駅の自動券売機・改札機について語る 8号機
1 ：名無しでGO!：
今日も機器の保守・メンテナンスされている関係者の方お疲れ様です！
駅務機器のうち自動改札機と自動券売機について語るスレです。
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二二二二二二二｜ ○ | 二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
（＿_|＿_）
うーん、もはやこの券売機も過去の形態に。
駅務機器のうち自動改札機と自動券売機について語るスレです。
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うーん、もはやこの券売機も過去の形態に。
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2 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 01:16:08 ID:7kHitLLo0
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「自動改札機・自動券売機関連のメーカー」
・オムロン ttp://www.society.omron.co.jp/ekimu.html
・東芝 ttp://www3.toshiba.co.jp/sic/koji/station/index_j.htm
・日本信号 ttp://www.signal.co.jp/products/rail/rail.html
・高見沢サイバネティックス ttp://www.tacy.co.jp/
・神鋼電機 ttp://www.shinko-elec.co.jp/info/Default.htm
・レシップ（旧：三陽電機製作所）ttp://www.lecip.co.jp/lecip_J/seihin/train/eki.htm
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「自動改札機・自動券売機関連のメーカー」
・オムロン ttp://www.society.omron.co.jp/ekimu.html
・東芝 ttp://www3.toshiba.co.jp/sic/koji/station/index_j.htm
・日本信号 ttp://www.signal.co.jp/products/rail/rail.html
・高見沢サイバネティックス ttp://www.tacy.co.jp/
・神鋼電機 ttp://www.shinko-elec.co.jp/info/Default.htm
・レシップ（旧：三陽電機製作所）ttp://www.lecip.co.jp/lecip_J/seihin/train/eki.htm
駅の自動券売機・改札機について語る
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1079366152/
駅の自動券売機・改札機について語る ２号機
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1102238942/
駅の自動券売機・改札機について語る ３号機
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125405810/
駅の自動券売機・改札機について語る ４号機
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1142954386/
駅の自動券売機・改札機について語る ５号機
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1168170677/
【祭】駅の自動券売機・改札機について語る 6号機
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192143006/
駅の自動券売機・改札機について語る ７号機
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1207643887/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1079366152/
駅の自動券売機・改札機について語る ２号機
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1102238942/
駅の自動券売機・改札機について語る ３号機
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125405810/
駅の自動券売機・改札機について語る ４号機
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1142954386/
駅の自動券売機・改札機について語る ５号機
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1168170677/
【祭】駅の自動券売機・改札機について語る 6号機
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192143006/
駅の自動券売機・改札機について語る ７号機
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1207643887/
「自動改札機・自動券売機のメンテナンスや関連の会社・・・ＪＲ関連・交通機械系列」
・ＪＲ北海道→札幌交通機械（ＳＫＫ） ttp://www.sakkoki.co.jp/
・ＪＲ東日本（東北エリア？）→東北交通機械（ＴＫＫ） ttp://www.j-tkk.co.jp/index.html
・ＪＲ東日本（関東エリア？）→東日本メカトロニクス（ＪＲＥＭ） ttp://www.jrem.co.jp/
↑しなの鉄道、東京臨海高速鉄道（りんかい線）、東京モノレール、関東鉄道も行う
（スレでは「スカトロニクス」と書かれること多しｗ）
・ＪＲ東海→東海交通機械（ＣＫＫ） ttp://www2.odn.ne.jp/ckk/
↑名古屋臨海高速鉄道（あおなみ線）、愛知環状鉄道も行う？？？
・ＪＲ西日本→西日本テクノス ttp://www.wjrtechnos.co.jp/
・ＪＲ九州→ケイ・エス・ケイ（ＫＳＫ） ttp://www.jrksk.co.jp/index.html
・ＪＲ北海道→札幌交通機械（ＳＫＫ） ttp://www.sakkoki.co.jp/
・ＪＲ東日本（東北エリア？）→東北交通機械（ＴＫＫ） ttp://www.j-tkk.co.jp/index.html
・ＪＲ東日本（関東エリア？）→東日本メカトロニクス（ＪＲＥＭ） ttp://www.jrem.co.jp/
↑しなの鉄道、東京臨海高速鉄道（りんかい線）、東京モノレール、関東鉄道も行う
（スレでは「スカトロニクス」と書かれること多しｗ）
・ＪＲ東海→東海交通機械（ＣＫＫ） ttp://www2.odn.ne.jp/ckk/
↑名古屋臨海高速鉄道（あおなみ線）、愛知環状鉄道も行う？？？
・ＪＲ西日本→西日本テクノス ttp://www.wjrtechnos.co.jp/
・ＪＲ九州→ケイ・エス・ケイ（ＫＳＫ） ttp://www.jrksk.co.jp/index.html
5 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 01:18:34 ID:7kHitLLo0
「自動改札機・自動券売機のメンテナンスや関連の会社・・・私鉄・公営交通・メーカー関連」
・東京メトロ→地下鉄メインテナンス ttp://www.chikamen.co.jp/main.html
・東京都交通局→東京交通サービス ttp://www.taims.metro.tokyo.jp/soumu/totel.nsf/0/2eac2f078d34529a49256f640007f939?OpenDocument
・東急→東横電工？（社名変更？ ＨＰ見つからず・・・）
・京王→京王設備サービス ttp://www.keio-setsubi.co.jp/index.html
・京浜急行、シーサイドライン→京急電機 ttp://ime.st/www.kqee.co.jp/
・西武→西武電設 ttp://www.seibu-group.co.jp/densetsu/
・名鉄→メイエレック ttp://www.meielec.co.jp/
・阪急→阪急電気通信システムズ(HECS) ttp://www.hecs.hankyu.co.jp/
・阪神→阪神エンジニアリング(HEC) ttp://www.hanshin.co.jp/hec/
・京阪―かんこう ttp://www.kanko.cityis.co.jp/
・近鉄→近鉄電気エンジニアリング(KEE) ttp://www.kee-net.co.jp/
・南海→南海ビルサービス(NBS) ttp://www.nankai-nbs.co.jp/
・西鉄→電子機器サービス西鉄 ttp://www.dksn.co.jp/
・日信電子サービス ttp://www.open-nes.co.jp/jigyou/afc.html
・オムロン フィールドエンジニアリング ttp://www.omron.co.jp/corporate/kokisei/siterep/sit23.html
・東京メトロ→地下鉄メインテナンス ttp://www.chikamen.co.jp/main.html
・東京都交通局→東京交通サービス ttp://www.taims.metro.tokyo.jp/soumu/totel.nsf/0/2eac2f078d34529a49256f640007f939?OpenDocument
・東急→東横電工？（社名変更？ ＨＰ見つからず・・・）
・京王→京王設備サービス ttp://www.keio-setsubi.co.jp/index.html
・京浜急行、シーサイドライン→京急電機 ttp://ime.st/www.kqee.co.jp/
・西武→西武電設 ttp://www.seibu-group.co.jp/densetsu/
・名鉄→メイエレック ttp://www.meielec.co.jp/
・阪急→阪急電気通信システムズ(HECS) ttp://www.hecs.hankyu.co.jp/
・阪神→阪神エンジニアリング(HEC) ttp://www.hanshin.co.jp/hec/
・京阪―かんこう ttp://www.kanko.cityis.co.jp/
・近鉄→近鉄電気エンジニアリング(KEE) ttp://www.kee-net.co.jp/
・南海→南海ビルサービス(NBS) ttp://www.nankai-nbs.co.jp/
・西鉄→電子機器サービス西鉄 ttp://www.dksn.co.jp/
・日信電子サービス ttp://www.open-nes.co.jp/jigyou/afc.html
・オムロン フィールドエンジニアリング ttp://www.omron.co.jp/corporate/kokisei/siterep/sit23.html
6 ：前スレが終了間際なので同じ内容を書いておく：2009/02/13(金) 05:28:55 ID:KqAxaiU30
978が疑問を持ったと思われるスレを見て来た。東で考えてみる。Suica導入前に1台の自動改札の電気代などを除く
メインテナンスコストだけに仮に平均50万円/月掛かっていたとする。Suica導入前それが首都圏に3200通路あった。
一部の機械は入場／出場の兼用なので台数はその1.5倍あるとする。すると月に24億円。年間360億円。それに電気代
や設置費が掛かる。券売機も磁気に対応させると非磁気の倍くらいの値段がする場合さえある。券紙だって普通の紙
ではない。精算機もある。もしこれだけの出費があれば、未だに磁気のみに頼っている会社がありえないどころか、
磁気の自動改札を導入する会社は皆無だったと思う。。
Suica導入に掛かった経費は460億円でその内300数十億は元々使っている駅務機器の取り替え費用。純粋にSuicaに掛
かる費用は100数十億円。上の計算なら改札通過人員の半数が磁気を持たなくなると数ヶ月で元が取れる。そしてその
比率で推移すればそれらの駅だけで、磁気のみを使っていれば発生していた180億円/年もの費用を抑えていることになる。
どの社もメインテナンスコストを抑える為にICに移行（磁気とICの兼用に移行）しているが、978の提示した数字は
誤認があると思う。数字の根拠としてリンクしているページwww.digitalcashmap.com/suica/profit.htmlでさえ月に
数億としか書いていない。
メインテナンスコストだけに仮に平均50万円/月掛かっていたとする。Suica導入前それが首都圏に3200通路あった。
一部の機械は入場／出場の兼用なので台数はその1.5倍あるとする。すると月に24億円。年間360億円。それに電気代
や設置費が掛かる。券売機も磁気に対応させると非磁気の倍くらいの値段がする場合さえある。券紙だって普通の紙
ではない。精算機もある。もしこれだけの出費があれば、未だに磁気のみに頼っている会社がありえないどころか、
磁気の自動改札を導入する会社は皆無だったと思う。。
Suica導入に掛かった経費は460億円でその内300数十億は元々使っている駅務機器の取り替え費用。純粋にSuicaに掛
かる費用は100数十億円。上の計算なら改札通過人員の半数が磁気を持たなくなると数ヶ月で元が取れる。そしてその
比率で推移すればそれらの駅だけで、磁気のみを使っていれば発生していた180億円/年もの費用を抑えていることになる。
どの社もメインテナンスコストを抑える為にICに移行（磁気とICの兼用に移行）しているが、978の提示した数字は
誤認があると思う。数字の根拠としてリンクしているページwww.digitalcashmap.com/suica/profit.htmlでさえ月に
数億としか書いていない。
24*12=288億だった。スマソ。
従って2段落目の終わりも144億/年になる。
従って2段落目の終わりも144億/年になる。
摩耗が減ることで各機器をより長い年数使用できるようになったり、
機器そのものの台数を減らしたり、またそれで空いた土地を転用でき
たり（注：まとまった数を省略した場合のみ有効性がある）、紙代を
減らしたりすることにより支出の削減も考えられるが、年に144億+今
書いたような経費も浮かないと思う。
機器そのものの台数を減らしたり、またそれで空いた土地を転用でき
たり（注：まとまった数を省略した場合のみ有効性がある）、紙代を
減らしたりすることにより支出の削減も考えられるが、年に144億+今
書いたような経費も浮かないと思う。
10 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 09:38:06 ID:E5HynCB80
末尾Pは分かりやすいよな、馬鹿で
11 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 17:49:02 ID:6/cu53/z0
>>6
多分PiTaPaスレのことだと思うが、書いた張本人がやってきましたよ。
ありゃ一番ハードに使われる通路の話をしてたつもりだったんだが。
だいたいどこの会社でも上位5駅くらいには似たような状況の機械があるかと思われる。
そんな機械が20～30台もあれば年間数億だ。
まさか全部の通路がその状態という訳ではないが、実際人件費を上回ってしまう通路というのは存在する
(1台だけで見てもしょうがないのも確かだが)
前スレで誰かが書いてくれてたようだが、実際会社ごとにメンテのポリシーも異なる。
また余裕の有る郊外駅ではメンテ時期は壊れてからってとこもあるだろうし、
地方私鉄なんかで余裕ない社局だと全部の駅がその状態だったりして、
もともと大してコストがかかってない例もあるだろう。
そのあたりが大きい社局と小さい社局の温度差という事も実はある。
まあなんにせよ、都市部ほどこのあたり意外とバカにならないのは確かなんだよ。
JR東海なんかは利用の集中する通路からIC専用に取り替えちゃったしね。
多分PiTaPaスレのことだと思うが、書いた張本人がやってきましたよ。
ありゃ一番ハードに使われる通路の話をしてたつもりだったんだが。
だいたいどこの会社でも上位5駅くらいには似たような状況の機械があるかと思われる。
そんな機械が20～30台もあれば年間数億だ。
まさか全部の通路がその状態という訳ではないが、実際人件費を上回ってしまう通路というのは存在する
(1台だけで見てもしょうがないのも確かだが)
前スレで誰かが書いてくれてたようだが、実際会社ごとにメンテのポリシーも異なる。
また余裕の有る郊外駅ではメンテ時期は壊れてからってとこもあるだろうし、
地方私鉄なんかで余裕ない社局だと全部の駅がその状態だったりして、
もともと大してコストがかかってない例もあるだろう。
そのあたりが大きい社局と小さい社局の温度差という事も実はある。
まあなんにせよ、都市部ほどこのあたり意外とバカにならないのは確かなんだよ。
JR東海なんかは利用の集中する通路からIC専用に取り替えちゃったしね。
前スレ
989 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 00:21:02 ID:LBgfk3wr0
改札要員６人カットしたとしたら（２口、朝、夜、休日交代要員として６人にしてみた）として月１人２０万でも１２０万いる。
１２０×１２＝１４４０万円 約１５００万
６台導入でも４年もすれば１台１０００万なら元取れるくらいだな。
あ、おれの最寄り駅だｗ
総員９名から３名に減った（交代があるので、駅にいるのは３名から１名に）
989 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 00:21:02 ID:LBgfk3wr0
改札要員６人カットしたとしたら（２口、朝、夜、休日交代要員として６人にしてみた）として月１人２０万でも１２０万いる。
１２０×１２＝１４４０万円 約１５００万
６台導入でも４年もすれば１台１０００万なら元取れるくらいだな。
あ、おれの最寄り駅だｗ
総員９名から３名に減った（交代があるので、駅にいるのは３名から１名に）
13 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 22:01:42 ID:7z7Pa7fr0
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090213030643e6c06.jpg
上：実は高さが違ったJRと京王の共通型券売機。
下：京王の待機画面にもJRのSuica風表示。その隣はおまけ。
上：実は高さが違ったJRと京王の共通型券売機。
下：京王の待機画面にもJRのSuica風表示。その隣はおまけ。
14 ：名無しでGO!：2009/02/17(火) 19:08:43 ID:HErRE0aWO
一円と五円玉対応券売機は存在しないのだろうか？
JRは有人ラッチ行けば十円玉に変えてくれるけど、一部両替と逆両替を禁止している会社があるんだよね？
JRは有人ラッチ行けば十円玉に変えてくれるけど、一部両替と逆両替を禁止している会社があるんだよね？
16 ：名無しでGO!：2009/02/17(火) 21:20:02 ID:DH5d1Fxr0
>>14
消費税が導入されたばかりの頃、スーパーに逆両替器が設置されていたことがあるが最近見かけないな。
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~muraoka/shihei_n.html
消費税が導入されたばかりの頃、スーパーに逆両替器が設置されていたことがあるが最近見かけないな。
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~muraoka/shihei_n.html
1円・5円対応のコインメックは需要がない
>>14
交通系だと、都営バスの現行自動計数運賃箱(小田原機器製)が
1円・5円硬貨に対応している。
自動券売機で見たのは、今から20年以上前に
京都の嵐電北野白梅町で「5円」対応機を見たのが最後だな。
交通系だと、都営バスの現行自動計数運賃箱(小田原機器製)が
1円・5円硬貨に対応している。
自動券売機で見たのは、今から20年以上前に
京都の嵐電北野白梅町で「5円」対応機を見たのが最後だな。
19 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 00:21:09 ID:i3cLGsZO0
10円玉は券売機に投入してきっぷを買い、その際うっかり間違えてしまえば(ry
20 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 00:30:19 ID:qfgUGzyy0
21 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 12:32:58 ID:sr1oR2Dk0
阪急の旧型改札機は左手での挿入に配慮して投入口が5度左向きだったが、新型改札では真っ直ぐ。
これじゃ左利きの人が入れづらい。
これじゃ左利きの人が入れづらい。
22 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 21:23:03 ID:i3cLGsZO0
>>20
前運転手の承諾を得て200枚入れてみたけどちゃんと全部きっちり払えたのには感動した。
前運転手の承諾を得て200枚入れてみたけどちゃんと全部きっちり払えたのには感動した。
23 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 21:51:14 ID:U7BBe55p0
24 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 22:08:28 ID:qfgUGzyy0
20枚という制限を設けている機械は
通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律7条を
準拠しているように思える。
通貨の単位及び貨幣の発行等に関する法律7条を
準拠しているように思える。
新規定期であまり高い経路を出していると駅員扱いになるけど
それもかな
区間によっては新幹線定期3ヶ月だと60万円くらいになるけど、
定期発売機ではカードのみで現金購入不可？
それもかな
区間によっては新幹線定期3ヶ月だと60万円くらいになるけど、
定期発売機ではカードのみで現金購入不可？
１円対応して無くても１円入れることがある。
28 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 00:43:37 ID:sW4XM7Yk0
29 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 00:47:22 ID:pMLnqJMc0
一部の新型券売機で紙幣を30枚同時に突っ込めるやつがあるが、試した香具師いる？
処理に物凄く時間がかかりそうだが。
処理に物凄く時間がかかりそうだが。
MV30も紙幣は30枚対応のはず。EPはもっといけたような気が。
そのせいで、MV30では30万円以上の額になると、乗車券類は
「係員へご相談下さい」。しかも最後の最後でw
定期券は、その額の期間のみ選択できなくなる。
そのせいで、MV30では30万円以上の額になると、乗車券類は
「係員へご相談下さい」。しかも最後の最後でw
定期券は、その額の期間のみ選択できなくなる。
31 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 18:15:33 ID:PkF2EGsWO
最近知ったけど九州の自動券売機も束みたいに座席選べるのね。
てっきり海の券売機みたいに列車の便まで選べないのだと思ってたよ…
てっきり海の券売機みたいに列車の便まで選べないのだと思ってたよ…
選べないのは壊だけ
33 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 12:13:42 ID:+Dlk95lSO
改札機のメーカーが駅によって異なる場合、何か変換アダプターのような物を使うんですか？
上位機器に繋ぐ統一規格があるんだよ
35 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 18:37:41 ID:x7tkmH9FO
拝島のEV4は自由度特急券と私鉄連絡の口座無し。
昭島も特急券口座無し
昭島も特急券口座無し
御茶ノ水に３月頃新型券売機が導入されるらしい。
ソースは御茶ノ水橋口改札外の掲示
ソースは御茶ノ水橋口改札外の掲示
http://imepita.jp/20090225/733240
ちゃみず駅のソース
ちゃみず駅のソース
EM10は人減らしに使うだけ
何言ってんだ
現定発の老朽取替だろjk
現定発の老朽取替だろjk
まあ機械の数は大幅に減るな
41 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 15:31:48 ID:l20NDdvPO
KEIOって自動改札がある改札口でも規模が小さいと
精算機置いてない事例が見受けられるんだけど
他の関東私鉄でそんな会社ってある？
精算機置いてない事例が見受けられるんだけど
他の関東私鉄でそんな会社ってある？
東武
京成の奥地
44 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 17:49:22 ID:TnJEw0f3O
>>41
たしか西武秩父線の小さな駅も券売機無かったような
たしか西武秩父線の小さな駅も券売機無かったような
今ホットな乗車駅証明書発行機
46 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 12:44:34 ID:lTncvV7h0
車載型自動改札機を開発きぼんぬ
48 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 12:40:51 ID:pC4wl9A+0
改札引っかかったときのエラー音が「ミド♪」なのは関東のJR東日本だけ？
このエラー音好きだな
引っかかるのは嫌だけどｗ
このエラー音好きだな
引っかかるのは嫌だけどｗ
>>48
バーがあったころのピンポンピンポンピンポンがなつかすぃ
バーがあったころのピンポンピンポンピンポンがなつかすぃ
JREast 新型券売機 @御茶ノ水
http://www3.vipper.org/vip1137308.jpg.html
http://www3.vipper.org/vip1137308.jpg.html
新宿ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
新宿のマルチ券売機導入は遅いのでは？
普通レベル以下の駅で近距離＋定発＋カードをマルチ１台とかの方が効果有りそうだし。
普通レベル以下の駅で近距離＋定発＋カードをマルチ１台とかの方が効果有りそうだし。
54 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 19:10:07 ID:g0Jzq6Tb0
JREMさん某駅でメンテ中。お疲れさまです。
JRMSだろう
いやTASSじゃね？
59 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 20:15:35 ID:B60JzbA4O
モノレール浜松町の券売機はIC対応券売機が一台しかないからどうにかしてくれ
VIEWカードのご利用明細は利用箇所が○○駅指定席券売機とか○○駅もしもし券売機って出るんだけど、
国立のEM10でSuicaチャージしたら、利用箇所は国立駅多機能券売機だった。
多機能券売機、が正式な名称らしい。
国立のEM10でSuicaチャージしたら、利用箇所は国立駅多機能券売機だった。
多機能券売機、が正式な名称らしい。
一般人にEM10といってもわからない罠
62 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 22:47:01 ID:LMRIhj+b0
>>59
神鋼のBMSをＩＣ対応にしてるの全国でここだけ？
神鋼のBMSをＩＣ対応にしてるの全国でここだけ？
63 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 20:12:28 ID:igwzNF3KO
あのさMy Suica売れる機種は印字機能があるんだから
プログラムさえ組めばSuica定期売れるようになるとかいうことはないの？
プログラムさえ組めばSuica定期売れるようになるとかいうことはないの？
剃髪のプログラム入れるだけで金額が倍になる
新宿に黒い券売機が登場してたから、何事かと思って見に来た。
上に写真付いてるまさにこれだね。
こいつが「多機能券売機」を名乗るのか・・・
個人的にはMV30の名前を「指定席券売機」から「多機能券売機」に変えて欲しいと思っていたけど。
MV30は新幹線しか買えないと思ってる奴多すぎ。
それにこの黒券売機作らなくても、定期券発売機潰してMV30入れればよかったんじゃないの？って思う。
Viewカード裏面定期印字だけ何とか機械用意すれば・・・
これじゃあ鉄道に詳しくないユーザーは定期買うときまた黒券売機に列作って
空いてるMV30で買おうとしなくなるよな。
上に写真付いてるまさにこれだね。
こいつが「多機能券売機」を名乗るのか・・・
個人的にはMV30の名前を「指定席券売機」から「多機能券売機」に変えて欲しいと思っていたけど。
MV30は新幹線しか買えないと思ってる奴多すぎ。
それにこの黒券売機作らなくても、定期券発売機潰してMV30入れればよかったんじゃないの？って思う。
Viewカード裏面定期印字だけ何とか機械用意すれば・・・
これじゃあ鉄道に詳しくないユーザーは定期買うときまた黒券売機に列作って
空いてるMV30で買おうとしなくなるよな。
67 ：名無しでGO：2009/03/11(水) 11:16:36 ID:aJGoivlc0
今のところEM10の導入駅は、国立 御茶ノ水 新宿だけですか。
69 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 13:43:36 ID:IJgC8o4iO
北茅ヶ崎にいつの間にか自壊が
70 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 13:49:56 ID:oGQXZyBNO
>>69
ムショ帰り乙
ムショ帰り乙
>>69
おまいいったい何年服役してたんだよ?
おまいいったい何年服役してたんだよ?
74 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 16:34:06 ID:jkIbvYxyO
>>66
新しい券売機を設置することはよろしいが、代わりに二台も券売機を減らすのはよくない
新しい券売機を設置することはよろしいが、代わりに二台も券売機を減らすのはよくない
まぁ東だからそれがスタンダード
京王の改札窓口の機械がモバイルSuica対応型に変わってた。
MV30はJR他社との汎用品（に近い）から、独自の改良をするのが難しいんじゃないかな。
EM10は私鉄との汎用品（に近い）から、裏面定期印字が出来ると。
EM10は剃髪・火鉢・券売機の機能を「一緒にした」だけで、それぞれの機能はリンクしていないんだとか。
だから、乗車券はカード決済できません、といわれました。
ちなみに今年のEM10配置計画はお茶の水に追加投入して終了です。
EM10は私鉄との汎用品（に近い）から、裏面定期印字が出来ると。
EM10は剃髪・火鉢・券売機の機能を「一緒にした」だけで、それぞれの機能はリンクしていないんだとか。
だから、乗車券はカード決済できません、といわれました。
ちなみに今年のEM10配置計画はお茶の水に追加投入して終了です。
78 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 21:24:02 ID:frVBY6LK0
>>74
この前改装した有楽町駅銀座口は通常券売機が６台から３台になりましたｗ
この前改装した有楽町駅銀座口は通常券売機が６台から３台になりましたｗ
80 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 11:50:43 ID:EGQuV45u0
券売機なんかなくなってもいいから、チャージ機でも置いてほしい。
みなとみらい線も自改機を何台かIC専用化し始めたな
本日徹夜の各社保守員の皆様
おつかれさまです。
何処も何も無い事を記念しますYO
おつかれさまです。
何処も何も無い事を記念しますYO
× 記念
○ 祈念
○ 祈念
実は来週もある
木曜だけど
木曜だけど
>>84
関西か。
関西か。
>>77
裏面定期印字と火鉢って何？
裏面定期印字と火鉢って何？
裏面定期はViewSuica定期、火鉢はカード発売機
>>86
Viewカードの一部には裏面に定期券機能がある。
窓口やMV30では印字ができなく、従来は定期券発売機のみだった。
黒券売機にもそれが搭載ってこと。
火鉢はカード発売機だと思う。青いやつでSuica新規買う奴。
火→カード
鉢→はちゅばいき
Viewカードの一部には裏面に定期券機能がある。
窓口やMV30では印字ができなく、従来は定期券発売機のみだった。
黒券売機にもそれが搭載ってこと。
火鉢はカード発売機だと思う。青いやつでSuica新規買う奴。
火→カード
鉢→はちゅばいき
>>88
明治大学の学生証も忘れないであげてください…
明治大学の学生証も忘れないであげてください…
>>89
例外を漏れなく網羅しないと気が済まないみたいな鉄ヲタの特質発動
例外を漏れなく網羅しないと気が済まないみたいな鉄ヲタの特質発動
91 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 09:40:43 ID:fVoUb7CGO
関東鉄道でもPASMOサービスがスタートしました。
券売機はいじらずに、チャージ機で対応するようです。
ＪＲＥＭ改札に、PASMOタイプの読み取り機です。
カードは、すでに新型でした
券売機はいじらずに、チャージ機で対応するようです。
ＪＲＥＭ改札に、PASMOタイプの読み取り機です。
カードは、すでに新型でした
92 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 14:38:33 ID:VPNQ0KupO
信越線矢代田駅の自動券売機が少し具合悪かったようです。
>>77
今年って今年度(2008年度)のこと？それとも2009年12月までのこと？
今年って今年度(2008年度)のこと？それとも2009年12月までのこと？
>>93
今年度だよ。
今年度だよ。
指定券券売機って一度に何枚まで切符出せるんだろう、領収書とかも含めて。
回数券も出すから11枚は行けるんだろうけど。
枚数多いから窓口行け、って言われてみたい。
回数券も出すから11枚は行けるんだろうけど。
枚数多いから窓口行け、って言われてみたい。
96 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 20:20:07 ID:QFWYVmlQ0
普通の券売機は14～15枚が最大だが、
MV30は20枚以上一度に放出できる
120mm券と85mm券が混ざっても出せるので
高い品と思われる
MV30は20枚以上一度に放出できる
120mm券と85mm券が混ざっても出せるので
高い品と思われる
>>95
確か26まで
27以上は×
土日きっぷ4人（きっぷ5枚（本券、案内x4）＊４セット）、CS明細、領収書＝22枚はおｋだった
回数券は表紙も出すので12枚
領収書を出すと+1、CS決済すると明細でさらに+1
CS決済のときは、駅控も印刷して内部保存するので、発券印字部での最大処理数は27までになるんだろか
確か26まで
27以上は×
土日きっぷ4人（きっぷ5枚（本券、案内x4）＊４セット）、CS明細、領収書＝22枚はおｋだった
回数券は表紙も出すので12枚
領収書を出すと+1、CS決済すると明細でさらに+1
CS決済のときは、駅控も印刷して内部保存するので、発券印字部での最大処理数は27までになるんだろか
しなの鉄道千曲駅の券売機がEV4だけど、これってしなの鉄道初？
西大宮はMV35一台とEV4三台だったEM10だっけ、あれあればVIEWでチャージ出来たのに。
西府はキヨスクが改札外にあるからSuicaを買うことが出来るけど、西大宮と同じタイプの券売機しか無いからVIEWチャージが出来ない
西府はキヨスクが改札外にあるからSuicaを買うことが出来るけど、西大宮と同じタイプの券売機しか無いからVIEWチャージが出来ない
100 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 13:54:29 ID:enD5mnKS0
吉祥寺の駅ビル口の券売機が全てスイカ対応になっていた。都内のスイカ非対応の券売機は消滅？
EV4と東急や京急小田急で採用してる共通券売機の違いがわからん
>>103
「私鉄とＪＲで操作性をあわせようじゃないか」ってなったんじゃなかったっけ？
タッチパネルならできなくもないわけだし。
まあその３社のは明らかに似ているけど。あとは東武のオレンジタッチパネル券売機
「私鉄とＪＲで操作性をあわせようじゃないか」ってなったんじゃなかったっけ？
タッチパネルならできなくもないわけだし。
まあその３社のは明らかに似ているけど。あとは東武のオレンジタッチパネル券売機
EV4の方が背が高いよん。
JR納入機だけ上げ底仕様だったような
機械本体は同じのはず
機械本体は同じのはず
EV4の金額フォントがどうみてもArialにしか見えない
>>107
WindowsNT Embeddedで動いてるから入っててもちっとも不思議じゃない
保守時に電源落とすときなんかは普通にWindowsの画面が出るし（客側タッチパネルに）
私鉄納入MVも基本的に同じ
WindowsNT Embeddedで動いてるから入っててもちっとも不思議じゃない
保守時に電源落とすときなんかは普通にWindowsの画面が出るし（客側タッチパネルに）
私鉄納入MVも基本的に同じ
PASMOの電子マネーとかバスの読み取り機ってJREMのリースだよね
JRは何もしなくてももうかるじゃん
JRは何もしなくてももうかるじゃん
POM
東武の新越谷にICカード専用改札が登場。3レーンが専用機になっていた。
ああいうのって既存の機械にガワ被せるだけなのか、それとも完全に新型なのか？
ああいうのって既存の機械にガワ被せるだけなのか、それとも完全に新型なのか？
JR東のIC専用機はメカ部分撤去しただけ
小田急のIC専用機は完全別設計の新型ぽいな
小田急のIC専用機は完全別設計の新型ぽいな
>>113
大体既存の機械に投入口塞いでピンクシールを張る感じじゃね？
>>114
小田急のＩＣ専用機って
タッチ打点が他より低いからタッチし難いんだよなぁ・・。
あと最近全体的にシールやらドアやら全部ピンクに変わってた
大体既存の機械に投入口塞いでピンクシールを張る感じじゃね？
>>114
小田急のＩＣ専用機って
タッチ打点が他より低いからタッチし難いんだよなぁ・・。
あと最近全体的にシールやらドアやら全部ピンクに変わってた
>>103
EV4と共通券売機は基本設計は同じです。
ただ、動作ソフトが違うため、保守画面側の動作・表示が若干異なっています。
機械自体は同じですが、EV4には定期券を発行する機能が付いていないため、
発券ブロック、カードブロックに若干の差異があります。
あとは106さんの言っている、上げ底仕様と行灯の大きさが違うとかそういった類ですね。
お客様がわの操作は同じなので使う分には没有問題です。
EV4と共通券売機は基本設計は同じです。
ただ、動作ソフトが違うため、保守画面側の動作・表示が若干異なっています。
機械自体は同じですが、EV4には定期券を発行する機能が付いていないため、
発券ブロック、カードブロックに若干の差異があります。
あとは106さんの言っている、上げ底仕様と行灯の大きさが違うとかそういった類ですね。
お客様がわの操作は同じなので使う分には没有問題です。
異常系の処理も違ったと
118 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 16:37:40 ID:utHYIzD/0
山陽本線（JR神戸線）魚住駅。
橋上新駅舎に移転して、改札機と自動精算機が
岡山・広島地区・おおさか東線・昨年開業の新駅と同タイプに更新。
橋上新駅舎に移転して、改札機と自動精算機が
岡山・広島地区・おおさか東線・昨年開業の新駅と同タイプに更新。
JR西で導入から10年以上たったバーあり改札機は
耐用年数過ぎているからそろそろ置き換えられる
その後ICエリアまたぎ解消へ・・・（予定）
耐用年数過ぎているからそろそろ置き換えられる
その後ICエリアまたぎ解消へ・・・（予定）
120 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 23:04:03 ID:Gs2+ntSl0
首都圏のバー有り現役は湘モノと山万のみでおｋ？
121 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 23:36:47 ID:8P002hgvO
西武の新桜台と池袋に新型の精算機が入ったのはがいしゅつ？
新しいものに交換するほど老朽化していたかな？
新しいものに交換するほど老朽化していたかな？
122 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 23:46:25 ID:lnakebDj0
>>118
JR米原駅も本日より東西自由通路開通に伴い在来線改札口が移転し、新型の改札機と精算機が稼動しました。
↓精算機と改札機。インターホン類は付いていません。
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002977.jpg
↓改札外から。チャージ機は従来の物をそのまま使用しています。
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002978.jpg
↓券売機群。近距離券売機は旧型のままです。
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002979.jpg
JR米原駅も本日より東西自由通路開通に伴い在来線改札口が移転し、新型の改札機と精算機が稼動しました。
↓精算機と改札機。インターホン類は付いていません。
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002977.jpg
↓改札外から。チャージ機は従来の物をそのまま使用しています。
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002978.jpg
↓券売機群。近距離券売機は旧型のままです。
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002979.jpg
123 ：名無しでGO!：2009/03/21(土) 23:53:57 ID:90e4wgaV0
>>122
その改札は西日本テクノス製ですね
その改札は西日本テクノス製ですね
124 ：122：2009/03/22(日) 00:07:39 ID:IVIqzi5m0
↓魚住駅の新型改札機と精算機。こちらはインターホン類が有ります。
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002980.jpg
↓インターホン＆確認カメラ付精算機。
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002981.jpg
↓改札内のクイックチャージ機。新駅舎にも受け継がれました。
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002982.jpg
↓券売機の一部。MV35型が導入されました。
HT-30型は右側にもう2台有ります。
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002984.jpg
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002980.jpg
↓インターホン＆確認カメラ付精算機。
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002981.jpg
↓改札内のクイックチャージ機。新駅舎にも受け継がれました。
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002982.jpg
↓券売機の一部。MV35型が導入されました。
HT-30型は右側にもう2台有ります。
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up002984.jpg
125 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 10:57:14 ID:deBo4t4R0
東は在来線の駅には、
新幹線駅に導入してる新型精算機を入れないのかな？
新幹線駅に導入してる新型精算機を入れないのかな？
126 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 15:21:27 ID:B51KKwBT0
西日本アーバンでは2009年度からバーレスタイプの改札機に切り替える予定だった。
しかし安全設備関連への投資を増やすためにそれは延期。
バーレス改札機への置き換え時期を考慮に入れた、Jスルーカードの改札機での使用停止。
改札機にJスルーカード読取・書込みの機能付けるだけでかなり費用がかかるみたい。
しかし安全設備関連への投資を増やすためにそれは延期。
バーレス改札機への置き換え時期を考慮に入れた、Jスルーカードの改札機での使用停止。
改札機にJスルーカード読取・書込みの機能付けるだけでかなり費用がかかるみたい。
128 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 17:38:04 ID:/ChxIuCI0
魚住、米原は橋上化で新型の改札機になったが嵯峨嵐山は、
地上時代の古いのを受け継いだ模様。
地上時代の古いのを受け継いだ模様。
129 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 21:16:07 ID:UKD/djJq0
だからMK2の説明書にN社筐体って書いてあるのか
EG2とかTOGとかとまた違う合作機なのね
>>128
亀岡モナー
亀岡モナー
メーカーの機種名ではなく、わけのわからん名前が付いている機械はたいていクロス品
東芝製でも紙幣・コインメカには日信のロゴが入ってたり、この業界は良く分からん。
V7
VTV
SX7
EK3100
VTV
SX7
EK3100
137 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 03:04:21 ID:8V5RRcA8O
西武有楽町線新桜台の新型精算機
http://imepita.jp/20090324/108920
http://imepita.jp/20090324/108920
138 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 18:06:20 ID:7sLGSAiiO
関鉄では、券売機の改造をせずに、チャージ機を設置しています。
ただ… ダミーカードによる、モバイルSuicaへのチャージが出来なくなってます。
封じられたんでしょうかね
ただ… ダミーカードによる、モバイルSuicaへのチャージが出来なくなってます。
封じられたんでしょうかね
139 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 10:39:05 ID:LwWFaVXmO
西府駅近距離券売機で買える連絡切符一覧
http://imepita.jp/20090325/382300
http://imepita.jp/20090325/382300
テスト
試刷
試刷って、「しずり」って読んでる? それとも「しさつ」?
