行ってみてガッカリした駅　　　　　　

糸崎

どんだけ凄い駅かとｵﾓｰﾃたら・・・ｗ

多気とか佐用とか

栗林君って精神異常者？

門司港

新大阪。
周りは、何もない。

>>3
なにを、今更・・・

日本へそ公園

どんなヘソのオブジェが有るのかと、期待した漏れって…

>>1
の家

何で糸崎が凄い駅かとｵﾓｰﾃたのか
むしろその理由が知りたい

関東の人間からすれば須磨浦公園

まあ神戸だろうな

山口線山口駅

おもちゃのまち

>>12
俺も

日南線のみになってからの志布志

JR渋谷かな。山手線だけだったころ。

御代志

枕崎

大津駅
山口駅
松山駅
熊本駅

品川駅
まともな駅弁がない

稚内

石神井公園駅。
稲荷山公園は面白いが

>>7地元の俺に謝れｗｗｗｗ近畿の駅百選かなんかにも選ばれたはず

七里

>>18
雑誌等の写真で見たイメージを抱き去年実際に行ってみたら(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝだった

伊豆高原

・・・高原？

西川原


とても一本線の駅とは思えない造りにorz

長田（大阪市交中央線）

柘植

奈良駅（JR西）

県庁所在地＆有名観光地なのに、定期の優等列車や公式な駅弁が無い。

JR奈良

通路だけは長いが駅舎があまりに貧相
仮にも県庁所在地で30万都市で日本有数の観光都市の玄関駅なのに

かといって近鉄奈良も地下駅で威厳がないが

神田駅とか有楽町駅

隣の東京駅と差があり杉ｗ

栗林君本人

小淵沢

広島

米原　ホームや改札内はとても楽しいけど改札でると・・・、ねｗ

九頭竜湖
ホーム一本かなと思っていたら、ログハウス調の駅舎に観光協会のおねーさんのお出迎え。

ちょっと気になったのは大野からスキーウエアのねーちゃん（多分JK)が板とストック持ち込んで、通路にがらっと広げて乗ってきた。
「気軽にスキーに行けて、その交通手段はローカル線」っていうのはいいね。
スレチスマソ

JR新福島＆阪神福島
地下駅同士なのに地下通路が無く、一旦地上に出ないと乗換え不可。

JRで2駅東の大阪天満宮は、大市交南森町との地下通路があるので、
初めて降りた時は驚いた。

品川
でかいホテルとでかいオフィスビルが数個あるだけで
まともな商業施設がない

新見

横浜駅

工事現場かとｵﾓｰﾀ

上中里
23区内でもかなりひっそりとした駅。

千葉駅

熊本、松山、広島の駅前は都市の規模に対してショボ過ぎだよな。

金沢は駅のロータリーに面している所だけ巨大なビルがあって一見凄く都会風だが、その130mの超高層ビルのすぐ裏に木造民家があり、映画のセットばりのハッタリ駅前で凄く笑えた。

>>44
熊本、松山、広島は駅が中心街から（少し）離れてるからね

意外に名鉄新名古屋駅だったりする。91年のころ、
大手私鉄に恥じないホームが８つくらいある巨大な地下ターミナル駅だと思っていってみたら、
実際とてつもなくコンパクトな中間駅なんだよな。

>>46
今は「名鉄名古屋」駅ね。
あれはあれですごいと思うけど。
1本のホームに1時間25本くらいが発着し、しかも行き先や種別、車両が多種。
ホームの向かい側には各行き先の電光板があり、整列乗車の列がいくつもできている。

其処にＤＪブースがアルのだ

栗林駅

http://www.youtube.com/watch?v=LywiwBIxKi8

赤瀬駅
秘境駅と聞いて行ってみた。確かに雰囲気的には良かったけど、ちょっと汚らしい。
さらに誰もいないと思いきやおばあちゃんが・・・ ずっと何十分も一緒は嫌だから退散・・・

