【壁が友達】ｼﾞｬﾊﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞ@159号車【blog書く】

>>945
それいつも思ってた。
なんで東急TOPカードとPASMOをうまく使って、JR東日本で使おうとも東急グループに金が落ちるように恒太はしないのかと。
あと、恒太って東急電鉄以外の東急グループではあまり金を使わないのかな?
知り合いの東急信者なんて、映画も極力東急系で、百貨店は東急百貨店、雑貨は東急ハンズみたいな感じで、クレジットもメインはJAL東急TOPカード&ClubQカードだったり。
恒太も東急大好きみたいだからそれくらいやればいいのに。

>>947
てかさぁ国鉄オレカが購入出来る金券ショップの数が少なくなっているからその作戦もいつまで続くんだか
まあ数百枚単位で購入していれば当面大丈夫かもしれないけどさ

>>952
だって、田園都市線信者ですもんｗ
他の東急線とは切り離して考えてるのでしょ。

東急そのものではなく、田園都市線そのものに執着があるってことでなかろうかな。

>>953
イオカード販売中止の際、うまくやってれば
国鉄オレカをタダで大量入手できたんだが○丁し

>>952
そもそも恒太の身分で審査通るの？

>>953氏
最終手段…………変造。
こいつは遵法精神皆無なので、それをいつも心配している。

まあ、それがあまりにも多かったから、プリベイドカードのIC化が進んだんだが。
#最終的にはパスネット→PASMOと同じように、オレカ→Suicaの移し換えが無料で実施されて、オレカは｢あぼーん｣かもな。
ただ、その場合｢移し換えはJRオレカのみ。国鉄オレカは対象外｣ということになれば、クソガキは｢不良在庫｣を大量に抱えて…ザマアミロ！

>>956
アルバイトやっているなら通ります。
与信は相応ですけど。

>>956
提携先によるかと(JCBがダメでも他なら通る可能性あり)
>>957
テレカやハイウェイカードみたいなことするのか？
チキン小唄には無理だな

オレンジカードの売り上げ、発売から5年（？）経過すると、会社間精算できなくなるとか聞いたような気がするんだが、そのへんはどうなの？
民法だか商法だかの時効がらみかと思うんだが。

>>948
小唄のやってることって、いわゆる「どんぶり勘定」ってやつじゃないのかね。

それやると、後でとんでもないしっぺ返しが来るのにねぇ・・・

つい先日JR東日本が後援しているあるイベントで
「イベント限定オレンジカード」をもらったんだけどｗ

今行程の都合上沼津（ToiAPエリア）でSuicaに10000円チャージ。で、熱海から普通グリーン車堪能中。

これって恒太的にはどうなんだろ？

#アテンダント、国府津で交替するのもあるのか…。

>>963
勝手にすれば？脱線しても責任は取れないが。

>>960(greefcar231氏)
どうもそのようだね。国鉄オレカだって、ルートはちょっとややこしいけど、最終的には｢発券した会社｣の売上になるんだが、クソガキには、このカラクリがわからんらしい(教えてやる気もないが)。
>>963(godJREY氏)
そもそもクソガキはグリーフ車に乗らん。
今、こっちへ来てるのね。今日は関東、何十日ぶりかで涼しいよ。気を付けて、首都圏鉄道の旅をお楽しみくださいませ。

>>964
神奈川の11：11：10の意味不明なレスはなんですか？

>>964
ストリートビューのURLでなんで目がちかちかするの？

>>964
その理論だと田園都市線の5000系にも同じリスクがある訳だがwww

>>968
ないよそんなもの

カァ、カァァー、カァァッ！！カァｋカァ！！！

>>956
本当に大学生なら事故でもない限りは通るかと。
バイトでも定期収入あるのなら。

そんなことは、ほとんどあり得ないけど万一、脱線事故が起きてもそれは鉄道会社の責任であって(その前に調査・捜査→裁判というプロセスがあるけど)、クソガキがエラソーに｢責任は取れないが｣などという立場にはない。
(俺が、JETの不始末の責任など負わないのと同じ)
ただし、脱線の原因が｢クソガキによる置き石｣とかいうなら、全然違う話になるけどな(笑)。

仮になりすましが置き石したとしても、本人は無罪だろうね。あたりまえだが。

>>969
バ〜カwww田園都市線5000系は東急車輛とＪＲ東日本にとの共同開発の車両だ、つまりはE231系とは内装が違うだけで構造はE231系と同じだwww

悔しかったら田園都市線だけ日車か日立で作ったらwww

それでも、事情聴取くらいはされるけどな

>>974
ヒント：新津　手抜き工事

>>973
本当に偽者がやったならな。
本人がやったなら君が罪に問われるがね。

>>976
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>976
恒太くんは新津車両製造所が手抜き工事をやっているといいたいの?

