ケツの痛い粗悪な電車【３編成目】

首都圏の電車は最近著しく新型車両に変わってしまった。しかしながら安っぽさが明らかでデザインと言い作りと本当に良い電車とは言えない。一つの例がＥ２３１系だ！シートは石の様に固く３０分も座って居るとケツが痛くなる始末！グリーン車は高級感は全く感じられない。
そんな安っぽい電車に一言お願いしたい。

■前スレ■
ケツの痛い粗悪な電車【２編成目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201929933/

２ゲツ〜
アイタタタ…痛い(；∇；)

長時間座って腰をやりそうになったのが西鉄7000系。

あれは頼むから、座布団を改良しちくり・・・。

イスが硬い上に、背もたれから尻にかけてがほぼ直角の座席の東武50000系
　
50000系乗った後に8000系を乗ると幸せになる･･･

>>1
ワロタ、
しかし石の上にも3年とか言うだろ。

何と言っても近鉄シリーズ21。
尻痛と当て字にされるのも納得。

>>4
8000系「に」乗ると
じゃないの？2ch語かな？
内容には同意。

毎朝東葉2000系に1時間近く座ってる俺がきましたよ

815系 817系
815系⇒座布団を並べた様な椅子辞めれ！
817系⇒ベニアで作った薄い椅子辞めれ！

洗濯物干す様な吊革は辞めれ！

俺は7月20日の日にボロサンサンにトータルして約２時間乗ってみたけど、最初のほうはマシだったけど最後のほうはケツ痛くなるし、飽きて来たよ。

JR東日本のE231系、E531系やE233系の走るんですシリーズ。
勝田から上野まで、E531に乗ったけど背中も尻もいたくなった。

鉄道模型購入費用の為に、乗り鉄で節約手段としてボロサンイチ（E531系）やボロサンサン（E233系）に始発から終点まで乗って録音までしたことあるけど、特にボロサンイチのボックスは背中からケツから痛くなってたまんないよ。２時間以上は座ってらんないよ。

おケツ痛いすっ

>>4
同じ事が相鉄にも言える
こちらは１００００系だが、二俣川乗り換えで８０００系が来るとホッとする
（７０００でもいいんだけどね）

岡山へ逝った時には是非ＭＯＭＯを体験してくれ

東京ヘドロ10000系。あんなの見てくれだけだ。

なんだ、有馬さん御用達のスレじゃないのか

つまんね

>>15

地元民だがＫＵＲＯのほうが痛い

ケツが痛くてあげ

「走ルンです」を叩くスレ 1 名前：名無しさんの初恋投稿日： 02/07/18 22:27 ID:UVIzKhOw
JR東日本が、特別料金(特急料金・グリーン料金)の搾取を目的として、
大量投入している「走ルンです」を叩きまくりましょう。
JR西日本がJR東日本を吸収する日まで。

>>14
しかし古い相鉄のシートは逆蒲鉾であれはあれでイヤだね、体重重い人向き。

硬い座席といえば昔は大阪市営地下鉄だったけどなぁ（１０系 ３０系）
加えて進入時 発進時とも警笛鳴らしまくりで非常にうるさかった。

泉北7020系

7000系にまで腰の痛くなる背ずりを持ち込むな
http://chimatan.net/blog/index.php?entry-id=489f8eeae906c&user-id=chimatan7571&category-id=2&view_c=Blog::Entry.html

