なんで北陸新幹線に安中榛名駅なんか置いたの？

なんで？高崎から特定特急料金で軽井沢まで乗れないじゃん。

俺もこの前そこ停まるのに乗ったわ。
すげえ山の間のすごいしょぼ駅だよな。
どうせ群馬の元首相とかそういうおっさんの「力の誇示」のためにのみ存在するのだろうと推測したが
どの元首相の地元かは知らない。

またあう使いの糞スレか
あう使い氏ね

>>2
推測は出来ても確認は出来ないんですね

>>1
そりゃ東海道新幹線や東北新幹線には置けないからな。

はるなﾀﾝがどうかしたん？

「なぜ」とか「どうして」とかで始まるスレ多すぎ。立てんな。うざい。

駅周辺開発進んでいるのか？

>>4
確認するほど興味がなかったのでね。
別に教えてくれと言ってるわけじゃないのになんで食いついてくんの？
それにしてもとんでもない山間だったな。暇なら降りてみたかった。

事実確認を食いつくと言い切るとは、よほど想像力が豊かなんですねー

数年前に乗降客100人/日超えたんだぞ！馬鹿にするな

なんだかあるな駅

北陸新幹線？

>>11
やっぱりそういうとこなんだ。ふーん。今度機会があったら降りてみよう。
ってその分だと一度降りると次の便がくるまで長そうだな．．．

某国会議員の圧力でできたんでしょ

>>13
北陸新幹線で間違いはないだろ。正式名称だし。



あんなかはるな愛…


いや、何でもない。

>>1
政治駅

これ、昔、報道特集でやっていた問題でしょ？
新幹線に政治駅はつき物。東海道新幹線に岐阜羽島ができたのも全く同じ理由
駅前に大規模住宅団地とパーク＆ライドの大駐車場を造成して新幹線通勤の需要
を呼び込もうとしたバブルの遺産。現在の越後湯沢駅付近の惨状を見ればわかる。

安中榛名＝Ｎ曽根 Ｆ田
岐阜羽島＝Ｏ野
浦佐＝Ｔ中
新富士＝Ｓ藤
水沢江刺＝Ｏ沢
でＯＫ？

安中榛名はＯ淵だろ？ しかし駅名決めるだけでようやるわ・・・↓
上越新幹線と弥彦線が交叉する地点に駅を設置することが決まったとき、
予定地が三条市と燕市の境界線上にまたがる場所となった。
このため、その駅名を巡り両市行政の間で「新三条」「新燕」「燕三条」「三条燕」
など複数の案が飛び交う駅名争奪戦の様相を呈し、紛糾を極めることとなった。
また、その結果として両市名を付けた駅名にすると国鉄が決定した際にも、
今度は「燕三条」と「三条燕」のどちらを頭に持ってくるかでまた紛糾し、
双方の自治体や住民団体から県庁や国鉄本社への陳情合戦などまで行われた。
結局は田中角栄らの仲裁により、駅名は燕を先にした「燕三条」とし、
駅長室を三条市側に配置して登記上の所在地を「三条市」とすることで
最終的に決着させた。当時、三条市の国政選挙区は田中が地盤とする
「新潟3区」で、一方の燕市は「新潟1区」であった。このことから駅名決定の
経緯については政治的な意図も囁かれたが、真相は定かではない

>>21
「燕三条」と「三条燕」の紛糾に関しては
新幹線を「燕三条」、高速道路のインターを「三条燕」とすることで決着させたと読んだことがある。

(＾ε＾)

南びわこ駅＝Ｋ田

燕三条の方が三条燕より語呂が良い

同様に
十条東より東十条

関が原、碓氷峠といったネック区間の端には、緊急時の避難駅を設置するのが常


という内容のレスがワタシのログに残ってました(o^−^o)
知るかボケ(o^−^o)

