貨物列車総合19【機関車貨車専用線引込線貨物線】
金谷、掛川でも下り貨物抑止中。
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袋井 磐田でも抑止中
磐田にいるのは5061ﾚのようで
磐田にいるのは5061ﾚのようで
276 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 08:35:01 ID:6Ao7B+L/O
焼津1本 静岡貨物3本 草薙 清水 沼津 真鶴にそれぞれ1本ずつ貨物抑止中 レールカーゴは見てません
天竜川には1081ﾚが抑止中
なんで公式サイトにレールカーゴの遅れは表示されないんだよ…
特定顧客だからだろ。佐川だけに連絡すればいい話だから。
281 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 09:47:34 ID:5EJJYHDRO
抑止の運転士てﾄｲﾚとか飯とかどうしてんの？
>>281
ひたすら我慢が基本。いつ無線指令が来るかもしれないから。
時々、駅員さんが弁当の差し入れを入れてくれるらしい。
トイレは、どうするんだろう。小便は立ちションだろうなぁ。
大はどうするんだろう。
ひたすら我慢が基本。いつ無線指令が来るかもしれないから。
時々、駅員さんが弁当の差し入れを入れてくれるらしい。
トイレは、どうするんだろう。小便は立ちションだろうなぁ。
大はどうするんだろう。
西浜松に3本舞阪に1本抑止中
SRCは見当たらず
SRCは見当たらず
285 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 10:37:17 ID:1qZANsVZ0
トヨタの工場はしばらく減産かな
部品どころか従業員の供給も滞ってるだろうしなぁ
部品どころか従業員の供給も滞ってるだろうしなぁ
浜松近辺の下り貨物はまだ動いてないようで
1081ﾚは次位ﾑﾄﾞより最後尾にC31コンテナ積んでるのにびっくり。
静岡にいるとなかなか見られないからなぁ
1081ﾚは次位ﾑﾄﾞより最後尾にC31コンテナ積んでるのにびっくり。
静岡にいるとなかなか見られないからなぁ
カマに小便かけてる奴見た事ある。それも81-81ｗ
30分くらい前にトヨタの西行きが大宮操止まってた。
30分くらい前にトヨタの西行きが大宮操止まってた。
1081まだ天竜川？
1081はまだ天竜川ですよ
ってことは少なくとも下りSRCは天竜川より手前か…
上りはそろそろ関東突入ぐらいか？
サンライズがそこまで来たとなると。
上りはそろそろ関東突入ぐらいか？
サンライズがそこまで来たとなると。
293 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 14:11:09 ID:uEGTVvWgO
さっき八王子にスリッパに牽かれたﾀｷ1900がいたが、なんだありゃ
こちら岡崎の矢作川
ｻﾝﾗｲｽﾞは少し前に通過したが下りｶﾓﾚは一向に通過せず
上りは2本くらい通過
ｻﾝﾗｲｽﾞは少し前に通過したが下りｶﾓﾚは一向に通過せず
上りは2本くらい通過
焼津にいるのは1065ﾚ 200-901 パン下げ
西国分寺中線に盛岡？八戸？発名古屋行きが絶賛抑止中
ガンマーブチロラクトン類が直射日光浴び続けてるけど
タンクコンテナの高温対策ってなんかやられてるの？
ちなみにUT8C-6で第4種第3石油類
てかまさに今発車してます
ガンマーブチロラクトン類が直射日光浴び続けてるけど
タンクコンテナの高温対策ってなんかやられてるの？
ちなみにUT8C-6で第4種第3石油類
てかまさに今発車してます
豪雨で抑止しまくりだね、鴨公式見ると。大変だこりゃ。
またダイヤ回復に一週間もかからなければよいが。
またダイヤ回復に一週間もかからなければよいが。
ラクトン類っていわゆる香料（精油）だべ。
第3石油類は重油と同じで引火点は高め
第3石油類は重油と同じで引火点は高め
焼津1522 66-3牽引で上り貨物通過
>>287
ようつべにあがってる。２つの塩化ビニリデン専用のUTに挟まれてる
ようつべにあがってる。２つの塩化ビニリデン専用のUTに挟まれてる
昨日のSRCは運休でしたorz
302 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 19:39:38 ID:w1D4cwCcO
豊橋らへんの線路陥没の遅れで九州に列車が入ってこんOrz
1054がﾌﾚで抑止のおかげで2074がED76とEF81の重連に
1054がﾌﾚで抑止のおかげで2074がED76とEF81の重連に
303 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 20:22:53 ID:Nqs6U2vW0
やっぱりトラック輸送が異常時には有利だね。
304 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 20:51:28 ID:5EJJYHDRO
ｳｯｻｲﾎﾞｹ
305 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 21:50:30 ID:Yy2lSbGD0
ＴＯＹＯＴＡロングパスＥＸＰも大損害ｗ
いま4053レはどこだろう
まだ笠間っぽいかな
まだ笠間っぽいかな
307 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 23:09:11 ID:bDOLgTXlO
昨日5080レと６６レを出発させたものの、5080は吹田で抑止されて今日の5081レで持ち戻り。66レは神戸タで抑止で今日の1067レで持ち戻り。最初から分かってたんだから出すなよ。無駄な仕事させやがって
308 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 23:10:16 ID:UmqsADyr0
結局、東海道長距離貨物はほとんどが２４Ｈ手配されてしまい、今日動くことは無かったな。
こうなると明日の朝は何事も無かったかのように平然と定時で上ってきそうな悪寒
こうなると明日の朝は何事も無かったかのように平然と定時で上ってきそうな悪寒
309 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 23:14:08 ID:6FR8MQUp0
八王子で抑止されてたセメントタキ
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080829231231f9bb0.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080829231231f9bb0.jpg
セメントタキ今日だったのか…orz
>>309
発車案内酷いな
発車案内酷いな
雷さま
雨神のため
家でビール飲んでるのが一番
雨神のため
家でビール飲んでるのが一番
313 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 23:52:01 ID:aNEd6upW0
ふと思ったんだけど２４Ｈ手配ってどんな事するん？
314 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 23:53:57 ID:IitK16V00
やっぱりトラック輸送が異常時には有利だね。
日本セメントタキ1900×2、石油列車の最後尾に連結されて八王子を出発待ち。
>>305
ヨタばバックアップにトラック代行輸送網用意してるぞｗ
ヨタばバックアップにトラック代行輸送網用意してるぞｗ
タキ1900は熊タにあと7両
このまま行くと再来週には一連の東港送りも終了だな･･･
このまま行くと再来週には一連の東港送りも終了だな･･･
>>305
大雨で水没車が多数でたから会社としては大儲けだろwww
大雨で水没車が多数でたから会社としては大儲けだろwww
321 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 06:05:09 ID:6aF065zi0
下りＳＲＣが１時間以上過ぎても来ない。ウヤ？
鴨レは次々来るけど。
鴨レは次々来るけど。
貨物の時刻表はどこで購入できるんですか？通販とかあるんですか？
鉄道貨物協会でぐぐれ
すまん 今見たらもう販売はしてないみたいだ・・・
東京なら書泉グループで売ってるよ
東京なら書泉グループで売ってるよ
325 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 11:36:38 ID:f4ssjZTTO
黒磯から金901東北へむけて発車
326 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 11:59:47 ID:hiPqoo1eO
327 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 12:21:17 ID:pY+NNd7C0
昨日、東京から名古屋に向けて東名を走ってたんだが、大雨の中、佐川急便のコンテナを積んだを発見。
もしやと思って見てみると、「東京タ-安治川口」の文字ハケーン。
SRCがウヤなので、荷物自体はこうやって運ぶのね。
もしやと思って見てみると、「東京タ-安治川口」の文字ハケーン。
SRCがウヤなので、荷物自体はこうやって運ぶのね。
>>327
ウィキペディアに書いてあった
＞M250系にトラブルが発生して運行できなくなった場合、
佐川急便の各拠点から代行輸送トラックを出動できる体制も整えられている。
本当にトラック積み替えて運ぶのか。なんかすごいな
ウィキペディアに書いてあった
＞M250系にトラブルが発生して運行できなくなった場合、
佐川急便の各拠点から代行輸送トラックを出動できる体制も整えられている。
本当にトラック積み替えて運ぶのか。なんかすごいな
29日発駅発の2074ﾚって昨日ちゃんと走ったか知ってる人居ます？jrfのページを見ても分からなくて…
330 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 14:38:51 ID:dpNgzraUO
331 ：245：2008/08/30(土) 14:44:52 ID:d/HW+HosO
>>252
thx!!
thx!!
もう関西にシキは来ないんですか？
コンテナだからトラック代行も簡単なんだ。
国鉄時代よりはるかにマシさ。
国鉄時代よりはるかにマシさ。
ソフマップの荷物(関東→関西)はごく普段通りに届いた。
SRCではなくトラック輸送なのかな。
SRCではなくトラック輸送なのかな。
>>335
エロゲーが無事に届きましたか？
エロゲーが無事に届きましたか？
運転速度 通貨乙J1ってどういう意味だかわかる方いたら教えてください。
338 ：ネ申ﾎｼ ◆h.a9onuV2k ：2008/08/30(土) 21:23:55 ID:UXgIrt8EO
今日の武蔵野はｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞだったなorz
土曜日なのに何故か土日運休の列車が動いてたし…
土曜日なのに何故か土日運休の列車が動いてたし…
339 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 21:26:15 ID:OJWJXdTPO
今南浦和を通過した山手貨物を大宮方向に走る貨物1059だった………スジとかまったくわからんから、使う人居たらどうぞ
342 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 22:14:01 ID:Ui4gWyU6O
>>332
大切なお荷物をウンパンしております。
大切なお荷物をウンパンしております。
343 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 23:03:27 ID:Y6HIYX4u0
>>309
検切れても走らせていいの？
検切れても走らせていいの？
命に依り(廃車回送のため)臨時検査済み
↑これでいいんでしょ？
↑これでいいんでしょ？
345 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 23:07:48 ID:SWw3zP9N0
>>343
台検通せば回送は可能
台検通せば回送は可能
検切れ5年で東海道を廃車回送されたタム9200という猛者もいるしな。
私鉄貨物の話はここでよかですか？
>>348
よかと思うばってん
よかと思うばってん
350 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 13:51:05 ID:Yb5H9eLiO
武蔵野線でEF510が見れる日は来ますか？
新鶴見じゃね？あと10年は81で引っ張りそうだけどｗ
>>354
なかと思うばってん。
なかと思うばってん。
>>354
貨物時刻表買いんしゃい！
貨物時刻表買いんしゃい！
あんたら優しいなあw
ぐぐらんか。
貨物時刻表はもっとうばってん、単機・回送とかが載っとらんばい。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1036/ugokan/kamotsu.htm
ぐぐったらくさ、こげなと見つけたっちゃん。
福岡弁使いよったら「貴様なんふざけとうとや？」とか、よう言われるったいね。
別に、ふざけとらんばい。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1036/ugokan/kamotsu.htm
ぐぐったらくさ、こげなと見つけたっちゃん。
福岡弁使いよったら「貴様なんふざけとうとや？」とか、よう言われるったいね。
別に、ふざけとらんばい。
単機・回送とかは、線路端にずっと立って見とると、そんうちわかるよ。
貴様！＝キサン！
なんだコラ！＝なんかコラ！
このくらいならわかります
なんだコラ！＝なんかコラ！
このくらいならわかります
362 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 00:28:04 ID:6PMz6JfnO
なんか九臭
きさんぼてくりこかすぞ
>>362
きさん、なん艶つけとうとや？
きさん、なん艶つけとうとや？
北海道のタキ11000は冬季のみ運用ですか？
今日から2459列車減車だってよ。
>>366
昨日の大空転のせいか？
昨日の大空転のせいか？
2009.9.1配6794ﾚ
EF65 1121(～新鶴見)
EF66 113 (新鶴見～)
ホキ10196(チチブ)
ホキ10084(チチブ)
タキ112654(チチブ)
タキ112652(チチブ)
オールチチブセメントでした。
EF65 1121(～新鶴見)
EF66 113 (新鶴見～)
ホキ10196(チチブ)
ホキ10084(チチブ)
タキ112654(チチブ)
タキ112652(チチブ)
オールチチブセメントでした。
廃車、あるいは太平洋化される運命だな
2459レは休翌ウヤだぞ…
よって今日は走らない筈だが。
よって今日は走らない筈だが。
371 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 17:19:50 ID:yi11Ncp0O
１７時１５分現在。
笠寺にコキ７１がコンテナ(カバー？)無し、骨組みの状態で停車してたが、回送中？ 留置中？ 目が点でしたわ…。
笠寺にコキ７１がコンテナ(カバー？)無し、骨組みの状態で停車してたが、回送中？ 留置中？ 目が点でしたわ…。
372 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 18:13:51 ID:HmF6SVqZ0
>>371
28日のはやぶさ車内からも目撃
28日のはやぶさ車内からも目撃
>>330
307氏ではないですけど、出戻りは、国鉄時代からも行っており、災害時は珍しいことではありません。
途中駅で折り返して他の列車のスジにのせちゃうから、定時で走ってるようにみえる。
不通区間発生時、注意深く車票を見ると出戻り列車がわかるかもよ。
今まで、あなたが見た列車の中にも出戻り列車があったかも…。
307氏ではないですけど、出戻りは、国鉄時代からも行っており、災害時は珍しいことではありません。
途中駅で折り返して他の列車のスジにのせちゃうから、定時で走ってるようにみえる。
不通区間発生時、注意深く車票を見ると出戻り列車がわかるかもよ。
今まで、あなたが見た列車の中にも出戻り列車があったかも…。
今日午前中、小山にシキがいたけど・・・
378 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 20:49:43 ID:yi11Ncp0O
３７１です。 レスありがとうございます。上りダラの車中から、待機中のコキを挟んで見たものでして…。細かい部分は見えませんでした。 あの場所に留置して、他の作業には邪魔にならないものなのか…。
え～コキ71廃車！ショックだ。。。
日本が大雨の最中、韓国で貨物を撮ってきますた。あっちでは、コキ200相当のISO対応コンテナ車が30両編成で、DLに牽かれて時速100kmくらいで走ってるよ。
でも、途中の小さな駅で、旅客列車を退避している点に、親近感を感じた。
でも、途中の小さな駅で、旅客列車を退避している点に、親近感を感じた。
>>377
高岳の情報はなかったけど、黄緑にシキ180を撮影している人が居たな。
高岳の情報はなかったけど、黄緑にシキ180を撮影している人が居たな。
383 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 08:41:40 ID:+z8DH2J2O
笠寺ｺｷ71はﾜﾑ38000、2両と共に白票
>>380
まー構造的に使い辛そうな車両ではあったからなぁ
まー構造的に使い辛そうな車両ではあったからなぁ
385 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 20:05:59 ID:1SBE0OXwO
>>374
国鉄時代から？長年いろいろ経験してきたけど出戻りは初めてだったな
国鉄時代から？長年いろいろ経験してきたけど出戻りは初めてだったな
386 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 21:20:02 ID:aypB4qUK0
>>328
つまり逆モーダル
世の中エコエコって荷主はコンテナに乗り換えてくるけど、人身天災ですぐにgdgd。代行で走って結局CO2を生む。
完全鉄道輸送にするには貨物保有の専用本線敷かなきゃダメなのよ。
ちなみにSRCが支障したときにどこの駅でも荷役できるようにちゃんと10㌧ﾌｫｰｸﾎﾟｹｯﾄがついてんだけど、あれは頭いいと思う。
つまり逆モーダル
世の中エコエコって荷主はコンテナに乗り換えてくるけど、人身天災ですぐにgdgd。代行で走って結局CO2を生む。
完全鉄道輸送にするには貨物保有の専用本線敷かなきゃダメなのよ。
ちなみにSRCが支障したときにどこの駅でも荷役できるようにちゃんと10㌧ﾌｫｰｸﾎﾟｹｯﾄがついてんだけど、あれは頭いいと思う。
>>387
SRCコンに限らず30・31ftコンのフォークポケットって空荷専用じゃなかったっけ？
SRCコンに限らず30・31ftコンのフォークポケットって空荷専用じゃなかったっけ？
>>388
とりあえず今は中央高速の案がでてる。中央高速の上に複線の貨物専用線敷いて東京～関西を結ぶ。
どうせ貨物ごときの貧乏会社には実現しないだろうけど
>>389
そう、SRCに限んないけど、今のロングはほとんどついてる
昔の日○梱○運輸のハコがトップリフターでしか荷役が出来ない
基本空コン時で使うけど、緊急時に実入り持ったりする。10㌧ﾌｫｰｸのｹﾂが浮いておっかねぇけどね
とりあえず今は中央高速の案がでてる。中央高速の上に複線の貨物専用線敷いて東京～関西を結ぶ。
どうせ貨物ごときの貧乏会社には実現しないだろうけど
>>389
そう、SRCに限んないけど、今のロングはほとんどついてる
昔の日○梱○運輸のハコがトップリフターでしか荷役が出来ない
基本空コン時で使うけど、緊急時に実入り持ったりする。10㌧ﾌｫｰｸのｹﾂが浮いておっかねぇけどね
>>390
中央高速？第二東名じゃなかったっけ？
中央高速？第二東名じゃなかったっけ？
>>391
ｽﾏｿ、第二東名でした…
ｽﾏｿ、第二東名でした…
