やっちまったな・・・　ＪＲ東日本

http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY200902030148.html

インチキ取水の上、虚偽報告って、列車運行に対してヤバヤバだろ。

ヲタ向けの趣味系列車なんか、運行しているバヤイではないよな。

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　　　　　　　　　　Ｖ
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　　　　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ
　　　　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　 頭だいじょうぶ？
　　　　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |　 こんなクソスレ立ててる場合じゃないでしょ？
　　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　 ノ＿　ー　 |　　　　　 |
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今回が初めてじゃないだろ

ずっとインチキしていた。

このクソスレ立てた ID:K3PQxEDz0 はこの他のスレにこんなことを書き込んでいます。

新幹線高すぎ【値下げすべき】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1233102182/452-453
YouTubeで鉄道動画を探して愉しむスレ　パート４
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1210244494/701
☆★寝台列車の全廃に至る迄今後を考えるPart28★☆
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223821214/749
平成生まれの鉄ヲタが知らなそうなこと part6
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1233135535/82
なんで鉄ヲタは独身女性に嫌われるの？Part3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1224862494/254
☆☆食堂車＆列車内供食 19食目☆☆
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1230948413/122
鉄ヲタが飛行機に乗って感じた事を語れ！９便
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1232735952/214

長さ、水量とも日本一の信濃川が揺れている。新潟県内にあるＪＲ東日本の水力発電所で、長年不法に大量の水を抜き取っていたうえ、
データ改ざんが明らかになり、地元自治体や住民に取水の停止や制限を求める動きが起きている。取水を制限されるとどうなるのか？
２００キロ離れた首都圏の住民にとってもひとごとではなくなる可能性がある。
この発電所は、同県十日町市にある宮中ダムで信濃川をせき止め、年間１４億キロワット時を発電している。
主に山手線など首都圏の電車運行に使っており、ＪＲ東日本の使用電力量の２３％にあたる。ＪＲ東が「ラッシュ時の山手線の２本に１本は
信濃川の水で走っている」というほど重要な施設で、電気を送れないとなると、運賃値上げにもつながりかねない。
不正取水が発覚したのは昨秋。十日町市が国土交通省に行った情報公開請求をきっかけに、ＪＲ東が９８〜０７年の１０年間で計約１億
８千万トンを超過取水していたことが明らかになった。

ＪＲ東には信濃川から毎秒最大３１７トンの取水が許可される一方、ダム下流に同最低７トンを流すよう義務づけられていた。ところが、ＪＲ東は
ダムの取水口などにある観測装置に改ざんプログラムを組み込み、実際には３１７トン以上の水を取り入れても、記録上は３１７トンしか取って
いないように見せかけていた。
また、下流への水量も、実際は７トンを下回っても、７トンを流したように改ざんし、１０年間で記録より約３８万トン少ない量しか流していなかった。

水力発電所における不正取水やデータ改ざんは０６年以降、全国の電力会社などで発覚。国交省は０７年３月、ＪＲ東側にも確認したが、
この時の回答は「適正に行っている」だった。
虚偽回答したことや、不正取水がきっかけで０７年に水利権が取り消された東京電力の塩原発電所（栃木県、１３年間で不正取水量
約８千万トン）の水量を大きく上回っていることもあり、国交省は河川法違反にあたるとして処分を検討中だ。流域住民で作る「信濃川を
よみがえらせる会」は先月２７日、ＪＲ東に取水の即刻停止を申し入れ、田口直人・十日町市長も同３０日、東京・渋谷のＪＲ東本社を
訪れて抗議するなど地元の住民感情は悪化している。抗議を受け、ＪＲ東の沢本尚志・執行役員は「発電の方に目がいってしまい、
水の管理はかなりルーズだった。大変申し訳ない」と謝罪している。

そもそも、全長（３６７キロ）と総流量（年１６０億トン）で国内最大を誇る信濃川は、中流域にある東京電力・西大滝ダム（長野県飯山市）と
宮中ダムでほとんどの水が発電用に抜き取られる。取り込まれた水が再び川に戻るまでの６３・５キロの区間は大河が「小川」に姿を
変えてしまう。夏には水温が３０度を超え、魚類がすみにくい環境が生まれている。
国や新潟・長野両県の周辺自治体は９９年、協議会を設け、１０年かけて大量取水による生態系などへの影響を調査。３月末にもＪＲ東に、
取水を大幅に制限するよう求める提言をまとめる予定だ。ＪＲ東は「協議会の結論は尊重したい」としているが、代わりの電気を電力会社
から購入することになれば、「大幅な経費増につながる」（沢本役員）としており、首都圏内の運賃にも影響しかねない状況となっている。
（三浦英之）

