JR東　Kaeruくん・MV導入　10匹目

1 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 20:12:22 ID:UYhQL70z0

「束」Kaeruくんについてみんなで考えよう！！
過去スレ
「束」Kaeruくんについてみんなで考えよう！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141197734/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ　二匹目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149539221/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ　三匹目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159003218/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ　四匹目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174201489/
【時短】JR東kaeru・MV導入　蛙5匹目【窓口閉鎖】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1185932499/
JR東　Kaeruくん・MV導入　六匹目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1193388041/
JR東　Kaeruくん・MV導入　七匹目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1201766891/
JR東　Kaeruくん・MV導入　八匹目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1206969675/
JR東　Kaeruくん・MV導入　9匹目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1221774754/

2 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 20:20:18 ID:M+yAj1i9O

東海のMVと同じぐらい役に立たないKaeru

3 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 20:37:27 ID:3lPj9IsWO

下手すると蛙導入並に悲惨な窓口時短

4 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 21:11:03 ID:a51hhEXFO

スレ立て乙。

漏れが蛙に行くときに限って、切符出てこないとか払い戻し金額がおかしいとかorz

5 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 13:55:02 ID:UQKJGeyw0

MVで下りMLえちごの指定を新宿→新潟で取ろうとしたら、高崎までしかできなかった。

6 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 14:12:48 ID:5n0FHXD+O

>>1乙!

小俣駅にもカエル君設置してくれ

7 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 08:38:24 ID:EM0v6utX0

越後川口 7：00-20：00　⇒　7：00～17：15（2時間45分の時短
小出駅　6：50～20：00　⇒　7：00～17：50（2時間20分の時短）
石打駅　6：40～20：00　⇒　7：15～17：30（3時間5分の時短）
東大館　7：10～17：30　⇒　7：10～17：20（10分の時短）

りそな銀行の窓口終了時間(17:00)に近づいてますな
17:00を突破したら次は他の銀行(15:00)に挑戦だ

8 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 10:55:15 ID:k7Tgr8H5O

>>7
で、土日祝と年末年始も休みにしたりしてｗ

9 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 11:10:13 ID:UhrSVphN0

>>7
りそな銀行→ゆうちょ銀行・郵便局貯金窓口(一部除く)→他の銀行

の順番だろw

つか上越線の各駅はたぶん一人勤務になるだろうから休憩時間が設定されて
実質窓口営業時間は更に減りそうな悪寒。

10 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 18:19:10 ID:9f2bqB/20

これらは早朝夜間無人駅になる？
それとも今でもそう？

11 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 21:19:36 ID:4WS6A0200

前スレ984 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 15:45:44 ID:+FWfhnit0
新潟支社は上越線CTC化のついでに関係ない路線まで窓口短縮かorz
しかし鶴岡はこれまで特急いなほ2号対応のために5時40分から開けていたものを
MVが出来たからだか知らんが、それで遅らせるとは。出改兼掌も可能なのに…

あと鶴岡を含めて終日社員配置の窓口営業時間を短縮するというのもいかがなものか。
確かに「えちごワンデー･パス」はEVの口座に入ってるんだが、ツーデーが口座に無い駅もあるが。

俺の某東海エリアだと、
乗車駅が早朝無人駅でエリア内なら、乗り換えあるいは下車する駅までの普通乗車券を買って（車掌にその旨を言って）、
その駅でそのきっぷを提示してフリーきっぷ買えば、乗車券との差額しか請求されなかった。
車掌に聞いたら、駅閉めているのはこちらの都合なのでこうしてますって言われた。特例なのかな。

12 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 23:06:33 ID:jbtH+66+O

東海だけの特例だね

13 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 23:36:59 ID:k7Tgr8H5O

東の殿様商法と言われる所以だな

14 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 09:03:06 ID:H1McHvnp0

企画券はあらかじめ買っておくものだ。
もちろんその交通費は自腹なwww

by　束

15 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 09:06:45 ID:IDtMktiaO

やっぱり、地方では鉄道使わないのが良いのかい？

16 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 10:25:54 ID:a5wh4jTn0

>>15
東エリアに限れば間違いじゃないかもな…

17 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 11:21:57 ID:JHPC4J9H0

東京行くには新幹線しかなかったりするんだぜ

18 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 15:05:37 ID:1AZ9mM1y0

○ＭＶ端末増設
　新宿駅南口コンコース（２台）

○主要駅の窓口整理　※3/14施行
　ＶＰ新宿駅東口（みどりの窓口）（平日１時間、土休日３時間の時短）
　9：30～21：00　⇒　9：30～20：00，9：30～18：00（土休日）　

○旅行センターの営業時間見直し　※4/1施行
　ＶＰ上田　（平日１時間拡大、土曜３０分時短、休日３０分拡大）
　【現】10：00～18：00（平日・土曜），10：00～17：00（休日）
　【改】10：00～19：00（平日），10：00～17：30（土休日）
　ＶＰ上諏訪（日祝休業廃止、土曜30分時短）
　【現】10：00～18：00（平日・土曜）　日祝休業
　【土】10：00～18：00（平日），10：00～17：30（土休日）

19 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 15:08:37 ID:1AZ9mM1y0

追記
　新宿南口ＭＶは改札内みどりの窓口脇に設置

20 ：.：2009/03/06(金) 15:29:51 ID:Odux6ksgO

>>14
つJTBとかKNTとか日旅などのJR券取扱い旅行代理店

21 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 19:26:10 ID:UAD0wyNX0

>>20
地方にもあると思うな

>>17
旅行しない、が解決手段になってしまいそうだね…

22 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 19:28:38 ID:NmtqJUn+0

kaeru君って去年新規に導入した駅はひとつも無かったんですよね?
今後導入する方針はなくなる模様なんでしょうか

23 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 21:44:45 ID:03O/eKPL0

>>22
なくなる模様というかすでになくなってるだろうが。
結局盛岡支社の余剰人員活用程度の効果しかなかった訳。
ただ色々と話を聞いてると、蛙のセンターの人も大変らしい。
蛙のセンター配属になって単身赴任で盛岡に来てる人とかも結構居るとか。
開設から3年経って、センターの人も入れ替わってる模様。

24 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 22:07:01 ID:Mz5ehLXWO

だけどさ、蛙に変えられ、窓口は閉められるわMVも付かないわの
利用者は踏んだり蹴ったりだよ。

25 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 00:05:26 ID:AL9A479P0

>>23-24
なるほど、そんな話も出ているんですか…

26 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 00:56:33 ID:j2pQ10YQ0

みどりの窓口より駅構内のヌーデイズのほうが営業時間が長いのは納得できかねる。

27 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 08:26:20 ID:fobrqq4/0

もうニューデイズで売っちゃえばいいじゃん

28 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 19:44:29 ID:nPZp9fG3O

kaen君でイベント券を売れない理由を肛門死者に
聞いたら、

「kaen君の駅には旅行取扱者が居ないから」

と答えた。

ならば、入場券が買えるローソンやセブンイレブン、ファミリーマート等

コンビニには旅行取扱者が居るとでも言うのかね??

29 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 20:17:16 ID:3AQmSbSiO

かえぬ置くならみどりの窓口がない有人駅におけよな
そうすれば一部旅客の不便が解消されるし、余剰社員も活用できる
みどりの窓口も廃止しないでさ

30 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 20:24:01 ID:K80KKhFa0

>>28
秋田支社の社員配置駅にはすべて国内旅行取扱責任者がすべて居る件。
しかも一部駅では一部パック旅行を密かに取り扱っていいらしい。
況してや湯沢駅に隠しびゅうネット端末があるくらいだしな。
>>29
余剰社員の活用方を間違えてるしな。
雪が降る支社だと冬期要員と呼ばれる同じ支社で比較的雪が降らない地区や部署から
要員を送るので、冬になると無駄に社員が多かったりする。
蛙が導入された五所川原も冬になると要員が増えるから、なお更に駅員が余ってる件。

31 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 23:37:53 ID:J5Ds9+oQ0

>>29
かえぬって本来そういう使い方だよな。「サービスは向上させたい。
でも費用は最小限に抑えたい」って考えで生まれるシステムじゃないかと。

32 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 23:55:51 ID:hbxbruQC0

駅員いるなら窓口開ければいいのに。
兼務できないの？
自動改札の精算するより、窓口できっぷ売った方が儲ると思うのだが

33 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 00:01:13 ID:qEOYplj60

>>32
組合と株主しか見ていないからね

34 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 00:06:02 ID:owlAoXwK0

>>33
正直な所株主のことも見てないだろｗ

35 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 06:07:06 ID:jMscLt9C0

>>33
馴れ合い組合なんてもはや機能不全だろw
某電車区のことを騒ぐくらいなら、こっちのほうを騒いで欲しいくらいだ。

36 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 06:13:52 ID:UeNJfiinO

>>35
全く同感。

労使のトップが馴れ合い状態で、客無視の合理化にはむしろ積極的だと聞いているからな。

37 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 07:32:35 ID:9Elv7PhvO

そういう事を考えると、千葉動労は神だな。
まぁ、利用客に迷惑掛ける事(ストライキなど)がなければ、組合としてはいい組合だと思うが・・・

38 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 08:42:50 ID:5gm9Rbz1O

吾妻線の中之条・長野原・万座のみど窓復活して、余剰のかえぬを原町と川原湯のPOS窓の隣に入れれば完璧
料補マニアにとっては痛手だが、料補は指定もすぐ買えて便利に

39 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 08:43:38 ID:5gm9Rbz1O

料補は指定も～の料補ははいらねぇ…

40 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 08:55:49 ID:SohvNcIzO

群馬原町は業務委託だからいいとして、川原湯は簡易委託だから無理しょ。

41 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 09:03:44 ID:9Elv7PhvO

>>40
簡易委託だから無理とか、束の役所的発想そのもので・・・
ご存知の通り、倒壊は木曽辺りの小さな簡易委託駅にもマルスを入れてある訳だが。

42 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 09:14:32 ID:5gm9Rbz1O

じゃあ首都圏窓口廃止駅に…
窓口復活を熱望するが、かえぬが入れば今よりはマシになりそう…

43 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 09:45:51 ID:3xpfcZxd0

>>34
株主優待券の使えぬKaeruｸﾝかｗ
ところで、JRの株優使う奴なんてどのくらいいるんかな
まぁ、東は東北方面全部自社だからまだマシだけど、社内完結って結構キツイよな

44 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 11:06:23 ID:UeNJfiinO

>>43
株主優待は使える。

使用不可はびゅう商品券。

駅員居る直営駅でＮｇなら
「駅で使えるびゅう商品券」は
看板に偽りありだろ！

45 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 11:09:14 ID:5gm9Rbz1O

株優が使えないのは窓口廃止されたMV設置駅

46 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 11:50:00 ID:NCYy+TQ8O

お客様のご都合による払い戻しはびゅう商品券にてお返しとなります

とか、ならないといいなｗ
やりそうで怖いんだが。

47 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 17:30:25 ID:UeNJfiinO

そう言えば、暗証番号ボタンも使いずらいね

48 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 15:56:10 ID:v5eTMRAfO

館山にもMV設置されてた。
新しく自動改札を設置する所は置くんだろうな。

八街にもあったけ…？

49 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 16:15:30 ID:9vBg5fNn0

都内は秋葉原とかの特急非停車駅でもMVあってうらやましい

50 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 17:20:47 ID:CV+cZW8r0

>>48
八街は結構前に設置済。
新設可能性があるのは館山以外だと安房鴨川、勝浦、銚子あたりかな？
ほんと八日市場涙目。。。

>>49
秋葉原は（土休日）特急停車駅だが。。もっとも窓口需要があるにもかかわらず、
時短・窓口数削減＆ＭＶ誘導キャンペーンを展開してるんだから当然といえば当然かと。。

新宿南口ｺﾝｺｰｽのMVはMV35

51 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 19:58:37 ID:CV+cZW8r0

窓口営業時間スレより八戸線鮫駅営業時間見直し
552 ：名無しでGO! ：2009/03/08(日) 16:10:17 ID:SohvNcIzO
八戸線鮫
3/31まで
0705-1130
1205-1340
1410-1710

4/1から
平日0705-1735
土休0905-1630
※いずれも休憩時間ありの模様
http://imepita.jp/20090308/577950
http://imepita.jp/20090308/577711

52 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 01:57:17 ID:D7yt8XAu0

なんで7時5分からとか中途半端な時間なんだろうね。
5分の短縮でそんなにコスト削減できるわけ？

53 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 03:44:06 ID:0c/SoR7A0

>>48 >>50
千葉県内でSuicaエリア拡大により自動改札機が設置される一部の駅に、
指定席券売機（ＭＶ）が設置されるんですか。
路線車両板の外房線スレによると、勝浦に設置されたという情報がありました

54 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 20:55:46 ID:xY3xaLVa0

>>52
久慈方面から列車通勤する社員のことを考慮して、とか
424Dが6:49着
出勤が6:55で発売準備して7:05になる

結構そういうのあるよ

55 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 21:07:56 ID:QMjOfnq40

列車名検索をつけてほしい

56 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 22:16:58 ID:1CCWzuREO

>>50
千葉管内だと八日市場と大貫が地雷だよなぁ。

直営で蛙＆簡易改札はあと千倉と小見川位だけど、
利用者数から見たら。

57 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 22:24:46 ID:G451dtHf0

>>54
東北地区は車通勤が前提となっているほとんど。
三厩の5時出勤、区界の5時40分出勤はさすがに大げさ過ぎるかも試練が。

前に凄いと思ったのが東照宮の駅員は北仙台から仙台行の始発で出勤し、
23時台の列車で北仙台に戻るという、えらく恐ろしい勤務。業務委託駅だが
出勤・退勤点呼は直営の北仙台でやってるとか。

58 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 10:17:18 ID:wc8aB8zq0

>>56
勝手に帰るにするな

59 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 15:53:48 ID:wc8aB8zq0

佐原駅・安房鴨川駅MV導入確認済

恐らく、銚子も導入済かと

60 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 18:10:51 ID:wc8aB8zq0

［ＩＧＲいわて銀河鉄道］　※3/14施行
○経営合理化に伴う県北地域における駅営業体制の見直し
・無人化
　小繋駅（駅付近の市場「里やま市場」にて切符販売）
・営業時間の見直し
1)岩手川口駅　※2時間30分の時短
　7：00～12：00、13：00～16：30　⇒　7：00～13：00
2)いわて沼宮内駅　7：00～18：00　⇒　7：00～17：50※10分の時短
3)御堂駅　※3時間の時短
　7：00～8：30、9：30～9：40、10：00～11：50、13：00～16：00
　⇒　7：00～10：30
4)奥中山高原駅　※±0
　6：50～8：20、9：30～12：00、12：40～16：40
　⇒　6：50～8：20、9：25～12：00、12：45～16：40
5)小鳥谷駅　※3時間の時短
　7：30～10：05、12：45～17：10　⇒　7：30～11：30
6)二戸駅　7：30～18：45　⇒　7：35～18：30　※20分の時短
7)金田一温泉駅　※15分の拡大
　7：20～10：45、12：20～17：25　⇒　7：20～10：45、12：20～17：40

61 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 20:18:39 ID:282CyEB+0

>>57
三厩は知らんが、区界は宿舎があったはず

あと東照宮についてはｶﾞｾ
9時前後に自駅に出勤し管理駅（北仙台）に電話点呼、
翌朝に次の出番者に引き継いで交代という、
あのへんの駅では標準の勤務で別に恐ろしくも何ともない。

ただ他駅と違うのは、自駅に宿泊設備が無いので
23時台に北仙台へ移動して一泊、翌朝東照宮へ戻るということ
自動車での出勤も不可能なので列車通勤となる

62 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 22:02:40 ID:wc8aB8zq0

営業時間スレより、
武蔵境南口窓口閉鎖のお知らせ
http://imepita.jp/20090311/713390

MEMのままではなく、一度MEXにして閉鎖。
こういうのがあると余計心配になるから嫌だ。

63 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 23:54:36 ID:m8CN8qn30

>>61
前に三厩の駅員さんに聞いたら青森の自宅を朝4時に出て来てるとか言っていた。

東照宮はそういうことだったのか、サンクス。いつも見て不思議に思ってたんだわ。
そういや国見も駅舎が南側にあった頃は宿泊設備がなくて似たような感じと聞いたことあるが…

64 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 07:13:30 ID:wtxvP83g0

>>63
以前は北仙台配下の被管理駅社員はみんな北仙台で一泊してたらすぃ
国見も駅舎移設後もしばらくそうだったが管理駅が変更になり自駅で一泊
陸前落合も駅舎改良で宿泊設備ができたりなんかして
今は東照宮と北山のみ、その後両駅が委託化され現在へ至る

65 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 18:27:15 ID:IqdZ0aSRO

>>56
痴罵死者管内だと、内房線・大貫と総武本線・
八日市場の両駅はもし券蛙導入のせいで、本当
に利用者には不便になったと思う。

仮に３年前、両駅への蛙導入が見送らていたら、
多分、窓口は存続の上、来週からは自動改札と
ＭＶの併用があっただろう。

「蛙とＭＶは併用しない」、「簡易改札駅には
自動精算機は設置しない」という束のまさしく
官僚的な画一政策が元凶なんだろうけど、あまり
に酷過ぎると思う。

66 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 18:50:52 ID:vIDhPLaI0

>>64
構造的に宿泊設備がなさそうな北山もそうだったのか。
しかし北仙台は有人改札がカウンター方式で一部時間帯で出改兼務やってるんだから
窓の営業時間を延ばしてほしいものなんだが。北仙台自体駅員が何人居るんだか知らんが、
岩切・松島海岸が8人配置ならそれくらいなんだろうけど。愛子も同数程度居るのか？
>>65
蛙を入れた駅でも自改導入＋MV併用となる駅でも最終的には1徹勤務という結果論が
変わらないのはおかしいよな。尤も蛙を入れた駅でも窓があった頃とそんなに人数が
変わってない駅も千葉以外にはあるようだが。

67 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 22:10:05 ID:KEHdpqNB0

銚子駅ＭＶ導入＠総武線スレ

千葉支社は勝浦（1,413）とかにＭＶ入れてないで、
さっさと武蔵野・京葉線等の各駅にＭＶ導入しろよ、優先順位の感覚が違うのか？

68 ：65：2009/03/13(金) 10:46:08 ID:auOie3eGO

>>66
自分の拙文へのレスに感謝です。

結果として同じ“一徹体制駅”でも、雲泥の利便差になってしまいました。

蛙が入った駅はＭＶが無いから、ネット割引も受けられず、空席検索も不可。

一方、窓口が残った主要駅にはＭＶも付き、自動精算機も併設。

客も不便ですが、駅員もトラブルの多い蛙に呼ばれながら改札口で精算作業。

で、乗車人数の多い駅の方が不便を強いられるんですから全く理不尽です。

69 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 13:19:03 ID:oNYZwUFwO

>>67
優先順位
首都圏主要扱い駅＞＞地方主要特急停車駅＞特急通過駅＞＞(ベルリンの壁)＞＞八日市場
じゃないのか？

70 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 15:31:46 ID:cP4vznE0O

>>69
八日市場は特急停車駅ですが。
何も知らないくせに脊髄反射でレスするのはみっともないからやめた方がいいよ。

71 ：.：2009/03/13(金) 15:35:47 ID:PVo5wFpwO

>>69-70
長野原草津口と万座・鹿沢口は？

72 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 16:50:19 ID:GI2D2hGx0

※窓口営業時間スレより転載
東海って偉いなぁ…と思ってしまう俺が居る。

東海道線垂井駅
[現在]
6：00～12：00、13：00～15：00、15：20～17：30、18：30～22：00、22：30～23：30
[3月14日以降]
5：20～12：00、13：00～15：00、15：30～17：30、18：30～22：00、22：40～23：30

東海道線関ヶ原駅
[現在]
6：00～11：40、12：30～14：35、14：55～19：00、20：00～22：00
[3月14日以降]
5：20～12：00、13：00～14：30、15：10～19：00、20：00～22：00

73 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 22:33:41 ID:HMk194ZeO

>>72
OMやニイ支社がやってることがアホらしく見える…

74 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 10:10:16 ID:zYhVk8I50

>>66
岩切は駅長1助役2一般4の7人
松島海岸と愛子は駅長1管理助役1一般4の6人
北仙台は駅長1助役2一般3の6人だったような気ｶﾞｽ

つーか窓口営業終了から終電までの間に
ﾏﾙｽとか券売機とか改札機とか一気に締めてしまうから
20時～21時の営業終了になるような

・・・東海なんかはいつ締めてるんだろう？

75 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 09:15:00 ID:unV2vKQSO

>>68-71

仮に、カエル君が

①窓口が無かった駅への導入、

或は

②機能が充実して、適切な駅への導入、

だったら、こんなに叩かれる事も無かっただろう。

76 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 13:39:38 ID:PEHxEO3kO

八日市場厨は、そんなに文句ばかり言うなら不買運動ならぬ
JR乗らない運動をやったほうが良いと思う
執拗な粘着＝私はJR以外で移動できない交通弱者です
と泣き入れてるように見えて、端から見てて痛いんだよねｗ
JRも、そんな八日市場利用者の足元を見てるから改善しないんだろうし

77 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 16:34:25 ID:unV2vKQSO

>>>75
湯沢市民だけど、競争相手の無い東日本の官僚幹部さん乙です

78 ：75･77：2009/03/15(日) 16:57:10 ID:unV2vKQSO

失礼。
レスは
>>76の社畜ｸｿにだねｗ

79 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 18:10:03 ID:OiZXbu9NO

>>76
てか寡占企業ごときが何を言うてもなぁ

80 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 22:00:50 ID:ukoSWEXAO

蛙って土日切符に★印を出すんだね。知らなかった。

81 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 22:58:32 ID:KBxmcVIx0

>>76
どう考えても特急通過駅に格下げされて終了です。ありがとうございました。

82 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 23:58:01 ID:TrqfiR720

>>74
岐阜羽島は窓口6時～23時。
22:55頃から駅を閉める作業を行い、23:30に業務終了
だそうだ

ttp://saiyo.jr-central.co.jp/interviews/article_21/03_day.php

83 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 07:20:22 ID:Qxwyp+j80

>>81
特急の方が成東以東快速格下げの悪寒。

84 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 07:43:21 ID:GAbuxQis0

>>82
岐阜羽島ってどう考えても一徹じゃないでしょ
だから日中帯に他の社員が窓に入ってるときに券売機等締切をできる訳で

つーか>>82のは締切じゃなくて単純に施錠とかの「駅を閉める」作業な訳だが
岐阜羽島の最終は22:55だし

85 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 20:00:23 ID:Gx9lzb230

八日市場厨ウザすぎ

86 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 20:13:29 ID:BqOOC6wp0

466 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 08:34:56 ID:tNv9Uq5FO
酉は今後恐ろしい会社になるよ。敢えて書くけど…
保管車両の解体は序の口。弁天町の保存車両も一部解体の話が浮上している。D*5*や、*シ2*やら…

営業関連でも束よりひどくしようとしているから。
駅窓口の営業時間短縮(最大19時30分まで。新幹線停車駅は21時までを計画)と京阪神、広島都市圏の半数にあ
たる駅のみど窓廃止って話もあるんだから。

倒壊より質悪くなるかもしれぬ。

87 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 20:16:45 ID:qAUVsjCSO

>>74
19時前くらいに北仙台へ行くと助役の名札をつけた人が窓に居たりするな。
確かに一般は3人しか居ない感じがする。そうなると助役が営業補助で入るのは当たり前か…

塩釜なんかは助役2、一般2で1徹1日勤を回してるから普通に助役氏が窓に居るんだが。

88 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 20:36:15 ID:ZiioQKLUO

遅レスで悪いんだが。

>>30
＞況してや湯沢駅に隠しびゅうネット端末があるくらいだしな。
マジで？この前湯沢から身内がTYOで来て、切符見せて貰ったが
購入は湯沢駅にも関わらずVP横手になってたけど登録の問題？
てっきり横手から取り寄せてるもんだとばかり。

89 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 20:55:24 ID:lihZPbpiO

>>76=85

束マンセーですね

わかります

90 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 21:11:13 ID:gad+hUpNO

九は支社によって営業時間が全然違うが、熊本支社が束と同じようにＭＶ任せ
の営業体系で何と管内で一番長い駅で熊本の０６００～２２３０。やっぱり、
新幹線持っちゃうと施策変わっちゃうんだね・・

91 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 21:15:18 ID:Gx9lzb230

>>89
ほかの蛙駅はホント酷いと思うが、八日市場に関しては妥当だというだけの話だ

92 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 21:52:20 ID:08n5+geyO

>>91
マジレスカッコワルー

93 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 22:12:49 ID:Gx9lzb230

>>92
八日市場厨よりはマシだと思う

94 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 22:43:38 ID:GAbuxQis0

>>87
塩釜も助役2一般3。
つーか仙台地区の助役配置駅で助役が出札やらないのは仙台と古川くらいだ
あとは時間帯によって助役と一般が交代で担当する

95 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 01:26:56 ID:eoY2jD+e0

俺の近所の駅（東海）は９時頃窓口閉めて何かやってる。券売機も閉まる。そして駅員が交代する
終電と始発で駅員は同じだからきっと泊まり。
常にいるのは１人。

96 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 11:35:13 ID:PvyFMwGF0

八日市場はどうみても可哀想でしょ。
運転本数が少なくて不便な地の中では比較的利用者の多い駅なのに蛙。
近くの八日市場より客の少ない旭駅は窓口＋ＭＶ＋自改＋精算機。

>>90
荒尾 5：30～23：00
長洲 5：45～0：15
玉名 6：00～0：10 ....九のＨＰにあったんだけどこれら違うの？

97 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 13:39:50 ID:++i+UeCd0

>>23
毎月、中央本線藤野駅kaeruくんでsuica定期券買っているが、
オペレータの声がいつも同じな気がする。

98 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 18:32:37 ID:PvyFMwGF0

定期券パンフより足利駅に定発設置（4/1以降）
これで高崎支社は両毛線の蛙全駅に定発併用が完了

99 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 18:35:13 ID:UslfMt7cP

>>98
定発ってPOSのこと？

100 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 19:19:29 ID:xl9IKYZr0

>>100
死ね

101 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 19:45:30 ID:HHrq1lPW0

ヒント
八日市場　学生しか乗り降りしない
旭　大きな病院がある。スイカの精算が多い

102 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 20:37:19 ID:YqeXzb7tO

>>83 >>91 >>101にプラス１票ｗｗｗ
>>99
定期券専門の赤い券売機のことだよ

103 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 20:47:38 ID:UslfMt7cP

>>102
サンクス
そういうことか。

104 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 22:47:02 ID:XInFSaajO

>>101
確かに旭には檻楠の宿もあるからなｗ

だけど、特急利用者や出張での乗降は八日市
場の方が多いのは、沿線民の俺がよく知って
いる。

105 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 13:29:01 ID:+6APGUp2O

蛙なんて八日市場みたいな性質の駅のために製造されたようなもんだろ

106 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 13:46:11 ID:XL7s8++j0

どう考えても余剰人員活用のために作られたんだが。。。
八日市場は蛙よりMVの方がいいでしょ、
特急券がスムーズに発売できるんだから。
学生用の定期は駅員がチェックすればＭＶだって対応できる、
いやそんなことしなくたって、ＭＶ＋蛙でやれば良いんだよ。

