【荒らしが】ｼﾞｬﾍﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞ@203系【生きがい】

新年早々、荒らしだけが生きがいなのか？
叩けば叩くほど埃が出てくるこの会社。

今後いったいどうなるのかが気になるJETスレ203。

前スレ
【丸印】ｼﾞｬﾊﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞ@202号車【どこー?】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1230630222/l50

必読事項は>>2以降

たてました。

【荒らしが】ｼﾞｬﾍﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞ@203系【生きがい】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1230962920/l50

その前に>>965ｻﾝ（SweetGreef氏）が立ててくれたスレがあるんで、そちらを203番、おいらが立てたスレを204番としましょう。

【私は】ｼﾞｬﾊﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞ@203系【貝になれない】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1230962836/l50

上のスレがいっぱいになってからこちらへお願いします。
こちらは204番予定地とします。

【必読】
このスレのテンプレート： http://heidi.vc/modules/xpwiki3/?JET-TOP
（協力：ものみゆ山総合研究所・一部携帯からはご覧頂けません。ご容赦下さい。）
過去スレ一覧＋datファイル集　 http://heidi.vc/modules/xpwiki3/?JET-TOP/Lookbacks
JET公式サイト（無期限休止中？）　 http://www.eventtour.co.jp/
壁に向かって呟く社主の個人ブログ(アク禁に注意)　http://d.hatena.ne.jp/tbbt/
関連サイト（登録制）：ものみゆ山総合研究所　 http://heidi.vc/
たびびぼブログの足跡スクリプト　 http://hobby10.hp.infoseek.co.jp/
【避難所】ものみゆ山総研付属掲示板 http://camp.heidi.vc/jetcamp/

当スレの知恵袋であり、地元を火災から守る正義と勇気の人、総研氏が開発した
「誹謗中傷」「営業妨害」「裁判まもなくだ」 と喚く人への特効薬（コピペorアレンジしてレスアンカーを打ってお使いください）

だったら速やかに告発すればよい。
毎晩言われているようだが
告発しなければ会社への背信となってしまう。
残念ながら刑法のあの条文関係は親告罪なんでね。
俺たちがそれをすることはできないんだよ、高橋君。
だから君がやるしかないわけ。
早く行っといで。

法律の遵守、およびスレの平穏な進行を願いつつ、実り多い議論を願います。
※議論の劇的進展を期待する皆様へ
【暗いと不平を言うよりも、進んで明かりを灯しましょう。】
一部の行動を起こした人に対して行き過ぎた命令やピント外れの不平不満を言う性根の醜い人が居ました。
そんな人はここでグダグダ言ってないで、自ら行動を起こして下さい。
※本スレが鉄道板に存在することについて
このスレで議論する会社は過去に鉄道利用のツアー商品を販売し、
また今後も鉄道利用のツアー商品を販売する意向を 公式ページで示しております。
加えて、このスレで議論する会社の関係者は、鉄道駅構内での違法ビラ撒き・宣伝行為を行った関係者と同一人物、
および２ｃｈで鉄道関係板を荒らし続けている人物の一人と同一人物であることが強く疑われています。
よって、このスレが「鉄道総合板の趣旨になじまない」と言い切る事はできないと考え、
活発な議論を期待して鉄道総合板に立てるものです。

※情報の真贋について
意図的に流布されたことが疑われる虚偽の情報、および関係者を装ったと疑われる記載も散見されます。
記載の見極めを推奨。
虚偽情報を流す側の人は自分が自称社主と同レベルの暗黒面に堕ちているって事ですので。
※書き込みボタンを押す前に、自身の発言をよく振り返りましょう。
（最近「荒らし」「からみ厨」が多発しております）
特にJET＆TPO関係者となりすまし君とヒキニート一名
※>>950到達後のスレ立てについてのお願い
レス数が950を超えましたら有志が重複予防の為のスレ立て宣言をした上でのスレ立てをして下さい。
スレ立て人以外の皆様、>>950〜次スレ完成告知までは徐行運転へのご協力を宜しくお願い致します。
次スレへの乗換を円滑に行う為、>>992以降に次スレの告知リンク貼りをお願いします。

>>1
乙でした…、って、ｼﾞｬﾍﾟﾝ！？

つ【贔屓選手の写真】

>>8ｻﾝ（トトまる女史）

前スレのテンプレをコピペしただけなんだけど、まさかジャ『ペ』ンになっているとは(^^;;

test

保守

JETはまだ500台だぞ。

次スレ浮上

>>1さん乙です。
(・Θ・)つ【マドレーヌ】

＃『ペン』にビミョーに反応したあざらしさんでした。
ええ、そうですよ。ぺヲタですよ。

あ

前スレ終了あげ

前スレ終了。

>>15
「あ」以外に何か言えないのかね？

ここですね

　　　　　 _,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ　　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　:::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::
　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::　　　　　　　　　高橋恒太の人生って・・・・
　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　　　　　∧＿∧　　　何なんだろう・・・
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　 （　::;;;;;;;;:）
　　　　　　　　::::::::::::　　　　　　　　 /⌒｀'''''''''''＾ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヾ/　/　.,;;;;;;:／.:;|
-―'――ー'''‐'ー'''―‐'―''''＼,./　/ .::;;;;;;:/‐'| :;|'''ー'-''――'｀'
　,,　''''　　｀、　｀´'､､,　　　'''＿ｿ　/　｀:;;::::ﾉ,,,, | :;|　'''　　､､,
　　　　,,,　　　''　　,,　　 ''''' ξ＿ノ丶ー'ｰ＜　,,ゝ__＞　''''' 　,,,,
　,,　　　　　,,,,　　　　　'''　,　　　::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　　,,
　　　　　　　　　　　　,,,,,,,　　　　　:::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;:::::::::　　　　　　''
,,　'''''''　　　　　　,,,,　　　　　　　,,　　　　:::::::::::::;;;;;;;;::::::

発狂！バカバード号運行情報（金曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 03k 28k
６　 17k 17t 22k 23k 27k 28k 40k 40k 47k
７　 22k 34k 38　40k 42k 44t 50k 54　
８　 21k 25　46　49
９　 03k 04k 04k 14k 17k 21　30k 32k 35k 39k 41k 43k 44　
10　48　
11　23k 49　
12　35k 41　
15　19k 21k 26k 27k
16　53
17　43k 44k

>>1　乙です

電話は復活したのかな？

無断電話は禁止

>>23
隔離・ＫＮＧとシンクロシンクロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

発狂！バカバード号運行情報（金曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 03k 28k
６　 17k 17t 22k 23k 27k 28k 40k 40k 47k
７　 22k 34k 38　40k 42k 44t 50k 54　
８　 21k 25　46　49
９　 03k 04k 04k 14k 17k 21　30k 32k 35k 39k 41k 43k 44　
10　48　
11　23k 49　
12　35k 41　
15　19k 21k 26k 27k
16　53
17　43k 44k
18　15k 16k 18k 28k 30　

　　　　|┃三
　　　　|┃
　　　　|┃　≡　　.∧毛∧
＿＿__.|ミ＼＿＿_(＾ω＾T) 　いちおつ
　　　　|┃=＿＿＿　　　　＼
　　　　|┃　≡　　　）　　　人 ＼ ガラッ

>>1乙！

つ【ブリヂストンフォーミュラ１専用タイヤ ハイドフェルド スノー仕様】


#ダイナブックAX53に64bit仕様ってあるのかね？

半井さんｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!!

>>1乙
つ肉まん

>>27
棘の道を歩む覚悟があるなら来週まで待ってwindows7betaかtechnet subscriptionで

ただ対応キャプチャはあまりないよ

発狂！バカバード号運行情報（金曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 03k 28k
６　 17k 17t 22k 23k 27k 28k 40k 40k 47k
７　 22k 34k 38　40k 42k 44t 50k 54　
８　 21k 25　46　49
９　 03k 04k 04k 14k 17k 21　30k 32k 35k 39k 41k 43k 44　
10　48　
11　23k 49　
12　35k 41　
14　42k
15　19k 21k 26k 27k
16　53
17　43k 44k
18　15k 16k 18k 28k 30　
19　04k 31k 41k 42k 52k 57k 58k
20　03k 03k 06k

ｋ線で大増発（発狂）中

ｋ線の時刻表を分けた方が見やすいのではないかとの声が高まっているｗｗｗ

っていうか、やることがないんだろうなぁ・・・2ｃｈﾈﾙ以外に

やれやれ、大学にはいつ行っているのやら。

>>1乙
っ【オート3輪】

しかし、隔離は酷いもんだ。今朝は三田線の保安装置トラブルで
目黒線が大乱れだったのにもかかわらず、それにまつわる情報なんて
殆どありゃしない。交通情報とは名ばかりの煽り煽られではないですか…。
存在するためだけに存在するっていう、趣旨とかけ離れた存在だから
その結果、gdgdに…。

まぁ、目黒線→三田線・南北線→埼玉高速はいかんせんY字路線だから
運転順序をやたら乱せないのは致し方なしなんだけどなぁ…。

川崎駅は何時もより混雑中。
駅ナカで土産買って帰ろ。

しかし、馬鹿恒太は昨日も発狂
今日も発狂、明日も発狂。

♯今日はSKYまで基地外丸出しで発狂中

通信兵氏
しかし、見事にスルーされて、発狂に1000ペソ。そして、あまりの酷さに
総研氏以下、SKYメンバーズのフルボッコで涙目に１００００インドネシアルピア。

>>36
いや、あのスレは放置プレイでさらし者にするやり方のようだからｗ

>36
SKY放置、隔離で煽りに耐えられずに発狂荒らし発動。

隔離の基地外度が上がったな。

♯乗ってるやつ、ブレーキがガクガク。

>>37
総研氏は日頃のプレイもそうなのだろうかwwwwwwwwww

こんばんは。ねりまー、雨降って寒いですよ。ローカルの天気予報だと、｢東京｣(つまり霞が関)と｢ねりまー｣は別なんですよね…。
>>1氏には　つ【あつあつ”おでん”】

今日は一日中(30分ぐらい前にも)、クソガキはTPOスレを荒らしていたようですな。｢風俗がどうのこうの｣とか言って。
ただ、｢たいちょうはおさけはのむけど、ふうぞくへはいかないようだ｣などと最初に書いたのはクソガキなんですよ(なぜか、ひらがな)。
誰も風俗の話なんかしてなかったのに、自分で振って発狂に至る…っていうのは、やはり何かの病気か、障がいなんですか？

通信兵氏
専ブラで見れば無駄上げしても、キチンとブックマークしてあるから
無駄なのにｗ

まぁ、地の人の生の情報と、情報の情報だったらその差は歴然。
首都圏なんて銘打っても中身がくず同然だしｗ

ほらほら、俺が>>40を書いたら、いきなりこれですよ。↓
【鉄道総合】【廃業】ﾄﾗﾍﾞﾙﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞｵﾌｨｽ@22【まもなくだ】
120 名無しでGO! [] 2009/01/09(金) 20:51:12 ID:9bZdeSLoO
ふうぞくのはなしはやめろ！こんどやったらついほう！

｢発狂！バカバード号時刻表｣に｢T運用｣(東武or都営地下鉄にあらず)も追加が必要ですな…。

発狂！バカバード号運行情報（金曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 03k 28k
６　 17k 17t 22k 23k 27k 28k 40k 40k 47k
７　 20t 22k 24t 34k 38　40k 41t 42k 44t 46t 50k 54　
８　 21k 25　46　49
９　 03k 04k 04k 14k 17k 21　30k 32k 35k 39k 41k 43k 44　59t
10　48　
11　23k 49　
12　35k 41　
13　50t
14　20t 39t 42k 54t
15　10t 19k 21k 26k 27k 33t 41t
16　53
17　43k 44k
18　15k 16k 18k 28k 30　
19　04k 31k 41k 42k 52k 57k 58k
20　03k 03k 06k 14t 19k 21k 37k 40k 41k 46k 51t

>>1(ｺﾞﾙｱ氏)
乙です。つ【新潟県燕の杭州飯店のラーメンと餃子】

>>27（MB氏）
もしもメディアがあれば、Win XPのﾀﾞｳｿｸﾞﾚｰﾄﾞをお勧めするわけだが・・・・・
>>42（すみえ氏）
これと同じようにK運用（半蔵門線の東急車ではない）も・・・・

>>41
×　くず同然
○　くず

>>44(Sweet氏)
｢K運用｣とか｢T運用｣とか…(笑)。
メトロ千代田線と東西線は、JR車が｢K｣ですね(｢国鉄｣の名残で)。
#おまいら様、すぐNHKの｢NW9｣を見るべし！
今日の青山祐子おねいたまの衣裳、妙にオパーイが強調されて…。
(夢に見そうだ…ごっくん！)

>>46
青山さんのおっぱいも大きいですよね
実況では必ずこのAAが出ますねｗ
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

すみえ氏
職業柄、K→東急車、T→都営ですわｗ
でも昔はTが東急だったんですよねぇ。
#最近は女性の車掌さんがドンと増えてきましたな。

>>48
個人的にはK＝京成、T＝都営かなあ。親類が四ッ木とお花茶屋と酒々井なもんで…
そういやくだものはなぜに「M」なのか…　意外と武蔵野鉄道だったりして。

>>46ｻﾝ
これこれ。片手で紙ヒコーキ、片手でオパーイでつかぁ？

一柳亜矢子嬢、今日も｢まんまる｣ですwwwwww

>>50(LOGねえさん)
紙飛行機、よろしくご検討願います。

連投ごめんよ。
>>49(うどん職人氏)
｢S｣をメトロ車が使っているため、｢M｣は｢(西武側から見て)メトロ直通電車｣って意味じゃないかと、俺は理解してます。
(正解かな？教えてエロイ人)

３２ビットだったから問題なかった。

とりあえずテスト→ニコニコうｐテストしてみます。

さてと・・・とりあえず取り込んでみるか・・・

恒太のmixiの自己紹介が少し変更されてる

大学に通いながら、横浜の外れにある小さな旅行屋で働いています。
それとは別にバイトを３つ----カレー屋×１＋コンビニ×２----掛け持ち中(笑)。
毎日多忙な日々を過ごしてます。
まだまだ未熟者ではありますが、早く１人前の旅行屋として認められるように
日々修行中です。
ライブで遠征される方、ぜひお気軽にご相談下さい。
色々なエンターテイメントを見に行くのが好きで、よく「フットワークが軽い」と言われます。
確かに思い立ってパッと遠征したり、複数の現場をやや強引にハシゴしたりしてるのは
否定しませんがｗ
休みの日はライブハウスによく出没します。お仕事依頼だったり、飲みやライブのお誘いだったり気軽に絡んで下さい。マイミクさんも随時募集中です

>>52
池袋線の基、「武蔵野鉄道」のM説が有力。
SEIBUのうちSはメトロ、Eは小田急（OERのE）、Iは1と紛らわしく、Bは8と紛らわしい、Uは…なんで使わなかったんでしょうね。

>>55
Uは有楽町線に被るから使わないのでは？。
メトロ側からみた他社線の識別で記号が決まるのなら、
Mは武蔵野鉄道説有力かしら？。

mixiが真実とは限らないだろうね

東急車は精算運転などでアルファベットがS・T運用でもKをだしてるけど、
アルファベットにそれが用意されてないのかな。

>>57
語るに落ちたとはこの事。
クソガキに真実は無しを実証してくれたねｗ

>>57
嘘で塗り固めた人生なんですね。わかります。
そんな嘘つきじゃ豊洲ちゃんも相手にしてくれるわけ無いですよね

>>58（ハト氏）
三田線の6300形がK運用に入るときはちゃんと「K」って出るんですけどねえ

>>59
嘘じゃありません。自分の脳内では真実なのです。ﾀｵｰ
とか発狂しそう。
マジに、自己愛性人格障害持ちはこう思ってるからやっかい（脳内と真実との区別がついていない）。

>>56
UとVが紛らわしいこともあり。8とBも紛らわしいけど、JRだと中央快速線・京浜東北線なんかで使ってる。

着払氏
東急車の幕車ですよー。例えば8606Fとか8590系とか、1000系とか。
久々に原型8500系に乗ったけど、ガキの頃はこれがデフォだったんだなぁ
と思うと、年食ったなぁと思う次第。

>>1乙です
つ【あたたか〜いチゲ鍋】

>前スレ994氏
そういう理由ですか。まあ実際に遅延情報など書いてくれる人はいいんですが、ばかの書く文を改変してＪＲをほめたり田都を貶したりする文を投稿するのはなんだかなあって感じです。
以前の事考えると廃止論議が出たらそうなるのは確実でしょうね。隔離に文字通り隔離されてればいいんですが、今のように方面別荒らすとなるとなあ。まあ削除人がやる気ない以上今のところはどうしようもなさそうです。


小田急は直通運用にEを使っているけど、当初９０００形が導入された当時はＭを予定していたとか。以前Ａｇｕｉで11M表記で走っている写真が投稿されていました。Eはtabibibo氏の仰るとおりOERから来たんでしょうけどMはどこから来たんでしょうか。
まあ試運転当時なのでそこまで考えていなかった可能性もありますけど。

>>58(ハト氏)
小田急も１０００形はE以外出せないのでS運用を代走する場合は紙で全面に張り出しています。４０００形はA〜Zまで出せる様でそういうことはないですが・・・。
やはり他社も同じような感じなんですね。

>>55
S=Subwayではないでしょうか?

#千代田線と東西線のKは国鉄と言う話を聞いた記憶が････

諸氏のお説、多謝。しかし、今どき｢武蔵野鉄道｣って…。
くだもの車がメトロ車の代走をする時は、ちゃんと｢51S｣のように表示してますよ。
あと、くだもの自社線内の列車は｢運行番号｣ではなく｢列車番号｣だからなのか、6000系が自社線内運用(池袋〜飯能間など)に入った場合、何も表示しません。というか、6000系以外には運行番号表示器自体がありません。
(｢列車番号設定装置｣はありますよ。しかし、その番号を外に表示はしない。)

ペレンのジゼルよかったよ。かわいいよ、ペレン。

前スレの994
そりゃ、事実は事実として書くのは大いに結構なんだけど、
尾びれ背びれがつきすぎてると言うか、必要無い事まで書くもんだから
情報としての価値を腐らせてると言うか何と言うか。まぁ、それを煽る連中や
クソガキの発狂が元凶なんでしょうが。

TGV氏
小田急1000系は何か数字とアルファベットがセットになって、特定の数字しか
出せないって思ってるんですが、どうなんでしょうかねぇ…。

#SKYで自演中…。

>>65
その列番設定機...
昔はNが作ってたみたいだが今は何処へ？
（列車無線と連動していて、指令側で何処の何列車からの通信と把握できるようで）

＃メビウスの設定機は何故かでかいｗ

>>64
営団地下鉄時代からメトロはSubwayのSです。
因みに都営地下鉄＝T（Tokyo) 京王＝K(Keio) 京成＝K（Keisei） 京急＝H(keiHinkyuko) 東急＝K(tokyoKyuko)
JR＝K（Kokutetsu） 小田急＝E（OER） 東武＝T(Tobu) 埼玉高速＝M(saitaMa) 北総＝N（北のNorth)
西武＝W（West)も考えられますが、視認性が悪いから使えないのかも。

>>62（ハト氏）
あ、幕車の方でしたか
K表示、旧7000系でもサイズに大小があったりと、東急はあまりアルファベット表示が好きじゃない傾向がありましたね
幕車は2000系第2編成までですが、押上延伸前の半蔵門線で営団「S」東急幕車「無記号」ってのを今でもおぼえていますが
もともと東急は「K」以外の文字表記を入れてなかったんじゃないでしょうか

>>65（すみえ氏）
東急、京成、京急、メトロ以外は戦後早々と運番表示をしなくなりましたからねえ
東武東上線は結構遅くまであったような気がするんですが
で、直通列車のみ「運番」表示があるのは社内的にこれは直通列車だよ、という意味合いの表示を
駅員等に周知させるためという部分もあると思います
E231-800になった東西線直通はJR線内だと「列番表示」メトロ線内では「運番表示」と切り替えているように
各社でそれなりのルールがあるんではないでしょうか

>>67(ハト氏)
そうなんですか。
確かに91E〜99Eまでしか通常ではありませんし、臨時等を入れても90Eが加わるだけですから十の位は９しか出せないかもしれないです。
小田急は地上運用の運用番号は表示しないですから、それでもそんなに問題はなさそうですね。地上運用も出したら大変でしょうけど。

>>61
Bは中央総武緩行ですな。
6ドワ（笑）車組み込み編成がB、4ドワ（笑）車オンリー編成がC。

着払氏
7000系にありましたねぇ。申し訳程度にアルファベット表示分。

面白いもので7700系でもこの表示が生きてたんですよ。だから、この部分をみて出自がある程度わかるんですねぇ。

例えば日比谷線直通の東洋モーターか地上用の日立モーターかとか。これもワンマン化工事で跡形もなくなりましたが…

くだもの鉄道自体が他社線乗り入れを積極的にしていなかった訳で、
（秩父鉄道と西武有楽町線からの営団地下鉄有楽町線だけ？。）
東武や東急の様に複数路線が乗り入れている路線との識別がメトロ側に必要なのでは？。副都心線の識別のみ限定していれば無問題？。

類似する字体っていうのは、乗り入れ路線の限定が確実なのだから
運用的には問題がないレベルですよね。
いずれにしてもメトロ側からの目線で決まっているのではないでしょうか？

>>58　ハトさんの確実な指摘は経理の関係？もしく面倒だから？みたいなぁ〜、社内ルールで統一てのは無いいっすかね？？。

>>73(ハト氏)
あった。東急7000系は番号の横に小さく｢K｣と表示してました。
｢急行｣のサボ(赤)をひっくり返すと｢日比谷線直通｣(青)とか、懐かしいね！
(そのサボ、今も宮崎台の博物館の展示してあったような気がする)
#さっき、アサヒ飲料の新製品｢ワンダ　JETCAFE｣という物のCMを見た。明日、探してみよう…。

>>70　着払氏
東急は列番設定機に英文字が無いんです...
しかもアレを聞くと英語が出てこない。

＃田都が0**、大井町は1**、小田急は****
＃しかも＿＿は同じ＿＿製という事は...
＃＃くだものは列番設定機にAとかWとかあるなぁ...

