マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その28
1 ：名無しでGO!：
JR各社の乗車券類発券システムであるマルス（MARS）について語るスレです。
☆1彡荒らしはスレをかき乱すことを目的として意図的に投稿しているため
正面からやめるように注意したところで収まるものではない
☆2彡むしろ自分が注意することは正当な投稿行為と認識してるお前こそ
中身のないレスでスレを進めるという行為が荒らしと同様であることを
認識できていない点で荒らしより悪質であると言わざるを得ない
☆3彡荒らしにレスを返すことは荒らしがそこから新たな反論点を見つけて
次の書き込みを助長することになるので徹底的に放置するしかない
なお荒らしにレスをつける人が継続して出た場合には今後>>1と書くよう
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その２７
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1207818118/
☆1彡荒らしはスレをかき乱すことを目的として意図的に投稿しているため
正面からやめるように注意したところで収まるものではない
☆2彡むしろ自分が注意することは正当な投稿行為と認識してるお前こそ
中身のないレスでスレを進めるという行為が荒らしと同様であることを
認識できていない点で荒らしより悪質であると言わざるを得ない
☆3彡荒らしにレスを返すことは荒らしがそこから新たな反論点を見つけて
次の書き込みを助長することになるので徹底的に放置するしかない
なお荒らしにレスをつける人が継続して出た場合には今後>>1と書くよう
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その２７
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1207818118/
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2 ：名無しでGO!：2008/05/26(月) 21:00:48 ID:+N1CpgZ/0
＜マルス端末の端末名券面表記＞
＃ ・・・MR12
W ・・・MR12W
M ・・・MR20（東）
＠ ・・・MR32（東・西）
MR・・・MR12・MR20・MR32（北・海・四・九）
MEM/MM・・・MEM
MV ・・・MV10・MV30
US ・・・MV40
＜熱転写印字の端末＞
MR11/12/12W・MR20・MEM・MV10・MV30・MEV（えきねっと受取機）
＜感熱印字の端末＞
MR31/32・MV40（エクスプレス予約受取専用機・みどりの受取機）
ER（「もしもし券売機 Kaeruくん」）
＃ ・・・MR12
W ・・・MR12W
M ・・・MR20（東）
＠ ・・・MR32（東・西）
MR・・・MR12・MR20・MR32（北・海・四・九）
MEM/MM・・・MEM
MV ・・・MV10・MV30
US ・・・MV40
＜熱転写印字の端末＞
MR11/12/12W・MR20・MEM・MV10・MV30・MEV（えきねっと受取機）
＜感熱印字の端末＞
MR31/32・MV40（エクスプレス予約受取専用機・みどりの受取機）
ER（「もしもし券売機 Kaeruくん」）
3 ：名無しでGO!：2008/05/26(月) 21:01:18 ID:+N1CpgZ/0
JRの切符収集情報ライブラリー
http://homepage2.nifty.com/mars/
みどりの窓口営業時間（ちょっと情報が古いが役に立つ）<注>最新情報ではありません。
http://saitamamin.hp.infoseek.co.jp/tetsudobus.htm
JR東日本：みどりの窓口一覧
http://www.jreast.co.jp/estation/midori/
JR東日本：指定席券売機（MV）一覧
http://www.jreast.co.jp/estation/kenbaiki/
主な駅のご案内｜JR東海
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/index.html
JRおでかけネット
http://www.jr-odekake.net/eki/
みどりの券売機設置駅一覧
http://www.jr-odekake.net/goyoyaku/receive/
http://homepage2.nifty.com/mars/
みどりの窓口営業時間（ちょっと情報が古いが役に立つ）<注>最新情報ではありません。
http://saitamamin.hp.infoseek.co.jp/tetsudobus.htm
JR東日本：みどりの窓口一覧
http://www.jreast.co.jp/estation/midori/
JR東日本：指定席券売機（MV）一覧
http://www.jreast.co.jp/estation/kenbaiki/
主な駅のご案内｜JR東海
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/index.html
JRおでかけネット
http://www.jr-odekake.net/eki/
みどりの券売機設置駅一覧
http://www.jr-odekake.net/goyoyaku/receive/
4 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 00:58:11 ID:1zxjOWnoO
指定券において、座席位置のみの変更時、挿入乗変しても「非乗変扱い」になり新券には乗変入りません。但し、原券が既乗変券で他社C制の場合、挿入すると「他社C制、乗変済は不可」みたいなメッセージ出ました。
5 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 05:53:45 ID:pVvN6XpN0
みどりの窓口で高速バスのきっぷを買うと往復だと安くなりますが、復路が発売日前の場合はどうなるのですか？
例えば大宮東所沢所沢→京都大阪三ノ宮の京阪神ドリームさいたま号。
往路乗車日が６月２８日で、復路乗車日が７月１日の場合、往路は今日の10：00から買えますが、復路はまだ買えません。
この場合、往路だけとりあえず購入し、復路発売日の日に往復乗車券を買って、往路分を無手数料で往復の指のみ券に差し替えて貰えますか？
それとも、差し替えの場合はあくまでもいったん払戻し（手数料必要）ですか？
自分としては、片道→往復の乗変だから無手数料かなと思ったのですが、しかし、以前スキー往復きっぷで、
「スキー往復きっぷ発売日より前に取った指定席をスキー往復きっぷの指のみとして使う場合は手数料必要」と言われたことがあるので・・・。
例えば大宮東所沢所沢→京都大阪三ノ宮の京阪神ドリームさいたま号。
往路乗車日が６月２８日で、復路乗車日が７月１日の場合、往路は今日の10：00から買えますが、復路はまだ買えません。
この場合、往路だけとりあえず購入し、復路発売日の日に往復乗車券を買って、往路分を無手数料で往復の指のみ券に差し替えて貰えますか？
それとも、差し替えの場合はあくまでもいったん払戻し（手数料必要）ですか？
自分としては、片道→往復の乗変だから無手数料かなと思ったのですが、しかし、以前スキー往復きっぷで、
「スキー往復きっぷ発売日より前に取った指定席をスキー往復きっぷの指のみとして使う場合は手数料必要」と言われたことがあるので・・・。
6 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 07:42:27 ID:vhaEZh0tO
別に俺は客が嫌いとは言ってないよ。
ただ、甘えん坊の客や、嫌がらせ（＝遺失物の届出）をしてくる客が嫌いなだけ。
つーか、お前らに言いたいのは、「客に喜ばれるのがいい社員ではない」ってこと。
窓口で相談してる客に親身に対応するのではなく、とにかく迅速に、スピード命。
捌いた客の数がその社員の力量だよ。
当然、少しでも時間を短縮するために、「座席は通路側がいいですか窓側がいいですか」なんてきく社員は失格、というかうちの駅では「そういうのは客に尋ねるな、マルスで出てきた席を売れ」と上からも指示がある。
そもそも、ある一人の客に親身にじっくり対応していたら、目の前のその客は満足しても、後ろに並んでいる客は列が進まなくて不満だろうし、客同士のトラブルにもなりかねない。
窓口は客は「立っている」んだよ、だからこちらとしても迅速にやる、ゆっくり相談したい奴はびゅうプラザか小学校に行けばいい。
ただ、甘えん坊の客や、嫌がらせ（＝遺失物の届出）をしてくる客が嫌いなだけ。
つーか、お前らに言いたいのは、「客に喜ばれるのがいい社員ではない」ってこと。
窓口で相談してる客に親身に対応するのではなく、とにかく迅速に、スピード命。
捌いた客の数がその社員の力量だよ。
当然、少しでも時間を短縮するために、「座席は通路側がいいですか窓側がいいですか」なんてきく社員は失格、というかうちの駅では「そういうのは客に尋ねるな、マルスで出てきた席を売れ」と上からも指示がある。
そもそも、ある一人の客に親身にじっくり対応していたら、目の前のその客は満足しても、後ろに並んでいる客は列が進まなくて不満だろうし、客同士のトラブルにもなりかねない。
窓口は客は「立っている」んだよ、だからこちらとしても迅速にやる、ゆっくり相談したい奴はびゅうプラザか小学校に行けばいい。
7 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 07:43:02 ID:vhaEZh0tO
で、「客が払ってる金が給料になるという自覚を持て」と言うなら、じゃあ、単に質問するだけで１円も駅に落とさない客はぞんざいに扱ってもいいってことだな？
まして「○○はどこにありますか？」とか、金も払わないなら教えねーよ。
道案内は交番行けよ。駅社員が駅周辺施設を案内する必要も知っている必要も全く無い、あくまでも「駅構内」だけだ。
まして「○○はどこにありますか？」とか、金も払わないなら教えねーよ。
道案内は交番行けよ。駅社員が駅周辺施設を案内する必要も知っている必要も全く無い、あくまでも「駅構内」だけだ。
8 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 07:44:25 ID:vhaEZh0tO
>>4
原券がC制であろうと無かろうと、乗変マークが付いてるやつは、非乗変扱いである座席の変更も挿入乗変やMVでは受け付けない。
あと挿入ＣＳも受け付けないな。
だから俺は乗変する時は後のことも考えて、印字させるんじゃなくてスタンプにしてる。
原券がC制であろうと無かろうと、乗変マークが付いてるやつは、非乗変扱いである座席の変更も挿入乗変やMVでは受け付けない。
あと挿入ＣＳも受け付けないな。
だから俺は乗変する時は後のことも考えて、印字させるんじゃなくてスタンプにしてる。
>6-7
だから客の相手がいやなら別の部署逝け
そういうのもきちんと適切に裁けてこその実力だ
おまえはトラブルメーカーにしかなっとらん
だから客の相手がいやなら別の部署逝け
そういうのもきちんと適切に裁けてこその実力だ
おまえはトラブルメーカーにしかなっとらん
つーても、どうせ理解できんだろうから
これ以上はやめとくよ
客の愚痴・私怨はスレ違い
これ以上はやめとくよ
客の愚痴・私怨はスレ違い
12 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 10:01:22 ID:TyeoV+oM0
EZh0tO客商売なんてやめて製造業にでも行け
14 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 13:24:21 ID:ZABaM2+G0
>>前スレ985
八戸～盛岡間は指定券画面から「はやて(特定)」で発券し、
盛岡～秋田間は任意乗継画面から
新花巻～盛岡間 「やまびこ」(号数は適当) 「自由」
盛岡～秋田間 「こまち(特定)」 「下り」 「普通定員」
でやると幹特在が出てくる。そんで新花巻～盛岡間の幹特は控除するしかない。
ただMVはちゃんとできるんだけどな。切符は3枚になるにしろ。
八戸～盛岡間は指定券画面から「はやて(特定)」で発券し、
盛岡～秋田間は任意乗継画面から
新花巻～盛岡間 「やまびこ」(号数は適当) 「自由」
盛岡～秋田間 「こまち(特定)」 「下り」 「普通定員」
でやると幹特在が出てくる。そんで新花巻～盛岡間の幹特は控除するしかない。
ただMVはちゃんとできるんだけどな。切符は3枚になるにしろ。
15 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 14:06:02 ID:vhaEZh0tO
いやいや俺は管理者からは好かれているんだよ。
売上も枚数も俺がダントツだしね。
売上も枚数も俺がダントツだしね。
17 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 14:12:25 ID:xQ6r8Vea0
なら駅になんかいないで営業部署にでも池。
おまえの嫌いな金にならない客に当たらないで済むぞ。
ま、その接客能力の無い脳内駅員が何が出来るってんだよ、ボケ
おまえの嫌いな金にならない客に当たらないで済むぞ。
ま、その接客能力の無い脳内駅員が何が出来るってんだよ、ボケ
18 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 14:13:02 ID:xQ6r8Vea0
>>16
アンカ付けたら消えないって馬鹿過ぎ。
アンカ付けたら消えないって馬鹿過ぎ。
>>18
コミュニケーションが成立していると判断されるからな
コミュニケーションが成立していると判断されるからな
20 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 18:02:11 ID:ZABaM2+G0
乗車券(かえり) 角館→横浜市内[障割]
http://www.konin.jp/express/images/ticket-05050412.jpg
「経2」で「経由：田沢湖線・盛岡・東北・東海道」と表記されているんだが、
なぜ「盛岡」が表記されるんだろうか?
http://www.konin.jp/express/images/ticket-05050412.jpg
「経2」で「経由：田沢湖線・盛岡・東北・東海道」と表記されているんだが、
なぜ「盛岡」が表記されるんだろうか?
21 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 18:05:15 ID:ZABaM2+G0
ちなみに介護者のほうは、
http://www.konin.jp/express/images/ticket-05050413.jpg
「経由：東海道・東北・大宮・新幹線・盛岡・田沢湖線」となっている。
http://www.konin.jp/express/images/ticket-05050413.jpg
「経由：東海道・東北・大宮・新幹線・盛岡・田沢湖線」となっている。
2のGSごときで削除依頼が通ったらあう使いのスレなんかすぐに削除されるわな
23 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 19:28:31 ID:pVvN6XpN0
鴻巣～渋谷の定期券で湘南新宿ライン経由と頼んだのに、定期券には経由が十条板橋とか埼京線の駅が記載されてるんですが、これって誤発売されてますか？
湘南新宿ライン絡みでは、横浜→代々木なんかの定期券で、普通乗車券ならば新宿通過の特例があったと思いますが、定期は特例対象外だったと思うし…。
湘南新宿ライン・東北本線・埼京線は大宮～赤羽間の相互発着に限り同一路線と見なすという70条？があったと思いますが、これは定期券には当てはまらないだろうし、それ以前に、赤羽までじゃなくて渋谷までの定期券だし・・・
湘南新宿ライン絡みでは、横浜→代々木なんかの定期券で、普通乗車券ならば新宿通過の特例があったと思いますが、定期は特例対象外だったと思うし…。
湘南新宿ライン・東北本線・埼京線は大宮～赤羽間の相互発着に限り同一路線と見なすという70条？があったと思いますが、これは定期券には当てはまらないだろうし、それ以前に、赤羽までじゃなくて渋谷までの定期券だし・・・
>15
うわなにこのキモさ
最近の２ってこんなのばっかり居るんだ？
うわなにこのキモさ
最近の２ってこんなのばっかり居るんだ？
>>23
誤発売も何も、湘南新宿ラインは赤羽線（つまり埼京線）経由で扱うものですが。
誤発売も何も、湘南新宿ラインは赤羽線（つまり埼京線）経由で扱うものですが。
26 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 05:50:48 ID:F7XM307QO
あれマルスには経路入力で「定)湘南新宿ライン」ってあるよ。
定)とあるように、定期券ではなく普通乗車券の時に入力しても誤りになるけどね。
まあ定期券に限っては赤羽線埼京線で入力しようが東北線で入力しようが湘南新宿ラインで入力しようが同じだけどね、京浜東北線は項目ないし。
普通乗車券でスペーシアなんかの時は赤羽線埼京線にするか東北線にするか迷うけど。
池沼客は定期券で「京浜東北線経由」とか言って来るがそんな路線はない、東北線ないし東海道本線あるいは山手線だ。
「えきねっとで踊り子が出せなかった」って、しりゃあんた、えきねっとはＭＶと違いマルスみたいに修善寺か伊東かを選択するんだよ、少し考えればわかるだろ。
ほんと、係員も客もレベル低い。
新幹線で東京→上野が経路４とか、知らなくても照会すれば勝手に出て来るだろうが。応用きかない係員はいらね。
定)とあるように、定期券ではなく普通乗車券の時に入力しても誤りになるけどね。
まあ定期券に限っては赤羽線埼京線で入力しようが東北線で入力しようが湘南新宿ラインで入力しようが同じだけどね、京浜東北線は項目ないし。
普通乗車券でスペーシアなんかの時は赤羽線埼京線にするか東北線にするか迷うけど。
池沼客は定期券で「京浜東北線経由」とか言って来るがそんな路線はない、東北線ないし東海道本線あるいは山手線だ。
「えきねっとで踊り子が出せなかった」って、しりゃあんた、えきねっとはＭＶと違いマルスみたいに修善寺か伊東かを選択するんだよ、少し考えればわかるだろ。
ほんと、係員も客もレベル低い。
新幹線で東京→上野が経路４とか、知らなくても照会すれば勝手に出て来るだろうが。応用きかない係員はいらね。
27 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 05:58:22 ID:F7XM307QO
駅は病院ではない。
改札内ならまだしも改札外で倒れてる奴がいても知ったこっちゃない。
「なんで客を救護しなかったのか」という苦情来たが、あのさ、きっぷを買わないで改札外にいる時点ではまだ「客」じゃないんだよ。助ける義理も義務もない。
あとな、学校教育でもそうだと思うけど、何でもかんでも人にきくな、まずは自分で調べて、それでもわからなければ訊け。
お前らだって、後輩が何でもかんでも質問してきたら腹立つだろ？
自分で調べてもわからなかったので教えて下さいと言われれば快く教えるだろ？
そもそも駅員は駅員であり警官でも観光案内センター職員でもないから、駅周辺のことを知ってる必要も答える必要もない。
「インフォメーション」なんて部門は即刻廃止するべきだな。
改札内ならまだしも改札外で倒れてる奴がいても知ったこっちゃない。
「なんで客を救護しなかったのか」という苦情来たが、あのさ、きっぷを買わないで改札外にいる時点ではまだ「客」じゃないんだよ。助ける義理も義務もない。
あとな、学校教育でもそうだと思うけど、何でもかんでも人にきくな、まずは自分で調べて、それでもわからなければ訊け。
お前らだって、後輩が何でもかんでも質問してきたら腹立つだろ？
自分で調べてもわからなかったので教えて下さいと言われれば快く教えるだろ？
そもそも駅員は駅員であり警官でも観光案内センター職員でもないから、駅周辺のことを知ってる必要も答える必要もない。
「インフォメーション」なんて部門は即刻廃止するべきだな。
28 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 06:04:52 ID:F7XM307QO
駅員に苦情する奴は池沼。
態度について苦情するならとにかく、駅員に制度とか遅延に関する苦情するなよ。
駅員はサラリーマンなんだから上の決めた通りにやるだけ、駅員の一存で規則が変えられるはずもなし。
意見ならとにかく、苦情は本社に言えや。
あー、それともあんたんとこの会社は末端社員の権限で社則を変えられるのかね？それともニートで社会の仕組みがわからんのか？
駅員は池沼のストレス解消の道具ではない。お前のような奴の子供は学校でイジメ自殺に追い込むとかしそうだな。
もう大人なんだから、社会の仕組みと人の痛みを知り、子供にとっても恥ずかしくない人間になれよ。
駅員の仕事はきっぷ売りであり、未熟な人間の教育ではない。
態度について苦情するならとにかく、駅員に制度とか遅延に関する苦情するなよ。
駅員はサラリーマンなんだから上の決めた通りにやるだけ、駅員の一存で規則が変えられるはずもなし。
意見ならとにかく、苦情は本社に言えや。
あー、それともあんたんとこの会社は末端社員の権限で社則を変えられるのかね？それともニートで社会の仕組みがわからんのか？
駅員は池沼のストレス解消の道具ではない。お前のような奴の子供は学校でイジメ自殺に追い込むとかしそうだな。
もう大人なんだから、社会の仕組みと人の痛みを知り、子供にとっても恥ずかしくない人間になれよ。
駅員の仕事はきっぷ売りであり、未熟な人間の教育ではない。
29 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 07:25:58 ID:9jUgC7uSO
>>27-28
自分から勤務駅のヒント乙ｗｗ
お前、動物園なんかが近いターミナルＵ駅のＧＳだったんか・・
まず、昨日の夕方に改札外で人が転倒して救急車が来る騒ぎにな
っているのがそうなのと、この駅は窓側通路側などの希望をこっ
ちが言わないとやらない事が多い。次いで以前にある特急列車の
指定券を買う時、通しは満席で区間区間で席が分かれれば空いて
いたのに「そういうのは新幹線やひたち号だけが特例で出来るだ
けで、他は全部座席ごとに料金が掛かる」と力説され、仕方ない
ので他の駅で買ってあとでこの駅に苦情入れた事がある。
自分から勤務駅のヒント乙ｗｗ
お前、動物園なんかが近いターミナルＵ駅のＧＳだったんか・・
まず、昨日の夕方に改札外で人が転倒して救急車が来る騒ぎにな
っているのがそうなのと、この駅は窓側通路側などの希望をこっ
ちが言わないとやらない事が多い。次いで以前にある特急列車の
指定券を買う時、通しは満席で区間区間で席が分かれれば空いて
いたのに「そういうのは新幹線やひたち号だけが特例で出来るだ
けで、他は全部座席ごとに料金が掛かる」と力説され、仕方ない
ので他の駅で買ってあとでこの駅に苦情入れた事がある。
うし
駅員を甘やかさないために
特にＵ駅については厳しく
対応するとするかｗｗｗ
駅員を甘やかさないために
特にＵ駅については厳しく
対応するとするかｗｗｗ
指定席の区間延長
同じ席で延長できるんなら
席番入力で出して原研と併用時のみ有効と
但し書き入れておけばいいんじゃね？
補充券とか不要じゃん
その程度のことが出来ないとは思えないんだけど
同じ席で延長できるんなら
席番入力で出して原研と併用時のみ有効と
但し書き入れておけばいいんじゃね？
補充券とか不要じゃん
その程度のことが出来ないとは思えないんだけど
34 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 09:49:14 ID:9jUgC7uSO
別にスレの健全化を考えれば、駅の特定位はしてもいいのでは？
彼は毎回毎回、目障りな書き込みを繰り返していてそれくらいの
仕打ちは当たり前かと。
彼は毎回毎回、目障りな書き込みを繰り返していてそれくらいの
仕打ちは当たり前かと。
36 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 11:16:51 ID:uxi3lAC60
ただの嵐ならまだ放置でいいんだが、この場合は現役の出札だからタチが悪い
訳で。だから、仕置きとしてある程度の特定や追い込みは必要だと思う。
訳で。だから、仕置きとしてある程度の特定や追い込みは必要だと思う。
駅は特定出来てるんだからガンガン投書しようぜ。
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
１通２通じゃ動かないだろうが、多数来れば対応せざるを得なくなるだろし。
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
１通２通じゃ動かないだろうが、多数来れば対応せざるを得なくなるだろし。
39 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 11:37:50 ID:F7XM307QO
おいおい、もし俺がＵ駅勤務でなければ、あるいはＧＳでなければ、Ｕ駅の人に絶大な迷惑がかかる。勝手で根拠のない絞り込みはやめた方がいいよ。
急病人なんて首都圏ならどこの駅でも毎日のようにあることだろう。
あと、「表現の自由」って知ってる？
急病人なんて首都圏ならどこの駅でも毎日のようにあることだろう。
あと、「表現の自由」って知ってる？
40 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 11:39:57 ID:uxi3lAC60
はいびびり始めた
表現の自由とはなにをいってもいいということではないのだよ
いった言葉には責任があるんだから、
その責任をとってもらうだけさ
表現の自由とはなにをいってもいいということではないのだよ
いった言葉には責任があるんだから、
その責任をとってもらうだけさ
盛 り 上 が っ て ま い り ま し た ｗ
ちなみに表現の自由っていうのは、「国家権力から侵害されない」自由なのでお間違えなく。
43 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 12:00:46 ID:F7XM307QO
言った責任？
言ったんじゃなくて書いたんだけど。
２ちゃんねるの書き込みなんかに翻弄される方がアホだろ、嘘を嘘と略。
あと反応するのも同罪、自分を棚にあげるなよ。
言ったんじゃなくて書いたんだけど。
２ちゃんねるの書き込みなんかに翻弄される方がアホだろ、嘘を嘘と略。
あと反応するのも同罪、自分を棚にあげるなよ。
44 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 12:06:28 ID:uxi3lAC60
はいびびってる びびってる
２ちゃんねるの書き込みなんかに翻弄される方がアホだろ、嘘を嘘と略。
とか書いてごまかしてるが、
そうだとしたら、お前はＪＲ東日本に対する名誉毀損・威力業務妨害だからな
特定するまで続くよ
２ちゃんねるの書き込みなんかに翻弄される方がアホだろ、嘘を嘘と略。
とか書いてごまかしてるが、
そうだとしたら、お前はＪＲ東日本に対する名誉毀損・威力業務妨害だからな
特定するまで続くよ
45 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 12:07:02 ID:F7XM307QO
公共の掲示板で仕打ちとかいう超人的理由で「放置する」という掟を守れない奴に掲示板を使う資格なし。
公共という概念がわからない人間が公共交通の一端を担う資格なし。
公共という概念がわからない人間が公共交通の一端を担う資格なし。
46 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 12:08:43 ID:F7XM307QO
別に俺が嘘を書いたとは言ってないが。
しかもＧＳだなんて自分からは一言も言ってないし、お前らが勝手に憶測してただけ。
しかもＧＳだなんて自分からは一言も言ってないし、お前らが勝手に憶測してただけ。
47 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 12:08:44 ID:uxi3lAC60
公共という概念がわからない人間が公共交通の一端を担う資格なし。
それまさにお前のことじゃんwww
それまさにお前のことじゃんwww
48 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 12:25:30 ID:NorKFRrGO
ご乗車ありがとうございました。
上野、うえの～です。
上野、うえの～です。
49 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 12:52:07 ID:uxi3lAC60
とりあえず一旦逃げましたな
追い込みの手はゆるめないからな
追い込みの手はゆるめないからな
上野は おいらの 心の駅だぁ～
くじけちゃならないぞ おまいら
くじけちゃならないぞ おまいら
52 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 13:49:43 ID:F7XM307QO
追い込みの手って…
刑事気取りかよ。
逃げたんじゃなくてさ、まさか、勤務時間中に書き込みはできないだろう。
まぁ、休憩時間も拘束時間という意味では勤務時間かもしれんが。
刑事気取りかよ。
逃げたんじゃなくてさ、まさか、勤務時間中に書き込みはできないだろう。
まぁ、休憩時間も拘束時間という意味では勤務時間かもしれんが。
53 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 13:52:12 ID:F7XM307QO
何ひとつ後ろめたいことがない俺は逃げも隠れもせん。
俺の勤務駅は東京支社ではないのでお前らが何を騒ごうが痛くもかゆくもないが、ただ関係のないＵ駅の人間に迷惑がかかるのはごめんだ。
あと、スレ違いの話に付き合うつもりはない。
俺の勤務駅は東京支社ではないのでお前らが何を騒ごうが痛くもかゆくもないが、ただ関係のないＵ駅の人間に迷惑がかかるのはごめんだ。
あと、スレ違いの話に付き合うつもりはない。
自分から散々スレ違い振っといてなにをいまさらｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁここのログ付けて問い合わせてあげればそのうち
問い合わせが逝くでしょｗ
楽しみにしててねｗｗ
まぁここのログ付けて問い合わせてあげればそのうち
問い合わせが逝くでしょｗ
楽しみにしててねｗｗ
55 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 14:14:11 ID:F7XM307QO
俺はＵ駅どころか東京支社ですらない
52を要約すると、「今までの書き込み時刻から勤務シフトを調べてくれ」だそうです。
俺は質問スレ、マルススレ、規則スレあたりしか見てないけど、あとはどこを調べたらいい？
俺は質問スレ、マルススレ、規則スレあたりしか見てないけど、あとはどこを調べたらいい？
57 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 14:18:25 ID:uxi3lAC60
このスレの送り先は、
JR東日本だけじゃなく国土交通省鉄道局にもな
あきらかに鉄道営業法違反の行為も書いてるからな
JR東日本だけじゃなく国土交通省鉄道局にもな
あきらかに鉄道営業法違反の行為も書いてるからな
58 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 14:42:51 ID:hXYiDHNu0
>>8
何を言ってるんですか・・・非乗変扱いなら挿入乗買は可能ですよ
何を言ってるんですか・・・非乗変扱いなら挿入乗買は可能ですよ
59 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 14:48:35 ID:23fb291XO
いや、あなた横浜支社でしょ？
と、ボケてみるｗ
と、ボケてみるｗ
61 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 18:15:14 ID:C+r8TKoTO
62 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 18:41:45 ID:23fb291XO
俺が気がついていた点ではまず、糞ＧＳがＭＲ系ユーザーでしかも、ＭＲ３２
を使っている可能性が高いという事。質問スレでの奴の経路入力の聞き方がま
さにそうだったから。
次に旅行相談されてＶＰ行けなんて書き込みから、恐らく奴の駅はまだ２の会
社が進めている併設カウンタータイプの出札ではないんだなと読めた。これだ
けでもかなり、特定されるヒントに。
を使っている可能性が高いという事。質問スレでの奴の経路入力の聞き方がま
さにそうだったから。
次に旅行相談されてＶＰ行けなんて書き込みから、恐らく奴の駅はまだ２の会
社が進めている併設カウンタータイプの出札ではないんだなと読めた。これだ
けでもかなり、特定されるヒントに。
63 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 18:45:03 ID:vALqtEGGO
GSの質の低さは異常。
64 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 19:04:26 ID:MxiEwW8s0
>>62
経路入力で「湘南新宿ライン」はMRでしか通用しないしな。
てか一般客に「踊り子(伊東)」「踊り子(修善寺)」とか高度な事を要求する事態アホ。
んじゃ踊り子104号の11～15号車は熱海から連結だが、13～15号車の指定席を取る時は
どっちにすりゃいいんだよ。伊東でも修善寺でもない。これまで客に要求するってか。
そういや4月入社のGSが現場配属されてるらしいが、2年目GSが新人GSを指導している駅もあるらしい。
こんな糞が指導したら、新人GSもレベル低下の一途だ。
経路入力で「湘南新宿ライン」はMRでしか通用しないしな。
てか一般客に「踊り子(伊東)」「踊り子(修善寺)」とか高度な事を要求する事態アホ。
んじゃ踊り子104号の11～15号車は熱海から連結だが、13～15号車の指定席を取る時は
どっちにすりゃいいんだよ。伊東でも修善寺でもない。これまで客に要求するってか。
そういや4月入社のGSが現場配属されてるらしいが、2年目GSが新人GSを指導している駅もあるらしい。
こんな糞が指導したら、新人GSもレベル低下の一途だ。
65 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 20:02:12 ID:F7XM307QO
Ｕ駅はＭＥＭだよそれに「旅行カウンター行け」はびゅうと出札が併設だからこそ書いたんだよ俺はびゅう出札合体店舗の駅の人間だよ
あとＧＳスレ見て俺をＧＳと決め付けるのは早計安直。単なるＧＳ志願者かもしれないじゃん。
あとＧＳスレ見て俺をＧＳと決め付けるのは早計安直。単なるＧＳ志願者かもしれないじゃん。
66 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 20:02:57 ID:F7XM307QO
あとグリーンスタッフスレは正社員も出入りしてるが
えらい必死だな
マルスの端末についてのみ語ってください
わかったかい？
マルスの端末についてのみ語ってください
わかったかい？
>>1を読めない奴ばかりでﾜﾛﾀ
>>65
へぇ、上野駅で熱転写マルス券が買えるんだ。
へぇ、上野駅で熱転写マルス券が買えるんだ。
70 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 21:11:37 ID:MxiEwW8s0
思い当たるU駅
MR32 - 上野、浦和、宇都宮
MEM - 上田、牛久、上野原
てかこの中にVP統合駅自体あるのかと小一時間。
MR32 - 上野、浦和、宇都宮
MEM - 上田、牛久、上野原
てかこの中にVP統合駅自体あるのかと小一時間。
71 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 21:13:20 ID:F7XM307QO
急病人の件は昨日とか一昨日の話じゃないよ、まだ俺が新入社員で要領がわからなかった頃だから、１年以上前だよ
72 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 21:15:25 ID:MxiEwW8s0
>>71
要領わかっとらんのは一年以上前も今も変わらんと自分で言ってるようなもんじゃんw
要領わかっとらんのは一年以上前も今も変わらんと自分で言ってるようなもんじゃんw
73 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 21:16:52 ID:m+S8HioF0
必 死 だ な ｗ
75 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 21:42:19 ID:1m04WUur0
トメトウからメシキトまで1枚
△449901から△139901まで
上野はMEMじゃないだろ
シミヨツカのグリーンって空いてますか？
>>79
ひとつ号車やっつ番アメリカ クリアはよんじゅうご
ひとつ号車やっつ番アメリカ クリアはよんじゅうご
JR東日本 and "う"で始まる駅 and みどりの窓口がある駅を抜いてみた
MR32 - 上野, 浦和, 宇都宮
MEM - 氏家, 牛久, 内郷, 羽後本荘, 羽後牛島, 浦佐, 内野, 臼田, 上田, 上野原
この中かな?
MR32 - 上野, 浦和, 宇都宮
MEM - 氏家, 牛久, 内郷, 羽後本荘, 羽後牛島, 浦佐, 内野, 臼田, 上田, 上野原
この中かな?
83 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 23:21:20 ID:23fb291XO
待てよ、仮にＭＥＭで上野としてもＶＰならば当てはまるぞｗ
84 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 23:23:33 ID:bIDC9FEy0
VP上野ってMR32じゃないの?
85 ：名無しでGO!：2008/05/29(木) 01:22:09 ID:jAej8eBJ0
ＶＰ上野ならまだＭＥＭ端末で熱転写
荒らしと、それにレスした人間のIDを次々にNG登録していったら
実に中身のないスレになった。
実に中身のないスレになった。
http://hissi.org/read.php/train/20080528/RjdYTTMwN1FP.html
http://hissi.org/read.php/train/20080527/dmhhRVpoMHRP.html
http://hissi.org/read.php/train/20080526/eGpXVDdUT21P.html
http://hissi.org/read.php/train/20080527/cFZ2TjZYcE4w.html
http://hissi.org/read.php/train/20080527/dmhhRVpoMHRP.html
http://hissi.org/read.php/train/20080526/eGpXVDdUT21P.html
http://hissi.org/read.php/train/20080527/cFZ2TjZYcE4w.html
>>83
よくよく考えたら、>>26で「定)湘南新宿ライン」を出してて、さらに
> 池沼客は定期券で「京浜東北線経由」とか言って来る…
ということは定期を発売できる所にいるから、MR32を扱ってるとしか思えないよ。
よくよく考えたら、>>26で「定)湘南新宿ライン」を出してて、さらに
> 池沼客は定期券で「京浜東北線経由」とか言って来る…
ということは定期を発売できる所にいるから、MR32を扱ってるとしか思えないよ。
赤羽以北-品川以南を、ルートを埼京線側と明確に区別できるように
京浜東北線側、上野・東京経由で
と伝えることがあるが
池沼ＧＳ的には嫌いな指定方法なのかｗ
それこそ鶯谷・(近)東北・有楽町と言ってあげないと
理解できない？ｗｗｗ
京浜東北線側、上野・東京経由で
と伝えることがあるが
池沼ＧＳ的には嫌いな指定方法なのかｗ
それこそ鶯谷・(近)東北・有楽町と言ってあげないと
理解できない？ｗｗｗ
90 ：名無しでGO!：2008/05/29(木) 10:42:09 ID:u7XsVDs70
これだけ勤務先特定されても出てくるんだから、
リアルにアホだよな。
普通は身を隠すと思うが。
どーせ誰かが通報してるだろうし。
さあさあ盛り上がって参りましたｗｗｗｗｗｗｗ
リアルにアホだよな。
普通は身を隠すと思うが。
どーせ誰かが通報してるだろうし。
さあさあ盛り上がって参りましたｗｗｗｗｗｗｗ
マルスについて語れる、楽しかった昔に戻れますか僕たち・・・？
こっちが祭のおかげで、規則スレが本来ある姿に戻ったＷ
ところで、以前やつは 車掌経験あり現在Ｏ支社 とか書いてたよね。
ところで、以前やつは 車掌経験あり現在Ｏ支社 とか書いてたよね。
94 ：名無しでGO!：2008/05/29(木) 14:47:06 ID:6DUliHgBO
御意。変なＧＳ荒らしが来てから、スレの空気がおかしくなった
。ある程度、特定しておかない限りはいつまでも今の状態が続くからな。
。ある程度、特定しておかない限りはいつまでも今の状態が続くからな。
95 ：名無しでGO!：2008/05/29(木) 16:08:22 ID:wcD0gp4b0
>>39
>おいおい、もし俺がＵ駅勤務でなければ、あるいはＧＳでなければ、Ｕ駅の人に絶大な迷惑がかかる。
もしそうなら藻前が原因なのにねえ。
>>53
>何ひとつ後ろめたいことがない俺は逃げも隠れもせん。
十分誤魔化しているのにねえ。
>あと、スレ違いの話に付き合うつもりはない。
これだけ書き込んでおいてねえ。
>おいおい、もし俺がＵ駅勤務でなければ、あるいはＧＳでなければ、Ｕ駅の人に絶大な迷惑がかかる。
もしそうなら藻前が原因なのにねえ。
>>53
>何ひとつ後ろめたいことがない俺は逃げも隠れもせん。
十分誤魔化しているのにねえ。
>あと、スレ違いの話に付き合うつもりはない。
これだけ書き込んでおいてねえ。
96 ：名無しでGO!：2008/05/29(木) 16:19:47 ID:6DUliHgBO
まっ、この糞ＧＳはそれ以外にも別スレで自分の勤務駅から新幹
線が出ている事をほのめかしたり（新幹線の乗り場はどこだ？と
か聞いて来る客は案内の日本語が読めないのかとか過去に愚痴
ってた）、話の内容もやたらと新幹線絡みのネタが多い。
自分から探してくれと言わんばかりｗ
線が出ている事をほのめかしたり（新幹線の乗り場はどこだ？と
か聞いて来る客は案内の日本語が読めないのかとか過去に愚痴
ってた）、話の内容もやたらと新幹線絡みのネタが多い。
自分から探してくれと言わんばかりｗ
2のＯ支社のＵ駅
大宮支社の宇都宮駅か？
大宮支社の宇都宮駅か？
98 ：名無しでGO!：2008/05/29(木) 19:26:57 ID:akFT86gw0
駅によっては乗車券のみ購入の場合、自駅からしか売らないのですか？
いつも普通に買っていたのですが、昨日、関西空港駅で断られました。
大宮→宇都宮の普通乗車券（２でC制購入）を、新今宮→天王寺に乗変しようとしたら、係員氏に「特急券が伴わない乗車券は当駅発しか売れない」と言われました。
が、時既に遅し、係員は俺の原券を「乗変払戻申出証明」に入れてしまっていたので、今回は特別ということで新今宮→天王寺の乗車券を出してくれました、ただ裏に行って５分くらい相談してたみたいだけど。
いつも普通に買っていたのですが、昨日、関西空港駅で断られました。
大宮→宇都宮の普通乗車券（２でC制購入）を、新今宮→天王寺に乗変しようとしたら、係員氏に「特急券が伴わない乗車券は当駅発しか売れない」と言われました。
が、時既に遅し、係員は俺の原券を「乗変払戻申出証明」に入れてしまっていたので、今回は特別ということで新今宮→天王寺の乗車券を出してくれました、ただ裏に行って５分くらい相談してたみたいだけど。
99 ：名無しでGO!：2008/05/29(木) 19:39:03 ID:ATQwJiUl0
100 ：名無しでGO!：2008/05/29(木) 19:52:21 ID:mowmZaoN0
駅長が認めればOKだし。
旅規だけでなく基準規程もあるし。
客からは当然に要求できないが。
旅規だけでなく基準規程もあるし。
客からは当然に要求できないが。
101 ：名無しでGO!：2008/05/29(木) 19:56:20 ID:G8TD1vLuO
>>98
マルスで申出証明やると便利だけどそういう事態に対処できないんだよな、だからハンコの方がいい。
まあマルスで印字してしまっても二重線＋駅名小印という方法はあるが今回の場合それをやるのはちょっと無茶か。
マルスで申出証明やると便利だけどそういう事態に対処できないんだよな、だからハンコの方がいい。
まあマルスで印字してしまっても二重線＋駅名小印という方法はあるが今回の場合それをやるのはちょっと無茶か。
102 ：名無しでGO!：2008/05/29(木) 19:58:07 ID:G8TD1vLuO
東京～品川の普通回数券を買う時って、口座には在来線経由しか入っていませんが、経路入力で新幹線経由にして売ってもちゃんと使えますよね？
あるいは口座で売った在来線経由でも新幹線の乗車券として使えますよね？
「一部例外を除き、定期券や青春18きっぷを乗車券とみなして特急には乗れない」のは周知の事実ですが、「回数券を乗車券として見なすことができるのか」って、意外と盲点。
あるいは口座で売った在来線経由でも新幹線の乗車券として使えますよね？
「一部例外を除き、定期券や青春18きっぷを乗車券とみなして特急には乗れない」のは周知の事実ですが、「回数券を乗車券として見なすことができるのか」って、意外と盲点。
100
第242条 乗車変更の取扱いは、その変更の開始される駅の属する券片に限つて、取り扱う。
ただし、第248条に規定する乗車券類変更については、変更開始駅は、制限しない.。
ただし、第248条に規定する乗車券類変更については、変更開始駅は、制限しない.。
東のMVなら何処の駅からでも発券出来るのに・・・
西のMVはクソ。
西のMVはクソ。
>>105
遠まわしに変なのは窓口池やってことなんだと思う
遠まわしに変なのは窓口池やってことなんだと思う
お客さまが、えきねっとで
はやてとのぞみを乗継指定で予約済みで、
それをジパング割引で発券となった時・・・
予約問い合わせすると、
はやてとのぞみがくっついてますよね。
（予約番号がひとつになっている）
はやてにだけ割引効かせてのぞみは無割引発券という操作方法はありますか？
それとも一度指のみで出して、控除して、新たに有額券発券をしないといけないのでしょうか？
あと、皆様、フリー区間発行替の使い心地はいかがですか？
はやてとのぞみを乗継指定で予約済みで、
それをジパング割引で発券となった時・・・
予約問い合わせすると、
はやてとのぞみがくっついてますよね。
（予約番号がひとつになっている）
はやてにだけ割引効かせてのぞみは無割引発券という操作方法はありますか？
それとも一度指のみで出して、控除して、新たに有額券発券をしないといけないのでしょうか？
あと、皆様、フリー区間発行替の使い心地はいかがですか？
C制で額面下がる場合、赤伝票のはずだけど。
他社だから本来ダメなんじゃなかったけ？
他社だから本来ダメなんじゃなかったけ？
>>112
だから「乗変払戻申出証明」なんだろ。
だから「乗変払戻申出証明」なんだろ。
114 ：名無しでGO!：2008/05/29(木) 22:46:48 ID:P0DvZCI70
115 ：名無しでGO!：2008/05/30(金) 07:41:43 ID:ZWvILkE4O
規則スレでやりなさい
>>106だから酉のは使えんしクソなんよ
西には予約センターがあるじゃないか
【国鉄→JR】20年間で変わった点を挙げるｽﾚ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1192021876/
348 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/05/29(木) 11:52:51 ID:+8RxSxLZ0
>>344
その東の殿様商売の産物がこれか。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1211803209/27-
馬鹿社員が横行する祭り、とｗ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1192021876/
348 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/05/29(木) 11:52:51 ID:+8RxSxLZ0
>>344
その東の殿様商売の産物がこれか。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1211803209/27-
馬鹿社員が横行する祭り、とｗ
119 ：名無しでGO!：2008/05/30(金) 10:49:24 ID:Vs27mOAe0
マルス戦士さん、教えてください。
はやぶさ「ソロ」の寝台券を取る際は
「上段」「下段」の選択で発券できましたっけ？
偶数番号希望と出すよりも「上段希望」と出せれば
取れる確率も上がると思いまして･･･
よろしくお願いします。
はやぶさ「ソロ」の寝台券を取る際は
「上段」「下段」の選択で発券できましたっけ？
偶数番号希望と出すよりも「上段希望」と出せれば
取れる確率も上がると思いまして･･･
よろしくお願いします。
120 ：名無しでGO!：2008/05/30(金) 11:46:18 ID:VCgH4GfqO
MVでサンライズノビノビ取ると、窓側通路側を選択できるけど、どの席が窓側でどの席が通路側？
一応AB席が下段でCD席が上段ではあるけど実態としては全席窓側かつ通路側なわけで・・・
一応AB席が下段でCD席が上段ではあるけど実態としては全席窓側かつ通路側なわけで・・・
122 ：名無しでGO!：2008/05/30(金) 17:23:01 ID:2yDduYyA0
各種割引（ジパング、大休、株割など）から無割引のきっぷへ乗車変更ってできたっけ？
123 ：名無しでGO!：2008/05/30(金) 22:25:55 ID:dBGcUbUl0
ジェー・アール・アールの座席表で分かる範囲なら要望に答えているよ
手元にある株主優待券が５月３１日まで。
これは学割と違い乗車日が基準なので、窓口に行く日ではなく電車に乗る日も５月31日まででなければならない。
だがしかし。
５月３１日に窓口で株主割引きっぷを買って、それを乗変してしまえば、５月31日までの株主優待券で、見事、６月１日以降のきっぷが手に入る。
これは学割と違い乗車日が基準なので、窓口に行く日ではなく電車に乗る日も５月31日まででなければならない。
だがしかし。
５月３１日に窓口で株主割引きっぷを買って、それを乗変してしまえば、５月31日までの株主優待券で、見事、６月１日以降のきっぷが手に入る。
学割の場合は発売日基準だから、有効期間内に購入すれば実際の乗車日は有効期間を過ぎていても平気。
ただここに規則の矛盾がある。
最高学年の人が３月３１日まで有効の学割証で４月３日乗車分の学割乗車券を購入、学割は乗車日基準なので３月31日までの割引証でも４月３日乗車分のきっぷが買える。
しかし！
「学割乗車券を使う時は証明書（学生証）を携行すること」という規則も同時にあるんだよな、だが学生証は３月末日に学校に返却してしまっている。
となると、最高学年の人が学割乗車券を４月１日以降に使うのは、可能とも不可能とも解釈できる。
三連休パスの学生用なんかは学生証のコピーでもいいが、学割乗車券の場合はあくまでも現物が必要だし。
まあ仮にコピーが可としても有効期限の切れてる学生証のコピーなんてあってもしょうがないか。
ただここに規則の矛盾がある。
最高学年の人が３月３１日まで有効の学割証で４月３日乗車分の学割乗車券を購入、学割は乗車日基準なので３月31日までの割引証でも４月３日乗車分のきっぷが買える。
しかし！
「学割乗車券を使う時は証明書（学生証）を携行すること」という規則も同時にあるんだよな、だが学生証は３月末日に学校に返却してしまっている。
となると、最高学年の人が学割乗車券を４月１日以降に使うのは、可能とも不可能とも解釈できる。
三連休パスの学生用なんかは学生証のコピーでもいいが、学割乗車券の場合はあくまでも現物が必要だし。
まあ仮にコピーが可としても有効期限の切れてる学生証のコピーなんてあってもしょうがないか。