高崎から特定特急料金で軽井沢まで乗れないようにするため。

意地悪なJR束。

[猫玄]ツンデレさんの秘密

>>20
那須塩原＝Ｗ辺が抜けてる。


路車板にスレ立った位の話だが元の特急停車駅（黒磯）が新幹線駅にならなかった異常さ。

安中榛名駅わ廃止でおk

('∀`)

秘境駅なのか？

120 ：名無し曰く、 ：2008/06/02(月) 16:52:17 ID:WJkAh3CV
>>1
こんなクソスレ立てて人様に迷惑かけてる暇あったらモンハンでもやりな
最高だぞ

このまま何の贖罪もなく死んでいくのか大勲位・・・

奥津軽駅はどうなるんだ。

艶屋

運こすれ

鉄道地図で見たけどホントスゲｰトンネルの合間なんだな。

ちなみに俺のよくいくヘルスのナンバーワン嬢があんなさん。
ベテランで俺がいくとすんなり生中させてくれるｵｷﾆがはるなさん。
だからあの店行くとあんなかはるなのどっちか。

oo

>>20
新富士＝層化
でないの？

新尾道＝安中榛名　→　クソ駅
最近の新幹線はクソ駅のせいで駅間の距離が短いんだよ、こだま料金下げろカス

>>41
船小屋駅という存在意義すら疑われる駅がもうすぐ出来るのでそのときまで待て

車内の中吊り広告で安中榛名駅を理由して都心まで通える物件販売とかあるけど、買う奴なんかいるのかな？
安中榛名駅の周辺は未だに店もなく整備されておらず、停まる列車の本数は少なすぎるし、安中市内までは車で30分くらいはかかるし、住むには結構辛そうな場所

>>43
平均乗降者数だけみたら無人駅でもおかしくないよな
新幹線の駅だからＪＲも見栄張っている感じ？

駅前に何にも無い米原もイラネ

>>44
安中市在住者だけど、安中榛名駅はほとんど使わないよ
　
安中榛名ー高崎で約9分
安中ー高崎で約12分
　
都内に出るなら一旦高崎駅まで信越線か車で出た方が早い

>>46
あの駅の維持に関しては、やはり束は完全に赤字だね
新幹線だから死んでも建前は守るつもりか…

あげ

>>47
安中榛名は高崎-軽井沢を特定料金で行かせないための関所だから。
関所の維持費より入ってくる人頭税の方が多いんじゃね？

安中榛名ってＪＲ東日本が宅地開発を見込んでいて新幹線の駅作ったけど、バブルが弾けて駅だけが出来てしまった、って話じゃなかたっけ？

>>50

確かにそうかもしれんが、群馬県出身のお偉い政治家さんが、群馬県にも駅をって
ことが一番有力視されているれっきとした政治駅でもある。
岩手沼宮内はこの経緯とは少し違うがね。

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　） ﾌﾟｼｭｰｯ、ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄｰﾝｶﾞﾀﾝｺﾞﾄｰﾝつぎはーきよせーきよせーﾊｱﾊｱ
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　｜　LOVE ｜;;;;;/;;;;;;;/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|） ←と、生活保護費で関西を豪遊したりダッチワイフを購入したりしている「税金泥棒」、知的・精神重複障害、超粘着のsmile train（笑顔列車？ｷﾓｯﾂ！）こと清瀬の梅園乞食 ◆cJWb40itfs の取り巻き池沼が泣きながら喚いております

水沢江刺は水沢競馬場に
燕三条は三条競馬場に
岐阜羽島は笠松競馬場に
行くために絶対に必要な駅なので馬鹿にしないでください。

岐阜羽島から笠松競馬場までかなり距離ありますけど。その経路で何人行くの？

笠松競馬場は知らんが笠松駅なら
別に岐阜羽島・新羽島から名鉄使わなくても、普通に名古屋から名鉄使った方がいいよな。
しかも東京からだとその方が安いし速いのではないだろうか。