>>72
昔はA＝中野　B＝三鷹　C＝津田沼（→習志野） H＝武蔵小金井　T＝豊田だったのにorz

ああ…くだもの6000系は、走行距離調整で｢S｣運用に入る(年2回ぐらい)ほか、毎日｢おもしろ運用｣があるんだった。
渋谷〜和光市と新木場〜和光市…｢自社線内を走らない運用｣が。
(代々木上原で、綾瀬発の小田急車が唐木田へ行かずに折り返す…とかいうのとも違う。和光市行だもんね。アレは、妙な運用だ)
#実際、誤乗したことありますよ。発車間際のに｢お、くだもの車｣と思って飛び乗ったら、清瀬行でも飯能行でもなく…。

>>76（通信兵氏）
東急は車両やダイヤの管理システム電算化が業界内でも早かったと聞いていますが、
そのせいなのか車両番号は4桁固定、列車番号は基本アルファベットなしなんですよね
各社のそのあたりの方針など、眺めてるだけでも面白かったりします

>>77（tabibibo24氏）
中野と三鷹が反対です　三鷹（快速）＝A　中野（緩行）＝B

京浜東北はA＝基本　B＝蒲田出庫　C＝洋光台出庫　じゃなかったでしたっけ
「G」になる前の山手線は運番がアルファベットなし、列番が「デ」だと知ったときの衝撃は…ｗ

東京口の113系、平塚で切り離される附属編成が東海車だったりしたねえ。

>>77ｻﾝ
快速もかつてＡがありましたです。

ニコニコでテストうｐしたら大変な動画になっちまった・・・

ＡＶＩも利かないしどうすれば・・・

>>79
「能登」「北陸」は長岡で列車番号が変わる。「白鳥」も新潟で変わっていた。
おそらく、同一停車場（宮内や上沼垂信）を二度通過するからじゃないかと思う。
でも、五稜郭を二度通過する「北斗星」の列車番号は変わらず。
このあたり、東日本と北海道の運行管理システムの違いかな、と思った。

>>80(greefcar231氏)
はい、ありましたです。
その送り込み回送を兼ねた列車は長年、静岡発横浜行という妙な列車でした(行き先が妙というだけでなく、普通車4両×2編成＝8両でグリーフ車なし、というのも妙だった)。
それが最後の頃(2005年ごろ)は静岡発国府津止まりだったんですよ(熱海経由)。当然、行先表示は｢国府津｣。
そこで御殿場線115系の行先表示が｢御殿場線　国府津｣になりましたね(静岡発・御殿場経由国府津行もあった気がする)。

>>80>>83（greefcar231氏）
俺が学生時代の頃は、乗り継ぎさえ巧くいけば大垣ー豊橋以外113系づくしでしたねえｗ

「能登」「北陸」「白鳥」は方向転換するから列番が変わる、と個人的に思い込んでましたが
そうなるとやはり「北斗星」はどうなるんだとかありますもんねえ…鉄道は知識探求の宝庫ですよ
探求しないで妄想してるだけの人外もいますがｗ

大和路快速などが大阪環状線にはいると列番のアルファベットが取れちゃうのも興味があったり・・・

つか、環状線はなぜアルファベットがなかったんやろ・・・？

>>83ｻﾝ
あそこは錯綜するほど列番がないから気にしな〜い

>>85
ふふん、着払氏ってお若いのね(うらやましい…)。
｢俺が学生の頃｣は、豊橋〜大垣間も普通列車は113系ばっかりだったぞよ(快速は117系だったが。それだって途中からの話で、一人旅をするようになってすぐは、153系とか159系である…)。
113系はピカピカの2000番代もあったが、古いのを冷房化したのもあったな。

>>86ｻﾝ東京・山手線もかつてはアルファベットなしでしたよ。
環状区間は神経質にならなくても等間隔を維持できれば、ってことかなあと思ったり。

ところで、今日は中央線高架化工事実施日当日だけど、大丈夫かしら…。
また例の奴が大発狂しそうで怖い

>>88（すみえ氏）
逆にすみえ氏をはじめとした、青春時代に国鉄を利用できた人たちがこちらの世代はうらやましいです
ちょうど中学生になって活動範囲が広がったころに、民営化が来てしまいましたから

>>90(あ〜ちゃんファン氏)
どうせ、｢身をよじって苦しみながら泣き叫ぶ｣んだろうけど、無視でいいじゃん。あんなスレ、どうせ｢存在するために存在してる｣わけだし。
もっとも、明日の東京・多摩方面は天気が悪いようなので、ちょっと心配ですが。
>>91(着払氏)
何と申しましょうか…。
国鉄時代は｢ファン向けイベント｣も少なかったですし、東日本の｢土日きっぷ｣みたいな、｢新幹線OK｣のフリーきっぷがなかったので、今のほうがいい面も多々あると思ってます。

>>92
そうなんだが、あのバカはやってるうちに躁状態になって
あちこちに公害をまき散らすのが困るのよ。

>>93氏
確かにね。隔離だけだったら、あそこは文字通り｢隔離病棟｣だからいいけど、山梨スレとか神奈川スレに書かれるのはムカつくね。
ただ、今は奴もバカwaniから｢TPOスレに落書きしろ｣と命令されてるようだし、なにかと忙しいかも(笑)。

>>94
やっぱ躁状態なのか。
見てるとレスの勢いは加速するわ、言ってることはどんどん支離滅裂になっていくわで
ごく短時間のうちにどんどん昇華していっているのがわかる。
自分の制御ができないのがミエミエだし、ある瞬間パッと沈黙したりして、
その動向がすごくメンヘラっぽいなとは思っていたが。

>>95氏
｢発狂！バカバード号時刻表｣を見ると、精神医学には門外漢の俺でも｢何かおかしい。病んでるな、こいつ｣っていうのがよくわかりますよ。
#うちのそばを深夜急行バスが通過したので、もう寝ますが…｢目白事件｣の夜、走り去るタクシーを見届けて、深夜急行バスで帰宅してからもう1年か…。
#この車両は関越道高速バス(新潟便)の予備車でもあるのか、トイレが付いており、｢休憩は○時○分までです｣と表示する幕が付いてるんだなぁ(夜行便だと、SAで放送はせず、これを表示する)。

>>92(すみえ氏)
ううむ…
自分の国鉄に対するあこがれというのも子供時代からの(それが利用できる上の世代の人たちへのものも含めた)あこがれに過ぎないですから
実際に利用する、という点では今のJRのほうがはるかに利便性があがっているという点は考えは同じです

それに固執してしまうと…どうなるかはこのスレでさんざ学ばせていただいてますw

今夜は運行番号の話題で盛り上がっているようですね。
「K運用」＝横浜線　な俺が通りますよ。

運行番号と言えば、相鉄のそれは少々謎めいていると思う。
ここも京急や京成などと同様に運番表示を出してるけど、その番号は時刻表には載らないんですよ。
その代わり列車番号が時刻表に載るんだけど、運行番号との関連はありません。
（急行：0〜200番台　快速：300番台　いずみ野線普通：500〜600番台　本線普通：700番台　とかだった気がする）
他社同様に列車番号を「始発駅発車時間+運行番号」としないのが不思議です。
そういう点が相鉄らしいと言えば相鉄らしいけど・・・

＞精算運転による代走
京急車が都営車の運用を代走するときは「TH」と表示しますね、確か。
しかもこの運番がGMの京急ステッカーにちゃんと収録されているというｗｗｗ

>>79
京浜東北線は　A=浦和・東十条出庫　B=それ以外から出庫　C=蒲田出庫　ですね。

国鉄時代は、
Ａ＝南ｶﾏ、Ｂ＝北ﾓｾ、Ｃ＝北ｳﾗ

発狂！バカバード号運行情報（金曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 03k 28k 　　６　 17k 17t 22k 23k 27k 28k 40k 40k 47k
７　 20t 22k 24t 34k 38　40k 41t 42k 44t 46t 50k 54　
８　 21k 25　46　49
９　 03k 04k 04k 14k 17k 21　30k 32k 35k 39k 41k 43k 44　59t
10　48　
11　23k 49　
12　35k 41　
13　50t
14　20t 39t 42k 54t
15　10t 19k 21k 26k 27k 33t 41t
16　53
17　43k 44k
18　15k 16k 18k 28k 30　
19　04k 31k 41k 42k 52k 57k 58k
20　03k 03k 06k 14t 19k 21k 37k 40k 41k 46k 51t
21　42k 44t 51t　　　22　15t 30　
０　 05k 37k 39k 43k 43k
２　 39k

発狂！バカバード号運行情報（土曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 15k 　　
７　 24k

Ａ＝氏と高橋あおい様が接吻
Ｂ＝氏と高橋あおい様が愛撫
Ｃ＝氏と高橋あおい様が優秀たる遺伝子継承ため逞しき男根と麗しき女陰の結合を、開始

豊洲のお嬢さんもディズニーキャラの画像をトップに置くなんて大胆杉。
金払って使用許可取ったとは思えんし、ディズニー公認のフリー素材なんてあるのか？
えっちttp://22.xmbs.jp/0o0nackey0o0/

猥雑総研的発言指導致します

発狂！バカバード号運行情報（土曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 15k 　　
７　 24k 39k 55
８　 01　

>>102
アホが

お前の事相手にする女がこの世に居ると思っているのか！
まぁ馬鹿橋の脳内で勝手妄想するのは自由だけどねwww

発狂！バカバード号運行情報（土曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 15k 　　
７　 24k 39k 55 57k
８　 01　07k

>>102
ボクチンはメリメリ童貞ですﾀｵｰ！
まで読んだ。

ストーカーに走りやすい典型的な例>>102

>>109さん
>>102はストーカーする以前に人前にも出れないチキン野郎ですからwww

>>103
有り得ん。　>出銭フリー素材

言いたかないがあの子、この件に限らず脇が甘い。

>>111
自分がタレント業にいるって事が薄い気がする＞豊洲娘

>>112
激しく同意。
ちょっとあれじゃな。

おはよさんです。

豊洲嬢は…まあ、まだセミプロみたいなもんだからさほど自覚がまだ追いつかないのは致し方ないかも。

彼女の不幸はクソガキの盲信的な求愛を受けたことか…。

♯列車番号でもう一つ。目黒線は電車には数字二桁とアルファベットだけど
♯実際は数字三桁なんですよねぇ

発狂！バカバード号運行情報（土曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 15k 　　
７　 24k 39k 55 57k
８　 01　07k 15k 19k

＃>>114
列車無線装置側が対応していない時代の名残かも...
新装置に入れ替えても変えてないのかな？

＃1回周波数変更（＝システム更新）してる筈

>>98氏
京王や小田急も列車番号は「始発駅発車時間+運行番号」ではないです。
京王線は
　0001〜　：特急
　1000番台：急行
　2000番台：快速
　3000番台：準特急
　4000番台：通勤快速
　5000〜7000番台：各停
井の頭線は0〜100番台が急行、200〜600番台と800番台
小田急は
　0001〜：特急
　1000〜2000番台：急行
　3000番台：快速急行、多摩急行
　4000番台：準急、区間準急
　5000番台〜7000番台：各停
となっています。

着払氏
方向幕を交換する前(水天宮前行きがあった頃)、三桁目にTってあった気がする。
これは東武ではなく、東急のTらしいですな。

TGV氏
1000系でも地上用とかだと、その部分が黒く目張りされてるとかだったようなー。

森脇氏
単純に幕の中にSとかTがないとかではｗ
ただ、8606Fは…あった気がする。

すみえ氏
アレは…欲しかったｗ
ワンマン工事で不要になるなら…くださいとｗ

>>117氏
小田急って8000番台無かったですか？

スレ違いはなはだしいゆうこと

>>120
それはお前の事だろ>>102
リアルに女と話せないから脳内でだもんな〜〜〜〜ミジメ

>>119＝通信兵氏
小田急は8000番台が臨時、9000番台が回送、試運転で、京王線は8000〜9000番台が回送、試運転です。

おはようさんです(一部のバカを除く)。
>>102を見て、｢今でもABCとかいう言い方をするのか？25年ぐらい前に流行ったが｣と思った。あるいは恒太が｢大幅に｣遅れてるのか？

あと、江古田なんて電車で20分だからスネークしようと思うし、前売り券販売にノルマがあるなら、彼女から直接買ってあげてもいいけど…連絡方法、脇が甘すぎるぞ。
(捨てアドとかじゃないんで、びっくりしてますよ。彼女、一応は｢芸能人｣でしょ？恒太みたいなキモいのがおるからねぇ…注意、注意。)

>>120
目白事件の返金作業完了報告まだー？
謝罪の掲載まだー？
JET再開まだー？

>>102
陰茎と陰唇。用語は正しく使いましょう(笑)

>>123
一応うちらの世代も使ってましたね。
恒太と同じぐらいの子も使ってましたし...

まだ死語化はしてないようです。（使ってる年代が中（ォィ）〜大校生の範囲ですからね）

氏は高橋あおい様の膣内にてｱｯﾁｪｲ中ため静粛に願いたいとのことだ

>>127
両親から空気嫁を買って貰ったの？

支持者だったり名無しだったり忙しいねぇｗ

>>126(通信兵氏)
死語にはなってないのか…。
沖田ひろゆき(字が思い出せない。惜しくも若くして死んだが)ってタレントが｢E気持ち｣って変な歌を唄っていたな。
(この人の歌は｢はみ出しチャンピオン｣とか｢熱風王子｣とか｢お前にマラリア｣とか、とにかく変だった…)

＞ハト氏
｢豊橋鉄道の旅｣、よなごに書かなくては…と思いつつサボっている。今日、書きますので…。

>>129　すみえ氏
噂では成績表がABC評価の学校では使われていないとか...

超勘違い野郎の典型的な例>>127

>>129
はみだしチャンピオーン！
振りをマネしたなぁ（歳がバレるｗ）
ヒロ君って自殺だったっけ・・・

年が変わったのに進歩がないやつだな。
今年は学生の身分すら失い、ニートになる可能性が高いのに。

下げ忘れすまん。

>>68
＞ （列車無線と連動していて、指令側で何処の何列車からの通信と把握できるようで）


うちのもそのはずなのですが惚けて指令を呼び出すと
必ず「何列車ですか？」と聞き返される。



先日の人身の時も惚けたこと言ってたから
名乗った上で怒鳴りつけたのは言うまでもない(笑)

>>135
それって...指令卓の表示部壊れてんじゃね？
（入出庫は列番が無いので向こうでは把握できないはず）

下段部分
噂には聞いていたが力関係が指令＜乗務員の噂は本当だったのねｗ

＃某指令＆ウテシはバカ丁寧ですた。

発狂！バカバード号運行情報（土曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
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７　 24k 39k 55 57k
８　 01　07k 15k 19k
10　20　25t 34　

はじめてのＣ…分厚さにたじろぎました。

>>135＝8184F氏
いいように捉えると、念には念をいれているのでしょうか。

>>138ｻﾝ（LOG氏）

ＩＴ業界の中でも、半ば都市伝説となっている『はじめてのＣ』ですな。

電車の中で自己学習をしていたら、女子高生がタイトルを見て驚いていたという…。

>>129
沖田浩之っつーとキャプテン翼のアニメ主題歌しか思い浮かばないおじさんが通過しますよ。

>>138
ぺーぺーの頃、大変お世話になった本です。色々と。

>>140
製造業関係の「せいかん」（生産管理）ってのも業務を知らないとちょっとびっくりします。
中学生だったころは「せいかんトンネル」でしたがｗ

>>140-141のみなさん
はい。なんだかんだ言っても優れた本でした。

>中学生だったころは「せいかんトンネル」でしたがｗ

ケーシー高峰ですかい？ｗｗｗ

電波法上は呼出符号を言わなきゃいけない事になってるから言うのは良いのだが………

発狂！バカバード号運行情報（土曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
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13　08k 28k

>>145
今日は本人は書き込みしていないはず。確認が必要。

>>146
確認よろしくお願いします。
確認結果の書き込みもよろしく。

>>146-147
複数回線を使って自作自演かい
たかはしこうたくん（苦笑）

>>146
「今日は」って事は普段は高橋恒太本人が書き込みしているんですね。

相変わらず、すぐにボロを出す馬鹿恥垢多なのでした。

>>148
そういう突っ込みはやめてくれ。
それでは小唄が喜ぶだけ。

小唄なら
「確認結果の書き込みもよろしく。」
とは決して書かないはずでしょう？

>>146
なんでいつもぎもんけいでしかかけないのですか？
そういうふうにかく>>146は、たかはしこうたくんなんですね。

なんで>>146は馬鹿橋の一挙手一投足がわかるんだよ・・・
ったく進歩のねえヤツだな。

発狂！バカバード号運行情報（土曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
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13　08k 28k
14　19　

今になって思うのだが。
仮にだ。恒太は横浜でスレ住人と直に会って話をしたんだよな。
その時、恒太がスレ住人の意見(苦いものもあったろう)を聞き入れて
再出発していたら、どうなっていたんだろうかってね・・・。

か

>154
まず、借金関連で中尾は終わったな。
恒太は入院中かな？

交通板は正常化するでしょうね。

♯恒太が中尾の悪事を暴露していたらネ申だが。

>>152
>>146は恒太が馬鹿だと思わせたい元・下僕のM上淳くんか、
その模倣だから相手にする価値なし

>>157
高橋恒太の書き込みではないとわかるのは高橋恒太だけ。
という事は君が高橋恒太君か。
なぜ、なりすまし対策をしないのか？ 等聞きたい事が山ほどあるんだが。
君は耳の痛い話は聞かれたく無いだろうが。

発狂！バカバード号運行情報（土曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
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>>154
仮に出来ていたら、ここまでアレな展開になっていなかった。
少なくとも消滅の危機には陥っていないはずです。

ただ、恒太自体がまともじゃないからこそ、中尾と遣りますと言って失望させたわけですから・・・・

次に知ってのとおり中尾と縁を切れといったわけだが、今となってはまさに俺らが言ったとおりに
中尾は破綻すると言った通りに成ってしまったと言うところか?

実は、中尾と縁切りを出来た時点で色んな展開を考えていたんだよな・・・

>>158
なんで突っ掛かるんだ？
M上淳まで恒太扱いしてもいいことないぞ。
(いや、バカ恒太のことだから自分を陥れようとする敵＝M上に｢なりすます｣
可能性も大いにあるがw)

＞ID:Yj1Axv44O
お前、ただ怪しいだけだが。
いきなり出てきて｢M上淳の仕業｣と言われてもな。
それに、>>157はage、>>161はsage。
仮にM上が何かやってるにしても、どうせ陰に恒太がいるんだし、｢今日はM上かい。ああそうですか｣っていう話にしかならないが。
(もしM上だったら、こんなことやってると就職できなくなるぞ。)

>>161
つっかかるよ。
高橋恒太の書き込みじゃないとわかるのは高橋恒太だけだから。
そこをはっきりさせよと前から何度も高橋恒太にたずねてもダンマリ。
M上が書いているというのもあまり信用していない。
特定の日時を除いてね。

わけわからんね。
俺は今まで1000回ぐらい名無しでJET擁護しては高橋認定されてきたし、
他の不審者(篤姫野郎)だって適当な事書いて遊んでるだけで
恒太とは全然関係ないと思うんだよね。M上淳かどうかも怪しい。

すみえ氏や(特に)tabibibo24氏こそ、俺を恒太呼ばわりした事について弁明しなさい。

また馬鹿汚の刺客（爆笑）か・・・

今夜から明日朝まで中央線の高架工事が実施されるが隔離住人と隔離のアホ神(高橋恒太)は懲りずに暴れるんだろうな

てかかなり前からあっちこっちで周知徹底しているのに今になって騒ぐなんて何見てるんでしょうね？
スカートをはいた若い女性ばっかり見ているので知らなかったわけないだろうけど

まあ高橋恒太氏(笑)に言わせると周知徹底すりゃいいってもんじゃないらしいけどなw

会社都合で電車を止めること自体許されないだろうね

JETは会社都合で会社が止まってます。

会社都合で電話を止めること自体許されないだろうね

>>167
会社都合でバスが来ないなんて許されませんね。

>>164
｢ボクチン、荒らしで〜す｣って主張、乙。

人に｢弁明しろ｣もへったくれもなかろう。つまり、｢荒らし｣だってことなら。

>>171
荒らしとか人聞き悪いな。
篤姫野郎と仲良くやってるあんたらこそ｢荒らし｣だね。
ここはJETと恒太を矯正するスレなんでしょ？篤姫野郎とのチャットはスレ違いい。

>>167
会社の都合じゃねぇんだけどな
国土交通省や地元自治体も絡んでいるプロジェクトなんだがな
そんなことすらわからない馬鹿は来なくていいよ

それと今日はまた粘着馬鹿が来ているけどまたどうせ中尾の手下なんだろうから構うだけ無駄だな
カレーにしようや

言っとくけど粘着馬鹿に対して言ってないからレスしなくて結構

さて、成人式なので実家に帰還している俺が通りますよ
長津田クチビルゲはちゃんと成人式の準備しているのかしら？

>>167
こうして田園都市線はますます嫌われていくのでした(笑)

＞ID:Yj1Axv44Oよ
＞俺は今まで1000回ぐらい名無しでJET擁護しては
何のために？　しかも、なんで｢名無しでGO！｣なの？

＞ここはJETと恒太を矯正するスレなんでしょ？
｢矯正｣するスレではありません。悪事や不正を暴き、検証し、議論を重ね、業界から追放(登録取消など)するために、
具体的な行動をしたり、知恵や情報を出し合うスレです。
(たいした動きがない日は遊び場になってるけど、それもアリだ。それが嫌な人は、その日は見なければいいし、俺だってそういう日も結構ある。)

ナイトバードの命日まもなくだ

少なくとも交通板への書き込みはしていないだろうね。今日のところは。

>>178
あなたは高橋恒太ですね。
明後日の成人式には出るのかい？

>>178
＞ 今日のところは。
前日まではカキコしていたのは認めるんだ(笑)

>>178
その代わり｢親会社スレ(笑)｣で、こんなくだらないことをやってるね。
　　　↓
【鉄道総合】【廃業】ﾄﾗﾍﾞﾙﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞｵﾌｨｽ@22【まもなくだ】
271 名無しでGO! [] 2009/01/10(土) 17:20:46 ID:aQNWYrPh0
パチンカスかもしれませんが、何か？

>>178
ですよね
何でも噛んでも氏のせいにされたら溜まったもんじゃない

>>182
また下手な自作自演ですか？
恒太であることがバレバレｗｗｗ

成人式にまでストカーとわ、許されない

>>184
「ストカー」って何だい？
俺は成人式にスネークするとは一言も言ってないのだがｗ

>>185
スネークしたら不審者としてつまみ出されるだろうね

>>184
江古田のアングラ芝居小屋(←死語)まで、わざわざ横浜の長津田から出演女優へのストーカー行為に来るとは許されない。

>>185
お前のほうが十分不審者です。
本当にありがとうございましたｗｗｗ

>>188を、訂正
>>185ではなく>>184へのレスでした。
（自己レスしてた・・・orz）

あーくだらねぇ
実にくだらねぇ


くだらないものに付き合うのはあれだから録画済のoha!4でも見るか

関係ないがoha!4の水〜金のメインキャスターである脊山アナは軽井沢に別荘があるみたい、あと幼稚園から高校まではお茶の水一筋だったとか
(大学は慶應義塾大学でSFCに通っていたとか)

発狂！バカバード号運行情報（土曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
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８　 01　07k 15k 19k
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14　19　
15　30　47k
17　13　16k 51　56　59　
18　01　

どうでもいいけど、こいつ長津田から江古田まで、どうやって来るつもりだろう？
長津田→(田園都市線)→渋谷→(副都心線・西武有楽町線)→新桜台→(徒歩)→劇場
のような気がする。また｢束を使わない｣とか言って…。
(新桜台と江古田は、ごく近い距離だからね)

皆様(−ばか一派)こんばんはー。

相変わらずの自爆をかましているばかがいるようですね。少しでも学習能力というものが奴らに備わっていればこうはならないんですけどね。

>>192(すみえ氏)
束を使わないっていうなら長津田→(田都・半蔵門線)→青山一丁目→(大江戸線)→新江古田とかもあり得そうです。ただ奴に新桜台や新江古田の位置関係が分かっているか疑問ではありますけど。
バスなら渋谷から京王バスと都営バスの乗り継ぎとか・・・。
毎回思うんですけど、お金と時間を激しく無駄にしていますね。

>>192
その前に奴はくだものを使うのかな？
JR東日本や小田急、東武に比べりゃ毛嫌いしていないけど好きでもなさそうだし
まあ路線バスを使いまくるアホな行程をするだろうけどw

氏にお布施せをすると今年一年平和にすごせるという

>>195
ありがとう。
俺にお布施をしてくれるのかｗ

>>195
氏にお布施→その金を氏が中尾にお布施
てことですね。わかります。

ってそうやって話をそらすのは無駄なんだがなw

あ






何て冗談。びっくりした？


皆様（-馬鹿一味）こんばんわww

そう言えば今日のコードブルーで(ry

まぁなんだ…ドライアイにならないのかね？小唄君は？

俺はなってないが怖い病気だぜ。ドライアイは…

あ

>>194
くだもの鉄道に乗入れるS車で来れば問題無いだろ。

あおい嬢のポスターを見て自家発電出来るしw

>>200
＞あおい嬢のポスターを見て自家発電出来るしw

メトロとは関係ないけど（もっとも駅に貼ってあるが）少年メリケンサックのポスターでも自家発電できるかな？

>>198(MB氏)
ドライアイ、気をつけろ。俺はなったことあるけど、つらいな。
眼科医にも古い認識の奴がいて｢あれは病気ではない｣なんてバカなこと言うのがいるけど、とんでもない。
(一応収まったが、常に防腐剤なしの目薬を持っている)
>>200氏
問題だろー！その、車内で｢自家発電｣してイカ臭くなったS車に、練馬から所沢方面へ俺が乗るかも知れんのだぞー！(笑)

ポスターパクってそう。

高橋恒太へ
貴様は長くJETを生かしすぎた。
狂える馬鹿、落ちるべし！

♯江古田って何時？

発狂！バカバード号運行情報（土曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
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17　13　16k 51　56　59　
18　01　24　38　

>>203(通信兵氏)
>>103にリンク貼ってあるけど(あんまり何回も貼るのはヤバイから、すまんが、遡って見てください)、1日だけじゃないんだよね。
いつスネークしたら敵を捕まえられるか思案ちう。。。。
>>193(TGV氏)
新江古田駅から千川通りに出るまでは一本道だけど、それを渡ってから劇場までがわかりにくくて、道に迷ってアッチェイ、タオー！しそうだ。
(新桜台から来ても同じと思うけど。踏切を渡ってから…)

氏をストリートキングすろのは止めろ

何だよストリートキングって

　 | 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
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>205
了解。
さて、トラップ仕掛けるなら劇場前で入ったことを確認→遊撃か。
専用板で通信すれば最小限で可能か...

