【中尾破算】ジャパンイベントツアーズ@151-B【事業休止中】
1 :
名無しでGO!:
2 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 00:25:47 ID:DZ+QO/FY0
まともに語りたいヤツはこっち来い。
こっちは、変な野郎は相手にしないスレだ。
3 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 00:27:04 ID:DZ+QO/FY0
誹謗中傷」「営業妨害」と喚く人への特効薬
(コピペorアレンジしてレスアンカーを打ってお使いください)
だったら速やかに告発すればよい。
毎晩言われているようだが
告発しなければ会社への背信となってしまう。
残念ながら刑法のあの条文文関係は親告罪なんでね
俺たちがそれをすることはできないんだよ、高橋君。
だから君がやるしかないわけ。
早く行っといで。
4 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 00:27:34 ID:DZ+QO/FY0
法律の遵守、およびスレの平穏な進行を願いつつ、実り多い議論を願います。
※議論の劇的進展を期待する皆様へ
暗いと不平を言うよりも、進んであかりをつけましょう。
※本スレが鉄道板に存在することについて
このスレで議論する会社は過去に鉄道利用のツアー商品を販売し、また今後も鉄道利用のツアー商品を販売する意向を
公式ページで示しております。
また、このスレで議論する会社の関係者は、鉄道駅構内での違法ビラ撒き・宣伝行為を行った関係者と同一人物、およ
び2chで鉄道関係板を荒らし続けている人物の一人と同一人物であることが強く疑われています。 よって、このスレ
が「鉄道総合板の趣旨になじまない」と言い切る事はできないと考え、活発な議論を期待して鉄道総合板に立てるものです。
※情報の真贋について
意図的に流布されたことが疑われる虚偽の情報、および関係者を装ったと疑われる記載も散見されます。記載の見極めを推奨。
※書き込みボタンを押す前に、自身の発言をよく振り返りましょう。
特にJET&TPO関係者となりすまし君
5 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 00:28:26 ID:DZ+QO/FY0
(∩゚д゚)アーアーキコエナーイとばかりに話題そらしする人に向けてどうぞ
(元は俺が書いたレスだ、コピペorアレンジしてレスアンカーを打って自由に使っていいぞ)
で、目白事件の返金は?
で、労働保険の申告・納付は?
で、決算処理・税務申告は?
以上テンプレ
前スレ終了
>>1乙
6 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 00:30:22 ID:DZ+QO/FY0
おっと、
>>5の最終行は余計だったな。
コピペしたのがバレバレやんけw
7 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 00:31:20 ID:3QtBRfJs0
>>6 じゃあ俺が言ってやるよ。
>>1乙
向こう釣られ杉。
8 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 00:35:12 ID:G8C7tfZE0
連投規制来たので繋ぎ直し
>>7 早速産休。
で、あれだ、そもそも中尾はなんでハサーンな訳?
財布が寂しいのはわかってたが、唐突でビックラこいてるんだが。
9 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 00:38:52 ID:3QtBRfJs0
>>8 よくわからん。
ただ破算であるからには、ハシタ金ではないだろう。
奴の親はそこそこの資産持ちらしいが、それでも代位弁済できなかったとしたら相当の大金だ。
ただ法的には家族に弁済義務はないから、親が一樹を見放せばそれまでで
たとえ1万円でも、払う原資がなければ破算になる。
10 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 00:43:27 ID:G8C7tfZE0
>>9 なんだよ、要するに放蕩息子って訳かww
しかしあの生活じゃ、デカい債務なんて作りようもないと思うのだが。
11 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 00:47:07 ID:3QtBRfJs0
>>10 そこよ。
いったい誰が破算申立をしたのか。
思うに滞納していた電話代程度の話ではないと思うぜ。
破産申立となれば、相手がでかいか額がでかいかのどっちかだ。
12 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 00:53:54 ID:5ujZdwGA0
>>10 もしやサラ金にでも手を出したか?
あと旧サーバーの管理人にも債務があっただろ
いくらか知らないけどあの線はどうだ?
あとは恒太だな
13 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 00:55:40 ID:3QtBRfJs0
14 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 00:58:50 ID:G8C7tfZE0
その度胸があるかな。
もっとも恒太自体も誰かからカネ借りたわけだから
その人が申し立てしてもいい訳か。
15 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 01:09:42 ID:3QtBRfJs0
とにかく破算だなんて、尋常じゃない。
いずれにしろ、これで中尾は社会的にもオシマイ。
趣味で身代を潰したなんてみっともねえ奴だ。
それより恒太だ。
今のままじゃ物理的にも法的にも事業が続けられない。
いい機会だから廃業すりゃいいんだが、サイト見る限りはその気ゼロだな。
そうすっと登録替えをしないとならないが、所属をどこにするんだか。
16 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 01:31:25 ID:G8C7tfZE0
17 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 04:11:56 ID:HkbOzhqTO
>>16 夢湖もあんなgdgdな代理店抱えるような馬鹿な真似しないだろ、常交。
18 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 05:32:48 ID:nrqlETSYO
仮に破産が本当だとしてもやり直すための手段だしね。
19 :
きんたまマン:2008/06/21(土) 06:50:06 ID:ph3zz6iGO
名古屋はエ〜エ〜で
20 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 08:14:56 ID:pFWMHIMnO
21 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 11:47:07 ID:8YT6a0fV0
>>17 まあ普通はそうかもだが、馬鹿橋的には他に泣き付くところも無し。
また高橋菊池親戚説は依然消えとらんからな。
22 :
名無しでGO!:2008/06/21(土) 11:53:35 ID:a+uDeq7H0
>>18 __制度がある今、破算はやり直しの手段とは言い難いな。
しかも中尾は自己破産じゃないようだから尚更だな。
つーかお前、この件での軽口は慎んだ方がいいぞ。マジで。
23 :
名無しでGO!:2008/06/22(日) 14:37:32 ID:pDIG1ebQO
☆
24 :
名無しでGO!:2008/06/22(日) 14:58:56 ID:YamjTQbfO
ところで、仮に中尾の破産が確定した場合は弁済業務保証金分担金の220万が中尾の手元に戻るまでに何ヵ月ぐらい掛かるんだ?
>>23のニート
中尾の返済の為に脳内バイト&バイク購入かw
なんだったら新宿まで来ればお前でもできるバイトがあるぞ。
但し顧客がお前を選ぶかどうか次第だが。
26 :
名無しでGO!:2008/06/22(日) 22:37:42 ID:IieavplO0
ここですか?
ココイチですか?
27 :
名無しでGO!:2008/06/23(月) 02:32:49 ID:C/FoVcwk0
>>24 マジレスすっと、中尾の「手元」には返ってこないと思うぞ。
破産管財人の「手元」には来るだろうけど。
28 :
名無しでGO!:2008/06/24(火) 13:02:11 ID:+VM1pcPIO
全旅協から消費者優先で弁済されるんじゃ内科医
29 :
名無しでGO!:2008/06/27(金) 21:13:49 ID:vCFnZ04EO
☆
>>29 正体がばれてここに来たのか?中尾一樹www
31 :
名無しでGO!:2008/06/28(土) 13:42:22 ID:JJCPQG+oO
☆
32 :
名無しでGO!:2008/06/30(月) 12:43:19 ID:pIorvG/e0
それはそうと「ELF井田」と言う痛い香具師知らんか?
中尾一派で格安航空券なんかを取り次いでるらしいのだが
33 :
名無しでGO!:2008/07/02(水) 02:31:10 ID:ozPaAlLW0
>>32 身糞のブルトレコミュでよく喚いているなw
「カシオペアは独り者を意図的に除外したひどい列車だ!」
「北斗星は開放B寝台をもっと増やせ!」
ってwww
これからどうする気だろうか・・・・
35 :
名無しでGO!:2008/07/05(土) 14:44:12 ID:lzsM3TIzO
待機中
36 :
名無しでGO!:2008/07/05(土) 18:44:25 ID:lzsM3TIzO
前スレ終了age
37 :
名無しでGO!:2008/07/05(土) 19:27:29 ID:GgyixnyDO
田園都市線LOVE
38 :
名無しでGO!:2008/07/05(土) 19:44:29 ID:XthitvMoO
こっちじゃないよ。
ここは珍抜きのBスレ。
39 :
名無しでGO!:2008/07/08(火) 22:37:00 ID:qZiDUCDYO
☆
40 :
名無しでGO!:2008/07/10(木) 21:06:40 ID:zAWVEjTLO
☆
41 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 10:11:54 ID:TaeTlqsOO
☆
42 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 18:51:42 ID:R8B5aT8J0
次スレ、ここでいいのかい?
43 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 18:54:19 ID:R8B5aT8J0
おっと、ageとくか。
44 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 19:12:18 ID:WSCWYSIw0
新スレを立てる代わりにこちらを流用っていうから来てみたが、
>>33を読んでひとこと。
そのELF井田っていうのも、さすが中尾一派らしきビンボタレだな。
一般の座席車では1人で2人分とか4人分の席を買い占めることが禁止されてるけど、寝台車の個室は、1人で2人分の特急券と寝台券を買えばいいのさ(JR時刻表981ページ)。つか、一緒に旅をしてくれるパートナーが、同性・異性問わずいない「さびしんぼう」か?(笑)
>>44 中尾クオリティ丸出し…w
だいたいカシオペアの成り立ちからして、1人もん云々の問題ではないのにw
北斗星にしても然り。百歩譲ってもエルム増やせならまだわからんでもないが。
ホント貧乏旅行マンセーしかないのかい。中尾組は…。
船でも貸切料金というのがあって上等級の個室を割増料金で貸し切れる制度があるな。
その値段も半額から75%と会社によって違うけど。
ちなみにSNFは50%、太平洋フェリーは夏季のみ50%(その他の時期は0%)。
瀬戸内は阪九・名門大洋が50%、関西汽船・ダイヤモンドが75%だったか。
もっとも大分航路の2社は1等以上に1人部屋もあるのでそっち使えば問題ないが。
47 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 19:29:05 ID:UY948AIq0
隔離・・・・
恒太キモいよ恒太
埋め立て完了ww
スレチ上等
海自の馬鹿、自艦に放火しただけじゃなく(ry
最近、海自と陸自の不祥事が多い!
神様
改めてフェリーを見たけど、いいなこれ…。
お金があれば、車を積んで到着地まで快適に過ごせそうだわー
50 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 20:07:36 ID:bUxwQPRIO
>>49 フェリーは車なくてもいいよ。
とくに瀬戸内航路は徒歩客のために交通機関も連絡バスも割とちゃんとしているし、競争あるからサービス水準高いし。
51 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 20:37:26 ID:R8B5aT8J0
んじゃ、手近&手軽なところで
江ノ島岩屋の渡し船はいかが?w
大自二氏
フェリー、お試しあれ。車なし乗船が楽なのは、大阪南港フェリー埠頭発着のやつかな(ニュートラムの駅から乗船場まで、歩道橋を渡るだけ)。あとは、
>>50氏が言うように、連絡バスを各社の公式サイトなどでチェック。
ダイヤモンドフェリーの大分港桟橋は、西大分駅ホームから停泊中の船が見えるくらいです(公式には「駅から徒歩8分」といってる)。
>>51氏のそれ、おもしろすぎる…!
53 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 20:53:00 ID:TaeTlqsOO
☆
>>51 あれか。小唄スネークと観光を両方出来るっていうw
江ノ島とくれば、茅ヶ崎行ってサザンを流してみたくなるなー。
匿名氏
今まで鉄道・バス・飛行機と来てまだ船には乗ったことがないからなぁ…。
正確には小型の船とかには乗ってるんですけど、フェリーみたいなのは未体験で
してねぇ〜。
そうか、コテが顔を揃えると「らき☆すた」だか、「つのだ☆ひろ」だかが出るんだな(♪メリ〜ジェ〜ン!)。
ま、場合によってはカレーを用意しようか。
56 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 21:03:40 ID:R8B5aT8J0
>>54(大自二氏)
関東在住だとアレなんだが、関西〜四国・九州は使い道があるよ。大阪まで高速バスを使うと安い。船は、特別2等がお奨め(JRのB寝台と同等)。公共のスペースは、何等だろうが自由に使えるので、メシ食って、風呂入って、コインランドリーでお洗濯でもどうぞ(笑)。
あと、関西汽船とダイヤモンドフェリーは、大阪〜神戸間だけの利用ができるのだ!(600円) 話の種に、いかが?(笑)
58 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 21:19:19 ID:9SDUd5t3O
このスレの掟
珍のレスにアンカー打たないこと。
夏バテにはカレー。
ですかい。
ドーバーからカレーもバスで乗船だと楽チンでした。
59 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 21:24:56 ID:9SDUd5t3O
坊やは割引マックばかりなのに、何が粉ものいいですね、だw
匿名氏
なかなか関東近県にはおいそれとフェリー乗りにいけないですからねぇ…。
飛行機とか鉄道には無い魅力を見つけてみたいですなぁ。一度乗って。
>>56 いの一番に思いついてしまったw>江ノ島プラン
61 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 21:37:06 ID:FmWIl1UF0
ヤツは肉骨粉でも食ってろ
>>58氏
俺は見ただけで乗らなかったけど、コペンハーゲン〜マルメ(スウェーデン)間の国際航路に、バスごと搭載される「999」系統っていうのがあったなあ…。
もっとも、「国際」ったって規模は、せいぜい宇高連絡船ぐらいなんだけどさ(笑)。バスも、普通のノンステップ車だった。(今は橋とトンネルが出来たらしいので、どうなってるか不明。)
64 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 22:02:02 ID:TaeTlqsOO
耳鳴りがするし☆寝るとするか。
65 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 22:07:36 ID:gG5WHKzL0
>>65氏
その「別府ゆけむり号」は、まだ乗ってないけど、明石海峡大橋開通前、東京〜徳島の夜行バス「エディ」が神戸(鷹取)〜淡路(大磯)間フェリー連絡だった頃、乗ったことありますよ。
67 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 22:18:41 ID:9SDUd5t3O
>>63御仁さん
おばんです。
オランダですと、スカボロフェアからハルに航るのもなかなかいいですよ。
飛行機もいいけど、国境を陸続きや海面で越えてみたかったので学生時代は色々やりました。
#実家に帰るときは内地との間が国際海峡だから、国境またいでいるのか( ̄○ ̄;)
68 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 22:21:04 ID:DkRV6s/d0
>>65 そのフェリーマニアのサイトの掲示板、中尾シンパのELF井田が騒いでたところですね。
69 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 22:27:13 ID:TaeTlqsOO
言論☆弾圧?
70 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 22:28:20 ID:IBrIGnGk0
今日はヒキニートとかの中尾シンパが静かだけど何かあったのか?
71 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 22:28:40 ID:TaeTlqsOO
言葉☆狩り?
72 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 22:30:27 ID:TaeTlqsOO
可愛余☆憎百倍?
73 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 22:31:12 ID:bUxwQPRIO
74 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 22:33:42 ID:TaeTlqsOO
時効☆成立!
遅スレだが前スレ
>>992>>998 常識が無く先のことが考えられない自閉症の特性と、
自分に根拠のない自信があり行動力だけはある自己愛性人格障害の特性が相まって
高橋恒太の突拍子もない行動が現れる。
もちろん、計画性も何もないから失敗に終わり、高橋恒太本人は認めたくないので無かったことにしようとする。
そういう意味では、怪談で脱束同盟を認めたのは進歩ではある。
>>75自己レス
×怪談
○会談
稲川淳二のツアーにでも行ってくるか…。
>>67氏
日本人は「国際列車」とか「国際航路」って響きに弱いね(笑)。
>>68氏
なんだい、中尾の手下っていうのは、どこへ行っても「荒らし」しかできないのかい。しょうがねぇなぁ…。
#なんか、夜空に星が出てるけど、無視しようや。
78 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 22:38:55 ID:gG5WHKzL0
>>68 我が物顔で掲示板にgdgd書いていただけだよ。
>>77 その辺の感覚が一番麻痺しているのが関門〜北部九州住民かも。
何せ、下関発着で関釜フェリーが、博多発着でビートルやカメリアが博多〜釜山を頻繁に行ったり来たりしているし。
俺に粘着する椰子がいるんだが…
コヒの工作員かJET工作員か?
#さてと…ADSL接続したついでにオペレーショントロイを買う気になった。
#痛MSが出る可能性合ったりして…
80 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 22:43:40 ID:9SDUd5t3O
>>77御仁さん
仰有る通りで。
でもあちらで暮らしての発見はUKの連中は同じく島国根性、日本と同じなんですよん。
>>78氏
うむ、山口県や北部九州の人、うらやましいよ。なにしろ、大阪へ遊びに行くより、釜山のほうが安くてお手軽…なわけでしょ?
ここからじゃ、まず成田へ行くのが、かったるい(もっとも、俺んちから徒歩10分の場所からリムジンバス、出てますけど…)。
>>80氏
大英帝国の「島国根性」も相当なもんだからなー…。
そういやぁ20年ぐらい前、「日本版・オリエント急行」をやるとかホザいて、予想通り、何もできなかった奴がいたな(ニヤニヤ)。
82 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 23:05:42 ID:eVRbcWfrO
あのね、ムダを承知でジャパンイベントツアーズのブログに、いつ商売再開するの?ってメールしたの。
10日たっても返事が来ないの。ポイントとかはどうなるの?
そう言えば大英帝国のFishandchipsって…
あぁ!もうどこにでも行きたい俺がいる。
84 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 23:11:57 ID:9SDUd5t3O
>>82さん
消費者ゃセンターに「マジな」顔して相談汁。
廃業前に一刻も早く。ポイントがあるから選んだ、ってことを強調。神奈川よりは東京のセンターがよろし。
85 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 23:16:06 ID:9SDUd5t3O
>>83 へへっfish'nchips発祥の地のそばに住んでましたぜい。あれ、ウマイ店はホントにウマイ。
あとは、パンク発祥の地。あとはヨークシャーリッパー、ゲイ。
何てとこで学生時代をおくったんだorz
そういやぁ、JETはポイントに関する約款とか、何も定めてないんじゃないか?
最近♪やま〜だでんき、LABI!のポイントカードを作ったけど、ちゃんと約款の書いてある用紙くれたぞ。
87 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 23:20:31 ID:R8B5aT8J0
>>86 ありゃ、そりゃまずいね。
ポイントカードは__の一類だから約款必須なんだがな。
だからJET(というか恒太)はバカだな…。
せいぜい、スタンプカードか、シール(「ブルーチップ」みたいなやつ。あるいは「ベルマーク」とでもいうか…)にしときゃ、あんなもんは法的にも緩いし、いろんな意味で楽なんだが…。
#ロンドンのフィッシュ&チップスは、店によって「当たり外れ」が大きいようだったな。日本の、屋台のタコ焼きと同じなんだろう。まあ、揚げたては結構食えるけどね。
匿名氏
そういえば、こないだ世界の車窓からでタイ国鉄の国際列車見たんですけど、
地続きだからこそ、こういうことも出来るんですなぁとおもいつつ、マレーシアに
タイ文字がすごい違和感ですな。例えるなら、東武線における東急車みたいな。
90 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 23:39:57 ID:248evZSv0
>>88 脇が甘過ぎなんだよな。いややはりバカか?
ともかく遵法精神というか、要するに世の中の仕組みが全くわかってない。
あまりに甘すぎるし、あまりに場当たりで近視眼すぎる。
91 :
馬鹿橋小唄:2008/07/11(金) 23:41:30 ID:6zcxUSne0
メガネなどかけていませんが、何か?
92 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 23:43:23 ID:248evZSv0
メガネをかけているなどとは書いていませんが、何か?
93 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 23:46:40 ID:bUxwQPRIO
ポイント制度導入に関しては、ここの住人が恒太に説明したり説得したりしたのにな。
結局説得を無視して導入したけど、ポイント制度やるにあたっての難しさについてあの馬鹿は何も理解出来なかったみたい。
>>81 九州北部在住の漏れが通りますよ。
実際漏れも釜山日帰りやったことがw
SARS騒ぎの頃JR九州がビートルのモニターツアーやってて5000円で往復観光付きだったから思わず行っちゃった。
ちなみに宿泊プランでも15000円程度のもあったりする。
正直大阪や東京に行くより釜山の方がお手軽感がある。
95 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 23:48:57 ID:R8B5aT8J0
>>93 やつはハコを並べるのが好きだからな。
ポイント制・クレカ・コンビニ決済・・・
どれも採算なぞ全く考えない体裁作りだと俺は思ってる。
そうやって自分で悦に入ってるんだろ。
ポイント制なんてややこしいことやらずに、どうせチケットは郵送(ヤマトメール?)だったんだから、シールと台紙を同封して、「シールが10枚貯まると1回割引」とかにすりゃよかったのに…。
>>89(大自二氏)
うーん、さしずめスペーシアを初めてJR新宿駅で見た時の衝撃に似て…(笑)。
>>94(godJREY氏)
SARS騒動で、上海行きの話がポシャった俺、当時、涙目…。
匿名氏
まぁ、一昔前には見られなかったことが多すぎて、今の鉄道はカオスw
しかも一部地域ながら、カオス度は国をまたいでるから困るwww
ブルートレインを乗りにタイに行ったら、インドネシアに8500系やらメトロ5000系やら
を見に行かねば。インドネシア語勉強しようかな…
で、結局中尾の雲隠れといい、JETの休業といい、なんか、裏で相当に「あくどいこと」を考えていそうだよなぁ…。
(いくつか想定できることがあるんだけど、それを書くと「あ、その手があったか」なんてやられそうでヤバいな。恒太、絶対ここ見てるもの…)
大自二氏
インドネシア語、俺のおふくろがしゃべれます。だから、貴兄ならできるであろう。
99 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 00:19:52 ID:KkHXljsA0
>>97 よし、インドネシア人を彼女にするんだ!!
サイト再開時期について
2008.07.12 Saturday
弊社Webサイトにおけるオンライン販売を休止してから1ヶ月が経過しました。
「そろそろ販売を再開しないのか?」という声が聞こえてきそうですが、もう少しだけ待って下さい。
私共としては今すぐにでも販売を再開したいのですが、本部サイドの事情で販売再開時期を明確に示す事が出来ません。
お客様には大変ご不便をお掛け致しますが、ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
絶対ここ観てるだろw
匿名氏
トン。いつになるかわかりませんが、インドネシアに乗り鉄に行ってまいります。
しかし、中尾とていつまでも雲隠れしてるわけにもいかんでしょう…。
>>100 >私共としては今すぐにでも販売を再開したいのですが、本部サイドの事情で販売再開時期を明確に示す事が出来ません。
「本部サイド」って何?(棒読み)
__の__本部か?
__を受けたなw
>>99 タイに興味持てばタイ人と(ry
…まぁ、向こう在住の友達に彼氏彼女は現地の人
ってのは多いですが…。
ちなみに友人にはいますわ〜。
>>100 本部サイド=中尾?
なら、販売再開は絶望ですな。
俺は、
1.TPOという社名を消す工作
2.中尾一樹の名を、表向き消す工作
3.「東京都知事登録旅行業第2-3322号」という消し、別の番号に変える工作
を想定している。やる気になりゃ、簡単にできるんだよな…。
>>100 公式の癖にノリが軽すぎて頭に来ますね。
今に始まったことじゃありませんが、客商売なめてますよね。
高校生にこんなこと言われる会社って一体・・・。
#タイ人顔の自分が通りますよ・・・。
#この前体育の授業の時に韓国人の友人と一緒になったんですが「こっちは外国人しかいないんだぞ」と言われました。
#キャラが立ってよかったのでしょうかw
>>104 そりゃ誰でもやろうと思えば簡単にできる。
だが実際問題犯罪行為になるからやらないだけであっちの中の人はそういった意識が欠けてるだけに…。
おお、失礼。
「東京都知事登録第2-3322号」という”番号”を消す工作ね。
>>100に関して、ハイジ君においしい話を教えてやろう。
中尾、と言うかTPOに損害賠償請求の訴訟を起こせ。
君の会社は、中尾のせいで社業を止めざるを得ない事態に立ち至っている。
代理店契約でこんな事態になれば、契約解除の上で損害賠償請求するのが普通だ。
遠慮はいらんぞ。
君には法律団とやらがついてるんだろ?
そいつらに相談してすぐに公訴提起しろ。
中尾の破算が公告される前にな。
時間がないぞ。
すぐやれ。
田園都市線氏
半島系顔の俺様が通りますよ。
俺は北、弟は南、姉ちゃんは大陸(orフィリピーナ)、とうちゃんは
華僑とすげえ一家ですわw
なんか久々に総研氏のキレのいいレスを見たw
>>109 凄まじいほどのアジア系ですなw
恐るべしDNA・・・w
#いくらなんでもタイの内政の話題を振られても答えようがねえお・・・。
p2氏
それが出来れば、小唄はある程度各方面で名誉挽回が出来るんですよねぇ。
しかし、小唄は妄信的に中尾に惚れこんでる+ゆかたダンサーズやら豊洲嬢に
お熱だから、そんな事は上の空なんでしょうな…。
>>108(総研氏)
俺は、恒太が「中尾に対して裁判を起こす」どころか、とんでもなく理不尽な要求をされ、さらに、恒太側はそれを飲むんじゃないかって気がしてますね。
で、中尾は表から消えても、裏で「院政」(笑)を敷いて、恒太を操りますね。もっとも、志田と朋子がそれに従うかどうかは、わかりませんけどね。
田園都市線氏
ちなみに姉ちゃんは空港の出入国審査で何度か引っかかったとかそうで無かったとか。
色が黒くなった時はタイ人にもなりましたw
話す人話す人が英語でなかったし。
#では、俺が影武者となってネタ振りされたら、トークいたしましょうw
#一応卒論はそっち方面だったし。
ここ?
匿名氏
院政敷いたら、確実に志田と朋子は離脱でしょうね。何ぼなんでも
自分たちの目的とは全く違う人間、それも悪名名高い人間と組む事
になれば、自分たちが危うくなる。
p2氏
気付けはそれだけでも大進歩。いや、小唄は大学生なんだから、
本来はもっと早々と気付けるんですよねぇ。鉄道マニアの相当進んだ人間、
色々見てきた人間もいるわけですから、中尾の話をすれば「やめておけ」と
注意するはず…。貴殿も大学時代、様々な人間に会ってきたとは思いますが、
やはり様々な種類の人間がいるから、その中で色々人間を知る機会は
多かったでしょう。
>>114 自分ももしかしたら同じ道をたどりそうな・・・w
まあ、海外志向は今のところありませんが。
#それは心強いw 何かありましたら救難信号を発しますのでw
>>117 つーか、今もう既にヤバイw >シダ&トモ
>>116 ははあ…さすがは総研氏ですな。
俺が足りない頭で考えてることぐらい、先刻お見通しでしたか。
しかし、中尾と恒太は「おつむの中があったかい」からね。これ以上は、あんまり書けませんな(笑)。
≪で、恒太くんよ。≫
ここ見てたら、中尾に伝えなさい。新しい社長は、珍時計ってヒマ人がいるから、あいつにやらせたら?あいつ、さすがに犯罪歴とか破産歴はないだろうし、51歳だからね。一応は、貫録あるだろ?
