西日本パス

ＪR 西日本、JR 四国、JR 九州（博多〜長崎/佐世保、博多〜由布院〜別府〜小倉）
の特急（新幹線を含む）・急行・普通列車（新快速等）及びJR 宮島フェリーの自由席が
乗り降り自由

普通車指定席用
　　　　　　　　指定席ご利用回数　　　販売価格
　　2日間用　　4回まで　　　　　　　　12,000円
　　3日間用　　6回まで　　　　　　　　16,000円
グリーン車用
　　　　　　　　グリーン車ご利用回数　販売価格
　　2日間用　　4回まで　　　　　　　　16,000円
　　3日間用　　6回まで　　　　　　　　20,000円

発売期間
　　２日間用 平成２１年４月８日（水）から平成２１年６月２１日（日）まで
　　３日間用 平成２１年４月８日（水）から平成２１年６月２０日（土）まで
　　※利用開始日の１ヶ月前１０：００から７日前まで発売

利用期間
金・土・日・月曜日のうち、連続する２日間または３日間

発売はお二人様からとなります

>>3
何だと！
それ知らなかったよ、

2人以上でGW後・・・
使いにくいな、さすがよく考えられてるｗ

お二人からとか非常に惜しい…
鉄ヲタがわらわら乗れなくなるだけいいか

高速1000円に対抗第2弾だなｗ

西日本お得意の2名利用条件と1週間前迄発売。
使えネ。

しかし束のフリー切符とうまく使えば全国一周も可能か？

>>6
だろうな。
正月のあの状況をみると２名縛りは絶対離さないでしょう。
それに超繁忙期使用規制ないからあからさまにＥＴＣ１０００円対策なんでしょう。

JAL給付金記念で束エリアへ入ってフリー切符使うか・・・　くやしいのう

二人分買って一人で乗ってもいいなら買うが。

1人不可とは使えねーな。

関東在住の自分が手に入れるにはどうすればいいのだろう？
米原まで買いに行けというのは無しで、郵送とかしてくれるのかな？

>>12
電話予約か旅行会社(日旅）あたりはどうかな？
http://www.jr-odekake.net/navi/nishipass/

うち家族4人なんだけど2日用で1日目お父さんと息子、2日目お母さんと娘で
大人＋子供で18000円っていうわけにはいかないの？

>>12
赤い18切符を通販している様な所に問い合わせてみれば？
筒石とか。
勝手に現金書留送ったり、断られても文句言っちゃダメよ。

関西ローカルのＮＨＫニュースでも西日本パスの事を触れていたけど、一番肝心な「発売はお二人様からとなります」という事項については、述べられていなかった。

って言うか、また一人旅締め出しの、使い物にならないフリーきっぷかよ。
この糞会社は何考えてるんだろうか？
一人利用を拒む理由って何なんだよ！
他の会社はこんな制約設けてないよな。

電話予約というのがあったんですね。でも新幹線で東京から行く場合は新大阪で一旦下車しなきゃ
ならないか…
と言いますか、もし切符の現物を持っていたとしても新大阪で降りずに（切符に入鋏せず）に
東海道新幹線から乗り通すことは出来るのでしょうか？
もしそうなら旅行会社（日旅がいいんですか？ＪＴＢじゃなくで）がいいかもしれませんね。
筒石駅はみどりの窓口が無いようなので（だからこそ18切符の常備券がある？）
この切符は売っていないような....

これ7・8月は無理として9月以降とかも発売しないかなあ
職場の都合上総選挙が終わらないと夏休み取れなさそうなので

http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2009/03/25/20090325_nishinihonpass.pdf

【臨時列車のアプローチに】三連休パス22【帰省に】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1224689247/l50

一週間前までの制約からも分かるとおり、事前に鉄道利用の旅行を計画してる人向けだな

ヲタ？単なる乗り潰し目的だろ
18きっぷで神列車新快速にでも乗ってろよ

俺もヲタだが二人縛りは正解だと思うよ。正月ので一発で懲りた。
来年は東海にする。
一人でも使えるようにするなら糞ヲタが集まらない設定にしてくれ。

933 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/03/26(木) 00:04:15 ID:Z9qW1aXY0
　　　 　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　　>>930
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　| 　JR酉が高速道路割引に対抗して割引率の高い「西日本パス」を発売するので
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜ 　のぞみのジパング割引に見切りを付けてはどうかとのご意見だが、
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　東京在住の僕が西日本へ行くためにはのぞみを使う必要があり、
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼ 　やはりのぞみのジパング割引は必要とお答えしておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

>>22
回数制限でいいだろ。

>>24
回数制限はあって当然。これはエリアの割りに安すぎるよ。
三パスより広いのに3日グリーン6回で2万だろ。ヲタ殺到するの目に見えてる。

高速1000円対抗なんだからほぼ鉄道利用が壊滅的になる家族やカップルを
優遇するのは仕方ないだろう。

>>25
じゃあ、東海みたいに１人で使う場合は割高にすればいいだけ。
こういうことしたら、いままでの客を失うことになる。

さて、今回はどれだけ発売事故が起こるかな。
言い値〜の時に東海にさんざ迷惑かけて怒られたが、
どうせ駅の運管や契約じゃ進歩してないだろうな。

条件多すぎだな、今回のJRの西日本パスはパスだ

友達いないやつって大変だなｗ

>>28
川相さんこんばんは。

>>28のコメントだけでなんかイメージするものがある？
去年、6日間2万の高速バスチケットを株主総会巡りに使ったから
今年も臨時で使える切符が出てきたかと思ったけど
西日本だけじゃ行動範囲狭いし
回数制限とかあると普通に買ったほうがいいと思ったわけだけど

>>29
自分がそういう状況だからそういう発想になるんじゃない
>>30
川相は良くわからない

>>31
川相昌弘…犠打と駄洒落の世界記録保持者


なお、会社の指示かどうかわからんが、酉社員が巡回して煽ってるからな。

>>26
普段はツアーバスとか使ってるんだろｗ

>>32
サッカーの早野が駄洒落好きなのは知ってたけど
野球では川相が駄洒落好きだったんだ

４年前みたいに智頭急行の通行料金を支払い拒否するクレーマーが再現しそうだなｗ

一週間前制限とか流石無能な糞西、馬鹿丸出しだわww
だって前もって予定が組める複数人なら、パックツアー使う方が宿泊とか込みでお得だもんな。
しかも利用日が２日とか３日じゃ、普通の観光地目的の利用であるなら、色々巡るのには時間が足りない訳で、乗り放題の有り難みが薄いから、やっぱりパックツアー使う方を選ぶわなww

て言うか　パックツアーで乗り放題とかあるの？
例えば　阪急か近ツリどこか忘れたけど　フルムーンパス利用にもかかわらず　往復新幹線だけグリーン車で九州及び北海道は普通指定席しか設定していないし何の為にフルムーンパス利用なのか

元々グループ行動が多いタイプの
鉄には何の問題もないだろな。

唯一、酉管内だけで使える夜行の
「きたぐに」が宿がわりにされるヨカソ。

友達探さなきゃ…orz

残念ながら他社管轄の和歌山市、亀山、直江津には行けません

一つ手前の駅まで有効らしい

2日で15000円、3日で20000円の1人用だしてくれよ…
やることが中途半端…1人用の方が売れるって

>>40

なんだそれwwww

直江津くらいなんとかしらよなあ。

>>40
南海GJwwwwwwwwwww

和歌山ラーメンサービックでたま電車でも乗りに行くかな。

ちょっと質問です
このきっぷで博多から名古屋に行きたいのですが追加料金いくらかかりますか？

>>44
JR東海には申し訳ないが、セントレアから飛行機で行け。

日数が増えて割安になる切符にしたのに人数が増えても割安にならないなんて、無意味じゃん。
人数が増えたら車の方が割安だし、交代で運転できるから車のデメリットないし。

お一人様を排除した点で使い物にならない。

>>40
でも他社管轄の三国ヶ丘は乗り降りできる不思議。

お前らどんだけ友達いないんだよwwwww
恋人とは言わないが、友達くらいいないのか？？

うるせぇ

臨時ながらは無し？

>>

>>40

酉公式見に行ったけど、
直江津・南小谷・米原・
亀山・新宮・新大阪の境界駅は
エリアに入ってるぞ(笑)

和歌山市も地図で見る限りは入ってるぽいし。


ヤラレタ(笑)

これいいなぁ。俺は東海地区だからうらやましいわ。
これは東海ではありえない。

>>52
おまえらが羨ましいが。

>>26
酉も以前松江ぐるりんでやったことがあるが、長続きしなかったな。

しっかしやはり鉄オタ排除切符の糞西って馬鹿だわww
鉄オタって何の用も無いのに鉄道利用してくれる良い鴨であり、
乗り鉄中は駅構内でお買い物・駅弁購入をしてくれるやはり良い鴨なのに、
予定が無ければ乗らない・飲食は駅以外でやる確率が鉄オタより遥かに高い、一般グループ客にターゲットを置いた切符では、
鉄オタを鴨るより儲けが少ないのは明らかなんだけどなww
糞西ってほんと馬鹿だわww

>>51
だいたい、その駅が降りれない理屈だったら、新幹線の新大阪駅も下車できないだろうが、駅の管轄で決まるのでなく、束の路線に乗車可能かどうかだ

と言うか、ここまでお一人様お断りなら、鉄ヲタの前に旅行好きな俺は心置きなく
ETCで高速使わせて頂きます。

鉄ヲタなら鉄道会社に貢献しろ言う声もあるが会社その物が排除しているのだから
良いだろう。J-WESTカードでのETCカードを使うのだから少しは貢献するし。

>>47
友達はいるだが、金が掛かる鉄道旅行は嫌う。使っても青春18きっぷまでだ。

友達欲しいな
一緒に行かへん？

長崎からの出発にも使えるね。
せっかくなので、長崎地区でSugocaも使えるようにしてほしいんだが！

>>47
なかなか休日出勤とかで休みが合わない。

これって名古屋とかでも買えるの？
米原から使えるならいいな

西日本乗り放題きっぷに対抗して、
JR東海・近鉄・阪急阪神が共同になってパスを出して欲しい。

>>57
おすすめコース
・近鉄特急か新幹線かで伊勢方面か名古屋へ出入りして青空フリーパス
・新幹線（＋ワイドビューしなの）か飛行機で金曜夜に信州か関東入りして土日きっぷ
・新幹線か飛行機で東京往復、ホリデーパス＋珍カスなしの野球観戦（関西在住の巨人・横浜・ヤクルトヲタにおすすめ）
・糞エリア飛び越してゆいれーる（鉄分薄いが、体力に自身あれば「走る男」ラストラン再現もあり）

>>62
関西在住からしたら、メトロは既にあるからJR東海様と東急や小田急や東武と組んでほしい。

>>63
関西在住ならいいだけど残念ながら糞パスが最も使いやすい岡山在住なんだよね。
先日、阪神なんば線乗りに行くのにもスルKAN２days使うにしても姫路まで西に貢献。
沖縄は良いけどJTAは高いし、JAL・ANAも新幹線の割引切符と余り変わらない。
こんなのでは地方は結局、車が一番になってしまう。何と無く西へ行きたいので
車で西へ行きます。山陽道劇混みでも中国道があるし。

珍カスはどこでもいるぞ。以前、東京ドームで観戦したとき三塁外野に近い内野で
見たが五月蝿いことこの上ない。

これ2人以上ってことだけど、仮に1人で乗るにしても2人分払っても安いだろ
2人分のきっぷ買って一人で乗るのはOK？
もちろん指定席は2席分取りますが何か？


っつーか、素直に1.5倍くらいでいいから1人用だせやこのドケチ

同一行程だから単独行動がバレタ時点で切符没収、増運賃取られる

2人分買って1人で使えるなら、購入決定だな。

>>67
もう一人は
都合が悪くなって来れなくなったと
ハッタリかましてもダメ？

長崎から関西まで１日で往復して６０００円で済むのはSUGOいけど、
２人以上＆２日連続使用という条件がなあ…

2日連続使用は逆に当然だと思うが、2人以上はおいといても

１日用きっぷを出してくれたら友達と日帰り旅行も可能だけど、２日以上をスケジュール合わすのが難しいな…

こういう切符だと普通の路線乗るのもったいなく感じるな
一番得なのが新幹線往復だと思うけど二日で新大阪-博多を何往復できるのだろ

駅の改札で〇〇駅に行かれる西日本パス持ちの方いませんか〜と訊く

ヤフオクで同伴者募集すればかなり稼げそうだなｗ
１日３往復は出来るから片道５Ｋでも３万
３日間で９万の売上だから原価引いても５８Ｋは残る
日給１９Ｋのバイトだと考えたら…俺はやらねぇけどｗ

ふと思ったんだが、ひとり旅でも２人分買えばいいんじゃね？

>>76
車内改札

頑張れば２人用意で来るけど今回は行かないや
年末年始のきっぷがあるし、紀勢本線周りにお金とっときたいから

そんなに使いにくいか？
１８きっぷなど他の企画乗車券が無い５月〜６月に使えるのが非常に良いと思うんだが

>>69
うまく騙せても西日本パス未使用として手数料をひいて払い戻し。
通常の運賃・料金請求

金の無駄

>>5
ニクいよな！

１人利用にしたらキモオタがわんさか集まるからダメだろう。現に正月乗り放題を１人で使っている奴なんかキモオタばっかり。

純粋に一人旅を楽しみたい俺涙目・・・

これで東海のバカさえなければよかったのに(´･ω･`)
東日本、西日本で乗り放題きっぷがあるのに
東京ー大阪間がネックだな。

と、よく見たら２人以上じゃないと売ってもらえないのか(´･ω･`)
じゃあ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>83
メガドリームで焼かれてこいwww

死ね

これ2枚買って出発駅が違う友人に送って使えるの？
たとえば私が大阪発で友人が福井発とか。
もちろん出発日は同じ。
初乗り駅で2人じゃないといけなかったら無理だけど。

東海のバカも出さざるをえんだろ。高速１０００円になる前で新幹線の利用客１割減だぜ？
｢こだま｣｢ひかり｣限定のでも出さないと、高速の値段が下がったら更に減るぞ｡

>>87
2名様以上が同一行程での場合に発売

＞2名様以上が同一行程での場合に発売

まさに乗り鉄対策だな・・

一人はダメか･･･
北陸観光フリー切符で我慢するか･･･

この前の山陽新幹線の切符も二名様だろ
真剣に商売する気あんのかよこの会社は

というか、会社自体金が無くてヤバいんだろ。
終電は早くなるし、夜行はどんどん消滅するし、駅員は派遣社員が多いし・・・

この会社は「お一人様（の旅）」と言う言葉を知らないのだろうか？
女性の１人旅も結構いて、女性向け雑誌の特集になっていたと
思うんだけどね。
例えば近鉄なんかだと、日帰りプランだけど女性１人旅向け
プランなんかを出しているし。
ttp://www.kintetsu.co.jp/tabique/index.html
それにひきかえ、この会社は駅プランですら２名からの申し込み･･

一般人は手段として鉄道を利用するので乗り放題の恩恵は殆ど受けない（自宅と目的地を往復すればいいわけだし、乗り放題といっても２、3日じゃまともに観光できない）
逆に、乗り放題の恩恵を受けるであろう鉄道オタ（鉄道利用が手段ではなく目的なので）は二人以上という制限があるため排除される
つまり、乗り放題は単なる釣りで鉄オタは排除し一般人をおびき寄せるという罠
汚いな、さすがしR酉汚い

>>95
とはいいながら、西に限らずJR各社の乗り放題形切符を見ていると、乗り鉄には使い難い
一般客むけの「ヲタ排除形」に向かうのではないか？
「東日本、北海道パス」や各社の乗り放題きっぷや企画券のラインナップを見るとそんな気がする。

一般客の大半がそれに納得し、そちらに移った時点で「青春１８きっぷ」は廃止か縮小へ、とか…。

各社の思惑もあるんだろうけど、本気で「高速道路1000円」に対抗する気なら、
わざわざあたらしい企画券など発売せず、暫定的に従来からある『青春18の期間延長、発売期間拡大』でもいいわけで…。

大人＋子供で \18,000 で購入し、子供が来れなくなったと言って、
１人で利用するのは、本当にできないのか？

実際、５月８日に、乗せてもらえるか、つまみ出されるか、やってみるしかないのか？

結局ヲタが排除されてしかるべき行動をとったのが原因でしょう。
昔東日本にはグリーン車乗り放題なんて切符もあったけど
グリーン車の風紀を乱すような悪行が目に余り
４回までの回数制限付きに変更され、さらにグリーン車用は無くなった。

西日本パスはフルムーンの縮小版みたいな扱いだね。

そうそう自業自得

>>66-69
まぁ実際には２人分発券しての１人利用は完全スルーされるだろう。
仮に車内改札があったところで「トイレ行っています」とか、
「さっきの停車駅で駅弁買いに行って乗り遅れました」とか言えばそれ以上の追及はないだろうし、
何より実際に２人で乗られるよりも、２人分払っての１人乗車の方が、
載荷軽減により、燃費向上するなどJR側には損が無いはず。

まぁ、どうしても心配なら、
家族の写真を【遺影】として座席に置いて『生前に「旅行に行こう」って約束していたんです』とか
愛用のフィギュアを置いて「僕のエリカちゃんと一緒に旅行してます」と言い張れば、たいていレチのほうから逃げるわなw

ついでに男同士も禁止にして欲しい

>>101
男女のカップルのみ（親子は可能）有効の「ふたりの北東北きっぷ」とか言うのが昔あったな。

>>101-102

性別を問うのは意外に難しいからな。
服を着た見た目が男であっても身体は女とか、
心は女でも身体は男とか、
まさか車内で脱がせるわかにもいかんし、
客の自己申告に任せるしかなかっただろう、実際は。

変にレチが決めつけたらその方面の団体が
抗議に来る危険性もあるしな。。。

>>94
そこは同感。俺が企画担当だったら、

「レディー切符」（名前なんかどうでもいいんだが）なるものを出して、
女性に限定したフリーきっぷを考えるけどな。
なお、同一行程に限り同伴する男性１名にも同伴オプションを販売とか。

切符はどうなるんだろう？

同行程な訳だから、１枚の切符に２人分とか、印刷されているのか？

この切符知って鉄板初めて来たけど、お一人様排除ってだけでこんなに攻撃されるものなのか

ブラウン管内には彼女一杯いるんだが一緒に旅に行けないおorz

>>98
風紀を乱すっつーか、東日本は元々グリーン車の席数が少ないのに乗り放題にして、
正規料金でグリーン乗ってくれる人が買いたくても買えない状況はおかしいから無くなったんだろ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1124547841

金券ショップとかで1人分のみとか売られないかなあ

西日本の二名様病には本当にまいるよな。
一体どういった層をターゲットにしているんだ？
非婚晩婚でシングル世帯が増加している昨今時代に逆行しているような気がするのだが。

>>100
＞愛用のフィギュアを置いて「僕のエリカちゃんと一緒に旅行してます」と言い張れば


っつーか、おまいこの手の切符で旅行する際は毎回言い張ってたやんｗ

>>111
ターゲットというより、出張のリーマンと
鉄ヲタを排除するのが目的だと思う。

酉日本パス乗り放題区間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　境港
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 出　 　 　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ┌─┬───雲─┬米子┬───鳥取──
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┌─┘　 └─┐　 市　 │　 ┌┘ 　 　 　 　│
　　　　　　　　　　　　　　　　仙崎　 東　 │　 　 　 　 ┌三次─┬┴─新───津┬┘　 ┌
　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌─┼──萩┬┘　 可部┐│┌─┐└┐　 見　 　 　 山└─┐│
　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 │　 　 ┌┘　 　 ┏━━広━┓│ 　│　 ├─┐┌┘ 　 　││
　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 │　 　 新　 　 　 ┃┌┴島┤┗三━福━┿━岡━━相━姫━
　 　 　 　 　 　 　 　 　 下┏厚━━山━徳━┛├宮 　└─原─山─┴─山┬─生─路─
　 　 　 　 　 　 　 　 　 関╂狭┬┬口─山┬─┤島　 　 　 　 　 　 　 　 　 │└─┘
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 ┴┴┘　 　 └─┘　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ├宇野
　 　 　 　 　 　 　 ┏小━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 │
　 　 　 　 博多━┛倉　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 松　 　 　 ┌──┬┴─高松
　 博多南┘│　 　 └┐　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 山───┘ 　 琴平　　 └─┐
佐 　 　　 　 鳥　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　│ 　 　 　 　 　 　 │　 　 　 　 ├鳴門
世─┬─┬栖　 　 　 │　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┌─┤ 　 　 　 　 　 　 ├────┤
保　 │　 ││　 　 　別府 　 　 　 　 　 　 　 　 　├─┘ 　 　 　 　 高　 │　 　 　 徳島
┌┬諫早┘久　 湯　 │　 　 　 　 　 　 　 　 　 宇和島─┐ 　┌─知─┘　 　 　 　 │
長┘　 　 　 留─布─大分　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 窪　 　 　 　 　 　 海部┘
崎　 　 　 　 米　 院　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 若井　 川

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 和倉温泉　氷見 　 　 　 　 　 糸 　 　直
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ┌金沢┴──┼──富山──魚──江
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 │ 　 　 　 　 城端 　 　│　　 　 川　 　 津
─┐福　　　　　　　　　　　　　　　　├─九頭竜湖　 　 　猪谷　　　 │
┌┴知──綾部──────敦賀　　　　　　　　　　　　　　 　 南小谷
┘　 山　 　 　 └──┐　 　 ┌─┴┐
　 ┌┴─┐　 　 　 　 └─┐│　 　 米原
　 │　 　 └┐　 　 　 新　 京│　 　 │
━━西━━━━━━大┌都┴─┬┘
─┴明─┬┼─大─阪┘│　 　 │
　 　 石　 　 │┌阪┐　 　 │　 　 │
　 　 　 　 　 └│─┼┬木津──┴亀山
　 　 　 　 　 ─┤　 ││　 ├┐
　 　 　 　 　 　 └┴┼┴┬┘│
　 　 　 　 　 　 　 　 ┤　 │ 　│
　 　 　 　 　 関空─┤　 ├─┘
　 　 　 　 　 　 ─和歌山┘
　 　　　　　　　　　　│
　　　　 　　　　　　　白浜
　　　　　　　　 　 　 └─────新宮　　　　　　　　※在来線下関―博多間、東海道新幹線新大阪―米原間は含みません

やっぱり２人からのこの切符が良い　素敵だ
とは言っても３人ぐらいが良いかな

>>111
１人だと誰でも使えるからだろ。だから条件がある。

>>113
ＪＲ西日本如きが何偉そうに客選んどるんじゃ。
ふざけんな。

>>117
誰でも使えるようにするのがまともな人間の考え方だろ。
まあこの基地外企業にはまともな商売は出来んとは思うがｗ

>>116
三人じゃこの切符は使えねえんだよ。
だから家族が偶数じゃないと使えない。
本当に欠陥だらけの糞制度だよ。

>>118
２人からだから３人でも４人でも使わせてくれるよ
それに、誰でも使えるよ

色々な人との交流をしながら旅をするのが楽しい

>>93
それにあの事故の補償問題もある。
大阪駅の改造どころの騒ぎじゃないんだが。

>>117
しかし、JR東日本や東海に比べて制限が大杉ないかい？
７日前までの発売とか指定席利用回数の制限とか色々条件を
付けた上で、さらに２人以上でないと発売しないのかよ！と
言う事もあるかと。
JR東日本の土日きっぷなら前日までの購入で１人利用が可能だし、
JR東海の○○フリーきっぷだと当日購入可・１人でも利用可。
但し、２人以上で使った方が単価は割安になると言う仕様
なんだけどね。
さらに「ぐるりんパス」に関しては、JR西日本だと二人以上から
前日までの発売だけど、JR東海なら当日発売可・１人利用が可能
だったりする。一体この差は･･･