少し考えてみるか。

>>207
路上生活の王者？

しまった、ストーキングだった‥○丁し

>>210
マジレスもなんだけど、男性の露出狂者のことだよ。
ちょっと上の世代の人には「ストリーキング」と言えばわかると思うけども。

>>212
それなら知ってました。
ただ、206で「ストリートキング」と見事に誤記してくれたのでそれに突っ込んだだけです。
まぎらわしくて、ごめんね！

ああ、やっぱりマジレスしちゃいけないところだったかｗ
コリャ失礼。

>>212(総研氏)
こんばんは。｢ちょっと上の世代の人｣だが(笑)。
俺は、それが日本に上陸した頃は小学生だったので、本物を見たことはないけど、｢東京の銀座に出没｣とか、話題になってたのは記憶してますわ。
もっとも、本家アメリカのは反戦運動なんかも関係あるらしいけど、日本のは単に｢目立ちたがり屋(売れない役者など)のパフォーマンス｣って感じで、今思うと惨めったらしい感じがするね。

ストリーキングとは，streak（全力疾走する）の現在分詞ですね。

>>216
じゃあ寝言は犯罪に全力疾走って事か。


#VS嵐を視聴中。櫻井君と相葉君カッコイイ(･∀･)！

>>215
ふむー、そういう背景もあるのか。
関係ないけど俺の学生時代、藤沢駅に女性の露出狂が出没しましてなぁ。
小田急の駅員さん、だいぶ手を焼いてたようで。


それより皆さん、今夜は満月が綺麗ですよ。
月光で闇に白く浮き出るハニィの全身は身震いするほど美しい。

>>218
また官能的なレスで。。。

そういや江古田といえば「江古田コンパ」はまだあるのかしら？
（日芸出身の中田キャスターも通ってたそうで。）

>>218(総研氏)
くだもの鉄道高田馬場駅で、酔って脱いで貧相なヌードを披露したネーちゃんなら、若い頃見たことあります。
(当時、俺は23歳ぐらいだったが、それでもまったく興奮しなかったから、いかに貧相だったかってことだね。)

＞恒太くん
今、思いついたんだが、例の芝居、チケットを50枚ぐらい買ってあげたら、豊洲ちゃんもお茶ぐらいは付き合ってくれるかも知れないよ(笑)。

>>218
満月はね、一晩じゅう夜空に輝き続けるんですよ。

今夜はオールナイトで(ry

>>205(すみえ氏)
私はあの周辺には行った事ないんですが、地図で見る限り駅周辺はかなり入り組んでいるみたいですね。あの路地を小唄は果たして無事にたどり着けるのか？(笑。

ちなみに運賃調べてみましたが、すみえ氏の書かれたルートがJR使わないルートだと一番安いですね。JR使えばもう４０円安いし早く着くんだけど変な思想でそれが出来ないんだよなあ。

>>218(総研氏)
藤沢は地元ですがそんなの出たんですか。時々変なの出るんだよなあ。
俺が小学生の頃には全裸のホームレスを見たという同級生も多かったです。最近は聞かないですけど。

>>205 >>222
事前に現地を下見すればいいんだよな。
旅行業に関わる者なら、「下見」の重要性を理解していないとお話にならない。

>>218
...私へのあてつけですか？

裁判長！
詩刑（恥ずかしい事をさらっと独白する刑）を求刑します！

＃かれこれ17日間...プチ独身生活
＃総研氏のハニィ様にはつ【鸛鶴の絵が付いたキーホルダー】
＃うちのとこ...09年は独身の人には堪える年かも

>>218
調べてみたら今日は十四夜、明日が望ですな。

>>222(TGV氏)
江古田は、｢プチ高円寺｣というか…。
若者が多くて結構活気がある半面、戦前は閑静な住宅地だった所がいきなり賑やかになったため、道が実にわかりにくいのです。
恒太は多分、アッチェイするだろうなぁ…。
>>223(greefcar231氏)
下見もさることながら、いつも時間ぎりぎりなのが気になる。実際にスネークしてもそうだったし、例のカベブロ(笑)を読んでもそんな感じがする。

>>222
小唄じゃ迷うんじゃ・・・・
元地元民から言うと駅周辺は、すみえ氏などが言うように変に入り組んでいるし・・・＜旭丘1丁目

余談で恒太が知っているのなら新宿駅西口〜練馬車庫（桜台）と言う路線が選択肢であるけど、
この系統って江古田（江古田二又）は通るけど物凄く遠回りになるんですよ。確か50分前後だったような・・・＜江古田二又まで
新宿のガード下から曙橋を通り牛込柳町〜江戸川橋を抜けて因縁の地でもある目白駅を抜ける系統ですから・・・・・

>>227(Sweet氏)
あの路線、通して乗る人なんているのかなぁ？
もう死んでしまったが、ばあさんが曙橋に住んでいたので、東長崎に住んでいた頃は時々乗ったが、山吹高校の所を行ったり来たりがうっとうしかった。
それで、大江戸線が開通してからは、落合南長崎から若松河田へ行き、そこからばあさんの家まで歩いていたね(その道もムチャクチャわかりにくいんだが)。
どうしてもバスなら、渋谷駅→(京王バス)→中野駅→(関東バス)→江古田駅だろうけど、割高だし時間もかかるね。

今日は本人は書き込む暇がないだろうね

小唄が使いそうなルート
・田都渋谷→副都心東新宿→大江戸新江古田
・田都渋谷→副都心小竹向原→西武小手指
・田都渋谷→副都心小竹向原→東武川越
・田都渋谷→東武南栗橋

どうでそ？

>>212（総研氏）

学生時代にアメリカのその映像をテレビで見て、
日本で初めて実践したのが「世界の車窓から」のナレーション担当者ということですね
（鉄板と強引につなげてみました）

さて、VS嵐は嵐の逆転優勝で終わった訳だが、>>229は高橋恒太君ですね？

>>230(通信兵氏)
小手指と川越と南栗橋は、どういう目的で？
>>231氏
なに、アレを日本で最初にやった人って、石丸謙二郎氏なのか?!

何を言いたいのかとゆうと、今日交通板にわけのわからのことを書き込みしているヤカラはなりすましとゆうのが明らかになった。
本人は書き込んでいないわけだから、なりすまし以外にあり得ないわけだ。
どうだ。

はいはい
頭隠して尻隠さずですよ。

つまり徹頭徹尾

>>228（すみえ氏）
通しで乗る場合はよほどの物好きではないかと････
それよりも乗客が入れ替わり立ち代りと言う感じの路線ですから・・
実際、乗ってみて解ると思うのですが、目白駅〜練馬車庫と
新宿駅西口〜目白駅で客が入れ替わるじゃないですか・・
目白以遠を使う場合でもせいぜい江戸川橋くらいと言う感じで・・・

渋谷駅→(京王バス)→中野駅→(関東バス)→江古田駅ですが
これも経由が2通りあるんですよね・・・
時間的にはどっちも変わらないと言うのがミソですが･････

>>230
田都渋谷→副都心新宿三→丸ノ内中野坂上→大江戸新江古田と言うのもあるとおもいます。
田都渋谷→副都心池袋→西武江古田と言う手もあるかもしれないです。。。。

ただ、恒太ですからね・・・・
我々が考えるよりも斜め上のことをやりかねないですけどw

砂上の楼閣でしょ。

TPOスレのこれ誰↓

280 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2009/01/10(土) 21:07:16 ID:HsiUsUfQ0
>>277
しね

>>233
ヒントは奴のブログ及び馬鹿バード号のダイヤ

>>236
で、高橋恒太が書き込んでいない証拠は？
警察署で1日中事情聴取でも受けてたの？

>>236
バカだと言う事を言いたいのかw

確かに高橋恒太は、馬鹿の中の大ばか者だけどなwwwwwwww

そうゆうことではなくて、交通板の崩壊が本人のせいではないゆうことを確認しただけだ。
交通板に今日は書き込みをしていないわけだから。

>>237(Sweet氏)
いずれにしても、全然一般性のない行き方だわな。このスレを読んでる人でも、鉄道なら路線図で追えても、そのバスは本当にジモティー以外にはわかんないと思う。
(俺も、引っ越した直後はチンプンカンプンだったもの…)
>>239氏
その277のレスって、｢旅行関係者には変なのが多い｣ってだけで、名指ししてるわけでもないのに…。
なんたる過剰反応(笑)。

>>242

>>.239は何？

>>242
だから恒太が書き込みしていない証拠を出してくださいよ。
それとも病院で1日中脳の検査でもしたのかい？

断言出来るって言うことは書き込みしていない証拠あるんでしょ？
早く出しないさいよ！

>>242
そこまで言うなら誰でもわかる証拠を見せてよ。
喚いてるだけじゃ意味ないよ。

それだけあんたが信用されてないってことだけどね（嘲笑）

連投すまんそ

>>242

なりすまし（ｏｒ弟？）が携帯を盗んで書き込んだ、なんて言訳は通じないよ。
あと『・・・の可能性』って言訳も禁止ね。

>>233　すみえ氏
目的ではありません終点ですｗ

グースカ寝てしまう→終点で起こされてアッチェイｗ
最悪は起こされずにそのまま車庫行きｗ

証拠とか関係ないわけ。書き込んでないゆう事実さえあればいい。

>>249
証拠がなかったら事実の証明も出来ませんが。

>>243
実際、バス路線ってそういう奴が多いと思いますよ。
後は、自分のようなハズヲタくらいですかね・・・・

>>248（通信兵氏）
それならダイヤによっては、西武線なら飯能、東上線なら森林公園と言うのもあり。

>>249
おい自閉症野郎。
書くだけなら誰でも、なんでも書ける。
だがその証明をしなければ信用されない。
特にお前の書いたことはそうだ。
それだけのことだ。
さっさと事実を証すものを示せ。

>>226(すみえ氏)
高円寺ですか。だいたい想像が出来ました。となると初めて行くとなると迷いそうですね。個人的にはそういう商店街みたいな所は好きですけど。
劇場自体は江古田駅の目の前みたいだから普通に行けばいいのに・・・。

>>227(SweetGreef氏)
そういうルートなんですか(笑。さっきバスのルートもあるって上で書きましたけど、そうなると実質的に使えるルートじゃないですね。まあ小唄はそういう無駄を繰り返しているのでどういうルート使うかわかりませんが。
ただ２００円区間を２度乗るわけでメトロ使うより高くなるんですよ。ちーぷいずべす(←あえてひらがな)との小唄がそういうルートを選択するかはちょっと不明です。

>>248(通信兵氏)
ああ、なるほど。しょーち。
しかしアレだね。どうも恒太は電車のなかで爆睡する癖があるようだ。
若いのに、基礎体力がないんだなぁ…。というか、どうせ寝ちゃうんだったら、例の｢クロスかロング｣って話も不毛だな。
#で、｢ボクチンはエノスイへ行っていたんだから、いわゆる”隔離”へは書いてません｣まで読んだ。

>>249
日本語で書けや、自閉症が

>>249
証拠を出さなければ証明できないだろwwwwwww
交通板云々と言うよりも高橋恒太が遣っていない理由を証拠をあわせて見せろよ。

それが出来ないのなら2chに来なきゃいいのに・・・・・

>>249
馬鹿か。今までの行動見る限りしっかりとした証拠が無ければ信じるのは無理。
そもそも書き込んでいないなんて本人以外に誰が確認できるわけ？

だから書き込んでいないのにアク禁とかあり得ないだろうとゆうわけ。

>>249

つまり『ボクチンが書込みしましたグヨー』ってことですね。わかりましたよ。

ばーか

>>249
証拠を出せや、ウスラバカ。

だれもアク禁の話などしていないわけだが。

つまり

アク禁
書き込み

どっちも肯定しているわけであってだな

orm

>>249
証拠無しに書いた訳か。
高橋恒太が書き込みをして居たら君はどう責任取るのかね？
スレ住人全員に寿司かピザの出前を届けてくれるのか？

>>253（TGV氏）
ちーぷ いず べすと と言えども脱束と言うのを掲げていたらそうは成らないんですよw
一例が浜松町での一軒でJRを使った方が安いのにもかかわらず、
奴は渋谷まで都営バスで出たと言う例がありますから・・・・・

#自爆は恒太の十八番ですなwwwwww

アク禁につき書き込み不能だろうね

何度もいうぞ、今日は書き込んでいない
書いてもいないのに書いたと捏造するのは良くない

>>258
アク禁の話はいましていないし、そもそもアク禁するかどうかの判断は我々ではない。
んな事いきなり言い出すってことはアク禁におびえているんでしょ

○丁しとかormとか、キモイんだよ。
さっさと回線切って首吊って氏ね。

>>266
悪禁でも別の端末で書けば書き込める訳だが？
高橋恒太が携帯を何台も持っている事は確認済み。

よってアク禁で書き込めないは理由にならない。

ﾖﾖﾖ

＞恒太くんよ
アク禁とは結構じゃないか。
君には一度、画面の前を離れて、青春の時間をどう生きるかとか、将来の目標とか、じっくり考えてみる時間が必要だよ。

ID:T7A/NevA0　←なんでコイツが突如出てくるわけ？

>>258
証拠も示さず「ボクチンが書き込んで無いと言ったら、書き込んでないんだｸﾞｮｰ」って発狂するのは、
典型的な自己愛性人格障害の症状。
二の句は「ボクチンがゆう(笑い)コトが信じられないとでも」
信じて欲しければ、第三者が検証可能な証拠を出せば良い。

>>267

＞613 ：名無しさん＠平常通り ：2009/01/10(土) 00:43:16 ID:jcBRuLvEO
＞>>612
＞接続は取らない。そもそも束が原因だから、付き合う必要なし
＞大垣までのタクシー券をどんどん請求すれば、倒産確実だなあ！

この考えをするのは高橋恒太だけ。
なので本日は書込みしていないは嘘になる。
論破完了、勝ったなｗ

>>265(SweetGreef氏)
今回はバスよりも田都→副都心線→西武有楽町のが安いらしいので・・・。JRも関わりませんし。
ただ新桜台→江古田の徒歩連絡は迷いやすいという事でどうするかわかりませんが。
というか小唄は西武有楽町線を西武の路線と認識しているのですかね。知らないとメトロの線路と勘違いしやすそうですし。

>>266
なんでアク禁になってるのーｗｗｗｗ？過去になんかやった事の暴露乙。

>>264
ウップ・・・
さきほど魚関係をたらふく食べたので、今晩は勘弁してくだされ。

>>266
いままでの荒らしで回線を特定され、灰汁禁食らったので
日中速攻で機種変更して、また荒らす訳か。

>>266
ねえねえハイジ君さあ、君の文章っていつも
起承転結の結だけ、あるいは主部述部の述部しか書かれていないわけよ。
これって自己愛性ＰＤの人の書く文の最たる特徴なのよ。
それにそういう紋切り型の文章ってのは自閉症者の書く文の最たる特徴でもあるのよ。

○○なので××になり△△なので書き込みしていない
　　　↑
こういう順を追った文章を書かないと、誰にも意味がわからないし誤解を招くばかりだよ？

>>277
そしてこの後たらふくハニィさんを、かｗｗｗ

>>277
不許可。
早くコウノトリを呼ぶ作業に戻るんだｗ

＃てか、どーせ来るのが10年とか100年後ぐらいじゃないかな？

>>278
端末紐付けから契約紐付けに変わったから、今はその手は使えない。

>>281

　 /.:.://:.:/.:.:.:.:.:.:／／.:／:/　 //　　!|-‐',--､:.:.:.:.:ヽ:.:.:ヽ:.:/
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>>265
都営バスも新橋〜渋谷なら便利だしわかるけど、いまの大門(浜松町)〜渋谷はさすがに不自然だよね。

発狂！バカバード号運行情報（土曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 15k 　　
７　 24k 39k 55 57k
８　 01　07k 15k 19k
10　20　25t 34　
13　08k 28k
14　19　
15　30　47k
17　13　16k 51　56　59　
18　01　24　38　
19　07　24
20　37k 50　
21　02　04　07t 17　26　31k 33　37　38　39　43　

あのタグ（？）はつけても目立たないことが判明
（裏側の絵なんて普通誰も知らない...）

>>283
罰として追加で女体盛り一丁ね。

＃てか嫁さんピルやめてないの？

>>284
大門から渋谷まで大荷物運ぶならまだあり得なくもない。

＃恒太は過去に大荷物の団体を相鉄のBOXで逝こうとした馬鹿だからなぁ...

>>227ｻﾝ
そこで「目白駅前」から乗車ですよ(笑)

マヂな話、副都心線経由だと思う。恒太はこれまでも結構使っているはず。

アク禁だから書けるわけがない、これで無実だと判っただろう

>>288
じゃあ、今書いてるそれは何だ？パパンのPCかよ？
確かに俺やなっきぃ氏、あるいは着払氏が、単時間だが｢なりすましは存在する｣と証明してやったことはあった。
しかし、お前がなりすましを訴えたりしない以上、年末に198号車スレで出たように、
毎日、有志が交代で｢長津田会談｣でもやらなきゃ信用できない。
お前の信用は、そこまで落ちているんだよ。

>>288
オマエヒキニートだろ。
馬鹿尾から攪乱工作命令が出たのか？

>>288
フシアナしてみろよ、このクソガキ。

>>288
どの回線がアク禁になっているのかね、教えてよ(笑)

アク禁になっているならJR中央線の高架工事の
件でJR東日本を叩く馬鹿は居ないよな（苦笑）

東京都と共に行なっている高架工事でJR東日本の
責任追及する馬鹿は高橋恒太だけだし（大苦笑）

ちょっと落ち着きましょう。
交通情報板の件は、とりあえず恒太ね使用機の一つが少なくともあの板で焼かれたと。
一連の工事に関する書き込みはほっときましょう。誰も触れていないのに、いきなり書き込み始めるんだから何かあるでしょうけど。

>>292
だからあれはなりすましの書き込み　　かと

バカ恒太は、これを声に出して100回読め(特に2番目)。↓
■｢中央線高架化工事｣について
◎今回の工事は、JR中央線連続立体交差事業に伴い、一時仮の線路を走らせていた下り線を高架上に切り替えるものです。
◎｢連続立体交差事業｣は東京都が事業主体となり、道路整備の一環として国土交通省の国庫補助事業により都市計画事業として施行するものです。
◎この事業は、踏切での交通渋滞や事故の解消、鉄道により分断されているまちの一体化を図り、美しいまちづくりや、さらなる地域の活性化に貢献します。
(JR東日本｢中央線運休のお知らせ｣パンフより[全文])

実家が新江古田駅最寄の私がやってきましたよ。
>>227
池袋駅西口から江古田二又のバスもあるみたいですよ。
でもバス停が千川通りだから…。

＃またPCが規制かかってる…。

>>294
おまえさー、「なりすまし」ってどういう意味だかわかってる？
少なくとも騙りがないと「なりすまし」にならんの。
だからこの板にも交通情報板にも、そもそもなりますしなんていねえんだよ。

別の言葉を探して出直してきな。

>>296(あざらしさん)
そのバス(国際興業)は、地元では｢幻のバス｣と呼ばれているくらい、極端に本数が少ない。最終が18時30分ごろだし…。

で、クソガキは結局、何万回も言ってる｢なりすましの仕業｣で逃げたわけね。そんなもん、手垢まみれで真っ黒な言い訳だが。

隔離に逃亡した模様

馬鹿が逃亡したから今は宮崎アナの飲み友達、葉山エレーヌアナとその同期松尾アナが出ているTVでも見るか

>>298
それって池07ですか?
あれは小型バスで運行で本数も少ないから影が薄いですよね。
何度も廃止になりかけては地元住民の要望で細々と生き残っているある意味奇跡のバスですが。

隔離へ逃亡したんじゃ、｢なりすましの仕業｣とか言っても、それこそ誰も信用しないじゃないか…。
結局、スレタイどおり｢荒らしが生きがい｣ってことですか。
パチンカスは、何を思ったかTPOスレを自分で｢保守age｣しちゃうし(それは、中尾が｢絶対にされたくないこと｣だ)、
どうにもバカな兵隊ばっかりだなぁ。
#俺は今朝4時に起きて｢東証アローズ・まとめ｣の再放送(生は金曜16時のやつ)で曽根嬢を見たかったのに流れなかったぞ…くっそー、この寒いのに！
#もうじき、なっきぃ氏乗車の｢MLえちご｣が新宿を出発か…布団の中からヌクヌクと、旅の無事を祈る。

結婚式より帰ってきましたわ。頭痛い…飲みすぎか？
4次会は…財布がスカスカなので欠場ｗ

すみえ氏
楽しみにしてますｗ＞豊橋鉄道

幻のバスと言えば…東急バス青葉台営業所発あかね台行きとか。
朝の6時台に一本だけってどう見ても免許維持。一応方向幕は
用意されてるけどね。

>>301氏
あれ、｢池07｣っていうんだ。2回ぐらい乗ったことあるけど、お年寄りばっかりですね。昔、有楽町線開通前は、頻繁に走っていたそうです。
今は、池袋西口の乗車場も専用ホームはなくて、大館とか釜石の夜行高速バスと同じホームだったと思うし、案内係のおじさんに｢江古田なら西武の電車に乗ったらすぐですよ｣と言われました…。
＞ハト氏
豊橋鉄道…明日こそ書く！(と言って毎日さぼってるwwww)

>>304
今はお年寄りとか子供連れなど地下鉄よりバスがよい、という層向けに細々とした運行になりましたね。
有楽町線が成増延伸したときが一番廃止になりそうだったのだけど、存続運動ありましたからね。
今ではひっそりと発着してますね。
池20池袋駅西口〜高島平操車場、池21池袋駅西口〜高島平駅などが長蛇の列であるのと対称的に。

>>294
何でもかんでもなりすましのせいにかよwwwwwwwww

いい加減、他の言い訳でも考えろよwwwwww
正直しょっぱいよ、高橋恒太君。wwwwww

>>296（あざらし氏）
実家があの辺りですか････
たまに行きますけど、ずいぶん変わった感じがします。

ひょっとしたら、有楽町線開業前は結構な本数があったような気が・・・・＜池袋〜江古田二又
と思ったら、すみえ氏が書いていた････w

＞ハト氏
個人的には、その手の路線なら神奈中の淵野辺駅〜登戸や鶴川〜調布とか
後は、市ヶ尾〜長津田もあげられるかなと思います。

後、東急バスに幕車ってほとんど見なくなったような･････

自宅付近でほとんど路線バスを見なくなったような・・・

名古屋にいたときは1時間に2〜3本はあったけど、今のところは引っ越した頃は1時間に1本、
気がついたら2時間に1本になっちゃった・・・

>>305
昔は、ランダムだったのが今では池20･21合わせて10分毎の使いやすいダイヤになったというのもあると思いますね。
それと志村とか西台方面の住人が乗り換え無しで池袋に出るのに重宝していると言うか・・・・

昔の話になりますけど、池23 池袋駅北口〜浦和駅西口のような長大路線も合ったりしたわけですが････

工事運休の中央線の代行をJETが仕切れば大忙しだっただろう

>>303
>>306
免許維持といえば、神奈川県だと、神奈中の平45小田原駅→平塚駅北口が休日朝一本だけあったり。
果たして乗っている客がいるのか・・・
直通してないだけで途中で折り返す路線バスはあるから、偶然乗り合わせる人はいるのだろうけど。

>>303(ハト氏)
東急の青葉台営業所(って、実質｢JR十日市場駅入口｣だけど)発、あかね台行ねぇ…。
それ、田奈駅経由だとしたら｢どう考えても路線権維持＆出庫回送です。本当にありが(以下略)｣って感じですね。
#昨夜は｢列車番号の考察｣、今夜は｢マイナー路線バス｣。どう考えても恒太が入り込める話題ではありません。本当にあり(以下略)。

>>309
あぁ、バスが来なくて駅員の仕事が増えちまうわけやね

つか、ドコの中央線だい？
束？倒壊？大阪市営地下鉄？韓国？

>>309
バス会社の西武バス・京王バス・立川バス等でなく、
旅行会社ですらない単なる代理店のJETが仕切るとはこれ如何に。

スイート氏
その辺りもありますな。しかし、自分があげた路線って早朝でお客さんの移動とは
逆の方向ですからねぇ。
幕車は数年前からの更新でLED化されたのと、廃車が進んだのでほとんど残って
ないですねぇ。

すみえ氏
まさにその通りですｗ
しかし、出庫はその前にも一本だけあるんですよ。回送で。
後は数年前、横交の路線再編前には緑営業所担当だった23系統の
奈良北団地路線でも、早朝の1本だけは若葉台営業所だったりとか。
当時は緑営業所の車両は方向幕と系統幕が別個だったので、
それが一緒になっている車両をみて、びっくりしたもんです。

既存バス屋に一石を投じるにはJETの存在は大沖だろうね。
代行輸送に特化するなど。

　　　　／^＼ 　 　 　,.へ___
　　　/　　　＞''´￣￣｀'''ヽ7
　　　|　 ／´ _　　　　　　　_'ヽ､
　　　〉 /　/´　 / 　,　 ､ 　､　ヽ〉　　　　　
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　 └ｒｲ　レｲ 　 ┃　　┃　|　　 ｎ⌒i
　　く_ﾉ　 〉　i　　 　　 　 　 iﾊ _,,.!　ノ　　＜大沖がどうした？
　　　ﾊ.　i　ハ､ 　 　o　 　 人|´　／
　 i＼ﾚﾍハﾚへ〉'=r--r='i´Vヽy'´
　 ヽ､,_｀ヽ,r'´　｀ﾄ､ ∞」 i　　ノ
　 ＜　 ￣〉､___ノ　 ￣　 Y／
　　　＞_/　／〉　,　 , 　 ､!_ゝ
　 　 ｀(⊆ノ／　/　　! 　 ハ
　　　 　　くﾍ,.へ_,.へ__,.ﾍ,.ﾍ
　　　 　　　｀'r､__ﾊ___ﾊ__!ン
　　　 　　　　ﾄ_ﾝ　　　ﾄ_ﾉ

■バス代行について
運転時間
下り(西国分寺→国立→立川)…10日(土)21：30〜1：30／11日(日)4：00〜7：00
上り(立川→国立→西国分寺)…10日(土)21：30〜1：00／11日(日)4：00〜7：00
●運転間隔は約2〜5分間隔
(JR東日本｢中央線工事のお知らせ｣パンフより抜粋)

これだけの規模のバス代行を、まさか三菱ローザ1台でやろうっていうんじゃないでしょうなJETは。妄想ありがとうございました(ゲラゲラ)。

>>309
そうだな。JETは、全てにおいてgdgdだからなwwwwwwwwwww
間違いなくお客からのクレーム続出だったろうなwwwwww

>>315
ところで、高橋恒太が交通情報板に書き込んでいない証拠は？

>>315
大嫌いなJR東日本のお手伝いをするJETとはこれいかに。
そしてそれを人は美味しい所取りと言う。

>>310
＞かなちゅうの平塚〜小田原線
最近箱根駅伝の沿道応援をする目的で乗りましたが（環境定期券利用）
時間が時間だけに平塚口では余り乗ってませんでしたねぇ。
国府津駅以西なら箱根登山バスのユーザーが乗ってきますが。（たまたま来たので、ってことで）

ちなみに小田原駅行きが平44、小田原駅発（小田原町経由：市内ショートカット）が平45です。

>>314（ハト氏）
東急バス自体の幕車だけど、本当に風前の灯なんですよね。
神奈川地区に至っては、特殊用途（ワンロマ）以外は全部LEDになりましたし・・・・
後、23系統って横浜市の路線でも相当カオスだったと思います。


余談で昔、乗りそびれた今は亡き41系統の鶴見〜中山も緑持ちだったような・・・・

>>317
つか、小唄にバスのダイヤが轢けるのですかね・・・
バスは停留所を出発したらイキナリ規制速度で走り出し、信号とかでの停車はまったく考慮せーへんの
やろうなぁ・・・

