いらねぇ設備　　　　

ツイングル(笑)

わたしの仕事館

>>1を生かす設備

大阪府庁舎

>>1が警備中の部屋。

>>1の人生

水道橋の両渡りポイント

杉並三駅の快速ホーム

実際にすぐ消滅した一般利用者から「いらねぇ」と判断された
・関空快速の荷物室と特別快速ウィングの指定席

あと221系の車内電光表示器、まともに動作してることは少ないような。
以前に行先LEDも「天理」と表示されていた221系＠丹波路快速福知山行

>>1の住居

阪和線などで走っている転換クロスシート車
愛環の2000系みたいに今後はロングにしポールとデカイ仕切りを
たくさん設けるべき。
今後はヲタの快適性よりも乗客全員の安全性を追及する時代。

>>1のパソコン

京阪9000

>>1のビニールハウス

モハよう

なぜ女性専用車が出ない

>>16
必要だから

女性専用車は増備すべきだろう。
車両はＪＲＦから購入でｗ

バリアフリー設備全般。
点字タイルとか、手摺り付きの男子トイレとかその他モロモロ

通勤電車にクロスシート

>>17
層化乙

>>18
或いはJRFが専用列車を

それよりエスカレーター増やしすぎ。エスカレーターの場合、幅が制限
され階段より流れが悪くなる。

ほしみ駅

喫煙車

>>1の頭脳

無人駅

東武船橋駅のエレベーター

一回見てみれ

通勤タイプの特急の特急券とか
グリーン車の存在別途金掛かるのいらん

普通乗車券で利用できないのかね
関西の私鉄じゃ特急券必要無いとこも多いから
あれと同じようにしてほしい

御徒町駅、山手線外回り方面に行く上りエスカレーター。

やたらと狭い。

>通勤タイプの特急の特急券とか
>グリーン車の存在別途金掛かるのいらん

>普通乗車券で利用できないのかね
>関西の私鉄じゃ特急券必要無いとこも多いから
>あれと同じようにしてほしい


こういう人達って首都圏の小田急、JR東や同じ関西の南海、近鉄等の郊外路線の
沿線事情なんて知らないんでしょうな
京阪神間の私鉄しか見ていないんですね、分かります
もう視野が狭いというかね、色々と呆れてしまいます
京阪神に引きこもってないでもっと色々な地域を見渡してみた方がいいですよ

東海道新幹線の「品川駅」。
JR史上最大の勇み足。従来通りの東京駅から（まで）の乗客にとってウザイ事この上ない。

埼京線の原宿駅。歴史のゴミ。

>>31
そんなに僻むな。
ロイヤルファミリーが無いのはお前の祖国だけじゃないぞ。

偕楽園駅

武蔵野線が成田新幹線を跨ぐ橋げた

>通勤タイプの特急の特急券とか
>グリーン車の存在別途金掛かるのいらん

>普通乗車券で利用できないのかね
>関西の私鉄じゃ特急券必要無いとこも多いから
>あれと同じようにしてほしい

阪急・京阪沿線に住んでいて良かった
と思う今日この頃

>>30
東京駅からの自由席が座りやすくなったよ。

>>35
こちら京成特急はボロングシートだし、遅れがカヲス(泣)