しかしこんなデカいコンテナを10㌧フォークが持てるのかｗｗ
396 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 23:32:18 ID:o//ZuEeQO
ｺｷ71で運んでた車てどこのﾒｰｶｰ製？
現代
>>385
主に北海道着発列車に多い。
毎年、数回は出戻りに当たってるよ。
発駅（関東、北海道）に戻した方が船舶なり航空なり、
代替輸送手段が多いので、顧客のニーズに応えやすい。
東青森、八戸、五稜郭のキャパシティも低いし、青函船舶の貨物輸送能力も高くはない。
主に北海道着発列車に多い。
毎年、数回は出戻りに当たってるよ。
発駅（関東、北海道）に戻した方が船舶なり航空なり、
代替輸送手段が多いので、顧客のニーズに応えやすい。
東青森、八戸、五稜郭のキャパシティも低いし、青函船舶の貨物輸送能力も高くはない。
>>398
積載時重量が最大で19.6tだから
後は箱だけの重さと中に入りうる重さから考えれ
「持てるのか」という疑問を投げかけてふんぞり返るんじゃなくて
少しは自分の頭で思考しろ。
まさか見た目の大きさだけでしか判断できてないんじゃないよな？
積載時重量が最大で19.6tだから
後は箱だけの重さと中に入りうる重さから考えれ
「持てるのか」という疑問を投げかけてふんぞり返るんじゃなくて
少しは自分の頭で思考しろ。
まさか見た目の大きさだけでしか判断できてないんじゃないよな？
>>398
31fの自重が6.6㌧ってことがヒントだな
そういえば数年前に40f海コンが台風で飛ばされてた。それほど以外に軽いもんなんだよ
>>399
出戻りｽｼﾞはうちら通運にとっちゃ最大の迷惑なんだけど…
まだ遅れながらも行ってくれたり、24H手配で後続ウヤにしてもらったほうがまだマシ。
31fの自重が6.6㌧ってことがヒントだな
そういえば数年前に40f海コンが台風で飛ばされてた。それほど以外に軽いもんなんだよ
>>399
出戻りｽｼﾞはうちら通運にとっちゃ最大の迷惑なんだけど…
まだ遅れながらも行ってくれたり、24H手配で後続ウヤにしてもらったほうがまだマシ。
>>400
明日も学校なんだから早く寝ろよ。
明日も学校なんだから早く寝ろよ。
403 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 01:07:30 ID:gJ5v9cGsO
>>398
実入りだろうが空だろうが10トンフォークなら余裕だよ！全通系の30ftなら５トンフォークでもいけるわ！
実入りだろうが空だろうが10トンフォークなら余裕だよ！全通系の30ftなら５トンフォークでもいけるわ！
熱くなってる中、話ぶった切るが、
ttp://taki-chiyo.cocolog-nifty.com/takilog/
ちゅうブログがあって、まぁ八王子近辺の貨物列車をレポートしてくれるのはいいんだが、
読むとなんかちょっとイタイんだよな。
今更スターバックスに優越感感じてるみたいだし、何より
いい年してるようなんだが何の職業についているのか？もしかして無職？親のすねかじり？
ついでに鉄道友の会の貨車部会の役員やってるみたいなんだが、一体何者？
こんなんじゃ貨車部会もｄｇｄｇじゃないの？
と疑問を呈してみる。
ttp://taki-chiyo.cocolog-nifty.com/takilog/
ちゅうブログがあって、まぁ八王子近辺の貨物列車をレポートしてくれるのはいいんだが、
読むとなんかちょっとイタイんだよな。
今更スターバックスに優越感感じてるみたいだし、何より
いい年してるようなんだが何の職業についているのか？もしかして無職？親のすねかじり？
ついでに鉄道友の会の貨車部会の役員やってるみたいなんだが、一体何者？
こんなんじゃ貨車部会もｄｇｄｇじゃないの？
と疑問を呈してみる。
さっきＰＦ牽引の鴨が真鶴の下り待避線に止まっていたけれど、ありゃ遅延？それとも臨貨？
韓国のコンテナホームはトップリフターやリーチスタッカーばかりだよ。
一方で車扱いの荷役は、えらい人海戦術の原始的なことやってる。
一方で車扱いの荷役は、えらい人海戦術の原始的なことやってる。
昨日の雨でダイヤがかなり乱れている模様。稲沢が出発待ちの列車で埋まっている。
SRCは清洲に停車中。
SRCは清洲に停車中。
410 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 10:22:26 ID:73DqLfZrO
10:10頃、SRC清洲発車。
しかし、折り返しして、上りへ行ってしまいました。
しかし、折り返しして、上りへ行ってしまいました。
411 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 10:52:44 ID:0zz0REbeO
上り！？どこまで戻すんだろうか・・・・どっかからトラックに積み替えるのかな
>411
名古屋(タ)？ 西浜松？ 静岡貨物？ どこだろう？
名古屋(タ)？ 西浜松？ 静岡貨物？ どこだろう？
413 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 11:06:09 ID:ag2vHBFT0
撮り鉄にとったら東タまで戻ってきたらネ申だが
414 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 11:52:31 ID:veUNHGsPO
雨さん貨物いじめはもうやめてください
415 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 11:59:23 ID:0zz0REbeO
SRC豊橋上ったと他板にあるなぁ。ひょっとすると東タまで行くいきおいだなぁ。
>415
東京まで行っても、積荷はなしだろうな～。
東京まで行っても、積荷はなしだろうな～。
上り50レは関東に居る？
418 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 12:56:53 ID:0zz0REbeO
>>417
50レは30分遅れで東タに到着済
50レは30分遅れで東タに到着済
鉄模板から誘導されてきました。
東海道･山陽筋で、編成の大半がｺｷ100･101ユニットもしくは、ｺｷ102･103ユニットの列車を教えて下さい。
東海道･山陽筋で、編成の大半がｺｷ100･101ユニットもしくは、ｺｷ102･103ユニットの列車を教えて下さい。
>>418
50ﾚ現在到着してるって事は上ってる51ﾚは又、安治川口まで夕方位に回送で戻るのか～
50ﾚ現在到着してるって事は上ってる51ﾚは又、安治川口まで夕方位に回送で戻るのか～
421 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 16:09:16 ID:nz9rz8CQO
岐阜貨物にEF210とEF66の重連の列車が朝から停車してるけどなんだ？
東海道下り大垣-関ヶ原(新垂井経由)不通の為
垂井線を登れない貨物列車全抑止。
垂井線を登れない貨物列車全抑止。
423 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 16:47:27 ID:nz9rz8CQO
昨夜の大雨のせいか…
ゴメン、sageてなかった
425 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 16:50:38 ID:ZBGiW68MO
上り下りは分からんがSRCMC250-2？を含んだ編成は今現在西浜松
貨物はあまり詳しくないもんでｽﾏﾝorz
貨物はあまり詳しくないもんでｽﾏﾝorz
427 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 18:11:21 ID:vgtt3fL5O
下り本線、ようやく復旧。順次再開。遅れ状況は公式ＨＰでエクセルの為携帯からは不可。
ＳＲＣ．．．朝一は安城に止まってた。初めて見たよ～！
行ったり来たりで運転手も可哀そう
行ったり来たりで運転手も可哀そう
結局51ﾚが清洲で折り返して西浜松でコンテナ降ろしみたいだね
まあ非常時に普通の旅客駅とかでも簡単に折り返せるだけSRCって便利だよな。
今日の20時20分？頃に、倉敷駅の北口で、連れが来るのをまってる時に、EF66の重連（貨物）が岡山方面に向かって
いったが、これはいつも見れる光景なのか？
いったが、これはいつも見れる光景なのか？
432 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 23:48:11 ID:upYlSR1x0
次位無動の事かい？
列車の指定はあるから狙えば見られる筈
甲種を始め何らかの理由で回送する場合
列車の指定はあるから狙えば見られる筈
甲種を始め何らかの理由で回送する場合
明日って、高岳あるの？
誰か、知ってる人いない？
誰か、知ってる人いない？
>>328の通りになったん
>>435
今の時期は石油繁忙期じゃないから>>436の言うとおり、回送でしょう。
東海道の3363レが無くなっちゃったから関東～中京は中央線で回送してるみたい。
ちょい前のレスにタキ1900の回送が付いてたってのもあるし。
今の時期は石油繁忙期じゃないから>>436の言うとおり、回送でしょう。
東海道の3363レが無くなっちゃったから関東～中京は中央線で回送してるみたい。
ちょい前のレスにタキ1900の回送が付いてたってのもあるし。
タキ5450、18600も中央経由でちょくちょく稲沢に送って、稲沢から8865とかで運べばよかったのに･･･
440 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 06:10:52 ID:4FwdTyGJ0
やっぱりトラック輸送が異常時には有利だね。
>>440
IDでおまいがいすずの４㌧車をよく誉めているのは解った｡
IDでおまいがいすずの４㌧車をよく誉めているのは解った｡
>>440
通常時は貨物列車の方が有利だねｗ
通常時は貨物列車の方が有利だねｗ
未だにこういう態度を見るとは。
http://upload.jpn.ph/upload.php?id=25797
http://upload.jpn.ph/upload.php?id=25797
>>445
それは助士席側だろ。便乗かなんかだろ。運転中ではないからＯＫ．
それは助士席側だろ。便乗かなんかだろ。運転中ではないからＯＫ．
添乗
添乗とは言え、なぁ。トラックの運ちゃんでは無いんだから。
鴨は噂通り規律緩いのか、個人的資質なんだろうか。
運輸業界はこんなもの？
鴨は噂通り規律緩いのか、個人的資質なんだろうか。
運輸業界はこんなもの？
450 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 10:13:21 ID:DhUZhgGy0
本人も疲れているだろうに、こんなの写すなよ。
今に始まったことじゃないし。
今に始まったことじゃないし。
>>445
記念保存しますた。
記念保存しますた。
>449
どんな業界でも、自分の仕事をしてない時に
品行方正に長時間きちっとしてられる奴いるのか？
酷いって言えば酷いんだろうけど、
パパラッチもそうだが、こういう写真撮って
立派なコメントと一緒に晒す奴の方がどうかしてないか？
一枚の写真から運輸業界って、どこまで拡大させるんだ？
若いもんは…、今の日本人は…とか、豊かな現代人は…って、
どこまででも広げていけるだろう。
何でもそうだが、都合のいい部分だけを切り取って、
それを全体に拡大するのは科学的な態度とは言えんだろうに…。
２ちゃんねらーは…ってのも、そのひとつだろう？
どんな業界でも、自分の仕事をしてない時に
品行方正に長時間きちっとしてられる奴いるのか？
酷いって言えば酷いんだろうけど、
パパラッチもそうだが、こういう写真撮って
立派なコメントと一緒に晒す奴の方がどうかしてないか？
一枚の写真から運輸業界って、どこまで拡大させるんだ？
若いもんは…、今の日本人は…とか、豊かな現代人は…って、
どこまででも広げていけるだろう。
何でもそうだが、都合のいい部分だけを切り取って、
それを全体に拡大するのは科学的な態度とは言えんだろうに…。
２ちゃんねらーは…ってのも、そのひとつだろう？
自分に甘い奴ほど他人には厳しいもんだ
ちゃんと前も見てるし運転してるわけじゃないから良いじゃん。
仕事中に私語をするなと言っても誰だって私語をする。それと同じようなもんじゃ？
旅客電だってこの前靴脱いであぐらかいて運転してた人もいるくらいだしｗ
仕事中に私語をするなと言っても誰だって私語をする。それと同じようなもんじゃ？
旅客電だってこの前靴脱いであぐらかいて運転してた人もいるくらいだしｗ
シキ180が動いてるらしいが、誰かkwsk
佐川のセールスドライバーみたいに、SRCのウテシも
品行方正じゃないといけないのか？
トヨタのロンパスも‥以下略
品行方正じゃないといけないのか？
トヨタのロンパスも‥以下略
こういう事を晒してると、なぜか現業より写真を撮る方が悪者となり、
勝手に鉄道写真を撮るなという方向性となる
会社にしたって、身内より「マニア」を叩く方が遥かにラクだから
自由に鉄道趣味を楽しみたいのなら、これぐらい黙っとけ
勝手に鉄道写真を撮るなという方向性となる
会社にしたって、身内より「マニア」を叩く方が遥かにラクだから
自由に鉄道趣味を楽しみたいのなら、これぐらい黙っとけ
晒す目的で撮る時点で撮り手の品性を疑うね。
別に趣味として撮る行為自体は否定しないが、ネットにUPするほどの事でもない。
ネタとしても下品。
別に趣味として撮る行為自体は否定しないが、ネットにUPするほどの事でもない。
ネタとしても下品。
公務員に24時間業務に誠実であれとか要求してるバカと同根か？
消防署員は飲み会の三次会だろうが消防法違反を見逃さずに上司に報告しろとかの。
消防署員は飲み会の三次会だろうが消防法違反を見逃さずに上司に報告しろとかの。
憩い
程度の感覚じゃん。昔のピクとかの鉄道写真コンクールにゴマンと出てるし
騒ぐ方がおかしいw
程度の感覚じゃん。昔のピクとかの鉄道写真コンクールにゴマンと出てるし
騒ぐ方がおかしいw
>>455
今日9997ﾚ(積車)で180は新芝浦入ったよ
今日9997ﾚ(積車)で180は新芝浦入ったよ
「いいじゃねーか、これくらい」に完全同意だが、
すごくいいカットが撮影できたのに運転士（や便乗）が
アゴついてたりふんぞりかえっていたり、
帽子をとってたり（かぶるのって義務？）して、
雑誌に投稿できなかったことが何回かある。。。
いっそ、スモークガラスに。
すごくいいカットが撮影できたのに運転士（や便乗）が
アゴついてたりふんぞりかえっていたり、
帽子をとってたり（かぶるのって義務？）して、
雑誌に投稿できなかったことが何回かある。。。
いっそ、スモークガラスに。
仮眠室でも直立不動で睡眠取らないと文句言うんだろ。
>>445
おまえの負け！
おまえの負け！
ここ最近、東北の3075ﾚが減車されてるが何かあったのかにゃ…
467 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 17:19:03 ID:7dh280lQ0
1456レは長かったり短かったりするから撮影が難しい・・・
>>463
キモイ
キモイ
469 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 19:03:07 ID:49fUe1f30
>>445
まるでかつてのマスコミの国鉄職員叩きだな
カメラを線路脇に設置監視して
ウテシやレチが列車に手を振ってる小さな子に対して
タイフォン鳴らしたり手を振って答えてあげても
現場に電話で「職務怠慢だ！」と電話をかけてきた馬鹿ヲタがいた
まるでかつてのマスコミの国鉄職員叩きだな
カメラを線路脇に設置監視して
ウテシやレチが列車に手を振ってる小さな子に対して
タイフォン鳴らしたり手を振って答えてあげても
現場に電話で「職務怠慢だ！」と電話をかけてきた馬鹿ヲタがいた
言ったモン勝ちみたいな風潮だよな
あーヤダヤダ
あーヤダヤダ
>>469
仮定に仮定重ねて批判てどんだけバカなんだ？
仮定に仮定重ねて批判てどんだけバカなんだ？
>>469
どんだけ妄想激しいんだｗｗｗ
どんだけ妄想激しいんだｗｗｗ
家の近くの四辻で警官が住民とお話してるの見かけただけで「俺を監視する政府の陰謀？」とか妄想してそうだよな。
Exifで日付も時間もバレバレですがｗ
カマの運用だってちょっと検索するだけでヒット。
列車番号もわかっちゃうから、鴨ウテシが慌ててスレで暴れている訳だね(爆)
カマの運用だってちょっと検索するだけでヒット。
列車番号もわかっちゃうから、鴨ウテシが慌ててスレで暴れている訳だね(爆)
479 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 20:27:31 ID:otO6FAnX0
>Exifで日付も時間もバレバレですがｗ
写真と情報を付けて鴨のホームページで聞いてみたらどう？
「運転士がこんな姿勢で運転室に居ることをどう思いますか？」って。
ttps://www.jrfreight.co.jp/t_opinion.html
写真と情報を付けて鴨のホームページで聞いてみたらどう？
「運転士がこんな姿勢で運転室に居ることをどう思いますか？」って。
ttps://www.jrfreight.co.jp/t_opinion.html
>>479
要旨はこんな感じで、丁寧な返事が来るだろうな
当社HPをご覧下さいましてありがとうございます。
安全上の問題はありません。
当該社員には品位を保つように指導いたします。
ご意見ありがとうございました。今後ともJR貨物をよろしくお願いします。
要旨はこんな感じで、丁寧な返事が来るだろうな
当社HPをご覧下さいましてありがとうございます。
安全上の問題はありません。
当該社員には品位を保つように指導いたします。
ご意見ありがとうございました。今後ともJR貨物をよろしくお願いします。
あるあるwww
で、鴨社員はｦﾀを憎悪する。それって、ｦﾀにとって何の得にもならんと思うのだが。
484 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 22:45:17 ID:JdCPL4McO
とりあえず安全運転をしてくれたら俺は別に構わん。
>>483
そんな学習能力ある訳ないだろうに・・・
そんな学習能力ある訳ないだろうに・・・
皆さんありがとうございます。
シキ180がまだ現役とは少し驚きです。
シキ180がまだ現役とは少し驚きです。
あー気が付いたら、青梅石灰貨物廃止からもう10年なのね。
懐かしいなぁ。
懐かしいなぁ。
今日も東北3075ﾚはコキが減車されてた…
なんか編成が短いと気味が悪い(´～`；)
なんか編成が短いと気味が悪い(´～`；)
何を通報するのか知らないが
そんなことで騒ぐ方が社会の害悪
そんなことで騒ぐ方が社会の害悪
>>445
みえねーよ！再うｐ！再うｐ
みえねーよ！再うｐ！再うｐ
493 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 08:42:07 ID:PnP8KRlB0
494 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 10:12:59 ID:/eVL9Npq0
チクリ板へ逝ってらっはい。
関係者なら 社員専用スレへ。
関係者なら 社員専用スレへ。
誰か中央線のアルミナ輸送の写真を持ってる人いない？
いたら、ぜひ見せてくだされ
┌○" ﾍﾟｺ
なかなか見つからないんだ
(´･ω･`)
いたら、ぜひ見せてくだされ
┌○" ﾍﾟｺ
なかなか見つからないんだ
(´･ω･`)
アルピコなら
497 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 20:17:08 ID:iVwvPOIN0
休止中の大汐線だが、東芝浜松町ビルのそばの部分で、ホーム作ってるような工事やってるけど、なんだろう？
浜松町駅の整備計画とは、無関係そうだし、そこから貨物運行再開するのかね？
旅客列車運行するにも、いまはモノレールがＪＲ東傘下だから、競合路線になるだけっぽいし。
浜松町駅の整備計画とは、無関係そうだし、そこから貨物運行再開するのかね？
旅客列車運行するにも、いまはモノレールがＪＲ東傘下だから、競合路線になるだけっぽいし。
498 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 20:22:27 ID:HSSPsRh/0
吹田の200-7は何処??
