【小さな】東京近郊区間大回り乗車スレ8【旅】

【大回り乗車とは】
　実際乗車した経路にかかわらず、発着駅間の運賃で乗車できること

【主なルール】
　１．経路は近郊区間内のみを通ること。　　５．特急利用も可能（特急料金は別途要）
　２．乗車経路（駅）を重複しないこと。 　　　 ６．新幹線乗車は不可（大阪の一部は可）
　３．途中下車しないこと。 　　　　　　　　　　 ７．スイカでも可だが定期券は不可
　４．当日の内に完結すること

　近郊区間案内図（ＪＲ東日本サイト）
　http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html

【過去スレ】
　1周目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102130266/
　2周目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125890126/
　3周目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143334034/
　4周目　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159795147/
　5周目　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1181606999/
　6周目　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1190991093/
　7周目　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1205585657/

【大回り中に食べれる美味いもの】
・我孫子駅のから揚げそば(かなりボリュームがある)
・高崎駅のだるま弁当
・品川駅のお好み蕎麦/うどん・品川丼(かき揚げをのせた丼もの。こちらもボリュームがある)
・横浜駅のシウマイ弁当
などなど他にもあるかも？

【関連スレ】
【柿】大阪近郊区間大回り乗車Part10【琵琶湖】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1195203603/

2

>>2訂正
×【柿】大阪近郊区間大回り乗車Part10【琵琶湖】
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1195203603/

○【うひっ】大阪近郊区間大回り乗車Part11【怖い】
　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1207485104/

>>1
乙

>>2
小山駅のベックスコーヒーもヨロ

「桜」ってなあに？

普通のブラウザで開いたらわかった
じゃましたな

スレ立て乙です！

駅ナカ情報もあると助かるなぁ

>>1

前スレの
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1205585657/22-
に続く議論によれば、

> ７．スイカでも可だが定期券は不可
は修正すべきじゃなかったか?

Suica/PASMOに関しては「東京近郊区間」としてではなく
「首都圏ICカード相互利用サービス」エリアの大回りとなる。

最近やった大回り
１．渋谷〜新宿〜八王子〜倉賀野〜上野〜秋葉原〜御茶ノ水
２．渋谷〜日暮里〜我孫子〜成田〜大井町
八高線とか成田線の単線区間はいいですね〜

あ、sage入れるところ間違ったｗ
失礼しました〜

>>10
立川のエキュート(もちろん改札内)にあるカニ炒飯の店が気になる。

食べようと思う時に限っていつも満席だし。

>>14
確カニ気になるが、寄ったことがない。
大抵は駅そばで済ませてるからなぁ。

エキュート品川、わさび漬けの店で振りかけやわさび塩を土産に買った。
ネ申さんの機嫌とり。

小さな旅じゃねぇぞｗ
大回りはｗ

明日暇だから始発から大回りでも行くかな。
スペシャルコースでｗ

大回りでいいと思っても、青春18きっぷが使えるとそっちの方を使ってしまう。
やっぱり途中下車自由ってのは大きいね。

>>17
やはりいろいろな土地に行けても駅の外に出れないんじゃ
疲れ損って感じだわ。

大回り行くかと思ったらこんな時間に…

今日はいかねぇｗ
明日だと通勤ラッシュに巻き込まれるから嫌だ…

通勤ラッシュいうても、学生休みに入ったからだいぶマシでは

Suicaで大回りしようと思ってるんですが、入出場時間異常で改札ひっかかりますか？

ひっかかったら有人改札行けばいいのでは
経路説明して通してもらえるでしょ

自動改札に引っかかるのが怖いなら大回りはやるべきではない
それか自動改札のない駅を到着駅に汁

むしろ自動改札に引っかかって駅員触れ合うのが大回りの醍醐味じゃないか

今日始発で大回り行ってくるかな
亀有→松戸→友部→小山→新前橋→倉賀野→高麗川→大宮→田端→山手内回り→東京→蘇我→大網→成東→佐倉→成田→我孫子→金町
すげえルートｗでも１６０円ｗｗ
まあピンポン鳴るんだろうけど

間違った。上のルートじゃダメだな。
亀有→松戸→友部→小山→新前橋→倉賀野→高麗川→大宮→田端→山手内回り→東京→蘇我→大網→成東→佐倉→千葉→西船橋→秋葉原→上野→北千住→綾瀬
これなら大丈夫か。

乗り継ぎがうまくいっても終わるのが18時とかか・・・
まぁ、がんばれｗ

今友部。もうすぐ水戸線発車

両毛線いいな。

水戸線、両毛線、八高線に乗ると旅をしてる気分が高まっていいよね

>>30
うん。なんか、どっか遠くに来た気分だ

そういや八高線ってディーゼルだったね。なんかいいわーｗ

次は高麗川から川越へ

ただいま川越。
持病の偏頭痛発症のため今回はこれでリタイア。情けねえｗ

>>34
乙。
ゆっくり休むべし

大回り乗車ばかりしてるとたまに買うホリデーパスが凄く高く感じる。ふしぎ。

大回り乗車ばかりしてるとたまに買うホリデーパスが凄く高く感じる。ふしぎ。

>>37
解る解る。

しかしなんだねえ
大回りは楽しいねえｗ

ところで、一つ疑問なんだが、
大回りをするとき、伊勢崎で東武の乗換改札機にタッチしないと
北千住経由の料金計算になることが知られているが、
では伊勢崎でタッチせずに北千住で千代田線で取手に行って、
常磐線→水戸線→両毛線で国定で降りても大回りは成立するのか？

これなら複線してないし、
仮にこのような東武を利用したワープが出来ればかなり画期的なんだが…

スマソ、↑の訂正

大回りをするとき→伊勢崎で乗換をするとき


つまり
伊勢崎→(東武伊勢崎線)→北千住→(常磐線)→友部→(水戸線)→小山→(両毛線)→国定
の大回りをしたいわけだ。

私鉄に乗って何か問題が起きたとき、理論武装できているならどうぞご自由に。

>>40
伊勢崎で乗り換えするなら中間改札にタッチしないのは違反だよ。
起点が伊勢崎なら伊勢崎で乗り換えしないだろ、それならOKじゃないの。

>>39-40
> では伊勢崎でタッチせずに
伊勢崎起点でも東武ホームへ行く途中の簡易中間改札はタッチしないとダメ。
ここはタッチしても乗換ではないので>>40のルートはOKだと思うが、
>>41の言うとおり理論武装は必要だな、自信が無ければ止めといた方が吉。

理論武装も何も、
Suica/PASMO大回りは規約にも書いてある合法。

問題なのは、
1、乗換駅での簡易改札機のタッチが義務付けか否かという点。
2、ＩＣ定期乗車券での定期区間内相互発着での
定期区間外経由大回りの是非。
これらは規則スレでも賛否両論。

>>44
規則スレでも賛否両論の議論をここに持ち込むのはいかがなものかと。
>>39-40はそんなに難しいことを聞いてるんじゃないでしょ。
>>41-43もそのレベルで答えているわけで。

このスレの住人は>>44が問題にあげた2点は安全側に解釈しとくべきだと思うよ。

>>44
そういう意味じゃねーよ。
ただの大回りだってケチつけてくる社員がいるのに、
私鉄なんか使おうものならどうなるか分かったもんじゃない。

>>39だが、回答早いなｗ
とりあえず今から逝ってくる。

太田までワンマンで、太田からは特急に乗る予定。

小泉線だと館林の乗換(検札有)で詰むから本当面倒臭い。

ヒマだしクソ暑い家の中にいるより電車の中のほうが涼しいから今度初めて大回りでもしてみようかな

エアコンくらい買えよ
昔と違って中学生の小遣いでも買える値段までになってるんだからさ

>>49
小遣いのない香具師がいることもお忘れなく

下げ忘れサーセン

窓開けっ放しにして扇風機回せばエアコン必要なし。

>>52
それ俺のアパートではできない。
一階だから野良ネコが入ってくるorz

東京-市川-西船橋-西国分寺-新宿-赤羽-上野-神田-
代々木-品川-川崎-尻手-浜川崎-鶴見-大船-茅ヶ崎-
橋本-八王子-立川-拝島-高麗川-川越-大宮-高崎-
小山-友部-我孫子-成田-佐倉-成東-大網-蘇我-東京

始発で出ても回れるのかそれ？　まぁ、根拠も何も無いが。
東金線とか既に終電が無くなってそうだがなぁｗ

>>53
網戸無いの？　猫って網戸破ったりすんのかな？
うちは5階だから、開けっ放しに出来るんだよね。
(本当はガラスがないだけｗ)

>>54
終点を八丁堀に汁。

うちの実家の猫はノブを回すドア以外は何でも開けるぞ。
もちろん鍵かかってなければ。

>>54
逆回りにする方がトラブル時のリカバリーも聞くし>>55の意見もあるし
いいかと。

5月からエアコンつけてる漏れは勝ち組！

世界の敵ですね、わかります。

東北線赤羽0:04-0:14上野(0:07)山手線0:21-0:26神田(0:03)中央線0:29-0:46代々木(0:16)
山手線1:02-1:18品川(3:17)東海道線4:35-4:44川崎(0:05)南武線4:49-4:52尻手(0:22)
南武線5:15-5:22浜川崎(0:42)鶴見線6:04-6:17鶴見(0:06)京浜東北・根岸線6:23 -7:04大船(0:04)
東海道線7:08-7:20茅ヶ崎(0:03)相模・横浜線7:23-8:48八王子(0:02)中央線8:50-8:58立川(0:03)
青梅線9:01-9:12拝島(0:06)八高・川越線9:18-10:12川越(0:03)埼京線10:15-10:34大宮(0:08)
高崎線10:42-11:56高崎(0:03)両毛線11:59-13:48小山(0:21)水戸線14:09-15:14友部(0:03)
常磐線15:17-16:32我孫子(0:14)成田線16:46-17:27成田(0:20)成田線17:47-18:00佐倉(0:19)
総武線18:19-18:46成東(0:22)東金線19:08-19:31大網(0:17)外房・京葉線19:48-20:34東京(0:18)
総武線20:52-21:10市川(0:06)総武線21:16-21:24西船橋(0:12)武蔵野線21:36-22:48西国分寺(0:06)
中央線22:56-23:30新宿(0:09)埼京線23:39-23:50十条

(　)内は乗り換え時間。
中央線八王子8:50-8:58立川と、
外房・京葉線大網19:48-20:34東京は特急。
八王子の乗り換え２分がチトきついか？

というか品川でラッチ内に滞在できるつもりなのか？（元旦除く）

しばらく前に継続乗車船がなんたらって議論があったな。
今回関係あるか微妙だけど。

>>62
継続乗車船を持ち出すこともなく，>>60は理論上可能。
昔，福岡近郊区間の大回り（博多→箱崎）で，
当時の同近郊区間内には朝夕のみ運転のローカル線が多く
それらを「効率的」に経路に組み込む場合，
博多を深夜１時頃に発車する長崎行普通列車で開始して
原田で数時間筑豊線の始発を待つという方法がありそれを
実行したことがある。

もちろん，当時と今じゃ鉄道会社の対応は違うだろうから
>>60を実際やろうとするなら品川駅でＪＲ駅員＋警備員
（ヘタすりゃ＋警察官）に「一戦」交えることも想定内に
しておいたほうがいいだろう。

俺ムーンライトえちご上りで高崎行きまでしか指定取れなかったから、
朝の3時半とかに高崎ホームで始発を待っていたことがあるぞ。
改札が閉まっちゃって出ように出れねーのなｗ

もし出場を余儀なくされた場合、大回りにおける継続乗車船は微妙だな。
次の日に本当に目的駅まで乗るという確証が無いし、キセルやり放題じゃん。

だから、うまい手は終着駅＋α駅分の切符を買っておき、継続乗車船可能である
事実を伝えればいい。もっとも、出場駅から＋α駅まで最短で行くのか、
選択乗車可能なのかここもまた解釈が分かれるところだが・・・

大回り乗車で、メトロ千代田線の綾瀬〜北千住は乗れるんだっけ？

>>65
乗れるよ

大宮から武蔵野線に直通する列車の経路はどうなりますか？　

東北本線の南浦和乗換えで武蔵野線経由と同じ。

明後日東浦和から南浦和まで589�`(東京〜神戸とほぼ同じ)を150円で旅します

東浦和〜南船橋〜蘇我〜大網〜成東〜佐倉〜成田〜我孫子
〜友部〜小山〜高崎〜高麗川〜八王子〜茅ヶ崎〜赤羽〜南浦和

約15時間の旅です
高崎でだるま弁当買いたいけど3分しかないorz
最後の茅ヶ崎〜赤羽はグリーン車乗る予定

>>69
いってら〜
俺、２年ほど前に、同じような経路(スタートとゴールが違うくらい)で大回りやったことがある。
その時も高崎乗換は２分だったかなぁ。

大回りは本当にご飯に困るよなぁ。
時間があると思えば、その駅は店が全然なかったり、
店がいっぱいある駅に限って、時間に余裕がなかったり…

>>70
相模線〜八高線〜両毛線〜水戸線は大回り乗車じゃ鉄板ルートだもんなｗ

最近はSuicaでスピーディーに買えるから昔よりは楽になったがな。
それでも飯には苦労する。

コンビニでサンドイッチやオニギリ買って乗ることが多いな。
これなら、車内でも人目を気にせず食える。

北茅ヶ崎−橋本−八王子−立川−拝島−高麗川−川越−武蔵浦和−
新松戸−我孫子−成田−千葉−東京−茅ヶ崎
と行ってきた。

やはり我孫子の唐揚げダブルはすごかった

無人駅での途中下車はあり？

>>73
男なら4つ載せ

来年春の改正のあと

東京〜蘇我〜(館山)〜安房鴨川〜大網〜成東〜松岸〜(成田)〜千葉〜秋葉原

…みたいな千葉県内乗りまくりをやろうとしてるやつ挙手！
成田から我孫子を回って上野に出るのもありか。

>>76
ﾉｼ

改正直後は混みそうだから少し経ってからやるかな。

>>74
何をもって途中下車と言ってるか分からんが、そもそも無人駅では電車から降りた時点で
途中下車扱いでそこで旅終了。駅の外に出るなんてもってのほか。

まぁ、無人駅の外に出たところで何も無いだろうが。

>>74
>>78
問題は乗り換えのある無人駅。東京近郊だと鶴見線にあるが。
大回りではないが地方に行くと結構この手の駅は多い。

あとこの電車で終点○○まで行かれましても階段を使った乗り換えになります。
XX方面に行く方は次の駅で・・・次の駅が無人だったらどうなるんだろう？
無人駅だったらこういう案内はしないのかな？

地方私鉄で有人駅でも電車から降りたら途中下車扱いというところもあったな・・・。

大回り乗車なので、せっかくなのでMVで大きいサイズのキップ(長距離用のやつ)を買ってみた。
あのサイズのキップで150円ってなんか凄いｗ

>>65-66
これってマジ？
だったら今までものすごく損してたんだがorz

>>80
そんなこと出来んの？

>>82束のＭＶはできるよ。
「乗車券のみ」「普通列車のみ」で発駅・着駅を指定したら最短経路の運賃で売ってくれる。

>>83
そうかー。よし買ってみよう

>>81
綾瀬以遠(我孫子方面)のJR〜北千住以遠(日暮里方面)のJRをまたがって乗車する場合は、
綾瀬〜北千住をJRとみなして運賃計算する。

さて、以前偏頭痛発症によるリタイアで乗れなかった区間を乗ってこようと思う。
亀有→北千住→日暮里→赤羽→小山→友部→我孫子→成田→佐倉→成東→大網→蘇我→千葉→西船橋→新松戸→金町
バファリンも準備したぜ！始発が待遠しい。

>>69です
今から実行してきます

>>85
マジなのかorz
けど説明すんの面倒だな

>>69
我孫子〜友部もグリーン乗れよ！

MVで北千住−綾瀬って買えるのかなぁ
もし北千住−綾瀬で大回りするとなると規則でJRの切符は買えないから
メトロの乗車券で大回りすることになるし検札が来たらトラブル必至だな

きちんと実装されてるようで
買えない＞ＭＶ

綾瀬〜北千住に関することは、
Wikipedia「北千住・綾瀬間の取り扱い」が詳しい。
MVの振る舞いについても載っている

>>90
Suica使って北千住のJR改札から入場

8/2は江戸川&市川市の花火だな。
市川駅の各駅停車のホームから(去年)よく見えたよ。
金かけないで花火見たい人、下のコース(発着駅を自分の利用する駅に変えて)はいかがですか?

■大回りで行く、特急車両と花火見物の旅
●旅行日:2008年8月2日(土)
●コース
中山<横浜線>八王子<ﾎﾘﾃﾞｰ快速河口湖2号>新宿<中央総武線>市川(ホームで花火を見る)<中央総武線>西船橋<京葉(武蔵野)線>東京<京浜東北線>東神奈川<横浜線>鴨居
●注意
事前に食糧や飲み物は用意する。

家の最寄り駅の駅員はミョーにくってかかるのがいる。ちゃんと説明しても「いくら問題なくても、そんな事しないで下さい」みたいな感じで一言言われる。
面倒だし気分悪いから、ちょっとはなれた別の駅（最寄り→150円）を終点にして、130円を精算って形にしてた。これだとなんら問題なく精算でき、静かに出場できた。
最近は精算機も時間見るんですか？（3年くらいやってないので…）

　　　　　　　　　 │　　　　　　│
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　　　　　　　　　 │　　　　　　│　　　　　　ノ　　│ ／
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　　 　　　|　　　　　小田原　　　 　 |
　　 　　　|_＿＿＿odawara＿＿＿|
　　 　　　|←熱海　　　　新横浜→|
　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　　　　　　 (.｀ヽ(｀＞ 、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／''''''　　　'''''':::::＼
　　　　　　　　 　 `'＜｀ゝr'ﾌ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　＋　　|（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　　　　┌──────┐ノ, ／⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　,,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
　　　　│新▼１２０円区│-ゝ-')´　　　　　　　　 　　　　　　　.+　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　 .::::::|　+
　　　　│宿　　　　　 間 │　､__,.ｲ＼　　　　　　　　　　　＋　　　　 ＼　　 ｀ﾆﾆ´　 .:::／　　　　+
　　　　└──────┘＿_ノ　　 Tヽ　　　　　　　 , -r'⌒!￣ `":::7ヽ.｀- ､　　　./|
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ¬.　　　/　ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´|　 ヽ　| :::::::::::::ﾄ、 ＼　(　　./ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　＼l__,.／　　 　 　 i　l.ヽ!　|　　　.| ::::::::::::::l ヽ 　 ｀７ｰ.､‐'´ |＼-､

夏休みの宿題として子供たちにやらせれば面白そう。

>>97
西武バスが１乗車５０円均一なんてやっていて
その話を学校でバスヲタ教師から聞き込んで
ウチのバカ娘が友達２人と１日中バス遊びやっていたことあったな。

学校でその種の話がでると波及効果すごいから
恐ろしいことになりそうだ。

>>97
高校の物理で、通学に使ってる電車の加速度を調べてくるように、
と宿題に出した教師がいたな。

女子も男子もみな先頭車両でかぶりついて必死に速度をメモってた。

そういう課題も面白いな

まぁ、VVVFだったら加速度なんて分からんよな。加加速度くらいまで調べんと。

大回り中に輸送障害食らった事ある？

>>102
昔福岡近郊区間大回り中，大雨で日豊本線が運転見合わせ
→行橋で足止めくらったことがある。駅員に乗車券を見せ
事情を話したら，小倉まで代行バスに乗せてくれた。

こんなの発見。でも参加者わずか！

http://mixi.jp/view_community.pl?id=3573090

こっちもあるじゃん。

http://mixi.jp/view_community.pl?id=166993

我孫子市住民なので、我孫子がいっぱい出てきて嬉しいです。

質問：>>60みたいに、前の日の夜〜翌日にかけて、という乗り方はいいのですか？
私は、始発から終電の間だと思っていましたが。

寒川〜橋本〜八王子〜高麗川〜高崎〜小山〜友部〜我孫子〜成田〜佐倉〜
成東〜大網〜蘇我〜東京〜川崎〜尻手〜浜川崎〜鶴見〜大船〜茅ヶ崎〜香川
のルートで俺も大回りに挑戦してきた。

朝5時に出て帰ってきたのは22時。とっても長い一日だったが
水戸線とかの車窓は癒えるなぁ。
140円でとてもいい体験をさせてもらった。


検札来た
鶴見駅の中間改札は

>>106
その真夜中に列車が運行してるのは大晦日だけだろ。

あぁ、ちゃんと見てなかった。
終夜運転じゃないのか。

一回出るのは…ということか。
アホだろ、おまえら

大回りの根拠って157条-2だけでいいんですよね？
駅員さんに印刷する紙を作成中です

まず日本語をな

ごｐめん
かなりちぐはぐなレスをしていた
でも分かってくれるとおもうｗ

JR-Eのサイトで157条の２をクリックすると、158条の画面に行くな。

>>111
紙すき から始めるんですね。

なんか鶴見駅の中間改札で切符見せて｢大回り中です｣って駅員に言うと、さっさと逝けみたいな態度を取られるけど･･･向こうも分かってんだろうなぁ、色んな意味で

でも「はあ？大回りって何？いいから金払えよ」みたいな奴より数倍ましだな。

「大回り」って一般的な言い方じゃなくて専門用語みたいだから、折れは「遠回り」とあえて言うようにしている

下校の時の近道みたいなもんだなｗ

関東の方。

東京駅で、京葉線から総武線快速に乗り換えるのに
どれくらい時間が掛かりますか？

>>120
改札内を移動するなら、道に迷わずゆっくり歩いて15分。急げば10分。

まぁ東京駅に慣れてないなら20分以上はみておいた方がいい。

>>121
ありがとう。

>>96
ＪＲ東電特区間は130円ですよ。

>>96
スレチ乙

>>116

お盆休みヒマなんで14日にやろうと思ってたんだけど、鶴見はそう言えば通れるんですね。
鶴見をどう通過しようか考えていたんで、丁度良かったです。

>>120-122
東京駅京葉線のホームは、ここも「東京駅」と言い張るには遠すぎ。
丸の内線にもない「丸の内」を名乗った方がええんじゃね？ってくらい離れてる。
んなわけで覚悟して歩いてね。

