日本車両みたいにJR東海に買収されるべき会社は？

とりあえずJR西日本の新幹線はJR東海に買収されたほうがいいだろう

日立・新潟鉄工・川崎重工の鉄道車両部門
三菱　三原の鉄道車両部門、JR東日本の新津工場（プレハブ車両の宝庫）

すべてJR東海の傘下になるべき

伊丹空港と関西空港

大阪〜東京・福岡の航空便全廃！

はぁ？

東海が買収するんじゃねえよ！









俺たちが倒壊を買収すんだよ！

日本の企業全て

あーそうですかCK乙とでも何でも言ってくださいよ！

ANAとJALの国内線部門

ＪＲ東海道山陽新幹線と平行区間は航空便全廃

国内線サーチャージ導入目前

ネクスコ中日本・・・・

高速バスの高速道路利用料金１０割増・・・

営団地下鉄と都営地下鉄、大阪市営地下鉄・・・
打倒ＪＲ東日本と西日本

伊勢鉄道の運賃高いから即買収せよ

JR東日本

とりあえず東海が西を買収してそれから東と東海て仲良くするなり合併するなりでおＫ

かつて「パーラーカー」や「ルーメット」の常連だったエライ人たちの
ご子息が今、今の時代の「エライ人」になった。
それはそれでいいのだが、「国内線ファーストクラス」なんぞに乗るのは
ゾッとしない、と苦言をていしておく。

>>3
じゃあ神戸空港を利用します

赤福

JR西日本の山陽新幹線を買収してJR東海型の新幹線にしてくれ

>>1
糞スレ建てるな！氏ね！

>>12
西叩き乙

セブン＆ｉホールディングス。
買収というか提携汁！この2社、印象がどこかそっくり。
中部地区への出店強化の口実にもなるしｗｗｗ

>>19
新幹線の車内販売のお弁当やお茶はセブンイレブンと同じ商品にいくらかの上乗せをして販売しますが何か･･･

JR東日本を買収して、走ルンですを絶滅させてくれ！

>>21
東京・新宿口でも313系300番台の2連が主体となりますが、よろしいでしょうか？
また、両毛線などには静岡地区で好評の313系2600番台を中心とした運用を行いますが（ry

JR東海

>>22
iya,sorehaokasii

名鉄

京急

國鐵廣嶋支社

ＣＫ・脱束・脱酉死ね！

寧ろし尺倒壊がＪＲ東日本・ＪＲ西日本に買収されるべきだろ！

名鉄
豊橋-岐阜間に貨物列車専用の線路が出来る

>>28
ああ、そりゃいいや。

名鉄名古屋駅の前後にある33パーミル区間では、
「セノハチ」みたく補機が連結されるのか？www

鉄道事業の基本を忘れた束＆酉。

>>27
そして、念願の新幹線への雌車導入ですね。

いつも思うんだけど、なんで束・酉厨ってＪＲ倒壊バスには言及しないんだろ？

>>31
電車以外興味なし　それが鉄男クオリティー

>>27
てかお前　引きこもり撲滅委員会 ◆cJWb40itfs　だったのかい　　なんか似たような文面だったから見てみたら・・・・


荒らさない発言はうそなのか？

>>32
性差別企業を支持してる点、Ｍ男クオリティかと。

スルッとKANSAI

>>27
清瀬乙

JRA日本中央競馬会

>>32
同意

>>1はこんな基地外を崇拝していますｗｗｗ

　　　　　 　　　　　　,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
　　　　 　　　　 ／彡彡彡ミミミミ＼
　　　　 　　.　 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
　　　　 　　　 i ,,"　　独　裁　者　",, i
　　　　 　　　.i i　　.______　　　.______ i.i
　　　　 　　　.i,i 　 "　　 ゛:　 :"　 　.゛i
　　　　 　　.. /i.　　==ﾟ = ..　. . =。==. i|
　　　　 　　.. ! i　　　　　　i　i　　　　 i|
　　　　 　　..丶i　　　／ （,,, ,,,） ＼　..i　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　 |　　　 　＿＿ 　　　ﾉ　＜　ちんちん　シュッ！シュッ！シュッ！
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　　,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼/しｗ/ﾉ_／ |::::::::::::::::::::゛｀‐-..,,
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鉄道の経営者なんてどうでもいい

