【新T編成】國鐵廣嶋鐵道管理局70【惨状 !!】
T-01-04編成が無くなっても國鐵型とガムテは永久に不滅です！
新T編成で座席が増えてトイレが付いて60年はだいじょーぶ！
まだ使えなくて乗客m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
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ｸﾞｷﾞｭｩｵｵｵｵｵｵｵｷﾞｭｫｫｫｫｫｫｫﾝ ﾊﾞﾞｺﾝ!
前スレ
【食パン115】國鐵廣嶋鐵道管理局69【ｷﾀ━ !!】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1227992027/
酷鐵廣島wiki
http://www8.atwiki.jp/kokutetsu_hiroshima/
新T編成で座席が増えてトイレが付いて60年はだいじょーぶ！
まだ使えなくて乗客m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ
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前スレ
【食パン115】國鐵廣嶋鐵道管理局69【ｷﾀ━ !!】
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酷鐵廣島wiki
http://www8.atwiki.jp/kokutetsu_hiroshima/
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関連スレ
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線14
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228768860/
【岩国】山陽本線･岩徳線･山口県東部【徳山】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1222155759/
山陽地区の113系・115系について語るスレ Part2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227193411/
国鉄広島鉄道管理局 （※旧国鉄スレ）
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220367689/
：：：：：広島電鉄総合スレッド5128 Ｍａｘ * * *
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1228990063/
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国鉄広島鉄道管理局 （※旧国鉄スレ）
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220367689/
：：：：：広島電鉄総合スレッド5128 Ｍａｘ * * *
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1228990063/
※お国自慢はお国自慢板で。
→http://love6.2ch.net/chiri/
※地方の対立その他類するものははお国自慢板で。
→http://love6.2ch.net/chiri/
※最近両者を騙ってスレ荒らしをする輩がおりますので
スルーでお願いします。
→http://love6.2ch.net/chiri/
※地方の対立その他類するものははお国自慢板で。
→http://love6.2ch.net/chiri/
※最近両者を騙ってスレ荒らしをする輩がおりますので
スルーでお願いします。
おすすめNGワードも作ったほうがいいんじゃないの
スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o
とか
スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o
とか
―――そ れ が 、 國 鐵 ・ 廣 嶋 ク オ リ テ ィ
[國鐵・廣嶋]
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す
【患部一同】
レ ス ア ン カ ー つ け た い だ け で す よ 、え え
>>5ｰ7
１つにしろよ
１つにしろよ
キムチ人「上見て（札幌仙台東京）暮らすな下見て暮らせ」
広島人「俺らより下ってどこ？」
広島人「俺らより下ってどこ？」
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／": : : : : : : : ＼
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r-、 ,,,,,,,,,,、 /: : : : : : : : : :i ／
L_, , 、 ＼: : : : : : : : :i ／ 廣島に新車を入れたら
/●) (●> |: :__,=-、: / ＜ 負けかなと思ってる
l ｲ '- |:/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/ ＼ 糞酉社員（５２・男性）
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r' ￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|
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酷鐵廣島のどうでもE編成な基礎痴識
ニ ュ ー タ イ プ ： 40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称
偽 タ イ プ ： 40Nリニューアル(クロスシート) (オカG編成、フチR編成)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま）
チ ク ビ ー ム ： デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
黒 チ ク ビ ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
ガ ム テ 塗 装 ： 國鉄廣島による愛の美学。ガムテープで補修した上から塗装する究極の鉄道車両補修法。
オ ー 編 成 ： 最近出現。応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。セキC編成のうち嘘タイプの編成。
ﾃ ｨ ｰ 編 成 ： 御年43・45歳。115系の最古参車両。フチR編成の転属により絶滅間近？
ｱ ｰ ﾙ 編 成 ： 115系モハ改造2連。T編成あぼん用配給チョコ入り食パン。T-11～編成化？
C - 2 0 ： 両端が鉄仮面で瀬戸内色最後の3000番台クハ。遠からずリニューアル→O編成化へ？
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。カフェオレ、湘南色問わず参上。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車。103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。
D - 0 1 ： 103系冷風3連。トイレも付いて100年経ってもだいじょーぶ！
ニ ュ ー タ イ プ ： 40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称
偽 タ イ プ ： 40Nリニューアル(クロスシート) (オカG編成、フチR編成)
嘘 タ イ プ ： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ ： 中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ ： クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま）
チ ク ビ ー ム ： デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
黒 チ ク ビ ： 上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）
ガ ム テ ー プ ： ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。
ガ ム テ 塗 装 ： 國鉄廣島による愛の美学。ガムテープで補修した上から塗装する究極の鉄道車両補修法。
オ ー 編 成 ： 最近出現。応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。セキC編成のうち嘘タイプの編成。
ﾃ ｨ ｰ 編 成 ： 御年43・45歳。115系の最古参車両。フチR編成の転属により絶滅間近？
ｱ ｰ ﾙ 編 成 ： 115系モハ改造2連。T編成あぼん用配給チョコ入り食パン。T-11～編成化？
C - 2 0 ： 両端が鉄仮面で瀬戸内色最後の3000番台クハ。遠からずリニューアル→O編成化へ？
ｷ ﾄ 1 1 3 ： 最近京都から広島へ続々送られている113系。カフェオレ、湘南色問わず参上。
E - 0 4 ： 両端クハが東日本からの高運車。103系。クハは1両1万円！予備運用が多い嫌われ者。
D - 0 1 ： 103系冷風3連。トイレも付いて100年経ってもだいじょーぶ！
お 布 施 を た く さ ん い た だ け れ ば 、
廣 嶋 に 新 車 を 導 入 し て や っ て も い い で す 。
【し尺酉曰本】
廣 嶋 に 新 車 を 導 入 し て や っ て も い い で す 。
【し尺酉曰本】
ガ ム テ 塗 装 は 後 生 に 受 け 継 ぐ べ き 至 高 の 職 人 技 で す
【國鐵廣嶋・幡生工場蝕淫一同】
【國鐵廣嶋・幡生工場蝕淫一同】
ご理解とご協力を強制されたい乗客に戦慄の國鐵・廣島 2008年版
・30Nなら大丈夫だろうと思っていたら下関方クハは同じような色の糞タイプだった
・幡生のホーム横の工場でブルートレインが大量に解体されていた
・改札機がｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯと言ったので切符を見てみると自動改札機ではなく自動入鋏機だった
・デカ目のクハが幡生に入場し、出場したらチクビームになっていた
・そして原型デカ目消滅、というか今度は尾灯のクリアレンズ化やベンチレータ撤去が進行。
・前面幕が活用されず、103も「117も」全車白幕にされた
・在来線から新幹線までの10ｍの間にマツダの新車が展示されていた。
・気動車の送り込みも客扱いすれば効率的だろうと思ったら、ステップの段差で乗客が転倒した
・利用客の1/3が隙間風経験者。しかも転換クロスの下に空間があるという構造から「30Nほど危ない」
・「下関～岡山の長距離運用がボロな訳がない」といって出て行った旅行者が５分後Ｇ編成に揺られていた
・「115-550の豪華内装は快適だろう」とｗｋｔｋして出て行った鉄が少ない座席にありつけず立っていた
・最近流行っている補修は「ガムテープ塗装」 低予算で車体を補修でき美しいから
・新山口駅から発着する列車はホームで撮影できる確率が150%。一度引き上げてきてまた入線する確率が50％の意味
・広島駅におけるJR車両の発着は１日平均4回、うち4回が芸備線のキハ120。
・30Nなら大丈夫だろうと思っていたら下関方クハは同じような色の糞タイプだった
・幡生のホーム横の工場でブルートレインが大量に解体されていた
・改札機がｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯと言ったので切符を見てみると自動改札機ではなく自動入鋏機だった
・デカ目のクハが幡生に入場し、出場したらチクビームになっていた
・そして原型デカ目消滅、というか今度は尾灯のクリアレンズ化やベンチレータ撤去が進行。
・前面幕が活用されず、103も「117も」全車白幕にされた
・在来線から新幹線までの10ｍの間にマツダの新車が展示されていた。
・気動車の送り込みも客扱いすれば効率的だろうと思ったら、ステップの段差で乗客が転倒した
・利用客の1/3が隙間風経験者。しかも転換クロスの下に空間があるという構造から「30Nほど危ない」
・「下関～岡山の長距離運用がボロな訳がない」といって出て行った旅行者が５分後Ｇ編成に揺られていた
・「115-550の豪華内装は快適だろう」とｗｋｔｋして出て行った鉄が少ない座席にありつけず立っていた
・最近流行っている補修は「ガムテープ塗装」 低予算で車体を補修でき美しいから
・新山口駅から発着する列車はホームで撮影できる確率が150%。一度引き上げてきてまた入線する確率が50％の意味
・広島駅におけるJR車両の発着は１日平均4回、うち4回が芸備線のキハ120。
ボロは、西に来る。
／|D i s c o v e r
￣|￣J￣N￣R￣
／|D i s c o v e r
￣|￣J￣N￣R￣
16 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 14:00:46 ID:/4YGvS2e0
相変わらず酷いテンプレだなｗ
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ｸﾞｷﾞｭｩｵｵｵｵｵｵｵｷﾞｭｫｫｫｫｫｫｫﾝ ﾊﾞﾞｺﾝ!
微妙に修正してみたｗ
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ｸﾞｷﾞｭｩｵｵｵｵｵｵｵｷﾞｭｫｫｫｫｫｫｫﾝ ﾊﾞﾞｺﾝ!
微妙に修正してみたｗ
19 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 20:48:52 ID:8se4nwNR0
'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ / 改札は最先端
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、 ＜ 列車は時代遅れ
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,-- ヽ 今日もガムテでイコカ～
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-, ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ″
｀'～､| ヾ＾ ﾞl
│ │
大阪市北区 カモノハシさん
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ / 改札は最先端
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl、 ＜ 列車は時代遅れ
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大阪市北区 カモノハシさん
DBの人気の秘密
1) 何より追突事故の主犯
2) 主犯のくせに責任を先輩に押し付け、頭すら下げない傲慢さ
3) 実は出演者全員のチンポをしゃぶっている
4) しごく/しごかれる/掘られるの3つのタスクを同時進行する器用さ
5) 隠された拳銃を発見する時の迫真の演技
6) 一転攻勢に出てからの豹変ぶり
7) 犯されて息も絶え絶えのTNOKを一人だけさらに犯し続ける非道
8) 散々もてあそんだ後で射殺する鬼畜ぶり
9) 亀頭DBの開発により開花したAAのキモさ
10) 競輪選手挫折→フリーターの悲劇人生と思われていたがちゃっかり上場企業に就職していたこと
11) ニッペブログの発掘で判明したおっさん化
12) 至言「自分を売る」
13) 運動部一筋でホモビ男優という、なぜか同経歴の同僚KYNの存在
14) 実にタイミングよく甲子園出場する母校
15) さらに天気まで味方につけて8月9日第3試合になった母校のネタ精神
16) 日本の全都道府県を制覇し、世界にまで飛び立つDBAAの抜群の汎用性
1) 何より追突事故の主犯
2) 主犯のくせに責任を先輩に押し付け、頭すら下げない傲慢さ
3) 実は出演者全員のチンポをしゃぶっている
4) しごく/しごかれる/掘られるの3つのタスクを同時進行する器用さ
5) 隠された拳銃を発見する時の迫真の演技
6) 一転攻勢に出てからの豹変ぶり
7) 犯されて息も絶え絶えのTNOKを一人だけさらに犯し続ける非道
8) 散々もてあそんだ後で射殺する鬼畜ぶり
9) 亀頭DBの開発により開花したAAのキモさ
10) 競輪選手挫折→フリーターの悲劇人生と思われていたがちゃっかり上場企業に就職していたこと
11) ニッペブログの発掘で判明したおっさん化
12) 至言「自分を売る」
13) 運動部一筋でホモビ男優という、なぜか同経歴の同僚KYNの存在
14) 実にタイミングよく甲子園出場する母校
15) さらに天気まで味方につけて8月9日第3試合になった母校のネタ精神
16) 日本の全都道府県を制覇し、世界にまで飛び立つDBAAの抜群の汎用性
21 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 21:17:56 ID:8fWcjXDrO
画一的な新車ばかりだとつまんないから広島はずっと國鐵でいいよ
22 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 21:27:37 ID:LVxwuI3k0
理想的なのは新旧入り混じった状態で走ることだがな
23 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 21:38:55 ID:WvYzMc/RO
今回のダイヤ改正プレスに、
山陽線広島以西の朝通勤時の見直しの理由として、
混雑緩和と遅延防止が挙げられてるけど、
実際遅延ぎみなのかな？
プレスの運転時刻の表を見ても、輸送力は変わらないまやかし増発にしか見えんのだが。
山陽線広島以西の朝通勤時の見直しの理由として、
混雑緩和と遅延防止が挙げられてるけど、
実際遅延ぎみなのかな？
プレスの運転時刻の表を見ても、輸送力は変わらないまやかし増発にしか見えんのだが。
ＪＲ西日本広島支社、車体強度維持へ 尼崎脱線事故を教訓に
ＪＲ西日本広島支社は２１日、１０７人が死亡した２００５年４月の尼崎脱線事故を教訓に、今後新たに車両を導入しないと発表した。
現行の車両を使い続け、事故時の乗客の安全性を高める。
現在運行している「１１５系」は車体が強固で、同支社のシミュレーションでは、事故時の衝撃で車体が変形しても新型車より車内空間が２割多く確保でき、圧死などの危険性が減るという。
事故を起こしたのと同型の「２０７系」や、主に近畿圏で運行している「２２３系」は、近畿圏や岡山地区での運行にとどまる。
（初版:５月21日19時７分）
ＪＲ西日本広島支社は２１日、１０７人が死亡した２００５年４月の尼崎脱線事故を教訓に、今後新たに車両を導入しないと発表した。
現行の車両を使い続け、事故時の乗客の安全性を高める。
現在運行している「１１５系」は車体が強固で、同支社のシミュレーションでは、事故時の衝撃で車体が変形しても新型車より車内空間が２割多く確保でき、圧死などの危険性が減るという。
事故を起こしたのと同型の「２０７系」や、主に近畿圏で運行している「２２３系」は、近畿圏や岡山地区での運行にとどまる。
（初版:５月21日19時７分）
>>23
そりゃあ通勤時間帯にNヘセなんか使ったら混雑もするし乗降に時間掛かって遅延もする罠。
そりゃあ通勤時間帯にNヘセなんか使ったら混雑もするし乗降に時間掛かって遅延もする罠。
>>25
お前はそればっかりだなｗ
お前はそればっかりだなｗ
27 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 22:31:07 ID:9m3QTf+u0
早く広島死者の幹部のジジイども死なねぇかな～
28 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 22:41:12 ID:YOQ2l9ZT0
JR西日本 環境への取り組み（西HP・ポスター参照）
『Repair（なおして使う）』
・年月を経た車両は、内装をリニューアルするだけでなく、
車体も補強・改造し、長寿命化。
広 島 支 社 は 、率 先 し て 環 境 政 策 に 取 り 組 ん で い ま す 。
【し尺酉曰本】
『Repair（なおして使う）』
・年月を経た車両は、内装をリニューアルするだけでなく、
車体も補強・改造し、長寿命化。
広 島 支 社 は 、率 先 し て 環 境 政 策 に 取 り 組 ん で い ま す 。
【し尺酉曰本】
４５年も 死なない でんしゃが いました。
りっぱな １１５系でした。
でんしゃは言いました。「おれは、 ４５年も 生きたんだぜ。 いまさら おっかしくて！」
でんしゃは、誰よりも 自分が 好きだったのです。
ある秋、 福知山から、 食パン顔の しんしゃが きました。
しんしゃは、 座席が多く、トイレもありました。
でんしゃは、 しんしゃが、 自分よりも 運用に向いていることに気づきました。
やがて、 しんしゃの１本に、 広島の白い色が塗られました。
「あいつらも りっぱな Ｔ編成に なったなあ。」と、 でんしゃは満足して言いました。
「ええ。」 と 白いしんしゃは 言いました。
でんしゃは もう 「おれは、 ４５年も．．．．．．。」 とは、決して 言いませんでした。
ある日、 でんしゃは、 幡生の 工場で、 しずかに うごかなく なっていました。
でんしゃは もう、 けっして 生きかえりませんでした。
おしまい。
りっぱな １１５系でした。
でんしゃは言いました。「おれは、 ４５年も 生きたんだぜ。 いまさら おっかしくて！」
でんしゃは、誰よりも 自分が 好きだったのです。
ある秋、 福知山から、 食パン顔の しんしゃが きました。
しんしゃは、 座席が多く、トイレもありました。
でんしゃは、 しんしゃが、 自分よりも 運用に向いていることに気づきました。
やがて、 しんしゃの１本に、 広島の白い色が塗られました。
「あいつらも りっぱな Ｔ編成に なったなあ。」と、 でんしゃは満足して言いました。
「ええ。」 と 白いしんしゃは 言いました。
でんしゃは もう 「おれは、 ４５年も．．．．．．。」 とは、決して 言いませんでした。
ある日、 でんしゃは、 幡生の 工場で、 しずかに うごかなく なっていました。
でんしゃは もう、 けっして 生きかえりませんでした。
おしまい。
>>29
後藤で静かに生涯を終えた特急いそかぜキハ181を忘れないで…
後藤で静かに生涯を終えた特急いそかぜキハ181を忘れないで…
45年間葉走り続けた車両がいた
全てが、まかないで維持されていた。
チクビーム改造が 行われた。
そして、その生涯を終えた。
これは、廃車になったT-1編成の物語である。
全てが、まかないで維持されていた。
チクビーム改造が 行われた。
そして、その生涯を終えた。
これは、廃車になったT-1編成の物語である。
T-01追悼動画
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5484245
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5477993
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5478124
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5484245
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5477993
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5478124
35 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 00:34:49 ID:FiFmSWONO
パノラマカーを引き取っていただけませんか？
私 共 は 3 つ の R 、 「 3 R 」 を 心 が け 、
地 球 の 環 境 に 労 わ っ て お り ま す 。
【國鐵・廣島】
Reuse
Reduce
Recycle
Repair
あと一つなんだっけ
Reduce
Recycle
Repair
あと一つなんだっけ
38 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 11:07:28 ID:TwVmYvlR0
Reborn!!!
また、遮断桿折損か！！
40 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 12:42:52 ID:bEmPZCyqO
>>37
つRefuse
つRefuse
41 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 13:42:12 ID:ih2+gEylO
広島支社はなんで半旗なの？
42 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 14:02:47 ID:LJQ3FNeD0
福知山線脱線事故犠牲者追悼のため
43 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 15:43:10 ID:GhuFVOPc0
掲揚ポール折損のため。
44 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 18:34:29 ID:OPMrBJTkO
T-1が大殿籠られたから
何だかんだ言ってお前ら550愛してるんだなｗ
わざわざこんな事しなくても……
http://imepita.jp/20081226/686450
http://imepita.jp/20081226/686450
47 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 19:10:04 ID:ih2+gEylO
そんななか年何回かの在来線にvvvf。サンライズゆめ来たり。
48 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 19:16:35 ID:OPMrBJTkO
vvfならいつも走ってるじゃないか………乗れないけどなｗｗｗ
しまった、285って今日走っていたのかorz
28日の朝に撮りに行くか・・・
28日の朝に撮りに行くか・・・
>>32
プレスによると、五日市以東は、最混雑時の広島着7:50～8:20に限れば、
(改正前)7:35(4)・7:41(4)・7:45(4)・7:50(8)・7:55(4)・8:01(4)…6本(28両)
(改正後)7:35(8)・7:45(4)・7:50(8)・7:55(4)・8:01(8)…5本(32両)
とあり、最混雑時は1本減。両数は4両増だね。
(まぁ、この前後の時刻が分からないから一概に比較はできないけど)
あと、増発の2本は2622M・2626Mとあるけど、
ということは、朝の五日市始発は2620M・2624Mも存在して少なくとも4本はあるということなのかな。
それと送り込みの下りもあわせて増発されると考えていいのかな？まさか回送で送り込みとか？
もしかして、送り込み8両を五日市で分割して充当とかもあり？
プレスによると、五日市以東は、最混雑時の広島着7:50～8:20に限れば、
(改正前)7:35(4)・7:41(4)・7:45(4)・7:50(8)・7:55(4)・8:01(4)…6本(28両)
(改正後)7:35(8)・7:45(4)・7:50(8)・7:55(4)・8:01(8)…5本(32両)
とあり、最混雑時は1本減。両数は4両増だね。
(まぁ、この前後の時刻が分からないから一概に比較はできないけど)
あと、増発の2本は2622M・2626Mとあるけど、
ということは、朝の五日市始発は2620M・2624Mも存在して少なくとも4本はあるということなのかな。
それと送り込みの下りもあわせて増発されると考えていいのかな？まさか回送で送り込みとか？
もしかして、送り込み8両を五日市で分割して充当とかもあり？
時空を超えた旅（の味わい）
54 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 21:20:36 ID:bEmPZCyqO
吊りかけ、VVVFからチョッパまでなんでもアリだかんなｗ
>>46 次スレ
【廣島】國鐵廣嶋鐵道管理局71【上等！】
【廣島】國鐵廣嶋鐵道管理局71【上等！】
だんだん右臭いスレタイになってきたなｗ
58 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 11:20:38 ID:CbzhP/qB0
世の中にはバリバリの共産主義者でお召し列車追っかけっつーのも
いるんだ。気にするなw
いるんだ。気にするなw
海田市で今朝遮断棒折られてた
今月だけで何本目だ
ってか故意に折ってるバカがいるんじゃねえか？
ってか故意に折ってるバカがいるんじゃねえか？
威力業務妨害と器物破損で桶
>>59
23日は昼過ぎに廿日市～宮内串戸の平良踏切で折られてた。
23日は昼過ぎに廿日市～宮内串戸の平良踏切で折られてた。
63 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 16:14:27 ID:QheSkiOpO
故意としか思えんペースだな。この半年で20本前後折れた筈。
>>62
そのせいで漏れの乗ってた360Mが阿品で5分ぐらい止まってたｗ
そのせいで漏れの乗ってた360Mが阿品で5分ぐらい止まってたｗ
65 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 17:37:24 ID:QheSkiOpO
横川の電光板が、「山陽シティライナー」の名を表示しててワロタｗ
前スレ900前後で糞コテが沸いたから、それ以降Janeの常駐解除したんだけど、900-1000の流れはどうなってたの？
もう遮断棒を鋼鉄製に変えろよ。
車が傷つこうが壊れようが知ったこっちゃないだろ。
裁判沙汰になっても逆に列車を止めたということで賠償金を取れるし。
そもそも踏切がなってるときに進入する方が悪い。
今時踏切内でエンストして立ち往生なんて滅多にないんだから。
車が傷つこうが壊れようが知ったこっちゃないだろ。
裁判沙汰になっても逆に列車を止めたということで賠償金を取れるし。
そもそも踏切がなってるときに進入する方が悪い。
今時踏切内でエンストして立ち往生なんて滅多にないんだから。
>>67
鋼鉄なんかに変えたら下がったまま上がらなくなるぞｗ
鋼鉄なんかに変えたら下がったまま上がらなくなるぞｗ
>>66
糞コテの犯罪自慢で終わっているから心配すんな
糞コテの犯罪自慢で終わっているから心配すんな
70 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 20:14:26 ID:QheSkiOpO
>>68
それどころか、棹の真下に人がおったら…ｗ
それどころか、棹の真下に人がおったら…ｗ
JR東日本(山形新幹線だったか)では竿を頑丈なヤツに変えていたな。
遮断機降りているのに突破しようとしたらフロントガラス割れるらしい
遮断機降りているのに突破しようとしたらフロントガラス割れるらしい
>>97～>>71
まあたしかに遮断棒を頑丈なものに変えれば強行突破するアホが少なくなるかも知れんな。
仮に鋼鉄製だとコストも割高だし、>>70氏のいうとおり真下にもし人がいたら重症間違いないし・・。
まあもう一つ対策としたら防犯カメラというか監視用のカメラでナンバーを映して
事後に修理費を請求というのもありかと思う。
まあたしかに遮断棒を頑丈なものに変えれば強行突破するアホが少なくなるかも知れんな。
仮に鋼鉄製だとコストも割高だし、>>70氏のいうとおり真下にもし人がいたら重症間違いないし・・。
まあもう一つ対策としたら防犯カメラというか監視用のカメラでナンバーを映して
事後に修理費を請求というのもありかと思う。
75 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 21:01:46 ID:Ioinsm950
'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、 國鐵車 まとめて広島へイコカ♪
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ
.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''" ﾞl ﾞl ／|D i s c o v e r
ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_ ＼ ﾞl, ,--、 ￣|￣J￣N￣R￣
.ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r" ﾞl.(′ `'-,
从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
ﾞl,'|i､ l ,ﾞl,-''ヽ､″
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/＿ == ＿ヽ.-──────────────| | ─────────────-ヽ
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ｸﾞｷﾞｭｩｵｵｵｵｵｵｵｷﾞｭｫｫｫｫｫｫｫﾝ ﾊﾞﾞｺﾝ!
