【ＪＲ西】必　殺　１５㌔徐行【なめとんのかｺﾞﾙｧ】

1 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 09:52:47 ID:2bRVGDqm0

ＪＲ西日本のローカル線名物必殺15キロ徐行にイライラした
経験のある人、思う存分熱く語ってくれ

2 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 09:58:40 ID:cQrzTKVjO

カニ村

3 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 10:25:59 ID:hB+/s2jVO

急いでいるならそんなローカル線乗るな

終了

4 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 10:36:35 ID:2bRVGDqm0

主な対象線区

加古川線
姫新線
因美線
芸備線
三江線
福塩線
呉線
美祢線

5 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 13:24:46 ID:rb0smHfL0

かつての可部線。車の方が速いだろ

6 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 14:43:09 ID:x13qwjGtO

加古川線は最低25km/hじゃなかった？

7 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 15:34:58 ID:Q7gpy6te0

加古川線は違うな。
呉線は15キロ区間がちょうど海が広がる所だからイイ！

8 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 15:54:22 ID:oABgm4AQO

そもそもなんでこんな超低速制限があんの？
そんなに急カーブなの？

9 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 16:50:51 ID:Q7gpy6te0

いや。対象区間の地盤が弱いんだ。

10 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 17:18:38 ID:C4LH7jSZ0

>>8
何かあってもすぐ停まれるように

11 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 17:23:19 ID:sxN1D43SO

落石注意

12 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 20:11:09 ID:4aO1GRUV0

　.
.☢ฺ
[15]　徐行予告15 　　　　　　　　　　
　|

13 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 23:09:59 ID:805EfwBX0

レールが傷まないように、じゃなかった？

14 ：名無しでGO!：2008/05/17(土) 23:26:46 ID:raYB6czy0

落石注意だろうな
芸備線、三江線で前方見てたことがあるけど

カーブの入り口で15km/h規制の標識があり、10m先くらいには解除の標識があったり
長い直線区間の途中で落石が有り得そうなところだけ30km/h規制があったり

15 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 05:18:55 ID:Ns9isfQ0O

少なくとも越美北線や加古川線の速度制限は
レールが痛まないように＝保守費用が安くなるように
が理由のはず。
なんせ一昔前まではビュンビュン飛ばしてた訳だし。

16 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 07:46:36 ID:DdFrZa0t0

>>15
おっしゃるとおり。
21世紀に入った頃から酉エリアの各地で必殺15キロ徐行が
始まった。
これは日中の保守工事が始まった頃にほぼ同時に行われた

17 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 10:47:16 ID:unuUBVpLO

てか保守工事を名目に運休してるけどさ、本当に工事してるの？

18 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 13:03:52 ID:eaJhLwX+0

>>1
東武伊勢崎線浅草駅なめんな！

19 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 13:08:56 ID:GBoD8Rhe0

可部線廃止部分　最強！

20 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 13:08:56 ID:rCMIbXpXO

アカヒあたり叩いてくれんかね。
安全の費用をケチった挙句、利用者に負担を押し付けてるとか。

21 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 14:37:42 ID:4fkEmr5/O

超ローカル線は徒歩巡回をほとんどやめたので、斜面点検が出来なくなったので始まった
過去に落石土砂崩れ雪崩があった箇所を指定
落石検知や防護が出来ると元に戻す（例、津山線）

保守運休では運転士がポイント整備や車両整備を行っている
保守運休をしていない三江線や城崎～浜坂では、代わりに交換設備の使用停止撤去をした

22 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 21:42:14 ID:DdFrZa0t0

>>21
なんっつーか

・・・後ろ向きすぎる保守工事ですなorz

23 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 23:21:11 ID:G98nOKj30

…公式のトップの中期計画でも読んだら。既にスレは立っているけど。

24 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 19:34:40 ID:YnoQ61OT0

>>23
ここは、
★ＪＲ西日本が路線廃止を検討★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1210946446/
の関連スレじゃね？

25 ：名無しでGO!：2008/05/22(木) 20:23:12 ID:M+YPapc80

比婆山～備後落合が最高

26 ：名無しでGO!：2008/05/22(木) 21:15:44 ID:QXk8NrpM0

>>25
俺が乗った6年ぐらい前にはすでに徐行しまくりの区間だったorz
本当にもどかしいぜっ！

次点は福塩線の非電化区間

27 ：名無しでGO!：2008/05/22(木) 22:04:15 ID:KysbYa120

ＪＲ東日本のローカル線はｷﾊ100系がカッ飛ばすのにね。

28 ：名無しでGO!：2008/05/22(木) 22:26:23 ID:oiwaiTJYO

文句があるなら廃止だね

29 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 18:30:01 ID:ud+qv4/W0

>>28
これはこれはＪＲ西社長、恐れ入ります

30 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 20:16:20 ID:qoNE1U6R0

>>26
この前のダイヤ改正からますますもどかしくなっているよ
乗りに行ってみんさいw

31 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 20:49:16 ID:ud+qv4/W0

>>30
そういや三江線の開通が新しい区間も必殺25キロ徐行区間が
出来てるよね。
なんだか年を追うごとにorzな徐行が増えまくってる希ガス

32 ：池原あゆみ41ちゃい：2008/05/24(土) 00:56:17 ID:l2svI5dY0

正直、こんなことをやっていたら鉄道としては末期症状だと思うけど?
これだから西はキライなんだな。
鉄板でバス転換推進を書くと叩かれるけど、
僕個人は、大阪から岡山北部、広島北部、山陰へのぶらり散歩に、
高速バスを使わないなんてことがあり得ない状況になっている。

一度、阪急バスの梅田(阪急三番街)～三次(備北)にでも乗ってみなされ。
中国道とは西のローカル線を上回る魅力がある路線だと認識できる。

33 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 09:21:49 ID:TWeEmOCQ0

>>32
中国道は山で民家も遠く

本当につまらんかったよorz

34 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 11:40:07 ID:U/IPaZHz0

比婆山～備後落合は5.6kmに16分を要し、21km/hでしかない。
自転車にも抜かれそう。

35 ：名無しでGO!：2008/05/24(土) 19:51:32 ID:qGKlbg9m0

中国道の方が鉄道より揺れ少ないし快適だろ。ＳＡ休憩で美味しいもの食えるし。

36 ：名無しでGO!：2008/05/27(火) 20:05:32 ID:lj7Pu4ps0

【社会】ＪＲ因美線の新ダイヤに苦情殺到　夕方の普通列車に乗り遅れると２時間待ち…鳥取
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211866874/

このタイミングでこんなニュース↑

37 ：名無しでGO!：2008/06/02(月) 21:56:49 ID:tO7V7Jc+0

西のローカル線ってダイヤ改正すると必ず通学に影響が出るのな
三江線もなんか朝がどうのって騒いでなかった？

38 ：名無しでGO!：2008/06/02(月) 23:52:33 ID:9JJUpZRu0

そうやって鉄道不要スキルを上げていって廃線に持ち込む行く気だな

39 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 18:54:40 ID:l7K7wTjI0

>>38
本当にローカル線を「生かさず殺さず」だもん、酉は・・・

40 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 19:58:57 ID:JazPAw0X0

２５
雨１５

41 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 20:04:20 ID:coo0TBNqO

生かさず殺さずなんて最早経営したくないなんていう責任逃れだな

42 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 20:05:31 ID:bf6YCuEK0

クソガキ朝鮮人(´‐｀)ﾉ糞ＫＹ◆D5pDGDqLvw死ね

43 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 20:12:25 ID:Es1KFGLB0

そういやJR西日本って高山線で運転本数増やして動向調査してなかったっけ。

44 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 22:25:00 ID:1j4g9LM30

>>43
それはヒモ付きだ罠。
まともにやった部類なら可部線廃止区間の増発実験もあるけど。

45 ：名無しでGO!：2008/06/04(水) 21:24:08 ID:2aG3ayUS0

>>43
あれは富山市長が鉄ヲタだからw

46 ：名無しでGO!：2008/06/06(金) 21:15:57 ID:UygepbPf0

おまいら、もうすぐ減速15㌔の日が増える梅雨ですよ。

体験してイライラしたらageてくらはい

47 ：名無しでGO!：2008/06/06(金) 21:18:41 ID:2XmQYyrG0

ｷﾊ120も俊足が生かせずに泣いているよ。そんな地区にはｷﾊ40でも走らせておけ。

48 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 00:04:55 ID:jtQ+i9Cg0

キハ20かキハ23で十分ｗ

49 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 09:10:40 ID:d4Ywp5Hh0

くれぐれも乗り鉄で初めて通る路線で徐行区間に
さしかかったとき、車内でキレてﾌｧﾋﾞｮらぬようにしようぜ

50 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 17:23:37 ID:2TdCtIUB0

いや～キレはしないけど笑うよマシで
すげぇ減速しまくるし鈍いし並行道路の車達がどんどん抜かしていくし

51 ：名無しでGO!：2008/06/07(土) 20:50:17 ID:WM6rvv8G0

速度制限区間が極端に短いところとかほんと笑う

52 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 10:35:24 ID:v90xKPJH0

俺はホントにもどかしかったけどな、必殺徐行区間は

53 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 10:37:43 ID:IkRtvDw+0

>>47
キハ40とかだと重いから、かえってレールに負担がかかるのでは？

54 ：名無しでGO!：2008/06/10(火) 20:19:18 ID:lytmib3W0

>>53
おっしゃるとおり

55 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 21:34:06 ID:6C2Ru+hi0

必殺徐行を体験したらageてくらはい

56 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 22:10:36 ID:RHIlRhPm0

夏の１８きっぷは必殺徐行体験しまくりたい

57 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 22:24:24 ID:r723ERCNO

赤字なので
廃止したいけど
反対されるので
社員を減らして
なんとかしのぐ
保守工事も制限１５もその一貫。

58 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 22:31:12 ID:xK7CYWQx0

雨１５はなんで？

59 ：名無しでGO!：2008/06/13(金) 22:43:47 ID:6C2Ru+hi0

>>58
「念のため」じゃね？

60 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 08:01:53 ID:nbo49osM0

そんななか、今日は西日本の広い範囲で雨。

「雨　　１５」適用じゃね？

61 ：名無しでGO!：2008/06/15(日) 11:05:15 ID:aSFVypgO0

新快速も念のため「雨　１５」で走れや
ちくしょう

62 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 19:29:41 ID:XUkcb7PS0

雨だage

63 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 19:32:46 ID:eOJ3fkU60

なんで15km/h徐行区間に限って性能の高いｷﾊ120系が投入されているのかが不思議でならない。

64 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 19:37:01 ID:Dm9AAOIe0

ちょっと質問いいですか？？

65 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 19:55:57 ID:qs0UfcTD0

>>63
ハァ？？

66 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 19:34:35 ID:7NrIbA5s0

こいつら本当にやる気ねえだろorz

JR広島支社ダイヤ改正

1　変更日
平成20年7月1日（火）

2　内容
芸備線、美祢線および山陰本線の一部列車の運転時刻

3　目的
厚狭駅での接続改善および芸備線、美祢線、山陰本線における鹿との接触防止を目的とした、徐行運転を実施します。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173720_799.html

