信号・標識・保安設備について語るスレ11

＞152 のサイトは、鉄道趣味界の通説的解説をものともしない技術解説をしていて、
しかも反論困難な説得性があって安定を好むヲタに却って嫌われるのと、
改良の原因となった事故を挙げてそれとの対比で必要性と改良経過を述べていることで、
メンテ、設置関係者の神経を逆撫でし「………は根本的欠陥」とか平気で書いてるもので、
「ドシロートから喧嘩を売られた！」と感じるムキも有るんでしょうなぁ（笑。当人はシラーー、で。

なかなか「……帰還制御は優れた方式ではあるが。アルゴリズムの放棄とも言える
重大な欠陥を持っていて、予測制御を採り入れないと応答が間に合わず事故になるタイミングがある」
とか言って真っ向から現用方式を叩けませんからね。冒頭の変周式の定義も通説を改めて居ますし、
人がどう思うかなんて無頓着に自分の興味だけで書いてるヲタサイト。
　どなたか対抗してもっと適切な定義をupしませんか？その方がスレが面白くなります。
初級社員教育本に山のにぎわいで載ってるS全回路図の誤記訂正をして載せてるとか、ヲタ度は満点のサイトですね。
（あんなもの教育を受ける社員側は絶対見ないとこでして、笑）
（おもしろ例）
「変周式地上子」でググッたTop
ttp://www.geocities.jp/kitarou182/FIG/310/henshu_s.htm
ATS-S地上子設営基準
ttp://www.geocities.jp/kitarou182/FIG/310/sxlaw.htm
時素式過走防止過速度防止速照「実地調査」
ttp://www.geocities.jp/kitarou182/FIG/310/st_smpl.htm