今日久しぶりにE231（宮ヤマ）乗ったけど、少しケツ痛くなったよ。急いでるときはこれでも俺は我慢出来るよ。

相鉄くらいの距離なら我慢できるけどなＥ２３１・・もとい１００００系

「走ルンです」位下の、223系、321系、207系は即刻廃車にすべきである。
223系、321系、207系は乗客を危険にさらす、殺人車両です。

>>26
関東人ですが、何でですか？
２２３系等は憧れの電車です。

俺も関東人ですが、やはり223系は憧れです。
首都圏運用には向かないかもしれないけど。総武線快速や非昇進の宇都宮・高崎線ならアリか？

しかしE721は最悪。
グリーン車に逃げられる分、E231はまだマシ。

キハ ヨ120、ヨ130は「あの」座席？

ＪＲ束のあの独特の造り…

あげ

E231にも作られた時期によって構造が違うからな。後期と前期じゃ相当違いを感じる。
ただ、イメージとしては前期の硬いイメージがつきまとってるわな。

>>11
まだ、E531までなら人によって硬く感じるのは分かるが、E233で硬いなんて言ったら
逆にそれより柔らかい座席のほうが少なくないか？

諸悪の根元２０９系もまだまだ残ってるからねぇ

最後は南武線かい？

あげ

ハチ公の２０９

∃２３１早く廃車が見たいよ。

∃２３１早く廃車が見たいよ。

おまいら、チン鉄のシリーズ21の座り心地を知らないだろ？
209系もビックリの、尾てい骨に堪える硬さだぞ！

>>39
椅子が鉄で出来てるのか？

ミヤハエのＥ２３１よ前の２両だけにクロス付けるなよ！

海外行け
プラスチック製でクッションすら無い

営団（メトロ）05のソニック顔の椅子。
座った時、座布団が薄い・座高も低いで違和感を感じた。
京成車の新3000の方がまだマシだ。

E217は外装より内装をリニューアルしろ！

ＭＳＥは理解できんよ。料金取ってるのにあのケツの痛さ。
KQ600のシートを思い出すかのような小ぶりさ。

>>42
全く同じ事思っていた！
その通り！

気持ち悪いバカが多いな。
懐古を拘る鉄ヲタばっかだろう。

座れるだけマシに思えよ。
座りたくても座れない奴が大量にいるのによ。
そんだけ嫌なら始めから座らなけりゃいいじゃん。

年配共はこれだから困る。
E231？メトロ10000？新顔05系？
普通に快適に座れますが何か？

一般人からしても最初固いと思うだけで
お前らバカみたいに色々と思ってねーんだよ。

ようやく113系3800番台が引退。手抜きにもほどがある。

>>20
酉に吸収されたら東京は間違いなく広島化するな

>>49、いや、関東の大手私鉄を潰すためにオール転換クロスの223系が投入されるだろ。

名鉄の銀電軍の座席も最悪だな。
プラ板に糸絡ませただけだろあれｗ

おけいはん5000のラッシュ用ドア部分の「ベンチ」　これ最凶

>>52
まだいるのか、それ。

風っこの座席は最悪


と言ってみるテスト

ｗｗ
次の新系列は座席の工夫をｗｗ

>>51

尻21よりかは全マシだと思うけど。

酉223-2000の補助椅子。

>>45 MSEはせめて京急1500形更新の座面位の柔らかさが欲しいよね！
ロングシートだけど堅すぎず、柔らか過ぎずちょうどいい！

>>57
名鉄の1200系の補助席座った時に
補助席でもここまで出来るのかと思った。

>>56
尻21は阪急や京阪など在阪私鉄がフカフカ過ぎて硬く思えるが関東にいけばどうって事無いよ

意外にも817系は補助椅子のすわり心地がいい。
普通のシートは正直、微妙・・・

>>47
池沼の遠吠え頑張れよw

マジレス
最近でまじで尻が痛いと感じたのはN700。堅くて寝られたもんじゃない。
東京大阪乗ったとして少なくとも2時間半は座り続けるんだから
あれはひどい。初めて乗ったときにもう感じた。
300→700→と、だんだん座り心地が悪くなってる。

まあとりあえず携帯厨が立ててる時点で糞ｽﾚですね

　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ　　クソスレでも良い逞しく育てってくれ
　　.しi 　　r､_） | 　
　　　 |　 `ﾆﾆ' /　　　わしと岩瀬は悪くない
　　　ﾉ　`ｰ―i´