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76 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 21:04:02 ID:CbzhP/qB0
踏み切りに関しては
お客様のご理解とご協力を
強 制 い た し ま す
でいいんじゃね？
お客様のご理解とご協力を
強 制 い た し ま す
でいいんじゃね？
ていうか、無理やり渡ろうとする馬鹿が一番悪いんだろうが
こういう低民度だから広島は馬鹿にされるんだよ
こういう低民度だから広島は馬鹿にされるんだよ
関西の影に薄れて東日本のほうでは馬鹿にされないけどね。
馬鹿にされないって言うか広島のことは原爆と宮島があるってくらいしか知らない。
馬鹿にされないって言うか広島のことは原爆と宮島があるってくらいしか知らない。
広島から見ての岩手の印象と同じだな
盛岡冷麺と宮沢賢治か
東から見て、岡山ってどんな印象なの？
桃太郎 マスカット
84 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 21:33:18 ID:h5+p4A1NO
どうみても静岡のダイヤのほうが廣島よりいいだろ
静岡に有って廣嶋に無いモノ
・マトモなダイヤ
・新車
・昼行特急
・ホームライナー
・特別快速
・新快速
・マトモな快速
廣嶋に有って静岡に無いモノ
・糞ダイヤ
・國鐵車輌
・区間鈍足
・ガムテ塗装
・チクビーム
・マトモなダイヤ
・新車
・昼行特急
・ホームライナー
・特別快速
・新快速
・マトモな快速
廣嶋に有って静岡に無いモノ
・糞ダイヤ
・國鐵車輌
・区間鈍足
・ガムテ塗装
・チクビーム
静岡は東京にも名古屋にも近いんだからかなりいいところじゃん
それに比べて広島は・・・
それに比べて広島は・・・
だから何でおまえらは広島を輸送規模の小さい静岡と比べるんだ？
もうネタが枯渇してるからだよ
そんなことぐらい分からないの？
そんなことぐらい分からないの？
それじゃあ福岡と比べてみようか
>>85
>>・マトモなダイヤ
域内の中堅都市へ行くにはまあまあ不満はないかもしれないが
伊豆半島東部⇔静岡近辺とか沼津近辺⇔浜松近辺なんて移動には糞
中距離移動に対しては露骨な新幹線誘導
>>・新車
名古屋地区やローカル線との差別化が明確なオールロング
>>・昼行特急
伊那路号と共に日本の愛称つき列車のうちで最も遅いクラスの「ふじかわ」号
>>・ホームライナー
これは認めるが
一層のサービスとして通勤時間帯前後に料金不要で混まない列車を工夫して欲しい
>>・特別快速
>>・新快速
名古屋方面からの乗り入れが浜松以西に数本あるだけ
>>・マトモな快速
そんなものありません
こだま号は別料金が必要な新幹線なので特急です
>>・マトモなダイヤ
域内の中堅都市へ行くにはまあまあ不満はないかもしれないが
伊豆半島東部⇔静岡近辺とか沼津近辺⇔浜松近辺なんて移動には糞
中距離移動に対しては露骨な新幹線誘導
>>・新車
名古屋地区やローカル線との差別化が明確なオールロング
>>・昼行特急
伊那路号と共に日本の愛称つき列車のうちで最も遅いクラスの「ふじかわ」号
>>・ホームライナー
これは認めるが
一層のサービスとして通勤時間帯前後に料金不要で混まない列車を工夫して欲しい
>>・特別快速
>>・新快速
名古屋方面からの乗り入れが浜松以西に数本あるだけ
>>・マトモな快速
そんなものありません
こだま号は別料金が必要な新幹線なので特急です
115系3000番台の生い立ちから話してみようか
つwikipedia
もうこのスレは駄スレ以外の何者でも無いな
普通のスレならググレカスやスレ違い消えろで済むような話題しか残っていないｗ
普通のスレならググレカスやスレ違い消えろで済むような話題しか残っていないｗ
んなモンどのスレも似たようなモンだろ。
便所の落書きなんだから。
便所の落書きなんだから。
便所の落書きってのは、女の裸絵とオマンコ舐めたいって書いてあって、そこに「お前童貞だろ（笑）」ってレスが就いてるとかそういうくだらない奴だろ
ちなみにこれは2号沿いのワコーの便所にマジで書いてあったやつな
ちなみにこれは2号沿いのワコーの便所にマジで書いてあったやつな
101 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 23:48:13 ID:v/cekHG60
壊れたICCOAにガムテを貼っても廣嶋では使えますか？
>>92
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
おまいらそんな事よりも今日は優等列車が広島に来る日ですよ
104 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 09:11:54 ID:lgSlBF4d0
>>101
ＩＣチップが死んでなければタッチだけなら使えるはず。
ＩＣチップが死んでなければタッチだけなら使えるはず。
本線に運休や遅れ。6時20分頃、瀬野～中野東で線路にひび発見。
>>96 実質3ｽﾚもあるけーねw
>>107
ガムテ貼って復旧したんですね、わかりますｗ
ガムテ貼って復旧したんですね、わかりますｗ
山陽線中野東駅～瀬野駅の上り線レール部分に不具合が発生しました。現地の復旧作業は終了しましたが、
安全確保のため、
終日当該個所を時速４５ｋｍで運転します。 ←>>5>>6>>7
この関係で、上り列車に２～４分程度の遅れが見込まれます。今後の運転状況にご注意ください。 【國鉄・廣島】
安全確保のため、
終日当該個所を時速４５ｋｍで運転します。 ←>>5>>6>>7
この関係で、上り列車に２～４分程度の遅れが見込まれます。今後の運転状況にご注意ください。 【國鉄・廣島】
そこは必殺15kmだろ
NHKに来たぞｗ＜レール亀裂
113 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 12:27:41 ID:xRARcQDjO
うむ、徐行とくれば酉迷物
必 殺 15㌔徐行であるな
必 殺 15㌔徐行であるな
昨夜の書き込み後気になって現地に行ってみた。
黒崎弟10踏切(向洋駅横)には
監視カメラが3台ある。
カメラの名前「いたぱちくん」
黒崎弟10踏切(向洋駅横)には
監視カメラが3台ある。
カメラの名前「いたぱちくん」
「いたぱちくん」って
フラッシュつきインスタントカメラ（写るんです！）が中に仕込んであるだけだよ。
非常ボタンと連動して撮影する。
関西地区の悪戯が多い踏切には配備済み
フラッシュつきインスタントカメラ（写るんです！）が中に仕込んであるだけだよ。
非常ボタンと連動して撮影する。
関西地区の悪戯が多い踏切には配備済み
>>115
重箱角だが青崎な
重箱角だが青崎な
>>116
「いたぱちくん」ときいて、頭の中に「さんぱち」が出てきたwww
「いたパチ」の他に普通の監視カメラが2台
踏切の端と端を撮影
>>117
指摘サンクス
踏切名見ながら打ったのに、何故だろう。
「黒」「青」
「いたぱちくん」ときいて、頭の中に「さんぱち」が出てきたwww
「いたパチ」の他に普通の監視カメラが2台
踏切の端と端を撮影
>>117
指摘サンクス
踏切名見ながら打ったのに、何故だろう。
「黒」「青」
痛いサンパチくん
120 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 16:44:32 ID:yKMYz+uz0
広島駅ビルの建て替え？
ガムテープで補強したら十分でしょ。
ガムテープで補強したら十分でしょ。
>>120
っ姉歯
っ姉歯
マツダズームズームスタジアムと同じぐらいの総工費で西武はドーム球場を作ったのにな。
広島人は馬鹿としか言いようがない
広島人は馬鹿としか言いようがない
123 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 17:30:44 ID:W8pi/roh0
カープの選手が天然芝を望んだからなww
財界の一部にはドームを望む声もあったが
財界の一部にはドームを望む声もあったが
元鹿島建設で設計をやってた人が、広島新球場をこき下ろしまくってたなｗ
126 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 18:48:25 ID:G9VHYRgWO
>>122
たなかよしかずの言うとおり!
たなかよしかずの言うとおり!
クレクレ房ですまない
岩国でT編成が来るのは何時くらいですか？
岩国でT編成が来るのは何時くらいですか？
連投ｽﾏｿ
追記
13:05岩国3番乗り場着
↓
車庫引き上げ（ホームとは２線くらい間があるかも）
↓
14:07岩国7番乗り場発新山口行きとなる
追記
13:05岩国3番乗り場着
↓
車庫引き上げ（ホームとは２線くらい間があるかも）
↓
14:07岩国7番乗り場発新山口行きとなる
>>128
岩国着後すぐ広島方に引き上げ。
その後、上り普通をやり過ごして、下りの留置線に入線後、しばらく留置。
このときになら、撮影可能。だけど、貨物と被るときがある。
さらに、その後、下関方に引き上げて、下り旅客ホームに入線。
岩国着後すぐ広島方に引き上げ。
その後、上り普通をやり過ごして、下りの留置線に入線後、しばらく留置。
このときになら、撮影可能。だけど、貨物と被るときがある。
さらに、その後、下関方に引き上げて、下り旅客ホームに入線。
ミス発見
車庫とT編成に間があるってなんなんだorz
ホームとT編成との間な
あと3番乗り場入線時、1番乗り場と3番乗り場の間にキハの留置あり。撮影は難しいかと。
7番乗り場は1番端なので面撮りしか不可能
狙うなら車庫にいるときだね
車庫とT編成に間があるってなんなんだorz
ホームとT編成との間な
あと3番乗り場入線時、1番乗り場と3番乗り場の間にキハの留置あり。撮影は難しいかと。
7番乗り場は1番端なので面撮りしか不可能
狙うなら車庫にいるときだね
異常たる加速率はすごいんだろうな
俺も乗りに行こうか
俺も乗りに行こうか
>>125
しかも元の球場の構造の関係で屋根を付けただけで壁はないから春先や秋口のナイトゲームだとめちゃ寒い罠w
>>127-131
T編成が日中に岩国へ顔を出すのは2450M～2451Mだけ。
あとは夜の580Mと584Mでこれに充当した2本は両方とも柳井に回送になって朝の下り柳井始発の525Mと527Mに充当される。
(岩国滞泊で早朝に回送するのか夜のウチに回送して柳井滞泊になるのかはわからない)
このほか新山口以東へ顔を出すT編成は下りが2445M､553M(2451Mが徳山で列番変更)､557M
上りが548Mと566MB(徳山まで)の計10本(566Mの新山口～徳山間がT編成併結の6連)
しかも元の球場の構造の関係で屋根を付けただけで壁はないから春先や秋口のナイトゲームだとめちゃ寒い罠w
>>127-131
T編成が日中に岩国へ顔を出すのは2450M～2451Mだけ。
あとは夜の580Mと584Mでこれに充当した2本は両方とも柳井に回送になって朝の下り柳井始発の525Mと527Mに充当される。
(岩国滞泊で早朝に回送するのか夜のウチに回送して柳井滞泊になるのかはわからない)
このほか新山口以東へ顔を出すT編成は下りが2445M､553M(2451Mが徳山で列番変更)､557M
上りが548Mと566MB(徳山まで)の計10本(566Mの新山口～徳山間がT編成併結の6連)
D編成も103系にしては加速がいいよな
明日ぐらいT編成に乗りに行こうか
でも岩国以西しか走ってないようだから、青春18切符買ってこないといけないじゃないかよorz
広島までくるなら定期使って載れるんだが
明日ぐらいT編成に乗りに行こうか
でも岩国以西しか走ってないようだから、青春18切符買ってこないといけないじゃないかよorz
広島までくるなら定期使って載れるんだが
135 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 21:14:51 ID:xomrtr8r0
>>133
580Mと584Mで岩国着いたT編成は連結して、最終の571Mに充当だよ。
580Mと584Mで岩国着いたT編成は連結して、最終の571Mに充当だよ。
そういやT編成って福知山で働いてたサンパチなの？
そうだとすると、片側が72系みたいなキモい食パンってこと？
そうだとすると、片側が72系みたいなキモい食パンってこと？
>>136
ぐぐれ
ぐぐれ
ググっても普通の115系の頭の写真しか出てこなかった
微妙に中間車に運転台をつけて改造したってほのめかされた記述が出ていたけど
微妙に中間車に運転台をつけて改造したってほのめかされた記述が出ていたけど
>>132
１分以内に100キロまで加速する。
１分以内に100キロまで加速する。
>>128
有難うございました！
有難うございました！
125系が大量に入るらしい
>>143
可部線が１２５の単行になる未来が見えます。８０年後ぐらいに
可部線が１２５の単行になる未来が見えます。８０年後ぐらいに
監視カメラに布かぶせて
車で踏切の竿折りゴール遊びしてた奴が
北海道で捕まってたな
車で踏切の竿折りゴール遊びしてた奴が
北海道で捕まってたな
>>144
あと80年も105を使うのかｗ鬱だ･･･
あと80年も105を使うのかｗ鬱だ･･･
ドMにお勧め中国地方
キムチ人にお勧め近畿地方
キムチ人にお勧め近畿地方
■さくらももこ エッセイ さるのこしかけ■◆(5月 16日 22時 45分)
落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、
何と言いますか、表紙と１ページ目の間に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。
きちんと発送前に確認 していただきたかったです。(5月 19日 7時 32分)
返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。
こんなことで許してもらえるか分かりませんが、私は２０代前半の女性です。
証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)
落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (5月 23日 1時 56分)
落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、
何と言いますか、表紙と１ページ目の間に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。
きちんと発送前に確認 していただきたかったです。(5月 19日 7時 32分)
返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。
こんなことで許してもらえるか分かりませんが、私は２０代前半の女性です。
証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)
落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (5月 23日 1時 56分)
■しЯ倒壊 １１７系■◆(5月 16日 22時 45分)
落札者（廣嶋）は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、
何と言いますか、トイレが設置されていません。
きちんと発送前にトイレ付きに改造しておいていただきたかったです。(5月 19日 7時 32分)
返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。
こんなことで許してもらえるか分かりませんが、この車両は製造２０年前半の新しい車両です。
証拠にメールの方にロングシート改造の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)
落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：「トイレ故障中」とガムテープを貼って呉線で大切に使用させていただきます。 (5月 23日 1時 56分)
落札者（廣嶋）は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、
何と言いますか、トイレが設置されていません。
きちんと発送前にトイレ付きに改造しておいていただきたかったです。(5月 19日 7時 32分)
返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。
こんなことで許してもらえるか分かりませんが、この車両は製造２０年前半の新しい車両です。
証拠にメールの方にロングシート改造の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)
落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：「トイレ故障中」とガムテープを貼って呉線で大切に使用させていただきます。 (5月 23日 1時 56分)
>>139
そんなん普通じゃんwwww1秒で100キロまで加速するんなら異常だが
そんなん普通じゃんwwww1秒で100キロまで加速するんなら異常だが
あの悪名高きヒュンダイ車でさえ17秒で0→100km/hに出来るってのにｗ
>>154
いつものことだろ
いつものことだろ
156 ：名無しでGO!：2008/12/29(月) 15:37:28 ID:B5iFsL18O
サビサビｗ
伝家の宝刀ガムテ塗装の出番ですね
そういや、津和野駅が駅員を募集してたな。
問い合わせ先がメンテックらしかったから契約社員扱いだろうが…。
おまいら、どうだい？
問い合わせ先がメンテックらしかったから契約社員扱いだろうが…。
おまいら、どうだい？
安芸阿賀駅でも募集してたぞｗ
本郷もまた同様。
津和野駅勤務は意外と激務になりそうなお燗。
SLやまぐち号発着駅だし、色々と痛い鐵オタも結構来そうだし…。
SLやまぐち号発着駅だし、色々と痛い鐵オタも結構来そうだし…。
そもそも津和野なんてド田舎行きたくねえ
山口ディスティーキャンペーンの時の車内放送
『島根県の津和野など…』
山口じゃねーじゃんｗ
『島根県の津和野など…』
山口じゃねーじゃんｗ
164 ：名無しでGO!：2008/12/29(月) 21:51:54 ID:x5z4J8BK0
え？津和野って山口県じゃないの？
やまぐち号
改め
しまね号にしますた
酷鐵廣嶋死者
改め
しまね号にしますた
酷鐵廣嶋死者
167 ：名無しでGO!：2008/12/29(月) 21:59:30 ID:UIP4esDL0
>>154
全部塗装をはがしたら、大変なことになりそうですね。
全部塗装をはがしたら、大変なことになりそうですね。
>>168
俺Ｃだけど、最初は単に『津和野』って言ってたが、客からの指摘があり『島根県の津和野』に改めさせられた。
俺Ｃだけど、最初は単に『津和野』って言ってたが、客からの指摘があり『島根県の津和野』に改めさせられた。
広島DCに例えるならついでに山口県の岩国と紹介されるようなもん。
そして岩国って広島じゃないの？となる
そして岩国って広島じゃないの？となる
山口って実質、下関は福岡県、萩は島根県、岩国は広島県の状態な訳だが
本当に山口なのは柳井光下松周南山口ぐらいのもんだろ
本当に山口なのは柳井光下松周南山口ぐらいのもんだろ
俺、光出身だけど気分は完全に広島に向いていた
高校生になって親から広島へ遊びに行く許可が出たときは嬉しかったよ
徳山なんかじゃ行ってもすることないし
高校生になって親から広島へ遊びに行く許可が出たときは嬉しかったよ
徳山なんかじゃ行ってもすることないし
志摩スペイン村へ近鉄特急
山口から誰が行くんや
山口から誰が行くんや
？？？
光っていつ下松と合併したの？
今もおっぱいの街として独立した市政やってるぞ？
光っていつ下松と合併したの？
今もおっぱいの街として独立した市政やってるぞ？
くーだまつー健康パークトロン湯センター
俺も広島在住だけど、年に1回ぐらい下松健康パークに行くなぁ
プールの滑り台がたまらなく面白い。
走って水面を走る奴も面白い。
走って水面を走る奴も面白い。
下松駅について語ってみないか？
確か、甲種回送列車？の始発駅だった筈だが…
確か、甲種回送列車？の始発駅だった筈だが…
日立だったっけ？下松にあるのは
>>182
山ナンバーのバスってまだ普通に見るんだけどｗｗ＠宇部
山ナンバーのバスってまだ普通に見るんだけどｗｗ＠宇部
トロンとはラドンのこと
wikipediaより
ラドンの同位体には特に名前が付いているものがある。ラドン222を狭義にラドン、
ラドン220をトロン（Thoron、記号Tn）、ラドン219をアクチノン（Actinon、記号An）と呼ぶ。
~~~~~
ラドンの同位体には特に名前が付いているものがある。ラドン222を狭義にラドン、
ラドン220をトロン（Thoron、記号Tn）、ラドン219をアクチノン（Actinon、記号An）と呼ぶ。
~~~~~
192 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 08:52:03 ID:u8nwyQ0CO
あの芸人「ためになったね～、ためになったよぉぉ～。」
下松健康パーク♪トロン湯センター♪
194 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 09:30:48 ID:H+fV2Y0wO
またか
実はシートが豪華とか？
全席のびのび座席
>>196
ごく普通の日野リエッセですよ。
方向幕も対応してない為か、プレートをフロントガラスに貼りだして運行してます。
まあ益田東萩間でJrが片道970円に対して、バスは片道1700円前後かかりますからね…
防長は昔から、鉄道ダイヤガン無視で時刻表作ってますから
まさしく、バス業界の國鐵廣島
ごく普通の日野リエッセですよ。
方向幕も対応してない為か、プレートをフロントガラスに貼りだして運行してます。
まあ益田東萩間でJrが片道970円に対して、バスは片道1700円前後かかりますからね…
防長は昔から、鉄道ダイヤガン無視で時刻表作ってますから
まさしく、バス業界の國鐵廣島
200 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 12:46:42 ID:13WO/Z6bO
スレチな流れだな
そういえばJRバスにリエッセの豪華貸切車がありましたね
そういえばJRバスにリエッセの豪華貸切車がありましたね
ここは広島支社のスレだから、山口の話題が出ても別に構わないだろ
散々広島県内の話題ばかり出ていて、いざ山口の話題が出るとスレチとかふざけるなよ！
散々広島県内の話題ばかり出ていて、いざ山口の話題が出るとスレチとかふざけるなよ！
まあスレ違いな流れだな。
そういや、年末年始の割り増し料金が今だに納得できひんわ。
そういや、年末年始の割り増し料金が今だに納得できひんわ。
鉄道スレでバスの話題だからスレチ。
204 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 17:14:56 ID:u8nwyQ0CO
市民球場の金が10億ほど余っとるらしい。
今こそお布施を…
今こそお布施を…
広島高速と2号線バイパスの建設費に充てます
>>182
高速廣島便はたしか徳山と防府配置車には新車がいる。
(但し定期始発便のみで萩、湯田温泉始発を防府や徳山から増車するときは予備車のボロを充当w)
結局國鐵廣島と競合する区間には新車が入ってるってことで、やってることは防長も酉も大して変わらんw
まあ企業としては当たり前ってことやね。
高速廣島便はたしか徳山と防府配置車には新車がいる。
(但し定期始発便のみで萩、湯田温泉始発を防府や徳山から増車するときは予備車のボロを充当w)
結局國鐵廣島と競合する区間には新車が入ってるってことで、やってることは防長も酉も大して変わらんw
まあ企業としては当たり前ってことやね。
>>204
多分駅ビルの改修と連絡通路の新築と設備の駅設備の修繕で消えると思うよ。
多分駅ビルの改修と連絡通路の新築と設備の駅設備の修繕で消えると思うよ。
リエッセ＝キハ120
平成生まれのニクい奴
平成生まれのニクい奴
リエッセならOKだろ。リエッセIIならかなり萎えだけど
210 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 19:32:13 ID:cjTmhjIq0
JR東海道線の踏切に自転車を置いたとして、大阪府警高槻署は30日までに、電汽車往来危険容疑で、
府立高1年の男子生徒（16）を逮捕した。「自転車と電車がぶつかるのを見たかった。数回置いた」と
容疑を認めているという。
調べでは、男子生徒は26日午後10時半ごろ、同府島本町百山の東海道線百山踏切に、近くの民家から
盗んだ自転車を放置した疑い。下り快速電車が接近していたが、通りかかった女性が非常停止ボタンを
押したため踏切の手前で停止。けが人はなかった。
広島でも似たような事件あったよな
府立高1年の男子生徒（16）を逮捕した。「自転車と電車がぶつかるのを見たかった。数回置いた」と
容疑を認めているという。
調べでは、男子生徒は26日午後10時半ごろ、同府島本町百山の東海道線百山踏切に、近くの民家から
盗んだ自転車を放置した疑い。下り快速電車が接近していたが、通りかかった女性が非常停止ボタンを
押したため踏切の手前で停止。けが人はなかった。
広島でも似たような事件あったよな
211 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 19:36:34 ID:rDacDkQg0
またキムチか
おまいら、初詣は厳島神社か？
当然國鐵利用だろうな
当然國鐵利用だろうな
>>213
遠いし船乗るのめどいから護国神社でいいよ('A`)
遠いし船乗るのめどいから護国神社でいいよ('A`)
今年は芸備線から本線下りへ直通する初詣臨はあるかな？
>>215
おい！それ不可能だろｗ
おい！それ不可能だろｗ
>>218
芸備から進入可能な7番線に本線下り出発信号がない件
芸備から進入可能な7番線に本線下り出発信号がない件
一旦芸備線ホームに到着し、客載せたまま入換で転線すればいい。
222 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2008/12/31(水) 05:43:57 ID:AW5JLLu30
>>172
徳山はヤバイなｗｗｗ
酒田レベルでしょ・・・駅前には高校生とババアと出張で利用しているスーツ姿、しか居ないもんな。
駅周辺で見かける年頃の娘は、薄給で働かされるバイトか契約か知らないけど、仕事には未来を見出せないおねーちゃん駅員だけだもんなｗｗ
徳山はヤバイなｗｗｗ
酒田レベルでしょ・・・駅前には高校生とババアと出張で利用しているスーツ姿、しか居ないもんな。
駅周辺で見かける年頃の娘は、薄給で働かされるバイトか契約か知らないけど、仕事には未来を見出せないおねーちゃん駅員だけだもんなｗｗ
223 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2008/12/31(水) 05:48:07 ID:AW5JLLu30
>>213
バスカードが使えてお徳で広電の駅にも近い、マツダイ汽船？に決まっているだろｗｗｗ
バスカードが使えてお徳で広電の駅にも近い、マツダイ汽船？に決まっているだろｗｗｗ
224 ：名無しでGO!：2008/12/31(水) 06:13:41 ID:rqNUfIqTO
久々にこのスレ見たよ。
いま550乗ってるけど隙間風ビュービューで寒くてたまらんわ。
いま550乗ってるけど隙間風ビュービューで寒くてたまらんわ。
>>224
朝も早くから乙
朝も早くから乙
連投ｽﾏｿ
今年の終夜臨のダイヤってどこで確認できる？
公式では見当たらないんだが
今年の終夜臨のダイヤってどこで確認できる？
公式では見当たらないんだが
227 ：名無しでGO!：2008/12/31(水) 08:04:18 ID:bu+24CZDO
ていうか今探してて気が付いたが広島支社の公式ページ無くなってね？
公式に終夜運転情報のページねーし…
公式に終夜運転情報のページねーし…
支社ページはヒロ以外も含め全廃された
233 ：名無しでGO!：2008/12/31(水) 11:58:06 ID:bu+24CZDO
明らかに上郡より西は捨てたがってる感じだな。
新幹線と瀬戸大橋線以外は利用価値が無いんだろうな。
新幹線と瀬戸大橋線以外は利用価値が無いんだろうな。
まあ辺境ですから仕方ねぇか？
総合職にエリア社員制度ができてるしな
エリア分けは北陸(金沢)、関西、中国(広島・岡山・米子)、福岡の4つ。
中国地方の社員は中国地方の3支社の中でしか転勤しない。
北陸は北陸新幹線で3セク化だろうし。中国地方も100%子会社化はあるかもな。
「JR西日本中国地方鉄道株式会社」ができたりして。
エリア分けは北陸(金沢)、関西、中国(広島・岡山・米子)、福岡の4つ。
中国地方の社員は中国地方の3支社の中でしか転勤しない。
北陸は北陸新幹線で3セク化だろうし。中国地方も100%子会社化はあるかもな。
「JR西日本中国地方鉄道株式会社」ができたりして。
つーか、もう広島支社潰しちゃえよ
別に広島の鉄道が走ってるところは
広電、バス、自家用車で何とでもなるし
なくなってしまえば皆もボロいボロいて
ストレス溜まらなくなるし、一石五百鳥くらいじゃん
別に広島の鉄道が走ってるところは
広電、バス、自家用車で何とでもなるし
なくなってしまえば皆もボロいボロいて
ストレス溜まらなくなるし、一石五百鳥くらいじゃん
238 ：名無しでGO!：2008/12/31(水) 14:19:44 ID:qcfSnYA5O
新幹線
誤乗車時のドアコック扱
強行下車禁止【國鐵・廣嶋】
誤乗車時のドアコック扱
強行下車禁止【國鐵・廣嶋】
>>237
お前が潰れろ
お前が潰れろ
>>227
↓こういう感じのが毎年運行されてる。
ttp://blog.livedoor.jp/ochimusha1/archives/51121767.html
ただし今年からはキハ40系4連になった。キハ40くらいならNT3000の方がアコモデーション数倍上なんだけどな。
↓こういう感じのが毎年運行されてる。
ttp://blog.livedoor.jp/ochimusha1/archives/51121767.html
ただし今年からはキハ40系4連になった。キハ40くらいならNT3000の方がアコモデーション数倍上なんだけどな。
臨時便は広島駅改札口に張り出してあった。
おおむね広島駅発宮島方面は2、30分運行
船は15分運航
で、私事だが、今年の乗り納めが、 651M(103系8連)
おおむね広島駅発宮島方面は2、30分運行
船は15分運航
で、私事だが、今年の乗り納めが、 651M(103系8連)
宮島臨で九州行ってくる
244 ：あやめ91号 ◆kjwGN0HPtc ：2008/12/31(水) 18:20:31 ID:Ozi7e6PTO
國鐡廣島さんへ要望
来年度から順次廃車となる京都総合車両所の485系で新潟車両センターのきらきらうえつみたいな団体専用列車を幡生工場で改造してください。
贅沢は言いません、N40車体更新とガムテ塗装をお願い致します。
来年度から順次廃車となる京都総合車両所の485系で新潟車両センターのきらきらうえつみたいな団体専用列車を幡生工場で改造してください。
贅沢は言いません、N40車体更新とガムテ塗装をお願い致します。
JR西日本広島支社へ要望
贅沢は言わんから来年は
山陽本線だけでも201、205に置き換えをしてくれ
そのためなら他路線が廃止になっても構わん
贅沢は言わんから来年は
山陽本線だけでも201、205に置き換えをしてくれ
そのためなら他路線が廃止になっても構わん
NT3000って、団体でJRの路線を走らせることはできるのかな？
まぁ、これをすると清流線の車両が足りなくなりそうだけど・・・。
まぁ、これをすると清流線の車両が足りなくなりそうだけど・・・。
３１日午前９時５分頃、ＪＲ広島駅の新幹線ホームで、名古屋発博多行き「のぞみ５９号」（１６両）の８号車に乗っていた男性客が、
発車直後、ドアをこじ開けてホーム上に降車したため、異常に気付いた運転士が急停止させた。
ドアを点検し、まもなく運転を再開したが、約１００メートル進んだ地点で７号車の別の男性客がドアをこじ開けようとしたため、
再び停止させた。２度の停車でこの新幹線は２０分遅れ、乗客１１００人に影響した。
ＪＲ西日本によると、１件目は駅員が降車した２０～３０歳代の男性客を見つけたが雑踏で見失い、２件目は防犯カメラにドアを
開けようとする男性客が写っていたが特定できなかったという。間違って乗車したか降りそびれたため、急いで降車しようとしたのではないかとみている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081231-00000018-yom-soci
広島民の民度は大阪未満ですね。これだから冷遇されて当たり前です。
いつまで広島から放射能汚染がなくなるんですか？
発車直後、ドアをこじ開けてホーム上に降車したため、異常に気付いた運転士が急停止させた。
ドアを点検し、まもなく運転を再開したが、約１００メートル進んだ地点で７号車の別の男性客がドアをこじ開けようとしたため、
再び停止させた。２度の停車でこの新幹線は２０分遅れ、乗客１１００人に影響した。
ＪＲ西日本によると、１件目は駅員が降車した２０～３０歳代の男性客を見つけたが雑踏で見失い、２件目は防犯カメラにドアを
開けようとする男性客が写っていたが特定できなかったという。間違って乗車したか降りそびれたため、急いで降車しようとしたのではないかとみている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081231-00000018-yom-soci
広島民の民度は大阪未満ですね。これだから冷遇されて当たり前です。
いつまで広島から放射能汚染がなくなるんですか？
もう広島はのぞみ全便通過扱いでいいよ。
こんな奴らのためにのぞみを停める意味がない。
こんな奴らのためにのぞみを停める意味がない。
これは酷い
酷いのは広島の人間の民度です。リトルボーイのレディオアクティブの影響で脳細胞が変異してしまっているのでしょうか？
北陸～高山線で國鐵直角ボックス堪能してきたぜ
ボックスシートマンセー
ボックスシートマンセー
ヒマでもてない下々の諸君、これから急いで広島駅3番線の東京寄りに全員集合だ！
このスレの住人のオフ会をしてやろう
俺様はこれから広島駅で富士はやぶさを撮る
お前らが広島で鉄できるのは俺様のおかげだ
お前らはこの俺様に一年のお礼をしにくるのが礼儀ってもんだ
いいか、わかったな、すぐに集合だ！
このスレの住人のオフ会をしてやろう
俺様はこれから広島駅で富士はやぶさを撮る
お前らが広島で鉄できるのは俺様のおかげだ
お前らはこの俺様に一年のお礼をしにくるのが礼儀ってもんだ
いいか、わかったな、すぐに集合だ！
今年の初詣臨の運用には113系は充当されるのでしょうか?
