>>602 > 停止手配をするのにCTC異常は十分な根拠になるだろ
> 限界付近にあるケーブル遮断の可能性が停止理由にならない訳がない
事故調報告によると、07:00の異常は07:02の手動による予備回線への切り替えで復旧しており、
一般故障扱いで重大視してなかったようです。少しでも切断の可能性ありと考えたら、今後は停止手配の理由になるかもしれません。
本回線の復旧要請は直ちに取っており、
出勤前の担当者の自宅にまで電話で要請しています。
丸太落下の「可能性」連絡は07:11鉄道警察隊からの電話連絡で、これを軽視してしまったことが問題。
○日常的な、想定通りの操作の問題と、全く想定外で規則通りでは手の打ちようがないけれど、
閉塞信号が有りS地上子があって、唯一高圧線の停電操作で停止手配ができて救命できるときに、
規則を楯に放置するのか、未承認であり規定違反として処分される危険を冒しても救済するのか、という問題で、
北陸トンネル列車火災特急日本海乗務員不当処分事件が一つの障害になっていますね。