【北海道】リアルで痛すぎる鉄ヲタ【豚ひっひ】

【北海道】リアルで痛すぎる鉄ヲタ【豚ひっひ】
北海道の基地外鉄ヲタサイトに関するスレッドです。

主要三大サイト
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~onda/newchitose/chitosebbs1/light.cgi?
ttp://ezohotaru.com/
ttp://taguti.blog114.fc2.com/

前スレ
【北海道】ネット上の痛い鉄ヲタ【豚ひっひ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1208573260/

>>1
スレ立て乙だろうに・・・

>>1
ちょっと早かったんだよな〜

保守揚げ

豚ひっひ

4スレ目はここでおｋ？

わ

あ
い
ば
っ
て
ど
う
思
う

あ
い
ば
っ
て
ど
う
思
う
？

北海道主要ＤＱＮサイトｗｗｗ
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~onda/newchitose/
ttp://ezohotaru.com/
ttp://taguti.blog114.fc2.com/
ttp://www.geocities.jp/team_tkh/
ttp://jyanihgu.blog117.fc2.com/
ttp://haritetu.blog33.fc2.com/
ttp://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_travel.htm
ttp://jrhokka.web.fc2.com/
ttp://www.donan.net/neg/
ttp://mp.i-revo.jp/user.php/kubhxqdy/
ttp://x1.atcms.jp/jrzeneki/
ttp://www.railway-np.com/
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ryou19910514

豚ひっひって何やねん？

一眼カメラ付きの切り妻顔

豚ひっひは、本州に行くこともある？
地域限定ヲタの一つ？

http://6702.teacup.com/teamkkt/bbs

>>13
みちのくフリー切符を使用して東北地方へ出現する場合もあり。
基本的には北海道内の道央を中心に活動している。
棲息地は小樽から西へすこし行った所にある塩谷。
特に単線区間では線路脇に過度な接近をしたり等、危険な撮影を繰り返してる。
その為か、よく運転士には嫌な顔をされたり、警笛を鳴らされまくったりされている。
そのあいば本人は運転士に警笛を鳴らされたり駅員や車掌に注意をされた時、逆上する事もあるそうだ。
因みに今年で高校二年生で、小樽市内の北〇高校へ通っている。
見た目は小太り気味で、身長は170センチ余り、いつも撮影時や乗り鉄時はキャップを後ろ向きにかぶっており、頭は短髪、顔は目が異常過ぎるくらいに細く中心に寄っており、見ていてみすぼらしい。
そして異常なくらいに女好きで、自分の高校の好きな子（ギャル）の机の角に自分のモノを擦り付けてオナった事があるらしい。
簡潔に言えば角オナ。
このくらい言えばそれなりにどういう奴か理解出来るだろう。
まだまだキリがないくらいにあるが。

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_disused.htm
前スレ>>963では

7月に以下の車両が廃車になりました。
キハ182-14
9月に以下の車両が廃車になりました。
キハ183-6，16，101，102、キハ182-12，13，15
キハ183-104も、ほどなくして廃車になると思います。

だったのが、現在は

7月に以下の車両が廃車になりました。
キハ182-14
9月に以下の車両が廃車になりました。
キハ183-6，16，101，102、キハ182-12，15
キハ183-104、キハ182-13も、ほどなくして廃車になると思います。

に変えやがった。
追放された千歳線板を相変わらず見ているわけだがｗｗｗ

連投スマヌのだが、蛍の革神の発言

Re: キハ182　１４　team_tkh川上 - 2008/09/01(Mon) 16:24:11 No.6696

その後の14番ですが、
7月を持って廃車になったみたいです。
ほかのサイトに書いてありました

って>>16のDQN糞妄想ページを参考にしたのかｗｗｗ

これは何という劣化コピーｗｗ
これぞ負の連鎖ｗｗ

>>18
香具師は同じように留置されている座席が交換されていないキハ182-12,14,15はあっさり廃車にして
座席が交換されたキハ182-10については絶対に廃車と認めないようだ。

というか次に出てきたら速攻で抹殺なのだがｗｗｗ

>>13、>>15
小樽にある北の笑い者(略して北笑)高校普通科に通ってる豚ひっひことあいばは、苗穂で撮ったぞら以外の鉄道写真のある雑誌を見せたら、ぞら以外の香具師は撮るなとか氏ねとか文句言ったらしい。
同行したヲタが深川〜滝川間の往復特急利用料金を払うから、深川でキハ54を撮りたいというので行った。
そして目的の帰りの列車の時間まで2時間待ちと知って、本当は滝川から根室本線周りで新得に行って石勝線に乗りたかったのに深川に行きたいっていうから予定を合わせたんだとか愚痴を言い、散々いじけてたらしい。
その後、あいばの態度や発言、行動に色々とうんざりしてたそのヲタは、岩見沢にあいばを置いて特急で逃げてきたそうだ。

>>13、>>15
その後、関わったヲタはあいばのやった事や発言を○幌車掌所の管理人に漏らす。
以前あいばが言ってた○幌車掌所管理人の文句を同行したヲタが他のヲタに話してそれを○幌車掌所管理人に対しての文句と感じたそいつは、○幌車掌所管理人に直接報告。

○幌車掌所側にあいばが付き、あいばは同行したヲタに対し滝川でジンギスカンうどんを食べに行かないかと女をナンパしてたとかいうデマを流して、やりたい放題やってたようだ。
同行したヲタのアドレスや電話番号が解るとそいつやその仲間達が携帯に中傷の電話やメール、イタ電を昼夜構わずしてたらしい。
○幌車掌所の管理人と和解をしようとするも、あいばと不愉快な仲間達にうんざりした、深川まで同行したそのヲタは管理していたHPや掲示板を消去し、○幌車掌所管理人やその取り巻きのヲタやあいばとは完全に縁を切ったそうだ。

その同行したヲタは、むしろ縁を切っておいて正解だったのではないだろうか？
あいばと不愉快な仲間達と関われば、リアルでもネットでも紛争が絶えないからね。

『9月に以下の車両が廃車になりました｡』の中に強姦事件で豚汁付着したまま廃車になった車両あるんだろうな。

>>22
座席車かｗｗｗ
スハネフも1両苗穂にあるが、香具師の分際でハネは無いかｗｗｗ

曲げ曲げ

どうにかしろよクソサーバ

どうにかしろよひひサーバー

みんなうざい
あいばはいい奴だよ

>>27
大好きって藻前はホモかｗｗｗ
野球部のマネージャーが書くとは思えないし…

いい奴ならこんなスレに書かれる訳ないだろ。
何度も他人を巻き込む問題起こしといて、いい奴だなんて誰が言える。
既にあいばの影響で何件も、HP閉鎖や消滅してるし、自らUGを叩いてる事や、女子大学生特急まりも強姦事件について暴露してたからな…

やってる事がバレて必死になってるのかもしれないが、あいばの被害に遭った香具師や発言や行動、あいばとそれを取り巻く仲間達の存在を不愉快に感じた香具師は沢山居るという事だ。

悪い奴だよひっひ

あいばの女子大生強姦事件や角ヲナ事件？って本当にあったのか？
あいばがハクを付けるための狂言のような気がする（ハクが付くかどうかは別としてｗ）
まあこれらの事件がなかったとしても、ＤＱＮ行動がチャラになる訳じゃないがな

知人の富良野美瑛ノロッコの車掌から聞いた話だが、流氷特急オホーツクの風乗務中に車掌室前で
小樽の高校生に付きまとわれたと言う話を前に聞いたことがあるな。

豚ひっひかどうかは確認していないが、写真を見せていたとかいう話を聞いたのだが。

最低な奴だよひっひ…

大体自分が線路に過剰に接近しといて警笛鳴らされたり睨まれたりした事で逆ギレとかお門違いもいいとこなんだが？

あとそんなに角ヲナが好きなら親に欲しい物買ってもらえてるくらいなんだから、学校の机買ってもらって好きな女を写メってそれ見ながら自宅で角ヲナでもやってればいいんだわ。

どうせ学校に行っても友達いないんだろうな〜
あ、いるか！
「机」というひっひの唯一の親友がしかも各教室に行けば大量にいるって事かｗｗｗ

>>30
角ヲナは知らんが、強姦事件(というか彼女になった？)の相手は北星学園大とかあいば本人が言ってたらしい。
当時知人だったヲタから聞いたぞ。
あいばの作り話だったとしても、ふざけてそこまでリアルっぽく話すのは怪しくないか？
むしろ、ふざけてほら吹きなんかしてるのも、有る意味ＤＱＮ行為と言える。

>>32
朝早い時間帯の列車に乗る時は、親に車で送り迎えしてもらったりしてるらしい。

机が友達なのかひっひ

ひっひがどこまで豚なのか見てみたい。

>>35
いや、豚顔じゃなくてブーブーケチ付けてるから豚っていわれてるんだろ。
麻生駅に貼ってあった相武紗季のポスターを見て、好きだからとNikonのデジイチを使って撮影してたという話もある。
あとは、大通で沢山人が居るにも関わらずいきなり立ち止まり、19時頃に発車する新千歳空港行き 快速エアポート最終便の札幌駅でかかるアナウンスと、ウテシの運転操作の真似、発車後の車内アナウンスを真似してたというＤＱＮ行為をしてたらしい。
周りの通行人のほとんどはあいばが、池沼だと思ってただろうな。

あいばみたいな一部のＤＱＮ鉄ヲタを見て一般人は、鉄ヲタをキモいだとか勝手に判断して、バカにするんだよな。
あいばの場合はウザい、キモい、ウソツキ、他人の悪口や文句ばかりを言う、、態度が悪い、自己中＋世界は自分を中心に回ってる、Nikon崇拝、一眼RAW撮り絶対主義、ダサい、池沼だな…
それに加えて親は金を出して、道具のように使われてるし。
喫煙する位だし裕福な家庭なのかもしれんが、あのダサい格好を見たらそうでも無いかもね。
全く、ゆとりはダメヲタばかりだな。

相武紗季好きなのかひっひ

机と婚約してるのかひっひ

最近あいばのDQN行為を書き連ねている奴は約一名？
相武沙希のポスター撮影なんてここに書くまでのことじゃないだろｗポスター持って帰ったわけじゃないんだし
撮影した画像を個人で楽しむだけなら無問題だろ
あいばがDQNだってことは分かっているが全ての行為が事実かどうかは見極める必要があるな

以前、苗穂の撮影ポイントに行こうとしたが、途中で会ったファンに「苗穂はマナーの悪い高校生が居るから行かないほうがいいよ。」と言われた。

今考えたらひっひのことだった。

痛い過去を全部暴露され落ち着いた大人キャラでいられなくなったひっひ

苗穂の常連かひっひ

話それるが、
苫小牧鉄道新聞の話題あったよな。その流れで行くけど、
http://www.hkt.mlit.go.jp/press/presspdf/201008keikaku.pdf
の2ページ目に
"取材中は、社名入りの腕章を着用願います"
ってあるけど、取材行くのか？そして腕章なんぞ持ってるのか？
今までのパターンでは行くと思うが・・・

だれかレポ頼む

小樽市最上で豚ひっひ

小樽市塩谷で豚ひっひ

小樽市朝里で豚ひっひ

小樽市祝津で豚ひっひ

気動車庫→ ┬┴┬┴┤ョ・ω・)
今日は苗穂に私兵送り込んでおいたw

早速更新されたな。
ニコニコ動画の外部プレイヤーリリースが今日だったはずだが、
結局やらないのか。

相変わらず文章がひどすぎる

http://www.railway-np.com/news/20081011.html
http://www.railway-np.com/news/20081011-2.html

豚ひっひの「ひっひ」ってどういう意味なの？ｗ

苗穂工場はオールスターＤＱＮ鉄ヲタ感謝祭だったか？

鉄道新聞の腕章をしたボンズ、見かけたけど腕章の文字は大きくした方がいいな。
あとメガネが合ってないのか、目つきがきつすぎる。
何だか睨んでるみたい。

>>49
そのリア厨新聞の記事を推敲してみた。
ちなみに事実関係のチェックはしてないので間違ってたらスマソ

鉄道の日　今年のイベントは？
１０月１４日は鉄道の日。
鉄道の日がある今月は道内でも様々なイベントが催される。

●ＪＲ北海道
「鉄を究める」というテーマのもと、１１日は苗穂工場のほか苗穂運転所や社員研修センターで一般公開が行われた。
苗穂工場ではC62-3誕生60周年記念セレモニーや新型DMV(920型)の体験乗車、JR貨物はじめ関係企業のグッズ販売が行われたほか、隣接する苗穂運転所ではSL冬の湿原号に使用している客車（スハシ44型）の体験乗車や転車台体験、軌道自転車の体験乗車が行われた。
また社員研修センターでは、運転士の研修用に使用されている電車シミュレーターの運転体験、Ｎゲージ鉄道模型の公開運転が行われた。

●北海道運輸局
１１日は、抽選で選ばれた親子60組を招待して夕張への満喫ツアーが行われた。
招待客は札幌から「クリスタルエクスプレス」に乗り込み、夕張へ向かい石炭の歴史村などを見学した。

●その他
札幌市交通局では10月中、鉄道の日スタンプラリーを、国土交通省及び各運輸局では鉄道関係功労者等の表彰式が予定されている。

>>53　新聞記者として間違ってたらやばいでしょ。
>>52の目撃情報もあるし。

>>48
今日も私兵送りこんでおけよ。会いたいわ

>>49　動画は出ているようだ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4900093

ただ、市販のビデオカメラだろうから相当画質悪いのな。

小樽市富岡で豚ひっひ

[3612] Ｃ１１１７１号機のボイラーの行方 投稿者：ハリー 投稿日：2008/10/12(Sun) 22:37


こんばんは。
＞管理人様
苗穂工場で検査中のＣ１１１７１号機のボイラーのことですが、先日の苗穂工場公開の日の時、工場の関係者の話によると、「Ｃ１１１７１号機のボイラーなどは本州のとある工場に運ばれた」とのことでした。

http://haritetu.blog33.fc2.com/




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[3611] ご来場多謝 投稿者：リアルオン(管理人) 投稿日：2008/10/12(Sun) 20:51


皆様こんばんわ

>>58
で？
まさか「こんばんわ」って書いてあるから叩くとか？
だとしたらお前つまらん奴だなｗ

僕は机とは結婚しません。
721系が大好きなので、721系と結婚したいです。

>>60
にしおかすみこが御主人様じゃなかったのか、この豚野郎ｗｗｗ
そんなに結婚したかったら快速エアポートの文字と、車両がプリントされてるTシャツ着た、快速エアポート君と結婚すれば？
まりもに豚汁を付着させ、更に721にも豚汁かけようとしてる豚ひっひと、オホーツクにアルコールぶちまけたUG。
なんで、DQN鉄ヲタはこうやって列車に何かかけたがるんだろう？

むしろUGは豚ひっひが変な事するから消毒してくれたのか。
今度は豚ひっひを消毒して欲しいよ。

いま富良野駅にＤＱＮ消防がいるな。

ＳＬニセコの行先サボを持ちオレカを使って払い戻ししたいなどと言うわ、
首からデジ一眼を下げて我が儘言うなどさんざん。

親の顔が見てみたいと思ったところ母親付きだった。

>>67　それ最終まりもの時札幌にいたと思う。
母親は40~50代ってとこだろ。
本人は顔つきが悪く、睨むように見てくる。
違うか？

ＤＱＮ消防は1眼レフを持っていない。
ＤＱＮ消防は手稲駅で2人とも見かけた。
秋場が手稲に住んでいて付属中に通っていると聞いたことがある。ネットに出でこないのは勉強のせいもあるかも。
秋場は朝早くに発寒の踏切で撮り鉄をしているらしい。誰か見てきて。

>>64　秋葉ってtkhの？

蝦夷蛍より

よかった！　投稿者：airport@F-5201 投稿日：2008/10/12(Sun) 08:55 No.507
解体されたと思われたスハネフに、生き残った車両が!
(ホ)スハネフ14-508です。
(ホ)の意味は、保留車ということです。


この後某氏による指摘があるのだが何故ゆとりは「指摘=批判」と受け止めるのか？
単純にバカなのか？ｗ

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase.htm
糞ＤＱＮ野郎のページが閉鎖。ずっと閉鎖でいいだろ。

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/infomation.htm　には

なお、「日本の新幹線・特急車両資料館」は来年の1月は閉鎖しますのでご注意ください。

今は心のケアの最中なので、刺激しないようお願いします。

糞ＤＱＮが何が「心のケア」だ？一生引っ込んでろっつうの！
こんなＤＱＮにグリーン車など乗車する資格はない。

>>67
心のケア…やっぱこのスレ読んでたってことか？ｗ

ほわいとしょこらキエロ

>>67-68
改めてトップページを直リンしておく
http://17.fan-site.net/~whitechocolate/

糞サイト自体は消さないんだなｗ
http://17.fan-site.net/~whitechocolate/

>>63
母親は40代くらいに見えた。
本人は眼鏡をかけていたが確かに睨み付けるように見てくる。

しかしそんな事柄に付き合わされた駅長も大変だww

>>70
香具師の迷言を挙げておく

2008年3月、「とかち」に平屋グリーン車が急遽入ったのを、たまたま目撃しました。たしかに、2009年9月30日以前（0・100・200番台、500・1550番台と混同だった時代）の「とかち」のグリーン車は、
ハイデッカーグリーン車を優先的に使っていた分、故障気味なのかもしれません。特にキロ182-507にいたっては、毎日と言っていいほど使用していたため、酷使の結果、検査切れを起こしてしまい、
長期検査（この時、キロ182-506も点検していた可能性もあり）となってしまったため、急遽、平屋グリーン車を使うということになったかもしれません。

キハ182-224〜227は、五稜郭いました。窓の補強工事と、座席の交換を済ませたら、すぐに「オホーツク」運用に復帰させて、最も質の悪いキハ182-12〜15を、廃車させてほしいです。

「まりも」の廃止と、さらなる261系気動車（1000番台）の増備の後には、キハ182-12〜15に加えて、キハ183-1〜4・6・101〜104、キハ182-29〜31・39・40（仕切りを変えていない普通車両）、
そしてキロハ182-2・3・4・6・10を、全廃にするのが理想かなと思います。

キハ182-224〜227は、2007年10月1日以降使われていませんが、五稜郭にいるようです。座席の改造だといいのですが、これらも廃車になると、キサロハ182-551〜554も連鎖的に廃車になる可能性が高いため、
一部の「オホーツク」のモノクラス化の危険性が高まってしまいます。（それに加えて簡易リクライニングシートの車両が残れば、利用客がさらに減り、「オホーツク」そのものが存続の危機にさらされると
思います。）

逆にキハ182-106〜108，12〜15は、近いうちに廃車にするべきです。前者は、2007年10月1日以降使われておらず、
後者は、「まりも」、「オホーツク」で運用中のものの、座席は簡易リクライニングシートのままで、 仕切りも一切替えていない上、
トイレが和式のため、183系気動車のなかで、もっとも質の悪い車両となっています。

※キハ182-29〜31，40は、トイレが洋式でも、座席は簡易リクライニングシートのまま、仕切り換えと床換えをし、座席交換をしない限り、
261系気動車のさらなる導入で、廃車を検討するべきです。
（座席が簡易リクライニングシート、仕切りが木目のままの車両は、今後運用されるだけでも、不愉快なので廃車にするべきだと思います。仕切りが木目のままのキハ182-39を座席交換したのは、
誤りだとおもいます。これらを座席交換するなら、思い切って仕切り換えと床換えも実施したほうがよいと思います。そうでなければ、廃車にすべきだと思います。）

キハ183-101〜104は、2007年10月以降消えると思いましたが、まだ運用中です。しかし、これらの座席は簡易リクライニングシートのままのうえ、仕切りなども一切替えていないので、261系気動車（1000番台）のさらなる増備で、
キハ183-1〜4，6ともども全て廃車にしてもらいたいです。

※「旭山動物園号」は、特急としてはあまりにもひどく、数年で引退してほしいです。

キロハ182も危ないです。キロ182の車内販売準備室を普通席室に改造したものですが、キロ182の車内販売準備室は、
かなりの広さと構造の関係もあり、老朽化が進んでいると思います。（711系電車のS-112編成以上に規模の大きい改造をしたため、
そろそろ危ない気がします。）
※それに加えて、夜行「オホーツク」の完全廃止と、「スーパーとかち」の増発と、キサロハ182-551〜554の復帰、
あるいは261系気動車の「スーパー北斗」の新設でそろそろ引退が近づいています。

「スーパーとかち」が新札幌駅に停車中において、「この列車は特急です・・・」とアナウンスされましたが、
これはややしつこくに思えます。（785系を新千歳空港への乗り入れの運用からはずすか、室蘭・東室蘭〜札幌間の特急は、
千歳駅のみならず、新札幌駅にも一切止まらないようにしたほうが良いのではと感じるのは、私だけではないと思います。）

まあ、これで「スーパー北斗」が281系気動車と283系気動車の混結だったら、最悪な気分での帰宅になるところでした。

特に「つばさ」は、400系新幹線、E3系新幹線では、グリーン席の質が違うため、後者が当たると非常に悲惨です。
すぐにグリーン券購入は控えたほうが良いかと。もし、東京駅などから山形方面に行く場合は、係員に聞くか、業務用時刻表を見て、
きっぷを購入してください。山形駅などから東京方面に行く場合、山形駅などにE3系で運転する列車が掲示されていますので、
これを見てきっぷを購入してください。

キロハ182は、キロ182の大きめで特殊な構造をしている車内販売準備室を普通席に改造し、さらに製造も1981・1982年と考えると、
老朽化が深刻になっている思います。（「ライラック」用の781系電車と比べても老朽化が進んでいると思います。）
また、夜行「オホーツク」も臨時列車（夜行「オホーツク」のキロハ182の普通関が女性専用のため）になったため、
キロハ182もあと数年で廃車になるのかなと思い、今回乗ることにしたのです。

「スーパー宗谷4号」ですが、名寄までは100km/h以下で走行で、「文字ニュース＆天気予報」も流れませんので、
かなり退屈です。

特に45年も使われている471系電車は、これ以上使えば、今後、車体の全面的な老朽化もあり、
車両そのものが運用中に崩壊してしまう恐れがあります。
それらと、583系電車の改造で何かと不便な419系電車は、早めに521系電車、または、
新形式車両に置き換えたほうが良いと思います。

ちなみに、国鉄時代のグリーン席の特急・急行も、151・181系電車のパーラーカー
（クロ151→クロ181）以外は、2＋2配置でしたが、当初の特急の普通席は、簡易リクライニング式、
リクライニングができないベンチ式や、転換式でしたが、1985年以降は、
普通席もリクライニングシートに不便がなくなってしまったため、2＋2配置のグリーン席は、
シートピッチ以外では、大差がなくなってしまっているのが現状のはずです。

今日、センチュリーホテルで
苫小牧鉄道新聞という腕章をつけた中学生（？）らしき
人物を見かけましたが、なにかあったのでしょうか。

また、過去の流れを読むといろいろたたかれているようですが、
本人はどのようなことをしているんですか？

これに伴い、183系気動車は何両か廃車は確実でしょう。特に、仕切りが木目のままの車両は全廃してほしいと思います。この仕切りはとても暗く感じさせ不衛生な印象です。
もっとも、キサロハ182-551〜554が使えない場合、0・100・200番台は特急運用そのものがなくなるでしょう。
（「オホーツク」のモノクラス化防止のため、120km/h運転の「北斗」を、261系気動車の「スーパー北斗」にしなくてはなりませんので、
「オホーツク」の全ての車両は500・1500・1550・4550番台になります。）

それ以外にも、711系電車、40系気動車、141系気動車も置き換えの時期かもしれません。
特に学園都市線の40系気動車、141系気動車は、2，3年を目処に置き換えたほうがよいです。

特急が鷲別・沼ノ端駅のような場所に停車を考えると、「スーパーカムイ」の一部を、
奈井江駅に停車したほうがよいのではないかと思いたくなります。（鷲別駅と沼ノ端駅には
「みどりの窓口」が無しのに対して、奈井江駅には「みどりの窓口」があります。）
沼ノ端駅の特急停車は、現地から見たらとても喜ばしいですが、奈井江町に住んでいる人には、
さぞ悔しかろうと思っていたのかもしれません。

同じ区間を同じ特急車両で走る快速と特急「すずらん」の対策は、札幌駅での発車ホームを
「スーパーカムイ」と「エアポート」と同じホームには設定しない＆新札幌・千歳駅の停車を取りやめ、
785系を千歳線内での快速（「エアポート」）運転を取りやめるのどちらかにしてほしいです。
（トラブルも多いので、トラブルが続くなら改名もしてほしい。）

ただ、今回も遅れがあり、特に「とかち3号」が遅れましたが、帯広側の先頭車だけが200番台の影響のためか2分近く遅れ、
雨もあり新夕張ついたときには4分遅れ、しかし、最後で1分遅れに縮めて札幌に着きました。
（次こそ定刻どおりについてほしい・・・。）

以下の183系気動車が2008年3月までに廃車になったようです。
キハ182-106〜108，224〜227、キハ184-2，7

これは大変なことになりました。キサロハ182-551〜554は、500・1500・1550・4550番台のみの構成以外では「オホーツク」で使えなくなりました。
これは、「とかち」のみならず「北斗4・15号」も261系気動車（1000番台）に置き換える（「スーパー北斗4・15号」）必要になりそうです。

どちらにしても、「北斗4・15号」を261系気動車（1000番台）に置き換えないと、「オホーツク」が危機に陥る可能性があります。
それはキロハ182の寿命が近いということです、キロハ182は、元々キロ182でしたが、かなりの広さを持つ車内販売準備室を普通席室に変えたことにより、
強度も弱っていると思われます。（そのほか車掌室付近も壁をはずしたり、客室を喫煙所に変えています。）
※廃車済みの711系電車のS-112編成より、規模は大きいと思えます。

183系気動車のうち0番台は、「まりも」の廃止と、261系気動車（1000番台）の増備で、かなりの数が減ると思われます。特にキサロハ182-551〜554を「オホーツク」で使えるかで、0・100・200番台の今後が決まります。
※「はまなす」も客車の限界のため、3年程度で廃止かもしれません。

261系気動車（1000番台）導入後、以下の気動車特急はこのようにしてほしいですね。

「スーパー北斗」、「北斗」
281系気動車「スーパー北斗」：5往復（1・3・9・13・17号、6・10・12・18・22号）・・・従来どおり
283系気動車「スーパー北斗」：2往復（7・21号、2・16号）・・・従来どおり
261系気動車（1000番台）「スーパー北斗」：1往復（15号、4号）・・・車両を変更（時間も短縮）
183系気動車「北斗」：3往復（5・11・19号、8・14・20号）・・・従来どおり
※状況によっては、1号、7号、21号、22号の時間を少し変更したほうがが良いかと。
※2号は新札幌・南千歳・苫小牧・東室蘭・五稜郭のみの停車に。（10号は森にも停車。）

札幌圏の電車特急
785系電車か、789系電車（1000番台）の旭川運転所への転属も必要です。
※261系気動車（1000番台）や183系気動車が札幌運転所に集まるので。
※785系は「エアポート」運用から撤退。
※785系電車の旭川運転所転属の場合、「はまます」廃止が絶対条件で、旭川14：30発「スーパーカムイ」は札幌到着後、
そのまま折り返しで室蘭行き特急（現「すずらん6号」）などを組ませる必要があります。（もちろん室蘭・東室蘭〜札幌間の
特急にも789系をピンチヒッターとして使えるように。）
※「スーパーカムイ」の一部は奈井江駅に停車も。反対に室蘭・東室蘭〜札幌間の特急の千歳駅停車を取りやめ。

「北越」は、「はくたか」用の681系電車・683系電車を使い、金沢〜新潟・越後湯沢間の運転にし、一部を除き、直江津で切り離し・増結をする運用に。
（直江津〜越後湯沢間は原則3両編成。）「北越」を廃止すると、金沢〜新潟間のアクセスに困ります。金沢〜直江津間を経営分離するなら、
「北越急行」に受け継がせたほうが良いと思います。（下手すると、大阪〜金沢〜新潟〜青森間の交通が不便になります。）

あいば（笑）

「スーパー宗谷」、「サロベツ」
「スーパー宗谷1・4号」を、美唄・砂川に停車させたほうが良いです。また夏季には、廃止された夜行特急「（はなたび）利尻」の代わりに、
「クリスタルエクスプレス」を使った臨時特急がほしいです。
※「スーパー宗谷1号」は札幌07：30発にし、札幌08：30発は「スーパーカムイ」に変更。
※「スーパー宗谷4号」は稚内17：25発（旭川21：00発、札幌22：22着）に変更。
※札幌〜稚内間の臨時特急は、札幌〜旭川間は「流氷特急オホーツクの風」と同じ時間。
※「フラノラベンダーエクスプレス」は最大2往復でよいでしょう。

「スーパーカムイ」
「スーパーカムイ」は30往復にして、朝と夜の一部は奈井江駅に停車。また、新千歳空港に直通は789系電車（1000番台）のみにして、
785系電車と789系電車（1000番台）は、旭川運転所に転属させたほうが良いでしょう。それ以外の「スーパーカムイ」運用も、785系電車と
789系電車（1000番台）と分けたほうが良いと思います。
※「スーパーカムイ」は札幌17：30発、20：30発、旭川10：30発、17：30発を新設。上記のように札幌07：40発は、札幌08：30発に。
21：30発は、20：30発に変更。
※785系は「エアポート」運用から撤退

「すずらん」
千歳は通過したほうが良いでしょう。「すずらん6号」は、旭川14：30発の「スーパーカムイ」の折り返し運転にして、
「すずらん3号」の運用後は、札幌16：30発の「スーパーカムイ」に。
※上り列車はいずれも3，4番線から発車。（札幌からも、「エアポート」や「スーパーカムイ」と間違えて乗るケースが
あったようなので、これらと同じホームでは発車しないように。）