>>33
あの駅は地元商店街のエゴ丸出しで下りだけしかホームがない。
上下あれば役に立つ駅だが・・・。

駅前地元商店街

正直エキナカや駅ビル、地下街があれば十分

東京メトロ東西線南砂町駅のホーム上のエレベータ
こいつがあるせいでホームが危険極まる状態に
設計した奴は馬鹿

原武史氏が今日発売の週刊新潮でエキナカを批判していたぞ。

↑大周りの楽しみである

…大周り、倉賀野駅はいらない。
八高線・高崎線使うと高崎まで行けずロクなおみやが買えない。

…と、言いたいがさすがに利用客がいらっしゃるので
設備ではないが『八高線の倉賀野駅停車』ってのがいらないな。

そしたら必然的に高崎乗換になる。
北藤岡駅には高崎線ホームないし。

…で、これ大丈夫だよね?
重複経路にはなってないよな？？

「東京メトロ」などという嬉しがりがつけた名前要らん

恥ずかしい

スイカ専用改札

きっぷを入れようとしたら挿入口が無いｗ

>>44
高松のことでんはどうなるｗｗｗｗｗ
自動改札は全てＩＣ、切符は有人改札でしかも「うらが白いきっぷ」だぞｗ

>>44
ICカード専用改札だが、改札の動線を乱しているぞ。

発車案内表示の「この電車は( 十 条 ) 駅を出ました」(逆に漏れの地元に健在の
錆び錆びの「列車がまいります〜」ランプにはあと10年は頑張ってもらいたい)
自動改札の近距離切符の時間制限

>>47だけど「駅」は入ってなかった ｽﾏｿ

とりあえずエレベーター

>>44,46
ホント、あれはすごく迷惑
朝ラッシュ時の改札導線乱してまで
やりたいんかと小一時間…

それに、ICカードで処理エラーが起こると復帰までべらぼうに時間が掛かる
磁気券は速いのに

>>２０
女性専用車なんかワムで十分

ラ〜スト　クリスマス〜♪

Kaenu君

いらねぇスレ

ん700

喫煙権の有効範囲が…

もしもしカエル君と喫煙所とタバコを販売している売店、駅コンビニ

有人の改札

>>30
今や新幹線東京駅がいらない
品川〜東京は『巨大な引き上げ線』にしてしまえばいい。

>>57

東北・秋田・山形・上越・長野新幹線⇔東海道新幹線の乗換えが面倒になるだろ

エスカレーターと階段両方あるのに、エスカレーター側ばかりに(３倍とか。しかも元気そうな奴が全く歩きもせんわ。)人が並びすぎの場合。
俺なんか頭痛がしてもこの状況ならば、迷わず階段を駆け上がるわ。

不要！不要！さっさと撤去！しばくぞー！

これは絶対いらないだろう

喫煙車(タバコ吸わない奴にしてみれば大迷惑)
喫煙ルームならいる

>>49
階段を潰してエレベーターを設置しているけど、階段部分が「かなり」狭くなった。

確かエスカレーターやエレベーターの費用は税制面で優遇されているんじゃないか？
全額、損金で落とせるとか？

訂正
階段を潰してエレベーターを設置しているケースが多いが、階段部分が「かなり」狭くなった。

>訂正
階段を潰してエレベーターを設置しているケースが多いが、そのせいで
階段部分が「かなり」狭くなった。

訂正しすぎです

無人駅のエレベーター
何でつくるんだよ。他に設置する駅があるだろ

高田馬場駅の山手線改札前のエレベータ
あれ、いらんだろ

階段で１０段くらいなのにエスカレーターの設置

赤羽駅改札口付近とか

バリアフリー対応の改札には
どんなに少ない段数の場所でも要るだろ。
スロープは場所とるんで設置しにくい。

それでも東武野田線とかは折りまくってスロープ付けちゃってる

法改正でスロープでは認められなくなったのでは？


それよりも何でまだ>>1のパソコンがネットに繋がってるの？
>>1は早く回線切ってコードで首吊って死ねよ

東京の新快速

カーブな3本目のレール

昔住んでた時の神戸高速鉄道の新開地駅。
発車時に、放送とベルの音がデカいうえに
ブザーをけたましく鳴らしながら明滅する矢印の（→→）
電光表示板。何事かと。

IC専用改札機


一緒でも変わんないじゃん、

日中の15両の列車

ＪＲ九州の特急車両のコモンスペース

切符券売機

そこには対向列車に潰されて無残な姿となった>>72がいた…

>>72
佐倉の北側ですねわかります

単線区間

交流電化区間。いろんな意味で不便

普通すら通過する駅のホーム
(大都市近郊を除く)