2008/08/13(水) 19:52:55.93 ID:jYEFGYBC0 ?PLT(28589) ポイント特典

さいたま市保健所は１３日、ＪＲ大宮駅構内の中華料理店「かにチャーハンの店　エキュート大宮店」で食事をした女性２人が
発熱や下痢などの食中毒症状を訴え、１人からサルモネラ菌が検出されたと発表した。菌が検出された女性は一時入院した。
２人とも快方に向かっているという。

　大宮店は駅構内の商業施設「エキュート」の一角にあり、１日の平均来店者は約５００人。市保健所は、１３日から３日間の営業停止処分にした。

　２人は東京都とさいたま市のいずれも１９歳。大宮店で５日、牛肉を使ったチャーハンを食べた。市保健所が調べたところ、
調理担当の従業員２人からもサルモネラ菌が検出された。

　かにチャーハンの店は、ＪＲ立川駅構内のエキュートなどにも店舗がある。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080813/crm0808131930017-n1.htm

--- 以下スレ情報 ---
「かにチャーハンの店」でサルモネラ菌　少女二人が下痢で入院　さいたま市 (96)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1218624775/

友部に売店が無い…　小心者なんでずーつとベンチで座ってた。
小山か土浦で売店に寄ることにした。友部は交渉すれば、一旦出してくれるのかなぁ。

地元の小駅（有人駅、売店無し）は、乗り遅れたお客さんが改札外のコンビニに行っている。

東京近郊で1月1日限定ルート以外で最長ルートって何ですか？
金額は問いません。
鉄道ブログ 東京近郊区間大回り乗車スレ 4周目の
http://train2ch.blog104.fc2.com/blog-entry-292.html
のルートでは無いと思いますが

>>128
俺地元民なんだが、出してもらってる人はたまにいる
NEW DAYSが改札の外にあるんだよな

>>128,130
俺は大回り以外の時に小駅でちょっと出してもらったことはある。
大回り中は無理だろう？

ＰＡＳＭＯ大回り関連もここで大丈夫ですか？

>>132
OKだろう。過去に何度も出ている

今から次スレの話をするのは早すぎるが
次は「首都圏大回りスレ」にするのがいいんじゃないか

VIEWカードできっぷを買うと国内旅行傷害保険が付くんだけど、
大回りでつかう隣駅までのきっぷをVIEWカードで買えば
大回り中に何かあっても保険金出るんだよな

大回り中に通院期間７日を越えるケガとか考えたくも無いけど。

消防です。せっかくの夏休みなので去年の逆ルートで60円大回り中
ハチ公激混み！

ん？

>>135は消防のくせに漢字書けるし文体がオサーンだな。

昨日、東京発で時計回りルートやったが、ダルかった・・・。(´Д｀)

両毛線＆水戸線に数年ぶりに乗れたのは良かったが・・・。

ﾅｶｰﾏ
池袋発反時計回りだけどまだゴールできない。
浜川崎は初

>>139 自分の場合、東京5時チョイ杉にスタート、21時頃ゴールだった。(苦笑)
次にやるとしたら、逆回りで正月休みかな！？
しばらくやりたいとは思わん！ｗｗ

129の事
まだですか？

>>141
知らんがな(´･ω･`)

最長を自称するのは楽だが
最長を証明するのは異常に労力を使う。
しかも現行ダイヤで１日で回れるなんて制約がつくなんて！！
答えられるもんじゃない。

ちょっとは勉強してきな。

130円に拘らないならスタートとゴールを伊東・韮崎・黒磯・高萩
のどこかにすれば距離は稼げそうだな

130円で回るからいいんだろうに

今日はなんか眠れないから明日やろうかな。
初めてだけどこんなこともなかなか出来るようなもんじゃないよな。

>>144
近郊区間末端住人のため、大回りするときには
必然的にその中の駅で下車になってしまいます＞＜

浜線〜東神奈川〜上野〜小山〜高崎〜高麗川〜八王子〜浜線
で今から回ります。初めての大回りだ。

>>147
いってら〜
今は京浜に乗ってるあたりかな

た！グリーン車は乗れますよね？過去レスにはOKだったけども確認！

すみません。ｽﾚ汚しますた。まもなく上野発車です。
予定変更して友部に行きます。
グリーン車は土浦止だから友部まで乗れないんですね。

鶴見線って本当に大回りで乗れるの？

疑ってスマソ

現在小山です。みかん電車で高崎に行きます。今金太郎が高速で走ってった。

大回りしてるとどうしても両毛線あたりでうとうとしてしまう

>>152
みかん電車いいなぁ
俺が行った時は107だったぜ…

>>151
乗れるよ。
鶴見の中間改札(有人)を130円きっぷで通った俺が言うんだから間違いない。

>>151
>>155のとおり。
鶴見の中間改札で、切符なら有人改札へ、スイカならタッチ＆ゴーでおｋ

両毛線でうとうとしてました。さて。ディーゼル区間行きます。
East愛を高崎でみました。初めて見ました。

結局、目白に19時半頃到着してゴールしたです。

駅員さんに切符だしたら何も言われずハイドーぞーは楽だけどさびしかったかな。
かといって
全ルート申告させられても鬱ですけど。
キティのだるま弁当は中身が貧弱すぎですね。。。

>>150
結局友部までグリーン車には乗らなかったのかな？
乗れるのにもったいない。

>>151
浜川崎まで来ると扇町まで行きたくてウズウズする

>>160
むしろ海芝浦逝きたくなる

扇町も海芝浦も大川も行ったことない…。
真面目に行こうとすると１８きっぷで行くのが無難なんだろうがなあ。

ものすごい扇町に行きたくなる出来心と戦う時間があるよな、あの鶴見線のダイヤは。

ホリパでもいいじゃない
特急でも新幹線でも乗車券として有効だし(ここでは関係ないが)

>>162
土休日は駅によっては1時間に1本だもんな。

鶴見線の駅は近くにあるけど、電車に間に合わなかったら1時間待ちだと考えると、海芝浦とか扇町とかにはとても気軽には行けない・・・

今週の土曜日に西川口から大回り挑戦してみようと思ってるんですが
どんなルートがおすすめですか？
あと注意点とかあれば教えて下さい！

水携帯
食料携帯
時刻表携帯
行路表を作っておく
下痢は治しておく
ストッパ携帯

夏休み中の平日がベターだよな

最近の豪雨は恐怖。止まったらばぁ〜

>>165
初心者向けの北関東1周ルート
西川口〜南浦和〜新松戸〜友部〜小山〜高崎〜高麗川〜八王子〜新宿〜赤羽〜川口

さらに一歩足をのばして
八王子まで同じ〜橋本〜茅ヶ崎〜鶴見〜浜川崎〜尻手〜立川〜新宿から同じ

今日曜、小用ついでにちょっと遠回りをやってみた。
新宿→東京→蘇我→千葉→秋葉原→新大久保

こんな小回りでも途中で飽きたから大回りなんて無理だと自覚。

>>165
超初心者ならさらに簡略化して
西川口→大宮→倉賀野→高麗川→八王子→西国分寺→武蔵浦和→戸田公園
とかでも手軽でいいんじゃない？
戸田公園から2キロの散歩つき、とりあえずディーゼル乗っとけコース。


実は俺中回り派なんで我孫子〜小山〜高崎〜八王子とか１日で乗り通したことがないんだよね。
朝っぱらからがんばる気がおきませんｗ

俺がよくやる大回り
新松戸→東京→品川→新宿→秋葉原→上野→松戸
これくらいが丁度いい

>>169
小山行って八王子！
下のルートだと茅ヶ崎まで！！
すごいですねｗ
てか何時間かかるんだこれｗｗｗｗｗｗｗ
>>171
距離が短くて初心者にはよさそうな感じですね！！
参考にします！！！

>>171
一旦赤羽まで出ちゃってから川口に戻ったってええやん

池袋発で反時計回り、東京、蘇我、成田、我孫子、友部、小山、
八王子、相撲原、浜川崎、品川、目白で19時間でした。
休憩なし。平日です

↑間違えた。。。

5時乗り19時半着で14時間強です

>>175
す、すもうはら？

↑こまかい釣りにみごとに食いつく奴だな。

>>174
自分は普段の生活では絶対使わないルートを使ってちょっと遠めの駅から歩くとかバスに乗るとかよくやるんで。
せっかく遊んでるんだし。隣駅でも見飽きてるし。
そのノリで考えたら川口でも蕨でもなくて戸田公園なんだよ。
単にそれだけの理由。

＞普段の生活では絶対使わないルートを使ってちょっと遠めの駅から歩くとかバスに乗るとか

そういう貴方に

会社帰りの乗り鉄
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1209249237/

>>175
小山から八王子まではしょりすぎｗ

西川口→大宮（構内滞在三時間）→埼京線経由で赤羽→川口
なら西川口→川口の切符で大丈夫ですよね？

>>182
＞大宮（構内滞在三時間）
そこをエア大回りで申告とか

普通の券売機の切符だと規則的には問題なくても自動改札引っかかるんじゃなかったっけか
指定席券売機で普通乗車券出すかSuicaPASMO等でやるのが吉だな
有人行くのは初めては少し勇気がいるｗ案外簡単にスルーされるけど。

>>184
>指定席券売機で普通乗車券出す
先日から、これも引っかかるようになりました。

スイカで回ってる。
大宮→小山→高崎→高麗川・・・
その後は未定。
大宮、小山、高崎と立ち食いを連食した。
まだまだ喰うぞ！

スイカでまわって出口でもめないの？

>>187
ふつうに改札通れるから問題ない
ただし駅によっては違うかも

>>186
途中の立ち食いをスイカで支払っても出場するときに影響はないのか？

>189
金額が足りなくなったらアウトだがｗ

>>186です。
MVが時間制限かかってからは、ずっとスイカです。
途中の物販使用も可。
足りなくなれば、出場駅にてチャージ。
過去、何らトラブルがなく、もの足らないくらいにスムーズです。

あっそうか、スイカか。
モバイルスイカでも同じことだよね。

>>192
モバイルスイカも、ほぼ同じですね。

モバイルSuicaなら電池切れに注意しなければ

>>194
ICチップ部分に記録されてるから、電池が切れても
取り外さない限り、しばらくは大丈夫だよ

回ってきました。
大宮※→小山※→高崎※→高麗川→八王子※→橋本→茅ケ崎
→大船※→市川→西船橋→南越谷

※の５件の立ち食いそばを制覇。
大船からはエアポート成田のグリーンで呑み鉄。
成田→我孫子で唐揚げそばの仕上げを考えましたが、今回は断念です。

チラ裏スマソ

196
で立ち食いそばランキングきぼん

>>197
個人的に思うことはありますが、敢えてランキングは控えさせてください。
東神奈川、鶴見、品川、我孫子も回りたいし。

逝ってきた
船橋→品川→川崎→東神奈川→八王子→高麗川→高崎
(メシ)
高崎→小山→浦和→南浦和→

結果
高崎でゴキブリにあった(団体運用)
両毛線115系は伊勢崎止まりだったので残念だった
サッカーのせいか、E233が混んでた
西船橋で降りたのは内緒

最近の都市型スコールはマジで冷や汗もんだわ
最近の工程は、欲張らずに1方面だけ（千葉なら千葉、群馬なら群馬）にするようにしてる。

鶴見の乗り継ぎを実行した方っていらっしゃいますか？
Suicaで乗り継ぎする場合どうすればいいですか？

>>201
>>156

大回り乗車ってやっぱり夏向きだと思う？日が長いし。
冬ならではみたいな良さ・メリットも教えて下さい。

冬の大回り
・衣類関係
○汗をかかずにすむし、厚着すれば体温調節が楽。
×寒いので重装備になる。カイロ、防寒具など余計なものを持ち歩かないといけない。意外と電車内が暑く外は寒い。多分夏より温度差は激しい。

・食べ物周り
○給水が少なくてすむ。
×しかし暖かいものが食いたくなってしまう。保存食がメインの大回りではつらい（駅中をうまく利用すべし）

・天気
○冬はスコールや台風、落雷に影響されにくい。特に夕立や台風の進路などは雪に比べて予想が立てにくい。関東は比較的天候の落ち着いた日が多い。
×しかし一度雪が降ると雨以上にリスクが高い。山岳地域はまず不通と思ったほうがいい。


・そのほか
○年末年始限定だが、一時的に特別なダイヤになり、大回りの可能なルートが増える。
○夜になると電車に進入してくる厄介な虫たち（蚊、蛾、カナブンなど）とは無縁。
×日が短いので、景色を楽しめる時間が短い。しかし、場合によっては雪景色が見れたりする。
×お姉さん型の服装的なガードは固い。

>>203
関東じゃあんまりないけど雪景色。
今年の節分は大雪降ったから雪景色観に大回りしたｗ
宇都宮線から観る一面真っ白な田んぼは綺麗だったよ。

ただ、あんまり雪がひどいと帰れなくなる可能性があるのが難点。

>>199
キセル スレ 池け

扇町はスゴイのほほんとした駅でした
大都市近郊にこんな駅があるなんて素晴らしい

>>207
大回り、だよね？
扇町って。

>>206
>>208
はいそこ、つっ込ま(ry

扇町から始めました
終点は浜川崎でした

>>199も>>210も「６の字大回り」だ罠。
規則スレでは、合法の意見が多かった。

ただし、
「６の字大回り」は、予め紙の乗車券を買って乗る場合だけ成り立つ論法。

Ｓｕｉｃａ（ＰＡＳＭＯ）の場合は規１５７条２項の選択乗車の適用ではなく、
ＮＧだと解します。

今日行ったら品川のお好みそばの玉子がなくなってた

>>212
常盤軒スレで既出。
日曜かららしい。

高崎＞上野＞新宿・・・　っていうのはセーフなのかな・・・？

>>214
上野から新宿まで
山手線外回りならセーフ。
山手線内回りなら、尾久問題でアウト。

と、書いたが、
高崎からなら〔山〕東京山手線内ゆきだから、
基準規程（何条か忘れたが）により、列車線から電車線への乗り継ぎ復乗可能。

>>210扇町民ですか

>>216
[旅客営業取扱基準規程]
（特定都区市内等における折返し乗車等の特例）
第150条 　特定都区市内発着及び東京山手線内発着となる普通乗車券を
　所持する旅客が列車に乗り継ぐため、同区間内の一部が復乗となる場
　合は、別に旅客運賃を収受しないで、当該区間について乗車の取扱い
　をすることができる。
２　規則第86条第５号の規定により発売した大阪市内発又は着の普通乗
　車券を所持する旅客に対しては、次の図に掲げる太線区間について、
　途中下車をしない限り、別に旅客運賃を収受しないで、復乗又は乗車
　券面の区間外乗車の取扱いをすることができる。
　（図省略：太線区間とは、加島ー尼崎ー塚本の区間）

大回り厨ほどキセル乗車に対してうるさかったりするね

どっちも会社にとっては害虫みたいなもんなのに

普通乗車券の有効期間って初電間際に買ったら終電までですか？

終夜運転があるときに最長で乗る場合はいつ買うのが良いのでしょうか？

>>220
そう、終電まで。
継続乗車船という規則があるので終夜運転ならいつでも買ってもおｋ。

>>221
有難うございます。

継続乗車船は大回りの場合でもOKなのでしょうか？
細かいことで申し訳ないのですが、
１、終夜運転のある日の前日の初電間際に買った場合
２、終夜運転のある日になって直ぐに買った場合
いつまで有効と考えてよいのでしょうか？

>>221
間違ってはいないが・・・・
終夜運転がないときでも継続乗車船は出来るので表現に違和感を感じる。

キセルも大回りも普通の乗客も
切符見ない限りだれもどれだかわからないと
声を小さくして申しておきますｗ

ずるはいかん。

最近よくわからない天気で、行くべきか行かないべきか迷う…
今日は本当に午後から雨ふるのかねえ…

>>222
大晦日終夜運転のあるときの１２月３１日当日限り有効の電車特定区間内（東京近郊区間内ではない）の
乗車券は１月１日初電開始時間帯の午前５時まで有効という見解がある

>>222
実際に今年、大晦日の23時頃から正月の21時くらいまでやっておｋだった人がいるから継続乗車船についてはおｋ。
1は>>227のとおりだと思う。2は正月の終電まで有効。

>>223
まあ確かにそうなんだが。
終夜運転以外で駅で夜明かし大回りってのは聞いたことなかったから。スマソ。

こないだ午後〜夕方に大回りで両毛線、小山→高崎乗ったとき、１１５のワンボックス独占
してた一人旅のオッサンの赤い１８キッパーがいた。
首から大きな透明ケース（ハードタイプ）ぶら下げた中に赤１８きっぷ（青い判子４個確認）入り。
ゲイの人によくありがちな坊主頭に半ズボン姿だった。
時間的に上越越えして下って行ったんだろうな。

ところで、自動券売機で0時過ぎてきっぷ買った場合って、日付はその日のもの？　それとも前日の日付が入ってるの？

横浜─（東横線）→田園調布─（目黒線）→目黒─（メトロ南北線）→永田町─（メトロ半蔵門線）→渋谷─（田園都市線）→あざみ野

これ可能ですか？

>>230
当然正確な日付が入る。
実際は２４時前に翌日の日付になるね。

>>232
�d

>>231
PASMO・Suicaなら

元旦終夜大回り
ttp://hp1.cyberstation.ne.jp/warashibe/tokyo_kinko.html

>>227
それは青春１８きっぷ

>>234
ありがとうございます　
すいかで行ってきます

>>236
電車特定区間の乗車券の終電特例は
たとえば８月３１日当日限り有効の乗車券で終電までは９月１日０時を越えても
使用開始できるというもの。
これを大晦日終夜運転特例に即していえば１２月３１日当日限り有効の乗車券で
１月１日０時〜５時までに使用開始できることになる。
だから「終電までは前日と『看做す』」という表現になる。
そういう意味で>>227を書いた。

乗車券の通用期間とは，その期間に旅行開始すれば当該運送債権を主張できるというもの。
よって一般的規定には継続乗車船規定がある。
ところが電車特定区間内において継続乗車船規定以前に，終電までに旅行開始する場合は
翌日になってたとしても前日に有効である乗車券であれば可としたものである。

青春１８きっぷ　にも>>238を準用して
電車特定区間においては、日付をまたいで終電まで有効（乗降も自由）。
１２月３１日付のものは１月１日の午前５時まで有効（乗降も自由）。
という通達がある。

明日６時から２２時までの乗車してくるわ、でも絶対途中で帰りたくなるよな？

前に1日でいける最長を言った人です。
金額フリーは諦めました。
初乗りの最長見つけました
ココに載っていてたぶんそれ以上は距離が伸びないと思います。
俺は実行するつもりありません。(大回り以外にホテル代が掛かるから)
(続く)

ココのページhttp://natto.2ch.net/off/kako/1015/10157/1015773634.htmlの23
続き
出発地 出発時刻 移動手段 到着地 到着時刻
蒲田 4時33分 京浜東北線川崎 4時37分
川崎 4時49分 南武線 立川 5時42分
立川 5時46分 中央線 西国分寺 5時52分
西国分寺 5時53分 武蔵野線 武蔵浦和 6時19分
武蔵浦和 6時22分 埼京線 赤羽 6時37分
赤羽 6時38分 京浜東北線南浦和 6時50分
南浦和 6時53分 武蔵野線 新松戸 7時23分
新松戸 7時25分 常磐線各駅停車松戸 7時33分
(続く)

(続き)
松戸 7時36分 常磐線快速日暮里 7時55分
日暮里 7時56分 山手線 新宿 8時18分
新宿 8時19分 中央線 神田 8時31分
神田 8時32分 山手線 秋葉原 8時34分
秋葉原 8時36分 総武線 錦糸町 8時43分
錦糸町 8時47分 総武線快速東京 8時55分
東京 9時14分 京葉線 南船橋 9時44分
南船橋 9時52分 武蔵野線 西船橋 9時59分
西船橋 10時04分 総武線 船橋 10時07分
船橋 10時09分 総武線快速千葉 10時25分
千葉 10時54分 外房・東金線成東 11時39分
成東 11時48分 総武本線 佐倉 12時12分
佐倉 12時16分 快速エアポート成田 成田12時30分
成田 12時46分 成田線 我孫子 13時25分
(続く)

(>>243続き)
我孫子 13時27分 常磐線 友部 14時43分
友部 14時49分 水戸線 小山 15時53分
小山 16時22分 両毛線 高崎 18時22分
高崎 18時46分 八高線 高麗川 20時09分
高麗川 20時15分 八高線 八王子 21時14分
八王子 21時21分 横浜線 橋本 21時32分
橋本 21時53分 相模線 茅ヶ崎 22時50分
茅ヶ崎 22時55分 東海道本線大船 23時07分
大船 23時12分 京浜東北線横浜 23時42分
横浜 23時43分 横須賀線 品川 0時04分
品川 0時10分 京浜東北線大森 0時16分
(続く)

(>>244続き)
乗り継ぎ時間としては千葉で29分余裕を取っているので武蔵浦和〜千葉は遅れても構いません。
秋葉原発で9時00分になります。
朝食の時間がありません。この為朝食はどっかのKIOSKでパンを買って食べる事になります。
昼食は我孫子〜友部の車内で食べる事になります。我孫子の乗り継ぎ時間が少ない為成東・成田で食料を購入する事になります。
また予定通り行った場合は千葉駅でも購入できます。
夕食は高崎〜高麗川の車内で食べる事になります。高崎では24分の乗り継ぎ時間があるので高崎駅の駅弁を購入することが出来ます。
長文失礼しました。(完)

