■消えてそうで消えてない列車・路線■

ムーンライト九州とかなくなるみたいだけど、消えてそうで消えてない
列車や路線をかたろう

急行能登
北陸との兼ね合いがあるようだが
毎晩走るだけ無駄

南海本線 泉佐野以南
南海高野線　河内長野以南
JR阪和線　　日根野以南
JR和歌山線
JR紀勢本線

北・石勝線（新夕張〜夕張）
東・岩泉線
海・名松線
西・三江線
四・予土線
九・筑豊本線（桂川〜原田）

江差線木古内〜江差
津軽線蟹田〜三厩

江差線のほうはさすがに廃線されるとの噂だが
津軽線末端区間は並行在来線ではないため
JRとして残るとも言われている

特急ゆのさと

南海高野線　汐見橋〜岸里玉出（汐見橋線）

>>1-1000の自宅最寄りの路線すべて

松戸に停まる仙台行きスーパーひたち

三江線や木次線県境越え区間は存在理由がないような・・・

列車や路線ではないけどこの板に有る「何で〜なの？」や「○○は消える運命」などの糞スレ

伊豆箱根鉄道大雄山線

特急かもしか号

このスレ

熊本電鉄

紀州鉄道

小湊鉄道の車両

　

芝山鉄道


早く京成に併合されろ

特急「宇和海」「あしずり」「剣山」「むろと」

快速アクティー
快速アーバン
快速ラビット

日、祝日の和田岬線2往復

錦川鉄道

赤字額も少なめで、経営に問題は無いみたいやね。

鳥取駅に乗り入れる特急はまかぜ

鶴見線大川支線

ついでに東海道線〜御殿場線直通列車（東京⇔山北）

由里高原鉄道　秋田内陸縦貫鉄道　津軽鉄道

今にも消えそうなのは阿佐海岸鉄道。
っていうかもう消えてたっけか？

山陰本線仙崎支線

岳南鉄道の貨物列車
水島臨海のキハ20
予讃線海側ルート

東葉快速

さっさと消えやがれこのお荷物種別めが

八高線の高崎〜児玉往復。

急行はまなす

関空快速
紀州路快速

阪和線

阪神：武庫川線
南海：汐見橋〜岸里

紀州鉄道

水上〜長岡間の上越線｡

登山者が利用するから?

>>37　上越線は貨物のシルクロードだから廃止はない。

特急オホーツク

九州横断特急

消えてなくなって欲しいのは鶴田圭介と佐藤昭雄

東急東横線

>>38さん
なるほど…貨物がありましたか｡あんまり走っているのを見たことないから､すっかり｡

阪急神戸線、京都線の「特急」

実質「急行」やろｗ

札沼線・浦臼〜新十津川　間。

宇野線：茶屋町〜宇野

>>37
束も電化区間だけで、在来線で東京−青森を結ぶ路線が無くなる。
中央線経由だと、限界の問題がある。
さすがに異常時には、水上＝越後中里１閉塞にするようだが…。

ついでに「はまかぜ」

急行小手指

急行つやま

東海道新幹線
そろそろ高架橋の耐用年数が...

鉄道ジャーナル社の使命

京阪の女学生優先車両

城端線　

川島冷蔵

てぴお

横須賀線

只見線

山陰本線出雲市以西の特急列車

岩泉線 ５８３ 名松線長門本山支線 指宿枕崎線の山川から西

>>47
あと、貨物列車の運行も有るからね。

>>59
利用状況はそれなりに良いみたいだけど。

　

キハ54 500番台

京王線特急。

準特急に主力の座を奪われた…

あと、動物園線に直通する急行もな。

スーパーまつかぜ

近鉄特殊狭軌（内部・八王子）線
酉の富山港線風になる訳でも無さそうなのに。

新快速 上郡行き

南海の支線群（汐見橋、高師浜、加太）

仙山線の八ツ森（臨）や西仙台ハイランド（臨）。

>>67
>>69
実際に乗るとわかるけどそれなりに客はいる

汐見橋支線以外は

>>70
汐見橋線はなにわ筋線絡みであえて残しているんだっけ？
仕方なく残してる割には本数は比較的多いけど

　

ドリームにちりん
九州に唯一残った定期夜行列車

JR東海の117系

豊橋発の空港特急

國鐵廣嶋鐵道管理局内の車両全て

くろしお(笑)
スーパーくろしお(笑)
オーシャンアロー(笑)
こうや(笑)
りんかん(笑)
サザン(笑)
南紀(笑)
天空(笑)
橋本・林間田園都市・馬鹿山市・馬鹿山港発着の急行(笑)

