なんでﾑｰﾝﾗｲﾄながらにｸﾞﾘｰﾝ車を連結しないの？

なんで？18きっぱーだらけで席とりづらいじゃん。

「なぜ」とか「どうして」とかで始まるスレ多すぎ。立てんな。うざい。

ＴＨＥ　ＥＮＤ！！

またあう使いの糞スレか
あう使い氏ね

混雑が予想されるのに増発しないJR東日本が悪い。
しかしこれを言うと２ちゃんでは乞食乞食言ってる気違いどもが暴れだす。

あと１８きっぱーじゃないならサンライズに乗れ。
なんでムーンライトになんか乗るのか馬鹿らしくなるぞ。

そりゃぁ、あれだ
「ながら」以外で使う時に不要（邪魔）だからじゃね？

よって

終了

どうしてﾑｰﾝﾗｲﾄながら91号は大船に停車しないの？

グリーフ車はぜいたくだと思います

その前に特急に格上げして18キッパー排除すればいいじゃん。

>>5
サンライズじゃ飯田線の始発に乗れないじゃん

3×3のユニットだから、
本来の用途であるホームライナーにも伊那路にも各停にもグリーン車は不要。

これでおk

車両は普通車のままでいいから2,3両を静かな車内空間を提供するという名目でグリーン車扱いにすればおｋ

指定券を18時期は繁忙期券として2千円にしたらええのでは？当然反論あるやろけど、やっぱワンコインは安すぎると思うし、2席占拠とかオークションとかに流されるのも如何かと思うわ。それでも旅費浮くなら使うやつは使うやろ。料金適正化もそろそろ必要かと。

>>12
サイレントカーって別料金必要だったっけ？？

>>14
名目でって書いたんだぜ？

>>14
18きっぱーを排除した車両ならどう考えてもグリーン車

てゆうか、誰も新幹線を使えと言い出さないあたりが面白いね

>>15-16
現行でも車掌が深夜帯のため云々と案内しているし、
静穏な環境を提供する名目で別途料金を請求するのは、あまり現実的でない気がするけど

如何なもんでしょ

グリーン車はあった方がいい。
普段ながらを使ってる者からしたら、18きっぷの時期はある意味死活問題だし。

グリーン車はあった方がいい＞＞ながらになる前の「大垣行」夜行の時代（１６５系）は
確か急行東海と共通編成だったからグリーン車２両連結だったはず（昭和のころ）
・・・・。しかもシーズン期間は夜行座席急行で（５８牽引の１４系座席）銀河８２号っ
てのもあった。大垣行の普通車で満員だと息が詰まりそうだったので・・。

なんであう使いのくせにパソコンからスレ立てるの？

車内設備そのままで、前３両だけ指定グリーン扱いとかでヨクネ？

常時１両グリーン車の方がいいかな。やはり３列シートがいい…。

>>11
東京から先に行くためにサンライズを使うわけにはいかず、ながらを定期利用する自分涙目ｗ
そういう事情だから廃止をしないための特急化には反対するつもりはない。

>>20
そうだったね。確かに大垣夜行時代はグリーン車2両連結されてたよね。
特急東海が廃止となった今、せめてグリーン車を復活してもらえないだろうか。
できればダブルデッカーを希望。

真剣にグリーン席導入を考えるなら、ながら以外での運用時のことを考えないわけにはいかないだろ。

現行設備のままでグリーン扱いにすれば十分。

1900円で18きっぱーから離れられるのであれば、乗る奴はいる。

一応新幹線逃した後の手段としての利点があるものの、基本的にながらって貧乏人のための車両じゃん
値上げしたら夜行バスに流れるだけじゃん

倒壊にしてみりゃ18きっぷなんかほとんどただ乗り同然なんだから別によくね？

>>28
その言い方は、１万以上も前払いしてる上客に対して失礼だと思う

>>29
全部が倒壊に入るわけじゃないし…

[区]東京都区内 → [阪]大阪市内　■■■■■■■■ ・ ・ ・ ・
経由：東京・新幹線・新大阪
普通片道運賃：大人 8510円 小児 4250円 学割 6800円
普通往復運賃：大人 17020円 小児 8500円 学割 13600円

のぞみ特急料金(通常期)　東京→新大阪　5,540円 *2

合計　28,100円

そもそも、銀河を廃止したのが間違い
臨時運用のみでもいいから残すべきだった。

全車グリーン車指定席にして18キッパー排除だな。

グリーン車でも乗るよ。というか歓迎。

>>32
いや、むしろ1両だけグリーン車自由席を連結してそこに18きっぱーを詰め込めばいい。
というか、
客単価では　普通車指定席＜グリーン車自由席
乗車可能数でも　普通車指定席＜グリーン車自由席
なんだがな。

ムーンライトながらって最終の蒲郡行きに愛知御津から乗って蒲郡でながらに乗り継ごうと思うのですが
深夜の場合駅員いますか？不在の場合そのままはいっても大丈夫ですか？

>>35
おｋ

ムーンライトながら に ゴロンとシート車を連結してほすぃ。
品川ー名古屋間ドア締切り扱いでいいからさ。

むしろ全車グリーン車なら大歓迎だ

ながらって１８きっぷのシーズンのみ混んでいるような印象なのだが。
こんな状況だとグリーン車どころか１８きっぷシーズンのみの運行にしようとか考えているんじゃないのか？

