■■■沖縄にＪＲ進出しようぜ！！■■■

糸満〜那覇〜名護

余裕だろ

カニ村

>>1
おまい糸満んちゅだろ

また琉球石川にしやがれヘイブラザーな奴が暴れだすぞｗ



つか、那覇市に沖縄支社みたいなのが無かったけか？

>>1
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>>1
日本国内じゃないから無理
沖縄は海外ですよ

すでに九州は進出済み。
ＪＲカラーの観光バスも地元バス会社が運行。

鹿沖トンネルを掘るのだ。

宮古島一周鉄道作って日本最南端＆最西端の駅をJR九州へ奪還

JRQならいいかもな
強い日差しに対抗して、さらにドギツさ全開のカラーリングで

コーポレートカラーはピンク色で。

>>4
は？琉球石川は常識だろ？

営業エリア区分ではJR九州になるのか。

いつもＪＲ沖縄をご利用いただき、ありがとうございます。
この列車は、スーパーかりゆし３号、名護行きです
途中停車駅は、糸満、那覇空港、那覇、宜野湾、コザ、西具志川、
琉球石川、万座毛、部瀬名、終点名護です。

石垣島本線
具志堅用高記念館前−白保サンゴ礁−平久保崎

尖閣支線
魚釣島−楠（ガス田）−白樺（ガス田）−久場島

>>4
>>12

「カレーライス」と『ライスカレー』
「寿司」と『鮨』と“鮓”


どちらの名称が正しいのかを言い争う、頑固職人の揉め事みたいな不毛な拘りだな。

個人的には「石川」派だがw

与那国島線　祖納（そない）−比川（ひかわ）−久部良（くぶら）
これで最南端は比川、最西端は久部良になる。

架空鉄道を作るのがなによりの幸せなんですね！

http://blogs.yahoo.co.jp/hamamatuhakenmura
トドムンド　浜松派遣村 ３月２９日

車内放送総合スレッド Part4
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1236163527/

マンコ駅ってあったよな？

>>16
石川とか県の名前だし、福島にもあるだろ

>>21

>>21
壺川駅を漫湖公園駅に改称するよう圧力がかかってる。

＞琉球石川　
高速道路かっwww

＞石川
石川県かっwww

と揉めたので、新しい名称になりますた

つ「赤崎中央」　（赤崎交差点界隈のとこ）

うるま石川駅に一票。

ここまでのまとめ　


石川
琉球石川
うるま石川
赤崎中央
石川中央
うるま
うるま中央
昆布
屋嘉入口

ほか多数

琉球石川以外ないだろ

琉球石川が無難。

>>28＝>>29
バレバレなんだよ（・∀・）ニヤニヤ

>>27の候補を、駅員や車掌が（ワンマン方式なら運転士も）毎日の業務としてマイクで叫ぶ光景をイメージしてみた

石川→→→→→旧自治体名だが妥当か
琉球石川→→→地味に長すぎｗ
うるま石川→→これも長すぎｗ
赤崎中央→→→発音悪くて、高崎中央とか叫ぶ奴が出てくるぞｗ
石川中央→→→発音悪くて、市川中央とか叫ぶ奴が出てくるぞｗ
うるま→→→→自治体名だし妥当か
うるま中央→→鹿児島中央かｗｗ
昆布→→→→→赤字経営確定かｗ
屋嘉入口→→→バス停かよｗ

個人の好みより業務的な見解として考えると、石川ｏｒうるま、あたりが日常的には妥当だろうな

快速かりゆし　名護行

でも「琉球」って付く駅一つは必要だろ

特急かりゆし　名　護　１０：００
快速で い ご　沖縄市　１０：０５

うるま市役所の所在地は旧具志川市内という罠。

>>34
沖縄市じゃなくてコザでいいじゃん

>>36
コザだからわざと沖縄市にしてみた。

各駅停車　県庁前　１７：４５　のりば１

>>31
石川駅は青森に既にある
よって琉球石川が妥当

>>38
線路の繋がっているJR6社の中でも、
同名駅はたくさんある。
線路の繋がっていない、JR沖縄で
そこまでこだわる必要って
本当にあるんだろうか？

って前提自体がネタだから
どっちでもいいのだが（笑）

５人の友人に、琉球石川、赤碕中央、石川中央を電話で言いやがれとメールで指示したあとに、かかってきた電話で言わせたら
（・∀･）＜　りゅうきゅういちかわ（琉球市川）”

な発音だったぞww

同じく、赤碕中央／石川中央も言わせたら、期待どおりに「高崎中央」「市川中央」な発音だった （しかも、みんなシラフのときにwww）


けつろん
発声や発音上の理由で短い名称がいい。仮に軌道ができ、実際に車掌が言うようにでもなった日には、琉球市川な発音必至になるぞww

強い陽差しの中を軽快なアルミ合金車体3両編成の電車が駆ける。
先頭は半室が大窓パノラマ型構造になっている特別車両。レモンイエ
ローの車体にマリンブルーと太陽のオレンジ色のラインが入った車両
は特急かりゆしなどに使われる2000系電車。
このほかに通勤輸送を主体とした1000系電車があり、3両編成の1000系
は那覇空港や県庁を結ぶ路線に、2両編成のものは名護方面など郊外の
路線を中心に使用される。
なお1000系の車体にさりげなく貼られているステッカーは県花のでいご
をイメージしたもの。

とりあえずこのスレ見てると沖縄にJR進出というよりも沖縄県営鉄道
復活スレみたいになってるよなｗ

>>40
ワロス。沖縄人の発音訛りも計算したら
うるま
しかなさそうだなｗ
石川で短くしても市川の発音するやつ出そうだｗｗ

沖縄のＪＲにアルミ車ですか？
ステンレス車両にしないと数年でボロボロになるぞ。

>>42
　運営事業体は"沖縄県交通局"でおＫ？

普通に琉球石川で決定だけどな

架鉄の世界では大抵そうなってる

夏シーズンに向けてオリオンビールラッピング車登場！
1000系2両と3両編成の各1本。

○日○時ごろ、豊見城市のＪＲ沖縄線で、豊見城発首里城行きの普通列車が
鉄橋を通過中に脱線し、漫湖に転落した。
事故にあった車両は途中で路面区間を通るため路面電車の規格で製造されており、
地元では「チンチン電車」と呼ばれて親しまれていた。
この事故は各メディアで「チンチンが漫湖に突っ込んだ」というタイトルで取り上げられ、
内地、特に関東地方から来た観光客が新聞の号外を求めて商店に殺到する事態となっている。

>>45
ヒント：沖縄人の発音、訛り

糸満線ワンマン化のお知らせ

http://www.marguerite.jp/Nihongo/Railroads/Columns/%E7%90%89%E7%90%83%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A.html

九州新幹線を沖縄に延長すべき

でいご701号 那 覇 6:14
停車駅 新神戸・岡山・広島・小倉・博多・熊本・鹿児島中央・西之表・名瀬・名護・コザ

いいねぇ

だろ？