785系電車と789系電車（1000番台）を全て旭川運転所に転属させた場合の難点として、札幌・室蘭地方などで車両故障をした場合、
次の運用列車が確実に運休してしまうことですが、261系気動車（1000番台）と、183系気動車が札幌運転所に多数配置されるので、
仕方が無いことだと思います。789系電車（1000番台）もさらに1編成（HL‐1008編成）追加するのも良いです。

寝台・夜行
急行「はまなす」ですが、「まりも」、夜行「オホーツク（81・82号）」、「（はなたび）利尻」の廃止の理由としては、利用客の不振のほかに14系客車の限界もあります。
よって「はまなす」も、これが理由で2009〜2010年くらいで廃止される可能性もあります。

これは、24系客車「北斗星」も同様で、2011年あたりには車両の限界も近いのようなので、代行として「カシオペア」を定期1往復体制（臨時で1.5往復）にしたほうが良いです。
この時、新たにE26系客車を24両作る必要がありますが、「北斗星」の廃止の代わりとしての1人用のA寝台個室「カシオペアシングル」がほしいです。
※新「カシオペア」の編成は、9〜11号を1人用のA寝台「カシオペアシングル」にする以外はそのまま。

特に46年も使われている475系電車は、これ以上使えば、今後、車体の全面的な老朽化もあり、車両そのものが運用中に半壊、
あるいは全壊の恐れがあります。それらと、583系電車の改造で何かと不便な419系電車は、早めに521系電車または、
新形式車両に置き換えたほうが良いと思います。（これはJR西日本に限ったことではなく、私鉄・民鉄や他のJRも製造から40年以上たった車両は、
限界寸前だと思われるので置き換えたほうが良いです。）私としては、急行仕様の電車・気動車は、2011年を目処に全て置き換えてほしいです。
※急行仕様の電車・気動車はどれも状態が悪く、急行列車終焉と同時に全廃させたほうがよいです。
※419系は不便なばかりか、経年40年を迎えるので、「雷鳥」の置き換えの時期に、全ての475・457系電車と同時に置き換えるべきです。
金沢・福井所属の国鉄型は2014年までに全て置き換えないと、金沢〜直江津間の廃線に繋がる恐れがあります。

183系電車（485・489系電車の直流化改造）を使用の「北近畿」や「きのさき」なども、「雷鳥」に新型導入期間あたり（2010〜2011年）には、
新型が登場するでしょう。（2010年位になると、こちらも故障などが頻繁に起きる可能性もあります。特にB編成は早めに置き換えてもらいたいです。）
※183系電車に改造した485・489系電車は、1971〜1976年製造の200・300番台主体です。
※B編成のグリーン車は、2‐2配置のうえ半室構造でとても狭い。（しかもA編成と同様に普通車からの改造のため座席と窓の位置は合わない）
※「北近畿」や「きのさき」の廃止は、「おき」などが187系気動車で存続していると考えると難しい。
※「北近畿」には、381系電車導入予定がありました。
※もし、赤字経営の「北近畿タンゴ鉄道」が倒産してしまう場合、JR西日本がこれらの線を引き継がない限り（特に福知山〜天橋立間）、「はしだて」、
「文殊」が廃止となります。（宮津線は、元々JR西日本所属でした。）
※北陸新幹線開業後に681系・683系の転用をする考えが多いですが、北陸新幹線開業まで183系電車が持ちこたえるのは無理だと思います。
よって「はくたか」用の681系の一部と683系は、北陸新幹線開業後、「北越」の置き換えと増発に回すのが良いです。

寝台は「日本海」、「あけぼの」、「北陸」がありますが、「北陸」は、距離や車両の寿命と「能登」の快速格下げの兆しもあり廃止は濃厚で、
「あけぼの」は、東北新幹線の新青森開業およびに、上越新幹線と「いなほ」などの充実しだいで廃止が濃厚ですが、「日本海」については、
新型の導入の余地はあります。
※直江津〜犀潟間や、六日町〜越後湯沢間も北越急行に。（もちろん特急「北越」の充実が必要です。）
※長野〜直江津間は経営分離の場合、長野〜新潟間に優秀な特急でも再度作らない限り、生き残りが難しそうです。

183・189系電車と、3000番台、東武直通用、リゾート車両以外の485系電車は、2010〜2011年あたりになると、
車両の寿命だと思われるため、全て廃車されると思います。583系電車は、秋田と仙台にそれぞれ1編成ずつありますが、
限界寸前のため来年で全廃だと思われます。

山陽区間の「こだま」の利用率の不振を考えると、どう考えても8両編成というのは、明らかに過剰だと思います。
私としては、6両編成の800系新幹線（新番台、全車両2ドア式）を、新たに製造したほうが一番よく、2009年以降は、
500系全編成を東京〜博多間の臨時「のぞみ」と、新大阪〜博多間の臨時「ひかり」で運転し、2011年を目処に
完全引退されたほうがよかったと思います。

今までの500系の運用を考慮（1997年11月以降は、東京〜博多間の「のぞみ」中心で、山陽区間のほとんどで
300km/h運転をしている。）すると、思った以上に老朽化が進んでいるほか、グリーン車を改造車（10号車）の
6号車（指定席）以外の座席が3‐2配置のまま（0・100系は、2‐2配置）となっているので、それでは、
かえって利用率がますます低迷してしまう可能性が高いため、思ったより早く引退する破目になる可能性もありえます。

もうひとつ、気になった事がありました。785系電車です。このうちNE-3編成で、なぜかこの編成の運用が途中から
（4日目の「スーパーカムイ47号」からなど）運用に入ったり、運用がよく変動（2日目運用から8日目運用になったり。）
したりします。ただ今、NE-5編成が検査中ですが、NE-5編成は6番目にリニューアルされ、最後にNE-501編成がリニューアルされましたが、
その前にNE-3編成が検査されていました。多分、次の検査がNE-501編成より先がゆえか、走行が不偏になっているのだと思われますが、
これは、789系を乗りたい人にはとても迷惑なので、しばらくの間、「すずらん」運用に回ってほしいです。

ホワイトしょこらってよくもまぁここまで書けるよな。

奈井江ってスーパーカムイを停めなきゃならんほどの需要があるのか？
何故に札幌〜函館間に261-1000？
頑丈な国鉄型形式がそんな簡単に運用中に半壊・全壊するか？漫画じゃあるまいしｗ

この列車に乗るときは、注意したほうが良い。
注意しないと痛い目にあいますので・・・。
JR北海道の場合
特急「オホーツク」：質の良い・悪い座席の普通席が区別無く使われている。
特急「まりも」：上に同じ。
特急「サロベツ」：指定席の座席と窓の位置が合わない。
L特急「スーパーカムイ」：指定席の位置が違う785系、789系が区別無く使われている。
快速「エアポート（721系）」：指定席の座席と窓の位置が合わない。
急行「はまなす」：指定席（ドリームカー）の座席と窓の位置が合わない。

JR東日本の場合
新幹線「こまち」：グリーン席が2‐2配置。15，16号車のシートピッチが狭い。
新幹線「つばさ」：グリーン席の質が違う400系、E3系が区別無く使われている。
新幹線「Maxやまびこ」：1〜3，9〜11号車の2階席が3‐3配置でリクライニングしない。
新幹線「Maxなすの」：上に同じ
新幹線「Maxとき」：12両編成は1〜4号車の2階席が3‐3配置でリクライニングしない＆8，16両編成は上に同じ。
新幹線「Maxたにがわ」：上に同じ。

特急「踊り子」：グリーン席が2‐2配置。
特急「スーパービュー踊り子」：9，10号車の座席と窓の位置が合わない。
特急「草津」：グリーン席が2‐2配置。
特急「水上」：グリーン席が2‐2配置。
特急「あかぎ」：グリーン席が2‐2配置。
特急「おはようとちぎ」、「ホームタウンとちぎ」：グリーン席が2‐2配置。
特急「成田エクスプレス」：普通席は大抵の場合、リクライニングしない集団見合い式。座席と窓の位置が合わない車両もある。
特急「しおさい（255系）」：グリーン席が2‐2配置。
特急「わかしお（255系）」：グリーン席が2‐2配置。
特急「さざなみ（255系）」：グリーン席が2‐2配置。
特急「スーパーあずさ」：グリーン席が2‐2配置。
特急「あずさ」：グリーン席が2‐2配置。
特急「かいじ」：グリーン席が2‐2配置。
特急「日光」、「きぬ」：座席と窓の位置が合わない。

特急「いなほ」：グリーン席が2‐2配置のうえ、座席と窓の位置が合わない。普通席も座席と窓の位置が合わない場合あり。
普通席が簡易リクライニング式の場合あり。
特急「北越」：グリーン席が2‐2配置のうえ、座席と窓の位置が合わない。普通席も座席と窓の位置が合わない場合あり。
普通席が簡易リクライニング式の場合あり。
特急「白鳥」：グリーン席が2‐2配列のうえ、座席と窓の位置が合わない。
特急「つがる（485系）」：グリーン席が2‐2配置のうえ、座席と窓の位置が合わない。
特急「つがる（E751系）」：グリーン席が2‐2配置。
特急「かもしか」：グリーン席が2‐2配置のうえ、座席は、国鉄時代の座席、さらに、座席と窓の位置が合わない。
しかも、普通席も簡易リクライニング式で、全て背面テーブル無し。最低・最悪の特急と言っても過言ではありません。
快速「ムーライトえちご」：グリーン席が2‐2配置のうえ、座席と窓の位置が合わない。
快速「くびき野」：グリーン席が2‐2配置のうえ、座席と窓の位置が合わない。
普通「妙高」：指定席が簡易リクライニング式。

JR西日本の場合
特急「サンダーバード」：681系、683系が区別無く使われている。
L特急「雷鳥」：グリーン席が、座席と窓の位置が合わない場合がある。また、普通席の一部も座席と窓の位置が合わない。
特急「はくたか」：681系、683系が区別無く使われている。
L特急「北近畿」：グリーン席が、座席と窓の位置が合わない上、2＋2配置もあり。普通席の座席に簡易リクライニング式もあり。
特急「きのさき」：上に同じ。
特急「はしだて」：上に同じ。
特急「たんば」：上に同じ。
特急「文殊」：上に同じ。
特急「まいづる」：簡易リクライニング式の座席があり。
特急「はまかぜ」：グリーン席が2‐2配置で、国鉄時代の座席。
L特急「くろしお」：座席と窓の位置が合わない。
特急「スーパーくろしお」：グリーン車以外は、座席と窓の位置が合わない。
L特急「やくも」：グリーン車以外（ゆったりやくもは、パノラマグリーン車以外）は、座席と窓の位置が合わない。
急行「能登」：グリーン席が2‐2配置で、国鉄時代の座席。普通席は、簡易リクライニング式。
急行「きたぐに」：グリーン席が2‐2配置。普通席は、ボックスシート。
急行「つやま」：リクライニング式の座席が無いほか、ロングシートが存在する。

JR東海の場合
L特急「（ワイドビュー）しなの」：グリーン席が2‐2配置。
L特急「（ワイドビュー）ひだ」：10号車以外のグリーン席が2‐2配置。
快速「みえ」：指定席がクロスシート。

JR九州の場合
L特急「みどり」：グリーン席の座席と窓の位置が合わない。
L特急「ハウステンボス」：普通席の座席と窓の位置が合わない。
特急「きらめき」：一部は、上記の編成が使われる。
L特急「にちりん（485系）」：グリーン席の座席と窓の位置が合わない
L特急「にちりん（783系）」：1号車の普通席の座席と窓の位置が合わない場合が多い。
L特急「きりしま（485系）」：グリーン席の座席と窓の位置が合わない。
特急「ひゅうが（783系）」：1号車の普通席の座席と窓の位置が合わない場合が多い。
特急「はやとの風」：座席と窓の位置が合わない。
普通「いさぶろう」、「しんぺい」：ボックスシートが多い。
特快「なのはなDX」：指定席は、リクライニングしないうえ、座席と窓の位置が合わない。

とりあえず、ほわいとしょこらがDQNなのと、2ｰ2配置のグリーン車を糞だとか、走行中に自然崩壊するとか言ってるのはよく解った。

てか、今までに自然崩壊した車両があるなら教えて欲しいよ。

昔の方が鋼体で意外と頑丈に作られている物もあるし、今も現役の車両は整備されて使われている訳だし…
JRや国鉄、車両制作会社の力に不満を持ってるのかな。
本当に危険ならどの車両も走らせてないと思うんだが…

キハ56とかが外国へ渡ったのは、日本の技術力の高さや車両耐久力があるからではないかと思う。

これからしばらくキハ２８１系スーパー北斗にキハ２８３系が混結されないかなぁ。

おそらくストレス溜まるべなぁ(笑)

それも281と283が一台ずつ交互に組まれていたらストレスMAXだろうな（笑）

キロハが全検出場しないかなぁ

なお、「すずらん」が785系電車になった時点で、「かもしか」が最もひどい特急になりました。2003〜2005年のひどい特急として
「すずらん」、「あやめ」、「かもしか」がありましたが、2つは、すでに新型になりましたが（ただ、このように他の列車に比べて座席の質の差が、
あまりにも大きく離れた車両を使った特急は、質のよい新しい車両にした場合に改名し、「あやめ」の場合、朝の上り、夜の下りのみの運用なので、
別名のライナー、あるいは215系電車を使って、新しい名前の快速列車にしたほうがよかったかもしれません。）、「かもしか」はいまだひ国鉄型で、
しかも座席もまったくといっていいほど変えてません。今の485系のままならあまりにも酷く（座席もひどい上、最高速度も100km/hに満たないため、
最低最悪といっても過言ではありません。）、廃止すべきです。ただ、近いうちに、新形式車両に置き換えの計画があれば話は別で、
その際に新しい名前にしたほうがよいです。

この281系気動車の「ホームライナー」は、札幌から函館行きの「スーパー北斗6号」となります。281系気動車は、既に全ての列車がライトが
黄色いタイプから白い高輝度放電装置式に変わり、幕の汚れはすっかり落ち、電光案内板も変わっていました。
この電光案内板は785系電車と同じタイプでしたが、上記の写真のように改造されてしまい、2006年までに全て改造されました。
785系電車もリニューアルで変えられてしまいました。やっぱり時計をなくすというのは寂しいと思います。

今回の「スーパー北斗」も7両編成で、前のとおりキロ280-１が含まれていました。しかし、「はやて」でE2系0番台に当たるに限って、
281系気動車「スーパー北斗」が基本の7両編成というのもどうなのかなと思います。（最初に「はやて」でE2系1000番台に当たったときは、
このとき乗った、「スーパー北斗6号」は、281系気動車のみの8両編成でした。）

私は、「エアポート」用（2003年に製造された車両とuシート）の721系以外は、極力乗らないようにしています。
というのも、721系は3ドア式でデッキがあり、客室が狭い上、客室がかなり薄暗いためです。また731系でも、
721系と併結している列車もできるだけ避けています。これは、最高速度が落ちてしまうほか、
加速時と減速時に揺れが大きくなるからです。（特に731系と、721系の併結はやめてほしいです。）

「トワイライトエクスプレス」も上記のように車両の限界が近いので、残すなら2011年くらいには
新型客車の製造も必要かなと思います。

国鉄型車両は、バリアフリーに適していない車両が多いほか、特急でも普通席のシートピッチが910mmしかない（そうでなくても、改座などにより、
座席と窓との位置が合わない）車両が多いなど、欠点も多いです。（簡易リクライニングシートのままの座席もまだあります。）

今の新型は、環境にもやさしいですし。

「日本の新幹線・特急車両資料館」は、データと写真も扱っています。また内部の座席なども撮影しています。
自分の座りたい席に座れますよう座席表もありますので、これを見て快適な旅をしてみてはいかがですか？

連絡について

メールのみのやり取りとなっています。このページのご感想や、（相互）リンクしたい人は、
メールをご利用くださいますようおねがいします。掲示板は設置しません。

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空白に@を忘れないでくださいね。

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またイラストの贈呈なども受け付けております。
返事は、よほどの事の無い場合、すぐに返事いたします。

「スーパーカムイ9号」（4日目運用）にしましたが、なんとか789系が来てくれてよかったです。
このように新千歳空港直通の運用の無い「スーパーカムイ」には、原則789系のみ（785系の代走はあり）にしてほしかったです。

「スーパーカムイ」は、785系電車、789系電車（1000番台）の両方が使われており、「すずらん」には前者のみが使われる関係上、
後者の方を使う割合のほうが多いのですが（785系と789系の使用の割合は、車両の検査・メンテナンスにもよりますが、3：6、2：7、4：5
（最近は無い）のいずれかの割合ですが、稀に5：4になることがあり、その場合は785系を全て使うこともあります。）、
区別されていないため、すぐに指定席券（uシート）を買うというのはお勧めできません。（ちなみに785系電車、789系電車（1000番台）の13番目の列は、
前者はABのみ、後者はCDのみですが、それらは前日まで買えないようになっているようなので、後者に乗りたくても、そう簡単に乗れないのが現実です。）
※「すずらん」は、普通に13番AB席を買えます。（仮に789系が代走でも、「13番AB席の方は13番CD席にお座りいただきますよう」と放送されると思います。）

「スーパーカムイ」のみならず、山形新幹線「つばさ」、大阪〜富山・魚津間の「サンダーバード」も運用を分けてもらいたいところです。
（金沢〜越後湯沢間の「はくたか」については、ある程度日程が決まっているし、683系電車は1編成しかないので問題ないでしょう。）

揚げ

負け

ぞらカキコ乙

ちょっと関係無いけど
沼の家の大沼だんごを二度も買いそびれたのには後悔したな。
スーパー北斗で大沼公園を出た直後と、函館空港１階臨時団子売り場で買えなかった時さ。
旨いんだよこの団子。

>「スーパーカムイ」のみならず、山形新幹線「つばさ」、大阪〜富山・魚津間の「サンダーバード」も運用を分けてもらいたいところです。

コイツ…何も分かってねえｗｗｗｗ

>>103-104
ぞら自作自演乙

>>106
本当に何もわかっていないｗｗｗ

奈井江に降りたことも普通列車で通ったことも無いくせに
スーパーカムイと停車しろとか言うＤＱＮぶり。

どうせ普通列車のことを何も考えずに妄想だけのＤＱＮだからな。

ヤツの奈井江にカムイを停めろという理由が「みどりの窓口がある」ということ。

全く地域を理解していない癖にでかい口ばかりは叩きやがる。

そうすると札幌〜岩見沢だと豊幌しか通過できないのかｗ
こいつ奈井江駅窓口の営業時間＆営業日絶対知らないだろｗｗ

>>110
論法的にはそういうことになる。そのうえに>>74のように室蘭〜札幌の特急は千歳と新札幌は
一切止まらない（←停まらない）ようにしたほうがいい、とか言いやがる。

>>78にあるが、みどりの窓口の無い鷲別や沼ノ端に特急を停めるなら窓口のある奈井江に
停めろという短絡的な理由。

所詮最高速度さえ上がれば所要時間が短縮できると考える妄想ＤＱＮだから
何を言ってもしょうがない。だから過去に千歳線板で持論を書いて追放される訳だ。

この列車は特急・・・
言うのは、特急券類が必要だってことをいうためだと
聞いたが、あってた？

マニアじゃなくても行き先、種別を確認して乗るべき。
誤乗があるから785を快速運用から外せとは自己中すぎる。

ホームの案内聞かないで乗るＤＱＮはホワイトしょこらやひっひと同類。

ほわいとしょこらうぜぇ
文句あんなら鉄道を利用すんなクソガキが

心のケアだの言ってるが自業自得だろ。
いい歳して言う言葉じゃねぇよ。

豚ひっひの快速エアポート版が、千歳にいたぞｗｗｗ

快速ｴｱﾎﾟｰﾄ君？

自称ミスターAPとノロッコなどの思い出ノートに書く香具師だな

ミスターアンポンタンかｗｗ

続き
香具師はこのあと札幌から125号か136号の
uシート車掌室横に立っていると思われｗ

>>119
うｐうｐ

その通りｗ
千歳からAP96号に乗車

>>120>>121
香具師は車掌が旭川か室蘭の時現れるぞ

早速うｐだよ　仕事は早いが、内容は薄いな。
深く知りたければ買えってか。

苫小牧鉄道新聞　鉄道ゼミナール選手権行われる
http://www.railway-np.com/news/20081011-2.html

ちゃたまage

揚げ

上がってねえorz

[283] 「とかち」用のキハ183系の運用 投稿者：NE-1 投稿日：2006/06/19(Mon) 22:34

「とかち」用のキハ183系の運用は、キハ182-200とキロ182-9などグリーン車以外では、「まりも」と共通運用です。
キロ182-9狙いにも触れましたが、札幌行きの「まりも」は、札幌に着いて札幌運転所に回送後、2日目の運用として寝台車を抜き取って、
キハ182-224〜227（ごく稀にキハ182-512）とキロ182-9・506〜508のいずれかが組み込まれ、「とかち3号」の運用となります。
そして8号・9号で運用し、3日日は「とかち4・5・10・11号」となり、4日日の運用である「とかち2号」は札幌到着後、札幌運転所に回送されます。
その後キハ182-200とキロ182を抜き取り、寝台車を組み込んで、釧路行きの「まりも」の運用となり、その編成の運用は終了となります。

「とかち」用のキハ183系は、下記のような編成なら非常に豪華編成ですが・・・。
キハ183-200＋キハ182-200＋キロ182-9（＋キハ182-3＋キハ182-4＋キハ182-5）＋キハ184-2＋キハ183-501

当たる座席が、キハ182-3〜5、キハ184-2、キハ183-501など「おおぞら」グレードアップ座席車が来れば、問題なく座っていいのですが、運悪いと・・・。
キハ183-200も「旧・スーパーとかち」グレードアップ座席車で、禁煙となったためようやく気持ちよく座れますが、これもたまに・・・。

あと「旧・スーパーとかち」グレードアップ座席車は・・・。
キハ183-207〜210・217〜220、キハ182-16・17
（そのうちキハ183-218〜220、キハ182-16・17は「オホーツク」の運用に移行しました。
残念なことにキハ182-19・20は廃車となっています。）

[271] 785系で札幌〜旭川往復 投稿者：NE-1 投稿日：2006/06/17(Sat) 17:59

17日、785系で札幌〜旭川を往復してきました。両方ともNE-501編成が来ました。

行きは「スーパーホワイトアロー3号」です。指定席uシートで、とても座りやすいでね。785系の指定席uシートは、
特急列車の2+2配置のグリーン車より座りやすい感じがします。発車する前に、LED愛称表示を沢山撮りました。
ちなみに2005年以降、「スーパーホワイトアロー」でモハ784-501に乗ったのは初めてです。

帰りは「スーパーホワイトアロー22号」で、自由席で1号車（クモハ785-103）に乗りました。ちなみに旧付属車編成は、
モケット換えをしているためか、新しく感じるところがあります。そういえば過去の「スーパーホワイトアロー」の喫煙車のうち、
サハ784はニヤ落ししているせいか、白い客室になっていますが、 クハ784はおこなっていないためニヤがすごいですね。

従来車は、当分は見れると思いますが、NE-2編成がリニューアルを完了し運用復帰したら、一日見れない日もあると思います。

さて次の乗車予定は、札幌から帯広に帰省するため「とかち」に乗ります。目的はそれに加えて、お話したように平屋のグリーン車（キロ182-9）に乗ることです。
具体的に「とかち3号」で、3号車のグリーン車にキロ182-9の運用を確認できたら、その次の9号、または翌日の運用に当たる5号のいずれかに乗るというのが、私の考えです。
（万が一、それらの一人用のグリーン席の空席がなかったら、次の11号に乗ることも視野に。）できれば他の車両も私の理想通りになればいいかと思います。
（1・2号車：キハ183-200+キハ182-200、自由席：キハ184-2+キハ183-501、増結：キハ182-3〜5限定という感じ。）

[215] 山形新幹線と400系・E3のグリーン車など 投稿者：NE-1 投稿日：2006/06/05(Mon) 19:01

山形新幹線には、400系・E3系が使われていますが、そのうち400系は12本ありますが、E3系は3本に増えたので、そうは行かなくなったのです・・・。
400系のグリーン車は、新幹線で一人用のグリーン車に乗れるのは、とてもいい気分かもしれません。座席も大きく1+2配列なのが魅力です。
現役新幹線の中では比較的良いかと思います。

E3系のグリーン車は、2+2配列です。質的には785系のuシートより良くないとか。これに当たると精神的に痛いと思われます。在来線特急車両で2+2配列のグリーン席は、
個人的は×なので・・・。（付足しとして「北近畿」、「きのさき」などに使うグリーン車両は、1両全てで1+2配列と、半室構造で2+2配列のタイプがあるので、
こう考えると後者の半室グリーン車をクロ481-2000・2101を直流改造し、これに換え、グリーン席の数を平均化したほうが良いかと。）

私が2007年7月29日時点で乗車したグリーン車
JR北海道
183系気動車「オホーツク」：3回
183系気動車「とかち」：8回（キロ182-9に6回、キロ182-500に2回）
281系気動車「スーパー北斗」：17回
283系気動車「スーパーおおぞら」：2回
283系気動車「スーパーとかち」：11回
283系気動車「スーパー北斗」：3回
261系気動車「スーパー宗谷」：3回
261系気動車「スーパーとかち」：4回
789系電車「スーパー白鳥」：4回
789系電車「つがる」：1回
JR東日本
200系新幹線「たにがわ」：1回
400系新幹線「つばさ」：2回
E1系新幹線「Maxたにがわ」：1回（145型に乗車）
E2系新幹線「はやて」：5回（0番台に4回、1000番台に1回）
215系電車「湘南ライナー」：1回
E231系電車：1回

JR東海
300系新幹線「ひかり」：2回（315型0番台に2回）
700系新幹線「のぞみ」：1回（718型0番台に1回）
371系電車「（ワイドビュー）あさぎり」：2回（サロハ371-101に2回）
JR西日本
300系新幹線「ひかり」：3回（315型3000番台に3回）
500系新幹線「のぞみ」：3回（518型に2回、515型に1回）
700系新幹線「のぞみ」：1回（718型3000番台に1回）
283系電車「オーシャンアロー」：2回（クロ282に2回）
JR四国
2000系気動車「南風」：2回（いずれも通常仕様。）
8000系電車「しおかぜ」：1回 8000系電車「いしづち」：1回
5000系電車「マリンライナー」：4回
JR九州
783系電車「かもめ」：1回 783系電車「ハウステンボス」：2回
787系電車「リレーつばめ」：2回（クモロ787タイプ：2回）
787系電車「有明」：2回（クモロ787（DXグリーン）タイプ：1回、クロハ786タイプ：1回）
883系電車「ソニック」：3回 885系電車「かもめ」：1回
885系電車「ソニック」：1回（ただし「白いかもめ」用）

>>120-122
なぜそういうDQNは車掌室に張り付くんだろうな
余っている乗車証や時刻表を貰えると思ってんのか？車掌だって他に仕事があるだろうし気を抜きたいときもあるだろうに、迷惑になると考え付かないんだな

>>127
黙って当時の「とかち」の運用書けばいいのに、要らん事まで書いて…ｗ

>>127
キロ182-9に香具師の豚汁が付いてるんじゃないかｗ

[967] 日本語は難しいですよね 投稿者：オホーツク１号 投稿日：2006/11/26(Sun) 05:28


　おはようございます。旅の朝になりましたが天候は微妙な予報です。

　文章は作文や論文という時間がかかることですと以外に上手く書けるのですが、掲示板など短時間ですと、すぐに言葉が浮かばなくその時の本音が出やすく難しいですよね。英語ですと単語だけでも色々な意味があり、良くも取れたり悪く取れ
たりもしますが、日本語はストレートですので良い意味悪い意味がはっきりしており難しいですよね。日本語というものは難しいですよね（笑）。
　今後こちらも書き込む時には注意したいと思います。

　葛飾区立石様、Ｆ−３０２２／３０２３、Ｆ−１０の情報有り難う御座いました。２３日の投稿ですとＡ５２５が確実ですのでＡＰ８１号に乗車の予定です。Ｆ−１０は手稲１４：１０発千歳行き１７７４Ｍが千歳線最後で、あとは３４１Ｍまで小樽留置ですので難しいです。
　それでは行って参ります。

[956] 葛飾区立石さんへ 投稿者：あいば 投稿日：2006/11/24(Fri) 16:00


お久しぶりです。昨日書き込み読みました。その中で、ここの全ての方が友軍（味方）と書き込んでいましたが、絶縁した僕も味方何ですか？貴方から、絶縁を希望したんですから、あいばさんを除き味方と書くのが普通じゃないですか？管理人さんにど
この馬の骨とはどうゆう事ですか！職業柄は言い訳になりませんよ。
＞管理人さんへ
このような書き込み大変失礼しました。昨日は、785@NE-501さんと、とかち8号さんと新得まで行ってきましたo(^-^)oもちろん、新得から新夕張までは、とかち8号に乗りましたよ！帰りは、Uシートに乗り快適な一日でした。

久々に、田地川先生がオソ板に参上！

[3619] いじめの真実 投稿者：田地川　昌志 投稿日：2008/10/19(Sun) 23:39


管理人さん皆さん、こんばんは。
しばらくの間、反省期間として投稿を自粛していましたが、再開したいと思います。
私は理系の人間ですので言葉足らずな部分があり、後輩Ｂ君をいじめたと皆さんに誤解されていますが、それは事実無根であり、むしろＢ君をいじめていたのは私以外の連中です。