駅員は「しさつ」って言う人が殆どだな
漏れは「しずり」って言ってるよ
理由：
ﾌﾟﾘﾝﾀで帳票出すと「ｼｽﾞﾘ」って出てくるし
「しさつ」だと「刺殺」に繋がって縁起悪そうw
漏れは「しずり」って言ってるよ
理由：
ﾌﾟﾘﾝﾀで帳票出すと「ｼｽﾞﾘ」って出てくるし
「しさつ」だと「刺殺」に繋がって縁起悪そうw
略語だから正式な言い方もないはずなんだけど
金片を「きんぺん」って読んだら
「金額式片道乗車券だからきんかたじゃないの」って言われたことがある
それと同様に考えたら試験印刷は「しさつ」になるのでは
金片を「きんぺん」って読んだら
「金額式片道乗車券だからきんかたじゃないの」って言われたことがある
それと同様に考えたら試験印刷は「しさつ」になるのでは
EMの人は「しずり」って言ってた気がする…
漏れも普通に「しずり」
金片は「きんかた」だな
漏れも普通に「しずり」
金片は「きんかた」だな
>>144
漏れのところは「片金（かたきん）」って読んでる。
漏れのところは「片金（かたきん）」って読んでる。
ちょっと前のY新聞の記事、呆れて突っ込む気にもなれん...
某巨大ターミナル駅の駅のEM10、「買いまちがい払いもどし」ボタン
が消えてた・・・。
EM10で買ったきっぷは他の券売機(EV4)では払い戻しを受け付け
なかった。仕方なく窓口へ・・・。「今回だけですよ」と無手数料で
払い戻ししてくれた。
が消えてた・・・。
EM10で買ったきっぷは他の券売機(EV4)では払い戻しを受け付け
なかった。仕方なく窓口へ・・・。「今回だけですよ」と無手数料で
払い戻ししてくれた。
149 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 23:50:23 ID:NMRc08U10
150 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 00:02:23 ID:IqcYOQvl0
硬貨をまとめて投入できるタイプの券売機で一度に大量に投入するとたまに内部で詰まって全部排出されてしまうことがある
JR東海の旧型（ボタン式のやつ）で顕著。
JR東海の旧型（ボタン式のやつ）で顕著。
西武の特急券売機の
使い勝手の悪さと言ったら半端ないよ
突っ込みどころ満載
使い勝手の悪さと言ったら半端ないよ
突っ込みどころ満載
Viewカードでチャージする時、
青色のカード発売機は明細と領収書両方のレシートを出せたけど、
EM10だと明細の磁気券しか出せないのね。
青色のカード発売機は明細と領収書両方のレシートを出せたけど、
EM10だと明細の磁気券しか出せないのね。
>>67
八王子にもあったかも。
八王子にもあったかも。
特急券も払い戻せると勘違いする奴が多いんじゃない？
払い戻し画面には出来ないって書いてあるけど。
払い戻し画面には出来ないって書いてあるけど。
156 ：名無しでGO：2009/03/30(月) 19:45:12 ID:elAnASAs0
TXは、自動改札機増設工事を実施中だった。一部駅では､券売機増設されたらしい。
yahooニュースより、阪神三宮で近鉄特急券売機が導入されたらしい。
初のエリア外進出では？将来は、4社直通特急計画がある。三宮全停車と見てもいい？
JR東海が、JR東日本同様のIC在来定期券区間内新幹線自由席乗車サービス開始。
区間は､三島～岐阜羽島とある。実際は三島～名古屋では。FREX定期券は磁気タイプ
のまま。JR東日本並走区間は無理か。JR東日本と同型改札機だから､難しくない
だろう。ICOCAにも期待しよう。
yahooニュースより、阪神三宮で近鉄特急券売機が導入されたらしい。
初のエリア外進出では？将来は、4社直通特急計画がある。三宮全停車と見てもいい？
JR東海が、JR東日本同様のIC在来定期券区間内新幹線自由席乗車サービス開始。
区間は､三島～岐阜羽島とある。実際は三島～名古屋では。FREX定期券は磁気タイプ
のまま。JR東日本並走区間は無理か。JR東日本と同型改札機だから､難しくない
だろう。ICOCAにも期待しよう。
八王子はなかった。
国立南口の勘違いでした。
国立南口の勘違いでした。
>>156
在来線・岐阜駅までの定期なら、岐阜羽島で使えるから。
在来線・岐阜駅までの定期なら、岐阜羽島で使えるから。
159 ：OM-ATS：2009/03/31(火) 07:21:50 ID:siRMtb6VO
TOKYUが改札機の液晶表示を見やすくしたとのこと｡
まだ確認していないが｡
まだ確認していないが｡
160 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 12:43:26 ID:IQMWfsil0
>>160
アーバン改札機更新完了まで待たれよ。
アーバン改札機更新完了まで待たれよ。
新幹線もＩＣＯＣＡで利用できるようにして欲しいね。
特に定期券（フレックス）は。紛失時の再発行は魅力。
特に定期券（フレックス）は。紛失時の再発行は魅力。
山陽新幹線にもICOCAを導入する場合、現行ICOCAエリアに合わせると新大阪～
相生間及び岡山～新岩国間が対象になりそうだな。
ただし、前者は新快速が走る在来線が並行している関係で導入する意味があまり
見出せない事、後者は乗降客の少ない駅があまりにも多くICOCAを導入する程の
需要が有るのかどうかがネックになりそうだけど。
相生間及び岡山～新岩国間が対象になりそうだな。
ただし、前者は新快速が走る在来線が並行している関係で導入する意味があまり
見出せない事、後者は乗降客の少ない駅があまりにも多くICOCAを導入する程の
需要が有るのかどうかがネックになりそうだけど。
東京圏以外で新幹線通勤する人はまばら
逆に東海道新幹線東京～新横浜～小田原区間をSuica発券希望は大量にある
東北上越なら出せるんだけど、東海道は㍉
東北上越なら出せるんだけど、東海道は㍉
166 ：名無しでGO!：2009/04/05(日) 16:12:51 ID:Xm2gT96SO
EM10で定期買ってみたが感熱マルスのように印字が赤っぽいね。
定発は黒だったよね？定発も感熱なんだろうか。
定発は黒だったよね？定発も感熱なんだろうか。
地味にSuica公式ページに多機能券売機が追加されている
169 ：名無しでGO!：2009/04/05(日) 19:41:50 ID:rKGjd+GJ0
関西空港駅はJRと南海で自動改札機の差が激しい。
JRはすべて出場時2枚投入対応（恐らくこのタイプは関西空港駅だけと思われる）だが南海はIC非対応の旧型が残っている。
JRはすべて出場時2枚投入対応（恐らくこのタイプは関西空港駅だけと思われる）だが南海はIC非対応の旧型が残っている。
170 ：名無しでGO!：2009/04/05(日) 22:43:57 ID:EA/zlB9i0
>>169-170
精神科へどうぞ
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172 ：名無しでGO!：2009/04/09(木) 00:29:11 ID:1Yf8l1zZ0
磁気定期券が熱転写だと自動改札機に通すことで文字がこすれたりすることがあるけれど、
感熱だとそういったことがないから定期券に関しては感熱が好きだなぁ。
スレ違いスマン
感熱だとそういったことがないから定期券に関しては感熱が好きだなぁ。
スレ違いスマン
>>172
つ再発行
つ再発行
期限切れの定期だと思うから再発行とかない
定期は１年もてば十分
定期は１年もてば十分
九州のSUGOCA特急定期券は、紛失後の再発行時に特急料金部分の再支払が必要な件。
179 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 22:05:32 ID:sC2MYaTm0
新幹線の紙の乗車券類も愛知万博の入場券みたいにICチップを埋め込むことは出来ないのか
こうすればタッチするだけで入場できるようになるが。
こうすればタッチするだけで入場できるようになるが。
つ コスト
こういうのは跳ね返る周波数が万引きタグ同じだと、
万引きゲートが鳴ってうっとうしい。
鳴るとしつこい店あるからね。
万引きゲートが鳴ってうっとうしい。
鳴るとしつこい店あるからね。
183 ：名無しでGO!：2009/04/11(土) 17:48:19 ID:p38Gq9e40
184 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 12:04:36 ID:UO5rCU/oO
ICカードを適当に入れると「カードをお確かめの上」
とかいって面や向きを判定する場合があるが
非接触式なのに何が違うんですかね
日信の券売機に多い気がする
とかいって面や向きを判定する場合があるが
非接触式なのに何が違うんですかね
日信の券売機に多い気がする
ヒント：カード表面印字
>>183
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E9%98%AA%E6%80%A5+%E8%87%AA%E5%8B%95%E6%94%B9%E6%9C%AD+%E5%B7%A6%E5%88%A9%E3%81%8D&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=
あの改札機は導入当時に阪急から｢左利きの方に配慮して、傾斜をつけた」という
広報があったと記憶しているが。
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E9%98%AA%E6%80%A5+%E8%87%AA%E5%8B%95%E6%94%B9%E6%9C%AD+%E5%B7%A6%E5%88%A9%E3%81%8D&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=
あの改札機は導入当時に阪急から｢左利きの方に配慮して、傾斜をつけた」という
広報があったと記憶しているが。
>>183
人を罵倒する前に調べようね。
右利きの場合は傾斜がついているより、むしろ真っ直ぐのほうがよい。
左利きの人が左手で投入する場合、真っ直ぐだと手首をきつく曲げないと
入れにくく、それを緩和するために左向きに傾けられています。
人を罵倒する前に調べようね。
右利きの場合は傾斜がついているより、むしろ真っ直ぐのほうがよい。
左利きの人が左手で投入する場合、真っ直ぐだと手首をきつく曲げないと
入れにくく、それを緩和するために左向きに傾けられています。
188 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 19:14:43 ID:lcqjMO2hO
>>187
屁理屈こねる前に自分の右手と左手をそれぞれ左右に傾けてみて、それぞれどっちに曲げ易いか実験しろよ。
それと、何も考えずに手を体の前に出して、両手が「ﾊ」か「V」かどっちの形になるかもな。
もうお分かりだろうが、人間の関節は、「内側」に廻し易いようにできているのだよ。
実際に、手にしろ足にしろ捻挫するのは外側向きに無理な力がかかったときだ。
だから、動線左傾斜に合わせて動かすのは、右利きの人にとっては内側に向かうから自然で楽なのだが、
左利きにとっては外側への不自然な動きで非常にやりにくい動作なんだよ。
冒頭の実験で外側への無理な動きをさせて悪かった。整理体操をお勧めする。
屁理屈こねる前に自分の右手と左手をそれぞれ左右に傾けてみて、それぞれどっちに曲げ易いか実験しろよ。
それと、何も考えずに手を体の前に出して、両手が「ﾊ」か「V」かどっちの形になるかもな。
もうお分かりだろうが、人間の関節は、「内側」に廻し易いようにできているのだよ。
実際に、手にしろ足にしろ捻挫するのは外側向きに無理な力がかかったときだ。
だから、動線左傾斜に合わせて動かすのは、右利きの人にとっては内側に向かうから自然で楽なのだが、
左利きにとっては外側への不自然な動きで非常にやりにくい動作なんだよ。
冒頭の実験で外側への無理な動きをさせて悪かった。整理体操をお勧めする。
189 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 19:44:45 ID:eF4D9UMO0
左手だとサイズの小さい切符（エドモンソン券）ならともかく定期券だと入れづらそう。
漏れはエドモンソン券を横向きに入れて改札機を詰まらせたことがある。
漏れはエドモンソン券を横向きに入れて改札機を詰まらせたことがある。
190 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 16:08:22 ID:irjuoDcJ0
>>188
ネット上、閲覧できるものはもうないが、阪急の旧型自動改札機投入口の
オフセット角は、左利きの方への配慮だとニュースリリースやパンフレット
などでPRされていたから、当時から阪急沿線に住んでいる人は知っている人
も多いし、ネット上で検索しても左利きの人への配慮で左に傾けていると
記述されているものを多数見かけますよ。
それと、左手で券を持って券を投入する利用者にとっても投入しやすい自動
改札機ということで、株式会社東芝が特許を取得しています。
http://www.j-tokkyo.com/1997/G07B/JP09259309.shtml
ネット上、閲覧できるものはもうないが、阪急の旧型自動改札機投入口の
オフセット角は、左利きの方への配慮だとニュースリリースやパンフレット
などでPRされていたから、当時から阪急沿線に住んでいる人は知っている人
も多いし、ネット上で検索しても左利きの人への配慮で左に傾けていると
記述されているものを多数見かけますよ。
それと、左手で券を持って券を投入する利用者にとっても投入しやすい自動
改札機ということで、株式会社東芝が特許を取得しています。
http://www.j-tokkyo.com/1997/G07B/JP09259309.shtml
192 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 20:38:11 ID:IU07o7RB0
MV@JR-E 使うと
連絡乗車券出せますか？
（連絡運輸範囲で）
連絡乗車券出せますか？
（連絡運輸範囲で）
具体的には
新白岡-久喜接続-鷲宮が欲しいのですが
(***-大宮経由-新白岡までは別途距離320キロ弱の切符を用意してます)
新白岡-久喜接続-鷲宮が欲しいのですが
(***-大宮経由-新白岡までは別途距離320キロ弱の切符を用意してます)
らきすた
山陰線・豊岡→都区内(福知山線・新大阪・幹経由)の乗車券と、新大阪→東京の新幹線特急券を
新大阪駅の乗換改札口に投入したら、｢入場記録無し」でハネられた。
そりゃ自動改札からは入場してないが、自動改札エリア外からの乗車券も一律に
新幹線乗換改札でハネるようになったの？
結局、スタンプを捺されて入場したが、東京駅の乗換口自動改札も通れないし、
正当な券を所持しているのにハネられるというのはどうもなぁ。
新大阪駅の乗換改札口に投入したら、｢入場記録無し」でハネられた。
そりゃ自動改札からは入場してないが、自動改札エリア外からの乗車券も一律に
新幹線乗換改札でハネるようになったの？
結局、スタンプを捺されて入場したが、東京駅の乗換口自動改札も通れないし、
正当な券を所持しているのにハネられるというのはどうもなぁ。
今日あった出来事。
高松市内で飲み会があり、岡山の自宅に帰る際、酔っていたのでマリンライナーの指定席に乗ることにした。
鬼無→岡山の定期を持っていたので、高松→岡山のマリンの指定券と高松→210円（高松～鬼無）の乗車券を購入。
※マリンライナーの指定席とＧ車は指定券・Ｇ券を買えば定期券で乗車可能。
そして定期＋切符＋指定券を高松駅の自動改札に投入したら、「組合せ異常」で扉が閉まった。
切符だけを通して改札に入り、岡山駅で下車の際、この3枚を投入したら、切符と指定券は回収され定期券のみ出た。
高松駅の自動改札は指定券を読まないのか、それとも指定券と切符1枚のみの区間を読んでいるのか・・・。
高松市内で飲み会があり、岡山の自宅に帰る際、酔っていたのでマリンライナーの指定席に乗ることにした。
鬼無→岡山の定期を持っていたので、高松→岡山のマリンの指定券と高松→210円（高松～鬼無）の乗車券を購入。
※マリンライナーの指定席とＧ車は指定券・Ｇ券を買えば定期券で乗車可能。
そして定期＋切符＋指定券を高松駅の自動改札に投入したら、「組合せ異常」で扉が閉まった。
切符だけを通して改札に入り、岡山駅で下車の際、この3枚を投入したら、切符と指定券は回収され定期券のみ出た。
高松駅の自動改札は指定券を読まないのか、それとも指定券と切符1枚のみの区間を読んでいるのか・・・。
入場時は普通乗車駅からの切符のみ入れるが
出場時は組み合わせるけど
出場時は組み合わせるけど
>>196
去年の春に変わった
新幹線中間改札では在来入場記録が無いと通らなくなった
（逆に、それまでは在来入場記録が無くても通ったので、キセルができた）
大阪あたりで一旦途中下車で外に出て、自改で入り直せば解決する
新大阪でもおｋ
去年の春に変わった
新幹線中間改札では在来入場記録が無いと通らなくなった
（逆に、それまでは在来入場記録が無くても通ったので、キセルができた）
大阪あたりで一旦途中下車で外に出て、自改で入り直せば解決する
新大阪でもおｋ
201 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 15:27:59 ID:mA6L8OXHO
>>192
えきねっと発見でできる
えきねっと発見でできる
203 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 22:04:57 ID:SmvvgvSiO
>>190
日本語読めないのか？
「左傾斜に合わせて動かす」のは「外側への不自然な動き」と書いてあるだろ
旧型改札は左利きに不自然な動きを強いる代物だったんだよ
以上
日本語を読み書きできない奴からの反論は一切認めない
日本語読めないのか？
「左傾斜に合わせて動かす」のは「外側への不自然な動き」と書いてあるだろ
旧型改札は左利きに不自然な動きを強いる代物だったんだよ
以上
日本語を読み書きできない奴からの反論は一切認めない
204 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 04:57:30 ID:9IjBaSMl0
鶴見線は中間改札ある
>>207
横浜市内→の在未乳券を新横で幹中間改札に突っ込んでも扉は開かない
在入の付いた券を入れないと駄目
Suica、PASMO、ICOCA、TOICA、Kitaka等、関東エリアＪＲで使えるカードを一緒に持ってて、残高があるなら
鶴見線の駅でタッチ（在入）→鶴見中間→新横幹中間と乗ってきて、幹きっぷIN→カードタッチすると
入場記録をクリア（残高は減らない）して、新横中間改札を通過できる
無ければ、鶴見駅中間で駅員に話して処理してもらえ
横浜市内→の在未乳券を新横で幹中間改札に突っ込んでも扉は開かない
在入の付いた券を入れないと駄目
Suica、PASMO、ICOCA、TOICA、Kitaka等、関東エリアＪＲで使えるカードを一緒に持ってて、残高があるなら
鶴見線の駅でタッチ（在入）→鶴見中間→新横幹中間と乗ってきて、幹きっぷIN→カードタッチすると
入場記録をクリア（残高は減らない）して、新横中間改札を通過できる
無ければ、鶴見駅中間で駅員に話して処理してもらえ
209 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 20:00:04 ID:iUM9Zj5PO
ふと思ったが、最近資格や検定が流行りだから、「MV検定」というものがあれば面白いのではないかな？
時刻表検定同様オタをターゲットにするだけでなく、もちろん案内員は全員取得必須にする。
初級は各会社別のMVの違いと、基本的な切符の出し方。
上級はマニアックな切符の出し方と、特に制限の強い西MVで他駅発乗車券を出すテクニックなど。
（例題 新幹線を利用して大阪から名古屋へ行く際に、乗車券を京都と岐阜で分割して安く上げたい。
大阪⇒京都・京都⇒岐阜・岐阜⇒名古屋の乗車券及び、新大阪⇒名古屋の自由席特急券を、天王寺駅MVにて合計10分以内に発券せよ。）
時刻表検定同様オタをターゲットにするだけでなく、もちろん案内員は全員取得必須にする。
初級は各会社別のMVの違いと、基本的な切符の出し方。
上級はマニアックな切符の出し方と、特に制限の強い西MVで他駅発乗車券を出すテクニックなど。
（例題 新幹線を利用して大阪から名古屋へ行く際に、乗車券を京都と岐阜で分割して安く上げたい。
大阪⇒京都・京都⇒岐阜・岐阜⇒名古屋の乗車券及び、新大阪⇒名古屋の自由席特急券を、天王寺駅MVにて合計10分以内に発券せよ。）
210 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 20:19:31 ID:3TQPwfuF0
犯罪助長スレです。皆さん通報しましょう。
●○￡＄￥キセルの奥義・其の八拾壱￥＄￡●○
つhttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238996622/l50
●○￡＄￥キセルの奥義・其の八拾壱￥＄￡●○
つhttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1238996622/l50
211 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 20:43:40 ID:ao17Z58hO
今の首都圏MVならこんな問題もいいな
「5月2日、連休初日の東京～博多の指定席をお求めのお客様がいらっしゃいました。
MVで検索をするも、直通便は残念ながら満席です。
”乗り継いでもいいから指定席が欲しい”というご要望が出ました。
直通便の下に乗り継ぎ候補が出るが…
”新大阪は乗換えが大変だから、新神戸で乗り換えたいです。”
ご希望の切符を発券する方法を答えなさい。ただし2人がけシート、車両の一番前・後ろなどの
細かい希望はないものとする。
「5月2日、連休初日の東京～博多の指定席をお求めのお客様がいらっしゃいました。
MVで検索をするも、直通便は残念ながら満席です。
”乗り継いでもいいから指定席が欲しい”というご要望が出ました。
直通便の下に乗り継ぎ候補が出るが…
”新大阪は乗換えが大変だから、新神戸で乗り換えたいです。”
ご希望の切符を発券する方法を答えなさい。ただし2人がけシート、車両の一番前・後ろなどの
細かい希望はないものとする。
東急の一部駅の券売機に鉄板つけて塞いでた
ＪＲみたいに券売機の台数を減らすんじゃろか
ＪＲみたいに券売機の台数を減らすんじゃろか
東急は改札でも大半をIC専用にするとかやってたからな
大井町線沿線在住の俺。
この前博多駅の西MVで、帰りに使う品川→大井町を出した。
今回は出した切符が地元だからやり方分かったけど、
時刻表の「全国の特急」ページを縮小印刷して持ち歩くと便利かも知れないなあ。
この前博多駅の西MVで、帰りに使う品川→大井町を出した。
今回は出した切符が地元だからやり方分かったけど、
時刻表の「全国の特急」ページを縮小印刷して持ち歩くと便利かも知れないなあ。
217 ：名無しでGO!：2009/04/16(木) 18:22:47 ID:UsEOLaRcO
神田のJR近距離券売機は相変わらず反応が鈍いな
218 ：名無しでGO!：2009/04/16(木) 18:43:55 ID:nV7Z4HcTO
モバイルSuicaをチャージ機で入金できるようにしてほしい。
ヨドバシのポイントカード入れてやったけど、無理だった。
ヨドバシのポイントカード入れてやったけど、無理だった。
対策されたっぽいよ＞縦型チャージ機
NEWDAYSかファミマで入金汁
NEWDAYSかファミマで入金汁
4/2に品川でやってるけど
倒壊の灰色縦型機は別物
メトロとかにあるピンク縦型機な
メトロとかにあるピンク縦型機な
対策されているチャ－ジ機は、ダミーカードに電波を誘導するような
金属板と線をつけて携帯まで這わせる必要があるのかも。
金属板と線をつけて携帯まで這わせる必要があるのかも。
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090417002055.jpg
4/2にピンク縦型機でやってるけどその後の話？
4/2にピンク縦型機でやってるけどその後の話？
>>223
番号というか型コードはあるみたい。
番号というか型コードはあるみたい。
227 ：名無しでGO!：2009/04/17(金) 18:11:27 ID:DUkuwDOhO
関東鉄道は、最初から無理だった。
ＩＣカードとしては認識しますが、タイムアウトになります。
ＩＣカードとしては認識しますが、タイムアウトになります。
228 ：名無しでGO!：2009/04/17(金) 18:23:12 ID:vJhdhXBJO
>>216
東日本の簡易改札機も同じ発想だな。
東日本の簡易改札機も同じ発想だな。
230 ：名無しでGO!：2009/04/17(金) 21:01:54 ID:vcxHuOaU0
小田原→新横浜の乗車券、新幹線自由席特急券で新横浜の乗り換え改札が通れなかった。
きっぷ入れてからSuicaかざしたら通れた。
篠原口から降りたい場合は、このSuicaで降りられるのだろうか
きっぷ入れてからSuicaかざしたら通れた。
篠原口から降りたい場合は、このSuicaで降りられるのだろうか
㍉
乗車駅下車（自駅下車）で撥ねられる
篠原口出たきゃ北改札から１F降りて地下通路使え
乗車駅下車（自駅下車）で撥ねられる
篠原口出たきゃ北改札から１F降りて地下通路使え
>>230.231
出来る。
出来る。
>>230
普通の乗車券、新幹線自由席特急券で乗換改札が通れないことなんてあるの？
エクスプレス予約のIC乗車票なら単独では乗換改札は通れなくて、
IC乗車票を入れてからSuicaタッチなら通れる。
そしてそのまま篠原口で降りれるんだけど。
普通の乗車券、新幹線自由席特急券で乗換改札が通れないことなんてあるの？
エクスプレス予約のIC乗車票なら単独では乗換改札は通れなくて、
IC乗車票を入れてからSuicaタッチなら通れる。
そしてそのまま篠原口で降りれるんだけど。
>>217
大崎、千駄ヶ谷、飯田橋、水道橋、田端南口、十条を使えばよろしい(御徒町は花見できる券売機が少ない)
大崎、千駄ヶ谷、飯田橋、水道橋、田端南口、十条を使えばよろしい(御徒町は花見できる券売機が少ない)
岡山支社管内新幹線駅の改札機制御盤がEX-IC対応？で新調されてた。
236 ：名無しでGO!：2009/04/24(金) 01:02:59 ID:QHa4utWzO
東京メトロ
券売機でPASMOオートチャージの金額変更が出来るようになっていた｡
券売機でPASMOオートチャージの金額変更が出来るようになっていた｡
237 ：名無しでGO!：2009/04/24(金) 02:15:29 ID:tVnanWwH0
なんでわざわざＪＲ東の駅ってＥＶ３を使い続ける駅があるんだろう？
ＥＶ４を設置している駅との違い（ガイドライン）がいまいちわからない
ＥＶ４を設置している駅との違い（ガイドライン）がいまいちわからない
ﾘｰｽ契約の関係
初期に導入された機体がようやく今年契約切れになる
初期に導入された機体がようやく今年契約切れになる
電車が来ちゃいそうで走って パッとSuicaをタッチして華麗に改札を抜けようと思ったら触れてなくて、バーが閉じた。
走ってたから足の間でバーが閉じたので、片足を上げた変な体勢のまま何度もタッチ。
挙げ句に「あ～ん！」と叫びながら転倒した。
笑われるし、電車逃すし。
もっと感度をよくしてほしい。
タッチじゃなくて一瞬かざすだけとか。
走ってたから足の間でバーが閉じたので、片足を上げた変な体勢のまま何度もタッチ。
挙げ句に「あ～ん！」と叫びながら転倒した。
笑われるし、電車逃すし。
もっと感度をよくしてほしい。
タッチじゃなくて一瞬かざすだけとか。
240 ：名無しでGO!：2009/04/24(金) 14:06:37 ID:rukXcQYX0
一部のブログにICOCA専用改札機がアップされてるんだが、
どこの駅？
どこの駅？
>>238
サンクス
サンクス
>>239
確実な交信のため、読み取り部にはタッチ１秒
確実な交信のため、読み取り部にはタッチ１秒
243 ：名無しでGO!：2009/04/24(金) 17:46:02 ID:Dhh38lew0
大阪駅御堂筋口にIC専用自動改札機が設置されていた。
IC・磁気兼用機を改造したらしく形状が同じでしかも投入口を塞いで水色に塗装していた。
兼用機改造のIC専用機は中身の機械部を抜き取ってある？
IC・磁気兼用機を改造したらしく形状が同じでしかも投入口を塞いで水色に塗装していた。
兼用機改造のIC専用機は中身の機械部を抜き取ってある？
>>236
去年の秋ごろにはすでに出来ていたぞ
去年の秋ごろにはすでに出来ていたぞ
247 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 10:35:08 ID:BIhqHNV10
鉄道ジャーナルより、大阪難波駅の精算機が、両社局別になっているのがなぜなのか
気になる。最近になって､阪神用の券売機増設されたとか。
Suicaのエリア跨ぎ利用可能化に期待します。新型Suicaに新機能付加にも期待。
気になる。最近になって､阪神用の券売機増設されたとか。
Suicaのエリア跨ぎ利用可能化に期待します。新型Suicaに新機能付加にも期待。
信頼と実績の磁気定期
250 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 13:53:03 ID:460pfrVzO
>>249殿
俺もだ
俺もだ
低い信頼と取り違え実績多数の磁気定期
ってことですね、わかります
ってことですね、わかります
SuicaやPASMOに定期券を載せてしまうと、私鉄の精算機で精算が出来なくなる。
>>253
？？？
？？？
端折りすぎ。
SuicaやPASMOに定期券を載せてしまうと、
私鉄の精算機で（そのSuicaやPASMOで他の乗車券類の）精算が出来なくなる。
でしょ。
SuicaやPASMOに定期券を載せてしまうと、
私鉄の精算機で（そのSuicaやPASMOで他の乗車券類の）精算が出来なくなる。
でしょ。
>>255
改札機で乗り越しできるのになぜに精算機に行くの？
改札機で乗り越しできるのになぜに精算機に行くの？
>>256氏
確かにSuicaやPASMOの定期券区間外なら改札機で精算される｡
例:新宿～荻窪までのSuica定期券
Suica残額:あり
新宿から130円きっぷを購入→東京で60円精算が必要→この時定期券が載っていると精算機が使えないので係員対応となる｡
確かにSuicaやPASMOの定期券区間外なら改札機で精算される｡
例:新宿～荻窪までのSuica定期券
Suica残額:あり
新宿から130円きっぷを購入→東京で60円精算が必要→この時定期券が載っていると精算機が使えないので係員対応となる｡
>>258
そういう場合普通にパスモ使えばいいと思うのですが、わざわざきっぷを買う理由は何かあるのでしょうか？
そういう場合普通にパスモ使えばいいと思うのですが、わざわざきっぷを買う理由は何かあるのでしょうか？
>>259
俺はJR区間だけの定期を持っていて、メトロは回数券で通勤している。
週休2日ならこのほうが安いし。
通勤に使うのは160円区間なので、たまにメトロの190円以上の区間を乗るときは
回数券の差額をSuicaから払っている。
俺はJR区間だけの定期を持っていて、メトロは回数券で通勤している。
週休2日ならこのほうが安いし。
通勤に使うのは160円区間なので、たまにメトロの190円以上の区間を乗るときは
回数券の差額をSuicaから払っている。
なんとか額入で出してもらった社線連絡、
120mm券で(X)もついてるってことは自改不可ってことだよね…
想定外だったorz
普通に85mmで自改使えるのかと
120mm券で(X)もついてるってことは自改不可ってことだよね…
想定外だったorz
普通に85mmで自改使えるのかと
JRから直通運転してない社線で、
ましてや額入はふつー自改不可
ましてや額入はふつー自改不可
私鉄はマルス券に対応していない自改が多いが、
私鉄の自改でもJR区間のマルス券を入れると「区間外」と表示するものもある。
連絡運輸の85mmマルス券が処理できるか試してみたいが、
売ってくれるかどうかという問題がある
私鉄の自改でもJR区間のマルス券を入れると「区間外」と表示するものもある。
連絡運輸の85mmマルス券が処理できるか試してみたいが、
売ってくれるかどうかという問題がある
東急で連絡運輸85mmマルス券通ったが
出では無効印もらったが、入はおｋだた
出では無効印もらったが、入はおｋだた
265 ：名無しでGO!：2009/04/28(火) 12:50:11 ID:NesKqaMo0
>>240
大阪駅御堂筋口らしい。
大阪駅御堂筋口らしい。
266 ：名無しでGO!：2009/05/01(金) 16:33:49 ID:43qPj3Yy0
みどりの券売機でも学割証を使えるようにしたらいいのに
もしもし券売機Kaeruくんでは証明書用カメラがあるが。
もしもし券売機Kaeruくんでは証明書用カメラがあるが。
MV35のオプション装備で、証明書用カメラというものがある
（MV35開発レポート記事が載ったJRガゼットに一緒に載ってる）
MV35の機能として、ER相当の機能を持たせることは可能ﾗｼｲ
今、リモートはER機、顧客操作はMV機と分かれてるけど、
今後、リモート＋顧客操作の機能を併せ持ったマルチMV機が配備される可能性はある…
（MV35開発レポート記事が載ったJRガゼットに一緒に載ってる）
MV35の機能として、ER相当の機能を持たせることは可能ﾗｼｲ
今、リモートはER機、顧客操作はMV機と分かれてるけど、
今後、リモート＋顧客操作の機能を併せ持ったマルチMV機が配備される可能性はある…
268 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 14:17:10 ID:mS1wqkek0
>>264
小田急はたしか85ミリ連絡丸巣で自動改札通れたよ
小田急はたしか85ミリ連絡丸巣で自動改札通れたよ
額入か着駅指定か・・・
ｽﾚﾁかもしれんが
JR西日本のMVに表示される鉄道むすめ(?)って名前あるの？
今んとこ岡山･広島地区で確認したが
JR西日本のMVに表示される鉄道むすめ(?)って名前あるの？
今んとこ岡山･広島地区で確認したが