>>497
工事現場をうｐしてくれと言わざるを得ない
工事現場をうｐしてくれと言わざるを得ない
500 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 20:48:26 ID:iVwvPOIN0
ごめん、写真は撮ってない。
通勤時に見てるだけだから。
ＪＲの敷地内でのことだから、工事の看板も立ってないし。
モノレールで上から見るのが、一番見やすいかも。
通勤時に見てるだけだから。
ＪＲの敷地内でのことだから、工事の看板も立ってないし。
モノレールで上から見るのが、一番見やすいかも。
浜松町駅のモノレール乗場移転でしょう
504 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 22:21:22 ID:W6HmaRu/0
>>463
＞帽子をとってたり（かぶるのって義務？）して、
義務でつ。被っていない香具師は会社の恥部。晒してください。
＞いっそ、スモークガラスに。
束のカマがスモークガラスで鴨のカマがそうでない理由はウテシのモラルが低いからでつ。
＞帽子をとってたり（かぶるのって義務？）して、
義務でつ。被っていない香具師は会社の恥部。晒してください。
＞いっそ、スモークガラスに。
束のカマがスモークガラスで鴨のカマがそうでない理由はウテシのモラルが低いからでつ。
手を振ったことをイチイチ会社にチクる輩もいるからなぁ
嫌な時代になりますた
嫌な時代になりますた
食堂車の営業時間外に食堂車の乗務員が食堂でメシ食ってたら通報されたのが国鉄時代。
無論混じって食えば客の邪魔と来たもんだ。
深夜勤務の乗務員、朝になって家に帰ってきて平日午前中家周りのことしながらプラプラしてると
「国鉄さんは仕事もしないで給料もらえるのねェ～」
無論混じって食えば客の邪魔と来たもんだ。
深夜勤務の乗務員、朝になって家に帰ってきて平日午前中家周りのことしながらプラプラしてると
「国鉄さんは仕事もしないで給料もらえるのねェ～」
俺が小さいときはカモレに手を振ってたな。
たいてい警笛鳴らしてくれたりして良かったなぁ。
たいてい警笛鳴らしてくれたりして良かったなぁ。
508 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 10:38:39 ID:w82MF3yD0
行儀の悪い添乗姿撮られて荒れてるのは、本人が悪い事だと解ってるから。
それを正そうとせず、昔からの慣例だとか疲れてるとか運転してない時もきちんとしてなくていい自己弁護は見苦しい
乗務してれば仕事なんだと心得よ。
それを正そうとせず、昔からの慣例だとか疲れてるとか運転してない時もきちんとしてなくていい自己弁護は見苦しい
乗務してれば仕事なんだと心得よ。
お行儀良くしなさいかｗ
510 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 11:13:44 ID:xidkplGj0
撮り鉄ですけど、湖西線内でくわえタバコの運転輩（貨物）を
時々見かけます。
通報先を教えて！
時々見かけます。
通報先を教えて！
少し前地元の広報誌の依頼で駅が高架になった時に列車写真を撮っていた時の話。
快速、普通と別に何の問題もなく撮影。次に貨物がやってきて
カメラを向けると何か下から煙のような物(砂？)を撒かれました。
後で画像を確認すると貨物の運転士はバイザーを下げて下を向き、手で顔を隠してます。
よっぽど撮られたくなかったのか知らんが、前向いて運転しろよ。
あんたの顔を撮りに来た訳じゃないぞ。これ拡大して貨物に送ってやろうかと思ったわ。
快速、普通と別に何の問題もなく撮影。次に貨物がやってきて
カメラを向けると何か下から煙のような物(砂？)を撒かれました。
後で画像を確認すると貨物の運転士はバイザーを下げて下を向き、手で顔を隠してます。
よっぽど撮られたくなかったのか知らんが、前向いて運転しろよ。
あんたの顔を撮りに来た訳じゃないぞ。これ拡大して貨物に送ってやろうかと思ったわ。
ウザイ奴ばっかだな。そりゃ砂も撒かれるわｗ
てかタバコはOKなんだろ？
マリファナは大丈夫か?
尿検査はやるのかな♪
こないだ北海道でシャブ運ちゃん捕まったけどw
尿検査はやるのかな♪
こないだ北海道でシャブ運ちゃん捕まったけどw
515 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 11:51:16 ID:02SgeJcn0
嫌がらせでハイビームにするやつはたまにいるが
砂を撒くやつまでいるのか
砂を撒くやつまでいるのか
「撮ってやってんのに」と言わんばかりの言い方だね
非常識な記事書いて叩かれる低俗な記者と変わらんｗ
撮り鉄が嫌われるのは必然なんだな
本人達が自ら証明してくれた
非常識な記事書いて叩かれる低俗な記者と変わらんｗ
撮り鉄が嫌われるのは必然なんだな
本人達が自ら証明してくれた
>>510 眠気防止のガム、コーヒー、たばこはOKだったような気がする。
カメラ持ってりゃ撮り鉄かよｗ同行許可持って撮ってたんだぜ。
旅客の運転士はきちんとしてたが、たまたまだとは思うが
貨物の運転士の態度が悪かったからね。よくみりゃ帽子も被ってないわ。
旅客の運転士はきちんとしてたが、たまたまだとは思うが
貨物の運転士の態度が悪かったからね。よくみりゃ帽子も被ってないわ。
｢運転士態度悪いんだよ｣とか書いてる奴に限って私有地勝手に立ち入ったり
ゴミのポイ捨てしてたりじゃないのかね…
何様のつもりだよこいつら
ああ、俺様か
ゴミのポイ捨てしてたりじゃないのかね…
何様のつもりだよこいつら
ああ、俺様か
520 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 12:14:29 ID:02SgeJcn0
>>519
ええかげんなこと言うなアホが
ええかげんなこと言うなアホが
自分のことは棚に上げて物言うからなぁ
今でもJR貨物の機関車は灰皿付いてるよ。深夜帯運転するから眠気防止のため
だろうな。ドリンクホルダーも付いてるよ。
だろうな。ドリンクホルダーも付いてるよ。
旅客車両の運転席の灰皿はもう絶滅してんのかねぇ、
かぶりつきが不可能な特急車なんかはまだ残ってたりしないかな。
かぶりつきが不可能な特急車なんかはまだ残ってたりしないかな。
携帯灰皿あるしな
隣国で貨物撮ってたら、地元の親父に「スパイか」などと因縁つけられてしまった俺はどうしよう。
添乗ルポで飴玉舐めてる人がいたな。女性だったような。
眠気防止に飴玉舐めながら鼻歌(喚呼の度に途切れる)みたいな記事だった。
眠気防止に飴玉舐めながら鼻歌(喚呼の度に途切れる)みたいな記事だった。
タバコぐらい許してやろうよ。
過酷な仕事なんだからさ・・・
過酷な仕事なんだからさ・・・
トラドラだって運転中にタバコ吸ってんだろうに
業務中って意味じゃ同じだ
業務中って意味じゃ同じだ
531 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 19:13:15 ID:LDOweEd70
鉄道車両の砂撒き機能を知っている一般人は少ない
そもそも一般人は列車の写真を撮らない
>>533
駅で記念撮影ぐらいはしてるじゃん
駅で記念撮影ぐらいはしてるじゃん
535 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 22:06:50 ID:yJAsG1x+O
最近の流れはまるでモンスター・・・ってやつだな。利用者でもまったく無関係で写真撮ってるだけなのに偉そうにうだうだ言ってやがって。
536 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 23:10:24 ID:cCT9RElP0
質問です。
武蔵野線貨物の西浦和から大宮に抜ける線路がありますが、
本数はどの程度走っているのでしょうか。
また、途中、住宅地をトンネルが抜けていますが、トンネルの上
ってのは振動とかはどうなのでしょうか？
あと、地上とトンネルまでの深度ってどの程度なのでしょうか。
たくさんの質問ですが、教えていただければ幸いです。
トンネルの上に家建てようかなって考えています。
武蔵野線貨物の西浦和から大宮に抜ける線路がありますが、
本数はどの程度走っているのでしょうか。
また、途中、住宅地をトンネルが抜けていますが、トンネルの上
ってのは振動とかはどうなのでしょうか？
あと、地上とトンネルまでの深度ってどの程度なのでしょうか。
たくさんの質問ですが、教えていただければ幸いです。
トンネルの上に家建てようかなって考えています。
>>529
激務のあまり、晩酌までハンドル握りながら・・・ｗ＜トラドラ
激務のあまり、晩酌までハンドル握りながら・・・ｗ＜トラドラ
>>533、535
逆だ、撮り鉄なら多少は理解ある。
知り合いもいるしお世話になる場合も多いしな。
むしろ一般人の目の方が厳しいぞ。
前に併走する車から運転士がサンドイッチ食ってたのを
通報されたりしてるだろ。
逆だ、撮り鉄なら多少は理解ある。
知り合いもいるしお世話になる場合も多いしな。
むしろ一般人の目の方が厳しいぞ。
前に併走する車から運転士がサンドイッチ食ってたのを
通報されたりしてるだろ。
流れﾌﾞｯﾀ切ってスマン
スーパーグリーンシャトルって土日祝日運休なんだよね？
てことは、今日9/7発9/8着は走らない？
運転日(休日運休とか)は発駅基準でおk？
スーパーグリーンシャトルって土日祝日運休なんだよね？
てことは、今日9/7発9/8着は走らない？
運転日(休日運休とか)は発駅基準でおk？
>>538
そもそも運転中の食事はOKなんか？
そもそも運転中の食事はOKなんか？
いつどんな理由で長時間拘束されるかわかんないんだし、
食い物くらい構わんと俺は思ってしまうがなぁ。
むしろ運転中じゃサンドイッチくらいしか食えるもの無いだろうに、
大変だよなぁ、と思う。
>>536
貨物時刻表見ろと言いたいところだけど、そこそこ本数はある。
深度は出口に近ければ浅いし遠ければ深いとしか。
実際に行ってみるなりご近所に聞いてみたら？
>>538
良識派撮り鉄 > ｲﾊﾟｰﾝ人 > モンスターｲﾊﾟｰﾝ人 > ﾄﾞｷｭｿ撮り鉄
ということでおｋ？
食い物くらい構わんと俺は思ってしまうがなぁ。
むしろ運転中じゃサンドイッチくらいしか食えるもの無いだろうに、
大変だよなぁ、と思う。
>>536
貨物時刻表見ろと言いたいところだけど、そこそこ本数はある。
深度は出口に近ければ浅いし遠ければ深いとしか。
実際に行ってみるなりご近所に聞いてみたら？
>>538
良識派撮り鉄 > ｲﾊﾟｰﾝ人 > モンスターｲﾊﾟｰﾝ人 > ﾄﾞｷｭｿ撮り鉄
ということでおｋ？
どっかの国では、肉を焼きながら運転してよな
列車密度が低いからできるんだろうけど
列車密度が低いからできるんだろうけど
明日の特大、富士電機からだったんだな。
濶大～
》544
富士電機も久しぶりな気がするけど、着駅が青海ってのも珍しいよね
荷降ろしがデンカ構内だったらおもしろいけど
富士電機も久しぶりな気がするけど、着駅が青海ってのも珍しいよね
荷降ろしがデンカ構内だったらおもしろいけど
去年の８月に銀河に危うくオカマ掘りそうになった50代のウテシが子会社に出向されたんだね～
ニュース速報＋にスレがある
ニュース速報＋にスレがある
ＪＲ貨物運転士、書類送検 居眠り運転で列車後退 2008/09/08
ttp://wms.shizuokaonline.com/wms/080908120146.wvx
ttp://wms.shizuokaonline.com/wms/080908120146.wvx
549 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 20:14:09 ID:42fgh33UO
シキ611+ヨは無事着いたのかな？ 交流区間は75だったの？
>>543
その発想はなかったわｗ
その発想はなかったわｗ
そもそも通報したドライバーも、わき見運転ぢゃないのか？
さらに手離して写真まで撮ったんだったっけ？
さらに手離して写真まで撮ったんだったっけ？
>>551
蒸し返すの好きだね
蒸し返すの好きだね
554 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 23:55:28 ID:SmbiERnIO
ｼｸﾛﾍｷｻﾝとｼｸﾛﾍｷｻﾉﾝの違いみたいなもの
>>536
府中本町で、武蔵野線のトンネル近くに住んでいる。
神経質なたちなら、悪い事言わない、トンネルの上はやめれ。
貨物なので、夜中でも関係なく走っている上に
電車に比べて貨物列車は重いので、振動がけっこうある。
この振動は、近くで立っているぐらいじゃ実感できない。
実際に建物の床に寝ていると、最初は「ウワッ」と思うぞ。
もちろん、慣れれば、気にしなくなるかもしれないが。
府中本町で、武蔵野線のトンネル近くに住んでいる。
神経質なたちなら、悪い事言わない、トンネルの上はやめれ。
貨物なので、夜中でも関係なく走っている上に
電車に比べて貨物列車は重いので、振動がけっこうある。
この振動は、近くで立っているぐらいじゃ実感できない。
実際に建物の床に寝ていると、最初は「ウワッ」と思うぞ。
もちろん、慣れれば、気にしなくなるかもしれないが。
556 ：名無しでGO!：2008/09/09(火) 11:33:09 ID:6Bo+8vRr0
>>541
ありがとうございます。貨物時刻表2008を借りてきました。
あといくつか質問があります。
新座（ﾀ）から大宮（操）に抜ける時刻を見ればよろしいのでしょうか。
あと、この時刻表って時間通りに並んでないですけどどうしてですか？
ありがとうございます。貨物時刻表2008を借りてきました。
あといくつか質問があります。
新座（ﾀ）から大宮（操）に抜ける時刻を見ればよろしいのでしょうか。
あと、この時刻表って時間通りに並んでないですけどどうしてですか？
ダイヤグラム見ればいいじゃんね
>>560
それって11日だかに青海着のだよね
それって11日だかに青海着のだよね
562 ：546：2008/09/09(火) 23:19:26 ID:S18UvkMj0
JR鴨のTVCMって前から放送していたっけ？
日曜に偶然見かけたんだが
日曜に偶然見かけたんだが
566 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 01:23:35 ID:L15RhbKE0
>>557
売ってないんだよ。売り切れ。買いたくても買えないんだよ。ったく。
>>558
ありがとうございます。良く見て自分で並べて書いてみます。
>>559
こんにちは。
ダイヤグラム見たんですがいまいち見方がわかりません。
売ってないんだよ。売り切れ。買いたくても買えないんだよ。ったく。
>>558
ありがとうございます。良く見て自分で並べて書いてみます。
>>559
こんにちは。
ダイヤグラム見たんですがいまいち見方がわかりません。
知らなくてもちょっと見て考えるなり調べるなりすれば判るでしょうに。
考える力というか意志が足りないのと違う？
考える力というか意志が足りないのと違う？
>>569
ネット上で平気でクレクレするような奴にそれを求めてはいけないということです。
ネット上で平気でクレクレするような奴にそれを求めてはいけないということです。
>>565
馬鹿なお偉いが昔
まだなんでも鑑定団の枠がメジャーでなく激安だった頃
「テレ東なんか地方局で毎週やるくらいならネット局で隔週の方がいい！」
と言って聞かずに現在にいたる。
いたるってもその後しばらくCMすら出来なかったがw
ちなみに脳内でなく当時そこにいた人に聞いた実話なw
馬鹿なお偉いが昔
まだなんでも鑑定団の枠がメジャーでなく激安だった頃
「テレ東なんか地方局で毎週やるくらいならネット局で隔週の方がいい！」
と言って聞かずに現在にいたる。
いたるってもその後しばらくCMすら出来なかったがw
ちなみに脳内でなく当時そこにいた人に聞いた実話なw
実際東京ローカルだけでCMやっても仕方あるまい？
地方で放送する時は、その地方のローカルCM流れるわけだし。
地方で放送する時は、その地方のローカルCM流れるわけだし。
>>572
鴨のＣＭは岡山でも福岡でも大阪でもやってるよ。
鴨のＣＭは岡山でも福岡でも大阪でもやってるよ。
>>573
意味を理解してからレスしてくれ
意味を理解してからレスしてくれ
>>572
そんで東京ローカルでもCMやるか全くやらないかで後者を取ったわけだが。
企業が集中してる札幌、東京、大阪、福岡だけでもやれば効果はある。
東京だけでもやらないよりは効果はあるわけで
そんだけ戦略がヘタクソなんよわが社は。
だから成長しきれないんだけどね。
そんで東京ローカルでもCMやるか全くやらないかで後者を取ったわけだが。
企業が集中してる札幌、東京、大阪、福岡だけでもやれば効果はある。
東京だけでもやらないよりは効果はあるわけで
そんだけ戦略がヘタクソなんよわが社は。
だから成長しきれないんだけどね。
秩父鉄道ダイヤってありますか？
貨物時刻表だけではわからないので
貨物時刻表だけではわからないので
>>563
1990年頃のCMの最後部分を覚えてるよ。
ジェイ
アール つ～
かも
ってパターンと、その後に出た
つ～
か
も
アール
ジェイ
こんなんじゃ分かる訳ないかw 前者は「JR」の部分は
西のそれとよく似ていた希ガス。
1990年頃のCMの最後部分を覚えてるよ。
ジェイ
アール つ～
かも
ってパターンと、その後に出た
つ～
か
も
アール
ジェイ
こんなんじゃ分かる訳ないかw 前者は「JR」の部分は
西のそれとよく似ていた希ガス。
クレクレはスルーしろよ
頭悪すぎだろ
頭悪すぎだろ
だな
ハイブリッド機関車導入へ ＪＲ貨物、東芝と共同開発 2008/09/10
ttp://www.47news.jp/CN/200809/CN2008091001000819.html
ＪＲ貨物は１０日、排出ガスが従来型より３０－４０％少ない国内初のハイブリッド
式ディーゼル機関車を２０１２年度から導入すると発表した。貨物駅構内の貨車入
れ替えに使っている機関車ＤＥ１０の後継として東芝と共同開発。１０年３月までに
試作機を製造し、試験導入する計画という。
従来型より騒音も大幅に減り、ＪＲ貨物の担当者は「環境に優しい鉄道を目指し
たい」と話している。
全国の貨物駅では現在、１１７台のＤＥ１０が稼働しているが、導入から平均３４
年が経過し、老朽化していた。
ＪＲ貨物は、長距離けん引用の電気機関車も将来ハイブリッド式に転換したいと
している。
ttp://www.47news.jp/CN/200809/CN2008091001000819.html
ＪＲ貨物は１０日、排出ガスが従来型より３０－４０％少ない国内初のハイブリッド
式ディーゼル機関車を２０１２年度から導入すると発表した。貨物駅構内の貨車入