例えば、Ｂ君は睡眠中に携帯電話の充電はやらない主義でした。なぜなら、人間は6時間ぐらい睡眠をとりますが、携帯の充電は1時間半もあれば終わってしまいます。
つまり、充電が終わったあとも何時間もコンセントを挿しっ放しにしておくことがＢ君は嫌だったのです。私は、考えは人それぞれですから、Ｂ君の考えはそれはそれで良いと思いました。
しかし、私の周りの連中は変だと非難しました。その中には大学生も含まれていましたので、一番Ｂ君を非難していたＯＢに、在学している大学名を尋ねてみました。
すると、そのＯＢは自信をもって堂々と「東北のＹ形大学だ。」と答えました。私の出身高校からＹ形大の通常学部に行く人はまずいないので、私はとっさに「医学部なんですね。」と口にしましたが、「医学部に入れるわけないだろ！」
と答えがかえってきて、私は思わずおったまげてしまいました。
私の出身高校からＹ形大の通常学部に行く人なんて、10年に1人いるかどうかでしょう。それに、もっといたにしても、恥ずかしくて堂々と大学名を答えられないはずです。

さらに、私は面白くなって、Ｂ君を非難している連中の大学名を次々と尋ねてみたところ、Ｙ形大と同レベルの通常学部が最高で、下には、名前を聞いたことも無いような私立大まで含まれていました。
だから、私はＢ君に「そんなおバカさん連中の言うことなど気にするんじゃないよ。」と言って彼を励ましたのです。私はＢ君をいじめておらず、むしろ彼の味方だったのです。
あとでＢ君から聞きましたが、彼が浪人したときに彼に激励の年賀状を送ったのも私一人だけでした。つまり、私以外の連中は、一見Ｂ君と仲が良さそうに見えて、実は心の冷たい奴らだったのです。

これで、誤解も解けたのではないでしょうか？次こそは、鉄道にまつわる投稿をしたいと思います。
それでは次回の投稿をお楽しみに！！




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[3618] 無題 投稿者：ＨＬ−１００５ 投稿日：2008/10/19(Sun) 21:20

田地川ひっひ

田地川　昌志って自分がいじめたということを認めたくないだけだろ。
しかも、人のせいにすることで自分を正当化する。いじめるやつの典型的な言い訳と同じだし
だから、自分がいじめていますという報告にしかなってない。

[3620] この投稿の前の書き込みについて 投稿者：ママチャリレース 投稿日：2008/10/20(Mon) 13:16


ぶ〜ん、邪魔だ〜！どけ〜！
おっと、挨拶することを忘れてしまった！かたずけねぇ〜！
はじめまして、こんにちは。我輩は、ママチャリレースと申し上げます。
今後もよろしく頼むよ！
この投稿の前の書き込みについて苦言を言わさせてもらう！
この掲示板は、いざこざや言動の言い争いの場ではない！
鉄道全般の交流の場として設置されているサイトではないか！
アンタの過去の事何ぞ、この掲示板には要らないこと。
この掲示板の他の人を巻き込む書き込みは、他のところでやってくれ！
非常に迷惑千万腹立たしい！
この事に対応する管理人さんに迷惑をかけている！
その人の事を考えた事ある？
身勝手極まりない貴方は、チョベリバだ！
二度とこの掲示板の敷居を跨ぐんじゃね〜！
管理人さん、この書き込みが不快でしたら削除してもらって構いません。
管理人さんをはじめ、この掲示板に来て頂いている皆様の為に苦言を言わさせてもらいました。
掲示板の風紀にそぐわないものは、相手にしない方が、管理人さんの労力の減少に繋がりますよ？

[3621] だろっ！！！？ 投稿者：そぼろ 投稿日：2008/10/20(Mon) 15:13


だからホントだって言ったじゃんｗｗ
お前がのんびりしてる間に、俺新しいサイト見つけたよ。
仕事より稼げるし、前のやつより絶対いいぞ！

これ

http://konpa.chararn.com/EeUuSTV/
http://konpa.chararn.com/BvK8ULN/

>>143
それは色んなトコでよく見るアホ業者だろｗ

[3621] Re:[3619] いじめの真実 投稿者：リアルオン(管理人) 投稿日：2008/10/20(Mon) 20:09


>田地川　昌志さん
あなたがいじめをしていたのではないにしても、他人の悪口を書き連ねるのは本当に見苦しいものです。
ですので今回の投稿も削除させていただきます。

>ママチャリレース様
こんばんわ。
気遣っていただきありがとうございます。
田地川さんの投稿を削除いたしましたので、一緒に削除させていただきました。ご了承ください。

やらないか？あいば

やらないかひっひ

ねるねるねるねは
ひっひっひ

あいばは田地川オカズにヲナニー

●次のダイヤ改正の影響で　NE-1　2006年1月20日 金　00時07分

次のダイヤ改正での影響ですが、利尻・夜行オホーツクの季節化により、スーパー北斗2号を入選前に札幌に着くのが、
難しくなった感じです。もし代行の普通列車がない場合は、予定変更してスーパー北斗6号で函館に行くしかありません。
買い物できる余裕がないと列車撮影等がきつい・・・。
それに伴い485系3000番台の「白鳥」には、乗れないと思います。函館〜八戸往復は両方とも789系の「スーパー白鳥」に
なりそうです。それと「つがる」にも往復で乗ります。たぶん両方ともE751系だと思います。E751系が記念すべき、私が
初めて乗る東日本の特急車両になりそうです。
NE-502ですが、4号車のモハ785-502がサハ形式になったのでしょうか。気になります。
あとキハ281系に関しては、ついにグリーン車（キロ280-3）も改造されました。外見の色を塗りなおしたり、幕の汚れを
掃除したり・・・。そういえば、あの電光掲示板改造ですが、時計の影響もあるかもしれません。実際に19:01が、なぜか18:01に
なるんですよね。（スーパー北斗17号で確認）先週スーパー北斗6・17号に乗りました。（いずれも自由席で。）
それと2月にはスーパーホワイトアローで、旭川まで行ってきます。そういえば、次の改正で17往復になるんですよね。
ひょっとしたら785系は全車リニューアル後、旭川運転所に転属するかもしれません。
夜行オホーツクですが、名称を大雪に変わるかもしれません。夜行オホーツクがなくなるとキロハ182の重要性が減りそうな感じです。

ミニ新幹線とプラットフォームの関係上、隙間が出来る
↓
足を踏み外す
↓
じつに痛い

785系電車など　No.3673 投稿者：NE-1 06/02/08 Wed 22:32:47

785電車ですが、NE-2などサハ784ですが、客室内の壁の仕切りなどが他の車両より白いのが気になります。
かつては喫煙席ですが、結構白いですね。785系電車のリニューアルのいい点としては、デッキの明るさ、
トイレや洗面所などの設備、LED愛称の鮮やかさなどがある。
でも個人的にいまいちに思えたのが、電光掲示板、座席のシートの色、客室内はもう少し明るくしてほしい感じでした。
特に電光掲示板の時計が消えたのは、不便です・・・。NE-2または5くらいは原型にとがめたままでもいいかもしれません。
これは281系気動車も同じですが・・・。今のところ更新される気配がないですね。一部の車両だけでしょうか？
試作車も塗装をきれいにされていた程度でしたが・・・。（電光案内板の改造はされていなかった。HIDになったかは不明。）

新型261系気動車は後8両、計13両増備されますが、「とかち」のオールスーパー化なら最低21両は必要に思えます。
それから「とかち」もそろそろ先頭車両にも気軽に乗れるようになる（道内の車両全車禁煙のため）ので、旧スーパーとかちの
帯広方の先頭車と、旧おおぞらの札幌側の先頭車にも気軽に乗れますね。それからキロ182-9にも乗りたいところですが・・・。

283系気動車の2次車のシートですが、2両ほど変わっていました。キハ283-4,3001が変わっていました。
違和感ある色だなと思いました。

ではこれにて。

NE-4編成まもなく復帰　No.4258 投稿者：NE-1 06/04/12 Wed 13:47:47

NE-4編成まもなく復帰ですか。NE-4編成は昨年の9月ごろ旭川旅行の時、旭川発札幌行き「スーパーホワイトアロー28号
（当時の号数、現在の30号）」以来乗っていません。（特急としてのったのは1回）その次はNE-2,5,501のいずれかですが、
どれが次の対象ぬなるのかな？ちなみにNE-501は去年2番目のリニューアルになると思ったら、普通に検査された程度でした。

キハ281系ですが、未改造と思われるのはあだ8両（キハ281-1,5、キハ280-901,103,109,4、キロ280-1,2）ありますが、
できればこれらの改造前にすでに簡易改造済みの車両（電工掲示板改造車）に更なる改造（座席のモケット交換、洋式トイレの置き換え）
を実施してほしいところ。
あと気になるには、新キハ261系です。あと8両鋼体で運ばれますが、いつくるのでしょうか？

最後に5月は連休なので帯広に帰ります。ちなみにのるのはいずれも「スーパーとかち」です。
（「とかち」のキロ182-9は夏に帯広に帰るときに狙います。）

旭川は6月上旬、函館は6月下旬または7月上旬、稚内は8月上旬に行きます。
釧路に関しても11月中旬に行きます。

毎回721系の5000番台を限定して乗っているごますり大光

曲げあげ埋め

ｍ

ひっひ

5002Dと5015Dに乗車して“下唇が出ている”と子供に馬鹿にされてキレたボロエースじじぃ

E3系2000番台のグリーン車は4列なのでほわいとしょこらのようなＤＱＮが乗らずに済むなｗｗ

721系

789系

721系といえばここだな
http://www.geocities.jp/ryuryu14022004/

　

ここの常連もかなりキモオタ
ヾ(ﾟдﾟ;)ｷﾓ----------------!!!

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1222087239/

785系

NE-1＝ほわいとしょこら

781系

711系

>>163
たしかに。
つまんねーし無くてもいいかも。ｗｗｗ
ｶﾞ━━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!

リアルオンだ

札駅に快速エアポート君光臨中ｗ

>>170
俺もさっき見たわｗｗｗ

エアポート君とは？
解説キボン

報告まで。
俺の私兵、昨日朝に札幌着のはまなすで、鉄道新聞屋さん見かけたらしい。
私兵、車内うろちょろするなってえらく怒ってたなw

>>173　でもさ、
トイレするのに移動　とかでもちょろちょろ
移動する　っていう人いるから審議は微妙じゃね？

>>174
普通、トイレ行くために指定席自由席間を移動しないと思うなあ。
詳細な報告入ってるから。

あれだ、指定自由なら電話だべ

>>176
電話案内センターに電話すると対処するな。

爆混みのＳカムイ自由席で４席ボックスにして２人で使用していた客がいると
苦情を言ったところ、すぐに車掌が来たなｗ

千歳線板にまた改名王のＵＧが現れたかｗ

[3632] はじめまして 投稿者：ＶＦーＨＲ１２８（ＨＳＶー０３） 投稿日：2008/10/26(Sun) 17:08

この掲示板を運営されている管理人様そしてこの掲示板を常連にしていろいろと書き込みをされておられる皆様、お初にお目にかかります。こんにちは。はじめまして。
私は、神奈川県横浜市中区在住のＶＦーＨＲ１２８（ＨＳＶー０３）と申し上げます。
長いハンドルネームですが、今後とも末長く宜しくお願い致します。
さて、そもそもこの様な長いハンドルネームにした理由として、私の在住している中区に相模鉄道が走っています。その鉄道会社の数ある車両の中でも８０００系電車が大のお気に入りの車両でありまして、
日立製大容量ＧＴＯサイリスタ（４５００Ｖー３６００Ａ定格）使用のＶＶＶＦインバータのサウンドが、良い感じのする爽やかで如何にも日立製のインバータですよとはっきり理解できる車両で
先頭車形状がくの字に傾斜しておりスピード感溢れるところが良いです。また通勤電車には珍しいボックスシートが１編成中２両組み込まれています。
特筆する点として、直角カルダン駆動を日本の鉄道の中で唯一使用している点です。つりかけ駆動よりかなり静かになっていますが、独特な重いサウンドがします。
そんな思い入れがあり、こんなに長いハンドルネームにしてしまいました。
そんな相鉄線が大好きな中、たまに京急のシーメンスのメロディアスなＶＶＶＦインバータサウンドを堪能しに京急にも遠征活動もしています。
私のハンドルネーム以上に非常に良い加速（３.５ｋｍ／ｈ／ｓ）〈やはり隣接に競合路線即ちＪＲ東海道線等があるから競争意識があると理解できます。〉とメロディアスな気持ち良いインバータサウンドを楽しませてくれます。
たまにこの掲示板に立ち寄らさせていただきますので、宜しくお願いいたします。

差異戸宇　憂痔

私兵とは怖いよぅ、やくざごっこですか

J隊UGに高城俟也、オホーツク１号
オソ板は百花繚乱だな

いくら改名しても内容ですぐにバレるUG

本当にＵＧなの？
だとしたら改名しすぎだな。

>>183
意味が理解できない横文字を使ってるから、恐らくUGかと。

[277] 初めまして 投稿者：齊藤裕司 投稿日：2006/06/18(Sun) 23:05

ホワイトアローさん、今晩は。初めまして。
私は、航空自衛隊千歳基地第２航空団勤務の３等空曹の齊藤裕司と申します。今後とも末長く宜しくお願いします。
さて、私のホームグランドは北海道ではなく、千葉県でも一番東京寄りの市の出身で、あまり北海道の鉄道の奥深さがわかりません。
むしろホワイトアローさんの方がその方向で私の先輩です。不可解な点があった時、お世話になります。
私の趣味範囲は、皆様は写真や模型系なのですが、ＭＤにエンジン音やインバータ音を録音するオーディオ系です。
関東の私鉄では、東急を得意分野としメカニックではＶＶＶＦインバータに長けています。
お気軽にご質問していただけたら、詳細にお教えいたします。お互い趣味活動と仕事を頑張りましょう。
この連休間、非常に有意義且つ満足感に満ちた活動が出来ました。ホワイトアローさんも同様でしょうか？

[369] 昨日・今日の報告 投稿者：東急田園都市線 投稿日：2006/07/09(Sun) 21:11

管理人さん、皆様今晩は。齊藤裕司です。　さて、標題について報告します。
昨日はＳとかち１＆６の得割グリーンを使用した帯広往復兼例のごとくＨＩ−ＭＤのＮ−ＤＭＦ１１ＨＺＡのエンジンサウンドの録音
（※キロ２８２−６・荷棚蓋付き）、その後苫小牧にてキハ１６０の動向調査、今日はキハ１６０の動向調査と千歳線と函館本線（苫小牧⇔小樽）の乗車でした。
やはり、キハ１６０は７月に入って、おねんね状態にあります。
管理人さんへ。今日から私の齊藤裕司の本名表記から“東急田園都市線”の愛称表記に変更します。
変更理由はこの東急田園都市線は、自分が東急全線の中で最初に乗った愛着のある線です。
これ迄の本名表記の齊藤裕司と同様、宜しくお願いします。なお、当投稿から実施します。

[410] 当掲示板を利用する際の愛称変更について 投稿者：東急田園都市線 投稿日：2006/07/17(Mon) 15:37

管理人さん、皆様こんにちは。ノロッコ号乗車中失礼します。
大変申し訳ございませんが…、再び標題の変更を短期間ですが、東急田園都市線から葛飾区立石に変更させていただきます。
ころころ変更して大変恐縮しておりますが、宜しくお願いします。
そもそも葛飾区立石は、東京２３区の一つの区で、区の所在地です。私の生誕地です。今までの東急田園都市線でも良かったのですが、
短めの方が管理人さんをはじめ、皆様と私にとって良いと思いました。その理由と言う事を御高配願いたいと思います。
また、宜しくお願いします。

[1466] 諸々 投稿者：葛飾区立石 投稿日：2007/04/03(Tue) 20:16

管理人さん、皆様今晩は。
掲示板開設日、おめでとうございます。
更なる情報の共有の場として発展をお祈り申し上げます。
この４月３日はこの掲示板の開設日と同時に私の誕生日でもあります。
管理人さん、この掲示板同様にこんな私ですが、これからも末永く宜しくお願い申し上げます。
本日を期に、ハンドルネームを変更します。以降の投稿から以下を使用しますので、ご了承下さい。
Ｓ北斗２１号に変更します。

[1995] 事務連絡 投稿者：Ｓ北斗２１号 投稿日：2007/07/30(Mon) 10:16

管理人さん、皆様おはようございます。
管理人さん、おはようございます。いつもお世話になっております。
さて、表題の件について連絡したいと思います。
とある掲示板のスレッドに私のハンドルネームが無断で使用されていて不愉快かつ気分を害されている被害を受けています。
とある掲示板は多分皆様もご存じかもしれませんが…。
そこで、今日からハンドルネームの変更を実施しますので、ご了承くださいます様お願いします。
ハンドルネームを、私の大好きなインバータ関連のものにします。
私のハンドルネームのセキュリティ上の関係で、ここでは示しませんので、上記からご想像して頂けたら幸甚です。

[1996] 青函用７８９系電車を見かけました。 投稿者：ＧＴＯサイリスタ 投稿日：2007/07/30(Mon) 10:51

管理人さんをはじめ、皆様おはようございます。
とある理由からハンドルネームを変更しました。変更前同様、お付き合いのほどよろしくお願いします。 それでは、タイトルのお話へ行きたいと思います。
今朝１０:３３頃、苗穂工場の試験線上で青函用の７８９系電車が走行試験をしている所を見かけました。たまたま７３１-Ｇ１２０ に乗車中に見かけました。はるばる函館から来るのかと、お疲れ様と言いたい所です。
その際、当該車両はどの様に函館から札幌まで来るのかと疑問です。函館と札幌の間に非電化区間が存在しますから、ＤＬに牽引されて来るのでしょうか？

[3012] 初投稿とご挨拶 投稿者：協調運転 投稿日：2008/02/23(Sat) 18:53

皆様今晩は。はじめまして。協調運転をこよなく愛している者です。北海道と言うよりむしろ全国唯一の新機軸の技術満載の協調運転、もう虜になってしまいます。
こんなワンパターンな運用を追いかけている私ですが、どうぞ末永くお付き合いの程、宜しくお願いします。
たまに、当掲示板に協調運転に関係している書き込みやその他諸々の情報等や出来事の書き込みをさせていただきます。
北海道の気動車群の中でも群を抜いて２０１系気動車が一番大好きですね。協調運転には、２０１系気動車が無いと話が始まりませんからね。
それと平行して北海道の電車群の中でも群を抜いて７３１系電車も同じレベルで一番大好きです。特にＧ-１２０、Ｇ-１２１なんか従来編成と一線を画していて良い感じがしますね。

[3031] はじめまして。 投稿者：Ｎ-ＤＭＦ１３ＨＺＨ 投稿日：2008/02/29(Fri) 21:25

管理人さんとこの掲示板に立ち寄られておられている皆様方、今晩は。はじめまして。
私は北海道の高性能、強馬力、コンパクトなエンジンに見とれてそれらを録音記録をして楽しんでいます。今後とも、末永くよろしくお願いします。
私のハンドルネームは、スーパー宗谷に搭載されているエンジン型式から採りました。スーパー宗谷の鋭い走りにメロメロです。
さて、明日札幌から釧路まで録音記録の活動をしながら楽しんで来ようと思います。
札幌の釧路行きの一番特急列車(スーパーおおぞら１号※７:０３発)と釧路の札幌行きの最終特急列車(スーパーおおぞら１４号※１９:０８発)のグリーン車をグリーン往復割引切符※Ｇ＆Ｇ切符にて行ってきます。
往復共に機関真上の座席(行き:１Ａ、帰り:６Ｄ)をゲット出来、抜群の環境の下での録音記録が可能です。
スーパー宗谷の様な鋭い走りが期待出来ませんが、Ｎ-ＤＭＦ１１ＨＺＡの優しい変速の中に力強いエンジンを堪能したいと思います。
録音機材は、Ｈｉ-ＭＤウォークマンＭＺ-ＲＨ１とＥＣＭ-ＤＳ７０Ｐステレオマイクロフォン※ソニー製を使用しています。
それでは、明日行ってきます。

[2897] 無題 投稿者：あっちむいてズー！ 投稿日：2008/01/14(Mon) 21:27

皆さん、今晩は。はじめまして。今晩が初投稿になります。今後とも、末永く宜しくお願いします。
因みに、このバンドルネームは、ズームインスーパーの６時３０分台の６時５０分過ぎの関東地方の天気予報の後でズームインスーパーのキャラクターのズーミンとチャーミンと
テレビの前の人とあっちむいてホイをします。本来は、あっちむいてホイは向いた方が負けですが、向いた方が勝ち即ちその日が良い日になります様にという願いが込められています。
そう言った意味で、私とこの掲示板の方々の幸せの為に命名して書き込みをしました。たまに、お邪魔しますがどうぞひとつお願いします。

[2886] はじめまして 投稿者：近視性乱視 投稿日：2008/01/11(Fri) 19:19

管理人さん、この掲示板の書き込みをされている皆様、今晩は。
はじめまして。ずーとこの掲示板を参照して、千歳線などの動きを眺めていました。
いろいろ参考になる事が多々ありますので、早く皆様に教示できるくらい会話の中に入れればと思います。末永く宜しくお願いします。

[2821] はじめまして 投稿者：ＶＶＶＦインバータ 投稿日：2007/12/30(Sun) 13:50

管理人さんそれからこの掲示板の皆様、こんにちは。はじめまして。数々の鉄道関係の掲示板の中から検索していたらこの掲示板に定着しました。
私の自己紹介をひとつすると、神奈川県横浜市青葉区美しが丘に住んでいます。簡単に言えば、東急田園都市線のたまプラーザ駅近辺に住んでいます。
この様に皆様に出会えた事を大変うれしいです。たまに、この掲示板にお邪魔させていただきたいと思います。
今後とも、まだこの掲示板に不案内ですが、皆様との会話に一刻も早く慣れ仲良くなれるよう皆様からのいろいろな教示してもらいなが参加していきますので、ひとつ末永く宜しくお願いします。
皆様にとって、新年よい歳を迎えられますようお祈りします。長文大変失礼しました。

みんなバカじゃないの

ひっひ
ひっひ
豚ひっひ

おーい、これあいば関連スレジャマイカ？

寝台個室の中でセンズリ！？【痛い奴】 ２人め
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1212405890/

ひっひひひひ

あいばさんの事をいぢめるのはやめて下さい…

因みにボクは今日、苗穂に18時過ぎに快速エアポート721-3022を撮影に行きましたが、ISO1600、f1.4、1/2でした

車両全面が18メートルほど切れましたが、仕方なかったんです…うぅ…

昼間に785系とか撮りたいけど、お母様が露出ある時間帯以外に撮影する事を許してくれないんです…うぅ…あうぅぅ〜…

ボク、なんか悪い事しちゃったりしまいましたっけ…？

最近の行動といったら平和で出会ったの親友のデカ目君と最近ローソンで焼き鳥買っただけなのに…

すいません…
訂正です…

>>194
露出のある時間帯以外⇒露出のある時間帯
…でした
ううう…

ブヒ

ホワイトアローって、Wikipediaで記事汚しやってた奴？

>>197
ああ。いたなあ。
↓が投稿記録。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions/%E3%83%9B%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%BC

明日、鉄道ゼミナール選手権大会の様子をテレビでやるらしいよ。予告で苫小牧の中学生でてたなww

明日、鉄道ゼミナール選手権大会の様子、テレビでやるみたい。予告で苫小牧の中学生でてたなww

ごめん。たぶった

挙げ
。






・。；、。

ひっひっひ
豚ひっひ♪

ひーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ひっひひひっひひひっひひひっひひひっひひ、ひーひっひっひっひっひ
ひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひ
ひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひ
ひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひ
ひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひ
ひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひ

とうとうこのスレもバカ厨房の巣窟になったかｗｗｗ

ひいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

>>206
もともとだよ

スレタイ通りの展開になってきたひっひ

ひっひ






ブヒ

ひっひ

あいばはＵＧオカズにヲナ二ー

まりものトイレで豚汁発射ひっひ

机の角でヲナひっひ

ひ
ひっひ
ひっひっひ
ひっひっひっひ
ひっひっひっひっひ
ひっひっひっひっひっひ

SLの客室乗務員ネタにヲナひっひ

快速ＡＰ氏でヲナひっひ

苫小牧厨房新聞でヲナひっひ

ハリーとジャニーでヲナひっひ

豊平車両でヲナひっひ

一眼D80でヲナひっひ

奴は車両に種付けするのが趣味なのか？
豚汁発射画像うｐ希望ｗ

お前ら馬鹿か・・・

ひっひっひ♪
ひひひひひ♪

ぎゃひーーーーーーーーーーーーーうひーーーーーーー
ひーーーーーーーーーブピーーーーーーーーーーーーーーー
ひひひひひっひ

ひっひっひっひっひっひっひっひっひっひっひ

なんてくだらないスレだひっひ

ひ

アホが2匹いるなｗ

大物ドキュソ鉄ヲタのＵＧが道外追放処分になったからしかたないんだひっひ

　

落ち着いた大人キャラで登場の予感ひっひ

へーい　真打ち登場ー

ねるねるねるねは
ひっひっひ

ひひっふひ

ひひぎゃー
ひひぎゃー
ひひぎゃー
ひひぎゃー
　
ひひ！ひひ！ひひ！ひひ！ひひ！ひひ！ひひ、ひひ！ひひ！ひひ！ひひ！
　
　
　
　
　
ひっひひひぎゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー・・・！

ピギャーーーーーーーーーーーーーーーーー








ひひひっひっひっひいいいいいいいーーーーーーーーーーーーーーーーーー

３連休ですがＤＱＮな鉄ヲタくんは何処に逝ってるのでしょうか。

目撃情報ならびにＤＱＮ行為の報告ヨロシク。

石北本線桜岡駅でタケシロウ発見

SLニセコ号で豚ひっひ発見

>>237
このスレを豚ひっひ本人は知っているのに、毎回列車に乗ったり撮影したりして、身の危険を感じた事はないのだろうか？

SLニセコ号への豚汁発射種付証拠画像うｐキボーｗ

>>238
ひっひだからしょうがない

ひっひひ…ブヒ！
ブピピピピピピピピピピピピピピピピピピ…ピピピー…

ひ
ひ
ひ
ふ
っ
た
ぁ
っひひはひは
ひ　ひひっ　っ
っ

ひ

ひー

>>239
豚ひっひが種付けとか変な趣味に目覚められても困るわ…
列車が穢れる。

>>240
豚ひっひは下痢なのか(笑)

小樽市花園で下痢ひっひ

目の細さ６ミリ
般若下痢ひっひ

ひっひ
ひっひ
ひっひーん

ひっひ

ひっひ


ひっひ



ひっひ




ひっひひ

ひー
きゃー

ひっひと愉快な仲間達ｗ

豚ひっひ
UG
ぞら
ハリー
ジャニー
快速ＡＰ氏
ほわいとしょこら

>>249

追加で砂糖ｗ

☆ひっひ☆

おまいらにこういうのもなんだが、
ttp://www.railway-np.com/press/20081102.pdf
だと。
執筆者本人（ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/）も言ってるから本当だな。

http://hello.ap.teacup.com/tetsudouotaku/

ぎゃああああ・・・！
　
ひーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

http://jp.youtube.com/watch?v=Qi2jv_Jlkq4&feature=related
ＤＪ系軽b1245は大変に痛い動画を流してしまいました

>>253
北見に住んでいる奴なんだな。
中学３年生なのにネットやっていて高校受かるのか？ｗｗｗ

>>256
札幌圏（？）の鉄道オタク氏とは別人？

サイトの注意書きに「出来るだけ荒らさないで下さい」ってあってﾜﾗﾀw

>>257
出来るだけってｗｗｗ
意味が分からんｗｗｗｗｗ

>>258
所詮はゆとり

重要⇒出来るだけ荒らさないで下さい。荒らした人にアクセス制限・アクセス禁止もしくは警察へ通報をします。

まず、総合・映像掲示板についての規約です。
・荒らさないでください。（荒らした人には、アクセス制限をつけさせていただきます。）
・バイト数は、１ＭＢです。（最大で、８００（横）×１６００（縦）を超えてしまった場合は、縦横比率を維持して縮小表示された状態で投稿となります。
・批判・誹謗中傷や管理人が見てふさわしくない場合は、予告なく削除となります。
・内容によって、返信が遅れるかもしれません。
・話題は、自由です。
・敬語を使いましょう。
・映像も可能です。
・映像については、投稿者への著作権を持っています。無断転載は、やめてください。
・鉄道ニュースなども可能です。

チャットについての規約
・入る時は、挨拶をしましょう。
・荒らすのは禁止です。
・敬語を使いましょう。
・誹謗中傷な発言はおやめください。
・チャットは、随時です。
（管理人に不適切な発言行為・誹謗中傷などは、アクセス制限もしくはアクセス禁止または警察に通報をさせていただきます。規約を破った人は、アクセス禁止・警察への通報をさせていただきます。）

荒らさないでください、敬語必須、挨拶しろ、警察に通報します。

当たり前のことなんだろうけど一々規約にするところにリア臭が漂うな。
悪意を持った人間に見られれば逆に荒らされるんでねーのか？

>>261
そこまで書かないと守らない（守る気がない）アホが居るのも事実
俺はゲームの攻略サイトをたまに見たりするんだがやはり同じような事が書いてある

穂罪の弟子を公言して何か得なことってあるの？

ひっひネタ飽きてきた。

使い捨てひっひ
ひひひひっひっひ

>>264
そりゃあ、ひっひひっひ書き続けたら飽きると思うが…
無駄な事書いても飽きるだけだけだし、無駄レスでこのスレどれだけ埋める気なんだろう？

ひっひ

>264
なら来るなｗ

ひっひ、ひっひ
豚ひっひ

ひっひ　ひっひ
豚ひっひ

オソ板のオソの書き込みより

実は少し前の話ですが、いつもパソコンで投稿されていた方の名前を語ったいたずら投稿が携帯からあったのでいたずらの方を投稿拒否にしました。
もしかしたらその弊害かもしれません。ただ、それを解除するのはいたずらの事を考えると今の所難しいので、パソコンからの投稿をお願いしたいと考えます。勝手を言って申し訳ありません。