(完とか言っておきながら>>245続き)
乗り継ぎ時間については西国分寺で1分乗継があります。
西国分寺 5時53分の武蔵野線に乗らないと後のダイヤがクルイマス。
横浜でも同じように1分乗継があります。
ただ、その後1本横須賀線〜京浜東北線があるので乗り継ぎは可能です。
長文失礼しました。(本当に完)

乙！
すごいな。一体何キロ乗車なんだろう？
改正前にチャレンジしようかな。ゲリラ雨が怖いけど

>>241
>ココに載っていてたぶんそれ以上は距離が伸びないと思います。
駅間0.7kmだから代々木・新宿で切った方がちょっと長い
もっと駅間の短いところある？

あ
でもそれだと時刻表上完全にずれるから
１日で回れるとは限らないのか

今日はさすがに怖くて行けねえな
今日大回りいけたら勇者だｗ

>>250
俺も今日行こうと思ってたけど、
遠方で孤立したら嫌だからやめた

俺も今日行こうとしてたが、止めたわ

>>250
せっかく会社休んだのに、朝の状況を見て断念。
二度寝して起きたらイイ天気に。。。
やられた〜

今日は夕方からやばいだろ

これ何にも予備知識なかったら最高の旅行日和の天気だな
晴れてて、涼しくて…

>>248 現在西日暮里〜日暮里のルートで調べております。
西日暮里〜日暮里は0.5kmです。

>>256　訂正
元日最長が上野〜西日暮里だから西日暮里〜上野のルートで調べる
>>241-246のルートの最短駅間距離の西日暮里〜日暮里を除いてその代わり大森〜蒲田と日暮里〜上野を加えます。
減少分は0.5キロ　増加分は5.5キロメートル
合計5キロメートルの増加になります。

>>245
＞昼食は我孫子〜友部の車内で食べる事になります。
＞我孫子の乗り継ぎ時間が少ない為成東・成田で食料を購入する事になります。

勿体ない。
唐揚げ蕎麦が食えないorz

>>256の結果

南越谷止まりです。尚、>>248の代々木〜新宿は土浦より同じ電車になる為ダメです。
その他候補
神田〜秋葉原営業キロは0.7キロ
やりたい人はやって下さい。計算していません。

>>259の結果
ダメでした。これがダメなので1日で回れる最長ルートは>>241-246の蒲田〜大森になります。

>>258　＞唐揚げ蕎麦が食えないorz
唐揚げ蕎麦ってお持ち帰り出来ますか？


　

つゆが有るんだから無理だろｗ

唐揚げだけで持ち帰りする人はいたが。

>>260
蕎麦は無理だろwww

>>258
予め時間指定して電話予約しておいて受け取りに行けばどうかな

そばの車内持込用容器を
今どきのやつは知らんのか

関東近辺では最近あまり見ないからしょうがないか

昔は、そばを車内に持ち込むとえば、専用のプラスチック製の丼に入れてくれたものだ。
容器代金20円くらい取られたが。
今は、見られない光景なのだろうか？

携帯でチマチマ打ち込みしてる間に、かぶったW

>>245
成東にも成田にもコンビニ、売店は無い件について

>>260
せっかくの八高線が夜じゃヤダ

さぁ
ゲリラ豪雨はじまったぞ…

>>265
まぁ最近は車内飲食をタブー視する傾向があるから
おにぎりですら食べていると変な目で見られたり

まして蕎麦なんか食っていたら通報されるかも

今日止めたの正解だった

>>268 逆ルートにすればいいです。
ただ逆ルートは調べないので自分で調べてください。
>>267　それは構内の事いっていますよね。
だったら本当に千葉駅で買う必要がありますね。
>>270　ボックス席ならまだまし。できれば八高線が一人席で食べる。
常磐線はグリーン車かボックス席で食べる。グリーン車なら普通怪しまれない。
ただグリーン車ちょっと金が掛かるからねぇー
>>261-263前関口知弘さんの最長片道切符の旅・列島縦断乗りつくしの旅で出てきた容器と同じ様なら出来る。
1日目の音威子府駅　関東グルグルの友部駅がその例
だから>>264-265はその容器のことを言っていると思う。

やる人いるのかなぁ蒲田〜大森ルート総距離　771.4km 。やった人居たら報告してください。

持ち帰り容器､松本で入れてもらって車内で食ったなぁ
冷やしは出来ないって言ってたけどなんでだろ？

>>260-261
唐揚げ持ち帰りは小さなビニール袋か紙袋に入れてくれる
しかしダシ無しで食ってもあまり美味くはない

予定では
立川〜拝島〜高崎〜小山〜
友部〜我孫子〜成田〜品川〜
エキナカ〜茅ヶ崎〜橋本〜八王子
実際は
友部〜上野〜品川〜エキナカ〜
東神奈川〜八王子
八高線〜両毛線〜水戸線で
お腹いっぱいに…
高麗川0728発を使うと乗り継ぎが
スパスパ決まるから逆に疲れちゃう

持ち帰り容器持参していけばいいんじゃね？

弥生は混んでるんだから持ち帰り容器持込とかやめとけよ…。

東京近郊区間の駅である東京駅から発着する列車がまたひとつ。。。
ttp://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200808310139.html

もうほんっとにびっくりした
倒壊(束)ひどいって
朝日新聞情報が早いって
また一つ確信させていただきました

１５０円で５５０キロの電車旅−。茨城県取手市に住む６０歳から６９歳のリタイア組の男性７人が先月末、
ＪＲ取手駅を起点に関東一円を巡り、たった１日で約５５０キロを踏破した。
随分とぜいたくな旅行に思えるが、実は要した運賃はＪＲの初乗り料金である１５０円のみ。
それを可能にしたのは、ＪＲ料金に設定されている、ある特例制度。
参加した人たちは「電車内での出会いや車窓からの景色などが楽しめる」と、すっかりこの少額旅行のとりこになっていた。（石田努）

少額旅行に挑戦したのは、取手市にある取手セントラルクラブウオーキング部＝五十嵐靖代表（６９）
＝のメンバー７人で、岡田好勝さん（６４）がリーダーとなって企画した。
「１５０円で関東一周」旅行を可能にしたのは、ＪＲの「大都市近郊区間内特例」。
この特例を利用すれば、東京や大阪、福岡などの大都市周辺に設定されている大都市近郊区間内なら、重複と途中下車しない限り、
普通乗車券や回数乗車券で乗車路線は自由に選べるようになっている。
決行は８月３０日。岡田さんたちはまず、取手駅から上り方面の隣駅である天王台駅までの切符を１５０円で購入。
午前５時４９分発の常磐線下り電車に乗って友部駅に向かい、
同駅からは水戸線→両毛線→八高線→相模線→東海道本線→横須賀線→総武線→外房線→東金線→成田線と乗り継ぎ、再び常磐線に戻った。
購入切符の降車駅である天王台駅についたのは午後７時３３分。この間はすべて普通列車を利用し、結局、隣の駅まで行くのに１３時間４４分を要した計算になった。

http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/ibaraki/080904/ibr0809040334000-n1.htm

>279
年寄りの集団か。。。
トイレと乗り換えが大変そうだな。
素直に老人割引で乗ってればいいのに

老人が大量に押し寄せる→問題になって規約改正とかなったら嫌だな。
こういうのは細々とやらせてもらうもんで、マスゴミに自慢するもんじゃないだろ。

>>281
現に18きっぷがそういう状況になりつつあるな。
利用者は増えているがその分皺寄せが・・・

３０ｋｍ以内とする、とか一文加えられただけでアウトだもんねぇ

>>283
非現実的だ
ループするのに150円や160円のきっぷを買う人ばかりではなく、
1000円近く払ってループエリアまでのきっぷを買う人だっているのだから

>>283
横浜線から新宿とかだとどうするよ

んじゃ、最短経路の三倍を上限とする。では？

たとえば、Ａ駅からＢ駅にいく場合取れる選択肢はこれとこれです。
みたいに、現実的に取りうる選択肢だけを細かく規定すれば、一応、長距離大回り不可で選択乗車は可能ってできるけど、現場は覚えきれないだろうしね。
「大回り可能」っていう事すら覚えようとしない駅員がいるんだからねえ。わざとなんだか知らないけどｗ
ましてや通常の客には絶対浸透しないだろうし

>>286
どこを通っているかは検札でもしない限り分からないよね

実際のところ大量に老人が押し寄せようと問題にはならない思うけどね
まぁ我々客からしたら混んだ電車はウザイから問題といいたくなるが
混んだ電車が問題なら日本中で減車祭りにならないよ

規制されるとか言ってるヤツは、
もう少し勉強してから出直して来い

乗車券はすべてＩＣカードになり、車内で電波により常に居場所を把握。
実ルールを計算して改札出口で引き落とし。
ついでにトイレも有料化、１回５０円＋１０ｃｃ当たり１円。

シールドすれば終いよ

現在実行中
立川―(中央)―神田―(山手)―上野―(常磐)―我孫子―(成田)―成田―
―(成田総武横須賀)―横浜―(京浜東北横浜)―八王子―(中央)―日野

目的は我孫子の唐揚げそば

千葉方面行ったけど、蛾がすごい
ひどい目に遭った

>>280-289
せっかくだからこの方々も仲間にいれてあげようよ。
こんな（一般人から見たら）時間つぶしにしかならない事を、
わざわざやるのは我々だけなんだからさ。

http://2chwiki.com/350/
こんなバカがいたなんて

大回り中に別途入場券を買って、新幹線駅構内に入るのはルール違反？

938 名前： 新板設置について相談中＠新板スレ [sage] 投稿日： 2008/09/07(日) 21:51:10 ID:2ybb/+0BO

田舎から上京して半年、未だに鉄道の乗り入れとか直通運転とかがよくわからない。

東武東上線と西武池袋線と東京メトロ有楽町線と副都心線の関係について、
誰か説明してくれないか、性的な意味で。


939 名前： 新板設置について相談中＠新板スレ [sage] 投稿日： 2008/09/07(日) 21:54:34 ID:P/j+kVVV0
山手線も仲間に入れてあげてください(性的な意味で)

941 名前： 新板設置について相談中＠新板スレ [sage] 投稿日： 2008/09/08(月) 02:59:42 ID:ASROh1V60
>>938
東武東上線と西武池袋線は幼馴染でした。
ふたりは池袋駅でしか交じり合えないけど、それでもいいと
平行線を走っては終点池袋駅で逢瀬を繰り返していました。

ある日、若くてイケイケな東京メトロ一家が二人に目をつけました。
一家の主は「にーちゃん達いい線路持ってんじゃねえか」と二人にちょっかいを出し始めました。

そしてついに長男有楽町線が「なあ、俺のモンになっちまえよ」と押し倒したのです。

「らめえええ」と二人の必死の抵抗も虚しく、
東上線、西武線へ有楽町線がズボっと入ってしまいました。

「ははは！これで新木場から埼玉の田舎まで繋がったぜ？気持ちいいだろ」

「「やっそんﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ」」

それを横で見ていたのが、やんちゃな末っ子副都心線です。
彼はいつか自分も二人と繋がる日を夢に見続けていました。

そしてついに、大勢の人も注目するその日が来たのです。

「ねえどう？今度は渋谷に繋がっちゃったよ」

「まって…もっとゆっくり…」「じゃないと壊れちゃうﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ」

こうして二人は常時2輪差しになってしまいました。

しかし、二人はどんなに体を他人に弄ばれていても
かつての路線を、互いと会える路線を捨てませんでした。

「体はあいつらに弄られっぱなしだけど、池袋でゆっくり停まれる時間が一番落ち着くよ」

「そうだね。僕らの改札を取り持ってくれてる山手線に感謝しなきゃね」

※実際の経緯とは激しく異なります。

水戸線でJKのパンツが丸見えになってる件

あ〜あ…
ttp://blog.goo.ne.jp/atukio99/c/af9ea3093109cb49663381fcf7db1c9e

>>302 リンク先大網駅のJKも...。

近郊区間の範囲はちゃんと確認しましょう。
回復不能な乗り間違いに気づいたら、ちゃんと精算しましょう。

ようちゃん、ココ見てからコメしたなw

>>302
これはひどすぎるｗ

週末に田舎のおばちゃんを迎えに東京駅に行ってきます。
初めて大回りに挑戦したいと思います。
千葉みなと−（京葉線）−東京−（総武快速；しおさい）−千葉
SUICAを使うつもりですが、特急に乗っても大丈夫でしょうか？
また、行程が2時間以上かかっても大丈夫でしょうか？

おばちゃんを連れ回すのか

>>306
OK。いってらっしゃ〜い。

JR東海アクセス検索で調べた結果を印刷して携行しようと
思うのですが信頼していいのでしょうか？
経由�@拝島�A富田(栃木)で入力。　
大久保→中野→立川→拝島→高麗川→高崎→富田→小山→新宿 150円

JRお墨付きの検索結果は検札時などのために重宝しそうなんですが。

150円→130円の誤りでした訂正します。

>>302
ルール違反なのに堂々と公開しちゃってるのが痛い

しかも、他人の肖像権侵害してるし

>>302
検札無いんだねあの区間

>>309
おｋ
改札外には出られないけど、大回りとしては成立してます。

JR東に通報しておいた。
おまえら、こそっとやれよ！
コメント荒らして消されたらつまんないからな！

単なる間違いならともかく、こういう奴は痛い目に遭わないとだめだろ。

>>313
おまい、陰険だな。

昨日コメントに、「安房鴨川は東京近郊区間に含まれないので、アウトです」って書いたのだが、
今見たら、コメント消されてた。

「知りませんでした。次から気をつけます。」ならまだいいが、
何も返答せずに消すとは…完全に確信犯だな。
おまいらもコメントして、JR東に通報してやれ。

炎上してもらうしかなさそうだな。

>>315
昨日は2つあった旅行記が1つ消されてる。
消された方の旅行記は確か、
中央線某駅→西国分寺→西船橋→千葉→成東→松岸→成田→我孫子→上野→神田→乗車駅隣駅
だったような。
新松戸を2度通っていることを指摘されたと思って消したんだろうけど、
肝心の近郊区間はみ出しには気付いていないみたいね。
どうも「1都6県内ならOK」と勘違いしているような。

>>314
俺が陰険なのは認める。
でも、最低限の社会のルールだけは守ってるつもりだ。
こいつらそれすら守ってないんだぜ。
しかも人の顔パシャパシャ写して載せてるし、質悪いだろ。

多分ニュース速報に「130円切符でキセルした女　ブログで犯行を赤裸々に掲載」とかで立てれば自然に炎上してくれるｗ

>>312
いままで2〜3時間程度の小さな遠回り程度しかやったことがないので
本格的大回りは初ですが今度このルートで試してみようと思います。

>>318
写真は流石に許可取ってるだろ…とは言いづらい写真だしな

この方が釣れそう。

130円切符でキセルした女 ブログで犯行を赤裸々に掲載 女子高生などの画像の無断掲載も

そういうのは大回りが変な風に注目される可能性もあるから良くないんじゃないかな〜



しかし女って詰めが甘いな…ちょっとググればいくらでも出てくる箱があるのに

>>317
そうだろうな。
東京近郊区間＝1都6県
だと思ってるからな。

指摘されても改めないのはいただけないな

>>304
当たり前やんｗｗ
そんなおばはんのブログ知らないもん。

別に東に通報するとか書いてないのになあ...
一番嫌なタイプの女だな。
でも東に通報しても何も起こらないけどなｗ肖像権の辺りから突っ込んだほうがいいと思う。

テンプレかいてくれたらニュー速に立ててやんよ。

祭りか？
wktk

消したみたいだな
しかし何の目的で他人の顔写真掲載してたんだろうな・・・

http://s02.megalodon.jp/2008-0912-1923-25/blog.goo.ne.jp/atukio99/c/af9ea3093109cb49663381fcf7db1c9e
ほい

天気がいいので、ちょいと呑み鉄。
上野へ出て、常磐線グリーン。160円ﾁｭｰﾊｲ×２でご機嫌に我孫子着。
唐揚げ親子うどんの昼食後は、引き続き友部までグリーン呑み鉄。
小山で天そば喰って帰ります。

公共交通機関の中で飲酒する奴は、高確率で高卒。

グリーン車を知らない奴は、高確率で中卒。

大回りでも西瓜緑使えるのね。

この時間帯のグリーンは快適。
GAのお姉ﾀｿが通るたびにﾁｭｰﾊｲ頼んで世間話し。
大回りグリーン呑み鉄を満喫中の高卒です。

>>127
> さいたま市保健所は１３日、ＪＲ大宮駅構内の中華料理店「かにチャーハンの店　エキュート大宮店」で食事をした女性２人が
> 発熱や下痢などの食中毒症状を訴え、１人からサルモネラ菌が検出されたと発表した。菌が検出された女性は一時入院した。
大回り中にこういう不幸にでくわさないとも限らんが、お店がそれじゃ気をつけようがないな。
夏場だと持参の自作お弁当も醸されちゃいそうだし。

今はむしろ、事故米に気をつけねば

事故責任ですね。
わかります。

上諏訪駅足湯みたいに少しのんびりできる駅ってありませんか？

>>264
車内がそばの匂いでｗ

>>264
ｵﾊﾞﾁｬﾝ「はい容器代10円ねー」

小田急圏から代々木上原経由千代田、常磐線で、
我孫子〜成田〜千葉〜秋葉原と行った場合、
料金はどういう計算になるのでしょう？
代々木上原〜北千住 230円＋北千住〜秋葉原160円の390円
新宿〜秋葉原160円
のどちらかになるんでしょうか

新宿の改札機を通過しなければ新宿〜秋葉原と判断されることはない。

逆に
中野〜大手町〜北千住〜〜(大回り)〜新宿

とかだとメトロは運賃計算外になるよね

>>342 >>343
thx
今度から揚げそば食べに行ってきます

今日の夕方、我孫子行ってきました。 から揚げそば…券売機が売り切れになってたが、店のおばちゃんに「一個ならあるよ〜」と言われ、美味しく食べてきました。 あんなにデカいと思わなかったwww

八高線〜両毛線〜水戸線もありなんだな
八高線から高崎線の場合は倉賀野で乗り換えないとだめか？
横須賀線から横浜線の場合は東神奈川で乗り換えないとだめか？

>>346
そう。
10年位前にその3路線が大都市近郊区間に組み込まれた。
ハチ公〜高崎は倉賀野じゃないとoutだが、横須賀線はどうだっけ？
自分は理論武装出来てないからそのルートは避けてるが。

常磐線から東北本線尾久駅へは日暮里ではなく、上野乗り換えでいいと思うが
尾久以遠はどうなんだろう。

大都市近郊区間のみの特例だということを知らないだけじゃないのか？
テレビで紹介されたしけっこう知られるようになったわけだが
ルールを正確に理解していない利用者が増えれば
おそらく規制されることになるのでは？

乗り換え案内だと
横須賀線→横浜線は横浜経由で片道乗車券として計算してる
横須賀線→京浜東北→鶴見線もおｋみたい
北千住→赤羽は日暮里乗り換えで計算したよ

>>348
うろ覚えだが、日暮里〜上野間の特例は分岐駅通過列車の場合とは根拠条文が違うので、
大回りの場合は日暮里で京浜東北線に乗り換えるしかないと聞いたことがある。
鶴見線も同じかと。
ピンクのページ読んでみたが、確かにNGのように読める。
「○○駅以遠」をどう解釈するかによるんだろうけど、
まぁ駅員氏とモメそうなケースではありそう。

基本的な部分なんだが、不正乗車であることを駅員が立証するのか、不正乗車でないことを乗客が立証するのか、どっちなの？

例えば、１０時間前に入場した隣駅からの切符を持った乗客が自動改札で引っ掛かり、駅員に事情を尋ねられたとき｢答えたくありません。私が不正な事をしたと言われるならそれを証明してください。｣と言えるの？

>>352
もし後者だとしたらガクブルで怖くて電車なんか乗れないよ
東京→品川で30分かかってたとして
あなた、大井町まで行って戻ってきたでしょ？
不正ですよ。違うなら証明して下さい
なんて言いがかりをつけるも、駅員の胸先三寸次第になっちゃうよ

前者である事を願う

>>353
今改札内のエキナカ施設が主な駅には必ずあるし
初乗り切符で2〜3時間くらいなんて人は珍しくないから
スイカの場合はそれくらいなら引っかからない。

130円切符で海老名から偽厚木まで大回りしたけど自動改札に
引っかからなかったな。
多分偽厚木の自動改札が小田急のものだからだと思うけど。

>>353
だったら車内検札のとき、客｢大回り中です｣、犬｢ルートは？｣、客｢答えたくありません｣でも通るのかな？

論破して楽しむならいいが、ルートくらい言えば
早く解放されるでしょうね。

都心部なら、いちいちチェックは出来ないでしょ

たとえば赤羽→北千住の運賃は日暮里経由だけど、うっかり上野駅まで行っちゃったとしても
改札さえ出なければ、厳密には不正乗車でも、それで捕まることはない

大回り乗車でも、武蔵野線のように直線的な区間では車内で「きっぷを拝見」ということがありうるが
それ以外なら、気にすることはないかと

>>359
バレなきゃ何してもいいという暴論に聞こえる。
我々は素人じゃないんだから、規則を守って大回りすべき。

横須賀線または東海道列車線の下りから横浜線へは、東神奈川ー横浜の区間外往復は必須。
基準規程151条で合法。

横須賀線の下りから鶴見線に行くのは、鶴見ー横浜が区間外往復になるが、
こっちは基準規程149条だが、新川崎または西大井からの場合のみ有効。

尾久の場合は話が複雑。
携帯からなので、詳しく書きづらい。
また後でね。

>>354
>スイカの場合はそれくらいなら引っかからない。

スイカでも８時間とか１０時間だと引っかかる？

>>360
分からないけど、俺が数日前に朝6：30から乗って14時に改札出たが無問題

旅客営業規則基準規定は本を買わないと読めないんだ・・・

>>359
大回りマスター(笑)

