トイレ付き車両のいない鉄道会社は潰れる運命

　

福知山線も廃止か

>>163
福知山線は223系(5500･6000番台)がトイレ付きだから廃止対象外。

上信電鉄の社員は客を怒鳴る奴がいる程接客態度最悪。おまけにガラの悪い奴多し。
全身に入れ墨を入れてたりシンナー、トルエンやヤク、LSD、MDMAを吸引したり、コカインやヘロイン、
マリファナを自宅で栽培してたり「山ちゃんにもらっただけ」と言ってシャブをあぶるか注射してたり
小指を詰めてる者もいるという。
その上自分の家や車の中に護身用と称して日本刀やピストルを所持している者もいると聞く。
そして社員同士で賭博をしたり知り合いのどチンピラヤクザや暴走族に入っている少年院上がりの
茶髪野郎と一緒になって特攻服を着て鉄パイプ片手に不正改造したバイクを乗り回してたり
ヤミ金融を開いて金を借りた人に執拗に返済を迫り自社の路線で自殺に追い込んだり振り込め詐欺で
高齢者を騙したりそれらの犯罪行為を目的に通帳や携帯電話を売買して不正に利益を得ていたり
若い女性をスケコマして風俗店へ売り飛ばしたり女子高生と援助交際してる男性に
「お前が付き合ってるのは組長の娘だ。北朝鮮へ拉致するか人柱にするぞｺﾞﾙｧ!!」と
因縁つけて恐喝したりラーメン屋でワザとゴキブリを入れて料理を作り直させた上代金をタダにしろと
恫喝したり役所の人を脅して生活保護?

　

　

山陽電鉄が潰れたら困る。

　

銚子電鉄は潰れる運命。

ここまで京成無し

>>175
つ スカイライナー

　

名古屋鉄道

　

潰れる…とは過言かも知れませんが、結局のところ、トイレという、人間である以上誰にとっても
切実であるはずの課題に対して、鉄道会社としてどのような意識を持っているかということでしょう。

トイレに対して真剣に建設的意識になれない鉄道会社が、他のサービスで良いことができるとは
到底思えません。

私見ですがJR西が良い例だと思います。
JR東やJR北などとの比較論ではありますが、列車のトイレ装備に関して、JR各社の中でも明らかに
JR西は消極的と感じます。
今はどうなっているのかは存じませんが、少し古い記憶で申しますと、たとえば山陰方面の
ローカル線や、私が知る限り最も特徴的なのは新潟？の大糸線ですが、本数が少ないため途中下車も
思うに任せないダイヤであるにも関わらず、平気でトイレなしの列車を導入しています。
駅トイレのペーパー装備率や、事故などで缶詰になった列車内でトイレを申し出た人に対する
乗務員の対応などを他のJR各社と比べてみても、同様のことを感じます。

マスコミで話題になった日勤教育みたいな非常識なことをやっていたり、信じられない原因で
大事故を起こしたことは、果たしてこういう姿勢と無関係なのでしょうか。。。

>>186
大糸線は来月のダイヤ改正で、全列車がトイレ付の気動車に置換される。
但し車両が小型化するので混雑度は上がるかも知れない。
着席可能人数もぐっと少なくなるだろう。
まぁそれでもトイレがあるほうがメリットが大きいわけだが。

ただ、この車両入れ替えも、プレスリリースによれば、あくまで現行車両の
老朽化対策であり、決してトイレ整備が目的ではない（というよりトイレは
副産物に過ぎない）と思われるので、これをもってトイレに対する企業姿勢を
評価はできないとは思うがw。

あげ

　

　

　

富山地方鉄道

test

東京メトロは所有はしてないが、走ってたりはする。

200

２０１系！でもトイレ無し

つくばエクスプレスのさよなら運転はいつですか？

203系は汚物

トイレ無し車両が１両でもある鉄道会社は潰れる運命


旅客営業車全車がトイレ付きって所、探せばあるかも知れない。
たとえばトイレ付きの気動車３両だけで営業してる会社とか。

客室がトイレ臭い車輌ならあるぞ。

>>205
JRW221系のことですか
221系は好きな車両だけどアレだけはちょっと…

だーかーら
1が廃止

>>1
東急・京王・京急・北総・都営・東京メトロ・箱根登山・ニューシャトル
金沢シーサイド・湘南モノ・東モノ・ケーブルカー全般　が潰れますかそうでつか。

>>46
小田急・西武・京成なくなると困るでつな。

209系げとw
>>204
それやると日本から鉄道消滅じゃね？と言ってみる

>>205
>>206
あの匂い、なんだろうな・・・
確かにトイレの臭いに似ているし、221系のみの現象なんだが