れ替えに使っている機関車ＤＥ１０の後継として東芝と共同開発。１０年３月までに
試作機を製造し、試験導入する計画という。
従来型より騒音も大幅に減り、ＪＲ貨物の担当者は「環境に優しい鉄道を目指し
たい」と話している。
全国の貨物駅では現在、１１７台のＤＥ１０が稼働しているが、導入から平均３４
年が経過し、老朽化していた。
ＪＲ貨物は、長距離けん引用の電気機関車も将来ハイブリッド式に転換したいと
している。
いっそのこと三井三池みたいな蓄電池車を
>>581
相変わらず日立がハブられてて笑える。
相変わらず日立がハブられてて笑える。
>>584-586
納入業者なのに客先の現場に対し「未熟な乗務員」とかレッテルを張って喧嘩吹っかけて
開発を途中で頓挫させるような馬鹿やるとことは一緒に仕事できないよ～。
何考えてるんだ目立は！EF200でもう終わり。
納入業者なのに客先の現場に対し「未熟な乗務員」とかレッテルを張って喧嘩吹っかけて
開発を途中で頓挫させるような馬鹿やるとことは一緒に仕事できないよ～。
何考えてるんだ目立は！EF200でもう終わり。
588 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 01:11:21 ID:lMIKhSNe0
>>587
下請けの分際で通運捕まえて「業者」呼ばわりしてみたりする鴨に言われたくないわｗ
下請けの分際で通運捕まえて「業者」呼ばわりしてみたりする鴨に言われたくないわｗ
>>588
昔、各駅で貨物を扱ってた時代に、その窓口として、美味しいのだけは自社で取り、
割に合わないのは貨物に回して太ったとこが、何を偉そうに。
明らかに「業者」だし、その体質は目立と変わらんだろうが。
＃窓口を自分で取らず、業者に回した国鉄の政策ミスで駅毎日通に甘い汁を吸われたのではあるが、
目立は奴隷荘園主で、１時間の残業拒否を捉えて懲戒解雇にして、高裁・最高裁がその不当解雇に
お墨付きを与えたら、新卒採用がほとんど採れなくなって四苦八苦したとこだ。
本社はまだしも系列各社は新卒採用０，０，０………の惨状が続いた。
あの訳の分からない勝訴判決でイメージ広告などに一体何億使ったか！
従前の判例通り敗訴だったら未払い賃金せいぜい３０００万円で済んでたのに(w
昔、各駅で貨物を扱ってた時代に、その窓口として、美味しいのだけは自社で取り、
割に合わないのは貨物に回して太ったとこが、何を偉そうに。
明らかに「業者」だし、その体質は目立と変わらんだろうが。
＃窓口を自分で取らず、業者に回した国鉄の政策ミスで駅毎日通に甘い汁を吸われたのではあるが、
目立は奴隷荘園主で、１時間の残業拒否を捉えて懲戒解雇にして、高裁・最高裁がその不当解雇に
お墨付きを与えたら、新卒採用がほとんど採れなくなって四苦八苦したとこだ。
本社はまだしも系列各社は新卒採用０，０，０………の惨状が続いた。
あの訳の分からない勝訴判決でイメージ広告などに一体何億使ったか！
従前の判例通り敗訴だったら未払い賃金せいぜい３０００万円で済んでたのに(w
>>590
１時間でも残業拒否したヤシは首にして良いという最高裁判決は今も生きているから怖い。
この最高裁裁判官は、高裁審理中に高裁裁判官を集めて「会堂」を開き「残業拒否解雇正当！」を
たたき込み、東京高裁でマサカの逆転判決を出させ、最高裁に上がってからこれを却下したから
同じ裁判官が同じ裁判に実質２度係わって何が何でも「残業拒否違法」の判決を出した。
高裁判決時は、原告被告双方が逆転判決だなんて思わず、会社側は支払総額を確認して小切手を作ってたくらいだった。
それがひっくり返って最高裁で確定したモンで、志願者が他社へどっと逃げて「残業拒否じゃなく成績不良で首にした」とデマ宣伝。
何度も全国紙を買い切ってイメージアップ宣伝を繰り返したが、大々的な判決報道があるからみんな逃げるよね～(w
その後、NTTで全労連結成大会に有給休暇で参加したことを口実の処分が行われ、丸１日休んでるから１時間残業拒否より８倍も「重罪」なんだが、
最高裁は判決を逆転できず差し戻して再審理となり、中央執行委員が上部団体の結成大会に参加して処分だなんて馬鹿な話はないもんで、
NTTの馬鹿も目立とは違い訴訟外で納めた様だ。実質的に残業拒否解雇有効の最高裁判決を崩した画期的闘いとなっている。
最高裁がつるんで下僕になってるのは広告代理店どころか財界そのもの。ワーキングプア訴訟も最高裁前に世論で追い込んで解決することが特に求められる。
だって審判団が巨人軍所属で渡辺＆CANON便所野郎の言いなりなんだもん。
１時間でも残業拒否したヤシは首にして良いという最高裁判決は今も生きているから怖い。
この最高裁裁判官は、高裁審理中に高裁裁判官を集めて「会堂」を開き「残業拒否解雇正当！」を
たたき込み、東京高裁でマサカの逆転判決を出させ、最高裁に上がってからこれを却下したから
同じ裁判官が同じ裁判に実質２度係わって何が何でも「残業拒否違法」の判決を出した。
高裁判決時は、原告被告双方が逆転判決だなんて思わず、会社側は支払総額を確認して小切手を作ってたくらいだった。
それがひっくり返って最高裁で確定したモンで、志願者が他社へどっと逃げて「残業拒否じゃなく成績不良で首にした」とデマ宣伝。
何度も全国紙を買い切ってイメージアップ宣伝を繰り返したが、大々的な判決報道があるからみんな逃げるよね～(w
その後、NTTで全労連結成大会に有給休暇で参加したことを口実の処分が行われ、丸１日休んでるから１時間残業拒否より８倍も「重罪」なんだが、
最高裁は判決を逆転できず差し戻して再審理となり、中央執行委員が上部団体の結成大会に参加して処分だなんて馬鹿な話はないもんで、
NTTの馬鹿も目立とは違い訴訟外で納めた様だ。実質的に残業拒否解雇有効の最高裁判決を崩した画期的闘いとなっている。
最高裁がつるんで下僕になってるのは広告代理店どころか財界そのもの。ワーキングプア訴訟も最高裁前に世論で追い込んで解決することが特に求められる。
だって審判団が巨人軍所属で渡辺＆CANON便所野郎の言いなりなんだもん。
なにこのキチガイ。底辺だからこういうことに詳しいんだねｗ
電気機関車はEF210クラスで1両3億しかしないんだから、新幹線とか受注してた方がマシだろ。
正直、E231の東急と一緒で貧乏クジだと思うけどｗ
電気機関車はEF210クラスで1両3億しかしないんだから、新幹線とか受注してた方がマシだろ。
正直、E231の東急と一緒で貧乏クジだと思うけどｗ
>>591
団塊左翼乙！
団塊左翼乙！
特9のシキ850Cは今朝 川崎貨物に出てきましたな。
595 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 10:03:48 ID:PP8BdnY60
麿ｷﾀ━━━━━━(*ﾟ∀ﾟ*)━━━━━━!!!!!
>>595
誤爆おつ
誤爆おつ
ここ数日、新興へ伸びる廃線跡に重機が入ってるね。
昨日は踏切の警報機が横倒しにされてて泣けたorz
昨日は踏切の警報機が横倒しにされてて泣けたorz
>>592
新幹線は下松の笠戸工場、機関車は水戸工場、水戸工場の仕事が増えたって笠戸にゃ影響ゼロだよ。
新幹線は下松の笠戸工場、機関車は水戸工場、水戸工場の仕事が増えたって笠戸にゃ影響ゼロだよ。
599 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 17:10:42 ID:3x658UOBO
今度は中電から訴えられるな。
602 ：名無しでGO：2008/09/11(木) 21:35:06 ID:h763DLjA0
死荷重の代わりに蓄電池をいっぱい乗っけて回生充電をする
架線から電気をあんまり貰わなくても済む。
架線から電気をあんまり貰わなくても済む。
中電ていうから、常磐線かと思ってた。
あのディーゼルと水素電池のハイブリッドなら小海線でやってますが
電気機関車のハイブリッドってのは何と何が動力なんでしょうか？
どっちも電力だけれど架線からか・バッテリーからかの違い？
電気機関車のハイブリッドってのは何と何が動力なんでしょうか？
どっちも電力だけれど架線からか・バッテリーからかの違い？
ライン川上流工事事務所でググルとおもろい
本線走行の時は貨車のブレーキも発電に利用できたらなぁ、
貨車ごとにブレーキ専用の車軸発電器でも付けてさ。
解結作業やら色々複雑になりすぎて無理だろうけど。
貨車ごとにブレーキ専用の車軸発電器でも付けてさ。
解結作業やら色々複雑になりすぎて無理だろうけど。
>>607
ＳＲＣの出番だな
ＳＲＣの出番だな
今頃気づいたんだけど、川崎貨物からの特大は今日の夜出発ってことでいいのかな？
とれいんだと日付をまたいでるのに運転日は13日だけだし。
ついでに、着駅は隅田川と蘇我どっちなんだ。
とれいんだと日付をまたいでるのに運転日は13日だけだし。
ついでに、着駅は隅田川と蘇我どっちなんだ。
612 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 21:27:45 ID:GZ2LlqPcO
荷票って売れると思う？
ｸﾚｸﾚｽﾏｿ
明日の大物の仙台北港発時刻わかる人いる？
明日の大物の仙台北港発時刻わかる人いる？
>>612
買う
買う
廃止された貨物駅に伝票の束がいっぱい捨ててあった。
荷物の種類と量、車番、列車番号、行き先などがびっしり書いてあった。
あまりにも汚かったので放置してきたが、こういうのも欲しがる人はいるんだろうか？
荷物の種類と量、車番、列車番号、行き先などがびっしり書いてあった。
あまりにも汚かったので放置してきたが、こういうのも欲しがる人はいるんだろうか？
617 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 23:39:41 ID:4yU2eolW0
好きな発着駅と品名書いてやるぞ
高岳の特大貨物、市の公式サイトに載ったなｗ。
もう一大観光資源だからなぁあれ。駅のﾚﾝﾀﾁｬﾘはあれのためにあるようなもんだしｗ。
花火大会と祇園祭と須賀神社初詣の次に人集めているんじゃないだろうか。
もう一大観光資源だからなぁあれ。駅のﾚﾝﾀﾁｬﾘはあれのためにあるようなもんだしｗ。
花火大会と祇園祭と須賀神社初詣の次に人集めているんじゃないだろうか。
使用済みのと未使用のが山ほどある
未使用のに汐留→浜小倉とか適当に書いても売れるのかなぁ
未使用のに汐留→浜小倉とか適当に書いても売れるのかなぁ
621 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 00:52:39 ID:+RH+s1bLO
福タ～宮城野
ならいくらでもある
ならいくらでもある
>>610
隅田川着になってた。しかも出発時間って多分0時過ぎてる気がする。
なので13日の表記は正しいんだけど、発0時-着4時みたいな感じっぽい。
前回のシキ850C松川送りの時も同じようなズレ方してた気がするが、とれいん大丈夫なのか？
隅田川着になってた。しかも出発時間って多分0時過ぎてる気がする。
なので13日の表記は正しいんだけど、発0時-着4時みたいな感じっぽい。
前回のシキ850C松川送りの時も同じようなズレ方してた気がするが、とれいん大丈夫なのか？
>>622
それは荷票がそうなってたんですか？
それは荷票がそうなってたんですか？
新型入換専用機関車の開発（試作）について
ttp://www.jrfreight.co.jp/press/pdf/200809-02.pdf
ttp://www.jrfreight.co.jp/press/pdf/200809-02.pdf
ｻｲﾊﾞﾊﾞとれいんには書いてないな～
青海のも載ってなかったし、仙台のやつは8日に送り込みがあるとか載ってたけど全然そんな話ないし
青海のも載ってなかったし、仙台のやつは8日に送り込みがあるとか載ってたけど全然そんな話ないし
青海のは本誌に載ってるし、仙台のは少なくともむこうには行ってるらしいよ。
時間が正確だったかどうかは知らんけど。
ああくそ。850は蘇我（京葉市原）だとばっかり思ってた。
撮りに行こうと思ってたのに…。
時間が正確だったかどうかは知らんけど。
ああくそ。850は蘇我（京葉市原）だとばっかり思ってた。
撮りに行こうと思ってたのに…。
>>445の画像の再うＰキボンヌ
850は今隅田着
そういえば仙台港の特11の様子はどうなんでしょうかね？
どなたか現地に行っている方いらっしゃいますか？
どなたか現地に行っている方いらっしゃいますか？
仙台港駅についてしまったので、簡単に。
シキ611はコンテナホーム一番奥に留置中。警備員とおぼしき方が傍らにいる。
シキとコキの間に何故か車止め代わりの枕木がレール上に。
ヨ8402はチキと連結して放置。
シキ611はコンテナホーム一番奥に留置中。警備員とおぼしき方が傍らにいる。
シキとコキの間に何故か車止め代わりの枕木がレール上に。
ヨ8402はチキと連結して放置。
帰ったら画像アップよろ。
結局850って隅田川行きだったの？
明日の京葉を楽しみにしてたんだけどなぁ
明日の京葉を楽しみにしてたんだけどなぁ
634 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 14:02:26 ID:v2eIZ5uoO
結局青海は電気科学工業構内までＤＳが持っていったんでしょうか。
それともコンテナホーム荷役ですかね。
それともコンテナホーム荷役ですかね。
車窓からですが陸前山王にｼｷが止まってるのが見えました。
時刻や行き先などどっかに書いてないですか？
普段このｽﾚは見てないのでこれから過去ﾛｸﾞ読みます。
時刻や行き先などどっかに書いてないですか？
普段このｽﾚは見てないのでこれから過去ﾛｸﾞ読みます。
ｻｲﾊﾞﾊﾞとれいんによると
23時頃陸前山王発→翌0100頃名取着・
20時頃名取発→いったん東仙台に戻って宇都宮まで
みたいな行程だったと思う。
23時頃陸前山王発→翌0100頃名取着・
20時頃名取発→いったん東仙台に戻って宇都宮まで
みたいな行程だったと思う。
ちょwww
コンテナ貨物にふさがれてるorz
コンテナ貨物にふさがれてるorz
田んぼからだと架線柱がかかるな。
ヨはセーフだが。
あ～露出が…
ヨはセーフだが。
あ～露出が…
今日青海からのシキあるよね？
あんまり話題にならないけど…
あんまり話題にならないけど…
明日小山に帰ってくるね。到着後すぐに高岳に引き上げるのかな？
出撃と思ったが雨なので断念
暗くてムリポ
暗くてムリポ
結局1H近く撮影してしまったw
コキ貨は1730に発車したのでそっから撮影会開始
警備のおっちゃん1名いたけど罵声とかもなくﾏﾀｰﾘしてた。
んで日も落ちてきたので田んぼからバルブを試みたが、畦道は草ぼうぼうでヤブ蚊の巣窟。
足場も不安定だし、真っ暗。
素人にはオススメできないw
コキ貨は1730に発車したのでそっから撮影会開始
警備のおっちゃん1名いたけど罵声とかもなくﾏﾀｰﾘしてた。
んで日も落ちてきたので田んぼからバルブを試みたが、畦道は草ぼうぼうでヤブ蚊の巣窟。
足場も不安定だし、真っ暗。
素人にはオススメできないw
ちなみに今の状況↓
―――[シキ]+[ヨ]―
――――――――――
――(上り本線)―――
[ ホ ー ム ]
長文連投ｽﾏｿ
撮影する人ｶﾞﾝｶﾞﾚ
―――[シキ]+[ヨ]―
――――――――――
――(上り本線)―――
[ ホ ー ム ]
長文連投ｽﾏｿ
撮影する人ｶﾞﾝｶﾞﾚ
いいなー。ヨを撮りたい。ヨ8000かな？
>>648
青海はそこそこ貨物扱い数あるんだけどねぇ・・・。
セメントの専貨以外に富山までのコンテナ貨物もあったんだが、拠点間運転中心の運用では
効率がよくないとのことで一括ORS化。
専貨廃止後は県境越えのセメントトラック明らかに増えたよな・・・。
青海はそこそこ貨物扱い数あるんだけどねぇ・・・。
セメントの専貨以外に富山までのコンテナ貨物もあったんだが、拠点間運転中心の運用では
効率がよくないとのことで一括ORS化。
専貨廃止後は県境越えのセメントトラック明らかに増えたよな・・・。
>>647
ヨ6000でも期待してた？www
ヨ6000でも期待してた？www
ヨ２２００なら、是非撮りたい。
652 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 22:54:17 ID:pZc9FyHPO
Ｅ２３１ならほぼ毎日乗ってる。
仙台特大の荷物、あのヘボいデザインは三菱製かな？
現地に行けた人はいいなあ。積車のシキ600型はまだ見たことがない。
それにしても、某サイトの禿が目障り。
現地に行けた人はいいなあ。積車のシキ600型はまだ見たことがない。
それにしても、某サイトの禿が目障り。
今日って高岳あるのかな？
過去に日曜日入線したことってある？
土曜はちょくちょくあるみたいだけど。
過去に日曜日入線したことってある？
土曜はちょくちょくあるみたいだけど。
午前中は暇だから行くだけ行ってみようかな。
高岳回送がなかったとしても小山まではくるわけだし。
高岳回送がなかったとしても小山まではくるわけだし。
今新小岩を通過したのだが、※ﾀﾝ(38000)が留置してあった。徘徊若しくは検査だとしてもなぜこんなところに？
高岳シキそのうち何コレ珍百景に出てきそう
それは、のどかな風景の中に突如として現れる巨大な変圧器と、
それを鉄ヲタ達が自転車で追い掛け回す風景
それを鉄ヲタ達が自転車で追い掛け回す風景
＞それを鉄ヲタ達が自転車で追い掛け回す風景
主にこっちが珍だな
主にこっちが珍だな
ロードレーサーで追い抜いていいかな？
>>661
ダンプで前から・・・
ダンプで前から・・・
664 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 20:45:43 ID:Dw50HGdo0
今日の1456ﾚ（神栖行き）に米タンが５輌繋がってました。
神栖へ疎開しても結局転用先も無いでしょうから、廃車かな？
神栖へ疎開しても結局転用先も無いでしょうから、廃車かな？
多気のダイヘンシキって最近動いてる？
667 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 22:47:23 ID:yH2zm5TEO
タキ35000はもちろん廃回。神栖では他にも日陸車は解体されているからな。改正前は仙台港でやってたが改正後は仙台港行くルートが無くなったからな。
>>668
昔のセメントサイロの近くか？
昔のセメントサイロの近くか？
672 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 08:55:40 ID:Tfwrm5uW0
OTの帯付は来月には消滅しそう。
673 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 09:14:49 ID:9zVxzyNSO
>>661
え？ ﾚｲｻﾞｰﾚｰｻｰ?
え？ ﾚｲｻﾞｰﾚｰｻｰ?