364日遅れですが、明けましておめでとうごさいます。
そして、良いお年を。
そして、良いお年を。
258 ： 【ぴょん吉】 【5円】 ：2009/01/01(木) 00:00:00 ID:izFNNoFX0
２ ０ 年 前 も ３ ０ 年 前 も ５ ５ ０
２ １ 世 紀 か ら も っ と 更 新 さ れ た ５ ５ ０
去 年 も 今 年 も 来 年 も ５ ５ ０
君 を 知 っ た そ の 日 か ら 今 年 も 廣 嶋 に ５ ５ ０ は 絶 え な い
| 旧年中は可愛がって頂き有難うございました。
| 新参のエセＴ編成とやらも居る様ですが
| このスレの皆様からの多大なご支援に毎年感謝しております。
＼ 今年も豊かな改造を施されるであろう僕を応援してくださいね（＾＾） 115-550
￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿┌""┐二二┐＿＿≦≦”≧＿＿_ ＿＿＿＿＿＿┌""┐二二┐＿＿_
/＿ == ＿ヽ.-──────────────| | ─────────────-ヽ
||＿|￣|＿|_| | |： .|]|]|.[.曰曰.]|]|]|.[.曰曰.]|]|]|[.曰 | |曰.]|]|]|.[.曰曰.]|]|]|.[.曰曰.]|]|]| | | |
|◎o| |o◎ | |： .| | |.二二二| | |二二二| | |二二| |二 .| | |二二二| | |二二二| | | | | |
ヽ・_.|__|__・＿|_|：___|_|_|＿＿＿.|_|_|＿＿＿|_|_|＿__//._＿|_|_|＿＿＿.|_|_|＿＿＿|_|_|___|_|/
. _|_|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕 :ＥＵＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL三｣oL〕 :ＥＥＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕ヽ_
─｀＝＝＝=´└┴─└┴────└┴─└┴─ -└┴─└┴────└┴─└┴────
ｸﾞﾜｧｰﾝ
２ １ 世 紀 か ら も っ と 更 新 さ れ た ５ ５ ０
去 年 も 今 年 も 来 年 も ５ ５ ０
君 を 知 っ た そ の 日 か ら 今 年 も 廣 嶋 に ５ ５ ０ は 絶 え な い
| 旧年中は可愛がって頂き有難うございました。
| 新参のエセＴ編成とやらも居る様ですが
| このスレの皆様からの多大なご支援に毎年感謝しております。
＼ 今年も豊かな改造を施されるであろう僕を応援してくださいね（＾＾） 115-550
￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿┌""┐二二┐＿＿≦≦”≧＿＿_ ＿＿＿＿＿＿┌""┐二二┐＿＿_
/＿ == ＿ヽ.-──────────────| | ─────────────-ヽ
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ヽ・_.|__|__・＿|_|：___|_|_|＿＿＿.|_|_|＿＿＿|_|_|＿__//._＿|_|_|＿＿＿.|_|_|＿＿＿|_|_|___|_|/
. _|_|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕 :ＥＵＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL三｣oL〕 :ＥＥＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕ヽ_
─｀＝＝＝=´└┴─└┴────└┴─└┴─ -└┴─└┴────└┴─└┴────
ｸﾞﾜｧｰﾝ
259 ：名無しでGO!：2009/01/01(木) 00:00:02 ID:eXN0yFbt0
260 ： 【小吉】 【390円】 ：2009/01/01(木) 00:18:38 ID:lgbhxX7RO
今年も103系を宜しくお願い致します。
261 ：名無しでGO!：2009/01/01(木) 00:53:09 ID:4alDvZIFO
あけおめ！
可部線の臨はk-07で各車20名だす
新年ぐらいはageで
可部線の臨はk-07で各車20名だす
新年ぐらいはageで
262 ： 【大吉】 【1207円】 ：2009/01/01(木) 01:08:09 ID:C2nsHkLmO
おまえらあけおめ
今年こそ広島で走る車輌が
平成型から昭和型に進化するといいね
今年こそ広島で走る車輌が
平成型から昭和型に進化するといいね
263 ：名無しでGO!：2009/01/01(木) 01:18:14 ID:M1EmtYaOO
新年おめでと。
でも新車導入のおめでとうは今年も言えそうにないな。
でも新車導入のおめでとうは今年も言えそうにないな。
> 新車導入のおめでとう
またｱｰﾊﾞｿから新しい仲間が来るんじゃね？
またｱｰﾊﾞｿから新しい仲間が来るんじゃね？
265 ： 【だん吉】 【74円】 ：2009/01/01(木) 02:31:19 ID:L1NC41iB0
名前欄で今年の国鉄広島の運命が決まる
266 ： 【だん吉】 【1568円】 ：2009/01/01(木) 02:35:26 ID:izFNNoFX0
ソーラー電車ですか
今更だが初詣臨って海田市止まりがあったんだな
もう臨時時刻表うｐしたところで遅いだろうし
もう臨時時刻表うｐしたところで遅いだろうし
今年は125系2連4億円が広島県負担で配備されます
そんなのに4億かけるぐらいなら、子育て支援や介護なんかの政策に金を回せよ
270 ：名無しでGO!：2009/01/01(木) 09:07:51 ID:N+DvSUj3O
今年も廣島が國鐵の楽園でありますように
271 ： 【ぴょん吉】 【61円】 ：2009/01/01(木) 09:19:50 ID:Am34b5EP0
273 ：名無しでGO!：2009/01/01(木) 11:12:01 ID:BeGjr3VOO
可部線梅林～可部間でグモッ発生。
ソースはテレビニュース速報
新年からご苦労だな。
ソースはテレビニュース速報
新年からご苦労だな。
派遣でクビ切られた奴が自殺したんだろ
小田原でも東海道新幹線に突っ込む馬鹿女が居たよな
東海道新幹線が止まったら凄い影響出るって分かっててやってるんだろうから、相続放棄したとしても損害賠償請求できればいいのにｗ
小田原でも東海道新幹線に突っ込む馬鹿女が居たよな
東海道新幹線が止まったら凄い影響出るって分かっててやってるんだろうから、相続放棄したとしても損害賠償請求できればいいのにｗ
大吉なら今年中に新車
276 ：名無しでGO!：2009/01/01(木) 14:08:02 ID:J4pogzqwO
あけおめです
277 ： 【中吉】 【1582円】 ：2009/01/01(木) 14:43:38 ID:mV+F5gXDO
ぴょん吉ならクハ103-1,2広島栄転
278 ： 【ぴょん吉】 【1515円】 !：2009/01/01(木) 16:11:14 ID:uTv2kDqk0
大吉なら森之宮からN40体質改善103転属
中吉なら日根野から非体質改善103転属
小吉なら岡山に逝った103が里帰り
吉なら115-300も体質改善化実施
末吉なら廣嶋にサンパチ奇跡のカムバック
凶なら変化無し
大凶なら新車大量投入
中吉なら日根野から非体質改善103転属
小吉なら岡山に逝った103が里帰り
吉なら115-300も体質改善化実施
末吉なら廣嶋にサンパチ奇跡のカムバック
凶なら変化無し
大凶なら新車大量投入
そこまで書いてなおはずしているということは
今年はよっぽど予想の斜め上をやってくれるということか
今年はよっぽど予想の斜め上をやってくれるということか
280 ： 【末吉】 【27円】 ：2009/01/01(木) 16:22:10 ID:vO8T8dow0
大吉なら森之宮からN40体質改善103転属
中吉なら日根野から非体質改善103転属
小吉なら岡山に逝った103が里帰り
吉なら115-300も体質改善化実施
末吉なら廣嶋にサンパチ奇跡のカムバック
凶なら変化無し
大凶なら新車大量投入
中吉なら日根野から非体質改善103転属
小吉なら岡山に逝った103が里帰り
吉なら115-300も体質改善化実施
末吉なら廣嶋にサンパチ奇跡のカムバック
凶なら変化無し
大凶なら新車大量投入
全国的に大寒波
(セノハチ降りてきた車両に雪がつくほど)
元旦からグモ
元旦から車両故障
今年は波乱な一年になりそう。
(セノハチ降りてきた車両に雪がつくほど)
元旦からグモ
元旦から車両故障
今年は波乱な一年になりそう。
282 ： 【大吉】 【1163円】 株価【55】 ：2009/01/01(木) 18:16:50 ID:puZedpZO0
>>281
すでに3月改正からして残念な内容
すでに3月改正からして残念な内容
283 ：名無しでGO!：2009/01/01(木) 18:42:23 ID:12ztWFqE0
元旦からガムテはないか？
284 ：名無しでGO!：2009/01/01(木) 19:15:42 ID:uRZO3zP9O
新球場の試合終了後にJRが臨時便の運行を検討してるみたいだね。
(今朝の中国新聞朝刊新球場特集より)
どんな運行体系をとるんだろうか？
(今朝の中国新聞朝刊新球場特集より)
どんな運行体系をとるんだろうか？
>>284
そこに列車の絵が描いてあるが、キハ120みたいだなｗ
そこに列車の絵が描いてあるが、キハ120みたいだなｗ
あんな安物気動車に詰められるのはちょっとなぁ。
287 ： 【だん吉】 【1164円】 ：2009/01/01(木) 19:32:33 ID:vO8T8dow0
別に安物でもなかろう
三菱ふそうのバスを考えたら
三菱ふそうのバスを考えたら
289 ：【大吉】 【1094円】 ：2009/01/01(木) 20:52:23 ID:0CB7CS2aO
大吉なら廣嶋支社が国定の無形文化財に登録
中吉ならキハ120の本線進出
小吉ならT編成広島乗り入れ復活
吉なら森ノ宮区の103が廣嶋へ大量転属
末吉なら白幕→蛍光灯むき出しに
凶ならキトからカボチャ大量転属で103を山口地区へ
大凶なら新車大量投入
中吉ならキハ120の本線進出
小吉ならT編成広島乗り入れ復活
吉なら森ノ宮区の103が廣嶋へ大量転属
末吉なら白幕→蛍光灯むき出しに
凶ならキトからカボチャ大量転属で103を山口地区へ
大凶なら新車大量投入
あけおめ～
太宰府行ったついでに博多駅在来MVで横川→安芸中野の定期突っ込んだら普通に継続定期買えたぞｗ
きちんと券面に(JR)Kの表示も出てるし裏も九州旅客鉄道になってる だけど何故かオレンジ＆青の波線が・・・ これは何？
http://www3.uploda.org/uporg1901003.jpg
久々の813は良かったなぁ～
太宰府行ったついでに博多駅在来MVで横川→安芸中野の定期突っ込んだら普通に継続定期買えたぞｗ
きちんと券面に(JR)Kの表示も出てるし裏も九州旅客鉄道になってる だけど何故かオレンジ＆青の波線が・・・ これは何？
http://www3.uploda.org/uporg1901003.jpg
久々の813は良かったなぁ～
291 ： 【大吉】 【1301円】 ：2009/01/01(木) 21:40:32 ID:vO8T8dow0
東海＋西＋四国＋九州で新JR西日本を作って、東＋北海道で新JR東日本を作ってくれよ
J尺西は本気で不採算路線を切り捨てるつもりなのかな？
どうせなら、不採算路線の管理を一社に集約させればいいような…
廣島管内なら米○に譲渡とか、そうすれば廣島も身軽になって収益を上げやすくなってくる筈。
事実上の組合の死刑宣告にもなるけどな…
どうせなら、不採算路線の管理を一社に集約させればいいような…
廣島管内なら米○に譲渡とか、そうすれば廣島も身軽になって収益を上げやすくなってくる筈。
事実上の組合の死刑宣告にもなるけどな…
なんか今日ものすごく静かだな・・・ いつもみたいに人いないのか？？
294 ： 【豚】 !otoshidama：2009/01/01(木) 22:47:50 ID:m2imA/9p0
JR中四国キボンヌ
>>294のお年玉
296 ： 【豚】 【1355円】 株価【45】 ：2009/01/01(木) 23:01:47 ID:QF0ps/vz0
>>296
たまにはこんな変わったこともしてみたいんだよ、解ってくれｗ
結局柄が違うのは会社が違うからってことでおｋ？
同じようにしたら東管内の指定席券売機でも、継続定期でSuica定期選べそうだなｗ
たまにはこんな変わったこともしてみたいんだよ、解ってくれｗ
結局柄が違うのは会社が違うからってことでおｋ？
同じようにしたら東管内の指定席券売機でも、継続定期でSuica定期選べそうだなｗ
298 ： 【大吉】 【837円】 ：2009/01/01(木) 23:07:39 ID:vO8T8dow0
磁気式なら紛失した際の再発行が無理だったはずだから、初めからそれを承知の上だと思うぞ。
広島快速色の話はまだか？
ネタにしてもどうしておみくじの内容が国鉄クオリティ全開の内容になっているんだろう
302 ： 【大凶】 【1358円】 ：2009/01/01(木) 23:17:20 ID:vO8T8dow0
500円のデポジット（≒保険料）で紛失時の再発行が出来るのにな。
親方日の丸企業だから潰れることはない。
親方日の丸企業だから潰れることはない。
ｽﾏｱﾎがﾃﾞﾎﾟ不要になれば考えてもいいかな？
今時自社ｶｰﾄﾞ付帯のICにﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄ必要なのってここぐらいのものだろ 少なくともSuicaとnimocaは取らないし
てか、九州って定期の払い戻しが日割り計算なんだなｗ これなら気兼ねなく長期間の定期が買える
今時自社ｶｰﾄﾞ付帯のICにﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄ必要なのってここぐらいのものだろ 少なくともSuicaとnimocaは取らないし
てか、九州って定期の払い戻しが日割り計算なんだなｗ これなら気兼ねなく長期間の定期が買える
304 ： 【大吉】 【930円】 ：2009/01/01(木) 23:26:47 ID:vO8T8dow0
何だアンチJRか
相手して損した
相手して損した
無能な奴は現状に文句を言うだけで終始する
有能な奴はたとえ現状に不満があってもそれを精神論でなく客観的な損得論で取捨選択する
これはどんなところにもいえる事だな
有能な奴はたとえ現状に不満があってもそれを精神論でなく客観的な損得論で取捨選択する
これはどんなところにもいえる事だな
ニオカ？
>>303
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/goriyou.jsp#16
＞使用開始後の定期券は、その区間の普通運賃の往復分に使用日数を乗じ手数料を加えた額を発売額から差し引いて、
＞払いもどします。ただしJR九州内各駅相互の定期券に限ります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
残念でした
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/goriyou.jsp#16
＞使用開始後の定期券は、その区間の普通運賃の往復分に使用日数を乗じ手数料を加えた額を発売額から差し引いて、
＞払いもどします。ただしJR九州内各駅相互の定期券に限ります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
残念でした
まあどうであれ紛失しないように注意しておけばいい事ですね
サイレントユーザーってやつだな。文句を言わず次回から買わない/使わないというタイプ。日本人には特に多いらしいが。
311 ：名無しでGO!：2009/01/01(木) 23:52:13 ID:oJDy3+ob0
日本の企業はサイレンとユーザーが一番やりやすいんだよ。
欧米式の物言うユーザーは対処が面倒だからね。
欧米式の物言うユーザーは対処が面倒だからね。
■さくらももこ エッセイ さるのこしかけ■◆(5月 16日 22時 45分)
落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、
何と言いますか、表紙と１ページ目の間に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。
きちんと発送前に確認 していただきたかったです。(5月 19日 7時 32分)
返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。
こんなことで許してもらえるか分かりませんが、私は２０代前半の女性です。
証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)
落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (5月 23日 1時 56分)
落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、
何と言いますか、表紙と１ページ目の間に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。
きちんと発送前に確認 していただきたかったです。(5月 19日 7時 32分)
返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。
こんなことで許してもらえるか分かりませんが、私は２０代前半の女性です。
証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)
落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (5月 23日 1時 56分)
>>307
だから、"九州"って言ってるじゃん
いくら券が九州発行でも規則は西のものだろうから、西で払い戻したら月単位で切り上げ・・・
俺も文句言われるうちが華だと思うぞ 公共交通機関として使わざるを得ない状況だけど、もし並行するバスが出来たら客も流れるだろうよ
車両も新しくて故障運休や故障遅延もなく、バイパスを多用すれば所要時間も殆ど変わらん
実際広島駅前を電車とほぼ同じタイミングで出ても東広島BP通れば安芸中野に着くのは車のほうが早いしｗ
だから、"九州"って言ってるじゃん
いくら券が九州発行でも規則は西のものだろうから、西で払い戻したら月単位で切り上げ・・・
俺も文句言われるうちが華だと思うぞ 公共交通機関として使わざるを得ない状況だけど、もし並行するバスが出来たら客も流れるだろうよ
車両も新しくて故障運休や故障遅延もなく、バイパスを多用すれば所要時間も殆ど変わらん
実際広島駅前を電車とほぼ同じタイミングで出ても東広島BP通れば安芸中野に着くのは車のほうが早いしｗ
日経はサイレントクレーマーが一番厄介だと言ってるな
実際対応する係は文句言われるほうが対応に困るんだろうけど、長い目で見たら悪い部分を指摘してくれる客のほうがありがたいよな
まぁ貴重な意見を数ヶ月も放置した上テンプレ返しするような何処かの企業もあるけどｗ
実際対応する係は文句言われるほうが対応に困るんだろうけど、長い目で見たら悪い部分を指摘してくれる客のほうがありがたいよな
まぁ貴重な意見を数ヶ月も放置した上テンプレ返しするような何処かの企業もあるけどｗ
サイレントクレーマーは一番厄介だよ
単なる常識範囲のクレームを付けてくれる人は冷静に考えると逆にとてもいいお客様。
対応する側は大変で嫌な思いをすることもあるけど、企業としてみれば客のほうから問題点・改善点をわざわざ
教えてくれるんだからこれほどありがたいものはない、こういうのを完全に無視する企業は遅かれ早かれいずれ終わる。
欧米式っつーか言い過ぎるクレーマーは例外ｗ
それに対してサイレントクレーマーは
腹が立つような事があったらそこは一切金を落とさないようにしたり、他のサービスや商品を利用する。
クレーム内容をクチコミで広げる。評判は簡単に金では買えない。恐ろしいぞ
単なる常識範囲のクレームを付けてくれる人は冷静に考えると逆にとてもいいお客様。
対応する側は大変で嫌な思いをすることもあるけど、企業としてみれば客のほうから問題点・改善点をわざわざ
教えてくれるんだからこれほどありがたいものはない、こういうのを完全に無視する企業は遅かれ早かれいずれ終わる。
欧米式っつーか言い過ぎるクレーマーは例外ｗ
それに対してサイレントクレーマーは
腹が立つような事があったらそこは一切金を落とさないようにしたり、他のサービスや商品を利用する。
クレーム内容をクチコミで広げる。評判は簡単に金では買えない。恐ろしいぞ
317 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 08:56:31 ID:CaHA4qaCO
さっき、東岡山で103系の瀬戸内色（広ヒロ）4連がいたけど、広島から転属されてるんかな？
318 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 09:12:48 ID:txzpctYJO
西広島～新井口で踏切非常ボタンが押されたらしい
538Mに乗ってるが五日市で抑止中
538Mに乗ってるが五日市で抑止中
>>317
ご明答。
ご明答。
ボロは岡山へ
サンライナーも召上げ
サンライナーも召上げ
321 ：名無しでGO：2009/01/02(金) 15:03:14 ID:/bR9PVRN0
312 正月らしいすばらしい書き込みですね。
323 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 19:42:06 ID:VsF37CRsO
324 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 19:47:47 ID:EOY8NXlE0
ナゴヤ球場正門前駅は国鉄時代だっけか？
ここはネタスレなのに､マジレスをするシーサイド(笑)
つかんなこと？？
>>273
中央快速線も元旦と2日の二日続きでグモ発生で東京ー高尾間と青梅線で抑止掛かってたぞw
中央快速線も元旦と2日の二日続きでグモ発生で東京ー高尾間と青梅線で抑止掛かってたぞw
スタンプラリーでイコやんのシールをいただいたぜw
本当は人形が欲しかったけどなww
本当は人形が欲しかったけどなww
>>328
何語？
何語？
>>322に聞いてくれ
125系4連まだ～？
あぁ、
「つーか、(そ)んなこと」
か…
「つーか、(そ)んなこと」
か…
117系は全て下関へ
下関は物置ですか？
337 ：名無しでGO!：2009/01/03(土) 20:49:45 ID:ncGyBBTjO
滝部ー特牛間に角島口を作れば観光客が来るんじゃない？
とか抜かしてみる。
とか抜かしてみる。
シーサイドなんぞまともに相手にするなよ
四日間の奇蹟を知らないのか…
340 ：名無しでGO!：2009/01/03(土) 23:43:31 ID:vnUZxQS6O
117系は岩国ー下関間が適任だと思うんだ。
倒壊のも持って来てくらはい
倒壊のも持って来てくらはい
>>338
おまえってバカか？
俺は何もレスしてないのにいちゃもんばかりつけんなよこの批判厨が！
俺だとIDで断定できなないくせに人のHNを2ch内で文句言う資格ねえんだよ失せろやウジ虫野郎が！
そいや117系みたいな2ドア車って下関界隈は運用するメリットがあんの？
おまえってバカか？
俺は何もレスしてないのにいちゃもんばかりつけんなよこの批判厨が！
俺だとIDで断定できなないくせに人のHNを2ch内で文句言う資格ねえんだよ失せろやウジ虫野郎が！
そいや117系みたいな2ドア車って下関界隈は運用するメリットがあんの？
342 ：名無しでGO!：2009/01/04(日) 00:20:39 ID:LBVCYNDyO
>>341
たとえメリットがなくてもとりあえず動くから走らせてるんだろうよ
たとえメリットがなくてもとりあえず動くから走らせてるんだろうよ
(´-｀).｡oＯ(自ら名乗り出てどーする…だから2chに向かないと(ry)
>>323-326
マスカット臨とかの数日とかじゃなくて、
レギュラーシーズンずっと運行するのは、JRではナゴヤ球場に次ぐということかな。
野球開催日運用なんてできたりするのかな？
…まぁ、まだ検討中とのことだし、どうなるかわからんが。
マスカット臨とかの数日とかじゃなくて、
レギュラーシーズンずっと運行するのは、JRではナゴヤ球場に次ぐということかな。
野球開催日運用なんてできたりするのかな？
…まぁ、まだ検討中とのことだし、どうなるかわからんが。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229361282/211
(´-｀).｡oＯ(誤爆…だから2chに向かないと(ry)
(´-｀).｡oＯ(誤爆…だから2chに向かないと(ry)
シーサイドってなんなん？
なんかスレの方向性が・・・
348 ：名無しでGO!：2009/01/04(日) 10:12:32 ID:QeRKFddK0
>>347
「新車くれ」だけではネタ切れしますがな
「新車くれ」だけではネタ切れしますがな
新車くれ
両開き折戸でいいけん
新車くれ
ロングシートでいいけん
新車くれ
クレアラインにばっかり
新車いれんな
両開き折戸でいいけん
新車くれ
ロングシートでいいけん
新車くれ
クレアラインにばっかり
新車いれんな
350 ：名無しでGO!：2009/01/04(日) 11:29:54 ID:QeRKFddK0
>>349
流石に313系ロングみたいなのが来たら18キッパー涙目orz
流石に313系ロングみたいなのが来たら18キッパー涙目orz
>>349
それはキハ１２０を欲しているのかい？
それはキハ１２０を欲しているのかい？
>>350
少なくともどこぞのボロに比べたら遥かに快適だと思うぞ
少なくともどこぞのボロに比べたら遥かに快適だと思うぞ
>>353
HﾍｾかGﾍｾのクハにもあの座席ありましたね
HﾍｾかGﾍｾのクハにもあの座席ありましたね
はるばる七尾線にいったら偽415系があの
Ｇ編成と同じバケットシートだった
座れたけど
Ｇ編成と同じバケットシートだった
座れたけど
356 ：名無しでGO：2009/01/04(日) 18:58:55 ID:8fCjV+wl0
>>340
117系はむしろ伊豆急行のが最適と思われ
117系はむしろ伊豆急行のが最適と思われ
357 ：名無しでGO!：2009/01/04(日) 19:42:12 ID:iGLqeIm80
358 ：名無しでGO!：2009/01/04(日) 19:57:58 ID:pbO78vln0
今日、ｾｷC-20の115-2020に乗っていた。
まあさすがに至る所、ガムテ発見。
非常灯の全面にガムテがベタ貼りだし、貫通扉上をよくよく見ると
ｺｿｰﾘガムテ塗装してるし。
新年早々からガムテが拝めるとは....