>>314(ハト氏)
あのへんは…というか、うちの近所もそうだし、たぶん日本中そうなんだろうけど、鉄道でもバスでも｢おもしろネタ｣がいっぱい転がってるもんですよ。
なんで、奴はそれに目を向けず、ほかろん(笑)とか、アホなことばかり言ってるのか？　っていうか、なぜ2ネル(笑)に書いて、カベブロに書かないのか不思議。
>>321氏
｢小田原町｣って停留所、謎。というか、そんな町名ないし…。

>>323（都氏）
無理、絶対に無理。
これだけは断言しても良い。

それに小唄の轢いたダイヤなんて、恐らく君の言うとおりだから
絶対にウテシが拒否しますよ・・・・

週末の夜〜朝に移動する人なんかあまりいないな
しかも今日は連休の中日だしさ
身をよじって云々言うならその模様をうpしてもらいたいな

あと南武&武蔵野を使い迂回することもできるしな

しっかし小林麻耶アナは三十路間近なのに浮いた話一つないな(妹もな)

えーますますアナウンサー評論家一直線だな

>>323
バスがいきなり120キロ出すダイヤだろ

スイート氏
青葉台には元タマリバーバスのチョロQがありますが、それと深夜急行用の2台ぐらい
しか幕車はないですねぇ。23系統は…

奈良北団地〜十日市場駅
奈良北団地〜中山駅
青葉台駅〜三保中央
青葉台駅〜若葉台中央
中山駅〜若葉台中央

このほかにも区間運行や経由変更をくわえると相当な数になるかと…。
41系統は相当のカオスですな。

>>323
西国、国立、立川と駅前に出入りするにはそれなりに工夫が必要な所ばかりですしね。
西国分寺駅〜多摩蘭坂〜国立南口駅〜音高〜立川駅南口かな。
京王バス西国０１＋京王バス国03＋立川バス国15-1系統の経路かと。

>>325　>>327
ウテシもそうやけど、代行終了後のタコを見た運行管理者が憤死するのは間違いないやろうなぁ・・・

すみえ氏
その気になれば、クソガキの大好きな田園都市線一つでも面白ネタは
色々引き出せるんですよねぇ。根拠のない妄信よりももっと実のある、ね。
例えば、急行渋谷行きとか。東武車運用なんですよねぇ。

>>329
へぇ、それらの駅ってバスがスムーズに出れるわけやないんや・・・

実際どうやってスジ屋（小唄やなくて本職さん）はダイヤを引いてるんやろ・・・？

>>323(吉田都氏)
例のいきなり最高速度ダイヤやアイリスの乗務員の事を無視したダイヤを見る限りまともなダイヤ作成は無理でしょう。

バスは信号や道路状況のこともあるから電車より難しいんだろうなあ。

>>324
「小田原町」というのは、小田原駅から海側の方向に1kmほど離れた
商店街にある停留所でして、かつては駅ではなくここを始発にしていたそうです。（休日だけ）
ちなみに同じ通りを登山バスも走りますがここには停まらず
ちょっと離れた所に停まります（停名は「大工町」だったと思う）

http://www47.tok2.com/home/labo740/
http://busuneta.trainbleu.boo.jp/?eid=853723

>>324（すみえ氏）
本来なら奴の場合、見るところは結構あると思うんですよね・・・・
特に東急ネタだったら結構いい材料が転がっているわけでして････

ただ、これをネタにしようとしないところ、鉄ヲタでもなんでもないような気がするような･････＜小唄

#自分の方のネタだと房総の113系をヲチですかね・・・・
#来年以降には209系が入るようですし････

>>328（ハト氏）
後、十日市場駅〜若葉台中央（市営・神奈中共管）を忘れていますよ。

>>332
西国分寺は駅前ロータリーがない、国立駅南口はロータリーがあるが一方通行、
立川駅南口は駅前が狭くて入りにくいけど、バスターミナル止めにしたら問題ないかな。
昔は立川駅南口乗り場は駅から離れててわかりにくく、バス路線も限られてました。
（当時は国立駅南口からの国15系統も立川駅北口発着）

で馬鹿恒太はどこ行った？
2ﾈﾙ(笑)で必死こいてネタ探しでもしているのかね？

スイート氏
忘れてましたわ…。しかし、ここだけ神奈中共管ってのもなぁ。
といっても、中山操車場持ちなんでしょうが…。

東急は地味に珍車がありますからねぇ。路線長としては
短い方ですが、技術的にも風景的にもどこから突っ突いても
出てきますねぇ。

大井町線とかは東急線の魅力を凝縮した路線でしょうな。

そいや、来週のぶらり途中下車のたびは田園都市線ですな。
クソガキは見るのかねぇ。

>>336　自己訂正
西国分寺駅南口は駅前ロータリーがないではなく
大きなロータリーが無く近年までバス路線がなかったが正しいです。
お詫びして訂正いたします。
東京都立府中病院行きのシャトルバスが出来たんだ…

>>330（都氏）
そうだ、タコで思い出した。
奴の場合、デジタコの特性を考えずに筋を引いたりして･････
ツレがアレが入ると回復運転が出来ないとほざいていたし・・・・

>>336
確かに南口のターミナルは整備されましたよね・・・
20年位前は、それこそ駅から5分以上歩いて北口とは雲泥の差と言う感じで････

後、立川駅〜富士見町団地・新道福島くらいでしたかね。＜南口の路線で本数が多いもの

神奈中には「路線バスがない区間を乗合貸切で走ってはいけない」という内規があると聞いたことが
ありますが。
淵野辺〜登戸なんかはよみうりランドやかつての向ヶ丘遊園への輸送のために必要だったのではないかと。
平44はかなり前に「小田原〜月夜野（〜藤野）を神奈中」だけで乗り継ぐのを敢行した際に乗りましたが、
今ならバス共通カードもあるし、それなりに利用…されるかなあ。

長津田から江古田ですか。チンケな脱束思想で桜新町（徒歩）上馬→高円寺陸橋→豊玉南または羽沢、
に一票。

>>336
ぬぅ・・・。サンクス
ダイヤ引きにくそう・・・

>>341
それ、社内では「路線内輸送」と呼んでましてね。

貸切ではない貸切という、主に料金上の縛りをクリアするための
神奈中発祥のアイデアサービスなんですよ。

>>338(ハト氏)
東急ですが大井町線の他には個人的には世田谷線も面白いと思いますよ。神社、仏閣も多いですし、鉄として見ても１編成ごとに塗装の違う３００系や若林踏切とかもありますし。
８０系当時のが面白かったって言う人も多いですが、今も十分に面白いですね。
今じゃ三茶は完全分離だけど、その昔玉川線だったときは分岐していたなんて小唄は知らないんだろうなあ。

個人的には言われているほど東急は嫌いじゃない。そりゃおもしろみない路線もあるけど通勤路線なんだから仕方ないとは思います。

>>338（ハト氏）
今は中山持ちのようですよ････
恐らく、5系統の移管時期と同じ時期だと思うのですが・・・・

そう言えば、中山は神奈交委託なんだよな･･･

>>341（饂飩職人氏）
自分もその話を聞いたことがあります。但し、世にも奇妙な物語のロケで車（当時で言うとスヌーピーバス）を
あざみ野まで出したと言う話もあり、その時は内規に引っかかるとかかなちゅうの中の人が言っていたような････

>>343
趣旨は違うようですが、路線で京都まで行った話があるようなんですが････

>>340
立川駅南口というとどうしても西武バスのイメージが。
立川駅北口経由の立40幸町団地行きとか立42立川車庫行きとか。
立川駅南口といえばWINS立川ですが（昔は東武ストアもあったな）。
北口の立川競輪場と双璧。

>>344
東急は東京都内が色々とディープなのかも。
こう書くと神奈川県内は？ってことになるがそれでも東横線は古い路線だからやはり味があるというか。
でも田園都市線は戦後になって開通したベッドタウン路線…味気がないといわれても仕方なし。

でも東急は東横・目黒線と田園都市線の長津田までしか乗車したことがない…
長津田にしても脱束坂訪問の関係でだし。

>>336

西国は旧鉄道学園跡の公団住宅のロータリー、
タマラン坂経由で国立駅南口、
で帰ってまいりました。

（ちなみに立川は北口ということでした)

>>340
「回復運転」といえば、倒壊のウテシがごく最近「やっちゃった」ねー
武豊逝きやったらしいから恐らくキハ75の区間快速なんやけど、東海道線をぬふおで走っちゃった
そうな・・・（ｂｙ中日新聞ニュース）

駅でＩＣカードぶっこ抜いてごまかそうとしたけど、ばれたんやとさｗ

>>348追加

立川発の代行バスが国立の大学通りを北上しているのも遭遇。
桐朋前あたりまで学園通りを通行か?

>>345
京都！？
聞いたことないけど、それはおそらく貸切としてやったんでしょうねえ。

路線内輸送は、自社免許路線上を繋いで辿って目的地まで往復させる。
まあ実際は「運行エリア内」ということで路線をいくらか外れるのも可だったみたいですが
ともかくそれで貸切扱いはせず、臨時路線みたいな解釈にするやり方だったようです。
なので例えば町田〜箱根みたいな注文は原則として受けられない。
でも町田〜小田原は可能、とか。

TGV氏
玉電時代はばあさまからよく聞きますわぁ。田園都市線がなかった頃は246で二子玉までバスでいき、そこから玉電って感じで。山下とか井伊家の菩提寺？の豪徳寺が近いし、聖徳太子を祭った太子堂がありますからねぇ。
てか、家政婦はみた！でもおなじみなんですよねぇ。

スイート氏
たまに中山車が大和持ち分の路線に入ったりもするんですよねぇ。逆もしかりで。

>>348>>350
お疲れ様です。
やはり相当イレギュラーな運行をしているようですね。
直行する道がないので旭通りを通るのはわかるのですが、
富士見通りじゃなくて大学通り→学園通りですか。
で立川市役所から立川通りで立川駅北口に至るんでしょうね。

>>349
ちなみに本来は最高速度ぬぬわでしたっけ？よえなはずはないし…。

ああ、しばらく目を離していたら、どんどん恒太が入り込めない話になっているんですなぁ…。
TPOスレの方も、｢市ヶ谷ヨンキー｣とか｢こうやま兄弟｣とか、恒太が絶対に知らない中尾人脈、登場(俺は知ってるけど)。
やっぱり、クソガキは隔離が｢安住の地｣ってことになるんでしょうか…。

つか、総研氏が意外な分野でディープなレスしていてビックリ。

おまい、一体何者なのだｗｗ

>>347
確かに目蒲線・池上線だと比較的近年（とは言えもう20年経つのですけど･･･）まで
戦前製の車両が幅を利かせていたんですよね････

それと3両編成の車両が都内で走っていて沿線の下町然とした雰囲気も中々良さげだと思います。

>>351（総研氏）
恐らく、その話は貸切だと思います。ただ、使用した車が補助椅子付の92年式のエアロスターKだそうです。
あと、路線内輸送の説明ですが参考になりました。

>>352（ハト氏）
そうなんですか・・・
横04と町73は、まだ大和持ちの様な気がしますが････

>>354
ぬふわですよ。東海道線では313の特別快速から逃げなあきませんし、後続の普通列車のじゃまに
なってもあかんので・・・

おかげで、関西線では旧式な配線な駅構内の制限をかいくぐりすばらしい走りを堪能させてもらって
ます

>>349（都氏）
でも、実際キハ75って性能がよさげだからそのくらいでてもおかしくないと････
東海道線区間で乗った区間快速の走りっぷりは結構良かった気が･････

一番の化け物は、JRHのキハ201系ですかね・・・・・
あの異次元とも言うべき加速は忘れられないと･････

>>354
ぬふわまで出せる。
でないと大府までに特別快速から逃げ切れない。

#大府で区間快速が停止する前に隣を特別快速が走り抜けるのはちょっと恐い。

>>360
AUBE　大府

…書いてみたかっただけ

>>359
線路とブレーキをいじればぬあわでも運用できそうな気がする・・・

ＪＲＨのキハ201は乗ったコトないけど、そんなにすごいのか・・・

>>359
個人的にはデビュー直後のキハ200もバケモノだと思った。
415系と互角に走れるんだから気動車にしては相当だな、と。
今ではそうないのだろうが。

あとキハ187も最初乗ったときには…
「スーパーおき」に新山口から乗車したが山口線内はたいした事ないが山陰本線に入った途端飛ばす飛ばす。

>>361
６つ集めてラーミアを復活させるんですねｗ

>>361
あー
普段は青い目をしてるけど、怒ると目が赤くなって突進してくるダンゴムシのでかい奴ですか

>>347氏
まあ東横と田都以外は都内だけの路線ですし、必然的に都内のが面白みが出てくるのかもしれません。
池上線なんかもいろいろ見所ありますし、歴史好きにとっては東急沿線は結構楽しめる場所が多いです。
まあ田都は新興住宅街の中を走りますしあまり沿線に見所ないですけど、東武車やメトロ車も来ますしそのあたりは面白いのかなと思います。

>>352(ハト氏)
私は玉電時代は親父から聞きました。もっとも鉄じゃないのであまり詳しい話は聞けないですけど。
個人的には松陰神社ですかね〜。豪徳寺なんかも好きで何度も行ってます。
家政婦は見た！は下高井戸の方でしたっけ？話は聞いたことありますが詳しいことは知らなくて。


#ここ見てると皆さんバスも詳しくて驚きました。バスは小田急の狛江と江ノ電バスくらいしかわからない。

>>356
ん、エロい人。

なんてね・・・実は中の人だった時期があるのですよ。

>>365（都氏）
それは、オームじゃなかった・・・？

>>366（TGV氏）
家政婦は見た！なんですが、下のサイトにロケ地が乗っているようです。
つ ttp://nsm.s35.xrea.com/dws/location/tokyo_setagaya.html
因みに作品の方は、丁度去年やった奴で最後だったんですよね。

で、一時期（10年位前かな）は連続ドラマになっていたわけですし････
ただ、終わったと思った暴れん坊将軍がこの前復活したから、ひょっとしたらと言う所かもしれません。

小田急狛江で思い出したのですが、渋谷駅〜調布駅が77年頃までは東急バスと共管だったそうです。

>>361(tabibibo24氏)
AUBE……。
たぶん15年ぐらい前か。いや、もっと前か。
花王がそのブランドを使い始めた頃、CMでやたら｢オウブ｣(オにアクセントが掛かる)と言ってるのを聞いて、｢”おうぶ”だろ｣(うにアクセントが掛かる)と思いました…。

>>364
それはorb
>>365
それは王蟲

駅前が狭い所に乗り入れるバスといえばターンテーブルがつきものと思っていたのは自分だけでしょうか。

前レス訂正。
本当は｢おおぶ｣ですな。失礼。
その大府駅前に、確か｢知多シーガル号｣(ジェイアールバス関東)が停車するんじゃなかったか…。一度、面白そうなので乗ってみたい。

>>368(SweetGreef氏)
どうもです。赤松公園は何度か行ったことあるし、写真見る限り家政婦紹介所の横も歩いた事ありそうです。
あのあたり(というか世田谷区は)ドラマの撮影も多い様ですし、探せばいろいろ出てきそうですね。
そうみたいですね。去年は結構楽しめたんですが残念です。まあ毎年見れているわけではないですけど。

今でも成城−渋谷は共同運行ですが昔は他にもあったんですね。さすがに渋谷−調布を通しで乗る人はいないでしょうけど。
今でも新宿−よみうりランドとか結構長い路線がわずかにはありますけど、さすがに再編されて減ってきているようで・・・。
東京だと縦方向は鉄道がないから結構人が乗りますけど、横方向は鉄道があるのであまり人は乗らないんでしょうね。

>>370（tabibibo氏）
ケースバイケースなのではと思います。
駅が狭いとかロータリーに乗り入れ不可の場合だと駅に近い幹線道路や大通りに
停留所を置いている例が多いような感じがするのですが････

ロータリーですが都内の場合ですと、竹ノ塚駅西口と下田橋（東京都中野区松ヶ丘）でしょうか？
後は、向ヶ丘遊園駅の北口にもあったようですが今はありません・・・・・

さらに言うと改装前と言うかマークシティが出来る前にも渋谷駅（元玉電のターミナル）にもありました。

>>tabibibo24氏
以前は向ヶ丘遊園北口にありましたが、3年ほど前にターミナル移転とともに無くなりました。普通に外からでも見えるので好きだったんですが・・・。
最近はターンテーブルあまり見ませんね。

定刻なら、西国分寺発立川行きの最終代行バスが出た頃だ…。
工事と代行バスの安全を祈りつつ…おやすみちゃ〜ん。

竹の塚西口の回転台車は永久保存するべきだろうね

>>372（TGV氏）
渋谷〜調布は意外と通しで乗っている人と多いですよ。ただし、距離は結構ありますけど（確か約17キロ強）
調布に住む知り合い曰く、渋谷まで出るのに一番安いと言うのと乗り換え無しでいけるという点が地元の人に重宝されているようです。

共同運行については、国領発着時代の玉08（二子玉川〜調布）も東急との共管だったようです。
新宿〜よみうりランドですが、20年以上休止して復活した路線ですね。99年ごろに復活すると聞いて何故と言う感じで驚きました。
復活した時は、何故か小田急バス吉祥寺営業所の受け持ちで現在は小田急シティバスの世田谷の受け持ちです。

なお昔、若林営業所（現小田急シティバス世田谷営業所）の前を通った時に新宿〜よみうりランドの路線図があったりしました。

>>374氏
つ【強羅駅横】

＃世田谷線の300形車両塗装でピンクが有ったときにはびっくりしたわ
＃301の試験運転時の紙で【試運転】表示には萌えたｗ

>>371
知立駅北（駅からやや離れている）・刈谷駅南口経由だそうです。
大府駅も駅前まで入るのにやや苦労する構造。

>>373
乗り入れ不可の場合は通り沿いに置いてますが、何とか入れちゃうときにターンテーブルや転回場が有ったりしますね。
東武バスに多かった印象があります。
都内だと、都営バスの目白（ただし回送）、東武バスの竹の塚、関東トロピカルバスの南善福寺に有るようです。
近年出来たのが強羅駅（箱根登山バス）。

>>379（tabibibo氏）
あ


南善福寺と目白を忘れてた・・・・・
強羅は、知らなかったです。
後は、東上線の上福岡駅にあった記憶が････＜ターンテーブル

＞知多シーガル号
車の方は、JRバス関東で少数派のエアロクイーンの3列車みたいです。

>>377(SweetGreef氏)
そうなんですか。まあ京王は安いとは言え特定運賃のバスのが安いですし、どうしても明大前での乗り換えが必要になりますから言われてみればなるほどって感じがしました。

ランドの路線はもう復活してから１０年ほど経つのですか。よく存在意義がわからないのですが、路線としては結構長い間残っているんですね。
シティバス持ちなので小田急バス塗装の品川ナンバーというのも珍しい気がします。

>>378(通信兵氏)
強羅がありましたね。あそこはまだ当分残りそうな気もしますけど、湯本も改装工事しているし早めに撮影した方がいいのかもしれませんね。今度撮りに行ってきます。

南善福寺は客を乗せたままってのがすごいな
ttp://jp.youtube.com/watch?v=48Oa2Hg7fqs

>>382
つい最近まであった都内最古参の車両ですね。
ただし、11月位に廃車になったような･･･････
年式は、90年式のU-UA440LSN（富士7E）ですな。
武蔵野に在籍していた僚車がバスホビーガイドなんかの表紙を飾ったわけで････


で、何故かこの車両だけが武蔵野から青梅街道に行ったんだよな････

あ

風の音で目が覚めてトイレに行ったついで…。
>>379(tabibobo24氏)＆>>380(Sweet氏)
｢知多シーガル号｣情報サンクスです。大府じゃなくて、知立駅北(たぶん、とんでもねぇ場所だと思う)と刈谷駅南口ですか(それだと刈谷市の駅前を通りそうだけど停車しないのかな？)。
エアロクイーンの3列車か。今度乗ってみます…というか、新宿〜よみうりランドにも興味津々ですが(笑)。
#ターンテーブルではないんだけど、保谷駅北口の三菱東京UFJ銀行前を曲がって駅前に入る角もすごかった！(テレビで紹介されました)。
しかし、一昨年10月から、バス停の位置が変わって、今そこはバスが入らなくなりましたけどね。

自己レス訂正
×　保谷駅北口
○　保谷駅南口(大泉街道のこと)

>>382
強羅も客を乗せたまま転回しますよ。（一部の路線だけかもしれませんが）
小桶園〜強羅（下車用）〜転回〜強羅駅（乗車用）〜ガラスの森方面

＃あの駅のロータリー、人大杉＆狭いですからね...

高尾駅北口にもあります＞バスターンテーブル
京王線のホームから丸見えです。

そういやぁ、昔は草津線の三雲にもターンテーブルがあったなぁ
ＪＲバスが撤退したからもうないけどね・・・

>>385（すみえ氏）
実は、その保谷駅のターミナルの関係で車の方も制限されていたと言う話がありました。

大型サイズでも最大でも短尺といわれているホイールベースが4.8メートルクラスの車しか
入れる事が出来ないと言う制限事項があったわけで･････

そのお陰で西武バスの旧田無営業所は、通常より短い尺の車両を入れていました。
田無が諸事情で廃止になって上石神井に受け持ちが変わったら上石神井の主力が
短尺に変わったと言う経緯があったりもします。

新宿〜よみうりランドですが例年春先と秋口にしか運行されていないです・・・・
確か4月と5月と10月と11月の土休日に運行されていたと思います。

>>385
駅から少し遠いですね＞知立駅北
あの辺りは狭い上に交通量は多くて車だと走りにくい。

刈谷市じゃなくて刈谷なのはＪＲの乗り換えの関係かと。
あと、今は刈谷市駅より刈谷駅の方がメインですね。
三河線自体もそうですが、刈谷市駅前は結構寂れてます。

>>387
阪急バスJR長岡京（←JR神足←国鉄神足）も乗客を乗せたままターンテーブルに乗る所でしたが、
駅前ロータリー整備に伴い廃止に。
他に徳庵（駅からはやや離れています）と河内花園（共に近鉄バス）にターンテーブルが現存するようです。

京阪中書島駅前の市バス停留所にもターンテーブルがありましたが、
こちらも時が経って、いつの間に撤去されてしまいましたね。

きょうで35才 ビバ中年orz

>>392(tabibibo24氏)
神足のターンテーブルなくなったんですか
JRの車窓からよく見てました
バスに乗ったまま回転を体験できるのを知ったのは大阪離れてからですが…

てかバス板ですかここはw

今夜はバス談義ですか。
しかも内容がマイナー路線とかターンテーブルのある折り返し場とか、かなり濃いなｗ

>>325 >>327 >>330 >>333
恒太がバスのスジを引いたら「絶対に早発できないダイヤ」とかじゃ済まないでしょう。
折り返し時間が0に近くなるのは確実ｗｗｗ

>>322 >>328
横浜市営バスの路線で一番子系統が多いのは41だったはず。
23とか41とかのレベルになると系統番号の意味を教えて欲しいぐらいです。
横浜市営バスといえば浅間町にCNGスタンドができましたな。
今は滝頭のCNG車と浅間町の（主に）日野車をトレード（37台分）してる最中だから目が離せないｗ
ということは、100円バスの浅間町への移管フラグ成立だよね・・・ｗｗｗ

>>352
116は市営が撤退した頃から朝を中心に鶴間車が応援に入ると聞いたことがあります。

>>357
横4と町73は鶴間持ちです。というか中山担当にはならないでしょう。
しかし間1で中山車に乗った時は驚いたわｗ

隔離静かつき確認ところ神奈川浮上中

隔離で自作自演っぽい書き込みあり。

隔離浮上。
東京・埼玉・神奈川にマルチを確認。

こんな事するからBBQされるんだよ。

なんだ、焼かれたのかｗ
焼き報告ってあるんだっけか？あれば見に行くので誘導ヨロ。

>399
情報を統合するとあうが焼かれた模様。

ソースは恒太の自爆

>>399
しね

ｼｭｰｩｩｩｪ!!!!