キセル同類なのに我もの顔で「ルールを守って(笑)」電車に海苔続ける浮浪者のことですね、わかります。

単価が低い分18きっぱーより迷惑。

>>334
そろそろスイカで買えるようになったん？

>>364
何が？


大回りするのにルールなんてあんの？

>>359氏、同感
最低限のルールと道徳を守って、その中で楽しむべき。
タガが外れたらキセルと同類視されることになる。
そうあってはいけない。

駅弁食いたい

でも最近、天下の朝日新聞やマスコミで取り上げられることも多く
大回り乗車をする人の層が子連れの親や若い女性など今までとは違った層に
広がって増えているのも確か。あまり大回り乗車をする人が増えれば
一般旅客に影響が出る上、正しい知識がない人も中にはいて結果的に
不正常者になるケースも増えている。
今まで近郊区間の特例を逆手にとっての極端な大回り乗車も少数で大勢に
影響がなかったためJR側もコレといった対策は考えてこなかったが
鉄道ブームでマニアから幅広い層が大回り乗車を行ってきている今
今後多くのトラブルが懸念され今のような一般常識からすると考えがたいような
遠回りのルートの場合何らかの規制が検討されてもおかしくないかも。

不正常者→不正乗車
訂正いたします。

>368

>329みたいなおねーさんが居るしね
結局黙って消してだんまり状態かな。

試してみようって人が出たとしても、普通は一回やれば飽きる。
だから大して影響はないだろう。

そうなんだよね。
俺、この制度を知った頃はアホみたいに乗りまくったが
しばらくして、ルートを考えるだけでおなかいっぱいにｗ
たまに蕎麦食いに行くくらいだな。

そうなのか・・・俺すごく活用してるよ
駅構内のショッピングゾーンとかレストランとか
そういう意味では単に長距離乗るよりは
JRに貢献しているのかも

>>368-369
ある意味「不正常者」でもありかと思われ。

東北本線の日暮里〜田端〜赤羽と日暮里〜尾久〜赤羽は、定期券でも
同一経路扱いだからなぁ。

品川〜西大井〜大崎って品川＝大崎がダブルから不可？

村上春樹風に近郊区間大回りについて語るスレ
http://www.pandora.nu/pha/tools/spam/harukin.php?key=%8B%DF%8Dx%8B%E6%8A%D4%91%E5%89%F1%82%E8

>>375
不可

>>368
キセル厨が「大回りですから」一言で言い逃れ出来る側面もあるからね

前スレでもチョット書いたけど、、、
・分岐駅通過列車の特例
・特定の分岐駅通過の特例
・湘南新宿ラインの運賃計算経路
・武蔵野貨物線を通る列車の運賃計算経路
・尾久問題
・Ｓｕｉｃａ・ＰＡＳＭＯエリア大回りと
　東京近郊区間大回りとは似て非なるものだということ
などはＦＡＱにしてほすぃ

＞Ｓｕｉｃａ・ＰＡＳＭＯエリア大回りと東京近郊区間大回りとは似て非なるものだ

ん？根本にある【ルート選択権の自由】ってことでは一緒じゃないの？
なんか詳細な違いあるっけ？

適用する規則が違うって事じゃね？

「東京近郊区間」はJRの当該区間だけでの大回り。
「首都圏ICカード相互利用サービス」だと、JR→メトロ→JRとか、メトロ→東急→メトロとか、
相互直通を使ったバリエーションが増える。

>>382
死ね

どうせみんな、キセルとまではいかなくても、倉賀野や日暮里でプチ不正乗車してんでしょ？

>>365
以前は車内のドリンク買いにスイカ使えなかったもんで

>>380-382
たとえば、
北千住ー綾瀬の紙の乗車券（メトロの乗車券になる）では大回りできないが、
北千住ー綾瀬の区間をＳｕｉｃａ／ＰＡＳＭＯでなら大回りはできる。

ちょっと修正

「綾瀬→北千住の紙の乗車券」の場合だと、

綾瀬→北千住→日比谷→北千住　
というメトロ内完結の「６の字大回り」は可能だなｗ

つまり、

北千住ー綾瀬の紙の乗車券（メトロの乗車券になる）では
ＪＲの東京近郊区間の大回りはできないが、

北千住ー綾瀬の区間をＳｕｉｃａ／ＰＡＳＭＯでなら
Ｓｕｉｃａ／ＰＡＳＭＯエリアのＪＲと民鉄を含めた大回りはできる。

>>383
紙の乗車券で>>382やったら不正だけど、
Suica・PASMOなら正当な乗車だよ。

前スレにいた、Suica・PASMO大回り反対のマイルール厨か？
規則をいくら提示しても「読む気がない！」と理論が崩壊していたな

18切符って改札出ないで同一区間とか乗っていいんだよね？
大回りで乗れなかったところを18切符で補完すれば乗りつぶしが出来るな

常磐線から我孫子で成田いくんだけど
路線図では我孫子で戻ってる感じになってて
重複ではないですよね？あと
接続駅で乗り換えに時間がかかりそうなのはどこですか？
路線は八高線〜両毛線

↓
両毛線〜水戸線〜常磐線〜成田線

小山駅は両毛線と水戸線のホームが離れてるから時間がかかる

>>384
おまえはおれかｗ

八高線を高麗川側から乗り、倉賀野で高崎線へ乗り換えて大宮方面へ行った場合、
北藤岡〜倉賀野間は重複NGですか？

高崎で乗り換えた場合は、当然NGですよね？

>>396
それを言ったら錦糸町〜両国もNGになってしまうぞ。
確かに99.9%同じ線路上を走ってるが、あくまで分岐駅は倉賀野。
第一、北藤岡で降りてどっから乗る？

この大回り乗車の実行段階で気になるのが、浜川崎駅での南武線支線⇔鶴見線の乗り換え。
何しろホームが道路挟んだ反対側だから一旦改札出なきゃいけない。
この駅利用して大回りやってる人たちは、改札で駅員にいちいち説明してんだろか？
また、鶴見駅の京浜東北線⇔鶴見線の乗り換えは同一構内でも改札が設置されているからこちらも気になる。

>>396
高崎で乗り換えてもだまってりゃ分からないだろ

>>398
>改札で駅員にいちいち説明
無人駅

>>398
>同一構内でも改札が設置
駅員の前で説明
今まで２回問題なく通れた

某アニメで取り上げられてたな

>>399
きせるスレ逝け

>>398
>>400
かっては南武支線の方だけ駅員がいて、鶴見線の方は無人駅だった
大回り客は係員に説明していたのかな？

>>396-397に釣られてみる。
＞北藤岡〜倉賀野
＞錦糸町〜両国
完乗スレの過去ログでは、あと「熱海〜来宮」なんかも例にあげられた。
この３つ（他にも似た区間は全国に多数あるが面倒なので省略）の中では、
純粋な二重戸籍区間は北藤岡〜倉賀野だけであって、
他は「単に同じ敷地内を平行して他の路線が走っているだけ」に過ぎない。

ちなみに、、、
旅客営業の制度上は倉賀野が（運賃計算上の）分岐駅で間違いない。
しかし、
線路戸籍上は北藤岡は八高線の駅じゃなくて高崎線の駅の扱いであり、
その高崎線北藤岡駅の構内で八高線が分岐する。
ただし、
高崎線の列車は全列車通過の扱いで、旅客ホームは八高線側にしかない。

似た例は、
桐生〜下新田（両毛線と わたらせ渓谷鉄道の二重戸籍）
下新田は、かつては分岐点の信号場だったが、後に わたらせ線にだけ駅ができた。

へーググルマップで見たら倉賀野から北藤岡駅までも高崎線って書いてあるんだ

ヘーググルマップ最強!

Googleマップがというよりも、ゼンリンがすげー。

ヘーグ
グルマップ最強

へーググルマップでググっちまったｗ

へーググルマップ に一致する日本語のページ 約 307,000 件中 1 - 10 件目 (0.38 秒)

>>405
＞旅客営業の制度上は倉賀野が（運賃計算上の）分岐駅で間違いない。
つまり倉賀野で乗り換えたら駄目って事ですか？

所詮運賃収受のための規則なんだから。同じところを２度乗らなければ運賃計算を
通算でいいですよってこった。

高崎線に北藤岡駅を設けないのはＪＲ側の都合。
北藤岡(3.6km)倉賀野(6.1km)新町で、140円ではなく200円取るのはおかしいことになりかねない。

>>412
倉賀野で乗り換えればおｋ

>>412は日本語がワカラナイゆとり
「間違い」と「ない」との二重否定つまり肯定

>>412は算数がワカラナイゆとり
マイナス　×　マイナス　＝　プラス

大雨とか雷雨とか地震とかの災害によって大回り最中に旅行を取りやめなくてはいけなくなったりすると大変だなあ
帰れなくなる上に往復分の運賃支払い義務が生じちゃう

>>413
違う！
日暮里と北藤岡は事情が違うんだてば。

前者は、
運線路戸籍上も賃計算上も日暮里が分岐駅。
切符は日暮里で乗り換える経路で計算。
特例で、日暮里ー上野（規程では東京までＯＫ）の区間外復乗。

後者は、
線路戸籍上は北藤岡が分岐駅だけど、運賃計算上は倉賀野が分岐駅。
当然、切符は倉賀野まで行って乗り換える経路で計算。
北藤岡(3.6km)倉賀野(6.1km)新町で、200円取るのが正当。

>>417
413と同じこといっているようにしか見えないが・・・？

明後日行こうかと思ってるんだけど、両毛線沿いの田んぼはどんな感じかな？

うぜーよはげｼﾈ!!(･∀･∀

>>416
不通になったら振り替えとかしてくれるのか？
運賃払わなければならなくなるんなら
多目に持っていったほうがいいな。理由いえば
どっかでおろして払えるのか？

>>416
運転見合わせなら、少なくても無賃送還が受けられるんじゃない？

>>421
無賃送還は当然として、振替輸送も肯定説が有力らしい。

不通を理由に途中駅で旅行を中止する場合、どうなるんだろ？
規則上は、旅行中止駅から目的地までの運賃が払い戻されるはず。
その額が\130を下回ることはないだろうから、結局全額払い戻し？？
Suicaなら旅行中止駅までの運賃を引かれて帰りも自腹だが、
紙の切符だと、帰り自腹は同じだが、旅行中止駅まではタダ乗りマンセー！？
こういう解釈しかできなさそうなんだが…

今日行ってきました
横浜線〜八高線〜両毛線〜水戸線
〜常磐線〜成田線〜総武線快速〜横浜線

接続よすぎで昼飯も簡単にして全線座れたしよかった
最後　自動改札で時間超過でなぜかひっかかった

自動改札はダメだよ
必ず友人改札を通ろう
若い駅員とかだと
説明するのにうんざりするけどな

〜東京-(東海道線)-品川-(横須賀線)-横浜-(東海道線)-川崎〜南武線
ってのはあり？

大回りの最大の欠点って、
乗った駅の、隣の駅で降りなければいけない事なんだが
めんどくさくないですか？

私なんかは、最寄り駅が水戸なんですが
最初の頃は、水戸から岩間まで行って、そこからスタート（岩間〜大回り〜友部）していたんだが
最近は最後に水戸線乗って友部まで来たとき、西瓜で乗っているのと疲れもあって
そのまま水戸まで乗ってしまったことがある。

東京の人は、隣で降りても本数が多いからいいんだけど
地方は夜になると１時間１本しか来ないからな

先週、130円区間のMV券で大回り乗車.
入場後5時間20分後だったが、着駅の自動改札では「係員のいる改札にお回り下さい」とエラー.
有人改札に向かうと、何もつつかれず「はいどうぞー」だった.
＠池袋

＞乗った駅の、隣の駅で降りなければいけない事なんだが
東京から大回りして新宿で降りるのは逝けないのか？

>>429
まあ別に、厳密に隣の駅まで買う必要性はないわけなんだが
やっぱり190円(場所による)で大回りってのが醍醐味であって
岩間〜大回り〜友部〜水戸っていうのは、やっぱ締まらないというか

>>429
別にそういう大回りもあると思うぜ
「ついでの大回り」もOKなわけだし。

>>431
だから締まらないって書いてるだろ
テメーが勝手にＯＫとか言うなよ
ぶちまわすど、この小僧！

以前　房総半島の先まで路線図あったのに
消えてるのはスイカが使えなくなったということか？
半島一周はできないの？

>>425
俺は意外と年寄りの駅員に手こずるなぁ。
大回り？わけのわからんこといいおってって奴もいるし、そこまでいかなくても、昔の近郊区間で記憶してる人もいる。

>>433
路線図？
首都圏で選択乗車できるのは「大都市近郊区間」の中の「東京近郊区間」だぞ。
路線図は関係ない。
ほんとに、ちゃんと理解してから旅行してくれよ…マジで>>329みたいなのが増えると制度改悪されても文句言えないぞ

路線選定も程度問題だね
限界まで最長を選んでも、一日で乗れなきゃ
意味ないし。時間的に余裕ないし
サイトには長距離とか例に出てるけど

実生活レベルで有効活用されなければ
せいぜいｦﾀや趣味で少数使われるくらいなら
とやかくはいわれないと思うよ
目に余ることを何度もしなければね

>>432
おまいさんには言ってないと思うよ。

7月に秋葉原→新宿で大回りした時に、小田急と京王の改札で
引っ掛かったんだけど、私鉄連絡口の改札機は時間厳しいのかな？

目黒から常磐線(我孫子方面)に向かって大回り乗車を実施する予定ですが、

目黒→山手線外回りで上野へ、
その後常磐線への乗り換えるのはアウト（日暮里を2度通過する）
目黒→山手線外回りで日暮里へ、
その後常磐線に乗り換えるのは問題なし

でOKですか？
（ちなみに、いずれは東京駅へ戻ってくる予定なので山手線の内回りは使用できない）

>>439
その区間(上野−日暮里)に関しては前者でも大丈夫なはず
後者は間違いなくOK

>>439
上野から座りたいのであれば、代々木・秋葉原経由にすれば？
東京に帰るときは総武快速か京葉線使えば問題なし。

>>440
>>441
ありがとうございます。

ちなみに考えているルートは

目黒→上野or日暮里（山手線）
上野or日暮里→我孫子（常磐線）
我孫子→成田→佐倉（成田線）
佐倉→千葉（総武本線）
千葉→蘇我（内房線or外房線）
蘇我→東京（京葉線）
東京→品川（山手線など）

です。上野-日暮里以外の場所については大丈夫なはず…

エドモンドやＭＶは時間制限あり。有人が煩わしければスイカでどうぞ。

ただ今高麗川到着。これから八高北線乗車wktk

>>444
行ってらっしゃいﾉｼ

俺も出掛けてみようかなぁ。。。

両毛線や水戸線より客多い八高線がいまだに
ディーゼルとはな両毛線なんて前橋から先は悲惨なくらい
がらがら。

早朝から行くなら朝に高崎とかのほうがいいな
ラッシュ避けるなら

東海道や総武線だって時間帯によってはガラガラだろ

>>448
なぜ八高線は電化してないのか？が疑問

>>449
素人ならともかく
鉄道板に出入りする人間なら常識だろ

高崎→茅ケ崎167.4kmを呑み鉄ちゅう。
グリーンお姉ﾀｿとの会話も弾みそう。
「一緒にトイレに行きましょう」なんて言ったら、ﾀｲｰﾎされそうな昨今。

呑み過ぎには注意します。

常磐線特別快速乗車中。
ただ今、柏〜松戸
やっぱりE531は速いし揺れないね。

>>450
その常識とやらを素人にも判るように教えて

>>452さん！>>451です。
今朝、両毛線の思川ですれ違ってますね。
もう少し早く気付けば、手を振れたんですが。。。
当方は、高崎→茅ケ崎→橋本→八王子→高麗川→大宮の予定です。

また、いずれどこかで。

>>453
レスどうもです。こちらは
赤羽→(池袋)→新宿→(秋葉原)→錦糸町→千葉→成東→大網→蘇我→東京→川崎→立川→豊田です。
全然かち合ってないですねorz
ただ今板橋到着。

>>455さんは、

>>444:名無しでGO![]
2008/09/23(火) 05:25:04 ID:+Pn+aUzGO(3)
ただ今高麗川到着。これから八高北線乗車wktk

の方とは、別の方？

携帯はもう少しスレの空気読んで書き込んでくれ

>>456
444=452=455ですよ。
>>455の安価ミスってるのに気が付きませんでしたorz
>>453誤りで、正しくは>>454ですね。

高崎→茅ケ崎の普通車グリーン券をスイカで購入し、湘南新宿ラインから山手線で大崎→品川と迂回した。
品川から東海道線に乗車直後にグリーンでタッチしたが、ちゃんと緑に変わって茅ケ崎まで乗れた。

経路が中断してても大丈夫なんだね。
湘南新宿ラインと合わさるまではダメだと思ってた。

関東の大周りに使える路線で最長距離＆時間はどこでしょうか？

やっぱり高崎ー茅ヶ崎なんですかね

>>426
NG

横須賀線の下りから横浜折り返しで川崎方面に行くのは、
鶴見ー横浜が区間外往復になるが、
旅客営業取扱基準規程149条により一部認められている。
だが、新川崎または西大井からの場合のみ認められるのであって、
品川以北からの場合はＮＧ

>>461
>鶴見ー横浜が区間外往復
横須賀線に鶴見駅はないのに往復になる理由は何なのですか？
昔はあったんでしょうか？

>>459
湘南新宿ラインは品川経由で運賃・料金計算だから、
Suicaグリーン券のプログラム上は
品川から総武横須賀線直通列車に乗っても経路上だと認識される。
ただし、
それが合法的なのは
「高崎→茅ケ崎のSuicaグリーン券」で品川から内包乗車するなどのケース

規則上は、大崎で一旦グリーン乗車を離脱した時点で前途無効。
品川から再び再開するのはNGで、新たに品川からのグリーン券が必要。

>>462
横須賀線電車は昭和55年9月までは（東海道線の湘南電車と同じく）川崎経由でした。
昭和55年10月に総武快速線と相互直通運転となり、貨物線を迂回する現在のルートになりました。
この時、それまで貨物専用だっ（通称）品鶴線に新川崎駅が開業しました。
線路戸籍上は鶴見駅で合流であり、運賃料金も鶴見駅が分岐点の扱いです。
今も昔も横須賀線列車線には鶴見駅ホームはありませんが、運賃・料金計算上は鶴見駅経由です。
で、新川崎から横浜折返しで川崎だと「鶴見ー横浜が区間外往復」になりますが、
特例で「新川崎ー鶴見ー川崎の運賃」だけで「鶴見ー横浜の区間外往復」を認めるものです。
その後、西大井駅開業・NEX運転・湘南新宿ライン運転などにより、若干の規則改正がありましたが、
現在は、この特例は、
「新川崎または西大井からの乗車券でのみ鶴見ー横浜の区間外往復を認める」
となっています。

こういうこと書くと、決まって
「規則厨うざい」とか書く香具師が出てくるんだよね。
「細かいこと気にしない」とか「バレなきゃいい」とか言う香具師は、
きせるスレ逝け。

「大回りは規則を守ってこそナンボ」だ。

歴史があるんですね
新川崎ー鶴見はこの特例が適用される場合に限り５．１ｋｍとして扱われるということなんですね
湘南新宿ラインを大回りに使った場合は
横浜から東海道線川崎方面や鶴見線方面へは行けないことになるわけですか
確か横浜線方面へは別の特例で行けるのですよね？
品川経由として扱われるってことはその後南武線で戻ってきて川崎から品川方面へも行けないわけですね

>>76の改定って確認出来るＨＰあるでしょうか
ＪＲ見ても見つからなかった…

朝５時にＭＶ機で小岩⇒新小岩を買って自壊に入れたら
「係員のいる改札にお回り下さい」と出たことがあった。
今もそうなんでしょうか？最近はその時間に乗らないのでわかりません。

やっぱり地方特定の八高線や水戸線が乗れるのがいいのであって都内で距離稼いでもなと思う

むしろ自分は八高線や水戸線まで回るような1日かける大回りは
かって一度やった事があるので今はあまり興味がない
18きっぷやホリデーパスなら現地で途中下車して食事や買物できるので

どちらかといえば、普段の買物や用事のついでに1日の予定の範囲で
遠回りして回数を稼ぐ方が興味がある
小田急町田から北千住に行くのに
小田急町田〜下北沢〜明大前〜都営・白金高輪・メトロ〜北千住
と回ったり

>>465
清貧気取り(笑)

>>471
いや、>>465は真っ当なこと書いてる。

審判にばれなきゃ反則してもいいっていうのはフェアプレー精神に反する。
全スレに出てきた「紳士的」ってのはフェアであれってことじゃないか。

一定のルールを守ってこその楽しみがある。
それを理解しない奴らはキセルスレ往け。

【声優】『涼宮ハルヒの憂鬱』“長門”役の茅原実里、読書にハマりやっちゃったこと　「…気づいたら山手線一周していました。。。」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1222162367/

>>473
一駅前で気づいたと言えばよかったのにｗ

>>467
バックナンバーにあるじゃん
http://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070403.pdf

>>76
これスイカのエリアが拡大したってだけで
東京近郊区間は変わらないから
房総半島回ったらダメだよ

フェアプレー精神ってマトモにそんなこと考えてるヤツって
趣味でやってる以外でほとんどいないのではないか

一般の企業活動みたってそうでしょ。
サービス残業だの派遣偽装だの大手の一流企業だってやってる公然の秘密。
カネがからむとグレーゾーンを平気でやるやつばかりだこの世の中は。
清貧に生きてたら金持ちなんてよほど運が良くなければなれません。