昼の13:50頃に新車のサンラ伊豆回送。
>>357
猫駅長ならぬｶﾓﾉﾊｼ駅長か。人間の駅長に名誉はないとかｗ
まあさすがに至る所、ガムテ発見。
非常灯の全面にガムテがベタ貼りだし、貫通扉上をよくよく見ると
ｺｿｰﾘガムテ塗装してるし。
新年早々からガムテが拝めるとは....
昼の13:50頃に新車のサンラ伊豆回送。
>>357
猫駅長ならぬｶﾓﾉﾊｼ駅長か。人間の駅長に名誉はないとかｗ
>>350
ロングでも慣れればボックスよりマシに思える
ロングでも慣れればボックスよりマシに思える
ロングでも座席にゴロ寝できるくらいガラガラなら文句ないんだ
電線に並ぶカラスみたいに横一列でギチギチになってると惨めになる
電線に並ぶカラスみたいに横一列でギチギチになってると惨めになる
ボックスよりマシだ
>>360
発達障害の方ですか？
発達障害の方ですか？
埼玉よりは広島の方が都会だと思う
電車は東武野田線と秩父鉄道よりマシ
電車は東武野田線と秩父鉄道よりマシ
>>363
宇都宮線があるぢゃないか。
宇都宮線があるぢゃないか。
>>357
ｸｿﾜﾛﾀw
ｸｿﾜﾛﾀw
>.357
「押」というボタンがあるし
名誉駅長とお話しようとあるけど喋るの？
「押」というボタンがあるし
名誉駅長とお話しようとあるけど喋るの？
103系サンライナーでいいよ
名鉄7000系を貰って
名鉄1000系の余ったシートを移植して
カープライナー（全席指定）
名鉄1000系の余ったシートを移植して
カープライナー（全席指定）
371 ：名無しでGO!：2009/01/05(月) 10:06:25 ID:Ww6cLpX1O
全席指定じゃ広島人は誰も乗りません。
>>357
広告で見かけるのは可部駅の駅長だったのか
広告で見かけるのは可部駅の駅長だったのか
D-03幡生入場！N40モハですら廃車の中まさかのトイレ取り付けフラグ？
ｷﾄC-01改めF-03も運用入りの模様
＼＼ア ル 晴 レ タ 日 ノ コ ト Ｄ 編 成 が 爆 走 ／／
＼＼ 長 距 離 運 用 も 不 可 能 じ ゃ な い わ ／／
＼＼ こ ん ど 幡 生 行 く 時 魔 改 造 発 動 ！ ／／
＼＼ ト イ レ を つ け よ う 簡 単 な ん だ よ そ ん な の ／／
＼＼ 更 新 し て ね （更新してね） 直 し て み て ／／
＼＼ 國 鐵 廣 嶋 ク オ リ テ ィ ！ ／／
＿＿＿ ＿＿＿ ＿
＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧＿──
/ =.(∞).=ヽ‐─────────────| |──────────────| |─＿＿＿
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ｷﾄC-01改めF-03も運用入りの模様
＼＼ア ル 晴 レ タ 日 ノ コ ト Ｄ 編 成 が 爆 走 ／／
＼＼ 長 距 離 運 用 も 不 可 能 じ ゃ な い わ ／／
＼＼ こ ん ど 幡 生 行 く 時 魔 改 造 発 動 ！ ／／
＼＼ ト イ レ を つ け よ う 簡 単 な ん だ よ そ ん な の ／／
＼＼ 更 新 し て ね （更新してね） 直 し て み て ／／
＼＼ 國 鐵 廣 嶋 ク オ リ テ ィ ！ ／／
＿＿＿ ＿＿＿ ＿
＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧＿──
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374 ：名無しでGO!：2009/01/05(月) 13:13:52 ID:tH/ALXnv0
もう最近ボロだらけで嫌になるのを超えて、キチガイ改造の多さに楽しみさえ感じるようになってしまった
こう思うのは俺だけではないと信じたい
こう思うのは俺だけではないと信じたい
>>375
それは一般的に「慣れ」と言います。
それは一般的に「慣れ」と言います。
>>363
それを人は「自惚れ」と言います。
それを人は「自惚れ」と言います。
>>377
それは違うと思う
それは違うと思う
946:2008/12/30(火) 22:14:33 ID:Xcj+PEHn0
942
おまえが誇りに思ってる「世界」ってのも稼ぎも悪そうだし、
早く死んだほうが良いよ
947:2008/12/30(火) 22:16:07 ID:Xcj+PEHn0
945
このスレは、相当レベルの高いゴミ集団で出来上がってますが何か？
942
おまえが誇りに思ってる「世界」ってのも稼ぎも悪そうだし、
早く死んだほうが良いよ
947:2008/12/30(火) 22:16:07 ID:Xcj+PEHn0
945
このスレは、相当レベルの高いゴミ集団で出来上がってますが何か？
エルグランドと何の関係がｗ
これから新年オフ会やるから広島駅下りホームに全員集合だ！
わかったな！
俺様のいうことは絶対に聞け！
わかったな！
俺様のいうことは絶対に聞け！
>>381
イゴマル回送だろ
イゴマル回送だろ
383 ：名無しでGO!：2009/01/05(月) 21:21:48 ID:qAPgjnnu0
>>373
D-01だけでなく、D-02も便所つけたんだし、普通に考えてD-03にもつけるだろ
D-01だけでなく、D-02も便所つけたんだし、普通に考えてD-03にもつけるだろ
D編成のモハだけをB03のモハと交換することは出来なかったのだろうか。
385 ：名無しでGO!：2009/01/05(月) 23:11:41 ID:qj1hsoo30
>>384
「物理的に出来ない」のではなく、「面倒だから出来ない」のです。
それが國鐵（労使関係がギクシャクしていた頃の國鐵）クオリティ。
それにしてもＤ編成、トイレまで付けて後10年は使う気だな。
中学校の時、「俺が大学卒業するまでには115・103消えているだろうな」とか思っていた俺は、いまや大学1年生。
あと3年ちょっと（順調に単位とれたらだが）ではさすがに無理だな。
「物理的に出来ない」のではなく、「面倒だから出来ない」のです。
それが國鐵（労使関係がギクシャクしていた頃の國鐵）クオリティ。
それにしてもＤ編成、トイレまで付けて後10年は使う気だな。
中学校の時、「俺が大学卒業するまでには115・103消えているだろうな」とか思っていた俺は、いまや大学1年生。
あと3年ちょっと（順調に単位とれたらだが）ではさすがに無理だな。
だいじょうぶだ
束やQの103にも同じくトイレがついている。
同様にしぶとく残るであろう。
束やQの103にも同じくトイレがついている。
同様にしぶとく残るであろう。
トイレと言えば
キハ120のトイレ、國鐵廣島からしたらハイテク装備の固まりじゃないかよ…
手をかざすだけで手洗いの水が出てくるとは…
しかも、わざわざ水洗のBGMが流れるセンサー付きかよ！
キハ120のトイレ、國鐵廣島からしたらハイテク装備の固まりじゃないかよ…
手をかざすだけで手洗いの水が出てくるとは…
しかも、わざわざ水洗のBGMが流れるセンサー付きかよ！
388 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 08:45:47 ID:WitX8G5yO
１０５系のトイレは中でハッテンできるんじゃない？
389 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 09:06:57 ID:NvKSFQGAO
>>387
確かに本線の車両に比べたらハイテクかつグローバルだが、センサーが少し弱い。
確かに本線の車両に比べたらハイテクかつグローバルだが、センサーが少し弱い。
昨日まで旅行で鹿児島行ってたんだが、正直ビビった。
俺は指宿枕崎線しか乗らなかったんだが、キハ200乗ったんだが、広島のキハ120とは月とスッポンって感じだな。
あと、鹿児島中央で817系を見たんだが、写真ではかっこ悪いと思ってたんだけど実物見たらけっこう格好いいんだな。
こりゃ完全に広島は鹿児島にも負けたなと思ったよ。鹿児島中央駅もきれいだし。
広島はJR九州に管理してもらえばいいのに。
俺は指宿枕崎線しか乗らなかったんだが、キハ200乗ったんだが、広島のキハ120とは月とスッポンって感じだな。
あと、鹿児島中央で817系を見たんだが、写真ではかっこ悪いと思ってたんだけど実物見たらけっこう格好いいんだな。
こりゃ完全に広島は鹿児島にも負けたなと思ったよ。鹿児島中央駅もきれいだし。
広島はJR九州に管理してもらえばいいのに。
米子のお布施特急187もなかなかレベル高いぞ。
分煙化とバリアフリーの徹底ぶりは半端ないよ。
分煙化とバリアフリーの徹底ぶりは半端ないよ。
395 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 12:43:53 ID:5t8UPQNE0
>>391
817はいい車両だけど、座席数が少ないのが玉にキズ。補助席やめて扉間転クロ５列にしてほしい。
補助席は混んでくると落ち着かんから。
>>393
３連なら経験ある。指定席２両＋自由席１両だった。
817はいい車両だけど、座席数が少ないのが玉にキズ。補助席やめて扉間転クロ５列にしてほしい。
補助席は混んでくると落ち着かんから。
>>393
３連なら経験ある。指定席２両＋自由席１両だった。
>>395
817いいか？
如何にもユニットを組み立てましたみたいな815と比べればマシだが
皮の匂いが苦手だ
あと815同様の濃い緑色で外が見えない窓
夜になると町の明かりなんか見えなくて車内が反射して映るだけ
231やE721より酷い
817いいか？
如何にもユニットを組み立てましたみたいな815と比べればマシだが
皮の匂いが苦手だ
あと815同様の濃い緑色で外が見えない窓
夜になると町の明かりなんか見えなくて車内が反射して映るだけ
231やE721より酷い
397 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 13:41:01 ID:5t8UPQNE0
>>396
山口在住で青春１８使って日帰り旅行している俺にとって、817に夜乗ることはないからいい車両に見えたのだろうか。
皮の匂いは気にならなかったが、床の模様をどうにかして欲しかった。あれはトイレの床を思い出させた。
やはりカーテンつけて窓の色を透明にしてほしかった。
乗った時は「寝る鉄」してたからなぁ・・・。
山口在住で青春１８使って日帰り旅行している俺にとって、817に夜乗ることはないからいい車両に見えたのだろうか。
皮の匂いは気にならなかったが、床の模様をどうにかして欲しかった。あれはトイレの床を思い出させた。
やはりカーテンつけて窓の色を透明にしてほしかった。
乗った時は「寝る鉄」してたからなぁ・・・。
>>396-397
俺は大抵乗ってるときは外の景色見るから、他の乗客がカーテン閉めると景色見れなくなることを考えると遮光ガラスのほうがいい
それと、817の円状になってる吊革も結構いいよな Nﾍｾなんてﾄﾞｱ付近にまったく吊革ないしｗ
俺は大抵乗ってるときは外の景色見るから、他の乗客がカーテン閉めると景色見れなくなることを考えると遮光ガラスのほうがいい
それと、817の円状になってる吊革も結構いいよな Nﾍｾなんてﾄﾞｱ付近にまったく吊革ないしｗ
カーテンの代わりに遮光フィルムにできないものかな
濃さは815や817と同じくらい
濃さは815や817と同じくらい
山口地域鉄道部ができるそうで…
(現)山口鉄道部＋(現)宇部新川鉄道部に加えて、山陽線四辻～(厚狭)も担当
下関地域鉄道部は縮小になるようです
(現)山口鉄道部＋(現)宇部新川鉄道部に加えて、山陽線四辻～(厚狭)も担当
下関地域鉄道部は縮小になるようです
402 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 21:24:17 ID:f09fgWLQ0
広島支社が分社化されたら、地域鉄道部が支社に昇格するんだろうか？
404 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 21:35:33 ID:MxEKsE+M0
115系Tﾍｾと815系の加速はどっちがすごい？
まぁ223での失敗があるから、
西の車両で遮光フィルムっていうのは当分無いだろう
西の車両で遮光フィルムっていうのは当分無いだろう
五日市駅のみどりの窓口のきっぷが、まだ感熱じゃないことに感動した。
>>406
横川もだぞ
横川もだぞ
>>404
Tﾍｾ
Tﾍｾ
223-2000でフイルム＋熱線吸収ガラスにしてブラインド省略したら
苦情が相次いでブラインド後付けする羽目になった件
苦情が相次いでブラインド後付けする羽目になった件
>>411
初めから付いてたと思っていたので勉強になった
初めから付いてたと思っていたので勉強になった
赤字路線廃止したら新幹線とアーバンしか残らんだろ
817系がどうとか223系がどうとか言っても
おまえらが生きてる間に103、115系が廃れる事も
新車(頭の数字が2の電車)が入る事も
100％ありえないから安心して現実を語りなさい
おまえらが生きてる間に103、115系が廃れる事も
新車(頭の数字が2の電車)が入る事も
100％ありえないから安心して現実を語りなさい
>>414
JR西日本が潰れることは非現実ですか？
JR西日本が潰れることは非現実ですか？
芸備線1872D
井原市-向原間にて軽自動車と衝撃
井原市-向原間にて軽自動車と衝撃
あっあっあっあっ！アーッ！
>>406
広島駅の新幹線口1Fも感熱紙じゃなかったと思うんだが・・・
広島駅の新幹線口1Fも感熱紙じゃなかったと思うんだが・・・
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090106/biz0901062159022-n1.htm
京阪神では新快速が全列車12両化されるなど、ますます新車が大量増殖してるな
もちろん国鉄特区廣嶋には一切関係ないことだが
京阪神では新快速が全列車12両化されるなど、ますます新車が大量増殖してるな
もちろん国鉄特区廣嶋には一切関係ないことだが
ドラえもんがバーゲンセールで大量販売される時代でも103系が余裕で呉線を駆け抜ける姿が容易に想像できる。もちろん単線。
>>422
逆に廣島に223が来るのが遠のいたなｗ
来るとしたら大阪での需要が無くなったときだろうが、現状ではそんなの皆無だし。 221も当分奈良で酷使されそうだな
通勤ラッシュ時だけでいいから新快速は321にして欲しいよな・・・ 転クロだといくら増車しても人多いこと変わりないし・・・
まぁ客からのクレームをテンプレ返しするような会社はそんなに長くないだろうよｗ
逆に廣島に223が来るのが遠のいたなｗ
来るとしたら大阪での需要が無くなったときだろうが、現状ではそんなの皆無だし。 221も当分奈良で酷使されそうだな
通勤ラッシュ時だけでいいから新快速は321にして欲しいよな・・・ 転クロだといくら増車しても人多いこと変わりないし・・・
まぁ客からのクレームをテンプレ返しするような会社はそんなに長くないだろうよｗ
大量増殖って民国って未だにボロだらけなんだっけｗ
環状線では未だ、201が”新車”扱いｗｗ
427 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 00:58:59 ID:SCxTlMlo0
俺の貧弱な頭でどう考えても廣島に２２３は来ないじゃないか！
不乗運動したらますます糞ダイヤになる。
クレーム入れたらテンプレ返し。絶対奴ら読みもしてないだろ！
広電の高速化も考えたけど競合→乗客減→糞ダイヤにじゃあ意味無い。
あと考えられるのはＪＲ西日本倒産→東海に吸収だが、岡山下関で３１３－２５００はつらい。
>>415
不謹慎だが、あの会社また尼崎級の事故起こしそうだ。そうなれば西オワタ
不乗運動したらますます糞ダイヤになる。
クレーム入れたらテンプレ返し。絶対奴ら読みもしてないだろ！
広電の高速化も考えたけど競合→乗客減→糞ダイヤにじゃあ意味無い。
あと考えられるのはＪＲ西日本倒産→東海に吸収だが、岡山下関で３１３－２５００はつらい。
>>415
不謹慎だが、あの会社また尼崎級の事故起こしそうだ。そうなれば西オワタ
尼崎級再発→懲罰的賠償判決→倒産→再国有化→ＪＲ中四国山陽新幹線付きｳﾏｰ
最近は返信、早いよ。
早くなったんだ・・・ でもテンプレ返しは相変わらずか・・・
最近は言うだけ無駄に感じてるしね・・・
糞酉使うのも会社から支給されてる交通費で通勤するだけだし、最近は18ですら無駄に感じる
福岡行ったときは意味もなく香椎宮まで行ったなぁｗ
最近は言うだけ無駄に感じてるしね・・・
糞酉使うのも会社から支給されてる交通費で通勤するだけだし、最近は18ですら無駄に感じる
福岡行ったときは意味もなく香椎宮まで行ったなぁｗ
>>427
湖西線の防風柵、餘部鉄橋の強風対策による架け替え、新快速12両も何十年もクレームがあってようやく実現した
声がない＝満足頂いているとみなされ、例えチャンスがきても機会を逃すぞ
あとはただ単に新車を入れろではなく何か工夫をすべし
湖西線の防風柵、餘部鉄橋の強風対策による架け替え、新快速12両も何十年もクレームがあってようやく実現した
声がない＝満足頂いているとみなされ、例えチャンスがきても機会を逃すぞ
あとはただ単に新車を入れろではなく何か工夫をすべし
せめて201とか221、207でいいから入れてって五日市と京都と大阪と博多南と広島と岡山で菊蔵に入れたら2週間後に客が少ないって電話で言われたけどそんなに少ない？
まあ少ないって言えば少ないけど普通に宮城以上に客は居るよ＞広島
~~~~~
宮城県・・・それは新型が走り、空港鉄道が通り、電光掲示板はフルカラー、Suicaでご飯が食べれる街である。
~~~~~
宮城県・・・それは新型が走り、空港鉄道が通り、電光掲示板はフルカラー、Suicaでご飯が食べれる街である。
城以
仙台 78914 広島 70162 札幌 87780
あおば通21535 横川 16714 手稲 14150
南仙台8543 呉 13102 新札幌13680
名取 8334 五日市12477 新千歳空港11780
岩沼 7157 向洋 9787 琴似 10900
多賀城7116 西条 9400 桑園 8650
長町 5968 海田市9326 小樽 8640
宮城野原5701 西広島9205 北広島8300
小鶴新田4698 天神川8389 大麻 8150
陸前高砂4670 新井口7375 千歳 7490
※
仙台…在来線約56000新幹線約22000
広島…在来線約60000新幹線約10000（推定）
あおば通21535 横川 16714 手稲 14150
南仙台8543 呉 13102 新札幌13680
名取 8334 五日市12477 新千歳空港11780
岩沼 7157 向洋 9787 琴似 10900
多賀城7116 西条 9400 桑園 8650
長町 5968 海田市9326 小樽 8640
宮城野原5701 西広島9205 北広島8300
小鶴新田4698 天神川8389 大麻 8150
陸前高砂4670 新井口7375 千歳 7490
※
仙台…在来線約56000新幹線約22000
広島…在来線約60000新幹線約10000（推定）
束と酉のやる気の差が表れているな。その束も新潟は半ば放置気味であるが。
つまり広島＝新潟、になる。
つまり広島＝新潟、になる。
438 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 05:08:39 ID:c7JJc1sv0
それ以下だと思う、廣嶋の場合。
439 ：名無しでGO：2009/01/08(木) 06:21:23 ID:v8K1PReP0
それ以下だと思う、廣嶋の場合。
広島より下は無い で よろしい？
広島より下は無い で よろしい？
440 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 06:33:33 ID:FlMkiC+m0
俺的に東北新幹線は新幹線じゃなくて特急ってイメージが強いんだが。
新幹線＝東海道山陽新幹線でずっと通ってきた。
新幹線＝東海道山陽新幹線でずっと通ってきた。
>>406
まぁ、あの線は途中駅みんな窓口閉鎖して蛙(もちろん感熱紙)になってるからな。
まぁ、あの線は途中駅みんな窓口閉鎖して蛙(もちろん感熱紙)になってるからな。
広島者も２２３系が乗りたい！！
日本語でおｋ
広島も大阪とおんなじ電車に乗りたいって言ってるんじゃ、ボケ！
TSURIESA
446 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 12:18:21 ID:SCxTlMlo0
>>429
３か月という時間は、読んでいるように偽装するためにあるのでは？
>>432
車両故障の多さあたりも絡めて見ようかと思ってます。
テンプレの紙捨てちまったからな…。今思えばあれでＭＡＤ作ってニコかつべにうｐすりゃよかった。
３か月という時間は、読んでいるように偽装するためにあるのでは？
>>432
車両故障の多さあたりも絡めて見ようかと思ってます。
テンプレの紙捨てちまったからな…。今思えばあれでＭＡＤ作ってニコかつべにうｐすりゃよかった。
447 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 12:23:15 ID:gxf1qhU5O
>>442
天神川開業日に走ったじゃないか。なぜ乗らぬ
天神川開業日に走ったじゃないか。なぜ乗らぬ
まるで酉がメンテを放棄してないように聞こえるな
>>449
ちゃんとガムテープ貼ってご丁寧に塗装まで施しているじゃないか
車体の内側が腐食して穴空いてるのにどうせ余命半年だからってそのまま走らせてる新津運輸区
座って壁に寄りかかるとセーター着てる人は引っ掛かる
ちゃんとガムテープ貼ってご丁寧に塗装まで施しているじゃないか
車体の内側が腐食して穴空いてるのにどうせ余命半年だからってそのまま走らせてる新津運輸区
座って壁に寄りかかるとセーター着てる人は引っ掛かる
広島、山口地区への新型車両の導入について回答させていただきます。
新型車両の導入につきましては、お客様のご利用状況等のさまざまな条件を総合的に判断し決定しています。
現在のところ、広島、山口地区への新型車両の導入計画はございませんが、
現在、広島地区で使用しております電車につきましては、本社の計画により、
随時、座席幅を広くし、乗り心地のよいシートに取り替える等の改善を含む、
リニューアル化工事を実施しております。
今後も、快適な車両が提供できるよう、お客様からいただきました貴重なご意見を参考とさせていただきますので、
何卒、ご理解賜りますようお願いいたします。
新型車両の導入につきましては、お客様のご利用状況等のさまざまな条件を総合的に判断し決定しています。
現在のところ、広島、山口地区への新型車両の導入計画はございませんが、
現在、広島地区で使用しております電車につきましては、本社の計画により、
随時、座席幅を広くし、乗り心地のよいシートに取り替える等の改善を含む、
リニューアル化工事を実施しております。
今後も、快適な車両が提供できるよう、お客様からいただきました貴重なご意見を参考とさせていただきますので、
何卒、ご理解賜りますようお願いいたします。
広島って悪い意味で進化しない街の代表だよな
駅の周りは戦後と殆ど変わってないし
中心部はピカドームのせいで街の発展は妨げられてるし(景観がどうとか)
汽車も全然進化しないし
何とかならんかねー
駅の周りは戦後と殆ど変わってないし
中心部はピカドームのせいで街の発展は妨げられてるし(景観がどうとか)
汽車も全然進化しないし
何とかならんかねー
453 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 16:04:31 ID:uVtXVX9RO
>>444
つｸﾊ103-1･2･21･22･3(ry
つｸﾊ103-1･2･21･22･3(ry
汽車ktkr
456 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 17:10:46 ID:2vf7HgMKO
ここにいる奴らってきみわりーな。一般人はボロでも気にしてなーで
最新型を投入し、1・2編成くらいを国鉄型で残すべき。そうすれば希少価値も上がる。
>>455
仕事で東京の港区に飛ばされたわいorz
京浜東北線の新車って綺麗でいいと思ったけど
雨降ったらタイヤ空回りしまくりで危なすぎとか
見てくれに重厚感がなくて安っぽく見えるとか
新車は新車でいい事ばなりじゃない事もわかった。
東京駅の発射メロディは好きだけど
