秘境駅8

　　　 ○　　　　／＼二二二＼
　　「/ L 　　　│田 | 筒石駅 |
　￣ ＼ 　 　 　| 　 │ 　 .　　│
" " " " " " " " " " " " " "|" " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " " "
　　　　　　 　 　　　　　　 　　￣|
　　　　　　　　 　 　　　　　　　　￣|　　　　　 ○ 　　　　秘境駅
　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　 ￣|　 i_「/ L　　　　　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056464221/
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　￣|　 〉 　 　 　 　 秘境駅2
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　￣|　　　　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1080017579/
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　￣|＿　　　　秘境駅3
　　　　 　 　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　|￣　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110277120/
　　　　 　 　 　 　 　　　　＿○／　　　　　|￣　　　　 　秘境駅4
　　　　　　　　 　 　　 　 　へi 　　　　　|￣　 　 　 　 　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1111570379/
　　　　 　 　 　 　 　 　 　　　〈 　　　|￣　　　 　 　　　　秘境駅5
　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　|￣　　　　　　　　　　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1143414500/
　　　　　　　 　 　 　　　　　　|￣　　　　　　　　　　　 　 秘境駅6
　　　　　　　　　　　　　＿|￣　　○　っ 　 　 　 　 　 　 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1171872264/
　　　　　　　　　　　　　￣|　 i_「/ L 　 　　 　　　　　　　秘境駅7
　　　　　　 　　　　　　 　　￣|　 〉　　　 　 　 　 　 　 　 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1187915604/
　　　　　　　　 　　　　　　　　￣|

二ツ井

>>1
AA乙！
次はホームの突風を含めたAAでおながいします

おお4だ
あさぎ4

新月駅

>>3
ほんとは一番下の行でそうする予定だったんだけど、
行数制限食らってその部分カットせざるを得なかったｗ

>>6
そうですか。それは残念。
どなたか北国によくある貨車再利用駅のAAをリクエスト。

>>7
100〜200kbくらいの画像提供してくれれば作れるよ。
できれば斜め線の少ない、水平線と垂直線が多い画像が理想的。

>>8
wikipediaの画像で真っ直ぐ正面から撮られた100kb〜200kbがなかなか見つからないので、
前に自分で撮った画像をうｐします。上幌延駅。
http://koideai.com/up/src/up1910.jpg

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ー - - - |　| 一 '''""^~　 　 　 　 ﾐ彡ﾐ巛ﾐ ||⌒|:ＪＲ上幌延駅 　 　　　　| 　 　 　 　|　| ｰ - - 一'''"^~"''' ｰ
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>>10
サンクス！

新月駅

太海が77人ってのは別に周辺環境はそんな辺鄙でもないんだろうけど
路車板でやけに太海のことを書きまくってる厨房がいるのはなんかあったんかな

小幌に行ってきますた。
コボロリゾートは解体されてしまったのですか？
山の中腹にそれらしき残骸が残っていました。
待合室と呼ばれる建物の姿も無かったです。

小梨

上有住

長門本山、浜河内は極端なダイヤだが電化してるから
秘境のイメージはないのか？

>>17
住宅地だしな。
かみさんの父親が長門本山駅から徒歩５分の住宅に住んでるよ。

千厩

>>19
さすがにそれは違う

ヒシアケボノ 50万 1000〜1400 早熟 ○ B C B C B 黒鹿毛
オグリキャップ 50万 1600〜1800 普通 ◎ B B A C C 芦毛
ショウナンカンプ 40万 1000〜1400 普通 ○ B C B C C 鹿毛
セイウンスカイ 40万 1800〜3000 晩成 ○ C B B C C 芦毛
ゼネラリスト 40万 1200〜1800 普通 ○ C C A C A 鹿毛
メイショウホムラ 40万 1600〜2000 普通 ○ B C B B C 鹿毛
バトルライン 30万 1400〜1800 普通 ◎ B C B C A 鹿毛
ダイワテキサス 30万 2000〜2600 晩成 △ B C B C C 栗毛
カリスタグローリ 30万 1200〜1600 早熟 ◎ A C C C A 鹿毛
キョウトシチー 無料 1800〜2600 普通 ◎ Ｂ C Ｂ Ｃ Ｃ 鹿毛

>>21
スレ違い　乙！

矢越でキマリ。

安比高原

冠着って降りたことないけど車内から見る光景は秘境駅っぽい

>>25
近くに民家はないな。
駅前にコミュニティバスみたいなののバス停があった。
駅裏にはミニゴルフのようなものがあった。

>>23
矢越はほのぼのしてていい駅だが、秘境感はまったくないでしょ。
>>25
冠着はたしかにパッと見は秘境っぽくもあるよね。でも委託駅という。
ちょうど、コミュニティバスが通過していったが、四駆のマイクロバスだった。

冠着か、３年前にこの駅に行ってきた。
常備券と補充券を買いに。委託の駅員のおじちゃんにお茶を
いだだきました。
確かに、駅周辺に民家は無い。郵便局巡りもしているので、
近くの簡易局迄、徒歩２０分位かかるが行ってきた。
簡易局周辺は、民家が多い。

ダーシーズホワイトターク系があったこともたまには思い出してあげてください。

鹿討

沖縄に秘境駅があったら北海道以上に難読だろう

写真集秘境駅見たが
北海道と西日本ばかりで
東北は全く無かった。

東北だけの第2弾キボンヌ。

岩泉駅って秘境というか・・・独特の雰囲気（オーラ）が漂っている。

御堂
小繋

冠着親戚の家から割と近いわ。
戸倉駅が最寄で姨捨は時々行くんだけど。
こんど行ってみよ

秘境駅って次の列車止まるまで何時間もあるんですよね？
その時間利用して駅で自炊してる人いますか？

尾盛で自炊したよ。

↑　本当だとしたら、スゴイぞ

自炊は駅舎の中ではやっちゃダメよ。鉄オタはマナーが悪いと思われるので火気厳禁。

>>39
偽善者はダメだよ
駅寝もだめだろうし、建前ではさ

�@本数が極端に少ない
�A首都圏から遠い
�B運賃が高い
地方に住んでる人は秘境駅は身近に感じるが
関東とかすんでると逆に秘境駅に行くのが贅沢に思える
別に格差があるとはいってないが

>>32
同感だ

押角が載っておらず残念でならない

秘境駅でバーベキューパーティでもしたいなあ・・・

>>43
俺もしたい。
今度、上白滝に行くつもりだからみんなで上白滝バーベキューオフしようぜ

火気厳禁

いくらなんでも駅舎の中でバーベキューをすると考えてる馬鹿はいないって>>45

>>43
阿武隈急行の「ほろにが号」の臨時列車だと
あぶくま駅でビール＋バーベキューが
できると聞いたけど･･･

ビールが飲める「ほろにが号」の存在だけは
車内広告で確認。

尾盛から尾栗峠への道の様子を見に降りたときに自炊した。
登山用のバーナーとコッヘルでラーメンを作ってビールで乾杯したよ。
彼女と二人で自炊したんだけど、列車からの視線が微妙だったw

>>46
ここにいますよ、やったことあるしｗ

バーベキューやって全部消失したとしても
停車目標があれば普通に停まりそうだな。
素通りでも影響ないし

比羅夫じゃ公になっているが…

駅構内での煮炊きやバーベキューは地元消防の許可が必要なんじゃなかったか？
いま堂々とホームでバーベキューやらのイベントやってる団体なんかは
ちゃんと消防から認可を取ってからやってると思う。

>>52
そんなものは食欲の前には関係ない

旭浜と小幌って小幌のほうが利用客少なそうなのに
なぜ旭浜は廃止はされたんだろう、有名だからかも

ところで旭浜駅のWikipedia見て思ったんだが、

>廃止まで、道南と道央を移動する場合のメインルートである室蘭本線経由
>（いわゆる「海線」）の乗車券では経由欄に「旭浜」と表示されることが多く、
>直接の利用者が少なかったのに反して目にする機会が比較的多い駅名であった。

とあるけど、本当に旭浜と表示されていたか？
元から正式な駅の静狩が表示されていたような。
#札幌から見ると千歳線、室蘭線、静狩、函館線と

>>55
確かに　旭浜の表記はあったよ

>>55
俺の手元にあるものだと2003/10/2に東京駅M3で買った周遊きっぷ（ゆき）と
2004/9/15に東京駅MR901で買った周遊きっぷ（ゆき）に経由欄に「旭浜」の表記がある。

廃止されて以後、張碓駅跡に敢えて行こうという人間はいないのかな？

検索しても廃止後の訪問記は全く引っかからない…。

そういう人がでないように綺麗さっぱり壊したんだろうな。
神路みたいに中途半端に残すと危険だしね。まして天下の函館本線だし。

駅寝は基本的には違法行為ですよね。

不法占拠だからな

>>60
いいえ、駅員に発見されなければ不法行為ではありません

小幌は、異常だ

>>63
何で？

坪尻

長万部発3人しかいなかったのに
小幌で5人乗ってきてびっくりしたよ

小幌仙人の墓参りをしたいのだが、お墓はどこにあるのかご存知のお方は
いらっしゃらぬか。

今朝小幌に８人下車

釣り人６人残りはオタ

またまた小幌にて

４人降りて、２人乗車！

繁盛してます！

宇都井駅にいます。階段の上り下りは、踊り場が各階にあるので思ったより楽でした。伊賀和志から乗った地元のおばさんが降りました。

>>67
無縁仏として　供養されてたりるんじゃないの？

>>68-69
で、おまいは何してるんだ？

>>72
小幌erしてます！

>>10みたいなプレーンなモナーAAって久しぶりに見たｗ

>>68の釣り人６人組は1520くらいの東室蘭行で、礼文に置いた車を取りに帰った様子。
20分前に着いた自分含めヲタ６人合わせ、計１２人乗車。
秘境駅に浸るには一日散歩除外の平日がいいのかな。

>>74

>>8にも書いたけど画像提供してくれればまた作るよ。

東北線の福島県境付近は秘境ではないか
豊原、白坂、高久とか

八ツ森って看板はまだ在るね！

すごい場所だ。

小幌ステーションホテル建設予定地

>>77
豊原は行くのが容易すぎる
だがふいんきは抜群
前後の駅周りが割と拓けてるのでいきなり違う世界に落ち込んだ様なふいんきになる

小幌の大繁盛振りはすごいんな。

先週、根室本線の古瀬駅に初めて行ってきた。
山の中でダート路しかなくてやばすぎるｗ
駅の周囲に鉄道関係以外の人工物が見当たらん。
待合室がなくなってたのが非常に残念。

誰か僕と義経隧道を見に行きませんか？

大滝は秘境というよりは農村地帯の木造駅、だな

>>60
電車に乗りに行ったら、その日の電車がないから待合室で翌日まで過ごす。
当然眠くなってくるので、ベンチに横になったり、腹が減ればパンを食べたり。
たまたま、時間が夜だというだけで、昼間何時間も電車のこないローカル線の駅もあると思えば、
駅寝をそんなに悪くは言えない気がする。色んなリスクと背中合わせなのは確かだけど。
勿論、しまっている待合室の鍵をこじ開けたりすれば犯罪だろうが。

駅舎内で食事のために火を使ったり、
寝る時眩しいから蛍光灯を外したりというのは？

>>85
そんなのは論外でしょう。最近は秘境駅も禁煙。煮炊きはおろか、蚊取り線香も躊躇われます。
照明が消えない駅も、四国なんかは特に多いのですが、我慢するしかないでしょう。

コピペ
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2638464.html

駅寝は即犯罪とは一概にはいえません。

駅等の鉄道施設へは立ち入りを制限されている時間やエリアに無断侵入した場合は鉄道営業法で処罰の対象となります。
つまり、有人駅などで最終列車の発車後に締め切られている待合室に侵入すれば明らかに対象になりますが、
夜間も開放されている終日又は夜間無人駅では鉄道係員(鉄道会社から委託を受けている警備員や
保守作業者も含まれます)が退去するよう警告しても応じない場合には対象になる可能性があるという具合です。

「待合室は列車を待つ旅客に供する目的で設置」されたスペースですから開放されているのなら居ること以外は
鉄道会社や周辺住民に迷惑をかけない程度にすれば咎められることは無いようですし退去させられた側への人道的配慮もありますので
騒いだり設備への破壊行為や周辺住民への迷惑行為が無い限りは「次回からはしないでね」程度のお願いが限界のようです。

その代わりに無人駅の待合室で駅寝を計画しても工事の関係等で待合室が締め切られて野宿になっても
不良少年？のたまり場になっていても寒くても自己の判断と責任においてどうぞというのがほとんどの鉄道会社の駅寝に対する対応のようです。

まあ法律も大事だけど、なにごとも常識の範囲内で楽しむことが大事。
極論を言えば廃線歩きや山菜取りの本なんて、犯罪を助長しているようなものじゃねーか。

>>86
>>85のはウッシーの話だろw

僕も駅寝したことあるから50歩100歩かもしれないけど駅舎でキャンプ用のストーブ（湯を沸かしたりするあれ）使うのは駅寝の最大のタブーだと思いますがね。
タバコでさえもちゃんと駅舎の外で吸ってますよ。秘境駅寝でも。

蚊取り線香は電池式のアースノーマット使ってますよ。
電気がまぶしくてもアイマスクして寝ますよ。

ちょｗｗｗｗ岩手ｗｗｗｗ地震大丈夫かｗｗｗｗ

宮古市茂市　5強
岩泉市岩泉　5弱

だそうです。

震源、岩泉線が近い
和井内とかの辺か？

最大震度は洋野のようだが

震源地付近が岩泉線にモロ被りだな
隣県在住な俺家で、揺れが凄かったから・・・・

震源、押角の付近か

さようなら岩泉線…
さようなら押角駅…
とうとう行けなかった…

押角駅無事かなぁ〜〜！？(´･ω･｀)

とりあえず押角駅近くの国道で落石があったらしい

列車運行状況を見たら岩泉線が2番目に
当分の間運休か？

岩泉線もそうだが山田線はどうなのか
大志田、松草

>>96
押角駅自体は　なんともないから
復旧したら　Go!だ

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080724/dst0807241235030-n1.htm

落石だけなら復旧は週明けくらいかな？

>>101
どうやら大丈夫ぽいね、もう駄目かと思ってた。
今年は何としても東北に行きますよ(｀･ω･´)

三陸の沿岸の駅なんかで寝てて、今朝みたいな地震が来たら焦るだろうな〜。
揺れ自体もさることながら、驚異的な津波地帯だもんな。今回は津波がなくてなにより。

【東北地震】“秘境駅”道路寸断で復旧難航　ＪＲ山田線、岩泉線（画像あり）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216903728/

秋にでも　土日きっぷ使ってでも
東北〜新潟にでも　行こうかな

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/tohoku.aspx
岩泉線 運転再開 2008年07月25日
2008年7月25日15時42分 配信
岩泉線は、７月２４日の地震の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開し遅れがでています。

やれめでたい

あくまで「運転を再開」だけなので完全に安心できない。
岩手・宮城内陸地震の時も完全に復旧したのは7月に入ってから

石北本線の奥白滝駅(現信号上)は上白滝駅から往復20kmくらいなので歩いて到達したいんだけど実施した人いる？
あの辺ってクマ出る？クマー

>>110
うん・・・。多分出ると思うよｸﾏｰ

>>110
白滝シリーズはどこも国道からそんなに離れてないから。
悪いこと言わん、レンタカー等で行きなさい。

車を使わないことにこだわるタイプの鉄オタなので白滝シリーズを全て列車か徒歩で制覇したいと思ったので。
上川で一泊して始発の上白滝で降りて、貴重品以外の荷物を上白滝の待合室に置いておいてそこから奥白滝まで徒歩で往復と。
そして夕方の上白滝発で白滝方面に移動。
同一日に朝夕の上白滝の列車に乗降するのも地元の爺さん以外でやった人もいそうにないのでオツなものかと。

クマさんが恐いなあ

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　クマ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

誤：そして夕方の上白滝発で白滝方面に移動。
正：そして夕方の上白滝発で上川方面に移動。

１００均かなんかで小さめの鍋でもフライパンでも買いなされ。
おたまかスプーンも忘れずにな。
熊対策の載ったページを印刷して、前泊地と上白滝駅でよく読んでから出ろよ。

>>113
昔レンタカーで旧奥白滝行った事があるけど、国道を歩いて行くならクマは大丈夫かと。
結構交通量多いし、トラックとかも多いので歩く時は注意されたし。

漏れの行った時、奥白滝駅前の先は工事現場の事務所みたいのがあって、
トラックとかの出入りが多かった記憶がある。

北海道新聞の3年前の記事です。念のため熊よけの準備をしても良いかも


クマと特急衝突、１時間４８分遅れ　白滝　　2005/06/15 23:49

　【白滝】十五日午後八時半ごろ、網走管内白滝村のＪＲ石北線奥白滝信号場―上白滝駅間で、札幌発網走行き特急オホーツク７号（５両編成、乗客九十八人）がクマと衝突した。乗員乗
客にけがはなかった。
　クマは車両下部に入り込んだ状態で死んでおり、地元猟友会のハンターらがクマを撤去。ＪＲ社員が線路を点検した後、特急は一時間四十八分後に運転を再開した。

北海道の熊は羆だから怖いよね。

>>117
奥白滝−上白滝間で列車とヒグマの衝突事故ですかい！恐すぎ。
前回、石北線の駅めぐりしてたときに上川-上白滝間の車窓から山側に「熊出没注意」の看板が何度か見えたので
ないとは思うけど線路沿いや国道沿いにも出るかな？思って聞いてみたんだけどこれはまずい。

いくら熊でも列車には敵わないんだ。
ダンプを破損させて逃走なんてのは聞いたことがあるが

列車が羆をグモッた場合、確認しようにもまだ生きている可能性があるので
迂闊に列車から降りるわけにはいかないしねえ。
手負いの熊ほど危険なものはないって言うし。

結局地元猟師さんに来てもらって、死亡確認できないと除去もままならないし。

まあでも2時間以内できっちり運転再開するあたりはさすがだな

上白滝駅のお爺さんが土曜日に利用している姿を目撃した。
ご老体なのに土曜日でも仕事をしているだろうか？

大きなお世話だ

>>123
どうして仕事と決め付ける？
単に用事があるだけかもしれないじゃん

そりゃ上白滝駅で唯一の"定期券"利用者だから仕事だと思ったんでしょ
ま、土曜日は仕事とも限らんか

hoshu

ウッシーの「秘境駅ランキング」東白石が圏外になってしまったか…

大佐倉。
ある意味秘境、メルヘンランド最寄り駅。

折壁駅

昔、新高島が秘境駅だったと聞いたんだけどマジですか?

