1 :
名無しでGO!:
2 :
名無しでGO!:2009/01/24(土) 14:23:57 ID:d3E3fA6H0
よくある質問集
Q:Vistaで動きません。
A:DirectXのバージョンが違うからです。各所で配布されているツールを使用すれば動くこともありますが、必ず動くとは限りませんし最悪の場合OSが壊れますので自己責任になります。
Q:グラフィックが正常に表示されないのですが。
A:DirectXの都合上、グラフィックボードによっては正常に透過されないことがあります。
現状では解決されませんのでGeForce7000やRADEON X1000シリーズをお勧めします。
Q:上のリンクにあるOpenBVEは何ですか?
A:BVE2とBVE4の路線データ・車両データの読み込めるものです。詳しくは日本語サイトを見てください。
・アドオンの在処を質問されてもアドレスを貼るのは自重してください。
・空気が読めない人、痛い人、荒らしはシベリアでどうぞ。
・荒らしは徹底スルー。かまう人も荒らしです
・著作権法は徹底遵守
3 :
名無しでGO!:2009/01/24(土) 14:24:29 ID:d3E3fA6H0
4 :
名無しでGO!:2009/01/24(土) 14:25:51 ID:GB+uX4Rd0
5 :
名無しでGO!:2009/01/24(土) 15:48:34 ID:9E5+h7Xj0
Cinco
6 :
名無しでGO!:2009/01/24(土) 15:50:16 ID:Wmzrepfe0
7 :
名無しでGO!:2009/01/24(土) 16:34:13 ID:9E5+h7Xj0
8 :
名無しでGO!:2009/01/24(土) 19:02:21 ID:EDiryXyX0
>>5 よう盗撮野郎
おれが栃木って証拠出してくれよな
9 :
名無しでGO!:2009/01/24(土) 19:44:41 ID:d3E3fA6H0
NG推奨
ID:EDiryXyX0
ID:9E5+h7Xj0
10 :
名無しでGO!:2009/01/24(土) 19:58:44 ID:ylH/0s8V0
もうお前らもちつけ
もうそろそろ運営にh(ry
11 :
名無しでGO!:2009/01/24(土) 20:05:52 ID:EDiryXyX0
荒らして悪かった
ID:9E5+h7Xj0 以外の皆様
本当に申し訳ありませんでした。
ID:9E5+h7Xj0さん
私のリモホを早く出してくださいね
12 :
名無しでGO!:2009/01/24(土) 20:29:26 ID:6dRVp7WQ0
NGID必須: ID:9E5+h7Xj0 ID:EDiryXyX0
13 :
名無しでGO!:2009/01/24(土) 22:02:56 ID:9E5+h7Xj0
>>10 だからさ、なんで俺を通報するんだ?
俺は運営の関係者だって何度言えばわかる?
大体、グロ貼ったID:EDiryXyX0が悪いんだろ
このスレの住民は2ch暦8年の俺でも平気で追い出すのか
だったら手っ取り早いようにVIPにアンチBVEスレでも立ててくるわ
14 :
名無しでGO!:2009/01/24(土) 22:06:06 ID:0Jav+tT0O
>>10みたいにスレを読み返せない厨が沸いてるな
土日はなぜここまで荒れるんよ?
>>8 見苦しいから最寄りの警察署にこのスレごと突き出した
15 :
名無しでGO!:2009/01/24(土) 22:09:11 ID:6HFCr8KD0
もう好きにやっててくれ。
たかがグロ画像くらいでごちゃごちゃ騒ぐほどのことじゃないだろうに。
貼ったほうも悪いが、いちいちそれに反応するのもアホらしいだろ。
16 :
名無しでGO!:2009/01/24(土) 22:13:21 ID:9E5+h7Xj0
>>15 一回目ならまだしも今回が七回目じゃいい加減ひどいだろ?
俺はもう耐えかねん訳よ
流れを変えるために話題作るが、おまいら路線自作するときどんな風にしてる?
先に一気に線路引いてからオブジェクトつけるか、オブジェクトと線路と平行して作るか
17 :
名無しでGO!:2009/01/24(土) 22:34:26 ID:0Jav+tT0O
>>16 前々から荒らしにマジギレしてるのはもしやお前か?
俺はオブジェ置かねえから例外
18 :
名無しでGO!:2009/01/24(土) 22:39:50 ID:CePGArrT0
いちおつ
>>16 俺は場合によるな
必要によって買えるが基本的には前者
19 :
名無しでGO! :2009/01/25(日) 00:06:36 ID:7odChsVe0
20 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 00:47:11 ID:xFoQ6n9V0
>>16 オブジェクトをつけてから路線をつける。これが一番俺に合った。
21 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 01:06:23 ID:c725CY/d0
そういや、かなり前に京急2100・N1000の運転台をアップしてくれた人が居て、別の人が音を作ってアップするとか言ってたよな。
どうなったんだろ。
22 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 01:45:13 ID:t+KWKvng0
>>21 2100の音を作ってはみたけど…うーんorz
需要があるなら、一応上げた方が良いかな?
23 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 02:22:07 ID:kmMW8oBq0
UKのOpenBVE対応路線すげーな。雨粒とワイパーの動きに感心した。
しかし保安装置はさっぱりワカランw
24 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 05:02:23 ID:yLcL127V0
25 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 07:08:43 ID:NaM3AYHS0
26 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 09:14:58 ID:bCCBZPH7O
>>25 これさぁ、自分で作ったって言ってるけど、610-8氏(今はHP閉鎖)が作ったのと全く同じなんだよな
27 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 09:55:21 ID:ePxqT+ZE0
TSぐらいのクオリティだったら満足なんだけどな
28 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 12:12:51 ID:t3ew7XqV0
TSクラスがフリーソフトでできてしまったら
企業涙目じゃないか
29 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 12:20:09 ID:t+KWKvng0
30 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 12:22:55 ID:98Ptt2020
二壷線のダイヤ厨は技術習得も兼ねて
・嶽蛇の高架化完成
・箕国の高架化による配線改良
・爺捨山のスイッチバックの再現
これらをやってみるといいかも知れんね
31 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 12:27:00 ID:yLcL127V0
32 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 12:47:42 ID:t+KWKvng0
>>29 BVE4がプレイできない環境下にあるから、
不具合のサポートとかは一切できないんだけど、楽しんでいただければ幸いでつ。
33 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 13:35:06 ID:2sK7rBzi0
34 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 14:54:45 ID:xkjI0Sws0
35 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 14:56:13 ID:qtqQFVtp0
なあ、KYのジョニーって何考えてんの?
距離さえあればいいと思いこんでるみたいだが。
駄作のくせに延々長いと全然面白くねぇぜ!v
長距離作るならもうちょっとマトモに仕上げろよw
36 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 15:01:04 ID:xkjI0Sws0
37 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 16:44:17 ID:t+KWKvng0
>>34 2100ってドアチャイムはついてなかった気がするんだが・・・
38 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 16:48:58 ID:1dtiaV9m0
そういえば某所の芝山鉄道プレイしたやついる?
OpenBve番が気になるんだが
39 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 17:38:40 ID:JllyYbUB0
>>37 関東民じゃないから分からんorz
各自修正してくだされ。
40 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 18:02:35 ID:04uZvwl10
電車運転って邪魔臭いな
これが仕事となると、ぞっとするわ
41 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 18:06:12 ID:ePxqT+ZE0
邪魔臭いだけでなく人の命も自分の命もかかってるからな。
おまけにグモやダイヤ乱れなどで神経が磨り減るし、
嫌々やってたら続けられないんじゃないか。
42 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 19:06:34 ID:xe2q7v8q0
最初の20分はよくてもなぁ・・・
クオリティ高いデータなら1時間は余裕だが
43 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 19:34:28 ID:ePxqT+ZE0
銀座線なら往復+上野行き連続運転も余裕でできた
44 :
名無しでGO! :2009/01/25(日) 20:21:50 ID:7odChsVe0
ニ壷線も義古崎まで運転したら飽きる。途中で現示が変わる奴ならもうちょい伸びるけどな。
45 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 21:04:05 ID:1NHL8OwO0
46 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 21:30:20 ID:1NHL8OwO0
>>29 凄い良くできてるなwwwびっくりしたwww
こんだけやるには時間がかかりそうだが・・・
E217とか7700とか作った時は大変だったな・・・直流モーター車は簡単に出来るんだけどね。
47 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 21:34:22 ID:26AJAyog0
二壷は、更新履歴.txtを作るといいかも。更新した奴が一番下に更新内容を書いてさ。
どれがいつ追加されたか把握できなくなるときがあるんだよね。
48 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 21:40:43 ID:NsFnIs6r0
掲示板に書き込んでもいいけどね
49 :
29:2009/01/25(日) 22:14:25 ID:t+KWKvng0
>>45,46
お褒めの言葉、どうも有難うございます。
デハ2101に偶然遭遇したので収録し、その日のうちに大体のベースは完成させた。
収録し直した物もあったから、製作期間は2週間くらいかな・・・
たぶんマコーイのE501を参考にしなかったら、もっと掛かってたんだろうけど。。
50 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 22:21:04 ID:q1M0CYhO0
キハ261系の車両データってあるかな?
51 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 23:04:11 ID:O3WtRUfA0
>>50 北の車両は基本無いと思うべし。
あるのは731,789,283,54くらいじゃないかな
前にキハ201の加速力曲線をBVEで再現しようとしたけど、どうもうまくいかなかったな・・・
52 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 23:18:44 ID:KwGTNM2sO
>>51 実際それぐらいしかないだろw
あと40も公開されてる(コヒ仕様
53 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 23:21:01 ID:xFoQ6n9V0
gin/kiha氏に土下座し取材費用をカンパした上で頼み込めばきっと上質な物を作ってくれるさ。
54 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 23:30:41 ID:q1M0CYhO0
東京住まいの俺には気動車の取材は厳しすぎるorz
55 :
名無しでGO! :2009/01/25(日) 23:32:23 ID:7odChsVe0
上越国境をEF64重連+現車20両でやったら盛大に早着した。実際はどうやって定時運行したんだろ。
56 :
名無しでGO!:2009/01/25(日) 23:41:01 ID:pH+HYzje0
>>55 60km/hぐらいでやったが、どうやら本物はもっと性能が低いのだろう
57 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 07:12:35 ID:gKB2KH0/0
以前に話題にのぼっていた、
車両を製作する時に役に立つ、
国鉄時代の車両性能が載っているという
本の題名を教えていただけないでしょうか?
あの時、控えるのを忘れてしまって
後になって題名を調べたくなったのですが
いつ頃話題になったのかも忘れてしまったので・・・。
よろしくお願いいたしますm(_ _)m
58 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 10:53:14 ID:DQUks2gO0
59 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 13:03:22 ID:plLQylnx0
みんながみんな専ブラ使っている訳じゃないんだよ
これだから鉄ヲタは周りが見えないんだよ
60 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 15:56:56 ID:R1/lNLMw0
何でもかんでも鉄ヲタは〜って言ってる奴のほうが視野が狭いと思うけど
視野じゃなくて思考か
61 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 16:29:43 ID:WH5mZKnyO
>>59 過去ログじゃなくても、ググれば出てくると思うが…
ゆとりはググることを知らn(ry
62 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 17:00:20 ID:yhayS3XG0
63 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 17:06:08 ID:inhB+ord0
題名すらわからないものをどうググればいいのかと小一時間
>>59 仕事しろよ。あ、平日休みの仕事なんて言っても無駄だよ、ここ一週間PCに貼り付いてキモいね
さすが鉄ヲタ
64 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 17:35:40 ID:6NjZZEUz0
>>63はスルーで
こういうやつほど顔真っ赤にして書き込んでるんだよな。
>>62 ググレ。
65 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 18:03:56 ID:inhB+ord0
>>64 はぁ?
なんだこいつ
っつかあほさんの宣伝すんなチンカス
66 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 18:28:33 ID:vOHR9AZm0
これだから鉄ヲタは周りが見えないんだよ
これだから鉄ヲタは周りが見えないんだよ
大事なことなので2回言いました。
67 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 19:30:25 ID:inhB+ord0
おまいら、身近な音で車両データ作ったことある?
例えば冷蔵庫のドアを閉める音をジョイント音にしたりw
俺はエアトレインデータしか作ったこと無いけど
68 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 19:54:31 ID:VW5oLBc40
>>57 大昔に、コカコーラの開封時の音をブレーキ解除の音にしたことなら・・・
69 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 20:05:47 ID:0GZrwF3u0
70 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 20:10:16 ID:s3WxNUay0
水切り音さえなければ東芝のDDM洗濯機でE331つくれそうだな
71 :
名無しでGO! :2009/01/26(月) 20:13:46 ID:cCf31M+S0
食器を色んな棒で叩いてATCの音を再現しようとしたり、ベル式の目覚まし時計でATS→ATCの音を再現しようとしたり。
72 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 21:19:08 ID:WH5mZKnyO
>>67 野菜の水切り器を高速で回すと、吊りかけのモーターみたいな音がするから、それで作ったくらいかな…
あとはエアコンの室外器の音をCPの音代わりに使ってみたり…
73 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 21:45:07 ID:jQcuMGyE0
>>71 ありすぎで困るwww
あと自転車のベルの音もATCに使えないか研究した
ブレーカーを操作する音もなんか使えそう
74 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 21:50:31 ID:eGtC7N4/0
>>73 このスレで「仏壇のアレを使用した」なんて話を聞いたけどw
75 :
名無しでGO! :2009/01/26(月) 21:55:07 ID:cCf31M+S0
>>74 それだと音程がひくいんだよな。叩く棒を工夫しないと。
76 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 21:55:41 ID:7OkcVSd+O
某国鉄特急のコンプレッサーに
俺の屁を使った
まだ誰も気付いてないからまぁいっか
77 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 22:03:07 ID:axbKzr5h0
>>58 >>61 現在過去ログは見れる状況になく、
またいつ頃の話題か忘れてしまったので
探すのも非常に大変なためこちらに書き込みました。
もしかしたらここでの話題ではなかったかも知れませんが
知っている人がいればと思いまして・・・。
確か大学の図書館とかにしか置いていないような
専門書の類だったかと思います。
ゆとりどころか忙しい社会人です(*_*)
78 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 22:09:52 ID:WeZhciaG0
そういえばまとめスレみたいなの無いよな。
あるとそこだけ範囲指定してググれば良いから楽なんだが。
79 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 23:06:57 ID:7OkcVSd+O
80 :
名無しでGO!:2009/01/26(月) 23:52:07 ID:WeZhciaG0
>>79 過去スレは無い。
そういえば、BVE wikiでググったら西武秩父線スレの名残があったけど、
あれってどういう末路を辿ったんだ?結局出来なかった事は分かるが。
81 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 00:35:31 ID:577vV7di0
>>80 路線・車両板の西武スレのコテハンが頑張ってくれたり、
chiy氏が車両データ氏を作って頑張ってくれたのが記憶にあり。
再始動を望みたいところ。
82 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 00:37:54 ID:4F5O/1Sx0
あのとき製作に関わってた人いる?
いれば俺も手伝いしたいところだが・・・。
83 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 00:38:32 ID:XE+8M7Wi0
>>62 公開されている路線やストラクチャを作るソフトは、
便利なものとは思えない。
俺は、エクセルで両方とも作っている。
専用ソフトといえども、どうせ数値入力は必ず
必要なわけで、利点があるとは考えにくい。
路線、ストラクチャ共に作る際には構文部分をコピペをしておき、
あとは各数値を入力するだけなので、専用ソフトなど不要。
84 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 01:13:18 ID:s3QSHMrK0
>>77 あのね、私はその雑誌の名前は知っているし、それどころかかなりの部分を
(ざっとですが)読んでもいます。でも敢えてその名前は教えません。
なぜかというと、雛鳥のごとく誌名を教えられたところでその先には進めない
と考えるからです。あなたはその雑誌の中から、どの号に載っているかも、
いやそもそも載っているかどうかも分からない記事を探さなければならない
のです。誌名という入口で挫折している人にその作業をやらせるのは酷です。
頼りになるはずのNDLさんはこの雑誌に対して記事索引をつけていませんし、
そのことは仕方ないにしても所蔵分の巻号情報すらロクに入力していません。
探すのが大変面倒です。慣れない人は「所蔵なし」と判断してもおかしくない。
それでも、というのならば、まず練習と思って誌名を見つけ出してください。
ヒントとしては、103系で有名なサイトを2〜3あたってみればいいでしょう。
ある年の総目次もありますから一気に宝物が見つかるかもしれませんよ。
85 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 01:14:57 ID:PNNMNjg70
1ハンドルの車両で運転慣るとキハ40とか54とか運転全然できーん
86 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 01:46:12 ID:SPb4eo3u0
それは自動空気ブレーキだからじゃないのか?
87 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 01:52:19 ID:77PX9WBV0
漢なら自動空気一本で十分。っつうか自動空気の方が楽しいよ。
88 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 01:57:10 ID:HQqv4v0oO
>>71 停車駅接近ブザーを実車で撮るとノイズ載りまくりだったから
FM音源の携帯で作曲→録音→加工のデータなら今尚公開してる。
昔の携帯は自分で着メロを打ち込めたんだよ…懐かしい
89 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 08:22:40 ID:xL4mqbpM0
>>84 ヒントありがとうございますm(_ _)m
時間を見つけて宝探ししてみます・・・
90 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 09:36:46 ID:mwKblsXN0
実際映画とかのSEも別の所で作った音を合成してるんだよね。
ハンドル音ぐらいなら実機じゃなくても何とかなりそう。
ここまで書いて昔VIPにあった「屁の音だけで作曲してみた」スレを思い出したw
91 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 12:22:58 ID:lZA061Lv0
92 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 12:47:48 ID:yy7cZeeI0
>>90 ニコ動に上がってると知ったときは吹いたw
93 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 16:05:46 ID:qt1hvip00
そういえば相鉄の車両って、10000系以外見かけないな。
なかなかクセのある車両ばかりだから面白そうなんだけど…。
94 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 17:12:02 ID:viNt93zgO
>>93 前に8000を音だけ自分なりに凝って作って、そのまま放置したままだな…
パネルとかは有り合わせでorz
まだぼちぼち改良が必要かもしれないけど、需要があるなら上げた方が良いかな?