まずもって、普通｢なりすましが置き石する｣なんて発想になるかいな？？？
どんだけ｢他罰的｣なんだよクソガキ。
俺はこれまで｢自分には精神医学や心理学の知識がないので、軽々しく病気とか、障害などとは書かない｣と言ってきた。しかし、残念ながらそれも撤回せざるを得ないかも知れないな…。

>>976
新津は東急車両が技術面等で協力してできた会社なんだがな
知らないなら書き込むなよな

あとJR東日本の車両は東急車両でも作っている
ついでに小田急の車両もな
てかこの調子じゃ直ぐに1000いっちゃうな

ま、新津が今あるのは東急車輛様のオカゲであるわけだし、
そうゆう意味ではJR東日本は東急グループに頭が上がらないわけだし。

>>977
彼を陥れるために車内に紙やステッカーを貼って、
写真を撮影して自演うｐした連中が、よく言うよ

>>982
おい思い切り矛盾してるの気付いてない？ｗ

>>974
日車でも日立でも標準車両のGLに準ずる車両は大差ないかと。
それだけ209とE231が与えた影響はデカいんだよね。

>>982
知ったか乙w

新津は元々国鉄の工場だから

ついでに新津の前は大船で車両を作っていたけどな

皆様に特製カレーをプレゼントしますー。中の人間として目に余る擁護は毒にしかなりませーん。

>>982
でも、恒太くんがはっきり>>976で言ったことは、東急車輛が関与しているのに、新津車両製作所は手抜き工事をしているというけとだったのだが。
>>976というからには東急車輛の名誉も傷付けていることに恒太くんは気付かないの?

>>985
車両メーカーにも電機メーカーにも鉄道会社にも知り合いいるからわかるけど、209・E231系が果たした各線の事情にカスタマイズしやすい余地を残しつつ、標準的車輛をつくり、高性能でありながらコストダウンを図るという流れを作ったからね。

>>983のクソガキ(高橋恒太本人)
自分から｢ボクチンの名を騙るヤカラが、こんなことをしています｣って警察に相談もしないのは、なぜ？
それに、｢彼を｣って…そこでまた、｢第三者(つまり、なりすまし)｣になって、そんなことを言わなきゃならない理由は何？クソガキ高橋恒太よ。

なりすましの書き込みまで責任取れない件

なりすましの書き込みには責任取れないだろう
しかし、なりすましの書き込みで迷惑を被っている高橋恒太は
なぜ、なりすましを放置しておくの？
迷惑被害を止めたくないの？

>>991
では恒太くん本人が本人である証明をしないと。フシアナして回線を明らかにして以後トリップをつけるようにしないと。
そこまでしないと、偽者の混同されても文句はいえない。
恒太くんにはそんな事できないよね。
弱虫だから回線を明らかにしたくらいでは実害ないのに、個人情報が出ているような妄想に駆られてしまうしね。
それに失敗したら偽者のせいにできなくなるから。
いい加減に成功という果実を得ることもあれば失敗という果実を得るという事を学べや、馬鹿恒太。

>>982
その理論だと東急車輛が手抜きをしていると言っているようなもんだがwww

次スレ立てますた。

【ﾊﾞｲﾄ解雇】ｼﾞｬﾊﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞ@161号車【隔離命】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1218942644/l50

>>994
バカだからそこが理解できないんですよｗ

>>995
乙

同じ会社の役員であり、友人でもある志田が｢僕は、なりすましの被害に遭って困っている｣と弁護士へ相談しているのに、高橋恒太は｢指をくわえて見ています｣じゃ、誰がどう考えたっておかしいだろ？

クソガキよ。それが｢常識｣ってものなんだよ。いい加減、理解しろ。

長津田の基地害、神奈川・自治スレで暴れてますよ。

>>985
そうだけど、恒太的には会社が違えばそれで良いかとw

1000なら高橋恒太収監

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