272 ：名無しでGO!：2009/05/13(水) 07:07:15 ID:s+lwhzGN0
age
273 ：ルンルン♪ p2210-ipbf211sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp：2009/05/15(金) 23:47:07 ID:Tfx805120
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239281533/171-173
http://ime.nu/rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=751782
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009042317495816126.jpg
換金目的での払い戻しは
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) お断り致します
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
押上駅長
http://ime.nu/rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=751782
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009042317495816126.jpg
換金目的での払い戻しは
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) お断り致します
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
押上駅長
274 ：名無しでGO!：2009/05/18(月) 01:25:31 ID:UAmNTVvCO
>>263
京阪は通れる
京阪は通れる
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240836258/885
885 ：名無しでGO!：2009/05/20(水) 18:14:26 ID:tKjze9QYi
ちょいとスレチなんだが・・・。
アストラムの新型券売機撮影してきたんで、投下しておく。
つttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date110765.jpg
つttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date110766.jpg
おまけｗ
つttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date110767.jpg
アストラムのダイ改が6月に行われるらしいので、
この時にICリーダーを使用開始するのだろうか・・・？
885 ：名無しでGO!：2009/05/20(水) 18:14:26 ID:tKjze9QYi
ちょいとスレチなんだが・・・。
アストラムの新型券売機撮影してきたんで、投下しておく。
つttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date110765.jpg
つttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date110766.jpg
おまけｗ
つttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date110767.jpg
アストラムのダイ改が6月に行われるらしいので、
この時にICリーダーを使用開始するのだろうか・・・？
これだけしか口座ないのにV7必要なんかな
ハルヒの新作（笹の葉ラプソディ）をようつべで見たんだけど、阪急って今
でもまだまだバーつきの自動改札が多いんかな。それとも、本放送当時の状
況と整合性をとったのかな？
けいおんに出てくる叡電らしき自動改札が幅広通路のバーレスっぽいものだ
けに、妙に日進月歩みたいなものを感じてしまった。
でもまだまだバーつきの自動改札が多いんかな。それとも、本放送当時の状
況と整合性をとったのかな？
けいおんに出てくる叡電らしき自動改札が幅広通路のバーレスっぽいものだ
けに、妙に日進月歩みたいなものを感じてしまった。
アニメヲタク氏ね
この型の機械でカード挿入口が塞がれてるのって珍しくないか？
http://bbsp.net/?f=ABC07846
http://bbsp.net/?f=ABC07846
しな鉄のEV4か
>279
つ新宿駅中央東口小田急線券売機
たぶんJREの機械(EV4?)を使っている
隣に設置してある京王線の券売機はいつ頃か京王の機械に交換されていてカードが使える
つ新宿駅中央東口小田急線券売機
たぶんJREの機械(EV4?)を使っている
隣に設置してある京王線の券売機はいつ頃か京王の機械に交換されていてカードが使える
>>270-271
四国にも同じような券売機が無かったか？
>>275
券売機が変わっても上部に有る宗徳学園の広告はそのままなんだな。
改札機の画像もできれば見たいな。
>>281
京阪中之島線や阪神なんば線でも？
四国にも同じような券売機が無かったか？
>>275
券売機が変わっても上部に有る宗徳学園の広告はそのままなんだな。
改札機の画像もできれば見たいな。
>>281
京阪中之島線や阪神なんば線でも？
285 ：名無しでGO!：2009/05/25(月) 18:08:39 ID:8rNXRt1K0
>>284
中之島線でもなんば線でも、各改札口に1台だけかな。いや、中之島線は一台もないかも…。
ピタパはポストペイなうえ、定期券サービスの導入もまだそれほどでもないから
ぼちぼちと行くのではないかなと。改札機を一気に更新するお金もないらしいし…
中之島線でもなんば線でも、各改札口に1台だけかな。いや、中之島線は一台もないかも…。
ピタパはポストペイなうえ、定期券サービスの導入もまだそれほどでもないから
ぼちぼちと行くのではないかなと。改札機を一気に更新するお金もないらしいし…
287 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 06:22:22 ID:HjsmFWIc0
関東鉄道取手駅の小さい改札口にＥＶ３と思われるＪＲ型券売機で関鉄の切符を売っているが、今もオレカやＩＣは使えませんか？
290 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 21:02:50 ID:+GG8ZeTC0
もうこの分だと大都市圏ではなかなかバーありは見る事ができなくなりそうだな。
名古屋もそろそろバーつき消滅っぽいし。
名古屋もそろそろバーつき消滅っぽいし。
>>290
てっぱく
てっぱく
292 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 22:28:08 ID:HjsmFWIc0
>>289
サンクス
サンクス
＞新宿駅中央東口
これは小田急は東と同じ背高タイプ、京王は低いタイプ。
小田急は買い間違い払い戻しあり。
JR券を突っ込んでみたが跳ね返された。
小田急はJR地紋で京王はPJR地紋。
京王は中央西口が新型になった。
これで京王発売のPJR地紋JR券は終了かな？
これは小田急は東と同じ背高タイプ、京王は低いタイプ。
小田急は買い間違い払い戻しあり。
JR券を突っ込んでみたが跳ね返された。
小田急はJR地紋で京王はPJR地紋。
京王は中央西口が新型になった。
これで京王発売のPJR地紋JR券は終了かな？
>>288
神戸新交通の自動改札は全台ＩＣ対応
神戸新交通の自動改札は全台ＩＣ対応
>>296
神戸空港延伸開業に関係なく前からＩＣ対応しています
神戸空港延伸開業に関係なく前からＩＣ対応しています
>>297
ということは、神戸新交通がバーレスになったのは一体いつ頃からなの？
ということは、神戸新交通がバーレスになったのは一体いつ頃からなの？
299 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 13:58:11 ID:OrQ1PYCUO
>>295
わざわざチャージ専用機があるのはIC非対応だからなのかな？(磁気カードなら対応している？)
わざわざチャージ専用機があるのはIC非対応だからなのかな？(磁気カードなら対応している？)
300 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 18:28:27 ID:+cuEm5Fl0
もしも券面の文字を直接読み取れる（＝裏の白い切符も投入可能）OCR対応自動改札機があったら
宝くじの当選番号を照合する自動照合機は存在するが。
http://www.hitachi-omron-ts.co.jp/products/senyouki/006.html
宝くじの当選番号を照合する自動照合機は存在するが。
http://www.hitachi-omron-ts.co.jp/products/senyouki/006.html
偽装の心配がありそうだな
>>279
京王のピンクの券売機はPASMOが使えないから塞がれてる
京王のピンクの券売機はPASMOが使えないから塞がれてる
>>302
新宿東口のピンク(ワインレッド？)の券売機はパスネットが使えるから開いてるけど、
ICカード入れるとこのカードは使えないと吐き出される。
時々チャージがしたいのか、何度もカード入れなおして3台試してダメだこりゃ顔してる人見かける。
JRの機械でチャージすりゃいいのにｗ
新宿東口のピンク(ワインレッド？)の券売機はパスネットが使えるから開いてるけど、
ICカード入れるとこのカードは使えないと吐き出される。
時々チャージがしたいのか、何度もカード入れなおして3台試してダメだこりゃ顔してる人見かける。
JRの機械でチャージすりゃいいのにｗ
まだＶ６残ってたんだw
京王全部更新済みだと思ってたYO
京王全部更新済みだと思ってたYO
305 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 21:01:32 ID:USHE9rmn0
【経済】世界最小0.075ミリ角のＩＣチップ、日立が量産技術を確立 格段に小さく、安価に製造可能に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243939550/
これを応用すれば磁気IC両用定期券が作れそう。
磁気定期券と同じ厚さでIC定期券が作れてしまう。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243939550/
これを応用すれば磁気IC両用定期券が作れそう。
磁気定期券と同じ厚さでIC定期券が作れてしまう。
306 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 22:39:31 ID:iZ9RLkwFO
何の為に磁気とIC一体型のカードを作る必要があるんだw
>>305
日経の完全なミスリード。
日立が開発したのは"0.075ミリ角のICチップ"ではない。
0.075mm角、厚さ7.5µmのICチップを、1個ずつ取り扱うことができる"ハンドリング技術を
開発"したもの。
シリコンウエハから切り出した、ほぼ粉末状のチップをICチップを1個ずつ取り扱い基板など
に配置する技術です。
0.4mm角のミューチップは、製品化されていて愛・地球博の入場券にも使われていました。
ただ、記憶容量が128bitで読み出し専用の"IDタグ"です。
日経の完全なミスリード。
日立が開発したのは"0.075ミリ角のICチップ"ではない。
0.075mm角、厚さ7.5µmのICチップを、1個ずつ取り扱うことができる"ハンドリング技術を
開発"したもの。
シリコンウエハから切り出した、ほぼ粉末状のチップをICチップを1個ずつ取り扱い基板など
に配置する技術です。
0.4mm角のミューチップは、製品化されていて愛・地球博の入場券にも使われていました。
ただ、記憶容量が128bitで読み出し専用の"IDタグ"です。
308 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 12:08:55 ID:eJE7Zl7a0
今日、俺の磁気定期券を券づまりで思いっきり半分に折られてしまった……orz
309 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 18:26:01 ID:DhQJ31Ic0
イオカードを目黒の改札機で２回折られたな
310 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 06:06:57 ID:O3TovqEPO
>>308殿
再発行だな
再発行だな
某私鉄でまだ2枚投入のバーレス機と1枚のみのバーあり機が混在してたころ、
バーあり機に2枚カードを突っ込んでものすごい勢いで吐き出されたことならある。
バーあり機に2枚カードを突っ込んでものすごい勢いで吐き出されたことならある。
312 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 21:17:52 ID:OXhbYsWY0
以前スルッとKANSAIで入場して出場時に定期券とスルッとKANSAIを2枚投入したら改札機が定期券を認識せず乗車区間すべての運賃を引き落とされてしまったことがある
313 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 21:41:21 ID:KNSF4Gw20
ＩＣ定期で、乗り越し精算に回数券使いたい場合って、窓口逝くしかない感じ？
磁気定期なら、改札機２枚投入で自動精算してくれるけど、
ＩＣだと、チャージ分から差し引かれてしまいますよね？
磁気定期なら、改札機２枚投入で自動精算してくれるけど、
ＩＣだと、チャージ分から差し引かれてしまいますよね？
314 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 22:37:42 ID:kALcj3So0
どこの会社のことを聞いてるのか
315 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 22:47:02 ID:5KpIZHPl0
少なくとも束の在来は乗車券２枚投入は対応させてないね。
乗車券＋特急券の２枚を食べる駅はあっても。
乗車券＋特急券の２枚を食べる駅はあっても。
>>315
ｺﾋは「糸井－植苗」「植苗－琴似」「琴似－小樽」の３枚投入行けた。
ｺﾋは「糸井－植苗」「植苗－琴似」「琴似－小樽」の３枚投入行けた。
317 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 23:35:51 ID:QzdW4QlA0
>>315
なんで東は西みたいに2枚投入させてくれないんだろう。
西だったら磁気券2枚投入は当然のこと、ICを後でかざすことで
磁気券+ICカードの清算ですら改札機でできるというのに。
もしかしてsuicaに強制的に誘導するためなのか？
それでも回数券+suicaとか、定期券の分割2枚購入とかするやつもいるだろう。
なんで東は西みたいに2枚投入させてくれないんだろう。
西だったら磁気券2枚投入は当然のこと、ICを後でかざすことで
磁気券+ICカードの清算ですら改札機でできるというのに。
もしかしてsuicaに強制的に誘導するためなのか？
それでも回数券+suicaとか、定期券の分割2枚購入とかするやつもいるだろう。
319 ：313：2009/06/05(金) 00:08:07 ID:VsWuNl310
すみません。
東京メトロです。
ってゆーか、定期券は直通してる東急目黒線－都営三田線の区間ですが、
白金高輪で分岐してメトロの駅で降りるとき、定期＋回数券の２枚投入で通過できます。
パスモ定期だと無理ですよね？
東が２枚不可とは知りませんでした。
東京メトロです。
ってゆーか、定期券は直通してる東急目黒線－都営三田線の区間ですが、
白金高輪で分岐してメトロの駅で降りるとき、定期＋回数券の２枚投入で通過できます。
パスモ定期だと無理ですよね？
東が２枚不可とは知りませんでした。
320 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 00:23:06 ID:Rld+R+oE0
>>318
ごめん。記憶違いかも。
でも少なくとも鶴橋と三国ヶ丘の乗換え改札は出来る
ICOCA導入当初は、近鉄・南海がＩＣ対応してなかったけど
磁気券（私鉄）とIC(西）との組み合わせでの入出場に対応する必要があってその名残りで今も出来る。
他の西の駅でも区間外の切符入れたら数秒間はIC部分が点滅して保留したと思うんだけどなぁ。
ごめん。記憶違いかも。
でも少なくとも鶴橋と三国ヶ丘の乗換え改札は出来る
ICOCA導入当初は、近鉄・南海がＩＣ対応してなかったけど
磁気券（私鉄）とIC(西）との組み合わせでの入出場に対応する必要があってその名残りで今も出来る。
他の西の駅でも区間外の切符入れたら数秒間はIC部分が点滅して保留したと思うんだけどなぁ。
>>320
それは乗換改札のみの機能で、東の乗換改札でも同様にできる。
西でも通常の改札ではIC＋磁気の組み合わせは不可。
それからこの乗換改札の機能は過去の名残りとかではなく、
片方の会社を磁気券で所持している人向けの機能。
私鉄をICで乗り、JRを磁気の長距離券で乗るとか普通に発生するし。
それは乗換改札のみの機能で、東の乗換改札でも同様にできる。
西でも通常の改札ではIC＋磁気の組み合わせは不可。
それからこの乗換改札の機能は過去の名残りとかではなく、
片方の会社を磁気券で所持している人向けの機能。
私鉄をICで乗り、JRを磁気の長距離券で乗るとか普通に発生するし。
322 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 09:41:26 ID:/61O4biK0
323 ：名無しでGO!：2009/06/05(金) 09:57:48 ID:wVvsyAq20
>>317-318
岡山・広島地区や、アーバンでも去年以降開業の新駅と、魚住・米原の新型バーレスは、入場も2枚対応。
岡山・広島地区や、アーバンでも去年以降開業の新駅と、魚住・米原の新型バーレスは、入場も2枚対応。
>>322
東で回数券利用してるけど、毎回精算機・有人改札利用なので本当に不便だよ。
ただ、東が回数券を不便にしてSuicaに誘導してるのは明白だけど、
会社側からすれば、Suica誘導したいのは分かるので仕方無いと思っている。
Suica回数券(定期券のようにSuicaに回数券情報を記録・乗り越しも自動精算)とか
技術的には可能だろうけど、東にとって得な面が何も無いから今後もやらないだろうね。
東で回数券利用してるけど、毎回精算機・有人改札利用なので本当に不便だよ。
ただ、東が回数券を不便にしてSuicaに誘導してるのは明白だけど、
会社側からすれば、Suica誘導したいのは分かるので仕方無いと思っている。
Suica回数券(定期券のようにSuicaに回数券情報を記録・乗り越しも自動精算)とか
技術的には可能だろうけど、東にとって得な面が何も無いから今後もやらないだろうね。
>>321
私鉄との連絡改札は、ＪＲ側がＩＣで、私鉄側が磁気ですよ。
私鉄との連絡改札は、ＪＲ側がＩＣで、私鉄側が磁気ですよ。
Suica回数券的な発想が、PiTaPaの利用回数割引につながったのではないでしょうか。
技術的には可能だけど、営業的な事情で割引率は上げられないって感じでは？
あと、Suica回数券にすると、個人的には以下のような問題が・・・
・池袋～恵比寿（１６０円区間）の回数券を使用。1枚あたり１６００÷１１＝１４５．５円
・よく利用する区間は池袋～渋谷、池袋～新宿、新宿～渋谷の３通り。
・後者の２つは１５０円区間だが、回数券１枚あたりの方が安いので回数券使用。
こういう条件で池袋～恵比寿の回数券がＩＣに入っていると、１５０円区間に回数券は
利用できないのではないかと。かと言って、３種類の回数券を買うほどは利用しないし。
技術的には可能だけど、営業的な事情で割引率は上げられないって感じでは？
あと、Suica回数券にすると、個人的には以下のような問題が・・・
・池袋～恵比寿（１６０円区間）の回数券を使用。1枚あたり１６００÷１１＝１４５．５円
・よく利用する区間は池袋～渋谷、池袋～新宿、新宿～渋谷の３通り。
・後者の２つは１５０円区間だが、回数券１枚あたりの方が安いので回数券使用。
こういう条件で池袋～恵比寿の回数券がＩＣに入っていると、１５０円区間に回数券は
利用できないのではないかと。かと言って、３種類の回数券を買うほどは利用しないし。
金額式にすればおk
あのそれなんだけど
東急が田都が加算運賃あった頃の金額式回数券の処理ってどうしてたの？
東急が田都が加算運賃あった頃の金額式回数券の処理ってどうしてたの？
330 ：名無しでGO：2009/06/06(土) 02:02:41 ID:D2pDKjCo0
ＪＲ水戸線結城MV35、下館MV30。下館の関東鉄道は、ラッチ内簡易ic改札機のみ。
ＪＲ出口でもう一回タッチする必要あり。最近新幹線回数券口座追加したくせに、
小山経由の自由席回数券の発売無し。（東京⇔小山など）
ＪＲ出口でもう一回タッチする必要あり。最近新幹線回数券口座追加したくせに、
小山経由の自由席回数券の発売無し。（東京⇔小山など）
>>329
金額式になったのは横浜桜木町間廃止翌日の2004年1月31日で
加算運賃は区間式時代の1997年12月27日に廃止されている。
>>328
関東の非均一運賃の路線で金額式なのは少数派な上に、
そういう最強のものがないんだよな。
メトロ、都営(地下鉄・新交通)、横浜市営、シーサイドライン、
ゆりかもめ、多摩モノレール、東急、みなとみらい線
金額式になったのは横浜桜木町間廃止翌日の2004年1月31日で
加算運賃は区間式時代の1997年12月27日に廃止されている。
>>328
関東の非均一運賃の路線で金額式なのは少数派な上に、
そういう最強のものがないんだよな。
メトロ、都営(地下鉄・新交通)、横浜市営、シーサイドライン、
ゆりかもめ、多摩モノレール、東急、みなとみらい線
>>329
金額式回数券導入から加算運賃廃止までの1年2ヶ月の間は単純に金額式回数券の金種が多かっただけ。
「そのうち10円は加算運賃分」というような区別は何も無くて、
加算運賃適用外の区間でも記載金額分として普通に使えた。
>>332
加算運賃廃止は2005年3月20日。
旧新玉川線区間の開業以来続いてきた加算運賃ではなくて、
特々法による加算運賃(渋谷～溝の口の利用に対して10円)が2005年まであった。
金額式回数券導入から加算運賃廃止までの1年2ヶ月の間は単純に金額式回数券の金種が多かっただけ。
「そのうち10円は加算運賃分」というような区別は何も無くて、
加算運賃適用外の区間でも記載金額分として普通に使えた。
>>332
加算運賃廃止は2005年3月20日。
旧新玉川線区間の開業以来続いてきた加算運賃ではなくて、
特々法による加算運賃(渋谷～溝の口の利用に対して10円)が2005年まであった。
>>328
定期券ほどではないが同一区間をそこそこ乗車船する人のためのものだから。
定期券ほどではないが同一区間をそこそこ乗車船する人のためのものだから。
>>332
非均一運賃の路線でも回数券+清算すれば得なんだけどな。
俺は関西私鉄沿線で育ったが、金額式回数カード+するっとKANSAIの２枚投入で出場してることがよくあったよ。
関東私鉄でも回数カードは少ないけど、時差回数券とか土日祝限定回数券は結構あるよね。
回数カードだと金券屋でバラ売りできないけどね。あれも金額式だったよね。
非均一運賃の路線でも回数券+清算すれば得なんだけどな。
俺は関西私鉄沿線で育ったが、金額式回数カード+するっとKANSAIの２枚投入で出場してることがよくあったよ。
関東私鉄でも回数カードは少ないけど、時差回数券とか土日祝限定回数券は結構あるよね。
回数カードだと金券屋でバラ売りできないけどね。あれも金額式だったよね。
関西私鉄の回数カードは、券売機で切符式（回数券）に引き換えられたよ。
複数人使用のためだけど。
金券屋では切符式に引き換えたものが店頭に並んでいるよ。
複数人使用のためだけど。
金券屋では切符式に引き換えたものが店頭に並んでいるよ。
関西の回数券カードを券売機できっぷに引き替えたらこんな感じ。
阪急の場合、元のカードと同じ期限でどこの駅からでも使える券になる。
京阪の場合、引き替えた駅から当日限り有効の券になる。
阪急の場合、元のカードと同じ期限でどこの駅からでも使える券になる。
京阪の場合、引き替えた駅から当日限り有効の券になる。
SRカードは一定区間の乗車権利を買ってるのだから
京阪が一般的
阪急はアブノーマル
京阪が一般的
阪急はアブノーマル
廃止になった埼玉高速専用ＩＣカードのことか？
回数券カードって関西独特？
341 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 13:43:06 ID:1Ij9UPBaO
品川は乗継精算機を廃止して窓+チャージ機に1本化したが真意は？効果は？
343 ：名無しでGO!：2009/06/11(木) 10:34:19 ID:3ja917wx0
>>341
俺は不便になったと思った
俺は不便になったと思った
>>341
さっさとSuica／PASMOにしろカスって事だろうか
さっさとSuica／PASMOにしろカスって事だろうか
>>341
オレンジカード使うとき不便だ
オレンジカード使うとき不便だ
>>344
割引のある回数券は使わないでね(はぁと
割引のある回数券は使わないでね(はぁと
新宿の小田急→JRは乗継精算機あるがJR→小田急は窓しかないね。
西武馬場みたいに窓3+券売機4ぐらいがちょうどいいのかな？
京急といえば横浜はどうなってる？
西武馬場みたいに窓3+券売機4ぐらいがちょうどいいのかな？
京急といえば横浜はどうなってる？
>>345
利用者100人いたらうち1人も使わないような例外を平気で出すのはマニアの恥だな
利用者100人いたらうち1人も使わないような例外を平気で出すのはマニアの恥だな
>>348
千葉駅でしか売らなくなったら糞束と思ってたけど、そんなに使う人減ったのか？
千葉駅でしか売らなくなったら糞束と思ってたけど、そんなに使う人減ったのか？
大阪でも新型券売機（タッチパネル・ＩＣＯＣＡ対応）でも
オレンジカードが使えたり使えなかったりで便利でなくなったね。
両者の見分けは券売機上の小さな表示のみ。
全国で利用できるカードだからもっと使いやすくして欲しいもの。
オレンジカードは窓口での支払いはできますか？
オレンジカードが使えたり使えなかったりで便利でなくなったね。
両者の見分けは券売機上の小さな表示のみ。
全国で利用できるカードだからもっと使いやすくして欲しいもの。
オレンジカードは窓口での支払いはできますか？
>>351
続きはオレンジカードの裏で
続きはオレンジカードの裏で
>>350
単なる感情由来の罵倒は本人の頭の悪さを示すだけだぞ
単なる感情由来の罵倒は本人の頭の悪さを示すだけだぞ
>>351
束改札窓（少なくともSuicaが使えるエリア内の自改設置駅）では、オレカ／イオカード共に精算支払いOK
同エリア内設置の全券売機（ラチ内の精算機等も含む）ではオレカ利用OK
出札窓（みど窓）での利用は未確認
束改札窓（少なくともSuicaが使えるエリア内の自改設置駅）では、オレカ／イオカード共に精算支払いOK
同エリア内設置の全券売機（ラチ内の精算機等も含む）ではオレカ利用OK
出札窓（みど窓）での利用は未確認
355 ：名無しでGO!：2009/06/18(木) 06:41:11 ID:Dnf0FoZNO
>>313
酉は精算機でいける。
大阪に住んでいた時、八尾～安治川口の通勤定期と
大阪～弁天町or安治川口の回数券を組み合わせて乗っていた。
だけど、酉でも大阪市内着の乗車券とICOCA定期の組み合わせは精算機が使えないのはなぜ？
いつも精算機で精算出来ないので、駅員に切符を渡して定期を見せて出ていた。
酉は精算機でいける。
大阪に住んでいた時、八尾～安治川口の通勤定期と
大阪～弁天町or安治川口の回数券を組み合わせて乗っていた。
だけど、酉でも大阪市内着の乗車券とICOCA定期の組み合わせは精算機が使えないのはなぜ？
いつも精算機で精算出来ないので、駅員に切符を渡して定期を見せて出ていた。
東京メトロの改札外乗換えって制限時間30分以内と周知してるのに
Suicaで35分間くらい経ってから再入場したらなぜか無料で通れた。
旅客からのクレームを回避するために＋5分くらいは許容してるんだろうか？
Suicaで35分間くらい経ってから再入場したらなぜか無料で通れた。
旅客からのクレームを回避するために＋5分くらいは許容してるんだろうか？
そらそうよ
それぞれの改札機の内蔵時計がずれてただけだったりして。
この手のシステムは、分単位で時刻が合わないような状態だと、処理の辻褄
が合わなくなって支障をきたすから、NTPなり独自プロトコルなりで時刻同期
はとってるよ。
障害解析する時もログの時刻バラバラだと収集つかないし。
が合わなくなって支障をきたすから、NTPなり独自プロトコルなりで時刻同期
はとってるよ。
障害解析する時もログの時刻バラバラだと収集つかないし。
メトロの時差券はきっちり10時以降でないと
入場できなかったな。
入場できなかったな。
南海の場合は時差回数券では、１６：０５でも入場できた。
出場は時間関係なし。
出場は時間関係なし。
某券売機の英語案内が酷いのは話題にもならないか
英語、ポルトガル語、中国語、韓国語って、ここはどこなんだよ。
日本語だけでいいんだよ。
日本語だけでいいんだよ。
367 ：名無しでGO!：2009/06/24(水) 09:06:08 ID:vABkD9uOO
>>333
110円区間の金額式回数券を持って新玉川線の駅に行く→初乗りが120円
この場合に回数券を使用して乗車したい場合は
自動改札の扉は閉まらなかったんだろうか？
閉まった場合はどのように処理したんだ？
110円区間の金額式回数券を持って新玉川線の駅に行く→初乗りが120円
この場合に回数券を使用して乗車したい場合は
自動改札の扉は閉まらなかったんだろうか？
閉まった場合はどのように処理したんだ？
368 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 02:50:53 ID:SbDzyGuo0
都営・メトロ統合だそうだけど、券売機などの開発側にとってはまた仕事が増えるようでｶﾞｸﾌﾞﾙもんだ（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
369 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 14:36:52 ID:TeWw6GOqO
それで儲かるんだからいいじゃん
運賃:形態は、都営に合わせます…とかだったら、暴動。
変な乗継割引がなくなるだけまし
バグの巣窟
バグの巣窟
スカ線武蔵小杉開業でキロ程変わると何かありそうな予感
キロ程より接続駅追加により組み合わせが相当増える関係で
判定屋が死にそうになるんでは
判定屋が死にそうになるんでは
>>367
333だが当時、110円区間回数券を新玉川線で使用しようとしたらどうなったか？は分からないなぁ。
京阪・近鉄など関西私鉄は「金額式回数券採用＆加算運賃あり」
という会社が多いけど、通常の初乗り運賃回数券を加算運賃適用区間で
使用することはできるのだろうか？
333だが当時、110円区間回数券を新玉川線で使用しようとしたらどうなったか？は分からないなぁ。
京阪・近鉄など関西私鉄は「金額式回数券採用＆加算運賃あり」
という会社が多いけど、通常の初乗り運賃回数券を加算運賃適用区間で
使用することはできるのだろうか？
375 ：名無しでGO！：2009/07/04(土) 16:05:40 ID:v3HQYaTU0
窓口のほうが切符の発行がはやいよ
376 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 19:25:47 ID:GrqT+tik0
岡山駅新幹線・在来線乗換口横の精算所(新幹線改札内)に
EX-IC→在来線への乗り越し用と思われる券売機が設置されていました。
↓ブルーシートで覆われた券売機。形状的にはICOCA対応簡易券売機と同じ？
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up003336.jpg
↓23･24番線ホーム上階段付近に設置のEX-IC用座席確認端末。岡山駅では各ホームに2台、計4台の設置です。
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up003339.jpg
EX-IC→在来線への乗り越し用と思われる券売機が設置されていました。
↓ブルーシートで覆われた券売機。形状的にはICOCA対応簡易券売機と同じ？
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up003336.jpg
↓23･24番線ホーム上階段付近に設置のEX-IC用座席確認端末。岡山駅では各ホームに2台、計4台の設置です。
ttp://www.youlost.mine.nu/upload/data/up003339.jpg
乗り継ぎ券売機は入場状態で出てくるのか？
EXICは出場時に使って終わりだし、入場記録つけるところがない
EXICは出場時に使って終わりだし、入場記録つけるところがない
入場記録をつけないのなら未乳でもＯＫということになるな。
379 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 19:44:23 ID:Xo/HE4al0
>>377
のりかえ改札機にICタッチ+乗車券投入で入きょうするのでは？
のりかえ改札機にICタッチ+乗車券投入で入きょうするのでは？
何で券売機が必要なの？＞岡山
東京や名古屋にあったっけ？
東京や名古屋にあったっけ？
383 ：376：2009/07/05(日) 21:38:22 ID:GrqT+tik0
>>381
下車駅がICカード非対応の客向けと思われますが…。