67 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 19:41:28 ID:GRmrgOzL0

>>66
それはしょうがないって
まじで3日に一回は鹿と衝突してるから

68 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 20:34:52 ID:zC3BReeo0

徐行運転ばかりではｷﾊ120の高性能を生かすことができないな。

69 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 21:14:19 ID:MJYyn65d0

鹿は喜んでるかな？

70 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 00:56:43 ID:HwoM+Z9FO

キハ40系だと、制限箇所過ぎても絶望的な加速だぜw

71 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 09:52:06 ID:gohoGCHG0

>>67
シカトすりゃいいじゃん

72 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 19:43:02 ID:1tfeX7mB0

>>71
シカとナニをするんだーー！

73 ：鹿：2008/06/19(木) 20:05:58 ID:t+aGndw9O

徐行乙。

74 ：名無しでGO!：2008/06/20(金) 21:54:50 ID:ZrE1L17M0

山間部で車の運転の仕事してたことあるけど鹿は怖いね。
夜間は車のライ見ると驚いて逃げ出すのではなく
逆に道路に飛び出てくるからね。

鹿と衝突して軽自動車全損してしまった同僚もいたし。。。

75 ：名無しでGO!：2008/06/20(金) 22:36:14 ID:5XU5Xsx80

東北の国道45号線でもかもしかが飛び出してきて大変危ない。
あんなのがぶつかったら、クルマはただじゃ済まない。

鉄道車両だって鹿とぶつかったら、損傷するよな。

76 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 08:40:11 ID:WtAUFCDi0

>>75
3年ぐらい前、「とかち」で経験あるけど、鹿を脇によけてからすぐ出発したお
鉄道車両は頑丈ですから

77 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 20:06:42 ID:+DHwubC40

15km/h徐行ではｷﾊ120も浮かばれない。

78 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 18:43:23 ID:kl0ixO470

よそで思い切り走っても必殺徐行はやはり勿体無いぜ

79 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 19:46:00 ID:Iruo18ES0

ｷﾊ120の性能を活かせるダイヤ作りをJR西日本には求めたい。

80 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 21:14:31 ID:TFGapY7fO

鹿の虐待を無くすには日本から鉄道を無くすしか道はない。

81 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 21:44:24 ID:kl0ixO470

>>80
どこのグリンピース（緑暴徒）の回し者だよwww

82 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 19:38:16 ID:SOHha+ih0

徐行休日保守運休

83 ：名無しでGO!：2008/06/25(水) 21:44:06 ID:b8II6sKl0

水曜日保守運休＠山陽線

84 ：名無しでGO!：2008/06/26(木) 20:49:20 ID:Hz02Gjiu0

そのうち制限１５が一旦停止になったりして

85 ：名無しでGO!：2008/06/26(木) 21:04:19 ID:yiY6Mhsy0

>>84
俺が乗ったとき、美祢線でそういうのがあったような。

86 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 21:55:28 ID:XdncheK20

週末も雨で必殺15㌔徐行

87 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 20:10:38 ID:MLAO5hMQ0

雨の日保守

88 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 20:26:52 ID:35KhzCRn0

原油高で燃料費節約の為、燃料となる軽油の消費量を減らすことにしました。
内容としてはお客様の少ない昼間の列車を中心に減速運転いたします。
路線の維持、本数維持、料金維持の為ご理解ご協力のほどお願い致します。

89 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 00:21:46 ID:xwvwPoPh0

減速すれば燃料を食わないというものでもないぞ。
経済速度というものを知らないのか？

90 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 00:58:26 ID:RzkPOBoNO

15キロ制限は保守費節約のため。それでもなお鉄道残せとかいう連中がいるからしかたない。
JRも居直って、路盤崩れてもいいなら運航続けますが？と出ていい状況だろ。
文句ばかりでまともに乗らないイナカモンとヲタをまともに相手にする必要なし。やつらは北朝鮮みたいなもの。話が通じないから

91 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 01:24:04 ID:BK90p4PHO

>>90
株主乙
公共機関相手に高配当を求めるとは緩し難い

92 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 01:28:21 ID:lsx47QgOO

素人目には何も無さそうな地点で減速するよな。
60㌔くらいで突破しても問題なくね？

93 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 08:54:05 ID:EFq1Iwh/0

>>92
運転士にも目視できる速度で保守点検の費用を削減するのが
目的らしいお

94 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 11:31:00 ID:NA3nXpbg0

のろのろ走ってたら投石されやすくなるじゃん

95 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 15:27:21 ID:Wsg+2wfz0

インドネシアかよ。

96 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 17:18:16 ID:p7e7+FP30

>>94
フィリピンでは大人が投石するそうで、宮脇俊三が被害に遭っていたな

97 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 23:24:50 ID:KfOWYeFr0

電ＧＯで必殺１５キロ徐行やらせたらつまんねーだろな。
（しかも１０か所くらい）
画面には隣を追い抜いていく自転車！

98 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 00:00:53 ID:QN8a+kfI0

>>97
そのかわり、ダイヤ設定をタイトな物にしたら、難易度は高くなる。

99 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 09:48:35 ID:qAOGf0soO

地元は、１５キロ制限でもいいから存続を希望している。
速度制限を撤廃して高い保守費用かけさせたがってるのはヲタだけ。地元にしたらそんなことされて廃止されたら余計に迷惑ということがわかってない。

100 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 12:01:15 ID:k3ychJIR0

どうせヲタは１８きっぷでしか乗らないくせに。

101 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 12:40:01 ID:Ne697Uid0

１８きっぷでも１日数本の路線なんてよう行かん。乗換駅で何時間も待たないといけないのならなおさら。
この夏久しぶりに買おうと思っているが、幹線オンリーでできるだけ遠くまでの利用になりそう。
ローカル線なんてもはやあってもなくても同じだよ。ヲタはもとより自転車より遅い鉄道路線なんて誰も見向きもしない。
不採算路線は潔く撤退すべし。それでも残して欲しいなら１５キロ制限で運行を続ければよいのでは。

102 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 19:28:47 ID:qAOGf0soO

ローカル線など飾りだろ
自治体の関係者のメンツのみ。
のるためじゃない。馬鹿らしい無駄遣い。
なのに公共性とか白々しい理由で残したがる。

103 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 21:21:13 ID:lABGjAT90

過去スレにないんか？

必殺15㌔徐行と迷物日中保守運休（代行運転なし）は
10年ぐらい前に、外国人株主から
「ローカル線の合理化を進めろ」と要求があって始めた
こと。

最低限日中保守運休では代行バスぐらい走らせろ・・・

104 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 21:38:51 ID:k3ychJIR0

>>101
なんか芸備線がえらいことになってたみたいですが。

105 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 21:50:22 ID:ynOtRGe40

あれ？岩徳線は？

106 ：名無しでGO!：2008/07/03(木) 15:59:18 ID:dTyZvn0F0

岩徳線は徐行が始まってからは乗ったことないなあ・・・

107 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 15:59:59 ID:UvYdGx6o0

徐行保守

108 ：名無しでGO!：2008/07/09(水) 21:06:17 ID:50QxfgSp0

美祢線のキハ58で必殺徐行を体験したいこの夏w

109 ：名無しでGO!：2008/07/10(木) 22:04:21 ID:Vs9zsrAI0

おまいら、最近山口へ行った人はいますか？

110 ：名無しでGO!：2008/07/10(木) 22:50:38 ID:U49B0Q860

岩国になら行った

111 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 19:48:23 ID:bUpV7nmK0

もうすぐ山口ＤＣ目当てで行くつもり

112 ：名無しでGO!：2008/07/13(日) 14:16:12 ID:NzG3Dta50

山口ディーゼルカーキャンペーン

113 ：名無しでGO!：2008/07/14(月) 19:40:13 ID:KMFxhDXb0

梅雨も明けますた。
沿線で土砂崩れなどによる運休はなかったようで何より

114 ：名無しでGO!：2008/07/15(火) 19:35:18 ID:jD4MqGZl0

土砂崩れがなくても徐行

115 ：名無しでGO!：2008/07/17(木) 19:55:46 ID:ldbDjKJK0

もうすぐ１８切符シーズン徐行

116 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 16:06:23 ID:jIEQvD9k0

１８きっぷシーズンあげ

117 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 20:11:49 ID:79yPWhrS0

今日「おいでませ山口号」で必殺20㌔徐行体験してきますた。

草が生い茂っている区間をこれでもかと徐行する姿に
全俺が泣いたw

118 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 21:06:51 ID:09K67NLPO

それよりも、おいでませ山口号の乗客数より、沿線撮り鉄合計のほうが遥かに多くて俺はみすゞの詩並みに泣けた
（連休初日の厚狭行）

119 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 21:10:28 ID:ZYs8+OY10

長門市行きは撮る奴の方が圧倒的に少なかったよ

120 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 23:32:27 ID:09K67NLPO

そりゃ長門市行きは仙崎発でひと駅だからな

121 ：名無しでGO!：2008/07/23(水) 00:37:59 ID:gknOXEX00

┌───┐
│ ２　５ │
├───┤
│雨天15│
└┬─┬┘
　 │　 │

122 ：名無しでGO!：2008/07/23(水) 18:41:21 ID:CVihZtJv0

>>121
GJｗ

123 ：名無しでGO!：2008/07/23(水) 21:44:39 ID:/gAWZkON0

安全第一１２３

124 ：名無しでGO!：2008/07/23(水) 22:49:56 ID:M+Jz8kY/0

>>121-122
GJはいいが、そこは雨15では?!

125 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 14:19:38 ID:A6Y4Salf0

あと支柱が太すぎるな。

126 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 16:29:35 ID:S9CpFddN0

そういやそうだった。雨天じゃなくて雨だったな

┌──┐
│2　 5│
├──┤
│雨15│
└┬┬┘
　 ││

127 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 19:30:25 ID:ybbdaa3Z0

　┌──┐ミ
　│ 　　│　　ｸﾙｯ
ヽ│・∀・│ノ
　│ 　　│
　└┬┬┘彡
　　 ││

128 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 08:45:46 ID:1yNaMQdz0

徐行

129 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 09:25:38 ID:tJme5o7pO

因美南線沿線民だが至るところにある徐行標識ﾎｽｨ

130 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 16:32:06 ID:OmjBz2VI0

　　　　　　　　　　　　　　　　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　　　　　　　　　　　　　　l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＿_ヽ
　　┌──┐.　　　　　┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||∥| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |∥|.|┐
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　　├──┤　　　　　　　|　　|　　|.|　　|.　.|∥|───────────.|∥| |
　　│雨15│　　　　　　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |.　.|∥|三三三三三三三三三三三.|∥|_|
　　└┬┬┘　　　　　　　|￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]
　　　 ││　　　　　　　　　￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　、_人　 _,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
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　　┌──┐ ミ　 Y┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||∥| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |∥|.|┐
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　　　 ││　　　　　　　￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