浅野から運河沿いに走って
新芝浦でてカーブする時に一瞬海が
見えなくなる。海芝浦に入るときに一気に視界に海が広がる瞬間はいいね
。
折り返しが３０分もあって公園行ったり楽しめた
大川とか扇町もなにもないけど海芝浦が一番好き

岩泉線で駅寝して大きな地震が発生したらどうやって帰ればいいんだろ
今年の夏は岩泉線に乗らないほうが安全か

>>133
バスが出てる所まで自力で歩く
それに、今回の東北３連発地震（岩手→福島→岩手）は連動してる訳ではないんで
「今年の夏」とか考えても、あまり・・・
地震で地盤がゆるくなっるので、突発的集中豪雨で落石は十分考えられるけど

秘境駅に行くまでの道って、落石ある所が多いよなぁ

鶴見線の昼間の静けさが好き

今月のJR時刻表に伊勢奥津駅

>>133
頭悪そう

>>131
新高島はある意味秘境だな。
平日の静けさはとても横浜とは思えん。

小和田駅での非常に悪い駅寝の例。最低だ。こうはなりたくないな。
ttp://shizuoka.cool.ne.jp/succ_ob/r9703-1.html

>>131
開設当時は乗降客１００人くらいしかいなかったらしい

>>139
こりゃひどい。
学生さんはやることが違うねぇ。

学生というよりただのＤＱＮだな

サイトをよく見てみると学校名とか顔写真とか出てるじゃん
学生ではなく某大学のOBらしい。
つまり一端の大人。
これが本当にJR東海所有の所有敷地内の小和田駅でやってたとしたら苦情を言えば大きな問題になりうる

でも大きな問題になると駅寝が大々的に禁止される流れになるのも嫌だなぁ

禁止だから

>>131
新高島は1回行った事あるけど、ホームに誰もいなくてビビッたわ。

まあ曜日や時間にもよるんだろうけど。

駅寝してるバカを見付けたら、すぐさま消防署と警察署に通報してあげてます。
ボランティアでプチ修羅場を提供してあげてます(｀･ω･´)
ここに体験者は居ないみたいだけど、中には悪質な駅荒らしも居るからね。
漏れの地元の最寄り駅は駅寝バカに燃やされて全焼したよ。

ときがわ町の方ですか

倫理的にどうかはともかくダメなのを明言してるのは今んとこIGRだけ？
JRQはつい最近まですごくゆるゆるだったような気がするが。

駅寝＝バカというのも...。

土合駅は秘境駅かな？

>>150
雰囲気は味わえるんじゃない？

秘境駅初心者には、塔ノ沢＠箱根登山鉄道なんて、お勧め。
電車で行く難易度は限りなく低いけど、雰囲気は味わえると思う。

後、たまに思うのが、宅配便とか送ろうとしたら、どうなるんだろうなってこと。
閑蔵なんかは、静岡市葵区だから、多くの業者で、午前１０時指定(一部業者は、午前９時指定も可能)が出来るんだよなｗ
本当に届くんかね。

まぁ俺も駅寝した事はあるからね…
救急車や警察が集結したのはさすがにガクプルした

>>151
閑蔵じゃないけど、実際にあった例だと
１．ゴメンナサイの電話をかけてくる　（クロネコ・日通・郵便局）
２．ホントに10:00指定で荷物が届く　（佐川のみ）

>>153
そうなんだ。
輸送事故も多いけど、米軍基地の中までも届けてくれる実力がある佐川は、
秘境駅にも普通に荷物を送れるのか。

>>139
見た。
まぁこいつらを擁護するつもりはないが、俺の中では有罪なんだけど憎めない奴の部類だな。
代わりに無罪なんだけど殺意を覚えるサイト晒しておくから↓
ttp://kopett.web.fc2.com/200708/hokkaido.html

>>155
これはひどい

>>152
駅寝経験者なのに発見次第通報はないだろ。

とにかくだ、駅寝するかどうかは別として駅舎内では火気厳禁。
ある人を真似してコーヒー沸かしたりしないようにｗ

画像リンクは張らないが、某秘境駅で女装コスプレイヤーの撮影会は辞めてほしい…

>>73
遅レスだけど小幌で一日中乗車客を見てる人は何をして時間を潰してた？
特に何もしないで一日中ボケっとしてるだけなら究極の秘境駅er。
ぜひ冬季の小幌でもレポートしてほしい。

>>159
釣りですね

>>160
それは海岸でリアルの釣りという意味ですか？

駅名忘れたけど、身延線の西富士宮から井出の間辺りにある、方向転換した後の急斜面にある駅って軽い秘境ムードが漂ってねぇ？

>>162
沼久保の事？

>155
このサイト復活してたんだ。

飯田線乗ってきたんだけど猿とか鹿がいたんですけど！
これならクマーもいるんじゃないのか。
飯田線の駅探検では気をつけて。

近いうちに田本に行こうと思ってたんだが
今の時期はやめといた方がよさそうだな。

蛇とか蜂とか熊とかいそう。

熊はともかく、虫はすごいよ。スプレー程度じゃ気休めぐらいにしかならない。
ホームから上るのなら、帽子に長袖、できれば軍手も装備したほうがいいと思う。

>>167
そんなにすごいんだ…　((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
秋にしよーっと。

秘境駅どれかGoogle Mapsストリートビューに映ってないかな

市場前がある

�@私有地を通らないと外にでれない
�A海などに囲まれている
�B利用者が限られている
















海芝浦

じゃあ一応

竜飛海底駅

山田線の大志田駅は「ホームに熊が出ることがあります」なんて張り紙してあったな。
待合室に逃げ込んでも熊の力なら扉をぶっ壊してきそうで夏場の秘境駅は怖いな。

旧、矢島線

夏休みに九州に行きます
お奨めの秘境駅はやっぱり宗太郎ですか？

西大山

西大山は見晴らしよすぎて秘境って感じがないんだよね
あと、最南端に釣られて休日はしょっちゅう車で人が来る

宗太郎は外せないけど、三角線の赤瀬も気になる。

熊は夏よりも冬眠前の秋が怖いんじゃなかったか？？？

((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル

三角線赤瀬は雰囲気はいまいち。行ってきた友達が言ってた

教えて君ですまんが、この夏、18きっぷで赤岩駅を訪ねようと思うのですが、
熊やスズメバチ対策（鈴をつけるとか、黒い服装を避けるとか）を
して行ったほうがよいでしょうか？
あと、この時期は、赤岩駅〜大平地区の山道は通行可能でしょうか？
もしよろしければ、どなたか教えて下さい。
（予定では、赤岩駅から大平集落へ行き、車道を通って庭坂駅と歩くつもりです）

肥薩線那良口、大畑、真幸は個人的に好き

ただいま田本駅にいます。
駅ノートに書き込みしておきました。
ちなみに、一昨日、横見浩彦氏が来たようです。

>>182
横見ｗ
まじで？駅ノートに書いてあったの？

>>183
本当です。

あの(＞∀＜)な顔でも描いてあったのか？

>>178
冬眠前の熊は怖いっていうね。
でも冬季に冬眠をしていない熊も怖い
だいぶ前にこのスレで紹介されてた三毛別羆事件（さんけべつひぐまじけん）を知ってからｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%AF%9B%E5%88%A5%E7%BE%86%E4%BA%8B%E4%BB%B6

春の秘境駅は、熊が目覚めだすからダメ。
夏の秘境駅は、熊が元気だからダメ。ｸﾏｰ
秋の秘境駅は、冬眠準備で気性が激しいからダメ。
冬の秘境駅は、冬眠をしていない熊が餌を探して人間を襲うからダメ。

>>180
自分は熊除けにラジオを流しながら駅間を歩くことがあります。

その三毛別からそう遠くない所に住んでる者だが、北海道限定なら21世紀のヒグマ対策は楽勝。
三毛別事件の頃、つまり北海道の開拓が本格的に始まった頃は、いわゆる｢大物｣がうじゃうじゃ。
要するに人を見たら襲い掛かる、人の気配を感じれば探し回るという殺人クマのことね。

ところが今のヒグマは90％が小物。人の気配感じるだけでほぼ確実に逃げて行くから。
俺は春は山菜取り、秋はキノコ取りとよく山に入るけど、熊よけの鈴、ラジオ、笛、爆竹等々、
とにかく音の出るアイテムで装備して、はるか遠くから｢人間がいるぞー！｣
ってことをアピールすればまず大丈夫。

ただし、秋だけは別。特に雪振る直前の10-11月頃は。

>>187
三毛別付近って鉄道通ってないのによく鉄道ファンになりましたねｗ
出会い頭にヒグマと対面した場合は死んだふりしたほうがいいんですか？

いや、三毛別｢付近｣って言っても、車で日帰りできるという意味ねｗ

>出会い頭にヒグマと対面した場合

言っちゃ悪いけど、これが最悪のパターン。
ジジババが笹ヤブ深い所でタケノコ取りに夢中になって、気がついたらクマとニアミス
→クマ発狂→ジジババあぼーん　ということがよくある。いくら人が怖いクマだって、
遥か遠くから人間の存在を認識していればコソコソ逃げ回るけど、
気が付いたら背後に人間がいたんじゃあ、まるでドッキリFLASH並に発狂するでしょ。

質問の回答になってないけど、
｢出会い頭にヒグマと対面しないことを事前に十分に心がける｣が最重要。

とはいえ、万が一に備えて俺は催涙スプレーも携行している。
使ったためしはないけど。

>>189
参考になった。サンクス。
とりあえず存在をアピールしまくれば出会い頭に会うこともなくヒグマのほうから逃げていくということで。
少し前に奥白滝に徒歩で行きたいって書き込みした者ですが熊除けグッズを持っていって頑張ります。

ところで秋だけは別っていうのはどんなに存在をアピールしても関係なしってこと？

万が一「森のくまさん」に出逢った場合の対処法

微動だにせず、ヒグマを睨み付ける
この時先に目をそらしたほうが負け
余裕があれば、にらみつけつつ後ずさりする
けして後ろ姿を見せたり、目をそらしてはならない

ヒグマは基本的に臆病な動物なので、「恐怖心から自己防衛のために襲う」らしい

まぁでも突然ヒグマが登場して、素人がそこまで冷静に行動できるかは疑問
出逢った時点で、今までの人生が走馬燈のように流れるのは必至だろうな

最大の防衛策は「出逢わない」ことだろうな
そのために、「熊よけの鈴」や「爆竹鳴らしまくり」するくらいしかない

>>180
＞熊やスズメバチ対策
基本的に山形新幹線がうるさいので“駅付近には（線路）”熊は近づいては来ない
赤岩集落に直接行くだけなら熊の心配はほぼ無い（出会いそうな道ではあるが）
周辺の散策や、旧赤岩駅臨時停車場遺構に行くなら、ちと心配
サル、カモシカはデフォで居るが、こちらが何もしなければ逃げてくれる
スズメバチは運しだい（笑）、周囲を観察してハチが居たら近づかないで逃げる
熊避け鈴も1000円くらいからあるので、持っておいても損は無いかと、重いもんじゃ無いし

＞この時期は、赤岩駅〜大平地区の山道は通行可能でしょうか？
徒歩なら余裕、でも落石には注意してね、ゆかるみがある場合があるので水弾く靴推奨

＞赤岩駅から大平集落へ行き、車道を通って庭坂駅と歩くつもり
けっこう距離あります、大平集落から下りきった集落に湧き水がり、そこの水は美味しいです

三毛別羆事件のフラッシュです。

http://www.geocities.jp/barranca_1/higuma_attacks.html

>>186
>>192
180ですが、いろいろと詳しく教えていただき、ありがとうございました。
行く時は、万全の体勢で行きたいと思いますｗ

熊よけ鈴は「無いよりはマシ」程度のモノ。
あまり過信しちゃダメさ。

>>190
科学的な根拠に乏しいのだが、冬眠前のヒグマは行動パターンが読みづらいらしい。
なんせ一冬分の食料を食いだめするのに忙しいうえに実りの秋だろ。
木の実や鮭追って夢中になってるうちに、気が付いたら人間がそばにいた、ということが。

♪出てきた出てきた山親爺〜
笹の葉担いで　シャケしょって〜
スキーに乗った山親爺〜
千秋庵〜の　山親爺！

秘境駅はほぼ遭遇することがない熊よりもちょくちょく遭遇する犬が怖い。
野犬もそうだけど付近の民家が熊や鹿を追い払うために犬をたくさん放し飼いにしてることがある。
犬対策はどうすればいい？
「ワン！ワン！」と吠えてる犬を出来れば危害を与えないで穏便に「クゥ〜ん」と言わせる方法を知りたい。

犬よりでかい声を発すればおとなしくなる。
これマジ。

それは穏便に「くぅーん」と言わせる手段じゃないな。
近所の家がビックリして不審者扱いされそう。

>>198
＞おまけに番犬が3匹居て、（ｒｙ


牛先生の方法
詳しくは牛の押角駅訪問とこをご覧くださいwwww

秘境駅じゃないけど・・・
俺が持ってる20年前のデータだと、中央西線の落合川駅の乗降客数が
異常に少ないんだが・・・
年間乗降客数が1000人にも満たないのは本州ではここくらい
列車の本数が少ないわけでもないのに・・・謎

ちょっと違うけどこんな疑問の駅。
釧網本線の細岡駅って人家１件の秘境なのに発着が終電までそれなりにあるのが不思議。
同線内の秘境駅(南斜里、五十石、釧路湿原等)は普通列車でも停車しないことが多い。
夜に細岡駅周辺の湿原を観光する人がいるとも思えないし列車交換駅でもないし。

その１軒の家人が「いつ利用するかわからんから」とか言って頻停させてるとか？ｗ

熊の話に戻る

八ツ森へは数回行ったので
今度は逆方向の奥新川へということで
行ってきた。
すると到着するとすぐ食堂のおばちゃんが
「熊の出没報告があるので、ゴミ残さないでくださいね」
と一声掛けてくれて
チラシを渡してくれた。

いろいろ対策書いてあった。
少し書くと
・熊の活動時間帯は朝夕、黎明薄暮時
→逆に言えば快晴の昼間では活動していないかも？
・走る速度：人間よりずっと速い
→間違っても驚いて逃げてはいけない

>>205奥新川から八ツ森へ行ったの!?

>>205
は
奥新川駅から奥新川ラインへと行って来たという
補足を兼ねて。

確かに新川ラインで奥新川→八ツ森
へ行ったこともありました。
でも奥新川ラインに比べれば新川ラインは地獄だと思った

奥新川ラインだと沢沿いの険しい道が辛そうなら
引き返せるけど
新川ラインだと沢沿いの一本道を進むしかないんだよな･･･。

東北といっても真夏の昼は暑いのよね
後、熊たんは川の沢沿いに移動する事が多いよ

蛇足だけど、奥新川〜八ツ森は熊さんより
ちょっぴりアウトローな若者が“草刈り”のボランティアしてますので、その時期は、まぁアレだ
保線区の人が年に一回、特定の草を刈ってくれてるらしいんだが、
ココらへんは条件が良いのかワザワザ種まきに来る人が居るらしい

さらに蛇足だけど、福島の山中の駅の周辺を散策してた時、本当に自生してたのでビックリ

>>208
法的に「持っててはダメな草」って事ですかｗｗ

プルルルプルルル（略）の庭

俺、道東の大学出身で、在学時代に先輩に聞いた話。
あの辺では野生大麻が自生していて、時期が来ると警察も忙しい。
ある日、不正に大麻を所持していた者を逮捕し、警察は証拠品を押収した。
証拠が十分に鑑定された後、さてこいつをどうしようかと新米の警官は考え、
とりあえず焼却処分しちゃえと安易に思ったそうだ。

後にその警官は大麻が燃えた煙を吸い込んで激しくラリったとかｗ

山の中どころか札幌市内でも生えていないか？

大麻（おおあさ）だろ。
かつては大量にあったらしいが、商業ベースで採取するとなると地域は限られるんじゃないかと。

大麻は北海道では雑草に混じって普通に自生している。
だが野生のものであっても違法であるので、葉っぱ1枚でも採取をしてはいけない。
警察は大麻が自生している土地の所有者に除草を呼びかけているが除草されることは極めて稀だという。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%BA%BB

菊水山駅はまだあるかな？

岩泉線いくんだけど

押角で降りて折り返すか
岩泉までいって路線を制覇するか
迷う

>>216
せっかくだから行ったら
多分そのまま折り返せるだろうし
折り返し二時間あるんなら写真とか取れるし

>>198
ビスケットで手なずけた。

大麻は伊勢神宮で大量に製造されて全国の神社に頒布されている。

>>218
食べ物で誘ったのは番犬？野犬？
下白滝へ行きたいんだがネットの情報や旧白滝のノートを読むと凄い確立で大型の番犬に追われてる人達ばかりで躊躇ってる。
野犬の遭遇はあるけど訓練された番犬が恐い。

押角にいくタイミングを検討中なのですが
押角の魅力って、静寂のなかに木のザワ〜〜〜だけが聞こえてくるのだと思うけど
今行くとセミがミンミンうるさすぎると思うんだけどどうなんでしょうか
秋冬にしようと思ってる

18切符で岩泉線いくけど、岩泉往復だけにしようかなと

>>220
野犬

>>220
駅の写真だけ撮って、線路を近くの橋まで歩きました
本当にすいません＞＜

>>222
野犬ですか。一応ビスケットとかサキイカとか持っていって番犬に試せる体勢にしときます

>>223
下白滝の近辺の線路を歩くんですか。考えもしなかった。
なんか違法くさくて危険だけど大型の番犬に襲われるよりある意味安全だったり。
あと今話題のヒグマ対策をしときます。

そろそろ石北臨貨の季節だからな、熊には注意せんと

8/3訪問。

http://imepita.jp/20080814/124020

これも8/3訪問。

http://imepita.jp/20080814/126900

こんな駅でもこのフォント使ってるんだ
これは萎えるな。

>>228
宗太郎の駅名標も数年前の市町村合併で
ついに取り替えられてしまったんだっけ…。

>>224
あまりお勧めはしないが、
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~hd_hashi/index2/sekihokukamotuaki4.html

ここの下白滝の写真見るとわかるけど、近くに踏切あんのよ
ここまで犬走を（ｒｙ
轢かれないように注意してね

>>230
石北貨物のすごい綺麗な写真をありがとう。
このサイトの下白滝駅の説明でも「車を追いかけよく吠える犬が居る駅である。」か。怖い。
地図だとこのポイントが踏み切りかなあ。およそ200メートル強。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=43.94035607&lon=143.27586834&sc=5&mode=map&pointer=on

金華と生田原は秘境駅だ

金華って野犬が出るらしいがマジ？

石北本線、金華駅は廃屋の多さから悲壮感漂う秘境駅といってもいいと思うが生田原は普通駅じゃないの。降りたことないが。
ちなみに俺が金華に降りたときには野犬はいなかった

駅の間にある常紋信号場っていわくつきらしいね
常紋トンネルに生き埋めにされてる当時のタコ部屋労働者は相当な数だとか

生田原なんて、駅舎内に図書館あるし秘境駅のヒの字も感じないだろ

数年前　生田原で降りた時、オホーツクの車掌から
あれ？　○○ちゃん　久しぶり〜　帰省なの？
お父さんによろしくね〜
と言われた。

スレ違いスマン

>>236
生田原出身？常紋トンネルの幽霊について語ってくれ

>>233
数年前だが、まず駅前住人の飼い犬数匹が、金網を破らんばかりの勢いで
金網に激突しながら吠えてきた。それだけでも怖かったけど
野犬（もしくは放し飼いの犬？）が駅前をうろついていて追いかけられたよ。
必死で逃げたら、害をなすものではないと分かったのか
途中で見逃してくれた。

それから列車が来るまで、駅舎内から一歩も出られずorz

生野の廃バスは今ないんですか？ かわりになにかおいてありますか？ 廃駅の解体部分 駅名板とかうれそうだよな

秘境駅で下車するのが自分と他人一人だったら気まずくない？

>>240


経験ありまっする。北海道の秘境駅で駅寝目的にて降りようとしたらもう一人車内から降りてきた。
マジかよ！？って思ったけど、幸い数十分後の最終便に乗って別の場所へ向かう人だった。
「あー、駅寝ですね」って普通に聞かれた。
最終便が来るまで和やかに駅トークして過ごした。

同時に降りた同業者がホモだったらどうしようか？
秘境駅だと逃げ場がないでしょ？

>>242
ttp://jp.youtube.com/watch?v=-aoAPT5N8qc

八方ふさがりの田本とかで
ゲイとふたりっきり

>>182
近況報告更新きた
これだね
http://yokotetu.net/diaryup130/diary.cgi


これワロタ

■ 行き止まり
実は「鉄子の旅」でも第１５旅で訪れているのですが、
こういう「大事な」部分は全てカットされ、単なるギャグ漫画としてまとめられてしまったのは何とも残念。
俺が紹介したかったのは、本当はこういう所なんだヨ〜!!