一人旅＝キモヲタ、という色眼鏡をいまどき持ってるなんてどれだけ時代錯誤なんだかｗ

正月も含め、フリーきっぷを出しても

「事前発売のみ」
「2名様以上での利用」

これが酉日本クオリティ。

>>113
結構複数で出張しているリーマンも多い訳だけどね。

>>100
別に、１人と２人の総額料金が同じでも構わない。
実際、JR東海がそれに近いことしてるが誰も文句言っていない。

友達も彼女もいるけど、乗り鉄に使いたい俺はふざけんな！と叫びたい。
乗りつぶし仲間とは未乗車区間が全然違うし、流石に彼女に乗りつぶしに付き合ってもらうのも気が引けるし。

九州新幹線を乗りつぶす絶好のチャンスなのに見過ごすしかないのか！！？？

>>126
それに尽きる。
休みが合わない、同じ鉄でも趣味が合わない、非鉄と、二日も三日も休みをすり合わせて全くの同一行程であちこち回るのは非常に難しい。
社員や酉厨はあちこちで人格攻撃してるが。

>>123
正月は１人おk

>>128
それが非常に不可解。
ヲタがどうだと騒いで追い出すなら、それをやる前になぜそこで回数制限や料金券制にしないのかと。はっきり言って支離滅裂。
土日きっぷなら何回か使っているが、今のやり方ならそれこそ何日も風呂入ってないようなヲタ満載とか、別に変なことにはなっていない。

複数人制限は妥当。

もともと２人以上でどっかへいく場合、マイカーのほうが一人当たりの交通費（ガソリン＋高速代）が
安くなる場合が多い。
そこへ高速1000円が。


一番大きいのが、複数人同一ｊ行程旅行者が、逃げてしまうこと。
複数人の旅行を鉄道にさせようというのが今回の趣旨だからね。問題も疑問もない。

ただ、女性限定で一人利用を可能にしなければいかんと思う。

それ以外で一人利用枠を設けるのなら、

・２日間有効で、
・４回のみ特急指定席利用可で、
・自由席利用不可、５回以上の場合は運賃＋料金必要で、
・価格は15万円

でいいんじゃね？

15万高い！高いよ！

2人で行動するとして、初乗り駅が違うと使えない？
友人でも家の最寄の駅が同じという近所の友人と行かない。
駅で待ち合わせて2日とか3日旅行したいのだが。
これがだめなら夫婦御用達ってことになるね。

独身人間が急増して生活習慣も個別化が進んでるのに
旅行は複数で行くもの的な昭和的発想じゃ離れるだけだがな
一人で行くにしても車の方が遥かに安いんだし
もっとも年寄りしか相手にしてないんならこれもありだろうが

１人締め出しが論破されたら次は「女性限定」という粗悪燃料か？
酉厨さん。

>>126
鉄道のお得切符という性質上、言いたい事は分かるが、それ位は中間駅かターミナル駅で待ち合わせしてから使い始めろよw

使えたらメチャクチャ安いよなこれは

だから嫌なら乗るな。
乗らないなら客じゃないから、戯言も聞いてやる必要もない。
お前ら貧乏ヲタなど相手にしてられるか。

俺らは来月から新しい社割証がまた交付されるがな

>>137
いつも適正運賃で乗らせて頂いてますのでww
>>130
女は一人じゃ長距離を車では移動しない。
野郎は一人でも車で長距離移動をする奴が多い。
ダイヤ改悪のノータリな糞西社員か糞西厨だけあり、全くもってノータリだなww

東の住人は高速1000円利用で米原あるいは直江津の駐車場にマイカーを停めて利用するのがいいのかな

つーかクルマは人数が増えるほど一人当たりの価格が安くなるから
こんな手を使ってクルマから客をとろうなんていうのは考えが浅はかだ。
寧ろ一人旅客を地道に拾う方が得策ではないのか？

>>140
あー言えてるww
三人ともなれば明らかに車の方がお得だもんね。
車持ってんのに、車使わないでわざわざ糞西を使うなんてしないわなww

いくら便利な車でも、長距離となれば話は別。
若いうちなら平気な長距離運転も、歳を取れば面倒に感じてくるだろう。
2人での旅行を考えている団塊以上の世代にとっては新幹線の方が魅力的なハズ。

俺もガキがいなければ鉄道使いたい。
渋滞のイライラは我慢ならないからね。

>>141
だから、料金モデルとして、グリーン車３日１人用35000円、２人用40000円と、１人増えるごとに２人目からは5000円にしたらいい。
さすがに、35000円取れば鈍行のボックスで悪臭放ってパンかじってる「貧乏な」ヲタは排除できるな。

歓楽街に用があるなら電車で事足りるが、
家族連れが行くような場所は電車じゃ不便なケースが多い。
よって多少渋滞しようが車が便利。
大体煩い餓鬼を新幹線とかに乗せんなよ！ヨーロッパじゃ煩い餓鬼を料金別特急に乗せないがマナー。日本もそうなるべし。

二人からとか・・・

家族連れは安い高速を使うかと思うのだが？

別に一人用もあっても良いんじゃね？

もう一つ。
購入するためには申込書に住所や氏名を書かせる。１人で35000円とかの切符買う奴は金持ったヲタがメインになるだろうから、いわば「カモ客」だ。
色々案内を送り付けるなどして、搾り取ることができる。それくらいのがめつさが必要だ。


というか、ここで怒ってる奴は「貧乏」な奴ではないだろう。

http://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/09.html
http://kousokubiyori.jp/kousokunavi/etcinfo/etc_info.html
http://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/expressway.html

これ見たらわかるけど南九州どころか沖縄でも使えるんだな＞ETC上限1000円
まぁ、車は長時間運転するとなると運転士＝利用者の疲労度が半端ないし事故で死ぬ確率が鉄道に比べてものすごい高いからなあ
どっちがとは一概に言えないが、酉日本パスとこれを比べたらちょっと……

そもそも貧乏な香具師がPCを購入出来るワケが無い。

>>149
パケ・ホーダイにもできないしなw

この、きっぷ、ＪＲ直江津駅で、買えるの？それとも、ＪＲ糸魚川駅、なの？
あと、ＪＲ南小谷駅、では、どうなの、かな？

直江津や南小谷の何処に、糞西の窓口があるのですか？
この糞が！

あっ、栗林君だ！

つーか、本気でキモヲタ排除したいなら広域フリーやめて青函フリーや北陸フリーのように得だけど
フリーエリア狭いのを何種類か用意するほうが良いと思うのだがな。
乗り回す事しか頭にないレベルの連中はそれで排除できるだろうに。
まぁ何種類も設定するのが面倒だったんだろうけど。
二人縛りあってもこの内容じゃ普通の人は使いにくいよ。3日間で四国も長崎も北陸も行くわけがない。
このパスは二人組みのヲタがグリーン車内でヲタトーク全開という光景しか想像できんな。

この西日本パスを使って祖母を旅行に連れて行こうかな
認知症だから車内で急に叫んだりするかも知れないがｗ

糞切符だな。
多人数なら車のほうが安いから
一人旅の客がこれから鉄道の一番の主流になるだろ。
そういう空気読めない会社だからダメなんだよ西日本は

俺の場合、友人が散らばっているから使えない。

北陸行くなら、いったん名古屋行って（米原や岐阜で買えるかも知れんが）、ひださぎ＋北陸フリー買え。

男性一人枠に限り条件付で発売すればいいだろう。切符としてではなく、旅行商品（クーポン）として販売。

観光レポートの提出と簡易的な試験を課せばいい。今はご当地検定ブームだし、試験はそのあたりで代用するのもあり。
発売価格は20万円で、フリーエリア内の名所旧跡等に設置されたスタンプを２つ以上台紙に押し、レポートと試験で一定の成績を収めた者は
後日、175000円のキャッシュバックを受けられる。

レポートは１箇所（１エリア）につき１つとし、１つまたは２つを書く。それぞれを100点満点で評価する。２つ書く場合は任意でどちらかを
「優先順位２番目」に指定し、「２番目」のレポートは得点を0.6倍に圧縮する。１つ目、ないしは１つ目と２つ目の得点を合算し、
90点以上をレポート合格とする。文は800字以上4800字以内とし、執筆スタイルは自由とするが、採点の条件として、
「見聞したエリアの現状の問題点」、「その問題点に起因する環境的背景」、「問題点を解決するための方策と手段」、
「その解決方策、手段にかかる費用、時間と、効果を定量的に論説」、の以上の４点が盛り込まれていることとする。
レポートの採点はエリア内各大学の教職員・学生と連携する。
　試験はフリーエリアに関する事柄を問う観光試験と、数学・国語力を問う筆記試験で評価する。発売期間を何分割化し、
各分割期間の期末にテストセンター方式で観光試験を課す。問題はエリアの各大学と連携すればよいだろうね。
筆記試験は記述式とする。問題は中学３年生までの知識で解けるものとする。たとえば数学では、

問：(6/x)　＋　(4/y)　=　1　　を満たす整数xと整数yの組み合わせを全て列挙せよ。なお、x>0、y>0とする。

こういう数値問題を中心に簡易な問題を出題する。観光試験、筆記試験ともに各々を100点満点で評価し、150点以上を合格とする。
すべてのレポート、試験をクリアしたものがキャッシュバックを旅行会社で受けられる。

一週間前までに二人券買ってヤフオクで１人分売って、１人で自由席で使用すればいいんじゃね？
だめなの？

>>159
一人利用不可だから、

検札に遭遇すると不正乗車で、運賃・料金の３倍が請求されるよww

じゃ遭遇しなければＯＫだね。

>>161
そのかわり乗客権として、漏れが拝見するかもね。

>>161
旅客営業規則違反を企むとは。これだから男性一人用はＮＧだな。
そういう輩は発見され次第、詐欺罪で逮捕、刑事裁判を受けなければいけないだろう。

このスレにエノシマンゲイラが紛れてるな

なんつーか、見苦しいな。
ＪＲ『こんな奴ら乗せたくねー』
一般客『こんなのと乗り合わせたくねー』
て叫びがハモって聞こえてくるよ。






それでも乗るけどな。

俺が噂のスーパーキセルンペン！

きっぷを2枚所持していれば1人で利用していることにはならないだろ
ただ、もう1人はその場にいないだけであって、
もう一人に自分のきっぷを持たせて列車に乗せているだけだ。
その場にいなければきっぷを使えないワケじゃない。
その場にいなくとも、立派にきっぷを使っているんだ。

このキップはあんまり売れないだろう。

>>167
じゃあ、離れているもう一人の人間をすぐに連れてこれないとね。

一般人にも逮捕権があることはお忘れなきよう。

>>167
SLのボックスを一人で占拠していたアホはお前か

嫌な会社なら使わなければいいだけだろ。
俺はそうしてるぞ。
ここのアンチ連中って馬鹿なの？

二人からなんだから上司でもルンペンでも探してこいや

同じ切符使ったって、
駅そば、マンガ喫茶泊まりの鉄オタより、
駅弁、お土産、観光、温泉旅館泊まりの普通層のほうが経済にやさしいしな。
オバサン連中だと、免許のないのもいるだろうし。

しかし、これは東日本からの客を呼べないだろうな。
東海がガンだ。

大人の休日倶楽部と連携して北陸回りで東海スルーすりゃいいんだよ

ソニックのグリーン車乗りたいな。
あと新型サンダーバードやリニューアルやくもやスーパーはくとのグリーン車にも乗りたいが智頭急行使えるの？

一般人にも糞切符だろこれ
親子3人とか夫婦がおばあちゃん連れてくとかにも使えない。

>>176
お2人様から販売じゃなかったっけ?

>>176
ちゃんと読め。２人以上と書いているだろ。
親子３人でも夫婦がおばあちゃん連れていくときにも使えるでしょ。

>>175
ダメ。ＴＫＴもダメです。
山陽本線も使えない区間があります。

>>178

>山陽本線も使えない区間があります。

どゆこと？

読売テレビのニューススクランブル火曜日の特集「なんで屋？」にこのきっぷについて投書しておいた

きっとスタッフが調べて来てくれるだろう

購入時には2人分買って旅行開始。
検札は新幹線は山陽区間完結なら検札ない。レールスターで指定取ってもいいし。
在来線特急は喫煙席と禁煙席に別れて乗ってるというのはダメ？自由席で互いの席番もわからないということで。
問題は自動改札が使えない場合と鈍行での検札

追記
旅行終了後、余った1人分は払い戻す。

これ、土佐くろはダメなんだな

>>179
下関〜門司

高速1000円キャンペーンで家族層が車に逃げるからフェリーも鉄道も恐々としている。
実際、この前のアクアでも、今日でも家族連れが多いのだから、
西パスも複数人に限定して当然。

仮に「一人旅を軽視している」と言うのなら、そのケースがどれだけあるのか？
１人枠を適用した場合に比べてどれだけ経済的効果はどうか？などを根拠を示し定量的に説明すること。


まあ誰か友達連れて行けばいいんだよ。
仮に「友達にこの行程はなあ・・」と考えているやつは、自分が非常識な行程を考えている証拠だ。

俺が新幹線駅を中心に、ランアダムで各主要駅の改札で乗客の切符を眺め、パスを一人で利用しているようなら、
事情聴取するのもありだなwww

俺は、ダッチワイフ連れて旅するわ。

お前らやばそうな奴が多そうだから言っておく。
誘拐して旅はするなよ！

>>173
駅弁・お土産・観光・シティホテル泊の鉄ヲタだが何か？

いまJR西日本に１人用も作ってくれよって電話したった
１人用作ってくれたら普通に利用したいのに
この切符では高速道路１０００円には対抗できんな

>>189
乙。
興奮せず、ちゃんと理路整然とやったか？

>>190
冷静に伝えれたぜ
女の人が上の担当のものに１人用のを作ってほしいという希望を伝えときますって言ってくれた
とりあえず電話したかいがあったわ

>>191
それは乙でした。
あの会社の連中は下手に出るふりして煽ってくるから。

まぁ乗るのが目的の大部分を占めて当然のように指定枠ﾌﾙで使って始発から夜行までしゃぶりつくすようなのが目立つ以上はキツイだろうと思うよ

>>193
往復の新幹線以外は9〜18時しか行動しないが何か？

>>169
一体何処に逮捕出来る要件があるのかと･･･

>>194
わざわざ「目立つ」って書いてんだろ。
理解出来ないの？
お前が違っても意味ねぇの。どんだけ自己中心的な考えだよw

>>179
>>184はJR九州の山陽本線。エリアに含みません。

何だ二人用からか。
利用しようと思ったが止めた。
北海道パスで北斗星でも乗ってみるか。

子供用を掛け捨てで買えばいいだけの話。
一般周遊券の掛け捨て周遊地と同じ考え方。
法的に何の問題もなし。
２名以上買わないと売らないよと言ってるだけ。
そもそも、車掌は、子供用を掛け捨てで買うような客は、
イチャモンつけるとややこしくなるだけだからスルーするに決まってる。

そして鉄ヲタのイメージは地に落ちるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

そうか早く次の派遣先が決まれば切符が帰る。
但しかみさんから小遣い無し宣言の亜感

＋子供１人分買おうが、大人２人分買おうが、１人では無理。

http://www.jr-odekake.net/navi/nishipass/

＞2名以上同一行程に限りご利用いただけます。

「2名以上同一行程に限り」だから１人では利用不可

>>191
「貴重なご意見として上に伝えておきます」とか
「貴重なご意見ありがとうございました」とか
電話オペレーターのお決まりのトークでしかありませんよ。
ＳＶ（オペレーターの上司）もおそらく派遣かバイトなので、
上に伝えたところで残念ながら何も変わらないですよ。

キモオタ排除とか言ってる同族嫌悪のため言っとくと鉄オタの害なんて車馬鹿に比べたら無に等しい
今までさんざん高速利用したけどヤンキー崩れの暴走車に８９３の無謀運転、飲酒トラック、居眠りバス
SAで喧嘩、事故、料金所凸とかしょっちゅう見てきた。
フリーでもなんでもちゃんと切符買って犯罪起こさず乗ってる鉄オタなんて
これほど気楽な商売相手はないよ。

>>180
読売テレビのニューススクランブルは昨日で終了しました。
来週の月曜からは新番組「かんさい情報ネットten!」になります。
トレかんの武村陽子さんを楽しみで見てたけど、武村さんも卒業・・・
ちなみに、ニューススクランブルでも西日本パスを取り上げてたけど、
１人利用不可については触れませんでした。

>>204
噴マン本舗は？
毎日放送なら阪急と仲いいから、フルボッコしてくれるかも。

>>205
どうだろうね？取り上げてくれるだろうか？
とりあえず投書してみれば良いかと思いますが・・・

>>205
深刻に困っているって訳じゃないから取り上げてもくれないさ。
それなら新聞の投書欄にでも投稿した方がいいんじゃない。

>>207
新聞でも取り上げる可能性は低いのではないかと・・・

>>207
いい燃料になると思うが。

何で割引パスぐらいでここまで熱くなれるんだよお前ら・・・

１人客を露骨に締め出すＪＲ西に怒る気持ちも解らなくないですが、
怒ったところでどうにもならないですよ。
不公平なサービスだけど生まれながらにしての平等なんてありえないから、
世の中不公平で当たり前だと割り切っておかないと…

>>211
不公平なサービス＝１人用の設定はあるが、割高な価格設定とか。この場合は不公平以前。

>>172

呼んだか？

>>202
>2名以上同一行程に限りご利用いただけます。

最初のところに、「発売はお二人様からとなります。」
つまり、発売は２名以上からしか発売しませんよ、
発売の時だけじゃなくて、行動も一緒じゃないとダメ
ですよという意味です。

つまり、１人で２名分購入して１人で乗るのは全くの無問題と解釈できます。

２名分購入して、１名利用が不可なら、公正取引委員会から不公正な取引
と認定される可能性があります。そのような場合は通報するべきです。

そんなに目くじら立てなくても・・・
ＪＲ西の特急なんてセンスの悪い糞車両じゃない？
普通列車にしてもＪＲ西は糞車両ばかりでしょ？
そんな糞車両にわざわざ乗りたい訳なの？
景色が素晴らしい路線があることは認めるけど、
それなら１８きっぷで車窓を楽しめばいいんじゃない？

２日間１人で24000円でも十分元取れる＆使い手があるので、
絶対に２人以上でないと使えんとしちまうな。
車中で押し問答なんてやらかすんだろうか？

車で２人以上で旅行する輩がこんな切符出たからって乗り換えるとは
到底思えんから「偶然そういう用事がある」人以外にはまるで売れない、と。
しかもそれが計算どおり、と。って何の計算だよ西日本。

下記のページを見ると、ＪＲ西日本パスは、１名利用不可とは明記されていないものの、
「JR九州・西日本乗り放題パス」は、１名利用不可とはっきり明記されています。
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2009/03/25/20090325_nishinihonpass.pdf

１名での利用が、２名分以上の料金を支払わなければならないとなれば、サービスの対価と
いう面で明らかに問題があります。
国民生活センターへ申告して、みんなの力で動かしましょう！！
http://www.kokusen.go.jp/t_box/t_box.html

フェリーとか特等室などの個室に１名で泊まると
２人分取られたりするけどね

２日間用の場合で、５回指定を取りたい場合に、
特急券（指定席）＋乗車券が必要？
特急券（指定席）だけ購入すれば、乗車券は購入不要？
どっちよ。

>>215
「青空フリーパス」でも買って飯田線でワイドビュー伊那路乗ればお腹いっぱい。

>>218
それだけ支払えば使えるんだから問題ない。

直江津−長崎　ひとり　往復４４，２００円
　　　　　　　２人　　往復２４，０００円

一人客には、３．６人分の値段を払わせるわけか。あくどい商売だ。

>>222
極端すぎる例だが、こりゃあ通報が必要かもな。

>>216
二人分払う気があるなら、かーちゃんの名前かりて購入し、自分ひとりで行けばいいだろ。
指定券も全部隣り合わせでとってさ。
車掌に聞かれれば、「急に来れなくなった」っていえば、じゃあ正規料金いただきますとまでは言うまい。

>>224
言いますが何か？

２人利用前提で発売される切符を一人で利用したら、それは旅客営業規則違犯であり、つまり、
鉄道営業法違犯になるね。

電気の高圧契約で、「お客さま負荷設備が減少した場合をのそき、契約開始から１年以内での契約電力減少はいたしません」と、
書いてあるのに、設備を減らさずに契約電力（ＤＭ）を減らそうとしている場合と同じだな。言うまでもなく、需給約款違犯行為であり・・・・。

1人で使えないのがおかしいだろ…

訴訟でも起こせば変わると思うが。

いえるわけない。
切符を使わないなら違約金払えって言ってるようなもんだろ。
どうしてもって言うなら、パンダの人形でも置いとけｗ

電力の例えは、「使わなかったから払い戻ししてください」って言う場合の話だと思う。


まあどちらにせよ、一人で行きたいところがあるならこんな制約の多いきっぷ二枚買うより、
トレンタ君のほうが便利だと思う。

ＪＲにとって割引してでも乗って欲しい客と言えば…

学生を含む若者、家族連れ、中高年、女性（年齢問わず）、グループ客、競合路線（鉄道・バス・航空機）がある沿線住民。

要するにこういう人達はなかなか乗ってもらえない。又は利用して貰う事によって鉄道会社に運賃以上の経済効果があるからでは。
ちなみに、ヒジネスマンには割引ではなく利便性をアピール。

よっていちばん割引の恩恵が低いのは30〜40代の男性単独客と言えるのでは。

>>228
いや、一人で使う奴は強制払い戻しで正規運賃・料金を請求するようにしているから大丈夫。

西日本パスやＪＲ九州・西日本乗り放題パスが、２人分で購入して１人利用が
不可ならば、１人客に、不当に高い料金を支払わせることになり、これは
独占禁止法の不当廉売の要件を満たしています。
公正取引委員会へ告発して、憎き西日本旅客鉄道株式会社に裁きを！！
http://www.jftc.go.jp/JFTC_Guide/cyuidokkin.html

なんで１人だと使わせないの？

>>232　1人＝ｷﾓｦﾀだから
挙動不審以前の問題
女性差別の次は1人差別か。騒ぐ気持ちがわからん。
倒壊のフリーでも1人より2人以上のほうが激安だぞ。
ｷﾓｦﾀ＝18キッパー

