【どうなる】國鐵廣嶋鐵道管理局66【広島快速色】

1 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 08:22:49 ID:yUeAc0d80

讃えよ愛の美学ガムテ塗装
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　＿
　　＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧＿──
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─｀＝＝＝=´└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾞｫｫｫｫｫｫｫﾝ　　　ﾊﾞﾞｺﾝ!
前スレ
【ｶﾞﾑﾃ塗装】國鐵廣島鐵道管理局65【黒ﾁｸﾋﾞ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1216566101/

2 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 08:24:46 ID:yUeAc0d80

國鐵廣島のどうでもE編成な基礎痴識

ニュータイプ　： 40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称
嘘　タ　イ　プ　　： 1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ　※ドア、天井はそのまま）
クソタイプ　　：中間車のみの体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-14･16･24･25編成）
ｵﾚｵﾚﾀｲﾌ　ﾟ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更　※ドア、天井、シートはそのまま）
チクビーム　：デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
黒　チ　ク　ビ　　：上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16編成）
ガムテープ　：ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現
ガムテ塗装　：國鉄廣島による愛の美学。ガムテープで補修した上から塗装する究極の鉄道車両補修法。

　E - 0 4　：　両端クハが東日本からの高運車。103系。
　N - 2 1 ：　115系最後の広島快速色。幡生入場間近。
　D - 0 1　：　103系冷風3連。トイレも付いて100年経ってもだいじょーぶ！
　T 編成　：　115系魔改造2連。原型4両編成をチョン切ってくっ付けて無理矢理2連にした最強編成。

3 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 08:25:32 ID:yUeAc0d80

ご理解とご協力を強制されたい乗客に戦慄の國鐵・廣島

・30Nなら大丈夫だろうと思っていたら下関方クハは同じような色の糞タイプだった
・幡生のホーム横の工場で西日本最後のデカ目湘南色113系が解体されていた
・改札機がｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯと言ったので切符を見てみると自動改札機ではなく自動入鋏機だった
・デカ目のクハが幡生に入場し、出場したらチクビームになっていた
・車で下関駅に突っ込んで暴れた、というか今度は放火で全焼
・前面幕が活用されず、103も「117も」全車白幕にされた
・在来線から新幹線までの10ｍの間にマツダの新車が展示されていた。
・気動車の送り込みも客扱いすれば効率的だろうと思ったら、ステップの段差で乗客が転倒した
・利用客の1/3が隙間風経験者。しかも転換クロスの下に空間があるという構造から「30Nほど危ない」
・「下関～岡山の長距離運用がボロな訳がない」といって出て行った旅行者が５分後Ｇ編成に揺られていた
・「115-550の豪華内装は快適だろう」とｗｋｔｋして出て行った鉄が少ない座席にありつけず立っていた
・最近流行っている補修は「ガムテープ塗装」　低予算で車体を補修でき美しいから
・新山口駅から発着する列車はホームで撮影できる確率が150%。一度引き上げてきてまた入線する確率が50％の意味
・広島駅におけるJR車両の発着は１日平均4回、うち4回が芸備線のキハ120。

4 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 08:28:09 ID:yUeAc0d80

―――そ　れ　が　、　國　鐵　・　廣　嶋　ク　オ　リ　テ　ィ　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[國鐵・廣嶋]

5 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 08:32:33 ID:yUeAc0d80

お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　致　し　ま　す

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【患部一同】

6 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 09:18:46 ID:MJX3EiVj0

お　布　施　を　た　く　さ　ん　い　た　だ　け　れ　ば　、
　廣　嶋　に　新　車　を　導　入　し　て　や　っ　て　も　い　い　で　す　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【し尺酉曰本】

7 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 14:02:20 ID:Yr+hdlqvO

ｱｯｰ!ｱｯｰ!ﾝｷﾞﾓｯﾁｲｲ!!

8 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 17:12:38 ID:US9bRvXh0

　　　　　　　　　　　あなたの怨み、晴らします。

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|　　　　　　　國鐵廣島　　　　　　|
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|送信|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣

9 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 17:14:11 ID:US9bRvXh0

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　／
　　　　　　　　　L_,　,　　、　＼: : : : : : : : :i　　／　広島に新車入れたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　＼西日本旅客鉄道株式会社広島支社長松田好史
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

酷鐵廣島(JR西日本広島支社)wiki
http://www8.atwiki.jp/kokutetsu_hiroshima/

10 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 17:15:55 ID:sbV0zZTK0

ﾝッ!ｷﾞﾓｯﾁﾜﾙｲ！

11 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 17:31:41 ID:Nl8q2kr50

>>2
115系のリニューアル車ってカフェオレかカプチーノだろ。

12 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 17:32:19 ID:sOjM/u240

>>9
放置しまくってたから久しぶりに更新してみたｗ

今更だが、書くことないなｗｗ

13 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 20:58:55 ID:Zj5/9fc7O

姫新線のキハ40に期待している俺がいる
転属ﾏﾀﾞｰ？

14 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 20:59:50 ID:DkJm5vTf0

>>13
廣嶋地区へ転入するってか？

第一候補は富山じゃね？

15 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 21:02:25 ID:i5p7Jtkh0

>>2
クソタイプ　　：中間車のみの体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの（C-14･16･21･24編成）

C-21がクソタイプになったし、C-25は全車リニューアルされてる。

16 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 21:37:45 ID:AMn1jJsS0

　想像を超える、国鉄の世界。

　　　　　　　　　　　　　　　D　i　s　c　o　v　e　r　J　N　R
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　それが、國鐵・廣嶋クオリティ

　　　　　　　　　　　　　　　Japan Newtype Railway Company

17 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 21:37:50 ID:QX/I1MCvO

オレオレタイプは？

18 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 00:02:00 ID:xrYXFvNJ0

>>14
高山本線と山口線と芸備線に疎開と噂されている。

19 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 00:04:29 ID:STS/K8Is0

>>2
T編成って何処で走ってるんだ？

20 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 00:09:15 ID:ZQ+z8m5eO

>>2のテンプレ修正
國鐵廣嶋のどうでもE編成な基礎痴識

ニュータイプ　：体質改善40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称
嘘　タ　イ　プ　　： 1000、2000番台体質改善30Nリニューアル（塗装と転クロ　※ドア、客用窓、天井はそのまま）
クソタイプ　　：中間車のみの体質改善施工で、Tc車の塗装を中間車に合わせたもの（C-14･16･21･24編成）
ｵﾚｵﾚﾀｲﾌ　ﾟ： 3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更　※ドア、天井、シート、客用窓はそのまま）
チクビーム　：デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）
黒　チ　ク　ビ　　：上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16編成）
ガムテープ　：ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現
ガムテ塗装　：國鉄廣島による愛の美学。ガムテープで補修した上から塗装する究極の鉄道車両補修法。

E - 0 4　：　両端クハが東日本からの高運車。103系。
N - 2 1 ：　115系最後の広島快速色。幡生入場。出場後の塗装に注目。
D - 0 1　：　103系冷風3連。トイレも付いて100年経ってもだいじょーぶ！
T 編成　：　115系魔改造2連。原型4両編成をチョン切ってくっ付けて無理矢理2連にした最強編成。

21 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 00:12:24 ID:ZQ+z8m5eO

酷　　鐵　　は　　ス　　テ　　ー　　タ　　ス　　だ　　、　　希　　少　　価　　値　　だ　　！　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【酷　鐵　廣　嶋】

22 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 01:11:10 ID:xrYXFvNJ0

>>19
新山口へカモン

23 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 03:54:34 ID:b18Drc9x0

前スレ埋め見てたら、何気にAKBの客がいてワロタｗ

24 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 11:52:48 ID:uc264Vul0

山陽線沿いは想像以上に鄙びてる･･･
http://jp.youtube.com/watch?v=NXJnKWM36O4
http://jp.youtube.com/watch?v=08CDS1tusKo
http://jp.youtube.com/watch?v=AiRvU3QyJ7k
これじゃ新車来ないなｗ

25 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 16:56:25 ID:TdVfxtfj0

と、貧乏ケチ某国人がボソリと呟いています。

26 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 17:19:42 ID:tTKNhV/80

>>23
℃-uteの方にも突っ込めよｗｗ

今日廣島駅行ったらいつの間にか南口入口横の改札内にデイリーインが出来てた
が、誰がどう考えても小さいだろｗｗ　せめてハートイン並は欲しい

27 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 17:23:21 ID:118lFrD50

>>26
甘栗屋つぶれたの??

28 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 17:32:16 ID:zG1nEZh50

>>26
ICOCAは使えるのかい？

29 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 17:34:50 ID:tTKNhV/80

甘栗屋の隣　確か自販機があったところ
一応IC使えるってチラシは貼ってあったけど、「"ICOCA"使えます。"Suica"も使えます」のシール・マークは無かった

客少ないし狭いから入りづらいなｗ

30 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 18:45:14 ID:ogw8+cgPO

ただ今芸備線以外Tsukinliner

31 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 18:47:49 ID:2SNBAyRI0

マイカーのるまぁでぃのポスターには
アスト、広電、バスが描かれているが
肝心の名前を出すのもおぞましいボロと言うかなんと言うかが描かれていない

32 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 20:58:20 ID:ucpPOybc0

>>31
五日市、瀬野、矢野、可部、井原市方面の利用者は眼中にないってか

33 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 21:03:09 ID:5k7oj96s0

223系5000番台を導入しません。

34 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 21:12:19 ID:tTKNhV/80

「ICOCA定期券」切り替えキャンペーンおよび「ICOCA」新規購入キャンペーンの実施について
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173807_799.html

既存IC客は対象外とかさすがだなｗｗ　まぁ俺はこの程度じゃ磁気定期は手放さないぜｗ

35 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 21:14:27 ID:uviWcjpd0

そのうち地デジと同じく磁気定期は使用できませんってするんじゃないのかね多分

36 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 21:21:17 ID:Nlorpv1h0

前スレ952-956
横浜駅で故障したのは下関のEF66なので、國鐵・廣嶋クオリティが首都圏デビューって事だ。

37 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 21:21:54 ID:n6PJoUcmO

今倒壊の米原行き新快速2355Fに乗っているが、この車両も蜘蛛の巣がある件
国鉄の名物をまさか313系で見るとは

38 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 21:44:49 ID:jkHxV4LB0

>>34
(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ同志w

39 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 22:17:22 ID:NLSZidHg0

>>36
その列車に乗ってて結局下関に6時間遅れで到着した俺が通りますよ

40 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 22:27:19 ID:Ar5cMfVf0

その故障したカマどうやって下関へ戻すんだ？
PF単機牽引ってことは故障機は品川へ取り込んだんだろう。
品川で修理して今晩の下りに充当したのかな。
（これだと昨日の上りもPF単機牽引で祭りになってるかw）

41 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 22:30:08 ID:uviWcjpd0

やろうと思えばJR貨物に運ばせるのだって可能じゃないの？
まあ東が修理して、馬鹿高い修理費を西に請求するんだろうけどｗ

42 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 22:32:51 ID:Nlorpv1h0

重連で帰ったらいいんじゃないの？

>>39
乙ｗ

43 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 22:36:30 ID:NLSZidHg0

>>40
一昨日、横浜から品川に戻ってPFに付け替える時に53号機は自走してたから、多分初段ノッチが入らないとかそういうトラブルだと思われ。
今晩の下りには入ってないみたいだが、田端では直せないみたいだからいずれは幡生に行くと思う。
昨日の上りはEF65がヘッドマーク無しで走った。

44 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 22:37:24 ID:NLSZidHg0

↑EF65じゃなくてEF66ね

45 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 22:56:03 ID:Ar5cMfVf0

>>43
カマだけじゃなく客車まで一旦品川へ持って帰ったのかw
上りのカマにヘッドマークがないのはPFに付け替えたときにマークをPFに付け替えなかったからじゃない。
しかし6時間遅れだと下関か門司辺りで打ち切りだったのかな。

46 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 23:02:36 ID:NLSZidHg0

>>45
下関打ち切りだったよ。俺は最初から下関まで行くつもりだったから良かったけど。岡山に臨時停車して急いでいる人は新幹線振替
その日の上りは下関始発。

47 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 23:22:08 ID:Ar5cMfVf0

やっぱ門司だと車庫がないから車両整備が出来ないか。
上りがマーク無しの66牽引だったのなら代走のPFも品川に置いてきた53号機も貨物列車にでもぶら下がって帰るんだろうな。
わざわざ重連単機回送を設定するとは思えないし。

48 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 23:24:37 ID:tTKNhV/80

これでまた富士ぶさ廃止に一歩近づいたな・・・

49 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 23:33:39 ID:118lFrD50

決定事項だったら？　何しても覆らんよ。

50 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 23:36:36 ID:tTKNhV/80

決定事項だったら酷鐵会社が東に嫌がらせしてると取れなくもないなｗ

51 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 23:42:04 ID:LCjxLJeX0

寝台特急だけはやる気出せやボケ!!儲けてなくても特別料金取ってんだから手を抜くなよ。

52 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 23:44:18 ID:LCjxLJeX0

しかもEF6653ってこの前全検上がったばかりだろ?西はどれだけいい加減なんだよ?

53 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 23:50:22 ID:ZQ+z8m5eO

>>52
そ　れ　が　、　國　鐵　・　廣　嶋　ク　オ　リ　テ　ィ　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣嶋】

54 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 23:56:17 ID:tTKNhV/80

>>52
そんなの廣島のボロ共は日常茶飯事じゃねぇかよｗ

55 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 23:57:49 ID:VjQIhgOt0

>>52
>>5

56 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 23:59:22 ID:118lFrD50

特急のカマだから整備はピカイチだと思ってただけに残念だ。
53号機は全検明けて富士はやぶさ運用に入ってから
ものすごく働いてたから過労だろう。

過労死にはならないでねw

57 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 01:10:32 ID:U2ViDfFv0

EF６６が田端の車両だったら運転士にとって良い点が多そうだな。

58 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 07:52:35 ID:d2uX59Pj0

そういえば代走のPFもやけに綺麗だったがあれも全検出場直後かな。

59 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 10:07:00 ID:20zwCj+Z0

三原－白市不通age

60 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 10:15:52 ID:regNDn520

もういっそ三原～白市はデータイムは1時間1本で十分だろ
三原～東広島は1時間に1本出てるんだし、三原～広島にいたっては1時間に2本出てるんだから在来なんて必要ないだろ
便数少ない少ないっつーても新幹線の便数を含めると妥当だろ

61 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 12:19:48 ID:ikuOZCba0

そんなことしたらＪＲ西日本の取り柄が1つもなくなるじゃんｗ
民国人のサービス云々の言い訳が通用しなくなるしｗ

62 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 13:44:37 ID:tNGZVFi80

>>60
三原～白市で1時間1本なら、相生～岡山と山口県内も
1時間に1本にされてしまうなｗ
さらに上郡～三石は18シーズン以外は旅客営業休止だｗｗ

63 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 13:46:38 ID:d2uX59Pj0

>>62
逆だろ18シーズンだけ運転休止。
18シーズンの大半は学校は休みなんだから影響ないだろ。

64 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 14:08:51 ID:tNGZVFi80

>>63
18乞食排除ワロタｗ
たしかに客が18乞食だけじゃ儲けはないわなｗｗｗ

65 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 14:31:15 ID:U2ViDfFv0

JR西日本の地方の駅ではわざわざ赤券を売っているらしいが。
ローカル線の駅で希少価値の高い赤券をたくさん買ってくれれば少しは収支が安定するからね。

66 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 14:34:14 ID:VVyNThDo0

>>62 >>64
18シーズン以外でも普通乗車券で移動する連中は意外といるぞ
18シーズンでも普通乗車券を利用して岡山－三宮・神戸を利用してる客は多い
関西圏の西部って意外と岡山出身者が多くてシーズン問わず利用客はそこそこいるぞ

67 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 17:23:58 ID:yKAVIy7g0

今日朝、山陽上り車内にて
女ﾚﾁ「この列車は天候が回復次第行き先を変更することがありますが、今のところは白市行きです」
軽くﾜﾛﾀｗｗ

それと、今日初めてみど券で継続定期券を買ったら、9/2までの定期は吸い込まれて9/3～10/2までの[継続]って書いた定期が出てきたんだがこれでいいんだよな？
今日普通に使えたから問題ないとは思うが・・・

68 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 17:28:41 ID:eXnZGwYa0

今更だがC-21がリニュとはな。C-20が来ると思ってたが。

69 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 19:06:22 ID:0YBJ7WvT0

下りの富士ぶさに昨日乗ってたが、結局京都で打ち切り。
富士号の電話機の受け部分が外れて、透明テープで修復。
まさに國鐵クオリティ全開だった。ガムテだったら最高だったろうにorz

70 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 19:09:55 ID:9EAsifU40

>>69
寝台列車だから高価な透明テープなんだよ

71 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 19:14:39 ID:Hm3IX78pO

京都から下関に回送された113系と117系の様子はどう？
何か動きある？

72 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 19:42:30 ID:+E4UCNpM0

>>69-70
機関車は下関だが、客車は熊本だぞ。

73 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 19:47:45 ID:h1AUreTOO

>>67
もう「今のところ」ダイヤにすべきですなｗ

時刻表も方向幕にあわせて真っ白にできますし

74 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 20:22:54 ID:d2uX59Pj0

こういうときこそ京急の逝っとけダイヤを真似すればいいのにw

75 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 20:25:48 ID:qL+ygQKG0

どうでもいい姫新線になんで
新型キハ122・127系気動車をいれるんだよ
そんな金あるんだったら　
　車体補修　先にしろよなぁ～　

76 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 21:08:38 ID:NcBaou5s0

>>75
地元がお布施したからです。

広島も献上金を渡せば福知山みたいに一瞬で新車天国になりますよ。

77 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 21:59:52 ID:QXcV4Rsm0

県としては誰も通らない立派な道路作るほうが大事なんだろうな

78 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 22:20:13 ID:uDbFWS4p0

空港大橋のことですね？

79 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 22:20:13 ID:NtHhrmgcO

>>76
あれだけ儲かっている民間企業にどうしてお布施しなきゃいけないのやら？

80 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 22:22:11 ID:NcBaou5s0

>>79
>>5-6

81 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 23:11:56 ID:d2uX59Pj0

そもそも公共交通機関というくせに鉄道だけ上下分離方式になってないのがおかしい訳で。
空港にしろ港にしろ航空会社や船会社が自前で作って営業してる訳じゃないし、道路だって然り。

鉄道だって地上設備は路線が通る都道府県や市町村が管理してJRに貸し出す形でもいいわけで。
これなら車両さえ準備出来ればJR以外の鉄道会社も参入可能だからスピードアップ以外の自由競争も出来る
(スピード競争は地上設備に依存してしまうのでまず無理だろうけど)

82 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 23:13:20 ID:CqGePk3V0

つ振り子

83 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 23:23:26 ID:regNDn520

>>81
だって民営化は社会党の政治基盤を無くすためにやったんだしそういうところまで頭は回らなかった
とりあえず社会党をつぶしたい、ただそれだけ

84 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 23:34:45 ID:EjFvwF7u0

>>81
見えます。。線路使用料をケチるために３時間に一本の１１５形１２連が白市－三原間を走る姿が。。！

85 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 23:40:08 ID:NuZjoG0Q0

国鉄清算事業団って負債増やしたからね
旧国鉄資産売るだけ売った上で

86 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 23:41:21 ID:regNDn520

で、結局喜んだのは自民党だけ
さっさと政権交代しろよこの糞独裁政権が

87 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 23:58:28 ID:7v7e8/Jk0

>>76
お布施じゃなくて無利子貸付（ちなみに鳥取、島根の車両も)
ローンで35億を返却。

しかし次に新車が入りそうなのは山口線～宇部線抜本改良工事予定のある山口だったりして。
　当然、気動車だけどｗ

88 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 00:24:40 ID:iO9xqpqt0

>>87
山口線を改良する予定なの？

89 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 07:58:24 ID:rYc+pEX1O

あーもう我慢出来ん。
まじで潰れろこのクソ会社。
JRA東日本に吸収されてくれ。
そして、贅沢言わんから、せめてE231系全機投入を…

90 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 08:22:31 ID:klaSQoE3O

>>81
イギリスの上下分離
上だけ入札で分離民営化
で目茶苦茶になったわけだが

91 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 08:32:35 ID:CrcxPEL20

JRAに吸収されて馬車鉄道になるんですね

92 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 10:07:15 ID:NjuRFb26O

>>87
この前、SLやまぐちDC号に乗ってみたお
…客車がヒデエよorz
そのくせ、車内販売員は居たけど…
やまぐち号限定とはいえ今だにオレンジ紙を販売するセンスも凄いわ！
せめてQUO紙と併売しろよ

93 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 11:06:04 ID:vZTXdUBS0

>>88
付帯計画ではあるが宇部線直通にして、宮野駅に留置線をさらに追加して近郊線(新山口～山口)の
現行山口止まりを全車宮野止まりまで延伸する構想もあるらしい@新山口駅ターミナルパーク構想
　宮野はあのレトロ駅のまま再び有人にはできそうもないし宇部線は遅いし、どこまで本気かは知らね。

　ただ、これ全部実現すると姫新線から列車が疎開してきてもまた車両不足になるのは目に見えてる。

94 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 11:13:26 ID:WjefLmgJ0

>>70
ちなみに車掌が補修したのではなく、
車掌に頼まれた客（自分）が直したw

95 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 11:32:05 ID:WjefLmgJ0

>>89
E231はクソだったぞ。
ベンチのようなシートとは聞いていたが、座ってみたらあれは
岩に座ってるのかと思ったわ。
在来の普通に緑車とか、束は何考えてるのかよく分からん。
ま、ボロ電103に比べたらまだましだなww

96 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 11:40:43 ID:Kwq+3gsw0

＞在来の普通に緑車とか

本当に乗ったのか？

97 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 11:47:00 ID:N+39Vdc70

確かに西管内の住人からしてみると、東のシートは硬すぎるかもね

座り心地だけで言うと、103の方が俺は良いわ
短時間は良いけど、長時間あの硬さは堪える

98 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 12:06:46 ID:vZTXdUBS0

>>95
E231やA-trainのはまだマシ。
東急1000系は一瞬柔らかい？と思わせておいて、アンコ入れすぎで、着席位置が高く、なおかつ硬くて
全然沈まなくてホールドもしないから確実に腰が痛くなる。

99 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 18:17:33 ID:qQSy8n+I0

硬いシート好きな俺にとってE231は神

100 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 18:20:54 ID:+4gv92G10

E233のシートの硬さは丁度いいよなｗ
東海道・東北線の231は硬いが山手線の231はそうでもない気がする

まぁ冬になれば廣島の103はヒーターでケツ焦げるからなｗ

101 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 18:35:37 ID:jzrUFySx0

空自のF-4が退役するのと
広島支社の国鉄車両が退役するのとどっちが先だろう

102 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 18:57:21 ID:FArVw8Vm0

お金さえ出せば新車入れてもらえるとか言ってるけど。
お金出したら好きな新型車両を入れてもらえるの？
例えば313系とかE233系とか。

103 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 19:11:38 ID:fspb5KKt0

>>91
誰が馬いことを書けと（ry

104 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 19:29:54 ID:sPcHnMB40

>>103
ｵﾏｴﾓﾅｰ

105 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 20:39:54 ID:C/4RI0ToO

昨日今日と、中央E233、山手線E231、埼京209（だっけ？）、湘南E231緑に乗ったが、
231緑が椅子の堅さがちょうど良かった。（当たり前だが）
まぁ、広島には、全て欲しかったりする。

あと、一時間半で国鉄天国廣島かぁ

106 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 21:33:44 ID:z9UkTaF70

―――――――――――――――――――――――――――――――――――

　　　　　　　　　　　　　　想像を超える、国鉄の世界。

　　　　　　　　　　　　　　　D　i　s　c　o　v　e　r　J　N　R
　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　それが、國鐵・廣嶋クオリティ

　　　　　　　　　　　　　　　Japan Newtype Railway Company
―――――――――――――――――――――――――――――――――――

107 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 21:38:50 ID:gK47FEio0

驛島廣

108 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 21:43:06 ID:z9UkTaF70

今日の東京行き富士の山側窓のソロにガムテが貼ってあるそうな。

あ、1時間以上遅れてるからw

109 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 22:50:42 ID:HT14x9sI0

110 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 23:15:04 ID:r54Jibgy0

>>109
　これ新車じゃないんですか？ｗ

111 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 23:43:28 ID:z9UkTaF70

サンパチだよｗ　

112 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 23:45:40 ID:GxHw75mb0

台車も含めて全部入れ替えてるだろこれ
台車の上に載ってる本体の骨格だけを再利用してるだけじゃん

113 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 23:47:39 ID:e6sBwm2R0

>>112
運転台も従来のままだろ。
國鐵型と違って元々阪急はワンハンドルだったし。

114 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 00:53:15 ID:OLiMnpcz0

ここまでやると新車作った方が安いんじゃねーかと思うんだが気のせいか

115 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 01:02:09 ID:GPVnT67b0

関西人ってなんでみんな馬鹿なの？（＾＾；；；；；

116 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 01:02:53 ID:x6fW91310

>>102
JRという共通の名前つくだけのよその会社のは無理。

あと改造は東武なんかがよく神改造するよな。そのあとの定期清掃は全然ダメだけどｗ

117 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 01:41:46 ID:EM4Xq4tT0

というより阪急はなんであんな古くさいデザインを未だ継承してるのかが疑問だ
まぁ整備レベルは神だから廣島と違ってﾎﾞﾛさはあまり目立たないが・・・

118 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 02:35:12 ID:KZrJCzLW0

西のリニュって、最初だけ気合入ってるくせに、後にどんどんケチってショボくなる。これの繰り返し。
関西人のドケチさ炸裂。バカなの？

あと、自衛隊のおっちゃんによると、ガムテ塗装よりもアルミテープ塗装のほうがオススメとの事。
あそこは錆で穴開いた車が沢山あるらしい。さすが国営。
同士の國鐵さんいかがデスカ？