オソはＩＰを知っていたんだな
じゃあ何でＵＧの複数ハンネ使用を黙認してたんだ？ＵＧがオソに金でも渡していたのか？ｗ

ひっひ
ひっひ
豚ひっひ

ひ

豚ひーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーひっひっひ

豚ひっひ＝アホの聖地

ブタヒー

ヒッーーー！

>>253
青ガマの意味も判っていないんだなｗｗｗ

ひぃんひぃん
ひーーーーーーーーーっ
ぴぎゃあ！

ブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒ



ブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒブヒ



ブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリ




ブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリ



部費ーーーーーーー！！！！！！！！！！！！

ひっひっひ
豚ひっひ♪

ひひーーーーーーん
ひぃんひいんひぃんんんんん
ひっひひっひひっひーんあ

ぴ

ぷひ

ガキ以下だな

お前も書き込んだ時点でガキなんだよひっひｗｗｗ

ＳＬ運転に危険及ぼすほど邪魔なうざい存在＝○ぬべき

他人のホームページに迷惑なバカ

ねるねるねるねは〜
豚ひっひっひ

豚汁付着につきまりもの運行困難になりました。
もちろん該当車両も運行できなくなり廃車になりました。

怨駄オカズにヲナニー
うひーーーーーーー

一部の鉄ヲタの前では良い人
それ以外の鉄ヲタの前ではDQN
一般人の前では痛い人
女の前ではムッツリスケベ
ネットの中では落ち着いた大人
あいばはコロコロキャラ変わるひっひ

ひぃんひぃん
ひぃんひぃん
ひぃんひぃん
ひぃんひぃん
ひぃんひぃん
ひぃんひぃん
ひぃんひぃん
ひぃんひぃん
ひぃんひぃん
ひぃんひぃん
ひぃんひぃん
ひぃんひぃん
ひぃんひぃん
ひぃんひぃん
ひぃんひぃん

ひふ

ブッヒ

豚汁

発射オーライ

ぷーぶりぶり
ぶりぶりひっひザエモン
ひひっひひっひ

>>253>>256-257
蛍で指摘されているのに相変わらず青ガマなんだなｗｗ

>>298
それに加えて日本語が…
今の厨房の国語力はこんなに低いのか？

目撃情報[ 　投稿者：鉄道オタク 投稿日：2008/11/10(Mon) 16:24 No.525
こんにちは
目撃情報です。北見市内で、青ガマが市内に滞在していまし
た。編成は、３両です。どの車両も、回送になっていました。
キハ１８３　２１０・キハ１８２　４０・キハ１８３　４５５
８（青ガマ）でした。（バスターミナル付近で確認できまし
た）　理由は、分からないですけど１５時過ぎより前からきて
いました。

--------------------------------------------------------------------------------

僕からもひとつ　豊平車両 - 2008/11/10(Mon) 19:23 No.526
こんばんは。僕からも目撃情報を。

この前の土曜日に撮影に出かけたとき、苗穂の車両解体線に１
４系が集結していました。
どの車両も道内完結の夜行に使用されていたもので、いつごろ
回送されてきたものかはわかりませんが、１８３と同様に解体
されることは間違いないかと思われます。

ぶひん
ぶひん
ぶひん
ぶひん
ぶひん
ぶひん
ぶひん
ぶひん
ぶひん
ぶりん　

女の前で豚ひっひ
作詞･作曲…あいば

豚語ばかり書いてるのは豚ひっひ本人とか？

>>298-299
あいばやチーム厨房も同じようなものだろ。
ゆとり世代は日本語能力の低下が目立つよ。
少なくともあいばはDQNだった。
何したいか解らないし、痛い発言ばかりで格好はダサい。
しかも、顔がグロ。

鉄ヲタの品格はここまで堕ちたのかと思ったな。
同じ鉄ヲタとして、失望した。
ああいう貪欲で傲慢な香具師にはなりたくない。

ひー

Ｋ山おかずに豚ヲナニー
監修：あいば

ブツひっひ

おーい、誰か最近の豚ひっひ見た香具師はいないの？

もし、豚ひっひの髪が金髪なら、泰葉が「○ね、金髪ブタ野郎」とかいう中傷メールを２１(ブヒ)万回くらい送りつけてやればいいのにと思ったｗｗｗ

余談だが泰葉が小朝に送った中傷メールは一万通以上。

今日苗穂⇔幌向でS白鳥用789系の試運転があったがDQN多数ｗｗｗ

明日or明後日の1192レ狙いで豚ひっひ登場かｗ

ぶひん

び

り

ー

みぃーーーーーーーーー

[3668] 新青森〜函館の接続列車 投稿者：3625D快速はなさき 投稿日：2008/11/19(Wed) 00:04
皆様おばんでございます。
183系500番台以降の先頭車17AB席には皆様思い入れがありますね。
管理人さまの「サロベツ」はうらやましい限りですが、
私も上り「おおぞら」や「とかち」での石勝線内の風景が印象に残っています。

オハフ51さまは北海道への帰省なのですね。
近年の企画きっぷは有効日数が短いものが多いので、使うのになかなか苦労しますね。

私もこの夏、横浜から函館へ陸路帰省する親類の切符を手配したのですが、旅行日数が15日間もあったため、JR東株優＋青函回数券バラ買いという形に落ち着きました。
帰省でなく観光であれば、「ぐるり」や「いい夫婦の日きっぷ」をはじめ、使い勝手のよい切符が揃っているのですが。

ところで表題ですが、九州新幹線新八代同様、函館方面への列車は新幹線ホームと同一平面乗り換えにして、新幹線跨線橋を降りて津軽線に取り付く形で計画されています。
ですから現青森駅は通らないし、スイッチバックも不要ですね。新青森〜函館間は、中小国までのJR東の距離が短いので、ほとんどがJR北海道車の担当になるのでしょう。
485-3000の続投は厳しいかもしれません。あくまで私見ですが。

知ったかDQNがまた現れたかｗｗｗ

>>314
津軽線・・・？
快速鼻先なんてやつ今までｵｿ板にいたか？

それにしても「表題の件」「表題について」って言い回しが流行っているのかｗ

>>315
その言い回しはよくUGが使ってたなｗｗｗ

ぶ

た

ひ

っ

ひ

☆

す

た　　　　で合ってる？

合ってるよ〜ん♪

　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃M 　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
　┃　　　　　　　　柊　　　　　　　　┃
　┃.　　　　　　ひいらぎ　　　　　　┃
　┃　　　　　　　Hiiragi. 　　　　　　┃
　┃　　　　　　　　 　　　　　　　　　┃
　┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃
　┃かがみ　　　（ .　）　　　つかさ┃
　┣━━━━━━━━━━━━┫
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃

>>317-326
本家のアニメが汚れるからやめとけ。

ひひっひひ

とん☆じる　になっちまうｗｗ

とん☆じる発射種付画像ｕｐ希望ｗ

でも豚だから粗品っぽいな

そういや、鉄道新聞の厨房が
昨日南北線さっぽろ駅北改札口近くにいたな。
Kitacaに関してのアンケートだとさ
今日もどこかでアンケートを行うのだろうか

豚

>>331
駅周辺や駅構内のそういう活動は禁止されていなかっただろうか？
まあ、許可貰ってるなら話は別だがな…

地下鉄大通駅では、キャッチセールスやアンケート、勧誘には注意する旨の放送が流れてた稀ガス。

厨房にそんな事出来るかどうかは知らんが、新聞作って金の運用をするくらいだし…
佐藤の父親が佐藤jrとグルになりアンケートと称して、高額商品を売りつけたり、宗教勧誘やキャッチセールスをする可能性が100％無いとも言えない。
何か裏があるかもしれないから気を付けた方がいいかもね。

>>331
ただでさえ混雑する場所でアンケート取るんじゃねぇ！

ぶ

>>333
駅構内や敷地内で禁止されてるのは集会やビラ配布じゃないの？
どんな感じだったのかしらんが駅構内で怪しげなことするなってのは同感だけど

ひ

ん

部費

満足な人間より不満足な豚のほうが良いひっひ

ひんじゃ

こぶた

北海道新幹線の悪質なインチキ極まりない無駄遣いの数々を知ってもらいたい。
東京札幌4時間以内で飛行機の大部分の客を奪うというインチキ報道が許せない（現在東京八戸間は3時間強かかる）。
それをマスコミは大げさに騒ぎやがった。
他に、土建屋は苦労も努力もしないで楽している分際のクセに政府が国民を騙した金で新幹線を建設することも許せない。
今の世の中どれだけ苦労を乗り越えられない人間がいると思っているんだ？
それを土建屋は楽して仕事にありつき、優雅な生活をおくっている

しかし我々が時々行っている北海道新幹線批判行為（各掲示板に不要さの数々を書き込む）も順調だ。
当然、初めてしった人も何人かいており、次の投稿になると、
「まさか、俺達の税金がこんなことに！？土建屋のために新幹線を作るのですか！？ 」や
「麻生は支持率を上げるために新幹線を着工させようとしている」
「政府が税金を散々無駄遣いしてきたが、この期に及んでもなお無駄遣いし続けるのが信じられない」
などと発するようになるのだ。

これらを聞くだけで今まで苦労してきた甲斐があったとほっとする。
これからも気を抜くことなく無駄遣いの数々を広めまくっていく。

悔しいか？北海道人、鉄ヲタ共よｗ

>>343
すすきのでソープ嬢に包茎を笑われた、まで読んだ

>>343解りずらいから三文字以内で書いてくれ

>>345
コピペなんぞにレスしてどーすんのよ？ｗ

ひいん

ひいん
ひいん

豚見てんだろ？何か返事せえ

ひーーーーいいーーーーーー

ひ

韓国と音楽を愛する男ってＵＧか？

>>351
お前文章全然読んでないんだねｗ

こぶた
たぬき
きつね
ねこ

和牛

馬

鹿

海豚

オホーツク１号

突然ですが、本棚を整理していたら、学校祭で購入した札幌Ｍ高校鉄研の冊子が
出てきたんだけど、田地川先生の学園都市線乗車ルポには失笑した。
一番最後の章のタイトルが「最後にとっても大きなハプニング」ってあるから、
てっきり人身事故等でダイヤが乱れたのかと思ったら、まるで違った。
奴は、彼特有のまだるっこしい表現で長々と書いていたが、端的に言うと、
切符を紛失し、降車駅の窓口で切符代をもう一度支払ったというものだった。
確かに、人間にはミスがつきものだと俺も思う。
だが、果たして一つの章として扱うほどの内容だろうか？
おまけに、奴は当時高３。恥ずかしくないのだろうか？
それに、自分の不注意だったとか、反省する様子も全く無く、
自分は全然悪くないと言わんばかりの上から目線の文章体で、
見苦しいったらありゃしない。あんな文章の掲載を許した
札幌Ｍ高校鉄研関係者の素質を疑ってしまうな。

>>359
私はM高鉄研の関係者の者ですが、
せっかくお買い上げいただいた冊子で不快な思いをさせてしまい、申し訳ありません。
ご指摘の件につきましては、部内でも物議を醸しました。
文章を書き直した方が良いのではと何名かが田地川に助言しました。
しかし、彼は人の意見を素直に受け入れるような人間ではないので、全く聞く耳を持ちませんでしたし、
顧問も彼の肩を持ったため、結局原案のままになってしまいました。
その時、彼に助言した人物の中で唯一の年下である後輩は、
それ以後、田地川に執拗なまでのいじめを受けるハメになります。
自分と意見が合わない人、かつ自分より弱い立場の人をいじめる…
それが田地川のやり方なのです。
しかしながら、田地川や顧問のようなおかしな人間ばかりだったわけではありません。
それだけは、わかっていただきたいです。

[3689] 北斗星とキハ１８２ミャンマーへ 投稿者：オホーツク１号 投稿日：2008/11/29(Sat) 16:40


　こんにちは。午後４時近くになるともうすっかり暗いですね。冬本番といったところでしょうか。

　ＤＤ５１−１００６＋２４・２５系ＪＲ北海道仕様＋キハ１８２−２２４〜２２７、キハ１８４がミャンマーで走るとのことです。使われないで解体されるよりは、国は違いますが活躍出来るということは幸運だったのかもしれませんね。

　話は変わりますが、芸能界は厳しいようです。最初はブームで人気が上がるもの、ブームが終わると人気も急落してしまうのでしょうね。モーニング娘も後藤が抜けると、人気が低迷し始め、今では冠番組が無くなってしまいました。
　今はおバカブームの様ですが、ブームが過ぎるとどうなるのでしょうか。
　特に、ＮＨＫは厳しいです。細川たかしさんは、ある方々とゴルフしただけで落選したようですので、審査はかなり厳しいものと思われます。今年の紅白は大幅な人の入れ替えが行われるかもしれませんね（大御所以外）。

>>360
田地川も豚ひっひもそうだが、執拗な嫌がらせをするDQN鉄ヲタは、苗字に「田」が付くのかな？

ちなみに豚ひっひ(あいば)の本名は田口。
ブログのURLは、ローマ字で苗字を入れてる辺り、かなり頭が悪い…

>>362
ここもそうだろ。田つくし。
http://www.phoenix-c.or.jp/~onda/newchitose/chitosebbs1/light.cgi?

ＵＲＬに苗字入れる勇気には感服するわ

ぶ

り

>>362
DQNの苗字には大抵「田」が入ってる気がする。

田口 徹也(豚ひっひの本名)
↓
Ｔ．Ｔ．(イニシャル)
↓
ティンティン(まりも強姦事件で使われた凶器)

つまり
あいば＝ティンティン
だった訳だ…

あいばは頭の中までチンコなのか

松前線と江差線の関係は微妙な所がありますね。津軽海峡線に直通するのが江差線でそのためにその木古内から奥が残り、松前線が廃止になったのは
輸送実績を反映していないと素直に思ったものでした。またこの廃止で木古内-五稜郭間の利用客が減ったのも事実では内科と思います。


内科？

http://www.phoenix-c.or.jp/~onda/newchitose/osirase.htm

Buta Hihhi

>>368
あいばの頭の中はチンコを使って、どうやって女を捕まえて種付けしようかと考えてそう。

あいばは女で
Ｔ.Ｔ.ＭＡＸ
(ティー.ティー.マックス＝チンチン勃起)

[3702] Re:[3697] 「重要なお知らせ」を読みました。 投稿者：ＶＦーＨＲ１２８ 投稿日：2008/12/02(Tue) 20:47


管理人様、お久しぶりです。
私も管理人様の重要なお知らせを拝見しました。
定期的に更新してこの掲示板に立ち寄る皆様を飽きさず、優しく時には毅然とした態度で同好者の相互親睦の情報交換の場を提供してくれてざっくばらんに和気藹々としたこの掲示板の閉鎖に大変驚いています。
この掲示板の閉鎖に起因する原因なのか、仕事中いつも平気な事が出来ず思わず怪我をしてしまいました。何か昔からの言い伝えである虫の知らせ的な空気が自分の周辺の空気の流れが変わってしまった事を気付きました。
仕事が終わり夕方この掲示板を久しぶりに閲覧していたら尋常ではないなと思いつつ、管理人様の重要なお知らせがありました。

数多くある鉄道関係のサイトの中で、一番優良なサイトと豪語できる“乗車記念ノート”です。
この掲示板を通じて色々な人達と出会う事ができました。
このサイトを今月半ばで閉鎖することはこれらの人達との出会いをこの時点で絶縁することになります。
非常に心苦しく思います。管理人様は、色々な苦労から解放されるから良いと思いますが、この掲示板に関わってきた残された皆様のお気持ちは如何と思われますか？
私は、裏切りでこの掲示板の閉鎖は断じて許しがたい事案です。
こう言う閉鎖は止めて頂きたい。
と私はこの様に思います。
如何なる理由があれど、この掲示板の閉鎖に断固反対します。
今一度再考して下さい。
この掲示板に関わっている皆様が、この掲示板を運営している管理人様をもっと盛り立てて、良い掲示板にして行こうではないでしょうか？
私は何時までも、この掲示板を応援して行きます。

ＧＴＯ裕痔　必死すぎｗ

ＵＧがオソのＨＰを引き継げばいいじゃんｗ

名案かも
彼の板管理が見てみたいな
どうせ誰も書かないかＪ隊内部のことを書いて炎上するのがオチだろうけどＷ

キハ283-11はオソが引退すると思ってんのかｗｗｗ
余生とか書いてるけど

>>377
お前がやれよ

ＵＧは新手の乗っ取り厨だったのか

サイトーユージーも必死だな。
「残された皆様のお気持ちは如何と思われますか？」
知らねーよ、そんなもん。

>>381
あの自衛官は皆も自分と同じ考えだと思ってんだろうなｗ

[3715] Re:[3713] 無題 投稿者：ＧＴＯサイリスタ 投稿日：2008/12/04(Thu) 19:01


> 廃止、残念です。
当の本人がこの様な書き込みはしない。
2ちゃんねるの馬鹿野郎の捏造したものです。

[3713] 無題 投稿者：ＧＴＯサイリスタ 投稿日：2008/12/04(Thu) 16:27


廃止、残念です。


これ、お前らか？どう見ても馬鹿厨房と糞消防の下らない思い付きの書き込みだなｗ

オソ板カオスｗ
最後の最後まで祭りになるのはオソ板らしいな

ＶＦーＨＲ１２８＝ＧＴＯサイリスタと自ら認めているのだろｗ

怨駄板のＵ痔関連がなかったことになってるぞ
反論したら？ｗ＞Ｕ痔君ｗ

Ｕ痔やあいばみたいなDQN鉄が居るから、辞めたくなったんだろ。
情報クレクレ厨や粘着野郎、嘘情報提供者、エロサイト運営会社ばかりで嫌になり…
他人に情報教えるのも疲れて、HP管理も面倒くさくなり、自分で情報得るだけに留めたいと思ったんだろう。

…と、勝手に予想してみた。

>>388
管理人自身も情報に溺れていたから自業自得だろう

憂痔みたいな奴がいるから防衛省も機密漏えいするんじゃねーの。
大体、ネットで自分の個人情報（名前・電話番号・所属・階級）晒すなんていまどき考えられない。

Buta hihhi

Batu hihhi

>>390
ひょっとしたら自分の職業や階級を言えば誰でも仲良くしてくれると思ってるのかもよ
ｵｿ過去ログにあるけど勤務や訓練の内容まで書いていたじゃん
自慢したいだけなのか常識がないのか

豚ひっひ関連スレ発見!!

鉄道と結婚したい
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1227697367/


以前ひっひが、721系と結婚するとか変な事をほざいてたが、その721系とは鉄友(男)の事か？
ホモ野郎豚ひっひｗ

オソ板閉鎖を記念していままでのカキコを貼ろう！

[229] はじめまして 投稿者：齊藤裕司 投稿日：2006/06/09(Fri) 21:11

　遅くなり、大変恐縮しています、初めまして、ホワイトアローさん。私は航空自衛隊千歳基地第２航空団勤務の３等空曹の齊藤裕司と申します。出身は千葉県市川市です。
主として関東大手私鉄、特に、東急電鉄を第一カテゴリーとして活動しています。またＶＶＶＦインバータもかなり広い範囲を得意分野としています。
　その様な私ですが、末永く宜しくお願いします。
　自己紹介は此処までとして、石勝線は主として、特急群（Ｓおおぞら、Ｓとかち、とかち、まりも）が運転されている中、ワンマン単車普通列車は、それらに無い、趣がありますね。
いわば石勝線の影の立役者かもしれませんね。
　明日は週末且つ連休ですが、活動されるのでしょうか？　万事事故等に遭わない様にお願いします。

[277] 初めまして 投稿者：齊藤裕司 投稿日：2006/06/18(Sun) 23:05

　ホワイトアローさん、今晩は。初めまして。
　私は、航空自衛隊千歳基地第２航空団勤務の３等空曹の齊藤裕司と申します。今後とも末長く宜しくお願いします。
　さて、私のホームグランドは北海道ではなく、千葉県でも一番東京寄りの市の出身で、あまり北海道の鉄道の奥深さがわかりません。
むしろホワイトアローさんの方がその方向で私の先輩です。不可解な点があった時、お世話になります。
　私の趣味範囲は、皆様は写真や模型系なのですが、ＭＤにエンジン音やインバータ音を録音するオーディオ系です。
関東の私鉄では、東急を得意分野としメカニックではＶＶＶＦインバータに長けています。
　お気軽にご質問していただけたら、詳細にお教えいたします。
　お互い趣味活動と仕事を頑張りましょう。
　この連休間、非常に有意義且つ満足感に満ちた活動が出来ました。ホワイトアローさんも同様でしょうか？

[288] Re:[287] 早込装置について 投稿者：齊藤裕司 投稿日：2006/06/20(Tue) 21:54


　平岡循環さん、初めまして、私は航空自衛隊千歳基地第２航空団勤務の３等空曹の齊藤裕司と申します。末長く宜しくお願いします。
　さて、標題の件について早速のご教示有難うございました。
　資料として、参考にさせて頂きます。

[327] 基地警備訓練無事終了 投稿者：齊藤裕司 投稿日：2006/06/29(Thu) 11:20

　管理人さん、皆様こんにちは。趣味活動と恒常業務お疲れさまです。
　さて、今朝０６:２０に標題の訓練が無事に終了しました。仮設重要防護施設を仮設敵（フェイカー）から死守、拠点防護配置時仮設敵から攻撃を受けずに自ら生き残り（何人かは仮想死亡しましたが…）ました。
　実際の不測事態時の実働時には今回の訓練を教訓に、自ら日々研鑽しなければ前回の管理人さんの返事曰く隊員はもとより国民を危険を伴いながら死守しなければならない国家即ち防衛庁自衛隊の航空自衛官である事を肝に銘じなければなりません。
一晩中不寝での訓練で疲れました。　今日はゆっくり寝ます。
　管理人さん、激励有難うございました。

[344] Re:[340] ありがとうございます。 投稿者：齊藤裕司 投稿日：2006/07/02(Sun) 19:57

　管理人さん、皆様今晩は。土・日の活動お疲れさまでした。
　Ｔｃ２０５さん、初めまして。私は航空自衛隊千歳基地第２航空団勤務の３等空曹の齊藤裕司と申します。実家は千葉県市川市です。
　今後とも末長く宜しくお願いします。
　さて、貴方様は関東の私鉄の元運転士だと聞きましたが、Ｔ急電鉄でしょうか？（推測で申し訳ございません〈謝〉）そうでしたら、私はこのＴ急電鉄の熱烈ファンです。
　北海道に来られた時、従来の全ＪＲの常識を覆す非常に興味且つユニークな車両（ＥＣとＤＣの協調運転、在来車と一線を画す更新車〈４０−１７００番台※ディーゼルカー〉など）群が走行しています。
　首都圏のＪＲや私鉄に無いものを発見してみては、いかがでしょうか？
　発見を重ねると色々楽しいと思います。

[354] 今日の重大ニュース 投稿者：齊藤裕司 投稿日2006/07/05(Wed) 16:43

　管理人さん、皆様こんにちは。
　今日は、趣味活動の話題ではなく、標題の話題についてお話したいと思います。
　今朝目を覚ましテレビを点け情報を入手しようとしたら、東アジアの中のとある国（皆様ご存じの北〇鮮）がノドン、スカッド、テポドン１＆２（※２は失敗）と立て続けに発射させ日本近海に着弾する始末。
うーん、この行動を絶対に許しがたい、放置してはいけない。
　何を考えているのか金正日は…！自分の国の首を絞めている事と同様で、幼稚園児にやってはいけない事に関しての約束はしっかり守ります。
例えば、友達を殴ってはいけませんと言うやってはいけない事にかんしての約束は、とある幼稚園児にに教えたら、彼は絶対にしません。
　金正日の治める国はこの幼稚園児より脳のレベルが低いと言わざるをえないです。　さて、標題の今日の重大ニュースを皆様はどの様な感想をお持ちでしょうか？
　皆様の感想は、十人十色ですが、それらの感想を基に、皆様と当事国を非難をしましょう。
　私は、過去の当事国の行動と態度で国際社会からの孤立、それに起因して、他国の気が引いていった。それを引き付けようと汚い行動に出た結果、
今回の国際社会の遵守事項の背徳行為に出たものと考えます。日本の拉致問題も国際社会の人権違反ですし、その問題もしっかり取り組み全員を日本に帰さなければなりません。
　今回の件で今日の深夜に国連安保理で協議されます。北朝鮮は国際社会の非難をしっかりと受け止めろと言いたい気分で腹立たしく怒りでいっぱいです。

ＳＬ指定券不携帯飛び乗り事件、酒かけ事件等々まあいろいろとネタを提供してくれたものだね。
で、こいつの得意分野はエンジン・モーターの音集めなの？

ぶ

ＵＧのハンネ複数同時使用疑惑って、今だに「疑惑」なのか？
オソの見解（公式見解ｗ）は出ていなかったはずだが

ひ

>>403
おまい何が言いたいのかわかんねｗ
氏ね

乞い怪板に巣くう痛い鉄ヲタはどうなの？

乞い怪も痛いけど
まだ定年来ないのか

721系（鉄ヲタの高校二年生）に釜掘りひっひ

[369] 昨日・今日の報告 投稿者：東急田園都市線 投稿日：2006/07/09(Sun) 21:11

　管理人さん、皆様今晩は。齊藤裕司です。　
　さて、標題について報告します。
　昨日はＳとかち１＆６の得割グリーンを使用した帯広往復兼例のごとくＨＩ−ＭＤのＮ−ＤＭＦ１１ＨＺＡの
エンジンサウンドの録音（※キロ２８２−６・荷棚蓋付き）、その後苫小牧にてキハ１６０の動向調査、今日はキハ１６０の動向調査と千歳線と函館本線（苫小牧⇔小樽）の乗車でした。
　やはり、キハ１６０は７月に入って、おねんね状態にあります。
　管理人さんへ。今日から私の齊藤裕司の本名表記から“東急田園都市線”の愛称表記に変更します。変更理由はこの東急田園都市線は、自分が東急全線の中で最初に乗った愛着のある線です。
　これ迄の本名表記の齊藤裕司と同様、宜しくお願いします。
　なお、当投稿から実施します。

[399] ノースレインボーエクスプレス（キハ１８３−５２００）は特に速い 投稿者：東急田園都市線 投稿日：2006/07/16(Sun) 18:46

　管理人さん、皆様今晩は。３連休半ばです、お疲れさまです。昨日、今日と勤務特に今日は２空団の基地業務群の各隊の当直勤務です。頑張ります。
　さて、金曜日に富良野のファーム富田の往復でノースレインボーエクスプレスを利用したわけですが、今までその他の〇〇〇〇エクスプレスと呼ばれるジョイフルトレインに乗車しましたが、
ノースレインボーエクスプレスはその他の〇〇〇〇エクスプレスと比して、特に速度が高く余裕を持って走っていると乗車していて感じました。
　皆様は、ノースレインボーエクスプレスに乗車されたことがおありでしょうか？

[410] 当掲示板を利用する際の愛称変更について 投稿者：東急田園都市線 投稿日：2006/07/17(Mon) 15:37


　管理人さん、皆様こんにちは。ノロッコ号乗車中失礼します。
　大変申し訳ございませんが…、再び標題の変更を短期間ですが、東急田園都市線から葛飾区立石に変更させていただきます。
　ころころ変更して大変恐縮しておりますが、宜しくお願いします。
　そもそも葛飾区立石は、東京２３区の一つの区で、区の所在地です。私の生誕地です。今までの東急田園都市線でも良かったのですが、短めの方が管理人さんをはじめ、皆様と私にとって良いと思いました。その理由と言う事を御高配願いたいと思います。
　また、宜しくお願いします。

[455] 昨日の富良野からノースレインボーエクスプレスで札幌に戻ってきた時の車内での吹き出し話 投稿者：葛飾区立石 投稿日：2006/07/24(Mon) 18:55


　管理人さん、皆様今晩は。
　さて、標題の吹き出し話とは…？と言うのは、とある観光客がノースレインボーエクスプレスの乗務員室即ち運転台の
開いているところから、運転し終わった運転士に“良い安眠させて頂き有難うございました。”と言う挨拶を聞いてしまいました。
　運転士は、不眠不休で到着地まで安全に乗客を運ばないといけない義務があるのに、何ともまぁー運転士に皮肉を言っているのだろうと、笑い半分、不謹慎半分の観光客でした。
　そんな皮肉びた表現に対して運転士はただ笑っているだけしか出来ないでしょうし、腹の中は怒り心頭でしょう。
　せいぜい感謝の意志を表すのであれば、“長距離運転お疲れさまでした、良い旅が出来ました、有難うございました。”の表現が適当かと思います。

[466] 明日稚内へ行ってきます。 投稿者：葛飾区立石 投稿日：2006/07/28(Fri) 21:02


　管理人さん、皆様今晩は。明日は待ちに待った連休です。（勤務の方は、お疲れさまです。）
　さて、明日は一ヵ月ぶりに稚内迄、行ってきます。今回の目的はＳ宗谷の往復ＨＩ−ＭＤによるＮ−ＤＭＦ１３ＨＺＨのサウンドの録音も実施しますが、現職場の転勤になった先輩に久々にお会いすることも含んでいます。
　明日は協調運転の活動同様早い時間からの活動になりますので、早く寝たいと思います。
　明日の稚内への旅（実質趣味活動）へ行ってきます。
　皆様のたくさんの収穫をお祈りしています。