連レス悪いか！！！
文句あるなら使うな！！！
ｦﾀ除外したほうが収入上がる！！！

>>234
墓穴を掘ったな。
東海は「１人用がある」「正規運賃よりやすい」状態だから誰も文句言わねぇよ。

>>234
その18切符しか使わないキモヲタが2万円も使ってくれるのに何で減収になるんだ。25000円でも十分売れるのに商売が下手だよ

お前小学生か？俺が大雑把に教えてやるよ。

18の11500円で50000円
西日本パス20000円で100000円

どっちが損か計算出来るな？

>>191
パソナの派遣の姉ちゃん相手に言いたい事言えて満足かい？w
貧乏暇なしとは言うが、お前らは本当に暇なんだな。
さてと新年度の割証とパス交換しなきゃ

>>231
不当廉売ではなくて差別対価。
ちゃんと調べてコピペ汁！！

>>237
　早　　　　　/::::l:::l::､:::::､:::::ヽ::､::::::::::::＼:::＼::::::::ヽヽ::::::ヽ　　　駄
　 .く　 　 　 /:::!::::i:::!:::ヽ:::ヽ::::::ヽ::ヽ､::::::::::＼:::ヽ:::::::ヽヽ::::::',　　 目　
　な. 　 　 /:l::::!::::ヽ!::ヽ:::::::ヽ:::::::＼:::ヽ､::::::::ヽ:::ヽ::::::::!::i:::::::!　　だ　
　ん　　　ﾊ:::ｌ:::::、::::ヽ::::＼:::::＼:::::::＼:::｀ヽ、:::ヽ::ヽ:::::!:::!:::::ｌ
　と　　 /:::::::l::::::!ヽ:ヽ::::､:::::ヽ:::､:＼::::: ＼::::::＼::::!::::ヽ:!:::i:::l:l　　こ
　か　　!:/!:::::!::::::!::ヽ:ヽ{:::＼:::ヽ::::＼:::＼::ヽ:::::::ヽ!:::::::}!::::l::li| 　 い
　し　　j/:::ｌ:::::!:､:::!::ﾄ､:､:ヽ:::::｀ヽ{､::::::＼::::＼{､::::::::::::::::i::!::l:l ! 　 つ
　な　 　 l:i:ｌ::::i::i:､:l::lﾃ=-､:ヽ､_､::＼_,≧ｪｭ､_､＼:::::::::i::li::!::ﾘ　　　：
　い　　　!ﾊﾄ:{:!:ｉ:ﾄN{､ﾋ_ﾗﾍ､{　＞､{ 'ｲ ﾋ_ﾗ　》＼::l::!:ﾄ!!:l::l! 　 　 ：
　と 　 　 ヽ i､ヽ:ﾄ{､ヾ￣"´ l!＼　　　｀"￣"´　 |::!:l::! j:ll:!
　 ：　　　　　 !::､::::i　　　 　 ｌ 　 　 　 　 　 　 u |:::/lj/l:!ﾘ
　 ：　 　 　 　 ヾﾄ､:!u 　 　 　 　 　　　　　　　　ｊ!/ j|:::ﾘ
　　　　　　　　　　ヾ! 　　　ヽ　 ‐　　 　 　 ｕ　/ｲ´ｌﾊ/
　　　　　　　　　 　 }ﾄ.、　 -､ｰ-- ､__　 　 　 /'　!:://
　　　　　　 　 　 　 ﾘl::l゛､　　｀二¨´　　　 ／　　|/:/
　　　　　　　　 ｒｰ''"´ﾄ!::i{＼　　　　 　 ／　　/　!:/
　　　　　　　　 / ^ヽ　　ヾ!　 ヽ ＿,,、'´　 　 /　 ｊ/

クソ酉厨死ねばいいのにｗ

正月にグリーン車で不快な気分になったから西の方針に反対はしない。
1人用出すなら普通車自由席のみで2人売りのG用と同じ価格でいいんじゃないの。
グリーンをこんな価格で一人から売るとろくな事にならん。

ていうか対高速はJR全体の問題なんだからこんなフリーいらんから周遊きっぷの
アプローチ券もっと下げてほしいよ。これなら発駅ごとにフリー何種類も出す必要ないし
エリア限定すればそんなにヲタ沸かないし。

いやグリーン安くするのは大人数でも問題多い事には変わらんか。
子供が騒ぐケースも多いし。
G用自体なしでいいよ。九と東と北は往復以外のグリーン割引止めてるしね。

こんなのが差別にあたるなら

スーパーのタイムサービスも「俺が行ける時間にサービスをしていないだろ！！」と不当差別だと騒ぐのか？ｗ

お前らバカか？
この切符の販売目的を考えれば、
なぜ一人用が無いか分かるだろ？
高速1000円に対抗第2弾だからだ。
結果は俺も伸び悩むと思うが､そう言う事だ。
使いたきゃ誰か誘えや。無理やったら諦めろや。

>>236
ヲタに乗られるくらいなら、極端な話会社潰れたほうがましとくらい思ってるんでないの？

>>246
実際そうだしな。
18切符も止めたがってるし。

実際鉄ヲタより一般客の方が圧倒的に多いんだから
クレーム・要望が多かったんじゃないの

一つ言えるのは、直接クレーム入れるよりも関西マスコミがフルボッコするように仕向けるのが早いんでないの？
「ビジネスマンは招かれざる客？」とか嫌味なタイトルで。

高速道路だってETC非搭載車は招かれざる客なわけだが…

>>250
売り切れは別にして、誰にでも買える。
カードくらいピタパにでも付けたらすむ。

それと二人以上縛りと何が違うんだかｗ

元が「二人(以上)用」として企画されたものを、一人で使えないのはオカシイ・・・って

頭がオカシイのか、こいつらは？
文句が有るなら使わなければ良い、ただそれだけであってそれ以上でも以下でもない

だからいつまで経っても、鉄ちゃんの地位は向上しないんだよ！

ついに東海も手を打ってきたな

【ＪＲ東海】新幹線ETC割引に対抗し東京ー新大阪間の割引切符を販売　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1238079425/

>>253
ＪＲ西日本のやってることは、例えれば、
「お二人さんは２人セットで１万円でいいよ。」
「あんたは１人？なら５万円払え！！」って言ってるようなもの

>>253
　東海でもこんなきっぷまでに良心的にお一人様設定がある
　ttp://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/kisoji/index.html

>>253
WK乙
漏れも最近まではWKだったが、この一件でアンチ酉になったな。

指定席はMVで受けられるの？

京都002‐黒部455：きたぐに（583系）
黒部515‐金沢629：能登（489系）
金沢711‐加賀温泉738：雷鳥8号（485系）
加賀温泉815‐福井836：しらさぎ4号（683系）
福井848‐京都1011：サンダーバード10号（681系）
京都1035‐新大阪1103：スーパーくろしお13号（381系）
新大阪1116‐姫路1219：スーパーはくと5号（HOT7000系）
姫路1247‐岡山1317：ひかり465号（300系）
岡山1331‐新山口1438：のぞみ19号（N700系）
新山口1458‐山口1521：667D
山口1542‐篠目1613：2545D
篠目1616‐新山口1704：SLやまぐち号
新山口1731‐博多1825：こだま755号（100系）
博多1930‐鳥栖1951：リレーつばめ61号（787系）
鳥栖1956‐佐世保2119：みどり25号（783系）
佐世保2122‐長崎2259：快速シーサイドライナー

長崎630‐鳥栖811：かもめ4号（885系）
鳥栖816‐天ヶ瀬920：ゆふDX6号（キハ183系）
天ヶ瀬947‐日田958：ゆふ2号（キハ185系）
日田1035‐由布院1128：ゆふいんの森1号（キハ72系）
由布院1229‐大分1313：ゆふいんの森3号（キハ71系）
大分1340‐杵築1403：ソニック34号（885系）
杵築1503‐小倉1607：ソニック38号（883系）
小倉1612‐新山口1704：こだま766号（500系）
新山口1715‐広島1747：ひかり572号（レールスター）
広島1806‐岡山1848：のぞみ50号（700系）
岡山1905‐丸亀1946：南風23号（2000系）
丸亀2002‐多度津2009：1549M
多度津2042‐高松2110：いしづち30号（8000系）
高松2126‐岡山2222：サンライズ瀬戸（285系）

岡山520‐上郡603：スーパーいなば91号（キハ187系）
上郡615‐大阪758：新快速
大阪802‐草津849：ひだ25号（キハ85系）
草津852‐京都913：新快速
京都925‐米原1003：しなの9号（383系）
米原1022‐京都1113：新快速
京都1224‐福知山1348：タンゴディスカバリー1号（KTR800系）
福知山1350‐和田山1419：北近畿7号（183系）
和田山1425‐城崎温泉1510：はまかぜ3号（キハ181系）
城崎温泉1614‐福知山1717：きのさき10号（183系）
福知山1718‐新大阪1901：タンゴエクスプローラー4号（KTR001系）
新大阪1903‐和歌山2008：オーシャンアロー29号（283系）
和歌山2035‐日根野2100：紀州路快速
日根野2112‐関西空港2122：関空快速
関西空港2131‐京都2247：はるか58号（281系）

ごちゃごちゃ低能が騒ぐなｗ
彼女や嫁連れていけばいいだろ。

>>258
多分無理


「いい値すごい値(ry」の時は憤慨したものだったが、社会人になって暇が無くなると、
一人用があってもどうせ使わないから何とも思わなくなったw

１人用だと気楽に自分のペースで好きなところを旅できるから最高なんだよ
だから１人用も作ってほしいんだよな

>>264
そういうニーズを無視した西は会社として既に終わっているｗ

>>265
まったくおっしゃる通りですな。

>>265
客をリストラするなんて前代未聞だよ

>>264
きっぷに左右されずに、どうぞご自分のペースで旅をｗ

>>230
そんなの無理でしょ、法的に。
規制できるのは、せいぜい払い戻し不可までだよ。

>>244
二人で買い物に来て買わないと、バーゲン品を買えないなら不当差別だと騒ぐ。

>>253
文句のあるなしに関わらず、使わないだろ。

二人で24000円の予算なら、車で行ってうまいもの食いながらドライブしたほうがいい。
それだけに「車では行きにくい」遠距離への旅行がモデルプランとして出されてる。
でも片道4時間かけていくたびで一泊二日とかだと、殆どとんぼ返りだよね。

１人排除はともかく、発売を１か月前の１０時からにするのはいかがなものか。
一般の発売と同時では困る。せめてのぞみ早特あたりと同じ２１日前からにしてもらいたい。

by　EX予約利用者

>>268
>>264みたいのは超安きっぷじゃないと旅できないんだろ。
周遊きっぷ程度に通年使えてそこそこ安いのが一番良いのにな。
あまりに安すぎる奴があるとちっとも自分のペースで旅できない。
（例：三連休の東の新幹線や18期の鈍行）

二人分払って一人で乗ることは

乗客有利解釈で
長距離片道切符の区間の一部放棄を準用した
人数の一部放棄ともとらることできるが

「痛快エブリデイ」がまだあったら、「モーレツ怒りの相談室」に投稿したのにな…
中井雅之が「え！JR切符売ってくれないんですか？」「え！二人分より一人のほうが高いんですか？」なんてね。

ちなみに、このコーナーに出演されていた小寺弁護士は尼崎事故で肉親を亡くされた。

お前ら革命でも起こしかねないような怒りようだな・・・
恥ずかしいから「西日本パス革命」とか歴史に残るようなことはやめてくれよ・・・

憤懣本舗はだめ？

>>274
この１人で往復とかする価格との矛盾に対する不満が広がれば東横線の女性専用車（クレームが殺到して削減）くらいのことにはなるかもな。

この切符でスーパーはくとで大阪から鳥取まで乗ったら指定席は1回分？
それとも大阪-上郡と智頭-鳥取の2回分？

>>254
釣りはもっとうまくやれ。

>>277
常識的に考えて1個列車。

１人厨
同行者がいない時点で負け組みだということにいい加減気づけよｗｗ
どうあがいても１人では使えないのが現実だぞｗ

こういう時こそスーパーキセルンペン！！

>>278
トンクス

一人厨がなんでこんなにムキになってるのかが理解できん

男性一人用の場合、学力試験を課すのはいかが？

女性一人の場合は？

>>284
水着審査

わいわいサタデー♪

>>285
うちの嫁、確実に購入できないな。

何れにせよ全く積極的に売る気はなさそうだね。

>>288
http://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.westjr.co.jp%2Fnews%2Fnewslist%2Farticle%2F1174180_799.html&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&safe=off&inlang=ja&client=ms-docomo-jp&gsessionid=M66SjenPUZWWm5LgUVXvxw

少し前に初登場したこだま往復。こちらも２人以上だったが・・。
かなり売れてる模様

１人用だと誰でも買えるからバカ売れして指定席取れなくなりそうだからこれくらいが丁度良いのかも

自由席限定なら1人用を出してもかめへんやろが。

とっても残念な切符ですね。
一人旅でレンタカー使いたいのに。

二人以上でのリーマンの出張にも使われそう
あいつらはいかにカネを浮かせてその分を懐に入れることに執着してるからな。

>>292
いいだろ。
激務に対するご褒美になって。

もし「あかつき」とか「なは」とか残ってたらすごいことなってたんだろうなｗ

会社の出張費精算って領収書が必要では？

領収提出の場合と、規定額の支払いの場合があるんじゃないか？
ホテルなんかそうだし。

>>295
　新幹線なら領収書不要の会社は意外と多い。

まぁ領収書を出して払い戻しや乗変と言う手もｗ

今日の毎日新聞に「西日本パス」の広告が出てたな。
思わず、その広告の上から赤マジックで大きく「×」印をつけてしまった。

うちの親とか結構期待してるみたい。
特にグリーン車に乗れる奴。

ライバルはパック旅行くらいしかないしさ。

>>299
俺は毎朝ダジャレネタばかりの４コママンガに赤で×つけてるよ

てか来月関西おでかけパス使おうと思ったらなくなったのかよ……今知ったわ
西日本パスの２人用からといいほんとあきれた
もう１８きっぷシーズン以外JR西日本のらね

>>302
つ鉄道の日と年末年始の乗り放題

鉄道の日はJR全社よりも使い勝手がいいような気がする

スレちがいスマソ

>>303
金すら落としたくない。

はしだて→北近畿と乗り継ぐ場合は２回消費になるのかな？

通し計算の要件満たせばならない
案内嫁

これって指定列車の変更は何回でも出来るの？

>>304
阪急交通社で１８きっぷや鉄道の日きっぷを購入しようぜｗ

329 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 16:42:11 ID:Zi0rePnG0
>>304
ＪＲ西をどうしても利用せざるを得ない場合は、阪急交通社でＪＲの乗車券類を購入するよ。
例え少額であっても敵対する阪急阪神ＨＤの利益になり、ＪＲ西にとって減収になるからねｗ

>>308
J-WESTカード持ってたら、それを阪急交通社で使用→ポイント貯める→ポイントチャージ→阪急電車に乗る
をすれば、それ以上に阪急に金が飛んでいかないか？

とりあえず、解約したら負けだと思う。

現地で買えるきっぷは出来るだけ現地で買う。
それだけでも違うんじゃないか？

津山市民の俺の行動
基本、イオンなどにあるＪＴＢで購入たまに津山駅近くの農協観光で購入
どうしてもJR駅でないと買えない(5489など)きっぷは津山駅
JTBは空いてて落ち着いて買えるし農協も同じ。んで大抵のきっぷはスムーズだし、ややこしい｢リレーつばめＤ｣や｢はまなすカーペット｣｢日豊線別府大分乗継｣なんのその。
駅は、スキルが低すぎる
16経路を越えるきっぷがマルスからでない→機械から出ないから売れない→補充券は？→書き方がわからないから売れない→なんで他で買えるのにダメ？→だったら買えるところで買え
リレーつばめデラックスグリーン？そんなのない！
あけぼのごろんと？寝台しかありません
はまなすカーペット？これ寝台ですよ
だからね。
んで、駅員のスキルが低くて時間かかったのに奥からのこのこ係長(助役)が出てきて｢時間かかるきっぷは事前に電話してください｣とか言うし
なんか名札の旧所属を修正駅で塗りつぶしてる駅員とかいるけどアーバンの駅だったりする
使えないのが飛ばされてくるのかと思うよマジで
指定席券売機置いてくれたほうがまだ気分ゆく買える典型的な例

京都でなら東海窓口へ行けばいいな。
「ポイント3倍キャンペーン」とかの期間だけ酉で買ってポイント搾り取り、それで阪急電車乗ってやる。

そうだ倒壊に乗ろうｗ

>>313
だったら「倒壊」なんて表現やめろ。「火災」も。

>>314
JR倒潰、葛西鉄道、名古屋タコ、糞アール倒壊、糞海、葛西人民軍

どれがいいよ？

>>315
JR味噌
JRおはD

>>309
・イコカを全部返納し、チャージ金額による西のキャッシュフローを減らす
・MV機でJ-WEST以外のクレジットカードで購入（手数料がクレカ会社に行く）
とか方法はまだまだありますぜｗ
140円の切符をクレカで買うと領収書まででてきて無駄紙使わせるから最高だぜｗ

こんなクズ対応する害社は絶対に許さん

>>317
140円の距離なら自転車

そんなひでぇ事せんでもいいんじゃん

>>317
カード会社に行く手数料は５％くらいだから大きい罠ｗ
ＩＣＯＣＡの利用記録の用紙もプリントし放題だよねｗ
まあエコには反しますけどｗ

>>320
じゃあ、逆に使いまくってポイントチャージしてそれで阪急電車乗るのは逆効果ってこと？

ここまでキチガイじみてる奴なんて絶対数がたかが知れてるから、いくら行動しても誤差どころか何も分からんだろ。
むしろその程度の経費でキモヲタ排除出来る方が治安、衛星、客質などの面でプラスだ

新車投入しない件でこの会社はダメだと思っていたが今回の件で完全に嫌いになった。
おひとり様は西を使うな、ということか。これなら東海の方が数百倍ましだ。
きっと西は１人客＝キモヲタと考えてるんだろうな。
>>317
みどりの券売機で切符を買えば、現金でも領収書もらえるよ。

>>323
酉…ワシ
東海…原

なんとなく、そんな気が…

何も分からんだろ。

→何も変わらんだろ

治安、衛星、客質などの面でプラスだ

→治安、衛生、客質などの面でプラスだ

日本語が不自由な特亜の方ですね？解ります

ＭＢＳ・ちちんぷいぷいで今紹介してるよー。

>>326
あの局、酉叩きがすきと違うのか？

１人利用不可は残念に思うけど。紹介するくらい構わんやろ。そこまで目くじら立てんでも。

津山駅とか飛ばされて来るんじゃない。
戻って来ただけー

「ここまでキチガイじみてる奴なんて絶対数がたかが知れてるから」
この発言について名誉毀損として法的措置を検討いたしますので、
法廷でお会いすることになるかもしれません。
その時はよろしくお願い致します。

>>319
つまり困るんですね、分かります。
毎日しますねｗ

>>327
資本関係調べてみろよｗ

こども用買えば一人でも使えるんだから。

このスレッドおもしれWWWWWWWWW

>>333
不正ですね

↑なんで？

>>336
ＪＲの営業規則第１４７条にはこのような条文がある。
同一旅客は、同一区間に対して有効な２枚以上の同種の乗車券類を所持する場合は、
当該乗車については、その１枚のみを使用することができる。
同一旅客が、同一区間に対し有効な２枚以上の指定券を所持する場合についてまた同じ。

つまり、１人で２人分の切符を持っていても１枚は無効になる。
よって、２人以上が使用要件となる「西日本パス」の効力も無効になり、正規料金を請求される。
虫の居所が悪い車掌だと、３倍取られるかもしれない。
私がＪＲ西の某駅に聞きに行った際の回答です。

1人では使えない

一人で乗る男はJR西日本にとっては「客」ではなく「敵」なわけだな。
一応は公共交通機関だから、「正規の運賃出すなら仕方ないから乗せてやる」ってとこだな。

そりゃあちらこちらで写真ばっかり取ってるような気持ち悪い男が増えるだけでも
JR西日本にとっては敵でしょ

>>339
１人で乗る男は黙っていても使ってくれると考えているのかもしれんな。
その点家族づれは車もあるし、女性は金にうるさいイメージを持ってるんだろうな。

>>340
客を敵扱いするとは、ＪＲ西日本も随分偉くなったもんだな。
そういう「敵」にもなんとか使ってもらいたいと苦悩する会社が隣にあるというのに。

>>341
茶色い会社か、猫の引っ掻き傷か、芸人が出るDVD出したとこか知らないが、あっちは別に敵とは思ってないんじゃないの？　
特に猫の引っ掻き傷は。

>>337
もしそのとおりのことをやれば、ＪＲ西日本は、国民生活センターや公正取引委員会から処分される。
事実上黙認だろうね。ただし、おおっぴらには宣伝しないだろうが。

規則云々を言い出したら、鉄道運送法で、定員以上乗せてはいけないって法律で定められてるって知ってる？
通勤電車は全てアウトだな。

儲かってないくせに敵とか傲慢の限りだな
まあヲタは確かにウザイ、キモイ、クサイの三拍子だからな

俺も仕事で使ってて本当にそう思う
隣り合わせたヲタがぶつぶつ独り言を延々と言ってて席を指定から自由に移動したことも・・・
吐き気すらした程だから現場の社員の苦悩は耐え難いものだと同情する
会社としての西はうんこだから四国にでも吸収されりゃいいのさ

>>343
一度処分されたほうがいいぞ。この会社は、
JR東海や近江鉄道では、曜日限定で良心的なフリー切符を１人から当日発売しているが、駅によっては券売機や窓口にも掲示を出し、
券売機のフリー切符より高い普通運賃のボタンを封鎖しているとこまであり。

>>344
臭いのは何もヲタだけではない。
山歩きから帰ってきたジジババは「酒臭い」「汗臭い」「泥臭い」「化粧臭い」「騒がしい」「傲慢」と、臭い以外のもあるが5重苦だぞ。
そんな客でも酉にとってはすばらしい「お客様」らしいが。

あーそうだった山歩きのジジババも最悪だった
荷物は邪魔だし>>346の通りだしで、あいつらは荷物電車復活させてそこにぶち込んで欲しいわ

>>347
まだ、ヲタの集団のほうが横で話を盗み聞きしてたら有益な情報になったりするだけましかもw

>>343
だから今やってるぐるりんパスも１人だと正規料金になるのに何言ってるの？

>>348
情報の価値はあるかも知れんがキモさは半端じゃねーぞ
服装のダサさも尋常じゃないし時々意味不明な変な声出す奴もいるし
男から見てキモさに吐き気するんだから女から見た場合ほぼ凶悪犯と同レベルじゃないの？

【はまかぜ】西はローカル線廃止しろ【新型反対】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235472693/

お気に入りの風俗嬢がmixiの水商売や風俗の人達専門の鉄道コミュに入ってるのを知ると
｢ホストは売国奴｣ と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして ｢但馬人は売国奴｣ と更に暴れて遂にアク禁。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。
年齢は３０代で上記のお気に入りの風俗嬢に40万ほど使ったらしく
｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言歴アリ。

330 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 22:33:14 ID:TaQ5MNRq0
「ここまでキチガイじみてる奴なんて絶対数がたかが知れてるから」
この発言について名誉毀損として法的措置を検討いたしますので、
法廷でお会いすることになるかもしれません。
その時はよろしくお願い致します。

抽出 ID:wMiKDEKs0 (3回)

朝日の工作員がきたぞーｗ

ひとりだと交代運転手がいないから電車を使う。
ふたり以上だと交代運転手がいるし運賃じゃないから
人数が多くなればなるほど自動車有利。
いくら乗り放題で得なきっぷだろうが多人数旅行では
自動車に勝てない

これ企画した奴ってアホなの？？

スーパーはくと・いなばは車内で智頭急行分の料金払えば遠しで乗れるの？？

酉に質問メール出しても回答してくれないんだよね．．．．orz

>>354
アホというよりは、悪意に満ちた目立ちたがり屋

>>354
企画者は一人客に対し「俺は家族も友達もいる。悔しかったら友達・家族作れよｗｗｗｗ」との態度。
一人客はフリー切符なくても使ってくれると思っているのだろうな。
根底にあるのは一人客への「乗せてやる」という戦時中さながらの態度。
真面目な話、一人客はもっと怒ってもいいと思うぞ。