675 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 16:15:29 ID:jkbKnD5tO
6795は1083の単だった。
676 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 20:41:54 ID:EBCev23q0
>668
確認サンクス
>670
土曜の8592には552だけ連結されてたよ
確認サンクス
>670
土曜の8592には552だけ連結されてたよ
トヨタが完成車輸送を来春開始と小耳に挟んだんだが、
知ってる人います？
盛岡～宇都宮間で新型貨車使用で専用列車。往路は完成車で復路はタイヤを輸送。
トヨタ系の運送屋(トヨタ輸送？)が主導権を握ってやる。って情報だす。
コキ71は廃車なのに…。
コンテナ積載を考慮しなければ低床にしなくていいのかな？
知ってる人います？
盛岡～宇都宮間で新型貨車使用で専用列車。往路は完成車で復路はタイヤを輸送。
トヨタ系の運送屋(トヨタ輸送？)が主導権を握ってやる。って情報だす。
コキ71は廃車なのに…。
コンテナ積載を考慮しなければ低床にしなくていいのかな？
>>679
【C35】オタ中のオタ コンテナマニア5個目【UT1】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1203787215/
762 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/09/14(日) 01:24:31 ID:ISnxPE9fO
トヨタ完成車輸送が始まるそうな。新コンテナを期待したがク1000とかいう4連接の貨車で輸送するんだって。
766 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/09/14(日) 19:04:57 ID:60BXzd3j0
>>762
へえ。
どっか画像見れるサイトない？
767 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/09/14(日) 19:23:03 ID:ISnxPE9fO
いやまだ現車出来てないよ。完成予想図は見たんだが、アメリカの自動車運搬貨車みたいな感じ。盛岡‐宇都宮で来年度後半から1年間のトライアル輸送をするらしいよ。
【C35】オタ中のオタ コンテナマニア5個目【UT1】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1203787215/
762 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/09/14(日) 01:24:31 ID:ISnxPE9fO
トヨタ完成車輸送が始まるそうな。新コンテナを期待したがク1000とかいう4連接の貨車で輸送するんだって。
766 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/09/14(日) 19:04:57 ID:60BXzd3j0
>>762
へえ。
どっか画像見れるサイトない？
767 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/09/14(日) 19:23:03 ID:ISnxPE9fO
いやまだ現車出来てないよ。完成予想図は見たんだが、アメリカの自動車運搬貨車みたいな感じ。盛岡‐宇都宮で来年度後半から1年間のトライアル輸送をするらしいよ。
つ U41A
682 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 11:02:10 ID:mb9E9LhH0
ダボハゼと同じで何でも金になるユーザースポンサーが付けば技術開発をして
輸送するのがJRF。
でポシャった後はほったらかし。それがJRF。
ピギーパック、タンクローリーピギーパック、SVSetcいくらでもある。
新技術は未来永劫輸送が続く事は無いと思った方が無難だよ。
輸送するのがJRF。
でポシャった後はほったらかし。それがJRF。
ピギーパック、タンクローリーピギーパック、SVSetcいくらでもある。
新技術は未来永劫輸送が続く事は無いと思った方が無難だよ。
683 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 12:41:19 ID:wAhJa9YK0
完成車輸送なんて国鉄時代は東海道本線で当たり前のように見ていたのだが
形式は、ク５０００型専用便
http://kazkaz.cocolog-nifty.com/blog/cat11615620/index.html
形式は、ク５０００型専用便
http://kazkaz.cocolog-nifty.com/blog/cat11615620/index.html
トヨタ全体の物流からすればわずかだろうに
そこまでして鉄道輸送を始めるメリットがあるのかな
失敗したらコキに編入するのかと思ったが
>>680だと4連接って書いてあるしそんな特殊仕様で大丈夫だろうか
トヨタ輸送が自分で私有貨車として購入しちゃうとか
そこまでして鉄道輸送を始めるメリットがあるのかな
失敗したらコキに編入するのかと思ったが
>>680だと4連接って書いてあるしそんな特殊仕様で大丈夫だろうか
トヨタ輸送が自分で私有貨車として購入しちゃうとか
686 ：TV中毒 ◆FraZaU69VQ ：2008/09/16(火) 15:09:59 ID:/q4q7xuW0
企業として「エコに積極的に取り組んでいます」との
アピールもあるのでは。
アピールもあるのでは。
>>685
貨物運転関係専用スレより
194 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/09/14(日) 17:12:36 O
今度作るのはトヨタ輸送の私有貨車だよ。トヨタとしては将来的に国内他社にも呼び掛けて貨車輸送会社を
共同で作り共通プール製で運用したいとの事です。車両限界いっぱいの貨車でアメリカの自動車運搬貨車みたいな
連接構造の貨車です。
貨物運転関係専用スレより
194 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/09/14(日) 17:12:36 O
今度作るのはトヨタ輸送の私有貨車だよ。トヨタとしては将来的に国内他社にも呼び掛けて貨車輸送会社を
共同で作り共通プール製で運用したいとの事です。車両限界いっぱいの貨車でアメリカの自動車運搬貨車みたいな
連接構造の貨車です。
1年間のトライアル輸送だって書いてあんじゃん
1列車に何両連結するか判らんが作っても5両(ユニット)位なんじゃないの？
それで成績がよければ専用列車を仕立てて本輸送になる
トヨタ号だってトライアル輸送で結果を出して走り始めた
1列車に何両連結するか判らんが作っても5両(ユニット)位なんじゃないの？
それで成績がよければ専用列車を仕立てて本輸送になる
トヨタ号だってトライアル輸送で結果を出して走り始めた
大量高速の鉄道貨物輸送
万台単位で車売りたい自動車メーカーにしたら
車運搬車って1台で6台ぐらい積載できるか？
それが列車なら50台とかいけるんだからでかいかもね
万台単位で車売りたい自動車メーカーにしたら
車運搬車って1台で6台ぐらい積載できるか？
それが列車なら50台とかいけるんだからでかいかもね
40年前、ク9100って試作の3軸連接車運車があってだな
今更だが誰か(２ちゃん以外の)ソースを（ｒｙ
交通新聞は取ってないので知らんが、「マンスリーかもつ」の来月号あたりで大きく取り上げるんじゃない？
もしかして完成予想図ってメッセナゴヤ行けば見れたんかな？
ソースがはっきりしない現状でコレだけ盛り上がるのは危険なかほりがｗ
CYBER STATIONで交通新聞見たがソースなし。
後は輸送系の新聞か貨物の内部資料か。貨物の中の人晒しヨロ。
後は輸送系の新聞か貨物の内部資料か。貨物の中の人晒しヨロ。
16日は5593レ→8174レでシキ850C回送ありましたな。
明日は浮島線で走るのかどうか……。
明日は浮島線で走るのかどうか……。
シキ801の方向が逆になってたな。
意味はないだろうけど。
意味はないだろうけど。
岩手の組み立て工場から宇都宮・・・宇都宮って何があるん？
単に栃木のディーラーへ出荷するっつーことなのかな？
単に栃木のディーラーへ出荷するっつーことなのかな？
なんかやっぱりガセっぽいんだよね今のところ。
盛岡発宇都宮行きとか、私有貨車とか。
しっかりしたソース待ちだね。
盛岡発宇都宮行きとか、私有貨車とか。
しっかりしたソース待ちだね。
703 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 20:17:00 ID:ZG5SgG81O
東京神奈川のﾃﾞｨｰﾗｰに納車する車は新杉田で新車整備をします。したがって宇都宮では意味がない。
そういえば、日産栃木工場がコキを使った完成車輸送を細々とやってたから
宇都宮タにはいろいろノウハウがあるのかもしれない。
宇都宮タにはいろいろノウハウがあるのかもしれない。
705 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 20:44:03 ID:tAyWXB6dO
コキ１０７もだいぶ列車に入ってきてますな。
５０７０レと７１レで目撃。特に７１レなんか、引退に追いやってしまう５００００系列と一緒に仕事してますからね…。
５０７０レと７１レで目撃。特に７１レなんか、引退に追いやってしまう５００００系列と一緒に仕事してますからね…。
707 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 23:21:04 ID:Fxp0gG/WO
今夜の何コレ珍百景にどっかの専用線のヤード？が紹介されるみたい
708 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 23:27:57 ID:xkVsmPzNO
つーか、宇タの周辺の自動車関連企業は日産しかない
トヨタ関連は全くないし進出の話もなんにも無いぞ
トヨタ関連は全くないし進出の話もなんにも無いぞ
珍百ｷﾀｰ
710 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 23:48:39 ID:Fxp0gG/WO
青梅デンカですた。鉱石列車も出た。
青海の専用線ってまだ生きていたっけ？
安側のアに本線のホでアホ…
通路１番とか聞くとﾊｧﾊｧしちゃうなｗ
安側のアに本線のホでアホ…
通路１番とか聞くとﾊｧﾊｧしちゃうなｗ
713 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 00:21:26 ID:Eb22AZKR0
>>710
テコ３００とかいう形式のホッパ車はおそらく健在だろうね。
テコ３００とかいう形式のホッパ車はおそらく健在だろうね。
>>711
青海のアホだったのか、なら紹介されても不思議じゃない罠ｗ
どこかで写真を見たんだが
あそこは現行のLED(？)表示になる前の進路表示器は、JRで使ってるのと同じ電球タイプだったんだよね
その時から電球で文字を表示してたんだろうか？
青海のアホだったのか、なら紹介されても不思議じゃない罠ｗ
どこかで写真を見たんだが
あそこは現行のLED(？)表示になる前の進路表示器は、JRで使ってるのと同じ電球タイプだったんだよね
その時から電球で文字を表示してたんだろうか？
コキ107ってのは時代的に106から何かがバージョンアップしただけで
別に特殊装備で何かに限定運用とかそういうのではないの？
別に特殊装備で何かに限定運用とかそういうのではないの？
大阪もﾃﾞﾝｶキタ―(ﾟ∀ﾟ)―!!
昔のトワイライトゾーンで紹介されてたけど、DLはあんな色だったんだな…。ﾃｺも現役で何よりだわ。Ｂ滝さんは観れたのかな？w
昔のトワイライトゾーンで紹介されてたけど、DLはあんな色だったんだな…。ﾃｺも現役で何よりだわ。Ｂ滝さんは観れたのかな？w
718 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 12:54:17 ID:8IjIgRaK0
9月24日の昼にEH500が福岡タに無動回送、何日か福岡にいるらしい
http://www.youtube.com/watch?v=u1FV64QaT08
上記動画の駅はどこの駅なのでしょうか？
上記動画の駅はどこの駅なのでしょうか？
721 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 17:24:58 ID:I5IXfmwO0
本日、台風による運休列車あり。撮り鉄は注意。
>>719
津軽海峡線・津軽今別かと思われ。
津軽海峡線・津軽今別かと思われ。
724 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 22:17:49 ID:aC3XRPYM0
120 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/09/18(木) 22:02:32 ID:6RqdOazC0
グモじゃないけどタンク車破損異臭キター！
121 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/09/18(木) 22:05:06 ID:h7kN2xddO
当該はﾀｷ10000
グモじゃないけどタンク車破損異臭キター！
121 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/09/18(木) 22:05:06 ID:h7kN2xddO
当該はﾀｷ10000
>>724
何処のスレ？
何処のスレ？
こちら新小岩操
タキ35000 5両留置を確認
なお日曜1455レへの連結もある模様
タキ35000 5両留置を確認
なお日曜1455レへの連結もある模様
>>725
人身事故スレ
人身事故スレ
>>727
スレ一覧読んでいなかったらしくちゃんと確認していなかった
すまぬ
130 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/09/18(木) 22:46:41 ID:6RqdOazC0
>>122
八潮貨物。
タンク車にフォークリフトの爪がささり252。
亀裂し液体漏洩。
クレゾールの模様。
付近封鎖中。
スレ一覧読んでいなかったらしくちゃんと確認していなかった
すまぬ
130 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/09/18(木) 22:46:41 ID:6RqdOazC0
>>122
八潮貨物。
タンク車にフォークリフトの爪がささり252。
亀裂し液体漏洩。
クレゾールの模様。
付近封鎖中。
>>724
タキ10000ってまだ生きてたんか？ｗ
タキ10000ってまだ生きてたんか？ｗ
731 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 02:10:11 ID:JXi7v591O
>>732
だと思う。背高が載ってねぇし
だと思う。背高が載ってねぇし
732 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 03:51:38 ID:nK8RAb18O
デンカの貨物線って一般人も見れるの？珍百景によると「いつでも見れます」だったけど。
734 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 07:19:24 ID:nK8RAb18O
>>733さん、サンクスです。
735 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 07:20:04 ID:zwrwirH0O
>>724>>728-729
タキ10000だろうと、タキ1000だろうと
クレゾールは無いだろ
ましてや
八潮貨物って東京(タ)の事かと思うが、そんな所に車扱いの積車は行かないし
更には、フォークリフトで突き刺すなんて・・・
タンクコンテナ
タキ10000だろうと、タキ1000だろうと
クレゾールは無いだろ
ましてや
八潮貨物って東京(タ)の事かと思うが、そんな所に車扱いの積車は行かないし
更には、フォークリフトで突き刺すなんて・・・
タンクコンテナ
あの付近じゃ川崎地区まで行かないと車扱いやってないしね。そもそもﾀｷとﾌｫｰｸの接点がない
日石のハコだろ
日石のハコだろ
JR貨物HP、これか？
>（２）平成２０年９月１８日（木）２１時３０分～１９日（金）０時１７分
> 東海道貨物線 東京タ駅構内（東京都）にて発生した輸送障害の影響により、一部の貨物列車に遅れ
>が生じております。
>（２）平成２０年９月１８日（木）２１時３０分～１９日（金）０時１７分
> 東海道貨物線 東京タ駅構内（東京都）にて発生した輸送障害の影響により、一部の貨物列車に遅れ
>が生じております。
738 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 22:25:49 ID:lC4/TfLZ0
googleマップの川崎周辺の航空写真の解像度が上がった。
特に昭電扇町構内のスイッチャーや荷役設備、廃線跡はおすすめ
特に昭電扇町構内のスイッチャーや荷役設備、廃線跡はおすすめ
740 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 23:34:27 ID:q8Ngymh6O
敦賀の日本鉱業や黒部(だっけ？)の日本ｶｰﾊﾞｲﾄの工場内にはまだ貨車残ってるのん？
>737
正解
消防まで駆け付けたらしいけど、結局問題無かった模様～
にしても東タだけでも最近多いよね
正解
消防まで駆け付けたらしいけど、結局問題無かった模様～
にしても東タだけでも最近多いよね
742 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 23:46:33 ID:bVU8V5EMO
扇町もいいが、安治川口も神だぞ。
>741
自己レスだけどIDが嬉しくて記念カキコ！
自己レスだけどIDが嬉しくて記念カキコ！
天和の三菱専用線にはまだ庫の中にシキが残っているらしいな。614か670かはわからないが。
明日の1455レに廃車タキ35000は付かないか……？
750 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 11:30:59 ID:J5NH2IWR0
>>749
工場からコキ2両・・・最期らしい最期だなorz
工場からコキ2両・・・最期らしい最期だなorz
素人質問ですまんが、シキのあとのＢとかＣってなに？
タキ35000、いつまで廃回やるんだろう･･･
>>753
貨物を支える/吊り下げる梁の種類。
貨物の種類によっていろいろな梁を使い分ける必要がある。
でもシキは出動機会が少ないから、梁に合わせて全部足回りを造るのはもったいない。
だから、足回りは共用にして梁だけ取り替えられるような構造で造る。
すると、同じシキの車番に対して複数の梁が存在することになる。
だからアルファベットと数字をつけて区別する。
Aが低床式、Bが吊掛式、Cが分割落とし込み式、Dが分割低床式(吉岡さんの本による)。
同じ方式でさらに複数の梁を造ると、シキ280B1、シキ280B2みたいに数字を付けていく。
貨物を支える/吊り下げる梁の種類。
貨物の種類によっていろいろな梁を使い分ける必要がある。
でもシキは出動機会が少ないから、梁に合わせて全部足回りを造るのはもったいない。
だから、足回りは共用にして梁だけ取り替えられるような構造で造る。
すると、同じシキの車番に対して複数の梁が存在することになる。
だからアルファベットと数字をつけて区別する。
Aが低床式、Bが吊掛式、Cが分割落とし込み式、Dが分割低床式(吉岡さんの本による)。
同じ方式でさらに複数の梁を造ると、シキ280B1、シキ280B2みたいに数字を付けていく。
756 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 00:14:46 ID:Sz3kgChx0
オモロイ大物車、シキ４００Ｂ１ ４－４－４＋４－４－４。
シキ４００Ｂ２ ４－４＋４－４。台枠が無くＤＥ１０のように車輪むき出し。
シキ４００Ｂ２ ４－４＋４－４。台枠が無くＤＥ１０のように車輪むき出し。
>>755-757
大物車のすべて (上) (RM LIBRARY 91)、ISBN-13: 978-4777051953
大物車のすべて (中) (RM LIBRARY 92)、ISBN-13: 978-4777051960
大物車のすべて (下) (RM LIBRARY 93)、ISBN-13: 978-4777052004
amazonにあるから、買って勉強してみて。
貴重な写真もいっぱいだよ。
あと特別だよ。