>>401への痛報を、開始

>>397
それどころかひでーマッチポンプがあった模様。

>>404
さて、あれをPDによるものととるか
自閉症による多重人格様ととるか。

俺は自閉症の方をとる。

恒太の携帯回線全部焼いてもらいたいものだが。
あの馬鹿のことまた携帯なくしたことにして親から金せびるんだろうね。
泣き叫びながら。

発狂！バカバード号運行情報（土曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 15k 　　
７　 24k 39k 55 57k
８　 01　07k 15k 19k
10　20　25t 34　
13　08k 28k
14　19　
15　30　47k
17　13　16k 51　56　59　
18　01　24　38　
19　07　24
20　37k 50　
21　02　04　07t 17　26　31k 33　37　38　39　43　
22　10　31　35k 36k 39k 43k 49k
23　33　40　
０　 23k
１　 35　56k
２　 05　32k 54k

発狂！バカバード号運行情報（日曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 40k 　　
７　 26k 28k 29　35k 37k 39k 40k 47k 56k 59k
８　 04k 08　09t 10k 10k 13　13　16k 36t 42t

>>406
というか、「携帯をなくした」という嘘を鵜呑みにしてどんどん渡す親もどうかと…

>>409
でも限度があって、契約を残したままの場合は一定数になると10万円程度の保証金要求、
解約を繰り返した場合は常習扱いで契約拒否されるんじゃなかったっけ？

そんな言い訳してないと思うが

>>411
恒太の父親がそう言っただろうが

父も嘘を可能性

>>413
親子そろって大嘘吐きって事か？

>>413
何その変な日本語
国語0点？

携帯代相当をもらって、携帯を買わないで、貯蓄すれば可能性

>>416
ないな。
だって恒太が携帯回線をいくつかもっているのは事実だし。
恒太の携帯回線全部アク禁になればいいのにね。

>>416言ってることが分からん。日本語で書け

僕の携帯はこれしかないが

>>380　Sweet氏
上福岡駅前のターンテーブルいまだに現役です。
鶴瀬駅前にもあるんですよ。

どちらもホームから良く見えますよ。

東武ってやたらターンテーブル好きだったような。
後閑駅前にもあって、ここにも作ってたのか、と思った。
労組が強かったからか。

トトまるトコタンをターンテーブルに乗せてセッスしたいなw

>>420
ターンテーブルといえば伊予鉄道の道後温泉駅前のバス停を忘れちゃいけない。
あそこは構内が狭いせいでターンテーブルが現役。
夜行高速バスもあそこで転回するので見もの。

高尾駅前にもあるよね



A型インフルに罹った＿|￣|○
仕事行けない・・・

朝から必死に話題について行こうとするばか以外の皆様おはようございます。

ターンテーブルと言えば渋谷駅にもありましたな。まだ、マークシティが出来る前、
ちょうど玉電の渋谷駅があった所に備え付けていましたねえ。

>>395
応援ねぇ…。
大和は…鶴間、中山、鶴間（神奈交）の３つがあるから、何が何だか…

最大手の西鉄はターンテーブルに否定的で、どんなに場所がなくても転回場や車庫や駐車場で折り返しや待機する。
ただし、狭隘路線や折返し設備が手狭なところだとバックアイ装着にはなりますが。
まあ西鉄の最盛期の規模でターンテーブル設置してたら、費用かさみすぎて会社がぶっ飛びますが。

>>422にしつもーんﾉｼ

セッスってなぁに？

>>426
> ただし、狭隘路線や折返し設備が手狭なところだとバックアイ装着にはなりますが。
昔の天神〜こもの線の22番系統がまさにそれかな。
天神でリアにカメラが付いてる車両が走ってて幕に「こもの」とあったから少し印象に残ってた。

今はこもの地区まで行く路線は古賀市内路線と化した上車両も中型が使われてる。
もっとも古賀市内線を担当する古賀車庫がこものかそのあたりにあるからバックアイは今では必要がないのかな。

ターンテーブルとゆえばトトまるの実家近くに木製の転車台がなかったっけか？

>>428
福岡都市圏なら能古島内線が中型+バックアイ付きに。
昔の22こもの線は大型短尺+バックアイつきでしたね。
しかし、あの地区は受け持ちや路線の変遷が激しすぎて。
どうやら、福岡市内中心部乗り入れがあるのに、三代〜青柳四角やこもの附近、清滝附近、古賀駅附近が狭隘だったため、バックアイ付き大型短尺になったかと。
でも中型になってからは現状のように、と。

今日の録画予定

天地人（2）「泣き虫　与六」 [字][デ][解]
NHKスペシャル　女と男　最新科学が読み解く性　�@惹かれあう二人　すれ違う二人 [字]
げんせん「鉄道車両列伝0系新幹線」 [Ｓ]

ディスク残量が足りないなあ。

交通板への興味は失ったと思われるだろうね

>>336
バス停だと泉町交差点付近になるんですが、あの辺りの道を付け替えたために大型バスが入りづらくなってしまったんですよね。
もともとロータリーもそんなに広くないですし。

セッを、開始

>>431
どれもこれも捨てがたいなｗ

さて、SKYスレには最近、IDお知らせに来るようになったけど
いらん情報だな。住人はそれでも粛々と書き続ける。

これから富士山がさえる季節だから、写真取りにも
重宝しそうだ。

『げんせん』ってＣＢＣの深夜の再放送番組？

｢あう｣が丸焼けと聞いて飛んで来ました。
実に喜ばしいことではありませんか！

この調子で高橋恒太所有の端末は全焼→強制解約となることを、心から祈念する次第であります。

ターンテーブルかぁ
確か和光市駅にあったな、吹上駅（埼玉県）にあったターンテーブルは撤去されちゃったけど
（駅前ロータリーがようやくできたから）

そういやこの間日車からメトロ向けに新車が来たみたい
ttp://1-noriba.net/topics/200901/t010008.html
メトロ南北線用でちょっとマイナーチェンジをしている模様

発狂！バカバード号運行情報（日曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
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12　01t 11t 28t 52k 53　54k 57t 59k
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>>438氏

和光市のは失念してたなぁ。
運転台から見えないからなぁ（苦笑）

ターンテーブルは無かったけど
志木と朝霞も駅前が狭かったから
誘導員が居たような気がしますな。


#南北線の増備車、だいぶイメージかわりましたな。
（上部の帯は副都心線対応車と同じ理由でしょうね）

>>440
まあ俺も聞いただけなんだけどね（笑）
吹上駅（埼玉県）の北口は狭いのに中型バスが頻繁に入ってきてましたがまあある意味神業でしたな
本当はかなり前に撤去される予定だったんですけどゴネた家主がいましてねぇ…
今は立派なロータリーも出来て道路も拡張されて駅らしくなりましたけどね

南北線の増備車は近々営業運転に入るらしいので乗ってみたいですなぁ

バスのターンテーブルってやっぱりそんなに設置されてないもんなんやね…

近鉄バスのターンテーブルは何度となく見てる。近鉄奈良線沿線住民だったんで、花園通過するときに見える。

発狂！バカバード号運行情報（日曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
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南北線の新車、笑う電車とはいったもんですな。

しかし、ライト周りの処理がいただけませんな。いかんせん曲線主体の
ボディにライトだけ直線的では何かアンバランス。

増発ついでに早朝の下り進入遅れの遅延を解決してくれと小一時間(ry

>>436
ちゃいまんがなダンナ。
「げんせん」ってのはJETが納めていない税金でんがな。

実は和光市という所、拙宅からそんなに遠くない。
｢バスのターンテーブル？　なんじゃそりゃ？ホンマかいな｣と思いつつ、行ってみたら駅の北口に存在した。
(この街、近いんだけど日常生活圏ではないので、数えるほどしか着たことがない。)
写真は、こちら。↓
http://imepita.jp/20090111/568890

ターンテーブルの動力ってバスの片方のタイヤ。

>>447
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>448
そういうターンテーブルもあったんですよ（今は無き阪急バス東向日とか）。

>>449
まじですか
これは失礼しました

恒太の携帯が焼損したって。
携帯もネット荒らしの用途にしか使われず、所有者が恒太なので、前途を悲観して自ら焼損の道を選んだのでしょう。

バスのターンテーブルといえば、ハト鉄道員氏が>>425で仰っている玉電渋谷駅跡にあったターンテーブルの記憶が残っています。
あそこは折り返しスペースが確保できなかったためでしたね。

>>449
あと、志木にも昔あったよ。駄々こねて母親に頼んでもらって乗せてもらったことある。

ちょっとあうから接続テスト。
カキコできれば恒太だけ焼かれたかな。

和光市駅北口にあるターンテーブル(管理者は東武バスウェストみたいだな)は、どう見ても電動。
｢ターンテーブル制御盤｣という配電盤が脇にある。
バスが台上に乗ると、ちょうど運転席の所にスイッチ(ロープを引っ張る)が来るようになっているので、地上で操作はしない。
以上、頼まれてもいない特命(←人はそれを｢暇つぶし｣と呼ぶ！)報告を、終了(笑)。
#帰りは｢DO！東京メトロ｣じゃ。これ、和光市発渋谷行なんだが、くだもの6104F。何日か前に書いた変則運用。

漏れの端末からはカキコできたみたいだ。
ってことは恒太の端末単体で焼かれてるのか。

とりあえず漏れは規制かかってないようだ。
というか恒太のせいで全あうユーザーを巻き込むのは勘弁。

あうからの接続てすと。
何でも端末が恒太と同型みたいなんで…

どこに恒太の携帯が焼かれたって記載あったの？
規制議論見てもわからん

>>457もぐらｻﾝ
今のところ焼かれたとはっきりしているのはこれ。モー娘。関連なのでわからん。
07012330111157_vs.ezweb.ne.jp

>>457もぐらｻﾝ
もうひとつあった。
05004014850818_ee.ezweb.ne.jp

>>454　すみえ氏

わざわざいらしたのですか。

鶴瀬・上福岡の物も同様に紐が下がっております。



#東京駅10番線はすでにカメラマン多数です。

#今日は会社の先輩から寝台券を譲って貰ったので乗ってきま〜す。

>>460
ん？これから「富士」か「はやぶさ」ですか。
ってことは九州入り？

最後の九州特急の旅を楽しんでください。

>>460
ふじぶさですかい？
連休やから、マニアも程々に乗ってそうやなぁ…

愛知環状線乗り鉄ちう
ぬぅ、3セク鉄道のくせに無線はB5chをつかっているのか…
関西線と同じとは知らなかったな…

>>458-459
ほう・・・娘。関連ですか
もしかしたら俺の見てるスレかもねw
どのスレ荒らして焼かれたかよくわからんけどw

とにかく｢あう｣の焼き鳥2丁、というところまで読んだ(ただ、昨日とか今日の話ではないのかもね)。
隔離情報だったら、当てにならんね。なにせ今日、高田馬場でくだもの新宿線の車両故障があったらしいが(池袋線に影響ないため、まったく知らなかったが)、
｢見たまま｣と書いてるくせに、当該編成を｢30001F｣と書くいい加減さ(アレは｢38101F｣というのじゃ。｢スマイルのトップ編成｣とでも書いておけば間違いじゃないのに、気取って編成番号なんか書くからだよ)。まるでダメだ。話にならん。

連投ごめんちゃい。
>>460(8184F氏)
いや、｢暇つぶし｣です。それより｢富士ぶさ｣の旅、お気をつけて。

万博八草…。もとい、八草にて乗り換え

きっぷ売り場にて乗車券を購入してたら、ドアチャイムのあと、「ミューーー」と列車の走行音が…

ぐはぁ、タッチのさで乗り継げへんかった！
…ま、次の列車は10分後かからいいけどね

お客がいなくてたのしいかしきり




…あ、途中駅で乗ってきた
それでも空気輸送同然なんは変わらんけどね

すれ違う列車も客がいねぇーっ！

クソガキをTPOスレで発見。↓
409 http://fusianasah.2chnet/ [hight] 2009/01/11(日) 18:26:01 ID:QF1YQE9g0
ijime

411 http://fusianasah.2chnet/ [hight] 2009/01/11(日) 18:28:08 ID:QF1YQE9g0
ijime

412 http://fusianasah.2chnet/ [hight] 2009/01/11(日) 18:28:46 ID:QF1YQE9g0
ijime

なお、こんなURLは実在しない(開けなかった。なんだよ｢fusianasah｣って？お尻が｢h｣)

まもなくだ

また隔離とシンクロ

>>463もぐらｻﾝ
どのスレかわからないけど、卑猥な言葉やAAなどを連ねたようです。

#あっちのブログに豊橋紀行見に行ってこようっと。

>>649
お？
終点藤が丘に着くのが間もなくやなんてよく分かったねぇ

さて、東山線に乗り換えるか、バスにするかどうしようかなー

TPOスレでクソガキ、｢輸送｣やってたと自爆。
こっちの>>469と同じID。↓
420 名無しでGO! [] 2009/01/11(日) 18:45:01 ID:ICtkTmlt0
>>419
輸送だね

#おーい、ねえさん。うちのことだったら、まだupしてねぇよ…。
(すまん。21時過ぎを目標に、すぐやる！)

>>473
ありゃりゃりゃりゃりゃｗ

たわば

×>>649
○>>469

東山線をあえて避けて、バス乗り継ぎで名古屋駅に向かいます…


でも、寒いしバスの発車まで時間があるからマクドで何か喰ってこよっと

発狂！バカバード号運行情報（日曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
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18　26t 28t 28t 41t 42k 45t 47　52t 53k 54t

なんと高田さんｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!!

高田さんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

スゲー番狂わせｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クソワロタwwwwwwwww

>>476-477
おまえらさま、誰でもえぇんかい！w

藤丘11、引山逝きバスが来ねぇな…


と思ったら終点のバスが到着
バスプールへ引き上げて休憩に入るも1分で再度のりばへやって来た

ウテシさんも大変やねぇ


で、乗り込む
パノラマカードを運賃箱のリーダーに差し込んだら詰まった…　O丁し

♪ピンポンってチャイムが鳴ったけど、「ﾊｽｵｵ(市バス大森営業所所属車の意)」って印字されてないな

次回使えるのか？
引山で基幹2に乗り換えるのに…

皆様（馬鹿一味除く）、こんばんわ。

昨日はちょっと箱フレの付き合いで・・・少ししか書けませんでした。

再来週の上京が楽しみだ。

＃ニコマスＰデビューも時間の問題
＃んで、ニコニコにＭＡＤみたいなものを作ってみた。
＃ここでうｐったものを言ったら清瀬軍団に荒らされちまう・・・

引山BTに到着
おりばの向かい側に名駅方面逝きバスが止まってるな…

よし、ダッシュ〜







うおぉ、逃〜げ〜ら〜れ〜た〜


仕方がないから次の栄逝きに乗車

ちなみに、このバスの客は漏れのみ

基幹2号でたのしいかしきりw

>>481氏
名市交も大森車庫はμ鉄バスに委託されちゃいましたからなあ・・・
といってもｳﾃｼさんの制服も車両も名市交だから全然外見では区別つきませぬが・・・

んで、今日も馬鹿恥は絶賛発狂ちうですか。そうですか。

ところで、今夜は目白事件一周年やないか？

>>483　吉田氏
いいな貸切。
1レは満席だそうで。
レチ氏が東京駅発車前から連呼してまつた。


漏れ、ソロにいるから余り感じないけど。

>>481
運賃箱はまだ小田原製のままですか。
そういやどこかでレシップ製の新型に換装され始めた、と聞きましたが。。。

#結局受注取れなかったのね、と元中の人がぼやいてみる。

>>486
あのソロは狭いけれど結構機能的な部屋ですな。

それに比べて「2人で1席」を使わせようとするJETPOのナイトバードは…。

>>473すんたんｻﾝ
ごめん。忙しいのわかってる。言ってみただけだお。

え、今日で夜鷹号の一周忌なんか…

>>燻製氏
大森車庫はμ委託済でしたか
基幹2号はバスレーンを快走中！
市バスのくせにこのウテシ引っ張る上に飛ばすなぁ

乗ってる身としては面白いからいいけどさ…
ただ、ガリガリ君なのはちょっと…

何速目なのか分からないけど、高速側のギアが入りにくいっぽいなぁ…

ヨタカーバード一周忌ねぇ…。未だにばかぁ〜ずはこの件に対する説明責任を果たしてないってどういう事でしょ。

チープイズベストの脆さを身を持って証明してくれた事だけは評価の対象か？w

♯だって、安全も快適性も相応の対価があるわけですし…

>>483
小田原製かどうかは分からんけど、名古屋に住んでいた3年前と変わってないモヨリ

さて、当バスは市役所にて先行のバスに追い付きますたw
途中で一人乗り込んできたのでたのかし状態は解消されましたが、ガラガラであることは変わらず…

>>490
そうそう、ナイトバード御臨終は1月11日から12日にかけての夜でしたよ。

吉田氏

志村、アンカ！アンカ！自己レス！

うわらば

>>492
>>483やなくて、>>487でした…

そっか、もう一周忌かぁ…

某中古バス屋さんのページに、ナイトバードに使われた元中央観光っぽい
エアロミディーが掲載されていました。

平成18年3月登録が中古に流れると言うことは、事業停止かなんかですかねー。

プレイバック目白事件　〜101号車スレより抜粋〜

75 名前： 匿名係長・只野御仁 ◆hA9N3l2PCU 投稿日： 2008/01/12(土) 00:09:37 ID:xq3N92km0
小唄、例のフリース姿でパソコン入りザックを背負っている。
バスは、まだ到着せず。乗客２名のまま。どーぞ。

98 名前： 匿名係長・只野御仁 ◆hA9N3l2PCU 投稿日： 2008/01/12(土) 00:16:11 ID:xq3N92km0
小唄、乗客らしき男女１２名に何事か説明中。

116 名前： 匿名係長・只野御仁 ◆hA9N3l2PCU 投稿日： 2008/01/12(土) 00:20:10 ID:xq3N92km0
乗客13名に説明中。客、怒ってる模様。
迷い人さん、証明写真ボックス前にいる
緑のコートが俺。

140 名前： 匿名係長・只野御仁 ◆hA9N3l2PCU 投稿日： 2008/01/12(土) 00:24:46 ID:xq3N92km0
すまん、カメラないの。
とにかく、乗客どっかに電話したりして騒然。
最終的には１４名。バス来る気配なし。

150 名前： 匿名係長・只野御仁 ◆hA9N3l2PCU 投稿日： 2008/01/12(土) 00:26:37 ID:xq3N92km0
小唄、モバイルみながらうろたえてる！

168 名前： 匿名係長・只野御仁 ◆hA9N3l2PCU 投稿日： 2008/01/12(土) 00:30:04 ID:xq3N92km0
乗客、一斉に各自の携帯でどこか（大阪へ「到着遅れる」旨）
連絡中。何人か散って現在８名。

186 名前： 匿名係長・只野御仁 ◆hA9N3l2PCU 投稿日： 2008/01/12(土) 00:33:13 ID:xq3N92km0
バスの姿がないので警官はいません。
残った８名と話し合い中。6名は、電車あるうちに
一旦帰宅して明日出直しか。代替交通機関は不明。

205 名前： 匿名係長・只野御仁 ◆hA9N3l2PCU 投稿日： 2008/01/12(土) 00:37:24 ID:xq3N92km0
残ってる8人は「大阪へ帰る人」の模様。
この時間じゃどうすることもできず、散会の様子なし。
小唄、ヘコヘコ謝罪中。

231 名前： 匿名係長・只野御仁 ◆hA9N3l2PCU 投稿日： 2008/01/12(土) 00:41:53 ID:xq3N92km0
小唄「親会社がどうのこうの」と言っているが
客は承服せず。抗議中。

298 名前： 匿名係長・只野御仁 ◆hA9N3l2PCU 投稿日： 2008/01/12(土) 00:55:49 ID:xq3N92km0
タクシーで乗客6名と小唄、どこかへ。ホテル手配の模様。

天地人は泣けるわﾖﾖﾖ

妻夫木などｗｗｗ

>>吉田氏
路線バスの悲しい性かな、大型なのに５速ＭＴですからな
どうしても巡航速度に入ると引っ張り気味に感じますな
確か路線でも都市型と近郊型で５速と６速がメーカーＯＰで設定されていたような・・・

ちなみにμ鉄さんの基幹バスに入っているエアロスターエコハイはｳﾃｼさん曰くハズレだとか・・・
ＤＰＦマフラーが点灯するとそこで運転打ち切りの悲しい憂き目に遭うとか
たまに基幹バスレーンを塞いでいろいろ大変な事になるとか・・・なんだかなあ・・・

>>501
ttp://ampontan7.tripod.com/datsutaba/datsutaba3.jpg
こんな薄汚い面している奴が言えた台詞かよｗ

さて、栄で終点なのでバスから放り出されてガクブルな漏れ

栄からはこの時間バス少ないのよね…

え、大人しく地下鉄に乗れってか？
嫌です。意地でもバスで名駅へ逝きまつ


やっと名駅16の名古屋駅逝きがキターっ！

妻夫木みたいな小猿が大河ドラマの主役になるなんておかしいだろうってみんな首をかしげているよ。

>>502
それで思い出したが
俺の地元のバス会社は首都圏の中古をたくさん購入しているがよくアクセルふかしすぎていると聞くね
まあ金がないはすなのにいすゞのノンステップバスの新車を4台も購入したりガーラの新車を購入するわけわかんない会社ですけどね

>>501
あんだ？
5歳の子どもの話だよ。かわいそうﾖﾖﾖ

発狂！バカバード号運行情報（日曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
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小田原ってレシップに対して急にシェア落ち込んでいないか?
最大手の西鉄が長らく運賃箱を両者のバランス取りながら採用していたのに、ついにレシップ一辺倒になりつつあるし。
整理券発行機・磁気カードリーダー・運賃表はまだ小田原製もあるけど、運賃箱をレシップに奪われたのは痛い。

小田急なんかｗｗｗ

与六は泣けるな。
あの子供、俳優としてのキャリア結構あるみたいだな。

文章が読めない馬鹿がいますな

しかもICカード(特にSuica)が嫌いなのにIDがICで始まっているしさ

>>497ー498
なんか、すげー懐かしいコピペが貼られていてびっくりした！
今日は「目白事件1周年」なんだな！
（いやぁ、寒かったねLOGねえさんと迷い人[当時]氏！)

で、全国140人ぐらいの｢裏・米子｣ファンの皆様。
今年最初のをupいたしました(豊橋鉄道のお話)。よかったら見てやってくださいまし。
ttp://d.hatena.ne.jp/oresama0859/20090111

で、ナイトバード一周忌記念は何かやるのかい？
これを機にJETの歴史（全部黒歴史だが）を整理してみるとか。

また隔離とシンクロ

中野から埼玉県に戻る途中だがさいたま新都心駅の近くに東武の新車がとまっていたな
今夜高崎線経由で熊谷貨物ターミナルまで運ばれるんだろうな

それはさておき再来月はダイヤ改正だな、中野駅にはもう概要が印刷されたパンフレットがおいてあったわ(東日本のみ)

>>513すんたんｻﾝ
サビビでした。鏡開きを終えて行ったんですよ。
狼狽えている恒太、あれはやっぱり何にも知らされていなかったと。
警察官も様子見に出てきたんですけど、駄目押しで24してたら面白かったですね。
だって…当夜の説明は事故…照会したら血祭りでしたね。

すみえ氏

そんな寒い日にスネークしたのか・・・



＃俺のブログに書いといたよ。今日も動画作ってあげるつもり。
＃それよりもＪＥＴＰＯをＭＡＤにしたいからどうすりゃいい？就活の合間にやっとくよ。
＃さぁ勉強しよっと。

名古屋駅につき、バスターミナルをウロウロしていたら北陸方面への夜行バスがあるのを発見

富山駅経由金沢駅逝きやとぉ？
面白い経路を走るんやねぇ…

あ、せや。北陸鉄道の石川線に乗りに逝ってみたいから乗ってみよ


…ということで微妙に時間が余るから軽く名岐間を往復してきまつ

もうじき目白事件が絡まる1年か
相変わらず小唄はｱｴﾁｪｲｴｱｯﾁｪｲ状態だしTPOにいたっては2ｃｈで死ぬ気で工作してるからまったく変わってないな
むしろ斜め下に退化してる気がする

いやぁ、あの晩は寒かった！
実は仲間に｢行くのか？｣｢この寒いのに？｣と言われて、内心バカバカしくもあり、｢とっとと帰って風呂入ってテレビ(｢未来講師めぐる｣だったか)見よう｣と思ったんだけど、
なにか｢ひらめくもの｣があり、とんかつ食って、喫茶店で適当に暇つぶして目白へ行ったら…。
実は、このウィルコム端末を1週間前に買ったばかりだった。こいつが、後日｢前橋会談｣などにも使われることになるとは…。
#｢裏・米子｣も原則これで書いてます。MB氏、ありがと。

発狂！バカバード号運行情報（日曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
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>>519ｻﾝ
思い切って冬の北陸行っちゃえ！

>>496ｻﾝ

某中古屋さんのヤードが見たいがために、下りの新幹線は絶対A席に座るバスヲタ参上！
そこに出ている車検証の写しの使用者住所のところにコードが打たれています。
『19505 0176』というコードです。
それを、『自動車登録関係コード検索システム』というサイトで検索すると…。
というか、コード自体の上２桁は都道府県なんだけど、これが19で山梨県とわかる。
その後コードを追っかけていくと山梨県大月市猿橋と出たんだが…。

ガチで中央観光じゃないか？
しかも、あの会社、違反点数溜まりまくりという認識はあります。
あとちょっと違反すると、静岡のタイセイ観光バスみたいに事業認可取消という名の強制あぼーんを食らう可能性があるはずだ。
確か３年以内に80点だと強制あぼーんのはずだけど、平成19年７月の時点で71点…。
過去の違反点数がどの程度の期間効いているのかわからないけど、タイセイ観光の一件があるからかなり怪しいかも。

今日は、北海道紀行さんの新年会に出てました。
自己紹介で、『ＴＰＯをわきまえない旅行代理店をネタにしたブログを書いてます』といったらかなりの人にウケていた…。
みんな見てるんですねぇ…。

>>521
でも貴公ら現地部隊のおかげだぜ。
あれでバス未配車がわからないままだったら
その後の追及という展開もなかっただろうからね。
それにしてもあの夜のスレは盛り上がったよなｗ

>>524ｻﾝ
あの後はおとなしくしていたみたいで、違反点数はかなりリセットかかりました。

名古屋の束厨が出入りしているのは感心しないな

>>527
名古屋市内って誰もいないかと。
燻製ｻﾝも市内っていうにはどうなのかな。

>>523
乗車券買っちゃったw
冬の北陸に突撃してきまつ
ふじぶさって名古屋は2247発やったよな…

皆様こんばんは。

もう目白事件から１年ですか。そのあと冬眠としていたナイトバードも冬眠したまま１年が経ってしまいましたし事実上の永眠中ですしもう会社続けるのは無理でしょうなあ。(まあ１年前から言われていたけど)。
しかし１年経っても返金の完了もしないし、もうJETはやる気ないでしょ。とっとと精算すればいいのに。

