なんで鉄ヲタってキモチワルイ人が多いの？５

>>523
鉄道を利用する（列車に乗る）のが目的でないということがわからないの？
目的は現地を訪れることであり、鉄道の利用はその手段でしかないということ。

だから幼稚なＤＱＮだと揶揄されるんだよ。

それより、今の日本は鉄道の写真が自由自在に撮れるのが問題。
まず駅の入場券廃止だな。乗車目的以外には駅に入れないようにすることと
上野や東京などの長距離列車のホームは、その列車のきっぷを持っていなければ入れないようにする
とかさ。たとえば大宮までのきっぷでは京浜東北線と山手線以外のホームには立ち入れないとか。
（同時に大宮まで帰宅するリーマンが宇都宮線や高崎線に乗れなくなるからもっと遠くまで行く人が
今よりずっと楽に乗れるようになる、というメリットも発生する）

それから鉄道と並行している道路や直行している道路の踏切付近に車を停めて撮影しているやつ、
あれは警察がビシビシ取り締まるべき。いちばん効果的なのは列車がそこを通過する30分前に
いちどパトカー１台で巡回と警告。こんなんじゃバカ撮り鉄ヲタは動かないだろうから、
次に10分前にパトカー１台に白バイ２台ほど、それと警察のマイクロバス３台で取り締まり開始。
違反者は根こそぎマイクロバスに乗せて免許証を出させる。
反則切符を作っている間に目的の列車は通り過ぎてゆくｗ

これを鉄道路線廃止や廃止に列車が走るたびに全国規模で繰り広げれば、
鉄道愛好者という国際社会の中で少女買春以上に日本の恥ともいうべき人種は一掃できるだろう。

国民全体が
「オタクはダメ」
という意識を持って「行動」しないと、どんな案でもだめだ。
今はただ「オタクはダメだと思っている」だけ。
秋葉原の事件でさえ、国民の意識改革まではできていない。