　　　　 　　 　　 　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　 　　,i':r"　　　　ノ（`ﾐ;;,
　　　　　　　　 　　彡　　　　　⌒　ﾐ;;;i
　　　　　　　　 　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!　　　 福田ですが、
　　　　　　　　　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　　　>>1あう使いを頃しにやって来ますた
　　　　　　　　　　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'
　　　　　　　　　　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　 ∧､　　　　　　　　't　ー―→ ）/ｲ　　　　　　　 　 　 ∧_
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　　　[ニニ〉　 ',　　ヽ. ｜ /⌒|　/　　　ﾟ／　 　 / 〈二二］
　　　└―'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 '─┘

束の普通列車グリーン席なんて、211にせよE231にせよ、373の座席と大差ないんだから
特急運用ならともかく、快速として運用するなら、現行設備のままでグリーン扱いでいい。
これで18乞食を排除できる。

>>39
どうせ18期間しか乗ったことないくせに。
週末は適正な混雑というか、ほどほどの乗車率になるぞ。
1ヶ月前に乞食に占領されることもないし、これこそ常識的な本来の列車のあり方。

どうせなら寝台に

廃止ソース
http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200808310139.html

ムーンライトながら号の廃止に反対の方は、
青春１８きっぷのアンケートの空欄に
「ムーンライトながら号廃止反対」と書いてみませんか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1220208979/l50

まさに39の言うとおりになったな。

>>40
辞任するぞ！！

千ﾏﾘ １１3系 ４両使用

どうせなら特急化

てすと

もう一回てすと

だからムーンライトながら何なんだよ

ムーンライトながらサンライト

なら、月光と日光兼ねてるんだな！とわかるが

ながらで終わったら和歌欄だろ！

１８きっぷ客排除したらながらに乗る奴なんか居なくなるだろ。
本当にアンチ１８は真性気違いだらけだな。その腐った脳みそ入れ替えたほうが良いぞ。

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　　　　　　　　　　〈⊃　　}
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　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
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　 |　　　　( _●_)　 ミ／ >>51最高にアホ
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普段から乗らないから廃止になるんだろ？
臨時で残して“いただける”だけでも感謝しとけよ！

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　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
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　 |　　　　( _●_)　 ミ／ >>54最高にCK
　彡､　　　|∪|　　／
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　　　　 　　　 　　　∩＿　
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　　　　　　　　　　〈⊃　　}
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　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
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　 |　　　　( _●_)　 ミ／ >>55最高に18乞食
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

車両そのままで特急型の普通車ではなく、
近郊型のグリーン車ということにして、
全車グリーン車指定席化で万事解決。

>>57
サロだけじゃ走れないだろｊｋ

クモハ-サハ-クハ(特急型として)
改め
クモロ-サロ-クロ(近郊型として)
車両そのまま

グリーン車つければ多少の増収

酉の元マリンライナー213系から、廃車になりそうなグリーン車を頂いちゃえばよかったのに。
それがスクラップになってしまった今となっては、どこから調達したらいい？

２５３系３両もん使えば良いんじゃ？

グリーン車（指定）２両をつないだ211ロングシート車編成でｼﾞｭｳﾌﾞﾝ

普通車は指定席でグリーン車は自由席がいい。

>>5
亀だけど、
サンライズは名古屋に止まらねーんだよ。

66

何でムーンライトえちごにはグリーン車がついてるの？

今後臨時ながらは215系でよい。もちろんグリーン車なしの8両編成
ｷﾓｦﾀにグリーン車に乗る資格なし。
リクライニング欲しけりゃ名ばかり高速ツアーバスに乗れ！！！

サロ抜き215系2本つなげればかなりの定員増を図れるなｗ

ムーンライトながら号の電車にグリーフ車導入反対！！
グリーフ車は、ないほうがいいと思います。今では、グリーフ車が人気がなくなってきています。
最近では、グリーフ車を利用するお客さまがへってきています。
グリーフ車を利用する人がすくなくなっています。
それに、グリーフ車を利用するには、グリーフ券が必要となります。
グリーフ車を利用するのはぜいたくだといっている人が多くなっています。
グリーフ車は、今に必要なくなります。グリーフ車を連結しないほうがいいと思います。
今では、グリーフ車を利用する人がいなくなってきています。
それで、グリーフ車を連結することに反対する人が多くなっています。
グリーフ車を連結することはぜいたくだと思います。
グリーフ車はぜいたくだと思います。
ムーンライトながら号の電車にグリーフ車は必要ありません。
グリーフ車を連結するのはばかばかしいと思います。
グリーフ車を連結することは実行しないほうがいいと思います。
グリーフ車は特別車両のため、グリーフ券をお買い上げにならないなんて、ばかばかしいと思います。
ムーンライトながら号の電車にグリーフ車を連結することに反対の人が多くなってきています。
グリーフ車も、今になくなる時がきています。
今にグリーフ車は廃止されます。
ムーンライトながらの電車にグリーフ車は必要ないと思います。
グリーフ車は、ないほうがいいと思います。

快速ナイトバードながら

格別最高！(笑)のグリーン席を設けるべきだよな

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http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226305823/

>>1
販売席数限定でいいじゃん。企画きっぷなんだし。