(岡山近辺だと津山線法界院以北、瀬戸大橋線児島以南、伯備線備中高梁以北、宇野線茶屋町～宇野間、山陽線和気～相生間や赤穂線長船～播州赤穂間)
でも岡山駅の場合だとEX-ICで新幹線改札出場→在来線改札前の券売機できっぷ購入→在来線改札入場という順序でも出来るのですが…
下車駅がICカード非対応の客向けと思われますが…。
(岡山近辺だと津山線法界院以北、瀬戸大橋線児島以南、伯備線備中高梁以北、宇野線茶屋町～宇野間、山陽線和気～相生間や赤穂線長船～播州赤穂間)
でも岡山駅の場合だとEX-ICで新幹線改札出場→在来線改札前の券売機できっぷ購入→在来線改札入場という順序でも出来るのですが…
>>380
EX-ICだけでどうやってのりかえ改札を通過するの？
EX-ICだけでどうやってのりかえ改札を通過するの？
ICカード（EX-IC）と磁気券（在来線乗車券）併用
磁気券を投入後、ＩＣカードをアンテナにタッチ
磁気券の入場処理とＩＣカードの出場処理が完了
磁気券を投入後、ＩＣカードをアンテナにタッチ
磁気券の入場処理とＩＣカードの出場処理が完了
387 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 10:53:30 ID:seRRCFOUO
どうして、区数券+SVと区間券+SVで運賃の計算方法が違うんですか
388 ：376：2009/07/06(月) 21:30:31 ID:4LwLvi+T0
>>386
今年1月～2月頃に設置済です。
尚、最近送られてきたJ-WESTカード明細書同封のEX-ICに関するチラシによると、
小倉・博多両駅の乗換改札機ではEX-ICカードの利用は出来ないとの事で、直接改札口を利用するようにとの案内が書かれています。
今年1月～2月頃に設置済です。
尚、最近送られてきたJ-WESTカード明細書同封のEX-ICに関するチラシによると、
小倉・博多両駅の乗換改札機ではEX-ICカードの利用は出来ないとの事で、直接改札口を利用するようにとの案内が書かれています。
新山口みたいなICOCAエリア外の場合、在来線入場→新幹線入場は無理なの？
（在来線に自動改札機が無い）
（在来線に自動改札機が無い）
購入記録を確認するような機械が窓口に置かれるとか
知らんけど
知らんけど
>>389
徳山、新山口、厚狭には在来線改札にIC専用簡易改札機を設置。
徳山、新山口、厚狭には在来線改札にIC専用簡易改札機を設置。
392 ：387：2009/07/07(火) 23:20:54 ID:E4K6/uqv0
最低運賃180円として
ある駅から180円の切符かって200円の駅で降りる時にスルッとKANSAIと組み合わせて降りたら20円引かれる。
同じ駅から180円の切符と同じとこまでいける定期とスルッとKANSAIで降りたら180円引かれる。
なんで？
ある駅から180円の切符かって200円の駅で降りる時にスルッとKANSAIと組み合わせて降りたら20円引かれる。
同じ駅から180円の切符と同じとこまでいける定期とスルッとKANSAIで降りたら180円引かれる。
なんで？
サイバネとかで決められてる？
サイバネは磁気券やICカードの規格なんだから全然関係ない。
定期券区間外を別途収受するのは技術的な問題からではないんだから。
定期券区間外を別途収受するのは技術的な問題からではないんだから。
>>374
京阪淀駅で、１５０円（初乗り）の回数券で改札機を通過できるのかって話になるのかな？
京阪淀駅で、１５０円（初乗り）の回数券で改札機を通過できるのかって話になるのかな？
>>392
なんで疑問に思うのか分からない
なんで疑問に思うのか分からない
398 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 22:04:17 ID:gWl9qzxd0
京阪京橋駅の改札機は定期券を裏向き投入すると処理に時間がかかる。
反転部のメカが複雑すぎるのか？
反転部のメカが複雑すぎるのか？
改札機のOSって何ですか？
ＯＳが何であっても最終的には機械語で動くんだから。
ＣＰＵは機械語しか理解できないよ。
ＣＰＵは機械語しか理解できないよ。
質問が悪かったですか？
改札機で動いてるRTOSってなんですか？？
改札機で動いてるRTOSってなんですか？？
メーカーや機種、世代によるとしか
保守さんが再起動かけた時に見たがMS-DOSが入ってる奴があるのは確か
autoexec.batらしき物が走った後に四角と星のプログレスバーもどきがずらずらずらと出た所までしか見れなかったが
単なるローダーの可能性もあるけどな
つーか、サブ基板なんかもコミにしたらメーカー独自のRTOSですとかになっちまうんじゃね？
組み込みならVxWorks辺りは有名どころだが
# 別分野の組み込み屋
保守さんが再起動かけた時に見たがMS-DOSが入ってる奴があるのは確か
autoexec.batらしき物が走った後に四角と星のプログレスバーもどきがずらずらずらと出た所までしか見れなかったが
単なるローダーの可能性もあるけどな
つーか、サブ基板なんかもコミにしたらメーカー独自のRTOSですとかになっちまうんじゃね？
組み込みならVxWorks辺りは有名どころだが
# 別分野の組み込み屋
改札はわからんけどタッチパネルの券売機なんかはもうWindowsだよな
>>402
その画面ならT芝製品だな。
改札機自体はVxWorks、監視盤はWinNT。
いろいろ見てみたけど、ファイルのコメント欄にREMIX-OSと
書いてあるのもあったけど、このあたりはよく分からない。
その画面ならT芝製品だな。
改札機自体はVxWorks、監視盤はWinNT。
いろいろ見てみたけど、ファイルのコメント欄にREMIX-OSと
書いてあるのもあったけど、このあたりはよく分からない。
監視盤はNT、2000、XP
VISTAは見かけたことがない
VISTAは見かけたことがない
406 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 20:52:01 ID:pEHYkftS0
みどりの券売機で寝台券を買えないのはおかしい
需要が無いのか？
以前急行つやまの急行券を買おうとして買えず、泣く泣く車内で買ったことがあるが。
需要が無いのか？
以前急行つやまの急行券を買おうとして買えず、泣く泣く車内で買ったことがあるが。
開放寝台ならプッシュホン予約すれば買える
408 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 06:59:55 ID:lZOW4IcX0
プッシュホンで予約した指定券の受け取りに指定席券売機を使えないのか
西だけ
>>406
急行券は普通の券売機で買った記憶があるよ。
急行券は普通の券売機で買った記憶があるよ。
東海道とか横須賀線のグリーン自由席が『みどりの券売機』で買えるようにしてほしいなぁ。
カードで買うのに不便だし………。
カードで買うのに不便だし………。
413 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 23:10:10 ID:I8M+MAcI0
指定席券売機といえば、昔MV30の勧誘(wバイトをしてたころ、
暇を見ていろいろ列車を探してたんだが、
東海道線名古屋口ライナーのG指定券とか買えたなw
あと、中央線特急指定席の東京→新宿で探すと、NEXまで該当したり。
かいじからNEXに乗変してみたかったw
誰か、稚内から指宿枕崎までの普通乗車券を買えた奴いるか?
いろいろチャレンジしたが、どうしても経路オーバーだった。
暇を見ていろいろ列車を探してたんだが、
東海道線名古屋口ライナーのG指定券とか買えたなw
あと、中央線特急指定席の東京→新宿で探すと、NEXまで該当したり。
かいじからNEXに乗変してみたかったw
誰か、稚内から指宿枕崎までの普通乗車券を買えた奴いるか?
いろいろチャレンジしたが、どうしても経路オーバーだった。
えきねっとでは買えるみたいだけど
マルスとMVはWindows2000
>>412
＞新快速にグリーン車なんてあるのか？
グリーン車じゃないけど新快速に指定席車を導入するという話は以前
有ったよな。
でも結局実現せずに廃案になったみたいだけど。
＞J東は、普通に「指定席券売機」
Kaeru君は？
＞新快速にグリーン車なんてあるのか？
グリーン車じゃないけど新快速に指定席車を導入するという話は以前
有ったよな。
でも結局実現せずに廃案になったみたいだけど。
＞J東は、普通に「指定席券売機」
Kaeru君は？
KaeruくんはMVじゃないぞ。遠隔操作型低性能低速度みどりの窓口だ
ときどき、EVとかMVってお客に言ってしまう時がある...
422 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 14:28:38 ID:3VCWkeuB0
423 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 17:42:48 ID:ktlYXxA00
指定席券売機の名称はJR各社で統一するべき
例えばJR西日本で使用している「みどりの券売機」にするとか。
こうした方が分かり易い。
例えばJR西日本で使用している「みどりの券売機」にするとか。
こうした方が分かり易い。
>>423
橙色の会社が難色を示すに100ペリカ
橙色の会社が難色を示すに100ペリカ
>>423
東は近距離券売機が緑だから紛らわしいな。北にも緑の近距離機あったっけか。
東は近距離券売機が緑だから紛らわしいな。北にも緑の近距離機あったっけか。
四国はどう？
427 ：名無しでGO!：2009/07/17(金) 07:18:09 ID:TkgE+CI50
エクスプレス券売機
エクスプレス改札機
そういえば「エクスプレス」とかいう高くてまずい店はどこいった？
エクスプレス改札機
そういえば「エクスプレス」とかいう高くてまずい店はどこいった？
「きっぷうりば」「自動きっぷうりば」
429 ：名無しでGO!：2009/07/18(土) 12:03:59 ID:y6j5NdjW0
>>426
特に固有の名前はないが、本体は緑色。
特に固有の名前はないが、本体は緑色。
近距離用の券売機で発行した、新幹線自由席特急券や長距離乗車券(縦長のもの)は
なぜMVやマルス端末発行券と全く異なる券面フォーマットなんだろう？
券売機の機構上同一フォーマットにできない理由があるのか、
それとも意図があって縦長フォーマットにしているのか…
なぜMVやマルス端末発行券と全く異なる券面フォーマットなんだろう？
券売機の機構上同一フォーマットにできない理由があるのか、
それとも意図があって縦長フォーマットにしているのか…
印字の事？
アレは単に機器の問題だよ。
横向きにすると別に必要になる。
アレは単に機器の問題だよ。
横向きにすると別に必要になる。
印発の様式なんだよな
>>431-432
レスthx！
機器の問題なんですね。
長距離券はMVで買うことがほとんどで、近距離用券売機で買うことは少ないので
縦長券面に到着駅名が大きく印字されているのはなかなかインパクトがあった。
レスthx！
機器の問題なんですね。
長距離券はMVで買うことがほとんどで、近距離用券売機で買うことは少ないので
縦長券面に到着駅名が大きく印字されているのはなかなかインパクトがあった。
434 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 18:36:22 ID:RkFSICsC0
みどりの券売機に千円札を12枚突っ込んで青春18きっぷを買ってみた。
かなり処理速度が速いように感じた。
近距離券売機ではおつりで千円札9枚の払い出しは遅い。
かなり処理速度が速いように感じた。
近距離券売機ではおつりで千円札9枚の払い出しは遅い。
確か東海のTOICA対応券売機だと青空フリーパスなどの企画乗車券がマルス券様式にそっくりに発券できたはず。
438 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 17:01:31 ID:CHIEBltV0
>>437
酉の場合普通・快速を選ぶと当駅から当日のみになる。
酉の場合普通・快速を選ぶと当駅から当日のみになる。
http://bbsp.net/?f=8898DCBD
なんとなく地元駅のうp
なんとなく地元駅のうp
Nice Nagaden.
でも列車の高速化で、だいぶ普通列車の旅は楽になってると思うんだが
>>437
みどりの窓口の機械では、ＪＲ全線の定期券が発券できるので、
他のＪＲ会社線であっても発券は可能。
しかし、窓口の犬によっては発売を拒否することがある。
乗車券についても、機械自体はＪＲ全線を発券できる。エドモン券売機で
売っているような短距離であっても発券は可能。
しかし、「この機械では、駅名を入れても短距離は発券できないって
メッセージが出て、発券しようとしても発券できないんですよ」と
嘘をついて発売を拒否する犬はいる。
みどりの窓口の機械では、ＪＲ全線の定期券が発券できるので、
他のＪＲ会社線であっても発券は可能。
しかし、窓口の犬によっては発売を拒否することがある。
乗車券についても、機械自体はＪＲ全線を発券できる。エドモン券売機で
売っているような短距離であっても発券は可能。
しかし、「この機械では、駅名を入れても短距離は発券できないって
メッセージが出て、発券しようとしても発券できないんですよ」と
嘘をついて発売を拒否する犬はいる。
444 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 20:10:49 ID:Ne5nMoQJO
この時期、MVでもカエル券なのに、窓口に並ぶ輩が多くて困る
緑ジャンパーに、しっかり誘導するよう指導して、mvの告知をしっかりやれよ、本当に。
無能な水泥棒のくせに、プライドばかり高い、束の幹部連中め。
緑ジャンパーに、しっかり誘導するよう指導して、mvの告知をしっかりやれよ、本当に。
無能な水泥棒のくせに、プライドばかり高い、束の幹部連中め。
445 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 20:18:48 ID:DdayjwjBO
4月に、糞婆がみどりの窓口にSuicaをチャージしたいとかほざいてた。
そしたら、窓口にいた人が券売機まで案内な行っちゃってかなりタイムロスしたよ。
そしたら、窓口にいた人が券売機まで案内な行っちゃってかなりタイムロスしたよ。
東の自改を見たら細くてスマートだけど
西の新型自改(岡山タイプ)見るとおでぶに見える(´・ω・｀)
西の新型自改(岡山タイプ)見るとおでぶに見える(´・ω・｀)
>>445
あるあるw
それでその糞婆は「今度から窓口でやってもらえばいい」と思い、しまいには
「いつもここでやってもらってたのよ。あなたは随分対応が悪いわね。
名前何とおっしゃるの?」に発展するんだよな。
あるあるw
それでその糞婆は「今度から窓口でやってもらえばいい」と思い、しまいには
「いつもここでやってもらってたのよ。あなたは随分対応が悪いわね。
名前何とおっしゃるの?」に発展するんだよな。
窓口でSuica使えるようにならないのは445,447の糞婆みたいなのを増やさない効果があるんだよな
窓口でSuica対応になるとチャージにも対応しなければならなくなる
→チャージだけのために窓口に並ばれては迷惑
さらに窓口で買う切符ってのは3万とかになるケースもあり
「なんで2万円までしか使えないの？不便ね」とかいう新たなクレームに繋がる
導入時目的も近距離切符やコンビニでの小銭のわずらわしさを解消する目的？だったと思うし
窓口でSuica対応になるとチャージにも対応しなければならなくなる
→チャージだけのために窓口に並ばれては迷惑
さらに窓口で買う切符ってのは3万とかになるケースもあり
「なんで2万円までしか使えないの？不便ね」とかいう新たなクレームに繋がる
導入時目的も近距離切符やコンビニでの小銭のわずらわしさを解消する目的？だったと思うし
しかしモバイルSuica特急券とか始めてしまうのが束
酉もSMART ICOCA一般開放と同時に窓口チャージやめた
これはまた別の理由があるのだが
これはまた別の理由があるのだが
>>431-432
地図とか印刷できるぐらいなのに文字の向きとか関係ありえんの？
地図とか印刷できるぐらいなのに文字の向きとか関係ありえんの？
453 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 23:37:11 ID:If5RJJJw0
そういや、オムロンの新型改札ってどうなったの？
454 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 01:10:05 ID:XNGB/I3s0
>>451
MS-DOSなどで使えるプリンタで別方向の印字をする
プログラムを考えてみれば推測はできるはず。
プリンタにそうした印字命令の機能が備わってなければ、
ＰＣからイメージで出力して印字するとか工夫が必要になる。
MS-DOSなどで使えるプリンタで別方向の印字をする
プログラムを考えてみれば推測はできるはず。
プリンタにそうした印字命令の機能が備わってなければ、
ＰＣからイメージで出力して印字するとか工夫が必要になる。
オートチャージが一般Suicaでもできるようになったが
クレジットネガの件数も増えたのだろうか
クレジットネガの件数も増えたのだろうか
view限定だよ＞Suicaオートチャージ
すまん、上のレスなかったことにしてくれ
459 ：名無しでgo：2009/08/13(木) 01:53:44 ID:EB5T7MK90
気になるのは、JR東日本のEM-10その後情報。拡大しないの？
460 ：名無しでGO!：2009/08/13(木) 16:34:25 ID:q0DJXOhx0
JR東日本の首都圏の改札機のエラー音が好きだな
一般的なエラー音だと、びっくりするような音だから周りに目立つ
一般的なエラー音だと、びっくりするような音だから周りに目立つ
首都圏も地方も、束なら基本的に同一機種な訳だが
この音のことだよね？
一般的な音 ttp://www.youtube.com/watch?v=sjZZdu5laj4&feature=related
束の音 http://www.youtube.com/watch?v=_KwTRZ3Zk5w&feature=related
一般的な音 ttp://www.youtube.com/watch?v=sjZZdu5laj4&feature=related
束の音 http://www.youtube.com/watch?v=_KwTRZ3Zk5w&feature=related
>>462
JR四国や琴電も束の音だな。
JR四国や琴電も束の音だな。
>>459
今後新設ある
今後新設ある
ふと思ったのだが、20年ほど前の初期の自動精算機(公営地下鉄くらいにしか導入されていなかった頃)って
なぜ業務用冷蔵庫みたいな巨大なサイズだったんだろう？
あんな大きさは必要だったのだろうか？
券売機は垂直型→傾斜型になったとはいえ、大きさは昔からそれほど変わっていないのに、
精算機のサイズの変化は凄まじいと思う。
なぜ業務用冷蔵庫みたいな巨大なサイズだったんだろう？
あんな大きさは必要だったのだろうか？
券売機は垂直型→傾斜型になったとはいえ、大きさは昔からそれほど変わっていないのに、
精算機のサイズの変化は凄まじいと思う。
466 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2009/08/18(火) 00:23:28 ID:6nODYQCP0
467 ：名無しでGO!：2009/08/18(火) 22:59:28 ID:UQWo0/QP0
横長（120mm）券も自動改札を通れるように出来ないのか
超長距離乗車券だと85mm券ではなく120mm券になってしまい自動改札を通れない。
超長距離乗車券だと85mm券ではなく120mm券になってしまい自動改札を通れない。
>>465
んなこたぁーない
券売機だって昔は結構ﾃﾞｶかった
それがEV系になって低くなり、EV4になって更に低くなった
工事写真とか見てると一目瞭然だ
古い券売機が入ってた枠に新しいのを入れるとかなりｽﾍﾟｰｽが空いて鉄板入れてるんだから
>>467
超長距離だから敢えて有人通路を通すように120mm券にしてるんだと思われ
もちろん自改を120mm券に対応させるのは（技術的には）可能だ
んなこたぁーない
券売機だって昔は結構ﾃﾞｶかった
それがEV系になって低くなり、EV4になって更に低くなった
工事写真とか見てると一目瞭然だ
古い券売機が入ってた枠に新しいのを入れるとかなりｽﾍﾟｰｽが空いて鉄板入れてるんだから
>>467
超長距離だから敢えて有人通路を通すように120mm券にしてるんだと思われ
もちろん自改を120mm券に対応させるのは（技術的には）可能だ
>>468
もちろん昔の券売機サイズも、券売機が小型化されてることも知ってるけど
精算機のサイズの違いは券売機とは比較にならないですよ。
昔の超大型精算機はJRでは見たことが無いので、>>468さんとは思い浮かべているモノが違うかも。
私が言ってるのは名古屋・京都・大阪市営あたりが入れていた、高さ150cm、縦横60cmくらいの精算機のことです。
もちろん昔の券売機サイズも、券売機が小型化されてることも知ってるけど
精算機のサイズの違いは券売機とは比較にならないですよ。
昔の超大型精算機はJRでは見たことが無いので、>>468さんとは思い浮かべているモノが違うかも。
私が言ってるのは名古屋・京都・大阪市営あたりが入れていた、高さ150cm、縦横60cmくらいの精算機のことです。
精算機は券売機と違って運賃の計算が必要だからなんだろうね
471 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 01:16:25 ID:Ovkokuoq0
>>469
超大型精算機の画像うｐきぼんぬ
超大型精算機の画像うｐきぼんぬ
472 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 04:48:44 ID:iCyPz0ss0
外国の券売機は今でも異様にでかい
大阪市の精算機は確かに大きかった。
券売機に比べて単純なはずなのに大きかったから不思議だった。
券売機に比べて単純なはずなのに大きかったから不思議だった。
474 ：名無しでGO!：2009/08/19(水) 23:07:17 ID:Zh7L0nJS0
昭和47年の開業当時からエンコード読み取りの自動精算だった
横浜地下鉄の精算機はいかほどの大きさだったものか…。
横浜地下鉄の精算機はいかほどの大きさだったものか…。
券売機も磁気券読み取り機能ある
477 ：名無しでGO!：2009/08/20(木) 20:23:00 ID:o5UJR6bv0
名古屋市の黄色の巨大精算機、懐かしいな。
「うら茶色乗車券」とか書いてあったっけ？
交通局発行の記念誌や交通局ニュースに写真が載ってたかな？
「うら茶色乗車券」とか書いてあったっけ？
交通局発行の記念誌や交通局ニュースに写真が載ってたかな？
質問なのですが、JR新宿西口地下にある、定期券も近距離きっぷも買えて、クレジットカードでSuicaにチャージ出来るも出来る、黒色の多機能券売機って新宿駅以外にも有るんでしょうか？
国立
お茶の水
ほかにもあるかも
お茶の水
ほかにもあるかも
>>480
教えてくれてありがとうございます！
あまり他の駅で見かけないなあと思ったのですが、まだ導入されてる駅が少ないんですね。
ピンクの定期券売機やブルーのカード券売機がいつか、黒い多機能券売機に置き換わるのかもしれないですが、黒色がずらりと並ぶと結構イメージが変わりますね。
教えてくれてありがとうございます！
あまり他の駅で見かけないなあと思ったのですが、まだ導入されてる駅が少ないんですね。
ピンクの定期券売機やブルーのカード券売機がいつか、黒い多機能券売機に置き換わるのかもしれないですが、黒色がずらりと並ぶと結構イメージが変わりますね。
並んだら券売機自体の数が大幅に減らされそうだな
483 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 13:25:58 ID:NBAx2vNwO
一社が他社まで管理してる場合に
・券売機を分ける
・一台で複数売る
この差に実益は？数としては分離が圧倒的なはずだが。
分離→目黒、分倍河原、中野
兼用→五反田、下北沢、勝田
メトロ+東武が一緒でJRだけ別の北千住とか。
分倍河原や高尾は払い戻しが止めてある。
一番買い間違いが多発するような場所であるのに。
・券売機を分ける
・一台で複数売る
この差に実益は？数としては分離が圧倒的なはずだが。
分離→目黒、分倍河原、中野
兼用→五反田、下北沢、勝田
メトロ+東武が一緒でJRだけ別の北千住とか。
分倍河原や高尾は払い戻しが止めてある。
一番買い間違いが多発するような場所であるのに。
>>483
思いつく限りだと他には
分離→西船橋、綾瀬、寄居、小川町、米沢
兼用→越生、松本、六日町、伊賀上野、姪浜
そんなに分離が圧倒的でも無さそうだ。
分離でも兼用でも売られていればいいんだけれど、窪川のJR駅で若井までとか、
大月のJR駅で富士急までが売ってないのは困るな。
別の駅舎まで買いに行かないといけない。
思いつく限りだと他には
分離→西船橋、綾瀬、寄居、小川町、米沢
兼用→越生、松本、六日町、伊賀上野、姪浜
そんなに分離が圧倒的でも無さそうだ。
分離でも兼用でも売られていればいいんだけれど、窪川のJR駅で若井までとか、
大月のJR駅で富士急までが売ってないのは困るな。
別の駅舎まで買いに行かないといけない。
メトロが絡むと「分離」ばかりだが
委託先に置いてある券売機でPASMOが全く使えないのがね…
休日、親子連れがよくはまっている。
>>484
大月の別の駅舎の出改札は、連絡改札(有人)に隣接。
中央線→富士急直通列車の発車前は
富士急改札→連絡改札→JR側の扱いをしているので
戻ることはないよ。
委託先に置いてある券売機でPASMOが全く使えないのがね…
休日、親子連れがよくはまっている。
>>484
大月の別の駅舎の出改札は、連絡改札(有人)に隣接。
中央線→富士急直通列車の発車前は
富士急改札→連絡改札→JR側の扱いをしているので
戻ることはないよ。
>>471
札幌市営のデカイ精算機の画像見つけた↓
名古屋や大阪の精算機もこれくらいの大きさだったね。今でもまだどこかにあるのかな？
ttp://scsis.sakura.ne.jp/research/machine3.html
札幌市営のデカイ精算機の画像見つけた↓
名古屋や大阪の精算機もこれくらいの大きさだったね。今でもまだどこかにあるのかな？
ttp://scsis.sakura.ne.jp/research/machine3.html
大阪の地下鉄では比較的早く消えた気がする。
488 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 16:00:31 ID:dVHz8zTn0
実際、現行の券売機もパネル以外の部分を含めるとそれぐらいになるよ。
コンパクトになったきたよ。
故障も少なくなってきたよ。
故障も少なくなってきたよ。
券売機とか精算機の大きさって裏に隠れる分も含めての話？
>>484
篠ノ井は兼用だった気がする
篠ノ井は兼用だった気がする
493 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 17:52:09 ID:+vA1pR9k0
最近垂直型の券売機をあまり見なくなった。
傾斜型の方が使いやすいから？
傾斜型の方が使いやすいから？
494 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 18:03:17 ID:tNOk4Pj10
｀
＼ ~＼,,,,／~ ／
＼／▽＼／
＼ ~＼,,,,／~ ／
＼／▽＼／
495 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 20:17:21 ID:GgydBMHY0
酉の新幹線改札、今日からEX-IC対応。
IC読み取り部上のLCD画面は倒壊とほとんど一緒だな。
IC読み取り部上のLCD画面は倒壊とほとんど一緒だな。
乗り継ぎ券売機の画像うｐキボンヌ
497 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 21:50:47 ID:zTdZrqVd0
>>496
ではご要望にお応えして。
↓岡山駅設置の券売機の全景です。
ttp://lovestube.com/up/src/up12629.jpg
↓操作部の拡大。右下にEX-IC専用のr/wが有ります。
ttp://lovestube.com/up/src/up12630.jpg
↓ディスプレイ。EX-ICをr/wにタッチしないと使用出来ないようです。
ttp://lovestube.com/up/src/up12631.jpg
ではご要望にお応えして。
↓岡山駅設置の券売機の全景です。
ttp://lovestube.com/up/src/up12629.jpg
↓操作部の拡大。右下にEX-IC専用のr/wが有ります。
ttp://lovestube.com/up/src/up12630.jpg
↓ディスプレイ。EX-ICをr/wにタッチしないと使用出来ないようです。
ttp://lovestube.com/up/src/up12631.jpg
UTからチャージ機能とこども券発行機能を省いて
IC認証をつけたような感じか
IC認証をつけたような感じか
よく見ると埋め込まれているのではなく外置きなんだな
>>497㌧
>>497㌧
>>497
この機械の感じだと切符もUT-50とあまり変わりは無さそうですね。
この機械の感じだと切符もUT-50とあまり変わりは無さそうですね。
501 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:30:12 ID:5ffBJfpY0
東京の私鉄の回数券で金額式のもの。
投入する向きによって穴の開く箇所が違うものの
入場駅と日付の印字は常に券の向きに対して順方向である。
投入する向きによって穴の開く箇所が違うものの
入場駅と日付の印字は常に券の向きに対して順方向である。
502 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:31:03 ID:5ffBJfpY0
503 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 12:29:42 ID:P3B7AW2L0
分離→赤池、上小田井、上飯田、豊橋、大阪難波
兼用→弥富
兼用→弥富
504 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 19:41:21 ID:Tl5oycl70
この機種の型番なに？
http://bbsp.net/?f=AF65F23E
http://bbsp.net/?f=AF65F23E
ev3じゃないの？
EV3しな鉄ver
にしか見えない
にしか見えない
なんで見ただけでわかるんだよｗ
追記
EV4は今、千曲駅のみ
EV4は今、千曲駅のみ
実はEV2じゃね？
四国･高松駅のMV
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200909042353232ba76.jpg
乗車券購入画面
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009090423553639e89.jpg
高松駅だけでなく、近隣駅（ほとんど無人駅）からのボタンが初期画面に出ている。
「その他の駅」を押せば、東のMV同様に、全国どこの乗車券も買える。
地域柄、西に準拠しているのかと思っていたが、MVの使い勝手は東に近い感じ。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200909042353232ba76.jpg
乗車券購入画面
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009090423553639e89.jpg
高松駅だけでなく、近隣駅（ほとんど無人駅）からのボタンが初期画面に出ている。
「その他の駅」を押せば、東のMV同様に、全国どこの乗車券も買える。
地域柄、西に準拠しているのかと思っていたが、MVの使い勝手は東に近い感じ。
513 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 21:58:13 ID:mStC0JJn0
酉の場合は、井手体制の頃に動労・国労潰しのために敷いた
正当な理由がある場合でも激しい懲罰を加えたほどの規則至上主義が
営業面での規則運用にも影響している気がする（特に京阪神）
無人駅の多い中国地方は京阪神ほどではないがな。
佐々木現社長も利用者や現場の意見が届きにくい組織だと言ってたほどだからな。
正当な理由がある場合でも激しい懲罰を加えたほどの規則至上主義が
営業面での規則運用にも影響している気がする（特に京阪神）
無人駅の多い中国地方は京阪神ほどではないがな。
佐々木現社長も利用者や現場の意見が届きにくい組織だと言ってたほどだからな。
514 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 16:01:56 ID:EzM8cnv60
ICカードをポケットに挿入するタイプの券売機で誤って終了処理せずにカードを抜いてしまい係員が出動したことがある。
誤抜取防止用にカードロック機能を付ければいいのに
誤抜取防止用にカードロック機能を付ければいいのに
普通は処理中に引き抜かれないように爪がでるはずだが
516 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 00:32:54 ID:hH87hkMk0
>>515
JR西日本の精算機には誤抜取防止爪があるが阪急の黄緑色の券売機には何故かない
JR西日本の精算機には誤抜取防止爪があるが阪急の黄緑色の券売機には何故かない
↑読むとモバイルSuicaをタッチするだけで券売機チャージさせろってかなり無茶な要求に聞こえる……
518 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 15:46:36 ID:Zesoz+a/0