[495] 千歳基地航空祭 投稿者：葛飾区立石 投稿日：2006/08/05(Sat) 14:58

　管理人さん、皆様こんにちは。
　さて、今日は千歳基地航空祭でした。天候に恵まれブルーインパルスや他機も飛行して絶好の日和でした。しかし私は内勤だった為、わずかしか見られませんでした。
　ところで皆さんは今日の航空祭に来基されましたでしょうか？今回機会がなかった方は、是非来年の来基をお待ちしています。他では手に入らない自衛隊グッズの販売等をしています。滅多に入れない基地の敷地内で楽しい航空祭をお楽しみ下さい。
　ちなみに昨日札幌運転所の一般開放に行ってきました。私には無縁の懐かしいオレンジカードを三枚購入して、愛称ヘッドマークのアクセサリーみたいなおまけを貰いました。
ちなみにスーパー北斗のものです。
　昨日の乗車車両を紹介します。
　２０１（Ｄ−１０４※協９１３Ｍ）、７３１（Ｇ−１１８）７２１（Ｆ−４１０３）、７３１（Ｇ−１２１）、２０１（Ｄ−１０３※検査上がり）、Ｌ９０１（すずらん）です。

[508] 協９１３Ｍにおける７３１系電車（除Ｇ−１２０、Ｇ−１２１）のコンバータ・インバータのインバータのＰＷＭ搬送波の切り替え音についての発見 投稿者：葛飾区立石 投稿日：2006/08/07(Mon) 09:19


　管理人さん、皆様おはようございます。今日は非番の為、昨夜勤務明け後自ら札幌へ出区してすすきののＮＯＢＥＲＵＳＡ（観覧車のある建物）内のｉＣＡＦＥ
に一泊して６:１２札幌発然別行普通列車で小樽まで乗車後、７:３５千歳行普通列車（協９１３Ｍ）に乗車しました。
前回はＤｖｅｒ．だったので、今回はＧｖｅｒ．に乗車してＨＩ−ＭＤ録音をしました。
　さて、標題の件ですが、単独７３１系電車編成の時、ピーーー、ヒューイン×４の後ピーーーと搬送波が変調した後各パルスモードに移行していきますが、後ろに２０１系気動車が連結協調運転されている際、
その音が変化しヒューイン×４が更に２分割されて素早くヒュイン×８になって聞こえてきます。やはり２０１系気動車の機関を制御するＰＣ（プログラマブルコントローラー）とＣＩ７３１−１Ａ内のゲートの出力波形の調整がされている事と実証できます。
　７３１系電車のＧ−１２０とＧ−１２１はそれがありません。７３１系電車の前述の編成は３レベルインバータで後述のＧ−１２０とＧ−１２１は２レベルインバータの仕様になっている為です。
　因みに今日の協９１３Ｍは７３１・Ｇ−１１４（千歳寄り）と２０１・Ｄ−１０４（小樽寄り）でした。

[548] 葛飾区立石さんへ 投稿者：あいば 投稿日：2006/08/14(Mon) 23:37


やはり、陸上自衛隊の訓練は大変ですよね。それをやっている自衛官の方達は心の底から尊敬します。話が変わりますが、鉄道や自衛隊の話を聞きたいので、宜しければ携帯電話のメールアドレスを教えていただけませんか　返信待ってます。

[552] Re:[550] 携帯アドレスについて 投稿者：葛飾区立石 投稿日：2006/08/15(Tue) 10:09


　あいばさん、初めまして。
　私は第２航空団勤務の３等空曹の航空自衛官の葛飾区立石と申します。末長く宜しくお願いします。
　さて、前述の管理人さんの意向を汲んで頂きまして、ご理解をお願いしますし私の勤務の都合上お話出来かねますので、自衛隊の話題は遠慮させて頂きます。鉄道の話に
ついては、何でもお話したいと思います。私の過去の投稿を読んで頂けたら私の鉄道の中で一番得意なカテゴリーがわかると思います。
　いずれにしろ、自衛隊は×で、鉄道は◎でお願いします。
　先方が自衛隊の話題を提起した時、貴方様との情報交換は早急に絶縁したいと考えています。お互いが不利益が被らない為にも、ご理解を宜しくお願いします。
　気持ち良い情報交換の輪と場にしましょう。
　アドレスの件ですが、管理人さんの言われた通りです。宜しくお願いします。

[617] 併結が芳しくない編成 投稿者：葛飾区立石 投稿日：2006/08/31(Thu) 11:23


　管理人さん、皆様おはようございます。
　さて、標題の件を芳しくない上位からランキングしてみました。私的所感のランキングですので、あくまでも参考までに…。
　�@７３１・Ｇ‐１１８＋２０１・Ｄ‐１０４
　�A２８１（基本編成）＋２８３（増結）
　�B７３１（全編成）＋７２１（ＡＰ使用編成を除く他編成全部）
　�C２０１・Ｄ‐１０２＋２０１・Ｄ‐１０４
　という具合にランキングしてみました。
　�@の協調はまだ見かけていないので、乗車したいです。

[632] Re:[630] [629] 質問があります。 投稿者：葛飾区立石 投稿日：2006/09/03(Sun) 21:18


　Ｓ・白鳥１０号さん、今晩は、初めまして。
　挨拶遅れまして、失礼します。私は航空自衛隊千歳基地第２航空団に勤務しています３等空曹、葛飾区立石と申します。末長く宜しくお願いします。
　さて、ご教示頂きまして有難うございました。…と言いますと、直結４段までしっかり切り替わって１３０ｋｍ／ｈ走行をしていると書かれていまし
たが、単独の２８３系気動車の時の変速切り替えのタイミングが、少し伸びて遅く直結４段に変速切り替えが行なわれるのでしょうか？

[662] 腰の具合の方は、いかがですか？ 投稿者：葛飾区立石 投稿日：2006/09/11(Mon) 21:01


　管理人さん、皆様今晩は。
　管理人さん、腰の具合が芳しくないようで、いかがですか？腰を痛めては、正常な掲示板の運営にあたれません。正常な身体あっての掲示板の運営ですので、早期快方を望みます。
　私も職業柄腰痛持ちで、今は落ち着いていますが、椎間板ヘルニアです。
　それはともあれ、お大事になさって下さい。
　私のお見舞いの言葉に変えさせて頂きます。

[686] Re:[685] 興味津々のとかちキハ261-1000 投稿者：葛飾区立石 投稿日：2006/09/21(Thu) 12:27


　管理人さん、皆様こんにちは。
　旧型客車さん、お久しぶりです。いつもシビアな勤務お疲れさまです。貴方様の書き込みを読まさせて頂くと、ただただ敬礼です。“旧型客車さんに対し、敬礼！”に値します。
すっ、すみません、職業柄の癖が出てしまいました（苦笑）。
協９１１Ｍの７３１系側に乗車されたそうで、良かったですね。今回は７３１系側でしたので、次回は２０１系側での協調運転を味わってみては、いかがでしょうか？７３１系側と違った感覚が楽しめると思います。
　実家が千葉の市川なのでその協調運転が楽しめません。地元を走行するＥ２３１に久留里線のキハ３０との協調運転が当たり前ですが不可です。その様な意味で、協調運転は非常に珍しく、ハイテクの結晶だと思います。
　たくさん、協調運転（協９１１Ｍ、協９１２Ｍ、協９１３Ｍ）に乗車してあげて下さい。何か新しい発見が待っているかもしれません。

[691] Re:[689] 置石事件 投稿者：葛飾区立石 投稿日：2006/09/23(Sat) 11:02


　管理人さん、皆様おはようございます。週末の活動お疲れさまです。
　管理人さん同様の意見でそれら（置石、自転車そして他の障害物）を故意に軌道に敷設して列車の円滑運行の妨げになる行為をした輩に、絶対に止めてほしいと思います。した事に対しての社会的責任（司法での刑事罰）をしっかりとってもらいたいと強く言いたいですね。
　列車は数（十・百）人の命を運んで移動している構体である事であります。
　それをわからず軌道上に不特定な物質を敷設すると、鉄道営業法、列車往来危険（往来妨害）、威力業務妨害の違反や罪に問われ、や
った輩の罪が重くなりますし、莫大な金額の損害賠償金を受けることになり、自分はおろかやった輩の家一軒分のお金（損害賠償金）になってしまいます。
　うーーん、それらの行為から足を洗って貰いたい事が今の自分の所感です。
　皆様はいかがなものでしようか…？

[720] やりましたね！ 投稿者：あいば 投稿日：2006/09/28(Thu) 14:55


管理人さん、みなさんこんにちは。ついに、日ハムがパシフィックリーグを征しましたね！この調子で、プレーオフも日本シリーズも勝ち進んで欲しいですね。後一つ質問何ですが今度、室蘭に行こうと思います。その時乗ろうと思っている列車が
、東室蘭9:08分発室蘭行きで室蘭到着が9:21分です。室蘭まで行ってしまうと折り返しがギリギリです。
もし向かいのホームに折り返しの列車が停まっていれば折り返せるのですが、そうでなければ折り返せません。みなさんの中で室蘭9:22分発の列車が何番線に停まっているか、分かる人はいませんか？

[722] 京葉線大打撃 投稿者：葛飾区立石 投稿日：2006/09/28(Thu) 19:15

　管理人さん、皆様今晩は。
　うーーーん、いけない！一日の３分の１運転休止は！思いがけない変電施設の小火で大打撃で混乱してしまいました。そして１６万人に影響が出ました。
　房総各線から東京への重要な線なだけに、大変虐げられてしまいました。
　今日の件で、総武快速線や東京メトロ東西線にシフトして、両線とも大混雑だったと推測されます。夕ラッシュも同様かもしれません。
ディズニーランドとディズニーシーの足取りと売り上げにも響いたのでは…？
　自分の地元千葉を走る路線なだけに、非常に憤りを感じます。
　今日中の完全回復は無理のようです。
京葉線開業以来です。

[726] 京葉線全面復旧 投稿者：葛飾区立石 投稿日：2006/09/29(Fri) 20:05


　管理人さん、皆様今晩は。待ちに待っていた週末ですね。趣味活動万事発展される事をお祈りします。事故等に遭わないよう、気を付けて下さい。
　さて、京葉線全面復旧しましたね。それにしても、ＪＲ東日本は、火災に対する意識が無さすぎます。客あっての鉄道業界なので、もう少し深く認識してもらいたいです。
　明日は早朝からあいば様と初同行活動をします。この初同行活動に際して、この掲示板そして掲示板の管理人さんの仲介があった功績は大なるものがあります。この場をお借りして、お礼を申し上げます。
　それでは、明日行ってきます。

[730] あいば様と初同行活動 投稿者：葛飾区立石 投稿日：2006/09/30(Sat) 18:50


　管理人さん、皆様今晩は。
　あいば様、本日の初同行活動お疲れさまでした。また機会があれば同行活動をしましょう。今回の初同行活動の行程は、札幌
→苫小牧→東室蘭→母恋→長万部→小樽→札幌→新千歳空港→札幌→小樽の順の行程を踏みました。
　なお、道南の大雨により、各線とも抑止や時間の大幅な遅れが目立ちました。

な

お

き

オソ板終了まであと４日

祝！

サイトは閉鎖するけど掲示板だけは当面残す悪寒

http://motor.geocities.jp/chitoseline/index.html

口腔Ｊ鯛慰流魔忌恥所属 サイリスタ惨等空想 ＵＧＩ

結局掲示板を残すってオチだったのね

ひっひうぜーんだって！
くせーし

>>433
航／空／自／衛／隊／入／間／基／地／所／属／三／等／空／曹

がどうしたって？

文句あんならメールでよこせ！
チキンが

ひっひがだまれｗｗｗ
メール送れねーじゃん。
ここによこせ！

>>437-438
なんぞ？






？

何年か前、手稲からエアポート乗ったときにいた香具師。
ラジカセみたいなのを首にかけて、「みつぼし、みつぼし」と意味不明なことを言いながら通路を歩いていったのがいたが、一体何者？
２回見かけたが２号車だったような気がする。

あと、車掌のまねをして見ず知らずの婆さんに延々と話しかけている香具師もいたな。
もしかして俺が知らないだけで有名な鉄ヲタなんだろうか。

オソ
引き際
悪杉

てら調子乗んな
オソーツクと結婚しとけや

ひっひも721系と結婚しろ

>>442
(;´Д｀)ﾃﾂﾊｧﾊｧ
↑鉄ｼﾞｬでｵﾅﾆｰしているおまえ
ヾ(ﾟдﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰどんだけ上から目線や

ＷＡＷＡＷＡ忘れ物〜♪
恩駄の忘れ物のページ
http://motor.geocities.jp/chitoseline/index.html

管理人が書き込むことはないのに画像掲示板を残す意図は？
そんなにＤＱＮ鉄を飼っていたいのか？ｗ

再投自衛官白々しいな

アーカイブを残すのは理解するけど、画像掲示板？
往生際が悪い。
元祖情報ｸﾚｸﾚ厨の末路はこんなもんか。

あわよくば情報が入ってきたり声が掛かると思ってるんじゃないの？
ＵＧみたいな奴が画像掲示板に寄生するだけなのにな

ｵｿサイト実質は移転age

あげ

あげ

http://motor.geocities.jp/chitoseline/index.html

掲示板・旧画像掲示板を仮に設置しています。利用がなければ廃止します。

2008年12月11日設置

管財人・リアルオン

http://bbs7.aimix-z.com/gbbs.cgi?room=chitose

ひひひ

構ってくれなかったら画像掲示板閉鎖するぞと言い放つリアルオンだあげ

ぶぶぶ
たたた
ひひひ
っっっ
ひひひ

結局、掲示板にこだわる情報ｸﾚｸﾚ厨管理人ﾘｱﾙｵｿあげ

あげ

ひっひ ひっひっひ

>>453
お前そんな見方しかできないんだ
アタマが可笑しいんじゃねーか？ｗｗｗ

　　　　ぶ
　　　た
　　ひ
　っ
ひ

サイト宇ＵＧは画像投稿してなかったみたいだけどこれからどうするんだろうね

曲げ上げ下げ

まだこの板あったのか。ｗ
相変わらず活気のない板だ。良く飽ねな。
荒らす価値もない豚ひっひ板ｗｗｗ

構ってひっひ

ひ

稲積公園で豚ひっひ

>>462
そんな価値の無いスレをageるお前さんもどうかとｗ

>>462
板は簡単になくならないだろーよ？

小樽名物 豚ひっひ

旅行ばかりしてるのを考えると親がそうとう金持ってるんじゃまいか？
ゆとり世代だし、親は金を与えて放置プレイしたのか。
DQNでワガママ、自己中、凶暴…
ここまで人に迷惑かける事ばっかりを兼ね備えた香具師なんて滅多にいないと思うよ。

>>462
おまえに一票
ここの住人にマンネリ
(･∀･)ﾉ　＜ｱﾝﾀｲｲﾋﾄﾀﾞ!!!

>>467
JR北海道が本気出したらって板が無くなった(次スレ出てない)が…

>>468
本州には腐るほど居るだろうよ
ひっひなんてまだ可愛い方だｗ

>>471
そりゃあ、北海道に限定しなければ腐るほど居るだろう。

一応、北海道スレだからね。
北海道に限定した場合、DQN鉄として豚ひっひが頂点に立ちそう。

>>472
どんだけ上から目線だ

>>472
北海道にも腐るほどいますよ
ＵＧは腐ったから本州に返品されたんだろ？Ｗ

可愛いひっひに掘りたいひっひ

>>473-474
豚ひっひと比べたら、まだチーム厨房なんてカワイイ方。

まあ、佐藤のように生真面目そうなのが実はウザかったりする。
現に新聞作りと称した活動報告書作成、取材と称して休みの日にも関わらず目立つように学校の制服を着てメモを取ってJR職員の仕事をネチネチと妨害…

自らをネットに晒してDQNヲタとして叩かれるネタを作り続けてるだけじゃん。

大体、最初の新聞に列車が遅れた事を書いてたみたいだけど、JRに危険運転をしろと言ってるようなものでは？
日本の鉄道がほぼ正確と言われてるからって、遅れないなんて事は無いだろ。

あと、ブログの記事で警察に行った時の事を書いてたけど、
『悪をしたとかじゃなくて』
とか書いてたと思う。
『悪い事』や『悪事をした』とか書けば良いのに…
あれ見て、佐藤は語学力が足りないと思ったわ。
新聞作りは校正が重要だけど、佐藤みたいなアホに新聞作らせたらダメだろ。

とりあえず厨房佐藤はDQNの一人。

否定意見だが、単なる意見だ。砂糖ではない。

遅れの記事書いてるのは、それだけのことがあったか
ネタがもたなくなったからじゃないの？

>>477
週刊の新聞で５分程度の遅れを載せて何の意味があるんだ？
天候とか接続でそのぐらいの遅れはザラだろ
最初からネタ切れなのかある種の使命感？なのかｗ

実際に購読してたんだが、
初期のころは本当にJRネタしかなかった。交通局もあったが、本当にまれ。
だいたい３〜５の記事書いて、紹介書いてみたいな。

９月ごろからかな。
運輸局だったり鉄道総研だったり市町村だったり
各方面の情報を入れるようになったのは。

>>479
結局苫小牧ネタだけではやっていけず、色々な事を書けば何とかやっていけると佐藤は考えたんだろう。

最初から富良野ネタ書いた時点で、わざわざ新聞名に『苫小牧』と付ける必要は無いだろうと漏れは思った。
結果、色々な物に手を伸ばして本来の目的とはズレてるし、失敗だと思うのは漏れだけじゃないだろ。
小室哲哉が色々と手を出して、失敗した事が思い浮かぶよ。

リアルヒッヒ

うけるぜ！
ひっひ板も必死だな
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

ひっひ
ひっひひっひ
ひっひひっひひっひ
ひっひひっひひっひひっひ
ひっひひっひひっひ
ひっひひっひ
ひっひ


ひっひ・・・

そろそろ冬厨到来の時期か？ｗｗｗｗ

オソ亡き後の次なるターゲットは？

ＵＧの後釜も見つかっていない

>>485-486
そんなに他人を叩きたいのか
つまらない奴らだなw

>>485-486
こちつらみたいなタイプが今時の他人を自殺に追い込むタイプ。
マジキモイ
(゜д゜)＜ｱﾗﾔﾀﾞ！

メリー豚ひっひ！！

あいば君、ちょっとケツ貸してくれないか？

ぶっひっひーーー！！！

>>485-486
そんなの

豚ひっひ
あ い ば
田口 徹也

でいいだろう。
URLに本名使ってる時点でターゲットだ。
諸悪の根源で問題ばかり起こして他人を巻き込み、おおごとにして楽しみ、エロスと鉄道に関しては貪欲。
池沼ヲタだし、制裁を加える必要がある。

むしろ豚ひっひは、豚必死(「豚は必ず死ぬ」の略で、ぶたひっし)に改名でいい。
豚必死勢力が潰れる日はいつだろう。

>>487-488
とんでもない大事件や他人への執拗な嫌がらせをして楽しむヲタを叩くのは正論だ。
こんなアホはちょっと注意したくらいでは効果無し。

あいばは田□オカズにオナニー

あいばはひっひ
　
角ヲナひっひー！

ひっひに中出ししたいひーーーーーーー

>>493
おいおい、あいばと田口 徹也は同一人物

豚ひっひ…あだ名
あいば…サバゲーする香具師のハンネを勝手に強奪して我が物に
田口 徹也…本名

厨房新聞、社説で今度はこうきたよｗ

今、道新幹線は整備新幹線方式（フル規格）でいくかスーパー特急方式でいくかもめている。
この議論で万一スーパー特急方式で建設と決定されれば道新幹線はほとんど意味をなさないものと化す。
スーパー特急方式では最高でも２００�`程度しか速度が出せないためだ。現在函館―札幌間の輸送を行っている北斗系列の最高速度は１３０�`。
たった70�`の高速化のために利用者が多い南ルートを捨て、巨額をつぎこむなど、何の意味があるのだろうか。

>>497
そんなもん、厨房佐藤の住んでる苫小牧に新幹線が通る気配すらないから、負け惜しみを言ってるだけに過ぎない。

とはいえ、豚ひっひの住む小樽に新幹線を通すのは納得いかないなあ。
ひっひが新幹線に角オナして汚れそうだし青函トンネルを性感トンネルと勘違いして変な事しそうだから、南回りで良いよｗ

ぼくはつくえにしかちんちんこすりません
あのびみょ〜にまるみをおびたかどのかんしょくがきもちよくてたまりません

あいば本人が出てきてるのか？
ここまで堕ちるとはな…
あいばの餓鬼は今後も問題ばかり起こすだろうな。

あと高校の事を考えるとどうやら危ない薬でも使ってそうだな。

大麻駅で豚ひっひ
野幌駅でも豚ひっひ
AVデビューで豚ひっひ
警察沙汰で豚ひっひ

橋の欄干でオナひっひ

リアルオンライン

黙って聞いてれば君達、そろそろうざいよ？
文句あるならボクより写真うまく撮影しなさい。
それか、やりたいならいつでも小樽来ていいんだよ。
相手してあげる。
ただし誰にも負けないよ！

やらないか？

頼むから尻貸してくれ

自作自演で必死の埋め立て工作中…

旧札幌駅駅舎当時の、昔の北海道の列車を語ろう！２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1187659797/

>>503
うっせ黙れ！
ひっひ野郎

>>503>>507
ガキどもはネットじゃなくてリアルに殴り合ってろｗｗｗｗ

日本語が不自由なぞらの件
>光線状態や編成が綺麗に撮れる場所にピッタリな場所
>煙もそこそこ出てくれて突発的に見つけた場所にしてはなかなかの場所でした。
相変わらずだな。
書き込む前に読み返せよｗ

豊平車両でオナひっひ

>>508
上から目線うぜーよ

>>505-512ぞら自作自演乙

>>511
やっぱガキだったかｗ
ゆとりは糞してさっさと寝れ

>>503
黙って聞いてりゃって、全然黙ってないだろｗ
キレる時点でオマエの負けは決定してるし、うざいのはオマエだ。
粘着、嫌がらせ、自作自演、強引な撮影場所取り、強姦etc…
一眼持ってる位で写真上手いとか言ってる時点でアホ。
自分が上手いと言ってる香具師に限って実は下手だったりする。
それに数回の雑誌掲載くらいで粋がるなこの豚野郎(笑)
毎回、同じような写真ばかりしか撮らないし、同じような場所でしか撮らないし、あんな糞ブログつまらんから、とっととやめちまえ。
いつでも小樽来ていいんだよって、小樽から出る気無いんだなｗ
なんて気の弱い奴だ。
せっかく虐められっ子演じてたのに、他人を殴って暴れて問題起こしたら学校の先公が悲しむだろうな。
隠しているつもりでもダークな部分は普段の態度見てれば、誰でも感じる。
誰にも負けないって下ネタと強姦は負けないって事か？
オマエなんかとそんな勝負するバカはいない。
ヤ○ジュンに尻掘ってもらえよ、この豚野郎ｗ
他人に迷惑ばかりかけてるのに、それを火消ししようと豚が必死になってる。
しかし無駄だな。
オマエの言葉や態度は刺々しい。

>>512
オマエもぞらかよｗ
みんなIDバラバラだけど？

>>513
>512もゆとりかもね。
もしかしたら、あいば本人かも。

ぞらの日本語は相変わらず酷いなｗ
こいつもまた雑誌に写真載って調子こいてる厨房とさほど変わらないみたい

豚ひっひ♪

あいばのバカがイタい発言したので晒し上げ

＞503:あいば＠怒りモード :2008/12/27(土) 19:52:53 ID:VDMV7W70O

『あいば＠怒りモード』ってｗ

名前見ても解るけど、あいば＝DQNな餓鬼だな。
＠を付けるのが普通だと勘違いしてるみたいだ。

ちなみにIDにDMVと新幹線の形式が出てるのを見ると神っぽいが、奴を例えるとしたらDQN神だな。
貧乏も神が付けば貧乏神だ。ﾄﾞｷｭｿな豚ひっひはDQN神で良いよ。

佐藤新聞
「社説」を新たに加えたのは進歩だと思うが天声人語などのコラムと勘違いしてるように思う。
紙面構成はもう一度勉強し直したほうがいい。

Re: お疲れ様でした　リアルオン(管材人) - 2008/12/23(Tue) 22:23 No.2496


皆様こんばんは
本当は出てこないつもりでしたが、皆様のねぎらいの投稿にはお答えしなくてはと思いのこのこと出てきました。

ひっひ
ひっひ
ひっひ
ひっひ

>>521
＞Re: お疲れ様でした　リアルオン(管材人)
携帯の国語辞典で調べてみたらこんな意味だった。
かん-ざい【管財】 クヮン―
(名)
財産を管理すること｡
｢―人(=破産者の財産などを管理する人)｣
つまり、オソが管理してたんじゃなくて、破産した香具師の掲示板を乗っ取り、オソが管理してるという事だろうか？
それとも、撮り鉄ばかり行ってオソが借金でも作って破産したか？
＞本当は出てこないつもりでしたが、皆様のねぎらいの投稿にはお答えしなくてはと思いのこのこと出てきました。
つまり、復活したという事か。
本当は出てこないとか、ウソツキだな。
とにかく管理したくてしょうがないんだろうな。
年末年始は、あいばやらオソやらチーム厨房佐藤やら、色々と変な事やってくれそうだ。
ゲリラジャックでもやるんじゃまいか？
豚ひっひの場合は、ゲリジャックか。
721系ゲリまみれかｗ
まりも強姦事件や角オナやる奴なら、721系ゲリひっひとかやりそう。
721のトイレをゲリで詰まらせたり、車内にゲリを撒き散らしたり…
それとも、列車内や駅構内で刃物突きつけたり暴力振るったり、強姦事件起こしたりするのかな。

アンカミスった

522のアンカは>>520

枕と布団の中で(笑)

あいばのクリスマスにしたデートはふとんの中で枕を相手にハアハアしてたらしい。
どんな枕だよｗ
グラビアアイドルか721系の写真でも貼り付けて妄想してるのかｗ

>>522-524
あいばは721系（鉄ヲタ工房）にゲリをかけたり肉便器にしたりするのかｗｗ
守備範囲が広いのはさすがだなｗ

オソやっぱり出てきたか。
ここまで掲示板にこだわるところを見ると、リアルな人間関係に何かあるのかも知れない。

>>526
かといって人間関係に何かあるというものを示す証拠はないわけだが
掲示板に書いた程度では証拠にもならんわなｗ

>>525
俺にはどう見ても>>522と524自身が勝手に妄想してﾊｧﾊｧしてるようにしか見えないんだがw

>>525
あいばがクリスマスにデートしたという話だけど

枕と布団の中で(笑)
は、あいばのブログの記事の中に書いてあった事だ。
解釈すれば、布団の中で枕とデートした事になる。
危ない薬をやってるのかもな。

あと、以前あいば本人が721系と結婚するとか言ってたから522では、あいばを皮肉ってみた。
だから、あまり深く考えるな。

>>527
掲示板の存在自体が証拠だろ
板にこだわる奴は概して痛いのしかいない。
オソとか、社外秘漏洩常習者の蛍管理人とか

>>526-527>>529
最初から登場しないつもりなら掲示板なんて設置しない。
板管理が必要になるしな。連絡用ならメールフォームや拍手の方が管理が簡単。
もしかして閉鎖当初から再登場するつもりだったのかも。
一時の気分で「閉鎖するぜコノヤロー」って言った手前引っ込みがつかなくなり、形だけの閉鎖をしてほとぼりが冷めてから再始動・・・って筋書きだっただろうな
ほとぼりが冷める前に我慢できず出てくるのは怨駄らしいけどｗ
「閉鎖する」って公言したらみんな構ってくれたから嬉しかったんだろうｗｗｗ

>>530の推測が的を射ているかも知れんな。
ＨＰやめると言えば惜しむ声が出てくるのを承知で動いているようにしか思えない。
本当にやめる腹積もりなら板なんか絶対作らない。

潔さが無いだけに見苦しさを感じる。
そこまでしてｵｿは何を守ろうとしているのか。

ＵＧと高城排除のために閉鎖勧告→実質は鯖移転したのかもな。
ＵＧクラスなら黙ってアク禁でいいと思うんだが

あれ？
ｵｿって高土成のガセ運用情報を有り難がってなかったか？

普通の人間ならあれだけ長文カキコされたらうざいと思うが。

>>534
うざいと思うなら見なければ良いだけの事

>>535
>534は、『普通の人間なら…』と言っとる。
漏れらみたいに見慣れてたら、ウザいというよりも、『またやってるのかｗ』と笑い飛ばすくらぃにしか思わないって事を言いたいんでしょ。

怨堕は高土成の書き込みを本当にありがたがっていたのか？
社交辞令じゃないの？
情報に溺れていたから本心だった可能性が高いがなｗ

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

1月4日あたりに札幌近郊に出没予定っすｗ

今年は豚年？？

あけおめ
ことよろ
豚ひっひ

閉鎖のDQNが再開
http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase.htm

苦言（グリーン席について）
私としては、座席が減少（17席）にしてでも2-1配置のグリーン席にしたほうがよかったと思います。
2000番台のもっとも痛い点が1000番台と同様にグリーン席が2-2配置という点です。
普通席の窓の大きさもE2系新幹線（1000番台）を考えると、400系新幹線と同じ大きさにして、
400系新幹線の特徴もより引き継がせるべきでした。

私のように高速移動に疲れやすい体質に、ゆったりとした大きさでない座席がないのは、私には大きな痛手です。
（E3系新幹線が好きになれないのは、グリーン席が要因です。）
たしかに従来のE3系新幹線（前期・後期の両方）よりはよくなりましたが、400系新幹線などと比べるとかなり見劣りしてしまう印象なので、
グリーン車利用客の減少は避けられないと思います。

JR東日本は、グリーン車のあり方を見直した（原点に復帰）ほうがよいと思います。
次に出てくるE259系電車のグリーン席は2-1配置にしてほしいところです。

列車は速ければ速いほど、ゆったりとした大きさの座席は重要です。

ちゃたまage

>>542
どんなageじゃ^^;

