、私は「スルKAN2／3」でちょくちょく食べに行きます。
(近鉄新大宮から歩いて７〜８分、塩ラーメンが絶品です。正油ラーメンも美味い)

で、この店の箸袋、裏に各店舗の住所が書いてあり、旭川の住所がいくつも並んでいる端っこに唐突に名古屋と奈良が１つずつ書いてあります。

これが(*´Д｀)ﾊｧﾊｧさせてくれるんですよね〜

ﾊｧﾊｧ

スレ違いなのでsageでいきます。
(そもそも箸袋のスレなどあるんやろか…？)

>>869
鉄趣味全ての内容に理解はあるけど、自分が捺し鉄していた頃は
「完全に下車印貰うためだけの下車」×連続下車だったので
そのためだけに日や時間を割けなくなったということですよ。
さすがにそんな感じで一日が終るような鉄行動に一緒に連れては回れません

>>872
読んでいるだけで引き込まれますなあ・・
天理に本店があるラーメン屋さんの札幌支店に入った事があります
当時、奈良に住んでいたため馴染み深かったのです。残念ながら箸袋は
持ち帰っていませんがね・・・

>>873
同行者が入る時、押し鉄行動は「ついで」でないと無理ですな

券面記載事項が見えなくなるくらいに下車印、改札印等が押印された乗車券類
を他人（非鉄）に見せて「スゴイなあ・・」と言ってもらう事に喜びを感じます

>>874
世の中には収集癖のある人間と、全く興味を示さない人間とがいますね。男も女も・・
昔、後者の彼女をドライブに誘い、軽井沢に行こうと騙して八高線の各駅に寄って入場券を買ったら丹生あたりでキレられました。
そこで中止して軽井沢に行き、靴とかコートとか買い与えたのですが結局それが災いして別れました。
今の嫁は、喫茶店のマッチとか男性の陰毛とかコレクションしてたので、結構オタクな鐵旅にも耐えられますよ。
嫁選びは慎重に（笑）
先日は青春１８で出雲まで往復しました。

>>876
>>嫁選びは慎重に、激しく同意。

北斗星のオレンジカードをケースだけ「おみやげ」として出された時には
真剣に怒ってやった。「馬鹿にするなっ」て。
偉そうに「●●ちゃんの喜ぶ物を買ってくるから・・」なんて言っておいて
ケースだけなんだから・・・

>>876
男性の陰毛!?
詳しくよろです。

おでかけは未婚なん？

俺が死んだら、うちのは全部ゴミで出しそうだなー（泣
鉄模もだいぶ処分させられたし。
でもめげずにこの前は桐箱を買った。

>>879
おでかけは未婚ですよ。
男性の陰毛コレクションが気になります……

次スレは「切符に貰える印アイテム、箸袋、男性の陰毛」ですなこりゃｗ

>>880
女にはコレクション趣味は理解できないものらしいからなぁ

>>870
マッチという分野もあるぞ
すぐ潰れたコスプレ喫茶のは思い出

>>882
女のコレクションはブランド物とか換金性の高いものが多いよ。全くしない子もいるけど。
あと、服とか下着、キャラクターのぬいぐるみなど。要らなくなったら捨てるしかない下車印なんかに興味はない。
>>881
若いころそっちの方面のバイトしてたので。

小海線営業所のチケッターを押してもらいました。

箸や毛はないみたいだが、こんなのならあった。
ネタだと思うけど。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/collect/1007707348/l50

>>886
世の中には色んなコレクションがあるんですね〜
Σ＝(ρ°∩°)

>>885
風っこですかい？？

俺はセピア色で捺してもらった。
営業所のチケッターって捺してもらう機会少ないよね。
左沢はSLか特改くらいだし、水郡は特改だけだよね。

サンライズ出雲（米レチ）の明朝体の印は珍しい部類？

>>889
私の手元にも米レチの印はゴシック体と明朝体と両方ありますが、どちらかというと明朝体はあまり見かけないです。
しかし、特急乗務が多いとこだから珍しいてまではいかないと思います。
私は「やくも」で捺してもらいました。