荒川沖駅の自動券売機が今日から新型になったよ。
でも、左端の緑色の券売機は土浦駅の古だった…
蕨駅の自動券売機情報…2008年3月17日当時は新型だった。
でも、左端の緑色の券売機は土浦駅の古だった…
蕨駅の自動券売機情報…2008年3月17日当時は新型だった。
しなの鉄道の券売機 纏め
篠ノ井…EV3(しな鉄オンリー)
屋代高校前…EV3
屋代…EV3
千曲…EV4(花見できない)
戸倉…EV3
坂城…高見澤製 型番不明
上田…EV3
軽井沢…高見澤製 型番不明
後は知らん
篠ノ井…EV3(しな鉄オンリー)
屋代高校前…EV3
屋代…EV3
千曲…EV4(花見できない)
戸倉…EV3
坂城…高見澤製 型番不明
上田…EV3
軽井沢…高見澤製 型番不明
後は知らん
520 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 17:58:24 ID:WX8hAhKo0
５年くらい前から減り始めたけど、JRの普通切符で駅名の漢字部分が、
同じ文字なのに微妙に違うのが好きだった。
松戸 松田 浜松 で松の字が微妙に違う。
何でなんだろう。
同じ文字なのに微妙に違うのが好きだった。
松戸 松田 浜松 で松の字が微妙に違う。
何でなんだろう。
根室半島沖
>>521は誤爆
実況板と間違えた(´・ω・｀)
実況板と間違えた(´・ω・｀)
523 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 18:43:25 ID:qBILi8Tg0
524 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 18:53:35 ID:bp+2ym6c0
近距離用券売機にも領収書発行機能を付けたらいいのに
ICにチャージした際は発行できるが切符購入時は発行できない。
ICにチャージした際は発行できるが切符購入時は発行できない。
船橋で回数券買ったら領収書発行できた
>>523
ようやく本格的にあの黒い多機能券売機（EM10でしたっけ？）に置換え開始ですね。
ようやく本格的にあの黒い多機能券売機（EM10でしたっけ？）に置換え開始ですね。
1200台で100億円＝1台800万円くらいか
開発費があるから実際の原価はもう少し安いと思うが
開発費があるから実際の原価はもう少し安いと思うが
>>524
領収書発行してますが何か？
領収書発行してますが何か？
>>527
523の記事は
＞首都圏を中心に２００９年度内に３００台設置し、１２年度には９００台に拡大する。
だから、合計で900台じゃない？
相模線は茅ヶ崎・海老名以外はEV3の様な気がするけど、玉突きでEV4が来るのだろうか？
POS駅や厚木駅JR券売機に多機能が来れば便利だけど、それは無いな。
523の記事は
＞首都圏を中心に２００９年度内に３００台設置し、１２年度には９００台に拡大する。
だから、合計で900台じゃない？
相模線は茅ヶ崎・海老名以外はEV3の様な気がするけど、玉突きでEV4が来るのだろうか？
POS駅や厚木駅JR券売機に多機能が来れば便利だけど、それは無いな。
カード券売機は通常スカスカなくせに、
クレカチャージしようとすると2人並んでるとかひどい設定
クレカチャージしようとすると2人並んでるとかひどい設定
>>530
ガラガラといいたいんですねわかります
ガラガラといいたいんですねわかります
東急だと定期ときっぷが買える券売機がすでにあるけど、それをようやくＪＲも導入するってこと？
今更マルチ入れてもねえ・・・
533 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/09/12(土) 07:45:14 ID:FBy52rkQ0
ＪＲ東日本は９月中にも乗車券、定期券、ＩＣ乗車券Ｓｕｉｃａ（スイカ）の発券・入金（チャージ）のすべての
機能を１台に集約した多機能型自動券売機の本格設置に乗り出す。首都圏を中心に２００９年度内に
３００台設置し、１２年度には９００台に拡大する。利用客の購入待ち時間短縮による利便性向上と合わせ、
券売所の省スペース化が図れる。総投資額は１００億円程度と見られる。
現在、ＪＲ東日本が設置している自動券売機は近距離きっぷを販売する券売機のほか、定期券券売機、
スイカの購入・チャージ用のカード券売機の３種類がある。
ただ、それぞれ機能が限定され利用頻度にもバラツキがあり運用効率が悪い。このため、まず首都圏を
中心に約３５０台ある定期券券売機を中心に、多くの販売品目を扱える多機能型券売機に置き換える。
▽ソース：日刊工業新聞 （2009/09/10）http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1120090910cdah.html
ＪＲ東日本は９月中にも乗車券、定期券、ＩＣ乗車券Ｓｕｉｃａ（スイカ）の発券・入金（チャージ）のすべての
機能を１台に集約した多機能型自動券売機の本格設置に乗り出す。首都圏を中心に２００９年度内に
３００台設置し、１２年度には９００台に拡大する。利用客の購入待ち時間短縮による利便性向上と合わせ、
券売所の省スペース化が図れる。総投資額は１００億円程度と見られる。
現在、ＪＲ東日本が設置している自動券売機は近距離きっぷを販売する券売機のほか、定期券券売機、
スイカの購入・チャージ用のカード券売機の３種類がある。
ただ、それぞれ機能が限定され利用頻度にもバラツキがあり運用効率が悪い。このため、まず首都圏を
中心に約３５０台ある定期券券売機を中心に、多くの販売品目を扱える多機能型券売機に置き換える。
▽ソース：日刊工業新聞 （2009/09/10）http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1120090910cdah.html
EP1の耐用期限が近付いてて、その置き換えのために開発した券売機だから何を今更って感じ。
まぁ私鉄じゃマルチ券売機は今時常識だから、今更感はさらに膨らむが。
ボロボロのEP1見てると、一日も早くEM10に置き換わって欲しいと願う今日このごろ。
でもEM10、磁気定期は感熱印字なんだよねぇ。
転写印字なら100点なんだけど、MARSも感熱になった今、感熱印字は時代の流れか…
まぁ私鉄じゃマルチ券売機は今時常識だから、今更感はさらに膨らむが。
ボロボロのEP1見てると、一日も早くEM10に置き換わって欲しいと願う今日このごろ。
でもEM10、磁気定期は感熱印字なんだよねぇ。
転写印字なら100点なんだけど、MARSも感熱になった今、感熱印字は時代の流れか…
EP1は感熱ではないのか
熱転写だ
MVは？
>>538
転写
ただし、東海・西とかにあるエクスプレス受取機（とその改修型MV機）は感熱印字
MV40ってやつな
指定席券売機（東、四国、九州？）、エクスプレス券売機（東海）、みどりの券売機（西）なんかは
すべて転写（MV30、MV35）
転写
ただし、東海・西とかにあるエクスプレス受取機（とその改修型MV機）は感熱印字
MV40ってやつな
指定席券売機（東、四国、九州？）、エクスプレス券売機（東海）、みどりの券売機（西）なんかは
すべて転写（MV30、MV35）
補足
えきねっと受取機（東）も転写
（MEV型）
えきねっと受取機（東）も転写
（MEV型）
541 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 17:53:30 ID:AU0cm9lI0
以前阪急の駅で定期券が改札機内に詰まってしまいグシャグシャになってしまったのを見たことがある。
この場合無手数料で再発行になる？
この場合無手数料で再発行になる？
>>541
ＪＲなら無料だった。（磁気異常時）
ＪＲなら無料だった。（磁気異常時）
磁気異常は普通再発行するね。
そうしなきゃ、毎回有犬改札使われることになるんだし。
あと、改札機で他人に間違えて持って行かれたというのも
救済措置があることもあるよね。
そうしなきゃ、毎回有犬改札使われることになるんだし。
あと、改札機で他人に間違えて持って行かれたというのも
救済措置があることもあるよね。
544 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 02:44:42 ID:aAdNXxc2O
545 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 07:17:03 ID:UN4dM4ZEO
６ヶ月定期磁気券で印字が消える事があるが無手数料で再発行して貰えるのか？
券面印字カスレも無手数料再発行だったはず
547 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 18:12:40 ID:UN4dM4ZEO
>>546
有難う
有難う
548 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 22:22:27 ID:3qLaR7LC0
MVは未だに熱転写印字なんだな
窓口のマルスは感熱印字に切り替わりつつあるが。
窓口のマルスは感熱印字に切り替わりつつあるが。
549 ：名無しでGO!：2009/09/15(火) 23:08:56 ID:7ZNdO+g20
>>548
東海だか西のMVは印字の端っこが赤く変色してるから感熱紙だと思ってたが違うのか？
東海だか西のMVは印字の端っこが赤く変色してるから感熱紙だと思ってたが違うのか？
550 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 01:36:43 ID:NmMVPqNl0
阪急の定期券対応券売機（デビットカードスロットがあるやつ）で定期を買うべく1000円札を20枚（これが最大、MVは30枚まで）突っ込んだらうまく受け付けなかった。
6～7回リトライした挙句やっと受け付けた。
機器の不調？
6～7回リトライした挙句やっと受け付けた。
機器の不調？
>>550
真偽レベルチェックが高かったんじゃないの？
真偽レベルチェックが高かったんじゃないの？
552 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 17:39:56 ID:8U3ooMDw0
>>551
そういうのは普通、真贋レベルチェックという。
そういうのは普通、真贋レベルチェックという。
553 ：名無しでGO!：2009/09/20(日) 15:34:54 ID:EH+dnE190
パスモ加盟鉄道会社で
裏が茶色のきっぷをまだ売っている鉄道会社はあるのか？
ググってもわからん。
裏が茶色のきっぷをまだ売っている鉄道会社はあるのか？
ググってもわからん。
元旦だけ開ける東武大師線の大師前駅の窓口で売ってるやつが茶色じゃなかったっけ？
上野駅のみどりの窓口が改装されてえきねっと端末が無くなってしまった。
アレは並んでいるのを見たことが無いので便利だったのに…orz
えきねっと端末は他の駅でも撤去されたんでしょうか？
アレは並んでいるのを見たことが無いので便利だったのに…orz
えきねっと端末は他の駅でも撤去されたんでしょうか？
仙台では大増殖
大宮になかったっけ？
何故か新横浜（篠原口）に1台、1年位前に設置された
同時期に横浜駅にも1台設置
東京駅は以前たくさんあったはずなのにいつの間にかさっぱり無くなった
同時期に横浜駅にも1台設置
東京駅は以前たくさんあったはずなのにいつの間にかさっぱり無くなった
559 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 23:56:42 ID:foM9mDXjO
教えて君でｽﾏｿ
阪神の新しい方の改札ってあまり見ない形だが
あれって阪神以外に導入してるとこあるの？
阪神の新しい方の改札ってあまり見ない形だが
あれって阪神以外に導入してるとこあるの？
新横浜はしばらく行ってないけどもう在来関係は普通に東と同じようになったんだっけ。
あれはJRC地紋なのに裏に注意書きがないから独自に納入してたのかな。
さすがに精算券だけは入手してなかった。
あれはJRC地紋なのに裏に注意書きがないから独自に納入してたのかな。
さすがに精算券だけは入手してなかった。
>えきねっと端末
消滅の方向って訳ではないのかぁ。
東武(伊勢崎線)からメトロ(日比谷線)直通で最初のJR{山]が
上野なんでいつも利用してた。
盆暮GWなどで有人窓口と指定券券売機に行列ができてても
こっちは並んでる奴を見たことがない…って事は利用者数は
相当少なかったのでしょうね。
消滅の方向って訳ではないのかぁ。
東武(伊勢崎線)からメトロ(日比谷線)直通で最初のJR{山]が
上野なんでいつも利用してた。
盆暮GWなどで有人窓口と指定券券売機に行列ができてても
こっちは並んでる奴を見たことがない…って事は利用者数は
相当少なかったのでしょうね。
>>561
東京駅丸の内地下中央設置のえきねっと受取機（MEV）
ある年のGW直前の週末金曜
東窓：人大杉
北窓（JR北海道プラザ）：人大杉
MV：人大杉
MEV：誰もいない
という状況で、その場でケータイでえきねっと予約して、MEVで引き取った券
乗車券番号が40番ちょっとｗｗｗｗｗ
稼働率激しく低いな、と思った
新横浜のMEVも、平日の夜に使ってみたら、乗車券番号が10番ちょっとｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>560
JR東海側出口（北口）設置の券売機、精算機は、共にJR東仕様機に入れ替わりました
ただし、管理はJR東海です（改札窓職員もJR東海）
えきねっと受取機は、その反対側、篠原口（寂れた方の改札）にあります
駅ビル（キュービックプラザ）とか、プリンスホテルとか、ラーメン博物館とか、横浜アリーナとか行く方の出口は北口
…管理会社の違いがあるとはいえ、このへんもうちょっとどうにかならんかね、と思うんだが
東京駅丸の内地下中央設置のえきねっと受取機（MEV）
ある年のGW直前の週末金曜
東窓：人大杉
北窓（JR北海道プラザ）：人大杉
MV：人大杉
MEV：誰もいない
という状況で、その場でケータイでえきねっと予約して、MEVで引き取った券
乗車券番号が40番ちょっとｗｗｗｗｗ
稼働率激しく低いな、と思った
新横浜のMEVも、平日の夜に使ってみたら、乗車券番号が10番ちょっとｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>560
JR東海側出口（北口）設置の券売機、精算機は、共にJR東仕様機に入れ替わりました
ただし、管理はJR東海です（改札窓職員もJR東海）
えきねっと受取機は、その反対側、篠原口（寂れた方の改札）にあります
駅ビル（キュービックプラザ）とか、プリンスホテルとか、ラーメン博物館とか、横浜アリーナとか行く方の出口は北口
…管理会社の違いがあるとはいえ、このへんもうちょっとどうにかならんかね、と思うんだが
564 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 21:16:19 ID:16BDed+L0
今日初めて大阪市交通局のノーマイカーフリーチケットを購入したのだが、初回投入時だけ表面に日付を印字する関係で表向きに入れると裏向きに出て来た。
2回目以降は裏面印字で表向きに出て来た。
自動改札機での表面印字は結構珍しいのでは？
他に阪急のカード型になる前の株主優待乗車証くらいしか見たことがない。
2回目以降は裏面印字で表向きに出て来た。
自動改札機での表面印字は結構珍しいのでは？
他に阪急のカード型になる前の株主優待乗車証くらいしか見たことがない。
>>564
新幹線改札機とか普通に表面に印字するぞ。
新幹線改札機とか普通に表面に印字するぞ。
関西私鉄でも回数券カードから切符に引き換えて乗ると、
表面に乗車駅が印字される。
ＪＲでは回数券の表面に入場日時を印字する。
表面に乗車駅が印字される。
ＪＲでは回数券の表面に入場日時を印字する。
568 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 19:07:03 ID:Kt6mQVah0
回数券で入場すると裏向きで出てくる？
最近のやつは磁気ヘッドや印字ヘッドが片側にしかなく反転させる必要があるが。
最近のやつは磁気ヘッドや印字ヘッドが片側にしかなく反転させる必要があるが。
東の改札機って磁気券の２枚投入は出来ないはずだけど、磁気券とIC乗車券の乗り越しって出来たっけ？
磁気定期券、きっぷ、回数券で、区間外まで乗って改札機に投入してその後ICをタッチするやつ
やっぱりSuica普及のために不可？
関西だと私鉄も含めて改札機は古くても２枚投入は当たり前だし、
西の改札機はICと磁気券を組み合わせた乗り越し精算も普通に可能なので精算機に並ぶことが少なくて便利なんだが。
磁気定期券、きっぷ、回数券で、区間外まで乗って改札機に投入してその後ICをタッチするやつ
やっぱりSuica普及のために不可？
関西だと私鉄も含めて改札機は古くても２枚投入は当たり前だし、
西の改札機はICと磁気券を組み合わせた乗り越し精算も普通に可能なので精算機に並ぶことが少なくて便利なんだが。
>>569
西の改札機でICと磁気券を組み合わせた乗り越し精算なんてできたっけ？
西の改札機でICと磁気券を組み合わせた乗り越し精算なんてできたっけ？
572 ：名無しでGO!：2009/09/29(火) 23:08:33 ID:Y5IqnMUF0
灘駅の改札機が新型になったみたい。
IC専用の改札は普通のとあまりかわりがないな。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/wwdsinyuidaisukisugifandayoruid/21215863.html
IC専用の改札は普通のとあまりかわりがないな。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/wwdsinyuidaisukisugifandayoruid/21215863.html
573 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 06:29:29 ID:zQLsJmXP0
いまのとここれだけの駅にIC専用改札が出来たのか（JR西日本）
立花、弁天町、川西池田、さくら夙川、西九条、鴻池新田、東加古川、北新地、
灘、甲南山手、徳庵、西明石、新大阪、大阪、三宮、西宮、王寺、住吉、京橋
立花、弁天町、川西池田、さくら夙川、西九条、鴻池新田、東加古川、北新地、
灘、甲南山手、徳庵、西明石、新大阪、大阪、三宮、西宮、王寺、住吉、京橋
574 ：名無しでGO!：2009/09/30(水) 06:32:25 ID:rNoV0Tkp0
>>570
ﾄﾝ
やっぱり精算機使わないとダメなのか。
>>571
区間外の磁気券を先に投入。
するとすぐにエラーにならず一旦保留状態になる。
保留状態になると磁気券を投入した時に消えたR/Wがまた電灯する。
その時にICをタッチすることで精算額がICの残高から引かれる。
保留状態は３秒ぐらいでその間にタッチしなかったら区間外でエラーになる。
もちろん磁気券の２枚投入は全改札機が対応
ﾄﾝ
やっぱり精算機使わないとダメなのか。
>>571
区間外の磁気券を先に投入。
するとすぐにエラーにならず一旦保留状態になる。
保留状態になると磁気券を投入した時に消えたR/Wがまた電灯する。
その時にICをタッチすることで精算額がICの残高から引かれる。
保留状態は３秒ぐらいでその間にタッチしなかったら区間外でエラーになる。
もちろん磁気券の２枚投入は全改札機が対応
関東でも私鉄とJRの乗り換え改札などではできるんだけどな > 磁気券+IC
>>576
区間外は即はじくけどな
区間外は即はじくけどな
乗り換え改札は、出場自改と入場自改を合体させたような動作だね。
必然的に私鉄とJRの２枚使えるのは当然といえば当然。
精算券＋乗車券という組み合わせも出来るし。
必然的に私鉄とJRの２枚使えるのは当然といえば当然。
精算券＋乗車券という組み合わせも出来るし。
まだEM10を見たことがないんだけど、新宿駅のなに口にあるの？
一通り出口回ってみたけど、見つけれなかった
一通り出口回ってみたけど、見つけれなかった
過去ｽﾚ見たら西口の丸の内線側だったのか
過去ｽﾚ見たついでにテンプレになりそうなのがあったので貼っておく。
カード券売機
EC1(IC×)→EC2(IC○)→EC3(タッチパネル）
定期券券売機
EP1
自動精算機
EX1(タッチパネル)→EX2(大型タッチパネル)
自動券売機
EV1(定期×)→EV2(定期○)→EV3(IC○)→EV4(大型タッチパネル)
自由席特急券・グリーン・ライナー券の券売機はEV1～EV4を使用してるはず。
Suicaグリーン券売機 EVG
ただし中身はEV4
硬貨受け入れを潰して、プログラムをG券専用にしてるだけ
Suica交換対応ホッパも装備されてる（カード入れてないけどな）
俺の認識じゃEX2は「JRと私鉄の乗り換え改札用」精算機だったと思うんだが違うのかな？
乗り換え改札以外だとEX1ばっかりで、タッチパネルの大きな精算機って見たことない気がする。
カード券売機
EC1(IC×)→EC2(IC○)→EC3(タッチパネル）
定期券券売機
EP1
自動精算機
EX1(タッチパネル)→EX2(大型タッチパネル)
自動券売機
EV1(定期×)→EV2(定期○)→EV3(IC○)→EV4(大型タッチパネル)
自由席特急券・グリーン・ライナー券の券売機はEV1～EV4を使用してるはず。
Suicaグリーン券売機 EVG
ただし中身はEV4
硬貨受け入れを潰して、プログラムをG券専用にしてるだけ
Suica交換対応ホッパも装備されてる（カード入れてないけどな）
俺の認識じゃEX2は「JRと私鉄の乗り換え改札用」精算機だったと思うんだが違うのかな？
乗り換え改札以外だとEX1ばっかりで、タッチパネルの大きな精算機って見たことない気がする。
>>581
乙
EX2は新幹線改札内にあるのを指してるのかな？
新幹線利用可能なSuica定期券を精算するための機械
EV4の外枠黄色いバージョンにも見えるが名目上「精算機」
TXとか東急の精算機と同じ感じか。
乗り換え用のいわゆる「乗り継ぎ精算機」はEX1のソフトを改良したんじゃない？
わからないけど。
乙
EX2は新幹線改札内にあるのを指してるのかな？
新幹線利用可能なSuica定期券を精算するための機械
EV4の外枠黄色いバージョンにも見えるが名目上「精算機」
TXとか東急の精算機と同じ感じか。
乗り換え用のいわゆる「乗り継ぎ精算機」はEX1のソフトを改良したんじゃない？
わからないけど。
suica開始時に導入されたのりこし精算機がEX2
乗換改札口用ののりつぎ精算機がEX3
新幹線用の精算機がEX4な訳だが
EX1なんて精算機は聞いたこと無いねぇ
EX2の前はEXVだろう
乗換改札口用ののりつぎ精算機がEX3
新幹線用の精算機がEX4な訳だが
EX1なんて精算機は聞いたこと無いねぇ
EX2の前はEXVだろう
該当しそうなスレがここしかなかったので、こちらで質問させてもらいます
JR東海の自動精算機って、不足金額が1890円以上だとICカードで精算できないとかいう制限ある？
ちょっと事情があって、米原～多治見間の運賃を、多治見でSuicaを使って精算したいんだけど・・・
あるいは、磁気券を改札に投入→すぐにSuicaタッチで精算できる？
JR東海の自動精算機って、不足金額が1890円以上だとICカードで精算できないとかいう制限ある？
ちょっと事情があって、米原～多治見間の運賃を、多治見でSuicaを使って精算したいんだけど・・・
あるいは、磁気券を改札に投入→すぐにSuicaタッチで精算できる？
586 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 00:56:16 ID:AImciWSR0
591 ：名無しでGO!：2009/10/01(木) 17:59:55 ID:kY8XS1o6O
自動改札ってバスで言う
運賃表示器と整理券発行機、運賃箱、
カードリーダー、ライターのセットに比べてどれだけ高いんだろう？
2セット分くらいするかなあ
運賃表示器と整理券発行機、運賃箱、
カードリーダー、ライターのセットに比べてどれだけ高いんだろう？
2セット分くらいするかなあ
>>554 その通り。
>>573 彦根にもあるよ（出場のみ・1台）
そして新型の定期・suica発売対応の多機能券売機がEM10ですね。
597 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 01:28:06 ID:TNlTaQxs0
>>591
バスの機器はわからないが
自動改札機は最低限の機能ので1台700万円ぐらいはする。
新幹線用のとかの2枚投入、印字機能、IC対応だと1000万円を超えるのもある。
銀行のちゃんとしたATMで1台1000万円ぐらいだったかな？
コンビニATMの最低限の機能ので400万円ぐらい。
バスの機器はわからないが
自動改札機は最低限の機能ので1台700万円ぐらいはする。
新幹線用のとかの2枚投入、印字機能、IC対応だと1000万円を超えるのもある。
銀行のちゃんとしたATMで1台1000万円ぐらいだったかな？
コンビニATMの最低限の機能ので400万円ぐらい。
598 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 06:15:22 ID:fg0+tPbQ0
>>573
岡山駅中央改札にも昨日から設置（出場用2台）
岡山駅中央改札にも昨日から設置（出場用2台）
599 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 11:19:28 ID:TR+smpyc0
>>573
奈良にもある。
奈良にもある。
元々あったほうはアーバンに流用するんだろ
602 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 13:17:50 ID:mhvIdlfH0
>>573
芦屋にも2台ある。
芦屋にも2台ある。
磁気券搬送部は取外してｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ後保管して
他の機械のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙするときや故障した時の予備として使うから
そんなにもったいなくもない
他の機械のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙするときや故障した時の予備として使うから
そんなにもったいなくもない
>>573さん他
新長田駅南の鉄人28号完成セレモニー訪問の際に、
IC専用機（バー付き）への置換状況を確認してきました。
兵 庫 → 4、6番通路
和田岬 → 2、4番通路
新長田 → 4、5番通路
須 磨 → 4番通路
因みに塩屋は3通路共従来機のままでした。
新長田駅南の鉄人28号完成セレモニー訪問の際に、
IC専用機（バー付き）への置換状況を確認してきました。
兵 庫 → 4、6番通路
和田岬 → 2、4番通路
新長田 → 4、5番通路
須 磨 → 4番通路
因みに塩屋は3通路共従来機のままでした。
607 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 22:16:44 ID:U3pW7TVt0
>>573他
以下の駅でもIC専用改札が有るのを確認しました。()内は通路数。
網干(1)・姫路(中央口2、東口1)・曽根(1)・宝殿(1)
加古川(2、加古川線乗換口を除く)・明石(2)・六甲道(2)・天王寺(東口2)
>>604
その岡山駅のIC専用改札を撮ってきましたが、
切符取出口だった部分と思われる円い窪みがあったので、改造で対応したのでしょう。
↓岡山駅中央改札口のIC専用改札。LED部分は灘とは異なり従来の「←」表示でした。
ttp://lovestube.com/up/src/up14084.jpg
以下の駅でもIC専用改札が有るのを確認しました。()内は通路数。
網干(1)・姫路(中央口2、東口1)・曽根(1)・宝殿(1)
加古川(2、加古川線乗換口を除く)・明石(2)・六甲道(2)・天王寺(東口2)
>>604
その岡山駅のIC専用改札を撮ってきましたが、
切符取出口だった部分と思われる円い窪みがあったので、改造で対応したのでしょう。
↓岡山駅中央改札口のIC専用改札。LED部分は灘とは異なり従来の「←」表示でした。
ttp://lovestube.com/up/src/up14084.jpg
608 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2009/10/04(日) 22:23:31 ID:gkYbBVXaO
>>602の画像撮影者です。
岡山駅のIC専用通路ですが、青いシール貼っただけです。
磁気券投入口あたりは交換してるようですが。
あと、始発から10時までしか開けないみたい。10時以降は電源切られてます。
新長田ですが、8/12から出場専用の4・5号機がIC専用になってます。（8月下旬、貼紙で確認）
その他、まだ出てないところでは元町の西口とか、舞子なんかにもIC専用通路が設定されてます。
岡山駅のIC専用通路ですが、青いシール貼っただけです。
磁気券投入口あたりは交換してるようですが。
あと、始発から10時までしか開けないみたい。10時以降は電源切られてます。
新長田ですが、8/12から出場専用の4・5号機がIC専用になってます。（8月下旬、貼紙で確認）
その他、まだ出てないところでは元町の西口とか、舞子なんかにもIC専用通路が設定されてます。
>>605
でも最初からIC専用にして導入したほうが安く済むんじゃね？
でも最初からIC専用にして導入したほうが安く済むんじゃね？
最初からIC専用で導入するにしても、
わざわざそれ用の金型を作るよりも
切符兼用のと同じ規格で作って
切符投入口に後から蓋した方が安いんじゃないか？
切符投入口らしき形があっても、切符兼用として使われてたとは限らない気がする。
わざわざそれ用の金型を作るよりも
切符兼用のと同じ規格で作って
切符投入口に後から蓋した方が安いんじゃないか？
切符投入口らしき形があっても、切符兼用として使われてたとは限らない気がする。
613 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 12:52:01 ID:OhA1WVbQ0
>>611
補足的に・・・
切符兼用のと違う、独自規格のＩＣ専用改札機は関東の話になるが京成が導入済み
主要駅のみみてるけど駅に1台ずつって感じだと思う
東急とかはどうなんだろう？
なんかＩＣ専用やけに多いらしいけど
補足的に・・・
切符兼用のと違う、独自規格のＩＣ専用改札機は関東の話になるが京成が導入済み
主要駅のみみてるけど駅に1台ずつって感じだと思う
東急とかはどうなんだろう？
なんかＩＣ専用やけに多いらしいけど
那覇空港に京急の券売機あるんだな
ゆいレール線の駅で京急の連絡きっぷも買えるし驚いた
ゆいレール線の駅で京急の連絡きっぷも買えるし驚いた
>>614
というよりも、そういうのは改札機メーカーがやるものであって
最初からIC専用を導入しようとしても、その金型代を鉄道会社が出すことはないと思うぞ。
IC専用ぐらいで特注品扱いにはならないだろう。
>>617
関空だったと思うけど、東京モノレールの券売機と京急の券売機が並んで置いてある。
suicaやPASMOも使えたと思う。
というよりも、そういうのは改札機メーカーがやるものであって
最初からIC専用を導入しようとしても、その金型代を鉄道会社が出すことはないと思うぞ。
IC専用ぐらいで特注品扱いにはならないだろう。
>>617
関空だったと思うけど、東京モノレールの券売機と京急の券売機が並んで置いてある。
suicaやPASMOも使えたと思う。
619 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 19:07:30 ID:S+gGRLqh0
以前自動改札機内にイオカードが誤って回収されてしまい扉が閉まって駅員が切符回収箱の中から救出したのを見たことがある。
磁気情報の読み取りミス？
磁気情報の読み取りミス？
620 ：名無しでGO!：2009/10/06(火) 21:12:31 ID:iO9g6sj/0
>>619
おれなんか使い始めた直後の2枚きっぷがなぜか回収されたことあるぞ。
回収箱に入るときにパンチ穴あけて使用不可にするから、
2枚きっぷなのに改札機通れなくなって有人改札になっていちいち説明するのめんどくさかった。
おれなんか使い始めた直後の2枚きっぷがなぜか回収されたことあるぞ。
回収箱に入るときにパンチ穴あけて使用不可にするから、
2枚きっぷなのに改札機通れなくなって有人改札になっていちいち説明するのめんどくさかった。
自動改札の赤外線って、左右にあって遮られると人を検知するんだと思ってたけど
ちょっと離して荷物を通しても閉まらないよね。
もしかして人体のみに反応するようにできてる？
まぁそうすると、巨大なお子様が保護者と一緒に通っても閉まらない謎が説明できないんだけどね・・・。
ちょっと離して荷物を通しても閉まらないよね。
もしかして人体のみに反応するようにできてる？
まぁそうすると、巨大なお子様が保護者と一緒に通っても閉まらない謎が説明できないんだけどね・・・。
ということは、上下を塞ぐサイズの未就学児が大人と一緒に通れるということは
タイマやらなんやらで一人とカウントされてるのか。
タイマやらなんやらで一人とカウントされてるのか。
バーなし自改の黒帯は、バーあり自改のバーの高さと
同じ高さを検知している。検知している高さは見た目とは違う。
無賃小児の高さ検知は、従来通りバーあり自改のバーの高さなので、
扉で顔面パンチにはならない。
同じ高さを検知している。検知している高さは見た目とは違う。
無賃小児の高さ検知は、従来通りバーあり自改のバーの高さなので、
扉で顔面パンチにはならない。
625 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 22:58:02 ID:Aq1KXB/Z0
www.jreast.co.jp/press/2009/20091006.pdf
より。話題に出ていないようなので書き込みしました。
大崎駅で実験の主な項目
・IC専用改札を片側に寄せる
・チャージ機を増設
・ニューデイズでのIC専用セルフレジ導入