>>117 「院生」やると業法上の攻めどころが1つ増えちゃいますな。
うん、そうね、攻めどころを発見するってのは楽しいもんだよね。
また間違えたw
× 院生
○ 院政
>>122 オイ、なんの話だwwwwwwwwwwwww >2行目
田園都市線氏
一度は貧乏旅行をオシシメしますw
といいましても、中尾のようないかがわしい手段は用いずに。
そんな事しなくても、東南アジアにはゲストハウスやら何やらたくさん。
バスも鉄道も非常に安価。言葉は…何とかなりますw
観光で名高いところは簡単な英語は話せます。
#タイの政治は非常に興味深いですぞ。王政敷いてる国特有の事情なり
#歴史は一日語っても尽きぬです。
>>119 危機意識持ってれば、離脱体制が進むんだろうけどねぇ…。
p2氏
2つの攻めどころwwwwwwwwwwwww
この開発者め!!!!
127 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 01:09:51 ID:DlqyrT430
>>124 いやあのですねー、あいつとこういう関係になって、15年近く
ああ、俺はまだハニィに関し知らないことがあったんだなー
とね。
そうするとなんか、愛おしくなったり、燃えちゃったり。
>>127 なんかそのブログのコメント欄、豊洲と同じ連中がコメントしてるのがキモい・・・
つかこれ浴衣ダンサーの人?
俺この子、知ってるぞ・・・。
>127
あれだけ乗ればちょっとした有名人なんですね、いろんな意味で
>>121氏
金はあるんだよ。高橋家には。それほどまでに貧しい家ではないな。中尾の目当ては、そこだね。せいぜい数百万でいい。
しかし、悪いけど恒太だって「札付き」だ。だから、無傷の珍あたりをお飾りの社長にするのさ。もちろん、いざというときの「逮捕要員」兼任でね(違法のポーカーゲーム屋かよ…)。
p2氏
桃色がただよっているが、何か奥深ささえ感じますなw
15年たってもまだまだ開発できるって、3年で倦怠期の
世のカップルが何だかもったいなく思えてくるw
>>127 …。
去年、あれだけ豊洲嬢にお熱だったのに…。
どうしようかな…。浴衣スネークしてみようかな、
それとも江ノ島スネークにしてみようかな…。
それにしてもだ、小唄は自分の本分をすっかり
忘れてるような気がしてなりませんわ。
>>128 参った。
おまいさん、それだから長続きしてるんだろうな。
>>131 いや、珍。
つかそれやると、犯罪でね?
今の中尾、それやるとかなりやばいような気が。
>>131 > いざというときの「逮捕要員」兼任でね(違法のポーカーゲーム屋かよ…)。
こち亀で大原部長のアルバイトの時両さんが見つけてきたお飾り社長みたいなものかw
あれも両さん曰く「逮捕されるまでが仕事なんだから」だったし。
>>131 あー・・・
それ今(+今後数年)の中尾には無理かと。
__と__が__と__を__してる。(←これじゃわからないかw)
>>129 去年のゆかたダンサーで、たびびとのマイミク
>>131 ポーカーゲームといえば、沖縄のとある町の喫茶店に入ったら外見とは裏腹に見事にその手の店だったのに、
町役場の職員とおぼしき客が顔を出した途端に普通のゲームに切り替わって度肝を抜かれた記憶が…
>>135(総研氏)
伏せ字の意味、よくわからないけど、つまり、俺が考えていたことは(中尾にすれば)「今となっては、遅い」ってことなのかなぁ。
実は、おもしろいから「TPOを乗っ取っちまおうか?」って考えたことあるのよ。俺、一応旅行業の国家資格持ってるし。
ただ、恒太は「中尾社長には”YES”と”はい”しか答えはない」と言ってたが、俺の場合、中尾には「NO」と「いやだ」と「ふざけんなバカ」しかないが(笑)。
139 :
129:2008/07/12(土) 01:40:39 ID:Z5PuFBAh0
>>136 サンクス。
本人にはちらりと言っておく。
>>132 俺ら、「それ以前」がさらに10年あるからねえ。
倦怠期って、あったのかなぁ。。。
>>138 うーん、「遅い」とも言えるし「そんな状況ではない」とも言えるし。
その上、ここへ来て破算の話がさらに状況を悪くしてしまい。
と言うか、中尾って恐怖支配をしてるんだ・・・。
ふむふむ、また攻めどころが増えた。
うんうん、ここのここんとこが弱いんだよね・・・
今北。
なんだいこの少々ピンクがかった展開はw
p2氏
てか、貴殿の場合は倦怠期とか何とかのメタレベルをいってる気がする。
そもそも倦怠期ってのはほぼ四六時中一緒な存在であるパートナーに飽きた
、全てがマンネリになってるというところから来てるわけだけど、貴殿はハニィさんと
それこそ四六時中一緒でありながら、15年以上も持っているということは何か
秘訣あるんでは?気付かないだけで。例えば、ベッドwの上のプレイを常に
脳内でブリーフ、では無くブリーフィングしたり、ハニィさん側でも同じような
ブリーフィングみたいな感じとか。
中尾は恐怖政治というよりは裸の王様ですな。
>>141 p 2 氏 降 臨 時 の 仕 様 で す w
中尾に恐怖を感じてるのは
1.高橋恒太
2.最近まで中尾の兵隊やってたことをカミングアウトできずに悩んでる奴(TPOスレにいるとみた)。
3.シダ&トモ(恒太とは別の意味で。人生メチャクチャにされたし)
≪チラシの裏≫
今ごろ、踏切の警報器が鳴ってるから何かと思えば、副都心線事故で閉じ込められてた西武車の「救出回送」!(だから、全部6000系の副都心線仕様車しか通らない)
匿名氏
チャイルドランドラインも真夜中突然なる時がありますねぇ。
何事かと思えば、保線さんが活躍中でしたわ。ただ、こないだ
3秒だけカンカンいって、すぐに鳴り止んだのを見た時は驚いたがw
今さらだが群馬栃木埼玉方面スレに小唄らしき書き込みあり(昨日はまたおかしな番組を見ていたんだな)
寝る前に…
交通情報の障害スレ見てるが、まぁ同じ事を日々垂れ流して、飽きもせず。
全てが全て小唄とは言わないけど、患者も病もちなのかなと思ってしまう
今日この頃。
こういう連中の生態を見てみたいものだ。一日中携帯かモニターと
にらめっこなのかな…
148 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 04:42:48 ID:M7+gL51XO
☆
>>146氏
それより、その埼玉群馬栃方面スレでは「くだもの鉄道」なる呼称が平然と使われていて、驚いたが(笑)。
で、そのくだもの鉄道さんは、いったん東京ダメトロF線との直通、やめたほうがいいような気がしてきた…。
#もう夜が明けてるというのに星が出てるな。「有限会社トラベルプランニングオフィス14」のスレにもだが(バカァ〜〜)。
>>149 そいつはヒッキーなので、今が夏で、
かつ5時前には外がもう明るいということを知らないのだろうw
151 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 07:36:06 ID:Go4wMQ46O
>>145 3秒だけ夜中に。
そんなのって子どもの時、すごく不気味で怖かった。
152 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 07:41:28 ID:cKtT6sY30
夜中の保線作業なんて近所迷惑もいいところだよね。
153 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 07:45:59 ID:cKtT6sY30
鉄道会社は騒音に無頓着もいいところ。
保線もそうだし走行音もそう。
自分は公共交通だからと胡坐をかいている。
自分が偉い、神か何かだと考えている。
このスレの住民と同じだ(笑)
>>149 元々の計画では、13号線が東武直通で有楽町線が西武直通だったはず・・・・
#丁度会社の社員旅行に使った所がエクシブと言う所だったが
#こう言う所について、中尾や小唄はどう思っているのか気になったりする。
#恐らく、会員制リゾートなんて(ryと言いそうだが・・・・wwwww
三アホ除く皆様GoodMorning!
>>149氏
どんなに長い夜でも夜明けは来る。
#黄色の13は僚機を必ず帰らせることを誇りにしてるのに小唄と来たら…
>>149 まあ副都心線も秋までには何とかなるんじゃない?
てかなってもらわなきゃ困るけどさ
それより朝から珍時計だか小唄本人だか知らないがバカが発狂していますね
あと全然関係ないけど今度のモバイルSuicaのCMは強烈だね(小唄の嫌いなおさいふペンギンが出まくり)
>>149 簡単に止められねえよw
単純に乗り入れ系統を自社管内折り返しにする「だけ」でどれだけの部署に影響が及ぶと思ってんだよ
小竹向原の駅を根本的にいじらないと、西武・東武・有楽町線・副都心線の連鎖遅れはどうにもならないような。
阪急淡路・JR尼崎も同じだけど、全列車遅れずに動くことが前提の構造だしな。
一つ遅れたら悲惨。
160 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 08:58:29 ID:M7+gL51XO
シャレー軽井沢復活しないかなー。
>>159 確かに。実際、小竹〜千川間の配線を弄らないと今のgdgdな感じは改善しないと思われ。
これで東急が直通してきたら、今のカオス状態がさらにカオスに・・・・・・
#俺が小竹に住んでいた頃は、ようやく練馬まで開通した頃だし・・・・・
#その頃は、当然運転系統もシンプルだったわけだし・・・・
>>159 尼崎駅はこれが仇となり間接的に福知山線脱線事故が起きたんだよ。
>>159 高崎線、宇都宮線、東海道線、横須賀線にトラブルが発生すると必ず遭難して埼京線に影響をあたえる小唄の嫌いなグリーフ車を連結しているあの路線と同じだな
まあターミナルとなる駅のホームがショボすぎて遅延解消できないばかりか折り返し運転もできないあの路線に比べればまだマシかな?
164 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 09:11:59 ID:M7+gL51XO
東線西線、篠ノ井大糸 綺麗に捌いて折り返しもある松本って秀逸だよね。
中尾と馬鹿恥恒太はまだ悪あがきしようとしてるの?
TPOが慎太郎から登録抹消されれば、何しても無駄なのに。
>>163 けど、池袋の駅改良など評価する点も多々ある。
ただ、副都心線については、gdgdぶりの原因に東急が一枚かんでいると言うのもあるわけでして・・・・
>>165(greefcar氏)
そうとしか思えませんよ。
でなきゃ、こんなことはやってません。
後、奴らが無知と言うのも・・・・
167 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 09:22:03 ID:iU8q9Bpa0
>>165 中尾→隠れて黙ってたらどうにかなると思い込む
恒太→すばらしい中尾さんならきっとどうにかしてくれる
二人揃って現実を直視できない。
でないと、恒太みたいに嘘いって言い逃れるなんて芸当なんかできないよ。
2chで嘘つくならまだしも、行政関係まで平気で嘘をつく恒太にこの先この業界でくっていくことは無理だろ。
>>161 ただ地下鉄軌道の配線変更は容易ではないので大変だろうな。
>>162 そうだね。
あのアホ配線+ダイヤに余裕なしでJR宝塚線事故が・・・
今は余裕時分を若干計上するようになったとはいえ、やっぱり、あの駅でJR神戸線・宝塚線・東西線のダイヤを乱す要因にはなっている。
>>166 あれは、すごいよ。
赤羽線周りの貨物列車+板橋の貨物扱いがなくなったから、あの限られた空間で立体交差にすることは出来たけど、それなりに手間も資金も必要なのによくぞやったと思うよ。
おかげで、赤羽線・山手貨物線絡みのダイヤの乱れの幅が随分小さくなった。
>>166 副都心線関連路線の8・10連混在は、東急の設備投資不足のせいだからな。
メトロ・東武・西武はいい迷惑だよな。
170 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 09:34:18 ID:M7+gL51XO
赤羽線て☆お前は昭和か
言って☆やったぞ!
>>163 大崎・品川・新宿・大宮と、折り返し可能駅がいくつもありからね、田園都市線とは比較にならない。
>>171 ありゃ間違えた、訂正致します!!!!!!1
× ありから
○ あるから
>>169 メトロは同じ系統の車両なのに編成が違う車両があるから使いにくいだろうね、まあ西武や東武にしてもある程度仕様を揃えているとはいえ8両と10両とじゃ混み方も違ってくるからやっぱり使いにくいだろうけどさ
>>171 田都の場合6ドアの車両と4ドアの車両が混雑するからさらに迷惑をかけているけど(それ以上に遅延、混雑で連日迷惑かけすぎだけどね)
174 :
173:2008/07/12(土) 09:53:45 ID:iurKub2tO
間違ったから訂正します
× 混雑するから
○ 混在するから
>>173 おまけにメトロ、東武1(50000)・2(30000)、東急1・2と仕様が違う。
しかしまぁこれだけ仕様がバラバラだと、大変だろうな>事に車いす。
新スレここか?
>>175 事業者が異なると仕様も変わってくるのはある程度は致し方ないでしょうな
事業者には考え方とかがあるし車両の製造会社も異なってくるし
ただ国交省がガイドラインを制定しているので新型車両はそれに沿って設計や開発、製造がされているが
「東日本旅客鉄道株式会社線路名称」には今も「赤羽線」の名があり、むしろ「埼京線」などというのは「通称」にすぎないものであることを知らん無知野郎がいますけど、放置。
>>168氏。あなた、正しいよ。
179 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 10:31:48 ID:M7+gL51XO
マニアに☆常識なし
珍時計に★仕事無し
182 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 10:43:03 ID:M7+gL51XO
円楽は☆傲慢
マルスで経路入力する時、赤羽線って項目があったような…。2000年の時。定期券には書かれないのかな?
ウチの区は、抵抗制御、界磁添加、VVVFなど7車種乗ってます。今は海の近くの駅で3時間休憩中。
珍時計は★怠慢
185 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 10:52:43 ID:M7+gL51XO
山手貨物線に☆乗るのか?
186 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 10:53:36 ID:uT0MEqGAO
珍時計に★謝罪無し
珍時計に★常識無し
珍時計に★知能無し
尼崎はJR東西線開通時に構内配線を全面改良して平面交差が無くなるようにはしたんですが。
あそこはむしろ長大な池田街道踏切が残ってしまったのがダイヤ乱れの原因になることが多くて。
現在踏切のアンダーパス工事が行われてます。
>>183氏
マルス触ったことないから(当たり前だ!)わかんないけど、「正式名称」だから「赤羽線」って入力するかもね。
俺の定期券(西武某駅⇔池袋⇔赤羽⇔京浜東北線某駅)には「経由:池袋・板橋・川口」と、駅名で表示されてます。
#以前、紀勢本線某駅で常磐線某駅まで買おうとしたら、マルス、何回やってもエラー。原因は、常磐線の分岐駅を日暮里ではなく、上野で入力していたためだった!(まー、しょうがねえな)
珍時計は★反動分子♪
190 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 10:58:56 ID:M7+gL51XO
物を壊すとは☆原子を壊すこと
>>188 70条の関係ですね。車掌の時に覚えましたよ。車掌POSでも70条をわかってないと、時間かかるんですよね〜。
毎日大量の旅客扱い車両が山手貨物線を走っている事実を
知らない人がいますね
朝鮮玉入れでも行って来いよ…>珍
194 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 11:04:03 ID:M7+gL51XO
通称使うな☆山手貨物
珍はスルーなんじゃないの?
埼京線も★通称
197 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 11:08:08 ID:M7+gL51XO
赤羽線とか☆言うなって
>>193 いや金剛山にでも行けば良いんじゃないかと
当面見合わせとか言っているが入れるだろうし
あと板門店とかさ
199 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 11:11:18 ID:M7+gL51XO
何の☆店だか
埼京線(赤羽〜大宮)建設時に「東北本線通勤新線」「東北本線別線」とか工事現場に書かれてたな… 遠い目
あの辺はマルス指定が今でも面倒くさいんだろうな。
>>198 ゴミ掃除にはもってこいかもw
板門店も知らないやつがいますなwww
北京飯店も知らないんだろうなw
>>200 小唄がバカにしている埼玉の北鴻巣駅には
「通勤新線を北鴻巣に誘致しよう」
みたいな事が書かれているよ(この通勤新線は埼京線の事だけど)
金玉を構うのはやめよう。
>>201 板門店知らないのは小学校すらマトモに行ってないから知らないんだろうなw
206 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 11:18:42 ID:M7+gL51XO
朝鮮☆飯店
>>200(tabibibo24氏)
東京〜蘇我間がらみも非常に面倒くさいんでしょうなあ…。
それでも、
>>191氏のいう旅客規則70条を、近年思い切って簡略化したからいいようなものだけど…。
(70条にゴチャゴチャ書いてあったのを、69条と70条に分けた…お客さんには影響なし。しかし、例えば「大阪市内→仙台市内」の切符で、舞浜とか千葉へ立ち寄るという「裏わざ」はできなくなった。まあ、当然だけどね。)
208 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 11:25:05 ID:M7+gL51XO
規則の☆盲点
>>204 マルス上は池袋〜赤羽が赤羽線、赤羽〜戸田公園〜武蔵浦和〜与野本町〜大宮が埼京線なのか。
川口・浦和経由の東北本線と区別するために、あえて正式名称ではない埼京線にしてあるんだろうね。
いつも大宮以遠まで切符買ってから気づかなかった。サンクス。
>>209(tabibibo24氏)
逆に、東京にいると「マルス券=遠距離」だから、案外「埼京線経由」って印字された券なんて、めったに見ないんだよなあ…。
>>198氏
その「金剛山」とは、大阪府と奈良県の境にそびえてる山(千早赤坂村になるのかな?)のことじゃないよね…(笑)。
>>211 昨日事件があって大騒ぎしている方です
ただあの山にファミリーマートがあるんだよな(Wikipediaに経緯が書かれているからここでは述べないけど)
マルスといえはJR東日本の路線の定期をJR北海道やJR西日本の窓口で更新している人を思い出すね(マルス券で更新された定期がほしいからだとか)
>>212氏
もちろん冗談でっせ。その「ファミリーマート金剛山」店、昨日の「報道ステーション」に出てきたね。
ただ、「カフェラッテ」とか、乳飲料をただの棚に置いていて、冷やしていないみたいだったが、大丈夫なのかなぁ…。
(拙宅より徒歩2分のファミマでは、当然、冷蔵ケースの中です)
板門店も★知らんのか
えきねっとの運賃料金検索だと、赤羽線・東北本線関係の経由指定は↓の通り。
赤羽線 埼京線(池袋⇔十条⇔赤羽)区間
東北本線4 埼京線(赤羽⇔武蔵浦和⇔大宮)区間
東北本線2 京浜東北線(田端⇔王子⇔赤羽)区間
東北本線5 東北本線(八戸⇔青森)区間
東北本線3 東北本線(岩切⇔利府)区間
>>213 あそこにあるファミリーマートは韓国の会社がFCで経営しているから仕方ないよ(日本のファミリーマート本社が経営していたら違っていたかも)
俺の部屋の近くにはセブンイレブンとファミリーマートがあるけど冷たい飲み物は冷たく、温かい飲み物は温かくして販売しています
違う話題失礼。
今朝方保線で湧いていたの、質問スレで北陸回数券のバラ売りを訊いている。
まさかねえ。
218 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 12:39:46 ID:M7+gL51XO
トンイル号☆いいよね客車だし
今、ふと気がついた!
>>153の記述って、誰かが提唱する「夜行列車復活プロジェクト」と180度矛盾してるんだが…。
(ただ、このIDは珍じゃねぇんだよなー…)
>>187 いや、問題は、物理的にはそうしたのに、列車同士の接続をとることにする運用方法がアレで遅れを生みまくったり。
さらに宝塚線→神戸線・東西線
東西線・神戸線→宝塚線
と違った経路から宝塚線に向かうから、ダイヤの乱れがあるとややこしいことに。
>>220 遅れ無しが前提で相互接続するダイヤを組んでいるのに、遅れまくるからダイヤがgdgdにと言う点は同意。
あれで新快速とも接続するダイヤを組んでいたらgkbr。
緩急接続ダイヤは便利だけど、遅れると目もあてられんし…。
JR西には遅れる要因を少しでも減らして欲しいと。
尼崎の踏切が無くなるのは一歩前進。
223 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 13:38:15 ID:M7+gL51XO
スジ☆引ける
猛暑で★発狂したか
225 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 13:59:43 ID:M7+gL51XO
雷鳥の夏☆日本の夏
↑パチンコでも★行って来い(うるせえから)
数秒で★130km/h(笑)
金玉はスルー
229 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 14:10:32 ID:M7+gL51XO
ブラックモーター☆搭載
>>228 なに、こいつ、ついに「金玉」とか呼ばれてんの?www
たぶん、旧・帝国大学首席卒業生に与えられた「恩賜の金時計」にでもあやかったんだろうけど(諏訪って時計で有名だし)、
それが錆時計→珍時計→面倒だから「珍」→ついに「金玉」www
粗チンって呼んでたのはあながち間違いでもなかったんかなw
隔離でまた恒太が暴れてる
…そういや副都心線って小田急線の振替輸送も受諾してるのか
(普通は駅が違うのでやる必要は無いような)
中尾の足を引っ張るのに懸命だな、金時計も。
>>233 代々木公園→明治神宮前→渋谷のお客さんを
代々木八幡→下北沢→渋谷に振り替えるために、小田急と京王にも依頼した…ってことかな?
ただ、こういうのって機械的に処理してるだけで、現実にそういうルートを乗る人はいないかも知れないね…。
>>233 つーか・・・あのメチャメチャな日本語はどうにかならんのかと。。
いい加減キモくなってきた。
こんちは、昨日は炭鉱廃墟と沿岸バスの本拠地羽幌とクマーッ!の町苫前へ、
今日は旭山動物園と旭川兵村記念館(運良く旭川電気軌道の特別展もやってた)
に行ってきたごすおじです。
しかし見慣れないバスのカラーリングを見ると遠くへ来たって気分になるので
ラッピング車は増えて欲しくないですね。まぁ北海道には都バスと京阪バスが
走っているので激しく違和感がw(あと観光でハトバスもどきもw
>>117 >院政敷いたら、確実に志田と朋子は離脱でしょうね。
いやいや、今までだって「これはアカンで!」って状況を3人で解決(責任の所在
が曖昧で何もしないで先送りにし、問題を肥大化させている)してきた実績から
すると『中尾ショック』如きでは目覚めないと思います。
私の認識ではJET3馬鹿は同じ病気でないかとも思う訳で、あまりの痛ましさが
動機で助けたいとの想いは有るんだけど何をしていいかわからん状態です。
にんともかんとも・・・・・
#今晩は一人ジンギスカンにしようかな?
>>236 あの病気の人間は、文章を簡潔に書くことができないからな。
自分の興味ある単語を馬鹿みたいに並べたがるし。
>>238 なんかさあ構文は崩壊してるし、単語を正反対に意味に使ってたり、すんげーキモい。
特に隔離での振替関連のカキコで症状が酷くなるのはどういうわけか。
潜伏先が北陸方面って書き込みが真実かどうかわからないけど、引っ掛かる書き込みだなあ。
あと親会社スレで、破産に関係なくTPOが取り消し、みたいな書き込みが。
>>239 その文字列を見るだけで激しい興奮状態になるのではないか?
何かのイレギュラーに興奮しているような奴らだからなぁ。それで困る人がいるのを無視して喜んでいるし。
ハァハァしちゃって抑制が効かなくなっちゃうのかな。
まあ隔離の住人の大半がその類いだけどなw
ただ、あんだけ文章が崩壊してるとやっぱ真性のアレなのかなあとw
>>242 ちょうど今そんな感じで進行してるww
あのスレの住人、災害時に真っ先に死ぬクチだよwほんと、マジで。
>>240 (後半の記述)
それが、世のため人のため(笑)。
245 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 16:47:50 ID:M7+gL51XO
カラオケ車両☆乗りたい海峡
246 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 17:26:05 ID:kj/lFSDaO
恒太って本当に自閉症と人格障害程度なのかな?
なんか統合失調症のような気がしてならない。
隔離のQ坊が本当に恒太本人で間違いないならそう言えるんだろうけど,
ヤツはかつて中尾を侮辱するような発言をしているから,俺には同一人物とは思えない。
>>246 俺もそんな気がする。
その全部かもしれないがw
>248
まさかなw
凸リベンジがいつの日になるのかわかりませんが、もしその日が来たらこう言ってやります。
「そんなにまでして悪名高いTPOに縋るのはなぜですか?」
>>251田園都市線さん
訊くまでもない。だって愛しているから。
僕が好きなものには誰も文句言わせないギョーw
253 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 20:06:37 ID:M7+gL51XO
ゲセンパチ☆ライターゲット
254 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 20:11:44 ID:kj/lFSDaO
多分、恒太は中尾には多少なりとも違和感を覚えている筈。
だけど一度信じた中尾を突き放す事が出来ない。
なぜなら彼はあくまでも決めた事は愚直に貫いてしまうし変更するなんて出来る能力を有していないから。
とても哀れだよ。
>>254さん
そんな時は愛しい人の膝枕が一番なのに。
>>237おじさま
都バスは道北タンだと速攻でわかったけど、おけいはんバスってどこよ?
まさかはとバスもどきって、インバウンドの仕事が多い鉄○バス?
それにしても恒太のばかは、何をやっているんだ?
自分のところの商売はできない、親会社も消えようとしている今、
旅行業で生きていくつもりが・・・ないんだろうな。
>>255 ちょっと待て。
澳門が恒太に膝枕…ォェ
>>247 中尾を馬鹿にする事で恒太がQが自分でないとごまかしたかったとか?
>>251 つーか、電話より直接面談して訊きたいな。
やっぱこういうことは、声だけ・文字だけってのはダメで
ぜひとも表情を見ながら訊きたい。
>>254 だがなー、現実にはTPOは自動的に清算になるだろうし
ゴニョゴニョにより再びこの業界でやるのは実質無理。
あとはアングラ化していくしかないんだよなあ。
>>256 道南バスの緑になる前はおけいはんそっくりでしたが…
函館には東急バスもどきもおりますな。グループとしては群馬バスともども東急から見捨てられた
クチですが。
>>252 だからこそ反応が楽しみな訳ですよw
>>259 田舎住まいのハンデは大きいですよ・・・。
東北在住だと都心へ出るのも一苦労ですから・・・。
>>259 > だがなー、現実にはTPOは自動的に清算になるだろうし
> ゴニョゴニョにより再びこの業界でやるのは実質無理。
それが恒太は理解出来ないんじゃないかな?
そんな事予想すらしてない。
>>263 んー、わかってないだろうね。
だからこそサイトはあんな文面になるw
恒太は自分の置かれている状況がわかっていない、でオケ?
実に自閉症らしいじゃねーか
>>260うどんさん
じょうてつバスは東急グループな件
268 :
大自二:2008/07/12(土) 20:56:04 ID:MltlxHf6O
ウドン氏
函館バスは捨てられたっちゅーより、市営バス移管が関係してるようだった気がする。
群馬バスは捨てられたんだろうけど。
>>266 全然わかってないだろうね。
結局書いてあることは「お待ちください」だけで根拠も見通しも何も書かれていない。
でも復活する根拠なんかないし、だから見通しも立たないのが実際のところ。
要するに、かつてのグリーフ車ビラと全く同じで
主張ばっかり強くて、見る人を何とか黙らせようという論理展開方法は何も変わっていない。
270 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 21:09:39 ID:M7+gL51XO
友達☆と飲み
271 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 21:33:47 ID:Go4wMQ46O
基本に立ち返るけど、大人が何人もいて、ハロヲタだけ相手の商売が成り立つか、冷静に判断できなかったのか?