>>1の人生

JR東海　美濃赤坂線
貨物のためにかろうじて残っているようなもん。

汐見橋線、以前乗ったがあれは酷い。

ユニバーサルエクスプレス
姫新線上月行き
仙崎支線

越美北線
福井県も太っ腹だったな


汐見橋線はバスで言う「免許維持路線」やね。

「北陸」「能登」

東海道ブルトレが全部切り捨てられたこのご時勢、
よくこんな地味なものが残っていたもんだ。。

でも、北陸新幹線開業で廃止なのは目に見えているし。

のと鉄道

越美北線なんて、中部縦貫自動車道が完成するまでの命だと思うけどな

高速道路も出来るかどうかわからんけど

近鉄奈良線の急行（奈良〜西大寺を除く）。
阪神相直開始で消えるかと思ったが、存続している。

このスレ

馬鹿山の路線全て

>>89で書き込んだどうしようもないキチガイ

>>85
この国は鉄道が便利になるより道路が便利になる方が喜ばれるからなぁ・・

>>83　北陸と能登は急行にして統合すべきかもね。
寝台車と普通車混成で。

>>81-82
なにわ筋線の調査が行われることになった。
消えそうで消えてなかった南海汐見橋線が生まれ変わる予感。

鳳〜東羽衣

健康の為に歩いてください

大川支線

age

大阪発のひだとしなの
ひだは西と東海の走行距離調整かと思うがしなのはわからん

夜上りの中央ライナー

あしずり

西明石始発ののぞみ８０号

意味が分からん

岳南鉄道の先の方、岳南原田〜岳南江尾間。もう、とっくの昔に貨物営業もないのに…。

>>70
八戸線の(臨)プレイピア白浜も謎。

何故ここまで出ていないんでしょうかねぇ？

北陸の413系・419系・475系

近鉄京都線の糞準急

は　よ　き　え　ろ　！

>>102
耐寒設備と交直両用車だから重宝するんじゃないかな？特に475は結構性能良いみたいだし。

それらは北陸新幹線の金沢開業まで残ると思われ。

JR四国牟岐線の牟岐以南と、阿佐海岸鉄道阿佐東線全線

東京メトロ5000系・6000系試作車
どちらも綾瀬支線用の車両。

このスレ

みなと鉄道

もう消えたっけ？

大阪市営地下鉄谷町線30系

>>92
能登は結構前、寝台車と自由席の客車列車だったような

ドリームにちりんまだ走ってたのね。驚き！

近鉄18400系

山手線

海岸線が風前の灯だからね…

185系

183系（西日本）

東急池上線の７０００系シリーズ

束107系
束クモハ123

酉じゃ無いんだから・・・

仙石線の103系もな

ドリームにちりん

２００系新幹線

http://ansaikuropedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%B1%9F%E7%B7%9A
三江線について

ワム80000の貨物列車

>>118
1000の中には実働２０年前後で編成まるまる解体されているグループがあるというのに。
上田は良いタイミングで貰ったわけだが、その前に7700を貰った十和田はどう思っているだろう。

近鉄8000系列の回生制動未改造車（除く田原本線用3連）

山陰のキハ33

阿佐海岸鉄道

どうせなら牟岐線全部3セク化したらええ。

特急まいづる

タンゴディスカバリーの東舞鶴行

全区間電化なのにディーゼルで走らせるのは不経済。まいづるで十分。

岡山の115系の三原以西への運用。

予讃線の伊予長浜周り。

内子線（内山線）があるし、向こうは要らないよな。

このスレｗ

あいづ

近鉄の鮮魚列車

つくろしお
つはるか
つオーシャンアロー
つ関空快速
つ紀州路快速


ま、要は阪和線はアーバン管内でも要らんヤツだなｗ。

小野田線
雀田、長門本山
地元の人もほとんど使わないらしい

神戸市営地下鉄海岸線はいつ廃止になるの？

>>137
あそこは女子高生の通学に使うんだよ。

>>139
それは知らなかった。
休日は地元のおっさんしか見かけなかったから。

特急オホーツク
急行はまなす
筑肥線の伊万里〜山本間

東京⇔静岡の373系の鈍行。

まだ出てないのが驚き。

嫌和歌山厨

特急しまんと9号

MDnightEXP松山

>>9
超亀だが武蔵野線経由で使う俺は松戸停車は便利で良いのだが・欲を言えば柏に停まって欲しかった。

糸崎発三原行き
三原発糸崎行き

相鉄本線の8両編成の急行運用
一日1往復残ってる

>>142
特急東海がとっくに消え、ＭＬながらが季節化されたなかで、東京口でグリーン無しの
ＪＲ東海所有車両が運用されるなんてありえない・・・。

大阪方面から大垣行の快速
113系本線撤退でなくなると思っていたが

十和田観光電鉄

ここまで「はまかいじ」無し

特急｢伊那路｣

>>10
芸備線備中神代〜塩町間、三厩線(津軽線)、横川線(信越線)、久留里線、九頭竜線(越美北線)、美祢線、仙崎線(山陰線)、三角線

特急かいおう

>>155
大関魁皇が引退したら、列車名も消えるかな？？

夏　　蒲焼　　発祥の地
http://dir.yahoo.co.jp/Regional/Japanese_Regions/Kanto/Saitama/Business_and_Economy/Shopping_and_Services/Food_and_Drink/Restaurants/Sea_Food/Unagi_and_Dojo/