伊豆急8000系
硬すぎる
板に座っているようだ

>>63
それ聞いてグリーン車で帰省してマジ良かったと、今さら思ったよ…

>>50
>関東の大手私鉄を潰すためにオール転換クロスの223系が投入されるだろ。

そんなことやったらラッシュに対応できず遅延多発で相手側の私鉄に客が流れて終わり。

東武30000系
メトロ9000系
都営6300形
京王8000系
京王9000系
西武30000系
小田急2000形

この辺はわりかし快適なんだけどな

>>69
追加希望
東急5000系
東急6000系
東急7000系
小田急4000形

＜お知らせ＞

　　　　,、　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,r‐---､,_ .,��
　　　 .|｀ﾞ'ｰ､,、　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,/゜　　　 ,/”,ﾒ-,,、
　　　 lﾞ　　　｀'''ｰ､,,,　　　　　 　 　 　 　 　 _,,,,,,―ｰ'''",,,-┤ .,/ .│　 │
　　　 `''ｰi､　　　 │广''ｰ、　 ＿_,,,,,-‐'''ﾞ二r‐-ｘ、　 .lﾞ　 l　,i´ 丿　　 |
　　　　　 |　 .广''''","　　 ﾞl-ｰl" .│　,／゜_,,,,、　│　lﾞ　 | ,/　/′　　,i´
.,,,,,,,,,,,,,,,,,,|　 ,ド''ﾞﾞﾞ｀lﾞ　.,、 ││ │ ,/｀ ,ｒ'"　 ﾞl　 │ lﾞ　 l,i´ .,/　　　,,i´
　　　　 │　lﾞ　　 .lﾞ　.lﾞ|　 .|.lﾞ　 lﾞ /｀ .,/　　　,!　 .lﾞ ,lﾞ　 ″ /｀　　.,,i´
　　　　 .lﾞ　.lﾞ　　 ,lﾞ　/ ﾞl　 .″ / .lﾞ　 lﾞ　　　./　 ,lﾞ ,i´　.,、 │ .,,r
　　　　 lﾞ　 |　　 .|　 |　 |　　　,i´ |　　ﾞl_　,,／　,ん┤　/ﾞl　 .T"｀
　　　　.|　 lﾞ　　 lﾞ　.lﾞ　 │　 /　 ＼,、 ｀＾ ._,／｀ │ .│ |　　|
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　　　,,,|,,-←―''''"￣＾　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ''"

今春より、TDNスレには上記のTNOKマークをテンプレに張ることが義務付けられます。
2006年4月以降にTNOKマークの無いスレを立てた場合、8点の減点または免許の剥奪となります。

　新幹線E2系、N1・N21編成の普通車の座席。
　座面が前方に向かって沈んでいるため非常に座り心地が悪い。つんのめりそうになる
　(後方に向かって沈むと、N700系のグリーン車みたく乗り心地が良いのだが)

ID:zj4vTyLiOが、このスレへのリンク貼り荒らしをしていて、
ことごとくスルーされている件について。

>>73
そう言いながら来るのかバ〜カ

Ｅ２３１と２１１系のグリーン車はなぜアンナに格差が違うのだ？
Ｅ２３１なんかグリーン車と言えるのか？普通車指定席ぐらいにしとけ！

東急3000系や西武20000系はシートさえ良くなれば良い車両なんだが

平屋の211ｸﾞﾘｰﾝは落ち着く。

>>74
指定席ｗｗｗ糞ｽﾚ立てるぐらいだから頭の中もお花畑ですねｗ

>>70
小田急４０００は座面にクセがありそうでちょっと。
正しく座れば良い椅子だろうけどちょっとでも崩れた座り方すると・・・。

>>77
走るンです信者ですね。
わかりますw

小田急新3000形もシートさえ良くなれば…

>>78
名鉄も4000系でそれと同じようなシートになってしまったね。
http://www1.ezbbs.net/14/yone5010/img/1219574149_1.JPG

２２３系・３２１系・２０７系

>>81
此じゃあ∃２３３と対して代わんないじゃん('A`)

209やE217は窪みが尻にフィットするいい座席なんだがなあ・・・


あ、叩いてる奴らはケツがデカ過ぎてハマらないのかｗ

>>82
走るんです信者乙

>>85
走るんですじゃないしww

京急新1000、固そうに見えて実はふかふか

今日はじめて東上のＴＪライナーの普通運用見たけど座ってる人は良さそうだけど
傍から見ると何か変ｗ。

あげ

風っ子は異常。
板みたい。っていうか板だし。

>>89
板だったら九州の車両もそうじゃな？
つばめだとか…

>>82
束の∃２３１や∃２３３とくらべゃあよっぽと良いじゃないか！
束はプラ車両一真w

嵯峨野トロッコ…

と書きたがったが、電車じゃないな、トロッコの客車は。

脱束まだ生きていたんだ。てっきり人生に絶望して自殺してくれていると思っていたよ。
あ、脱束の脳味噌じゃ人生に絶望するだけの知能はないかｗｗｗ

小田急3000
東急3000
東急5000初期車
総武線E231
宇都宮・高崎線E231
横須賀線E217

俺が知ってる限りではこのくらい

西部のタマゴッチw

>>1は63系に乗り鶴見事故を身をもって経験の刑に処す。

>>96
63を語れ
どんだけ親父なんだよwww

明日から夏休み(^O^)
今日は上野→高崎でE231系・宮ﾔﾏU523編成に乗ったけどやっぱりケツ痛くなっちまったよ。

あなたも私もお尻ヒリヒリ

最悪なのは都営新宿線10-300と10-300Rの先頭車だろ・・・・。

>>91
国鉄廚いい加減に汁！

>>101
なにを自分で自演してんだか…wwwwwww

２２３系・３２１系・２０７系

>>102
残念。
>>91とは別人です。

東海道の113系は粗悪だった。
バネに布を被せただけとしか思えないほどクッションが無く
固いバネがケツに刺さるというトンデモ車両だった。

>>1が立てば全て解決
他の人に席を譲ってさらによし

>>105
運が悪いだけかと思われ。

>>96
鶴見事故は63系に絡んでなかったかと思いますが。
もしかして桜木町事故の間違いですか？
だとしたら、あなたは親父の格好したゆとりですか???w

E231のグーリン車は椅子が固い上に、まありﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞしない。
おまけに外から見て誰が乗ってるのか、良く分かる。
外から見て馬鹿顔丸だし良くわかるwww