107 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 16:11:28 ID:GdpgYecSO

>>105
そう断言する根拠を簡潔に述べて下さいな

108 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 22:55:46 ID:VxC7cCec0

>>94
まぁ確かに助役でもマルスを触らない駅はそれくらいだろうね。
小牛田あたりも助役が触ってるのを見ない気もするのは気のせいか。
長町は駅長1、助役3、一般3で助役1・一般1がそれぞれ泊まりだったよな。
東北総合サービス委託の小鶴新田が1徹1日勤で回してるんだから他の駅も
どうにかしてほしいものと。あれは出向者＆エルダー雇用だからか。

109 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 23:04:42 ID:Y3qDf2O40

>>98
定発はEM10かEP1かどっちかね
どうせならMV35設置すればいいのに・・・

110 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 07:29:46 ID:ppRwVPHI0

>>108
小牛田は気のせい。
営業関係は助役1、一般1が泊まりなので助役も窓口に入る

小鶴新田は開業時は1徹だったが条件付きで1日勤が追加
TSSは休憩時間関係無しで窓を開けてるので
他のTSS駅と違いまともに休めない状態が常態化してたのが問題になったらすぃ

111 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 20:53:04 ID:tTfxwcEkO

>>109
カエル駅にはＭＶ付けないのが原則は困ったものだね、全く。

112 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 17:07:14 ID:LM1tkXORO

OM支社がまさかの奇行。

645:名無しでGO! :2009/03/20(金) 13:43:47 ID:doe8Xw800 [sage]
営業時間じゃないけど・・

南越谷駅、緑の窓口が1つから2つに増えるっぽいね
今は、1番使ってたけどその隣に2番という番号が書いてあって
ブルーシートかけてあった。
いまさら遅い、ＭＲ32になってから指定券は買わなくなったし
ＭＶの時刻表検索が出来たからいまさら・・

113 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 20:07:32 ID:jVB3fnR10

>>112
南越谷増やさなくていいから、レイクタウンに窓口開設しろと

114 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 01:16:11 ID:H1aZpGqz0

>101 >104
ホントの理由は、旭には「○価」があるからだ。
病院と棺歩の宿利用者はほぼ100%車利用。

115 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 18:16:54 ID:p7HTKGjj0

>>113
増やすだけでも褒めるべき。何せ大宮支社なんだからね！

出来れば日進～南古谷間各駅など窓閉鎖駅への窓復活をお願いしたいところ。

116 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 18:52:01 ID:TkGrLsj+0

八日市場は廃止したほうがいい

117 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 19:42:53 ID:vkA0hNqEO

>>116
反八日市場厨乙

118 ：116：2009/03/22(日) 00:35:18 ID:xqfA635kO

>117
俺が言ったのは
八日市場駅のKaen君と簡易改札を廃止しろ
と言ったんだけどな

119 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 00:55:20 ID:8BK3+k+/O

>>110
小鶴新田の日勤の人は平日朝のみ西塩釜兼務だっけか？
須賀川は20時過ぎでも駅員2人居るんだな。本宮は21時前に見たら列車が来ても改札してなかったように見えたが…

120 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 10:05:16 ID:d59vO87J0

>>119
平休関係なく西塩釜あり

121 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 19:35:48 ID:xwakRW4HO

新潟支社の出札窓は改札窓と繋がってて、なんだか買いにくい…
ただ、兼掌業務はしやすそう
あのタイプでいいから、窓廃止駅をﾌｶｰﾂして欲しい

122 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 20:44:55 ID:+x0JPC6kO

網干は使えないだろ…

123 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 23:06:25 ID:sJx4/McHO

>>121
仙台あおば通もそうだね。

千葉だと鹿島神宮、八日市場、袖ケ浦、大貫は窓口復活とＭＶ併設が
必要だろう。

124 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 23:07:42 ID:Kwv6D+aY0

八日市場には不要

125 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 23:15:27 ID:9Z5HRr3p0

>>120
毎日来てるのか。確か前は陸前原ノ町からだったよね。陸前原ノ町は駅長1、助役2、一般3の配置でおk?
多賀城はそれにびゅうの要員を足したくらいか。前に行ったら中野栄駅の名札を付けた人が居てポカーンとした記憶が。

126 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 23:57:12 ID:xwakRW4HO

>>123
あおば通も一体化してるな
仙台支社は改札窓のカウンターのつながりに出札窓があるのが多い気がする
綺麗な駅だと、入口出口が自動ドアでその中に改札と出札があるよね

127 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 00:00:39 ID:MYtbWOLwO

あとは太子堂がそうだろ

128 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 00:35:11 ID:r4vvC3DFO

>>124
反八日市場厨乙。

八日市場に余程恨みがあるみたいだな。

以前、キセルやってバレて泣いたとか、
八日市場でカツアゲされて泣かされたとか、
それとも八日市場駅でウ〇コ漏らしたとか。

何れにしてもすごいトラウマになってんだろうな、
きっと。

129 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 00:38:51 ID:rywCxpqAO

まさに妖怪千葉

130 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 01:12:03 ID:PMiDUO84O

自分の利益しか考えてない八日市場厨自体が虎馬ですw

こいつ知事選は鉄道関係者とか言って吉田に入れるんだろなwww

131 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 01:14:19 ID:8V5RRcA8O

>>97
お節介かもしれんが、坂道多かったり、駅前に店が少なくて大変じゃない？

132 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 01:32:04 ID:ExXFAoPX0

動労千葉の連中を送り込めばいい

133 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 01:45:24 ID:r4vvC3DFO

>>130
必死だね、反八日市場厨。

そんなにムキになるとは、図星だったかｗ

134 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 15:02:21 ID:BnuNidZSO

どっちがムキになってるんだか…

135 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 17:26:09 ID:pdOj27bgO

何処の駅には要らないとか言うのは荒れる元からやめとけや。

ところで、もし券のオペレーターは人によって声の大きさが違うから聞きづらいな。電話機みたいなのを付けるべきだと思う。そろそろバージョンアップしても良い年数じゃないか？

136 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 21:30:45 ID:WOQAojgG0

>>125
陸前原ノ町は駅長、管理助役、助役3、一般4だったような
野球のｼｰｽﾞﾝになるともうちょい増える

多賀城もたぶん同じ
中野栄も多賀城の管理下なので、両駅間の異動や助勤は頻繁にある

137 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 11:10:15 ID:IqTy3cg70

南越谷といいこの調子で窓復活もお願い

○びゅうプラザの定休日等の見直し（4/1施行）
・川越駅　なんと！営業日＆営業時間が拡大になります！
【現】　（平日）11：00～18：30、（土曜）11：00～17：30、（定休日）水曜日,休日
【改】　（平日）10：30～18：30、（土曜）10：30～17：30、（定休日）休日
・川口駅　定休日が変更になります。
【現】　（平日）10：30～18：30、（土休）10：30～17：30、（定休日）水曜日
【改】　（平日）10：30～18：30、（土曜）10：30～17：30、（定休日）休日

138 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 14:08:22 ID:IqTy3cg70

○びゅうプラザ・出札窓口統合に伴う営業時間の拡大（3/30施行）
・ＶＰ大井町駅（旅行カウンター）
【現】　平日11：00～18：30，土曜11：00～18：00，定休日：休日
【改】　平日10：30～19：00，土曜10：30～18：00，定休日：休日

139 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 22:26:23 ID:3amJrbnw0

>>136
宮城野原はシーズン中だと2～3人くらい勤務してるよね。
自動改札化直後は休憩時間も榴ヶ岡並みにあったと思うんだけど、
楽天が来てから休憩時間が14時台の締め切り?だけになったよな。
どうみても3人配置の1徹じゃ足りないよね。

それとあおば通って駅員が10人くらいも居るんだな。
てっきり仙台から派遣かと思ってたら在勤なんだね。あおば通駅長も居るらしいが。

140 ：名無しでGO!：2009/03/27(金) 00:58:03 ID:RxngCItuO

かえぬ

141 ：名無しでGO!：2009/03/27(金) 08:39:35 ID:i6zFjmeDO

かわず

142 ：名無しでGO!：2009/03/27(金) 16:21:41 ID:d0oqLPnD0

>>139
宮城野原は3人配置の1徹でそれ以外は陸原から。
休憩時間帯は代務者が来るし、野球の日は陸原だけでなく他駅やｻﾎﾟｰﾄｾﾝﾀｰから要員が来る

ちなみにあのへんの駅がみんな14時台に閉まるのは締切のためではない
締切は窓口営業終了後が所定

あおば通は最近在勤指定がされたみたい
以前は仙台駅とあおば通を日によって行ったり来たりだったんだが
いまは助勤とか代務以外は仙台～あおばの掛け持ち勤務は無い模様

143 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 07:59:47 ID:LWKVrA+RO

顔が見えない帰る君。

144 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 10:39:09 ID:KAWVJv4aO

オペレーターには見えている。

145 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 16:11:28 ID:dmidmGaVO

このスレも、カエル導入が止んだとたんに過疎になったな。

146 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 19:50:22 ID:bz83AZ2h0

さて、明日はMVのプログラム更新なわけだが
何か新機能付くかな？

147 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 21:08:28 ID:e1YgnHM20

これ以上、素人お断りの機械になっても困る。

148 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 22:10:52 ID:aHO/6o/GO

>>144だからあの機械はダメなんだよｗ

149 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 01:56:04 ID:5OMjhqmJO

>>146
なんやかんや言ってもMVはバージョンアップしてるな。

だけどカエルのアップはしないのか？

150 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 21:43:08 ID:5uE4vNmH0

カエルジャンプ

151 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 12:26:24 ID:rhEg5jY7O

どうするんだろうね？

152 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 15:06:46 ID:X6jS4r1T0

委託駅、委託窓口・改札口一覧（東京、八王子、大宮、横浜支社管内）
http://www.jea.co.jp/corporate_network-1.html

昨日で上記各支社子会社の委託は解除⇒今日付けで東日本環境アクセス（駅業務事業本部）に委託先変更。

153 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 19:32:14 ID:jDZaioQLO

>>152
委託先変更というより、各支社の子会社自体が｢環境アクセス｣に吸収されたんじゃなかったっけ？

154 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 20:19:12 ID:w9sN5il/0

>>153
物販とかで支社別子会社自体は存続｡
支社別子会社が駅務委託事業から撤退。で再編だったと思う。

155 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 20:38:07 ID:7rIdQI8HO

束って本気で鉄道を副業にする気なんだなｗ

156 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 22:05:55 ID:t7extqF/0

国府津も委託か

157 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 09:43:35 ID:tpDhchTPO

こまちのシートマップ15号車と16号車しか見れない事が多い。ふざけんな

158 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 14:49:32 ID:l8gLN32S0

>>141
宮城野原在勤3人で、あとは代務で賄ってるのも凄いよな…
あおば通なんか窓に行くと最近は同じ人がなんとなく多いなと思ったからさ。
船岡は駅長・一般3の合計4、槻木は一般3で、助勤派遣は白石蔵王でおk?
矢本も前に行った時は駅長・一般3で石巻から助勤をもらってるとか言ってたな。
しかし陸前山下の営業時間の短さには驚いたもんだ。

159 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 15:06:29 ID:UutKAcch0

>>154
支社別子会社のHPが無いし、東本体HPの支社別子会社からも関係会社が消えているので
よく分からないが>>153で正しいかと…。

160 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 15:49:14 ID:qMmdbUzM0

生活サービス系は環境アクセスじゃない子会社に吸収されたはず

161 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 22:13:55 ID:aqvUnvJJ0

>>158
在勤駅には必要最低限の人員のみ配置し、
波動要員は管理駅に配置する、って考え方なんだろうな

船岡は多分一般4だと思う。
大河原には白石・白石蔵王から助勤があるが船岡に来るのは聞いたことが無い

陸前山下とか西塩釜とか、宮城野原もそうなんだが
1人の駅員が出勤から退勤までの間に
複数の駅を行ったり来たりする勤務が増えたような・・・

162 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 22:28:52 ID:l8gLN32S0

>>161
大河原は白石からも助勤があるのか。
ということは白石も一般4くらい居るのかな?(塩釜みたいに助役は居ないだろうが…)
亘理もたまに行くと日中2人居ることがある(ここも4人配置だろうかね)。
山下は2人配置で岩沼・亘理から助勤か?岩沼は日中2～3人は居るしな。

複数の駅の掛け持ちは効率的にはいいんだろうが、何かあった時がねぇ…

163 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 06:28:51 ID:tPwwNGgf0

>>162
白石も助役配置あり。多分助役3＋一般3
亘理は駅長（岩沼駅助役待遇）1＋一般3

164 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 00:57:10 ID:Z8KMh0G80

>>163
白石も助役いるんだ。そういや石越にも助役が居た気が。
そんで亘理は在勤駅長配置か。
仙台地区で在勤駅長が居る駅ってあまり聞かないけど他にあるのか?
福島地区だと本宮・磐梯熱海・船引・小野新町、山形地区だと山寺に居るが。

165 ：名無しでGO!：2009/04/05(日) 02:43:19 ID:EFKsKbB6O

かえる君廃止して窓口復活してＭＶも付けてくれ

166 ：名無しでGO!：2009/04/05(日) 23:15:39 ID:Q62g9aK60

>>112
登戸の窓が2つになっていた。
11:30ぐらいから19:30まで中休みあり。
10時の前売り開始時に開設しないのが
束クオリティーだが。

167 ：名無しでGO!：2009/04/06(月) 11:39:07 ID:OH4uJi++0

mjd?
後で見てくるw
東が変わり始めたのかと期待する
その勢いで南武線の窓口閉鎖駅に窓口復活お願い

168 ：名無しでGO!：2009/04/07(火) 21:55:04 ID:Y9UwZWNzO

かえるは不便だろ

169 ：97：2009/04/08(水) 11:55:44 ID:7juijwuy0

けさの藤野駅ＥＲに
「４月６～９日、11：00～21：00は、１人１駅で対応します」みたいな貼り紙がしてあった。

また、けさ７：15分ごろ、
「ただいま他の駅と対応しております。あなたの順番は５番目です」
と表示されてた。やはり繁忙期なんだな、と。

170 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 18:22:19 ID:eggAva3fO

だからＭＶを併用すれば少しは違うのに、

と何回言えば.....。

５番目待ちなど何分になるか分からないしな。

171 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 18:33:38 ID:zhjXDYla0

他所の駅で切断しないで次の客を対応されたりしたらもうｗ

172 ：170：2009/04/08(水) 20:04:54 ID:eggAva3fO

俺なんか後ろに並んでて、

「次お願いします～！」

って叫んだのに、オペレーターに回線切られたよ。

で、次に繋がったのが約８分だからな。

173 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 20:14:32 ID:qE6htaRuO

>>166
窓ありマルスなし状態がやっと打開されたか…
代わりに他駅が廃止にならなければいいが

174 ：.：2009/04/09(木) 02:24:04 ID:ZhLOxDxSO

高裂死者のR線がDQN工房であれていそう。

175 ：名無しでGO!：2009/04/09(木) 17:37:06 ID:3L4Lt8FjO

今、MVで学割定期も新規発行してる
係員操作だけど

176 ：名無しでGO!：2009/04/09(木) 17:40:41 ID:nzdYViIr0

>>174
両毛線は定発設置したからな

177 ：名無しでGO!：2009/04/09(木) 18:19:47 ID:5UFYSFjTO

だが、痴罵管内は蛙君にはMVは勿論、定発も付けないていたらく

178 ：名無しでGO!：2009/04/09(木) 19:07:15 ID:HE9bCmH50

>>176
蛙導入初年にあまりにひどくて新学期に支社のPOSで定期一括販売やったくらいだしな。

179 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 04:42:12 ID:q2EhAaU7O

早さがウリの「ネットde定期」だが、指定券発売機や窓口なら
ともかく、カエルくんじゃ、結局、オペレーターに繋がるまで
時間がかかる時が多いから早いとは言えない。

180 ：名無しでGO!：2009/04/11(土) 11:58:09 ID:4mbT003ZO

蛙っていつまで経ってもほとんど進化しないな。

放置状態みたいだが、入れられた駅の客はたまらないぜ。

181 ：名無しでGO!：2009/04/11(土) 19:19:33 ID:B0z1oV+d0

>>49-50
超亀レスな上にどうでもいいが、たまには新宿しおさいのことを思い出してやってくれ

182 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 21:53:18 ID:Jq4O5gcSO

半月位前に、某駅でkaen君で謬商品券を使おうとして断られてた夫婦が居て、見てて気の毒だったなぁ。

束駅なのに使えない自社の商品券ってそんなの意味ねぇだろ。

無人駅なら兎も角、駅員居るんだっらPOSを併設してﾃﾒｴの所の駅では商品券使えるようにするのが
ｻｰﾋﾞｽ業の基本じゃねぇの?

183 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 12:15:08 ID:2Ry8HN+nO

苦情は日常茶飯事

184 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 12:22:08 ID:41BYnFvB0

>>182
某支社の窓口じゃびゅう商品券でグリーン券買おうとしたら現金渡されて
券売機で買えというくらいなんだから、理論としては可能だよなw

185 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 00:08:39 ID:oeqIvaMOO

>>184
本来なら、現金に換えて利用させるべきだろうな

186 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 00:19:39 ID:y+gH5S1K0

>>185
蛙導入駅にある集計用POS端末は、マルス設置駅にある集計用POS端末と全く一緒だから
厳密にいえば、びゅう商品券分の売上控除もできるはずなんだがね。

しかし蛙導入駅で料補とかPOS券を乗変する時や払い戻しする時どうにかできんのか?
一度集計POSで控除して、更にそれを読み取り台の上に置いて、センター側で操作したら
ようやく払戻金が出る方法。それやるくらいなら改札の金使ってやってくれと小一時間。

とことん柔軟性の無い会社だ。

187 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 00:20:34 ID:9XAC7nYB0

>166
166ですが、登戸の臨時窓は繁忙期のみ
時間を限っての開設とのことで、(掲示あり)
12日の日曜日には1窓に戻っていました。
春休みと新学期の定期対応だったと思われます。

188 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 21:12:15 ID:jE2dEUms0

通学定期を継続しようとして、窓口行こうとしたら臨時スタッフにMVに誘導された。
MV30だったんだけど、初期画面の時に4桁のパスワード打って認証したら、MVでも通学定期が更新できた。
彼女曰く「学生証が確認できればいい」とのこと。

189 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 21:27:16 ID:u1jCEQWK0

>>188
多分同様の方法だろうけど、MVで割引切符を出したのも見たことある
ただ、操作は駅員つきっきりで結構苦労してたけど

190 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 01:10:18 ID:numZhZfc0

時刻表検索から購入で

直通区間を指定　とかいうボタンがあるのって既出？
東京からのぞみが止まらない各駅へ乗り換える際
新大阪で階段使いたくないから新神戸で乗り継ぐってのが選べそうなんだけど

191 ：開発されて無い：2009/04/15(水) 18:46:43 ID:3kdcHLOHO

東中神駅蛙くん
毎朝故障中(笑える)

かいじ企画開発発行

192 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 19:38:41 ID:ao17Z58hO

>>187
マルスも撤去された？
ちなみにMR32だったかどうか分かる人いたら教えて

193 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 19:40:23 ID:ao17Z58hO

>>188
パスワードじゃそのうち流出しそうだな
小田急は券売機で通学出すときは鍵が必要だからな

194 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 21:46:37 ID:rxsqPHh50

かいじ企画ってなくなったのでは

195 ：名無しでGO!：2009/04/16(木) 05:52:10 ID:dEPQKqo90

>>191
ダメダメ券売機買えぬ君
本来ならMVの方を増設していって、周辺の窓口が少なくて学割等の用件があふれる
って駅だけMVにかえぬ君をボーナスで追加する

方がよかったな

196 ：名無しでGO!：2009/04/16(木) 12:54:48 ID:iFtYaOTT0

秋田支社のkaeru駅は新年度の定期券対応はどうしたんだろう。

追分・土崎・湯沢とか高校生多そうだし。

197 ：名無しでGO!：2009/04/16(木) 14:58:46 ID:evhYB+pkO

かえぬの定期対応は全国、昼以降は一駅一人の係員が盛岡で対応じゃなかったかな

198 ：名無しでGO!：2009/04/17(金) 16:23:51 ID:MjWo0jqtO

>>193
普段はパスワードが打てない状態ですよ。
見る人が見ればパスワードが打てるかどうか分かります。
それに毎日変えています。単純な番号だがねｗ

199 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 03:05:48 ID:w9zb1AB/0

>>188 >>193 >>198
そういう機密事項をネット上で話してるとゴルァされるよｗ
それにもし来年完全に窓口のみ対応にされたら
100人規模で窓口に並ぶ事態になり、一般客大勢が迷惑する。

200 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 07:15:03 ID:FR/igEzIO

>>199
今までの状況に戻るだけじゃん

201 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 14:25:58 ID:pj/P0Gq60

>>199
だから毎日番号を変えてるのでは？

202 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 18:26:39 ID:xaqLOeyN0

てかそんな事態になっても、100人も並ばない

203 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 21:34:36 ID:FR/igEzIO

そもそも、窓口で正社員GSが窓口全部開けて定期を発売するのがあるべき姿

204 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 22:46:08 ID:/qGqqbBLO

カエルやＭＶはあくまで
窓口の補完であって、
代用にはならない事を
おわすれなく。

205 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 22:55:10 ID:VAjptguZO

しかし、束のアホ幹部共は代用が利くと考えているし、２０１１年にはえきね
っととモバイル西瓜利用者が自社ユーザーの９割を占めるから問題ないとアホ
な皮算用をしてるそうで・・

206 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 23:12:21 ID:+iRaS1CR0

>>205
どうすれば9割という計算になるのか、計算式を知りたいもんだなw

そういう意味で抵抗するためにも漏れはえきねっと会員やモバSui会員にはならん。
そんで乗車券は窓口が空いてる時は窓口、混んでいる時は指定席券売機で買ってる。
ある意味じゃ、JRシステムへ回線使用料分落とすためにやってるのもあるが。

207 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 00:58:59 ID:6eUzj6K/0

>>204
しかしMVはともかくカエル駅を「窓口設置駅」として扱っている所を見ると
少なくともJR東日本は代用になっていると思っている

208 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 09:39:08 ID:RBfpJ97n0

>>205-206
意地でも利用を強制させたいのだろうな…
そして束管内は俺様ルールの塊になるのだらう（まあ酉辺りも相当に酷いが）

まあ地元の窓口が使い物にならなくなった恨み（OM管内の某駅）もあるだけに
切符買うなら極力倒壊窓口で買ってる（仕事場からも遠くないし）

209 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 11:15:05 ID:0e/qX40qO

まあ経由や列車を巡る大ポカも少ないからね＞倒壊窓口

束の某駅で以前伯備線と因美線を間違えられたことがあった…

210 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 11:20:20 ID:zr0w9+wSO

TKJ最高

211 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 17:16:44 ID:KQPDWuzp0

えきねっとはともかく、モバイルSuicaの利用者はそこまで増えないだろうな。
その機能に対応した携帯所有者数の割合だったらその皮算用数値だろうけど。

212 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 18:33:33 ID:aB88ujc70

kaeruがみどりの窓口設置駅なら、東海の委託駅にマルスを設置している駅もみどりの窓口設置駅にして欲しい。

213 ：名無しでGO!：2009/04/20(月) 15:17:38 ID:V/nESvn30

普通の券売機に特急回数券突っ込んでくびかしげてるおっさんがいた

……色で区別つかないのか？

214 ：名無しでGO!：2009/04/20(月) 16:37:04 ID:j4X/s2230

MVに到着した瞬間硬貨を突っ込もうとするおっさんも多いよ。
それでMV初期状態では硬貨入れが塞がる仕様になった。
お金入れる→それから画面を見上げる→あれ、きっぷ買うボタンがない！？
→取り消し押せばいいもののキョドって呼び出し→駅員「めんどくせぇ～」

な流れが多かったから。

色で区別ももちろんだけど、今の機械だったら「目的の金額をタッチしてから」「硬貨なり入れる」ってすれば
買い間違いなんて激減するのになぁと思うよ。
昔の機械は金入れないとボタンが点灯しなかったから習慣づいてるのかもしれんが。
「お金は、最後に！」的名」な解説ポスターとかあってもいいのにと思う。

215 ：名無しでGO!：2009/04/20(月) 16:50:17 ID:wUh4VO/+0

>>214
普通の券売機でもタッチパネル式は先にお金を入れる
お陰でトラブルが多いような気がする

当初は混乱すると思うが、ここは「お金は最後」に
システムを改めた方が後々の為になるような気がする

216 ：名無しでGO!：2009/04/20(月) 21:08:58 ID:nJ7f6W4RO

飲料の自販機がなぁ…

217 ：名無しでGO!：2009/04/20(月) 23:50:39 ID:Ur0ee/vG0

>>214-215
駅員ですら先に硬貨を投入してる現状では前途多難です
いまのタッチパネル式の券売機をＪＲ東と共同開発した某大手私鉄は、
その後作った特急券券売機でタッチパネルを採用したにもかかわらず
「まず初めに金を入れろ、話はそれからだ！」という仕様にしたからな…

218 ：名無しでGO!：2009/04/21(火) 00:01:49 ID:sf8temiZ0

>>215
地方の駅なんかにあるEVには「お金は行き先を選択してから入れてください」などと
テプラ貼ってるところがあるよね。やっぱり買い間違いが多いんだろうか。
今は払い戻し機能が加えられた券売機が多くなってるからあれだけど。
未だに無人駅とかにある簡易券売機は金を入れてからじゃないと点灯しないが。

219 ：名無しでGO!：2009/04/21(火) 20:19:42 ID:HvJ1Kb7O0

>>217
堤か

220 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 17:43:42 ID:SFU+DWyIO

びゅう商品券を蛙君で使えるようにしる！

221 ：名無しでGO!：2009/04/23(木) 07:21:01 ID:7IEW67+z0

>>218
世の中の普通の自動販売機はお金を先に入れるのが今でも普通だからな。
一度普及しちゃうと、なかなか改まんないんじゃないかな？
電子マネー対応型だと商品ボタン押してからタッチするのもあるけど。