それと、高橋君を一目見て、こりゃヤバいヤツだと思わなかったんだろうか?
>>265-266 >>269 多分恒太が想定出来ない状況だから当然理解してないと思う。
>>271 ハロプロ人気が絶頂期だったときは動員もそれなりにあったから商売になると思ったのではないかな。
ただお馬鹿さんだったのは、自分の好きなハロプロ関係しか扱わなかった事。
もし、ジャニーズ関係やその他アーティストといったあたりに目を付けなかったのはちょっとな。
あとはこの時期ならではの、サマソニやフジロックみたいなイベントあたりにも興味を示さなかったのはなぁ。
商売としてするにはいろいろ扱うべきだったのにまるで理解出来なかったみたいだからな。
>>268 > ウドン氏
> 函館バスは捨てられたっちゅーより、市営バス移管が関係してるようだった気がする。
> 群馬バスは捨てられたんだろうけど。
失敬。
書き込みミス。
>>268 群馬バスに関しては東急傘下再末期はかなりひどいものだった。
無能な役員の溜まり場だったし、出来る人は上から下まで逃げ出したし。
法人を作り直して傘下から抜け出しても無能な人が多くいたりで。
現場もズタズタでダイヤなどを満足に作成できる人もおらず、大昔に作成したダイヤを間引きして補正して使うか、見よう見まねで作った酷いダイヤかのどちらかだったり。
>>259氏
恒太に面談したいの? うーん……。
気持ちはわかるけどねぇ…。疲れる。酒が飲みたくなるよ。
なっきぃ氏と前橋の帰り、「こりゃ、飲まずにおれんわ」とキオスクで酒を買い込んで特急「あかぎ」の車中で飲み、さらに「中央線、事故で不通(=帰宅できない)」の情報にかこつけて武蔵野線新秋津駅前で朝まで…ってくらいでゴニョゴニョ。
(本当は中央線の事故など、1時間程度で復旧[笑])
>>275 面談した人だから訊くけれど、面談してよかった事や面談しなければよかった事、面談してわかった事や面談したところでわからなかった事はそれぞれどんな感じ?
改めて訊く質問ではあるけど、よろしければきかせて欲しい。
>>276氏
率直な感想を述べさせていただければ、俺は恒太より22歳も年上で、もし、早く結婚していたらそのくらいの年頃の息子がいても不思議ではない。それと、専門学校の臨時講師をやったことがあり(約1年半)、若い人と話すのは、苦痛ではないんですよ。
しかしね…彼は中尾というカルト(カリスマ)に毒されていて、そういうタイプの青年と話した経験はないから、疲れました。志田君は、実にわかりやすい若者です(体育会系)。
補足。
恒太など、はっきり言って「子供」なので、「君な。そんなに世の中甘くないって。少し、世情を勉強してからでも遅くないんだから…」っていう感じだったんだけど…。
しかし、中尾の「洗脳」が、あそこまで浸透してたとはな…。
それと、「あんたは、恒太や志田に甘い」って批判もありましたが、年齢差や経験の差があるので…。おない歳の中尾相手なら、一歩も引かないですね、俺は。
>>275 あ、いやいや、積極的に面談したいわけじゃないんだが
その種の話なら電話やこういうことよりサシのがいいかなって話。
まあネット上であの調子だから
俺なんかが実際面談したら、手が出ちまいそうだよw
うぃ?
× こういうこと
○ こういうとこ
>>279氏
まあ、はっきり言えば、もし俺が恒太と同世代だったら、取っ組み合いの喧嘩になってました。それは認めます。
暴力を使わなかったのは、そんなことに意味がないのと、正直、3回対話した最終回あたりでは、失礼だが「普通の人と違うのかな?いや、世代と時代が違うだけなのか?」というのが、わからなくなってきていたからです。
>>278 うーん、洗脳云々というか・・・
要するにそこが自閉+自己愛で、ああいう人種は奇妙なこだわりが強い代わりに
自分が価値を認めるとそれこそ盲目的になりやすいんだが、その「症状」じゃないかな。
大げさに言えばカルトと同じで、中心人物は実は大したことない。
しかし周りの連中が嵌り込みやすい、という構造。
>>272氏のご意見に関連するけど、サマソニとかフジロックは大手が食い込んでるから無理として、「インディーズ系のバンドには目を付けている」と恒太は言ってた。しかし、これは信じられんな。
鉄ヲタ向けにしたって、初級・中級・上級…と、どんどん企画して何でもやればいいんだが、恒太にも中尾にも発想力がない。
>>272 そう。ハロエクに絞ったもんだからなぁ。まぁ、元々の目的に照らし合わせれば
ある程度自然なんだろうけど、商売として考えればあまりにお粗末。ハロエクが
廃れれば、商品棚はカラになるも等しい。まぁ、小唄はアイドルにしか興味ない
から、サマソニとかフジロックには一切興味なさそうだ。
匿名氏
なるほど…。しかし、小唄の中尾リスペクトはもはや、芯の芯まできまくりってところ
なんですね。高校時代がどうなのかわからないけど、おそらく自分の主義主張が
理解されない所で、相当鬱屈してたのは想像できるのですが…。
今北産業。
小唄がどう言おうと馬鹿な事には変わりはないな。
そう言えば松島航空祭のツアーがあったんだが満杯だ。
#ブルーインパルスを見に行こうと思う。
#その頃にはADSL繋いであるからうpしてやりまっせ。
うーん…まずねぇ、中尾自身が「宴会号」で「まるごと貸切る」っていうことに目覚めちゃったから、列車なり飛行機なりは「一般混乗」だとしても、「行った先に楽しいことが待っている」というような、「普通の人が喜ぶツアー」を企画する発想力がゼロ。
それと、しょせんは「マルスヲタ」だから「切符だけ売ってりゃいい」っていうのか、「2地点間輸送」の発想しかなくて、「周遊」をプロデュースできないんだよね…(旅行屋としては、完全に失格)。
>>285氏
回線開通の暁には秘蔵の・・・
おや?こんな時間に来客とはどなた様で・・・
>>286 鉄ヲタらしいと言えばそうなのかな。
電車自体が目的になっちゃってると。
うーん、それは「旅行」会社じゃありませ〜んw
今、
>>285氏が「松島航空祭」と書いてくれたので、それを例にすれば、「ツアー」として売るなら、例えば「特等席で飛行を観覧
できる」とか、「一般の人が入れない場所も見学OK」とか、「入手困難なグッズ類がもらえる」とかいう「付加価値」がないとね。
これ、中尾と恒太にやらせてごらん。東京〜松島のバスをチャーターすることには、異様なまでに夢中にんるけど、現地では「インパルス?勝手に見れば」になるよ(笑)。
すんません。誤字訂正。「夢中になるけど」です。
それと俺、自衛隊機のことを全然知らんので、いい加減なことを書いてたら失礼。あくまで「商売とはこういうもの」という一例として読んでください。
(入間の航空祭は、近いから2回ぐらい行ったことあります。楽しかったけどね)
>>236 おい、また隔離で発症してるぞwwwww
キメー
>>291 ま た ネ ク ロ フ ィ リ ア か
ま た 役 立 た ず 情 報 か
ま た 自 作 自 演 か
隔離をあらわすならこの3つ。ホントヤクザな板だな。
>>292 もはや
×首都圏運行情報スレ
×隔離
○高橋恒太の落書き帳スレッド
>>292 もっとおもろいのがあった。
----------
533 :名無しさん@平常通り [↓] :2008/07/12(土) 23:14:54 ID:RSJLHdIVO
>>532 ハマ線・南武線・オレンジ公害線も同様
----------
なんと同時に3線の混雑を掌握!!!!!!!!!
>>294 ちょwwwww不可能wwwwwwwwwww
また肉とか騒いでるな
「オレンジ公害線」って、俺が使い出した呼称なんだけどな、、、、、
>>293 高橋小唄だかどうかは判断しかねるけど、落書き帳なのは同意。
もはや患者とグモスレ住人と推定小唄の遊び場ですな。これで
top of 交通情報板と騙るのだからチャンチャラおかしい。
>>298 あそこは、恒太ガジェットが少なくとも1人いるな。
ついでに言うとこの板の某スレに、自演してまで隔離を守りたいヤツが1人。
ここに出没するQ房もそうだが、「恒太がやった」ってことにすれば、なんでもできると思い込んでいる既知概がいるのは事実。
しかし、恒太本人とおぼしき者が「存続議論スレ」で6月18日以降、運行情報板存続論を唱えていたのには、あきれたね。
そんなことするから、既知概どもに「便乗」されるのに…。
>>299 んー、何と言ったらいいのか。
一言言わせていただくなら…、
"( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ"
ネット上で何無駄にエネルギー費やしてるのか。
匿名氏
そう。今の流れに乗じて、いわばスケープゴート的に小唄に擦り付ける事で
いわば免罪符になってしまう状況がニントモカントモ。ただ、それに対して
小唄がいまだ沈黙を保っている状況が実におかしい。削除依頼ってのが
あるから、例え却下されても少なくとも状況は今より良くなるはずなのに。
>>300 その議論に、TPOスレのヤツが自演で隔離擁護してる。
貴殿はよく出入りしてるみたいだから察しがつくと思うよ。
今日午後以降のレスを見られたし。
>>302氏
確証はないものの、薄々ながら感づいてはいますよ。
それで俺は、この1週間ぐらいTPOスレへの書き込みをやめた。
どうも「ここ(TPOスレ)に、JETスレの奴は来るな」っていう主張は、単純な「縄張り争い」とかいう話じゃなくて、「もっと深いもの」がありそうな気がするんだよな…(確証はないから、これ以上は言わないよ)。
気付いていたか。
後段の件、了解した。
>>306氏
すぐ「珍に構うな。スレを正常化しろ」っていう、あいつ。
あくまで推測だけど、「何か」があるね。
珍に会うために、俺たちが諏訪まで出向いたことも不快らしい。
案外「長津田3丁目に住んでる奴」なのか?そいつは。
で、笑っちゃうことに、そのTPOスレを見に行ったら、今「星」が出てたよ。
匿名氏
もしくはただ単にTPOスレの流れを変えられるのが嫌なだけでは?
向こうからすれば、余所者が勝手に事態を進める事が鼻につく
みたいな。
ただ、こやつが中尾と近いような嫌疑を抱かせるような何かを知らぬ間に
犯してるのが…w
310 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 00:48:00 ID:XYiW0fFJO
☆
>>309(大自二氏)
それが、わからんのだわ。
俺は、「最近まで中尾の兵隊だった奴」かとも思ったけど…。
ただ、首都圏運行スレ擁護論を読む限り、それがTPOスレのと同一人物だとすれば、今ある(本人の中での)「秩序」を破壊されるのが、よほど怖いらしいと感じられる。
>>311 チトわからんので訊くけど、「中尾の兵隊」とは?
ええと会社=TPOの従業員ではないよね?
ただ単に取り巻いて金魚の糞やってるって意味かいな?
>>313氏
単純に「取り巻き」と考えてくれて構いませんが、恒太だけが特異なケース。恒太にも思惑はあったとはいえ、自ら資金を用意し(シダ&トモは名目上の役員なので)、事実上の「TPO横浜支店」を作るまでしてやった「お人好し」は前例がない(笑)。
だいたいね、「兵隊」って呼び方が失礼だ。昔の仲間が離れたのは、みんな「対等な友人」と思っていたのに中尾が「兵隊」扱いしたから…ってことも多分にあるよ。
匿名氏
貴殿はリアルで中尾といた時期があるから、人間関係には精通してるのでしょうけど、
それをもってしても小唄の崇拝振りは異常ということか。俺の勝手な想像として、
小唄の心の闇は深そうだ。
>>314 なるほどサンクス。
恒太は…んーまーつまり口車に乗せられたってことでござろうw
ナントカとハサミは使いよう、みたいなw
>>315 だからあちこちで「受診しろ」の大合唱なわけでさ・・・
ただ親も自己愛ちゃんっぽいから望み薄だけどな。
思うに脱束にしろ、文化祭の主張にしろ、普通の人から見ればドン引きの対象になるわけだわ。
しかし、高校時代のバイク通学の1人取り締まり?などの行動から自分の正義なり何なりは
人一倍強いというかそれしか見えなくなる傾向があったわけですな。しかし、そこに独善傾向が
加味されてるから、耳を貸さない。そこの所で自分の主義主張を認めてもらえないことは当人には
フラストレーションとなる。そこに中尾が自分の全てを受け入れてくれると判断したのなら、
今までのフラストレーションが一気に吹き飛ぶようなものになる。
自閉と一言で片付けるは簡単かもしれんけど、ここに至るまでの経緯がわからない事には
簡単に判断するのは難しいですな。何せ、確証がない。もしかしたら、非小唄の発言の総合が
今の小唄のスケープゴート状態=自閉の小唄となってるかもしれないし…。俺の中では
小唄の今の状況は後天的なものと思っていまして、ええ。俺に精神医学の心得もないし、
信条上、心理学なるものに強い疑念を持っているのもあるかもしれないけど…。
#今日はp2氏来てないな。友達が出て行ったから、マグワれなかったフラストレーションを
#この土日で大爆発させてるんかなw
大自二氏を代表として…各位へ
異常だよ。なんであんな崇拝すんのよ。
そりゃ、誰だって若いとき「影響を受けた」とか「尊敬していた」人物はいるでしょう。恩師とか、先輩とか。
しかし、恒太の中尾に対する想いは「教祖と信者」だよ完全に。
だから「ああ…訳がわかんねぇ話だったなあ!」「…ちょっと酒でも飲もうか」ってことになろうというものだ(単に、俺たちが「呑ん兵衛」なだけではない[笑])。
中尾の誕生日イベント(笑)、決行するのかねえ?
>>320 誰かスネークしてくれる人がいれば・・・・・w
#場所さえ解れば・・・・<渋谷のパセオ
パセオ×
パセラ○
回線切って(ry
皆様おはようさんです、北海道放浪中で今は北の都芦別で観音様を拝ませてもらって
いる(性的な意味は無い)ごすおじです。
車での放浪を始めたのが火曜の夕方で走行距離は1200km、北海道は広いなぁ。
>>256 ごめん、会社名まではチェックしてない。ただはとバスもどきは黄色の車体に赤文字
のロゴだから脳が自動的に「あっ!はとバスや!」と処理してしまうのれす。
>>260 もう札幌に行ってもニセおけいはんは見れないのですね。
手稲の某所で仕事してたのは何年前だったっけかな?「雪が溶けたから(春になった
から会社を)辞めます」と言って本当に辞めたり、ススキノの近所の札幌簡易裁判所
で国庫に6万ちょい収めて空しい思いをしたりと、札幌は思い出多い土地です。
>>係長氏
>>304 >どうも「ここ(TPOスレ)に、JETスレの奴は来るな」っていう主張は、単純な「縄張り争い」
>とかいう話じゃなくて、「もっと深いもの」がありそうな気がするんだよな…
私は単なる自治厨だと睨んでいます。
存在感をアピールしたい、物事をコントロールしたいって強い自己顕示の衝動は有る
けれど、表現する術を持たない人が陥り易い『厨状態』で、何物も産み出さず、文句だけは
一人前なので私が大嫌いな人種です。
TPOスレで私が何回か「じゃあ本題に戻ろうか」と宣言の上で本題を始めると決まって沈黙
していたからTPOについての知識や見識をお持ちで無いのはは間違いないと思いますよ。
>>319 ただ、「異常だから」としか・・・・・
そしてそれが“こっち側の人間”を困惑させる最大の原因、向こうも同じく困惑しているのかな?
>>326 向こうのスレは中尾の(元)手下の巣窟だから仕方ないよ。
JETPOと同じ穴の狢だから情報なんか持ってたって出しようが無い。
一緒に叩いて排除すべきじゃないですか?
>>326(ゴスロリ氏)
小唄にせよ、中尾にせよ。困惑と言うか何かしらの恨みはあるかもしれませんね・・・・
何故、恨みと言うと奴等の言動に他罰的な傾向が多々見られるわけでして・・・・・
>>327 自治厨である可能性も考えないと・・・・
おはようさんです。ゴスロリさん、そっち涼しい?東京は暑いよ…。
その「自治厨」ね、確かにうっとうしいけど、わざわざ「叩く」必要はないよ。ただ、あらゆる可能性を考えて、俺はあっちで情報を流したり、発言するのを見合わせました。
一切相手にしないことが、そういう奴にとっては最もつらいんでしょうから、つらい目に遭わせてやればいいんですわ(笑)。
(それはQ房とか珍も同じなんだけどね)
畜生!自転車でお出かけしようとしたら雨だ!
>>329 今朝も窓を開けたまま寝てたら寒さで目が醒めた程の涼しさです。
北海道で一月半過ごし、もうじき内地へ帰る訳ですが、耐えれるかどうか・・・・・
>>328 ああそうか、他罰傾向の人は困惑じゃなくて恨みか、納得しました。
>>327 徹底抗戦をした所で排除も出来ず“自由に発言できる空気”が無くなり、無駄に
スレを消費するのがオチ。ま、放置でいいんじゃないかな。
あっちの自治厨達やコテ叩きに熱心な人達も“自由な発言が出来ない空気”を
作り出している事は自覚して欲しいんですけど、出来ないからこその・・・
#今から車で石炭ラーメンを食べに行きます。
>>330 乙です。こんな暑いと釧路辺りで・・・・・
ちょっとばかり話題に遅れるようですが、道北バスの色そのままで使っている事業者って以下の事業者になりますね。
東京都交通局、相模鉄道、遠州鉄道、阪東自動車(東武系の事業者で千葉県の柏・我孫子市を中心エリアとする事業者)
この他にも京浜急行とか川崎市交通局がありますが、これらはきちんと色を塗り替えてやっているので省略。
やつらが出没しているスレが静かなのは
中尾の誕生日で連中が外出したからか?
333 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 12:11:43 ID:wC6fFMk00
ageてしまったorz
隔離の件、今のは「暴れる」なんて大げさなものではないんだが、
とにかくあの既知涯は何か書かないと気が済まないようだな。
(京成が一時ストップしていたのに対し、既知涯が「田園都市線は問題ありません」と書いている)
「問題なく平常運行」で当たり前なのに、わざわざ書くってことは、つまり、あのスレを「見せたい、ageたい」ってことでしょう。
「見ない」「話題にしない」のが一番だと思うよ。どうせアレ、恒太本人じゃないしね。あと、「有限会社TPO」スレが今、違うIDで「星だらけ」になってる。あそこも既知涯の落書き帳になったのか?
しつもん。
>しばらくの間弊社Webサイトの公開を休止させて頂くことになりました。
>弊社Webサイトにおけるオンライン販売を休止してから1ヶ月が経過しました。
ネットでの販売を見合わせてますってことだな。了解。
でもJETがネット専業だとはどこにも書いてない。
>本社営業所で国内旅行業務取扱管理者を務めさせて頂いております。
本社営業所のカウンターではツアーを販売してるんだな? >>コータリン
本社営業所のカウンターへお客様として行けばいいんだな? >>コータリン
337 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 14:06:43 ID:8KyPRfrl0
336
本社営業所のカウンターへお越しくださいませ。お待ちしております。
>>337 それさ、長津田三丁目に来いと言う事かいwww
waniマイミク専用コミュより…
たびひと@JET企画のマカオ誕生日イベント、参加者が居なくて中止の可能性w
340 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 15:22:03 ID:xQ+kbCNWO
>>339 本当にそうかもしれないが、中尾がびびって表向き中止したふりしてるだけだったりして。
で、渋谷のカラオケ屋で中尾の誕生日イベントにうつつ抜かす、というのもありうる。
中尾が誕生日にイベントをしたいという馬鹿みたいな衝動を抑えきれるとは思わないだけに。
破産申し立てしててそんなイベントやっている事がバレたら破産関係に障るから、ごまかしてるだけのような気がしないでもない。
>>336 「本社営業所」は業法上の用語で、
それが掘っ立て小屋だろうがなんだろうがとにかく「本社営業所」なのよ。
またネット専業でも、とにかく本拠が「本社営業所」。
ただし業法は同時に、有店舗販売でも無店舗販売でも、
「本社営業所」への訪問を拒むことはできないように定めている。
>>338 JET本社営業所は奈良町の志駄ハウスでっせ。
343 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 16:04:04 ID:U6aRd/f90
>>336 あと、本部ってなんのことかわかるやつ、いねえよ。
それに、えらそーに秋以降のハロエクがどうのと内部事情知ってるような
ことぬかしてたんだから、その辺もどうなったか説明すべきです。
確認願います。
>>342 そう言えばそうだったwww
正直、今のやうぁい状態で誕生パーティをやろうとする考えがわからん。<中尾
小唄もそうだが、危機感があるのかと小一時間ry
それが、JETPOクオリティと片付ければそれだけの話なんだが・・・・・
345 :
E-653 ◆D6xzOQWDAU :2008/07/13(日) 16:33:32 ID:hrQbFOhqO
馬鹿三人以外の皆様、こんにちは。
小唄くんは依然として工作活動中か?
>>343 ホンマやわ。
しかも「本部」って・・・いや書くのやめとこ。
347 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 18:22:56 ID:5hRzo7CfO
あはは。ホントに工作員来ないね。他のスレもか?
マジお誕生会してんじゃね?
348 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 18:33:02 ID:xQ+kbCNWO
>>347 きっと中尾のお誕生日イベント中だよ。
中尾も破産申し立てしているのにおめでたい身分だ。
明るみになって破産関係を揺るがして欲しいものだが。
349 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 18:36:32 ID:oxfd/AowO
今日はちゃんとバス出るんでしょうね?
今、TPOスレ(【付き従うはヒキニートのみ】)に、中尾の悪口(「中尾は技術の知識もないのに、車両のブローカーなんてアホか!」って話)は書かれているが、「擁護派」や「荒らし」は出没せず。
一方、「有限会社TPO」のスレには、昨夜「星印」が何個か書き込まれて以来、何の書き込みもなし。
やっぱ「お誕生会」やってんのか…。(珍も出席か?)
ま、中尾にせよ志田にせよ
旅行業をやる資格はないだろう。
つーか、こいつら本当に旅行管理者なのか?
#パソコン直ってこない…(´・ω・`)
#XboxLiveや毎日新聞不買運動、就活をしたいのに間に合うのか…
>>351 毎日新聞不買運動だが、スポニチも不買にすべきか!?
>>351サン
志田は旅行業務関連の資格は持っていないと思う。
もし資格を持っていたら、小唄と組む必要はないし。
中尾は総合旅行業務取扱管理者の資格をちゃんと持ってるよ。
東京〜大阪格安ツアー(大垣ダッシュつき)のときに、ちゃんと旅行業務取扱管理者証を呈示してたし…。
>>350サン
マジでお誕生日会じゃないか?
>>353 ドコモのiチャネルの配信元が毎日新聞だと聞いたのですが・・・。
中尾は専門学校1年で国内、2年で一般(現在の総合)を取得。
総合の資格所持者が、自分の会社をあえて第2種(国内)で登録するケースは珍しくない。「海外ツアーの自主催行」をしないなら、第2種で十分だから(供託金の額が違う)。
358 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 20:16:27 ID:XYiW0fFJO
誕生日の集いに☆縁が無さそう
>>353 TBSと毎日新聞は微妙にちくはぐな関係とも聞いた事あるが果たして?
ただTBSに関しては毎日新聞の件がなくても視聴や聴取せず干すべきだと思う。
あまりにも酷すぎる。
まだ骨があってマシなMBSと比べても酷すぎる。
360 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 20:20:33 ID:XYiW0fFJO
2ちゃんが全て事実☆ならマスコミは不要
毎日新聞の話、板違いだからよそでやってくんないか。
話題そらしの自治厨キター。
>>354 志田という人間はどうしたいんだろう?
旅行業界で本気でくっていくつもりもないのかね?
資格を取ろうともしないし、本気で旅行業界で仕事するつもりもないのかねぇ。
364 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 20:40:49 ID:5hRzo7CfO
最後の晩餐、終わったのかな?
>363
続けるために資格は取るつもりらしい。
(いつだったかの怪談より)
取ったところでJETがまだあるかは知らんが。
こんな状態のまま、小唄はじっと我慢していられるかな。
中尾語でいうところの「あきはる」と「ムーンながら」往復の指定席券、それに
小田急株優1枚をつけた名古屋ツアー(車中2泊3日 or ホテルはお客が
別途手配ということで4日)とかを独自にやらかしそうな悪寒。
>>361は俺だ。そういう話は、どっかよそでやれ。
で、本題ね。
>>366氏の言うようなこと、やりそうな感じだな。
なんでかっていうと、まず、恒太には変なプライドがある。
次に、中尾から「やれ」って言われてるから。もしやめたら、中尾にすりゃ「2ちゃんの連中に屈した」ってことになるからね。
ゴルァ氏
ガチに?あの10%しかうからない総合を?
今年ダブル受験するおれが居る。
ちなみに毎日不買運動は可愛い奥様達が急先鋒です。
只野氏
スマソ
もうおさまってもいい頃なのにまだやってると思ったらいつものN速じゃなく鬼女と聞いてやっぱりと思った
>>369氏
謝る必要はないよ。ただ、その毎日の件で、ここでも変なマルチポスト貼られたりしてるし、それに、珍あたりが「格好の話題そらし」の材料に利用したりするからさ。
現に、
>>360で「星」打ってるでしょう。こやつ、中尾の正式な「軍団」とは認められてないんだな。お誕生会には招待されてないね(笑)。
372 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 21:35:23 ID:5hRzo7CfO
>>368 中尾受験当時は、まだ難関ではなかった。
専門学校では、受験テクニックを教える。
しかも、学生としてそれだけを二年間勉強するわけだから、相当のアフォでない限り落ちなかったろう。
しかも、まだ国鉄余剰人員対策で鉄道関係者に有利な問題が出ていた。
これだけ有利な(結果今のザマ)条件と、今年受ける貴殿とは比較できませんぜ。
>>372 あー、20年位前っつったらちょうどそういう時期か・・・
只野氏
なるほど…そうなのか。
またアレらしきが隔離温存のため必死に論陣張り中。
中尾のいた頃でも1割受かっていなかったから、相当ハイレベルだったぞ。
一般主任者とれば10単位だったし。
そういえば元手下のM先生は元気なのか?
377 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 21:53:31 ID:XYiW0fFJO
しったかぶりに☆騙される吉田
>>374(E653系氏)
毎日新聞の話はもうおしまいとして、今年、国内と総合をダブル受験するの?