ＪＲは営利企業。ニーズのある層や強化をしなければいけないターゲットを見極めて
策を講じるのは当然だな。

>>354
なんかバラエティー番組であるだろ、
１００人の観客に対して「〜〜にあてはまる人」って題材出して、タレントが〜〜の部分を考える。
該当する人数がゼロはだめだけど、１〜１０人とか出せばセーフってやつね。

あれと同じじゃないかな。
とくとく切符を出して、列車が満員になって正規利用が不便になるのはまずいが、程よく埋まる程度ならＯＫって感じで、
二人以上で、車持って無い世帯をターゲットにしてるんじゃない？

>>357
友達がいようが、予定があわない時点でアウト。

>>358
ほんとに営利企業なのか？っていう話だろ。
よく利用する客を無視して、利用しない客を優遇する。
まさに逆ポイントカードみたいな制度。
利用すればするほど冷遇される。

気の利いた営利企業だとまず取らない戦略なんじゃないか？

そもそも給付金狙いの時限サービスなんだから、区別するほうがおかしい。
単身者も給付金貰ってるわけだしね。

>>361
そもそも不公平な事項は何も発生していないという事実がある。別に乗車拒否しているわけでもないからね。
株式会社の使命は、経営の効率化と利潤を追求することであり、それに資する経営施策を行うことである。

では、一人用を設ける合理的な理由を定量的に示せ。


今、うちの会社でも金沢行の職場旅行で、高速利用にするか、ＪＲにするかで揺れている。
つまり、こういった集団を引き寄せるためのＪＲの施策であり、その企画・実行には合理的かつ
正当な事業運営と判断できる。

これがダメなら、シネコンのレイトショー割引（21：00以降は1000円）はＮＧになるなwwww
だって、未成年は保護者同伴でも事実上利用不可だしな。
あと、電力会社の全電化住宅割引もダメになるな。


鉄道はインフラ企業だからこそ、公平な事業運営を行うためにニーズのある層や強化しなければいけない層を絞り込み、
利潤を追求しなければいけないという使命もある。

列車乗るしか能が無く、友達もロクにいないヲタがアホ抜かしてるな。
ずっと昔から駅プランを発売してるが、これだって二人からだ。

>>362
定量的には無理だろ。つか、お前の書き込み自体、実数値が無い。

鉄道法で守られてる以上、純粋な営利企業ではなく公共性を併せ持つ。
また、営利だけを追求する企業というのも問題になってるよな？

一人用を設ける理由っていうのは、ニーズがあるからって所に尽きる。
割高でもいいから出せばいいとまで言ってる。
ここをふまえて考えような。

たとえば、奥さんと子供が先に出発して、夫があとから合流するって使い方が全くできないんだよ。
とくとくきっぷなだけに、距離を稼ぐ乗り方をするから正規料金払うと凄いことになる。
そういう旅行をしなければいいと思うかもしれないが、俺が旅行してるときにみる親子は半分がそんな感じ。
昼間に子供をつれて先発し、夜の便でおとうさんが合流するのかな。

>>364
駅プランが知られて無いのもそのせいだろうな。

鉄道事業法第１６条
　５　国土交通大臣は、第３項の旅客運賃等又は前項の旅客の料金が次の各号のいず
れかに該当すると認めるときは、当該鉄道運送事業者に対し、期限を定めてその旅客
運賃等又は旅客の料金を変更すべきことを命ずることができる。
　　1．特定の旅客に対し不当な差別的取扱いをするものであるとき。

西日本パスはまさにこれに該当します。
国土交通省に申告するべき案件です。
力をあわせれば動きます
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline.html

>>365
お前が世間知らずなのは分かったよｗ

これの発売期間に限って、山陽新幹線2枚切符とエクスプレス早特（往復）を11990円で売れば済む話。

>>367
だったら正規の乗車券や特急券、料金券を買って乗れば…。
今更、後悔しても遅いんだよ！ 糞がwww

>>370
石川遼のとこか三谷幸喜のとこの特便割引とかでなら乗るからw

>>354
鉄道側が不利なところは諦めて、有利なところに割引サービスしろと？
アホはお前だ

>>363
そっちは風営法絡みですから問題ない。
ちゃんと調べてから書くように。

いるんだよな〜
家と会社を往復してるだけのくせして、他人を世間知らずだとか言う奴ｗ

法令データ提供システムより引用
http://law.e-gov.go.jp/

鉄道事業法
（昭和六十一年十二月四日法律第九十二号）
最終改正年月日:平成一八年三月三一日法律第一九号

（旅客の運賃及び料金）
第十六条
５　国土交通大臣は、第三項の旅客運賃等又は前項の旅客の料金が次の各号のいずれかに該当すると認めるときは、当該鉄道運送事業者に対し、期限を定めてその旅客運賃等又は旅客の料金を変更すべきことを命ずることができる。
一　特定の旅客に対し不当な差別的取扱いをするものであるとき。

↑引用について：
[Q9] 法令データ提供システムで提供しているデータの二次利用をしたいのですが？
提供している法令データについては、特に利用制限を設けておりません。

　さ　あ　燃　え　上　が　っ　て　参　り　ま　し　た　ｗ




もっとやれｗ

法務省人権擁護局

人権を侵害されたら（人権侵害の被害を受けた方へ）
http://www.moj.go.jp/JINKEN/jinken90.html

いやー

朝　日　が　規　制　さ　れ　て　る　間　は　ほ　ん　と　に　鉄　道　板　か　ら　も　糞　書　き　込　み　が　消　え　て　た　な　ー

【マスコミ】「朝日新聞といいTBSといい馬鹿すぎ」 報道関係者、『２ちゃんねる』への書き込みでネットリテラシーの低さ次々露呈★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238905731/

>>377
２ちゃんでの議論は人権侵害レベルまで熱くなることが多いからな。
俺も気をつけなければあかんな。ってそういう意味じゃないのね。
西叩きたいなら人権侵害より>>375の法律違反の方がいいかと。

>>380
この切符は単身旅行をするものにとって明確な人権侵害
「優遇という名の差別」

　　　　　　　　　　　　　　ネット校閲員(49)

147 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/04/05(日) 14:44:46 ID:Cb6EEGeS0
朝日を規制したら


　　鉄　道　板　か　ら　異　常　に　思　え　る　狂　気　的　で　粘　着　質　な　鉄　ヲ　タ　叩　き　が　一　斉　に　消　え　た　ｗ


んで戻したら


　　鉄　道　板　で　の　鉄　ヲ　タ　叩　き　書　き　込　み　が　一　斉　に　戻　っ　た　ｗ


これをどう説明するのかねｗｗｗ

割引に制限がつくことが当たり前なことを知らないバカはニート

法務省人権擁護局

人権を侵害されたら（人権侵害の被害を受けた方へ）
http://www.moj.go.jp/JINKEN/jinken90.html

>>384
人をむやみやたらにニート扱いするな。

鉄道板って、こういう人多いのだろうか？
スレ違いなのでsage

独身者の僻みが聞けるスレはここですか？

それで、一人で使おうとするひといるの？

>>384
朝日新聞者校閲員(49)が鉄道板で直接やっていましたから
既に報道済みですよ

他スレにも居たとみて間違いない

とりあえず主要駅では自動改札付近を中心に自主警備が必要だな。
一人で使用していたらとりあえず事情聴取。そして通報。

盛り上がってまいりました

この切符ね、急行特急新幹線の自由席も4枠（6枠）にカウントすりゃ問題解決すると思うんだけど。追加で買っても運賃無効にすればもっと良い。

要するにあれだよ
多く買えば１個当たりを安く出来る
２人だからこの値段に出来るんだということだ

曲解をすれば１人当たりの値段が無限で２人以上にしたと単に極端に安くなると思えば

朝日って本当に綺麗だよね。

そもそもあれだ、１人客云々の問題じゃなくて
２人以上の旅行グループをターゲットとしているわけで
単にターゲット層から外れたぐらいで文句言うなよってあれ

んなこと言ったらフルムーンやジャパンレールパスはどうなるんだ

誰だって歳はとるしー
外国人は観光客目当てだしー

重箱つつく暇あったら校閲しろ朝日ネット校閲員(49)

>>396
フルムーンは歳をとるだけじゃだめだぞ・・・
朝日ネット校閲員って何？

■N+ 継続数TOP10 （4日ルール適用後、2009/04/04(土) 17:51現在）
�@【ネット】 朝日新聞社員（４９）、２ちゃんねるで荒らし行為…「失語症躁鬱ニート部落民は首つって氏ねよ」と差別表現も★263　　←鉄道板
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238834873/

�A【毎日新聞・変態報道】ネット上に変態報道の処分と無関係の社員を誹謗中傷する書き込み→名誉棄損で法的措置を取る方針★230
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214938163/
�B【ネット】 ２ちゃんねる、閉鎖か…すでに壷は差し押さえられ★117
�C【神戸・高３自殺】 “２ちゃんねるで” 逮捕少年らの名前流出に加え、中傷の書き込みも殺到→学校側、人権侵害被害申告へ★８３
�D【ネット】googleなどが検閲？「亀田・反則」「初音ミク・画像」などがネット上から“消えた”…、電通やＴＢＳの陰謀との説も★７３
�E【毎日・変態報道】毎日新聞、追加処分と対応策発表　社長ら1ヶ月10〜20％減俸　転載サイト判明すれば記事削除を要請★72
�F【秋葉原・大量殺傷】 "ネット予告も認める" 派遣社員の男、歩行者天国にトラック突入＆人刺す…７人死亡は、過去最悪級★64
�G【訃報】 筑紫哲也さん、肺ガンのため死去。７３歳…「ＮＥＷＳ２３」元キャスター★57
�H【政治】 「『ぶってぶって』とよくせがむ」 “虎退治”民主党・姫井ゆみ子氏に、６年にわたる不倫疑惑…相手の教師激白★56
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【マスコミ】「朝日新聞といいTBSといい馬鹿すぎ」 報道関係者、『２ちゃんねる』への書き込みでネットリテラシーの低さ次々露呈★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238905731/

>>398
サンクス
そんなことがあったのか

>>399
路車板発の炎上ニュースだぞこれ

犯人は朝日新聞ネット校閲員(49)

【開業】都営日暮里・舎人ライナー12【1周年】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234102659/281-537

>>400
実際に書き込みがあったのって去年？
全く知らなかった・・・　ＪＲ関連のスレぐらいしか見ないからなぁ・・・
しかしまぁ書かれた当時は２ちゃんねるではごくごく普通にありふれたレスだから、
別にそんなに荒れることも無かったんだろうな
新聞社員が書いたからってどうってことないじゃないかｗ

工作員がきたぞーｗ

<コピペ>

本当の問題は、規制した31日と4/1の午前中は人権無視の罵倒や糞書き込みが各板から一斉に消えたことだ。
一体これをどう説明するというのかね？もちろん、朝日が組織的にやったという証拠は今のところない。
だが、朝日に限らずネット工作を組織的に行う集団が存在するのは間違いないということは証明された。

</コピペ>

つまり、関空豚はアサヒということだな。

<コピペ>

スーパーキセルンペン

</コピペ>

あほだな、西日本も
一人用設定とけば、水子の分、指定が空くのに

MOVIXの「３人で観た場合は一人1000円」というのと同じジャン。
数多く買ったり、複数で購入すれば払う対価が安くなるのは市場原理。今回のパスもそれと同じだ。
それを否定することは資本主義に対する大いなる挑戦。

男性一人枠はこうしたら？
最初は6万円で発売し、以下の条件Ａ・Ｂのいずれかを満たした場合に3,2000円を返金する。

条件Ａ　以下の事項を全て満たすこと
　・フリーエリア・沿線の施設へ２つ以上入場すること。
　・各施設の観覧時間を合計した時間が8時間以上であること。
　・１施設の観覧時間は２時間以上であること。

条件Ｂ　以下の事項を全て満たすこと。
・フリーエリア・沿線の施設へ５つ以上入場すること。
・各施設の観覧時間を合計した時間が6時間以上であること。
　・１施設の観覧時間は１時間以上であること。

各施設に時刻を打刻する機械か（駐車券の時刻打刻用小型機械みたいなやつ）、自動改札をつければいい。
切符には新幹線の自動改札入退場時のように、赤字で施設名の略称と時刻を示すとか。
切符はマルスではなく、私鉄みたいに定期券サイズの磁気カードとし、裏面にデータを打刻できるようにするのがいいんだがね。

切符は旅行商品として販売、対象施設にはフリーエリアにある自社仏閣、博物館等の観覧施設のほか、遊園地等の
一部の娯楽施設も含める。

>>408
しょーもな

週末絡めた1泊2日、2泊3日の旅すら同行者を作れない奴の僻みにしか見えない。

私は休みが平日だけど、ＪＲＥのホリデーパスや土日きっぷも使えないけど、別に差別だ〜。なんて騒ごうと思わんな。
一部の同和や一部の在日みたいだよ＞差別と騒ぎ立てる人

ヘタに差別だ〜。と騒いでそういうトクトクきっぷが廃止になったら、仕事の休みが週末に変わった時の楽しみが減っちゃうからな。

>>408
観光地の入場料込みのフリー切符って既にJR西日本が期間限定で販売しているではないですか。北陸や倉敷、下関などのコースで。
ツアー向けなら九州や北海道では、特急乗り放題のフリー切符が発売されています。

>>410
悪かったな同行者作れなくて。そもそもスケジュールが合わないんだよ。
だが世の中にはあえてひとり旅をしている奴もいるということを知って頂きたい。
そういう奴はただ自分の旅が便利になるように騒ぎ立てている。
これ叩いている奴ら全てが同行者作れない僻みで騒いでいるわけではないと言うことだ。
どうもあなたは一人で旅行する奴に偏見を持っているようだな。

お前が単に酉に偏見持ってるだけだろう

>>412
だれも一人旅を否定してないだろ。被害妄想強すぎwwww

>>411
そのぐるりんも酉は2人以上だからなww

やれやれ西厨は相変わらずキモヲタ認定に女性様マンセーか
その割に野洲駅強姦事件を訳のわからない理屈で正当化していたのは不思議だなｗ
大量虐殺を擁護して良心が痛まない奴の事だからいくら西が文化財を大量破壊しようとお客様を陵辱しようと沿線自治体から搾取しようと平気な訳だｗ
西厨が「お二人様」を非難する奴は友達無し、彼女無しのキモヲタと決めつけるけど自分がそうだから同類と思いたいだけなんだろ
ニートなのか朝日や糞西のようなDQN企業から2ちゃんしてるのかは知らんがｗ

卑屈に捕らえすぎだろ。
キモヲタとかリーマンとか1人旅好きとか関係ないってｗｗ

単純に2人以上だと行動が縛られて観光とか旅館やホテルの滞在がメインになる訳だしさ

俺は独り者だけどこういう切符は支持するね
最近の日本人は単独行動を望みすぎで他人との接触を避けようとする傾向がある
この切符がきっかけで前なら一緒に行くことがあり得なかった友人や
仲はよかったけどもう一歩先に勧めなかったカップルが旅にでかけるかもしれない
それによって人の輪が広がり楽しさが増え、ひいては人口アップになるかもしれない
人間という言葉は人と人との間のつながりによってできてるんだよ

>>418
ほとんど屁理屈だってそれはw
単に酉はウザイ、クサイ、キモイで存在自体が吐き気するレベルのヲタを排除したい
それだけだろ

ビジネス利用がメインの俺も排除には賛成だよ

>>411
入場料は込みではない。
単に観覧施設への入場・観覧を義務付けるための条項だ。

土日祝だけ1人用も発売すりゃいい。
ビジネス客の売り上げを気にすることもない。

>>421
ただし、データイムフリーとし、


・9：00〜17：00の間で使用可能
・沿線施設へ３つ以上入場し、その時間１時間以上（１施設あたり）。


が条件とか。最初に10万円を払い。条件を満たした場合のみ一定額返金。

誰がそんな切符買うんだろう
もう少しまともに考えてほしいもんだ

しＲ西日本が1人客を相手にしないんだったら、一人旅を好む人々もしＲ
西日本を相手にしなければよい。
誕生月に四国のグリーン車を乗りまくるとか、ＧＷに青森・函館フリーき
っぷあるいは近鉄週末フリーパスを使うとか、過去レスにもあるけどＥＴ
Ｃ1000円をフル活用するとか、いろいろ活路はあると思う。
前日までの購入でなく7日前までの購入が必須ということは、天気予報の
突然の悪化に対応しづらいというリスクもあるわけだし。

>>424
そう。
7日前というのもかなり曲者。特に6月で梅雨入りして、天気が荒れたら旅行どころでなくなる。
あと、金は高くつくが、金曜夜東京入りしての土日きっぷ、まじおすすめ。米坂線とか磐越西線とか陸羽東線も非常に乗りやすい。