222 ：名無しでGO!：2009/04/23(木) 12:38:22 ID:lU4DZ1850

>>217
小田急は後払い可だから西武？

223 ：名無しでGO!：2009/04/23(木) 18:11:07 ID:yMNyzgV80

>>217
あの特急券券売機「真面目に料金を入れてください」って聞こえるんだよねｗ
昔のやつもそうだった。

224 ：名無しでGO!：2009/04/24(金) 12:12:32 ID:PrfRRlZ80

束の自動券売機は
先に金額ボタンを押して買おうとしたら
すこしでも金を入れるのがもたつくと
お金をお入れくださいという普通の言い方ではなく

投入金が不足していますと
いかにも悪いことをしてるかのような大音量のアナウンスが流れ
周りに恥ずかしい思いをさせられるからな

225 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 00:53:37 ID:O2HGUzhMO

1110円のところ、10110円入れると、もっと酷いことを機械に言われるぞ

まあ何年も前の話だが…

226 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 08:10:59 ID:hwhugOiW0

>>224
札をまとめて入れようとしてうまく入らなかった時もそうなったな

227 ：名無しでGO!：2009/04/26(日) 16:07:31 ID:75eASczAO

オペレーターの能力の差が大き過ぎ。

228 ：名無しでGO!：2009/04/27(月) 20:07:16 ID:2Qpwr5BlO

ちょっと複雑な経路でも難無く出せる人と、全く
ダメな人が居るのは窓口と同じなんだが、窓口と
違って、何処で詰まってるのかこちらでは解らな
いんだから、カエル君にこそベテランの係員を
配置してもらいたい。

229 ：名無しでGO!：2009/04/27(月) 21:31:16 ID:eeumGx4v0

操作中の画面を出力すればいいのに

230 ：名無しでGO!：2009/04/28(火) 09:42:45 ID:ysf9MJDTO

しかしカエヌ君ってこれからどうなるんだろう。

あまりの不評？で設置駅は増えてないし、機能向上も進まない。

同じような規模の駅でも窓口閉鎖を免れた駅は、ＭＶが併設され
利便性が増してる所も少なくないし格差が広がっているのが現状は
何とかしてもらいたい。

231 ：名無しでGO!：2009/04/28(火) 23:02:10 ID:0Sct3vl50

お客様のご理解とご協力を強制いたします。
　　　　　　　　　　　しR束日本　患部一同

232 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 19:18:20 ID:8wg4yg38O

蛙君の方向性が解らないな

233 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 19:42:26 ID:Nif2NFRg0

>>230　>>232
蛙＝束有数の失敗作

ただ失敗を認めると色々大変なことになるので導入駅は放置ｗ

234 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 10:09:46 ID:D6mE2ur50

時期が来たら撤去→窓口消滅
ですね。

235 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 12:46:19 ID:1k0F5RCV0

その頃には近隣中小駅のみど窓が殆ど無くなってて、
「蛙が有るだけマシ」とか言われてたりｗ

236 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 13:05:14 ID:gNgkDVTZO

>>235
既に大宮～黒磯間がそうなりかけてますw

237 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 13:07:25 ID:gNgkDVTZO

あ、>>236は中小駅の窓口が無くなるという意味ですので…

238 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 19:42:35 ID:M7fq1JxT0

>>236
まあ昼間仕事に出てる人が使えそうな窓口は新幹線駅だけになってしまったからな。

239 ：名無しでGO!：2009/05/02(土) 20:13:09 ID:VwSQrqiUO

海や西と比べると窓口

240 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 10:58:35 ID:l+RRq0W1O

南武線南多摩、今月末にて窓口閉鎖。

某所からの情報ではＴＶでいう１クール内に一定の金額にいかないと窓口廃止
の対象になるそうです。ちなみに本社は「昔と違ってえきねっとやモバイルス
イカがあるんだから、影響は殆ど無い。ウチの基本スタイルはネットで予約し
て指定券券売機で受け取りだから。」と言ってるとか・・

241 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 12:19:22 ID:EWTXYifO0

八王子支社には本気で尊敬しますw

まぁ南多摩にＭＶ入れた時から閉鎖フラグだろみたいな書き込みあったし、
想定内といえば想定内だけど

242 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 15:43:58 ID:imanWMVI0

MVでの指定席の変更についてですが、①原券＋指のみの所と②新券が発券される所が
あるようですが、どちらになるかはあらかじめわかりますか？
例えば原券が無割引のきっぷだと②になり、割引のきっぷだと①になるなど。
または駅の設定によって違うなど。
JR東日本の駅のMVを使います。わかりましたら教えてください。

243 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 16:35:30 ID:5OxkrH3iO

ネットを皆が使える環境にあると考えているならただのバカ。

若い人はパソコン買わない人増えているしなあ。

244 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 17:06:36 ID:V+OU8j5G0

>>240　>>243
バカという以前に不特定多数の客に切符を売るという
鉄道会社の基本を放棄したも同然の連中だから…

あ、鉄道会社じゃないと主張するトンデモ会社だから当然かｗ

245 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 17:19:23 ID:i8V0FbQbO

鉄道事業は副業ですからｗ

246 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 20:02:49 ID:cmOrfi4EO

体質と言うか発想が全くお役所的だよね。

いや、今時、お役所の方がサービスいいかもw

247 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 20:16:33 ID:zIe9PqlCO

>>246
うん、役所に失礼w

役所が17時以降も業務やってる時代に18時に窓口閉めるようにしたOM支社なんか典型だ。

248 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 20:31:02 ID:6lf5gipaO

>>240
あそこは閑散期だと窓口に来るお客さん1日10人未満だからね。仕方ないかも。

>>242
たぶんMVで自由席→指定席→グリーン席と現金追加で変更可能な東日本の新幹線が②となると思います。
その他東海道新幹線や在来線特急は①の通り2枚で出てきます。

それにしてもクレジットカードで買った東の新幹線の自由席券を指定席に現金追加で変更した場合Ｃ制や東Ｃのマークは引き継がれるのだろうか？
引き継がれるのなら、変更した指定券を払い戻す時は全額クレジットに戻すのでしょうか？

249 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 20:42:36 ID:fOij8wvN0

JR東日本はどうしてそこまで窓口に人が来なくなったんだろう
券売機とかの誘導のおかげなのだろうか

西エリアの人間だと、首都圏の駅で窓口閉鎖とか本当にどうかしてると思う

250 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 21:40:22 ID:IZVxjizw0

でも窓口は大事と語っています
ttp://www.jreast.co.jp/recruit/green_staff/midori.html

251 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 21:52:29 ID:i8V0FbQbO

南多摩ではMV係員がMVに10人くらい並ばせて、窓口に誰もいない(窓口氏さえ)という光景を見たことがある
もちろん窓口営業時間内
作為的に窓口の売上を減少させているようにしか見えん…

252 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 21:58:46 ID:fOij8wvN0

券売機って言うのは窓口の混雑を軽減させてお客さんを待たせる時間を少なくするためのもの
だと俺は思ってるんだが、窓口が空いてる時間にわざわざ誘導して、しかもMVで待たせる
っていうのはどうなんだ？

窓口に並ばせて、MVにも並ばせればMVのお客さんの待ち時間が少なくなるのに…

253 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 21:58:52 ID:LUmCaAFp0

>>250
これはよい二枚舌ｗ

254 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 23:39:47 ID:6lf5gipaO

>>249
来なくなったわけではない。大きな駅の窓口はいつも混雑して並んでいるよ。
その南多摩駅はEVが2台の小さな駅だ。普段MVと窓口合わせて1日15～20人くらいの駅なの。

>>251
何かトラブルがあったと思われ。
いつも駅員氏は1人しかいないからね。
窓口氏も切符や定期の払い戻しに対応するためレジ？に現金が欲しいはず。特に万札ね。
だからあえて窓口の売り上げを減らそうとか考えていないはずですよ。

255 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 00:29:56 ID:+z/MNTGm0

>>250
でも現実は

>>240
>ウチの基本スタイルはネットで予約して指定券券売機で受け取りだから。

採用情報なんて例えウソでも都合のいいことしか書かないからな。
ほんと、萎えるわ
まぁ、本社的には「大事だから新幹線停車駅クラスの駅には置いてるだろ」
と本気で思ってるのかもしれないが

256 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 09:05:12 ID:C9YRxnSQO

>>254
機械故障とかのトラブルは有り得ない
俺、窓で駅員呼んで普通にマルス入場券買ったし

257 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 10:15:53 ID:Fv39G0xEO

>>251

＞南多摩ではMV係員がMVに10人くらい並ばせて、窓口に誰もいない(窓口氏さえ)という光景を見たことがある
＞もちろん窓口営業時間内
＞作為的に窓口の売上を減少させているようにしか見えん…

258 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 10:38:47 ID:Fv39G0xEO

南多摩が逝ったなら、乗降客数が同等クラスの矢野口、矢川あたりも要警戒だな。
稲城長沼も同じ位低いんだが、運転上の要衝だからなんか残る気がするが、甘いかね。

>>251
>南多摩ではMV係員がMVに10人くらい並ばせて
別に八王子支社擁護しても仕方ないが、普段の南多摩駅を知ってる人間としては、
このシチュエーションからして、まったく信じがたいんだが。
4月の高校始業時期とかか？ただ稲城の高校は若葉台だし、私立も確かない筈。北側は多摩川、西側は稲城市民病院と米軍施設、産廃業者に焼却炉と下水処理場。
南側の山の上にはニュータウンの向陽台があるけど、バス路線は京王稲城だ。
この駅のMVに10人も並ぶというのは、さすがに例外的事例だろう。

259 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 20:02:20 ID:gznDpS3JO

>>254だが

>>258に禿同
定期券購入のピーク時でもありえんな。

>>256
ん？
意味不明。
私が言っているのは駅員兼窓口氏に何かトラブルがあったのかもしれない。と言うこと。
指令に問い合わせ中とか急病人の対応とか。
それとも、いつもワガママな奥様が一人います。「ベビーカーを２番線（遠い）まで運べ」と言うのに対応してたのかな？

260 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 00:50:44 ID:P9pj/vPM0

有楽町、時短だってさorz
ttp://jr-mars.dyndns.org/view/station/view1.php?stat_no=200002

前回の時短で仕事帰りに買えなくなって、今回の時短で朝も微妙な時間に
なってしまった。とれTELで予約しても「窓口で受け取ってね」のやつは
どうしろと。

261 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 00:52:08 ID:P1hcLyAyO

→→

262 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 16:43:25 ID:hjzsWUiVO

MV30・MR32って導入開始から、5年くらい経った？

263 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 16:46:01 ID:9ORsnksC0

>>258
まぁ他の南武線駅はＭＶ未導入だからまだ大丈夫だろ
運転上の要衝でも出札は無くし兼ねないかと。。ただ暫くは大丈夫だと思う。
今のスペースじゃ窓口潰してからじゃないとＭＶ置けない気がしたし。

MV誘導で言えば南多摩なんかじゃなくて有楽町だろ、必死なポスターの駅でしょ？
だいたい南多摩じゃＥＶですら１０人も並ばないだろ。

264 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 17:34:52 ID:yGBDyAXqO

>>260
便利な東京駅をご利用ください。

265 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 17:41:35 ID:jAS1wIpv0

996 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 11:27:12 ID:yGBDyAXqO
負け犬の遠吠え

17 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 14:33:28 ID:yGBDyAXqO
世間の空気読めてないこのスレ自体が目障りｗｗ

どうやらID:yGBDyAXqOは酉だけではなく束の工作員でもあるようだ

266 ：258：2009/05/05(火) 18:20:30 ID:zIH5lJG8O

>>263
西府が、と思ったが既存の窓口設置に限ればそうだな。
矢野口なんかは、定発だっかなんか、EV以外があるんでその気になれば早そうな。

＞だいたい南多摩じゃＥＶですら１０人も並ばないだろ。
強く同意。

267 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 18:30:57 ID:hjzsWUiVO

八王子支社が廃止を始めたとなると、相原とか危険そう…

268 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 21:15:52 ID:9ORsnksC0

>>265
ただの変なオタだろ

つかさっき書けばよかったんだけど、
日光てリニューアルしてＥＶ１台へってカード券売機１台＋ＥＶ１台w

269 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 22:01:27 ID:zIH5lJG8O

>>267
＞相原とか危険そう…
一昨日車で走ったけど、あそこは本当に東京都なのかって所だった。
青梅五日市線は既に蛙だし、あとやばそうなのは北府中とかかね。

270 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 22:53:21 ID:p3ZDjw7d0

>>269
あの辺の駅はまれにマニアのヘビーユーザーが居たりするから無くなったら大変だような。

271 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 11:06:26 ID:ah1D68jP0

休みすぎの蛙
>820 ：名無しでGO! ：2009/05/05(火) 09:49:21 ID:W3jd/Dn1O
>羽越線象潟
>0600-1940
>2050-2210
>
>買えないくんに休憩時間があるのにたまげたw

272 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 13:34:03 ID:JwuevD1N0

相原って無人駅にあるような乗車駅証明書置いているよね。
夜間早朝は券売機動いていないの？

273 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 13:39:26 ID:JL/aUkje0

>>272
八王子支社の小駅は始発～6時30分まで無人駅扱いで券売機も止めてしまう。
自動改札はSuicaタッチ部分だけ生きていて、切符は受け付けないから有人通路へ。

しかし駅員自体は泊まり勤務で終日配置なのになぜそんなことをやるのかわからん…

つか千葉管内末端部もどうにかしろよ。滑川・松岸とか窓口が閉まったら券売機も閉めて
切符を買うどころかSuicaにチャージすら出来ない。ありゃキセルを推進するだけだろ。
どっかのなんか切符は一番後ろの車掌に居る車掌からお買い求めくださいというご丁寧な提示まで。

274 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 14:44:57 ID:AbwOWXrk0

なんで相原に駅つくったんだろうかと思う。

275 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 20:06:29 ID:W/vhxd++0

>>273
放っておいても真面目に切符買う客はいるんだから何人かキセルされても痛くも痒くもない。
そんな考えなんでしょ。

276 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 10:24:00 ID:rIFcIcnM0

ついでに言うとそのいくらにもならないキセルを取り締まるために
夜間勤務をさせるコストがもったいない

やっぱりキセルは大量の金額を取れるくらいまでやりまくっている人を捕まえないと
おいしくないのでしょう

277 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 17:07:37 ID:DKD6lOxw0

>>274
相原10,304

278 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 17:09:40 ID:DKD6lOxw0

営業時間スレより
>831 ：名無しでGO! ：2009/05/07(木) 12:30:32 ID:5vWt5e+KO
>びゅうプラザ橋本駅
>6月6日より土曜営業時間短縮
>10:00～18:00→10:00～17:00

279 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 20:53:01 ID:Z1nyz65X0

>>273
JRも支社によって扱いが違うんだな。
長野支社は無人駅にも券売機設置してるよ。乗車駅証明書発行機は撤去

280 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 21:03:02 ID:Bnxn4ad30

>>273
1名勤務で終車まで起きてると、仮眠後の勤務開始が朝6時半に
なるんじゃないか？　小田急がそんなパターンだな。

しかし券売機くらいは遠隔で動かせと思うが。

281 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 21:27:07 ID:syeBUzaC0

夜間無人に比べて早朝無人は不正乗車の被害額が少ないだろうから、東の考えもわからんでもない。

282 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 21:48:18 ID:FTowqFGHO

片倉の窓口は更にやばそうだな

こないだ佐原にMV35があったが、明らかに供給超過だし、MVが浸透したら窓口廃止する気満々にしか見えんな…

283 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 22:09:11 ID:DKD6lOxw0

>>279
八王子支社は終日無人駅なら早朝からEV3で切符買えるのになぁ。。

284 ：名無しでGO!：2009/05/08(金) 07:09:20 ID:m63EnbZMO

>>282
いくらなんでも佐原は閉鎖しないだろ。
一応、あの辺りじゃ拠点駅なんだし。

話は変わって、もし蜂支社が窓口閉鎖を本格的に進めた場合の、閉鎖要注意駅

矢川・谷保・矢野口・北府中・新小平・新座・相原・片倉・
箱根ケ崎・四方津・鳥沢・猿橋
こんな感じかな(甲府周辺は特急停車駅ばかりだから大丈夫そう)
まぁ、南多摩だけで打ち止めにしてもらいたいけど。

285 ：名無しでGO!：2009/05/08(金) 07:47:52 ID:v88bOlnaO

鳥沢と四方津はかつて蛙を増殖させていた時代に蛙導入の危機に
あったが、沿線に学校があるお陰で定期購入シーズンなども考慮
して窓口のまま残された経緯があるからね。束は沿線企業や学校
へネットｄｅ定期を活用した法人一括購入を勧めているようで、
売り上げが減れば確かに危ないな。

286 ：名無しでGO!：2009/05/08(金) 08:17:15 ID:9WILeQPMO

>>284
わからんぞ。佐原を発着する特急なんてとっくに希少。
新幹線の切符だけ買いに来る奴はいるかもしれんが、
同様の需要が期待できて車のアクセスがいい鹿島神宮は蛙にされた。
一定の通学需要がある限りは大丈夫だろうけど。

287 ：名無しでGO!：2009/05/08(金) 16:07:28 ID:lFJGu2EHO

>>285
駅員がいれば、MVで通学新規も出せるから、迂闊に安心もできない

288 ：名無しでGO!：2009/05/08(金) 16:20:22 ID:a2jXecWNO

>>286
東京行く客はかしま号に流れてしまったしなw

289 ：名無しでGO!：2009/05/08(金) 21:52:03 ID:kEumA5LM0

>>283
八王子支社は方針がいまいち分からないなぁ

290 ：名無しでGO!：2009/05/08(金) 23:15:36 ID:lFJGu2EHO

横浜支社は相模線沿線、朝方・夕方以降は無人＋券売機ストップ、おまけに簡易改札機だな
車内でたまにレシート販売やってるけど、検札もなければ売りつけもなし
最低でも、券売機の締切作業を遠隔でやればいいのに

291 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 00:56:54 ID:o0qYOwBD0

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292 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 02:19:45 ID:q75wOA3h0

相原は一応いくつかの大学の最寄駅（バス乗り換え）だからそれなりに需要はあるんじゃないの？

293 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 09:08:47 ID:suZyeZKm0

>>290
ホームにあるグリーン券券売機なんかを見ても
人のいないところの券売機には極力現金を入れさせないという姿勢がわかるな

某私鉄ではホーム上にある特急券券売機でも通常の券売機と全く同じようにチャージできるのに

294 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 14:28:33 ID:bwiqNuLkO

マルスのリース期限更新に併せて窓口を廃止するだろうから、八王子支社は今後も警戒が必要か…

295 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 14:37:57 ID:4aruLN/30

武蔵境南口はMEX化後に窓口廃止してることや、
八王子支社主要駅がまだMEMなことを考えれば「MEX導入駅は大丈夫」とはいえない。
まぁMEMの小駅はMEX導入駅より危険なのは明らかだけど。

>>290
相武台下の深夜にバイクで駅舎内乗入があったとかの貼り紙を見ると、
まぁ仕方ないかな…って感じもあるけどね。

296 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 00:56:14 ID:Ewk97mfq0

営業時間スレより衣笠時短ｋｔｋｒ

さすがに大宮支社標準の18：00終了までは行かずに久喜,古河と同じ19：00終了。

297 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 05:06:14 ID:365QmlETO

>>284
北府中は今月末で窓閉鎖。貼り紙出てる。
HPには未だ閉鎖予告出ていない。
（PCアクセス規制のため携帯から失礼）

298 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 05:23:22 ID:365QmlETO

>>284
HPを見る限り、矢野口、谷保、矢川、箱根ヶ崎、四方津、鳥沢、猿橋はMV未設置だから、しばらくは安泰かと思ったが、津田山みたいなことがあるからダメか。

299 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 06:38:45 ID:Ou+RVc+3O

>>297
北府中もか・・・
しかし、〇芝関係者が沢山利用するのに、閉鎖してMVで賄えるのか？
定期だけじゃなく出張客が長距離券や新幹線関係の切符を買う事も多いだろうに。
あ、〇芝クラスの大企業だと、社内に自社系旅行会社があって、そこで発券出来るんだっけ？(府中のN〇C内にはあるらしいが)

300 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 07:59:25 ID:5hnRmkeEO

誰か八王子～橋本の窓に貼り紙ないかレポしてくれるとうれしい

301 ：297：2009/05/10(日) 09:05:36 ID:365QmlETO

>>299
事業所内に○芝ツーリストがあったが、今年になってから閉鎖されました。

302 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 09:28:24 ID:lJfNgCHM0

>>301
それならそこの会社から文句言われてもおかしくない

303 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 10:34:56 ID:dpQT56odP

>>302
ビジネスえきねっとのご利用をお勧めいたします。

304 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 10:45:49 ID:Ewk97mfq0

ビジネスえきねっとをご利用ください。って言うんじゃない？

305 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 10:53:03 ID:TJShkPwHO

>>299
そのくらいな賄えるでしょう。
学割が多いわけではないし。
だいたいMVで買えない人は操作方法がわからないとかクレジットカードの暗証番号かわわからないとかでしょう。
天下の東○社員にそんなDQNおるか？

あそこも窓口に来るお客さん少ないからな～。

306 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 13:00:53 ID:7VpTXRt10

EKか？

307 ：297：2009/05/10(日) 18:30:15 ID:365QmlETO

>>303
>>304
そういえば、○芝ツーリスト閉鎖時に「ビジネスえきねっと使え」指示出ていないなぁ。「各自JRで買え」指示だけ。

>>305
今までは基本的に「○芝ツーリスト使え」指示だったので、窓の利用者は少なかったが、来月以降混乱しそう。

308 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 20:17:44 ID:Ewk97mfq0

>>305-306
そりゃ窓口閉鎖したらどうにもならない駅なんて殆どないだろうよ。。
利用者にとっては手間もかかるし、何かと不便だし迷惑なんだけどね

○芝の社員だってそりゃＭＶしかなかったら、ＭＶで購入するだろうし
そりゃ大混乱は起きないだろうけど、ほとんどの人は不便に感じるだろうよ。

309 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 20:21:41 ID:lJfNgCHM0

>>308
東芝が抗議しに行ったりして
吾妻線沿線のｋａｅｒｕ化の時も地元の議会が抗議しに行ったという噂もあるし

310 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 20:30:02 ID:Ewk97mfq0

社員レベルで抗議というか苦情入れるのは居るだろうけど、会社レベルではやらんかと。
まぁ仮にやったとしても駅の窓口が復活なんてことはないだろうよ。

311 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 20:54:26 ID:lJfNgCHM0

事業所内にツーリストは残っているよ
青梅とかと間違えたのでは

312 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 20:56:21 ID:5hnRmkeEO

POS駅の指定券取り扱いを各社マルス指令から盛岡拠点センターに全て変更し、かえぬを廃止すれば余剰社員も活用できると思ったんだが

313 ：297：2009/05/11(月) 14:58:25 ID:PTkpXXbIO

>>311
厳密に言うと事務所は残っていて、海外航空券の取扱いのみおこなっています。
書き方悪くて申し訳ない。

314 ：名無しでGO!：2009/05/12(火) 01:33:50 ID:OwtWk36XO

地元駅の窓口時短のせいで払い戻しできなかったんだけど有効期限の次の日でも払い戻しやってくれるかな？本当はダメだけど？

315 ：名無しでGO!：2009/05/12(火) 01:50:08 ID:26eQBMgYO

>>314
だめでしょう。

316 ：名無しでGO!：2009/05/12(火) 02:06:42 ID:iTJC7Gmf0

>>314
係員改札で払い戻せばいいんじゃない？
窓口で払い戻そうとすると現金購入なら係員改札案内されるよ。

317 ：名無しでGO!：2009/05/12(火) 18:41:57 ID:KSqWhTgg0

改札で払戻申出証明だけでももらえばよかったのに

318 ：名無しでGO!：2009/05/13(水) 22:23:40 ID:qQA4UdSB0

払戻しって改札じゃないの？
窓口行くと改札行けって言われるけど＠中央線金山

319 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 00:34:19 ID:xKx4uzsn0

井のなかの蛙大海を知らずｗ

320 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 13:20:02 ID:s8Zt8u/mO

倒壊や酉はそうでも束は違うはず

321 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 20:01:34 ID:gsCpM6tG0

●山手線内における窓口営業時間の見直し（6/1施行）
・原宿駅
　（現）8：00～20：00
　（改）8：00～20：00，8：00～19：00（土休日）
・田端駅
　（現）8：00～20：00
　（改）8：00～20：00，8：00～19：00（土休日）
・西日暮里駅
　（現）8：00～20：00
　（改）8：00～20：00，8：00～19：00（土休日）
・浜松町駅（銀座口）
　（現）7：00～21：00
　（改）8：00～21：00，8：00～20：00（土休日）

322 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 20:26:11 ID:FWN8zXhJ0

束は改札でも証明してくれないよ。少なくとも指定券は。
横浜駅で「窓口が閉まってしまいましたので払戻しできません。翌日○時～○時にお越し下さい。どうしてもと言うなら新横浜駅が遅くまで開いています」
と返された。

323 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 20:43:03 ID:gsCpM6tG0

東が他社に誘導するなんてことがあるのかねぇ？
てか横浜なんかだと23：00までやってないの？と思ってみてみたら、
6：00～22：00w

324 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 21:44:18 ID:PsiTGuE00

幕張駅でさえ6:00～22:00なのになｗ

325 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 21:53:10 ID:Pkv2xCMaO

てか改札にマルス置いて、払い戻し専用機として使えばいいのに(初電～終電)
更に乗り越し精算機能つければ合理化も出来そう
まぁ窓復活、時間拡大が一番いいが

326 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 22:00:37 ID:xPy/RfCX0

品川とか渋谷は5時から23時までだから開いてなかったらそっちいけって感じか。
コスト削減だしね。遅くまで開いてる駅が近くにあるならかまわないんじゃない？大して影響ないと思うけど

327 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 22:43:28 ID:BzLqbOsa0

そのうち山手線内すら窓口営業時間がOM管内並
（早い話が昭和50年代の国鉄と同レベル）になりそうだな…

それでいて不便は全て客に責任転嫁だから国鉄以下だが。

328 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 23:39:17 ID:Pkv2xCMaO

>>326
そんな環境の整ったとこにすんでる人間なんか一握り

329 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 23:44:32 ID:Z6OqkraM0

>>326
俺なら品川で買うかな。もちろんオレンジ色の窓口でな。

330 ：名無しでGO!：2009/05/14(木) 23:52:57 ID:Pkv2xCMaO

そもそも自動改札化したんだから、営業係云々言わずに、駅員1人配置で兼掌にしろと

331 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 00:14:19 ID:ZDx3vPdQO

>>330
ところが、痴罵管内は先に蛙が入り、自動改札でなく
簡易だからもっと始末が悪い。

特急着く度に駅員に乗越し精算する客が行列作るわ、
蛙の使い方知らない客は騒ぐわで大変そうだ。

332 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 01:02:04 ID:5pYEpN/w0

>>328
いやいや同じ山手線内ならすぐいけるだろって話。浜松町だとか原宿が早く閉まって困るって事はその近辺で仕事なりなんなりしてるって事でしょ。
隣や数駅先にあるくらいならお金はかかるけど帰りに寄ればいいじゃん。