131 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 17:35:02 ID:1yNaMQdz0

>>130
職人GJ

132 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 21:16:35 ID:YKMT9DngO

まーた遅延してんよ

133 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 19:30:03 ID:BETlD8WC0

保守だｺﾞﾙｧ！

134 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 13:36:22 ID:jGSdCq8m0

なめてるぜｺﾞﾙｧ！
徐行

135 ：名無しでGO!：2008/07/31(木) 19:23:23 ID:wCtBqlXk0

美祢線は必殺20㌔だったぜｺﾞﾙｧ

136 ：名無しでGO!：2008/08/01(金) 23:10:25 ID:9zbRdC8l0

山陰線にも１５キロ徐行あったよ。
乗り鉄にいってびっくりした。
（確か飯浦ー江崎だったと思う。）

137 ：名無しでGO!：2008/08/06(水) 18:41:57 ID:c8oSpYLB0

>>136
もはや本線とは呼べないな

138 ：名無しでGO!：2008/08/10(日) 21:26:21 ID:xEPma0/J0

徐行あげ

139 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 08:42:25 ID:X8b7sZBf0

>>137
益田以遠はローカル線ですし、山陽本線ですらローカル線に落ちようというのに・・・。
（富士・はやぶさ号がなくなると倉敷以遠は定期の優等列車がなくなる）

140 ：名無しでGO!：2008/08/13(水) 18:53:17 ID:UbZOHyP90

お盆も徐行だぜｺﾞﾙｧ

141 ：名無しでGO!：2008/08/13(水) 19:11:46 ID:iRGxDRdHO

>>136
マジですか。春の改正直後にそこ乗ったけど、さすが山陰本線と思えるくらい飛ばしてた。
いつの間に手抜きされたのか・・・

142 ：名無しでGO!：2008/08/14(木) 19:21:56 ID:MWU1vEfl0

頼むから山陰線では徐行すんなｺﾞﾙｧ！

143 ：名無しでGO!：2008/08/14(木) 20:00:54 ID:lZuCUfcD0

>>97
２５km/ｈ徐行ならプロ２であったな（@湘南新宿ライン＆長崎本線）
何度無視したことかｗ

>>130
すげえｗ

144 ：名無しでGO!：2008/08/15(金) 21:52:54 ID:19Q9xTnE0

>>130
かわいいｗ

145 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 08:24:26 ID:f/4hMsAE0

麻原彰晃マーチの替え歌　15㌔徐行マーチ

徐行　徐行　じょこじょこ　徐行　15㌔徐行
徐行　徐行　じょこじょこ　徐行　15㌔徐行
ローカル線徐行　山陰線も徐行　保守工事廃止だ
徐行　徐行

ＪＲ西日本の社長に歌ってもらいたいなｗ

146 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 08:57:32 ID:7T/W7V210

>>145
謝れ！
オリンピック陸上選手の朝原選手に謝れ！

147 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 09:54:17 ID:3KSZ7dX2O

東津山～智頭は廃止されるかもな

148 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 11:25:34 ID:H5BdPcmS0

探偵ナイトスクープでやらんかな。
備後落合で乗り遅れた客が次の比婆山から
乗ってくるなんて。

149 ：名無しでGO!：2008/08/18(月) 20:55:10 ID:fqom0hZe0

福塩線でもできそうだ

150 ：名無しでGO!：2008/08/18(月) 21:20:14 ID:Y42ilUAo0

呉線は最近速度制限区間がよく変わる。
上手い具合に海のすぐそばで景色のいい所の制限区間が無くなって、山の中の方に
新設されてるし・・・。
しかし呉線はあれでも朝に8両が走るｗ
区間抜け出すのにかなり時間かかりそうだ。

151 ：名無しでGO!：2008/08/19(火) 04:46:30 ID:0i+6vWlC0

そのうち山陽新幹線に「こだま　雨15㌔」の標識が林立

152 ：名無しでGO!：2008/08/19(火) 19:26:08 ID:tksk4MNs0

>>151
そういう区間をどうやって「のぞみ」が300㌔で走れるw

153 ：名無しでGO!：2008/08/19(火) 20:24:57 ID:+7EiTDQ30

こだまは旧型車両で重たいから高架に負担をかけない様にするため徐行

154 ：名無しでGO!：2008/08/19(火) 21:08:40 ID:Y8k7jYzT0

だったら形式で速度制限標識立てろよｗ
まあ新幹線に速度制限標識なんかねえよって話だがな。

155 ：名無しでGO!：2008/08/20(水) 04:29:05 ID:dS6KaUVR0

>>151-154
コンクリ劣化の象徴とか････

156 ：名無しでGO!：2008/08/20(水) 20:25:34 ID:Vj8mA+pP0

それよりもローカル線の徐行区間の草の生い茂り方といったらもう・・・

157 ：名無しでGO!：2008/08/21(木) 06:59:25 ID:7PgaCy5wO

>>156

中国山地ではないんだけど、先月末に名古屋から紀伊勝浦まで南紀に乗ったんだわ。紀勢本線は新宮が倒壊と酉の境目だけど、そこから先が草ボーボーｗ

明らかに車両限界内にまで伸びている草木も。特急が一日に何本も通る路線なのにね…。

158 ：名無しでGO!：2008/08/21(木) 18:44:13 ID:P2rqy4HM0

辺境にまで手が回りませんってところだろ

159 ：名無しでGO!：2008/08/22(金) 09:18:03 ID:6hnx8dmz0

>>157
今月はじめの木次線、奥出雲おろち号の延長運転のときだけど、
宍道駅で全員控車に強制移動させられて、

「この先雑草が車内にまで入ってきますのでトロッコ車には乗れません」

だってよｗｗ
延長運転区間だったからよかったものの…

160 ：名無しでGO!：2008/08/22(金) 19:54:33 ID:f4pS08uL0

>>159
マジかよwww

そのうち雑草が車体にからみついて走れないので運転見合わせとか。

161 ：名無しでGO!：2008/08/22(金) 20:14:47 ID:EOmBTwPkP

>>143
初出は電GO1の山手線だったと思った。
確かあっちは踏切踏切事故の代用なんだよなｗ

162 ：名無しでGO!：2008/08/22(金) 20:50:51 ID:lVctfB+v0

>>32-33
可部線廃止区間を高速バスで楽しむには広島から益田に行くバスで
六日市経由ではなく戸河内経由のバスに乗ればそれが楽しめる。
そごうのバスセンター10時発ね。始発は広島駅9時43分だが。
益田からなら2本とも昼間楽しめる。このコースのすごいところは
戸河内落合からは鉄道未通の地区を走る
(ただし今福線の経路をトレースするのは松原郵便局くらいまで
あとは予想の付かないところを走っていく)
今福線ではないが、温井ダムを通って浜田まで行くコースもあるが
こっちは乗ったことがない。これらの路線はたぶん鉄ヲタ向けだから
本数は多くない。

163 ：名無しでGO!：2008/08/22(金) 21:03:53 ID:lVctfB+v0

岡山の場合は幸運にも広島と違い
陰陽連絡線が2本あるのでバスに乗っていくということがない。
バスに乗るのは岡山から大阪くらいかな。
鳥取までのアクセスはバスより智頭鉄道を経由したほうが速い。
まあ、岡山から上郡までがかったるいので本来なら吉井川経由で
新規格路線を通して美作から大原を抜けるコースなら良かったのだけど
智頭線が新鮮計画に上がっていた頃はまだ片上鉄道が存在したために
そのコースはありえなかった。まあ、片上鉄道も15キロ徐行はあったと思うよ。
片上鉄道よりも高校生のこぐ自転車のほうが速かったということが
よくあったからね。

164 ：名無しでGO!：2008/08/22(金) 23:21:42 ID:0vpyRe9LO

前頭形状や排障器を戦艦三笠の艦首部みたいにして
鹿や落石を切り裂いて爆走しる

165 ：名無しでGO!：2008/08/23(土) 01:09:19 ID:LKc2xN5x0

もし人だったら・・・・

166 ：名無しでGO!：2008/08/23(土) 01:22:38 ID:X1NtTI0k0

長くのびた雑草が相手なら、大型コンバインの刈り取り部を、
除雪用ロータリー車の前頭部に取り付けとか。

167 ：名無しでGO!：2008/08/24(日) 15:32:11 ID:jBPQOZb10

もうローカル廃止してバス転換すべき

168 ：名無しでGO!：2008/08/24(日) 15:53:00 ID:S6LzZS3+0

バスに転換してもローカルだからそれも廃止って事になるな

169 ：名無しでGO!：2008/08/24(日) 16:48:46 ID:7oHDgtI80

それって、なんという天北線?

170 ：名無しでGO!：2008/08/24(日) 21:00:05 ID:ypQIVa2W0

>>157
何かと叩かれる東海だが、線路や車両のメンテに手を抜かないのはいいと思う。

171 ：名無しでGO!：2008/08/26(火) 18:27:15 ID:Xn6rwBqi0

名松線がもし酉管内だったら、

減便
必殺徐行
キハ120ロング

の三点セット間違いなしだったろうね

172 ：名無しでGO!：2008/08/26(火) 21:42:14 ID:15/K4uA60

>>171

月一運休

が抜けてますが？

173 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 00:52:35 ID:3sPMFSjq0

>>171
家城以北廃止

もお忘れなく

174 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 07:34:36 ID:8YQLjkd/0

>>173
なんだそれ?
権現前～家城間だけ廃止して末端は孤立して存続するの?ｗ

それとも単に「以南廃止」の間違いか

175 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 20:46:58 ID:lNUtL9bo0

酉が経営してたら九州のローカル線も大半があぼーんされてたりして

176 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 21:11:19 ID:YvBNbUzz0

その代わり武豊線や太多線が酉だったらさっさと電化されてクハ１０３－１が
元気に走っていただろう

177 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 23:13:50 ID:deRSK6gS0

>>156
酉のローカル線の草はすごいよなｗ
枝とかも。

178 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 19:13:25 ID:LObBkWUP0

もはや廃線と間違われてもおかしくないところもあるしなorz

179 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 19:35:36 ID:rX92l4090

夏草や～
つはものどもが
鉄の跡

180 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 19:47:13 ID:HUECY7//0

廃線のような営業線

181 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 18:45:08 ID:sElc4Lq90

営業線のような廃線跡

182 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 21:18:37 ID:DplKaelj0

>>176
そうだな、新車は絶対ないよな。

183 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 22:52:07 ID:Xx+NaY1zO

おいでませ山口の長門湯本付近の徐行はサービス徐行かと思ったよ。
だって、温泉ホテルの風呂場をジックリ見れるんだぜ！…男湯だけど。

あと、錦川も徐行区間あるけど、今日のｳﾃｼの一人は守ってなかった。速度制限標識過ぎてから減速するって…

184 ：名無しでGO!：2008/09/11(木) 21:17:09 ID:62PWCgUK0

また雨で徐行区間が増えそうだぜｺﾞﾙｧ！

185 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 15:25:39 ID:Z3AebTLl0

今回の台風、まだ油断は出来ないが直撃は免れそうだね。

三江線や木次線、芸備線など、大雨が降ったら普通になりそうな
ところが多くて心配だお・・・

186 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 20:18:18 ID:vHGDPvSv0

保守だｺﾞﾙｧ！

でも運休するならバスぐらい走らせろやｺﾞﾙｧ！

187 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 21:10:10 ID:8x//59bE0

芸備線はすごかったな。崖の上をトコトコ行くキハ120に感動した。15㌔規制なんて始めて見たよ。。。

188 ：名無しでGO!：2008/09/15(月) 21:22:42 ID:21+0GHgl0

>>187
崖の上ってどこの区間？

見に行きたいが

189 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 06:40:06 ID:hW2QhG/DO

だから芸術に美がある路線だから、芸備線というのか
覚えておこう

190 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 19:27:51 ID:uiaa0uFh0

>>189
誰うま（ry

>>187
ポニョ

・・・じゃなくって、備後落合付近じゃね？

191 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 19:37:18 ID:8V6HL+cc0

ビンゴ落合

192 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 22:19:37 ID:DsiJhta90

みまさか落ち合い

193 ：名無しでGO!：2008/09/18(木) 22:32:01 ID:9DDb2SCx0

ノブコ落合

194 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 02:17:27 ID:d18Bzg1HO

泉ピン子落合

195 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 08:35:26 ID:ozPXKNC90

皆作家落合

196 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 11:03:33 ID:kDWBVcih0

新たなときを築け　熱く熱く燃やせ～
美作男児の心意気　進め誇り高く～

197 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 22:07:01 ID:S4HEMB1tP

陸前落合塁に出て
美作落合ヒットエンドラン
会津落合タイムリー
備後落合ホームラン

198 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 22:09:34 ID:Fr8Kva8k0

なぜ突然男くさいスレになったw

199 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 12:41:00 ID:JaD40cd70

なあ、先日美祢線に乗ったら必殺20㌔徐行区間では
草ボーボーしてたんだが。

ほかの路線の必殺徐行区間もこんなにひどいんか？

200 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 13:09:27 ID:6aETzZ1KO

落合福士?