あれ俺の読み方がおかしいのかもしれないが
2人分で12000円ってものすごく安くないすか？

>>426
１人12000円。

>誕生月に四国のグリーン車を乗りまくる
~~~~~~~~~~~~
>『ＧＷに』青森・函館フリーきっぷあるいは近鉄週末フリーパス
~~~~~~~~~~~
>ＥＴＣ1000円をフル活用
~~~~~~~~~~~~

いや、いいと思うよ。

ズレたｗｗ

「乗りまくる」「GWに」「フル活用」ってのが想定の範囲を超えると規制されちゃうんだろうなと思ってｗ

>>424
相手にしないもなにも、相手に出来ないだろ。
一人用きっぷは１８きっぷ以外はしょぼいのしかないし。

まだ周遊きっぷって手もあるけど、こっちはこっちでゾーンがイマイチなんだよね。
また料金も寝台夜行特急使う分にはいいとおもうが、基本、特急料金加算していくうちに飛行機のほうが安くなっちゃう。

ここ１年で結構旅行には金をつぎ込んだんだけど、西日本で買うのは脱出用の１８きっぷだけというｗ
あとは現地調達だね。

酉でまともなのは
ＪＲ西日本鉄道の日記念きっぷのみ

>>430
悩むのは名阪をJRで移動するとき。
東海道新幹線なら、JR東海だが糞酉の車両もある。在来線特急ならJR東海の誇るワイドビュー特急だが、米原以西が糞酉。

>>430
鉄道の日記念西日本１日乗り放題切符を忘れないでくれ。あれは結構便利だぞ。
ビジネスにも使えるし。ただ有効期間が短いんだよな。
あれ使って岡山下関直通列車乗り通したのはいい思い出だ。

誘導
このスレは西日本パスの"利用"に関する話題でお願いします

西日本パスへの批判不満屁理屈はこちらのスレへどうぞ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1227360314/l50

>>433
う〜ん....ばら売りってところがミソか？
でも、西日本のエリアって中途半端なんだよね。
あと、↓の（５）の説明がなぜかむかつく。
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2008/09/10/20080910_tetsudonohi02.pdf

特急乗り放題で警戒しているのは鉄オタじゃないんだけどなぁ

・ビジネスマンによる社内での使いまわし
・特急定期券代わりの利用

この２つをやられては大損害というのが各社の一致した思惑。
数年前に束が周遊きっぷのゾーンから新幹線を一斉に外したのもコレが理由。

定期券ってそんなに高いの？

>>436
その割に東は土休きっぷにはゆるいよね。
ヤフオクでも1日分とか取引されてるのに、対策取れてないし。

指定席って新幹線をラッチ内乗継3回やっても使う指定枠は1回だよな？

>>438
だから「週末限定」なんだろ。

5月6月は叩き売られた株優で西エリアを周遊するのが毎年の日課なのに
クソパスで車内混雑させるんじゃねえ

質問
東京からサンライズ瀬戸で西日本入りするとき、
特急券・寝台券は乗車全区間必要でありますが、
必要な乗車券は、東京〜米原間でしょうか？
それとも、西日本管内で最初の停車駅の東京〜姫路間でしょうか？

>>442
釣りですか？

>>440
つまり週末限定にすれば問題ないという訳ですね。

>>439
違う列車なら当然３個列車。

質問です
西日本パスで指定席を使いたい時、いつ指定したら良いのですか？
パス買う時？乗る直前でも良いの？

>>441
株優って、そんなに安くならなかったような・・・・・・西日本ですら。東や東海は論外。

>>446
株優はグリーン車も効果あるのは旨味があるでしょ。
金券ショップで7000円で購入するとすれば
特急券・グリーン券込みで14,002円以上の片道運賃でないと元はとれないけどね。
株優は特急は1列車のみ有効だったかな？うろ覚えスマン。

>>447
西の株優は片道の乗車券、料金券が半額。
2列車以上の乗り継ぎでも全部半額になるよ。

今手元にないからうる覚えだけど、株主に送られてくる説明書には
金沢〜新大阪〜関空でサンダーバード→はるか乗継の例が出てたはず。

大阪の金券屋だと、6000円ぐらいで売ってるから、元取りやすいよ

>>448
詳しいご説明ありがとうございます！
5月中頃に株優を買って、6月の交流戦で広島新球場行くときに
大阪→北近畿orはまかぜで山陰線→スーパーまつかぜ
→木次線・芸備線→山陽新幹線で新神戸へもどる一筆書きルートで行こうとおもいます。

株優って６〜７０００円でも買う人が居るの？

俺１０株主だから１０枚届くんだけど、オクだと幾らが相場なんだろう？

自分で２枚利用して、あとの８枚は売るつもり。１枚５５００円でよければ

誰か買ってくれ。（優待取るのに結構経費が掛かってるから５５００円以下では

売りたくない。でも、５５００円で良ければ８枚全部譲るよ）

>>450
オク相場は知らないけど、大阪の金券屋の買い取り相場は4000円/枚〜
新大阪〜博多で、のぞみ普通指定が片道14890円だから、グリーン利用予定なら
7000円/枚でもかなり得になるよ。

質問だけど、優待取るのに経費かかる？
そういう、俺も株主ですけど。

松×由信に苦情送った奴はいないのか？

あの会社に苦情送って意味があると思う？
送るなら、株主になって、総務部の株主担当宛に苦情を送る方がまだ効果あるだろうな。
株主総会で発言させていただくという強い口調の文章でな。

苦情は公的機関へどうぞ

公正取引委員会（独占禁止法の不公正な取引方法）
http://www.jftc.go.jp/JFTC_Guide/cyuidokkin.html

国民生活センター（西日本パスの不当な条件）
http://www.kokusen.go.jp/t_box/t_box.html

国土交通省（鉄道事業法第十六条）
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline.html

あの会社には、公的機関から圧力をかけてもらうのが一番です。

問題なのはだな、大事故で公的機関が圧力かけても懲りずに相変わらずな事だが…
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200902280016.html

>>453
ここの会社に限らず、時々、株主総会で痛い発言する奴がいるけど、
おおよその株主が冷ややかな目で見てるし失笑もの。
効果なんて無いよ。検討させて頂きますでおわり。
公的機関も痛い奴から、うざいクレームきてるわ程度の認識だろうな。
やるだけ無駄。

>>453
意味あるどころか、余計に嫌がらせされそうだ。
例えば、青春18きっぷまでもが酉エリア内は２人からでしか使えなくするローカルルールにするとか。

意見批判はあっちのスレへどうぞ

>>450

相場は5000〜5500円前後。
ただ落札金額から手数料（5.25％）がヤフーに取られる。
6000円超は観たことがない。

>>451
今年は信用売りに逆日歩が２８００円も付いたので、
株式売買手数料と配当税金分を足せば１株当たり３３００円くらいの経費が掛かりました・・。
（とはいえ、たった１日株主ですので株価値下がりのリスクは全く取ってないのですが）

少なくとも２０００円の利益は欲しいので５３００円＋オクの手数料で、
出来れば５５００円で売りたいのです・・。

８株×２０００円＝１６０００円。これで優待券利用往復運賃の足しにして
ほぼチャラになるという計算を目論んでおります。

株板かオク板でやれ

何でイライラしてんだ？ｗ

ＪＲ西株で大損でもしたのかｗ

>>455
入善駅に特急止めろって言う爺さんとかか？
毎年富山からの参加ご苦労なことです。

長期で持ってたら
http://company.nikkei.co.jp/chart/chart.aspx?scode=9021&ba=1&type=10year
これじゃあイライラもするわなｗ

>>459
解説ありがとうございます。
現物取引しかしないので、信用取引自体を忘れてたました。

>>463
その程度でイライラしてたら、株式での運用には向いてないな。
というか、他より落ちてないはずだけどな。

西日本パスはいいね。
男２人で大阪からマツダスタジアム見に行く。
広島まで新幹線往復して12000円は安いわ
できれば１日用を8000円位で作ってほしかった

>>466
一週間前までの発売だから当日雨で泣き見るなよ。

いい方法を思いついた
例えば新大阪から長崎に行くとして、２人分の切符を買っておく
まず当日新大阪のみどりの窓口付近で「博多まで３千円で行けます」とボードに書いて立つ
声をかけてきた奴がいたら博多まで知人のふりをして隣の席にいてもらうことを条件に片方の切符を渡す
博多の改札を出たら博多駅のみどりの窓口付近で同じように今度は長崎まで行く客を探す
後は帰るまで同じことを繰り返す
３千円なら４回やれば１２０００円の元が取れる、相手も知人の振りをするだけで安く乗れるので御の字だろう

>>468
警察かの中の人に呼び止められるなよ

逆ヒッチハイクかｗ考えたな

>>468
ヤフオクつかえよ

2名以上同一行程に限りご利用いただけます。

>>468
駅舎の中だと営業・勧誘・や寄付行為等と同等とみなされて問題あるだろうけど、駅舎の外なら問題ないのでは
同一行程かどうかなんて駅員や車掌には確認のしようがないんだし

>>472
JR西としては２名分の売上さえあれば
あとは実際乗車しているのが１人だけであろうが２人乗ってようが損はしないのでは？
むしろ２名分払って１名乗車の方がJRとしてはありがたいのでは？

>>473

＞むしろ２名分払って１名乗車の方がJRとしてはありがたいのでは

常識的な使われ方をしていれば・・・な。
非常識な使い方をするからいただけない。

買占めとかやられると目も当てられない（ＭＬながらの指定券とか）から、実際に乗車していない人の分の券については無効になるのかな。

指定さえ取らなければ迷惑にはならないだろ
発売枚数に限りもないから、買い占めなんてこともない
ま、余分に一名分払ってまで乗りたいやつなんてそんなにいないのでは？

「確認のしようがないし」とか「売上には響かないんだから」とかを理由に
ルール守らなくていい考え方をするやつらが、よく不当だの差別だの言えたもんだなｗ

>>476
指定とっても迷惑ではないだろ。実際西日本パスで規定の金払ってるんだし。
むしろ同一行程２名分で販売しておいて指定を一人分にしろってのが変だわ。

ＭＬながらの時のように指定だけ買われて乗車券が売れないと迷惑だろうが。

ながらも別に迷惑じゃないよ。
指定売り切れる時期なんて100％18客だから、ながらという列車の範囲で見れば
元々運賃収入はないに等しい。指定さえ売れれば相手が二席厨だろうが転売厨だろうがおｋ。

切符の枚数より多い人数は当然乗れないが、枚数より少ない分には問題ないのでは？
損をしているのは本人なんだし
ホテルのツインルームを一人で使うのと同じ感覚
多客期なら迷惑な話だが、閑散期ならホテルにとってはありがたい

損するがな。正規の切符の半額以下で乗られてしまいます。
この切符の販売趣旨は、乗り放題に乗ってもらうということではなく、泊まって観光地で金を落として下さいよ、ということですよ。

客が観光地で泊まってもJRは儲からないんじゃね？
地域サービスってことか？

そんな殊勝さが酉にあったらこんな糞な状態にはなってないだろうな

今悩んでいるのが以下のプラン。

新大阪○○○→博多○○○→肥前山口/
ここからグループ別れ
肥前山口○→佐世保
肥前山口○○→長崎

○は人数。
家族は長崎ステイ、オレは佐世保からレンタカーで平戸へ釣りに、という目論見。
ガチガチに規則通りなら、3人とも長崎下車で駅レンタカーでオレだけ長崎→佐世保→平戸となってしまうのだろう。
それではフリーきっぷの良さが半減してしまう気がするなあ。
ちなみに長崎〜佐世保の普通運賃は往復3600円也。
レンタカーだと高速料金往復2700円弱＋往復170km分のガソリン代。

>>481
そもそも乗り放題の切符なんだから、乗り放題されて困ることはないはず

５月８日からの３日用を買ってきたよ
１日目は路面電車ヲタのAと富山までライトレールと高山線のキハ５８を乗りに
２日目は乗り鉄で温泉好きなBと別府まで日帰りで
３日目は大学の後輩のCを連れて山陰方面に行こうと思う
それぞれ５千円ずつ徴収して、残った１千円は言いだしっぺの俺が持つということで商談成立

乗り放題というのは、客寄せのための言葉ですよ。食い放題、詰め放題の類いと同じ。それで消費者心理を刺激するのです。
実際乗り放題されたらかなわないから、二人以上という縛りをかけているのです。一人なら、コンビニ弁当などの節約旅行となりがちですが、二人以上ならそれなりに金を使ってくれますから。

>>485

ヲタ感覚の乗り放題と、普通の旅行者の乗り放題とは違うぞ。
ヲタの乗り放題は、ひたすら乗ることが目的で、それが最大のメリット。
普通の旅行者にとって、乗り放題のメリットは、行動の自由度が大幅にＵＰするということ。

同行者は同一人物でなくても良いということか

ていうか、フリーきっぷ２枚を使う人の組み合わせは全く限定なし？

このきっぷは記名式？

ではないなら期間中（同日中）に何人もの人が２枚のきっぷを交代で使うことも可能？

うーん・・。

>>487
一人旅のほうが高いもの食うと思うが。　

一人より二人以上の方が平均客単価は、高いのです。一人が高いのを頼むと他の人もつられて高いのを頼むのです。

>>480
ホテルでも、予約して料金を先払いしているのに現れない客っていうのがいて、
やっぱり従業員としても困るんだってさ。
現れない客（ノーショウ）の部屋が余ってるのに満室なので当日の客を断ったりするのがね。

あと、ホテルのツインルームを一人で使うのとは違うとおもう。
閑散期だと、標準料金でツインを使わせてくれるところもあったり。
根本的に比喩に向いてないね。

>>490
相手にするな、こいつアホっぽい。

>>492
料金を先払いしてて現れないってホテルにとっては最高な客じゃない。
当日宿泊無しはキャンセル料１００％だから先払いの金そのまま没収の上
翌日掃除しなくてもいいんだから

２人分買って１人分無駄にする覚悟があるなら、別にインチキしなくても堂々と乗れる方法がある
普通に生活していれば旅行代金のうち鉄道運賃をすべて持ってやると言えば喜んでついてくる知人の１人や２人はいるだろ

あとペアになる人は知人である必要もないわけだから、ネットなどで一緒に行ってくれる人を探せばよい
自分の乗りたい日時とコースを提示して、それに同意してくる人と旅行すればいいのでは？
列車さえ一緒なら隣の席である必要もないし、駅を出てしまえば宿泊ホテルや食事まで一緒にする必要もない

参考までに、実際の切符を買った人に見せてもらったが
記名式ではない
キップは各自１枚ずつ人数分発行される
指定券は別に発行される指定券記録用紙にそれぞれ記録され、購入の時に提示する必要がある
注意書きには「２名様以上同一行程」とあるだけで、同一人物とは書かれてない（譲渡の禁止は謳ってない）

>>495
学生時代ならともかく社会人になったらそんな暇人いねーよ。

＞このきっぷは記名式？
＞ではないなら期間中（同日中）に何人もの人が２枚のきっぷを交代で使うことも可能？

無記名式だから規定はどうであれ複数人が使用することは十分可能だろ
JRとしてもそこまで厳密に考えてないんじゃない、一部の人がそういった規定外の使い方をすることも十分承知だろう
かといって記名式して改札や検札時に身分証明書の提示を求めるやり方だと現場の負担が大きいと感じてるんじゃない？

>>495
使用開始後の乗車券類の譲渡は旅客営業規則167条7項に該当して無効だよ。

>>496
週休２日が当たり前で不景気で週休３日の会社もあるご時世だぞ
お金はこちらが払ってタダで旅行できるなら文句はないだろ
さすがに２４時間乗り通しだとついてきてくれる人はかなり限定されるだろうが・・・（俺自身もそんなの嫌）

タダだからと　特にいきたくも無い所へ行く暇人いねえよ
時給払ってくれるなら考えてやらなくもないレヴェル

西日本パス、長崎まで使えるのに長崎では売っていないのか。

http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/norihoudai/index.jsp
のパンフがあったので、あれっ値上げしたの？と思った。

>>494
いや、当のホテルマンには不評らしい。連絡くれってさ。
同じお金をとるにしてもやっぱり客の為に準備した部屋なんだから使って欲しいらしい。

宿泊券つき航空券とかの場合、宿泊券を捨てて航空券だけ使われるケースがあるらしくて、
準備万端整えて客を待ってるのに来ない、当日、飛び込みの客がいても断らないといけない、
なぜか旅行会社から不泊の場合は料金の返還するようにとの要求........等等あるんだってさ。

＞１日目は路面電車ヲタのAと富山までライトレールと高山線のキハ５８を乗りに

これにヒントを得て路面好きの友人に話を持ちかけてみた
なにせこのエリアには富山・高岡・福井・堺・岡山・松山・高知・広島・長崎と路面電車の走ってるところが多い
北陸方面と四国方面の路面電車＆グルメツアーということで話がまとまりそうだ
ただ乗り通すのではなく、温泉やグルメとか相手の趣味を尊重したスケジュールにすれば賛成してくれるのでは？

３日２人用券２４０００円

３日分隙間無くぎっしりと列車行程を立てて交代で券を使いまわして
乗るというプランはどうだろう？

それを１列車ごとにバラ売るのも面白いかも。「キハ１８１はまかぜ」のような
消え逝くことが分かってる列車には単に乗りたいだけの人も少なくないはず。

大阪から１日３往復、３日で９往復。１往復当たり２７００円。一人当たり１３５０円。
全１８人。これなら乗りたい人は殺到するだろう。か？

>>501
九州では九州全域+西日本全域のを売ってる（四国は乗れない）
九州で西日本のを入手するには博多か小倉で

誘導
このスレは西日本パスの"利用"に関する話題でお願いします

西日本パスへの批判不満意見はこちらのスレへどうぞ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1227360314/l50

旅行で使うなら、新潟の人が長崎に行のに使うのが一番お得なのかな

さっきｊｒ西日本に電話して聞いた。
一人で下車するときも、「隣の駅まで友人と二人でした。」
と申告すると、隣の駅からの運賃をはらえば、下車可能とのこと。
もし駅員が、「隣の駅まで友人と二人でした。」の申告を信じなかったら
どうするんですかと聞いたら、信じてくれますから大丈夫ですといわれた。

>>508
自動改札はどうなるのかな？
九州・四国の自動改札は不可らしいが、西管内の自動改札は使えるらしい
この場合１人目が通った後に２人目を通さなかったらどうなるのだろう？

>>509
それは正当な使い方をしていても改札が混雑していれば別の機械を通したり連続して通れない場合があるから問題ないと思う
そのあたりは良心に任せるんじゃない？

期間中に１人で乗って、車掌に咎められてゴネるヲタが出現しないことを祈る

なんにおいても、正当な使い方をしている分には堂々としていれば問題ない。
そこを同じツラして、不正に乗車しようとする輩がいるのが問題なだけ。

>>511
実際は車掌もそんなヲタに関わること自体メンドイから咎めたりしないだろ

知り合いの車掌に聞いたのだが『フルムーン夫婦グリーンパス』あたりの客は気を使うらしい
あきらかに「飲み屋のねーちゃんとの不倫旅行だろ」という輩がパスを使ってたりするらしい
規定では２人の年齢合計が８８歳の夫婦となっているが、切符を買う時に奥さんの保険証をこっそり持ってきて切符を購入
実際には奥さんには出張ということにして若い不倫相手と旅行するパターンが多い（男が60歳近いなら女は20代でも可能なわけだし）
規約違反ではあるがサービス業である車掌としてはやはり見て見ぬふりをするらしい
万一本当の夫婦だったらすごく失礼にあたるし、チンピラやタチの悪い男に絡まれることも十分考えられるからだ

不倫旅行だと、男の面子を潰すとマジギレするだろうからなぁ。

>>514
国鉄から引き継いだ共通のフリーきっぷはもうご存知のように青春18きっぷの一人勝ちです。
フルムーンは年々売り上げを落としており、ナイスミディにいたってはひそかに消えていました。
そういう不正利用が目立つとなるとそろそろフルムーンも…なのでしょうか。

>>510
つか、実質取り締まれないと思う。
取り締まれるのは、乗っているときの検札くらいなんじゃないか？
508の質問への回答がすべてを示してると思う。
信じる・信じないとかそういうレベルなんだから、おそらくチェックすらしないだろう。

１８きっぷは自由度が高くて使う側の知恵次第でどうにでもなるから売れるんだろ
西日本パスも２人縛りと日数が少ないのが問題となるかも知れないけど
それ以外は自由度が高いので売れるかもな

>>514
愛があれば年の差なんて・・・ﾎﾟｯ

実家の母ちゃんと一緒に乗れば？

親孝行にもなる

子供の頃に癌で死んだよ

じゃあ、父さんで。

>>511
キセルなどと違って本人が不正乗車してるとは思ってない場合が多いだろうから
下手に追及すると「１人分余計に買ってむしろこちらが損をしてるのにふざけんな！」と逆ギレされる可能性もあるからな

>>500
旅が好きな人だったら渡りに船とばかりに付いていく人もいるでしょうね。
その人が、旅が終わった後後悔するかどうかは置いといて。

発売は二名からだけど払い戻しは一名でも受けてくれるのかな
三人購入の一人分か二人購入の一人分かは判明するのだろうか

>>508
一人旅キモオタをトラブルに巻き込む為の釣りに見えてしょうがない。

>>527
確信犯でトラブルに巻き込み、
・二度と乗らないぞと思わせる
・煽りに煽って暴れさせて警察沙汰にする
・やった社員には表彰もの
と思われ。

昨日友人にプランを見せて同意を得た。ペア成立。
新大阪〜佐世保〜レンタカーで平戸島へ魚釣りに行く。
最小ユニットが成立したので釣りクラブ内で希望者をこれから公募するんだ。
多人数移動は普段から離島行きのフェリーで鍛えてあるので、買い出し役や荷物番役は若い会員に任せて、鉄なオイラはきっぷ担当だ。
10時打ち行くぜ。
こんなチャンスを待っていた。

>>529
なかなか上手な使い方だな
さすが大阪人（褒め言葉）

帰りは新幹線か？
魚くさくならなきゃいいが

>>518
日数が少ないというのは問題ないだろ。
特急に乗れるから移動は速く出来る。
問題なのはやはり2人以上縛りなんだよな。
こだま割引の例でもそうだが乗り鉄を出来るだけ
新幹線に乗らせたくないんだろうな。

>>532
誰かの写真を写真立てに入れて「（亡くなった）○○と二人で旅行してるんです。」とか
アニメフィギュアを持って「僕の○○ﾀｿと二人で旅行してるんです。」
って言っとけば特に問題なかろう。

>>531
磯釣りではオキアミというエサを使うので、臭気強いな。エビの腐ったようなニオイね。
オイラは投げ釣りでキス釣りなのでマシだとは思うんだが、レンタカーはハンドルなど臭うかもな。
列車内では一般客とは隣り合って迷惑かけないように、2人か3人ずつ(新幹線)のユニットをクラブ内で組成するように工夫するわ。
レンタカー借りるユニットがどうせそうなるから。
一応航空機では何度も釣り行きの経験はあって問題なかったけどね。離島だからＹＳ11の時代な。
まぁ、ご婦人とか不愉快そうな顔されたら、車販で飲み物とお菓子でも買って渡して、頭下げとくわ。
こういう役は若者よりもオイラの方がウケがいいんだ。
つくづくこんなトクで使えるきっぷありがたいな。

>>504
これ誰か呼びかけてくれないかな

俺は１往復乗りたい

>>534
ゴカイかアオイソメは無理か？

>>536
もちろんokだよ。
特効エサはマムシだね。
青イソメを知ってる人ならご存知でしょう。
あと、関西エリアの最高エサにチロリがあるけど、九州で通用するかどうか実験する予定。
臭気は
私のﾑｽｺさん＞マムシ＞チロリ＞青イソメ＞ゴカイ＞岡田奈々のﾑｽﾒさんの順。

誘導
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>504
九州から関西方面に行きたいやつと関西から九州方面に行きたいやつはほぼ同数だろうし
うまく連絡つけられればいけるかも知れんな、それぞれ関西地区、九州地区ないなら私鉄なりバスなりあるわけだし
普通に新幹線で博多大阪往復するだけでも2万はかかるわけだしな・・・

>>533
無理があるなあ。
何でそこまでしていきたいんだ?

つーか汽水域なら普通にミミズが一番だろ
川も海も両方釣れるうえ持ちも良くて安価
しかもどこでも入手可能の超万能餌

>>541
汽水域でミミズはうなぎの特効エサだな。
夜のうちにはえなわを張って置くんだ。

土日きっぷがアオイソメなら、西日本パスは「赤スパ」レベルか？

これ愛知県住まいの俺はJTBに行けばおk？

新大阪まで行くのに、博多から２人で出発して、小倉で１人合流するってのは出来ないんかな？
小倉でいったん改札を出たとしても無理なんかな？

>>545
杓子定規に考えなくても、一旦改札出れば確認する手段がないんだしOKじゃないの

ＧＷの高速道路渋滞予測発表によると
前年比2.8倍の混雑が全国277ヶ所だそうだ
つまりＧＷの酉は前年比8%ダウン
この切符の売上も伸びず上半期赤字
秋のＧＷには晴れて

西日本パス（お一人様から使えます）が発売されるだろ



まあそこで不買するのが本当にアンチなんだけどＷ

>>547
この切符は春のＧＷの時期、まだ使えないんだけど。

>>545
JRもこのきっぷの二人縛り条項のアホさ加減に気づくだろ。
結局、買うとき以外はノーチェックになるんじゃないか？
厳しくしても客ともめるだけだし。

>>549
売れて欲しくないから改めないだろ。

>>549
俺はカミサンと九州行くから会社の帰りに1人で買って来たけど
別に今だって買う時にチェックはされなかったよ

>>547
半ば「自害」の道を選ぶんでないの？