333 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 02:09:25 ID:/AFUIK250

>>323
誘導と言っても払戻しだからね。

334 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 08:45:37 ID:DRWfs0/2O

>>322
大船はやってくれたよ。日付が変わりそうな時間に。
翌朝早い列車の指定だったからかな…。

335 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 13:20:38 ID:gVvEZNbWO

>>332
言い出したのはオタクなんだから、>>328に交通費払ってやるのが筋だな。
ちりも積もればなんとやら　たかだか数百円でもバカにならないな。

336 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 14:25:48 ID:oWnWNNngO

>>322
書き方に悪意を感じるな。
わざと書かなかったっぽいけど不乗証明は押してくれたんだろ？
それ持って翌日以降に払い戻せばいいだけ。
不乗証明拒否はまぁありえないだろ。サザンテラスに通報されたら即刻三厩あたりに飛ばされる。

337 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 15:47:05 ID:MsnKmwkxO

>>336
三厩は運転扱いあるから、そう簡単に飛ばせないんだなこりゃw
いいとこ深浦とか大湊あたりにしとけwww

338 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 18:13:06 ID:6Q9KMj5D0

>>337
稲城長沼とか直営の必要あるの？全然客居なかったけど

339 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 21:28:35 ID:8ILZyAXmO

直営の必要があるかって、本来自分の会社の駅なんだから直営が当然
給料大して安くないくせに業務委託化とかどうかしてる

340 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 22:23:11 ID:RMUGeD+30

たとえ働いている人間の給料が同じでも委託化したほうが束の必要経費は減る。

341 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 00:11:49 ID:dzFEAknkO

ま、親方日の丸で競争相手が皆無に近いからこそ、
否、株式会社だからこそ、好き勝手やれるんだろうな。

342 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 00:56:56 ID:omwZUABG0

>>326
まぁ大きな駅は混みやすいし、最寄り駅で買えるほうがいいけどな。
個人的な感覚としては、夜は渋谷は結構混んでるな。
新宿は窓が多いから、特に西口は空いてる気がする。

ただそう考えるとやっぱり横浜駅は営業時間拡大すべきだな、県の中心駅なんだし

343 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 09:30:44 ID:kzfA3Ol8O

四方津駅、5月31日で窓口営業終了張り紙あり。

344 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 09:44:31 ID:xEjwGhg/O

これは蜂応痔支社も本社の犬になってきたな・・・
その前に、四方津の窓口閉鎖したら、某冷蔵庫氏から苦情が行くんじゃないかw

345 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 11:44:04 ID:DcljtosqO

四方津廃止かよ…
廃止の目的は、MEXリース代の削減かね。八王子支社の場合は

346 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 12:14:50 ID:kzfA3Ol8O

因みに上野原は何も張り紙が無かった気がする…曖昧ですまん。
明日は八高線調べるわ

347 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 12:36:17 ID:BSVxwRisO

>>346
上野原は一応直営だし主要駅の扱いだから廃止は無いのでは？

348 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 13:35:08 ID:xEjwGhg/O

>>346
高麗川・東飯能・箱根ケ崎は、昨日時点で何の告知も貼ってなかったから大丈夫かと・・・

349 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 13:39:24 ID:xEjwGhg/O

>>347
連投スマソ
悪名高きOM管内の場合、それまで直営だった駅を、窓口閉鎖とともに宇都宮企画開発へ委託化してる。

350 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 15:43:15 ID:omwZUABG0

>>348
いずれも主要駅だからね。

どちらかといえば鳥沢・猿橋・酒折とかの方が危険だな。

351 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 16:12:35 ID:omwZUABG0

ていうか青梅・五日市線は既に主要駅にしか窓口がないんだから、
他の各線も同じようにやりかねんな。

352 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 22:19:13 ID:dzFEAknkO

>>350

何を基準に主要駅と称したらいいかわからないが、痴罵死者も
大貫とか八日市場は特急が多く停車する駅なのに、もし券蛙は
　　入るわ、自動改札は入らないわと首を傾げたくなる現実もある訳で

353 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 22:32:52 ID:JiXI5blP0

不乗証明だけ押して席番を控えない駅員いるけど、覚えておいてあとで取り消すのかな。
そういえば不乗証明って委託駅や車掌でもおｋ？

>>349
駅委託は東日本環境アクセスじゃなかったっけ？
ttp://www.jea.co.jp/corporate_network-1.html

354 ：名無しでGO!：2009/05/17(日) 10:11:02 ID:pUkAVQ4aO

八王子支社は今年４月から幹部に本社から清野陣営の人間が入ったからね。

その幹部曰く「エキナカをもっと推進しろ！立川のような成功例を見習え！！
」だそうで。相変わらず、窓口廃止してもウチにはえきねっとやモバイルスイ
カがあるから大丈夫！って思ってるんだろうな。

355 ：名無しでGO!：2009/05/17(日) 11:10:39 ID:DuWC9Os60

>>354
株を持っている人は
「そういう体質を改めてください」と株主総会で言ってほしい

356 ：名無しでGO!：2009/05/17(日) 14:00:21 ID:dWhHixI40

感熱総合スレにも書いたけど、
八王子支社は前からエキナカを推進してるし、
支社内の南武線駅でワースト１位の南多摩にＭＶ入れたのは４月前なんだから
そんな人事異動によってではないかと

357 ：名無しでGO!：2009/05/17(日) 18:55:58 ID:9Ku5jJT+0

>>356
その傾向を促進させることは有りうるでしょ

大宮支社が時短・窓廃止に走ったのも人事異動が影響してるし。

358 ：名無しでGO!：2009/05/18(月) 08:24:24 ID:YDaQyZ4TO

>354=357
脳内事情通乙
幹部の異動は４月にはなかったが、お前の脳内では株主総会でも開かれたのか？

359 ：名無しでGO!：2009/05/18(月) 11:10:41 ID:4mYMtg+5O

>>352
しかもカエルクソ駅にはＭＶは入れないからどうしようもない

360 ：名無しでGO!：2009/05/18(月) 16:18:04 ID:MF8WueAJO

盛岡支社長が変わったとは書いてあったね

361 ：名無しでGO!：2009/05/20(水) 08:06:17 ID:Uh44JmUz0

鳥沢駅、猿橋駅も５月３１日でみどりの窓口終了。

362 ：名無しでGO!：2009/05/20(水) 22:28:51 ID:VsDA7XDp0

ここまで徹底的に閉鎖していくとそのうち社会問題化するかもな。

363 ：名無しでGO!：2009/05/20(水) 23:33:55 ID:uwoZ6ciEO

>>362
束からすればそういう動きを起こされると困るので情報統制に躍起なのだらう。

364 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 17:23:58 ID:gBRanArIO

>>362
>>363
マスゴミに大量の広告を出して、暗に批判させないように
しているんだろうな

365 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 20:30:19 ID:SC0CqR3s0

>>364
そりゃ蛙導入を地元に少なからず叩かれた以上
余計窓潰し・時短を騒がれたら困るからな。

話題に上がった大宮・八王子管内は勿論都心部にまで
窓潰しは波及しているだけに笑えない状況になっているが。

366 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 22:06:10 ID:Sgg8LfUK0

東海みたいに委託化し、委託先に窓口やらせればいいのに。
東海は１日100人も使わない駅にも窓口あるよ

367 ：名無しでGO!：2009/05/22(金) 09:01:34 ID:U2xYlQs/0

>>365
山手線あたりの小規模駅の窓はやはり潰したいのかな？会社的に

368 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 12:03:17 ID:0EkeMld0O

>>367
規模や状況はおかまいなしに潰せそうな窓口は潰すという発想なのだろうな

369 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 13:54:19 ID:JTOjDX0CO

武家の商法

合理化の皺寄せを客に転嫁

370 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 17:01:50 ID:zNxQTwrZ0

どうやったらこの勘違い合理化の流れを止められるんだろうか。

371 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 18:19:44 ID:yKfL9+oq0

>>370
株主総会で言うしかないかな
そのためには株を買ってきて

372 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 18:46:21 ID:1SoK4aP60

株主なら合理化にのっとけよｗ

373 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 19:36:46 ID:DaxV7DNUO

>>366
束も小規模駅では、子会社に委託してるよ。
例えば、今回閉鎖する駅のうち、北府中は直営だけど、南多摩・四方津・鳥沢・猿橋は、
蜂王子支社の子会社｢かいじ企画開発｣(子会社再編の為、4月以降は東日本環境アクセス)への委託駅だし。
千奈美に、東京・横濱・OMの各支社は窓口閉鎖とともに、直営→委託にする場合が多いね。

374 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 19:38:47 ID:Hl7xn89k0

>>373
>>366が言っているのは、窓の委託化で
駅の委託化ではない

375 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 21:23:59 ID:zNxQTwrZ0

>>371
ゴメン、もし株買ったら合理化推進側にまわるわｗｗ

ま、株を買う気もお金もありませんけどねー。あー言ってみてえ。

376 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 22:11:25 ID:Wdlv62AT0

漏れなら西日本や東海は子会社委託してもサービスを維持しているのに
なぜ東日本は同じことができないのか突っ込むな。
顧客満足度の向上に努めなければ企業価値を損なうのに。
「企業価値を損なえば株主に対する利益相反になる」と言えば、
普通の会社経営者ならどきっとするよる

377 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 22:48:34 ID:maFFyZZ/0

束は自動車や航空との競合が少ないから壊や酉みたいにサービス維持する必要うすいんじゃないのか。
サービス維持ったってコストかかるんだろうし。

378 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 23:16:44 ID:RltZ3/8UO

東は海から、毎年多額の発券手数料を搾取してるのに、なぜその売り場を無くすのかが謎だ

379 ：名無しでGO!：2009/05/25(月) 10:18:03 ID:Jj/yuiNI0

>>376
ジャパニーズで桶

380 ：名無しでGO!：2009/05/25(月) 17:09:35 ID:lAzGaVA80

ところで鳥沢とかってやっぱし有人のままなんでしょ？
黒田原とか片岡とか下野大沢とかもだけどさ、
地方の駅で窓だけなくして（駅の）営業時間かわらないのってコスト削減効果少ないよねぇ。
まぁそれでも片岡,鳥沢のようにマルスならまだわかるけど、
ＰＯＳの黒田原とか下野大沢とかさ何のために窓口閉鎖したのかよく分からん。
（無人化とセットなら分かるんだけど）

この会社って、一見「コスト削減」ばかりをしているように見えるけど、無駄も多い。
もう少し頭使ってコスト削減したほうが良いだろうよ。
現状では、利用者からのイメージは悪くなるのにコスト削減効果はイマイチっていう悲しい状況。

381 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 07:13:34 ID:aO1l3/d90

>>380
実際のコスト削減額よりいかなるコスト削減の行動を取ったかが重要視されてるんじゃね？
kaeruを導入しましたとか、窓口を減らしましたとか、資料にして表現しやすい事柄を最優先。
企業組織なんてけっこうそんなもんだ。それによる結果は案外チェックされない。

382 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 16:04:23 ID:bhyLqkz3O

一応マルスの通信回線使用料は削減されてる

383 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 16:36:57 ID:jHiRbzhq0

マルスだとまだ分かるがPOSだと（ｒｙって書いてあるけどな。

384 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 16:46:21 ID:shHNIqPhO

運転士の賃金下げない為に駅の合理化が会社の方針なんだから、しょうがない。
てか、東労組の方針なんだから。

385 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 17:04:26 ID:OkkmSE2rO

流石は役人崩れとテロ組織で出来た会社w

386 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 18:24:16 ID:eAvfc2b2O

早く

レール＆レンタカーきっぷ、

周遊きっぷ、

ＪＲ関連のイベント券（含ディナー券）

を蛙で出せるようにして欲しい

387 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 20:13:27 ID:9DZB5LBQ0

機能的には出そうと思えば出せるけど、出す気は無いんじゃなかったっけ？

388 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 20:17:04 ID:42W3Toz10

>>380
近隣の窓存続駅も軒並み時短されただけに
余計利用者から見た印象が悪くなった罠　＞黒田原とか片岡とか下野大沢とか

389 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 20:30:14 ID:dsCj3PDrO

株式会社スイカビジネスに何を言っても無駄だよなorz

390 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 00:09:00 ID:uaeAGLmg0

>>386
寝台券
JRバス券
モナ

391 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 06:54:37 ID:9Q3jMELgO

>>390
カエル君で買えるはずだが。

392 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 09:56:15 ID:JN1zf00fO

>>390はMVで買わせろと

393 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 12:51:53 ID:J6FnUnqCO

いきなりMVの話にされてもナ

394 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 13:12:08 ID:gm9mJNfGO

寝台くらいはMVで買いたいもんだが、そんなにプログラミングが大変なんだろうか？
ショボい駅員だとブルトレのマイナーな停車駅もろくに知らんから、
いちいち教えてやるのが面倒なんだ（宍道くらいでも知らん奴がいる）。

395 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 06:01:43 ID:rsmXwJNBO

しんじられない駅員だな。

396 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 07:09:46 ID:FyE7o+mn0

そんな駅員、しんじまえ！

397 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 18:24:48 ID:4cqKmjs00

ジャスターな駅で指定券を通路側から窓側に変更しようとして喧嘩になった。
管理駅に電話をさせて確認したらあからさまに不機嫌な顔をして指定券渡された。
花輪線の岩手県側某駅。何回か使ったが、駅員のやる気がまるで感じられねえ。

398 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 19:43:50 ID:qSr2fPE7O

親方日の丸の会社だから仕方ない

399 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 20:04:03 ID:eS3uEyyF0

>>397
なぜ実名を晒さない？

400 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 20:04:47 ID:jMny+RxSO

そりゃ役所にも国鉄にも失礼だってw

401 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 20:08:35 ID:xTfjyhrN0

荒屋新町？

402 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 20:24:39 ID:4cqKmjs00

>>399
普通にわかるじゃないか。
>>401
ご名答。ジャスターな駅で一番あり得えねえと思った。

403 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 22:10:00 ID:xC3ybitiO

MVで任意の区間の普通列車グリーン券買えるようにしてくれ
えきねっとでも買えないしいちいち窓口でクレカ決済するのは面倒だ

404 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 22:12:09 ID:VaHk8yAg0

>>403
同意。あと、任意の乗車日もね

405 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 07:29:24 ID:8hl4rAYvO

ジャスター以上にアトラスは酷い

406 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 09:36:44 ID:BvW1pmQhO

>>403
Suicaをご利用下さいませ。
ＪＲ束

407 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 11:40:31 ID:wjaF5gS/O

荒屋新町は普通の乗車券さえ面倒臭がるからありえないわ、以前
入場券買いに行ったらいきなり「すんなもん売れっが！（そんな
もん売れるか）」と一喝され、結局売ってくれなかった。

408 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 13:42:05 ID:mz5m1VXnO

駅構内入るのに入場券販売しないって鉄道営業法違反じゃないの？

409 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 19:09:57 ID:VqlVUL4ZO

鉄道営業法以前の問題でつ。

410 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 19:24:37 ID:mz5m1VXnO

東海だと入場券売らんなんて通報すれば即処分だからな。

411 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 19:26:23 ID:lJk1KIYAO

荒屋新町の券売機には入場券口座が無いから尚更の話だな。

412 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 19:36:10 ID:NyVYsZUhO

こんなデタラメな話しを真に受けるなよ。

普通のお客さんだったら入場券販売拒否なんてありえないでしょ。

よっぽど態度がひどいか、周りに迷惑掛けてた人だったんじゃないの。

413 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 20:25:20 ID:CXV+ghdjO

昭和50年代の国鉄を知ってれば驚きもしない態度だがw

もっとも当時の出札の方が最近の束よりまともに切符を売っていたかも…

414 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 20:28:22 ID:wjaF5gS/O

荒屋新町は見送りのお客さんを駅員が普通に駅に入れてたのを見
た事あるから、売らないようにしているだけじゃない？本吉なん
かも入場券発売拒否するが、駅員は駅の見送り入場は咎めない。

415 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 20:49:51 ID:odDidIJa0

Kaeruくんで出てきた切符の紙って、
同じ感熱式マルスのMEXやMR32のそれより
茶色っぽく見えるような気がするのは漏れだけか

416 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 20:53:12 ID:01J7223R0

>>414
本吉は簡易委託で、「簡易委託駅は入場券を売るな」と支社が売るなと言ってるだけ。
確かに厳密には簡易委託駅は無人駅扱いになるからそうなんだが、他支社は一部例外を
除いて簡易委託駅における入場券発売をしている。
一方、直営駅や業務委託駅の場合は、駅員配置駅として入場券を購入すべきなのが当たり前。
地方の駅だと「見送りだけなら別に要らないよ」という駅も多いが、売らないという根拠にはあたらず。

ただ真実を言うと荒屋新町駅員のやる気のなさはそこそこ知られている話。

417 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 21:16:33 ID:69LP/Hx30

>>410
近所の駅は東海だけど、入場券買おうとすると「どうぞどうぞ」って改札通されるよ

418 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 22:40:04 ID:8hl4rAYvO

>>415
端末券スレで何度か話題になってたが、券紙が古いだけ
もしくは、仙台MEXで茶色がかった券紙が確認されてる
切符の裏に（企）が無ければ確実にお下がりor在庫
（企）だからね。□企じゃないお

>>417
前にも書いてなかったか…？

419 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 22:58:58 ID:odDidIJa0

>>418
裏面の注意書きだよね？

「●また、券面にマル企　（企）　マル契　マル替　四角定などと～」
と、ある。マルや四角はもちろん囲みね。

本日、内房線袖ヶ浦駅のKaeruくんで購入。
やはり不人気で紙が古いのかなｗ

420 ：名無しでGO!：2009/05/30(土) 20:42:41 ID:/FVM6BzgO

>>406
Suicaで任意の区間買えるようになってから言えと。

あ、モバイルSuicaなら買えるんだっけｗ

421 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 11:10:33 ID:O+8cUBz4O

いま、四方津・鳥沢・猿橋と回ってるが、最終日なだけに自分も含めヲタが多いな。
しかし、MVも蛙も置かずに窓口閉鎖っていうのも酷いな。
告知張り紙には、大月や上野原の窓口へ行く場合の、運賃(乗車票の有無)の件も明言されてなかったし。

422 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 11:18:23 ID:Thgsvind0

水戸支社ＭＶでの取扱品種拡大（おとくなきっぷ関係）
ttp://www.jrmito.com/news/090520/hp_MV.pdf

423 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 11:51:48 ID:jA+Xo+2/O

どの駅だったか、地元のオッサンが「○○駅も終わったな」って言ってたな
駅員も上野原か大月行ってくれとしか言ってなかったし

424 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 12:25:06 ID:hhewcHyiO

>>421
ちなみに八王子支社は最終日に補充券と額入券は出すなの通達が出たらしく、
どの駅も入場券と普通の乗車券位しか出してくれなくなってる。

425 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 12:37:44 ID:q4ZiRa7SO

まぁ、それが当たり前だろうね。大宮支社なんか、窓口閉鎖駅は
全駅補充券を先に支社に返納させてた程だから。

426 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 13:38:19 ID:5WPveYEs0

それでだれかさんが恫喝を起こすと

427 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 15:17:42 ID:C1uQCXhAO

>>416
本吉は10年前行った時も入場券ダメと言われた。
当時山田線や大船渡線の簡易委託は全て買えたのに。

428 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 15:32:47 ID:hhewcHyiO

南多摩、額入と補充両方拒絶された。「なんであんたらの趣味にウチラが付き
合わんといけないの？」と爺駅員若干キレ気味、こりゃ朝から何かあったな・・

429 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 15:36:26 ID:Thgsvind0

盛岡支社で入場券発売許可出てたのは一時的だからね。
あと委託者側がよく分かってないことも多いから、
許可されてた時でも支社か管理駅に確認してからじゃないとダメなとこもあったなぁ。

430 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 15:54:45 ID:jA+Xo+2/O

南多摩は委託だから期待してなかったが、直営の北府中も補充は一蹴だった
なんか四方津以外は感じ悪かったぞ…

431 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 16:11:36 ID:5WPveYEs0

>>430
そりゃ補充券マニアにとって強敵のＪＲ東日本だしなあ

432 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 16:17:02 ID:jA+Xo+2/O

強敵は海じゃね？
束の出補なら長野にいけばいい

433 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 16:36:29 ID:k9Nmut6V0

趣味だとどうして分かるんだろう。
本当に使いたい場合だってあるのに。

434 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 16:51:08 ID:slPPZpV80

補充拒否はマルスで出せるものなら仕方がないが、
額入拒否はどうかと思う。ものによっては有効日数だって関係してくるんだし

435 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 16:54:15 ID:q4ZiRa7SO

本日窓口閉鎖駅感想まとめ

四方津・鳥沢・・感じいい、切符類は凝ったものも出してくれる
猿橋・・あまり感じは良くない、額入と補充券はＮＧ
北府中・南多摩・・全体的に感じ悪い、入場券すら一言目には嫌
がり、面倒な顔して渋々出す

436 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 16:58:12 ID:/PLDx1e40

スレ違いどっか池

437 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 16:58:27 ID:PA5tdzo9O

で、来月末日は何処の駅が....

438 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 17:15:38 ID:hhewcHyiO

>>436
これのどこがスレ違いなのか説明していただきましょうか？

439 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 17:32:28 ID:jA+Xo+2/O

>>435
鳥沢のｵｼﾞｻﾝ、なんか一人でキレてるように見えたんだがw
あれは仕様か？w

440 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 17:39:46 ID:jkdIi2x+O

>>428
ブタマヲが恫喝したんじゃね？

441 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 18:32:06 ID:q4ZiRa7SO

四方津で業者が補充券書いてくれと言って駅員とトラブってた

442 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 18:37:51 ID:5WPveYEs0

>>441
業者はなりふり構わず金になるものは購入する気だな
補充券の返納命令は業者の資金源を断つ措置だと思うのだが

443 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 19:34:14 ID:/PLDx1e40

>>438
閉鎖予定駅の趣味収集に対しての対応なんてのはスレ違い。

444 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 19:58:00 ID:hhewcHyiO

新大久保閉鎖の時も対応の話題が多かったのですが、そういう話題に需要があ
るのなら窓口閉鎖の話題の一種なのでスレ違いには当たらないと思いますが・・

445 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 19:58:17 ID:pK+VgMqx0

またよく分からん輩が出たな

446 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 19:59:42 ID:pK+VgMqx0

>>444
被ってスマソ

447 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 20:01:36 ID:y3LXwVyWO

企業としての活動を問題視する「社会の良心」としてのこのスレ、
しかし実態は単に鉄ヲタが窓が減るのにうだうだ言ってるだけだと今日改めて明らかに

448 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 20:07:12 ID:O+EvZO4SO

工作員にしてもつまらんな

449 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 20:44:14 ID:y3LXwVyWO

いや業者の話が出てるのは鉄ヲタ反応スポットを刺激したことの裏返しだって

450 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 21:37:01 ID:z6EipvUB0

>>447
禿同。

451 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 21:38:26 ID:jA+Xo+2/O

今ごろ出札にボード貼り付けて、みどりの窓口の看板外してんのかなぁ

452 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 07:11:17 ID:odJmKSJxO

会社最寄りの某駅、今日から閉鎖。窓口はカーテン掛かったまま
だが、「５／３１で営業を終了致しました」のポスターが窓口の
ガラスにペタリと貼ってあってもう無いんだと実感する。今回、
閉鎖した中で唯一の直営駅だった。ここの社員さんはある程度ス
キルもあったし、業務中コンビニへ行くと言ってコッソリとイベ
ント列車の１０時打ちしに行ったもんだ。

今日からかなり、不便になります・・

453 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 10:31:10 ID:pCEYx1mCO

>>452
東芝社員乙

454 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 19:49:56 ID:bW6ALqwa0

>>434
はげどう
>>450
自演乙

455 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 00:28:11 ID:ALI2GR5/0

医薬品ネット通販禁止騒動と同じだろ？

建前→遠隔地、外出不自由者の利便性を損ねるな
本音→取り扱っていい品目が減ったら儲けが減る

建前→窓閉鎖駅の利便性をうんたら、鉄道は公共交通機関だからどうたら、その点東海はなんたら、
本音→単にヲタとして窓口廃止を嫌がってるだけ、感情が先に来てからその後の理由付け

456 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 09:23:20 ID:27Etj40fO

>>455
束社畜乙

457 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 13:40:34 ID:oapTd2RcO

>>455
自分じゃ上手いと思ってるかもしれんが
例えが下手すぎる

458 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 13:56:46 ID:ut82/9fKO

>>455
束労組工作員乙。
会社と馴れ合い組合ごっこやってるから利用者は不便を喰うんだ。

459 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 14:20:02 ID:t4SvwCna0

一般客が言う不便とここのきっぷヲタが言う不便は意味がまったく違うｗ

460 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 14:30:48 ID:xS067gqlO

西瓜教信者必死だな

461 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 17:54:42 ID:uWC9D3OP0

確かに補充券だのを要求するオタは変と言わざるを得ないなw
でも、それなんてこの閉鎖直前の数日にだけ現れる業者の不満であって、
このスレの住人にそんな不満をいう奴は少ないよ。
毎度毎度、閉鎖日とその前後２・３日だけ補充券補充券と喚く奴が出てくるしね。

だいたい、ここでオタだけの不満だと東オタが嘆いたところで起きてる問題は何も変わらない。
まぁ東オタさん、ネットで東持ち上げても何の報酬もないから、こういうスレに来る必要なんてないと思うよw

まっ数日たてば平穏なスレに戻るんだろうけどね

462 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 20:06:20 ID:oapTd2RcO

>>461
平穏なスレに戻りつつあるときに、なぜ油をさす
なぜ分からない

463 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 20:45:02 ID:uxDGpKskO

>>462
お前だって煽ったじゃねーか。

464 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 22:31:16 ID:qLntD9wnO

窓口廃止に対して、広い視点での意見が無いからなあこのスレは。

一般人は窓口に並びたがり過ぎ、窓口で相談するな、こっちは急いでんだ、そんなきっぷで10時に並ぶなとかばかりを普段言ってる連中だから当たり前かｗ

次々閉鎖されて束の思う壺だわな。

465 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 22:40:12 ID:m1suWTBK0

>>456-458

＞詭弁のガイドライン
＞5.資料を示さず自論が支持されていると思わせる
＞11.レッテル貼りをする

入場券がKaeru導入駅で買えなくなったらサービス低下ですか、おもしろい。

466 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 23:11:09 ID:LIPrsgsd0

勝利宣言ですね、わかります。

467 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 23:27:49 ID:6Vg8yywz0

かえるでかえないのが入場券だけだと思ってるバカ一名...

