中国人部長、ＪＲ西日本お客様サ−ビス部(センタ−)

ＪＲ西日本お客様サ−ビス部・お客様センタ−について、どんどん書き込んで下さい。
本社の中国人女性部長、お客様センタ−のメ−ル回答や電話応対など、意見・要望をだして下さい。

カニ村

★女子高生連れ込みのＪＲ車掌、逮捕の瞬間撮った！

・滋賀県野洲市のＪＲ東海道線野洲駅北口で１８日朝、ＪＲ西日本車掌の楓(かえで)正嗣
　容疑者（２６）（京都市下京区）が高校３年の女子生徒を包丁で脅し、公衆トイレに
　連れ込んだ事件で、県警守山署員が楓容疑者を取り押さえる瞬間を、京都府内の
　男性会社員（４３）がデジタルカメラで撮影していたことがわかった。

　同署は１９日午後、楓容疑者を銃刀法違反などの容疑で大津地検に送検する。

　撮影した男性によると、走って逃げる楓容疑者の背後から、１人の警察官が飛びつき、
　倒れ込みながら数人で押さえ込んだという。男性は「犯人は必死に逃げようと暴れており、
　『何もしていない』と叫んでいたが、手錠をかけられると観念したのか、うなだれていた」と
　話した。

　一方、楓容疑者が犯行に使った包丁（刃渡り約１８センチ）は、自宅からリュックサックに
　入れて持ち込んでいたことも判明した。
　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081219-OYT1T00522.htm?from=main1

★女子高生連れ込みのＪＲ車掌、逮捕の瞬間撮った！

・滋賀県野洲市のＪＲ東海道線野洲駅北口で１８日朝、ＪＲ西日本車掌の楓(かえで)正嗣
　容疑者（２６）（京都市下京区）が高校３年の女子生徒を包丁で脅し、公衆トイレに
　連れ込んだ事件で、県警守山署員が楓容疑者を取り押さえる瞬間を、京都府内の
　男性会社員（４３）がデジタルカメラで撮影していたことがわかった。

　同署は１９日午後、楓容疑者を銃刀法違反などの容疑で大津地検に送検する。

　撮影した男性によると、走って逃げる楓容疑者の背後から、１人の警察官が飛びつき、
　倒れ込みながら数人で押さえ込んだという。男性は「犯人は必死に逃げようと暴れており、
　『何もしていない』と叫んでいたが、手錠をかけられると観念したのか、うなだれていた」と
　話した。
　一方、楓容疑者が犯行に使った包丁（刃渡り約１８センチ）は、自宅からリュックサックに
　入れて持ち込んでいたことも判明した。
　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081219-OYT1T00522.htm?from=main1
※画像：
　http://www.yomiuri.co.jp/photo/20081219-360042-1-L.jpg
　http://www.yomiuri.co.jp/photo/20081219-360027-1-L.jpg
　http://www.yomiuri.co.jp/photo/20081219-360005-1-L.jpg

部長独身？

マジで中国人？

CSポスターの笑顔募集
本当に送った奴いるのか？

>>7 いるでしょ、駅の新人とか上からの指示があったら
強制的にさせられる立場の者が…。

中国人うんぬん以前に、
茶髪禁止だ何だと言っておきながら
お上が茶髪だったら話にならんでしょ。

名札付けてﾎﾟｹｯﾄ手、携帯でﾀﾞﾍﾞりながら
支社から出てきた間接社員
社員徽章付けて前ﾎﾞﾀﾝ全開、くわえ楊枝にﾎﾟｹｯﾄ手で歩く支社社員

まずは上からの頭の改革が必要では？

↑下は改革できてるの？

他の人がきちんとしないから、俺もしな〜い
ってことには当然ならんよな？

>>9 言い出しっぺが実行してなかったら説得力もクソも無いわなwww

開き直りかよwww

松井はまだいるの？

>>7 >>9
そうやって、いつも他人の文句だけいって行動してこなかったんですか？
小学生みたいだね。

>>12
それはアンチにほぼ当てはまるよね

メーカーに時間厳守を命じながら自分は平気でアポをすっぽかす車両部の某管理職
JR西日本は独自にこういうことをやってきたんだと言うけれどメーカーからは
散々バカにされてる裸の王様ということを誰も指摘しようとしないのな


ホント車両部車両設計室は地獄だぜﾌｩｰﾊﾊﾊｰ

お客様サ−ビス部の中国人部長、今月の社内誌に載っている。
茶髪・度派手な洋服・全日空の自慢話・社内の文書内容を変えた事などろいろあるけど、やっぱり航空会社の人は、しよせん航空会社しか通用しない。
鉄道会社は、鉄道会社の人の方が、一番良い。