>>543
対象が限定されるという意味では、そうかもな。

ウンコパス

>>554
有機栽培の肥料になるウンコに失礼

じゃプルトニウムパス

売り上げ落ちても痛くないからなぁ。

儲からん路線を切るだけ。

鉄ヲタの思い通りには進んでくれないよ。悲しいけど。

山間部ローカル線と小野田線と宇野線末端部を切るいい口実だな。

>>549
酉には賛同できないが、
ルール通りかどうか見張れないんだしばれないよ、
って考え方も賛同できない

>>549
あの会社のことだ。あえて乗車時には泳がせておくが下車時に追及して３倍取る、ってこともあるぞ。
目先の金しか見ていないからな。

>>549
そんな事しなくても安くて便利で早くて快適な席替えで運賃･料金が最大で99%以上割引！山陽新幹線でもご利用になれます
広島･岡山周辺では美乳を使うと多少高くなるが安全で確実！(在来線のみ)

席替えってなんなん？

エドモントン券発行西日本パス

俺もこのパス欲しいけど、鉄道好きな友達
いないんだよ。
高速道路に対抗して「目的地まで１往復１０００円」って
あればいいんだけど。

ガソリン代も運転の疲労もなくて圧倒的になるじゃないか
そんな切符出したら利益吹っ飛んでいくだろうけど

>>564
もっとお安くなりますよｗ

ま、ヲタの不正利用があれば二度と発売しなけりゃいいだけ。

てか、去年、金沢でパノラマGの雷鳥の発車直前、
窓口で1号車1番空いてるか聞いたらABC全てダメだった。
でも、大阪まで誰も座らなかった。新春乗り放題のきっぷで
指定券だけ交付うけたヲタの仕業だろ。

↑窓口で1号車1番聞くやつのどこがオタじゃないのかねｗ

768 ：名無しさん＠九周年：2008/12/06(土) 21:27:18 ID:JwzIJ9ut0
>>749
心理学では、深層心理的危機感から
自分に近い立場のものを
叩くことで自分はそいつらとは違うんだという
安心感を無意識に求めること。
一種の代償行為と言われている。

神戸・姫路ぐるりんパス
JR西日本
http://www.jr-odekake.net/navi/gururin/kobe/
＞●主な出発地からのおねだん（おとなお一人様あたり／こども料金は半額） ※発売はお二人様からとなります。
＞●発売期間／平成21年3月16日(月)〜平成21年9月27日(日)まで
＞（発売はご利用開始日の1カ月前から前日までとなります。ご利用当日の発売はいたしません。）
＞●2名様以上が同一行程でご旅行される場合に限りご購入いただけます。
＞（こどものみのご利用はできません。）

JR四国管内発
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/09-03-24/01.htm
＞# お２人様以上のグループが同一行程でご旅行される場合に限り発売いたします。（小児のみは利用不可。）
＞# ご利用開始日の前日までの発売です。（ご利用開始日当日は発売いたしません。）

JR東海管内発
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000260.html

※利用人数の制限(1人不可)に関する記載なし
※当日購入可能

[チラシの裏]こんなんあったら(出るわけないけどw)使うか？
□アーバンフリーきっぷ
○フリー区間
全線…琵琶湖線、JR京都線、JR神戸線、JR宝塚線、奈良線、大和路線、おおさか東線、学研都市線、桜井線、和歌山線、阪和線、関西空港線、大阪環状線、ゆめ咲線、JR東西線、湖西線、草津線
一部…北陸線(長浜〜近江塩津)、関西線(加茂〜柘植)
・おねだん 大人2,300円(小児半額)
・有効 ご利用日当日限り(電特内は終電まで)
・発売 みどりの窓口またはMVで利用当日まで。
・その他 特急列車をご利用の場合、自由席にかぎり別途自由席特急券をお求めになればご利用になれます。新幹線はご利用できません。

□関西フリーきっぷ
○フリー区間
アーバンフリーきっぷフリー区間に加え、下記の線区も利用可能。
全線…小浜線、舞鶴線、加古川線、福知山線、播但線、きのくに線
一部…北陸線(近江塩津〜敦賀)、山陰線(園部〜浜坂)、紀勢線(和歌山〜和歌山市)、赤穂線(相生〜播州赤穂)、山陽線(姫路〜上郡)
・おねだん 大人1日用4,980円、2日用7,980円(それぞれ小児半額)
・有効 ご利用日当日限りまたは2日間(電特内は終電まで)
・発売 みどりの窓口またはMVで利用当日まで。
・その他 特急列車をご利用の場合、自由席にかぎり別途自由席特急券をお求めになればご利用になれます。新幹線はご利用できません。

ＪＲ西、運輸収入2.6％減──08年度、中長距離減少　　2009/04/09
ttp://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news005941.html
　

おまいら余計な切符買うなよ

おまえらが不買したとこで2.6が2.7にもならんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一人客への不当な価格差別の苦情は以下の公的機関へどうぞ

公正取引委員会（独占禁止法の不公正な取引方法）
http://www.jftc.go.jp/JFTC_Guide/cyuidokkin.html

国民生活センター（西日本パスの不当な条件）
http://www.kokusen.go.jp/t_box/t_box.html

国土交通省（鉄道事業法第十六条）
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline.html

あの会社には、公的機関から圧力をかけてもらうのが一番です。

旅行板にこういうスレもある

JR西日本を使わない旅
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1114866216/

この切符使って二人で旅するとして。
指定券発券する時に、一人が喫煙、もう一人が禁煙みたいな発券って出来る？

>>576
出来る。
出遅れたためか、指定が並びの席で取れなかったので、どうせ席離れちゃうんだったら、ってことで・・・
私は禁煙車。同行者は喫煙車で指定とりました。

自由席という選択肢もあったけど、4回フルに使いたいので指定にしました。

>>577
ありがとん。
その場合は検札の時にはその事を説明すれば良いんだよね。

>>576
もうすぐ酉は全面禁煙なんだけどなｗ

ひきこもりカス住人の犯罪助長スレです。皆さん通報しましょう。

●○£＄￥キセルの奥義・其の八拾壱￥＄£●○
つhttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238996622/l50

安いパスを売り出させる為に必死に不買運動とかしようとする鉄オタは萌えるな

みな鉄様も彼女さんと西日本パスで乗り鉄旅行されることでしょう

daily ウォガ！#{eu]=}+.

一日目。一人で大阪から博多まで乗る。
二日目。二人で博多から大阪まで乗る。
三日目。二人で大阪から岡山の往復。
の場合、二人分の三日間パスを買えば一日目に一人で乗っててもばれないんだろうか。
この切符って有人改札通るの？
改札や車内でちゃんと連れがいるか確認される？
詳しい人教えて下さい。

>>583
＞改札や車内でちゃんと連れがいるか確認される？
「されるかも知れない」としか言いようがない。

確認するよ。

5月8日以後の実況レポートが楽しみだね。

1人でも2枚買えば使えるじゃんってガセが横行して騙される奴でるだろうなｗｗｗ

本当にガセか？

一人で使って見つかって切符没収の上3倍運賃取られても文句言えんけどな。

>>589
多発する事故で、国から目をつけられてる会社がそんなことできると思うか？
国土交通省、公正取引委員会の目があるからな。

２名以上は発売条件であって利用条件じゃあないだろ

破防法適用

>>590
会社の目もあるが、一般乗客による警備の目もあるよ。

そもそも切符に「1人で使用した場合は無効です」みたいなことが書いてあるのか？
2枚以上で売るのは少ない発売枚数でも収益を上げるためだろ、実際に1人乗ろうが2人乗ろうがJRは知ったことじゃない

発売条件（抜粋）↓
(１) ２名様以上（同一行程で旅行する場合に限ります。）こどものみのご利用はできません。

利用条件を守ることを前提に発売だろ。

金券ショップ対策だな〜


下の線路で行くか、高速バスで行くかして下関まで行きます！
こんなクソエリア観光の対象外だな(笑)鉄道会社を恨め!!

九州なら高速バス対抗で破壊的に安い!!

>>596
漏れはフェリーで九州入りします。

九州と四国は、単なる巻き添えみたいだな
大阪起点の企画きっぷ〜
九州だけなら、２枚きっぷ(１人から発売)とかの方が割安だよ〜(商売敵が高速バス！)
四国は、バースデイきっぷ(１人から発売)がある!!

>>596
だったら定期みたいに記名式にしてしまえばすむ。
検札のときに身分証明書も確認すればいい。

>>16
その関西ローカルの情報番組（時間帯によっては全国放送）『ちちんぷいぷい』でこの切符について取り上げられていた。
番組スタッフが一人でデジカメを撮りながら、有効期日内（２日）で旅を紹介していたな。
北陸往復（泊）〜新幹線で岡山→（やくも）米子→城崎温泉→（北近畿）大阪・・・だったような。

１２０００円でこれだけ回れる事をアピールしていたが、二人以上限定については紹介されてなかった。。。
スタッフ一人旅だったから、一人からいけると思っていたのではないでしょうかね。

>>600
ぷいぷいではちゃんと2人云々の話出ていたよ。

これって一人で乗ってるとどうなうんだろう？

切符拝見の際に「あれ？お連れ様はどこですか？」
って聞かれたりするのだろうか？

>>602
気になるなら試してみれば？

私は根っからのチキンなので、バカ正直に2人で利用しますが。

大阪梅田の某金券ショップで西日本パスを予約販売するとの掲示を見た。
２日間普通車指定席コースで11,880円だと。

ひとりごとは止めよう

>>602
既出だが不正乗車扱いで無効にされた上3倍徴収か強制下車。
マジでやられるから一人使用は止めた方がいいよ。

マジで勘違いしてる奴は言われたら素直に従うから正規運賃払えば大丈夫だろうが、ごちゃごちゃ屁理屈言う馬鹿はそうなるだろうな。
金払わなかったら詐欺で逮捕になる。

その対応が不当だと思うなら、出るとこ出て正当性を問わないと

>>607
出るとこ出るためには、実行して揉めないと無理。実害がないと裁判は起こせないからな。
文句言うだけなら、>>574に陳情どまり。

アンチはアンチスレでお願いします

そのうち、こういうニュース流れたりして。

まず、はじめのニュースです。
逮捕者が今日だけで100人を超えました。

ＪＲ西日本を乗り降り自由で利用できる、フリー切符「西日本パス」を、単独で利用したとして、鉄ヲタが一斉に検挙されました。
この切符は一人では使えないと決まっており、それを知りながら、単独利用目的でこの切符を購入し利用した疑いです。

各府県警は、全国の警察本部の応援を受けて主要駅や、新幹線、特急列車を中心に、ＪＲ西日本エリアの駅や列車内で
制服、私服警察官を配置し、一斉検挙に乗り出しました。
大都市部や新幹線以外でも、本数の少ない路線などで単独利用者に目を光らせました。
こちらの映像が逮捕の瞬間です。警察官による一斉車内改札と特別口頭質問が実施されました。この口頭質問は、
職務質問と違い、質問に対する回答を拒否することはできません。
この瞬間を見ていた利用者のインタビューです。

「いやー、驚いたねー。でも、決まりを守れないとは嘆かわしいね。」


なお、「悪質な単独利用は見逃さない。厳しく対処する」と話しており、今後もほぼ毎日、この取締りを続けていく予定です。

オバマ大統領、高速鉄道計画を発表
4月17日1時13分配信 産経新聞　【ワシントン＝山本秀也】
オバマ米大統領は１６日、米本土の主要都市を結ぶ高速鉄道計画を公表した。環境・エネルギー対策を視野に入れた２１世紀型の大量輸送網の整備と、
雇用創出を狙ったもので、景気対策法の予算枠から当初８０億ドル（約８０００億円）を支出するほか、向こう５年間で計５０億ドル（約５０００億円）を政府が
追加投資する。
大統領は日本の新幹線など海外の高速鉄道を挙げて、「より速く、安価で、便利なものをめざす」と述べ、鉄道大国の復権を図る考えを表明した。
オバマ政権の高速鉄道計画をめぐっては、２月の日米首脳会談で麻生太郎首相が新幹線技術の有用性を米側に提言。ＪＲ東海など日本の鉄道各社も
計画に強い関心を示しており、今後受注競争が激化しそうだ。
公表された計画によると、主な路線には▽ロサンゼルス−サンフランシスコ間などカリフォルニア州内▽ニューヨーク−ワシントン間など東部から南部に
かけて▽シカゴを軸とした中西部などの計６つがある。
オバマ大統領は米国の交通基盤整備として、１９５０年代の高速道路網整備に匹敵する事業規模をめざす考えを示した。計画全体では「長期的なプロジェクト
になる」としているが、主要路線の早期運用開始に向け、ただちに計画に着手する構えだ。
環境技術の向上を掲げるオバマ大統領は、鉄道の温室効果ガス排出量（乗客１人当たり）が自動車、航空機より格段に少ない利点を強調し、整備に本腰を
入れるとしてきた。

日本はやっぱり、何でも車至上主義だもんな・・

誘導
このスレは西日本パスの"利用"に関する話題でお願いします

西日本パスの発売に単に文句言いたいだけの奴はこちらのスレへどうぞ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1227360314/l50

>>611
ＧＭは結局破綻の見込みらしいぞ。

とりあえず俺はＧＷ高給バイトして
ゲキ★ヤス九州行くよ

>>598
九州に泊まりで単純に往復するなら２枚きっぷなんか使うより
赤い風船とかのビジネスパックが安い。
安い宿なら１泊食事なしで新幹線指定席新大阪〜博多往復で２万５千円
（ただし中国地方はビジネスパックも２名様以上限定…）

>>616
飛行機のはない？
それにしても中国地方、付け上がるなよな…

>>617
あるよ。
ただ飛行機だと日や便によっては加算料金があるから新幹線より
かなり高くなる。

>>618
酉をスルーできるなら構わん

誘導
このスレは西日本パスの"利用"に関する話題でお願いします

西日本パスの発売で単に文句言いたいだけの奴はこちらのスレへどうぞ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1227360314/l50

ヤフオクで一人でこのパスを使いたい香具師のために
「同行権」を売ろうと思うんだけど
おまいらならいくらくらいで買ってくれる？

条件としては
・落札者の工程がどんなに滅茶苦茶でも文句は言わない
・出品者の飯、ホテル代は出品者が負担する
・西日本パスの代金は落札者負担とする

見ず知らずのやつと数日同一行程で旅行なんて普通の人なら嫌だろう

鉄オタ同士ならいいかもしれないがな

>>621
そんなことするくらいなら、隣に空気嫁を座らせておくよ。

>>623
だっちわいふ？

車でいう「のってこ」みたいなサイトができないだろうか？
たとえば「何日何時ごろに新大阪−博多を行き来するけど誰かいませんか？」みたいな。
当然、行きと帰りのパートナーが異なってもこれなら問題ないやね。
主要区間なら結構流行るんじゃないかと。
あとは信用問題、パートナーの素性云々・・

新幹線の新大阪〜博多で商売するやつが
出てきそうだな。

九州内は別々に各自のきっぷを買ってもなお安いもんな。
京阪神〜直江津も悪くない。直江津から新潟エリアをカバーできるきっぷも九州並みに充実している。
きたぐに寝台車が使えれば、互いに顔を合わせずに済むので最高なんだが。
京都で土曜日0:02発なので京阪神から無駄なしだ。
追加B寝台5250円で一泊＋新潟エリア始発スタートできると思えば納得かも。

>>627
＞追加B寝台5250円

つ「急行料金」

>>628
急行料金はフリーなんでしょ。
直江津から新潟は、快速くびき野が現地用トクトクきっぷ購入タイム後にリレーしているし。

>>629
＞急行料金はフリーなんでしょ。

寝言は寝てから抜かせ。

>>630
だから、そのための寝台車じゃねえか。

勘違いしたところで1260円にビビってんのか？

>>631
日本語でOK

>>631
日本語で桶

「寝台」やJR九州線の「DXグリーン」をご利用になる場合は、
別途特急料金・グリーン料金・寝台料金が必要です。（運賃のみ有効）

きたぐにの寝台利用を想定していない書きぶりだけど
普通に考えて急行料金は必要だろうね

>>634
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=109000341&uniquekey=120be6beee0

急行の寝台は▲（運賃のみ有効）になっているよ。

このきっぷは「西日本２人用パス」に改称すべきだ。
駅のポスターの値段表記も「大人２名様で、24000円」（お一人様あたり12000円）と改めるべきだと思う。
今のポスターの書き方（マスコミの取り上げ方も含まれると思うが…）だと、一人でも買える、12000円で買えると勘違いする人が多発するだろう。２人縛りなど、肝心な部分は小さく書かれているから、どうしても詐欺っぽく見えてしまう。
２人縛りをご存知ない、お一人様の客がみどりの窓口で西日本パス下さいを買おうとしたが一人では無理と知って落胆した…という人は少なくないと思うが。

>>636
そんなこと考えるのは粘着質な人だけ。

>>636
むしろ二人縛りが嫁にばれると困る人もいるかとw

>>630
寝言は寝台車でぬかせ。

>>639
いい加減、自分の無知を認めたら？

これって指定交付回数の確認は別紙ホルダーとかでやるの？
電話予約の場合どうすんだろ。

>>636
酉厨ですが禿同。
酉的には「なあんだ一人はダメなのか、じゃあだれか誘うか」を狙ってると思うんだけど、
現実は「何だよ、一人はダメなのか、詐欺まがいのことしやがって」だよね。
一人で買いに来た一般の人に対しても無駄にイメージを悪くする。
強行厨の対応など、現場に無駄な仕事を強いるのも会社的にもマイナスだと思うのだが。

多くの人は詐欺まがいとも思わないし、マイナスにもならない。

世の中には条件付割引なんて腐るほどあるから。

>>641
別紙、指定券発行記録票で回数を管理、判子押す欄がある。
電話予約の場合でも、パスおよび指定券はみどりの窓口での受取のみ。
5月3週目に使うために予約＆発券した。

このパスが使える日はすごく混むんだろうな・・。

>>644
実践レポート乙です。
空白のレンタカー申し込み用紙も、付属しているのでしょうか？それとも申告して出してもらう様子でしたか？

当方は６月下旬に利用予定ですが、10時打ち突撃だとこういう細かいルールをうっかりしそうなもので。

ひとりで使おうとしてる人。
失敗報告よろしくｗ

ひとりで使おうとかいう奴は馴れ合いアンチスレへどうぞ。
余計な報告もそちらへ。

社員の宣伝ｽﾚですね、わかります。

>>646
自動的にレンタカー利用券も別に印刷されて来る。
空白じゃなく、たらたら説明が書いてある。
２人分、２枚あるけど、
＞●レンタカー特典のご利用は、きっぷの有効期間中1回のみとなります。
ってあるから、２枚とも使うときに徴収されるのかな？
これって、１人１回、２人だと２回という意味なのかな？　

>>650
サンクス。

2枚付属？オレもルールをもう一度読み直してみるわ。

>>650
ルールをもう一度見てみた。
うーん、二人行程なら二枚ともレンタカー店頭で渡すようなニュアンスに見えるなぁ。
西日本パス購入者大人1名につきレンタカー利用券一枚発行、子供にはなし、というのと、一回のみ有効というルールを解釈してみるとそう思えるなぁ。
ところで当方のプランではレンタカー利用条件で引っかかった。
行き先は九州方面なんだが、

＞九州地区（博多、小倉等）、四国地区、直江津でのレンタカー特典はございません。

しかたない。レンタカーは、相棒とワリカンで他の割引手段で借りるとするか。

＞九州地区（博多、小倉等）、四国地区、直江津でのレンタカー特典はございません。

新下関どうよwww

>>653
行き先が佐世保なんでなぁ。

まぁ新下関〜佐世保の運賃&特急料金×2名分が浮いたと思って、佐世保でレンタカーを別に借りるわ。

なんかやたらと、「一人で利用させろ」派が多いな。
ビジネスマンにこれ利用されたら商売にならんし、鉄オタに乗り鉄に利用されたら、ただ普通に乗る分にはいいのだろうけど、
移動中の列車内を動き回ってあっちこっちでカメラでパシャパシャされたらいい迷惑だし、
地元の消費活性化に役に立たないしねー、こいつら。
泊まりは良くて安いビジホで、下手したら漫画喫茶や駅寝もいるかもしれないし。食事もコンビニや駅そばだったりするし。
せめて駅弁くらい食えよーといいたい。
やっぱり２人以上で正解だな。

これさ、６５歳以上のみのグループ不可で何とか倶楽部をご利用下さいでいいじゃん。
年寄りウザイし。

給付金割増の階層を取り込まないでどうすんだよｗ

>>655
だったら、JR東海か西日本系のクレジットカード会員限定の特典として１人用を設定。
そうすれば、新幹線や特急に物珍しそうにうろうろしたりカメラでぱしゃぱしゃ撮影したり、駅そばしか食わないような貧乏な鉄ヲタは使えないし、日頃新幹線を利用する客への還元にもなる。　
転売が困るなら、記名式、検札の際にはカードも確認すればよい。

>>657
ナイス正論。

しかし話の飲み込みの悪いジジババが窓口で行列を作る予感がして、頭痛のタネではある。

>>659
ちゃんと読まない老人で、余計に複数人数しばりでもめるな

ジパング組とディスカバーウエスト組は平日も使えるだろ

クレカ限定って・・・（汗

漏れの家は余裕で審査は通るが、家庭の方針でクレカ厳禁。
なのでExp予約も申し込めない。
そんなキツイこと言わないで・・・

>>662
すまないが、貧乏ヲタ排除、新幹線ヘビーユーザーのみ例外に１人用発行するには年会費払ってるエクスプレス会員が一番手っ取り早いんだわ。

鉄ヲタ排除･･･ｗ

同族嫌悪ですか･･･

315 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 08:04:45 ID:3r4AWyMMO
18乞食なんて言ってる時点で糞西厨と同類
糞アールは全部糞なんだよｗｗｗ

福岡県民ですがゲキ☆ヤスきっぷで九州満喫させていただきます



西日本沿線の鉄ヲタざまあwww

漏れも、ゲキ★ヤスで九州旅行を楽しんできます。

糞酉の連中と酉儲ざまあｗｗｗ

さっき電話5489で予約した分、発券してきた。
交付用紙も。

窓口も、ほかの西パス買う人がいたりして
意外と人気かも。

>>667
往復は飛行機だよな？

往復は北陸だろｊｋ

>>669
当然飛行機に決まってる。
新幹線なんて、選択肢にすら入ってないｗ

もしもし、スレ違いですよ

坊主憎けりゃ袈裟まで憎いのレベルだな

この前、友達と旅行の計画してパンフ読んでいたら、金、土、日、月の連続する２日もしくは３日と書いてあったので問い合わせたら平日はジパングか何かに入らないと使えないとか言っていた…こんなんだったら車使うよ…

>>674
平日高速道路使っても、最高1000円じゃないだろ。
閑散期の高速1000円対策なんだよ。

終日高速1000円だと思ってる奴いるんだよなー。

そういえばこのパス、関東の旅行会社でも買えるのか？
買えるなら関東からもワラワラ来るのか？
マターリ乗りたいんだが

関西に支店がある旅行会社なら当然融通きくし、それ以前に宅配サービスで取り寄せ可能。
東京だと570円

>>678
逆パターンで土日きっぷはいける？

４．２５　尼崎大虐殺

西日本パス、一緒に行く奴の都合で
３日間グリーン車用から、２日間グリーン車用に買い直したら、
手数料一人２１３０円取られた（´д｀）

公式サイトには払い戻し手数料まで書いてなかったけど、
そんなに取られるのか。こういう乗り放題きっぷは
手数料高いのが普通けど、発売額から考えたら
せめて1000円以内にしないと。

>>682
＞公式サイトには払い戻し手数料まで書いてなかったけど

http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/payback.html?shnId=109000342&uniquekey=120daf7d161
きちんと明記してあるわけだが。

>>681-682
その金額で妥当

っていうより、安いでしょ。
計算上、320円×6（指定券6枚分）＋210円（往復乗車券1枚分）しか取っていないんだから。

出発前日なんかだとさらに顕著だな。

40 ：名無しでGO!：2009/04/24(金) 19:39:42 ID:qR8LnfKH0
今日、会社で始業前にJR福知山線脱線事故の黙祷、とかやらされてふざけんなよって感じだよ。
そんなんで仕事遅れて車両整備残ったら残業だろうが。
大体、福知山事故の最大の被害者はJR西日本だっちゅーの！
被害者やマンション住人とか当時、どんだけプロ市民なんだよってぐらい偉そうにJR西日本を糾弾しやがって、何様だよ。
全部たまたま事故起こした電車に乗った奴等の自己責任だろ。
時速108kmでマンションにぶつかったぐらいで、107名死亡ってどんだけ虚弱体質なんだよ。
普通、時速108km程度の衝撃だったら打撲で済んでるだろ。
事故死した連中って耐ショック姿勢や受身の取り方も知らない素人かよ。
死ぬのが怖い奴はJRに乗るなっつーの！

>>685
スレ違いコピペはご遠慮ください

>>684
計算の理屈はわかるが、ずいぶん高いな。
よほど何か警戒しているように思う。

東ならこの手のきっぷの払い戻しは850円（指定の払い戻し2個分＋乗車券の払い戻し）。

指定列車発車後の払い戻し不可能とな？