名鉄は異常なほど高い。
セントレアから金山まででさえ790円もする。
JR移管だったら半額くらいじゃないかあれ。

名鉄寡占区間は確かに名鉄高いけど、ＪＲ東海と競合部分は同じくらいじゃなかった？

豊川・豊橋〜岐阜
豊橋・豊川〜金山・名古屋
金山・名古屋〜岐阜


在来線同士の比較だと、時間・運賃・特急使用の場合料金ともに同じくらいだったような。

あげ

ん

な

>>56
ヒント：特定区間追加運賃

36kmだとJR幹線で650円、100円くらいは追加するだろうからそんなに変わらん

チトフナから新宿まで２１０円て、どういうことじゃ！
JRなら電特で１６０円、幹線なら１９０円、地交線ですら２００円じゃないか！

ボイスラッガー

age

>>62たかが50円でケチるな貧乏人

>>1
駅って、いつから置物になったんだ？

新幹線の駅の自動放送で、「あんなかはるな」とアナウンスされると癒されるな。たまに下手して軽井沢まで止まらないあさまに乗り損ねても、嫌な気分はないよｗｗｗ

そんなことより設備投資をケチって待避線を作っていない最近の新幹線駅は
将来本数が増えたときにとんでもないお荷物になりそうなんだが大丈夫か？

北陸新幹線はどう考えても東北新幹線並みの本数が走りそうなんだが

>>68
東京−大宮が逼迫してるのに、これ以上増発できると思うのか？

東がケチってるから上下分離方式で公費で新宿まで作ろうぜって話が

その分の建設費で福井−新大阪が作れちゃったりしそうだから地方選出の議員が抵抗するだろうけど

上越・北陸新幹線の新宿延伸は現実味を帯びてきた。副都心線が新幹線の用地を空けるように作られたからね。

高崎以北直通の本数を大幅に減らすとか、高崎で分割するとか、あるいはいっそ
高崎−新潟間に閉じ込めてしまって高崎で乗り換えってことにすると
ある程度大宮以南のダイヤに余裕ができるかな　＞上越新幹線

夏美先生

>>72
2行目のことを実際に行ったら、
新潟人が暴動を起こすだろうな。

>>74
高崎ー新潟間に封じ込めるほうが問題w

北陸新幹線が高崎止(ry

>>74
ミス
高崎ー新潟間に封じ込めるのは大問題

ときはそのまま新潟直通で、たにがわを廃止してその分を北陸用に使えば良い。
首都圏〜北陸の客がほくほく線を利用しなくなるし、今だってたにがわの高崎以北はガラガラだしね。