と、グリーン車に乗る金がない貧乏人がほざいておりますｗ

>>110
私は２１１系のグリーン車信者ですが、何か？

グリーン車どころがマイテ信者ですが、何か？

>>110
２３１のグリーン車で馬鹿ズラしたツラはコイツだったりして…w(*￣m￣)ﾌﾟﾂ

217と一部の205は酷い

２２３系・３２１系・２０７系 ・１２５系・５２１系
キハ１２１系・キハ１２６系　

67 名無しでGO! 2008/09/02(火) 02:57:11 ID:m7qD8PFm0


関西の鉄道はコスト重視のためか手抜きが多く見られる
電光掲示板はいまどき液晶ではないうえ一段表示おまけに千鳥配置ｗ
つり革は握りやすい三角型ではなくただの○型ｗおまけにドア付近にはなしｗ
握り棒などはなしw
そしてなぜか無意味に蛍光灯にカバーを取り付け全面塗装　
２０７系・２２３系・３２１系　これぞ鉄クズ　

>>116
JR西は嫌いだが私鉄の一部まで馬鹿にされてるな、許せん。
いっとくけど特急車両を除いて京阪と阪急の車両程コストを重視してない電車は無いぞ？
こいつの地元にはきっとすばらしい車両が走ってるんだろう、って言って走るんですだったら酷いけどな。

旅行も今日で終わり。
新大阪からのぞみ（N700系）に乗ってるが、こりゃぁまたこんな薄っぺらいシートじゃ博多からじゃ乗ってらんないよ。始めての乗車でもちろん窓際Ｅ列だけどこの先どうなることやら。

>>116
未だに115系を酷使する広島支社は手抜きってレベルじゃねーぞ

Ｎ７００に乗った感想！
今回は１４号車１６番Ｅ席だったけど、隣の人が良く席を立つ人だったから煙草２本も吸いに行けたよ。シートだけどまぁ新大阪→東京ぐらいなら耐えられるけどこれで東京から岡山・広島方面には行きたくねぇな。

２２３系・３２１系・２０７系
１２５系・５２１系

キハ１２１系・キハ１２６系　

223系はケツは痛くなりません。321はあまり好きじゃないけどね。今回乗ったのはE231・E4MAX・115・485・419・475・221・223系です。
では、おやすみなさい。

ボロサンサン氏 ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｷﾀ!!!!!

メトロ０５の座面は意外に固い、板の上に薄い座布団敷いてるようなもの。

小田急8000形はVVVFインバータになったのは良いがシートが硬くなった

ケツが痛いから腰をage

E231のボックスはｲﾗﾈ
まだロングの方がマシ

>>127
確に角バッタボックスはイラネよな！
ロングもイラネ

なんだかんだ言っても、昔からいた人間の大半は避難板に行ったわけです。
そして、テンプレもまともに貼れないような>>1のような厨房が>>4みたいなことを書いてるわけです。
そして、厨房どもはここに避難板のURLを貼ると「管理人」という。
本当に馬鹿馬鹿しいですね。
だからといってここを黙って占領させるわけにはいきませんから、いつまでも避難板URLを貼り続けます。


ここ＝厨房スレ
避難板＝本スレ
という構図は否定できませんから。


というわけで、本スレ↓
http://bbs.avi.jp/438099/

仕事でTX乗ってきた。
30分弱の乗車だったが…



腰ｶﾞ痛ｲﾖｰ('A`;)

副都心線で新宿三丁目で降りて、
ちょっと駅の東側を歩いて
気がついたらホテルの一室で
ケツが痛かった

なんだかんだ言っても、昔からいた人間の大半は避難板に行ったわけです。
そして、テンプレもまともに貼れないような>>1のような厨房が>>4みたいなことを書いてるわけです。
そして、厨房どもはここに避難板のURLを貼ると「管理人」という。
本当に馬鹿馬鹿しいですね。
だからといってここを黙って占領させるわけにはいきませんから、いつまでも避難板URLを貼り続けます。