468 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 23:49:45 ID:n8ubnzou0

イベント券、ジパングｅｔｃ・・

469 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 23:51:58 ID:IdEY113uO

>>468
ジパングはKaeruはず

470 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 01:17:39 ID:HSPs2J1u0

>>469
秋田支社某駅には「イベント券、周遊きっぷ、レール＆レンタカーの発売
とジパング倶楽部を使った切符は発売出来ません。お求めの際は○○駅みどり
の窓口までお願い致します。」と掲示されていた。

471 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 17:46:13 ID:ipQgJSBsO

>>469
>>470
死者ごとに違うのか？

痴罵はジパング蛙けど

472 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 18:44:04 ID:HSPs2J1u0

ジ割の手帳の券片を切り取ったり、判子を押す作業をやらせるのは
ダメだと思ってるんじゃない？秋田支社は変わった施策多いから。

473 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 22:57:58 ID:9KFMosxT0

会社的にはジパング倶楽部より大人の休日倶楽部だもんな。

474 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 17:40:31 ID:CuHHGFV70

>>464みたいのはこのスレ読まずに書き込んでるよな。
ここの住人は臨時列車とかに興味ある人より切符に興味ある人の方が多いからね。

475 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 20:03:02 ID:mOVTZOCq0

自己弁護乙

476 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 22:15:21 ID:M9vrkHc70

周遊きっぷが出来ない理由が分からない

477 ：名無しでGO!：2009/06/06(土) 01:44:24 ID:ceodoryt0

>>467
例示列挙と限定列挙混同するｱﾌｫが言うなｗ

478 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 09:51:49 ID:1W+L2DXeO

田端の土休日時短はもう出た？

479 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 10:36:15 ID:vaBp85Bi0

既出

480 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 22:50:48 ID:AfHE2nWi0

ttp://imadegawa.typepad.jp/wota/2009/06/post-6a41.html#comments
束日本社員を名乗るやつが暴れてますw

481 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 20:17:46 ID:ia//rJM30

設備投資せずに窓口任せのほうがけちくさい、だって。ワロタ。
人の介入を排除して機械任せのほうがどう考えてもけちくさいのに。
釣りなんだろうかね。

482 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 22:12:08 ID:j3n1MzTw0

>>481
新宿駅東口に駅員15人置いて近距離切符売らせるのと
15台券売機置いて近距離切符売らせるのとどっちがけちくさい？
とりあえず駅員の年収は600万で券売機1台が1200万だとしよう。

論理的な脳味噌持ってないやつがいるから先に書くが
社畜乙などの内容に触れない罵倒は禁止な

483 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 23:01:51 ID:B6IgXPv0O

そもそもMEXがリースなのがいけないんじゃない
POSと同じ5万円/台/月と仮定して、10年で600万円。
MR32が600万円もすると思えないんだが。
メンテの体系が分からんので考慮しなければだが

484 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 23:07:24 ID:t2teKz9f0

>>482
ブログから出てくんな

485 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 23:13:57 ID:OAwBEwiL0

>>482
駅員置くのに年収で計算すんの？（ありえない）
社会保険料や雇用保険料の会社負担は？駅員の平均年齢は？
券売機置くのに初期投資費用しか計算しないの？
維持管理費およびその人員の経費負担は？償却費は？

論理的云々いうなら、想定仮定をきちんとだしてください。
「とりあえず駅員の年収は600万で」とか話にならないんだけど。

第一、近距離券売機の話題なんかしてないし。
話題の流れやスレの趣旨がわからないような奴が罵倒禁止とか寝言は寝て言え。

486 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 23:38:10 ID:CSBYGEEQ0

>>482
新宿駅東口に駅員15人置いて近距離切符売らせるのと
15台券売機置いて近距離切符売らせるのとどっちがけちくさい？
とりあえず駅員の年収は600万円で券売機1台が1200円だとしよう。

論理的な脳味噌持ってないやつがいるから先に書くが
社畜乙などの内容に触れない罵倒は禁止な

金額の根拠は俺の脳内ソースだけどいいよねwwww

487 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 00:39:27 ID:oEjieRqH0

なんで後段で断り書きしたのに>>484や>>486みたいなやつが出現するんだろう。

>>485
>>481の書き込みは文意からして機械化一般に反対したものだと読み取れるわけだが。
それに細かい条件要求するなら年収と券売機代だけで試算がうまくいかないことが判明してからにすれば。

488 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 03:30:14 ID:2ZR3J8kP0

>>435
窓口閉鎖発表前に南多摩で額入連絡券スムーズに売ってもらったけど

489 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 07:16:20 ID:uk2MjlT80

額入って収集家的にそんなにおいしい切符なの？

490 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 08:57:28 ID:3akQgctYO

>>487
試算云々を持ち出した奴がちゃんと試算しろｗ
身勝手すぎるぞ

491 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 17:26:47 ID:BNdv6tkT0

何でほかのとこのをここに持ってくるんだよ？

何でも機械化万歳でも、何でも機械化反対でもダメでしょw
一つ一つの事例にあわせて適切な選択をしないとダメに決まってる。
試算試算いう奴のでいえば、新宿駅東口のだったら、近距離券売機のほうがいいだろうよ。
だけど、それは新宿駅ほか主要駅における販売体制として良いだけで、
全ての駅において最良のやり方にはならない。

>>484
>>482じゃなくて>>480が悪いけどなw

>>487
ブログでは、JR東海について「設備投資せず何でも窓口任せの方針がケチくさい」とあるんだから、
それについて文句言っているのが、機械化全てに反対してるとは受け取れないだろうよ。

492 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 09:12:50 ID:n4w0sXNZ0

窓だろうが機械だろうがちゃんと切符が買えれば問題ないんだよ。
ところが現状はMVはもちろん「みどりの窓口」として設置されてるKaeruですら
買えない券がある。

493 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 18:12:05 ID:9mnScgRcO

>>492
全くその通り。

國鐵東日本が「窓口の代替」と強弁してるから余計に腹立つ訳で。

494 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 20:48:26 ID:dG6WBzc60

>>492
しかも駅員が朝から晩までいる駅なのに窓口が夕方に閉まる、
もしくは窓自体消えた場所もあるから余計頭に来る。

495 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 20:51:15 ID:6fVT1MLU0

窓口閉鎖は地元の無力が原因
（一部負担を拒否したかららしい）

496 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 21:08:51 ID:metMr37AO

地元に負担をお願いするから悪いんだろ？大体毎年ＪＲグループ中トップの利
益でその金はどこに注いでんだよ！儲かってるのにとにかくケチな会社だな、
ふざけるのも大概にして欲しいわ。

497 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 21:09:02 ID:DUDnmrE2O

要するに一種の地上げだな

498 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 21:29:14 ID:6fVT1MLU0

>>496
確かにそうだ
おまけに近郊区間を延ばしてお金をぼったくろうとしているし

499 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 21:48:14 ID:dG6WBzc60

>>498
ついに福島県が近郊区間に入ってしまったからな、、、

新幹線＆特急全車指定化の噂すらあるし
鉄道離れ促進をしたいのかと穿ちたくもなる

500 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 00:32:15 ID:7N2jj5z80

>>489
488だが、単に余り現金が無くて私鉄分もカード決済したいからと理由を告げたらすんなり売ってくれた。
あくまで財布がピンチだったもんでね

501 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 00:33:47 ID:VA826n1Z0

業務委託でいいじゃん。
俺の実家の駅なんて、おそらくJROBの人がマルスやってるよ。

502 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 17:32:08 ID:JKggC4CV0

だいたい地元に何の負担をしてくれって頼むんだよwww

>>498-499
まぁ、ただツーデーパスとか見ると最近は必死さも伺えるね。
高速道路のせい、というか自民党のせいだけどw

503 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 19:46:44 ID:3FxAHMcj0

窓口閉鎖駅の前で貸店舗ゲットして、
ビジネスえきねっと引いてJRの切符売ったら需要あるかな？

利益が出ないかｗ

504 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 22:46:17 ID:296jevh/0

商売にならんと思うが、面白いと思う。
JRに対するイヤミとして、誰かやってくれwww

505 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 23:15:02 ID:isH5QY8U0

この会社のことだ。図に乗って窓口閉鎖しまくって、
切符はボランティアから買えってやりかねんぞ。

506 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 10:21:11 ID:rnzdjJCf0

>>502
束はフリーきっぷ系は多いんだよね。
地方の無人駅なんかで改札しなくても安定収入が確保できるからwww

507 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 13:26:26 ID:WPHyGxhSO

>>502
特急をスピードアップするための待避線の建設とか、長編成列車を停めるためのホーム延伸とか、
駅舎の建て替えとかバリアフリーとか、なんだかんだいっぱいありますぜ。
列車の運転区間延長のための折り返し設備費用をせびった上に、
その設備を列車の途中打ち切りに利用するという詐欺行為までやってる。

508 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 22:20:32 ID:bV+nUnrd0

>>507
あれって自治体は損害賠償起こさなかったのかね？
無能千葉市だから無理か

509 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 22:47:55 ID:djYtVmek0

>>508
朝夕の通勤時間帯に限って言えば一応武蔵野線の延長はしてるから、立証は無理なんだろう。
そんな狡いことをするような会社だから、高速1000円だかアクアライン800円で客を取られようが
ザマーミロ！としか思えんよ。

510 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 23:00:52 ID:+UNC66JK0

>>507
同意。
駅舎の橋上化にしても東西自由通路は自治体持ちなんだから、自前で金払わなくてもいいし
その分だけ固定資産が減って、税金納入額も減らすことができる。

511 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 11:50:39 ID:y0fI5ZyOO

自治体に大半の金（←住民の血税な訳だが）を拠出させ、
駅周辺整備と駅南北通路をやらせただけならまだ許せる。

しかし、その自治体からの「窓口閉鎖→カエル君転換」の
照会には、当初は否定しときながら、１か月近く前になって
認めたこの殿様商法はおかしいだろう？

512 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 22:25:15 ID:Aa8pdLXWO

蛙

513 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 00:17:18 ID:1oOYQNu+0

>>507
海浜幕張かどこか？

514 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 17:27:11 ID:LWRspifgO

ＪＲ九州のＩＣカードのマスコットはKaeru君

515 ：.：2009/06/18(木) 14:53:07 ID:M9eALyfNO

某銀行のテレビ窓口で手続きしてきたけど、帰る君は銀行のテレビ窓口に比べて、越えられ無い壁がある程劣る。
更に、JR東日本の場合は銀行のメルオダの様なサービスも無い。
帰る君は完全に救いようがない。

516 ：名無しでGO!：2009/06/18(木) 15:12:25 ID:nY1APs2D0

どうせなら電話で受け付けて切符郵送してくれるぐらいやればいいのに

517 ：名無しでGO!：2009/06/18(木) 18:50:20 ID:r4BuZMep0

5489サービスですね、わかります。

518 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 08:52:19 ID:UMRTZieB0

バスみたいにコンビニ端末で買えるようにした方がよっぽど便利になる

519 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 20:01:04 ID:1QQ0HYQo0

コンビニ？
時代はインターネットですよ。

520 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 22:36:38 ID:NHmW4CUsO

バスのコンビニ発券は確かに便利だが、払い戻しの時は手数料がめちゃ高い

521 ：名無しでGO!：2009/06/21(日) 20:28:03 ID:PEx8eyqjO

か
え
る
Ｍ
Ｖ

522 ：.：2009/06/22(月) 17:36:40 ID:zpbsM9v7O

帰る君と指定券券売機と銀行のテレビ窓口とサラ金の無人契約機を比較：
対面窓口・ネット予約・電話予約など≧指定券券売機≒すぐモビ（モビット）・超速（アットローン）≧銀行テレビ窓口＞通常の無人契約機＞（超えられない壁）＞帰る君

異論があれば。

523 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 21:22:32 ID:sTb0j4HW0

動画は組合に拒絶されたんだっけか
まぁ、基本ADSLだっていうから場所によってはひどいカクカク映像になるだろう

524 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 00:33:10 ID:y+AMBC5sO

>>523
経費を抑えたんだろう

525 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 19:07:59 ID:mk38F82oO

>>523

窓口なら担当職員の氏名も動作もわかるのに、
これだけでも『もしもし券売機Kaeru君』が
窓口の代替にはなりえていないことが明らかだろ。

東日本旅客鉄道株式会社の幹部職員は、顧客
サービスの意味を今一度熟考したまえ。

526 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 19:33:06 ID:lEBbv0FYO

えきねっとであらゆる乗車券類が発券できれば文句言わないんだが。
自由席グリーン券や寝台券すら出せないんじゃ話にならない

だが学割乗車券とかはどうしようもないな

527 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 22:59:13 ID:TsOP1HGK0

フランスはじめ欧州の鉄道みたいに
ネットで予約・購入して自宅のプリンタで印刷するようにならないかな

ＱＲやバーコードで読み取れるようにし、免許証等で
本人確認すればＯＫだと思うが
そうすれば無人駅沿線利用者の漏れもマルスある駅まで行かなくて済む
カエルやＭＶも用は無い

おっと、10時打ちが必要な臨時はやはり窓口でないと駄目だな

528 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 07:21:30 ID:uKY92Fb30

>>527
それは実に魅力的なのだが、日本では自動改札を根本的に
どうにかしないといかんのだろうな

529 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 07:59:30 ID:aTLMtrdM0

>528
飛行機の搭乗ゲートのように
自動改札にＱＲコード読み取り装置つければ無問題では
要は糞Ｒのやる気の問題だろう
本人確認はケンパの時にｗ

530 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 09:56:01 ID:XkurjjWN0

Suica番号と紐つけてカード型Suicaでも新幹線とか特急に乗れると便利
予約はネットで

531 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 21:52:41 ID:7ttv163g0

>>530
便利でお得、登録も簡単なモバイルSuicaをご利用ください。　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しR 束日本

532 ：名無しでGO!：2009/06/26(金) 22:36:41 ID:nP0yWZ0nO

カエル君の駅には駅員が居るのだから、事前指定席申込くらいのサービスやれるんじゃないの？

533 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 00:28:16 ID:A2XZwSqN0

八王子支社の5月の窓口閉鎖駅は、大宮支社や横浜支社のように乗車票置いてないのは本当か・
通学定期券買おうとして申し出たら、そんなものはないが窓口駅に行けと言われたのだが。

534 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 00:37:01 ID:t1RE5VPmO

>>533もうさ消費生活センターとかに相談した方がいいんじゃないの？ｗ

535 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 00:50:10 ID:xHs0AZXl0

>>526
学割の制度を廃止すれば問題なし

536 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 00:56:59 ID:4QviyReaO

社畜乙

537 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 01:44:24 ID:w/L0a3+Y0

学校学生生徒鉄道乗車証でも作って発展的解消を図ればいいんじゃね？

・国内の鉄道、軌道、航路、自動車線全線に対し有効
・特別車両（航路においては１等船室）に乗車船することはできない
・急行料金は普通急行料金に限り不要
・発売日共１箇年有効で発売額は１０万円

538 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 06:03:01 ID:w/ulye3aO

>>535
>>537
絵空事書いたところで何の改善にもならんよ

539 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 15:45:26 ID:lYIjw6lq0

学校にビジネスえきねっと貸し出したほうが早いんじゃないか？
通学定期発券機能つけて

540 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 20:36:46 ID:4k+h1k2t0

あぁ有料なら東も喜んでやるだろうけど、
学校「はぁ？」

541 ：.：2009/06/28(日) 00:59:39 ID:a52ABmP5O

ぶっちゃけ銀行のメルオダみたいに定期券のメルオダやっちゃえばいいのに…。。。
支払いはクレジットか銀行自動引き落としか銀行振込かコンビニ払いで。
手持ちのSuicaがあれば、Suica番号を記入して（ｒｙ。
磁気定期券やSuica無しの場合は簡易書留又は書留で発送、Suicaありの場合は定期券券売機で記録など。

542 ：名無しでGO!：2009/06/28(日) 01:15:01 ID:GvtpK6WK0

日大で先行導入されてる通学証明電子交付があるだろうが
年度初回でもMVで発券可能

543 ：名無しでGO!：2009/06/28(日) 01:16:35 ID:GvtpK6WK0

参考を貼り忘れた
ttp://www.eco.nihon-u.ac.jp/enrolle_student/student_affairs_division/other/pdf/teiki.pdf

544 ：名無しでGO!：2009/06/28(日) 10:14:09 ID:PpMJRvo8O

ｶｴﾇ君駅は大学より高校の

定期券発行が多いからなぁ

545 ：名無しでGO!：2009/06/28(日) 13:44:35 ID:1++zFtmN0

バス会社なんかだと高校に出向いて定期券の発売やってるとこも結構あるね
IC定期じゃそうもいかないんだろうが・・・

546 ：名無しでGO!：2009/06/28(日) 14:30:39 ID:8yS/tsaV0

そういえば、入学説明会の時に学校側が申込書を取りまとめて入学式
当日に駅員が学校に来て代金と引き換えに定期券渡してたな。

ICも可だったと思う。

547 ：名無しでGO!：2009/06/29(月) 20:37:19 ID:KU4gYDJ0O

久しぶりに使ったけど買えぬ君って、進化してないね？

なんでなの？

548 ：名無しでGO!：2009/06/29(月) 21:00:27 ID:x6mclmOF0

>>546
俺の学校もやってたわ。しＲ北の田舎だったが。

549 ：名無しでGO!：2009/06/29(月) 22:04:20 ID:IIPvOVgO0

トワイライトかカシオペアの下り展望スイートをkaeruでゲットした人って居る？

550 ：名無しでGO!：2009/06/30(火) 00:05:22 ID:Lsr1uSNkO

改善しないのかよ

551 ：名無しでGO!：2009/06/30(火) 01:44:28 ID:4Fl0gP9O0

完
全
放
置

552 ：名無しでGO!：2009/06/30(火) 04:50:11 ID:6GfzwgEAO

>>547そりゃあ東日本自慢の失敗作だからじゃね？ｗ

その後、導入駅がないしｗ

553 ：名無しでGO!：2009/06/30(火) 11:36:31 ID:EE1pYAVx0

あと10年もすればモバイルSuica＞かえるくんに

554 ：名無しでGO!：2009/06/30(火) 21:27:41 ID:Kf2OnDYl0

7/1施行
○盛岡支社：ＶＰ水沢駅定休日変更
【改】土曜・休日
【現】第2・4土曜日、日曜・祝日
営業時間は変わらず10：00～17：30

555 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 21:21:55 ID:oL1TX1HyO

失敗作と認めるなら、導入した駅には改良機種入れるべきだろ？

國鐵日本総裁殿

556 ：名無しでGO!：2009/07/02(木) 02:30:21 ID:h/iZad/bO

それをしないのが東日本清野王国なわけでｗ

557 ：名無しでGO!：2009/07/02(木) 11:23:38 ID:OFcO8NSrO

>>555
内部では失敗だとわかりきってるけど、対外的に失敗だと認めるわけにはいかんからそのまま放置。
ある意味国鉄以上に閉鎖的な組織だな。

558 ：名無しでGO!：2009/07/02(木) 12:19:13 ID:IRc3pPU1O

で、試験的に導入されてしまった駅の利用者が一番ワリを喰ってしまってるんだが.....

559 ：名無しでGO!：2009/07/03(金) 19:29:19 ID:d6KwiNDtO

Kaeru君導入駅を増やしてくれ

560 ：.：2009/07/03(金) 21:39:19 ID:m2Qekz93O

帰る君は要らない。指定券券売機があればいい。

561 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 06:46:39 ID:S89MO3dmO

指定券発売機だとまだまだ買えない券種が多すぎる。

窓口復活＋指定券機

がベストだが、

それが難しいなら、やはり指定券機にカエル係員呼出機能を付けて、
買えない券に対応できるように機種を改良するか、
さもなければ、今の

『カエル機と指定券機とは併設しない』

という極めて画一的な方針を改めるべきだろう。

562 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 16:04:23 ID:f/BBvn+50

MV35は蛙機能が足せるんだしなぁ。。

ttp://www.jreast.co.jp/HACHIOJI/info/090624/fujisan_set_ticket.pdf
ＭＶだけの特急料金回数券も買えなくて、
窓口だけの富士山五合目セット券も買えないのか。。中途半端だなぁ

563 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 21:33:21 ID:7qWCVslFO

入場券集めをしてる身としたら、入場券を買えるようにしてほしい

564 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 08:39:53 ID:pB/HK1KmO

時間かかるくせに、駅ネット割引も適用外とは、
本当に悪い所取りだよな、かえるクンって。

565 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 20:59:14 ID:pB/HK1KmO

また

566 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 21:00:22 ID:pB/HK1KmO

スマン

567 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 08:18:49 ID:tPWhc0iU0

>>564
券売機じゃなくて「窓口」だからな

568 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 12:47:30 ID:scHQRbBKO

もしもし券売機Kaeruくん
です

569 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 17:40:30 ID:hTUy5ZbR0

東海のMVも改善しない

570 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 18:58:10 ID:OZl9wrX+O

最近新しい担当者が多くて、また時間がかかるような気がするんだが

571 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 13:58:53 ID:khSb68jrO

合理化でMV増やすならば混雑してる窓口に並ばず、好きな時に全国の列車の指定席を自由に検索して買える様にしてくれるのが良い。主な列車しか買えないのは宝の持ち腐れですな。

572 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 17:38:15 ID:YzcANdLTO

東なら時刻表検索機能でほとんど全国買えないか？

573 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 17:50:53 ID:Uat5GtObO

>>570
束の某Ｓ駅なんて、泊まり勤務の5窓すべて新人ちゃんで、晩も翌朝もいつもより列の進みが悪かったしな。
つかまだ新人ちゃんは師匠が後ろについて研修中なのに、5窓泊まりすべてそれなら無駄に人件費かかりすぎだよな。
終いには営業助役が出てきて指定席券売機に誘導していたし。

574 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 20:13:53 ID:YDdWTy3M0

>>573
この時期、4月入社の正社員も多いけど、東京近郊の駅だったら多分4月入社のGSかな？（5月中旬に現場配属）。

575 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 20:45:53 ID:Qa5x0GNZ0

>>572
全国ほぼすきなように買えますね。シートマップも出る列車が多い。

576 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 20:52:32 ID:Uat5GtObO

>>573
今時の束に珍しく11窓ある、GSとは無縁な地方都市の駅な訳だが。
あの駅で20時台に10人並ぶことは滅多にないんだが。10台以上あるMVはガラガラ過ぎるんだけどなw

577 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 21:46:10 ID:9filxRxP0

kaenu君の駅は、「みどりの窓口」設置駅のままなのはなぜ？
東海のマルス設置駅は「みどりの窓口」設置駅ではないのはなぜ？
各社で基準が違うの？

578 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 22:14:30 ID:GpJ6MRcIO

>>575
ボックスシートや東海道新幹線意外ならマップは出る、西日本のMVでスーパー宗谷とかも出せる

今では貨物以外のJR全てにMVがあるけどマップが出せないのは東海のMVだけ、蛙並に役に立たない。

579 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 22:28:13 ID:YzcANdLTO

東海はほぼ全ての有人駅に窓口あるから、MVダメでも構わない
だいたい窓口が混んでてMV行くような駅は、新幹線利用時が主だし

580 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 22:37:17 ID:yovfXvqc0

北のMVもシートマップだせるようになったのか

581 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 22:50:47 ID:GpJ6MRcIO

>>579
名古屋駅の窓口は混んでる事が多いぞ、大阪駅の方が窓口に並ぶ客が少なく見えた。

582 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 16:38:00 ID:8I9j8AdrO

そりゃそうだ。
大阪駅は在来線だけだからな。
仮に、大阪駅が在来線＋新幹線の駅だったなら、その名古屋の比ではあるまい。

583 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 23:03:11 ID:rHbeOL/C0

>>576
MVがみどりの窓口内だけじゃなくｺﾝｺｰｽにまで設置されて
そこにあったEVがほとんど駆逐されたS駅でつか？

584 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 19:20:15 ID:dsYqu3M+P

>>583
仙台ですね。わかります。

585 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 22:31:21 ID:XT7pQtuzO

改善策を問いたい

586 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 14:44:34 ID:ngIjjEg6O

このままカエルは放置なのか？

指定席の事前申し込みサービスも受けられないし、
ネットを上手く扱えない年寄りの多い地域に入れた
のは明らかに失敗というか無責任だろう

587 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 17:13:27 ID:NKLAecdz0

事前受付も今シーズン限りで終了だって書いてあったよ。錦糸町の窓。

588 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 10:57:30 ID:4m8oUtG0O

>>587

結局はネットで予約しろ

って事か。

589 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 11:43:58 ID:5Z+BqAj1O

えきねっと会員を増やしたいんだろ？

590 ：.：2009/07/15(水) 12:55:54 ID:maH7iMmDO

ネット予約の場合は、フィッシング詐欺を受けたら本人以外でもなりすまし可能。
銀行などの場合はネット予約でも印字済みの書面が来て本人確認書類を同封となっている。
モバイルSuica不正被害75％保証（25％は自腹）のカード会社も出てきているし。

591 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 20:12:44 ID:A76sPmed0

携帯西瓜に必死な会社だからね…

592 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 20:57:43 ID:SWYL0yXp0

サービスってのは「これを使うと便利になりますよ」って物であって、
「これを使わないと今より不便になるよ」ってのはサービス以前の
問題だよな。

あ、束にサービスって言葉は無いのか。

593 ：名無しでGO!：2009/07/15(水) 22:35:18 ID:A76sPmed0

文面だけなら悪徳商法と変わらんな…　＞これを使わないと今より不便になるよ

客の無知を利用してる時点で本質的には似たようなものだが。
（乗客に有利な規則・制度を色々潰してきたわけだし）

594 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 01:32:10 ID:uOqdwUjm0

民営化するとろくなことがない

595 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 08:46:13 ID:SNF2wMAL0

>>592
普通列車のG車はそれの最たるものだな。

596 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 08:48:53 ID:SNF2wMAL0

>>594
しかし暴動事件に発展するようなストライキもどきをされるのも…

597 ：.：2009/07/16(木) 11:11:58 ID:9+KkNzF0O

モバスイの不正登録で、某カード会社が25％は会員が負担の事例が出ているし。
モバスイ不正にも対策を取らない体質だし。

598 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 14:09:48 ID:GHY0239d0

セゾンのことか

599 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 15:45:45 ID:85NJpoL40

顧客の購入チャンスを逃しまくってるのが今の束だしな。
マーケティングの理論から大きく矛盾したことばかりやってる。

600 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 17:54:27 ID:2EOgX6SlO

殿　　様　商　　法

601 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 21:28:41 ID:3/CAMR6+0

寝台や普通Gが発券できればいいんだけど

602 ：名無しでGO!：2009/07/16(木) 22:27:10 ID:85NJpoL40

>>601
束のPOSでBグリーン券(平日・ホリデー)が出せるようにしてほしいよな。
POSの乗車券・料金券発売画面では出せないのに、なぜか補充券実績入力画面には
「平日グリーン券(駅)」「ホリデーグリーン券(駅)」の項目があり
日付・乗車駅・降車駅を入れるとちゃんと料金が出て来るのでデータは収録されてるんだが…