国内に受かってると、総合の大半は試験科目免除になるから、それを利用したほうが有利じゃない?もう、あの面倒なJR線の運賃計算をやらなくて済むよ(笑)。
さて、中尾バースディーは結局小唄だけなのかな。それとも
中尾の御用連中だけしか集まらんかったのかな。小唄だけなら
笑えるがw
しかし、引くべき所で引かないといかんぜよ。小唄は。
もはや、引くことを負けと思うほどに症状は進行してる
かもしれんね。だから、仮に関係省庁の世話になる事態に
あっても悪いことした意識がなさそうで怖い。
国内ね…俺は、JR線はどうってことなかったんだが、航空が苦手でね(笑)。
JAL(国内線・国際線)とANA(共通)の無料時刻表もらってきて、割引運賃制度をみっちりやったなぁ。ただ、当時は「燃油サー・チャージ」って制度はなかったかもしれない(平成18年度合格)。
381 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 22:08:02 ID:5hRzo7CfO
旅行業関係者ならわかるよね。
新規採用でエージェントが専門学校卒を採りたがらない、っての。
テクニックだけで中身がついてきてないのが多いから。もちろんそんな人ばっかりじゃないけど。
>>376さん。人間違いかな?
M先生とか、存じあげないのですが。
新卒なんて使えないよな本当。
学生あがりの連中みてると甘ったればかりでイライラする。
学生の時にロクなことをしてこなかったんだろうな。
ネット三昧とかでさ。
>>382氏
いや、いちばんタチが悪いのは「学生ベンチャー気取り」の奴だろう(笑)。
「学生ベンチャー気取り」はあえて社員として入社試験受けないだろうから…。
若い連中の言葉遣いの悪さには辟易すること多いよ。
上司や取引先や客先にも平気でタメ語を話したりさ。
宗教やらみたいな触れにくい話題でも普通にネタとして話したりさ。
>>384氏
政治と宗教とプロ野球の話は、ご法度なんだけどね(笑)。
しかしまあ、そういう連中だって、いつかは一人前になるだろうけど、中尾なんて、スタートラインに立つこと自体を拒否したから、話にならんわ。
で、恒太が今、20年前の中尾を完全にトレースしようとしてる。
386 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 22:29:16 ID:kqIHiIO0O
>>383 確かに。
<チラシの裏>
在京民放キー局の中でも一番と関係が薄いのはTBSと毎日新聞。
それは毎日新聞が経営危機に陥ったときにTBS株を売るに至る経緯の中で色々あったからだと言われている。
もしパーティーとかが本当だとしたら、43にもなって仲間と誕生日会とかもう…
只野氏
そうですね。中尾に負けたくないし…
で、中尾が今の試験を受けたら確実に撃墜を喰らうでしょうな。
ニュークとか解っていなそうだし…
#出費多い…ADSL整備に総合の金…
>>384 そういえば、よく言われますなぁ…。三大タブー。話題振られることないから、
今のところは特に問題は無いけど、言葉遣いってのは気になる。
最近は「〜ッスね」が流行りみたいだけど、仕事の時ぐらいはよしましょうやと
言う時も。後、お客さんに対して一人称を「オレ」というのもまま見られる話。
俺はそこを気にしない人だけど、うるさい人だと( ゚Д゚)ゴルァ!!されるからねぇ。
饂飩氏
パーティー自体は批判するつもりは無いけど、中尾ははたして人様に祝福されるような
価値を持つ人間なのかが俺は問題かと。まぁ、開催して出席者が小唄だけとするならば、
それが中尾の価値であると…。
>>383御仁さん
そのアンカー先はちょっと論点が…
>>381 みんながみんなではないのだけど確かに専門学校卒は小手先のテクニック大好き人間は多いような気がする。
それでいて自信はあるのに応用は効かないとか。
その時に応じてベターなのを選ぶのが実務なのに。
そういえば中尾はそのあたりは全くだめだね。
昔ならともかく今の多様化した割引制度の国内航空券とか中尾の理解をこえてそうだし。
フェリーも各社独自の割引とか場合によってはおさえてないといけないけど知識皆無そうだし。
>>374サン
俺は平成9年取得だけど、JR運賃計算なんかは鉄ヲタだと普通にやってることだから意外と平気なんだけど…。
料金計算で厄介だったのは貸切バスかな。
法令約款は丸暗記で乗り切ると点数に差はあまり出てこない。
ただ、実務の問題となるとここで大きな差がつくと聞いたことがある。
観光地理なんか、知ってるかどうかってところだし…。
>>381サン
俺もちょっとだけ旅行業界はかじったことがあるけど、はっきり言って一般人が持っている華やかなイメージなんてないですね。
正直言って、これで本当に商売になるのかとちょっと不安になったものです。
正直言って、学生時代に一般主任者取りました・AXESS端末を打てますとアピールされてもどうしようもないでしょう。
最終的には資格よりも人間性ではないかと思えます。
資格なんて、ボーダーライン上にあるときにしか有利に働かないと思ってますよ。
ゴルァ氏
あれですか?
待機料金とか宿泊待機料金とか回送料金とか…
これは「極秘」なのだが!(嘘)
試験は2時間でしょ。俺は、まず「観光地理」の問題をバーッと20分ぐらいで答えて、次に暗記科目の「法令・約款」を30分ぐらいで解いて、残りの1時間10分で「実務」の計算問題を時間かけてみっちり解いた。
( ゚Д゚)ゴルァ!!氏
人間性は大切ですねぇ。最終的には人間と人間ですから、
ツッケンドンで機械的にてきぱき対応されるより、ちょっと時間かかっても
確実な操作に楽しい会話の出来る接客の方がお互いに気持ちいいです
からね。
396 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 23:22:33 ID:XYiW0fFJO
面接も☆同じ
>>382 誰だって最初は新人だよ。お前もな。
思い上がってんなよ。
ついでに取っておく
>>394 そういや旅行主任者もそうだが時刻表検定の1級でも計算問題が結構厄介だよな。
一般的な列車名を答えるやつとかは短時間で済ませて計算に時間をかける、ってのがいいかもしれない。
#常磐線などで使ってた415系500番台2編成8両を九州に売却という噂があるが…
#転属先は鹿児島だろうけどまさか廃車の運命から一気に九州行きになるとは。
>>399 どうみてもネズミーです。本当にありがとうございました。
>>400氏
そのトリ、いったい…(そのまま沈黙)。
>>401(godJREY氏)
415-500? 「1500」(ステンレス車)ではなくて?
500(鋼製車・ロングシート)で正しいとすれば、アレ、まだ郡山あたりに隠してあったんだなぁ…。
>>385 匿名氏
見習いで今の職場に来たときに最初に指導に言われたのそれだ。
宗教の話はともかく政治と野球はね・・・
>>403 どうやら高萩留置のK620、K807だそうで。
8184F氏
政治はねぇ、とりわけマッカランとか三色旗関係になると色々と不穏なオイニー
になるでしょう。前者は国鉄のゴタゴタに一枚噛んでるだろうし、後者は見えぬ
権力を持ってますから…。
野球は…ひいきのチーム以外はfuckin'となる傾向が強いんでしょうねぇ。
>>404(8184F氏)
今売ってる週刊「アサヒ芸能」で在京鉄道各社の「ライナー列車」を取り上げてるんだが、御社、「TJ」じゃなくて日光線「スペーシア」なんだ、これが…。(しかし、俺なら「元・ミス日本 大竹一重(ひとえ)の袋閉じヌード」に免じて許してやる[笑])。
>>405氏
編成番号サンクス。ただ、K807は7連だったけど、中間の700番代車3両は捨てるんでしょうな(特にサハ411-702)。
>>407係長氏
中間車は昨日廃回されたK522に組み込まれていたそうです。
>>係長氏
>>399-400は「星」除けなので気にしないでください。
(その気は一切有馬線w)
410 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 07:09:11 ID:nq/4WkkhO
アイデア☆∞
411 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 08:28:35 ID:nq/4WkkhO
検討しますと☆前向きな返事
>>408 415-500はまだ製造24年。もう少し頑張れます。
鹿児島界隈の輸送力増強には効果てきめん。でも5編成じゃ足りないの?
この500番台、そういや小唄の嫌いなロングシート車だな。
社交辞令がわからない星屑未満なやつが紛れ込んでるな
414 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 09:29:39 ID:nq/4WkkhO
星屑の☆ステージ
415 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 10:40:38 ID:nq/4WkkhO
身体差別表現しなくなったのは☆俺の功績
>>407 匿名氏
それって回送流用の春日部行きの列車ですかな?
あれなら「ライナー」みたいなものですから・・・
それより「りょうもう」の方がライナーに近い性格だと思うのだが。
うー…夏風邪、キター…。
みなさま、415系についてのご教示、多謝。
しかし、恒太って発想が短絡的なのね。415系500番代は、やはり長時間の乗車を想定していたらしく、ロングシートといっても、同じ時期の通勤車(例えば201系)なんかに比べてゆったりしていたよ(キハ04保存初期、日暮里〜土浦間でほとんど毎週、日曜のたびに乗っていた…)。
連投ごめん、8184F氏。
その「アサヒ芸能」のグラビアで取り上げられているのは
・東武スペーシア、・京成イブニングライナー、・JRホームライナー、・京急ウィング号、・小田急ホームウェイです。
タイトルは「居酒屋通勤電車でGO!」だって。例の「居酒屋タクシー問題」を批判してるわけでもなく、単に鉄ヲタな記者が埋め草的に取材した記事にすぎないですな、これは(モノクログラビア)。
>>412 確か春頃に故障で不足して保留車の国鉄色475が一週間くらい代走したような。
717も故障が頻発してるみたいだし、415がもうちょっと居たら…って感じはするね。
420 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 11:48:00 ID:nq/4WkkhO
食堂車は☆必要
421 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 12:17:05 ID:nq/4WkkhO
かいじは183系のまま☆快速にすべき
>>412 実際475系6両の朝通勤時間帯の日豊線普通に乗ったけど重富では通路も塞がる位の混雑になったし。
415系になると4両に減車されたけどドアが増えてスペース自体も広くなったからね。
>>419 ただ717はワンマン改造済だから置き換えるとすると既存のワンマン車のやりくりもあるからなぁ。
なので一部では大分の0番台2本(Fo-2・3)をこいつで置き換え、という噂もある。
まぁ0番代はシートピッチ狭いから置き換えてくれればロングでも割り切ることはできる。
それでも恒太や澳門は文句垂れるんだろうな、使うことはないくせに。
424 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 12:47:17 ID:nq/4WkkhO
クロスなら特別料金払う気にもなるけど、セミクロスやロングの急行とかはないだろうが。
うー…。「エスタック・イヴ」と「リコリス」を探し出して飲んだ俺…。
>>423(godJREY氏)
「宮崎〜宮崎空港間は、特急も特急料金不要で乗れる」ってことで大喜びしてるアフォに、何を言っても無駄でやんす(笑)。
三馬鹿以外の皆様、こんにちは。
只野氏
大丈夫ですか?お大事にしてください。
つ【エスカップ】
小唄が本当は風邪をひけば良いのに…あ、馬鹿だからひかないのか。
#最近☆を付ける奴がいるんだが…
>425
>料金不要
そんなに料金不要な特急が好きなら、
北海道へ移住しちまえば良いと思うんですよ(笑)
首都圏に居ても金の無駄だし。
♯それか東上や京急・京成の特急とか(笑)
未熟児未満の珍時計
429 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 14:15:31 ID:nq/4WkkhO
つれ☆ますか?
430 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 14:16:43 ID:nq/4WkkhO
東上の特急は☆ロングシートだったはず
急行料金は「速さ」に対する対価であって室内設備に対する対価ではない。
急行つやま(キハ48)とか昔の土休日運転のときわ(401系)とかかいじ(115系)とか、な。
そんなに安く快適に長距離移動したければナイトバードにでも乗ってろってもんだ。
>>432 ☆外してのカキコが今日1回あり。
それにそんなこと書いたら今後珍が☆外しやって別の方法で構ってくるだろう。
珍のIDをNGにした方が効果ありかと。
434 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 15:30:29 ID:K9n/Ja6lO
鹿児島口の鹿児島本線や日豊本線のラッシュ時は激しく混むからね。
一頃仕事の関係で乗ってたからよくわかる。
ラッシュ時に475・457系やキハ58系というラッシュに不向きな急行型車両や717系はさばけるけど、短編成でキャパがいまいちだったり。
817系もすいてるときならいいけどラッシュ時には向かないし、運用自体が短編成前提だし。
そういう意味で415系はもっと鹿児島口にもほしいし、福北ゆたか線のラッシュにもほしい所。
>>427 たまには京王特急も思い出してあげて下さい。
>>434氏
似たような事例では、一時期両毛・吾妻・上越(高崎口)・日光線の普通列車が165系だったんだけど、結局、急行型じゃ無理で(通学生が多い)、上回り新製の107系に移行してしまったな。今、両毛線には211系5連も入ってます。
#結局は午後の診療時間開始を待って医者へ行った俺。半分は「熱中症」っぽいんだな、これが…。何も食わないと薬が効かないので「冷たいお粥」というものを食す。
らいてう氏、
>>435 ほんのわずかでもいいので、たまには東横特急のことも忘れないでやって
ください。
#私事で恐縮ですが、先ほど某社(子会社ではありますが…)より内定の
#通知をいただきました。これもひとえに皆様のおかげです。本当にありがとう
#ございました。
>>427 らいてう氏
うちの特急はダイヤ改「正」で
(あえてこの書き方をする)
休止(廃止では無い)ですがな。
代わりの休日下りの快急はアレですがw
連投スマソ
>>437 大自二氏
おめ〜。
がんがってくださいな〜
大自二氏
おめでとうございます!
>>437 おめでとうございます。
頑張ってくださいな。
>>437 大自二氏に祝福を!
>>439 あ〜、おいら大山駅利用者ですがまったくもって縁のない種別のお話ですね
一度でいいから乗ってみたい クロスシートの50090系「普通」
(着たら絶対パニックになるのがわかってるからきぼんぬなんかしてないんです!)
445 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 19:33:45 ID:nq/4WkkhO
クロスシート位でパニック☆なんて民度の低さか
446 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 19:35:28 ID:iII18qckO
445について以下スルーでヨロ
447 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 19:37:10 ID:nq/4WkkhO
大阪中京でさえ☆クロスシート定着してるのに
皆様
大変サンクスです。後は…、鯉の行方さえ分かれば、もはやいうことはありやせん。
来月は日本脱出して、ブルートレインに乗り鉄する予定ですわ…。
>>443 激励のお言葉、ありがたく頂きます。
とにかく日々の勉強を頑張りたく思います。
>>448 まさか南アフリカのやつ?
あれは予約が相当取りづらいと聞いたが…。
他の国かな?
13日の夜、長津田の西松屋が襲われたらしいが、犯人はコウタ?
>>452 自閉や統合失調症は金目当ての犯罪は(あまり)起こさないらしいぜ
ロングシートでパニックになるほうがよほどry
>>450 まだこれからです。
この後三者面談、夏期講習、オープンキャンパスと続きます。
大自二氏オメです つ[お守り(怪我せんようにね)]
係長氏お大事に つ[バファリンの半分(やさしさ)]
今日は三笠〜夕張〜門別〜苫小牧と放浪、三弦橋と昼食時に食堂のおばちゃん
がサービスで出してくれたメロンがハイライトでした。
ダム工事の都合で三弦橋を見下ろせる道路は通行止めでお決まりのアングルから
は眺められなかったのは残念ですが、いい橋でした。
さて明日は何処へ行こう?
明日苫小牧19:30発のフェリーで一月半ぶりに内地に向かう私、暑さに耐えれるかな?
457 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 20:21:52 ID:nq/4WkkhO
田都は☆常識ないから心配
神様
微笑みの国でつ。何度か写真には取ってるのですが、乗り鉄ともなると
経験がないのですわ。
>>452 今日はあざみ野で通り魔。一体全体どうなってるんだ。
>>454 ロングシートでパニックになるなら(鉄道路線の)田園都市線は毎日が(ry
460 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 20:23:58 ID:nq/4WkkhO
2ちゃん☆は悪
大自二氏、おめでとう。田園都市線氏、カンガレー!
(って、俺は自分も国家試験じゃないスか、11月9日…。42歳の「お受験」、やっぱキツいなあ…。)
>>452氏
ニュースでは、犯人を「年齢50〜60歳ぐらいの男」と言ってたから、違うね。
462 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 20:26:26 ID:nq/4WkkhO
係長も俺☆もがんばれ
>>458 田都沿線て古くからある街じゃなくて近年急速にできた街だから犯罪者に狙われるんだよ
報道はされていない事件を含めればさらに多くなるかもな
464 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 20:29:16 ID:nq/4WkkhO
係長と☆じじい同盟結成
465 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 20:30:11 ID:nq/4WkkhO
根拠☆ないのに
>>463 昔ながらの町だと、余所者が誰だか分かるような感じだからねぇ。
田園都市線沿線に限らず、新興住宅地では往々にしてある話。
見ず知らずが集まってるもんだから、どこで悪いのが紛れ込んでも
わからんし…。
みなさま
勝手に「じじい同盟結成」とかホザいてる奴がいますけど、相手にしないでください。そんな同盟など結んでませんから。
(バカヤロウ…いったん下がった熱が、また出そうじゃねぇか!)
>>467 つ【氷まくら】 つ【○○たんの膝枕】
ちちまくらはございませんあしからず
このスレの年齢分布的には俺もじじいですけどねw
只野氏とは丸東時代に会った気がするが・・・。
>>468 我が家のちょっとしたブーム
腹 枕
これが何とも気持ちいい。
E653系氏・ゴスロリ氏・着払氏
多謝! 返礼に つ【マツナガの「しろくま」6本入り】(冷たいよ!)
(「○○たん」とは、あの「兜町の女[笑]・キャスター○○たん」のことであろうか…最近、柴山・杉浦コンビに押され気味だが)
>>469氏
俺は「まるとう」だったことはないのだが…。例の、市ヶ谷ヨンキーに騙されて連れてこられたっていうか…(笑)。
472 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 20:54:09 ID:nq/4WkkhO
おじん同盟☆会員募集中 会長只野氏
今日は同じ課のベテラン係長の身内の不幸で課内グチャグチャになりながら
何とかお通夜にギリギリ参列出来てホッとしたおいらが通りますよ。
しかし職場は半分放棄して逃げて来たので明日は立て直しの為に多少早出して
書類整理とか伝票管理とか手をつけねば・・・それでなくても土曜日から
もうヘロヘロ状態で休まらずにフラフラなのに・・・ああデスマーチが
気のせいか鳴りっ放しなのですが・・・これがフラグ?(涙)
しかし普段怒ってばかりの課長も優しいので本当は悪い人じゃないのね。
ま、これこそ村八分で言う二分の時くらいしか無いだろうが(涙)
しかしこういう冠婚葬祭でわざわざ遠くの支店からくる人がいると思えば
弔電一つ送らない社内の人間がいたり様々ですね・・・
それにしても冠婚葬祭の終った後の喫煙ルームはまさに欠席裁判だからねえ
結構、こういう場でしか本音喋らない人が多いのは何ででしょうかね。
これが日本的村社会なんですかねえ〜
ID:nq/4WkkhO = ヒキニート・脱束・高橋恒太
っぽいな
476 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 21:01:21 ID:nq/4WkkhO
そして人の不幸をネタに☆2ちゃんに書き込む馬鹿もいると
477 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 21:03:32 ID:nq/4WkkhO
天然記念物級の☆馬鹿がいるな
↑
自己紹介してるやつがいるようだな
田園氏
そうですね。しかし、進路をすっぽかすと俺みたいになります。
只野氏
グリフィス1の好物でも持ってきましょうか?ガリガリ君
#アイマス再開…一周目残り8週・Cランクまで残り 5マソ人なのに…
#このままあふぅを終わらして次の閣下or千早に未来を託そう…しかし、EX-美希のルートがよくわからん。
知ってるか?TPOの中枢は三人に分けられる。
中尾
志田
小唄
この三人だ。あの旅行会社は――――確かに違法だった。
>472
ふざけたこと抜かすんじゃあねえや。珍時計。
俺も係長氏とは同い年だが舐めたこと抜かすんじゃねえよ。
7月4日に敵前逃亡した奴が何をを言うか。
金網デスマッチで俺を血の海に沈めてみろ。
話はそれからだ。
482 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 21:15:30 ID:nq/4WkkhO
なっきーも係長も仲間じゃん☆仲良くしようね
このスレ、頭も体も屈強なのが揃ってそうだな・・・w
その対極にあるのが1人いるがw
いや2人か?ww
484 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 21:18:32 ID:nq/4WkkhO
なっきーと只野氏?☆歳はあまり関係ないはず!
なっきぃ氏
おまい、血の気多過ぎ(笑)。もちつけ。
脳梗塞でプッチン!しちゃうぞ。
(いや…俺たちの「お年頃」になると、それが冗談ではないのだよ)
486 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 21:23:32 ID:nq/4WkkhO
なっきーも高原野菜とカツの弁当☆食べるといいよ。
平日は家族よりも一緒に職場で過す時間の長い仲間の団結力を知らない
ヒキニートが何か戯言言ってるみたいだけど、ウチのベテラン係長って実は
老けて見えてるけど珍より二歳若いのよね〜
方やノギス片手に合わない部品でも無理矢理合わせる部品の神様、
方やフラフラして手に職もつけずにヒキニートのパチンカス野郎と
世の中不思議でつなあ・・・
しかしこの係長、若い頃はキャンディーズの熱烈ファンだった過去を
遠い目で語っていたなあ・・・私も三十年後にPerfumeを遠い目で
語る駄目万年平社員になるのでせうか(笑)
488 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 21:24:47 ID:nq/4WkkhO
チキンだから☆雷鳥には勧めない
489 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 21:26:05 ID:nq/4WkkhO
合わない部品を使うな☆んて危険すぎる
490 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 21:31:05 ID:mOzaUm5/O
今日初めて、恒太の写真見た。
何あれ?キンモー。
見るからにヤバそうじゃん。
とりあえず...
馬鹿が何言おうと7月4日・5日は消えない。
逃げたチキンには発言権は無いのだから。
勝ちたきゃリアルで会って論破してみなさい(笑)
(周りからの攻撃だけで)ボッコになっても知らんが(笑)
>>491(らいてう氏)
珍は勝手に「おじん同盟」などと言っているが、同盟を結ぶからには、「反・中尾一樹」を誓ってもらわなくてはいけないね。
で き な い ぜ
>492 係長氏
TPO壊滅作戦に参加でも良いのでは?
♯あと2週間切った。
♯TPO終了が先か腹枕が先か?
♯予想してくれ。
>>479 休みを入れるタイミングがポイントね。
その前に1週目あふぅだと覚醒ルートに行くことは不可能。
残り5万なら一か八か特別受けてみるのも手(特にノーボム系)。
>>493(らいてう氏)
「ムーン信州」だの、「”かいじ”は183系のまま快速にしろ」とかホザいてるような奴に「壊滅作戦」など無理。
というか、こやつ、度胸ないからガクブル→ズボン濡らしてモラッシーであろう(笑)。
#腹枕とかいうもんはやったことないが、かつて、うっかり右手で一晩、腕枕をやってやったために、翌日、字が書けなかったことはある。
>>493 せっかくですから論破ルームの場でも設けますか(古いなあ…)
>>496氏
論破ルームでロンパーされると、どんな罰が与えられるのですか?
今なら、さしずめ「竹島へ行って日の丸を立てて来い!」とか?
(なんか、非常に面倒なことになっておるな…)
>>497 竹島に限らず尖閣諸島や北方領土とかも抱えていますよ
まあ今世紀中に解決するのは無理でしょうね
>>497 あれですよ。雨の日に田園都市線のホームでぬれた傘の持ち込み禁止とかw
>>495 モラッシーと言う字を見てプラッシーというジュースを
思い出したのは、内緒だ(クックック)。
502 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 22:14:53 ID:K9n/Ja6lO
お中元に鹿児島の天文館のむじゃきのしろくまが来たので久々にむじゃきのしろくま食べているがうまい。
ところで中尾って本当に弘南鉄道への南海の車両のやりとりに絡んでいるの?信じがたい話なのだが。
>>500 最近復活したけど明らかに味が違うのでがっかり…
>497
1年間の夜勤とギャンブル禁止でいいかと。
夜勤中はお経を書き続ける。
少しでもサボると1週間期間を延長。
ある意味地獄かもな。
>>501氏
ああ、そうね。「横須線」とか「山チ線」なんて書いてもダメだろう。
なっきぃ氏
「プラッシー」、お米屋さんが届けてくれるんだよな…。
506 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 22:20:37 ID:K9n/Ja6lO
>>500 プラッシーはかつては武田食品工業だったけど、いまはハウスウェルネスフーズからペットボトル入りで販売されてたり。
>>506 JR電車(東海道線)の車内ステッカー広告を見てびっくりした。
タケダ、飲料事業から撤退してたのね。。。
>>506 父親がプラッシーの親会社で、よく売れないプラッシーを買わされてましたよ。
オレンジの他にアップル、グレープ、グレープフルーツ、ワイン(味の)スカッシュなんて
隠しアイテムもあったりして…軽井沢の保養所で飲むのが楽しみでした。
神様
了解した。しばらく閣下やドリラーなどをやってから覚醒ルートに突撃してみる。
#エースコンバットもアイマスも豪華声優陣だな。
>>502氏
TPOスレ(本スレ)でもその話は出てたけど、あんまり信じられないなあ。あいつ、技術的な知識ないもの。
っていうか、車両の知識なんかないでしょ。古い183系とか485系の快速運用で狂喜してるような奴だよ(笑)。車両に関心あるなら、「特急券を買って」新しい車両に乗り、意見を言えってぇの。
>>505 なんだかやっちゃってるみたいだがw
635 名前:京北浜東線 投稿日:2008/07/14(月) 21:56:37 ID:sit+YohiO
すぐに復旧し、開始
512 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 22:31:02 ID:K9n/Ja6lO
恒太やその模倣者がよく嘘の鉄道事故の書き込み実況やるが、あれももうダメだろうな。
しかし、恒太は回復運転なんて体験した事あるのかね?