陰毛コレクションってどうやって集めるんだ？

ヤった男の陰毛だろう

昔、ハメた女の子のパンツを脱がした時に拝借してコレクションしてたことあったなあ。この後この娘ノーパンで帰るんだあとニヤニヤしながら教室を見送ったのはいい思い出

鋏スレが消滅したし次スレのスレタイはどうする？

このスレ内で少々の話題許容さえあれば専用スレ無しのままでいいよ。
（趣味語りを含まない存在報告だけなら今は端末券スレでも大丈夫だし）
専用スレがあれば自分一人だけでも維持し続けるけど
昔みたいな安定性がなくなってるし維持しにくいので
（近年はアク禁が頻発しやすい傾向で最悪PCと携帯両方不可となり
最後の鋏スレもそんな理由で維持できなかったのが落ちた要因）
・・というわけです

ですので、このスレに関しては一切いままでどおりでいいと思います。

お次は25日に使う東鷲宮→京都市内の乗車券で捺し鉄をします。
(数駅しか途中下車しないと思いますが…)

また報告致します。

連投にて失礼致します。
今、宮脇俊三先生が1978年(昭和53年)10月に使用され第２作目の著者とされた「最長片道切符の旅」の取材ノート(文庫版)を読んでいますが、スプーン型途中下車印が多かった当時の様子がよく分かります。

スプーン型は使用頻度が低いとすぐ干からびて写らなくなるんですよね。
今でも大垣駅でたまにそういうことがあります。

そしてスプーン型は硬券に捺すときれいに映るけど、軟券に捺すときれいに映らないことが多いんですよね。
強く捺すと切符が凹みますし。

よく駅員さんのズボンや改札内に紐でぶら下げてありました。
宮脇俊三先生の取材ノートでは横手駅でぶら下げの記載があります。

スプーン型……懐かしくはありますが、印収集のケースでは陰影のきれいさではやはりゴム印の方が勝ると思います。

スプーン式のは本来硬券相手だからね。
平成18年に捺し鉄したときは天下の東海道本線、山陽本線にスプーン駅が残ってたな・・

あ、名古屋圏の有名な数駅（名古屋や大垣など）以外の地区の駅にという意味ね

>>894
過去スレを見る限り、それはチト違うのではと・・。

どこが？具体的に書いてくれ

関西本線・佐那具駅にて
途中下車したので下車印をもらおうと、気難しそうな窓口のオッサンに言うと
「ウチの駅には丸い楕円形の下車印がないから押せない」
とか言うので
「四角い駅名のハンコはないんですか？」
と「角印はあるけど、角印はきっぷに押してはいけない決まりになってるから、押せないねぇ」
だって。
しかも、他の途中下車駅で押してもらった“角印”を見て「アカンなぁ…角印押しとるなぁ…これは、ホンマは間違いやからなぁ」
って他の駅の“角印”捺印にダメ出しする始末。
だから、「じゃあ、もういいです」と言って次の列車に乗った。
って言うか、下車印がないという事自体おかしいし、百歩譲って仮に下車印がなかったとしたら、他の駅名印で代用すべきだと思うが。

>>902
サービス業のフロントマンとして失格。
管理の鉄道部に文書で抗議すれば良い
駅名小印代用の良し悪しはともかく「お客様」に失礼な対応を許してはいけません

>>903
JR西日本は上から末端まで全て腐敗し尽くしているから無駄。
「また変な紙が来た」と破り捨てられて終わり。

>>904
そんな事は無いよ
当該係員は厳重注意を受け、お客様には丁寧なお詫びの電話が来るよ

>>905
今の酉なら鬱陶しい奴が１人乗るのが減ると喜んでそうだが。

駅名小印は本来券面表示事項の訂正などに使うので、あまり無闇に押すのは…。
ちなみに佐那具は簡易委託なので下車印が無いのは問題ない。

四角とか菱形の途中下車印もあるから難しい
「こんなのしかないけど」と言って補充券の発行駅名に押すみたいなハンコ押してくれた駅もあったし
>>903
相手がお客様なら何でも許されるのではない
アカンことはアカン
もし客が知らなかったら本当はいけないことだと教えて差し上げるのも親切な旅客サービス