IC専用改札を寄せるのは公式発表内にもあるように磁気きっぷ客への配慮か
より。話題に出ていないようなので書き込みしました。
大崎駅で実験の主な項目
・IC専用改札を片側に寄せる
・チャージ機を増設
・ニューデイズでのIC専用セルフレジ導入
IC専用改札を寄せるのは公式発表内にもあるように磁気きっぷ客への配慮か
切符で2時間超えると改札閉まるけど、
精算機も通らなくなるみたいだな。
精算した精算券も時間制限あるのかな？
精算機も通らなくなるみたいだな。
精算した精算券も時間制限あるのかな？
精算機は跳ねられなかった
>>624
目からｳﾛｺだ
目からｳﾛｺだ
そもそも向かい合ってないｾﾝｻは透過型ｾﾝｻじゃない訳で
631 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 01:20:22 ID:0s0VwnU70
>>618ほか
亀レス&既出orご存じならスマソ
IC専用改札はすでに製品化されているよ。
日本信号の「GX7i」という機種。
www.signal.co.jp/afc/japan07_2.html
IC専用改札が一般的になる頃にはセキュリティゲートと部品などが共通化しているのではないかな。
自動改札をIC専用で新規導入したと言えば琴電。
琴電は紙の定期・回数券をすべてICに移行したんだよね。
亀レス&既出orご存じならスマソ
IC専用改札はすでに製品化されているよ。
日本信号の「GX7i」という機種。
www.signal.co.jp/afc/japan07_2.html
IC専用改札が一般的になる頃にはセキュリティゲートと部品などが共通化しているのではないかな。
自動改札をIC専用で新規導入したと言えば琴電。
琴電は紙の定期・回数券をすべてICに移行したんだよね。
632 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：2009/10/09(金) 06:57:00 ID:uUvDmD7+O
633 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 10:02:40 ID:oX6IYiNrO
西国分寺にEM10導入と定発撤去来ました
634 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 12:35:35 ID:q/Xvu1jt0
一昔前のJR東日本の定期券券売機は30秒以内に定期券を取らないと没収される仕掛けだった。
今の券売機は大抵取り忘れ没収機能付きのはず。
今の券売機は大抵取り忘れ没収機能付きのはず。
636 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 19:16:01 ID:oX6IYiNrO
羽村と昭島にあるとかいう意外な展開で驚愕した
637 ：名無しでGO!：：2009/10/10(土) 20:04:30 ID:3VWfoa/m0
EM10高尾１台 あり
ちなみにこっちも定発を置き換えた模様
てかきっぷ売り場奥に工事用の仮囲いがあった。
みどりの窓口改良してるのか？
指定席券売機も前は窓口の中に３台あったはずだし
地元民じゃないので詳細は分かりません
てかきっぷ売り場奥に工事用の仮囲いがあった。
みどりの窓口改良してるのか？
指定席券売機も前は窓口の中に３台あったはずだし
地元民じゃないので詳細は分かりません
ttp://www.techsia.co.jp/products.html
フル改札機：AG50
簡易改札機：SG50
IC専用機：IG50
チャージ機：VC50
窓処：EC50
改札機監視盤：GC50
フル改札機：AG50
簡易改札機：SG50
IC専用機：IG50
チャージ機：VC50
窓処：EC50
改札機監視盤：GC50
640 ：名無しでGO!：2009/10/10(土) 23:15:06 ID:hkndYVNG0
上野駅広小路口に ＥＭ１０設置だが、既出？
641 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 00:19:41 ID:alPZJF7nO
このスレ何だか同業者ばっかりだなw
オフ会やったら面白いだろうな
オフ会やったら面白いだろうな
>>638
びゅうプラザ設置工事中
びゅうプラザ設置工事中
643 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 15:06:45 ID:Ks6EzZuZ0
>>607
昨日岡山駅で見たら、矢印の部分が灘駅と同じ「IC」に変わっていた。
昨日岡山駅で見たら、矢印の部分が灘駅と同じ「IC」に変わっていた。
644 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 17:34:11 ID:cfUpQtQh0
ところで岡山は地下改札には設置してないの？
645 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 19:43:35 ID:Fd3SjkawO
宇野駅に自動改札機を設置しないの？
蛇足だけど昔関東のイオカード対応バー付き改札は表示がICだったよね
>>646
IO↑じゃ無く？
IO↑じゃ無く？
648 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 22:17:42 ID:Nl9qdQ4z0
>>646
IOでしたね。ICではなかった。
IOでしたね。ICではなかった。
649 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 01:42:03 ID:i8JQP1SjO
阪○は鉄道営業法に違反した犯罪者を野放しにし、
正当運賃を支払っている客をバカにしてる会社です。
正当運賃を支払っている客をバカにしてる会社です。
バー付き自動改札機って関西以外に稼動しているところってあるの？
近鉄名古屋も一部の改札機はバー付きだったな。
関西私鉄はPiTaPa導入時に改札機を一気に更新するのはきつかったらしく、
同じ改札口に旧新の２種類の改札機があるところって多いよね。（旧はするっとKANSAIは対応だがIC非対応）
名鉄ってまだIC導入してないから、改札機も古いの多いのかな？
近鉄名古屋も一部の改札機はバー付きだったな。
関西私鉄はPiTaPa導入時に改札機を一気に更新するのはきつかったらしく、
同じ改札口に旧新の２種類の改札機があるところって多いよね。（旧はするっとKANSAIは対応だがIC非対応）
名鉄ってまだIC導入してないから、改札機も古いの多いのかな？
653 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 15:40:50 ID:WlRMtZUGO
綾瀬→130を中野精算機に入れたら「250円」との表示。
綾瀬→北千住だったら「140円」と出たんだろうか。
経路選択を押させる場合がありますというシールが貼ってあるが
こういう場合に活用しないのならばいつ使うんだか。
綾瀬→北千住だったら「140円」と出たんだろうか。
経路選択を押させる場合がありますというシールが貼ってあるが
こういう場合に活用しないのならばいつ使うんだか。
654 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 10:42:25 ID:/WBB0r1l0
亀レスだが>>625
大崎駅の実験はプレスリリースだとわかりにくいが実はSuica専用改札拡大への実験。
実際に現地見てきたけど有人改札側の3列のみを切符／Suica併用で残してあとは全部Suica専用改札になる。
いよいよこういう時が来たか、という感じか。
プレスリリースに書いてあったけどIC使用率が80%を超えているんだもんな。
大崎駅の実験はプレスリリースだとわかりにくいが実はSuica専用改札拡大への実験。
実際に現地見てきたけど有人改札側の3列のみを切符／Suica併用で残してあとは全部Suica専用改札になる。
いよいよこういう時が来たか、という感じか。
プレスリリースに書いてあったけどIC使用率が80%を超えているんだもんな。
昨年の東急みたいなことをするわけか…
656 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 16:49:07 ID:EQUGpLG10
切符をICトークンにしたら別に全部IC専用にしてもいいんじゃない？
657 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 21:29:14 ID:piPLy1uF0
>>656
機構が別物だからだめ
機構が別物だからだめ
659 ：名無しでGO!：2009/10/13(火) 22:40:34 ID:bppAELLV0
湘南モノレール
自動精算機が最近やっと大船駅に導入された。
これにより有人改札の利用がかなり減った。
自動精算機が最近やっと大船駅に導入された。
これにより有人改札の利用がかなり減った。
662 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 09:13:21 ID:CZokjvhtO
東京から西明石に行くのに、券売機で切符買おうとすると、
新大阪か新神戸で『のぞみ』から『ひかり』か『こだま』に乗り換える候補しか出ないんだけど、
本当は味噌カツ弁当買いたいから名古屋で乗り換えたいんだよね。
窓口でなら買えるんだけど営業時間に間に合わなさそうなんで、券売機でうまく買える方法ある？
新大阪か新神戸で『のぞみ』から『ひかり』か『こだま』に乗り換える候補しか出ないんだけど、
本当は味噌カツ弁当買いたいから名古屋で乗り換えたいんだよね。
窓口でなら買えるんだけど営業時間に間に合わなさそうなんで、券売機でうまく買える方法ある？
666 ：名無しでGO!：2009/10/15(木) 22:26:33 ID:5bk1fh+D0
東海道新幹線の自動改札機は恐らく日本最大級かと。
アーバンネットワークと同じで複数枚処理に時間がかかるからか？
もっと小型に出来ないのか
アーバンネットワークと同じで複数枚処理に時間がかかるからか？
もっと小型に出来ないのか
>>666
小型化すると人間先行になってドアが閉まりまくる
小型化すると人間先行になってドアが閉まりまくる
新幹線のはわざと長くして時間を稼いでいる。
京阪のピンク自動改札は３秒以内に取らないと没収される。
磁気券を廃止して
IC→自動改札
それ以外→有人改札
という琴電方式はどう？
IC→自動改札
それ以外→有人改札
という琴電方式はどう？
672 ：名無しでGO!：2009/10/17(土) 22:58:59 ID:1xIfpstCO
新規路線で乗り入れ先が無し。それに、連絡定期はＩＣカードのみにすれば、出来そうですね。
舎人ライナーだとか、つくばエクスプレスなら出来そうです。
舎人ライナーだとか、つくばエクスプレスなら出来そうです。
回数券の代わりも作らないと…
674 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 17:31:46 ID:mvj9oJMQO
現場に行った報告が無さそうなので､
大崎駅北改札口 係員窓口から３台が磁気券･Suica対応(すべて両方向)､あとはSuica専用になっていますだ｡
チャージ機は改札の外･中の両方にありカードを載せるタイプでした｡ただし釣り札は出ないので注意！
以上！
大崎駅北改札口 係員窓口から３台が磁気券･Suica対応(すべて両方向)､あとはSuica専用になっていますだ｡
チャージ機は改札の外･中の両方にありカードを載せるタイプでした｡ただし釣り札は出ないので注意！
以上！
>>674
主従が変わる感じだね。
今までは例外的にSuica専用がある感じだったが，
原則Suicaのみで、例外的に磁気も使える改札があると。
有人改札とともに例外処理用という感じか。
それを考えると「磁気券を持っていたらなるべく有人改札側の自動改札を通る」
という流れを作りたいんだろうね。
主従が変わる感じだね。
今までは例外的にSuica専用がある感じだったが，
原則Suicaのみで、例外的に磁気も使える改札があると。
有人改札とともに例外処理用という感じか。
それを考えると「磁気券を持っていたらなるべく有人改札側の自動改札を通る」
という流れを作りたいんだろうね。
大崎は先週通りがかったらチャージ機の取り付けやってたけど
背広組が15人ぐらいでゴソゴソしてて一体何事かと思ったわ
そういえば恵比寿でも大崎と似たような工事が…
背広組が15人ぐらいでゴソゴソしてて一体何事かと思ったわ
そういえば恵比寿でも大崎と似たような工事が…
677 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 23:46:02 ID:3jIjifxU0
678 ：名無しでGO!：2009/10/18(日) 23:50:11 ID:ftJaBI7A0
>>675
有人改札から近いほうが券詰まりにも対応しやすいしね
有人改札から近いほうが券詰まりにも対応しやすいしね
679 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 00:40:06 ID:2ZBX7r/e0
ららぽーとの最寄り駅新三郷駅はＥＶ３だけだった。
黒い券売機まだ登場していないんですね
黒い券売機まだ登場していないんですね
>>674
大崎のチャージ機を使えば、モバイルスイカに現金でチャージできるのか？
大崎のチャージ機を使えば、モバイルスイカに現金でチャージできるのか？
682 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 20:39:09 ID:+u4I28tA0
タッチの仕方が悪いわけでもないのに
赤く光って改札機がフリーズするのは何でですか？
赤く光って改札機がフリーズするのは何でですか？
>>682
・タッチが早過ぎる
カードとの十分な交信時間を確保するため、カードは読取部中心で確実に止め、「ぴっ」と音が鳴るまで離さない
（触ってすぐ離すと交信不良で赤点滅になる例が多い）
・改札通路内にいる
交信不良で赤点滅のとき、改札通路内にいると、通路人感センサが反応してタッチができなくなる
後ろ手でタッチしているパターンを良く見るが、反応する場合／しない場合がある（センサ位置と体の場所の関係）
（このとき、ランプ赤点灯でも扉が開く場合があるが、たいていは通過情報が書き込まれていない）
赤点滅になったときは、一旦改札通路の手前へ戻って、青く光ったら改めてタッチすると確実
モバイルSuicaは赤点滅するケースが多いが、携帯タイプはカードタイプより読み取りがシビアなんで、
読み取り部の中心に（電波が一番強く拾える場所に）、確実にタッチ1秒（交信時間の確保）が絶対必要
カード型はある程度ラフな扱いしても大丈夫だけど、定期入れに2枚入れしてて、片側をタッチしたつもりが
もう片側も交信範囲に入ってた（カードが縦で反応した）というケースがあるので、完全に開いてタッチするとか、
電波を遮るカードを使うなどの工夫が必要
たまに、タバコの箱にカードを入れて（タバコの箱とセロハンの間にカードを入れている）タッチする人がいるけど、
タバコの包装に使われてる銀紙が電波を遮るんで、反応しない
あと、タッチ時に、カードが曲がるくらい読み取り部に強く押し当ててる人を見掛けるが、遠くない将来カードが壊れると思われる
「バチーン！！」と強く叩き付ける人もいるけど、そんなに叩き付けなくたって通れるんだよ
・タッチが早過ぎる
カードとの十分な交信時間を確保するため、カードは読取部中心で確実に止め、「ぴっ」と音が鳴るまで離さない
（触ってすぐ離すと交信不良で赤点滅になる例が多い）
・改札通路内にいる
交信不良で赤点滅のとき、改札通路内にいると、通路人感センサが反応してタッチができなくなる
後ろ手でタッチしているパターンを良く見るが、反応する場合／しない場合がある（センサ位置と体の場所の関係）
（このとき、ランプ赤点灯でも扉が開く場合があるが、たいていは通過情報が書き込まれていない）
赤点滅になったときは、一旦改札通路の手前へ戻って、青く光ったら改めてタッチすると確実
モバイルSuicaは赤点滅するケースが多いが、携帯タイプはカードタイプより読み取りがシビアなんで、
読み取り部の中心に（電波が一番強く拾える場所に）、確実にタッチ1秒（交信時間の確保）が絶対必要
カード型はある程度ラフな扱いしても大丈夫だけど、定期入れに2枚入れしてて、片側をタッチしたつもりが
もう片側も交信範囲に入ってた（カードが縦で反応した）というケースがあるので、完全に開いてタッチするとか、
電波を遮るカードを使うなどの工夫が必要
たまに、タバコの箱にカードを入れて（タバコの箱とセロハンの間にカードを入れている）タッチする人がいるけど、
タバコの包装に使われてる銀紙が電波を遮るんで、反応しない
あと、タッチ時に、カードが曲がるくらい読み取り部に強く押し当ててる人を見掛けるが、遠くない将来カードが壊れると思われる
「バチーン！！」と強く叩き付ける人もいるけど、そんなに叩き付けなくたって通れるんだよ
684 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 21:11:32 ID:jFdKKVbX0
財布に小銭が大量に入ってて電波が乱反射を起こして？カードがうまく読み取れなかったことがある。
ICOCAの上に小銭が来るような向きでタッチしたにも関わらず。
ICOCAの上に小銭が来るような向きでタッチしたにも関わらず。
685 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 00:06:49 ID:3gJCGLoZ0
秋葉原（中央改札）にＥＭ１０・２台
686 ：名無しでGO!：2009/10/20(火) 01:52:23 ID:0FWw/At6O
>>681
ＹＥＳ
ＹＥＳ
>>682
>タッチの仕方が悪いわけでもないのに
と言う人に限ってカードを擦りつけるように動かしながらタッチしている。
処理完了まで、リーダライタ中央部にカードの中央(おサイフケータイの
場合はフェリカマーク)を合わせるように翳して"静止"させることが大切。
>タッチの仕方が悪いわけでもないのに
と言う人に限ってカードを擦りつけるように動かしながらタッチしている。
処理完了まで、リーダライタ中央部にカードの中央(おサイフケータイの
場合はフェリカマーク)を合わせるように翳して"静止"させることが大切。
>>675
あなた法学部出身じゃないよね？
あなた法学部出身じゃないよね？
新型券売機の話は外出？
691 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 23:38:54 ID:EdVPZg980
定期券に黒い筋状の汚れがうっすらと付着したことがある。
改札機内のゴムローラーかゴムベルトの汚れが転写されてしまったと思われ。
定期的にクリーニングしないと券詰まりを誘発してしまうかと。
改札機内のゴムローラーかゴムベルトの汚れが転写されてしまったと思われ。
定期的にクリーニングしないと券詰まりを誘発してしまうかと。
入場から5時間くらい経つと切符を改札に入れても閉まるみたいですけど
Suicaも扉閉まるんですか
Suicaも扉閉まるんですか
693 ：名無しでGO!：2009/10/23(金) 16:39:07 ID:30hf6AH8O
インキンかきむしった手で券売機さわっちゃった
ｴﾍｯ(^з^)-☆Chu!!
ｴﾍｯ(^з^)-☆Chu!!
694 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 19:35:50 ID:WCnPvCrz0
鴻巣駅
新型券売機（黒）2台設置。
これにより今まであった定期券専用機（ピンク）2台・カード販売専用1台（青）の3台と通常の券売機3台撤去。
新型機2台と従来の券売機3台、指定席券売機2台のみになったので雰囲気ががらりと変わった。
新型券売機（黒）2台設置。
これにより今まであった定期券専用機（ピンク）2台・カード販売専用1台（青）の3台と通常の券売機3台撤去。
新型機2台と従来の券売機3台、指定席券売機2台のみになったので雰囲気ががらりと変わった。
そういえば立川も今日までの工期（看板による）で改札の工事やってたけど、
どうなったんだろう。
どうなったんだろう。
>>682
>>683>>687があげた理由であってると思うけど
まれにsuicaがダメなこともある。
企画にはちゃんと合格しているが、機械で製造するものだから不良品は発生する。
もちろん不良品はその場で除去されるのだが、極めてあくまでも極めてまれに反応しにくいのがフィールドへ出ることがある。
ちなみに最近の●●が付いていてペンギンがこっち向いているsuicaは
以前のペンギンが横向いているsuicaよりも少し精度が上がったらしい。
>>683
叩きつける奴のせいで改札機内部のR/Wの台座がぶっ壊れてR/Wが奥に落ちちゃうんだな。
そしてカードとの距離が遠くなって反応しにくくなることもある。
>>683>>687があげた理由であってると思うけど
まれにsuicaがダメなこともある。
企画にはちゃんと合格しているが、機械で製造するものだから不良品は発生する。
もちろん不良品はその場で除去されるのだが、極めてあくまでも極めてまれに反応しにくいのがフィールドへ出ることがある。
ちなみに最近の●●が付いていてペンギンがこっち向いているsuicaは
以前のペンギンが横向いているsuicaよりも少し精度が上がったらしい。
>>683
叩きつける奴のせいで改札機内部のR/Wの台座がぶっ壊れてR/Wが奥に落ちちゃうんだな。
そしてカードとの距離が遠くなって反応しにくくなることもある。
697 ：インキンテツ汚タ：2009/10/25(日) 16:51:23 ID:dn8dL3e0O
インキンかきむしった手で
券売機さわっちゃった
ｴﾍｯ(^з^)-☆Chu!!
券売機さわっちゃった
ｴﾍｯ(^з^)-☆Chu!!
698 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 10:22:49 ID:qT3aaGvAO
買ったばかりの定期を券売機に入れて[定]を買いました。
出てきたときにはローラー痕と思わし灰線が既に。
セルフサービス介助士が障割代用小児2枚を買おうとして失敗していた。
鉄ヲタである割に目的駅までの額を見つけられず、
目的額を見つけても小児2枚までの購入に至らせるまでに失敗。
見ただけで童貞っぽさを醸し出す残念な風体で
工事のお知らせとかの配布物をたくさん持ってました。
出てきたときにはローラー痕と思わし灰線が既に。
セルフサービス介助士が障割代用小児2枚を買おうとして失敗していた。
鉄ヲタである割に目的駅までの額を見つけられず、
目的額を見つけても小児2枚までの購入に至らせるまでに失敗。
見ただけで童貞っぽさを醸し出す残念な風体で
工事のお知らせとかの配布物をたくさん持ってました。
>>698
日本語でおｋ
日本語でおｋ
http://imepita.jp/20091029/307230
北朝霞駅に新型券売機導入のお知らせ
北朝霞駅に新型券売機導入のお知らせ
701 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 09:15:51 ID:BC5I7gs4O
うちの最寄り
EV2が1台とEV3が1台→EV3が3台→EV3が3台とMV30が1台
→EV4が2台とEV3が1台とMV30が1台→EV3が2台とMV30が1台
近距離の片方が準備中になるともう一台に4人列ができるのをどうにかしてくれ。
私鉄ももともと近距離3台の駅が2台になるのとか見ることがあるし。
EV2が1台とEV3が1台→EV3が3台→EV3が3台とMV30が1台
→EV4が2台とEV3が1台とMV30が1台→EV3が2台とMV30が1台
近距離の片方が準備中になるともう一台に4人列ができるのをどうにかしてくれ。
私鉄ももともと近距離3台の駅が2台になるのとか見ることがあるし。
オートチャージ対応のView-Suicaもしくは
どこでもチャージ可能なモバイルSuicaをお使いください
JR東日本
どこでもチャージ可能なモバイルSuicaをお使いください
JR東日本
704 ：名無しでGO!：2009/11/02(月) 19:01:15 ID:i+Vij5NO0
test
倒壊の券売機にはなぜ時刻表検索や普通、回数券購入機能がないのか。
小作に黒の奴が2台来たか
新秋津にも黒いやつきたよ。
11/4に北小金駅で黒券売機２台確認
これは東京支社管内常磐線の駅では初めて？
ちなみにEV2 ２台と併設という珍しい状況に。
これは東京支社管内常磐線の駅では初めて？
ちなみにEV2 ２台と併設という珍しい状況に。
>>709の名前部分は確かに同一人物だけど直接関係なし
つまりは間違い ｽﾏｿ
つまりは間違い ｽﾏｿ
711 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 02:27:20 ID:YUvJNe3BO
新宿南口も多機能券売機キター
712 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 12:50:04 ID:5ixABMWs0
JR四国はなぜ近距離券売機の乗車券もマルス券用の水色の用紙を使っていたんだ？経費節減のため？
愛媛県内だけらしいが。
愛媛県内だけらしいが。
あれマルス用じゃないから
http://imepita.jp/20091108/524510
明日から南越谷にも新型券売機を2台導入
明日から南越谷にも新型券売機を2台導入
>>712
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org342381.jpg
四国内全域で、近距離券売機で青地紋のきっぷを売っていた頃もあったよ。
(青地紋は有人駅の券売機だけで、無人駅の券売機は通常のピンク地紋だったが)
香川県内だと平成9年頃にピンク地紋から青地紋に変わり、平成19年に岡山エリアの
自動改札導入に合わせて、券紙が磁気化された時にピンク地紋に戻った。
青地紋にしていた理由が何だったのか？は気になるね。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org342381.jpg
四国内全域で、近距離券売機で青地紋のきっぷを売っていた頃もあったよ。
(青地紋は有人駅の券売機だけで、無人駅の券売機は通常のピンク地紋だったが)
香川県内だと平成9年頃にピンク地紋から青地紋に変わり、平成19年に岡山エリアの
自動改札導入に合わせて、券紙が磁気化された時にピンク地紋に戻った。
青地紋にしていた理由が何だったのか？は気になるね。
どこかのサイトに緑地紋のJR切符もあったと思うのだけど、あれは一体何だったのだろう。
>>715
いい画像ありがとう
いい画像ありがとう
千葉駅にも黒い券売機あったな。
いつの間に入ったんだろう…。
その変わりに定期券やカード販売機はなくなってた…。
普段モバスイだから気がつかなかったわ。
いつの間に入ったんだろう…。
その変わりに定期券やカード販売機はなくなってた…。
普段モバスイだから気がつかなかったわ。
720 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 23:13:21 ID:jmRGUULy0
池袋や渋谷はまだ導入されていないんだな黒
721 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 23:59:57 ID:jFw5zbVcP
錦糸町南口の指定席券売機の左側に２台黒いやつがあったけどこれが新型券売機だったか。
>>718
そういった切符では無くて、普通の近距離切符で緑地紋だったのでなんだこりゃと思った記憶があるのだけど見間違いだったのかなぁ。
そういった切符では無くて、普通の近距離切符で緑地紋だったのでなんだこりゃと思った記憶があるのだけど見間違いだったのかなぁ。
>>722
こんなやつ？
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200911102052418d10d.jpg
これは大阪環状線・鶴橋駅の近鉄→JR連絡口にまだ有人窓口しか無かった頃、
オレカ利用客用に1台だけ設置されていたオレカ専用券売機のもの。
有人窓口の場合、近鉄きっぷを提出して、JRきっぷを購入するんだけど、
この券売機を使用する場合は、近鉄きっぷを改札口で提出することになっていた。
改札係がそれを一瞬で判別するために、地紋色を変えたのだと思われる（当時は自動改札化前）。
>>715に上げたのも同じところに再up
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009111020531310fea.jpg
こんなやつ？
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200911102052418d10d.jpg
これは大阪環状線・鶴橋駅の近鉄→JR連絡口にまだ有人窓口しか無かった頃、
オレカ利用客用に1台だけ設置されていたオレカ専用券売機のもの。
有人窓口の場合、近鉄きっぷを提出して、JRきっぷを購入するんだけど、
この券売機を使用する場合は、近鉄きっぷを改札口で提出することになっていた。
改札係がそれを一瞬で判別するために、地紋色を変えたのだと思われる（当時は自動改札化前）。
>>715に上げたのも同じところに再up
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009111020531310fea.jpg
>>723
ありがとうございます、この切符のことです。
まだこのような切符が残っていたら探しにいこうと思っていましたが、
有人改札での識別が目的だとすると緑地紋で残っている駅はおそらくないでしょうね…
ありがとうございます、この切符のことです。
まだこのような切符が残っていたら探しにいこうと思っていましたが、
有人改札での識別が目的だとすると緑地紋で残っている駅はおそらくないでしょうね…
このスレのみんなは切符とかちゃんと保管してるんだ？
京葉線新浦安駅に黒４台設置を確認
定期券券売機やカード発売機(それぞれ３・１)を置き換えた。
黒って、Suica定期券区間内だとチャージ画面で「接続駅選択」が出ないね。
ＥＶ２では出なかったけどＥＶ３では表示される。(もちろん「この定期で改札をお通りください」って吐き出されるけど)
定期券券売機やカード発売機(それぞれ３・１)を置き換えた。
黒って、Suica定期券区間内だとチャージ画面で「接続駅選択」が出ないね。
ＥＶ２では出なかったけどＥＶ３では表示される。(もちろん「この定期で改札をお通りください」って吐き出されるけど)
727 ：名無しでGO!：2009/11/13(金) 20:56:26 ID:Gx/pp7Mm0
岡山駅のIC専用改札機は、朝晩のラッシュ時だけ使っているらしい。
休日の昼間に見ると使用停止状態で「他の通路をご利用ください」ww
やっぱり磁気券でエリア外へ行く香具師が多いからな。
休日の昼間に見ると使用停止状態で「他の通路をご利用ください」ww
やっぱり磁気券でエリア外へ行く香具師が多いからな。
728 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 10:21:07 ID:9ITbFUU0O
九州のMVは博多は他駅発の乗車券は特急券と同時でないと買えないけど小倉は乗車券だけで全国買えるのね。
729 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 10:28:25 ID:wJsikDMbO
JR-CのMVで、乗車券を買う場合は
新幹線絡みが無いと任意の駅まで買えないんだっけ？
東のMVは乗車券分割し放題だったのになぁ
新幹線絡みが無いと任意の駅まで買えないんだっけ？
東のMVは乗車券分割し放題だったのになぁ
731 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 23:29:17 ID:0gR3JsIw0
京王のチャージ機、高見澤純正もあれば紙幣処理部だけ立石のもあるんだな
732 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 00:30:10 ID:5Iu3PNri0
２年ぐらい前に新幹線軽井沢でＥＶ（緑色のオレンジカード対応券売機）使って自由席特急券かったけど、
なぜか切符の色がほかと違う色だったなぜだろう
なぜか切符の色がほかと違う色だったなぜだろう
>>715
漏れは四国に住んでいたので、よくその切符を見た。
確か青よりマルス券より薄い緑だった感じ。
近距離だけではなく、自由席の特急券や四国内主要駅・岡山や新幹線停車駅までの長距離切符、
自由席対応の一部のトクトク切符も買えた。
(岡山乗り換えで新幹線の自由席も東京まで買えた！)
漏れは四国に住んでいたので、よくその切符を見た。
確か青よりマルス券より薄い緑だった感じ。
近距離だけではなく、自由席の特急券や四国内主要駅・岡山や新幹線停車駅までの長距離切符、
自由席対応の一部のトクトク切符も買えた。
(岡山乗り換えで新幹線の自由席も東京まで買えた！)
ビルメカはほとんど立石製だろ
>>733
地元の券売機で遠方の切符買えるとwktkするよな
地元の券売機で遠方の切符買えるとwktkするよな
736 ：名無しでGO!：2009/11/16(月) 23:53:29 ID:ZHRy+6UH0
西武新宿線の武蔵関は乗車券販売機２台のみ。
準急停車駅とは思えないな。
（別にチャージ機はあるけどな）
準急停車駅とは思えないな。
（別にチャージ機はあるけどな）
737 ：名無しでGO!：2009/11/17(火) 23:22:09 ID:oQTyCq4f0
やっぱりJR東日本の自動改札機はエラー音がいいね
喧しくなくてなくて穏やかで
普通のよくある音は周囲に目立つし、ビクっとする
喧しくなくてなくて穏やかで
普通のよくある音は周囲に目立つし、ビクっとする
黒い券売機でSuica定期券買ったが
印字がいまいち汚いのは気のせい？
(´･ω･｀)
印字がいまいち汚いのは気のせい？
(´･ω･｀)
>>732
緑色の券紙だった？
仙台にもそういう券売機があった。
>>733
四国のあれ面白いよね。