201 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 20:14:31 ID:SpOR1tx80

>>199
徐行区間に限らず草ボーボー。

202 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 20:19:49 ID:JaD40cd70

>>201
ありが㌧

やっぱりそうかorz

203 ：名無しでGO!：2008/10/01(水) 22:49:56 ID:6IKaCYI70

必殺平日保守

山陽線だけど

204 ：名無しでGO!：2008/10/02(木) 00:30:31 ID:o2YrJawm0

もう少ししたら草ボーボーじゃなくなるよ

205 ：名無しでGO!：2008/10/02(木) 01:01:44 ID:aq+OF4fh0

プレスリリースに「15キロ制限を40キロで運転」という記事を見たいぞ。

206 ：名無しでGO!：2008/10/02(木) 20:55:51 ID:iEMDh+Gt0

>>205
酉は公式サイトで絶賛羞恥プレー実施中だからな

経営陣、日勤教育を叩かれても全く懲りてないやん

207 ：名無しでGO!：2008/10/02(木) 21:04:22 ID:69Xd2c5z0

>>170
ｷﾊ11はｶﾞﾀｶﾞﾀだよ。ｷﾊ120の方がしっかり整備されているって。

208 ：名無しでGO!：2008/10/03(金) 18:18:37 ID:tf6Nhf1g0

広島のｷﾊ120の外観はぶち汚い

209 ：名無しでGO!：2008/10/03(金) 19:50:49 ID:JqEXZrWL0

新車を入れてやったのにガタガタ言うでない

　酷轍廣嶋死者

210 ：名無しでGO!：2008/10/03(金) 20:35:14 ID:tf6Nhf1g0

最新型なんじゃけん洗えよw

211 ：age：2008/10/05(日) 01:00:33 ID:ar19LWhCO

２○２○～ＩＤＯＭＵ～
ヽ(*｀Д´)ノ

212 ：名無しでGO!：2008/10/06(月) 20:40:36 ID:vv4uSktz0

草むらに突っ込むときに車体が汚れるんじゃｺﾞﾙｧ！

213 ：名無しでGO!：2008/10/06(月) 21:34:31 ID:LGlI84FR0

草で汚れるってw
一体どんな草が生えてるんだよ

214 ：名無しでGO!：2008/10/06(月) 21:49:00 ID:vv4uSktz0

もう死語になったが「黄害」というのがあってな

215 ：名無しでGO!：2008/10/07(火) 08:11:30 ID:xx+JheLKO

>>214
スカトロマニア乙。

216 ：名無しでGO!：2008/10/07(火) 20:03:07 ID:vHhf6cO00

スカトロちゃうわいw

217 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 21:09:45 ID:nYfTWk3J0

まああれだ。

酉の外国人投資家が余計な口を挟むのが悪い、ということでおｋ

218 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 21:18:32 ID:HNvBK3BQO

森鴎外…

219 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 22:25:22 ID:BB5N+M0C0

せっかくｷﾊ120を投入しても、マターリ走らせたのではもったいないのう。

220 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 19:00:45 ID:nO54bvQZ0

実はキハ120、性能がいいんだよな・・・

221 ：M'114-1192 ◆M/pq0CZGPI ：2008/10/10(金) 18:14:41 ID:bqH83x9x0

三江線→山陰本線とキハ120を乗り継いでいった時、山陰本線での爆走ぶりには腰を抜かした。
追いかけてくる振り子特急から逃げ切るためにほとんどノッチ入れっぱなし。

222 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 18:46:14 ID:ZOtYj8pjO

>>206
マスコミや世間に公表しとかないとあとで叩かれるからだろ。

223 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 18:49:41 ID:P5s6yv11O

あぼーんネットワークの一部の線区でも、
さぼりダイヤのトロトロ運転がひどい。
４２５とマスメディアが何かとうるさいからね。

224 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 19:23:54 ID:xZwKTdB60

切り詰めダイヤで事故が起きたと叩かれ
ゆとりダイヤでは遅いと叩かれ・・・

225 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 21:10:59 ID:QCtSLC530

>>221
いい体験したね。ｷﾊ120の爆走なんて楽しめる機会殆どないよ。

226 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 00:04:37 ID:hmYxL9tx0

そのキハ120も普段ノロノロ運転ばっかでストレスたまってたんだろうなｗ

227 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 08:55:02 ID:l0DLrMJP0

228 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 09:17:00 ID:Y9vf7DINO

キハ１２０って直線で引っ張り続けたら110ｵｰﾊﾞｰは出そうだよな

229 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 20:58:14 ID:FRLAjKWt0

三江線の開通の新しい区間では100㌔ぐらいは出してるがな

※一部の必殺徐行区間を除く

230 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 21:42:11 ID:EMBVVj8f0

あとは山陰線の快速アクアライナーで乗ってね＞キハ120

231 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 20:32:23 ID:4G17BQAa0

あと高速でキハ120が運転するところは・・・・・・。

どっかある？

232 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 21:39:48 ID:BxyNop1i0

保守じゃｺﾞﾙｧ

233 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 22:47:38 ID:QHPd8mPX0

山陰線だとｷﾊ126に乗ってしまうな。ｷﾊ120の爆走も面白そうだが、ｷﾊ126の迫力には敵うまい。

234 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 23:18:07 ID:s6+1HOrX0

>>231
関西本線　伊賀上野-佐那具　関-亀山

235 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 18:12:11 ID:zhv3JvAw0

キハ126は「とっとりライナー」「アクアライナー」がいいんじゃね？

236 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 18:58:32 ID:OdCZdCqQO

故に雨の日はすぐ止まる呉線東半分。

237 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 19:05:53 ID:2wKVJs4j0

低速進行！

238 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 19:34:39 ID:J5njkdFz0

播但線非電化区間にも糞制限ができたらしいね。
キハ１８１の低速走行。

239 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 19:44:22 ID:zhv3JvAw0

>>238
なぬ？
一昨年ぐらいに通ったときにはまだなかったのに・・・

絶望した

240 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 22:19:53 ID:Eaq5Fopq0

>>238
山陰本線の鎧や久谷では低速走行どころか信号機右側通行による一時停止があって最悪。
棒線化するなら信号機直せよな。

241 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 22:44:17 ID:JNVPpEWk0

よーわからんねんけどほんまに止まるん？

242 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 07:53:55 ID:S94izMsn0

酉区間では絶賛徐行区間増殖中なのか

真の絶望がここにあるorz

243 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 08:10:36 ID:iKbRiluJO

>>240
＞右側通行
何だそりゃ？
東の指令でもそんな意味不明な法律作らないぞw

244 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 12:23:24 ID:hv2ergPOO

そいや、播但線生野駅も右側通行なんだよな。一線スルーでもないのに。

245 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 13:07:14 ID:/csARK6o0

低速進行！

246 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 18:38:29 ID:20y3ymaa0

右側通行ってなんだ？

247 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 19:31:37 ID:mWEJpaJx0

右側を走る

248 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 21:16:51 ID:XangGm+Z0

>>247
なめとんのかｺﾞﾙｧ

249 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 22:06:07 ID:x/rXQ8B3P

そろそろ宇野線宇野～茶屋町間でも糞制限区間が出来そうだな。

250 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 17:55:00 ID:SCy9s1Ry0

>>249
どこか切通しなどで草木が茂っているところがあったら要注意

251 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 17:56:48 ID:Rym26Hzl0

>>248
つぺろぺろキャンディ

252 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 22:54:19 ID:dF8Cg5hR0

>>248
っち○ぽ

253 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 09:41:38 ID:nDL1sVWMO

キハ120
高山線遅れた時直線区間で基地外スピード出してﾜﾛﾀ
直結段で引っ張ったら
結構簡単に高速出るのな

254 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 15:36:24 ID:dqdDbBn/0

これは酷いな！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4589643

255 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 16:02:06 ID:irZEULCK0

高山線は必殺徐行区間はない・・・か

256 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 17:01:38 ID:96IagJfC0

芸備の備後落合～比婆山は比婆山手前で解除されるまでずっと20制限

257 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 21:02:03 ID:nDL1sVWMO

>>255
猪谷が合理化で無人になってから島式のうち片側をひだ用
反対側を普通用に固定した
んで西の猪谷行きは猪谷手前の場内が全線赤の状態で
走って来て場内手前で停止
しばらくすると誘導信号が点くのでそこから時速15でかなりの距離走り
猪谷駅へ入る
先に東海の普通が入ってるホームと同じホームに入って並んでとまる
よく知らない人には赤を無視してるようにみえるw

258 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 21:32:47 ID:C6gGC6p/0

>>257
そのうち名古屋駅紀伊事故のように東海の車にぶつかりそうだな

259 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 19:37:55 ID:fOHNQ5ik0

>>257
猪谷駅無人化の弊害がこんなところにも・・・

260 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 18:47:14 ID:YAHlAfjb0

やっぱり酉は客じゃなく株主のことしか
目が向いてねえぞｺﾞﾙｧ！

261 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 21:24:37 ID:yItt3Lux0

そりゃ、資本を出してくれる人達だからね。
同じ金を払うにしても、払った金の重みが違う。

262 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 21:39:14 ID:YAHlAfjb0

その金融資本主義はアメリカであのザマだがな

263 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 22:37:20 ID:Iz8kjG6p0

>>260
酉は客のことを考えてるよ。
競合の激しい新幹線やアーバンの客のことを。
少子化で地方の客が減ったからと言って新幹線やアーバンにこれ以上の負担をかけるのは困難。
それならローカル線を大幅に合理化し経費削減したほうがいいってことだろう。

264 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 00:11:53 ID:eFHHY0hE0

金を融かすと書いて金融と読む

265 ：池原あゆみ41ちゃい：2008/10/29(水) 02:19:35 ID:bSEb3dKd0

北海道の日高線の線路を、並行する道南バスから眺めていたら、
草が生えていないので驚いた。
福塩線の線路はジャーナルに載ったので、比較してみましょう。

というか、実際にあの福塩線の線路の写真を沿線の人が見たら、
「やっぱりJR西日本は危険な乗り物。明日から株式会社中国バス利用にしよう」
と思うのでは?