>>907
お客様に対する対応に問題がありました

記念に、との申し出なので快く対応するのが筋でしょう

どうしても駅名小印押印出来ないのなら丁重に。
押した他駅批判は論外です。

私も数え切れないくらい下車印収集してきたが、小印しか無いという理由で
拒否された経験は無いなあ・・

>>909
ヒント:役員から現場にまで「客扱いされてない」
別に本人に問題があるのでなく、酉の体質であり方針。こちらとしてもあまり酉には関わりたくない。

まあコレクターの気持ちもわからなくはないが、証明印なので最悪切符の改ざんに使われかねないので無闇に押すべきではないと習った。
たとえば、期限の切れた切符に小印の左に「○月○日から通用」と書き足せば書式上は、その切符の有効期限が変更されたことにもなる。
まあ実際には入鋏印とか発行日とかから自然にならない場合もあるが。

>>912
変な経路の乗車券頼んだりハンコ押してもらいまくるような”ヲ客様”に悪い奴はいないはずなんだけどね
人権とか消費者の権利とか規則に従えば何でもありみたいな意識が浸透してしまった今は
インターネットで都合の良い体験談だけ仕入れてくるヲ客様を装う悪者がいるらしい
>>910
黙って駅名小印を押された
「下車印がないから駅名小印でもいいですか」→押してもらった
「駅名小印しかないんだけど本当は押しちゃいけないんだよな」→押してくれた
「駅名小印を押すのはまずいので申し訳ないけど」→捺印拒否
3通りの扱いを受けたことがある

>>902
「簡易」委託駅だよ＞佐那具

改札に関しては厳密には無人駅、ＪＲのＯＢが受託していると・・・そうなる。
市町村や個人受託だと、規則には？？？なるので、なんでも押しとけと。

　（→本来はウテシが×日●●駅と記載するであったていたか？＞酉のワンマン無人駅途中下車印の扱い方）

今日初めて京都市交通局の改札印を取得。非磁気券は通常使用していないが、Ｗｅｂに予告どおり振替輸送（完全常備券）が実施されたので。（この対応、天候や道路事情により実施されないこともある）

>>914
京都市交通局、改札印を都区内〜奈良大和路フリーに押印してもらった。
竹田駅の駅名小印も。なんと●京、竹田とある。近鉄全駅で小印代用。

>>913
酉にとったら男が改札にはいるだけで犯罪みたいなもん。

>>914
簡易委託は概ねそんな感じだね。
でも気仙沼線の簡易委託を回ったときは、規則に忠実な受託者が多かった。
曰く、小印は訂正印なのでそれ以外には絶対に使用しないように管理駅から指導されていると。
列車待ちの時間に受託者との雑談で聞けた話です。
もち、こちらから小印は要求できないし、要求もしていないけど。
簡易委託の受託者は下車印を知らないことがあるので他の駅のを例示したときに、さらに他の駅の小印を指しての上記の言葉です。
まぁ、簡易委託で下車印を求めるのも規則に照らしたら無理があるんだろうけどねw

>>917
訂正印というより、個人でいえば認印と同じだからね。

白紙委任状に判をつくのと同じようなものだ。

今どきは堅苦しく捉えたり考えたりしてる奴が多すぎる

>>919
小印しか用意していない方が問題

駅の印章は業務遂行のためで、オタの為にあるんじゃないぞ。
郵便局の消印をおまえのスタンプ帖に押してはくれないだろ。

津山運転区は一体、何種類のチケッターが存在するんでしょうか？
自分は緑色の日付ありの金沢支社タイプしか見たことがないんですが

http://blog.goo.ne.jp/hayabusa-6/e/54641422349476600c4c843297f551a8/?img=6b97940b3ec7fcdb7e21a2b1bdcd49dd&guid=ON