>>48
それぞれの方向の最前部、左側。

幕張

海浜幕張みたいなのを想像して行ったら…ｗ

大阪駅
名古屋の方がﾏｼ

多気駅
なんだよあの駅前

期待した
おまいらが○○○

東京駅

マクドナルドのような気軽に入れる店がない

粟生駅

なんと言っても小和田。

坂町
塩町

湘南江の島

極楽橋

特牛駅(こっとい)山陰本線
読み方が難解なだけで、駅自体は寂れた田舎の棒線駅

高萩
普通はおろかフレッシュひたちの始発駅だから期待してたが１面２線。
駅周辺も過疎。

大前

寂しい無人駅
何のための駅？

肥前山口駅

>>55

つ 八重洲地下街

赤嶺

西大山との比較で

>>66のがっかりはショボイという事じゃなくて逆だね。
最南端らしさのイメージに合わないという事か。

まぁ、ゆいレール沿線は都会だから。

長田（大阪市交中央線・近鉄けいはんな線）

この駅一応、地下鉄と近鉄との起点駅になっているんだけれど、
周囲には、これといったものは何にもないんだよね。
手前の高井田駅は、JRおおさか東線との乗り換え駅だし、
次の荒本駅は東大阪市役所やｶﾙﾌｰﾙや府立図書館の最寄駅。
糞長田駅は利用客は多いけれど、これは次の荒本駅まで乗っちゃうと運賃が大幅UPになるので、
少し遠くなるけれど、長田で降りている客ばかりなのだ。

わかりやすくいえば、山陽電鉄の起点である西代駅よりもｼｮﾎﾞｲということ。
（確か西代駅は近くに大型店舗があったはずだが）

ガッカリした駅
浜厚真駅

苫小牧東港(苫小牧市ではなく厚真町にある)の最寄り駅だが、駅とフェリーターミナルの間はかなり離れ、歩いて行くには距離が長すぎて、土地勘が無いと道に迷う可能性あり。
駅周辺には電話も無くタクシーは呼べない。
風の強い日に重い荷物なんか抱えてフェリーに乗ろうとしたらたぶん絶望すると思う。

ところで、行ってみてビックリした駅のスレは作らないんですか？

駅じゃないけど、岩泉や遠野が行ってみたら意外と栄えててびっくり
ってレスは何度か見たな。

気仙沼駅
気仙沼の中心にあるかと思えば、その長閑さにはびっくりした。

漏れは古い木造駅舎が好きなんだけど、木造駅舎に魅せられて、久しぶりに行ってみたら綺麗に改築されていたなんてときはガッカリする。

新庄駅は田舎駅にしちゃ山形新幹線や陸羽東西線のターミナルだけあってキレイで立派なんだが
（あくまで田舎駅にしちゃというレベルで）
駅弁が売ってないのには愕然とした。

親不知、鯨波、糸魚川

東京駅
ブルートレインが発着していない

>>69
苫小牧駅からただバスをご利用ください。駅にもフェリー案内にも浜厚真駅からの徒歩連絡の記載はありません。道に迷っても自己責任です。まあ、駅から船は見えてますが。