ttp://page.freett.com/trainphoto/data/kousyu_tokudai.htm
大物車のすべて (上) (RM LIBRARY 91)、ISBN-13: 978-4777051953
大物車のすべて (中) (RM LIBRARY 92)、ISBN-13: 978-4777051960
大物車のすべて (下) (RM LIBRARY 93)、ISBN-13: 978-4777052004
amazonにあるから、買って勉強してみて。
貴重な写真もいっぱいだよ。
あと特別だよ。
ttp://page.freett.com/trainphoto/data/kousyu_tokudai.htm
759 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 18:12:45 ID:xDNS9DyvO
武蔵野線で貨物列車車両点検て何が起きた？
今新小岩を通過したのだが、※があったような。明日の1455ﾚか？
761 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 21:49:21 ID:we+Sxwj50
以前からの疑問なのですが、コキ104M（海上コンテナ輸送用）って
なんで誕生したんでしょうか？
もともと、コキ100系は海上コンテナ積載を前提に作られていると
コキ100・101誕生の頃から言われていたと思います。
それが、いざ海上コンテナを積もうという時になって、何らかの
不具合があって、コキ104Mが出来たんだと思いますが、
一体何があったのでしょうか？
ツイストロックがJR20ft用とISOコンテナ用では寸法が違っていたのでしょうか？
となると、逆にコキ106では何でJRコンテナ・ISOコンテナとも問題なく
積載できるのでしょうか？
（ちなみに、コキ50000にもNYKの20ft海コンが載っているのも見たことがあります）
どなたか経緯をご存知の方、いらっしゃいませんでしょうか？
なんで誕生したんでしょうか？
もともと、コキ100系は海上コンテナ積載を前提に作られていると
コキ100・101誕生の頃から言われていたと思います。
それが、いざ海上コンテナを積もうという時になって、何らかの
不具合があって、コキ104Mが出来たんだと思いますが、
一体何があったのでしょうか？
ツイストロックがJR20ft用とISOコンテナ用では寸法が違っていたのでしょうか？
となると、逆にコキ106では何でJRコンテナ・ISOコンテナとも問題なく
積載できるのでしょうか？
（ちなみに、コキ50000にもNYKの20ft海コンが載っているのも見たことがあります）
どなたか経緯をご存知の方、いらっしゃいませんでしょうか？
>>763
記述内容が正しいかどうかは保証しかねるが、WikiPediaに詳しく書かれてるのでとりあえずそちらを参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9%E3%82%B3%E3%82%AD100%E7%B3%BB%E8%B2%A8%E8%BB%8A
記述内容が正しいかどうかは保証しかねるが、WikiPediaに詳しく書かれてるのでとりあえずそちらを参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9%E3%82%B3%E3%82%AD100%E7%B3%BB%E8%B2%A8%E8%BB%8A
コキ107で手ブレーキがデッキ上に変更になったってことは、突放も容認てこと？
そもそも突放の必要あんのかよ。
>>766
手ブレーキハンドルがホーム側になってしまうと操作できなくて困るんで、
デッキ上に戻した、という話を聞いたんだけど。
そもそも「突放禁止」って書いてあるコキ106を堂々と突放しているところを
速星駅で見たことあるんだけどね。
手ブレーキハンドルがホーム側になってしまうと操作できなくて困るんで、
デッキ上に戻した、という話を聞いたんだけど。
そもそも「突放禁止」って書いてあるコキ106を堂々と突放しているところを
速星駅で見たことあるんだけどね。
>>768
どうやって停めるの？
どうやって停めるの？
そんな根本的な欠陥なら、なんで今まで放置してきたんだろう。
>>770
本線系で使う分には側面にブレーキハンドルがあっても問題ない
かえってデッキへの乗り降りが無い分事故も減る？
問題なのは現在コキ50000orワムを使っている紙輸送
ブレーキが側面では荷役ホームがある都合上ハンドルが回せない(ワムは足踏み式だから問題無し)
本線系で使う分には側面にブレーキハンドルがあっても問題ない
かえってデッキへの乗り降りが無い分事故も減る？
問題なのは現在コキ50000orワムを使っている紙輸送
ブレーキが側面では荷役ホームがある都合上ハンドルが回せない(ワムは足踏み式だから問題無し)
>>659
もはや風物詩だよなツールド小山ｗ。
近所に住んでた俺もママチャリで参戦してたから懐かしい。
普段近所の人間すら通らん砂利道を爆走する県外ﾅﾝﾊﾞｰ＆ﾚﾝﾀﾁｬﾘの群れ。
ここまで人気あるんだからイベント一度やって欲しいね。
商工会議所や近所のジャスコあたりと組んで「シキまつり」。
シキ1000の低床部に人乗れるよう囲み設けて工場～古河の試乗体験列車とか。
もはや風物詩だよなツールド小山ｗ。
近所に住んでた俺もママチャリで参戦してたから懐かしい。
普段近所の人間すら通らん砂利道を爆走する県外ﾅﾝﾊﾞｰ＆ﾚﾝﾀﾁｬﾘの群れ。
ここまで人気あるんだからイベント一度やって欲しいね。
商工会議所や近所のジャスコあたりと組んで「シキまつり」。
シキ1000の低床部に人乗れるよう囲み設けて工場～古河の試乗体験列車とか。
>>771
ワムの側ブレーキも高床ホームじゃ扱えないよ。
ただ、反対側にブレーキが付いてるから問題にならなかった。
それと側手ブレーキの方が誤扱い事故は多くなる傾向なので、手ブレーキは元の位置に変更になりました。
ワムの側ブレーキも高床ホームじゃ扱えないよ。
ただ、反対側にブレーキが付いてるから問題にならなかった。
それと側手ブレーキの方が誤扱い事故は多くなる傾向なので、手ブレーキは元の位置に変更になりました。
わざわざ手ブレーキかけなくても輪止めで充分じゃね？
勾配のある荷役線なんてほとんど無いだろ
勾配のある荷役線なんてほとんど無いだろ
貨車の下に入るのはもっと危ないと思うが。
結局は手ブレーキ緩解失念が多いからステップ上にしたんだろうけど、せめて色は分けて欲しかった。
コキ106とコキ107、色が同じだから迷惑。
コキ106とコキ107、色が同じだから迷惑。
>>776
電車でも手ブレーキ緩め忘れるのがいる世の中だからなぁ・・・
電車でも手ブレーキ緩め忘れるのがいる世の中だからなぁ・・・
>>774
それが十分じゃない。
輪止めを外し忘れて引き出せば脱線しかねない。手ブレーキ緩解失念よりタチ悪い。
そこで、強化プラスチック製の貨物用輪止めを開発していたが、実用には至らなかった経緯もある。
新しく整備されたような所は完全にレベルなんだろうけど、転がる荷役線も少なくないよ。
それが十分じゃない。
輪止めを外し忘れて引き出せば脱線しかねない。手ブレーキ緩解失念よりタチ悪い。
そこで、強化プラスチック製の貨物用輪止めを開発していたが、実用には至らなかった経緯もある。
新しく整備されたような所は完全にレベルなんだろうけど、転がる荷役線も少なくないよ。
転がるとまずいので、貨車はころ軸受化が遅れたという説を聞いた
けど本当かな。
けど本当かな。
>>781
な～る
な～る
川崎貨物は神奈臨が入れ換えの下請けやってて、バンバン投げてる。
>>766
コキ107は手ブレーキがコキ200と同様デッキの上に取り付けられたけど、
コキ107･200はユニットブレーキなので、手ブレーキハンドルを回しても
車端の1軸にしかブレーキが効かないの。
これだとブレーキ力が足りないので突放禁止。
コキ107は手ブレーキがコキ200と同様デッキの上に取り付けられたけど、
コキ107･200はユニットブレーキなので、手ブレーキハンドルを回しても
車端の1軸にしかブレーキが効かないの。
これだとブレーキ力が足りないので突放禁止。
結局自動車輸送の話はガセかいな？
昭和50年代の城東貨物線の画像ないですか？
今はコンテナばかりですが、昔は色んな貨車をごちゃ混ぜに繋いで走ってたそうなので、一度見てみたいです
今はコンテナばかりですが、昔は色んな貨車をごちゃ混ぜに繋いで走ってたそうなので、一度見てみたいです
今日福岡貨物ターミナルにEH500-48が来てますた。
788 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 21:39:11 ID:eSqDP1sy0
>>786
ちったぁ自分で調べてから聞けよ
ちったぁ自分で調べてから聞けよ
ちょいと聞きたいんだが、酒田港とか秋田港で入換用で使ってるDE10とかDD51って車両の交換は何の列車に連結してるの？
羽越の貨物のどれかに連結されて新潟に戻ってると思うんだが・・・
羽越の貨物のどれかに連結されて新潟に戻ってると思うんだが・・・
791 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 22:38:42 ID:V4/CSrrd0
過去レス読まずにスマソ
日曜の夜中限定で、大阪駅を貨物列車が通ってるんだけど知ってる？
日曜の夜中限定で、大阪駅を貨物列車が通ってるんだけど知ってる？
>>786 昭和４９年頃の城東貨物線
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckk-74-8/c10/ckk-74-8_c10_27.jpg
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckk-74-8/c11/ckk-74-8_c11_29.jpg
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckk-74-8/c13/ckk-74-8_c13_25.jpg
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckk-74-8/c10/ckk-74-8_c10_27.jpg
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckk-74-8/c11/ckk-74-8_c11_29.jpg
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckk-74-8/c13/ckk-74-8_c13_25.jpg
793 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 23:53:04 ID:TSfqHjYJ0
>>791
詳細きぼんぬ
詳細きぼんぬ
796 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 01:20:02 ID:Rx6IHqMQ0
吹田の配線変更の絡みだよ
吹田駅の西側の城東貨物線の分岐付近
吹田駅の西側の城東貨物線の分岐付近
797 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 08:50:50 ID:kTji+TXTO
ｺｷ350000て全滅した？
隅田川に積車のレールチキが2車いるお
799 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 13:00:00 ID:3ZAavvhK0
質問していいすか？
甲種でつかった車掌車って、どうやって返還するんですか？
たとえば、川重(兵庫)⇒北海道方面へのDF200の甲種とか。。。
甲種でつかった車掌車って、どうやって返還するんですか？
たとえば、川重(兵庫)⇒北海道方面へのDF200の甲種とか。。。
801 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 14:01:15 ID:wOOhdebuO
伏木は明日で最終日だけど同業者は俺を含めて二人だけ、
駅構内はかなりマターリしております。
近所のお婆ちゃんもも最後の貨物列車を記念に撮影していたな。
孫がここの貨物列車が大好きなんだけど無くなるからせめて写真にでもって…、
老眼で撮影しにくいのと言ってたので代わりに撮ってあげたよ。
おれ自身ヘタレな写真しか撮れないからピンボケしてたらごめんねだけどw
今年は大門に伏木と富山の専用線廃止が相次いでいるけど、
今のところ大丈夫っぽい速星、二塚もいつまで持つのかなぁ…。
駅構内はかなりマターリしております。
近所のお婆ちゃんもも最後の貨物列車を記念に撮影していたな。
孫がここの貨物列車が大好きなんだけど無くなるからせめて写真にでもって…、
老眼で撮影しにくいのと言ってたので代わりに撮ってあげたよ。
おれ自身ヘタレな写真しか撮れないからピンボケしてたらごめんねだけどw
今年は大門に伏木と富山の専用線廃止が相次いでいるけど、
今のところ大丈夫っぽい速星、二塚もいつまで持つのかなぁ…。
22日に伏木へ行ってきた。
同業者は2人、入れ替えの方法など色々と教えてもらった
一人はもう顔なじみなのか、社員の方となにやら話しておられました。
801と同じで、駅構内はマターリしてた。
とても明日が最後だとは思えん
オレは行けないが、明日伏木に行くヤツ居る？
同業者は2人、入れ替えの方法など色々と教えてもらった
一人はもう顔なじみなのか、社員の方となにやら話しておられました。
801と同じで、駅構内はマターリしてた。
とても明日が最後だとは思えん
オレは行けないが、明日伏木に行くヤツ居る？
さらば伏木貨物…
そして※確認@新小岩
そして※確認@新小岩
SRCを除いた列車で表定速度が高いものって何があるんだろ？
806 ：名無しでGO!：2008/09/26(金) 00:18:09 ID:m6Xg0cN80
ハモヘ
伏木はもう先日に終了した、
という旨の書き込みが某板にあったな。
という旨の書き込みが某板にあったな。
話ぶった切るが、ココは内情が見えてためになる。
ttp://www.e-nru.com/050kamotu/051kamotukantou/kamotukantou.html
俺も思ってたんだが、浜川崎の引き上げ線の推進運転は危ねーなーと。
鴨本社も認めてるらしいけど、踏切で飛び込みとかされても分かんねーわ。
ttp://www.e-nru.com/050kamotu/051kamotukantou/kamotukantou.html
俺も思ってたんだが、浜川崎の引き上げ線の推進運転は危ねーなーと。
鴨本社も認めてるらしいけど、踏切で飛び込みとかされても分かんねーわ。
一部Word文書もあるぞ
最近5764レのウヤが多いな。
先日、富士の車内から防府貨物駅を見たのですが、レールが剥がされはじめましたね。
ORSになってしまったから仕方ないのでしょうが、貨物列車が停車してる姿を見たかった…
ORSになってしまったから仕方ないのでしょうが、貨物列車が停車してる姿を見たかった…
>>812
そうか、とうとうレールが剥がされたのか…構内線路は3本ぐらいだったっけ。とにかく小規模な駅だよね。
コンテナホームの隅にちまっと貨物上屋があって模型向きな貨物駅だっなぁ。
現役当時の画像を見たことがある、DE10が来てたみたい。
そうか、とうとうレールが剥がされたのか…構内線路は3本ぐらいだったっけ。とにかく小規模な駅だよね。
コンテナホームの隅にちまっと貨物上屋があって模型向きな貨物駅だっなぁ。
現役当時の画像を見たことがある、DE10が来てたみたい。
小さい貨物駅といえば、下松も良かったなあ。あそこは今でも臨時取扱駅な上に旅客駅だけど…。
今でも１番線の横に貨物ホームの遺構が残ってるな。線路も本線とは孤立しながらも20mばかし残ってるし、渡り線まである。例によって、ﾜﾑﾊﾁが出入りしてたみたいだな。
日立のスイッチャーが世代交代した際には、是非ともあの場所に展示してやってほしい。
あの一角だけディスプレイ用ジオラマに見えて仕方ないんだよw
今でも１番線の横に貨物ホームの遺構が残ってるな。線路も本線とは孤立しながらも20mばかし残ってるし、渡り線まである。例によって、ﾜﾑﾊﾁが出入りしてたみたいだな。
日立のスイッチャーが世代交代した際には、是非ともあの場所に展示してやってほしい。
あの一角だけディスプレイ用ジオラマに見えて仕方ないんだよw
東日本 貨物･ｶﾏ情報SNSって閉鎖したか？
817 ：名無しでGO!：2008/09/26(金) 22:14:08 ID:iEuINWlD0
福岡タにいるEH500は福岡総鉄の車輪削る検修の練習のために来たらしい。
これから先、九州地区のEH500の車輪は福岡タで削るってバッチャが言ってた。
これから先、九州地区のEH500の車輪は福岡タで削るってバッチャが言ってた。
ｸﾚｸﾚすまん
※のﾀｷ35000って後どのくらいいる？
遠方の為なかなか確認に行けませぬ……
誰かお願いします
※のﾀｷ35000って後どのくらいいる？
遠方の為なかなか確認に行けませぬ……
誰かお願いします
伏木は今日で終了
スイッチャーは売却予定なそうな
需要は・・・あるのか?
スイッチャーは売却予定なそうな
需要は・・・あるのか?
820 ：名無しでGO!：2008/09/26(金) 23:47:23 ID:w40Ccbg60
石原産業の四日市専用線も今日で終わりとか？？
富山県で最後まで残りそうな専用線は速星か新湊ぐらいか。
二塚はもう長くないだろうな、富山の中で一番好きな場所なんだが…
二塚はもう長くないだろうな、富山の中で一番好きな場所なんだが…
822 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 00:28:01 ID:BxOjcCIwO
薬品ﾀﾝｸ車がなくなったから毎年夏恒例の埼玉→二本木→新井→能町→速星→中条→酒田→大館→埼玉といった旅をしなくなった
なんか鬱です…
なんか鬱です…
823 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 08:25:12 ID:SK8DEl4+0
大宮→直江津 能登 大館→大宮 あけぼの ごろんと
新宿→南小谷 信州でも良いが
新宿→南小谷 信州でも良いが
824 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 09:46:55 ID:TaVIXEGeO
長野～北長野間、ガスタンクの脇にタンク車留まっているけど
何を運んでいて、いつ動いているの？
ついでにカマは何？
資料少なすぎ！
何を運んでいて、いつ動いているの？
ついでにカマは何？
資料少なすぎ！
>824
貨物時刻表よめ
貨物時刻表よめ
どうやら終わったらしい
原谷には残ってないと聞いた
>>830
鉄貨丼みな
鉄貨丼みな
832 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 20:07:17 ID:02gr2BSu0
伏木専用線は２１日が最終運行だったようです。
http://nonbirikurashitai.blogspot.com/2008/09/blog-post_21.html
http://nonbirikurashitai.blogspot.com/2008/09/blog-post_21.html
いや、伏木は昨日が最終だってば。神岡板見れ
834 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 20:56:57 ID:02gr2BSu0
伏木の臨貨じゃなく、日本製紙伏木専用線の方です。
http://6631.teacup.com/yamaneko2828/bbs/7879
橋の上から見ていたが、来ていたのは数人で、みんな地元のようだった。
踏切側からも撮ったが、県外ナンバーは見あたらず。
マナーも良かったし、ある意味一番良い終わり方だったかもしれん。
最後に、お疲れ様でしたと会社の方に声をかけていたのが印象的だった。
>>834 日本製紙の専用線はすでにサビがきていたぞ
橋の上から見ていたが、来ていたのは数人で、みんな地元のようだった。
踏切側からも撮ったが、県外ナンバーは見あたらず。
マナーも良かったし、ある意味一番良い終わり方だったかもしれん。
最後に、お疲れ様でしたと会社の方に声をかけていたのが印象的だった。
>>834 日本製紙の専用線はすでにサビがきていたぞ
日本精子
小坂鉄道：廃止へ 来年４月、１００年の歴史に幕 ／秋田
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080919-00000121-mailo-l05
やっぱりダメだったか…orz
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080919-00000121-mailo-l05
やっぱりダメだったか…orz
>>837
残念
残念
839 ：名無しでGO!：2008/09/29(月) 22:45:02 ID:pjh0ih6z0
今日のタキ1900廃回、何両付いた?