上毛高原にはときの一部を停車させて、熊谷・本庄早稲田は現行と同じくらいの本数を
とき・あさまの停車で賄えばいい。

高崎軽井沢の勾配がきつめだから、緊急待避線を兼ねて造ったんでは。

駅置かないと群馬県に一部負担してもらえないから
っていうのはガセだったんだろうか

age

>>79
政治色がむだに濃い駅ってことで
あと安中榛名ってどれくらいの駅員が配置されてるんだろうか？

>>81
私の予想だと3名ほどかと

駅長、首席助役、営業主任か？

新幹線駅なのに、仮に3人だけで切り盛りしてたら寂し過ぎる･･･
でもあんな場所じゃ3人でも十分か
上毛高原駅の方が駅員多そう

安中榛名駅の維持費があるなら、横軽の存続に回せなかったのか。

横軽の存続の方が桁違いに高くつくだろ

東だってあんなとこの維持費を出したくて出してるわけじゃないと思われ。

ネタ半分とは言え特定特急券回避目的の都市伝説は根強いな

安中榛名なんて自民党の陰謀だろ

安中榛名駅に家買ったら
新幹線定期券１０年分無料とかにしたら
案外人増えるんじゃね？

age

宇都宮、高崎、三島で十分
こんな度田舎に住む必要など無いもんな

まあ、度田舎がいいって言う人もいるけどね

下校だけじゃなくて登校中も気をつけよう

>>81
７名

くりこま高原駅の設置場所は、大失敗。
くりでんの交差する場所に、設置するべきだった。

>>96
車社会だからなあ。

新幹線の駅で漢字四文字駅は100�l政治駅

那須塩原は政治駅なの？

>>99
西那須野と黒磯で引っ張り合いになって、仕方なく中間点に設置したんでしょ
ある意味、政治決着なのかな？

>>99
特急停車駅が黒磯だった以上（西那須野停車は53・10後の話）限りなく黒に近い。

>>26,78
もしも、安中榛名で足止めということになったら、
それこそ安中市街までの緊急避難ルートを
確保しておかないとダメだな。

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20090112097.html

６両編成で乗客乗員８名って何だよｗ

>>98
越後湯沢は？

可愛い駅名だから良いよ。
「安中榛名、高崎、大宮、上野に止まります。」という女声萌える。

嬉野温泉駅(爆)って知ってるか？

嬉野は駅置かなくてもいいよな
在来線があるならまだしも新幹線単独駅だし

浦佐って政治駅なの？

上越新幹線自体が政治

>>107
　西九州新幹線の肯定派ではないが、嬉野温泉は観光地だぞ。
現状としてはバス駅はある。

うれし〜の

漫画

ｎ地元対策駅

必要じゃん

岩手ぬまみやない

安中はるな愛


停まるよねぇ〜☆

駅の存在自体が無駄

安中榛名駅、昨年春に利用した。
裏は山で、パーク＆ライド様の駐車場のみ。
表側は、バスロータリー、バス乗り場、タクシー乗り場。
住宅用更地多く、脇にちっぽけなヤマザキデイリーストアー（田舎営業時間で）がある。

駅改札脇に、おぎのやの峠の釜飯を扱う駅蕎麦屋があり、券売機は、２台だか３台。
だが、東京方面の乗車券は、山手線内まで。

当方、横浜までの乗車券が欲しかったので、品川〜横浜の別途区間の乗車券を窓口で請求したところ、安中榛名〜横浜市内で作り直すから！とか、ほざく駅員。
品川〜横浜は、特定区間だから、直接、横浜市内までの乗車券だと割高になるんだが、わざわざ額の高い乗車券を売り付けるのですか？
と、駅員に迫り、別途発券させた。（駅員は、それぞれの金額を確認していたけど。）

大変に不便な券売機。
窓口辞めて、カエルくんでも導入すれば？って感じだったよ。

マジ、田舎。安中駅、駅周りの方が栄えているよな。

アンナ・カハルナというゲイ小説をご存知だろうか？

>>119

城平海（きひら・かい）さんの作品ですね。

>>119
それイイ！
駅名それに変えて駅前にメルヘンランドでも作れば乗降客倍増！！

で、ゲイ小説って何？？？

ひょっとして安中榛名駅より　
工事中に中止になった南びわこ駅のほうが乗降客が多かったかもしれんな

>>122
そりゃあ間違いないだろう。

安中榛名駅と奥津軽駅だとどっちが客多い？

>>119
穴　変わるな？

いわて沼宮内も同じ状況だと思うが・・・

南びわこ駅途中で建設工事中止して正解だったね

そうだね
あのまま工事を続けていたら大変なことになるところだった

この駅の設置費用は、結局誰が負担してるの？

高崎〜軽井沢の特定特急料金適用を阻止

大八回り
我田引鉄
で検索

新富士駅は、岳南江尾駅前に、設置するべだった。

佐久平も政治的なものがあったんでしょ？

新幹線開通後に小諸に行った時の寂れ具合は切なかった。

新幹線駅があれば発展するというのは間違い
　　　滋賀県民

age

いわて沼宮内age

>>130
上毛高原も然りだな

くりこま高原