266 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 02:22:34 ID:mMIKjREg0

425以来ずっと思ってるけどな
安全設備は整えてきているが中の人の本質が何も変わっていない

267 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 02:33:41 ID:Rp11Yys/O

>>266
企業体質が変わるのに最低でも10年掛かるが、ここの会社は何処かの電話会社と同じで変わる事は無い

山崎邦正社長さんへ
後何人、道連れしたら企業体質が変わるんですか？

268 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 07:37:43 ID:TpcFh41A0

社長はお飾りで徐行15キロなんて知りません。

269 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 20:00:30 ID:iPoq4T/20

>>266-267
安全対策には金がかかる。
赤字ローカル線はもうバス化でいいんじゃない？
崖崩れなどの対策は道路の方がマシだろうし。
赤字線を廃止したら、そのぶん黒字線への安全投資を増やす事も可能になる。

ただ問題はローカル線の地元の体質。
たいして乗らないし金も出さないのに、不便にするなとか残せとかクレームは出す。
>>265が言う福塩線の北部なんて、自治体職員すら通勤で使わない状態。
黒字線にたかってるだけ。

270 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 20:30:15 ID:zprGd2HE0

山陽本線という超巨大ローカル線なら不定期的に既にバス化されてますね分かりますｗ

271 ：18ヲタ：2008/10/29(水) 21:25:23 ID:Bm2LkLoZO

猪谷っていつから無人になったの？二年前に神岡鉄道の葬式に行った時は、運転扱いのみの駅長がいたのだが…
境界駅で駅長いなかったら代用閉塞の時はどうすんだ…

272 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 21:45:12 ID:Ww/lzaoK0

ローカル線廃止議論はよそでやれ

ここは必殺徐行に悶えたり怒髪天になったりするスレだぜw

273 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 21:45:42 ID:zprGd2HE0

つ携帯

274 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 21:46:34 ID:zprGd2HE0

ここは必殺徐行に悶えながらﾊｧﾊｧしつつモヒカンにしてヒャッハーするスレですねわかりますｗ

275 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 22:01:39 ID:h+wxhAUs0

備後落合～比婆山最強

276 ：M'114-1192 ◆M/pq0CZGPI ：2008/10/30(木) 17:39:39 ID:t0RInyvO0

>>275
あの区間は自転車･･･は厳しいけど原付なら余裕で勝てるんじゃないかと。
あそこを走行中にキハ120のトイレに逝ったらブレーキを掛けたり緩めたりを繰り返すもんだから
前後にカックンカックンしてはみ出(ry

277 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 17:51:10 ID:ek6SLyV40

>>276
走行中に使用しないでください。

278 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 19:31:54 ID:Lx43vrg20

>>276
その発想が素敵すぐるw

279 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 22:42:42 ID:9iQgNFx70

こないだ新見から備後落合まで乗ったけど
結構飛ばして走ってたような。
木次線の連絡に待ち時間かなりあったから
ついでに比婆山まで乗っても良かったかな？

280 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 23:11:54 ID:NXQ2zN2d0

ヒバゴンがきたぞーｗ

281 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 19:50:32 ID:Eaf+EEuA0

ﾋﾊﾞｺﾞﾝが必殺徐行区間で襲って来たら
逃げ切れません

282 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 20:11:56 ID:Ei43qICwO

よいーよ、ヒバゴンの卵が飛んできたんじゃっつーての！w
キハ58より遥かに速いスピードじゃったけぇーのっwww

283 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 02:58:37 ID:LHBoFFRK0

いいな・・
車窓からﾋﾊﾞｺﾞﾝ観察ができればいいのに
福塩線では上下あたりでﾂﾁﾉｺも見れるけぇの

284 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 17:32:53 ID:Dc73cWsR0

徐行区間はどんな秘境だよw

285 ：名無しでGO!：2008/11/02(日) 19:34:45 ID:aP/ngYjFO

ヒバゴン懸賞金出とるけぇ
見つけたら捕まえてつかぁさいw

286 ：國鐡廣島宇部鐡道部：2008/11/02(日) 22:51:39 ID:PLhxK9xI0

宇部線にも雨１５が結構あったよ。「Ｓ」の標識の下に「雨１５」が付いてた。
宇部線を乗り鉄する方は、天候にご注意を。接続がなくなるかも。
（最も６０キロ以上滅多に出さんからそんなに乱れんとは思うが）

287 ：名無しでGO!：2008/11/02(日) 23:16:03 ID:PZFZQDGVO

>>276

なんというハミ出ルトン

288 ：［１５］：2008/11/03(月) 15:57:58 ID:f4qc+7IzO

［１５］

289 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 17:12:57 ID:1F7fTEUF0

「井上喜久子15歳です」
「おいおいおい」

290 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 21:29:03 ID:zOhojSvZ0

>>289
声優板でやれｗ

291 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 22:25:31 ID:Z2/d6Jft0

芸備線の備後落合～東城も１５キロ制限の山

292 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 19:20:52 ID:FLGHdj640

播但線にまで必殺徐行が設けられていたとは・・・。
必殺徐行をする特急はまかぜか。
絶望的なシチュエーションだ

293 ：名無しでGO!：2008/11/05(水) 22:28:55 ID:ECz2Kkvb0

絶望した！
特急の必殺徐行に絶望したっ！！

294 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 00:01:11 ID:G7N9Y49Q0

>>286
元々、「S」標ってなんだ？

295 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 00:56:02 ID:9WOaSgiI0

S字カーブじゃね？

296 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 04:04:56 ID:Rkel9a0UO

>>294
降雨時の規制区間を表すのが「S標」

297 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 16:54:16 ID:Q+BoPG//0

規制って速度規制のこと？

298 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 19:37:26 ID:Btcx8lhkO

津山線の落石脱線転覆以来さらに制限がふえてるな

299 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 19:46:49 ID:IsVQkB/T0

Q「落石危険箇所がありました。どうしますか？」

A
他のJR各社の場合
「斜面の補強工事を行います」

糞酉の場合
「15㌔徐行の看板を立てます」

300 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 19:46:50 ID:CYsEsKjq0

前に古書店で買ってきた時刻表（１９８５年６月号）を今日読んでみたが、
備後落合と比婆山の間がすごいことになってたぞ。
広島方面（下り）は当時鈍行でも８分で走ってたんだな。キハ４０やキハ２３、さらには客車列車が走ってたのに。
今はキハ１２０で１６分もかかるんだってな。所要時間２倍になってるぞ。
なんかＪＲ西エリアで国鉄時代より遅くなってる区間が多い気がする。他のＪＲはそんなことないのに。

301 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 20:01:13 ID:ZewLv8L/0

三江線も所要時間増加が著しい。
江津⇔石見川本なんか５０分程度だったが、今は６５分もかかる。

比婆山と備後落合の間はほぼ全区間２５キロ制限。

302 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 20:06:29 ID:IsVQkB/T0

>>300
お客様の声
「ローカル線の所要時間が長いです。何とかしてください」

し尺
「路線を廃止してよければいつでもしますよ」

303 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 20:23:50 ID:59MWlw7/0

　お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　致　し　ま　す

304 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 21:28:07 ID:Vh6KIB7a0

まさに「残してやってるだけありがたいと思え」思想だな

305 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 21:46:49 ID:8+z1HFPo0

せめて全列車バス代行と言う形で、
所要時間短縮をして欲しいところ

306 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 22:16:48 ID:pX2TE3jq0

>>299
他のJR各社の場合

東・海
「その代わり詰め込み輸送で大儲け」

北・四・九
「その代わり値上げ」

ローカル線以外の利用者にとっては西が神。

307 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 22:39:25 ID:zQp/VfnH0

西厨（笑）

308 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 23:33:12 ID:Q+BoPG//0

>>305
比婆山の斜面滑落でバス代行に乗ったが、
備後落合にはかなり早着だったよw
あの辺は車のほうが速い。

309 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 00:01:08 ID:EUnq5uqr0

>>308
下りのバス代行は時間調整大変そうだなｗｗ
その代行バス、どのくらい人乗ってた？
乗客数数えるのに両手で足りる？

310 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 16:58:44 ID:JuX5uduz0

芸備線はいつ乗っても結構乗客がいるような感じが。
でも赤字なのは間違いないんだろーけど。

311 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 00:52:04 ID:y9BD5u+i0

>>309
備後西城は定発で、比婆山は商店が駅だったけど華麗にスルー。
備後落合にはかなり早着。

ちょうど18シーズンで俺が知り合い4人連れて乗ったので、大繁盛だったよ。
確か、8人も大型バスに乗ってたw
一人は呉から小奴可まで乗ってたおばあちゃんだった。残りは……

312 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 08:19:33 ID:AIZxWznO0

大型バスに8人か。
それは多いなw

313 ：名無しでGO!：2008/11/10(月) 19:33:04 ID:5vtjVx+d0

今日も必殺徐行だｺﾞﾙｧ！

314 ：名無しでGO!：2008/11/11(火) 18:11:29 ID:5XSe+l+80

保守だｺﾞﾙｧ！

315 ：名無しでGO!：2008/11/11(火) 21:24:31 ID:MW437MgPO

雨が降っとるけぇ10km/hに減速じゃあ！ｺﾞﾙｧ!!
やっとれんのぉ、まぁーったく・・・よいぃぃぃぃぃよっ！！

316 ：名無しでGO!：2008/11/12(水) 13:09:54 ID:HlIpHwdY0

以前鉄腕ＤＡＳＨ！でＴＯＫＩＯが大井川鉄道のＳＬに自転車で勝負を挑んで善戦していたが、
芸備線の備後落合ー比婆山でもやらんかな。
ＪＲ西の地方軽視が全国ネットでながれるぞ。

317 ：名無しでGO!：2008/11/12(水) 19:24:47 ID:guLut/Ut0

>>316
それは外国人株主に言うちくりorz

318 ：名無しでGO!：2008/11/13(木) 22:01:51 ID:quNjS4U10

（徐行区間手前で減速する列車内にて）
客Ａ「あれ、もう駅か。スピード落としてるし」
客Ｂ「こんなとこに新しく駅できたんだ。知らんかったわ。」
駅かと思って立ち上がり、座席を取られた人もいます。
地元のローカル線で徐行が始まってすぐの車内風景でした。

319 ：名無しでGO!：2008/11/13(木) 22:18:27 ID:0tmP/l9n0

そして徐行が始まる前に乗っていた客のいくらかが離れていった・・・と

320 ：名無しでGO!：2008/11/13(木) 23:09:14 ID:DSPa2Svd0

播但の必殺区間確認しました。
生野高校から少し南の踏切付近。

321 ：318：2008/11/14(金) 12:36:12 ID:y4UQldis0

（補足）座席を取られた人が立ちんぼうになったわけではありません。
ロングシートの端っこを取られただけで、他の所ならかなり空いていました。
>>319
減便と途中駅での分断強化により不満がある中、これです。広島行くのはバスに乗り換えた人もいるんじゃないでしょうか。
ここまで書けば路線名がわかります。呉線です。

322 ：名無しでGO!：2008/11/14(金) 13:26:40 ID:Of0IXLN+O

>>317
罪を擦り付けるな
そんなもん何でもかんでも外国人の言いなりになって地方を捨てる西が悪い

323 ：名無しでGO!：2008/11/14(金) 17:28:47 ID:IK18ZIm60

>>322
株主の言うことに従うのは株式会社として当たり前ですが

324 ：名無しでGO!：2008/11/14(金) 19:26:13 ID:oqrWKUaC0

なんか田舎者のJR西ユーザが必死ですねｗ

325 ：名無しでGO!：2008/11/14(金) 22:05:44 ID:Yxr/4R580

そうこうしている間にハゲタカのような米英の投資家が
勝手に自滅していったけどな・・・

迷惑な話だ

326 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 00:22:44 ID:bptPSsl80

>>323
J-POWERの顛末を見てそう言えるもんなら是非言ってください
インフラ関連は禿どもをガチガチに法規制す「べき」
これに反対する奴は真正の売国奴

327 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 00:38:21 ID:lpL9KU/q0

新自由主義は失敗作だったからな

328 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 08:18:43 ID:DVGjFOXUP

宇野線末端区間もかなりヤバい。
呉線と違ってＪＲＷが廃止したがっている区間だからいきなり廃止かもしれんが。

329 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 09:12:15 ID:egRnhDQ60

>>328
今のところ必殺徐行はまだ行われてないん？

330 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 09:40:24 ID:PUpwRqK/0

木次線三江線のほうがどこをどう考えても先だと思うんだが一向に話題にならない不思議
宇野線末端区間は朝夕は客いるのに廃止したがってるのは謎

331 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 09:59:17 ID:XvRHpsZq0

>>321
安く(キセル)乗る奴は呉線なｗ
廃止された可部線もそうだが、不便にして客を逃がし、儲けが悪いと廃線へ…

332 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 10:19:23 ID:DVGjFOXUP

>>329
今のところは無いけど
気動車の速度制限標識が出来たり
線路の除草が雑になってきてる。
しかも茶屋町での接続もどんどん不便にしてるし。

333 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 10:39:29 ID:JBzJm7pV0

宇野線云々言うのなら、中国山地を走る路線など全廃だろうが。

334 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 11:22:13 ID:aNrGGUcT0

地元と双方子供レベルの喧嘩であそこを廃止したくらいからだからねぇ、何考えてるか分からんよ
山陽線の部分3セク化まで言い出しても何ら疑問には思わないｗ

335 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 15:08:45 ID:vi3o+YTe0

>>330
木次線はおろち号で自治体からお布施がある。
もともと木次線はたたらで財をなした家がお布施を出して作った鉄道。
お布施もあるし簡単に潰せないんだと思う。
三江線は意地で北線と南線を繋げたからには、これも潰しにくいのかと。。。
しかし、お布施がない三江線のほうが危ないかもね。