仕事で東京の港区に飛ばされたわいorz
京浜東北線の新車って綺麗でいいと思ったけど
雨降ったらタイヤ空回りしまくりで危なすぎとか
見てくれに重厚感がなくて安っぽく見えるとか
新車は新車でいい事ばなりじゃない事もわかった。
東京駅の発射メロディは好きだけど
発射メロディってｵｿﾛｼｽ
♪～♪♪～
ゴゴゴゴゴ…
ゴゴゴゴゴ…
461 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 19:30:42 ID:rgBNDrazO
うるさい
広島は国鉄天国でヲタ集めたらいいんだよ
おまえら我慢しろ
広島は国鉄天国でヲタ集めたらいいんだよ
おまえら我慢しろ
BVEスレと同じ匂いがしてきたぞ・・・
「広島シティネットワーク」すべて国鉄電車 ２３年春からも ＪＲ西日本広島支社
2009.1.6 21:58
ＪＲ西日本広島支社が平成２３年春のダイヤ改正でも、山陽本線等の電車をすべて国鉄時代製造の車両で運転することが６日、分かった。
現在、同支社の電車の全てを国鉄時代製造の車両が占めており、使用継続で電気代は２２％増強される。
広島駅では、京都から移籍してきた「新車」も増えており、呉線の一層の乗客増や踏切事故や車両故障時のダイヤ乱れに備える。
2009.1.6 21:58
ＪＲ西日本広島支社が平成２３年春のダイヤ改正でも、山陽本線等の電車をすべて国鉄時代製造の車両で運転することが６日、分かった。
現在、同支社の電車の全てを国鉄時代製造の車両が占めており、使用継続で電気代は２２％増強される。
広島駅では、京都から移籍してきた「新車」も増えており、呉線の一層の乗客増や踏切事故や車両故障時のダイヤ乱れに備える。
広電で我慢汁
あそこは中古もあるが、新車の天国だ
あそこは中古もあるが、新車の天国だ
466 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 20:43:22 ID:sMQeAv+EO
また遮断桿折損かよ…
おまけの防護無線発砲で多数の遅れが見込まれるから、
今から乗ろうと思ってる奴は注意な。
おまけの防護無線発砲で多数の遅れが見込まれるから、
今から乗ろうと思ってる奴は注意な。
また遮断棒折られたんかい
379M乗車中
切遮断管おれ
で、海田市場内機外停車中
切遮断管おれ
で、海田市場内機外停車中
いやもう踏切廃止でいいよ
471 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 21:01:03 ID:FlMkiC+m0
>>470
禿同。
ちなみにあそこは広島駅新幹線口への抜け道があるから渡るのが多いんだよな。
銀河っていうパチンコ屋のすぐ傍の踏み切り越えて住宅街を抜けると確かソレイユの近くに出る筈。
旧2号線大洲街道は車が糞多いからどうしても住宅街の抜け道を使いたがるんだよな。
禿同。
ちなみにあそこは広島駅新幹線口への抜け道があるから渡るのが多いんだよな。
銀河っていうパチンコ屋のすぐ傍の踏み切り越えて住宅街を抜けると確かソレイユの近くに出る筈。
旧2号線大洲街道は車が糞多いからどうしても住宅街の抜け道を使いたがるんだよな。
＞使用継続で電気代は２２％増強される。
ワロた
地球に厳しい廣島支社
ワロた
地球に厳しい廣島支社
>>462
厨房の増加
厨房の増加
379M乗車中
黒崎第十番踏切で遮断管おれの模様
てか、海田市向洋で別の踏切障検反応。
てか、指令カオスかも。
黒崎第十番踏切で遮断管おれの模様
てか、海田市向洋で別の踏切障検反応。
てか、指令カオスかも。
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ むしろ高架化してくれ。こんだけ踏み切りの遮断棒折られまくって電車止まるような路線じゃ乗りたくないわ
（ 建前 ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ＿）＿）
｜ ｜ ｜
（ 本音 ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 。Ａ。）＜ 高架線を駆け抜ける115系ﾊｧﾊｧ（´Д｀;）青崎カーブ無くすのは残念だけどｗ
∨￣∨ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
まあ、>>6だし妄想乙の世界だろうし
（ ・∀・）＜ むしろ高架化してくれ。こんだけ踏み切りの遮断棒折られまくって電車止まるような路線じゃ乗りたくないわ
（ 建前 ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ＿）＿）
｜ ｜ ｜
（ 本音 ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 。Ａ。）＜ 高架線を駆け抜ける115系ﾊｧﾊｧ（´Д｀;）青崎カーブ無くすのは残念だけどｗ
∨￣∨ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
まあ、>>6だし妄想乙の世界だろうし
476 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 21:14:33 ID:zp/YxBBb0
0系を原色に戻したように115系を湘南色にしたら・・・
いやなんでもない
いやなんでもない
479 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 21:37:01 ID:SCxTlMlo0
以前は「瀬戸内色＝115-3000 湘南色＝ボロ」だったのに、ボロまで全部瀬戸内色にしたもんだから今や「瀬戸内色＝ボロ」･･･
全編成＝ボロ
482 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 22:17:13 ID:SCxTlMlo0
483 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 22:22:17 ID:FlMkiC+m0
同じボロでもリゾートしらかみの改造はかなりいいよな
まるで新車みたいだ（でもキハ40系）
まるで新車みたいだ（でもキハ40系）
484 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 22:27:41 ID:kVek09em0
原型をとどめてないぐらいネ申がかった改造か
酉のリニュ車は快適ではないか。
そして酉迷物サンパチ君は前面が原型留めてないw
酉のリニュ車は快適ではないか。
そして酉迷物サンパチ君は前面が原型留めてないw
>>483-484
先頭部分は新製したブロックをつけたんじゃなかったっけ＜リゾートしらかみ
先頭部分は新製したブロックをつけたんじゃなかったっけ＜リゾートしらかみ
>>484
どう見ても72系だな・・・
どう見ても72系だな・・・
488 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 23:22:00 ID:41rLbYJJ0
>>482
リニュ色のなかにはC24のクハなども・・・。
リニュ色のなかにはC24のクハなども・・・。
先頭の顔を変えてくれるだけで大分印象が変わるんだがな…
設備のリニューアルはもういいから、そろそろ塗装以外の見た目に新鮮味が欲しい。
設備のリニューアルはもういいから、そろそろ塗装以外の見た目に新鮮味が欲しい。
>>490
サンp・・・いや、なんでもない。
サンp・・・いや、なんでもない。
201系のボディで設備は103系で
493 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 00:35:27 ID:mx+Hfc3H0
>>490
先頭車のデザインを新幹線500系みたいにしてくれればかっこいいかもしれんが、定員が減るからだめか・・・。
もういっそ顔だけ各地のＪＲ近郊車にしてしまえ。
313系顔の115系と813系顔の115系のすれちがいとか見てみたい。
「顔だけ新車、國鐵廣嶋」ってのもおもしろそうだ。
先頭車のデザインを新幹線500系みたいにしてくれればかっこいいかもしれんが、定員が減るからだめか・・・。
もういっそ顔だけ各地のＪＲ近郊車にしてしまえ。
313系顔の115系と813系顔の115系のすれちがいとか見てみたい。
「顔だけ新車、國鐵廣嶋」ってのもおもしろそうだ。
>>492 Qから103-1500を強奪してくるとか
>>493
過去に、くちびる列車を作っていた國鐵廣島
過去に、くちびる列車を作っていた國鐵廣島
アストラムラインに落書きがあったが、酉の車両に落書きあったらそのまま使ってほしいわ
>>490
阪急電車が実際にやってるな
阪急電車が実際にやってるな
前面を改造したら後30年は使います
車体を銀メタリック色＋青ラインに塗ってステンレス車体風115系
見た目は軽快・走りは重厚
見た目は軽快・走りは重厚
>>496
動機1 新車を入れてほしかった（落書き内容も当然（ｒｙ）
動機2 落書きのまま走るカオスな国鉄王国が見たかった
動機3 >>499のように一人で塗装を変えようと思った
どれにせよこのスレ住人が最初に疑われるのは間違い無いな
動機1 新車を入れてほしかった（落書き内容も当然（ｒｙ）
動機2 落書きのまま走るカオスな国鉄王国が見たかった
動機3 >>499のように一人で塗装を変えようと思った
どれにせよこのスレ住人が最初に疑われるのは間違い無いな
>>458
安っぽいって確かに115系より元々のお値段は安いｗ
安っぽいって確かに115系より元々のお値段は安いｗ
やはり、広島の在来線は厳しいかもな。
バス、市内電車、新幹線がある訳だし…。
いっそのこと、広島～岩国間に速達便を設定したらいいのになあ。
おんぼろ電車だが、速さで勝負できる筈だしな。
バス、市内電車、新幹線がある訳だし…。
いっそのこと、広島～岩国間に速達便を設定したらいいのになあ。
おんぼろ電車だが、速さで勝負できる筈だしな。
505 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 14:29:02 ID:mx+Hfc3H0
広島に新車が入るには、道州制の早期実現が必要だ。現状でお布施すると、広島支社に新車が入る。
山陽線の広島支社管内は糸崎ー下関だから、福山を無視する形になり、結局お布施出来ない。
岡山県がお布施すると、糸崎まで広島県内を走ることになる。岡山と広島は仲がいいとは言えないので、これもない。
道州制が実現すると、そのようなしがらみがなくなり、中国州のお布施で山陽線に新車が入るのではないだろうか。
もっとも新車を入れるべき両数がとても多いことから、２２１あたりを安く引き取ることになるかもしれない。
山陽線の広島支社管内は糸崎ー下関だから、福山を無視する形になり、結局お布施出来ない。
岡山県がお布施すると、糸崎まで広島県内を走ることになる。岡山と広島は仲がいいとは言えないので、これもない。
道州制が実現すると、そのようなしがらみがなくなり、中国州のお布施で山陽線に新車が入るのではないだろうか。
もっとも新車を入れるべき両数がとても多いことから、２２１あたりを安く引き取ることになるかもしれない。
506 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 14:30:53 ID:IVCoJ9OeO
>>499
つしな鉄
つしな鉄
電化にともない新規に車両を導入する必要があるので沿線の自治体はお金を出してね（はぁと）
って言われてお金を出したら糞ボロの70系がやってきました（まる）
って言われてお金を出したら糞ボロの70系がやってきました（まる）
まあ、70系くらいなら何とかヲタの集客効果は望めるけど、103系じゃあなあｗ
大阪行けばゴロゴロいるし
たのむから生きているうちに201系瀬戸内色を見させてくれ
大阪行けばゴロゴロいるし
たのむから生きているうちに201系瀬戸内色を見させてくれ
509 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 16:06:41 ID:vG30WtQg0
>>510
チェンジ
チェンジ
>>509
逆に客がバスに流れる前に食い止めとかないと、一度流れたらなかなか戻ってこないだろうからな
今現在なにも対策を打ってないってことは、バスをナメてるか関西以外全て廃線にする気かどっちかだろうなｗ
逆に客がバスに流れる前に食い止めとかないと、一度流れたらなかなか戻ってこないだろうからな
今現在なにも対策を打ってないってことは、バスをナメてるか関西以外全て廃線にする気かどっちかだろうなｗ
毎回思うが、都市を比べて何になる
>>514
如何に廣島がトジでノロマでマヌケな亀かという事はわかる
如何に廣島がトジでノロマでマヌケな亀かという事はわかる
516 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 17:50:59 ID:c6p6k4tT0
517 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 18:38:49 ID:mx+Hfc3H0
広島支社（新幹線除く）がＪＲ旅客他社の管轄だとどうなるか考えてみた。
ＪＲ北海道：札幌圏に次ぐドル箱として広島シティネットワークに転クロの新車、広島空港線がお布施で開業。
ＪＲ東：首都圏の通勤電車の墓場になる。新車はよくてＥ２３１近郊車。東海との関係で広島空港線開業。
ＪＲ東海：在来線では中京圏に次ぐ重要地域となり、転クロの新車投入。広島空港線開業しない。
ＪＲ四国：「ＪＲ香川」ではなく「ＪＲ広島」に。新車も入るが、大半は他社の中古車リニューアル。
広島空港線はお布施で開業。
ＪＲ九州：奇抜なデザインの新車投入。山陽線に特急ができ、「４枚きっぷ」登場。
広島空港線は九州新幹線との絡みから開通せず。
あまりにも糞西がボロばかりよこすので、むしゃくしゃして書いた。後悔はしていない。
ＪＲ北海道：札幌圏に次ぐドル箱として広島シティネットワークに転クロの新車、広島空港線がお布施で開業。
ＪＲ東：首都圏の通勤電車の墓場になる。新車はよくてＥ２３１近郊車。東海との関係で広島空港線開業。
ＪＲ東海：在来線では中京圏に次ぐ重要地域となり、転クロの新車投入。広島空港線開業しない。
ＪＲ四国：「ＪＲ香川」ではなく「ＪＲ広島」に。新車も入るが、大半は他社の中古車リニューアル。
広島空港線はお布施で開業。
ＪＲ九州：奇抜なデザインの新車投入。山陽線に特急ができ、「４枚きっぷ」登場。
広島空港線は九州新幹線との絡みから開通せず。
あまりにも糞西がボロばかりよこすので、むしゃくしゃして書いた。後悔はしていない。
519 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 18:57:10 ID:e9XsFJtYO
そもそもJR西日本はJR東海に吸収されてもいい希ガス。
いや、真面目に考えて。
現状では基盤が弱すぎるんだよね。
いや、真面目に考えて。
現状では基盤が弱すぎるんだよね。
522 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 19:12:06 ID:rqvLQMzy0
そういや、先頭車だけ黒幕のやつはどうなった？
523 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 19:13:29 ID:mx+Hfc3H0
>>518
大体合っています。
>>519
よく考えたらその通りだな。指摘ありがとう。やはりむしゃくしゃしているとミスしちまうな。
>>517の結論：東・四国以外だといっきに新車王国。東・四国でも晴れて「ＪＲ」になる。
大体合っています。
>>519
よく考えたらその通りだな。指摘ありがとう。やはりむしゃくしゃしているとミスしちまうな。
>>517の結論：東・四国以外だといっきに新車王国。東・四国でも晴れて「ＪＲ」になる。
今日の日経新聞に東の記事が出てるが、西と東じゃ本質的に違うなｗ
525 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 20:36:18 ID:k8OYyjzZO
ステンレス車体の車両を入れても
ガムテープ補修が台所テープ補修になるだけ
ガムテープ補修が台所テープ補修になるだけ
さぁ、明日は大雪だぜ。
どれだけワヤるか楽しみｗ
どれだけワヤるか楽しみｗ
>>528
それ今日の記事じゃないし。
それ今日の記事じゃないし。
同じ血が流れる筈のJRバス中国と國鐵廣島…
ハンデに関してはバスの方が圧倒的に不利なのに…
ダイヤの定時性に関しては列車の方が有利なのに、この体たらく
ハンデに関してはバスの方が圧倒的に不利なのに…
ダイヤの定時性に関しては列車の方が有利なのに、この体たらく
>>532
そうじゃなくて、どちみち白市で折り返すなら空港まで行っても変わらないんじゃね？ってこと
実際西高屋～白市はかなり空気輸送だし 西条で折り返せば無駄がなくなるが、貨物の関係もあって結局白市になるんだよな
西高屋の需要も無視できないし・・・
そうじゃなくて、どちみち白市で折り返すなら空港まで行っても変わらないんじゃね？ってこと
実際西高屋～白市はかなり空気輸送だし 西条で折り返せば無駄がなくなるが、貨物の関係もあって結局白市になるんだよな
西高屋の需要も無視できないし・・・
534 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 23:36:59 ID:KPidJY3b0
それじゃあ小野田線みたいに竹原～白市の路線が欲しいのか？
小野田線って意味あるのかアレ。あれこそバス転換で廃線でいいと思うんだが。
小野田線って意味あるのかアレ。あれこそバス転換で廃線でいいと思うんだが。
535 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 23:37:40 ID:k8OYyjzZO
今こそ河内折り返s(ry
本郷の折り返し設備は全然活かされなかったな。
空港が立地してる町の駅で、利用者も白市並にいたし、バスも出てたのに。
本郷の折り返し設備は全然活かされなかったな。
空港が立地してる町の駅で、利用者も白市並にいたし、バスも出てたのに。
んで、エアポートリムジンバスに旨い汁を横取りされた訳だな。
空港連絡路線なら間違いなく列車が有利の筈なんだがなあ…
広島から白市まで速達列車を運行し、駅から空港まではJRバス中国のリムジンバスで…
空港連絡路線なら間違いなく列車が有利の筈なんだがなあ…
広島から白市まで速達列車を運行し、駅から空港まではJRバス中国のリムジンバスで…
河内と本郷と間の、なぁ・・・
それに本郷まで延ばすなら三原や糸崎まで延ばせって声がでるだろうし・・・
それに本郷まで延ばすなら三原や糸崎まで延ばせって声がでるだろうし・・・
538 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 23:44:34 ID:KPidJY3b0
新幹線の方が利益率が高いのは既にご存知でしょう。
その客を減らしてまで客単価の低い在来線を拡充させるわけがないでしょ常識的に考えて。
その客を減らしてまで客単価の低い在来線を拡充させるわけがないでしょ常識的に考えて。
>>538
うーん、一理あるけど…
なんていうか、間違いなく商売下手だよな。
國鐵廣島は
旨みは少ない在来線でも、一工夫すれば手堅いドル箱路線に化ける可能性は秘めているのになあ…。
例えば、広島岩国間でも工夫次第でいくらでも需要は掘り出せる筈
うーん、一理あるけど…
なんていうか、間違いなく商売下手だよな。
國鐵廣島は
旨みは少ない在来線でも、一工夫すれば手堅いドル箱路線に化ける可能性は秘めているのになあ…。
例えば、広島岩国間でも工夫次第でいくらでも需要は掘り出せる筈
今後こだまが増結でますますガラガラになるわけだし、もう新幹線誘導でいいよ。
在来線は快速を廃止して、そのかわり新幹線で割引切符出せばいい。
JRが嫌なら車やバスを使う手もあるし問題なし。
アンチヲタや18キッパーは文句言いそうだけど。
在来線は快速を廃止して、そのかわり新幹線で割引切符出せばいい。
JRが嫌なら車やバスを使う手もあるし問題なし。
アンチヲタや18キッパーは文句言いそうだけど。
>>538
新幹線でも、もし山陽新幹線が東海道新幹線と繋がってなかったら今頃良くて300系のぞみが現役だろうな
実際500系が余ったからこだまに流れた結果0系廃車な訳だし、今回0系で味を占めたから当分国鉄マンセー状態は続くだろうよ・・・
新幹線でも、もし山陽新幹線が東海道新幹線と繋がってなかったら今頃良くて300系のぞみが現役だろうな
実際500系が余ったからこだまに流れた結果0系廃車な訳だし、今回0系で味を占めたから当分国鉄マンセー状態は続くだろうよ・・・
>>541
俺たちの戦いはこれからだ by 100系
俺たちの戦いはこれからだ by 100系
545 ：名無しでGO!：2009/01/10(土) 00:06:49 ID:s742M2jo0
少なくとも、広島宮島口間はノンストップ便があってもいいような気がするよ。運転中は結構飛ばしてるのに時間かかるのは、あまりに停車駅が多すぎるからだよな。
広島の快速って追い越しあったっけ
548 ：名無しでGO!：2009/01/10(土) 00:34:21 ID:N11i6Hu+O
>>542
おーい、交流の鹿児島中央～川内ですら黒字なのに、直流の広島～岩国が減便しなきゃならんほど収支が悪いならば、よっぽど糞西は無能だってことだぞww
新幹線速達タイプが毎時４本あるのに、それにそれぞれ便利に接続出来ないような運転本数にしてどうすんの？
岩国やら大竹には工場が多いから、結構な数の出張リーマンがいるんですぜ。
おーい、交流の鹿児島中央～川内ですら黒字なのに、直流の広島～岩国が減便しなきゃならんほど収支が悪いならば、よっぽど糞西は無能だってことだぞww
新幹線速達タイプが毎時４本あるのに、それにそれぞれ便利に接続出来ないような運転本数にしてどうすんの？
岩国やら大竹には工場が多いから、結構な数の出張リーマンがいるんですぜ。
>>548
株価、つまり市場の評価が高いJR東海は大垣～岐阜や大府～岡崎ですら減便してるわけだが？
株価、つまり市場の評価が高いJR東海は大垣～岐阜や大府～岡崎ですら減便してるわけだが？
逆に快速廃止で普通を綺麗に12分（ラッシュ7.5分）置きに汁
快速で喜ぶ客＜＜宮島口までの客
快速で喜ぶ客＜＜宮島口までの客
雷鳥から引退する485系を貰ってきて、広島～岩国に「くびき野」「きりしま」のような快速or格安特急を設定。
大塚雪やべええｗｗｗｗｗｗｗｗ
555 ：名無しでGO!：2009/01/10(土) 02:19:36 ID:CgEAaOap0
それに必要な数の国鉄車を京都からもらうということですね。わかります。
557 ：名無しでGO!：2009/01/10(土) 02:49:58 ID:y0td2zMI0
>>534
クモハ42のために存在していたようなもんだしなあ。
クモハ42のために存在していたようなもんだしなあ。
558 ：名無しでGO!：2009/01/10(土) 08:28:41 ID:pMVDTbOuO
岩国ー下関に急行もしくは快速がほしい。
新幹線は高いし鈍行は遅すぎ。かといって車は疲れる。
新幹線は高いし鈍行は遅すぎ。かといって車は疲れる。
>>559
なるへそ、キチンと兄弟の國鐵バスにも客が来るように配慮してる訳でつね。
なるへそ、キチンと兄弟の國鐵バスにも客が来るように配慮してる訳でつね。
快速廃止で普通を綺麗に12分おきに・・・
じゃなく
数年前の10分間隔に戻せと言えよなぁ～
じゃなく
数年前の10分間隔に戻せと言えよなぁ～
快速を元の停車駅に戻すのと、普通の増発・リニュ車の増備してくれたら神なんだけどな。
宮内串戸とかに昼間の快速とか止めなくていいだろ常考
宮内串戸とかに昼間の快速とか止めなくていいだろ常考
昔は三原～福山にも快速があったのにどんどん駄目になっていくね
JR西日本の取り柄はもはやなし
JR西日本の取り柄はもはやなし
國鐵廣島終了の御知らせ
今日の3時か4時ごろ八本松と西条の間あたりで
見慣れない車両が走ってた
ステンレスっぽい色で窓が塞がってるような感じだったんだが
保線車か何かかな
見慣れない車両が走ってた
ステンレスっぽい色で窓が塞がってるような感じだったんだが
保線車か何かかな
そういやこないだ広ヒロにいたな。
570 ：名無しでGO!：2009/01/10(土) 20:17:43 ID:b67cVuJh0
>>567
これが225系の原型となる
これが225系の原型となる
783→キヤ141→225 ?