3両ならもう無いが…
3両ならもう無いが…
野菜の絡みでＶコン回送が目立つけど、あれって臨貨扱いだろ？
>>839
明星車タキ112541,タキ112557の2両。残りは水曜日だと思うが、チチブ1両がラストじゃなかろうか。
明星車タキ112541,タキ112557の2両。残りは水曜日だと思うが、チチブ1両がラストじゃなかろうか。
842 ：名無しでGO!：2008/10/01(水) 09:08:34 ID:ABD09jrxO
今貨物の待避がある駅で仕事してるんだがコンテナ貨物の発車の時に
すべるように出て行く運転士もいれば「ガチャガチャガチャーン！」と編成の最後尾まで
響かせながら出て行く人もいるんだよな。
これは運転士の腕の差？それとも車両の問題？
すべるように出て行く運転士もいれば「ガチャガチャガチャーン！」と編成の最後尾まで
響かせながら出て行く人もいるんだよな。
これは運転士の腕の差？それとも車両の問題？
>>843
カマにもよるし、腕というよりは方針の違いだったり、積み荷の違いだったりすることもある。
そのまま無音で発車するのは「棒引き出し」と言って、見た目静かなのはいいけど
積み荷が空でない限り、機関車や変電所への負担がかなり大きくなってしまう。
連結器の音を激しく立てながら発車するのは「圧縮引き出し」と言って、
SLの時代から伝わる、ある意味「楽な」発車方法。
連結器の遊びを利用して、貨車を時間差で1台ずつ発車させるため、負担が小さい。
貨物が満載だったり非力な機関車の時は、この方法で発車しないとモーターが焼ける。
カマにもよるし、腕というよりは方針の違いだったり、積み荷の違いだったりすることもある。
そのまま無音で発車するのは「棒引き出し」と言って、見た目静かなのはいいけど
積み荷が空でない限り、機関車や変電所への負担がかなり大きくなってしまう。
連結器の音を激しく立てながら発車するのは「圧縮引き出し」と言って、
SLの時代から伝わる、ある意味「楽な」発車方法。
連結器の遊びを利用して、貨車を時間差で1台ずつ発車させるため、負担が小さい。
貨物が満載だったり非力な機関車の時は、この方法で発車しないとモーターが焼ける。
連結器の遊間使って引き出すのと、圧縮引き出しは違うだろ。
圧縮引き出しは連結器のバネを押し縮めてその反動で発進する方法じゃなかったろうか
貨物発車の際ショック音が出ないときはたまたま自連が伸びてるだけ。
ＥＦ２００なんて荷重選択スイッチを重荷重位置又は最大にしていれば
１ノッチ入れたとたん飛び出していくからなｗ無音で衝撃無しで発車する
なんてあのカマは無理だよ。荷物もしっかり梱包してあるから運転士もあまり
気にしてないよ。
ＥＦ２００なんて荷重選択スイッチを重荷重位置又は最大にしていれば
１ノッチ入れたとたん飛び出していくからなｗ無音で衝撃無しで発車する
なんてあのカマは無理だよ。荷物もしっかり梱包してあるから運転士もあまり
気にしてないよ。
寝台列車であれはやってほしくない。
851 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2008/10/02(木) 12:09:15 ID:2FdYz+KBP
貨物駅新設へ促進協 北上など岩手中部経済界
ttp://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20081002_7
東北地方への自動車関連産業集積を受け、北上市など岩手中部地域の経済界が中心となり、同市への
ＪＲ貨物駅新設を目指す協議会が６日、発足する。トヨタ系・関東自動車工業岩手工場（金ケ崎町）に隣接
する北上市相去町への設置を構想。２０１０年にセントラル自動車が稼働する宮城県も同様の動きを強め
ており、ＪＲ貨物や国、県などに働き掛け、東北の物流拠点の形成を目指す。
協議会は「きたかみ新貨物駅設置促進協議会」（仮称）で、６日午後３時から北上市内のホテルで設立総
会が開かれる。
促進協が進めるのは、関自岩手工場がある金ケ崎町に隣接する北上市相去町に新貨物駅を設置する構
想。関自岩手工場への部品搬送は現在、盛岡貨物ターミナル駅から搬送されているが、北上に貨物駅が設
置されれば、時間距離も短縮され、二酸化炭素や輸送コストの削減につながる。
北上市内で７月開かれた会合で関自の安田善次会長は、北上地区を国内外の物流拠点にする方針を表
明し、「北上貨物駅」を歓迎した。釜石港や極東ロシア進出の足がかりとなる秋田港にとっても意義は大きい。
北上商工会議所の中村好雄会頭は「岩手が物流の中核拠点になるようにしたい。岩手からも部品や製品
を輸送する双方向の物流が実現すれば、中京圏が新たなマーケットになる」と構想を広げる。
ttp://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20081002_7
東北地方への自動車関連産業集積を受け、北上市など岩手中部地域の経済界が中心となり、同市への
ＪＲ貨物駅新設を目指す協議会が６日、発足する。トヨタ系・関東自動車工業岩手工場（金ケ崎町）に隣接
する北上市相去町への設置を構想。２０１０年にセントラル自動車が稼働する宮城県も同様の動きを強め
ており、ＪＲ貨物や国、県などに働き掛け、東北の物流拠点の形成を目指す。
協議会は「きたかみ新貨物駅設置促進協議会」（仮称）で、６日午後３時から北上市内のホテルで設立総
会が開かれる。
促進協が進めるのは、関自岩手工場がある金ケ崎町に隣接する北上市相去町に新貨物駅を設置する構
想。関自岩手工場への部品搬送は現在、盛岡貨物ターミナル駅から搬送されているが、北上に貨物駅が設
置されれば、時間距離も短縮され、二酸化炭素や輸送コストの削減につながる。
北上市内で７月開かれた会合で関自の安田善次会長は、北上地区を国内外の物流拠点にする方針を表
明し、「北上貨物駅」を歓迎した。釜石港や極東ロシア進出の足がかりとなる秋田港にとっても意義は大きい。
北上商工会議所の中村好雄会頭は「岩手が物流の中核拠点になるようにしたい。岩手からも部品や製品
を輸送する双方向の物流が実現すれば、中京圏が新たなマーケットになる」と構想を広げる。
相去って確か以前北上操車場があったような・・・
今は工業団地になっているみたいだね
空き地も多いけど
空き地も多いけど
>>856
密自連
密自連
>>853
新駅は、会長の名前から、「安善駅」になります。
新駅は、会長の名前から、「安善駅」になります。
水島臨海鉄道の西埠頭線の現役時代（1997年まで）を知ってる人、誰か居る？
>>853
＞「岩手が物流の中核拠点になるようにしたい。岩手からも部品や製品
＞を輸送する双方向の物流が実現すれば、中京圏が新たなマーケットになる」
中京圏の駅の現状を知っていってるのか、たしかあまり余裕がないと聞いているのだが。
これ、中京圏に新駅か拡張しないと東北側が思ってるようなことにならないと思う。
＞「岩手が物流の中核拠点になるようにしたい。岩手からも部品や製品
＞を輸送する双方向の物流が実現すれば、中京圏が新たなマーケットになる」
中京圏の駅の現状を知っていってるのか、たしかあまり余裕がないと聞いているのだが。
これ、中京圏に新駅か拡張しないと東北側が思ってるようなことにならないと思う。
トヨタ系なら北野桝塚復活で桶
または土地が余りまくってる名古屋臨海鉄道汐見町線付近
または土地が余りまくってる名古屋臨海鉄道汐見町線付近
>>860
愛知県の貨物取扱駅というと、名古屋貨物ターミナルと名古屋南貨物ぐらいだったろうか
トヨタ関連の輸送が今後も順調に伸びるようなら、愛環線内にも貨物駅を
再建するだけの価値はあるんじゃなかろうか
欲を言えば城北線の勝川接続+電化+稲沢方面への分岐線建設やら南方貨物線の復活も
実現すれば素晴らしいのだけれども…現実は厳しいのよね
愛知県の貨物取扱駅というと、名古屋貨物ターミナルと名古屋南貨物ぐらいだったろうか
トヨタ関連の輸送が今後も順調に伸びるようなら、愛環線内にも貨物駅を
再建するだけの価値はあるんじゃなかろうか
欲を言えば城北線の勝川接続+電化+稲沢方面への分岐線建設やら南方貨物線の復活も
実現すれば素晴らしいのだけれども…現実は厳しいのよね
864 ：名無しでGO!：2008/10/02(木) 23:21:06 ID:efuS1EqJO
ﾄﾖﾀは結構きてますよ…
名タも稲沢に新しく駅作って移転？みたいなの聞いたがイツになるやら
>>862
愛環の北野枡塚は愛環の車両基地になってるし、
主体の愛知県が費用の問題などで難色をしめすだろう。
上郷センターに延びていた貨物線が復活すればいいが、
高架施設のほとんどは撤去されてるからな。
幸田か岡崎の東海道沿い辺りに貨物新駅作るか、
名古屋臨海鉄道か衣浦臨海鉄道のどこかの駅を
活用するほうが現実的かな。
愛環の北野枡塚は愛環の車両基地になってるし、
主体の愛知県が費用の問題などで難色をしめすだろう。
上郷センターに延びていた貨物線が復活すればいいが、
高架施設のほとんどは撤去されてるからな。
幸田か岡崎の東海道沿い辺りに貨物新駅作るか、
名古屋臨海鉄道か衣浦臨海鉄道のどこかの駅を
活用するほうが現実的かな。
867 ：名無しでGO!：2008/10/03(金) 00:48:01 ID:vyWIrWU40
＞稲沢に新しく駅作って
荷主は沿岸地域に集中してるのでやめていただきたい
荷主は沿岸地域に集中してるのでやめていただきたい
マンスリーかもつ来たけどトヨタの車運車のことは書いてなかった
>>867
地元民だす。ご指摘の通り、上郷の高架線は撤去されました。
また、高架線跡地に運送屋の社屋が建ち、上郷の敷地内も倉庫を建設中で復活は無理でしょう。
刈谷のORSを駅に復帰させる手もありかな。
地元民だす。ご指摘の通り、上郷の高架線は撤去されました。
また、高架線跡地に運送屋の社屋が建ち、上郷の敷地内も倉庫を建設中で復活は無理でしょう。
刈谷のORSを駅に復帰させる手もありかな。
北野桝塚をまた貨物に明け渡して、車庫をどっかに新築するのもいいかもな。
ついでに北岡崎のユニチカ貨物も復活したら。
>>866
確かに愛知南部の東海道沿線に1箇所コンテナ駅が欲しいね。
幸田当たりに新設するのが一番無難かなぁ。
もしくは大府あたりか。
名古屋臨海も汐見町の余剰用地を使って近代的荷役設備作った方がいい気が。
南港は立地はいいけど手狭だし。
あと新たに顧客開拓して知多復活も一つの手か。
ついでに北岡崎のユニチカ貨物も復活したら。
>>866
確かに愛知南部の東海道沿線に1箇所コンテナ駅が欲しいね。
幸田当たりに新設するのが一番無難かなぁ。
もしくは大府あたりか。
名古屋臨海も汐見町の余剰用地を使って近代的荷役設備作った方がいい気が。
南港は立地はいいけど手狭だし。
あと新たに顧客開拓して知多復活も一つの手か。
871 ：名無しでGO!：2008/10/03(金) 08:38:05 ID:Nt6myhsxO
岡崎といえば新宿観光
貨物駅新設なんてのは無理。
名古屋高速東海線が完成すれば便利になる
名古屋南駅の拡張のみで終わり。
でも拡張さえないかもね。
名古屋高速東海線が完成すれば便利になる
名古屋南駅の拡張のみで終わり。
でも拡張さえないかもね。
東田子の浦付近にも貨物新駅の用地があるね。
一区画は反対住民ががんばってるみたいだが周りは更地が広がってる。
一区画は反対住民ががんばってるみたいだが周りは更地が広がってる。
高岳撮ったついでに宇タまで来てみた。
前に来たときは東側の線群にタキが多数止まってたけど今日は平日のせいかなんにもいない。
敷地外からとはいえ大物車撮り放題。
小山から自転車漕いだ甲斐があった。
前に来たときは東側の線群にタキが多数止まってたけど今日は平日のせいかなんにもいない。
敷地外からとはいえ大物車撮り放題。
小山から自転車漕いだ甲斐があった。
877 ：名無しでGO!：2008/10/03(金) 14:21:50 ID:QV3blFqXO
EF81-301 ステンレス車が運用復帰
富山に貸し出しされるらしい
富山に貸し出しされるらしい
876:高岳と宇タそれぞれ午前と午後どちらが大物車撮りやすいですか？
順光になりやすい時間帯とか教えて下さい。
順光になりやすい時間帯とか教えて下さい。
日曜日８０８５レ運転あり
881 ：名無しでGO!：2008/10/03(金) 18:52:03 ID:IaXibWks0
>>880
積荷は何？詳細希望。
積荷は何？詳細希望。
8085ﾚとは、どこ発どこ着？
貨物時刻表見ても探しきれないよ～
貨物時刻表見ても探しきれないよ～
てか、明日高岳からのシキの輸送あるよな･････。
>>877
銀色のまま富山へ行くの？
銀色のまま富山へ行くの？
105と置き換わる209も側面にHACHIOJIの文字入るんですかね？
>>874
それ沼津駅の高架化に伴う移転用地ね
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/e-sigoto/ekisyu/2nd/menu4/sub01/sub01.htm
それ沼津駅の高架化に伴う移転用地ね
http://www.city.numazu.shizuoka.jp/e-sigoto/ekisyu/2nd/menu4/sub01/sub01.htm
だれも「銀」とは書いてないし。
銀でなくてもあの特徴的な車体は魅力かと。
ホントに来るなら。
銀でなくてもあの特徴的な車体は魅力かと。
ホントに来るなら。
今日の高岳シキ801試運転のまとめzip
誰かがたまに写真とかうｐしてくれると嬉しいので俺も。
681Mもあるので注意…。
http://up1.ko.gs/upload.cgi?mode=dl&file=146
カメラの動画モードで撮ったそのままで、巨大サイズな割に画質ショボショボでごめんぽ。
まさか動画撮影中はズーム変更ができないとはね…カメラ選び間違えたかも。
>>891
レンタサイクルではなく、ちょこっと手を加えた自前の自転車で来たもんで。
誰かがたまに写真とかうｐしてくれると嬉しいので俺も。
681Mもあるので注意…。
http://up1.ko.gs/upload.cgi?mode=dl&file=146
カメラの動画モードで撮ったそのままで、巨大サイズな割に画質ショボショボでごめんぽ。
まさか動画撮影中はズーム変更ができないとはね…カメラ選び間違えたかも。
>>891
レンタサイクルではなく、ちょこっと手を加えた自前の自転車で来たもんで。
↓バラ。改行多すぎるとか言われた。今制限いくつなんだ？
往路・古河スカイ付近
http://up3.ko.gs/index.php?m=dp&n=koupz47
復路・古河スカイ付近・1
http://up3.ko.gs/index.php?m=dp&n=koupz48
復路・古河スカイ付近・2
http://up3.ko.gs/index.php?m=dp&n=koupz49
高岳付近・機回し・1
http://up3.ko.gs/index.php?m=dp&n=koupz50
高岳付近・機回し・2
http://up3.ko.gs/index.php?m=dp&n=koupz52
高岳付近・押し込み
http://up3.ko.gs/index.php?m=dp&n=koupz53
留置線から工場内へ押し込み
http://up3.ko.gs/index.php?m=dp&n=koupz55
検査後・工場から引き出し
http://up3.ko.gs/index.php?m=dp&n=koupz56
パスは全部 takaoka
往路・古河スカイ付近
http://up3.ko.gs/index.php?m=dp&n=koupz47
復路・古河スカイ付近・1
http://up3.ko.gs/index.php?m=dp&n=koupz48
復路・古河スカイ付近・2
http://up3.ko.gs/index.php?m=dp&n=koupz49
高岳付近・機回し・1
http://up3.ko.gs/index.php?m=dp&n=koupz50
高岳付近・機回し・2
http://up3.ko.gs/index.php?m=dp&n=koupz52
高岳付近・押し込み
http://up3.ko.gs/index.php?m=dp&n=koupz53
留置線から工場内へ押し込み
http://up3.ko.gs/index.php?m=dp&n=koupz55
検査後・工場から引き出し
http://up3.ko.gs/index.php?m=dp&n=koupz56
パスは全部 takaoka
>>893
この板は20行
この板は20行
高岳のシキまで時間があるから小山付近で待ってるんだが、10時過ぎにピカピカのタキ1000×10が宇タ方面へ下って行った
これって甲種？
タキの番号は850辺りで、カマはPF1101
これって甲種？
タキの番号は850辺りで、カマはPF1101
高岳の工場の近くのパチンコ店ってマニアにうるさいね。
>>898
さっき古河スカイ近くの踏切で栃木？ナンバーが信号無視してたよ
さっき古河スカイ近くの踏切で栃木？ナンバーが信号無視してたよ
以前高岳工場前の道路（県道？）に路駐して、高岳の人に怒られてる人もいたな…。
あの近辺の駐車は、考えた方がいい。
あの近辺の駐車は、考えた方がいい。
>>900
駐車場は高岳の専用駐車場が有って工場の北門の守衛さんに声を掛ければ駐車出来る。
駐車場は高岳の専用駐車場が有って工場の北門の守衛さんに声を掛ければ駐車出来る。
その車を使って追っかけする人間がわざわざそんなことすると思う？
>>896
タキ1000-853番以降なら今年度の新車ですね。
タキ1000-853番以降なら今年度の新車ですね。
コキ車見てると汚れがすごいな。
編成に1両工場から出たてのブルーがまぶしいコキ104が入ってると
すごく浮いて見える。
なんでコキやコンテナはあんなに汚れるのが早いの？
編成に1両工場から出たてのブルーがまぶしいコキ104が入ってると
すごく浮いて見える。
なんでコキやコンテナはあんなに汚れるのが早いの？
洗わないからじゃね？
確かにｗそのとおりだな。
電車みたいにいちいち車両基地入って車洗機かけたりしないもんな。
電車みたいにいちいち車両基地入って車洗機かけたりしないもんな。
コキとコンテナをステンレスにすれば良くね？
908 ：名無しでGO!：2008/10/04(土) 17:48:22 ID:6qkEtEmR0
RFのサイトにヨが9連つながってるのが載ってるがあれは可愛いな。
どうせすぐフォークに凹られるがな
911 ：名無しでGO!：2008/10/04(土) 20:38:13 ID:19ImUuVQ0
>>853
貨物列車が1日せいぜい2本～3本停車で
そういう「便」単位でしか動いてないのに気づいてない気がする
>>896
貨物時刻表開いてないからなんともいえないけど
青OTの絵入りなら郡山発着かも
貨物列車が1日せいぜい2本～3本停車で
そういう「便」単位でしか動いてないのに気づいてない気がする
>>896
貨物時刻表開いてないからなんともいえないけど
青OTの絵入りなら郡山発着かも
912 ：馬力 ◆1PS/GDWIWU ：2008/10/04(土) 21:48:50 ID:YblYGzwh0
新しい駅作ったってコンテナをトラックで持ってってすぐ積み下ろししてもらうことのほうが
距離よりかずっと大事で、そういう対応は大きい駅でしか期待出来ないんだよなぁ。
入出荷の実際知らない人が言ってるんだろうなって感じ。
距離よりかずっと大事で、そういう対応は大きい駅でしか期待出来ないんだよなぁ。
入出荷の実際知らない人が言ってるんだろうなって感じ。
レイプタウン撮影不可能になったってマジ？
ここの人々でマンコ警備員視察オフでもしない？
365 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/04(土) 20:21:25 ID:gAz0asHo0
オイラもレイプタウンに重連になった2459レ
撮りに言ったらホームの反対から拡声器で
文句言われた しかも通過寸前に
366 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/04(土) 20:36:07 ID:J6l50Ygh0
>>364 束に聞いてみる。
>>365 水曜にレイク言ったらマンフロの脚にEOS4ODの
鉄と女の警備員が西船側の駅先で口論になってた。
退かなかった様子から結果は鉄の勝ちみたい。
ここの人々でマンコ警備員視察オフでもしない？
365 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/04(土) 20:21:25 ID:gAz0asHo0
オイラもレイプタウンに重連になった2459レ
撮りに言ったらホームの反対から拡声器で
文句言われた しかも通過寸前に
366 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/10/04(土) 20:36:07 ID:J6l50Ygh0
>>364 束に聞いてみる。
>>365 水曜にレイク言ったらマンフロの脚にEOS4ODの
鉄と女の警備員が西船側の駅先で口論になってた。
退かなかった様子から結果は鉄の勝ちみたい。
>>914
最近は塗り替え省略で表記部分のみきれいになってる車両ってあまり見ない気がするんだが
ちなみに今は貨車の全検周期は5年なので、2回に1回塗り替え省略をすると10年間塗り替えがないということに・・・
最近は塗り替え省略で表記部分のみきれいになってる車両ってあまり見ない気がするんだが
ちなみに今は貨車の全検周期は5年なので、2回に1回塗り替え省略をすると10年間塗り替えがないということに・・・
916 ：名無しでGO!：2008/10/04(土) 23:23:45 ID:XK3vuFTrO
ｺｷ50000は汚れても大丈夫なようによく考えられた色なんだね
917 ：名無しでGO!：2008/10/04(土) 23:59:59 ID:z4gODUdG0
どうせブルーならコキ10000みたいな青15号の方がいいような
誰か今日の特大貨物の京葉臨海鉄道内の時刻知らないか?