みどりの窓口

簡易リクライニングシート

ロングレールの繋ぎ目の穴

温暖化により、レールの融雪設備が要らなくなってきた。

…何をマジレスしてるんだ俺はorz

枕木はもっと間引きしていい。

常磐緩行　我孫子〜取手間

デッキ

ボックス席のテーブルにある栓抜き

スカート

ゴミ箱

6ドアのシート

東海道新幹線の有刺鉄線フェンスの手前に張られた
それをさらに上回る基地外のような有刺鉄線。

白ポスト

壊れたベンチ

ホーム上にある　黄色の点字タイル敷設後の白線は？

ＳＬが走らなくなった路線の転車台

>>94
サントリーカーブのフェンスも

車内のトイレ

外周ホロがある車の内ホロ。

車掌車

感熱式マルス端末

女性専用車両

ホームドア

線路

水の出ない水道

信越線横川駅の一番線以外のホーム、線路

駐車場用地に転用してくれ

ホームドア。はっきり言って邪魔だよ。

止まった時計

手を添えてないと止まってしまう、客車の洗面所の水道。

片手ずつしか洗えないし、両手で水を受けて顔が洗えん。

なんか最近駅前にある災害対応自動販売機。
なんなのあれ？

転轍機のところのサブレール多すぎ。

会津若松‐喜多方　電化施設

休止線

車内の公衆電話

出発指示合図器と出発合図器
今指示で出す駅なんて数えるくらい
皆客終か車掌がＩＴＶ見て閉める

客車と客車の間にあるドア
通勤列車だったらあれいらん

それが使えなかったために事故の際に逃げることもできずに
多くの人が亡くなったことを学ぶべきだ。

>>118
ドアが無いと加減速時車内に強風が吹く

>>120
東急とか京王とか名古屋地下鉄とか大変な事になってそうだな。

103系。
煮ても焼いても使いものにならん時代遅れな電車。
そんなのをリニューアル改造して後生大事に使う酉ってアホかと馬鹿かと。

ICOCA
Suicaがあれば、それでいい。

すっかり意味を取り違えていたorz

113系の座席番号

こだまのG車
3両もいらんだろ

>>126
のぞみ･ひかり･こだま全部共通編成だからG車減らしたきゃこだま専用車を作らないかん(今の倒壊は全くやる気なしだが)