苫小牧鉄道新聞の佐藤君に告ぐ。
一度取材よろしく(^ー゜)ノ

厚別〜森林公園の踏切にぞら出没中

>>544
あの踏切はロープの中に立ち入って写真撮ってるヲタがよくいるよね

>>545
そうだな、あそこはロープに立ち入るのは駄目だな。

>>543
書くに書けないだろ、批判だらけなんだからｗｗｗ

>>541
相変わらず妄想厨なのと思い込みの激しさがあるな。
http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_dc183-5a.htmなど
特に典型的気がする。

ていうか>>72-75から進歩なしｗ

私が2008年12月22日時点で乗車したグリーン車
JR北海道
183系気動車
キロ182（0番台）：6回（いずれも「とかち」）
キロ182（500・2550番台）：4回（「北斗」：2回、「とかち」：2回）
キロハ182：3回（いずれも「オホーツク」）
281系気動車：18回（いずれも「スーパー北斗」）
283系気動車：19回（「スーパーおおぞら」：2回、「スーパーとかち」：13回、「スーパー北斗」：4回）
261系気動車（基本番台）：3回（いずれも「スーパー宗谷」）
261系気動車（1000番台）：4回（いずれも「スーパーとかち」）
789系電車：6回（「スーパー白鳥」：5回、「つがる」：1回）

JR東日本
200系新幹線：2回（「とき」：1回、「たにがわ」：1回）
400系新幹線：4回（いずれも「つばさ」）
E1系新幹線：3回（「Maxとき」：1回、「Maxたにがわ」：2回）補足・・・E145型：2回、E148型：1回
E2系新幹線
0番台：5回（いずれも「はやて」）1000番台：2回（「はやて」）
E4系新幹線：1回（いずれも「Maxたにがわ」）補足・・・E446型：1回
651系電車：2回（いずれも「スーパーひたち」）
251系電車：2回（いずれも「スーパービュー踊り子」）補足・・・クロ250：1回、サロ251：1回
253系電車：2回（いずれも「成田エクスプレス」）補足・・・0番台：1回、200番台：1回
255系電車：1回（いずれも「しおさい」）
211系電車：2回補足・・・サロ211：1回、サロ210：1回
215系電車：1回（いずれも「湘南ライナー」）補足・・・サロ215：1回
E231系電車：1回補足・・・サロE230：1回

JR東海
300系新幹線：2回（いずれも「ひかり」）補足・・・315型：2回
700系新幹線：1回（いずれも「のぞみ」）補足・・・718型：1回
371系電車：2回（いずれも「（ワイドビュー）あさぎり」）補足・・・100番台：2回

JR西日本
300系新幹線：3回（いずれも「ひかり」）補足・・・315型：3回
500系新幹線：3回（いずれも「のぞみ」）補足・・・518型：2回、515型：1回
700系新幹線：1回（いずれも「のぞみ」）補足・・・718型：1回
283系電車：2回（いずれも「オーシャンアロー」）補足・・・クロ282：2回

JR四国
2000系気動車：2回（いずれも「南風（通常仕様）」。）
8000系電車：2回（「しおかぜ」：1回、「いしづち」：1回）
5000系電車：4回（いずれも「マリンライナー」）

JR九州
783系電車
タイプ1：1回（いずれも「かもめ」）
タイプ2：2回（いずれも「ハウステンボス」）
787系電車
クモロ787：3回（「リレーつばめ」：2回、「有明」：1回）補足・・・普通グリーン席：2回、DXグリーン：1回
クロハ786：1回（いずれも「有明」）
883系電車：3回（いずれも「ソニック」）
885系電車 タイプ1：2回（「かもめ」、「ソニック」：1回）

>>547
残念(´･ω･`)
ラーメンくらいはおごるのになあ。

>>543
つ[email protected]

>>553
苫小牧佐藤新聞で茶玉特集やるの？

>>555
やってくれたら良いなと妄想中w

>>555
ネタ切れ状態の砂糖にとってはうれしんじゃね？
1月で新年ネタとSAPICAネタつかって、
2月は壊滅状態なんだからｗｗｗｗｗ

いまAP106号に乗っているが苗穂カーブで撮影している禿オヤジがいるぞ。
無論立入禁止の筈。

番外（上質指定席）
JR北海道
785系電車：21回（「スーパーホワイトアロー」：16回、「スーパーカムイ」：3回、「すずらん」：2回）
補足・・・モハ784-500：14回、モハ785-500：7回
789系電車（1000番台）：5回（いずれも「スーパーカムイ」）

721系電車
改造：2回（いずれも「快速エアポート」）
製造：8回（いずれも「快速エアポート」）
補足・・・サハ721-4200：3回、サハ721-5200：5回

JR西日本
700系新幹線（7000番台）：1回（いずれも「ひかり（レールスター）」）

JR四国
5000系電車：1回（いずれも「マリンライナー」）

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_travel2007-06-23.htm

「オホーツク」に簡易リクライニングシートが使われるのが大きなネックなのは、石北線の形状悪さによる所要時間がかかるほかに遠軽駅にもあります。
この駅で進行方向が逆になります。ここで座席の方向転換を行ないます。
フリーストップリクライニング式の座席は、座席についているペダルを踏めば簡単に回せますが、簡易リクライニングシートにはそれが無く座席を押して回さなくてはならないため手間がかかります。
（「オホーツク」の利用率低迷の理由として、座席も問題となっており、座席を283系気動車から使われていたものに替えられています。）

帰りもグリーン車です。今回は1号車 にキハ183-219（旧「とかち」車）が該当していましたが、万が一あたらないと怖いので、グリーン車にしました。
しかし1，3号車以外は、全て簡易リクライニングシートの車両（※1）（この時点で）で、そこに当たった人はとてもお気の毒でした。
ちなみに、冬季を除いて「得割きっぷ」（札幌〜北見、札幌〜美幌、札幌〜網走の3区間かつ、1・7，2・8号に限る）を使ってグリーン車で往復すれば、「グリーン往復割引きっぷ」を使用するより多少ですが儲かります。
※1：もっともキハ182-42，43、キハ183-212は、その後283系気動車と同型の座席になりましたが。

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_travel2007-09-04.htm

函館へ行く時には、ほとんどこの形式で行きます。281系気動車の「スーパー北斗」。281系気動車は見る機会も少ないのを手伝ってか、つい乗りたくなる癖がついたようです。
これに乗るとき、自由席にしようとしましたが、南千歳〜苫小牧・東室蘭間でトイレにいけないほど立ち客が出る（現在は「すずらん」が785系電車になったため、多少はましになったと思うのですが。）と困るので、グリーン車にしました。
（今回は、どれくらい混雑していたかはわかりませんでした。）今回は7両編成で283系気動車の増結はありませんでした。

「スーパー北斗18号」は定刻どおりに発車しました。今日は火曜日なので、洞爺駅で「カシオペア」の追い越しはありませんでした。函館には1分速く着きました。
（ちなみに「スーパー北斗18号」は所要時間は3時間22分と遅いのですが、たまに速く着くこともあるようなので2，3分速く着けるように調整したほうが良いでしょう。）

<SPAN lang=EN-US>
</SPAN>

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_travel2008-04-01.htm

またしても、<SPAN lang=EN-US>0番台です。どうして、東北新幹線の「はやて」では、このように運がないのかと嘆きたくなるほどです。これは、さすがにショックでした・・・。
（せめてE3系新幹線「こまち」が、試作車だったらよかったと思いました。）もうこれで、北陸新幹線完全開業前までに長野新幹線（E2系新幹線「あさま」）に乗ることはないでしょう。
しかも、強風で八戸には15分も遅れて着く、私は、これらの要因で、かえって気を損ねることになってしまいました。
E5系新幹線の導入に伴い「はやて」運用からE2系新幹線の撤退も懸念されるため、1000番台に多く当たりたいです。
</SPAN>
今回の「スーパー北斗」も予想通り<SPAN lang=EN-US>7両編成で、キロ280-１が含まれていました。しかし、E2系新幹線「はやて」で0番台に当たるに限って、281系気動車の「スーパー北斗」が基本の7両編成というのもどうなのかなと思います。
（最初にE2系新幹線の「はやて」で1000番台に当たった時、281系気動車の「スーパー北斗」は8両編成でした。）

まあ、これで「スーパー北斗」が281系気動車と283系気動車の混結だったら、最悪な気分での帰宅になるところでした。
</SPAN>

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_travel2008-09-01.htm

本当なら、<SPAN lang=EN-US>281系気動車「スーパー北斗6号」で行く予定でしたが、これで行くと（ただし7両編成時）、下記のE2系新幹線「はやて」が0番台にあたるジンクスがあるようなので、
283系気動車で運転する「スーパー北斗2号」にしてみました。
（この日の「スーパー北斗6（9，18）号」は7両編成でした。）

この前、283系気動車の「スーパー北斗2号」乗ったばかりですが、今後、「スーパーおおぞら」の増発次第では283系気動車に乗る機会が減りそうなので、
少しでも多く乗っておこうと思います。
なぜか、5号車は先頭車で、車椅子対応設備のないという、滅多にない珍事が起こりました。さらに、4〜6号車には修学旅行生がたくさんいました。
函館には時間通りに着きました。しかし、「白鳥18，20号」には乗りません。乗るのは・・・。
</SPAN>
ようやく・・・、久しぶりの<SPAN lang=EN-US>1000番台です・・・。大相撲でたとえるなら、苦手な力士を相手に連敗を止めた気分です。（J65編成でした。）

最初は1000番台でしたが、それ以降、普通ではなかなかありえない5回連続0番台、0番台のほうが割合が少ないのに、5回連続というのは嫌でした。
追い討ちとして、「利尻」の廃止もありましたが、283系気動車にしてみたところ、1000番台に当りよかったです。

</SPAN>

>>557
２月は流氷ノロッコとＳＬ湿原号とオホーツク流氷号があるな
今更だが苫小牧にかすりもしないわけでｗ

んで、ちゃたまは連絡とったの？

佐藤が弟子屈まで取材に出向くそうです

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_dc281-7.htm

〔スーパー北斗〕
1日の運用は5往復で、函館発札幌行き1，3，9，13，17号、札幌発函館行き6，10，12，18，22号に使用しています。基本は7両編成です。
札幌〜函館間を約3時間15分（最速は17号の3時間）で運転しています。
「スーパー北斗」、「北斗」系統の本数は、これを加えて11往復22本あるため指定席は、連休期間と土曜日（連休初日）の1・3号や、
日曜日（連休最終日）12・18・22号以外は、よほどの事が無い限り席が空いています。
増結する場合、たまに283系を混結する場合があります。3，9，17号、6，12，18号の指定席（グリーン車も含めて）を取るときには号車番号にご注意ください。
（1，13号、10，22号でも、稀に283系気動車を混結することあります。過去には283系気動車の「スーパー北斗」に281系気動車を1両混結していたこともありました。）
また自由席に関しては、東室蘭・苫小牧〜南千歳・札幌間が結構混雑しやすいです。

車内販売はあり、グリーン車を利用すれば、お飲み物のサービス等があります。

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_dc183-7.htm

〔オホーツク〕
１日4往復で、4両編成で運用されますが、たいてい5両編成以上で、冬季は最大8両編成まで増結されます。「オホーツク」は背面テーブルが無い座席の割合も高いです。
それが嫌なら札幌から上川〜網走（網走〜上川から札幌）まで行く方は、グリーン車を使ったほうが無難です。この列車のグリーン車は、半室構造となっています。
また最高速度110km/hで、石北線内では最高95km/hしか出せないので、座席の関係も加え、高速バスや飛行機におされ気味になっています。
時期によってはお座敷列車が組み込まれることもあります。冬季には観光シーズンのため、7両編成以上で運用されることも多く、混雑しやすい傾向があります。（稀にグリーン車全室式が使用されることもあります。）
車内販売があり、グリーン車を利用すれば、お飲み物のサービス等があります。
また冬季を除いて「得割きっぷ」（札幌〜北見、札幌〜美幌、札幌〜網走の3区間かつ、1，7号、2，8号に限る）を使ってグリーン車で往復すれば、「グリーン往復割引きっぷ」を使用するより、多少ですが儲かります。

〔サロベツ〕
１日1往復で、3両編成で運用され、7，8月にはお座敷車両が組み込まれ、しかも自由席です。車掌は一番後ろの運転室にいます。
最大7両編成（普通車5両、お座敷車2両）ですが、「サロベツ」に注意なのは、3点あります。まず指定席ですが、これは261系気動車と同じ座席なのですが、シートピッチの拡大により、一部窓と合わない座席があります。
次は「車内販売」がない点です。5時間以上かかる車両なのに「自動販売機」だけというのはつらいと思います。
最後は「電話」がない点です。JR北海道の昼行特急で電話が無いのはこの「サロベツ」だけです。

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_ec785-7.htm

〔スーパーカムイ（＆快速エアポート）〕
１日28往復で、5両編成で運用され、約1時間2本の運転です。なお789系電車（1000番台）とと共通運用のため、日によってどの列車が785系電車か789系電車になるかは不明です。
所要時間は一部を除き札幌〜旭川間を1時間20分で運転しています。平日の朝方のと旭川行き、土曜・日曜など休日の夕方〜夜の旭川行き、
土曜・日曜など休日の午前中の札幌（新千歳空港）行きは、立ち客が出やすいです。冬季ならさらに立ち客が出る傾向があります。
札幌から旭川行きの「スーパーカムイ」に乗る場合、お早めに指定席を取ることをお勧めします。（その列車が満席の場合、早めに並ぶか次の旭川行きの列車で。旭川発に関しては停車している時間が最高40分。）

そのうち新千歳空港発着は12往復あり、新千歳空港〜札幌間は、「快速エアポート」なのでその間に限り行き先の運賃のみ（指定席を使う場合は、300円増し）で乗れますが、
札幌〜旭川間は特急料金が必要ですので、旭川行きの「快速エアポート」に乗る場合、寝ないようにご注意ください。また快速区間では、平日の帰宅時間や土日は、一部を除けばかなりの確立で立ち客が出るますので、
新千歳空港と札幌駅以外から乗車する場合はご注意ください。さらにこの区間は、「すずらん」も運用されているため乗り間違えにはくれぐれもご注意ください。

〔すずらん〕
１日5往復で、5両編成で運用されます。ただし、785系電車の「快速エアポート」の運転もあるため、千歳駅・新札幌駅では乗り間違えないように注意が必要です。
（もし、入線してきたときに愛称表記が「JR」マークになっていたら注意が必要です。）

ちなみに室蘭〜東室蘭間は普通列車で、uシート車も自由席になります。（この区間に限り行き先の運賃のみで乗れます。）

リアル？

オンだ？

ひっひっひっ
豚ひっひ♪

新登川トンネル→ ┬┴┬┴┤ョ・ω・)

弟子屈に戻りﾏｽﾀ
昨日は恵庭人身のお陰で走らされた('A`)

恵庭といえば怨駄の聖地

ちゃたまsage

>>575
どんなsageじゃ^^;

恵庭駅の現場らしき場所は撮って来た。
部分的に雪がなくなってるのは不自然だったなあ。
気動車が事故に巻き込まれたのはすぐわかった。

ちゃたまかわいいぜ

あいばとちゃたまと721系を三人並べてスパンキングしたい

<DIV class=cmn_mes_text_class id=cmn_mes_text>ほわいとしょこらキエロ </DIV>

ほわいとしょこらとやらないか？

小樽来たらいつでもやってあげるよ(核爆)


…と豚ひっひなら書きそうだ。
あの、小樽来たらやってあげるよ発言は、豚ひっひらしいと思った。
後先何も考えず発言し、DQNな面を晒してるからな。

リアルオン新サイト作成中！！
またまた情報クレクレになるのか？

業務連絡　投稿者：リアルオン(管材人) 投稿日：2009/01/07(Wed) 20:58 No.2502
皆様こんばんは
現在新サイトの作成を鋭意進めておりますが、
それが上梓された時にこの掲示板を閉める事にしました。
ただしサイト名及びURLはこの掲示板ではでは明らかにしませんのでご了承ください。
その代わりと言っては何ですが、ネット上のあちらこちらにヒントは残したいと思います。それでお許しください。

Re: 業務連絡　GTOサイリスタ - 2009/01/11(Sun) 17:21 No.2505


管材人様お久しぶりでございます。
私のほうは相変わらず地元関東において日々趣味活動に邁進しております。
さて、表題のとおり新サイトを作成中とのことですが、完成した暁には是非参加させていただきたく、お願い申し上げます。
まだまだ寒い季節が続きますが体あっての趣味活動ですので、無理をなさらずご自愛ください。
それでは、新サイトでお会いできる日を心待ちにしております

>>582
ん？だから何？それがどうした？

オソは画像掲示板に出てこないはずだったがどうなったんだろうね？W

ウソつきはオソの始まりって事だろｗ

オソつきはウソの始まり？

WAWAWA忘れ物♪

千歳線乗車案内・の忘れ物

閉鎖したことも忘れてしまったようです。

http://gakuentosisen.web.fc2.com/

痛いなｗ

>>590
昔の河上みたいだな、写真の撮り方にしても文にしても

>>590
新掲示板で晒してる画像すごいぞｗ
http://6311.teacup.com/kiha40kei330bandai/img/bbs/0000008.jpg
駅撮りなのになんでここまでピントがずれてブレるんだｗ

それにしてもハリーはｺﾋ系のサイトには必ずいるんだなｗ
イナゴのように飛んできて書き散らしていくという

>>593
失礼やな．．．

>>593
確かにそうだねw
ブログかまってもらえないから、画像をあちこちに貼りまくってるし･･･
かまってちゃんなんでしょうw

イナゴとゆーよりＧブリだよな
北海道にはあまりいないけど

労災隠しこわい労災隠しこわい隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺されるﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわい殺される殺される殺される殺される死にたい死にたい死にたい死にたい死にたいごめんねごめんねごめんねごめんね死にたい 拷問は嫌

＞ごめんね死にたい
最終兵器彼女を思い出すな

オソを見てると、痛いと言うより哀れさを感じる
リアルで相手してくれる仲間がいないからネットでガキ鉄ヲタの相手になってるんじゃねえか？
とても鉄道○の会幹部の所業とは思えないね

>>599
言えばいつでもお友達になるのになあ。
俺がネット始めた頃に、同じ掲示板にいたことあったっけなあ。

今はホモの会の役員って肩書きだけじゃ情報が入ってこないいい例だな
かつてコネを持っていた役員やｺﾋＯＢが減ってきて、ｺﾋの情報管理も厳しくなって。
選択肢として得体の知れないヲタを相手にするしかないのかもな

他スレでこんなん見つけた。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1206194371/884

千歳線　リアルな恩駄　リアルオン


　

あいばのアナル開発したい

>>590-592
ゲーゼンなどの景品にある聞いた事のないメーカーのカメラか、携帯で撮った小さいサイズの画像を無理矢理引き延ばしたんではないか？
消防だから、あまり金もないんだろ。

>>604
小樽行ったら、いつでも相手してくれるってさ。
ブログで連絡取ってみたら？

路車板であいば発見。

【183/281/283/261】北の特急PART20【785/789】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230449104/

＞60:名無し野電車区 :2009/01/11(日) 01:35:02 ID:VFpIzsAv0 [sage]
＞>>48
＞今は両方向とも幌枠付けちゃったんぢゃなかったっけ？

＞61:あいば :2009/01/11(日) 16:33:16 ID:EP66qpX4O
＞>>60
＞え!?まぢ!?
＞いやーん

>>604
（有）アナル開建　乙ｗ

884 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 21:51:52 ID:2+oCT/c+0
たまたまＭＩＸＩで見つけたんだけど、交換する列車に飛び乗るのって大丈夫？
今度やろうと思ってたので。

ttp://mixi.jp/view_diary.pl?id=1041340292&owner_id=1839970

age

あいばは、石橋病院にいつ入るんだ？
それとも他人に迷惑をかけて豚箱に入るのか？

あんな暴れん坊のひねくれ者の豚野郎、いつまでも野放しになってるのやら。
野生に帰したって、どうせろくな事しない。

上げ

あべし

気動車庫→ ┬┴┬┴┤ョ・ω・)

>>608のmixiの日記、見てみたんだけど
この人、2429Dの運転士に止まってろって言ったわけ？


ねこ 2009年01月02日 17:56
＞ ●●●殿
…いいえ、大丈夫です(笑)。

快速狩勝　帯広09:20　→　新得　10:12　→　山部　11:20

これで山部で11:21に交換する2429Dに乗って来て下さい。散歩きっぷは車内でお渡しします。2429Dの運転士氏には、ちゃんと事情を話してこちらに乗って来る客がいることを説明しておきます(笑)。
…では、●●●氏が山部から途中参加されることになりました〜(爆)

>>541
http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_travel2007.htm
http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_travel2008.htm

過去の傾向から香具師は1月30,31日前後の35Dのグリーン車に乗る気がする。
こいつの発言には、

＞里帰りするときはいつもこの列車です。「とかち」はもう乗らないといってしまったし、
<SPAN lang=EN-US>261系気動車を使った下りの「スーパーとかち」は、所要時間が2時間39分と遅く、
スーパーらしさがないため、次の改正があるまでもうこれしか乗らないと思います。

だそうな。
</SPAN>

あげ

>>614
よく読んでみたけど、これって東鹿越に列車を停めないｺﾋもどうなのよ？

>>608、>>614
何だかこの日記の香具師、文章が豚ひっひぽくないか？

ぞら　あげ

ひっひっひ
豚ひっひ♪

ひっひっひ
豚ひっひ♪

ひっひっひ
豚ひっひ♪

　


　

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ー(・ω・）ー　ブーン

ちゃたまage

どんなageじゃ

>>618
いくら何でも別人だろ
でも日記の内容痛いな。

え？

>>626
その「ねこ」って人、廃線跡関係で有名な人みたい。
以前はＨＰもやってたけど閉鎖に追い込まれたんだって。

>>614
この香具師のmixi見てないからわからんが、
これってどういう状況なんだ？
●●●は帯広から乗車、わざわざ山部まで行って折り返すのか？
豚ひっひが散歩切符を持って行くようだが、●●●は新得から乗ればよくね？
意味不。早めに合流して一緒に旅を楽しみたいのかもしれないが、列車止めてまで山部から乗ろうとするとは。
幾寅から乗ればいいんジャマイカ。

>>629
ミ糞見ろ

東鹿越に列車が止まんないんだから、運転士に「待ってくれ」って言ってもいいんじゃね？

車掌が好きで何が悪いんだ

>>632
恐らく君はひっひだろう

>>631
誤乗じゃないかぎり反対方向の列車で接続を取る必要はないんだがな
乗り換えを待ってもらうのはｳﾃｼ次第だろ
「列車が遅れるから無理です」って言われて行程がメチャクチャになっても仕方がないことよ

東鹿越に列車を止めないｺﾋが悪い

ねこ

帯広方面から東鹿越に行くんなら山部で折り返すのが簡単なんだろうな。
いかにも厨房の考えそうな事だｗ

>>617
>>631
>>635
東鹿越厨ワロタｗ

>>630
>>629の香具師では無いが、ミ糞アカ無い漏れは負け組か…

なんで山部で乗り換えするのかよく解らん。
誰か詳しく説明してくれ。

つマルチゲイパンツ

気動車庫→ ┬┴┬┴┤ョ・ω・)

>>638
mixiに招待しよか?
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85:Chatama
ここにHotmailのアド晒してあるから、メールくれれば招待します。
↓俺のmixi
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=5813069

ふ〜ん

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_travel2009-01-05.htm

帯広での年末年始を終え、札幌に戻ります。年の最初の列車乗車は今年の始まりでもあります。

ところが、この日のテレビで千歳線の恵庭で人身事故が発生と聞いた時、私の気持ちはあっという間に台無しとなりました。
「スーパーとかち1号」は、1時間5分も遅れて到着しました。その折り返しの「スーパーとかち4号」の清掃準備も、普段は20分近くかけて行うのですが、
今回は5分足らずでした。

札幌に着いたのは14時24分、本当に波乱の1日でした。
年始めの列車から波乱というは、本当よくありません。

私が最も痛い気持ちになるのは鉄道での自殺です。理由を問わず、自殺をするのは本当にやめてほしいです。
それから、人身事故に巻き込まれるのも、人身事故そのものがおこるのも、これで最後になってほしいのが現状です。

人身事故で列車が遅れたくらいで波乱なのかｗｗｗ

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_travel2009-01-10.htm

札幌〜南千歳間は閑散としていました、途中の島松駅で、快速「エアポート110号」に追い抜かれるという前代未聞の珍現象がありました。
（「フラノラベンダーエクスプレス」についても「スーパーカムイ」に抜かれる列車もありますが、特急が快速に抜かれるのは臨時列車でも絶対だめです。）
そのようなことがあるなら11時12分に発車にしたほうがよかったと思います。

急行は全廃か？
2009年3月14日以降、「ムーンライトながら」、「ムーンライトえちご」の臨時列車化され（これにより、夜行快速は全て臨時列車化）、
寝台特急「富士」＆「はやぶさ」が廃止、さらに、昼行で気動車急行の「つやま」も廃止されることになります。
（特に「ムーンライトながら」は、373系電車の運用はなくなってしまうようです。）

上記の夜行快速が臨時化ということは、座席のある夜行定期列車は全て消えてしまう可能性も濃厚となりました。
ということは、まだ残る急行の「はまなす」、「能登」、「きたぐに」は、いずれも夜行列車であり、「能登」は全て座席車で、「はまなす」、「きたぐに」は一部が座席車なのです。
しかも、車両はどれも1970年代に製造された車両なのです。そろそろ利用客不振と車両の老朽化で、2009年内に最低1つは、2010年3月のダイヤ改正での廃止が検討されると思います。
（この中では、全て座席で長距離利用が少なく、喫煙車も半数近くの「能登」が一番廃止の対象になる可能性が高い。）どちらにしても急行列車そのものの終焉は近いと思います。
また、夜行特急で座席のみなのが、九州地区のみの運用の「ドリームにちりん」のみであり、これも廃止が検討されるでしょう。
臨時の夜行快速も、利用不振によっては完全に廃止の可能性も高いですし、寝台特急も、数年後には廃止される列車が、
何本か出ると思います。
ちなみに臨時となって、運用休止中の「ちくま」は正式の廃止の発表ありませんが、すでにJR東海の381系電車は全廃になっているため、実質廃止といってもいいでしょう。

http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_travel2009-01-17.htm

旭川到着後、初期の183系気動車で運用されている「オホーツク8号」をみて、座席が良くなった車両を多数見ましたが、
初期の183系気動車自体、あと2〜3年で経年30年を迎えるので、予断を許さない状況にあります。
（石北線の高速化＆「オホーツク」にハイブリッド気動車の導入は、お早めにという気持ちです。）

それから、E3系新幹線（2000番台）のグリーン席は、785系電車のuシートとそれほど大きさは変わらないという事を、改めて実感しました。
（ミニ新幹線や特急型のグリーン席は、やっはり2-1配置が基本ですよね。）

おめーがカネ出せるようになってから言えや
知ったかぶりでいちいち文句を言うんじゃねぇよｗｗ

>（「フラノラベンダーエクスプレス」についても「スーパーカムイ」に抜かれる列車もありますが、特急が快速に抜かれるのは臨時列車でも絶対だめです。）

過密なダイヤの中で走らせてるんだから当然の事だろうが
やっぱ何にもわかってねえｗｗｗｗｗ

>>645
キハ183系なんて、721系とかに比べたらはるかに鈍足なんだがなあ。
下手したら、キハ54にも負けるしｗ

>>634
その美串とやらの、ねこのページ見たけどさ、
随分と偉そうだな。
何様なんだ？

>>643
「ちくま」って383系で走ってた事無かったっけ？

管理人さんへ　投稿者：キハ40系330番台 投稿日：2009/01/13(Tue) 20:11 No.567
こんばんは。
今日、JR学園都市線情報でみんなで投稿！！鉄道写真を追加しましたので、お薦めサイ
トの更新をお願いします。

Re: ＳＬ冬の湿原号　リアルオン - 2009/01/31(Sat) 08:04:46 No.2867

>管理人様
C11に付いていたのは「集煙装置」ではなく「回転式火粉止
め」です。
両者は機能構造共に全く違う物で、C11に付けられていたカバ
ー付きのクルクルパーには集煙機能はありません。
そう言えば北海道には集煙装置の文化(?)はなかったですね。
本州から集煙装置付きのSLが転属してきた時は必ず外されて
いました。今その名残をとどめている保存機は道内では思い
当たりません。
梅小路のD51200はかつて現役時代に集煙装置を付けていたカ
マで、オリジナルより煙突が短くなっています。またC571や
C581も山口線で復活運転をする際に集煙装置を付ける為に煙
突を短く切っています。あの装置が付くと重装備と言う感じ
になって良いという方も居ましたが、私は外すと煙突が短く
て不恰好になるので好きではありませんでした。
場の空気を乱すようで申し訳ないのですが、気になったので
書かせていただきました。

>>648
1997年から2003年は383系。臨時格下げで381系に変更。

>>646
勾配区間ではキハ54よりも遅いことがあるな。
特に塩狩峠や石北線。

>>644
座席の幅でしか根拠としていないな。リクライニングの角度やシートピッチなどは一切考慮していない。
香具師の思い込みは>>46にあり。

>>644
間違い>>76だ。

あああ

ひひひ

ひっひっひー

ひひっぎゃああああああ

>>541
＞私のように高速移動に疲れやすい体質に、ゆったりとした大きさでない座席がないのは、私には大きな痛手です。

大きな矛盾だな。高速移動で疲れるのなら特急や新幹線のグリーンばかり乗って自慢するんじゃねぇよｗｗ

>>651
E3系2000番台のグリーンは電動レッグレストや読書灯が設置されている。
よくもまあ変わらないなどとぬけぬけと逝ってるな。

こういう香具師こそ客室乗務員に迷惑を掛けて乗車拒否だろｗｗｗ

>>655
チャリンコにでかいサドル付けて乗ってろって言ってやれw

ひさびさに蛍のぞいてみたら、変なのがうじゃうじゃわいてるなぁw
チャットなんて無法地帯じゃんww

管理人くるまで「我慢」ということを知らないのかなぁwww

あそこに書き込もうという気は起きないな
自分が見に行けなかった臨時列車の証拠写真を探しに行くだけ。昔いた常連も遠ざかってるみたいだな。
久々に見たらキハ40-330番台がなまら爆撃しててワロタｗ

>>643
>札幌〜南千歳間は閑散としていました、途中の島松駅で、快速「エアポート110号」に追い抜かれるという前代未聞の珍現象がありました。
>（「フラノラベンダーエクスプレス」についても「スーパーカムイ」に抜かれる列車もありますが、特急が快速に抜かれるのは臨時列車でも絶対だめです。）
>そのようなことがあるなら11時12分に発車にしたほうがよかったと思います。

エアポート110号の直後に貨物（2075レ）が運転しているのも知らないで言っているのかｗｗ

偉そうに言えば言うほど知ったかぶりDQNだと露呈しているなｗ

>>659
やっぱ低年齢はネット禁止だなｗ

>>660
奴の頭には貨物というものは存在しないんだろｗ

>>660
そいつって、特急まりもが高速貨の退避してるの見たら激怒しそうだなw
もう見られないのが残念だけど。

キハ40系330番台って、チャットの常識も知らんのか?