119 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 05:25:59 ID:PK1CIe8H0

アルミテープ買う予算が(ryということですね
わかります

120 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 07:50:07 ID:4WclSqol0

>>86
死ねよ中国共産党日本支部支持者

121 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 11:13:55 ID:aWb/u/Yw0

>>120
長周新聞？

122 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 12:31:22 ID:izYfeZ1M0

切れてないっすよ

123 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 13:39:34 ID:dOAEcG7tO

ガムテープ塗装を見た瞬間…
あなたは國鐡廣島から
は・な・れ・ら・れ・な・い

國鐡廣島鐡道管理局
下関車両管理室

124 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 13:49:50 ID:GMwjTM1nO

シーラカンス級車両が曝走して逝く

それが國鐵廣島

125 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 14:12:35 ID:R6gCGw5Y0

>>96
スマソ、実は乗ってない。予算の都合上。

>>119
ダ●ソーで買えないのか？　アルミテープぐらい。

126 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 14:56:44 ID:+DWgo3lcO

呉線小屋浦で下りのBﾍｾドア故障停車中。

127 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 15:09:55 ID:+DWgo3lcO

只今復旧。原因はパチンコ玉詰まり。これもクオリティか？

128 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 15:11:52 ID:DQFDp4SO0

パチンコ玉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

129 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 15:36:34 ID:GPVnT67b0

>>116
つまりお金を払ってもダサくて使えない223系が来るってことか。

130 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 16:22:20 ID:h/RNaxfl0

223系がダサいのなら、E233系はもっとダサいな

131 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 19:22:20 ID:rY9xAeql0

>>117
別に古臭くないですが。

132 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 20:44:33 ID:/aHa28Pu0

>>117
新しいものは、いずれは古くなる
古くないものは、いつまでも古くならない
阪急のコンセプト。

だから阪急は変えないんだよ。

133 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 20:47:20 ID:h/RNaxfl0

変えないというか、阪神阪急合併の影響で資本がファンドに流れたからなぁ
はっきり言うと阪急には金が無い

134 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 21:49:07 ID:h/RNaxfl0

どうでもいいが、旧広島女子商高校の生徒が電車でこれでもかって騒ぐ
ちょっと調べてみたら偏差値34で、広島で一番低い値だった
学割定期廃止にしろよ

135 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 22:20:02 ID:EM4Xq4tT0

>>130
でもE233は時代の最先端だぞｗ
乗客にとって見ればﾌﾟﾚﾊﾌﾞ電車が数年ごとに新車に変わるのと鋼鉄電車が何百年も使われるのだったらﾌﾟﾚﾊﾌﾞ選ぶだろｗｗ

136 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 22:43:02 ID:rTiHV61L0

３４って・・・中学の頃は中間、期末テストほとんど毎回追試レベルか？

137 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 22:45:18 ID:EM4Xq4tT0

中学に追試なんてないだろ・・・
点数がいくら悪くても卒業できるんだからｗ

138 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 23:01:50 ID:CE86uvUG0

底辺だった俺涙目ｗｗｗ

つーかいい加減学歴ネタはスレチだな

139 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 23:20:41 ID:gk6tq93R0

阪和の103系にはリニューアルさえされていない車両がいるんですよ。しかも未だにトップナンバーが････。

140 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 23:21:10 ID:WFeLxTaO0

やまぐち號重連終わってしまったな。
今年は、なんやかんやでマナーのなってないヲタが大勢いたというから
見に行くのやめたorz　下手に絡まれたら・・・(ry

それにしても、山口線の車掌、車内放送早すぎ＆遅すぎやしないか？
発車後すぐとか、停車間際に「次は○○です～」とか。
絶対、手ぇ抜きすぎ。
これもやはり、例の國鐵廣島クォリティってやつで仕方ないのか．．．．

141 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 23:25:47 ID:h/RNaxfl0

てかまだSLやまぐち号ってやってたんだな
マリンビューもなぜか毎日のように走ってるし何がしたいんだろうか広島支社は

142 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 23:32:25 ID:kGThf6pSO

>>118
何故か201系だけは体質改善の工事過程で退化するどころか進化したけどね。

143 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 23:50:39 ID:ZWWH6gpt0

103系のトップナンバーが未だにいるのか・・・
京浜東北２０９系は長野廃車センターに回され
捨てる場所がなくなり邪魔になって
EF64で青森へ4連2本ドナドナされて逝ったみたい
　なんだろな　この差は
4連2本　邪魔なら貰って広島で臨時運用したらよかったのに・・・
プレハブ電車の不快さを知ってもらえたのにね

144 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 23:53:26 ID:EM4Xq4tT0

>>143
少なくとも廣島の糞ﾎﾞﾛ共よりははるかに快適だろｗ

145 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 23:58:12 ID:h/RNaxfl0

広島のボロのギシギシアンアンは凄いぜ
聞き耳を立てたくなくなるほど不快になる
でも、ロングシートの配置と形状はやっぱり103系が一番いいよなと思う
山の手走ってる奴のロングシートは糞過ぎて言葉に出来ない
ギシアン音はしないけど、隣に座った姉ちゃんとギシアンしたくなるほどギュウギュウ詰めで座らないといけない構造だし

146 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 23:59:16 ID:9uwhGFN30

エアコンがちゃんと効くだけマシだな

147 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 00:03:01 ID:rTiHV61L0

105系はギシアン＋灼熱＋エアコン機器から水滴＆爆音＆異音

148 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 00:06:19 ID:Es9wf6zYO

>>145
103は７人だからぎゅうぎゅうは変わんないよ　てか向こうはシートを分割してるから座り方にもある程度モラルが保たれるよ　広島は着席マナーがあんまりよくないし

149 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 00:11:56 ID:HO11Q+HD0

>>143
東北へ疎開された209系は廃車じゃなくて転用改造待ち。
廃車予定の車は北長野へ直行。

150 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 00:12:54 ID:COarTf0M0

>>148
マナーが良くないというより、本当の座り方を知らないだけだろｗ　エスカレーターでも平気で左右両方に立つぐらいだし

151 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 00:14:27 ID:HfV964Aq0

エスカレーターを片側開けるのは設計上想定に無いってさ
ぶっちゃけ負荷が偏るので好ましくない、とよ

152 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 00:19:04 ID:COarTf0M0

>>151
マナーどうこうでなくて、急いでる人に進路を譲るという意味で・・・
階段が並行してる1番線のところはまだいいが、その他のﾎｰﾑ～陸橋のｴｽｶﾚｰﾀｰはｴﾚﾍﾞｰﾀｰついたから階段がないし仕方ないだろ
その程度で壊れるｴｽｶﾚｰﾀｰは○芝とｵ○ﾁｽ製ぐらいｗ

153 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 00:58:16 ID:LP+tSrIJ0

>>152
＞急いでる人に進路を譲るという意味で・・・
階段という文明の利器があるじゃないかｗｗｗｗ

154 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 01:16:36 ID:COarTf0M0

全て読めよ・・・
廣島駅使う奴なら普通分かるだろ

155 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 07:18:27 ID:8UUd1ytL0

MLながらが18シーズンのみの臨時列車化だってよ

156 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 07:20:34 ID:8UUd1ytL0

よく調べたら定期ながらが全面廃止で、今臨時で盆暮れのわずかの時期にしか走っていない列車だけ残すって
単純に言うと18シーズンでもながらが使えなくなるということ
こりゃきたあああああああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

157 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 10:12:11 ID:QkFRZ9UX0

>>143
直江津や長野に209先頭車2両、先頭2中間2の4両を何編成か見かけた。
あれを見て短編成化改造をするんじゃないかと思ってたがそうなのか。
この夏１８きっぷでいろいろ回ったが、地方都市の駅前再開発・高架事業で
様相が変わっててびっくりした。（高知・大分・高松琴電など…）
広島は手直し程度でずっとこのままなんだろうなぁ。

158 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 10:28:27 ID:XXUKkL35O

>>155-156
マジか
あの倒壊だから１８きっぷ期間外の運行のみとしそうだったが

159 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 11:13:10 ID:COarTf0M0

こりゃ東京行くとき飛行機を使う頻度が増えそうだなｗ
早さ重視なら飛行機、値段重視なら18昼行ってとこか・・・　18だと丸一日潰れるのがなぁ

まぁいくら新幹線誘導しようが、飛行機が便利さ・早さで勝ってるし新幹線に乗ることは無いだろうけどなｗ

160 ：p5003-ipbffx02niho.hiroshima.ocn.ne.jp：2008/09/01(月) 14:09:47 ID:9hkD5+CJI

平和公園より記念age

161 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 14:16:55 ID:KCvtqdr30

廣島死者も寝台快速通勤シティライナーとやらを実際に走らせればおもろいのに。
もちろんボロ103系トイレ付でw

162 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 14:26:18 ID:yi4A7J7p0

広E-04が古巣東京を目指して爆走するんですね。
わかります。

163 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 14:34:12 ID:LP+tSrIJ0

3000番台のシートの向きを変えて往年のボックス席電車急行の雰囲気を味わうのもなかなか通だぞｗｗｗ
あれは上手い事全部の座席が向かい合わせになるよう出来ているし

164 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 15:02:14 ID:EorWXuCs0

C-13の幡生出場クソタイプ化マダー？

165 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 16:50:26 ID:EsPZnBao0

>>135
>>130は223系の長所である130km/hでの爆走が広島でも使えるとでも思ってるのかな？
それこそお金の無駄遣いじゃん。エネルギー効率なんて209系より劣ってるみたいだし。

166 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 17:17:40 ID:KCvtqdr30

廣島のキハにガムテはいるのか？　電車しか見たことないんだが。

167 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 17:26:46 ID:npfh5niY0

>>165
廣島だと平均90km/hぐらいになりそうだなｗ　70制限多いし・・・
酉は電気代削減=省エネって考えは全く持ってないからな　だから民国でも未だに103が現役な訳だし

168 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 18:37:57 ID:EsPZnBao0

>>167
西は貧乏だから入れたくても入れれないからなんとも言えないんだけど。
せめて少しずつでもいいから新型入れればいいのに。

169 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 18:47:28 ID:5NMXqGqY0

>>168
>>4-6 >>9

170 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 18:58:03 ID:+ciasHSWO

>>166
ガムテかどうか分からないけどｷﾊ４７－９６に明らかに後から塗装し直した跡がある。

171 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 19:01:04 ID:oaPeYWCKO

和木駅付近の踏切で遮断管折れ
上り快速ひろゆき(呉線経由)6分遅れ

　ま　た　か　よ

遮断管10cm以上の極太タイプにしちまえよｗ

172 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 19:07:04 ID:npfh5niY0

>>171
ひろゆきって名前の快速かと思っちまったじゃねぇかｗｗｗ

173 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 19:07:31 ID:HO11Q+HD0

>>167
廣島なら最高速度が高い車よりも阪神ジェットカーみたいな加減速力がいい車の方が重宝するな。
最高速度が高い車が本領発揮するのは駅間距離が長い岩国以西ぐらいだろ。

174 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 19:50:22 ID:UcBiAF7v0

なんで新快速の223系はピュ～って気分よさそうに口笛吹きながら軽い足取りで走り始めるのに
広島のシティライナーの115系はハァ～ってため息のあとにのんびり動き始めるの？

175 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 20:24:44 ID:npfh5niY0

>>174
ﾄﾞｱが閉まるとき「ﾊｧ～また酷使されるのかぁ」
ﾄﾞｱが開くとき「ﾊｧ～さっさと降りやがれ」
なんてなｗ

↓これにはﾜﾛﾀｗｗ誰か廣島版作ってほしいな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4405148

176 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 20:37:44 ID:SeCw076B0

広島にはこんな動画作る人がいればなぁ。
廣島萌え鉄動画こないかねぇｗ

177 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 21:09:01 ID:XXUKkL35O

>>172で盛大に吹いた

178 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 22:03:24 ID:voYyAaqv0

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200808311043580e3e7.jpg

白幕すら超越した存在

179 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 22:15:44 ID:8UUd1ytL0

>>178
昭和60年前後の写真かと思ったが、これは2008年の写真なんだよねｗ

180 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 22:17:46 ID:yi4A7J7p0

>>178
>>4-5

181 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 00:22:49 ID:dEHOjOAmO

廣島にくる113系はまだか！

182 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 00:40:29 ID:IxOGsnoS0

岡山に113系が戻ってきたみたいね

183 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 01:07:21 ID:/svR3FZT0

廣島にくるさん☆ぱちはまだか！

184 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 02:02:19 ID:dEHOjOAmO

こねーよあの顔は…

185 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 03:33:22 ID:iMUGXyIj0

>>173
115-550のことですね、分かります

186 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 06:32:50 ID:dJWnPz+bO

昨日、広島運転所にｷﾄC02編成が来てたみたいだけど、今回も予備扱いかな？

187 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 08:29:53 ID:oYujGsmpO

宮島口で遮断機折られ広島方面上り約6分遅れ…
またかよ

188 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 13:28:37 ID:vxmzjn2NO

次折った奴無期懲役な

189 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 15:28:17 ID:JO9Fvo3j0

廣島驛の放送
　「４両で到着します」が「４秒で到着します」
に聞こえてしまう。発音悪いのかな。

190 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 17:41:25 ID:IzNKde3G0

今さっき廣島駅前にｷﾁｶﾞｲがいた
噴水のところで小島よしおの真似しててJKに笑われてたｗｗ　もちろん通行人みんなガン見ｗ

191 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 18:07:13 ID:U8bvfuR+0

>>190海パン１枚でしたか？

192 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 18:14:17 ID:IzNKde3G0

よく見てないが、海パン1枚なら即警察行きだろｗ
てかあのギャグもいい加減古いよなｗｗ

193 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 18:30:49 ID:bdsUwNtmO

そういやホモビデオの男優がプロ野球に出ているらしい

194 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 18:38:27 ID:k3xWEd5r0

>>190
・古い街
・古い鉄道
・古いギャグ

広島はたくさん古いものが存在します＾＾

195 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 18:39:00 ID:XLFXP2gA0

>>189
漏れの友人は天神川駅で「4両で到着します」がマジで「4秒」に聞こえてたらしく
「4秒たったのにまだ来てないじゃん」とか言ってて吹いたｗｗ

196 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 19:08:30 ID:OBhhUwV9O

広島の友人が本線を爆走するキハ58をみたって言ってたけど、まじで走ってるのか？

197 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 19:15:00 ID:nvVi2Gn4O

196

釣られていいかな

198 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 20:39:57 ID:pr6K4SV3O

新山口から瀬戸を経由して岡山までの回送です。今度は5日に走りますよ。

199 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 21:21:29 ID:t7pQN9/A0

>>189
厚狭駅の放送、臨時快速おいでませ山口号が入線する際にバグってて、
日本語は列車名・行先・両数が飛ばされて「まもなく　2番乗り場に　が到着します」という風だったけど、
英語は両数の部分で「ZERO CARS」と言っていたｗ

200 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 21:50:06 ID:ZCMRgC0u0

http://jp.youtube.com/watch?v=sonmw-rABWk

ほんとだｗ

201 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 21:58:51 ID:1KpHhBDR0

広島はともかく、山口県は金持ってるんだからお布施すればいいのに
そしたら山口線の車両が姫新線と同じく新車になると思うが

202 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 22:11:37 ID:ZCMRgC0u0

そして広島だけ取り残されるんですね。
わかります。

203 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 22:32:24 ID:KNZ69zEA0

【緊急速報】【漫画】「くそみそテクニック」作者の山川純一、盗用の疑いがあるとしてアダルトビデオ制作会社「サンセット企画」を告訴

　同性愛者向け漫画作品集「ウホッ！いい男たち」シリーズを発刊している山川純一氏が、この度
作品盗用の疑いがあるとして、アダルトビデオ制作会社の「サンセット企画」を告訴したことが29日
に判明した。山川氏は「自分の作品とほぼ同じような内容のアダルトビデオが出回っている」と説
明し、そのアダルトビデオの内容は「公衆便所を捜し求めて走る少年が整備士に誘われてホモ・セ
ックスを始める」とのことだ。その盗用の疑いがある作品が、サンセット企画の製作した「公衆便所
男祭り物語～ヌプッ！クチュッ！淫らな男のパラダイス～」である。その作品について、告訴された
サンセット企画側は「これは全くのオリジナル作品で、決して盗用などはしていない。類似している
だけで、それもこの度の騒動で初めて判明した事だ。」と弁明している。しかし、どう見ても山川氏の
作品と類似しているとの事で、サンセット企画側は圧倒的に不利な条件下になると思われる。

　今回の盗用が判明したのは、山川純一氏のファンが「くそみそテクニックと非常に酷似しているア
ダルトビデオがある。これは盗用ではないのか。」と報告したのがきっかけ。サンセット企画は、2007年
5月にこの作品を制作、発売した。主に同性愛者の間で楽しまれたが、この度の騒動に発展するまで
長い間作品が出回っていたこととなる。

参考URL　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1220125800/

204 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 22:59:22 ID:sXVEheew0

>>195
「両」が「秒」に聞こえる人はいるんですね。

>>199
西条駅とかでも回送列車の場合の放送なんかも、ときたま
こうゆうのありますよ。

>>202
廣島は全体的に終わってるかのようにさえ思います。

205 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 23:01:02 ID:1KpHhBDR0

というか、はっきり言って広島は日本じゃない
県外に出てみたらよく分かる

206 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 23:04:53 ID:IzNKde3G0

逆に、廣島に慣れると東京行ったとき「ここ日本か？？」と思うことがある・・・

207 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 23:11:18 ID:sXVEheew0

>>205
もしかしてこれでつか？
ttp://ansaikuropedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E8%81%96%E3%83%92%E3%83%AD%E3%82%B7%E3%83%9E%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD

208 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 23:17:11 ID:1KpHhBDR0

広島のヒバクシャ団体は嫌いだ
確かに原子爆弾により広島は焼け野原になって数万人死んだが、もし原爆投下がなければ今頃日本はフィリピンや北朝鮮になってたよ

209 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 23:35:51 ID:k3xWEd5r0

>>205
そんなこと言ったら西日本は日本じゃないわ。
方言とか愛知県から外国語に聞こえる。慣れるのに苦労したわ。

「○○さんがおった！（居た）」
「なにを！？」

210 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 23:50:14 ID:JTErKTQK0

>>201-202
広島県はJR西日本の管内では京阪神に次ぐ裕福な県だよ。
広島高速や空港大橋など、全部で数千億円規模におよぶ
道路整備プロジェクトを実施している。

では、なぜ車両代をお布施しないのかというと、
知事は全国高速道路建設協議会の副会長だから。

211 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 23:51:55 ID:1KpHhBDR0

そのおかげで広島県・広島市は予算の公債率が全国ワーストなんだよなｗ

212 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 23:56:27 ID:sWgYLgHB0

>>187
昨日も和木付近で夕方にやったのに
またかよ…國鐵の中の人もいいかげん困ってるだろうなこれ
こう毎日だと誰かがイタズラでもしてるんか？

技術誌に太く＆欧州みたく赤白タイプにして威圧感を与えるっていう対策手段が載ってたなぁ、以前
結局のところこれってそうすると脱出時に悩みかねないから下手に変えられないとか難しい問題があるんだろうけど

213 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 00:02:14 ID:KNZ69zEA0

国鉄広島鉄道管理局
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220367689/

214 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 00:05:54 ID:7f5i9d+D0

嵐同然に全然関係ないコピペ張ったり、空気全く読まずに重複スレ立てたりする奴って何なんだろうなと思うんだが

215 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 00:19:43 ID:n2jTdfJx0

それよりJNR板なんて作ったのかよ呉線ひろゆきよｗ

216 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 00:33:41 ID:harytY8jO

>>215
同時に高速道板やガチホモ板が出来ている

217 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 07:32:30 ID:/m7tZdOH0

>>201
＞山口県は金持ってるんだからお布施すればいいのに…
財政が圧迫して、県の赤字が増額してるのにお布施するわけがない。

218 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 08:52:47 ID:7f5i9d+D0

板を増やして顧客を増やそうという魂胆だろうが、逆に分散しすぎると利用者が減るという現実
既にmixiとかに利用客が流出しつつあるからぴろゆきもあせってるんだろ

219 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 10:05:08 ID:z1IPDvQ6O

クレ専ひろゆき

220 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 19:54:16 ID:z+s5abVk0

>>214
何だかんだで本来の国鉄時代を懐かしむスレとして機能してる件

221 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 22:04:04 ID:JvDHzijl0

廣島でまともな快速は、みよしライナーだけかと。
かつての急行の面影すらないが、快速らしくかっ飛ばしてるし。
はっきり逝って安芸痔は廃止でいいと思う。いつも遅延する路線に快速なんていらない。

222 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 22:26:21 ID:WnmiLeR10

>>221
広島でまともな快速は常識的に考えれば一つもないよね・・・。
快速アクティーと同じくらい使えねえ。

223 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 22:29:43 ID:n2jTdfJx0

廃止厨は絶対ノンストップに戻せとは言わない件について：

224 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 22:45:04 ID:G0pYleHm0

広島-西条ノンストップでも区間快速に変わりないわけだしｗ
岩国・広島～岡山まで全線で快速運転するなら文句ないけど、区間快速のままなら廃止して各停を増発した方が良い

225 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 22:58:33 ID:n2jTdfJx0

広島－西条、広島－呉、広島－岩国で用がある客は全線快速運転なんてどうでもいい
不要な中間駅増加させすぎはうざいだけ、西条岩国は新幹線の駅離れてて使えたもんじゃないし呉はそもそも新幹線なんぞないｗ

226 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 00:25:17 ID:lYkWSedB0

広島の自動放送、岡山のより詳細でいいとおもうんだけどな・・・

227 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 01:01:42 ID:NUVmoQ410

せめて雰囲気だけでも都会にする為にｱｰﾊﾞｿと同じ駅アナウンスはどうよ
もちろん到着前には男声で「まもなく3番乗り場に13時17分発、快速・・」という注意放送をｗｗ

228 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 08:49:27 ID:64sHPiC10

田舎は、田舎らしくせえや。

229 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 09:56:17 ID:fGTU/Phb0

今朝も踏切突破があったらしい(壁線)

一時期あった，線路への自転車放置みたいにならなければ良いが
もしかして開かない踏切に対してのあてつけか？

230 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 11:13:58 ID:uHfDbkKQ0

田舎なんだから４ドアロングなんて持ってくんなボケ

231 ：オカヤマン：2008/09/04(木) 12:27:37 ID:hT+OEJQh0

岡山駅のほうがアーバンに近い電光時刻表示機だねぇww
時刻表示部分に　電車が接近したとき　「電車がまいります」
と点滅表示　広島のは接近表示機はちっちゃい表示機だけ・・ww
国交省からつけろと言われたからだと思うが・・
これからは岡山だねぇww

232 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 13:13:30 ID:Yxn0TA9PO

>>231
氏ね

233 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 13:48:45 ID:KzgUxZRk0

この田舎モンが、新幹線さ乗ってとっとと岡山さけーれ

234 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 15:32:54 ID:9MgknkUXO

でも、実際岡山の鉄道事情やホームとか見てると
広島ってカスだなって思う。
ステンレス車両どころかJR時代になってからの電車は無いし、
電光表示板はぼろいし、駅周りなんか比べるにあらずだし。
もう、7大政令指定都市の名前をさっさと岡山に譲って
田舎大将とかそんな肩書きにしてよ。

235 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 15:59:55 ID:RDzw97gA0

>>234
本線下り以外、各線30分間隔でしか列車が来ないようなダイヤが良いのか？

236 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 16:50:36 ID:3Z5Wdn4M0

所詮、岡山駅は各方面への通過駅

237 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 17:09:33 ID:lrdP8gcT0

そんなに対立すんなよ
同じ中国地方で､お隣の県なんだから､仲良くしようぜ

238 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 17:18:53 ID:TIJEGi9/0

>>231
アーバン(笑)
あれに憧れるとはさすが田舎者は違うね＾＾
大関西民国にあこがれる岡山県(笑)

239 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 17:23:59 ID:zHZjYt750

定期的にこの流れになるよな

240 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 17:26:58 ID:TIJEGi9/0

ここまで俺の自演

241 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 17:38:43 ID:qCn29MX70

民国の輪に入りたいｵｶﾔﾏﾝ→大坂を味方に
日本の輪に入りたい廣島→東京を味方に

どっちもどっちだなｗ

242 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 17:51:41 ID:TIJEGi9/0

>>241
岡山はドM、広島はノーマルってことですね。

243 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 17:53:40 ID:batMh7DQO

岡山に親戚がいるんでしょっちゅう岡山に行くんだが、鉄道趣味という点では
岡山の方が面白い。
岡山も暮らしやすくていい街だとは思うが、広島に比べるともの足りなさを感じる。

244 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 18:21:29 ID:0ytjFXcu0

>>236
確かに。
山口から行くにしても広島は近いから買い物とか行ったりするけど
岡山で下車しようって思ったこと無いな、どうせならもうちょっと足を伸ばして大阪や京都までってなる。

名古屋へ行く用があったときに本場の讃岐うどん食いたいと思って岡山で新幹線からマリンライナーへ乗り換えて高松へGoならあるけどw

245 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 18:34:37 ID:uHfDbkKQ0

>>234
っキハ120

246 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 18:41:27 ID:TIJEGi9/0

>>243
どっちとも住みにくいって本音を出しちゃってもいいよ？

247 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 18:56:56 ID:Giqm9Y0h0

広島は万博頃の大阪に似てるよな
岡山は20年前の東京と似てる
つまり、2つは比較できないものなんだよ

248 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 19:18:15 ID:sAXDfUCM0

岡山といえば、岡山から三原は本数が広島並みにありますね
とくに岡山～倉敷なんて大都会並みの本数

249 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 19:19:59 ID:dLSLClj90

>>243
115はミルクティーも瀬戸内色も岡山でも見られるからな
キハ48廣島一般色は急行用に出世してる
廣島で見られて岡山で見られないのは103瀬戸内色とキハ40･47廣島一般色と他に何かあるか

250 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 19:28:25 ID:093sydhO0

105広島色は？
ｾｷ車だと123、117原色福知山色とかか

251 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 19:34:28 ID:xQGHYMMh0

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　　|┃宇　野┃┃ 　　　┃┃ 　　　┃|
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252 ：オカヤマン：2008/09/04(木) 19:37:01 ID:hT+OEJQh0

岡山にはきれいな　213系が三原まで走ってるお。
なぜ廣島まで運転しないのかな？

253 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 19:44:11 ID:iLqw1WjK0

>>252
　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　／
　　　　　　　　　L_,　,　　、　＼: : : : : : : : :i　　／　広島に213系ですら入れたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　＼西日本旅客鉄道株式会社広島支社長松田好史
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

254 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 20:54:03 ID:lYkWSedB0

>>250
オカF12は塗り替えてしまったからね。

255 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 21:12:35 ID:mN7KUIBg0

>>250
ゆうパック色は人気無いねえ

256 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 21:28:10 ID:4SKcY1kD0

213系ねぇ
マリン廃止時に上層部は安芸路に入れる気満々だったんだけどね
宣伝ポスターまで刷って準備していたらしいのだが･･･
結局現場の反発を喰らい導入ならずだし