>>15
文書システムの合理化に対する苦情なんて、製造業じゃ40年前によく見たぜ(w
安全装置の意識改革も同じ頃。ガチガチすぎると職場じゃ大問題だったが、
労災死亡事故多発の現実に押し切られて定着、あるいは東南アジアへの労災輸出が図られた。
鉄道業界じゃ信楽・尼崎の犠牲を経てようやく酉が「他産業に倣った」リスクマネジメントの導入宣言をし、
東中野事故で束が大交通量線区のATS-P換装を進めた。

これらの措置は、鉄道業界は明らかに遅れており、ANA羽田沖727、松山沖、JAL御巣鷹山、モスクワ、
ムンバイ、等々痛恨の犠牲の下に運営を改めた経験に素直に耳を傾けるべきで、それを持ち込むことを
期待されたヘッドが女性だろうと、中国人だろうと攻撃的スタンスで構えるのは重大な間違いだ。

現に酉は尼崎事故後の詫び状計画をマトモに作れずに国交省から何度も突き返されて、
非公式にJALの「御巣鷹安全計画」文書をもらってそれをなぞってようやく事故発生会社の反省を
しめす「形式」を整えたのではなかったか。
安全対策の基本方針についてはまるで常識外れの会社だったのだ。

それを改める教育が大きく遅れているから、酉の弱点が見えずに「鉄道会社は、鉄道会社の人の方が、一番良い」
などとアホな御託を並べることになる。鉄道界車のやり方が普遍的な妥当性を持つものであれば、
他業界からの参入者を十分説得できて理論的にも整理強化されるが、陋習であれば逆に論破されて、改善に至る。
自分とこの欠陥を全く意識せず、内容ではない外形で排除を策す感覚をまず改めないとねぇ。

情報によれば、ＪＲ西労書記長の永留氏他、お客様サ−ビス部長に、焼きをいれるそうだ。
ＪＲ西労とトラブルがあったのかな？内ゲバ？
ＪＲ総連　http://www.jr-souren.com/
ＪＲ西労　http://www2.odn.ne.jp/nisirou/

>>17 内ゲバは身内同士で潰し合うことだよ。


なんだろね、自分のした良い事(車内のｺﾞﾐ拾い・ﾍﾞﾋﾞｰｶｰの手伝いなど)を乗務表に書いて報告しろって、
制服着ている以上は、やって当たり前の行動だと思うんだが…。
賃金制度改正でこんな事にまで評価の対象になってしまったんだね。

>>15
確かにあの部長が最適がどうかは疑問だが・・
社外から人をいれることは必要ではないだろうか？
特にＪＲ採用の本社の課長・担当課長クラスや現場長共は、そとに出向して経験を積むか、
外から人材をもらうぐらいしないと・・・小役人の集まりで会社がとんでもないことに
なってしまうぞ。ほんと。。

お客様サービス部の部長が外部招聘であれ内部昇格であれ、日本人だったなら
スレ立てしてまでネタにするほどのものでもなかっただろうなあ

>>19
出向っつったってグループ会社で適当にふんぞり返ってまた戻っていくだけ
戻ったら戻ったで「俺は外の風を吸ってきたから他の奴とは違うんだ」みたいな
トンチキな勘違いしてまたふんぞり返るだけ
JRとは何の関係もない民間企業に放り込んで鬱に入る寸前まで追い込んで
やれば変なプライドもなくなってまともな人材になるんだろうけど
とにかく本社管理職層や現業管理職層は人として最低な奴らが多すぎるんだよ

↑
そういうあなたは、出向しなくても大丈夫なの？

煽りが好きだねぇ本社・支社の方々はwww

また空想スレか？
さっさと削除しろ！
空想スレは要らねぇんだよ！

質問です

隣の駅構内で人身事故が発生しました
30分経過後も運転再開しません
するとチンピラみたいな乗客から
｢電車動かんから、約束してた時間すぎたやん。三百万の契約ふっとんだやんか！どないしてくれるん？｣
と大声で車掌の私に難癖つけてきます

どういう態度で対応するのが正解なんでしょうか？

毅然？平謝り？開き直り？部長教えてください

運送契約上では、あくまで払い戻し条件に応じて返金する。それ以上のお客側の不利益を被った部分に対する損害賠償は不可能ですね。遅れた事にはお詫びしないと駄目だが、お客が納得出来なくともその旨をきっちり説明することが大切。

平常時の笑顔やマナーやらをわあわあ教えるんじゃなく、
ドエライことが起きたときの対応をいろいろ教えて欲しいな。
みんな「その状況にあわせてやる。」とか「きちんと対応する。」とか
抽象論でそういう問題にたいしては、ボカシテ授業とかするよね・・・・。

