【北海道】リアルで痛すぎる鉄ヲタ２【豚ひっひ】

僕ちゃんはSLニセコ号でも撮りに行ってそうだなｗ

>>952

つhttp://railf.jp/news/2009/09/20/143600.html

もう勘弁して。辛いよ

多愚痴を地で行く展開になってまいりました。

辛(から)いの？

水でもあげるか
(´ω)ﾉｼ旦

苗穂カーブで禿ジジイ撮影中

坊主ブログの様子がおかしい。

おかしいのはいつものことw

蛸坊主君、流し撮りに精を出しているようです。
相変わらずピントがどこにも合ってないし、風景どころか車両まで流れていますがｗ
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/89/32/gyhdr072/folder/554709/img_554709_29726439_0?1253223812

キハ40系330番台のブログ記事の写真、とかちにとっては下り方向なんじゃないの？
上りのとかちが撮れたって書いてたけど、東京から離れていくんだから、写真の位置なら下りになると思ったんだが…

>>961
確実に下りだね。ＪＲタワーの背景と苗穂のホーム位置が示すとおり。
もっと正確にいうと、とかち３号かと。

どうでもいいことだけど、うそをアップしてはいけません。
蛸坊主と同類の扱いされるからw

アクセス権限がない
何かしたな(｀´)

>>963
蛸ブログ？？？「403 forbidden」とでも出た？？？漏れは問題なく出てるけど。
ところでキハ40系330番台のブログ下りに直してたようだけど、よく調べたのかな？？？
ここ見て直したのなら、かなりの情弱と見えてしまうのだが（漏れは苗穂のホーム位置と配線構造見て確証を得たが）
間違えたにしても、ちゃんと訂正入れるのがルールじゃないかなってオモタが（こっそりやるから、蛸坊主みたく叩かれるものと）

>>963

「読み取り権限がない記事です。」となる。

エアポ86 1号車先頭にキチガイいた
出発の時にはひとりで出発進行とか言って動いてからは普通列車江別行きとか白石通過とかぶつぶついってんだけど

絵文字とか入ったビニールの袋に手提げバック、緑のようなジャンバに紺のズボン、首からなにかさげてる

新札幌でおりた

>>961
写真の基礎もなっていないのに流し撮りに精を出すタコ坊主w
まるで泳げないのにターンの練習をしているようだw

>こんにちわ〜　投稿者：道ノ上　夢麻呂 投稿日：2009/09/19(Sat) 17:57:05 No.1877
>はじめて書き込みさせて貰います。貨物の撮影をしてまだまだ日が浅いのですが、一度紋峠のほうに行ってみたいんで
>すが、地理的に詳しくない物が行っても直ぐわかるものでしょうか？
>--------------------------------------------------------------------------------
中ry)
>--------------------------------------------------------------------------------
> こんにちわ☆　道ノ上　夢子 - 2009/09/22(Tue) 11:27:14 No.1885
>
>はじめまして(＾＾)
>↑の、夢麻呂の相方の夢子です。よろしくお願いいたします。
>私は男性の皆さんのようなパワーが無いため大きなレンズの扱いに無理があるため、ごくノーマルなレンズを使い
>夢麻呂の側をウロチョロしながら何やら撮っています(＾＾)
>
>ＨＰ拝見させていただきましたが・・・すごいですね〜！
>管理人様そして投稿されている皆さんの写真もすばらしいし、ＨＰの内容も多岐にわたっていて楽しいです♪
>常紋には近いうちに行ってみたいと思っています！
>初めてなので逃したり・外したりするかもしれませんがもしうまく収めることが出来たら評価していただけるでしょうか？(＾＾)

これみると、田地川を思い出すw
しかし、まともに相手する某管理人もﾜﾛﾀw

>>968
エロ広告だと思われて消されても仕方ない投稿だよなｗｗ

残り30

>>927
ここで次スレ作るべきだったんじゃ・・・
どっちにしても喧嘩スレになっただろうけど

>>970
こんなスレ作るから喧嘩スレになるんじゃねえかよー

>>958-959 >>963-965
蛸ブログはどうやら潜ったようですね。ただコメント欄はすべて見えるという詰めが甘いけど。
誰かが「知ったか乙」とコメントした模様。事実ではあるけどね。

