速報「ムーンライトえちご」廃止⇒臨時化？

>>348
×世界で一番安全な原発
○世界で一番マシな原発

しかし、Ｋ１編成は外装が汚いねえ

ムーンライトえちごって、青春18きっぷでは使い勝手の悪いダイヤなんだね………

>>355
え、普通に使い勝手いいじゃん。
その日のうちに青森まで到達できるし。

>>355
酒田の接続が超クソな羽越本線で、接続が最高にいいのに何が不満なのか。

1枚で新津から小倉まで行けるのに使い勝手が悪いとは思わないけどな。
下りは羽越線内の乗り継ぎが悪いけど。

首都圏から初日の出発時には、高崎まで乗車券を別に用意しなくては…
大宮発23:42って、あとわずか18分くらい遅くするとか、せめて熊谷に停車させるとか。
急行能登が熊谷に停車するのに、快速ムーンライトえちごが熊谷通過で、ターミナルの大宮駅を前日ぎりぎりに発車なんて、あまりにも策略的なように思える。

>>359
つーか策略だしｗ
ながらなんてもっと露骨でえげつないぞ
えちごは策略の中ではまだマシな方

逆に、関西からは高崎まで行ける乗り得列車であるとも言える。

東海道線関西・名古屋方面からは、便利な電車かもね。
で、ながらのえげつなさとは？
えちごは、長岡での乗り換えも、かなり不便。ま、走行距離的な問題もあるけどね…

>>362
長岡から直江津方面には直通していたのを廃止したから不便になったのはある意味で当然ではある
ながらに関してはダイヤ改悪の遍歴を見れば一目瞭然

>>362
＞えちごは、長岡での乗り換えも、かなり不便。

新潟まで行って折り返してきても同じ列車だよ。
睡眠時間を確保してくれるなんて最高じゃんwww

えちごの運転の無い時のフェアウェイの車両が気になる

４日発の下り指定席券が、全然キャンセルが出なくて取れない………

つか、本州三社は臨時でも夜行快速なんて走らせるの嫌なんだろうな・・

完全民営化になってから、露骨に「民営化当初の公約なんて知らない、ウチラ
はこれから一般の民営企業としてやっていくので儲からないものはやりません
」と意思表示してるよな。

久しぶりに時刻表を見たが、上り長岡発が10分早くなってるね。
出来ればGW前日の28日くらいから運行して欲しいね…

>>366
それは0：20にえきねっとで予約を試みたあとでの書き込みか？
ならご愁傷様。

18きっぷは使えないが、どうしてもえちごに乗らないとダメだというなら、今ならグリーン車が空いているぞ。

369さん、ところがその18きっぷ希望なんだよね…(*_*) 高崎からも空いてないよ。 ルート変えよっかな………

フェアウェイ、相変わらず乗車率低いw

ホリデー快速やまなし　　松本まで延長できないかな？

それはもう「やまなし」じゃないだろ。Ｍ信州を残してくれているだけ感謝しろ。

つ[しらかばこ]

小淵沢〜上諏訪延長で上諏訪から接続もあって便利だったが、短い命だったな・・・

いつも思うのだが中央東線小淵沢から先接続下りだけかなり悪い。上りは接続いいのに

>>372
結構前に茅野まで伸ばして運転してた事があったな。

昨日の新潟行きはＫ２

今更だけど、座席の競争率高くなって困るよ。
先日乗ってきたけど、自分の中のラストランにはしたくない。

しかし平日の乗車率は残念ながら20�l以下…

新宿・池袋→大宮だけの利用者が結構多い

昨日の新潟行きはＫ２、乗車率低迷。

昨日の新潟行きはＫ１

その後のK1,K2,T18編成はどうなりましたでしょうか？？

いつもの時間にいつもの「えちご」が止まっていないのは寂しいね、by Shinjuku

寛弘6年(西暦1009年)に藤原道長に2getされ｢1000年ROMってろ｣と言われて､ようやくカキコする日が来ました｡
涙で前が見えませんが､頑張ってカキコさせていただきます｡有り難うございます｡

>>385
10000年ROMってろ

さて、週末のフェアウエイにどの編成が入るかな！

>>387
きもい上沼垂色
プギャー

R27が良いな

>>388
ぬったりカラー、悪くはないです

さあ、GWはMLえちごで新潟へ行くかあ！

話題がない、寂しいかも

先週のバンカーはK02だったが、空調ぶっ壊れだったな(笑)

昔の時刻表風の表現だと
「夏Aまで運休中」・・・・

>>394
懐かしい〜

臨時化されて久しい

あと3週間ちょいで7月20日からの予約が開始じゃ

昨日の快速フェアウェイはＫ２編成

あと少しで指定券発売だな

400系

さてと

あげ