95 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 18:10:10 ID:vqX4Hvhc0
96 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 19:47:27 ID:ESwuDYXz0
最近残圧停車にはまってる
おもしれえ
97 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 21:14:59 ID:mwKblsXN0
>>96 綺麗に決まるとニヨニヨしちまうよなw
俺は発進時ブレーキ緩解前に1ノッチ入れて残圧残しつつ起動するようにして衝撃抑えてる。
98 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 22:03:29 ID:Jqce3YTu0
>>93 かなり前に無断転載した奴の罰として相鉄7000(だっけ?)を作らせるということがあった
覚えている人はいるだろうか
そしてその車両は完成したのだろうか
99 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 22:09:22 ID:yy7cZeeI0
>>96 俺は土地柄か残圧停車しかできないお・・・
>>97 それなんて寝台列車w
>>99 701系でドン突きを防ぐためにやってる運ちゃんが多くてそれ見て学んだw
そんな反応遅いのか
一段制動残圧停車で定位置に止められた時は感動した
ツーハンドルでブレーキ位置に入ってても力行を受け付けるようにして欲しい
>>98 懐かしいwwwwwwwww
あったったwwwwwww
4年前くらいじゃないかそれw
別に教えてやってもええやん。
国鉄時代-93年ぐらいまでなら「電気車の科学」ね。
で、95年ぐらいから現在は「鉄道車両と技術」ね。
「電気車の科学」なら静岡県立図書館に所蔵がある。ただし70年代からのみだけど。あと国立国会図書館にもあるらしい。
問題はノッチ曲線を見つけた時点でそれいかに用いて加速力曲線を作るかだな。これは電気車研究会の「インバータ概論」っていう本(普通の図書館にも蔵書あり)に詳しく書いてる。
2100がうpされてて熱くなってきたw
京急本線の路線データ作ってみるw
品川から。まぁどうせ飽きて中断するんだろうけど
107 :
名無しでGO!:2009/01/27(火) 23:31:20 ID:ASAgSBeq0
>>105 ご丁寧にありがとうございますm(_ _)m
いろいろ下調べしてから時間ある時に
大きい図書館に行ってみたいと思います。
>>98 あれは相鉄9000だったと思う。
何度か制作途中の音がうpされていた気がするが、結局そのままフェードアウトした気がする。
7000は、音作りに関しては拘らなければ割合すぐできるんだけど、直通予備ブレーキのを再現したくなったりするとキリがなくなるんだよね…
主任とか元気にしてるだろうか・・・
>>106 良いこと思いついた。
ここの住民でさ、京急本線作ってみない?
>>111 涙目になるレベルで是非
まあ京急は沿線取材楽だし素材は集まり易いかもな。
>>109が主任本人なんですね、わかります。
っていう流れになったらワロタんだが
ところで主任について詳しく教えて、、、
無断転載で叩かれた厨だよね。
>>115 つ bvewiki
そこに全部載ってる
OpenBVEの更新キタコレ
>>117 最新版ではextensions.cfgのコマンドが拡張されてドア開閉とか
車輪の回転がアニメーションで再現可能となったようだ。
モーター音もよくなってていいなw
しかしextensions.cfgの拡張コマンドがわからん‥。
アニメーション使えた人いる?
openBVEは0.8の頃からマイナーバージョンアップでも
メジャークラスの変更があるからいつまでたっても仕様が安定しないなぁ
やりたいこと重視でstable版が日々遠のいているようだ
うpされてた京急2100形の著作権ってここのスレの住民の誰かにあるの?
京急2100、警笛とポイント通過音が残念な感じだ(´・ω・`)
>>119 アニメーションを使うには、extensions.cfgの設定のみでは不十分になります。
以下、簡単に設定する方法を記載します。
@アニメーションオブジェクトを製作する
http://openbve.jpn.org/develop/animation.htmlを参考に、車両のアニメーションオブジェクトを作成してください。
速度変数やドア変数の使い方も記載していますので、それらを参考にすれば作れるかと思います。
Aextension.cfgの設定で.animatedファイルを読み込む
[Car0]
Object = Mc.animated
Length = 16
Axles = -6, 6
のような形でextensions.cfgに記載すると、自車両をアニメーションオブジェクトとすることが出来ます。
アニメーションオブジェクトには、オブジェクトを自車両として使用するための変数がいくつか用意されており、速度を表すspeedomater変数やドアの開き具合を示すdoor変数などがそれに当たります。
openBVEの路線ファイルでは、アニメーションオブジェクトの拡張子はtxtでも問題なかったようですが、車両ファイルに抱合する場合には.animatedの拡張子がないとエラーになりますので注意してください。
試しに、RON氏の松浦700系のTrainフォルダに、松浦700のObjectフォルダからT.txtやMc.txtなどをコピー&ペーストし、T.animatedやMc.animatedにリネームしたあとOpenBVEで読みこんでみると動作のイメージがつかめると思います。
>>122 ニ壷線で走ってたらスラブ区間で走行音が消えた。
そりゃRun1.wavが無いんだから当たり前だろ
>>123 もしこのスレの住民に著作権があるなら、ニ壷線の一部の指定車両にしようかと思ったんだが。
128 :
29:2009/01/28(水) 19:16:24 ID:1Bh/IhODO
音声セットの説明書にも示しましたが、一応音声セットの著作権は私に属しているという事で…
129 :
29:2009/01/28(水) 19:17:47 ID:1Bh/IhODO
130 :
名無しでGO!:2009/01/28(水) 19:23:43 ID:CsDoQcw30
>>110 試しに浦賀サイドターンでも再現してみるかな
恐らく挫折必至だけど
>>124 あなたが神かっ…!
アニメーションは[exterior]で読み込むんじゃなくて[carN]で読み込むのね。
詳しい説明さんくす。
しかし今回のアップデートは神アップデートだな
ホームに進入してからは速度計を見るより停車位置を睨みながらの方がピッタリ停めやすいのは俺だけ?
普通そうじゃね?
ある程度低速になると定期的な速度計チェックから目測による減速チェックになるって宇田さんの本にも書いてあったな。
ただバーチャルのBVEは「尻」でブレーキを感じられないのが難点…
>>134 針があるよ
右に針が
俺はあれを見てるよ
>>121 氏名表示権(著作権法(以下法)第19条)…行使
同一性保持権(法第20条)…よほどのことがない限り不行使
公衆送信権(法第23条)…行使ただし二次的著作物については不行使
というのを噛み砕いてReadmeに書いておいたんですが…うpされたのを
見ると音のReadmeで上書きされて消えてますね。ショボーン
Readmeのどっかに原著作者表記してあれば利用可です。
現状どこにも書いてないみたいなんでそれだけ直してほしいな。
>>117 ドアの開閉にあわせて、ホームドアの再現も可能みたい。
松浦電鉄では、ドアをあけると動くアニメーションオブジェクトが
入っているので、応用すればホームドアを作れると思う。
139 :
106:2009/01/29(木) 08:41:37 ID:8zko31lL0
京急本線を作り始めたが
鮫洲で停滞中
あの不思議配線はなんだよ・・・。
とりあえず横丁まで出来たし
今度取材行って横丁までの完成を目指すw
高架化完成までは平和島で止めておいたほうが幸せかもしれないなw
今度のOpenBVEUpdateで、風景の流れ方、動感が少し流れが遅く感じて
より実写に近づいた気がするのは気のせいかな・・・。
142 :
名無しでGO!:2009/01/29(木) 12:07:45 ID:Xqy4Ldev0
地図から曲線の曲率ってわかるの?
>>142 分からなくもない ただ、地図が正確であり、
はかりの感量が小さくないと大体しか分からない
>>142 Google Earth使うと楽に調べられる。
今回のOpenBVEのアップデート、モータ音が改善されたのはありがたいんだけど、WAVファイルの制限増えた?
警笛の音が高くなったぞw
地図やGoogleearthから正確に曲率を調べるのは不可能だろうね。
てか、図書館に行って「日本鉄道名所」って言う本を探すといい。1987年に発行でその当時の国鉄下り線全線の曲線と勾配が載ってる。地方ローカル線なら当時から線形がほとんど変わってないことが多いから20年以上前の書物だがかなり有用。
後、この書物「小学館」発行なだけにその当時からある図書館ならたいてい蔵書あり。
>>147 5回くらい距離測ってそれの平均値でおk
ただし600と604とかそういうのは無理だろうけど。
物臭しないで現地行けよ
現地?俺は一回も現地行かずして作ったよ
グリーンマット、ホームとかも標準オブジェクトで適当に、
標識類や信号も適当に
なら現地取材無しで行けそうだな。
あとは映像資料があればグリーンマット対策にはある程度使えそうかもね。
同じようなことやろうとしたけど、
結局もっと作りこみたくなって終わったw
>>119 RON氏のブログに車両のドアを開閉させている動画が載っていた。
ニ壷線快速2311Mを小間委賀奈まで運転しようとしたけど音無朝倉で挫折した。
ぞぬならいける
ぞぬといえばあれだな、二壷線の枠内で飛行機も再現可能だなw
飛行中は相当暇だけどさ
新マップ移行するなら既存の二壷空港との間で路線開設しちゃうぞ^^
>>155 ぞぬは何回も走破してる。決して暇なわけではない。
ぞぬは新ダイヤで最終列車まで作ってしまった。
>>156 新規マップか…
JR琵琶湖・京都・神戸線のような、途中区間が複々線で新快速が130km/hで運転できる路線を作ろうかと思ってたんだけど、
線路間隔がめちゃくちゃな物を作って、修正してもらうのもあれだから挫折してしまったorz
ちゃんとしたデータが作れる人が羨ましい…orz
俺は新たにJRニ壷線っていうのを考案したことがある。
JR各社への皮肉みたいな感じで、俺は東日本管轄の路線沿線に住んでるもんだから主に東日本への物だな。
接続の悪さ、ラッシュ時の遅延、グモった時の回復の遅さ、前の列車がつっかえて優等列車が信号に引っかかる、近隣住民のせいで快速通過駅がやむなく停車駅に…等々
ルートとしては、二壷市のとある駅から出発して二壷湾沿いに走り、**県に入り、二壷山のふもとをぐるっと回って火災市に着くルートだった。
まあ、当時はもうニ壷線のブームは過ぎた後だったし、需要が無いと思って捨てちまったが。
走行音の、ある一定の音が気になってイラつくw
ジョイント音の音が一つだけ大きいとかw
こんなんだから、自分で作っても、なかなか納得の出来る走行音が、出来ないorz
>>160 走行音を3回とか5回を1区切りにするとだいぶ落ち着くよ。
人は自然に4拍子を理解してしまってるので、4回にすると気になるケースが多い
取材の厳しい東海旅客エリアの路線を二壷のようにみんなで作れば良い。
二壷より需要有りそうだし、それなりに高品質なものができると思うぞ。
実在路線は過去数度やって全部完成してないという歴史があってだな
>>162 すごくやる気があって率先してやる人が居ないと無理。
でもそんな人は自分で作る。
って事でしょ。
そうじゃない人は確かに少しは手足にはなると思うけどすぐ飽きる。
まあそれを乗り越えて何か完成したら確かにすごいとは思うが、難しいだろうね。
>>163 秩父の他にもあったんだな。
架空で設定の枠に縛られずに作れるのがよかったのに、
最近は1人で全部作ろうとしたり、設定だけ考える輩が増えたな
ググレカスが蔓延した頃から
一人で全てやらねばならないという心理が生まれてしまったのだろう
でも実在路線だと個人のクォリティの違いがどうしても出るだろうな。
他の人が考えた表現方法がどうしても気に入らないってことはないのかな?
東海道本線だと東京からずーっと神戸まで作るの?
ちなみに俺は個人的に中央快速線が欲しい。
168 :
名無しでGO!:2009/01/31(土) 12:59:42 ID:2efZeKcg0
実際の路線だとウテシ交代とかするわけで、一人でずっと運転するわけじゃないでしょ
路線長の問題じゃないような気がするけどなぁ・・・
俺はそんなに長くなくても、風景とかがしっかり作られた路線のほうがうれしいね
複数人制作で失敗するのは大抵リーダーが無能な場合。
リーダーがチームをしっかりまとめられると効率が良いばかりでなくモチベーションも上がる。
あとは計画段階をしっかり踏まずにいきなり一人ひとりが取材だの制作だのをやってしまうので失敗する。
まず厳密な仕様やガイドライン(インデックスやテンプレート)などを作って
それから使う素材をあらかじめ全て用意してその範囲で完成させる。そうすることによって作者間による違いを克服できる。
とにかく第一段階では限られた素材で線形を完成させて、第二段階で細部を作りこむ。その際区間ごとにチームを分けるといい。
>>169 しかしこの匿名掲示板においてどうやってチーム分けするんだ?
しかも俺は製作は自身があるが取材はできない…orz
171 :
156:2009/01/31(土) 17:13:29 ID:cGe9pK1Q0
路線制作に関してはMotivationが全てだからな。
例えば
地元路線を作る: 取材がしやすい
施設に特化して作る: 橋とか長大トンネルとか
趣味が高じて作る: 廃線の再現
妄想ベース: 個人的な趣向が出るので。。。
ここら辺の興味が合わないとまとまりにくそう
174 :
名無しでGO!:2009/01/31(土) 17:43:22 ID:kpe+Dimn0
このゲームも飽きたわ
まあ路線はオマケみたいなもんだし、そこそこの質でもいいけど。
車輌の質さえよければ、別にどーってことはない。
176 :
名無しでGO!:2009/01/31(土) 17:55:39 ID:5sEaADupO
177 :
名無しでGO!:2009/01/31(土) 17:56:02 ID:A0ovZ0LyO
東急田園都市線〜東京メトロ半蔵門線〜東武伊勢崎線〜桐生線〜上毛電気鉄道
東急田園都市線〜東京メトロ半蔵門線〜東武伊勢崎線〜日光線〜鬼怒川線〜野岩鉄道〜会津鉄道〜JR只見線
みなとみらい線〜東急東横線〜東京メトロ副都心線〜東武東上線〜秩父鉄道線
>>173 飛行機で行く距離じゃないだろうと小一時間
>>178 この世には3分しか飛行しない区間もあるんだw
それが日本と聞いてもうねww
>>178 スーパーぞぬで57分かかる区間だから10分ぐらいで繋がれば需要はなくもない…が繁盛しないだろうなあ。
何か船が運航できない理由でもあるんだろう
>>161 本当はそうしたいんだが、今度はモーター音が気になってくるwww
JRとかだと、惰性区間が長いし踏み切りが少ないから良いんだがな。
私鉄の車両を作ると、惰性区間が短かったり長くても踏み切りの音が入ってて駄目とかで
なかなかね。各駅しかなく駅間が短い某準大手私鉄とかさorz
>>185 あとは全列車自動放送ありの路線とかになるともう無理だね。
189 :
名無しでGO!:2009/02/01(日) 16:50:59 ID:PancF4Ns0
本家の内房線のストラクチャを使ってる路線の中に
uchiboxにはxファイルはあるけど csvで作られたファイルは存在しないのに
ほとんどのストラクチャで〜〜.csvとして読み込んでる
だから 起動させたら真っ黒(暗黒微笑)
.xしか入ってないフォルダから.csvを読み込んでるってことだろ
拡張子の意味がわからない厨かただ単にフォルダを勘違いしてるかだな
>>192 グロ注意
上は普通の認知症患者っぽいが下は生首
>>192 本人乙
キモ過ぎて話にならない。
上手いとでも思ってるの?
もう来なくていいよ。むしろ氏ねばいいさ。
最近openBVEの機能について触れているサイトが増えてきたよな。
Translateallやrotateallなどよく分からなかったが、ようやく理解できた。
このキモさは異常なのでvipに晒してきますw
>ただの落書きか?
いいえ、便所の落書きです
゛引退後の活動゛とか言ってる辺りからすると多分自演だろうね。
>>200 生っき〜て〜る〜 価っ値な〜い〜♪奴の情報をしつこくこのスレに貼って来る奴は
生っき〜て〜る〜 価っ値な〜い〜♪奴しか貼って来ないだろ(すなわち湘暴だがw)
自分で『湘ちゃん』とか言ってる時点でもうねw
とりあえず、vipから派遣送り込んだおww
スレチすまんが、「生っき〜て〜る〜 わっけな〜い〜♪」って歌あったと思うんだけど、
何の歌だっけ?
お前も十分キモイよ
>>202 曲調に合わせただけですが?
ゆとりはこれだからw
無知ってキモいなw
俺がvipに立てたスレにお前も追加しておくよ
>>201 「謝罪ストレッチ」
社会風刺が効いてるけど、あんま関係ないよね
あ、隠蔽工作や偽装工作がこのスレの住民と共通してるからスレチではないのねw
お前が貼る宣言してる以前からVIP見てるけど
ぜんぜん見当たらないぞ
>>205 「キモい鉄オタ」
で立ててるぞ、ちゃんと探してくれ
+も探したけどなかったぞ
ネタが面白くないからな
>>206 死んだは虫類が混入していたそうですが
ちょっとCD探してくるw
>>209 短命フイタww
しかもレスが4てww
>>197 某サイトではデコトラを使って説明していたが、
なんであんなものつかうのだ?
トラック運転ゲームでないのだから、
普通に鉄道車両のオブジェクト使えよ。
忘れた頃に話題を引き出す本人乙。
そこまで好感度を犠牲にしてアクセス数だけを伸ばしたいのか貴様は。
マゾかなんかじゃね?
叩かれて喜ぶ感じ。
>>213 またまた本人乙。
お前は本当に池沼なんでないの?ww
もう来なくていいよw
おまいらもうちょっとスルー汁w
スルーしようかと思ったけど、あまりにもレベルの低い自作自演だったから、思わず反応してしまったorz
反応して荒れるのを楽しむのが荒らしなんだよなorz
高橋小唄みたいに個人情報晒されるまでやる気じゃね?
もしよかったらヲチ板にスレ立てようか?>湘暴
もうそこに隔離しようぜ
そういえば柏の武蔵野線臨時の時刻が修正されたな。
>>219 またそれにしっかり反応してしまうのがこのスレの住民なんだよな。
>>220 立てておk
湘暴って鉄道とBVEバカにしてるようでウザイ
>>220 立ってないぞ〜
俺が立ててこようか?
しかし、ヲチ板なんて久しぶりだわw
OpenBVEダァ開閉自動化
以降それ関連の話題はネットヲッチでやってくれ
反応しちゃったorz
↑こういう奴このスレにたくさんいるけど、何故荒らしてから後悔するんだ?
もうちょっと大人になれ
見たけど、そこまでキモいか?
Beforeは確かに糞だけど、Afterはヘボ同人誌程度には描けてると思う
>>195は湘南より上手く描けるわけ?
もっとも、そんな絵が登場するBVEデータが必要とは思えんが。
というか、せっかく良い流れになってたのに何でまた湘南ネタ蒸し返して騒いでるわけ?
ヘボ同人並みだと?んなこたぁねぇよ、こりゃ酷すぎだ・・・
デッサン狂ってるし・・・見るに耐えないグロとはまさにこのことだな
別に俺は絵を上手く描けるわけじゃないが、批判するのが悪いことか?