126 ：名無しでGO!：2008/05/30(金) 23:25:15 ID:ZWvILkE4O
すいません、修善寺ゆき（修善寺発）の踊り子号って、自由席だと、MVでも窓口でも買えないのですか？
指定席なら普通に買えたんですが、MVでは「係員に相談して」と出てきて、窓口に行っても「指定席しかないです」と言われました。
けれど時刻表にはどこにも「全車指定席」とは書いてないのですが。。。
伊豆箱根鉄道はジパング割引が絡むと指定席自由席問わず補充券とか聞いたことはあるのですが、無割引でも自由席は出せないのですか・・・？
指定席なら普通に買えたんですが、MVでは「係員に相談して」と出てきて、窓口に行っても「指定席しかないです」と言われました。
けれど時刻表にはどこにも「全車指定席」とは書いてないのですが。。。
伊豆箱根鉄道はジパング割引が絡むと指定席自由席問わず補充券とか聞いたことはあるのですが、無割引でも自由席は出せないのですか・・・？
えーなんかどっかのＧＳと文体が酷似してるようですが…ｗｗｗ
とりあえず、手元に、明日限り有効の昨年度株主優待券で買った、６月から有効の乗車券が２セットあるんですけどこれはいったいなんなんだとｗｗｗｗｗｗ
とりあえず、手元に、明日限り有効の昨年度株主優待券で買った、６月から有効の乗車券が２セットあるんですけどこれはいったいなんなんだとｗｗｗｗｗｗ
伊豆箱根線内は特急料金不要だから自由席だと
三島までの発券となるんじゃなかったっけ？
三島までの発券となるんじゃなかったっけ？
>>122
できるよ。ただし割引証の返還はない。
というか割引→無割引の乗変ができなかったら、「学割乗車券→50kmくらいの距離への乗車券」への変更はどうするのかと。
できないのは、無割引から割引への変更、こちらは払戻し扱い。
>>128
特急料金不要なら指定席だって三島までの発券になるじゃんｗ
できるよ。ただし割引証の返還はない。
というか割引→無割引の乗変ができなかったら、「学割乗車券→50kmくらいの距離への乗車券」への変更はどうするのかと。
できないのは、無割引から割引への変更、こちらは払戻し扱い。
>>128
特急料金不要なら指定席だって三島までの発券になるじゃんｗ
131 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 00:13:02 ID:8BcwDH0AO
東京駅から房総半島あるいは銚子の方へ抜ける乗車券は、きっぷの経由表示が「総武・総武・外房」とかになります。
なんで総武が２つもあるんですか、また、なんで、「京葉線」とかで入力しても「総武・総武・外房」になるんですか？
MVで経由を京葉線にしても「総武・総武・外房」で出てきたので、多分マルスでもそうなると思います。
大都市近郊区間なら入力した経路に関わらず最安経路で印刷されるのでしょうが、安房鴨川とか銚子とか大都市近郊区間外に抜ける乗車券であるのに、なぜ、京葉線経由で入力しても総武・総武・外房のような表示になるのですか？
最初は同一と見なす特例があるのかとか選択乗車かと思ったのですが、東北本線と埼京線を同一と見なす区間でもきっぷの表示上は東北本線と埼京線が区別されるし・・。
なんで総武が２つもあるんですか、また、なんで、「京葉線」とかで入力しても「総武・総武・外房」になるんですか？
MVで経由を京葉線にしても「総武・総武・外房」で出てきたので、多分マルスでもそうなると思います。
大都市近郊区間なら入力した経路に関わらず最安経路で印刷されるのでしょうが、安房鴨川とか銚子とか大都市近郊区間外に抜ける乗車券であるのに、なぜ、京葉線経由で入力しても総武・総武・外房のような表示になるのですか？
最初は同一と見なす特例があるのかとか選択乗車かと思ったのですが、東北本線と埼京線を同一と見なす区間でもきっぷの表示上は東北本線と埼京線が区別されるし・・。
132 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 00:13:34 ID:8BcwDH0AO
ジパングは手帳一枚一枚に有効期限・会員番号・氏名・電話番号が印刷されている丁寧なものもあれば、
そういうのが一切印刷されていなくて客に書いて貰うハメになりあげくキリトリ線までついていないひどいものもあるｗ
そういうのが一切印刷されていなくて客に書いて貰うハメになりあげくキリトリ線までついていないひどいものもあるｗ
134 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 00:20:50 ID:yX30HhCN0
マルスの「駅逆転」を使うと経路誤りになることってありますか？
例えばA駅→B駅で出来た経路ならば、B駅→A駅にしてもできると思うのですが、たまにできないことがあります。
例１ 駅逆転使用
可
東京→中央線（西国分寺通過）→中央線立川→南武線府中本町→武蔵野線西国分寺
重複乗車になり不可
西国分寺→武蔵野線府中本町→南武線立川→立川から中央線で西国分寺を通過し東京
例２ 駅逆転使用
可 東京→蘇我→房総半島左側→房総半島右側→蘇我
重複乗車になり不可 蘇我→房総半島右側→房総半島左側→蘇我→東京
例えばA駅→B駅で出来た経路ならば、B駅→A駅にしてもできると思うのですが、たまにできないことがあります。
例１ 駅逆転使用
可
東京→中央線（西国分寺通過）→中央線立川→南武線府中本町→武蔵野線西国分寺
重複乗車になり不可
西国分寺→武蔵野線府中本町→南武線立川→立川から中央線で西国分寺を通過し東京
例２ 駅逆転使用
可 東京→蘇我→房総半島左側→房総半島右側→蘇我
重複乗車になり不可 蘇我→房総半島右側→房総半島左側→蘇我→東京
>>125
学割は最高学年の場合、学割証に朱書きで「３月３１日まで有効」と記載することになっている。
この割引証を持参した場合、最大でも３月３１日有効開始の乗車券しか発売できない。
まぁ、乗変という手はあるけど、学生証を携行しなければいけないのでバレる。
ちなみに、出会ったことのある人は極端に少ないとは思うが、ジパング等を含めて抜き打ちで車掌・改札社員による証明証のチェックを行うときがある。
学割は最高学年の場合、学割証に朱書きで「３月３１日まで有効」と記載することになっている。
この割引証を持参した場合、最大でも３月３１日有効開始の乗車券しか発売できない。
まぁ、乗変という手はあるけど、学生証を携行しなければいけないのでバレる。
ちなみに、出会ったことのある人は極端に少ないとは思うが、ジパング等を含めて抜き打ちで車掌・改札社員による証明証のチェックを行うときがある。
137 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 00:36:13 ID:8BcwDH0AO
出ている例とは違うが、
西国分寺→埼京線大宮→長野→篠ノ井線→中央線東京は、武蔵野線の西国分寺と中央線の西国分寺とはいえ、「駅」の重複が禁止なのでマルスで発券規制がかかる。
が、西国分寺→埼京線大宮→越後湯沢はくたか直江津→信越本線篠ノ井線中央線東京と入力した場合、会社線を挟むとバグでマルスの環状線一周検知機能が働かなくなり発券できてしまう。
と規制スレで読んだことがある。
西国分寺→埼京線大宮→長野→篠ノ井線→中央線東京は、武蔵野線の西国分寺と中央線の西国分寺とはいえ、「駅」の重複が禁止なのでマルスで発券規制がかかる。
が、西国分寺→埼京線大宮→越後湯沢はくたか直江津→信越本線篠ノ井線中央線東京と入力した場合、会社線を挟むとバグでマルスの環状線一周検知機能が働かなくなり発券できてしまう。
と規制スレで読んだことがある。
>>137
通過連絡を挟むとしばりが解除される事例ってそういや過去にもあったよな。
通過連絡を挟むとしばりが解除される事例ってそういや過去にもあったよな。
139 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 01:26:37 ID:w0Ja7yT40
注意！！！マルチのコピペ荒らしだよ。マジレスするなよ
>>132
ジパングの場合、乗変については正直どうしようもないです。
ただし前出の通り、不意打ちのチェックが入った場合、会員証の期限が切れていれば、
それはもう「キセル扱い」されてもいたしかたないと思います。
ただし、ジパングは自動更新される方が殆どで、
仮に平成20年5月末まで有効の手帳を持っていて、更新しない人の分の有効期限が数日間ある乗車券発行に関しては
朱書き等で6月１日以降は乗車できません とでも書くのでは？と思います。
まぁ自動改札通ってしまいますけれども・・・。
ジパングの場合、乗変については正直どうしようもないです。
ただし前出の通り、不意打ちのチェックが入った場合、会員証の期限が切れていれば、
それはもう「キセル扱い」されてもいたしかたないと思います。
ただし、ジパングは自動更新される方が殆どで、
仮に平成20年5月末まで有効の手帳を持っていて、更新しない人の分の有効期限が数日間ある乗車券発行に関しては
朱書き等で6月１日以降は乗車できません とでも書くのでは？と思います。
まぁ自動改札通ってしまいますけれども・・・。
141 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 03:15:04 ID:wdilw2Ci0
>>129さんよ
>特急料金不要なら指定席だって三島までの発券になるじゃんｗ
伊豆箱根線内は特急料金不要なんだけど、
指定席特急券には座席番号が入る訳よ。だからJRから伊豆箱根鉄道の駅まで直通の特急券が
発券できるわけ。（特急料金はモチロン三島までの金額だよ）
自由席利用の場合、三島までの特急券があれば伊豆箱根線内はそのまま引き続き乗車できる
から、 特急券の着駅を伊豆箱根線の駅にしても意味が無いのです。
だから、MVで自由席特急券の着駅に伊豆箱根鉄道の駅を選択すると「係員へ～」となるのです。
マルスでも発券はできません、だって三島までの特急券持ってればいいんだもん。
MVで買うときは着駅に「三島」を選んでね。>>126さんへ
>特急料金不要なら指定席だって三島までの発券になるじゃんｗ
伊豆箱根線内は特急料金不要なんだけど、
指定席特急券には座席番号が入る訳よ。だからJRから伊豆箱根鉄道の駅まで直通の特急券が
発券できるわけ。（特急料金はモチロン三島までの金額だよ）
自由席利用の場合、三島までの特急券があれば伊豆箱根線内はそのまま引き続き乗車できる
から、 特急券の着駅を伊豆箱根線の駅にしても意味が無いのです。
だから、MVで自由席特急券の着駅に伊豆箱根鉄道の駅を選択すると「係員へ～」となるのです。
マルスでも発券はできません、だって三島までの特急券持ってればいいんだもん。
MVで買うときは着駅に「三島」を選んでね。>>126さんへ
142 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 07:57:52 ID:8BcwDH0AO
>>135
ジパングや大人休日はとにかく、株主優待や学割で証明書は持てないのでは？
学割はきっぷに「証明書『学割』を携帯して下さい」と書いてあるけど、そもそも、学割証は窓口に提出してしまってるわけで。
ジパングや大人休日はとにかく、株主優待や学割で証明書は持てないのでは？
学割はきっぷに「証明書『学割』を携帯して下さい」と書いてあるけど、そもそも、学割証は窓口に提出してしまってるわけで。
143 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 08:02:26 ID:8BcwDH0AO
>>129
無割引→割引は乗車券類変更ではなく払い戻し対応っていう根拠条文が見当たらないのだが…。
指のみに変更する場合(除くえきねっとで予約した券を発券時に指のみにする場合)や大人を子供に変更は乗変扱いでなく払い戻し対応というなら直接の条文はなくても解釈的にそうなんだろうが…
無割引→割引は乗車券類変更ではなく払い戻し対応っていう根拠条文が見当たらないのだが…。
指のみに変更する場合(除くえきねっとで予約した券を発券時に指のみにする場合)や大人を子供に変更は乗変扱いでなく払い戻し対応というなら直接の条文はなくても解釈的にそうなんだろうが…
144 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 08:15:51 ID:8BcwDH0AO
連続投稿すみません。
>>141
グリーン車の場合も同じですか？
また逆に、修善寺など伊豆箱ね鉄道側の駅から乗る時は、三島からの特急券でいいのですか？
っていうかＭＶで「窓口行け」ではなく「特急券は三島から(まで)で大丈夫です」と出すとか、時刻表にその旨記載してほしい…。
スーパーカムイとエアポートの直通料金の旨も文字の大きな時刻表にはピンクに載ってるがＪＲやＪＴＢのピンクには載ってないし。
…ふと思ったが、一時話題になった「同一列車の座席区間分割」を、会社線内区間でやろうとすると補充券？
伊豆箱ね伊豆急行東武北越智頭土佐くろしお、いずれも会社線相互発着だとマルスで出せないっぽいし
>>141
グリーン車の場合も同じですか？
また逆に、修善寺など伊豆箱ね鉄道側の駅から乗る時は、三島からの特急券でいいのですか？
っていうかＭＶで「窓口行け」ではなく「特急券は三島から(まで)で大丈夫です」と出すとか、時刻表にその旨記載してほしい…。
スーパーカムイとエアポートの直通料金の旨も文字の大きな時刻表にはピンクに載ってるがＪＲやＪＴＢのピンクには載ってないし。
…ふと思ったが、一時話題になった「同一列車の座席区間分割」を、会社線内区間でやろうとすると補充券？
伊豆箱ね伊豆急行東武北越智頭土佐くろしお、いずれも会社線相互発着だとマルスで出せないっぽいし
携帯から乙
自分のノートに書いておいて
自分のノートに書いておいて
146 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 08:23:24 ID:7IbmAb7k0
>>129>>143
それは２のマイルールでしょ？
あの会社はえきねっとの指のみ発券でさえ、そういう事している駅が沢山あるんだから。
４の会社で一ヶ月前に押さえた４の管内完結の特急券を株割で乗車券と一緒に買う事にして
特急券も変更したいって言ったら、割引の券に乗変扱いでちゃんと変更してくれて無割引との差額が返ってきたよ。
それは２のマイルールでしょ？
あの会社はえきねっとの指のみ発券でさえ、そういう事している駅が沢山あるんだから。
４の会社で一ヶ月前に押さえた４の管内完結の特急券を株割で乗車券と一緒に買う事にして
特急券も変更したいって言ったら、割引の券に乗変扱いでちゃんと変更してくれて無割引との差額が返ってきたよ。
147 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 09:02:32 ID:MNNSBsNq0
今日の馬鹿な上野駅ＧＳ
ID:8BcwDH0AO
塚、よく出てこれるよな。
もう収まったとでも思ってるのか、馬鹿。
ID:8BcwDH0AO
塚、よく出てこれるよな。
もう収まったとでも思ってるのか、馬鹿。
148 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 09:12:19 ID:oYYKEo0RO
あれ、大宮支社のＵ駅じゃなかった？ｗ
とりあえず、未だに「マルスで出てきた席を売れ」という指示が気に食わないｗ
とりあえず、未だに「マルスで出てきた席を売れ」という指示が気に食わないｗ
149 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 09:40:42 ID:MJ3TrYaUO
この前、大鰐温泉～函館の自由席特急券買ったけど、これでいいの？
窓口で頼んだら普通にでてきたよ
てっきり、青森で分けて買うもんだと勘違いしてた
窓口で頼んだら普通にでてきたよ
てっきり、青森で分けて買うもんだと勘違いしてた
150 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 09:51:08 ID:5K5KzIknO
２のターミナル駅でも、仙台や新潟などは特に新幹線に関しては
出札が必ず、指定券を売る前にお客様に「お席の希望はあります
か？」とか「窓側、通路側いかが致しましょう？」とか聞いてる
光景を目にする。首都圏でも３の会社はちゃんと確認してる。
首都圏２の駅はそれすらせずにそんな指示を鵜呑みにして、出札
業務をしてるのか・・そもそも、混雑する要因は周りの駅の窓口
を廃止してみたり、営業時間を極端に短くして変にＭＶ誘導に励
むからそんな事になる。もはや、交通機関として最低だな。
出札が必ず、指定券を売る前にお客様に「お席の希望はあります
か？」とか「窓側、通路側いかが致しましょう？」とか聞いてる
光景を目にする。首都圏でも３の会社はちゃんと確認してる。
首都圏２の駅はそれすらせずにそんな指示を鵜呑みにして、出札
業務をしてるのか・・そもそも、混雑する要因は周りの駅の窓口
を廃止してみたり、営業時間を極端に短くして変にＭＶ誘導に励
むからそんな事になる。もはや、交通機関として最低だな。
151 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 10:09:38 ID:aXl1BeoNO
>>146
学割はそうじゃなかったか？(自信ないが)
便宜的に乗変してくれるパターンはあるだろうが。
>>148
上野でいいはず。
束本社には、「上野だか宇都宮の糞ＧＳがこんな事してますが」とついでに通報すればいいのでは。
学割はそうじゃなかったか？(自信ないが)
便宜的に乗変してくれるパターンはあるだろうが。
>>148
上野でいいはず。
束本社には、「上野だか宇都宮の糞ＧＳがこんな事してますが」とついでに通報すればいいのでは。
152 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 11:09:49 ID:51EfLfCM0
いまはどこもコンプライアンスにうるさいからな
客の悪口書いてただけでもおｋなんじゃない？
削除以来が出てくればなぁｗ
客の悪口書いてただけでもおｋなんじゃない？
削除以来が出てくればなぁｗ
154 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 12:06:18 ID:8BcwDH0AO
２の会社が補充券嫌いとか言うなよ。
それこそ、ジパングであさぎりや伊豆箱ね鉄道を頼めば無条件に補充券が出て来るよ。
こだまのぞみが複雑に絡む乗継と異なり、断られることもない。
あーでもあさぎりは小さい駅だと通常料金だとしても断られるか。
それこそ、ジパングであさぎりや伊豆箱ね鉄道を頼めば無条件に補充券が出て来るよ。
こだまのぞみが複雑に絡む乗継と異なり、断られることもない。
あーでもあさぎりは小さい駅だと通常料金だとしても断られるか。
155 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 12:12:30 ID:8BcwDH0AO
席の希望がある客なら客から言って来るでしょ。
言わないってことはどの席でもいいってことだから別に聞く必要ないやん。
申込書にちゃんと書いてくれる客(ってかそれが当然なんだが)でも座席希望の欄は空欄だったりするし。
席の希望を聞き出したら、３人がけ２人がけ、車両の端か前か後ろかなど、きりがない。一枚の発券に何分もかかってしまう。
単に窓側か通路側かって問題じゃないですよ。
他の駅で係員側から席希望をきくから、客が「自分から席希望を言わないでも係員がきいてくれる」とつけあがり他の駅が迷惑し、発券に時間かかることから売上減につながり並んでる客のストレスにもなる。
そこまで考えて接客しようよ
言わないってことはどの席でもいいってことだから別に聞く必要ないやん。
申込書にちゃんと書いてくれる客(ってかそれが当然なんだが)でも座席希望の欄は空欄だったりするし。
席の希望を聞き出したら、３人がけ２人がけ、車両の端か前か後ろかなど、きりがない。一枚の発券に何分もかかってしまう。
単に窓側か通路側かって問題じゃないですよ。
他の駅で係員側から席希望をきくから、客が「自分から席希望を言わないでも係員がきいてくれる」とつけあがり他の駅が迷惑し、発券に時間かかることから売上減につながり並んでる客のストレスにもなる。
そこまで考えて接客しようよ
仙台→八戸の自由席を頼んだら「発券できません」と断られて、
「はやて95号」の指定席を買ったんだけど、
はやて95号の自由席はどうやって乗るの・・・？
「はやて95号」の指定席を買ったんだけど、
はやて95号の自由席はどうやって乗るの・・・？
>>156特定(立席)特急券を買う
漏れはこまちで買ったことあるけど、はやても同じでしょ
漏れはこまちで買ったことあるけど、はやても同じでしょ
160 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 13:24:37 ID:w0Ja7yT40
過去レスを見る限り、元車掌で今は大宮死者の駅員だな
http://c.2ch.net/test/-/train/1207471601/24-25
＞25:２の車掌経験歴あり駅員 04/11(金) 00:11 dT4Jk4KzO
http://c.2ch.net/test/-/train/1207471601/110
＞110:助役の犬駅員（２のO支社所属） 04/19(土) 09:30 VIHPNEJ80 [sage]
http://c.2ch.net/test/-/train/1207471601/24-25
＞25:２の車掌経験歴あり駅員 04/11(金) 00:11 dT4Jk4KzO
http://c.2ch.net/test/-/train/1207471601/110
＞110:助役の犬駅員（２のO支社所属） 04/19(土) 09:30 VIHPNEJ80 [sage]
161 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 14:28:34 ID:5K5KzIknO
>>154
はぁ？寝ぼけた事言うなよ、正規条件で補充券になる例でもマル
ス指令が審査の顔伺って、全てＮＧにしてるじゃないか・・
>>155
席を聞かないとトラブルになる例は多い、特に新幹線三列シート
の真ん中になる場合。お前自身が苦情言われるだけだぞ？あと、
マルスに出た席を売れなんて誰が指示してるんだ？
って、事で相変わらずのＵ駅糞ＧＳ乙ｗ
はぁ？寝ぼけた事言うなよ、正規条件で補充券になる例でもマル
ス指令が審査の顔伺って、全てＮＧにしてるじゃないか・・
>>155
席を聞かないとトラブルになる例は多い、特に新幹線三列シート
の真ん中になる場合。お前自身が苦情言われるだけだぞ？あと、
マルスに出た席を売れなんて誰が指示してるんだ？
って、事で相変わらずのＵ駅糞ＧＳ乙ｗ
162 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 15:01:17 ID:8BcwDH0AO
んなこと言ったらＭＶで東海道新幹線は席選べないよ、たとえ東海のＭＶでも。
それと勘違いしてる人多いが、東日本が窓口閉鎖など合理化を進めてるのは旅客のためだよ。
東日本は只見線岩泉線などローカル線の維持費がかかっていて最悪の場合廃止もありえる。
廃止を避けるため、合理化しても支障ない部分は合理化し、経営効率を高め、ローカル線を維持しようとしてるんだよ。
窓口閉鎖しても券売機という代替手段があるが、路線が廃止されたら沿線の人は比べものにならんほど困るだろ。
それと勘違いしてる人多いが、東日本が窓口閉鎖など合理化を進めてるのは旅客のためだよ。
東日本は只見線岩泉線などローカル線の維持費がかかっていて最悪の場合廃止もありえる。
廃止を避けるため、合理化しても支障ない部分は合理化し、経営効率を高め、ローカル線を維持しようとしてるんだよ。
窓口閉鎖しても券売機という代替手段があるが、路線が廃止されたら沿線の人は比べものにならんほど困るだろ。
163 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 15:04:57 ID:8BcwDH0AO
なんにしろ最大公約数だよ。
窓口閉鎖を望まない声よりローカル線維持を望む声が優先。
一人一人の客に過剰に丁寧に接客するとその客は満足しても後ろに並んでる客は不満がるから、最大公約数で、座席希望は訊くべき出ない。
というか発券された新幹線特急券がＡ席とかＢになってれば、それが嫌な客なら券面確認時に「席変えて」と言って来るでしょ
窓口閉鎖を望まない声よりローカル線維持を望む声が優先。
一人一人の客に過剰に丁寧に接客するとその客は満足しても後ろに並んでる客は不満がるから、最大公約数で、座席希望は訊くべき出ない。
というか発券された新幹線特急券がＡ席とかＢになってれば、それが嫌な客なら券面確認時に「席変えて」と言って来るでしょ
ageちまったすまん
>>144
>グリーン車の場合も同じですか？
踊り子修善寺編成はグリーン車無しですよ。
>伊豆箱ね鉄道側の駅から乗る時は、三島からの特急券でいいのですか？
それでおＫ。伊豆箱根線内は快速扱いだそうです。
>っていうかＭＶで「窓口行け」ではなく「特急券は三島から(まで)で大丈夫です」と出すとか～
確かにそうですね。私もＭＶは不親切だと思います。
どうもＭＶの自由席機能は指定席機能をベースに作られてるみたいですね。
指定席券で選択できる駅名が自由席画面でもそのまま出てきちゃう。
>>144
>グリーン車の場合も同じですか？
踊り子修善寺編成はグリーン車無しですよ。
>伊豆箱ね鉄道側の駅から乗る時は、三島からの特急券でいいのですか？
それでおＫ。伊豆箱根線内は快速扱いだそうです。
>っていうかＭＶで「窓口行け」ではなく「特急券は三島から(まで)で大丈夫です」と出すとか～
確かにそうですね。私もＭＶは不親切だと思います。
どうもＭＶの自由席機能は指定席機能をベースに作られてるみたいですね。
指定席券で選択できる駅名が自由席画面でもそのまま出てきちゃう。
166 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 17:36:00 ID:atYpv2dl0
特定してこらしめて荒らしを排除しようと張り切ってる正義の見方さんは
>>1の2番をよく読んでいただきたい
>>1の2番をよく読んでいただきたい
まぁスレ趣旨通り ID:8BcwDH0AO が
マルス操作以外の話をここに一切書かなければ
何の問題もないんだがな
客がどーの審査がどーの会社がどーの
余計な話が多すぎてうっせーんだよ
マルス操作以外の話をここに一切書かなければ
何の問題もないんだがな
客がどーの審査がどーの会社がどーの
余計な話が多すぎてうっせーんだよ
ちょっと前に出札スレがあったな
補充券がどうこうで荒れた記憶がある
補充券がどうこうで荒れた記憶がある
>>156
自由席が併設されているのは「はやて93」のみ。
仙台～盛岡の「はやて95」は全席指定なので、自由席で出せない。
よってはやて95に仙台から乗る場合は指定席でおｋ。
はやて93の自由席で出しておいてはやて95には乗れません。
満席の時以外は盛岡～仙台間は立席売りは出来ません。
はやて（特定）で出せるのは盛岡～八戸間のみ。
自由席が併設されているのは「はやて93」のみ。
仙台～盛岡の「はやて95」は全席指定なので、自由席で出せない。
よってはやて95に仙台から乗る場合は指定席でおｋ。
はやて93の自由席で出しておいてはやて95には乗れません。
満席の時以外は盛岡～仙台間は立席売りは出来ません。
はやて（特定）で出せるのは盛岡～八戸間のみ。
>>170
ごめんなさい、見誤った。
ごめんなさい、見誤った。
ようし丸栖の操作について語るぞ
団体予約の「予約（特殊）」で予約したら営業課からｺﾞﾘｬされたことある。
「取れない席も取れちゃいますから」とか言ってたけどどういうこと？
団体予約の「予約（特殊）」で予約したら営業課からｺﾞﾘｬされたことある。
「取れない席も取れちゃいますから」とか言ってたけどどういうこと？
しかし時刻表に何で
はやてこまち９５と９８の所に（全車指定席）って書いてあるのだろう？
はやてこまち９５と９８の所に（全車指定席）って書いてあるのだろう？
>>174
そうですね・・時刻表が読めない人間かもしれません。申し訳ありません。
編成表にはやて95・98号の１～７号車は自由席と書いてあるにもかかわらず、
東北新幹線のページには（全車指定席）と書いてある。
その表示のズレにちょっと疑問を抱いただけです。
これ以上は皆様のご迷惑になるので、打ち切ります。スレ汚し申し訳ございませんでした。
そうですね・・時刻表が読めない人間かもしれません。申し訳ありません。
編成表にはやて95・98号の１～７号車は自由席と書いてあるにもかかわらず、
東北新幹線のページには（全車指定席）と書いてある。
その表示のズレにちょっと疑問を抱いただけです。
これ以上は皆様のご迷惑になるので、打ち切ります。スレ汚し申し訳ございませんでした。
今手元のコンパス時刻表みてるけど、
こまち95号は確かに「全車指定席」とあるけど、はやて95号は記載が一切ない。
両方とも全車指定（はやて1号、こまち1号など）の場合は両列車にそれぞれ「全車指定席」とあるから、
見分けはつくと思うけど。
こまち95号は確かに「全車指定席」とあるけど、はやて95号は記載が一切ない。
両方とも全車指定（はやて1号、こまち1号など）の場合は両列車にそれぞれ「全車指定席」とあるから、
見分けはつくと思うけど。
177 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 22:40:40 ID:8BcwDH0AO
ＪＲ各社は領収書は客から言われるまで出さないでしょ。領収書不要な客は多いし、必要な客は自分から言う。
それと同じで、係員側から希望座席を聞く必要ない。接客も合理化が大事
それと同じで、係員側から希望座席を聞く必要ない。接客も合理化が大事
178 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 22:54:39 ID:NdXKEwWEO
席の希望なんて大抵Ｅだがなあ
半年くらい聞いてはいたが、Ｅ以外の返事を聞いた試しがない
まあ聞くにこしたことはない
Ｅ満席のときはＤかＡか分かれるしな
半年くらい聞いてはいたが、Ｅ以外の返事を聞いた試しがない
まあ聞くにこしたことはない
Ｅ満席のときはＤかＡか分かれるしな
179 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 22:56:29 ID:8BcwDH0AO
ＪＲ東日本は合理化できるところは合理化して、効率化の結果としてローカル線を維持したり、電車の安全性を追求してるんだよ。
次々に最先端の技術がＪＲ東日本から登場し、次々にＪＲ東日本から新しいビジネスモデルが誕生し、私鉄各社がＪＲ東日本の商売を後追いしているのはそのため。
ＪＲ西日本やＪＲ貨物のような安全性を犠牲にした合理化や、名鉄のような沿線住民を切り捨てるような合理化をＪＲ東日本はしない。
ＪＲ東日本は客を無視して合理化し窓口閉鎖してるとの声は実は全く的外れで、真に旅客のことを考えている合理化なんだよ。
次々に最先端の技術がＪＲ東日本から登場し、次々にＪＲ東日本から新しいビジネスモデルが誕生し、私鉄各社がＪＲ東日本の商売を後追いしているのはそのため。
ＪＲ西日本やＪＲ貨物のような安全性を犠牲にした合理化や、名鉄のような沿線住民を切り捨てるような合理化をＪＲ東日本はしない。
ＪＲ東日本は客を無視して合理化し窓口閉鎖してるとの声は実は全く的外れで、真に旅客のことを考えている合理化なんだよ。
「いい席でお願いします」って言ってたらいつもE席になってたのはそのせいか
181 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 22:59:12 ID:8BcwDH0AO
大抵Ｅ席か？
むしろＣを好む人が多いよ、Ｂが最後まで残るからＣやＡは隣りに誰もいない確率高いが、ＤＥは高確率で隣人がいる
むしろＣを好む人が多いよ、Ｂが最後まで残るからＣやＡは隣りに誰もいない確率高いが、ＤＥは高確率で隣人がいる
そうは言ってもさ、やっぱり窓口に並ぶ客はぬくもり？を期待してるんだから、そこをわかってよ。
あと電車に詳しくない人は窓口にすがるしかないし。
むしろ券売機で買いたいけど買い方を知らないor買えることを知らない人への券売機誘導を進め、窓口と棲み分けを図って欲しい。
8BcwDH0AOさんには、なぜコンビニエンスストアに店員がいるか考えてほしい、これこそ、全部自販機形式やセルフレジにできるんだし。
あと電車に詳しくない人は窓口にすがるしかないし。
むしろ券売機で買いたいけど買い方を知らないor買えることを知らない人への券売機誘導を進め、窓口と棲み分けを図って欲しい。
8BcwDH0AOさんには、なぜコンビニエンスストアに店員がいるか考えてほしい、これこそ、全部自販機形式やセルフレジにできるんだし。
んで今日、立川から伊東線来宮駅までの乗車券大人１枚３歳児１枚を買って、特急は東京から踊り子号。
３歳児だけど指定席を取るので、大人１名は普通に立川→来宮の乗車券を買い、子供は指定席特急乗車区間ということで東京→来宮までの乗車券を買った。
が、後から知ったが、子供も普通に「立川→来宮」と買った方が安かった。大都市近郊区間だからこの小児乗車券でも東京から踊り子に乗れるし。
窓口は事務ロボットじゃないんだからこういう案内をしてほしいと思うのはわがままなのだろうか。
勿論MVも捨てがたいですけどね。
特急券をMVで往復買うと、乗車券が往復乗車券で出てくるか、復路の特急券が乗車券の有効期間を超える場合は乗車券がちゃんと片片ずつ出てくる。
窓口だとたまに誤発売されるからね、新宿甲府に２泊３日であずさ買ったら往復乗車券で売られたりする、これじゃ期限切れちゃうってのに。
３歳児だけど指定席を取るので、大人１名は普通に立川→来宮の乗車券を買い、子供は指定席特急乗車区間ということで東京→来宮までの乗車券を買った。
が、後から知ったが、子供も普通に「立川→来宮」と買った方が安かった。大都市近郊区間だからこの小児乗車券でも東京から踊り子に乗れるし。
窓口は事務ロボットじゃないんだからこういう案内をしてほしいと思うのはわがままなのだろうか。
勿論MVも捨てがたいですけどね。
特急券をMVで往復買うと、乗車券が往復乗車券で出てくるか、復路の特急券が乗車券の有効期間を超える場合は乗車券がちゃんと片片ずつ出てくる。
窓口だとたまに誤発売されるからね、新宿甲府に２泊３日であずさ買ったら往復乗車券で売られたりする、これじゃ期限切れちゃうってのに。
MVが使えない奴ってATMで金下ろせなさそうｗ
MVで買ったらちょっと値引きしてくれればいいのに。
MVで買ったらちょっと値引きしてくれればいいのに。
185 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 23:38:42 ID:8BcwDH0AO
わがままというより池沼。
スーパーのレジの店員が、賞味期限６月５日までの牛乳をレジに持ってきた客に、「奥の方に６月６日まで賞味期限の牛乳ありますよ、持ってきましょうか」なんていちいち言わないだろう。
あんたらの言っていることは、スーパーのレジ打ち店員に賞味期限のより長い牛乳を客側から何も言ってないのに取りに行ってくれる、それくらい非常識なことなんだよ。
小学生ですらＭＶ使えるのに。
スーパーのレジの店員が、賞味期限６月５日までの牛乳をレジに持ってきた客に、「奥の方に６月６日まで賞味期限の牛乳ありますよ、持ってきましょうか」なんていちいち言わないだろう。
あんたらの言っていることは、スーパーのレジ打ち店員に賞味期限のより長い牛乳を客側から何も言ってないのに取りに行ってくれる、それくらい非常識なことなんだよ。
小学生ですらＭＶ使えるのに。
186 ：名無しでGO!：2008/05/31(土) 23:40:29 ID:8BcwDH0AO
マルスの話をすればいいんだろ？ マルスには「経路検索」という機能がある。
しかしこの機能、乗換時間に余裕を持ちすぎた設定になっているため、明らかに間に合うはずの乗継ぎでもその乗継ぎが表示されない。
これならマルスをインターネットに繋いでYahoo!検索でもやった方がよほどいい。
・・・で、話からわかるように俺はMRではなくMEM使いである。誤解してる人がいるみたいだがな。
「経路検索」はMEMだけの機能であるし。
しかしこの機能、乗換時間に余裕を持ちすぎた設定になっているため、明らかに間に合うはずの乗継ぎでもその乗継ぎが表示されない。
これならマルスをインターネットに繋いでYahoo!検索でもやった方がよほどいい。
・・・で、話からわかるように俺はMRではなくMEM使いである。誤解してる人がいるみたいだがな。
「経路検索」はMEMだけの機能であるし。
>>184
MVは動作の遅さもさることながら、細かい点で非常に使いにくい。
・私鉄絡みの定期は発駅をJRにしないと出ない。定期券発売機なら発駅が私鉄側も出るのに。
・定期券を買う時の生年月日入力、９月だったら09月と入れないとエラーになる。
・乗車券だけを買う時、「新幹線」や「特急」利用を選ぶと、「発駅」を入力した後に「列車に乗る駅を入力しろ」となる、これは電車に詳しくない人は意味がわからないと思う。
事実、係員にMVの操作をやってもらってもできなかったことが２回ある、１回は新幹線回数券の指のみ券交付、１回は磁気定期券をスイカへの発行替。
MVは動作の遅さもさることながら、細かい点で非常に使いにくい。
・私鉄絡みの定期は発駅をJRにしないと出ない。定期券発売機なら発駅が私鉄側も出るのに。
・定期券を買う時の生年月日入力、９月だったら09月と入れないとエラーになる。
・乗車券だけを買う時、「新幹線」や「特急」利用を選ぶと、「発駅」を入力した後に「列車に乗る駅を入力しろ」となる、これは電車に詳しくない人は意味がわからないと思う。
事実、係員にMVの操作をやってもらってもできなかったことが２回ある、１回は新幹線回数券の指のみ券交付、１回は磁気定期券をスイカへの発行替。
誰かなんとかしろよｗ
いいこと思いついた。係員じゃなくて客にマルスを操作させればいいじゃん。
>>189
天才現る
天才現る
つーか、ネット予約→MVで発券させてくれ。
特急列車や快速列車の座席分割は、通しだと満席などの場合は当然、１列車扱いだ。
だが空席がたくさんあるが、客の好きで座席を分割する場合は、果たして１列車扱いかそれとも座席ごとのお金収受か。
それにしても快速はとにかく特急列車の座席分割は単に席無特急券と指のみ券を添付すればいいだけなのに、なぜ２の会社が区間分割１列車扱いを頑なに拒否するのだろう。
>>189
ジパングが距離に関わらず出し放題ですな。
そして身障割引、後払い、株割など使いまくりで。定期券は再発行で。
だが空席がたくさんあるが、客の好きで座席を分割する場合は、果たして１列車扱いかそれとも座席ごとのお金収受か。
それにしても快速はとにかく特急列車の座席分割は単に席無特急券と指のみ券を添付すればいいだけなのに、なぜ２の会社が区間分割１列車扱いを頑なに拒否するのだろう。
>>189
ジパングが距離に関わらず出し放題ですな。
そして身障割引、後払い、株割など使いまくりで。定期券は再発行で。
マルススレと規則スレでは、区変ネタと座席分割ネタはスルーで。
194 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 03:47:56 ID:jPdi0Ube0
195 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 03:56:22 ID:hsEoofOh0
196 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 08:33:58 ID:NVUULJI10
>>161
２の会社はマルス指令が馬鹿だから。
マルス指令が審査の顔を伺うというよりは本社の営業部内にあるので、
本社の顔を伺っているが正解だな。ちなみに２の会社の方針としては
面倒な事はやらずにとにかくシンプルに済ませろって事らしい。
とりあえず、マルス指令スレで額入になるような連絡乗車券をエラーで発券出来ず、
問い合わせたら「面倒な客なら適当にあしらって帰ってもらえ」なんて、とんでもない
指示を貰った出札があの指令は指令の機能を果たしてないと暴露しているｗ
２の会社はマルス指令が馬鹿だから。
マルス指令が審査の顔を伺うというよりは本社の営業部内にあるので、
本社の顔を伺っているが正解だな。ちなみに２の会社の方針としては
面倒な事はやらずにとにかくシンプルに済ませろって事らしい。
とりあえず、マルス指令スレで額入になるような連絡乗車券をエラーで発券出来ず、
問い合わせたら「面倒な客なら適当にあしらって帰ってもらえ」なんて、とんでもない
指示を貰った出札があの指令は指令の機能を果たしてないと暴露しているｗ
>>192
そうやう機能は社員しか使えないようにロックしておけばよろし
そうやう機能は社員しか使えないようにロックしておけばよろし
運賃加算の一葉券を出してはいけないという通達があるらしいが、そっちは非難されずに、補充券使うなという通達はなぜ非難されるんだ？ 似たようなものじゃないか。
っていうかMVだと一葉で出るよな。
っていうかMVだと一葉で出るよな。
運賃制度はとっくに崩壊してるよ
運賃制度は簡単に、料金は1列車1料金無割引にしたらいいよ
運賃制度は簡単に、料金は1列車1料金無割引にしたらいいよ
200 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 14:33:43 ID:sMpAP4m90
>>197
馬鹿にマジレスする馬鹿乙
馬鹿にマジレスする馬鹿乙
>>198
漏れは同区間の乗車券・指定券を一緒に窓口で買う時は「運賃加算で」とか
「別々にお願いします」とか言うけどねw
個人的には乗車券・(在来線)自由席特急券の一葉券ができてもいいと思うが。
北の総販や九のE-POS機能ならできるんだが。
漏れは同区間の乗車券・指定券を一緒に窓口で買う時は「運賃加算で」とか
「別々にお願いします」とか言うけどねw
個人的には乗車券・(在来線)自由席特急券の一葉券ができてもいいと思うが。
北の総販や九のE-POS機能ならできるんだが。
202 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 15:40:57 ID:7BMN4zUN0
203 ：名無しでGO!：2008/06/02(月) 17:52:41 ID:NwBNYEnzO
品川→仙台で
品川→東京→仙台と全部を新幹線経由で入力した場合、
乗車券（幹）
――――――
［区］東京都区内→［仙］仙台市内
経由：東京・新幹線・仙台
になる？それとも
乗車券（幹）
■■■■・・・・・・・・
［区］東京都区内→［仙］仙台市内
経由：品川・新幹線・東京・新幹線・仙台
になる？
詳しい人だれか教えてくれ。スマン。
品川→東京→仙台と全部を新幹線経由で入力した場合、
乗車券（幹）
――――――
［区］東京都区内→［仙］仙台市内
経由：東京・新幹線・仙台
になる？それとも
乗車券（幹）
■■■■・・・・・・・・
［区］東京都区内→［仙］仙台市内
経由：品川・新幹線・東京・新幹線・仙台
になる？
詳しい人だれか教えてくれ。スマン。
新幹線の乗車駅は表示されません。よって
「経由：新幹線・○○・△△・・・」
という表示です。
「経由：新幹線・○○・△△・・・」
という表示です。
205 ：名無しでGO!：2008/06/02(月) 18:16:52 ID:NwBNYEnzO
サンクス。
乗車券の下は？
乗車券の下は？
「東京都区内」発になる乗車券では
都区内の枠内から東北へと出る経路の場合
たしか幹在識別記号は無かったはず。
都区内の枠内から東北へと出る経路の場合
たしか幹在識別記号は無かったはず。
207 ：名無しでGO!：2008/06/02(月) 18:28:22 ID:NwBNYEnzO
ということは、東京都区内の場合は新幹線停車駅が複数あるから新幹線乗車駅は印字されず、東海道方面のみ幹在識別記号付加ってこと？
ところで、京都→仙台の東京乗り換え新幹線経由の場合の経由印字は
京都・新幹線・東京・新幹線・仙台でいいの？
ところで、京都→仙台の東京乗り換え新幹線経由の場合の経由印字は
京都・新幹線・東京・新幹線・仙台でいいの？
>>207
どちらも、そうなりますね。
どちらも、そうなりますね。
209 ：名無しでGO!：2008/06/02(月) 18:46:04 ID:NwBNYEnzO
いろいろありがとう。
モヤモヤがすっきりした。
サンクス。
モヤモヤがすっきりした。
サンクス。
210 ：素人：2008/06/02(月) 18:52:42 ID:PQUElsmt0
今でも本みたいにぱたぱたやって鉛筆みたいなの
刺しているのかな
刺しているのかな
>>210今はないw
>>210
15年程前はそうだったか。
15年程前はそうだったか。
今思い出したが某公共放送でマルス誕生秘話やった時って
このスレって祭りになったのか？
あの放送があった頃はまだこのスレの存在に気づいてなかったもんで。
このスレって祭りになったのか？
あの放送があった頃はまだこのスレの存在に気づいてなかったもんで。
ならない２
215 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 19:16:25 ID:GPqRfag8O
新幹線ラッチ内乗り継ぎでも、「東京から盛岡は指定席orグリーン、盛岡から八戸or秋田は特定特急券or立席特急券」という場合、きっぷが２枚になりますが、この場合でも、ちゃんと、こまちなら幹在特急、はやてなら１列車料金(通算料金)になってますか？
あ、はやての場合は１枚のきっぷになったかも。
あ、はやての場合は１枚のきっぷになったかも。
216 ：名無しでGO!：2008/06/04(水) 00:23:37 ID:RvPCZuk10
伊豆急線絡みや東武鉄道絡みの特急でも、社員割引は適用になるのでしょうか？
MVで普通に購入の画面に進めるのですが。
MVで普通に購入の画面に進めるのですが。
217 ：名無しでGO!：2008/06/04(水) 00:44:11 ID:TE2G/uh40
>>215
２枚になってる。料金は通算
（１）
新幹線特急券
宇都宮→八戸
3月20日 別途交付の指定席／立席又は自由席に乗車
指定区間：宇都宮（6:55）→盛岡（9:15）
やまびこ41号
\5,450
（２）
新幹線特定特急券（立席）
3月20日（ ： 発）
はやて号
\***
当日の普通車空席にお座り下さい
（２）は必要なのか分かりませんが
２枚になってる。料金は通算
（１）
新幹線特急券
宇都宮→八戸
3月20日 別途交付の指定席／立席又は自由席に乗車
指定区間：宇都宮（6:55）→盛岡（9:15）
やまびこ41号
\5,450
（２）
新幹線特定特急券（立席）
3月20日（ ： 発）
はやて号
\***
当日の普通車空席にお座り下さい
（２）は必要なのか分かりませんが
218 ：名無しでGO!：2008/06/04(水) 00:45:12 ID:TE2G/uh40
（２）を間違えた。スマソ
（２）
新幹線特定特急券（立席）
盛岡→八戸
3月20日（ ： 発）
はやて号
\***
当日の普通車空席にお座り下さい
（２）
新幹線特定特急券（立席）
盛岡→八戸
3月20日（ ： 発）
はやて号
\***
当日の普通車空席にお座り下さい
「特急券」と表記された指ノミ券は存在しないと思うが・・・？
サマータイムが導入されたらどうするよ…別に、端末叩きが心配することでもないかもしれんが、
苦情の矢面に立たされるからなぁ。
苦情の矢面に立たされるからなぁ。
このスレを見ていたら、一昔のことを思い出したｗｗ
漏れが中学２年のとき(今から11年前かな～)
学校に頼んで、職場体験を地元の駅ではなくて勝田駅でやって
MEや車内補充券機(今の形ではない青いやつ）をいじった事があるわww
あんときはかなり興奮して、南三陸の指定券を誤発券したわ・・・・
操作の意外と難しかったな。。
漏れが中学２年のとき(今から11年前かな～)
学校に頼んで、職場体験を地元の駅ではなくて勝田駅でやって
MEや車内補充券機(今の形ではない青いやつ）をいじった事があるわww
あんときはかなり興奮して、南三陸の指定券を誤発券したわ・・・・
操作の意外と難しかったな。。
>>218
「新幹線特定特急券（立席）」ではなく、「指定券（立席）」が正当。
「新幹線特定特急券（立席）」ではなく、「指定券（立席）」が正当。
>>185
同意
自分の場合意図的に（すぐ飲むのなら）賞味期限の早い牛乳を買うようにしているな。
そのほうが捨てるものが減って合理的だ。
>>184
むしろ（>>197の修正はした上で）マルスを触らせてもらえるなら、追加料金を払っても使いたい。
>>182とは逆にいちいち口頭で話すのが嫌いで、機械をいじくることが無上の喜びという人もいるのだから。
同意
自分の場合意図的に（すぐ飲むのなら）賞味期限の早い牛乳を買うようにしているな。
そのほうが捨てるものが減って合理的だ。
>>184
むしろ（>>197の修正はした上で）マルスを触らせてもらえるなら、追加料金を払っても使いたい。
>>182とは逆にいちいち口頭で話すのが嫌いで、機械をいじくることが無上の喜びという人もいるのだから。
>>223
いや、よく「10時頃の、のぞみ」とか時間指定だけの要求があるじゃん。
あれって、言ってる本人にサマータイムの意識がないと、そのまま発券したら
その人にとっては９時の「のぞみ」になってしまう。
いや、よく「10時頃の、のぞみ」とか時間指定だけの要求があるじゃん。
あれって、言ってる本人にサマータイムの意識がないと、そのまま発券したら
その人にとっては９時の「のぞみ」になってしまう。
>>225
10時ののぞみは、サマータイムでも10時。
10時ののぞみは、サマータイムでも10時。
とくに、サマータイム前の請求で、旅行日はサマータイム期間とか、
逆に、サマータイム期間の請求で、旅行日はサマータイム終了後とかだと、
かなり間違いが発生しそうだ。
逆に、サマータイム期間の請求で、旅行日はサマータイム終了後とかだと、
かなり間違いが発生しそうだ。
サマータイムだから1時間早く仕事にきてくださいってことじゃないぞｗ
サマータイムでも、9時出社は9時。10時の電車は10時。
困るひとは日の出、日の入りの写真を撮る人ぐらいだろｗ
サマータイムでも、9時出社は9時。10時の電車は10時。
困るひとは日の出、日の入りの写真を撮る人ぐらいだろｗ
>>228
だから困るんだけど。１時間早く出てくるというなら、時間はそのままだから困らない。
だから困るんだけど。１時間早く出てくるというなら、時間はそのままだから困らない。
>>228
撮り鉄には深刻な問題かもしれないなｗ
撮り鉄には深刻な問題かもしれないなｗ
>>230
時間はそのままだってｗ実時間は1時間早くなる。それがサマータイムだろ。
昼飯を11時に、おやつを2時にって読み替えて生活するわけじゃないぞ。
マルスで困ることといえば、体で覚えた時計で10時叩きしている人だろｗ
時間はそのままだってｗ実時間は1時間早くなる。それがサマータイムだろ。
昼飯を11時に、おやつを2時にって読み替えて生活するわけじゃないぞ。
マルスで困ることといえば、体で覚えた時計で10時叩きしている人だろｗ
大体、サマータイムなんか導入していないのにそういう話が先行するのか・・・。
会員制でいいからマルス触らせてくれ。鉄博のなんちゃってマルスでは満足出来ん。
MR-10のインストールCDならあるよ
>>235
クレｗｗ
クレｗｗ
用済みになったMR12か20は売ればいいのにｗ
自宅にマルスを設置できればばタコに頼まなくて済むのに
200万位なら置いてもいいかな。
240 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 00:02:43 ID:3mH8Ou4+0
>>239
鉄電の開通と、月間数十万円以上の売り上げが必須。
鉄電の開通と、月間数十万円以上の売り上げが必須。
241 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 00:20:32 ID:JjCjRLM5O
若干テツ分ありの自分、某JRに総合職で入り、一年ほどマルスで切符売ってた。
でその後車掌やって結局会社は辞めて今は全然別の業界で働いてる。
今思えばJR時代はマッタリとしててよかったな。マルスやら車掌やら一年ずつやれたのも今やいい思い出だわ
チラ裏すまん
でその後車掌やって結局会社は辞めて今は全然別の業界で働いてる。
今思えばJR時代はマッタリとしててよかったな。マルスやら車掌やら一年ずつやれたのも今やいい思い出だわ
チラ裏すまん
>>241
JRって給料いくら？
JRって給料いくら？
243 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 02:42:53 ID:F5GRvSglO
>>240
新幹線回数券を発券して同僚に譲るなり金券屋に流せばいい
新幹線回数券を発券して同僚に譲るなり金券屋に流せばいい
244 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 03:22:15 ID:Kvx4CC0P0
>>241
カゴメカゴメでやめたの??
カゴメカゴメでやめたの??