国鉄〜JR初期くらいまでだったらラッシュ時の国電区間なんかでATSオフで神業の続行&回復や、東急東横線などでもギリギリのスピードで走ったりしていたのだが、恒太が経験しているとは思えない。
鉄の爪
あ、これはブラッシーかw
珍が食いついてきそう
>>513 ブラッシーは噛みつきで風靡した人。
鉄の爪はフリッツフォンエリック。
515 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 22:45:31 ID:mOzaUm5/O
鉄の爪は、エリック。
ブラッシーは吸血鬼。
高橋君は、自閉症&統合失調症。
>>510 やはりそうか。
中尾ってつまるところ鉄道については何も理解できてないと思うだけに、あれは真実ではないか。
中尾はシステムやメカニズムなど鉄道工学についても、鉄道経営や法人経営についても、国や自治体についても、運輸分野における公的規制についても、何も知らない人だしね。
517 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 22:48:16 ID:OE7mHOas0
ねずみが噛み付く
>>516 そこがヲタの限界だろうなあ。
特に経営面。
>>512氏
この「回復運転」とか言ってる既知涯は、たぶん、福知山線事故報道で頭やられちゃった奴なんだろうな…。
貴兄の言う「ATSカット」をおおっぴらにやってた時代なんか知らないと思う(俺は知ってるが…)。おそらく、若い奴だ。
福知山線塚口事故報道で頭やられて「ププュー」になった奴っていうのは、当時、聞いたことあるよ(会社、クビになったそうだ)。
>>480氏
『よう相棒、相変わらずあの会社は違法なのか?』
しかし片翼のPIXYの相方のOPもすっかりメシマズ嫁のせいで変に有名になりますたなあ・・・
ていうかダンナ、エスコンとアイマスだけでもどんだけナムコにお布施してるんですか(w
521 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 23:02:14 ID:OE7mHOas0
ねずみのせいだろうよ。ねずみ年なんだから。しかたがないだろうよ。
なるほど、鹿児島近郊は80万程度の人口がいるからそりゃコミュータートレインが必要なわけだわ。
415は今のところ適任だが運用が国分〜川内に限られるし。
欲を言えば1500がほしいところだが、これは南福岡がよこさんだろう。
>>417 オリジナルの105系電車もそんな感じでしたっけ(改造の105系は103系とおなじ)。
>>419 そりゃ717は築40年ですから(がわだけ変えても足回りは変わらないですから)。
>>437 おめ。
>>520氏
今年2月のエースコンバット04に始まりZERO、アイマスと凍結中の6…しかもケータイにもエースコンバットが…
しかし、04のサイドストーリーが無かったらフランカー好きになれなかつかもな。
ADSL繋いだらサイファー機やあふぅランカーに費やす。
>>522氏
オリジナルの105系は、そうでしょうね(415系500番代もそうだが、なにしろ、戸袋窓の下に灰皿があった)。
しかし、その105系は当初、冷房がなかったな。なぜだろう?コスト削減のためか?いや、運用区間が福塩・宇部・小野田線だから、当時は私鉄時代の名残で変電所容量が低かったとか?橋梁の強度が弱かったとか?(あのクーラー、結構重いんだよ…)
うお…タイプミスorz
>>524 某ギャルゲ雑誌のキャラで「私の恋人(初恋の相手だったかも)は105系」なんてのがいたな…
ちなみにそのキャラ小学5年生(という設定。当初は4年だったが進級)。
神様
105系か…。全く縁がないから、一度は乗ってみたいとは思ってるんだけどねぇ。
珍車中の珍車のクハ104−551が興味ありますわ。
>>524 重量オーバーといえば個人的に思い出すのが、野上電気鉄道が水間鉄道から近代化で余剰になった
車両を購入したものの、重量に耐えられずに結局放置という一件ですね。
野鉄も末期はかなり荒んだ経営だったようですが、TPOは野鉄の存続には名乗り出てないんで
しょうかね?
#しかしまさか自分の会社が鉄道事業に関わることになるとはなあ…
105系と言えば、103系改造のやつしか知らなかったなぁ・・・
オリジナルは乗り心地がいいのかぁ。短距離でしか乗ったことがないから分からなかった・・・
そういやぁ、105系って幻の形式でもあるんやったっけ?
今ある105系とは仕様が違うって聞いたことがあるなぁ
アッチェイアッチェイ!よう眠れまへん(東京西部多摩地域)。
大自二氏
クハ104-551=元・モハ102-385ですな。よう知ってますな。
うどん職人氏
「野鉄の職員の”ぶっちょう面”が嫌で、乗るのをやめた」っていう沿線住民も多かったくらい、荒んでたそうです。
都はん
その105系(仮称)って「上回り103系・下回り113系」ってやつじゃないの?京都〜西明石間緩行用に計画されたとかいう…。
>>530 上:踏切でクラッシュした車両の代替車でしたっけ・・・?
そういや、大学の先輩がクハ104には事故車の運転台をつけた奴がいるって逝ってたなぁ・・・
下:それですね。組合の横槍で結局ポシャッたらしいですが・・・
都はん
クハ104-551は、クハ105-7の代替ってことになってるようだ。それが「踏切クラッシュ」車かな?
あと、「仮称105系」は、大鉄局が希望した車両なんだが、本社の車両局と工作局が「常磐線だって、103系が快速として100キロ運転やってるから不要」と意地悪したらしい(大蔵省から「形式を増やすな」って言われてたしね)。
さっきニュースを見ていたら常総線の線路脇の土砂が崩れて運休したらしいね(連日の大雨が原因だとか)
あと外房線の線路が連日の猛暑で2cm曲がったみたい(現場を通った特急列車の運転士が気付いて無線で通報して発見されたみたいだけどさ)
これが東急なら隠ペイが他社に責任を押しつけて終了だろうね
>>533 > 2cm曲がった
> 特急列車の運転士が気付いて
この運転士、大したもんだな。
俺ら車を走らせて、2cmの何かの歪みなんて気づかないよな。
535 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 06:00:50 ID:J/ZjjbVVO
それはお前が☆鈍いだけ
ふむふむ、隔離の工作後に登場か。
537 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 06:12:39 ID:q/mAiF5S0
>>533 糞JR千葉はそのゆがみが出た線路放置してそのまま運転続行させたんだぞ!?
ありえない
ありえない
これはありえない
538 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 06:14:37 ID:J/ZjjbVVO
うどん詐欺師なんかは☆全部のうどんを2センチ短くしそう
放置してねえよ、アホ。
お前、現場見たのか?
540 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 06:16:08 ID:J/ZjjbVVO
つまりさ鉄道保線の☆技術なんてその程度
>>534 特急列車を運転しているんだからある程度勘が働いたんだろうね
高田馬場駅付近での線路異常も確か山手線の運転士が気付いたから大惨事にならずに済んだしさ
何回も言うけど東急なら隠ぺいか外部から指摘されたので渋々発表のどちらかだな
で処置が終わったから電車を走らせたらまた問題発生でゴタゴタとw
542 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 06:19:26 ID:J/ZjjbVVO
なっきーさん只野さん☆おはようございます。
線路にしろ橋にしろつなぎ目は若干離れているからある程度のズレは吸収できるから問題ないな
まあそれでも異論があるなら暑さとレールの収縮の詳細なデータでも出してもらいたいわ
南部縦貫なんか直線がウネウネと波打ってたもんな。
>>541 やっぱプロだわな。
対してどっかの鉄道会社は、信号が変わらないことで
ようやくレール破断に気づいたわけだがなww
しかも最初は信号トラブルと案内wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
さて上野広小路で人身事故なわけだが
暑さで線路が2cmずれたことについて、保線技術の低さを指摘している
輩がいるようですが、レールを敷設(交換)する時には気温の変動を想定
した上でcm単位での設定替えをしたり、それ以外でも定期的に微調整し
ていることは知らないようですね。
俺は
>>540ではないけど、
>気温の変動を想定した上でcm単位での設定替えをしたり、それ以外でも定期的に微調整
これが上手くいっていなかったから線路のずれが発生したわけで。
総合的な意味で保線技術が低いって事で外れていないと思うが。
>>549 基本的に専門外なので、個人的な見解ですが。
急変などに対応できる即応体制をどのように作るには、線路に張り付いて
いるのが一番なんでしょうが、コストとの兼ね合いもありますから簡単に
はできないと思います。
そうした中で運転士や車掌が走行中に異常動揺を感じたものの、機械的に
は安全の範囲内だったということもありますので、どこからが安全なのか
という部分は本当に難しいです。
本質的な議論ではないと思いますが、こんな感じで勘弁してください。
専門家の見解を期待してます。
ローカル線やから日単位でレール保守してる訳じゃ無いからなぁ...
週間保守なら最近のは予想外な天候だし(変動が激しいと合わせにくいだろうし)
東急だったら走行不能な状態になるまで放置されたかもね(笑)
>>551 「かも」ではなく実際そうだったわけで@用賀
553 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 07:51:52 ID:J/ZjjbVVO
熱くて危険☆なら運休
554 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 07:52:46 ID:J/ZjjbVVO
俺も暑い☆日は外出しないよ
555 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 07:53:44 ID:J/ZjjbVVO
555!
突撃ー!
そんな中隔離現行スレでは小唄だかなりすましだかしらんけど肉がどうしただとか銀座線の車両に血がドバドバ付いていて丸の内線と誤乗したらどうしようだの言っている不届き者がいます
てかさあ丸の内線と銀座線をどうやったら誤乗するんだよ?
>552
そうですた(笑)
ガリガリ君も保線ミスだったし...。
♯連日の猛暑で排気ファンはフル稼働
♯苦情来なければ良いのだが...
558 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 08:06:00 ID:J/ZjjbVVO
赤坂☆見付
559 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 08:07:53 ID:eyFU4d3tO
自己☆破産
560 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 08:08:00 ID:J/ZjjbVVO
迷惑を自覚しながら☆継続の雷鳥クオリT
ヒキニートは☆携帯使うな
</チラシの裏>
何の排気ファンか解ってないに1万ガバス(まだあるのか?)
562 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 08:25:04 ID:J/ZjjbVVO
天巧でさえ☆解るまいよ
ID:J/ZjjbVVO = ヒキニート・脱束・高橋恒太
違う。ID:J/ZjjbVVO=珍時計。
(何度も同じことを言わせるな)
566 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 09:23:04 ID:J/ZjjbVVO
高橋では☆ない!
いい加減に
・ヒキニート珍時計
・Q房(単独犯ではなく複数犯)
・高橋恒太本人
の見分けぐらいできるようになれ。なんでもかんでも高橋恒太ってことにするから、逆にバカどもが調子に乗って荒らすんだろうが。
568 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 09:30:58 ID:J/ZjjbVVO
怒られ☆てやんの
親の実家が米屋だったから、
三ツ矢サイダーとプラッシーはケースごと台所に置いてあったなぁ…
まああれだ
珍時計とかなりすましらしき人物がきても一切構わないことだ(高橋小唄本人がどういった書き込みをするかはよく考えればわかるしさ)
珍時計やなりすましはどうせ構ってちゃんなんだから放っとけば消えるさ
って俺も気を付けないといけないけど
571 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 11:16:32 ID:Z5FdhNt+O
今日は朝から、自称社長のヒキニートが
隔離・神奈川スレで暴れまくっているな。
573 :
大自二:2008/07/15(火) 12:21:59 ID:Xc5dWXBXO
皆様こんにちわ。
お昼休憩に入りました。残念賞なのがフルスロットルしてるみたいですが、隔離のバカモンは田園都市線と一つになりたい、気持ちいいみたいなのが日課みたいですな。
一つになりたきゃ、何で電鉄やTRS受けなかったのか…。
574 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 12:43:22 ID:J/ZjjbVVO
休憩だってかかないと☆仕事も為てないと思われる人キター
575 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 12:56:45 ID:J/ZjjbVVO
ムーン信州の大月からさきは☆自由席必要
「ムーン信州」(笑)なんて廃止していいよ。そのために、わざわざ長野から旧「あさま」色の189系を回送してくるほどのものか?
本当に利益率の高い列車なら、幕張の旧「あずさ」色編成とか、手近な車両が使えるはずだろ。それが許されないっていうのは、「お荷物」って思われてる証拠さ。
577 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 13:07:16 ID:J/ZjjbVVO
今シーズンは☆満席続きだよ
・「18きっぷ」1回分(2300円)+指定券(510円)=2810円
・ほぼ満席で走ったとして250人
250×2810=702500円
中央本線は今、夜行貨物もないし、「ムーン信州」(笑)のために通常は仮眠に入る職員起こして走らせてるなら、人件費にもならんのじゃないか?(個札の客なんていそうもないしな…)。
「ムーン信州」(笑)は、たいがい昼間の臨時「あずさ」と込みの運用を組んでるから走らせることができるような列車だ。
(「あずさ」として新宿〜松本を250人乗せたら、167万7500円の収入だ)
深夜は人件費かかるし、古い189系なんて電気代もかかるし、まあ、「ムーン」(笑)はちょっとでも乗車率落ちたら、即廃止だな。
580 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 13:44:44 ID:J/ZjjbVVO
夜間電力☆は余剰
581 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 13:57:15 ID:J/ZjjbVVO
あずさは回数券☆だから儲からない
電力が減れば発電量落とせるなぁ。
月信州は利益率が悪いのと環境に悪いから即刻捨てるべき(笑)
ムーン信州(笑)なんて誰も使わない中尾語(笑)を使っている陰金時計は必死だなw
584 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 14:29:59 ID:J/ZjjbVVO
あおはりーとかも☆定着してるよね
585 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 14:32:15 ID:Ca1xfsv30 BE:544773863-2BP(1)
18乞食なら定着してるがな。
「鉄道ダイヤ情報」8月号100ページに、「ML信州81号」(注・「ムーン(笑)」と書くと「陰珍時計」呼ばわりされるようだからやめる)の全運用が載ってるけど、恐ろしく効率の悪い運用だな。営業区間より回送の距離が、はるかに長い列車って何だよ?!
それでも臨時「あずさ・かいじ」と込みの運用だから走るけど、「ML信州」に乗る18乞食どもは、「”あずさ・かいじ”のお客様のおかげです」って、土下座して感謝の意を表せってぇの(笑)。
587 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 14:48:12 ID:J/ZjjbVVO
逆では?暖かみのある☆国鉄型に乗れるのはムーン信州のおかげ。
鉄ヲタだけがお客かよ。バカだな珍時計は(嘲笑)。
589 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 14:57:41 ID:J/ZjjbVVO
新型と旧型があって☆狙って旧型に乗る人がマニアでないとでも?
590 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 15:01:29 ID:Ca1xfsv30 BE:544773863-2BP(1)
>>589 まあ、そのムーン信州(笑)にすら乗る金の無い
クサレヒッキニ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜トには
関係の無い話なんだがな(大爆笑)
つまんね。珍時計…つか中尾一味の「鉄ヲタ原理主義」(笑止)。
まあ、禾重木寸とかも中央本線の夜行に関しては相当ムチャクチャなこと言ってたけどな(昼間の回送を客扱いしろとかな。できない理由があるのも知らずに…。まず、車掌を確保してみろって)
青梅線の青梅〜奥多摩は明日、明後日リフレッシュ工事が実施されるから長津田のバカは隔離で大騒ぎするんだろうな
ていうか工事で騒ぐならJR西日本やJR四国でもやっているんだからそっちも騒げよな(しかもJR西日本の工事は昼間実施でバス代行無しだよ)
まあ路線は叩けても車両は絶対に叩けませんけどね(青梅線にもE233系が走っているからさ)
ま、この間のデントは試運転者を走らせたただけでダイヤが大乱れしたけどなwwwwwwwwwww
そうかE233系は、あの子の「おきに」だからなー(笑)。
#しかし、青梅・五日市線だけ運用する編成(東京直通には入らない)までE233系へ一挙に置き換えたのにはびっくりした。なまじ201系なんか使い続けるより、車種を統一して交換部品とか検修設備の効率化を図った方が、長期的には安いってことか…。
595 :
大自二:2008/07/15(火) 15:35:07 ID:Xc5dWXBXO
>>594 201系自体老朽化してたからねぇ。鋼製だから、腐食の問題はついて回る。チョッパの部品問題もある。しかし、小唄は209系をこてんぱんにしてるけど209系の礎がなかったら豊洲嬢が大評価のE233系がなかったわけだし。
596 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 15:44:29 ID:HaaGB/CCO
だから大交10系もチョッパやめてVVVFに魔改造したのね。
>>595 まあ恒太は技術的なことなんて何も知らないし(中尾一味は全員そうみたいだが)、確かに209系は故障や不具合が多かったけど、その自閉症だか発達障害だかの人間って、物事の一部分しか見られないから、「トライ&エラー」なんて理解できないだろうな。
>>592 しょうがないよ奴は「電車が止まる=JR東日本を叩ける」しか考えない単細胞だからなwwwwww
自閉症も手伝って何故止まるのか、責任とかを深く考えずあくまで会社と路線で決めるからな奴は…
しかし「鉄道趣味」じゃなくて、「”東日本叩き”が趣味」なんて、どこが面白いんだろう…。
まあ、隔離とかグモスレの基地外が考えてることなんて、常人には理解不能だけどな。
珍の600ゲット阻止でもしてやるか。
601 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 16:03:29 ID:J/ZjjbVVO
600!
603 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 16:23:16 ID:J/ZjjbVVO
うるさい!
☆
だまれ!
☆
悔しくなんか
☆
ない!
珍は老朽化が著しいポンコツ人間だな。51歳といっても、そこまで反射神経が鈍い人なんて、めったにいないぞ(まず、車の運転ができんだろう)。
こいつ、JR東日本の車両なら「北長野へドナドナ」されてるぜ。201系とか415系でもあったが、最近は「故障→そのまま廃車解体」っていうの、多いからなwww
605 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 16:26:57 ID:J/ZjjbVVO
車は☆害悪
ポンコツは★廃車解体
607 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 16:30:54 ID:J/ZjjbVVO
エバーグリーン賞☆しらないのか?いもむしとか。
名鉄の3400なんて、もう走ってないことも知らん「情報に疎い奴」がおるな。あれ、とっくに静態保存になってるぞ。台車だけ、えちぜん鉄道が持ってっちゃったから、今は現役時代とは違うのが付いてるけどな。
609 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 16:36:13 ID:tV3tlznyO
いつからこのスレは
らき☆すた
になったのだ?
>>599 所詮はクレーマー気取りの高橋恒太(笑)
山手線のホームドワ(爆笑)の設置を自分の手柄にしたからな…
だいたい、「エバーグリーン賞」って何だよ。それは鉄道友の会がやってる賞じゃないか。
中尾一樹が昔、「まるとう」とかいうのをやってた時代のスローガンを知らんのか珍は。
「打倒・鉄道友の会」だぜ(噴飯ものだが。ププッ!)。
612 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 16:48:45 ID:J/ZjjbVVO
大事にするのが☆エコ。
613 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 16:52:29 ID:Ca1xfsv30 BE:363183326-2BP(1)
脱束同盟なんかするのは高橋恒太のエゴ。
615 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 16:56:48 ID:J/ZjjbVVO
豊洲は☆俺には関係ない
616 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 16:57:23 ID:Ca1xfsv30 BE:847425874-2BP(1)
>>614 しかしさあ、笑っちまうのが脱束同盟横浜支部。
本部なんかどこにあるんだよってんだ。
同盟ひとり(大爆笑)。
ひとり同盟っていうのが、中尾一味の十八番なんじゃないのか?
そういや、昨日は珍が勝手に「おじん同盟」とかいうものを結成して、誰にも相手にされてなかったなwww
618 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 17:03:51 ID:Ca1xfsv30 BE:1452730368-2BP(1)
消費電力が少ない車両を積極的に導入する方がエコだよなあ。
珍、喜べ。中尾にも教えてやれ。「18」で乗れるぞ。
・松本発8月15日の「ML信州92号」(諏訪湖花火大会号)は、E351系(スーパーあずさ編成)。
・松本発9月6日の「ML信州92号」(新作花火大会号)は、E257系(あずさ・かいじ編成)。
(出典:ダイヤ情報8月号89ページ「夏臨追加情報」)
620 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 17:23:37 ID:J/ZjjbVVO
グリーン車は☆自由席にすべき
621 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 17:24:50 ID:J/ZjjbVVO
なっきーさん只野さん☆名誉会員です。
622 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 17:42:31 ID:J/ZjjbVVO
俺ら同盟三人☆枯れ木も山の賑わい
なにが「名誉会員」だよ…。本人が聞いたら、ものすごく嫌な顔をするだろうな。
☆の相手するのもうやめろよ。
625 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 17:47:05 ID:J/ZjjbVVO
昔は喧嘩したけど☆今は仲間
626 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 17:49:25 ID:J/ZjjbVVO
飯食べて☆仕事してこよ
ムーン(笑)系統はすべて急行orALLグリーン車にすべき。
快速なら 233系で十分(笑)
♯189系の半分の電力で走りリサイクルしやすいなら
♯導入するのもエコなんだよな(笑)
>626は無職☆金無しの無能
♯絶対負けの無いスロットを打つこと
♯粗チンには無理だ(笑)
>616
> 本部なんかどこにあるんだよってんだ。
横浜支部以外は恒太のお花畑の中(笑)
630 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 18:12:18 ID:J/ZjjbVVO
今日の収支赤だったら☆今週いっぱいココとTPOスレから書き込み謹慎します。
黒だったら☆尊敬しろ雷鳥!
>>627 ただなあ、あの電車は当然東京側とそれ以外で意義が違うわけで。
俺沼津なんだがこっちでの大垣夜行は、上りも下りも「あの電車があるから大丈夫」みたいな存在だった。
下りは新幹線終車以後でも帰れる、とか。
上りは早朝の空港利用客が結構使ってた。新幹線初車より早く東京に着ける電車でもあった。
蛇足だがうちの祖父が亡くなる時、両親が大垣夜行で実家(藤沢)に駆けつけ最期を看取れた。
俺が生まれる時もそうで、親父はあれに乗っておふくろのそばについていてあげることができたんだそうだ。
要するにこういう安心感な。今みたいに指定席制になってしまうとダメだわな。
あの電車はヲタがダメにしたんだよ。この地域じゃ貴重な足だったのに。
>>627 (快速という前提で)
△グリーン車
○指定席グリーン車
快速自由席グリーン車だと18きっぷ併用可能だからねぇ。
633 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 18:15:34 ID:J/ZjjbVVO
オタがいなければ☆残ってる訳がない(笑)
>630
回収率が俺の過去最高を越えたら称えてやるよ(笑)
お前には100%無理だが(笑)
とりあえず計算式な
収入÷投資×100=回収率
♯証拠のレシートをうpしなければ当然無効だがな(笑)
>>631 △ あの電車はヲタがダメにしたんだよ
◎ あの電車は中尾一樹と、その取り巻きの乞食どもが騒ぎすぎてダメになったんだよ
>>631 それはよく聞く話だーな
指定制でもいいからもっと気軽にキップを買えるようにすりゃいんだよ
こういう点では小田急は百枚くらい上手
もっとも指定制にしてもオタが意味なく席を抑えてしまうから同じかもしれないがな
指定券があまりにも安く簡単に大量におさえることが出来るのが問題だね。
話は少しずれるが「九州豪遊券」がなくなった一因にも、
ヲタがドリーム号のG券を大量に発券して (自分の周囲に人がいないようにして快適に眠れるようにした)
たってのもあるようだし。
今の「ながら」なんて「走るスラム街」なんだろ?
二席厨やら強行厨とやらで。
こんな列車にしたのも中尾のせいなんだがな。
>636-637
やはりオタか...
18切符廃止になれば少しは減るんかな?
♯18キッパーに自己厨が多い希ガス。
♯中尾とか恒太とか(笑)
640 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 18:54:02 ID:J/ZjjbVVO
なっきーさん、ちょい悪親父の☆魅力を見せてやりましょう
>>637 ロザを一両丸ごと貸切にした馬鹿がいたらしいぞ。
…あれっ?
ムーン何某(笑)とやらでも似たような馬鹿がいたような…
>>640 ふん。お前なんかと同盟を組んだ覚えなんか無い。
7月4日に敵前逃亡した奴が何を言う。
文句があるなら今度はお前が出向いて来い。
>>637 「かいもん」「日南」があった頃、バカヲタが門司港〜小倉間のB寝台券を要求するいたずら(というか、いやがらせ)が多かったって話は聞いたことがある。
「土日きっぷ」で東京〜横浜間を「サンライズ」に乗ったと吹聴する恒太と同じやり口。
644 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 19:01:26 ID:J/ZjjbVVO
場所は指定して☆いいんですか?
>>639 18きっぷ自体は存続でもいいが夜行快速の廃止or急行以上への格上げにしてしまえば多少は。
最近は熟年層が格安で旅行できるという利点を生かして日帰りから1泊2日程度(宿泊は宿を使う)で使ってるのが多い。
移動は格安でも旅先はゴージャスに、ってこともできるし。
三馬鹿以外の皆様、こんばんは。
また☆でやってる椰子は粗チンやろうか?
#アイマスってグラシア以降、アニメやってなくね?
#現代戦闘機系のアニメが少ないからエースコンバットの登場人物も交えながらやってほしいぜ
647 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 19:02:55 ID:J/ZjjbVVO
しかし穴だらけの切符を☆売る馬鹿な営業ですね
648 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 19:04:44 ID:J/ZjjbVVO
戦闘機と言えば☆エリア88ですね
>>645 18切符存続なら普通車指定席利用禁止だけでいいと思う。
グリーン車自由席を開放しているんだからね。
それに、18切符自体が廃止の方向に向かっていると思う。
北陸新幹線の金沢延長や東北新幹線の青森延長で
三セク化されたりしたら、線路ぶった切り。存在の意義なしだしね。
やべぇ、餌与えちまったか?
ちょっとイジェクトしてくるorz
ばかじゃねえの、珍。制度に穴があるんじゃなくて、バカヲタが非常識なんだろ(お前とか中尾、恒太がその筆頭)。
652 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 19:09:07 ID:J/ZjjbVVO
なっきーさんも大きく出ましたね☆それくらいが格好いいです
>647-648
結果うp、早くしてね(笑)
ちなみに回収率_%以下なら問題外な
そういやあ、珍って51歳なんだろ?「大人の休日倶楽部」(50歳以上)に入会したら、あんな乞食切符なんか使わなくたって、割引で特急でも何でも乗れるし、「大人の休日パス」が買えるじゃん?
そうか…「びゅうカード」が作れないんだな。無職だから。(東日本エリア外の方へ…「大人の休日倶楽部」会員証=びゅうカード[クレカ]なのです)
>>646 あんまり参考になんないかもしれないけど。
俺は「犯罪捜査官・ネイビーファイル」は見ていて面白いよ。
アメリカ海軍全面協力だしね。
まあ、法廷ドラマなんで空母なんかも見られるし…。
ただ、レンタルで出て無いんだよなあ…。
CATVでみるしかないんだけど…。
656 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 19:30:25 ID:Q1z8MNuYO
速報
小唄納涼船乗ってるぞ
しかもビール片手に
>>656 なんじゃい、そりゃ…画像、うp出来たら頼むわ。
>>656 よし、身柄確保だ。奴はまだ成人していない。
酒を飲むのはご法度だ。とっとと捕まえろ。
659 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 19:35:43 ID:J/ZjjbVVO
未成年が一人ならな(笑)
☆
なっきー氏も無理とわかってて無茶言うし(笑)
>>659 wwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwww
>>656-658 つか未成年に酒類売ったとなると場合によっては東海汽船も危なくなるんじゃないか?
662 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 19:42:57 ID:J/ZjjbVVO
一緒に潰しちまえよ
☆
んで路線継続活動
>656
よし。
すぐ警察を呼べ。
♯納涼船終了か...。
警察通報しちゃえば?
そうしたら船が港に戻り出口で出迎えしてくれんじゃないか
665 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 19:45:01 ID:J/ZjjbVVO
雷鳥と同じ☆チキンだから無理と
666 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 19:46:32 ID:J/ZjjbVVO
666
>>664 飲酒運転検知の装置を携行してもらって、ってか。
だけどあれ未成年飲酒検知に使われたことってあるのかな?