八街。

東日本に限らずJRっていうのは看板こそ民間会社になったら
社内体質は旧国鉄の時以来ぜんぜん変わってない
これも最終的には現場責任者と担当役員が詰め腹切らされて
はいオシマイ、だろう

水利権取り消したら運賃上がりますよ？

>>11
ガソリン下がったから、値上げしたら敬遠されるだけよ。

>>1
つhttp://x.upup.be/?IJxBBNW3AW

もう西日本の世界遺産といい営業停止でいいよ

プレハブ電車走らせて電気代、製造コスト、保守費用全て浮かせて
さらに広告ベタベタ貼って儲けてんのに運賃は変わらずってほうが変

で、微々たる赤字を生む夜行は即廃止

営業停止させろよ

利益のためなら環境破壊も喜んでやる極悪企業JR東日本

>>1
ちゃんと元ネタ貼れや。

水が消えた大河
ttp://mytown.asahi.com/niigata/newslist.php?d_id=1600042
　（１）壊滅寸前の川漁
　ttp://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000420901090001
　（２）「川を売った市長」
　ttp://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000420901100001
　（３）水量取り戻せ
　ttp://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000420901150001
　（４）国の協議会発足
　ttp://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000420901150002
　（５）ＪＲの不正
　ttp://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000420901160001

ＪＲ東、信濃川から不正取水　電力を山手線に使用
ttp://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY200902030148.html

あげ

>>13
このネタを扱ったスレを糞認定したいという、オマエの考えが解らない。教えてくれ。

マスコミはときわクラブで御馳走になっているので、全国ニュースとして
紙面では報道しない。
田中真紀子の新潟日報新聞は報道しているのか?

一方JR西日本は世界遺産破壊
http://osaka.yomiuri.co.jp/inishie/news/is90208a.htm

>>21
束が全国記事にするようお願いしたんですね。わかります。
生物の生命の源である水にくらべたら世界遺産など大したことはない

↑
西の信者か社員か知らないけど必死だね

ＷＫは去れ！
>>1も糞スレ立てるな！

環境破壊がんばるJR

経営の屑具合を見ればよくわかる。

結果的にアンチ束を召還するスレになったわけか。いいことだ　いいことだ。

>>23-24
君ね、なんでもかんでも工作員とか信者とか社員認定してると
「ボクはせけんしらずの２ちゃんのうです！」と公言してるのと
同じことだからもう少し賢くなった方がいいよ

>>26
脱束（笑）

ほとんど報道されてないな

醤油事

たかが水で。
フリー切符が腐ってる酉よりましだろ。

SL空焚きの次は水泥棒かｗ

水泥棒〜〜〜！！！

運賃だけでなく、水も｢搾取｣ですか？？ｗｗｗｗｗ

どこも続報を出さないな
さすが束日本、マスゴミ対策は完璧ですね

>>21
誤って世界遺産を破壊した酉より故意に水を盗んだ束のほうがよっぽど悪質だと思うが

>>34
どっちもどっちだな。
西も本当に知らないならそれこそ大丈夫かと思うし、
知っているならやるなと思う。

>>35
落石防護工事程度の土木工事なら設計から施工管理に至るまで
ほぼグループ会社に丸投げだからJR本体は本当に知らなかったと
みた
それこそ大丈夫だって？
大丈夫じゃねえよ
今回は施設系の不祥事だったけど車両でも電気でも似たようなもんだ
運輸でも現金事故やら洒落にならん事象が起きてるんだよ
カネにならん技術系社員を切っていってなんでもかんでもグループに
投げるからこういうことになる

そのＪＲ西、ダイ改で各方面の終電繰上げだってね〜〜

水利権取り消しおめでとうございます。

自動改札のマット発電はこれを見越してたんですねｗｗｗ

>>39
やっぱ山形で実用化？

>>38
ソースくれ。興味ある。

>>41
ニュー速+行けば

>>41
【資源】JR東日本の水利権取り消しへ　信濃川不正取水問題［09/02/12］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1234421973/

【社会】ＪＲ東日本の水利権取り消しへ　信濃川不正取水問題
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234420908/