>>126
ぷらっとこだまでお世話になるから減らさなくていい

０系

>>127
2＆2のこだま懐かしいな

車椅子用スペース
単なる手抜きじゃん。
せめて折畳み椅子を設置してくれ。

創価系広告

山手線とかにあるちっさいテレビ
あれの占いがいらねぇ

相鉄クロスシート車の席番

千○動労

本庄早稲田駅

ICOCA

近鉄生駒駅の中間改札機
田原本線などの改札機未設置駅にでも充当すれば良い。

このｽﾚ

喫煙所

煙草の頭に「お」

ＡＴＳ

>>1と>>1の親族と>>1の家

野田阪神駅2番線
朝ラッシュ時の降車用のみ

開放されている喫煙所はいらない

>118-119
火災のときには防火壁の役割も果たす

PITAPA

仙台駅１番線のホームにあるエスカレーターの中間部。
ごめん　ほんと地方ネタで・・・

関ヶ原駅3番線
列車が1本も止まらない

信濃町駅

野洲駅前のトイレ

喫煙所とタバコの自販機

高岡駅のホームもどき

>>151
駅改良工事に伴い無くなったはずだけど…

女性専用車

東武300,350系のフットレスト
あれのせいで足元が狭くてしょうがない

UVカットしちゃってるガラス

KITAKA

和式トイレ

>>112
災害時は救援物資として提供するよってことじゃないの？

女性専用車

これがあるせいで、ラッシュ時の両数が減っているのに、何でそれ以外に雌豚の乗車を認めるんだよ？
いつもガラガラなら、連結してる意味無し。

>>1の存在

駅の売店
JRならニューデイズ
民鉄ならam/pmに置き換えて欲しい

>>161の携帯ネカマ厨

京王8000系の中間運転台、
もう分割運用廃止したんだから撤去しちゃえよ、
そうすれば立客スペースなどが増えるし。

>>153 >>159
同じ運賃を払うのが馬鹿臭いよな。殿様商売のなせる技。

下りエスカレーター

>>165
わかってないなお前さん
体の不自由な人たちは
階段上るより降りる方が大変なんだよ

無人駅のエレベーター
他に設置すべき駅があるだろうに

>>167
有人駅なら駅員が何とかするだろ。

地方のローカル線でよく見られる交換設備を撤去した跡

いらないから撤去したんだろ
何を言ってんだ

撤去した「跡」のことをいらねぇって言ってんじゃん
何を言ってんだ

撤去した跡は「設備」なのだろうか？

通勤時間帯のグリーン車
東北、高崎、常磐各線の混雑が、余計に激しくなった。

線路間のタイガーロープ。

広島支社

>>166
足の骨を折ったときは下るときマジできつかった

コスモスクエアの中間改札機。
実際、いらないから撤去された訳だが。

コスモスクエアの中間改札機を撤去した跡

>>169-172
むしろ、交換設備を撤去した後も残っているホームなどの構造物がｲﾗﾈ。

交換設備を撤去した後も残っているホームなどの構造物を撤去した跡

利府２番線

Suica販売機
エスカレーターの上のLED表示機(↓と進入禁止マークの出るやつ)
改札の頭上表示機(かなり減った)
「当駅では、喫煙所を除きまして、終日禁え.(ﾌﾟﾂ) ﾃﾞｨﾄﾞﾃﾞｨﾄﾞﾃﾞｨﾄﾞﾃﾞｨｰﾝ」
のアナウンス。

age

ＩＣカード専用改札

自動改札機

185系電車のクロスシート(笑)

阪神電鉄各駅にある、社章入吸い殻入れ。

禁煙にしたんじゃないんかい!?

半自動扉のチャイム。


うるさい！

まず真っ先に皇族用ホームが思い浮かんだ俺は罰当たり…

安中榛名があると高崎〜軽井沢の料金が高くなるから要らない。

そして長岡の新幹線の通過線。なければないで全く問題ない。

東我孫子。天王台に乗り入れしてけれ。

浦佐駅在来線の中線
線路サビサビで、特急ときが無くなった今は使用用途なし。
棒線化しちゃえ

>>191
土合や土樽を棒線化したし、次は浦佐かも

西川口の駅ビル
取り壊しもしくはエキナカ風俗店にしてくれ

>>163
それより中間に入る運転台は乗務員スペースを客室にできるよう
施錠できるカバーで覆うなりすればいいのにな。
キハ35や111系初期車・営団銀座線・丸の内線旧型車の助士側仕切りは
乗務員ドア側に・中央ドアは運転台閉鎖に使い。広大な立ち席スペースにできた。

NicoPa＆CI-CA

これのおかげで、PiTaPaの割引が無いDQNな単独ICカード

>>159の意見に賛成
　女性専用車は早急に廃止するべき

旧車のボックス席詰め詰めで配置して多すぎる
ひざを突き合わせて座ると言うよりはひざを交差させて
座らなきゃならん

ワンボックス減らせばゆったり座れるのに・・・

>>197
下関にそういうゆったりした115系がいるが、座席定員が恐ろしく減った。

東武30000系の中間運転台

使いもしないのに地下鉄乗り入れ車に組み込んだものだから、
使い勝手が悪く地下鉄から順次追い出される羽目に。
車両自体は決して悪くないのに。

地磁気観測所

211系クロス車の座席配置
東北の719系みたいな離反座席のが良い。定員変わらないし、詰め込みボックスシート減るし

最近のＥ３の足置き
あれを使うとむしろ窮屈

みどりの窓口のとなりにある、ツインクルプラザ。

常磐線松戸駅の快速ホーム

松戸は特別快速どころか快速停車も要らないと思う

特急も止まらなくなったんだし快速も止まらなくすればいい

JR北海道・南千歳駅

阪神なんば線の防音シェルター

ついでに「もぐれ阪神」の標記類

新幹線のグリーン車
のぞみ・ひかりでも3両もいらんだろ
1両減らして普通車指定にしる

ラクープ・車椅子スペース

いらないと言うよりは場所が実態と合ってなくて存在する意味が無い

灰皿を取り外した跡

東武浅草駅

近鉄のブツ6・ブツ8・ブツ10の編成

撮り鉄が喜ぶだけで、乗る方は客室スペースが減るので迷惑な存在。