>>156
ビリジアン頭ねーちゃんの絵が車体に描かれたりしてｗ

>>149
あれは束の沼津逝きとの調整で残っているんだよね。
あれがなくなるときは束の沼津逝きは消えるんだろうな。

特急ミッドナイトEXP高松
客10人乗ってないガラガラ

マジレスすると今日まで運転されているマリンブルーくじらなみ号だと思うww
かつては毎日運転されかつ2往復運転されかつ長岡にも停車していたのだけど
今や宮内で運転停車して折り返し客も海水浴客はほとんどおらずキモいハゲの
鉄ヲタのハゲ散らかしたおっさんばかりになっているしほんとにいらんと思う
ただ上越線越後湯沢ー水上間の上り最終電車になっててその存在価値はあるww

日本の鉄道全線。
日本に公共交通機関は、国際線及び離島便と離島と本土を結ぶフェリー以外はいらない。

ＥＦ６０　１９（ＪＲ東日本）

>>161
上り最終じゃないだろハゲ

ED62 17

静態といえど大宮にあるのが驚き

水上から先

ef63とか

他スレでも出ていたが
エーデル型キハ65

JR東の103系
実は1本だけ現役なんだな

>>169
>>120で既出

総武流山電鉄

岡山のEF65

ATS-P非対応の上ボロだらけだがまだ現役。

>>169
スレチだけど西を見たら泣けてくる
いやマジで

このスレ

阪和線のB快速

>>161
165時代の末期までは自由席は海水浴客でごったがえしてたはずなのにどうしたんだろ？

>>176
新潟県中越地震でワンシーズン棒に振ったのが大きいのか
高速1000円の割引効果が大きいのか。

列車や路線とかじゃないけど常紋信号場と中在家信号場

age

ラピートα

山手線全列車
首都高があるんだから、無くなっても困らない

>>181
釣りにしても、
せめて大江戸線とか副都心線とかけやw

ちょｗｗｗｗ
このスレｗｗｗ

銚子電鉄
日立電鉄が消えてるのでこれも消えそう

東武鉄道8000系

快速深浦

>>186
束のローカル快速の中で国鉄時代から愛称が変わってない数少ない列車だからな

井原鉄道総社ー清音間 総社出身の故・橋●龍太郎代議士の息子がこないだの選挙に落ちたので今後どーなることやら。

両毛線から東北線に直通する列車

南海高野線の高野山極楽橋行き快速急行と急行

ＪＲの船橋に止まる定期特急(京葉線開業前は房総特急は船橋止まってたのかな？)

特急あやめ　鹿島神宮・銚子発着編成

げろしおwww

>>192
サッカーの試合のタイミングで走らせれば儲かると思うけど甘い？

げろしおwww

ホリデー快速

げろしおwww

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さすがウィルコム

相変わらず馬鹿だな

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鉄道存続に協力しない悪質な地域に経済制裁を！4案
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1226756979/607

607 ：名無しでGO! ：2009/10/13(火) 15:35:53 ID:1pRTUqdz0
制裁対象
国家：アメリカ合衆国･日本国
都道府県：茨城･岐阜･石川･和歌山･宮崎
市町村：岐阜･和歌山・御坊
企業･団体：自民党･民主党･経団連･トヨタ･赤福･岐阜県警･大分県警･和歌山県警・航空自衛隊
個人：小泉純一郎･竹中平蔵・二階俊博・鳩山由紀夫･前原誠司･奥田碩･濱田益嗣･竹山修身･薮本吉秀･都村長生･東国原英夫
その他：岐阜県民、和歌山県民、車ヲタ及びマイカーマンセー人間全て

援助対象
国家：
都道府県：富山･福井・大阪・奈良
市町村：加西
企業･団体：三岐鉄道･両備グループ･小山商店
個人：中川暢三
その他：大阪府民・奈良県民

げろしおwww

げろしおwww

698394775390624
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中学生が　自主制作ハメ撮りAV　売り捌いてたらしい ★12
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1256682280/


まとめwiki
http://www31.atwiki.jp/shotakon_pachinkas/



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607116699218749

高師浜線

羽衣線

東海道線東京口の御殿場線山北直通

>>219
全廃に至らなかったのは>>142>>149>>159と関連しているからじゃね？

キモイ鉄ヲタの加齢臭が乗るすべての列車

羽衣線は女子高があるから、廃止にならないよ。

福島交通飯坂線
どうやら経営者が変わりバスに力を入れているようで。

>>191
超亀レス

房総急行は船橋停車だったけど特急に格上げになったとたん全て通過になった。

その後千葉あずさがくるまで船橋は特急の停まらない主要駅だったよ。

久留里線

パー線

江差線

このスレ

>>228
新函館開業で電化区間は経営分離、末端は廃止で消えるのが決定している。

急行くまがわ

もう消えて特急に格上げしただろ。

急行「紀ノ川」

関空・紀州路快速

神戸電鉄 粟生線

寝台特急日本海が深夜停車していくこと　乗る降りあるのかね？