※元ネタはどれも↓これ。
http://www.asahi.com/national/update/0212/TKY200902120173.html

◆ひどい会社とは思っていたが、ここまで堕落していたとは。

◆9020の株価もこの取水問題が発覚してから、米サブプライムローンによるかも

しれんが、数ヶ月の間に３０％も低下しているし、終わったな。

来年は間違いなく◆◆◆減収減益◆◆◆だ。

◆この問題はある意味、この会社のターニングポイントになったな、ご愁傷さま。

>>37
その束日本ではラッシュアワーで
間 引 き 運 転
ですな

ＪＲ東日本の水利権取り消しへ　信濃川不正取水問題　　　2009年2月12日15時2分

ＪＲ東日本が新潟県内の水力発電所の取水データを改ざんし、大量の水を信濃川から不正に抜き取っていた問題で、
国土交通省北陸地方整備局は、ＪＲ東に対し、水利権を取り消す方針を固めた。１３日にも処分を公表し、その後、
関係する経済産業相や同県知事と協議に入り、処分を決定する方針。
ＪＲ東によると、この発電所では、十日町市にある宮中ダムで信濃川をせき止め、年間１４億キロワット時を発電し、
ＪＲ東の使用電力量の２３％を賄っている。関係者によると、同整備局は、超過取水量が極めて大きいことや、国交省が
０７年に調査した際にＪＲ東は、「適正に行っている」と虚偽回答していた点を重視。異例の厳しい処分に踏み切る。
同整備局によると、ＪＲ東には信濃川から毎秒最大３１７トンの取水が認められていた。ところが、ＪＲ東はダムの
取水口などにある観測装置に改ざんプログラムを組み込み、実際には３１７トン以上の水を取り入れても、記録上は
３１７トンしか取っていないように見せかけ、９８〜０７年の１０年間で計約１億８千万トンを超過取水していた。
（三浦英之）

ＪＲ東日本は、仮に水利権が取り消された場合でも、所有する火力発電所（川崎市）の発電量や、電力会社から購入する
電力量を増やすなどの対応を考えている。しかし、真夏の電力使用のピーク時などには供給電力が不足する恐れもある。
運賃の値上げについては「絶対にない」（同社）と否定している。

あぁ・・・次は大清水だ。

ざまー
山の手は本数多いから減らしても問題ないな

話題の信濃川沿線にエコ気動車が走っている件ｗｗｗ

ヤテ線の車両を全部連結して動く歩道にしようぜ。

水を汲みすぎて中越地震が起きた可能性もある

そういやJR東日本の株が1/100になって、
単元未満でなら買いやすくなったんだよなぁ

買ってみようかな？1株くらい

この会社もう一回国営化でいいだろ？

今こそ、ウォータービジネス社、大活躍？？

値上げは検討していない。という、大嘘を既に発言しているな。

トクトクキップの削減とかもあるだろうよ。
事実上、値上げの部類に入ることなんだかな。

>>53
可哀想だから国営化は新幹線と東京都内の路線だけでいいよ。
他はそのままでw 黙ってても金が転がり込むような状態になってるから傲慢になるんだ

近郊区間拡大で、途中下車できなくなる範囲もさらに広がるから
事実上値上げ決定済。
トクトクきっぷの見直しなども今後行うだろう。

今まで以上に「Suicaをご利用ください」の一点張りになるだろうな。

全国の走行可能な蒸気機関車を探した理由は、D51498壊したからじゃなかったのか。
まさか団臨全部蒸気機関車に置き換え。
常磐線で爆走C62がまた見れるかも。

しばらくの間はキセルが増えるだろうな。
「水泥棒に払う金なんてないよ！」「それだけの事したんだからほとぼりが冷めるまで何が起きても黙認するのが筋だろ！」「人殺しといて「見逃して下さい」って言ってるようなものだ！」
という罵声交じりに改札を強行突破しそう…

↑改札口で、水に流して下さい。
と、一声掛ければ良い鴨な。

Suica以上に酉のICOCA誘導が酷いわけだが。フリーきっぷを軒並み使いづらくしたし。

>>51
あれはCO2注入実験なんかやったからだよ

朝の小倉の番組で取り上げられちゃったな。
束の圧力なんてちっぽけなもんだ。

それでも西日本の企業の不祥事発覚よりは、全然報道の量は少ないがな。東京マスコミの体質も最悪だわな。

脱束（笑）

電力節約および経費節減のため、管内を走る夜行列車の運転を定期臨時問わず取り止めます。とか。

（該当列車）
はまなす・北斗星・カシオペア・トワイライトEXP・日本海・きたぐに・ML信州・MLえちご・北陸・能登・MLながら・サンライズ出雲＆瀬戸＆ゆめ

（非該当列車）
ドリームにちりん

>>65
一番電気を食う時間じゃないと意味ないよ。

>>63
ある意味自分たちも死活問題だしね。
ただでさえスポンサー離れが著しいのに
これで大口の束に逃げられたら存亡の危機に値する大打撃。
トヨタと束とキヤノンは敵に回せないだろうよ。