245 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 06:30:03 ID:3mH8Ou4+0
>>243
そんなことしたら、あっという間にマルス取り上げられます。
そんなことしたら、あっという間にマルス取り上げられます。
売り上げバランス見てるからね。
回数券が異常に多いと監査→販売停止
近所でこれくらった店あったぞ
回数券が異常に多いと監査→販売停止
近所でこれくらった店あったぞ
長野で、古いマルス売ってたような。発券はできんけど、買えばさわり放題では。
248 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 12:22:56 ID:2vSzBoaJ0
素人
めくる・挿す・発券・券排出完了→最初へ
職人
めくる前に挿す・めくったところがジャストポジション・発券・ホスト交信中に挿しかえる→最初へ
めくる・挿す・発券・券排出完了→最初へ
職人
めくる前に挿す・めくったところがジャストポジション・発券・ホスト交信中に挿しかえる→最初へ
250 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 17:31:34 ID:nWd+SDHcO
>>247確か何年前か忘れたけど、しなの鉄道で売り出されていたね
251 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 18:06:06 ID:6yEpWI0OO
どうせなら、ＭＲ２型を売って欲しかった・・
252 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 18:07:12 ID:w4PQPQql0
ＪＲ給料年収７２０万くらい。休み多いよ月１４日はある
>>252
たったそれだけか・・・。
たったそれだけか・・・。
>>235
動くの？
動くの？
255 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 20:24:34 ID:2vSzBoaJ0
256 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 21:48:20 ID:GX34Yeoc0
>>240
維持費が月10万くらいだった気がする
維持費が月10万くらいだった気がする
257 ：名ナシ：2008/06/05(木) 22:04:07 ID:flmaqVg4O
漏れが消防の頃…15、6年前だか親父の週刊誌に東海の広告で『あなたのオフィスにもマルスを…』みたいなのが有った記憶がある。
今じゃ考えられないが。
今じゃ考えられないが。
>>257
おとぼけ端末のことか？
おとぼけ端末のことか？
しかもプログラム更新は音楽用でおなじみの「カセットテープ」だったよ。
知らないだろうなぁ、カセットテープにデータ記録していた時代なんてさ。
知らないだろうなぁ、カセットテープにデータ記録していた時代なんてさ。
テープというと昔PC-8001使ってたころはテープだったなあ。
ゲームするのに10分近くロードした挙句ロードエラーおこしてorzとかやってた。
ゲームするのに10分近くロードした挙句ロードエラーおこしてorzとかやってた。
VHSに記録というのは聞いた事があるが…
通信は2400ボーだったかな?
JR系旅行会社の人がいってたけど、Mには「とりやすくする裏技｣を
仕込んでいたとか。何でも「駅逆転？」で取ると取れやすいっていってたかな？
俺M戦士じゃないししらねえけど、まあそういう機能が実在したとも思えんが。
JR系旅行会社の人がいってたけど、Mには「とりやすくする裏技｣を
仕込んでいたとか。何でも「駅逆転？」で取ると取れやすいっていってたかな？
俺M戦士じゃないししらねえけど、まあそういう機能が実在したとも思えんが。
263 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 23:09:44 ID:ouc1aNCQ0
>>262
もともと「駅逆転」ってのは往復で帰りの指定券も押さえたい客向けの機能。
「帰りの指定券が取れないのなら、行くのヤメタ。」ってならないように、
優先的に割り当てしやすいようになっているものと思われ。
もともと「駅逆転」ってのは往復で帰りの指定券も押さえたい客向けの機能。
「帰りの指定券が取れないのなら、行くのヤメタ。」ってならないように、
優先的に割り当てしやすいようになっているものと思われ。
PC-8801mkII使ってたｗ５インチFDの穴にチ○コ入るぜとかバカな事やってたなｗｗ
東海道本線のグリーン車って熱海までと思っていたら、東京→三島とかも口座に入ってて「何で？」と思ったが、会社境界を越え三島の方まで直通する東海道本線もあったんだな。
ただ「熱海→三島」とかにするとどうやっても発券できないけど。
その割に常磐線グリーン車が口座登録されていないのは悲しい。
ただ「熱海→三島」とかにするとどうやっても発券できないけど。
その割に常磐線グリーン車が口座登録されていないのは悲しい。
>>215-218
はやてはいいけど、こまちに関しては任意乗継画面で「指定席＋特定」とやろうとしてもエラーになるでしょ。
かといって特定特急券を幹在特で出す方法はないし、こまちで「指定席→特定特急券」のラッチ内乗継ぎは打切で計算になってしまうんじゃないの？
はやてはいいけど、こまちに関しては任意乗継画面で「指定席＋特定」とやろうとしてもエラーになるでしょ。
かといって特定特急券を幹在特で出す方法はないし、こまちで「指定席→特定特急券」のラッチ内乗継ぎは打切で計算になってしまうんじゃないの？
267 ：名無しでGO!：2008/06/06(金) 00:19:33 ID:HPO3MJzS0
五能線の経路入力で、
例えば「青森→秋田（五能線経由）」の場合は、
奥羽本線（川部）→五能線（東能代）→奥羽本線
で出せるし、下記の経路入力でも出せる。
が、なぜか
「弘前→秋田」の場合は、
上記の経路入力では出てこない。
房総半島の経路入力の時みたいに
川部→五能線川部（五所川原）→五能東能代（東能代）→奥羽本線
と入力するようだ。
なぜだろう。
細かいこといえば「五能線川部」に対して「五能東能代」って・・
「五能『線』」じゃないのかよｗ
例えば「青森→秋田（五能線経由）」の場合は、
奥羽本線（川部）→五能線（東能代）→奥羽本線
で出せるし、下記の経路入力でも出せる。
が、なぜか
「弘前→秋田」の場合は、
上記の経路入力では出てこない。
房総半島の経路入力の時みたいに
川部→五能線川部（五所川原）→五能東能代（東能代）→奥羽本線
と入力するようだ。
なぜだろう。
細かいこといえば「五能線川部」に対して「五能東能代」って・・
「五能『線』」じゃないのかよｗ
269 ：名無しでGO!：2008/06/06(金) 00:27:13 ID:zIHG6zpHO
任意乗継があるのに強制乗継がない。
270 ：名無しでGO!：2008/06/06(金) 00:43:22 ID:cIgvrz/P0
>>267
東能代以南～川部以北の各駅と奥羽線川部～東能代間の各駅で分けられてるんじゃない?
そういや秋田～深浦～青森と通る行程で乗車券を出した時は「奥羽・五能・奥羽」だった。
その時は特殊経路線(五能線東能代・五能線川部)使わなくても出るのかと関心しだが。
五能線東能代なら「能代」、五能線川部なら「藤崎」が印字されるはずだし。
常磐線も日暮里以南～岩沼以北の各駅だと特殊経路線(常磐線日暮里・常磐線岩沼)を使わず
「常磐線」で発信してもYESとなる。
東能代以南～川部以北の各駅と奥羽線川部～東能代間の各駅で分けられてるんじゃない?
そういや秋田～深浦～青森と通る行程で乗車券を出した時は「奥羽・五能・奥羽」だった。
その時は特殊経路線(五能線東能代・五能線川部)使わなくても出るのかと関心しだが。
五能線東能代なら「能代」、五能線川部なら「藤崎」が印字されるはずだし。
常磐線も日暮里以南～岩沼以北の各駅だと特殊経路線(常磐線日暮里・常磐線岩沼)を使わず
「常磐線」で発信してもYESとなる。
271 ：名無しでGO!：2008/06/06(金) 09:16:49 ID:BUNqrksCO
流れ切ってスマソ。
下りのサンライズで岡山→出雲市って乗割適用されるかな？
下りのサンライズで岡山→出雲市って乗割適用されるかな？
当然でし
>>271
マルスで発券はできるだろうが、発売したら間違いなく誤発売でｺﾞﾙｧだろうな。
マルスで発券はできるだろうが、発売したら間違いなく誤発売でｺﾞﾙｧだろうな。
274 ：名無しでGO!：2008/06/06(金) 11:22:28 ID:3nLzxeCBO
>>273
ごく普通な岡山接続の継割パターン扱いでは無いのか！？
ごく普通な岡山接続の継割パターン扱いでは無いのか！？
>>274
岡山6：33発のサンライズ出雲に接続する新幹線なんてない。
岡山6：33発のサンライズ出雲に接続する新幹線なんてない。
東のＯ駅に行けば、乗割で出してくれるんじゃね？
新幹線自由席＋サンライズなら勢いで出しそうｗ
278 ：名無しでGO!：2008/06/06(金) 14:20:40 ID:BUNqrksCO
トンクス！
漏れは素人だから規則とか良く知らないが出来そうな希ガス。
教えて。解説してください！エロい人
漏れは素人だから規則とか良く知らないが出来そうな希ガス。
教えて。解説してください！エロい人
大人の休日倶楽部会員パスのフリー区間指定のみ使用時、間違えてパスを逆の向きで入れてしまった。
そしたら★マークが金額表示のあたりについてしまったorz
そしたら★マークが金額表示のあたりについてしまったorz
280 ：名無しでGO!：2008/06/06(金) 17:20:56 ID:zIHG6zpHO
１窓しかないような駅のみどりの窓口は「1890円以上の乗車券は窓口で」とあるけど、逆に言えば、1890円以下の乗車券は窓口で売ってくれないの？
商品券やクレジットカード使いたい場合はどうするのさ。子供障害者とかも。
というか、例えば豊田駅みどりの窓口で新幹線回数券で指定券をもらって、同時に西荻窪までの乗車券は買うことができず、券売機に行けってか。面倒臭い。
商品券やクレジットカード使いたい場合はどうするのさ。子供障害者とかも。
というか、例えば豊田駅みどりの窓口で新幹線回数券で指定券をもらって、同時に西荻窪までの乗車券は買うことができず、券売機に行けってか。面倒臭い。
>>280
短距離のきっぷは券売機で買えという意味で頼めば売ってくれる
短距離のきっぷは券売機で買えという意味で頼めば売ってくれる
282 ：名無しでGO!：2008/06/06(金) 18:58:54 ID:DQjLGo8wO
意味不明
283 ：名無しでGO!：2008/06/06(金) 19:26:52 ID:9F9b5bAa0
284 ：名無しでGO!：2008/06/06(金) 22:28:57 ID:dXR3ajDz0
ＪＲ九州沖縄支店に行ってきた。
県内のマルスはここと日本旅行（支店名不明）の２台とのこと。
県内のマルスはここと日本旅行（支店名不明）の２台とのこと。
285 ：名無しでGO!：2008/06/06(金) 22:40:36 ID:MJahCF2pO
係員次第云々はともかく、↑の書いている意味が解らないのだが
他に転用できるかどうかなんて関係ないでしょ。
京都発の下り「きたぐに」の継割急行券が買えるか？と同じ意味でしょ
京都発の下り「きたぐに」の継割急行券が買えるか？と同じ意味でしょ
289 ：名無しでGO!：2008/06/06(金) 23:06:05 ID:TaB+1/e10
>>279は笑い話じゃないだろう。
次の時に係員が困るじゃないか。
赤書きで「逆に挿入したため～」みたいな注意書きが必要だな。
で以後は全て、あえて逆に挿入すれば、一応見た目的には★の位置が揃う。
厄介なのは、逆に入れた★印と正規の方向で入れた★印が混在してる場合、これこそ赤書きが必要。
次の時に係員が困るじゃないか。
赤書きで「逆に挿入したため～」みたいな注意書きが必要だな。
で以後は全て、あえて逆に挿入すれば、一応見た目的には★の位置が揃う。
厄介なのは、逆に入れた★印と正規の方向で入れた★印が混在してる場合、これこそ赤書きが必要。
291 ：どれが一番優秀？：2008/06/07(土) 01:54:24 ID:X1NvkIEKO
マルスの経路検索
ＭＶの時刻表検索
ヤフー路線案内パソコン
ヤフー路線携帯電話
ナビタイム
えきすぱあと
乗換案内
ＭＶの時刻表検索
ヤフー路線案内パソコン
ヤフー路線携帯電話
ナビタイム
えきすぱあと
乗換案内
今日、街中に氾濫している、いわゆる美少女アダルトゲームとその関連商品は、小学生あるいは中学生の少女に性的行為を行うことをイメージしているものが多い。
このようなものに誘われた男性の多くは、自ら知らぬ間に心を破壊され人間性を失う。
これは危険な事であり、早急なる規制が必要である。
即時に罰則を伴った法制定が必要である。
火急の件である。
このようなものに誘われた男性の多くは、自ら知らぬ間に心を破壊され人間性を失う。
これは危険な事であり、早急なる規制が必要である。
即時に罰則を伴った法制定が必要である。
火急の件である。
>>291
無料条件ならナビタイムじゃないか？
無料条件ならナビタイムじゃないか？
>>291
ヤフーは空路と有料特急は外せても、新幹線を外した経路検索が絶対に出来ないんだよね。
しかしマルスの経路検索は特急も新幹線も外したのが出せる。
それは結構重宝している。
しかし、どちらも「え？何この乗継・・・」と思うことは多々。
時間はかかっても、己の時刻表検索の方が良い場合もある。
仮に慣れている人は、上野で新幹線⇒在来は１０分あればOKだが、
機械は絶対１５分以上取るからな。
ヤフーは空路と有料特急は外せても、新幹線を外した経路検索が絶対に出来ないんだよね。
しかしマルスの経路検索は特急も新幹線も外したのが出せる。
それは結構重宝している。
しかし、どちらも「え？何この乗継・・・」と思うことは多々。
時間はかかっても、己の時刻表検索の方が良い場合もある。
仮に慣れている人は、上野で新幹線⇒在来は１０分あればOKだが、
機械は絶対１５分以上取るからな。
スパなびが最強だろう
296 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 20:40:07 ID:X1NvkIEKO
>>294
ヤフーでも携帯版は新幹線外せるし、乗換え時間も「急いで歩く」「普通に歩く」「ゆっくり歩く」など指定できますよ。
「普通に歩く」という表現だと、じゃあ他は普通じゃないのかよと突っ込みはさておき、マルスの経路検索だと駅間徒歩が出てこなかった気がする。
ＪＲ難波と南海なんば、大阪と梅田、新秋津と秋津くらいなら出るかもしれないが、青梅街道と新小平の徒歩とかは考慮にない気がした。
ヤフーでも携帯版は新幹線外せるし、乗換え時間も「急いで歩く」「普通に歩く」「ゆっくり歩く」など指定できますよ。
「普通に歩く」という表現だと、じゃあ他は普通じゃないのかよと突っ込みはさておき、マルスの経路検索だと駅間徒歩が出てこなかった気がする。
ＪＲ難波と南海なんば、大阪と梅田、新秋津と秋津くらいなら出るかもしれないが、青梅街道と新小平の徒歩とかは考慮にない気がした。
マルスの経路検索は乗換時間に余裕を持たせすぎている。
向かい側ホームへの乗継であってもかなりの余裕を持っているから、マルスでの経路検索で照会した結果「お客様、間に合いませんよ」と言っても、客が自分で携帯で調べた照会では間に合ったりすることが多々ある。
というかマルス経路検索は私鉄線の時刻が標準ダイヤしか入ってない時点で失格。
向かい側ホームへの乗継であってもかなりの余裕を持っているから、マルスでの経路検索で照会した結果「お客様、間に合いませんよ」と言っても、客が自分で携帯で調べた照会では間に合ったりすることが多々ある。
というかマルス経路検索は私鉄線の時刻が標準ダイヤしか入ってない時点で失格。
レンタカーって、KとかSKとかいう呼び名じゃなくて、「暦日制」「時間制」という普通の呼び方にすればいいのに。
パンフレット見るだけではKとSKの違いがよくわからないし、紛らわしいという客も多い。
パンフレット見るだけではKとSKの違いがよくわからないし、紛らわしいという客も多い。
300 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 00:35:13 ID:lhd+YNwU0
鉄模板のスレでちょっと話題になったので、教えてください。
列車名に号数がつかない列車で指定券や寝台券に「○○号」の「号」がつかない列車があるんですが
どういう理由なんでしょうか
たいていの列車ではついていますが、
ついてないのが「出雲」「ムーンライトえちご」「あけぼの」「サンライズ出雲、瀬戸」あたりで、
あとイベント色の強い臨時列車では、「号」が表示されるのとされないのがあるようですが。
単に「出雲」と登録されているか「出雲号」と登録されているかの違いなんですか？
列車名に号数がつかない列車で指定券や寝台券に「○○号」の「号」がつかない列車があるんですが
どういう理由なんでしょうか
たいていの列車ではついていますが、
ついてないのが「出雲」「ムーンライトえちご」「あけぼの」「サンライズ出雲、瀬戸」あたりで、
あとイベント色の強い臨時列車では、「号」が表示されるのとされないのがあるようですが。
単に「出雲」と登録されているか「出雲号」と登録されているかの違いなんですか？
303 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 03:12:28 ID:6SmZGteT0
304 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 07:12:38 ID:kc1RWxuyO
>>284
漏れはJTBで買ったことあるが。
漏れはJTBで買ったことあるが。
305 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 07:24:28 ID:lhd+YNwU0
306 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 08:31:18 ID:hFiIMundO
307 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 09:27:35 ID:mOG8SCowO
窓口できっぷ買うなら申込書書くのが基本でしょ、書いてない客には発売拒否もできるはず。
周遊切符・レンタカー・定期券は当然ながら、一般的な乗車券類も然り。
ＭＶの宣伝なんかで「申込書を書かなくても買える、窓口に並ばず買える」とあるから、逆に言えば窓口なら申込書が必要だし並ぶってことでしょ。
かえる君なんかも申込書書かないと受け付けないんじゃないの？
窓口に来るということは並ぶということが大前提で待つことも覚悟してるはずなのに、窓口混雑に文句言ったり、申込用紙書いてないのに係員の動作がトロイと文句言う人って何？
待つの嫌なら券売機行け。
動作早くしてほしいなら申込書書け。申込書書かないのに売ってやるだけありがたく思えよ。
あと東海道新幹線の時刻表なんて置いてない。会社が違うものを置く必要はない。
「客にとっては新幹線はみな一緒だ」だって？
じゃああんたは「車はみな一緒」とか言ってトヨタで日産のカタログ請求するんか？
周遊切符・レンタカー・定期券は当然ながら、一般的な乗車券類も然り。
ＭＶの宣伝なんかで「申込書を書かなくても買える、窓口に並ばず買える」とあるから、逆に言えば窓口なら申込書が必要だし並ぶってことでしょ。
かえる君なんかも申込書書かないと受け付けないんじゃないの？
窓口に来るということは並ぶということが大前提で待つことも覚悟してるはずなのに、窓口混雑に文句言ったり、申込用紙書いてないのに係員の動作がトロイと文句言う人って何？
待つの嫌なら券売機行け。
動作早くしてほしいなら申込書書け。申込書書かないのに売ってやるだけありがたく思えよ。
あと東海道新幹線の時刻表なんて置いてない。会社が違うものを置く必要はない。
「客にとっては新幹線はみな一緒だ」だって？
じゃああんたは「車はみな一緒」とか言ってトヨタで日産のカタログ請求するんか？
309 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 09:38:56 ID:mOG8SCowO
３時頃浜松に着く電車と言われたからムーンライト売ったら苦情がきた。なにか俺間違ったことしたか？
サンライズも富士ぶさも通過だし、夜中に浜松着くのはムーンライトだけだろ。
まあさすがに、只見に行く電車と言われた時は売ったけどね、「電車は走ってません(機動車です)」とは言わなかった。
サンライズも富士ぶさも通過だし、夜中に浜松着くのはムーンライトだけだろ。
まあさすがに、只見に行く電車と言われた時は売ったけどね、「電車は走ってません(機動車です)」とは言わなかった。
DQN今日来たかｗ
さて、マルスについて語ろうぜ
いまもJR四国の久万高原のバス券って鉄道部分と連続して出せるの?
昔出すのに苦労したことあったぜ
Ｌ時代だが
さて、マルスについて語ろうぜ
いまもJR四国の久万高原のバス券って鉄道部分と連続して出せるの?
昔出すのに苦労したことあったぜ
Ｌ時代だが
311 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 09:43:05 ID:mOG8SCowO
>>308
うちの駅だけかもしれんが。
ＪＲ他社Ｃ制払い戻しやＪＲ他社企画券の払い戻し不可に苦情来て、「別会社」ということを明確化するため扱いをやめた。「時刻表あんだから同じ会社だろ」とか思われるのを防ぐために。
筋の通らない一部客の苦情のせいでその他大多数の客が不便に。
うちの駅だけかもしれんが。
ＪＲ他社Ｃ制払い戻しやＪＲ他社企画券の払い戻し不可に苦情来て、「別会社」ということを明確化するため扱いをやめた。「時刻表あんだから同じ会社だろ」とか思われるのを防ぐために。
筋の通らない一部客の苦情のせいでその他大多数の客が不便に。
312 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 11:07:33 ID:AaPdOaxs0
ＪＲ東に通報した。 ID:mOG8SCowO
今日休みのＧＳを洗えって。
名無しで書くなと言ってるのがわかんないか？
おまえの態度は客商売失格。
今日休みのＧＳを洗えって。
名無しで書くなと言ってるのがわかんないか？
おまえの態度は客商売失格。
313 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 11:12:25 ID:kwU/sqvv0
「当社は利潤追求の民間会社です」と書いておけば、JR東海であることは分かる。
>>307やけに必死な御方ですなw
見ててイタいですから、そんなに必死にならんでもよろしいかと思いまつがw
見ててイタいですから、そんなに必死にならんでもよろしいかと思いまつがw
316 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 12:33:50 ID:bWZR6h6a0
必死というか自己中なアホだろ。
こんなのが上野駅でＧＳやってて、
こんなを雇った奴がいるかと思うと腹が立つな。
ということでどしどし投書しとけ。
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
こんなのが上野駅でＧＳやってて、
こんなを雇った奴がいるかと思うと腹が立つな。
ということでどしどし投書しとけ。
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
>>307
んじゃお前は客が紙に経路カナコードや列車カナコード、電略コードを書いたら
すぐにできるという意味だな。できなかったら大笑いだな。うちの駅はMR32です、とかは
言い訳通用せんからな。客にスキルを求める以上、出札の奴もあまり使わなくても
カナコードくらい覚えていなきゃ、言ってることが矛盾する。
>>309
「気動車」のことを「機動車」と間違える時点でお前も客と同程度だと思うが。
んじゃお前は客が紙に経路カナコードや列車カナコード、電略コードを書いたら
すぐにできるという意味だな。できなかったら大笑いだな。うちの駅はMR32です、とかは
言い訳通用せんからな。客にスキルを求める以上、出札の奴もあまり使わなくても
カナコードくらい覚えていなきゃ、言ってることが矛盾する。
>>309
「気動車」のことを「機動車」と間違える時点でお前も客と同程度だと思うが。
>>309
機動車 ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
機動車 ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
脳内ジャマイカ
320 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 15:00:13 ID:mOG8SCowO
気動車、という風には変換されなかったんだよ。
まーいい、俺がここに書き込むのはこれが最後だ。もう来ることはないだろう。
俺が脳内か本物かはお前らの想像にゆだねるが、俺が上野駅でないことだけは確かだ。
適当な憶測で全く関係ない人に迷惑かけるのだけはやめろ、だからネット規制とか言われるんだよ。
小学生じゃあるまいし。
お前らが警察なら誤認逮捕冤罪何でもありだな。
まーいい、俺がここに書き込むのはこれが最後だ。もう来ることはないだろう。
俺が脳内か本物かはお前らの想像にゆだねるが、俺が上野駅でないことだけは確かだ。
適当な憶測で全く関係ない人に迷惑かけるのだけはやめろ、だからネット規制とか言われるんだよ。
小学生じゃあるまいし。
お前らが警察なら誤認逮捕冤罪何でもありだな。
321 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 15:08:04 ID:mOG8SCowO
正社員目指して人一倍頑張っていたＧＳがある日突然身に覚えのないヌレギヌで…、お前ら少しは人の気持ち考えて、書き込みも慎重にしろよ。掲示板は落書き帳じゃないんだからさ。
俺が今日休みとも限らんだろ、携帯からなんだから、休憩時間はおろか勤務時間中でもトイレから書き込みできるし。
俺を上野駅グリーンスタッフと決め付けるまでの過程もそうだが、安直かつ短絡的なんだよ。
俺が個人特定防止のためわざと上野駅のふりをしてるだけかもしれないし。
まー先輩は勤務時間中に堂々とメールしてるとも聞くが。
俺が今日休みとも限らんだろ、携帯からなんだから、休憩時間はおろか勤務時間中でもトイレから書き込みできるし。
俺を上野駅グリーンスタッフと決め付けるまでの過程もそうだが、安直かつ短絡的なんだよ。
俺が個人特定防止のためわざと上野駅のふりをしてるだけかもしれないし。
まー先輩は勤務時間中に堂々とメールしてるとも聞くが。
一番の落書きは誰か考えた方がいい。
来ないなら最初から書き込むな。
ここはマルススレ。スレ違いは全員自重。
来ないなら最初から書き込むな。
ここはマルススレ。スレ違いは全員自重。
323 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 16:55:45 ID:hSGzqyPBO
糞ＧＳは宇都宮でＦＡ？二度と来るなや、カスが！
もうこないの？
じゃあそれでいいやｗ
じゃあそれでいいやｗ
325 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 17:34:42 ID:6SmZGteT0
勤務中に携帯持ち込み堂々とメールできて、持ち場を簡単に離れてトイレに行ける。
つまり、大駅ではない。
管理者が少なく、中規模以下の関東周辺のＵ駅となると・・・
植田？
つまり、大駅ではない。
管理者が少なく、中規模以下の関東周辺のＵ駅となると・・・
植田？
植田は蛙だからあり得ないでしょ。
330 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 19:37:20 ID:mOG8SCowO
俺はもう消えるといった。
それにも関わらず俺について書き込んでいるということは荒らし以外のなにものでもない。
そしてスレの平和を望んでるのではなく単なる自己満足ないし俺への嫌がらせだろう。
スレの平和を望むなら、消える宣言をした俺について書き込む理由はないわけで、俺について書き込むということはスレの荒れを望んでることの証左、ないし単に空気や因果関係を読む力に著しく欠けるか。
いずれにせよ、俺のことを荒らしとか言ってる奴が荒らしの要因になってるんだよな、なんでそれがわからないのだろう。
俺に消えてほしいなら俺を無視すればいいだけ。何人かの人はわかってるみたいだが。
俺が消える宣言をした後ならなおさら。
なんつーか、自分から相手を殴っておきながら殴り返されると暴力だと言ってるようなもんだ。殴り返すのも確かに暴力だが元の原因は何かと。
それにも関わらず俺について書き込んでいるということは荒らし以外のなにものでもない。
そしてスレの平和を望んでるのではなく単なる自己満足ないし俺への嫌がらせだろう。
スレの平和を望むなら、消える宣言をした俺について書き込む理由はないわけで、俺について書き込むということはスレの荒れを望んでることの証左、ないし単に空気や因果関係を読む力に著しく欠けるか。
いずれにせよ、俺のことを荒らしとか言ってる奴が荒らしの要因になってるんだよな、なんでそれがわからないのだろう。
俺に消えてほしいなら俺を無視すればいいだけ。何人かの人はわかってるみたいだが。
俺が消える宣言をした後ならなおさら。
なんつーか、自分から相手を殴っておきながら殴り返されると暴力だと言ってるようなもんだ。殴り返すのも確かに暴力だが元の原因は何かと。
↑
荒らし以外のなにものでもない
荒らし以外のなにものでもない
>>309
俺も朝の７時頃に「８時発車の電車と」と言われたてそれが実は20時発車のことを言ってる時はさすがに動揺したが。
一番困るのが「京都まで」までに行先しか言わない人。
こういう場合、乗車券だけ売ると「これじゃ乗れないだろ」と言われ、特急券を売ると「特急券が必要とは言ってない」などとなり、どうすればいいのか困る時はある。
俺も朝の７時頃に「８時発車の電車と」と言われたてそれが実は20時発車のことを言ってる時はさすがに動揺したが。
一番困るのが「京都まで」までに行先しか言わない人。
こういう場合、乗車券だけ売ると「これじゃ乗れないだろ」と言われ、特急券を売ると「特急券が必要とは言ってない」などとなり、どうすればいいのか困る時はある。
>>>333
「東北本線5」とかわからん駅員が実際問題居るから、複雑な経路の時は
あらかじめ紙に書いて「このカナコードの通り経路入れてくれ」と頼んでる。
ちなみにベテラン氏なんかは普通にカナコード使ってやってる人多いね。
さすがに列車名カナコードはほぼ皆無だけど(一応通達にはついてるみたい)。
あくまでも束のMEM端末設置駅の場合だけどね。
「東北本線5」とかわからん駅員が実際問題居るから、複雑な経路の時は
あらかじめ紙に書いて「このカナコードの通り経路入れてくれ」と頼んでる。
ちなみにベテラン氏なんかは普通にカナコード使ってやってる人多いね。
さすがに列車名カナコードはほぼ皆無だけど(一応通達にはついてるみたい)。
あくまでも束のMEM端末設置駅の場合だけどね。
MVで買える切符を窓口で買うな！以上。
>>336
乗車券と特急券の概念を知らない人も多いんだよ。。。
>>335
カナ入力は路線名入力に比べて時間がかかりすぎる気がするんだが…。
「上越新幹線・上越線・北越急行・信越本線・北陸本線」と予め出ている候補を入力していけばすぐに打ち終わるのに対し、」
「トウホ・タカサ・シヨエ・Ｓ３７１１・Ｓ３７１３・シンエ・ホクリ」と逐一カナ入力していたら大分時間がかかってしまう。
乗車券と特急券の概念を知らない人も多いんだよ。。。
>>335
カナ入力は路線名入力に比べて時間がかかりすぎる気がするんだが…。
「上越新幹線・上越線・北越急行・信越本線・北陸本線」と予め出ている候補を入力していけばすぐに打ち終わるのに対し、」
「トウホ・タカサ・シヨエ・Ｓ３７１１・Ｓ３７１３・シンエ・ホクリ」と逐一カナ入力していたら大分時間がかかってしまう。
ホームページに池袋駅での紛失ごめんねとあるけど、なんで自社に不利な情報をわざわざ公開するの？
あんなの黙っておけばいいじゃん。
あんなの黙っておけばいいじゃん。
>>338
経路案内で出そうな奴は「○○線経由で△△まで」と普通に口頭で言うね。
たまに口座に入ってるのを知ってる時は「経1で出しちゃってください」とか。
若干マニアックで経路案内で出てこなそうなものに関しては、紙に書くね。
経路案内で出そうな奴は「○○線経由で△△まで」と普通に口頭で言うね。
たまに口座に入ってるのを知ってる時は「経1で出しちゃってください」とか。
若干マニアックで経路案内で出てこなそうなものに関しては、紙に書くね。
>>339
ばれたとき怖いじゃん
ばれたとき怖いじゃん
>>340
市内エリアになるところだと、すべての経路番号が
そろっているわけじゃないから注意な
「大阪から東京まで」の注文に対し、係りは
どうせ市内指定になるしって「新大阪-上野」で要求してる場合もある。
市内エリアになるところだと、すべての経路番号が
そろっているわけじゃないから注意な
「大阪から東京まで」の注文に対し、係りは
どうせ市内指定になるしって「新大阪-上野」で要求してる場合もある。
口座って通常時と身障者割引指定時では出てくるの違うよ
大阪名古屋
名古屋大阪
どちらの方向でやっても経１は「平野」だな。MRもMEMも。
大阪じゃなくて新大阪にすればちゃんと東海道経由になるけど。
名古屋大阪
どちらの方向でやっても経１は「平野」だな。MRもMEMも。
大阪じゃなくて新大阪にすればちゃんと東海道経由になるけど。
>>279 >>290
このパス、挿入方向が一般的なカード挿入方向と逆だから
常識的な向きで入れると逆印字されてしまう。
なんとかならないものか。
普通はカードの左上に「←」が付いていてそっちから入れるのだが（Suicaを券売機に突っ込む時のように）
このパスをその向きに入れると逆印字されるｗ
このパス、挿入方向が一般的なカード挿入方向と逆だから
常識的な向きで入れると逆印字されてしまう。
なんとかならないものか。
普通はカードの左上に「←」が付いていてそっちから入れるのだが（Suicaを券売機に突っ込む時のように）
このパスをその向きに入れると逆印字されるｗ
>>333
じゃあ何処ですか？
迷惑だと言うなら自己紹介しなさい。
おまえの過去の書き込みで様々な憶測を読んでるんだよ。
ま、そろそろおまえ自身が威力業務妨害で訴えられるというのをお忘れなく。
社員なら訴えられないと思うなよ。
あぁ、ＧＳだったっけ？
すぐクビに出来るな。
じゃあ何処ですか？
迷惑だと言うなら自己紹介しなさい。
おまえの過去の書き込みで様々な憶測を読んでるんだよ。
ま、そろそろおまえ自身が威力業務妨害で訴えられるというのをお忘れなく。
社員なら訴えられないと思うなよ。
あぁ、ＧＳだったっけ？
すぐクビに出来るな。
>>339
法律上、個人情報の漏洩等というときの「漏洩等」に「紛失」も含まれている。
法律上、個人情報の漏洩等というときの「漏洩等」に「紛失」も含まれている。
350 ：名無しでGO!：2008/06/09(月) 08:35:46 ID:XyBud07RO
大阪市内から東京都区内は関西線経由も東海道本線経由も同じ運賃だったが、運賃同じでも違う経路は乗れないんだよな。
マルスで金額式乗車券は売ってないのだろうか。
マルスで金額式乗車券は売ってないのだろうか。
あのな、金額式乗車券が例外なのだけど。
近郊区間を入れるほどの大都市圏でいちいち経路確認して
乗車券発券してたら出札がパンクするかと。
近郊区間を入れるほどの大都市圏でいちいち経路確認して
乗車券発券してたら出札がパンクするかと。
1 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2008/05/26(月) 21:00:09 ID:+N1CpgZ/0
JR各社の乗車券類発券システムであるマルス（MARS）について語るスレです。
☆1彡荒らしはスレをかき乱すことを目的として意図的に投稿しているため
正面からやめるように注意したところで収まるものではない
☆2彡むしろ自分が注意することは正当な投稿行為と認識してるお前こそ
中身のないレスでスレを進めるという行為が荒らしと同様であることを
認識できていない点で荒らしより悪質であると言わざるを得ない
☆3彡荒らしにレスを返すことは荒らしがそこから新たな反論点を見つけて
次の書き込みを助長することになるので徹底的に放置するしかない
なお荒らしにレスをつける人が継続して出た場合には今後>>1と書くよう
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その２７
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1207818118/
JR各社の乗車券類発券システムであるマルス（MARS）について語るスレです。
☆1彡荒らしはスレをかき乱すことを目的として意図的に投稿しているため
正面からやめるように注意したところで収まるものではない
☆2彡むしろ自分が注意することは正当な投稿行為と認識してるお前こそ
中身のないレスでスレを進めるという行為が荒らしと同様であることを
認識できていない点で荒らしより悪質であると言わざるを得ない
☆3彡荒らしにレスを返すことは荒らしがそこから新たな反論点を見つけて
次の書き込みを助長することになるので徹底的に放置するしかない
なお荒らしにレスをつける人が継続して出た場合には今後>>1と書くよう
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その２７
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1207818118/
353 ：名無しでGO!：2008/06/09(月) 21:23:36 ID:hgAn/Uwn0
乗車券類・切符の規則（中上級者用）第１７条
beチェック
1 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 19:28:28 ID:KtokXmy90
ここは主にＪＲの旅客営業規則などの規程類の解釈を論じたり
あるいは実際の運用について検証したりするスレです。
時刻表ピンクページすら知らない低レベルの人はご遠慮下さい。
過去ログ置き場→ http://stipulation.hp.infoseek.co.jp/
（ちなみに、マルス端末スレの過去ログも置いてあります。）
一般的な初心者の質問は「鉄道版・質問スレッド」でお願いします。
（質問スレPart56までの過去ログ＆FAQは↓）
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
乗車券関連の初歩的な質問は↓ （携帯版URLは各自検索よろしく）
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ16
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1208422237/
規則と異なる不条理な扱いに対する苦情は↓
【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ３【出札】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1195994876/
切符系のスレを狙うマルチコピペ荒らしには注意しましょう。
beチェック
1 ：名無しでGO!：2008/06/05(木) 19:28:28 ID:KtokXmy90
ここは主にＪＲの旅客営業規則などの規程類の解釈を論じたり
あるいは実際の運用について検証したりするスレです。
時刻表ピンクページすら知らない低レベルの人はご遠慮下さい。
過去ログ置き場→ http://stipulation.hp.infoseek.co.jp/
（ちなみに、マルス端末スレの過去ログも置いてあります。）
一般的な初心者の質問は「鉄道版・質問スレッド」でお願いします。
（質問スレPart56までの過去ログ＆FAQは↓）
http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
乗車券関連の初歩的な質問は↓ （携帯版URLは各自検索よろしく）
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ16
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1208422237/
規則と異なる不条理な扱いに対する苦情は↓
【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ３【出札】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1195994876/
切符系のスレを狙うマルチコピペ荒らしには注意しましょう。
>>348
レス番を間違えてるのかと思ったら、振り間違えでもなんでもなく俺宛へのレスかよ、規則スレ見てわかった。
あんたなんか勘違いしてないか？
俺が言った「固定で書かれても困る」ってのは、
「名無しだろうが固定だろうが書き込まれては困る」っていう意味なんだけど。
なんで俺が例のDQNグリーンスタッフ扱いになるんだ？
レス番を間違えてるのかと思ったら、振り間違えでもなんでもなく俺宛へのレスかよ、規則スレ見てわかった。
あんたなんか勘違いしてないか？
俺が言った「固定で書かれても困る」ってのは、
「名無しだろうが固定だろうが書き込まれては困る」っていう意味なんだけど。
なんで俺が例のDQNグリーンスタッフ扱いになるんだ？
少なくとも連投するのは（ｒｙ
>>355
そもそもここは何のスレだ？
それがわかってない時点でおまえは消えなければならない。
連投する時点で同レベルだ。
そんなゴミと同レベルと思われたくなければレス回数とかレスの仕方考えろ。
とりあえず初心者板からやり直せ。
そもそもここは何のスレだ？
それがわかってない時点でおまえは消えなければならない。
連投する時点で同レベルだ。
そんなゴミと同レベルと思われたくなければレス回数とかレスの仕方考えろ。
とりあえず初心者板からやり直せ。
>>354
例１（自社完結）
松本→東日本会社線 １５４０円区間
例２（他社関連 中央西線方面）
松本→洗馬経由 １５４０円区間
例３（他社関連 飯田線方面）
松本→宮木経由 １５４０円区間
例４（他社関連 ＪＲ西日本）
松本→中土経由 １５４０円区間
１９９３～４年頃から、例１に統一。人キロ精算方式に移行。
米原では、統一後暫く、旅客会社線○○円区間 という表記でした。
例１（自社完結）
松本→東日本会社線 １５４０円区間
例２（他社関連 中央西線方面）
松本→洗馬経由 １５４０円区間
例３（他社関連 飯田線方面）
松本→宮木経由 １５４０円区間
例４（他社関連 ＪＲ西日本）
松本→中土経由 １５４０円区間
１９９３～４年頃から、例１に統一。人キロ精算方式に移行。
米原では、統一後暫く、旅客会社線○○円区間 という表記でした。
>>358
一部の駅はまだ会社別にきっぷを発売してるところもあるよ。
一部の駅はまだ会社別にきっぷを発売してるところもあるよ。
360 ：名無しでGO!：2008/06/10(火) 21:04:49 ID:kj3zr/8VO
松本駅から松本電鉄+バスの、松本駅上高地往復きっぷはＪＲ松本駅の券売機で売ってるが、他の駅やびゅうプラザでは買えないの？
>>359
うプ汁
うプ汁
昨年の7月22日に南小谷に行ったときには売ってた
365 ：名無しでGO!：2008/06/11(水) 02:15:53 ID:l1S4Z//70
366 ：名無しでGO!：2008/06/11(水) 17:55:01 ID:nu/FMaZa0
以前２の新幹線停車駅のみどりの窓口でで新幹線特急（たにがわ）を在来線特急（あずさ）に乗変しようとしたら、なんか本みたいのを見て、また後ろにいた人に相談して、結果「券種が違うので変更できない」と言われた。
が、４の大阪環状線で近鉄と交わる駅（鶴橋ではない）で新幹線特急を寝台特急にすんなりと乗変してくれた。
これが２と４の差ですか？
>>329
その条文？からすると、申込用紙は基本的には記入する必要ないが、求められれば記入が必要ということ？
秋田駅とか、駅によっては「申込用紙の記入してね」とあり、特に「かえる君」では申込用紙書くのが必須だと思っていたが、かえる君でも口頭だけでもOK?
が、４の大阪環状線で近鉄と交わる駅（鶴橋ではない）で新幹線特急を寝台特急にすんなりと乗変してくれた。
これが２と４の差ですか？
>>329
その条文？からすると、申込用紙は基本的には記入する必要ないが、求められれば記入が必要ということ？
秋田駅とか、駅によっては「申込用紙の記入してね」とあり、特に「かえる君」では申込用紙書くのが必須だと思っていたが、かえる君でも口頭だけでもOK?
367 ：名無しでGO!：2008/06/11(水) 18:03:27 ID:2ITWbCsEO
みんな、客が「新幹線で行くか在来線で行くかわからない」って言った場合、どちらで売ってる？
九州が絡む場合は絶対に決めてもらうし、同一会社の場合はどうでもいいんだけど、東海と東日本、西日本と東海みたいに幹在によって会社が異なる場合、どちら経由で売ればいいか迷う。
とりあえず「乗車券だけ」購入される客には在経由で売ってるけど、その場では乗車券だけの購入でも「新幹線特急券は東京駅で買う」みたいな人には幹経由で売ってる。
九州が絡む場合は絶対に決めてもらうし、同一会社の場合はどうでもいいんだけど、東海と東日本、西日本と東海みたいに幹在によって会社が異なる場合、どちら経由で売ればいいか迷う。
とりあえず「乗車券だけ」購入される客には在経由で売ってるけど、その場では乗車券だけの購入でも「新幹線特急券は東京駅で買う」みたいな人には幹経由で売ってる。
368 ：俺は客だが：2008/06/11(水) 18:31:52 ID:/4XY1U0y0
黙ってると、総じて新幹線経由で売られるケースが多い。
予想される理由
１）新幹線 の方がマルスの経路入力の手間が楽だから
２）新幹線にしないと３の会社がゴルァしてくるから
３）イパーン人は新幹線に乗るのがデフォだから
予想される理由
１）新幹線 の方がマルスの経路入力の手間が楽だから
２）新幹線にしないと３の会社がゴルァしてくるから
３）イパーン人は新幹線に乗るのがデフォだから
370 ：名無しでGO!：2008/06/11(水) 19:11:56 ID:rPPz/mP10
俺は幹線経由で出したら、２から怒られたことあるよ。
「金にならない仕事、なんでやらなきゃいけないんだ」って怒鳴られた。
ただ途中下車しただけらしいんだが・・・
「金にならない仕事、なんでやらなきゃいけないんだ」って怒鳴られた。
ただ途中下車しただけらしいんだが・・・
>>372
挿入乗変してみろ、と言えばおk。今だとこれで出来れば言い逃れができない。
挿入乗変してみろ、と言えばおk。今だとこれで出来れば言い逃れができない。
>>372
じゃあ通報汁
じゃあ通報汁
新幹線経由にするかどうかの問題で、３の会社がうるさいということだけど、いちいち見てるの？
１日に全国の駅・旅行会社などで膨大に発券されるきっぷ、そんなのをいちいち確認するのは不可能では？
というか３の会社が３以外の発券データを照会ができるかもわからないし、仮に確認できたとしても、確認するコストの方が高いんでは？
んで、逆に３の会社には、「銀河」や「ムーンライトながら」のきっぷを買ってるのに、なぜか幹経由の乗車券で売られたこともあるのだけれど。
>>373
そういえば寝台特急で、個室の券は細長いけど、これは挿入乗変取扱対象外券片らしいね。
１日に全国の駅・旅行会社などで膨大に発券されるきっぷ、そんなのをいちいち確認するのは不可能では？
というか３の会社が３以外の発券データを照会ができるかもわからないし、仮に確認できたとしても、確認するコストの方が高いんでは？
んで、逆に３の会社には、「銀河」や「ムーンライトながら」のきっぷを買ってるのに、なぜか幹経由の乗車券で売られたこともあるのだけれど。
>>373
そういえば寝台特急で、個室の券は細長いけど、これは挿入乗変取扱対象外券片らしいね。
>>376
ヒント：３の会社はセコイ
ヒント：３の会社はセコイ
新幹線のダイヤが乱れると東京駅の３の方の窓口が全部閉まってしまうってマジでしょうか？
東京駅の２の窓口では３で発券したきっぷも払戻してくれるけど、
東京駅の３の窓口で２の発券したきっぷの払戻しを頼むと「あっちでやって」と言われるってマジですか？
ただ３の会社はおそらく例外なくトイレ利用にも入場券が必要というのは統一性があっていいですね。
１や２や４や５や６の会社だと駅や係員によって無料だったり入場券必要だったりマチマチで、運次第なところがあるので。
東京駅の２の窓口では３で発券したきっぷも払戻してくれるけど、
東京駅の３の窓口で２の発券したきっぷの払戻しを頼むと「あっちでやって」と言われるってマジですか？
ただ３の会社はおそらく例外なくトイレ利用にも入場券が必要というのは統一性があっていいですね。
１や２や４や５や６の会社だと駅や係員によって無料だったり入場券必要だったりマチマチで、運次第なところがあるので。
379 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 00:40:32 ID:sR0WpEUaO
駅のトイレ入場券無しで使わせろって人はトイレが駅の設備ってことわかってんのかね、誰が掃除して、どこが水道代や光熱費を払ってるのかと。
ただ私鉄だと入場券無しでトイレ使用認めてる駅が多い。
それと信濃大町駅の売店、「コンビニ」と書いてあるだけでどこにもキヨスクとは書いてないが、制服はキヨスクだな。なんなんだ。
ただ私鉄だと入場券無しでトイレ使用認めてる駅が多い。
それと信濃大町駅の売店、「コンビニ」と書いてあるだけでどこにもキヨスクとは書いてないが、制服はキヨスクだな。なんなんだ。
英文表示させた個室寝台券の画像を見たいのですが
必死にググったのですが私の貧困な検索では出てきませんでした。
「ここに載ってるよ」をご存じの方、よろしくお願いします。
必死にググったのですが私の貧困な検索では出てきませんでした。
「ここに載ってるよ」をご存じの方、よろしくお願いします。
381 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 03:45:16 ID:xneaADoR0
うるさいのは２だと思うが。
みんな幹線で売っちゃうから、自社収入にならん。
俺も２からは怒られたことあるけど、３からは怒られたことないし。
みんな幹線で売っちゃうから、自社収入にならん。
俺も２からは怒られたことあるけど、３からは怒られたことないし。
おまえら、ホント、２の馬鹿ＧＳの相手好きだなｗ
バスの切符売り場にHNがあった……あれって、回線につながってるのかな？？
もう切符用紙がないと思うけど。
もう切符用紙がないと思うけど。
385 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 17:15:08 ID:xneaADoR0
３の会社で（幹）で東京都区内→出雲市の乗車券を出されて、サンラインズに乗ったら
米子の車掌が「よくあることですから…」と言ってた。発車直前に乗車券を買って
ろくに確認しない漏れも悪いけど、「お客様には何もわるくはないので」と
言われて恐縮した。
（幹）で出されて得するのはどうみても３の会社だけだよな。
米子の車掌が「よくあることですから…」と言ってた。発車直前に乗車券を買って
ろくに確認しない漏れも悪いけど、「お客様には何もわるくはないので」と
言われて恐縮した。
（幹）で出されて得するのはどうみても３の会社だけだよな。
>>378
新横浜も閉まる。
精算所で１０分近く並んで払い戻し要求したら
「最終降車駅の長津田駅で申し出て下さい」って。
で、長津田駅着いたら
「みどりの窓口が閉まってしまったので、後日どこの駅でも
結構ですから」と丁重に案内された。
２の会社には全く責任がなかったのに。
新横浜も閉まる。
精算所で１０分近く並んで払い戻し要求したら
「最終降車駅の長津田駅で申し出て下さい」って。
で、長津田駅着いたら
「みどりの窓口が閉まってしまったので、後日どこの駅でも
結構ですから」と丁重に案内された。
２の会社には全く責任がなかったのに。
390 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 21:47:18 ID:EGZdAYXVO
391 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 22:20:12 ID:tSk+n8cU0
MVで変更・払戻できないきっぷを教えてください。
>>386
＞（幹）で出されて得するのはどうみても３の会社だけだよな。
いつの時代の話をしているんだ。
かなり前から乗車券の券面の経由で運賃配分が決まるんではないよ。
束が東海道新幹線回数券で並行在来線乗車ＯＫにしたのも、
幹経由で在乗車の実績作りのため。
＞（幹）で出されて得するのはどうみても３の会社だけだよな。
いつの時代の話をしているんだ。
かなり前から乗車券の券面の経由で運賃配分が決まるんではないよ。
束が東海道新幹線回数券で並行在来線乗車ＯＫにしたのも、
幹経由で在乗車の実績作りのため。
394 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 22:38:52 ID:HaLEQhwh0
東京駅や新横浜で、ダイヤが乱れると３の会社が窓を閉めるというけど、そんなことしたら２と揉めないの？
というか、東北・上越新幹線が乱れるならまだしも、まさか東海道新幹線が乱れているのに閉めないよな・・・？
３の会社に２の券を払戻しに頼むと２の窓口を案内されるということに関しても、なんでそんなことするか理由がわからん。
別に３で２の会社の券を払戻しても、後で月報でまとめて２の会社に請求するんだから、別に３が損することにはならないはず。
それとも月報の送料を削減したいのかｗ
>>387
新横浜はそもそも３の会社しか窓ないじゃん・・。さすがにJR東海ツアーズは閉めないだろうけど。
東京駅でも、改札外のみどりの窓口は閉めないんじゃないかな。
>>386
規則上は別に幹経由で在に乗ってもいいだろ。
というか一般の客がいちいち■とか□とかの違いを意識してない、ってか知らないだろ
というか、東北・上越新幹線が乱れるならまだしも、まさか東海道新幹線が乱れているのに閉めないよな・・・？
３の会社に２の券を払戻しに頼むと２の窓口を案内されるということに関しても、なんでそんなことするか理由がわからん。
別に３で２の会社の券を払戻しても、後で月報でまとめて２の会社に請求するんだから、別に３が損することにはならないはず。
それとも月報の送料を削減したいのかｗ
>>387
新横浜はそもそも３の会社しか窓ないじゃん・・。さすがにJR東海ツアーズは閉めないだろうけど。
東京駅でも、改札外のみどりの窓口は閉めないんじゃないかな。
>>386
規則上は別に幹経由で在に乗ってもいいだろ。
というか一般の客がいちいち■とか□とかの違いを意識してない、ってか知らないだろ
上野から新大阪に行く場合、幹経由で入力すると、上野→東京はJR東日本を使っているにも関わらず、きっぷを見る限りでは東京→新大阪の幹経由のきっぷと全く同一のが発券されるから、JR東は大損なのだろうか。
ところでビューカードはサイン不要だけど、駅によってはサインを求められる。
なんでかと訊いたら、「ビューカードでもサイン貰うようにお願いはしている、ただお客様にサインを断られたらそれ以上お願いしない」だって。
これじゃ「サイン不要」とかの謳い文句は一体。。。
ところでビューカードはサイン不要だけど、駅によってはサインを求められる。
なんでかと訊いたら、「ビューカードでもサイン貰うようにお願いはしている、ただお客様にサインを断られたらそれ以上お願いしない」だって。
これじゃ「サイン不要」とかの謳い文句は一体。。。
>>393
すまん、それは知らんかった。
んじゃこれはどうなるの?知り合いの話だが、富士に乗った友人が門司停車中に買い物に出ようとしたら
自動改札のブザーが鳴って、有人改札に行ったら経路が「東京・新幹線・博多」となってた。駅員は
追加料金なしで出してくれたそうだが、この場合は明らかに九州が損の感じもするが、新下関～博多間も
東京～熱海・米原～新大阪間と同じ解釈でおk?