257 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 21:30:44 ID:Giqm9Y0h0

広島運転所はくさっとるわ
新車が入らないのは現場がゴネてるからじゃないのか？
中卒鉄道学校卒の低脳作業員はさっさと首にしろよ

258 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 21:32:09 ID:GGDy+9Ug0

>>257
本社の思惑もある

259 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 21:34:47 ID:Giqm9Y0h0

昔広島運転所でバイトしたことあったけど、元整備工員の若いころの自慢話はいつも覚せい剤麻薬の乱用とか仕事中に酒飲んでたとかそういうのばっかりだったわ

260 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 21:51:12 ID:FV0171zi0

広転には１１３系がいるじゃないか。

261 ：名無しでGO：2008/09/04(木) 22:52:28 ID:WjgaWDHp0

330Mと1526M何考えてんだ？

17時台になんであんだけ間隔があいてるんだ？

この鉄道会社は実際の輸送現場を見てるのか？

262 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 22:53:04 ID:9MgknkUXO

>>247
万博の頃の大阪と20年前の東京ってどう考えても
後者の方がいいだろうよ…

263 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 03:11:40 ID:BrJJIqek0

>>261
本社の顔色＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞現場

264 ：オカヤマン：2008/09/05(金) 05:34:34 ID:/q90GsqV0

ひろすまは大変ですな。

265 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 08:05:52 ID:9kvtTsX/0

>>261
>>3 >>4 >>5

266 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 09:46:09 ID:qb9o8fD80

>>247
釣られちゃダメ。

267 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 12:16:39 ID:Wb/rU9DO0

HNKで国鉄

268 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 17:18:22 ID:6tkCK+RN0

http://www.cgt.mlit.go.jp/tetsudou/oshirase.html

第１５回中国地区「鉄道の日」記念イベント

コミック「鉄子の旅」・旅の案内人＆鉄道アイドル　

横見浩彦氏と木村裕子氏
トークショー参加者募集のお知らせ

◆と　き：平成２０年１０月１０日（金）１４時３０分～１５時３０分
◆ところ：ホテルグランヴィア広島　４階　悠久の間
　　　　　　　広島市南区松原町１－５

横見氏だけがよk(ry

269 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 17:23:45 ID:ejacRY5AO

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200809050242.html

270 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 18:01:29 ID:sElc4Lq90

>>268
なーにが「コミック」だよ、つやーにしよーて

海外でもMANGAで通じるから「漫画」に汁

と、鉄道に関係ないことを書いてみる

271 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 20:16:26 ID:W/RDM1mn0

>>268
木村いらんｗ
隣の県で日曜夜に放送してるラジオ番組の公開イベントみたいな感じになりそうだな。

272 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 20:16:40 ID:wX8U8fQ0O

この付近では立ち止まらないでください

by 広島駅エスカレーター付近

273 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 20:29:14 ID:c1XCd/Cx0

>>272
乗り換え数分しかないのに、エスカレーターの降り口付近で立ち止まってでっかい旅行バッグでふさいでる馬鹿が多かったからな
俺も二週間に一回ぐらい被害に合ってるし
呉線さざなみ区間って一時間に一本しかないんだから乗り遅れたら一時間広駅で待ちぼうけになるんだぞ

274 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 20:43:21 ID:LtFePocb0

あわや衝突？　無機能踏切にタクシー進入
ttp://www.htv.jp/news2/mov/20080905192400_1220610307_32562_h_1.asx
　昨夜広島市内のＪＲ山陽線で、工事のため警報機と遮断機が機能していなかっ
た踏切にタクシーが進入、列車が急ブレーキをかけて衝突を免れました。
　昨夜１１時１０分頃、広島市安芸区のＪＲ山陽線の的場川西踏切でレール交換
のため遮断機を上げ警報機を鳴らないようにして作業をしていたところ、タクシー
が進入。これに気づいた上りの普通電車が緊急停止。列車は踏切を約１４０メー
トル過ぎて停車しましたが、タクシーは既に踏切を通過しておりケガ人はありませ
んでした。ＪＲ西日本によりますと踏切の作業員は１．７キロほど離れた場所の見
張りから来る連絡を受け、列車が通過する時は踏み切りをロープで遮断する予定
でした。しかし、見張りからの無線連絡がうまく届かなかったということで今後の作
業のやり方を検討しています。

鈴が峰踏切に歩道専用レーン設置
ttp://www.home-tv.co.jp/news/movie/20080905hiru2.wmv
　道幅が狭いなどの原因で事故や渋滞が多発している広島市西区の鈴が峰踏切
に、専用の歩道が設置されました。鈴が峰踏切は、これまで道幅が狭く、歩行者と
車の区分がなかったため朝や夕方の通学ラッシュ時には車と人が混雑することな
ど事故や渋滞が多発していました。

275 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 20:47:34 ID:c1XCd/Cx0

ニュースで丁寧語は使わんで欲しいな

276 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 21:28:07 ID:GevRAI4x0

ニュースで「である」調かよ
それとも「候」文にするか

277 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 21:38:30 ID:c1XCd/Cx0

テレビのニュースならともかく、新聞などの活字ニュースで丁寧語だと違和感がありすぎる
新聞って、「である」口調の文体で書かれてるし

278 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 21:38:36 ID:sElc4Lq90

・・・・であるか。

279 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 21:40:21 ID:c1XCd/Cx0

　昨夜広島市内のＪＲ山陽線で、工事のため警報機と遮断機が機能していなかっ
た踏切にタクシーが進入、列車が急ブレーキをかけて衝突を免れた。
　昨夜１１時１０分頃、広島市安芸区のＪＲ山陽線の的場川西踏切でレール交換
のため遮断機を上げ警報機を鳴らないようにして作業をしていたところ、タクシー
が進入。これに気づいた上りの普通電車が緊急停止。列車は踏切を約１４０メー
トル過ぎて停車したが、タクシーは既に踏切を通過しておりケガ人はなかった。
ＪＲ西日本によると踏切の作業員は１．７キロほど離れた場所の見
張りから来る連絡を受け、列車が通過する時は踏み切りをロープで遮断する予定
だった。しかし、見張りからの無線連絡がうまく届かなかったということで今後の作
業のやり方を検討している。

これが自然な活字ニュース文体

280 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 21:46:10 ID:ziwq12z50

>>279
それは新聞向けだな
テレビ向けなら丁寧語が基本

281 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 22:02:02 ID:jTzSUJ5CO

廣嶋なら戦中や戦後のニュース映画口調で報道しないとw

282 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 22:11:31 ID:vdRqR7+Y0

どっかのテレビ局か、「･･･である」調でニュース原稿読むとかあったな

283 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 22:13:20 ID:ImewZK470

まもなく、1番乗り場に、快速シティライナー、岩国方面徳山行きが到着する。
危険なので、ホームの内側に下がるべし。
途中、止まらない駅があるので、注意するべし。

284 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 22:16:49 ID:c1XCd/Cx0

べしは死語に近い表現だろｗ

285 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 22:17:41 ID:V2WY3rBS0

ご乗車有難く候。
ひろしま～、広島なり。
忘れ物の無いよう気をつけられよ。
山陽本線西条方面白市行き、７番線なり。
呉線広行き、３番線なり。
可部線可部行き、４番線なり。
新幹線利用は、陸橋を通って新幹線乗り場へ来られよ。

286 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 22:17:49 ID:jTzSUJ5CO

何か運休発生したら駅長が毛筆で状況書きそうな雰囲気だな。

287 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 22:18:34 ID:qb9o8fD80

まもなく4番線に、快速、岡山行きが参るけん。
危ないけん、注意するけん。
途中で止まらない駅があるから注意せんといけん。

288 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 22:19:46 ID:c1XCd/Cx0

>>287
あんた広島の人間じゃないじゃろ？

289 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 22:27:53 ID:emElprJrO

>>288
>>287は暇人なんじゃけぇそがーな事言うちゃりんさんな

290 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 22:29:50 ID:Fpwn49/b0

>>274
昔相生駅直近でこれと同じパターンで軽四が直前横断したわけだが

列車と衝突しておばちゃんが死んだ

291 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 22:32:37 ID:OlkOK3o80

それは神戸死社。新快速で人殺せるんだから･･･。

292 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 22:34:11 ID:ziwq12z50

>>287を俺の広島弁っぽく変えると

もうちょいで4番のりばに快速の岡山行きがくるけぇ。
危ないけぇ注意しんさいよ
途中止まらん駅には気ぃつけんさいよ

駄目だなｗ　テレビで標準語に慣れると余計

293 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 22:38:49 ID:GevRAI4x0

憎しみで人が頃せたら

294 ：山口に行った者：2008/09/05(金) 22:39:06 ID:nXUAneSK0

あまりにも何もかもが国鉄だから　国鉄オレカ使った　反省する気なし

295 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 22:46:16 ID:6tkCK+RN0

もうちょいしたらで4番のりばに快速の岡山行きがくるけぇ
危ないけぇ注意しとくんよ。
ほいで、途中止まらん駅があるけぇ気ぃつけんさい。

ひろしまじゃあ、広島じゃあ。
あんたね、忘れ物の無いよう気ぃつけんさい。

296 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 22:50:11 ID:lv49rH2mO

流石にそこまで方言丸出しで会話する奴はいないだろwww

それにしても政令指定都市なのにローカル感があるな

297 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 23:07:51 ID:qb9o8fD80

>>288
何で俺だけ？（´・ω・）
そう言えば広島県はところどころで広島弁が違うよね。原因はそれかな。

298 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 23:20:00 ID:ziwq12z50

>>297
広島西部や江田島・能美辺りは山口弁が混じってるな
他にも、広島北部は本来の広島弁より口調がキツい、東部は岡山弁が混じってるとかいろいろある
口調が違うとか、しゃべり方では違うけど文字で表す場合は殆ど大差ないと思うな　だからググっただけの不自然な広島弁はすぐに見抜かれる

>>296
廣島駅のあの古くさい接近メロディ・発車案内メロディ何とかしろよｗ　酷鐵とマッチングしててローカル度が更に増してるｗ
静岡でも発車案内メロディは同じのを使ってたが、静岡は上下線で音が違うし駅が綺麗だから古くさいイメージは無かったな

299 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 00:06:15 ID:12QVCdf+0

>>297
「注意するけん」の部分がひっかかったのかも。

300 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 00:10:40 ID:8qKNWsQR0

バーチャル達川くんは完全には広島弁を再現できないのか。

301 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 00:13:09 ID:sQHs85EU0

呉線、やっぱり今日も遅れてた。
三原～広まではたいしたことないが、広以西はいつも送れる。
大体遅れる原因は、無茶なダイヤとボロくてよく故障する１０３系が
ノロノロと走ってるからかねぇ。
１０３の早期廃車、切に願う。廣島には115とｷﾊ47だけでじゅうぶん。

302 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 00:25:11 ID:8qKNWsQR0

115系もキハ47系もいらね。どっちにしろボロはしねばいいと思う。

303 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 00:58:18 ID:hSlzk+Bm0

かといって、今の駅舎のまま321系とか持ってこられても浮きまくりｗｗｗｗｗｗｗ

304 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 01:26:37 ID:Xmu5Jt7gO

>>302
つまり國鐵廣島の死刑宣告ですね。わかります
山口線も大概にはキハ120を大量投下すればいいのに…。

305 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 01:48:35 ID:fz0qwfG9O

そういや西の205系って今はどうなっているんだ？
あれを広島で使えないのだろうかｗｗ

306 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 02:04:55 ID:TzeBzVI+0

>>304
ｷﾊ120はボロ以上に論外。バス汽車は、はっきりいってやれん。

307 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 02:39:26 ID:vd5PuIfS0

>>305
ステンレスカーを廣島にやるくらいなら、阪和線に投入します。
てな感じで阪和線ですが何か？

まあ、廣島より環状線や阪和線が大事なんですね…
って当然か。

308 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 02:53:45 ID:hSlzk+Bm0

ア　ー　バ　ン　で　ボ　ロ　に　な　っ　て　も

廣　島　に　く　れ　て　や　る　く　ら　い　な　ら　廃　車　し　ま　す

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【國鐵・廣島】

309 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 06:04:35 ID:Xmu5Jt7gO

某支社が新車作れ作れとうるさかった、補助金を半強制的に押し付けられたので仕方なく作ってやった…
でも、案の定赤字垂れ流しだよ。
廣島支社に新車？なら、某支社の補助金返済手伝えや…

310 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 11:46:22 ID:8qKNWsQR0

貧乏の子供は不幸です＞＜

311 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 15:31:53 ID:Xmu5Jt7gO

>>308
鉄屑として換金
大事な収益源なのか？

312 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 15:39:04 ID:fz0qwfG9O

またドアの異物引き込みかよ

313 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 15:44:32 ID:fz0qwfG9O

乾電池を扉に引き込んだそうで＠瀬野行き上り普通

ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ

314 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 15:53:41 ID:cs/GEtkN0

>>313
それはボロ新車とか関係なく、単なる民度の問題だな

315 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 17:52:40 ID:1pKoKlsq0

パチンコ玉に続いて乾電池か。次は何を食べるんだろうね？

316 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 18:43:09 ID:KOIz5LaQ0

重機タン早く國鐵型電車を食べてください＞＜

317 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 19:01:29 ID:9C66yIcj0

通行人に全裸で勃起したパイパン・チンコを向けて射精する露出狂の超変態ホモ。
なんと犯罪を防ぐ推進協議会会員で、広島県竹原市の電器店の店長である田○伸○さん。

変態露出写真が824枚ネットに流出

ν速スレ
【つこうた】犯罪を防ぐ推進協議会会員が白昼堂々パイパン露出【マジキチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1220615189/

防犯推進協議会会員の広島県竹原市の電器店変態店長、屋外全裸露出画像が流出！
http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/09/06_01/index.html

318 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 22:37:39 ID:JpigwevK0

本郷は中線は敷かんでええけ、アストラムの大町駅みたいな配線にしてくれんかのぅ。
ラッシュ時は三原へ急ぎたい客がよぅけおるど。あのダイヤじゃさばき切れてない。

319 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 22:59:30 ID:cs/GEtkN0

便利で快適な自家用車をご利用ください

320 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 23:00:41 ID:Me4ykEYM0

結論早すぎw

321 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 23:23:20 ID:JpigwevK0

>>319
鉄道スレで車を推してどうするｗ

322 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 23:28:27 ID:cs/GEtkN0

せめて前面幕は○○線普通・快速って表示ぐらいはしてほしいよな

323 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 23:34:39 ID:JpigwevK0

なんで真っ白にしちまったんだろうか？芸備線はちゃんと表示してるのに。

324 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 23:45:41 ID:ZfwRSqDF0

>>322-323
>>4-5

325 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 23:53:48 ID:xiF6pW9Q0

>>323
芸備線車は山口鉄道部クオリティですから

326 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 00:41:37 ID:+GdyXTvNO

益田駅って米支社扱いだろ？
なら、山口線での管轄は本俣賀までなの？

327 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 00:44:15 ID:wMDWg0lz0

姫新線に新型が入ったら広ｸﾁの4047がさらににぎやかになりそうだな

328 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 00:46:12 ID:XjM4oDnaO

>>322-323
白　幕　は　國　鐵　・　廣　嶋　の　ス　テ　ー　タ　ス

329 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 00:46:53 ID:UwtSH29l0

そういや昨日、青の斜め線が入ったキハ58系走ってるのを見かけたがまだいたんだな。
廣島死者での生き残りは原色の2両だけかと思ってた。

330 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 00:49:31 ID:WW+VifaH0

全体的に國鐵廣島は何もかもが手抜きばかりだな。
寝台富士ぶさと休校みよしの車掌だけはまだましだったかな。
（そうでもないか？）

331 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 00:51:58 ID:d7J12biCO

>>329
それ何？詳細キボンヌ

332 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 00:54:27 ID:Y38/oRCg0

やたら115をボロだなんだと叩いてるけど、かつてボロだなんだって叩かれてた静岡みたいに
新車でもオールロングになるよりは今の方がいいんだろ？

・・・と思ったら広島には103と105もいたんだったなｗ

333 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 01:05:26 ID:QYuS3qj70

>>329、>>331
広クチの団体車だろ
まあこれも廣島死者の良心な山口鉄道部所属だが

334 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 01:09:51 ID:jG7LPHm30

静岡のロングはわりと快適だったからあれでもいいよ
トイレさえあれば

335 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 01:28:05 ID:J/xQgmZ/0

>>332
俺はオールロングでも新車がいい
東海のロング313は神レベルの乗り心地だから歓迎だが

336 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 01:28:47 ID:mTvQoo6Y0

>>332
＞今のほうがいいんだろ？
よくねーよバーカｗ

337 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 01:30:01 ID:UwtSH29l0

>>331 >>333
なんというか泉北高速車みたいな塗り分けの青の濃淡の塗装。
廣島急行色でもないからなんか凄くインパクトがあった。

338 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 01:35:15 ID:+GdyXTvNO

キハ120のロングシート仕様

なんかの拷問か？

339 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 01:39:10 ID:mTvQoo6Y0

ロング嫌ならグリーン乗れ。
グリーンがないので車乗る。
車高杉、自転車に。
自転車買えずに結局徒歩。

340 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 01:39:57 ID:mTvQoo6Y0

スレミスった。

341 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 01:54:29 ID:cg3bivdS0

あながち間違いでもないなｗ
岩国-広島-西条だと

酷鐵嫌なら新幹線乗れ。
新幹線がないので車乗る。
車高杉、自転車に。
自転車買えずに結局徒歩。

342 ：Ck？　WK？　ドンと来い（東京都民）：2008/09/07(日) 01:56:47 ID:ECmZCEBf0

>>338
同じロングでも、オレンジと青のちがいで何でここまで違うんだろ？
それにみんな叩いているけど、静岡意外と客考えているダイヤだし　優遇ではなくても　冷　でもない
手入れだって　　草ボーボーww←新宮→きれいな手入れ　だし

おなじJRなのにこの違い・・・　　といったら、テンプレで答えられる内容だからなぁ

343 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 02:04:54 ID:+GdyXTvNO

>>342
山間部やカーブの多さも國鐵廣島のクオリティ
山口線乗ったら嫌と言う程思い知らされる筈。

344 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 02:10:45 ID:cg3bivdS0

>>342
E233と313ﾛﾝｸﾞと321を比べると、どうしても321が見劣りするよな・・・
内装ではE233が勝ってるが、見た目の頑丈っぽさ・ﾃﾞｻﾞｲﾝの凝り度は313の方が上。それに比べ、321は何も利点無し・・・
座席は207よりも硬くなってるし・・・

345 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 02:11:24 ID:szDYB3re0

(置き換えを)待ってられないボロがある。

國鐵廣島

346 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 02:29:19 ID:QYuS3qj70

>>343
いや、それ単なる山岳線であって廣島クオリティとは違うだろｗ

347 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 02:51:34 ID:VwtyAYm40

國鐵廣島クオリティを知りたい方へ
http://www.nicovideo.jp/watch/nm4538771

348 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 02:59:59 ID:SPxVAf0ZO

>>344
鉄道無知な妻曰く、
神戸線の新しい普通より前の青い方が明るいし乗り心地良かった。と言う始末…
確かに体質改善201の内装と321じゃ断然201の方がいい気がする。

349 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 03:31:43 ID:XZa2Dr9j0

>>348
そんな妻には
森ノ宮区・奈良区が歓迎してくれています

350 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 03:46:02 ID:BuIQU8yV0

てか大百科に國鐵廣島追加したの誰だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://dic.nicovideo.jp/a/%E5%9C%8B%E9%90%B5%E5%BB%A3%E5%B3%B6

351 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 04:12:58 ID:1nWtF+v70

>>343
それより、ゲイ備線や福塩線の所々にある15㌔制限のほうが鬱になる。
これは廣島クオリティというより、し尺酉のお得意技かもしれんがw

呉線の絶景区間の20㌔制限、いつからなくなったんだろ？
マリンブーは今でもわざと減速しているのか？

352 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 04:19:55 ID:zR5vLjAS0

矢野～坂駅間での間なんか、複線分土地があって直に複線化できる
ように航空写真では見えるが実際は、どうなんですか？

353 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 07:20:49 ID:cNgSkmj30

>>352
矢野坂で複線にしても、海田市矢野で複線用地にマンションとか引っかかってるからかなり難しいね

354 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 07:29:35 ID:rXhoNz+00

福山駅みたいな二重高架にすればいいんだ！

355 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 07:43:00 ID:JAQfPZ+M0

今日のテーマ
「青色103系に乗ってると都会気分を味わえる」

356 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 08:48:16 ID:UwtSH29l0

>>342
一度鶴見線に乗ってみたら？
見事な緑化軌道だからw

357 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 09:28:56 ID:4h+3GAO30

>>292
俺だとこうだな

はぁ4番乗り場に快速の岡山行きがくるけぇの、
危なぁけぇ注意しんさいよ。
途中止まらん駅あるけぇ気ぃつけんさいや。

358 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 13:54:04 ID:buoLIA+t0

>>348
東京に居たらJR西日本の新型らしき新型がN700系しかないって思ってしまう恐ろしさ。

359 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 15:22:04 ID:VWywhGdQO

ここで聞いていいのかわからんが…
岩国から上り電車に乗って岩国構内抜けてすぐの右側に「出雲大社」の看板
があるんだが、何なんだ？

360 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 15:36:44 ID:QYuS3qj70

>>358
つサンライズ出雲

361 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 19:45:35 ID:UJccVRAB0

あれは確かに最近出来たって感じがするね。

362 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 20:48:31 ID:YOWb6SfB0

>>254

２重高架にしたらガソリン満載のタンクローリーとかが
事故ったら復旧に手間取る。

363 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 22:41:58 ID:dmQtVpFv0

もう片方のスレによるとキト113が動いたらしい。

364 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 22:48:37 ID:Dvc5LQ5b0

>>363
うむ。
５０００代と７０００代が一編成ずつな。

365 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 23:27:31 ID:SPxVAf0ZO

車齢はだいぶ違うけどｷﾄの湘南色113系をわざわざ持ってくるなら、
デカ目F-20編成を要検通して使っても良かったんじゃないか？…
もう車齢30年も42～44年も変わらんわｗ

366 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 23:32:21 ID:szDYB3re0

>>365
>>4

367 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 00:10:03 ID:9i7JqTJT0

サンパチも寄越せ

368 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 00:17:56 ID:iY1NUV41O

103系の置き換えにサンパチを貰えばよかったのにな(>_<)
そこそこ快適だし少なくとも乗客は受け入れると思うが…
現場は嫌がるだろうけど(*_*)

369 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 00:23:19 ID:Bsm2n1jsO

>>337 ﾏｼﾞﾚｽすると広島の車両じゃなくて米子のぼのさんかと…

370 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 00:40:03 ID:mSdRJ1WSO

田舎に逝くほど新型車に出会える
それがJ尺西日本クオリティ

371 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 02:05:57 ID:cokhrtRj0

いまさらかもしれないけど、
隠の王のOPが廣嶋っぽいのは気のせい？

廣嶋ではなく尾道？
だったら隣だけど

372 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 04:39:40 ID:GWfJDD/U0

舞台は岡山だから普通に115がいてもおかしくない。

373 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 05:44:51 ID:cokhrtRj0

>>372
岡山なのね
㌧

374 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 06:01:56 ID:m2NSVbQC0

>>322-323
国鉄時代労使対立の件だったのを20年経ってもそのまま今まで引きずってるんでないの？
今でも労使間で対立してるかどうかまでは知らないけど
115の前面幕は手動だから確かに毎回いじるのが面倒くさいし、広島だけ幌を115で付けないのも同じ理由じゃなかったか確か
本当は東海とかのように自動にして側面と連動にすりゃいいんだろうが、ガムテ塗装するようなところでそんなかねがだせ（ｒｙ
>>4-5

375 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 07:41:33 ID:BEqgHv7XO

冷房車が入っただけヨシとするしかないのかね。
十数年前までは非冷房だらけだった事を考えれば…
最後まで非冷房で残ってたのって湘南色のクハ115-601辺りでしたっけ？
00年春くらいに乗った記憶があります。

376 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 08:16:57 ID:cokhrtRj0

>>375
昼下がりの尾道－糸崎のがらがらの車内で
大きく窓を開けて楽しんだ記憶がｗ

これも隣の話か（´・ω・｀）

377 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 09:02:25 ID:mSdRJ1WSO

>>374
キハ120も方向幕はいまだに手動なんですが…

378 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 12:48:44 ID:wy0m4+PxO

113系ｷﾄC2編成がﾋﾛF-01編成になって安芸路の代走に入ってる。

379 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 13:17:03 ID:CGJI8XcJ0

広島付近の発メロは種類が少なすぎる。
駅ごとに違うの使ってよ。

380 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 15:12:04 ID:FsJ901Lj0

103系の4連がEB・TE取付やトイレ設置されなかったところを見ると、
いよいよ113系との置換が始まるのかな?