新3大( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
ハリー、キハ40系330番台、ほわいとしょこらでFA?

貨物待避で激怒とか…
なんでもかんでも文句つける割には特急を利用しやがって何様だ

そういや、先週ほしみ駅でシャドーのまね事をやっていた工房の撮影者がいた。
あいばかな？

こう見ると北海道の鉄ｦﾀは非常識でｷﾓｲんですね

>>663
やはり歴史は繰り返すんですね
ジャニーハリー→川上→鉄道マニア（北見）→キハ４０系３３０番台ってな
ジャニハリは厨行動が目立つが一時よりましになり
川上は飽きたのか佐藤と絶縁したのか出てこなくなり
鉄道マニアは蛍に寄生していているが爆撃ペースが落ちて

今の若手ナンバー１はキハ４０系３３０番台だなｗ

>>667
だなｗ
俺がキハ40の330番台知らないと思ったらしいｗ

>>667
>>668
今頃、例のチャットはその連中が痛い話ばかりしてるんだろう･･･

>>662
香具師は>>642のとおり約25分遅れで波乱らしい。
過去には
http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_travel2008-04-01.htm
のとおり15分遅れで気を損ねたとかｗｗｗ

また281系に283系を併結すると最悪なんだとｗｗｗ

>>665
ttp://taguti.blog114.fc2.com/blog-entry-419.html

どうやらそのようだｗ

これ、かなり痛いぜ・・・
http://m.ameba.jp/m/blogTop.do?unm=daisuki283&guid=ON

そいつ男だよな？
わぁとかだょとか使ってて気持ち悪いんだがw
プロフ見たら22歳なのね。何だかもう。。。

>>671
誰か最新の記事見た？
低脳にも程があるｗｗｗ

>>671
これは酷いｗｗｗ

新たなDQN誕生かｗｗｗ

>>671が晒したブログに荒らされたとか書いてあったが、たぶんあの糞記事見た香具師が正論言ったが、22歳キモ男が逆ギレ。
正論言った香具師によって、荒らされたと勘違いしたというオチだな。

誰か捨てアドで>>671のURLを使って22歳キモ男になりすまして、あいばにメールでも送ってくれる香具師はいないか？

糞自衛官以上のバトルをやってくれそうだな。

列車の音が小さいから床を蹴りたい、マヂでムカつくとか、ブログやめると言ってやっぱりやめないとかアホだな。

あんな糞ブログとっととつぶれりゃ良いのに…

とりあえず、ブログの内容が公序良俗に反して、今後何らかのトラブルを起こす危険性があるので、アメーバに通報しといた。

偽ヨン様誹謗中傷で書類送検されたという話もあるし、燃え上がってネタにしたねらーに飛び火する可能性があるから、こういうのは早めに潰しておくべきである。
放っておいたら漏れらは面白いだろうが、周り(鉄道会社や一般人)に危害が及ぶかもしれん。
『床を強く蹴りたくなる』とか『クソ会社』って書く位だから意味もなく扉を蹴ってみたり、一般人にいちゃもん付けて絡んでいく可能性もある。

犯罪になる危険性もあるから一応、JRにもこのブログは通報すべきではないだろうか？

知り合いから聞いたが、このblogのガキは『俺は月70万稼いでるんだ』とかほざいていたらしい

しかも何こいつ駅に点数付けてんだ？
平均60いかない駅は無くなったほうが良いとか、王様にでもなったつもりか
身の程知らずにも程がある

ブログ炎上する前にこの北のDQNスレが炎上しそうだ…

ブログの主 22歳男は特急停車駅と書いてるからな…
普通、快速停車駅ななら、普通しか止まらない駅は30点、普通と快速停車駅及び普通と急行or特急停車駅は50点
とか付けそうだな。

>>678
聞いた話か･･･ﾎﾞｹ

>>679
じゃあ一日に普通が数本の駅なら20点とかになってもおかしくないよな

早速だが、たったさっき更新されたと見られる最新記事にまた自分勝手な事を書いているぜ
しかも非常〜に痛い 苦笑

携帯だけで管理できるブログや、パソでもfc2とかはまともなブログのほうが少ないな
設置が簡単、潰すのも簡単だからだろうな
例の奴もそこ潰しても新たに別のを借り直して再開する希ガス

>>681
普通が1日2本って旧白滝だっけ？

あそこは2点とかつけそう。
1点はかろうじて列車が停車する事、1点はかろうじて雨風を防ぐ場所がある事。

秘境駅 小幌は海にしか出られないとかで10点にも満たないとか付けそう…
そして浜厚真駅は、フェリーターミナルまで距離あるとかで5点以下とか？

たぶんマイナスもあり得るだろｗ
頭弱い子みたいだから「マイナス１億て〜ん」とかｗｗ

>>678
このblogの餓鬼って言ってるけど、どうやらホストの鉄ヲタっぽいな。

つまり、このブログの主のいう列車の音とは、自動車のマフラーの音の大きさみたいなものなんだろうな。

漏れは乗り鉄、撮り鉄専門なので車両の駆動系の知識はさっぱりだけど…
最近の車両は制御するシステムとかで、音が静かになってるんじゃなかったっけ？
だから、『キュイーーン』というVVVF音はかき消されるんじゃなかったっけ？

789系1000番台は静かな空間で高品質だと思う。
逆にキハ261 1000番台は強力なエンジン２つに、空調の音で自動放送が聞き取りにくい。

まあ、一番ヒドイのはキハ183のエンジン音か…
外に居ると聞こえる、あの耳につんざくような周りの空気を揺るがすようなバリバリ音は好きになれない。
あそこまで行くと騒音に近い…

>>685
>まあ、一番ヒドイのはキハ183のエンジン音か…

俺はアレ好きだけどね
特にキハ182-0の音がｗ

>>686
とりあえず痛ブログ主、22歳の金髪糞野郎はその音すらもムカつくのだろうか？

あのJR北海道をクソ会社というくらいだから、道外に住めば良いと思う。
九州の中洲で風呂(風俗)に沈んで帰ってこなきゃいいのに…。

789-1000がよく空転すると言ってるが、どの編成が空転しやすいだなんて限定できる訳がないだろ

文句ばっか並べて、どうやら自分に都合の良いようにならなきゃ気が済まないみたいだな


まぢムカつく！
今日ゎ○○往復してきましたぁ♪♪♪

気持ち悪いしｗｗｗ

>>688
むしろ乗った事のある編成を羅列したとしか思えない。

キャバ嬢の彼女…

大体、素はケバくて性格最悪、ツンデレ、ワガママ、香水プンプン、スーツ、高級外車海苔…

夜の仕事から帰ってくる人を相手に接客してたが、大体そんな感じ。

奴の彼女

角ヲナ、ふてギャル、泣き虫、無駄にでかい目

なんでしょど〜せ！！！

九州の中洲の風呂に沈む前に、別府温泉に沈んでるか。


789ってそんなに空転しやすいの？

何度か乗ったけど、滑るようにグングン加速するあの走りはJR北海道の車両の中でもNo.1だと思う。
上り坂もパワーの衰えを感じない希ガス。

奴のブログにJR北の社員のコメントが書かれてたね。
他の社員も見てるってさ。

ブログ主はコメントを荒らしと思って消して、記事に荒らされたと書くのか？
社員に書かれてなんて答えるかな。
今後、あのブログは更に面白い事になりそうだ。

mataka1は勇気あると思う。
あなたの方が不要ですねwwwww

って、奴のブログにコメントしてた。

知内や沼ノ端は特急停車駅ではないのかｗｗ
そして、臨時特急の停車する知床斜里やニセコ、倶知安、小樽等は含めないのか？

むしろ点数付ける程ではないのか…

>>686
あれは（・∀・）ｲｲ!!
キハ182、また乗りたいなあ。
まりも無くなったから、ﾉﾛｰﾂｸにでも乗るかなあ・

ｺﾋに通報したほうがいいんでないか？
床蹴るとか犯行予告してるわけだし。
気に入らない駅舎（点数が低い）に落書きしたりしそう。
それにしてもなぜﾄﾞｷｭｿ鉄ｦﾀは酒かけたり豚汁かけたり床蹴ったり器物損壊ばかりするんだ？wwww

>>696
奴らにとって、それがひとつのステータスなんだろう。
自分のやった事を自慢したりするのに使う他、晒し上げられるのを楽しむんだろう。

それからこういう事する香具師に限って、自分の都合の良いようにしか発言しない。
散々暴れたりして迷惑かけても知らん顔だし、自分にとっていらない奴は手の平返して切り捨て。
金髪豚野郎のあいばや、22歳金髪糞野郎はそんな感じだな。

>>697
どうでもいいかもだが、あいばは短髪の黒髪

>>671
それはケータイのURLなのでPCから見るには
ttp://ameblo.jp/daisuki283/

どのみち糞だｗ

>>699
何この痛いブログ
22歳？クソ厨房の間違いだろｗｗｗｗｗ

>>696
S宗谷のグリーンで迷惑行為をした後千歳線板で「楽しかった」と書いた糞DQNも>>642-644にいる。

昨日の夜中、私のブログが荒らされました。
低脳な荒らし犯により、私のブログが台なしになりましたよ。
もう相手にしませんけど。
気持ち悪い奴だったので。
あんなのが私と同じ趣味を持ってるなんてがっかりです。
まぢキモい。
もう二度と、来て欲しくありませんから。
てゆうか、来るな。
自分が列車を選ぶのが下手くそなくせに八つ当たりゎ本当に迷惑なんだよね。
あんなに嫌味な書き込みをされたのゎはぢめてです。
散れ、ゴミ！（笑）
さぁ、愚痴はここまで！！
今日も今ゎ特急の中です♪

ここのURLをコメントに書いてやれば、本人登場で盛り上がりそうだな。

>>697
じゃあ、

あいば→黒髪豚野郎
22歳ホスト鉄ヲタ→金髪糞野郎


そういえば、mataka1がまたコメントしてた。
何だか２ちゃんに誘導しようとしてるようだ。

アメブロってコメントしたら、ブログ主にメルアドとか漏れるの？
みんなでブログにコメントしてみないか？

2009-02-08 13:25:35
まぢふざけんなや
テーマ：ブログ
荒らしうざいから！！
そんなに文句あるならこのブログ読むなバカ。
まぢ気分悪い！
まぢ腹立つ！
まぢ消えろ！！
クソー！！！

別にただ意見してるだけぢゃねぇかいちいちうるせーな！

床を蹴りたいっていうのが気に障ったってゆうのかな！？

別に蹴らないけどさぁ、まぢいちいち言葉尻つかまえて荒らしに来るなやボケ！！

まぢキモいし

お前のほうがキモいって話しなんだが
まぢキモいのは貴様だー

>>671
DQNすぎてﾜﾛﾀｗ
音が静かで文句とかｗｗ
痛すぎｗｗ

みんなでコメントしよう。

今頃、自分の言動に後悔してるだろうなｗ

いや〜ひどいね。
基本、私は荒らすのは受け入れられないが、あのblogは痛い。
忠告レベルのコメントに対して自己中心的。
bloｇの中身も子供以下の考えに驚き。
お願いだから別府から帰ってこないで〜ｗｗｗ

>>709
いや、後悔なんかしないで、逆ギレしてるってところだろ。
ブログに彼女が記事書いてるみたいだけど、本人が騒ぎを大きくしない為に女になって書いてそうだ。
大体、ブログアカウントを他人に教えるって共同でやってる奴くらいしかいないだろう。

もし、リアルなる彼女なら、幸せになる為にとっとと別れるべきだと思うな。

てか、彼女はコメントしてる奴が、荒らしていると勘違いしてるみたい。
ホストもアホなら、キャバ嬢もアホかもな。

まあ、彼女と名乗る香具師も文章が22歳ホストっぽい。

批判的な事を記事に書いてあるのに、彼は自己満でブログやってるって彼女が弁解してるけど…

よく言うぜ、自己満足で他人を不快にさせる記事を書いといて…
言われて当然な事を書いてるんだからしょうがないよ。

彼女の弁解ﾜﾛﾀｗｗ
あの文章のアホさに吹いたｗ
ブログ主も彼女も同じアホだねえ





てか同じ香具師にしかみえｎ(ｒｙ

路車板から来ましたって、コメントしてた香具師が居たけど…
どこの板だろ？
JR北海道関連スレを色々見たけど、路車板のどこで叩かれてるのか解らん…

彼女(笑)が壊れたｗ

>>715
え？

>>716
ここは鉄道総合なわけだが

>>717
あ、そういう意味ですか
スマソ

>>715
路(面電)車板？
無理やりすぎるかｗ

皆様へ。
テーマ：ブログ
ぁたしゎ、このﾌﾞﾛｸﾞを書いてる人の彼女です。
信ぢる信ぢないゎ勝手にしていぃですが、これ以上の荒らしゎやめて下さぃ…。

彼ゎただの自己満足でこのﾌﾞﾛｸﾞを書いてるだけなのです。

せっかくの旅行中なのに彼ゎ昼からずっと不機嫌でとても迷惑してぃます…。

そんなにこのﾌﾞﾛｸﾞが気に入らないなら見なければいい話しぢゃないですか??

ぉ願いです…。
八つ当たりされるぁたしも迷惑してるんです。

彼ゎ確かに幼稚で感情のｺﾝﾄﾛｰﾙが普通の人に比べたら劣っているのゎ、ぁたしも知ってます。

ｹﾄﾞ、ぁたしはそんな幼ぃ彼が愛おしく感ぢてしまぃます。
いつも×�Aﾆｺﾆｺしてぃる彼が不機嫌になってるのを見ているぁたしも辛い…。

だから荒らしゎやめて。
まぢでやめて…。
まぢぉ願ぃします。

＞彼ゎ確かに幼稚で感情のｺﾝﾄﾛｰﾙが普通の人に比べたら劣っているのゎ、ぁたしも知ってます。

つまり、彼をバカであると彼女は認めてるんだね。
それで以降の記事で彼が彼女の書いてる事にキレた訳だ。

＞ｹﾄﾞ、ぁたしはそんな幼ぃ彼が愛おしく感ぢてしまぃます。

それで言葉を濁してると思ったら間違いだな。
それに彼女に八つ当たりはいけないよな。
彼女を大切にしない男は、男として失格だよ。

とりあえず、問題のブログは治まったな。
コメントが効いただろうか？

ついに例のブログ、豚ひっひも参戦か？
コメント見て吹いたｗｗｗ

終息を迎えたかと思ったら、あいば登場か…

余計な事しやがって

まだ黙らないつもりかイカレ頭どもがまぢうぜえから！
ＪＲ北海道への言動に関してゎ謝るよ！
だけどなんでここまで荒らされないといけないんだ！！
まぢ邪魔なんだってお前ら！！
まぢきめぇし
書き込むなよ
荒らしを生きがいにしているクソたれどもが！！！
まぢ腹立つし
何度も言うけど不愉快なら書き込むんぢゃねぇよ！
ああ俺ゎどうせ馬鹿ですよ幼稚ですよ低脳ですよ！
いぢめ！？
いぢめですかそうですか良かったねー！！
ぢゃあ勝手にいぢめればいいぢゃないですか！
まぁぢムカつくし
お前らさぁ、いぢめ行為に早く気付けや！！
まぢふざけんなや！！

22年も生きててこんな幼稚な文しか書けねえとはｗ
親の教（ry

なんで自分の異常な言動に気付かないんだこの馬鹿は

自分で自分の首を絞めてやがる

こういう屑がいるせいで北海道の鉄ファンが迷惑するっつーのによ

今までどういう教育を受けたんだこいつは

>>725
いや、ゆとり世代だから…
あいつは坊やなのさ…

あいばのバカはURL載せられて沈黙か？

>>727
22才はゆとり世代じゃないよ。だいたい今の20才以降。
でもあの言動はゆとり以下だよなｗ「じ」と「ぢ」と「痔」の区別もできて無いしｗｗｗｗｗｗ
てかｺﾋに連絡したら威力業務妨害で検挙できるんでない？

>>727
1985年4月2日〜1986年4月1日(現在22〜23歳)の奴らが高３の時に『情報』という教科が必修になったと思うが…

20歳以降って、幅広すぎだな…
20未満？

とりあえず、今は脱ゆとりが始まりつつあるも、鉄道新聞の厨房佐藤はゆとりの産物じゃないのか？

22歳男、根性ねえなｗｗ

もういい
勝手にやってくれだってさ。
コメント放置プレイ宣言したよ。
カミングアウト早いな…

こんなのまだ甘い方だろ。
事実無根のデマを流され修羅場を経験した漏れからすれば、あいばのコメントを除き、荒らしと言うのはどうかと思う。
あいばは粘着しエロネタ書いて対決するつもりかもしれないが、それ以外の奴らはまともな事言ってるな。
あいばも22歳も同類だな。

お前らなんか無視するし。

文句あるなら勝手に書き込めやバーカ！

まぢ疲れたし。

ぢゃ、自由にやって下さい。


なんだ早くも敗北宣言か
ただのヘタレじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

火消しの仕方が本当に下手くそだよな。
そして、記事を削除して３つにしたぞ。
謝罪の一つだけで良いと思うが、バーカは余計な一言だと思う。
自分が全く悪いと思ってないからこんな書けるんだな。

おーい、例のブログ見たら謝罪の記事１つに変わってた。
今までと全然、文章の感じや態度が違う…

懲りたか？
夜中に何があったか知らないがあいばが関与して滅茶苦茶にした可能性はあるかもな。

まあ、あのブログの主が態度改めるなら、漏れはコメントはしないで見守るが…

2009-02-09 06:50:46
すいませんでした
テーマ：ブログ
今まで私は自分１番の考えでブログを見て頂いてる方々に大変不快な気持ちにさせた事を謝罪します。

本当に、すみませんでした！

心からお詫び申し上げます。

たった今、知り合いと知り合いの友達のから電話がきて、こっぴどく怒られました。

なぜ、お前は気付かない？
言葉が過ぎてるぞ！
お前が反省しない限りお前とは縁を切るからな。

公共の場という事を弁えろ。
王様にでもなったつもりか？
見ていて非常に不快だぞ。
今までどういう教育を受けて来たんだ貴様！

…と言われて、冷静に考えると正論なんですね。

これを機に反省します。

皆様、本当に申し訳ありませんでした！


・・・本当に友達がいるとすれば、その友達よ、早々に縁を切ったほうがいいぞｗ

ツッコミ入れるなら
×すいません
○すみません
だが一応は誠意を見せているからまだいい気がするな。

間違いな思い込みを指摘されて千歳線板の発言を
単に削除して謝罪のないほわいとしょこらや
豚汁ぶっかけてなお進歩の無い豚ひっひよりはマシw

>>736
それは許容の範囲内だと思う。
十分間の事を『じっぷんかん』じゃなくて『じゅっぷんかん』と答えるようなもの。

まあ、以前みたいな記事を書かないようならば、再スタートを見守ってあげるか。
丁寧に話せば解ってくれそう。
あいばやホワイトショコラ、厨房川上、リアル音、糞自衛官なんかに比べたら、まだマシだ。
キハ283-2004氏の今後の動向に期待するよ。
昨日コメント入れてた奴らも、謝罪の文章出てから何も書いてないから、漏れらと同じ考えなのかも(但し、あいばを除く)。

>>737
ジャニハリとキハ40系330番台のことも思い出してあげてください

(無題) 投稿者：ジミー 投稿日：2009年 2月 9日(月)18時01分22秒
北旭川での留置を見る限り、１０８３レは青影充当だったと思います。

http://blogs.yahoo.co.jp/gatx51200

実際に撮影した人が１０８３レは赤影だったって言ってんのに、
こいつは、北旭川での配置を見ただけで青影だったと主張しとる。
機関車の留置場所って、その時々で変わることだってあるんじゃないの？痛いな。

ジャニー＆ハリー＆ジミーでトリオでも結成するの？
○○倶楽部？ｗｗ

つhttp://www.railway-np.com/press/20090210.pdf

機材ってパソコンかな

>>740
>>661にかけるわけではないですが・・・
やっぱ痛い学生鉄ヲタはネット禁止ですなwww

>>671
もう記事書かないんだろうか？

>>740
痛ヲタ倶楽部
↓
痛ヲタク　ラブ

痛ヲタが鉄道を愛してDQNな言動をする為に結成するラブという集団

ガキ刑事ならぬガキ鉄はネット禁止だな
それか、蛍に隔離して出てこないようにするとか。

気動車庫→ ┬┴┬┴┤ョ・ω・)
キハ40系330番台、ezoほたるチャットから某部屋に連れてきました。
これから、数人で鍛え上げます。
ネットマナーとか色々教えなきゃならないので。

>>745
最低でもジャニー＆ハリー＆ジミー＆鉄道オタクも連行すべしｗ

>>745
>>746
ついでにひっひもwww
連中はマナーというか、出させなければいいだけのことのような

>>747
出させなきゃ良いだなんて無理な事。

女とセクロスする事と鉄道とサバゲーとスキーの事しか頭に無く、暴力ふって暴言吐きまくり、ほら吹きひっひは全く効果無い。
奴らは、精神科か豚箱にでも閉じこめておかなきゃダメだろ。

>>748
あとは>>745ちゃたまが〆るかまとめて隔離かですか

ひっひの名言
　
『明日、オレは２８１になる 笑』
　
※ひっひの最新ブログ参照

ひっひっひ〜
豚ひっひ〜

明日、おれは８０１になる

って書いてよｗあいばちゃん

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　　　,ｒｎ
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　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　|
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　│
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　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|'　　.人＿
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

>>752
８０１に吹いたｗ
あいばは２８１なんかにはなれない。

顔だけなら東の４８５フリーザみたいでカッコ悪い。
かなり痛い存在。

豊平車両が解説してます。
間違いを指摘してください。
本人はシステムを理解してません。

Re: 幕間の一枚！　豊平車両 - 2009/02/12(Thu) 19:23:16 No.2776

こんばんは。
実は昨日も撮影に行ってました。
＞キハ４０　１７９５さん
もし直２→直３への切り替えが完全に手動であるとすればどうなるでしょうか？
単行や連結相手が同じ１７００番台、キハ１５０の場合は問題ありませんが、７００番台だとどうでしょう。
１７００番台の切り替え速度は前述したとおり７２km/hあたりです。対して、７００番台の切り替え速度は６２km/hあたりです。
１７００番台での運転だと仮定します。
切り替え速度は７２km/hあたりなので、切り替える際はそのぐらいの速度まで加速する必要があります。
しかし、７００番台が変速の状態でそこまで加速するとエンジンに負担がかかります。そのため、６０km/hを過ぎたあたりで変直レバーを「直」の位置にします。
ただし、このとき１７００番台は直結３段には入らず、直結２段のままです。その後、７０km/hぐらいまで加速したときに切り替わります。
７００番台での運転ではその逆で、７００番台の速度にあわせて切り替えても、１７００番台は直結２段のままである、というわけです。
以上のことから、１７００番台は全て自動で変速します。よって、直結３段のみ手動で切り替えることはありません。
長文大変失礼しました。
後日削除する場合もありますのでご了承ください。

他人のブログを誹謗中傷して何になるんだ？

>>757
文句あんならこのスレを見なきゃ良いだろうが。

豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ
豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ
豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ
豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ
豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ
豚
豚
豚
豚
豚
豚
豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ
豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ
豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ
豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ
豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ豚ひっひ

ウェブ検索結果　豚ひっひ で検索した結果　1〜10件目 / 約137件 - 0.70秒

>>757
叩かれてる奴らの言動があまりにも痛いから。
イタ電やイタメールなど他人に迷惑かけて暴れるアホや、調べもしないでデマを流してる奴などたくさんいる。

ちなみにあいばは、一眼持たない奴は撮るなとか言ったり、他人を誹謗中傷したり、DQN行動が目立つ。

豊平車両をはじめ最近のゆとりは「後で削除するかもしれません」「不適切であれば削除してください」と書けば何でもありだと思っているんだな。

http://magicarisu.jugem.jp/

>>756
1700番台はSRD76使った自動進段じゃなかったかなあ。
変直レバー扱っても、ニュートラルになるだけだったかと。
1752に乗ったときにエンジン音聞いたけど、そんな感じだったけどなあ。
確か未更新車との連結時の衝動防止目的だったはず。
西日本のSA6D125H＋KTF3335Aの組み合わせで、もそうなってたと思ったなあ。

>>763
北海道のゆとりではあるかもしれんが、鉄ヲタとは違うだろ。
ねるに、無意味なURL貼るなよ。
ここにURL貼るのは痛い発言したり、変な行動する鉄ヲタだけだ。

列車に酒をぶっかけるアホを叩いたり、特急車内でセクロスする変な奴、しつこく粘着して暴れる痛い香具師を叩くスレである。

藻前がイヤで叩いて欲しくても、そんな女は山ほど居るだろう。

>>764

函館の４０は更新車と未更新車の併結率が高いのだが、上磯から木古内方向に行くと９５キロまで出せる直線があるのさ。

そこで更新車が先頭の場合でも変直レバーを６０キロくらいで「直」に切り替えると後ろの未更新車も「直」に切り替わってるね。
変速を数えてもレバーを切り替えるまで「変」→「直１」→「直２」と自動切り替えしてるのだが・・・

>>766
さっぱりわからん。

とりあえず、変速を切り替えると、相棒もうまく変速が切り替わるという事でおｋ？
キハ281と283の組み合わせも同じなの？

>>767

>相棒もうまく変速が切り替わるという事でおｋ？

↑おｋ

２８３は直結が１個多いが２８１がファイナルギアに入った後自動で切り替わっている。
この系統は完全なオートマだからね。

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久しぶりに、あの22歳のブログを見たけど、あの謝罪以降何も書いてなくてちょっとガッカリ…

何か書くかなと思ったんだが、放置してしまったのが残念だ。
ちゃんとした記事書くなら、普通にコメント返しても良いかと思ってたのだが…

短パンマンと豚ひっひ＝うざい

そういえば、豚ひっひがシャドーしてる姿が目撃されてるらしいけど…

奴は何をしたいんだ。
奴はいじめられて内藤選手と同じだと思ってるんだろうかｗｗｗ

いじめてる方は豚ひっひの方だと思う。
散々、変なことや嫌がらせして当たり散らし、自分は悪くないと知らんぷり…
ウソをつけば幼稚で、２ちゃんに書き込めば住人にすぐ叩かれる。

切腹するとまで言って、実際に負けたら切腹しない亀田みたいなアホと同じ。
適当な事やって周りの注目浴びたいだけのゆとり野郎なんだよ。

RF2009 3月号 178Pに豚ひっひのSL写真が掲載されてる。
懲りない奴だな…


毎年クリスマスを蒸気列車とともに迎えられるなんて、幸せなことです！(核爆)

奴がネットで書くとしたら『(核爆)』『(爆)』とかつけそうだなｗｗｗ

(核爆)って死語リストに入ってるｗ
ttp://shigo.com/view.cgi?809

RFに投稿してた豚ひっひ以外の香具師に、最後に『！』なんて付けた者ないだろうな…

豚ひっひが鉄ヲタなのが、はっきり言ってウザいな。
お願いだから自ら核爆で笑い痔にしてくれ。

>>775
何だか尻が痛そうだ
ひっひの下痢には膿も混ざってるのか

>>776
『痔』は当て字だ
本当は『死』を使おうかと思ったが…

豚ひっひ叩いて、通報されても困るからな。

保守

最近の北海道の基地外鉄ヲタまとめてみたんだけど･･･
（ランクは適当、評判は見た限りだけど）

ランクS----------------------------------
自己中・きもい･･･豚ひっひ
意味不明・・・ほわいとしょこら

ランク特A----------------------------------
総本山･･･蛍
うざい・・・ハリー、キハ40系330番台

ランクA----------------------------------
行方不明・・・オン、UG

ランクB----------------------------------
空中分解・・・team消防

こんな感じでおK？フォロたのんます

>>779
昔、豚ひっひが崇拝してた、ぞらはどうしたんだろう？

ちなみに豚ひっひはランクSSで良い。
非常識、自作自演、ニコン厨、電話はイタズラの道具、大嘘つき
などなど…

厨房の時に、既にヘビースモーカーだった事を考えると親は甘やかし過ぎて、放置しすぎだ。

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>>781
微妙にズレてるので1点

>>779
ジミー
ttp://blogs.yahoo.co.jp/gatx51200/MYBLOG/yblog.html
白坊主
ttp://blogs.yahoo.co.jp/gyhdr072/MYBLOG/yblog.html
鉄道オタク
ttp://hello.ap.teacup.com/tetsudouotaku/
ジャニー
ttp://jyanihgu.blog117.fc2.com/