>>67
ところが今回は、
新聞屋はここ数年のキオスク大粛清で
ドル箱のスポーツ紙部数激減くらってぶちきれてるんでよ

次は倒壊の番だな

倒壊は鉄道界のバーなので手が出せません。束はジャニだけど飲酒の件もあるし。

>>67

むしろトヨタとキャノンのネガティブ記事を隠すために束酉叩きをヒートアップさせる可能性があるぞ。


倒壊はトヨタの後ろに隠れて安全確保。

>>70

すると、酉は吉本だな。

JR東日本解散！！
国鉄復活？

毎日新聞朝刊社会面の隅に新潟支局の記者名で記事になっていたけど、
全国的には大きく扱わない新聞。

こんな中、ａｍ・ｐｍの買収計画ですか・・・　束さん

よっしゃ！朝ﾋなんて潰れてしまえ(笑)
イマドキ、活字媒体程度でナニサマ

水利権は現状優先でいいんじゃないの？
東日本の勝ちということで。

>>77
停止食らって負けたんですけど・・・　　本社内は右往左往しているだろうよ。

>>78
挙句これから訴訟が起きる可能性が高いしな。
意図的、組織的な犯行だったと自供しとるし。
どうがんばってもＪＲに勝ち目は無いだろう。
せいぜい金を積みまくって和解に持ち込むぐらいしかできないよ。
水利権を取り戻すなんてまぁ不可能だな。

>>79
脱束涙目ｗｗｗｗ
二度と取水許可出さないのならこんな事書くものかよ


ttp://www.asahi.com/national/update/0213/TKY200902130336.html

国土交通省北陸地方整備局は１３日、ＪＲ東・信濃川発電所の取水許可を取り消すと発表した。
再許可の時期は未定。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>80
未定であって権利復活するワケじゃないな。
大体地元自治体の意向を無視するワケにもいかんだろうから、
そう簡単に復活するモンじゃないよ。

犯罪者乙

昨日のニュース23(ＴＢＳ)によると、東京電力と協議
川崎の火力発電を使う。と報道をしていた。

十日町か。

時期が時期だけに、北陸新幹線開業後の北越急行はJR東日本が面倒見ろ！
という要求を突きつけて来るのだろうな。

あとは電力に関する部門を新潟県内で増強して、そこで地元の有力者の
子息や親戚などを雇用するとか。

要するに、JR東日本の地元対策に問題があったということなのだろう。
>>8で書いてあるが、町長を怒らしてしまうくらい、地元対策が稚拙
だったのは、いくらなんでもここまでの企業としてはまずいかと･･･

こうゆう不正はしない方が儲かると思うんだけどな

山手線も気動車にしろ！

やっと束のHPにこの件に関するお知らせが載ったな。
ttp://www.jreast.co.jp/apology/pdf/20090213_shinanogawa.pdf

国交省GJ

これくらい厳しい対応をしないと、意味が無い。
よくやった。

通勤にJR使ってる人は自転車通勤をしよう。

喜びぶのは、東武と京王と京急と東急と・・・　あとどこだ？

東武は現在スペーシアを直通運行しているので、困る立場。

だいたい人を轢きまくって肉片の山を築いているだけでも犯罪的なのに、なんとゆうことだ！
ってみんな怒りを通り越して呆れているよ。

>>90
それは関係ないやんか

列車がレールをはみ出ない限り鉄道の責任はねーよ

>>91
↓の基地街ナガツタヒトモドキ学会員、高橋小唄にマジレスするなよ

【全自動】ｼﾞｬﾊﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞ@E217系【発狂機】　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1234581594/

340 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/02/15(日) 11:39:35 ID:GvNp2zE50
>>339
＞電話の話しているのに何故「架線電車」？
おまえが架線の話題を持ち込んだんだろふざけんな。

＞会社が固定電話持ってない時点で信用ゼロ
脳が固まっているだけ。イマドキのことを知らないジジイは消えろ。外出ため以上とします。

490 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/02/15(日) 19:03:31 ID:GvNp2zE50
泥のように眠るとゆうから、泥のように酔うもおかしくはないはず。
想像力が足りないだけでは？