>>476
ICカードで乗ればいいんじゃないの？

高麗川14:32分発の八高線高麗川行きに乗車中
やっと発車だ。
高麗川で52分も待たされたｗ
キハ110系2両編成は立ち客が数人いる。

川越→高麗川→倉賀野→大宮→南古谷と回る予定

>>478
どっちにしても現行の規則が変わらないとダメでしょ。
だったら単純に近郊区間拡大すんじゃないの？とwktkしてるわけよ。

次スレ用の1案

【大回り乗車とは】
　実際乗車した経路にかかわらず、発着駅間の運賃で乗車できること
【東京近郊区間】
　普通乗車券または回数乗車券を使った大回り乗車
　案内図 ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html (JR東日本サイト)
【首都圏Suicaエリア】
　Suica、TOICAまたはICOCAを使った大回り乗車
　案内図 ttp://www.jr-odekake.net/guide/icoca/areamap02.html (JR西日本サイト)
【首都圏ICカード相互利用サービス】
　SuicaまたはPASMOを使った大回り乗車
　案内図 ttp://www.jreast.co.jp/suica/area/tokyo/map.html (JR東日本サイト)
【主なルール】
　１．経路は区間内のみを通ること。    ５．特急利用も可能（特急料金は別途要）
　２．乗車経路（駅）を重複しないこと。６．新幹線乗車は不可（大阪の一部は可）
　３．途中下車しないこと。            ７．定期乗車券は不可（IC定期乗車券のSF利用は可）
　４．当日の内に完結すること
【過去スレ】
　省略

>>479
12〜15時の八高北線の高麗川発ってなかなか接続が合わなくて苦労しますよね
前に駅弁食いながら1時間待ちましたよ･･･

>>477
少なくとも、このスレの住人は「趣味でやってる」わけだが、何か？
このスレの趣旨に合わない香具師は、きせるスレ逝けってことだ。

>>481さんは、>>379を読んだのかな？

それから、
ルールの４.７.には異論が出ていたわけだが、無視ですか？

大宮〜武蔵浦和〜府中本町〜東神奈川〜横浜〜茅ヶ崎〜橋本〜八王子
〜高麗川〜高崎〜小山〜友部〜我孫子〜成田〜佐倉〜成東〜大網〜蘇我
〜東京〜大崎〜池袋〜秋葉原〜西船橋〜南浦和〜さいたま新都心

これはOKでしょうか？

>>484
規則上の解釈で議論があるものや、規則の条文と実際の運用が異なっているものは、
少なくともＦＡＱのレベルではないだろう。
規則スレで解決してから載せるべきだな。

それと>>379でＦＡＱレベルっていったら、湘南新宿や武蔵野くらいだろう。
尾久問題なんて大回りとは直接は関係ないし。

まぁ481程度＋湘南新宿・武蔵野関連程度でいんじゃない？
FAQを必要とするのは初心者なんだし。
このスレの常連のような中級者以上ならFAQなんて今更だろう

あとスレタイは東京近郊区間＋ICカード大回りのようにしてほしいね
ICカードでのパスモエリアを含めた大回りの件は別スレにするほどでもないので
ここで一緒に語るのがいいだろ。

７．定期乗車券は不可（IC定期乗車券のSF利用は可）
しかしこの表現は非常に面白いな
IC定期券の定期経路外乗車は自動的にSF利用だが差引額は0円でないわけではない。
自分でやる分にはいいが、この絶妙さが分からない人にはやはり勧められないし

クレクレですまないが
今度の休日に大回りで
柏〜新松戸〜南浦和〜大宮〜高崎〜八王子〜東神奈川〜上野〜北千住
で行く計画だが
熊谷で出張販売の峠の釜飯買いたいのだが改札内で売ってるのか？
出来ればで良いので売り始める時間も教えて欲しい

>>484
>>481 は叩き台として、ブラッシュアップしてくれたら嬉しい。
>>486-487 の意見は俺もそう思う。

この際ルール4は消してはどうかな。
ルール3から、ほとんどの場合はそうせざるを得ない、ってのは導き出せる。
ルール7は>>487 に解説していただいたとおり。
【主なルール】で取り上げるべきだとは思うけど、コンパクトにまとめて書くのは難しいなと。

>>485
OK。早朝出発深夜終了になるだろうから気が抜けないけど。

>>488
その前に倉賀野-高崎が被ってる。特急に乗るのなら話は別だが。

念のため確認
〜府中本町〜東神奈川〜横浜〜
は、
〜府中本町〜川崎〜(東神奈川〜横浜)〜
だよね。

>>480
普通に近郊区間拡大になるだろ

>>491
スマン普通で行くから倉賀野で乗りかえる

>>493
東京近郊区間ならそうだろうけど、
新潟近郊区間と新潟のＳｕｉｃａエリアは範囲が違う。
仙台には、そもそも近郊区間なんかない。

>>488
熊谷は確か改札外のはず
ただ､大宮通るなら｢うまいもん｣(漢字ド忘れorz)で購入可能
朝早くにはまだ入荷してないけれど､9〜10時頃にはあったかと

Suica定期券大回りは合法と考えて頻繁にしてる俺が来ましたよ。
時間制限で何度か有人に行ってるが咎められたことはない。

一部の駅員は合法と考えてるみたいよ。
成東〜本千葉を毎日使う奴が駅員氏に「東金線と総武、時間によっては使い分けたいし、千葉で降りれるようにしたい」と申し出たら総武経由の定期を出してきて「これで東金線も乗れます。但しは東金線内と外房線の蘇我〜大網は下車できません」と案内されたそうだ。

東北線の赤羽-大宮が区間内に入ってる定期だと、埼京線の駅も定期で降りれると言う噂を聞いたのだが本当か？

房総半島を一周したいでござる。

今やるとどっかのブログでキセルさらした女みたいになるなｗ
でも、拡大するならそれはそれで…ただ、車内改札にあったときに、浸透してないだろうからなぁ。
血婆死者クオリティでもめるんで内科と心配。

>>498
定期の経由が
埼京線・東北線併記になるんよ

>>495
今春から新潟近郊区間と新潟Suicaエリアは一致した。
仙台Suicaエリアで大回りできない。

スイカはスイカ近郊は近郊
両者の定義を一致させるか？

南房総だと車内検札は必ず来るんじゃない？

>>504
ところがどっこい、
>>329のでは、こなかったようだぞ？
きていたら明らかに引っかかっているはずだからな。

イオカードもSuicaも黎明期は近郊区間よりも狭かった。

ICOCA近畿圏エリアは大阪近郊区間よりも狭い。
将来加古川線や草津線貴生川以南などが
ICOCAに対応する可能性はゼロではないが。

一方、ICOCA岡山・広島エリアは大回りできるが、
対応する近郊区間は設定されてない。

JR東・JR西で施策の違いもあるようだが、
それを踏まえたうえでも、外房線内房線や松岸まわりが
近郊区間になる可能性は低くないが、確実ともいえない。

でも俺はwktkして待ってる。

>498
ほんとだお。

小山 高崎 友部なんて 何もないじゃん 小山高崎は新幹線や貨物があるからでかいだけ

>>498
噂というか…
ちなみに、総武と京葉も同様。

>498
北浦和・与野・新都心・北与野・与野本町を気分で使い分けている俺参上
区間は大宮〜品川のを持ってる

定期券スレでやってよ。

>>504
青春18で房総半島一周した時、検察なかったよ

>>502
Suicaの過去スレで、
小牛田ー石巻間をSuicaで乗ると、仙台経由じゃなく石巻線経由の運賃が引かれる。
というレスがあった。

>>497
>>500
よく千葉支社クオリティとか言われるが、千葉支社は他の支社や私鉄以上に
乗客を大事に有利に取りはからう事もあるからな。
1日運転見合わせになっただけで定期や回数券の期間延長をしたり
211系導入時の座席減少のお詫びなどポスターの目撃報告がある

だから千葉支社は嫌われるんだろうがｗ

日が出ている間に大回りする路線メモ

東海道本線(品鶴線) 品川→鶴見 17.8km
山手線 品川→田端 20.6km
赤羽線 池袋→赤羽 5.5km
南武線 分倍河原→立川 6.7k,m
横浜線 東神奈川→八王子 42.6km
中央本線(神田-代々木) 神田→代々木 8.3km
総武本線(御茶ノ水) 御茶ノ水→錦糸町 4.3km
京葉線(東京-蘇我) 東京→蘇我 43.0km
京葉線(市川塩浜-西船橋) 市川塩浜→西船橋 5.9km

水戸線に新型車！
ｸﾊE500-1、11号車の表示があるが、どう見ても４両だ！

弥生軒、今度は唐揚げ値上げ。
1個80円→100円にUP。
10月1日から。

今日食べられてよかった。

時刻表でルート決めてから行くと
接続がよすぎる場合暇がないんだよな
車内でトイレ済ませて接続駅では椅子鳥でダッシュ
本数ないから一本待つこともできないし
駅そば食えないから
コンビニで弁当

>>516
土浦以南運用から移ってきて、号車番号を張り替えてないだけ

それに4両じゃなくて5両だし・・・・・

武蔵野線〜府中本町〜川崎〜品川〜市川〜西船橋〜新松戸〜
友部〜小山〜前橋〜赤羽〜武蔵浦和〜武蔵野線

これで明日回ってくるわ

なんか俺だけかもしれないけどさ、単に乗換え地点メモってるだけだと

・平塚〜高崎〜小山〜友部〜上野

よりも

・新横浜〜東神奈川〜鶴見〜浜川崎〜尻手〜川崎〜品川〜新宿〜錦糸町〜東京〜神田

の方が長時間・長距離乗る錯覚起こすよね

今からMLえちごを使って大回りします
ルートは
　

高崎→大宮→南浦和→西国分寺→立川→拝島→八王子→橋本→茅ヶ崎→大船→鶴見→浜川崎→尻手→川崎→品川→代々木→御茶ノ水→東京→蘇我→成東→千葉→錦糸町→秋葉原→上野→土浦→友部→小山→前橋

今から出て前橋到着は20:43頃の予定です
尻が痛くなりそう･･･

>>522
気を付けて行ってらっしゃいﾉｼ

>>523
ありがとう逝ってきます
　
上りMLえちごを使っての大回りですが車掌が長岡運輸区の方なので、ﾙｰﾄを記載した用紙を見せて説明しないと困惑してしまいます
今回は｢すいません、精算は下車駅でお願いします｣と高崎駅で貰った乗車駅証明書に判を押してもらいました
車掌さん、手間を取らせてごめんなさい･･･m(__)m

弥生軒に来たんだけど
まだ唐揚げ入荷してないって言われて唐揚げ蕎麦食べれなかった( ´・ω・)

結局かき揚げ食べたけど、身体ポカポカ温まって助かったー

さて、これから横浜茅ヶ崎八王子高崎小山友部成田大網蘇我東京東神奈川の大回りに行ってくるぞ！

>>526
今日一日では終わらないと思われ。

東京八王子高崎板橋で今高崎出たとこ。
高崎駅のとりめしを買って駅で食いました。
高崎駅の立ち食い蕎麦も濃い味で好きだったが販売完了で食えず。
とりめしは相変わらず美味いが800円て弁当の値段としては高いな。

>>528
ダウト

初弥生軒した。昼過ぎ。
場所によって品切れしてたりしてなかったりするんだね。
危く食べ逃すところだった。
から揚げ、大きいなｗ

>>528-529
高崎から特急に乗ったんだろ

乗ってないと思うからダウト。

大回りって新幹線とか特急とか乗れるの？

>>533
新幹線はダメ
特急はOK（但し特急券を買えば）

両毛線と水戸線は乗ったから、
中央線とか武蔵野線経由で成東まで行ってこようかな
横浜線内から乗ると
相模線と東海道　横浜から先には乗れないよね絶対重複になる

噂のPASMO大回りが可能ならば、相模線厚木で乗り換えて・・

亀有〜新三郷の定期あるんだけど、それ使って亀有→日暮里→高崎→小山→友部→金町と回るのはＮＧ？

>>537
定期で大回りはNG!

>>538
危うくやっちまうとこだった。トンクス

車掌さんに見つかったら、「どこを通っても良いわけじゃないんだ！」と怒鳴られて
定期券の（ｘｘｘ経由）のところにしっかり赤ペンで下線書かれるよ！

あと思い出したのが、立川ー与野間の定期券があって
大宮に用があって武蔵浦和から近道で大宮へ行き「与野から」と定期券を清算を申し出たら
「武蔵浦和から来たんだろうが？」と怒られた。

>>498の話を聞いたことがあったから、乗り越しで京浜東北線を使っても埼京線を使ってもどちらでも良いのだと
確信していたので意外だったとともに情けなかった。

柏から北朝霞に行く時に

柏→（常磐線）→上野→（高崎線）→大宮→（埼京線）→武蔵浦和→（武蔵野線）→北朝霞

というコースで回るのはおＫだよな？
高崎線は日暮里に止まらないから

>>537-540
Suica定期券ならばOK・・・と、さらに混乱させてみるｗ


>>541
規則上は大宮駅の取扱いが正当。
ちなみに、、、
自動精算機ならば、どの駅から来たのか選択ボタンが出る。
Suica定期ならば、自動的に与野からの運賃がチャージ額から減算される。

>>542
OKです。　
以前は基149条の尾久問題に抵触したが、
現在は日暮里ー赤羽が規則69条の経路特定区間になったので、
部分的には尾久問題は解消された。（まだ完全ではないが）
>>542のケースならば、尾久問題には抵触しない。

>>543
大回りの話に、運賃計算の規則69条を持ち出している時点で無意味。

基149条の条文上は>>542は不可。
大崎→（湘新）→横浜→鶴見と同じことだろ。

板橋大宮高崎小山友部上野巣鴨を今週末にやります。
道中、資格試験のテキストやりながら。
高崎の「だるま弁当」「とりめし弁当」以外でおぬぬぬ駅弁てありますか？

>>544
スマソ
大回りではＮＧでしたね。
失礼しましたm(__)m

おぬぬぬｗ

小山駅での乗り換え（両毛線から水戸線）は5分でも可能ですか？駅構内図を見たら結構離れているみたいです。今週末に始めて大回りに行って来ようと計画中です。
その他の駅での乗り換え等についてのアドバイスを頂けたら幸いです。
大船駅の鯵寿司弁当と我孫子駅の唐揚げ入りソバが楽しみです♪

やめとけ
余裕持ってダイヤ組まないとやってられねえぞ。
しまいにはながらの大垣ダッシュみたいにバッシング受けて廃止になるぞ。

548です。
鶴見駅乗り換え（鶴見線→京浜東北･根岸線）の有人改札です。旅行行程表を作成して持参しますが、「大回り中です、お願いします」とか言えば良いのですかね？初めてなのでちょっとドキドキします。

茅ヶ崎の乗り換え時間（東海道線→相模線）が3分なんですが間に合うでしょうか？尚、訂正で548に書き込んだ「今週末に始めて←（初めて）大回りに行って来ようと計画中です。「その他の駅での乗り換え等についての←（も）アドバイスを頂けたら幸いです」

お手数ですが皆様からの大回りのアドバイスや格言をお待ちしています。持って行くと便利な物があったら教えてください。

ルートは
新八柱06:14→新松戸→松戸→日暮里→東京→川崎→尻手→浜川崎→鶴見→磯子→大船→茅ヶ崎→橋本→八王子→高麗川→高崎
→小山→友部→我孫子→成田→佐倉→成東→大網→蘇我→南船橋→東松戸22:21

549さん
余裕を持ったダイヤですね！ついつい接続をスムーズにと考えてしまいがちでした。
駅構内を走っての乗り換えは他のお客さんの迷惑にもなりますね。ありがとうございます。
ゆとりダイヤを取り入れもう一回調べてきます。

「大回り実行中」Tシャツが欲しい

>>552
それだ！

連投になってスミマセン。
（持って行こうと考えている物）

○現金1万円位･130円初乗乗車券　　○防寒具
○旅行行程表（路線図付） 　　　　○ペットボトルお茶
○身分証名（運転免許証） 　　　　○おにぎりとお菓子･ゴミ袋
○ワンセグ付携帯電話　　 　　　　○ポケット時刻表
○小型デジタルカメラ　　　　　　 ○ハンカチ･ティッシュ

これ以外に絶対に必要○な物はありますか？
むしろこれは絶対に不要×というものはありますか？

大回り初心者故、不手際ご容赦下さい。

552 553さん
大回り実行中」なんてＴシャツあったら楽しい♪着ている人が大回り中だと判って
旅が楽しくなりそうです。女の子用Ｔシャツも是非欲しいですね。

>>550
東海道が遅れなきゃ間に合う。15号車から降りてのんびり歩いたら間に合わないかもしれない。
ただ日中は相模線を降りた客とすれ違うだろうから、乗り換えに手間取るかもしれない。
あと座れないかも。トイレも相模線には無いから東海道が着く前に済ませたほうがいい。
15両編成ならだいたい8号車付近がエスカレーター、5号車グリーン車付近と9号車付近が階段。
10両なら若干ずれる。

>>550
初めてなら小回り程度からはじめると良いよ

記念に残すつもりでもなければSuicaが吉だね
今後も大回りするつもりなら、ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1103.htmlは印刷しておいて損は無いと思う

忘れてた
>>550
鶴見駅の駅員さんは俺の時は「大回り中です」の一言だけで普通に「どうぞ」と言われた
路線図まで作ったのに、結構大回りに慣れてる人が多いのかな

556さん
茅ヶ崎の乗り換え調整して19分とりました。相模線は初めて乗るのですが、正確には気動車依頼。
車内にトイレ設備が無いんですね！ありがとうございます。

557さん
大回りは初めてですが、小回りは２回チャレンジしています。しかし南武線や鶴見線、相模線、
八高線、両毛線、水戸線は乗ったことがないので時間がとれる今週末に決行してみたいと思います。
温かいアドバイスありがとうございます。

558さん
東京近郊路線図印刷しました。ありがとうございます。
今までは手書きでした･･･　今回は旅行行程表がカッコよく作れそうです。
559さん
鶴見は準備万全で臨めば大丈夫のようですね！ありがとうございます。


段々と気分が盛り上がってきました。大回り580Km制覇がんばるぞ！

>>561
間違っても>>329みたいに一般人の写真撮ってブログに載せたり、
大都市近郊区間外を大回りすることのないようにねｗ
頑張れよ〜

561さん
お気遣いありがとうございます。
特例制度を最大限度活用する以上、一般の乗客の不快になるような行動は控え
写真も駅票と車両の顔だけを写すよう気をつけて行きます。折角の大回りです。
ルールやマナーを遵守し、定めたルートを回りながら楽しんできます。

アドバイスを頂いた多くの皆さん、本当に参考になりました。ありがとうです。
頑張ってきます〜

>>554
柿を忘れてるw


分からない人はｽﾏｿ

このスレの住民って結構ハードなスケジュール組んでる人多いな。

今日大回り行ってきた

川越→八王子→新宿→大宮→南古谷

かなりスムーズに行けた

2回小回りしてきた。

1回目
新宿→十条→赤羽→南浦和→西船橋→秋葉原

2回目
秋葉原→上野→尾久→赤羽→十条→新宿

>>548
なれた人なら走らずとも可能。両毛線では、小山側の先頭車両に乗ること。
逆周りで水戸線から両毛線に乗り換えるのなら、小山側先頭車両に乗るべし。

エキナカのために小回りはよくやるよ

完璧を期するなら、半回りで二日ぐらいかけて事前偵察しておくべきだね
階段の位置とか駅の規模とか

一番もめるのは、降りる駅だな。これさえなければ…

八王子から横浜線に乗って橋本で相模線へ乗り換える時のベストポジションは何号車ですか？
どなたか教えてください。お願いします。

>>570
自動改札だとタイムアウトで通れないもんね
でそれを友人改札に持っていくとネチネチ
あれって自動精算機でもダメかな？

130円切符だと時間制限で引っかかる
160円切符だと朝から夜まで乗ってても大丈夫だったような感じがしなくもない気がするような雰囲気

たまに高崎〜前橋間190円で始発〜終電で大回りするけど、自動改札は通らなかったよ
一番最初に大回りをやった際、発券から16時間経ってる切符を係員に見せた時は疑われたけど、何度も同じ駅でやってるせいか｢たまこいつか｣って感じで有人改札を通してくれる
　
ちょっと恥ずかしい･･･

にゃあ

>>574
おまえか。

Suicaならそんな気も回さなくてすむのに

>>571
６ドア車に乗っとけ。
確か、そこなら目の前にエスカレータがあった気がする。

578氏
571です。どうもありがとうございます。６ドア車ですね♪
助かります。

>>577
１３０円だけ使えるスイカとかないかな

>>580
130円だけ残しておけば良くね？

>>574
おまいのせいで、段々鶴見の駅員みたいになってくかもね

鶴見駅の人親切だったしよく仕組み知ってたよ

宮脇氏の最長片道切符の旅で、
「また変な椰子が来たなくらいに軽く受け流しされた。」
みたいに書かれてたな。鶴見駅中間改札口。

鶴見ってSuicaでも有人通らなきゃいけないんだっけ？

>>585
Suicaなら、自動改札にﾀｯﾁ＆ｺﾞｰで、おｋ

>>586
サンクス。

Suicaで、新宿駅入場⇒鶴見駅中間改札タッチ⇒代々木駅出場したら、いくら引かれる？１３０円だけかな？

これより初大回り乗車してきます〜
外はまだ暗いし寒いよ〜

>>589
行ってらっしやい
気を付けてﾉｼ

>>589
前に来てた人か
頑張れよ

ついでの小回り行ってきます
立川〜御茶ノ水〜秋葉原〜川崎〜登戸

おれも最近小回りばっかりだな。
新宿→千葉（昼食＆夕食の駅弁ゲット）→京葉線→渋谷
とか。

わざわざ駅弁買いに千葉へ？有名なの？

>>588
130円でOK。
前にSuicaで大井町から鶴見線回って目黒で降りたが
最短距離と同じ運賃だった。

>>593
別に有名じゃなくてもいろんな駅のいろんなの買う。
自分の好きな無名駅弁を発掘する方が楽しい。

このとき買ったのはとんかつ弁当。
バーベキュー弁当とか幕の内とかも気になったのでまた買いに行きたい。

駅の中の飲み屋とか万葉軒のカレー屋とか
万葉軒のとんかつ屋のトンテキもうまそうだった。

そういえば、千葉駅の立ち食いそばにも
から揚げそば（鶏そばという名前で売ってる）がある。

うまいかどうかは別にして、ちょっと楽しい。

駅ナカの飲食店は窓から景色が楽しめて小一時間のんびり出来るところがない
どこかないだろうか？

駅ナカにマクドナルドがあればいいのに

今はエキナカなんかどこでもあるから
ある意味エキナカ周り目的で駅構内に行くなんてありうるし
5〜6時間くらいなら初乗り区間でもおかしくはない時間かも。
十数時間かけての大回りは別にして5〜6時間の小回り程度なら
体力的にも精神的にも苦痛じゃないだろうし常識的な範囲かもね。

