953 :
名無しでGO!:2010/10/12(火) 20:15:28 ID:4X8jIMsb0
乗務員でちゃんと喚呼をしてる人は、私生活で車の運転をしてる時なんかもつい叫んだりする?
あるいは歩きでも道路で踏切を渡る時とかも・・・
954 :
名無しでGO!:2010/10/12(火) 22:39:24 ID:exppaUV60
>>953 横断歩道を渡るとき指差してる人多いね〜
車乗ってるときもなんとなく指差してまうわ
955 :
名無しでGO!:2010/10/12(火) 22:59:15 ID:TThanyd90
あと、高速乗るときに「ETCカード」確認ね
道路横断する時の指差確認はぬけない。
まぁ、耳元からすっと腕を伸ばしたりはしないけど。
とある休みの日に
車で買い物行ったんですが
免許証が動免の免許証でした…
車の免許証は
自室に置きっぱなしでした……
959 :
名無しでGO!:2010/10/14(木) 11:03:35 ID:ir7i15wBi
>>958 動免が個人管理の会社なんて聞いたこと無いな。
乗務から外れたら話は別だか。
それにしても西日本の高見バカのせいでこれまた、違反点数とかわけのわからないものができちゃったね。
西日本は、よく高見みたいなカスが運転士してたもんだな。
>>959 >動免が個人管理の会社なんて聞いたこと無いな
君が知らないだけ。俺も自宅に保管してる。君の知ってる知識だけが世の中のすべてではない。理解できるか?
>それにしても西日本の
彼も西日本の極端な労務管理の犠牲者だぜ。
961 :
名無しでGO!:2010/10/14(木) 12:50:21 ID:YuRUxkCE0
名古屋のガイドウェイバスとかは動免も大2免許も持参するんじゃなかったっけ?
962 :
名無しでGO!:2010/10/14(木) 13:30:11 ID:pHlS4EYMi
>>960 ぷ。高見が犠牲者だって。笑うしか無いね。
自己保身のために運転そっちのけで無線に聞き入るバカのどこが犠牲者なの?
宝塚駅で先輩車掌に問いかけられても、無視とか、その時点で人間性が???だよ。
高見は、福知山線事故の前に何度もミスして、職場に帰ってきてもヘラヘラしているようなやつだよ。
存在自体がインシデントだったんじゃない?それを放置した会社にはもちろん責任があるだろうけど。
それに、あの事故以来俺たちへの訳のわからない締め付けがすごいと思わない?
日々横着して果てには事故したようなやつのせいなんて、本当に納得いかないよ。
963 :
名無しでGO!:2010/10/14(木) 16:33:34 ID:qKD0M/4S0
運転士の手袋は軍手だろうけど、
車掌や立ち番がしているナイロン製の手袋はどこに売っているのですか?
会社から貰えるには数に限りがあるし。
>>962 当時の世論は高見も被害者だった
964 :
名無しでGO!:2010/10/14(木) 16:34:17 ID:qKD0M/4S0
だいたい、あの事故の時は
JR西なんか「106名の犠牲者を出してしまった」
みたいな書き方だったが、死んだのは107人だろう、高見に失礼すぎる。
227 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2010/10/12(火) 22:58:49 ID:zCBSHcs5O
構ってちゃんは小集団やってるの?
265 名前:名無しでGO![] 投稿日:2010/10/14(木) 16:36:06 ID:qKD0M/4S0
運転士の手袋は軍手だろうけど、
車掌や立ち番がしているナイロン製の手袋はどこに売っているのですか?
会社から貰えるには数に限りがあるし。
>>227 やってるわけないじゃん、金にならないことをなんでやらにゃあかん?
GSでやる人は池沼だと思ってる。
正社員だって強制(義務)ではないんだろ?
967 :
名無しでGO!:2010/10/14(木) 21:10:57 ID:qlbMqWbw0
たまにふと思うんだけど
もし福知山線脱線事故の死者が運転士一人なら
実際変わったかは別として
変わろうとする意識を持とうとしたか?
ここまで大きな問題になっただろうか?
運転士一人じゃなくても乗客2、3人死亡ならどうか?
チラシの裏を書いてみた
>>967 変わらなければまた繰り返される。
それだけだ。
って言うのは簡単な訳だが
969 :
名無しでGO!:2010/10/16(土) 00:32:23 ID:xkIdFMy40
かったるい行路(仕業)のことなんて言ってる?
見た感じで、いかにもおなかが痛くなりそうなメンドクサイやつ。
うちらは「しょっぱい仕業」って言ってるけど。
970 :
名無しでGO!:2010/10/16(土) 01:45:37 ID:Hx9Qc2Db0
年休行路
腐った行路
ババ行路
973 :
名無しでGO!:2010/10/16(土) 10:23:50 ID:3EaIcid50
激務
974 :
名無しでGO!:2010/10/16(土) 11:23:58 ID:poxv3kQy0
車掌って景色でおよその
列車監視開始ポイントを掴んでると思いますが
地下鉄や地下区間を走る時はなにを目標物、目安物にしてるの?
>>974 第六感
毎日乗務していると自然と分かる
976 :
名無しでGO!:2010/10/16(土) 12:45:36 ID:d53tNSIR0
ブタ麺ブヒブヒ友近です
980 :
名無しでGO!:2010/10/16(土) 22:08:14 ID:lFEyIEiL0
転轍機の手動扱い訓練って意味あるの?
実際に異常時になった時は、駅扱いなんてせずに
全線抑止して、保線なり電気なりの人が信号やポイントを点検するでしょ?
むしろ転轍機手動扱いなんてやっていたら、それが邪魔になって保線なり電気の人が復旧作業ができないじゃん。
あとりんかい線のホームページで車掌の仕事が車内温度管理となっていたけど
最近の電車は空調は自動じゃないの?
981 :
名無しでGO!:2010/10/16(土) 22:14:23 ID:lFEyIEiL0
っていうか故障した時の対応を訓練する暇があったら
故障しないように整備すべき、そもそも異常時がなければ異常時対応も必要ない。
人身事故は仕方ないにしても信号トラブルなんて点検により防げるはず。
984 :
名無しでGO!:2010/10/16(土) 22:54:46 ID:lFEyIEiL0
あと入社後も定期的にクレペリンあると思うけど
みんなぶっつけ本番で乗務員基準?をクリアできるの?
事前にある程度練習しておかないとできる自信がない。
構ってちゃんは黙れ
乗務員でrない構ってちゃんは黙れ
乗務員でもないのに構ってちゃんはこのスレに来るな
乗務員でもないのに構ってちゃんはこのスレに来るな
構ってちゃんはGSスレに帰れ
乗務員でもないのに構ってちゃんはこのスレに来るな
乗務員でない構ってちゃんは荒らし
構ってちゃんは黙れ
995 :
名無しでGO!:2010/10/17(日) 14:46:35 ID:Q/jFxZd1O
カキコ
4
3
2
1
1000 :
名無しでGO!:2010/10/17(日) 15:46:26 ID:b//ow66p0
1000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。