381 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 15:50:37 ID:9+8NYj43O

>>375
広島って未だに非冷房車なんてあんの？
そりゃ職員は冷房効いたとこでトロトロ仕事やってりゃいいかも知れんが
客に暑い思いをさせ続けるとか凄い会社だな。
さすが殺人集団自衛R西日本だ。
早く広島だけでもJR東日本に合併吸収される事を願うわ。

382 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 16:25:37 ID:YV0wQ0VU0

8/30のおいでませ山口号往路、フロントガラスにガムテ貼ってあったお。
復路では透明テープに改善されていた。

383 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 17:18:36 ID:CGJI8XcJ0

ＪＲ西日本・山崎社長ら１０人書類送検　宝塚線脱線事故 - 社会
http://www.asahi.com/national/update/0908/OSK200809080056.html?ref=goo
ケチのおかげで逮捕されたらしいｗ

384 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 17:31:33 ID:I9KN+t9M0

書類送検＝逮捕　なのか？

385 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 17:47:41 ID:kRti4kk30

今、１１３系が広島駅にいたお。所属は　広ヒロと書いてあった。
１１３系まだ健在なんだ　　京キトのやつはよく見るけど・・

386 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 17:52:50 ID:xUR3dtIw0

>>385
静岡で113が廃車になって数年後、広島では湘南色113が新しく配属された・・・
この違いは何だ？ｗｗ　倒壊が静岡冷遇とか言うが、糞酉のほうが・・・

387 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 17:54:13 ID:smekCMn70

倒壊の中の相対的位置では静岡は冷遇されてるが、
全国のJRの中での絶対的位置ではそう悪いわけでもない。

388 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 17:57:42 ID:xUR3dtIw0

>>387
だよな・・・　初めて静岡駅に降り立ったとき、駅めっちゃ綺麗じゃんって思った
正直大阪駅より静岡駅のほうが綺麗だと思うｗ　まぁ改装した後はどうなるか分からんが・・・
まぁデザイン的にはすぐに飽きるだろうけど、廣島駅みたいな古くさいデザインよりはマシだな

389 ：オカヤマン：2008/09/08(月) 18:04:15 ID:kRti4kk30

ハイハイオなめなめカヤマンの登場です。
広島駅はきたないですな。
改札外のトイレも紙がついてないし。　
ICOCAでろくに飯食べるお店少ないし。
マツキヨの広島駅店はショボイしね。
岡山はいいよww
ICOCAでメシ食べれる加盟店舗多いし、
駅も遥かにきれいだお。きれいだから岡山駅員も
しごとやる気満々だお。
　

390 ：名無しでGO：2008/09/08(月) 18:15:59 ID:5It+cXL8O

左側胸ポケットに青い２本のラインが入った制服ってどこの学校だ！

391 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 18:39:28 ID:gsonIERpO

>>390
たぶん市役所の隣にある高校ですな。

392 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 19:11:49 ID:gIq7ZViX0

>>387
静岡スレは今のあり方を反対する人（まあ１８何とかだろうけど）がいても、的確に反論するのに
ここ、まったく持って賛同というか、あきらめてるやんｗｗｗ

393 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 19:14:22 ID:smekCMn70

>>390
母校じゃないか

394 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 19:19:44 ID:Tyd1dXhP0

優秀じゃん
頑張ったんだな

395 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 19:24:34 ID:CGJI8XcJ0

>>387
JR西日本は国内の会社じゃないからって除外されてるってことですか？

396 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 19:35:34 ID:EdIdL3iM0

下関に留置されてた117系T04が、今日京都に戻っていったみたいだけど、
この編成、一体何しに下関にきたのだろう？

まさか関門花火大会臨充当のためだけに下関に来てたのだろうか？

397 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 20:21:06 ID:Fcufixl9O

>>370
こくたいじとは絶対に絶対に言いません

398 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 20:24:41 ID:Fcufixl9O

>>390

399 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 20:25:09 ID:mSdRJ1WSO

弟も、お布施を貰えばすぐ新車。
血は争えないな

400 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 21:32:15 ID:90hX2mLh0

>>379
もういっそベルでいいよ。

>>389
岡山は頑張って改修したからな。
広島のは築40年だから汚いのは当たり前。むしろきれいだったら管理良杉。
車両の改造は後回しでいいから、駅のトイレだけでも改修してほしいな。駅ビルのも和式しかないし…

401 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 21:34:08 ID:bYHkNbb00

これぐらいならガムテで十分だな。廣島では
http://bbs.avi.jp/photo/438099/81582

402 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 21:38:37 ID:14Xv5HKu0

広島駅のトイレは改修されてて新しい方ではあるけどあまり綺麗じゃない。
それよりも呉駅を何とかしてほしい・・・ただでさえボロい上に汚い、暗い、臭いと
3拍子揃ってるぞｗ

403 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 21:43:44 ID:CZERAiMP0

>>402
さらに紙が有料＆水もろくに流れないなんてことないだろうなw

404 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 21:46:27 ID:Atk2HQeAO

>>402
同じ呉でも、フェリーターミナルはそこそこ綺麗なんだがなあ…

405 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 22:00:27 ID:mSdRJ1WSO

>>402
新車呉
新駅呉
お布施呉

406 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 22:11:21 ID:dQarbyZ0O

>>401
貴重な新しいE233系が（ｒｙ

407 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 22:23:14 ID:kRti4kk30

>>403
紙は有料だお。

408 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 22:49:30 ID:iY1NUV41O

改札外の駅管理のトイレは紙置いてなく有料だな…
西の改札内はいまは紙置いてあるはず(*_*)

409 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 22:54:06 ID:6jjdQ5OR0

>>396

そのうち舞い戻ってくるようです。

410 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 23:06:25 ID:nqwTlUcO0

お前らASSE3階のトイレに行けばいいじゃないか。ウォシュレット付きだしな。

411 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 23:25:15 ID:mSdRJ1WSO

やはり兄弟、血は争えないな
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20080908192946.jpg
なんで高陽じゃなく、この路線に新車なのか？
やはりお布施なのか？

412 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 23:50:08 ID:m2NSVbQC0

>>377
気動車はもともと、キハ58あたりの時代から急行と普通があるから区別のため
操作せざるを得なかったんじゃないか

413 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 23:52:52 ID:WBoS/dWC0

だったら私鉄は(ry

414 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 00:11:08 ID:2fk6e34a0

幡生でブルトレが見事に重機たんの餌食になってたな。
超オンボロ電車クモハ42がその近くにいたが、これは餌食の対象なのか。

415 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 00:14:17 ID:1keh4CQs0

ブルトレなんてガムテ補修の103系より酷い有様だろ
それを廃車にすることの何処が悪い？

416 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 00:20:52 ID:ylCxYteg0

>>414
湘南色のクハ１１１はまだあった？
元は確か網干→広島ｏｒ下関貸し出しの113系４連に組み込まれていた奴だが、他の３両が解体されたのに
何故かずっと残されていた筈。
ＡＵ７５装備・ユニットサッシ車だから一時期はボロクハ置き換え用かと言われていたが・・・

417 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 00:26:43 ID:2fk6e34a0

>>415
別に悪いという意味で書き込んだわけじゃない。まあそうカリカリせんでも．．

>>416
ボロブルトレの後ろに隠れてたのかどうか分からないが、カボチャ色111系はいなかったと思う。
山陽線の電車に乗った状態で見たからはっきりといえない。申し訳ない。
写真撮っとけばよかったわorz

418 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 00:58:59 ID:faQ7XTr20

>>416
部品鳥用で残してあるんかもな

419 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 04:23:21 ID:ZXMKSNo90

>>412
国鉄時代気動車は
急行表示のまま間合いについてたり日常茶飯事
前面幕は当てにならなかった
つーか誰も見てなかった
天鉄局みたいに前面に行き先表示を入れてサボ無くした所もあったが

ｷﾊ120は側面に行き先がないからね

北陸へ行くとどこへ行くのか全く書いてない475の編成が結構ある

420 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 08:26:43 ID:faQ7XTr20

>>419
まぁ俺もそこまで年寄りじゃないから詳細はもう覚えてないわｗ
その昔国鉄時代労使対立があって115の前面幕を操作しなかった、幌をつけなかったというのは
昔国鉄の中の人だった人に聞いたお話だ
今はその名残で単に広島人お得意の「たいぎーけぇーｗ」しないだけなんじゃねーかと思う。
しかし広島の運用表状態の呉線一周サボとか何処行くのか一瞬考え込むのは笑ったなｗ

北陸の475はLEDがついてる奴はいいけど無いのは車掌にでも聞かないと分からんから困るなあれは
普通の奴は乗れば車内アナウンス聞くからまぁいいんだろうけど、耳聞こえない人間は本当に困るんじゃなかろうかと思った

421 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 08:30:40 ID:1keh4CQs0

要は国鉄広島が国鉄広島たる所以は職員が未だに公務員気取りだからってことだな

422 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 11:47:07 ID:3UUbCg7r0

ファミリー企業を囲って天下り前提の患部職員も官僚気取りだけどな

423 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 12:30:07 ID:STxEZbhO0

もうさ、昔あった床下機器が旧国の１０３系みたいに、１０３系にＶＶＶＦつけてくれ・・・
ＶＶＶＦの音が聞きたい・・・

とかいったらラジカセ下に取り付けてくれるかな

424 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 13:07:39 ID:fjdvDKoyO

>>423
お客様のご要望には最大限の努力を致します

お布施を頂けたらな

425 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 13:33:34 ID:BV2t22XNO

VVVFサウンドを奏でるチクビームか・・・

426 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 15:26:36 ID:EXUfyWe70

VVVFにしなくても4Mにして加速力を上げてくれ。
先日T編成に乗ったら、起動時にGを感じて驚いたぜ。
60キロまであっという間だった。
4連も4Mにすれば、セノハチだってもっと速く登れるはず。

427 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 15:59:19 ID:kxm3VvnjO

おい､東京に負けてるぞ!!
http://imepita.jp/20080909/574320

428 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 16:09:37 ID:joRLhy2CO

>>427
新型車へのガムテープは邪道だろｗｗ

429 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 16:14:41 ID:dtM+hmgs0

>>415
JR九州のブルトレは塗装剥げまくりだが、JR西日本のブルトレは廃車まできれいだった。

430 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 16:40:26 ID:2I6vCg650

648 ：名無しさん＠引く手あまた：2008/09/09(火) 14:34:28 ID:tYWEPb560
遺憾ながら貴意に添いかねる結果

649 ：名無しさん＠引く手あまた：2008/09/09(火) 14:35:20 ID:tYWEPb560
淫乱ながら自慰で反り返る結果

431 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 16:52:04 ID:joRLhy2CO

>>430
汚い勘違いだなぁ

432 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 16:55:36 ID:2fk6e34a0

>>429
Q州も國鐵廣島を見習って、青色ガムテ塗装なんてのをすればいいのにねw

433 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 16:59:31 ID:EXUfyWe70

>>432
リニューアル車にガムテ貼る時はベージュだよ

434 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 17:55:34 ID:ttlPdYzIO

>>427
ガムテープによる応急処置がJR共通で安心した。
これなら一生広島は103系オンリーでもいいと
思うようになったならない

435 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 20:28:15 ID:DyXnxLLgO

>>389
大阪にいたが、JR西は改札内紙あり、改札外紙なしがデフォ。

ちなみに私鉄は改札内も紙無いよ

436 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 20:31:41 ID:tOnISMYvO

>>416
ｸﾊ111-5258は網干から下関送りにされてしばらく放置、19/5/30付で廃車されてまつ。それのことかと。

サンパチがトイレ捻出のため幡生に贈られて来る噂があったが、ガセネタか？

437 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 20:48:48 ID:N4XlWtup0

>>434
事故による一時的なガムテ処理はどこの会社でも普通にやる
廃車寸前のボロいのを補修するためにガムテープ貼るだけなら実例はあるが、そんなことはなくガムテープの上から塗装した挙句
普通にずっと走り続けるなんて貧乏三セクでも普通の神経を持ってるようなとこならやらない

438 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 21:23:34 ID:AdqpQSCK0

>>437
>>4

439 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 21:34:36 ID:bEViYBwqO

さっき西条・三原方面にEF66＋81？の貨物が通過していって、最後尾のEF67にヘッドマークが付いてたが、良く見えなかった。
何だったのだろう。

440 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 21:35:11 ID:N4XlWtup0

81は無動回送でくっ付けただけだろ

441 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 21:57:28 ID:iukVE3oh0

ＪＲ新下関駅　金子みすゞ、関門橋、クジラ…　ホームに壁画登場　市内３大学の学生が制作
2008/09/09 西日本新聞朝刊
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/46351?c=280
　ＪＲ新下関駅在来線ホームに８日、市内３大学の学生たちが描いた壁画がお目見えした。９月
末まで開催中のＪＲの観光キャンペーンに合わせて制作され、この日除幕式が行われた。
　金子みすゞ、関門橋、クジラなど６枚の絵を２面の壁に３枚ずつデザイン。高さ２．５メートル、横
６．８メートルの壁にペンキで描かれている。
　除幕式後、駅に山陰観光列車「みすゞ潮彩」が到着、早速乗客の注目を集めていた。末広靖駅
長は「ホームに『名所』ができて雰囲気が明るくなりました」とうれしそうだった。

442 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 22:59:37 ID:Q2W//f4BO

>>439
多分広島車両所公開のヘッドマークだと思う

443 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 23:49:10 ID:Mw59qCbg0

みす＞゛は呉のマリンブーよりよさげだった。
自由席もボックスシートがある程度あるし、ボロが余計新車に見えてくるw
どちらのDCも沿線自治体が改造費を負担しているから他線では走らせれないんだよな。
マリンブーは特に冬の時期、指定席に人が乗ってないようにみえるが、ミスヾは
どぅなんだろか。

444 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 00:57:28 ID:gIdBKm5p0

>>443
元々利用客が少なそうな区間だからな・・・

445 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 02:49:09 ID:qfbbKXnS0

確実に座れるマリンビューの指定席は個人的には結構重宝してるんだけどね。

446 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 06:47:13 ID:5GpKusmeO

>>439
EF81は小倉を出場した81-502で、カンの付いた67は67-1だな。

447 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 10:20:12 ID:pgyaoQfe0

今日の日経朝刊に糞酉の記事が出てるが、支社に圧力掛けてるのは本社だな・・・
これでどこが悪いかが明らかになった・・・

448 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 10:21:59 ID:GJDD2hRR0

買ってくるわ

449 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 10:39:09 ID:pjp34tKa0

７時半頃、山陽本線河内駅内で枕木火災があり消火活動を行いました。そのため列車に遅れや一部区間運転休止が発生します。
運転休止列車時刻・区間
糸崎駅８：２５発⇒岡山行１０：００着
岡山駅１１：２０発⇒糸崎１２：５１着
大幅な遅れ列車
糸崎駅８：００発⇒岡山行９：２５着

450 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 10:48:47 ID:5bAEm1/L0

沿線のゴミ燃やしから火でも移ったのか？
駅構内だと咥えタバコが原因かなんかかな

451 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 11:02:53 ID:fbx93lgt0

テロですか？

452 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 11:33:09 ID:feo9v1ba0

枕木が燃えたのか
広電なんか枕木から火が出てても
”どうせ消えるだろ”と無視してるけど

真夏に枕木から火が出てるのをよく見る
線路の近くに止めてあるバイクのバックミラーとかが原因

453 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 11:49:28 ID:1xIi+1NHO

51(宮原)+マイテ49返却回送
牽引機66-47
岩国11:54五日市12:27-13:27(2)広島13:42-44(5)西条14:18糸崎15:04以後予定臨8302ﾚの時刻

454 ：オカヤマン：2008/09/10(水) 18:37:08 ID:csPvxUzj0

モバイルSuicaを広島駅１番ホームの
簡易チャージ機で現金チャージしてきますた。

方法、

1.　まず、モバイルSuica電話機をカードを挿すところに当てる。
2.　なにかポイントカードなどのプラスチックカードを挿入口に入れる。
3.　画面を見て残高が表示したらチャージしたい金額ボタンを押す。
4.　紙幣を入れる。
5.　画面にチャージが完了しましたと表示したらモバイルSuicaを
機器から離してOK 　これでチャージ完了。

1.～5までは絶対に電話機をカード読み取り部分から動かしてはいけません。

455 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 18:50:57 ID:pgyaoQfe0

>>454
1と2は順番逆の方がやりやすい。あと、ヤマダのポイントカードのようなリライト式や、テレカなどの磁気カードはたまに失敗する
クレカや磁気ポイントカードもかなり密着させないとたまに失敗することあり。　経験上はヨドバシのポイントカードが最強ｗ

まぁ俺は年会費1000円払ってるから履歴印字するぐらいしか使う用途ないけどな・・・

456 ：オカヤマン：2008/09/10(水) 20:01:23 ID:csPvxUzj0

>>455

はい　1.2を逆にするとつまりダミーカードを挿して速攻にかざさないとエラーになります。
だから　先に電話機を当ててます。　カード挿入部のところにマイクロスイッチとかセンサー
スイッチがあってカードを挿すと読み取り開始の処理が開始されるんじゃないかと思います。
その時間も監視していて何秒か以内にカードからの応答がないとタイムアウトとなる仕組みかも
しれません。

457 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 20:16:40 ID:H76sL2850

>>456
そうなのか？？俺は何度かその方法でやってるがエラーになったことはない
ダミーなしでは当然読まなかったがｗ

458 ：オカヤマン：2008/09/10(水) 20:24:21 ID:csPvxUzj0

>>457
それは手際がいいからレシーブタイムアウトにならず正常処理されたのです。
手際がいい人は　1.2逆のほうがいいかもしれません。

459 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 20:39:08 ID:H76sL2850

簡易券売機のICでも同じようにしたら普通に履歴印字出来た
だけど、券売機のはロック掛かる音が大きすぎて若干怖い・・・

460 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 21:55:53 ID:Ab9pSsB90

>>454
何を今更
モバSuiのチャージ方法なんて何度も出てる
俺しか知らないとか思ってただろお前
馬鹿だな

461 ：オカヤマン：2008/09/10(水) 21:58:08 ID:csPvxUzj0

>>460
ちがうぞ・・　ちょっと荒らしただけだぃ
コピペ厨ではないが・・　

462 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 22:48:51 ID:q5BoOwG3O

>>461
寂しい人間だな。構ってちゃんはバイバイ(^-^)/~~

463 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 23:14:46 ID:H76sL2850

所詮ｵｶﾔﾏﾝだｗ　相手にしたら負け
俺は暇だったから相手してやったがｗｗ

464 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 01:02:15 ID:v7zFDFOK0

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080910101145106d4.jpg

465 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 01:05:45 ID:DE8Wbe+E0

18きっぷの時期も終わってしまった。
正午の時間いつもはガラガラに近い状態の西条～三原が
18の時期になると立客も出るほどの混雑だし。
これで少しでも混雑が緩和してくれるならいいけど。。

ってか夲幺艮阝のホーム、以前よりやけに狭くない？
これも例の國鐵廣島クソリティてやつでどうにもならないのか。

466 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 01:13:07 ID:DE8Wbe+E0

>>464
國鐵廣島動態鉄道博物館逝きですな、これはwww

467 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 01:53:17 ID:ItLdXCtX0

これ事故だろ
ステンだから直すのすげー面倒だろうなこれ

468 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 02:31:46 ID:mXx536E70

>>464
ちょｗｗｗ何やらかしたんだｗｗｗｗｗｗ

新型車が勿体無い

469 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 06:38:44 ID:YqJlU61l0

>>468
つ青梅線の踏切事故
先頭車が脱線したからすぐ後ろのMM'ユニットも巻沿いを食らって損傷した。
まあ修理は台枠次第やね、これが損傷していたら廃車代替え新造だろうけど
台枠が生きていたら車体だけ振り替え新造の修理扱いかも。

470 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 07:27:33 ID:06iePeyMO

225系とは？

471 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 11:54:19 ID:v4GK+/1z0

五日市の火事があり
五日市～廿日市間が不通になり電車が2時間止まった
広電に振り替え輸送したらしいけど
イコカの場合　振り替え切符もらえず
止まった駅で精算しなきゃいけないのかな？

472 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 12:11:43 ID:iLgmDKG30

ま　　た　　か

473 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 12:45:20 ID:grBBgXY5O

次スレ誘導

【113系】國鐵廣嶋鐵道管理局67【広島栄転】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220957916/

474 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 12:46:12 ID:AjrwkmGzO

廣島駅にて、よくアナウンスで｢車庫に入ります｣と聞くのだが…

バラック小屋？

475 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 12:52:39 ID:Kpi+6zbK0

>>473
早すぎだろｗｗｗｗｗ

476 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 17:47:30 ID:bqhiUWcE0

廣島車両所でボロ電車を洗ってる人を見てるとなんだか可哀そうに思えてくるww

477 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 18:25:07 ID:VNb6jxG20

>>435
先週末に新今宮でウンコしたが
南海の改札とJRの改札の間の便所には紙が装備されていた

478 ：オカヤマン：2008/09/11(木) 18:46:18 ID:piuHxf8E0

廣島の電車は古いですね。
横川駅はサラ金ウォール街ですね。

479 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 18:47:35 ID:plYVtuUQ0

>>464
ガムテ貼っても営業運転するのが國鐵廣島。

480 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 20:30:17 ID:grBBgXY5O

>>476
広島車両所って何処だ？本所の客留？

481 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 21:07:42 ID:ARakqpuV0

>>480
運転所の間違いだったようだ。スマセンm(__)m

482 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 21:29:37 ID:fKFeKLFs0

>>474
たしかに屋根のある「車庫」なんて見たことないな。

483 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 22:24:27 ID:QG8zEht90

梅

484 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 22:24:51 ID:AjrwkmGzO

新幹線降りて在来線乗るたびに感じる國鐵廣島クオリティ
てか、快速は廿日市をスルーすんなよ。

485 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 22:27:05 ID:piuHxf8E0

>>484
廿日市とめちゃったら快速の意味ないじゃないかww
ってか廣島はひょっとして快速のせっていがしにくいとか？
広島～廿日市間快速ですってか？

486 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 22:28:25 ID:I9iIQb0j0

>>484
他に飛ばす駅が無いからじゃね？
個人的には廿日市に止めて宮内串戸・大竹は通過でいいと思うんだけどな・・・

487 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 22:35:40 ID:rBxQVinl0

>>465
そうやって無意味に暗号文字にするのがYour Ownブームなの？

488 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 22:43:22 ID:mXx536E70

>>487
そうやって無意味にアルファーベットを使うのがお前の流行なの？

489 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 22:45:18 ID:rBxQVinl0

My boomだと俺のブームになるだろ？
Your own boomだったらお前のブームって意味になる
中学校からやり直そうな

490 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 22:47:50 ID:AjrwkmGzO

>>489
JAPAN NATIOMAL RAILWAY HIROSHIMA こうですか？

491 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 22:50:22 ID:Kpi+6zbK0

H編成は「変な編成」をアルファベットで表記したものです。

492 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 22:52:15 ID:QG8zEht90

Ｇは？

493 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 22:54:37 ID:rBxQVinl0

Greatじゃないか？いい意味でも悪い意味でも

494 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 22:54:42 ID:I9iIQb0j0

G→ｶﾞｸｯｷﾞｭｲｨｨｨｰﾝ

495 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 22:54:59 ID:86gKxDez0

>>492
Grade

496 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 22:56:47 ID:0DeJSTJ0O

ごめんなさいもうしません編成

497 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 23:03:01 ID:QeMJ/M020

そうなると、E編成（元東103）はEASTからなのか、他と比べてE（良い）なのか・・・
Eヘンの評価はどうだろ？

498 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 23:05:57 ID:AjrwkmGzO

>>492
GUM TAPE(ガムテープ)編成
國鐵廣島クオリティの本領発揮ですよ

499 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 23:26:17 ID:mXx536E70

>>492
ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰﾝ

500 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 23:34:51 ID:AjrwkmGzO

>>499
ホームが湾曲すぐグモッチュイーン
狂気の國鐵廣島○井口駅

501 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 23:36:14 ID:0KUvlA0h0

広島駅の発車メロディはスプリングボックスに変えるべきだと思います！
ついでに三原駅は海の駅ね！

502 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 23:45:47 ID:YqJlU61l0

>>484-486
やるなら思いっきり端折らないと。
廣島ー五日市ー宮島口ー岩国ぐらいに。
岩国方面は中途半端に停車駅が多いから先発先着する各停に乗らずに後発後着の快速を待つ馬鹿が現れたりするんだ。
こういう奴に限って五日市まで行かないうちに降りたりするw
先発の各停はガラガラなのに後発の快速は混雑気味とか結構あるぞ。

西条方面は瀬野までノンストップだから上手く振り分け出来てるんだけどな。
先発の瀬野行きに乗らずに後続の快速をわざわざ待つのは瀬野で下車する客だけだから。

503 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 00:04:23 ID:wREiF+Dq0

>>502
せめて西広島と上りの横川くらい止めてやっていいと思うんだ
西広島なんかはかつての急行停車駅だし

504 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 00:24:08 ID:JUMcsuhr0

>>497
どうでも”いい”

505 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 00:35:38 ID:PWOe0prgO

揺れが気持ちＥ

506 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 00:39:09 ID:8i6Yru7d0

>>501
どっちも発車メロディではなく入線メロディの駅だから

507 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 00:43:21 ID:PWOe0prgO

もし新車が入るなら321系ボックスシート

しかし国鉄型は40年もつほど頑丈だね

508 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 00:49:56 ID:W403urMz0

急行の愛称に鳥の名前をつけて怒られた鐵道管理局のスレはここですか？

509 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 00:53:40 ID:YLo0OTLk0

編成名だが
CはCenterかなんかの略、NはNew、Gはガラクタだとこの板で過去書かれていた
LはrenewaLかな？
>>502
先に着く各停に…って五日市辺りまでしか乗らない奴は別としても行くのが岩国とかだったら103だったら乗りたくないわな、トイレさえないし
まぁそういうときに限ってわざわざ待ってても快速によりによって115-300やGへんせー来るもんだがｗ
岩国方面は各駅追い越さない上に先行普通に詰まる屑ダイヤのほうが問題だろ、
下りは大野浦で追い越しかけて、京急のように種別名変更してｗバッサリ停車駅削っちまえよ

510 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 01:01:46 ID:Rr+Dtlei0

>>509
広島で快速特急とかあったら混乱するぞｗ

511 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 01:04:02 ID:u1rOhkVE0

廿日市なんかもうすぐ委託になるので
スルーで上等

512 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 01:14:35 ID:Rr+Dtlei0

というより俺には廿日市が通過で宮内串戸・大竹が停車の理由が分からん
地元の要望・お布施ってのもあるだろうけど、乗降客は昼間は他の駅に比べて殆ど皆無だし・・・
まだ阿品に止めたほうが客多いと思う　てかそもそも無理に快速を作る必要ないだろ　通過駅の利用者は不便なだけだし、
追い越し無い快速で待ち時間が増えるなら各停でも変わらん

513 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 01:33:35 ID:AJ0AJ4rJ0

そこで宮島口の2面4線化ですよ～

514 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 01:40:54 ID:YLo0OTLk0

>>510
本社へのあてつけで超快速ｗにしちまえよ、更新色もわざとあてつけであの色にここだけ変えたんだからな

宮内串戸と大竹は昼間の停車いらん、ラッシュ時はものすごく多いが昼間は客いねーのに止める必要がない
和木作ったせいで追い越ししない関係上どうせ先行普通に詰まるから仕方なく総乗降客数の多い駅から止めたのもあるんだろ

無理に快速を作ったんじゃなくて、いらん停車駅を増やしすぎただけ
多くの要望を聞いてそれを全部詰め込んだものを作ると最悪なものができる、それの典型

515 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 02:30:18 ID:Mdb2JdDI0

呉線の快速には絶対に無理があると思う。
山陽線も普通と比べてもたった数分しか違わないなんてアホみたい。

516 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 02:52:17 ID:Et6jeWEQ0

BORO編成
CREAM編成
DAME編成
どーでもE編成
Fuきだまり編成
GUM TAPE(ガムテープ)編成
Heんな編成
Iかれた編成
KABE・KURE編成
renewaL編成
New編成
Tiクビーム編成
UBE編成
ZAKO編成

517 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 02:54:12 ID:Rr+Dtlei0

>>516
ﾜﾛﾀｗｗ

ついでに九州885のSM編成も考えてくれｗ

518 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 02:55:31 ID:YLo0OTLk0

TはTょんぎってくっつっけた編成だろうな、アレｗ

519 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 03:24:20 ID:zEQVu12T0

L編成はrenewaLじゃなくてLiner。
最初は安芸路ライナーの運用が中心だったから。

T編成は2連を示すTwoかTwinだったと思う
K編成は可部、U編成は宇部。

520 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 05:33:51 ID:ltDWumZaO

廿日市って委託になるの？

521 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 07:33:41 ID:4pvOHpEu0

>>509
岩国まで行く客が快速を待つのはわかるけど短距離客が快速を待って快速の混雑に拍車を掛けるのは迷惑だろ。
上り方面みたいに派手に通過させて短距離客を極力閉め出さないと快速の意味がない。

西条方面が海田市すら通過なんだから横川や西広島も通過で構わないと思うが。
一本逃して先頭に並んだ客が快速待って座ったあげくに横川や西広島で下車すると以遠まで乗る客はかなりむかつくぞ。