しかも二人のうち片方払い戻しで、残り片方のみの利用は認めないと。
オレの相棒Ｓは頼りになる人物だから安心だ。

ドタキャン常習犯のＫには今回の旅行プランは極秘だ。
つまみ食いで｢オレも増して〜｣
そして当日集合場所に現れずドタキャン。

みんなの廻りにもこんなヤツいないかい？

行きたいとか言うから計画立てると、金が無い（注：18きっぷで行くプランｗ）とか言いう奴はいる。
当日だとか前日ドタキャンするのは誘わないほうがいいね。

こうして、この切符は人間関係にも亀裂を生じさせるわけだな。

>>690
その程度で亀裂が入るような人間関係って、既にキズが入っているのに本人が気づいていないだけだろ（ｗ

>>691
もちろん、本人がいい加減な奴なら仕方がないが、仕事でとかというのもあるのでは？

>>692
君は自分の12000円をドブに捨てられる人かい？

給付金貰うの？
俺は辞退した

オレは給付金を貰ったが、西日本パスでの旅行日の仕事は辞退した。

オレも相棒も共に自営業なり。

西日本パスなんかクソ食らえ!!
旅名人の九州満喫きっぷ
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/mankitsu/index.jsp
使い方…18きっぷと同じで九州島内の鉄道軌道ﾓﾉﾚｰﾙ全線乗れます♪
西鉄大牟田線の特急も可!!
利用当日から発売!!

あと、本州から通しで買うよりも新幹線と九州島内(小倉か博多で購入)は、別々に買った方が得ですよ
理由…九州島内は鉄道と高速バスで客の奪い合いがあるから。繁忙期は、追加料金で利用できる回数券(2枚きっぷ,4枚きっぷ)があります。

>>696
特急乗れないんじゃ意味ないじゃん

>>696
いっしょうけんめい　かいてくれて　ありがとう

>>697
そんなあなたにはこちら！
ゲキ☆ヤス土日乗り放題きっぷ
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/gekiyasu/index.jsp
九州新幹線・特急列車の自由席が土日2日間乗り放題
ご利用日の前日の金曜日まで発売

青色の某糞会社と違い、一人からでも利用できます。

私も利用します。

一人、一人とうるさい奴が多いな。旅行先なんて西日本以外にもたくさんあるのに。

>>700
おかげで、名古屋が大好きになりました。
そういえば、あそこの非国民球団も青色だったな。

結局、西日本エリアが乞食ヲタが居なくなるだけ車内環境良さそうだな（ｗ

女友達が「長崎と湯布院に行くけど一緒にどう？」って誘ってくれた
ハウステンボス園内をレンタサイクルでサイクリングしたいみたい
でも俺自転車乗れないから残念だけど都合悪いと言って断ったよ・・・

>>703
なんともったいないことを。

>>700-702
一人利用禁止の状況ですら、久大本線特急は満席でなかなか指定席が取れなかったりする。
もし一人利用を解禁したら混雑がますます悪化して車対策にならなくなるだろうな。
一人利用禁止は正解だな。

>>705
糞パスがお一人様お断りにしても九州のゲキヤスがお一人様からOKで指定料金
追加で指定に乗れるから久大本線の混雑は変わらない罠。結局、西の自己満足。

九州のゲキヤスは当日購入不可がネックだな。
山陽新幹線に乗るのは馬鹿らしいから、
フェリーで九州入りしようと思ったけど、
行きは飛行機使って行くしかないな。

>>703
女友達ってのが微妙だな？

チャンス！というレベルか、今回はパスだわ、というレベルか、まぁいろいろと事情はあるんだろう。

>>700
だからなに？スレタイ嫁。

まあ、どちらにせよ18期まで鉄道の旅はお預けだな。
今は、車が安いんだからのらなきゃ損。

>>709
JR西日本はさておいて、ＧＷ中は高速道路1000円の車はやめとけ。

西日本だけでなく、日本中を嫌いになりそうだぞ、過去最高の渋滞。
米原→西宮が夜中で4時間オーバーだ。

>>710
まあ価格が倍になるが敦賀で降りて小浜から舞鶴道経由で西に行ったほうが早いな。

子供用が半額であるわけだし、1.5倍払えば1人でも使えるということにはならんの？
18000円でも十分得な訳だし。

>>712
子供用とは言わなくても、大人二人分の24000円でも長崎なんか往復したら十分に元取れる。

まあ、このスレにあがっているような事例に遭遇したら、一人で旅を
したくなるだろうな
ttp://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1234780200/l50

福井−−<ｻﾝﾀﾞ-ﾊﾞｰﾄﾞ2>−−新大阪(乗換時間４分)−−<のぞみ99>−−博多

新大阪で乗換時間4分は無謀ですかね？


福井−−<ｻﾝﾀﾞ-ﾊﾞｰﾄﾞ2>−−京都(乗換時間１１分)−−<のぞみ99>−−博多
＃京都〜新大阪間は自腹

無難にこっちにしたほうがいいか迷ってる・・・。

>>715
慣れてる人が１人で行けばなんとかなるレベル

慣れていない子供連れ(小1男子＋小４女子)なんです・・・。

>>717
1億％無理。
おそらく、複数人数縛りなのはこういった機動力を封じる狙いでもあるんだろうな。

そもそも、サンダーバードが定刻につく保証は何もない。
下手すると、京都だって危ないんじゃないか？。
1〜2分遅れた程度で崩壊するような予定は組むなってことだ。

>>717
1億％無理。
おそらく、複数人数縛りなのはこういった機動力を封じる狙いでもあるんだろうな。
ヲタでなくても慣れた人の中には無茶な乗り換えを軽がるこなす人はいるが、大半は社会人。
そういった人たちが誘い合わせて旅行しようとしても休日出勤がどうだとかでなかなか行けない。
結局は１人で出歩くのに慣れてない女子供年寄りがグループにからんでくることになることが多くなる。

このパスって、２日目もしくは３日目（つまり、パスの最終日）に、急行「きたぐに」に乗って日付をまたぐ場合、０時以降の分は別料金を取られるんでしょうか？

●ご乗車された列車が有効期間最終日の翌日にまたがって運転される場合は、0時を過ぎて最初に停車する駅まで有効です。（ただし、電車特定区間は終列車まで有効です。）

ご指摘ありがとうございました。
「もしかしたら大丈夫かな〜！？」って思いもありましたが、
やはり無難に京都乗換にします。

確かにサンダーバードはﾁｮｺﾁｮｺ遅れることが多いですよね。

>>723
サンダーバードがちょこちょこ遅れるのではなく、どこでもしょっちゅう大幅に遅れるから気を付けて。

>>722
ありがとう！

>>723
きたぐにネタはもめるからやめとけ。

>>715
それは休日ダイヤだよね？それなら新大阪乗換の「のぞみ１号」で
いいんじゃない？それだと乗換時間は１０分だし。

ただ強風で遅れたり米原まわりになる事もあるから、小さい子供が
いるなら「のぞみ３号」にした方がいいかと。

サンダーバードが遅れて乗換えに間に合うかどうかあせった事が
ある金沢人よりｗ

>>727
かもめ17号に乗り継ぎたいんじゃね？

かもめ１７号に乗って長崎まで。
長崎で軍艦島クルーズにいくんですが、出港がが13:40なんです。

>>729
やっぱりそうか。

新大阪の4分、博多の6分、どちらも標準時分は割っているからねぇ。
とはいえ、新大阪が標準時分の半分以下しかないのに対し、
博多は標準時分を1分割っているだけだから、
のぞみ1号→かもめ17号は、多分普通に乗り継げると思うけどね。

やはり遅れなければという前提つきだけど。

てか小さい子たちがそんな朝早く起きることできるんですかね。すごいなぁ。

>>729
軍艦島かあ、旬だなぁ。
オレもググってみよ。

JR東海地域に住んでるんだけど、近ツーじゃ取り扱ってないって言われた。
JTBでもダメ？

>>734
JR西日本エリアの旅行会社でないと難しいのでは？

自分突っ込み乙

米原〜大阪間のしなのには乗れるの？

>>729
そうですか。それなら京都乗換えがＢＥＳＴかな？
とりあえず旅行当日遅れない事を祈ります。よい旅を。

西日本パスのお勧めコースは、新大阪発で書かれているけれども、
ご利用特典ガイドや駅レンタカーの扱いを見る限り、九州や四国の人に来て欲しいという切符に見える。

一人で乗れないことばかりが話題になってるが、ＪＲ酉日本の管内に住むものへの何の嫌がらせかしらん。

奇特な知り合いがひたすら乗り鉄についてきてくれる(^-^)
富山と長崎と別府と松山に行きます
別府以外は行くだけです

参考に始めから読んでました
>>100
お腹痛いw

>>738
なんか酉って既存の客を大切にしないね。
釣った魚に餌をやらないというよりは、釣った魚に餌をやらずに棒でつっつき回したり水槽に洗剤を入れたりする一方、よその魚に高級な餌をやっている感じ。

皆さん、色々とありがとうございました。

旅行が終わったら改めて報告しに来ます。

西だけじゃないよ。
旧国鉄はどこも同じだと思う

>>743
そんなことはない。

今朝、和歌山のご○○駅の狭いトイレのタイルにこのきっぷの告知貼ってあった。ここには「２人様以上で発売します」とも書かずに告知。相変わらずやな酉は。

それにしても「２人様以上での発売＆子どものみで発売はしない」という20年前のフレッシュホリデーパスを想わせる発売方法が健在してるのには参った(´･ω･`)


ところで､ああいう惨事から４年にたつ酉だが､きっぷの発売条件が20年経っても健在してるところをみると何にも変わらへんな。

社長が変わっても酉の体質は変わらへん
ただでさえ､別に社長がいなくても現社長大して権力なさそうな顔してるし。ま､○朝鮮でいうところの｢首相｣みたいなもんやろな。居るけど権力なし→ｷﾑが偉いから。そやから酉にも社長より偉いお方が経営側の内部､または現場には姿を見せないがJNRから居座ってんのかな(^_^;


スレ違いだが福知山線関連で事故はATS-P取付の有無が惨事を招いたというが､和歌山には安心できない場所がある。そこは和歌山市駅だ。
JRは行き止まりでﾎｰﾑは2両分しかないから時速10ｷﾛで進入してくる。阪和線の天王寺なら緩衝機があるから安心だが､和歌山市駅は絶対停車なのにATSﾁｬｲﾑ＆ﾍﾞﾙもならない。静かに駅に進入するから到着するまで不気味(>_<)

今の社長は信楽事故の責任とって子会社飛ばされて社長になったやつだよ。ただそれが帰ってきただけ。変わるわけがない。

てか金券ショップで一人分から売ってた(笑)

>>745
絶対その２人からと言うのを知らないで「長崎往復しただけで安いわ」と思って１人分買いに来る人とかいると思う。
それで、そこで１人分不可で倍の値段する往復割引切符買えとか言われたらトラブルになりかねないぞ。

>>747
むしろ>>746の方が怖いぞw

悪質な不当表示て指摘する強者は、おらんのか？
2人からなら、ハッキリ2人からって書いとけばいいジャマイカ？
現物まがい商法も甚だしい!!

西日本パスって二人使用で１２０００円（一人あたり６０００円）ですよね？
２人分を２組買って２４０００円だった。
同時申し込みで指定席も４人分取れたから発券は間違いないとは思うが、安すぎて不安になるわｗ

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/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ 　　　>>750
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.＼　“　　／＿＿|　 |
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>>751
いや、マジで。釣り違うよ。
４万８千円用意してたからおかしいと思って窓口氏に確認したら。
「これで４人おｋ。」って言われた。

『※おねだん（おとなお一人様あたり／こども料金は半額）』
と、しっかり書いてあるのだが・・・。

やっぱりどう考えても
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
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ですなｗｗｗ

>>752
手許に「\12000」と表示してあるきっぷ何枚ある？

>>754
２枚だったかな？
指定席の印鑑押すマルス券２枚
説明書き？２枚
冊子２冊
同時入手の指定席券４枚

親に渡してるので今、確認できないがこうだったと思う。
これどう使うの？って聞くと「代表者が有人改札で見せて使ってね」と言われた。

>>755
どこの駅だ？
自分も今から買いにいってくるわ。

>>756
今からはもう無理。窓口閉まってる。
ヒント：連絡船

もう出発日まで窓口開いてる時間帯に駅に行けないし、最寄駅から出る時間は窓口開いてないからもう何も出来んし。
改札や検札で不足分払えってならお金はそのまま用意してるから払うけど。

5月8日〜9日利用の西日本パス普通車用が金券屋で売ってたｗｗ

ＩＤ違うけどID:ggbITcaA0＝ID:oLbq3bqmPです。
携帯からp2でカキコです。

>>757
有人改札でお金取られて、二人分追加購入だろうね
指定券はそのままだろうけど

>>760
それは仕方が無いですよ。払って当然ですから。
正規料金払えってなら困るけど。

>>757
宇野だな？w

>>761
いや、怪しいぞ。
正規料金払わされる可能性もある。
乗車する時間に発行駅の窓口が開いていないとすれば、あなたが言っていることが事実かどうかも確認しようがないし、

確認できたとしても「ミスであったとしても、今日から有効の切符は発行できないから正規料金払ってもらって乗るしかない。」
っていう話になる可能性大だし。

で、後でキク象コーナーに行く羽目になる、と。

>>762
西だしありえるかもｗｗ
当日に何かあったら此処にでも報告するよ。

買った駅に電話して駅長に文句言ってなんとかしてもらえよw

天王寺と大阪とか途中の駅で合流なら文句言われないよ

>>763
たぶんごたごたして30分〜1時間くらいはかかるだろうから、
元の予定時刻の1時間くらい前には駅に着くようにしておいた方がいいぞwww

>>760
それでも24000円なら、大阪市内〜長崎往復プラスαでも十分お得だよなw

ん？これって発券は1枚(1回分)で、そこに何人用って書いてあるってこと？
で、2人分×2を24000円で買えたと。

>【自動改札のご利用】
> JR九州、JR四国の自動改札はご利用いただけません。係員のいる改札をお通りください。

酉管内は自動改札通れるってこと？
入場時と出場時は単独でも可というゆうに理解していいんかな。
てことは、最寄り駅が異なってても途中で合流できるわけやな。

そりゃそうでしょ、100%同じ駅からなんて無理よ

じゃあ同一行程ってのはどういう時に確認されるわけ？

特急利用時の検札だろうな

>>772
ああ、そうか。
後は四国と九州の人間改札通るときか。

>>750です。
会社が早く終わったので駅に確認した所、窓口氏は4人分発行したつもりで二人分しかやってなかったみたいです。
残りの二人分を発行してもらいましたが、旅行日が迫っていてその日に登録できなかった為に別の日付で発行。
その券では自動改札が抜けられないので有人改札を使ってくれとのこと。（券面に日付訂正印あり）
以上、報告でした。

＞指定席の印鑑押すマルス券２枚
＞説明書き？２枚
＞冊子２冊
＞同時入手の指定席券４枚

これどこからどう見ても乗車券は2人分しかない。で指定券だけ4枚出してる。どこの間抜けだ？実名出してもいいと思うｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この切符で直江津から関西に行こうと
時刻表調べて計画立ててるんだけど、
はくたか２号　　金沢着10:53から
雷鳥２０号　　　金沢発10:52って、
何なのこの乗り継ぎの悪さは。。
しかもこの雷鳥２０号、金沢10:44に着いてて8分停車って何？
そこまで待つなら乗継げるようにしてよ。
1分前に発車って意地が悪いというか。。。
変なダイヤ

ＧＷの実績が発表されたが
JRは軒並み惨敗 前年比6〜10％ダウン
そんな中ゲキ★ヤス発売の九州は
このダウン分を取り戻す勢いで売れてる


西日本は多分このパスでも惨敗だろう

＞＞758
もしかして甲南チケット？
手仕舞過ぎてからも販売しているのがありがたい。
でもハズレ店員だったので西日本パスのことあんまり売る気なさげ…
こちら希望日の切符は取り寄せはできるような…？できないような…？

神田・新橋店で取り寄せしてもらえば東京でも手軽に買えるんじゃない？

>>776
それ接続してる

なんだよコレ！
週末このパス使って福岡から大阪まで行こうとしたんだけど
2人用じゃないかぁ(´・ω・｀)
さっき気がついたよ・・・

大阪に行こうとしているひとをみどりの窓口で探せばいいんじゃね？
さながら逆ヒッチハイク？

>>781
土曜の朝博多→新大阪
日曜夕方新大阪→博多
いるかな？(´・ω・｀)

>>782
ご利用開始日の７日前までにお買い求めくださいｗ

金券ショップで買えば
一人分から売ってる

どうやって使うんだ？
買うとペアになる人紹介されるの？

5489で申し込んで今日届いた。
普通に人数分発券されるのな。18きっぷみたいなのかと思ってた。

>>777
スレ違いですよ

>>734
　上越市のＪＴＢや日本旅行では取り扱ってくれるかな？

２人で使おうとあれこれ相談したが、当日の天気やお互いの仕事などのことがあってなかなか煮詰まらない。
１人用も出してくれよ。でないと土日休みと日月休みの者同士だと日帰りにしか使えない。

>>780
自動改札しか通らないなら一人使用でも分からんかもなｗ

今新大阪だが
西日本パス大杉ﾜﾛﾀ

昨日、使ったけど検札で同行者確認されたぞ。

当たりハズレあるかな俺はなかった。一人だったし。
てか金券ショップで買った他のやつどうなったんだろ、もちろん一人やろし。一人から売ってたから。

>>785
同行者紹介

そのテがあったかｗ

遍路の恰好で「同行二人」でええじゃん

利用レポ はまだか？

結局、2人分、買って、1人で使ったとき、大目に見られたのか、どうかが知りたい。

お前ら そこまでして一人でパス使いたいのか
浅ましい奴だな

隣に空気嫁を座らせろと何度言ったら・・・・・・

2人からなんだから、しょうがねえだろ
フルムーン夫婦グリーンパスはナイスミディにも文句つけろよおまえら

ＪＲ西日本を変えるには、皆さんの力が必要です
ぜひともご協力ください

各種割引切符の１人利用の不当な制限は次の機関に告発してください

公正取引委員会（独占禁止法第十九条の不公正な取引方法）
http://www.jftc.go.jp/JFTC_Guide/cyuidokkin.html

国民生活センター（不当な条件）
http://www.kokusen.go.jp/t_box/t_box.html

国土交通省（鉄道事業法第十六条）
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline.html

>>799
ようし、ナイスミディに文句いうぞ〜

ターゲット
仕事に頑張る社会人女性の休日旅行。
20〜30前半の独身ＯＬの小グループ。

現実
ヒマなババアグループ。

車掌本でボヤいていた。

「同行者を見つける」みたいなスレを立てちゃだめなのかな？
オフ板だと、
「海外旅行に行く友達を見つけるオフ」
とか、あるんだけどなぁ…

JR九州の自動改札機が通れないみたいだけど，新幹線からJR九州の在来線へ入るときの自動改札機は通れるの？

新大阪の東海管理の乗換改札が通れるから
小倉と博多の乗換改札も通れると思う

>>803
JR西日本が管理する改札は通れる

>>802
以前オフ板で「近郊区間大回り乗車オフ」スレがあったからね
「西日本パスで乗り鉄オフ」スレをオフ板に立てればいいんじゃない？

>>806
レスありがとう！

旅行に使おうと思っていたが
友人が入院で行けなくなった・・・orz
はぁ〜なんとかお互い都合やりくりしたのになぁ・・・
秋もやってくれんかなぁ

>>800
違うスレへ行ってくれ

>>801
それが原因かしらんが、ナイスミディは廃止になったがなw

これさ、二人以上の鉄オタで行けばいいってことじゃね？
俺はそのつもりだけど…。

>>800
違うスレで一人でがんばる広島のキチガイクレーマー乙。

みくしいとかでさそって行けばいいじゃん

>>811
ヲタ同士でいけば問題ないがなかなか難しいぞ。

大学とかの鉄研のオタ供がパノラマグリーンの先頭を含む一画を占拠とか。

>>815
昔、鉄道研究部のメンバーだけでｷﾊ65エーデルの展望全部占拠したな(笑)

ヲタ同士は協調性がないので主張がぶつかり合って同一行動が出来ない。

ヲタは総括制御出来ないから仕方ない

ヲタ同士でも全然いけるよ？三日間用を利用して一日目二日目は
互いに行きたいところに二人で行き、最終日は新幹線乗り回しで
決着が付いたけどｗｗ

使った人のレポ、意外と少ないな。

使う予定で今計画立ててる。
広島なんで使いづらいなぁ。

んで、ドリームにちりんの裏技使ってるやついる？

>>821
ドリームにちりんの裏技って、大分で宮崎空港行から博多行きへ乗り換えることか？

そう

やめといた方がいいと思うぞ。
宿泊費は安くあがるけど、小倉から座れる保証はないし、大分ですることないし。
今年の1月に周遊券で九州行ったときに1回やったけど、宮崎空港行が、大分着いてから
博多行きまでの待ち時間が暇だったし、待合室もないからつらかったよ。

宮崎空港行に直前まで座ってればいいんだろうけど、降り過ごした時のリスクも考えると、
体力に自信のない限りやらない方が賢明だよ。
ちなみに、自由席でもコンセント(掃除用?)がある席はあるから、携帯とかの充電はできる。

九州の「白い〜」2号車にあるコンセントは1人席以外は携帯充電器だけだと使用できないから
注意してね。(コンセントの構造上ささらない。)

いや、元々しないけどさ。
泊まる場所が違うし。

それ、何の意味あるの?まさか宿代わりって馬鹿な落ちじゃないよね?

西厨は旅行中はホテルに泊まれと申すか、西が夜行無くしたせい
でとんだとばっちりだぜ

↑意味不明ｗ

福知山事故と西日本パスの2人オンリーをつなげて考えてるやつって
脳に障害でもあるの？
あまりにも非理論的すぎて笑える。

そんなやつどこにもいないのに、お前の脳に障害があるんだろうな。

>>826
夜行使って何が悪い？

3日間無泊で乗り続けるのだけは勘弁
隣にそんな奴らが来たら周辺は大変なにおい
まさに小さいテロ

銭湯くらいは行ってほしいな

西日本管内ならレンタカーが宿がわり。
2人なら1000円ずつ。

１０００円ずつ?２泊ってこと?１グループ、期間内１回のみ使用可能だぞ。規約ぐらい読め。

>>778です…
甲南チケットのホームページにも西日本パス発売の案内があった
http://www.kounan.com

>>835
2000÷2=1000

オマエレンタカー借りたことないんだろ。
駅で寝とけ。

車中泊、駅寝、夜行乗り継ぎ宿代わり、ネカフェ。
こう考えると一人利用不可は正解だな。こいつら旅行先で金落とさず自己満足だけだし。JR西よ、よくやった。

金券ショップであるって事はだいぶ一人利用ありそうだな

>>839
西エリアの自動改札ある区間だけの利用でも検札来たら終わりだぞ

一人利用不可って知らなかったでいいのでは
公序良俗からみて旅客に悪意がない場合は罰しないのが普通

むしろ公序良俗からみて二人からの利用を積極的に説明しないのがおかしい

一人で使ってダメでしたって書き込みないしな〜いけるような気がする

駅で発売するときは、２枚以上じゃないと売らないだろうけど、
金券ショップで買ったからシラネ
の場合は説明責任は金券ショップにあるのだろうから微妙なところだな。

>>843
金券屋も２枚で売るかも？

甲南チケットって、東京進出してたんだな。知らなかった

甲南大学の旅行サークルが発祥

オイラとしては、ホームセンター｢コーナン｣に聞こえる。

金券ショップだって、もぐり店舗ならともかく、普通の店なら利用条件ぐらいは
守って売るんじゃないのか？
じゃなきゃ取扱許可の取消処分くらっちゃうだろ。

合流駅までは普通列車なら一枚でも乗れるのだから、駅でも「知人と別々に購入」等と理由を説明すれば、一枚でも問題なく売ってくれるよ。

>>849ですが…
駅ではナイスミディーパスのように使えると聞いたのですが…
ホームページにはそのような記載は一切ないのですね…
もしかして誤案内だったのかな…
もしそうなら同一行程の券を確認せず一枚だけで売るのは断られる可能性が高いですね…
間違えていたらゴメン！！

JR西日本より、あの京都市交通局にもっと金を出したくないと思うがどうよ？
そうしたら京都市内の移動がままならない罠orz

>>848
金券ショップって、交通事業者の許可がいるの？
役所の許可要というなら分かるんだけど。

>>851
汗だくになって京都の上り坂をレンタサイクルで必死に登れ

「1人利用は可能？酉日本パス」
しR酉日本は、高速道路乗り放題1000円に対抗(関係者)して「酉日本パス」を発売、利用が開始された。
きっぷは「青春180きっぷ」のように「自動改札非対応」かと思われたが、1人1枚の自動改札対応タイプ。
同社の年末年始「乗り放題きっぷ」が自動改札非対応であることを考えれば、1人使用を事実上「黙認」
しているようにも見える。「2名以上同一行程」を確認するためには「自動改札非対応きっぷ」がもっとも有効だからだ。
また、有人改札を通るため、利用者に対する強いけん制が働く。
今回、それをしなかったのは、有人改札の混雑防止やチラ見せ等による不正使用防止に加え、
金券ショップ等での２次販売や1人利用もある程度黙認してまで、収入を獲得したかったのではないか。
前年比１０％以上の営業利益減（２１年３月期連結決算）が響く同社。きっぷの構成にも「企画きっぷは２人以上、
当日発売不可」を貫く同社のホンネが透けて見える。
自動改札が使えないQ州管内や事実上自動改札非対応の匹国管内では、