なんだか東海とそっくりです……

郵便局の業務と同じに捉えるほうがオカルト

>>922
津山管理駅っていう方が気になる。
どういうこと？

>>921
郵政省の時代だが
通常はがき以上の料金分の切手を貼ってあれば
利用者の要請があれば何にでも押す規則になっていた
物理的に押せないものは断られただろうが
>>919
規則の不備を突いて
自分が有利に扱われるようにしようとか
相手に謝罪させて優越感を得ようとするバカが増えたからだ

>>925
今でも「郵便局」なら額面５０円あれば、自作したＦＤＣとか、極端な話トイレットペーパーでも可。
問題は「簡易郵便局」。法的根拠や受託手数料に明確な定めが無く拒否するケースも。

ポスタルローソン青葉台局店簡易郵便局の初日ドタバタ劇が・・・・・・（ｗ

>>922
管理駅津山となる無人駅での特改？

>>925-926
その議論はそのへんにしておいてくれ

信じられない事に我がスタンプ張に風景印と普通の消印を切手も貼らずに
押してくれた道内某局があるのです。それも集配局。私が切手嫌なので
取れるように貼っていい？と冗談っぽく言うと、後ろで聞いていた上司らしい
人が、別に貼らなくても押してあげるよ・・だって。

>>929
過去現在を通じて、「便宜自慢」はしないのがエチケットでっせ

>>928、>>930
申し訳ないです

>>922
あなたはそこのブログの人？
だったらコメントできるようにしてよ

>>924
姫新線の無人駅で西名物の無人駅特改で貰ったことがあります。
そのときは青で　入鋏済�A　だったけど。

岡山支社は営業推進チ−ムとか岡山車掌区も5種類くらいあるし豊富です。

>>939
便宜自慢といえば・・
営業終了後に券売機を操作して、開業初日の「0001」を作ったっけ　ww
今じゃ絶対ありえないが、もう30年も前だから時効かな

>>933
営業推進チームは見たこと無いけど、今でもあるのかな？

>>934
羨ましい

私が乗る「のぞみ200号」はただいま三河安城‐豊橋間を走行中です。

ついさっき、切符に「大阪一運輸所」のチケッターが入りました。


JR西日本、無人駅への出張時に使う専用チケッターがあるんですね。
初めて知りました。

ただいま久喜にいます。百観音温泉がある東鷲宮へ移動します。
ICもいいですが、捺し鉄としてはやはり↓これで行きたいものです。
http://imepita.jp/20101125/490600

関東地方乗り／捺し／食べ／呑み鉄から帰宅しました。
今日の乗車券です。
http://imepita.jp/20101126/011650

いつも綺麗に受印してるけど、どう言ってもらってるの？

>>938
アニメのらき☆すたの聖地だね
東鷲宮の近くに美味しい寿司割烹がある

>>940
特に変わったことはしてませんよ。

>>941
そうだったのですか。
らき☆スタには興味がなくて………すんません。

>>942上
その内容を書いてくれ・・
あなた自身は「変わったことしてない」と思ってても
なにか人とちがうかもしれないし
・最初にどう言ってお願いするの？
・位置は指定するの？その言い方は？

>>943
ん〜、これといって何もしてないですねぇ。
最初のチケッターは「ハンコ捺して下さい」もしくは「チケッターを捺して下さい」と言います。

普通乗車券の時は、切符を駅員さんから見て正面になるように出して「途中下車です」、フリー切符の時は「途中下車印を捺して下さい」と言います。

あと、捺されたらすぐに紙(みどりの窓口にある定期券や指定席券の申込書を使用)をあて、真上からギュッと押さえて滲まないようにしてます。

これくらいですねぇ。

俺は「この辺に捺してください」と指でさしながら渡すな。
あと>>944のように駅員の正面になるように渡すことは重要。よほどヒマ人でもない限り切符を手で持ったらその向きのままで捺す。
あと、スタンプ台のインクがべとべとのときは、すかさず紙を出し「あ、インクが多いみたいなんで1回こっちに押してから」という。
この方法で何度か助かっている。
言葉遣いや態度は高飛車にならないよう、気をつけている。