東武鉄道東上業務部

２ｃｈ　ＢＢＳ　　ＪＲの批判ｽﾚは徹底的削除

ampm

小田急　京王　京成　313系ベースの通勤車両導入汁

>>44
>313系ベース
安物のゴミから無駄金のゴミに変わるだけだな・・・

313はゴミじゃないぞ

広島の国鉄のほうが問題

西日本は買収されるべき。
未だに国鉄型がバリバリだし、15制限や週一運休とかいい加減に汁

最初から西日本なんて会社作らなきゃよかったのに

株式会社セイジョー

PiTaPa

avex

東急

創価学会

日本図書普及株式会社

ダイエー

ソフトバンク

狂セラ・狂セラコミュニケーションシステム

愛知環状鉄道

日本交通（東京）＆国際自動車＆エムケイ

ＪＲ市国　うどん屋のノウハウを生かして名代きしめん住よしの全国展開

長良川鉄道だろ女子高生

ペッパーフードサービス

現実的に言って小田急だろうな。そうなればＪＲ東日本を経由しなくても都心直通ルートが確保出来るし、
新宿駅西口の再開発をＪＲ東海主導で出来る。品川を始発駅とする予定のリニアも新宿の地下へ引っ張る
ことも可能だし、廃止問題が持ち上がってるムーンライトながらも、ＪＲ東海の裁量だけで新宿発の列車を
運転可能。また、箱根一帯を押さえられるのも魅力だ。

>>22
それはおかしいだろ。

JR東海からのお知らせ
JR東日本を買収する場合、
山手線は211系を10両つなげて
それ以外の路線で313系5000番台を8両で
東北方面に213系及び311系のを運用しますが
よろしいでしょうか？

JR東海

>>64はJR東海を甘く見過ぎている、と思うのは漏れだけか？

>>64
JR東海が、今の東日本以上に「競争原理が働かなければ何もしない会社」だというのを忘れているな。

> 山手線は211系を10両つなげて
現に名古屋地区では殺人ラッシュも何のそので、2連の313-300がウロついている件。

> それ以外の路線で313系5000番台を8両で
名古屋地区に5000番台という最上級グレードの車両を入れているのは、
名鉄という競争相手が居るから。
東海道線で京急と競合する区間ならともかく、高崎線や常磐線、東海道線の大船以西なんてよくてご自慢のワイドビューロング（笑）だろ。

> 東北方面に213系及び311系のを運用しますが
東武日光線とは事実上住み分け状態の宇都宮線に、311系クラスの車両を入れるとは到底思えん。
しかも宇都宮線（東北線）には　新　幹　線　が並行しているのをお忘れで？
211系5000番台の2〜4連で我慢しとけ。都市間移動には快適な新幹線をご利用ください。（ｗ

>現に名古屋地区では殺人ラッシュも何のそので、2連の313-300がウロついている件。
昼間の東海道線の普通に少しあるだけですが、何か？

>東海道線で京急と競合する区間ならともかく、高崎線や常磐線、東海道線の大船以西なんてよくてご自慢のワイドビューロング（笑）だろ。
中央線にも転クロ車が入っていますが、何か？

あ、東日本さんはたとえ競合区間でも転換クロスなんてものは無いですよねｗ


ていうか、束ヲタって本当に車両のことしか頭にないんやね。
束の国鉄よろしくの糞ダイヤとか、さすがマイカーとの戦いを知らない会社だと思う。
駅で何十分も平気で待たせるダイヤじゃ、マイカーのある名古屋じゃ絶対不可能だからな。

すまん。
考えが甘かった。

名鉄を買収してくれ

JR鴨津
買収されりゃ少しは変わるだろう。
車両と社員の質。

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　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ 私は糞餃子を見破ることができるんです。あなたとは違うんですﾊｱﾊｱ（失笑）
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　　　　　（＿＿＿|）＿|） ←と、生活保護費で関西を豪遊したりダッチワイフを購入したりしている「税金泥棒」、知的・精神重複障害、超粘着の学会員、smile train（笑顔列車？ｷﾓｯﾂ！）こと清瀬の梅園乞食 ◆cJWb40itfs が泣きながら喚いております

マジで伊勢鉄道

JR西日本

本州JR3社

>>67
>マイカーのある名古屋じゃ絶対不可能だからな。
あえて言おう、名古屋でもマイカーと鉄道は棲み分けすべきであるものと！

>>74
出たな！藤沢遠藤の銭取られる御器被り(大爆笑)め！！

>>74
つまりJR東日本と東海と西日本を東海が買収・・・あれ？

>>76氏
>>74は重度の池沼につき要注意！

JR西日本に決まってる

>>78
じゃ何で最初から東海・東日本体制で作らなかったんだ？

三笠ブース

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　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ >>77は重度の池沼につき要注意！あなたとは違うんですﾊｱﾊｱ（失笑）
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　　　　　（＿＿＿|）＿|） ←と、生活保護費で関西を豪遊したりダッチワイフを購入したりしている「税金泥棒」、知的・精神重複障害、超粘着の学会員、smile train（笑顔列車？ｷﾓｯﾂ！）こと清瀬の梅園乞食 ◆cJWb40itfs が泣きながら喚いております

KORAIL

リニアＣルートが無理ならとにかくどのルートでもいいので第二東海道新幹線を作り、
JR東海がANAを買収、
羽田空港-品川連絡線
伊丹空港-新大阪連絡線を建設
あとはどんな妄想が膨らむのだろうか？