向ヶ丘遊園
wktkして降りたら遊園地なんて無いじゃねーか ｸｿｯｸｿｯ

断トツで安比高原駅

何も無い････

新幹線開通後の
長野、軽井沢

新幹線開通後の
横輕

高徳線 讃岐牟礼 琴電より見劣りする

本庄早稲田。笑った。

北新地駅にはマジで泣いた。
高いドーム上の天井と広々としたホームをもった御堂筋線の梅田駅みたいな・・・
大きく期待はずれで単なるの地下鉄の駅じゃんｗｗｗ

分倍河原

播州赤穂　網干

北習志野

あまり汚ならしくないだもん…

仙山線　面白山高原

快速全部停める程の駅か？

湘南海岸の玄関
東海道線辻堂駅

滝川（函館本線）

都電荒川線の駅なんか全部ガッカリ候補だぞ

芝山千代田

このスレ見てると、「○○高原」の駅はガッカリ度が高いことがわかるな

まぁ、王道だが備後落合
がきんちょの頃（たいしゃく、ちどりの時代）は「どんな大きい駅だろう」とか思っていたけど…
なんにもねーじゃん。集落らしきものもない。

>>72

あるある。

｢なんでもかんでも改築してんじゃねーー！！(激怒｣って思う。

>>92
ガッカリの高原駅なら
「ゆだ高原」
を推薦したい。

新宿 渋谷

人が多いだけ。

東京駅は流石だと思ったが

>>76
コンテナ駅舎に一応案内図はありますが、到底それで浜厚真駅から歩いていく人など居ないでしょう

がっかりしたと言えば高徳線阿波大宮駅　地図で見るとすさまじい辺境の地なので車で行ってみた
香川県側からの県道一号線を必死で峠越えして辿り着いてみたら・・・ただの島式ホームと味気ない駅舎のみ
徳島県側から行けば平坦な道のりだったんだけどね・・・なんで期待したんだろう・・・・

出雲坂根
炭火焼鳥屋か？

蟹江（JRのほう）

>>1
糸崎・銀水・網干・・・

>>31
奈良駅は新駅舎・新ホームに改装中

>>44
広島は紙屋町付近、松山は市駅周辺&大街道がメイン。

>>94禿同ｗ

十年ぶりぐらいに行った函館駅。
昔のいかにも終着駅みたいな疲れた駅舎が好きだったのに…

上野
天井低い

糸崎
南岩国
新山口
門司港
銀水
羽犬塚
多度津
観音寺
伊予西条

籠原
駅構内にはコンビニだけorz

富山　　　　　　　　　　都会の割にメシ食うとこが少ない

益田
乗り換えで時間があったから降りてみたらなにもなかった…

・留萌　なぜ駅のホームに車が2台くらい停まってんだよ
・登別　市の中心部に無い癖して何で改札口にあんなに人が群がってんだよ
・室蘭　現代建築にしてはあまりにシンプルすぎる駅舎
・占冠　もうすこしホーム雪掻きしろよ
・新夕張　駅の周辺にコンビニすらなくて昼飯の調達に一苦労
・白石　日中も1時間8本程度来るのに改札口がこじんまりし過ぎ

高野山

降りた目の前にお寺がある訳ではなく、そこからバスに乗らないと行けない。

寄居。3社のターミナルで急行も止まるが駅前はLIFEしかない

山口宇部空港のもより駅、すごいぞwww

宇部線草江駅

備後落合

木次線と芸備線の接続駅なんだが、駅員はいなく、さらに駅前には自動販売機があるだけ。
しかも、民家すら見当たらないくらい寂しい駅。

>>104
他の駅はまだしも、門司港でガッカリって…。何を期待していたのやら。

国府津駅

御殿場線の起点でどんなにターミナル駅として栄えてるのかなー
って来てみて駅前の何も無さにがっかり。海が近いのはいいけどさ

新宿・渋谷・池袋
ただただ人が多いだけｗ

東京・品川・上野はさすがだと思った。

敦賀
近江塩津
野洲
長浜
網干
相生
上郡
播州赤穂

在来線の盛岡駅ホームの寂れっぷりは・・・
列車入線から発車まで一時間待機とかざら、どんなにホーム余ってるんだか

これは枕崎のためにあるスレ

>>118
いや、志布志のほうが昔との落差が激しい

今の志布志しか知らないので、全盛期の志布志はどうだったのか想像がつかない

浜名湖佐久米

名前のとおり、ホームのすぐそばに浜名湖があるが、
眼前を東名高速が通っていてガッカリ

>>89
クリステルが居なかったからか？


備前片上
昔、結構本線からの直通の快速があったし、今でも伯備線からの直通列車の終着駅になってるから、どんなターミナルなんだろうと期待したら…

都営三田線 西高島平駅
駅前に首都高の出入り口があるだけで店舗が殆どない

>>119
かつては小さな鉄道管理局もあったんだよね、懐中時計に志管なんて刻印もあったし。

大阪市営地下鉄・井高野駅。
地上出ても、何もない・・・

台中。とても100万都市には思えない。

10年ほど前の上に海外の話で申し訳ないんだが、マレー鉄道シンガポール駅。
国際列車も発車するターミナルだから免税店だオサレなカフェだあると思ってたら
実際はただのひなびたローカル線の末端駅。
駅周辺だけ時計が止まってるかのようだったよ……