こっちは東エリアなんだが、今は新神戸までしか買えなくなったのが残念だよ。
一度でいいから福岡市内まで買ってみたかった。
緑色の券紙だった？
仙台にもそういう券売機があった。
>>733
四国のあれ面白いよね。
こっちは東エリアなんだが、今は新神戸までしか買えなくなったのが残念だよ。
一度でいいから福岡市内まで買ってみたかった。
741 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 07:22:46 ID:Pd0DXfRD0
>>739
うん緑だよ。もしかしたら今は違うかもしれないけど
うん緑だよ。もしかしたら今は違うかもしれないけど
742 ：名無しでGO!：2009/11/20(金) 23:22:18 ID:e+9k/tLq0
いよいよ東京メトロもIC専用通路が出たね。
>>742
先月くらいからあったそ@早稲田中野方面ホーム。
先月くらいからあったそ@早稲田中野方面ホーム。
744 ：名無しでGO!：2009/11/21(土) 00:16:45 ID:HU7vgxMV0
新宿東口にＥＭ１０が４台
745 ：名無しでGO!：2009/11/21(土) 20:12:03 ID:ajrAV+fF0
福山駅の自動改札も出場1レーンが25日からIC専用化予定。
駅に掲示があった。
駅に掲示があった。
ただでさえレーン数少ないのにIC専用化は困る@早稲田駅
747 ：名無しでGO!：2009/11/22(日) 17:18:35 ID:BKjdaTIcO
ピンクPJRには数種類ある。
京王は濃ピンクで丸が大きいのと薄ピンクで丸が小さいのの2種類ある。
京急は薄ピンクで丸が大きくて丸の入り方が縦ですね。
西武にて。薄ピンク。今までの小丸よりもう一回り小さい。
PJRの入り方が縦という紙を発見。
京王は濃ピンクで丸が大きいのと薄ピンクで丸が小さいのの2種類ある。
京急は薄ピンクで丸が大きくて丸の入り方が縦ですね。
西武にて。薄ピンク。今までの小丸よりもう一回り小さい。
PJRの入り方が縦という紙を発見。
沖縄･那覇空港の京急線･東京モノレール券売機(カード非対応？)
http://blog-imgs-35.fc2.com/k/z/t/kztetsu/file200910162046550.jpg
http://blog-imgs-31.fc2.com/k/z/t/kztetsu/file200910250549260.jpg
http://blog-imgs-31.fc2.com/k/z/t/kztetsu/file200910250550060.jpg
http://blog-imgs-35.fc2.com/k/z/t/kztetsu/file200910162046550.jpg
http://blog-imgs-31.fc2.com/k/z/t/kztetsu/file200910250549260.jpg
http://blog-imgs-31.fc2.com/k/z/t/kztetsu/file200910250550060.jpg
749 ：名無しでGO!：2009/11/22(日) 19:30:08 ID:lCr6S+0S0
>>745
たぶん一つだけ離れて設置されている自動改札が、IC専用になるんでしょうね。
たぶん一つだけ離れて設置されている自動改札が、IC専用になるんでしょうね。
750 ：名無しでGO!：2009/11/22(日) 19:31:22 ID:AwkicvCH0
今日交通科学博物館に行ったのだが北口ゲートの改札がかなり原始的だった。
券売機で入場券を購入したら券面に「｜｜｜」というバーコード？が印刷されていて入場ゲートに挿入すると光学読み取りでロックが解除される仕掛けだった。
ちなみにメインゲートからでないとICOCAが使えない。
券売機で入場券を購入したら券面に「｜｜｜」というバーコード？が印刷されていて入場ゲートに挿入すると光学読み取りでロックが解除される仕掛けだった。
ちなみにメインゲートからでないとICOCAが使えない。
751 ：名無しでGO! ：2009/11/22(日) 22:35:28 ID:CeDrb92n0
752 ：名無しでGO!：2009/11/23(月) 13:22:50 ID:9XJqgNLa0
753 ：名無しでGO!：2009/11/24(火) 00:59:15 ID:ieMtkI6t0
754 ：名無しでGO!：2009/11/27(金) 08:23:39 ID:MaNxJhIHQ
亀有駅に多機能券売機が３台あった。つい最近から？
755 ：名無しでGO!：2009/11/27(金) 15:42:30 ID:F2RwwLT0O
束目木の指定券自販機は使いづらい
あけぼのを買おうとしたら
「窓口まで」だって(怒)
あけぼのを買おうとしたら
「窓口まで」だって(怒)
束目木？
みっともない書き方はやめましょう。最初なんのことだか分からなかった。
みっともない書き方はやめましょう。最初なんのことだか分からなかった。
757 ：名無しでGO!：2009/11/30(月) 15:11:23 ID:taxu756dO
八王子みなみ野に黒い新型二台登場、代わりに二台撤去された模様
758 ：名無しでGO!：2009/11/30(月) 16:17:27 ID:Ti5YRmUI0
三鷹駅に黒い券売機が5台登場。
759 ：名無しでGO!：2009/11/30(月) 18:08:29 ID:ZqkwE5W80
指定席券売機で往復乗車券を買えますか？
児島が1レーンIC専用化されてたのを確認。
>>758
11/15の時点で登場してた
11/15の時点で登場してた
762 ：名無しでGO!：2009/12/01(火) 15:26:48 ID:8EhBFhzR0
広島駅の南口1階出口改札と南口地下改札に2台ずつIC専用レーンが設定。
763 ：名無しでGO!：2009/12/01(火) 21:14:02 ID:wIHwTL960
764 ：名無しでGO!：2009/12/02(水) 01:14:48 ID:4a/dxLUZ0
>>762
まだ、広島駅１階出口改札は朝しか使わないやつを変えてたからいいが、
地下の改札は無理にＩＣ専用にしなくてもいいような気がしたが。
自動改札の矢印が出るところに「ＩＣ」って表示出てた。
あといつの間にか、新幹線口の在来券売機２台がポスターの裏紙みたいなので
塞いであった。ww
さすが、國鐵廣島クオリティーガムテの次は、紙ですか。
しかも入れ替えてそんなに古くない券売機なのに。
まだ、広島駅１階出口改札は朝しか使わないやつを変えてたからいいが、
地下の改札は無理にＩＣ専用にしなくてもいいような気がしたが。
自動改札の矢印が出るところに「ＩＣ」って表示出てた。
あといつの間にか、新幹線口の在来券売機２台がポスターの裏紙みたいなので
塞いであった。ww
さすが、國鐵廣島クオリティーガムテの次は、紙ですか。
しかも入れ替えてそんなに古くない券売機なのに。
とうとう地方でもIC乗車券の普及で券売機の台数が減り始めたか・・・
首都圏でも新宿とか相当減ったからな。
首都圏でも新宿とか相当減ったからな。
767 ：名無しでGO!：2009/12/02(水) 15:15:04 ID:g2rvIDgPO
東伏見駅は三台全て新型(IC対応)だった。
定期券発売機が設置されたが、定期券購入用乗車券が売られていた
定期券発売機が設置されたが、定期券購入用乗車券が売られていた
768 ：名無しでGO!：2009/12/02(水) 16:06:49 ID:g2rvIDgPO
花小金井四台全てIC対応新型。
武蔵小金井南口三台全て黒い券売機
武蔵小金井南口三台全て黒い券売機
チャージが困難になるまで券売機が減る
↓
チャージいらずのモバイルSuicaをご利用(ry
↓
チャージいらずのモバイルSuicaをご利用(ry
770 ：名無しでGO!：2009/12/03(木) 15:48:08 ID:RmwBC/GU0
柏でも黒い券売機新設
772 ：名無しでGO!：2009/12/04(金) 21:47:27 ID:wzmpXT8V0
天王台駅の自動券売機が今日から新型になったよ。
773 ：名無しでGO!：2009/12/04(金) 23:31:01 ID:x3sp7SGmO
乗車券や特急券を紛失した場合はもう一度料金とられますか？
各社対応が違うと思うけど…
各社対応が違うと思うけど…
>>773
もちろん
もちろん
775 ：名無しでGO!：2009/12/05(土) 18:06:23 ID:yGqrx5wO0
776 ：名無しでGO!：2009/12/05(土) 18:59:02 ID:5eicJnIZO
ディズニーリゾートラインのIC対応の券売機は他に見ないカードを差し込んでチャージするものだった。
778 ：名無しでGO!：2009/12/06(日) 15:00:05 ID:22hyIYaJO
西武鉄道桜台は二台ともタッチパネルの新型でした。
あとメトロの馬場は沢山券売機あるのに、IC使える券売機は両端のみでプリカから載せかえできるのは、右の一台のみ。
あとメトロの馬場は沢山券売機あるのに、IC使える券売機は両端のみでプリカから載せかえできるのは、右の一台のみ。
779 ：名無しでGO!：2009/12/09(水) 09:32:10 ID:Fu75Wwz00
ＪＲの新型改札って2枚投入可能なの？
常磐線の取手駅の関東鉄道連絡改札は「1枚ずつ入れてください」って書いてあるが
中央線の武蔵境駅の西武線連絡改札は「2枚一緒に入れてください」って言ってることが
バラバラだけど。
常磐線の取手駅の関東鉄道連絡改札は「1枚ずつ入れてください」って書いてあるが
中央線の武蔵境駅の西武線連絡改札は「2枚一緒に入れてください」って言ってることが
バラバラだけど。
780 ：名無しでGO!：2009/12/09(水) 10:38:29 ID:q7gYJrHe0
>>779
「2枚一緒に入れてください」と書いてあるJR東管理の新型連絡改札機でも
従来通り1枚づつ入れる方法にも対応している。
しかし、私鉄→JR東に移動する際、私鉄側2枚＋JR1枚という処理は無理。
JR東管理の連絡改札機は私鉄1枚＋JR1枚の計2枚のみ対応。
また、JR東の在来線改札機は乗車券＋特急券を処理する駅はあっても、
乗車券＋乗車券2枚は対応させず、乗車券1枚のみ対応。
「2枚一緒に入れてください」と書いてあるJR東管理の新型連絡改札機でも
従来通り1枚づつ入れる方法にも対応している。
しかし、私鉄→JR東に移動する際、私鉄側2枚＋JR1枚という処理は無理。
JR東管理の連絡改札機は私鉄1枚＋JR1枚の計2枚のみ対応。
また、JR東の在来線改札機は乗車券＋特急券を処理する駅はあっても、
乗車券＋乗車券2枚は対応させず、乗車券1枚のみ対応。
ハードでは対応してるけど、ソフトで殺してるんだよね。
なんでだろうか。
なんでだろうか。
783 ：名無しでGO!：2009/12/09(水) 23:41:46 ID:Fu75Wwz00
>>782-783
複数枚投入はジャムることが多くなるから、できるだけさせないようにしている。
ICカードを持つ客が増えていることと、保守費用軽減のため複雑な機構は徐々に撤去していってる。
以前はイオカード裏面の印字ヘッドもあったが今はすべて外してある。
いろんな駅に普通にある改札機も３枚同時投入まで対応させることが可能だけど、保守費用を下げるため１枚しか入れれない。
内部の部品が１枚しか入れれるようにしか取り付けられていない。
でも、さすがに他社との乗り換え改札は２枚対応にせざるを得ないのでしてるんだろう。
一方でIC化が関東ほど進んでいない西は、すべての改札機で２枚投入対応。
それに磁気券とICカードの併用も可能なので便利（新幹線乗り換え改札と同様に磁気を先に投入して後でICをかざす）
東の改札機も磁気券とICカードの併用は技術的に出来るだろうにコスト削減なのかやらないな。
関西の乗換改札は精算も同時にできるから３枚同時投入も可能。
複数枚投入はジャムることが多くなるから、できるだけさせないようにしている。
ICカードを持つ客が増えていることと、保守費用軽減のため複雑な機構は徐々に撤去していってる。
以前はイオカード裏面の印字ヘッドもあったが今はすべて外してある。
いろんな駅に普通にある改札機も３枚同時投入まで対応させることが可能だけど、保守費用を下げるため１枚しか入れれない。
内部の部品が１枚しか入れれるようにしか取り付けられていない。
でも、さすがに他社との乗り換え改札は２枚対応にせざるを得ないのでしてるんだろう。
一方でIC化が関東ほど進んでいない西は、すべての改札機で２枚投入対応。
それに磁気券とICカードの併用も可能なので便利（新幹線乗り換え改札と同様に磁気を先に投入して後でICをかざす）
東の改札機も磁気券とICカードの併用は技術的に出来るだろうにコスト削減なのかやらないな。
関西の乗換改札は精算も同時にできるから３枚同時投入も可能。
関東でもJR以外はパスネット時代の名残で2枚投入可能になってるね。
今となっては磁気定期か回数券と乗車券の組み合わせくらいしかないだろうが
今となっては磁気定期か回数券と乗車券の組み合わせくらいしかないだろうが
786 ：名無しでGO!：2009/12/10(木) 13:38:07 ID:tUxeEqwxO
川口にEM10が4台
小田急新宿地下で3枚(小田急乗車券+小田急定期券+JR定期券)をやったことあるけど2枚に比べて極端に処理が遅くなるね
馬場はオムロンで西武原券+精算用パスネット
馬場はオムロンで西武原券+精算用パスネット+JR券の3枚投入可能だった。
品川は東芝で京急1+JR1しか不可だった。
日本信号の日暮里とかどうなんでしょう。
品川は東芝で京急1+JR1しか不可だった。
日本信号の日暮里とかどうなんでしょう。
乗り継ぎ改札ってまだパスネット使えるところがあるのか？
791 ：名無しでGO!：2009/12/14(月) 09:00:27 ID:YOkNu851O
>>790
ないよ。なぜそう思った？
ないよ。なぜそう思った？
>>789でパスネットとか書かれてるからじゃないか？
793 ：名無しでGO!：2009/12/15(火) 14:41:32 ID:5jx4f8+t0
東京支社のＥＶ３の駅で少し前に５千円のオレカが使えたと書いたけど、
昨日同じ駅で試してみたら使えなかった。（カードをお確かめくださいの音声）
黒い券売機でも使えたけど駅によるのかな？
昨日同じ駅で試してみたら使えなかった。（カードをお確かめくださいの音声）
黒い券売機でも使えたけど駅によるのかな？
795 ：名無しでGO!：2009/12/16(水) 20:44:10 ID:Oe7WMpPsO
794
でも高額オレカは券売機と精算機では現在使えないことになっていて、窓口で現行の千円券・三千円券に交換することになっているから、EV4みたくカードをお確かめ下さいと言って弾くのが正しいんだけど。
でも高額オレカは券売機と精算機では現在使えないことになっていて、窓口で現行の千円券・三千円券に交換することになっているから、EV4みたくカードをお確かめ下さいと言って弾くのが正しいんだけど。
横浜駅に黒登場。
>>793
新宿なんかだと千円オレカでもガンガン弾かれるよ…
新宿なんかだと千円オレカでもガンガン弾かれるよ…
798 ：名無しでGO!：2009/12/22(火) 10:32:44 ID:sgjJBUqKO
定期の区間が渋谷～調布とする。調布に行くときに明大前→130を買っておく。
帰りに新宿に行くときは調布で入場した定期と朝買った切符を2枚投入。
これで新宿の扉って開きますかね？
人と一緒に行動してるときはいちいち磁気定期で精算するのが微妙なもんで。
帰りに新宿に行くときは調布で入場した定期と朝買った切符を2枚投入。
これで新宿の扉って開きますかね？
人と一緒に行動してるときはいちいち磁気定期で精算するのが微妙なもんで。
>>798
あまり詳しいことは書けないが、開かない。
京王は関わらないからよくわからんが、そもそも新宿での出場の改札機は２枚対応なのか？
２枚対応なら新宿までの区間の回数券を持っていたら２枚投入で開く
あまり詳しいことは書けないが、開かない。
京王は関わらないからよくわからんが、そもそも新宿での出場の改札機は２枚対応なのか？
２枚対応なら新宿までの区間の回数券を持っていたら２枚投入で開く
京急での話になるけど
浦賀～仲木戸の定期を持ってて
金沢八景～新逗子の往復(八景発行)と浦賀で2枚投入したら
組み合わせ異常で引っかかった
浦賀～仲木戸の定期を持ってて
金沢八景～新逗子の往復(八景発行)と浦賀で2枚投入したら
組み合わせ異常で引っかかった
801 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 02:17:16 ID:yyV93LFM0
>>299
関東大手私鉄はパスネット時代から継続して、大概2枚投入機は入ってると思うが。
>>801
私鉄は磁気定期にしておけば、定期券+回数券の2枚投入ができるからまだ良いけど、
JR東はホント、回数券を組み合わせて使うのが不便。
関東大手私鉄はパスネット時代から継続して、大概2枚投入機は入ってると思うが。
>>801
私鉄は磁気定期にしておけば、定期券+回数券の2枚投入ができるからまだ良いけど、
JR東はホント、回数券を組み合わせて使うのが不便。
803 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 13:36:31 ID:VtCtj01U0
三ノ宮駅のみどりの券売機で、舞子駅発三ノ宮駅を買うには、主に特急を利用を選択し、はまかぜを選択してからはまかぜ自由席で乗車券のみ購入、神戸駅から三ノ宮駅のを選べばいいの？
>>798
入場時刻の比較をして定期ボッシュートコースだな、それは。
入場時刻の比較をして定期ボッシュートコースだな、それは。
おっと失礼、「未入場の」乗車券ね。
804は取り消し。
804は取り消し。
806 ：名無しでGO!：2009/12/26(土) 22:47:25 ID:+XgChnoX0
IC導入線区では趨勢だが券売機は一気に削減傾向だよな。
東武川越駅も以前は10台以上ずらりと並んでいたが改装で一気にこじんまりとなったし。
何処だったか忘れたが（確か関西方面の私鉄だったと思う）8台から3台に削減されたのは驚いたが。
東武川越駅も以前は10台以上ずらりと並んでいたが改装で一気にこじんまりとなったし。
何処だったか忘れたが（確か関西方面の私鉄だったと思う）8台から3台に削減されたのは驚いたが。
窓口を無くす動きが進んできていて、券売機を無くす動きも始まっている。
今度は改札機を無くそうとするのではないだろうか？
もちろん、無線通信とかで乗車区間を把握するための
装置が必要なのでそれが改札機だともいえるが。
今度は改札機を無くそうとするのではないだろうか？
もちろん、無線通信とかで乗車区間を把握するための
装置が必要なのでそれが改札機だともいえるが。
808 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 08:41:56 ID:fNkdFSo50
阪急で旧型改札機がまだ設置されている駅ってあるのでしょうか？
>>807
少なくともIC専用機を増やしていく傾向はある
少なくともIC専用機を増やしていく傾向はある
>>807
東だかどこかが言ってたが、目の網膜？でも個人が特定出来るそうだから
切符もICカードもなしに電車に乗れる時代は来るらしい。
それに顔認証の技術も進むだろうから将来的にはなくなるだろうな。
（改札機がなくても個人を特定できるので、後で請求が来るorSuicaのように先払いしておく）
東だかどこかが言ってたが、目の網膜？でも個人が特定出来るそうだから
切符もICカードもなしに電車に乗れる時代は来るらしい。
それに顔認証の技術も進むだろうから将来的にはなくなるだろうな。
（改札機がなくても個人を特定できるので、後で請求が来るorSuicaのように先払いしておく）
東の黒券売機、
切符買うかチャージの列で
前の人が定期を買い始めて3分待ちって事例が多いな。
にしても券売機減らし過ぎみたいでまあまあな郊外駅で列5人とか常態化してる
切符買うかチャージの列で
前の人が定期を買い始めて3分待ちって事例が多いな。
にしても券売機減らし過ぎみたいでまあまあな郊外駅で列5人とか常態化してる
813 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 19:00:20 ID:JXLdFiD4O
西武の東長崎と中井と国分寺オール新型だな
814 ：名無しでGO!：2009/12/27(日) 21:54:46 ID:mthdn5gw0
>>812
>券売機減らし過ぎみたいでまあまあな郊外駅で列5人とか常態化してる
それでさらなるIC誘導、ということでしょう。
券売機がそこそこ混雑している状態を維持しておかないと、IC誘導の妨げになってしまうw
>券売機減らし過ぎみたいでまあまあな郊外駅で列5人とか常態化してる
それでさらなるIC誘導、ということでしょう。
券売機がそこそこ混雑している状態を維持しておかないと、IC誘導の妨げになってしまうw
>>813
精算機は新型あんま見ないね。小平で見ただけだわ。ＴＸみたいなデザイン。
精算機は新型あんま見ないね。小平で見ただけだわ。ＴＸみたいなデザイン。
>>818
チャージ専用機とかクレカチャージへの誘導とか
チャージ専用機とかクレカチャージへの誘導とか
>>817
新京成は旧型の内部にICのR/Wを取り付けた改造型[新津田沼 オムロン]
東武は旧型にICのR/Wを別個に取り付けた改造型[曳舟 日本信号]だったり新型[浅草 日本信号]だったり
京成は全て高額紙幣対応の新型[オムロン->日本信号]
新京成は旧型の内部にICのR/Wを取り付けた改造型[新津田沼 オムロン]
東武は旧型にICのR/Wを別個に取り付けた改造型[曳舟 日本信号]だったり新型[浅草 日本信号]だったり
京成は全て高額紙幣対応の新型[オムロン->日本信号]
821 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2009/12/29(火) 10:55:53 ID:x43OAE7dP
>>811
普通に手でいいじゃん。
普通に手でいいじゃん。
822 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 03:56:11 ID:/Nigq2ge0
メトロのIC対応券売機の少なさは何がしたいんだ？
結局めんどくさくて現金で切符買っている人も居る
結局めんどくさくて現金で切符買っている人も居る
824 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 09:04:46 ID:qTdVsjgV0
>>823
池袋地下、花小金井も新型
池袋地下、花小金井も新型
825 ：名無しでGO!：2009/12/31(木) 10:26:32 ID:l58v4XZdO
阪急の新型(でもないか)改札機って東芝だけど一番はしっこに出っ張ってるところがあるけどあれは何？
阪急しかないよね
カメラ？センサー？
阪急しかないよね
カメラ？センサー？
>>825
取出口にカメラが付いています＞阪急仕様
取出口にカメラが付いています＞阪急仕様
カメラが付いている券売機もあるけど、そんなに顔写真撮って何がしたいんだ。
「乗客写真集」でも作るのか？
「乗客写真集」でも作るのか？
インターフォンみたいなもの。
カメラの他にマイクがあるよ。
要は合理化だね。
券売機にも付いているし、無人の窓口付近にもインターフォンがあるよ。
券売機も遠隔操作はできるけど活用しているかは別問題。
カメラの他にマイクがあるよ。
要は合理化だね。
券売機にも付いているし、無人の窓口付近にもインターフォンがあるよ。
券売機も遠隔操作はできるけど活用しているかは別問題。
阪急の券売機や改札機って昔から他社にはない特注品が多いな
さて終夜運転の時期だが
阪急の改札機は切符吐き出し近くにマイクが備わっていてちゃんとマイクと表記があるけどカメラは何も書いていないね。
832 ：名無しでGO!：2010/01/04(月) 04:17:56 ID:BmbQWgzo0
原宿の三が日限定の臨時改札にある券売機はＥＶ４でした。
めったに使われないからＥＶ３かなと思っていた
めったに使われないからＥＶ３かなと思っていた
833 ：名無しでGO!：2010/01/04(月) 22:04:59 ID:kGiVxjOJ0
>>829
一世代前の改札機もよそでは見ないタイプだったな。
一世代前の改札機もよそでは見ないタイプだったな。
>>822
ICカード化がもっと進んだら券売機を撤去するから
その時に新型が大量にあるともったいないってことじゃないか？
よくわからんが精算機は全てチャージ対応なのか？
精算機がチャージできるorチャージ機があるのなら特に問題ないんじゃ。
JR西とか精算機とか、窓口精算機とかは半ば無理矢理改造してIC対応にしてるけど
あれは全ての機器を更新する金がないだけだろうし
ICカード化がもっと進んだら券売機を撤去するから
その時に新型が大量にあるともったいないってことじゃないか？
よくわからんが精算機は全てチャージ対応なのか？
精算機がチャージできるorチャージ機があるのなら特に問題ないんじゃ。
JR西とか精算機とか、窓口精算機とかは半ば無理矢理改造してIC対応にしてるけど
あれは全ての機器を更新する金がないだけだろうし
>>829
いまでも多いと思う。
IC専用改札とか、タッチパネル券売機もよそでは見ない外観や画面レイアウトだし。メーカーはどこか知らないけど。
車両内の案内用の液晶ディスプレーのレイアウトですら阪急独自だし。
コスト云々もあるけど、こういうのは統一したほうが利用者にはわかりやすそうなんだけどな。
実際関東でも関西でもIC対応のタッチパネル券売機は、メーカによって若干の差はあれど同じようなデザインで画面レイアウトも同じ感じになってる。
阪急のタッチパネル券売機なんか普段阪急使わない人だとめちゃくちゃ使いにくいぞあれ。
金がなくて車両の更新が出来ないって言う前に、このへんのコスト削減したらいいのに。
いまでも多いと思う。
IC専用改札とか、タッチパネル券売機もよそでは見ない外観や画面レイアウトだし。メーカーはどこか知らないけど。
車両内の案内用の液晶ディスプレーのレイアウトですら阪急独自だし。
コスト云々もあるけど、こういうのは統一したほうが利用者にはわかりやすそうなんだけどな。
実際関東でも関西でもIC対応のタッチパネル券売機は、メーカによって若干の差はあれど同じようなデザインで画面レイアウトも同じ感じになってる。
阪急のタッチパネル券売機なんか普段阪急使わない人だとめちゃくちゃ使いにくいぞあれ。
金がなくて車両の更新が出来ないって言う前に、このへんのコスト削減したらいいのに。
836 ：名無しでGO!：2010/01/05(火) 06:33:21 ID:A91Ex7q50
>>822
券売機どころか精算機も非対応があるよね
券売機どころか精算機も非対応があるよね
>>836
もしかして東芝って阪急にしか券売機収めてないんじゃないか？
公式まで阪急の券売機だし
http://www.toshiba.co.jp/design/pr/ud/office04.html
改札機も阪急のIC専用は
http://www.toshiba.co.jp/design/pr/ud/office05.html
に青色で装飾してるのかな？
阪急は普段使わないけどイメージ的にIC専用の改札機だけ青く光ってる印象がある。
もしかして東芝って阪急にしか券売機収めてないんじゃないか？
公式まで阪急の券売機だし
http://www.toshiba.co.jp/design/pr/ud/office04.html
改札機も阪急のIC専用は
http://www.toshiba.co.jp/design/pr/ud/office05.html
に青色で装飾してるのかな？
阪急は普段使わないけどイメージ的にIC専用の改札機だけ青く光ってる印象がある。
東芝と阪急って昔のしがらみじゃなかったっけ。
どっかあったよね。昔、何かがあってどっか一筋みたいなところ。
ど忘れしたｗｗ
どっかあったよね。昔、何かがあってどっか一筋みたいなところ。
ど忘れしたｗｗ
842 ：名無しでGO!：2010/01/06(水) 11:15:55 ID:VvX1ZhJ/0
阪急の一世代前の改札機は筐体がグレー、カバーが白、出入場可否を示す表示がLEDではなく
矢印のランプが点いたり消えたりするというもの。
このタイプの改札機が見られたのは実質阪急の支線とも言うべき能勢電ぐらいか。
矢印のランプが点いたり消えたりするというもの。
このタイプの改札機が見られたのは実質阪急の支線とも言うべき能勢電ぐらいか。
西武で東芝券売機が特急券用・定期券用で使われてるよ
844 ：名無しでGO!：2010/01/06(水) 15:52:13 ID:K9LE0j8c0
十数年前に南海難波などにあった継続定期券の券売機は東芝製だった。
印字の文字が好きだった。
窓口発行の分は文字が縦長でかっこ悪い。
印字の文字が好きだった。
窓口発行の分は文字が縦長でかっこ悪い。
845 ：名無しでGO!：2010/01/06(水) 15:54:23 ID:K9LE0j8c0
あと当時としては珍しくクレジットカードが使えた。
846 ：名無しでGO!：2010/01/06(水) 21:27:54 ID:UMwX4aFu0
東芝の定期券券売機、名鉄名古屋にもあったな。
847 ：846：2010/01/06(水) 21:30:22 ID:UMwX4aFu0
ところで、あの東芝の傾斜型を普通券券売機で導入した会社、
阪急・能勢・大モノ・桃花台は覚えているが、他にある？
阪急・能勢・大モノ・桃花台は覚えているが、他にある？
849 ：名無しでGO!：2010/01/07(木) 16:42:30 ID:GUacZvzZ0
中野駅北口のＪＲ券売機、いつのまにかＥＶ３と黒券売機１台に交換されていた。
850 ：名無しでGO!：2010/01/07(木) 20:35:28 ID:O2URqhud0
東武の特急券発売機、舞浜モノレールの券売機、京王の定期券発売機、ゆりかもめの精算機など
test
JR西のEXIC用乗り継ぎ券売機はUT51というらしい
どっかの技術誌で見た
確かにUT50のICリーダーとっかえているだけにしか見えん
どっかの技術誌で見た
確かにUT50のICリーダーとっかえているだけにしか見えん
855 ：名無しでGO!：2010/01/10(日) 13:07:09 ID:6BEeAW2a0
シーサイドライン。
開業時からパスモ導入直前まで使われてた普通券券売機は神鋼垂直型ながら、
自動精算機はなぜか東芝製（初期の傾斜型）。
で、パスモ導入時に神鋼製が駆逐されて全駅一斉に更新された普通券券売機が
東芝製。首都圏で普通乗車券発売タイプの東芝製券売機入れてるのここだけ？
開業時からパスモ導入直前まで使われてた普通券券売機は神鋼垂直型ながら、
自動精算機はなぜか東芝製（初期の傾斜型）。
で、パスモ導入時に神鋼製が駆逐されて全駅一斉に更新された普通券券売機が
東芝製。首都圏で普通乗車券発売タイプの東芝製券売機入れてるのここだけ？
856 ：名無しでGO!：2010/01/10(日) 18:06:22 ID:faDjsIVD0
>>849
ｅｖ４に訂正。ちなみに中野の南口も黒２台他はｅｖ４に更新。変わりに２台券売機が減った。
ｅｖ４に訂正。ちなみに中野の南口も黒２台他はｅｖ４に更新。変わりに２台券売機が減った。
大阪モノレールは、ICカード対応後も券売機の機能は殺したまま。
858 ：名無しでGO!：2010/01/12(火) 16:11:01 ID:9Fwxc4PF0
>>857
あのタッチパネル券売機はチャージとかできないのか。。。
スルッとＫＡＮＳＡＩで回数券が買えなくなったり嫌な感じだな。
回数券と言えば、４５０円区間の回数券カードを、両端の駅が４２０円区間の駅で回数券カードを券売機に突っ込むと
エラーで吐き出された。
しかし一回当り４２０円以下なので回数券カードの使用がお得だが。
１人の場合は直接改札機に入れれば大丈夫。
あのタッチパネル券売機はチャージとかできないのか。。。
スルッとＫＡＮＳＡＩで回数券が買えなくなったり嫌な感じだな。
回数券と言えば、４５０円区間の回数券カードを、両端の駅が４２０円区間の駅で回数券カードを券売機に突っ込むと
エラーで吐き出された。
しかし一回当り４２０円以下なので回数券カードの使用がお得だが。
１人の場合は直接改札機に入れれば大丈夫。
ﾓﾊﾞｽｲ 券売機 越後湯沢
http://imepita.jp/20100113/029100
http://imepita.jp/20100113/029100
860 ：名無しでGO!：2010/01/16(土) 01:10:13 ID:elrueSWy0
http://www.actuni.co.jp/products/security/gate/freepass.html
これを応用して「タッチしなくても通れる」IC専用改札機を作れないのか
これを応用して「タッチしなくても通れる」IC専用改札機を作れないのか
戸塚にも黒券売機来たか＠JR東
1秒以内に数千万人のデータの中から信頼性が高く有効かどうかを判定しなければならない
現実的でない
現実的でない
旅行で初めて酒田駅で降りたんだが自動改札に「乗車券といなほ特急券を重ねて入れてください」ってあった。
列車別改札をやってるわけでもなさそうだし特急券入れてどうするのか気になった。
列車別改札をやってるわけでもなさそうだし特急券入れてどうするのか気になった。
>>852
見てみようかと思ったら落ちていたorz
>>858
という事は大阪モノレールの各駅ではICOCAのチャージはできないって事？
>>863
のりほと合わせて乗客数・乗車率の集計でもやっているんじゃね？
見てみようかと思ったら落ちていたorz
>>858
という事は大阪モノレールの各駅ではICOCAのチャージはできないって事？
>>863
のりほと合わせて乗客数・乗車率の集計でもやっているんじゃね？
865 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 16:04:20 ID:9Z1cXT+t0
単に特急券を回収したいだけだったりして。
他社では改札付近の箱に入れるように言われる会社もあったり。
高速バス乗車券みたいに切符現物で精算（他社発行分）することもないようだし。
他社では改札付近の箱に入れるように言われる会社もあったり。
高速バス乗車券みたいに切符現物で精算（他社発行分）することもないようだし。
乗車券のみ回収だと、使い終わった特急券等をその辺に散らかす客がいるしな。
EG2（首都圏エリア）で集札側に特急券と普通券重ねて入れたらどちらも回収された