ｷﾔ141の架線検測車マダー？ﾁﾝﾁﾝ
廣島支社は3-4年前までは車両はボロでもやる気はあった。
しかし今となっては・・・orz
しかし今となっては・・・orz
アボーンネットワークがいつ全線あぼーんされても良いように
現在、高規格道路絶賛整備中です大丈夫
現在、高規格道路絶賛整備中です大丈夫
>>570
それは広島に来る新車ですか？？？
それは広島に来る新車ですか？？？
例によって見せびらかしに来ます
直ぐ帰ります
直ぐ帰ります
225の投入によって廣島に流出してくる車両はありますか？
>>577
ATS-P付きの113系
ATS-P付きの113系
>>561
まあ現状と言うか現実的な範囲で今快速無しにしても本数は変わらんかなと
今の快速は殆どの利用客にとって有難味が無い（どころかマイナス）
それならまだ普通に戻して快速停車駅含め実質的に本数増してもらった方が良い
>>577
221位なら5～10年後に少しだけ来るんじゃない
既に30近い御老体になってる訳だが…
まあ現状と言うか現実的な範囲で今快速無しにしても本数は変わらんかなと
今の快速は殆どの利用客にとって有難味が無い（どころかマイナス）
それならまだ普通に戻して快速停車駅含め実質的に本数増してもらった方が良い
>>577
221位なら5～10年後に少しだけ来るんじゃない
既に30近い御老体になってる訳だが…
580 ：名無しでGO!：2009/01/11(日) 00:20:54 ID:wvCoF9d/0
>>579
そして221にガムテですね、わかります。このスレのテンプレ風に
【廣嶋の２２１系のどーでもＥ編成な基礎知識】
ピー編成：原型4連から1両減車。転クロ扉間4列化、車端ロング化で定員は4連時より微減でとどめる。
キュー編成：ピー編成の2連版。安芸路ライナーで使用。
エス編成：中間扉埋めて、2ドア化。扉間転クロ14列。ラッシュ時の遅延製造車。
ユー編成：原型4連を無理やり2連化。どちらか一方の先頭部は食パン。
注：全車ガムテ補修がなされてます。
そして221にガムテですね、わかります。このスレのテンプレ風に
【廣嶋の２２１系のどーでもＥ編成な基礎知識】
ピー編成：原型4連から1両減車。転クロ扉間4列化、車端ロング化で定員は4連時より微減でとどめる。
キュー編成：ピー編成の2連版。安芸路ライナーで使用。
エス編成：中間扉埋めて、2ドア化。扉間転クロ14列。ラッシュ時の遅延製造車。
ユー編成：原型4連を無理やり2連化。どちらか一方の先頭部は食パン。
注：全車ガムテ補修がなされてます。
両運転台は？
Uは國鐡に存在してなかったっけ？
思い違いだったらスマソ
思い違いだったらスマソ
583 ：名無しでGO!：2009/01/11(日) 00:37:29 ID:RKzhkJ9p0
食パン２２１ってホントに来そうでやだなｗ
鉄道ファンだったら諦めて東京にイケ・・・それしか言えない
誤爆
586 ：名無しでGO!：2009/01/11(日) 01:05:49 ID:7GvWj1Ci0
>>585
全然誤爆になってないよ
全然誤爆になってないよ
587 ：名無しでGO!：2009/01/11(日) 01:07:11 ID:wvCoF9d/0
>>582
確かにＵは宇部線の１０５系に使われていたな。指摘サンクス。
新幹線と被っても無問題だし、Ｖにでも変更しといてください。
Ｓ編成は詰め込みができないから、使いどころに困る。長距離乗り鉄にはよさげだが・・。
ラッシュ時の可部線とかに使ったら上尾事件の頃の國鐵クオリティ復活だが、利用客は堪ったもんじゃないしな。
（上尾事件の頃、国鉄は高崎線、常磐線などの首都圏でラッシュ時に165系,455系を平気で使っていた。）
確かにＵは宇部線の１０５系に使われていたな。指摘サンクス。
新幹線と被っても無問題だし、Ｖにでも変更しといてください。
Ｓ編成は詰め込みができないから、使いどころに困る。長距離乗り鉄にはよさげだが・・。
ラッシュ時の可部線とかに使ったら上尾事件の頃の國鐵クオリティ復活だが、利用客は堪ったもんじゃないしな。
（上尾事件の頃、国鉄は高崎線、常磐線などの首都圏でラッシュ時に165系,455系を平気で使っていた。）
>>586
日本語でおｋ
日本語でおｋ
昼間の宮内串戸の快速停車は不必要。
宮内串戸駅利用者より
宮内串戸駅利用者より
590 ：名無しでGO!：2009/01/11(日) 15:20:23 ID:Qhkmad+T0
脇イラネ。
592 ：名無しでGO!：2009/01/11(日) 16:34:21 ID:y8TlJWGGO
宮内串戸に停めるくらいなら海田市に停めた方が文句が減ったろうに。
新井口も止める必要無いだろ
アルパークがあるだけで利用客が多いようには見えないんだが
アルパークがあるだけで利用客が多いようには見えないんだが
595 ：名無しでGO!：2009/01/11(日) 21:12:01 ID:y8TlJWGGO
新井口は通勤ライナーだけで十分だな。
597 ：名無しでGO!：2009/01/11(日) 22:46:56 ID:Qhkmad+T0
新井口・宮内串戸通過にしたら、五日市か大野浦で追い越しが必要になる。
すればいいじゃん
>>597
昔は五日市でやってただろう。
昔は五日市でやってただろう。
貨物の最後部に2両の客車つないでもらって
糸崎～広島・広島～岩国間ノンストップ
これでいいかな？
糸崎～広島・広島～岩国間ノンストップ
これでいいかな？
某鉄道模型屋の重鎮に國鐵廣島の今後を聞こうじゃないか？
603 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 01:59:45 ID:bEOIG3WK0
>>601
上りは西条止まりますよ。
上りは西条止まりますよ。
広島 70574 宮内串戸4633
横川 16714 大竹 4470
五日市12477 廿日市3488
向洋 9787 瀬野 3030
西条 9495 安芸中野3023
海田市9326 中野東3012
西広島9205 阿品 2625
天神川8389 白市 2103
新井口7375 玖波 2075
岩国 6306 前空 1903
宮島口5939 大野浦1697
西高屋5732
八本松5165
まあどこで線引きをするかだ
数は勿論距離も考慮する必要があるし
次は廿日市の番か？ｗ
横川 16714 大竹 4470
五日市12477 廿日市3488
向洋 9787 瀬野 3030
西条 9495 安芸中野3023
海田市9326 中野東3012
西広島9205 阿品 2625
天神川8389 白市 2103
新井口7375 玖波 2075
岩国 6306 前空 1903
宮島口5939 大野浦1697
西高屋5732
八本松5165
まあどこで線引きをするかだ
数は勿論距離も考慮する必要があるし
次は廿日市の番か？ｗ
>>605
廿日市と宮内串戸近杉。
よって廿日市通過で桶。広島～宮内串戸各停になるし。
広島駅のアナウンス
広島～岩国間、快速です。
停車駅は、宮内串戸までの各駅と、宮島口、大竹です。
通過駅言った方が委員ジャマイカ？
廿日市と宮内串戸近杉。
よって廿日市通過で桶。広島～宮内串戸各停になるし。
広島駅のアナウンス
広島～岩国間、快速です。
停車駅は、宮内串戸までの各駅と、宮島口、大竹です。
通過駅言った方が委員ジャマイカ？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090110-00000509-san-soci
老朽気動車が復活！広島・山口で観光客増に一役
キハ４７系は現在、同系統の４０、４８系を合わせて約８３０両が全国で運用されており、
ＪＲ西日本では「今後地域に有益であるなら、このような形で旧型車両を再活用する可能性は十分にあります」と話している。
広島、山口には旧型しかいねぇじゃねーかw
老朽気動車が復活！広島・山口で観光客増に一役
キハ４７系は現在、同系統の４０、４８系を合わせて約８３０両が全国で運用されており、
ＪＲ西日本では「今後地域に有益であるなら、このような形で旧型車両を再活用する可能性は十分にあります」と話している。
広島、山口には旧型しかいねぇじゃねーかw
＞マリンビューの車両は国鉄時代の昭和５３、５７年に製造されたディーゼル車「キハ４７系」。全国のローカル線で運用されている車両だが、ＪＲ西では比較的古くなってきた車両
酉でも現役だろｗｗ 他社みたいに新車多いなら分かるが、気動車の新車は120ぐらいだしな・・・
酉でも現役だろｗｗ 他社みたいに新車多いなら分かるが、気動車の新車は120ぐらいだしな・・・
すでに旧型を活用している件について
611 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 12:27:44 ID:Z0V4MqOz0
キハ40系ならば、東や東海でも比較的まとまった数が走ってるからそれほど珍しくもない。
むしろ113,115系のほうが、といいたいが、大都市周辺でもまだ走っているから珍しくもない。
例．千葉、群馬、山梨、滋賀、京都、和歌山
やはりキハ58系でないと・・・。
電車なら72(73)系が民営化後まで存続されていたら、と思うこともある。
可部線で延命60Nとか。安芸路ライナーやシティライナーで釣りかけ音を高らかに響かせて・・・。
むしろ113,115系のほうが、といいたいが、大都市周辺でもまだ走っているから珍しくもない。
例．千葉、群馬、山梨、滋賀、京都、和歌山
やはりキハ58系でないと・・・。
電車なら72(73)系が民営化後まで存続されていたら、と思うこともある。
可部線で延命60Nとか。安芸路ライナーやシティライナーで釣りかけ音を高らかに響かせて・・・。
>>606
201X年広島駅「途中、（ｒｙ、廿日市、宮内串戸、阿品、
宮島口、前空…（ｒｙに停まります」
まあダイヤをきちんと弄ってくれたら（間隔を均等にしたら）↑でも
つまり昔のダイヤでも別に構わんが
201X年広島駅「途中、（ｒｙ、廿日市、宮内串戸、阿品、
宮島口、前空…（ｒｙに停まります」
まあダイヤをきちんと弄ってくれたら（間隔を均等にしたら）↑でも
つまり昔のダイヤでも別に構わんが
不定期にしか観光列車走らせないなら錦川鉄道のを有償で借りて(その間はキハ40を代替貸与)
走らせたほうが改造費を考えても安いし、運転台右側はオープンで前方の展望最高だし最近車両
でいいんじゃないのか？
走らせたほうが改造費を考えても安いし、運転台右側はオープンで前方の展望最高だし最近車両
でいいんじゃないのか？
>>584
東京なんて味気も何もないステンレス車輌ばっかだぜ
風流を味わいたいなら広島の方がマシ。
まぁアレよ。便利さをとるか古めかしさをとるかだね。
広島のボロからの現実逃避じゃないかって？
そさそそそそそそんなこっぱないよ
東京なんて味気も何もないステンレス車輌ばっかだぜ
風流を味わいたいなら広島の方がマシ。
まぁアレよ。便利さをとるか古めかしさをとるかだね。
広島のボロからの現実逃避じゃないかって？
そさそそそそそそんなこっぱないよ
味気なくても乗り心地が良いからおｋ
616 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 15:57:37 ID:bEOIG3WK0
>>613
錦川の車は岩国市の支援で買ってるから、他線区転用なんて考えてない。てか、論外。
確かにキハ40、47の代替車両として錦川の新車はもってこいだけど、
JR西がわざわざ購入するかどうかが問題。
錦川の車は岩国市の支援で買ってるから、他線区転用なんて考えてない。てか、論外。
確かにキハ40、47の代替車両として錦川の新車はもってこいだけど、
JR西がわざわざ購入するかどうかが問題。
103系を観光列車に！
釣り餌一個
620 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 17:37:21 ID:Ry9i33B1O
>>614
迷わず新車
迷わず新車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E9%99%BD%E6%9C%AC%E7%B7%9A
おかまやは当然として山口の西端でさえでさえステンレス車両なのに
広島ときたら…情けなすぎて涙が出るぜ。
お前ら大阪に何か恨み買うような事でもやったのかよｗ
おかまやは当然として山口の西端でさえでさえステンレス車両なのに
広島ときたら…情けなすぎて涙が出るぜ。
お前ら大阪に何か恨み買うような事でもやったのかよｗ
623 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 19:41:36 ID:q4mM5rLg0
とうとう新幹線高架までガムテープの思想
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200901120025.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200901120025.html
624 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 19:43:04 ID:kyBis89rO
>>615
>>618
>>921
みんなやっぱ新車がいいんだなww
山手線のE231を使わなくなったら広島にやってほしい
大阪は既に新車まみれだから
次に強化すべきは大阪の次にドル箱である広島だろう
>>618
>>921
みんなやっぱ新車がいいんだなww
山手線のE231を使わなくなったら広島にやってほしい
大阪は既に新車まみれだから
次に強化すべきは大阪の次にドル箱である広島だろう
テンプレのＪＲ車両発着のところを変えた方が良いだろ
どうでもいいが
キハ47ってここの地区では新車世代じゃなかったっけｗ
キハ47ってここの地区では新車世代じゃなかったっけｗ
80年代生まれの車両は確かに新車世代だなｗ
>>626
床下は120と同じだから最新型だぞｗ
床下は120と同じだから最新型だぞｗ
＞大阪は既に新車まみれだから
今日はやたらと釣り針が垂れるなｗ
今日はやたらと釣り針が垂れるなｗ
ヒント：廣島からの視点
広島から見ればそれはどこも新型だらけだろうね
>>629
釣糸なの？
俺は結構真面目に語ってるんだが。
新大阪駅も綺麗でいう事ないじゃん。
大阪人はどこに文句があるのか言ってみろ
ただしJR西日本管轄の他の場所に比べて
劣ってる箇所以外は全て贅沢として切り捨てるけど
釣糸なの？
俺は結構真面目に語ってるんだが。
新大阪駅も綺麗でいう事ないじゃん。
大阪人はどこに文句があるのか言ってみろ
ただしJR西日本管轄の他の場所に比べて
劣ってる箇所以外は全て贅沢として切り捨てるけど
>>635
個人的には和歌山・桜井線で４７－７００５・７００６をやってほしいと思う
個人的には和歌山・桜井線で４７－７００５・７００６をやってほしいと思う
>>637
うまく説明できないが・・・ そんなもんじゃない
関東では撤退時期なのに環状線に２０１って時点で間違っているだろ
ＪＲ西日本の環状関西阪和に対する考え方は広島に対する考え方と同程度
東海道山陽に接してるし大阪だから一部は入れるか・・・ って感じ うーん・・・やっぱりうまく説明できない ごめんね
うまく説明できないが・・・ そんなもんじゃない
関東では撤退時期なのに環状線に２０１って時点で間違っているだろ
ＪＲ西日本の環状関西阪和に対する考え方は広島に対する考え方と同程度
東海道山陽に接してるし大阪だから一部は入れるか・・・ って感じ うーん・・・やっぱりうまく説明できない ごめんね
>>640
なるほど それは良い説明だ
それだと阪和線と関西本線も南海と近鉄で話がつく
南海特急・急行に新車が多く入っているが普通は旧車が多い
→阪和線・関西空港線特急・快速には新車が多く入っているが普通は旧車が多い
近鉄特急・その他列車は一部新車だが残りは旧車
（阪神なんば線により乗り入れの新車が多少は増えるが）
→関西本線快速は多く新車だが普通は多くが旧車
うーん・・・ 何と言うか見事なくらいだ
なるほど それは良い説明だ
それだと阪和線と関西本線も南海と近鉄で話がつく
南海特急・急行に新車が多く入っているが普通は旧車が多い
→阪和線・関西空港線特急・快速には新車が多く入っているが普通は旧車が多い
近鉄特急・その他列車は一部新車だが残りは旧車
（阪神なんば線により乗り入れの新車が多少は増えるが）
→関西本線快速は多く新車だが普通は多くが旧車
うーん・・・ 何と言うか見事なくらいだ
あ・・・ 書き忘れてた 大阪環状線は競争相手が無いってことで
地下鉄はあるけどあそこはＪＲが安くて遅い、
地下鉄が高くて早いだから競争にならないって感じ
地下鉄はあるけどあそこはＪＲが安くて遅い、
地下鉄が高くて早いだから競争にならないって感じ
あと新大阪駅は半分東海の管轄やん。
>>607
30Nの費用まで自治体負担だからエグいわー
30Nの費用まで自治体負担だからエグいわー
>>641
おんぼろ電車が走ってるけど、広島市内の山陽本線各駅舎はなかなか豪華なんだよなあ。
確かに金銭感覚がちと理解不能だよな
ちなみに米子支社は全く逆で、綺麗な汽車に崩壊寸前の駅舎という組み合わせ
おんぼろ電車が走ってるけど、広島市内の山陽本線各駅舎はなかなか豪華なんだよなあ。
確かに金銭感覚がちと理解不能だよな
ちなみに米子支社は全く逆で、綺麗な汽車に崩壊寸前の駅舎という組み合わせ
647 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 23:13:05 ID:RMihPiRY0
大阪は公共交通機関に関しては完全に都市計画失敗だよな。
東京はかつて山の手内は私鉄進出禁止だったから山の手環状線がしっかり機能して、乗り換えも非常に便利。
東京はかつて山の手内は私鉄進出禁止だったから山の手環状線がしっかり機能して、乗り換えも非常に便利。
>>641
むしろ他支社から特許料入って来ないかなﾜｸﾜｸ
むしろ他支社から特許料入って来ないかなﾜｸﾜｸ
>>646
海田市とか西広島はどうなるんだ
海田市とか西広島はどうなるんだ
まあ広島市への発言力は
広電＞＞＞越えられない壁＞＞＞JR西
なんだけどな。
広電＞＞＞越えられない壁＞＞＞JR西
なんだけどな。
天神川も一応は酉が全て出したってことになってるが、ホームのソレイユの広告料を考えると実際はイオンが殆どを出してるように思える・・・
実際天神川の工事費は誰が負担したんだろ・・・
実際天神川の工事費は誰が負担したんだろ・・・
まあJR西への発言力は
株主＞＞＞越えられない壁＞＞＞クレーマーヲタ
なんだけどな。
株主＞＞＞越えられない壁＞＞＞クレーマーヲタ
なんだけどな。
大阪環状線に広島で走ってるようなボロイ103系が入ってくるよ。[区間快速]大阪環状線とか言う幕で。
確か近鉄大阪線と競合してると思うけど。近鉄は毎年新車入れてるよ。
確か近鉄大阪線と競合してると思うけど。近鉄は毎年新車入れてるよ。
657 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 02:14:27 ID:jSpUzp2Y0
広島の１０３は正面に幕を表示しない。大阪の１０３は表示しているから立派だよ。それに２０１がいるんだから、いいじゃない。
２０１・・・ ２０１じゃ我慢できません！ｗ
それに阪和には２０１さえ入ってこない・・・ｗ 競争相手が大したものじゃなければこんなもんかorz
それに阪和には２０１さえ入ってこない・・・ｗ 競争相手が大したものじゃなければこんなもんかorz
659 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 07:24:38 ID:IQF4/AR+0
660 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 08:01:24 ID:goOnhhIZO
普通に201系なんかは新型みたいだよな…あれに車内LCDでもLEDでも付ければ321なんかよりずっと良い
けどあの車両は特殊だし廣島の能力じゃ対応できないだろうなぁ。CH1-G2、CH1B
けどあの車両は特殊だし廣島の能力じゃ対応できないだろうなぁ。CH1-G2、CH1B
>>654
設置費用（約５億円）のほとんどを地元のＳＣ（ソレイユ）が負担したってテレビで言ってた。
設置費用（約５億円）のほとんどを地元のＳＣ（ソレイユ）が負担したってテレビで言ってた。
結果的にはそれが成功だったな
僅か3年余りで06年度岩国や新井口を越える乗客数になった
駅の周りからすると多くはソレイユ目当ての客だろうし
僅か3年余りで06年度岩国や新井口を越える乗客数になった
駅の周りからすると多くはソレイユ目当ての客だろうし
664 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 10:08:01 ID:54hhReYG0
広島は電車の博物館でいいんじゃない。逆にそれを売りにするくらいでないと・・・。
665 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 10:35:41 ID:7uf+jO06O
おら、広島に新車が入ったら
JR全社の株を買おうと思うんだ。
JR全社の株を買おうと思うんだ。
667 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 11:01:50 ID:IQF4/AR+0
>>664
だからといってオールボロはないだろ。半数くらいは新車欲しい。
>>665
まあそりゃ矢賀より天神川のほうが本数多いからね。
岩国方面なら広島で降りる奴の座席狙えば高確率で座れるというメリットもある。
上下とも広島で大半の客が降りるからな。
直通だと広島では降りる奴が降りた頃には椅子取りゲームはほぼ終了しているからなあ。
上り直通だと広島横川間の往復運賃払わずに前述のメリットを享受しているＤＱＮがいるが、何とかして欲しい。
だからといってオールボロはないだろ。半数くらいは新車欲しい。
>>665
まあそりゃ矢賀より天神川のほうが本数多いからね。
岩国方面なら広島で降りる奴の座席狙えば高確率で座れるというメリットもある。
上下とも広島で大半の客が降りるからな。
直通だと広島では降りる奴が降りた頃には椅子取りゲームはほぼ終了しているからなあ。
上り直通だと広島横川間の往復運賃払わずに前述のメリットを享受しているＤＱＮがいるが、何とかして欲しい。
668 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 11:11:44 ID:jSpUzp2Y0
>>664
クモハ４２が小野田支線にいた時はそこだけでも博物館クラスの価値があったけれど、今の車両はアーバンや東でもみれるからねえ
クモハ４２が小野田支線にいた時はそこだけでも博物館クラスの価値があったけれど、今の車両はアーバンや東でもみれるからねえ
>>664
広電ならわかるが、國鐵廣島は博物館というより墓場。
広電ならわかるが、國鐵廣島は博物館というより墓場。
埼京線の205系と高崎線の211系そろそろ廃車にするか広島に行け
新車は通り過ぎるだけ。
>>661
西の経営戦略としての駅なら勝手に作るだろうけど
西の経営戦略としての駅なら勝手に作るだろうけど
674 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 13:45:22 ID:9LqCdS84O
新車は下松から広島をスルー
國鐵廣島管内の駅弁ってどうなの？
全国区レベルが多数あるけど…
個人的にはアナゴぶるああああry
全国区レベルが多数あるけど…
個人的にはアナゴぶるああああry
>>668
ア、アーバンには１２３系は走っていません・・・
ア、アーバンには１２３系は走っていません・・・
677 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 17:09:39 ID:o9piRwlA0
678 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 17:13:49 ID:2ElxY0Po0
姫路ですら高架化工事やってるのに、県庁所在地の広島は・・・。
広島市は姫路市よりも全てにおいて下なのか・・・。
広島市は姫路市よりも全てにおいて下なのか・・・。
広島「広島城」 姫路「こっちは世界遺産」
広島「市電」 姫路「モノレール廃止されてますが何か？」
広島「政令指定都市」 姫路「勝手に区作っちゃってるもんね」
広島「のぞみ停車数」 姫路「近鉄特急が来るから問題無し」
広島「宇品線」 姫路「こっちも飾磨港支線廃止されてんじゃ馬鹿！」
広島「市電」 姫路「モノレール廃止されてますが何か？」
広島「政令指定都市」 姫路「勝手に区作っちゃってるもんね」
広島「のぞみ停車数」 姫路「近鉄特急が来るから問題無し」
広島「宇品線」 姫路「こっちも飾磨港支線廃止されてんじゃ馬鹿！」
>>678
最近のゆとりは高架化工事で上とか下とか決めるのかｗｗｗ
最近のゆとりは高架化工事で上とか下とか決めるのかｗｗｗ
681 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 17:47:32 ID:OFmTNFbuO
>>678
京都や岡山も、加古川や姫路以下の存在なのか？
京都や岡山も、加古川や姫路以下の存在なのか？
682 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 17:47:50 ID:Vcuk7zs50
しかしながらボロばかりじゃ
いつかはでかい事故起こすだろうな
いつかはでかい事故起こすだろうな
683 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 17:52:34 ID:2ElxY0Po0
負け惜しみですか？
ちなみに、平成19年度の市の収支を張っておきますね。人口の多少・政令指定都市・県庁所在地で有るか否かを勘案して見比べてみてください。
広島市 http://www.city.hiroshima.jp/www/contents/1226627349439/html/common/491cda67013.html
姫路市 http://www.city.himeji.lg.jp/s10/2212210/_1465/_17965.html
ちなみに、平成19年度の市の収支を張っておきますね。人口の多少・政令指定都市・県庁所在地で有るか否かを勘案して見比べてみてください。
広島市 http://www.city.hiroshima.jp/www/contents/1226627349439/html/common/491cda67013.html
姫路市 http://www.city.himeji.lg.jp/s10/2212210/_1465/_17965.html
>>683
子供のお遊びはもういいから
子供のお遊びはもういいから
関西とかぶっちゃけどうでもいいよ
いいから201系よこせｗ
115系と233系交換しろ
つか、アーバンネッツとか都会じみた名前にしてるくせに
ダイヤも車輌も駅もチンカスばっかなんだよな
広島駅なんて蕨とか与野レベルじゃん
横川駅に至っては鶯谷、神田、新橋レベル
西広島駅は茂林寺レベル。
とても中心部の駅とは思えん。
せめて広島駅は品川、横川や西広島は池袋駅レベルに
なってくれないと困る(見てくれだけでも)
車輌は115でも103でも構わんから
車輌をステンレス色にして青ラインをひいて
京浜東北線っぽくするだけでだいぶ違うと思えん
ダイヤも車輌も駅もチンカスばっかなんだよな
広島駅なんて蕨とか与野レベルじゃん
横川駅に至っては鶯谷、神田、新橋レベル
西広島駅は茂林寺レベル。
とても中心部の駅とは思えん。
せめて広島駅は品川、横川や西広島は池袋駅レベルに
なってくれないと困る(見てくれだけでも)
車輌は115でも103でも構わんから
車輌をステンレス色にして青ラインをひいて
京浜東北線っぽくするだけでだいぶ違うと思えん
690 ：スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o ：2009/01/13(火) 21:25:56 ID:LFcpEoIJO
みんな糞西が儲けが少ないから、その煽りで広島がボロだらけだと言うが、それは違うな。
みんな引き合いに出すのは倒壊や東日本だが、あれの稼ぎは日本企業の中で対抗出来る会社自体が稀な訳だが、それより糞西が稼げないから、広島が煽りをって論理がまかり通っているが、
糞西より利益が少ない鉄道会社だってバンバン新車買ったりしているのだから、稼げない、というのは完全な言い訳に過ぎないと思うぜ。