で、Wikipediaで調べてたら未だタブレットが現役と聞いてまたびっくり。
世界初無人運転の地下鉄が走る国なのに……orz

>>122
いや、ショジティの嫁のほう
聞きしに勝るショボさだった。

新宮駅。
桃鉄に騙された。

出雲市駅。
同じく桃鉄に騙された。

岡崎駅。
ただの緩急接続駅。

10年位前に行った和歌山市駅。
駅舎自体は高島屋併設で立派、構内もそこそこの規模なのに、いざ改札を出ると･･･
駅前の古びた商店街は軒並みシャッターが閉まってて、人通りも少なく寂しい限りだった。

いいことじゃないか。
南海7000・8000系や103・105・205・381系みたいな質素な電車の宝庫である土地には非常にお似合いだ。

平城山

平城京（旧）跡を見下ろすことが出来る立派な駅かと思ったが、
実際に見下ろせるのは、国道24号線だった。

>>123
トラックターミナル通勤駅。
蕎麦屋は健在ですか？

浦佐駅

昔スキーでよく浦佐に行ったけど今は越後湯沢になったのね。
淋しい駅になった。

姫路
フェスタの建物が古い。駅前のビルが高すぎて姫路城が駅から見づらい。

上総一ノ宮

総武快速線から外房線方面の快速（グリーン連結）の現在の終着駅だが、駅前には個人商店ぐらいしかなかった。

>>132
あの駅は住宅整備事業で整備された土地の一角に出来た比較的駅だから古都をイメージして行くと当然がっかり来る。
駅裏側の荒れた山を見ると古都の侘しさを多少感じるけどね。

平城山とは平城京の北に連なる低い山、というより丘のことで、この後ろを山背（山城）という。
橋上駅舎出て東に延びる通路をゆくと、奈良電車基地を跨ぎますよ。
車庫の方が高い位置にあるため、駅からでは見えにくい。

白市

空港連絡や、ここから（ここまで）1時間4本とは思えないほど田舎。
白市始発の列車の平均乗客数は4人ほどしかいないし。

既出かもしれないけど、中小国

JR会社間の境界駅で唯一の無人駅、しかも青函トンネルへ行く列車は全通過

時刻表見ればそれぐらいは分かるが、行ってみてなおさらガッカリ・・・
ここは津軽線の駅でしかないことがよく分かった

>>127
おれも乗ったよ。あの駅は都市高速沿いにあるんだけど、駅だけが取り残された感じだね。
シンガポール内であの線路を見ると廃線か貨物の引き込み線だと思われるだろうな。

で、海外ネタをひとつ。
GWにイギリスに行ってBristol parkwayで乗り換えたんだけど、当初Bristolの町から相当離れたは本線が交差するだけの単なる乗り換え駅で、周囲に何もなく、駅舎もひなびた感じを想像していた。
ところが、逝ってみたら超近代的なガラス張りの大きな駅でﾋﾞｸｰﾘ。ひなびた感じはまったくなかった。
もっとも駅周辺は何もなかったのは想像通りだったが…
その前、CardiffからBristol parkwayまで、時刻表に記載されている列車に乗ろうと思ったら、それは列車代行バスだった。
初めて乗ったよ。代行バス。