542 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/02/15(日) 16:32:17 ID:GvNp2zE50
>>541
ちゃらちゃらペンギンを取り上げるとゆうのは僕の持論なんだけどね。

>>90
同じようにチャラチャラポイントやってる田園都市線株式会社も同様に許せないですよね。僕としては。以上とします。

>>93
いや、田園都市線は問題ないでしょ。
問題なのは水泥棒のJR東日本。

↓の基地街ナガツタヒトモドキ学会員、高橋小唄は徹底スルーで

648 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/02/16(月) 00:53:36 ID:gAIIK1nN0
>>647
田園都市線は素晴らしいですよね。
小田急なんかカッコばっかじゃんｗｗｗ　　お話にならないわけだ。

【全自動】ｼﾞｬﾊﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞ@E217系【発狂機】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1234581594/648

俺も都内の西武池袋線某駅が最寄で新宿行くときは池袋でＪＲ乗換えが多いんだけど、これからは所沢経由新宿線使う。
西武はＪＲの馬鹿と違ってバリアフリー工事をしていたり金の使い方が真面目だよ。
（現在江古田の工事中）

東日本のトイレは臭すぎ!!!(>_<)
東日本のトイレは臭すぎ!!!!!!!!!!!(ノ_・。)

水利権取り消し(笑)…汚物オールロングシート車を首都圏のみならず東北・東海・関西にばらまいた罰(笑)

首都圏で運休続出(笑)なら国交省GJ！

>>88
束が定時運行出来なくなる
→鉄道の信頼性がなくなる
→汚物束利用やめて自転車・バイク・自動車通勤が増える
→日本の経済が良くなる・東京一極集中がましになる


良いこと尽くめ

>>96
練馬で大江戸線に乗り換えたほうが早いだろ。
都内の西武池袋線沿線から所沢経由で西武新宿線で新宿なんてかなり遠回りだぞ

>>88
小田急と京成も狂喜乱舞だろう。

成田アクセスは新ＡＥの独断上になる？（ｗ

いいんじゃないの〜
てか、これあの会社の社員が頑張って盛り上げてるスレでしょ。
大丈夫。どうせリニアもコケるってげらげら

>>101
それは北総が成田まで延びてからの話だと思ったのにｗ

清野社長、十日町市役所で謝罪。ＮＨＫ首都圏(関東甲信越）より。

>>104
遅いんだよ。発覚から何日たってんだよ。グズ

どういう叱責を食らったのか興味ある。

当然、清野は平謝りだったろうけど。

十日町市への地域貢献を

つまり、十日町に金をよこせと

ごめんで済んだら警察いらねんだよ。清野！

刑事罰ものだな。

>>99
まあそうだけど、大江戸線は車内が狭くて、携帯の電波入らないから嫌い。

新宿線経由で西武新宿まで乗るとJR使うより少しだけ運賃やすいし

京急・都営浅草・京成の高笑いがここまで聞こえてきそう。

>>104
「清野社長、十日町市長を本社に呼び謝罪。」だったら笑えたな。
>>108
そのとおり！！
水泥棒鉄道は、不正乗車した奴に増運賃請求するんでしょうかねえ？？
駅員に「ルールを守れ」と説教されたら爆笑しそうだ。

不正するのがルールです
　　　　　　　　　　　　　〜しR束〜

ＪＲ東との直通運転を減らす、または直通運転自体取りやめにしたい会社が出そう。

とりあえず東西線は今すぐにでも直通やめてくれ

>>115
京橋〜尼崎の線内折り返し

ゴメシ、リアルで素で勘違いしてたわ。
束叩きスレだったわな。

JR東日本は水泥だから。

水泥のＪＲ東日本は、幹部全員が泥水を飲むべし。

臨時ムーンライトながらは束＝水泥棒の車両だから
熱海より西に入ってくんなよ！

>>113

増収するのがルールです。
不正取水して、発電した分を売電したのも
束日本JR部内で褒められました。

地方に鉄道なんて要らないね。
ＪＲは要らない。
私鉄だけで十分だよ。
自動車でいい。
田舎に行けば行く分かるだろう。
鉄道が廃止になって生きていけなくなったと言っている人がいない。
自動車産業と鉄道産業を比べて日本経済を支えているのはどっち。