しかしだ。東洋経済によれば、糞西は経常利益に占める退職金比率が上場企業でワースト３の５９％もある訳であり、
稼げないから新車が買えないというより、稼いでいるけど国鉄爺への退職金で大変だから、
というのが広島だけじゃなくてアーバン地区にもボロだらけだという真相だろ。
即ち、広島人や関西人は国鉄爺への高額な退職金を負担していると言えるが故に、利便性を害している状態だという訳だ。
しかし、国鉄爺の大量退職時代も間も無く終了で、一気にガクンと退職金支払い額が下がるのは確実なのだから、
３～５年後に、糞西の本当の体質が試されると言えるのでは無いだろうか。
みんな引き合いに出すのは倒壊や東日本だが、あれの稼ぎは日本企業の中で対抗出来る会社自体が稀な訳だが、それより糞西が稼げないから、広島が煽りをって論理がまかり通っているが、
糞西より利益が少ない鉄道会社だってバンバン新車買ったりしているのだから、稼げない、というのは完全な言い訳に過ぎないと思うぜ。
しかしだ。東洋経済によれば、糞西は経常利益に占める退職金比率が上場企業でワースト３の５９％もある訳であり、
稼げないから新車が買えないというより、稼いでいるけど国鉄爺への退職金で大変だから、
というのが広島だけじゃなくてアーバン地区にもボロだらけだという真相だろ。
即ち、広島人や関西人は国鉄爺への高額な退職金を負担していると言えるが故に、利便性を害している状態だという訳だ。
しかし、国鉄爺の大量退職時代も間も無く終了で、一気にガクンと退職金支払い額が下がるのは確実なのだから、
３～５年後に、糞西の本当の体質が試されると言えるのでは無いだろうか。
５年たったら東バイが開通するから手遅れだわ
数年後には、芸備線と一緒に國鐵廣島も終了かな？
隣の米子が國鐵廣島を引き継いだりして
隣の米子が國鐵廣島を引き継いだりして
696 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 22:17:39 ID:J3N5risnO
天神川はサービス悪いからなぁ
>>694
そうそう、それよ。
アーバンコーポレーションと混同してた。
何にせよ広島はまず見た目を変えないとだめ。
広島駅ビルを高さ100キロメートルの高さの
ランドマークタワーにして中四国一の駅である事を
世に知らしめないとな。
そうそう、それよ。
アーバンコーポレーションと混同してた。
何にせよ広島はまず見た目を変えないとだめ。
広島駅ビルを高さ100キロメートルの高さの
ランドマークタワーにして中四国一の駅である事を
世に知らしめないとな。
車両は特に「瀬戸内色」から古臭さと田舎臭さがモロに出てる
あの色はいい加減やめてくれ
あと105のカラーもセンス無い
あの色はいい加減やめてくれ
あと105のカラーもセンス無い
699 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 23:13:13 ID:IQF4/AR+0
>>698
それ俺も思ってたところだったんだ。あんな色塗るくらいなら真っ黒にしたほうがましだ。
１０３系は首都圏の国電で使われていた５色に戻すべきなのではないだろうか。
（ウグイス色、カナリア色、スカイブルー、エメラルドグリーン、あと１個なんだっけ？）
１０５系は帯の色赤か青どっちかにしてほしい。
それ俺も思ってたところだったんだ。あんな色塗るくらいなら真っ黒にしたほうがましだ。
１０３系は首都圏の国電で使われていた５色に戻すべきなのではないだろうか。
（ウグイス色、カナリア色、スカイブルー、エメラルドグリーン、あと１個なんだっけ？）
１０５系は帯の色赤か青どっちかにしてほしい。
>>699
残り一つは105系のオレンジですね
残り一つは105系のオレンジですね
702 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 23:25:58 ID:7uf+jO06O
105系のカラーリングと可部駅とかの柱の塗色がおそろいって所が
ちょっとなごむぜ。
ちょっとなごむぜ。
唯一、到着メロディーだけは國鐵廣島GJなんだが。
あと駅弁も
あと駅弁も
705 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 23:41:17 ID:o9piRwlA0
メンテックのお姉さんもGJ
あ、下請けか。。。
あ、下請けか。。。
706 ：名無しでGO!：2009/01/14(水) 00:01:25 ID:4ZWDkpps0
小川は怠慢だぞ
切符の規則も知らないし発券も超遅いくせに横柄
切符の規則も知らないし発券も超遅いくせに横柄
707 ：名無しでGO!：2009/01/14(水) 00:37:36 ID:YTXTdEVJ0
瀬 戸 内 色 は ガ ム テ の 色
いっそのこと、車体はDC首都圏色(に似た色で、実際はさび止め材そのまま)に
薄茶色の帯(別名、ガムテープ色)ってのはどうよ
薄茶色の帯(別名、ガムテープ色)ってのはどうよ
そのうち、夜中に勝手に忍び込んで首都圏ばりのカラーリング施すギャングとか出たりしてな
瀬戸内色の好きな俺は異端か・・・
712 ：名無しでGO!：2009/01/14(水) 02:35:39 ID:I4zl47Kv0
714 ：名無しでGO!：2009/01/14(水) 06:24:48 ID:qXKR13SjO
706
小川ってなに？
小川ってなに？
715 ：名無しでGO!：2009/01/14(水) 06:32:05 ID:gUXYD89/0
どっかの駅の駅員だろ
会社を分離して山陽鉄道にしたら新車が買えるのではないですか？
718 ：名無しでGO!：2009/01/14(水) 10:05:01 ID:dqkfsj500
>>717
明治時代にタイムスリップっスか？
明治時代にタイムスリップっスか？
720 ：名無しでGO!：2009/01/14(水) 12:29:14 ID:gUXYD89/0
ちなみに兵庫県で路線を運行している山陽電気鉄道株式会社とは全くの無関係です。
722 ：名無しでGO!：2009/01/14(水) 16:42:15 ID:KGg0T5Kd0
大阪環状線、阪和線、仙石線にようこそ
山陽といえば山陽電気軌道
724 ：名無しでGO!：2009/01/14(水) 16:53:27 ID:uFTPzZ6YO
広島人からしてみれば山陽本線と山陽新幹線しか浮かばないかと。
そこで山陽電気鉄道広島延伸ですよ
そして名古屋行き電車が
そして名古屋行き電車が
山陽電車
近鉄シティライナー名広ノンストップ特急
新山陽鉄道スーパー特急
紙屋町
八丁堀
陽鉄広島駅
安芸熊野(一部停車)
陽鉄東広島(一部停車)
広島空港
陽鉄三原
北尾道
陽鉄福山
陽鉄倉敷
陽鉄岡山
陽鉄赤穂
(ここから先山陽電鉄に接続)
紙屋町
八丁堀
陽鉄広島駅
安芸熊野(一部停車)
陽鉄東広島(一部停車)
広島空港
陽鉄三原
北尾道
陽鉄福山
陽鉄倉敷
陽鉄岡山
陽鉄赤穂
(ここから先山陽電鉄に接続)
新山陽鉄道下関方面スーパー特急
紙屋町
己斐
陽鉄五日市
陽鉄廿日市(一部停車)
陽鉄宮島口
陽鉄大竹(一部停車)
陽鉄岩国
陽鉄玖珂(一部停車)
陽鉄熊毛(一部停車)
陽鉄徳山
陽鉄防府(防府から支線山口方面へ分岐)
陽鉄山口
陽鉄萩(山陰本線萩-益田間買収)
陽鉄益田
紙屋町
己斐
陽鉄五日市
陽鉄廿日市(一部停車)
陽鉄宮島口
陽鉄大竹(一部停車)
陽鉄岩国
陽鉄玖珂(一部停車)
陽鉄熊毛(一部停車)
陽鉄徳山
陽鉄防府(防府から支線山口方面へ分岐)
陽鉄山口
陽鉄萩(山陰本線萩-益田間買収)
陽鉄益田
陽鉄小郡(防府から本線接続)
陽鉄宇部
陽鉄小野田(一部停車)
陽鉄小月(一部停車)
陽鉄下関
陽鉄小倉(西関門トンネル通過)
陽鉄直方(一部停車)
新香椎
新福岡(天神のちょっと北)
陽鉄天神(西鉄に接続)
大牟田-豊橋間を私鉄移動可能に！！！
陽鉄宇部
陽鉄小野田(一部停車)
陽鉄小月(一部停車)
陽鉄下関
陽鉄小倉(西関門トンネル通過)
陽鉄直方(一部停車)
新香椎
新福岡(天神のちょっと北)
陽鉄天神(西鉄に接続)
大牟田-豊橋間を私鉄移動可能に！！！
山陽電鉄もお布施頼み
輸送力も弱く平行しているJR神戸線が止まったら対応しきれなくなってしまう
輸送力も弱く平行しているJR神戸線が止まったら対応しきれなくなってしまう
なら鞆鉄道に・・・
>>704
到着メロディーって客の為じゃなくて、駅員の為にあるんだぜ？
到着メロディーって客の為じゃなくて、駅員の為にあるんだぜ？
734 ：名無しでGO!：2009/01/14(水) 20:09:16 ID:gUXYD89/0
それが今の話題と何の関係が有るのか？
735 ：名無しでGO!：2009/01/14(水) 20:10:47 ID:nopZ9L3V0
また三都物語のＣＭが流れ始めましたね
ドクターイエローらしき車両を今日見かけたんだが
東京は新車が多いが人身事故も多いぜ。
最低1日1件は起きてる感じだ。
今日の京浜東北線なんか2件も起きてるし。
こんなんでも諸君は憧れるのかい
最低1日1件は起きてる感じだ。
今日の京浜東北線なんか2件も起きてるし。
こんなんでも諸君は憧れるのかい
738 ：名無しでGO!：2009/01/14(水) 22:31:36 ID:2/R0gwub0
人間の数が10倍以上存在するんだから当たり前だろ・・・釣り？
>>736
ｷﾔ141たんじゃないか？
ｷﾔ141たんじゃないか？
今日のJR神戸線の車両故障は207系らしい。
国鉄車両もJR車両も一緒だな
国鉄車両もJR車両も一緒だな
短パンマンktkr
>>739
あ、やっぱ通ってたのか
あ、やっぱ通ってたのか
>>743
あれは101系じゃね？
あれは101系じゃね？
そういや新車といえば、今日はＳ１が矢賀の車庫に居る筈なんだが。
そいつさあ、何でも最近は岡山にも行くようになってるらしいぜw
749 ：名無しでGO!：2009/01/15(木) 18:24:54 ID:T698ejXAO
最近、白幕でも平気で運用に入れてるよなｗ
221系って20年経ち
いいかげんボロ車だよな
いいかげんボロ車だよな
751 ：名無しでGO!：2009/01/15(木) 21:59:19 ID:+/dIMPIK0
752 ：名無しでGO!：2009/01/15(木) 22:12:03 ID:6O4C/Be4O
酉のメンテナンス管理体型は201(205)系・221系を中世代車両、103系・113系等を旧世代としているから、
221系はまだまだボロとは呼ばせないスタンスだ。もちろん201系も。
ただSTの人もABの人も決まって言うのが｢201より221の方が断然、車体修繕箇所が多い｣との事。
実際に車体が痛んでるのは確かだから運車部も201よりも先に改善したかったとか何だとか…
要するに廣島の103・115等は眼中にないようですな…orz
221系はまだまだボロとは呼ばせないスタンスだ。もちろん201系も。
ただSTの人もABの人も決まって言うのが｢201より221の方が断然、車体修繕箇所が多い｣との事。
実際に車体が痛んでるのは確かだから運車部も201よりも先に改善したかったとか何だとか…
要するに廣島の103・115等は眼中にないようですな…orz
>>751
宮崎は713がリクライニングだし、817も走ってるから廣嶋より十分恵まれてる
宮崎は713がリクライニングだし、817も走ってるから廣嶋より十分恵まれてる
>>752
所詮粗大ゴミの再利用場所ですから。捨てた奴がゴミに手を加えないのは当然のことであってorz
所詮粗大ゴミの再利用場所ですから。捨てた奴がゴミに手を加えないのは当然のことであってorz
>>752
いかにレベルの低い会社かってのが分かる1レスですね。
いかにレベルの低い会社かってのが分かる1レスですね。
756 ：名無しでGO!：2009/01/15(木) 22:50:02 ID:wDw12nO3O
３月のダイヤ情報は広島特集らしいな～
757 ：名無しでGO!：2009/01/15(木) 23:16:20 ID:gcdv5ALrO
短パン
759 ：名無しでGO!：2009/01/16(金) 01:33:53 ID:V3j+C+OV0
>>756
ありがとう。凄く楽しみ。どんな書かれ方をするやら
ありがとう。凄く楽しみ。どんな書かれ方をするやら
宮崎でさえ特に朝夕の運行には不評だったんだから
広島で同様の車両があっても…＞713系
新快速用とかはっちゃけてくれればいいがまず有り得ないしな
広島で同様の車両があっても…＞713系
新快速用とかはっちゃけてくれればいいがまず有り得ないしな
新車を期待しているオカヤマンだお。
今日は広島駅１番線で、 堂々と簡易チャージ機で
モバイルSuicaに現金チャージしたお。 電車で並んでる人が
変な眼で見てたお。 ダミーカードはジャパンネット銀行の
キャッシュカードにしたお。
今日は広島駅１番線で、 堂々と簡易チャージ機で
モバイルSuicaに現金チャージしたお。 電車で並んでる人が
変な眼で見てたお。 ダミーカードはジャパンネット銀行の
キャッシュカードにしたお。
763 ：名無しでGO!：2009/01/16(金) 11:11:43 ID:kUSumEckO
いつも乗る可部線は105の2連なのに今日は113のカボチャ4連だったぞ…
何故？
何故？
764 ：名無しでGO!：2009/01/16(金) 11:17:35 ID:YO1DrOE6O
いつもの踏切トラブルで10:07可部行きがウヤになったのは知ってる。
765 ：名無しでGO!：2009/01/16(金) 12:36:02 ID:UlayQ0Fm0
>>758
ググってみたがホーム別改札とか確かに使いにくいな。広島駅でこんなことしたら大変なことになる。
まあ宮崎をスルーする利用客は南宮崎で乗り換えられるからいいけど。
>>762
宮崎では８１７が入る前は急行型をラッシュ時に使っていたそうだ。
広島では１１５－３０００で遅れるというのに・・・・。
ググってみたがホーム別改札とか確かに使いにくいな。広島駅でこんなことしたら大変なことになる。
まあ宮崎をスルーする利用客は南宮崎で乗り換えられるからいいけど。
>>762
宮崎では８１７が入る前は急行型をラッシュ時に使っていたそうだ。
広島では１１５－３０００で遅れるというのに・・・・。
座席数の少ない817や713で延岡～宮崎間立ちっ放し
広島～岩国でT編成走らせているようなものだぞ
広島～岩国でT編成走らせているようなものだぞ
767 ：名無しでGO!：2009/01/16(金) 17:24:49 ID:ERegQMFzO
768 ：名無しでGO!：2009/01/16(金) 18:26:57 ID:xAY/Ku9EO
北陸線はまだ駅間が長いから可部線よりマシだろ・・・
てか今年はセンター試験の臨時は出ないのか？？ 公式には増結するとしか書いてないが・・・
てか今年はセンター試験の臨時は出ないのか？？ 公式には増結するとしか書いてないが・・・
うん
772 ：名無しでGO!：2009/01/16(金) 19:21:23 ID:JOg/qoFy0
廣嶋のガムテープ電車はいつになれば鉄博逝きとなるのやら・・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090116-00000008-maip-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090116-00000008-maip-soci
横川行きって、広島までやってくるんか？ｗ
774 ：名無しでGO!：2009/01/16(金) 21:23:36 ID:BLMn3Yay0
ていうか横川終点の便は今現在廣嶋には存在しない。
776 ：名無しでGO!：2009/01/16(金) 22:51:45 ID:YO1DrOE6O
横川の幕は広島ー横川で異常があった時に、可部線を横川ー可部で動かすためのだろ。
本線だと広島以東と五日市以西で止めちまうし。
本線だと広島以東と五日市以西で止めちまうし。
横川幕はワヤのときには頻繁に見るがね
古市橋幕はまだ残ってるっけか？
古市橋幕はまだ残ってるっけか？
778 ：名無しでGO!：2009/01/17(土) 14:20:27 ID:LgrWD7FHO
さすがに残ってないでしょ。
ボート専用も最近は使ってないだろうから、ワヤに備えて大野浦の幕と入れ替えときゃいいのに。
西条ー広島快速 五日市も復活しそうにないから削除。
ボート専用も最近は使ってないだろうから、ワヤに備えて大野浦の幕と入れ替えときゃいいのに。
西条ー広島快速 五日市も復活しそうにないから削除。
さっき甲種が上がって行ったぞ
780 ：名無しでGO!：2009/01/17(土) 15:24:04 ID:LgrWD7FHO
50050系だっけ？あのデザインはどうも…
781 ：名無しでGO!：2009/01/17(土) 15:25:31 ID:XKDQhjcA0
>>779のレスを見ている最中にｿｲﾂが来てびびった。
782 ：名無しでGO!：2009/01/17(土) 15:42:52 ID:derRV72aO
乗らなきゃならない電車と甲種が同時に着くってどういうこった！
写真とれねぇだろが！
写真とれねぇだろが！
783 ：名無しでGO!：2009/01/17(土) 15:43:38 ID:UEHI5tMc0
鉄なら甲種を優先させるだろｗ
今日甲種だったのか・・・
暇だから観光客気分で平和公園に写真撮影しに行ってたのにｗｗ
暇だから観光客気分で平和公園に写真撮影しに行ってたのにｗｗ
ダイヤ改正のプレス発表見たが、なんで五日市だけ優遇されてんの？
結局センター臨は文字通り増結だけで終わったのか？
787 ：名無しでGO!：2009/01/17(土) 17:36:04 ID:UEHI5tMc0
今年のセンター試験は会場分散させたからね。
確か去年までは安芸地区の現役はみんな広大だったような記憶があるが、今年は修道だの市立大だのにも現役生が居た。
確か去年までは安芸地区の現役はみんな広大だったような記憶があるが、今年は修道だの市立大だのにも現役生が居た。
788 ：名無しでGO!：2009/01/17(土) 17:49:57 ID:obk/b9jd0
3772Ｍ、ヒロL08だった。
K14は故障なのか？
もしくはセンター試験に関係あるのか？
K14は故障なのか？
もしくはセンター試験に関係あるのか？
790 ：名無しでGO!：2009/01/18(日) 00:08:49 ID:Hjfuwq/6O
呉線の最終って…南瓜のクハ111-5712……ってまだいたのね。
芸備線が遅れてるからって本線待たすのかよ。５分あるならコンビニ行きゃよかった。
芸備線が遅れてるからって本線待たすのかよ。５分あるならコンビニ行きゃよかった。
791 ：名無しでGO!：2009/01/18(日) 03:43:36 ID:jtmekU9bO
兄ちゃん、結局クモハ42ってどうなったん？
ﾊﾟｸｯ
793 ：名無しでGO!：2009/01/18(日) 05:46:50 ID:btAYARdL0
>>791
下関車両センターで寝てるよ
下関車両センターで寝てるよ
例の24年か
12 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/01/14(水) 16:07:06 ID:Qwjg0+Xs0
1000 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 14:50:48 ID:M+r8YpSKO
1000なら広島に223系投入
13 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/01/14(水) 16:22:46 ID:+HsnqYv80
>>12
こういう、～なら～って、絶対実現しそうにないのばかりだよなw
25 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/01/15(木) 21:52:23 ID:D682RuYnO
>>13
5年以内に配置されるよｗ
35 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/01/16(金) 01:15:03 ID:4JiTcSqjO
>>29
間違いではないんだな～
もう発注計画でてるから
12 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/01/14(水) 16:07:06 ID:Qwjg0+Xs0
1000 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 14:50:48 ID:M+r8YpSKO
1000なら広島に223系投入
13 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/01/14(水) 16:22:46 ID:+HsnqYv80
>>12
こういう、～なら～って、絶対実現しそうにないのばかりだよなw
25 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/01/15(木) 21:52:23 ID:D682RuYnO
>>13
5年以内に配置されるよｗ
35 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/01/16(金) 01:15:03 ID:4JiTcSqjO
>>29
間違いではないんだな～
もう発注計画でてるから
NHKの駅伝実況スレから。
387 ：公共放送名無しさん：2009/01/18(日) 13:28:34.01 ID:FvUNXAIf
115系はええええええええええ
856 ：公共放送名無しさん：2009/01/18(日) 13:36:46.50 ID:9bsh24gv
なあ・・・今うつった電車って１０３系？
カンベンしてくれ。拷問だ。
387 ：公共放送名無しさん：2009/01/18(日) 13:28:34.01 ID:FvUNXAIf
115系はええええええええええ
856 ：公共放送名無しさん：2009/01/18(日) 13:36:46.50 ID:9bsh24gv
なあ・・・今うつった電車って１０３系？
カンベンしてくれ。拷問だ。
>>795
urlおせーて
urlおせーて
404 ：公共放送名無しさん ：2009/01/18(日) 13:28:54.49 ID:si9+LpOw
広島の電車ボロイな
あんな車両は関東ではとっくに廃車になってるぞ
442 ：公共放送名無しさん ：2009/01/18(日) 13:29:57.14 ID:FvUNXAIf
113系ではなく115系が走ってる理由が言えればあなたも立派な鉄ヲタ
487 ：公共放送名無しさん ：2009/01/18(日) 13:30:37.29 ID:raFwjHAF
>>404
同形式は群馬や栃木で現役だけどな
113系なら千葉でも現役だ
544 ：公共放送名無しさん ：2009/01/18(日) 13:31:27.67 ID:ZfH3pvyr
>487
宇都宮線からは115系はとっくに引退した（つД`）・゜。
広島の電車ボロイな
あんな車両は関東ではとっくに廃車になってるぞ
442 ：公共放送名無しさん ：2009/01/18(日) 13:29:57.14 ID:FvUNXAIf
113系ではなく115系が走ってる理由が言えればあなたも立派な鉄ヲタ
487 ：公共放送名無しさん ：2009/01/18(日) 13:30:37.29 ID:raFwjHAF
>>404
同形式は群馬や栃木で現役だけどな
113系なら千葉でも現役だ
544 ：公共放送名無しさん ：2009/01/18(日) 13:31:27.67 ID:ZfH3pvyr
>487
宇都宮線からは115系はとっくに引退した（つД`）・゜。
関東＞＞＞＞＞関西＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞広島
現在 15年前 50年前
現在 15年前 50年前
甲種が中継に写れば面白かったのに。
801 ：名無しでGO!：2009/01/18(日) 14:33:51 ID:0YC42VbV0
>>784
利用が堅調で数も多い広島五日市間の維持に力入れて
高速バスが徐々に増えつつあるor絶賛衰退中の岩国大竹や
利用客が少ない（>>605）途中の小駅は切り捨てると言う事だろう
宮島口以西は輸送力過剰、五日市横川間は逆にもっと本数あってもいい乗客数だし
じきにラッシュ以外も原則岩国行きが崩れるかもね
利用が堅調で数も多い広島五日市間の維持に力入れて
高速バスが徐々に増えつつあるor絶賛衰退中の岩国大竹や
利用客が少ない（>>605）途中の小駅は切り捨てると言う事だろう
宮島口以西は輸送力過剰、五日市横川間は逆にもっと本数あってもいい乗客数だし
じきにラッシュ以外も原則岩国行きが崩れるかもね
必ずしも利用者数で混雑度を勘案するのは正しいとは言えないけどねぇ。
まぁ、西の中の人がどこまで考えるか･･･
まぁ、西の中の人がどこまで考えるか･･･
>>802
宮島口が２面４線で折り返し設備があればダイヤは大きく違っていただろうが。
宮島口が２面４線で折り返し設備があればダイヤは大きく違っていただろうが。
806 ：名無しでGO!：2009/01/18(日) 21:12:01 ID:0YC42VbV0
男子駅弁以外にもうひとつ何かなかったっけ？
つ和木駅にて鉄道模型交流会
つセンター試験
つ駅伝による広電カオス祭り
つセンター試験
つ駅伝による広電カオス祭り
8月6日は広電のボロが全国に放映されるしなｗ
本当広島は鉄道に恵まれないな・・・
本当広島は鉄道に恵まれないな・・・
今日の駅伝だとぐりーんらいなーばかり映ってたな
>>806
汚い競技大会だなあ
汚い競技大会だなあ
>>805
大野浦逝きにすればいいんじゃね
大野浦逝きにすればいいんじゃね
>>794 予想スペック
223系7000番台 貫通型ホロ無し
ブレーキ：ブレンディング仕様（回生＋抵抗）
2M2Tってとこか
37 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/01/16(金) 01:43:58 ID:j+uk29IR0
>>35
仮にその計画ってのが本当だったとして・・・
西の計画って・・・
38 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/01/16(金) 02:04:12 ID:N0Tw2aj30
西の計画＝未定だと何度言えば
71 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/01/17(土) 14:10:48 ID:rp7Y43plO
>>37-38
メーカーに発注きましたけど何か？
76 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/01/17(土) 20:34:03 ID:GTW1m6JO0
西の計画は遅れるのが常識
今からその本来の計画を実行すればいい
223系7000番台 貫通型ホロ無し
ブレーキ：ブレンディング仕様（回生＋抵抗）
2M2Tってとこか
37 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/01/16(金) 01:43:58 ID:j+uk29IR0
>>35
仮にその計画ってのが本当だったとして・・・
西の計画って・・・
38 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/01/16(金) 02:04:12 ID:N0Tw2aj30
西の計画＝未定だと何度言えば
71 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/01/17(土) 14:10:48 ID:rp7Y43plO
>>37-38
メーカーに発注きましたけど何か？
76 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/01/17(土) 20:34:03 ID:GTW1m6JO0
西の計画は遅れるのが常識
今からその本来の計画を実行すればいい
もし新車が来てしまったらこのスレのタイトルは変わってしまうの？
来ないから大丈夫
来るころにはインターネットがオールドメディアとか言われたりする時代なのかね
本当に発注していたとしてもドンデン返しがあるからな
何が起きるか誰にも分からない
何が起きるか誰にも分からない
パンタグラフだけシングルにしましたってオチなら笑ってやる
>>817
ついに115系にシングルアームのパンタが登場するのか・・・