>>395
確か東京都区内発着だと、東京都区内→名古屋市内(経由:新幹線・名古屋)でも確か都区内は2の会社だから
2の会社に若干運賃が配分されるようなことを聞いたことあるけど。その関係で3の株主優待券で買おうとすると
「東京都区内」発ではなく「東京」発あるいは「品川」発で売るようだが。
すまん、それは知らんかった。
んじゃこれはどうなるの?知り合いの話だが、富士に乗った友人が門司停車中に買い物に出ようとしたら
自動改札のブザーが鳴って、有人改札に行ったら経路が「東京・新幹線・博多」となってた。駅員は
追加料金なしで出してくれたそうだが、この場合は明らかに九州が損の感じもするが、新下関～博多間も
東京～熱海・米原～新大阪間と同じ解釈でおk?
>>395
確か東京都区内発着だと、東京都区内→名古屋市内(経由:新幹線・名古屋)でも確か都区内は2の会社だから
2の会社に若干運賃が配分されるようなことを聞いたことあるけど。その関係で3の株主優待券で買おうとすると
「東京都区内」発ではなく「東京」発あるいは「品川」発で売るようだが。
397 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 22:48:52 ID:hJ8eGw4N0
３の駅は窓口で払戻ししないよね。通常時を含め。
「払戻しは精算所、あるいは改札窓口でお願いします」と言われるが、２の会社でそれをやると窓口へ案内される。そして閉まっているorz
統一してくれよ・・
そういえば、東海って精算所や改札窓口にもマルス置いてるね。あそこできっぷを買ってみたい
「払戻しは精算所、あるいは改札窓口でお願いします」と言われるが、２の会社でそれをやると窓口へ案内される。そして閉まっているorz
統一してくれよ・・
そういえば、東海って精算所や改札窓口にもマルス置いてるね。あそこできっぷを買ってみたい
398 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 22:54:08 ID:eLPdT+Gy0
あげ
>>388漏れも火災倒強のラッチ内窓で千葉からのエド券を山北まで区変申告したら着駅精算誘導された。
平塚で途中下車するつもりだったからその旨を言ったら渋々区変券出したけど、火災倒強って区変も渋るようになったのかな。
平塚で途中下車するつもりだったからその旨を言ったら渋々区変券出したけど、火災倒強って区変も渋るようになったのかな。
>>396
＞新下関～博多間も東京～熱海・米原～新大阪間と同じ解釈でおk?
同じ解釈でいいが、運賃が異なることから区変券を出すのが正しい。
在→幹の場合は、過剰となるため区変券を出さなくてもそのまま乗せるのが通例。
＞新下関～博多間も東京～熱海・米原～新大阪間と同じ解釈でおk?
同じ解釈でいいが、運賃が異なることから区変券を出すのが正しい。
在→幹の場合は、過剰となるため区変券を出さなくてもそのまま乗せるのが通例。
>>379
融通きかせなよ。こういう人が、「乗継割引は同時購入が絶対」とかいって、先にMVで新幹線だけ買って窓に特急券だけ買いに来た人を乗継割引にしなかったり、先にMVで新券を買ってしまった人が後から窓に並んだら乗変じゃなくて払戻しで対応するんだろうな。
原則と絶対は違う。
大体、トイレが改札外にある駅はどうなるんだよｗ
折返し駅であるゆえ途中下車できない函館駅が実は途中下車を認めているのは有名な話だし。
信濃大町駅では、たとえ夏場であっても、信濃大町どまりの電車に乗ってきて南小谷ゆきの電車が１時間以上来ない場合とか、客の所持きっぷが途中下車無効のきっぷだとしても、改札外に出る（事実上途中下車）を認めているし。
（ただこの駅は自動改札だから、自動改札機にきっぷを入れてしまったら終わりかも）
融通きかせなよ。こういう人が、「乗継割引は同時購入が絶対」とかいって、先にMVで新幹線だけ買って窓に特急券だけ買いに来た人を乗継割引にしなかったり、先にMVで新券を買ってしまった人が後から窓に並んだら乗変じゃなくて払戻しで対応するんだろうな。
原則と絶対は違う。
大体、トイレが改札外にある駅はどうなるんだよｗ
折返し駅であるゆえ途中下車できない函館駅が実は途中下車を認めているのは有名な話だし。
信濃大町駅では、たとえ夏場であっても、信濃大町どまりの電車に乗ってきて南小谷ゆきの電車が１時間以上来ない場合とか、客の所持きっぷが途中下車無効のきっぷだとしても、改札外に出る（事実上途中下車）を認めているし。
（ただこの駅は自動改札だから、自動改札機にきっぷを入れてしまったら終わりかも）
403 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 23:21:00 ID:sR0WpEUaO
大人の休日倶楽部の指定席をえきねっとで取ってきてる客にはどう対応すればいい？ 「フリー区間指定のみ」が出来ないよ。
MVで指のみ券を抜くってのがせめて出来ればいいのだが。
>>393
>>396
そもそもJR東海は自身のホームページで幹経由と在経由は効力一緒と言ってるじゃん。どうだっていいよ。
ただ、「収入配分が幹経由か在経由かで分かれる」っての確かなはずだが。
駅長から「収入に係わってくるから、ちゃんと実経路で売れ」と言われてるし。
東京から大阪に行くのに１駅ごとに新幹線と在来線を交互する乗車券作ったら配分がややこしそうだな。
>>396
ああ、そのために「単乗駅」「単降駅」というボタンがあるのか。
４月１日以降、この機能を使う場面はあり得ないと思っていたが、ちゃんと使う場面があったんか。
MVで指のみ券を抜くってのがせめて出来ればいいのだが。
>>393
>>396
そもそもJR東海は自身のホームページで幹経由と在経由は効力一緒と言ってるじゃん。どうだっていいよ。
ただ、「収入配分が幹経由か在経由かで分かれる」っての確かなはずだが。
駅長から「収入に係わってくるから、ちゃんと実経路で売れ」と言われてるし。
東京から大阪に行くのに１駅ごとに新幹線と在来線を交互する乗車券作ったら配分がややこしそうだな。
>>396
ああ、そのために「単乗駅」「単降駅」というボタンがあるのか。
４月１日以降、この機能を使う場面はあり得ないと思っていたが、ちゃんと使う場面があったんか。
>>403
３の会社がホームページで幹在同一と謳ってるのは九州以外。
>>396
東京熱海、米原新大阪は会社が違えどどちらも同一路線と見なす。運賃も同じ。自動改札も通れる。
特に２には「在経由乗車券だと幹の自動改札を通れない」とかいう迷信が広まっているが、通れないわけがない。
極端な話、「東京から熱海まで、俺は在来線で行くけど、途中下車したいし有効期限も欲しいから、幹経由で売って」と言われたら、駅は拒否できないはず。
まあMVなら自分で選べるけど。
幹在ともに２だが東京から日光はこの３月から在来線経由では途中下車できなくなってしまったので、俺は常に幹経由で買っている。
３の会社がホームページで幹在同一と謳ってるのは九州以外。
>>396
東京熱海、米原新大阪は会社が違えどどちらも同一路線と見なす。運賃も同じ。自動改札も通れる。
特に２には「在経由乗車券だと幹の自動改札を通れない」とかいう迷信が広まっているが、通れないわけがない。
極端な話、「東京から熱海まで、俺は在来線で行くけど、途中下車したいし有効期限も欲しいから、幹経由で売って」と言われたら、駅は拒否できないはず。
まあMVなら自分で選べるけど。
幹在ともに２だが東京から日光はこの３月から在来線経由では途中下車できなくなってしまったので、俺は常に幹経由で買っている。
405 ：名無しでGO!：2008/06/12(木) 23:53:17 ID:VXHJ3Tfi0
>>402
前に函館駅行ったときは
「五稜郭～当駅の往復運賃いただきます」
と書いてあったけど、変わった？？
>>394
確かに新横浜は３のみどりの窓口しかない。
でも運休払戻の際、精算所であるにもかかわらず
特急券に証明すらせず、２の窓口回し。
乗車券との一葉券でもなかったのに。
尤もその日、運休したのは山陽区間のみで東海道は
平常運行だったが。
前に函館駅行ったときは
「五稜郭～当駅の往復運賃いただきます」
と書いてあったけど、変わった？？
>>394
確かに新横浜は３のみどりの窓口しかない。
でも運休払戻の際、精算所であるにもかかわらず
特急券に証明すらせず、２の窓口回し。
乗車券との一葉券でもなかったのに。
尤もその日、運休したのは山陽区間のみで東海道は
平常運行だったが。
407 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 00:14:57 ID:2kSPfyd40
あげ
>>402
営業規則にそういう規定がなかったっけ?
田舎の駅ならホームの待合室にストーブがないからとかそういう理由で普通に出してくれるし、
乗換案内で「接続まで時間がございます。駅の待合室でお待ちください」と平然に言う地域もある。
営業規則にそういう規定がなかったっけ?
田舎の駅ならホームの待合室にストーブがないからとかそういう理由で普通に出してくれるし、
乗換案内で「接続まで時間がございます。駅の待合室でお待ちください」と平然に言う地域もある。
ディスネーションキャンペーン（日本語で云うと何だ？）は全JRグループでやってるが、例えば今やってる山梨DC、山梨への客が増えたところで東以外のJRは関係ない。
なぜに旅客鉄道系JR全社でDCをやるんだ？
夏からの山口DCなんて、JR北海道なんかには全く関係ないし。
なぜに旅客鉄道系JR全社でDCをやるんだ？
夏からの山口DCなんて、JR北海道なんかには全く関係ないし。
410 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 00:25:35 ID:/OCG/VTYO
>>404
＞ 極端な話、「東京から熱海まで、俺は在来線で行くけど、途中下車したいし有効期限も欲しいから、幹経由で売って」と言われたら、駅は拒否できないはず。
それじゃ売らないな。
実際に乗車する区間で発売するのが原則。
ただ、「新幹線経由で、特急券は別に買う」って言われれば、仕方なしに売るけどな。
＞ 極端な話、「東京から熱海まで、俺は在来線で行くけど、途中下車したいし有効期限も欲しいから、幹経由で売って」と言われたら、駅は拒否できないはず。
それじゃ売らないな。
実際に乗車する区間で発売するのが原則。
ただ、「新幹線経由で、特急券は別に買う」って言われれば、仕方なしに売るけどな。
411 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 00:30:08 ID:b8rKuO0KO
名古屋駅で中央西線勝川以遠→東海道新幹線名古屋以東の乗車券も◇で出してくれるね。
名古屋以西の場合は○になるから一応経由とかちゃんとみてるんだな。
名古屋以西の場合は○になるから一応経由とかちゃんとみてるんだな。
勝川以遠である必要はないと思うが・・・？
広島～海田市間はよく問題にならない?
広島駅で特別下車印で出してくれる人もいれば、別途収受する駅員もいるみたいだし。
広島駅で特別下車印で出してくれる人もいれば、別途収受する駅員もいるみたいだし。
>>402
乗り継ぎ、トイレで改札外に出るのは運用上途中下車とはしない。
構内での買い物などは微妙だけど、改札係員の判断だから大抵ＯＫ。
出た時と入る時で係員が交代していて説明するのが面倒だったことはあるけど。
乗り継ぎ、トイレで改札外に出るのは運用上途中下車とはしない。
構内での買い物などは微妙だけど、改札係員の判断だから大抵ＯＫ。
出た時と入る時で係員が交代していて説明するのが面倒だったことはあるけど。
>>410みたいな駄窓をどうにかしろや
また「新幹線振替票」でも配るんじゃないかな。
函館の話だけど、俺が改札を出るとき
きっぷを見せて「五稜郭から別途往復」と言ったら、
当日中に再入場するかどうかを聞かれ、当日中ならいったん出場して良いと言われた。
「明日再入場する」と言えば往復運賃を取られるようだった。
きっぷを見せて「五稜郭から別途往復」と言ったら、
当日中に再入場するかどうかを聞かれ、当日中ならいったん出場して良いと言われた。
「明日再入場する」と言えば往復運賃を取られるようだった。
旅客の利便を考えながらも同時に本来的な扱いもわきまえた応対で、すばらしい。
そろそろ、「なぜ、函館で出場できるという措置が取られているか」が分からない人も出るだろうなぁ…。
長声いっぱーつ。
長声いっぱーつ。
>>404
東海の新幹線の自改は結構柔軟っぽい。
マルスで京都-米原-木ノ本の乗車券を買うと、経路補正で京都-近江塩津-木ノ本の乗車券になるが、
これでも京都-米原の新幹線の自動改札はきちんと認識する。
東海の新幹線の自改は結構柔軟っぽい。
マルスで京都-米原-木ノ本の乗車券を買うと、経路補正で京都-近江塩津-木ノ本の乗車券になるが、
これでも京都-米原の新幹線の自動改札はきちんと認識する。
東海の改札機が柔軟というより、エンコードされている経路が柔軟というか…。
>>414
三原方面から新幹線で広島→乗り換えて呉線方面ってきっぷを作る時は、「広島駅での途中出場は
できません。海田市-広島間を含んでいない経路できっぷをお作りしております。」って俺は一応一言
添えてるけどな。
三原方面から新幹線で広島→乗り換えて呉線方面ってきっぷを作る時は、「広島駅での途中出場は
できません。海田市-広島間を含んでいない経路できっぷをお作りしております。」って俺は一応一言
添えてるけどな。
>>421
それおかしくない？近江塩津通ってないのに湖西線経由で計算できるの？
それおかしくない？近江塩津通ってないのに湖西線経由で計算できるの？
>>424
つ[大都市近郊区間]
つ[大都市近郊区間]
426 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 14:39:32 ID:9QYsyASv0
>>396
＞>>395
＞確か東京都区内発着だと、東京都区内→名古屋市内(経由:新幹線・名古屋)でも確か都区内は2の会社だから
＞2の会社に若干運賃が配分されるようなことを聞いたことあるけど。その関係で3の株主優待券で買おうとすると
＞「東京都区内」発ではなく「東京」発あるいは「品川」発で売るようだが。
これ？
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080613143416.jpg
＞>>395
＞確か東京都区内発着だと、東京都区内→名古屋市内(経由:新幹線・名古屋)でも確か都区内は2の会社だから
＞2の会社に若干運賃が配分されるようなことを聞いたことあるけど。その関係で3の株主優待券で買おうとすると
＞「東京都区内」発ではなく「東京」発あるいは「品川」発で売るようだが。
これ？
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080613143416.jpg
428 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 17:36:58 ID:dgJt2dYZ0
>>427
含まれてるとこと含まれてないところがある
含まれてるとこと含まれてないところがある
>>423
三原～広島間に新幹線単独駅の東広島駅があるから、幹在別線の扱いで広島駅折り返しの
経路を含んで片道乗車券を発券する場合のケースですと、マルスで補正禁止をかけるとなんか
エラーが出て発券できないんですよ。
上記内容をPOSで補正禁止をかけると発券はできますが。
三原～広島間に新幹線単独駅の東広島駅があるから、幹在別線の扱いで広島駅折り返しの
経路を含んで片道乗車券を発券する場合のケースですと、マルスで補正禁止をかけるとなんか
エラーが出て発券できないんですよ。
上記内容をPOSで補正禁止をかけると発券はできますが。
432 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 18:20:23 ID:KZRI4b5J0
433 ：しぇんしぇー：2008/06/13(金) 18:46:14 ID:dh909icKO
お尋ねです。関西空港→（紀勢線）→新宮→松阪→（近鉄）→京都→大阪市内までの乗車券は発券出来ますか？通過連絡運輸になるのでしょうか？
>>396
大体に於いて、富士乗車中、停車時間長いからと途中下車したら、特急券が無効になるだろ？
大体に於いて、富士乗車中、停車時間長いからと途中下車したら、特急券が無効になるだろ？
>>430
時刻表見たら、東海道新幹線米原～新大阪間は近郊区間内だったのね。
時刻表見たら、東海道新幹線米原～新大阪間は近郊区間内だったのね。
437 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 00:28:04 ID:6XK7cwWvO
４の某駅で環状線某駅から京橋経由で天満橋までの乗車券をクレカで窓口で、
買おうとしたらエラーになって発券出来ず、現金で券売機でしか扱えないと言
われましたが、実際は出来るのかな？額入れでもエラー出ちゃうようですが。
買おうとしたらエラーになって発券出来ず、現金で券売機でしか扱えないと言
われましたが、実際は出来るのかな？額入れでもエラー出ちゃうようですが。
438 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 00:39:32 ID:wDNmk7p20
マルススレに誘導されたのでこちらで書かせて頂きます。
新幹線のラッチ内乗継で、こまちとはやてを移動する場合はどういう風にきっぷを買えばいいんですか？
例えば、はやてこまち１号で、東京から大宮ははやての車両、大宮から仙台はこまちの車両、仙台から盛岡ははやての車両、盛岡から秋田はこまちの車両といった具合。
この場合、こまちの席無特急券で、はやての指のみがあれば、はやてに乗れるのでしょうか？
（あ、盛岡は、新幹線と在来線の分岐駅だから、そもそもラッチ内乗継自体認められていなかったかも）。
新幹線のラッチ内乗継で、こまちとはやてを移動する場合はどういう風にきっぷを買えばいいんですか？
例えば、はやてこまち１号で、東京から大宮ははやての車両、大宮から仙台はこまちの車両、仙台から盛岡ははやての車両、盛岡から秋田はこまちの車両といった具合。
この場合、こまちの席無特急券で、はやての指のみがあれば、はやてに乗れるのでしょうか？
（あ、盛岡は、新幹線と在来線の分岐駅だから、そもそもラッチ内乗継自体認められていなかったかも）。
439 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 00:42:42 ID:wDNmk7p20
>>350-351
マルス券であってもそれが普通乗車券なら、事実上金額式ではないだろうか。
例えば東京→空港第2ビルの乗車券であっても、成田空港駅の精算機に入れれば０円精算券が出てくる。
回数券や定期券はこうはいかないが、回数券は駅で頼めば同一金額なら交換してくれる。
定期券の場合は客の感覚的には金額式だから、「○○駅まででも同じ金額らしいから交換して。え、できない？ 同じ金額なのになんで出来ないんだよ」となったりする。
マルス券であってもそれが普通乗車券なら、事実上金額式ではないだろうか。
例えば東京→空港第2ビルの乗車券であっても、成田空港駅の精算機に入れれば０円精算券が出てくる。
回数券や定期券はこうはいかないが、回数券は駅で頼めば同一金額なら交換してくれる。
定期券の場合は客の感覚的には金額式だから、「○○駅まででも同じ金額らしいから交換して。え、できない？ 同じ金額なのになんで出来ないんだよ」となったりする。
>>434
あくまで食料買いたい客への便宜特認みたいなもんでしょ。それこそ函館みたいに。
そんなこと言ってたらその昔の「リゾートしらかみ」の蜃気楼ダイヤやってたら、
指定席券無効になる客続出だろ。まぁあれは支社が公式に認めてたからいいものの、
規則上では不味いだろ。
>>438
マルチ乙。
すでに規則スレにレスある。
あくまで食料買いたい客への便宜特認みたいなもんでしょ。それこそ函館みたいに。
そんなこと言ってたらその昔の「リゾートしらかみ」の蜃気楼ダイヤやってたら、
指定席券無効になる客続出だろ。まぁあれは支社が公式に認めてたからいいものの、
規則上では不味いだろ。
>>438
マルチ乙。
すでに規則スレにレスある。
441 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 01:06:04 ID:rVtoh/hsO
申込用紙の記入の話だけど、「新規定期券」「周遊きっぷ」「駅レンタカー」の３つに限ってはお客様に記入をお願いしてるように思う。
「継続定期券は申込用紙記入不要、新規なら書いて」という張り紙は多くの駅で見る。
しかし周遊きっぷやレンタカーの申込用紙は言わないとくれないし、そもそもボールペンが置いてない東所沢駅には参った。
ボールペンなしで申込用紙だけ置かれてもなぁ。筆記用具は自分で持参しろってか。まあその時たまたまなかっただけなのだろうけど。
>>408
途中下車じゃなくて折返し乗車（復乗っていうのかな？）は、本来は連続乗車券か片道乗車券２枚必要だろうが首都圏では認めているようだ。
朝通勤時間帯の中央線の立川ゆきに乗ると、立川の手前で「立川駅では整列乗車を行なっております。折返しご乗車のお客様もいったん電車から降りて～」と車掌が言ってる。
これってつまり重複乗車を認めてることになりかねん発言だ。
「継続定期券は申込用紙記入不要、新規なら書いて」という張り紙は多くの駅で見る。
しかし周遊きっぷやレンタカーの申込用紙は言わないとくれないし、そもそもボールペンが置いてない東所沢駅には参った。
ボールペンなしで申込用紙だけ置かれてもなぁ。筆記用具は自分で持参しろってか。まあその時たまたまなかっただけなのだろうけど。
>>408
途中下車じゃなくて折返し乗車（復乗っていうのかな？）は、本来は連続乗車券か片道乗車券２枚必要だろうが首都圏では認めているようだ。
朝通勤時間帯の中央線の立川ゆきに乗ると、立川の手前で「立川駅では整列乗車を行なっております。折返しご乗車のお客様もいったん電車から降りて～」と車掌が言ってる。
これってつまり重複乗車を認めてることになりかねん発言だ。
>>440
ええ、ですから、規則スレでマルススレに誘導されたんですが。
ええ、ですから、規則スレでマルススレに誘導されたんですが。
443 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 01:09:48 ID:Tg9A8rz10
駅員にきいたら例えばスーパーひたち１号の席無特急券でスーパーひたち３号の指のみ券を持っていれば普通にスーパーひたち３号に乗れると言われた。
だがしかし、指のみ券というのは伴う席無特急券ないし特企券があって初めて効力をなすわけだから、
スーパーひたち３の指のみ券を行使するにはやはりスーパーひたち３号の席無特急券が必要なんじゃないのかと思うんだけど。
だがしかし、指のみ券というのは伴う席無特急券ないし特企券があって初めて効力をなすわけだから、
スーパーひたち３の指のみ券を行使するにはやはりスーパーひたち３号の席無特急券が必要なんじゃないのかと思うんだけど。
446 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 01:27:33 ID:0bEGCER10
>>441
立川までの定期券持ってる人への案内では？
立川までの定期券持ってる人への案内では？
■とか・とかが並んでるのってなに？
■■■■■■■■・・・・ とかみたいな
■■■■■■■■・・・・ とかみたいな
448 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 03:59:41 ID:GoRK5b6F0
>>437
その某駅がどこなのかじゃないと明確な答えは出ないかと。
ちなみに東日本だと乗継割引利く社線連絡きっぷは１２０ｍｍ券で
額入れによる作成だが、果たして西日本はどうなっているやら。
Ｃ制で福島から京都経由で近鉄四日市まで買った時は８５ｍｍ券だったけど。
その某駅がどこなのかじゃないと明確な答えは出ないかと。
ちなみに東日本だと乗継割引利く社線連絡きっぷは１２０ｍｍ券で
額入れによる作成だが、果たして西日本はどうなっているやら。
Ｃ制で福島から京都経由で近鉄四日市まで買った時は８５ｍｍ券だったけど。
>>447
客層印字。
コンビニのレジと同じで、マルス叩いた係員が、客の客層を入力している。
たとえば、一つ目の■で、男女。
次のいくつかで、年齢層。
あとは、富裕層かそうでないかまで情報が入っている。
詳しくは企業秘密でいえない。スマソ。
客層印字。
コンビニのレジと同じで、マルス叩いた係員が、客の客層を入力している。
たとえば、一つ目の■で、男女。
次のいくつかで、年齢層。
あとは、富裕層かそうでないかまで情報が入っている。
詳しくは企業秘密でいえない。スマソ。
客層印字なんて、客に渡す切符に印字しても意味ない。
本当は、出札係員がどの程度順調に処理できたかの印字。
全部の駒の数が、発券までのステップ。
■が、規定時間より長かった、または誤操作などがあった項目で、
・が、規程内に処理された項目。着駅で回収して集計する。
本当は、出札係員がどの程度順調に処理できたかの印字。
全部の駒の数が、発券までのステップ。
■が、規定時間より長かった、または誤操作などがあった項目で、
・が、規程内に処理された項目。着駅で回収して集計する。
451 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 07:22:17 ID:GS9pdzZsO
>>447
旅客会社が幹在で別の場合の識別記号。
最初の4つが東京熱海、次の4つが米原新大阪、最後の4つが新下関博多を指す。
白が在来線、黒が新幹線。
平行路線をまったく含まない場合は最初から印字されないし、
神戸→敦賀みたいな乗車券だと関連部分だけ印字されて
・・・・□□□□・・・・
となる(在来線の例ね)
旅客会社が幹在で別の場合の識別記号。
最初の4つが東京熱海、次の4つが米原新大阪、最後の4つが新下関博多を指す。
白が在来線、黒が新幹線。
平行路線をまったく含まない場合は最初から印字されないし、
神戸→敦賀みたいな乗車券だと関連部分だけ印字されて
・・・・□□□□・・・・
となる(在来線の例ね)
一般人が出てきて申し訳ないです
>451
とんくす。長年の謎が解けました。倒壊なんかはそこを気にするのか。。。
>449
最近おっさんボタン押されてしまうぎりぎり20代です
どうしたらいいのでしょうか。髭は毎日剃るべき？w
>450
駅員さん(MARS戦士さん)頑張ってください
正確で素晴らしい操作されることを期待してますので
>451
とんくす。長年の謎が解けました。倒壊なんかはそこを気にするのか。。。
>449
最近おっさんボタン押されてしまうぎりぎり20代です
どうしたらいいのでしょうか。髭は毎日剃るべき？w
>450
駅員さん(MARS戦士さん)頑張ってください
正確で素晴らしい操作されることを期待してますので
453 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 08:50:57 ID:PQ6tnvdd0
東北方面今日は壊滅だな
>>451が確かに正解だが、なんであんたは他の回答を嘘とあっさり見抜けたんだ？
>>454
一般常識があればわかるだろ
一般常識があればわかるだろ
456 ：規則スレ住人：2008/06/14(土) 10:59:55 ID:CSo9Sndn0
>>440
＞そんなこと言ってたらその昔の「リゾートしらかみ」の蜃気楼ダイヤやってたら、
＞指定席券無効になる客続出だろ。まぁあれは支社が公式に認めてたからいいものの、
＞規則上では不味いだろ。
いいえ。
規則スレやMMMLの過去ログでもガイシュツだが、
「座席指定券」の場合は、下車前途無効となるような文言はどこにもない。
＞そんなこと言ってたらその昔の「リゾートしらかみ」の蜃気楼ダイヤやってたら、
＞指定席券無効になる客続出だろ。まぁあれは支社が公式に認めてたからいいものの、
＞規則上では不味いだろ。
いいえ。
規則スレやMMMLの過去ログでもガイシュツだが、
「座席指定券」の場合は、下車前途無効となるような文言はどこにもない。
>454
・年齢ボタンはないだろうとなんとなく思った
・たぶん発券は発券するときに見てるよなーと思った
・なんとなくそれっぽかった、よく見る東海のルート問題もあるしそれなら券面で見分けられるなと
ってことで・・・
・年齢ボタンはないだろうとなんとなく思った
・たぶん発券は発券するときに見てるよなーと思った
・なんとなくそれっぽかった、よく見る東海のルート問題もあるしそれなら券面で見分けられるなと
ってことで・・・
458 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 11:33:21 ID:CSo9Sndn0
459 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 11:35:38 ID:CSo9Sndn0
FAQだったんですね
すみませんでしたm(__)m
すみませんでしたm(__)m
前にも書いたが
MVで土日きっぷの指定券を発券出来るようにしてください
今日、窓口に並んで発券してもらった時に
中の人から物凄くイヤな対応をされたので
大人用だけでもいいので
よろしくメカドック
MVで土日きっぷの指定券を発券出来るようにしてください
今日、窓口に並んで発券してもらった時に
中の人から物凄くイヤな対応をされたので
大人用だけでもいいので
よろしくメカドック
462 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 15:02:03 ID:CSo9Sndn0
463 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 16:38:59 ID:RtMsxyS50
464 ：名無しでGO!：2008/06/14(土) 17:04:23 ID:ARw2pWyq0
>>461
7月某日にできるようになるべ
7月某日にできるようになるべ
>>437
社線が接続駅から初乗り運賃の着駅までであり、
その接続駅を介して社線とＪＲで乗継割引の設定のある区間が存在する場合は、
社線普通運賃が登録されておらず、８５ｍｍでは発券出来ません。
ちなみに定期は発券できるので、経路案内では表示されてしまいます。
額入ならば発券できるはずなんですが・・・。
社線が接続駅から初乗り運賃の着駅までであり、
その接続駅を介して社線とＪＲで乗継割引の設定のある区間が存在する場合は、
社線普通運賃が登録されておらず、８５ｍｍでは発券出来ません。
ちなみに定期は発券できるので、経路案内では表示されてしまいます。
額入ならば発券できるはずなんですが・・・。
466 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 01:09:42 ID:alRNe6B+0
>>465
京阪の京橋経由淀屋橋方面は額入れでも確かにエラーが出て、やややこしい気がしたが・・
京阪の京橋経由淀屋橋方面は額入れでも確かにエラーが出て、やややこしい気がしたが・・
467 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 08:41:01 ID:zdMeZhpwO
新幹線止まってることに文句言われても天災なんだから仕方ないだろ。
土日きっぷは払い戻しできないの当たり前だろ、格安な上に東北以外もエリアなんだから！つーか通達来るのおせーよ。
「お前名前何だ」って、名札見りゃわかるだろ。それとも「サービス介助士」が名前とでも思ってんのか？
2004年の上越新幹線と違い脱線もしなかったし、それだけでもいいと思え！
「飛行機は動いてるのになんで電車はヤワなんだ！」って、じゃあ飛行機で行けよ。空なんだから地震の影響受けないに決まってるだろ！
「東北道は平気なのか？」って、そりゃ道路会社に訊け。
土日きっぷは払い戻しできないの当たり前だろ、格安な上に東北以外もエリアなんだから！つーか通達来るのおせーよ。
「お前名前何だ」って、名札見りゃわかるだろ。それとも「サービス介助士」が名前とでも思ってんのか？
2004年の上越新幹線と違い脱線もしなかったし、それだけでもいいと思え！
「飛行機は動いてるのになんで電車はヤワなんだ！」って、じゃあ飛行機で行けよ。空なんだから地震の影響受けないに決まってるだろ！
「東北道は平気なのか？」って、そりゃ道路会社に訊け。
468 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 08:59:26 ID:lHNAyW8eO
京都市内～沼津～（小田急）新宿の区間って学割使えば割引になるのはJRだけですか？
あと、京都市内～沼津～（小田急）新宿から中央線、立川のような連絡乗車券は発券可能ですか？？
クレクレすいませんm(__)m
あと、京都市内～沼津～（小田急）新宿から中央線、立川のような連絡乗車券は発券可能ですか？？
クレクレすいませんm(__)m
あれもう来ないんじゃなかったの？
来なくていいよ
丸栖関係ないじゃん
来なくていいよ
丸栖関係ないじゃん
470 ：４の係員：2008/06/15(日) 09:06:24 ID:x3DyHPUqO
６／３０をもってクレジットでのＩＣチャージ、並びに新規発売を終了します
窓口でのＩＣカード取り扱いは
・子供ICOCA
・定期券
・障害
・紛失
定期券は今後もクレジットＯＫです
窓口でのＩＣカード取り扱いは
・子供ICOCA
・定期券
・障害
・紛失
定期券は今後もクレジットＯＫです
471 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 09:43:21 ID:zdMeZhpwO
マルスで東北新幹線の発券に保留がかかったからマルス関係ある。
つか、俺はサラリーマンであり会社の言う通りに働く駒に過ぎないわけで、俺に苦情されてもどうにもならんのだけど。
末端社員に規則変えられる力があるわけないし、苦情は直接本社へどうぞ。
窓口社員に苦情って頭おかしいんじゃね。
つか、俺はサラリーマンであり会社の言う通りに働く駒に過ぎないわけで、俺に苦情されてもどうにもならんのだけど。
末端社員に規則変えられる力があるわけないし、苦情は直接本社へどうぞ。
窓口社員に苦情って頭おかしいんじゃね。
472 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 09:57:06 ID:iMR+Iv130
ＧＳがサラリーマン？
契約社員でしょ。
これだから上野駅の馬鹿ＧＳは…。
契約社員でしょ。
これだから上野駅の馬鹿ＧＳは…。
473 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 10:45:27 ID:LnbaAWhxO
>>467
今回ばかりは激しく同意する
今回ばかりは激しく同意する
474 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 13:48:48 ID:NB/v0+7i0
>>467
で、土日きっぷは払い戻しの対象になったの？
それは気になってた。
フリー区間に東北以外が入っているとはいえ、旅客が東北方面の旅行を計画していれば
上越・長野新幹線が動いていてもどうしようもないのだが。。。
昨日は上野駅で旅行中止手続きしたが、「何で止まってる！」と喰ってかかってる
人はほとんど見なかったが。
で、土日きっぷは払い戻しの対象になったの？
それは気になってた。
フリー区間に東北以外が入っているとはいえ、旅客が東北方面の旅行を計画していれば
上越・長野新幹線が動いていてもどうしようもないのだが。。。
昨日は上野駅で旅行中止手続きしたが、「何で止まってる！」と喰ってかかってる
人はほとんど見なかったが。
>471
普通の会社なら上にそういう意見を伝えるルートがあるはずなんだが
お前のところは普通じゃないのなｗ
まぁ無能者はさっさと辞めるといいと思うよ
普通の会社なら上にそういう意見を伝えるルートがあるはずなんだが
お前のところは普通じゃないのなｗ
まぁ無能者はさっさと辞めるといいと思うよ
>>474
そのGSに聞く方が間違い。
そのGSに聞く方が間違い。
478 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 20:24:26 ID:NB/v0+7i0
さっき、近所の旅行会社にレール＆レンタカーの切符を取りに行った。
往路に寝台列車を組み込む行程で、ありがちな日付の間違えをやってしまった。
寝台降りた後の列車をすべて前日のもので申し込んでた…
平謝りで、翌日の列車にしてもらったけど、応対してくれたお姉ちゃん
完全にキレてた。応対ってこんなものかな？
で、指定券で希望の席が取れてなかったけど、言い出すわけにもいかず、
Ｙ支社のＮ駅に立ち寄り、座席の変更を申し出ると
「レール＆レンタカーの指定券、いいですよ」と即諾。
でも… 券面には「乗変」の文字とニコニコしながら
「もう変更できないですよ（*^_^*）」と…
どこまで対応があっているのか・・・
>>477
やっぱりそうだよね。
往路に寝台列車を組み込む行程で、ありがちな日付の間違えをやってしまった。
寝台降りた後の列車をすべて前日のもので申し込んでた…
平謝りで、翌日の列車にしてもらったけど、応対してくれたお姉ちゃん
完全にキレてた。応対ってこんなものかな？
で、指定券で希望の席が取れてなかったけど、言い出すわけにもいかず、
Ｙ支社のＮ駅に立ち寄り、座席の変更を申し出ると
「レール＆レンタカーの指定券、いいですよ」と即諾。
でも… 券面には「乗変」の文字とニコニコしながら
「もう変更できないですよ（*^_^*）」と…
どこまで対応があっているのか・・・
>>477
やっぱりそうだよね。
スーパーカムイ（空）から指定席券誤発の客が追い出されてた
乗るたびにこの光景見ている気がする。
乗るたびにこの光景見ている気がする。
>>478
>寝台降りた後の列車をすべて前日のもので・・・
レンタカーは、寝台乗車前？後？
後ならレンタカーも日付違うんじゃないの？
間違えたオタクも悪いが、気付かずそのまま発券した馬鹿女もどうかと・・・。
>寝台降りた後の列車をすべて前日のもので・・・
レンタカーは、寝台乗車前？後？
後ならレンタカーも日付違うんじゃないの？
間違えたオタクも悪いが、気付かずそのまま発券した馬鹿女もどうかと・・・。
482 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 23:45:48 ID:NB/v0+7i0
>>481
レンタカーは寝台降車の翌日です。。。
すべての予定を１日後にしてくださいと依頼したら、
レンタカーだけ、なぜか借りる日はそのままで返却日だけ１日延長。
それ指摘したらさらに険悪に…
そもそも、申込書の通りに発券したら、乗れない指定券だったわけで…
日付の記入には気をつけます。
レンタカーは寝台降車の翌日です。。。
すべての予定を１日後にしてくださいと依頼したら、
レンタカーだけ、なぜか借りる日はそのままで返却日だけ１日延長。
それ指摘したらさらに険悪に…
そもそも、申込書の通りに発券したら、乗れない指定券だったわけで…
日付の記入には気をつけます。
>>482
ここで謝らなくていいけど、対応が滅茶苦茶やね。
レンタカーなんか、返却日延長なんてやったら２日間借りる事になって
料金高くなるところだな。しかも、借りる日が寝台に乗る日ということだから、
当然営業所へ行かない訳だから、そのまま指摘しなければ
営業所では来ないと思い、キャンセルにされてるところだな。
あと、駅で変更したようだけど、同一列車で席だけ替えたのかい？
これだと、駅も間違いだね。
記入ミスはさておき、何度も言うけどそのまま出した女が悪いから、
一度、全部の券を持って旅行会社へ行って、
責任者（店長）に女の応対の件を含め経緯を説明するといい。
応対の悪さの罪滅ぼしに、駅で変更した指定券くらいは出し直して貰えるだろう。
ここで謝らなくていいけど、対応が滅茶苦茶やね。
レンタカーなんか、返却日延長なんてやったら２日間借りる事になって
料金高くなるところだな。しかも、借りる日が寝台に乗る日ということだから、
当然営業所へ行かない訳だから、そのまま指摘しなければ
営業所では来ないと思い、キャンセルにされてるところだな。
あと、駅で変更したようだけど、同一列車で席だけ替えたのかい？
これだと、駅も間違いだね。
記入ミスはさておき、何度も言うけどそのまま出した女が悪いから、
一度、全部の券を持って旅行会社へ行って、
責任者（店長）に女の応対の件を含め経緯を説明するといい。
応対の悪さの罪滅ぼしに、駅で変更した指定券くらいは出し直して貰えるだろう。
484 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 01:04:12 ID:otz4wVwm0
高松駅で乗変頼んだら新券だけ渡されてすぐに終わったんだが、新券の番号控えなくていいの？
あとMVでマリンライナーの指定席、「特急券」の項目から入るんだね。
ところで、発駅計算で同額の場合、いちいち自動精算機に入れないでもそのまま自動改札を通してくれないかね。
東京→空港第二ビルの乗車券で成田空港でおりると、自動改札で弾かれる。
が、自動精算機に投入すると（発駅計算（差額計算）で同額なので）「０円精算券」が出てくる。
だったら最初から自動改札機を通してよ。
>>467
天災で苦情する人って見たことないけど、いるんだ。
大雨大雪＜強風＜人身事故＜信号トラブル
って感じで、会社の過失割合が大きくなるにつれ苦情する人も増えると思う。
大雨大雪だと「まあ仕方ないか」ｔって人が多いでしょう。
あとMVでマリンライナーの指定席、「特急券」の項目から入るんだね。
ところで、発駅計算で同額の場合、いちいち自動精算機に入れないでもそのまま自動改札を通してくれないかね。
東京→空港第二ビルの乗車券で成田空港でおりると、自動改札で弾かれる。
が、自動精算機に投入すると（発駅計算（差額計算）で同額なので）「０円精算券」が出てくる。
だったら最初から自動改札機を通してよ。
>>467
天災で苦情する人って見たことないけど、いるんだ。
大雨大雪＜強風＜人身事故＜信号トラブル
って感じで、会社の過失割合が大きくなるにつれ苦情する人も増えると思う。
大雨大雪だと「まあ仕方ないか」ｔって人が多いでしょう。
>>484
最初から空港第二ビルまでの乗車券を買う買うか当日に東京から1280円区間ゆきの乗車券を買えばいいじゃない
最初から空港第二ビルまでの乗車券を買う買うか当日に東京から1280円区間ゆきの乗車券を買えばいいじゃない
486 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 01:42:39 ID:otz4wVwm0
MVで磁気定期券をスイカ定期券に発行替えできます。
確か定期券発売機でもできたかな。
ただこれは、磁気定期券が、私鉄側発行のものでも大丈夫なのですか？
例えば西武鉄道発行「所沢→（国分寺JR乗換）→高尾」みたいな。
この場合は窓口だけですか？
確か定期券発売機でもできたかな。
ただこれは、磁気定期券が、私鉄側発行のものでも大丈夫なのですか？
例えば西武鉄道発行「所沢→（国分寺JR乗換）→高尾」みたいな。
この場合は窓口だけですか？
487 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 02:01:58 ID:0Yu9ICBdO
>>476
上に意見を伝えるルートはあるが面倒だからいちいち伝えない。
というか、上に意見を伝えるルートがあろうがなかろうが、俺に文句言われてもどうにもならんことに変わりはない。
俺は客の意見を上に伝えることはできるが、それ以上のことはできないのだから、俺に怒鳴られても困る。
>>480
会社に落ち度ある誤発売なのに客が追い出され？
つかカムイの誤発売なんて通し料金を片片で発券してしまうくらいでしょ、追い出すなんて事態になるかね。
上に意見を伝えるルートはあるが面倒だからいちいち伝えない。
というか、上に意見を伝えるルートがあろうがなかろうが、俺に文句言われてもどうにもならんことに変わりはない。
俺は客の意見を上に伝えることはできるが、それ以上のことはできないのだから、俺に怒鳴られても困る。
>>480
会社に落ち度ある誤発売なのに客が追い出され？
つかカムイの誤発売なんて通し料金を片片で発券してしまうくらいでしょ、追い出すなんて事態になるかね。
>>474昨日の夕方、最寄りの大駅へ今日の新幹線のきっぷを買いに行ったら、となりの窓の客が自改の印字が入った土日きっぷと指定券を並べて揉めていたのを見た。助役らしき人まで出てきていたから、払い戻しで揉めていたのかも。
490 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 10:23:25 ID:0nqMJoBhO
>>487
旭川→札幌の指定券だけ発券して「そのまま新千歳空港まで乗れますよ」って案内してるケースが多いんじゃないか？
旭川→札幌の指定券だけ発券して「そのまま新千歳空港まで乗れますよ」って案内してるケースが多いんじゃないか？
491 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 11:04:53 ID:GV5qsls/0
>>489
それが出来ないから来てるんだと思うんだよねｗｗ
それが出来ないから来てるんだと思うんだよねｗｗ
２ｃｈなんてどこもそんなもんだ
493 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 17:41:14 ID:qBW64Y+7O
京都市内→名古屋市内
新幹線 東京 中央東 中央西を頼んだら金山(単駅)着になるとのこと、
以前なら名古屋市内着になったんだけど、
マルスの仕様がかわったのかな？単駅指定しなくても金山着で出て来た。
新幹線 東京 中央東 中央西を頼んだら金山(単駅)着になるとのこと、
以前なら名古屋市内着になったんだけど、
マルスの仕様がかわったのかな？単駅指定しなくても金山着で出て来た。
そのとおり、規則改訂で仕様が変更されています。
495 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 19:40:06 ID:/QtGKXKa0
「乗り継ぎ」と書いてある新幹線特急券の払い戻しにこられると、もちろん拒否はできないから受け付けるけど、なんか勘ぐってしまう。
「乗り継ぎ割り引きのためにわざと新幹線も同時購入して、後で払い戻ししてるんじゃないのか」って。
「乗り継ぎ割り引きのためにわざと新幹線も同時購入して、後で払い戻ししてるんじゃないのか」って。
496 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 19:40:50 ID:/QtGKXKa0
>>495
ほとんどが、それ
ほとんどが、それ
え、割引額を引かないで単純に払い戻してるのか？
501 ：名無しでGO!：2008/06/16(月) 22:01:03 ID:0/irkaCA0
502 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 00:39:10 ID:E3rsReAo0
>>499
MVだと幹特にも[乗継]印字されるよね。
でも窓口で乗変して幹特の区間を延ばしてもらうと、乗継印字しない係員が多い。
マルスない駅で料補でやってもらっても、幹特に[乗継]ハンコを押さない駅員も多い。
何気に簡易委託駅のおっさんの方が[乗継]ハンコを押したりする現象もあるけどw
北海道連絡でも[乗継]のハンコ押さないケースも結構あるんじゃない?
秋田～青森間の特急券と青森～札幌間の急行券だと、青森～札幌間の急行券は乗継割引で半額だから
[乗継]印字は必ずするけど、秋田～青森間の特急券に[乗継]ハンコを押す人押さない人別れる。
この場合って、秋田～青森間の特急券に[乗継]印字はできないんだよね?それだと必然的にハンコな訳だが。
MVだと幹特にも[乗継]印字されるよね。
でも窓口で乗変して幹特の区間を延ばしてもらうと、乗継印字しない係員が多い。
マルスない駅で料補でやってもらっても、幹特に[乗継]ハンコを押さない駅員も多い。
何気に簡易委託駅のおっさんの方が[乗継]ハンコを押したりする現象もあるけどw
北海道連絡でも[乗継]のハンコ押さないケースも結構あるんじゃない?