>>245の■ 行き止まり の駅って飯田線のどこ？

たぶん小和田じゃない？

そうか。小和田は徒歩15分くらいしか周辺を見てないので崩れた橋は知らなかった

全線走破したいやつって
秘境駅とかローカル線とかは楽しんだろうけど
幹線とかたどり着くまでに乗らなきゃいけない路線
は単なる、作業なんだろうかと思う。本数多い
路線は乗っててつまんないし

>>249
お前がする訳じゃないんだろ

列車到達難易度の高い駅(一部、秘境駅ではない)。
近い将来、廃駅の可能性が高いので今のうちに行っておこう。
※通年営業の旅客駅で常時発着数が少ない駅限定。

1日2本の発着：上白滝
1日3本の発着：大志田
1日4本の発着：旧白滝、下白滝、生野(北海道)、知内、津軽今別
1日5本の発着：上幌延、糠南、浅岸、松草、平津戸、女鹿
1日6本の発着：たくさん

・釧路湿原駅は冬季の発着は5本だが夏季はたくさんの発着があるので除外。
・和田岬駅(JR側)は日曜限定で発着は4本だが平日はたくさんの発着があるので除外。
・竜飛海底駅は1日2本だが普通の乗車券では乗降出来ない特別な駅なので除外。そもそも通年営業ではない。

これらの駅すべてを列車のみで乗降した人はかなりのマニア。

うは誤爆ｽﾏﾝ

>>243
これはよくない創価番組

>>245
横見氏、「わびれもの」に出るのか、こりゃ楽しみだ
あの漫画さり気なく鉄分多いよね

>>249
痛い奴だな。おまいはそうかもしらんが、幹線の旅も楽しんでる奴はごまんといるだろ。
自分とは異なる価値観があることも知った方がいいぞ。

>>251
真の秘境は大志田だろ
白滝系って、道路があるから割合楽

大志田はオフロードバイクででも行かないと厳しいと思った

夜の大志田はミステリー

秘境駅 は山間部だけだと思ったら 平地にもあるは主要駅の隣がそうだったりする北海道

>>256
大志田は上米内からの林道が舗装されてるから楽だろ。

>>256
「列車到達難易度の高い駅」リストなのでオフロードバイクとか列車以外の到達手段を言われてもちょっと

秘境駅に列車以外で行くなんて呆れるわ

隣駅から徒歩ならOK？

>>262
だからそれを考慮しちゃうと大志田になっちゃうんだろw

坪尻はＮＧ？

ひきょう（卑怯）な駅って、ちなみにどこかありますか？

>>265
同名の駅にどこへも乗り替えられない、TX浅草駅を連想するな。＞卑怯な駅

足柄、琴似、白石なんかもそうか？

>>266
浅草線に乗り換えた経験あり。
途中で浅草寺にお参りしたけどｗ

>>221
クルマだけど、16日に押角行ってきたよ。
セミうるさくないよ。
右側の小径を入るとクマ対策の犬が2匹放し飼いになってるよ。
すごい勢いで吠えながら向ってくるけど、よく見るとシッポ振ってるよ。
けっこうかわいいよ。

いろいろな駅舎の写真を撮る趣味ならまだしもクルマだとかバイクだとかで秘境駅めぐりなんて本末転倒も甚だしい

>>269
犬が苦手な俺にしてみれば
尻尾振っていようが　なにしようが
怖いものは怖い

国内旅行でも
狂犬病と破傷風の予防注射は済ませておこう。

>>271
Qちゃん乙

273の推定年齢48才　どうだ？

ワンワンパニックおもしろかったな〜

石勝線に2004年で廃止となった楓駅という美しい名前の終着駅があってな、廃駅間近の頃は早朝の折り返し1列車のみだから事実上1日1本だった。
折り返し待機時間の10分程度だけ下車っていうヌルいことは簡単だが、ここで下車して列車で帰ろうとするなら２４時間待つ必要があった。
ま、ほんとに２４時間待ってた人はいないと思うのでタクシーを呼んだりバスを利用するんだが。
楓を超える列車到達難易度の高い駅は今後も現れないじゃろ。

楓は、廃止が決まった頃に行ったなあ。
上りまりも〜追分折り返し〜新夕張〜楓。
そうでもしないと辿り着けなかった。

後年、車で再訪したが、駅前バス停は未だに「楓駅前」だった。

ふふふ、新夕張で駅寝して楓行きという方法もあるんじゃよ

列車到達難易度か…地図の読めないヲタならではの無意味な指標だな。

北海道有数の幹線国道である、国道274号線（石勝樹海ロード）の目の前にあり
車を止めるのも容易で、駅前バス停もあった楓駅が「秘境駅」とは、地元民に
とっては苦笑するしかない。

あそこバスのが本数多かったんでしょw
バス使えば誰でも超余裕で到達できる場所だったwww

それを言うな！
夢が壊れる…

>>276
＞楓を超える列車到達難易度の高い駅は今後も現れないじゃろ。
可能性があるとしたら上白滝かな？

・北見地区の車両を旭川から持ってきているが、それを廃止する。
・夕方の列車は廃止してバスに切り替える

これくらいのことが必要だから、まぁ可能性は低いな

>>256
真の秘境駅なんて人それぞれだろ。
俺は東六線駅が好きでトップに挙げたいがこれに同意するやつなんていないだろｗ

>>283
そのとおりだな。
列車で到達しようが、クルマやバイクで行こうが
駅は駅だ。

美学がわからないヲタはウジ虫がわいた屍だ。

クルマやバイクで行きたければ勝手に行けばいいが列車で降り立った時のような感動は味わえまい
あーさびしい

ttp://jp.youtube.com/watch?v=EHSMejvmvX8
続きは右側のRelated Videosから
もう廃線になってるとこもあるけど

ロシアの廃線探検
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070428_abandoned_train/

18切符が余ってるから明日小和田に行こうと思う。
雨が止めばいいんだが

>>289
どこから行くの？

東京から辰野回りで・・
と思ってるけど、天気しだいでやめようかと

>>285,286
284ですが、
私は現役の駅はもちろん、廃線・廃駅めぐりもする駅鉄なので、車が必須なのですが、
列車に乗って駅に降り立つということが美学とか感動とか
それほど神聖なものかは理解できません。
駅をめぐるには、休暇や日程、場所の都合で列車移動がキビシイことも多々あるはず。
乗り鉄以外はウジ虫の屍なのですか？

自由だ〜人の価値観なんか気にスンナ

自分の場合、「楓駅・楓地区に行くこと」ではなく
「楓行き・楓発の列車に乗ること」が目的だった訳で。

飯田線といえば544M
544Mだと車掌が観光案内してくれるって知ってる？
第３セクター私鉄観光路線ではなくJRなのに
普通の車掌が観光案内ってのがおもしろい

そういえば、ぶらり途中下車の旅、今週は飯田線だが秘境駅は当然ながらスルーだろうね。

>>296
録画予約した

>>292
レス元ではありませんが廃線をめぐるのに車を使うのはごく普通かと。
現役の駅舎をめぐるのに「休暇や日程、場所の都合で列車移動がキビシイ」という理由なら自分は諦めることを選びます。
次の機会にゆっくり行くだけっす。
趣味の問題だから個人の好きな方法でいいけど降車した際の感動には共感。

鉄道以外の手段で到達するのもいいが、
はやり>>298さんの言うとおり鉄道を使って行くのが一番いいですね
行ったという気がするからね〜

>>295
8月前半の土日に飯田線544Mにたまたま乗ってたけど観光案内なんてなかったよ。
どういう時に観光案内してくれるの？

>>300
あれー俺の時はしてくれたよ
まもなく右手に南アルプスが〜、カメラのご準備を〜
みたいなの、しかもエリア観光マップまで配布して。
辰野〜飯田間だったかな
秘境の案内ではなく、あくまでアルプスの景色の案内ね

発生条件あるのかな、天気とか？

今日の朝日新聞（東京）に小和田に住む夫婦の特集がありまつねｗ。

>>302
小和田駅周辺に住んでいるのはあの老夫婦のみ。
で、その老夫婦も引っ越し予定ってあったね。

小和田駅もまもなく廃止になるかもね。

うお、あの夫婦のために残ってるんじゃなかったけ
やばいな
１８きっぷに秋シーズンがあればいいのに・・
次いけるのは冬になってしまうな

小和田駅って交換設備無くなってるらしいですね。
取りあえず18切符の有効期間内に行ってきます。

廃線情報が入ってくる→廃線
って普通どれくらいの期間？

>>302
神様、新聞画像うｐうｐ！
うち地方なんで読めないです。

>>307
302じゃないけどホレ、
神からのプレゼント。

http://imepita.jp/20080827/017920

神様小さすぎて読めないです！

>>308
いぬのきもち

ワンコカワエエ

しょうがねーな、ホレ。
神からのプレゼント その2

http://imepita.jp/20080827/423520

>>312
消えろキモオタ

307君、みてるか？
今までの冗談な。

斧　He_132868
パス 今日の4

落としたら報告ヨロ

>>314
読めた！神様ありがとう。
知られざる小和田の歴史やご夫婦の過去をはじめて知った。

>>315
ちょっとイタズラが過ぎたかな。ごめんね。
んじゃ消すわ。

この新聞記事を読んでると小和田駅をひとつのテーマとしてアンビリバボーあたりで特集が組めそう。

林業でありながら自分で植えた木を切ることなく秘境の地を去っていった・・・

小和田が廃駅になるとしたら最終日に鉄道ファン向けの特別列車が走るだろう。間違いない。
最終日には臨時の駅長さんが最後の改札業務をするでしょう。
そして鉄道ファンの大きな拍手に包まれて小和田駅の最後を迎えるでしょう。
花嫁号のヘッドマークをもう一度つけて走ってほしい。
勝手に思い込んでるだけで悲しくなってきた。

>>318
乗り遅れる馬鹿なテツヲタが登場して最終列車後にスタンドバイミーが発生する予感

小和田が無人になったとしても今更わざわざ廃止させる必要もなくね？
下手に駅舎解体とかに金がかかるだけだし

そのご夫婦が転居後に駅周辺で火事や死亡事故が起これば別となるが

>>318
残念だが　東海がそこまで立派な葬式をあげるとは
とても思えない

消防の頃夏休みで帰省した時
親にねだって只見線に乗りたかったんだけど
当然時刻など会うはずもなく
なぜのれないんだと怒ってたが
本数を思えば仕方ないのかも　まだ本数が極端に少ないとか
わからなかったからね
小和田なんだけど、休止なら残すけど
廃止になったら、金関わらず維持を考えて壊すだろうな

>>322
餓鬼なんて1時間も乗ったら飽きるわな
本当に乗ったら余りの遠さに飽きるか、知らないところに来て泣くかどちらか

俺は小学３年生の夏休み、一人で札幌から紋別へ行ったなあ。
｢遠軽で乗り換えるんだよ！｣という母の言いつけを守って。
飽きるどころか、もっと乗りたいという気持ちが強かったけどなあ。

小和田駅の周辺に住む老夫婦が引越しても
郵便配達員が列車を2日おきに利用して塩沢集落に配達してるから廃駅にはならないでしょ。
塩沢集落の人もたまには電車を使うことだってあるだろうし。

>>324すげぇな
大学入るまで一人で夜行列車に乗ったことがなかった

>>326
サンキュー。と言っても完全に一人じゃなかったんだけどね。札幌から乗るときおかんが親切そうな人を見つけて、
｢どこまで行かれます？あ、旭川ですか。うちの子、紋別まで行くんで　旭川までで結構ですから、見ててくれます？｣
とか頼んだのね。その知らないオバサンは親切な人で、旭川でバイバイしたんだけど、代わりに乗って来たのが
物凄く香ばしい男３人組。｢よお兄ちゃん、一人か。何？札幌から紋別まで一人で？　えらいな兄ちゃん。だけどな、
このおじちゃんも偉いんだぞ。　おじちゃんの仲間が網走刑務所ってとこから出て来るんでな、みんなで迎えに行くところさ。
切符買ってあげるから　一緒に行こう。な？｣って感じでガキの俺にはマジなのかジョークなのか分からなかったよｗ

知らない人に着いて行ってはいけないというシミュレーションを体験済みだったから、｢いやです！僕は遠軽で乗り換えるんです！｣
の一点張り。遠軽駅では乗換えまで時間があって、普通は待合室でたむろすんだけど、さっきの怖いおじちゃん３人組の経験が
軽くトラウマになりかけていたので、近くの駅員さんにわけを話してその人と一緒に改札口付近に立ち尽くす。
紋別行きの普通列車が来てここからは１ＢＯＸ内に俺一人。陽が傾いて赤く染まったローカルな景色は本当にきれいだった。
この遠軽〜紋別間に見た車窓からの景色は、今でも脳裏に焼きついている。都会では味わえない非日常が堪らなかった。
そして無事に紋別駅に到着。親戚の叔母さんとお婆ちゃんが迎えに来てくれた。

紋別の親戚もそうだけど、札幌でおかんが頼んだ親切なオバサン、ガラの悪い３人組、遠軽でずっと傍にいてくれた駅員さん、
みんながみんな｢（小学校３年生が）一人で札幌から紋別まで行くの？えらいねえ、凄いねえ｣ってホメてくれるもんだから、
しばらく天狗になってたよｗ

古きよき昭和の思い出だなあ。長文ｽﾏﾝ。

>>327
昔の自分みたいでナツカシス

漏れは小５で今は無き富士の宮崎行きに乗ったのが始めての一人旅だな。
横浜から吉都線の万ヶ塚までも長い旅だったが検札にきた車掌さんや近くにいた人とかも
何かと気を使ってくれて万ヶ塚に降り立ったときの気分は何とも言えなかったな…。

>>327とは逆に
この子をお願いします。と言われた事はあったな。
当時、中学校入学前の夏休み。
頼まれたのは小４と小１の姉弟

昔は小さい子供だけで旅をするとなると
回りの人にお願いする。と言う習慣があったね。

>>327
ええ話やなあ。
北の広い大地の旅を感じさせてくれる。

>>304
青春18切符のない期間に飯田線の駅巡りをしたいなら
「青空フリーパス」っていう一日フリー切符を使えば豊橋〜飯田間を自由に乗り降り出来る。
土日と年末年始だけ使用可能で2500円。
住んでる場所によっては現地に到着するまで結構かかるるので国府津〜豊橋間は「休日乗り放題きっぷ」が2600円。
日帰りでないとかなり高くつくけどね。

レスありがとね。行数制限あったから書けなかったけど、>>327で書いた知らない人について行ってはいけないと
いうシミュレーション、あれは凄かった。小学校１年の頃、俺が誘拐されたのさ。と言ってもそれが大人の演技
だったということはずっと後に分かったんだけどｗ

なんでも親父が会社の仲間と協力してやったことなんだが、ある日曜日、俺が一人で遊んでいると
知らないおじさん（親父の会社の仲間）登場。最初は、｢ボク、何年生？名前は？｣とありきたりのことを聞いてくる。
次にお菓子を与えられ、「オジサンのお家に来たらもっとお菓子をあげるよ」だ。物心ついた時から知らない人に
ついて行ってはいけないと聞かされていたものの、小学１年の俺の脳内では完全に良い人に見えたんだろうな。
何も疑わずその人の車に乗り込むバカな俺ｗ

その知らないオジサンの家について最初はお菓子をもらって上機嫌なんだけど、だんだん不安になってきて、
｢おうちに帰りたい｣と言ったら血相変えて｢ダメだ！｣と怒鳴るオジサン。もう大パニックで泣き叫ぶ俺。
夜になってそのオジサンのカミさんが俺の家に連絡したんだろうな。なんと俺の親父が救出に駆けつけたのさ。
あの時ほど俺の親父がヒーローに思えたこともなかったな。

もっとも家に帰ってからはとにかく両親に怒られた怒られた。あれほど知らない人に着いて行ってはいけない
と言ったでしょ！てな。そして｢お前が知らない人について行って誘拐されたということは、お前が学校の
ルールを破ったことになるんだぞ！だから今日のことは学校で言うんじゃないぞ？｣と何だか知らんけど
わけの分からん口止めを約束させられてたりして。まあでもこの教訓は生きていたと思うよ。
俺の子供が入学したら、同じことをやろうと思う。誘拐シミュレーションは本当に効き目あるぜ。ｽﾚﾁ＆長文ｽﾏﾝ。

>>327
君の旅行記読んでるとおもしろい。
他に北の旅路のおもしろい旅行記があれば話して。

>>333
他に面白い体験記はあまり無いんだけど、鉄道で｢秘境｣体験なら。

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/76/cho-76-6/c10/cho-76-6_c10_17.jpg
↑1977年頃の北海道の苗穂駅。鉄道ファンなら多くの人が知っていると思うけど、俺の幼少期はこの苗穂工場の
近くで過ごした。見たことも無い新型の車両やもう現役を引退してスクラップ行きが確定しているようなSLまであって、
鉄道ファンじゃなくとも男子小学生なら多少なりとも興味をひかれる一帯なのね。焼けた鉄の匂い、石炭の匂い、
木柱に塗られたタールの匂い、、、そういうのが辺りに漂うとっても香ばしい地域だった。

中でも俺らが夢中になったのが引込み線の探検だな。写真見てもらえば分かる通り、そらもうあちこちに
正体不明な引込み線があってさ、上空の鳥の目からじゃなくRPGのウィザードリーの視点だと、
自分がどこにいてどこへ向かっているのかまるで分からない。
赤く錆びたレール、二本のレールから生えた雑草、ボロボロの枕木、、、これだけで気分は探検モード。
しばらく動いていないであろう貨車を見つけたときなんか、まさにｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)　━━━━!!!だよｗ
気がつけばどっかの会社の敷地内に無断で侵入して、怖いオジサンに｢コラ！｣なんて怒鳴られたりもしたけど、
あの頃は周りの多くの大人が、俺らの探検ごっこを必要悪と容認してくれたと思うなあ。

そんなわけで俺の周りは鉄オタだらけで、中にはＪＲに就職した者もいる。俺は一般的なオタではないんだが、
鉄道と秘境の組み合わせが好きで、秘境駅のサイトに感銘を受け、負けじと2004年のＧＷに神路に行ったわけｗｗ
もう時効だから神路駅についての質問受付けますよん。

>>334
鉄趣味にとってはいいとこに住んでるなあ。
「現役を引退してスクラップ行きが確定しているようなSLまであって、 」すげーそそられる。
読んでると石炭のにおいを思いだす。

もしかして神路に徒歩で到達したことを紹介してるサイトの人ですか？

>>334
画像が見れません…

ちなみに神路ってどの道路から行くのでしょうか？目印ってあります？車降りてから何分歩くのですか？

>>335
そうです、あのサイトの者です。あの頃はHTMLとかFFFTPなんか知らなかったから、
あんなショぼいサイトになった上、無料鯖のＩＤとパスワードのメモを紛失して今に至るｗｗ

もう神路に行こうなどと思う物好きもいないだろうから、暴露してもいいかなと思って。

>>336
専ブラだと画像が大きすぎてエラーになるかも。一般的なＩＥなんかで見てちょうだい。

まず車で佐久側からアプローチするの。そして佐久の中心街から土手を越えて天塩川に通じる砂利道がある。
この道を川に沿ってひたすら車で筬島側へ進む。2004年当時は道の途中で何やら大きな工事があって、
実質は通行止めだったんだけど、工事車両が居ない時がチャンス。

しばらく進むと謎の踏み切りに出くわす。車で行けるのはそこまで。踏み切り付近に車を止めて、
あとはひたすら線路沿いに歩くんだけど、踏み切りを越えた先に100mほど林道が続いている。
その終点、まさにガケの上から撮影したのが→http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Spotlight/1931/keikoku2.jpg
この絶景を拝むだけでも、今でも一度行ってみる価値はあると思う。

ガケから一旦踏み切りに戻り、そこから神路駅までは歩いて２ｋｍくらいかな。と言っても雪解けでぬかる荒地を
数ｋｍ歩くのは非常に体力を消耗した。真夏になると雑草が生い茂るから、行くなら５月末〜６月初旬がベストかな。
サイトにも書いた通り、基本的には荒れた土地を行くだけだからほぼ100％合法。
これが違法なら山菜取りはどうなるのかと。

ただし、川を越える時は要注意。どうしても線路の橋を歩くときは細心の注意を。
雪解け水が少ない時はその必要もないと思うけど。
あとで画像に注釈入れて詳しく説明するからちょっと待ってて。

路線が現役の中では最強レベルの廃秘境駅の神路に行きたくなってきたｗ
>>327がリーダーになって神路散策OFFをマジで開いてほしいな。
北海道出身ならヒグマ対策も詳しそうだし。東京もんには心強い。
多分そこそこの人数のマニアが集まるｗ

>>339
言われて悪い気はしないけど、神路信号場跡はあぼーんされたからね。
そんなに人は来ないと思うし、仮に集まったところで天候や工事の状況等、
不確定要素があるから必ず行けるとも限らない。

まあ最初から大人数が神路のOFFと気合入れて集結するんじゃなくて、
北海道一周旅行をしている途中でついでに寄ってみたいなあ、
とかのレベルならこっちも対応しやすい。

神路跡行きたい。
今は雑草が多い茂ってるし秋は冬眠前のヒグマが危ないし冬は雪に埋もれるからしばらく無理か。
来年の春に神路ツアー企画してほしい。
リーダーの交通費やレンタカー代＋αくらいなら参加者の割り勘でいいと思う

>>336
お待たせ。
つ　http://ponyo.no-ip.org/uploader/src/10P0178.jpg.html
（画面下方にPASS入力欄有り、PASSは1234、元ファイル名はkamizi.JPG）
（直リンできるならこっち→　tp://ponyo.no-ip.org/uploader/src/10P0178.jpg_6ghDmPAqz3Y68sBd9iue/10P0178.jpg　）

元の画像は以下の通り。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/77/cho-77-9/c6a/cho-77-9_c6a_7.jpg
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/77/cho-77-9/c6a/cho-77-9_c6a_8.jpg
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/77/cho-77-9/c5a/cho-77-9_c5a_10.jpg

近年の航空写真が無いようなので、1977年頃の画像に2004年の体験記を重ねたからちょっと無理があるかなあｗ

>>341
ちょｗｗｗマジっすかｗｗｗ
いやー、はっきり言って俺、リーダーなんて器じゃないのよ。山菜取りはいつも一人で行くから団体行動も苦手だし。
まあそれでもせっかく遠方から来られるなら、俺の車出すよ（俺含めて四人までなら）。
日にちはそちらで決定してくれればそれに合わせる。でも本当に集まるかなあ。。。？

まずはこのレスの一番上の画像見ていろいろとシミュレーションされたし。

すげえ詳細。神。
神路なページ読んだら熊がマジ出るのか。（熊と鹿の死体発見ってやつ）
冗談半分でヒグマがっと言っけど恐すぎてちょっと行く気が…

>>342
この機会を逃すと神路に合法的に行くことは一生出来そうにないので可能であれば神路OFFしたいです。
アドレスとったのでよろしければご連絡願えますか？あまりここでOFF話を続けるのも悪いので。
あとできればトリップをお願いします。

>>342
雨の少ない時期を狙って、カヌー持って行ったら簡単にたどり着けたりして。

>>338>>342
詳細に解説してくださってありがとうございます！！これはすごいですね！!
まさに神です！！

神路のHPは随分前に拝見してぜひ一度挑戦したいと思ってましたが、作者さまが来て頂けるとは！
林の中とかかなりの原野を歩くのかと思い（関東在住なのでクマとの遭遇も怖い）躊躇しておりました。