TPOも身動き取れなくなりましたしJETPOの社会からの退場まもなくだ、ですね。

#PCの調子が悪い。電源にでもトラブル起きたのか・・・。

>>523ｻﾝ
わ〜お！ブラボー！
魚、おいしいではすよ！
寒ブリ！ｼﾞｭﾙｯ!
ｷﾄｷﾄ

すみえ　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |

LOG姐さんのプリッとした女体を、舐めずり回し、開始

ガザに侵攻したイスラエル軍

http://ranobe.com/up/src/up330162.jpg

>>524(ゴルァ氏)
そのバスって、きっとそれだ…。
>>525氏
そう言ってくださると嬉しいです。誰も行ってなかったら｢あの日はバスが来なかったらしい｣という話で、JETPO一派はウヤムヤを狙ってましたね、絶対。しかし、｢実況生中継｣できましたから…。
ただ、あの夜、糞書き込みで撹乱してたバカ(志田と思われていたが実は違う)って誰だったのか、今でも気になります。恒太は現場にいるから違うんですが…。
＞都はん
相変わらず腰が軽いな。寒いので気をつけて！

>>530
どうやら全然反省もしていないらしい。
懐かしいフレーズを書こう。

JETP0逝ってよし！

>>509
たしかに微妙にシェアは落ちてるかも。

漏れが居た頃、（PASMOやPitapaなど）IC関連で新規導入したのって
川崎市交、新京成G、かなちゅう（小田急線側の営業所）、立川バス、京阪バス高槻
ぐらいではないかと。

そのかなちゅうもウン十年前からすれば一部シェアを取り戻しただけだし。
（ワンマン化最初期、ワンマン機器の発注が来たと
平塚駅南口の某ホテルで行った創立記念式典で専務が言ってたな、そういや）
むしろ遠鉄・名鉄・名古屋市交や鹿児島市交などでレシップに乗り換えられているし。

#そういや神戸市交は結局どうなったのかしら。

>>536氏
高橋恒太と中尾の辞書には「反省」、「謝罪」、「誠意」、という語句は含まれていませんｗ

>>532
恒太くん。君は俺に3回会ってるんだぜ。
もっと似せて、上手に描いてくれないかね？
(なんか適当なAA拾ってきたな。AAが出るってことは、無条件降伏だろ。俺もここにずいぶん長くいるから、もう…。)

>>538
ということは、彼の両親や祖父母の辞書にも
「反省」、「謝罪」、「誠意」という語句が
含まれてないという事にもなりますかね？

ナイトバード（笑）一周忌の日に小田原機器と小田急の区別がつかない馬鹿降臨ですかそうですかｗｗｗ

>>502
エコハイブリはμ鉄以外での導入例を聞いたことがないけど、そのμ鉄の中の人がハズレ認定ですか・・
座席数は少ない、価格がBRCハイブリの約1.5倍（らしい）じゃ使い物にならない失敗作とゆう（笑）印象。
あの神奈中がBRCハイブリを入れたほどですからねぇ。

>>506
それはトロピカルハズの偽物こと餃子ハズですか？

何何？

ナイトバードが運休してもう１年か。
あの時、ここにいたのはM上だろうな。

＃外凍ってますけど･･･
＃てか雪が氷状になってるｗｗｗ

名古屋駅神戸方、ヲタが終結してきますた

…と言っても、4番線には10名ほど5番線に8名ほどですが


銀河の星ガマのときそうやけどマターリしてるなぁ…

去年のあの夜、煽り入れたバカ、人として終わっているよ。見つけて客の前に引きずり出したい。

8184F氏とニアミスを、終了

さ、JRバスのりばへ逝こうっと

淫売バス一周忌法要の会場はこちらですか？ｗ


ところでその見上淳（←漢字忘れた）だけど
実際の話、それほど深く、あるいは少しでも関わりがあるのかな？
彼も留年がなければもう高卒１年目か高３。
こんなことに関わって人生潰しちゃってるのかと思うと、ちょっと疑問でねえ。

>>541
神奈中がBRCハイブリの導入って、当時のリコールも絡んでいて
横浜市から補助金が出ないと言う事でHEVではなく
BRCハイブリになった経緯じゃなかったのですかね・・・・

夜鷹も今日で一周忌ですかそうですか・・・w

>>535ｻﾝ（すみえ氏）

あの時に実況班がいなかったら、ウチもネタにできてませんよ。
ま、利用者のブログを見つけたら、バスが来なかったと言う客観的事実は確保できたかもしれませんが…。

>>536ｻﾝ
今の調子なら間違いなくＴＰＯは旅行業の登録を更新できない。
そしてそのまま旅行業の登録取消と言う重い処分が待っている。
今のwaniがノコノコと都庁の29階に行くとは思えない。
廃業手続きもせず、登録取消になって５年間の業界からの追放になることを希望する。

>>537ｻﾝ
確かに小田原の運賃箱、あまり見かけなくなりましたな。
ついに千葉内陸バスにもPASMO対応の運賃箱が出始めましたが、これも恐らくレシップだろう。
それまでは小田原の運賃箱だったはずだ。

後最近気になっているのは、都営バスの音声合成装置が機器：クラリオン・音声：エンドレスエコーから、
機器も音声もレゾナントになりつつあるのはなぜだ？？？

>>544(LOGねえさん)
アレは単なる｢釣り人｣だったとは思えんな。まず、恒太と示しあわせているね。
#M上淳ねぇ…。奴の通う学校のスレが、2ちゃんのどこかにあるんだよ。｢どこかに｣ね。
そこに、｢M上淳ってどうよ？｣という爆竹を投げ込んでやりたい衝動を抑えきれない…。

>>548ｺﾞﾙｧさん
間違いかもしれませんが、みんくるに関しては入札結果かと。

p2ｻﾝ
程度はともかく関わってます。今はそうとしか書けませんが。

夜鷹号一周忌の夜に夜行バスに乗り込んだ漏れ

…担当はJRバス東海かぁ
バスは詳しくないのでよく分からんが、セレガの3列車のモヨリ

最近の夜行バスって携帯のコンセントがついてるんや…

うーん、そうなら電源コード持ってくるんやったなぁ…

あ、ウテシが出発前の人数確認を始めたぞ
やっぱ基本なんやねぇ

>>550ｻﾝ（LOG氏）
入札かとは思ったのですが、今までがクラリオン・エンドレスエコー連合と、レゾナント（旧ネプチューン）とほぼ半々で
シェアを分け合っていた印象があります。
京成系はレゾナントが多いんで、遠くまで出かけて音声合成装置がレゾナントだと遠くまで来た気がしない…。

TPOスレでいう珍時計では？
どちらにしても馬鹿尾の兵隊でしょうけど。

>>548
千葉内陸バスって京成バスのグループでしたよね。
グループ内でも乗換えられてしまっているということは
よほど何かやらかしたのでしょうか、

#京成バスは箱根登山バスなど共々
#以前は小田原の主要株主だった。
#今は分かりませんが。（それよりも上場したのかどうか）

>>549すんたんｻﾝ
う〜ん。校内での知名度がわからないんですよ。あそこは都交で云々ですが、彼のバイト先は違いますしね。
あそこで凸するよりはスネークしてガラをおさえる方がいいのかなあ。

>>553ｻﾝ

兵隊と言っても２ちゃんに爆撃を仕掛ける程度で、うちのブログには一切爆撃を仕掛けてこないんですよ。
自分もTPOネタを扱う上で、荒らされることを危惧していたのだけど、その心配は無いみたいだ。

俺も中尾一樹・高橋恒太には感謝したいところがある。
あんたらがメチャクチャなことをやってくれたおかげで、こちらはいろいろな人に会えたわけだし。

>>554ｻﾝ（ひろまえさん）
千葉内陸バスは、京成電鉄が団地輸送に特化するために作った会社で、今でも京成の100％子会社のはずです。
千葉海浜交通なんかと同じ扱いですね。
運賃箱のメーカーを乗り換えたかどうかはまた後で見てみますよ。

富山駅前経由金沢駅前逝き、北陸ドリーム名古屋号は名古屋駅を発車しますた
国道22号を一宮まで走り、東海北陸道にて富山にむかうとのこと

あ、せやから富山・金沢逝きなんやね

富山駅前から金沢駅前まで2時間かかるけど、国道8号を逝くのかな？

もう１年かぁ・・・　　　
目白事件は解決してないんだよな。

>>541
トロピカルバスより餃子（バス）自動車の方が発足は古いんですけどね。
宇都宮の交通事情を語るには良くも悪くも欠かせない存在ですな。
（東武とＪＲの駅が離れている理由、ライト（雷都）レールが進捗しない理由）

千葉内陸バスかぁ
ふそうやいすゞの高速バスが幅をきかせる京成グループの中で日野の高速バスを使う会社だな
路線バスの最古参は2000年製なんだってな

まあそんなことはある意味どーでもいいけどさ

>>550（LOG姉さん）、>>552（ｺﾞﾙｱ氏）
みんくるは入札で正解ですよ。都の入札の結果にレゾナント製に入札しますたと書いていましたし････
これと同じように車のメーカーも入札結果に記載されています。

>>551（都氏）
それ、セレガーラなら対応してますよ。
実際、常磐交通のいわき線用に入れた車（旧ガーラ）でAC電源がついていますと宣伝していたし･････

>>547
俺は神奈中にBRCハイブリが入った経緯までは知りませんでした。
横浜市は今でも入札対象から三菱ふそうをはずしているけれど。

>>541
いや、俺の地元は釧路だから排ガス規制で首都圏を走れなくなったバスが次から次と来るんだよね
ただ地元のいすゞディーラーの大切な客(というか押し付け先)だからノンステップバスの新車はいすゞだったりする

中古は昔は都バスや神奈中から来たけど最近は東武バスや川崎市、大阪、立川、京成グループから来ているけど

へー、夜行バスって運転席と客室をカーテンで仕切るんや。ポツポツと点いたLEDスポットライトが何だか幻想的やなぁ…

ところで、747-08955っていいバスなのかな？
素人の漏れには「新しいバスっぽい」としかわからん…

ハズヲタ諸氏の見解を聞きたいな

>>549
M上はかなり前にJETと無関係らしい

>>559
千葉内陸って最古参は97年式じゃなかった･････？
それでも大体のペースは割りと早いですけどね。＜千葉内陸

>>561氏
中には、有名なヲタ社員も絡んでいるとかの噂もあり････

>>562氏
釧路ですか････、そう言えばいすゞBUが道内で最後まで走っていたんですよね････

>>563
それなら対応しているわ＜AC電源
年式は、2008年式ですな。

>>550
うーん、そうすると以前のサイトにあった「担当者名」は真っ赤な嘘ですかそうですかｗ

ま、そいつはともかく関わっちゃってるのか・・・。
人生は一度きりしかないのに・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。


バスの話題が出てますなあ。
市場シェアと、運転士の評判は完全に反比例の関係にあり。
こりゃ、トラックでも同じ事が言えますがね。

>>560
椅子についてる案内板によると、AC100V2Aまで、60Hzの電源なそうな

…富士川より東の電気製品は使えないねw

>>555(LOGねえさん)
｢志田直謙って誰？｣の前例もあったように、爆竹って投げ込めば必ず爆発するんだけど…今は時期尚早かなぁ。
>>556(ゴルァ氏)
兵隊はおろか、中尾本人がうちの｢裏・米子支社｣を見てる形跡あり。いつだか、TPOスレに｢降臨｣した際、｢お前は得意のブログでやってろ｣などと｢ポロリ｣しちゃいましたしね…。
ただ、コメント欄に書いたりはしないんだなぁ(書いたら晒し者にするか、削除してスパム報告するかは要検討)。
#バスのことはわからないため、今夜はROMで楽しませていただくつもり。

>>565
排ガス規制の影響かと
ディーゼルは毎年規制が厳しくなってきているし
しかも今年は今までより厳しいポスト新長期規制が導入予定だしね(現時点で世界一厳しい規制だとか)

>>536氏
まあここに来てれば反省なんて言葉が無いのはわかりきってますが、それでも１年も解決せずに放置とはいただけないですな。まあ本人は一応やろうとした気にはなっているみたいですが、世間はそんなんじゃ認めてくれません。

>>546(総研氏)
俺もそこは気になっています。在学中にヘッドハンティングしたなんて事になっていますが、奴に引き抜かれる様な人間っているのかなとも思います。もしいたとしてもそんな奴のレベルなんてどうせ小唄と同類かそれ以下だと思いますし。
というかそれなりにここ見ているけどいまいちM上という人物が見えてこないです。
まあ目白に居た小唄の他に◆zomymAFEaQなんてのが書いていたので、何かしら同類の奴が周りにはいたはずですけど。

>>567
N700系のコンセントもAC100V・2A・60Hzですな。

ROMのつもり…っていうか、さっき借りてきたヘンリー塚本のエロビを見たいんだが(笑)。これは捨て置けないので。
>>564
M上がJETと無関係である根拠を示してもらいたい。それより、なぜそんなことがわかるのか、教えてもらいたい。

>>556
こちらも同様。
少しは何か来るかなと、当時からそれなりの備えを仕掛けてあるのだけど、ちっともｗ
あるのは避難所掲示板のスパムスレ立てばかりでしてなｗｗｗ

しかしあれどうにかならんものか。　>スパムスレ立て
数日ほっとくと100スレくらい立っていたりする。

>>565 Sweet氏
あ、新車なんや…。サンクス

ところで、当バスは東海北陸道を進行中なんやけど、トンネルに入っても電波が途切れません…
下手すりゃ明かり区間の方が不安定w

最近の高速道路ってこういう隠れたサービスが進んでいるやなぁ

>>571

その部品を納入した会社にいた人だが、
60Hzまで記載されていたのは知らなかったよorz

>>574
所謂、トンネル協会のお陰です。
トンネル協会が小アンテナ＆中継装置を設置
↓
携帯各社が中継装置に接続
↓
利用者は(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな状態に。

＃他にも都心の地下駅構内もトンネル協会が関わっています。
＃でないと天井裏がアンテナ一杯に･･・

>>570
まあそもそも、ハンティングでも引き抜きでもないんですがねｗ

考えられる線はヲタ繋がりorモー繋がり。
ただチャルメラ学園でのハイジ君は何か部活動をしていたわけでもなく、機会や接点がない。
何にせよ、チャルメラ学園もユル目ながら進学校なので
そのような進路が許される空気にあるのかどうか。
それに高校生の進路となると親の意思を大いに絡んでくるわけでして。

>>567　都氏
電化製品って基本的には50/60Hzじゃなかったけ・・・・

>>569
後は大阪の規制も厳しいものがありますね・・・・
登録後12年以上経過した車は登録不可どころか、走らせる事も出来ないみたいですし・・・・

京成で思い出したのは昔冷房化向上の為、小田急バスから中古車を
買ったりしたというのもあったけど、規制が厳しくなるとそういったのがなくなるのですかね・・・・
これと同じような例が箱根登山だったりするんだけど･････

>>577(総研氏)
そうなんですか。というか引き抜きだとしたらどこから抜いてきたんだという疑問がｗ。まあ同学年じゃなく部活してないならそのあたりのつながりしか無いでしょうね。

知り合いに出身者が居ますが雰囲気は結構自由と言うことを聞きましたが、進路については聞いたことないです。今考えればちゃんと聞いておけばよかった・・・。
親に関しては進学ならそこまで細かく言われなくても、今の時代にこういう進路を取るというのは普通親は認めないでしょうね。

運賃箱の個人的好みはレシップかなあ。あの小気味よい両替金の払い出し音が好き。
大きな事業者だと小田原と三陽で半々が割と普通でしたが、最近は小田原はやや押され気味？
ＮＥＣは壊れやすい（特に回数券販売型）とかで、東急や小田急、国際興業、阪急ぐらいでしか
見かけずに、今はほとんど見かけません（国際の払い下げが岩手に行ってるかも）。
大きな事業者でもないのに個人的贔屓事業者の群馬中央バスは今でも併用（さらに昔は富士重工業製の
運賃箱もあった）だったり。

ところで長らく西武バスを使ってたんですが、謎だったのが「運賃はお降りの際、運賃表示器で
ご確認の上、料金箱にお支払い下さい」という定型放送。しかし箱には「運賃箱」の表示が…

>>578
首都圏と京阪神の排ガス規制強化のおかげで俺の地元に程度の良い中古バスが来るんですけどね
まあ来てもものの数年で廃車になるんですけど
(製造から数十年経ったバスを酷寒の地で使うので当然ですけど)
ただ今は全国各地でバスの奪い合いをしてますけど

あと首都圏の公営バス会社はふそうを外しているけどUDブランドだけど製造はふそうとかふそうブランドだけど製造はUDという車もあるからいつまで続くことやら

>>579
自由は自由だが、変わり者が多いという評もあるな…。

>>579
実際問題、収入の途がないですやね。
なので専従は有り得ない。
ヲタバス時代と違って今は商業法人ですから、「無償で手伝う」は制度的にもう許されない。
すると学生の傍ら、も無理と。

関係していた会社、今やUDが圧倒的に増えた。
そこでその会社の話。
しかし、大昔の2ストの時代を除けば、UDのRAシリーズは久しぶりにUDなのにストレスなく走るで現場の人気をようやく取り戻しつつある。
一方、三菱ふそうが走りやすかったけど、エンジン故障とミッション故障の頻度が極端に多い。
直しても直してもすぐ壊れると整備サイドがかなり参っているそう。
特にある時期以降の三菱ふそうは輪をかけて壊れやすい傾向があるとか。
その関わった営業所のベテランもよもやUDのほうがマシだと思う時代が来るとはと言っていたが。

>>580
関わっていた会社では、小田原>三陽(レシップ)のイメージでした。
一部の営業所では、小田原へチェンジしようとしたくらいだし。
ただ、資金不足で完全に変えられず、結局小田原使っている営業所に流すことになって、レシップに戻ってしまったが。
その後大規模導入はレシップに切り替わり、と。
でも、小田原の方が人気は高かったみたい。
けど、たまに小田原の自動両替機付運賃箱は酷い詰まり方することがあって、そうなると若干面倒だったとか。
あと、紙幣や硬貨が切り替わったときに、レシップは改修の話すぐ持ってきたけど、小田原はそのあたりがおっとりしてて、対応がレシップより遅れ気味だったとか。
レシップの方が大量導入時はより大きな割引に応じたりとかしていたらしいし。
もしかしたらそういう部分もレシップにシェアとられる遠因だったのかもしれない。

>>580
NECのバス機器事業は何年か前に田村電機（現サクサ）に譲渡しており、
今はやってなかったはずです。
そのサクサ製運賃箱も今では京成バス（都内）、川崎鶴見臨港バス、小田急バス、横浜市交ぐらいしか
見かけません。
（国際興業はレシップへ、川崎市交と新京成は小田原へ乗り換え済み）

>>578
その箱根登山バスもいまや中古放出先（東海バスグループにですが）ですからね。。。
ちなみに湘南22ナンバーは風前の灯だったり。
（平均車令は隣の神奈中より新しいのではないかと）

ただいま。おぶーにレディ2人といってきますた。

燻製氏
うｄに6速ありませんでしたかな？あとエルガにも。
とにかくバスは加速が命ですからねぇ。

吉田氏
何か週末ごとに色々動き回ってるのは気のせいでしょうかｗ

排ガス規制が厳しくなると、ますますディーゼル乗りにくくなるなぁ。
サクバンのDが欲しいけど、生憎神奈川は規制地域で…。
後付ぽんで乗れるのないかなぁ…。

>>582氏
ええ、その知り合いもちょっと変わった感性の人でした。まあ変わった人でもちゃんと常識があれば悪い人ではないんですがね。

>>583氏
まあ親元で暮らしている学生ならバイトと同じ感覚でしょうけど、JETには最低賃金すら払う能力はないですからね。ちなみに東京都の現在の最低賃金は７６６円との事で、これを一人分払えない会社というのもどうしようもないですが。

>>584
やはり尿素が強かったんでしょうかねぇ。
RAになった当時、非常に厳しい排ガス規制を
乗り切ったのはRAが最初…だった希ガス。
んで、都交に納入しーので、相当シェア伸ばしたもんで
色々と潤沢になって、おなざりだった部分にもお金使えるようになったとか。

後は…ブルリとエルガが極端なエンジン特性で好き嫌いが
別れてしまったりとか…ではないねｗ
ただ、やはりPJ−以降のエルガを運転する運転士さんは
2000回転ぐらいまでしか回さない傾向が強いかと。
加給域にはいると、おそらく急加速してしまいかねないとか。

TGV氏
世の中には2種類の変わり者がいまして、愛されタイプとドン引きタイプとｗ
前者の場合、多少のポカでも周りがフォローしてくれる。後者は…言わずもがな。
そして最低時給766円はうちの職場にも貼ってあります。

一昨日まで高岡市にいたおいらが通りますよ。
久しぶりに覗いたら今夜はハズ談義なようで。
（年末に逝った沖縄でKKKのガーラとセレガを見掛けたのは以外、それも期限付きレンタルだそうで）

>>502(燻製氏)
最近の路線仕様だとミッションも5速のDDタイプが多くなってます。
ただDD5速だとエンジンぶん回し気味なので燃費も悪い気が・・・

>>541氏
エコハイブリなら函館と羽田京急ハズの空港ターミナル循環ハズに2台あります。
あとBRCハイブリも。

>>551(吉田氏)
北陸方面は富山あたりは大丈夫ですが、金沢市街地を離れると雪積もってますのでお気をつけて行ってらっしゃ〜い。

>>586(ハト氏)
両方共6速の設定はあります。
あとPDG代蛙澪はマニュアルは6速ODのみ設定です。

>>585
そうでしたか、ＮＥＣ撤退でしたか。ご教示�dです。

＃明日の大宮初日、コータの番手が贔屓選手…
これは本場に行くしかないべか…

>>586
日本ではディーゼルはまだまだ悪者ですからね(石原の影響もあるが)
あとはガソリン価格が下がりまくって軽油との価格差があまりなくなってしまったし
日産が満を持して発売したクリーンディーゼル搭載のX-TRAILも売れ行きはさっぱりみたいですし(ガソリン仕様は目標に届いているみたいです)

orz氏
トンクス。しかし、澪ちゃんの場合は6速まで使い切る場面があるのかなぁ。

>>591
しかし、ちょっと前まではRVにしろ何にしろディーゼルが
もてはやされた事を考えると流行り廃りに左右されるのが
悔しいですな。まぁ、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの
価格差が大きいのもさることながら…なんでガソリンスタンドで
の価格差が3円ぐらいしかないのかと小一時間(ry
ハイエースで300万越すって…。

格安狙うならLPという選択もありかな？ｗ

昔は、関西はトップギアが直結のDDタイプでその他地域はODタイプが多かったけど、最近は関東もDDタイプが多いのかな?
そういえば西鉄はODタイプ入れ続けているはず、だけどどうだったっけ?