336 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 15:15:08 ID:oSOBTRMb0

北海道には、開通後20年以内に廃線なんて言う例はなんぼでもあるぞ。

337 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 16:47:55 ID:DVGjFOXUP

>>335
やっぱり宇野線末端区間の方が潰しやすいんだな。

338 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 17:37:07 ID:gz0T3q5CO

結局赤字路線を経営したくないという西の責任逃れでしかない

339 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 19:43:41 ID:BuQdIlKr0

>>338
西は完全民営化されたし路線廃止も届出制に変更されたぞ
これは外資でなく日本人が決めた事だ
嫌なら北朝鮮にでも行けよｗ

340 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 20:24:37 ID:3xwrZAp/0

北朝鮮に行ったら物資不足で列車が走れず自動的に廃線ってのが見れそうだな

341 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 20:51:36 ID:pA1xe2uu0

>>332
ということは、宇野線もそのうちにキハ120投入になるのかな？
しかし、これだけ手抜き状態の箇所がローカル線の随所に見られるようになると
将来的には本当に西日本管内のローカル線全廃ってことになりそうだよな。
高速道路の整備も進んでて、今でも高速バスやマイカーに完敗してるところも
少なくないのに加えて、今後高速料金の無料化だの値下げだのって動きがあるからね。

342 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 22:35:08 ID:HuGQEsz60

>>341
・月一水曜日運休
・車両送り込み以外茶屋町で完全分断
・213*6両・115系運用を減らして103系運用増加、213系ワンマンを105系へ

まずはこの辺かな。

343 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 22:46:12 ID:gz0T3q5CO

>>339
WK乙

344 ：sage：2008/11/16(日) 00:35:59 ID:Rot85n9QO

股尾前科
尾前股科

345 ：名無しでGO!：2008/11/16(日) 19:33:55 ID:osdaWhzW0

宇野線末端廃止厨って余所者だろｗｗｗ

代行用に残してるから廃止なぞ300％ありえませんｗ

346 ：名無しでGO!：2008/11/16(日) 19:53:41 ID:n8x82ms/0

愚かな子供の喧嘩レベルの事で廃止された路線が既にある訳ですが

347 ：名無しでGO!：2008/11/16(日) 21:05:56 ID:ilkC5WGa0

可部線末端区間ですね、わかります

348 ：名無しでGO!：2008/11/16(日) 21:15:28 ID:vnj+xzZC0

問題は同じような盲腸線の区間だということ
しかも複線化の件で自治体と仲悪そうだしと条件は揃っている

349 ：名無しでGO!：2008/11/16(日) 21:58:17 ID:rTATZlvTO

脱線するよか良かこってす。

350 ：野久保正樹 ◆vdu2wr7c1U ：2008/11/16(日) 22:51:06 ID:UHlS8Z5o0

趣味一般板で「JR酉日本　お客様の声をお聞かせください」を、新装オープンしましたので、ご意見・ご要望をお待ち申し上げます。

351 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 17:43:53 ID:oAcweJKo0

>>348
玉野市も存続に前向きでないし、やろうと思えばいつでも廃止できるから。
一応、JR四国との兼ね合いもあるからなんとなく放置（少しずつ不便に）しながら残してるだけだな。

352 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 21:00:20 ID:a3QStMI+0

十数年間で少しずつ減便して放置プレーしているのは
束の東北ローカル線も同じだがな。

だが、決定的に違うのは

　必　殺　徐　行　を行っていないことだ

353 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 22:05:35 ID:j6fDa1Ia0

>>352は目が不自由らしい。

354 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 22:19:53 ID:4G1HseIx0

http://jp.youtube.com/watch?v=YRotf91SJQA
播但線の必殺徐行シーン。八分過ぎに⑮の制限標識が現れる。
特急はまかぜも必殺徐行。

355 ：名無しでGO!：2008/11/18(火) 20:59:15 ID:hbcy4cRr0

>>354
恒久的な制限標識じゃなくて、仮設の徐行信号機じゃん。

356 ：名無しでGO!：2008/11/18(火) 21:09:38 ID:uUGlAojM0

>>355
見た。
仮設の徐行ならばまだ希望は持てるw

357 ：名無しでGO!：2008/11/18(火) 22:19:50 ID:9+UoLnZp0

【姫新線】雪　列車の遅れ20:10更新
姫新線では、降雪の影響により一部列車に６０分前後の遅れが発生しています。

ｗｗｗ

358 ：名無しでGO!：2008/11/19(水) 18:12:45 ID:j6XUODzh0

ついに表定速度１５㌔の世界突入かwww

359 ：名無しでGO!：2008/11/19(水) 22:26:18 ID:ZnGNs9Hx0

>>357　
徐行と遅れのダブルパンチですか。こりゃ大事だ。
>>358
俺雪降らないとこに住んでるから知らないけど、「雨15」って雪のときも15キロ徐行でいいんですよね？

360 ：名無しでGO!：2008/11/20(木) 13:01:57 ID:PW5J5vsV0

>>359
多分＞雨15㌔

361 ：名無しでGO!：2008/11/21(金) 22:21:49 ID:uW2T9qRT0

>>354->>356
なんでこんな所で15キロ制限があるんだ？
極端に見通しが悪いわけでもないやん？

362 ：名無しでGO!：2008/11/21(金) 22:56:56 ID:0L5w7fmA0

>>361
こういうのはアンダーパスする道路を掘っている場合が多いけど、やっぱ落石に注意するためだろうか。

363 ：名無しでGO!：2008/11/22(土) 19:33:32 ID:ioSBFX2W0

>>362
うんにゃ。
線路保守費用の削減のため。そんだけ

364 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 17:38:58 ID:TRHvFNca0

この三連休、必殺徐行に悶えた人ーー

365 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 21:23:25 ID:6HyIMOz50

次の18きっぷシーズンに悶える予定だぜw

366 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 22:19:47 ID:3mBCXHFY0

必殺徐行、増結無し！

367 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 21:43:54 ID:a+OjuK7+0

人が多くても詰め込むだけですね、わかります。

地方では座れないだけでも客が離れるのにね

368 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 23:53:03 ID:CDwcawsK0

>>367
地方ローカル線で座れるように増結や増発しても採算とれんだろ。
JR西の地方交通線運賃は地方私鉄の運賃より激安だし。
大手私鉄より安いケースも多いし儲かるわけがない。
こんな路線で下手に増結や増発したら収入増加をコスト増加が上回り赤字額が増える。

369 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 23:57:48 ID:UIn32Kxw0

じゃ、運賃あげればいいんじゃね？3セクになるよりマシじゃん。

370 ：名無しでGO!：2008/11/27(木) 10:37:40 ID:B9UoSvvEP

地方ローカル線は詰め込んでナンボだからな。

371 ：名無しでGO!：2008/11/27(木) 20:32:56 ID:+Lb7QUZo0

そして新聞沙汰になるのですね、分かります。

仙台地区の話だが、455系が置き換えられて着席定員が減って非難轟々なときの
担当者コメントを意訳
「あれ？おかしいな？都心では全く文句が来ない乗車率なのに」

372 ：名無しでGO!：2008/11/28(金) 20:08:35 ID:jzWDWPl90

仙台の話なんか関係ない。

373 ：名無しでGO!：2008/11/28(金) 23:28:04 ID:CIVvvyiZ0

やってることは酉も似たようなもんだぜｺﾞﾙｧ

374 ：名無しでGO!：2008/11/29(土) 12:49:21 ID:oJ/wzahA0

雪でも必殺15㌔徐行になるのかｺﾞﾙｧ！？

375 ：名無しでGO!：2008/11/29(土) 13:22:07 ID:rKp5n9wmO

>>374
それどころか長期運転見合わせになるかもしれんぞｺﾞﾙｧ！(特に備後落合周辺)

376 ：名無しでGO!：2008/11/29(土) 13:25:43 ID:oJ/wzahA0

>>375
本当にまたやりかねないから怖いぜｺﾞﾙｧ！

377 ：名無しでGO!：2008/11/29(土) 16:46:38 ID:BRpeydtH0

しかしそれでもなんとかなってしまうんだからおそろしいぜｺﾞﾙｧ!

378 ：名無しでGO!：2008/11/30(日) 09:45:50 ID:jqadX9Jy0

本当だぜｺﾞﾙｧ！

379 ：名無しでGO!：2008/11/30(日) 10:31:58 ID:k5KWV4tt0

ｺﾞﾙｺﾞﾙうるさいおヽ（　＾ω＾）ﾉ

380 ：名無しでGO!：2008/11/30(日) 11:25:28 ID:z6Fo/E+D0

　　　 , -‐'''´￣￣｀'''‐- 、
　　 / 　　　　　　　　　　ヽ
　　l. rｰ--､＿＿＿,. --‐､ l
.　 |. {,.､－ - ､ ! ,. - －,.､}. |
　r'| l,ヘ二__`_爪_~__二.ヘｌ l､
　| l,ﾉヾﾆ･ﾆハハﾆ･ﾆﾌ　ｌｌ |
　|(|l. 　　／　| |　＼　　　ｌ|)| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
.　ｌｌl. 　 / 　　| l 　　ヽ　ｌl l　　　|
　ヽｌl.　　　　=し= 　　　ﾙ'　　＜　俺の名を呼んだか
　　 |ヽ　ィﾆニﾆｭ　　/ ! 　　　|
.　　 |　ヽ　　个　　　/　│　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 |＼　ヽ＿＿_ ノ　／|

381 ：名無しでGO!：2008/11/30(日) 21:40:31 ID:jqadX9Jy0

ｺﾞﾙｺﾞ13㌔徐行のことですね、わかります

382 ：名無しでGO!：2008/12/01(月) 09:24:30 ID:C6NfYWqU0

どーゆー流れだ一体ｗ

383 ：名無しでGO!：2008/12/01(月) 21:01:59 ID:rRb+P6Qs0

必殺徐行の後ろに立つな、ということだな

384 ：名無しでGO!：2008/12/02(火) 19:44:17 ID:dyqX2Q150

冬の18きっぷで久々に福塩線や新見付近の必殺徐行を体験したくなったぜ
ｺﾞﾙｧ！

385 ：名無しでGO!：2008/12/03(水) 19:52:36 ID:O6QtVp0u0

18きっぷは酉の必殺15㌔徐行を思う存分堪能するのに
最適な切符だぜｺﾞﾙｧ

386 ：名無しでGO!：2008/12/04(木) 00:49:25 ID:v/QJFkPc0

だけど、冬は必殺15㌔徐行どころか雪規制で止まっちゃうんだぜｺﾞﾙｧ!