522 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 07:39:06 ID:Rr+Dtlei0

>>521
ドア前に立つなだの近距離なら座るなだの、結局一番いい位置はどこなんだ？？
広島→横川乗るとき、俺は面倒だから発車間際に2両目後ろドアに乗り込むがｗ

523 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 07:47:04 ID:4pvOHpEu0

>>522
連結面(外側)w

524 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 10:57:23 ID:VkHOjifkO

時間に余裕があれは、宮島口～広島駅間は広電使ってしまうけどな…運賃安いし。

525 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 11:05:54 ID:yY0jeeyc0

バスカード使えるからな

526 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 11:11:17 ID:c2Yeu2bI0

三本河入白西西八瀬中安海向天廣横西新五廿宮阿宮前大玖大和岩
原郷内野市高条本野東中田洋神島川広井日日串品島空野波竹木国
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●－－－●－●－－－－－－－●●－－●－－－●－－－－－●快速

527 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 11:32:05 ID:+1ClMkeW0

岡北庭中倉西新金鴨里笠大東福赤松東尾糸三
山長瀬庄敷和倉光方庄岡門福山坂永尾道崎原
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●－－－●－●－－－●－－●－－－●－●快速

三本河入白西西八瀬中安海向天廣横西新五廿宮阿宮前大玖大和岩
原郷内野市高条本野東中田洋神島川広井日日串品島空野波竹木国
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●－－－●－●－－－－●－－●●－－●－－－●－－－－－●快速

528 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 11:54:05 ID:WE7FicVX0

>>509みたく、すぐトイレがないとか言い出すやつがいるが
岩国までのたかがだ30分程度で何度トイレに行くんだよ？
頻尿かｗ

529 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 11:56:20 ID:VkHOjifkO

>>527
西広島駅停車は絶対必要かと
市内電車乗り換えの利便性は馬鹿にならないよ

530 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 12:12:33 ID:4pvOHpEu0

>>529
格安ですので宮島口から広電をご利用ください。

531 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 13:07:42 ID:mR8xUtdr0

>>515
確か1980年まで急行格下げの岡山発呉行または呉線経由広島行の
153系の快速が数本あった。

532 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 17:23:09 ID:PWOe0prgO

113系転属まだかいや

533 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 17:37:00 ID:Rr+Dtlei0

>>528
103や115-550が走ればトイレがないと文句を言うが、実際トイレあってもあんな3Kが見事に揃ってるのなんか使いたくないしな・・・
それに自分がトイレを使うと他の乗客が悪臭に耐えないといけなくなるという・・・

534 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 18:11:52 ID:siTsw69V0

>>533
ウンコの香りが客室に漏れるの？
だとしたらウンコは降りる少し前に限るな

535 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 18:19:48 ID:VwrJxPWs0

緩急接続できないんだから、その辺も考慮しないと。

三本河入白西西八瀬中安海向天廣横西新五廿宮阿宮前大玖大和岩
原郷内野市高条本野東中田洋神島川広井日日串品島空野波竹木国
‥‥‥‥‥‥‥‥●●●●●●●●●●●‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥普通
●●●●●●●●●－－●－－●●－－●●●●●●●●●●●快速

536 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 18:36:35 ID:VkHOjifkO

>>534
終電間際になると
トイレに糞屎+大規模リバース(○川のお好み焼きか？)をぶちまける輩もいるからなあ
漏れも思わず貰いゲロしたけどな…
てか、広島人は民度低いな

537 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 19:18:19 ID:1gO0n+4Y0

だって、広島だもんｗ

538 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 21:06:42 ID:kLKvJm2F0

秋時は海田市に停めるべきだろ
呉線の乗り換えが不便すぎる

539 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 21:47:41 ID:rxIvFYTl0

岡北庭中倉西新金鴨里笠大東福赤松東尾糸三
山長瀬庄敷和倉光方庄岡門福山坂永尾道崎原
●－－－●－●－－－●－－●－●－●－●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

三本河入白西西八瀬中安海向天廣横西新五廿宮阿宮前大玖大和岩
原郷内野市高条本野東中田洋神島川広井日日串品島空野波竹木国
●－－－●●●●●－－－－－●●●－●－－－●－－－－－●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

540 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 21:58:31 ID:JeWFpy20O

絶望した！
國鐵廣嶋がボロだらけなのに絶望したっ！
（元ネタわかる？ｗ）

541 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 22:03:04 ID:Xei2PncMO

けっこう毛だらけ猫灰だらけ
國鐵廣嶋ボロだらけ

542 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 22:36:16 ID:wZQpCtFx0

寅さん･･･

543 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 22:42:50 ID:VkHOjifkO

國鐵廣島をエヴァ風にしたらどうなるのかな？

544 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 23:11:53 ID:uUynxw690

江波行き

545 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 23:15:52 ID:kLKvJm2F0

余所者のヲタが江波行っていうアナウンスを聞くと表情が緩むんだよなｗ

546 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 23:21:38 ID:VkHOjifkO

國鐵廣島のなく頃に

547 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 23:39:11 ID:Et6jeWEQ0

さよなら國鐵廣島

548 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 23:45:17 ID:JeWFpy20O

絶望した！
國鐵廣嶋のJR車両がキハ120だけなのに絶望したっ！

549 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 23:48:44 ID:vFN4kTHB0

>>548
７○0系・50○系・N○00系など　、あれはJRか・・・

質問ですけど、高崎･静岡（元）･広島の115系　どれがましなんだろ？

550 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 23:52:38 ID:r5r6MuXl0

>>549
最終増備車の3000番台でFA
束の115系天国も忘れないでね
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11117676.jpg

551 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 00:03:15 ID:f95Y8Q920

>>547
チクビームも550も103もさよならしてくれたら…

キトのおさがり113しか来ない国鉄廣島に絶望した！

552 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 00:09:07 ID:NQG6YEN/0

>>549
新幹線はJR東海とJR酉日本の共用車両だから論外　同じ理由でｻﾝﾗｲｽﾞも

俺のイメージ(シートのみの評価)　静岡115は乗ったこと無いから知らない
高崎115=千葉113＞＞＞廣島115L＞新潟115＞｜（ﾘﾆｭの壁）＞＞廣島115N＞＞＞＞115CGH＞｜（電車の壁）＞＞＞115-550

車内・列車全体だと
高崎115=千葉113＞＞新潟115＞＞｜（隙間風の壁）＞＞廣島115L＞｜（ﾄｲﾚ悪臭の壁）＞＞115N＞｜（虫大量発生の壁）＞＞115CGH
＞＞＞＞＞＞＞｜（もはや乗り物ってレベルじゃねぇぞ！の壁）＞115-550

553 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 00:09:35 ID:K7Aj9HzG0

>>551
廣嶋生え抜きの115系2000/3000番台、105系三扉車の乗り心地を今しばらくお楽しみ下さい。

國鐵　廣嶋

554 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 00:20:29 ID:GArfxisx0

>>551
モノをどこより大切にしているだけですよ。
芸術品は古いものを追い求めるように、廣島も國鐵を極めようとしているだけです。
先人の素晴らしい技術を大切にしましょうよ。

555 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 00:26:45 ID:6hUmrA6SO

廣○支社｢シロウ、新車はまだですか？｣

556 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 00:49:01 ID:hGFtWa2c0

>>528
もう少し人にやさしさってもんを持った方がいいと思うよ。人間として。
乗客全員が健常者で若いもんばっかとか思ってたら大間違いだぜ。煽りたいなら好きにしてｗ
つーか、トイレないっつーのは欠点の一つとして挙げただけなんだが

それより呉線の最終広島->呉が103とか徳山->岩国の最終がT編成なのは嫌がらせか？
いきなり腹が下りそうになって途中駅で下りたら終わりじゃないか、タクシー代持って無かったりしたら冬なら最悪だ
これがもし北陸や東北だったりしたらと考えたらぞっとする、ストッパとか持ってても話にならんことがあるからな

557 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 01:12:36 ID:zyuS330J0

>>520

10月から廿日市はメンテックに委託されます

558 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 01:32:12 ID:NQG6YEN/0

厳密に言うと山陽上り最終は新山口→岩国なんだよな・・・　それが550・・・
福岡行った帰りだとかなり辛い・・・

559 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 01:48:21 ID:6hUmrA6SO

>>556
確かに、トイレがないと泥酔客が無差別にお好み焼きを広げてしまうからなあ…
滝の如く、寝ながら、サイレントアタック等々。

560 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 01:55:42 ID:uWlulXVj0

新車入れないんなら関西のN40全部くれ

561 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 02:50:20 ID:hGFtWa2c0

>>559
まー103だと床にばらまいたゲロの掃除がしやすいというメリットはあるんだろうなｗ

562 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 02:53:02 ID:NQG6YEN/0

>>559
そのお好み焼きは当然関西風だなｗ

俺は関西風のぐちゃぐちゃに混ぜるお好みが嫌い・・・　たこ焼きぐらいなら食べれるけど、お好みになると・・・
広島風はどちらかと言えば野菜炒めだけどなｗ

563 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 03:21:44 ID:zxKZzx2j0

通行人に全裸で勃起したパイパン・チンコを向けて射精する露出狂の超変態ホモ。
なんと犯罪を防ぐ推進協議会会員で、広島県竹原市の電器店の店長である田○伸○さん。
変態露出写真が824枚ネットに流出

http://img411.imageshack.us/img411/492/gm1231my2.jpg
http://img413.imageshack.us/img413/6592/gm1477ng4.jpg
http://img411.imageshack.us/img411/5687/gm1478es1.jpg
http://img511.imageshack.us/img511/2778/gm1479pa1.jpg

【つこうた】広島県電器店店長白昼堂々パイパン露出
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1220879897/

まとめ
http://tn1600mg.blogs.sapo.pt/3989.html

564 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 08:49:31 ID:HbIWnbxq0

>>556
おまえが腹下しやすいだけだろｗ
まずはトイレトレーニングしろｗｗ

他の大多数の人は、電車乗っててトイレに駆け込まなきゃならない
緊急事態なんて、ほとんどないだろ。
１８乞食みたいに１日中のってるわけじゃないんだから。
必要なら駅でもコンビニでもトイレはある。
それに電車はまだしも、路線バスはトイレなんかついてない
んだが、お前の理屈から言うとそっちのほうが大問題になるな。

565 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 08:51:50 ID:oTMNUZH/0

>>558
今は2連なのか。
昔は最終は徳山行きで8連だったんだが。

>>562
俺は逆に関西風のお好み焼きの方が好きだな。
廣島焼きも嫌いじゃないんだが、なんかもんじゃ焼きの劣化版みたいな感じがするw

566 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 09:52:25 ID:6hUmrA6SO

よく終電を利用するのだが…
國鐵車輛でも十分と思う時があります…
興味があれば、終電を利用してみて下さいな。
たまにカオス空間と化してますよ。

567 ：オカヤマン：2008/09/13(土) 10:48:03 ID:g0bAGi7R0

http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2008/09/05/2008090500315140006.html
岡山駅の地下街はどんどんよくなるお。
広島のシャレオなんて糞だね。女性向け
アパレルばかり・・　テナント利用もボッタくり
で店舗の入れ替わりが多いみたいだね・・
広島駅の地下街はなーーんにもないねーガラーン支援だね
これじゃあ駅前は栄えないわー

　

568 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 11:47:13 ID:UEHIlzcz0

シャレオは約7000㎡で普通のデパートぐらいの広さしかなく、
その為若い女性向けにしようってことでああなったから、SHIBUYA109を平べったくした奴みたいになってる。
八丁堀とかパセーラ、サンモールまで延長できれば理想的だけど…。

569 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 11:58:10 ID:MTCBueQ00

岡山駅は綺麗だけどやっぱり関西臭くて駄目だね。
せっかく金出したんだから横浜駅のフルカラー電光掲示板入れればよかったのに。

570 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 11:59:59 ID:6hUmrA6SO

新幹線口の某牛丼チェーン店で、よく國○職員を見掛けますが…

571 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 13:04:42 ID:6/rKM1zz0

>>550
クツヅリまで色塗ってある超高級仕様車を見たことがある
>>552
長野・松本と豊田は
東のボックスシートの上にステンレスピカピカの棒が付いているのは嫌い
ケバケバしい

572 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 13:09:34 ID:veISJOD/0

>>569
電光掲示板は値段高いから首都圏で最近急速に普及してきてる大型液晶テレビ使う時代になるよ。
テレビベースだとPCとflashで開発できてメンテの点でも相当にコストカットできるから。

573 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 13:28:42 ID:veISJOD/0

>>565
そもそも山陽線の新山口上り最終は、宇部線同様に新幹線の最終より先になくなるからな。
どんだけ需要がないんかとｗ

574 ：粘着*オカヤマン：2008/09/13(土) 13:35:16 ID:g0bAGi7R0

>>570
はーいオカヤマンでつ。
新幹線口のすき家は駅員のたまり場です。
南口の駅丼はあまりいないですがいたら
支払はICOCAがデフォです。顔長の中国人風の
カンフー風の駅員がよく利用してまつ。
岡山駅は西口の松屋が駅員のたまり場でつ
地下の
マツキヨ店舗面積比べっこ
広島駅　狭いお
岡山駅　広いお
地下の簡易チャージ機の台数比べっこ
広島駅　１台しかないお
岡山駅　２台もあるお

575 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 14:28:29 ID:oTMNUZH/0

>>573
今は新幹線の上り最終に接続する山陽線上り最終徳山行き＆宇部線最終宇部新川行きがあるよ。
以前は在来線上りの最終が新幹線の最終よりも早かったから新幹線の最終が出た後の
新山口駅新幹線口の送迎車の数が半端じゃなかったからね。

以前のダイヤでも新山口で降りずに徳山まで乗れば山陽線の下りの最終には間に合ったから
新山口ー徳山間の各駅にも帰れないことはなかったんだけどね。
(徳山以東は山陽線上り最終柳井行きと岩徳線始発岩国行きに連絡)

576 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 17:14:37 ID:oa2pYfEm0

気分転換にどうぞ

【新車】J　R　広　島　強　す　ぎ【大量投入】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1221293413/

577 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 17:21:17 ID:epYpauPMO

絶望した！（AA略）

嘘タイプばかり増殖する廣嶋死者に絶望した！

578 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 17:22:51 ID:NQG6YEN/0

今日の広島駅は突然の雨で透けブラ日和だったぜｗｗ
惜しいところで俺は見れなかったが、平日ならもっと多いだろうな・・・

ってのは置いといて、南口東端の100円のミックスジュースは大盛況だったなｗ
俺は大雨だからジュースでも飲んで雨宿りしてから横川から帰ろうと思ってていつも通り飲み終わったら客がめっちゃいたｗｗ
しかもいつの間にかミキサーの中のミックスジュース大増量してるし
最初買うときは誰もいなかったから、俺が飲んだから他の人も釣られたんだろうけど・・・

久々に途中下車して楽しめたなｗ

579 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 17:47:02 ID:Veg/EWZy0

1番ホーム岩国寄りにDAILY-IN 8号店が開店してた

580 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 18:39:40 ID:i47f9VY50

芸備線のキハ120って特別乗り心地が良い訳ではないみたいだな
211系とかと同じような乗り心地かと思っていた

581 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 20:33:10 ID:NQG6YEN/0

>>580
廣島の中では一番乗り心地がいいと思うな

582 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 20:54:43 ID:g0bAGi7R0

東海地区みたいにひろすまも新型電車導入のニュースを早く聞きたいな。

583 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 20:59:50 ID:BqCgQ2rF0

>>582
>>576をミロ

584 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 21:02:57 ID:g0bAGi7R0

広島・岡山地区のICOCA改札機で
ICOCAかざすのとSuicaかざすのとでは
音が若干違うみたいだよ。
駅員にわかるようになってるみたいだね。
ICOCA ピッ、ピッ　　音長が長い
Sucia ピピッ　　　　　音長が短い

585 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 21:25:32 ID:MTCBueQ00

>>584
確かにSuicaかざしたときピピッって音だな。
ICOCAは知らないけど。

586 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 21:47:36 ID:NQG6YEN/0

>>585
ICOCAは知らんが、Suicaは音の設定変えられるからな
http://www.jreast.co.jp/suica/use/gate/through05.html
ついでに、イオンでSuicaを使ういいチャンスだなｗ
http://www.jreast.co.jp/suica/campaign/suica_aeon.html

587 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 21:56:47 ID:0J0/FGxD0

>>569
フルカラー1台買えるお金でで3色が10台ほど買えるんだ
ホームにLEDすらない廣島なら、当然後者のほうがいいですって。

種別だって基本快速と普通しかありませんし。

588 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 22:08:47 ID:D48Q82JY0

パ～イチ投稿者：ごん@923 管理人様　皆様こんばんは。
今更の話題で申し訳ありませんが　火曜に撮影したパ～イチ更新色です。　広車で全検じゃないのが残念ですが　小倉で綺麗にしてもらってね～（笑）

知的障害者の独り言かよw

589 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 23:39:08 ID:m/IPaZJ80

パタパタでいい
小さな文字も見やすい

590 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 23:39:36 ID:dpj1zNi30

http://ime.nu/imepita.jp/20080902/818830

591 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 23:39:53 ID:i47f9VY50

>>590
氏ね

592 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 23:41:07 ID:atfz5PnM0

グロかと思ったら普通にエロかよｗ

593 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 01:26:25 ID:cZnnMpxk0

>>564
これ以上あんたと話あっても無駄なので無用なレスは止めるわ。

いつもの常連の連中、スレ汚して迷惑かけて御免な。

594 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 07:05:37 ID:fVaKBI1FO

そういうのを日本では｢捨て台詞｣と言うのでは…

瀬野のトンネルのとこでまた立入禁止区域に入ってるＤＱＮ撮り鉄がいたよ。
あそこ、鉄条網でもしたほうがいいんじゃないのか…

595 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 11:27:12 ID:rd5bLh/S0

9222レ桃太郎ミステリー
門司12:42下関12:50-13:00徳山14:44-46大野浦16:06-35広島17:09-11糸崎18:24-26

596 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 11:40:05 ID:hqcg617r0

>>587
JR東と東海との格の差が分かる文章ですね＾＾

597 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 12:28:42 ID:pDKQi5hR0

>>590
思わずオナってしまった
昔の彼女に似てる

598 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 12:38:37 ID:/5NDR5+Z0

　 l::::::::::::::::::|＿!::lヽ:::::::::ﾊ::::::::::::::::::::::::::::::::i､::!　ノ
　 !:::::::::::::::::l-‐ｪ!;ﾄヽ:::::l ´!:::::::::::::::::::::::::::::l ｀　ヽ　　幺ク　亡月　|　　┼‐　.|] |]
　 l:::::::::::::::::「（;;;)ヽ､__､::ﾚ'´ｌ:::::::::/l､:::::::::::::l　　 /　　小巴　三l三. ヽ_ﾉ / こ　o o
　　!:::::::::/l:::l＿_,,,rﾀ"ﾞ､;!)､__!::::/ノ〉､::::::::l　　＼
　　 l::::/　lヽ!　　　　_　_　　 l;/´　 !　>､::l　　／　　國鐵・廣嶋のダメっぷりに絶望した！！
　　ﾉノlヽ､_!　　　 r――‐┐　　 /_ノ:::|　　／
　　　　l::::::>､　　ﾚ,二二ェ!　　/i:::::::::::l　　￣￣|＿　　　　／ヽ、　 /＼　　 /＼　　　／
　　　　l:::/ /::ヽ、 `ｰ-―-'　,ｨ'::::!＼:::::l　　　（ヽ､/／＼／　　　＼/　　＼/　　＼／
　　　　ﾚ' ム-''´lヽ､　　_,,.／! ﾞヾ!＿_ヽ!　　　　ヽ´ヽ、ヽ
　　　　　　　 !　￣　　レ;'´　　|　　（,ゝ、　＼ヽ　l､
　　　　　　　　／|　＿,,.-／´　 ;;　.,,,-!　　ヽ､ヽ、　|　|　! l
　　　　　　　/ 斤'"〇 /´　　　 ,;;:''" _,l_　　　ヽ　ヽ/　 l　| l
　　　　　　/;　l､」＿,,/　　　　 '' ﾞ;;／　ヽ､　　〉　｀ヽ　 l/
　　　／!,r''´!/　 /　　　　　';,/"ﾞ''':;,,,,;;'' ＼ /　　　　　,!
　　　/　l ,;;　 |l　 /`'';, ,,　　 /　　 ,;;''"ﾞ''　　 l　　　　　/

599 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 13:15:47 ID:LJAY2UfLO

國鐵廣島現総裁
http://artifact.sakura.ne.jp/funi/gallery/CG/wp_nanoha2_1024.jpg

600 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 13:23:16 ID:pDKQi5hR0

>>599
お前死ねよ
携帯厨はこれだから困る
避難所が落ちたから荒れてるのか？

601 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 13:36:27 ID:oen6VqA+0

C-13リニュ編成出場の報告マダー？

602 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 14:36:11 ID:4a6sa1vo0

>>601
C-13は8月下旬に入ったばかりだから、リニューアルして出て
来るとしたら、12月中旬ぐらいになるんじゃない？？
N-21もまだ出てきてないのに・・・

603 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 14:58:09 ID:FdeeCcdH0

>>593
なーんだ、話し合ってるつもりだったんだｗ

まあせいぜい下痢便を電車中でぶちまけて他人に
迷惑かけんようにしてくれやｗ

604 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 17:11:21 ID:oen6VqA+0

>>602
適当レスに対しての詳細㌧
忘れてたが、そういやN-21もまだだった・・・

605 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 18:01:32 ID:nbyIL2waO

今思ったが、次のダイヤ改正って１０月じゃないの？
どこでもそんな話を聞かないんだが

606 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 18:57:45 ID:dB6ljhD60

中国国鉄（広島・岡山）ってボロが多いね。

607 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 19:03:35 ID:uqX5qwDF0

>>605
今回、ほとんど変わらんからじゃね？錦川鉄道のダイヤ改正もHPに載っけてるが朝の一本が1分早くなるだけだし。

608 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 19:06:09 ID:BlZvzFZe0

この会社はまたとんでもない改悪をするだろうなｗ

609 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 19:23:37 ID:nbyIL2waO

正直今回は新幹線の改正しか気にならない
でも０系引退があるから１２月改正になるのか・・

610 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 19:43:10 ID:gfbLpSU10

>>590
・・・・・・イイ！　(^ム^)

611 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 19:47:10 ID:0RxMb5wg0

>>603
おまいさんだって生身の体なんだろ？いつ何時体調がおかしくならないとも限らない。
電車区間みたいに元々車内にトイレが無いがその代わり１本逃しても15分以内に次が
来るような路線で更に平均乗車時間が短いところならトイレ無し電車でもさほど問題
は無いだろうが(稀に長時間抑止があると悲劇が生じることがある)、山陽本線の広島
支社管内は列車区間だ。昔から列車内にはトイレがあるものと認識されているし、１
本逃したら当分来ない。岩国以西に入れば運転本数は格段に減ってしまう。そして、
乗車時間の長い客も多いし、駅間距離も長い。トイレ無しはサービス上大きなマイナ
スだよ。

だからＴ編成の来る時間帯はなるべく避けるし避けられない時は水分摂取を控えたり
出来得る限りの対策は採るけどね。

612 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 20:13:48 ID:nbyIL2waO

>>611
クソまみれでやるのもいいかもしれないな、まで読んだ

613 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 20:17:06 ID:g+I9eosn0

>>612
糞まみれは隣の岡山で十分だからｗ

614 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 21:18:02 ID:hqcg617r0

>>613
ついでにその隣と隣もクソで十分ですからｗ

615 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 23:40:05 ID:zOBHYvJv0

ま、現状の快速のダイヤは糞ですから

616 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 23:46:38 ID:jyYzZ6Lq0

お前らうんこうんことかホントにアッー好きだよな
某スレのようにこっちまでガチホモスレにすんなよｗ

617 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 23:53:40 ID:pDKQi5hR0

所詮ネタスレですから

618 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 00:27:12 ID:QxX+maNY0

>>616
アッー→×
ｱｯｰ!→○

お前初めてか（ｒｙ

619 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 00:29:32 ID:bvXZQ6xe0

初めてしたくねーよｗ

620 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 00:41:13 ID:xdHxaSrb0

W333系

621 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 00:46:12 ID:LrZKuhEeO

総本山が腐れ外道
支社が糞と糞と赤字垂れ流しだもん…

622 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2008/09/15(月) 00:50:50 ID:joZmqzx9O

汚いスレタイだなぁ…

623 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 00:53:37 ID:fgyi7wTK0

昨日のこと、白市行きの最終列車。
編成は覚えてないが、下関寄りのクハ115-607の臭いが強烈だった。
しかも、ドアの内側の色が抹茶アイスみたいな色だった。趣味悪い色。
反対側のクハは111-91だったような。広ｾｷの列車はとうとうドアの内側まで
塗装するようになったとは。

西条駅の放送案内。
「3番のりばの列車は、0時25分発行きですｗ」

624 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 02:04:26 ID:QxX+maNY0

内側扉を塗装した車両も最近見なくなったが、またこれも復活したのかｗｗ

625 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 02:19:44 ID:bvXZQ6xe0

たった1両だけ未だに鋼製ドアのが残ってるんだよ、アレだけ
3扉湘南近郊型で原型ドアってもうアレだけじゃなかったか？
なんで今まで換えなかったのかは分からんのだがな、ステンのに交換するなら他のを廃車する時にもぎとってこれたと思うんだが

626 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 04:44:26 ID:iqJTFjUN0

前からあるわけね。どうりでボロっちぃ塗装だとオモタ。
調べたらその車両、トイレに網棚があるらしい。

627 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 11:16:29 ID:JJ3BOXOm0

呉線可部線芸備線スレにもあるけど最近出場したらしい＞クハ115-607（セキG-03）
下関で唯一の製造時からの塗りドアという貴重な車両だがステンレスに交換とかしてなくてよかったｗ
トイレにもロープが張ってあるまさに「網棚」があるというレアな車両。
トイレの網棚はまだあるか分からん、最近金属製の網棚からパイプ製に取り換えた車両があるし。

628 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 11:24:41 ID:JJ3BOXOm0

連投スマソ。
>>623に「クハ111-91」と書いてあって、あれ、5091じゃなかったっけ？と思ってた
けど、調べてみるとモハと同時に高速化解除されてマイナス5000になってるのね。

629 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 13:23:21 ID:IQAbVQgx0

>>628
え？クハ111-5091っていつ高速化解除になったの？
2008(平成20)年04月の時点じゃまだ5091だったんだが…

630 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 13:27:01 ID:bvXZQ6xe0

>>627
中の人が記念に1両だけわざと残してるんかなーとか思ったりしてしまうｗ
実際はドア部品か工事費の都合かなんかの理由であのままになっちゃってるんだと思うけど
中の人に聞いてみないと本当のところはわからんね
国鉄型でホンモノの網を使った網棚ももう貴重なんだよな、流石にトイレの中の網棚までは
わざわざ見ないから知らんかったよ