秋田～青森間の特急券と青森～札幌間の急行券だと、青森～札幌間の急行券は乗継割引で半額だから
[乗継]印字は必ずするけど、秋田～青森間の特急券に[乗継]ハンコを押す人押さない人別れる。
この場合って、秋田～青森間の特急券に[乗継]印字はできないんだよね?それだと必然的にハンコな訳だが。
503 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 00:43:59 ID:wRFScW/00
俺は乗継印は必ず押すぞ。嫌味な感じで。
まーお客はわかってないだろ
まーお客はわかってないだろ
清算が終わって渡す直前に乗り継ぎ印おすとアタフタする香具師いるな
「あ、え、あ、やっぱり予定変わったからやめる」って
受け取る気ﾏﾝﾏﾝだったくせにいつ予定が変わったんだよｗｗ
特に米原ー京都ー新大阪の各間は注意な
「あ、え、あ、やっぱり予定変わったからやめる」って
受け取る気ﾏﾝﾏﾝだったくせにいつ予定が変わったんだよｗｗ
特に米原ー京都ー新大阪の各間は注意な
乗り継ぎ関係は一枚で発券できるようにすればいいのに
506 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 01:02:41 ID:XwIte631O
乗継ぎ印字なんてできるの？
ＭＶで同時購入するかマルス任意乗継画面でやれば新幹線特急券に「乗継」の印字されるけど、新幹線特急券と在来線特急券を片方ずつ作った時は出ないじゃん。
それに印字があったところで払い戻しには何の影響もないし、「乗継ぎ印字ある券は単独払い戻し不可」なんて規則もないし。
ＭＶで同時購入するかマルス任意乗継画面でやれば新幹線特急券に「乗継」の印字されるけど、新幹線特急券と在来線特急券を片方ずつ作った時は出ないじゃん。
それに印字があったところで払い戻しには何の影響もないし、「乗継ぎ印字ある券は単独払い戻し不可」なんて規則もないし。
>>506
旅規第272条第2項とか第273条第2項ってのはいつなくなったんだ？
旅規第272条第2項とか第273条第2項ってのはいつなくなったんだ？
508 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 01:37:15 ID:DOxGdQjE0
>>508
乗車券に割引額が記入されている（はず）だろw
乗車券に割引額が記入されている（はず）だろw
>487
おまえの駅には客相あるのか？
それすらない駅がほとんどのご時世に
伝えるのが面倒とかいってるから
いつまでたってもＧＳ止まりなんだよ
さっさと適性無いの認めて転職したら？
時間無駄にするだけだぞ
おまえの駅には客相あるのか？
それすらない駅がほとんどのご時世に
伝えるのが面倒とかいってるから
いつまでたってもＧＳ止まりなんだよ
さっさと適性無いの認めて転職したら？
時間無駄にするだけだぞ
514 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 12:34:42 ID:4gksYdc10
>>506
漏れの利用する酉のMR32端末駅では付帯項目の「乗継印字」を使って出してた。
漏れの利用する酉のMR32端末駅では付帯項目の「乗継印字」を使って出してた。
515 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 13:16:28 ID:EuNfF+cW0
516 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 13:45:18 ID:uD1MkGX00
>>515
しかも、１回だけじゃないしね
しかも、１回だけじゃないしね
517 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 17:29:54 ID:XwIte631O
前の客の接客が終わったからといってすぐ次の客が来るんじゃねーよ、お前だよお前。
呼んでから来いや。前の客が帰ったからといってな、まだ前の客の時に発生した控除とかの処理が完了してないんだよ。
お前の前でわざとゆっくり控除してやろか？
理想は控除など全ての処理を終えてからその客を帰すことだしいつもそうしてるが、ただ客が「５分後の新幹線に乗る」とかだと、待たせるわけにもいかんし。
もっともそんなギリギリに窓口並ぶ客もどうかしてるが。
呼んでから来いや。前の客が帰ったからといってな、まだ前の客の時に発生した控除とかの処理が完了してないんだよ。
お前の前でわざとゆっくり控除してやろか？
理想は控除など全ての処理を終えてからその客を帰すことだしいつもそうしてるが、ただ客が「５分後の新幹線に乗る」とかだと、待たせるわけにもいかんし。
もっともそんなギリギリに窓口並ぶ客もどうかしてるが。
518 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 17:35:36 ID:XwIte631O
>>513
じゃあ客相がある駅なら、改札とかで苦情されても、「ここは精算窓口であり苦情は業務対象外です、苦情はあちらのお客様相談室でどうぞ」と言っていい？
いつまでたってもＧＳどまりって、別に俺は自分がＧＳとは言ってないし、仮にＧＳだとしてもまだ入社１年2か月だから、正社員登用試験受験の要件(資格)を満たして無いのに、「いつまでたっても」って…
じゃあ客相がある駅なら、改札とかで苦情されても、「ここは精算窓口であり苦情は業務対象外です、苦情はあちらのお客様相談室でどうぞ」と言っていい？
いつまでたってもＧＳどまりって、別に俺は自分がＧＳとは言ってないし、仮にＧＳだとしてもまだ入社１年2か月だから、正社員登用試験受験の要件(資格)を満たして無いのに、「いつまでたっても」って…
519 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 17:41:02 ID:Opmz1FWK0
来なくていいって言ってるのに・・
520 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 18:00:38 ID:XwIte631O
あーそれとなー、乗継ぎ割引は乗車券も伴って買った場合のみ適用だ。
たとえ同時購入でも特急券のみ購入なら乗継ぎ割引にはならん、えきねっとやＭＶはアホなだけ。
ま、乗継ぎ印字のある新幹線特急券を払い戻ししても審査には何も言われないひみんなそうしてるけどね。
たとえ同時購入でも特急券のみ購入なら乗継ぎ割引にはならん、えきねっとやＭＶはアホなだけ。
ま、乗継ぎ印字のある新幹線特急券を払い戻ししても審査には何も言われないひみんなそうしてるけどね。
携帯馬鹿には、一切レスを返さないで下さい。
どんなに腹の立つ書込でも無視し続けて下さい。
よろしくお願い申し上げます。
どんなに腹の立つ書込でも無視し続けて下さい。
よろしくお願い申し上げます。
522 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 19:19:09 ID:XwIte631O
無視はイジメって学校で教わらなかった？
自由席には座れますか、なんて聞いてくるなよ。そんなの予知能力でもないとわかるわけがない。
ああそうだ、乗継ぎ割引の印字、在来線特急券でもできるのかね？ 北海道絡むと在来線同士の乗継ぎでも乗継ぎ割引あったような。
自由席には座れますか、なんて聞いてくるなよ。そんなの予知能力でもないとわかるわけがない。
ああそうだ、乗継ぎ割引の印字、在来線特急券でもできるのかね？ 北海道絡むと在来線同士の乗継ぎでも乗継ぎ割引あったような。
携帯馬鹿には、一切レスを返さないで下さい。
どんなに腹の立つ書込でも無視し続けて下さい。
いじめには該当いたしませんので、よろしくお願い申し上げます。
どんなに腹の立つ書込でも無視し続けて下さい。
いじめには該当いたしませんので、よろしくお願い申し上げます。
524 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 19:27:22 ID:XwIte631O
>>501
発券駅のログを探すまでもなく、「乗継印字」があれば、乗継ぎってことじゃないの？
ってか、乗継ぎ割引制度とか知らん客が、たまたま乗継ぎ割引になるようなきっぷを買い、在来線特急乗った後に予定が変わり新幹線乗らなくなっても、「在来線特急券が一緒でなければ払い戻しできません」ってのはひどいような。
発券駅のログを探すまでもなく、「乗継印字」があれば、乗継ぎってことじゃないの？
ってか、乗継ぎ割引制度とか知らん客が、たまたま乗継ぎ割引になるようなきっぷを買い、在来線特急乗った後に予定が変わり新幹線乗らなくなっても、「在来線特急券が一緒でなければ払い戻しできません」ってのはひどいような。
525 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 19:35:12 ID:XwIte631O
学校で「自分はイジメのつもりがなくても相手にとっては～」とか、「顔は笑っていても心は傷ついてるかも」とか教わらなかったの？
526 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 19:50:06 ID:E3rsReAo0
今日のNG(スルー推奨) ID:XwIte631O
駅の窓口業務が今後、中規模駅以下は全廃になります。
代替としてみどりの券売機の設置駅拡大を行い、また一部の駅には対話型自動券
売機の設置を行い人手を必要とするお客様への乗車券購入への利便性を確保する
とのこと。
また5489サービスが自動音声応答式に変更になります。
代替としてみどりの券売機の設置駅拡大を行い、また一部の駅には対話型自動券
売機の設置を行い人手を必要とするお客様への乗車券購入への利便性を確保する
とのこと。
また5489サービスが自動音声応答式に変更になります。
528 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 21:02:23 ID:XwIte631O
お前らみたいな奴が通り魔するんだろうな
まだ生きてたのか
>>529
お怒りごもっともですが、お願いです。無視して下さい。
お怒りごもっともですが、お願いです。無視して下さい。
>>474 「ほとんど」ってことは少しはいたかな、やっぱり？
>>480 駅員の知識を試すには、スーパーカムイの指定券を頼んでみるのが一番いいｗ
>>498 割引額を引いて払戻す場合ってどうやってPOｓ入力すんの？
>>502 うちの駅にはそもそもそんなハンコがない。「乗継請求」ならあるけど。
乗継割引は本来「同時購入」の場合のみ適用。
よって、「乗継請求」のハンコは規則上は使う場面が一切ない。
それなのにJR四国の窓口では「お乗りになる後続列車が決まっていない場合、乗車券に乗継請求印を押します。この印があるか、同時に購入される場合に、乗継割引になります」と書いてある。
違反事項を堂々と掲示するって・・・
>>480 駅員の知識を試すには、スーパーカムイの指定券を頼んでみるのが一番いいｗ
>>498 割引額を引いて払戻す場合ってどうやってPOｓ入力すんの？
>>502 うちの駅にはそもそもそんなハンコがない。「乗継請求」ならあるけど。
乗継割引は本来「同時購入」の場合のみ適用。
よって、「乗継請求」のハンコは規則上は使う場面が一切ない。
それなのにJR四国の窓口では「お乗りになる後続列車が決まっていない場合、乗車券に乗継請求印を押します。この印があるか、同時に購入される場合に、乗継割引になります」と書いてある。
違反事項を堂々と掲示するって・・・
CS駅控が赤くなったのは２だけ？ ３の会社は従来の黒のままだった。
そして３の会社で「名古屋→新横浜 自由席」を、「名古屋→東京 自由席」に乗変したら、ご丁寧に乗変控除してカードに全額戻し、そして新規発券とやっていた。
金額が同じなんだから挿入乗変でさっさとやればいいのにｗ
そして３の会社で買物するたびに思うが、この会社はなぜ、CS駅控の署名をした後に、きっぷを渡されるのだろうか。
きっぷの実物を見てないのだから署名できるわけないだろｗ
金額さえ合ってればきっぷの内容がどうであろうと合意したことになってしまうのか３の会社は。
>>393
今も昔も■か□で収支区別してますが。
というか、区別がないならそもそもきっぷに■とか□の表記自体なくなるってのｗ
そして３の会社で「名古屋→新横浜 自由席」を、「名古屋→東京 自由席」に乗変したら、ご丁寧に乗変控除してカードに全額戻し、そして新規発券とやっていた。
金額が同じなんだから挿入乗変でさっさとやればいいのにｗ
そして３の会社で買物するたびに思うが、この会社はなぜ、CS駅控の署名をした後に、きっぷを渡されるのだろうか。
きっぷの実物を見てないのだから署名できるわけないだろｗ
金額さえ合ってればきっぷの内容がどうであろうと合意したことになってしまうのか３の会社は。
>>393
今も昔も■か□で収支区別してますが。
というか、区別がないならそもそもきっぷに■とか□の表記自体なくなるってのｗ
>>532
＞というか、区別がないならそもそもきっぷに■とか□の表記自体なくなるってのｗ
それはただの推測だね。
■とか□は運用がともなってはじめて意味のあるもの。
まあそれで収支区別してると思い込んでいるなら、そう思っておけばいい。
＞というか、区別がないならそもそもきっぷに■とか□の表記自体なくなるってのｗ
それはただの推測だね。
■とか□は運用がともなってはじめて意味のあるもの。
まあそれで収支区別してると思い込んでいるなら、そう思っておけばいい。
534 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 22:56:59 ID:uD1MkGX00
乗継割引で発売する際、乗車券と無割の急行券（八戸～青森・函館の割引の急行券を含む）と割引の急行券に「乗継」印字を行う。
また、先乗列車が乗割適用の場合、"乗車券"に割引となる急行券の種別と発売額を記入する。
（乗割適用が後乗列車の場合は不要）
具体的には、「 [乗継] (特)１３００円 」と乗車券へ記入する。
後乗列車の無割の急行券を払戻する場合は、
乗車券の証明を確認の上、割引額と手数料を差引いた上で無割の急行券を払戻する。
さらに、乗車券の「乗継」印字を駅名小印にて取り消す。
先乗列車が無割の急行券の場合は、当然後乗列車の割引の急行券があるため、
先乗列車を通常通り払戻を行い、後乗列車を無手数料払戻を行った上で、再度発売を行う。
（ただし、後乗列車を払戻せず、改札補充券にて発行することも可能）
さらに、乗車券の「乗継」印字を駅名小印にて取り消す。
また、先乗列車が乗割適用の場合、"乗車券"に割引となる急行券の種別と発売額を記入する。
（乗割適用が後乗列車の場合は不要）
具体的には、「 [乗継] (特)１３００円 」と乗車券へ記入する。
後乗列車の無割の急行券を払戻する場合は、
乗車券の証明を確認の上、割引額と手数料を差引いた上で無割の急行券を払戻する。
さらに、乗車券の「乗継」印字を駅名小印にて取り消す。
先乗列車が無割の急行券の場合は、当然後乗列車の割引の急行券があるため、
先乗列車を通常通り払戻を行い、後乗列車を無手数料払戻を行った上で、再度発売を行う。
（ただし、後乗列車を払戻せず、改札補充券にて発行することも可能）
さらに、乗車券の「乗継」印字を駅名小印にて取り消す。
>>531みたいな規則原理主義者は氏んでください
マルスって、発券する装置のことだと思っていたけど、規則の書いてある本のことだったのか。
ささ、存分に規則や取り扱いについて語りたまえ。
ささ、存分に規則や取り扱いについて語りたまえ。
538 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 00:16:23 ID:5jsFS/ZX0
>>531
新幹線から乗り継ぐ在来線特急の指定券が満席で新幹線特急券に「乗継請求」を
押してもらったことがあるが、あれは間違いという解釈?
それともまだ乗継列車が決まっていない段階で乗車券に「乗継請求」を押すことが
間違ってるという解釈?
なんか規則スレっぽい流れだな。
新幹線から乗り継ぐ在来線特急の指定券が満席で新幹線特急券に「乗継請求」を
押してもらったことがあるが、あれは間違いという解釈?
それともまだ乗継列車が決まっていない段階で乗車券に「乗継請求」を押すことが
間違ってるという解釈?
なんか規則スレっぽい流れだな。
539 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 00:21:32 ID:erT//a2NO
>>483
有り得ない日付だとしても客がそう書いてきたならその通りに発券しても係員の間違いではない。
日付も、クラスも、客の書いた通りに作ればいい。
俺も日付がタイムスリップしてるような客や暦日／時間制を割高な方で書いてきた人にはそのまま発券してるよ、客の要望通りだから間違えではない。
定期券申込で「平成19年」とか書いてる人にはどう応対するか考え中
有り得ない日付だとしても客がそう書いてきたならその通りに発券しても係員の間違いではない。
日付も、クラスも、客の書いた通りに作ればいい。
俺も日付がタイムスリップしてるような客や暦日／時間制を割高な方で書いてきた人にはそのまま発券してるよ、客の要望通りだから間違えではない。
定期券申込で「平成19年」とか書いてる人にはどう応対するか考え中
>>539
あれぇ、有り得ない継割は断固出さない主義だったんじゃないの？ｗ
あれぇ、有り得ない継割は断固出さない主義だったんじゃないの？ｗ
542 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 02:01:28 ID:vRWoe6xj0
>>531>>537
じゃあ、乗り継ぐ列車の指定席が満席の時はどうするんですか？
あなた方は「とりあえず、自由席で買って直前で空いてたら変更して
下さい」とでも言うんですか？ましてや、全席指定なら尚更。
それで乗変絡みの営業事故が結構、起きているんだが・・
じゃあ、乗り継ぐ列車の指定席が満席の時はどうするんですか？
あなた方は「とりあえず、自由席で買って直前で空いてたら変更して
下さい」とでも言うんですか？ましてや、全席指定なら尚更。
それで乗変絡みの営業事故が結構、起きているんだが・・
543 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 03:02:44 ID:3PV2cEVWO
乗継請求ってハンコは間違いなんですね。
545 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 09:52:40 ID:5jsFS/ZX0
>>542
現実問題そう言う駅員が多いのも事実。
客が請求しないと「乗継請求」を押してくれないことなんて日常茶飯事。
一般人は全車指定席でもない限り「とりあえず自由席で…」と言われて
自由席特急券を買ってしまう現状。
現実問題そう言う駅員が多いのも事実。
客が請求しないと「乗継請求」を押してくれないことなんて日常茶飯事。
一般人は全車指定席でもない限り「とりあえず自由席で…」と言われて
自由席特急券を買ってしまう現状。
546 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 10:37:12 ID:OfM3gBzi0
乗継請求のことって時刻表にも書いてないから一般向けに出した案内って西と四がはじめてなのかな
547 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 12:16:55 ID:4cE7bMvFO
乗継請求の制度自体をきちんと理解してないなんて、どうせ２の会社だろ？
前に４の会社で新大阪→熱海の新幹線特急券と熱海→横浜のスーパービュー踊
り子の指定券特急券を買おうとしたら、スーパービューが満席だったので新幹
線特急券に出札氏が乗継請求のゴム印を押し、「今は満席でしたので、新幹線の特急券に証明をしました
のでこれを現地の窓口に出せば空いてれば割引料金で出ますから。」と説明。
熱海に着き、特急券を貰って２の窓口で聞いたら空席が出てたが、掲示したに
も関わらず、そこの出札は「お客さん、これは乗る前じゃないから割引付けら
れないですよ。」と言い放ち、問い詰めたら後方でマルス指令に連絡。でも、
指令が乗り継ぎで出さなくていいと言ったらしく、「やっぱり、乗る前じゃな
いと割引にはなりません、この判子も証明にはなりません。」と。仕方なく、
３の窓口に駆け込んだ時にはスーパービューの指定券も再び満席になってしま
い、仕方なく乗継で後続のスーパービューを取ってもらいました。
前に４の会社で新大阪→熱海の新幹線特急券と熱海→横浜のスーパービュー踊
り子の指定券特急券を買おうとしたら、スーパービューが満席だったので新幹
線特急券に出札氏が乗継請求のゴム印を押し、「今は満席でしたので、新幹線の特急券に証明をしました
のでこれを現地の窓口に出せば空いてれば割引料金で出ますから。」と説明。
熱海に着き、特急券を貰って２の窓口で聞いたら空席が出てたが、掲示したに
も関わらず、そこの出札は「お客さん、これは乗る前じゃないから割引付けら
れないですよ。」と言い放ち、問い詰めたら後方でマルス指令に連絡。でも、
指令が乗り継ぎで出さなくていいと言ったらしく、「やっぱり、乗る前じゃな
いと割引にはなりません、この判子も証明にはなりません。」と。仕方なく、
３の窓口に駆け込んだ時にはスーパービューの指定券も再び満席になってしま
い、仕方なく乗継で後続のスーパービューを取ってもらいました。
どうして２を叩くときは、
他社の駅ではちゃんとやってくれた→ところが２の駅ではやってくれない→マルス指令も間違ったことを言ってる
という同じシナリオを作るんだ？
他社の駅ではちゃんとやってくれた→ところが２の駅ではやってくれない→マルス指令も間違ったことを言ってる
という同じシナリオを作るんだ？
そういう例が実際にゴロゴロある以上仕方ない
550 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 13:25:36 ID:+tds/+PYO
事実だから
きちんと規則に従った対応をしていたら叩きは起こらない。
重箱の隅は見苦しいね。
きちんと規則に従った対応をしていたら叩きは起こらない。
重箱の隅は見苦しいね。
551 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 14:40:26 ID:oQVXu2i50
>>538
そんな低レベルで規則スレに来られても困る。
割引されるべき後乗列車の指定が満席で買えない時、
キャンセル待ちが出るのを期待して
後で買うかも知れない場合に
とりあえず乗車券に「乗継請求」押印して
先乗列車の特急券だけを発券するのがきまり。
あとからキャンセルが出れば、半額で買える。
結果的にキャンセルが出ず、自由席になったとしても半額で買える。
乗継先の列車が未定なので、
とりあえず先乗り列車だけ買っておくようなケースは誤り。
そんな低レベルで規則スレに来られても困る。
割引されるべき後乗列車の指定が満席で買えない時、
キャンセル待ちが出るのを期待して
後で買うかも知れない場合に
とりあえず乗車券に「乗継請求」押印して
先乗列車の特急券だけを発券するのがきまり。
あとからキャンセルが出れば、半額で買える。
結果的にキャンセルが出ず、自由席になったとしても半額で買える。
乗継先の列車が未定なので、
とりあえず先乗り列車だけ買っておくようなケースは誤り。
552 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 19:15:37 ID:iZ10lKKj0
>>548
漏れなんて、台風で旅行中止・無賃送還してもらった時の
特急券の払い戻しで１時間くらい待たされたよ。
６の博多と新横浜（もちろん３）では
「払い戻しになります」と即答だったのに、
２の窓口・マルス指令ともに「払い戻せない」と言い張られた。
結局全額返ってきたけど。
>>531
地震当日に上野駅にいた漏れだけど、
文句言ってる客は自分の見た範囲ではいなかった。
「いなかった」と断言すると、「俺は見た」って話が
出ると思い、ぼかしておいた。
漏れなんて、台風で旅行中止・無賃送還してもらった時の
特急券の払い戻しで１時間くらい待たされたよ。
６の博多と新横浜（もちろん３）では
「払い戻しになります」と即答だったのに、
２の窓口・マルス指令ともに「払い戻せない」と言い張られた。
結局全額返ってきたけど。
>>531
地震当日に上野駅にいた漏れだけど、
文句言ってる客は自分の見た範囲ではいなかった。
「いなかった」と断言すると、「俺は見た」って話が
出ると思い、ぼかしておいた。
２はウンコ社員ばっか。
２の契約社員窓はウンコばっか。
程度にしておいてあげようよ
稀にまともな窓もあるから
最近ほんとに稀になってるけどなｗ
程度にしておいてあげようよ
稀にまともな窓もあるから
最近ほんとに稀になってるけどなｗ
555 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 21:40:01 ID:CGDK1QmfO
２でまともな対応するのは地方支社だけだね、東北地方の一部除
いて。
ところでマルスの話に戻るけど、３の会社って今は額入禁止なん
だっけ？
いて。
ところでマルスの話に戻るけど、３の会社って今は額入禁止なん
だっけ？
556 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 21:55:38 ID:m058TK1M0
>>555
首都圏でも、まともな出札氏は居る。
1年前に「のぞみ東京→京都」と「あかつきシングルツイン」を購入した時に
あかつきは、こちらから言わなくても乗継割引で出してもらった。
ベテラン出札氏だが、まだ健在。がんばってほしいと思う。
これがGSだと「東京～九州の間を走る全ての寝台列車は乗継割引対象外」と言うんだろうな。
首都圏でも、まともな出札氏は居る。
1年前に「のぞみ東京→京都」と「あかつきシングルツイン」を購入した時に
あかつきは、こちらから言わなくても乗継割引で出してもらった。
ベテラン出札氏だが、まだ健在。がんばってほしいと思う。
これがGSだと「東京～九州の間を走る全ての寝台列車は乗継割引対象外」と言うんだろうな。
558 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 23:32:27 ID:4cE7bMvFO
>>557
首都圏でも稀にいるけどね、そんな中でハマ支社と千葉支社はダントツでアホ
出札の確率が高い。あとは社員がマトモでも、指令が面倒な事はやらない主義
のバカの集まりだから結局、正しい運用が出来なかったりね。
首都圏でも稀にいるけどね、そんな中でハマ支社と千葉支社はダントツでアホ
出札の確率が高い。あとは社員がマトモでも、指令が面倒な事はやらない主義
のバカの集まりだから結局、正しい運用が出来なかったりね。
559 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 00:18:08 ID:HZv6CdmJ0
>>552
博多までの新幹線特急券を払い戻すか否か、ってこと？
博多まで行ってから無賃送還を受けたなら、２の当初の判断が正しい。３と６が間違い。
第282条の2
（2） 急行券
当該急行料金の全額。ただし、指定された急行列車（指定急行券以外の急行券の場合は、
乗車した急行列車）にその全部又は乗車後その一部を乗車することができなくなつたときに限る。
博多までの新幹線特急券を払い戻すか否か、ってこと？
博多まで行ってから無賃送還を受けたなら、２の当初の判断が正しい。３と６が間違い。
第282条の2
（2） 急行券
当該急行料金の全額。ただし、指定された急行列車（指定急行券以外の急行券の場合は、
乗車した急行列車）にその全部又は乗車後その一部を乗車することができなくなつたときに限る。
>>556
ありゃ、今はのと鉄道の運賃情報も中央装置に収容されてるんでしたっけ？
ありゃ、今はのと鉄道の運賃情報も中央装置に収容されてるんでしたっけ？
561 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 00:41:59 ID:k+VbvwnJ0
だってそうだもん
565 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 00:55:52 ID:HZv6CdmJ0
>>561
＞天災などの場合は条件が違うし、
少なくとも規則レベルでは、運行不能の理由による区別は無い。
旅客有利になる別途の取り決めがあるとしたら、別に構わないだろうけど。
規則上の判断として、この場合は２の会社が正しい。
＞天災などの場合は条件が違うし、
少なくとも規則レベルでは、運行不能の理由による区別は無い。
旅客有利になる別途の取り決めがあるとしたら、別に構わないだろうけど。
規則上の判断として、この場合は２の会社が正しい。
旅客営業取扱基準規程第９７条第３項 乗継請求
567 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 08:09:25 ID:FeMFOmLPO
上野提携法人？はラッチ内乗り継ぎを知らない
ジパング使用でも、幹→在乗り継ぎ場面で、普通にジパング割引で発券する
ジパング使用でも、幹→在乗り継ぎ場面で、普通にジパング割引で発券する
>>547
それは４の駅も間違えだな、「乗継請求」は、特急券ではなく乗車券に押す。
乗継割引は「同時」購入が必要。
厳密に言えば、MVで新幹線を買って、次の瞬間に窓口に来て接続特急をお買い求めの場合でも、乗継割引にはならない。
それは４の駅も間違えだな、「乗継請求」は、特急券ではなく乗車券に押す。
乗継割引は「同時」購入が必要。
厳密に言えば、MVで新幹線を買って、次の瞬間に窓口に来て接続特急をお買い求めの場合でも、乗継割引にはならない。
天災については、２の判断が誤りだなそりゃ。
例えば新横浜から博多まで行ったとして、台風等による列車運行不能により新横浜まで「普通列車で」戻るなら、乗車券・特急券ともに全額無手数料払戻し。
もし乗車券を例えば「新横浜→新大阪」「新大阪→博多」のような分割購入をしていたら、新大阪までの無賃送還（新大阪までは義務履行済だから）、この場合、
特急券は通しで買っていようが分割で買っていようが一切戻しなし。
なお無賃送還中に途中下車した場合、上記の例でいうと小田原で途中下車してしまっている場合、
「新横浜→博多」の乗車券の運賃から、「新横浜→小田原」の乗車券の運賃を引いた金額のお返しになる。
例えば新横浜から博多まで行ったとして、台風等による列車運行不能により新横浜まで「普通列車で」戻るなら、乗車券・特急券ともに全額無手数料払戻し。
もし乗車券を例えば「新横浜→新大阪」「新大阪→博多」のような分割購入をしていたら、新大阪までの無賃送還（新大阪までは義務履行済だから）、この場合、
特急券は通しで買っていようが分割で買っていようが一切戻しなし。
なお無賃送還中に途中下車した場合、上記の例でいうと小田原で途中下車してしまっている場合、
「新横浜→博多」の乗車券の運賃から、「新横浜→小田原」の乗車券の運賃を引いた金額のお返しになる。
573 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 18:57:46 ID:cRvJ5FeYO
盛り上がっているところすみませんが、宮島航路(つまり宮島口駅ではなく宮島駅)が絡む乗車券のＰＯＳ入力ってどうやるんですか？
例えば払い戻し申し出証明のある「宮島←→宮島口」とか「東京⇔宮島」の乗車券をＰＯＳで入れても、「指定経由駅誤り」になり画面が進みません。
払い戻し申し出証明のあるレンタカー券のようなかなり面倒な処理が必要でしょうか？
ちなみにマルスで「宮島駅」を入れると、経路選定では乗降駅誤りになりますが、経路入力だと普通にできます。
例えば払い戻し申し出証明のある「宮島←→宮島口」とか「東京⇔宮島」の乗車券をＰＯＳで入れても、「指定経由駅誤り」になり画面が進みません。
払い戻し申し出証明のあるレンタカー券のようなかなり面倒な処理が必要でしょうか？
ちなみにマルスで「宮島駅」を入れると、経路選定では乗降駅誤りになりますが、経路入力だと普通にできます。
574 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 19:25:54 ID:KHXMlhgbO
575 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 19:31:24 ID:mQ7YPtQwO
２のアホ社員がうわべで得た誤った知識を得意気に語るスレはここですか？
朝10時の打ち出しってマルスって電波時計の10：00とはちょっとズレてるな。
電波時計が10：00になった５秒後くらいにマルスの時間が10：00になって、さらにその１秒後くらいに送信可能になっている気がする。
それにしてもカシオペアは、展望スイートは人員１で入力で通常スイートは人員２で入力とか意味わかんね。
カシオペア展望スイート乗りたい人はYahoo!オークションでもやって下さい。
電波時計が10：00になった５秒後くらいにマルスの時間が10：00になって、さらにその１秒後くらいに送信可能になっている気がする。
それにしてもカシオペアは、展望スイートは人員１で入力で通常スイートは人員２で入力とか意味わかんね。
カシオペア展望スイート乗りたい人はYahoo!オークションでもやって下さい。
>>575
怠慢なのはJR東海とJR西日本。
山陽新幹線・東海道新幹線、ともに自由席で検札がないが、これじゃあ、レンタカー割引やジパング割引の客がのぞみ号に乗れてしまうだろ。
自由席で検札せずに指定席であれだけの人数相手に検札してる、何とも非合理的。
>>533
「運用が伴って」の意味がわからない。
いずれにしろ、■と□で収支区別をしてるのでないなら、どうやって収支の区別をしてるんだよｗ
細かいことを言えば２の会社内であっても、東京から仙台に行くのに新幹線経由と在来線経由では微妙に違った乗車券が発券される、幹経由の方には「（幹）」の文字がある。
これは在来線と新幹線の利用客どちらが多いかを把握するためのものだ。
もっとも口座に登録されている多くが在来線経由だから、大都市近郊区間相互発着でない限り、実際には新幹線利用でも在来線経由の乗車券で売る駅がほとんどだけど。
怠慢なのはJR東海とJR西日本。
山陽新幹線・東海道新幹線、ともに自由席で検札がないが、これじゃあ、レンタカー割引やジパング割引の客がのぞみ号に乗れてしまうだろ。
自由席で検札せずに指定席であれだけの人数相手に検札してる、何とも非合理的。
>>533
「運用が伴って」の意味がわからない。
いずれにしろ、■と□で収支区別をしてるのでないなら、どうやって収支の区別をしてるんだよｗ
細かいことを言えば２の会社内であっても、東京から仙台に行くのに新幹線経由と在来線経由では微妙に違った乗車券が発券される、幹経由の方には「（幹）」の文字がある。
これは在来線と新幹線の利用客どちらが多いかを把握するためのものだ。
もっとも口座に登録されている多くが在来線経由だから、大都市近郊区間相互発着でない限り、実際には新幹線利用でも在来線経由の乗車券で売る駅がほとんどだけど。
次の乗車券類は必ず客自身が申込用紙を書くこと。
・ジパング
・学割
・特定者
・養成訓練
・被救護者
・後払い
・株主優待
・新規定期券（但し氏名・区間・経由・開始年月日を書けば、住所電話番号学校名職場名などの欄は空欄で可、ってか何のためにこんな欄があるのかわからない。）
・キャンセル待ち
・1ヶ月後の指定券の１０時前の予約
・ジパング
・学割
・特定者
・養成訓練
・被救護者
・後払い
・株主優待
・新規定期券（但し氏名・区間・経由・開始年月日を書けば、住所電話番号学校名職場名などの欄は空欄で可、ってか何のためにこんな欄があるのかわからない。）
・キャンセル待ち
・1ヶ月後の指定券の１０時前の予約
はいはい、死ね死ね
死ね！死ね！死ね×４
Ah～真夏のJUMBORY～
Ah～真夏のJUMBORY～
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/107415608
カシオペアのスイートって展望も非展望も同じ料金で、大体５万５千円だよな。
だとしたらあと１万くらい足してオークションで買った方が賢いんじゃね？
カシオペアのスイートって展望も非展望も同じ料金で、大体５万５千円だよな。
だとしたらあと１万くらい足してオークションで買った方が賢いんじゃね？
582 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 21:22:39 ID:mQ7YPtQwO
ついにこのスレにも転売ヤーのおでましか・・
583 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 21:23:45 ID:mQ7YPtQwO
ついにこのスレにも転売ヤーのおでましか・・
だから相手にすんなよ…
585 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 21:39:53 ID:ewKMMld40
今日のNG ID:N1PUIPLK0
2のM支社もビックリな駅員が世の中に居るもんだなw
上野で思い出した。数年前に朝7時前に新幹線有人改札でスタンパー入れてもらったら
日付が前日のままで唖然とした。スタンパーの日付確認すらできてないのかと(ry
2のM支社もビックリな駅員が世の中に居るもんだなw
上野で思い出した。数年前に朝7時前に新幹線有人改札でスタンパー入れてもらったら
日付が前日のままで唖然とした。スタンパーの日付確認すらできてないのかと(ry
>>577
どうやら現実がわかっていないようだな。
幹在の区別なんて経由欄を見れば一目瞭然なんだよ。
■□なんて表示だけならなくても何の問題もない。
運用が伴わない（＝表示だけの）■□でどうやって収支を区別するんだか。
どうやら現実がわかっていないようだな。
幹在の区別なんて経由欄を見れば一目瞭然なんだよ。
■□なんて表示だけならなくても何の問題もない。
運用が伴わない（＝表示だけの）■□でどうやって収支を区別するんだか。
>>586
だから実態ではなく■か□だけで収支区別するんだよ。
今もそうだし、少なくとも昔がそうであったことはあんたも認めてるんでしょ？
実際の客の利用ではなくあくまでも■か□だけかで収支区別が付くから、３の会社は銀河に乗ると言ったのに■を出してきたり、あるいは新幹線乗るのに□で作るとゴルアされるわけだ。
もし□■で収支区別をしてるわけでないなら、□■を適用に作っても「ごるあ」されないでしょ。
だから実態ではなく■か□だけで収支区別するんだよ。
今もそうだし、少なくとも昔がそうであったことはあんたも認めてるんでしょ？
実際の客の利用ではなくあくまでも■か□だけかで収支区別が付くから、３の会社は銀河に乗ると言ったのに■を出してきたり、あるいは新幹線乗るのに□で作るとゴルアされるわけだ。
もし□■で収支区別をしてるわけでないなら、□■を適用に作っても「ごるあ」されないでしょ。
>>587
アフォ丸出しだね。文章理解できないのかね。
「幹在の区別なんて経由欄を見れば一目瞭然なんだよ。」
これが全て。
じゃあ例えば東京～熱海とか米原～新大阪とかで、
その一部だけ新幹線だとどうなるかわかってるのか？
それだけ考えても□■が表示だけでは意味ないことは誰でもわかる。
アフォ丸出しだね。文章理解できないのかね。
「幹在の区別なんて経由欄を見れば一目瞭然なんだよ。」
これが全て。
じゃあ例えば東京～熱海とか米原～新大阪とかで、
その一部だけ新幹線だとどうなるかわかってるのか？
それだけ考えても□■が表示だけでは意味ないことは誰でもわかる。
589 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 22:07:13 ID:PZ4rTBMP0
■□は経路変更時に在来→新幹線になったとき□を■に塗りつぶすためだったんだろ
結局実用化されなかったようだけど
逆はどういう風に処理しようとしたんだろうか
結局実用化されなかったようだけど
逆はどういう風に処理しようとしたんだろうか
こんな感じか？
■□■□■□■□・・・・
■□■□■□■□・・・・
594 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 23:26:40 ID:yr5qaWA6O
だからみんな相手すんなよ…
どれだけギリギリまで印字しても、コストは全くかわらない。
それに、今は会社間精算の判断材料は乗車券だけじゃなくて、幹特の発売実績に大きく左右される。
それに、今は会社間精算の判断材料は乗車券だけじゃなくて、幹特の発売実績に大きく左右される。
ってことは今は乗車券はどっちの経路で入力してもいいの？
在来線経由の方が入力がラクだからそっちでやりたいんだけど。
在来線経由の方が入力がラクだからそっちでやりたいんだけど。
599 ：名無しでGO!：2008/06/20(金) 00:24:27 ID:snBWxFJ40
東京近郊区間完結とかは注意が必要かも
600 ：名無しでGO!：2008/06/20(金) 00:33:14 ID:4CPwWQyqO
盛り上がっているところすみませんが、宮島航路(つまり宮島口駅ではなく宮島駅)が絡む乗車券のＰＯＳ入力ってどうやるんですか？
例えば払い戻し申し出証明のある「宮島←→宮島口」とか「東京⇔宮島」の乗車券をＰＯＳで入れても、「指定経由駅誤り」になり画面が進みません。
払い戻し申し出証明のあるレンタカー券のようなかなり面倒な処理が必要でしょうか？
ちなみにマルスで「宮島駅」を入れると、経路選定では乗降駅誤りになりますが、経路入力だと普通にできます。
例えば払い戻し申し出証明のある「宮島←→宮島口」とか「東京⇔宮島」の乗車券をＰＯＳで入れても、「指定経由駅誤り」になり画面が進みません。
払い戻し申し出証明のあるレンタカー券のようなかなり面倒な処理が必要でしょうか？
ちなみにマルスで「宮島駅」を入れると、経路選定では乗降駅誤りになりますが、経路入力だと普通にできます。
）ﾐ ひゅん
ひゅん ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∠♪⌒ヽ ／ おれの00600を盗ったのは
∧＿∧ミ ∩ （=^_^;=］6 ＜ おまいかー！
（ ；∀；） 彡ヽ♪/|ニl⊃ ＼ おまいかー！
（ >600 ）ﾊﾟｧﾝ! O|=ｚ==|ゞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ｜ | 〈‐〈＼-＼
（_＿）＿）､ ', ～ﾞ（＿） （＿_）
ひゅん ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∠♪⌒ヽ ／ おれの00600を盗ったのは
∧＿∧ミ ∩ （=^_^;=］6 ＜ おまいかー！
（ ；∀；） 彡ヽ♪/|ニl⊃ ＼ おまいかー！
（ >600 ）ﾊﾟｧﾝ! O|=ｚ==|ゞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ｜ | 〈‐〈＼-＼
（_＿）＿）､ ', ～ﾞ（＿） （＿_）
東京から博多までマルス経路入力の範囲内で一駅ごとに新幹線と在来線を乗り継いだきっぷを作れば、■□■□■□みたいな交互表示になるのかな？
>>597
＞乗車券だけじゃなくて
「だけ」ということは、乗車券も若干は判断材料？
>>597
＞乗車券だけじゃなくて
「だけ」ということは、乗車券も若干は判断材料？
603 ：名無しでGO!：2008/06/20(金) 10:37:38 ID:7L2Ywdtk0
JR日光鬼怒川フリーパスは往復の指定席が確保できないと売ってくれない。
じゃあ今日に７月２０日の指定席を１０時と同時に確保して、復路が７月21日だから当然明日にならないと指定席が確保できない。
ということは明日にならないとフリーパスは売ってもらえず、今日取得した７月20日分の指定席はいったん払戻し扱い？
じゃあ今日に７月２０日の指定席を１０時と同時に確保して、復路が７月21日だから当然明日にならないと指定席が確保できない。
ということは明日にならないとフリーパスは売ってもらえず、今日取得した７月20日分の指定席はいったん払戻し扱い？
604 ：名無しでGO!：2008/06/20(金) 14:34:23 ID:eZWEHdfl0
>>603
フリーパス自体は往路乗車日の1か月前から発売。同時に往路の指定券も発行できる。
ただし復路の指定券は翌日から発売なので、翌日フリーパスを駅に持っていき
復路の指定券を出してもらうことになる。
フリーパス自体は往路乗車日の1か月前から発売。同時に往路の指定券も発行できる。
ただし復路の指定券は翌日から発売なので、翌日フリーパスを駅に持っていき
復路の指定券を出してもらうことになる。
605 ：名無しでGO!：2008/06/20(金) 15:04:03 ID:aFVxawbfO
>>602
前に試しに
東京、新幹線、小田原、東海道、熱海 略 米原、東海道、京都、新幹線、新幹線 略 新下関、新幹線、小倉、鹿児島線
にしたら
■■■■□□□□■■■■
になった。
判別区間の最初の経路かな？
前に試しに
東京、新幹線、小田原、東海道、熱海 略 米原、東海道、京都、新幹線、新幹線 略 新下関、新幹線、小倉、鹿児島線
にしたら
■■■■□□□□■■■■
になった。
判別区間の最初の経路かな？
>>572
＞なお無賃送還中に途中下車した場合、上記の例でいうと小田原で途中下車してしまっている場合、
＞「新横浜→博多」の乗車券の運賃から、「新横浜→小田原」の乗車券の運賃を引いた金額のお返しになる。
違う。
「小田原→福岡市内」の乗車券の運賃相当額を払いもどす。
＞なお無賃送還中に途中下車した場合、上記の例でいうと小田原で途中下車してしまっている場合、
＞「新横浜→博多」の乗車券の運賃から、「新横浜→小田原」の乗車券の運賃を引いた金額のお返しになる。
違う。
「小田原→福岡市内」の乗車券の運賃相当額を払いもどす。
607 ：名無しでGO!：2008/06/20(金) 15:16:11 ID:2DuBd7/iO
>>604
万一、7月21日分の指定席が全て満席になってしまった場合は？
万一、7月21日分の指定席が全て満席になってしまった場合は？
608 ：名無しでGO!：2008/06/20(金) 15:24:14 ID:AjeYFTvJO
ツアーで取られたりとかね・・
610 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 00:53:56 ID:8bLpRLLR0
611 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 01:12:20 ID:3W3rYlYR0
>>610
三河島→雀宮1620円で日暮里から先に行けない場合、払い戻しは1890円でいいんだっけ？
三河島→雀宮1620円で日暮里から先に行けない場合、払い戻しは1890円でいいんだっけ？
613 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 03:00:51 ID:7PJunDg+O
614 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 07:11:22 ID:pTqVc8Dh0
615 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 15:26:50 ID:+75L1Cuu0
正確には上野の大人の休日倶楽部センターですな
616 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 17:05:01 ID:SLFArtP5O
上野駅の出札で社割の特急券をスペーシアきぬがわ３号に乗変しようとしたら、「会社線になりますので割引が消えますがいいですか」と言われた。
いつから、連絡特急はＪＲ部分も無割引になったんだ？
いつから、連絡特急はＪＲ部分も無割引になったんだ？
それより、いつから規則スレになったんだ？
それより、いつから□・■が無効化になったんだ？
■と□で収支区別をしてるのでないなら、どうやって収支の区別をしてるんだよｗ
■と□で収支区別をしてるのでないなら、どうやって収支の区別をしてるんだよｗ
結局使わずじまい＞■
620 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 00:59:59 ID:37J/baGGO
いや、一時期は確かに■□で区別していた
東と海が、小田原～新横浜問題で揉めたのが発端だったっけな。
622 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 10:28:53 ID:f3ulARVU0
623 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 11:57:09 ID:37J/baGGO
U駅のGSを擁護するわけではないが、駅員の範疇ではない客の質問に答えることは、今社会問題化している、タクシー代わりに救急車を使うような人間を増殖させることに繋がる危惧はある。
624 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 12:08:42 ID:J9Kj+hxp0
ほぉ、自分の仕事もロクに出来てない奴を擁護ですか。
自演乙
自演乙
「駅員がこう言った」って言質取ったつもりのDQNがいるからな。
自分の職掌外のことは知ってても答えないのがまともな企業なら普通だろ。
自分の職掌外のことは知ってても答えないのがまともな企業なら普通だろ。
社会問題化しているといえば、給食費の不払い、あれは給食を食べておきながら不払いなら問題だが、自分で弁当持ち込むから給食いらないと言うのは認めろよ。
頼んでもないのに勝手に給食出されて金を取られるって、悪徳商法の押し売りだろ。
頼んでもないのに勝手に給食出されて金を取られるって、悪徳商法の押し売りだろ。
一般企業に「○○はどこですか」と質問しても答えてくれるわけがないように、確かに駅員に周辺地理を訊くのはおかしいかもしれない。
しかし緑色の制服を着ている「インフォメーション」の人達は周辺案内が主たる業務であり、その意味では、周辺案内も仕事なのだろうか。
ただ裏を返せば、インフォメーションがいる駅では、インフォに訊くべきであり駅員に訊くべきではないということだろうか？
「道案内はおまわりさんに訊け」というU駅GSの主張も、そもそも鉄道警察隊に道を訊くのだとしたらそれはそれでおかしいだろうし。
しかし緑色の制服を着ている「インフォメーション」の人達は周辺案内が主たる業務であり、その意味では、周辺案内も仕事なのだろうか。
ただ裏を返せば、インフォメーションがいる駅では、インフォに訊くべきであり駅員に訊くべきではないということだろうか？
「道案内はおまわりさんに訊け」というU駅GSの主張も、そもそも鉄道警察隊に道を訊くのだとしたらそれはそれでおかしいだろうし。
すれ違いな話するならとっとと出て行け。
>>630
それは私鉄の駅員の話であってJRの駅員の話ではない。
つーか定期券の過去発売分、４月分を調べ終わったと思ったら、今度は過去１年分調べろかよ。
ただでさえ人手不足なのにふざけるなよまったく。
それは私鉄の駅員の話であってJRの駅員の話ではない。
つーか定期券の過去発売分、４月分を調べ終わったと思ったら、今度は過去１年分調べろかよ。
ただでさえ人手不足なのにふざけるなよまったく。
>>886
「祖谷のかずら橋」ってのがどこかわからないけど、ただ、あなたが上高地に行ったのは高校時代なんでしょ。
修学旅行といったら日光か京都か沖縄か広島が定番で、上高地ってのは珍しいけど、それはとにかく、
子供の頃と大人の頃では、たとえ同じ場所に行っても、色々と感じるものが違うだろうよ。
「祖谷のかずら橋」ってのがどこかわからないけど、ただ、あなたが上高地に行ったのは高校時代なんでしょ。
修学旅行といったら日光か京都か沖縄か広島が定番で、上高地ってのは珍しいけど、それはとにかく、
子供の頃と大人の頃では、たとえ同じ場所に行っても、色々と感じるものが違うだろうよ。
思い切り誤爆した。
俺は駅員の仕事は「安全」が第一で、ましてホームで電車を監視している人に話かけるのは最低限にしている。
ただ名鉄岐阜駅でJR岐阜駅への行き方を質問した時は親切に教えてくれたが、正直に言えば、「案内の看板」が欲しかった。
参考までに、新羽島駅と岐阜羽島駅では、案内の看板がある。
案内の看板も設置せずに、「駅員に聞くな」というのは少々酷な気もする。
俺は駅員の仕事は「安全」が第一で、ましてホームで電車を監視している人に話かけるのは最低限にしている。
ただ名鉄岐阜駅でJR岐阜駅への行き方を質問した時は親切に教えてくれたが、正直に言えば、「案内の看板」が欲しかった。
参考までに、新羽島駅と岐阜羽島駅では、案内の看板がある。
案内の看板も設置せずに、「駅員に聞くな」というのは少々酷な気もする。
634 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 02:44:11 ID:nkxogROiO
うるせーよだったら自分で地図で調べてこいよ、携帯でもナビタイムとか助手席ナビとかあんだろ。
JRから同一JRへの乗換ならまだしも、なんで他社会社線への乗換を案内しなきゃいけねーんだよ。
トヨタのディーラーで日産ディーラーの場所を尋ねるようなもんだぞ。
鉄道は運輸業であってサービス業ではない。明らかに業務外のことまで客の面倒見てやるなんて鉄道業くらいだろうな。
そしてその善意につけあがり「答えてくれて当然」という客が増殖する。
JRから同一JRへの乗換ならまだしも、なんで他社会社線への乗換を案内しなきゃいけねーんだよ。
トヨタのディーラーで日産ディーラーの場所を尋ねるようなもんだぞ。
鉄道は運輸業であってサービス業ではない。明らかに業務外のことまで客の面倒見てやるなんて鉄道業くらいだろうな。
そしてその善意につけあがり「答えてくれて当然」という客が増殖する。
635 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 04:17:09 ID:qN9C8YyIO
脱線
636 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 04:34:07 ID:GPEMn3tY0
637 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 06:38:35 ID:aERfVAzEO
ログ飛んだ？
新幹線の司令室にマルスが置いてあるけど、あれで打ち出した券面は、一般の窓口と同様なのだろうか。
なぜ、あるんだろ。出張用の切符でも取る？
なぜ、あるんだろ。出張用の切符でも取る？
>>638
車内で車掌が売る指定席を確保する
車内で車掌が売る指定席を確保する
なるほど。
車内補充券発行機にマルス機能を付けられないのだろうか。
それより改札にマルス置いてよ。
改札の人に「○○まで電車代いくらですか」ときいても調べるのにかなり時間がかかる。
出札の人ならすぐに調べて答えてくれるのに。
改札の人に「○○まで電車代いくらですか」ときいても調べるのにかなり時間がかかる。
出札の人ならすぐに調べて答えてくれるのに。
点灯厨ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
645 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 20:39:27 ID:kyKSrNgx0
この間、小田急、東海のあさぎり、初めて売った。まんどくさ。
電話したら、全然繋がらない。
３０分位お客さん待たせたぞ！
電話したら、全然繋がらない。
３０分位お客さん待たせたぞ！
>>648
東海以外の駅で買うと、結構時間かかる。
東海以外の駅で買うと、結構時間かかる。
650 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 22:36:35 ID:e5fEKB2U0
>>648
首都圏であれば、小田急か旅行会社（びゅうを含む）にいけば即発券。
首都圏であれば、小田急か旅行会社（びゅうを含む）にいけば即発券。
651 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 22:43:20 ID:W1iZKWT90
改札口にあるノートパソコンで運賃調べられないの？
Suicaエラーの時、私鉄区間の運賃でもあれで調べているよ。
あのソフト欲しいな
Suicaエラーの時、私鉄区間の運賃でもあれで調べているよ。
あのソフト欲しいな
652 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 23:02:42 ID:nYErKZKOO
あさぎり、２のハマ支社管内はかなりの高確率で駅では断られる・・ＶＰ行く
か、小田急で買えと横浜では言われたよ。
か、小田急で買えと横浜では言われたよ。
あんなもんそもそも売ってるのが間違いだろ
リンク切っちゃえよ
リンク切っちゃえよ
654 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 23:15:37 ID:aERfVAzEO
>>652
関東ならそれもありな気がする。
時間かかるのわかってて待ってでも発行して欲しいうちら切符ヲタはともかく、
ただあさぎりの特急券が欲しい一般客の利便考えたら親切でする回答はそっちだろ。
ところでVP発行のあさぎり券(R端末発行？)ってJR地紋なの？
関東ならそれもありな気がする。
時間かかるのわかってて待ってでも発行して欲しいうちら切符ヲタはともかく、
ただあさぎりの特急券が欲しい一般客の利便考えたら親切でする回答はそっちだろ。
ところでVP発行のあさぎり券(R端末発行？)ってJR地紋なの？
>>648
東京圏マルス指令に照会→更に静岡マルス指令に照会だっけ。
>>652
常識が通用しないハマ支社だからしょうがない。
Bグをろくに売りもしない支社が、況してや自社が絡まない「あさぎり」を売る気なんてない。
東京圏マルス指令に照会→更に静岡マルス指令に照会だっけ。
>>652
常識が通用しないハマ支社だからしょうがない。
Bグをろくに売りもしない支社が、況してや自社が絡まない「あさぎり」を売る気なんてない。
656 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 12:26:24 ID:cAe0Uc08O
北斗星は青森に止まるかと聞かれたから止まると答えたら、後で苦情が入った。
しかし俺は間違っていない。止まるか、と聞かれたから、止まる、と答えたんだ。
「旅客扱いしますか」とは聞かれてない。
「青森」としか言われてないから、青森駅なのか青森信号所なのか、はたまた青森県内のどこかの駅なのか、わからんしね。
あ、ネタだからね。
しかし俺は間違っていない。止まるか、と聞かれたから、止まる、と答えたんだ。
「旅客扱いしますか」とは聞かれてない。
「青森」としか言われてないから、青森駅なのか青森信号所なのか、はたまた青森県内のどこかの駅なのか、わからんしね。
あ、ネタだからね。
そのネタに何の意味が。
鉄博で、どんどん壊されていくMARSが不憫だ。あの展示はないだろ、鉄博。
重要な産業遺産なのに。「プログラム」という概念が持ち込まれた、電算機としても初期の装置だぞ。
鉄博で、どんどん壊されていくMARSが不憫だ。あの展示はないだろ、鉄博。
重要な産業遺産なのに。「プログラム」という概念が持ち込まれた、電算機としても初期の装置だぞ。
658 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 15:52:44 ID:Tk8/H8PmO
品川提携販売センター行ったら、売るまで一時間かかると言われた。
[海]東京とか[海]品川ならすぐ買えるよな？
660 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 19:43:25 ID:zRMYEbPQ0
>380
オレ持っているよ。
特急券・Ａ寝台券（個）
LTD.EXP. (REVERVED)・BERTH
札幌 → 上野
SAPPORO UENO
(17:12発) ( 9:41着) ロイヤル
JUN.xx HOKUTOSEI(RM) CAR. 9 SEAT. １個室 Cxx
あとは、全部日本語使用と同じだよ。
HOKUTOSEI(RM) CAR.