大川
大きい川無し

>>141
大島=大きい島なんか無いじゃん
大船=大きい船なんか無いじゃん

理屈は同じw

新庄
新幹線の終点なんだからもう少し何かあるかと思ったが、何にもねぇーなー

窪川

>>144
八戸も、ホテルメッツがあるだけで何もないな。

>>146

八戸も昔のとおり「尻内」で新幹線開業したら皆混乱したでしょうな
せめて「奥八戸」ぐらいがぴったしな場所です

既出で、行った事は無いけど、県庁所在地ではダントツの山口駅でしょう

新幹線開業前の八戸駅。
先ず、便所がボットンだったのに驚いた。
で、八戸線の本八戸へ行った時の栄えっぷりにも驚いた。
まるで偽厚木と本厚木のような感じだった。

連カキコでスマヌが、JR久留米駅。
数日前に、西鉄久留米駅を通ったので、同じ感じだろうと思ったら、
とんでもなかった。駅前は真っ暗で、奥にダイエーが閉店していて、
駅の回りは真っ暗で、人通りや車の通行も殆ど無し。ホームには、
何処かのわんこがマターリしていた。

極楽橋

極楽なんて微塵も感じない

青森

連絡船桟橋への、あのながーい連絡橋が閉鎖されていた・・・orz

あ、でもホームにはかすかに「連絡船のりば」という案内のペイントが残っててうれしかったｗ

栗林駅

ショボイし、バリアフリー化もされてない。

富士駅 商店街寂れすぎ

大前駅

吾妻線終点言えども駅舎もない。Suica改札機設置されれば折り返しのとき便利なのだが。

大阪　日本のナンバー２の都市の駅にしては狭いなと・・・
　　　まぁ改築中らしいから今後に期待

安中榛名　安中に仕事でいった時に使ったんだが、駅を出たら・・・
　　　　　　以来、高崎から在来線で行くようにしている。

秋田　途中で寄った盛岡や福島が予想以上にひらけていただけに・・・

喜多方

有名な観光地なのに、駅前があそこまで寂れてるとは思わなかった

鳥取

県庁所在地の中心駅なのに、人稲杉．．．．．

西武秩父駅。

松平瞳子のお祖父さんの病院の送迎バスなんかねーぞｗｗｗ

保守

新宿
駅全体が小便臭い

新宿・渋谷・池袋
ただただ人が多いだけの駅

東京・上野・品川はさすがだと思った。

出雲市　２０００年ツアーで駅前のホテルに泊まったが、みんなで夕飯食べに行こうと
すると駅の周りはほとんどなくホテルの人に聞いて少し離れた所に
いった。特急が止まる駅であそこまでの駅は直江津よりひどかった。

大館
奥羽線を秋田から青森まで乗りつぶした時に立ち寄ったがこれが
秋田県最北部の市か言いたいほど何もなかった。

>>140
猪谷も無人駅じゃね？

新横浜。
10年ほど前、初めての横浜がこの駅だった。

近鉄の平端や伊勢若松は絶対ガッカリするよ

枕崎と同じ意味で、宮崎神宮

>>162
あれでも山陰の鉄道駅ではかなり恵まれてるんだけど。一畑の改札近くに商業店舗あるし、プロントもあるし、ジャスコもあるし（今は無いかも）。
南口は何も無いけどな