これだけ詳細に解説して頂ければ大丈夫かもしれませんね。
しかしもう全て撤去されてしまったのですか…

ちなみに神路散策OFF会、おもしろいですね。みんなで行けばクマなんて怖くないw

お早うございます。
まさかこんなに反響あるとは思わなかったなあ〜。
オフが実現するしないは別にして、とりあえず俺も捨てトリと捨てアド所得しました。
以後、神路オフの件はメールにてよろ。
今日はこれからでかけるので、メール確認は夜にでも。

>>343>>346
クマは遥か遠くから人間の存在を認識していれば、向こうが勝手に逃げて行くから
あまりその心配はないかと。よくあるのが深い笹ヤブでタケノコ取りに夢中になっているジジババが、
気が付いたらすぐ近くにクマ→クマ発狂→ジジババあぼーん　このパターン。

>>345
実はある意味それが一番容易なパターンかも。と言うのは、神路周辺の天塩川は意外と浅く、
歩いても対岸に行けるんじゃねえの？と思しきポイントが幾つかある。だけど、ちょうど良いポイントから
カヌーを下ろすのが実は非常に困難。あの辺のR40は道幅が狭く、路肩がない上に見通し悪いカーブの連続。
ﾏﾀｰﾘと車を停めることすら難しいからね。また、決行当日の天気が晴れでも、前日に上流で雨降ったら、
それが一日遅れで濁流となって押し寄せることも。つーわけで不確定要素が非常に高い。

>>347
メール確認しました。では話が進むまでは以後メールということで。

＞クマは遥か遠くから人間の存在を認識していれば、向こうが勝手に逃げて行くから
＞あまりその心配はないかと。

そうはいってもクマは怖いですよ・・・一人では絶対行ける気がしません。

>>347
稚内市民確認！

ぶらり途中下車みたけど
秘境駅スルーすぎるだろｗ

天竜峡→ライン下り→唐笠
時刻表みて目が点・・・

ＣＭ空けいきなり豊橋て

やっぱり横見は小和田駅を選んだか

途中下車みたいな旅番組って結構いい加減よ。
実家の田舎が出てきたとき駅からクルマで30分くらいかかる場所へ
まるで駅の周りにあるかのように一瞬で辿り着いてる演出をしてた

まあ、テレビ番組なんてやらせばっかりだからね。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/folder/1493093.html

>>352
温泉番組で騙される事が多い
ああいうのを見ると、駅から歩いて行けると思ってしまう
しかし、温泉は大抵遠いところ、山深いところにある

でもさすがに峠駅から行く秘湯は「ようやくたどりついたぞ」的な演出だったな

ながら廃止になると、飯田線に逝きにくくなるなぁ〜。(´･ω･｀)

鉄子でやってた只見線の
柿ノ木、会津塩沢
が路線図上は存在するんだけど時刻表に無いんだけど
ひょっとして駅はあるけど止まる列車はなくなっちゃた？

大型時刻表買え

なんと・・・
コンパクト時刻表の限界ということか

コンパクトな時刻表でも、西日本に偏った「全国時刻表」があるよね。
交通新聞社のオレンジ色の表紙のやつ。「全国」って書いてあったから買ってみたらたまげた。
でも東日本に偏った時刻表ってないよね。

ちなみに柿ノ木、会津塩沢
がないのはＪＴＢコンパクト

普通列車が停車しないことが多い秘境駅でも運転士が遠方からでも見渡しやすい駅で乗客がいたら止まってくれたりしないの？
宗谷本線の糠南駅でいかにもホームで列車を待ってる姿でいたのに普通に素通りされた。
別に文句はないけど。手を振ったら止まってくれただろうか。

やめれｗ
手ふったら緊急事態サインと思われて、緊急停車してしまい大問題になるぞｗ

赤岩駅は止まるけど、ドア開けてくれないｗ
八つ森駅では運転手にガン飛ばされたｗ

>>363
>>365
バスと違って自由乗降制とかとってないから
停車駅は決まってるからかえって邪魔
自己中にもほどがある

自由乗降制もいいなと思った。

北海道時刻表には以前仮乗降場の時刻も載っていた

仮乗降場ならＴＴ氏のコンテンツが面白いよね

津島の宮で通過列車に手を振ったら警笛だけならされたなｗ

だから手ふるなってーのｗ
緊急停車しようものなら下手したら賠償金騒動になるぞ

ここで呼ばれてないのに登場ですお。これ書くと年がだいたいバレちゃうんだけど、俺は幼稚園までを紋別で過ごした。
名寄本線てのは全国でもかなりギリギリまで蒸気機関車の定常運行が残ったエリアで、俺の家は紋別駅の隣、
潮見町駅のすぐそばだった。

ガキの目から見る蒸気機関車はまるで生き物のようで、その魅力に惹かれるのに理屈なんかいらなかった。
ほどなくして俺は家の近くの踏切が鳴る周期、要するに列車が通るタイミングを体で覚えた。
｢きかんしゃくるから　おんもいくー｣が日課で、雨の日だろうが風の日だろうが毎日のように足を運んだ。
最初は黙って見ているだけだったのだが、それだけじゃ満足できないのがガキの心理。
中の人の｢うんてんしさん｣を認識するや否や、その人に目線合わせて手を振るように心がけたんだよ。

そしたらさ、雨の日も風の日も沿線で手を振る俺の姿に気付いたのか、ある日から汽笛が鳴ったんだよ。
言葉で説明するの難しいんだけど、潮見町に名寄方面行きの列車が止まってるとすると、発車してすぐに踏み切り、
そしてオレという順番になるわけ。蒸気機関車が停車状態から発車する時って凄いぞ。当時の俺の背丈ほどもある車輪が、
ゆっくり、そして少しずつだがピストンを介して力強く、グウオッ、グｩオッ、グォッ、グｫｯ、グォ、グｫ、ゴ、ゴ、ゴゴ、ゴゴゴ
って動くんだよ。

そんな巨大な鉄の塊を操る｢うんてんしさん｣が俺に気付くと、動力に必要な圧を一瞬抜いて｢ボーーーーーーーッ！！！｣
ってやってくれるんだよ。こっちが手を振っていたら、向こうも振ってくれたこともあったな。
もーあれ以来｢じょうききかんしゃ｣にのめり込んじゃって、トミーのプラレールはＤ５１しか認めなかったなｗ
行数制限あるからここで終わるけど、本当に古き良き時代だったよ。粋な運転士さんだったなあ。また長文ｽﾏﾝ。

>>363

オマエの様なゆとり＆ジコチュー人間は秘境駅訪問はやめろ！

大体、時刻表に通過と表示されてる列車が、オマエ一人ごときの為に客扱いの停車する訳無いだろ！？ｗｗ

高木ブーの自伝で
終着駅で降りそこねて、自分が乗った列車は
回送列車として逆方向(都心方向）へ運転中

運転士に「降ろしてくれ」と頼んだら
「列車を止めると問題になるから、次に駅を通過する際に徐行する」
と言われ列車から飛び降りたそうだ。

>>363も、列車が徐行してくれたら飛び乗って見たらｗ

業務連絡。>>371さんメール送っていますが届いていたらご返信お願い致します。

ほうらい丘駅ならホーム上の合図でとめてもおｋ

>>374氏

こちらへお越し下さい→http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220410602/

>>368
見たけど面白いな尾路園とか時刻表にものってないわ
駅名標はいい加減だわで手作り感いっぱい
駅にもなれない存在だし
開業当初はどこも客はいるもんだと思っていたら
上音威子府は最初から４人とは

来年の夏当たりに駅寝したいと考えているんだけど
テントとか寝袋とか調べてるがどうなんだろうね
鉄ヲタ的に

>>378
テントはいらない。
テント持って行くなら駅で寝る必要はない。
つか、駅舎でテント張るのはやめれ＞駅寝人ALL
あと夏場の駅寝をするつもりなら寝袋もいらない。
マットは必須アイテム。

>>379
別に駅舎にテントなんて張らねぇよｗｗｗ
もちろん無人駅で、駅舎すらない板だけのホームとか、
駅の周りのなんにも無い草の上とか
防護的な意味も含めてだけど、テント張るのに憧れのようなものを感じるんだよねぇ〜
そう言う駅はどの駅なのか探したりとか、いろいろ考えるのも良いんだよね
夏場でも北海道なんでそこそこなことを考えている　去年根室で風邪ひいたから

>>380
待合室がないからって板切れホーム上にテント張ったら深夜作業の保線員に見つかった時に怒られるぞ。
ちなみにこの夏北海道で駅寝したけど寝袋で寝てたら大汗かいた。

>>380
テントは股間だけでおk

上白滝でおじさん一人と女学生二人下車お見送り。
これが噂の定期利用者か
かわりにオタが十人程乗ってきたのには吹いた。

今は上白滝に女学生の利用があんのか。
北海道の駅は集落の子供の成長に合わせて発着本数が変わるはずなのに一日一往復はないよなあ。
でも上白滝に快速きたみを止めても一日二往復。
いっそのこと特急停車駅に。

私が７月に訪問したとき、
朝、おじさんが乗り込んできて（私は上川から下車）
夕、同じおじさんが降りていきました（私は上白滝から乗車）

土曜日だったので、おじさんだけだったようです

上白滝は駅前に何か会社みたいのない？
国道もすぐ前を通っていて秘境感はあまりない。

本数だけで見れば日本１の秘境

通過列車を除く

>>385
上白滝で一日何してたんだよｗ

俺もいつか１０時間１０分の列車待ちをしたいと思う

全駅乗下車を夢見る俺のごくわずかな夢の１つだが

列車で下車して列車で乗車と決めているからな

>>389
それはいい心がけなので冬場の上白滝で10時間待ちレポートよろしく

>>390
冬ってｗｗｗ　それに今携帯持ってないｗｗｗ
オホーツクに飛び乗りたくなる気分だ

>>390
ある意味おじさんの出待ちだな…

１０年くらい前におじさんと行き帰り一緒になって少し会話した。
好きな野菜の話とか鍋料理の話とか。
訛りがあってよく聞き取れず何度も聞き返してしまった。

>>393
どういう旅行の日程をたてて上白滝のおじいさんと行き帰りが一緒になったのか教えてくれ。
朝に上白滝から乗り込んで、夕方に上白滝で降りる旅行の想像がつかん。

乗り降りまで一緒とは言っていないと思う今日この頃

やっぱり「仙人」の称号を贈りたい

乗り降りが逆だったら、話をする時間は無いんじゃないか？

>>386
国道が駅前通ってるとイマイチ秘境感しないんだよな〜
今年の夏富良野線の学田ってとこ行ってきたんだけど、国道なければ秘境駅ランク200位以内だったなｗ

上白滝の話題で盛り上がってるけどお前らどうやって行ってるんですか？
白滝駅から（まで）熊除け鈴をもって数キロ歩くとか上白滝で駅寝した人いる？

上白滝は、隣の白滝から夏なら余裕で歩けるよ
だって、立派な道路整備されてるし、熊よけ鈴なんか不要なレベル
もし歩くのいやなら、タクシー使ってもいいんじゃない？白滝駅前に営業所あるし

ちなみに、9/6に駅寝してた人がいたみたいです・・・朝一の電車乗ったら例のおじさんに「寝やすい駅でした」とか話しながら乗ってきた男がいた


一番厄介なのは、下白滝
例の犬、7匹ぐらいに追われたwwwマジ子供みたいな犬が加わって匹数アップしてるしwww
ぜってー近くのふみき（ｒ�@から出たほうが安全だった

下白滝駅も数年前までは1日1往復だったので列車での到達難易度は上白滝と同ランクのトップだった

停車する列車が最も少ない駅は上白滝、
通過する列車が最も少ない路線は岩泉線
で良いんだよね？　どっちも大変そうだ・・・　一部区間に限れば芸備線や三江線も厳しい

>>400
下白滝は車で行けば大丈夫だよ

>>402
>>通過する列車が最も少ない路線は岩泉線

岩泉線同様の1日3往復なら札沼線の浦臼より北側の駅は全て3往復。

とすると全線に亘って４本と言うのはやっぱり岩泉線が最低か
３本区間は札沼線浦臼以北の他に、
三江線口羽〜浜原、芸備線備後落合〜東城
普通列車のみだと日豊本線佐伯〜市棚か
外にどこかあった？　案外私鉄よりもＪＲが厳しいもんだね

ＲＪ87年2月号に
上白滝駅から通勤客2名乗車
と記載されている。

もしかしてこの時からずっと列車通勤しているのか？

>>405
浜原〜口羽は4往復。

3往復は他に
会津川口〜只見
出雲横田〜備後落合

それに比べれば
武田尾の停車本数は異常だな

以前に常磐線で通ったことがあるが、三河島も変な意味で秘境っぽかった。
他の駅と違って三河島で乗り降りした客を見た例がない。
歴史的大事故があったのを知ったのは、そのずっと後のこと。
脳内で滝口順平氏のナレーションを再生して、ぶらり途中下車でもしてみれば良かったな。

三河島の近所に住んでた事あるが、普通に乗降客は居るぞ
駅前が華やかになったのは最近だけどな
そこそこ治安悪いし、土曜の夜は日本語少ないし（謎）
ホームから犬肉鍋を出す焼肉屋あったりと
カオスな地域で途中下車するには面白いと思ぞ

>>400
下白滝の番犬軍隊に子供が加わったかｗｗ
ダッシュして逃げたら諦めてくれた？
こういうとき番犬に動揺せず気にしないふりして歩いたらどうなんだ

下川島？

>>412
何かいろいろ混ざってるｗｗｗ

三河島もそうだが新三河島も静かだな 主要駅の隣は静かな駅がある 日野 神奈川 戸部など

>>410
通勤していた時は、朝は8：20頃、帰りは19：00〜21：00くらいに三河島に到着。
他の駅に比べると、三河島の乗降はほどんど見た記憶が無い。
俺がいつも乗る車両の位置も関係していたんだろうけど。

南千住も少なかったけど、三河島はそれに加えて車窓から見たときの
なんとも言えない陰鬱さが印象に残ってるなあ。

ぎゃあJANEのキャッシュが

>>416
大丈夫。見なかったことにしておきます(ﾉ∀`)

>>415

乗降の大半はホーム下り先頭車両の利用者です、Ｈ電なんかだと先頭車両の2割程度は降りるんですが。

>>414
主要駅の隣は静かな駅どころか秘境駅だったりする嗚呼北海道。

>>412
おまｗｗｗそれ国違うだろｗｗｗ行くの大変だけどなｗｗｗ


楽園ｗ


そのネタに反応する人はこのスレにいないだろｗ

東赤谷

北進

>>380
本格的なキャンプでないならテントではなくツェルトを使ったほうがいい

金楽寺

土樽

オイ！さっき押角で下車したら、駅前に勃ってた｢地球滅火｣のオブジェが倒壊してたぞ！！！！ｗｗ

http://imepita.jp/20080914/312640
http://imepita.jp/20080914/313880

じゃあ押角でオブジェの修理オフ

昨日の地震か。
ただタイヤ積み重ねてただけで何の補強もしてなかったのかな

みんなでくまがわさんの船乗りに行かないか？

20:00
日曜ビッグバラエティ
「笑顔と涙…絶景ふるさと列車ニッポン駅物語」

渓谷秘境駅！81歳船頭の夏年に一度…家族里帰り
▽港町走る！産直列車サンマ炭火焼き大作戦立ち売り100年のモチ父...

もしもツアーズで宗谷本線と指宿枕崎線やるね 西大山はとりあげりつ高いんだが

MONDOの秘境駅ファイル新作はまだなの？

>>428

いや、心棒に丸太が入っていたっぽいですよ。ｗ
経年劣化で折れたっぽい。(苦笑)

えっ！？昨日地震あったんですか！？
知らなかった・・・。(苦笑)

先週、秘境駅で駅寝したくて最終列車で降りようとしたら制服姿の女子高生が降りて行った。
なんか恥ずかしいのでその駅で降りるのをやめて他の駅で降りることにした。
もし一緒に降りてたら出会いが生まれて秘境地帯の婿養子になるとこだったよ。
あぶないあぶないあぶない。

>>434
秘境駅で高校生が降りるとは…ちなみに何駅？

越後金丸

>>434
いろんな意味でヘタレだな。

>>434
数年前坪尻で乗り過ごした女子高生と過ごしたことがあるｗ

極楽橋

>>438
童貞で何も話せなかったのですね。 わかります。

駅寝しようと降りたら先客の駅寝人がいらどうするの？

当然相席だろ

牛山隆信の 秘境駅へ行こう！ や 秘境駅ファイル はどんな番組構成ですか？

「秘境駅-中部・東海編」 のような番組構成でしたら購入したいと思っているのですが。

お前らクマの話題好きだろ
東京にもいるらしいぞ
http://www.asahi-net.or.jp/~xi1k-ymzk/japanese.htm

>>443
基本的に駅の組み合わせこそ違うが、
内容的にはＤＶＤをそのまま流しているようなもんだから。
まったく同じ。

秘境駅へ行こうや全国秘境駅ファイルとか繰り返し見たら、もう秘境駅へ行った気になっちゃって訪問する意欲が全くなくなった…

>>445
ﾚｽありがとう。
とりあえず、秘境駅ファイルを揃えてみようと思います。

宇都井に昨日お昼12時に逝ってきた。んで誰も居ないﾎｰﾑで
持ってきたﾄﾝｶﾂ弁当とビール風炭酸飲料で乾杯。（ゴミは勿論持ち帰った）

箸を車に忘れて11段余計に奪取して疲れた・・。ノートにも記帳。

ぷっ車で訪問かよ

列車到達にこだわるバカってけっこういるんだな。

列車到達にこだわらないバカってけっこういるんだな。

駅ヲタのホームページで、こいつ車で行ってるなってわかっちゃうと萎えるよな〜

秘境駅に行こう　って本だと
普通に車で行っている分も多いしね・・・

小学生のころ家族旅行で青森に行った。
青函トンネル記念館へ車で行った。
当時の自分は「車で来てるのに青函トンネル記念館へ行くなんて間違ってる」と感じたことをよく覚えている。
自分が鉄道に対しての情熱や趣味が全くなかったときの話だ。

お盆に男鹿高原で降り、出口の階段上がったら蜂とアブに襲われて参った。。。ホーム上はそれほど危険でもなかった。
結局はほとんどの時間を窓を閉め切った待合室でつぶすことに。

wikipediaの秘境駅を見ると明らかに秘境じゃないと思うのもあるのだが。
西武秩父線西吾野駅とかどこがどう秘境なんだ？

小和田も１８きっぷ期間に行くと深夜と早朝以外誰かしら人がいる。
田本も掃除のおじさんがいる。田本で山を登ってやっと焼き肉屋に行っても営業していた試しがないｗ

>>454
素晴らしい本能をお持ちですな。

車で乗り付けて駅ノートに好き勝手書き散らすだけでは、その駅に対する敬意が感じられない。
その駅で列車に乗降するのが基本。
切符や記念グッズを販売していればそれを購入し、増収に一役買いたい。

かつて美幸線は日本一の赤字ローカル線という不名誉な称号を与えられ、廃止は誰の目にも明らかだった。
何とか現状を打破せねば！と当時の美深町長が音頭とって、美幸線存続の会みたいなものを発足させた。
国鉄の幹部とか道職員とか、かなりの顔ぶれを揃えたらしい。

その最初の集会はやはり現地でということで、誰からともなく美深に決定したらしい。
そして皆が問題を真剣に考えているのか、かなりのメンバーが美深に集結したんだとよ。

　そ　の　ほ　と　ん　ど　が　車　で　ｗ

理由を聞いたら、｢鉄道で来ると面倒だから｣

小幌に鉄道以外の手段で行った奴がいたら逆に尊敬するがw

>>459
季節を選べば、と経験者が語っておく

秘境駅で降りたら
同じマニアと次の列車まで
ホームで二人きりだった・・・

なんて経験ありませんか？

小幌は国道から２時間くらいで歩いて行けるよ。
礼文華峠から岩屋観音手前に出て駅に向かう獣道みたいのがある

山屋には行けない場所はない。
神路も余裕だが熊は別だな。
冬のほうが藪も無く、晴天弱風ならどこでも。

>>458
その最初の集会はやはり現地でということで、誰からともなく美深に決定したらしい。
そして皆が問題を真剣に考えているのか、かなりのメンバーが美深に集結したんだとよ。

　そ　の　ほ　と　ん　ど　が　車　で　ｗ



おもしろすぎ。

車で秘境駅訪問したサイトを見かけると、やっぱり萎える。
車での訪問は、はっきり言って単なる「ドライブ」でしかない。
ドライブの目的地が、たまたま秘境駅だったという程度の重み。
24時間自分が好きな時間に、思い立ったらいつでも行けるんだから。

個人の趣味だから、するなとは言わないが、まぁ、邪鉄には違いない。

同感だが、野暮なことをわざわざ書き立てるんだったら自分が列車で乗降した旅行記をここに書いてくれ。

>>461
小和田と田本である

最近だって銀河線の集会は車で来た人ばかりだったって話だしね。

wikipedia 中井侍
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E4%BA%95%E4%BE%8D%E9%A7%85