603 ：名無しでGO!：2009/07/17(金) 00:13:28 ID:08/GvJuf0

なぜ八王子支社は同じ束なのに、大宮や横浜のようにきちんと乗車票をおかないんだ

604 ：名無しでGO!：2009/07/17(金) 01:20:06 ID:xQWbXdqS0

>>602
そりゃ、とにかく「グリーン車はモバスイ・スイカで乗るのが常識」っていうのを
客に植え付ける為でしょ？ＰＯＳ駅ばかりか、普通のマルス設置駅でさえも発売拒否
する駅があるんだし、実際スイカグリーン券実績トップ３のうちの横浜・大宮
はＰＯＳ駅で発売させない、マルス駅でも必死に誘導という醜態。

全く>>592氏の言う事が的を得てるよ。

605 ：名無しでGO!：2009/07/17(金) 14:21:39 ID:oxdMxLUV0

大宮のPOS駅なんか仁井田しか残ってないけどな

606 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 20:39:31 ID:FN03S7D4O

あげ

607 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 23:01:37 ID:thCMQ0uy0

ＭＶって指定席券の変更って原券と同じ日でないと出来ないのか？
ながらの指定券を変更しようと何回やっても駄目
結局隣の窓で変えてもらったが

あの変更メニューは詐欺だな

608 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 09:44:02 ID:LuG1IfYfO

あれは最初から同一日で乗車する時間を変更したい人用のメニューですが。

その代わり、同一列車でも変更かけられるｗ

609 ：名無しでGO!：2009/07/21(火) 04:32:40 ID:2WvjiRUzO

乗せてやってる

610 ：名無しでGO!：2009/07/21(火) 06:42:13 ID:2ddzD74l0

>>607
同じ日・同じ区間で
「指定のみ券」不可

611 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 12:56:30 ID:8PzENAezO

JR東海のMVは糞！！
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248004207/

612 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 01:05:51 ID:z0Fcakhr0

>>603

同じ束なのに、八王子はＭＶで扱えなくなった切符を隣まで買いに行くのに金を取るのかよ！
本当に屑だな。

613 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 10:42:43 ID:biVyO2dO0

だいたいMV置かないで閉じた駅の方が多い件

614 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 12:19:44 ID:CLYAGfUR0

>>612
秋田支社も同じ

615 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 19:44:24 ID:E0BK8yeBO

殿様商法

616 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 23:30:14 ID:SLXHwdZ00

国鉄
　愛想の良し悪しは別として出札口に駅員がいる

束
　××駅で買えよｗｗｗもちろん往復の運賃はお前持ちなｗｗｗｗｗ

617 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 23:54:24 ID:7HIDwje+0

http://blog.livedoor.jp/yosi44125/archives/51335299.html

>>603
この記事をコメント欄まで読んだ上で乗車票の画像を打ち出して駅で見せる
大久保駅みたいに乗車票があるのに隠し持っていて言わないと出さない駅もあるから要注意だ

618 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 05:40:42 ID:me5MO0vQ0

ＭＶで任意の区間で切符買えなくなってるってマジ？

619 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 05:42:56 ID:me5MO0vQ0

あ、束のＭＶで普通乗車券ね。一部買えない機械があったり、駅によって区間指定できないとか

620 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 19:13:25 ID:RaQnDqwtO

なんべんも言うけど、ＭＶは窓口の代替にはならんのよ。

例えるなら、

國鐵･･愛想は悪いが、味は保証の親父の居てる定食屋。

束日本･･やたら愛想はいいけど、味はまずい店。

って感じやろ？

621 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 19:34:40 ID:erMk2L+RO

そんなに愛想もよくないだろww

622 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 19:45:32 ID:Um/r6TNc0

束日本・・・店の内装に金は掛けるが味はまずく、従業員も通り一辺倒のマニュアル接客しかできず、もちろんレベルが低い。
　　　おまけ　　腰が低いのはクレーマーに対してだけ。

あれ？どこかの駅構内の飲食店に似たような店が・・・。

623 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 20:35:53 ID:A0b6RdYW0

>>620
結局その気質は東海に残ったね　＞愛想は悪いが、味は保証
（それなりに話を聞くし仕事はしっかりしてるから悪くないが）

>>622
各地の駅構内で地上げをしてる連中かｗ

624 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 05:27:20 ID:DwVJmMWEO

慇懃無礼

625 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 16:49:59 ID:2g9vaSe3O

感熱スレの情報だけど、常磐線北小金の窓口が、8月19日限りで営業終了らしい。
この分だと、近隣の南柏や南流山も要注意かもね。
(いずれも、営業時間900～1900だから、既に半分終わってるがな)

626 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 07:53:13 ID:oMA62fk8O

「まだ生き残ってたのか」と考えるようになってしまった自分が鬱だ。

627 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 22:39:41 ID:vyLPbT1qO

カエル君だけど、

千葉管内？担当オペでは、男性のＣ氏と女性のＴさんは早くて正確なんだが....

628 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 23:46:44 ID:RFFOWSg4O

窓口閉めてＭＶ入れて平気なのかね

629 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 07:22:28 ID:yuS0y0Hp0

MVがどんなに多機能になろうと、窓口のマルス端末には勝てない。
じゃあ通信技術も向上したし、リモート窓口にすれば効率いいぞと
Kaenuを開発・導入・・・色々制約つけて見事に失敗ｗ

この点に限ると、東海は神だな。

630 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 16:19:44 ID:YBLBwBrR0

>>625
感熱スレにも書いたが南柏・南流山・南千住は窓口閉鎖予定なし。

631 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 20:20:40 ID:C2ZfEEjnO

>>629

そう考えたら、東日本が実験台？として蛙を入れた駅の利用者は泣くに泣けないよ。

東京西(八王子)管理局管内みたいに、歩ける距離に窓口存続駅があるなら
まだしも。

632 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 20:31:43 ID:7Tuu2Zv60

鉄道利用者を減らせば自分たちの仕事が減って楽になるという感覚だよ

633 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 21:07:32 ID:CTh/JnytO

独占企業だから出来る間隔かな？

普通の株式会社じゃ考えられないよ。

634 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 21:37:36 ID:iVQDvyol0

７月２３日の交通新聞によると、JR束グループの社長を集めて清野君が

＞「１円でも稼ごうという姿勢で、いろいろと知恵を絞ってほしい」
＞「収入が減っていることに痛みを感じ、本気になって取り組んでいかなければならない」

と講演したらしい。
利益を上げなければならない民間企業だから前者はもっともかも知れないけど、
後者は収入が減る原因を作っているのは自分たちが作ったシステムや
本業のサービス低下という事を分かっていらっしゃらないようで。

635 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 21:38:34 ID:iVQDvyol0

ゴメ。２４日だった。

636 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 21:59:37 ID:ocFPGYo7O

上総湊なんか客がいなくて窓が閑古鳥鳴いてるんだから、湊より乗降の多い袖ケ浦なんかにかえるを入れないで、上総湊こそかえるを入れるべきだと思ったよ

637 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 22:08:01 ID:ynYxDCfP0

>>636
複数いる駅員を減らして、人件費削減したいだけだからねぇ...。
上総湊はもともと1人勤務だろうし。

100歩譲って合理化はよしとしても、拠点駅の窓口まで減らすのはどうかと...。
むしろ増やして欲しいくらいなのだが。

638 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 22:44:31 ID:ZlXeMqQ+0

「赤字路線を好きに切り捨てさせてくれるなら、もっとサービスよく出来るんだがな」

とは言いたくても言えないだろうからねｗ

639 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 23:10:02 ID:FGyeqSnq0

>>638
あの会社では赤字路線を切り捨てようが捨てまいが結局サービスは悪くなるんじゃね？

640 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 00:25:41 ID:xSm79NF/O

幹部の報酬高過ぎないか？

641 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 00:28:41 ID:F8+oWW2Z0

労組が幅利かせてて従業員の給料カットできない企業に未来は無い

642 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 11:40:03 ID:+GSRR2js0

あれ？　それなんて国鉄？

643 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 15:21:54 ID:bUX+nx/v0

車両を置き換えたり駅舎をオシャレにしてみたり
上っ面は現代的になったけど中身は国鉄のまま

644 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 16:32:08 ID:GoQi8R8q0

酷鉄よりも劣化してる気が・・・

645 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 19:06:40 ID:dHTTcGdd0

うん、国鉄にも失礼ｗ

普通に切符を売って列車を走らせることすら怪しいし

646 ：640：2009/08/03(月) 20:06:45 ID:xSm79NF/O

いや、俺が言いたいのは、経営幹部連中の給与やら報酬が、客には合理化の
シワ寄せをしときながら、こっそりお手盛りで上げてないかと問い質した
だけなんだけどな。

「民営化」なんて言うと聞こえが良いが、ＪＲをクに利用しないような
毛唐禿鷹ファンド投資屋連中のギャンブルの場にされた揚げ句、利用者が
その割を喰らうのが気に入らないんだよ。

647 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 11:08:48 ID:vVMN6tLMO

>>643
駅舎をオシャレにしてるのだって、費用は地元持ちだしな。
名目上は街の玄関だから恥ずかしくないように見栄えだけは立派。

648 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 22:30:35 ID:g1bFKk5UO

株式会社に自治体が財政支援するのは、普通では有り得ないだろ？

649 ：名無しでGO!：2009/08/04(火) 23:54:28 ID:4XdNDZT80

>>648
つ　アメリカ政府

あれだけ日本に新自由主義経済政策を押し付けておいて、ようやるわ

650 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 00:34:06 ID:m320rTfV0

（国鉄のだめなところ＋私鉄のだめなところ）
───────────────────　＝　束
　　　　　　　　　　２

651 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 01:23:23 ID:1o7tas+g0

>>650
というか、

(国鉄　－　国鉄のいいところ)　×　２　＝　束

だな

652 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 17:00:17 ID:jmIOBC880

いやまておまえら
JR東になってからのほうがいいことも探せば1つぐらいはあるはずだ
きっと

653 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 18:42:12 ID:cAz6raoV0

>>652
乗車券が出補になっただけで、乗車券受け取りに1週間かかるような東にいいことがあるとは思えない。
第一、乗車券が完成しても電話寄越さないし。

654 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 19:06:44 ID:JNsT+GO50

>>652
新幹線誘導だけが進んで在来線は多少本数が増えたものの
結局は地元の窓口共々完全に終了しますた（某OM管内の北の方）

655 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 20:12:11 ID:cyIQXZqH0

>>653
売れないと言わないだけでも束にしてはまし（笑）

656 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 20:31:10 ID:azfps4Ao0

いろんな面で技術が進歩しているから単純比較はできんよ
もう２１年も経っているんだぞ…とマジレスしてみる

657 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 20:36:15 ID:azfps4Ao0

失礼、２２年だね…

658 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 20:48:58 ID:TMjKK0eLO

こりゃ進歩ゼロでむしろ退化、低度化としか思えんだろ…

659 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 21:12:03 ID:cAz6raoV0

>>655
最初にびゅうに行ったら、経路数オーバーだから乗車券の区間を分けましたってことで4000円も高い切符を売りつけられるとこだった。
話にならんのでみどりの窓口に行ったらこの様。

出補なら日数掛かるのはわかるが……。

660 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 21:27:30 ID:qZfEzrpp0

マルス＝ルールをいい加減なんとかして欲しい

661 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 23:27:06 ID:cyIQXZqH0

>>659
さもありなん

662 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 23:59:31 ID:3xk2x66e0

そろそろ、規則1条から「利用者の便利と」の文言を削除すべき。

663 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 04:14:32 ID:oLmsZ9i+O

もっともだ

664 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 00:29:49 ID:AqG7MnJbO

新大久保駅いまだにMV前に駅員置いてるけどそれなら窓廃止するなよ

665 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 15:10:14 ID:VF2Zuv3K0

客の注文を聞いてMVを叩いている係員を見ているとなんだかなと思う。

666 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 00:29:05 ID:c2vyQiKO0

>>665
意味無いなそれｗ
案内の姉ちゃんは極力手は貸さないで
アドバイスしながら客が自分で操作できるようにしているみたいだが
まあサービス業だからお客に「やれ」といわれたら従わざるを得ないわな

667 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 01:23:36 ID:TGrH5uNu0

>>666
会社としては客に「やれ！」と言ってるのと同じなんだがな

668 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 10:04:15 ID:zIZC+jbBO

ひどい話だよね

669 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 22:02:30 ID:8uCFS41R0

客がやってやりゃ目的の商品がちゃんと買えるならまだ許しようがあるんだが、
販売できる商品の種類さえ売る側の勝手な都合で制限してるからな。
どうしようもない。

670 ：名無しでGO!：2009/08/14(金) 01:20:05 ID:Q1cexfds0

大久保駅はＭＶで買えない切符の購入を申し出た客に乗車票の存在をとぼけて教えずに乗車券を買わせます。

671 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 20:31:38 ID:eLDaof//O

お盆で混雑する時期なんだが、ついに案内人まで居なくなったよ＠横芝

他のカエルちゃん設置駅はどうなのかな？

672 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 21:04:40 ID:rm44h6wpO

>>671
五所川原は相変わらず日中2人体制で駅員が対応

673 ：671：2009/08/15(土) 22:03:14 ID:eLDaof//O

>>672
情報アリガト

674 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 01:39:00 ID:427gI3qE0

馬鹿な会社だよ

675 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 06:07:33 ID:29Y/A7eNO

>>670
束の主張としてはあくまで「ＭＶで買えない定期」を買う為の乗車票らしい。

676 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 11:50:41 ID:fpjctLmOO

>>675
嘘書くなｗ
乗車票に、乗車券類とか払戻の項目あるから
学割乗車券買うときとか言えば出してくれたし
現場への情報伝達が不徹底なだけだろ

677 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 14:00:51 ID:UStnpPYr0

×現場への情報伝達が不徹底なだけだろ
○現場へ余計な情報は下ろさない

678 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 21:48:27 ID:n54QkfcIO

欠陥

679 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 23:37:41 ID:xsHIDV+9O

指定席の変更をするときに入れる向きを間違えて赤色印字が逆になってしまったorz

例だが高崎→長岡の指定席券を変更する場合はそのまま区間の→が書いてある向きで入れれば良かったことがわかった
長文すまない

680 ：名無しでGO!：2009/08/20(木) 00:48:10 ID:vaPLBPU00

営業時間スレから
59 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 20:50:22 ID:d3Nlnyis0
営業時間変更のお知らせ
上野駅中央口　※2009年9月13日（日）より、営業時間が5：30～22：00に変更となります。
ttp://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=204

681 ：名無しでGO!：2009/08/20(木) 01:14:06 ID:0PO9RwED0

マジかよ
能登と北陸があるだろ・・・

682 ：名無しでGO!：2009/08/20(木) 01:20:14 ID:FRqPsyrv0

安心便利スピーディーという詐欺会社

683 ：名無しでGO!：2009/08/20(木) 02:41:10 ID:3lbxhltYO

客を嘘つき呼ばわりする会社だからなぁ～
客を物扱いする会社

684 ：名無しでGO!：2009/08/20(木) 09:06:37 ID:fid8Q+Om0

>>681
夜行は順次廃止だから

685 ：名無しでGO!：2009/08/20(木) 18:57:04 ID:jyPwQfB20

東京支社はいつの間にかＭＶ営業時間を新宿駅以外も始電～23：50が基本に拡大したんだな

686 ：名無しでGO!：2009/08/20(木) 23:01:17 ID:akpXO3PaO

最低限､蛙でﾚｰﾙ&ﾚﾝﾀｶｰは売れるようにすべきだろ?

687 ：名無しでGO!：2009/08/21(金) 08:29:38 ID:Lwme8pwDO

さすがに買えない機械じゃ無理だべｗ

688 ：名無しでGO!：2009/08/21(金) 18:08:34 ID:sa7g/MuyO

買えないと言うより売らない機械かと

689 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 23:05:04 ID:KruaJYO7O

蛙君はMEMだから、ﾚﾝﾀｶｰも周遊もｲﾍﾞﾝﾄ券も本来は
発売できるはずなんだけど。

「需要がない」と言う理由を付けての怠慢はやめて
欲しいよ、酷鐵束日本の幹部殿。

690 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 23:13:09 ID:AUnVn6PW0

蛙くんでトワイライトやカシオペアのスイートは買えるのかな？

691 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 09:34:16 ID:qxWr0zU+O

>>690

イベント券扱いになるから買えない（正確には売らないか）

692 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 11:24:55 ID:JjazAmMqO

スイートは普通に寝台券じゃね？

693 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 12:28:34 ID:qwGH9lNmO

>>587
それは評価してもいいんじゃないかな（困る人もいるだろうけど）。
事前実施以前は、本当に取得努力する人は、友人知人などの
物理的な窓口数＝頭数を用意するしかなかったし、またそのことが
欲しさに比例する用立て内容という点で或る意味公正だった。
駅係員に知合いがいる人に対しては、それも努力のうちだと
気分的に諦めもついた。
ところが事前予約というシステムは、やろうと思えば何駅でも独りで依頼が可能。
これは不公平だよ。このスレで評価されてる東海が採り入れていないのも
うなずける（駅単位、個人的単位では一部あるようだが）。

694 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 06:57:18 ID:jVTg/V8fO

求む！機種改良

695 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 08:35:38 ID:BHzUBr/t0

事前受付はオタ向けサービスとして始まったものではないはずなのに、
本来目的としてる帰省客・行楽客などの利用はあまり多そうじゃないし、
新幹線とかがすぐに売り切れることなんて一部を除いてそう滅多にないわけだから、
そんな事前受付なんかやる意味なんかないんだよね。

まぁ、でも一人で複数駅依頼するのも努力っていえば努力なんじゃない？
朝から何駅も降りてそんなことをするなんて俺には到底できない。
もっとも俺はそういうことに興味が無いだけかもしれないけどね。

696 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 10:46:52 ID:LnqbM5m+O

>>693
西なんか、通常期は別にして盆や年末年始分は積極的に受付しているよ。
専用用紙もあれば、専用予約センターまである。

697 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 11:53:46 ID:Oi3AQMyTO

>>696
それを公にやり始めたのは僅か数年前では？

698 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 11:55:32 ID:LnqbM5m+O

10年前から。

699 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 11:56:38 ID:a7nlVeOs0

事前受付とか窓口の前に何時間も並ばれたらたまらんからやってるだけだろう

700 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 12:48:42 ID:diWKfHA2O

10時に窓口に行けない人のためでもある
ある意味では、ヒマ人が指定券入手有利になる事前申し込み廃止は不公平

701 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 13:20:02 ID:Oi3AQMyTO

>>700
悪いがそれは単独行動で受付一番のチャンスを増やしたいヲタの単なる詭弁。

>>698
どうも大駅はそうだったのかな。
近畿圏で、実施駅を特定して広く始めたほうは数年前だよね？

702 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 16:03:58 ID:bUyt3T5xO

悪いが地元駅は多客期しかやらんし、新幹線利用のｲﾊﾟｰﾝ人ばっかだけど

703 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 19:49:00 ID:diWKfHA2O

>>701
受付一番なんか必要ねえし
馬鹿は氏ね

704 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 20:22:23 ID:BHzUBr/t0

>>702
自分の駅は張り紙見る限りでは、
使ってる人は滅多に居ないみたいけど、こういうのは地域柄なのかな。

705 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 10:18:58 ID:AyhB0jEi0

スポーツ観戦やコンサートのチケットみたいに
要会員登録、事前申込みは抽選制、キャンセルの多い人はハズレにする。
こうすればいい

706 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 12:49:36 ID:Dk+q34DWO

旅行代理店に行けば足りる

707 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 17:11:47 ID:jf9jFoQE0

その旅行代理店にも事欠くのが地方（地方都市でも）の基本

708 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 07:52:46 ID:vQGc9OCUO

>>707
だよな。

Kaeruくんの設置駅など青梅線を除くと、周辺に旅行代理店など
ない地域が多いからね。

だからこそ、なおさら便利な機種にしてもらいたいんだけど。

709 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 10:13:34 ID:aFhGbK330

新幹線の指定席を早朝から並ぶ変人もいるからな

710 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 10:22:54 ID:ziAz5wWZO

じゃあ地方で事前予約利用が多い駅ってどこなんだよ

711 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 18:46:12 ID:aHGRb7tVO

海老名利用者だが多客時は7時の受付開始前から列をなしてる
意外にも新幹線が多い（特にジパングｗ
相模線沿線窓口が少ないのと、小田急ユーザーが流れてくるんだろう
小田急トラベルは事前受付やらないし

712 ：名無しでGO!：2009/08/28(金) 22:36:47 ID:Tsj935OLO

あげ

713 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:07:02 ID:fxbzNdbCO

“ﾚｰﾙ&ﾚﾝﾀｶｰ”“周遊きっぷ”“ﾃﾞｨﾅｰ券･ｲﾍﾞﾝﾄ券”

この３種類、早く蛙君で売れるように改善すべき

714 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 00:06:04 ID:p/FVgmI3O

トレン太くん、何で売らないの

715 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 01:30:34 ID:K2sX7fRg0

マルスの感熱紙化が進む東エリアでは、かえってMVはありがたい存在

716 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 12:43:44 ID:/yIkIMyEO

むしろMVが感熱ではないのかが不思議だ

717 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 13:52:03 ID:OnB5pgxWO

>>716
別に不思議でもなんでもない。

718 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 16:29:48 ID:x5M+tbqK0

>>701
旧国鉄・大阪管内の主要駅では国鉄時代から盆と正月分に限っては行われていた。
ただし駅によりけり。民営化後に駅の収入拡大を目的に京阪神地区で大々的に行う
ようになった。

719 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 21:01:15 ID:QFIFF8Qm0

今日から荒川沖のMVが23:50まで稼動するようになったらしい(昨日までは23:00で終了)。

郊外は最終特急の到着時刻が23時台というのが普通だから、回数券で翌朝の特急の指定席を引き換える人間が多い現状を考えると日付が変わる直前までMVが動いていてくれるのは助かる。

720 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 21:08:19 ID:QFIFF8Qm0

>>719
よく見たら藤代～勝田の全設置駅が今日から23:50までになった模様。
自己レススマソ。

721 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 22:40:23 ID:p/FVgmI3O

なおさら、カエルとMVの併用が必要だな

722 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 19:47:29 ID:BcY5+d7LO

不便

723 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 18:11:21 ID:zH+nJZRf0

>>719
東京支社も今までは新宿だけ0時前までやってたのを、
ほぼ全てに拡大してるね。

724 ：名無しでGO!：2009/09/03(木) 20:15:03 ID:2xNPLKyyO

中途半端だよなぁ蛙君は。

725 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 08:17:21 ID:H11ph7l+O

かわずくん

726 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 05:41:08 ID:PegJvjN3O

買えないくんは替えないの？

727 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 09:20:20 ID:Po2djrfe0

首脳部は失敗を認めたくないので放置プレイの悪寒
ああ無責任・・・

728 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 11:01:22 ID:V/8v7DTHO

かわずくん
かえぬくん

729 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 15:22:36 ID:PegJvjN3O

>>727

確かに失敗作だ。

窓口の補完には成り得るだろうが、代替には決して成らない。

こんなに顧客にとって使い勝手の悪いハードを提供し続ける東日本は
ハッキリ言って、サービス業失格の何者でもないだろう。

普通の企業なら有り得ない話だが、真の競争相手が存在しない独占企業
の慢心と、国有企業体質が今だに幹部たちには抜け切れてない好例が
この機種に如実に表れていると思う。

730 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 18:02:27 ID:7yMAXi6a0

かえるは、窓口設置駅のMVのような感じで設置すべきだったと思う。

731 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 14:45:48 ID:5OOriK9o0

本屋で山之内秀一郎著「JRはなぜ変われたか」って本を見かけた。
国鉄時代のお役所体質を、民営化に伴ってどう意識改革したかを書いた本らしい。

それから２０年。民間企業っぽい部分（多角経営、グリーンスタッフなどによる
人件費削減など）も取り入れられたけど、駅の窓口業務に関しては国鉄時代に
戻るどころか、余計に悪くなってるよな。
Kaeruの失敗なんて他の民間企業だったら左遷されてもおかしくないだろｗ

732 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 18:28:27 ID:Y4VyDljE0

>>731
昔は現場も相当お役所体質だったらしいぞ。エルダーの人に話を聞く機会があったけど、
JR発足10年くらいは営業現場での個人のノルマがあったらしく、それを達成できそうにないと
特急券自腹切って東京まで行って、駅の片隅を借りてオレンジカードを売りさばいてたらしい。
そうすると一気にノルマを達成してどうにかなったらしい。さすがに今はノルマはなくなったようだが。

733 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 20:31:28 ID:3JS9/BS00

何その今の日本郵便状態

734 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 20:46:37 ID:5q/Xx60W0

民営化詐欺も見直す必要がありますね。
政権交代もありましたし、よい時期でしょう。

735 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 21:00:02 ID:Y4VyDljE0

>>733
まさに郵便局のノルマ(年賀状・かもめーる・ゆうパック等)状態だったらしい。
このほかにもビューカードの会員を決まった数集めなきゃならん時代もあったとか。

736 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 21:45:24 ID:1Vm/MzldO

営業職はノルマがあるのは普通だが。。。

737 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 21:50:27 ID:4gnx3BPWO

役人根性による経営の見本

いや、役人にも失礼だったなww

738 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 22:09:44 ID:CGvBUShvO

>>736
ナイスツッコミ
普通はノルマ不達成を営業努力で回復
しかし東の場合は…
駅営業ノルマ不達成→窓口廃止→旅客の不利益お構いなし

739 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 07:07:19 ID:3Nyq2C1PO

寡占企業を良いことに、客にシワ寄せさせるとは、呆れた“民間企業”だな

740 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 18:42:22 ID:aIqGHM2E0

>>735
＞ビューカードの会員を決まった数集めなきゃならん
んなもん当たり前の話だと思うのだが、ノルマ達成できなかった中の人ですか？

741 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 01:55:03 ID:9xYayx9O0

>>740
エルダーから聞いた話って>>732で言ってるじゃん。

742 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 18:32:51 ID:M81gsE4x0

ごまかそうとしても無駄。中の人なんだろ？ｗ

743 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 20:52:14 ID:tMkjOQtz0

kaenuがみどりの窓口設置駅になっているのが不思議でしょうがない

744 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 11:23:20 ID:LCVytn/aO

改善を！

745 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 11:29:07 ID:yPjFKwtU0

すべてのみどりの窓口をkaeru君に置き換えました　JR東日本

746 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 11:57:24 ID:HcIr6wdcO

窓口合理化したいんならさ、寝台やら割引きっぷやらマルスの全機能搭載のサイト作れば、めんどい注文するヲタはそっち使ってくれるんじゃね？
発券が問題になるなら､MVで発券することにすればいいだろ