萩 福部 白河 下北 網干

本八戸:八戸えきが町外れていうのは分かってるが、本八戸に行っても結局まちの中心からはずれていた。

長門市
山陰線、美祢線、仙崎支線の一大ジャンクションで期待大だったけど、実際には昼飯すら調達困難な寂しい所だった。

>>171
たしかに何もないね
みすず潮彩乗ったはいいが、着いても何もすることがなかったorz

塩尻

駅前の食事処がそば屋一軒だけで落胆した
小淵沢とか木曽福島の方がまだ過疎ぶりと街並みがマッチしてる分マシだな

>>167
確かに宮崎神宮はガッカリだが
枕崎と同じ境遇なら志布志じゃない？
接続失って駅ずらされて路線が数百�b削られたことも含めて。

法界院

>>46
何その
堺市駅

奈良だな

新八代
新幹線開業時に行ったとき想像以上に何もなかった。
最近また行ったが相変わらす菜の花畑だった。

>>171
駅南側の「ＷＡＶＥ」は？

>>174
同じ無人駅でも、駅舎のある/なしの差は大きいと思う。

>>165
新横浜がガッカリって、横浜アリーナが有るしあれでも発展したんだよ。
30年以上前は駅の周りは畑と民家しかなかった。
単線の横浜線(茶色)が畑の中を走っていると、いきなり新幹線の高架線が出現。
乗降客のほとんどは、新幹線の乗り換え客ばかりだった。

博多
夜に行ったからってのもあるが、
駅周辺が暗く、人通りもほとんどない。
本当に九州最大都市の玄関駅か？と疑いたくなった。
それに対し、中洲や天神は夜でもにぎわいがあった。

>>182
地元民はこぞって西鉄
つまり天神の方がメイン


俺からも。
地下鉄大手町駅

東京駅の隣駅でアレは何だよ。東京まで乗ったら30円運賃値上がりするからケチって手前の大手町で降りたけど官庁街すぎて地上出た瞬間の案内板なさすぎ。夜だったこともありなかなか方向感覚が掴めなかった。結局東京駅に着くまで大手町で降りてから10分かかった。

オチとして、歩いてる間に缶ジュース１本買ったからプラマイゼロむしろマーイ

>>11
神戸は建物の形状が歴史を感じるいい駅じゃないか

>>12
激しく同意

>>162
出雲市は駅構内のショッピング街（改札外）にある出雲そばやさんが素でウマイ
出雲市行ったとき、駅前でタクシー乗って運ちゃんに「うまい出雲そばやに連れて行ってくれ」
って言ったら「タクシーに乗らなくても駅の中にあるよ」って降ろされたｗｗ

>>166
伊勢中川と橿原神宮前もな
大和八木や大和西大寺は立派なんだがな

>>171
備後落合に謝れ

米子
乗り換えの待ち時間が30分ぐらいしかなかったのもあるが
想像以上に駅前に店がなかった

敦賀
福井南部の中心駅なのにこの侘しさはなんなんだ
新快速直通を希望ってかその前に駅前に人少なすぎ

新宮
もはやなにもない
駅前にお土産屋があるだけ

紀伊勝浦
思っている以上に店があった
でも飲食店は少ない

帯広
駅中がテナント募集だらけで何もない

酒田
最初から期待していなかったが、ここも想像以上になにもない
駅前にはロータリー以外に更地と個人商店があるだけ

塩尻
同じく素でなにもない

猪谷
JRの境界駅だが、無人駅で駅前に自販機があるだけ

飯田
昼飯食うところを探したが、駅前にあるユニー系列のスーパー以外なにもない
商店街らしきものはあるが大半が閉まっている

長田（大阪市交中央線・近鉄けいはんな線）
はっきり言って何もありません。
東大阪市は副都心計画をたてているようだが、それならその拠点は隣の荒本駅になるだろう。
利用客が多いのは、大阪市内から乗ると長田と次の荒本とでは運賃が全然違うので、
荒本駅の方が近くても、運賃がかからなくて済む長田駅で降りることにしている利用客が多いからです。
いっそのことこんな糞駅を会社の境界駅にするな！
荒本駅か糞長田の手前で、おおさか東線との乗換駅である高井田に会社の境界を変更すべきである！

長門本山

誰か庭に駅を作れと 略

逗子海岸
海、遠過ぎだろ

すずらんの里
オフシーズンどうしろと

親不知
海岸沿い高速道路が近過ぎ邪魔 たら汁看板うざ過ぎ

本庄早稲田。駅自体が無駄だが、
同期の九州新幹線５駅と同じ発車メロディを採用しない高崎支社って・・・

舎人公園

区内なのにコンビニが近くにないし

京都

行く前
古都 京都 きっと素晴らしい駅なんだろうな

↓

行って見て
おい、洋式トイレぐらいつけろやゴルァァァァァァァ

ボットン便所の駅全て

江津。
三江線に乗る前に飯でも喰おうかと思ったら…

大和路快速の終着駅だから、そこそこ立派な駅なんだろうと思って加茂に行ってみた。
駅はそこそこの規模だったが、駅前には何もナカタ orz…
あ、ローソンがあったか！