駅ナカは上野東京品川が充実している

与野のマクドナルドが改札内にあればいいのに

589です。初の大回りから帰ってきました。都区内の小回りと違って本当に乗り出がありました･･･
とにかく今は風呂につかって、ビールが飲みたいです。
今回大回りが成功したのも、小山の水戸線→両毛線乗り換えや、橋本の乗り換えの便利な号車を
教えてくれたりした、皆さんのおかげです！どうもありがとうございます。旅の、詳細はまた後程。

相模線って女性運転士なんだね

>>601
詳細（日記）は不要。

>>603
チラ裏的な書き込みを楽しく読んでる奴だっている
不要ならオマエがスルーしろ
そのコメントこそ不要なんだよカス

>>604
少数派はﾇｯｺﾝﾃﾞﾛ。

何なら、今から出かけるから、望みどおり、
その都度事細かにレポートしてやろうか？

好きにしろカス

興味ない人は読み飛ばすからレポよろしく

大回りってSuicaでも可能なのか？

勿論

Suica定期券なら大回り可というのは知らなかった

今から房総半島回ってきます！
ちょっと出る時間遅くなっちゃったけど大丈夫かな？
大丈夫だよね。

>>611
定期は不可？

>>612
房総半島は範囲外＝キセル

東海道で東京→京葉線で蘇我→成東
成東→総武線で錦糸町または西船橋から武蔵野線→緩行線でお茶の水→中央線
で重複にならない

449 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 10:10:59 ID:W8xHT2Bn0
>>448
なぜ八高線は電化してないのか？が疑問


450 ：名無しでGO!：2008/09/23(火) 10:25:54 ID:qG2m07LS0
>>449
素人ならともかく
鉄道板に出入りする人間なら常識だろ


長年、鉄やってるが、俺は理由なんか知らないぞ。
ちゃんと教えてほすぃ。

>>616
俺も知らないｗ
っていうか、
おそらく>>450は「関東鉄道グループが妃殿下である理由」と混同してるんジャマイカ？

>>612
どうなりましたか？
途中で検札きて、料金払いましたか？

君津から接続が悪くて特急乗っちゃいました。
ちょっとズルしてしまった気分。

>>619
ちゃんと金払えよｗ

房総半島一周すると3000円以上掛かるのな。
(蘇我→安房鴨川→土気 3260円)

てか、房総半島一周時に蘇我から乗って、
検札が来た時「浜野(or鎌取)まで」って言ったら、
幾ら取られるのだろうか？

今日は鶏になってきますた。

代々木→（中央総武線）→錦糸町→（エアポート成田）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　
新宿←（山手線）←上野←弥生軒←（成田線）←成田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←我孫子　

ミスッタｗｗｗ

>>619
ちゃんと特急券買ったか？買わないとそれは違法だよ

楽しかったけど疲れた。
って、途中特急に乗って楽してるのにw
池袋〜東京〜君津〜安房鴨川〜蘇我〜新木場
すみません、レスいただいてるのに、携帯からなんでうまく返事できません。
特急券のこととか、詳細は後程。

犯罪披露ktkr

>>625

池袋〜千葉 950円
蘇我〜安房鴨川〜蘇我 3570円
蘇我〜新木場 650円
＋特急料金

はちゃんと払ったんだよな？そうだよな？

池袋〜千葉 950円

は、池袋〜蘇我の間違いね。スマソ。

大回りで房総半島１周してきました

（沢山の改行）

18きっぷor鉄道の日フリーで

というネタを思いついたが、
18きっぷなどの場合は大回りじゃなくて
単なる遠回りというか乗り鉄だなｗ

どういうオチ希望？

特急の中で払おうと思ったけど車掌来なかった。
途中トイレに行ったから、そのときだったのかも。

ってのと、

君津駅の券売機でちゃんと特急券買った。
館山駅で降りて昼飯食べて、夕飯のくじらの駅弁ゲット。
実は１３０円とかじゃないただの大回りでした。

っての。どっちにしようかと。

さすがに餌が安すぎてイマイチだったな。

というのが詳細でした。
たいしておもしろくもなかった。

単なる遠回りじゃないか！スレ違いも甚だしい！

と釣られてみる。

>>627-628
なぜ乗車券を3枚にする必要がある？
最初の2枚分は、1枚に出来るだろが。

ま、実際に事前に決めて行くなら、房総フリーきっぷにするけどね。

上ゲ

昨日行こうかと思ったけど、夜すごい雨で行かなくて正解だった…
あさってしうまいでも食べにいこうかな

保守

過疎ってるな。
しばらくは鉄道の日きっぷとかに夢中か？

日が短くなるとちょっとね。
来年までお預け

鶴見の駅そばのかきあげに「イカゲソ」が入っていた。んまい！大盛りサービスも嬉しい。
我孫子の唐揚げそば無敵！唐揚げのころもと、そばつゆの相性は良かった。
お洒落なエキナカも良いが、大回りの食事は駅そばが似合うし安くて美味い。これから寒く
なる季節の大回りには暖もとれて嬉しい。
ぜんぜんエリア外だけど小淵沢の駅そば美味しかったなあ♪

高崎駅→八高線→拝島駅→青梅線→立川駅→南武線→川崎駅→京浜東北線・根岸線→東京駅→京浜東北線・根岸線快速
→秋葉原駅→つくばエクスプレス快速→南流山駅→武蔵野線→新松戸駅→常磐線各駅停車地下鉄千代田線直通→我孫子駅
→常磐線→友部駅→水戸線→小山駅→両毛線→新前橋駅


高崎ー新前橋区間の料金だけで
この計画は実行可能だろうか？

ちなみに東京駅では休憩のため一度電車を降り、
エキナカで時間を潰した後
再度京浜東北線に乗ろうという寸法なのだが

いつからTXがJRになったのかと(ry

>>641
ムリ。
たとえSuicaやPASMOだとしても、
秋葉原と南流山で改札通らなきゃいけないから。

なんという初歩的なミスをｗ
指摘感謝

高崎駅→八高線→拝島駅→青梅線→立川駅→南武線→川崎駅→京浜東北線・根岸線→東京駅→京浜東北線・根岸線
→日暮里駅→常磐線快速・成田線→我孫子駅→常磐線→友部駅→水戸線→小山駅→両毛線→新前橋駅

これでおｋ？

>>644
おｋ。
遅くなりすぎるとショートカットしないといけなくなったり、
唐揚げ食べられなくなるから気をつけてね。

>>644
日中の京浜東北線は日暮里には止まんないから注意してね

明日行ってくるので、どなたかルート確認してください
池袋（SS）茅ヶ崎（相模）八王子（八高）高麗川（八高）高崎（両毛）小山（水戸）友部
（常磐）我孫子（常磐）新松戸（武蔵野・京葉）東京（山手）大塚
です。初めてなので気を付けておくべく事とかも教えて頂けると有難いです。

最近はSUICA大回りで

池袋→日暮里→北千住→代々木上原→町田→松田→茅ヶ崎→新宿

がお気に入りルートです。あさぎり乗るんで700円かかるが平日普通グリーン料金より安いこと考えれば問題ねぇ。

>>648
海で釣りですかい

>>648
大回りにはならないが
町田→松田/新松田→小田原は乗車券・IC共に通しで大丈夫なんだよね

>>648
松田〜国府津(JR東海・御殿場線)はSuicaエリア外なのでアウト。
釣り宣言よろしくね。

そもそも
あさぎり乗るんで700円かかる
の時点でおかしい
町田〜松田はおろか小田急線内のあさぎりで700円という料金は存在しない

分かり易い釣りだ

>>647
OKだよ。
気を付けていってらっしゃい(もう出発しちゃってるかな？)

>>653
ｻﾝｸｽ

今、相模lineに乗車中


漏れそう…

千葉行って焼きはま弁当かってこよう

超大回りは、やったから　東北線とか快速がある区間で飛ばそうかな
水戸線は必須になるが

終了した

半分の帰りあたりからキツくなるな尻がヤバイ

>>657
お疲れさまですたﾉｼ

>>652
特急料金(町田〜松田)550円+運賃(新宿〜池袋)150円だよバ〜カ(p^-^)p

>>649>>651
火災帝国に直接支払う金銭など我が資産には存在しない。
通常名古屋に行くときゃ高速バスor成田から航空便。


ついでに
池袋→日暮里→北千住→久喜→太田→相老→桐生→小山→新宿

も非電化区間を楽しめるのでオススメだね。車内精算合わせて総額380円。

>>659
池袋が重複しているから釣りだね

>>657
ていうか、座るなよ
立っていると不審に思われるくらい空いている以外は、大回り客は立っているのがマナーだ

変なのが沸いてるな。
他社線を使った時点で『途中下車』扱いじゃないの?!
・・・って、釣りだよなぁ。

>>662
他社線を使った時点で「途中下車」扱いとは限らない
例えばICカード

もっともスイカやパスモの取り扱い範囲をはみ出しているので、その時点でアウトだが

＞→相老→桐生→小山→

そもそも本当に実行した事あるのか？

社員にとっちゃキセルも大回りも迷惑な客に違いないからどうでもいいよ

どっかの三島JRみたく10km以下のキップ･SFカードに3時間の出場制限つけたいと言ってた人いたな

鉄オタ社員だって若いころは大回りを堪能しただろうし、社員になれば社員割引で乗り放題
下っ端の社員は寛容でしょ

>>665のような駅員＝元ヲタorヲタに寛容といった甘い考え持ってるヲタが未だに多いのも駅でのトラブルが絶えない原因の一つなんだろうがな

スレ読んでたら久しぶりに出たくなったな。

前回のルートは、
新杉田ー横浜ー千葉ー成田ー我孫子ー友部ー小山ー高崎ー八王子ー茅ヶ崎ー大船ー洋光台だった。
まだまだ青いかな？千葉県内を工夫すればもっと伸びるのわかったけど横須賀線が千葉どまりだったからあきらめちゃったよ。

始発・終着は金沢文庫在住だから、深い意味はないです。

>>664
福岡都市圏大回りのことを言いたいんですね。わかります。

秋の早く起きた休日に

恵比寿6:48-7:37茅ヶ崎7:47-8:58八王子9:04-9:52高麗川10:13-11:45高崎11:59-13:48小山14:09-15:14友部15:17-17:02日暮里（適当）渋谷

とか、考えてます。
日が暮れるの早くなるし、暗くなってからの大回りのためだけの乗り換えは嫌なので
早めの帰着の計画にしました。
早めの予定なので、食事とかで時間かかって１-２本乗り遅れても、行程はこなせますし、
高崎あたりで嫌になったら高崎線で帰ってもと、臨機応変に考えてます。

あっ訂正。高崎線で帰るかどうかの決断は、一つ手前の倉賀野ですね。
高崎まで行ってしまったら、小山まで行って、東北線で帰る手もありますね。

西日暮里〜上野〜(急行能登)〜日付が変わる大宮から三連休パス利用

と行きたいのだが、この場合の乗車券は西日暮里〜上野と上野〜大宮で分割しなきゃダメなん？

http://www.jreast.co.jp/kippu/1105.html

ここを読む限り、高崎線方面は尾久で下車じゃなければ区間外乗車の特例が適用されないようだが(要するに素直に大宮から乗れと。その方が急行料金も考えればはるかにやすいけど)。

本当に大回りして西日暮里〜新宿〜秋葉原〜上野〜能登という手はあるけど。

乗り換え回数:1回
所要時間:39分
料金:580円距離：29.4km
●西日暮里
｜ 9:02発
｜ 京浜東北線(蒲田行)(各停)6分
｜ 9:08着
○上野
｜ 9:15発
｜ 高崎線(高崎行)(各停)26分
｜ 9:41着
■大宮

gooでやってみたら、130円と450円と分割されて出るね

>>671
お察しのとおり、分割になると思う。

始発駅の上野から長距離列車に乗りたい客を救済するために、
特定都区市内発着又は東京山手線内発着の普通乗車券を所持する客の復乗を
認める条文がある(旅客営業取扱基準規程の第150条1項)が、
日暮里から大宮までだと、山手線内発着の乗車券にならないので、復乗はできない。

ところで質問。

東京都区内着の乗車券で帰ってきて、そのまま改札を出ずに
我孫子の唐揚げそばを食ってきた。すごかった。

東京 -> 上野 -> (金町) -> 我孫子 -> 成田 -> 千葉 -> 本八幡と回って、
本八幡で都区内着の乗車券見せて\150払って降りた(検札はなかった)。

1)これはOK？
2)本八幡で降りずに都区内区間に戻って大回りを続けてもよい？
3)検札、到着駅の精算時の対応どうすればいい？

自動的に金町から大回り中になるの？
それとも、経路が重複しなければ
検札もしくは下車時に都区内の任意の駅を大回りの発駅に見立てていいの？

大都市近郊区間の相互発着の乗車券じゃないから大回りの対象外。
東京都区内から出る駅からの運賃払え。

私鉄→ＪＲ→私鉄、のSuica大回りは不可でも、

ＪＲ→私鉄→ＪＲ、のSuica大回りはＯＫだよな？

私鉄乗ってる時点でダメなんじゃ．．．？

私鉄で大回り出来るのは近鉄の一部区間しか認められてない。

>>677
そうそう。
だから>>663も大回り乗車の場合は途中下車扱いでＮＧでしょう。

>>676
私鉄→ＪＲ→私鉄/ＪＲ→私鉄→ＪＲ共にOK

>>677
私鉄の大回りは少なくても首都圏のパスモ・スイカエリア内をICカード利用の場合は出来る
紙の乗車券でも近鉄の他に少なくても名鉄もOK・東急もOKじゃなかったっけ？
詳しくは駅で配布しているご利用案内やサイトで見れる約款を読んでくれ

ただしパスモエリア内の大回りは
乗り換え改札・改札外乗換えの際はその時点で打ち切り計算
JR鶴見や浜川崎のようにスルー出来ない

というかこんな前スレ以前から既出の問題を何回蒸し返せば気が済むんだ？

首都圏で言えば私鉄でもパスネット導入時からパスネット大回りは出来る。

JR鶴見はたしかに改札通るけどそこでは清算されないため大回り可能だったはず。
というか高円寺→尻手→浜川崎→鶴見→横浜→新宿で実際に経験済み。

>>681
それ鶴見〜横浜復乗でアウトじゃね？

>>682
大回りでも使えるかはわからないけど、
鶴見から新川崎方面に向かう場合横浜で折り返し乗車しても鶴見〜横浜間の運賃は不要っていう特例があったはず。

>>682
その特例新川崎・西大井下車じゃないとアウツじゃね？

新川崎か西大井発着じゃないとダメなのでアウトっすね。

ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1106.html

＞次の各区間をご利用になる場合は［　］内の太線区間のキロ数は
＞含めないで計算します。同区間内では途中下車できません。

＞◆ 鶴見、新子安、東神奈川または川崎以遠(蒲田、尻手方面)、
＞国道以遠(鶴見小野方面)及び大口以遠(菊名方面)の各駅と
＞新川崎又は西大井の各駅との相互間
＞［鶴見〜横浜、新子安〜横浜、東神奈川〜横浜］

>>680
前スレなんて見れない奴たくさんいるし、これからも時々蒸し返されるだろう
テンプレにでも追加しない限りな

>>681
横浜→新宿は、横浜→茅ヶ崎→橋本→八王子→高麗川→川越→大宮→新宿なんだろ？

だから、ＦＡＱを追加しろと、何度も書いただろ。
暇みつけて、そのうちに書いてみるかも。
その時は、添削よろ。＞＞識者ＡＬＬ

>>686
http://hissi.org/read.php/train/20081016/Y3RueWEvOGhP.html

暇人に注意

ところで、次の経路を認めますか？　不可にしますか？

赤羽《湘南新宿ライン》茅ヶ崎《相模線》八王子《中央線》立川《南武線》川崎《京浜東北線》東十条

品川は運賃計算上の扱いなので、湘南新宿ラインでは乗車経路に含まれない、と解釈したい。
この経路が成立するなら、大回り乗車中にグリーン車を高崎〜茅ヶ崎で楽しめる。

ただし、横須賀線武蔵小杉駅が出来るまでの話だけど。

>>689
認めますか？　不可にしますか？
って、そんなのJRに聞けよｗ

このスレにそんな権限ないぞｗ
「どう解釈しますか？」ならともかく

1の近郊区間案内図に湘南新宿ラインなんかないからだめだと思う。
あるのは横須賀線と東海道線と京浜東北線が
あるところでは合体してあるところでは別れている線路だけ。
本当は大崎と西大井の間に品川駅はあるはずなんだけど、
時空がゆがんででワープしてて見えないだけだよ。

>>689
小杉がなくてもアウト。品川を2度通ることになるから。
湘南新宿で大崎⇒西大井に行くときは、品川を実際に通っていなくても
品川を通ったと考えるので。

でも、高崎の一つ手前の倉賀野からだったら、
茅ヶ崎−八王子−立川−拝島−倉賀野沿線に住んでる人なら
倉賀野−茅ヶ崎間通しで乗れるね。
住んでるところによって使える路線が左右されますね

>>689
湘南新宿ラインの赤羽〜池袋は田端経由になるから
東十条では降りれないんじゃ？

いや、埼京線経由だが。

日暮里→友部→高崎→茅ヶ崎→八王子→西国分寺→武蔵浦和→北赤羽
でいいじゃないか

>>696
すごい、天才！！
起点と終点が湘南新宿ラインをまたがった２駅ならできる

>>690
＞そんなのJRに聞けよｗ

糞２に尋ねても、ほとんどの社員はロクに制度を知らず、デマカセを言います。

>>698
同感
ここでの情報うのみにして出かけて損害をこうむっても自己責任でおながいします

>>675
いや、前段は理解している。
後段は「東京都区内から出"た"」駅という解釈しか成り立たないのかどうか、分からない。

ふつうに、130円のきっぷをもって大回り中に検札が来たら、
「大回り中です。今のところ経路重複してません。
下車駅は130円のところにする予定ですが、
他の駅で下車したときは発駅からの最短運賃で精算します」
と、正当に主張できるんだよね。

だったら、すでに持っている切符の着駅が未定(ゾーン)で、
さらにそこから乗り越しで大回りを始めるときは、
どんな理屈、解釈なのか知りたいわけよ。
「経路は重複してません。
発駅はゾーン内のどこかです。出場時に確定させます」
と言えるだろうか？

「か、かなまちから、あ、あびこにいって、か、からあげそばたべたんだな…」
という説明をしても、車掌や駅員には？だろうしな…。

GPS端末を持ってるから

http://www.excite.co.jp/News/bit/E1224228376587.html

>日光、熱海、伊東、韮崎、黒磯、渋川、君津、成田空港、成東までもが区間内

熱海とか黒磯とかって・・・
どうやって一筆周りするんだよｗ

>>674>>700
太い釣り針だなｗ

>>702
大都市近郊区間のことじゃね？
そこには含まれるけど、大回りで実際に通過できるかどうかは別ということで。
誤解を与えそうな表現ではあるな。

>>702の中の野田さんの言ってることを記者が受け売りで書いたんだろうけどね。
＞野田さんいわく、「利用する際に気をつけたいのは、
＞○切符の有効期間は発売当日限り　○同じ駅を2度通ってはいけない
＞○途中下車はできない　○新幹線・特急は含まれない　
＞○一定時間後は自動改札を通れないので最後は有人改札を通る」こと。

在来特急はOKだし、新幹線だって米原ー新大阪・西明石ー相生はOKだろが。
まぁ、あえて素人読者に複雑なルールを教えなかったとも解釈できるけどね。

mixiﾆｭｰｽで大回りの件がうpされてたが、｢特急や急行は使えない｣と書いてあったけど普通に使えるぞ
あと150円で大回りともあったが、最安だと130円だけど･･･中途半端に知識が無いと誤認が激しいこと

そして知識無いのに実行する人が房総半島一周とかするんですね

>>687
おねがいしまつ

>>707
紀伊半島一周とかもするらしいよ

>707
そのひとに今回の記事教えてあげたら

>>707
そのうち日本一周も（ｒｙ

>>707
さりげなくこの辺りの情報を流したら、真に受けてやりそうな人がいそう
　
話しは変わるけど、今まで大回りをやってて自分なりの最長記録ってどんなもん？

＞同じ区間を重複して通ってはいけない

っていうの見たことあるんだけど、これよくわからんのだが、
例えば横浜線の端から端までを何回もグルグル回ってると捕まるの？

>>713
そう規則としてはNG
大回り乗車＝改札を出なければいいとう意味ではないので

当然バレれば所定の値段を徴収されるし
悪質だと判断されれば規則で定められた罰金も徴収される

俺、何回か寝過ごして降りる駅飛ばして戻ったことあるけど、あれ捕まるんだ。

>>715
故意ではない乗り過ごしの場合は原則無料で本来の目的地まで戻れる

にゃるほど。ありがとー！

でも、Suicaで乗った場合検札がきてもSuicaでスルーだから、房総半島一周は可能なのでは？(やった事はないけど・・・)