快速列車が通過する中井侍駅から3年間、高校に通っていた女子高生がいた。
その女子高生の最寄り駅である中井侍駅に3年間快速列車を臨時停車させていた。
卒業の日になって車掌さんが「3年間ご利用いただきましてありがとうございました。
そして卒業おめでとう。明日からこの列車は中井侍駅を通過しますが、これからもがんばってください」と言ったというエピソードが残されている。


このネタ元の出典って何？

>>469
どっかの新聞記事

>469
信濃毎日新聞

>>458
この手の「鉄道利用促進なんちゃらとか」の集まりの際などで
頭のいい主催者だと各方面からの列車の到着時刻などを検討して
集合時間を決める。

がアフォな主催者だと、列車で行ったら15分遅刻とかどうしょもない時間を指定するｗ
集会の後に飲み会。終了時間を考えると車しかない（飲酒運転は暗黙の了解）
だったりする。

こういう面でその集会の本気さが分かるよなｗ

海芝浦って電車以外の手段で逝けるの？
東芝の社員以外で

>>473
合法的には運河からのアクセス以外無いと思う。
因みにガキの頃、何も知らなくて原付で行った事がある。
守衛さんが血相変えて追いかけてきて、その後コッテリ叱られた。

無理な計画建てて中途半端に完成
させて、目的地までいけずに乗れって言うのが無理な注文だよな

物井

>>470
中井侍のeikipediaは、その新聞記事か何かに対して「要出典」扱いだよな。

>>461

押角で3回ある。(苦笑)

先月、初めての秘境駅探訪を小幌に決定し行ってきた
まさか俺の他に3人組の鉄道ヲタが降りるとは……
ホームでは喧しく喋ってるし五月蝿いので逃げるように海岸に出た
暫くしてそいつ等もやって来て、初めての秘境駅探訪は
何だかなぁと言う気分になってしまったよ
せっかく記念すべき一駅目に小幌を選んだのにさぁ
また再訪問しようと誓い列車に乗ったorz

平日休みの仕事をしているので鉢合わせはしたこと無いな

>>479
秘境駅が利用客皆無で廃止になるのと、そこそこ利用客がいて維持されるのとではどっちがいいか。
秘境駅オタのジレンマだなｗ

>>478
なーんでそんなに何回もそこにいってるの？
余程魅力があるんだろうか？


それとも地元民さん？

大井川鉄道の秘境駅に行こうと思ったんだけど、新金谷駅の背の高い若造駅員の態度何アレ？
タメ口、上から目線態度！
ねぇチャン駅員も無愛想で最悪。

約20年前にも金谷駅で同様の思いをしたことが有って、今回久々に行ったんだけど変わってないね。あの会社。
ＳＬと映画・ＴＶロケだけで設けりゃ一般乗客なんてどうでもいいと思ってる会社だよ。
駅前にはクルマも停められない。駅前は全て有料駐車場扱い。
ちょっとでも停めようとすると、係員が数人飛んできてカネ取ろうとする。
最悪の金儲け第一主義、大井川鉄道ということがよく分かった。
行くだけで気分悪くなる観光地ベスト1。

>>479
今度は是非冬に行って下さい

>>479
以前俺も大型連休やお盆に2〜3回程小幌駅に訪れた事あるけど、
見知らぬ男と御一緒に…という事は一度もなかったなぁ。
訪れる時間帯にもよるのだろうか？


小和田駅でテツコ含む総勢7名で訪問というのが俺の今までの最高記録ですww

>>485
で、そいつらで鉄子をレイプですねわかります

>>486
本人の同意があればレイプでは無く、ただの乱交になります。
終わった後、すぐにシャワーを浴びたい俺はアオカンは嫌いえす。

童貞くさいレスだ

>>486
鉄子とは書いてない。
徹子だったらどうするんだ。

夏休みに田本で初めて降りて、2時間半駅ひとりじめできた俺は贅沢だったんだな
ひたすらwktkしてたから、一緒に降りるオタがいるかもとか全然考えてなかったわ

簡単な造りの駅なら
マニアに持ってかれそうだな
西寒川なんて駅名板持って枯れたからな

ふーん

今年の4月2日に、田子倉から始発に乗った俺が来ましたよ。
前日の只見線小出発の最終に乗り、只見から雪中軍で田子倉までたどり着き、駅寝をして始発を待った。
始発に乗る時の、車掌の驚いた顔が忘れられないぜ。

それはさすがに敬服する

駅寝はよくするけど田子倉で駅寝なんてする気にならないなあ。
駅寝心地どうだった？

駅寝にねごごちを気にするような人はやめたほうがいい

>>496
寝心地というか寝る環境としてどうだった？って意味かな。
田子倉はいいと思えない。

ダンボールハウスでも作ってたんじゃね？

これだけ有名で
常に人がいるようになった
小幌や小和田は
既に卑怯駅ではないな。

夏に小幌行ったら普通のおばちゃん３人組がハイキングのつもりで来てしまってホームで驚愕してた。
なんか観光ガイドブックに載ってたらしい

もしもツアーズ　ローカル線の旅
↑見てれば、秘境見れるん？

>>496
階段のところだと風も当たらないし
珍走族や地元ＤＱＮは来ないし
犬やキツネ等の動物もいない。

寝る環境としては悪くないよ。

絶賛放送中

今、稚内

>>495
四月といえど夜はかなりの寒さなので、シュラフは必需品だな。
寒かったが、カセットコンロで湯を沸かして食ったカップ麺は美味かったぜ。
雪中軍の疲れもあって熟睡でした。

うわ駅寝でコンロ使ってる最悪

>>404
4月頭の只見線の最終小出行きで、駅寝しようと田子倉で降りようとしたら「この時期は前に凍死した人がいるから駅寝はやめてくれ、夏になったら駅寝していいから」と降ろしてもらえなかった

本当に凍死者が出たとは思えんな。
もしもの時のためにそう言われたんだろう。
1月の北海道で駅寝経験がある俺からみれば4月の田子倉なんてレベルが低いｗ

>>506
降ろしてくれない？そんな馬鹿な・・。

鹿児島県内の駅なら冬でも駅寝可能かな？

>>507
北海道のどこの駅か知らぬが
1月の北海道とは言え歩いて、民家と言うか人里へ行けるだろ？

田子倉の場合は駅へ行く道が雪で通れないのだから

田子倉の駅前空地に家を建てたら冬でも停車してくれる様になるかな？

>>511
建築許可が下りない

＞夏になったら駅寝していいから

公認されたわけかwww

かつて駅寝公認だった信濃大町、今はどうなった？
まあこの駅は秘境でも何でもない、むしろ観光地だが・・・。
ただ、三大都市圏や札幌・仙台・福岡・広島・京都・新潟あたりは夜でも賑やかなのに対して、地方都市の夜って、静まりかえっている。。。
米子・松江・出雲市・白馬・信濃大町などの比較的有名な駅でも夜間はまるで人気（ひとけ）がない。


秘境駅ではないが、「ほんとこのへん何もないな」と感じるのは、大糸線ＪＲ西日本区間と、石北本線。
人里知れないところをひた走る感じで、これで電車（気動車）が立ち往生したらどうなるんだと思った。
飯田線や岩泉線は一応沿線にチラホラ民家はあるし、米坂線や只見線や飯山線は雪深いが一応民家は点在してるけど、大糸線南小谷以北や石北本線は何もない。

>>493
只見線って普段もやっぱ４月上旬でも雪があるの？

今年の４月２０日に只見線上越線米坂線に行った時、只見駅に雪は皆無だったが、
只見線田子倉のあたりと上越線のトンネル抜けたあたりにはそれなりの雪があった、２月の信濃大町と同じくらいの雪があったかも。
米坂線は羽前沼沢をもってしても既に残雪がかすかという程度だった。

土讃線の坪尻駅に行ってきました。
行ってきたと言っても、降りたのではなく列車に乗ったまま見ただけだが。

(実際にその時は)乗降のない駅に停車するだけのためにスイッチバックする点でも珍しいが、
(スイッチバックする列車に乗ったのは箱根以来で、楽しい経験だった）
駅を後にした(発車した)後、もし坪尻駅で降りていたらどうなっていたのかで、頭の中はいっぱいになった。

夕暮れ時で薄暗くなっていたのもあるが、同じ時間帯の他の駅と比べても薄暗い駅であり、
谷底の駅なので両側に急な斜面が迫っているし、駅を出た先に「マムシ注意！」みたいな看板が見える。

約1時間後に列車があるので、夜明けまで取り残されることはないが、
1人で降りたら、その1時間の間に日が暮れてマムシかもしかしたら化け物に襲われて
生きては帰れないのではないかと、色々と想像をしてしまう駅であった。

>>456
>>wikipediaの秘境駅を見ると明らかに秘境じゃないと思うのもあるのだが。
>>西武秩父線西吾野駅とかどこがどう秘境なんだ？

Wikipediaの秘境駅一覧は、秘境駅でないと思う駅も多いな。
西日本では、例えば伯備線の新郷駅なんて写真で駅の真横に道路があるのを確認できるし、
芸備線と木次線の分岐駅の備後落合駅も地図を見ると国道から橋を渡ってすぐで車で横付けできるようだし。
保津峡駅とか車でも山道を通って行き、周りに民家はないとしても観光駅だろ？

田本駅は、 川の向こう側も絶壁であるようなので、前方も後方も絶壁である点は坪尻駅と共通するが、
田本駅は一方の絶壁の中腹であるのに対し坪尻駅は谷底である点や、
田本駅は前方に川があるだけ見晴らしもよく日当たりも良さそうな点、
駅自体や背後の絶壁がコンクリートで固められて人工的な雰囲気が強い点などが異なっている。

あと、Wikipediaの坪尻駅の写真は、朝撮影されたようで明るい雰囲気であるが、夕方はかなり薄暗く不気味な雰囲気で、
また駅の外から駅舎を撮影している構図で、この構図ではただの田舎の駅に見えるが、
ホーム側から駅舎を見ると、駅舎のすぐ先に絶壁が見え、その絶壁が不気味な雰囲気を出していて、かなり不気味な駅であった。

田本駅はブレーキと加速だけの問題だが(勿論所要時間も多少は延びるが)、
坪尻駅は停車するだけの目的にスイッチバックするので、所要時間の延びも大きく、
運転士の疲労も大きく、ポイントも存在するわけで、なおさら廃止にならないのが不思議だ。

坪尻駅と外界とのアクセスには国道方面に目がいきがちだが、
集落（というほどでもないが）があるのは国道と反対側（駅舎側）。
坪尻駅を訪問する場合は、是非国道と反対側の獣道を登って欲しい。

>>515
駅周辺は分からないが道路の方は冬場除雪をしないんだよ
そうすると4月になっても道路上に雪は残ってる

>>515
以前、７月上旬に只見線乗った時に田子倉の辺りに残雪が残っていたから、
４月だったらまだまだあるでしょ。

積雪記録保持駅の羽前沼沢駅や森宮野原駅って駅前に結構民家（集落？）あるよね。
田子倉駅前の方が何もないから雪による静寂を感じる。

>>521
７月上旬に雪があるのって立山黒部アルペンルートくらいだと思ってた。
その時期だと谷川連峰にも雪は無さそうだけどなあ。
上高地から見える山々も６月にはあった残雪が７月には完全に無くなってたし。

只見線で一番雪深いのは田子倉付近？

>>158
亀レスｽﾏｿ　それは初代セリカLB2000GT乗りの事か？

>>522
７月上旬まで夏スキーが楽しめるみたいだぜ。
http://www.google.co.jp/gwt/n?guid=on&eosr=on&q=%E6%9C%88%E5%B1%B1+%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%BC%E5%A0%B4&source=m&output=xhtml1_0&hl=ja&ei=Vs3gSJitGKiW6wOg7-_hAg&sa=X&oi=blended&ct=res&cd=10&rd=1&u=http%3A%2F%2Fwww.k4.dion.ne.jp%2F%7Eski-suki%2Fgasan.html

>>516
邪道な質問ですまんが、その土讃線の坪尻駅に来年のGWに行く予定なんだが
駅の近くまで車で行く事は可能？（坪尻駅にて友人を拾って酷道４３９号線の旅へ出る予定。）
それとも素直に近隣の大きな駅に車を置いて２人で坪尻駅で途中下車して次の電車を待つべきか？
（自分、片足があまり良くないので急斜面は登れないのよ。）

>>198
つチョコレート　犬には猛毒ｗ

>>516だが書いたように実際に下車したわけではないのでその質問の答は俺もわからん、すまん。
わかる人を待って下され。

>>517
保津峡が秘境駅じゃないという意見は初めてだ

「秘境駅」なのか「山の中の秘境スポットにある観光駅」なのか、
それの区別にこだわりがあるんじゃね？
そう区別すると観光地の田子倉も「秘境駅」ではなくなるな。

俺は「電車以外では到達困難」という定義にこだわりたいね

×電車

田子倉の人気に嫉妬

枕崎駅って市の代表駅なのに無人なんだね
こんな駅ほかにある？

庄原（備後庄原）、橿原（畝傍）も無人じゃなかったかな。
簡易委託員がいるかもしれないけど。
合併で市になったところは良く分からない。

>>532
市に駅があるだけまだいいだろ

備後庄原は確かに寂れているな。
五年くらい前に立ち寄り、駅前のバスセンターで便所に入ったら、ボットンだったのには驚いた。

>>525
国道に車1台分止められるスペースはあるよ。ハイキングや秋の遠足レベルの山を登れるんなら大丈夫だけど、途中で倒木を跨ぐところはあるよ。
あの駅は１人で満喫するには最高だよ。ただ最近は有名になってきてなかなか独り占めが出来なくなっちゃったけど

張碓みたいに列車では到達不可能な秘境駅も存在したわけだが。

>>532
夕張

>>524
月山は全然場所が違うじゃん。
あそこと比べても…

>>538
代表駅は新夕張じゃなかったのかｗ

>>526>>536
�dクス！　そのぐらいの斜面なら何とかなる。
それならジャンケンして負けた方が次の合流地点まで車で移動の刑の旅にするかなｗ
（最終目的地は半家駅の予定。）

えびの駅もえびの市の代表駅にして無人駅だよな

yahooトップに尾盛キタ

>>543
doko？

ごめん、わかったヽ(´ー｀)ノ

>トイレも屋根も道もなく、携帯電話も通じない。
トイレもないのか

秘境駅：険しい山中の駅、静かなブームに　大井川鉄道井川線の尾盛駅　／静岡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080930-00000057-mailo-l22
> 中部電力や大鉄によると、中電がダム建設のために井川線を開いた際、
> 当時川を使って木材を運んでいた木材業者への補償として、
> 各駅で木材搬出に協力する契約を結んだという。
> 林業の衰退で搬出の実績は４０年近くないが、契約は有効。
> 勝手に駅を廃止できないのだという。

>>546
毎日新聞の記者に要出典と言いたい。

あるサイトに柏林台、柏陽、西帯広が不親切な駅と書かれていたんだが。
帯広もひどい駅らしいね。

秘境駅のサイトどうしたん？閉鎖？

閲覧制限

>>541
いや、悪いことはいわない、やめとけ
あの坂道は、地面が濡れていたりでもしたら健常者でも滑って怪我しかねる

車での駅到達が困難とか言う人はヘリから梯子で降りればいいじゃない

石勝線であと何駅か作る予定だったが、採算が合わないとかでやめたらしいな
ニニウとか他の駅よりも集落になってるとかいうし

ニニウは無人じゃねえの

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=42.9602287&lon=142.34913817&sc=7&mode=map&pointer=on

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E5%8B%9D%E7%B7%9A
新夕張以東の沿線は、占冠、トマム駅周辺を除いてほとんどが非居住地帯で、
本線においては駅の数より信号場の数の方が多い特徴を持つ。
信号場の多くは、計画当初は駅にする予定だったが、
沿線の入植者の離農が進んで非居住地帯となりその必要が無くなった経緯がある。


ニニウ
http://www.kaneda-berry.com/onitouge.html
住民は一軒とのこと。

上トマムのことを言ってるのかな。
ここはホテルしかないトマム駅前よりは大きな集落。
あとはニニウと新登川に１軒ずつあるだけで他は熊鹿狐しかいないね。

>>524
いやこれ只見線と関係ないじゃん。
ってか山形に夏スキーできる場所があったとは。。。

>>528
田子倉って観光地なの？

>>551
＞怪我しかねる

しかねない、の間違え？

今日豊川から始発の電車で小和田駅に行ったが、電車から降りたら２名の老婦人が駅にいて、次の豊橋ゆきに乗っていった。
地元民？
また、その電車から降りてきた人１名、そして次の電車から降りてきた人も１名と、１８きっぷ時期以外のしかも平日なのにチラホラ人がいることに驚き。
川にいた船？の工事の音がうるさくて静寂感は無かった。あと寒かった。
駅ノートには「夜は灯があって虫が寄ってきてしまう」とあったが、駅舎の蛍光灯、機能してるの？
水が出っぱなしなのは何で？

今は使えないとはいえ自販機があるということは、かつては自販機が採算取れるほどの乗降客あったのかな？

辰野で「ほたるの街に呼びも戻そう　特急あずさ」とか書いてあったが、ということは昔はあずさ停車したの？
いまは停車というか通過すらしないけど。

あと田本駅は保線員の人？が３人いた。前回は掃除の人が２人いた。
中井侍も秘境駅らしいけどここは普通に道路があるし民家もあるし、地元民が普通に使ってるんじゃないかと思った。

ああでも以前中井侍で下車した時、車掌に「ここに住んでるの？」とか言われたな。

無人駅は改札からおりなくても駅におりられないのが辛い。
あ、電車から降車することをもって改札になってるのか。

無人駅はラッチ内乗継不可能ってことか

>>506-
別に凍死しても乗務員のせいじゃないのでは？


俺は冬に山の中へ行く最終バスに乗った時に自殺志願者に間違えられかけたことがある。

夏の北海道って駅寝できるかな？
夏とはいえ北海道では辛いか。
旭川のような盆地ならまだしも、稚内とかだと・・。
稚内のホテルは冷房が無かった。

北海道や東北の駅における真冬の凍死事件はニュースにならないだけで相当あるんだろうね。
自動車でのアクセスが困難な駅で死なれたりしたら死体の回収は大変だわ。
この前北海道のトンネルでグモった熊みたいに保守車両に縛り付けて搬出なんてのもあるかも。

小和田駅に「小和田駅近辺で発見された白骨死体の身元をわかる方〜」とかポスターがあった。

これって秘境駅探訪した鉄ヲタが発見して飯田線の車掌に「死体ある」とでも言ったのか？
車掌も困るだろうな。

３月の新潟県（といってもそれほど寒くないであろう五泉。多分八王子の方が寒い）で駅寝しようとしたら、寒くて眠れなかった。
凍死以前に寒くて眠れないと思う。

>>565
ウイスキーなどキツめの酒をグイッと飲めばどんなに寒くてもぐっすり眠れるよ。
思いっきり死亡フラグだけど

>>559
どんな切符で行ったか知らんが101km以上の切符なら途中下車は有効。
戻らない限り何度でも途中下車可能。

>>562
北海道でも夏なら余裕。
念のためシュラフは持っていったほうがいい。

>>564
その場合は無線で警察通報して丸投げするので無問題。

>>555
下、3月なのに「占冠の朝はマイナス15℃を下回っている」ってどんだけ寒いんだよｗ

俺、バイクで日本一周したことあるけど、駅寝はほとんど注意されてNGだったよ。
宿泊目的の滞在は基本的にダメなんだろうな。

次の電車に乗るための夜明かしならOKなのかもね。

まあ秘境駅はほとんどが無人駅だから気にならないかもしれないけど、
普通、駅は公共の場という認識があるよね。
でも、実際には鉄道会社の所有地だから営業時間以外の勝手の利用は
不法侵入になるかもね。

いやそんなのこのスレ見るような人は普通に知ってるから

注意されったってことは有人駅で駅寝しようとしたのか。
鉄道客でもないライダーが駅で寝ようとすること自体がピントがずれてる。
駅寝ルール違反

そう言えば大糸線（大町以北）で駅寝した香具師が凍死した。
と言う話を２ｃｈで見た覚えが有るぞ。

>>571-573
夏の函館、札幌、旭川などはバイクも自転車も乗り鉄も入り混じった駅寝組でいっぱいだったがな。
大きい駅は話が別なのか？
仙台駅のホームで寝袋で寝ても何も言われなかった。

>>575
仙台のホームで？
駅構内でなくて　ホームなの？

>>576
ホーム。
ただし15年前の話だけど。
何番線だったか忘れたが、跨線橋の階段の前がやたら広くなってる場所があって、
一人先客がいたから真似してそこで寝た。
夜中に北斗星だかはくつるだかが到着して眼が覚めた。

旅チャンネルで今月から秘境駅ファイル2やるみたいだね

「マイナス１５度を下回る」ってのは、マイナス１８度とかマイナス１９度のことを言うんだよね？
負の数は概念がよくわからん。

ホームで昼寝って、ホームドアない駅だと、寝相悪い人は線路に転落してそのまま進入列車に轢かれてあぼーんじゃないの？
寝台や貨物は夜中も走るし。

>>580
そんこまで寝相の悪い人なんて居るの？ｗ

何年か前の神岡鉄道の鉱山前駅のホームで昼間ずっと寝てたけど何も言われなかったなぁ、
数少ない列車を乗りそびれても放置プレイ、事務所のすぐ近くなのに。
秋で天気よくてポカポカしてて気持ちよかった。
昼寝は駅寝とは違うか、しかもあそこは秘境じゃないしなぁ