>>588
尿素も大規模公共交通や大手事業者が導入したりして、一応の方向性が出たからかもしれないですね。
でもただそれだけでなくて、やっぱり今までよりは走るようになったのもの大きいかもしれません。

>>591
軽油が妙に高いのがいまいちはやらない理由なのかも。
このクリーンさなら、かつての軽油の安さならもっと売れたかも。

>>588(ハト氏)
私の周りにも愛されるべきばかがいっぱいいます。というより類友みたいなもんで私自身相当な変わり者です。
まあ変な事よくやってますが常識というのはわきまえていますし、TPO(某旅行会社ではないですよ)をきっちりと判断してやってますね。それが出来ないとただの痛い人ですし。

最低賃金のポスターは結構いろいろな場所に貼られていますね。私自身はちゃんとしたバイトした事ないのであまり見ないですが、それでも役所など行くと見れますし。
７６６円、どこかで見た事あると思ったら東京と神奈川は同じ金額でした。

眠れない…

つか、バスの速度が微妙に落ちたのでふと窓を覗いてみると…

雪国わっしょい

なんか曇りガラス越しでもわかるくらいに雪景色になってるんですけど…


まぁ、降ってはいなさそう
ここどこなんやろ？
ｸﾞｮｰ市…。もとい、郡上市なかなんかな？

>>565
「ふ」のヲタ運転士が神奈中スレで話題になったことはあるけど・・・
ヲタ社員の話はこれ以外知りませぬ。

>>585
そこの運賃箱は画面が見やすいので俺の個人的好みであります。

>>593
ヨーロッパだと逆に軽油がもてはやされて、カローラ一つとっても
1.4から2.2までのディーゼルがあるんですよねぇ。レクサスに至っては
ISに6速MTに2.2のディーゼルと言うのがあるんですよ。出力180馬力に
トルク40キロっていうお化けみたいなエンジンですわ。
その代わり、酸性雨に長い事悩まされてるってのもあるけど、これも
技術の進歩でどうにでもなってきたし、もう少し日本のメーカーは
ディーゼルを前面に押し出してもいいんでないかなと。

TGV氏
ﾉｼ
すでに変人説がそこかしこの駅に知られ始めていますｗ

>>592
ガソリンは精製後は国内で消費されますが軽油はその多くが海外に輸出されていますからね
あとガソリンは民間が主ですが軽油は運輸や産業界という安定した顧客がいるのでなかなか値崩れしないみたいです

日産のX-TRAILもガソリンとの価格差が20円位あったら約10年程乗ればガソリン仕様とほぼ同じ維持管理費でいけたんですけどね
今は…無理だわ

そういや去年東武バスにいる日野のノンステップバスの運転席に座ったか狭かったな、まあ広かったらある意味問題ですけど

>>597(ハト氏)
まあ少し変わっているタイプのが周りから覚えてもらえますし、いろいろとお得な事も多いですし。
私は４月から環境が変わるんですけど、真面目だと思われるのは精々１ヶ月でGW過ぎたら変人扱いだろうなあ。もうそういうの慣れましたけど。

前半ですが欧州ではディーゼルの排気ガスをきれいにすればいいという考え方の様ですね。電気やハイブリメインの日本とはずいぶん違う考え方ですが、個人的にはそういう考えもあっていいと思います。
まあどっかの知事はそこまで考える柔軟さはなさそうですが。

>>598
そのうち逆転するんでないかと思いつつ、なかなか逆転しないなとつい思ってしまいますねぇ。
あと、プロパンとかも隠れた安い燃料ですな。大体、30円ほど安く販売されていて、日本以外だと
結構、シェアもでかいんですよねぇ。天然ガスもいいけど、実は結構ポピュラーなガス燃料で
基本タクシーの走ってる地域には満遍なく存在してますからねぇ。ただ、タンクの問題からか
LPバスはコースターのみ。トラックでもエルフはやめちゃったし…。パワーがないといわれたのも
今ではインジェクション化が実現したから、相当パワフルになったみたい。

TGV氏
と言うよりはNOの部分が一人歩きした結果かもしれませんが、これまでが結構ゆるかった
のも影響してるんでしょうねぇ。日本のディーゼルはやはり1世代2世代は遅れてましたから…。

今夜で目白事件一周忌だったんですね。
その間JETPOは自爆一直線ですかそうですか・・・

>>592(ハト氏)
知り合いの職人さんが旧型ハイエースSuperGLにワゴン用3リッターディーゼルターボエンジン積んだ強者がいたが、
先日、新型ハイエースSuperGLのガソリン車に乗り換えてた。
燃料高と車検で買い替えらしいけどディーゼルの方が馬力及び燃費は良いっつう話ですた。
あとPJ代以降の蛙の直6ターボって昔ながらのドッカンターボなんでぶん回すｳﾃｼにあたるとある意味楽しいですわ(w

>>593氏
PJ代あたりから江ノ電バスや横浜市営・京浜急行バスと相鉄バスもDDミッション採用してます。

先日、沖縄の高速ハズで乗車した車両が日野ブルリ路線仕様で●丁しだったが、
元箱根登山？の車両だったらしく300馬力エンジン搭載車でいい走りっぷりですた。
あと58号線をゆわkm/ｈで爆走も体験できた(www
そんな地域でも崖の上のｺｰﾀ作成のダイヤじゃ運行不可能と一言。

軽油は生産〜消費までのCOx排出総量が、ガソリンより全然少ないんだわ。
それでヨーロッパではディーゼルエンジンが優遇されているんだな。
あとは欠点である排出ガスをどうにかすれば完璧だということで、そっちの技術開発を急いできたと。
んで、もうとっくに実用レベルだわな。
俺の親父はベンツのワゴン車に乗ってるんだが、ディーゼル車だと言うと皆一様に驚く。
静かで黒煙も出ないからなんだが、ヨーロッパ車は既存技術でそういうレベルまで引き上げてるんだな。

日本の場合は、何かと新しいものを作らないと気が済まないようなところがあって
それが価格に跳ね返り、かつ鈍足ということにつながってる。
前に話が出たが、ハイブリッド車は新たな欠点を生み出してるわな。
で、またコストをかけてそれをカバーしようとすると。

問題は自分が「変わってる」ことをどれだけ自覚してるか、でしょう。
「ボクチンは今は変人扱いされてるけどきっと脱束は世の中のスタンダードになるんだｸﾞｮｰ」とか
先駆者面して勘違いしてるヤカラ（笑）には一生理解できないんだろうけど。
もちろんわたしも変人ですがね。北海道から沖縄まで400以上の事業者のバスに乗ったおでん
（を始めとする練りもの全般）が嫌いなバスヲタなぞそうはおりますまいｗ

＃マイメロの前のイナズマイレブンのエンディングテーマは意味不明すぎて好きだけど。

何だかバス談義になりましてﾜｸﾃｶな私登場♪
しかし尿素水運搬が嫌でうdを辞めてセレガーラの親玉へ鞍替えの私に
最近の尿素バス好評は内心複雑な訳ですが(笑)

追伸：ぶっちゃけうdの品質とかラインナップ、世間様が言う程
そんなにいいのか疑問・・・一番品質にこだわっていた時期は
尿素方式採用直前の気がね・・・

あの頃は既存の技術の集大成で先進的ではないけど安パイで行こうな
感じで品質が一番安定していたんだよなあ・・・
それに比べて最近のうdはコストばかりを（略

いかんいかん、去る会社の悪口はあまりしたくないが・・・

>>600
LPも環境に優しい燃料だからもっと増えてもいいのになかなか増えませんな
俺の地元じゃタクシーは一部の個人タクシーを除いて全てLPですよ(市内に専用スタンドが3ヶ所位あります)
ただバスになるとCNGになっちゃいますね

ひるがの高原SAに到着
この先は「運転停車」の休憩しかないそうで…

よし、トイレと煙草吸ってこよ

なお、路面は積雪&圧雪→建屋に向かって走る→滑る→(見事に)コケる→お客さーん！

雪道に慣れてないのモロバレw


さて、バスに帰ってきたからいい加減寝よ…

orz氏
つわものすぐるｗｗｗｗ＞バンに１KZ
KZエンジンはとても評判良かったですからね。
で、ハイエースと言ってもボチボチ重量あるから、2リッターのガソリンでは
回さないといけないからどうしても食っちゃうんですよねぇ。

>>602
ハイブリにしたのはいいとして、本質的に高速走行に向かないってのが
痛いかと。ハリアーのハイブリッド並みに回るモーターならいいとして、
そのモーターにしても、山岳地の多い日本の場合はすぐに電気使い切って
デッドウエイトとなる。そうなるとどうしようもないわけですからねぇ…。
新規制適合ディーゼルとハイブリの組み合わせが一番よさげなんですが…。

>>605
おそらく「タクシー会社しか買えない」とかと言うイメージでしょうね。
ラインナップにそもそも入ってないのも原因ではありますが、
高圧ガス絡みの法律でタンク形状をさらに軽く出来ないってのも
一因ですが…。CNGは軽量タンクOKなんです…。いっとき、LPバスを
韓国から持ってきて、実験したのもありましたねぇ。

>>602
ベンツは今でもクリーンディーゼル搭載車が売れ線みたいですな
近々日本の新しい規制に適合した新車を投入すると言ってたけど会社がねぇ…
三菱やホンダも日産に続けとばかりに出すみたいですけど
マツダは水素、三菱は電気自動車も、トヨタはこれからもHybridでいくみたいだがどうなることやら

>>608
せっかくいすゞとタッグ組んだのに全然生かしきれてない…。
ハイブリは廃車にしたあとに出てくるゴミが問題だと聞きますが…。
トータルで見ると若干、環境にはやさしくないとかなんとか…。

むしろ、エコ換えせずに手持ちの車をいたわる方がよほどエコと…。
商売にはならんけどｗ

>>607>>609(ハト氏)
そのハイエース改ターボ（公認済みらしい）に乗せてもらった事があるんだが、
トルクがあってすげ〜乗り易い車ですた。
なんでもハイエース専門店ってあるようでワゴン用パーツやらアルミにマフラーまで変えてたし。
現行型でもナンバーみないとワゴンにしか見えん。
つか内装もワゴンに負けてないし。
おいらもハイエースバン欲しくなってきた(w

エコ換え以前にバブル期製造の車の方が丈夫な気がする、ボディやエンジンも。

>>609
トヨタといすゞとの強力関係もこの不況で有名無実化してますな

まあ一番環境にやさしいのは自家用車を保有しないでカーシェアリングすることみたいです、自動車会社にとっては真冬というか猛吹雪のような言葉ですけど

どうしてもというなら…
軽自動車とかコンパクトカーですかね？


あとHybridカーは自動車会社にしてみたら全然儲からない車みたいですな
(採算度外視で販売中、特にバッテリーに使うコイルを作る技術が半端ないくらいコストがかかるとか)

orz氏
奥田基準になってから、結構品質を下げたんですよねぇ＞トヨタ車
その結果、大量リコールに繋がったのですが…。

もっとも、トヨタは商用車作らせると完成度が劇高なんですよねぇ。
ハイエースにしてもグローバルモデルですし、トヨタの真骨頂は
商用車にあり？ｗ

>>611
日野があるのにこの上いすゞとはこれいかに？
あと最近は女性向けを大々的に打ち出した戦術が多いですし、
ともすれば、スイーツ(笑)となりそうな宣伝も男性は車に興味をなくしつつあるし、
お金を貯金に回すなど消費の対象としてはもはやなりえない。そういった
所で貯金以外の余裕のある女性に対象を向けてるんでしょうな。考えてみれば、
車以外でも、最近は女性向けを歌っているのは購買欲の薄れている男性に
ある程度の見切りをつけているのかと思ってしまう次第でして、ええ。

そして、俺の出した結論。鉄道マニア…って言うか中の人含めて、
相当の車好きが多い。

>>612
スバルと同じようにいすゞも元々はGMと強力関係を築いていたんですけどそのGM自体が危なくなっちゃって保有していた株式を外部に売っちゃってそれを買ったのがトヨタなんですよ
で強化関係を築こうとしたらこの不況でして…
まあいすゞと日野はバス事業を統合してますからその気になればやってくれるでしょう

あとトヨタに限らず自動車会社は部品を共通化してコストを下げるのが好きだからなんでもかんでも共通化したのはいいがいざ問題が起こると一気に広がっちゃいますからね
かといって個々に部品を作るとコストが上がり価格も上がり誰も車を買ってくれませんし
その辺は難しい所です

>>613
そのスバルの提携一号がデックス。トヨタのbB/ダイハツCooと兄弟車ということでしょう。
ジャスティ以来のこのクラスですが、これまでの苦手分野である女性陣の囲い込みを果たして
どれくらい出来るのかが見ものですねぇ。後はサンバーがどうなるか。民生用はハイゼットの
OEMにして、赤帽とかフリート向けには従来のを残すのか、それともここだけは撤退しないのか
気になるところですねぇ。

クソガキも車を語れるようになれば、豊洲嬢の注目…集められんかｗ

ハイゼットをOEMにして「ディアス」になるなんて記事をなんかの雑誌で見たような＜サンバー

ディーゼルといえば、Audi Q7のV12ディーゼルの化け物っぷりはすごいな
トゥアレグのV10がすっかりかすんじゃってるw

>>614
スバルとの提携もどうなるかわかりませんな
ダイハツや日野との提携はかなりうまく行ってますがこれと同じものを期待するのもねぇ…

で高橋恒太氏(笑)ですがやはり車のことはちんぷんかんぷんですな、車を持っていない俺ですらここまで知っているのに
まあ何回も言われてますが奴が実物の車を運転すると取り返しのつかないことになりかねませんのでチラシの裏に好きなだけ書いていてもらいたいですな
(その後燃やすなりリサイクルすればいいかと)

>>615
後述しますが、サンバーにはスバリスト以外の強烈な支持者や支持母体がありますからねぇ。
ハイゼットで事足りるものなのかと…。

>>616
いかんせん、方向性が違いすぎる感じが…。大衆向けにフルラインナップして、ある意味
俗なイメージのトヨタに対して、硬派一辺倒のスバル。どちらにも固定層がいるけど、トヨタの
固定層はファミリーとか意外にもじいさん世代から続けて乗っている人が多いけど、
スバルは若者向けといいますか、走りに見せられてな感じが多いから爆発的に増える事が
ないといいますか、ある意味対極ですからねぇ。ただし、サンバーは別ですが。

デリカも使い方次第では道なき道をもトコトン突き進める代物なんですよねぇ。クソガキが
アクティブでネアカならば、友達集めてどこかのキャンプ場で皆でキャンプファイヤーとか
やったクチでしょうが…。
#俺は軽トラでやりましたｗ
#炭とかなんとか、車に積んだら汚れちゃうしｗ

>>617
まあトヨタと相反するホンダはその点立派ですな
外国資本も入ってませんし他の自動車会社にも資本を入れてませんし
俺の親父が昔狭山のホンダに勤めていてシビックとかライフとか作り工場と自宅の間をカブで通っていたけどその時からホンダはあーだったみたいだし

本田技研は軽自動車空白の失われた10年が痛いですな・・・
折角、当時はバイクのエンジンを流用してそのまま高回転型の奴を
作っていたのにねえ・・・もっとも車体や制動関係のバランスが悪くて
乗り手を選びそうな玄人向けでしょうが。

しかし富士重工はテントウ虫の成功が結果的に他の軽自動車メーカーと
互換性の無さそうな独自路線に突っ走ってしまい、今に至ってしまった
ような・・・四気筒ＤＯＨＣ+ＣＶＴ+スーパーチャージャーは
メカ好きには萌えるが、現実問題イニシャルコストやランニングコストを
考えちゃうとねえ・・・車にロマンを求めるか現実で妥協するかの
リトマス紙みたいな話ですが・・・でもステラカスタムいいね。

>>619
ホンダはバイクの売り上げでは世界一ですけど車はねぇ…
軽でも普通車でも常に3番目ですし

ワゴンＲスティングレーのような斬新な車を出せば売れそうだけど(ダイハツはムーヴやタントのカスタム仕様を出してますけど)
ライフのカスタムじゃ勝てませんな

嫁が初売りでお年玉だけ貰いに行ったホンダ・カーズでライフの新色のパステルピンク見て欲しいと言い出した…。　０丁し

皆様（馬鹿一味を除く）モハようごさいます。

1レは時刻表通りに快調に進んでおりまつ。

>吉田氏
豊橋あたりからウトウトしていて名古屋は爆睡中でしたよ。

#Cタイプは米原でチャンネル変更してるのかな？

連投すまそ。

1レは防府〜大道で特発動作があり安全確認を行った影響で
現在10分ほど遅れて新山口に到着です。


#雪の影響で誤動作することあるんだねぇ＞特発

#うちはすすきの影響ってのが過去にあったけどw

みなさんおはようございます
金沢は雪です
バスは約15分ほど遅れで到着

西金沢へ向かい、石川線に乗ってきます

>>8184F氏
ありゃ、寝てはりましたか…
そいつは残念ですな

さて、北鉄西金沢駅に到着。湿った雪ながらかなり強く降っております

駅の前後では、スプリンクラーが水をかけてポイント部分の積雪を防止しております

床下機器にもガンガンかかっていたけど、問題ないのかな…

東急製の電車に揺られて加賀一の宮へ進行中
現状では客は漏れを含めて7名ほど。大丈夫かこの路線…

電鈴式の踏切が結構残っているねぇ
末端部の廃止までまだ10ヶ月以上あるためか、ヲタの姿は見かけないなぁ

発狂！バカバード号運行情報（日曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 40k 　　
７　 26k 28k 29　35k 37k 39k 40k 47k 56k 59k
８　 04k 08　09t 10k 10k 13　13　16k 17t 19t 24t 28t 34t 35t 36t 42t 42t 46t 49t
９　 05t 15k 17k 21t 28t 32　34t 40t 41t
10　01　09　19k 22　39　
11　10　20k 54　
12　01t 11t 28t 52k 53　54k 57t 59k
13　00k 29k 32k 53k
14　37k
18　26t 28t 28t 41t 42k 45t 47　52t 53k 54t
20　48　49k 54　
21　19　22k
22　23　24　
０　 01k 02k

発狂！バカバード号運行情報（日曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 51k 59k 　　
４　 09k

>>627
なんっつーダイヤだ…。

睡眠障害ダイヤですｗｗ

↓このスレも落ちる所まで落ちたなと思う

【国交省警告】JR東日本アンチスレ10【季節の挨拶】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1229831642/202

202 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2009/01/11(日) 22:38:22 ID:YMeFgGan0
JR東日本→JRE
JET→ジャパンイベントツアーズ

何となく似たような商売をやってる感じだが、
JREの方が経営基盤や資金力がある分つぶれにくいのが厄介な所だが…

>>631
つか、そのスレって昔から小唄が蠢いてるし…
最近はもはやツッこむ気すら失せたよ

折り返し野町逝き、発車しますた。乗客15名ほどのうち、ヲタは3匹(漏れ含む)いまつ

末端部廃止の理由となる鶴来―中鶴来間の鉄橋ですが、予想してたものよりヘボかった…

>>632
漏れの今年の初参拝は白山神社でしたよ。
朝から御神酒呑んでヘロヘロでしたが。北鉄で揺られたら余計に酔いが…

氏は本日あと高橋あおい様と性人式ためご不在となる

同盟員諸君には通常以上の活動を期待するとのお言葉をいただいた

功労者には高額JETポイントの支給を考えておられるとのことなので各自邁進するように

変なグラサンかけて横浜アリーナに行くんですね。
よーくわかります。

発狂！バカバード号運行情報（日曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 51k 59k 　　
４　 09k
８　 35k
10　16　

まぁ、漏れもサングラス男になってクルマを運転することはあるわけやが…w
サンバイザー降ろすの嫌いなものでね

さて、野町からバスを乗り継ぎ、金沢駅に戻ってまいりますた
今度は浅野川線に乗るぞ〜

Test

1ﾚは待避変更等で快調に遅延を増し現在28分延にて進行中でつorz

まぁ、長く乗れたので良しとしますか。


#立石駅って線路の付け替えか何かしたんですかね？

隔離にIDチェックが入った
したがって脱束ハウスでの脳内成人式確定ｗｗｗ

>>638
専ブラの設定が変だったので、失礼しました。

発狂！バカバード号運行情報（日曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
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>>640ｻﾝ
少なくとも中尾と恒太は現在ネット中です。

1ﾚは27分延にて大分に到着でつ。


寝台券を譲ってくれた先輩にお土産買って84Dに乗車でつ。

博多で42ﾚ撮れるかな？

列車は高岡を発車しました
次の富山で高山線に乗り換え
ちゃんと走っているかな？

氏はまもなくビッグプロジェクトを発表するであろう。

発狂！バカバード号運行情報（日曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
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11　04k
13　03　

>>646
そうか、やっと自首するきになったんやね

玉川大学は奈良産業大学より偏差値が高い

だが高橋恒太の知能は犬畜生にすら劣る。

長津田クチビルゲは成人式に行ける度胸があるかしら？

>>651
恒太氏はVIPため、行く必要ない

なんて書きそうだけど、行っても携帯とにらめっこじゃあねえ。

大学の偏差値で比べられてもねぇ…

しかも、社会になんの役にもたっていないうえに卒業もしてもいないやろうに…

学歴を自慢したいのなら、旧帝大くらい出てからにするんやね

>>653
千歩譲って、入学試験の難易度を物差しにしてもいいのだが、恒太みたいにろくに大学に通ってない奴がいうと説得力がなかったり。

>>649
玉大で何勉強してるの？

あ、334やなくて344か

高山線猪谷逝きは1両ため結構混んでるなぁ…

偏差値程度で偉ぶるって、器量がなんと小さい事か。

賛同者とやらはその理由をいかに説明できるのか。偏差値の高さが
人生にどうかかわるか。どーせ答えられないよな。大学にまともに行ってなさそうだし。
友達少なそうだし。

いきなり今まで話題に上がってない大学と比べられても・・・。

てか玉川って偏差値の割にいい学校だと思うし、在籍している学科も将来の目標とあっているのに一日中2ch漬けなんてもったいないぞ。
いまさら言っても無駄だし、聞くとも思えないけどさ。
玉川はちょっと縁のある学校だけにこいつのせいで評判落ちるのは悲しいな。

でさぁ、なっきぃ氏が旅から戻ったところで
｢ハロエク群馬号｣(｢長野号｣もか)に乗ってた50歳ぐらい、クリーム色ブルゾン着用の中年男性は誰か？って話をしようか。
あの人、｢篠笛の先生｣じゃないかと思うんだがね…。

うーん、うちの大学名を聞いてアレを思い浮かべるのは過去の話題か…

…それでえぇんやけどね


さて、例のおぢさんやけど前にも書いたけどデリカで小唄を護送してたのはおとっつあんなんやろうなぁ…
あの時もっと注意しておけばよかったなぁ…


待避してから「あれって脱束デリカ号では!？」と思ったけど後の祭りや…

偏差値ねぇ・・・小せぇ話してるねぇ・・・

ハイジ君は一度俺の出身校へ来るといいよ。
ＩＢ取ってハーバードとかエールとかデュークとか普通に進学する学校だから
偏差値の概念が崩れるよｗ

たびびと＠ＪＥＴ (10分以内)

成人式行ってないなｗ

成人式なんでいかないんだろう?
一生に一度なのに。
恒太も馬鹿だなぁ。

>>662氏
横浜市は午前午後の２部制だから午前の部だったらなんとも言えないです。
行ってないのは同意ですけど。

>>663
私も行かなかったわ成人式。雨が降ってたし、実家から反対方向な場所で式やってたから行くのが面倒だった。

うちの会社は大学のランクより学閥が蔓延ってるからなぁ。





#しかし、ヲタってやつはどこにでもいるなぁ。
#しかも、敷地内とかいちゃいけないところに（怒）

>>664
私も横浜市で成人式行ってない組です。

自分たちの時代は大きな会場といえば横浜文化体育館しか無かったです
当然入りきれるわけも無く、当時は往復はがきによる申込み制でした。

自分は「成人式が申し込み制なんてふざけるな」と憤って出ませんでしたｗ

>>663
漏れは行った。
漏れの年の福岡市のゲストは大仁田厚、何故か新成人以外も紛れ込んでたがｗ
でも前の年の平塚市よりは福岡市の新成人はおとなしいって話してた。

#ちなみにこの関連の帰省で16日夜の小倉発のフェリーに乗り17日の朝に松山に到着したが家に帰ると惨状がTVに…
#そう、帰宅した日はちょうど阪神淡路大震災のその日でありました。もうすぐ14年になるんですよね…。

>>653
つまりこういうことですな。

大学をきちんと卒業した特定後輩＞＞＞（永遠に越えられないブ厚い壁）＞＞＞大学退学勧告が出された高橋恒太

前も書いたけどさぁ・・・ここらなんてさぁ・・・
成人式は中学校区単位でやったりする。会場もその中学だったりする。
来賓は、その年度の中３の担任教師が勢揃いしたりする。
結果、成人式は中学の同窓会状態になる。
したがって俺ら私立組とか、あるいは中卒後転居組は行き場がなくなる。
あのやり方はどうかと思うねえ。

まあ、あんまりなんで俺らの年度から○○学園成人式をブチ上げてるけどさ。

調べてみたら緑区は午前組でした。まあ午前組だったら午後は友人達と遊ぶのが普通なんでしょうけど。

私は成人式は行きませんでした。小中高と私立でしたし昔住んでいた場所とは違う場所に住んでいましたから。
もっとも学校の友人達と遊んでいましたけどね。

>>668

福岡市は午後マリンメッセor国際センターorドームでやることが多いですね。
だから、近隣の市町村在住の人は地元の成人式出て、午後は福岡市の成人式に出て、というパターン名が多かったような気がする。
箱が大きいから、狭い箱よりも雑然した雰囲気がかき消されるのかもしれません。

>>670
それは中学とかの校区/学区単位でやっている弊害ですね。
まあ、そうやればこじんまりとやれるけど、その地域にずっといた人でないと疎外感ありまくりですね。
まだ福岡みたいに、全市単位で1つやったほうがその点はよさげですね。
まあそれだけ入る箱は必要ですが。
しかし、福岡市の成人式はノーチェックか、チェックする歳でも成人になったことだけ証明できたら参加できるのでかなり緩い雰囲気でした。

俺は成人式行ってない組だなぁ。

格式ばった事が嫌いなのと、俺自身が中学から私立行って
青春時代の友達がいなくて、行こうが行くまいが一緒だろと
言うのがあったなぁ。

8184Ｆ氏
それがヲタクオリティ…。本当にうまい人は敷地外でうまく取れる人間を言うのに。

>>673
あとは浦安や北九州などのようにテーマパークでやる方法があるかな。
TDRやスペースワールドで成人式、ってのは毎年ニュースになってるし。

さて、その問題の高橋実(敬称はつけない)に会った俺が来ましたよ。
オヤジはハロエク長野には乗っていなかった。
ただ、自分の記憶の中でハロエク群馬に乗っていたオヤジは、
正直に言ってあんまり記憶にないんだよ。顔を覚えるなんてね。
確かにスネーク中にすみえ氏と｢パパンか？｣とは会話していた。
でもまさかねえ・・・と思っていたことは事実。
そうやって考えると、不覚だったのかもしれないなあ・・・。

成人式当日がセンター試験だった漏れ涙目…

>>674　ハト氏

そうですな、ギリギリについても他人の邪魔をしてなければさらに完璧。

だからやっぱり地元の人にはかなわない訳で。


敷地内に居よう物なら漏れがハンドル持ってれば即非常ですがなw




#某初列車で上司の添乗付きで非常くれたのは内緒だw

>>673
本来は各家庭でやり、氏子さんなら氏神様へ奉告するのがスジですやね。
それができない（または、知らない）家があまりに多いから
自治体が成人式をセットしてやらないとならないのだけど
自治体主催だとマツリごとができないから内容がよくわからないものになる。
で、形骸化する。だから、式典自体が無秩序になったりする。
その点において、中学校区式は参加者の匿名性がほぼないので
（結果的に）効果絶大ではあるんですけどね。

ちなみに鎌倉市は入場券方式でした。

発狂！バカバード号運行情報（日曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 51k 59k 　　
４　 09k
８　 35k
10　16　43k
11　04k
13　03　10　16k