問題なのは、絵の質よりなぜここで論議必要があるのか
デッサン狂ってるくらいヘボ同人誌では常識。
まだ相当マシなくらいじゃないか。
確かにBeforeのほうは腕とか塩ビ管だけど、Afterは同人なら物好きは買うんじゃないか?
批判するのは構わないけど、誹謗中傷は厨房以下
>>229 忘れた頃に話題を引き出す本人乙。ルーターの電源まで抜いてID変えてまでこの粘着ご苦労様です。
そこまで好感度を犠牲にしてアクセス数だけを伸ばしたいのですね貴方は。
話題を散々引き伸ばして自演失敗した某氏のようにならぬよう忠告しておきますね。某氏のようにね。
俺は数百冊同人誌を持ってるが、こんなのに出くわしたことはないね
ま、ただ単に俺が幸運だったのか、それとも意識して買ってるのか・・・
他にネタがないから、湘南ネタを蒸し返してるんだろうよ
それだけ話題がないってことだろうさ・・・
ヲッチ板に彼の基本情報載せといたお
>>229 某鉄道アニメ番組の駅舎の一部を書かされたことがある俺が通りますよ〜
お前の絵なんか糞
悔しければお前もテレビに出れるぐらいの絵描けるようにしたら?
自分専用のスレッドあるんだからそこで書けよ、いい加減その絵、街頭で配るぞ
何故か私を湘南本人と思いこんでる人がいるけど・・・
>>234 たぶん、出くわしてないんじゃなくて買ってないだけだと思う。
コミケとかコミックライブ行けば分かるけど、コピー本の酷いのは湘南のほうが明らかに上手いってのがある。
結局、そういう本は買わない人が多いから234は目にも留めなかった、それだけだと思う。
さらに、同人誌は一人で作っている物ばかりじゃないので、表紙はサークルの1番上手い人が、中身はそれ以外の人も描いている。
だから表紙より中身が下手な場合も多い。
↓こういう絵も世の中にはある。
ttp://hatake-gakuin.net/tosho/index.html どっちがマシか、人それぞれです。
>>237 まだそっちのほうがマシだろうがwww
どっちにしろ湘南の絵が下手なのには変わりが無いがな
>>237 そっちの方が十分きれいだおw
だったらさ、その「糞作品」とやらの具体的な名前、挙げてくれるかい?
もし無理だったら明日から名鉄某駅でお前を監視するわw
>>237 で?
せっかく話題が落ち着いてきたところなのに
わざわざ蒸し返すなんて自分の言いたいことを抑制できない幼稚園児並の頭脳だな。
そんなんじゃ湘南以下だからこのスレから出て行くかネットヲッチに池。
というか、
>百冊同人誌を持ってるが
って、どういう痛い人?
同人誌を買いに行く時点で湘南もおまいも同類だな
まさかコミケ3日目の常連?
流れぶった切るが、openbveの公式(本家)が最近見れないんだが・・・
これは俺だけなのか?
このザマじゃ鉄ヲタキモイといわれても文句は言えないな。
>>239 自分で言いながら蒸し返して悪い。
「ひ○い本」
「高○機関区報告書」
これは湘南といい勝負の絵。
但し、湘南はマンガじゃなくただの絵、内容がないから単純比較は出来ないが。
つーかもうどうでもいい
湘南なんとか?
よく知らないしどうでもいい
部外者の俺から見たら
>>238-240の方がよっぽど痛い
どうせ本人乙で片付けるんだろうけど
>>242 Ver9.50がリリースされてからサイトが重くなったような希ガス
つか、路線紹介の下から二番目に吹いたww
お前が立てたスレがあるだろ
そっちでやれ
でんの次は湘南かよ。
お前ら本当にそういうの好きだな。
今までの汚れ者達を時系列に一覧にまとめてテンプレに入れてくれ。
一度犯した罪は一生消えない事を自覚させればいい。んで話題になったらテンプレ読めでOK。
>>255 それって無断転載ぐらいじゃね?
Wikiに載ってたよ、今でもアーカイブ通せば見れる
>>255 まっこい氏が無断転載した
こんな事を延々持ち越すつもりか?
あーもうキモすぎて口がふさがらないね
>>256 一度間違った事をしてしまったら御退場願うのがこの世の常だろ。
「仏の顔も三度」というのはもう昔の話だよ。
あまりにも何もかも自由にさせ過ぎた結果が今のBVE界だろ。
>>258 冷や汗ダラダラかいてID真っ赤にするくらいキーボードを打ち続けている人に言われたくない。
2度や3度の失敗をとやかくいうなや。おまえらって相当暇なんだな。
人の失敗を笑って、いつまでもわらわら書き続けてるのはお前らじゃねぇか。
お前らが悪いんだ。たった一度の失敗を在りもしない事まででっかく言って、よく飽きないよな。感心するよ。
とりあえず湘南やら厨房ネタはこれで終りにしようぜ
最近良い路線出ないな。
何か期待の製作中路線ってあるか?
>>261 ない。柏の成田線ぐらいだな。
俺は飯田線に急行こまがねとか上越国境に佐渡とか走らせて急場を凌いでる。
>>261 某小田急沿線作者の総武・成田線もあったな。
>>260 オコチャマ、顔を真っ赤にしてのレス乙
社会に出たら、一度の失敗だって許されません。
商談を2度も3度も失敗したら、普通はクビ。
オコチャマはもう来なくて良いよ
>>261 現役なら東京13号線と山陰本線。
東葉線とか京都線も期待してるんだが、ブログ止まってて、ただのしかばねのようだorz
あと、空気読めない基地外はスルーで
>>264 まあそうだな、俺も入社3ヶ月で付いていった商談でミスをして
即クビになり今は派遣社員だからな。気づいてなかったが、相手さんを途中から「君」って言ってたらしい。
ミス訂正。
−俺も入社1年と3ヶ月で付いていった−
すまん、たった3ヶ月の新人野郎が付いて行けるわけがないw
現時点でopenBVEの機能を使いこなせている作者っている?
仏の顔云々、どうでも良い。
失敗したらとりあえずその場は叩かれるし、その後はその後対応次第。
良い対応してても粘着は付きうるし、対応悪けりゃ叩かれる。
叩いている方だって所詮1ネットユーザーに過ぎないわけで、復帰に云々言ったところで、間違いを犯した奴の気分に影響するかしないか。
下らない事で熱くなり過ぎ。
>>266 >相手さんを途中から「君」
それは有り得ないwwwでも君は可哀想だ。親の顔が見てみたい。
だ か ら 蒸 し 返 す な
専用スレでやれ。
271 :
名無しでGO!:2009/02/03(火) 08:00:03 ID:yr3YCl8vO
エリコ!エリコ!エリコ!エリコぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん!!!
あぁああああ…ああ…あっあっー!あぁああああああ!!!エリコエリコエリコぅううぁわぁああああ!!!
あぁクンカクンカ!クンカクンカ!スーハースーハー!スーハースーハー!いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ!橋本絵莉子たんの前髪パッツンの髪をクンカクンカしたいお!クンカクンカ!あぁあ!!
間違えた!モフモフしたいお!モフモフ!モフモフ!髪髪モフモフ!カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい!!
スープのエリコたんかわいかったよぅ!!あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ!!ふぁぁあああんんっ!!
新曲「Last Love Letter」と3rdアルバム「告白」発売決まって良かったねエリコたん!
あぁあああああ!かわいい!エリコたん!かわいい!あっああぁああ!
メインディッシュも発売されて嬉し…いやぁああああああ!!!にゃああああああああん!!ぎゃああああああああ!!
ぐあああああああああああ!!!DVDなんて現実じゃない!!!!あ…雑誌もテレビもよく考えたら…
エ リ コ ち ゃ ん は 現実 じ ゃ な い?にゃあああああああああああああん!!うぁああああああああああ!!
そんなぁああああああ!!いやぁぁぁあああああああああ!!はぁああああああん!!キューンレコーダぁああああ!!
この!ちきしょー!やめてやる!!現実なんかやめ…て…え!?見…てる?ブログのエリコちゃんが僕を見てる?
ダイアリーのエリコちゃんが僕を見てるぞ!エリコちゃんが僕を見てるぞ!スタダのエリコちゃんが僕を見てるぞ!!
ラジオのエリコちゃんが僕に話しかけてるぞ!!!よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ!
いやっほぉおおおおおおお!!!僕にはエリコちゃんがいる!!やったよY氏!!ひとりでできるもん!!!
あ、CDのエリコちゃああああああああああああああん!!いやぁあああああああああああああああ!!!!
あっあんああっああんあ淳治様ぁあ!!ア、アッコー!!クミコぁああああああ!!!W嬢ぁあああ!!
ううっうぅうう!!俺の想いよエリコへ届け!!徳島出身のエリコへ届け!
>>269 はいはい、オコチャマ乙
日本語が読めないチミは、もう来なくて良いからね〜
>261
逗子線は?
久しぶりに製作再開したみたいだけど
上越国境を佐渡3号で走ったらダイヤがキツ過ぎて制限速度何回も超過した…orz
むしゃくしゃした日はブックオフに行く
そして本棚の陰に隠れてでかい声で「いらっしゃいませー!!」と叫ぶと、
フロアにいる店員が一斉に「いらっしゃいませー!」とつられて言う
これを2、3回繰り返し、気が済んだとこで店を出る
276 :
名無しでGO!:2009/02/03(火) 15:55:44 ID:6Z8RiqYK0
アクセス解析を見ていましたら、2chからのリンクがウチのサイトに貼られているようでした。
それで、気になって調べてみたところ、ヲチ板に変なスレが立っていました。
また、BVEスレを久々に見てみたら、僕の内容が大量に書いてありました。
まあ、確かに絵の技量はまだまだ未熟だとは思います。
でも、少なくとも夏休み当時よりは向上していると思います。
それで、旧作が自分でも駄作と思えてきたので、
多少はマシな物を公開しよう、と修正用の絵を描いてみた訳です。
BVE板には「もっと上手く描いてみろ」との趣旨が載っていましたので、
僕に対する激励と受け止めて技量向上に努めさせて頂きます。
う〜ん、テレビに出られるような絵、目標は高く持ってみます!
ぼちぼちとでしょうが、もっと修行を積んで今回の修正データを駄作だと思って、
また更新できるように頑張らないとダメですね...。
277 :
名無しでGO!:2009/02/03(火) 15:56:41 ID:6Z8RiqYK0
....、と、それは良いのですが。
BVE版には時々お世話になっているはたけ学院様のHPを名指しして「駄作だ」、
また一部の同人誌を「ヘボ同人誌」と発言されているかたがいらっしゃるようです。
どちらもBVEや私に直接関係のない人ですから、私の話題に関してそのような失礼な発言は控えて頂きたいですね。
同じ絵を描く人間として...。
そして、問題なのはヲチ板。
一部間違った個人情報、中傷っぽい物が掲載されていました。
とりあえず、最近マンガサイトに投稿するときに使用してい
る「菅原文奈」のPNで削除依頼を出させて頂きました。
ここは絵を描いている人間として落書き師の名前を使いました。
ネット上には色々な方々が居ることを承知しております。
しかし、マナーは共通であるべき、そう思います。
278 :
名無しでGO!:2009/02/03(火) 16:08:06 ID:6Z8RiqYK0
はいスルー
>>273 逗子線、初めて見たけどなかなか良さそうだな
俺は西武池袋線に期待してる
>>276 >>277 どうも湘南です。
ややこしいことになっているようですが、関連サイトの一般利用者に迷惑がかからないようにお願いします。
とりあえず、うちのブログは無断転載禁止ですから、本文の全文をコピーするようなことをしたいときは一言声をかけてもらえたら良かったです。
転載が大規模だったので一応お願いを致しました。
>>278 確かに言論の自由と言えばそうとも言えます。
ですから、「誤りがある」ことを僕も言論で主張したまで、みなさんの御意見も参考にさせて頂いております。
>そのほんの一言が,あっという間に広まってしまう
>それがネットの恐ろしいところです
そうですね。
世界中の人が見ている訳ですから。
気をつけさせて頂きます。
最近と言うより07年が良作ラッシュじゃなかった?
京王とか
>>271 いきものスレ、チャットスレのキチガイがこのスレにいるとは…
ムーンライトながら91号を2008年度のダイヤにして楽しんでる。
大垣夜行とか作ったりして。俺みたいな新ダイヤ厨は新路線なくてもそれなりに楽しめちまう。
285 :
名無しでGO!:2009/02/03(火) 20:18:19 ID:X+eS1Kie0
昔の路線データって
手直ししてないから
起動させたら 真っ黒とかが多くて アフターフローがいまいち(^ω^;)
286 :
名無しでGO!:2009/02/03(火) 20:24:44 ID:ZHN++3cM0
そういえば最近新作キタ系の書き込み見ないな
>>283 いきものスレ見てるやつをここで見るとは思わなかったw
>>284 俺がいるおw
けど、さすがにアレで品川〜名古屋までの擬似銀河スジ作ったのは俺ぐらいだろう
人身事故で遅れたって設定で名古屋止まりに緊急変更って訳だがなw
290 :
名無しでGO!:2009/02/03(火) 23:08:13 ID:OAc6feLZO
openBVEでながらをリニアもびっくりの700km/hで運転したら、酔って気持ち悪くなった
openbveのドアの開け方がいまいち良く分からん・・・
doorsとleftdoors[i]とrightdoors[i]をどのように設定すれば良いんだろう・・・
参考になる作品が無くてorz
いきものがかり=神奈川県某都市
アレか?総武・成田線の作者か?
次の話題は…エロゲネタとかで…
>>294 その手のスレはいくつ立ってゴミになったことか
300 :
名無しでGO!:2009/02/04(水) 08:05:42 ID:vLymkvwIO
>>299 徹夜まで、させてしまって本当に申し訳ない。
かなり、分かりやすかった。家に帰ったら、参考にさせてもらうよ。
何故、207系1000番台の旧色。脱線事故の被害者になんとも思わないのか?即刻消せよ。不謹慎だ。
バカじゃねーのw
バカは放置
お前らは自分の利益の為に何をやってもいいと言うのか?
身勝手だな、バカ一言で片付けるお前は無断転載野郎と同じだな。
207系の塗装変更された理由考えろ
207系でそんなことを言い出すほうが不謹慎
以後スルー
節子!それマジレスちゃう!釣りや!
誰か爆弾ドアを再現する神はおらんのかw
ところで話し戻すけど、298GJ!!
openBVEの構文ってこうなってたのか
大変そうだけど俺もちょっとやってみるかな
>>308 爆弾ドアねえ…。
そういえばニ壷線でなんとかしてグモを起こそうとしたことはある。
EF65の取材しようと思っていたけど、春季はML松山運転されないのね
・・・あと警笛だけなんだがorz
>>311 貨物機じゃダメなの?
PFなんざ腐るほど走ってると思ったが。
同じような音なら他の釜で代用しても良いかと。
65が公開されるなら警笛なんか無くてもいい(*´д`*)ハァハァ
貨物てどうやって取材するんだ?
汽笛なら貨物ターミナルで入換してる時の録ればいいんじゃないかな?
>>311 というか設定なし=廃止の公算大。
車両も塗装剥げて錆びてる。とてもメンテナンスしてるとは思えない。
ついでにML九州も春季は設定なし。
一応報告。
ThinkPad X61 7673-66JでBVE4をすると透過不良が起こります。
>>318 それか警笛抜きで公開して各自適当にDLするなりして用意してもらえばおk
>>319 鉄道模型風に言うとコンバーションキットデータですな
>>299 ドアの開閉速度を調整することは出来ないのでしょうか?
>>321 直接ドアの開閉速度を弄るような構文は存在しませんが、
Ver0.9.5より、ドア開閉はドア音にある程度シンクロするようになりました。
その上で変化させる場合には、IFなどを上手く使って、開放割合が0.3以上のときは早く閉める……(ドアが完全に閉まる直前はゆっくり閉まる)
といったプログラミングが必要になってくると思います。
323 :
名無しでGO!:2009/02/05(木) 10:04:06 ID:HUypPY1GO
>>322 そこまで出来るのなら、側灯とかも再現出来そうかな?
ドアと信号のやつを組み合わせれば出来そうだと考えているのだが。
>>323 恐らく可能だと思います。
私も側灯の表現は考えましたが、開放割合が0(完全密閉)のときだけ赤色が点灯するようにすれば問題なく出来ると思います。
ホームにある出発反応標識とかも再現できそうですね。
326 :
311:2009/02/05(木) 14:46:03 ID:ucOaIxrB0
期待どうもです
>>319の意見を参考に独自でDLしてもらう形として明日うちのサイトで公開させてもらいますわ
OpenBVEってBVEか?コレ?完全に違う物なんだが。
質問はサポスレへどうぞ
>>327 デスクトップ右クリック、プロパティで画面のプロパティを呼び出す
画面の色ってところ、中の16ビットにすれば直るかも
んー、グラボの相性とかもあるらしいが、俺はそれやると直る
>>331 直ったお サンクス
BVEやるときはそうする
>>331 そんな方法があったんだ・・・
これで気分よく阪和線ができる。
サンクス
>>333 最も簡単で効果的な方法なのに意外と知られてないんだよな。
インテル様のグラボなんか使うから
>>331 但し、機種によっては24bitcolorのテクスチャを透過せず、256しか使えない場合もあります。
SiS 650ですが何ry
ドライバ入れたらこうなった 入れる前はならなかったのに
そのかわり今まで出来なかったBVE5が出来るようになった
俺もSiSだよ・・・orz
新しいデスクトップでも買うかな、なんかGeForceはよくないなんてこと聞いたけど
さっき久しぶりにBVE4の内房線やったけどあれ蘇我からダイヤ鬼畜じゃね?
>>340 2と4ってダイヤ違うんだっけ?俺の環境じゃ2しか動かないんだが…。
2だと別にそんなことないな。普通に流し運転でも早着する。
342 :
名無しでGO!:2009/02/05(木) 21:34:23 ID:FlCAXUzW0
阪神尼宝線を作ろうと思ったけど
面倒だな 作るのって
>>341 4の1157Mは蘇我〜浜野〜八幡宿の運転時分が2の1167Mより15秒ずつ短い。
だから浜野〜八幡宿は
制限95を制限目いっぱいで走る
↓
制限解除と同時に100km/hまで加速
↓
制動開始を制限80にかからないようにギリギリまで粘って0.5m超過、3秒早着だった。
>>343 埼京、メトロ東西各停なんて延着がデフォ…
345 :
名無しでGO!:2009/02/05(木) 22:02:36 ID:fkebgOgd0
>>338 GFの7950GT(ELSA979GT2)を使ってるけど、XPだとなんか動作が重くなった。
Vistaだとbveは読み込むけど動かない。
373キター
これで夜行をOpenBVEで楽しめる^^
ファイルサイズ的におっさんの所の方が軽いけどな…
とりあえずまこいは2をビスタ対応にすればいいんじゃね?