>>580
ホームドアのある駅で駅寝ができる駅なんかないしょw
そもそもそんな寝相の悪いやつは、橋の下で寝れば川に落ちるし、
公園のベンチで寝れば砂場にはまるし。

>>583
砂場にはまるにﾜﾛｽ

＜朝＞

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　　　　　　　　ﾊﾟｼ
　　　　　　　　 　　　　　　／´　　｀フ　　__ ヾ
　　　　　　　　　,　'' ｀ ｀ / 　　　　　,!　;'',,_,,) 　 ﾊﾟｼ　　　ﾊﾟｼ
.　　　　　　　 , ' 　　　　 レ 　 _,　 rミ,;'　ﾉ　)))
　　　　　　　 ; 　 　 　 　 　`ミ __,xノﾞ､,r''　 ,,_,,)　　　　ﾊﾟｼ
　　　 　　　　i　 　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ､//,,_,,)/_,,))
　　　 　　,.-‐! 　 　 　 ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,))
　　 　　//´｀｀､　　　　 ミ　ヽ　　　　 　_, ､_⌒☆
.　　　　| l　　 　｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,))　 　 （　`Д´)　　　　←そんな寝相の悪いやつ
　　　 　ヽ.ー─'´) 　 　 　 　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　'''''''''　　　　　　　　　　　　　　砂場

日曜日に小和田に逝ったら、交換設備＆構内踏切撤去と駅舎外の柱が補強されてたけど、いつ頃施工されたんだ！？

以前正月パスで東北回ろうとしたら
羽越線が事故で通行止めになってた。
つまんねえ複線、電化の奥羽廻りでいった
陸羽西→羽越なら女鹿、桂根、北余目とか秘境駅通ったのに

桂根

国道はあるは、住宅もいっぱいあるわで秘境とわ・・・

小和田駅って工務区の人の詰所があるけど、一部社員はあそこで泊まることもあるのかな？
飯田線秘境駅探訪をするとたまに清掃員や工務っぽい人に会うが、工務はとにかく清掃員は電車で移動してるとはいえ１駅移動しておりたら次の電車まで相当時間ある、１日中かけても全部の無人駅の清掃できないじゃん。どうしてるんだろう。

辰野って東海の駅員はいないの？
辰野駅の「特急あずさを呼び戻そう」という看板からして、昔はあずさが停まっていたの？

>>589
辰野に東海の駅員いるわけないじゃん　東の駅だしさｗｗ
塩嶺ルートの新線できるまでは　辰野廻りしか線路なかった

ここまで知らなければ　塩尻駅も　中央本線　が　スルー　で
篠ノ井⇔中央西線が　スイッチバックしてたってのも　全く知らないのか？

>>590
お前ほど歳くってねーし。

>>591
もう少し　目上の人に対して　言い方あるだろうがよ

590の上から目線も不愉快

何でそんな下らない事で揉めるんだ？

十二橋に行ってきた。
ちょっと日暮れ時期を見誤り、暗くなってからの訪問になってしまったのは残念だが
神栖の街の灯りがぼんやりと見えてまずまずよかった。

それはいいとして、、、
時間があったので駅前の廃食堂？にある自販でマッ缶を買って飲もうとしたら、、、
冷えたマッ缶と微妙に暖かかった感が残るマッ缶が取り出し口に・・・・
これは危険だ、、危険すぎる・・・・と思いつつ、その魅力にあっさりと負け
冷えたほうのマッ缶を思いっきり飲んでしまった。
今も無事なので正解だったのであろうｗ

マッ缶ってなに

>>596
千葉県限定マックスコーヒー

千葉・茨城限定は数年前の話
今では当たり前の様に埼玉のスーパーでも売ってるけどな

マックスコーヒーのスチール缶

千葉茨城発のご当地名物商品で全国販売まで出世した

塩尻か・・・
そういや移転前のホームには
洗面用の手洗い場があったな。

俺が見たマックスコーヒー販売最西端は宇和島駅前のコンビニ

ビーボのこともたまには思い出してあげてください。

>>602
都内でもたまに朽ち果てた自販機を目撃するな。

おや？うちの近所にもチラホラ有るよ=マックスコーヒー。
＠北九州市民

明日は鉄分補給ＳＰ３
今日昼間にＳＰ２をやってた

>>602
ちょっと署まで(AA略

ビーボより　おいしいのは
ビーボだけ！

>>592
バカかお前、ネット上で年齢とか関係ないだろ。
ちなみに>>591は俺じゃない。

>>590
辰野って東海と東の分岐駅だから共用駅じゃないの？
中小国・熱海・東京・米原・新大阪・門司・博多・岡山といった旅客鉄道分岐駅は、両JRの共用じゃないの？

>>607
> >>592
> バカかお前、ネット上で年齢とか関係ないだろ。
> ちなみに>>591は俺じゃない。
>
> >>590
> 辰野って東海と東の分岐駅だから共用駅じゃないの？
> 中小国・熱海・東京・米原・新大阪・門司・博多・岡山といった旅客鉄道分岐駅は、両JRの共用じゃないの？
JRの旅客会社での共用駅は存在しません。
境界駅に有る第一場内信号機の遠方が会社の境界です。
東海道新幹線の倒壊エリア外の各駅は、
東海道新幹線の敷地のみ倒壊の管轄区域。

熱海は例外だった。
第一場内信号機が丹那トンネルの中に有るので、
丹那トンネルの熱海側出口が束と倒壊の境界です。

馬鹿ばっかりと聞いて�dできました

卑怯駅

甲府は両社の駅員がいるから共用駅かと思っていた。
JR間共通駅というのはないにしても、私鉄が絡むとどうなるのだろう？


東飯能、拝島、高尾、羽田空港、成田空港、空港第2ビル、盛岡、金山、鶴橋、新今宮・・。

分倍河原なんてもう既に京王の駅かJRの駅かわからん。
豊橋や中野など、ノーラッチ駅もあるし。

新宿や池袋は、どこの電気代や掃除代をどこの会社が負担してるんだろう。

今日餘部に行ってきたけど、あれもう秘境駅じゃないよな。
ツアー客がぞろぞろ下車していてすっかり観光地になっていた。

次に行った美作河井は静かでいい雰囲気だった。
駅ノートも丁寧に置かれていた。

やっぱり有名になりすぎると（秘境駅としては）ダメになる気がする。

>>601
MAXコーヒーXなら本土最西端の平戸口周辺でも買えるぞby地元民

>>612
甲府に東海の駅員　存在しないよ
いるのは　乗務員だけ

>>612
どこが管理しているかわからない境界駅ってあるよね
上総中野とか

餘部は珍しい駅、珍駅ではあるけど
まったく秘境駅ではないのでは
国道すぐ近くだしさ

>>617
秘境駅と国道の近さは関係ないかと
押角だって国道340号のすぐそばなんだし

>>614
凄いな〜西はそこまで売っているのか。千葉だけと思っていたが出世したな。
北はどこまで売っているのだろう？やっぱり稚内かな？
目撃情報プリーズ。

>>618
いやいくらなんでも餘部はなあ
集落はすぐ近くだし観光地化してるし
まったく秘境感ないよ

>>612
三国ヶ丘も完全に南海の駅。

「鉄道以外では到達困難」が秘境駅の要件なんだから、
国道がすぐそばを通ってる駅はすでに秘境駅じゃないと思うんだけどね。
山奥にあるってだけで。

個人的には根府川レベルでもあんな駅要らないと思ってるので、
餘部に行ったらあまりの山奥っぷりに相当ビックリするだろうけど、それでも秘境駅ではありえない。

>「鉄道以外では到達困難」が秘境駅の要件なんだから、
これ自体が個人の主観だと思うんだがな・・・。

>>623
全くだ。>>622の考えを他人に押し付けないで欲しい。

>>621
和歌山市駅も殆ど南海の駅だし。

>>612
成田空港はJRと京成でキッチリ区切られていた覚えがある。

このスレは共同使用駅スレになりました。

結論出た話をまた蒸し返すのかよ。
張碓みたいに鉄道では到達困難な秘境駅もあっただろ。

路車板の到達困難駅スレが廃駅になりました…南無

餘部=その昔、鉄橋の下に蟹加工工場が在った事も思い出して上げて下さい。゜(>д<)゜。

みやび〜〜〜〜
合掌（−人ー）

菊水山はまだホーム残ってますか？

新有馬はまだホーム残ってますか？
なんか撤去も金かかるし、期待もできないから廃止も
再開もできないとか

>>629
仁愛グランド前停車臨時列車はどうなったの？

>>628
今でも駅を目指して線路上を歩き引かれる奴はいるの？

どんだけ鈍いんだよｗ

うっし〜さんの板、また荒れたね。不愉快です

>>636
生命財産が掛かっている訳じゃないのに、どうしてああいう真似するんだろうね。

このスレでも騒いでいた駅寝論争厨と同一人物と思われ
うしさんのサイトで出入り禁止になったからこのスレにツケが回ってくるかもな

見たけど、そんなに荒れてる？

流れ割るようで悪いがｗ
八ッ森駅への林道ルート、落石の為通行止め
現場の随分手前の為、道路の損壊状態が分からないが歩いて無理矢理行くのも危険かも

秘境駅ってやっぱりほとんどが地方交通線？
坪尻は幹線だけど・・・

>>639
削除された後だから途中経過は分からないが、こいつが主犯格と思われ。

＞駅寝について 投稿者：風太郎 投稿日：2008年10月13日(月)23時02分38秒
＞
＞＞ひとつ誤解しないで欲しいのは、私は駅寝を奨励したことは一度もございません。
＞牛山さんのような有名人がそういう言動、単純にいえば駅寝をすることは、一般人に対して、「奨励」と同様の効果を生じることをご理解下さい。
＞たとえば宮脇俊三さんが著書の中で無賃乗車で鶴見線めぐりをした話がありましたが、一般人がそれを読んだ場合、どういう影響を及ぼすかということです。
＞
＞牛山さんも、横見さんも、一介の無名な鉄道マニアではありません。
＞「有名税」ではありませんが、著名人には言動に相応の責任があるとご理解下さい。



｢責任｣の意味を完全に間違えてるな、こいつは。

前後関係知らんけど、一理あるんじゃね。
有名人が駅寝とか書くとバカが真似するだろう。

＞有名人が駅寝とか書くとバカが真似するだろう。

それはあるけどそのバカが何かやらかしたところで、牛さんの責任ではないということだ。
鉄道利用者の駅寝が違法なら、酔い潰れて終電後も駅で寝ている奴も違法になるわな。

駅寝は自分もしたことがあるので気にしないが、
牛山が無人駅の壁に自分のサイト宣伝文を貼り歩いていたのは気に入らない。

そんなことはしないよ

＞酔い潰れて終電後も駅で寝ている奴も違法

そうそうｗ
そしてそういう酔っ払いを処理する度に牛山氏の｢責任｣となるわけだｗｗｗ
ｱﾎかｗｗｗ

>>641
幹線にも有名な秘境駅がけっこうある。
小幌・女鹿・赤岩・新改・宗太郎とか。

これらの駅に多い特徴が
・県境が近い（周囲が山・住民が少ない・県境越えは特急がメイン・普通電車が手前の駅で折り返す）
・元信号場・元仮乗降場（元々住民が少ない・普通列車も通過する）
という点。

幹線のように比較的路線距離が長い場合、県境をまたぐことが多くそこに秘境駅がある。
もちろん元々沿線人口の少ない地方交通線にも秘境駅はたくさんあるが。

>>645
小和田や田本の駅ノートに自分のサイトのＵＲＬ書いてる人はＯＫ？

>>644
駅寝で論争になっているのは、鉄道会社に無断で駅寝することだろう。
牛氏の駅寝の仲でも車掌あたりに了解をもらってのは全く問題じゃない。
智東駅のように、冬の閉鎖中の駅舎にもぐりこんでストーブとかたいて
ってのはさすがにまずい。
酔いつぶれた人にはいろいろあるが、東京で有名な高尾駅は
駅員のある種の了解があるから違法とかいう問題じゃないな。
キセル乗車と同じで駅寝は犯罪にもなる可能性があるんだから、
著名人は肯定的に表現するのはやはり問題があるだろう。
別にそれをまねした人への責任とかではなく、著名人としての責任。

>>644
と、よくよく考えたら、駅寝をするつもりで駅寝をすることと、
駅寝をするつもりなく結果としての駅寝じゃ違うにきまってた。
人を殺すつもりで人を殺した場合と運転ミスで結果として人を
死なせたのは全然違うし。

駅で火を使う事は絶対に駄目だね
食事をする為しかり、暖を取る為しかり……
もし火災など起こしたら、それこそ駅寝は排除されかねないからね
それと食べ物や空き缶などのゴミは必ず持ち帰ろうな
ベンチの下に食べ物のゴミが捨ててあった時は幻滅したよ
数少ない心無い人間のせいで、きちんとしている人間まで
その様に見られてしまうからさ

俺が忌み嫌っている２大ワーストは
隅っこで立ちションや脱糞、それに駅舎への落書きかな。

　　　 　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　| 　僕ちゃんを呼んだかい？
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜ 　
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

>>642
>>644
>>647

こういう馬鹿が鉄オタに多いかと思うと、鬱になる。

北吉原は開業時は栄えてたんだろうか外観は場違いに立派な駅舎なのに 砂利敷きのホームに廃墟みたいな内部 夜中は絶対行きたくない

北吉原はまず臭いでギブアップするだろ

北吉原は監視カメラついているそうですよ。
電源入っているか知らんけど。

>>657
Google Mapsで見たら、臭いの元が理解出来た。
東名高速走っていると疑似体験出来るな。

牛さんのサイト出入り禁止になって案の定こっちに湧いてきたな

牛山が駅に貼り紙しまくってたのは１０年近く前のこと。今は知らない。

宮脇は編集者としての実績があるのに、自分はあくまでも
庶民的な鉄道ファンですよ的な書き方
牛山はバイクで行ったり、張り紙したり
なんか共感できない。実績ないのに
無理に若者みたいな文章だしはっきり行って嫌い

上川〜上白滝は一時間近くかかるんだな

張り紙なんかしていない

>>659
何が元なの？

>>665
精子・・・じゃなくて製紙工場が近くにあるからだと思われ

掲示板みたけど、ＳＴＢは違法行為って結論が優勢ぽいな。
牛はそのことについて明確な回答が必要だと思う。
じゃないと犯罪者とゆかいな仲間たちってことになりかねん。

犯罪かどうかは裁判所が決めることだから駅寝で裁判が起きない限り決着はないんじゃねーか。
うっしーの掲示板で判例がどうのとか言って自分で納得してる人がいるけどそれは駅寝の判例ではない。

>>668
それならそれで牛はそのように回答すべきだろうな
逮捕有罪にならないかぎり犯罪だと自分は認めない、とかさ

昔、駅寝ができる駅をまとめてた本があったよな

そういや、STBのすすめって本があったな。

駅寝は勝手だが北日ノ出や女鹿は午後まで
来ないがなそれまで寝てるか
というか秘境駅はなぜか朝早い駅が多いな

>>663
上越で20分も停車するから仕方がない。

>>664牛山乙

駅寝の可否が曖昧だったら、一回誰か○山のこと訴えて、白黒つけてくれないかなぁ。
俺がやってもいいけど、訴えたくても、被害にあった事実などを証明せにゃならんし、簡単ではないか…

出入り禁止になって、無理矢理「俺が勝ってる！」と強弁してる奴がいるな。
ご苦労さん。

>>675
藻前さんは被害になど遭っていないのだから、「簡単ではない」ではなく不可能だろ。

どうしてヲタの兄貴達って、社会の枠から少しはみ出た"他人の行為"に厳しいんだろう？
自分の事は何一つ見えていないのに。

>>667

それは同感だな
あう使い君

>>675>>676

不法侵入罪は親告罪だから誰でも告発可能だよ。
証拠なら牛のホームページに山のように残ってるしなｗ
昔芸能人だかでブログか何かに首都高を１５０キロで走って気持ちいいとか書いて
逮捕されそうになったアホがいた。

>>677
むしろオタは甘いだろ。
キセルしたことを批判しても厳しいか？

>>679
×　親告罪だから
○　親告罪じゃないから

>>677
自分より非常識な人間と見下して叩ける口実になると思っているんだろう。

一言言っておくと、「ヲタの兄貴達」とひとくくりにするのは同意できないな。

思い切りスレ違いで悪いが、首都高１５０ｋｍっていけないん？
制限速度って３０ｋｍまでオーバーしても捕まらないんじゃないの？

陸奥横浜駅が聖地になるようです。
http://homepage1.nifty.com/shao/cla-nanohana.html

>>682
首都高速道路の制限速度は６０キロだよ。

１５０キロなら９０キロオーバーだなｗ

(1) 京都(日) 11R 馬　連　ＢＯＸ 01,04,10,16
各2,000円(計12,000円)

>>685
01-04　 23080 　だから　461600だね　　　って
ｽﾚ違いだよ〜

>>683
「かんなぎ」（監督：らき☆すたの初代監督）で仙石線の某駅も聖地化する予定（苦笑）

>>683
>>687
自演すんなカス

>>688
自演じゃねーよカス

>>689
死ねよ　カス

>>690
通報しといたぞ、カス

通報確認。

社長役員報酬100%カット

＞６９１
やれるものならやってみろ　カス
どうせやってないくせに　死ねよ　カス

>>694
アンカー付けろよカス

>>688-691 >>694-695カス同士仲いいね。

馬鹿ばっか

皆様、いつも当HPならびに掲示板へのご訪問ありがとうございます。
このたび、好評発売中の写真集『秘境駅』に"続編"が発売される運びとなりました。

　・写真集『秘境駅�U』メディアファクトリー社より"11月28日"発売です！

今回は、北海道（石北本線、根室本線）/東北/関東/近畿/九州（日豊本線）を中心に、
厳選した秘境駅を、26駅収録しました。
製作期間こそ短かったのですが、より優れたカメラボディ（一部フルサイズ機を使用！）
にf2.8クラスの大口径レンズを用い、より鮮明な画像になっています。
※スタッフ一同、かなり散財してしまいました…;;）

さらに、石北本線では実録「駅間歩きレポート」をはじめ、フォトライター栗原景さん
による「秘境駅撮影術」を惜しげもなく公開！　きっと秘境駅へ出かけたくなること請
け合いです！前作に引き続き、相当に気合が入った自信作ですので、是非ご期待下さい。

どうぞよろしくお願いします。

犯罪者牛山のスレだけあってカスばっか

そういやぁ昔駄菓子屋でよくスカを引いたなぁ。

>>698
ソースは？

この前大山観光電鉄のケーブルカー乗ってきたが、不動前(現大山寺駅)はいい感じだったな
ただ利用者が結構いる

坪尻駅は扉が閉まるから駅寝しやすが、
小和田駅も駅舎あるのに扉は閉まらないの？

ってか駅寝って法に抵触するの？

しR側（車掌等）がするなと言えば抵触するが・・・
牛みたいに始発を待たせてと言った場合、どうなるのか微妙

>>703
小和田駅はホーム側に元から扉がない。
駅舎出口側だけに扉がある。

駅を乗降ではなく宿泊箇所として利用するのは、法に抵触しそうだ
だが駅で、「始発列車待ち」をするのはなんら問題ない「乗降」に付随する行為だよな

>>705
有人駅なら「するな」と言われないのだったら、黙認と言えるだろうが、
車掌や友人駅の駅員などにばれないようにしていたら、アウトだろう。
不正乗車と同じ。

>>707
たまたま列車がなくて、待合室で「待つ」のはともかく、「寝る」のはアウトだろ。
多少の居眠りならともかく、寝袋まで持ち込んでとなれば「寝る」のが目的なのが明らかだからな。

たまたま寝袋持ってたんですよ

>>710
たまたまパンツの中に（麻薬が）入っていたんですよ、の勝新太郎を思い出したｗ

許可なく寝ていいのなら、最初から、
そういう設計・設備になっているはずだしな。

ページ下部の「このスレを見ている人はこんなスレも見ています」を見て気が付いた。
うっしーさんもここ見てカキコしてるかも？

秘境駅といえば非常に気になるのが、この秋に只見線でSL運転（しかも旧型客車で）があること。
まさにマニアにとっては垂涎の的。今からじゃ指定券は無理だよね。

でも高尾駅とかで始発電車を待つといっても駅から追放されるけど。

>>714それ毎シーズンやってね？
SL会津只見とかいう名前で

>>715
高尾駅だと　当たり前だよｗｗｗ
とはいっても　3時間ちょいじゃん　我慢して待つべし！

小和田駅前の廃墟とか、中井侍駅前の民家とかに住みたい。
あのあたりは家賃いくらくらいなの？

自治体に聞いてみるしかないな？もしかしたら不動産会社を紹介してもらえるカモよ

その昔、鎧駅にあった思い出ノートに、ツーリングで来た人が駅舎に泊まって騒々しくして地元民に警察呼ばれたらしく、「私達が何か悪いことしましたか？こんなとこもう二度と来たくありません」と書いてあった