747 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 12:03:01 ID:tFFI0/OB0

むしろマルス端末を家におきたい

748 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 22:08:58 ID:joE0vcIN0

MVにマルスのフル機能実装してくれ

749 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 01:54:28 ID:km2J5Mch0

MVって他駅発着の乗車券も買えるよね？

750 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 02:10:41 ID:igh6vgFRO

東のやつは何故か買えるな。

751 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 13:18:02 ID:Y+PjiMcEO

マルスソフトを無償提供してほしい
発券はMVでいいから

752 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 14:52:09 ID:/yNLexnb0

それで乗車変更までできれば万々歳

753 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 00:16:01 ID:5bymD4Pm0

533 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/09/12(土) 07:45:14 ID:FBy52rkQ0
ＪＲ東日本は９月中にも乗車券、定期券、ＩＣ乗車券Ｓｕｉｃａ（スイカ）の発券・入金（チャージ）のすべての
機能を１台に集約した多機能型自動券売機の本格設置に乗り出す。首都圏を中心に２００９年度内に
３００台設置し、１２年度には９００台に拡大する。利用客の購入待ち時間短縮による利便性向上と合わせ、
券売所の省スペース化が図れる。総投資額は１００億円程度と見られる。
　現在、ＪＲ東日本が設置している自動券売機は近距離きっぷを販売する券売機のほか、定期券券売機、
スイカの購入・チャージ用のカード券売機の３種類がある。
　ただ、それぞれ機能が限定され利用頻度にもバラツキがあり運用効率が悪い。このため、まず首都圏を
中心に約３５０台ある定期券券売機を中心に、多くの販売品目を扱える多機能型券売機に置き換える。
▽ソース：日刊工業新聞　（2009/09/10）http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1120090910cdah.html

ドサクサに紛れて券売機を減らしそうだな

754 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 00:18:38 ID:NaEmQEFB0

Suicaの普及で近距離乗車券の利用が減ったという理由で減らせるな

755 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 09:28:46 ID:Chf3ZG9OO

>>754
オレンジカードが好きな俺にとっては困るなぁ。

756 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 20:04:56 ID:KjWNdm+E0

>>753
ドサクサ紛れ、ではなくて、そもそも台数を減らして維持管理コストを
カットするのが主目的だろこれは。これはドサクサ紛れとは言わん。

757 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 23:06:16 ID:RxHPBObs0

MVは\***と書いてある券の座席変更できますか?
普通の指定券とグリーン指定券です。

758 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 23:30:10 ID:vlrhb0m+0

>>757
出来ません

759 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 12:51:12 ID:VCFRGrQuO

素直に窓口池

760 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 03:37:47 ID:QxPOLFnIO

てっぱくに、鉄ヲタ向け高機能MV置いてほしいね。
個室が予約できて
実際に購入できるやつ。
てっぱく内で切磋琢磨させれば、
いいのができるぜ。

761 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 10:13:54 ID:5VSzlGfi0

VP水道橋　9/30をもって営業終了

762 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 18:57:27 ID:WZlA6fnwO

明日

763 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 20:45:20 ID:RxPDdh/J0

>>754
早速牛久では新型機を2台導入して通常機3台と定期券売機1台を撤去した模様。
現在は新型機2台、通常機2台、カード券売機1台、MV1台という布陣になっている。

764 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 00:15:05 ID:m2bdWjUE0

新型2台入れて通常機3台も減らしたのか

765 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 13:41:28 ID:xFLCONqJ0

通常機よりもカード券売機のほうを減らせよ・・・

766 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 14:16:34 ID:pTvWJrOEO

かえるもＭＶも

レンタカー券、
列車関係のイベント券（ディナー券など）、
周遊きっぷ

を早く売れるようにしたら？

767 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 19:02:07 ID:7pDbn5wu0

定期券と普通券を同じ券売機で扱うことの致命的な欠点として、
隣駅までの普通券を買うだけなのに、定期客の後ろに並ぶと時間が掛かりまくること。
実際、小田急なんか、台数の少ない駅でカオスになってたりするからな。

768 ：名無しでGO!：2009/09/21(月) 22:26:39 ID:FPoD/NJU0

近距離はSuicaでどうぞ
チャージは余裕のあるうちにお願いします
Viewカード作ればオートチャージもできて便利です

769 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 00:12:19 ID:SoqSKBTfO

>>767
小田急は無人改札台数1とかあるから困る
定期券機能を消してあるのが唯一の救い
ただ、特急券や馴れない客がくると…

770 ：.：2009/09/22(火) 00:18:51 ID:cGLHsh8RO

>>768
つ着駅精算証
つPASMO
つTOICA
つICOCA
つKitaca

771 ：名無しでGO!：2009/09/22(火) 22:42:13 ID:t4e5ALRX0

？
「Ｓｕｉｃａ」をご利用ください。

772 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 12:50:18 ID:XzsYIOSeO

磁気回数券と併用できないSuica定期券に用などない

773 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 17:59:54 ID:aIxBkD+K0

>>767
この会社は将来的に乗車券と大半のおトクなきっぷ、自由席特急券といったあたりはICに統一するつもりなんだろ(何年かかるかは分からんが)。
今から段階的に磁気券の発売を縮小していかないと一気に撤廃というのは難しいから、磁気券を出せる券売機をジワジワと撤去していってるんだろうな。

磁気券を買うのが面倒になればICカード利用者どころかオートチャージ利用者(さらにビューカード会員)も増やせて一石三鳥といえるわけだし。

774 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 22:10:12 ID:/0MAqizu0

>>773
（特に束エリア以外からの）人に優しくない鉄道の完成か…

775 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 00:16:53 ID:ze+SBsdVO

でもＩＣで乗るには限界があるよ。
あまり遠距離だと途中で一泊とか無理だし。

776 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 01:09:20 ID:MzNdK2mK0

どちらにせよホリデーパスや普通回数券くらいは早急にSuicaで乗れるようにしやがれ

777 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 18:31:58 ID:RkLr7qyE0

確かに回数券はSuicaで買えたら良いのにな。
態々磁気回数券買うの面倒だから、毎月少しずつ損してるから。

778 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 21:54:25 ID:R8Q3jKSl0

回数券をSuicaに載せるぐらいなら、利用実績に応じてSuicaポイントの率を
上げて回数券並みの還元率にし、磁気回数券廃止するだろう

779 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 04:26:15 ID:gmbYc97T0

回数券や他エリアのプリペイドカードの場合
その区間をたくさん乗ってくれた人へのお礼　の意味を込めたプレミアなんだけど
Suicaでそれやろうとすればチャージ時に1000円で1100円分にするしかないんだろうけど

そうすると売店で使われたらまるまる１割得をされてしまい変なことになる
から、できない。

780 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 21:50:46 ID:yTfiw23A0

だから、利用歩合制Suicaポイント

781 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 10:16:31 ID:PlxRYzmc0

本音を言うと手間をかけてシステム整備して割引料金で乗せるなどとんでもない
ということなんだろうな

782 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 12:35:22 ID:7jCW9rxQ0

>>781
だが、会社としては、磁気券を減らすためなら、
手間や費用がかかってもいいと考えてるはずだよ。

783 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 18:54:12 ID:3JYm7YcQ0

例えば、新宿-東京間を5往復したら、1回分ついてくるみたいなのがあれば良いな。

784 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 18:58:07 ID:xtkAPIp6O

Suicaカードに液晶モニタでもつかなけば、目視での特典・回数券の残弾確認できないからな
自動改札のモニタなんか一々確認しないし
だからモバイルSuicaか
モバイルの普及率といい前途多難だな

785 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 21:32:08 ID:GbofFLQ10

水上駅の改札はいつ見ても馬鹿丸出しだ。
有人改札の箱の中に駅員、加えて通路に小銭持った駅員。
無人駅からの精算は箱の中で、乗り越しは通路の駅員がやってる。
その間蛙は放置で数名の客が並ぶが、二人の駅員は精算に必死で聞こえないふり。
何だよこの駅はと捨て台詞を吐く観光客を見るのはいつもの光景。

786 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 23:34:04 ID:FYinn0xtO

蛙は完全な失敗作だろうな？

経費節減以上に評判ガタ落ち。

しかも機能改善もほとんどしないし、酷いもんだ。

787 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 05:14:53 ID:KMDabu/WO

これ以上、蛙君は増やして欲しくないね。

788 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 11:30:56 ID:Vv7ncR+00

>>786
でも社史とかには「IT技術を活用し、リモート窓口として集約化・効率化に貢献」
とか書いちゃうんだろうなｗ

789 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 12:45:43 ID:UsPuhFO90

>>788
実態は「呆れた水準の機械を設置し、地方の鉄道離れに貢献」だろうがねｗ

790 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 23:09:50 ID:2y14YbNAO

蛙導入→低水準のサービス→客離れ
→旅客減少と判断→無人化

うんうん、効率化に貢献してるわwww

791 ：名無しでGO!：2009/09/27(日) 23:13:19 ID:SIkKVVnf0

カエルが不便だって人はちゃんと申し込み用紙書いてる？
それだけでもかなりスムーズさが増すけど。

待たされるのはどうしようもないが。

792 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 12:11:31 ID:M1zsJsV30

バス特のJR版をやれば回数券問題は一挙に解決できるが…
複数のポイントシステム、例えばバス特とSuica特(仮)って
カード内に両立できるんだろうか。

793 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 21:29:12 ID:NGRlO2e9O

カエヌくんの駅には何で指定席券売機を置かないのか？

794 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 22:16:32 ID:PHjBub0v0

kaeruのﾘｰｽが切れて撤去されたら
その後にはMVが入ります

795 ：名無しでGO!：2009/09/28(月) 22:24:32 ID:qj5vGdWk0

iOカードが普及したから、山均廃止しますのときほどのあくどさはないけどな。

796 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 10:57:20 ID:TV8D9Ki1O

>>794
今のMVのままだと、制約が多過ぎるから、水上とか八日市場とか五所川原
の転換は無理だろう。

少なくとも乗車変更や控除、クレカの分割払いの機能が無いと厳しいかと。

797 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 11:33:24 ID:f2RrsziL0

クレカの分割払いの機能なんて要らないだろｗ

798 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 11:49:26 ID:Iv0j7IHAO

マルスの全機能搭載の多機能MV導入きぼん

799 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 20:03:20 ID:q88b8b2s0

>>797
カード会社が手数料を荒稼ぎするための手段だろwww

800 ：.：2009/09/29(火) 21:10:02 ID:9zU/AxRcO

>>797-799
リボ払いがあるし、マイペ・楽pay・支払い名人・他がある訳だが。

801 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 21:34:31 ID:EcC3pHp20

>>799 >>800
ＭＶの話だろ

802 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 22:42:01 ID:TV8D9Ki1O

>>799
VIEWカードだと２回払いは無手数料だからね。

MVでも分割が使えるようにならなきゃ。

803 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 22:58:50 ID:9D8jysjZ0

そもそも少額で分割払いするやつなんて（ry

804 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 23:23:51 ID:ixxW692oO

俺は新幹線回数を蛙で買う時は分割払いだけどなぁ

８万２千円余りが少額と言われたら仕方ないけど

805 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 00:33:04 ID:A9aZECZv0

>>761
そのかわり10月下旬に秋葉原駅電気街口にVP秋葉原が出来るらしい。

806 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 19:47:07 ID:9iibm+kS0

>>785 この前の連休も言わずもがなの光景。
改札抜けてSLの指定券取ろうとしたら７人待ち。なかなか列は進みません。
３パスでこまち取ろうとするのもいた。

SLを見に行って時間おき、蛙へ向かうと待ち人ゼロ。
一分ほど待たされて「はいー」というかすれた声の後で端末をたたく音がかすかに聞こえる。
画面の表示とともにかすれた声で「満席ですぅー」。だから並んでなかったのかｗ
　そうでなくても特急水上あたりの指定取るんでもスムーズにいかないから
客の言い方がとげとげしくなっていくのが笑える（ほれ見たことか）ｗ。
「前はすぐに切符買えたのにねー」とジャンパーに嫌味を言うのも見たことあるし。
最後の一行もおおげさじゃないね。あの辺で所在なく立っている客のいらだちが分かるもの。

807 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 20:02:11 ID:DVcc2vWb0

倉見駅の窓口上にあるプラ板の[指定券]の部分が上から紙で貼られて白く隠されてた。
また委託で無い頃には窓に指定券取扱時間が貼られてたけど、無くなってた。
委託になって料補止めたのかな、多分。駅員が居なくなった時間だから聞かなかったけど。

他のPOS駅も料補止めたのだろうか。スレチ？束の合理化スレみたいなもんだからここに書いたけど。

808 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 20:08:46 ID:WVupUbmvO

首都圏部は委託が東日本環境アクセスに変わってから料補による指定券取り扱
いは止めた駅が多いようだ・・

809 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 22:18:28 ID:S2OKwpFK0

相模線だと、北茅ヶ崎でみど窓を潰したこととのバランスもあるんだろう。
そのうちPOSも撤去かな。

810 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 11:49:36 ID:rfJNV2mk0

集計専用になるだけだな。

>>805
それならまぁまぁ悪くない施策だな。

811 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 22:39:06 ID:qumo3Zyg0

MVで定期を継続すると印字が薄いことが多いので定期券専用の券売機にしたら
経由の表示とか印字スタイルが違うんですね。
どっちがいいかというのは好みだけど。

812 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 18:02:47 ID:VwofA2hRO

そういえば、MVで定期券買ったことないな。
操作は快適？

813 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 18:23:41 ID:OYOrPc6zO

>>806だから好評と言いつつ、その後導入される駅がなくなったんじゃないの？ｗ

結果的にあの券売機は失敗なわけなんだけどねｗ

814 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 21:09:45 ID:9D88qLb8O

>>813

所詮、

東日本国有鉄道株式会社

ですか？

815 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 22:27:22 ID:C7oRO57H0

東日本荷物鉄道だろ

816 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 22:56:14 ID:OYOrPc6zO

>>814 >>815ですなｗ

別名清野独裁帝国国有鉄道ですから、客＝荷物(貨物)ですしｗ

817 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 22:57:46 ID:y66gHYCH0

東日本貨物輸送鉄道株式会社だな。

券売機は、
「輸送契約券販売機」

818 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 00:15:34 ID:5DcNXJ180

East Japan Earth and Sand Transportation Public Corporation

819 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 11:46:41 ID:aSuN9P4YO

地球と砂？

820 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 12:39:10 ID:IfmlvzcjO

>>818
Soil and Sand
で直訳どうよ。

821 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 23:26:08 ID:zsq/YpqMO

もっと便利にしてくれ

822 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 23:45:12 ID:fkFxDluW0

時刻検索から探すと、一部例外はあっても、あらかじめ登録されてない駅・列車でも座席を選べるんだな。
初めて知ったわ。

823 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 06:37:20 ID:HlxQWbxD0

>>822
「問い合わせ中」が長くて時間かかるのがネックだけどね

824 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 16:31:54 ID:lQnDjtYoO

いいえ
株式会社スイカビジネス
です

825 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 20:35:52 ID:FIeBYUJxO

いや

酷鐵束日本株式会社

かもな

826 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 20:50:11 ID:yfgU+DmM0

>>825
国鉄に失礼。質はともかく要員とかの配置は国鉄時代の方がましだった。
神がかっているような「その道一筋」みたいな人も多かったし。

今は、専門知識よりも無難に適当にこなせればいい時代。そういう経験の蓄積に「コスト」をかけることよりも
「使い捨て労働力（非正規雇用化）」と営業時間短縮でコスト削減が優先する時代。
それで利益を出していて、株主に評価され経営陣が大喜び…。

係員の対応がよくなったとか言われるけど、「サービスのセルフ化」が進み機械相手に係員の対応もへったくれもないよな。
輸送混乱やトラブルなど何かあっても、人員や教育レベルの問題でろくに対応できんし…。

今後、少子化、景気後退、高速土日1,000円（無料化）とかで更に利益が減るでしょうから、エキナカ、スイカ（カードビジネス）、
人件費削減（団塊退職による人員減、非正規化）に本業そっちのけで更に斜陽するでしょうね。

827 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 21:38:23 ID:oM1bQ9bh0

束が目指すもの。
それは鉄道業をマニュアルだけ揃えて契約やバイトでもバカチョンで従事できるファミレスやコンビニと同等にしたい。
駅には正社員の責任者を1人置いておけばそれで十分。
車輛や設備の保守は外注丸投げにして、そこで働く従業員も同じく契約派遣バイトだらけ。
今に正社員の拘束時間がべらぼうに長い上に薄給、離職率が高くて常に求人出すようになって外食や流通顔負けのブラック企業に生まれ変わる。

828 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 21:42:45 ID:lIeOmx1d0

>>827
バカチョンでも買いたい商品がちゃんと買えれば別にいいんだけど、
その辺のインフラ整備をちゃんとやらずに客にも犠牲を強いるから問題なんだよな。

829 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 15:27:31 ID:jcDgjAbk0

JR東に対する俺からの要望を記す。
・みどりの窓口の一日も早い全廃→正社員の拘束時間の短縮に繫がる
・kaeru君廃止断固反対→今後導入しないだけに、廃止すると「だったら最初から導入しなければいいだろ？」などとクレームをつける人間が出る原因となる。

830 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 15:47:21 ID:pCae9im2O

日本語で（ry

831 ：.：2009/10/09(金) 19:28:22 ID:E/cLyQo7O

>>829
指定席廃止・全車両自由席必要、定期券やMySuicaなどの発行・再発行のメルオダ・web手続きなどの整備が必要。

832 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 20:41:17 ID:D5jfPXNoO

>>831
基地害にマジレスは....

833 ：.：2009/10/09(金) 23:01:41 ID:E/cLyQo7O

>>829-832
・指定席を売らなくなる：車掌がどこか空席の補充券の発行で忙しくなる上に、PDAと無線専用線での指定席管理の為無賃乗車助長
・定期券を売らなくなる：通勤定期を売らなければ会社が通勤手当を出し渋って（ｒｙ、通学定期を売らなければ学生さんは金がないので離れていく。
・Suicaを売らなくなる：Suicaビジネスが成り立たなくなる
・長距離切符を売らなくなる：新幹線ビジネスが成り立たなくなる。

要するに、JRをリストラした結果JR離れが起きれば悪循環になるということ。
JR離れが起きれば、子会社の駅ビル会社などを売却して、自社展開の駅構内の土地を売却して（以下ｒｙ。
その結果もぬけの殻になる。

834 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 00:27:02 ID:+FBfma+50

自分で自分の首絞めてんだからどうにもならん

835 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 15:55:26 ID:uu5ri8njO

民営化したって言っても、真の競争相手がいない独占企業だから
こんな親方日の丸的な施策をやってても平気なんだろうな。

同じ株式会社化した電話や郵便と決定的に異なる点がここ。

836 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 15:57:46 ID:JUBCZ5YE0

>>835
＞真の競争相手がいない独占企業

競争相手がいないんじゃない
競争相手は沢山いるよ
でも実態がつかめなくて見えないような幽霊のような存在だから気がつかないだけ

837 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 16:35:54 ID:p+RNKkNCO

>>833分割民営化失敗例が確立となる

838 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 23:49:47 ID:GOctIhVO0

>>837
しかし束がkaenuの失敗を認めないように、政府（役所？）は分割民営化を
失敗とは認めない。

＃分割民営化に関しては良くなった会社もあるので失敗は束だけかなｗ

839 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 00:14:00 ID:wYCd45EYO

>>838
切符関係で最低最悪が東なのはまぎれもない事実だが。

四国…経営がね。
西日本…それだけが原因かは別にして福知山線事故。月一運休と大減便、必殺15キロ規制。
北海道…仕方ないとは思うが深名線と上砂川線。

新自由主義と市場の失敗(あるいは限界)、だと思うよ。

840 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 09:31:19 ID:04capVEcO

しかし常々思うんだが、何故、いきなり蛙君にするんじゃなく、
MVにオペレーター呼出機能を付けた機械を開発しなかったのかと。

通勤定期券購入やえきねっと受取などは、オペレーター介さずに
MVで事足りる訳で発券時間も早いし。

で、控除や乗変、新規の通学定期、分割クレカ払いなど、MVでは
対応出来ないものは、オペレーター呼出しボタンで繋げるように
する機械にしていたら、こんなに叩かれなかっただろう。

勿論、レンタカーやイベント券、周遊きっぷも発券可で。

スペースも１台分で済むし、盛岡のオペレーターの人員も少なくて
良いだろうに。

結局、導入から３年経ても大して機能向上をやらないのは、
客をいい加減に考えているとしか思えない。

841 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 16:38:27 ID:YvNpZ2Mk0

「人員削減」と「団塊世代大量退職」対策だから
ハナから客のことなど考えていない。今更。

842 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 18:20:52 ID:aASJY3Vv0

深名線や上砂川線の廃止とかそういうのは、
仮に国鉄のままでも廃止は免れなかったことだし適当な判断だと思うけどな。

東だって（まぁ副業といわれるけど）エキナカ、ＩＣカード事業など
評価されるべき点も多くあるから、一部の側面だけを見て分割民営化は誤り
と言い切るのは如何なものかと。

Kaeruくんの何が問題かって、会社側のメリットも殆どないことだろう。
一時的に余剰人員の活用が出来たことくらい？
人員削減した駅も八王子管内などは多いが、改札兼務で対応できた駅が多いはず。
千葉管内など休憩時間を設けた駅もあるが、これもまた窓口の休止時間で対応できたはず。

今となってはオペレータ機能搭載が可能になったＭＶ３５が登場した今となっては、
もう時期が来るのを待つしかない。

843 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 18:21:54 ID:aASJY3Vv0

「今となっては」が重複してるな、すまん。

844 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 19:11:07 ID:d9SOxu6oO

>>842束はエキナカやICに力入れて本業のサービス低下はどう考えても失敗だろうｗ

845 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 19:19:04 ID:7kXDVIuB0

>>844
もはや本業は「鉄道業以外の事業」だろｗ

846 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 19:23:01 ID:hx2ud9+S0

嫌なら、ＥＴＣ割引があるじゃないか。
別に鉄道なんか使わなければいいだけのこと。
たかが鉄道会社、キップ買うなら、ＪＴＢ！

847 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 20:34:27 ID:ClQsWTxIO

>>846
JTBは束の持ち分法適用会社だから、JTBの業績がいいと｢株主配当増える＝束の営業外収益が増える｣。

だからおすすめしない。

848 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 20:54:07 ID:LnvE5LF90

別にＪＴＢで単純な電車の切符買ってもＪＴＢの業績はあがらんだろ

849 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 22:00:16 ID:K+4VpZSZO

>>846俺、貧乏だから金がないｗ

850 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 11:26:51 ID:1z67E5VKO

>>846
近くにＪＴＢがあるとは限らない。

851 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 20:51:27 ID:SamOQTuc0

>>846
JTB嫌いなんですが・・・

852 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 08:02:28 ID:/G3GSdICO

>>842
それが成功といえるほんの一部の側面とは考えないか？

853 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 10:58:32 ID:HUjCFU0dO

>>852
明らかに蛙は失敗作なのに、頑として認めない官僚体質の企業だから？

854 ：.：2009/10/15(木) 22:16:15 ID:Yse1ewl8O

帰る君設置駅2駅にて：
・足利駅：係員がいるみどりの窓口は無いけどびゅうプラザはある。ぶっちゃけびゅうプラザとみどりの窓口を統合しろと…。。。
・栃木駅：JR駅は係員がいるみどりの窓口が無いけど、東武駅にはJR直通特急絡みでマルスがある上に、駅前に東武トラベルも。ぶっちゃけ、東武栃木駅と東武トラベルに委託しろと…。。。

高裂死者が阿呆なのか？、それともJR束自体が…？
水上/長野原草津口/万座・鹿沢口/横川のような観光地に帰る君といい、足利/佐野/栃木のDQN工房がいるような所といい、北鴻巣/行田/岡部/神保原のようなベッドタウンといい…。。。

855 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 23:28:11 ID:LTCDkULhO

>>854
両駅とも工房が多いから結局定発を設置。もうアホとしか言いようがない。
ちなみに足利のVPはJR券だけは拒否する糞VPだったりする。閉店していいよ。
まあ、だから蛙入れても問題ないと言えなくもないんだが。

栃木は、東武あるわけだしいっそ定発だけ置いてみどりの窓口としては閉めればよかったのにな。

＞高裂死者が阿呆なのか？
高崎(と千葉)が特にアホなんだろ。水戸や秋田(鷹巣象潟以外)はまだ理解できる使い方してる。
あと、個人的にはベッドタウンと横川は特急停車駅でも高校集積駅でもないので、
入れるならこの辺りしかないだろうという気はする。

856 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 23:34:32 ID:LTCDkULhO

すまぬ。準地元なんで1つ訂正。
岡部や神保原はベッドタウンじゃない。あれは地方都市周辺の小さな駅だ。
水戸支社でもやっぱり蛙にされてたと思う。大宮ならMVに。

857 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 11:12:09 ID:ILs4JlZp0

>>855
びゅう商品券が使いたいとか適当な理由つけてもダメなのか？

858 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 21:25:37 ID:+dvs8qYa0

五所川原だったかな？
Ｋａｅｎｕにしたのに駅員（正社員）が端末の案内をしていた。
その要因で窓口開ければいいのに

859 ：名無しでGO!：2009/10/16(金) 23:44:38 ID:n2lMh7GG0

一方、東海の高山/下呂の窓口営業時間は都心部並みだった。

860 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 00:03:53 ID:UXUaUYp+0

>>859
都心部と言っても地域によって全然違うぞ。
東海地区の都心部なら神営業。
首都圏の都心部なら客を舐めてる糞営業。

861 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 14:41:22 ID:glq8Axep0

>>860
高山は4:30、下呂は5:30からともに23:00までだな

862 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 19:13:02 ID:6HNWKNq30

>>861
そこよりも営業時間の長い窓口のある駅って東京近郊にあるのか？

863 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 19:33:48 ID:jExIPiHG0

>>862
23区内でも無いんじゃねｗ

864 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 23:06:40 ID:FeWgvlxt0

東京近郊のはずれだが
御殿場線松田ｗ

ここは5：30～23：05だった気がする

865 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 23:07:59 ID:LVrMtG6z0

>>863
渋谷、新宿、池袋、上野、東京が5:30-23:00で、あとはダメだ。

東日本エリアで営業開始が四時台、あるいは終了が十二時過ぎの駅が存在しない件

866 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 23:25:36 ID:AbrnK7PRO

>>865
上野は今度22時までに時短するんでしょｗ

867 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 08:49:26 ID:OYbFDQ1tO

>>858
水上や湯沢もそう。駅職員が付いてる。

八日市場だって客が操作に困ってる時は、駅職員がやる。

これらの駅は、窓口を完全に閉めるのではなく
、
小刻みに休憩時間を設けて、Kaen君かMVを併設すれば、
一人勤務体制でも客には影響少なかったのに、窓口閉鎖が
残念でならない。