オレ持っているよ。
特急券・Ａ寝台券（個）
LTD.EXP. (REVERVED)・BERTH
札幌 → 上野
SAPPORO UENO
(17:12発) ( 9:41着) ロイヤル
JUN.xx HOKUTOSEI(RM) CAR. 9 SEAT. １個室 Cxx
あとは、全部日本語使用と同じだよ。
HOKUTOSEI(RM) CAR.
661 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 21:06:53 ID:L7IyZl6U0
662 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 22:01:43 ID:RuONJe5c0
でも２はマルスで出ればそれがルール違反でも売ってくれる
宇都宮→高崎の普通列車用グリーン自由席を出してもらったことがある
宇都宮→高崎の普通列車用グリーン自由席を出してもらったことがある
２「JRシステムのせい」
まあそりゃ、誤発売をするのは、係員が悪いのではなく、誤発売のようなきっぷを出してしまうマルスが悪いのは当然。
典型的な例がジパングの距離制限な。
こんだけジパング距離不足の誤発売が各地で多発してるのに、なんでマルスで２００.１ｋｍの縛りをかけないのかね。
典型的な例がジパングの距離制限な。
こんだけジパング距離不足の誤発売が各地で多発してるのに、なんでマルスで２００.１ｋｍの縛りをかけないのかね。
665 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 23:49:28 ID:y+j3Xm1c0
>>662
最近マルスのプログラム改修されて、その経路入力しても出なくなったよ。
他に東海道方面←→東北方面を発券する時、東海道－山手１－中央東－山手２－赤羽－東北
と入力しなければならなくなって面倒になった。
最近マルスのプログラム改修されて、その経路入力しても出なくなったよ。
他に東海道方面←→東北方面を発券する時、東海道－山手１－中央東－山手２－赤羽－東北
と入力しなければならなくなって面倒になった。
666
667 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 01:03:24 ID:hKeCI8BQ0
>>665
それが面倒なせいか・・
お陰でＯ船で大船→宇都宮のＢグリーン券を窓口で買おうとしたら
「窓口の機械では出なくなりましたので、券売機で買うかＳｕｉｃａで
お願いします。」と出札氏に言われた。
それが面倒なせいか・・
お陰でＯ船で大船→宇都宮のＢグリーン券を窓口で買おうとしたら
「窓口の機械では出なくなりましたので、券売機で買うかＳｕｉｃａで
お願いします。」と出札氏に言われた。
>>667
ハマ支社はただの業務怠慢だから論外。
マルスで出せないというのもあくまでSuica誘導のための表向きの理由にすぎない。
>>665
自動経路案内でやればすぐ出てくるんじゃない?
MR20･32の駅であればまた事情が異なってくると思うが(カナコード使わないし)。
ハマ支社はただの業務怠慢だから論外。
マルスで出せないというのもあくまでSuica誘導のための表向きの理由にすぎない。
>>665
自動経路案内でやればすぐ出てくるんじゃない?
MR20･32の駅であればまた事情が異なってくると思うが(カナコード使わないし)。
669 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 01:41:43 ID:v5jACJNAO
券売機やSuicaで出るものをわざわざ窓口に出向く意味が判らんよ、俺には。
それじゃあ、何のためにわざわざ経費掛けて券売機があるのか分からないし、
Suicaグリーンシステムだって膨大な開発費を掛けているから、そっちを優位
にするのは会社として当たり前。よって、大船の対応は正しい。
それじゃあ、何のためにわざわざ経費掛けて券売機があるのか分からないし、
Suicaグリーンシステムだって膨大な開発費を掛けているから、そっちを優位
にするのは会社として当たり前。よって、大船の対応は正しい。
断る出札がおかしいとか言う前に
券売機で買えるものを窓口で買う方もおかしい。
またこんなこと書くと反応する馬鹿が現れると思うけど
俺が言いたいのは窓は悪くないということじゃなくて
手間をかける客も断る窓もどちらも違う視点から悪いということ。
券売機で買えるものを窓口で買う方もおかしい。
またこんなこと書くと反応する馬鹿が現れると思うけど
俺が言いたいのは窓は悪くないということじゃなくて
手間をかける客も断る窓もどちらも違う視点から悪いということ。
>>669つかスイカで乗ろうが券売機で買って乗ろうが選択権は旅客にある。自社の都合を押しつけるような東のやり方なんて関係ない。漏れはそう考える
672 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 02:21:01 ID:7OXAkxnUO
少子高齢化なのに券売機ふやしてもね…
『年いったらこんなんよう使いません』みんなそういう
『年いったらこんなんよう使いません』みんなそういう
674 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 02:33:51 ID:7OXAkxnUO
駅ねっとはこちらの窓口では発券できまへん
676 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 02:55:15 ID:PrxnIiJiO
>>673じゃあ、漏れはこれからも変人でいきますわｗ
677 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 05:52:41 ID:hKeCI8BQ0
>>673
じゃあ、ＭＶで買える切符を窓口で買う客はみんな変人なんですね・・
じゃあ、ＭＶで買える切符を窓口で買う客はみんな変人なんですね・・
678 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 06:43:56 ID:HPzCLQm4O
>>673は補充券スレにいる券売機厨だから気にするなｗ
まぁＢグは沼津から乗車する場合に絶対に窓口で買うしかないので、それに文句を言うようなのはいわゆる固有名詞の２のＧＳレベル。
682 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 11:26:36 ID:GofmNVhyO
>>671
禿同。
禿同。
683 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 11:58:57 ID:mytEygfPO
高齢者のボケ防止のための券売機誘導だ、東はそこまで考えてるんだよ。
券売機で買えるきっぷを窓口で買ってもいいけど、申込書書けよ、あとどれだけ待たされても仕方ないから覚悟しておけよ
券売機で買えるきっぷを窓口で買ってもいいけど、申込書書けよ、あとどれだけ待たされても仕方ないから覚悟しておけよ
685 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 12:22:10 ID:XYdHRVyb0
２のクソＧＳｷﾀｰ
名前書けよ、スレ違いの内容なんだから。
名前書けよ、スレ違いの内容なんだから。
友達とか彼女とか、愚痴聞いてくれる人いないんだよ
入社前はwktkだったんだけど、はいってみて大変、みたいな
おまいらもう少しわかってやれ
で、もうくるなよ、すれ違い。マルスの話しろ
↓
「マルスを使うから関係ある」
ってのはナシなｗｗ
入社前はwktkだったんだけど、はいってみて大変、みたいな
おまいらもう少しわかってやれ
で、もうくるなよ、すれ違い。マルスの話しろ
↓
「マルスを使うから関係ある」
ってのはナシなｗｗ
687 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 12:33:48 ID:3QnhZoR30
>>677
ネタだとしてもそんな風に発想できちゃうあなたは
もう取り返しのつかないところまで世間と乖離したヲタ思考に染まっている。
>>678
切符収集行為自体は非難しないが問題は>>671のように
自分は全く悪くないとその行為の非合理性に自覚がない点。
「旅客には窓で買う権利がある。断る出札はけしからん」とね。
>>685
自分の書き込みを正しいと信じて疑わないお前は>>1を読め。
ネタだとしてもそんな風に発想できちゃうあなたは
もう取り返しのつかないところまで世間と乖離したヲタ思考に染まっている。
>>678
切符収集行為自体は非難しないが問題は>>671のように
自分は全く悪くないとその行為の非合理性に自覚がない点。
「旅客には窓で買う権利がある。断る出札はけしからん」とね。
>>685
自分の書き込みを正しいと信じて疑わないお前は>>1を読め。
688 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 13:23:06 ID:f9Cd7Jg1O
>>667
同じハマ支社でも平塚では普通にだしてくれた
同じハマ支社でも平塚では普通にだしてくれた
ID:mytEygfPO
携帯厨の書込には一切反応なさらないようにお願いいたします。
全て無視して下さい。
反応し続ければ、煽り文句がこのスレからは、永遠に消える事はありません。
皆様のご協力をお願いいたします。
携帯厨の書込には一切反応なさらないようにお願いいたします。
全て無視して下さい。
反応し続ければ、煽り文句がこのスレからは、永遠に消える事はありません。
皆様のご協力をお願いいたします。
往復乗車券の「ゆき券」だけとか、連続乗車券の「連続１」だけでの払戻しはできますか？
駅によってやってくれない場合があるのですが、今はゆき券とかえり券の逆転利用が認められているから、払戻しもできるはず。
POS入力で「往路のみ見合わせ」なんてのがないから、「復路のみ見合わせ」でダミーで入れるか、それとも「片道乗車券見合わせ」でダミーで入れるかかな？
規則上払戻しできないといって乗継印字のある新幹線特急券の払戻しを拒むなら、規則上認められている払戻しはちゃんとやれよ。
駅によってやってくれない場合があるのですが、今はゆき券とかえり券の逆転利用が認められているから、払戻しもできるはず。
POS入力で「往路のみ見合わせ」なんてのがないから、「復路のみ見合わせ」でダミーで入れるか、それとも「片道乗車券見合わせ」でダミーで入れるかかな？
規則上払戻しできないといって乗継印字のある新幹線特急券の払戻しを拒むなら、規則上認められている払戻しはちゃんとやれよ。
691 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 23:54:58 ID:mytEygfPO
>>657
「ネタ」と書かないと、またお前らが「特定してやる」とかうるせーからだよ
「ネタ」と書かないと、またお前らが「特定してやる」とかうるせーからだよ
692 ：名無しでGO!：2008/06/26(木) 00:15:05 ID:MLMzbkQz0
「東京から広島まで行くのに、東京から新神戸から新幹線、新神戸から地下鉄で三宮、三宮から在来線」といった場合、乗車券はどう作ればいいのだろう。
この区間は幹在どちらもJR西日本担当だから問題ないが、もしこれが幹在で会社が違っていたらどうなるのだろう？
「新神戸乗換」の経由の乗車券なんて作れないし、新大阪もしくは西明石で新幹線をおりた（乗った）ことにしないといけないのだろうが、会社が違ったら揉めそう。
例えば「東京→須磨」の乗車券なら、「神戸市内」になるから別にどうでもいいんだけどさ。
この区間は幹在どちらもJR西日本担当だから問題ないが、もしこれが幹在で会社が違っていたらどうなるのだろう？
「新神戸乗換」の経由の乗車券なんて作れないし、新大阪もしくは西明石で新幹線をおりた（乗った）ことにしないといけないのだろうが、会社が違ったら揉めそう。
例えば「東京→須磨」の乗車券なら、「神戸市内」になるから別にどうでもいいんだけどさ。
693 ：名無しでGO!：2008/06/26(木) 00:27:23 ID:iFkr2YdP0
>>690
可能。手数料は２１０円。
>>692
東京(都区内)→広島(市内)の乗車券＋三ノ宮→神戸の乗車券でOK。
ただ、三ノ宮→神戸の乗車券は、当日に三ノ宮駅で買ってもらう方が良いかも。
（やっぱり、新幹線で直接広島に行きたいと思ったときに、三ノ宮→神戸の乗車券が無駄になるので。）
可能。手数料は２１０円。
>>692
東京(都区内)→広島(市内)の乗車券＋三ノ宮→神戸の乗車券でOK。
ただ、三ノ宮→神戸の乗車券は、当日に三ノ宮駅で買ってもらう方が良いかも。
（やっぱり、新幹線で直接広島に行きたいと思ったときに、三ノ宮→神戸の乗車券が無駄になるので。）
694 ：名無しでGO!：2008/06/26(木) 00:54:39 ID:ZrMNadbmO
>>693
何を言ってるんだ？新神戸と神戸（よく勘違いされるが三宮ではない、同様に上毛高原も水上ではなく後閑が対応駅）は同一駅だぞ。
東京都区内→広島市内の乗車券で、新神戸で途中下車して、そのきっぷで三宮から乗れるぞ。
つまり「東京都区内→広島市内」の乗車券だけあればOKで、「新神戸→三宮」の乗車券だけは当日地下鉄で買う。
当然ながら、例えば連続乗車券で連続１の終駅が岐阜・岩国・神戸・後閑で、連続２の発駅が岐阜羽島・新岩国・新神戸・上毛高原も可。
なお参考までに自動改札対は、下りの場合は知らないが、上った場合は以下のようになる。
「広島市内→東京と区内の乗車券」
新神戸駅で出場した後に三ノ宮駅で入場可能、ただし神戸駅では下車不可（後戻りになるので）。
神戸駅の自動精算機に投入すると「精算しちゃうと利用できなくなるから係員の改札に行ってね」と表示。
何を言ってるんだ？新神戸と神戸（よく勘違いされるが三宮ではない、同様に上毛高原も水上ではなく後閑が対応駅）は同一駅だぞ。
東京都区内→広島市内の乗車券で、新神戸で途中下車して、そのきっぷで三宮から乗れるぞ。
つまり「東京都区内→広島市内」の乗車券だけあればOKで、「新神戸→三宮」の乗車券だけは当日地下鉄で買う。
当然ながら、例えば連続乗車券で連続１の終駅が岐阜・岩国・神戸・後閑で、連続２の発駅が岐阜羽島・新岩国・新神戸・上毛高原も可。
なお参考までに自動改札対は、下りの場合は知らないが、上った場合は以下のようになる。
「広島市内→東京と区内の乗車券」
新神戸駅で出場した後に三ノ宮駅で入場可能、ただし神戸駅では下車不可（後戻りになるので）。
神戸駅の自動精算機に投入すると「精算しちゃうと利用できなくなるから係員の改札に行ってね」と表示。
695 ：名無しでGO!：2008/06/26(木) 01:03:00 ID:MLMzbkQz0
連続１の終わりが岐阜で連続２の最初が岐阜羽島の連続券は俺も出したことある、一件操作でやったから間違いないと思っていたが･･。
レンタカーは誤発売が多発したから一件操作推奨されるようになったし、連続券でも一件操作では誤ったきっぷは出せない。はず。
だが一件操作で、連続１「備中高梁（岡山より数駅上にある伯備線の駅）→岡山」、連続２で「岡山→東京」というのを出したことがある。
どう考えてもこれは片道×２で、連続乗車券は成立し得ないはずなのだが。
なぜ一件操作で弾かれなかったのだろうか。
岐阜と岐阜羽島でも、名古屋以西うんたらとかで条件次第ではダメなはず。
レンタカーは誤発売が多発したから一件操作推奨されるようになったし、連続券でも一件操作では誤ったきっぷは出せない。はず。
だが一件操作で、連続１「備中高梁（岡山より数駅上にある伯備線の駅）→岡山」、連続２で「岡山→東京」というのを出したことがある。
どう考えてもこれは片道×２で、連続乗車券は成立し得ないはずなのだが。
なぜ一件操作で弾かれなかったのだろうか。
岐阜と岐阜羽島でも、名古屋以西うんたらとかで条件次第ではダメなはず。
696 ：名無しでGO!：2008/06/26(木) 01:05:56 ID:7cJ9D7fJ0
三ノ宮と神戸の位置関係ぐらい把握しろや糞野郎が
dprk.zapto.org/br/200607_18/P1280263.jpg
上画像の「九Ｇ個」という表示は
なにで求めたら表示されるのですか
上画像の「九Ｇ個」という表示は
なにで求めたら表示されるのですか
698 ：名ナシ：2008/06/26(木) 07:36:38 ID:v2Ou4RoDO
>>693
東京都区内→広島市内 の乗車券で東京～新神戸、三ノ宮～広島と乗車
広島市内→東京都区内 の乗車券で広島～新神戸、神戸～東京都乗車
することはいずれも可能。これ以上はスレ違いなのでやめとく。
東京都区内→広島市内 の乗車券で東京～新神戸、三ノ宮～広島と乗車
広島市内→東京都区内 の乗車券で広島～新神戸、神戸～東京都乗車
することはいずれも可能。これ以上はスレ違いなのでやめとく。
>>699
選択乗車に該当する駅だね。
選択乗車に該当する駅だね。
702 ：名無しでGO!：2008/06/26(木) 21:50:42 ID:2xI0Lsdd0
マルスで全然関係のない連続１と連続２を一件操作で発券したらちゃんと出てきたｗ
703 ：名無しでGO!：2008/06/26(木) 22:28:39 ID:MLMzbkQz0
>>684
普通に申込用紙に書けるでしょ。裏面に自分で「Bグリーン ○○駅→○○駅」とか書けばいい。
>>693上段
で、ゆき券だけとか連続１だけの払戻しはPOS入力どうやるの？
片道乗車券として入力？
往復乗車券の「復路のみ」で入力？
「往路のみ」という選択肢がないから、いずれかでダミー入力するしかないし。
あと当然、往復割引が絡んでいたら、その割引を無くして考えるんだよね？ かえり券のみの払戻しの時もそうだけど。
>>700
規則に反するきっぷがたくさん誤発売されたから一件操作ができたのに、その一件操作でも誤ったきっぷが出るってのはむなしいな。
ただ明らかにありえないような連続乗車券は一件操作なら弾かれるよ、連続で稚内→鹿児島、連続２で宮島→成田空港とか。
普通に申込用紙に書けるでしょ。裏面に自分で「Bグリーン ○○駅→○○駅」とか書けばいい。
>>693上段
で、ゆき券だけとか連続１だけの払戻しはPOS入力どうやるの？
片道乗車券として入力？
往復乗車券の「復路のみ」で入力？
「往路のみ」という選択肢がないから、いずれかでダミー入力するしかないし。
あと当然、往復割引が絡んでいたら、その割引を無くして考えるんだよね？ かえり券のみの払戻しの時もそうだけど。
>>700
規則に反するきっぷがたくさん誤発売されたから一件操作ができたのに、その一件操作でも誤ったきっぷが出るってのはむなしいな。
ただ明らかにありえないような連続乗車券は一件操作なら弾かれるよ、連続で稚内→鹿児島、連続２で宮島→成田空港とか。
規22「指定券が関係しなければ別に書かなくていいです」
706 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 20:35:43 ID:3Ps/afwKO
707 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 22:17:46 ID:2KufZseuO
連続１やゆき券だけでの乗車変更は不可と聞いたのですが、ここで言う乗車変更とは、乗車変更（使用開始後の変更、例えば乗り越しをしたりとか方変をしたりとか）と乗車券類変更（使用開始前の変更）のどちらなのですか？
708 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 22:19:43 ID:wDN1cpQw0
なんで運賃で判断しないの
201～220kmの運賃覚えておけばいいと思うが
201～220kmの運賃覚えておけばいいと思うが
>>708
運賃計算キロで200.1km以上でも営業キロで200.0km未満のパターンはどうするんだ?
運賃計算キロで200.1km以上でも営業キロで200.0km未満のパターンはどうするんだ?
規則もろくに覚えられない奴には無理じゃね
>>707
後者
後者
712 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 23:34:32 ID:QtrIbhtJ0
そもそも乗車後の変更が不可能なきっぷなんて無いだろ。
ところで、はやてやこまちの１０号車は、座席表示で見ても全部満席になってるんだがなんでだ？
指定席画面で普通に10号車と入力すれば発券できるんだけど。
あと東海道新幹線で「新大阪ゆき」の新幹線をやたら希望する人が多いが、別に岡山ゆきだろうが博多ゆきだろうがいいと思うのだが。何か違うのか？
ラッチ内乗継する時新大阪だとホームを結構移動する場合があるからそれならば新神戸でラッチ内乗継したい、という人が多いのは知ってるのだが。
ところで、はやてやこまちの１０号車は、座席表示で見ても全部満席になってるんだがなんでだ？
指定席画面で普通に10号車と入力すれば発券できるんだけど。
あと東海道新幹線で「新大阪ゆき」の新幹線をやたら希望する人が多いが、別に岡山ゆきだろうが博多ゆきだろうがいいと思うのだが。何か違うのか？
ラッチ内乗継する時新大阪だとホームを結構移動する場合があるからそれならば新神戸でラッチ内乗継したい、という人が多いのは知ってるのだが。
713 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 23:35:46 ID:QtrIbhtJ0
>>712
寝るんじゃね？
寝るんじゃね？
715 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 23:47:18 ID:2KufZseuO
乗継割引について質問です。
次のような場合はどこが乗継割引になりますか？
・はやて盛岡から八戸→つがるか白鳥で青森→はまなすで札幌
・３歳児が、東京から岡山を保護者のひざの上にタダ乗りで新幹線、岡山から東京まではサンライズで個室or座席を単独で使用する場合。
・２人用個室は乗継割引対象外で、１人用個室に補助ベッド使用の場合は乗継割引適用になるが、この場合、補助ベッド使用者も含めて２名とも乗継割引になるのか。
真ん中は、サンライズが新幹線からの乗継だから乗継割引になるでしょうが、ただこの場合は幼児は新幹線は乗っているには違いないけどタダ乗りなわけで・・。
ところで２人用個室だと乗継割引にならない理由がわからん。
あ、１文字でも違えば複数投稿ではない
次のような場合はどこが乗継割引になりますか？
・はやて盛岡から八戸→つがるか白鳥で青森→はまなすで札幌
・３歳児が、東京から岡山を保護者のひざの上にタダ乗りで新幹線、岡山から東京まではサンライズで個室or座席を単独で使用する場合。
・２人用個室は乗継割引対象外で、１人用個室に補助ベッド使用の場合は乗継割引適用になるが、この場合、補助ベッド使用者も含めて２名とも乗継割引になるのか。
真ん中は、サンライズが新幹線からの乗継だから乗継割引になるでしょうが、ただこの場合は幼児は新幹線は乗っているには違いないけどタダ乗りなわけで・・。
ところで２人用個室だと乗継割引にならない理由がわからん。
あ、１文字でも違えば複数投稿ではない
716 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 23:49:35 ID:QtrIbhtJ0
>>714
なるほど寝るのか。
ひかりレールスターもいいが寝台列車にこそサイレンスカーが欲しいな。
寝台特急だと車掌の放送が夜遅くまでと朝早くからうるさいし（個室にスピーカーあるんだもんな）、ムーンライト系だと夜通し喋るバカとかいるし。
俺は普段電車乗っても携帯はマナーモードにしてないがサイレンスカーや個室を除く夜行列車ではさすがにマナーにしてるわ。
なるほど寝るのか。
ひかりレールスターもいいが寝台列車にこそサイレンスカーが欲しいな。
寝台特急だと車掌の放送が夜遅くまでと朝早くからうるさいし（個室にスピーカーあるんだもんな）、ムーンライト系だと夜通し喋るバカとかいるし。
俺は普段電車乗っても携帯はマナーモードにしてないがサイレンスカーや個室を除く夜行列車ではさすがにマナーにしてるわ。
>>713 余計なお世話 わざわざ亀でそんなレスはご無用
719 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 01:37:41 ID:ckpg/sO+0
発車メロディーの秘密を暴くスレ 19コーラス目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1214390142/40
40 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/06/27(金) 11:37:31 ID:qD5a88xlO
あやめ死ね
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1214390142/40
40 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/06/27(金) 11:37:31 ID:qD5a88xlO
あやめ死ね
>>716
あれだけマナーモード云々言われてるんだから普段もマナーモードに汁！
あれだけマナーモード云々言われてるんだから普段もマナーモードに汁！
722 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 10:13:35 ID:yZ/MmIAS0
数スレ前で、「企画950のレンタカー割引乗車券とは、いかなる場合であっても乗継割引の急行券との併用はできない」と結論が出ました。
また、規則以前にレンタカーのパンフレットにも似たようなことが書いてあります。
そこで思ったのですが、「周遊きっぷ」の場合はどうなんですか？
周遊きっぷの場合はもともと乗車券のみが割引だから、乗継割引特急券との併用ができそうな気もしますが、それともレンタカーの時みたいに、周遊きっぷ割引乗車券と乗継特急券は併用は無理でしょうか？
マルス指令に訊いてみても「規則担当のものが不在ですので駅の判断でやって下さい」と言われてしまいました。。
また、規則以前にレンタカーのパンフレットにも似たようなことが書いてあります。
そこで思ったのですが、「周遊きっぷ」の場合はどうなんですか？
周遊きっぷの場合はもともと乗車券のみが割引だから、乗継割引特急券との併用ができそうな気もしますが、それともレンタカーの時みたいに、周遊きっぷ割引乗車券と乗継特急券は併用は無理でしょうか？
マルス指令に訊いてみても「規則担当のものが不在ですので駅の判断でやって下さい」と言われてしまいました。。
周遊きっぷと乗継割引の併用不可なんて聞いたこともないぞ。
つかレンタカーについては特急料金も割引になるからややこしい話になってるだけで。
ただ西に聞いたら950の乗車券と乗割の特急券は別に制限ないっぽいが、地域によって違うのかね。
大阪駅とかでも気を利かせて勝手に乗割にしてくれるなあ。
そういやレンタカーで「のぞみ」に乗ったら車掌に「乗車券も無効です」と言われて、バトルしたことがある。
つかレンタカーについては特急料金も割引になるからややこしい話になってるだけで。
ただ西に聞いたら950の乗車券と乗割の特急券は別に制限ないっぽいが、地域によって違うのかね。
大阪駅とかでも気を利かせて勝手に乗割にしてくれるなあ。
そういやレンタカーで「のぞみ」に乗ったら車掌に「乗車券も無効です」と言われて、バトルしたことがある。
というかどこ見ても周遊きっぷと乗割併用不可なんて記述はないな。
725 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 11:07:40 ID:QPngIZ81O
>>722
マルス指令なんてあてにしてる時点でダメ。
昨日、八王子支社最大駅で北陸フリーきっぷを買って、「はくたか」が通しでは満席だったので直江津で座席移動をしたいと言ったら「調べてきます」といってどこかに電話していた、マルス指令だろう。
で「１列車１座席が原則ですので直江津からは自由席に」と言われた。
「原則ってことは例外はあるのか？」という揚げ足取りなんてするまでもなく、そもそも直江津からは「自由席」に移動してもいいならば、「指定席から指定席」に移動してもいいはずなのだが。
直江津で後続のはくたかに乗り継ぐのは当然認められないだろうが、同一のはくたかなのに、なぜダメだと言うのだ？
問いつめても「普通に買って頂く場合ならとにかく、フリーきっぷで指のみ券の場合は１枚しか交付できない」とわけのわからない弁明。
レンタカー乗車券使用時はのぞみ使用であっても乗継ぎ割引にならない、ってのも明文化されてるわけではないし。
マルス指令なんてあてにしてる時点でダメ。
昨日、八王子支社最大駅で北陸フリーきっぷを買って、「はくたか」が通しでは満席だったので直江津で座席移動をしたいと言ったら「調べてきます」といってどこかに電話していた、マルス指令だろう。
で「１列車１座席が原則ですので直江津からは自由席に」と言われた。
「原則ってことは例外はあるのか？」という揚げ足取りなんてするまでもなく、そもそも直江津からは「自由席」に移動してもいいならば、「指定席から指定席」に移動してもいいはずなのだが。
直江津で後続のはくたかに乗り継ぐのは当然認められないだろうが、同一のはくたかなのに、なぜダメだと言うのだ？
問いつめても「普通に買って頂く場合ならとにかく、フリーきっぷで指のみ券の場合は１枚しか交付できない」とわけのわからない弁明。
レンタカー乗車券使用時はのぞみ使用であっても乗継ぎ割引にならない、ってのも明文化されてるわけではないし。
726 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 11:10:11 ID:QPngIZ81O
>>725
出直しだな
出直しだな
3だが、周遊きっぷと乗継割引の併用は可能と通達にわざわざ書いてある。
周遊きっぷ
6 アプローチ券に対する特急券等の料金券の別途発売
旅客の希望の応じ、アプローチ券とともに使用する特急券等の料金券を別途発売する。
(1) 割引の取扱方
当該料金券に対しては、アプローチ券に適用する割引は行わない。
ただし、それらが乗継割引及びジパング割引の取扱条件を満たすときは、当該割引を適用できる。
周遊きっぷ
6 アプローチ券に対する特急券等の料金券の別途発売
旅客の希望の応じ、アプローチ券とともに使用する特急券等の料金券を別途発売する。
(1) 割引の取扱方
当該料金券に対しては、アプローチ券に適用する割引は行わない。
ただし、それらが乗継割引及びジパング割引の取扱条件を満たすときは、当該割引を適用できる。
729 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 12:00:59 ID:QPngIZ81O
730 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 12:06:11 ID:17Mgde1P0
>>725-726
マルチうぜぇ
マルチうぜぇ
731 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 12:27:27 ID:yZ/MmIAS0
>>729
ああなんだ、マルチか。
向こうにも書いたが、我々社員は年間４０回（正確には４０行程）だけ、特急券半額というのがあるのだが、えきねっとで席を確保した場合は１列車ごとに１行程と見なされる。
そのようにえきねっとというのは制約があるから、当然、指のみ券を取ることはできずに、あくまでも「購入→払戻し→指のみ」という流れになる。
ああなんだ、マルチか。
向こうにも書いたが、我々社員は年間４０回（正確には４０行程）だけ、特急券半額というのがあるのだが、えきねっとで席を確保した場合は１列車ごとに１行程と見なされる。
そのようにえきねっとというのは制約があるから、当然、指のみ券を取ることはできずに、あくまでも「購入→払戻し→指のみ」という流れになる。
最近出札始めたんだけど、このスレ、勉強になるなぁ。
末永くよろしく。
末永くよろしく。
734 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 15:12:20 ID:QPngIZ81O
「つやま」は駅名です。そんな名前の列車はありません。
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＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
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｀ ー U'"U'
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｀ ー U'"U'
737 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 20:20:12 ID:yZ/MmIAS0
そういや津山って全部自由席？
マルスで指定席画面でツヤマと入れても弾かれた気がする。自由席画面でしか出せないのかな。
マルスで指定席画面でツヤマと入れても弾かれた気がする。自由席画面でしか出せないのかな。
738 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 20:44:16 ID:z8peOEqBO
>>737あれは全車自由だな
二両編成だし
二両編成だし
>>732がレスにｗをつけている意図がよくわからない。
指定席画面でも任意乗継画面でも、「つやま 上/下」で券種別を普通急行券にすれば出るよ。
742 ：マルチにマジレス：2008/06/28(土) 22:16:58 ID:+pLceKS70
712
>そもそも乗車後の変更が不可能なきっぷなんて無いだろ。
回数券・定期券・トクトク切符 なども712の脳内では乗車後に変更できるらすい。
>そもそも乗車後の変更が不可能なきっぷなんて無いだろ。
回数券・定期券・トクトク切符 なども712の脳内では乗車後に変更できるらすい。
ちょっと前に話題になった乗継割引印字の件だけど、「実際には新幹線乗らないのに新幹線のきっぷを買って乗継割引特急券を買って、後で払戻す」という客の対策を考えるまでもなく、そもそもさ。
「乗車券も同時購入」でないと、乗継割引にはならないはず。
厳密には、「東京→岡山の新幹線と、岡山→出雲市のやくもを下さい。あ、どちらも特急券のみで」と言われたら、たとえ同時購入でも乗継割引にはならない。
>>742
用語的には変更不可だけど・・。
ただ定期券で乗り越しても、持っている定期券が無効にはならず、あくまでも「定期券の端の駅からの打切計算」になるのだから、「変更」と考えてもいいと思うんだけどなぁ。
「乗車券も同時購入」でないと、乗継割引にはならないはず。
厳密には、「東京→岡山の新幹線と、岡山→出雲市のやくもを下さい。あ、どちらも特急券のみで」と言われたら、たとえ同時購入でも乗継割引にはならない。
>>742
用語的には変更不可だけど・・。
ただ定期券で乗り越しても、持っている定期券が無効にはならず、あくまでも「定期券の端の駅からの打切計算」になるのだから、「変更」と考えてもいいと思うんだけどなぁ。
>>743ｻﾝ
乗車券との同時購入は求められないはず。
MV端末で乗継割引を効かせた在来線特急の指定席特急券と、新幹線の自由席特急券を買ったことがある。
>実際には新幹線乗らないのに新幹線のきっぷを買って（以下略）
新幹線特急券は払い戻さなかったけど、出雲市～やくも～岡山～自由席～相生（新倉敷でも可）と買うと、出雲市～岡山より安くなったりするんで…。
乗車券との同時購入は求められないはず。
MV端末で乗継割引を効かせた在来線特急の指定席特急券と、新幹線の自由席特急券を買ったことがある。
>実際には新幹線乗らないのに新幹線のきっぷを買って（以下略）
新幹線特急券は払い戻さなかったけど、出雲市～やくも～岡山～自由席～相生（新倉敷でも可）と買うと、出雲市～岡山より安くなったりするんで…。
4の会社だが、客用パンフにPOS番号や特企番号が表記してあるからって、
客がメモ用紙にPOS番号だけ書いてきて「これ大人1枚」って言われても分かんねーよ。
客がメモ用紙にPOS番号だけ書いてきて「これ大人1枚」って言われても分かんねーよ。
747 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 00:09:04 ID:FIGe1CJX0
>>737
全車自由席時代の急行「陸中」は指定券画面でやったら出てきたけどな。
のちに指定席がついて、現在は快速「はまゆり」格下げだが。
あとから知ったんだが自由席料金券画面で宮古→盛岡の急行券を経1で出したら
山田線経由になってたんだな。料金は同距離帯だったからいいが、
全車自由席時代の急行「陸中」は指定券画面でやったら出てきたけどな。
のちに指定席がついて、現在は快速「はまゆり」格下げだが。
あとから知ったんだが自由席料金券画面で宮古→盛岡の急行券を経1で出したら
山田線経由になってたんだな。料金は同距離帯だったからいいが、
749 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 01:19:52 ID:r7SRcdROO
レンタカーの通達に『レンタ割引と他の割引は併用しません』てあるから、ｴｸｽﾌﾟﾚｽはあかんのちがいます？乗割もつかないみたいですし、、どーかな？
750 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 07:46:45 ID:NKv7oZZuO
昨日窓口が混んで、「○○分も待ったんだけど」という客がいたが、だから何？ 「けど」、何なんだよ？
お客様ご自身の判断で並んだわけで、誰も並べとは頼んでいない。どうぞ他の駅へ。俺に言われたところでどうにもできん。
ってか、あんたが並んだことと、あんたが今きっぷを買うことと、何か関係があるの？ 早く買いたいなら余計なこと言ってないでサッサと注文しろよ。
また、並んでいる間に申込書書けよ。お前みたいに何も書かない奴がいるから窓が並ぶのであり、窓口混雑は客同士の問題だ。
いやそれ以前に、ＭＶで買えよ。ＭＶで並ばずに買えるきっぷをなぜわざわざ窓口に並んで、しかもお門違いの苦情を言うんだ？ 現金払いのくせにＭＶ使わないのはつまり並ぶのが趣味なんじゃないの？
お客様ご自身の判断で並んだわけで、誰も並べとは頼んでいない。どうぞ他の駅へ。俺に言われたところでどうにもできん。
ってか、あんたが並んだことと、あんたが今きっぷを買うことと、何か関係があるの？ 早く買いたいなら余計なこと言ってないでサッサと注文しろよ。
また、並んでいる間に申込書書けよ。お前みたいに何も書かない奴がいるから窓が並ぶのであり、窓口混雑は客同士の問題だ。
いやそれ以前に、ＭＶで買えよ。ＭＶで並ばずに買えるきっぷをなぜわざわざ窓口に並んで、しかもお門違いの苦情を言うんだ？ 現金払いのくせにＭＶ使わないのはつまり並ぶのが趣味なんじゃないの？
751 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 08:23:34 ID:NKv7oZZuO
申込書書かない奴。
ＭＶで買えるのに窓口並ぶ奴。
こいつらがちゃんとすれば窓口は空く。
窓口混雑は客達の問題。
まして周遊きっぷやレンタカーや割引証や新規定期券やマイスイカで申込書書かない奴、高速バスでバスの名前覚えてない奴はチショウ
ＭＶで買えるのに窓口並ぶ奴。
こいつらがちゃんとすれば窓口は空く。
窓口混雑は客達の問題。
まして周遊きっぷやレンタカーや割引証や新規定期券やマイスイカで申込書書かない奴、高速バスでバスの名前覚えてない奴はチショウ
そろそろ、端末を前にして「ご旅行のご相談」が始まる時期だな。
ただねぇ、係員も知識なさ過ぎ。「時刻表のどこを見ればいいの
かも分からない」なんてどうなんだろ。
ただねぇ、係員も知識なさ過ぎ。「時刻表のどこを見ればいいの
かも分からない」なんてどうなんだろ。
学割で連続乗車券を買うときの学割証の書き方を統一すべき
754 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 10:36:12 ID:JnCcjrly0
>>750-751
名前忘れてるぞ、無知で客を馬鹿にしか出来ないＵ駅ＧＳ。
名前忘れてるぞ、無知で客を馬鹿にしか出来ないＵ駅ＧＳ。
755 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 11:02:08 ID:Zo9ZlRtxO
>>750-751
窓口増やせば解決する。関西の大きな駅を見習え。
窓口増やせば解決する。関西の大きな駅を見習え。
周遊きっぷを買いたかったので、窓口で
俺：周遊きっぷの申込書くれ
窓：口頭で言ってくれ
俺：ややこしいから紙に書いた方が良いと思うが
窓：じゃあこれに書いてくれ
で、ジャーナルプリンタの用紙の切れ端を渡された。
なんかやる気なさそうな窓だった。
俺：周遊きっぷの申込書くれ
窓：口頭で言ってくれ
俺：ややこしいから紙に書いた方が良いと思うが
窓：じゃあこれに書いてくれ
で、ジャーナルプリンタの用紙の切れ端を渡された。
なんかやる気なさそうな窓だった。
>>756
口頭でって言っているんだから、口頭で言ってやればいいじゃん。
口頭でって言っているんだから、口頭で言ってやればいいじゃん。
758 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 11:15:24 ID:28DzLYGH0
口頭で経由地並べてやれば良かったのに。
聞き直してきたら、「二度言わん」と拒否しろ。
聞き直してきたら、「二度言わん」と拒否しろ。
淋しいんだってｗ
あこがれて入って実際はこれだからなｗ最初は高い目標があったんだろうけどね。
みんなそう思ってレスしないでおこうや
そのうち来なくなるって
あこがれて入って実際はこれだからなｗ最初は高い目標があったんだろうけどね。
みんなそう思ってレスしないでおこうや
そのうち来なくなるって
携帯厨の書込には一切反応なさらないようにお願いいたします。
全て無視して下さい。
反応し続ければ、煽り文句がこのスレからは、永遠に消える事はありません。
皆様のご協力をお願いいたします。
全て無視して下さい。
反応し続ければ、煽り文句がこのスレからは、永遠に消える事はありません。
皆様のご協力をお願いいたします。
762 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 23:03:10 ID:NKv7oZZuO
支社の営業部の人と話したが、やはり■と□で３と２の収入を分けているから、ちゃんと実経路通りに作れと言われたよ。
厳密には、■から□にする場合でも乗車券類変更になるとも言われた。
「■と□での区別は昔の話で今は違う」なんてデマは言わないでくれ。
だいたい、大人の休日倶楽部なら、■だと発券自体できないじゃないか。
厳密には、■から□にする場合でも乗車券類変更になるとも言われた。
「■と□での区別は昔の話で今は違う」なんてデマは言わないでくれ。
だいたい、大人の休日倶楽部なら、■だと発券自体できないじゃないか。
>>762
相変わらず理解力がないな。
「実経路通りに作れ」はその通りだが、
「■と□で３と２の収入を分けている」が間違っているんだよ。
東京～幹～小田原～在～熱海 は幹在混合だが、■４つになる。
■で区別するなら、２には配分されないのか？
そんなこと素人でもわかるだろ。
経路通り発券しても、□■は不正確、運用もされていない。
その両者の使い分けができないからいつまでたってもアフォ扱いされるんだよ。
相変わらず理解力がないな。
「実経路通りに作れ」はその通りだが、
「■と□で３と２の収入を分けている」が間違っているんだよ。
東京～幹～小田原～在～熱海 は幹在混合だが、■４つになる。
■で区別するなら、２には配分されないのか？
そんなこと素人でもわかるだろ。
経路通り発券しても、□■は不正確、運用もされていない。
その両者の使い分けができないからいつまでたってもアフォ扱いされるんだよ。
■□で分けてた時期もあったが、今は特急券の発売数に応じて配分
少なくとも過去に販売課に居た人からはそう聞いてるんだが。
少なくとも過去に販売課に居た人からはそう聞いてるんだが。
766 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 23:40:46 ID:7KFHz7Pe0
西のみどりの券売機は、すべて熱転写？
乗継割引ってきっぷにもそう表示されるし「乗割」と略すのが普通と思っていたが、なぜ皆は「継割」と言うのじゃ？
>>744
MVで出るきっぷなら規則に合致しているというわけではない。
>>705
亀レスすまん。連続乗車券やレンタカー一件操作では、明らかにありえないようなものはさすがに弾かれるよ。
連続１で稚内→南稚内、連続２で東京→上野とか。
MVで出るきっぷなら規則に合致しているというわけではない。
>>705
亀レスすまん。連続乗車券やレンタカー一件操作では、明らかにありえないようなものはさすがに弾かれるよ。
連続１で稚内→南稚内、連続２で東京→上野とか。
769 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 23:55:53 ID:NKv7oZZuO
>>764
「過去に販売にいた人」じゃ、あてにならん。
「今いる人」じゃないと。
てか、「過去」こそ、□■で分けていたんじゃないのか？
もし□■で分けていないなら、常に□で作っても３の会社にゴルアされることはないな？
うちの駅で□■を正確に売らないと怒られるのはナゼだ？
「過去に販売にいた人」じゃ、あてにならん。
「今いる人」じゃないと。
てか、「過去」こそ、□■で分けていたんじゃないのか？
もし□■で分けていないなら、常に□で作っても３の会社にゴルアされることはないな？
うちの駅で□■を正確に売らないと怒られるのはナゼだ？
>>748
＞あとから知ったんだが自由席料金券画面で宮古→盛岡の急行券を経1で出したら
＞山田線経由になってたんだな。料金は同距離帯だったからいいが、
みんな自由席特急券を売る時は自由席画面から出してるの？
例えば「今日の○○での自由席」と言われて、もう今日はその列車が終電終わっていたら怖いし、また経路相違も恐いから、指定席画面で「自由」と入力して、常にダミーで出してる。
「きたぐに」の自由席に関しては自由席画面しか出せないのと、ガーラ湯沢絡みや、「つばさ」はもともと自由席画面で出せないから指定席画面でダミー列車もしくは列車名：福島乗継で出すしかないけど。
寝台特急で１人用個室を大人１子供１で使う際の子供の特急券の出し方も、自由席画面で出す人が多いけど、俺は指定席画面で「列車名サンライズソロ 自由席」みたいにダミーで出してる。
また、常に「照会」をしてから発券をしているので、「東京→上野の自由席が出せね～」とか「大阪名古屋を経１の平野経由で売ってしまう」ということはない。
というかジパングなら距離も見たいし、「照会」をせずにいきなり発券するってかなり恐いと思うが。
＞あとから知ったんだが自由席料金券画面で宮古→盛岡の急行券を経1で出したら
＞山田線経由になってたんだな。料金は同距離帯だったからいいが、
みんな自由席特急券を売る時は自由席画面から出してるの？
例えば「今日の○○での自由席」と言われて、もう今日はその列車が終電終わっていたら怖いし、また経路相違も恐いから、指定席画面で「自由」と入力して、常にダミーで出してる。
「きたぐに」の自由席に関しては自由席画面しか出せないのと、ガーラ湯沢絡みや、「つばさ」はもともと自由席画面で出せないから指定席画面でダミー列車もしくは列車名：福島乗継で出すしかないけど。
寝台特急で１人用個室を大人１子供１で使う際の子供の特急券の出し方も、自由席画面で出す人が多いけど、俺は指定席画面で「列車名サンライズソロ 自由席」みたいにダミーで出してる。
また、常に「照会」をしてから発券をしているので、「東京→上野の自由席が出せね～」とか「大阪名古屋を経１の平野経由で売ってしまう」ということはない。
というかジパングなら距離も見たいし、「照会」をせずにいきなり発券するってかなり恐いと思うが。
772 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 00:09:03 ID:21u3mo2KO
>>770
お前こそ答えろよ、□■を正確に売らないと主任や助役から怒られるのはなんでだよ？
□■の区別がされてないなら怒られる必要がないはず。
また３の会社にゴルアされることもないはず。
逆に聞くが、■□で区別してないという根拠証拠情報源(ソース)はあるのか？
＞皆
新宿駅をはじめとして多くの駅では窓口は８０１とか８０２とか、800番台から始まっているけど、なんて？
>>765
口頭で全てやり取りしてると、誤発売の時、客が悪いのか係員が悪いのかわ
>>771
普通グリーンをどうぞダミーで出してください
お前こそ答えろよ、□■を正確に売らないと主任や助役から怒られるのはなんでだよ？
□■の区別がされてないなら怒られる必要がないはず。
また３の会社にゴルアされることもないはず。
逆に聞くが、■□で区別してないという根拠証拠情報源(ソース)はあるのか？
＞皆
新宿駅をはじめとして多くの駅では窓口は８０１とか８０２とか、800番台から始まっているけど、なんて？
>>765
口頭で全てやり取りしてると、誤発売の時、客が悪いのか係員が悪いのかわ
>>771
普通グリーンをどうぞダミーで出してください
773 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 00:16:22 ID:E1eC1O5m0
>>766
MV40は感熱。
MV40は感熱。
マルス指令的には途中下車目的や有効期間引き延ばしのための幹経由はOK.。
日光が最近大都市近郊区間に入り、東京～日光は在経由だと途中下車不可になったが、客が希望すれば幹経由の発券も可。
たとえ客が「新幹線乗らないが新幹線経由でくれ」と言っても売らなければならない、予定が変わって新幹線に乗るかもしれないから。