伊丹空港を買収
廃港にして跡地を売却する。

飛行機の行き先？
そんなの関係ねぇ！

地元住民の反対していた騒音元である空港を廃止したら喜ばれるだろうね

中山成彬前国交相が支部長を務める自民党宮崎県第1選挙区支部が、
国交省と旧日本道路公団が発注した鋼鉄製橋梁工事で談合したとして
2005年に公正取引委員会から排除勧告を受けた2社（サノヤス・ヒシノ明昌、
日本車輌製造）から、摘発後も計72万円の献金を受けていた。

マジレス

伊勢鉄道

新日鉄名古屋製鉄所
旧・東海製鉄

いや、鉄道ファンと関西の人から見れば倒壊がゴミ

>>88
WK乙

鉄ヲタにサービスしたって金にならない

東京メトロ

鉄道アイドルの赤い制服

>>91
要りません買いません
しＲ凍解

ＪＲ東海　日本車輌製造に対するＴＯＢ結果を発表

　ＪＲ東海は８日、日本車輌製造に対する株式の公開買い付け（ＴＯＢ）の結果を発
表した。８月１８日から１０月７日まで実施していたＴＯＢで、買い付け予定の上限
７０８７万９０００株を１株３７０円で買い付けた。

ソースは交通新聞

東海って連結子会社や関連会社でないグループ会社（変な表現だが）が多いよね。
http://company.jr-central.co.jp/company/about/group.html
http://dokonani.jr-central.co.jp/group/index.html
この２つでグループ会社が違う。

東武鉄道
西武鉄道
東京メトロ
小田急電鉄
京王電鉄
京成電鉄
京浜急行電鉄
東葉高速鉄道
埼玉高速鉄道
上毛電気鉄道
上信電鉄
しなの鉄道
野岩鉄道
会津鉄道
日立製作所
は全て東急に編入されるべき

>>95
ロクに複々線化をしないで毎日遅れる東急新宿線
ｸｿﾎﾞﾛ3000にVVVFを付けて使い倒す東急上毛線

東急不動産がレオパレス21を買収して

名鉄

イオングループ買収してくれ

>>99
倒壊と相性がよさそうなのは、むしろセブン＆iグループの悪寒。
最近のセブン＆iは倒壊と被り過ぎ。
農業参入したとこまで同じだし。

東海は山陽新幹線は買収するべきじゃないと思うんだがなぁ・・・。買収したら今みたいにレール
スターが無くなるぜ。「のぞみ」にとってあれは邪魔でしかないだろうから。指定席がG車並みで
ほぼ全ての「のぞみ」より新大阪〜博多で逃げ切るなんていう足の速い「ひかり」なんて東海から
すれば邪魔以外の何物でもないのは明白。

倒壊がトヨタに買収ってのは？

会社じゃないけど日教組

京セラ

名古屋市営地下鉄

むしろ、束窮電鉄と合併して史上最悪の詰め込み鉄道を誕生させては如何だろう

名古屋鉄道はJR東海に買収されてくれ

長野県

川重や三菱を買収→ものすごい金額になる。海外の現地法人の取扱で問題発生
新潟トランシスを買収→IHIを買収しないと認めない可能性大
近車や東急やアルナを買収→そもそも鉄道会社系

>>107
あんなロ−カル鉄道は　要りません。

中部電力

狂セラゴミニュケーション死ステム

京成グループ買ってくれ
ネクースの対抗馬になるし

カスラック

高島屋。

伊勢鉄道
愛知環状鉄道
東海交通事業
樽見鉄道
長良川鉄道
神岡鉄道
明知鉄道
天竜浜名湖鉄道

>>116
なんか１つおかしい

7＆iホールディングス

JP

ダイエー

静岡鉄道

大阪府＆神戸市

破産会社ということで買い叩き、府知事と神戸市長は免職（再雇用希望の場合は破産管財人の代理人手数料程度）。
大阪モノレールとポートライナーの一部廃止で、伊丹＆神戸空港を不便にして廃港に汁。

>>115
阪急阪神HDもｾｯﾄで買ってくれｗ

>>122
倒壊にはﾑﾘだが、そこまでしないと、関空の地位は上がらんだろうな……。

長野県
八十二銀行
しなの鉄道

東海テレビ＆ラジオ
東海大学
東海漬物

漢検

JAF（日本自動車連盟）

ロードサービス部門を廃止して（他に同業者があるので問題ない）、
モータースポーツ統括団体のみに汁。
F1などの観戦には快適な鉄道＆バス利用でおＫ。

日車のパイルドライバー…

>>127
死んでろ


>>1
名古屋鉄道と近畿日本鉄道も買収で
後東海道線の熱海〜小田原
伊東線と伊豆急行線もJR東海線に編入で

>>129
>>126と併せて藻前こそ死んでろ。
公益法人に群がるヤシ程、あぼーんする必要が希ガス。

toica陣営には、名鉄だけ入れば十分だと思う。

サーラ