921 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 01:10:38 ID:8ymWtXg+O
922 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 07:20:36 ID:8g2ug1CxO
今、袋井でヘッドマーク付きのEF200みたけどあれ何？詳細教えて下さい。
923 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 08:12:57 ID:41/LRSNg0
>>922
7051レ
7051レ
福岡行きですな
925 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 09:37:22 ID:zcKxdtxzO
宮城野駅に着きますた。
京葉臨海特大はKD55-201牽引だった。
チャリで併走しながらビデオ回してる鉄がいたw
チャリで併走しながらビデオ回してる鉄がいたw
オレオレ俺だよ俺ｗ
929 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 12:14:30 ID:aW3C4UNsO
>>928 どこまで追っかけたの？まさか市営埠頭まで？
930 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 12:24:13 ID:+OC2KmddO
>>927
高岳の時にも居た。
高岳の時にも居た。
>>928
コケるなよ？いいか、絶対にコケるなよ！？
コケるなよ？いいか、絶対にコケるなよ！？
>>929
当然最後まで追っかけましたとも。大した速度と距離じゃないしね。
チャリで追っかけてたのは結構いた。
>>932
そういうネタ振りは俺が家に帰る前に言えｗ
昼飯終わって現場に戻る時間ミスってシキの組み直しを見逃したのがショック。
当然最後まで追っかけましたとも。大した速度と距離じゃないしね。
チャリで追っかけてたのは結構いた。
>>932
そういうネタ振りは俺が家に帰る前に言えｗ
昼飯終わって現場に戻る時間ミスってシキの組み直しを見逃したのがショック。
さっき、大久保（山陽）にてEF65－1128牽く工臨あり。７時１分発車。
583系金光臨が追い越してくシーンもあり、おぉと思った。
583系金光臨が追い越してくシーンもあり、おぉと思った。
鉄道フェスティバルｉｎ東北
ttp://58.157.70.55:8088/nc-photo/20081005/3H.asx
今月１４日の「鉄道の日」を前に、鉄道の魅力を紹介しようというイベントが仙台で開かれ、多くの家族連れ
などでにぎわいました。
会場のＪＲ貨物、宮城野駅には多くの鉄道ファンや家族連れが訪れ、オープン前から長い列ができました。
このイベントは、今月１４日の「鉄道の日」を記念して、鉄道の魅力や役割を理解してもらおうと毎年開かれて
いるものです。会場には、貨物用の電気機関車が展示され、子ども達が運転席に座り、ハンドルを動かして
いました。
また、仙台市地下鉄など東北の鉄道で使われていた機器類や表示板なども販売され、貴重な品を選びなが
ら買い求める人たちの姿がみられました。会場では、小型のＳＬが走り、順番を待つ人たちの列ができるなど
人気を集めていました。
ttp://58.157.70.55:8088/nc-photo/20081005/3H.asx
今月１４日の「鉄道の日」を前に、鉄道の魅力を紹介しようというイベントが仙台で開かれ、多くの家族連れ
などでにぎわいました。
会場のＪＲ貨物、宮城野駅には多くの鉄道ファンや家族連れが訪れ、オープン前から長い列ができました。
このイベントは、今月１４日の「鉄道の日」を記念して、鉄道の魅力や役割を理解してもらおうと毎年開かれて
いるものです。会場には、貨物用の電気機関車が展示され、子ども達が運転席に座り、ハンドルを動かして
いました。
また、仙台市地下鉄など東北の鉄道で使われていた機器類や表示板なども販売され、貴重な品を選びなが
ら買い求める人たちの姿がみられました。会場では、小型のＳＬが走り、順番を待つ人たちの列ができるなど
人気を集めていました。
936 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 22:54:02 ID:a9aDGl1sO
死ね
937 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 23:18:18 ID:2N65FsYiO
1:短パンマン ★ :2008/10/05 23:17:51 ID:TanpanM
いろいろあるさ ＠bg r.so ver 2008/02/19
ERROR = 5656
(e_mes = [33333])
いろいろあるさ ＠bg r.so ver 2008/02/19
ERROR = 5656
(e_mes = [33333])
テステス
939 ：名無しでGO!：2008/10/06(月) 17:08:40 ID:SG4cnId0O
九州支社でED76を新形式ではなくEH500登場後、余剰となるEF81で置き換えようという話がでてるらしい。
EF81は八代までと大分までしかいけないから鹿児島までいけるようにできないかJR九州と交渉中だと
ただED76を置き換えるだけの数のEF81ってあんの？
EF81は八代までと大分までしかいけないから鹿児島までいけるようにできないかJR九州と交渉中だと
ただED76を置き換えるだけの数のEF81ってあんの？
普通に考えるなら他の支社の使用に耐えるやつを転属させるんでは。
もしそれでも足りなくても、東日本から出る・あるいは出た除籍分を譲渡、購入という手もある。
もしそれでも足りなくても、東日本から出る・あるいは出た除籍分を譲渡、購入という手もある。
次世代DE10じゃ駄目なの？
必殺おれんじも電化やめられるし
必殺おれんじも電化やめられるし
76を81で置き換える理由がわからん。製造年月そんなに変わらないだろ。
943 ：名無しでGO!：2008/10/06(月) 18:14:17 ID:SG4cnId0O
>>942
81より76のほうがガタがきてるんじゃね
81より76のほうがガタがきてるんじゃね
944 ：名無しでGO!：2008/10/06(月) 19:02:40 ID:6fMTixCH0
ブルサン増備→EF641000余剰→信越筋のEF81と置き換え＋あけぼの置き換えでJR東のEF81余り
でEF81を捻出
でEF81を捻出
945 ：名無しでGO!：2008/10/06(月) 19:36:06 ID:SG4cnId0O
あとどうでもいいが門司港の貨物線を使ったトロッコ列車は5人中4人が貨物職員らしい
>>944
つーか既に束８１廃車出てるじゃん
つーか既に束８１廃車出てるじゃん
長岡に休車中のも何両かなかったっけ？
>>947
6両ほど
6両ほど
束と鴨でのやりくりはあまり考えない方がいいと思うが。
950 ：名無しでGO!：2008/10/06(月) 23:06:01 ID:X2lJ55lmO
やりやりくりくりやりくりくり～
951 ：名無しでGO!：2008/10/06(月) 23:31:00 ID:jqOfSOOY0
南の方、81入れんだろ
952 ：名無しでGO!：2008/10/07(火) 00:20:56 ID:V34wTK/uO
九州島内用交流電気機関車の開発に着手するという話が、以前プレスリリースだったか
経営計画だったかに載ったはずだが
経営計画だったかに載ったはずだが
956 ：名無しでGO!：2008/10/07(火) 00:49:20 ID:V34wTK/uO
>>954
八代以南ついて本当にEF81でいくことが出来ないのか協議中なんだと。
思うに初期のED76をEF81後期型で置き換えて残りを新形式で置き換えるんかもしれん。
>>955
九州支社のNS11までの70億の計上利益達成が絶望的になったらしいから支社内では変更の方向に進んでるんだと
八代以南ついて本当にEF81でいくことが出来ないのか協議中なんだと。
思うに初期のED76をEF81後期型で置き換えて残りを新形式で置き換えるんかもしれん。
>>955
九州支社のNS11までの70億の計上利益達成が絶望的になったらしいから支社内では変更の方向に進んでるんだと
>>956
なんか「とりあえず付けました」って感じの理由だな。
本当の理由は違うとこにありそうな気はするが･･･。
しかしあれだけ帯広以東入れないと言われたDFが新富士まで入ってることを考えると
意外と行けるのかもな。
なんか「とりあえず付けました」って感じの理由だな。
本当の理由は違うとこにありそうな気はするが･･･。
しかしあれだけ帯広以東入れないと言われたDFが新富士まで入ってることを考えると
意外と行けるのかもな。
新秋津で深夜0時前にEF210+チキ×3+タキ1000数両+ホキ数両+ヨ8000+？+コキ106空車数両って編成が府中本町方面に走っていったんだけど
これの列車番号分かる人いますかね？
これの列車番号分かる人いますかね？
>>958
5976レでは？
5976レでは？
>>958
つ5972ﾚ
つ5972ﾚ
東北の物流拠点へ連携 北上・貨物駅新設構想
ttp://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20081007_3
貨物駅設置求める協議会 北上
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/iwate/news/20081007-OYT8T00036.htm
新貨物駅設置へ促進協、設立総会 自動車関連産業の物流拠点に－－北上
ttp://mainichi.jp/area/iwate/news/20081007ddlk03020040000c.html
北上市内にＪＲ貨物駅新設を目指す「きたかみ新貨物駅設置促進協議会」は６日設立した。独自の
需要調査に乗り出すほか、関係機関への働き掛けを強める。新貨物駅実現は「荷主の利用需要がど
れぐらいあるかが課題」（ＪＲ貨物）だけに、事業計画では需要調査に乗り出すほか、関係機関への陳
情・要望活動などにも取り組む。
新貨物駅は、ＪＲ北上駅と六原駅間の北上市相去町内を想定。関自岩手工場から約７キロ、時間距
離にして１５－２０分に位置する。設置には土地取得を含む数十億円の事業費が見込まれることから、
事業費負担や採算性などが課題となっている。
トヨタや関自は海外輸出を見据え、東北での物流拠点化に意欲を示している。しかし、自動車業界は
世界的な不景気で厳しい状況にもあり、ＪＲ貨物の渡辺克凡広報室長は「どれだけの需要があるかだ。
具体的な検討はこれからになるだろう」と動向を注視する構えだ。
ttp://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20081007_3
貨物駅設置求める協議会 北上
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/iwate/news/20081007-OYT8T00036.htm
新貨物駅設置へ促進協、設立総会 自動車関連産業の物流拠点に－－北上
ttp://mainichi.jp/area/iwate/news/20081007ddlk03020040000c.html
北上市内にＪＲ貨物駅新設を目指す「きたかみ新貨物駅設置促進協議会」は６日設立した。独自の
需要調査に乗り出すほか、関係機関への働き掛けを強める。新貨物駅実現は「荷主の利用需要がど
れぐらいあるかが課題」（ＪＲ貨物）だけに、事業計画では需要調査に乗り出すほか、関係機関への陳
情・要望活動などにも取り組む。
新貨物駅は、ＪＲ北上駅と六原駅間の北上市相去町内を想定。関自岩手工場から約７キロ、時間距
離にして１５－２０分に位置する。設置には土地取得を含む数十億円の事業費が見込まれることから、
事業費負担や採算性などが課題となっている。
トヨタや関自は海外輸出を見据え、東北での物流拠点化に意欲を示している。しかし、自動車業界は
世界的な不景気で厳しい状況にもあり、ＪＲ貨物の渡辺克凡広報室長は「どれだけの需要があるかだ。
具体的な検討はこれからになるだろう」と動向を注視する構えだ。
962 ：名無しでGO!：2008/10/07(火) 20:14:56 ID:klAL/vQe0
大分より南側は検討対象外か・・・。
８１ならＥＨの投入による捻出や５１０投入による捻出等が出来るから
いちいち旅客のを買う必要性が無いが。
本当に軸重制限かかっているなら、その分の費用をどう捻出していくかにかかっていくわけだが。
（九州は新幹線開業したら切り離すつもりだから、あまり乗り気とは思えないので、国交省や環境省
絡ませて支援入れそうな気がする。）
８１ならＥＨの投入による捻出や５１０投入による捻出等が出来るから
いちいち旅客のを買う必要性が無いが。
本当に軸重制限かかっているなら、その分の費用をどう捻出していくかにかかっていくわけだが。
（九州は新幹線開業したら切り離すつもりだから、あまり乗り気とは思えないので、国交省や環境省
絡ませて支援入れそうな気がする。）
何か今81-43が京都駅を単機で山科方面へ向かったのを見た
宮城県産新米 貨物列車で全国へ「初荷式」 仙台放送スーパーニュース
ttp://58.157.70.55:8088/nc-photo/20081007/9H.asx
宮城県産の新米は、７日から全国に向けて、貨物列車で出荷されます。宮城野区のＪＲ貨物の駅で、
７日、新米を運ぶ貨物列車の安全を願い、一番列車の出発を祝う「初荷式」が行なわれました。
初荷式は、宮城野区のＪＲ貨物「宮城野駅」で行なわれ、県内のＪＡの関係者など、およそ４０人が出
席して、新米の輸送の安全祈願と、一番列車の出発を祝いました。初荷式の後、この秋、県内で収穫
された「ひとめぼれ」や「ササニシキ」など、合わせて２８０トンを積んだ一番列車が、名古屋に向けて出
発しました。８日午前中に到着して、今週末にも、全国のスーパーなどの店頭に並ぶということです。
ttp://58.157.70.55:8088/nc-photo/20081007/9H.asx
宮城県産の新米は、７日から全国に向けて、貨物列車で出荷されます。宮城野区のＪＲ貨物の駅で、
７日、新米を運ぶ貨物列車の安全を願い、一番列車の出発を祝う「初荷式」が行なわれました。
初荷式は、宮城野区のＪＲ貨物「宮城野駅」で行なわれ、県内のＪＡの関係者など、およそ４０人が出
席して、新米の輸送の安全祈願と、一番列車の出発を祝いました。初荷式の後、この秋、県内で収穫
された「ひとめぼれ」や「ササニシキ」など、合わせて２８０トンを積んだ一番列車が、名古屋に向けて出
発しました。８日午前中に到着して、今週末にも、全国のスーパーなどの店頭に並ぶということです。
農産品は貨レが多いよな
ジャガイモ・タマネギetc...
温州みかんやりんごはいまでもやっているのかな？
ジャガイモ・タマネギetc...
温州みかんやりんごはいまでもやっているのかな？
>>952 >>957
よほど規格違いの組合せは別として、軸重制限なんて結局は
保線方がうんと言うか言わないか、みたいなところはあるからね。
鹿児島本線で荷重条件的にEF81が無理、って場所はないでしょ。
よほど規格違いの組合せは別として、軸重制限なんて結局は
保線方がうんと言うか言わないか、みたいなところはあるからね。
鹿児島本線で荷重条件的にEF81が無理、って場所はないでしょ。
EF81の中間台車のモーターや死重を撤去して
軸重を軽減するのってダメかな？
軸重を軽減するのってダメかな？
平均気温が高いしCO2濃度も上がってるから、あとは適度に雨が降れば植物はよく育つんだよ。
東所沢で23時半過ぎにワムオンリーの貨物を目撃しました
何レでしょうか？
何レでしょうか？
ＥＤ７６の代わりがどれだけ必要で、輸送量とかわかんないけど、ＥＤ７９じゃだめなの？
DD51でいいんじゃね。
思いきって九州全域EH500の通し運転にしちゃえばいいのに。
それなら函館から鹿児島まで全部金太でいいジャマイカ
>>974-975
とーほぐと九州では周波数が違う
とーほぐと九州では周波数が違う
980 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 15:21:26 ID:MtAlklCB0
>>979
周波数の違いなんて、些細なものだとどっかで読んだ気もする。
周波数の違いなんて、些細なものだとどっかで読んだ気もする。
インバータ車は整流してから使うから周波数の差なんて問題にならない。
リアクトルの容量がほんのちょっと違うのと、共振周波数がちょっと変わるからその対策ぐらいかな。
それよりも地域によって信号電流の周波数が違うから、その対策の方が大変だったりする。
リアクトルの容量がほんのちょっと違うのと、共振周波数がちょっと変わるからその対策ぐらいかな。
それよりも地域によって信号電流の周波数が違うから、その対策の方が大変だったりする。
1455にタキ付いてたけど、石油輸送はじめたの？
>>985
北陸線にベンチ 貨物列車が衝突
ttp://www2.knb.ne.jp/news/video/20081008_17461_h.asx
８日早朝、入善町のＪＲ北陸線で貨物列車が線路上にあった木製のベンチと衝突し、その後のダイヤが乱
れました。ベンチはすぐ近くのゲートボール場にあったものとみられ、警察では誰かが故意に置いたとみて調
べています。
８日午前５時前、入善町道市にあるＪＲ北陸線の道市踏切近くで黒部方向に走っていた貨物列車が線路上
の木製のベンチと衝突しました。列車の運転手などにけがはありませんでしたが、貨物列車はその場でおよ
そ４０分ほど停車したため、夜行列車と急行列車、あわせて４本に最大で４５分の遅れが出ました。
北陸線にベンチ 貨物列車が衝突
ttp://www2.knb.ne.jp/news/video/20081008_17461_h.asx
８日早朝、入善町のＪＲ北陸線で貨物列車が線路上にあった木製のベンチと衝突し、その後のダイヤが乱
れました。ベンチはすぐ近くのゲートボール場にあったものとみられ、警察では誰かが故意に置いたとみて調
べています。
８日午前５時前、入善町道市にあるＪＲ北陸線の道市踏切近くで黒部方向に走っていた貨物列車が線路上
の木製のベンチと衝突しました。列車の運転手などにけがはありませんでしたが、貨物列車はその場でおよ
そ４０分ほど停車したため、夜行列車と急行列車、あわせて４本に最大で４５分の遅れが出ました。
987 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 23:00:42 ID:mV6XTTjP0
熊谷行きのカルビー芋臨ってもう終わった？
989 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 23:29:54 ID:ZyWJQ5ah0
気が付いたら990レス近くになったので、次スレ立てました。
貨物列車総合20【機関車貨車専用線引込線貨物線】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223476120/
ヨロ～
貨物列車総合20【機関車貨車専用線引込線貨物線】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223476120/
ヨロ～
>>989
乙
乙
>>989
乙
乙
>>989
乙
乙
>>968
確かに軸重は軽くなるかもしれないが出力2/3じゃな・・・
そもそもEF81に統一って目的は車種を減らして運用効率化→経費削減なので
改造する金があればこの話は出てこないと思う
結局のところDD51が1番いいんじゃないかと思う
確かに軸重は軽くなるかもしれないが出力2/3じゃな・・・
そもそもEF81に統一って目的は車種を減らして運用効率化→経費削減なので
改造する金があればこの話は出てこないと思う
結局のところDD51が1番いいんじゃないかと思う
996 ：名無しdeGO!：2008/10/09(木) 00:48:11 ID:w9EGrUoa0
今、東京タでデットウェイト（ZD）コンテナ満載の編成がいるよ。
そのカマはEH200！青函トンネル走行のブレーキのかかり方を調べるんだとさwww
そのカマはEH200！青函トンネル走行のブレーキのかかり方を調べるんだとさwww
それ、定置試験で走らないよ。
200なのに青函？
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1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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