>>718
可能性は低いけど、リーダーで確認されたらアウト

suica区間外で検札来たら全額強制精算だな

>>718
Q&Aより

Q．Suicaはご利用可能エリア内のみで利用できるとありますが、
エリア外へ行ってしまった場合には、どのようにすればよいですか？

A．Suicaご利用可能エリア外までご乗車の場合は、あらかじめきっぷをお求めください。
悪質と判断される場合等には、無効として回収することもあります。

辻堂発藤沢着の中回りを予定してますが
鶴見線乗車も可能ですか？

>>722
貴方の予定コースを提示してください。可能かどうかの判定は それからです。

鶴見線は鶴見駅以外はJR乗り入れてませんね
鶴見線内で乗降しないと無理みたいなので諦めます

藤沢発辻堂着にすれば鶴見〜浜川崎〜尻手で鶴見線を使えますかね
鉄道初心者でごめんなさい

お前は鉄道初心者以前に常識がない。やめとけ。

どう常識がないのでしょうか
頭ごなしにそういってくる鉄ｦﾀのほうが非常識では？

じゃあその鉄ヲタに世話にならずに自分で解決すりゃ良いじゃないですか。
人格者の>>727さんは

>>727
＜教えてもらえない六大理由＞
1. 読まない ・・・規則などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 説明しない ・・・めんどくさいなどの理由で詳細に説明しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6. 人をすぐに馬鹿にする ・・・人を馬鹿にするような事を言えばますます教えてもらえなくなる。

>>727
普通の人間なら自分で路線図見て調べられるだろ…。

ええ、いわれなくとも検索で載れると結論出ました
鉄ｦﾀって短気なんだなと実感
だからキモイって嫌われるんだよバーカ

検索する代わりにここで尋ねただけでこの有様
このスレの存在意義を鉄ｦﾀさん、詳しく教えてくださいよｗ

こんな太い釣り針を相手にするとはここの住人も優しくなったな

>>731-732
粘着厨乙

あらあら、IDと顔が真っ赤じゃないですか

初めてなので中回りに挑戦しようとルートを組み立てました。
大船→茅ヶ崎→橋本→八王子→高麗川→倉賀野→籠原→戸塚で回る予定ですが
大船改札を西瓜で入り、倉賀野から戸塚までを普通グリーン券を西瓜で購入してしまったら
最後、戸塚で出る時自動改札を通ったら倉賀野からの普通運賃も一緒に支払う形になりますか？
こういう場合は最初入る時、券売機の切符で入った方が無難ですか？

>>735
ID変えて必死なバカはID赤いって言葉好きだよねえ
流石鉄ｦﾀ
きんもーっ☆

>>736
Suicaグリーン券と乗車券としてのSuicaは関係ないので心配無用
Suica大回り中のSuicaグリーンは俺もやったことあるから大丈夫

一人で必死になってきんもーっ☆

>>739のことですねわかります（笑）

ID:ScBi4FMH0とID:QApw+zbw0はそろそろ静かにしたら

>>741
ID変えながら2役きんもーっ☆

>>742
７３４から変わってないからね

>>743
必死だな鉄ｦﾀ

>>742
>>736を見ても何も感じないなら人としてオ�hルね。

他の人の書き込みさえまともに読めないんだから既にオ�hルよ

>>745
>>746
鉄ｦﾀって何でこんなに必死なんだろう

>>738
回答どうもありがとうございます。
大丈夫とのことなので、西瓜でふたつとも挑戦することにします。

おれも大回り＆グリーン＆エキナカ支払いやった。

ここまで煽り耐性がなくて釣られ捲る奴等？久々に見たわ。

某駅のホーム内にロッテリアがあるの、今更気付いた。
普段使わない路線だったからな。
今度中回りして食べに行こう。
ロッテリアって何でどんどん潰れるんだろ。
家の近所はマックとフレッシュネスだらけ。

改札内にあるロッテリアって橋本と武蔵浦和だけ？
絶品チーズバーガー食べる為だけに武蔵浦和行ったなぁ。

パッとしないからじゃないかな
うちの周りはマックかモス

>>750
泳がせて楽しんでんだろｗ
ロッテリアは発祥が（ｒｙ

長い時間大回りをする時は食事をするのがﾈｯｸだね
簡単に済ませられる駅そば辺りがいいけど、昼間の総武本線･成東駅は少々辛い

>>753
釣られた奴って直ぐ泳がせてどうこうって負け惜しみ言うんだよね
ロッテリアを毛嫌いする奴も焼肉やキムチは好物なのが笑えるｗ

>>751
水戸にもある

>>751
池袋にもある。
目立たない北口方面にあるから、知らない人意外と多いのかも。

個人的にはサブウェイが改札内にあったら嬉しい。

千葉のやきはま丼は早めに行かないと
売り切れる？行ってなかったらショックだし

首都圏改札内にある有名ファストフード系の飲食店って、
吉野家、ロッテリア、ミスド、ドトール、日高屋以外に何がある？

>>758
1階改札前とｺﾝｺｰｽにある店だと比較的早くなくなるっぽいよ
逆にﾎｰﾑで売ってる方が、数は少ないけど急には売り切れないかも
　
でもどちらにしろ買うなら早めの方がいいよ

>>759
ベッカーズと箱根そばは無名かな

>>761
ベーカーズは改札内ではよく見るけど、街中にもあるんだ！
箱根そばは知ってたけど、小田Ｑ以外にもあるの？

>>703
釣りじゃないのに…

質問です。
鶴見線海芝浦支線、鶴見線大川支線、鶴見線浜川崎より先の昭和駅と扇町駅は
一筆書き無理なので大回り乗車は不可能ですよね？

大回り中で改札内に駅蕎麦はおろか、NEWDAYSやキオスクすらない駅は、待ち時間潰すのキツいよな。
知ってる限りだと、高麗川・友部・成東あたりか。

>>756
特に日中の高麗川から八高北線に乗る際は、上手く時間調整をしないと1時間待ちなんてｻﾞﾗだからね
八王子か大宮で何か食べる物買っていかないと

>>763
マジで釣りじゃないと思ってるのなら、キセル確信犯だな。

>>764
>>160
>>207
あたりからの流れ読むと面白いかも

>>768
6の字大回りか…理論武装出来るほど鉄道慣れしてないから無理かも
それに扇町へ行くのに先ず川崎か鶴見へ出て臨港バスを使って
帰りはまた浜川崎からバスで川崎だよね
川崎区民以外にはお勧め出来ないコースだわ

明日横浜出発で出かけます。

横浜ー茅ヶ崎ー八王子ー高麗川ー高崎ー小山ー友部ー柏ー新松戸ー府中本町ー川崎ー東神奈川で予定組んでます。尻手から浜川崎経由で鶴見に出る時、浜川崎でスムーズに乗り換えできるならそちらを選択してみたい気も。

途中でこれは食っとけ！とか買っとけ！というものがあれば皆さんのオススメを教えて下さい。

>>770
> 浜川崎でスムーズに乗り換えできるならそちらを選択してみたい気も。

時刻表をチェックしてないの？

話の腰を揉んで申し訳ない。
明日、鶴見線・南武支線を全線乗ってくる予定。
大回りでは無理なので、ホリデー・パスで。
鶴見→大川→鶴見→海芝浦→鶴見→扇町→浜川崎→尻手。
大川行きは休日は日に３本しかないのは驚き。

スレチ、スマソ。

>>770
高崎のだるま弁当
我孫子の唐揚げそば/うどん

個人的には車内食はシュウマイ弁当が似合うと思う。
我孫子駅唐揚げそば･うどんは話のネタになるので是非。
鶴見駅の駅ソバは大盛り無料サービス！かき揚げはイカゲソ入でうまい。

非常食にアンパンやオニギリがあると良い。オニギリは手作りの具はしゃけ
ならパーフェクトです。

>>770
我孫子の唐揚げそばは、上手いかは別として、話のタネにはなる。売り切れてたら別のホームに行ってみ。

これまたずいぶんと欲張ったコースだな。武蔵野線に乗り換えず、常磐線で上野まで行ってしまうに一票ｗ

>>772
大回り特有の軽い犯罪者みたいな気分がなくてそっちの方がいいかもな

>>772です。
鶴見→海芝浦→浅野→大川→安善→扇町→浜川崎→尻手と回って、
いつもの乗り鉄に戻ります。
今回はホリデー・パスなので、大回りで行けないルートを考え中です。

高崎で駅弁買って車内で食べる際、八高線ならﾎﾞｯｸｽ席があるから人が少なければ気兼ねなく食べられる
ただ両毛線だと、107系が来たらﾛﾝｸﾞｼｰﾄなので非常に食べづらい
115系が来たらとっても嬉しい

両毛線は運用車種が決まってるから107系や211系運用を外せばOK

皆さんありありがとうございました。先程帰ってまいりました。

北藤岡で停車中に１２系が疾走して行ったので、高崎でホーム前方へ行ってみるとすごいひとだかり。
期待通りD51498の発車シーンも見ることができました。だるま弁当を調達したので、我孫子では降りずにスルー、唐揚げそばは次にします。

府中本町で競馬帰りの集団と重なって、南武線が溝ノ口まで立ちっぱなしがつらかったですね。

千葉の唐揚げうどんは正直微妙だった。
10回近く食ったがｗ

何回か大回りしてるけど、未だに唐揚げうどんを食べた事がない･･･
空腹に勝てず小山か千葉で駅そば食ってしまう

>>772
揉んでどうするｗふいたわｗｗ

個人的に好きな近郊大回り（グルメ旅）

蘇 我 駅　　エキナカ（テイクアウトコーヒータイムを車内で楽しむ）
我孫子駅　弥生軒の唐揚げソバ
我孫子駅から友部駅間のグリーン車乗車での車内販売
高 崎 駅　だるま弁当、鶏飯、雪苺娘
大 船 駅　鯵寿司、しゅうまい弁当
鶴見駅　大盛り無料の立ち食いソバ
東京駅　なんでも買える♪

食料意外になかなか買えそうで変えないのが、
Ｔシャツやタオル、下着類。夏場の大回りで、
準備を忘れると必要な場合がある。
大回りは準備万端で少々の現金を忘れずに。

夏場とは言え、下着なんか必要か？
日帰りでしょ？

>>784
東京駅で補足
東北･上越新幹線改札のはす向かえにある飲食店の並ぶ通路の中に回転寿司屋がある
　
朝6時過ぎくらいにﾓｰﾆﾝｸﾞが始まり、ﾚｰﾝの上に様々なおかずが流れ、おかず3品＋味噌汁＋ご飯(お代わり自由)で500円でお買い得よ
長文ｽﾏｿ

＞夏場とは言え、下着なんか必要か？
日帰りでしょ？

748です
自分は結構な汗っかきで、着替えを忘れて出先で困ることが過去にありました。
と言ってもタオルやＴシャツくらいです。パンツは緊急事態が万が一起きたら
必要かも（笑）やはり気候が安定している秋冬が良いですね。

＞朝6時過ぎくらいにﾓｰﾆﾝｸﾞが始まり、ﾚｰﾝの上に様々なおかずが流れ、おかず3品
＋味噌汁＋ご飯(お代わり自由)で500円でお買い得。

情報ありがとうございました。

コンドームも必要だな

>>787
緊急事態とは、旅先で女の子と意気投合した場合か？
それなら了解だｗ

大回り中に女の子と意気投合した人なんていますか？

八高線で対向列車の女の子と目が合って、意気投合したような気がしたことはあるよ

>>790
おおまわり中はないけど
青春１８乗り鉄中に意気投合はあったよ。
越美北線と彼女と両天秤かけて・・・あとはご想像に任せる

>>792
意気投合した越美北線を選んだんですね、わかりますｗ

>>783
>雪苺娘

ご家族へのお土産ですか？

>>784
東京駅かなんかにあったユニクロは？

>>795
京葉線地下ﾎｰﾑに向かう途中にﾕﾆｸﾛなかったけ？
本屋と無印が並ぶ辺りに

正確には八重洲南口の辺りだな。

>>786
回転朝食は７時からな。

緊急事態でパンツはきかえるって、
某ライターみたいにウンコ漏らすんですね。わかります。

>>797
兄ちゃんｱﾘｶﾞ�d

おいおい、緊急事態ってお漏らし対策だったのかよ…。
さすがにそれは要らないだろう。
心配なら大人用紙おむつという手もあるが、体調悪いなら大回り自体止めろよと思う。

わかります。ってネタシグナルだと思うが

大回りをしながら、関東近郊で走る蒸気機関車Ｃ１２、Ｄ５１、Ｃ５８を見る旅を検討中。
ダイヤが上手く組めれば全部見れるかな？

高麗川〜友部の４時間半の間、全部余裕時間のない乗り継ぎだってあるんだぜ

1〜2本見逃せばSLは見れるだろうけど、日中の八高北線、両毛線、水戸線は本数が少ないから少々厳しいかもね

高麗川〜友部だったら、大宮、新松戸経由のほうが早くない？

だから大回りなんです。

友部とか小山って大回りがなかったら一生行かないかも

>>807
確かに通過することはあっても、
ホームに降り立つことはないだろうな…

>>807
地元の俺は…



しかし三連休は大回りに限るｗ
ヒマだし月曜辺りに行くか…

＞関東近郊で走る蒸気機関車Ｃ１２、Ｄ５１、Ｃ５８を見る旅を検討中

真岡、秩父、ＪＲ「全ての」ＳＬを一回の大回り中に見るのは難しいかもね･･･
各線のSLと遭遇出来る時間は以下の通り

真岡鉄道C12が下館駅10:37と15:57
秩父鉄道C58が熊谷駅10:10と16:18寄居駅が11:03と15:38
東日本線D51が高崎駅9:56と17:34

私は明日の大回りの時に高崎駅で上りのＤ５１を見てからグリーン車で地元まで
帰ってきます。

小山でﾎｰﾑで降り立つと高確率で駅そばをすすってしまう
あの濃いめのつゆと、二杯目から150円で食べられるのが良心的

関西人の俺が先ほど東京近郊大回りで上野→石岡間をFひたちに乗ったが車掌が大回り知らなかった。後でもう一回来るとのことだったが結局来なかった。

質問よろしいでしょうか？
朝の我孫子でから揚げそばとやらを食べたいと思っているのですが、何時から開店でしょうか？
探しても最新情報が分からなかったので・・・。
あとボリュームがすごいということでしたが、さすがに30分もあれば食べ切れますよね？5人で行くつもりです。

代田橋→（京王線・4.4）→新宿→（都営新宿線・5.6）→神保町→（都営三田線・9.0）→春日→（都営大江戸線・37.7）→大門→（都営浅草線・1.5）→三田→（都営三田線・1.7）→白金高輪→（都営三田線・2.3）
→目黒→（東急目黒線・4.3）→大岡山→（東急大井町線・1.6）→旗の台→（東急池上線・7.8）→蒲田→（東急多摩川線・5.6）→多摩川→（東急東横線・6.8）→
中目黒→（東京メトロ日比谷線・11.1）→茅場町→(東京メトロ東西線・18.8)→西船橋→(JR総武本線・18.6)→千葉→(JR外房線・22.9)→大網→(JR東金線・13.8)→成東→(JR総武本線・21.6)→佐倉→(JR成田線・46.0)→
我孫子→(JR常磐線・67.5)→友部→(JR水戸線・50.2)→小山→(JR両毛線・91.7)→高崎→(JR高崎線・74.7)→大宮→(JR川越線・30.6)→高麗川→(JR八高線・21.2)→拝島→(JR青梅線・6.9)→立川→(JR中央本線・9.9)→
八王子→(JR横浜線・8.8)→橋本→(JR相模線・33.3)→茅ヶ崎→(JR東海道本線・12.1)→大船→(JR京浜東北線・29.2)→鶴見→(JR鶴見線・5.7)→浜川崎→(JR南武線・5.8)→川崎→(JR東海道本線・11.4)→品川→(JR山手線・9.9)→
代々木→(JR中央本線・9.6)→東京→(JR総武本線・4.8)→錦糸町→(JR総武線・3.4)→秋葉原→(JR山手線・15.1)→新宿→(JR中央本線・22.5)→西国分寺→(JR武蔵野線・25.9)→武蔵浦和→(JR埼京線・10.6)→赤羽→(JR京浜東北線・9.3)→
南浦和→(JR武蔵野線・25.8)→新松戸→(JR常磐線・15.5)→北千住→(東武伊勢崎線・6.0)→押上→(東京メトロ半蔵門線・8.0)→大手町→(東京メトロ丸ノ内線・8.1)→池袋→(東京メトロ副都心線・7.9)→明治神宮前→(東京メトロ千代田線・2.2)→
代々木上原→（小田急小田原線・1.4）→下北沢→（京王井の頭線・1.9）→明大前→（京王線3.2）→八幡山
一部は他サイトよりコピー　このルートでは1月1日の終夜運転を含めても絶対に回れません。

>>814のルートの距離　859.4キロメートル(間違えだったらすみません)
茅場町〜船橋は直通列車利用の為乗り換え改札無しで通過可能。

それで思ったが他業者の路線を改札内で乗り換えられる駅って
北千住・中野・下北沢・目黒あたりが思い浮かぶけど他にどっかある？
特に都営・メトロ・ＪＲ間を行き来出来るとこがあったら知りたい

泉岳寺　中目黒　田都渋谷　代々木上原　新線新宿…
いっぱいあるじゃん
直通運転してれば全部行き来できるでしょ。

あ、郊外の私鉄と都内の都営・メトロなどの直通運転は分かるんですが
それ以外で意外な所で乗換えが出来るみたいな所が知りたかったんです
言葉が足りずすみません。

下北沢＝都営直通の京王線とメトロ直通の小田急間が行き来出来る
北千住＝メトロとＪＲ
目黒＝都営三田線と南北線

みたいにやや特殊な形で行き来出来るみたいな場所があったらなと

八丁畷はできるけどほとんどメリット無い。

参考サイト
http://train.g.hatena.ne.jp/keyword/PASMO%e5%a4%a7%e5%9b%9e%e3%82%8a
http://www.flickr.com/photos/nozorinne22/2397439523/
http://train.ghttp://www.flickr.com/photos/nozorinne22/2397439523/
http://train.g.hatena.ne.jp/nozorinne/20080121

参考サイト3つめ訂正
http://train.g.hatena.ne.jp/nozorinne/20080119

>>819
改札が置いてあるみたいですね

>>820
ｻﾝｸｽ、良くまとまってますね
拝島も使えなくなって残念…

>>813
開店は早い(8時くらい?)がから揚げの入荷は10時ごろ
10分くらいで食べきれるよ

>>823
どうもありがとうございます！
から揚げは10時ごろですか〜
まぁ、早い時間から唐揚げもきついかもしれないので普通のおそばにしておきます

横浜線スタートで京浜東北区間重複したけどいっか。。

http://www.jreast.co.jp/kippu/img/10_r2.gif

やべ、弥生の唐揚げそぼ食いたくなって来た。

･･･orz

Suica定期券持ってるけど、これで大回りはNG?