もう描画の部分は出来てるんだし
と素人丸出しの意見を書いてみる
>>343 俺も今同じようにやってみて停車ぎりぎりまでフルノッチで粘って6秒早着だった。
鬼畜だな…。そういえばニ壷線の一部のダイヤがかなりきついんだけど、これもダイヤ改正しないと某JR西みたいになるぞ。
俺もやってみた。
オーバーランorz
延着したら草むしりでもしてくればいいじゃん。メタボ対策にも良いぞ。
そこで209系を早期投入してですね、
動労千葉が黙ってないと思うぞw
あいつらアレだろ、反対するのが仕事なんだろ?
>>353 しかし我々が未だに113系とかキハ30とか楽しめるのは彼等のおかげという皮肉。
2/6・7・9・10・11 DE10[宇]+12*6B+オヤ12 1+C57 180[新]
試9120 木更津9:15 千葉港11:57
刺激的な路線が出てこないから全然製作進まないorz
ああそうだな、車走りまくりのOpenBVE使った路面電車でも出ないかな。
いきなり車がシュッと通ったりするみたいなのな。刺激的じゃん。
openBVEは車輪も回すことができるみたい。
某所のブログではうまくいかなかったと書いてあったが、
誰か成功した人いる?
>>359 実速度と現在時刻だけでは、一般的には車輪の回転角を求めることはできないと思います。
車輪の回転が始まった時刻もしくは、その電車が走った距離(これが有り難い)が取得できない限り、車輪の回転を再現するのは難しいのではないでしょうか?
色々な方法でアプローチを考えてみました。
@前のフレームで求めた値を使用して、その値に直近のフレームと前回のフレームの時間差*速度で求めた距離を足していき、
それを車輪周で割った余りを使う方法。 → 前回のフレームから何秒経過したかが分からない、前のフレームで求めた距離が分からない
A走行距離を使う方法
1m走行すれば車輪は1m分回転します。したがって、走行距離を車輪周で割った余りを用いて計算します。
→ ATSプラグインから取得する以外、走行距離を取得する手立てがない
B動き出した時刻を使う方法
現在の時刻から動き出した時刻を引き算し、走行開始から何秒たったかを取得、その間に走った距離を平均速度から求めます。
→ 動き出した時刻を求める方法がありません
現実的なのはAの方法で、走行距離をATSプラグインから持ってくる、といったところでしょうか?
バージョンアップや仕様変更で変わる可能性もありますが、今のところそれ以外の方法は考え付くことができませんでした。
他に何か思いつく方いらっしゃいます?
>>359 申し訳ないです、大嘘を書いてしまいましたね。
openBVEの「delta」という変数が前回の関数の演算結果を記録してくれているようなので、実現できました。
delta変数は、例えば
RotateXFunction = 式
という関数があれば、前回のフレームでの「式」の値を覚えておいてくれるというものです。
これを利用して、 delta + 式 という形をとることで、値を連続的に変化させることができます。
したがって、上で書いた@のアプローチを使用することができました。
式は、
RotateXFunction = value + mod[(speedometer * delta),2.7] / 2.7 * 3.14 * 2
で、2.7は車輪の円周(860mmとしたときの車輪の円周は約2.7mで、2.7m(全週)で1となるようにした上で、円周率とラジアン用に2をかけています。
円周さえ変更すればどんな車輪にも応用できると思いますので、参考にしてください。
ここでは、シリンダーを使った模擬的な車輪を回転させた動画を掲載しておきます。
http://openbve.jpn.org/develop/archive/wheel.wmv
話切っちまうが、
ニ壷線の2395Mを2でも運転できるように改善しようと思うんだ。もちろん既存の2395Mも残す。
多分最終列車な感じのダイヤなんだと思うが、
途中の停車駅は何がいいか、終点はどこかなどの意見が欲しい。最終ということであまり遠くない方が良いと思うんだが。
もちろん既存の区間とダイヤでただ2でも運転できるようにするというのでもいい。
いやいや、2でも運転できるだろ
365 :
名無しでGO!:2009/02/06(金) 18:27:35 ID:kq14r9FP0
>>364 ほんとだ。,.Adhesion 構文直したらできた。
ちょい質問なんですが
OpenBveのドア開閉機能で
片開きの場合どうすれば良いのか分からないんです
どうすればいいのでしょうか?
>>367 サーセン
自己解決しました
ずっと両開きの構文にこだわっていて
2つから1つにするだけで解決orz
>>326 出来ればどこのサイトで公開してるか教えてほしいお…
370 :
326:2009/02/06(金) 23:53:16 ID:sxW3MWYN0
>>369 自分で探してくだしあ
夕方公開したから早い人なら見つけてるかも
>>370 1000番台なら見つけたが
ML高知な時点で1000番台だな
運転台がきれいだなw
>>370 ちくしょーいくらググってもみつかんねえw
見つからんなあ。
晒してやろうと必死こいて探しているんだがw
ググっても見つからんww\(^o^)/
いくらググっても見つかんねぇ・・・orz
ヒントだけでも教えてほしい。
まあついさっき公開されたばっかなわけで、ググって引っ掛かったらそれはそれで凄いのだが・・・。
必死でググってたら、別の良いサイトが見つかったわwww
(´・ω・`)ショボー
311系公開してるサイトにあったよ
偶然見つけた
見つからんorz
>>370 あんた、どこの誰だよorz
最初大舘機関区かと思ってたけどあそこはDD53製作中だったし・・・
ググってもオブジェクトしかみつかんねぇ
マジでヒントくれ
382 :
326:2009/02/07(土) 10:40:55 ID:xzntIQnP0
bve+311系で検索しても出て来ないorz
311系は音素材のみという事はわかるんだけど…
384 :
326:2009/02/07(土) 12:32:54 ID:xzntIQnP0
>>383 俺は素材じゃなくてデータごと公開してるぞw
見つからんwww
これはもはや運だなww
以前、電流系が動く運転台がリアルな201系のあるサイトを偶然、見つけたけど、これはw
387 :
326:2009/02/07(土) 14:07:47 ID:xzntIQnP0
俺のサイト、過去に厨が流れ込んできてから予告無く移転してどこともリンク結ばないようにしたからなw
すまんが協力しとくれ
元はと言えば荒らしに来た湘暴が原因なんだがww
たくさん釣れて良かったね
>>388 釣りだと思うなら探さないでくれ
妙にお前みたいな幼稚が流れてきたら嫌だからな
みつからねえ…。ヒントをくれ…
>>390-391 311系を公開してる
一見非鉄系のサイトだから見つけててもスルーしてるかもよ・・・
あと、湘暴が来たら消すわ・・・、悪いが・・・。
ヒント:ハイケンスのセレナーデ
>>392 これだけ教えてくれ。
サイト内の文章に「bve」っていうキーワードを使ってるか?
使っていなければ、相当な時間を費やして探す羽目になるんだが・・・
>>393 入ってるよ
けど、2箇所ぐらいしか使ってないから旧名称で調べた方が手っ取り早い
先にブログが見つかるはずだからそっから飛んでくれ
>>394 旧名称か・・・
「ハイケンスのセレナーデ」で直接ググっても無駄だよなorz
だからその旧名称がわからんのだが。
なんだ、あれだ、遊んでるんだよな。
湘暴に荒らされたなら、やつらの集まる所にヒントが有ったりしてなw
見つからん…
悔しいです!!!!!!!!!!!
>>400 中は欲しかった…。
ちくしょう。見つかったらニ壷線の新ダイヤ作ろうと思ってたのに。
ニ壷線の時刻表作りたいんだけどなぁ
種別ごとの標準時分が分かれば
実際の運転時刻表ので良いの?
見つけたやつに聞きたいんだが、探すのに膨大な時間を掛ける価値ある?
EF81を基準に教えてくれると分かりやすいw
旧名称は分かったけどヒットしない。
>>405 すまん。「nistubo」だ。綴り間違えてるorz
>>405 よく見ると901Mと2311Mが一部で重複してるな…
通快と特急はかわしているけど
>>406 運転台ばっかり出てくるけど、音は?
あと、BVE2なのかBVE4なのか・・・。
>>411 901Mは寺和芦巣の手前でスーパーまこいに追いつかれる。
俺が個人的に改造した某所の255系で暴走してるだけの自己満足データだから気にしなくておk。
そういえば、区快もただのまこいにぎりぎり追いつかれるな。
414 :
名無しでGO!:2009/02/07(土) 18:07:59 ID:HNzRDVbE0
うーむ見つからないな・・・
これはかなりの時間を費やす覚悟でないと無理か
ageてしまったorzorz
マジですまんorz
吊ってくる
みつからねええええええ
ヒントをどのように使えと?
すののん
前にも京急2100の音データでこんな事があって総叩きにされてたっけ?
うp主は湘暴流入防止のためにurl明かしてないらしいが
今のBVE界は全部が全部湘暴みたいな奴じゃない。
何れにしてもうp主のやってる事はものすごく無駄。
そういう奴が流入してくるのは仕方が無い事だし
もしそういうことがあればそっちで対策とって欲しい。
>>418 絶対貼ってやんね
>>416 「ハイケンスのセレナーデ」はブログのタイトルだお
過去に、475系を公開していたんだが警笛が録れず仕方なく117系のを代用したんだよな
説明書にもしっかり「警笛だけは117系のものを代用させていただきました。」って書いていたのに
掲示板に湘暴が
「なぜ475系の警笛を使用しないのでしょうか」「117系とは全く警笛が違うのに代用する車両を間違えていないか」
なんて言って来たからURLも貼らずに移転したんだよね・・・
もう二度とこんな奴流れて欲しくないから、最終的にこういう手段をとらざるを得ない
おまいら、マジですまない・・・。
>>417 えっ、すののん氏なの?
さっきから何度も見てるんだが、うーん・・・
>>419 それなら承認制にすればいいじゃない
何故こうも閉塞的なんだろうね
>>419 湘暴にはわからないパスを設けるとかどう?ニ壷線の駅名とか。
もしくは今日だけここに公開してあとは自分のページだけとかさ。
何にせよ湘暴対策のために俺らにも手軽にダウンロードできないようにされてもなあ。
まあうpする人の自由だけどさ。
HPに貼るから誰でも自由に発言するんじゃねーの?
連絡先無しで、ファイルアップロード専用のサイトを使って
ここにパスとリンク先張って、同封した説明書に連絡先書かなきゃいいだけじゃん。
ここに湘珍来てもスルーするかあぼ〜んすればいいだけじゃん。
どうしてもサイトに貼りたいなら同様に、連絡先(Blog、BBS含)を一切書かなければ文句を言われる事も無い。
>>419 旧サイトで581系と419系化パッチ公開してた人?
>>419 googleのブログ名検索で引っかからないぞorz
なんぞこれorz
カタカナでハイケンスじゃなくてHeykens' Serenadeだったりしてw
>>427 Heykens OF Serenade
作曲者の名前とかは無いよな・・・
>>419 謝るようなことなら最初からしなければいい^^;
>>427 曖昧な記憶で物言っただけなのに当たりかよw
閉鎖じゃなかったんだな、よかったよ
>>430 理由察してやれよ
>>427 今のアドレスは晒さなくていいけど、聞きたいこと。
すののん氏では無いよね?
>>432 あの人は釜一本だ。
>>427 いくつか質問
1.移転時期はいつだった?
2.移転前のBVE関連の相互リンク件数はどのくらい?
連レスすまそ
>>433 移転時期は2006年〜2007年に変わろうかとしてる時期
2006年の12月後半ぐらい
移転前の相互リンク件数はざっと20はあったよ
アーカイブでも見れるけど、475系も581系もDL出来ないので悪しからず
>>434 よかった、すののん氏がこんな事してると思うと気が狂いそうだったけど、その疑いは晴れたよ。
返信ありがとう。
結局、なんだかんだと理由をつけてるだけにしか見えないな
湘暴なんてキチガイなんだから、相手にしなければいいだけなのに
そこまでデータに自信がないならいいよ、面倒だから探さない
うがーみつかんねorz
明日改札バイトだし、もう今日は諦めて相鉄9000か8000・JR201のみでもうpしてみようかな・・・
KY関係者はお断りだけど、他の純粋なBVEユーザーに見てもらいたいし・・・
>>435 みんなが納得するような公開方法を考えたほうがいいかも。
このままじゃ湘暴よりあんたが悪人にされてしまうよ。
>>438 おぉ、相鉄の人はあなただったかw
相鉄のデータはM車仕様?
>>438 パスワードとか分かりづらいのにすれば良いと思う
あんまりわかりやすいとあれだから目欄とか
俺の所にも路線データ改造してうpしていいですかとか明らかに厨房な文が来て未だに処理に困ってる訳だが
>>441 ×わかりやすい
○分かりづらい
真逆じゃねーか…ちょっと吊ってくる
そして前のスレと意見が合ってないような気がしなくもないが気にしない
>>440 8000は一応M車仕様
だけど、ずいぶん前から素材を集めていたから、
収録機材がカセットテープやらMDだったりとまちまちですorz
まだ納得していない部分も数多くあるんだけど、
如何せんBVE4がプレイできない環境下にあるもんで、京急2100の音と同じくこれ以上の修正ができないorz
9000は、昨日録ってきた音源で突貫編集
某所の9000系の音と入れ替えて遊んでる。
>>441 例えば二壷本線のスーパーぞぬ21号の3つめの停車駅の一つ手前の駅の名前とか。
A.長岡
>>437 むしろ、自信があるからこうしてるんですけど
>>439 それはわかってるんだが、おまいらが見つけてくれたら一番、ねぇ・・・
いっそうちでの公開はやめてここで公開しようかなと思ったり
>>445 自信があるのに湘暴を恐れてURLも貼れないと?
本当に自信があるならば、もっと別の手段を取ると思うがな
>>443 自分の知ってる9000はTc車仕様だから直角カルダンが楽しめなくて残念だと思ってたんだw
実物どおりだから某氏は悪くないんだけどさ。運転台もちゃんとしてるし。
あと>>ID:+fyd1xEV0
二壷二壷うるさすぎるぞw
>>445 サイト晒したくないのならここに上げる方がいいかと・・・。
ただ、311系も果てしなく気になるがw
俺みたいな検索力皆無な奴も居るからもうお手上げだよw
>>446 お前はなにか勘違いしてる
別に恐れてるわけではない、むしろクレームつけてくるからうざい
俺も機械じゃないんだから、そんな低レベルなクレームつけられたらはっきり言ってたまらん
それまではKY関係者を何で軽蔑するか疑問だったがこの日以降は俺もKY関係者を軽蔑するようになった
じゃあおまいの別の手段とやらを聞こうか
>>449 それなら、サイトURLを一切書かずにうpろだにでも上げればいいだろう
日時を限定して公開するなり、パスつきにしてここに居ないと分らないようにしたり
捨てアド位持ってるだろ?それでもreadmeに貼っておけば大丈夫だと思うが
>>447 まだ言ってないと思ってまた言っちまったんだ…orz
んじゃまあ捨てアドも載せず、ここにうpするわ
ただし30分前後で消すわな
あと、湘暴が見てる可能性もあるから様子見てうpするわ。311系もここにあげていいんかな?
湘暴嫌いッパネェwwwww
まぁそんぐらい嫌われるのも仕方ないだろうがw
三時間、探したが見つからないなwww
>>452 30分…だと…?
急いで風呂入らないとww
>>452 311系も上げてくれるのか!
でも30分てシビアだな・・w
>>457 おい、様子見るから今日はうpしないぞ・・・!
明日も大漁が期待できますね。頑張ってください
>>459 ガックシ…
まぁ俺は既に落としたからいいが
>>459 (´;ω;`)ブワッ
回線切って首吊って氏にたいわorz
>>459 明日朝から夜までいない俺涙目過ぎる
頑張って探すか…
一応言っておくけど
前もって予告したらKY関係者も来るだろw
だから明日かどうかも言わないけど・・・。
言うの忘れてたけど、EF65の警笛は各自DLしてくれ・・・。
つまり数十年後も考えられる訳かw
探した方が早くね?w
>>465 今週中にうpする予定ですがなにか?
あれ、今日からカウントすれば来週になるのか
>>464 一作者(笑)として一応言っておくけど
クレーム付けられるとか、そんなどーでもいい事心配するんだったら公開しないほうが良いと思う
正直こういうものとかクレームあってなんぼだし、誰かも言ってたがあまりに酷い物はスルーして受信拒否するなりなんなりでいいじゃない
KYの奴らは自分のデータが全ていい、他人のどうでもいいデータは糞とか思って自己満足で終わってるんだろうし、そんな奴の意見なんて聞かないでスルーするのが一番。
あくまで俺なりの意見だからスルーしても構わない
長文失礼した
本気ならBVEr使えばいいのになw
登録制だからKY関係者は来れないのだが、公開そのものすら避けるとかどんだけだよww
そうか、BVErがあったんだ・・・
ころころ意見変えて悪いがやっぱBVErにあげるわ
ちと作業入るからしばらくレスできんかも知れんが承知してくれ・・・
____________
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニニ彡| 出す・・・・・・!
/ 二ー―''二 ヾニニ┤ 出すが・・・
<'-.,  ̄ ̄ _,,,..-‐、 〉ニニ| 今回 まだ その時と場所の
/"''-ニ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 指定まではしていない
| ===、! `=====、 l =lべ=|
. | `ー゚‐'/ `ー‐゚―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / 、 l|__ノー| 思い出していただきたい
. | /`ー ~ ′ \ .|ヾ.ニ|ヽ
|l 下王l王l王l王lヲ| | ヾ_,| \ つまり・・・・
. | ≡ | `l \__ ID:xzntIQnP0がその気になれば
!、 _,,..-'′ /l | ~''' データの受け渡しは
‐''" ̄| `iー-..,,,_,,,,,....-‐'''" / | | 10年後 20年後ということも
-―| |\ / | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・!
| | \ / | |
つSNS
本人が来たけどさ。
>>419 >「なぜ475系の警笛を使用しないのでしょうか」「117系とは全く警笛が違うのに代用する車両を間違えていないか」
そんなこと言った覚えないですがね。
小坊の間違いなら良いですけど、やってもいない濡れ衣は勘弁ですよ。
そもそも475系のデータは持ってない、455系しか知らないです。
ま、様子見ますか。
というか、匿名で上げたいならKRに投稿しては如何?
>>472 お前ここまで来てまだ俺を苦しめるのか!