631 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 13:32:58 ID:bvXZQ6xe0

>>629
宇田さんの100万キロ走行記の本に西の高速化改造でのブレーキ操作面での詳細
書かれてるけど（あの本は一度読む価値はある）
あの改造はブレーキ操作で差異が生じちゃうから広島はとっとと解除しちゃうんじゃないかな
同じ113/115系でブレーキ操作感が違ったら運ちゃん困る、実際は車両ごとに効く効かないのクセはあるけど
支社内の山陽線は最高速度120km/hだけど他の車両が高速化対応してないから対応してても意味ないし

632 ：628：2008/09/15(月) 14:04:19 ID:JJ3BOXOm0

>>629
幡生に入場している間に解除したと思われる。おととい？から運用に戻ってるらしい。
他の編成の網干から転属のモハ114/115-6000も入場すると-1000に戻してる。
>>631のとおり、広島支社では高速化対応の意味が無い。
（岡山車も高速化解除してるけど・・・）

633 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 14:23:11 ID:Q2VntEqW0

応荷重装置を使用停止にしたいってのもありそう

634 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 17:10:01 ID:PuthBgWj0

そういえば、貫通扉も似たようなベタ塗り抹茶塗装だったお。

635 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 17:28:33 ID:PuthBgWj0

ジェイアール西日本商事?　→　最後の？は何だろか。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173826_799.html

636 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 18:10:33 ID:Q2VntEqW0

文字化け

637 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 20:03:57 ID:aGh64J1aO

話題ぶった切りで悪いんだけど、セノハチのEF67にヘッドマーク付いてたんだけど、車両基地解放の予告かね？
今年はいつなん？

638 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 20:11:58 ID:KWDI86JyO

>>627
新潟の115-550にも塗りドアがあります。廣島から消滅して、新潟で未だ現役なのも居るw
0番代ﾎﾞﾛﾓﾊがそう。

639 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 20:26:43 ID:jpM/TNBI0

>>637
来月の26日だったと思う

640 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 21:43:04 ID:48x5qC9J0

株式新聞
０９年３月期の連結業績予想は、新幹線新車両の投入効果や、不動産、駅なかでの流通事業の好調から
経常利益１１４８億円（前期比５．５％増）と最高益を連続で更新。未引換旅行券の引当特損が解消され
純利益は６４０億円（同１０．９％増）と４期ぶりに最高益を更新する見込みだ。
なお、年間配当は１０００円増配の７０００円を予定している。
http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/kab/080912/080912_mbiz089.html

４期ぶりに最高益を更新する見込みだと！
なんなに儲かってるんだったらガムテ電車直せよな

641 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 21:48:43 ID:embF0b78O

>>622
こいつ一時期よく見かけたな

642 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 22:09:21 ID:aGh64J1aO

>>639

㌧クス！
今年の目玉はなんだろうな。
楽しみだ。

643 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 22:32:03 ID:YbuAwwH70

>>632
8月22日にH-01に乗ったとき中間車はまだ6100だった。
次に入場したら番号変わるかモナー。

644 ：名無しさん：2008/09/15(月) 23:35:44 ID:gnHIdAEe0

>>638
ボロが残ってるのは知ってたがまだあったんかい、東にも
今度機会があったら乗りに行くわ

645 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 00:38:28 ID:5KRyvafv0

ｷﾊ40タマゴ色の非リニューアル車はもうなくなったのかな。
あの安っぽい窓はどうにかならんものか。ｷﾊ120のような開きもせん窓よりかましか。

646 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 00:58:08 ID:1q9mOYJDO

>>645
DQNが窓開けてグモッたら片付けﾏﾝﾄﾞｸｾ(´Д｀)

647 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 01:29:49 ID:0BSIXQ+K0

更新車のあの窓を安っぽいって…アレ安っぽいか？風が出て冬寒い以外は結構いいと思うんだが
結構金かかってるんだぜ、アレ　だから115の30N更新車は省略しちゃった

648 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 03:56:55 ID:I3+XoYUb0

硝子自体はええけれど、留める部品とこがイマイチね。そこだけが安っぽく見えてしまう。
旅好きの人間にとっては下側があく窓がいいんだけど、そんな車両だんだん減ってきてるね。

649 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 07:21:24 ID:2Jq4iossO

呉線、海田市～矢野間グモ確定？人身事故で運転見合わせでてるけど？

650 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 07:36:11 ID:t71yb9A10

>>647
リニューアル関係無しにすきま風が酷いのはどうにかならんもんかねぇ。
ボックスで進行方向に座ると冬なんか悲惨なことにw
逆方向に座ると何もないんだけどね。

>>648
下側どころか一部以外固定窓の車ばかりだな。
211系、205系の頃流行った？一段下降窓もだんだん数を減らしてきてるし。

651 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 10:16:09 ID:1q9mOYJDO

>>649
某外資系破綻によるグモ祭か？

652 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 12:01:19 ID:PCxHwk5vO

面接官「あ、次回の面接に進んで頂く場合は電話連絡いたします。」
俺「あ、は、はい…」

653 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 14:56:09 ID:v4CRvd3fO

>>648
事故防止対策だよ
窓から顔出すとか自己責任だろうに事故になったら鉄道会社のせいにする様な
頭のおかしい奴が最近増えてるから>鉄道以外でも逆切れ訴訟ニュースよく見るでしょ
悲しいことだけど仕方ない。

654 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 17:43:04 ID:1q9mOYJDO

洩れは、終電や昼間のがら空き時しか國鐵を利用しないけど、ラッシュ時って弛緩や揉め事ってあるのかな？

655 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 17:46:37 ID:gg3N7gmk0

Cﾍｾの台車がカーブ曲がる度にｶﾞﾘｶﾞﾘ・ギーギーいってたが大丈夫か？？
ビットレート低くても良ければ音録ったのあるけど・・・

656 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 18:08:47 ID:znfZIuNkO

>>655
デフォ

657 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 18:15:52 ID:gg3N7gmk0

いつも聞き慣れてるが、今日は異常に大きく感じた・・・
大事故起こさなければいいが・・・

658 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 18:22:17 ID:2Jq4iossO

>>654

俺は二、三年前、瀬野から広島まで通勤してた時に満員電車で背中合わせに立ってたオッサンが痴漢で捕まったことがあるぞ。
触られてた女が急に広島弁でまくし立てた時は車内が凍り付いたな。

659 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 20:14:06 ID:znfZIuNkO

14系座席車が広島を通るそうで

ソースはDJ

660 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 20:49:01 ID:do8fEMe10

なんか急に評価されてるけど何かあったん？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4624176

661 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 21:02:08 ID:1q9mOYJDO

普段は自転車か竹刀電通勤してるが、たまに通勤ラッシュ後だが國鐵通勤するとリッチに感じてしまう漏れって…。

662 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 21:12:23 ID:znfZIuNkO

>>660
だからあれ程ようつべに転載しろと（ｒｙ

663 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 22:56:45 ID:MlTllqQR0

夕方の広島テレビのニュースでは今日の朝の海田市矢野の運休は線路内に土砂が崩れてきたとか言ってたんだが

664 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 23:07:37 ID:tQ02QYFP0

>>657
心配せんでも、いずれ事故は起きるかもしれん。
國鐵廣島だから。
事故が起きたら、どうなるんだろね。廃止か？

665 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 23:31:19 ID:mIvQMTnI0

>>649
http://www1.ntv.co.jp/news/wmtram/nnndotcom/movie.cgi?sid=HTV&mid=080916-01&date=2008-09-16

666 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 23:36:47 ID:MlTllqQR0

事故車両はE-04かよｗ
>>2である例の高運車じゃないかｗ

667 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 23:51:15 ID:+O6LcFfa0

束からもらった電車で事故とは・・・

668 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 00:05:11 ID:l5hc1cIxO

>>667
懐かしの、特急いそかぜ用キハ181を引っ張り出して代走すればおK

669 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 01:21:38 ID:sdFK4V9a0

フタバの裏の踏切だな
あそこは待ち時間長い訳でもないのになんで渡ったんかなぁ…自殺？

670 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 02:49:32 ID:q94dI2bqO

彼らは一昨年後藤にて天に召されました(；´д⊂)

671 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 08:48:29 ID:ac3QDj+P0

>>666-667
束時代に武蔵野線でグモ経験あるんじゃない。
（当然踏切無いから駅での転落か飛び込み）

672 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 14:31:52 ID:WY9bj5cyO

呉線で信号故障北

673 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 15:47:37 ID:9qYFtfpqO

あー、いよいよ来年東京から広島に帰還する事になっちまった。
多分、85年くらいの時間を遡るのと同じ感じになるんだろうなぁー

674 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 16:20:14 ID:l5hc1cIxO

>>673
田舎に行くほど新車に出会える
JNR廣島

675 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 17:32:45 ID:9A7Hd9U/0

痰が出えへんの

676 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 17:44:55 ID:pwhhrT9s0

>>673
広島に帰れるなんてうらやましいぜ…俺は再来年だ。

677 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 18:03:31 ID:w+vBykP80

http://news.google.co.jp/news?source=ig&hl=ja&rlz=1G1GGLQ_JAJP252&=&ie=UTF-8&tab=wn&ncl=1242663251

傷害でホームテレビ役員逮捕<中国新聞>
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200809170250.html
広島ホームテレビ監査役を逮捕＝タクシー運転手引っ張りけが－県警<時事通信>
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008091700408
酒飲んでタクシー運転手にけが負わす、広島の民放役員を逮捕<MSN産経ニュース>
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080917/crm0809171152018-n1.htm
広島のテレビ局監査役を逮捕　タクシー運転手に傷害容疑<朝日新聞>
http://www.asahi.com/national/update/0917/OSK200809170017.html
広島ホームテレビ監査役、傷害で逮捕<TBS News>
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3949996.html

広島のテレビ局監査役を逮捕　タクシー運転手に傷害容疑　[09/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1221619783/
【マスコミ】「シートベルト締めるよう複数回求められ立腹」　タクシー運転手に暴行　広島ホームテレビの常勤監査役（６８）を逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221621694/

678 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 19:36:09 ID:zEdVRclV0

首都圏在住だが、一度廣島に行って以来このスレ楽しく見てます

679 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 21:31:26 ID:4lKi/JQ40

>>178
一瞬地元の秩父駅に見えた

秩父鉄道が国鉄色再現リバイバル塗装の1000形走らせているから
國鐵廣嶋カラーもしているのかと思った、残念！地元じゃ見れないのかｗ

680 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 22:33:27 ID:cW2l3n2R0

>>678
人ごとだと楽しいだろうけど、実際に住んでると死活問題だぞ・・・
毎日のように遅延しまくりだと交通手段としての意味無くなるし・・・

681 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 22:35:04 ID:WtqrA9cX0

首都圏だって毎日遅延してるだろ・・・・
まあ便数が多いからたいした影響は無いだろうが

682 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 22:50:31 ID:V0GAMq2RO

アーバンスレによると、吹田工場でサンパチが重機の餌食になっているそうな…
何とも勿体ない話しだな(-.-;)

683 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 22:52:15 ID:WtqrA9cX0

サンパチなんていらねえだろ

684 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 22:52:38 ID:9qYFtfpqO

朝のラッシュに一人電車に飛び込むと
色んな線で祭りになるんだぜ？
広島なんかたかがしれてるだろうが
京浜東北・山手並走ラインでやられたら
目も当てられん

685 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 22:53:57 ID:zEdVRclV0

>>680
遅延と混雑だけは間違いなく首都圏の方が凶悪

686 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 23:06:27 ID:shgnRZkW0

首都圏はなんか信号トラブルが多いような。
先月東京へ鈍行で行ったときもどっかの路線との直通運転とりやめとか、
態々迂回するはめになったときがあったお。

サンパチが重機の餌食とは。なんと勿体無い事を。
115-550 或いは非リニューアル105廃車と引き換えに持ってくればよかったのにｗ

687 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 23:29:37 ID:cW2l3n2R0

東京ならＪＲが駄目でも私鉄や地下鉄があるじゃん・・・
それに比べ、広島は代わりの手段がない・・・

688 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 00:18:18 ID:WB8FaNU50

>>687
その代わり輸送障害を理由に堂々と有休を取れるw

689 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 00:22:36 ID:9QE4jHy7O

>>684
田舎も大変だぞ。
始発便が複数の町の通勤通学の足を兼ねてるから一本遅延したら意外と迷惑被るんだが…
キハ120一両に学生や会社員がすし詰めとかあるしな

690 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 00:37:14 ID:CqP8uwdA0

　無駄な有休利用はしたくないな

691 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 00:49:42 ID:x6TIubKx0

>>683
T編成より超豪華な車両ですよ？
ワンマンにもできますよ？

692 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 01:29:00 ID:660FC3b90

>>681
東京ならダイヤが乱れても駅を通り過ぎていく便数は確かに多い
しかし前が詰まって場外締め出しとか
後ろが遅れているから間隔を補正するため抑止とか
急に区間運休にされてホームに追い出されるとか
「次の電車が続いて来ます」という案内を聞いて目の前の満員電車を見送ったら10分待たされてもっと混んでるのが来て乗れないとか
いつも20分で着くところが2倍や3倍かかったりする
やっと目的地に着いたら「もう正常運転に戻ってます」なんて言って遅延証明くれなかったり

693 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 01:30:33 ID:3NNv6FqY0

>>692
東はネットで遅延証明出してるじゃん

694 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 01:45:39 ID:jNyqwDam0

10/5 11:12糸崎上り

695 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 02:29:26 ID:N4u7JiTt0

>>678
九州在住（春まで西アーバンエリア在住だった）だが、何度か山陽本線を走破して以来このスレ楽しく見てます

696 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 03:04:54 ID:oww9DAio0

115系なんてあと何年使えますか？

697 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 03:51:00 ID:tby+E+6M0

廣島死ティ熱湯ワークが全線廃止されるまで使い倒します

698 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 06:48:51 ID:x6TIubKx0

30年くらいは結局使うことになるんじゃないの
更新2連あたりを

699 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 12:41:55 ID:f39IVZte0

>>696
初期番台とか５５０番台とかは平成２４年度に置き換えられてなくなると思う。
残った１１５系については、もう１０年～１５年は運行されると思う。

700 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 14:33:58 ID:e/rqj2IXO

>>699
550はあと4年使うの？
ってことは1963年生まれで、2012年に廃車か…

701 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 14:42:14 ID:SJeZvq410

>>699-700
あと4年なんてせこいこと言わずにもう20年以上は使え。
偉大な先輩クモハ42の現役記録に挑戦w

702 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 15:31:02 ID:u7Rwz6gs0

関西人のケチさには脱帽。

703 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 18:06:52 ID:aLUifjpfO

減らす、再び利用する、JR西は3Rの先へ
・Reduce
環境を考え、列車の本数、両数を削減します
・Recycle
環境を考え、アーバンその他で使われた車両や部品を先頭化改造等に使用します
・Reuse
アーバンエリアで使われた国鉄車両を廃車することなく、広島地区で何十年も使います

こうですか、わかりません><

704 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 18:36:16 ID:jNyqwDam0

まあ、ネタ抜きに考えると完全に115系が消滅するのはあと15年はかかりそうな悪寒

・・・それでも10年か('A`)

705 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 19:05:33 ID:1z+qayOB0

>>703
なにそのテンプレみたいなの

706 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 19:09:26 ID:DsiJhta90

>>703
Reduceされたうえに快速の停車駅もやたらと増えて、
広島―岩国はさらに使い勝手が悪くなったよな・・・。

かえって新駅設置がまだで広島―岩国10分おきの各駅停車時代の
方が分かりやすいぜ

707 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 20:26:49 ID:ZBjoqGR60

要は新井口、廿日市、宮内串戸、阿品、前空、大野浦、玖波、大竹、和木を
廃駅にすれば快速なんていらない

708 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 20:39:04 ID:CqP8uwdA0

>>707
それだったら
五日市～岩国間　１時間に１本だな

709 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 21:13:34 ID:jNyqwDam0

一昔前は広島―横川―西広島―五日市―廿日市―阿品―宮島口だったんだっけ

710 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 21:57:16 ID:aBMtRzBv0

>>709

岩国―宮島口―五日市―西広島―横川―広島―西条

大昔はこうだった。

711 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 22:37:55 ID:aW5n0iJX0

>>710

新快速が広島シティネットに導入されたらそいつが復活するだろうなぁ・・

712 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 22:40:28 ID:soAGp4KSO

>>686
今時鈍行ってwwww
今は各駅定食とか普通って言うんだぜww

713 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 22:58:26 ID:aBMtRzBv0

>>711
快速がこれだった頃は、呉線快速は広島―呉がノンストップだった気がする。

714 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 23:03:55 ID:zK0kaBk00

データイムの広島～呉はクレアラインが20分毎に走ってるんだから呉線と合わせたら10分に一本の頻度で広島市内に行けるじゃん

715 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 23:07:16 ID:DDtu0P/e0

>>707
廃駅ではないが、どんどんメンテックに委託されてるよ～
10月以降直轄駅は仰る駅だと、新井口、宮内串戸、大竹だけだと思う。
快速停車駅以外は委託したいんだと思う。

716 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 23:10:49 ID:zK0kaBk00

メンテック内部の人間だけど、噂によれば車掌・運転士以外の現業社員はみんなメンテック所属に移管するって言う話だよ
現に、広島運転所の車両整備も、運転所内の転線・運行前試験作業担当もみんなメンテック社員になってるし

717 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 23:30:40 ID:aW5n0iJX0

>>716

内部リーク乙だな。

718 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 00:02:16 ID:cPqhdDFX0

仮にD223系が開発されても
これまでの223系はアーバンのほかの線区に転入なのでご心配なく。
221系は岡山地域に行くのでさらに115系が広島に増えるだけです。
広島には新車は入らないので。

719 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 00:04:05 ID:tLE25jhq0

D223系(笑)

720 ：オカヤマン：2008/09/19(金) 00:07:47 ID:NwnZrGmi0

はーいオカヤマンです。　そうですかぁやっぱり岡山は優遇されてるぅ？
広島より？

721 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 00:19:11 ID:CwGPO/Us0

キモい

722 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 00:24:47 ID:3i5MIcM30

ttp://www.sunday-yamaguchi.co.jp/news/2008/2008.9/12kakuzukuri.htm
＞ＪＲ山口線増便・電化と宇部線との直結化などの事業が掲げられた
山口線、いよいよ始まるな。…実現するなら…

723 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 00:40:58 ID:VjUgN3HE0

>>715
アーバンエリアに委託駅ってのはないんですかね。
もちろん幹線で

724 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 00:54:27 ID:1WRwmGgtO

さくら夙川とかは委託だった気が

725 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 01:33:14 ID:tYNbs9Ey0

広島－西条ノンストップ
広島－呉ノンストップ25/27分
広島－岩国35分
全部神ダイヤだったな、3つ目とか鬼のようなスジ組んでたが
今考えると信じられない

>>718
そもそも既に223が岡山に入ってるじゃねーか
つーか新快用の225試作は既に製造中だろうが

726 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 01:59:11 ID:aCE/sqZJ0

なぜか二階に管理人室があるうちのマンション

俺の住む一階の角部屋は他の部屋と間取りや作りが違う為、新入りの住人が間違えて訪ねてくる事が何度かあった

それでまた昨日
例によって俺の部屋のチャイムが鳴った訳だが、ドアを開けると20代半ばくらいの巨乳ちゃん。

巨乳ちゃん「あ、あの、管理人の○○さんは…?」

俺「あー間違えてますよ。管理人さんの部屋は二階ですよ」

巨乳ちゃん「えっ？す、すいません！」

俺「俺の部屋の真上ですから」

巨乳ちゃん「はっはい！すいませんでした！」

727 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 02:00:37 ID:aCE/sqZJ0

それから2時間くらいしてコンビニに行く為にロビーへ向かうと、外出から帰って来た巨乳ちゃんとまたもや遭遇

巨乳ちゃん「あっ、さっきはどうもすいませんでした！」

俺「いやいや、気にしないでいいですよ。間違える人多いですから。また間違えて来てくれたら大歓迎ですよｗ」

巨乳ちゃん「あはは。じゃあまた間違えてお邪魔するかもｗ」

とか軽口叩きながらそこでお別れした

この流れをモノにしてえぇぇぇえぇぇよおおおおおぉぉぉぉ！！！！！

728 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 06:59:27 ID:vESJZg/w0

>>722
鉄道だけの事業ならともかく周辺開発までセットならたぶん頓挫するか規模を大幅縮小するかのどちらかだな。
山口線の電化はともかく宇部線との直通は新山口駅西側で
宇部線を北側にオーバークロスさせないといけないからかなり大規模な工事になる。
(どうせやるなら山陽上下線間へ降ろして山陽上り方面との直通もできるようにしたほうがいいだろうし)

729 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 07:13:33 ID:fJK1Z7U/0

斉藤istマニア超ウザイ

730 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 08:55:03 ID:wLFDqrJE0

>>723-724
アーバンの場合はJR西日本交通サービス委託だな。

731 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 11:59:07 ID:v9UfUwKsO

>>728
どうせなら、津和野～山口間の運転本数を見なおして欲しい。
あれじゃあ利用すんなと言ってるも同然だよ。
特急優先なんだろうが…

732 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 12:29:47 ID:vESJZg/w0

>>731
津和野なら列車よりも車で行った方が早いし便利だぞ。
9号線の交通量が多いのも宮野辺りまでその先はガラガラ。
線路は仁保や船平山付近で大きく迂回してるから無駄に時間が掛かる。

733 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 13:11:51 ID:EGKAuYIy0

>>725
西条－廣島ノンストップが瀬野－廣島に縮小されてからおかしくなった気がする

734 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 13:17:22 ID:NkdMx4skO

>>731
特急列車をご利用ください

735 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 13:46:24 ID:v9UfUwKsO

>>734
どうみても、そんな感じの運行ダイヤなんだよなあ。
益田→新山口間なんてモロに特急優先ダイヤだし…。

736 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 15:01:44 ID:BC1jxO6L0

山口県は基地作りまくって金確保して山口線に山口特快を走らせてほしい。

737 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 16:20:02 ID:IC4suMnWO

廣嶋駅カオス

738 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 19:31:04 ID:BBFfVB+Z0

特急の存在によってかろうじて路線が維持されているとも言える

739 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 20:32:33 ID:gHSNQ1zi0

矢賀駅って有名なの？

740 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 20:57:39 ID:je8XbTLQ0

>>722
あのド田舎を走ってる山口線を電化とか、アホらしいわ。
ﾌﾟﾚﾊﾌﾞ列車ｷﾊ120がやって来ないだけましだし、電化したら105が来ることぐらいみえみえ。
SLファンとしては山口線だけは電化してほしくないんだけどね。

>>731
そ　れ　が　國　鐵　廣　島　ク　ォ　リ　テ　ィ　ｗ

741 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 21:54:06 ID:m1narvpF0

電気の供給ストップ　ＪＲが一時運転見合わせ
ttp://www.home-tv.co.jp/news/movie/20080919yu1.wmv

742 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 22:04:19 ID:rjYHzmrQ0

>>741
車庫の貨物列車　で思いつくのは天神川横の機関車の車庫だな
大きい字でセクション留置禁止って書いてあるし・・・

てか、文字は"架線"なのに声では"架橋"ってｗ　うんこっ運転・・・って間違えてるし
ホームテレビは幹部もアナウンサーも糞なんだな　

743 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 22:43:29 ID:BC1jxO6L0

>>740
山口線はコスト削減も含めて東が作ってるハイブリットディーゼル車を入れたほうがいいよね。
電化してそのうえコスト高い105系とか泣ける。

744 ：田中：2008/09/19(金) 22:52:07 ID:2NuGCph+O

明日の8866ﾚﾑﾄﾞは210-105の出場延期で中止でつ
残念でつね

745 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 22:57:25 ID:b8GyFyGp0

>>728
行政が費用全額出さない限り宇部線のオーバークロスは無いと思われ。
山口市役所のサイトでこの計画の全文読んできたが，行政が金出す気は無さげ。

酉が何かの間違いで自腹切るならせいぜい新山口駅西側に渡り線設置（本線上下を平面交差）程度だろうな。

746 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 23:01:22 ID:RXlT9Lgz0

だいたい宇部線と山口線を直通させるメリットってあるのか？
単に乗換えが面倒だからって一部の人間が駄々こねてるだけだろ

747 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 23:02:38 ID:fJK1Z7U/0

ハイエナ斉藤の出番はないのか？w

748 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 23:50:34 ID:NkdMx4skO

>>746
使用する車両の数が少なくて済む

749 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 23:52:49 ID:RXlT9Lgz0

少なくする必要があるのか？
どうせ利用者そんなに多くないんだし便数減らせばすむだろ

750 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 23:59:09 ID:rjYHzmrQ0

山口線電化→ｷﾊ47を山口に置く必要がなくなる
宇部・山口線直通→105を直通で使える

有利なことばかりだなｗ　電化すれば47は広島転属？？

751 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 00:01:59 ID:RXlT9Lgz0

ローカル線にそんな大規模な立体交差をしてもコストパフォーマンス悪すぎ
税金の無駄遣い

752 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 00:18:22 ID:YPqEJCeU0

山口線　新山口駅～周防しもごう駅の中間まで
架線が引っ張ってあるね
山口駅までは変電所なしで
低コストで電化できそうだけどムリかな
　

753 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 00:24:05 ID:R1xfc10eO

>>750
キハ47は解体、鉄屑として最後のご奉仕
そして、※子の初期型キハ120を格安で貰い受けでしょ…
利点は一両編成で運用可能、後付けトイレ付き
山口～益田間は基本一両編成で十分賄えるしな

754 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 00:24:20 ID:JI1dk46L0

それより西岩国まで電化してくれよ
前なら1区間だから架線引くのと折り返し可能にするだけで良かったのに中線撤去しちまったからなぁ

755 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 00:32:06 ID:vHvjvXDU0

ミクルビームの車両は合計で何編成ですか?