2ねるでしか★でかい態度★しないのにね
一度リアルで★会おうや
粗チンとの勝負、
俺の大勝利(笑)
雑魚じゃ神降臨した俺には勝てんよ(笑)
俺に大敗北した>665はとりあえず土下座写真をうpしろ(笑)
それか一生ヒキ篭ってろ(笑)
とりあえず警察は通報されたら無視する事も出来ないだろうから
任意で事情聴取されてその際にアルコールの匂いを判断し
未成年なのが判明したら警察に連行では?
当然青年ならばその場で釈放だろうけど。
まあね。珍時計なんか雑魚にも劣るwww。
青年でなく成人でした。
飲酒もヤバいけど、今、納涼船に恒太が乗ってる目的には、なにか「どす黒いもの」が感じられてキモいな。
きっと、今夜あたりハァハァするんだろうと…(以下略)。
☆って○東時代の残党か?
でも俺より10歳以上のジジイ居なかったし・・・。
豊洲嬢に代わるストーカー相手を見つけたとか?
>>676 それは飲酒以上にためあ!。危ん!(笑)
>671
その際は店長(?)もご同行ですな。
♯高橋は今後納涼船出禁か?
♯飲酒写真うpされたら神だな。
♯♯志田君
♯♯高橋を正当な理由で切るチャンスだ。
♯♯容赦無く切ってしまえ。
>>641 1両丸ごととは知りませんでした。
>>643 それで、よくB寝台の車内販売の案内をやってたのか。
>>679 787系のグリーン車の座席って
新幹線のにも劣らないくらい豪華だよ。
まあ、俺も使ったことあるんだが熟睡できたよ。
それを貸しきり状態に、だって?
信じられんし、神経が分からん。
681 :
名無しでGO!:2008/07/15(火) 21:45:48 ID:J/ZjjbVVO
歴史的☆敗北
若さゆえの過ちを☆認めます暫く消えます
全然関係ないが今日鉄道ダイヤ情報8月号を買ってきたが特集は山陽新幹線で最後の活躍をしている0系と伊豆急最新情報、開業3周年を迎えるTX
このうち0系は表紙にも登場している
あとブルーリボン賞とローレル賞の贈呈車両決定のニュースがでている
まあ読みごたえがある本だよ(鉄道ファンや鉄道ピクトリアル、鉄道ジャーナルには負けるけど)
あっちのスレの例の人、今夜もよう吠えてますわw
こんばんは。
今なら言える…ぬるぽ!(笑)じゃなくて、納涼船の件、やっぱガセかいな(だろうと思ったので反応しなかった)。
今、東海汽船の公式サイト見たけど、例の彼女、今年はダンサーズとしても、MC(これはみんな男だが)としても出演してないもんなあ…。
#しかし、石井ひとみ嬢(愛称:ヒトミ)、ちょっといいぞ(笑)。
>>683 交通情報板のあれか?
思いこみが激しくて見てられんよ。
>>686 ご苦労だった。
とりあえず江ノ島と納涼船は今後も誰かしらマークが必要になりそうだな。
688 :
名無しでGO!:2008/07/16(水) 06:17:27 ID:QPUEhxLf0
>>637 自分のテリトリーに他人が入るのを嫌がるのって典型的な自閉じゃん
>>686 また随分と大荷物だな。その汚ならしいリュックには何が入ってるんだ?
>686
写真の左手にあるものはビールか?
ジュースならあんな容器使わないよなぁ...普通。
691 :
名無しでGO!:2008/07/16(水) 08:35:35 ID:nKF9aX4NO
千載一偶の機会だったのに残念。
>>686 顔も行動も割れてるのに、よく堂々と違法行為が出来るもんだなぁ…
693 :
名無しでGO!:2008/07/16(水) 10:20:15 ID:pwUhIx9iO
他人の空似
納涼船スネーク氏
「ガセ」呼ばわりして大変失礼。お詫びいたします。
このザックは見覚えあり。ノートPCが入っているんだと思う(あれは、必ず持ち歩くらしい)。
しかし、手に持っている飲み物は、よく見るとストローらしきものがささっているので、生ビールなどではないのかも知れないね。
連投失礼(もう出かけますが)。
納涼船は19時出港・21時25分帰港(東海汽船公式サイト)。
羽田沖は、携帯の圏外(スネーク氏の情報)。
試しに、隔離と神奈川を調べたら…昨日の当該時間帯、既知涯っぽい書き込みがないんだよなぁ…。
(既知涯が恒太と別人だとすれば、本人の行動を読んで、書き込みを中止してるのか?いやらしい奴らだよなあ…)
>694
写真からストローは確認できず。
(背景では?)
カップのサイズと蓋がないからするとビールの疑いが強い。
>>524 ただ単にコスト削減でしょ。
で、いらんところまで削減してAU75が載せられなかったのもあるでしょう。
>>639 そこまでしなくても
┌(青春18きっぷでのご利用はできません)
とすれば・・・。
でも中尾一派が黙っていないだろうな。
. γ__
/ \
/ ヽ
( ( (((ノノノ从ノ从 ))
( ( (( - -/
(6 .. /
ヽ ー / ___
(__/-‐ll\ /》\______|eer|
/ (__)) ))_|__||_E)
[]_ | | なっきぃ命ヽ
|[] | |______)
\_(___)三三三[□]三)
/(_)\:::::::::::::::::::::::/
|東急ストア.|::::::::/:::::::/
(_____);;;;;/;;;;;;;/
(___|)_|)
未成年にビールを販売した船会社があるそうです
>>686 どうしてキモヲタと呼ばれる人たちは揃いも揃って皆こういう恰好をするんだろう。
顔の不味いのはどうにもならないとしても服装ならいくらでも工夫のしようがあるだろうに。
>>524 >>697 旧国を置き換える事しか考えてなかったのと極力コストダウンしたかった事からから、105系は冷房設置なしで、と考えられた。
という事で、変電所容量のせいではないよ。
宇部線に関しては九州内の415系なども走っていたし。
701 :
名無しでGO!:2008/07/16(水) 14:54:34 ID:ku71fpWAO
>>699 だよなぁ。
旅行でもないのにリュックとかよくわからんし、ノートパソコン持ち歩く意味も分からないし。
仕事でも結構スマートフォードやPDAですませたりするのに、キチガイな人のやる事はよくわからん。
そう考えると、小唄や中尾がマンセーしてる国鉄時代は今より全然まずい時代だったんですな。
まぁ、遵法争議などを見ても、それは明らかではありますが…。
>>701 色々ぶち込みたいのでしょう。今の時代は携帯一つで事足りるんだけどねぇ。
まぁ、外面は何でもいいんですよ。問題は中身。一部のヲタの脳内は排他的というか
偏執的というか、それが問題。
>>696 俺もそうオモ。
カップはそれなりにデカい。マックのLサイズ以上。
したがってソフトドリンクを入れるカップではないな。
>>695係長
ストローに見えたものは、天幕の折り目では?
>>702 国鉄時代は、地域の特性にあわせるとか、地方のアコモ向上などはかなり後回しになっていたからね。
だからダイヤも使いづらいし、快適さもしばしば欠けたりしていたし。
国鉄という組織の全てを否定する気はないけど、民営化後の方がはるかに利用者にとって使い勝手がいいという事にはなっていると思う。
国鉄時代もよかった事はそれなりにあるけど、総合的にみれば民営化した今の方がずっといいとは思う。
中尾も全国津々浦々までしっかりみてないし、恒太に関しては殆ど節穴だし。彼らの考えはちょっとこっけいに思う。
小唄はもう被害妄想が強まって護身用の武器を持ち歩いている疑いが
706 :
名無しでGO!:2008/07/16(水) 15:29:23 ID:nKF9aX4NO
どんなドリンクあったかスネークの書き込みを待て。
匿名氏
この空白が偶然のものかもしくは、スレの状況を見計らって書き込みを
控えてるのか、なかなか判断しがたいところですな。そこまで頭の回る連中
なのかどうか。いかんせん、それを証明する事ができないのがなぁ…。
>>704 小唄も中尾も結局はパートパートでしか見てないから、本質から大ズレな
結論に行き着くと思う。小唄の大嫌いなところの中の人時代は、上の人は
口々に「国鉄時代には戻らん」とは言ってたなぁ。
そういえば昨日の話しだけど、小唄は中央線の201系を廃車するとは何事だ的な事
を言ってた気がする。そりゃ、シートが良い、塗装などはいいかもしれんけど、現場の
あまり恩恵はない。再塗装やら腐食部の張替え、メンテナンスの手間を考えれば、
E233に統一した方が現場の保守管理も統一化されて、運転士さんもハンドル訓練など
での慣れが早くなって全体的に(゚Д゚)ウマー
交通板自治スレの自演喚き野郎
恒太っぽくもあり、TPOスレの例の奴っぽくもあり
今、偶然E233系乗車中です。青梅線ですが、何の混乱も起きていませんでした。Q房の糞カキコに惑わされないように。
ストロー?の件は、スネーク氏の続報を待ちましょう。というのは、見間違いかもしれないし、俺も別に「アレはコーラか何かだ」と抗弁する義理なんかないのよ、恒太に対しては。
(行数規制に引っ掛かりそうなので、他の件は、次レスにて)
>>708 誰でもいいけど、そいつは昨日も今日も致命的なミスをやらかしてるよ。
>706
紙コップは大きいのと小さいのが置いてあって、セルフサービス形式なんで大きな紙コップにソフトドリンクを入れるのは可能。
ちなみにソフトドリンクはコーラ・烏龍茶・メロンソーダ・オレンジジュースだったかな
>>707 会社によって、働き易さは違うと思うが、概ね民営化後の方が民営化前より風通しはよい組織にはなったと思う。
>>707 東は更新時は一気に入れるからな。
まあ、中尾や小唄は秋田の701系100両怒涛の投入をまだ恨んでいるんだろうな。
>>707 201系は制御装置のメンテナンスがかなり手間がかかるし修繕費用がかかるとか。
多分廃車は相当早い勢いになろうかと。
デジタル無線導入に伴うものかは分かりませんが、昨日も201系が回送されました。
いま、見習いさんが試験に向けて頑張っていますが、ワンハンドルとツーハンドルの違いといった点以外に
も多くの点で苦労しているようですし、メンテナンスする方も部品調達にかなり苦労しているようです。
車掌も相模湖以遠に201系が入ると半自動扱いができないので、お客様が混乱するという問題がありますし。
愛着はありますが、やはり早めに全廃すべきではないかと思う今日この頃です。
>>710氏
「交通情報板自治スレ18」で、そいつは「ゆうように」なんて書いてたな。…アホか。バレバレじゃんか。
>>711氏
じゃあ、メロンソーダかなあ。別に、恒太をかばってるわけじゃないが、横浜会談の時、「ガスト」でそれを3杯ぐらいおかわりしてたから「ふうん、それが好物なのか」と思った。
あと、恒太はタバコを吸わないね。というのは、横浜会談出席者(成人)は全員吸うんだが、横でスパスパやってるのに、恒太は一切関心を示さず。もし、吸う人間なら「僕にも1本」とか言うだろう。
区間準急氏
今がちょうど過渡期みたいなものですね。一番大変な時期を乗り越えれば、
今後に絶対に繋がるという事でしょうが中尾と小唄はその一番肝心要の部分を
常におなざりにしてますからなぁ…。それがあの有様ですし…。
>>713-714 総体を見ずに一所をもって、全体とする連中の見方はまさに浅はか…。
確かに最初のうちは地元でちょっと文句は出たけど、今は概ね受け入れられてる。
おそらく特に小唄は201系の件を西の事例を持ち出してゴチャゴチャ言うだろうけど、
事情も全く違うしなぁ。東日本は自前の製造工場を持ってるし、地方でも
ある程度の収益が見込めるようなもんだからなぁ。
E233系降りて、ひと言。昭和を知らないお嬢さんが、E233系を評価するのもまあ、当然であろうと思ったね。
俺は、103系で通学・通勤(新入社員時代)していたので、あれがまあ「青春の思い出」だけど、今思うと「冷たい感じの電車」であったなあ…。紺色の腰掛、薄緑色の壁、つかまりにくい吊り皮、そしてパイプがギラギラ…。(8000系あたりまでの小田急もそうだったけど)
>>716 ああ、それもあったなw
あそこで必死に隔離擁護してるのは二人だけもう一人は恒太だがw
もちろん議論だからどっちかを推そうとするのはいいんだが
自演というか、多人数を装って連レスってのはちょっとな。
それよりなにより、事実のねじ曲げも甚だしい。
書き放って読む人を惑わせようって作戦だろうが、とにかくやり方が汚い。
結局、もうそんな方法でしか対抗できないってことなんだろうけどな。
>>718 これこれ、小田急とJRを一緒にするなかれ。
小田急の車はああいった中にも上等さが滲み出てる。
旧国鉄の車はただ安っぽいだけだ罠w
中尾とか小唄とかあの手のタイプは「食べ放題」とか「飲み放題」とか「ドリンクバー」とかには
からっきし弱いな。
原価を知ってるこっちからすれば痛くもかゆくもないけれど。飲まれて一番痛いのは_____ですが。
>>720氏
小田急は大学生の時で、何事によらず、世の中をシニカルに見たり、格好つけたがる年頃だったので、もちろん、今の評価とは違いますよ(小田急という会社も変わった。俺もおっさんになった)。
国鉄はねぇ…どうにも「机の上で決めたこと」が多過ぎた。現場の声、地元の声を軽視(無視)しすぎた。それも「冷たさ」ね。
うどん職人氏
それだ。だからJR全線有効の「18きっぷ」も大好きなのさ(笑)。
>>720関連
最近、車内で具合が悪くなっちゃう人が多い一因が内装の色。
そんなことが?と思うかもだけど重要なことで
小田急の以前の車みたいな寒色系の内装は興奮抑制作用がある。
なので、住宅建築でも風呂とトイレは寒色系にまとめるのが基本中の基本。
なぜなら宅内で倒れる場所のトップ2が風呂とトイレで、
この2カ所は血圧や心拍数が上がる部屋だから。
最近電車も住宅も見た目で内装をデザインしちゃってるけど
本当はあれは良くないんだ。
>>720 国鉄は安っぽいようで本当は安いとはいいきれないものがあったような。
決して高価ともいえない中途半端さはしばしばあったけど。
>>722 本社が強過ぎだし、事情を充分知らないまま押し付けるなんてままあったような。
最末期は有力な管理局や総局の意見は若干通りやすくなるものの、そうでない所は余計取り残されたりしてなんともいえない事に。
>>723 なるほど。
じゃあ我が家はトイレも風呂も水色っぽい内装だから大丈夫だなw
あと最近青い電球の街灯ってあるよな。あれも興奮抑制→犯罪抑制らしい。
ちなみに俺は京急沿線人だが、弘明寺駅のホーム照明が青ランプだ。
>>722 ところが自分たちは得をしてるように思えるけど、18きっぷの利用者って案外、「切符がなければ
利用しない=あればつい買ってしまう→利用してしまう」という層が多いのではないかと。
その意味では「あおはる」で得をしてるように思えて、実はJRの術中に見事にはまってるわけでして。
>>723 >>725 豊洲嬢絶賛のE233系、中央線用は赤帯を先頭車正面に回してないけど、京浜東北線用は青帯を回してますな。
p2氏
そうなると田園都市線の5000系の寒色系も何となく合点が行くような…。
散々言われてるあの混雑の中でかかるストレスは甚大ですからなぁ。
赤系は興奮するとは言うが…この話はまた夜にでもw
>>723 乗務員室はたいてい寒色系ですね。
自分は暖色系のくだもの育ちですから寒色系の車内はいまだ新鮮な印象ですが、色彩と急病人発生の
因果関係は興味深いものがあります。
夏の時期に乗る、昔の丸ノ内線のサーモンピンクの壁には参りましたが…
>>726(うどん職人氏)
「18きっぷは安い」っていうのは、実は錯覚だよね。だって、前金で1万1500円払うわけでしょう…。ある夏、2回分余ったまま期限切れが迫り、後輩に「これ、やる。カァちゃんと、どっか行って来い」と譲渡。以後、「18」は卒業。
#「カァちゃん」と書いたが、実は松たか子に似た美人妻なんだよなぁ…くやしいけど!
>>725 それに風呂の青系内装は、肌がよく映える。
>>728 5000系って新しいやつ?
あれ微妙かも。。。
>>729 実は我が家は今、俺らの結婚へ向けちょっと手直しをしてまして。
それで親戚の建築士さんがそんな話を。
電車なんかはただでさえ緊張・興奮状態になるので
以前の小田急のような内装色がベストらしいです。
壁に白を使いたいなら椅子を青にするとか。
>>711氏の言うとおりでほぼ間違いない
ほぼと言うのは、セルフなのはソフトドリンクのみ
ソフト用の紙コップはコカコーラの赤いやつ
ビールは注がれた状態で並べてあるので紙コップだけ持って行くことはできない
中身を捨てて入れかえる可能性はあるので
そこは確認した上で昨日の速報書いた次第
>>732 > 中身を捨てて入れかえる可能性
ビンボくせぇなあw
p2氏
青といいましてもインディゴとかスカイブルーとかありますからなぁ。
俺は5000系は真っ青すぎてちょっと脱力はするけど。
小田急というと個人的には緑がかった青のような感じがしますな。
馬鹿三人以外の皆様、こんばんは。
大自二氏
インディゴって…
グリペン乗りのインディゴ隊を思い出した俺は完全にACESに洗脳されている。
>>731 ほうほう、新生活へ向け着々と準備が進んでいるわけね。
それから1行目の件了解しますたw
D6氏
まずはリハビリだw
#ついに大物の結婚ですな。ここはマリッジハッピー率と
#彼女もち率が比較的高いもんだ。俺は…orz
路線バスの内装も微妙に各社の好みが反映されてますが、個人的には岡山の宇野バスが最強というか強烈。
とにかくなんでも緑一色。運賃箱や降車ブザーのランプの部分までわざわざ緑に塗り潰してあって
もう意味不明w
>>737氏
もう_orz
完全にProjectACES(エースコンバット開発チーム)の思う壷。
8月までにADSLに繋げば完全にACES&iM@Sの思う壷。
さてと、ざっと今日一日のスレの流れを呼んだ俺が来ましたよっと。
>>733 >ビンボくせぇなあw
まあ、俺もそうだけど。貧乏なのはいいんだよ。
俺だって決して裕福な独身貴族な訳じゃあない。
だけど、一つだけは妥協しないね。「金はなくても、心は錦」って奴。
一点豪華主義かな。旅行の際はグリーンのみとかさ。
そうやってメリハリをつけるんだよね。
でも、中尾にしろ恒太にしろ「貧乏臭い」。
「貧乏」と「貧乏臭い」は天と地の差がある。
何しろ貧乏臭さは一度ついたら離れないからね。
そこでハロエク。貧乏臭いんだよ、発想が。
安けりゃあ客が来るなんて噴飯物。
そこからして恒太自身の発想の貧乏臭さが分かるんだよね。
紙コップのジュース捨てて、生ビールに入れ替え…って、要するにガキがイキがって酒を飲みたいんだが、注意されるのを恐れてるわけね(苦笑)。
なんだかなぁ。「長津田版・キャッチャー・イン・ザ・ライ(ライ麦畑でつかまえて)」かよ!笑っちゃうね!
#実労働時間より、電車・バスで移動してる時間のほうが、よっぽど長かった一日…。キオスクの夕刊紙、「モナ騒動拡大」って何よ?まあ、年俸2億の男と、1日のギャラ80万円の女が、「1泊9800円」のラブホは、ないよな…(笑)。
>>741 係長氏へ。
俺なんか「モナー騒動拡大」って誤読しちゃって
ひろゆきが何かしたのか?って思ったよ(笑)
所でさ、来月松島航空祭あるわけだが…
小唄とかTPOが松島航空祭のツアーとか作ってたりすんのか?
#JRホールディングスとか以前から考えてたんだが…
#神三人が本州を統一するなんてどうかな?
>>742(なっきぃ氏)
だからアレだろ。「年俸2億の男」と「日給80万の女」(ってことは年収4000万ぐらいか?)が、9800円のラブホでエッチしちゃいかん、というのは、つまり「ビンボくさいことすんな」ってことだろ?(と、強引に「モナ騒動」をスレ上の話題に持ってゆく、おっさんの力技)
>>744 普通のホテルではあまりに目に付くという計算かも知れん・・・
いやあ、それにしては9800円のラブホって…。
まださ、新宿の高級ホテルでっていう話なら分からんでも無いが…。
赤坂の料亭で待ち合わせてって…どす黒い政治家になっちゃうな(笑)
>>743(E653系氏)
前に書いたけど、中尾や恒太は東京〜松島間のバスをチャーターすることには、異常なまでに情熱を注ぐ。
しかし、それだけだ。「現地で参加者に満足してもらうために、何をすればいいか」なんてことは、一切考えない。そして、そのツアーバスにしても「東北急行バスより何円安い」とか、そんな宣伝文句しか思いつかないだろう(ハロエク、その他で実証済み)。
匿名氏
#モナはな…懲りないねぇ。あれだけ報道関係やりたいといってたにもかかわらず、
#民主党議員とキスで降板。干されて、たけしが色々チャンスやったにもかかわらず
#二岡とチョメチョメ。今度はラブホだから前回より事態は悪い。今度こそおわったな。
#ラブホで何もしないって、チョメチョメしてますって言ってるようなもの。
D6氏
小唄がハロプロ専門だから、門外漢な事はしないと思う。
世の中には色々行事はあれど、それに注目しないのは実に
愚かしいと。
しかし、ここまで大きくならないと思ったモナもモナだ。
ラブホ行ってる暇あったらちゃんとしろ…てな。
#いろいろと今、迷っている俺…
#最悪板から離脱するかしないか…でな。
>>748 えー、その件、当地選挙区選出のゴーシ氏ですが
名誉回復のため現在も必死に地廻り中。。。
>>707 201系は入場の度毎にモーターの部品を総取っ替え(コイルだっけ?集電子だっけ?忘れたが)するので
103系(MMはそこまで手間はかからなかった)より手間がかかると聞いた事がある。
そんな効率第一の観点からすると、京浜東北の209取り替えを2編成分遅らせてでも、高架化工事に伴う運用増対策としては201残存ではなく233-1000転用と思っていたのだが・・・
あと国鉄時代には団塊世代退職につき戻したくても戻せない罠。
>>748 > 小唄がハロプロ専門だから、門外漢な事はしないと思う。
「恒太がパブロフ専門だから」と誤読してしまったw
只野氏&大自二氏
なるほど…そういう事なのか。
それじゃ旅行会社は成り立たない。バス会社で充分ですよね
ちなみに地元ツアー会社の航空祭の件はもう満員かな?
アクロバット飛行を楽しみたい方や軍オタ、松島の皆様が楽しみにしてそうだしな。
p2氏
あ、地元の方だったんですか…。意外なところでまた沸いて出た
事態で大変ですなぁ…。
D6氏
尻が軽すぎるんでしょう。身の程を弁えないところを見ると、
大した女ではないな…と。別の意味では大物かもしれないけど、
一般的に見れば…ですな。
>>751 旧来の制御装置ではブラシとか消耗部品の問題がどうしても
でてきますからなぁ。
>>752 あながち間違いでもないw
D6氏
そもそも、バス会社やれるかどうかも…
大自二氏
モナ程尻が軽すぎる女はいない…
クソッ!彼女がいない俺は…
#失恋記念日とっくのとーに過ぎてた俺…
#俺は好きな人にはとても一途だし…
#陸上やってたときは真剣に陸上を極めようとした…
>>752 何かい?鈴を鳴らすと恒太が涎を垂らすのか?
それならそれで笑えるがwww
日曜に江の島行って、帰りに新幹線でアンケートに答えてボールペンをもらった俺が通りますよ。
>>757 隔離・神奈川スレに「田園都市線は通常通り遅延中」と書くと、
恒太が「田園都市線に問題はありません」と脊髄反射で書く反応かと。
D6氏
世の中にゃ、浮き上がるぐらいに軽いのがいるぜよ。
それを差し引いても、モナはアレだが。報道関係は
ほぼ絶望かと。説得力0だもんさ。
後半部分。まぁ、ドンマイ。アグレッシブにチャレンジし、玉砕だw
大自二氏
了解した。
#浮気なんて俺は許せませんからね…
#友達なんて何人の女と別れたか…
#でももしアイマスやってるとばれたらどうしよう…ん〜困りました…
>>754 まあ「地元」と言っても落下傘候補なんだけどね。
地元的にはこの件に関係なく冷めた目で見てる人も多い状況。
あと後援会がチャラチャラしすぎかな。
あー、話をそらしちまってすまんなあ。俺がバス乗ってる間に、すっかりモナで盛り上がってるし…(笑)。
ホソノ・ゴーシって青年代議士が静岡ってことは、忘れてた。まあ、モナちゃんは、今度は何の「かぶり物」で許してもらうつもりでしょうな(クックック…)。
D6氏
浮気はな…時と場合によっては周りを思いっきり巻き込むからねぇ。
何度振り回された事か。直接的ではなく間接的だが、相方と謝罪行脚
を…。
p2氏
まぁ、落下傘だから強い支持を得られる可能性は低いでしょうな。
でもまぁ、キスだけならまだいいかも。これで二岡してたら確実に
干されてたでしょうし。
>>759 モナはまあ、いいとして。
俺が許せんのは滝川クリステルが何故報道なんだ。
あの人を舐めきった佇まい。
「あの退廃的なアンニュイな雰囲気がいいんだよ」と
上司がお気に入りなのだが。
どうもその上司と俺は馬が合わん。
>>763 あり?
細野センセイとは一泊しちゃったんじゃなかったっけ?
匿名氏
そりゃ、決まってますでしょう。次回のお笑いウルトラクイズには
二岡のユニフォームでバットをもったジャビット君ですわw
しかし、イメージ滅茶苦茶だから仕事は期待できないかも。
>>765 あ、センセーともチョメってたんだw
キスばっかりセンセーショナルにうつったもんだから、
てっきり。
なっきぃ氏
俺涙目w
クリステル>>>(越えられない壁)>>>モナなのでw
と思ってたら、ヘキサゴンにキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
やっぱ半井サンだなw
そして田園都市線は運転見合わせ
>>764(なっきぃ氏)
あの日曜夜の番組は終了したけど、安藤優子=ママ、滝クリ=チーママって感じがしたね。
>>766(大自二氏)
それ、巨人軍の広報が許すか…?
#アホなこと書いておったらバッテリーなくなってきた(笑)。一服したら帰るけど、帰宅したら真面目に「201系」でも論じます。スマソ!
>>768 7時半の恋人ですなw
>>769 車両故障だそうで。いやはや、9月以降はどうなる事やら…。
息巻いて人事の人には言ったけど、不安になってきたw
匿名氏
毒々しさの真骨頂がお笑いウルトラクイズの醍醐味w
>>768 我らが愛しき曽根純恵嬢を忘れちゃあいかんよ、チミチミ。
大自二氏
浮気したらヤバそうだな…
#大体さぁ…浮気している奴等は何なのよ。
#体を張って女を守れるぐらいの奴になれと…(例:覚醒(ryに突撃したアイマスP達(後々俺も何時かは突撃する))
#しかし、完全に無理な場合もある…(例:シャムロック(戦争中、国を守り家族を失う。本人もエースパイロット失格だと…)、黄色の13(黄色の4を守りきれず))
連投すまん
#なぜ覚醒ルートに突撃した時のことわかってるかって?