一つだけ気を付けていることがあります。
「青春18きっぷ」への日付(チケッター)押印をお願いする時です。

駅員さんが正面になるように差し出し、捺してもらう所を指差しながらこう言います。
■１回目：一番左の１回目に捺して下さい。
■２回目：左から２番目の２回目に〜
■３回目：真ん中の３回目に〜
■４回目：右から２番目の４回目に〜
■５回目：一番右の５回目に〜

これで誤った場所に捺されるのが防げます。
しかも、なぜかきれいに捺して下さる駅員さんが多くなります。

そういえば、下車印を６つほど押してもらった切符を最後の駅で貰ったら、
押せる印を全部押しましょうか？といわれて押してもらった記憶があるｗ

あと、環状線の福島駅は乗車記念印じゃなくて、無効印を押されることが多い。
海老江駅は遅延証明書を折った簡易ケースみたいなのに入れてくれることがあるとか、いろいろ面白いな。

>>947
たいていの駅は使用済みの切符を貰おうとして押されるのが無骨な無効印じゃないかな
乗車記念とか絵が入った無効印は新幹線や特急の主要停車駅しか思い浮かばない
主要駅でも新宿で普通回数券持ち帰りキボンヌしたらただの無効

>>948
ところがね、酉管内に住んでると実につまらない。
どこの駅でも「乗車記念 使用済」なんだよ。
この場合、色や個体差の問題じゃない、
いちばんつまらんのは駅名が入らないこと。
だったら、その切符を無効にせしめた駅の駅名が入り、
さらに無効印そのものの様式も結構種類があって
はんこ趣味的にも楽しい「ふつうの無効印」がいい。

>>949
乗車記念印じゃなくて無効印押してもらえませんかっていうと
押してもらえるとこもある。

それ、意外と面倒いから言ってない
理解のない係員に当ったりすると不快になるだけだし・・


でもね、着駅での無効処理で、使用済印＋穴あけの他に
ちゃんと本来の、自駅のスタンパーを押印して渡されたことあるよ。
どこで申し出てもこれをやってくれるならいいんだけどね。

たしかに酉の乗車記念印は面白みがないですが、>>951さんの言うような着駅でチケッターってのはなんか変だと思いますがね〜

好みの問題ですが、私は不自然な印よりはまだ乗車記念印の方がいいですね。

>>952
着駅の入鋏を施すのは、国鉄時代からの「着札の正しい無効化手順」なんですが。
それを、旅客に渡す券に施す是非はまた別問題ですが、
不自然な印とは言いすぎです。

>>952
俺は乗車記念印はイヤだね、
着駅（無効にした駅）の駅名が入らないから
ともかく自分は、ちゃんとスタンパー捺したから感心したんですが。。
自分も951でいちど書いてるし、>>953さんも書いてますけど、
それが着札券の「本来の」完全無効化ですので。

「きたぐに」で金沢の長時間停車の際、買い物に出たいので
それを伝えながら券を渡したところ返さなかったので、再度言ったら、
（ちゃんと最初にこちらが言ってるのに）降りる客だと思われてて
返された急行券には、金沢駅のスタンパーが早々と捺されていた、
という経験があるよ。そのまま使って下車駅の富山で渡すときでも
問題なかったけどね。

昔の硬券で、発駅とちがう鋏痕が入れられていることがあるが
「着札を無効化するためその着駅で入鋏（主に未入鋏の着札に対して）」
「廃札にする券を無効化するため（ありあわせの鋏で）入鋏」
上記のどちらかだな。

