【事故･災害】マスコミ報道のウソを晒すスレ 第13報

福知山線が最高速度を120km/hに引き上げたのは快速が中山寺に停車するようになってからで、
それまでは207系の快速で100km/h、221系の丹波路快速で105km/hがいいところだった
快速系統は30〜35km/h程度の減速になるが、両形式とも制動力は高いので全く問題としなかった
また、ブレーキノッチを入れるとほぼ同時にブレーキが掛かるとも言えるほどの機敏性も両形式にはあり、
余程のことがなければオーバースピードでの突入などあり得ない話


ちなみに線形変更当時だが、福知山線はまだ113系、それも800番台が台頭していたこともあり、最高速度は
95km/hとアーバン各線の中ではかなり低い部類の最高速度だった