#8942のグラーバクのように確認しますた。
D6氏
#まぁ、1人の女性に拘束されると同意義になるわけでして、
#俺の友達とかに言わせれば、「カレーばかりではなく、たまにはオムライスを食べたい」
#感覚だそうな。自分でないから自己責任でって事にしてるけどw
#タイの鉄道整備プランを見てるが、これが出来れば渋滞がなくなるだろうな…と
#思いつつ、多分無理だろと見つつある俺がいるw
#電化の計画があると聞いてるが、また日本からの譲渡になるのかな。
>748 大自二氏
呼びました?
ラブホ入って何も無しと言われたから来たんですが...
・・・・・・(T_T)
♯会社より今月から手当て追加の連絡。
♯最終決戦まであと少し。
>>699 「ヲタは自分には何の興味もない」
これに尽きます。
俺、ゲームの事よくわかんないんだけど…。
戦闘機に乗れるのかい?それだったら、断然ハリアーを選ぶね。
あの垂直離着陸機。知ってるよね。選択肢に有るのかな?
フォークランド紛争時に機銃掃射やミサイルを垂直上昇で
避けた実績があるんでね。
加速性能や上昇速度が高くてもパイロットが付いていかないしね。
何で自衛隊は採用しないんだろう、ハリアーを…。
>>775 15年近く食べ続けても飽きないカレーがあるのでございます。
そのカレーは、時や状況により微妙に味を変え
また時間の経過とともにますます食欲をそそり
俺はそのカレーを一生食べ続けるのでございましょう。
田園都市線がアレなのに擁護のカキコもないところをみると今日も納涼船?
>>780 脳内振替情報カキコが1本あった。
瞬殺されてたがw
ただ後が続かないからその可能性アリだな。
2日連続?
まあ一応大学生だから遊びまくるのもいいけどさぁ…
あきれるなぁ。
らいてう氏
ど…どんまい…。
モナは前科がゴニョゴニョ…。
p2氏
熟カレー?w
本来はそれが一番なんですよねぇ…。
>>782 遊ぶにしてもだ、納涼船ではなく友達と
うちで遊ぶとか、クラブ行くとか、ゲーセンにビリヤードと
複数で遊べるものもあるのにねぇ。
784 :
名無しでGO!:2008/07/16(水) 20:31:45 ID:ku71fpWAO
201系のむつかしさはサイリスタチョッパ制御だから。
こいつの保守や整備、交換などが面倒くさい。
201系自体は101・103系に比べたら普段は省電力だけど保守コストまで合算したら201系以前の車両の方が運行コストが安いと思える事があると現場の人がいうくらいだし。
サイリスタチョッパの黎明期は営団などの事業者相当手をやいたとか。
保守に難があってもVVVF制御が安価で整備しやすい状況になかったときはサイリスタチョッパもメリットがあったけどいまやそうでもなくそちらの方がいいくらいだし。
福岡市交通局なんかはサイリスタチョッパの車両をわざわざ金かけてVVVFに変えたくらいだし。
そんなこんなで201系は登場時の技術の先進性や省エネ性など輝かしい功績はあったけど、先々はかなり厳しいと思う。
浮気は「五目ごはん」とか「チャーハン」。
女房は「銀しゃり」(白いご飯)!
と、俺が言っても説得力ゼロですねえ。俺は、「あ、この女は”銀しゃり”と違うな」と思って、結婚生活を放棄しましたから…。
…このスレ、いったい、何の話になってるんですか?(クックックッ!)
>783
結婚は同意があれば紙切れ一枚で終わりますけど(笑)
身体はなぁ...(遠い目)
♯前に居た奴とも最後までしなかったな。
♯同い年の娘と比べたら・・・な程、仕込んだが。
>>784 製造からすでに25年以上は経過してるから、部品の確保もそろそろ難しい
時期に入ってきただろうし、鉄鋼製だからどうしても腐食と切り離せないんですよね。
メトロはVVVFへの更新にしているけど、JRは千代田線の場合、一気にE233へ切り替え。
千代田線で思った。小田急の車両は代々、JRへの準備工事がなされてるけど、今度の
E233系の新形式には逆に小田急準備がされるのかな…。
匿名氏
カオスですw
さあて、ここから国際プロレスの話でもしようかい?
Sweet Greef氏、カモーン!!
で、マジレス。
>>784氏
国鉄は、こう言っちゃ何だが会計検査院と労組の顔色をうかがいすぎだったな。201系のデビュー(試作:1979年・量産:1981年〜)なんて、もう5年早くてよかった。チョッパ制御は営団や私鉄で実績あったんだし。
「イニシャルコストが高い」とか、「新しいことはやりたくない」っていう抵抗勢力にブルったんだろうけど、天下の国鉄が量産してこそ単価も下がるし、技術が全国に普及するんだが(その点、液体式気動車は、うまくやったね)。
>>787 正直あやかりたいw
俺も長いことは長いが、まだ両手クリアは数年先だ。
793 :
◆D6xzOQWDAU :2008/07/16(水) 20:52:40 ID:C2+1Qne3O
なっきぃ氏
エースコンバットシリーズではハリアーに乗れません。
ハリアーが選ばれないのは主に近接航空支援だからかと…(日本ではF-15J/DJのような制空戦闘機とF-4EJ・F-2A/Bのような制空戦闘及び攻撃両方できるマルチレイヤーが好まれます)
で、マジレス。
九州の片田舎で育った俺なので、本当に東京近郊の発達に疎いのよ。
何てったってDF50+旧客で産湯を漬かったんでね。
50系客車導入は革命でしたよ。自動ドアなんだもん。
俺も覚えているけど南宮崎まで電化したのは小学生の頃だったね。
まあ、九州ですから、車両はお下がりは当たり前。
421系が来た時は拍手喝采でしたよ。近代化だって。
その421系も今はなく455系も風前の灯。
俺としては抵抗なくクロスシートに乗ってたけど。当然だよね、それしかないから。
今や日豊線大分以南、まあその前後もだけど815系の座る場所すら区切っている。
恒太が大分にいたとしたら「脱九同盟」なんてやっていたんだろうよ。
でもそれは無理。他の交通機関が無いから。以下に脱束同盟が馬鹿げているかって
ことなんだよね。
>>794 大分交通・大分バス・亀の井交通を忘れないでください…。
と九州に帰ると大分交通ユーザーの俺がマジレス。
JR九州の駅が遠くてね。
>>796自己レス
×亀の井交通
○亀の井バス
地元なのにorz
>>794 大分はJRに並行するバスもそれなりだからやりかねない…。
しかし同じ815系でも熊本ではあまり悪い評判聞かないんだよな。
乗車距離が全体的に短いってのと特急誘導に慣れてしまったのがあるのだろうか。
(漏れも急ぐ時は300円払って二日市から博多まで特急乗っちゃうし)
まぁ今は鳥栖〜八代で815系とかあるけどそれに関してもあまり苦情を聞かない、
というかこちらは大牟田まで快速に乗ればいいのだが(このエリアの快速は基本的に811・813系を使用)。
なっきぃ氏
50系は「四重苦」だと思うよ。あれは「悲運の系列」だった。
1.郵便・荷物輸送がなくなってしまった。
2.よって、中・長距離客車列車の時代ではなくなった。
3.むしろ、短距離のシャトル運転が望まれるようになった。
4.分割民営化により、機関車を旅客〜貨物の共通運用にできなくなった。
ただ、「自動ダア(笑)」化は「悲願」だったと思う。転落事故、多かったんだよなぁ…。
>>798 817の方が座席数が少ないと苦情が出てましたからね。
単純にロング・クロスの問題じゃないんだが、ヲタはその話に終始…。
801 :
名無しでGO!:2008/07/16(水) 21:26:55 ID:ku71fpWAO
>>791 サイリスタチョッパに関してだけど、国鉄の技術屋でも労組の反対論について強気で回答出来ない部分があったからね。
営団や私鉄など他の事業者が相当苦労して保守していたし、電機メーカーももにょもにょという感じだったし。
身内が国鉄の技術畑にも電機メーカーにもいたから子供のときになぜバラ色のサイリスタチョッパ制御を国鉄にいれないかきいたら、今からいう事を外で絶対いうなと前置きして説明してくれた。
私鉄も営団もサイリスタチョッパの制御装置の保守に苦しんで、短絡して動けなくなったり、火をふいたり、信頼性という面でかなり厳しいものがあったらしい。本当はたくさんきいたし洒落にならないことばかりだったのでこれくらいしか書けないけど。
国鉄より先にいれた事業者も抵抗制御に乗せかえようと検討もしたけど、やめるにやめられず、みたいな。
それで国鉄としては信頼性の大幅な向上をみるまではいれない方針したら、ずるずるいってかなり遅くなった、と。
匿名氏
ただ、キハ141系は雪辱を晴らすってわけではないけど、
大活躍してますな。
丁度、水道橋・・・・・
いつも思うんだが、海浜幕張は許せるが水道橋は許せない俺がいる。
なっきい氏
国プロっすか?
俺は、そんなに詳しくないですよ。
俺自身は、初代タイガーから入った口なんで・・・・・
ただ、鉄ヲタについで長いのは、プヲタですけど・・・・・
そう言えば、大分に転クロの817が少数だけあったハズだが、あれは熊本に移籍したのかな?
>>731p2さん
我が家の風呂はステンレス系銀でし。
一緒に入ると写り込んではずかちい。
>>797 うんうん、分かるよ。もしかしたら実家と近所かもしれない(笑)
でも、バスじゃあフォローできないよ。日豊線、特に大分以南は。
格差が激しかったもんね、目に見えて。
だからさあ、本当に20系客車とかさあ、485・583系電車がヒーロー
だったんだよ。
東京行とか新大阪行って幕がさあ…。
どこか新しい街へ繋がっているんだって…。
分かってもらえるかなあ…。
>>799 電化前の筑肥線では転落事故が結構あったらしい。
電化と地下鉄直通がなければ50系は筑豊だけでなく筑肥線にも投入されてた可能性も。
まぁあのままだと輸送力が将来的にはパンクするから今の形態で正解なんだけどね。
修理に出していたパソコンに死亡宣告が…orz
リクナビ見るためだから買った…orz
>>803 大分の817系は熊本に転属だったかな。
なので都合熊本には817系が5本存在(元々4本だが昨年筑豊から移動したのが1本あり)。
>>801氏
それは、なんかすごい裏話がありそうだなぁ…。
しかし、もし国鉄が公社ではなく、戦前のまま「鉄道省」だったら、どんなことがあってもその開発は、やってた。なぜなら、予算が公社より自由になるでけじゃなく、省庁は「国の威信と名誉」を背負ってるからね。
>>803 817は熊本に配置。現在大分配置の普通列車用電車は415と815です。
>>805 大分バスエリアは大分バス経営破綻で痛い目に遭いましたからね。
自分の場合、大分交通別大線の後釜のバスを利用してたんであまり不自由なく利用してました。
日豊線が見えるところに親の実家があったので、583彗星・25系富士なんかもよく見ました。
でも帰省に使ってたのは昔からANAなのは内緒(新大分空港もそんなに遠くないので)。
>>804 な る ほ ど !
我が家はレモン色のホーロー浴槽でございます。
タイルは濃いめの青に電球照明。
この取り合わせがなかなかよろし。
>>803 おう、そう来たかい。
まずはヨーロッパの強豪、ジョージ・ゴディエンコと
ホースト・ホフマンから行こうかい(笑)
そういやあステンレス車を国鉄が導入するために東急車輛に技術公開命令したので
ほかのメーカーでも作れるようになったと15年ぐらい前のRFに中の人がに書いてあったな
そのおかげで全国的にステンレス車が見られるようになったけど
817系の現状はこうだったか。
V01・1001〜1014・1101〜1104 筑豊篠栗
V02〜11・14・18・19 鹿児島
V12・13・15〜17 熊本
V20〜31 長崎
>>806 筑肥線の気動車化は結構早かったよ。
大分前に客車列車を追放してた。
昭和50年代の初めには朝夕のラッシュ時にわずかにあるくらいだった。
けど、旧客ゆえに激しいラッシュには向かず、室見川の鉄橋から川に女子高生が落ちたりする事故があったり。
さらに、筑前蓑島〜博多でラッシュ時に男子高校生がポイントをわたる振動で線路に落ちて、竹下区から回送のキハ82系に轢かれて死ぬ事故が起こって、そのすぐのちに完全気動車化に。
まあ筑肥線のラッシュ時の気動車もめちゃくちゃな編成で、通勤型のキハ35系と急行型のキハ58系と一般型がつないでいるようなでたらめな編成が走ってたりしてた。
そんなこんなで、50系が登場しても、筑肥線の客車列車時代は来なかったと思う。
ラッシュ時は一般型や急行型の気動車すら苦情が多かったので。
ロングの通勤型キハ35系がありがたがられるそんなとこだった。
>>814氏
ステンレス車自体は、1960年代に結構あちこちのメーカーが手掛けてるんだけどね。例えば岳南の電車、茨交の気動車…国鉄にもキハ35-900番代と、サロ153-901・902って妙な物がありました。
ただ、当時はイニシャルコストが鋼製車の6倍ぐらいしたし、「骨組までステンレス」っていう、アメリカの技術は東急車輌だけだったからねぇ。
818 :
名無しでGO!:2008/07/16(水) 22:00:54 ID:ku71fpWAO
>>810 鉄道省だったら…早くなったかもしれないし、変わらなかったかもしれない。
サイリスタチョッパ制御自体、理論上ではできていたけど、それを司る半導体を用いた制御機器自体が充分できていなかったので。
金をかければ、都合よい半導体や機器が早くできたかもしれないけど、もっと金かけても変わらなかった可能性もあったりするわけで。
ちなみに国鉄は相当201系の開発には多額の資金をつっこんでいたとか。その高額な開発コストと莫大な購入コストが国鉄をさらに苦しめたという話があるくらいだとか。
819 :
名無しでGO!:2008/07/16(水) 22:03:48 ID:ku71fpWAO
国鉄が201系にそれだけ突っ込んだのは、機関車などもサイリスタチョッパ制御のものに置き換える話があったので、その先兵としてできる限りやったとの事。
機関車の方は作られなかったけど、もしできていたらD型クラスで旧型やED60や61を取り替える事になっていたらしいが。
>>813 ゴーディエンコといえばブロックバスター、ホフマンといえばサイドスープレックス。
ゴーディエンコは今は画家になっているらしいね。
>>814 東武9000系の関係でアルナ工機には先行して公開せざるを得なかったらしい。
以降、東武へは東急車輌とアルナ工機が平行して導入。
アルナの車輌製造撤退で東急単独になったのもつかの間、
50000系から日立へ鞍替え。
話の流れについていけない・・・
プラッシーの話のついでに。
武田薬品工業も、「選択と集中」やってますね。
農薬なども住化タケダを経て住化本体へ。
「タケダ園芸」も同様に合弁をへて「住友化学園芸」へ。
だからさあ、中尾にしろ恒太にしろ
どれだけ頭の中が空洞なのか言いたいわけですよ。
「ロングシートになったら旅情が無い」?どういう基準で?
「クロスシートが無くなります」?それで何が改善できるの?
馬鹿じゃあ無いのかと。旅の楽しみは自分でプロデュースするんだと。
中尾にしたら旅行主任取扱主任者まで持っていてその様かと。
俺はある時期こういっていましたよ。
「50系客車になって旅情がなくなった」っといっている奴に限って
廃止発表となると反対を唱えだす。
お前ら何様だと。ふざけるなと。
中尾が50系客車をどう思っていたのか知らんが、
廃止反対派だったら自分で旅行会社持っているんだったら
何かプロデュースしろと。だから今中尾に問いたいね。
寝台特急全廃論をどう思うかと。
連書きスマソ
>>大自二氏
今更ながらでもうしわけありませんが、おめ!!
>>819 たまにはEF67のことも思い出してやってくだせぇまし。
>>820 そうでしたな。ゴーディエンコのブロックバスター
(正確にはバックフリップなんだけど…)で
豊登が失神していましたなあ…。
あの映像が残されていないのが悔しい。
ホースト・ホフマンも全日に来た頃は全盛期を過ぎていたし…。
TBSライブラリーを探し回りたいくらいですわw
>>818-819氏
電機でチョッパはEF67だけか。逆にいうと、あんな限定運用の機関車だからこそ、新機軸の採用が許されたのか…。
まあ、私鉄は国鉄・JRみたいに機関車を大量保有してるところはないし、「輸出目的の新技術開発」となると、それは(旧)運輸省と通産省あたりの仕事だったからねぇ…。
#このスレの話は、バラバラのようで、なぜか大部分がつながってるのが不思議だ。結局「中尾と恒太にはついてこられない…」(笑)。
>>825 あれも作ったはいいが当初は故障が頻発したり散々だったとか。
EF59をただちに廃車にするはずが結局昭和61年まで運用に入っていた。
大体サイリスタチョッパ制御の機関車に見通しがついたときには、最早旧型やED60・61の取り替えなんて考えなくていい時代に。
荷物列車もなくなり、貨物が激減&ローカルから撤退続き。
旅客列車も客車列?
>>798 九州関係のスレッドでは、
・短距離利用の多い豊肥本線用に設計された形式だ
・路面電車はロングシート、路線バスにもロングシート車があるから抵抗がない
・ロングシート=都市内交通、クロスシート=田舎交通だからイメージがよい w
なんて説がでてましたね。
そういえば大牟田−熊本間では特急の方が高頻度運転ですね…
>>825 あれも作ったはいいが当初は故障が頻発したり散々だったとか。
EF59をただちに廃車にするはずが結局昭和61年まで運用に入っていた。
大体サイリスタチョッパ制御の機関車に見通しがついたときには、最早旧型やED60・61の取り替えなんて考えなくていい時代に。
荷物列車もなくなり、貨物が激減&ローカルから撤退続き。
旅客列車も客車列車激減。
>>823(なっきぃ氏)
中尾とか恒太が考える「旅情」とかいうものが、いったい何なのかがわからないから、それは非常に論じにくいな。
中尾は、学生が大学の近くにある喫茶店にタムロしてるのを、列車内に移動して同じことやってるだけだし、恒太なんて、K太郎時代のログ読んだけど、「土日きっぷ」で久留里線から、いきなり吾妻線へ飛んでたくらいで、乗ることはつまり「ゲーム」だから…。
832 :
名無しでGO!:2008/07/16(水) 22:31:03 ID:+sg/bnXr0
>>826 ほかのレスラーを見下しがちなビルロビンソンもしっかり、ゴーディエンコの実力は認めていたね。
ホフマンは、そつのないレスラーだったけど、一番いい時期に日本に来ていなかったから、なんともいいがたい。
>>829 以前の急行型車両や客車などの列車が激しく混んで遅延も多かったから、ラッシュに強く遅延も以前よりは大分抑えられる815系はおおむね受け入れられているとか。
ただ、815系がバス型ワンマン方式を鹿児島本線などで採用していたときは、朝早くや夜遅くなど、遅延連発があった。
が、熊本地区は都市型ワンマンに転換して、運賃収受がなくなったので遅延は抑えられることに。
>>821 24氏
富士重工業もわすれないでやって下さいな。
9101Fの真ん中2両は富士重製です。
>>832 それでは国際プロレスを語る上で禁断のレスラー、
ダニー・リンチについて語るとしましょうか(ニヤニヤ)
>>831 旅情、ねぇ。
なんか、中尾という男は、旅行や非日常の移動をする手段として鉄道を見続けていたような気がする。
生活とともにあるとか、日常使う手段としての鉄道、というのが未だに理解できてないように思う。
確かにたまに乗ったり、日中のそう混んでいない時間に50系に乗ったり、急行型車両の普通列車に乗るのはいいかもしれん。
けど、朝夕の激しいラッシュに急行型とか50系が来るというひどさはなんとも言えん苦痛。
電化前の筑肥線は竹下区のキハ58系のバイト運用がラッシュ時にあったけど、捌き切れず遅延を出すし、混み方も激しいし。
折尾口の筑豊本線や久留米口や大分口の久大本線、熊本口や大分口の豊肥本線なども、急行型や50系の捌き切れなさと遅延に苦しんだり。
鹿児島口の鹿児島本線や日豊本線、熊本地区の鹿児島本線などは、地形その他の要件から街の規模の割には鉄道の重要度もあったのに、急行型車両が頻繁に来たりして、案の定遅延連発と激しい混雑。
そういう日常を鑑みると、たまにしか乗らない人がこうだったらいいな、と思っても、普段使いの人が使えるものでないと意味がないので、その現状は受け入れてほしいもの。
なのに、中尾は理解できていない。
恒太だって、223系で転換クロスにかぶれたのかもしれないけど、奴も東急田園都市線利用者だったわけだし、激しい混雑と遅延を知らないはずはない。
転換クロスが万能でないことをもう少し理解してもらいたいものだが。
>>831 少なくとも現在の「ムーンながら」(笑)に旅情はかけらも感じられないわけで…
彼らはクロスのある線のラッシュ時の利用者になったことがないだろうから、ノーテンキなことばかり
言ってるんだろうけど、三田線の車端のボックス程度でもラッシュではかなり迷惑なもの。
しかも最近は一つのボックスに他人同士で座りたがらない傾向にあるから、席は空いてるのに
立ち客ばかりで乗降がはかどらず、篠ノ井線の松本近辺の朝は慢性的に遅れてましたよ。
で、行き違いが遅れるからさらに厄介なことに。
そんな私は今宵のムーンながら(笑)に乗りますが、まだかなりの空席が。時期が時期だから
しかたないとはいえ…
>>833 富士重宇都宮も東武向けのみ電車を造ってましたね。
30000系が富士重・アルナ共に最後の東武向けというのは偶然の一致ではなく、
鉄道車両製造業の苦境期だったと。
その後、現在の特需のような活況期が来るとは。
>>801 なるほどね。メカマニアな東急が電機子チョッパに手を出さず、界磁チョッパで
押し通した理由はそんなとこにもあるのかしらん。
でもって、"あの"路線の、"あの"爆音汚物、6連だと5M1T、10連だと8M2Tという
強力編成が必要になっちゃった。
最悪板からもう離れようかと思う。
ここは鉄道や多種多様に関して有識者の集まりだ。
明日から酉をつけなおして来ます。
富士重工か…レガシィに乗りたいな…
旅情ねぇ。その旅情を構成するものを考えてみると、どう見ても車両単体では
そんな感情がわきにくいと思うンよねぇ。むしろ、一期一会の人間との出逢いとか
ご当地の何とかかんとかって言うのを味わう方が必要なんだよねぇ。
まぁ、逆を返せば人との出逢いやご当地の何とかかんとかがあれば、ぶっちゃけ
ロングシートでも701系でも十分旅情は味わえるわけでして、ええ。
富士重工、ついに軽から撤退か…。年々、小さくなってるような気がする。
>>840氏
最悪板のスレを見てこいよ…あれが脱壊員の本性なのか?
東海好きでも嫌いでも良いじゃねーかよ。本当は東海が好きでも脱壊員やってる奴等もいるのにな。
あ…私用でここに持って来てすまないorz
頭冷やしてくる…
>>838 騒音もね、どういうレベルでの騒音についてかによるけど、制御機器の騒音は界磁チョッパの方が静かだし、誘導障害も小さい。
また半導体の容量も電機子チョッパより入らないから、価格面も信頼性も高められる。
デメリットは複巻電動機を使うから保守が直巻よりは面倒。
電機子チョッパに比べて粘着性能の向上やなめらかな走りについては劣る。
電圧変動に弱い。
ブラシの磨耗が激しいなどもある。
ちなみに回生の優劣はつけられない。
今となっては見劣りするけれど東急も頑張ってたと思う。
>>841 江ノ電や叡電はほぼロングだけど旅情にはあふれてる感があり。
ロケーション次第だわな。
逆に関空快速なんかは転換クロスだけど、ビジネスライク。
旅のイントロではあるんだけど。
>>844 界磁チョッパは抵抗制御が基本だから、既存技術の延長線を
そのまま応用できたんですよねぇ。国鉄は界磁添加励磁制御
にスイッチしたみたいだけど、これも面白いですなぁ。
>>844氏
俺もその見解には同感。東急8000系、今となっては、はっきり言って時代遅れなんだが、1970年代初頭によくあそこまでやったと思う。ただ、変なとこケチって冷房準備車が多かったのが痛かったなあ…(それも、クーラーのカバーは付いていて、外観上の区別ができなかった!)。
24氏
江ノ電は…別格ですな。アレは電車単体でも十分に絵になる。
関空快速だと…逆に旅情というよりは気持ちが高ぶりますw
NEXにも同じ事は言えるけど。
#ただ今、ばあさまとWWEを観戦中…
>>844 東急は7000系で既に複巻電動機採用の回生制動を導入してましたからね。
同じくメカマニアの京阪が2000系の複巻電動機採用の回生制動→抵抗制御(2200〜5000系)
→界磁位相制御(2600・6000系等)に進んだのと対照的。
東急の場合はメカの新機軸は概ね成功なんだが、接客面では失敗を重ねたのが難点。
連投でごめん。
>>845(tabibibo24氏)
なんかねえ…中尾とか恒太の「クロス車マンセー・ロング車ファッキン」って、ただ「自分たちだけの空間を独占したい」っていうわがまま(自閉的な性格)によるものと思う。
あいつらが「チャーター」だの「貸切」に固執するのも、結局はそのあたりでは?