埼京線浮・間舟渡京〜北与野と浜東北線、川口〜さいたま新都心。
営業で埼玉方面まわった時、、辛かった…。

>>196
伊勢丹でおｋ

木更津

保守

伊豆高原

「高原」とあるが、ちっとも高原と呼べる標高ではない。

>>204
それを言ったら、くりこま高原は…

新庄
新幹線の終点のくせに特に何もない駅

綾瀬

糞にも程がある。

代々木上原逝きのホームは自販機無しw

売店はホームに無い。

ｱﾋｬﾋｬ

行ってみて ぬるぽしたくなった駅

>>196
新幹線コンコース、地下街ポルタへどうぞ。
ポルタなんかウォシュレット付きですぜ。

餘部
鉄橋もあるしもっと観光地なのかと思ってたら本当に何もない

鳥取
県庁所在地の駅なのに駅前になにもない

津山
乗り換え駅なのに何もない

原宿
10〜20代の街って雰囲気だし、どんだけオサレな駅かと思えば…
山手線の駅にしては田舎過ぎる。

大崎
日曜日に用事があって行ったが、人っ子一人いないシャッター街に唖然とした。

武蔵五日市
駅だけがピッカピカで凄く不自然だった

新島々
バスと電車の乗り換えの為だけに存在するような・・・

新宿
DQNとﾁｮﾝと893とﾎｽﾄしかいなかった

中山宿
スイッチバックが遠かった。

新大久保駅
シナとチョンとホームレスが多い
人間の巣窟場

>>1-1000

渋谷
思ったより小さい

原宿駅ＱＴホーム
屋根しかない！

上総一ノ宮

内房側で同じく快速終着の君津の比べると…

海芝浦
海が汚い

間藤

何にもなかった。

大前駅

もっと何もなかった。

十勝三股駅

駅すら見つけられなかった。

>>226
1987年（昭和62年）3月23日 - 廃止。

枕崎

(´･ω･`)あんな風に変わってたとは知らんかったがな

押角

ｦﾀが大勢居た。

>>213
日曜日に行くからだｗ

台北駅

駅すら見つけられなかった。

一畑電車の電鉄出雲市駅、高架化でデカイ駅ビルに建て替えられたと聞いていたが、
社紋の付いたデカいビルは駅ビルでなく一畑グループのホテルだった。しかも駅はビルから離れた高架下のしょぼい造り。
せめてホテルから駅へ濡れずに行けるようにしてくれ、グループ企業でしょ。

逝ってみて、昭和を感じた駅。

徳島駅

クレメント観てすごいなぁと思って改札はいると…

なんということでしょう！！
架線がひとつもないではありませんか！！！！

武蔵浦和
埼京線と武蔵野線の乗り換え距離が長い。

このスレ
みんなたいした駅に行ってねえなぁ〜とガッカリした

遠州鉄道八幡
ヤマハの本社があると聞いたのだが、家ばっかりだった。

総武本線の物井かな
この前モノサク行くために使ったけどひどい駅だった。
駅周辺は殺風景、駅員がいない、駅構内にトイレがない。

>>235
大した駅だったらがっかりしないからじゃないかと。

木造（「きづくり」じゃなくて「もくぞう」ね）→プレハブ駅

特に最近の東武は酷い

>>231
ホームは地下にあるけど、地上には巨大な駅舎があるのだが…
切符売場の窓口も自動券売機も、駅舎の１階。駅弁スタンドも１階。

あの駅舎を見つけられなかったのか？
もう一度台北に行って、しっかり見て来い！

土合駅
地下ホームへ久し振りに下りてみて驚いた。
二線あったうち、待避線というか乗り降りする線が潰され、
そのぶんホームが拡げられて、通過線がそれに替わっていた。
無粋な金網があちこち立てられ、つまらない姿になっていた。