製造業としての鉄道産業はともかく、運輸業としての鉄道業はないと
日本経済は成り立たないと思うが……

謝罪会見で読売新聞の竹村文之を呼ぶべきだったな。

水が涸れてんねんで！
心の中でアカンベしてんねやろ！
あんたら、みんなクビや！

>>122
いくらなんでもそれは無茶苦茶だろ
JRが無かったら首都圏でも鉄道空白地域がかなり発生してしまう

川が死んでんねんで！！

>>122つ免許を持ってない老人、車椅子

水泥棒age

>>122
高齢化が進めばやがて運転出来なくなる奴が増えるのにね。

東日本の失敗ネーミング

E電
長野新幹線

ほか何かある？

越谷レイクタウン

>>130
ナイトバード（笑）

あさまとあさひ

ペンギンを止めさせようぜ

>>130

× 長野新幹線
○ 長野行新幹線

ぶー

有楽町が近いという京葉線東京駅

あれは、東京（国際フォーラム）駅だと思うことにしてるw

極左キヨスク売国奴

束さーいい加減平日の日中の特快や特急の前の快速ぐらい高円寺･阿佐ヶ谷･西荻窪通過しろや優等が遅すぎなんだよ!

。

【社会】ＪＲ東日本の水利権取り消し　信濃川発電所違法取水問題　今夕には発電操業が止まる
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236660093/
極めて悪質かつ重大な違反
極めて悪質かつ重大な違反
極めて悪質かつ重大な違反

処分ｷﾀ━━━━━━━ ＼（ﾟ∀ﾟ）／━━━━━━━━━ !!!!

2ch初めて見たけど、頭オカシイ人バカリですねえ！

こっそり取水のかわりに
こっそり本数間引きで

>>143
今年の夏が楽しみですねぇ〜

うぴぴぴ〜

sage

>>143
当然>>143も含まれるんだべ？ｗ

今度は便所の汚物を石神井川に垂れ流しか。

>>149
水泥棒に水汚しか・・・。

ウンコ垂れ流し最悪会社

　　＞;';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.ﾌﾗﾝﾄﾞｰﾙ　　　 
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.) 
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）　　逆に考えるんだ 
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~ 
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ 　　　「首都圏の駅トイレの汚水で水力発電すれば電力問題も丸く収まる」 
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:} 
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ 　　　　と　考えるんだ

相模湖の火災も富士ぶさの呪いだ。

やってることはJR西日本以上に悪質

ＪＲバス関東のボロ車両が全焼したが、昨年西日本ＪＲバスの車両が全焼した時は
ＪＲ西労組がＪＲバス関東に運行中止を要望していたとの報道。

乗客の排泄物から発するメタンガスを使った発電機を開発すれば、
一挙に問題解決。

乗客の人糞を肥料にした野菜でも、駅ナカで売れば名誉挽回できる！

原子力機関車

　　　　やっちまったな
　　　 ＿＿＿＿
　〈)／∵∴∵∴丶
　 ０二二二二二二)
　くﾉｨ≡　≡丶∵｜
　　|-･>　<･-　ﾐ6)
　　|　 i　　　ﾐﾉ
　　|ノ^ー^丶ノ｜
　　丶 ∠二丶　/_
　　 (＼ ⌒　／　＼
　　 ∧ ￣￣　 ＼　)
Г| / 人ξξξ _/ /
| |ﾆｍニ丶TTTT(_／
| | ￣　／￣￣　 )
|_|　　(丶／￣|＿|
　　　 ｜｜　 ｜｜
　　　 mc_)　 cmm)

強風で首都圏の鉄道乱れる　３０万人影響、体調崩す人も
2009年3月23日19時12分
強風の影響で２３日朝、千葉方面を中心に首都圏の鉄道ダイヤが大幅に乱れた。混雑した車内で乗客が体調を崩すなど、影響は３４万人に及んだ。
ＪＲ京葉線（東京―蘇我）は始発から昼過ぎまで運転本数を普段の半分に減らし、風が強くなると断続的に運転を見合わせた。徐行運転する総武線と合わせ、１８万９千人に影響が出た。
東京消防庁などによると、午前９時ごろ、ＪＲ錦糸町駅（東京都墨田区）近くを走っていた総武線の複数の車両で乗客計２０人が体調を崩し、８人が病院に運ばれたという。
ＪＲ東日本によると、京葉線のダイヤが乱れ、総武線は普段より混雑していたという。
ＪＲ常磐線は午前８時２０分ごろから、快速線と各駅停車とも約１時間、一部区間で運転を見合わせた。各駅停車は再び１時間半不通となり、５万３千人に影響が出た。
ttp://www.asahi.com/national/update/0323/TKY200903230151.html

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ゆるさん

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