鉄道車輌製造総合スレッド―第拾工程―

【近　　鉄】　（近畿車両）
◎3020系　　 ：ｼﾘｰｽﾞ21をﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞとしたSUS車であり、阪神線直通と老朽通勤車代替として奈良・京都線系へ導入。
　　　　　　　※直通開始までに200両程度の対応車両を新造・改造。
◎新型特急車　：12200系90両取替のため、22000系に続く標準軌線区用で阪神線直通対応となるMT同数の次期ACE。
　　　　　　　　次年度（'09年春）営業開始に向けて汎用特急車として4R2L＋2R14Lの計36両新造。
○新型特急車　：2013年伊勢神宮式年遷宮に合わせて新型ﾋﾞｽﾀｶｰを検討中。16000系取替用は新造準備中。
【南　　海】　（東急車輌）
◎8000系　　 ：新型一般車で南海線・高野線共用。今年度は南海線用4R2Lを増備。
　　　　　　　　当面7000・7100系など老朽化した鋼製通勤車200R程度の取替を進めていく。
　　　　　　　　今年度以降2011年まで毎年8〜16両規模の増備を続け42両新造、計50両に。TASC・ﾎｰﾑﾄﾞｱ対応準備も。
○新型特急車　：10000系取替用で1000・8000系併結対応として設計・製造準備中。
　　　　　　　　高野線用17m特急車も8000系と並行に新造とのこと。
【京　　阪】　（川崎重工）
◎3000系　　　：新線開業後も大量増備が続けられ、2600・2200系通勤車を全廃する。
【阪　　急】　（日立製作所）
◎9300系　　 ：来年度に8R3L（C#9305×8R＋C#9306×8R＋C#9307×8R）を増備し
　　　　　　　　 '10年3月ﾀﾞｲﾔ改正で6300系全廃へ。
【阪　　神】　（近畿車両）
◎1000系　　　：なんば線開業準備として総計78両の新造で、2000系・8901-8902編成・R車等の30両が代替廃車。