いい加減にしろ、こっちは当時のログも取ってるんだよ
これ以上嫌がらせしてくるならこのログを警察に突き出すぞ
お前のせいで閉鎖に追い込まれたんだ
>>473 別に湘暴を擁護する気は更々無いが
それは被害妄想も甚だしいわ
脅迫で通報できるのかなこれは?
>>472 おまいのせいでDL出来ない人間がいる
おまいのせいで一人の作者を鬱に追い込んでる
おまいのせいでこのスレの住民がいる
某バンドのブログに小田急の中傷するからラジオでおまいについて語られてる
もう来なくていいよ
>>472 KRはKRだけでやってろよw
あと、テスト用紙の裏側に落書きしてんじゃねーぞw
ここまで来てまだ俺を悪者扱いするのか・・・
もういいわ、このスレにはろくな香具師がいないって気付いたよ
すまんがうp自体なかったことで・・・
データ自体存在しないのにうp出来ないしな
>>477 お前さんは一番吐いてはいけない台詞を吐いた
警察に突き出す、その言葉を吐いた時点でお前さんの負けだ、諦めろ
>>474 また工作員かよ
自称湘暴が現れると毎回現れるおまいは何者?
全く、実際閉鎖されてログまで取られてんだからどっちが通報されて不利なのかw
ちなみに法律に関わる人間だけど、警察に突き出す=通報するぞ程度の発言なので
>>474がイタズラ通報に扱われる可能性もある
とマジレスしてみる
>>477 むしろうpするつもりあったのか?
まあそうだな
無い袖は振れぬ、無いデータは公開できぬ
蜜頭の騒ぎが一瞬脳裏を掠めたよ、やはり信用ならんな
>>472 お前、マジで氏ね
もう来るなよ。
お前のせいで、みんなが楽しみにしていたイベントがおじゃんになっただろうが。
君さ、もうそろそろいい加減にしてくれないかな?
人を困らせて何が面白いの?
こういったところで、KYな馬鹿は何にも感じないんだろうが。
もう我慢できない。
ホントに氏ね
この世から消えてくれmjd
とりあえず、次スレは隔離した方が良いということがわかった。
釣り&自演宣言マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
>>481 自分で考えろよそれぐらい
何でも警察に言えば勝ち、とでも思ってるわけ?
>>486 人のサイトを荒らした時点で威力業務妨害ぐらいになるだろ
とりあえず、BVErに今後書いていこうとは思うが・・・
もうしばらく様子見とく
まったくどっちなんだよ
本当にうpする気があるならば、SS撮って上げて貰いたいな
このままじゃ自演か釣りか、見分けがつかないからな
>>486 そう言いたくなるくらい、KY厨に対しての嫌悪感と恨みがあるんだろ。
そこには突っ込むなって、察しろよ。
というか、俺がもし
>>487と同じ状況になったら、同じことを言うかもしれない。
>>487 >威力業務妨害
アホか?
この場合は精神的苦痛を与えた暴行罪だよw
尤も、苦痛に感じた場合のみだがな
威力業務妨害は業務妨害されて営業利益が落ちたときに適用される
売り物じゃないんだから無理
>>477 過去に湘南とかいう糞餓鬼に何されたか俺は知らないけど、
少なくとも貴方は「公開されている&今後公開される」と期待しているユーザーに対して
嘘という裏切り行為を行った。
最終的にBVErでも公開しないというのは助言する人に失礼だと思う。
「まだ俺を悪者扱いするのか・・・」とか言うけど、
嘘つき野郎というレッテルを剥がさない限り、いつまでも悪者だぞ。
>>489 俺もその気持ちは分かる
だがそこで使う手段を間違ったら負けだと俺は思うんだ
>>490 一応業務の範囲だが、
「人が社会生活上占める一定の地位に基づいて営む活動一般」
とされてるらしい。但し今回の件がこれに当たるかは微妙
因みに最近よくある予告系統の書き込みも威力業務妨害に当たる
とりあえず、
>>488の言うとおり、SSだけでも上げれば無問題。
もうどうでもよくなってきつつあるけどw
>>492 犯罪予告は警察が動くからね
軍隊や警察も無料で活動するわけじゃないから、むしろ動いた人々の威力業務妨害に当たる
つまり駅とかに予告があれば列車は止まり駅員なども配置しなきゃいけないから威力業務妨害
…君も意外と詳しいけど同族?
>>491 とりあえず、BVErの方にうpすると決めたよ
途中まで作業やってたし、そのまますんなり引き下がるほど単純なデータではない
もう7ヶ月は製作にかかった。EF65は特に難しかったからね・・・
>>492 ならどこに言えばいいんだ・・・。弁護士付けるのもただでないんだから
>>493 SSは明日、BVErの方にうpしようかと思う。データと同時だが
どうも湘南です。何かえらいことになってますが、ちょっと良いですか?
僕は確かに1年半ほど前までは時々やんちゃしてました。
それは認めざるを得ないでしょう。
しかし、だからといって今アドレスを貼ったら荒らすぞ、なんて事は断じて言いません。
当然、言わないのだからしません。
もし、どうも飲み込めませんが、僕が見ているから311系やEF65をUP出来ないと言うなら、約束しましょう。
2/14までの1週間はそのアドレスを触りません。その間にでも公開しておけばいいでしょう。
そして、約束が守られているかは、幸か不幸かヲチ板にホストが勝手に掲載されていますから、そちらを参考にアクセス解析をすればいいのではないでしょうか。
498 :
名無しでGO!:2009/02/07(土) 23:13:48 ID:+ICPi81V0
そもそも、
>>483 とかは
>人を困らせて何が面白いの?
などと言っておりますが、別にそんな気はさらさら御座いません。
僕は自分の絵を滅茶苦茶言われて、勝手にリンク貼られて、だからそれに対して返事を書いているまでのことです。
とりあえず、何故
>お前のせいで閉鎖に追い込まれたんだ
とかいう話になっているのか、まったく意味が分かりません。
偽物が暴れているのか、作り話なのか、何かの勘違いなのか、それとも2chの隠語を僕が誤認しているのか、まったく分かりませんが、僕はもう絵を描いているだけですから特に気にせずどうぞ。
>>497 お前の言い訳なんか聞きたくない。
お前が、どれだけ純粋なBVEユーザーに迷惑をかけてるか分かってる?
あと、その上から目線の文章も気に食わない。
君は何様のつもりなの?
君の学校の周りのやつもそう思ってるよ、絶対。
もうちょっと、君は社会勉強をした方が良い。
後は空気を読め。
そして、もうここへ来るな。
迷惑だ。
釣りにしては期間が長すぎるよなw
実際、湘暴が暴れたと思われるサイトは昔閉鎖している
かと言ってうpされる気配もない
>>496はこのスレの住民にデータを渡すつもりはないんじゃないか?
俺は発メロサイトの生き残りを探していたときに偶然見つけたけど
結論
データはある
うpする気はない
だよな?
>>497-498 ID:+ICPi81V0
「空気」←これ読めますか?
こんな事でスレ使いたくないわ
別にID:xzntIQnP0氏が悪いわけではないが
>>497 当時のログのリモホとヲチ板に貼られてるリモホと一致する件
>>500 >うpする気はない
そりゃ、KRにうpする気は無いけどここの住民は必死に探してくれてるからうpする気はあるぞ
ただ今はBVErにうpする気でいる
>>501 ちと書き込むの自粛するわ・・・。どっちかが下がらないとまだまだ荒れそうだし・・・
とりあえずSSうpでもしないと、釣り認定されるぞ、高確率で
>>449 何をおっしゃいますか。
僕はKR鉄道などにデータを公開したまで、
>どれだけ純粋なBVEユーザーに迷惑をかけてるか分かってる?
というのは意味が分かりません。
別にウイルスが含まれている訳ではない。
確かに距離は短いが、とりあえずそれだけである。
そう思っています。
そもそも、何故閉鎖だとかいう話になっている訳ですか。
そこの事情がどうやっても読み取れないのです。
かなり一方的な展開で戸惑っていますが、どのような誤解をされているのでしょうか。
このスレには高度な釣り師がいたことを思い出した…
蜜頭とかtakedaとかw
ふと思たんだがEF65の作者とこっちにいる自称作者は別人なんじゃね?
だったら話が通じるよな
SS勝手に貼ったら無断転載で作者が降臨するだろうし
隔離サイトのURLも勝手に貼ったら怒られるだろうし
サイトがあるのにBVErも使う必要ないだろうし
ブログあるならブログだけ晒せばいいだろう?
ここにうpしないのも、データがないのではなくうp出来ない理由があるのかと思われ
もう放っておけよ・・・改心してるかどうかは別として
第一構うだけ時間と労力の無駄に過ぎないだろうが
所詮厨房のオナニーサイトなんだからなぁ
なんでもいいから、とりあえずここに書き込むのはやめようか。
どうでも良いけど、
もし本当に存在するなら、
俺は激しくアンタの所を荒らしまわしたいね。
とてもムカつく。
態度がムカつく。
虐めと同じ論理だがね。
特定してやるから待ってな。
まあ法の範囲内で苦しめてあげるよ。
ここまで
>>504みたいなDQNがいるとは思わなかったよ。
空気は読めないし、未だに何故自分が叩かれているのかも理解できない池沼
もう疲れた
まぁまぁ、皆もちつけや。。。
己がデータ作成できないのに、うpしようかどうしようか、
少なくとも過去に嫌な経験をした(と感じている)人に対して
わぁわぁ云う事もないだろう??
うちらにできるのは、作者がうpしてくれるのをwktkしてる事のみ。
『ネチケット』っちゅう言葉は死語になったんかいな??
510の言う通り。釣りかどうかは明日になればわかるから
今日はこの辺で終わりにしないか。
>>509 池沼は放置プレイが大嫌いなんだから、放置あるのみだと思うよ
日付が変わるまでにSSうpがなかったら、釣りの可能性が極めて大きいだろうな・・・
>>505の言うとおり、なり済ましって線もあるのかもしれないが
>>510 むしろ我々で遊ばれているようにしか思えない。不愉快。
そもそもネットにおいてリンクは自由だし。
隠すとか(笑)
リンクされていないページは無いも同然だね。
無論法的にはうpされたものは全て公開のものだが。
もう釣られててもどうでもいいや
そういえばさ
人のサイトに乗り込んで下手だとか書いて、対決しようとか言い出したのって誰だっけ?
他ゲームのModみたいに専用ろだあると便利なんだが
どうも鉄道系はマナー悪いうえに閉鎖的で揉めそう
>>502 >当時のログのリモホとヲチ板に貼られてるリモホと一致する件
なんと。
もしかしたら僕が忘れてしまっただけなのでしょうか。
これではまるでジョナサンとボルサリーノ2だ。
もしそれで優良なサイトが閉鎖されたのなら申し訳ない...。
でも、もう再開して頂いて優秀なデータを公開して大丈夫と言いたいです。
もうBVE自体KR常連さんの新作くらいしかDLしていませんから...。
さて、そろそろキリにしないと荒れてしまうようですから、絵の練習でもしてきますです。
518 :
takeda ◆ZKjRi3NLTA :2009/02/07(土) 23:42:31 ID:qX85VnfI0
さぁそろそろこの話題も俺で〆るか!!!
あ、久しぶりだなお前ら!!!!!!(プププ
>>515 知らん。
そしたら明日の3:00とかにうpされて30分で消されたりして。
BVErに明日になってもうpがなければ釣りだと思うのが普通だな
発言自粛中かガクブルしてるのか知らんがレスも途絶えてるみたいだしな
明日になってもうpがなければ作者と自称作者は別人ってことで
釣りなら作者と自称作者が別人なのは決定だわ
>>518 ID変えてまで乙
523 :
510:2009/02/07(土) 23:50:06 ID:jKyGZsS10
>>513 本人が過去に嫌な経験をした(と感じている)のを慮ってやりませんか??
それでも法的云々を持ち出すんなら、それ以前に『ネチケット』と
人を思い遣る心を、貴殿に身につけて頂く方が先だと考えますが。
>>523 だからと言って、過剰反応しすぎ
第一SSも上がってないんじゃ疑わざるを得ない
2chで思いやりとかモラル云々を語るのは場違いだと思う
ここは便所の落書き無法地帯のようなものなんだから
>>524 便所の落書きとかいつの時代w
今や便器の落書きと言われてるのにww
>>523 別に法的云々を言いたくて
>>513を書いたわけじゃないんだがw
ただリンクが無きゃネットの意味が無いという事を書いた後に、リンクの無い場所で何でもやって良いわけじゃないという補足をしただけだ。
ネチケット?まあメール送りつけまくったり(下手すると違法かも)、BBS乗り込んで人格攻撃すればネチケットに反するだろうが。
とりあえず2ちゃんでネチケットとかwww
>>526 あったよ
発メロサイト適当に巡ってたらすぐ見つかるさ
今やっと作者氏と連絡ついたが、このスレには来てないらしい
釣り決定しました
釣られたよorz
けど過去に581系と419系化パッチ公開してたのは実話らしい
あと隔離してるわけでないってさ
ここに情報提供する許可も下りてるから安心汁
流石法律に関わるID:dpS1pA29Oだな
まぁいいや
最初から期待してなかったし、そもそもそんな奴のデータなんて使いたくもねーよw
話題戻そうか
>>529 ああ・・・やっぱりな
ここには一流の釣り師がいるから、もしやと思っていたのだが
データ公開は釣りじゃないって事?
ここ来たのが釣りで。
最初の書き込みも釣りと。
そういう認識でおk?
久々の蜜頭氏登場だったのか・・・orz
それとも、
>>529が釣りか。
やはり釣りだったか…
この〆方…ムーンライト九州スレ荒らしてた奴とそっくり…
たしかこいつも一日に400ぐらいレス伸ばして23:59に自白w
鯖が重かった時はどうするの?w
>>532 俺が言い出したからわかったんだろww
あと少し情報提供だが、本当の作者氏のデータはβ版らしく試験公開中とのこと
α版がでたらBVE関連のサイトとリンク結ぶんだってさ
いや、データにEF66の警笛が代用されてた時点で釣り師と気付いt(ry
カーブレールのストラクチャって半径何メートルから半径何メートルまで
何メートルごとに作るのが適切なんだろう?
何でβが先でαが後?
>>535 β版かぁ〜・・・
ID:xzntIQnP0は本当に公開されていたことを知っていたのかな・・・?
時が流れればDL出来るんだな。だったら俺は文句ない
ハラハラしながら探すより、のんびり待つ方が好き
リアルな架空地下鉄と殺風景な実在路線、どっちがいい?
>>539 リアルな実在地下鉄を作ればいいじゃない!
>>539 俺はどっちも好き
てか架空と実在を区別したがるのがよくわからんなー
>>543 架空でも滅茶凄ければそれはそれで良いけどな。
でも架空と実在を区別しないのはよくわからんな。
全くの別物だろうに。
松浦電鉄だっけ?
あれぐらいのクオリティならおk
なんで今日はこんなに伸びてんだ?
3行でよろ
>>536 某ツールで25.1mごとに生成すればおkじゃね?
分割数は適度に。
松浦浜線のわんこ萌え
>>536 俺は何を考えたか
150〜300→25メートルおき
300〜1000→50メートルおき
1000〜2000→100メートルおき
2000〜3000→200メートルおき
3000〜5000→500メートルおき
5000〜10000→1000メートルおき
でやっちまった。汎用性はあるけど、公開向きとは言い難い。
>>536 どこまでカクカクを許容できるかってのは人にとか環境によるだろうから…
どうしてカクカクして見えるのは曲線を複数の線分で近似したときに前後の線分
のなす角があまりに大きいからだな。だからどの角度まで許容できるかってのが
キモになる。とりあえず細かい導出は抜きにして、分割前後の線分のなす角は
角度[deg] = 180×分割する長さ / (π×曲線半径)
で計算できるから、それを基準にするといい。参考までにうちでは1°が基準。
まずは長さ25m固定で半径を変えていって、自分の許容範囲を探してみては?
>>552 俺は大概、以下のようにしている。ソフトは主にCurverail_Editerを使用しているがたまに金太郎飴も使っている。
〜166未満⇒10分割/25m、、166〜600⇒8分割/25m、、600〜1000⇒6分割/25m
1000〜1600⇒4分割/25m、、1600〜3000⇒2分割/25m、、3000〜以上⇒分割なし/25m
BVE4でもOpenBVEでも同じようにしてる。BVEで慣れてしまったから無闇に変えても混乱するだけだしな。
これでも大体であって、地下路線区間のような暗い部分にあるような軌道だと、分割数を1〜2ランクケチってる場合もある。
554 :
552:2009/02/08(日) 02:11:17 ID:uA0rXA7U0
ああそうそうメインのほうを忘れてた。
それでやっていくと分割数が変わるところがあるな。分割数それぞれ
ごとに1つ(できるだけ半径が小さいものを)用意できればまず十分だ。
何でかっていうとストラクチャが変わるところでの角度が問題になる
わけだからな。角度依存の分割数の設定をしていれば大きすぎず
小さすぎず大体許容範囲に収まっているはず。特定の曲線半径が
多用されている路線なら特にそれを入れる感じにしてもいいだろう。
今北産業
556 :
526:2009/02/08(日) 03:30:20 ID:yGoNlWpk0
>>529 スマン「あった」ってのはBVEうpろだのことだ
それともうpろだ自体が釣りなのか?
相変わらずのやれやれw
ふじふさスレ以上に伸びたなw
釣りでも何でも
うpろだ自体は存在してるから使えばいいんじゃ。
>>539-545 じゃあ、こうすれば?
実在路線で
1.「風景描写や駅構内、車内放送などはリアルだけど距離・カーブ半径などがてきとうな路線」
2.「距離・カーブなどは正確だけど基本オブジェクトのみの路線」
どっちがいい?
simutransたっけ?間違えてたらすまんけど、このゲームみたいに専用サイト作ってそこにうpする方がよくない?
なんて度々思ったり
これだと、ひとつのサイトですべてのBVEがダウンロードできるわけだから、逆に言えば無断転載とか見抜きやすい
匿名でも優秀作者でもうpできるから、充実するといえばするだろうけど第二のKYになる可能性もあるわけだ・・・
DL画面で作者名を出すようにすれば、湘暴隔離も出来るだろう・・・。
DLランキングでも作ったり
今のBVEは匿名作者のデータがうpしにくい状況だし、釣り師も減るんじゃないか?
simutransは比較的データ要領が小さいからサーバーがパンクせずにいられるのかな・・・
だとすれば、どの道出来なさそうだな。変なこといってスマソ
>>561 厨房自己満足データ専用サイトがKYの存在価値なんだから、そんなもんはいらないさ。
>>562-563 だよな
導入しても最終的にはKYの予備サーバーみたいになるんだろうな・・・w
>>561 むしろ柏の強化版の方がいいような気がする。
管理体制をきっちりした上で
できるならそのサイト側に代理公開用の鯖を置いてもいいかもしれない
当然チェックは厳しく
無断転載を避けるために師弟制度がいいかもしれないとかなり前のスレには上がっていたが。
>>561 シムトランスのうp専門サイト・・・
wikiの事か?