ここ＝厨房スレ
避難板＝本スレ
という構図は否定できませんから。


というわけで、本スレ↓
http://bbs.avi.jp/438099/

>>130
便利で快適な高速バスをご利用ください。

by JRﾊﾞｽ関東

>>132
Ｅ２３３はダサくてボロいw
昨日の事故
さまーあみやがれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

書けるンですw

なんだかんだ言っても、昔からいた人間の大半は避難板に行ったわけです。
そして、テンプレもまともに貼れないような>>1のような厨房が>>4みたいなことを書いてるわけです。
そして、厨房どもはここに避難板のURLを貼ると「管理人」という。
本当に馬鹿馬鹿しいですね。
だからといってここを黙って占領させるわけにはいきませんから、いつまでも避難板URLを貼り続けます。


ここ＝厨房スレ
避難板＝本スレ
という構図は否定できませんから。


というわけで、本スレ↓
http://bbs.avi.jp/438099/

あげ

走るンです、で通勤する人
おつかれ〜さんw

上げ

なんだかんだ言っても、昔からいた人間の大半は避難板に行ったわけです。 
そして、テンプレもまともに貼れないような>>1のような厨房が>>4みたいなことを書いてるわけです。 
そして、厨房どもはここに避難板のURLを貼ると「管理人」という。 
本当に馬鹿馬鹿しいですね。 
だからといってここを黙って占領させるわけにはいきませんから、いつまでも避難板URLを貼り続けます。 


ここ＝厨房スレ 
避難板＝本スレ 
という構図は否定できませんから。 


というわけで、本スレ↓ 
http://bbs.avi.jp/438099/ 

>>140
何回も同じ事言うな呆け〜！

>>140お前自重しろ
不正コピペとして規制議論板に通報するぞ

すわり心地悪いとか、文句言うなら
座らなけりゃいいじゃん。

なんだか言い尽くされた車両ばかりだな。
阪神8000系の一部なんかもこのスレに相応しい状態なんだが･･･。

まあ趣味誌を含むマスコミを抱き込んで宣伝しているから、
この状況は変わらないだろうね。
>>134
仮に数百人規模で事故起こそうが、特に首都圏での利用者は減らないからね。

103系や113系はバネの反発力が強くて固い。
座り続けるようなシートじゃない。

シートの柔らかさ順
211系・205系＞＞E231系・209系＞＞＞113系・103系

東武８０００はボロイけど台車との相乗効果で柔らかいユレ、あのシートで寝たら最高だと思う。

>>142
テメェこそ2ｃｈに来るな。とっととE233系総合板とやらに帰りな。

>>147
バス板の浅間町大好きﾓﾅｰ

２２３信者だけど、Ｅ２３３京浜東北線仕様がうらやましい。
まず、故障に強い、優先席の位置やドアの位置がわかりやすい、液晶がみやすい、ホーム検知装置がついている、
まあこんなことがうらやましい。オーバーラン対策にも優れてるし。
恐らく、奈良線、福知山線大阪−篠山口、大阪環状線、ゆめ咲線、阪和線、大和路線に向いてそうかな

>>149
＞オーバーラン対策にも優れてるし。

？？？

>>150 束の最新車はワンハンドルがデフォだから、下手なウテシでも運転できる
ってことじゃねか？

>>150
ホーム検知装置のことじゃないの？

房総にいる、１１３−２０００（１５００）のバケットなんて、
発狂しそうになるぞ。

小田急４０００は地下区間やトンネルを通過する路線に向いている。

>>150-152
京浜東北線のE233系に搭載されているD-ATCには、運転士の勘違いなどで所定停止位置を
大きく行き過ぎることが確実になると、所定の停止位置まで退行可能な位置までに停まれる
ように自動でブレーキをかける機能がある

上げ

JR九州の815系は酷いよな？

大阪市交32系（仮）が連座しそうな悪寒

滋賀県の人間ですが、Ｅ２３３は憧れの電車です

テス

>>159
どうせ２２３増備して、２２１が余剰になるんだから、それと交換しない？

なんだかんだ言っても、昔からいた人間の大半は避難板に行ったわけです。  
そして、テンプレもまともに貼れないような>>1のような厨房が>>4みたいなことを書いてるわけです。  
そして、厨房どもはここに避難板のURLを貼ると「管理人」という。  
本当に馬鹿馬鹿しいですね。  
だからといってここを黙って占領させるわけにはいきませんから、いつまでも避難板URLを貼り続けます。  


ここ＝厨房スレ  
避難板＝本スレ  
という構図は否定できませんから。  


というわけで、本スレ↓  
http://bbs.avi.jp/438099/

>>162
何回も乙！
しかしあんたの所には行かないよ

保守

Ｅ３３１最悪！