756 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 00:34:12 ID:gNfTk+mW0

>>752
小野田線から電化設備一式パクってくればいいw
あそここそキハ120の単行で十分。
もしくは廃線。

757 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 00:43:17 ID:vBpiygBo0

１０５だけじゃ山口線までまわせんだろ
山陰線米子―西出雲みたく電車と気動車が混在して走るか
１１５１１７が下関から直通してこんと足りん

758 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 00:45:23 ID:UEUKI6Y50

47で何とか出来てるんだから105を何連か繋げばいいんじゃね？
そうしたら可部線ホームを広げたのも何となく理解出来る

759 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 00:50:57 ID:bfHWV+vE0

姫新線や豊岡に新車が入ったら40・47が余るから、40・47で山口線～宇部線直通列車を走らせれば良い。

760 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 00:51:59 ID:bfHWV+vE0

捻出した105系で新山口～下関のワンマン化もできて一石二鳥。

761 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 00:52:15 ID:U8VzyhQJ0

>>743
禿しく同意。でも地元がお布施出さないからどうにもならないというのが痛いところ。

>>750
参院線はどうなんだ。あそこにもｷﾊ40、47がいるぞ。

>>752
周防下郷ってはっきり要らないように思えるのだが。
大阪民国の東淀川と似たり寄ったりなようなｗ

762 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 00:53:33 ID:ZMPQPfp00

宇部山口直通よりも小野田線を廃線が先決じゃん

763 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 00:53:53 ID:Lerrg6k00

>>749
山口県央地区の利用は、昼間に限れば山口線の方が「あの辺の山陽本線よりは」多く利用されてる。
朝ラッシュはイマイチで昼から夕方にかけて乗客が増えて行き夕方ラッシュは大混雑という変わった路線。
　だから広島から5両を、徳山から3両を無意味に大回送しているわけで。

764 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 00:55:35 ID:ZMPQPfp00

てか何で小野田線が電化してるのに山口線が未電化なんだよ

765 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 00:57:14 ID:R1xfc10eO

もし、山口線が電化したらSLはどうなるの？
運行廃止？
あり得ないでしょ、間違いなくSL編成だけみたら黒字だろうし、SL目当ての観光客も商売上は馬鹿にならない存在だぞ…
まあ、でも田代トンネル付近でモラルハザードしてる撮り鐵はグモッたらいいよ…。

766 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 01:02:02 ID:K2f8dmX80

>>765
秩父鉄道とかJR東とかどうなるわけよ
全部電化路線なわけだが

767 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 01:02:58 ID:ZMPQPfp00

>>765
ヒント・瀬戸内マリンビュー

768 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 01:06:15 ID:ZMPQPfp00

モラルハザードってを非道徳って意味で使うのは明らかに意味のとり違いしてるだろ・・・・

769 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 01:15:26 ID:U8VzyhQJ0

>>765
心配せんでも山口or宮野以北は電化されんと思う。
というより以前も山口線電化の話があったような。

770 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 02:40:45 ID:UPsxN5UUO

電化してもどうせ123系だろ

771 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 02:59:28 ID:R1xfc10eO

本音は、山口線の津和野～益田間は※子に任せたいんだろうな…。

772 ：粟の子もみぢ：2008/09/20(土) 06:25:41 ID:BgE1N0uKO

1ﾚふじぶさ定通です
対抗列車から見ただけゆえにｶﾏ番等はわかりません

773 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 06:26:57 ID:Lerrg6k00

>>765
大井川鉄道は全線電化だし、北びわこ号が走ってる北陸線も電化下SLなんだけどなあ

774 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 07:07:48 ID:P/ICWJh30

>>769
山口駅周辺はもう発展の余地はない(中心を新山口に奪われて衰退の余地はあるw)けど
宮野周辺は昔から比べたらかなり発展してきたから電化する価値はあるかも。
駅自体も宮野駅の方が周辺が田んぼな分だけ留置線の設置とかがしやすい。

>>770
いいんじゃない。
123系単行の快速のぞみライナー＠宇部新川発宮野行き
停車駅は現行快速と同じ＆山口～宮野間各停

775 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 07:33:58 ID:IH0wJBaV0

9/19の中国夕刊に支社長インタビューが掲載
・のぞみ全便をN700系化
・新幹線と飛行機の競合は好調に推移
・九州新幹線直通で広島の拠点性が高まり、観光に力を入れて取り組む。
・旧国鉄の廃止基準の1日1kmあたりの輸送密度が4,000人未満の線区が、
支社管内の在来線の6割を占めているため、コスト削減・乗車促進の取組を進めている。
・法改正で、線区の特性を踏まえ、将来どうするか知恵を出し合えるようになった。
・支社としての役割、利用者や自治体へのお願いを話し合いたい。

776 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 07:49:53 ID:A41xIP4AO

市民球場跡地についてどうこう言われてるが、
JR広島本社ビルとして、高さ200mのランドマークタワーを
建てればいいのにね。

777 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 07:58:35 ID:P/ICWJh30

>>775
山陽線の白市ー岩国間と可部線、芸備線廣島ー下深川間以外すべて廃止基準に達してそうだな。

778 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 07:58:47 ID:RKs219w40

>>764
小野田線と宇部線は元私鉄だったから

779 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 10:31:30 ID:ZMPQPfp00

>>775
この基準でいくと、呉線は廃線だなｗ
そしてバス専用道路に転換ｗ

780 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 11:32:35 ID:A41xIP4AO

ていうか呉線の存在意義がわからん。
あんな車がないと不便きまわりないところに
わざわざ電車で行き帰りするとか相当のマゾでも出来んぞwwww
さっさと廃止にしてもっと有意義なものを作るべし

781 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 11:37:16 ID:ZMPQPfp00

通勤時間帯の呉線乗ってみろ
8両編成の乗車率が100％超えてる

782 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 11:43:36 ID:kGzI58fy0

＞あんな車がないと不便きまわりないところに
＞わざわざ電車で行き帰りするとか相当のマゾでも出来んぞwwww

その理論なら県内のJR・広電すべて廃線すべきだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

783 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 12:06:03 ID:R1xfc10eO

國鐵バス時代、クレアライナーは日本一のドル箱路線だったし利用の需要は十分にあるんじゃね？

784 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 12:57:42 ID:JI1dk46L0

>>777
広島－呉は昔から数少なかったドル箱区間
本気でテコ入れすれば儲かる区間なんだが
>>780
呉線は恐ろしく不便だけど車がない奴はバス使えない時は呉線しかないんよね
広島方面へ通勤で会社が車置けないとこなら呉線乗るしかないし
遅いしボロ103率高いし115殆どこねーし広以東は1時間に一本とかｗほんとマゾとしか思えんような状態だが
広島旧市内に住んでると車無くても別に困らんからなー中心部は駐車場代だけで3万とかするからちょっと払いたくねーｗ

785 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 13:04:17 ID:JI1dk46L0

>>783
一応100万都市と15万都市の都市間連絡列車なんだからもう少しテコ入れしてほしいよ
地方でせっかく条件がいい黒字のところをわざとボロ率高くするとかもう嫌がらせだ

786 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 13:06:32 ID:cNZpi5oK0

会社が宇品の近くで
車の運転下手なんでフェリー使ってるｗ

787 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 13:22:01 ID:R1xfc10eO

>>785
血を分けた兄弟、國鐵廣島車輛部も似た事をしてますよ。
赤字の大朝線に新車を投入して、間違いなく採算ベースにのってる高陽線にはボロバスを、クレアラインには似非高速バスを走らせてますしね

788 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 13:28:05 ID:V/EuyE420

>>787
路線数の問題かもしれないが、貸切や高速はやたら豪華だよなｗ

789 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 13:43:51 ID:aTxxFAu70

>>786
フェリーの快適さは呉線と比べると異常レベルｗ
原油高のせいか値上げされちゃったよな

790 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 15:21:36 ID:P/ICWJh30

>>786 >>789
そのフェリーも一度でも高速船に乗ってしまうとさらなる快適さと速さから乗る気になれない、車の時は仕方ないけどね。
朝なんか渋滞を考慮すると呉～宇品近辺へ行くなら江田島(小用)経由でファーストビーチの高速船乗り継ぎの方が車や万年遅延の呉線よりも早いし。
運賃はバカ高いから常用は出来ないけどねw

791 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 15:41:58 ID:5UIwgcHY0

あの速さは反則的
車以外で松山行くのにフェリーは無いわ

792 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 17:30:27 ID:UZ4TvGlS0

あれは高速船じゃなくてスーパージェットだぞｗｗ

九州のビートルと同じのを入れればもっと早くなるだろうな

793 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 18:58:11 ID:L5Inx1SC0

>>775
支社としての役割　→　ボロをひたすら使い続けるってかｗ

794 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 19:48:15 ID:heIkhoBB0

そのｽｰﾊﾟｰジェットやフェリーの目の前を通る様を実家でいっつも見ていたなあ・・・
はあ・・・実家に帰ったらまたぐるぐる回って３０分かけて呉駅行かなきゃ駄目なのか・・・めんどくせえｗ

そういやなんで２１３系きえたん？

795 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 19:53:54 ID:m4JA+mZV0

>>793
>>775の一番下は、おそらくお布施の依頼だと思う。
下から2番目と3番目は、はっきり言ってしまえば、
広島県北と、山口県内の大部分を占める廃止基準路線について、
バスへの転換を含めて、地元と協議したいということだろう。

三次終着駅化のフラグで、山口県内ローカル線一掃のフラグだと思う。

796 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 20:06:24 ID:kGzI58fy0

芸備福塩の広島～三次以外の廃線は大歓迎
気動車運用が減れば広島運転所の留置線が空くから、電化区間の機動的な運用が出来る

797 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 21:06:09 ID:gWOG7dlm0

>>765
SLあそBOYは普通に豊肥線を走っていましたが。

798 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 21:11:33 ID:UZ4TvGlS0

>>797
豊肥線か・・・懐かしいなｗ
夕方～夜にかけて大分～熊本乗り通したな　で、武蔵塚近くのスパ銭で夜明かしたっけｗ

ｷﾊ125は苦痛だったが、ｷﾊ200は神だったなぁ　815でも特に嫌だとは思わなかったし

799 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 21:38:57 ID:Mna9GBwaO

赤字線を全て整理して支社が黒字になれば新車投入の可能性も出てくるよ。
現状では他地域の黒字区間ですら103や115や485や381が大量に残ってるのに、
赤字の支社に自腹で新車を入れるわけにはいかないんだよ。

800 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 21:42:27 ID:P/ICWJh30

ここいらで恒例の「ぬれ煎餅」でも売るか？

801 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 21:46:50 ID:M16r4dKZ0

みよしライナーって減便されそうな予感18切符期間中なのにワンボックス占領
だよ

フェリーといえば安芸阿賀から松山に627D乗りに行ったときに乗ったが
安いし快適だったし港まで行く道が魚網干してる中通ったりと面白かったな

802 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 21:48:27 ID:uzhXm49h0

>>799
廣島死者で唯一乗客数伸びてる可部線に
全社選りすぐりで飛び切りのボロばかりを入れる会社でか

ありえねー
半年日勤教育でシバかれてから出直して来い

803 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 21:52:43 ID:kGzI58fy0

>>801
そういや安芸阿賀の近くのフェリー乗り場が来年から駅から遠い埋立地に移転するらしい
余計不便になりそうだ

804 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 23:07:08 ID:UNOu1HXp0

可部線のＬ編成運用、だいぶん減ったな。

805 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 23:41:28 ID:KDCSczIN0

富士には月見草がよく似合う
廣島色には雨漏りがよく似合う

806 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 23:49:58 ID:tEzPCJ5g0

>>802
可部線自体が赤字路線
近鉄みたいに分社化してしまえば支社の負担は減るかもね
18キッパーと沿線の抵抗勢力的住民は激怒するだろうがｗ

807 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 23:58:22 ID:z0Y/EFmB0

可部北線が５億で赤字の時に
同じく５億で赤字だったんだから一緒に廃止すれば良かったじゃんw

808 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 00:36:04 ID:EEfjLiFS0

可部北線は本気になっても赤字
可部南線は本気になれば黒字

この違いじゃないか？？　実際車両と駅舎更新・複線化・高速化・ﾊﾟﾀｰﾝﾀﾞｲﾔ化をすればﾊﾞｽ・ｱｽﾄからそれなりに客は動いてくると思う
実際緑井ではパークアンドライドが活発だし、沿線人口も他の路線より一番密集してると思う。

809 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 00:42:37 ID:Cv/Sis+S0

>>795
これ、要約するとどうにもならんとこはお布施してくださいね嫌なら自前で3セクね（はぁと　だな
木次線三江線はあの状態じゃいずれ利用のある末端区間以外はバス転換か完全廃止になっちゃうだろうが
>>796
その上三次まで電化すりゃヒロの気動車いらんから広転が楽になるな
癌特選も電化して廣島周辺から気動車駆逐しようｗ

810 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 00:44:24 ID:Cv/Sis+S0

>>808
可部線全体を3セクに転換する案だと黒字になる計算だった
将来黒字になる見込みがあるから嫌がったのと、まぁキハ120の件でブチ切れてたからなｗ

811 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 00:45:43 ID:n1cmjuhs0

お布施入れてくれれば本気出す(笑)
正社員になれたら本気出す(笑)

812 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 00:47:36 ID:rZkR2niY0

>>808
本気って４ドア車にトイレ付けたことか？

813 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 00:47:38 ID:qOzKuhY2O

おまいら…山陰本線(益田以西)を忘れていないか？
最大の赤字区間じゃないのか？

814 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 00:49:31 ID:rZkR2niY0

安倍ちゃんの本籍があのへんだから潰さないんじゃね

815 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 00:58:54 ID:qOzKuhY2O

ボロだクズだと叩かれてるキハ47だが、ボックスシートは意外と快適だぞ。
山陰本線の様な過疎路線だと合席なんて稀だし、足を伸ばしたり寝転んだりできるのが利点だな。
キハ120にもボックスシート仕様はあるけど…あれは、素人ですら解る安物シートだな。
うまく説明出来ないのだが、へんにシートが固くなって圧迫姦？を感じてしまふ

816 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 01:20:35 ID:EEfjLiFS0

>>815
俺には47と120の座席が同じように感じるが・・・
滅多に芸備線乗らないからかもしれんが、あの座席は客ナメ過ぎだろ・・・　まぁCGHT編成に比べれば窓枠では上だがｗ

817 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 01:35:32 ID:qOzKuhY2O

>>816
広島市中区在住なんだが普段は会社まで自転車通勤、たまに営業で益田を起点にJRを利用してるぞ…
あの過疎ぶりを味わうと西広島～広島間の朝ラッシュは嫌になってくるよ。
山陰本線(益田以西)なら朝7時代の汽車に揺れながら新聞を広げて弁当を食べながら営業先に向かえる余裕はちょっとした贅沢だぞ

818 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 01:49:25 ID:Cv/Sis+S0

>>815
ボックスシートは
・閑散時はすごく快適
・普通のときは婆ちゃんと世間話できたりして旅行気分が味わえていい
・通勤時は4人向かい合わせになるし混んでると気まずいしうざい←これがなぁ
な、今のキハ40系列は窓枠更新して眺めいいから好きだな

819 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 02:34:32 ID:qOzKuhY2O

可部北線は中国横断道が開通した時点で命脈は尽きていた筈だよ。
むしろあそこまで延命できたのが驚きだよ。
たまに家族連れて三段峡まで紅葉狩りに出かけるが、ずっと高速バスを利用しているよ。
何より沿線住民が可部北線を利用していなかったry

820 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 02:37:20 ID:rZkR2niY0

縦貫道？

821 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 02:43:07 ID:Cv/Sis+S0

あのダイヤじゃもう使いたくても観光客くらいしか使えなかったな実際

822 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 02:53:24 ID:CjTKEd8z0

223系４連入らんの？

823 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 04:18:38 ID:sFfpvBmc0

観光鉄道にすればよかったものを・・・

そういや太田川鉄道計画ってどうなったの？

824 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 05:04:08 ID:baohh59S0

>>823
仲間割れで幕切れ

825 ：オカヤマン：2008/09/21(日) 06:58:39 ID:/2hYRuj60

ICOCAなにげに広島地区の駅コンビニで使用可能店舗増えてるな。
しかし、岡山支社管内はもともとすべての駅コンビニで使えるのに、広島はまだ
使えない店があるしorz

826 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 07:37:45 ID:55y/BQGUO

天候ヤバい… 安佐南

827 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 09:01:09 ID:yr13sBxD0

どうせ中国地方の在来線なんて赤字なんだろうし
いっそ新幹線以外全部廃ｓくぁw背dｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：＾「

828 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2008/09/21(日) 09:05:11 ID:xqnDdFos0

>>824　安芸門徒は組織力　０

829 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 09:49:20 ID:Ld41MJPi0

>>821
観光にも使えないクソダイヤ
ということはどんなにダイヤがクソでも一生に一度は乗ってくれる種族
筋金入りの乗り鉄専用路線じゃないか

830 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 09:51:55 ID:sJQrvdYj0

>>817
益田って大都会だろ
朝見てたら各方面から石見交通の路線バスが頻繁に走ってくる

空気運んでるけど

831 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 09:52:56 ID:sJQrvdYj0

山陽線では午前９時１２分に本郷～河内駅間に設置している落石警報装置が作動したため、本郷～河内駅間の上下線で列車の運転を見合わせています。
↑
ワイヤー切断ktkr

832 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 09:54:20 ID:EEfjLiFS0

>>831
また遅延かよ・・・
中野までは無事であって欲しい・・・

833 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 09:58:46 ID:EEfjLiFS0

今回も誤報か？？

＞落石警報で列車運休、磐越西線
＞７日午前７時すぎ、ＪＲ磐越西線津川―三川間の落石検知装置が作動し、馬下（五泉市）―野沢（福島県西会津町）間で一時運転を見合わせた。下り普通列車１本が新津―新潟間で運休したほか、
＞快速列車など４本が最大約２時間遅れ、約330人に影響した。落石は確認されなかった。（ＪＲ東日本新潟支社）
＞新潟日報2008年9月7日

834 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 10:48:29 ID:ZeJhLzbuO

たいした雨じゃないのに電車来なくなったけど自主廃業したのか？@広島市内

835 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 11:18:12 ID:sJQrvdYj0

山陽線では午前９時１２分に本郷～河内駅間に設置している落石警報装置が作動したため、
本郷～河内駅間の上下線で列車の運転を見合わせていましたが、午前１０時５８分に上下線で運転を再開しました。
↑
落石ｺﾈｰ

836 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 13:20:20 ID:tiVUxMF00

しかし上八木雰囲気変わったな
スロープつけてかさ上げしただけなのに

837 ：オカヤマン：2008/09/21(日) 17:49:28 ID:/2hYRuj60

広島駅駅舎は老朽化してるんですか？
２階新幹線　乗り換え改札口付近で
雨漏り注意とあった。
早く岡山駅みたいにきれいにしてくださいよ。

838 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 18:09:36 ID:PLNSpzLi0

酷迭廣島には雨漏りがよく似合う

839 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 18:45:11 ID:hLI9kAXI0

貫通幌の雨漏れも日常茶飯事ｗ

840 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 18:51:49 ID:sFfpvBmc0

芸備線乗るたびに雨漏り張り紙見たな

なんで広島駅陸橋ないん？呉駅よりｋｓに見えるやん

841 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 19:30:05 ID:EEfjLiFS0

今日夕方、山陽下りが5分程度遅れてたが安芸中野でも列車車内でも広島駅でも遅延の案内がないのはどういうことだ？？

842 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 19:37:45 ID:9KnDhoqF0

>>825
広電全線で使えないから意味がない

843 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 19:38:39 ID:YgZeiHPE0

>>841
一度九州へ行ってみろ。
5分程度の遅れなんて日常茶飯事だからw

844 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 19:39:24 ID:vF18NLUG0

>>841
五分程度で何カリカリしてるんだ？
日常茶飯事だろ

845 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 19:41:33 ID:4ZuoneNJ0

>>837
>早く岡山駅みたいにきれいにしてくださいよ。
本社が大阪に集中してますから，無理です。
同じく雨漏りの新大阪も放置していますので，
我慢してください。

ご利用の皆様のご理解とご協力をお願いします。

　　　　　　　　　　　JR西日本廣島支社

846 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 19:56:11 ID:EEfjLiFS0

>>843-844
そうじゃなくて、遅延してるのに案内すらしないことに腹立ってる
いつもなら、広島駅到着前に「○分遅れで広島駅に到着します。お客様には・・・」って案内があるじゃん

847 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 19:59:42 ID:1sZSctKk0

遅れてる事に気がついていないとかw

848 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 20:00:08 ID:vF18NLUG0

>>846
こういう小さいことでカリカリするのが広島人の民度の低さを象徴してるんだな
大阪人ですらこんな小さなこと気にしないぞｗ

849 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 20:03:31 ID:YgZeiHPE0

>>846
そんな放送いらん、たかが5分ぐらいで。
特急同士の乗り継ぎじゃあるまいし。(これはさすがに指定席や乗り継ぎ割引が絡むから案内がないとまずい)

850 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 20:12:34 ID:EEfjLiFS0

>>849
新幹線への乗り継ぎは関係ないのか？？
俺は1分でも遅延してるなら案内して欲しい・・・

851 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 20:20:43 ID:vF18NLUG0

遅延とは無縁の自家用車をご利用ください

JR各社＆私鉄＆バス会社

852 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 20:20:59 ID:YgZeiHPE0

>>850
新幹線や特急へ乗り継ぐのに時間に余裕を持たせない方が悪い。
後続列車の到着時刻以上の遅れが出ているならともかく。

853 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 20:25:39 ID:eT4Y0336O

アーバンの緩急接続は酷いぞ

・新快速が1分遅れる→普通が1分待つ

・普通が1分遅れる→新快速は普通が停車寸前に発車

10秒待ってくれたら乗れたのに

854 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 20:33:27 ID:vF18NLUG0

思うんだけど、↓のスレと全く同じような流れだから統一したらどうよ？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221370412/

855 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 20:33:40 ID:6Jx7tUZE0

>>822
一生入らないと思う。JR中国（not China）として独立する以外。

856 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 20:38:49 ID:YgZeiHPE0

>>854
このスレは2ちゃん初期の路車板分離前から続いてる由緒正しいスレだぞw
そっちのスレをこっちに吸収合併させる方がいいんじゃないのか。

857 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 20:40:26 ID:7ZiDWlfK0

>>852
＞新幹線や特急へ乗り継ぐのに時間に余裕を持たせない方が悪い
マジで言ってんの？馬鹿じゃねーの？

858 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 20:44:05 ID:EEfjLiFS0

>>853
俺それ何度も経験してもう呆れてる・・・

相生の時点で1分遅れてたから、姫路で新快速に接続取るか聞いたら取るって言って安心。
が、実際姫路着いたら新快速は発車済み・・・　で、次の新快速乗ったら大阪駅着く寸前で赤信号で停車・・・
これじゃ意味ネェだろと・・・

859 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 20:52:23 ID:YgZeiHPE0

>>857
バカはオマエの方だよ。

優等列車同士のように時刻表で乗り継ぎ時間が決められている場合以外は
遅れた列車を待ってくれるのはただの現場係員(駅員や運転士、車掌)の好意なんだよ。

だから待つことによって遅れが拡大しそうなときは待たずにさっさと出発しても文句を言われる筋合いはない。
時刻表で乗り継ぎ時間が決められている場合はたとえ新幹線でも10分ぐらいまでなら待たせるけどな。
(接続列車が大幅に遅れたときは後続列車に振り替える罠)

860 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 20:55:28 ID:EEfjLiFS0

>>859
てことは元の列車が遅れたのは現場係員の責任ってことだよな
遅れて接続先の列車がいないならきちんと責任を取って代替の交通手段用意しろってことになる

861 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 20:56:57 ID:vF18NLUG0

なんというクレーマーｗ

862 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 20:58:33 ID:YgZeiHPE0

>>860
天災やグモのような不可抗力じゃなければな。

863 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 21:00:59 ID:EEfjLiFS0

>>862
それは仕方ないとしても、車両故障とか明らかに鉄道会社側が悪いときはきちんと責任果たすべきだと思うぞ
天災やグモの時でも、復旧までどれだけ掛かるとか遅延は何分とかって案内はしないといけない

864 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 21:08:29 ID:YgZeiHPE0

>>863
そこまでして知りたければ常時列車無線傍受しとけw

修理屋と指令のやりとりでも聴かんとわからんぞ、そんなことは。
ましてや駅員なんて当該列車がいないんだからなおさら。
客案内そっちのけで無線に聞き入ってる訳にもいかんだろ。

865 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 21:10:17 ID:XqgXkI/i0

俺がこの前岡山から乗ったときは5分遅れで姫路に着いたが、1分接続の新快速が接続待ちをしてくれたな。
途中で回復出来そうだったが、雨が降って大阪には6分遅れで着いたが。
多分、指令が連絡を怠ったりしたら発車してしまうのじゃないかと思う。

866 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 21:13:16 ID:6Jx7tUZE0

山陽線の廣島～白市の線路は以前に比べるとジョイント音が減ったように感じる。
特にセノハチのトンネルとか昔は大きな音を立てていたのにいつのまにか継ぎ目が
なくなっているし、西条の分岐器は貨物の関係かかなり減ってる。
車掌も車内徘徊の際に一礼をするしないが人によってはっきりしてるし。
いかにもやる気なさげな人間ほど仕事も手抜きなのか。

867 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 21:22:03 ID:EEfjLiFS0

>>866
検札の時の態度が違うよな・・・
きちんと礼して検札する車掌（東に多い）と、上から目先で検札する車掌（三石～上郡が多い）
九州みたいに今から検札するってわざわざ放送するのにはあまり遭遇しないかな。　あれだと寝てる時に起こされないから腹も立たない
無理矢理起こして切符見せたらそのままって車掌にはさすがに腹が立つ・・・

868 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 21:23:42 ID:vF18NLUG0

>>867
そりゃキセルスレの住民みたいな底辺人間もいるから仕方ないっちゃ仕方ない

869 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 21:27:47 ID:EEfjLiFS0

そういう奴らにはそういう態度をしても構わんが、きちんと払ってるのに不正乗車を疑われるのは何だかなぁ・・・
そういえば最近本郷河内間や快速で検札が減った気がするんだが気のせいか？？　自壊導入当初は異常なほど検札してたが・・・

870 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 21:49:41 ID:YgZeiHPE0

>>865
それ時間帯にもよるかも。
間に何も挟まってなかったら指令が待たせるけど、スーパーはくとや貨物が挟まってるときは有無を言わず発車させることも。
特急がはまかぜの場合ははまかぜも待たせて新快速を先発させることもあるみたい。

ちなみに新大阪で京都行きはるかと上り新快速(遅れ)が同じ到着になったことがあるがはるかを待たせて新快速を先に出発させたこともある。
しかも高槻待避無しで京都まで逃げ切り。

871 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 21:58:20 ID:T31y8Rnx0

今からおおよそ20年前　国鉄からJRへと変わり各地はいろいろな新車を投入してまいりました

あれから20年・・・廣島ではまだ113・115系が走っています！　by綾小路

872 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 22:05:04 ID:f+s93MJP0

【アーバンっていいな】日本昔ばなしエンディングのメロディで。

待ちに待ってた　ニュータイプ
ところが来たのはの糞タイプ
夕やけこやけで　また来ないまた来ない
いいな　いいな
アーバンって　いいな
新型車両に　ほくほく予算
明るい未来が　待ってるだろな
ぼくも行こう　京阪神に行こう
でんでん　でんしゃにあたってバイ　バイ　バイ

873 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 22:23:22 ID:PLNSpzLi0

東京へは普通に飛行機に乗れということですね
わかります

874 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 22:28:47 ID:EEfjLiFS0

>>873
飛行機が高いとか言ってる奴も一度飛行機の快適さに慣れたら新幹線には戻れない
運賃も前日までに予約したら飛行機のほうが安いし、空港までの移動含めても飛行機の方が早い
ANAカードを持ってれば当日予約でも新幹線より運賃安いし・・・