>>565 師弟制度って誰がが師匠で誰が弟子になるんだよ。
例えばBVErBlogに居る人が師匠でその傘下に必ず付かないといけなくなると
その師匠役になった人は、過酷じゃまいか?
逆にそういうつながりが無いとmixiみたいに入りたくても入れなくなるじゃないか。
大原則として誰が何処で何を公開しようと自由。
単にロダ置いて保管庫作れば良いかと
無断転載は削除で
まるで監視社会だな。時代の流れは恐ろしい。
SVNというのがあってだな
弟子がこの人と師匠の門を叩く。
師匠は弟子を指導しないといけない反面、弟子はきちんとしたものを作らなければいけないし、悪いことはできない。
誰が弟子なのか明確ならばデータの信用も増す。
ただ一から指導するとなると師匠の負担はかなりのものだが低レベルのものはなくなるはず。
>573
クリエイターは置いてけぼりの意見だな。
ユーザーとして質が高くて失敗のないやつをほしいと思うんだろうけど、
これは趣味の一環であって仕事じゃねーんだからさ。
どうも日本社会は縦社会を作りたがろうとするね。
>>572みたいな淡々としたのが一番性に合う
徒弟制とか最悪
趣味くらい上下関係なしでやらせてほしいな・・・
たとえ師弟制になったところで、どこにも属さない輩が登場するのは確か。
自分もそうだろうしw
音付きBVE5が出るまで冬眠する
つか師弟「制」って何よ?
何かBVEに関連するインターネット空間に支配権力が存在するかのようじゃん。
制度ってのが意味わからん。そんなもん要らないし、誰かが提唱したところで何ら意味を持たない。
>>577みたいなのも多い、ってか大多数がそうだし。
単に空気悪くするだけだな。
弟子取りたい奴居るなら勝手に弟子募集すりゃ良いし、弟子入りしたいなら勝手に入門申し入れれば良い。
中世ギルドじゃないんだから・・・。
サポスレがあるわけだから、師弟制度なぞ必要ないでしょ。
困れば無数の師匠がアドバイスしてくれるし、オレでも分かる範囲ならサポスレに書き込んでる。
あと、無断転載をする側の心理ってどう思う?
1.自作するよりも、他所にあるものを利用した方が楽だから
2.自作した物の出来に自信がなく、公開したときに非難を浴びる不安がある
3.うっかり自分用に作ったデータをそのまま公開しちゃった
4.作者に転載許可をとるのが面倒臭い
5.作者に転載許可を取るにしても、どう文章を作れば良いのか分からない
思いつくままに書いたらこうなったけど
2寄りの意見として、
「自分が作ったものの品質が低いことは知っており、他の人の作品が優れていることも知っている。だから利用する」
無断転載でなくても流用データばっかり作っている人にも当てはまるのでは?
BVEで師弟関係なんていらないだろ。
馬鹿みたいな鉄道研究部でもあるまいし。
結局昨日の奴BVErに姿すら出さなかったなww
>>580 現実はこうだろ。よほど悪質な人じゃない限り
6.多数のデータファイルを自作データと借用したデータとを管理もせず、
無作為に使用し過ぎて、一つずつ誰のデータか確認しないまま公開した。
要は、『部屋のお片づけが出来ない人』だな。管理出来てないというところがポイント。
色々借りものを使ってたけど、完成までに時間が掛った・混ぜすぎたなどにより
うっかり許可を取るのを忘れたままに公開してしまった・・・
結構こんなパターン多そうだな。
転載時の許可の要・不要の件はしっかり把握しておかないとだめだな。
許可不要のものでも、はっきりと分かるように明記しておくのも
重要だと思う。
もう何を借りたか忘れた
>>572 乙。
前から思ってたんだけど虹原〜擦戸間の制限速度は75kmでいいのか?
300Rだったら60kmか65kmが普通だと思うんだが。
openBVEって未だに一部路線(関空)等で出発信号機が赤のままで
変わらず出発できないけど、何が引っかかってるのだろうか
駅名ジャンプで先の駅のほうに飛んだりすると、そこではしっかり
進行現時に変わったりするし、保安機器の設定を変えても変化無しだし
よくわからんなぁ
openbveでbve5でも良いが、現示アップが再現出来ると良いよね。
>>591 現状でも時間を飛ばしてPretrainしてやれば現示アップできますし、何とかそれで一つ・・・
1km先 :19.0030
5km先: 19.0032
みたいな感じで。
>>586 メモ帳に完成したオブジェクトファイル名を一つ一つ記載していったらどう?
借りたものには「借用」と右に書いて
なおかつ許可取ったものには「認可済み」って書いていけばだいぶ混乱は避けれるぞ
>>593 「借用」は誰から借りたかも書いた方が良いな。
個人的にはURLも書いた方がいいかと
無断転載って、オブジェクトとか部分の話か。
まあなら大体は管理の不備、一部悪質なのは面倒だから・バレ無いだろうと思ったってな感じだろうな。
そういや勾配めちゃくちゃの鶴見線とか自称試作209系とかどうなったのよ?
「この部分は誰々さんのパーツを自分で組み込んで使ってね」でいいんじゃね?
某所のE231-500を五反田〜東京の朝のダイヤで走ってて思ったんだが、
乗車率が高いとあんなに性能って変わるもんなの?(加速は3.0km/h→2.2km/h、減速は4.0km/h→3.3km/h)
乗車率は平均160%ぐらい。
応荷重装置あっても変わるもんは変わるんじゃね
>>583 今はBVErSNSの方もあるけどね。
まぁ何も上がってなかったけど。
>>601 そのデータ持ってないから知らんが、応荷重何トンになってる?
山手なら20t以上は記述しないと合わんと思う。
実際ラッシュに乗っても2.2km/h/sまでは落ちてないから。
質問なんだが、だいぶ前にここでBve4に対応できるようにする103系のファイルがうpされて
その説明書通りに作ってプレイしたら途中でATSが動作してしまうんだが・・・・
どこをどうすればいいのか、教えてくださいorz
何か呼ばれた気がした
確か西日本仕様の奴?
607 :
605:2009/02/10(火) 06:57:53 ID:ukfk7uUAO
>>606 携帯からすまん
そう
阪和線仕様のやつです
608 :
605:2009/02/10(火) 06:58:59 ID:ukfk7uUAO
>>606 携帯からすまん
そう
阪和線仕様の103です
スマン俺もプラグインについてよく知らないんだよな…
途中ってどこら辺でATS作動するの?
610 :
605:2009/02/10(火) 08:43:04 ID:ukfk7uUAO
>>609 種別は普通で和歌山を出て、橋を渡ったくらいだったかな?
うるおぼえだが、取りあえず必ずATSに引っかかってしまう
>>601 205系になるけど、実物を運転していると、超満員の時とガラガラの時じゃ、やっぱり加速は違う。
減速は応荷重あるからそんなに変わらないけど、やっぱり満員の時の方が必要なブレーキ圧に達するまでに時間がかかるから、空いてる時と同じ場所からブレーキをかけると失敗する。
>>610 いまやってみた。別の路線だけど、確かに引っかかるね。
解決策は、103\swp2\unit_specification.cfgファイルを開いて、EBセクションの1を0に。
sound.cfgにEBのサウンドが入ってなかったから、気づかないうちに1分経ってEB作動→ATS作動って流れだと思う。
>>611それってどこの205?(差し障りのない範囲で)
中央(東)の103が変電容量問題(とあの荷重検出方式も問題だったんでは
ないかと思うけど)で応荷重無効にしてた事例とかあるから、そういう流れで
限流値の空車設定と積車設定が同じなんではないかなー。そこのは。
山手10両編成の場合それぞれ320A、450Aで17t/車ぐらいは対応していた。
200%までってんだからそんなもんだね。205の場合ブレーキは応荷重を切る
設定方法がないので力行が応荷重無効でもブレーキは応荷重有効になる。
インバータ制御車では架線電圧低下を出力にフィードバックする制御を
やってるんであんまりそういう気づかいは不要(とはいえ、なかなか調整が
難しくて同時力行で変電所が落ちた例が過去にいくらでも…)。
逆にいうと変電容量が小さい線区のラッシュ帯ってどうしても架線電圧が
落ちるからインバータ制御車は応荷重が付いてても加速が鈍くなっちゃう。
でも山手ではその方向では気になるような変化はないだろう。おそらく。
616 :
名無しでGO!:2009/02/10(火) 12:45:01 ID:LFxhp/Ti0
Rock_On氏のページが見れない・・・
>>613-614 あ、メグ才さんではありませんが、どっかの東日本の枝線ではあります。
限流値の設定がどうなってるのかまでは見たことがないっすね、限流値増NFBすらいじったことないんでw
>>604 0tだ。相模鉄道10000系と新6000系が公開されてるサイトのなんだが。
↑やっぱりこの値は重要?
103の検出方式は小開扉すると大変なことになる仕様だからなぁ…
>>618 一応データが不完全とは書いてあるが・・・
103は、小開扉するときに車掌スイッチでやると応荷重がリセットされて、とんでもないことになるからなwwww
それで起こったのが2度の阪和線天王寺激突事故 と言われている
再開閉スイッチの鉄則ってやつ
>>612 いつうpされてたっけ?
無償に落としたくなった
神降臨・・・
キタ━━━(゚∀゚)━(∀゚ )━(゚ )━( )━( ゚)━( ゚∀)━(゚∀゚)━━━!!!!
>>625 乙なんですが、ReadMeファイルの画像が絶対パスになってますよ。shunsukeさん。
アッー!
633 :
名無しでGO!:2009/02/10(火) 20:37:13 ID:uZtAo7Ru0
阪神本線
阪急神戸線の路線データって誰か作ってますか?
>2009年02月10日 21:13
>みっやー
>あれはひどい。
>て言うか使い物にならない。
BVEスレよりmixiの方に低レベルな書き込みするやつが来るのを初めて見た
>>636 天王寺駅阪和線ホームの車止めに激突。
ブレーキは壊れておらず、再現実験をしても原因不明だった。
その103系の車掌スイッチの応荷重リセット?とやらについてもkwsk
教えてクンでごめんよ(;;
>>638 103系で再開閉スイッチ(単にドアを再開閉するわけではない)を使うと、
色々機器が逝ってブレーキが利かずに車止めに衝突
それを防ぐために、209系とかでは完全にドアが閉まってから応荷重装置を作動させる
とかなんとか
なるほど
いろいろ教えてくれてありがとう
103系の応荷重装置の動作はこんな感じ
・ドアを開けると空車時の設定に戻る
・バネのたわみを検知して、荷重に応じた設定位置に移動する
・ドアを閉めると、その時点の設定位置で固定される
開けてすぐに閉めると、移動する時間がないので空車設定でロックされてしまう
ドア閉めるときに、若干シュッって音が鳴る
それが応荷重装置作動の音
>>642 仙石の103系が半自動時の戸閉め時にエア音がしない理由がなんとなく分かった気がする。
もしかして、酉ってその糞仕様のまま103を使ってる?
そういや手を挟んできた奴がいても自ら抜くのをまってることが多いよな。103に限って。
糞仕様と言うか、東でもずっとそのままで使ってたはずだが
>>647 ドアの動作音が大きくてなかなか聞こえない
>>648 最近流行りの体質改善N40車にドア開閉したかわからんぐらい静かな奴がいるけど
あいつはどうなってんの?
最近ずっと疑問になっててよく寝れないんだよな
>>648-649 確かに車内にいると、たまに音が聞こえない編成に当たるケースがある。
阪和で何回か103系を収録したけど、N延命車とかが多いような気がする。
でも、外にいるとちゃんと例の音は鳴っている。
っていうか閉扉時の“ドシュッン!!”っていう爆音でしょ?>応荷重装置の音
鉄博のヤツ聞けば判るけど、ドアエンジン自体のエアー音ってそんなに大きくないよね
103-1000や1200もあまりエア音は大きくないし・・・ってこいつらはエンジン自体が違うんだっけか
うろ覚えスマソ
だがその音が無ければ恐らく誰も103系のドア音だとは気付かないだろうな
普通の103系は
ジュンッ ガタタン
八高線の103系は
ツュー ガッタンガタタン
西大好きN40の103系は
プシューットン
こんな感じだよな
>>653 N40も静かなのは一部だがな・・・
113・115のN40はほとんどそのタイプだよ
E231-500の応荷重を14tに設定したら加速は2.8km/h、減速は最大で3.8〜3.9km/hになったんだけど大体おk?
657 :
名無しでGO!:2009/02/12(木) 00:14:51 ID:LfkMLl71O
231-500は加速はそんなに落ちないんじゃない?
山手だったら、電力状態も良いし、電動車比率も高いし。精々、2.9ぐらいまでしか落ちないと思うけど・・・・・
ブレーキは、そんなもんだろうが。
応荷重って20tぐらいは無かったけ?
>>656 93 mackoy 2004.03.01 21:06 Administrator
(中略)
応荷重制御は,BVEを使ってリアルに再現できないと思います.
BVEの応荷重は,空車時の引張力を係数倍するだけなので,
満車時でも全く同じ加速度になってしまいますが,
実車では普通,特性領域は荷重によって変わりませんから,
高速域の伸びがかなり違ってくるのではないでしょうか.
さらに,架線電圧の降下も考慮していないので,
起動加速度でも誤差は出ると思います.
(BVE フォーラム 質問総合スレッド3)
659 :
名無しでGO!:2009/02/12(木) 12:21:39 ID:/3Oyi0mO0
661 :
名無しでGO!:2009/02/12(木) 12:34:14 ID:Lix5TwRA0
別に宣伝ぐらいええやん
単に自分のブログでやればいいだけだろ。皆で作る二壷ならまだしも
個人で作る奴のリンクをここに貼るな、宣伝するな。
宣伝する香具師は逝ってヨシ
出来の良さと作者の露出度合いって反比例してるように思うのは俺だけ?
>>665 たしかに、あんまりいろんなところで宣伝してるデータって概して質が高いとは言いにくいな。
いつかの富士急行線もそうだったが。
まあ初心者が意見を求めるというケースもあるだろうが、それならそれでそう明記するだろうし。
優秀作者には厨が寄り付くから極力それを避けたいのでは?
思考回路が悪い人は場違いなところで質問したりするしなw
思考回路が弱ければ検索力も弱いからそこにまでたどり着けないだろうし
一度、知恵袋で「BVE」で検索するといい。悲惨だから
>>667 見たことある。あそこは厨がどんな質問しても同胞が答えてくれるだろ。だから考えない奴が増えるんだ。
優良作者は木白に登録しない。
これを良作の法則という。
そりゃ口コミで広がるからな
>>669 木白に登録してる中にもたくさんの優良作者が存在する件について。
柏って勝手に登録されるんじゃなかった?
そうだよ。最初は許可制だったが。
でも柏に無いもので優良なデータって上越線くらいしか思い浮かばない件
良作の法則は崩れ去ったなw
みやこ氏は湖西線作ってるのか。地元路線ktkr
>>675 俺の地元路線はあることはあるが、最寄り駅には程遠いな。
4でなら存在するんだが俺は4ができる環境に無い。
ニ壷線に配線や環境がとてもよく似た駅がある。たぶんモチーフになってる。
某東のオレンジ色の路線で最近新車が投入された人身事故が名物の路線。
そこの電車区つきの快速停車駅。いつかここをbveで走りたいもんだ。
>>676 二壷空港−音夢朝倉って総武中央緩行線だよね。
>>675 俺も地元路線で期待してるんだけど、我が町の西浅井まで伸びるかどうか・・・。
某架空鉄道なら最寄の長後まで延びてるんだがなぁwww
>>674 線路と駅だけ、短区間の作品が多すぎなんだよな
東海道線の欄なんてひどいものだよ
例外的にMLながらは暇つぶしには最強
でもオブジェクト少なくても楽しめる路線って色々あるよな
やっぱりそれなりに工夫してあるんだろうか。
某所のCS-ATCのプラグインの東武ATSで閉塞を詰めて地上子が被ると、パターンが消えちゃうよねorz
俺にプラグインを作る技術が有ればなぁ。某所で解説をしてくれてるけど、更新頻度が悪くて中々・・・
>>680 木白やメモ屋には厨データも記録されてるしな。
新しい路線公開ktkrしたら、一面のGM+まっすぐレールのみ+勾配・保安装置・信号なしの軽量化を究めたデータだったりするし。
別に綺麗にとは言わないし、借り物でも良いから最低でも
カーブレールと信号、架線柱(非電化なら無しでOK)、壁、
踏切の設置と駅構内の充実くらいはやってほしいな。
作ってる側だから余計に気になってすぐやめちゃうんだよ。
初心者なりの頑張りをしている人は、後で伸びて来るんだけどな。
>>682 >俺にプラグインを作る技術が有ればなぁ。
同志発見w
ワイパー動作とか、回生失効とか色々やってみたいけど、技術がorz
>>686 そういえば風呂の中で俺もATSプラグインの妄想してたなw
上に出ていた103の応加重装置再現したい。
>>686 いろいろ、保安装置については考えてみてるけどねww西武のATSとかを再現したいなぁとかw
ただ言っている通りに作れないからなぁ・・・・
>>685 別にどんなデータ公開しようと勝手じゃね。
叩くのも自由だが。
何なら良作だけのリンク集作れば良いかと。テンプレでも良いが。
俺は欲しいなw
>>689 良作ってするとある種差別的になっちまうぞ。
それだったらハッとするような工夫をしてあるデータをピックアップするとか、
前にどこかのサイトであったが、管理人が実際にやってみた感想とかスクショをあげたりとか良いと思う。
今はそのサイト閉鎖中だが。
>>688 同志ハケーンw
俺も副都心線乗ってて、ワンマン機能・自動運転機能つきで、西武ATSと東武ATSに対応したプラグインを作ろうかなぁって思ってたけど、技術が・・・orz
最近の作者は路線自体が完成もしてないのに公開するからあれだよな
少しは某氏を見習えよ
俺も人のことは言えんがな…
某神奈川なエロゲヲタ作者氏のことか
ものすごいクオリティの地下鉄路線作者じゃない?