不安なら切符を買って乗ればいい。

そして今日もすうしょうは大回りをするのであったw

かなり亀でスマソ。
>>302辺りのブログで本人コメ欄に指摘した者です。

暫く放置していたブログコメント欄を確認してたら自分のブログにシークレット投稿でコメントついてました。
転載はしないけど、以後気をつけますみたいなコメントだった。
とりあえずこちら側の言い分はわかってくれてたみたい。
指摘した翌日にコメあったのに見落としてたorz

ああいうときに無言で消すのは最悪な対応だという事を教えておいた方がいいかもしれない。

唐揚げのない弥生軒なんて行く価値な…（ｒｙ

越生→倉賀野→大宮→小山→友部→我孫子→成田→千葉→秋葉原→御茶ノ水→立川→高麗川→毛呂

越生のハチ公線始発で行ってくる

この曲を聴いたから行くか！
栃木県から出撃！
http://www.dailymotion.com/video/x56uf0_exile-999_music

いま越生向かってるが
間に合うかな

なんとか間に合った

今どこだい

佐倉だよ

我孫子で唐揚げそば食ってきた

拝島着いた

後少し

>>814
＞池袋→(東京メトロ副都心線・7.9)→明治神宮前

池袋→新宿三丁目→四ツ谷→市ヶ谷→永田町→青山一丁目
→溜池山王・国会議事堂前→表参道→渋谷→明治神宮前
のほうが長いだろ。

ホリデー快速鎌倉はどこ経由になるですか？

今日、上野で7時頃に入場して秋葉原を15時頃出ようとした鉄ヲタおやじが居たんだが、駅員に最初『写真を撮りに行っていた』と言っていて、
後になって『一筆書き乗車してきました』と言うもんだから、駅員が『行程表は持ってますか？』と尋ねると、『行程表ってなんだ？そんなもんどこで配ってるんだ？いちいち書かなきゃいかんのか？』と怒鳴り散らしていた。

こういうのが居ると困ったもんだよな。

>>840
夕方行ったら、弥生軒しまってた
なぜに？

社会性や常識が無いと、いい歳したオッサンが駅員や乗客に罵声飛ばしたりするんだよな。
一般の人はレールファンはそんな奴ばかりと思いかねないね。
大回りも写真撮影も駅員や一般の乗客に迷惑になるようなことがあってはならない。

自分さえ良ければ、楽しければ良いと思ったらいけないんだよ〜って思う。

>>843
俺も気になるな
むさしの号も大宮〜武蔵浦和はどっちになるんだろ

大宮支線は南浦和経由で、武蔵野南線は川崎経由じゃなかったっけ？

大回り行ってきました。8時20分ごろ行きましたが、
店員さんいわく「唐揚げは今日はまだ来てないよ。」「祝日の入荷はちょっと読めないねぇ。」とのこと。
（大体>>823さんの言われるように、10時か8時の入荷のようです。）
しかしながら、あきらめて他の食券を買おうとした瞬間に唐揚げが到着！
出来たての唐揚げそばを食べることが出来ました。
連れも大いに満足してくれたようで良かったです。

気さくな店員さんと幸運に感謝！良い一日になりました。

１３０円切符：１都６県６９０キロの旅　神大・鉄道研究部部長の高田さん　／神奈川
　◇大学祭で体験展示
　ＪＲ１３０円切符で１都６県６９０キロの旅ができた！−−３日あった神奈川大の大学祭で、
鉄道研究部部長で３年、高田和利さん（２０）が「１３０円の旅」の体験を展示した。

　旅はまず、横浜駅で隣の東神奈川駅までの切符１３０円を買った。午前５時４７分、東海道
線に乗り出発だ。

　続いて茅ケ崎−八王子（７時４７分）−高麗川−川越−大宮（９時１５分）−高崎−小山（１３
時４８分）−友部−我孫子−成田（１７時２７分）−佐倉−成東−千葉（２０時０６分）−船橋−
西船橋−西国分寺−新宿−東京（２２時５３分）−川崎と乗り継ぎ、東神奈川に２３時３０分に到
着した。１６路線で約６９０キロ、２０回の乗り換え。なんと横浜−岡山間に相当する旅が１３０円
でできた。
http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20081104ddlk14040110000c.html

から揚げそばってどんなやつ？
写真見たい

15分あれば京葉―東海道乗り換えできるかな？

>>852
動く歩道で走れば

>>851
http://p.pita.st/?m=u52zlm2h

因みに、俺の携帯待ち受け。拾い物だけど。

唐揚げうどんに生卵で、親子うどんがデフォ。

>>850
小学生の夏休みの自由研究レベルを展示されても・・

>>850
小学生の夏休みの自由研究レベルの展示を記事にされても・・

>>850
俺なら、
西船橋−西国分寺　を　西船橋−南浦和−赤羽−武蔵浦和−西国分寺
新宿−東京　を　新宿−池袋−田端−東京
にするけどな

高麗川−大宮−高崎は八高線より時間短縮できて良いかもしれない

>>850
なんか新しい発明したような書き方だな

あ

>>853>>854さんくす

超初歩的な質問となりますが・・・。

同じ駅を通らないけど一筆書きにはならない・・・？経路はおｋですか？
たとえば、東神奈川→新子安を、東神奈川→横浜→東海道線川崎→新子安　みたいな感じです。

>>861
経路が重複してるのでアウトと考えられます

>>861
新子安と東神奈川は線籍上東海道本線の駅。よってアウト。
運転系統が複数あっても路線は1つだったりする。よく調べてね。

便乗質問スマソ。

我孫子―（常磐線）―上野―（宇都宮線／高崎線）―赤羽
は上野―日暮里が重複するからアウトだと思うけど、
我孫子―（常磐線）―上野―（宇都宮線／高崎線）―尾久
はOK？

>>862-863
親切にありがとうございました。

>>864
前者　乗車券経路どおり→OK　　大回り中→アウト

後者　乗車券経路どおり→OK　　大回り中→　OK

前にこんな大回りしたけど
　
上野(高崎線)→赤羽→大宮(埼京線)→赤羽→新宿→八王子→茅ヶ崎→横浜→品川→新橋
　
赤羽駅を高崎線と埼京線とで通ったけど、これっていいのかな？
駅で降りた際は｢大回りしてきました｣って言ったら｢どうぞ｣ってそのまま出ましたが、改めて考えると悩み所

>>867
赤羽を2回通ってるからアウト。

>>866
THX.
とすると尾久の扱いは新川崎と同じと考えて良いのかな。

>>842　指摘サンクスです。　問題点が一箇所ありますので修正しておきます。
ついでに距離も　>>814から訂正します。

ここまでは同じ→池袋→(東京メトロ副都心線・5.3)→新宿三丁目→(東京メトロ丸ノ内線・2.6)→四ツ谷→(東京メトロ南北線・1.0)→市ヶ谷→(東京メトロ有楽町線・1.8)→
永田町→(東京メトロ南北線・0.9)→溜池山王→(徒歩)→国会議事堂前→(東京メトロ千代田線・3.3)→表参道→(東京メトロ半蔵門線・1.3)→渋谷→(東京メトロ副都心線・1.0)→明治神宮前→ここからは同じ

永田町〜赤坂見附が同じ駅扱いの為>>842の方を一部修正しました。　

大回りで房総半島1周してきたよ。検札はなかったけど巡回はあった。

>>871
アウト

>>870
＞永田町〜赤坂見附が同じ駅扱いの為>>842の方を一部修正しました。　

ところが、一筆書きの場合は同じ駅とはみなさないんだな、これが。

>>871
また釣りですか？

>>872
指摘マジでサンクスです。
一筆書きの時は別駅扱いのことを知りませんでしたorz
以下修正版
ここまでは同じ→永田町→(東京メトロ半蔵門線・1.3)→青山一丁目→(東京メトロ銀座線・1.3)→赤坂見附→(東京メトロ丸ノ内線・0.9)→国会議事堂前→ここからは同じ

>>871
なつこ乙

>>874
でもやれちゃうんだよね、これが

>>877
やろうと思えば何でも出来るだろ。
規制されてるものを最大限活用するから楽しいんじゃないか

検札じゃない巡回って何？
自己申告するってことか

券売機がない駅のときに車掌が回って切符を買う。
定期とかSuicaとか回数券持っていればスルーでいい。

西だと巡回した後「はい、切符を拝見します」と検札初めて（無札だと）3倍徴収とか……

大回りをする時はちゃんと切符を購入して行程表を作って行くことが
無用な誤解を防ぐ最低限のマナーなのかもしれない。

Suicaやパスモでも大回りは出来るが、大回り途中の改札（鶴見駅）など
を通過する時や、車内検札をよく見かける八高線などでの説明がしっかり
とできないと、やはり面倒なことになる。

>>881
そもそもSuicaやパスモで説明を求められる事ってあるの？
鶴見は中間改札を普通に通れるし
八高線の検札は発駅が高崎なのに下りに乗ってるとか
そういうケースじゃなきゃ大丈夫だろ

＞そもそもSuicaやパスモで説明を求められる事ってあるの？

八高線の車内検札で「どちらまで行かれますか？」と聞かれた事がありました。
その時は、行程表を見せて「大回り中です」と言いＯＫでした。
車内検札は時々やっているようです。

まぁ、こんな事は滅多にないですし、大回りのルールさえ守れば
Suica・パスモで大丈夫だと私も思います。

私が乗車券＋行程表にこだわる理由としては･･･
・友人・知人を誘って（案内を依頼されて）行く事が多いので乗車券・行程表を大回りの記念（記録）にする。
・過去にSuica＋行程表無しの人が出場駅改札でややこしい事になっているのを見たので。

「どちらまで行かれますか？」
→「●●まで行きます」
それで相手がどういう経路ですか？と聞いたら
→こういう経路です
が普通の会話じゃないの？

めったにやる人は少ないと思うけど、高崎からMLえちご･能登･あげぼのを使って大回りをする際は、切符と行程表と時刻表を持っていかないと車掌と一悶着になります
前にえちごで大回りした際に、説明や経路、端末機に打ち込む作業とかで20分もかかったよ
　
これは例外だけどね

今日大回り乗車してきたけど、検札も来なかったし降車時は「大回り乗車なんで」と言ったら「はい」でそのままスルーだったよ。
因みに定番の相模線〜八高線〜両毛線〜水戸線〜常磐線コースね。
車内精算は八高線（高麗川〜高崎）と両毛線で来た。

行程表を要求するワンちゃんなんているのか？

>>884
そこで小心者や初心者がうかつに高崎(八王子)なんて言ったら
車内清算されてしまうなｗ
工房時代、制服のまま部活の連中数人で大回りしたら
見慣れない制服のためか検札に引っかかった。どうやってごまかしたのか忘れたか
一人がうまく車掌を丸め込んでくれ助かったが。ちなみに南武線。

>>888
むしろICカードで大回りするほうが初心者向けのような気がする

130円切符だと改札に時間制限があるから、大回りすると改札出るときに必ず引っかかる。
それが嫌だからSUICAで入場する

出る時に強行突破
もしくは、赤外線センサーふさぎ
代々木スタート新宿突破

>>891
きせるスレ逝け

>>891
きせるスレ逝け

大事な事なので二度言ったんですねわかります

質問なのですが、Suicaで入場した場合、同日中なら何時間後でも自動改札機を通過できるのですか？
時間制限のようなものはないのですか？

おれの経験だと、JRの改札は時間制限無さそうだな。
私鉄への連絡改札は通れなかったことがある。

896さん
ありがとうございます！
時間制限が無く自動改札で出れるならば気楽で良いですね。
明日にでもSuicaを買いに行こうと思います。

お前らは、もし自壊引っ掛かった場合、
有人になんて言って通してもらう？

>>898
「自動改札に引っかかりました。」

160円切符でも時間制限に引っ掛からなかったから、
改札で止められるのが嫌なら奮発して160円切符を買おう

たった30円で奮発って・・・

３０円だろうが無駄金だから奮発

俺的には、
車内改札で車掌とバトルするのも
改札で呼び止められるのも
アトラクションの一部だと思って楽しんでいる。

>>888
南武線て検札来ないでしょ？

PASMOって時間制限ありますか？一昨日130円切符で引っ掛ってビビった

ＪＲの東京近郊において、時間指定(制限)はないが
大阪近郊の場合は、必ず時間指定制限で引っかかる。

ただコッチの方は関西のテレビその他で有名らしく
そのへんのオバチャンが暇つぶしに実行している
アトラクションと化しているため「大回り乗車」
といえば、あっさり処理してくれます

Suicaで改札内滞在最長時間はみんなどのくらいよ?

俺の場合はSuica区間まで行く始発が遅いから15時間が最長なんが

大回りする時に普通の切符とマルスの切符どっちがいいの？

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
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　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
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　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　　　　　　マルス！！
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　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

ありがとうございます、あと熱海付近で無人駅があれば教えてください

>>909
理由は？

寒い日こそ立ち食いソバやで暖をとって大回り！
弥生軒のからあげそばと鶴見のかきあげそばと高崎駅のラーメン

余談だが、浜川崎の乗り換え途中にラーメン屋さんを発見しました！
次回のお楽しみが増えました♪

>>907
12時間ぐらい

>>910
熱海付近は近郊区間じゃないのでキセルです

>>914
オイオイ・・・・伊東までは近郊区間だぞ
しかし大回りするには最短でも北茅ヶ崎か辻堂まで買わないといけないが。

>>915
スマヌ
という事は真鶴の海を大回りで見れるわけか
東海道線で180円の切符買ってチャレンジするかな
茅ヶ崎北茅ヶ崎は現場までのバス代が嵩むから逆に割高になる

熱海〜辻堂、熱海〜北茅ヶ崎は820円か。高っ。

>>916
ん？
熱海まで行って、折り返していいのかい？

>>918
　　　　　　　この辺が大回りなんじゃね？
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　八王子−−−−東京
　　　　　　｜　　　　　　　　　｜
　　　　　　｜　　　　　　　　／
熱−−−茅　　辻−−−
海　　.　 　ヶ　　堂
　　　 .　　崎

>>917
近郊大回りの割には高い交通費になるな

杞憂だろうけど、そういう反応が出ると、本当に大回りの趣旨が分かってるのか心配になる

初乗り切符で出来る限り乗車距離を稼ぐのが大回りだろ
勿論キセル無しで

始発で出て終電で帰るのですね

ドケチ氏ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんなスレ覗いて
わざわざ煽ってる>>923の方が
よっぽどドケチで心が汚いから早く死ねば良いのに。

130円すら捻出できない奴なんだろ。察してやれ

仕事終わって会社から出る祭に月が綺麗だったもんだから、思い立ったように大回り中
高崎→前橋→大宮→小山→前橋
しかし夕飯食べてないからお腹減ってひもじいです･･･(´･ω･)ｼｮﾝﾎﾞﾘ

>>926
前橋2回通ってるからキセル

ｺﾞﾒﾝ間違えたorz
高崎→熊谷→大宮→小山→前橋

>>928
さては高崎で働いてる人だな？

大宮でなんか食べればいいのに。

…と思ったが、のんびりし過ぎたら帰れなくなっちゃうのな。

日付変わりましたが>>928です
23時前に前橋に付きましたが、ｸﾞﾓの影響で駅に着く度に5〜6分待たされました
大宮駅でﾊﾟﾝでも食べようと考えてましたが時間的に厳しいかったです
駅から出て牛丼が美味しいこと･･･
　
>>929
高崎で仕事してますよ

そんなあなたに「会社帰りの乗り鉄」スレッドがオススメ

そして貧乏なすうしょうは今週末も大回りするのでありましたw

久しぶりに大宮→(高崎/特急)→高崎→(八高･川越)→川越でやろうかな〜

>>933
何か嫌な事でもあったのか

川崎→(東海道線)→東京→(京葉線)→蘇我→(外房線)→千葉→(総武本線)→成田
成田→(成田線)→我孫子→(常磐線)→上野→(京浜東北線)→秋葉原→(中央緩行線)→御茶ノ水
御茶ノ水→(中央線)→新宿→(湘南新宿ライン)→新川崎
川崎→新川崎っていくらなんだろう・・・？

だから湘新は品川経由扱いだと何度言ったら(ry

>>936
新宿→(湘南新宿ライン)→新川崎は品川経由と扱うとすれば
品川を2回通ることになってしまう。
新宿→八王子→横浜→新川崎にしてみたらどう？


大回り中に無人駅下車をしたいので、鶴見から鶴見線海芝浦か弁天橋行に乗車
浅野か弁天橋で浜川崎方面行に乗り換え。というのを考えている
新芝浦発で浜川崎方面に抜けるのも面白そうだが、新芝浦までの足が面倒だ

大回りの場合は乗車費が安いから食べものに金を掛けられる所が良い。

それを我慢できなければ、結局JRの勝ちということになる

新宿駅こ線橋架替工事関連
【埼京線　一部運休】埼京線は、終日、池袋〜大崎駅間で運休し、池袋駅で大宮方面に折り返し運転となります。

【湘南新宿ライン　一部運休】湘南新宿ラインは、終日、大宮〜大崎駅間で運休となります。宇都宮線・高崎線・東海道線・横須賀線からの列車は、行先変更となります。

【中央線快速電車　一部運休】中央線快速電車は、終日、快速・特別快速の運転を取り止め、各駅に停車します。

>>940
何も駅中で買わなくても良いわけだが…
うまいもんを持参するって手もある

>>937-938
そうだったのか・・・。俺って無知だなぁ・・・。

明日時刻表検定の後やってみよ

>>938
ちょうど今、
目白→新宿→八王子→（東神奈川）→横浜→（新川崎経由）→大崎→
代々木→神田→上野→松戸→新松戸→南浦和→赤羽→池袋って経路で乗ってるんだが、

新横浜方面から横浜で横須賀線に乗るのはおｋなのか？

横浜二度通過でキセル

自己レス。>>685辺りに書いてあるな。
東神奈川→品川→代々木だったら良かったわけか…今後気をつける。

今日も貧乏すうしょうは大回りをするのでありましたw

>>940
いや別に勝ちたいわけじゃないというか
安い値段で長距離乗らせて貰ってる分なんか食って還元したいくらいだ

>>945-947
嘘を教えるな。
東神奈川と横浜の間は区間外乗車ＯＫだよ。

只今、成田線車中。
さきほど弥生軒を堪能したW

>>950
横浜二度使ってもキセルじゃないとな

>>950
それは新川崎か西大井発着の場合だけじゃないのか？

横浜線から来て東海道上りに乗る場合は
東神奈川と横浜との間の区間外往復は当然できる。
スカ線うんぬんは関係ない。

２つの特例をごっちゃにしている人がいるな。

特例に関係なく同じ駅を二度通過するのはキセル

どこで横浜を２度通っているんだ？

横浜じゃなくて東神奈川だな。

この規則が適用されるなら可能？
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1105.html

＞次の区間の左側の駅から枝分かれする一方の線区から他方の線区まで乗車する場合で、
＞列車が左側の駅を通過するため左側の駅と右側の駅との間を折り返し乗車する場合は、
＞同区間のキロ数は含めないで運賃計算をします(定期券は除きます)。
＞ただし、折り返し区間内では途中下車はできません
＞(途中下車される場合は同区間に対する運賃が必要になります)。

＞東神奈川 〜 横浜
＞神田 〜 東京
＞代々木 〜 新宿

四谷→渋谷も中央快速＋埼京線or湘南新宿ラインなら新宿経由、
上野→立川も山手or京浜東北＋中央線の特急で東京経由もありなのか？

>>958
適用可能。

横浜周辺の特例をまとめると、

１．横浜線〜東神奈川〜横浜〜東海道線・横須賀線　（東神奈川〜横浜）
２．東海道線・鶴見線〜鶴見〜横浜〜新川崎・西大井　（鶴見〜横浜）
（２はもう少しあるけど大回りと関係ないから略）

で乗った場合のみ、（）で書いた折り返し区間は無視して考えていい。

だからこの特例をフルに使えば大回り中でも東神奈川は３回通過できるぜ。

>>951
今どこだ〜

副都心線車中
実はスイカ大回りW

副都心線は結構スイカ大回りのルート的には嬉しいよな。
拝島乗り換えがなくなって以来、
中野〜大手町〜霞ヶ関〜（自由）〜溜池山王〜銀座〜茅場町〜北千住
までが固定になってて面白くないからしてなかった。

池袋からの丸ノ内線グモでダイヤ麻痺。（汗）
大手町から（乗り換え通路長いぞ）東西線で中野に向かいJR中央線に出ます。

今日時刻表検定2種受けた帰りに初大回り（小回り？）してきました

川崎→品川→（東京）→成田→我孫子→友部→小山→大宮→（ホリデーむさしの）→立川→稲田堤
340.2km 8時間弱 PASMO 380円

やっぱり初めての場所通るだけでわくわくしますね
電車も混みすぎず空きすぎずで380円で思う存分楽しめました
ただ友部あたりで日が暮れてちょっと不安になりましたｗ
我孫子駅・弥生軒の唐揚げそばも初でしたが2個入りはボリュームやばかったｗ
でもまた食べたくなるという不思議
また色々ルート考えて我孫子を目指しますｗ

駅構内で３食する大回りより、
２食する中回りぐらいの方が満足度は高い

…と思ふ

水戸線とか大回りで避けたい
何故ならオールロングシートで発メロも無くそこそこ混んでるからさ。

大回り乗車を初めてやるんですが、乗換駅で何時間も買い物や食事ってしても大丈夫ですか？
それとも電車が来たらすぐ乗り換えなきゃいけないんでしょうか？

>>968
経路さえしっかりすれば、後は君がいつも電車に乗るときと同じで大丈夫だよ。

>>969
ありがとうございます！
これで安心して大回り乗車できます！

昨日のコース（Suica大回り）

三鷹→西国分寺（武蔵野線）新松戸→弥生軒w→成田→
（快速エアポートG車）→東京→上野→北千住（日比谷線）銀座（銀座線）
青山一丁目（半蔵門線）渋谷（副都心線）池袋（丸ノ内線）大手町
（東西線）中野→吉祥寺

思ったんだけど、ICカード大回りってSuicaエリア内なら東京近郊区間から出てもいいのか？
そのへんどういうルールなのか教えてエロい人

>>972
ダメでつよ
あくまできっぷで大回りしてるのと同じ扱い
きっぷと同じルールと考えてね

ICカード自体も
初乗りのきっぷを買って、降車駅で不足分を
自動清算って言う扱いじゃなかった？
だから、ICカードで残高が初乗りに足りてないと
改札通れないでしょ
関西は10円の残高で乗れるみたいだけどね

IC大回りって唯の不正乗車

>>972
Suica＆PASMOエリアの大回り ≠ 東京近郊区間の大回り
便宜上、このスレで扱ってるだけの話。

>>973
切符のルールとは違う。
ICカードの規則条文の文言では合法。

>>974は、>>946>>956と同じく「根拠のない煽り厨」。本気にするな。

>>975
いや、何も知らないんですけど
東京メトロとかは大回り認知してるの

>>976
何も知らない癖に、気安く不正乗車呼ばわりしないでほすぃ。
まずは、↓一読すべし。
http://train.g.hatena.ne.jp/keyword/PASMO%e5%a4%a7%e5%9b%9e%e3%82%8a

スカセン武蔵小杉開業したら最長ルート縮まりそう・・・
旧:南武線→東海道線→横須賀線→横浜
新:南武線→南武支線→鶴見線→京浜東北線→横浜

>>972
そもそもＳｕｉｃａエリア＝東京近郊区間なので、Ｓｕｉｃａエリアでかつ近郊区間外
というのは存在し得ない・・・と思ったら、
発駅か着駅がりんかい線内ならあり得るな

このスレの住人が作ったものの放置プレイ中だが、
こんなのもあるぜ。
http://www10.atwiki.jp/suicapasmo/pages/1.html

テンプレに応用編としてSuica/PASMO大回りについても記載すべきかな？

電車特定区間の運賃でその区間からは出る大回りをするという優越感

>>978
逆に長くなるが、
南武線→武蔵小杉→横須賀線→品川→川崎→尻手→南武支線→鶴見線→京浜東北線→横浜

東西線で湘南新宿ラインの反対側に出る大回りは可能ですか？

>>983
西船橋に改札がある。津田沼直通列車乗ればSuica大回りは可能

蘇我発〜営団西船橋〜営団中野〜西国分寺〜武蔵浦和〜新宿〜東京〜蘇我着

OK？

ICカードならおｋ。

あと営団はもうないぞ。

蘇我じゃダメだった。千葉みなとで降りればおｋ。

大回り中の切符で上野の特急ホームには入れる？

次スレ向けテンプレ作ってみた。改良求む

【大回り乗車とは】
　実際乗車した経路にかかわらず、発着駅間の運賃で乗車できること

【主なルール】
　１．経路は近郊区間内のみを通ること。　　５．特急利用も可能（特急料金は別途要）
　２．乗車経路（駅）を重複しないこと。 　　　 ６．新幹線乗車は不可（大阪の一部は可）
　３．途中下車しないこと。 　　　　　　　　　　 ７．スイカは可だがルールの違いに注意
　４．終電までに完結すること（例外あり）。

　近郊区間案内図（ＪＲ東日本サイト）
　http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html