ただ嘘でもいいから「後で新幹線のきっぷを買う」とかは言ってほしいけどな。
やや発展的な例としては東京～伊豆急下田のジパング割引で２泊の旅行。
ここはJR東海とJR束が絡む区間で、在経由だと有効期間２日、幹経由だと４日。
在経由だと２泊の旅行は不可能だし、片道ずつでは距離不足のためジパングが効かない。
ということで「ジパングの申込用紙には往復とも踊り子号（＝在来線）になっているが、有効期間延伸のために幹経由で作る」のはOK.。
駅によっては頑なに拒むが、制度上全く問題。
というか□と■で厳密に分かれているなら、行きはサンライズで帰りは新幹線とかいう客にはどういう切符を作ればいいんだよｗ
片道ずつ作ったら往復割引無くなってしまうし。
ただややこしいのは補正禁止。
「立川→伊豆急下田 在来線」の場合、確か横浜線・相模線で計算され、往復でも201kmに満たない。
この場合、ジパングを効かせるために東京経由の幹経由で作るのはOKだが、「東京経由東海道本線 補正禁止使用」で作るのはいいかどうかは謎。
日光が最近大都市近郊区間に入り、東京～日光は在経由だと途中下車不可になったが、客が希望すれば幹経由の発券も可。
たとえ客が「新幹線乗らないが新幹線経由でくれ」と言っても売らなければならない、予定が変わって新幹線に乗るかもしれないから。
ただ嘘でもいいから「後で新幹線のきっぷを買う」とかは言ってほしいけどな。
やや発展的な例としては東京～伊豆急下田のジパング割引で２泊の旅行。
ここはJR東海とJR束が絡む区間で、在経由だと有効期間２日、幹経由だと４日。
在経由だと２泊の旅行は不可能だし、片道ずつでは距離不足のためジパングが効かない。
ということで「ジパングの申込用紙には往復とも踊り子号（＝在来線）になっているが、有効期間延伸のために幹経由で作る」のはOK.。
駅によっては頑なに拒むが、制度上全く問題。
というか□と■で厳密に分かれているなら、行きはサンライズで帰りは新幹線とかいう客にはどういう切符を作ればいいんだよｗ
片道ずつ作ったら往復割引無くなってしまうし。
ただややこしいのは補正禁止。
「立川→伊豆急下田 在来線」の場合、確か横浜線・相模線で計算され、往復でも201kmに満たない。
この場合、ジパングを効かせるために東京経由の幹経由で作るのはOKだが、「東京経由東海道本線 補正禁止使用」で作るのはいいかどうかは謎。
訂正
×全く問題
↓
○全く無問題
ま、「新幹線乗らないけど途中下車したいから幹経由でくれ」とあからさまに言う客もどうかとは思うが。嘘でもいいから後で買うと言ってくれ。
×全く問題
↓
○全く無問題
ま、「新幹線乗らないけど途中下車したいから幹経由でくれ」とあからさまに言う客もどうかとは思うが。嘘でもいいから後で買うと言ってくれ。
それにしても「大都市近郊区間は最短経路で計算される」とか「在経由では新幹線改札通れない」と思い込んでる駅員の多いこと多いこと。
八高線絡みを見ればすぐわかるが、大都市近郊区間は「最短」ではなく「最安」で計算される。
自身で買うきっぷはいつも幹経由だから、ひとりが言った「在経由では幹改札通れない」というデマが皆に広まってしまうのだろうか。
大都市近郊区間は、選択乗車制度の一種だから、あくまでも、指定以外の経路にも乗車「することができる」わけであって、客が「俺は八高線使うんだから八高線経由の補正禁止きっぷで売れ」と言われて、
「大都市近郊区間だか最短経路きっぷしか無理」とか、「大都市近郊区間外ならとにかく、大都市近郊区間内は幹経由と在経由の効力違うので幹経由では作れない」と言うのは意味不明。
八高線絡みを見ればすぐわかるが、大都市近郊区間は「最短」ではなく「最安」で計算される。
自身で買うきっぷはいつも幹経由だから、ひとりが言った「在経由では幹改札通れない」というデマが皆に広まってしまうのだろうか。
大都市近郊区間は、選択乗車制度の一種だから、あくまでも、指定以外の経路にも乗車「することができる」わけであって、客が「俺は八高線使うんだから八高線経由の補正禁止きっぷで売れ」と言われて、
「大都市近郊区間だか最短経路きっぷしか無理」とか、「大都市近郊区間外ならとにかく、大都市近郊区間内は幹経由と在経由の効力違うので幹経由では作れない」と言うのは意味不明。
778 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 00:57:45 ID:vNXIMqgx0
ちょっと突っ込まれると指令を語るアホ会社の連中。
779 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 01:16:07 ID:21u3mo2KO
何度も言うが補正（補整？）禁止が許可されているのは回数券だけ。
例えば新宿～東京の回数券の場合、そのまま作れば中央線経由になるが、「たまには秋葉原で下車するかも」とか「たまには浜松町で下車するかも」という人には、それぞれ補整禁止で作ってもいいのであって、普通の乗車券には適用できない。
いい加減にする係員のせいでマトモな係員が苦労する。
以前、大都市近郊区間相互発着の乗車券をお求めの１種身障者の客で、幹経由だか補正禁止だかをすれば101kmで割引になるが、当然そんなことはできないから断ったら、「以前は補正禁止にしてくれた」とかいう苦情が来た。
＞指定以外の経路にも乗車「することができる」わけであって、
意味を勘違いしてる。
大都市近郊区間は、指定経路以外にも「乗車することができる」というきっぷの効力の話と同時に運賃計算の話でもある。
で、時刻表を見るとわかるけど、大都市近郊区間の説明で、「最安経路で計算することも『できる』」とは書いていない。
「最安経路で計算する」と書いてある。
「計算することができる」のではなく、「計算する」。
つまり、大都市近郊区間制度というのは任意適用ではなく強制適用。
実経路通りのきっぷを発券することはマルス上できるが規則上できない。
もし補正禁止なんてものが可能なら、ピンクのページが間違っていることになる。
例えば新宿～東京の回数券の場合、そのまま作れば中央線経由になるが、「たまには秋葉原で下車するかも」とか「たまには浜松町で下車するかも」という人には、それぞれ補整禁止で作ってもいいのであって、普通の乗車券には適用できない。
いい加減にする係員のせいでマトモな係員が苦労する。
以前、大都市近郊区間相互発着の乗車券をお求めの１種身障者の客で、幹経由だか補正禁止だかをすれば101kmで割引になるが、当然そんなことはできないから断ったら、「以前は補正禁止にしてくれた」とかいう苦情が来た。
＞指定以外の経路にも乗車「することができる」わけであって、
意味を勘違いしてる。
大都市近郊区間は、指定経路以外にも「乗車することができる」というきっぷの効力の話と同時に運賃計算の話でもある。
で、時刻表を見るとわかるけど、大都市近郊区間の説明で、「最安経路で計算することも『できる』」とは書いていない。
「最安経路で計算する」と書いてある。
「計算することができる」のではなく、「計算する」。
つまり、大都市近郊区間制度というのは任意適用ではなく強制適用。
実経路通りのきっぷを発券することはマルス上できるが規則上できない。
もし補正禁止なんてものが可能なら、ピンクのページが間違っていることになる。
約款たる旅規では「may」なんだから、時刻表やパンフレットでいくら「must not」と記述してもそれは間違った記述でしかないわけで。
契約の概念を理解しない、いい加減な社会人がいるスレはここですか？
契約の概念を理解しない、いい加減な社会人がいるスレはここですか？
>>779
曖昧な条文に関しては旅客有利に解釈することは認められている。
かといって俺は何でもかんでもやってるわけではない。
東京から新大阪の往復乗車券を西明石にして往復割引を適用させる人間はむしろ軽蔑する、「きっぷは目的地までお求め下さい」という会社の要望を社員自ら曲げることになるから。
あくまで客が申告してきた時にそういう作り方をすればいい。
同様に身障者割引やジパング・大人休でも「あと駅を１個伸ばせば割引が効いてかえって安くなります」とも案内しない、客が「１駅分伸ばして」と言ってきて初めて伸ばす。
幹経由にしても客が「途中下車できますか？」と言ってきても、「できないですね」とだけ言って、幹経由で作ることを積極的に薦めはしない、あくまでも言われたらやるってだけ。
大人←→子供、普通乗車券特急券←→特企券の変更は乗変ではなく払戻対応する。むしろ俺は規則絶対主義だよ。トイレ利用にも入場券取るし。
曖昧な条文に関しては旅客有利に解釈することは認められている。
かといって俺は何でもかんでもやってるわけではない。
東京から新大阪の往復乗車券を西明石にして往復割引を適用させる人間はむしろ軽蔑する、「きっぷは目的地までお求め下さい」という会社の要望を社員自ら曲げることになるから。
あくまで客が申告してきた時にそういう作り方をすればいい。
同様に身障者割引やジパング・大人休でも「あと駅を１個伸ばせば割引が効いてかえって安くなります」とも案内しない、客が「１駅分伸ばして」と言ってきて初めて伸ばす。
幹経由にしても客が「途中下車できますか？」と言ってきても、「できないですね」とだけ言って、幹経由で作ることを積極的に薦めはしない、あくまでも言われたらやるってだけ。
大人←→子供、普通乗車券特急券←→特企券の変更は乗変ではなく払戻対応する。むしろ俺は規則絶対主義だよ。トイレ利用にも入場券取るし。
×西明石にして往復割引を適用させる人間はむしろ軽蔑する
○西明石にして往復割引を適用させる駅係員はむしろ軽蔑する
同様に、東京都区内～新潟までの乗車券を高尾からに変更したいと言われたら、そのまま変更する。
「西荻窪まで付け足した方が安いですよ」とは案内しない。
高尾から成田空港行くにも東京駅で区切った方が安くなるし、新宿から松本行くのも八王子で区切った方が安くなるが、こんなのいちいち案内してたらキリがないし、事故時の無賃送還の問題もある。
なんか誤解されてるようだが、俺はむやみやたらに「とにかく安いきっぷを」ってやってるわけじゃないよ。
（ただし、往復乗車券のかえり券が大宮経由でそれを東京経由に変えたいとか言われたら、払戻し対応と別途付け足しのどちらが安いかは調べて、安い方を案内するけどね）
○西明石にして往復割引を適用させる駅係員はむしろ軽蔑する
同様に、東京都区内～新潟までの乗車券を高尾からに変更したいと言われたら、そのまま変更する。
「西荻窪まで付け足した方が安いですよ」とは案内しない。
高尾から成田空港行くにも東京駅で区切った方が安くなるし、新宿から松本行くのも八王子で区切った方が安くなるが、こんなのいちいち案内してたらキリがないし、事故時の無賃送還の問題もある。
なんか誤解されてるようだが、俺はむやみやたらに「とにかく安いきっぷを」ってやってるわけじゃないよ。
（ただし、往復乗車券のかえり券が大宮経由でそれを東京経由に変えたいとか言われたら、払戻し対応と別途付け足しのどちらが安いかは調べて、安い方を案内するけどね）
783 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 02:04:54 ID:pzYYDB9f0
>>781-782
今までの発言は別だけど、今回の発言については賛同する。
ただ、大人⇔子供については、会社側から「便宜的措置として取り扱う」と指示が出てるから払戻扱いにしない。
あと、トイレ問題は人道的にどうかと思うぞ。
今までの発言は別だけど、今回の発言については賛同する。
ただ、大人⇔子供については、会社側から「便宜的措置として取り扱う」と指示が出てるから払戻扱いにしない。
あと、トイレ問題は人道的にどうかと思うぞ。
駅の規模や列車密度にもよると思うなあ。
田舎の小さい駅で次の列車まで時間があれば「どうぞどうぞ」で改札通しちゃった方が
色んな意味で面倒がなくていいと思うけど、
大駅でトイレのためだけに入場というのは不正乗車につながる可能性がないか？
田舎の小さい駅で次の列車まで時間があれば「どうぞどうぞ」で改札通しちゃった方が
色んな意味で面倒がなくていいと思うけど、
大駅でトイレのためだけに入場というのは不正乗車につながる可能性がないか？
>>781
「認められている」と表現して書いてる時点であんたは終わってる。
「認められている」と表現して書いてる時点であんたは終わってる。
786 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 09:39:03 ID:5greZuFH0
だって、２の馬鹿ＧＳですから。
今日も淋しい人がいるんだな
誰か友達か恋人にでもなってやれよｗ
そしたら来なくなるって
誰か友達か恋人にでもなってやれよｗ
そしたら来なくなるって
端末の話しようぜ
789 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 10:22:49 ID:21u3mo2KO
その通達とやらはＪＲ６社共通か？うちにはそんな通達来てないぞ。
Ｑ&Ａには大人から子供やその逆は運送契約当事者の変更だから乗変にはならないとある。
でもマルスの自動席番入力で出来るんだよな。満席の列車だと払い戻ししてる間に席取られるかもしれないし、かといってＰＯＳで落として席番入力は面倒だから俺は変更扱いにしてるけどね。
Ｑ&Ａには大人から子供やその逆は運送契約当事者の変更だから乗変にはならないとある。
でもマルスの自動席番入力で出来るんだよな。満席の列車だと払い戻ししてる間に席取られるかもしれないし、かといってＰＯＳで落として席番入力は面倒だから俺は変更扱いにしてるけどね。
790 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 11:22:00 ID:21u3mo2KO
トイレは人道的にって話は、鉄道は公共機関であるが同時に民間企業でもあるし、人道は考える必要ないんじゃないかな。ＪＲ東海なんか絶対入場券取るし。
トイレは掃除する経費もあるし今は駅ナカもあるし、入場券は必要でしょ。同じ駅で二回途中下車はできないからその場合入場券必要ということとの整合性もあるし。
「デパートやコンビニや私鉄は商品買わなくてもトイレ貸してくれるぞ」と言われたらどう返していいかは迷うけど。
トイレは掃除する経費もあるし今は駅ナカもあるし、入場券は必要でしょ。同じ駅で二回途中下車はできないからその場合入場券必要ということとの整合性もあるし。
「デパートやコンビニや私鉄は商品買わなくてもトイレ貸してくれるぞ」と言われたらどう返していいかは迷うけど。
791 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 11:31:20 ID:v0folhbP0
>>790
＞「デパートやコンビニや私鉄は商品買わなくてもトイレ貸してくれるぞ」
デパートやコンビニには「入場料金とるぞ」なんて約款がないから。
私鉄の例は知らん。
関係ないが、
ヨーロッパでは街のトイレの多くは有料（チップ制）だが、
アメリカ資本のマクドナルドのトイレはタダだよ。
＞「デパートやコンビニや私鉄は商品買わなくてもトイレ貸してくれるぞ」
デパートやコンビニには「入場料金とるぞ」なんて約款がないから。
私鉄の例は知らん。
関係ないが、
ヨーロッパでは街のトイレの多くは有料（チップ制）だが、
アメリカ資本のマクドナルドのトイレはタダだよ。
>トイレは人道的にって話は、鉄道は公共機関であるが同時に民間企業でもあるし、
>人道は考える必要ないんじゃないかな。
接客業として間違ってると思う。
なんか駅員は接客業じゃないと勘違いしている駅員もいるようだが。
>人道は考える必要ないんじゃないかな。
接客業として間違ってると思う。
なんか駅員は接客業じゃないと勘違いしている駅員もいるようだが。
793 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 12:03:18 ID:sXD7XQLK0
794 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 12:51:11 ID:v0folhbP0
795 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 13:17:38 ID:z4o/nTku0
796 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 13:24:59 ID:4B+62fNK0
>>795
そこはそこでかなり痛い
そこはそこでかなり痛い
おまいらも淋しいんだな
反応すんなよ
反応すんなよ
799 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 13:37:29 ID:OzP4K0nPO
質問なんですが、なぜジパングは隣の駅でも発券できてしまうのですか？201KM以下は規制をかけてほしい
801 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 13:55:14 ID:z4o/nTku0
>>800
でも、指定券券売機でも２００ｋｍ以内の普通回数券だと係員の意思関係なしに
売れてしまいます。ちなみに東の例だけれど。
逆にそちらの駅は一般の乗車券でも他駅発は発売制限あるのですか？西は
そういう支社があるようだけど。
でも、指定券券売機でも２００ｋｍ以内の普通回数券だと係員の意思関係なしに
売れてしまいます。ちなみに東の例だけれど。
逆にそちらの駅は一般の乗車券でも他駅発は発売制限あるのですか？西は
そういう支社があるようだけど。
4だが、乗車券、特急券とかはそんな縛りはないけど、
回数券だけはﾏﾙｽのそばに「他駅発厳禁」の張り紙出してる。
ただし特急回数券はOK。
回数券だけはﾏﾙｽのそばに「他駅発厳禁」の張り紙出してる。
ただし特急回数券はOK。
803 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 16:38:32 ID:21u3mo2KO
すまん、よく考えたら、子供→大人は乗変扱いでいいや、大人→子供はダメだけど。
なぜなら、小学６年生が３月に、４月旅行分のきっぷを買ったが、いざ４月に乗ろうとした時に実は既に子供用きっぷじゃ乗れなくなっていたことに気付いて、大人用に変更ってのは、運送契約当事者は同一だから乗変でいいと思う。
なぜなら、小学６年生が３月に、４月旅行分のきっぷを買ったが、いざ４月に乗ろうとした時に実は既に子供用きっぷじゃ乗れなくなっていたことに気付いて、大人用に変更ってのは、運送契約当事者は同一だから乗変でいいと思う。
804 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 16:51:37 ID:21u3mo2KO
品川駅のトイレは有料だったかな。入場券に加えトイレ利用料。多分払ってない人の方が多いけど。
逆に言えば、トイレが改札外にある駅の場合、トイレ利用のための途中下車は認められず、前途放棄になるか。
>>799
レンタカーの絡みがあるから。レンタカーが絡むと１駅分でジパングとかありえる。
大人休日クラブや学割や身障者割引はレンタカー絡まないからマルスで距離制限かかる。
まあそうは言っても、「距離が200以下ですが発売しますか？」みたいな文字をマルスで出るようにすべきだろうな。あと有効期間打ち込む所を作れば期限切れなのに発売してしまうことも減らせる。
逆に言えば、トイレが改札外にある駅の場合、トイレ利用のための途中下車は認められず、前途放棄になるか。
>>799
レンタカーの絡みがあるから。レンタカーが絡むと１駅分でジパングとかありえる。
大人休日クラブや学割や身障者割引はレンタカー絡まないからマルスで距離制限かかる。
まあそうは言っても、「距離が200以下ですが発売しますか？」みたいな文字をマルスで出るようにすべきだろうな。あと有効期間打ち込む所を作れば期限切れなのに発売してしまうことも減らせる。
>>803
＞ なぜなら、小学６年生が３月に、４月旅行分のきっぷを買ったが、いざ４月に乗ろうとした時に実は既に子供用きっぷじゃ乗れなくなっていたことに気付いて、大人用に変更
それは変更じゃなくて、誤購入扱いの無手数料払戻で、新たに発売だろ。
＞ なぜなら、小学６年生が３月に、４月旅行分のきっぷを買ったが、いざ４月に乗ろうとした時に実は既に子供用きっぷじゃ乗れなくなっていたことに気付いて、大人用に変更
それは変更じゃなくて、誤購入扱いの無手数料払戻で、新たに発売だろ。
806 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 19:38:12 ID:v0folhbP0
>>804
「駅の設備上やむをえず旅客を一時出場させる時は途中下車に準じて扱うが、
本来の途中下車とは異なり下車前途無効にはならない。」
という旨の規則は存在する。
しかしながら、
「駅の設備上やむをえず旅客を一時入場させる時は入場に準じて扱うが、
本来の入場とは異なり入場券を必要とはしない。」
という規則はどこにもない。
「駅の設備上やむをえず旅客を一時出場させる時は途中下車に準じて扱うが、
本来の途中下車とは異なり下車前途無効にはならない。」
という旨の規則は存在する。
しかしながら、
「駅の設備上やむをえず旅客を一時入場させる時は入場に準じて扱うが、
本来の入場とは異なり入場券を必要とはしない。」
という規則はどこにもない。
>>783
あと定期券も、「○○駅まででも同じ定期券の値段なのに、なんで説明してくれなかった！変えろ！」とゴネる客も結構いる、そこまで面倒みれん。
あんたが一言「○○駅まででも同じですか」と訊けばよかった、というかこういうのは自分で調べた人だけがオトクできることでいいと思う。
調べたらキリがないしね。ま、インターネット上にはどこで分割すれば安くなるとかいう計算をするサイトがあるらしいが。
>>805
誤購入扱いにできるのはその日その駅で買ったきっぷだけでしょ。
例えばスイカの直近SF控除もその日その駅でのチャージ以外は全て弾かれるし。
あと定期券も、「○○駅まででも同じ定期券の値段なのに、なんで説明してくれなかった！変えろ！」とゴネる客も結構いる、そこまで面倒みれん。
あんたが一言「○○駅まででも同じですか」と訊けばよかった、というかこういうのは自分で調べた人だけがオトクできることでいいと思う。
調べたらキリがないしね。ま、インターネット上にはどこで分割すれば安くなるとかいう計算をするサイトがあるらしいが。
>>805
誤購入扱いにできるのはその日その駅で買ったきっぷだけでしょ。
例えばスイカの直近SF控除もその日その駅でのチャージ以外は全て弾かれるし。
808 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 21:27:50 ID:+mhL0fivO
4です
回数券は両端の駅で発売、、、ピンクのページにありますね。
乗車券のみの他駅発売できないことをどうやって旅客に説明しますか？
回数券は両端の駅で発売、、、ピンクのページにありますね。
乗車券のみの他駅発売できないことをどうやって旅客に説明しますか？
>>808
JTB時刻表のピンクのページに載ってるよ
JTB時刻表のピンクのページに載ってるよ
>>808
運送約款見せたらいいじゃないか
運送約款見せたらいいじゃないか
２の大駅の窓口ならなんでもあり状態で、東京駅で稚内～南稚内の回数券でも乗車券でも定期券でも買える。
MVからしてそういう仕様だしな。２のMVに慣れると３のMVが激しく使いづらい。
MVからしてそういう仕様だしな。２のMVに慣れると３のMVが激しく使いづらい。
6のMVなんて「乗車券のみ」の発売自体やらないんだぜ・・・
おまえらホント、馬鹿の扱いが下手だな。
スルーしろよ
スルーしろよ
>>815
それ、特急停車駅（吉塚、香椎、福間、東郷を除く？）だけ。
それ、特急停車駅（吉塚、香椎、福間、東郷を除く？）だけ。
トイレ利用なら入場券取らないとなると、じゃあエキナカもちょっとならいいかとか際限がなくなっていくので、ここは厳しく入場券を取る方向でいいと思う。
払戻しも、当日その駅で買われたきっぷであってもロール紙の場合は１枚あたり約20円のコストがかかっているんだし、手数料を本来は徴収すべき。
乗車券にしろ特急券にしろ定期券にしろ「使ってないのに手数料取るのか」と言う人もいるが、これは取るべきだろう、買った当日でないならなおさら。
そういえば入場券の払戻しって手数料いくらなんだろうか？
210円以下の手数料というのが存在しないから、入場券には払戻額というのがそもそも規定されていないのだろうか。
払戻しも、当日その駅で買われたきっぷであってもロール紙の場合は１枚あたり約20円のコストがかかっているんだし、手数料を本来は徴収すべき。
乗車券にしろ特急券にしろ定期券にしろ「使ってないのに手数料取るのか」と言う人もいるが、これは取るべきだろう、買った当日でないならなおさら。
そういえば入場券の払戻しって手数料いくらなんだろうか？
210円以下の手数料というのが存在しないから、入場券には払戻額というのがそもそも規定されていないのだろうか。
西のMVは任意の駅から乗車券を買えないウンコマシ～ン
820 ：名無しでGO!：2008/07/02(水) 06:07:32 ID:QkoFS7+yO
>>805
誤購入による払戻しは、手数料収受でしょ。
誤購入による払戻しは、手数料収受でしょ。
>>803
>805
小学６年生の３月３１日までに購入したきっぷって、きっぷの有効期間内なら４月以降も使えるんじゃなかったっけ？
学割の場合、３月３１日までに購入すれば４月１日以降も使えるけど、それと同じで。
>805
小学６年生の３月３１日までに購入したきっぷって、きっぷの有効期間内なら４月以降も使えるんじゃなかったっけ？
学割の場合、３月３１日までに購入すれば４月１日以降も使えるけど、それと同じで。
>>816
西みたいに特急を利用したあとに普通に乗り換えすら出せないのか・・・
西みたいに特急を利用したあとに普通に乗り換えすら出せないのか・・・
>>821
小学６年生の３月３１日までに使用開始となるきっぷジャマイカ？
小学６年生の３月３１日までに使用開始となるきっぷジャマイカ？
825 ：名無しでGO!：2008/07/02(水) 15:50:43 ID:i2IITVTpO
>>368以降の流れを見ると、幹経由か在経由かでみんな２に怒られたり３に怒られたりしてるようなのに、ホントに□と■で分けてるわけではないの？
だとしたらなんで>>368以降、「怒られた」という人が多いんだ？
だとしたらなんで>>368以降、「怒られた」という人が多いんだ？
826 ：名無しでGO!：2008/07/02(水) 15:52:51 ID:i2IITVTpO
少なくとも、研修センターでは東京熱海間のみ幹経由や在経由というマルスのボタンを使う機会があるのは、東日本と東海で収支の区別をつけるためと習ったが…。
□■で分けているのではないとしたら、それはいつからだ？
□■で分けているのではないとしたら、それはいつからだ？
827 ：名無しでGO!：2008/07/02(水) 16:40:35 ID:lVQrFy/LO
>>819
頭使えば、いくらでも出せるが？
頭使えば、いくらでも出せるが？
>>817
規301
規301
>>819
規則上（制度上）はそれが正当
規則上（制度上）はそれが正当
>>825-826
幹在の区別がないなんていってないだろうが。
幹在の区別は、経由欄、(幹)の有無、□■と３つあるが、
幹在の区別を正確に反映しているのは経由欄だけであとは飾りだ。
だから□■で収支を区別しているわけではないんだよ。
□■は幹在変更時に白黒反転させる運用が伴ってはじめて意味が出てくる。
幹在の区別がないなんていってないだろうが。
幹在の区別は、経由欄、(幹)の有無、□■と３つあるが、
幹在の区別を正確に反映しているのは経由欄だけであとは飾りだ。
だから□■で収支を区別しているわけではないんだよ。
□■は幹在変更時に白黒反転させる運用が伴ってはじめて意味が出てくる。
でもその場合どうやって収支を分けているのか興味がある。
「（幹）」との表示はあるが、「（在）」との表示はないよな。
>>826
＞東日本と東海で収支の区別をつけるためと習ったが…。
西日本と東海は？ｗ
「（幹）」との表示はあるが、「（在）」との表示はないよな。
>>826
＞東日本と東海で収支の区別をつけるためと習ったが…。
西日本と東海は？ｗ
>>831の
１行目
でもその場合どうやって収支を分けているのか興味がある。
２行目
「（幹）」との表示はあるが、「（在）」との表示はないよな。
は、連続してるんじゃなくて、全く別個の文章として読んで下さい。
１行目
でもその場合どうやって収支を分けているのか興味がある。
２行目
「（幹）」との表示はあるが、「（在）」との表示はないよな。
は、連続してるんじゃなくて、全く別個の文章として読んで下さい。
835 ：名無しでGO!：2008/07/03(木) 15:58:34 ID:aMQ3IGNFO
マルス指令に聞いたら、大人⇔子供は、非乗変扱いで、払い戻し対応だってよ。即答してきた。
836 ：名無しでGO!：2008/07/03(木) 16:05:12 ID:DbxJWXoYO
じゃあ、挿入乗変項目にある大人→子供、子供→大人はなんの為にあるやら。
>>836
マルス=規則じゃないと何度言ったらわかるんだ？
マルス=規則じゃないと何度言ったらわかるんだ？
839 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 00:30:01 ID:RzfPA2Tj0
>>835
それが売れ筋列車の指定券だったら、大変な事になりますが・・
それが売れ筋列車の指定券だったら、大変な事になりますが・・
西はどこぞの指令と違って（ｒｙ
某駅のように、２台のマルスで「いくぞ…１…２…３！」で取消と発券をするとか。
843 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 09:21:15 ID:RzfPA2Tj0
845 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 10:25:37 ID:Rco731nwO
また、この手の議論か・・
>>844
子供の座席指定券なんて２５０円だから、手数料取ったら逆に不
足額出るぞ？お客さんに「この指定券の不足額と新しい指定券の
合計金額頂けますか？」って言うのか？馬鹿も休み休み言えよ。
一般的には無手数料払い戻しか、ＰＯＳで落として席番入力の上
で追加額のみ徴収。これだから、２の社員は・・
>>844
子供の座席指定券なんて２５０円だから、手数料取ったら逆に不
足額出るぞ？お客さんに「この指定券の不足額と新しい指定券の
合計金額頂けますか？」って言うのか？馬鹿も休み休み言えよ。
一般的には無手数料払い戻しか、ＰＯＳで落として席番入力の上
で追加額のみ徴収。これだから、２の社員は・・
848 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 12:05:15 ID:7SO2OT8oO
青森函館フリーきっぷで、東京から青森まであけぼのの指のみ券、青森から函館 までスーパー白鳥の指のみ券を貰ったのですが、よく考えたらこれ、駅の人間違 ってません？
青森で既にフリーエリアに入ってるから、フリーエリア相互発着のスーパー白鳥 は自由席しか乗れないような。
それとも、青森で途中下車をせずにそのまま乗継ぐならいいんでしたっけ？
ただ、以前大湊までの快速列車の指のみを貰った時、「八戸から大湊までの指のみは出せるけど、一度青森駅とかフリーエリア内に入れば、途中下車の有無に関わらず自由席しか乗れない」と言われたのだけれど。。
もしかして最近、「途中下車しなければフリーエリア内に入ってからの乗継も可」みたいにルール変わりました？
青森で既にフリーエリアに入ってるから、フリーエリア相互発着のスーパー白鳥 は自由席しか乗れないような。
それとも、青森で途中下車をせずにそのまま乗継ぐならいいんでしたっけ？
ただ、以前大湊までの快速列車の指のみを貰った時、「八戸から大湊までの指のみは出せるけど、一度青森駅とかフリーエリア内に入れば、途中下車の有無に関わらず自由席しか乗れない」と言われたのだけれど。。
もしかして最近、「途中下車しなければフリーエリア内に入ってからの乗継も可」みたいにルール変わりました？
乗変じゃなかったら払い戻し手数料は当然必要。
なんで無手数料なのかわからん。もし310円み満たなかったら払い戻し額は0となるだけの話。
まあ誤購入扱いとして処理するのもありだが、少なくとも購入したその場で申し出ないと難しいだろうね。
>>842
上野駅で北斗星のロイヤルでそれやられたことがある。
なんで無手数料なのかわからん。もし310円み満たなかったら払い戻し額は0となるだけの話。
まあ誤購入扱いとして処理するのもありだが、少なくとも購入したその場で申し出ないと難しいだろうね。
>>842
上野駅で北斗星のロイヤルでそれやられたことがある。
俺はこの前初めて（展望じゃないが）カシオペアスイート取ったが、これはきっとどっかの駅が間違って控除した時に偶然取ったのかｗ
こういうきっぷは1ヶ月前の１０時に打ち出すより不定期にちょくちょく見た方が取れやすい気がする。
土日きっぷが大人の休日倶楽部パスみたいな座席交付方式になり、フリーエリアの紙も１枚にまとまった。
むしろ今までなんでフリーエリアの紙だけ別個に出さざるを得ないような設定だったのか謎だ。
大人の休日倶楽部カードはカード決済した時のみ割引というが、乗変時なら差額現金収受でもOKだ。
大人の休日倶楽部カードを引くたびに、たとえ他社管内であってもいちいち「割引可否を確認しましたか？」と出るのは鬱陶しい、そんなに誤発売続いたのか。
>>836
他の人も言ってるが、マルス＝規則、では断じてないし、挿入自動席番入力は誤発行に気付いた時用で、割引を付けられるのもいっしょ。
そもそも「無割引→割引」だって乗変ではなく払戻し扱いだ。（割引→無割引、なら乗変扱いでいいけど）。
こういうきっぷは1ヶ月前の１０時に打ち出すより不定期にちょくちょく見た方が取れやすい気がする。
土日きっぷが大人の休日倶楽部パスみたいな座席交付方式になり、フリーエリアの紙も１枚にまとまった。
むしろ今までなんでフリーエリアの紙だけ別個に出さざるを得ないような設定だったのか謎だ。
大人の休日倶楽部カードはカード決済した時のみ割引というが、乗変時なら差額現金収受でもOKだ。
大人の休日倶楽部カードを引くたびに、たとえ他社管内であってもいちいち「割引可否を確認しましたか？」と出るのは鬱陶しい、そんなに誤発売続いたのか。
>>836
他の人も言ってるが、マルス＝規則、では断じてないし、挿入自動席番入力は誤発行に気付いた時用で、割引を付けられるのもいっしょ。
そもそも「無割引→割引」だって乗変ではなく払戻し扱いだ。（割引→無割引、なら乗変扱いでいいけど）。
>>845
不足額が出るわけがない。
じゃあ、閑散期の指定券は310円だが、手数料は320円だから手数料徴収したら不足が出るんかｗ
この場合は手数料が310円だろ、当然だが手数料は発売額が限度。スイカの払戻しなんて手数料調整しまくりやん。
不足額が出るわけがない。
じゃあ、閑散期の指定券は310円だが、手数料は320円だから手数料徴収したら不足が出るんかｗ
この場合は手数料が310円だろ、当然だが手数料は発売額が限度。スイカの払戻しなんて手数料調整しまくりやん。
乗継印字のされた新幹線特急券と乗継割引の特急券って、悪用とかじゃなくて鉄道に疎い一般の客が、
たまたま予定変更で乗継特急券だけ払戻しした場合、「継割にするためにわざと在来線特急買ったんだろ」と誤解されもうそれだけで新幹線特急券も払い戻せなくなってしまうのだろうか。
>>841
そして席番入力で間違った席を発券・・・
たまたま予定変更で乗継特急券だけ払戻しした場合、「継割にするためにわざと在来線特急買ったんだろ」と誤解されもうそれだけで新幹線特急券も払い戻せなくなってしまうのだろうか。
>>841
そして席番入力で間違った席を発券・・・
>>835
「非乗変扱い」というと、「払戻し対応にする」という意味より、「乗変マーク付けないで変更していい」という意味に聞こえるな。
同一列車の同一種別の座席変更は「非乗変扱」と呼ぶからそういうイメージが強い。
「非乗変扱い」というと、「払戻し対応にする」という意味より、「乗変マーク付けないで変更していい」という意味に聞こえるな。
同一列車の同一種別の座席変更は「非乗変扱」と呼ぶからそういうイメージが強い。
855 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 13:52:53 ID:7SO2OT8oO
JR西日本やJR東海のMVは領収書に宛名欄が印刷されるのに、JR東日本のMVはなんで印刷されないの？ それどころか「宛名入り領収書欲しいなら窓口来いや」って・・・
856 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 17:25:50 ID:afp/nUxTO
税務署の関係では
いくらでも悪用できちゃうし
いくらでも悪用できちゃうし
領収書に関しては束のやりかたがまとも。
そのうち合理化の流れに負けて倒壊などにならえになるとは思うが。
そのうち合理化の流れに負けて倒壊などにならえになるとは思うが。
859 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 19:02:04 ID:wFYOMif50
宛名欄さえ付いていれば、あとは客が自分で宛名を書けばいいだけの話だと思うが。
864 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 22:19:16 ID:c7sQ5QnkO
>>861
もまいみたいなのが、指定席の自動券売機導入時に、客はこんな難しい操作できるわけない。操作に時間がかかって長蛇の列がみえみえだぁ～。とか言ってんだろ。
頭かてぇ～んだよ！頭が！
会社も今まで、自分の会社の利益の為に、無理矢理、社員の負荷を減らしてきてんじゃねーか。
やってみなきゃわかんね～よ～。
もまいに馬～鹿と言われる筋合いない。
もまいみたいなのが、指定席の自動券売機導入時に、客はこんな難しい操作できるわけない。操作に時間がかかって長蛇の列がみえみえだぁ～。とか言ってんだろ。
頭かてぇ～んだよ！頭が！
会社も今まで、自分の会社の利益の為に、無理矢理、社員の負荷を減らしてきてんじゃねーか。
やってみなきゃわかんね～よ～。
もまいに馬～鹿と言われる筋合いない。
MVで定期券買う時に、電話番号強制なのと、電話番号はハイフンいらないのに生年月日は「０５月」みたいに０を入れなければいけないのと、
カーソルは自動移動じゃないのと、氏名は姓名に空白必要なのにどこにもそういう記述がないとか、細かいところで操作性が悪いよ。
さらに細かいことを言えば、定期券発売機と違って私鉄側の駅を先に設定して連絡定期を買おうとすると「取扱してない」とか。
駅名で、まだ２文字しか入れてないのに「該当する駅名が多すぎます」とか挑発的な文が出てきたり。
ところでMVでは規則に反したきっぷは出てこないから、やろうと思えばマルスでも規則違反の切符が出せないようにはできると思うんだけどな。
カーソルは自動移動じゃないのと、氏名は姓名に空白必要なのにどこにもそういう記述がないとか、細かいところで操作性が悪いよ。
さらに細かいことを言えば、定期券発売機と違って私鉄側の駅を先に設定して連絡定期を買おうとすると「取扱してない」とか。
駅名で、まだ２文字しか入れてないのに「該当する駅名が多すぎます」とか挑発的な文が出てきたり。
ところでMVでは規則に反したきっぷは出てこないから、やろうと思えばマルスでも規則違反の切符が出せないようにはできると思うんだけどな。
867 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 22:49:11 ID:c7sQ5QnkO
会社ごとの経理判断とか、税務署・税理士の判断によるとか
もうそんなのウザい
正直どうでもいいだろ
マルス糞関係ないし
もうそんなのウザい
正直どうでもいいだろ
マルス糞関係ないし
872 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 00:51:38 ID:BKzXfKNH0
>>863
受取人自筆の宛名は税務署が認めないのは基本中の基本
受取人自筆の宛名は税務署が認めないのは基本中の基本
>>867
携帯から再反論ご苦労なこった。
携帯から再反論ご苦労なこった。
874 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 10:23:21 ID:J9SJnGYS0
日本怪獣感染を1経路で入力できるようにして欲しい。ニカシソとかで。
買うときにいちいち書くor言うor係員が時刻表の地図と格闘するのを待つのが面倒。
買うときにいちいち書くor言うor係員が時刻表の地図と格闘するのを待つのが面倒。
乗 車 券 (幹)
■■■■□□□□■■■■
稚 内 → 肥前山口
経由：別紙
7月 5日から 59日間有効 \93,870
20.-7.-5 2ch駅MM発行
00774-1 （7-タ） C99 経1
■■■■□□□□■■■■
稚 内 → 肥前山口
経由：別紙
7月 5日から 59日間有効 \93,870
20.-7.-5 2ch駅MM発行
00774-1 （7-タ） C99 経1
怪獣感染
878 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 15:33:22 ID:Jj1R5uHWO
学生団体に教職員の引率が必須ってことは
学生だけの集団が集まって行くのには使えないの？
学生だけの集団が集まって行くのには使えないの？
使えない
//// 鉄道板・質問スレッドPart125////
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1213523681/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1213523681/
大人←→小児の乗変はとにかく、新幹線経由の乗車券から在来線経由の乗車券（あるいはその逆）への変更ってのは、乗変扱いになるのか？
九州や有効日数の変化が絡まない限り、「そのまま乗ってくれ」でＯＫだと思うが、マニア的な客に懇願されたら・・・
九州や有効日数の変化が絡まない限り、「そのまま乗ってくれ」でＯＫだと思うが、マニア的な客に懇願されたら・・・
>>700
連続１ 名古屋→岐阜
連続２ 岐阜羽島→名古屋
なら確かに誤発券だが、
連続１ 東京→岐阜
連続２ 岐阜羽島→東京
なら誤発券じゃないよ、選択乗車だし。
同様に、連続１発駅が新岩国や上毛高原で、連続２出発が岩国や後閑でも制度上間違えではない。
連続１ 名古屋→岐阜
連続２ 岐阜羽島→名古屋
なら確かに誤発券だが、
連続１ 東京→岐阜
連続２ 岐阜羽島→東京
なら誤発券じゃないよ、選択乗車だし。
同様に、連続１発駅が新岩国や上毛高原で、連続２出発が岩国や後閑でも制度上間違えではない。
誤 連続１発駅が新岩国や上毛高原
正 連続１終駅が新岩国や上毛高原
大阪や神戸の場合は「～市内」になることがほとんどだけど、
連続１の着駅が神戸や大阪で、連続２の発駅が新神戸や新大阪も可。
＊新神戸の対応駅は三宮ではなく神戸なことに注意
＊大阪と新大阪は選択乗車云々ではなく、純粋に同一駅扱い
正 連続１終駅が新岩国や上毛高原
大阪や神戸の場合は「～市内」になることがほとんどだけど、
連続１の着駅が神戸や大阪で、連続２の発駅が新神戸や新大阪も可。
＊新神戸の対応駅は三宮ではなく神戸なことに注意
＊大阪と新大阪は選択乗車云々ではなく、純粋に同一駅扱い
885 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 21:55:38 ID:2NHPnXJVO
特急料金は一部区間でも乗れなかったら全額払戻しになる、極端な例では例えばあずさの新宿～白馬で、
信濃大町で運転が打ちきられたor運転取り止めでこそないが長時間見合わせで車掌がドア開放した場合は信濃大町で旅行中止になり、
ＰＯＳ入力 改札払戻し 事故中止 区間新宿～白馬 不乗区間白馬～信濃大町
と入力すれば、新宿～白馬の特急料金全額の返金になる。
例外は大宮なんかが絡む場合で、仙台→東京の新幹線が大宮で運転打切りになっても、大宮→東京は代替輸送手段が豊富で、既に契約を履行したと見なされ、
大宮～東京の特急料金の返金はない（この場合無賃送還の対象にもならなかったと思う）。
が、ＰＯＳ入力で、区間仙台→東京 不乗区間仙台→福島
とやっても、不乗区間仙台→大宮 と入力した場合と同じ金額になってしまう。
福島で運転打切りの場合、福島→東京の特急料金どころか、仙台→東京の特急料金の返金になるんじゃないの？
信濃大町で運転が打ちきられたor運転取り止めでこそないが長時間見合わせで車掌がドア開放した場合は信濃大町で旅行中止になり、
ＰＯＳ入力 改札払戻し 事故中止 区間新宿～白馬 不乗区間白馬～信濃大町
と入力すれば、新宿～白馬の特急料金全額の返金になる。
例外は大宮なんかが絡む場合で、仙台→東京の新幹線が大宮で運転打切りになっても、大宮→東京は代替輸送手段が豊富で、既に契約を履行したと見なされ、
大宮～東京の特急料金の返金はない（この場合無賃送還の対象にもならなかったと思う）。
が、ＰＯＳ入力で、区間仙台→東京 不乗区間仙台→福島
とやっても、不乗区間仙台→大宮 と入力した場合と同じ金額になってしまう。
福島で運転打切りの場合、福島→東京の特急料金どころか、仙台→東京の特急料金の返金になるんじゃないの？
888 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 23:56:35 ID:LjnK7jga0
>>887
差額の返金になるのは品川→東京、大阪～新大阪、東北新幹線 大宮～上野～東京のみ
中央線は東京ｏｒ千葉行のあずさ、かいじが新宿打ち切りで新宿→東京、千葉が普通列車利用になった場合、
終着駅までついていないので特急券全額払い戻し。
ちなみに白馬→東京の直通は現ダイヤでは設定なし。（大糸線直通は新宿どまり）
差額の返金になるのは品川→東京、大阪～新大阪、東北新幹線 大宮～上野～東京のみ
中央線は東京ｏｒ千葉行のあずさ、かいじが新宿打ち切りで新宿→東京、千葉が普通列車利用になった場合、
終着駅までついていないので特急券全額払い戻し。
ちなみに白馬→東京の直通は現ダイヤでは設定なし。（大糸線直通は新宿どまり）
889 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 00:28:39 ID:ThFAQuz10
最近クレカでマルスの回数券買うと
表紙いりますかとか聞く係員多いけど
表紙はくれという人以外渡すなとか
変な指示がでてるの？２の会社
表紙いりますかとか聞く係員多いけど
表紙はくれという人以外渡すなとか
変な指示がでてるの？２の会社
>>882-883
選択乗車は乗車券の使い方の制度。
連続になるかどうかは乗車券の発売の制度だから、
選択乗車を持ち出すこと自体が間違いなのに気付いていない。
まあ、アフォに何いっても無駄だと思うが・・・。
選択乗車は乗車券の使い方の制度。
連続になるかどうかは乗車券の発売の制度だから、
選択乗車を持ち出すこと自体が間違いなのに気付いていない。
まあ、アフォに何いっても無駄だと思うが・・・。
893 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 04:37:42 ID:P2Ya2PLiO
>>891
表紙がなくても払い戻し出来るよ？使用途中だったらどうすんの？
表紙がなくても払い戻し出来るよ？使用途中だったらどうすんの？
盛り上がり中をすみません。
上りサンライズ発売制限（大阪→東京などに対する）は何日前に解除されますか？
お願いします。
上りサンライズ発売制限（大阪→東京などに対する）は何日前に解除されますか？
お願いします。
895 ：俺は客だが：2008/07/06(日) 10:30:57 ID:BFxkYBNh0
>>889
不慣れ名な香具師：表紙を間違って改札機に入れるから。
慣れた香具師：注意事項は知っているので、表紙は邪魔だから。
いずれにしろ、表紙は邪魔扱いされるからでは？
コンビニでレシートを渡さない店があるのと同じ。
不慣れ名な香具師：表紙を間違って改札機に入れるから。
慣れた香具師：注意事項は知っているので、表紙は邪魔だから。
いずれにしろ、表紙は邪魔扱いされるからでは？
コンビニでレシートを渡さない店があるのと同じ。
899 ：17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI ：2008/07/06(日) 17:13:06 ID:iY/pBc5x0
>>898
では表紙がないエドモンソンとPOS発行のについてはどう説明しますか？
では表紙がないエドモンソンとPOS発行のについてはどう説明しますか？
昔は、普通回数券は、マルスで買った場合は表紙があるので表紙もなければ払戻し不可能だった。
今はマルスで買った場合でも表紙無しで払戻し可能。
但し、企画回数券（新幹線回数券、あずさ回数券など）は表紙を含む全券片がないと払戻しできません。
そういえば領収書の話題が出てたけど、POSで出した領収書が誤っていたら取り消すけど、その際、取消の事由って書くもんなの？
俺が以前いた駅は「領収書の取消に理由もくそもない」ってことで単に取消処理（×印書き込み、無効印押す、POSで出した取消レシートとくっっつける）だけすれば良かったが、今の駅は、領収書に「金額相違」「宛名相違」など、取消した理由を赤で書けって言うんだけど。
今はマルスで買った場合でも表紙無しで払戻し可能。
但し、企画回数券（新幹線回数券、あずさ回数券など）は表紙を含む全券片がないと払戻しできません。
そういえば領収書の話題が出てたけど、POSで出した領収書が誤っていたら取り消すけど、その際、取消の事由って書くもんなの？
俺が以前いた駅は「領収書の取消に理由もくそもない」ってことで単に取消処理（×印書き込み、無効印押す、POSで出した取消レシートとくっっつける）だけすれば良かったが、今の駅は、領収書に「金額相違」「宛名相違」など、取消した理由を赤で書けって言うんだけど。