868 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 10:47:55 ID:g8dpBpVl0

>>866
さすがにこれから発車する電車の切符が買えないのは問題ということで、
改札内の当日分だけは23：35まで販売してる。

>>865
大糸線は時短したが飯山線はまだ残ってるはず。
戸狩野沢温泉4：35
飯山4：40

869 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 14:48:39 ID:FgY02uJU0

>>865 >>868
宮古　4:45～19:30

870 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 15:00:41 ID:UzicOHT60

東のMVで座席指定が出来ない列車・区間って寝台列車と東海道山陽新幹線の他にある？

871 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 15:07:51 ID:oHb1wl7p0

>>867
数年先の団塊大量退職完了までの「過員対策」の暫定措置か？
あまりに現実を見ない背策なので、現場裁量で退職・配転とかされる前に、案内のためにうまく要員をあてがっているのでしょうね。
会社の考えは、彼らが退職（転勤）し過員対策が終わったら、運転扱い要員を除いて、部分的に子会社移管（委託化）か？完全無人化かと…。
「カエヌが失敗作」だと認めると、「窓口や要員を将来的に復活させろ」となる。そのことを恐れて絶対失敗作だとは認めない（要員減＝コスト削減策）。

過去スレでどっかの駅の話として、
「基本、カエヌ、MV化後は、（そのうちバイトも、過員もいなくなるから）お客に慣れてもらうため案内のバイト以外案内するな、みたいな話になっている」
という事が出ていたし…その案内のバイトもおかない駅も増えてきた。

「イレギラーケースやレアケースの場合、お客が負担（事前購入や遠隔地まで出向いて購入）」「
駅ネット系インターネット予約、モバイルスイカの推進」とか結局、会社背策の方に、客を合わせようとしたり、社員も削減することが前提にした、
「はじめに人減らしありき＝サービスのセルフ化、お客側の自己責任の推進」が前提にあるんだろうね。

872 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 15:30:23 ID:2oh54EFH0

背策って、後ろ向きの策、とかいう意味？

873 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 16:35:29 ID:g8dpBpVl0

全体的には要員減となるような施策であれば良いだから、
蛙の老朽化後は一部で窓口の再設置が行われる可能性は少なくない。

八王子管内など都市圏内ではそのままＭＶへの交換または代替設備なし、
水上・男鹿など地方主要駅は要員増のない窓口転換みたいな感じで。
五所川原・能代のようにＶＰのある駅ならＶＰとの統合を行うのもあり。

874 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 16:52:30 ID:T13+omIT0

>>870
なんかごっちゃになってないか？

寝台列車は買えない。
東海道新幹線区間が絡む指定券はシートマップが出ない。
指定区間が山陽新幹線区間完結であればシートマップは出る。のぞみ号でも。

875 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 18:01:51 ID:VNCmarkz0

>>870
横一列にABCDが並んでいない列車も出せない。
ボックスで向かい合わせでAB・CDとなっている客車など。

876 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 18:02:17 ID:VNCmarkz0

>>875の訂正
×出せない
○座席選択ができない(発売は可能)

877 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 19:16:49 ID:6nk+fg6F0

>>870
>>874
そもそも、どうして東海道新幹線は、座席指定できないの？
何か大きな理由でもあるのでしょうか？

878 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 19:21:39 ID:tgGtMC+a0

東海がエクスプレス予約を使わせたいからじゃないか？

879 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 22:03:25 ID:iQlCOEd40

>>870
NEX

880 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 23:23:50 ID:F0C4Lqh20

東海のMVでも東海道新幹線は窓側・通路側しか選べないしね

881 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 00:15:08 ID:7Y9WFIfA0

まあ東海道新幹線のシートマップは、エクスプレス会員だけの特権でしょ。

882 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 22:36:35 ID:fLFnZnXu0

>>873
ポイントは「新幹線新青森開業」で更に過員が出ること。
Kaenuのオペレーションセンターは盛岡支社の子会社に委託（過員対策）。
すなわち、「郊外・地方閑散部の合理化」と「盛岡支社の過員対策」の意味合いが強い。
「首都圏で過員を受け入れる」としても、首都圏駅でもMV化が進んでおり、また更に人件費が安い（住居確保が不要）なGS化が進んでおり
過員活用による新たな窓口復活の望みは薄いと思う。

となると、盛岡支社内の雇用確保と子会社維持（支社幹部のスライド先確保）のために、この背策が維持される可能性が高く、
Kaenuの耐用期限（原価償却期限）を過ぎても、こういった背策が「過員の解消」がすまない限りは継続される可能性が強い。
有り得るのは「びゅうとの統合」だが、都市近郊なら結構そうなっている駅も多いが（市川、品川、大宮など）
地方では、すでにびゅうのある駅以外は、旅行業資格（免許…事業所員のうち最低一人は有資格者）の確保の関係で苦しいかもね。
（びゅうGSは資格者歓迎だそうなので、「主任者の非正規化」そういったことも有りかと…）

なら、いっそのこと東海並みに駅を「完全委託（駅の営業時間や内容の詳細は委託先の方針に任せる）」にしちまった方がいいかもね。
いかがなものか？

883 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 23:55:34 ID:LKXM3ibZ0

定年退職者が多いから・・・

884 ：名無しでGO!：2009/10/21(水) 18:55:28 ID:rkIUQL1e0

経営陣の削減をするのが一番のコスト減

885 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 09:11:05 ID:F5SHVIZ/O

幹部の給与が高すぎないのかね？

886 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 09:19:39 ID:LffVuAzP0

竹中平蔵「幹部は恵まれすぎているんです！！」

本当は正社員の待遇を下げるという基地害発言だけどね

887 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 20:55:33 ID:ENstC0PG0

業務委託駅だけどMARSのある安房ゴミなと使えるゾ
何せ営業時間短く1日の乗車人員300人に満たないから販促も必死
職員のスキルもなかなか、10時打ちもしてくれる
八日市場ほか糞カエル設置駅よりも利用価値大ｗ

888 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 00:25:12 ID:PSmtx353O

>>888

889 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 15:29:23 ID:mEMf4TEYO

>>887
すべては額入で試される

890 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 17:30:42 ID:mlAP5r4BO

>>889
IDﾜﾛﾀ

891 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 21:55:00 ID:M/GHiusvO

>>889
いいIDですねw

892 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 12:42:20 ID:+9+0XoXO0

【鉄道】ＪR改札「Suica」読み取り機に宙返りでタッチ―女子高校生が頚椎骨折で意識不明　ＪＲ西中神駅

2日午後11時頃、昭島市中神のＪＲ青梅線西中神駅より、「女性客が倒れている。」と119番通報があった。
連絡を受けた救急隊員が駅に駆け付けると、改札脇で制服姿の若い女性客がうつぶせになって倒れており、市内の病院に搬送されたが、頚椎骨折で意識不明の重体。

昭島署の調べによると、女性客は市内の高校の体操部に所属する女子生徒（16）で、同駅改札の電子カード「Suica」読み取り機に助走を付けてタッチして、前方宙返りで改札を通過しようとしたところ、着地に失敗して首から落下したとの事。
同駅の監視カメラには数ヶ月前から、改札を逆立ちや後ろ歩き、前転、ほふく前進等、危険な方法で通過する女子生徒が撮影されており、他の乗客から苦情も出ていたという。
JR東日本の担当者は、「改札をこういった方法で通過する事は非常に危険。絶対に止めてほしい。」と話している。

ソース（東京新聞）http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009100302000059.html
ミラー（見れない場合）http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171611577/

893 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 14:24:06 ID:La6+ko3k0

gageってなんの板だよ

894 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 00:10:19 ID:+YPQs6AU0

確か鉄道模型

895 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 20:18:29 ID:SP6IsIKFO

カエル君とＭＶ併設を望む！

896 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 23:50:38 ID:odW3wxKf0

プッシュホン操作によるテレホンサービスでも、プッシュホンで対応できない用件はオペレーターに繋がるからな。
MVじゃ対応できない時だけカエル君に。

897 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 19:14:34 ID:r7F9kehr0

kaeruってプッシュホン予約受け取れるの？

898 ：名無しでGO!：2009/10/31(土) 12:56:45 ID:h9gzNJ75O

あげました

899 ：名無しでGO!：2009/10/31(土) 21:26:33 ID:0n05eyHY0

某鹿島神宮駅kaenuの中の人、水戸往復って言ったら
発売期間中はときわ路パスを紹介してくれるんだな。

kaenuを入れられて、Suicaにも見放されたけど
さすがにクレームばかりで中の人のスキルも上げなきゃいけないのかな。

900 ：名無しでGO!：2009/11/01(日) 17:21:11 ID:9fRYcTwKO

「サービスは変わらない」(2006年３月31日付『千葉日報』紙面）

東日本日本旅客鉄道株式会社原田尚志千葉支社長は、そうミエを切った。

あれから約３年半が過ぎたが、原田氏の言われる「変わらないサービス」
とは実際に何を指すのだろう。

901 ：900：2009/11/01(日) 17:23:51 ID:9fRYcTwKO

訂正

日本が余計だった

902 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 16:22:38 ID:mX8kBgiqO

>>899
鹿島神宮も窓口存続すべきだったと思う。勿論MV併用で。

903 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 01:37:03 ID:2krpfVBmO

>>899そりゃそうだべ

導入当初なんかありえんぐらい酷かったんだし。

904 ：名無しでGO!：2009/11/04(水) 07:10:12 ID:Wzy1hjK5O

>>900
原田氏は今、東日本環境アクセスの社長になってるね。

905 ：名無しでGO!：2009/11/05(木) 22:10:09 ID:pI+1jIyfO

>>904
｢環境｣だの｢アクセス｣だの、カエル君の現状を見たらブラックジョーク
としか思えないなｗ

906 ：.：2009/11/06(金) 02:36:02 ID:69iss1DpO

>>905
その会社、構内清掃の子会社だったりする。

907 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 02:57:44 ID:ERK9Wp450

>>906
ただ、東京近郊では駅務の委託も受諾（今年の4月の委託子会社再編による）
http://www.jea.co.jp/station_business.html
http://www.jea.co.jp/corporate_network-1.html

委託された駅を見れば、窓口閉鎖、営業時間短縮、カエル化、ＭＶ化との因果関係がありそう。

908 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 06:45:45 ID:I5WmyOS00

>>907
因果関係も何も、出札閉鎖でMV・カエル化して改札の業務委託で経費削減
というのが方針ですから。

909 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 14:56:33 ID:3p7Q4rSv0

結局、自分で合理化を進めておいて、再就職予定の会社先の仕事を作り、そこに天下ると…。

ある種マッチポンプかと…。

910 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 23:24:21 ID:G1Vxn4qyO

>>909
それで、利用者が一番ワリを食う。

911 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 00:57:37 ID:/bxZxbd10

日本国有鉄道停車場一覧(ISBN:4-53-300503-9)の「発刊に際して」より

駅は鉄道と地域社会との接点であり、又国鉄の営業上の窓口、
いわば支店という性格を有しております。

912 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 14:09:07 ID:yVjFZsI/O

委託先が環境アクセスに変わってから、料補による指定券発券を取りやめたPOS設置駅がいくつかある。明らかなサービス低下。駅ナカに窓口ある駅が近隣あるわけでもないし、近郊区間だから改札出れない。指定で特急乗りたい人はどうしろと。

913 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 00:52:23 ID:pOiD0zGS0

海は余ってるマルスを委託駅に入れているのにね

914 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 20:40:41 ID:lWeaR0SE0

>>912
指定券を買いたい
とか言えば改札を出してくれるような気がするが
断られる事って実際どのくらいあるんだろう

東京や上野・新宿レベルの駅だけじゃなくて中堅駅や乗り換え駅の改札内にも
もっと指定席券売機を設置した方がいいような気がする

915 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 22:59:29 ID:dsHRLLp50

「切符は"あらかじめ"お買い求めの上ご利用ください」で終了だろ。

916 ：.：2009/11/10(火) 00:15:31 ID:f7H+FbXAO

>>912-915
車掌に開いてる席ありますかで車補。

917 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 19:12:35 ID:bEQ9YmO3O

>>915
まさに

｢乗せてやる｣

ですかね？

918 ：名無しでGO!：2009/11/10(火) 19:58:09 ID:BAYDSle+0

>>915　>>917
ま、あの会社のことだし客というよりカモだと思ってんだろｗ

919 ：名無しでGO!：2009/11/11(水) 12:28:05 ID:1KR010JhO

まさに、

カエルの面に何とかって感じだね、対応が。

920 ：名無しでGO!：2009/11/13(金) 07:13:53 ID:j8lCQ/XIO

もっと便利にならないのか＠蛙くん

921 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 15:14:55 ID:Jvc9+u1FO

>>914
首都圏は断ること多いよ
まるで客を信用してない
あと駅に窓口かMVがあるのが当然の如く思ってる

922 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 15:16:47 ID:Jvc9+u1FO

>>714 追伸
時刻表検索の無い構内MVは役に立たない
新幹線やあずさに乗る客ばかりじゃない

923 ：名無しでGO!：2009/11/17(火) 16:15:53 ID:X0QlnQ3rO

あげ

924 ：名無しでGO!：2009/11/17(火) 22:30:52 ID:GOF4bu1r0

>>922
構内MVは新幹線などにすぐ乗る人のためだろ

925 ：名無しでGO!：2009/11/18(水) 20:12:55 ID:qmmj8/k7O

環境アクセス委託の小駅でレール&レンタカー買ってみた。
Kaeruで買えないのはこのスレの昔からの課題だけど、あれは無理かも知れないとちと思った。
慣れてない駅だったのか、対面でも10分以上かかったよ。

>>921
あの横浜支社民だが少なくとも磁気グリーン券購入でなら一度も断られたこと無いが、どこの駅？
もちろん、指定券だと扱いが違うこともありそうだけど。

あと、客を信用しろってのは無理な話だと思う。
束じゃないが、最近の日豊本線スレの流れ見てる限り、性善説はやっぱり無理なようで、
どうやらこの国は正直者がバカを見る国に成り下がったようだ。

926 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 13:54:04 ID:yYyo4ukM0

人の目があるところでもモラルが無いのに、性善説は無理だろうな

927 ：名無しでGO!：2009/11/21(土) 20:57:23 ID:jVkcTnfkO

西のMVで今日一度に13枚出てきたけど
東の奴は最高何枚なのかな？

928 ：名無しでGO!：2009/11/21(土) 21:21:33 ID:7wXXLjhi0

>>927
以前３連休パスを３人分買ったときに、
(本券＋案内3枚+アンケート1枚)×3人+クレジット明細+領収書=17枚
をやったことがある。

確か仕様は、領収書等も含めて26枚だったような気がする。
うる覚えの記憶だが…

929 ：名無しでGO!：2009/11/22(日) 15:13:14 ID:D7XhU/meO

MVで、俺は西日本のが一番好きなんだが…プッシュホン予約可能だし。
皆さんはやはり、東日本か？

930 ：名無しでGO!：2009/11/22(日) 15:49:20 ID:2NeHn+ldO

>>929
使いやすさでは東だけど、5489というコンテンツは大きい。総合的には互角。

931 ：名無しでGO!：2009/11/22(日) 16:38:48 ID:OCMc40rXO

一方でエクスプレス予約に特化し、新幹線と自社管内の特急しか買えない東海
のＭＶは最低だな。

932 ：名無しでGO!：2009/11/22(日) 17:04:00 ID:EVPATP580

一括発券は何枚でも出るみたいだけど、放出は３０枚が最高かな。
以前道内は指定取り放題のいい夫婦４枚×８列車３２枚だしたら３０枚と２枚に分けて出ますのでとオペからいわれた。
券番はー３２が最後だったので保留機能は何枚まで出来るかわからんが。

933 ：名無しでGO!：2009/11/22(日) 17:30:52 ID:5Fdq56hfO

>>930

5489って、東のとれTELみたいなもの？

934 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 00:36:20 ID:ZfQjxp2iO

>>933
似てる。
最大の違いは会員制じゃない上に、一般クレカが使える点。

935 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 13:14:12 ID:hzRjC/kg0

もう一つ、5489はオペレーターのスキルが神レベルの高さ。

936 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 14:40:47 ID:sjj0rapmO

>>935
確かに。ラッチ乗り継ぎとか、区間G利用とか東ならまずできないことを簡単にするしね。
普通の空席紹介も神レベルの早さだしね。
10時押しもほぼ間違いなく取ってくれる。

937 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 18:33:21 ID:9ItjNY8t0

これで関東等他地域でも受け取れれば神なんだけどな・・・

938 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 19:46:45 ID:sjj0rapmO

郵送してくれるし、転写だよ。

939 ：名無しでGO!：2009/11/25(水) 07:47:35 ID:l0NGwfDI0

嘘言うな。
５４８９の郵送はMR32による発券だぞ

940 ：名無しでGO!：2009/11/25(水) 15:48:12 ID:L9IeEWtRO

>>939
まじで？すみません。
郵送を利用したんが結構前だったんで変わってたんだ…
俺の時は「＃」が入ってたからMR12で、今も転写だと思ってた。

申し訳ない。

941 ：名無しでGO!：2009/11/25(水) 18:16:43 ID:Cyc0YzmsO

東

942 ：名無しでGO!：2009/11/25(水) 21:48:35 ID:xafNjlZz0

>>935
ムーンライト高知のグリーン車乗ったら、オペレータに18きっぷで乗れると案内されて購入した人が車内改札でトラブル起こしていたぞｗ

943 ：名無しでGO!：2009/11/26(木) 10:19:30 ID:Zf1eOHwrO

東なら、そんな列車ありませんと言われてグリーン券すら買えないから互角ｗ

944 ：名無しでGO!：2009/11/26(木) 10:42:22 ID:m/hVf08N0

>>943
マジでやりそうだから笑えない

945 ：名無しでGO!：2009/11/26(木) 14:17:56 ID:mqO/tHsQ0

ばんえつ物語の指定席券を買おうとしたら走っていませんっていわれたことがあるわｗ
駅員が「ばんえつ～」で検索したのに対してマルスには「SLばんえつ～」で収容されていたから出てこなかったみたいだけど。
自社エリアなんだから知ってろよ

946 ：名無しでGO!：2009/11/28(土) 18:38:01 ID:qLUnhVkoO

>>945
それがここのレベルなんだろうなぁ

947 ：名無しでGO!：2009/11/28(土) 22:22:47 ID:WFvixVIb0

検索して出てこなかったらせめて時刻表ぐらい開いて確認しろといつも思う

948 ：名無しでGO!：2009/11/28(土) 22:27:13 ID:gYDNEcdO0

>>947
なんか2chの教えて君みたいだなおい＞検索と時刻表

949 ：名無しでGO!：2009/11/29(日) 16:32:30 ID:VyO8ApgN0

束の窓口なんてかなりの割合がその程度のレベルなのが情けない話。

950 ：名無しでGO!：2009/11/29(日) 17:03:00 ID:VGzgJk/o0

>>949
契約社員を大幅に増やしたのがそもそもの要因

951 ：名無しでGO!：2009/11/29(日) 20:10:40 ID:VyO8ApgN0

多くは契約社員なのか。質が劣悪なのもうなずけるわ。
世の中、なんで契約に甘んじてるのか不明な優秀な契約もいるんだけど、
たいていの契約は・・・で、契約で当然だなって感じだからなあ。

952 ：名無しでGO!：2009/11/29(日) 20:39:53 ID:xoe0heYd0

もっとも契約が増える前から困った窓口があったのも事実だが
（大半が国鉄末期のダメ職員を引き摺ったよーな奴）

953 ：名無しでGO!：2009/11/29(日) 21:55:43 ID:VGzgJk/o0

>>951
年配の方とお見受けした。
ｱﾌｫだから契約社員やってるんじゃなくて、
正社員の雇用が減りまくっているのが諸悪の根源

954 ：名無しでGO!：2009/11/30(月) 20:17:35 ID:zxDcmltD0

>>953
どっちもいるんだよ。
正社員雇用が無くて契約に甘んじてるやつと、契約と言う制度が無かったら
職にすら就けていなさそうなやつ。

総じて、自分の不遇について正規雇用が減っていることを理由にするのは
何故か後者のほうｗ
そして契約が捨て駒のように扱われる理由は、この後者の存在のせい。

955 ：名無しでGO!：2009/12/01(火) 00:09:58 ID:mXhHzvf3O

>>954
捨て駒にしてるのは合理化のしわ寄せを客に強いる経営幹部だろ？

956 ：名無しでGO!：2009/12/02(水) 10:04:56 ID:90HS7nwwO

４のＭＶで北海道の自由席特急券のみを買うことはできますか？

957 ：名無しでGO!：2009/12/02(水) 15:27:53 ID:qgIO7LTX0

>>956
時刻表検索を使えば可能

958 ：名無しでGO!：2009/12/05(土) 07:17:41 ID:+Tg4HeNTO

もっと便利に！

959 ：名無しでGO!：2009/12/05(土) 14:35:18 ID:a9T9UNbTO

ハマ支社クヲリティ炸裂ktkr
409:北小松 0781 :2009/12/05(土) 10:50:12 ID:Z6sxaUyZO
10日に使うつもりが、急遽仕事が入って使えなくなり最寄りの駅(束の横浜支社)で
18きっぷを払い戻そうとしたら30分近く待たされ
しまいには現金で買ったのに｢この切符は購入駅でしか払い戻せない｣って言われたんだが

960 ：名無しでGO!：2009/12/05(土) 18:56:31 ID:VToEHS4L0

待たずに買えるMVでも払い戻しはできないからなぁ
どうあがいても窓口の行列に加わるしかない

961 ：名無しでGO!：2009/12/06(日) 01:25:52 ID:wwrChrBb0

大株主が銀行と外資だからね。
いわれるままの経営陣だらけ。

962 ：名無しでGO!：2009/12/08(火) 07:24:43 ID:iEV4XUIwO

>>961
まさにそうだね。

禿鷹どもは利用者じゃないのが大半だから、利便性なんか関係ねぇだろう
し、儲かればいいだけなんだから。

963 ：名無しでGO!：2009/12/08(火) 07:37:25 ID:qGZRbzYoO

>>960
そのMVも行列が出来てて待たずに買えないのだが…

964 ：名無しでGO!：2009/12/08(火) 20:38:59 ID:JMY5+13Q0

まさに外患誘致罪

965 ：名無しでGO!：2009/12/09(水) 00:07:28 ID:+nOvPA/W0

しかも、suica関連事業とか軌道に乗ってきているからなぁ・・・。
そのうち東G(連結)の売上比率が、今の東急(単体)程度まで鉄道が隠れて来る状況になった暁の、
鉄道事業の状況はどうなるんだろう？

966 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 18:05:53 ID:Iztnrmh2O

かえるくん
もっと便利に
してほしい

967 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 18:36:52 ID:XqqYwyvyO

いい句ですなｗ

968 ：名無しでGO!：2009/12/13(日) 20:36:55 ID:kPgu8iH60

かえるくん
早く廃止に
ならないの

969 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 15:41:13 ID:T3Vk+4aRO

かえるくん
君はいつまで
かえないの

970 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 15:45:39 ID:r013PhKZO

>>959
いまだに発売箇所と発行箇所の違いもわからないのかよ＞ハマ支社

971 ：名無しでGO!：2009/12/15(火) 17:23:18 ID:VBLnhdJpO

かえるくんをもっと便利に！
使いやすくしてくれよ！

972 ：名無しでGO!：2009/12/15(火) 17:33:56 ID:QJodHkYk0

かわずくんですのでしません

973 ：名無しでGO!：2009/12/16(水) 06:03:01 ID:UybMEy2pO

何でカエヌ君を設置の駅にＭＶを併設しないんだろうか？

発券も早く、空席状況や乗車経路の確認が自ら出来るＭＶをカエヌ君駅
だからこそ併設すべきじゃないんだろうか。

規模が同じ駅なのに、片や、みどりの窓口が残った駅にはＭＶも併設
される一方、カエヌ君の方は機能の向上や改善も放置状態で、利便
格差が広がるのは納得しがたいのだが...。

974 ：名無しでGO!：2009/12/16(水) 07:07:22 ID:K/yEwzGSO

>>973
その窓口とMV併設駅もMV設置と引き換えに
窓口の時短・削減されているケースが多いのが現状…
本来MVの設置目的は窓口の混雑緩和が目的なのに…

975 ：名無しでGO!：2009/12/16(水) 10:45:36 ID:HqYbchwv0

>>974
内々の本当の目的はやっぱり窓口削減なんだろう。
対外的には聞こえの良い文句を並べないといけないからね。

976 ：名無しでGO!：2009/12/16(水) 12:49:06 ID:rHm2CcK7O

かえぬ駅にMV置いたら、更に買ってくれないくんになるからだろ

977 ：名無しでGO!：2009/12/16(水) 17:47:33 ID:hDamN7HB0

>>975
そりゃ大宮管内見てりゃ一目瞭然ですからな

高崎や水戸との違いは蛙が導入されんかっただけで小駅は壊滅、
大宮以北は基本的に新幹線駅以外18時で閉まる窓口と
もはや「窓口使うな」と言ってるようなもの…

978 ：名無しでGO!：2009/12/17(木) 11:42:28 ID:befzQUWn0

いつの間にか須賀川、岩沼、南仙台にもＭＶが導入された模様（東ＨＰより）

今のところ時短とかそういうのはないみたいだけど、
須賀川レベルでＭＶ導入となると仙台支社管内でのＭＶ導入の流れは続きそうだね。

979 ：名無しでGO!：2009/12/18(金) 00:05:25 ID:HNrpHkBn0

MVは毎日10時前後に更新?で使えなくなるけど、あれって何分から使えるようになる？

980 ：名無しでGO!：2009/12/18(金) 21:49:56 ID:BO77tUvFO

いまは土日きっぷで指定券出して貰う時に、機械で判子が押されるようになった？
それとも未だに窓口で押してもらえ状態？

後者ならとことん使えない機械だが

981 ：名無しでGO!：2009/12/18(金) 21:56:55 ID:1Y6/k0/X0

>>980
結構前からMVでは★がつくけど

982 ：名無しでGO!：2009/12/18(金) 22:03:21 ID:BO77tUvFO

>>981
すまん、kaeruの場合

983 ：名無しでGO!：2009/12/18(金) 23:08:47 ID:aknB+hhd0

ＭＶでも土日きっぷは★付きで対応しているよ、今は。
ただし、えきねっと予約分を割り当てることは土日きっぷではできない。
（青森函館フリーきっぷ等では可能）

984 ：名無しでGO!：2009/12/18(金) 23:14:42 ID:BO77tUvFO

>>983
kaeru君についてはご存じない？

985 ：名無しでGO!：2009/12/19(土) 23:10:15 ID:O5kYWxtTO

そろそろ次スレの時期か

986 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 21:11:29 ID:W02Owi9PO

>>985
990氏にお願いすればいいかな。
次スレは必要。1月末に祭りが来る模様。

987 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 22:15:09 ID:g9QAXBthO

祭りってなに？

988 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 22:34:25 ID:W02Owi9PO

ただの窓閉鎖。

989 ：名無しでGO!：2009/12/21(月) 09:26:05 ID:QVyBN0MCO

MVは、えきねっとのポイントプレゼントや東日本の新幹線の割引を
受けられる。

窓口は、周遊きっぷやイベント券、レンタカー券、入場券が買える。

もしもし券売機かえるくんは、そのどちらも出来ない。

本当に中途半端な存在だ。