平壌の地下鉄 千里馬線終点の駅

阿波池田の乗り継ぎのつまらなさは異常

阿波池田、あんな駅でも８時過ぎに飯食えるところが何件もあって助かったよ。

>>155
つ阪急梅田駅


糸魚川かな、レンガの機関庫は立派だったが
駅前で朝食できる店が何もない
昼は辛うじて駅ビル？でラーメン食べた。

北松戸駅

駅のホームからおっさんが立ちションしてた

多気駅

乗り継ぎ、特急停車駅にもかかわらず駅前にはショボい商店一軒のみ

金沢文庫

「米原」
交通の要衝だとおもうし、１８シーズンには賑わうだろうこの駅・・・・

夜に行くと地獄。キオスクは閉まってるし、コンビニはない。真っ暗

総社駅

倉敷からそんなに離れてないし、分岐駅だし、一応特急も停まるから駅前はそこそこ発展してると思ってた。

いざ時間つぶしに降りてみると・・・何も無かった

今さらだが重複

【びっくり】ｲﾒｰｼﾞと実際が違う駅【がっかり】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1219506498/

という訳で要らないな。
さっさと落とせ、こんな糞スレ！

富士駅


身延線との乗り換え駅
県庁所在地静岡からも近くさぞ賑わってる街かと思ったら
週末にもかかわらず駅前繁華街に誰もいない
さすがに引いた

>>251-252
せっかく、>>1がこんな素晴らしい良スレを立ててくれたのにそれをdat落ち
させようとする人が居るなんて信じられない！

下関駅のボロさには唖然としたなあ・・・
構内の広さは予想通りだったけど

野辺山・・・

age

>>249
米原駅なら西口の平和堂が閉まっている時間でも
駅から県道に出たところ（駅から徒歩5分ぐらい）にコンビ二があり。
乗り継ぎ20分程度なら買いにいける。

中部天竜
佐久間レールパークがあるしこの駅始発の列車があるからちょっとは栄えているのかと思ったが…なにもなさすぎるしコンビニもなし。

新潟

芸備線の三次駅

行く前から期待はしてなかったが

京急逗子駅
一面しかないショボい駅。
地下鉄直通もあるってのニネ。

JR四日市

近鉄利用者はびっくり

出雲市駅

八戸

仮にも新幹線終着駅前が住宅街・・・・・

西八王子

姨捨
駅のすぐ上を通る高速道路が五月蝿杉

土々呂駅:となりのトトロのイメージはまったくない。
津島ノ宮：年に2日だけの駅だが、人多すぎ。

大津駅　新快速は止まりますがとても県庁所在地の駅とは思えない。

東根室

住宅地の中なんで最果な感じが弱かった。

清里駅。

初めて行った時は、C56が「八ヶ岳高原号」の３両の客車をやっとの思いで牽引していた頃。
始発列車で降りた清里駅は朝霧に包まれ、小鳥のさえずりが聞こえて来るだけの静かな高原の駅だった。
夜明けの肌寒さに震えて足早に小さな駅舎に入れば、すでに待合室にはストーブが焚かれ、
都会からやってきた何人かのハイカーを暖かく迎えてくれた駅だった。

時は巡って十数年ぶりに訪れた清里駅。そしてその周辺。
一歩駅を降りて目に入ってきた風景を見て呆然！　
なんだ？なんだ？この白やピンクのメルヘンチックな建物は、ラブホと見まがうばかりの姿ではないか？
そこにはファッショナブルに身を包んだ若い女の子やカップルばかり。むさい山男、山女の姿なんて全くいない。
とても男一人で歩く方が気恥ずかしい思いだった。
それまで抱いていた昔の静かな「高原の駅」のイメージは、この瞬間、尽く霧散していた。