でんしかいないだろ
そう言えば、
でんと某千葉で神奈川なエロゲヲタ作者の
キャラクターがカブっているとしか思えないんだが
正直あの人のクオリティはBVE界で1,2を争う出来だよな。
ちゃんと作りこんであるし。
ここまで仙台空港線なし
>>684 架線柱やカーブレールを使っていたとしても
線形でたらめな某鉄道館の路線だけは使いたくない
>>702 IDが銀河鉄道だな。
仙台空港線は重すぎて動かん。
そういえば某所の福知山線と中央線(bve2)をひらくとブルスクになって再起動するんだが。
仙台空港線 リアルだが重い
某千葉で神奈川なエロゲヲタ作者氏 リアルだが軽い
こんなところか
路線の長さは仙台空港線くらいがちょうどいいのかも知れないなぁ
最近はOpenBVEで福知山線しか運転してないな
仙台をやりながら、せめて緩和曲線くらい入れろよ・・・と思ったのは俺だけじゃないはず
突然車体がグラっとすると萎える
>>703の書き込みを見て
IDが「IGR」と思ったのは俺だけじゃないはず
>>704 総武・成田線は軽いのか?
もっと軽く、それっぽく見せられる気がする。
>>708 同意。
出来がいいだけに目立つのかも。
711 :
名無しでGO!:2009/02/13(金) 21:17:23 ID:t8Nb/sQd0
出来栄えが最高なものを見たら 糞みたいなのは多いよね
エラー連発で放置してるのいっぱいあるしね
全部makcoyが作ればいいんじゃね?
makcoyが路線データの神とは思えない件
今のBVEは100の作品があったら良作は5で許容範囲は15あたり。残り80はダメだな。
数だけ増えて質が向上してない上に良作者が軒並み多忙みたいで更新してないのが痛い。
そこで自分が作ろう!と思っても技術が及ばなかったりするんだよなorz
orzorz言ってないでさっさと努力しろカス
もちろん出来る限りの努力はしてる
それでも良作とは程遠い作品になってしまう
>>715 努力したら目標となる作品が無くなったことに気付いた。
だから全然進まない。
国鉄時代再現しようとしたら定刻より数分遅らせた方がいいよな?
関西エリアなんて国鉄時代のほうが遅れなんてなかったぞ。
正直今のほうが遅れまくり。是正してもらいたいね。
遵法闘争の時代??
数分どころか、2時間位遅らせないとリアルとは言えない
高崎線キボンヌ
接続列車遅れとかで発車が遅れるのはどうやってるんだろう
先行列車調整で何とかしているのはわかるのだが
>>713 定期的に更新している良作者っている?
路線データは作るのに時間がかかるのでしかたないところもあるが。
>>720 暴れ狂う乗客から逃げ切るミニゲーム付ですね
いまだにEF65のβ版探してるのって俺だけ?
残念お前だけ
>>719 高度経済成長期の山手線を作り始めた
関西人だが単身赴任中で吉祥寺にいるから取材は簡単だしチャンスだと思って
ニコ動で見た限り高度経済成長期の山手線はよく遅れたらしいから聞いてみた
まだ俺生まれてなかったから知ってる奴いたらと思て
乗り降りに時間がかかって遅れるしな
時刻表上の停車時間<最低停車時間
にすればそれっぽくはなる
>>723 上尾に着いたらボーナスゲームとして登場するわけですね。
話を変えるが、湘暴のスレがあるんならKYのスレがあればイイと思うの俺だけ?(´・ω・`)
NGID推奨:ID:glmeQPlO0
最近見つけた近鉄南大阪線はオブジェクトは少ないがなかなか良かった
某所の阪和線やったけど、いつも本当にあんなに詰まるの?そうだったらおかしいだろwww
閉塞も本数が多い割りに長いしさwww車両も103じゃなくて地下鉄ぐらいの性能の車両が要るんじゃないか?
架空路線でお勧めの路線教えてください
>>733 本数多いから閉塞多いのではないだろうか
1閉塞区間に1列車しか入れなかったら、閉塞区間長かったら
本数捌けないと思う
阪和のことはよくわからないけど、どこぞでは阪和クオリティと言われてるそうな
>>733 阪和線は、関空快速なんか乗ってたら前の普通が見えることもしばしばw
グモったらマジで3時間は遅れるw
あと、酉で高性能な車両は103ぐらいだから使い勝手がいいw
737 :
名無しでGO!:2009/02/14(土) 19:50:57 ID:9JJDY+Hx0
いくら宣伝乙といわれるのが嫌だからって
某所でいいと思う人は誰もいない
場所を明記すべき
何も荒らしがしたくて言ってるんじゃない
検索して探せというのはただの不親切
みんなにプレイしてもらいたいというのがUPした人の考え
だから無理やりその口コミの火を絶やす行為は厳禁
空気嫁
どうでもええけど「某」って言葉好きだね。
やっとの思いで羽田空港〜成田空港通しで走破した。
休日の769Kのスジでやってみた。
終わってみて、自分がアホだと思った。
>>740 重くね?
やろうとは思うけど重すぎて俺のパソコンでは死んでしまうorz
>>742 CelM積んだ時代遅れのPCでも動くぞw
BVEって基準が無いからただ重いって言われても良く分からないから
重いっていう話題にはちゃんとスペック掲載してよね。最低でもCPUとメモリとグラボくらいは。
>>745 いや違う
「ボクはその阪和線がどこで公開されてるか知らないから教えて」って意味だろw
>>737 湘南スレでやれよ
お前が誰かはだいたいわかる
BVEなら1万PCでも十分だろw
750 :
名無しでGO!:2009/02/15(日) 08:14:44 ID:QE6g7Vy40
XP Celeron 2GHz (256+516)MBだけど、BVE起動するとファンの音がうるさいw
タスクマネージャー見るとCPUが99%とかになってるけど、「固まった」感じはしない
BVE2/4の場合はCPU速ければその分速いな
5でようやくGPUがお仕事してくれるのだろうか
G45マザーで7600GSぐらいの性能は出るらしい
BVE用途ならAthlon5050e+790GXマザーで十分だと思う。
ただどちらともSP3じゃないとOS自体が使いにくいらしい。
BVEのグラフィックにどのような影響が出るかは実証してみないと分からん。
BVE5なら俺のthinkpad X61(T7300)でもFPS50は出てる
Geの9シリーズはダメなんて書き込みを見たような気がするけど
やっぱりRadeonのほうがいいのかなぁ・・・
ん?RADEONならいけるの?いけたら買うけど。
誰か、RADEONのレポでもやってたっけ?大丈夫or耐えられるレベルなら買い換える。
俺、今GF7600GTで他のゲームの事もあるしもうそろそろ買い替えたいなと思っている。
>>756 酉ブログかよw この人何でもやってるんだね。
ラデの場合、
>>756や
>>758みたいな感じのカラフルな透過の不具合はドライバのバージョン8.12から
bveについてはそれ以前のドライバのほうがマシかも
ただし780Gや790GXの場合もっさりが解消しないという諸刃の剣
ベンチ的に
G45<GeForce9***<790GX
らしいがな
>時間が経つにつれてフレームレートが落ちて、最後はフリーズするね。
この部分なんだが、GeForce7900GTX及び7600GTでドライバを180.xxシリーズにすると同じ現象が起きるね
フリーズに行く前に止めてるからフリーズしたこと無いが、ひょっとしたらドライバが原因かもね
764 :
名無しでGO!:2009/02/15(日) 21:22:36 ID:Hocewq+Z0
>>763 7950GT使ってたけど同じ現象が起きた。車両の操作(警笛など)はできるけど画面がピタリと止まる。
vistaに組んでやってみたけど、全然駄目。動かない。
>>762 まああれだ、2を駆逐しようとするNVIDIAの陰謀(ry
4でも明らかにカクカクにならなけでばいいだろう
PenDC E5200 \6,700
G45(ASUS) \1,2600
を軸に組んでいけば安くいけそうだな
>>763 俺なんて、最初からカクカクになるぞw>ドライバ180.xx
因みにGeForce7600GS
更に他の3Dゲームだと動作そのものは快適なんだけど、何かある毎に画面が一瞬停止するw
91.24は安定しているみたいです
透過関係の不具合は結構解消されてきてるようだね。
上越国境のデータを使って1983年(昭和58年)冬の急行佐渡3号を再現しようと思ってるんだが、
10両編成で走るのに越後中里の停車板が9両までしかないんだが、この場合は9両の位置で停めるべきなの?
770 :
名無しでGO!:2009/02/16(月) 17:24:21 ID:5N4IBtfD0
一生懸命ごみくずの架空路線作ってるやつがいるのが不思議
BVEはオマケで、設定が楽しいんだろう
773 :
名無しでGO!:2009/02/16(月) 17:54:16 ID:5N4IBtfD0
OpenBVEで未だに上越国境が出来ない
VerUPを待つしかないのかな・・・ 0.95
クレクレで申し訳ないが、113系(or115系)のATC積んでないやつでおすすめのデーターってある?
西日本の路線で使いたいんだけど1000番台が多いんだよね・・・
IlldotJPの115系3連
架空路線の設定を他スレから輸入
堀端…┐
富島…山手中央―公園前―新山手―高見が丘―町中―山中―井中―峠野温泉―津崎海岸―みなと
└いずみ台―一の橋―あおぞらまち…学園前
富井交通乙
Openbve使ってて思うんだけど、ちょっと昔の路線が
エラーなくストラクチャも全表示されたり、FPSも高いのがいい。
Gaku氏の谷汲・飯田、Kame氏の茨城とか(茨城は一部青透過を24ビットにしてやる必要あり)。
うちのへぼノートオンボードGPUでもFPS60出る。 残念なエラーは
江ノ電が湘南海岸公園以前の駅が表示されない_| ̄|〇
OpenbveだとFPSが2も出ない俺涙目(´;ω;`)
モニターの色設定が16bitだとめちゃくちゃ重いのは何故?
>>783 まさか32bitだと軽くなるとかじゃないよな?
連投スマソ
32bitにしたらマジで軽くなった。今の今まで気づかなかった。
長い間Openbveがろくにプレイできなかったから感動した
ともかく質問とかはしてないけど、
>>783dクス!!
786 :
名無しでGO!:2009/02/17(火) 13:22:27 ID:MARP8m2mO
走行音を調整する時に、例えば25Mレールの繋ぎ目の音を重そうな感じには出来る?
俺は何かしらのボタンを押してからそれが作動するまでに2分…orz
4も動作はするが、速度計の針が透過されなくて運転できないし、何より昨日多すぎで覚えられん。
最近までEBを解除するために警笛使ってたし。
>>786 45キロで走行中の車両の音を録ってスピードピッチ2倍にするとだいぶ違うと思う
>>787 EB解除に警笛あるあるw
普通の運転士だとたまにノッチを5→4→5みたいにする人はいるね。
>>786 クハで録ったジョイント音をクモハで録った音のようにしたいってこと?
790 :
名無しでGO!:2009/02/17(火) 15:40:51 ID:cbh3VzC70
上越国境の貨物をやりたいのだが、EF16のzipファイルみなさん解凍できる?
>>788 関西本線の非電化区間はむしろそんな運転士しか見たこと無い
阪和線でたまにEBボタン連打する運転士いる。停車中、加速中、減速中、連絡中にもポチポチポチポチ
信号確認の時だけ押してないw
>>791 そいつ押ボタン症候群だろww
ATS確認は地上子またぐ前に押しっぱなしにするもんだよね?
>>789 例えば、走るんですは繋ぎ目の音が軽い感じだが
それを国鉄の鋼製車っぽい重い音にしたいんだが・・・
>>793 周波数のイコライザではちょっと再現できないね…。
最初から重厚な車種を選ぶか、130km/hくらいの音をゆっくり再生するかだね
"C:\Program Files\BVE\BVE /d=****"で、
開発者モードにならないんだけど、何か間違ってる?
.exeがついてなくね
>>791 倒壊はそんなのザラ。ひどい奴は信号歓呼ごとにボタン押してる。
>>799 別にひどくもなく、至って普通の動作じゃないの>信号歓呼ごとのEBボタン。
大阪電車区や姫路列車区は最近まで基本動作だったし。
湘南新宿でEB鳴るごとにヒステリックに連打してるウテシいたなーw
>>793 あーなるほどね。
これ言っちゃおしまいかもしれないけど、台車にも特徴あるからちょっと厳しいんじゃないかな?
車両重量や台車そのものの重量にもよるし、台車によって奏でる音も違う。
例えば485系と719系とじゃ同じ台車でも全然違う音出すし…
力になれなくてスマンorz
連打したくなる気持ちもわからなくはないw
678 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2009/02/12(木) 18:36:35 ID:fazaJlC30
>>675 俺も地元路線で期待してるんだけど、我が町の西浅井まで伸びるかどうか・・・。
BVEr Blogより
>まだ西浅井町を通る雷の鳥のデータにも
>着手してないのに・・・。
みやこ路各停氏絶対ここ見てるだろw
>>796 exeは無くてもいいみたいだけど、一応付けてみた。
結果、無理orz
>>797 設定はok。他の作者の路線でもやったけど無理だったorz
再インストールしてみるわ
俺は時計の秒針が12にきたらEB解除ボタン押してるし、
環境の問題で音が出せない時はもっと神経質に押してる。
そういえば、上越新幹線運転してて思ったんだけど、あれって定速装置使って運転していいの?
>>805 作業フォルダも"C:\Program Files\BVE"になってる?
>>799 歓呼ごとならまだいい方
あのお方は1秒に2回程度のペースでカチッカチッカチってのを指差し以外の時にずっとやってるよw
>>804 以前暴露してたような希ガス
もうEBボタンセロテープで止めとけよw
>>809 セロテープで止める悪質なウテシが居たため
EB搭載車両はボタン式ではなく棒式に統一しまつbvJR各社
東武にEBが有ったらやりそうだなwww
なにせ、ワンハンドルのデットマンを手袋で結んでおくらしいしwww
>>804 みやこ氏でもあんなAA貼るのかと思って吹いた。
みやこ氏は4月から就職だったよな。なんか免許取るコースってあったけど、まさか大卒ウテシの出世コースかな?
とりあえず雷鳥ということで敦賀まで(・∀・)ニヤニヤ
>>808 区所を確認した上こっそり通報した方がいいぞ
>>813 >区所を確認した上こっそり通報した方がいいぞ
なぜそんなことを勧める?EB解除の仕方くらい個人の自由だろう。
別にEB動作させて非常ブレーキ動作させた訳でもないし。
EBにも気を配って運転しているなら基本動作がしっかりしている運転士さんじゃないか。
ったく、こんな風に変にヲタから運転方法についていちゃもん付けられる乗務員も気の毒・・・
>>815 運転業務に支障をきたしてる訳じゃないんだから、問題無いだろ。
そんなにいちゃもんつけたいのか?ww
よっぽど暇なんですねwwww
たしかに問題ないな
セロテで止めてるわけじゃないし
ここで伝家の宝刀「本人乙」置いておきますね!
EBは居眠り防止だろ?
連打してれば眠気覚ましにもなるし
寝たら連打もとまるから使い方として間違ってはいないと思うが。
上のログ見る限り、悪いのはEB連打じゃなくてデッドマンを手袋で結んでる運転士だと思うのだが・・・
連打は別にいいと思うけど、デッドマン装置を効かなくしてるのは明らかにいかんだろうに
EB連打って結構腕だるくなるんだろな・・・
もしかして以前非常ブレーキかかって怖いのか・・・w
どっちにしろ見てて面白いからニヤニヤ程度にww
間違いなく気が散ってるとは思う
>>822 厨翁線(変換が…中央線)の特別快速の三鷹〜中野は惰行が長いからEBはかなり邪魔だろうな。
このまえめちゃめちゃかっこよく押してるやついたな。
>>821 EBひっかかると最悪の場合運転席から降ろされます。
俺は小田急ユーザーなんだが、以前乗ったときに3000のデッドマンにクリップみたいのをかましているウテシがいたぞwwww
>>822 EBで気が散ってたら、ウテシにはなれんだろうよ。
>>825 流石にそういうのは通報すべきだな。
まあ現場からしてみりゃ確かにEBなんて面倒だろうし、なあなあになっているんだろうが。
固定しちゃ何の為の装置か全くわからない。
てかEBスレになってる希ガス
みやこ氏精力的すぐるwww
みやこ路ブログにコメントしてる奴らって子供だよな。
自分のPCが低いからってBVE2用をせがむって。
性能低いなら勝手に買い換えろと、自分は知らないって。
ほうっておけよ
俺は2でも4でもOpenBVEで動けば無問題だぜ
openBVE 0.9.5.5が出たんだな
文字化け\(^o^)/
みやこ氏いつからこんなに有名になったの?
無名作者だった頃はぜんぜん相手にせず優秀化してきてから馴れ馴れしくするなんて自分勝手もいいところ
>>834 人間はそういう生き物ですから…芸能人や著名人にも同じ事が言えるかと
そういうところに角を立てても仕方がないよ
2ch風の生暖かい応援てことで
>>834 BVErBlogに進出してきた事が大きい。
2chなんて話題にもならないか馴れ馴れしくなるのどっちかしかないじゃん
>>837 みやこ氏はだいぶ前からBVErにいたぞ
おまいら全然話題にもしなかった頃からみやこ氏のサイト利用してたが、最近はにわかが多くてヒドい
自分は無名時代から知っていた宣言来ました
>>834 元々新快速で知ってたけど関西本線出したくらいからじゃないかな?
>>840 いや、BVErの影響力って大きいぞ。
俺はジェットコースターが載ってたような時代から見てる。
というか、なんでそのぐらいで・・・
>>841 だったら何か?
お前みたいな知ったかが居るから迷惑なんだよ・・・
全く、BVEユーザーの幼稚化は社会問題だ
本人ならまだしも、完全に第三者なのに「馴れ馴れしくするな」ってのはおかしいよ。
そもそも2chなんて馴れ合うところだし
古参vs新参なんてどこででも争うことだろw
それより阪和線の初見殺しを何とかしてくれ・・・
速度制限に3回連続で引っかかって鬱なんだが・・・223系って100キロくらいで走るもんじゃないの??
>>846 日本語不自由?
「馴れ馴れしくするな」なんて言ってないお
ヴァカなの?死ぬの?
無名作者だった頃はぜんぜん相手にせず優秀化してきてから馴れ馴れしくするなんて自分勝手もいいところ
じゃあどうして欲しいわけ?
>>847 ビューアモードで線見しろ。
俺の場合はとりあえず速度制限のかかるすべてのカーブ・勾配に制限標立てて頭に叩き込んでる。
>>847 鳳以南は最高の120km/hを出すことも多い
鳳以北は最高速度95km/h
俺の最寄り駅は鳳以北の南田辺だけど、
下りの鶴ヶ丘で待避してもらう列車はかなりのろのろしてる
45km/hぐらい 信号で詰まってる
馬鹿でも何でもいいからはっきり言ってくれないと分からない
自分勝手な人間しかいないんだなぁ
と言いたいだけでは?