2枚読み取りの機能は完全に殺してはいないようだ
2枚読み取りの機能は完全に殺してはいないようだ
>>863
何年か前に札幌→旭川を利用して旭川駅で降りた時、自動改札にそう書いてあったんだが、
特急券を入れずに乗車券だけ投入したら扉が閉まった。
で、特急券も一緒に入れたら開扉。
そんな客はほとんどいないだろうが、一応札幌から普通で来ることも可能なのに、
すごい設定になってるな、と思ったのを思い出した。
それとも普通の到着時だけ乗車券のみで開扉するように設定を変えているのだろうか…。
何年か前に札幌→旭川を利用して旭川駅で降りた時、自動改札にそう書いてあったんだが、
特急券を入れずに乗車券だけ投入したら扉が閉まった。
で、特急券も一緒に入れたら開扉。
そんな客はほとんどいないだろうが、一応札幌から普通で来ることも可能なのに、
すごい設定になってるな、と思ったのを思い出した。
それとも普通の到着時だけ乗車券のみで開扉するように設定を変えているのだろうか…。
>>868
札幌で特急券と一緒に入場しなかった？
札幌で特急券と一緒に入場しなかった？
>>870
入場時刻から計算して出場が普通列車では到達不能な時刻だったのでは？
入場時刻から計算して出場が普通列車では到達不能な時刻だったのでは？
新橋銀座日比谷に黒2台
>>871
dat落ちしてますな
dat落ちしてますな
>>864だった……
877 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 16:11:20 ID:f+ovPVNS0
モノレールの大阪空港駅は確かに改札の内側にしかなかった。
一応残高が１０円でも入場できるから降りる時にチャージしろってことかな。
空港バスの窓口でもチャージできますよ。
特急券の回収は、出場時に切符と数日前の特急券を重ねて入れたら両方回収されたよ。
都市部ではあまりシビアではないのかな。
特急券は捨てる位なら回収に協力した方がいいかも。
確かトイレットペーパーにリサイクルしていたような。
一応残高が１０円でも入場できるから降りる時にチャージしろってことかな。
空港バスの窓口でもチャージできますよ。
特急券の回収は、出場時に切符と数日前の特急券を重ねて入れたら両方回収されたよ。
都市部ではあまりシビアではないのかな。
特急券は捨てる位なら回収に協力した方がいいかも。
確かトイレットペーパーにリサイクルしていたような。
878 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 17:50:24 ID:rRUELSeTO
倉賀野駅券売機できっぷを買ったら Suicaなら小銭いらず と表示されていた｡
さっき改札通ったら切符が出る時飛んだ。
880 ：名無しでGO!：2010/01/20(水) 22:54:16 ID:C8Jp3fjx0
寄居の垂直JR券売機ってまだあるのかな？
あと小川町のオレカが使えない券売機も。
あと小川町のオレカが使えない券売機も。
>>870
俺はＪＲ九州で同じような経験したことがある。
４枚きっぷ（乗車券＋指定席特急券の回数券）を利用したときに、本体＋座席指定券で入場し、
本体だけで出場しようとしたら「組み合わせ異常」で扉が閉まった。
特急券ならともかく、指定券まで見ているとは思わなかった。
俺はＪＲ九州で同じような経験したことがある。
４枚きっぷ（乗車券＋指定席特急券の回数券）を利用したときに、本体＋座席指定券で入場し、
本体だけで出場しようとしたら「組み合わせ異常」で扉が閉まった。
特急券ならともかく、指定券まで見ているとは思わなかった。
ちょうど阪急の話が出てたみたいだね
阪急の東芝だと思うけど
あれは精算機になってると定期とICカードと
普通券回数券で投入口が別個にあるというよくわからん機械だったような
オムロンの共通型券売機も関西傾斜型使用に合わせた短距離券の様式になってたりするのね
関東は初期画面がほぼ自社線内の金額ボタンだけど
関西は枠で囲ってあって「のりつぎきっぷはこれ」みたいになってる
阪急の東芝だと思うけど
あれは精算機になってると定期とICカードと
普通券回数券で投入口が別個にあるというよくわからん機械だったような
オムロンの共通型券売機も関西傾斜型使用に合わせた短距離券の様式になってたりするのね
関東は初期画面がほぼ自社線内の金額ボタンだけど
関西は枠で囲ってあって「のりつぎきっぷはこれ」みたいになってる
そういや、JR九州の自動改札
いつの間にか時間制限が設けられるようになったんだな。
こないだいつも通り大回りして、改札出ようとしたら
『時間制限切れ』って出た。
いつの間にか時間制限が設けられるようになったんだな。
こないだいつも通り大回りして、改札出ようとしたら
『時間制限切れ』って出た。
884 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 22:06:23 ID:xYUiR1LU0
受験シーズンの混在時にＪＲ巣鴨に登場する臨時近距離発券機はなんと言う機種名ですか？
というかあれぐらいの事をするんなら土休のサザンテラス口みたく普段から多めの券売機を置いて一部だけ「休止中」の札をつけておけばいいだけなのに
というかあれぐらいの事をするんなら土休のサザンテラス口みたく普段から多めの券売機を置いて一部だけ「休止中」の札をつけておけばいいだけなのに
写真うｐしないと答えられない
倉庫に眠っているEV1・2とか
倉庫に眠っているEV1・2とか
886 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 00:08:38 ID:o6llkEyK0
いや流石にEV1は無いわ
せめて2だろ・・・面倒見切れねぇ
土休日とか野球ｼｰｽﾞﾝのみとか
それなりの頻度で稼働するなら休止札で良いんだろうが
1年のうち稼働期間が1ヶ月程度なら
一旦倉庫にしまっておいたほうが良いだろ
保管中のﾘｰｽ費は払わなくて良い訳だし
せめて2だろ・・・面倒見切れねぇ
土休日とか野球ｼｰｽﾞﾝのみとか
それなりの頻度で稼働するなら休止札で良いんだろうが
1年のうち稼働期間が1ヶ月程度なら
一旦倉庫にしまっておいたほうが良いだろ
保管中のﾘｰｽ費は払わなくて良い訳だし
「休止中」だと券売機屋が部品外しちゃうから…
北松戸は競輪客用の臨時券売機を常用機の横に並べて、普段はシャッターで隠してるな。
なんでそこまで厳重に隠すのかわからんが。
＃みどりの窓口を廃止した跡地に設置されている＞臨時機
なんでそこまで厳重に隠すのかわからんが。
＃みどりの窓口を廃止した跡地に設置されている＞臨時機
現金を取り扱うことは精神的につらい（駅員にとって）
だから労力を最小化しているんだろう
だから労力を最小化しているんだろう
890 ：行列のできる島田は暴力芸人：2010/01/30(土) 21:00:49 ID:a250RJPd0
印発のようなものか
893 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 00:13:07 ID:MVV7JAvb0
携帯印発だね
EV2はｳﾁんとこは2台だけ残ってるな
たぶん来年度であぼーんか
ちなみに今年度はEV3を何台かあぼーん
EV2はｳﾁんとこは2台だけ残ってるな
たぶん来年度であぼーんか
ちなみに今年度はEV3を何台かあぼーん
発売中止にしてｼｬｯﾀｰ閉めとけば
締切の時だけ火入れて0ﾃﾞｰﾀ上げればｵｹｰ
・・・◯強やれば火すら入れる必要無いかw
締切の時だけ火入れて0ﾃﾞｰﾀ上げればｵｹｰ
・・・◯強やれば火すら入れる必要無いかw
黒色の多機能券売機って、前はSuicaチャージのボタンが無くて、
チャージするならSuicaを入れろ、だったけど
今はSuicaチャージのボタンがつくようになった。
確かに前のときは、チャージしようとしてどうすればいいか分からず
緑色の券売機に移動する客が結構いたけど、改善されたね。
チャージするならSuicaを入れろ、だったけど
今はSuicaチャージのボタンがつくようになった。
確かに前のときは、チャージしようとしてどうすればいいか分からず
緑色の券売機に移動する客が結構いたけど、改善されたね。
0900
902 ：名無しでGO!：2010/02/02(火) 22:03:33 ID:Een8/3gA0
黒券売機はデフォルトで近距離券の画面にしておいたほうがいいと思う。
あそこ行ってどうすればいいか分からず、となりの緑券売機に行っている人が多いような
あそこ行ってどうすればいいか分からず、となりの緑券売機に行っている人が多いような
>>902
そうすると定期やスイカ買えない年寄りが窓口になだれこんでくる
そうすると定期やスイカ買えない年寄りが窓口になだれこんでくる
905 ：名無しでGO!：2010/02/03(水) 23:47:17 ID:Iy6YRK2x0
>>1
１０年前のＡＡだっけ？
１０年前のＡＡだっけ？
│ ｱﾋ し ＼ | │
│ ｬ ぃ ○──○──○─■─○─○─○─○─○─○─ |
│ 川 ｱﾋｬ ｱﾋｬ ｱﾋｬｰ ｱｯ あ ｱﾋｬ ｱﾋｬ ｱﾋｬ ｱﾋｬ ｱﾋｬ ﾈｵ |
│ 380 280 岩 東町 ﾋｬ ひ 谷 神 ﾋｬコ 池 研 ｱﾋｬｰ│
│ 230 180 坂 ゃ 140 社 230 280 前 380 |
│ 140 沢 180 320 │
└────────────────────────────┘
┌────┐┌────┐┌────┐┌────┐ |￣￣￣￣￣￣￣￣
│..ｱﾋｬﾋｬ券││..ｱﾋｬﾋｬ券││..ｱﾋｬﾋｬ券│..| あひゃ！ | | ｱﾋｬｰﾋｬの窓口
│..ｱﾋｬﾋｬ券││..ｱﾋｬﾋｬ券││..ｱﾋｬﾋｬ券│..| あひゃ！ | ├────────
├────┤├────┤├────┤..| あひゃ！ | │|￣￣￣￣￣￣￣／／
│|￣￣￣| .｜│|￣￣￣| .｜│|￣￣￣| .｜..| あひゃ！ | │| ／／ ／／
│|＿＿＿| .││|＿＿＿| .││|..ｱﾋｬ中| .│..| あひゃ！ | │|／／ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
│ ＝ ① |..│ ＝ ① |..│￣￣￣①│..| あひゃ！ | |│∧〓∧ ＿＿＿
│□□□□..|..│..∧＿∧∩|..│□□□□│..| あひゃ！ | │|（ ﾟ∀ﾟ） .// /
│□□□□│..| （ ）ﾉ.|..│□□□□│..| あひゃ！ | │|（つ つ__// /
..| |￣|￣￣| ││（ ） |..│＝|￣￣| .| ￣￣￣￣￣ |│ └─┘====┘
二二二二二二二｜ ○ | 二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
（＿_|＿_）あーひゃひゃひゃひゃひゃ
│ ｬ ぃ ○──○──○─■─○─○─○─○─○─○─ |
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907 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 01:24:48 ID:8Qj265sD0
>>904
年寄りは最初から窓口来る
年寄りは最初から窓口来る
MVでもSuicaチャージやSuicaからの支払いができるようにして欲しい
それをすると本当に指定席を買いたい人に迷惑だから×
今はPaSoRiチャージもできるし、MVであることのメリットはない
今はPaSoRiチャージもできるし、MVであることのメリットはない
>>910
その後に、指定商品枠0の刑を追加。
その後に、指定商品枠0の刑を追加。
＠立川
今日緑券売機４台が現金専用スイカチャージ機に置き換わってた。期間限定の試行らしいが、現金チャージなんてしないから他の券売機が込んで迷惑。
今日緑券売機４台が現金専用スイカチャージ機に置き換わってた。期間限定の試行らしいが、現金チャージなんてしないから他の券売機が込んで迷惑。
現金チャージ機なら、JR西日本のようにホーム等に置いとけばいいのに
これはEV4だ
一括放出のビルメカだろうから高機能といえば高機能なんだが
一括放出のビルメカだろうから高機能といえば高機能なんだが
EVGに似てるな
EV4ベースに、硬貨投入を潰してSuicaグリーン券売機専用にしたやつ
EV4ベースに、硬貨投入を潰してSuicaグリーン券売機専用にしたやつ
919 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 18:54:08 ID:u/0Syo7X0
分割購入でEG-3000に7枚ぐらい入れたら詰まるかな？
乗車券+自由席特急券を共に分割購入すると、
区間によっては最安値がトータル5枚以上にｗ
乗車券+自由席特急券を共に分割購入すると、
区間によっては最安値がトータル5枚以上にｗ
クレジットサーバにつなげる改造費が出せません
●カトロ
●カトロ
谷保・西国立で浮いた人員を窓に回すのでいいって判断してそうだなあ
923 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 01:55:54 ID:qmUYi2yO0
近距離券売機に普通券購入時の領収書発行機能を付けたらいいのに
ICカードへのチャージでは発行できるが。
ICカードへのチャージでは発行できるが。
>>923
えっと…どこの話？
えっと…どこの話？
>>912
現金チャージしないならオートチャージの設定をすればいいじゃないか。
>>913
大崎や東北のほうに行くと通路とかにチャージ機あるから可能なのにな。
ただしどちらもおつりが出ない。西のはおつり出るか忘れた。
>>924
小田急の券売機はエド券買っても領収書出すことは出来るな。
需要がどの程度あるのかわからんが。
現金チャージしないならオートチャージの設定をすればいいじゃないか。
>>913
大崎や東北のほうに行くと通路とかにチャージ機あるから可能なのにな。
ただしどちらもおつりが出ない。西のはおつり出るか忘れた。
>>924
小田急の券売機はエド券買っても領収書出すことは出来るな。
需要がどの程度あるのかわからんが。
東武もできたと思う > 領収書
滅多に切符を買わなくなったからあまり自信はないが…
滅多に切符を買わなくなったからあまり自信はないが…
927 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 14:30:26 ID:Zxev7Qvk0
南武線から小田急または東急経由山手線の通過連絡切符
で（その逆も）地図式タイプが買える券売機がまだある？
で（その逆も）地図式タイプが買える券売機がまだある？
928 ：名無しでGO!：2010/02/11(木) 19:38:57 ID:MjZ/vNCpO
京急は出ない
931 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 04:26:55 ID:EZStDYMk0
成田駅はｅｖ３だった。
（花見可能）
あと窓口は今はｖｐのおまけ程度でひとつしかなかった。
しかもあまりに客が少ないのか係員が居なくて、呼んでから出てきた。
（花見可能）
あと窓口は今はｖｐのおまけ程度でひとつしかなかった。
しかもあまりに客が少ないのか係員が居なくて、呼んでから出てきた。
932 ：宇都宮線 上野～宇都宮 上下線 12:00運転再開見込 車両トラブル：2010/02/12(金) 11:53:21 ID:FC/01+nCO
黒券売機導入で余ったｶｰﾄﾞ発売機を再利用してるようだな
武蔵新城の口座にこんなん必要なかろう。
こういうのって区間表記か最遠駅表記かどっちだ？
小山1890 石橋1890 宇都宮2210
新町1890 高崎前橋2210 伊勢崎国定2520
伊東1890
塩山酒折1890 甲府韮崎2210
石岡1890 水戸勝田2520
これを投下するためにここ開いたらちょうど地図式の話が出てたから買ってみた。
タッチパネル旧型で地図式ですた。
山手東側へ行かない運賃だと新宿を発駅に内外中央の3本線。該当運賃帯が太線。
山手東側へ行く運賃だと神田と秋葉原で円が閉じた図になってる。
運賃を足りない区間を欠いたeの字になってる。
こういうのって区間表記か最遠駅表記かどっちだ？
小山1890 石橋1890 宇都宮2210
新町1890 高崎前橋2210 伊勢崎国定2520
伊東1890
塩山酒折1890 甲府韮崎2210
石岡1890 水戸勝田2520
これを投下するためにここ開いたらちょうど地図式の話が出てたから買ってみた。
タッチパネル旧型で地図式ですた。
山手東側へ行かない運賃だと新宿を発駅に内外中央の3本線。該当運賃帯が太線。
山手東側へ行く運賃だと神田と秋葉原で円が閉じた図になってる。
運賃を足りない区間を欠いたeの字になってる。
937 ：名無しでGO!：2010/02/13(土) 04:46:29 ID:RVzJjTyX0
ホルダーに入れるのではなくタッチするタイプのICカード対応券売機を開発きぼんぬ
UT51
Tは入ってなかったと思う
941 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 17:16:08 ID:pj6x5Chg0
ＪＲ東の首都圏の改札って、乗車券２枚投入に対応してないのか。
分割した場合は、有人改札へ行くしかないということか。
分割した場合は、有人改札へ行くしかないということか。
分割なんかしないでSuica使えということなんだろうな。
943 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 20:56:53 ID:v+PBKMSp0
分割して勝った２枚の乗車券を有人改札で堂々と出したら嫌みとか言われるかな？
>>941
切符の分割購入は改札機どころか精算機も対応してない
回数券+切符とかも不可。精算額をICの残高で支払うことも不可。
とことんSuicaでないと不便になってる。
その逆を行くのがJR西
2枚投入はもちろんのこと、区間外の切符を先にいれ、すぐICをかざせばICの残高から精算額だけ引くことも出来る。
JR東も新幹線乗り換え改札では同じことは出来るんだけどね。
切符の分割購入は改札機どころか精算機も対応してない
回数券+切符とかも不可。精算額をICの残高で支払うことも不可。
とことんSuicaでないと不便になってる。
その逆を行くのがJR西
2枚投入はもちろんのこと、区間外の切符を先にいれ、すぐICをかざせばICの残高から精算額だけ引くことも出来る。
JR東も新幹線乗り換え改札では同じことは出来るんだけどね。
>>943
車内改札で5枚ぐらいに分割したのを見せた事があるわｗ
車内改札で5枚ぐらいに分割したのを見せた事があるわｗ
>>944
でも分割での購入自体は東（というか西以外全て）のほうが指定席券売機でできるから便利。
でも分割での購入自体は東（というか西以外全て）のほうが指定席券売機でできるから便利。
947 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 21:48:49 ID:1juKoLR20
>>944
> その逆を行くのがJR西
> 2枚投入はもちろんのこと、区間外の切符を先にいれ、すぐICをかざせばICの残高から精算額だけ引くことも出来る。
> JR東も新幹線乗り換え改札では同じことは出来るんだけどね。
これって、たとえば、
京都でICOCAで入って尼崎で先に購入した大阪～尼崎(170円)の切符を
いれてからICOCAをタッチするとICOCAから540円引かれるってこと？？
だとしたら結構便利。
西以外でも(海とか）できるのかしらん？
> その逆を行くのがJR西
> 2枚投入はもちろんのこと、区間外の切符を先にいれ、すぐICをかざせばICの残高から精算額だけ引くことも出来る。
> JR東も新幹線乗り換え改札では同じことは出来るんだけどね。
これって、たとえば、
京都でICOCAで入って尼崎で先に購入した大阪～尼崎(170円)の切符を
いれてからICOCAをタッチするとICOCAから540円引かれるってこと？？
だとしたら結構便利。
西以外でも(海とか）できるのかしらん？
948 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 21:53:59 ID:Tkm/Jj7b0
束の首都圏の駅でやる場合、分割購入ＯＫのルールを理解していない駅員とかいたりしない？
949 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 22:19:05 ID:67BLn0ga0
>>946
東海の存在を忘れるな。東海は乗車券自体が買えないぞ。
西のMVで乗車券買うのはかなりややこしい操作が必要だったけど、
今は西のMVも時刻から検索ってやれば乗車券のみの切符簡単に買えなかったっけ。
>>947
違う。2枚かざしす方法は下車時に精算が必要な場合だけ出来る。
尼崎から乗って京都で下車する時、尼崎から170円区間の切符で入場してた場合、
京都の改札機に切符入れた後にICかざすと、ICから尼崎～京都の運賃から170円引いた金額が引かれる。
要はいちいち精算機に行かなくても、改札で精算額を引いてくれるってだけ。
Jスルーがあったときは2枚投入でJスルーから精算額が引かれたがその名残。
東の場合だと仮に精算機に行ってもICの残高から精算すること自体が出来ない。
東海の存在を忘れるな。東海は乗車券自体が買えないぞ。
西のMVで乗車券買うのはかなりややこしい操作が必要だったけど、
今は西のMVも時刻から検索ってやれば乗車券のみの切符簡単に買えなかったっけ。
>>947
違う。2枚かざしす方法は下車時に精算が必要な場合だけ出来る。
尼崎から乗って京都で下車する時、尼崎から170円区間の切符で入場してた場合、
京都の改札機に切符入れた後にICかざすと、ICから尼崎～京都の運賃から170円引いた金額が引かれる。
要はいちいち精算機に行かなくても、改札で精算額を引いてくれるってだけ。
Jスルーがあったときは2枚投入でJスルーから精算額が引かれたがその名残。
東の場合だと仮に精算機に行ってもICの残高から精算すること自体が出来ない。
950 ：名無しでGO!：2010/02/15(月) 22:20:38 ID:67BLn0ga0
>>952
単純に設定で殺しているわけではなくて、重ね合わされた券を一次保留して
一枚ずつ分離するユニットとか複数枚処理用のオプションが組み込まれて
いないから、券づまりにはならなくても、複数枚処理ができるわけではない
よ。
単純に設定で殺しているわけではなくて、重ね合わされた券を一次保留して
一枚ずつ分離するユニットとか複数枚処理用のオプションが組み込まれて
いないから、券づまりにはならなくても、複数枚処理ができるわけではない
よ。
954 ：名無しでご：2010/02/15(月) 23:21:00 ID:XrK8W5PE0
ICカード拡大エリア（TOICA,nimocaなど）の情報が無い。
JR御殿場線・飯田線、西鉄貝塚線、伊豆急行線あたりは分かる？
JR御殿場線・飯田線、西鉄貝塚線、伊豆急行線あたりは分かる？
>>953
> 重ね合わされた券を一次保留して一枚ずつ分離するユニットとか
> 複数枚処理用のオプションが組み込まれていないから
どっちも有るんだが何か？
もしかしてもう絶滅したﾊﾞｰ付き機の話してる？
> 重ね合わされた券を一次保留して一枚ずつ分離するユニットとか
> 複数枚処理用のオプションが組み込まれていないから
どっちも有るんだが何か？
もしかしてもう絶滅したﾊﾞｰ付き機の話してる？
>>949
>東の場合だと仮に精算機に行ってもICの残高から精算すること自体が出来ない。
回数券やきっぷで乗車して乗越→精算機へ→IC残高から精算 は東でも普通にできるけど、
違うケースの話をしているの？
>東の場合だと仮に精算機に行ってもICの残高から精算すること自体が出来ない。
回数券やきっぷで乗車して乗越→精算機へ→IC残高から精算 は東でも普通にできるけど、
違うケースの話をしているの？
>>953>>955
確かに。
二枚同時投入するとちゃんと２枚重なって出てきてエラーになるからね
>>956
確かにできる
ただ定期券が絡んでると(Suica定期券を精算に使おうとすると)
「定期券の一部区間を使おうとしている」
（⇒精算機では処理×）
のか
「単にSFから引いて欲しい」
のか判断できないから（？）「係員のいる～」になるよね
確かに。
二枚同時投入するとちゃんと２枚重なって出てきてエラーになるからね
>>956
確かにできる
ただ定期券が絡んでると(Suica定期券を精算に使おうとすると)
「定期券の一部区間を使おうとしている」
（⇒精算機では処理×）
のか
「単にSFから引いて欲しい」
のか判断できないから（？）「係員のいる～」になるよね
958 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 00:24:28 ID:1rhm9Td30
>>949
>>>947
>違う。2枚かざしす方法は下車時に精算が必要な場合だけ出来る。
>尼崎から乗って京都で下車する時、尼崎から170円区間の切符で入場してた場合、
>京都の改札機に切符入れた後にICかざすと、ICから尼崎～京都の運賃から170円引いた金額が引かれる。
これって本当に出来るのか？
>>>947
>違う。2枚かざしす方法は下車時に精算が必要な場合だけ出来る。
>尼崎から乗って京都で下車する時、尼崎から170円区間の切符で入場してた場合、
>京都の改札機に切符入れた後にICかざすと、ICから尼崎～京都の運賃から170円引いた金額が引かれる。
これって本当に出来るのか？
ttp://www.jr-odekake.net/guide/icoca/kaisatsu.html
ttp://www.jr-odekake.net/guide/icoca/img/kaisatsu/t03.gif
ICOCAと、他の磁気定期券や回数券、きっぷ等と組み合わせてご利用の場合、のりこし精算機をご利用ください。
ttp://www.jr-odekake.net/guide/icoca/img/kaisatsu/t03.gif
ICOCAと、他の磁気定期券や回数券、きっぷ等と組み合わせてご利用の場合、のりこし精算機をご利用ください。
961 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 12:21:22 ID:9Uz5e4mO0
>>949
東海も自駅発の新幹線経由なら乗車券買えるよ。
乗車券自体が買えないのは北海道では？
北海道：乗車券は買えない
東日本：他駅発も買える
東海：自駅発で新幹線経由のみ買える
西日本：自駅発は買える、他駅発は特急・急行か指定席連結の快速・普通が絡めば買える
四国：他駅発も買える
九州：他駅発も買える、ただし新幹線経由の場合は時刻検索から
これで合ってるかな？
東海も自駅発の新幹線経由なら乗車券買えるよ。
乗車券自体が買えないのは北海道では？
北海道：乗車券は買えない
東日本：他駅発も買える
東海：自駅発で新幹線経由のみ買える
西日本：自駅発は買える、他駅発は特急・急行か指定席連結の快速・普通が絡めば買える
四国：他駅発も買える
九州：他駅発も買える、ただし新幹線経由の場合は時刻検索から
これで合ってるかな？
963 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 12:50:26 ID:9Uz5e4mO0
964 ：名無しでGO!：2010/02/16(火) 16:04:09 ID:NH1wxAcQ0
>>958
できない。
磁気券とＩＣカードを併用できるのは、鶴橋と三国ヶ丘の私鉄連絡改札だけと思っていていい。
ＪＲ線内で乗車券の精算が必要の場合は精算機へ。
あと新幹線連絡改札も磁気券とＩＣカードの併用は可能。
できない。
磁気券とＩＣカードを併用できるのは、鶴橋と三国ヶ丘の私鉄連絡改札だけと思っていていい。
ＪＲ線内で乗車券の精算が必要の場合は精算機へ。
あと新幹線連絡改札も磁気券とＩＣカードの併用は可能。
>>958-959
あれ？もしかして勘違い？
鶴橋の近鉄乗換え改札では普通に出来るが
近鉄→JRの乗り換え改札の例
近鉄の精算が必要な切符、回数カード、定期券を投入→ICをかざす→精算額の引き落としとJRの入場処理が同時にされる。
JR→近鉄の乗り換え改札も同様。
あれ？もしかして勘違い？
鶴橋の近鉄乗換え改札では普通に出来るが
近鉄→JRの乗り換え改札の例
近鉄の精算が必要な切符、回数カード、定期券を投入→ICをかざす→精算額の引き落としとJRの入場処理が同時にされる。
JR→近鉄の乗り換え改札も同様。
967 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 01:19:22 ID:6tvmykeJ0
束の自動改札から出場する場合、乗車券の複数枚投入はできないみたいだけど、
精算機の場合はどうでしょうか？
分割購入で買った複数枚の乗車券を順々に入れたら、自動改札を通れる
精算券を出してくれますか？
精算機の場合はどうでしょうか？
分割購入で買った複数枚の乗車券を順々に入れたら、自動改札を通れる
精算券を出してくれますか？
>>970
単純に老朽化＆ﾘｰｽ切れ
単純に老朽化＆ﾘｰｽ切れ
>>970
＞カード券売機は硬貨投入口も硬貨排出口もなくて
＞金属製の硬貨の受け皿もないから別物と思われる
硬貨ブロックを外して投入口と、おつりの出るとこ埋めるパーツ付けたらいいだけだから簡単に改造可能
てか外観からして明らかに同じ機体
＞カード券売機は硬貨投入口も硬貨排出口もなくて
＞金属製の硬貨の受け皿もないから別物と思われる
硬貨ブロックを外して投入口と、おつりの出るとこ埋めるパーツ付けたらいいだけだから簡単に改造可能
てか外観からして明らかに同じ機体
IC持って無い奴は電車にも乗るなってか
ひでぇ話だ。
ひでぇ話だ。
>>975
ソウル地下鉄のように「1回券用のICカード」を導入するのではないだろうか？
ソウルの地下鉄で普通乗車券を購入する場合、運賃＋デポジット500ウォン(約40円)が
必要で、日本の磁気定期券より多少厚い程度の、薄っぺらいICカードが発行される。
それで普通のICカード同様にタッチして乗車し、下車駅の改札通過後、
「払戻機」に投入すると500ウォンが返ってくる、という方式。
もちろん毎回払戻機に行くのは非常に面倒くさいので、Suicaと同様の
ICカード(T-money)を利用している人が多い感じだった。
ソウル地下鉄のように「1回券用のICカード」を導入するのではないだろうか？
ソウルの地下鉄で普通乗車券を購入する場合、運賃＋デポジット500ウォン(約40円)が
必要で、日本の磁気定期券より多少厚い程度の、薄っぺらいICカードが発行される。
それで普通のICカード同様にタッチして乗車し、下車駅の改札通過後、
「払戻機」に投入すると500ウォンが返ってくる、という方式。
もちろん毎回払戻機に行くのは非常に面倒くさいので、Suicaと同様の
ICカード(T-money)を利用している人が多い感じだった。
そういうのスキー場リフト券でずいぶん昔からあるな
外観から判断するアフォは701と209を同列視したりといろいろ問題があるようだが
カード券売機を再利用してるかどうかは履歴印字や領収書で判断するとよい。
レシート券ならカード券売機で間違いないだろうし
切符の券紙なら近距離向けの再利用かと。
カード券売機を再利用してるかどうかは履歴印字や領収書で判断するとよい。
レシート券ならカード券売機で間違いないだろうし
切符の券紙なら近距離向けの再利用かと。
>>976
１回券用の紙でない磁気カードなら見たことあったが、最近はそんなものまであるのか。
１回券用の紙でない磁気カードなら見たことあったが、最近はそんなものまであるのか。
京成船橋にＩＣ専用の改札機が置換えで入ってた。確か立石製。
ただ見馴れない形状だった。
これが噂の新型機？
ただ見馴れない形状だった。
これが噂の新型機？
983 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 01:09:57 ID:+VT8Ur+U0
複数社またぎの連続定期を1枚のSuicaに載せられるようにしてから言えよなあ＞精算機廃止
新規通学定期券を窓口廃止駅で以下同文
986 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 18:19:43 ID:HZwzp7AU0
通学新規の窓口廃止駅って他行かされて終わりじゃないの？
>>986
とりあえずJR常磐線某駅では数年前
「通学定期券を新規or年度またいで購入するときは改札窓口に申し出てくれれば券売機操作してくれる」旨掲示してあった
ただ時期にもよるみたいで「あ、〇〇駅回って」っていわれた時もあった
てか乗車証くらい渡せよｗ
とりあえずJR常磐線某駅では数年前
「通学定期券を新規or年度またいで購入するときは改札窓口に申し出てくれれば券売機操作してくれる」旨掲示してあった
ただ時期にもよるみたいで「あ、〇〇駅回って」っていわれた時もあった
てか乗車証くらい渡せよｗ
989 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 15:02:12 ID:dxwFhl/NO
991 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 18:06:33 ID:coiKQmw30
>>992
忘れてたw thx
忘れてたw thx
ume
995 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 21:13:29 ID:6hguGZTeP
ume
996 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 21:14:30 ID:6hguGZTeP
age
997 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 21:17:42 ID:6hguGZTeP
埋めるぞ
998 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 21:19:02 ID:6hguGZTeP
行くぞ
999 ：名無しでGO!：2010/02/21(日) 21:27:42 ID:Kg39ZuRK0
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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