>>953
すいません。そういうものでしたか。
存じておりませんでした。

鋏やチケッター＝使用開始の証明用、無効印＝切符を無効にする用だと思ってました。

ちなみに、東鷲宮はイラストは入っていないものの「乗車記念東鷲宮駅」と書いてありました。

酉もこんな感じならいいのですが……
海の新幹線や束みたいにイラストを入れてくれとは言わないですから。

>>949
同意。酉と同様に九も。やはり2段になった無効、丸丸駅がいいね

>>956
イラスト入りの乗車記念印って子供っぽいｗ
子供への土産みたいに思われてそうです

以前「キップを欲しい」と言ったとき「子供さんに？」と言われて
無効印を押さずにくれた駅員が居たね。意味がわからず後で考えて
理解できた

>>956
そういうのいいね。
大館とかの、小型チケッター様式の乗車記念印もいいよね。
どんな用途の印でも、統一されていないほうが
趣味的にはたのしいよね

>>958
統一されていない楽しさもあります
西の乗車記念印が良い例

新宮列車区のチケッターを押してもらいました。
スーパーくろしお１２号にて。
ちなみに天王寺までは和歌山列車区の特改も乗っていました。

>>960
どんなキップに？

普通の片道乗車券です。

>>962
新宮列車区ってレアなの？

>>963
新宮列車区の車掌乗務って非常に少ない。
同じ人をよく見掛けるしね。

>>964
今調べると和歌山列車区持ちが多いようですね
という事は新宮列車区に在籍する乗務員が少ないという事なの？

行路がすくないということだから、そうかもね

紀勢特急（京都・新大阪・天王寺〜白浜・新宮）全体で何割くらいが
新宮列車区持ちなのでしょうかね？
普通列車への乗務は一切無いようです

新宮の車掌乗務は、特急一往復か二往復のみです。
くろしお系統は、みやこ・天王寺・和歌山がほとんどです。

>>968
在籍車掌も３、4人しか居ないのかもしれませんね
新宮鉄道部廃止に伴う暫定措置として開いただけの
鉄道部ならば、和歌山車掌区に統合されるのも時間
の問題。印を得たい者は急がねば・・・
考えすぎでしょうか？

これから桃山駅へ「青春18きっぷ」赤券を買いに行きます。
捺し鉄なので、あえてICカードも自動改札も使いません↓↓
http://imepita.jp/20101201/531750

保守ageしておきます。
新青森や七戸十和田の途中下車印はやはり東北仕様のやつ(四隅が丸い四角、角鯱)なんでせうかね？

祝い　新青森開業

しかし遠い。関西から陸奥（みちのく）は・・・
工藤パンと鱈汁（じゃっぱ）が懐かしいなあ

>>970
久しぶりの書き込みなんだけど、俺も1日に周回片道で桃山に行ったよｗ

今回は、酒田から日本海使って京都入りしましたが。

西船橋、宇都宮、仙台、小牛田、新庄、京都、桃山、加茂、草津、米原、
大垣、岐阜、名古屋、東京、海浜幕張で押して貰ったけど、草津のシャチハタ
下車印が少し小さくなったような気がしたんだけど、気のせいかな？

「乗鉄王」１日の乗車距離競うコンテスト　名古屋鉄道
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291125265/l50

そろそろ新スレの時期ですね。

>>973
私が下車したのと同じ日に桃山に寄られたんですね。
東北からはるばる乙であります。

草津は以前は丸鯱でしたが、昨年くらいにアーバン標準角鯱に変わりました。

今日から「青春18きっぷ」を使ってます。

途中下車印、どうしようかなと思ったけど、結局捺してもらってます。

今日はまだ城崎温泉と福知山だけですが……

来年、５回分使い切ったらウプします。

とりあえず、１回目を使い終えたところをウプします。
http://imepita.jp/20101212/842410

ただいま越前花堂にいます。
普段は無人のこの駅、さっきまで窓口が開いてました。それを見て私は印を探しに来たわけですが………

詳しくは「関西のフリーきっぷ」スレの163をご覧下さい。

ここはおまえの日記帳じゃねーぞ
シーズン終わってからまとめてうPしやがれ

まぁでも他に書き込む人も少ないからいいんじゃね？

JR西日本元旦乗り放題切符の指定席発行印、どこでもらおうかな。
あと3回分は新幹線だからどこでもいけるし、とか。

越前大野は金沢支社タイプでした。
北陸本線から外れたとこで支社タイプは初めて見ました。