レンタカーの変更は買った箇所でのみ承るらしいけど、ということは他の駅でやる場合は払戻し＋新規購入になってしまうか。
ここで言う「買った箇所」とは、例えば、大宮「駅」で買って、「大宮」びゅうプラザで変更する、なんてのも含まれますか？
それとも、大宮「駅」で買ったものの変更はあくまで大宮「駅」、大宮「VP」で買ったものはあくまで大宮「VP」での変更ですか？
ここで言う「買った箇所」とは、例えば、大宮「駅」で買って、「大宮」びゅうプラザで変更する、なんてのも含まれますか？
それとも、大宮「駅」で買ったものの変更はあくまで大宮「駅」、大宮「VP」で買ったものはあくまで大宮「VP」での変更ですか？
903 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 19:28:52 ID:lTZtYkzv0
表紙は回収しろって指示がある支社もある
これは自動改札がないときに表紙をわざわざ85mmに切ってそれを回収箱に入れる不正があったから
事実何度かそういうのが上がったらしい
これは自動改札がないときに表紙をわざわざ85mmに切ってそれを回収箱に入れる不正があったから
事実何度かそういうのが上がったらしい
>>894
HMX-12乙
HMX-12乙
＞自動改札がないときに表紙をわざわざ85mmに切ってそれを回収箱に入れる不正
何がしたいんだ、それ？ｗ
何がしたいんだ、それ？ｗ
そんな形だけでいいなら、MVで最低料金のキップでも出して入れれば
いいだけの事じゃん。ホリデーパスのご案内を切るとかさ。いくらでも出来ますね。
アホくさ。
いいだけの事じゃん。ホリデーパスのご案内を切るとかさ。いくらでも出来ますね。
アホくさ。
そうだね
クレジットカードご利用票とか、Suica定期券利用履歴とか、なんでもOKだねｗ
クレジットカードご利用票とか、Suica定期券利用履歴とか、なんでもOKだねｗ
908 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 20:07:39 ID:lTZtYkzv0
入場のみの(磁気券が使える)簡易改札……
4の会社？
4の会社？
910 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 20:24:43 ID:lTZtYkzv0
>>903
特企券の案内券やアンケート券も払戻し時に必須でつかｗ
あ、ガーラ湯沢のリフト券だけは例外的に払戻し時にも必要だったか。
回数券は払戻しはおろか、再発行時でも表紙は不要なのに。（再交付した側の表紙は駅で回収だけど）。
特企券の案内券やアンケート券も払戻し時に必須でつかｗ
あ、ガーラ湯沢のリフト券だけは例外的に払戻し時にも必要だったか。
回数券は払戻しはおろか、再発行時でも表紙は不要なのに。（再交付した側の表紙は駅で回収だけど）。
>>911
サンライズスレにも同じような事書いてるね。
サンライズスレにも同じような事書いてるね。
914 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 20:43:31 ID:GJlUgtVK0
あ、>>913さんは自分に対して教えてくれたのか。ありがとう。
そっち見たら粗方のことは書いてました。どうもありがとう
そっち見たら粗方のことは書いてました。どうもありがとう
916 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 21:10:38 ID:rPoWbolcO
東京～八戸を全部自由席で行きたいという客には、どういうマルス操作をすればいいんですか？
自由席だと種別誤りになるから、任意乗継画面で、やまびこ自由席東京～盛岡、はやて（特定）盛岡～八戸とやってもエラーになる。
列車名を「はやて○号」でやっても「はやて（特定）」でやってもエラーに。
同様に、秋田新幹線の特定特急券も任意乗継画面で出そうとしてもエラーになる。
「東京から秋田まで通しで乗る（or盛岡で改札出るが当日中に乗継ぐ）、あ、でも盛岡から秋田は特定特急券で」という客には、どういう風に作ればいいんでしょう？
任意乗継画面で「先乗こまち１号東京～盛岡、後乗こまち（特定）盛岡～秋田」とかやっても、エラーになる。
自由席だと種別誤りになるから、任意乗継画面で、やまびこ自由席東京～盛岡、はやて（特定）盛岡～八戸とやってもエラーになる。
列車名を「はやて○号」でやっても「はやて（特定）」でやってもエラーに。
同様に、秋田新幹線の特定特急券も任意乗継画面で出そうとしてもエラーになる。
「東京から秋田まで通しで乗る（or盛岡で改札出るが当日中に乗継ぐ）、あ、でも盛岡から秋田は特定特急券で」という客には、どういう風に作ればいいんでしょう？
任意乗継画面で「先乗こまち１号東京～盛岡、後乗こまち（特定）盛岡～秋田」とかやっても、エラーになる。
>>916
マルススレ２７の最後の方でも似たような話題があったな。
～～以下引用～～
985 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/05/26(月) 23:37:19 ID:AYUvnfKH0
秋田→盛岡 こまち号 特定特急券（立席） 幹在特 1,240円
盛岡→八戸 はやて号 特定特急券（立席） 1,790円
この特急券の発行方って任意乗継画面でこまち号は列車を指定して、はやては
列車名を「はやて（特定）」でやれば出るんですけど、こまち号の列車を
指定せずに発券する方法ってありますか？
列車名「こまち（特定）」で発券すると、幹在特が適用されず、秋田→盛岡は
1,780円の特定特急券が発券されるんです。
989 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/05/27(火) 00:43:57 ID:brPrbCwHO
>>985
何でか知らないけどそうなるんだよな。
俺も試してみた事あるけど、こまち（特定）使う方法はないんじゃね？
～～引用終わり～～
マルススレ２７の最後の方でも似たような話題があったな。
～～以下引用～～
985 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/05/26(月) 23:37:19 ID:AYUvnfKH0
秋田→盛岡 こまち号 特定特急券（立席） 幹在特 1,240円
盛岡→八戸 はやて号 特定特急券（立席） 1,790円
この特急券の発行方って任意乗継画面でこまち号は列車を指定して、はやては
列車名を「はやて（特定）」でやれば出るんですけど、こまち号の列車を
指定せずに発券する方法ってありますか？
列車名「こまち（特定）」で発券すると、幹在特が適用されず、秋田→盛岡は
1,780円の特定特急券が発券されるんです。
989 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/05/27(火) 00:43:57 ID:brPrbCwHO
>>985
何でか知らないけどそうなるんだよな。
俺も試してみた事あるけど、こまち（特定）使う方法はないんじゃね？
～～引用終わり～～
結局、この引用の例でも、あなたの質問の例でも、「任意乗継画面は無理だが、個別に作ればいい」が答え。
こまちの東京盛岡と、盛岡秋田を片片に作る。
といっても普通に「こまち（特定） 立席」で発券すると幹在特が適用されないので、
「こまち（特定） 自由席 『指定区間外』ボタン押下」でやれば、幹在特適用のこまち（特定）が発券される。
はやての件は俺もわからん、ごめん。
こまちの東京盛岡と、盛岡秋田を片片に作る。
といっても普通に「こまち（特定） 立席」で発券すると幹在特が適用されないので、
「こまち（特定） 自由席 『指定区間外』ボタン押下」でやれば、幹在特適用のこまち（特定）が発券される。
はやての件は俺もわからん、ごめん。
東京～盛岡間の新幹線自由席特急券と盛岡～八戸間の新幹線特定特急券が
必要と、2の本社に苦情を出したら返って来た。通しで買いたいなら
東京～八戸間の新幹線指定席特急券を買えという内容だった。
でも2の某駅で仙台～八戸間で、仙台～盛岡をやまびこ自由席、盛岡～八戸を
はやて特定と言ったら出してくれた駅員が居るんだよな。
必要と、2の本社に苦情を出したら返って来た。通しで買いたいなら
東京～八戸間の新幹線指定席特急券を買えという内容だった。
でも2の某駅で仙台～八戸間で、仙台～盛岡をやまびこ自由席、盛岡～八戸を
はやて特定と言ったら出してくれた駅員が居るんだよな。
立席特急券：東京→八戸、立席区間：盛岡→八戸
これだと盛岡～八戸のはやて号が指定されてしまうなあ
これだと盛岡～八戸のはやて号が指定されてしまうなあ
921 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 22:22:01 ID:rPoWbolcO
>>918
指定席やグリーン車の場合でも幹在特（グリーンは通算料金）料金って出せるのですか？
山形新幹線や秋田新幹線は、福島や盛岡で改札を出ても当日中の乗継なら幹在特料金、グリーン料金は通算になるけど、その発券方がわからない。。
福島以西や盛岡以西相互発着の特急券で幹在特ってどう操作すればいいの・・
あと山形駅はラッチ内乗継は認められているけど、改札おりたらもう幹在特とかG車通算料金は無くなるよね？
指定席やグリーン車の場合でも幹在特（グリーンは通算料金）料金って出せるのですか？
山形新幹線や秋田新幹線は、福島や盛岡で改札を出ても当日中の乗継なら幹在特料金、グリーン料金は通算になるけど、その発券方がわからない。。
福島以西や盛岡以西相互発着の特急券で幹在特ってどう操作すればいいの・・
あと山形駅はラッチ内乗継は認められているけど、改札おりたらもう幹在特とかG車通算料金は無くなるよね？
922 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 22:25:12 ID:rPoWbolcO
>>603に似た事例だけど、今日は７月７月から、８月７日の乗車券やレンタカーが買える。
レンタカーを借りるのが８月７日で返却が８月１０日で復路が８月10日の場合、当然復路の乗車券類は７月10日にならなければ買えない。
この場合、７月７日にレンタカーと往路をレンタカー割引乗車券類をとりあえず確保してもらって、７月10日になったら８月10日の復路の乗車券類をレンタカー割引で買えますか？
レンタカーのパンフには「JR券の追加発売はしない」と書いてあるけど、こういう場合は例外的にやってくれないかな？
で、万一復路の特急券が満席だった場合は旅行全体を無手数料キャンセルとか。
レンタカーを借りるのが８月７日で返却が８月１０日で復路が８月10日の場合、当然復路の乗車券類は７月10日にならなければ買えない。
この場合、７月７日にレンタカーと往路をレンタカー割引乗車券類をとりあえず確保してもらって、７月10日になったら８月10日の復路の乗車券類をレンタカー割引で買えますか？
レンタカーのパンフには「JR券の追加発売はしない」と書いてあるけど、こういう場合は例外的にやってくれないかな？
で、万一復路の特急券が満席だった場合は旅行全体を無手数料キャンセルとか。
>>923
1枚目:新幹線立席特急券 仙台→八戸 立席券発行 \3,370
2枚目:新幹線特定特急券(立席) 盛岡→八戸 \***
ただ上手く行ったのはこの1回だけ。
あとはやり方がわからんとか、それは盛岡で打ち切るしかないと言われるばかりorz
1枚目:新幹線立席特急券 仙台→八戸 立席券発行 \3,370
2枚目:新幹線特定特急券(立席) 盛岡→八戸 \***
ただ上手く行ったのはこの1回だけ。
あとはやり方がわからんとか、それは盛岡で打ち切るしかないと言われるばかりorz
>>904
東鳩かｗ
東鳩かｗ
>>919
感覚的には納得行かないような気がするのもわかるけど、これは
＞東京～八戸間の新幹線指定席特急券を買えという内容だった。
が正解なような気がする。どっちかというと規則スレ向きかな。
たとえ自由席と同じ料金で特急券が売れたとしても、それは何特急券なのか判然としないし。
感覚的には納得行かないような気がするのもわかるけど、これは
＞東京～八戸間の新幹線指定席特急券を買えという内容だった。
が正解なような気がする。どっちかというと規則スレ向きかな。
たとえ自由席と同じ料金で特急券が売れたとしても、それは何特急券なのか判然としないし。
昔、3関係に居たが、八戸開業のときにまわってきた連絡文書は>>919の回答どおり
（東京～盛岡間の新幹線自由席特急券と盛岡～八戸間の新幹線特定特急券が必要）だった。
「特定特急券（立席）」はあくまでも盛岡～八戸間の相互発着のとき限定と。
へんな制度だとは思うがこれが正しい（正しかった?）ようだ。
今は変わっているのかもしれないが。
（東京～盛岡間の新幹線自由席特急券と盛岡～八戸間の新幹線特定特急券が必要）だった。
「特定特急券（立席）」はあくまでも盛岡～八戸間の相互発着のとき限定と。
へんな制度だとは思うがこれが正しい（正しかった?）ようだ。
今は変わっているのかもしれないが。
928 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 23:43:12 ID:prX7Jm35O
>>924が正解。
929 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 23:52:45 ID:+CH6zi1R0
テキストには以下のようにある。
盛岡以南：自由席 盛岡以北：立席
発売する特急券：立席特急券（一部区間自由）
盛岡以南：自由席 盛岡～秋田間：立席
発売する特急券（新幹線区間）：自由席特急券
発売する特急券（在来線区間）：特定特急券（幹在特）
>>916は、設備指定誤りになってるんではないだろうか。（はやて（特定）の部分を自由席で入力してるはず）
以下のように入力すれば、前述の立席特急券（一部区間自由）を発券できます。
先乗列車名：やまびこ○○○号 （号数は実在するのを適当に）
先乗券種別：（幹）自由席特急券
後乗列車名：はやて（特定） 下り
後乗設備：普通定員
後乗禁喫：禁煙
これで、通しの立席特急券と、はやて（特定）の指のみの２枚が発券されます。
盛岡以南：自由席 盛岡以北：立席
発売する特急券：立席特急券（一部区間自由）
盛岡以南：自由席 盛岡～秋田間：立席
発売する特急券（新幹線区間）：自由席特急券
発売する特急券（在来線区間）：特定特急券（幹在特）
>>916は、設備指定誤りになってるんではないだろうか。（はやて（特定）の部分を自由席で入力してるはず）
以下のように入力すれば、前述の立席特急券（一部区間自由）を発券できます。
先乗列車名：やまびこ○○○号 （号数は実在するのを適当に）
先乗券種別：（幹）自由席特急券
後乗列車名：はやて（特定） 下り
後乗設備：普通定員
後乗禁喫：禁煙
これで、通しの立席特急券と、はやて（特定）の指のみの２枚が発券されます。
やまびこ自由＋はやこま特定って、
数年前のマルススレで結論出てなかったっけ？
全区間の立席特急券で出すと。
数年前のマルススレで結論出てなかったっけ？
全区間の立席特急券で出すと。
931 ：名無しでGO!：2008/07/07(月) 07:40:03 ID:ZPdIUHahO
何スレか前で「席無特急券だけ売るな」と言ってる人がいたが、こういう場合は席無グリーン券だけ売らないか？
客が５人で成田エクスプレスのグリーン個室を使いたいといった場合。
定員は４人だから、グリーン個室料金と、４名の乗車券・特急券を頂くが、もう１名をタダで個室に乗せるわけにはいかないから、グリーン席無券だけ発行。
客が５人で成田エクスプレスのグリーン個室を使いたいといった場合。
定員は４人だから、グリーン個室料金と、４名の乗車券・特急券を頂くが、もう１名をタダで個室に乗せるわけにはいかないから、グリーン席無券だけ発行。
932 ：名無しでGO!：2008/07/07(月) 07:41:59 ID:ZPdIUHahO
>>763
じゃあこれから在来線で行くお客様には■、新幹線で行かれるお客様にはすべて□で作ります。
文句言われたらあなたが責任取って下さいね。
小田原まで幹在混合の場合は全部東海の収入になるんでしょ。
東海道新幹線回数券でＪＲ東日本範囲の東海道本線に乗れるというのも制度上そうせざるを得ないわけで、ＪＲ東日本に収入があるわけではない。
ま、ＪＲ東海の商品なのに、ＪＲ東日本範囲の東海道本線には乗れ、ＪＲ東海範囲の東海道本線には乗れないというのもおかしな話だが。
じゃあこれから在来線で行くお客様には■、新幹線で行かれるお客様にはすべて□で作ります。
文句言われたらあなたが責任取って下さいね。
小田原まで幹在混合の場合は全部東海の収入になるんでしょ。
東海道新幹線回数券でＪＲ東日本範囲の東海道本線に乗れるというのも制度上そうせざるを得ないわけで、ＪＲ東日本に収入があるわけではない。
ま、ＪＲ東海の商品なのに、ＪＲ東日本範囲の東海道本線には乗れ、ＪＲ東海範囲の東海道本線には乗れないというのもおかしな話だが。
933 ：名無しでGO!：2008/07/07(月) 08:07:41 ID:ZPdIUHahO
山びこ自由+はやてこまち特定の出し方とかここで議論しても幾通りもに回答分かれてるんだから、マルス指令に訊けよ。
素人同士が議論したって誤った結論(回答)しか出ない。
素人同士が議論したって誤った結論(回答)しか出ない。
934 ：名無しでGO!：2008/07/07(月) 09:26:03 ID:fu5YTNlxO
マルス指令に聞いた所で「出来ない、面倒な旅客なら断れ」って
言われるだけだ。
言われるだけだ。
936 ：名無しでGO!：2008/07/07(月) 12:59:10 ID:tS75Zrcv0
>>929さん
まとめサイト↓の「難問回答集」に追加希望。
http://wiki.fdiary.net/mars/
あと、
次ぎスレのテンプレにも、
まとめサイト↓が解りやすいように載せておくように。
http://wiki.fdiary.net/mars/?template
まとめサイト↓の「難問回答集」に追加希望。
http://wiki.fdiary.net/mars/
あと、
次ぎスレのテンプレにも、
まとめサイト↓が解りやすいように載せておくように。
http://wiki.fdiary.net/mars/?template
>>932
はいはい、シネシネ
はいはい、シネシネ
938 ：名無しでGO!：2008/07/07(月) 21:17:53 ID:uEBPG+oI0
こういう経験がある。
北上→八戸間を自由席と立席で行きたいと申し出たら
「新幹線立席特急券」が出て、北上→八戸 ○月○日 立席区間外は自由席にお乗り下さい
立席区間：盛岡→八戸
北上→八戸間を自由席と立席で行きたいと申し出たら
「新幹線立席特急券」が出て、北上→八戸 ○月○日 立席区間外は自由席にお乗り下さい
立席区間：盛岡→八戸
939 ：名無しでGO!：2008/07/07(月) 21:55:21 ID:01gy9O0Y0
>>920を出してもらったことがある。
まさに「立席特急券：東京→八戸、立席区間：盛岡→八戸 」
「立席区間外は自由席にお乗り下さい」
これに加え、盛岡→八戸の特定特急券？がついていた。
「はやて号 （ ： 発） \***」←時間が空欄の謎な券
「当日の普通車空席にお座り下さい」
まさに「立席特急券：東京→八戸、立席区間：盛岡→八戸 」
「立席区間外は自由席にお乗り下さい」
これに加え、盛岡→八戸の特定特急券？がついていた。
「はやて号 （ ： 発） \***」←時間が空欄の謎な券
「当日の普通車空席にお座り下さい」
940 ：名無しでGO!：2008/07/07(月) 23:18:23 ID:ZPdIUHahO
東京熱海を小田原で幹在乗換えで作ると確かに■だけになる。
が、よく見ると、「■■■■……」となっている。
この「…」が、□と同じ意味を表す。
大体、合理化を進めるＪＲ東日本が、意味もないのに■□の印字なんて余分なコストのかかることをやるはずがない。
が、よく見ると、「■■■■……」となっている。
この「…」が、□と同じ意味を表す。
大体、合理化を進めるＪＲ東日本が、意味もないのに■□の印字なんて余分なコストのかかることをやるはずがない。
寂しいんだな
せっかく憧れのJRに就職したのに、毎日こんなんじゃあな
可愛そうに
┏━━━┓
┃ ┃
┏━┛ ┗━┓
病院で検診されることを
┃ おすすめします┃
早期発見があなたを救うのです
┗━┓ ┏━┛
┃ ┃
┗━━━┛
せっかく憧れのJRに就職したのに、毎日こんなんじゃあな
可愛そうに
┏━━━┓
┃ ┃
┏━┛ ┗━┓
病院で検診されることを
┃ おすすめします┃
早期発見があなたを救うのです
┗━┓ ┏━┛
┃ ┃
┗━━━┛
東京名古屋の幹乗車券でも■・・・ってなってるし、・・・は常に付くものだと思ったが。
ところで吉祥寺→八戸なんかで経路選定機能を使うと、新幹線東京乗換の経路と新幹線上野乗換の経路が出てくるが、何のために乗換駅を分けているんだろう。
７０条の関係で、いやそれ以前に幹在同一のこともあるし、上野から新幹線乗ろうが東京から乗ろうが運賃も乗車券効力も全く一緒なのに。
ところで吉祥寺→八戸なんかで経路選定機能を使うと、新幹線東京乗換の経路と新幹線上野乗換の経路が出てくるが、何のために乗換駅を分けているんだろう。
７０条の関係で、いやそれ以前に幹在同一のこともあるし、上野から新幹線乗ろうが東京から乗ろうが運賃も乗車券効力も全く一緒なのに。
>>931
個室定員はあくまで４人だぞ、たとえ残り１名がきっぷを買っていても個室の利用はできない。
現実には車掌の裁量で認めることもあるかもしれないが、だからといってその場面で席無券だけ売るのは明らかな間違え。
どうしても売るというならせめて普通に座席付きの券を売ってくれ。席無券だけなんて払戻しどうするんだよ。
個室定員はあくまで４人だぞ、たとえ残り１名がきっぷを買っていても個室の利用はできない。
現実には車掌の裁量で認めることもあるかもしれないが、だからといってその場面で席無券だけ売るのは明らかな間違え。
どうしても売るというならせめて普通に座席付きの券を売ってくれ。席無券だけなんて払戻しどうするんだよ。
>>943
何のために分けるも何も、経路選定機能は口座とは違い、予め登録されているのではなくマルスが中央装置に照会かけてそこで検索してるに過ぎない、結果として経路入力と同じ扱い。
よって、ありえないのが出てくるし、会社線が絡むと一切使えない。
例 東京～宮島口 回答経由情報０件となる
例 東京→安積永盛 経路選定では郡山乗換が出てくるのでそれを選択して発券しようとしても「経路指定誤り（重複乗車）」
また経路選定機能は東京駅を中心として作られるので、新横浜や大宮から新幹線乗るであろう人が多い立川・国分寺を選択しても東京経由しか出てこないし、
「立川→大宮」「立川→白馬」で経路選定使うと１番目に東京乗換新幹線が出てくる。
あとは郡山→立川でわざわざ南武線を経由するなど嫌がらせ的な経路ほど上の方に出てくる。
>>946
・・・なんて意識したことないな。何のためにあるんだ？
名古屋の場合は付いて新大阪の場合は付かないの？
何のために分けるも何も、経路選定機能は口座とは違い、予め登録されているのではなくマルスが中央装置に照会かけてそこで検索してるに過ぎない、結果として経路入力と同じ扱い。
よって、ありえないのが出てくるし、会社線が絡むと一切使えない。
例 東京～宮島口 回答経由情報０件となる
例 東京→安積永盛 経路選定では郡山乗換が出てくるのでそれを選択して発券しようとしても「経路指定誤り（重複乗車）」
また経路選定機能は東京駅を中心として作られるので、新横浜や大宮から新幹線乗るであろう人が多い立川・国分寺を選択しても東京経由しか出てこないし、
「立川→大宮」「立川→白馬」で経路選定使うと１番目に東京乗換新幹線が出てくる。
あとは郡山→立川でわざわざ南武線を経由するなど嫌がらせ的な経路ほど上の方に出てくる。
>>946
・・・なんて意識したことないな。何のためにあるんだ？
名古屋の場合は付いて新大阪の場合は付かないの？
本来契約社員ってのは、努力しないでもある程度安泰でいられる正社員と違って、自分の身上がかかってるから血眼に努力して、正社員以上の知識・技術を持ってるもんだけどな。例外もいるのか。
そして２においては、契約社員の研修は正社員の研修よりも充実してるはずなのだが。
（契約の研修は武蔵浦和でマルスを触り１ヶ月半、正社員の研修は新白河でマルスなど一切触らず「社会人とは何か」みたいな下らない講義や行動安全トレーニングを約１ヶ月）
（契約の研修は武蔵浦和でマルスを触り１ヶ月半、正社員の研修は新白河でマルスなど一切触らず「社会人とは何か」みたいな下らない講義や行動安全トレーニングを約１ヶ月）
952 ：名無しでGO!：2008/07/08(火) 01:17:06 ID:30XlWcVlO
POSの経路入力とマルスの経路入力って違うのですか？
西浦和→仙台で、マルスでは「武蔵野線→埼京線大宮乗換→東北新幹線」で入りますが、
POSだとどう頑張っても「埼京線」というのが出てきません。
「東北本線４」とか言うのが出てくるのですが、これが埼京線ことですか？
ってか、東北本線２とか３っていうのは見当たらないのですが・・。
西浦和→仙台で、マルスでは「武蔵野線→埼京線大宮乗換→東北新幹線」で入りますが、
POSだとどう頑張っても「埼京線」というのが出てきません。
「東北本線４」とか言うのが出てくるのですが、これが埼京線ことですか？
ってか、東北本線２とか３っていうのは見当たらないのですが・・。
953 ：名無しでGO!：2008/07/08(火) 01:18:02 ID:30XlWcVlO
あと新在直通新幹線の在来線部分のみの幹在特の特急券ってどうやって出すのですか？
山形新幹線や秋田新幹線は、福島や盛岡に限り改札を出ても当日中の乗継なら擬似乗継割引（幹在特＝A特急の３割引）が適用されます。またグリーン料金も通算だと思います。
が、任意乗継画面で
先乗 つばさ９号orMAXやまびこ９号 東京→福島
後乗 つばさ１１号 福島→山形
みたいにやっても、「東京→山形」の席無特急券と、それぞれの指のみが出てきてしまうのですが・・。秋田新幹線の場合でもそうでした。
山形新幹線や秋田新幹線は、福島や盛岡に限り改札を出ても当日中の乗継なら擬似乗継割引（幹在特＝A特急の３割引）が適用されます。またグリーン料金も通算だと思います。
が、任意乗継画面で
先乗 つばさ９号orMAXやまびこ９号 東京→福島
後乗 つばさ１１号 福島→山形
みたいにやっても、「東京→山形」の席無特急券と、それぞれの指のみが出てきてしまうのですが・・。秋田新幹線の場合でもそうでした。
954 ：名無しでGO!：2008/07/08(火) 01:29:59 ID:30XlWcVlO
一本立ちしてからすぐに繁忙期って辛い…
繁忙期に見習いで、閑散期に一本立ちが良かった…
先輩も結局若いからあまり詳しくない、結局このスレの方が遥かにレベル高い感じ…
繁忙期に見習いで、閑散期に一本立ちが良かった…
先輩も結局若いからあまり詳しくない、結局このスレの方が遥かにレベル高い感じ…
>>952-954
ほれ、おまえ用のスレが出来たからそっち池。
そっちで誰かが答えてくれるから。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1215413358/
ほれ、おまえ用のスレが出来たからそっち池。
そっちで誰かが答えてくれるから。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1215413358/
956 ：名無しでGO!：2008/07/08(火) 16:02:52 ID:0BWWAv7g0
>>946
＞プロのスレだと思っていたのに・・・
ここ半年くらいの間、
アマチュア未満の糞２のGSが切符系スレにでかい態度でのさばって
自信たっぷりにデタラメを書いてるんだよ。
ﾀﾀ愚痴とかいう基地外のほうが、まだマシだったよ。
＞プロのスレだと思っていたのに・・・
ここ半年くらいの間、
アマチュア未満の糞２のGSが切符系スレにでかい態度でのさばって
自信たっぷりにデタラメを書いてるんだよ。
ﾀﾀ愚痴とかいう基地外のほうが、まだマシだったよ。
957 ：名無しでGO!：2008/07/08(火) 17:06:23 ID:9wRvKMEBO
普通列車用グリーン券の 経３ てなに？
>>946
東京～新大阪ならこうなる
■■■■■■■■・・・・
最初の4つが東京～熱海間、真ん中4つが米原～新大阪間、
うしろの4つが新下関～博多間。
上記区間を1区でも新幹線使うなら■、全区間在来線なら□、
そもそも利用しなければ・になる。
東京～新大阪ならこうなる
■■■■■■■■・・・・
最初の4つが東京～熱海間、真ん中4つが米原～新大阪間、
うしろの4つが新下関～博多間。
上記区間を1区でも新幹線使うなら■、全区間在来線なら□、
そもそも利用しなければ・になる。
959 ：名無しでGO!：2008/07/08(火) 21:41:48 ID:M/0PTLWe0
手書きでR番号を書く時、「R２」とかそういう書き方をしてるきっぷを時々見る。
ちゃんと「R００２」と書いて欲しいのだけれど。営業事故の元だよこれ。
ちゃんと「R００２」と書いて欲しいのだけれど。営業事故の元だよこれ。
961 ：名無しでGO!：2008/07/09(水) 00:25:26 ID:18wACjaj0
>>953
ヒント：通常の指定席画面でダミー列車
ヒント：通常の指定席画面でダミー列車
962 ：名無しでGO!：2008/07/09(水) 20:52:10 ID:Pghqr2zi0
マルスニュース ベストセレクションが届いた。
通勤通学の２種２区間定期券や実習用定期券はなぜか磁気でしか発売してはいけない（マルスでは出てしまうが）。
で、実習用はとにかく、２種２区間定期券を使う理由がわからない。
通勤 東京～赤羽
通学 赤羽～大宮
という人がいるとしても、打ち切って計算してしまうから、全区間の「東京～大宮」を通勤で作った方がかえって安いんだけど。
で、実習用はとにかく、２種２区間定期券を使う理由がわからない。
通勤 東京～赤羽
通学 赤羽～大宮
という人がいるとしても、打ち切って計算してしまうから、全区間の「東京～大宮」を通勤で作った方がかえって安いんだけど。
>>964
ぼくはさんすうはにがてなのかなぁ？
1かげつのばあい
とうきょう-おおみや（つうきん） 16,320えん
とうきょう-あかばね（つうきん） 6,930えん
あかばね-おおみや（つうがく） 7,330えん
（しょう・ちゅう・こうこういがい）
ごうけい 14,260えん
16,320えんと14,260えんくらべたらどっちがおおきいかな？
ぼくはさんすうはにがてなのかなぁ？
1かげつのばあい
とうきょう-おおみや（つうきん） 16,320えん
とうきょう-あかばね（つうきん） 6,930えん
あかばね-おおみや（つうがく） 7,330えん
（しょう・ちゅう・こうこういがい）
ごうけい 14,260えん
16,320えんと14,260えんくらべたらどっちがおおきいかな？
ていせい
>>964
ぼくはさんすうはにがてなのかなぁ？
1かげつのばあい
とうきょう-おおみや（つうきん） 15,410えん
とうきょう-あかばね（つうきん） 6,300えん
あかばね-おおみや（つうがく） 6,180えん
（しょう・ちゅう・こうこういがい）
ごうけい 12,480えん
15,410えんと12,480えんくらべたらどっちがおおきいかな？
>>964
ぼくはさんすうはにがてなのかなぁ？
1かげつのばあい
とうきょう-おおみや（つうきん） 15,410えん
とうきょう-あかばね（つうきん） 6,300えん
あかばね-おおみや（つうがく） 6,180えん
（しょう・ちゅう・こうこういがい）
ごうけい 12,480えん
15,410えんと12,480えんくらべたらどっちがおおきいかな？
煽ろうとして書き間違えてまた出てくる、って恥ずかしいものだろうな。
まあ、そう言うなって。
先進8カ国主要会議でMEMの話題が出ていたな。
海外ではまだMEMの時代なのか。
海外ではまだMEMの時代なのか。
海外って、ドットインパクトか感熱が多いようが気がする。
リボン転写を採用してる国ってどこだろう。
リボン転写を採用してる国ってどこだろう。
>>963さん
すごい！とても嬉しいです。本当にありがとう！
すごい！とても嬉しいです。本当にありがとう！
>>964の事例だと確かに２区間にした方が安いけど、言っていることはわかる。
実際、確かに１区間ごとに区切って作った方がかえって安くなる例は多い。
ところで算数と言えば、往復割引を客に説明すると、「じゃあ往復なら２割引になるの？」と言われる。
さんすうのおべんきょうです。
ていか100円のものの1わりびきは90えんですね
それを2つ買いました。
しはらったのは180円です。
さて、この180えんというのは、ていか200えんのなんわりびきでしょう？
実際、確かに１区間ごとに区切って作った方がかえって安くなる例は多い。
ところで算数と言えば、往復割引を客に説明すると、「じゃあ往復なら２割引になるの？」と言われる。
さんすうのおべんきょうです。
ていか100円のものの1わりびきは90えんですね
それを2つ買いました。
しはらったのは180円です。
さて、この180えんというのは、ていか200えんのなんわりびきでしょう？
往路1割引で復路1割引、って説明してるのに。合わせたら往復1割引だろ…
さーあ、これから１週間、毎日毎日、１割引セールだよ。
７日間で７割引だ。すごくお得だよ～。
てなもんか
さーあ、これから１週間、毎日毎日、１割引セールだよ。
７日間で７割引だ。すごくお得だよ～。
てなもんか
>>959
それじゃあその後の列車の指定席はどうするのさ。
>>953
列車名 東北新幹線乗継用 下りor上り
これで在来線部分の駅名を相互に入力すれば、幹在特で出てくる。
ただし、こまち（特定）の時で、在来線部分相互発着で幹在特にする時は、「指定区間外」を押下するんだったと思う、テキストで読んだだけで実際にやったことはないから確証はないが。
あとは、通しの席無特急券を作り、新幹線部分と在来線部分の指のみ券をそれぞれ交付して、福島・盛岡では有人改札で出入りしてもらうとうい方法もある。
但しこの方法は福島・盛岡でアホな駅員に当たると揉める原因。
「まさか福島や盛岡の駅員が知らないわけないだろう」という考えは甘い、新神戸や三宮の駅員でも自身の駅に絡む特例を知らなかったりするからな。
それじゃあその後の列車の指定席はどうするのさ。
>>953
列車名 東北新幹線乗継用 下りor上り
これで在来線部分の駅名を相互に入力すれば、幹在特で出てくる。
ただし、こまち（特定）の時で、在来線部分相互発着で幹在特にする時は、「指定区間外」を押下するんだったと思う、テキストで読んだだけで実際にやったことはないから確証はないが。
あとは、通しの席無特急券を作り、新幹線部分と在来線部分の指のみ券をそれぞれ交付して、福島・盛岡では有人改札で出入りしてもらうとうい方法もある。
但しこの方法は福島・盛岡でアホな駅員に当たると揉める原因。
「まさか福島や盛岡の駅員が知らないわけないだろう」という考えは甘い、新神戸や三宮の駅員でも自身の駅に絡む特例を知らなかったりするからな。
>>977
福島も盛岡も新神戸も三ノ宮も自動改札対応していますが何か？
福島も盛岡も新神戸も三ノ宮も自動改札対応していますが何か？
↑福島や盛岡の自動改札が対応しているというのは知らなかった。そこは素直に感謝する、ありがとう。
ただ、俺は新神戸や三宮の「自動改札」のことは一言も言ってないが？
確かに三宮や新神戸の自動改札は対応している、だからこそ逆に弾かれることもある。
「新神戸→京都」の乗車券を、神戸駅で投入したら、三宮駅で下車した時に自動改札機に回収されてしまいました。
慌てて係員に出してもらい、なぜか三宮駅の誤入鋏印を押された。
この三ノ宮駅の応対は誤りだ。
新神戸と神戸の選択乗車で神戸入場できるところまでは正しいが
途中下車できない乗車券なので三ノ宮を出場した時点で前途放棄だから乗車券は回収だ。
煽る前に少しは読解力付けてね。
ただ、俺は新神戸や三宮の「自動改札」のことは一言も言ってないが？
確かに三宮や新神戸の自動改札は対応している、だからこそ逆に弾かれることもある。
「新神戸→京都」の乗車券を、神戸駅で投入したら、三宮駅で下車した時に自動改札機に回収されてしまいました。
慌てて係員に出してもらい、なぜか三宮駅の誤入鋏印を押された。
この三ノ宮駅の応対は誤りだ。
新神戸と神戸の選択乗車で神戸入場できるところまでは正しいが
途中下車できない乗車券なので三ノ宮を出場した時点で前途放棄だから乗車券は回収だ。
煽る前に少しは読解力付けてね。
>>979
＞煽る前に少しは読解力付けてね。
何いってるんだろうね・・・？自問自答か・・・？
三ノ宮の自動改札は正しい扱いだろ。
アホな駅員とか駅員が知らないとかいってるから、
自動改札の例を出しているのに、それが分からないのかね。
＞煽る前に少しは読解力付けてね。
何いってるんだろうね・・・？自問自答か・・・？
三ノ宮の自動改札は正しい扱いだろ。
アホな駅員とか駅員が知らないとかいってるから、
自動改札の例を出しているのに、それが分からないのかね。
質問ですが、大宮駅のローカウンター(a.k.aびゅうプラザ)のMARSも全台MR32
に置き換えられてしまったのでしょうか？
池袋や新宿みたいに１台だけMEMやMR20を残していたりということはありませ
んか？
に置き換えられてしまったのでしょうか？
池袋や新宿みたいに１台だけMEMやMR20を残していたりということはありませ
んか？
>>980
では、読解力のない俺に、>>978の「何か？」の意味を説明して下さい。
「自動改札で対応している」で文が終わっていればスッキリ意味がわかったのだが、この文末の「何か」で、文章全体の意味がメチャクチャになっている。
「なにか」「何か」を規制しる！！
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1022309120/l501 ：予備校講師：02/05/25 15:45 ID:h+ksQ77Y
よく文末に「何か？」などとある、あれは何なんでしょうか？
淋しい人が何かを求めてるの？
それとも他の人が自分に「何か」があると思った期待、自意識過剰の現われなの？
あるいは、完全な挑発ですよね？
とにかく、あの書き方見ると虫唾が走るんですが。
特に「何か」について言及するとマジレスとかその他わけわからん事言われるが、
「何か？」と聞く以上、「何か」についての答えを求めてるんだから、「何か」について言うのはいいと思う。
「何か」について言われるのが嫌ならはじめから「何か」を書かなければいいのに、どういう神経だ？
文末が「何か？」で終わるのならまだわかる事もあるが、「何か」で終わるのは完全に変。
「なにか」と、なぜ？マークがつかないのだろうか。本来疑問形なはずでありながら平叙文とはどういう事？
打ち間違え（タイプミス）でないとしたら、完全な挑発、って事ですよね。論理破綻だし。
このような、見た人を不愉快にさせる挑発表現を放置するべきではない！！
では、読解力のない俺に、>>978の「何か？」の意味を説明して下さい。
「自動改札で対応している」で文が終わっていればスッキリ意味がわかったのだが、この文末の「何か」で、文章全体の意味がメチャクチャになっている。
「なにか」「何か」を規制しる！！
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1022309120/l501 ：予備校講師：02/05/25 15:45 ID:h+ksQ77Y
よく文末に「何か？」などとある、あれは何なんでしょうか？
淋しい人が何かを求めてるの？
それとも他の人が自分に「何か」があると思った期待、自意識過剰の現われなの？
あるいは、完全な挑発ですよね？
とにかく、あの書き方見ると虫唾が走るんですが。
特に「何か」について言及するとマジレスとかその他わけわからん事言われるが、
「何か？」と聞く以上、「何か」についての答えを求めてるんだから、「何か」について言うのはいいと思う。
「何か」について言われるのが嫌ならはじめから「何か」を書かなければいいのに、どういう神経だ？
文末が「何か？」で終わるのならまだわかる事もあるが、「何か」で終わるのは完全に変。
「なにか」と、なぜ？マークがつかないのだろうか。本来疑問形なはずでありながら平叙文とはどういう事？
打ち間違え（タイプミス）でないとしたら、完全な挑発、って事ですよね。論理破綻だし。
このような、見た人を不愉快にさせる挑発表現を放置するべきではない！！
駅員がアホかどうか試すに絶好の設問。経路がありまくる乗車券を頼むとかは駅員を試すというよりただの嫌がらせだが、次の設問は現実的な業務にも使うネタだから駅員の程度を測るには絶好だ。
・直通スーパーカムイの注文（片片で作る駅員が多い、発券方法がわからないどころか制度自体知らない駅員多数）
・はやて特定やこまち特定の注文（発券方法がわからないどころか制度自体知らない駅員多数）
・福島や盛岡でいったん下車しての幹在特（制度は知っていても発券方法知らない駅員多数）
・満席列車の座席分割（制度をどれだけ知っているかがわかる）
・大人←→子供への乗変（制度をどれだけ知っているかがわかる）
・ネックスやこまち・はやては指定席の乗り遅れたら後続の立席に乗れますが、では立席特急券を買って立席自体に乗り遅れたらどうなるのですか？
・「立席特急券」の読み方を教えて下さい
・東京から博多まで１駅ずつラッチ内乗継ぎしたいのですが
・指定席→全車自由席特急への変更
一番最後の設問について。
指定席から自由席への乗変を「指定席が満席の場合のみ可」との理解は正しい。
が、あくまで「指定席が満席」の場合のみ、自由席への乗変ができる。
ゆえに、「元々全車自由席への列車」への変更はできないし、希望する指定席が禁煙だが喫煙しか空いてないと言った場合でも、「満席」というわけではないから、自由席への乗変は認められない。
が、「希望座席が禁煙席で、それが満席なら、自由席に乗変できる」「全車自由席への列車は、元々指定席がないのだから、乗変できる」と勘違いしてる駅員が非常に多い。
結論としては、全車自由席への列車にはそもそも乗変できない。
「指定席が存在しない」と「指定席が満席」は、意味が違う。
・直通スーパーカムイの注文（片片で作る駅員が多い、発券方法がわからないどころか制度自体知らない駅員多数）
・はやて特定やこまち特定の注文（発券方法がわからないどころか制度自体知らない駅員多数）
・福島や盛岡でいったん下車しての幹在特（制度は知っていても発券方法知らない駅員多数）
・満席列車の座席分割（制度をどれだけ知っているかがわかる）
・大人←→子供への乗変（制度をどれだけ知っているかがわかる）
・ネックスやこまち・はやては指定席の乗り遅れたら後続の立席に乗れますが、では立席特急券を買って立席自体に乗り遅れたらどうなるのですか？
・「立席特急券」の読み方を教えて下さい
・東京から博多まで１駅ずつラッチ内乗継ぎしたいのですが
・指定席→全車自由席特急への変更
一番最後の設問について。
指定席から自由席への乗変を「指定席が満席の場合のみ可」との理解は正しい。
が、あくまで「指定席が満席」の場合のみ、自由席への乗変ができる。
ゆえに、「元々全車自由席への列車」への変更はできないし、希望する指定席が禁煙だが喫煙しか空いてないと言った場合でも、「満席」というわけではないから、自由席への乗変は認められない。
が、「希望座席が禁煙席で、それが満席なら、自由席に乗変できる」「全車自由席への列車は、元々指定席がないのだから、乗変できる」と勘違いしてる駅員が非常に多い。
結論としては、全車自由席への列車にはそもそも乗変できない。
「指定席が存在しない」と「指定席が満席」は、意味が違う。
>>984
お前が出直して来い
お前が出直して来い
>974
たまたまですよ。
オレの北斗星の最寄りの乗車駅は、福島駅だけど、それじゃパブタイム
が終わってしまうので、郡山まで迎えに行っただけ。
本当は上野から乗ればいいけど、仕事の都合で郡山からしか乗れなかった。
たまたまですよ。
オレの北斗星の最寄りの乗車駅は、福島駅だけど、それじゃパブタイム
が終わってしまうので、郡山まで迎えに行っただけ。
本当は上野から乗ればいいけど、仕事の都合で郡山からしか乗れなかった。
連投スマソ。
北斗星だが、個室を発券する場合、列車名は「北斗星（個）」で入れる
が、券面は「北斗星号」と開放B寝台と同じにでてくるけど、英文表記
だと、きちんと区別されていると勝手に推測しています。
開放Bに乗るときも、英文表記で乗ってみようかな。でも開放Bには、あまり
乗る気がしない。
北斗星（個）⇒ HOKUTOSEI(RM)
北斗星 ⇒ HOKUTOSEI
RMは、ROOMの略かな？
380さん、喜んでいただけて何よりです。
個人的には、カシオペアやトワイライトの英文表記の寝台券で乗りたい
と思っています。英単語での列車名だと、そのまま単語使用しているよう
なのですごくよく見えるかも。
北斗星だが、個室を発券する場合、列車名は「北斗星（個）」で入れる
が、券面は「北斗星号」と開放B寝台と同じにでてくるけど、英文表記
だと、きちんと区別されていると勝手に推測しています。
開放Bに乗るときも、英文表記で乗ってみようかな。でも開放Bには、あまり
乗る気がしない。
北斗星（個）⇒ HOKUTOSEI(RM)
北斗星 ⇒ HOKUTOSEI
RMは、ROOMの略かな？
380さん、喜んでいただけて何よりです。
個人的には、カシオペアやトワイライトの英文表記の寝台券で乗りたい
と思っています。英単語での列車名だと、そのまま単語使用しているよう
なのですごくよく見えるかも。
りっせきとっきゅうけん
990 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 21:38:47 ID:ln+f3jF+0
束は全域MM端末化を目論んでた？
MM端末は2004年頃も導入してたし、その頃は＠端末も束以外
は導入してた
MM端末は2004年頃も導入してたし、その頃は＠端末も束以外
は導入してた
991 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 21:42:40 ID:ln+f3jF+0
大宮支社管内が＠端末化されてるが、以前は南側はM端末、北側は
MM端末で、主要たる大宮駅がMM端末化された、おそらく束はMM端末
廃止ではないか？
MM端末で、主要たる大宮駅がMM端末化された、おそらく束はMM端末
廃止ではないか？
992 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 21:47:55 ID:ln+f3jF+0
札幌駅のMR32端末は＠もMRとも表記されてないんだね
ある意味特種？
札幌駅-13って-表記というのは？
ある意味特種？
札幌駅-13って-表記というのは？
昔はみんなそうでしたけど
994 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 22:00:58 ID:Tv+4DsP80
M型端末から番号の付け方変えてないだけでしょ北は
MR32かどうか判別できるのは、東と西だけじゃないか？
>>977
列車名を「乗継ぎ用」にして、さらに「席無」を選択しないと発券できないよ。
ところで、在来線部分相互発着のつばさ・こまちの発券方はそれでいいのだが、
「秋田から盛岡までしかこまちに乗らないが、幹在特適用させるためにわざと、はやて１駅分も買い、後ではやて相当を払戻す」ということへの対策はあるのだろうか。
乗継割引ではこのような不正対策して、きっぷに「乗継」と印字する方法があるが・・
（実際には、きっぷに「乗継」とあっても単体で払戻す駅員が大多数で、そもそもそんな印字が存在することを知らない駅員も多いが）。
列車名を「乗継ぎ用」にして、さらに「席無」を選択しないと発券できないよ。
ところで、在来線部分相互発着のつばさ・こまちの発券方はそれでいいのだが、
「秋田から盛岡までしかこまちに乗らないが、幹在特適用させるためにわざと、はやて１駅分も買い、後ではやて相当を払戻す」ということへの対策はあるのだろうか。
乗継割引ではこのような不正対策して、きっぷに「乗継」と印字する方法があるが・・
（実際には、きっぷに「乗継」とあっても単体で払戻す駅員が大多数で、そもそもそんな印字が存在することを知らない駅員も多いが）。
997 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 22:47:36 ID:E784AGRNO
MAX新幹線は２階席希望の客がやたら多いが、１階の方が空いてていいのになぁ。
最近知ったけどMVって１ヶ月後の指定席、朝１０時から取れるわけじゃなくて、朝１０時２０分くらいからなんだな。正確に何時何分というのは決まっているのだろうか。
>>606
>>610
前途区間の乗車券を再び買うことができる金額を還付するのは、あくまでも事故中止の時じゃないの？
無賃送還中の途中下車は、普段の改札払戻しと同じで、「全区間－既乗区間」の払戻しだと思うけど。
最近知ったけどMVって１ヶ月後の指定席、朝１０時から取れるわけじゃなくて、朝１０時２０分くらいからなんだな。正確に何時何分というのは決まっているのだろうか。
>>606
>>610
前途区間の乗車券を再び買うことができる金額を還付するのは、あくまでも事故中止の時じゃないの？
無賃送還中の途中下車は、普段の改札払戻しと同じで、「全区間－既乗区間」の払戻しだと思うけど。
＞無賃送還中の途中下車は、普段の改札払戻しと同じで、「全区間－既乗区間」の払戻しだと思うけど。
違う。
ピンクのページくらい嫁
違う。
ピンクのページくらい嫁
999 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 22:59:04 ID:aB7oRuYu0
このマルスは１０００枚発券しました。
もう発券できないので、新しいマルスを買ってくださいです。。。
もう発券できないので、新しいマルスを買ってくださいです。。。
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。