>>848 空港までの交通手段、旅のイントロが自転車の自分は終わってますかw
>>850 結局、パーソナルスペースが欲しいってだけなんでしょうね。
中尾なんかは他者のことを考えられないのが丸わかりの行動ですし。
他者の立場に立って物を考えられないのは恒太も同類ですな。
そんな「自分さえ良ければ」な人が商売しようなんてwww
転換クロスの朝ラッシュは悲惨だよ
221系なんてもともと立席スペースが少ないから、全然詰め込みが利かないからね…
>>848 フッフッフ、ラッシャー木村の金網デスマッチこそ
味わい深いんですよ(ニヤニヤ)
>>851(tabibibo24氏)
「パーソナルスペース」ったって…鉄道自体が「公共輸送機関」であるから、それじゃ中尾と恒太に鉄道を利用する資格はないな。
さらに言えば、中尾は18きっぷに固執するけど、アレだって「本音を言えば、金なんか払いたくなんだが、そうもいかないから、”18きっぷ”を買ってやるか」みたいな感じさえする。そのくらい、奴の態度は不遜(だが、それに同調する取り巻きがおるんだ、これが)。
「古い車両は旅情がある」というのはよくヲタ(言葉悪いですが)がいう口調ですが、新しい車両にも旅情はあると思います。
自分は田舎者ですから、真新しい新幹線でも旅情が沸いてきますし。
結局のところ、旅情なんてのは各々の考えで変わってくるんですね。
ただ、通勤列車にまで旅情を求めるのは「お前はアホか」と言わざるを得ないのですが・・・。
24氏
それはそれで羨ましいw
まぁ、他人の事が考えられれば、TPOはあそこまでダメダメではないでしょう。
中尾とて結婚してるでしょう。
なっきぃ氏
そんな事書いちゃうから、懐かしくなってきたじゃないかw
あさってたら、ストロング小林との対決が出てきましたわ。
その後、マイクパフォーマンスを見て、懐かしくなったw
>>855 ふと思ったんだが、奴はデント沿線であることが災いして
その「旅情」とやらに飢えてんのかな。
俺は京急沿線だが、ここの電車はそれなりにおもしろさのある沿線だし
電車自体がアトラクションみたいなもんだからなw
小田急なんかもそうだべ。
ところが東急沿線ときたら(ry
田園都市線氏
連中は典型的な「古きよき〜」な奴らですよ。過去のいい場面ばかりに
注目するような。旅情ってのは基本的に感情なので十人十色になって
当たり前なんですよ。それをあやつらは自分たちの価値観が絶対と
思い込んでるもんだからこりゃ…。
>>857 池上線や多摩川線はそうともいえないかも。
下町風情ただような感じです。最新のデバイスが
オールディーな駅舎とのコラボレーションでチグハグ
してるが、そ れ が い い 。
>>857 > 電車自体がアトラクションみたいなもん
激しくワロタww
>>854 自閉症の傾向のある人は他人との接し方という意味での距離感もうまく掴めませんが、
実際の他人との距離の取り方も下手なので、パーソナルスペースに固執します。
本人が親密だと思っている人には近づきすぎたり、他人との接触を極端に嫌ったりします。仲間内に固執したりするわけです。
中尾のパーソナルスペースを確保したがる傾向は自閉傾向によるものなんでしょうかね。
>>857 う〜ん、そんな事無いと思うけどねえ、俺は。
脱束ハウスの2階の部屋から田都線は見えると思うんだよね。
そこに流れる一本の列車の光の筋。
これだけでも充分に旅情を感じると思うんだけどね。
若しくは、まあ、恒太が夜遅くバイトで帰っているとしよう。
外を見て家の明かりを見るたびに何か感じると思うんだ。
これも旅情だと思うんだよね。
電車に乗ったらすぐ携帯をいじる連中には分からないだろうけど。
また隔離の馬鹿者が田園都市線管轄と書いてるw
田園都市線管轄は無いっつーのwww
東急電鉄管理の路線と覚えておけ…と前から何度も言ってるのに、一向に耳を傾けようとしない
>>857 周りがこぞって通勤路線ばかりというのもあるのでしょうね。
だから特急列車の概念がなくてそれに飢えるあまり極論が出るという。
>>858 そんな書き込みにマジギレして何度書き込んだことかと・・・。
矛盾しますが「JR西日本のように古い車両を大切にすべきです」なんてコメントを見た時はあきれて言葉が出ませんでした。
>>861 俺、あの破産者は人格障害だろうと思ってる。
目立つことが好きなようだから自閉ないし自閉様ではないんだなと。
>>857氏の意見に関連して
本当に恒太がそう思っているんだったら、あいつは「田園都市線との付き合い方・楽しみ方」を知らない。
さらに「東急電鉄との…」まで広げ、ひいては乗り入れの相手会社にまで興味の対象を拡大すれば、ほとんど無限大に遊べます。
奴が楽しめないのは、なぜか?……楽しみ方を教えてくれたり、語り合ったり、一緒に調べたりする仲間に恵まれないから。「ネット上だけの友人」(会ったことがない)すらいないと思う。
>>865 恒太と違ってコミュニケーション能力には問題なさそうですからね。
(高橋恒太の場合は認知に問題があることを本人が露呈している)
俺様主義な感じからすると、恒太と同じ自己愛性人格障害なんかな…。
>>864 JR西日本はアーバンには新車も多数入ってるのにね。
広島はあまりにも中古車天国な状況だが。
ただ広島には103・105系もいるが転換クロスの115系が多数いるから恒太的には天国なんじゃない?
#チョッパの話だが福岡からチョッパ車が消えてどんな感じの音だったか忘れ気味にw
#地下鉄1000系も全部VVVFになったし西鉄は直接VVVF入れたしJRは話の通りだし。
>>864 鉄道ってヲタの為に走っているわけじゃないしね
酉だって、束や倒壊みたいに唸るほどカネがあれば新車をガンガン投入してるさ
そんななか、デントでまたまたおかしな障害発生
アフォが構内線路を渡って乗り換え強行
その後なぜか保安装置故障発生
以上二子玉川
>>870 それ大井町にも影響するトラブルじゃない?
まぁ終電間際だから大井町にはあまり影響出ないだろうが田都はまだ電車あるだけに…。
>>870 んでしかも車内では人身事故と案内してるそうだ。
どうなってんだ、東急。
>864
古い車両しか走っていない地域の苦痛というのを理解できないんでしょうね
広島支社に限らず何十年も酷使したせいにで故障して運休が増えているという話もありますし
>>873 それまさに田園都市線では?
古い8500系のトラブルが原因のトラブルが相次いでるような。
いや、新型の5000系でもやってたっけ?
>>864(田園都市線氏)
実は、我が西武鉄道の特急など、10000系NRAの1種類だけ(それでも一応1〜3次車まであるけど)で、たいして面白くない。「くだもの鉄道」の妙味は、通勤車のバラエティにあるのだよ!
乗り入れ相手のメトロ、線路つながりの東武まで徹底的に見てくと、興味尽きないよー!(それがあるから俺は「恒太は遊び方が下手」と断言できる)。
なっきぃ氏
人ごみで溝の口までは車窓が見えません(T_T)
ただ、そこから長津田方面に行くにしたがって
どんどん自宅に近づくと車窓も見れますねぇ。
ただ、昼間と夜とで面白いぐらいに空気が違うのも
個人的には注目してますね。
>>863 もはやネタとして楽しんでるとしか言いようがありませんな。
東急管理とかどうでもいい感じもする。
田園都市線氏
あれは大事に使うとかではなく、使わざるを得ない状況なんですよねぇ。
広島もこっそり変えてはいるんだけどね。
JR化後に取りあえず非冷房車をWAU202を使って簡易冷房改造したんだけど、カロリーは足りず、風量や空気の循環に問題あるから扇風機は残す羽目に。
さらにWAU202はよく故障するし、水関係の問題は起こしまくるしかなりアレで。
結局簡易冷房改造したのを別の簡易冷房機に乗せ変えたりする再改造したり。
あとはローカル線にキハ120を入れたり、115系をリニューアルしたりしてなけなしの金をつかってやりくりしたり。
古い車両を残したくて残しているのではないのに馬鹿な恒太ときたらまるで理解出来ていないようで。
>>875 くだもの鉄道の場合…
101系でも初期と後期、それに装備違いだが後期と同じ顔で8両固定の3000系とありますな。
2000系にしてもやはり初期と後期で違うし後期と同じ顔で101系の足回りの9000系の存在。
6000系にしてもアルミとステンレスがあってそれに副都心線対応の有無。
ここに出てない形式でも結構面白みはあったりしますな。
田園都市線の8500や5000にしても製造時期による微妙な違いがあるはずだが…恒太はそういうのは気にしたことないのかな?
#昨日813系の運転席側面下部をふと見ると初期型は通風孔があるのに後期型は単なる飾りだという違いに気付いた。
#よく使う車種だがよくよく見ると製造時期で大きく変わるものだなと認識。
恒太が隔離で北極級の極寒ギャグ。
一気に殺意が湧いたぜ。
田園都市線の楽しみ方…。個人的には沿線風景云々よりは沿線に下りてナンボと思います。
車両自体の楽しみ方は実はバラエティに富んでるし、それこそ全て網羅するのも至難の業。
むしろ沿線を歩けば多分分かるかもしれませんが、世間一般にあるオサレな街のイメージも
15分ほど歩けば、かつては田園と山の広がる場所を今に残してるところがボチボチ。
神様
田園都市線の8500系の場合…
8606F→唯一の方向幕装備車
8614F→伊豆のなつ号
8616F→3色LED
8620F→10両中7両が後期製造車。屋根の肩がほとんど不ぞろい
8626F→ドアサイレンサーが無いので開閉時に独特の音を生ずる
8634F→TOQ-BOX号
8637F→青帯車
8642F→VVVF組み込み
これだけでも十分に楽しみようがあるのに…。
>>867(tabibibo24氏)
さっき、TPOスレに「FはIの紹介で知り合った。SはYの友人で…」などと書いてきたが、それは、全部中尾を介している人間関係。
ことほど左様に、20年前は中尾も社交的だったが、今は怪しいね。イエスマンしか寄せ付けないんじゃないの?
>>878(godJREY氏)
大まかに分類しただけで、それだけの違いがあるんだから、細分化したら「えらいこと」ですよ、くだものは。東京に来る機会あったら、ご案内しましょう(その代わり、俺は西鉄わかりまへん…)。
パーソナルスペース云々なら今宵のムーンながら(笑)なんぞうってつけなのに。(コ)なんてほとんど空席。
#西鉄といえば「窓にふたのマークは優先席」という自動放送(男声)の言い回し、好きだったのになあ…
883 :
名無しでGO!:2008/07/17(木) 01:21:31 ID:NfgZ1vuK0
窓に双葉のマークが付いている座席は、
お年寄り、体の不自由な方の優先席です。
西鉄も軌道とバスで大手私鉄になったようなものだから鉄道線は微妙なんだよね。
車両限界など規格もアレだし。
大牟田線が最高速度向上して少しはマシになったのと、3000形の話題くらいしか…
まあ、バスも赤字だから微妙だけどね。
>>885 規模や路線網は目を張るものもあるし、ボディメーカーをもっていて足回りのメーカーに関わらず、標準的にできるあたりはさすがだと。
なんだかんだで電車社会ならぬバス社会をそれなりに作っているのは評価できるかと。
むむ…今ごろ、うどん職人氏は安倍川を過ぎたあたりであろうか(道中、気をつけてね。スリが出るんだ、その列車は)。
しかし、そのクハ372+サハ373+クモハ373という編成にも最初は驚いたが(だって1M2Tって何よ!)、それは実質「3M」で、バラせないんだよな…。
だが、中尾や恒太はクモハ373が単独で走れると思っているに違いないぞ!(笑)
888 :
名無しでGO!:2008/07/17(木) 02:42:09 ID:toDMFxld0
>>887 いま掛川を通過したみたいです。
しかしスリ云々以前にこの車両で大井川を越えたのはわずかに10人…
あと三日もすれば状況は一変するんでしょうが、むしろ私はこの「空いてるながら」に味をしめてしまった
クチなので、逆に18きっぷ期間中はながらからは足が遠退いてしまってます。
ALL(-三人)おはようございます。
ただただチャーターだけに燃える馬鹿は旅行会社なんて閉めた方が良いんだよ。
891 :
名無しでGO!:2008/07/17(木) 06:37:17 ID:cAzJb3a7O
バスジヤクなんかね(笑)
>>887 私はもうながらは卒業。全車指定の区間が伸びてもスリが出るのね。
18シーズンしか満席にならない列車はそのうち臨時列車になるのでは?
>>892氏
「ながら」は、結局今の91・92号だけ季節列車として生き残って、逆に定期は豊橋〜大垣間だけ313系か何かで残して、東京〜豊橋間は廃止かもね…。
そういや、371系を廃車して、373系を「あさぎり」に充当…とかいう噂が一時あったけど、あれは結局どうなった?ガセか?
昨日の夜から隔離で発狂しているバカがいますな
しかも半蔵門線内でトラブルを起こしたのは東武の車両だと大騒ぎをしていたが調べたらメトロの車両だったらしく今度はメトロを叩いています
自分で調べもせず隔離の情報を鵜呑みにするからこういう事になるんだよ
まあ田都は普段から混雑による遅延で連日連夜迷惑をかけまくっているけどな
>894
にこたまでDQNが線路渡りしてさらに遅れましたな。
車両運用どうなってることやら...
>>895 現在の東急は車両運用をやっていると言える状況じゃないだろうな
まあ田都は最早遅延するのが当たり前になっているけどさ
来月はお盆休みがあるから若干解消できるんじゃねぇの?
にしても田都からの難民を受け入れても目立った遅延を起こさない小田急はさすがだな
コータ、コータ、おバカな子、崖の上に住んでるよ。
コータ、コータ、魚顔、(ry
と聞こえる。
池上線で逝ってくる
【自縄】ジャパンイベントツアーズ@155号車【自縛】
>>896 昨日の江ノ島線は職人技を発揮してた。
上りに乗っていたんだが、南林間を出たらトバし始めて中央林間にわざと早着させた。
田都迂回客でごった返してるのを予想してたんだろう。
乗降手間取りによる時間を早着分で吸収して出発、結局大野定着。
やるな、と思った。降車時に見たら、まだ若い運転士だったな。
>>899 小田急は早ければ、3年前後で運転士になれるからねぇ。
若いうちから叩き込んでおけば、技術伝承の問題も解決できる。
東急は…ちょっと時間かかるなー。
#今からだと、本体に入る試験と含めたら30代になってしまうorz
>>899 最近の小田急は京急みたいなことをやるからなあw
神奈川に「未成年でもビールくらい」のレス
本人かどうかわからんが
>>902 こういうこと言うと、語弊あるかもしれんけど正直、未成年でビールは
往々にあるし、(自主規制)だったけど、問題はそれをさも武勇伝の如く
あちこちに吹聴する姿勢に問題があると思う。まして小唄は未成年。そして
一応は会社の社主(笑)、ネットでもスネークが多数出る状態。普通の
19歳以上に自重せにゃならんのに、これではカモネギですわ。
JETPOは、ある意味「日本一有名な旅行業者」(笑)なんだから、自重しなければな。
それに「現在進行形の悪事」を告白してどうするのだ?○ャニーズ系はじめ、若いタレントが何人も表舞台から去っているのを知らないのか。それと同じだ。
名前出して悪いけど、匿名係長氏あたりが20年以上昔の「武勇伝」を語っても、「ああ、この人は青春を懐かしんでるのか」ってことで、「笑い話」にしかならんけど(笑)。
>>841 大自二氏
そんな話を聞いてしまったのでうっかりヴィヴィオを買ってしまったw
SCモデルに乗りたかったのだ。
>>878 神氏
うちの8000系もバラエティーにとんでますよ。
性懲りもなく20年も作ってましたからね。
9101Fより新しい車両ありますから>81120Fなど
明日、みんなにジャパンイベントツアーズのこと言い触らそうかと思う。
酒で停学喰らった俺の後輩も馬鹿だな。小唄と変わりないではないか?
#遅くとも8月8日迄にOCNからここに来れるかな?
#結局、あずささんの誕生祭には参加出来ずorz
#まあ良いか。8月にナムコがMSと契約切れるなんてないしな。
8184F氏
鈴菌キャリアの俺は今、スイスポかマーボー、2stジムニーのいずれかに
購買欲が伸びていますw
でも、今はカローラGTがほすぃ。
mr氏
いやぁ、若気の至りでしょう。背伸びしたくなるお年頃なんでしょうねぇ。
大自二氏
いや…陸上部の後輩ならなおさら俺も怒りますよ…
「社会で通用する人材」をモットーにやってるのに…
礼儀正しく規則を守って余り怪我もしないで勉強も出来るって人が強いらしい…
つばさ氏
まぁ陸上なら、なおさら体が資本ですからねぇ。
つか、考えてみれば連帯責任になるからなぁ…。
>>903 つーかさ、
他人もやってるでしょ?だからオケ
みたいな恒太論法って、まさにガキそのもの。
こんな野郎が一方では社主を名乗ったり経営者ヅラしてるのがやたらにムカつく。
野郎も一度痛い目に遭えばわかるんだろうがな。
いやわからんか?w
>>910 一生わからんでしょ。
痛い目に遭っても「なんで自分だけが」なんて被害妄想炸裂させるだけ。
本当は「高橋恒太だから」痛い目に遭うんだけど。
>>907 大自二氏
AE101スプリンターGTなら乗ってた事ありますよ。
中免取って最初に乗っていたのがRF400だった漏れ。
もしかしたら鈴菌に感染中?
今乗ってるのはスカブー。
8184F氏
今乗りたい車そのものキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
まぁ、俺はトイチカローラですがw
人生の中で少なくとも3台は乗っておかねばならない車が俺の中で
ありまして、ええ。
前のHNから察してくださいw>鈴菌
アレで各地に出回ってるので。早いところ大型とって
刀のりたいのぅ。
>>911 野郎って今まで、「痛い目」にあったことがあるんかな?
19歳にもなってこのアホさ・無防備さであるからして
よほどの過保護か、周りが引きまくってるかじゃないかと思うんだがw
どっちにしろ野郎もあと3ヶ月で成人。自分のケツは自分で拭かないといけなくなる。
このとき、「痛い目」にあってどう崩壊するのかが見物といえば見物。
>>910 納涼船とてやってる場合じゃないんよねぇ。師匠がピンチなのに
本人のうのう。これが本質か…。もしくはピンチの時に助ける術
を知らないとか…。
>>914 自覚症状無し
これかと。
>>914 いや、逆に言うとK太郎時代から「痛い目」の連続パンチでしょ?
ただ、病気だから自覚はまったくないけど。
切符の安い買い方とか「脱束モナー号」にしても「ボクチンがこんな素晴らしいことを言ってるのに、誰も理解してくれない」とか思っているよ、きっと。
TPOと組んだ時だって「あの中尾隊長(笑)と組んで、ボクチンはすごいビジネスをやるのに、なぜみんなバカにするの」と思ったはずだ。
コウタコウタコーウタ♪
コウタコウタコーウタ♪
コーウタバカヤロウぅぅ〜♪
替え歌投下したぜよ。どうだ?
高校在学中の演説で懲りてないもんな
普通じゃないよw
>>919 過去の話を極端に嫌がるあたりは、恥ずべき過去・無かったことにしたい過去という認識は持ってそうだ。
惨めな過去を振り返られない自己愛性人格障害特有とも言えるが。
>>907氏
カローラGTにTRDが3S載っけたモデルなんていかがですか。
恒太ってチープ基地外だけど、安いの買っても、自分で値切る能力はなさそうだよな。
秋葉原や日本橋や大須や寺町電気街では買い物できなさそう。
>>922 ありゃりゃ、これじゃどう頑張ってもお友達レベルにすら達しないな。
小唄君
今日も懲りずに納涼船乗船中
やっぱり片手にビール
説教したい各位は竹芝で待つべし
下船口は1ヶ所だから容易に見つかるかと
こりゃあ、納涼船オフ会でもやるしかないかw
>>926 ズバリ一言キタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!
>927
浴衣ダンサーズにお熱を上げる前にやることが山ほどあるだろうw
こんばんは。
なんだよ「余ったフードチケット」って…。
普通はさ…女の子の前では格好つけないか?(ボーゼン…)
>>931 ラブホでも割引チケット使ったら印象最悪だからなぁ(もっとも金銭面とは別の意味で、というのもあるが)。
いずれにしても異性の前ではそういうの使わない方がいいな。
今、品川なんだが...
何処に行けば納涼船OFF出来るの?
>>931 だからさあ、貧乏はいいの。誰でもそういう時期はあるんだから。
貧乏臭いことはするなって言うの。しかも、女性の前で。
>931-932
彼女が帰る為の帰りの切符買うのに株主優待券使った俺はダメっすかね?
(はやてのグリーフ車ですが)
♯ガストで特定デザート半額チケットを二人して使った記憶も(笑)
東海汽船のサイトに21時ごろに竹芝着って書いてあった
>935-937
ラジャ。
他に来る香具師は?
らいてう氏
21時25分帰港だったと思う。健闘を祈る(職場からならアレだが、今日は帰宅しちゃったから、さすがに練馬の果てから竹芝桟橋まで出て行く気にゃなれん)。
#ラブホの割引券、俺は交際中に使ったことはなかったな。
結婚してからも、築40年の団地(壁が薄く、風呂も狭い)に住んでたから、ちょくちょくラブホは利用したが、その時点では堂々と割引券を利用したけどね(笑)。
>>921 限定99台は見つけるのに苦労します…
コンフォートGT-Zと同じぐらいにレアモノかと。
>>922 男の器が…w
#ためしに当ててみたわw
やつがデートに行っても優待券やら携帯クーポンやらで支払いをごまかされそうだな
ましてや昔の男みたいに女性には金を払わせないなんて粋なことは田園都市線株式会社が実際に出来るらいないな
某駅に到着。
昼飯調達に入る。
らいてう氏
任務遂行乙。作戦の成功を願い、横浜北部名物の朝取り立て野菜を
発送するw
p2氏
やはり恋愛の鉄人から見れば、残念な結果ですかw
>>945 らいてう氏。
恒太を見つけたら、磯野波平に変身してくださいな。
「恒太。ここに座りなさい」
>946
朝 くりぃむぱん
昼
ビタミンウォーター
お茶
ミュウ
...orz
地元の焼肉屋にいってお腹一杯だ…(ウプ
さあって、どうしよう…8月に消費する1400ゲイツの使い道を…
雷鳥氏
撤退は許可できない。任務を無事遂行せよ。
今、アキバなんで折角なんで参加したいと思います。
らいてう氏
21時00分帰港予定だって(今、公式サイト再確認)。スマソ。
しかし、これ2500円かよ(生ビール・ワイン・サワー・ジュース類飲み放題。フード類は別会計)。坊や、よく金が続くな…。
(キャバクラ通い詰めてるアフォと変わらんな…)
現在、新橋・・・・・
丁度、9時には現地に着く頃合かなと…
冷やすもの調達中。
グリーフ氏
お待ちしてます。
♯チェンジャー猫作戦
♯実行します。
現地到着。
さて、これからどうしますか?
新スレって「154号車」か何かになるのかな?
(たぶん、この端末からはスレ立てできないので、ご協力できなくて申し訳ありませんが)
案
【納涼船】ジャパンイベントツアーズ@154号車【入り浸り】
【生ビールで】ジャパンイベントツアーズ@154号車【ご機嫌!】
A-1ゲート前です
>>957 いやこのスレが154号相当。
次は155号ですな。
雷鳥氏
自分も同じとこにいます。
>>957 152が二つあって、その後の151-Bだから次は155と思われ。
【納涼船】ジャパンイベントツアーズ@155号車【未成年飲酒】
【毎晩】ジャパンイベントツアーズ@155号車【ストーカー】
962 :
名無しでGO!:2008/07/17(木) 20:56:35 ID:/EeCWjui0
いっそ、155系にでも。修学旅行気分wwwww
迎撃体制は完了だな。
総研ギャラリー開放します?
そろそろ帰港時間だな
竹芝桟橋かぁ。近くの弥生会館に泊まったことがあるぞ。
あの辺りって都心にありながらローカルムードただよってて良い感じだよね。
コンビニが夜8時閉店なのには閉口したけど…
現地の皆様へ
彼はダンサーの写真撮るため最後の方の下船になるかと
968 :
名無しでGO!:2008/07/17(木) 21:13:57 ID:d54XJmEFO
発見。追跡します。
スレ消費しそうだな。
次スレ立てとくわ。
970 :
名無しでGO!:2008/07/17(木) 21:15:38 ID:vNWnVy47O
ゲート出たか?
972 :
名無しでGO!:2008/07/17(木) 21:22:15 ID:PRG2P9B20
とりあえず
>>2まで貼っておいた。あと追加ヨロ。
で、竹芝方面隊、どうなった?
オキロハケーン
何故かPSPに夢中ですよ。お兄さん
何だか俄かに騒がしくなってきたな。
アレだ。青島、確保ー!
PSPで何をしてるのか…。
>>975 目標を捕獲せよ。
演習では無い。繰り返す。これは演習ではない。
恒太にどう声をかけるべきだろう?
あの弱虫が逃走しないように話しかけるべき。
恒太って、真顔で常時画面と向き合ってるんだなwww
>>975 PSPといえば、無線LAN対応端末だな。
長津田まで黙ってゾロゾロついていくとかw
まずは、恒太を取り囲め。
sweet greef氏は真正面に立て。
恒太と顔合わせているんだから。
残りは周囲を包囲せよ。
演習ではない。繰り返す。これは演習ではない。
小唄信号無視、タクシーに轢かれそうになる
984 :
名無しでGO!:2008/07/17(木) 21:38:13 ID:d54XJmEFO
なっきぃ氏は少し黙ってくれ。
本人が万一警察にネット犯罪の相談でもされたら、スネークの人が危険。
そして対象は移動開始。
早速隔離に「バカの一つ覚え」の書き込みw
恒太が例の症状で早口だったり聞き取れなかったら、「何、もう一度ゆっくりいって」というふうにきちんと話させるよう心がけて。
あと、ファミレスなどでおごりがてらじっくりきくとか。
奴はただには弱いから。
まさかACXなんてやってないだろうな。
This is not drill! I repeat this is not drill!
バスに乗車。
被疑者をホーミング中。
どうやら少し酔ってる可能性あり
このまま、渋谷まで逝くか?
それとも天現寺、恵比寿で逃げるか?
後、PSPの件は恐らくWebかと…
こちら、今から出動ならば長津田で迎撃可能。
出動必要の有無を判断されたし。
>>990 今からじゃ長津田で迎撃しても何もできない・・・
992 :
名無しでGO!:2008/07/17(木) 22:07:55 ID:iZnmt4qYO
今回はただ尾行しているだけ?場合によっては声かけするの?
なっきぃ氏
気持ちはわかるけど、今回は何を突っ込むんだ?論点が定まってないと、逆に意味ないぞ(飲酒疑惑なのか、それとも中尾がらみなのか…とか)。
あと、八王子行終電って長津田発23時55分だから、「挟み撃ち」しても大したことできんぞ。スイート氏と雷鳥氏が長津田まで同行はできないし、俺も今から長津田へは行かれない。
>>992 あくまでも、漏れ自身の考えだけど。
恒太にはお灸をすえる必要があると思っている。
こんなことに現を抜かしている場合かと。
本業のJETは一体何をしているのかと。
赤字申告をしているのに遊んでいる場合かと。
漏れの考えは、スレ住人で恒太を包囲して
厳しく説教する必要があると思っているんだが。
今回は確証が無いのと、時間が時間の為、追跡は断念。
副都心線乗車
そのまま飲酒の疑いで交番に連れてったら?
>>994 うん、そこは超同意なんだが、今日は状況というか条件が良くない。
こんな時間じゃなきゃ良かったんだが、次の機会を待とう。
998 :
名無しでGO!:2008/07/17(木) 22:27:06 ID:iZnmt4qYO
事件を起こしてない状態で、飲酒をした未成年を第三者が警察に突き出すのは可能なの?
警察がとりあってくれるかどうか心配なんだが。
なっきぃ氏
気持ちは実によくわかるんだが、今、恒太に貴兄は接触しないほうがいいと思うし、俺も接触したくない。
なぜなら、その「説教」とやらの内容、全部中尾へ筒抜けになるぞ。
「恒太のため」って気持ちはわかるが、それが結果的に中尾を利するなら、俺は反対だ。
>>998 別の事件を起こしていなくても、法律違反よ?
全然オケイ。
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。