>>850-851 dクス
線形さきに見るのはありだな・・・
しかし120キロ運転したら80秒早着してワロタw
なんとも酷いダイヤだなぁ・・・
>>853 にわかも増えた、BVEも衰退しかないな
と思ったのであったw
なんか珍しく進行早いと思いきやまた2の厨ね…
東海道も湖西も2を公開して頂いてるんだから更新に際してクレクレなんかしたところで結果は見えてる。
4でおk
んで昨日の試9526Mはなかったの?
おごと温泉で待ってたけど全然来なかったのだが
>>855 俺と同じww
120キロ運転するとどうしても早着するんだよね。
100km出して、そのあとずっと惰性でもどうにかなったかな。
路線作成講座って「後日〜」とか「次回は〜」っ言う割に遅れたり、迷宮入りしてるのは気のせい?
特にホーム幅の調べ方とか。
まさかメジャーで・・・なんて事はないだろうけどww
>>861 あくまで趣味でやってることだから、ある程度遅れるのは仕方ないとは思うけど、
連載を待ってる読者が居る場合には、そういう責任感も少しは欲しいよね。
少なくとも無断でずっと更新しないようなことにはしないでほしい。出来ないなら出来ないと言ってくれればいいわけで・・・。
>>861 今は航空写真という便利なものがあるじゃないか
>>861 俺は歩測だな。正確には調べられないのが難点だが。
googleearth使え、距離測定機能も付いてる。
阪和線、快速の夕方ラッシュ時に快速天王寺出発2分延発が状態化してるのに、定時運転ができる理由がわかる希ガス。
>>865 阪和スレでは定時が奇跡、3分遅れ以内なら平和と定義されてる。
さすがにフラフープや自転車のタイヤでやるのはきついか
逆に阪和線が定時で動いてれば怖いんだよ。
BVErBlogはもう募集してないの?
>>864 俺、前にそれやって鉄警に職質かけられたorz
>>871 w
確かに歩測してる奴は不審ではあるが、でもそれが具体的にどう犯罪につながりうるのかもよくわからん・・・。
>>872 犯罪ってより、飛び込み自殺を図ろうとしてるように見えたんじゃないかなw
・近所(自転車で15〜45分)
・単線
・都会
・路線延長8km
・そんなに複雑な配線の駅は無い。
挑戦してみる価値あるよな?
・・・と思ったら一つ程車両基地のあるちょいややこしい駅があったが。
>>874 多摩湖線や国分寺線の方が楽だとおもうがな。
まあもし多摩川線ならそこまで難しくないだろ。
ただし、旧101系を作らなきゃいけないが。
二か月ぶりに来たけどあまり発展ないなBVE
まあ2ヶ月くらいじゃね。
次は2年ぶりぐらいに来ることをお勧めする。
もう一生来ないことをお勧めする。
_,,-'' ̄ ̄`-、
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lヽ - 、 ! , _ |
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/::::::::::::::`ー-、.._ i |::::::::::::::\
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ハンツキー・ロムッテロ[Handski Romtteroo]
(1955〜 アメリカ)
883 :
名無しでGO!:2009/02/20(金) 17:18:41 ID:Ve5UVcDk0
>>882 BVEに関することを書き込めよ 糞野郎 sageんな ageろ
BVE2,4はいちいち車両のフォルダ名を書き変えないといけないから
すごく面倒
OpenBVEみたいに楽にならないかな・・・
>>883 BRRがあるだろ。
あと解像度変更プラグインも同等の機能あるぞ。
自動的に変わる機能はいいけど音が変なんだよな。
Run0は25mレール、Run1は25mスラブとかちゃんと決めないと
書き換えただけでは満足なプレイなどできん。
mackoyはなぜこの仕様を明確に言わなかったのか不思議でならん。
>>885 その話題出すとまたRun音は作者のryって言い出す香具師が出てくるぞw
でも統一してほしい気はする。0が25m、1がスラブ、2が鉄橋、3がロングレールあたりまで決めておけば何とかなる気はするよね。
>>885 BVEがゲームよりもシミュレータ的側面に重点を置いているっぽいから
本来の車両以外で運転することを想定していないんだろうよ、きっと。
そもそも鉄橋がない路線しか走らない車両もあれば
スラブのない路線しか走らない車両もあるわけで、
個人的にオリジナルの車両データと路線データをコピーーして
その中のRunを個人的標準仕様にリネームすれば万事解決じゃないのか?
俺も統一して欲しいな。
まちょいが基本的なデフォルトRun音をあらかじめ用意して
車両フォルダに該当番号が無い場合はデフォルトから読み込む
みたいなシステムにすれば鉄橋や地下がない路線でもある程度楽しむことが出来るんじゃない?
またまた車両作者様がお怒りになりそうな展開だな
890 :
名無しでGO!:2009/02/20(金) 19:03:37 ID:9DL3QV4j0
>>889 過去にそんなことあったの?
完全統一は行き過ぎとして、基本は決めてほしいんだけどなぁ。
895 :
名無しでGO!:2009/02/20(金) 20:10:07 ID:DlKOzYSF0
BVE終点
>>894 ちょうど機関車が運転できる、まともな路線をどうしようか
考えてたところだから、ありがたい。
あとでやってみるわ。
>>896 すまんがあんまりスピード出せるダイヤじゃないぜ。
あと、運転する前に気が向いたら、2分ぐらいで走り書きした説明書読んでネン。
音よりスペックだよな・・今更PenIII 1GHzとGF3Ti500でBVEやってるのもどうかと
先ごろ
>>748が推していたスレを覗いたんだが、なにやら関西人が荒らしてて
デジャブを感じて結局戻ってきた。さぁどうしよぅ・・・。
>>899 俺的な試算
CPU:E5200
M/B:GeForce9300 or G31+VGA(GeForce9400ぐらい)
RAM:DDR2-800 4GB
HDD:320GB
Drive:マルチ
ぐらいで組めば4万台には収まったが
あとXPとモニタ類で合わせて6万くらい
>>900 9300はBVEの描画に問題あるぞ
やめたほうがいい。7100とかならわからんでもないが、少し力不足かもしれんなぁ。
>>899氏
>>900氏の構成に中古でいいならじゃんぱら(中古部品屋)辺りで7900GT仕入れて入れてもいいのでは?
自分も試算しましたが900氏の構成+7900GT等の中古VGAとかで組めば40000以内で収まりますよ。
VGA別につければ重い路線でもそれなりにfps出るでしょうし、といっても、あくまで中古ですからね
リスクもあるでしょうし、まぁ参考程度にして下さい。
BVE用途なら、NECのExpress5800/S70SDとかにCPU、メモリ必要部品の追加で安いの出来そうな気もする
でも今7xxx系統のグラボ探すのって結構難しいよな
俺もこないだやった7900GTX中古で入手してきたし
7600GT一本余ってるんだがどうしたことか
ヤフオクあされば76GSあたりが2kとか3kで転がってるよ。
メトロ東西線の05系vvvf(14編成)ってたしか4M6Tだよな?
チョッパ制御の5M5Tとは違った気がする。それに高速域の加速がもっと高かったような。
最近BVEやるとパソコンがうなって仕方ないんで新しいパソコンを頼んだんだが。
こんぐらいで充分?
CPU:Intel Core 2 Quad Q9650 3.00GHz
M/B:GeForce 9800GTX+(プラス) / 512MB
RAM:PC6400 DDR2 SDRAM 4GB (2GB×2)
HDD:640GB
Drive:DL対応スーパーマルチ
ツクモのex.computerで14万ぐらいだった。(XPHome込みで。)
ほかにも色々と負荷をかけることやるんで、頼んでみた。
突っ込み入れられてももうキャンセル出来ないんだが。
頑張って金溜めてウィンドウズ7買うお
そんなハイスペックで14万とはうらやましい
>>906 ご愁傷様
BVE不具合起こす可能性高いね
BVEはマルチコア対応じゃないはずだから無駄にQuad載せても無駄
>>901 GF9300はダメなのか…
AMD構成の780Gや790GXはXPもっさりという声があるし
G45はさんざんだし
結局G31+VGAかな
P45? 高い
913 :
906:2009/02/21(土) 15:39:59 ID:OMpzGBzX0
>>910 どんな感じの不具合起こるの?
今度の土曜日に届くんでソフトとかのインストールしたら確かめて見るわ。
>>912 多数のソフト使いながらいろんな事やるんで入れてみた。
後長く使いたいから。
既製品が良いや
チップセットでもビデオメモリ512MBぐらい出れば良い
だって今16MBだものwww
404
>>913 なるほど
俺ならケチってQuad底辺のQ9400にするけど
Q8300はちょっとな…
Windows7が出ればAthlon5050e or 5400/5600+780Gでなんとかなるかも
そこまで売ってればの話だけど
intelは2010年発売のローエンド向け新CPUでデュアルコアかつグラフィックス内臓CPUを出す。
裏返せばintelはオンボードグラフックスを確実に出さなくなる
そこに目をつけたnvidiaが上級4or6コア向けにオンボードグラフィックスを載せたチップセットを出そうとしているがintelとケンカになって裁判になってる。
長文スマソ
918 :
名無しでGO!:2009/02/21(土) 20:18:52 ID:J3UCkDPh0
780Gマザーのもっさり現象はドライバの改善でとっくの昔に直ったらしい
何度もスマソ
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
OpenBVEの鬼仕様自動空気ブレーキがいつの間にか改善されてた
ラデはどうなんだろうなぁ・・・
ま、PC組むとしたらC2Dで十分だなw
>>924 C2Dもいらない
中古のPen4でおk
いやまあ、A列車とかFSとかやるかも知れないし・・・w
Pen4とか夏暑くて大変だろう
BVE4→CPUパワーがいる
BVE5→GPUパワーがいる
中古は推奨しない
BVEやるために8800GTから7900GSにダウングレードしてきた
最近7シリーズ安杉
>>926 冷却に気を使っとけば3.8GでもMAX60℃行かないぜよ
御堂筋線落とせないorz
windowslive糞だお
E8400+2GB+HD3450でぬるぬるですぜ
ストリートビューの画像でobjを作るのってまずいかな?
>>931 ダメ。サイトよく読むこと。
写真にもところどころGoogleの文字が入っている。
>>931 完璧にgoogleが著作権持ってる
一時発メロ問題起きたけど
しかも解決してない
東海道新幹線のデータってどうなのかな?
曲線半径とかATC指示速度とか正しいの?
やったことある人感想きぼん
仕事の都合、QuadroとFireGLな私
>>934 全然正しくない
openBVEでみてみ
Ωカーブ描いてる(笑)
先頭で動画撮ってその映像からオブジェクト作ってる人いる?
>>934 東北・上越新幹線の方が、更新のペースはまあまあだし、
オブジェクトもちょっとずつだけど増えてるからお勧め。
しかし新幹線のATCなんてどうやって調べてるんだろ?
openbveは列車の外の通過する時の音が設定できるようにはならないのかな・・・
25mレールの所を眺めてると、変な音でorz
>>938 前面展望DVDかな?って思ったけど
信号が変化するのかは分かるけど、現示速度は分からないよな
どうなんだろ・・・
OpenBVEの最新版、標準文字コードがUTF-8になったんだな。
いちいちボタンでS-JISにするのがめんどいな。
>>941 外国の人は日本の路線データ遊ぶのに同じ問題で悩まされてたわけだし、まぁある意味妥当じゃない?
>> 940
展望DVDだったら(信号○○)みたいな感じに歓呼をするんじゃないか?
settings.cfgを開いて
[routeencodings]
932 = C:\Program Files\mackoy.....
932 = C:\Program Files\mackoy.....
[trainencodings]
932 = C:\Program Files\mackoy.....
932 = C:\Program Files\mackoy.....
と言う風に sjisで読ませるファイルの一覧を書いていくか、
思い切って、全部のcsvを変換ソフトでutf8に書換えるかだね、面倒なら。 >OpenBve
東海道新幹線って…E3の運転台だかを流用して500系作ってたヤシのところ?
>>945 あの東京駅周辺が果てしない野原になってるデータ。
>>938 工事誌の類には閉そく区間長の算出方法とか、部分的にだけど
実際の閉そく割りまで載っていたりするものなのですよ〜♪
建設後の改良もその手の雑誌を見るとヒントがあったりして!
>>942 まあたしかにそうだな。日本でもLinuxとか使うとSJISがかなり邪魔になるしね。
>>944 ワイルドカードは使えないのかな・・・
せめて一度SJISボタンを押したらその後ずっとSJISになる機能が欲しかった。
別に、違法か合法かを抜きにして考えたら展望DVDから警笛とかATS絡みとかハンドルの操作音とか少しぐらい音をとっても問題にならないのだろうが。誰もわからないだろうし。
御堂筋線本当に質が高くなったねぇ。
やっと受験が終わってPCのメモリを2GBにしたのだが、
思ったよりもbveが軽くならなくて(´・ω・`)ショボーン
core2duoじゃなきゃダメか…
>>949 たまーに、そういうの照合して調べる暇な香具師が出る悪寒w
特に良作とか言われるデータにはそういう粘着着く希ガス。
>>951 逆位相にして他の音ミックスしたうえに左右のバランスを少し弄って音質劣化すれば分からないとは思うけどなぁ・・・
音のモザイク状態w
>>949 ネット上の音源の方が比較も容易だしバレやすいよね
実際にあったのは、警笛を公開してるサイトの音だったり、鉄音アワーだったりw
>>952 そこまでやるかw
技術のある人間ならいくらでも加工の方法は知ってるしバレなくすることができるけど、
そこまで能力のある人は普通に申請して許可を取って使用するんだよねw
音のモザイクや〜
KY鉄道館閉鎖の件は次スレで
>>955 KYネタには触れるなと何度言えば(ry
NGWord推奨:KY鉄道館、KYネタ
NGID推奨:ID:niQ4hMfp0、ID:Madc1ncf0、ID:x+tjEDuH0
真昼間からNG推奨厨かw
NG推奨するのって荒らしを逆上させてるだけのような
あとテンプレに「こういう荒らしはNG推奨」とか書くと逆上(ry
カートマン的思考でいいだろ
トムのとこで新快速の鉄道・BVE日記 てあったから検索したら
結局トムのとこしかヒットしないのだが…
これ実在すんの?
>>961 と書くと、本人が反応してくれます。ということでおk?
コメントにでも書け。
>>961 Gooブログで検索したら一発で出るのに何でここで聞くのん?やっぱ宣伝か。
書捨山(元・岩上車両)閉鎖した?
宣伝と言われたらで○しか思いつかないw
で○といえばエロゲ
エロゲといえば某千葉で神奈川な(ry
しかし同じエロゲヲタ作者なのに両者は偉い違いだな
千葉で神奈川な人ってたびたび話題になるけど
誰のことなのかい?
>>969 千葉で神奈川な人
まぁ前からBVEやっているなら普通に分かる
972 :
名無しでGO!:2009/02/25(水) 15:43:51 ID:CHTocv1a0
>>966 見れないよね。
サーバーが落ちているのではないかと
SNSにはログインしているみたいし・・・
しばらく待てば復活するのでは?
,ィ
、 / {
} \ / ヽ __,ィ
| ヽ. ! }/ /
____ | V / }
`ヽ. `ヽ、{ / ̄ ̄ ̄ ̄\__厶-‐- 、_,
'. `>' ヽ /
ヽ、 / ,z≦ニ 、 ,.ニ≧、'.__∠_
>‐i====! rェュ }ー{ rェュ i=i  ̄ フ 次スレは
>>980が立てるんやで〜
. 、ー-‐ ´ | 、__,.イ ト、__.' |__ .. -‐'´
`丶、_____! ,. (,、_,、) 、 !ヽ、
/ 、 / 竺竺竺 } / `丶、_,
/ ,ィ\ `ー一´ / __.. -‐'´
∠.___// 丶、____/ヾ ̄
′ /l /{ '.
∠ -‐'´ ! / ヽ、 i
ヽ、! `ヽ!
975 :
名無しでGO!:2009/02/25(水) 21:35:24 ID:2hWxL+1Z0
阪和線のサイトが閲覧できない状態だから、そろそろ更新かな?
今年も阪神は
お!サンテレビ
と行きたいが俺の地域は見れないorz
>>969 BVE 成田線 東金線でググれば良いかと。
urlは晒してナンボと思っているが、ここは簡単に辿り着けるから自分でググってね。
>>976 東京だから当然のやうに見れないorz
昔はMXがちょくちょく放送してくれてたんだがな。
>>977 厨房ごときにURLなんか晒さなくても良いんだよ。
奴らみたいなDQNに、優しくする必要なんかないさ。
>>977 彼は成田線作った理由がエロゲだからな
でもでんと違うんだよなぁ
荒らし防止のためにURLを晒さないよう、
ユ ー ザ ー の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。
[作者一同]
踏んだから立ててくる
どっかで見た文句だなw
蹴られたorz
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>>978 別に俺は厨房じゃないし、URL晒してもらおうなんて思ってなかったよ
ググってもヒットしなかったもんでちょっとヒントをもらおうと思っただけだが
その行為はそんなに罵倒されるべきことなのかい?
>>977 サンクス。
990 :
新スレ:2009/02/26(木) 03:10:14 ID:1JhZsW2B0
>>989 何か問題が起きて優良サイトが閉鎖でもされたら困ると思ったんじゃない?
>>989 防衛っていう意図もあるけど、鉄オタには被害妄想の強い奴がいるからな
あまり気にするな( ^ω^)
北陸線キボンヌ
下関〜門司間キボンヌ
,ィ
、 / {
} \ / ヽ __,ィ
| ヽ. ! }/ /
____ | V / }
`ヽ. `ヽ、{ / ̄ ̄ ̄ ̄\__厶-‐- 、_,
'. `>' ヽ /
ヽ、 / ,z≦ニ 、 ,.ニ≧、'.__∠_
>‐i====! rェュ }ー{ rェュ i=i  ̄ フ EF65のα版欲しいわ〜
. 、ー-‐ ´ | 、__,.イ ト、__.' |__ .. -‐'´ β版すら見つけてへんけどな〜
`丶、_____! ,. (,、_,、) 、 !ヽ、
/ 、 / 竺竺竺 } / `丶、_,
/ ,ィ\ `ー一´ / __.. -‐'´
∠.___// 丶、____/ヾ ̄
′ /l /{ '.
∠ -‐'´ ! / ヽ、 i
ヽ、! `ヽ!
996 :
名無しでGO!:2009/02/26(木) 17:35:54 ID:yWIXvxEB0
996
埋めてみた
take
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DA!!!!
1001 :
1001:
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