混同商会と書いたバンを見ました。
噂通りですね(笑)

>>972
潜ったって？普通に見られるがｗ

>>940>>942
タコ坊主さまは>>844と>>847ですねｗ

>>974
つ　ttp://blogs.yahoo.co.jp/gyhdr072/29805804.html#29817649

ぜひぜひ管理人様に会いたいものです！
管理人様に挨拶されたら挨拶返しますよ！！

やはり挨拶というものはコミュニティーケーションを取るための１歩ですから大事だと思います！


今日の石貨は赤影２両入ってました。

８０７４レはおそらく明日赤影かと…
2009/9/23(水) 午後 11:08 [ 白坊主(スーパーエゾシカ） ]

あいさつなしに爆弾コメント落としてるクセに偉そうなこと言ってるな。
これこそ「ゆとり教育の副産物」ｗ

>>977
石貨って何よ？石勝線？ｗｗｗ
ていうかそのコメントどこにあったｗ

あと21日のSLニセコにやたら粘着な香具師がいたが豊平車両だったのか？

>>977
＞管理人様に挨拶されたら挨拶返しますよ！！

この一文が痛すぎる
この某管理人以外に挨拶されても返さないのか？それと自分から挨拶する気は全く無しか？
小学生までなら許されるかもしれんがこいつ１９だろ？きちんと生活できているのだろうか。。。

まあ本当に自分から挨拶する気が無いとしたら、挨拶無しのブッ飛びコメントでの爆撃も納得できるなｗ

そろそろ梅スタンバイですか？？？
梅の前にネタ（？）を

苗穂厨のぞら氏が粘着厨房（らしき輩）に苦言
ttp://evo5.blog75.fc2.com/blog-entry-342.html

こうなったら、苗穂工場は公開日以外敷地内の撮影を禁止したらいいと思うのは漏れだけ？？？

>>980

苗穂は決して広い場所とは言えない場所ですから・・・・

ぞら、相変わらず日本語が不自由だなｗ

>>980
撮影スポットのことだろ？
なんで苗穂工場のことになるんだ？

死ノ腹
小場椰子
カゴメの島

豚ｋ乙野郎は、鉄道すらない遠くの無人島に島流しして欲しい。
豚ｋ乙野郎が居るのと居ないのでは、環境が全然違ってくるわ。

残り15
もう、埋める！！

埋め工事

ゆとり教育の副産物をあげながら埋めていきましょう。

たこ坊主！

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_travel2009-05-03.htm
あらら・・・と思いたくなりました。261系気動車（1000番台）を利用した時にキロ261-1101が当たるかと同じように、キロ282-5が2008年度から続いています。
（「スーパーカムイ」などと違い、運用の法則がわかりにくいという点もありましたが・・・。）なお、5次車のキロ282-6，8は、「スーパー北斗」利用時はほとんど当たります。

それから3分遅れの要因として、これの前を走る千歳行き（始発はほしみ）がありますが、北広島から千歳まで退避しないのが要因です。
このような事態が毎回起きると、信頼低下により利用者が更に減少してしまう要因になります。

普通列車は、退避線がある駅（サッポロビール庭園・島松・北広島・上野幌）や西の里信号所でなるべく退避させたほうが良いです。
また、JRを始め各鉄道は、高速道路の値下げと不況も重なり、利用率は軒並み低下、お盆や年末年始も下がることが予想されます。
これらを考えると廃駅や廃線、廃止される列車も出てもおかしくありません。

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_travel2009-05-31.htm
速度的に「スーパーとかち」らしいのは4号しかありません。2007年10月の改正で「スーパーとかち」は上り1本しかないという有様に感じます。

後「スーパーとかち」から283系気動車は、撤退させたほうがよいと思います。
最近、283系気動車の「スーパーとかち」は183系気動車での代走（釧路運転所の283系気動車を使用）が多く、とても迷惑なので、
新札幌・南千歳・帯広のみしか停車しない（所要時間：3時間30分以内）「スーパーおおぞら」を1往復増発
（それにともない下り列車の13時7分発を「スーパーおおぞら」、14時22分発を「スーパーとかち」に、上り列車も一部変更）にしたほうがよいです。