387 ：名無しでGO!：2008/12/04(木) 07:38:33 ID:PKGKwfOx0

18きっぷを使ってるのに何故かジャンボタクシーに乗ってるっていう
違和感も意外とオツなんだぜｺﾞﾙｧ!

388 ：名無しでGO!：2008/12/04(木) 12:56:16 ID:Hpe77hXR0

せめて代行輸送はマイクロバスにしてほしいぜｺﾞﾙｧ！

389 ：名無しでGO!：2008/12/04(木) 20:45:59 ID:YS1RjLgc0

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　　　　　　　　　　　　/ / 　ﾟДﾟ）／　＜ｺﾞﾙｧイオンだｺﾞﾙｧ!!!
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　　　　　　　　／　／　ノ
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　　　　　／　　　（＿( ﾟДﾟ)

390 ：名無しでGO!：2008/12/05(金) 01:04:26 ID:z/LUOjo20

代行輸送だとめちゃくちゃ早着だぜｺﾞﾙｧ！

391 ：名無しでGO!：2008/12/05(金) 20:20:52 ID:poE9R4Lf0

>>390
それもなんだか絶望的なシチュエーションだぜｺﾞﾙｧ！

392 ：名無しでGO!：2008/12/06(土) 01:40:33 ID:9Mv1+wp50

その代行輸送も道路では40～50km/hの法定速度をしっかり守ってるんだからもっと絶望的だぜｺﾞﾙｧ！

393 ：名無しでGO!：2008/12/06(土) 08:20:10 ID:fJc5CdBd0

もうすぐ18きっぷシーズンじゃないかｺﾞﾙｧ！

必　殺　徐　行　を堪能した人の報告を待ってるぜぇ。
俺も九州から出撃予定だｺﾞﾙｧ！

394 ：名無しでGO!：2008/12/06(土) 10:34:14 ID:DiNhoBD90

土産持ってきてねｺﾞﾙｧ　!

395 ：名無しでGO!：2008/12/07(日) 16:03:57 ID:/u67DYOi0

木次線南部や芸備線新見―備後落合など、
運休にはなっていないかｺﾞﾙｧ！

396 ：名無しでGO!：2008/12/07(日) 20:50:54 ID:3r+JoEqs0

九頭竜線乗ったら18きっぱーのためだけに臨時増結だった去年の夏

397 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 19:47:54 ID:3Z31LdUf0

18きっぷシーズンは三江線も増結してほしいぜｺﾞﾙｧ！

398 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 20:09:33 ID:GRfzeTn5O

18きっぷで越美北線（今年春）も三江線（去年夏）も乗ったけど、増結なんて寝言は寝て言えという状況だったけど……

399 ：名無しでGO!：2008/12/09(火) 00:11:02 ID:VfVniITN0

>>398
九頭竜線は福井駅にやばいぐらい並んでて、南福井に1両余ってる場合は
通常そのまま折り返しのキハ120が客を降ろした後ドアを閉めて
南福井に引き上げて、2両になって戻ってくる。

400 ：名無しでGO!：2008/12/09(火) 05:23:46 ID:TMoIBEWD0

下手したらチャリに追い抜かされるね。15㌔制限とかほんと馬鹿げてるﾖ。

401 ：名無しでGO!：2008/12/09(火) 12:14:20 ID:qQNzQbED0

保守整備もなめとんのかｺﾞﾙｧ

芸備線速度制限標識の誤りについて（岡山・福山エリア）

1　概要
　平成20年10月11日（土）に、乗務員から速度制限標識に関する問い合わせがあり、
岡山支社管内の速度標識について改めて確認を進めたところ、
芸備線道後山駅～備後落合駅間の200m区間で、
平成19年7月に落石警戒に伴う徐行速度制限を45km/hから25km/hに見直しを行いましたが、
下り側のみ速度制限25km/hの標識が従来の45km/hのままとなっており、
示している速度に誤りがあったことが判明しました。

＜所在地＞
広島県庄原市西城町小鳥原121－5付近
（しょうばらしさいじょうちょうひととばら）

2　速度制限標識が本来の制限より高い速度を表示していた期間
　平成19年7月1日から平成20年10月15日まで

402 ：名無しでGO!：2008/12/09(火) 21:12:45 ID:XbG4Hioo0

>>401
必殺徐行がひどすぎるぜｺﾞﾙｧ！

403 ：名無しでGO!：2008/12/10(水) 20:20:58 ID:nSkYWJdi0

冬季運休になったら報告してほしいぜｺﾞﾙｧ！

404 ：名無しでGO!：2008/12/12(金) 20:51:24 ID:IIGro9+Z0

保守徐行だｺﾞﾙｧ！

405 ：名無しでGO!：2008/12/13(土) 10:14:36 ID:epspSmfM0

今日も元気に

徐行じゃｺﾞﾙｧ！

406 ：名無しでGO!：2008/12/14(日) 12:14:05 ID:Zgae8eZA0

雪でも15㌔徐行じゃｺﾞﾙｧ！

407 ：名無しでGO!：2008/12/15(月) 13:31:18 ID:a7Ei3lWMO

三江線
ただいま時速0㌔

408 ：名無しでGO!：2008/12/15(月) 19:10:16 ID:h0u5L7pn0

運休なのかゴルァ！

409 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 01:29:17 ID:4OjemKpb0

昼間は時間帯によっては全線運休だｺﾞﾙｧ！

410 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 11:06:35 ID:SAsGCnnk0

キハ１２０系３０００番台（改造車）
・時速１５キロピッタリで走れる定速制御装着
・徐行時、「只今徐行しております」との自動音声機能装着
・ワンマン時、後ろのドアから降りる客に「ＪＲ西をなめとんのかゴルァ！」の音声が出る
こんな列車が出たら怖いわゴルァ！

411 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 18:12:27 ID:u3kdCOMJ0

>>410
そんな恐ろしいことを思いつくおまいさんの方が怖いわｺﾞﾙｧ！

412 ：名無しでGO!：2008/12/17(水) 01:14:15 ID:DjgbXyzI0

15km/h徐行はむしろキハ120がゴルァ！って怒り出しそうだぞｺﾞﾙｧ!

413 ：名無しでGO!：2008/12/17(水) 13:51:44 ID:tmLCyqL60

アメ公株主の横槍なんか聞いてるから必殺徐行が増えるんじゃｺﾞﾙｧ！

414 ：名無しでGO!：2008/12/18(木) 00:27:38 ID:+DiLavw30

>>332
俺の見間違いかもしれんが、機関車の制限まであった気が･･･

415 ：410：2008/12/20(土) 20:56:31 ID:kWo+jQDM0

>>411
それもそうだな。

これらの路線はいったい大量輸送機関としての鉄道の使命を果たしてんのかゴルァ！
（特に木次線・三江線）

416 ：名無しでGO!：2008/12/21(日) 02:43:40 ID:lbv1bYGT0

束にも15km/h区間ができてるぞ。
東千葉駅から千葉駅までの約700mの間、２～３本の列車が15km/h制限で走る。
理由は千葉駅ホーム前半に先に４両編成が停車していて、
東千葉駅の出発信号相当位置の信号機に誘導信号が点灯するため。
その信号は実は千葉駅の第２場内信号になっている。

417 ：名無しでGO!：2008/12/22(月) 13:35:06 ID:ObfjAIdr0

>>416
誘導信号の類はここで問題にされている「保守経費節約のための徐行」とは違う気が・・・。

木次・三江線にはＪＲ北海道が開発しているＤＭＶくらいの大きさの車両が投入されそうだ。
キハ120が老朽化による廃車されたら、小型ディーゼルカーとしてＤＭＶ投入。

418 ：名無しでGO!：2008/12/22(月) 21:20:01 ID:efZalAy80

保守だｺﾞﾙｧ！

419 ：名無しでGO!：2008/12/22(月) 22:11:20 ID:Vlgsjctk0

>>418
このスレでそれは運休になるぞw

420 ：名無しでGO!：2008/12/22(月) 22:48:57 ID:HFr1QJE+0

木次線の15㌔徐行は、奥出雲おろち号には丁度良いな。
木次線は神話や鉄・一般ともに楽しめる名物があるからいいが、三江線は神話も無ければ名物も無いから救いようが無い。

>>417
DMVを導入する金があったらアーバンの103の淘汰か、幹部の宴会に使われるよ。

421 ：名無しでGO!：2008/12/22(月) 22:58:22 ID:4mL4XAdU0

てかまた春から徐行増えるのか？
落石対策で芸備線深夜便時間変更とあるが・・・

422 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 00:22:32 ID:6HFiqsBz0

金に余裕があったら新幹線やＪＲ神戸線のほうに回る。

423 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 01:18:40 ID:DxG/yEvj0

芸備線、福塩線、美祢線、山陰線の広島支社線に必殺15㌔制限増やすぜｺﾞﾙｧ！

424 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 02:56:18 ID:rpXrceaW0

>>417
猪谷の誘導信号は経費節減でつ

425 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 09:20:35 ID:4YXJq+kk0

ダイヤ改定情報を読んだが、また中国地方で
必　殺　徐　行　箇所が増えるのかｺﾞﾙｧ！

アメリカの金融危機で金融資本主義や株主重視経営が終わりを
迎えたのを知らないのかｺﾞﾙｧ！？

426 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 13:25:50 ID:IbOKcfEe0

>>425
お　客　様　の　ご　理　解　を　強　制　致　し　ま　　す　。

427 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 21:18:03 ID:3AGG6C9S0

徐行しっぱなしの日比谷線よりまし。

428 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 19:40:57 ID:mFCvINes0

この大不況時に株主に分配なんてしている場合かｺﾞﾙｧ！

429 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 00:43:57 ID:SH9j15rE0

>>427
それは15㌔かｺﾞﾙｧ！？
それ以上は徐行と言わないんだｺﾞﾙｧ！

430 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 20:47:18 ID:LVxwuI3k0

酉も25キロ徐行ならばまだ極端に遅いと感じなくなったが・・・。

いじめ抜かれたうえに痛みに耐えてきたということか、俺！？
これは見事な小泉・竹中の構造改革orz

431 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 21:00:05 ID:cAgZRmqy0

この時速１５ｋｍが素晴らしい

432 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 01:44:43 ID:3nWmdF4kO

時速10キロの時代は来るのかな？

433 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 18:05:49 ID:AlwDsLM0O

>>432
無い。
１５kmが最徐行だから。

普通の路線でも踏切遮断桿折損や線路内人立ち入り時の徐行でやってる

434 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 21:10:44 ID:2OguHpJc0

瀬戸大橋線の雨規制も何キロか忘れたが凄いな。
わずか数mのために…

435 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 10:34:06 ID:tYVBKddk0

スレ違いｽﾏｿですが、↓ここにも必殺15キロ徐行が･･･（5分18秒付近～）
ttp://jp.youtube.com/watch?v=UntG1iqpWSs

これも、なめとんのかｺﾞﾙｧ！！･･･ですか？

436 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 12:10:04 ID:o/UGA0aR0

15キロといわれてもイメージしにくいが、自転車より遅いってことだよな

437 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 16:31:48 ID:eW3kUEUq0

おばちゃんのママチャリくらいの速度
ヒバゴンのほうが速い。

438 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 16:38:28 ID:PIYqp3Wm0

ヒバゴンが高速で移動すると
部分的に音速を超えるため
衝撃波が発生する
これが雪崩の原因である

439 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 20:35:21 ID:GcOdfdQT0

いまでも西城はヒナゴンで盛り上がっているのかな？

440 ：名無しでGO!：2008/12/29(月) 11:28:27 ID:236144/M0

ﾄｳﾎｸﾞは徐行と運休祭りだｺﾞﾙｧ！

酉は年がら年中徐行祭りだｺﾞﾙｧ！

441 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 00:08:03 ID:6BvCK1A80

>>439
中国新聞のCMでは、今でもヒバゴンがネタになってます。
ヒバゴンは広島の宝だからw

ヒナゴン読んだら泣いてしまったぜ。映画もまあまあ良かった。

442 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 00:43:48 ID:E9E1AJMP0

その備後西城から平子が徐行しまくりなんだよな
ヒバゴンが笑っているよ

443 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 16:15:49 ID:XVQSWqIl0

>>435
これは15㌔以上出すと空へﾌﾞｰｰｰｰﾝと飛んでいきますね。
ﾌﾞｰｰｰﾝされた方がゴルァですがな。

444 ：名無しでGO!：2008/12/31(水) 09:48:32 ID:LHJkXBIY0

今日も元気に徐行じゃｺﾞﾙｧ！

445 ：名無しでGO!：2008/12/31(水) 14:33:34 ID:Pi9PKSqW0

2009年も必殺徐行じゃゴルァ!