有人改札しか利用できないため、ヲタはおとなしく酉日本管内を「乗り鉄」するほうがよさそうだ。

>>852
交通事業者の許可なんかいるわけないじゃん。

>>854
アンチスレでならばお好きなだけどうぞ。

>>854
年始年末のきっぷって自動改札対応してたんじゃなかったけ？

http://masakichan.fc2web.com/05JR/photo24.jpg

これなに???

>>854
年末年始乗り放題は自動改札対応だが。

>>851
別に。
そことJR東海と名鉄には一番金落としていいと思ってるし。

あと、一つ言っておくが、俺の場合、同行者はいる。しかしだ。そうなれば一週間前縛りが非常にむかついてくる。

>>852
古物商の許可が必要と思われ。
その目的は盗品の買い取り防止が主なもの。
そのために一般客との売買は連絡先と身分証明書の提出を求められる。

店が直接仕入れたものはフリー。

西日本パスがもし一人分割使用可能なら、店が正規にJR西日本から買った切符を利益上乗せ価格で分割売りすることがあるだろう。
これならもし、買った客の切符が現場で通用しなければJR西日本ではなく、店に責任追及できる。

一般客からの買い取り切符なら、仲介に近いので、一般客とはいえ売り主の責任もある。

>>857
いいね、すごい値　ＪＲ西日本パス
http://www2s.biglobe.ne.jp/~t_aoyagi/railway/free/jrwest03.htm
平成16年12月23日〜平成17年3月3日

>>861
トン

ニュースリリース見つけた
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/041117a_pass.pdf

>>860
チケットショップは旅行会社じゃないんだから、トラブルになっても
「知らずに買ったあんたが悪い」
って言われるのがオチ…
理解できる人にしか使えない奥深いチケットも多く扱っているんだから…

2人からでまだ騒いでるの?
そんなの友達か彼女と行けばいいだろｗ

結局、夜行を宿代わりにするような強烈な乗り鉄は
できないんだな

俺はするけど(^-^)

>>863
中古カメラ屋のヂャンクみたいなもんだな。

http://www.domo2.net/ri/r.cgi/offreg/1242111285/

>>864
いやちょっと違うです…
中古カメラ屋のジャンクはアタリ・ハズレ（使えないもの）があるけど、チケット屋ではそれはない。
基本的には使えるものしか売っていないので

スレ違いなのであまり込み入ったことは書けないけど…

まぁいずれにせよ
「西日本パス一枚買ったら一人で使えなかったゴラァ〜」
と言っても
「そんなん知らんがなぁ〜」
でおしまい。

>>868 です。

　冒頭文>>866の間違い
　すいません!！

>>868
なんだ、ﾅｶｰﾏぢゃないかｗ

西日本パスで新幹線と言わず、夜行で一杯飲りつつ、ヂャンクカメラを語り合いたいものだが。

なは・あかつきがあれば、レガートのミニサロンの片隅でね。

オイラ今キタムラから帰って来たところだ。4500円ﾅﾘでEOS5程度Bを拾って来て、ご機嫌なんだ。

これって出発1週間前にキップ買うと同時に、その場で指定を全て決めとく必要があるんでしょうか？

>>871
切符自体は出発1週間前まで発売だが、指定券は切符買うと同時限定ではなく乗車直前までOK。
指定券発行済みスタンプ欄があるから、それに余りがあれば窓口で指定券発行が可能。

>>872
ありがとうございます。助かりました。

もう一つ聞いていいですか？
初歩的なことで恐縮ですが。

このキップを買うと同時に出発日の指定も必要なんでしょうか？

>>873
出発日の指定は切符購入時に必要だったと思います。

そうですか。
来週の金曜に出発するときには、とりあえず切符だけは明日中に買う必要があるということでしょうか。
指定とかルートはまだ決まってないんですけど。

どっちにしても買っておきます。
何をするにしても同行者の了解を得る必要があるんでけっこう大変ですね。
ありがとうございました。

【期間限定】西日本パスで旅するオフ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1242111285/

いっそのこと、20人くらいで同一行程するオフとかしようぜ
しかも同じ服で髪型も同じにする

威力業務妨害

どこが？

何枚売れたか気になる。
最低価格が２４０００円もするのに東京にも行けない切符…

この切符の名前を100回読めば

出発日は購入の際に決めておかなければいけませんでした。

ルートは決めておく必要ありません。

ただし、指定席を取ることを考えると早めにルートを決定しておいたほうがいいかと。

指定券の変更は出来ますけどね。

JR死国も追従

〜２名様以上のグループ旅行に大変おトク！〜
「四国ペアパス１２０００」の発売について
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/09-05-14/01.htm

ただ、こちらは酉と異なり利用前日まで発売。

阪神と近鉄最高や！
http://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/oisesan/index.html

ムカつくね、この切符。
ルート決めてたら意見の相違で結局中止になった。
元々数合わせの相手だし、下手なルートにして行程途中で不快な思いしたんじゃ意味がない。
1週間前までってのもムカつくし。
俺は車でいいっすわ。
切符買った後でこじれなくて良かった。

>>886
連れて行ってやるっていったらホイホイついてくる女くらいいないのか？

・・・と、オリエントドール同伴のラブラブ旅行を計画してるID:9cBTBLtY0が申しております。

オリのドールを窓側に置いて帽子を被せる
通路側で二人分の切符見せればいいお

だったらせめて子ども料金で・・・・・・

４森のドールなら大きいから大人料金かな
運ぶのが大変だがｗ

>>884
四国は一人様からのフリー切符が充実してるので無問題。
G乗り放題なんて太っ腹だ。

ダッチワイフと会話しながら旅行する鉄ヲタ

西日本パス３日間普通指定席利用
出発地　大阪天王寺駅
5/29　天王寺→福井芦原温泉駅→夜は博多泊もしくは途中の駅で宿泊
5/30　博多駅→夜は広島泊
6/1 　広島宮島口駅→夜大阪着
と移動したいんですが効率の良い乗り換え方法教えて頂けませんか？
普段列車で旅行することがなくすごく悩んでいます
よろしくお願いします

マルチ死ね
失せろ

>>886
ありがちだね。
学生同士ならまだノリで何とかできるだろうけど。
旅行慣れしてないやつをきたぐにの夜行に乗せて、あんま寝られずに次の日に寝不足のまま引っ張り回すみたいなことになったら最悪。

しかし、各旅客会社が一生懸命高速千円対策の切符出してるのに、葛西
帝国こと東海は何も出さないんだね。対抗勢力に東名高速や名阪自動車
道があるのに。

ま、いつまで「ウチは東海道新幹線のビジネス需要があるから無問題」とふんぞり返ってられるのか見物だけど。

>>897
先日の葛西＠東大公演では「昨今高速が１０００円で乗り放題などとなっているが、
だからといってむやみやたらと値段を下げたら商品の価値が下がる。
現に高速は渋滞が頻発して大変な事になっている。商品価値を守るスタイル、それは企業にとって実は
とても大切な事だ」と言っていたから、まずそんな事をするつもりは毛頭ないだろうね。

非鉄の友人と土〜月で3日分のヤツ使うけど・・・出発地は奈良。
初日、ひかり545〜やくも1で出雲市。　やくも30〜ひかり587で博多泊
2日目、ひかり570号を使って一旦帰宅、きたぐに号に乗り込む
3日目、サンダーバード46号で帰路につく。

私は適当な撮影地でレンタカーから降ろしてもらって撮影→2時間くらいを目処に再び拾ってもらって後は同行。
ただ、雨降ったら一緒にレンタカーで観光。
3日目はアルペンルートを一緒に。黒部ダムまで行くと時間的に厳しいから室堂近辺まで、の予定です。

これでも充分モトが取れるし、ま、いっかって感じです。

指定はやくも1号、ひかり570号だけ取っています。

23日に京都から出発します
富山で折り返して長崎に行き折り返して諫早に
雲仙温泉でへろへろになり博多まで
小倉からドリームにちりんで別府へ
駅前高等温泉でへろへろになります
24日は未定です
25日の昼に帰阪予定
きたぐに、のぞみは指定取れたけど
サンダーバード2号、かもめ19号はダメでした

鉄3人で岡山から北陸行ってきます

23日にいなば・はまかぜ・きたぐにで高岡まで行きます。
24日は高岡で夜行撮影して、大糸線行って帰りに富山地鉄と雷鳥撮影して、
しらさぎ・ひだ・500のぞみで帰ります。

指定は、はまかぜ・はくたか・しらさぎ・のぞみを取りました。
最初はサンダバの指定が欲しかったのですがアウトでした。

今回は乗りと撮り半分ずつぐらいで予定組みました。
この切符がなければここまで遠出できなかったので、
人数制約ありますがまぁ良い切符ではないかと思います。

>>898
まあ、ある意味正論だな。
相手がなんの努力もなしに税金で値下げしているんだから、
正面から赤字覚悟の価格で戦っても勝てるわけが無いしな。
少しは何か企画しろよという気もするが。

東海の在来線は付録みたいなものだから
土日祝日は1000円にすればいいのに
青空の拡大版って感じで、特急別払いのままでいいから

東海は特急のカラーリングからしてやる気ナッシング

それに東海はいつでも在来ローカル線は経営から切り離す気満々だからな、株
主総会でいつもローカル線を廃止して第三セクターにしろやって株主いるから。

>>905
入善駅に特急をもっと止めろのオッサンが来る酉の株主総会よりマシだろうが。

>>897
もともと東海地方は車社会だから。車+鉄道を通勤で使うのも多いし。青空フリパと休日乗り放題が合体したのが出たらお祭り状態になるかも。

今日、パス使って新幹線を西に下っています。

グリーン用３名利用なんだけど、のぞみは必然的に二人席ひとつと相席ひとり利用になるので、窓口でわざと席が離れるように取りました。
車内検札では二人席（嫁と嫁の母親）は何事もなく終了。俺の番（３列後ろ）もｻｯと済ませて同伴者のチェックもなかったよ。
九州入って在来線に乗り換えるんでその時はチェックされるけど新幹線だけならスルー？
まあ、前方席のパス利用者とグリーン券の区間が同じだったから問題なしと判断されたかもしれないけど。

パス利用が多いかは車内の状況でははっきりしないな。しかし山陽新幹線はトンネルの中は携帯だめなんだな。普段、九州へは飛行機だからなぁ。しばらく書き込みできんな。

>>909
先週、家族で乗ったがチェックあったから車掌次第だな。

東海道新幹線は下車不可往復乗り放題とかやれよ。

20年くらい前は、元旦か2日に東海道山陽新幹線が10000円で乗り放題という切符もあった

　　　　　　 ,.へ
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　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
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　　　　　| 答 |　　　　　　西日本パス　　　　　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

>>912
トイレにでもこもってれば？

みんな、酉なんて利用しないで高速バスを利用しようぜ

山陰で使ったら
検札印やら入場印やら押されまくって
新幹線の改札印字も含めて
えらいことになったわw

これは切符に名前書くの？
ｺﾋのやつは書くようになっていて
酔っ払っているときに書けと言ってきたので
ひよこちゃん
ってかいたぞｗ

>>916
アンチスレへどうぞ

>>913
1981年頃だと思う

>>897-8
安いからなにがなんでも車って行くわけにいかないでしょ・・・
特に東名阪ベルトのビジネスだと。。。
渋滞、運転手の疲労など考えたら、時間の読める公共交通機関利用需要は残るでしょ・・

>>904
それはさすがに・・・
一応特急は新車に置き換えた訳だし。。。
え？金があるなら、そろそろ新型に置き換えろ？！
リニアで金はありません！

連レスすまそ。

>>920
なつかしい〜
餓鬼の頃、親にねだって買ってもらったよ。
家族で東京へ旅行にいったな〜
これまた親にねだって０系食堂車でカレー食ったなｗ

>>923
おねだり人生乙。
リニア初乗りも親にねだるんだろｗ
0系食堂車ということはけっこうなトシだと思うんだけどね、ボクちゃんwww

お前は子どものころ親に何もねだらなかったのか？w

家族旅行で使ってみました
今長崎
かもめの車掌は誰と一緒とか聞かなかったな〜ま、切符みたらわかるんだろうが
新大阪→博多を俺一人で乗ったら車掌がいちゃもんつけてきた
仕事が入って俺は1日遅れて行ったのだと言った

ま、これ以上なにもなかった

さ、来週は甲南チケットで買ったやつで一人旅

山陽新幹線の自由席はレールスターとかだと検札無かったんじゃ
ない？

ペアのルールはムカつくが、決められたルールを捻じ曲げてまで列車に乗りたいとは思わん。

>>927
たまに検札あるよ。

>>928
俺も普段はそうだが、この会社だけはむちゃくちゃすぎる。
ねじ曲げた解釈されて強行されても自業自得。

東海道新幹線もそうだけど、会社毎に自由席で検札するなと言いたい。以前に
博多発東京行ののぞみで博多からと京都から二回検札に来た事があって「何で
二回もやるんだよ」と文句言ったら東海の雌犬はぶっきらぼうに「業務の一環でチェックしなければいけ
ないので」と開き直ったけど。

現場の人間は、「仕事だから」と答えるしかないのでは？

オクでは今日までに数回出品があったが、
ウォッチリストに入れてその後確認したところ
ほどんどイタズラ入札＆落札だった。

出品者には気の毒だが、
なんでそこまで嫌われないといけないんだ！？

2人で大阪から博多まで使いたいんだけど
だれか出品してくんない？
もちろん早朝or最終を利用するんで・・

>>926>>930
不正乙


スピード違反で捕まったバカが警察官にいちゃもんつけるのに似てる。

>>933
普通に買えないのか?

オクとか考えなかったけど、次の土日に使いたかったらもう買えないじゃん。
休みが急に取れたりする人もいるかもしれない。
個人的には2人縛りより、購入は一週間前までのほうが困る。

>>936
会社勤めの人の動向を一切無視した切符だよな。
休みは確定しないわ、一緒に連休が取れずに日帰りでしか使えないとか。

>>937
はぁ〜

休みなんか確定できるだろ。

去年の年末の段階で今年の４月３０日や５月７日・８日の有休を押えることも可能だったぞ。

ちなみに、俺は年中無休２４時間営業のサービス業勤務。

だよな。なんか文句言っている奴らって、18切符使用時でも無計画、無鉄砲、宿も予約せず取り敢えず行ってみる系が多い気がする。
要は、休みも調整出来ない、キチンとした計画も立てられない奴はこの切符を使う資格が無いんだと何故分からんのか。

＞18切符使用時でも無計画、無鉄砲、宿も予約せず取り敢えず行ってみる
まさに私だな。
大半の場合は宿も何とかなるけど、宿がどうしても取れなかった時に「やってしまった・・」と落胆する瞬間が一種の快感だけどなぁ。

今回のこの切符も無計画仲間（ｗ）と行くけど、どうなることやら。

>>940
快感ですか?落胆や脱力感でなく?

>>924
釣るならもっちと工夫しろよ

>>938
> ちなみに、俺は年中無休２４時間営業のサービス業勤務。
サービス業で前もってきっちりと休みがとれるなんて
なかなかしっかりとした会社ですなぁ…、正社員ならば本当にうらやましい限り。
自分も元サービス業正社員だった時は1日15時間勤務で月3〜4休みが御の字だったからね。

話をもどそうかな。6月に交流戦で観戦仲間で広島行こうと思ったけれど、
行きはともかくとして、帰りだとそれぞれ大阪・神戸と降りる駅も時間もバラバラになるんだよなぁ。
結局今回は株優使って山陰〜三江〜芸備線大回り乗車の一人旅になりそうだ(´･ω･`)

>>943

取れるのが普通でしょ。じゃなきゃ労基違反。

ちなみにこういう会社。ヒントは以下の画像ね

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org37736.jpg

北京電力か。

>>944
どうも、わざわざ社名をアップ頂けるとは…恐縮です。
サービス業というよりは技術職でしょうか。てっきり飲食関係かと思っていたｗ

むしろ飲食業界のサービス業のほうが酷いからねぇ。
自分はスーパーマーケットで鮮魚の仕入れだったけど
ファミレスの店長していた先輩の友達はストレスで時差津してしまったからなぁ…。

言葉足らずでｽﾏｿ
もちろん脱力感も感じてますが、やっぱり快感に近いものがあります。
そうじゃないと、反省もせずに無計画旅行を繰り返さない････とおもいます。

ただ、「旅行の最終日は明るいうちに帰宅する」ことだけは極力守るようにしています。
さすがに、やらかして仕事に影響でるのはマズイので。

ぷらっとこだま+西日本パスで乗り鉄したいので
都内のチケット屋で売ってないかな?

>>948
ヤフオク

ＪＲ●西日本パス●新幹線＆特急乗り放題
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h129891541
12,000 円

５月から発売のＪＲ西日本地区のトクトクきっぷ、西日本パスです。
利用日（金曜〜月曜の間のみ）、利用人数（２名以上）に制限がありますが、
使い方によっては大変お得な切符です。

発売外エリア在住等の為、自力で購入出来ない方等の為に、当方で代理購入します。
下記ＵＲＬにて、商品詳細を熟読し、内容を理解した上で、お申し込み願います。
http://www.jr-odekake.net/navi/nishipass/

土日の休みを利用して和歌山までパンダを見に行った
2日は16K円でグリーンx4回、3日は20K円でグリーンx6回

オーシャンアローのパノラマ型グリーン車が往復7K円だから
3日でも元が取れたw

おれん家は俺も両親も近所の人が呆れるくらいの旅行好き
２日用を購入し１日目は両親が山陰へ。
２日目は俺と彼女で関西へ往復

｢こんな安い切符はない｣と両親は大喜びしてる。
昨日は２枚目を駅に買いに行ったみたい。

>>949
宣伝乙
手元にないものを出品するのは違反

URL張るならこちら
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=h129891541

オークションで12,000円払って買うなら
甲南チケットに郵送お願いした方が安くなっていいんじゃないの？
振込先もはっきりしているしねぇ…

つか、オフィシャルで宅配やってんじゃん

某所で見たけど、四国のある駅で連れがいるかどうかの確認を改札犬がしたみ
たいだが、九州や西日本はどうなんだろ？

四国は西日本パス利用者がどれくらいいるのか、改札でチェックするよう指示されてるみたいで、通ると、こっそりチェックしてるみたい。
車掌も同じなんじゃね？
発車時間まで長く連れが車内で待ってる間、改札を出て買物に行く時は二枚見せたょ。おそらく一枚ではツッコまれていたと予想。
昔から四国は無人駅が多く、会社が苦しい分、厳しいからな。
西日本パスも本当ならエリアに参加したくないのが本音だろうが、西日本には頭が上がらなず、渋々参加したんだろう。

使った人に質問です。
このきっぷは入場時、出場時は自動改札を通れるのですか？
当方、三日間使う予定で、一日目、三日目は二人で正規の使い方でいけるのですが、
二日目が大阪、神戸市内の在来線の駅数箇所を一人で行く予定があります。
大阪環状線や東海道本線、山陽本線は車内検札等もないでしょうし、どのような対応になるのでしょうか？
乗車下車の度に有人改札でないとダメ、または自動改札は二枚同時に通さないとダメなら使えませんが、それ以外なら一人でも使えると思うのですが･･･

>>957
素直に正規切符買えばいいのに。
不正乗車うざい。キセルの奥義スレ池。
因みに自壊は通れないから観念しろ。

四国の車掌、検札時「（ちゃんと）２名ですね〜」

>>959
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.;:'"_ヽ 　 　 . ヽ　 ｀ﾌj⌒´　　 　 ／　./ .|　　　買収したろか
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女一人旅で大阪から広島の友人宅と実家の四国に行きたいだけなんだが、最初に駅員に確認したら一人で二枚買えば利用可能と説明をうけた…。わざわざ大人二枚買わなくても子どもだと半額とまで教えてくれた。
今日買いに行ったら駄目だと言われた。
正規料金だと三万超えるから二日分を二名分払ってもいいんだけど。
誰かただでもいいから広島行きたい人いない？広島から四国行きたい人も…。
バス利用だと田舎は道が悪いから酔ってしまう。

だから空気嫁を隣にと何度言ったら･･････

駅員までも誤った解釈してるのか
切符におもいっきり2人以上と書いてるのに

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.;:'"_ヽ 　 　 . ヽ　 ｀ﾌj⌒´　　 　 ／　./ .|この切符自体間違いや
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だから、１人で使う場合も、二人分買えばいいってあれほど。

>>965
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>>965
券面に「2名以上同一行程の場合のみ有効」とあるから、何人分買おうとも一人で使うことは不可能。

同じ話が何度もループしているな・・

>>965 >>957
駅で、同行についてはナイスミディと同じルールと聞いたよ。
つまり特急は同一行程でなければNGだが、集合駅までは普通列車なら別行動可能と…

>>969
駅で聞いた＝何の根拠もない

西日本パスのパンフレットやらおでかけネットに書いてあった、なら別だが。

16,17日で往復のレールスターの個室を取ったと思ったら、
乗車して気づいたけど窓口の入力ミスで16日での往復になってた。
安い切符だから手を抜いたってわけじゃないとは思うが…。

>>971
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窓口が当然悪いのだが、乗車するまで気づかない方も･･････

アホみたいに異常に「２人」以上に拘ってるのは鉄ヲタだけ。
一般人は検札の来ない列車、座席を利用して使用している。
世渡り上手って言葉知ってる？

>>971
時間的に明らかに乗車不可な行程になってるなら
窓でなんとかしてくれるかも

それ以外なら「そういって申し込んだんでしょ」で終わり

長崎在住なので感染が心配…

>>974
犯罪者乙

わざわざ西パス使う必要ないだろ。未乳や席替えで事足りる

今朝、西日本パス＋指定席10時打ちに行ってキタ。
6月20日分のレールスターと、みどりの席を確保。
窓口で尋ねたところ、
自動改札×
友人との合流駅までの一人使用×
(このきっぷは合流された駅からご利用ください/笑顔)
ということでパンフレットどおりの説明どすえ。
駅員も慣れてきたんだな。

>>979
先週、普通に自動改札使えたけどな。
西の自動改札だけかもしれないけど、、

>>980
西可
新大阪の東海新幹線・小倉・博多の新幹線可

四国・九州不可

ＪＲ●西日本パス●新幹線＆特急乗り放題
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h129891541
12,000 円

５月から発売のＪＲ西日本地区のトクトクきっぷ、西日本パスです。
利用日（金曜〜月曜の間のみ）、利用人数（２名以上）に制限がありますが、
使い方によっては大変お得な切符です。

発売外エリア在住等の為、自力で購入出来ない方等の為に、当方で代理購入します。
下記ＵＲＬにて、商品詳細を熟読し、内容を理解した上で、お申し込み願います。
http://www.jr-odekake.net/navi/nishipass/

>>979-980
>>981のとおりでちゃんとおでかけねっとにも書かれている。
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=109000341&uniquekey=1215d8c3111
＞【自動改札のご利用】
＞JR九州、JR四国の自動改札はご利用いただけません。係員のいる改札をお通りください。

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| .;' '; .i ＿　　 .|ヽ ( r､ヽ,　　　./　　 /　 |　　　
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ＪＲ西日本を変えるには、皆さんの力が必要です
ぜひともご協力ください

各種割引切符の１人利用の不当な制限は次の機関に告発してください

公正取引委員会（独占禁止法第十九条の不公正な取引方法）
http://www.jftc.go.jp/JFTC_Guide/cyuidokkin.html

国民生活センター（不当な条件）
http://www.kokusen.go.jp/t_box/t_box.html

国土交通省（鉄道事業法第十六条）
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline.html

>>980
自動改札okだったのね。