以上追加しとけｗ

白坊主ワロタw
ローピンって麻雀やってんじゃあるまいしw

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殿堂----------------------------------
豚ひっひ(ttp://taguti.blog114.fc2.com/)
ランクSS----------------------------------
ハリー(ttp://haritetu.blog33.fc2.com/)
キハ40系330番台(ttp://gakuentosisen.web.fc2.com/)
ほわいとしょこら(ttp://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase.htm)
ランクS----------------------------------
ジャニー(ttp://jyanihgu.blog117.fc2.com/)
鉄道オタク(ttp://hello.ap.teacup.com/tetsudouotaku/)
芋煮(ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233058690/851)
豊平車両

ランクA----------------------------------
蛍(ttp://ezohotaru.com/)
ジミー(ttp://blogs.yahoo.co.jp/gatx51200/MYBLOG/yblog.html)
白坊主(ttp://blogs.yahoo.co.jp/gyhdr072/MYBLOG/yblog.html)
オン(ttp://motor.geocities.jp/chitoseline/index.html)
UG
ランクB----------------------------------
team消防(ttp://www.geocities.jp/team_tkh/)
ぞら(ttp://motor.geocities.jp/hrpg_net/)
キハ２８２-３００４(ttp://ameblo.jp/daisuki283/)
新聞(ttp://www.railway-np.com/)

もれもつくってみたよ
これ、将来の次スレのテンプレ候補としてどうですかね

リンクに")"が入ってしまった
ｽﾏｿ

ブリイイ

ひっひっひ
っひっひっ
ひっひっひ
っひっひっ
ひっひっひ

殿堂----------------------------------
豚ひっひ　ttp://taguti.blog114.fc2.com/
ランクSS----------------------------------
ハリー　ttp://haritetu.blog33.fc2.com/
キハ40系330番台　ttp://gakuentosisen.web.fc2.com/
ほわいとしょこら　ttp://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase.htm
ランクS----------------------------------
ジャニー　ttp://jyanihgu.blog117.fc2.com/
鉄道オタク　ttp://hello.ap.teacup.com/tetsudouotaku/
芋煮　ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233058690/851
豊平車両

ランクA----------------------------------
蛍　ttp://ezohotaru.com/
ジミー　ttp://blogs.yahoo.co.jp/gatx51200/MYBLOG/yblog.html
白坊主　ttp://blogs.yahoo.co.jp/gyhdr072/MYBLOG/yblog.html
オン　ttp://motor.geocities.jp/chitoseline/index.html
UG
ランクB----------------------------------
team消防　ttp://www.geocities.jp/team_tkh/
ぞら　ttp://motor.geocities.jp/hrpg_net/
キハ２８２-３００４　ttp://ameblo.jp/daisuki283/
新聞　ttp://www.railway-np.com/
--------------------------------------

元々痛いヲタの蛍やオソ、酒かけＵＧを差し置いて、本人による２ちゃんでの書き込みや、過去のあまりにもひどい言動などによって、豚野郎が殿堂入りした事にワロタｗｗ

まあ今後も公私ともに、何をしでかすか解らないから監視は常に必要だと思う。
殿堂入りは不動の地位であると漏れは思う。
ちなみに、キハ283-2004氏はリストから外してあげてはどうだ。
謝罪以来、何もない。
今後の活動次第ではリストから外した方が良いようにも思うが…

>>794氏
その時にリストをつくる人が判断すればいかがでしょうか。
ランクって人それぞれですからね。
>>780氏や>>779氏のように、痛い香具師を追加しるwとかあるから。

個人的には「ランクS」の香具師がいつ殿堂入りするか気になりますが･･･
過去レスから非常識行為が目についているようなので。

ねるねるねるねは
ひーっひっひっひっ

連続投稿失礼します。
「ランクS」→「ランクSS」でした。

ジャニーの更新停止しますという記事に拍手してきたｗ
更新を停止すると書いてたので、拍手して更新停止を喜ぶという意味。


誰か他にも拍手して、更新停止を祝ってやったらどうだ？

リストみて思ったけど、UGって道外なんだよね
このリストに出没する道外人まで痛いリストに
入れたら収拾つかなくなるかな…

ところで苗穂の写真いくつかあるけど当然無許可撮影だろうなぁ
本当撮りｦﾀほど貢献しないロクな椰いないなぁ

>>798
更新停止の記事だけ７拍手もあってワロタｗ

>>800
さっき、１拍手して１０拍手にしてきた。
１日１拍手したら更に増えていくと思う。

最終的に何拍手になるだろう？

豚ひっひの記事を見てワロタｗ

太平洋なんだか鉄道って…

豚ひっひの太平洋なんだか鉄道もワロタが白坊主の記事も見ていて酷いなｗ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/gyhdr072/23883002.htmlだと
＞昔は釧路を湖沿いに横切る長い路線でしたが炭鉱の廃止に伴い運転区間は現象しました。

路線が短くなったのは炭鉱廃止じゃないだろとｗｗ

豚ひっひのように悪さをしてないだけマシだが書いている内容は実にお粗末ｗ

豚ひっひと何らかの親密な関わりのあるブログと、ハリーやジャニーと同じような事をしそうな要注意人物達

マオ ttp://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/mytop?bid=raskaru781

ｽｰﾊﾟｰかむい９６号のＢlog-gooﾌﾞﾛｸﾞ ttp://blog.goo.ne.jp/syokotan_0353519

785＠NE-501の鉄活動記-gooﾌﾞﾛｸﾞ ttp://blog.goo.ne.jp/superwhitearrowltdexp

kouzu_ken ttp://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/mytop?bid=kouzu_ken
旭高速５２２ ttp://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/mytop?bid=jzs1757402

あと、豚ひっひがイケメンと讃えてた加藤 勝氏や、関わりがある小さな鉄道博物館氏、大成の男氏も監視対象に加えたらどうだろ？
あの豚ひっひと一緒に撮り鉄するくらいだ。
ひょっとしたらDQNヲタの素質があるのかもしれん。

>>804
問題行動を起こした奴を監視するのは構わんと思うが、問題行動を起こした奴と一緒に撮影しただけで監視対象にするのはどうかと

>>804
なんでもかんでもというわけにはいかないと思うけど・・・
加藤氏や大成氏のページみたことあるけど、いたってDQNな内容はなかったと思う
ただ、博物館氏は？？？過去に話題になった穂○氏だよね

漏れが思うDQNメンバーは蛍のチャットに住み着いてる連中だと思うけど・・・
見なければいいのだが、1度目にしたら･･･ﾏｼﾞｷﾓｽｷﾞ(;´Д`)

連投失礼します
>>800
>>801
現在、24拍手（漏れも含む）

>>806
車を運転する立場なので色々と見てはいるが、ホンダ車海苔はDQN比率が高い。
豚ひっひのブログで道東に行った時の記事にFitで、まりもを追っかけたとか書いてたのを覚えてる。

穂○氏が何をしたか知らないが、豚ひっひと気が合うのは何か怪しいと思う。
痛いヲタ同士気が合うのか、それとも豚ひっひと親密な肉体関係になってるのかもしれんな。

豚ひっひは、一眼持ってる香具師と情報持ってる香具師位しか相手にする気無いんだろうな。
コンデジや携帯カメラで撮る鉄ヲタは、豚ひっひにとってはアウトオブ眼中なんだろう。

>>807
拍手乙

みんなで、ジャニーの更新休止を拍手しよう。
拍手は少し時間をおけば出来る。

ttp://jyanihgu.blog117.fc2.com/?mode=m&no=158

>808
怪しいのは間違いなさそうですね。
穂○氏もハリーやキハ40うんたらやOBA3のようにあちこち出没しては
改行を無視した文章を送って・・・いい年（一説によると50代らしい）してｷﾓｽｷﾞ(;´Д`)

ところで、ID:B0us=「坊主」らしいが、鉄ヲタ用語もｷﾓｽｷﾞ(;´Д`)意味不明

豚関連では無いが、文章がイマイチなブログを発見した。
変な改行したり、すぐ句点｢。｣な文章ばかり…
かえって見づらい…
これは、14歳だからこんな文章と考えるべきだろうか。
それとも、勉強が足りないと考えるべきか…

ttp://blogs.yahoo.co.jp/hamanasu_hayashi

これもエントリー。
ランクＢだな。
理由は過去スレ参照の事

ttp://neg.donan.net/

ジャニー更新休止
拍手しやすいように直リンしておく
http://jyanihgu.blog117.fc2.com/blog-entry-158.html

>>812 こいつかな？見たまま掲示板に試運転等の情報をやたらと書き込むやつ。
函館支店に出入りしている業者の奴がそこから情報仕入れてるって話しあったよな。

>>806
穂●のやってる事はひどい。
あの「博物館」に並んでるものを見ればわかるだろｗ

800超えたので、ランク更新しますた

殿堂----------------------------------
豚ひっひ　ttp://taguti.blog114.fc2.com/
ランクSS----------------------------------
ハリー　ttp://haritetu.blog33.fc2.com/
キハ40系330番台　ttp://gakuentosisen.web.fc2.com/
ランクS----------------------------------
ジャニー　ttp://jyanihgu.blog117.fc2.com/
鉄道オタク　ttp://hello.ap.teacup.com/tetsudouotaku/
(New!!)OBA3(外)　ttp://fcobatarianstation.web.fc2.com/
ほわいとしょこら　ttp://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase.htm
豊平車両

ランクA----------------------------------
蛍(父)　ttp://ezohotaru.com/
ジミー　ttp://blogs.yahoo.co.jp/gatx51200/MYBLOG/yblog.html
白坊主　ttp://blogs.yahoo.co.jp/gyhdr072/MYBLOG/yblog.html
オン　ttp://motor.geocities.jp/chitoseline/index.html
(New!!)小さな鉄道博物館(父)
ランクB----------------------------------
team消防　ttp://www.geocities.jp/team_tkh/
(New!!)H.N　ttp://neg.donan.net/
新聞　ttp://www.railway-np.com/
UG(外),(New!!)ちゃたま(父)

う〜ん・・・私怨ランクになりつつある

>>816-817
>811の出したブログは入らないのか？

>>807
>>809
>>813
拍手33ｗｗｗｗ

なんでもかんでも監視対象にしたら逆にこのスレに住人が痛い連中の集まりに見えるわw

スレ住人も痛いのは周知の事実だって知らなかったかい？

>>803
勘違いDQNってコメントにいちいち「！」をつけているなｗ

そういえば、次スレのタイトルそろそろ決めといた方が良くないか？

DQNヲタが続々出てきて、この頃進行が早いからな…

ジャニー更新休止記事 78拍手にテラワロスｗｗｗ

最初に拍手したのは漏れだが、まさかここまで拍手数が増えるとは思わんかったが、更新休止を祝う香具師が沢山いる事がよく解った。

それにしても、１日で50拍手に吹いたｗ

>そういえば、次スレのタイトルそろそろ決めといた方が良くないか？
DQNヲタが続々出てきて、この頃進行が早いからな…

まだ続ける気か？お前が1番のDQNヲタだ。

豚ひっひのブログ(ほしみ峠)見てたら、チ○リそうになるとか書いてた。
豚汁放出するなよｗ

あと、ひっひは手持ちで撮影するのが苦手らしいな。
日に日にDQN行為が多くなってるようにも見える。

>>824さん
ここが引き金になったかもしれませんが、初登場の第1印象からしてDQN度ぷんぷんしてましたから。
確か過去に蛍かどこかで叩かれて、オンに泣きついてたような・・・
相当、嫌われていたということですね。

>>822
勘違いDQNだけじゃなく、低年齢は「！」をやたら使って強調するクセがある

>>825
DQNリストが出てきて何度か更新してるのに、「まだ続ける気か？」と訳の解らない事を書く藻前がこのスレの中で１番のDQNだろうｗ
もしかして、URL書かれた腹いせ？

このスレの住人の大半は次スレを望んでいると思うぞ。
北海道(道内サイトに来てコメする道外の基地外も含む)から、DQN鉄が完全に消滅でもしない限りは、このスレは消えないだろう。

訳の解らない発言や行動をして、他人に迷惑をかけて…
そんなDQN鉄を野放しにしといたら、今後も何をしでかすか解らんよ。

>>827
初めて見た時に既に拒否反応が…

掲示板やブログの色々な場所にあれだけ書き込んであったら引いてしまう。

>>822、>>828
更に、勘違いDQNじゃなく低年齢の一部は豚ひっひのように
(爆)(核爆)(笑)(苦)(苦笑)(爆笑)(死)(殺)

等の括弧文字を多用する。

あと、鉄ヲタではないがギャル文字や顔文字多用する香具師はウザいな…

＞「まだ続ける気か？」と訳の解らない事を書く藻前がこのスレの中で１番のDQNだろうｗ

思った通りの返答。いい加減お前もDQNの仲間だという事を学習しろ。

>>830
（水爆）
（超水爆）
（爆死）
（激笑）
（泣）
（うえーん）
（怒）
（超怒）

>>830さん
>初めて見た時に既に拒否反応が…
例の「ランクSS」コンビも同じですね。

>(爆)(核爆)(笑)(苦)(苦笑)(爆笑)(死)(殺)
携帯絵文字の名残ではないのでしょうか。

拍手数がものすごい、更新休止の記事。
気がついたらコメントと、拍手コメントの両方が書かれていた。

ttp://jyanihgu.blog117.fc2.com/blog-entry-158.html

>>831
言い換えされて悔しいからって、思った通りの反応って書けば、藻前はDQNじゃないって訳かｗ
こんだけ盛り上がってるんだから次スレは確実だろ。
それとも次スレ作成を藻前が阻止するつもりかｗ
阻止なんか出来る訳ないだろ、空気嫁


>>832-833
携帯絵文字の名残とはいえ、あまりに沢山使用してる記事やコメントを見ると嫌気を感じるのは漏れだけでは無い…

あと、豚ひっひは顔がヤバいというか危ない…
あれで、特急まりもをラブホ代わりに使ったというのは引いたわ。

>WIlrxFksO

よほど暇なんだな。お前は人を非難したり中傷する事で精神的な安堵感を得ている
陰湿な人間。

匿名のネットの世界だけがお前の活動範囲なんだろうな。引きこもり野郎が。

>言い換えされて悔しいからって

そういう言葉の書き方から精神年齢の低さが垣間見れる。

>>836が豚ひっひ並みに痛い椰子という事がよく解ったｗ
引きこもりチキンが自分のやってる事を棚に上げて、なに人を説教してるの？
そうやって満足してる暇人は藻前だろうがｗｗｗ
それが正義か？
DQNヲタが今までやってきた事の酷さを叩けよ。

これだから春厨は…
嫌ならこのスレ来るなよ。
仕事行ってくるわ…

いまさら言うまでもないけど
このスレは痛い鉄ヲタを監視するとともに痛い住人を煽るのも大きな目的だから。

痛い住人＜ID:ff1aQhcwO=ID:jXlUKauNO

>>839
お〜い、ハズレだｗ
>>838は同一人物じゃないぞ。
昨日から携帯しか使ってないし、自作自演してまでわざわざ書くような事は何もない…

実は>>839が、ID:qq0ENY7t0の煽る椰子で、自作自演してたりして？

ID:qq0ENY7t0は、何度も書く事で次スレを阻止するどころか、次スレの立ち上げに貢献してるなｗ
豚ひっひ並みにヒドい…

ジャニー更新休止記事にコメントしたの登戸(TOTO？)って本人なのか？

漏れには、私怨でTOTOの所のURLを使ってなりすまし、ジャニーブログのコメントに書いたとしか思えん。

拍手コメントに『100拍手おめでとう』や、コメントの所に『いつ再開するんですか？』と書こうと思うが…

ttp://blogs.yahoo.co.jp/gyhdr072/23975653.html
キハ283系は最高速度１４４ｋｍ/ｈ出るそうです！

営業運転時では安全確保のため130ｋｍ/ｈで制限しています。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/gyhdr072/23883002.html
写真の機関車はＤ１０８号機

ＤＤ１３系と同じらしいです！

昔は釧路を湖沿いに横切る長い路線でしたが炭鉱の廃止に伴い運転区間は現象しました。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/gyhdr072/23871194.html
通常時運転の時はＣ１１-１７１とＤＥ１５がプッシュプル運転をする。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/gyhdr072/23863584.html
ローピンのキハ54系でした！

流石は花咲線の車両です！

花咲線の車両は帯がピンクです！通称ローピンと呼ばれています！
ttp://blogs.yahoo.co.jp/gyhdr072/22049198.html
函館から北斗が到着しました！

ライトオン！！

方向を変えて苗穂工場へ！！
ttp://blogs.yahoo.co.jp/gyhdr072/22032429.html
引き上げん線から札幌駅の１１番線（ホームは無い）へ…

一旦ここで留置され苗穂工場に入ります。

１１番線は一時留置線に当たります。

＞WIlrxFksO,ff1aQhcwO

＞拍手コメントに『100拍手おめでとう』や、コメントの所に『いつ再開するんですか？』と書こうと思うが…

お前さ、ホントにやる事が稚拙だね。歳いくつだ？？
今朝の書き込みで「仕事行ってくるわ…」とか書いてたけど「俺は引きこもりなんかじゃないぞ」
とさりげなく言いたいのか？出勤前に書き込むなんぞ余程の暇人か。

お前のやってる事はお前が叩きたいDQNヲタとなんら変わらん。同類なんだよ、いい加減理解しろ。

「豚ひっひ並みに」それしか言えないのか？お前は書けば書くほど頭の悪さを露呈してるんだよ。

痛い住人の殿堂はお前だ。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/gyhdr072/22002815.html
札幌駅にラストぐらいに到着するキハ40系の２連
この列車はたまに日高本線のキハ40系やキハ54系を連結して３両で来ることがある。
日高本線の車両やキハ54系の車両を連れてくるのは車検の関係で引き連れてくるとか。
苗穂工場で車検みたいです！

ttp://blogs.yahoo.co.jp/gyhdr072/21905630.html
キハ281-901
振り子として北海道に初めて来た車両
貫通扉の展望窓が高くてワイパーは付いていない。
試作車が未だ頑張っているのは凄いことだ！

ttp://blogs.yahoo.co.jp/gyhdr072/21818228.html
そのあと何分か停車した後、後から凄いスピードでやってきたのは…
快速エアホ゜ート！！
特急がなぜ７２１系エアホ゜ートに追い越されなきゃならないの？？不思議でしょうがない…ディーゼルだからとかは関係無しに…快速エアホ゜ートは千歳止まりますがトマムサホロスキーエクスプレス号は千歳通過…追い越させる意味は？？？

なんでもかんでもということからすれば、申し訳ありませんが
DQN認定されるかどうかおながいします。
仮に認定されれば、どのランクに相当しますか？

ttp://www.geocities.jp/ryuryu14022004/
ttp://hokkaido-train.at.webry.info/
ttp://homepage2.nifty.com/hirosgallery/
（理由）ランクにノミネートされている香具師がからんでいるため

>>843
>ttp://blogs.yahoo.co.jp/gyhdr072/23863584.html
>ローピンのキハ54系でした！
>
>流石は花咲線の車両です！
>
>花咲線の車両は帯がピンクです！通称ローピンと呼ばれています！

ローピンwww　誰が呼んでいるのだろう。

そういえば、この香具師「春取湖」の記事あったよね。釧路の人が見てたらどうおもうだろうね。

連続して申し訳ありませんが、>>816-817様にお願いがあります。
私怨といわれるかもしれませんが、次回ランク更新がありましたら、
ジャニハリとキハ40系330番台と白坊主の「殿堂」入りをおながいします。

>>844
粘着乙

とりあえず、藻前のように短気な春厨が来たら、このスレでは徹底的に遊ぶ事にしてる。
変な事を書いておけばどんどん暴れてくれるから、いじりがいがあるわ。
いい加減、遊んでやってる事に気が付けや。

次スレ早く出来て欲しいから、このスレでもっと暴れてくれ。
くだらない事言ったら、もっとコメントしてくれるのか？
コメント大歓迎だから、もっと叩いてくれ。

それから、住人の殿堂とか作ったところで、このスレでは意味がない。
IDなんか殿堂にしてもしょうがないだろう。

豚ひっひのバカみたいに、気にくわない香具師の本名を２ちゃんで出して叩くＤＱＮが殿堂になるのは当然の事。

豚ひっひと、ＵＧが列車でぶっかけｗ
次スレも楽しみだけど、２人の共演する薔薇ＡＶ発売はまだですか？

>>847
ほわいとしょこらも「殿堂」入りだろw

>>849
次にアホな記事書いたら間違いなく要請しますよwww

>>849
オソーツクにアルコールぶっかけた自衛官ＵＧは殿堂入り確定かな。

>>847
ランクSSの上にSSS(トリプルS)を作って、そこに入れればいい。

今のところ、殿堂入りはＵＧと豚ひっひのぶっかけ２強で良い。
摩訶不思議な事をするＤＱＮがＳランクより上だと思う。

>とりあえず、藻前のように短気な春厨が来たら、このスレでは徹底的に遊ぶ事にしてる。
変な事を書いておけばどんどん暴れてくれるから、いじりがいがあるわ。
いい加減、遊んでやってる事に気が付けや。

次スレ早く出来て欲しいから、このスレでもっと暴れてくれ。
くだらない事言ったら、もっとコメントしてくれるのか？
コメント大歓迎だから、もっと叩いてくれ。

何ムキになってんだ？図星付かれて逆ギレか？後出しの思いつきでモノ言うなよ…引きこもり君。
くだらない？くだらないのはお前の人間性だ、どあほう。

>>851
殿堂と同じレベルのランクがあればなぁ･･･
「うざい」ランクがあるとそこがいいんですけどね。
「S」ばかり多くしても歯止め効かなくなるような気がするんですけど。

ところで今日の3時頃、比布の先（蘭留っていったかな）の陸橋で一眼構えていた
黄色服のヲタを見たけど･･･
まさか、ノミネートされている香具師なのかな･･･

>>850
次にって…アレはアホなことしか書かないだろｗｗｗｗ

次スレのタイトル

【ぶっかけバトルin北海道】リアルで痛すぎる鉄ヲタ２【豚ひっひvsＵＧ】

こんな感じでどうだろ？

>>850
ttp://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase_travel2008-04-01.htm

またしても、<SPAN lang=EN-US>0番台です。どうして、東北新幹線の「はやて」では、このように運がないのかと嘆きたくなるほどです。
これは、さすがにショックでした・・・。（せめてE3系新幹線「こまち」が、試作車だったらよかったと思いました。）
もうこれで、北陸新幹線完全開業前までに長野新幹線（E2系新幹線「あさま」）に乗ることはないでしょう。
しかも、強風で八戸には15分も遅れて着く、私は、これらの要因で、かえって気を損ねることになってしまいました。

今回の「スーパー北斗」も予想通り<SPAN lang=EN-US>7両編成で、キロ280-１が含まれていました。しかし、E2系新幹線「はやて」で0番台に
当たるに限って、281系気動車の「スーパー北斗」が基本の7両編成というのもどうなのかなと思います。
（最初にE2系新幹線の「はやて」で1000番台に当たった時、281系気動車の「スーパー北斗」は8両編成でした。）
まあ、これで「スーパー北斗」が281系気動車と283系気動車の混結だったら、最悪な気分での帰宅になるところでした。
</SPAN>
この時点でDQNだろｗｗｗ
</SPAN>

ほわいとしょこらの発言をコピペしたが無意味なタグをいれてやがるｗ

>>854
>>856
過去はどうであれ、今は大人しく（？）してるんでしょう。
多分、>>816-817はその時点現在のDQN度をランク化してると漏れは思ったのだけど。
だから「次に」っていったつもりなんだけど。

また誰かランク作るかもしれないから、明らかなDQNなら要請したらいかがでしょう。
このスレ見てくれただれかが反映してくれるかもしれないしね。

>>853
『うざい』なんてランキング作ったら、ほぼリストの全員が該当する。

あと、鉄ヲタなんて道内に山ほどいるから決めつけない方が良い。
SL関係なんて人大杉…

>>859
そうなんですね。納得

そういえば、>>779のリスト公開から急にスレ消化速度が加速してるなぁと思ったのは漏れだけ･･･
今までは「ひっひひっひ」みたいなレスしか見たことなかったので。
>>855のような次スレができたときにリストがどう変化しているか楽しみ。
これをﾜｸﾃｶっていうんですか？

>>858
それを言ってしまうと酒ぶっかけUG（外）も「今は大人しい」になる。

ほわいとしょこらは過去に根拠の無い思い込みから出た妄想を
書きまくっていた前科があるからなｗ

過去にはこのスレの
>>16、>>72-76、>>78-81、>>83-87、>>90-94、>>98-101、>>127-129
>>150、>>152-153、>>541、>>548-552、>>560-563、>>642-644
が香具師のDQN的発言。
（NE-1とは千歳線板でのほわいとしょこらのハンネ）

ログを残して置かないと香具師は指摘されると無かったように削除する。

<DIV class=cmn_mes_text_class id=cmn_mes_text>[3313] Re:[3311] [3310] キハ183系座敷車＋一般車 投稿者：L901 投稿日：2008/06/10(Tue) 11:21
こんにちは。

＞ジャニー様
昨日は白石で撮ってましたが貴方は僕の横に来て話しかけるなりサイトの管理人ですか雑誌に投稿してます、
と個人的な情報を知りたがるのはなぜでしょうか？
初めて会う方に質問する会話とは考えがたいのです。

その為に昨日は、お話する事を控えさせて頂きました。
今後の注意点として受け止めて頂ければ幸いです。 </DIV>

>>860
いや、キハ283-2004氏のURLが貼られた時点からだと思う。

前スレでは豚ひっひのＤＱＮ発言や行動、顔の特徴が明るみになって豚本人登場。
気にくわない鉄の実名を書いて叩き合い、豚だとかひっひとか書いてるうちにあいばの名前は豚ひっひになったはず。

ＤＱＮだというのが周りに認められ結局わやスレタイにも使われるようになった。
前スレでは>>852みたいに煽ったら、すぐに食いつくのが豚ひっひだった。
>>852みたいなキレる香具師を上手く利用したら、このスレが活性化し消化速度も加速する。

このスレは痛いヲタを叩く以外にも、奴らとは関わりを持たないよう情報を提供したり共有すべき場所でもある。

田地川大先生は？

ハリーは今日も苗穂に現れた。

>>864
懐かしい名前だな…

ハリーは例の歩道橋の所か？
豚ひっひもぞらの好んだ苗穂ばかり撮って未だに崇拝してるのか、それとも撮る者を一眼持ってるか持ってないかで差別するのでは？

宗教勧誘と書きまして豚ひっひとかける
どちらも、たちが悪く悪質。

せっかくなんで、漏れもつくってみた

Premium Class(殿堂に相当)
豚ひっひ　ttp://taguti.blog114.fc2.com/
ほわいとしょこら　ttp://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase.htm
ジャニー(100拍手突破記念限定)　ttp://jyanihgu.blog117.fc2.com/
酒かけUG

Gold Class(ウザさ一級品・準殿堂に相当)
ハリー　ttp://haritetu.blog33.fc2.com/
キハ40系330番台　ttp://gakuentosisen.web.fc2.com/
OBA3　ttp://fcobatarianstation.web.fc2.com/
白坊主　ttp://blogs.yahoo.co.jp/gyhdr072/MYBLOG/yblog.html

Silver Class(有名な痛いクラス)
蛍　ttp://ezohotaru.com/
オン　ttp://motor.geocities.jp/chitoseline/index.html
鉄道オタク　ttp://hello.ap.teacup.com/tetsudouotaku/
ジミー５１　ttp://blogs.yahoo.co.jp/gatx51200/MYBLOG/yblog.html
小さな鉄道博物館、豊平車両

Bronze Class(一般的な痛いクラス)
ぞら　ttp://motor.geocities.jp/hrpg_net/
721系　ttp://www.geocities.jp/ryuryu14022004/
特急北斗　ttp://hokkaido-train.at.webry.info/
team消防　ttp://www.geocities.jp/team_tkh/
新聞　ttp://www.railway-np.com/
スーパーとかち　ttp://blogs.yahoo.co.jp/hamanasu_hayashi/folder/763886.html
ちゃたま、L901、4月から札幌

>>816-817を参考にしました。ｽﾏｿorz

RF４月号は北海道ヲタの投稿が多い。
穂●氏はいつものカーブと、クリスタルEXPとノースレインボーEXPの並びだし、ぞらはディーゼル機関車のプラ板だった。

豚がイケメンと讃える加藤 勝氏は、追分で撮ったDD51貨物の写真。
『ちなみに３時に撮りました』
は、写真上手いんだぞ〜という意味にも考える事が出来る。
夜中３時にあんな場所に撮りに行く事と、普通の鉄ヲタの常識では考えられない事をしてる加藤 勝氏は、ある意味ＤＱＮだな。
まあ、M250とか撮るならまだ解るが…

アホの豚ひっひと仲が良いヲタは、ろくなのが居ないよ…
むしろ、関わらない方がいい。

RFに投稿する香具師はＤＱＮが多いと思うのは漏れだけ？
豚ひっひ、穂●氏、ぞら、加藤 勝氏…

今までのを見ても豚ひっひ軍団ばかり投稿してる。

>>872
ジャニーとL901も

>>871-873
このスレ見て、そんなにひっひ軍団がいたとは無知でした。
DQNの総本山蛍軍団が多いと思ってました。
ハリー 、キハ40系330番台、OBA3、4月から札幌、ちゃたま、ｃ11171 、A-LINE 、特急北斗、鉄塚とっくん 、キハ53 、みっく･･･

ついでにもう1通
意外と、石北線はDQNの宝庫なんですね。
（どうせ、後に出てくるであろう「○　石北本線」もDQNと思うのですが）

>>874
ちゃたま氏は関係ないような気がするが

蛍ってイタ鉄をたの巣窟じゃん。
管理人も就業規則違反繰り返してるし。
あと函館のアレもそう。
取引先との関係を悪用。
よく誰も何も言わないよな。