875 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 22:33:21 ID:yr13sBxD0

しずかちゃん空港が個人的に嫌いなので新幹線にはがんばってもらいたい

876 ：名無し野電車区：2008/09/21(日) 22:40:35 ID:sgGAiN5Q0

>>863
情報が分かればすぐ放送などで知らせてるけどね。
駅員とか車掌とか、情報がなくて繰返し同じ放送しかしない時がある。
たぶん新しい情報がなくてもたまには放送するように指導されてるのだろうけど。
情報が流れてる時に限って客が尋ねに行って邪魔をするのがオチ。

あなたのような周りのことがわからない人に言うのもなんだが、実際にその
仕事をしている人の立場になって考えられないのかなぁ…。
つまり、あなたは公共の場での最低限必要な条件が欠如している。
ひとつ言っておくが、列車の遅れの殆どは会社でなく外部要因だからね。
駆け込み乗車、踏切無謀横断に大雨を含む自然災害や人身など…
検札のことを知ってる位鉄道を利用してるのだから鉄道会社のことも
考えてあげたら？

自分さえよければいいという人とは一緒にいたくないわ。

877 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 22:43:47 ID:EEfjLiFS0

>>876
車両故障が外部要因か？？整備不良が原因だろ　特に廣島の場合は・・・

878 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 22:43:52 ID:/2hYRuj60

>>874

はい。マイルも貯まるので飛行機がいいですね。
ANA料金プランの　いっしょにマイル割　もいい。通常無料航空券15000マイルが
マイル所持者　11000マイル　同行者の運賃が羽田まで片道１万円と
なる。マイル所持者と同一旅程となるけれども　出発４日前まで運賃
１万円は安い。　また同行者であった自分も11000マイルを貯めて
同行者を募れば自分も無料で飛行機に乗れる。

879 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 23:07:51 ID:7ZiDWlfK0

JR西○本のうた
びーんびーんびんびん貧乏♪
キムチの街の　JR～♪
けーちけーちけちけちドケチ♪
アーバンにも　国鉄型♪
きーたない♪ボーロボロ♪
お金がないよ　寄付ちょういだい♪
たーくさん　人殺し♪
賠償しない　もったいない♪

880 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 23:12:01 ID:oLyS4Tc50

>>872
それ、ニコニコにうｐしてもいいでしょうか・・・・　（それ以前に動画技術学ばないといけないし、広島電車の素材があまり無い　地元はあるけど）

881 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 23:29:35 ID:q1cVjuyu0

223系は時々広島に来るよ。但し115系が臨時入場したときや多客臨だけど。

882 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 23:31:27 ID:5hMYcJjh0

>>875
>しずかちゃん空港
いろんな言われ方をする空港ですな。

883 ：オカヤマン：2008/09/21(日) 23:37:17 ID:/2hYRuj60

広島駅新幹線口の飲食店はあまりICOCAに対応していないねー。

884 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 23:54:48 ID:7ZiDWlfK0

キムチくせーのが来たぜ～＾＾

885 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 01:28:03 ID:F2mlr9dM0

今更だが、新広島空港が用倉地区に出来てればな。新幹線の駅も近いし、東広島呉道も近いし、もっと効率的な活用が出来てたと思う。

広島の交通機関って、連携って概念が無さ過ぎる。まぁ、それが廣嶋クォリティって事なんだろうけど…。

886 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 01:36:07 ID:U8+jz8Q80

ヲタのマイル修行僧がごたごた御託並べてるスレはここでつね

887 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 01:37:00 ID:U8+jz8Q80

>>874
あれー？
なんで新幹線のシェアが徐々に回復してるのかな～？

888 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 01:39:24 ID:4M7RBxnW0

>>875
本郷に決まった時のしずかちゃんはただの陣笠ですよ
あれは小沢の盟友だった佐藤の親父さんの『功績』

889 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 02:37:36 ID:AkLaB0VfO

あっ、この感覚が國鐵廣島だね。
DISCOVER JNR HIROSHIMA

890 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 03:31:23 ID:MaBXRvlv0

>>829
末期は鉄ヲタばっかだったけどなｗ

891 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 03:50:01 ID:MaBXRvlv0

>>837
2-3番線か4-5番だったか階段側のなんということでしょう！跨線橋雨漏りの匠による美しい補修方法を！
あの補修の現物を見てみろｗっていうかもうちゃんと直しちゃったか？別にいつものことだしガムテ塗装に比べれば屁でもない
>>841 >>849
可部呉芸備に接続がある奴だと悲惨なことになるんじゃないか、単線は特に
待ってくれるとは限らんし、かといって下手に待たせると単線はワヤになるからあんまり長時間待たせる訳にもいかん
>>854
ここは支社スレであって路線スレではない、というお話だったような
そんなことより統一するとこっちは荒れたスレ、向こうはﾏﾀｰﾘ普通の内容を話すという使い分けが出来なくなるから困るんよ

892 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 04:19:35 ID:JuXhjqYTO

>>890 むしろテレビに煽られたジジババだらけだったような､､､
何にしても寂しいねぇ

893 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 05:17:02 ID:OIWXZVVg0

酉髙屋でハートイソが店仕舞した後の時間帯に、いつも白い帽子かぶった男性が
改札を凝視してるけど、あれは西の関係者か？　いつも気になって仕方ない。

894 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 06:21:07 ID:Uk23UnjM0

>>893

学校の先公じゃないか？

895 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 09:24:22 ID:AkLaB0VfO

広島の公立学校教師って、なんであんなにズレているの？
スレ違いすまんが…

896 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 12:55:58 ID:PtKnrA9+0

広教祖の話は板違い
というか話すると多分荒れちゃうからここではやめて

897 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 17:38:27 ID:owgPk6OhO

また故障で抑止か！

と思ったらカモレだった

898 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 00:11:17 ID:0MEq2NUG0

1926年 - 山陽本線安芸中野駅～海田市駅間で東京発下関行きの下り特急列車が脱線転覆、34人が死亡。

こんなことがあったのかｗ　今でも起こりそうで怖いが・・・

899 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 01:55:54 ID:+MLA24Lr0

>>885
今の空港がある場所を用倉と呼ばれてるんだが。

交通機関の連携がへたくそってのには全面的に同意するが、洞山のほうが良かったというのには賛成できない。

洞山のが新幹線駅近いけど、新幹線乗りながらわざわざ次で降りて、さらに空港までバスなりで移動、飛行機に乗り換えって、時間的にも心理的にも相当の距離だと思うぞ。
東広島呉道、空港移転計画当時はまだ想定外、未だに部分開通だ。すでに開通見込みだった山陽道とのアクセスなら用倉が断然良い。
頓挫した軌道系アクセスにしたって、用倉以上に標高高い洞山では構想すら立たなかっただろう。

900 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 02:00:10 ID:0MEq2NUG0

>>899
てか普通に考えて、空港行くだけで2～3千円も払わんだろ、普通。。
それに加えてカビ臭い酷鐵新幹線にわざわざ乗る必要性もなぁ・・・　0系入れ替えで若干は改善するだろうけど

901 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 07:13:19 ID:uuUju71L0

>>899-900
空港が少々遠くても駐車場が無料なら問題ないんだがな。
駐車料金までぼったくり。少しは宇部空港を見習えとw
（宇部空港は終日無料＆夜間施錠で管理もそこそこいい。）

902 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 07:50:03 ID:dZXfWCeX0

>>898
Wikipediaに場所の写真があるよ
安芸中野から西に向いて歩いていって川がなく田んぼだけなのにガーター橋があるとこ
大雨の時水を瀬野側の方へ流すためにわざと未だにそうしてある

最近方向幕の国鉄フォントが一部ゴシック体になってるの見かけるけど、一部だけでバラバラなのは一体？
C-20だったと思うが、編成内で混在してるけど何故か旧書体のほうが見やすいな
アーバンや岡山の黒幕より廣島の国鉄タイプの方が絶対見やすいよなアレ、趣味的にも懐かしいしｗ

903 ：オカヤマン：2008/09/23(火) 08:45:39 ID:VmfFC7d/0

岡山空港の駐車場は無料ですよ。
無線LANインターネットも無料ですよ。
Edyで食べれるバーガーショップ　ドムドムバーガー
ありますよ。　以前はJRの駅にあったのですがね。
しかも駐車場までの連絡バスまで無料ですよ。
まぁ歩いても数分ですけれども。
歩いて数分のところ連絡バス
税金の無駄使いのように見えますが広島空港に
けんかを売った対抗措置ですお。

広島空港なんか駐車料金ぼっただから使わんといて!
伊丹空港の騒音対策費用にせーんぶ回されるのですよ。

904 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 09:18:19 ID:K41ySo72O

広島はアジア大会や新球場とかどうでもいいことに金を使いすぎ。
それらを全て鉄道に回せば新車どころか呉線可部線複線化や空港新線も実現してた。

905 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 10:44:14 ID:5nsewNwi0

>>903
管理権の違い。
国営が有料なので，県営もそうせざるを得なかったのかも知れない。

>>広島空港なんか駐車料金ぼっただから使わんといて!
だからどうしろと。
もしや...。
あ，そこで新幹線ですね。

906 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 10:49:12 ID:MQ0UJ7Kj0

>>903
>ドムドムバーガー
ﾜﾛﾀ

907 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 11:12:55 ID:gru5r4pkO

>>903
相変わらずクズですね。

908 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 11:15:45 ID:E3Sn+9WA0

>>902
＞最近方向幕の国鉄フォントが一部ゴシック体になってる

ゴシック体って西日本でよく使われてるタイプ？
「新山口」とかなら以前からあるけど、編成内でバラバラだったりする・・・ｗ

909 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 15:52:26 ID:1Q5uMDA70

広島にはゴッドバーg(ry

910 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 16:38:08 ID:ZDpf39fD0

外国人は
「日本の鉄道は車両が綺麗で車内にテレビがついてて駅の電光掲示板が綺麗だ」
って言ってたけど、つまり大阪や広島は日本じゃないってこと？

911 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 17:42:13 ID:ZBqC8zlk0

>899
すまん。完全に勘違いしていた。大変失礼。

ただ、交通アクセスの種類という観点でみれば、洞山地区の利点はあるぞ。今の広島空港への
アクセスを見てみろ。バスか自家用車だぞ?。しかも、市内から1時間以上かかる。タクシーを
使っても、ボロくて遅い在来線の駅が精々だ。

時間が惜しいビジネスマンが多いって事を忘れちゃいけない。「心理的抵抗」?。早けりゃ関係ない
よ。時間的には洞山の方が有利なんだから。例え、リムジンバスでも、東広島呉道が有れば、洞山
の方が早い。後、備後地区からの利用者にも時間短縮で喜ばれるだろう。

東広島呉道も、基本計画決定は1989年。道路計画の優先順位を上げれば、空港開港の1993年頃
には建設出来た気がするぞ。軌道系アクセスにしても、西条駅－広島大学のモノレール延長計画
まで有ったんだから。

…まぁ、全部妄想の話だから、こうやって力説しても、どうしようもないって事には変わりないんだが…orz。

912 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 18:41:55 ID:cvu1NVzRO

>>910
何を今更、大阪広島福岡は色んな意味で日本離れしてるんだが…

913 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 18:46:03 ID:kNxN3kxj0

電気が50Hzと60Hzの地域で顔が全然違うよな
言葉が通じるだけで東西ドイツと同じぐらい違う

914 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 20:11:52 ID:mlJ+CjuF0

つまり広島は旧西ドイツだと

915 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 20:45:31 ID:cvu1NVzRO

>>914
いいえ、バチカン市国です。
一部ながら山陰本線(ローカル線の聖地？つうか荒地)と山陽本線(走るアンティーク？つうかバラック小屋)を擁す鐵オタ最後の総本山として聖地に相応しいかと！…

916 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 21:17:33 ID:GixB9fMh0

>>915
バチカン市国？
広島はそんなに金持ちなのか？

917 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 21:22:28 ID:kNxN3kxj0

関東地方だけ西ドイツでそれ以外は全部東ドイツだよ今の日本は

918 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 21:39:22 ID:+SVwPUou0

河内までシティ電車の延伸を！という看板、どんどん錆びていってるよね。

919 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 22:07:59 ID:qPgSEIAh0

>>916
バチカン市国って金持ちなのか？
すまん。

920 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 22:08:40 ID:kNxN3kxj0

岡山の方へ行ったら、岡姫間の在来線増発！とか新快速の岡山延伸を！とかのデッカい看板が立ってるんだよなｗ

921 ：オカヤマン：2008/09/23(火) 22:12:23 ID:VmfFC7d/0

>>920
はいそうだお。そろそろ223系が山陽線で運転されるかなぁ？
岡山>廣嶋　　

922 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 22:33:03 ID:cvu1NVzRO

>>919
バチカン市国はキリスト教の総本山
当然、お布施とかも世界規模ですよ。
日本にも似たような団体ry

923 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 22:35:06 ID:bMbvHv/40

信濃町は広島県内にはありませんよ

924 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 22:40:18 ID:kNxN3kxj0

ヒロシマには中島町という平和団体の聖地がありますね

925 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 22:40:49 ID:dZXfWCeX0

>>908
そう、そのバラバラ
でも「新山口」しか見たことないような気がするんだがあのコマだけなんかな？

926 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 22:46:49 ID:kNxN3kxj0

唯一前面幕が活用されてる可部線快速だけど、表示がなんとなく歪だよな
前面幕の表示サイズの割に文字が小さすぎ

927 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 22:46:56 ID:LMjzZ1El0

西高屋にて。

【これはインターホンではありません】

と駅務室のドアにある暗証鍵のとこにシールが貼ってあったｗ

928 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 22:58:00 ID:cvu1NVzRO

今日、山口線に乗ったが(キハ47のニ両編成)生意気にも側面がLED表示でやんの

國鐵廣島のくせに生意気だぞ
乗ったのは徳佐→益田間だったが津和野で運転手交代していたなあ…
あれって管轄が小郡運転区から米子運転区に変わるから？

929 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 00:19:09 ID:NpzIJdvj0

>>928
おぉｗ
俺も今日丁度車で湯田温泉行ってたぞｗｗ　高速が昼間でも半額だからな
洗車の森ので洗車してたら47独特の音が何度か聞こえたな
帰りの徳山付近で、追い越そうとしていたら左の車が覆面で焦ったｗ　その数分後に他の車がその覆面に捕まってたしｗｗ

930 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 00:23:18 ID:D9FRjaboO

ネズミ取りのないJRをご利用ください

931 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 00:28:25 ID:ca/hTIwp0

そういや何年か前に山陽線乗ってたら鼠が迷い込んできたな

932 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 00:29:26 ID:EBKBrZz3O

>>929
車かあ…
調子こいてランクル100を購入してしまいガソリン代に涙目だよ。
うちの営業は原則、公共交通機関利用だからなあ…
田舎担当になると時間調整にホンマ苦労するよ…。
そういや、J-W○STカード作ったきり使ってないや…

933 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 00:39:32 ID:LtE41aPcO

こないだ関西からセキへ回送されたと言う117系の8コテ(福知山色)は営業運転してるの？

一部で廃車説が流れてるんだけど。

934 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 01:04:09 ID:j30Mk7ua0

あんな　新　車　(笑)　もし廃車にしたら怒り通り越して笑うぞ

935 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 01:12:17 ID:NpzIJdvj0

>>932
J酉なんて不要なカードを・・・　自社カード付帯のｽﾏｲｺでさえﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄとるようなｶｰﾄﾞはいらないｗ

一人だと公共交通機関を使った方が大抵は安くなるけど、二人以上だとそうとも限らんからな・・・
宿泊代を含めると車の方が確実に安いし、時間にも融通が利くわけだし。

936 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 01:20:02 ID:LtE41aPcO

>>934
廃車回送と載せた雑誌があるらしひ。

【JR西日本】　117系総合スレッド5　【JR東海】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195796242/837
837:名無し野電車区 :2008/09/24(水) 00:09:57 ID:FDqoDRLkO
>>824-830
今月のとれいんの投稿コーナーに出ているね。何でも福知山色の８両貫通編成で下関に回送されたんだと(写真入り)…ただ何の為にどうして行ったのかは不明で廃車の模様…と出ていた。模様だから廃車かどうかわからんが…。

937 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 01:29:31 ID:0eqgZIn8O

>>926 パンダ顔と同じ幕使ってるからでそ

938 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 01:54:41 ID:j30Mk7ua0

117系は　最　新　鋭　車　ですよ
廃車なんてとてもとても

939 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 02:04:25 ID:VFcIfg9o0

チクビームまだ廃車されず走ってるのね
　クハ111-91っていたっけ？
　

940 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 02:06:53 ID:j30Mk7ua0

5091が高速化対応解除されて改番されただけだ

941 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 02:23:12 ID:VFcIfg9o0

クハ111-91
湘南→阪和→関西→瀬戸内の４色制覇したんだ
リニューアル色変更して5色記録いくかな

942 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 02:48:39 ID:EBKBrZz3O

>>941
伝家の宝刀
ガムテ塗装を忘れたのか？

943 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 03:55:30 ID:A+iCelqo0

瀬戸内色に塗装する理由はガムテの色に近いからかね。
そうしておいて塗装が剥げたときにガムテ補修と。

944 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 06:36:27 ID:bDXenNXK0

>>919
日本には似たような名前で正反対の場所がある。
”どっきん四国”

945 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 11:44:55 ID:HjDn/Fgs0

ミクルビームの車両も廃車にしねぇだろ。アーバン以外やる気がないのに。

946 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 11:51:39 ID:PTOcvF0D0

>>921
負けられないお！
こうなったら広島に
「湘南新宿ライン広島延伸を！」
と言うでかい看板を！
実現すれば一気に関西を抜く！

947 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 11:52:25 ID:A09xXeNB0

>>946
走るんです欲しい？

948 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 11:53:14 ID:PTOcvF0D0

>>947
欲しいけど可哀相だからE231系のほうをもらってやるよ・・・。

949 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 12:05:06 ID:EBKBrZz3O

どうせなら、車庫まで営業運転して欲しいな。
意外と利用客はいそうな悪寒

950 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 12:57:59 ID:j30Mk7ua0

950です次スレもうあるよ
【113系】國鐵廣嶋鐵道管理局67【広島栄転】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1220957916/

安芸川尻

951 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 13:05:36 ID:hf6j7OcaO

世間一般に叩かれるE231だが個人的には良い車両だと思う
103系と比較しても快適すぎる

952 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 13:12:05 ID:j30Mk7ua0

40Nと比べると泣きたくなるけどな

953 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 14:04:43 ID:PTOcvF0D0

>>951
世間一般って叩いてるのは鉄ヲタくらいしか居ないぜ・・・。

954 ：オカヤマン：2008/09/24(水) 14:57:40 ID:BuPQdsUc0

質問です。廣島エリアの１１５系に乗ってますが、座席と窓の位置がミスマッチなのは
どうしてですか？

955 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 15:07:50 ID:Qpa0zlT7O

>>>954
マジレスすると

廣嶋だからさ。

956 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 17:21:20 ID:0THcxFay0

>>954

つ　2000番台

957 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 17:23:35 ID:O/M0sbNp0

>>954
質問です。岡山（笑）エリアの115系A編成に乗った事があるのですが、103系もどきの無理やりな
前面改造がしてあるのはどうしてですか？

958 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 17:49:12 ID:SFU0NO0jO

G編成だから

959 ：名無しでGO：2008/09/24(水) 18:20:38 ID:Fi3oYuRxO

夕方も五日市までの区間列車運行してくれんかな？今も五日市までは戦争状態だったのに五日市すぎたらガラガラだ。

960 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 18:59:26 ID:9/zsAHx/0

戦争状態の車内とは一体どんな状態なんじゃ？

961 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 19:35:17 ID:A9UP4oP50

お昼頃五日市駅で岩国行き快速待ってたら
自動アナウンスで
2番線　普通岩国行き　3番線　快速岩国行きが・・・・という放送
いつから2番線が普通岩国行きホームになったんだ？

962 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 20:10:08 ID:Qpa0zlT7O

>>>961

ヒント
つ【錆】

963 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 20:11:39 ID:a5xjVCJU0

>>961
平日の昼一本のみ2番発車になってる。
俗に言う錆取り列車だろ。

964 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 20:20:42 ID:fxHpR6bg0

339Mも南岩国で2番乗り場に入る。
ちょっとビックリしたけどw

965 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 20:29:29 ID:O/M0sbNp0

西広島は2番を客扱いで使わないから不思議に思ったが、良く考えればチキやらゆめとかが時々通過（停車）する罠

966 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 21:28:08 ID:MRiQwCm20

ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0b/36/topochin87/folder/292331/img_292331_41898369_1?1217340300
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/48/6e/10086410382.jpg
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/02/03/10086408126.jpg

967 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 21:36:10 ID:MRiQwCm20

２２３系入れろ

968 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 21:38:45 ID:lMfibFPO0

無関係の写真張る馬鹿にそんなこと言える筋合いは無い

969 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 21:58:59 ID:4mGDUGR+0

華麗にｽﾙｰされたのがいた。

970 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 00:10:51 ID:0BfuzlDc0

>>954
ボックス座席を転クロにした更新車の窓と座席が合わないのは当たり前
115系は5列あたり1列以外は全部窓あるんだから優秀な改造の部類だと思うぜ？
>>961
錆び取り列車、安芸中野とかも中線停車あるよ
軌道回路構成するのに線路が錆びてると検知できないことがあるからそのため、あそこはEF67も入るような

971 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 01:03:55 ID:rlaksX+40

>>970
扉
－
△前向き･戸袋窓
◎前向き･ちゃんとした窓の後寄り
×前向き･壁
△前向き･ちゃんとした窓の前寄り・向かい合わせ
△後向き･戸袋窓
－
扉

扉間片側にまともな席が1列しかない
席が全部埋まっても転クロ化改造前の12席から2席減少

972 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 01:21:43 ID:0BfuzlDc0

ヲタだからかならずそこに座るんですね気持ちは分かりますｗ

973 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 09:07:47 ID:1t8EXwlh0

中国国鉄岡山支社は日本にあるJR西日本223系の劣化コピー車（と思ったら本家223系が走っていた)がいるよ。

974 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 12:17:47 ID:WIM3vVDA0

アストラムラインの車両が落書きされたのか。

975 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 14:32:15 ID:ciqBJ9eI0

>>970
安芸中野中線停車列車は1530M？(こいつだけ他の列車より時間が長くなってる)
そういえばいつの間にか安芸中野折り返し列車なくなってたのね。

976 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 15:19:07 ID:RRrcrLLx0

>>954
他地域の人間に成りすましてJR西日本を叩いて楽しいですか

977 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 15:43:13 ID:edsFhPRgO

>>975
安芸中野中線停車は
1542Mが該当
1530Mはたまたま遅かったはず。
あと折り返し1551Mも中線侵入と、瀬野駅2番入り（行きは3番に入る）

978 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 15:45:16 ID:WwGYq3hhO

先日東京に行ってきたがアレだな。
東京駅は綺麗だがその他は広島駅より落ちる駅ばっかじゃねーかww(ホームは)
せいぜい新宿、池袋、品川がしっかりしてるけらいでさ。
東京も大した事ないねhahahahahahahaha

979 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 15:56:35 ID:6SwviIQL0

地域自慢はお国板でどうぞ。

980 ：オカヤマン：2008/09/25(木) 16:58:49 ID:tq90lUkf0

広島管内の駅コンビニのICOCA電子マネー配備状況が悪いですよ。
三原駅とかはまだついてませんでしたよ。
岡山管内はほぼついてますよ。
岡山の北長瀬の車両基地をみたら223系が輝いていますよ。
車両の置き方も関西に似てますよ。
岡山のビックカメラは２１時まであいてますよ～
広島は売れないから２０時で締めちゃいますよ～

981 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 17:04:54 ID:Unhr1YAp0

廣島は今景気悪いですから
4%も手数料取られるとかどこのマゾですか

982 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 17:23:31 ID:ZB2Wzw9H0

オカヤマンの検索結果約 10,900 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)
もしかして: 岡山
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983 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 19:19:28 ID:edsFhPRgO

また海田市向洋間で踏切故障みたい

これが（ry

指令、ｳﾃｼ、ﾚﾁご苦労様どす。

984 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 20:20:23 ID:0LSZRvWx0

>>983
また故障か！

山陽本線と呉線がオーバーラップするあたりの線路の中にあるボロ小屋、現役設備らしいんだぜ？
どんだけ補修費用ケチってるんだと小一時間(ry

985 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 22:30:29 ID:WwGYq3hhO

>>979
はぁ？広島から東京に行って思った事を書いただけで
お国自慢とか何でそんな解釈になるの？
おまえ親のピカの放射能を受け継いで頭の中に花でも咲いてるんじゃないのか？

986 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 22:30:39 ID:KQrry2tYO

もれは廣嶋から103系8連が消え去った時に老衰で死ぬ予定

因みに今高校生

987 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 22:36:54 ID:tq90lUkf0

東京はいいさ!!多少汚くても。　Suica/ICOCA１枚あれば
エキナカで食べて過ごせるんだから・・
自販機のICOCA化はあまりやる気なさそうだし・・
廣島はほとんど飲食店対応してないよな。
福山とか岡山はけっこうマシだったけどな。

988 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 22:41:08 ID:w8K9ZxTZ0

>>987
オカヤマン乙

989 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 22:43:33 ID:N6+FZ3ZR0

>>985
>はぁ？広島から東京に行って思った事を書いただけで
なんか，誤爆してるの？

>>987
何でコテやめたのw

990 ：名無しでGO!：2008/09/26(金) 01:46:18 ID:dijB5E9GO

汽車が来るだけ有難いと思え

米子支社

991 ：名無しでGO!：2008/09/26(金) 01:48:07 ID:d9ACmzv40

廣島人の習慣
国鉄：汽車
広電：電車

安芸中野

992 ：名無しでGO!：2008/09/26(金) 01:50:58 ID:H7W8+iHz0

次スレ>>950

海田市

993 ：名無しでGO!：2008/09/26(金) 02:39:47 ID:WgrfE9BWO

向洋

994 ：名無しでGO!：2008/09/26(金) 02:40:25 ID:WgrfE9BWO

天神川通過

995 ：名無しでGO!：2008/09/26(金) 02:43:18 ID:uXrG5dmh0

広島　Hiroshima

996 ：名無しでGO!：2008/09/26(金) 03:04:33 ID:/w9zttu5O

横川

997 ：名無しでGO!：2008/09/26(金) 03:19:15 ID:iasnx/ha0

三滝

998 ：名無しでGO!：2008/09/26(金) 03:24:48 ID:woRFfUzJ0

安芸長束

999 ：名無しでGO!：2008/09/26(金) 03:27:27 ID:sE5evHE10

下祇園

1000 ：名無しでGO!：2008/09/26(金) 03:28:08 ID:hhhAmV4EO

阿品

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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