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_travel2009-06-25.htm

本来は、281系気動車運用の「スーパー北斗6号」で行こうと思いましたが、283系気動車が混結されていると嫌なので、「スーパー北斗2号」にしました。
（この日の「スーパー北斗6号」は、キハ280を増結した8両編成でした。）

2007年度以前は、函館行く時は「スーパー北斗6号」でしたが、2008年度以降、ほとんど「スーパー北斗2号」にしています。

今度の旅行は、最初に乗るのが「スーパー北斗2号」、最後に乗るのは「スーパー北斗17号」とどちらも平日に乗る予定なので、
E2系新幹線「はやて」において、上りは1000番台、下りは0番台になると思われます。
（283系気動車が混結された281系気動車「スーパー北斗」は、ここ3年近くは当たっていません。今回当たるなら、下りはポケモン新幹線に当たった時かもしれません。）

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_travel2009-07-03.htm
運任せでしたがキロ<SPAN lang=EN-US>182-508がきました。この日のグリーン席の利用客は4割程度（1割は南千歳からトマムまでの利用）で、悪くはなかったです。
それでも「とかち」の利用率は悪く、特にグリーン車の利用率は大不振で、「得割グリーンきっぷ」の廃止の影響が表われていますね。
全て261系気動車（1000番台）になっても、利用者0というのは避けたいですね。（札幌〜帯広間のみは「得割グリーンきっぷ」を復活してほしいですね。）

帯広には時間通り着きました。国鉄型のほうが定時に到着するのが本当に多いです。キロ182-506〜508には自動放送はないようです。
500番台や200番台の先頭車の廃車はないと思います。（100番台は乗降不便、低運転台、客室の悪さから、木目調仕切りの中間車とともに真っ先に廃車にしてほしいですね。正直、100番台の顔つきは大嫌いです。）</SPAN>

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_travel2009-08-31.htm

「とかち」用の車両は、修復されてから「オホーツク」に転用だと思いますが、もし廃車になるようなことがあれば、「オホーツク」の存続が危ぶまれるでしょう
（「オホーツク」が新形式車両の導入も無く廃止になることもあれば、JR北海道に批判もさらに強まると思います。現に「はまかぜ」ですら存続するのですから・・・）。

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_revision.htm
「スーパー宗谷1号」ですが、時間は少しぎりぎりですが、日帰りで稚内温泉に立ち寄れますし、
一泊してもいろいろと立ち寄れる場所が増えます。また、美唄・砂川にも停車します。
そして、自由席の混雑もある程度は解消されると思われます。

五稜郭停車について、「北斗19号」は5・11号に比べて遅い割に停車駅が少ないから今回の停車は正解だと思います。
「スーパー北斗6号」は1分延長されましたが、千歳線内での調整（札幌8時37分発）もあれば、実質2分短縮になったと思います。
また281系気動車を使う上り「スーパー北斗」では、初めて指定された駅に全て停車することになります。

逆に失望したのは、「スーパーとかち」です。特に下りの最速は2時間33分で、イメージ的には183系気動車（キサロハ182-551〜554連結）時代よりも悪い感じです。
（特に9，2号は、22〜27分くらいは余裕に短縮できたはず、2号の2時間47分はあまりにも鈍足で、現9号よりも遅い始末で最悪です）、
4号以外は「とかち」にするべきだと思います。（最遅でも2時間32分）。
上野幌・島松などで普通列車を、退避させたほうがよいです。

稚内に温泉しか目的の無いニートがよく言うわｗｗｗ

990 あと10カウント

>>987
キハ40系330番台
そして、定番の豚ひっひ

あと6

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1253106735/

http://haritetu.blog33.fc2.com/blog-entry-435.html

こんにちは。
当ブログからのお知らせです。

最近某巨大掲示板に当ブログの記事の内容を私の許可を得ずに勝手に無断転用して掲示板に貼り付けてるのを私自身確認しております。

今後勝手に当ブログの文書を無断転用しないようにご理解願います。m(_ _)m

2009-09-08 | 伝言 | コメント : 0 | トラックバック : 0

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