ついに115系にシングルアームのパンタが登場するのか・・・
スマン、103系だ・・・
いきなり山口線に新車を投入しそうな位にKYな國鐵廣島
山口鉄道部と宇部新川鉄道部が統合して、山口地域鉄道部を新設する計画があるらしい
となると拠点は新山口か？
まぁ利用者には直接的な影響はないだろうがｗ
となると拠点は新山口か？
まぁ利用者には直接的な影響はないだろうがｗ
山口線で黒字なのはSLやまぐち号位だろうな…。
スーパーおきは米所属だし
スーパーおきは米所属だし
823 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 11:20:31 ID:TxOkEtRo0
こうなったら、山口線を山口～新山口のみ國鐵廣島管轄にしちゃえ。
どのみち、スーパー特急の利益は米子に入るだろうし…
どのみち、スーパー特急の利益は米子に入るだろうし…
芸備線にキハ127を・・・
>>808
一緒にしたら広電に失礼
一緒にしたら広電に失礼
広島支社-動労千葉
どっちが糞ですか？
どっちが糞ですか？
目糞鼻糞
831 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 17:26:05 ID:ye7erzXDO
>>806,810に吹いたw
833 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 20:04:12 ID:GW8COno40
>>822
環境問題も騒がれてるしあと何年もつか分からないからね
>>823
沿線住人としてはせめてキハ127にして欲しい！
美祢線キハ120を小郡で検査してるけど
>>824
お断りします。小郡or益田以西はＪ九に売却(or譲渡)して欲しいぐらいだ
環境問題も騒がれてるしあと何年もつか分からないからね
>>823
沿線住人としてはせめてキハ127にして欲しい！
美祢線キハ120を小郡で検査してるけど
>>824
お断りします。小郡or益田以西はＪ九に売却(or譲渡)して欲しいぐらいだ
834 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 20:09:43 ID:pVSgCbqT0
>>805
そこで私鉄方式の対面乗り換えですよ。
宮島口駅は上りホームで緩急接続をすれば良い。
あとは下りはどこで対面乗り換え設備がある駅があるかだが。
ＪＲ九州だって赤間や二日市、荒木で快速や特急と普通との対面乗り換えを
やってるから現状の設備でも工夫すれば出来んことはない
そこで私鉄方式の対面乗り換えですよ。
宮島口駅は上りホームで緩急接続をすれば良い。
あとは下りはどこで対面乗り換え設備がある駅があるかだが。
ＪＲ九州だって赤間や二日市、荒木で快速や特急と普通との対面乗り換えを
やってるから現状の設備でも工夫すれば出来んことはない
835 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 20:10:51 ID:ZAN0008l0
国鉄広島がそんな面倒なことをしてまで需要喚起すると思うか？
国鉄広島
複雑なダイヤ・高性能車両は
運転しない。させない。させたくない。
複雑なダイヤ・高性能車両は
運転しない。させない。させたくない。
837 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 20:48:11 ID:pVSgCbqT0
途中駅退避のどこが「複雑」だよwww
広島県警広署は１８日、線路に横たわり電車を遅らせたとして、威力業務妨害の現行犯で、
同県呉市阿賀中央の無職、藤下力敏容疑者（３８）を逮捕した。「スリルを味わいたかった」と供述しているという。
調べでは、藤下容疑者は１８日午後０時２５分ごろ、呉市阿賀中央のＪＲ呉線の踏切に侵入して線路上であおむけになり、
広発広島行き普通電車の運行を妨害した疑い。運転士が気づき急停車したため、けがはなかった。
同県呉市阿賀中央の無職、藤下力敏容疑者（３８）を逮捕した。「スリルを味わいたかった」と供述しているという。
調べでは、藤下容疑者は１８日午後０時２５分ごろ、呉市阿賀中央のＪＲ呉線の踏切に侵入して線路上であおむけになり、
広発広島行き普通電車の運行を妨害した疑い。運転士が気づき急停車したため、けがはなかった。
>>837
JR西日本に一般的なことを持ち込むのはやめてください＞＜
JR西日本に一般的なことを持ち込むのはやめてください＞＜
万一にも広島への新型導入が決まったら大事になるだろうなｗ
信号設備が223基準になってないから、入ってきても115と運用は変わらないぞ。
>>840
若草地区再開発の資料９ページにある「新型車両の導入」が、バスなのか列車なのか…
若草地区再開発の資料９ページにある「新型車両の導入」が、バスなのか列車なのか…
バスだろ
郊外線は新幹線口に集約することになるんじゃないかな
郊外線は新幹線口に集約することになるんじゃないかな
N50体質改善
どう考えてもバス
例の113系N40更新車に乗る機会が増えてきた
ガラスもシート以外の内装もまだピカピカで中にいる分には結構新車気分
あああ・・そんな・・もったいのうございます
ガラスもシート以外の内装もまだピカピカで中にいる分には結構新車気分
あああ・・そんな・・もったいのうございます
847 ：名無しでGO!：2009/01/20(火) 01:27:44 ID:JwxpPelz0
仙石線の普通列車から
トイレの窓を覆う目隠し用ステンレス板が落下
（縦約９０センチ、横約１メートル、重さ約１７キロ）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090119/dst0901192218008-n1.htm
ボロ車ばかりの広島支社だけど
いまのところココまでの失態はないのな
トイレの窓を覆う目隠し用ステンレス板が落下
（縦約９０センチ、横約１メートル、重さ約１７キロ）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090119/dst0901192218008-n1.htm
ボロ車ばかりの広島支社だけど
いまのところココまでの失態はないのな
＞いまのところココまでの失態はないのな
大きな釣り針一個♪
大きな釣り針一個♪
>>843
タクシーかもしれんぞ
タクシーかもしれんぞ
>>847
今まで何度も新幹線高架からコンクリ片落としてるだろ・・
今まで何度も新幹線高架からコンクリ片落としてるだろ・・
0系だったかに当たったこともあったような
852 ：名無しでGO!：2009/01/20(火) 09:54:33 ID:PIPsZK29O
まあIDのはなしなんだけど
855 ：名無しでGO!：2009/01/20(火) 19:05:46 ID:pR4UIk/bO
今日、矢賀のヤードに珍しく黄色いのがいたな。
もう博多へ行ったんだろうか。
それともまだ居るのかな？
もう博多へ行ったんだろうか。
それともまだ居るのかな？
856 ：名無しでGO!：2009/01/20(火) 19:43:47 ID:Vcsv7bmk0
T-03解体待ち。
合掌。。。
合掌。。。
おお・・・
また古参車両が・・・
また古参車両が・・・
859 ：名無しでGO!：2009/01/20(火) 20:06:52 ID:1zPFIsiD0
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>>847
ってことは外からトイレが丸見えなのか？
ってことは外からトイレが丸見えなのか？
>>860
そんなおもしろ列車廣島でも見たことないけどなｗ
そんなおもしろ列車廣島でも見たことないけどなｗ
便器の穴からトイレが見える列車なら大昔あったな
バラストが文字通り茶色い時代か
便器の穴からトイレが見えるってどんな構造だ？
穴の向こうにもう一つ便器でも付いているのか
穴の向こうにもう一つ便器でも付いているのか
>>865
T-03はクモハ114が前面幕クリーム色塗り潰し・クモハ115がチクビームという廣嶋要素満点の編成だった
T-03はクモハ114が前面幕クリーム色塗り潰し・クモハ115がチクビームという廣嶋要素満点の編成だった
リニュ色のチクビームはキモい
肌色だったら完璧なのになｗ
瀬戸内色は黄色が多すぎ
瀬戸内色は黄色が多すぎ
全体的には瀬戸内色で、突起部分だけリニュ・・・ゲフンゲフン
>>870
帯広は無視ですかそーですかｗ
帯広は無視ですかそーですかｗ
>>869
俺なら突起部分だけピンクにするぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！
俺なら突起部分だけピンクにするぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！
陥没チクビとかでねえかな
>>875
ﾄﾞｿﾞｰ
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~mnobuo/115_0-kunrensha.html
ttp://www38.tok2.com/home/jnr/jrw/113/kito/l18/index.html
ﾄﾞｿﾞｰ
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~mnobuo/115_0-kunrensha.html
ttp://www38.tok2.com/home/jnr/jrw/113/kito/l18/index.html
>>877
宮崎と同じような構造である北の帯広には自動改札が入ってますが…
宮崎と同じような構造である北の帯広には自動改札が入ってますが…
冷静に考えてみなよ、ボロ鐵廣島と自虐的にならなくとも、芸備線に最新鋭気動車があるじゃまいか。
トイレのセンサー式各種装備なんて凄まじいハイテクじゃないかよ。
扉なんかもくぱぁと開いて愛嬌たっぷり。
トイレのセンサー式各種装備なんて凄まじいハイテクじゃないかよ。
扉なんかもくぱぁと開いて愛嬌たっぷり。
880 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 19:58:17 ID:ZIj5Uiyo0
あのレールバスのこと？確かに迷車だけれど
>>879
泡が出てくる時に水が流れる音がする仕掛けか？
泡が出てくる時に水が流れる音がする仕掛けか？
882 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 20:16:20 ID:CesUWiT00
改造するならN編成のような転換クロスシートがいいよな
新快速仕様は見栄えはいいがすわり心地が悪い
新快速仕様は見栄えはいいがすわり心地が悪い
883 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 20:19:09 ID:ktoDiwRxO
キハ120よりキハ47の方がありがたく感じるのはオレだけか？
>>881
センサーoffで、スカトロプレイもOK
センサーoffで、スカトロプレイもOK
886 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 20:34:54 ID:CesUWiT00
キハ4xは燃費が悪い
キハ120は車両が軽いから燃費が多少いい
キハ120は車両が軽いから燃費が多少いい
>>887
ぐしゃりっ でつか？
ぐしゃりっ でつか？
889 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 21:05:27 ID:QG7QXXQt0
>>883
乗るならN40改造されたキハ47系の方が良かったりする
乗るならN40改造されたキハ47系の方が良かったりする
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⊃□⊂
◎ ◎
｡ ｡
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◎ ◎
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お役御免になった、特急いそかぜ用エンジンをキハ47に積み替えたらオッケー！
マジに興味津々
マジに興味津々
いつか広島に行こうと思っています そこでなんですが、知り合いの国鉄ファンに広島の電車の素晴らしい話をお土産に・・・・
できるかな？ まあ 広島の電車の見所をできれば・・・
できるかな？ まあ 広島の電車の見所をできれば・・・
894 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 21:21:57 ID:CesUWiT00
幌の隙間にある車両製造年月日の写真を撮影すれば、いい話のネタになると思うよｗ
11x系や10x系の車両番号の下が3桁以下とかが結構あるが、それは初期型（つまり製造から50年前後経過）だから見所かなｗ
11x系や10x系の車両番号の下が3桁以下とかが結構あるが、それは初期型（つまり製造から50年前後経過）だから見所かなｗ
896 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 21:25:42 ID:8vw7gpYW0
897 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 21:34:30 ID:QG7QXXQt0
>>892
青春18きっぷでぜひ岡山―下関の長距離列車を乗り通してみなはれ
青春18きっぷでぜひ岡山―下関の長距離列車を乗り通してみなはれ
高窪の次に刺されるのは竹中か？
誤爆orz
900 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 21:48:03 ID:YraE00Hn0
サイテーだな。
901 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 21:48:05 ID:HJ5a1pHsO
>>878
これね。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:%E5%B8%AF%E5%BA%83%E9%A7%85%E6%94%B9%E6%9C%AD%E5%8F%A3.jpg
これね。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:%E5%B8%AF%E5%BA%83%E9%A7%85%E6%94%B9%E6%9C%AD%E5%8F%A3.jpg
北海道は列車別改札なんだよな、そういえば・・・
てかいつも思うが九州は熊本とか大分にバラバラに自動改札入れて意味あるのか？と思うんだが
入場記録見てないから改札に立つ駅員の人件費削減が一番の目的だろうから宮崎に入れる必要性は全く無いな
てかいつも思うが九州は熊本とか大分にバラバラに自動改札入れて意味あるのか？と思うんだが
入場記録見てないから改札に立つ駅員の人件費削減が一番の目的だろうから宮崎に入れる必要性は全く無いな
904 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 22:22:17 ID:CesUWiT00
人件費削減というかキセル無賃防止じゃないの？
北海道の特急は内地でいう新幹線と同じような扱いだし、同じ改札で通らせるのって精神衛生上よろしくないだろ
北海道の特急は内地でいう新幹線と同じような扱いだし、同じ改札で通らせるのって精神衛生上よろしくないだろ
>>894
50年は言いすぎです…
50年は言いすぎです…
>>904
自動改札は中心駅に入れて隣駅に入れなければ不正乗車は有人改札よりも簡単になる
非自動化駅→自動化駅の入場記録の入ってない切符を自動改札突っ込めば扉は開くが、有人だったらスタンプが押してないとかで不正を判別することが出来るからな
自動改札は中心駅に入れて隣駅に入れなければ不正乗車は有人改札よりも簡単になる
非自動化駅→自動化駅の入場記録の入ってない切符を自動改札突っ込めば扉は開くが、有人だったらスタンプが押してないとかで不正を判別することが出来るからな
最近F編成（湘南）はよく運用に就いてるな。
>>907
何故わざわざあっちのスレのネタをこっちにも流そうとする？？ｗ
ついでに、広島駅に自動改札入ってて横川に入るまでは広島→横川の入場記録無回数券で普通に出れたが、横川に導入した途端出れなくなったからな
広島のは確実に不正乗車撲滅だろうけど、それよりももっと金掛けるところが他にあるだろうと・・・ どう考えてもAHOCAより磁気定期を駅員に見せるだけのほうが楽だし
何故わざわざあっちのスレのネタをこっちにも流そうとする？？ｗ
ついでに、広島駅に自動改札入ってて横川に入るまでは広島→横川の入場記録無回数券で普通に出れたが、横川に導入した途端出れなくなったからな
広島のは確実に不正乗車撲滅だろうけど、それよりももっと金掛けるところが他にあるだろうと・・・ どう考えてもAHOCAより磁気定期を駅員に見せるだけのほうが楽だし
段ボールＡＨＯＣＡや、コピー定期券撲滅の為です。
たいぎぃ文化廣島なら、定期券見せた方が楽と言う人も多いし。
儂はタッチしてスルーの方が楽。
たいぎぃ文化廣島なら、定期券見せた方が楽と言う人も多いし。
儂はタッチしてスルーの方が楽。
いや、普通に考えて定期見せてスルーのほうが楽だろ これは関東人も言ってること
自壊入って良かったのはSuica使えることぐらいだけど、VIEWカード使うのが不便なことには変わりないからなぁ・・・
自壊入って良かったのはSuica使えることぐらいだけど、VIEWカード使うのが不便なことには変わりないからなぁ・・・
>>910
束管内以外では多少不便でもVIEWカードの方がJ-WESTカードよりは使い勝手はいい。
モバイルSuicaを使えばモバイルSuica特急券もエクスプレス予約も一応使えるからね。
欲を言えば広島のビックカメラにもVIEWアルッテを置いて欲しいw
束管内以外では多少不便でもVIEWカードの方がJ-WESTカードよりは使い勝手はいい。
モバイルSuicaを使えばモバイルSuica特急券もエクスプレス予約も一応使えるからね。
欲を言えば広島のビックカメラにもVIEWアルッテを置いて欲しいw
912 ：名無しでGO!：2009/01/22(木) 06:45:42 ID:BxOGVEDe0
F-03編成が呉線で事故った？
914 ：名無しでGO!：2009/01/22(木) 08:33:13 ID:CTa1bQG9O
だから上りが３分程度遅れてんの？
オレンジガードなら確実に利益回収できるのに…。
一番旨みが多い販売方法なのになあ
一番旨みが多い販売方法なのになあ
L-20の岡山方電球切れて片目のまま運用中
>>917
デッドセクション通過中ですねわかります
デッドセクション通過中ですねわかります
たしか去年も、115系で2回ぐらいやらかしてたなw
切れにくいようＬＥＤにすればいいのに
>>920
つHID
つHID
922 ：名無しでGO!：2009/01/22(木) 19:09:58 ID:bU1Gg79r0
HIDもLEDも眩しすぎるから運転士さんには嫌われてるよね。
広島のことだから、裸電球でもいいんじゃないの？
924 ：名無しでGO!：2009/01/22(木) 20:16:03 ID:BxOGVEDe0
発電ブレーキを利用して暖房すればいいのに
切れたランプ直す金ないから、國鐵バス廣島にたかるんですね。
保存車のキハ23 1からもシールドビーム奪い取っていた
もういっそ提灯でいいんじゃないの
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/090122/sty0901222142008-n1.htm
「駅メロ」が消える？ 新宿駅で駆け込み防止実験
オイオイ・・・ 明らかに広島駅とか横川とかで「ﾟﾋﾟｰｰｰ」って笛吹くほうが焦るよなｗ
「駅メロ」が消える？ 新宿駅で駆け込み防止実験
オイオイ・・・ 明らかに広島駅とか横川とかで「ﾟﾋﾟｰｰｰ」って笛吹くほうが焦るよなｗ
むしろ駆け込みにドア開けてあげるのを廃止したらどうかなぁ
元々発メロ自体が駆け込み乗車減少を狙ったものじゃなかったっけ？
笛はダサいからお断りします＾＾
ほら貝で
駆け込め駆け込め駆け込め駆け込め駆け込め駆け込め♪
936 ：名無しでGO!：2009/01/23(金) 00:47:18 ID:fa+vLRGe0
岡山だとブロアが始動する音に反応して走り出した客が居た
俺自身には発メロの効果かなりあると思う
山手線は待つけど、大阪環状線だとドア閉まりかけでも突撃するからなｗ
環状線や神戸・京都線で駆け込み乗車は日常茶飯事だけど山手線や中央線ではそこまで気にならないかな？と思う
なんとなく自分自身大阪にいるときはイライラしてて東京や福岡にいるときはリラックスしてるような気がするんだよなぁ・・・
山手線は待つけど、大阪環状線だとドア閉まりかけでも突撃するからなｗ
環状線や神戸・京都線で駆け込み乗車は日常茶飯事だけど山手線や中央線ではそこまで気にならないかな？と思う
なんとなく自分自身大阪にいるときはイライラしてて東京や福岡にいるときはリラックスしてるような気がするんだよなぁ・・・
あとメロディーの駅は駆け込むタイミングを計るのに便利
ただし鳴り始めた直後に止められたのに気付かず駆け込んで
扉に足を挟まれる失敗もある
ただし鳴り始めた直後に止められたのに気付かず駆け込んで
扉に足を挟まれる失敗もある
東武もずっと笛だぞ
近年にチョッパ車量産したり、私鉄の103といわれる8000系がうじゃうじゃ残ってたり
國鐡廣島に最も近い私鉄会社だ
近年にチョッパ車量産したり、私鉄の103といわれる8000系がうじゃうじゃ残ってたり
國鐡廣島に最も近い私鉄会社だ
来月は、
DJが広島特集
RJが山陽新幹線と山陽本線特集
広島の現状がどう書かれるか楽しみだね。
DJが広島特集
RJが山陽新幹線と山陽本線特集
広島の現状がどう書かれるか楽しみだね。
942 ：名無しでGO!：2009/01/23(金) 05:25:16 ID:tJqFIXoZ0
次ｽﾚ盾ｷﾎﾞﾝﾇ
>>931-933
逆に突撃ラッパの方がおもしろいかも。
逆に突撃ラッパの方がおもしろいかも。
944 ：名無しでGO!：2009/01/23(金) 08:02:25 ID:jDJz7XGP0
>>943
突撃してどーするwww
突撃してどーするwww
今月のレーマガのイラスト読者投稿にコメつける編集の人は、ここの住人かな？
やはり隙間にはアレですか･･･。
やはり隙間にはアレですか･･･。
新幹線みたいにブーーーーーーーーーーーーーーーーとか、ジリジリとかでいいのに
広島もマトヨンくらいでいいから入れろよ
広島もマトヨンくらいでいいから入れろよ
北風～小僧～のかんたろ～♪
今年も～町ま～でやってきた～
ﾋｭﾙ～ﾝﾋｭﾙ～ ﾝ、ﾋｭﾙﾙ～ﾝﾙﾝﾙﾝﾙﾝ～冬でござんす～ﾋｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙ～ﾝ♪
今年も～町ま～でやってきた～
ﾋｭﾙ～ﾝﾋｭﾙ～ ﾝ、ﾋｭﾙﾙ～ﾝﾙﾝﾙﾝﾙﾝ～冬でござんす～ﾋｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙ～ﾝ♪
948 ：名無しでGO!：2009/01/23(金) 14:27:04 ID:fa+vLRGe0
は～なが輪になる～♪
輪～が花になる～♪
回れ輪になれ 回れ花車～♪
は～な～ぐるま～♪
輪～が花になる～♪
回れ輪になれ 回れ花車～♪
は～な～ぐるま～♪
【0系は消えても】國鐵廣嶋鐵道管理局71【廣嶋は健在！】
950 ：名無しでGO!：2009/01/23(金) 15:19:04 ID:uAYuziX9O
>>948
微妙に歌詞が違うのはわざとか？
微妙に歌詞が違うのはわざとか？
【乳癌摘出】國鐵廣嶋鐵道管理局71【さらばT編成】
回れ花車じゃなくて「回る地球は」だろ？
953 ：名無しでGO!：2009/01/23(金) 15:38:45 ID:anQCy+fS0
【0系消えても】國鐵廣嶋鐵道管理局71【廣嶋健在】
954 ：名無しでGO!：2009/01/23(金) 16:14:24 ID:fa+vLRGe0
【乳癌摘出】國鐵廣嶋鐵道管理局71【手術失敗】
955 ：名無しでGO!：2009/01/23(金) 16:48:24 ID:n+QRL7RiO
【乳癌T1】國鐵廣嶋鐵道管理局71【胃癌B3】
【さよなら】國鐵廣嶋鐵道管理局71【チクビーム】
【追悼】國鐵廣嶋鐵道管理局71【550Tﾍｾ】
部品使い回すから乳癌摘出でｗ
962 ：名無しでGO!：2009/01/23(金) 20:20:20 ID:AH9pMRiz0
スレタイネタ、ここまでダイヤ改正&103系6連ネタなし
963 ：名無しでGO!：2009/01/23(金) 20:22:05 ID:ISSGDRlI0
【550】國鐵廣嶋鐵道管理局71【全廃なるか？】
【昼間サンライナー】國鐵廣嶋鐵道管理局71【廃止へ】
あ・・・あれ？
あ・・・あれ？
968 ：名無しでGO!：2009/01/23(金) 21:07:12 ID:Ar32kDbY0
日中に運行しないなら、サンライナーっていう名前おかしくない？
【セトウチ色103系】國鐵廣嶋鐵道管理局71【岡山へ】
おかしいな・・・なんでだろ？
おかしいな・・・なんでだろ？
【ネタないのも】國鐵廣嶋鐵道管理局71【強制致ry】
>>968
ただの通勤ライナー
ただの通勤ライナー
【マリンブー】國鐵廣嶋鐵道管理局71【お休み中】
【チクビーム】國鐵廣嶋鐵道管理局71【乳癌摘出】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1232719704/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1232719704/
漏れのカーナビVICSぢうたい回避機能がついてるのですが、荒神陸橋の回避に愛宕踏切への
道がリルートされた。 かえって時間がかかった・・・Orz... なんとかせい。
道がリルートされた。 かえって時間がかかった・・・Orz... なんとかせい。
>>975
乙カレー
乙カレー
979 ：名無しでGO!：2009/01/24(土) 01:12:44 ID:ktOnKX/P0
癌特選
おまいら>>56をお忘れか？
すっかり忘れてたｗ
次回入れよう
次回入れよう
983 ：名無しでGO!：2009/01/24(土) 11:42:37 ID:zuzaMlZY0
新宿駅っていつから過疎駅になったんだ？
984 ：名無しでGO!：2009/01/24(土) 11:53:53 ID:V9hykleZO
入野並ｗｗｗ
>>982
明治時代の開業当初ならそれくらいだろう。
明治時代の開業当初ならそれくらいだろう。
986 ：名無しでGO!：2009/01/24(土) 14:11:48 ID:ktOnKX/P0
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ｸｷﾞｭｩｵｵｵｵｵｵｵｷﾞｭｫｫｫｫｫｫｫﾝ ﾊﾞﾞｺﾝ!
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ｸｷﾞｭｩｵｵｵｵｵｵｵｷﾞｭｫｫｫｫｫｫｫﾝ ﾊﾞﾞｺﾝ!
さすがT-03だ 復活したぜ！
マジで復活したのか？ｗｗｗｗ
これはT01と同じ流れになるか？
検査は通すも直ぐに廃車になるかな？？
検査は通すも直ぐに廃車になるかな？？
990 ：名無しでGO!：2009/01/24(土) 18:34:27 ID:tvzPgxsN0
>>989
他のスレによると、非冷房車になったらしい。
他のスレによると、非冷房車になったらしい。
>>990
何という改悪
何という改悪
廣島の轢死にまた１ページ(笑)
非冷房にしたら（クーラーをはずす）
税金が安くなるんだってね
セコイなぁ
税金が安くなるんだってね
セコイなぁ
おいおい、それは扇風機で十分ってことか？w
まあ、あと十数日で廃車するんなら問題梨かな
まあ、あと十数日で廃車するんなら問題梨かな
五日市
駅名埋めはなんか品がないな
宇品
阿品
999なら223系新番台が来年投入される
1000 ：名無しでGO!：2009/01/24(土) 23:56:08 ID:cpvUqc4X0
1000なら広島支社は分社化、そして西日本旅客鉄道株式会社と東海旅客鉄道株式会社が統合
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。