牛もそうだけど、駅寝が好きなやつって自分が「悪いこと」していることに気が付いていないもんな。

いつまで駅寝話を引っ張ってんだよ
どうせ１人か２人の人間が大勢に見えるように書き込んでるだけだろうけど

高尾なら満喫あった希ガス

最近になったから駅寝が目立つようになったわけで・・・昔から行為としてはあった
だが、前は夜行が多く、ほんとに電車を待ってるだけの人もいた　それに紛れてればわからんかった

北星は有名なのに日進はあまり有名でないのは 北紡の看板の奇妙さだな日進の待合室のマークもイミワカラナイガ

>>724
昔は駅舎のある駅はほとんど有人駅だったので、そもそも無断で駅寝とかがなかった。
よって、駅舎を火事にしたり、地域住民とトラブルになることもなかったし、法律違反とかいう問題もなかった。
最近は有人駅でも宿直駅員が１人２人と少ないため、駅寝禁止がほとんどになった。
無人駅ではトラブルも増えてきた。
駅寝愛好家は駅員などに見つからないように、駅寝をするようになった。
時代は変わりましたね。

>>725
北星は駅の周りに２，３件家があるだけの無人地帯だが、
日進は名寄市内で結構住宅とか多くて秘境駅という感じではなかった。

>>716

言い方がおもしろい。よくやる得意のイベント列車か。
関東の人間で秘境駅といえば只見線というイメージがあるもんで・・・。
いつ第三セクター化されてもおかしくないような。

>>720
ツーリングで来てるくせに何様のつもりだと言いたい

大佐倉様

ツーリングなら道の駅の方が快適だろうに

バイクのツーリングなんだろ

上越新幹線の本庄早稲田。
これはりっぱな非共益だな

駐車場は常時満車のようだが利用客はいるのか？

あそこは車の乗り換えで成り立ってるようなもんだからな
東の本庄早稲田に西の岐阜羽島

安中榛名の駅前って少しは開発されたのかな？
数年前に行った時は丸裸の造成地ばかりだったが・・・。

岐阜羽島は岐阜をシカトするかわりに
県内に駅を作れという地元の要望と
関が原の雪害対策のための避難場所としての必要性を感じた
鉄道側の思惑が一致したため作った
だが名鉄の新羽島の扱いはひどいな

>>737
マイカー時代になってみれば、岐阜羽島駅はその後のマイカー用駅のモデルになったと言える。
駐車場あり、インターが近くにありと。

ま、隣の名古屋が便利すぎるので利用は増えないかもしれないが、上毛高原、佐久平、くりこま高原などは
成功している。

>>738
岐阜羽島は観光バスの発着場でもあるよ。

名鉄にも岐阜羽島があることを最近知った。
新羽島って駅名だから気付かなかった。

同じところにある駅は駅名を分けないで統一すべき。

名鉄の新羽島駅は　名鉄岐阜羽島　にするべき

岩泉線に乗るのに宿泊するのにいいビジネスホテルありますか？
岩泉、茂市、宮古のあたりで・・・。
東横インとか無いのかな・・

盛岡に宿泊だと、始発に乗っても岩泉到着が１６時３３分って・・・

>>743　
宮古駅周辺
セントラルホテル熊安
http://www.citydo.com/prf/iwate/guide/sg/105001638.html
宮古ステーション古窯
http://www.miyako-koyoh.jp/
宮古ホテル沢田屋
http://www7.ocn.ne.jp/~sawadaya/
ビッグウェーブ
http://www.tamezon.net/nlink/iwate3/200508post_3245_a.html

岩泉駅周辺
旅館いわいずみ
http://www.rurubu.com/yado/detail.asp?ID=36458

wtl7sgkn01.skyweb.jp-k.ne.jp　(210.146.60.200)

>>742
「名鉄」も冠さなくて良い。そのまま「岐阜羽島」でよい。

>>743

宮古駅前のバス停(屋根有り)で熟睡は！？ｗ

日曜日　天皇賞・秋

東京(日)11R
３連単フォーメーション
1着 :03,05
2着 :03,05
3着 :02,07,09,14,16
各1,000円(合計：10,000円)

>>748
いい加減うぜえ。銀河の果てまでスレ違いだ。

秋田内陸鉄道の駅てどうよ？

>>744
ありがとう、物凄く助かった。

秘境じゃないけどとある地方の駅の銀行でなぜか外にソファがあったのでそこ
で寝たことがあります

>>752
浮浪者（ｒｙ

神路駅に降り立ったくらいでは話題にならないかな？

今北海道から帰ってきた。
秘境駅に何駅か寄ってきたので気づいた点を書いておく。

美々駅（千歳線）
10月30日早朝訪問
平日の早朝だったが、通勤・通学客はいなかった。
キタカの簡易改札機が置かれていた。東のスイカ用のものに似ていた。

日進駅（宗谷本線）
11月1日夕方訪問
駅近くの踏み切りは車の通りがけっこうあったので、
>>727の言うようにあまり秘境という感じはしなかった。
ただあたりは真っ暗で星が良く見えた。
新しい駅ノートがあり、書き込んでおいた。

小幌駅（室蘭本線）
11月2日午前訪問
駅ノートが置いてなかったのが意外だった。
保線用の小屋・汲み取り式のトイレはあったが、待合室がなかった。
帰りの列車に乗るときに入れ替わりで同業者の人（4人のグループ）が降りていった。

北海道の駅で待合室がないって冬はどうするんだよ。

あと冬場の北海道って、無人駅なのに待合室にストーブが焚かれているが、誰が手入れしてるんだ？

幽霊

>>757
小幌は　仙人がいなくなってから　立ち入り禁止になってる

年末年始に、小和田か尾盛に行きたいと思うんだけど
両駅とも雪がヤバそうですか？

よしっ、小和田で年越しオフをしませんか？

仙人って誰だよ。

小和田って三県境界とはいえ一応駅は静岡県でしょ。
静岡に雪なんて降らん。

写真集『秘境駅』では飯田線の駅は雪景色だったが、実際、飯田線はそれほど雪は降らない。
降る時は降るけど基本的には降らないって意味で、山梨県の積雪地帯（富士急行沿線）に似てるかも。

小和田は寒さが辛い。
確か、坪尻と違って戸が閉まらないし。

小幌のボロ小屋通称「待合室」も
駅から離れたところにあったドラム缶風呂や仙人の別宅群も
今年の春以降に撤去されましたな。
たぶん洞爺湖サミット警戒が影響していると思われるが?
防犯上よくないと判断されたのかも。

撤去される直前の通称「待合室」は
中の家財道具?が持ち出されて戸に立ち入り禁止の看板がついてました。


一番大きい保線詰所の建物の真ん中の戸が施錠されていなかったなぁ。
先月行ったとき・・・
いままで何度か訪問しているが、鍵がかかってないのははじめて。

下りホーム側の建物は列車無線の機械などがあり、一番重要な施設と思われます。
ただアンテナが見当たらないということはトンネルの中に設置してあるのだろうか?

>>762
>静岡に雪なんて降らん
つ富士山頂

上雄信内は私有地はいらないと国道でられないけど 勝手に入っても合法だよね 東山はどこに集落あるの？

いつの話だよw

>>762
小幌の仙人知らないのかよｗｗｗ

ありがとうございます＞小和田

尾盛はどうですか？
けっこう高いとこにあるみたいですけど・・・

>>768
年越しオフしない？

富士山山頂って静岡？　山梨？
富士山は三県またがりらしいが、静岡と山梨と、あとひとつはどこだ！？

富士山は２県またがりだよ。
神奈川県も近いことは近いが富士山には関係してない。

富士山頂は実は私有地

もっと強烈な県境がある



523 名前：おさかなくわえた名無しさん[] 投稿日：2008/10/29(水) 18:56:34 ID:u0qWUQaw
福島県の喜多方市は北西方向に、山形県と新潟県の間を幅数百ｍで凄い勢いで伸びている。
みなさん地図で拡大して見てみましょう。

527 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/29(水) 20:18:35 ID:TZXYHa0O
>>523
これか
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=37.82017591&lon=139.74177876&sc=5&mode=map&pointer=on

533 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2008/10/30(木) 06:54:07 ID:C1/p7KPV
>>523
ttp://blogs.yahoo.co.jp/s_popobich/41068903.html
なんという領土問題ｗ

北日ノ出は旭山動物園近いから改名して停車本数増やせばいいのに 西女満別も同じ ＪＲ北海道は堕落してるな

駅寝について。伊那大島は登山客がホテル代わりにしてたが最近は仮眠禁止の張り紙が…ただ夜間無人なので実際やり放題。
駅寝を認めると、ホームレスの宿泊も認めることになるから一律禁止してるみたいね

>>774
西女満別駅を　女満別空港に？ｗｗｗ
利用者　いないって

これからの時季に駅寝はちょっと厳しいよね
新聞引いて寝るだけじゃ、寒くて寝れないし

>>774
一度行ったが、実質旭川駅がアクセス拠点として機能してるんだよな。
バスやら何やらを大幅に変えるのも無理だろ。「花巻空港」みたいなもん。

>>774
北日ノ出に降りてもは旭山動物園まで行けるバスはない。
近いといっても数キロあるので一般的な観光客が歩いて行けるような距離ではない。
改名だけでなくボロ待合室の改築、動物園行きのバスの設置等、課題が多い。
結局バス使うなら旭川から行くでしょみんな。
堕落って道民馬鹿にしてんのか。現状をよく考えろ。

>>774
西女満別を400ｍぐらい女満別よりに移設して空港駅にするのはいいかもな
関東じゃバスよりも定時の安心感は断然鉄道だが・・・北海道は両方遅れるからかんけーない？w

北海道のことなんか くわしくしらないよ 外部からみて ぼろいまま放置してる待合室 極少のダイヤとか諦めてる感じがしたから地元が除雪や掃除してるのはわかるけど 堕落はすまん

日本語で

ＤＭＶ使って、旭川駅から北日の出駅までが鉄道、そこから動物園まで道路使えば
いいＰＲになると思うけど？

連投失礼。
日野ポンチョをＤＭＶ化して、旭川電気軌道に委託してアーバスとして走らせるのが一番

>>783
いつも思うんだけど、それって普通のバスでよくね？

木次線亀嵩は駅舎が蕎麦屋になってるけど 店主が駅長兼てて 蕎麦屋ですが駅もやってますといっていた

>>785
DMVって、都会にあったほうが便利そうだよな。
京急大師線で産業道路まで行って、そこから先浮島までバスなんて、便利に利用できる人多そうだ、なんて。

>>785旭川でも市内混むときあるんだよね。バスで１時間以上立ちっぱなしはツライよお。
ＤＭＶだったら渋滞は最小限に回避できるし、北日ノ出駅での面倒な乗換えも解消できる。
かむいからＤＭＶに乗り換えて、旭川ＺＯＯへ直行・・夢があるじゃんｗ

>>786
君　何を今更　って感じですけど

>>786
つべで見ただろｗｗｗ

肥薩線の秘境・真幸駅に近い、宮崎と鹿児島の境界は地図で見ると境界線が一部ない
ところがあるんだけどなんでかな？

必要なかったんだろ。

そこは境未定地帯だろ
独島みたいなもん

>>793
日本人なら「竹島」と言って欲しい。

韓国は　対馬を占領して　領土だとのたまわって
日本から奪い取るらしいぞ

気をつけろ！！

>>794
竹島なんていうのは、３０代以上だけだよ。
今では、学校の授業で独島って習うから。
それを問題視した一部政治家が竹島と教えるように義務化すべき、と騒いでるんだが。

>>796
この成りすまし野郎が。
嘘つくんじゃねぇよ。
そんな学校は日本には無い。何処の学校か挙げてみろよ。

落ち着けよｗ スレタイとは関係ないんだから

この韓国岳周辺は県境未定領域が多いってことで
この話題は終わりにしようや

燃料としては貧弱だが、釣られる方もどうよ？

海芝浦におばさん二人がいてなんででれないの？と言ってた この路線に乗ってきたほうが疑問に思う

>>793
半島に(･∀･)ｶｴﾚ

>>797
普通の川崎市立の学校だが何か？

>>800
鶴見線の陸側は、今は普通の住宅街だからな。
もっとも、俺は海芝浦の駅を普通に使ってた時期あるが。
通勤で使うと、ありがたみ全くないんだよなｗ

>>800
今は公園があるからそっちに行けばいいんでない？
昔の話？

一見秘境だと思っていたら実は裏には大ニュータウンとかショッピングセンターが広がっている というような駅ある？

>>802
それマジ？
川崎市か。どこの小学校？中学校？
知り合いに教師やってるのがいるから調べてみるかな。

>>804
人家そのものはあったけど、平成になった頃の新横浜の横浜線側出口が、ちょうどそんな感じじゃなかったかな？

>>769
昨年に別スレで男鹿高原で年越しオフ会を計画したが、来たのは幹事の俺だけ
泣きながら雪の男鹿高原で年を越した

>>804
四方津もそれに近いね
ただし国道が通っているから秘境感は薄いけど

>>807
全俺が泣いた

>>804越谷LT駅とかでどうでしょうかｗ

>>804
西宮名塩とか・・・

>>474
マイボートですね。
あのへんに貸しボート屋さんないかなぁ。

小幌の仙人亭跡の「湧き水」って駅の山側の室蘭寄りの小沢からパイプで引いていると
思うんだよね。あの小沢は苔の付き方なんかから見て多分すぐ上で湧いてる。

>>807はもっと慰められてもいいと思う。

>>807
参加を表明していた人は何人もいたの？
オフ後のスレの反応はどうだった？

学校帰りに友達が、「今日さ、俺っち誰も居ないから遊びに来いよ」
と言うので行ってみたらそいつも居なかった、というショートコント思い出したｗ

押角うぃっしゅ♪♪

よし、小幌で年越しオフしない？

遭難するなよ

小幌　着　は　もちろん　最終で？

浜中海水浴場はホームすらない駅だったの？他の駅も降りる合図があるときだけタラップだせばいいのに 時刻表に載っていない駅とかあったし

小和田駅は政令指定都市。

新有馬や菊水山も(以下略

西仙台ハイランドや八ツ森（ｒｙ

小幌は待合室がなくなったり冬季休止駅になる要素が十分にあるな。
次の冬休みに行けるかな。

>>821
閑蔵や井川も（ｒｙ

漫画で幌加内駅舞台にしてるのあるな深名線は 結構最近まで残ってた

>>814
前日まで4人が参加表明してたんだよ
俺が浅草から出発の書き込みをしたけど…誰もレスしてくれなくて嫌な予感はした
早めに到着してテントを張って待ってたんだけど誰も来なかった…
１人は風邪で断念と書き込みがありましたが他はスルー
カレー作って待ってたけど最後まで来なかった
夜は猿の鳴き声が怖かった

冷やかし半分のレスを真に受け しかも楽しみにカレーを作って待ってるなんて純粋というかお人好しというか 泣けてくるな

>>827
いや、あんたがカレー事件第二の林真須美になることを読まれて、警戒して誰も来なかったんだ

テントってどこに張ったんだよw
待合室の中？

押角うぃっしゅ♪♪

>>827
どこのスレでオフ展開した？
雪国の年越しだとしてもこのスレなら人は来たかもね。
俺は行かないけど。

秘境駅好きが多人数で群れるとゆうのが考えにくい、とか言ってみる

今まで、年越しで｢押角オフ｣、｢大志田オフ｣、｢浅岸オフ｣は開催されたの！？ｗｗ

現地集合にするからだろ、出発駅に集合にすればいいだろｗｗｗｗ

近鉄霞ヶ丘はどうだ？
ここで一人夜を明かせたら勇者の称号を与えるわ。
列車はすべて通過、ケーブルカーの単線無人駅、吹き曝しの山の中の駅、改札は無い、石を積み上げてあるだけの駅という感じ、周りは森で小道があるけど人が居るような建物は一切無し
そして心霊スポットとされている地点。

心霊扱いされたりしてな。

待合所がない霞ヶ丘で夜を明かすやつなんておかしい。
勇者とかそういう問題じゃないから。

>836 何の目的で作られた駅なんだか ｶﾞｸﾌﾞﾙ )))))

>>839
気になったのでwikipediaで調べたら納得できた。
ケーブルカーだから片方止めたらもう片方も止めなきゃならないので
設備だけ作ったような場所らしい。

大志田うぃっしゅ♪♪

>>840
来年の春の終わり頃にチャレンジしてみる(｀･ω･)

>>835
現地集合なら駅鉄同士で盛り上がってオフっぽくなると思うけど、
出発駅集合だと現地まで初対面の人と一緒にいるんだぜ？
精神的に無理だろ。

>>843
合コンにしちゃおうぜｗｗｗ

>>844
男同士ならハッテン場だな

浅岸うぃっしゅ♪♪

秘境駅じゃないが廃墟オフやったらハーレム状態になってびびったことあるｗ
そのうちの一人にてを出した結果、養育費がかさむことにorz

いや、子供たちはかわいいんだがね。

妄想ニート乙

いや、廃墟好きの女性はかなり居るぞ。
廃墟系の写真展に行くと撮る方も来る方も女性が多くて男性が少ない時もある
アートと捕らえられてるしな

秘境駅は・・・知合いの女性からは、たいがい引かれる

どーでも良いが、廃墟AVはよくあるが秘境駅AVは無いな（笑）

女性モデルを絡めて写してる廃墟サイトもあるわな。
何がしたいのか分からんが

路線は廃止したら即効で撤去するよな 待ってましたとばかりに 存続する可能性があれば廃墟になっても残すのに 奥多摩ローﾌﾟｳｪｲもそうだったのか？

極度の人見知りなので駅で遭遇しても声を掛けないで下さいm(__)m

奥多摩ロープウェーの場合、跡地転用予定がないからじゃ？
実際、街中でも、東急東横線の跡地は、結構まだ残ってる。

固定資産税が余分にかかるのでレールや建物は速攻撤去します。

>>851
あそこは撤去したくても撤去できない。金の問題だな
会社もどこか行っちゃったから

埼玉県川越市の西武安比奈線なんて全線にわたって99%残ってるぞ。
30〜40年以上休止線扱いなんだけど路線復帰は絶望的に無理なのに廃止しない謎。
途中に巨大な橋がかかってしまって線路を完全に遮断してる。

>>856
沿線の土地を西武の不動産が、安比奈線旅客開業を名目に宅地として売った事実があるからな。
もし、廃止にしちゃうと、それが詐欺だと訴訟を起こされるリスクが出てｋるう。

>>857
お、詳しいな。一応地元民なのに初めて知った。

>>858
つ　ttp://www.tawatawa.com/ahina/

旅チャンネルでやっていた「秘境駅へ行こう」の
１０駅をYahooの動画で無料配信しているね。
のと鉄道白丸駅
室蘭本線小幌駅
因美線和知駅
石北本線生野駅
土讃線坪尻駅
飯田線中井侍駅・田本駅
肥薩線大畑駅・真幸駅
三陸鉄道白井海岸駅

>>859
架線柱がなんか怖い

>>856
車両基地計画あるからだろうな

肥薩線の真幸駅も秘境駅なんだね。
幸福の駅で有名らしいけど。
Z形の配線で優等列車は必ず停車しないといけない駅らしい。

>>863
真幸と並んで大畑も同じようなスイッチバック秘境駅の一員だけど、
真幸や大畑では使えるDoCoMoの携帯が矢岳では使えなかったりして、
肥薩３駅は興味深い印象があったなぁ。

真幸は山津波で駅前の集落が流されちゃったんだっけ

まあ、さっきねえ・・

出雲坂根もそうだね

坪尻バス停から坪尻駅、道の状況はいかがでしょう？。
スニーカーで普通に行けそうでしょうか？。

>>856
しかも途中で県道か国道か知らんが大きな道路にぶつかってるし。
今更再生できるんだろうか。
西武安比奈線の税金って今でも払ってるのかな？

>>868
坪尻バス停なんてあるの？
坪尻駅は10月24日に行って、まだ先日の雨が残っていて滑りやすかったがカワグツでも大丈夫だった。
スニーカーなら余裕でしょ。
っていうかスニーカーがダメなら何があるんだよ。登山靴？

>>869
道路は高架で跨ぐしかないかと。
西武だしもしかしたら踏切設置の特認あるかも。
あと沿線住民が線路敷を私物化してるよね、あれいいのかねぇ。
税金については休止届出してあるから何らかの減免措置はあるかと。
メリットが無ければとっとと廃止するよな。
南部縦貫鉄道があれだけしぶとく休止したまま廃止しなかったわけで。

坪尻の件は、ぬかるんでるなら滑り止め機能を重視してる長靴がいいかと。

>>860
Yahoo動画を初めて見てみたオクオンリーだったプレミアム会員。
落ち着いたナレーションで和む。結構よかった。
牛山さんの顔を初めて見たけど普通にオサーンなんだね。

http://streaming.yahoo.co.jp/p/t/00418/v04863/
このYahoo動画の上2本は「MONDO21 全国秘境駅ファイル」で、
それ以外の8本が「旅ch 秘境駅へ行こう！」なんだけど、
過去に全く別の二つの秘境駅番組が存在したってこと？