.　　　　　�U ｲ動Ｊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お 年 ど ウ ゴ ウ
__＿　 　 �U　か Ｒ　　　　　　　　　　　　　　　　　　穀 休 中 こ　ｲ　ｌ　チ
　　 ｀ヽ　 ° .な 西　　　　　　　　.┣¨　　　　　　　 漬 み　　 ろ　l　ル に
　　　　 ＼　　い �U　ﾉヾ人　　 　 ┗┏┓　　　　居 し の　　か ク　デ は
_ノ ″｀ｰ-l　　で 怠　） ｆ⌒｀,　　　　　　┃¨┛　　る が　　,f⌒´: : : : : : : : :
　　　　 _,●┐食 け　） ゝ　　／￣￣￣＼　　　　わ　　,f⌒: : : : : : : : : : : :
-‐●厂L,__ノ　う て　 ⌒`'ヽ,（(○)　（(○）.＼　　　ね （.: : : : : : : : : : : : : : : :
＿／　　｀ヽ|　飯 て　　　/　 ´￣´::::::｀￣｀u　ｌ　　　　（.: : ::,rヘ,__ノハ_,斗ﾊ,: :
　{.:::.. 人_丿l　は も　　　l　u　（___人__丿　u　|　　　　（.: :/　r赱_j　 ,r赱_　(:_
　 ｀¨´こ　 /　旨 腹　　　ゝ,　　 ||：。・||___　 ,ｲ 　 !　　　Y　　　／　 .::::;　　　l
　 　　　　/　　い は　　　 /｀￣〆二ノ　　.i　.|　　|　今　|　　　{__人__丿　 　l
｀ー―-イ　　　か.へ.　　 /　k'´ .） ,fノヽ__/　 |　　|　日　ゝ._＿__ー− ＿__ 人
　 　 　　|　　　？ る 　　 l 　___/　 ＼_,（___／.|　　i　か　,ｨ´　　.{二}　 　 　　　}
　　　　　',　　　　 ん　＿__≧_＿＿＿＿_＿＿!_＿__ら　/ .／￣)二}　　　/　　.!
.　　　　 　, ヽ,__　 だ.{二}　r'◇�m℃} 　　（二)　　GW ,ｲ／ 　／　　　　 / 　 ,ｲ
＼　 　　　',　＿） な {二}　｀ー――‐'　　ゝ=ｲ　　が　 .|　 ＜. 　｜　 ／　　/ |
　 ＼　　　 〉 .l＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣始￣￣￣/l＼_人／　　／　.ｌ

レイプ未遂や痴漢や盗撮で捕まった社員が4人もいるのに雌車を強要するのはおかしい。
山崎ジョンナムもしれっとしている。

基地害雌車番は全員面・名前・所属を晒しあげた方がいいな。

>>28
そんなにわざわざ雌車に乗りたいんなら勝手に雌車乗って、痴漢冤罪で捕まったらええやんｗｗ

笑い者になるだけｗｗ

>>29西社員兼犬作の色欲道の弟子乙

乗るならそんなに人が乗ってない区間だ。
それに第一の目的は基地害雌車番(警備員含む)をからかうこと、リストをつくること、晒しあげることだ。

層化ス学会員はネットでの監視だけでなく車内でも監視を行っているようだ。
雌車に反対しているマスターという人が層化ス学会員の集団ストーカーの被害に合いました。
永田だって層化スに嫌がらせを受けていたし
自殺じゃないと思う。
一日も早いソンデチャクの証人喚問を望みます！

お客さまセンターの松丼曲信はマニュアル通りの回答しかできないってことで笑い物になったが。

>>ID:bsuiRCbrO
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

>>33
相手にするなよ
否定的な意見が出てくると２ちゃんねるで相手にしてくれなかったから
電話してきましたって電話してくる常習者だぞ。

>>30
出た、叩かれたら社員呼ばわりするバカｗｗ

>>35
一番の基地外暇児を相手にしちゃいけないよｗｗｗｗｗ

>>33ー>>36西の基地害社員がだぼはぜのように釣れる。
尼崎大虐殺の後世間の風当たりが強くなったから馬鹿社員はこんなろでうさばらしか！

あおればあおるほど屑社員の名が晒されるだけだが。
西社員はアンチ西スレに書き込めよ。

>>37
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

>>24
とりあえず本社案内した。

あー、この会社辞めてよかった　これで4月25日も安心して遊べる

不祥事が居直る西は基地害。

殺人鉄道をマンセーする西虫は基地害
選挙マフィアの腐人部のために雌車を推進した層化ス学会は基地害。
ソンデチャクは権力、金の亡者。

茶髪のJR社員なんてもう居らんやろ？！！
去年、かなり厳しくなりワシの周りにはおらんけど
まだ居るの？？？？どこや？？？？！！

奈良とか森電とか結構いるじゃねーかwww

今年、入社する者ですけど一番柄の悪そうな支社はどこでしょうか？
就職板では京都が挙げられていましたが…。

西の運転士はこんなのイッパーイｗｗｗ
↓↓
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5778729

こんな馬鹿な教育ビデオ作る金があるなら
遺族に金払え
だからネタにされるんだよｗｗｗ