>>680
兄さん。
今日、月曜日(しかも祝日)でっせ。

#TPOスレのアレ、レスの内容はさる事ながら、40過ぎのいい大人が音符連打でキモいんですが…。
#吐き気しそうだorz

>>676
その群馬のお人は、総研ギャラリー「0426ハロエク群馬2」に写ってる白髪混じりの？
こりゃ実氏じゃないですねえ。

>>676(なっきぃ氏)
困りましたね…それ、結構重要なんですよ。
家まで行った時、｢私は何も知らない｣と言ったのが本当か嘘か…っていう鍵になるんでね。
俺は、｢おじさんが乗っている｣というのが妙に印象的で、宇都宮でも
恒太に｢あれはお父さんか？｣と聞いたが、恒太は｢あの人はお客さん｣ですと否定した。
運悪く、ラジオNIKKEIの渡辺アナという人物の話を聞いてしまったので、｢そういう人もいるのかなぁ？｣と思ってしまったが、後日、教育委員会のサイトを見たら…。
あれは、どう考えてもパパンだったんだと、今はほぼ確信しているね。

連投ごめん。>>682(総研氏)
ん、そうなの？
実は、総研ギャラリーというものを見ることができないので、確認しようがないんですけどね。
(あまり総研に出入りしないうちに、自分のアカウントを失念したため。同じメアド(本アド)で再取得はできないようなので、捨てアドで…と思いつつ、まだやっておりません)

なっきぃ氏には悪いですが、初対面の人に真実をあからさまに話すというのも考えにくいですね。

父君もある程度知っていると思う。

奈良産業大学はFランク

>>686
玉大も三流

大学に罪はないんで悪口はやめましょうよ。

>>684
あ、その写り込んでいる人物←→貴公が見た人物は別人かも知れず。

ところでアカウント削除しましょうか？
ただしこちらではどれがどなたのものかわからないので
IDか、登録の際のメールアドレスをお知らせ願うことになりますが。

>>688
そうですね
迂闊に反応してしまい反省

>>686
で？それが何か？

今更何をいってるの？

>>686
>>661を読んどけ、井の中の蛙が

8184F氏
俺が本業離れて、マニア活動してる時はあくまで撮らせてくれるのは好意であり、
おこぼれをいただいてると言うスタンスなんです。だから、さも自分のやってる事の
何が悪い、迷惑かけてないからいいでないかとか、撮らせて当たり前と言うおごり
高ぶったスタンスで撮った写真なんてろくなもんじゃないですよ。最悪、人身にも
繋がりますし。止められたお客さんとか係員さんとかにとって見れば、迷惑千万
なお話です。会社に入って、色々思い知らされましたｗ

>>687
とりあえず、大学に罪はないんで…。こやつのオカモトのコンドームより薄っぺらい
戯言に乗せられて、自分を貶める必要はありませーん。

#桜離宮と同じぐらいに志望してた大学なんですよ…。ついでに中学受験のときも
#狙ってますた。ちなみに桜離宮と日程かぶったから受けられんかったけど…。

>>685
うむぅ、そりゃどうかな。
初対面の人に最初から嘘八百って、その場でバレるリスクの方が大きくないか？
つか、それってまさに日頃の垢多そのものなんだけどさｗｗｗ

連投スマンが総研氏、>>661のIBって何？

>>694
全部が嘘とは思いませんけど、全部が真実でも無い気がするんです。
父君の判断で「これは言わんほうがいいだろ。」は「知らない」で済ますとかね。

>>693
確かに大学には罪はない罠（一部不正を働いたり理事長がセクハラやったところは除くが）。
大学よりも人物で評価するのが一般論。
だからいくら東大出てても恒太みたいに常識のかけらもないやつは評価が低い。

>>682
総研開設人氏。
今、ギャラリーで写真を見たんだけど、この人ではない。
もっと髪の毛が薄かった。それは覚えている。

神様
結局は個人の出来によるもんなんですよねぇ。偏差値は一種の基準であり、
絶対的な評価で無いんですよ。それを絶対視するもんだから、クソガキは
あんな戯言を言ってのける。ていうか、大学ってもんは偏差値以外にも色々と
得意分野が色々あるわけでして…。

いくら大卒でも、こういう人間は評価もくそもないですからね。

＿＿＿＿＿鉄道趣味の鉄人＿vol.17＿＿＿＿
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1229765674/

>>697
＞理事長がセクハラやったところ

それ、私が卒業した某福祉専門学校の系列大学の事ですか？w


#理事長が変わった旨の手紙が来たけど、ダァも私と同じ学校だったから、「また来たよ(^^;)」と言いながら破棄しました。

発狂！バカバード号運行情報（月曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 51k 59k 　　
４　 09k
８　 35k
10　16　43k
11　04k
13　03　10　16k
15　43　

>>701
まぁ専門学校はまだいいんだろうけどあそこの大学は地元でも評判が…
とりあえず卒業生に対しては発言をお詫びいたします。

ともかくきちんとした常識を持ち合わせていれば学歴なんて関係ない、とゆうこと。

>>689(総研氏)
お手数けけます。今のアカウントを削除してくだされば、再登録しますが、
ただ、何というメアドで登録したかを、そちらにお伝えする方法がないですよね…。それは本アドだったので、うかつに晒せませんし。

>>695
国際バカロレア（の各課程修了資格）。
こちらご参考までに→http://www.ibo.org/


>>698
別人の件、了解。
するってぇと、すみえ氏の証言から同乗していた可能性が高まりましたな。
どんだけ甘やかしているんだか・・・・・・。

>>704
IDは憶えてないですか？
すぐ削除するのでIDなら晒しても支障なしかと。

または、ユーザー登録時にこちらからリプライが行ってると思いますが
そのメールアドレス宛ご連絡いただければ。

>>705
回答サンクス。
てか、何気にすごくね？

>>IBA

馬鹿橋が
「国際馬鹿炉レア」と読んでｱｯﾁｪｲするのを事前に阻止。

>>706(総研氏)
やはり、捨てアドか何かで再取得するのが無難ですね。
というのは、おそらくそのID、ミクソとか他のものと同じだと思うんですよ。
リプライの保存もありませんし。
お手数おかけいたしました。

>>705のリンク

よ、読めん…(~~;)。

>>708
馬鹿恥は国際ヴァカロレアだなwwwww

>>705
総研開設人氏。ハロエク群馬当日の記憶を自分自身で検証してみました。
恒太はいきなりバスに飛び乗り、バス内で受付を開始した。
それで客がゾロゾロ乗り込んだんですが、写真に写っていない中年が存在します。
それが問題の人物となる訳です。最初は役人が変装して乗ったと解釈していました。
だが、どうも雰囲気が違う。何故なら、知らない中年が乗り込んだとしたら
恒太は一番最初にこの人物に対して警戒するでしょう。それがなかったんです。
ハロエク長野では車内を見ましたが、中年オヤジは乗っていませんでした。
それですみえ氏やゴルァ氏と｢あれ、パパンか？｣と言い合っていたのです。
それから話が中途半端なまま、私とすみえ氏は前橋へ向かったのです。

ハロエク長野の際は中尾という護衛がいた。しかし、ハロエク群馬の際は
中尾はチベタンで長野に行っていて何も護衛がいない。
そこで考えたんです。バスに飛び乗りバス内受付は予定の行動だったと。
そして、高橋実が乗っているとなれば護衛にもなる。
そこまで考えて行動した、と考えれば全て納得がいくんです。

成人式、出席出来ませんでした。

成人式の出席者を決めるのに、年齢方式の地域と年齢方式の地域があって・・・
年齢方式･･･前年の「成人の日」の翌日からその年の「成人の日」の間に二十歳になる人
学齢方式･･･前年の4月2日からその年の4月1日に二十歳になる人

2月生まれの私は、年齢方式だと『20歳の時に迎える成人の日に成人式出席』ですが、学齢方式だと『19歳の時に迎える成人の日に成人式出席』となります。
年齢方式の地域から学齢方式の地域に20歳になった直後の4月に転勤したお陰で、転居前も転居後も成人式の出席資格が得られませんでした。

もしも、同じ時期に学齢方式の地域から年齢方式の地域に転居していたら、成人式に2年連続で出席できたのかな？

>>709
別アドで再登録する件、了解。


>>712
なるほどねえ。
とすると、護衛付きのツアー・・・
ったく、シロップ漬けな生育環境ですな。こりゃ自己愛性ＰＤになるわけだぜ・・・。
そして実氏だが〜、当人が当人の意思で嘘をついているか、ないしはコロリと騙されているか
どうも後者のような気がしますなあ。
しかし親がこれじゃ、ハイジ君の更正は絶望的ですな。

成人式かぁ、漏れは「休んででも行って来い」って上司に言われたっけなぁ。

結局休日だったんだけど。


#南福岡は雪が舞っとります。
#はやぶさが来るまで持つのか漏れと携帯のバッテリー。

区間快速混んでるなあ…
こんなのをスタンダードに考えられたらラッシュなんか困るのに。

＃贔屓選手は目の前でハコ４やらかしてくれますたorz

＞年齢方式･･･前年の「成人の日」の翌日からその年の「成人の日」の間に二十歳になる人
＞学齢方式･･･前年の4月2日からその年の4月1日に二十歳になる人

満年齢に達しない奴が会場やその周辺で飲酒喫煙をして、且つそれ由来の事故やトラブルを発生させるから
今後は年齢方式に統一するかも知れんな。

すみえ↓

　　　　　＿＿＿_
　　　／　 _ﾉ^ｰiiili,,ヽ
　　/　　　llii＿_;ilil!!!'ヽ
　 .i　　　　　　〉=　ﾐ三}
　 ト　　　　　 !,.　 ミ三|
　 .ﾄ | ＿　　　._Y__　!t!
　　〉{（lili,,｀) ;;;（li,,,;ili) il〉
　　ヽ_｀_ｰ;;/^ヾ｀ー'ilノ
　　　|ili=_ ヽｰ'　;;／|
　　　!liヽHHHHH/ ;!
　　　 ＼￣￣￣／
　　　　　｀ー--'"

カァッ

どうやら親乗車の件がよほど都合悪い話題らしいよｗ

ほれ、もっと話そうぜｗｗｗ

↓総研開設人　
　　　　　　　 /´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 　 （:::::::::::人ノヽノヽノヽノヽ人::::::::::::::::）
　　　 　　（:::::::::::/　　　　　　　　　　　＼:::::::::::::）
　　　 　 （::::::::::/　　　　　　　　　　　　　＼:::::::::::）
　　　　 （::::::::::/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::::::）
　　　　　|:::::::/　,,;;;;;;;;;;;;;;,　　　　 ,,;;;;;;;;;;;;;;,　 |:::::::::|
　　　　　|:::::┏━━━━┓　 ┏━━━━┓:::::|
　　　　　|::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=・=- 　　ﾛ=::|
　　　　 /|:::/ヽ　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ
　　　　.| |/　　｀￣￣￣´/　　　 ｀￣￣￣´　　　| |
　　　　ヽ| 　　　　　　　 （. o⌒o .）　　　　　　　 .|ﾉ
　　　　　 ＼　　 　 　 :::::::::::::U::::::::::::::　　　　　／
　　　　 　　|＼　　　 ::::--┬┬┬--::::　　　／| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

親が乗ってなぜ悪い。

田園都市線氏↓
　　　　　　　　彡川三三三ﾐ
　　　　　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ
　　　　　　川川::::::::ー◎-◎-）
　　　　　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 .＿川川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　＜　もしもし？JETさんですか？美声でいたずら電話楽しあ！
　　／;;;:::::::::::::::＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/::::　　/::::::::::::　　 　|::::|
（::::::::　（ξ:　　・　ノ:::・/:::|

↓金網の鬼・なっきぃ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、

しかし、まぁ…なんですな。
AA荒らしでしか反論できないってどんだけチキンなんだかｗｗｗｗｗｗｗ

こういう小悪党的なことしか出来ないうちは出世も何も出来やしねぇさｗｗｗｗｗ

>>712(なっきぃ氏)
となるとその中年は親父でしょうね。しかし親もものすごく甘やかしているなあ。

>>718-719,>>721-722
親同伴がばれてgkbrですまで読んだ。
てかこんな事しか出来ないって終わってるな。

>>714
総研開設人氏。高橋実との会談(？)ですが、こう言っていたのですね。
｢恒太がバス関係の事をやっている事は知っている。だがJET等というのは初耳だ」と。
どこまで本当で、どこから嘘かは計りかねます。しかし、｢バス関係の事を知っている｣
と言うことは、単にパパンは恒太護衛に狩り出されたとも解釈できるんです。
そう考えてみると、あながち｢全て嘘｣と断言できないんですよね・・・。

>>725＝ハト鉄道員氏
出生どころか、まともな社会生活ができないでしょう。

確か、親は公立中学の教諭だろ。
その立場にある人間は息子の違法行為を未然に食い止める義務があるだろう。
それができない人間が教えたって、生徒には何も伝わらない。

>>725
よっぽど自分に都合の悪いことを書かれたのでしょう。
所詮、精神異常者が何を言おうとどうってことありませんが。

はっはっは！>>722で自爆！
あと、｢似顔絵｣なら、もっと似せて描いてくれよ。
総研氏と田園都市線氏に面識はないが、俺となっきぃ氏のが似ても似つかないところを見ると、本物とは全然違うんだろうな。

なっきぃ氏
しかし、その結果がこれでは泣くに泣けんですな…。
どう育てれば、こんなモンスターになるのか…。

うじ氏
目に入れても何とやらとは言いますが、子供を導くのも
親の務め。実際は暴走自爆中傷のオンパレード。
灯台下暗しとは言いますが、真っ暗な所でやってる事が
真っ黒すぎる感じが…。

田園都市線氏
それに対する反論もけちっぺぇｗｗｗｗ
しょっぱすぎますｗｗｗ

恒太って、中尾一派の中でも嫌われ者なんだな。パチンカスが嫌がってるぞwwwww
　　　↓
【鉄道総合】【廃業】ﾄﾗﾍﾞﾙﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞｵﾌｨｽ@22【まもなくだ】
719 ＴＰＯじゃないけれど ◆GKWX0K5n5U [] 2009/01/12(月) 17:23:03 ID:o4zHKZx10
高橋君がくるなら、おれはこのスレには来ないヨ♪

なあ、恒太。俺の顔、覚えているよなあ？
もっと上手くAA書けよ。
なあ、トリップ#158345さんようｗｗｗ

>>639
立石駅は無人化のときに待避線撤去したみたいです。

>>732
しね　　カス

すみえ氏
なんつーか、燃料噴射装置付の自爆マシーンですなｗｗｗｗｗｗ
クソガキの一挙手でTPOの首の皮がペロペロめくれてくるって、
本来ならば捲れる筈もなかった事が白日に晒されてるんだから、
中尾も取り巻きも予想外だったでしょうな。

#この台詞が何なのか分かった人は天才ですな。ハトさんと逝く
#美味い焼肉屋さんツアー1日分ｗ

>>722
乗ってないから。あれはお客さんだから。
勝手なコト書いて錯乱させてんじゃねえよ、カス

>>737
そういう事を書ける君はJET関係者ですね。
関係者以外の人が誰が客かを判断するのは無理ですからねぇ・・・。

>>730（すみえ氏）
ええ、全く持ってその通りでございます。
せめて名倉潤のAA使えば多少はほめてやったでしょうがｗ

>>731（ハト氏）
足りない頭使って考えた結果があれだよ！！！ｗ

>>736
逆噴射というと、旅客機の墜落事故しか思い浮かばないです。

>>727
恒太の言いなりって説は考えられます。
自己愛性人格障害は回りを振り回しますから、関係が断ち切れない人は言うことを聞いていた方が楽なのです。
高橋恒太にこれはおかしいじゃないかといちいち詰め寄っていたら、すぐにリアル発狂するでしょう。
本当は、親がちゃんとおかしいことを指摘して、恒太が発狂してもしからないといけないんですけどね。
それが出来なかったから恒太は自己愛性人格障害のモンスターになったわけで。

>>737
親がバスにお客として乗ったのね。

>>735
もっと端末とIDをちゃんと管理しろよ恒太。↓
【鉄道総合】【廃業】ﾄﾗﾍﾞﾙﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞｵﾌｨｽ@22【まもなくだ】
722 名無しでGO! [] 2009/01/12(月) 17:34:23 ID:5ICL0kmc0
>>711はなりすましだろうね。今日は書き込みができにくいため

で、今さら>>737なんか書いても、誰も信用しません。あしからず。

現在、恒太が嫌いなグリーフ車に乗車中。
停車駅がはやて→やまびこ→はやてって...なんか変。

で、恒太はまた自爆？
高橋恒太にとって都合が悪い話はすぐ解るな。

田園都市線氏
色々と気の毒な感じですね、ハイ。
これが出来た暁には豊洲嬢に自慢げに話す姿を妄想してたのでしょうが、
実際は…

>>740
ヒント：メル・ギブソン

>>716の#
大丈夫。
私の贔屓選手は今日の1回走りで転覆だから…(T_T)。

>>737
バス代、いくらだったっけ？
関係者だったら答えられるよなあ(プゲラ)？

あ

また馬鹿の一つ覚えかよ

>>748
お前、｢ちゃんと管理しろ｣って注意したら｢あ｣かよwwwwww
(以下、ワロス草×日本武道館10個分の面積)

そうか、恒太は俺のいうことも聞くのか。
じゃあ、明日JETの廃業届を神奈川県庁へ提出しろ。命令だ。

>>749
>>748みたいなへっぽこを平気でやらかすんですよ、それも何度も何度も。
これってどうでしょう…。学習能力ないってレベルじゃ(ry
俺がクソガキなら、もう布団かぶってスレ見ないわ…。

>>745（ハト氏）
何かの間違いでそうなったとしても、2chでAA貼って攻撃したつもりになっているのを知ったら幻滅しますよ。
まあ、天地がひっくり返ってもそれはありえんでしょうが。

オマンコ

田園都市線氏
それを知ってか知らずか、豊洲嬢は完璧に防御モード突入ですからねぇ。
もし仮に俺とか、誰かが行って、普通に豊洲嬢とイルカトークしていても、
ｱｯﾁｪｲﾀｵｰになるんでしょうかねぇ。

>>754
元はと言えば、彼があの娘をストーキングしているとか、性行為を妄想しているといった
虚偽の書き込みをお前らがするからだろ

>>755
しかし、それに対する反論を公の場でしてないのも原因でないのかい？
どうなんだい？

>>755
実際ストーキングしてんじゃん。
豊洲娘が勤めるバイト先まで行ったりして。

>>753
あんた、いい年して恥ずかしくないの？
恒太よりいくつ年上だよ。ばぁか。

>>756
↓で警告してる以上、個別のでっち上げへの反応は一切不要かと。
ttp://blog.eventtour.co.jp/?eid=8512

>>753
で、「オマンコ」って何？
きちんと説明してくれ。
ただし他のwebsiteからのコピペ厳禁な。

でっち上げの例

798 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/09/28(金) 21:33:45 ID:/KiItkdw0
JETはあくまで、ペーパー会社
実際の収支活動は、別の健全な既存会社がやってるため、問題ない

442 名前：名無しでGO! ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/09/27(木) 22:39:31 ID:Qz438xnd0
乗客の住所氏名は割れているので、睡眠ガスで○らせて
諏○湖に捨○ることも可能なんだが。

>>755
おまえ、最寄り駅まで着いて行ったろ。

>>759
そういうのはトップページにリンクがなければ意味がない。

>>762
証拠は？

発狂！バカバード号運行情報（月曜ダイヤ) ※発狂ライナーは発狂！バカバード号に統合されましたｗ
※k=交通情報板線　t=TPO線の時刻　※23時から５時までは深夜バスにつき運賃倍額だｸﾞｮｰ 　 　
３　 51k 59k 　　
４　 09k
８　 35k
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11　04k
13　03　10　16k
15　43　
17　11t 11　12　15　16　16　17　19k 19t 33　34　34t 41t 43t 43　51　53t 58t
18　01　04　04　

>>759
何を言おうが、そのIDでさんざんAA荒らししたんでは、人は信じてくれないんだけどね。
例え本当にしていなくても、信用のない人間に対してはそうなってしまうと言う事もある。

>>764
あとな、情報提供のためと偽ってmixiのアカウントを客に書かせ、マイミクに登録したよね。

しかしパチンカスも含めて中尾一派ってどうしてバカなんだ？
なんで今日あたり出てくるんだよ？
1．昨日、1月11日は｢ナイトバード一周忌｣だった。
2．しかも土曜・日曜・祝日は、昼間もスレを見てる人が多い。
3．さらに、お正月に旅行した人は、今日は家でスレを見てるケースが多いし、寒いので外出を控えた人も少なくない。

これだけ｢祭りになる危険性｣が高いのに…やっぱり｢貝になれない｣ようだなwwwwww

>>767
何のコトかな
勘違いとしか

>>769
お前、やはり｢師匠譲りの芸風｣だな。
中尾もよく｢何のことかな？｣ってとぼけるのが得意だったよ。
ただ、あの頃(20年前)はお母さんから潤沢に小遣いをもらっていたらしく、飲食代をとぼけて払わないってことはなかったが、今はやってるらしいな。

ハロエク長野の時、やたらと俺のケータイ番号を知りたがっていたよなあ？
俺が一喝したら中尾筆頭に何も言わなくなったが。
個人情報管理が杜撰な会社になんで言うんだよ。
目白事件の真相、ゲロってみなよ。楽になるぜ〜ｗｗｗ

>>764
一言、やっていない、と明言すれば終わる話を。
そういうの、語るに落ちた、と言うのよ。

>>769
さらにブログ見て高円寺で待ち伏せしてさ。一部始終見られていたの気づかないくらい視野が狭くなってたわな。

ま、基本こちらには書き込まないので、この辺にしておく。
#別の名前で話題に上がっているようだけどwww

おい、クソガキ。こんな事書かれているぞ。
中尾の兵隊で仲間割れかｗｗｗｗｗｗ
【鉄道総合】【廃業】ﾄﾗﾍﾞﾙﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞｵﾌｨｽ@22【まもなくだ】
738 名前：名無しでGO! ：2009/01/12(月) 18:14:20 ID:Eo0wJgT5O
伊川とセックスしたい

>>773
はいはい人違い人違い
彼はやっませんよ

>>771(なっきぃ氏)
なんだよそれ、昔、高円寺にあったラーメン屋｢うま○ろう安か○う亭｣かよ(オ○ム真理教の外部組織経営)。
確かにうまくて安くて、店員も親切だったが(｢ビールの銘柄は？｣と聞くので｢サッポロ黒ラベルを｣と言ったら、店になかったので酒屋まで貝に行ってくれたのには驚いた！)、
やたら｢メンバー登録すると、割引になる｣とか、変なことを言う店だったな…それと同じか(ラーメン屋の｢メンバー登録｣って？)。

ところで、恒太くん。この｢伊川｣って人、誰？↓
【鉄道総合】【廃業】ﾄﾗﾍﾞﾙﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞｵﾌｨｽ@22【まもなくだ】
738 名無しでGO! [] 2009/01/12(月) 18:14:20 ID:Eo0wJgT5O
伊川とセックスしたい

おお、前レスは恒太並みの誤変換。
×　貝に行ってくれた
○　買いに行ってくれた

しかし…みんな注目してるのね、｢伊川とセクース｣(笑)。

>>775
>>773をよく読め言語障害野郎。

>>777
>>721はヘンリー塚本作品の常連、森山某氏に見えなくもないｗｗｗ

>>778
ブログのコメントから推測したってコトかな
探偵としては、20点だなｗ

>>777
すみえ氏。俺の知り合いで小劇場事情に詳しい奴がいるから
そいつ経由で豊洲嬢に警告出すように手配するわ。
もうクソガキはストーカーできないぜ(クックック)。

>>775
怒らせたい？
それについては伊川さんも証言している。
君ね、高橋君ね。中・高時代の情報を持ってるのはLOGだけじゃないんだよ。
詫び入れな。

>>780
自閉症炸裂乙
会話になってねえよｗｗｗｗｗ

>>779
おまいはこの祭りの中でも平常心だなwwwwwwwwww

で、そのレスには同意するwwwwwwwwwwwwwwww

>>782
相当の事情通とお見受けしたが、豊洲嬢とてあそこまで毎度毎度姿見れば、
不審がるでしょうなぁ。まぁ、間違いなく好意なんて代物はないでしょう。

氏に非はない。悪いのは志田とトモコ

>>775
相当狼狽えてますね。
本当はやったんでしょ？

田園都市線氏
すでに何名もの人間に現場を見られている上に、ブログへの書き込み。
どうみてもの領域です。

賛同者と名乗る馬鹿者へ。
志田と朋子がどのような非を犯したかを説明してもらいましょ。

>>786
ウチらのコト、何も知らないクセにいつまでも書き込んでるんじゃねえよ
ゴミ

さあて、祭もたけなわな訳だが。ここに一つ燃料を持ってきた。
以前話した、恒太の直筆領収書。
会社でスキャンして持って帰っているのだが。
盛大にアップロードして公開筆跡鑑定祭を
や　　ら　　な　　い　　か　　？

>>779(総研氏)
ヘンリー塚本作品常連の男優
・世代屋三郎　・幸野賀一　・染島貢　・野上正義
・花岡じった　・森山龍二　・斎藤修　・塙竜五郎
・徳田重男
…なんてところですね、わかります(笑)
#今まさに｢夫以外の男とする悦楽の合体48｣というDVDがある。
#結衣美沙おねいさまが見たかったわけですよ…と思ったら、ファースト・シーンがいきなり京葉線205系！
(ただ、車中は103系っぽくて、駅の場面と一致しない。停車中の113系スカ色もちらっと映る。蘇我かどこかみたいだな…)

>>785
ハトさま
あなたとお会いしたことがあるのは、この板では内緒だw
他の皆さんもナイショでよろしくです。
あまりに酷いので、つい出てきてしまいました。