新有馬も廃止しちゃえばいいのに

>>870
安比奈線の線路に布団干したりしてるもんな

>>871

>過去に全く別の二つの秘境駅番組が存在したってこと？

そのようですね、気が付きませんでした。
旅チャンネルのサイトを見ると「秘境駅へ行こう！」と「秘境駅ファイル」の２つのシリーズがあったようで、
現在は「秘境駅ファイル２」シリーズが放送中のようです。

「秘境駅は行こう」はCATVで見ることができたのですが、途中で引っ越したので、「秘境駅ファイル」以降は
見ておりませんでした。

ttp://player.streaming.yahoo.co.jp/player/player.html?s_id=t&cp_id=00418&pg_id=v04863&co_id=v0486300000000477243&spid=2013034142&hash=9f496651035f83f3c6e07be4ecbada10&ev=1&cf=1#

今、通過中の山形新幹線車内から見えたが、赤岩、板谷、峠の各駅は雪あったょ☆彡(キラッ

ttp://ascii.jp/elem/000/000/190/190940/
猫がわらわら集まる無人駅

貼ってからスレチだと気づいた
スマン

スレチにレスするんだが
最近、猫駅長とか猫アレルギーの人の事も考えて欲しいもんだ
公共の施設なんだし
愛猫家の中には『猫アレルギーは人間至上主義者の妄想からでた詐病だ！』
とか真剣に言うし

わびれた駅に居る猫は、やけに人懐っこくね？
危害加えないしエサあげるから、近寄ってこないで欲しい・・・

安易にエサをやって住みつかれると、糞尿で困る人がでてくる場合がある

俺も動物は苦手だから
あまり　猫駅長　とか言われてもね〜・・・。

秘境駅のマスコットは
クモ・蛾・ダンゴムシ

猫がわらわら集まる無人駅で駅寝。

＜朝＞

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　　　　　　　　ﾊﾟｼ
　　　　　　　　 　　　　　　／´　　｀フ　　__ ヾ
　　　　　　　　　,　'' ｀ ｀ / 　　　　　,!　;'',,_,,) 　 ﾊﾟｼ　　　ﾊﾟｼ
.　　　　　　　 , ' 　　　　 レ 　 _,　 rミ,;'　ﾉ　)))
　　　　　　　 ; 　 　 　 　 　`ミ __,xノﾞ､,r''　 ,,_,,)　　　　ﾊﾟｼ
　　　 　　　　i　 　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ､//,,_,,)/_,,))
　　　 　　,.-‐! 　 　 　 ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,))
　　 　　//´｀｀､　　　　 ミ　ヽ　　　　 　_, ､_⌒☆
.　　　　| l　　 　｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,))　 　 （　`Д´)　　　　←そんな寝相の悪いやつ
　　　 　ヽ.ー─'´) 　 　 　 　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　'''''''''　　　　　　　　　　　　　　糞場

猫は幽霊っぽい。
犬ほど感情がないし、犬なら愛せるが猫は愛せん。
そもそも猫って誰が飼い主とかわかってない気がする。

>そもそも猫って誰が飼い主とかわかってない気がする。

これは「猫は飼い主に噛みつくほど傲慢」という比喩とかではなく、
「猫は本能のまま生きていて感情があまり無いから、誰が飼い主かの認識能力がない」という文字通りの意味。

小湊鉄道高滝駅もぬこｲﾊﾟｰｲいたよ！

こちらもスレチｽﾏｿ

ヌコ可愛いよヌコ
犬は煩いからあまり好きになれない

そのうち秘境駅に自分以外の人がいるのがウゼーと言いそうだなｗ

今年の初夏だけど、小幌駅に10人以上ヲタが居たのには心底ウゼーと思ったぞ

坪尻に学生20人くらい＋その引率教員と思われる大人2人がいるのを見たことがある

>>889
どこかの動画に　学生の団体が撮影したやつがうｐされてたのを見たが
　正直　ウザかった

小幌はいろんなテレビで紹介されてたからな…
一般人も多いんじゃない？

そんなこんなで秘境のランクが中途半端なのが真の秘境駅となるんですねｗ

女鹿の事ですね

行きやすいけど誰も行かない
かわいそうな場所にある駅ｗ

女鹿駅は鉄道で行くとなるとかなり難易度高いぞ。
車で行こうとするやつはただのドライブ。

女鹿は夏にいったら蜂がいっぱいで怖かったお

ブンブンブン　蜂が飛ぶ〜♪

>>895

ヲレは去年の秋、羽後本荘始発の初電で訪問したが、地元民♀と鉢合わせになって驚いた。(利用客いないだろ？と思ってた)(苦笑)
向こうも驚いてたけどｗｗ

途中駅の大雨の影響で、次の酒田逝きが50分以上遅れたのにはマイッタ！(´Д｀)

女鹿は桜が咲いてる頃に行きたいな
18きっぷ使えなくなるけど

ケーブルカーは駅ではないとか言ってるやつ、どうでもいいから。

>>900
ケーブルカーは車両であって、駅ではない。
駅は建造物であり、車両ではない。
当たり前だろ？
だいぢょうぶか？

そりゃそうだ
地球人は宇宙人にはなれるが火星人にはなれない。

釧網本線の谷地坊主村駅(1987年)について知ってる人教えて。
開業２日で廃止になった駅だけどどういう経緯？
開業時点で秘境駅だったのか？

>>903
短期間のイベントの臨時駅のようだね

【神奈川】鉄道ファンか、倒れた三脚を直そうとしたら貨物列車にはねられ死亡…茅ヶ崎
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227927314/

>>905
メシウマ

>>904
イベント駅っていう情報源ありますか？
"谷地坊主村駅"で検索しても全然情報がないんですよ。

>>907
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%A8%E6%99%82%E9%A7%85

> 谷地坊主村駅（釧網本線・類型6） - 1987年8月8日、9日の両日のみ営業

> 類型は以下の通り。
> 6. イベント開催時のみ営業する駅

いったいどこを検索したのかと

>>908
もちろんwikipediaはヒットしたけどこれだけじゃ詳細が全く分からなくて。

谷地坊主村
たしかにここまで検索で見つからない駅も珍しいな
釧路湿原駅の隣ってことは湿原絡みの観光イベントなのかも

上音威子府駅に小学生の時行ったのは思い出

昔の鉄道ファン引っ張り出したけど載っていないorz

ピクならあるんだが…クローゼットの奥だしなあ…

東声問 はたった一日の命か

昔の鉄道ジャーナルとＪＲ編集時刻表引っ張り出したけど載っていないorz

イベントがポシャって臨時駅計画だけがデータとして残ってたり

国鉄時代なら仮乗降場扱いにしちゃうんだろうけど、JR初期は謎が多いですなあ

図書館で調べてきた。
『釧路町史』の年表には、7月31日釧路湿原が国立公園に指定。
グリーンアッセンブリー87釧路湿原「谷地坊主村」が岩保木会場で開催。
とあって、北海道新聞の縮刷版を調べたところ8月9日の記事が出てきた。

【釧路町】　巨大なステージで若者の祭り

　 釧路管内の若者たちが手づくりで取り組んだ夏の祭典「グリーンアッセンブリー’87」が
八日夜から二日間の日程で、同管内釧路町の岩保木山の山すそを会場に開かれ、
約千五百人が悪天候をついてキャンプやイベントに力を結集した。
　 主催の釧路支庁地域ふるさと青年会議などで組織する実行委が、
釧路湿原の国立公園化を記念して「釧路湿原谷地坊主(やんちゃぼうず)村」と
名付けた会場にはカラフルなテント村と高さ十五メートルの巨大なステージがつくられた。
　 開村式は午後六時半から行われ、風雨の中でのアマチュアバンドが熱演し、
釧路湿原をスライドで紹介する天地創造ショーや太鼓やフォークダンスの催しがあり、
花火が夜空を染めた。
　 二日目は早朝登山やタンチョウをあしらった千個のたこ揚げが予定されている。

>>918
うぉぉぉ、図書館調査サンキュ！！
釧路町史が見れる図書館ってことは地元民っすね。
日本鉄道旅行地図帳の駅一覧見て不思議だったことが解明されて嬉しい。

ネットで谷地坊主村を検索した人は今後このスレのログを見て「ふむふむ」って言うんだろうね。

隣駅から歩いて到達した秘境駅の列車に乗るって感動が小さくない？
やっぱ秘境駅に列車で降り立つのが一番感動する。

今日、飯田線小和田〜中井侍間の随道で、天龍村の♂(74)がｸﾞﾓったそう。


最初、状況が判らなかったんで、てっきり同業者(秘境駅マニア)かとｵﾓﾀよ・・・。(苦笑)

>>920
まあ、言われればそうだが・・・。
でも旧白滝とか上白滝はそうでもしないとたどり着けない。

>>920、922
雪国の秘境駅で列車に乗った時の安心感といったらもぉ・・・

>>922
上白滝は前日に上川に泊まれば早朝に降りることが可能。
旧白滝は夕方に遠軽方面から乗り込めば降りることが可能。

上白滝へは白滝から真冬の一月に歩いて逝きました
約四十分で着きましたが、日曜日だったので駅前の商店は開いていない
当然駅のストーブにも火がない　商店の前にある自販機のホットコーヒーで数時間しのぎました
上白滝に列車が来たときに例の通勤客のお爺さんが熊手（新年だから？）を持って降りてきました
上越（信）で保線の若い人がGBAで遊んでいてこっちの視線を感じたのかカーテンを閉めたのはﾜﾛﾀ

以上、4年前のレポートです

上白滝・・・白滝から徒歩40分
下白滝・・・上川で泊か白滝からタクシー（丸瀬布でもタクシーある？）
旧白滝・・・下白滝から徒歩50分

徒歩は夏限定
冬は歩道無いから危ないと思われ

下白滝も旧白滝も遠軽側から午後の列車で行けば2時間ほどの滞在で次の列車が来るんだから徒歩もハイヤーもいらないやん

みんなに忘れられている白滝シリーズの奥白滝駅(信)ってこの場所であってる？
道路に詳しい人教えて。
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=43.87355,143.077612&spn=0.022398,0.038452&z=15

冬の北海道に行けるほど体力はないので夏に行きたい。

>>925
上白滝の仙人は健在なんだ。

仙人じゃなくて偉人
あのお方のおかげで駅が残ってる

写真集「秘境駅２」によると上白滝の状況が変わって今はお爺さん以外にもそれなりに地元の利用者がいると

やっぱり道央・道北の秘境駅は頻繁に話題になるね。

自宅のすぐ近くに宗谷本線の某秘境駅がある者だけど、
何か聞きたいことある？

>932
真冬に一晩駅舎で明かす人がいたら報告してくらはい

>>932
駅名を（ｒｙ

>>932
お仕事は何をされてますか？

>>935
よくぞ聞いてくれたw

>>933
すいません、4月から住み始めたばかりなもので
冬に駅寝する猛者の情報についてはあまりわからないです・・・。
今からちょっと駅ノート見に行って確認してみますね

ただ、駅から一番近い民家(とはっても牧草地の彼方300mくらい先)にお住いの方から
聞いた話によると
真冬に終電を逃して途方にくれている旅行者を見かねて
一晩泊めることもあるのだそうです。

あの駅の設備と道北の冬の厳しさを少し甘く見ていて、
貧弱な駅寝装備しか持ってなかったのかもしれませんねｗ

>>934
具体名は勘弁してください(；´Д｀)
ヒントをいうと、隣の駅から歩いてこの駅を訪問する人が多いみたいですね。

>>935
自分は学校関係・・・なのかな？

地域の産業はほとんど酪農ですね。
酷いくらいに過疎化が進んでいますが、その割には若者も結構多く住んでます。

>>937
なんで秘境に引越したんですか？
田舎者と馬鹿にされるとどう感じますか？
都市に永住したいとは思いませんか？

>>938
隣駅から歩く必要（停車本数が少ない）となると糠南、南幌延、上幌延のどれか？ズバリｗ
そういった秘境の住まいをどうやって探したのかが気になる

駅から一番近い民家が300mとなると糠南になるのかな

>>937

引っ越した理由はたまたま仕事の赴任先が今住んでるところだったから、
としか言えないですね。

馬鹿にされることについては特に何とも。
田舎を馬鹿にする人間とか、田舎暮らしについて知った風な口をきく人間のたいがいは
田舎暮らしの経験が無いですし、別に相手にしません。

そりゃ都市に永住できればそれに越したこともないですが、
今はそこまで積極的に住みたいと思わないですね。
元々首都圏の暮らしも長かったし。
年をとって体力が無くなってきたら、札幌の近くに住みたいなーくらいには思ってます。

でも時々アキバが恋しくなることもあるｗ

>>937 ×
>>939 ○

>>940
>>941
スバリ、ノーコメントでｗ

駅ノート無くなってたなぁ。
また盗まれたのかな・・・

どうして　ノーコメントなんだろうか？
単に　駅名　を明かすだけでいいんだから。
個人まで特定しよう　なんてするわけでもないんだしさ・・。

>>945
このスレの住人であれば既にどの駅なのか特定ができる程度の情報も揃ってるし、
住んでいるところが想像以上に狭い社会なものでして。

お察しくださいな。

>>945
同じく宗谷線沿線在住の転勤族だが
932のコメントを読んでるだけであの人だろうな、と想像が付いてしまう。
なので地名をノーコメントと言うのは勘弁してやってくれ

田舎ぼ転勤族は目立ちやすいんだよ。

>>946
娯楽とか何もないんじゃ…。
家族がいるから寂しくないかな？

>>947
まじで？
すごい世界だな

学校関係なら北大演習林か？問寒別は秘境でもないけど

まあ確かに　朝の　宗谷本線のローカルだと
判別つきそうだもんな〜

横見氏の著作に出ておられた上白滝駅の定期利用者は今も元気に通われているのだろうか？

自動車かタイヤのメーカーかな？
寒い北海道で試験をすると聞いたから。

漏れは絶対 抜海 だと思うんだが

>>945
はいどうも。ひょっとしてご近所さん？
よそ者への風当たりが内地ほど強くないとはいえ、
どうしても田舎の転勤族は存在が浮いてしまいますよね。

>>948
どうやらパチンコが一番人気の娯楽みたいです。
あとは同じ趣味の人が集まって陶芸やったりヤマベ釣りしたりサケ釣りしたり。
私も自分の趣味をそれなりに楽しんでます。

寂しいかどうかといわれると、やっぱり寂しいですねぇ。
ニュアンス的には、都会の人ゴミが恋しいというより
身近に同じ趣味を持つ人間や理解者がなかなかいない、みたいな。

>>950
北大演習林かもしれませんし、
小学校か中学校かもしれませんし、
保育園かもしれません。

問寒別の駅は別に秘境でも何でもないですよね。
あのあたりの地域にしてはJRの利用者も割と多いですし。



どうせまた盗まれるだろうけど、自分で駅ノート作って置いておくか・・・。

問寒別は人口600人くらいいたんだっけ。

>>937
冬の糠南の待合室で駅寝しようとしたなんてどういう神経してんだ。夏でも無理だ。
あれ、なんか糠南で確定の話になってるｗ

>>956
ノート置いたらそのノートにこのスレを読んだ人だけが分かる目印っぽい何かの書き込みしておいて。
それを読んだ時にムフムフしたい。

田本駅に置いてある駅ノートの地図、コピーしたいけど近くにコピー機の置いてる店がない。

デジカメで撮影

>>921
あんなところで人身事故起こしたら警察や救急はどうやって到達するの？

>>958
んじゃ今週中にでも、駅ノートとボールペン(確か筆記用具も無くなってたので)置いときます。
以前のノートの表紙裏に描かれてたイラスト、好きだったのにな・・・

ムフムフできる仕込みは何がいいですか？
何かのリクエストを基に適当に絵でも描いときますか？

>>962
既婚ですか？出身はどちらですか？過疎地域に来たきっかけは何でしょうか？
聞いてばかりで済みませんが興味がどうしてもあって。申し訳ありません。

>>962
もしイラストが得意ならまったりDRさんみたいなホノボノした駅舎イラストをキボンヌ

>>962
路車板にある宗谷本線スレの>>1のAAを書いておくとか。

>>963
いえいえ。

未婚ですが、今後予定が無いわけでもないというか何というか・・・。
ちなみに、母集団があまりにも小さい規模なので
地元民との出会いを期待するのは絶望的だと思ったほうが良いですよｗ

出身は首都圏です。
一時期は毎日のように秋葉原へ通っていた元ｷﾓｦﾀですorz
まさか近所に有名な秘境駅があるような地域へ住むことになるなんて、あの頃は想像すらできませんでした・・・

移住のきっかけは仕事上やむを得ず、ですね。
それ以上の意味は特に無いです。
ただ、ここ何年かの間に自分の中で色々と大きな意識の変化があって
その過程の中で過疎地で暮らしても構わないという覚悟が芽生えた、ということを付け加えておきます。

>>964
>>965
把握！

いくつかの駅ノートでまったりDRerさんの絵を拝見したことがありますが、とてもいいですよね。
どの絵も駅への愛がにじみ出ているように見えました。

>>966
自分も参考にお聞きしたいのでよろしいでしょうか？

私は学生時代から北海道が好きで毎年のように乗り鉄してました。（首都圏在住）
いつかは秘境駅のあるような北海道の原野にでも住みたいと夢見ております。

仕事上との事ですが、転勤で（会社の命令）関東から引越して住んでいるのでしょうか？
それとも自分のやりたい仕事が北海道であったという事でしょうか？
近隣の人はどのような仕事をしているのでしょうか？

スレ違いですいません。

ちょっとは人の迷惑を考えようよ

>>807
知ってたら行ったなあ。あんなとこでカレー食ったらさぞ
美味かったろう。

>>966
仕事は特に北海道ならでは、というものでもありませんが
「どうせやるなら北海道で」という気持ちが強くありましたね。
そういうわけで、首都圏から北海道へ引っ越してきたのは自分の意思によるものです。

近隣にお住いの方の仕事は、学校・スタンド・〒等の生活インフラ系を除けば
酪農か趣味で畑仕事やってるﾌﾟｰがほとんどかな。
土地だけは腐るほどあるので、私も来春から自宅の庭で畑を始めてみようと思ってます。

最寄のコンビニですら10数キロの彼方にあるような場所ですが、
・仕事探し
・冬の寒さ
・ネット回線の調達(←これ一番重要ｗ)
さえ何とかなれば結構住めるものですよ。

いつか夢が実現できるといいですね。がんばってくださいな(´ー｀)

>>971
レス本当にありがとうございます。

本気で北海道住む事を考えているので、お許し下さい。

北海道に住むには仕事を探さないといけないですからね。
やっぱり一番の問題は仕事とネットですよね。確かに冬も激寒ですし。
地元の人とかともお話した事ありますが、林業、運送業とか酪農でしたね。

いろいろと仕事とか調べて移住を本気で考えてます。いつ実現出来るか…
971さんもいろいろと大変だと思いますが、ぜひ頑張ってください。

>>969
失礼しました。今後は慎みます。

冬の北海道でも家に引きこもっているなら寒くないでしょ。
外出は常に車にすればいいし、駅まで行けば待合室あるし電車（気動車）は暖房入ってるし。
むしろ本州の駅の方が待合室無いし、あっても暖房が無かったりで寒い。

今の車って暖機運転無しで平気だけど、冬の北海道だとさすがに暖機運転が必要？

>>972
既婚者？未婚者？
神奈川から北海道の秘境に移り住むのは自分も憧れるけど家族がまず賛成しないorz

１年間限定で秘境に赴任っていう仕事ないかな

あるよ南極観測隊とかサバンナの案内とか

せめて駅がある程度の秘境であって欲しい

>>975
一年間限定と言うのは無いが
教師だと一回は僻地勤務をしなければならない。と言う内規があるから
学校の先生を目指すのが良いんじゃねぇ？

>>974
独身です。ご家族がいらっしゃるとなかなか辛いですよね。

自分は自由に出来るのでぜひチャレンジしてみたですが、あとは仕事と度胸があれば…

イラストできたー！！！
絵を描くこと自体久しぶりだったので、線が荒すぎてちょっと恥ずかしい出来にorz

何か適当に文章書き込んで週末にでも置いときますね。


>>972
また何かあったらお気軽に聞いてくださいな。
お答えできる範囲でならお答えしますので。

>>973
「冬の寒さ」は直接肌に感じる寒さだけじゃないのです・・・。
水道管が凍って破裂したり、自動車のバッテリーが上がったり、
朝早くに人力で除雪したり、猛吹雪で数メートル前が見えなかったり、
寒さの弊害はそれこそ色々な形で現れるのですよ。

北海道の冬でも暖機運転は特に必要無いんじゃないかな。
少なくとも私はやったことないです。

>>980
いつかそのノートを見たときに２ｃｈには書き込まないで一人でムフムフします。
糠南、北剣淵、東六線、瑞穂・・・ここらへんが怪しい。

道路工事や保線の期間工でいいんじゃね？

あるかはｼﾗﾈ