446 ：名無しでGO!：2009/01/01(木) 10:07:45 ID:meUR+OB10

今年になったぞｺﾞﾙｧ！

447 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 19:40:17 ID:pZbuMJNq0

今日も徐行じゃｺﾞﾙｧ！

448 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 19:51:43 ID:MBJ0JtCQ0

徐行ですむだけ有難いと思えやｺﾞﾙｧ！

449 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 19:59:08 ID:pZbuMJNq0

>>448
中の人か外国人株主みたいじゃないかｺﾞﾙｧ！

450 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 20:50:44 ID:9aL2vIt60

今も外国人株主居るのか？
酉の話かどうかはしらんが、この不況でだいぶ引き上げたと聞いているぞｺﾞﾙｧ！

451 ：名無しでGO!：2009/01/03(土) 01:11:23 ID:PJZ7qX1aO

比婆山～備後落合なら輪タク代行とか出来そうな気がするぞｺﾞﾙｧ！

452 ：名無しでGO!：2009/01/03(土) 10:22:59 ID:PvI+70f90

相変わらず必殺徐行区間が増えるなど、絶賛放置プレー中だぜｺﾞﾙｧ！

453 ：名無しでGO!：2009/01/03(土) 13:02:50 ID:qw5dVuUXO

必殺徐行のおかげでこの雪で倒木、落石、雪崩があっても安全に止まれるぞゴルァ

年末の山形新幹線は倒木の直撃食らって運転出来なくなってたじゃないか

454 ：名無しでGO!：2009/01/03(土) 15:47:39 ID:oJosL+LV0

ならば一文字違いの酉の路線でも必殺15㌔だｺﾞﾙｧ！

455 ：名無しでGO!：2009/01/03(土) 17:13:09 ID:bTyszB0i0

なんであんなに新見駅の始発は早いんじぁゴルァ！
始発で快速で布原や備中神代は通過でも制限１５はそのまんまじゃゴルァ！！

456 ：名無しでGO!：2009/01/03(土) 20:27:23 ID:2JFKnA/90

>>455
元々は東城停泊東城始発の備後落合行だった列車。
新見→東城を回送するのがもったいないので快速にしている。

457 ：名無しでGO!：2009/01/05(月) 21:36:19 ID:ty16P2NB0

今日も元気に徐行じゃｺﾞﾙｧ!

458 ：名無しでGO!：2009/01/05(月) 21:40:58 ID:u6+YIoCp0

>>456
普段は乗り人居るの？
毎日空気輸送？

459 ：名無しでGO!：2009/01/05(月) 23:07:11 ID:tHxm2Crr0

>>458
１人で東城に停泊なんていやじゃ　by運転士

460 ：名無しでGO!：2009/01/05(月) 23:29:50 ID:qj1hsoo30

>>459
伯備線絡みの乗務員停泊がある新見に泊まるほうが宿舎の電気代の節約になるので、
ぜひそうしてくださいbyＪＲ西日本岡山支社

>>458
いくら地方では列車に生活を合わせるといってもあんな時間の列車誰が乗る。
もっとも新見から広島行くのには伯備・山陽線回り（鈍行のみ）より速いが、
そんな流動があったなら芸備線に列車もっと走っているだろうな。

461 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 18:19:21 ID:/aJRRbq50

毎日空気輸送か
運転士も寂しいだろうな

462 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 22:22:28 ID:NC6+y/oS0

案外、誰も乗ってないと鼻歌交じりで気楽かもしれないぞ。

バスでの話だが、漏れが乗っているのに既に客はいないと思ったのか、
マイク付けっぱなしで延々キーを外しまくって熱唱してたバスの運ちゃんにあたった。
自動放送も一切なかったので、取り敢えず自分の降りるバス停が近づいたら
ピンポーンを押したのだが、あんときゃ降りるときはお互い気まずかったｗ

463 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 22:31:17 ID:0AoZRh360

188 名前：萌える名無し画像：04/09/30 16:56:05 ID:e0s8pJGv
俺、路線バスの運転手。
先日、深夜１時過ぎの最終便を運転していた。
お客さんも全員降りて、終点までは回送と同じ。
これが終われば、明日・明後日とお休み～。
気分がよかったもんで、マイクつけたまま
「えっびマヨマヨー、えびマヨー！　えっびマヨマヨー！」と歌っていた。

さて、あと５分くらいで終点だ～ってときに、降車ボタンが
「ピンポーン」

運転席から死角になる後部座席にお客さんが１名いらっしゃったんですねぇ･･･。
いやぁ、あのときは死ぬほど恥ずかしかった。

464 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 22:42:10 ID:NC6+y/oS0

それは俺じゃないｗ
運ちゃん歌ってたの、演歌っぽかったし。

465 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 01:43:05 ID:Vz1rMZL90

文句があるなら1.5㌔にするぞｺﾞﾙｧ!

466 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 21:48:07 ID:nREfUmdd0

>>465
自転車でも物理的に難しいぞｺﾞﾙｧ！

467 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 21:53:02 ID:TnLkvW5I0

遅い方がいいんだよ
１時間に１５キロ走って時給2500円

468 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 23:34:03 ID:eDJ9hISM0

>>463
エビマヨで盛大に吹いてしまったじゃねえかゴルァ！

469 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 02:07:26 ID:ayyzWqlg0

必殺15㌔徐行で悪い思い出になり、
楽しそうな運ちゃんでいい旅の思い出になりそうだw

470 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 11:57:15 ID:SCxTlMlo0

２０年後、中国山地には最高運転速度が時速３０㌔の路線がありそうだ。
利便性を究極まで落として乗客を失くし、失くしたところで廃止にする作戦である。
使用車両はキハ１２０系１０００番台（トイレ撤去）で、運転本数は１日２～３本くらい。
もちろん１５㌔徐行てんこもり。

471 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 17:12:48 ID:1EfhhKzE0

>>460
岡山支社の姫新線も似たような(ry

誰もしないと思うが新見で泊まって乗ると
その列車がそのまま三次行きに連絡してさらに広島行きに連絡してたような。

472 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 18:58:49 ID:SCxTlMlo0

>>471
新見5:18→6:36備後落合6:46→8:07三次8:08→9:31広島です。
山陽線回りだと新見4:59→6:05倉敷6:07→8:38広島ってあれ？山陽線回りのほうが速かったorz
というわけで>>460に「朝5時00分にに出発なら」を追加しといてください。

新見駅のみどりの窓口は5:00営業開始だから、
広島往復する時5:00に新見駅いけたら新見→（芸備線回り）→広島→（山陽・伯備線回り）→石蟹の乗車券買ったほうが安い。
5:18に乗れなければ乗車変更するしかないがな。
切符のルートに忠実に次の芸備線で行ったら広島着17:28になるからな。

473 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 19:14:01 ID:W8QyeDE00

米子16時発普通列車乗り継ぎ広島だと、
やはり東城経由が早いなｗ

474 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 19:14:48 ID:SCxTlMlo0

>>472を書いた後、何気なくＪＲおでかけネットで新見5:00発で検索してみたが、
三次8:07到着の後、乗り換え列車が9:05発車になってた。
やはり三次駅で1分乗り換えはむりなのか・・・。
それとも山陽線回りを選択させ310円多くとろうという策略なのだろうか。
俺は後者の理由だと思うが、どう思いますか？
ちなみに新見→広島→石蟹の大回り切符と石蟹→新見の1区間切符の合計額は6480円。
山陽線回り往復だと7140円である。

475 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 20:47:49 ID:kVek09em0

>>474
三次で1分乗り換えは高い確率で接続取ってくれるはず
元急行みよし1号のスジだし

476 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 21:05:49 ID:1EfhhKzE0

>>474
三次はホーム接続だろう。
でないとなんのために1分の意義がw

477 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 21:57:53 ID:zkKiUB7c0

PC検索だと1分乗換とかって外されるだろ

478 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 00:10:53 ID:mx+Hfc3H0

>>477
なるほど。説明サンクス。
でも携帯の乗り換え案内とかで検索するならともかく、
ＪＲ西公式なんだから、接続待つなら外さなくてもいいような気がするな。

479 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 00:58:15 ID:R+N8ZPls0

>>472
新見5:18→快速→東城5：50　480円
東城6：40→高速バス→広島バスセンター8：59→広島駅9：09　
　東城～広島2100円　　　　計2580円
新見から5:18の列車に乗って広島へ行く奴はヲタしかいないぞ

480 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 15:18:08 ID:pQtUseIvO

>>474
つまり発車時間までに到着すれば接続するけど、遅れたら接続しない事もありえるって事だ。極端な話２分遅れでもな。

481 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 18:45:44 ID:mx+Hfc3H0

>>479
バス時刻サンクス。やはりバスのほうが速かったか。おまけに安いし。
これじゃあ芸備線は徐行するしかないよね。ヲタは大半が１８使うし。
>>480
徐行がなけりゃ５分接続くらいにはなるのにね。

482 ：名無しでGO!：2009/01/10(土) 15:34:59 ID:fhF5IEYZ0

芸備線（備後落合～備中神代駅間）は、降雪の影響により大幅に遅れて運転しています。

483 ：名無しでGO!：2009/01/10(土) 15:58:25 ID:FiQJGOA40

芸備線（備後落合～備中神代駅間）は、降雪の影響により　必　殺　徐　行　して運転しています。

484 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 21:56:00 ID:rRIN0End0

>>483
毎日やってるじゃんw

485 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 22:51:08 ID:cm7sJjcn0

この週末は雪で遅れが出てそれを回復するのに爆走してたよ
徐行区間はもちろん除くけど

486 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 01:41:06 ID:34jZOmTX0

乗客が満載でもない限り
キハ120は直結段で引っ張ると　　　　　kmでるよｗ
見ちゃったもんねー昔

487 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 21:25:01 ID:9AOysilM0

山陰本線で走ってるキハ120は速い。

488 ：名無しでGO!：2009/01/15(木) 19:57:57 ID:+/dIMPIK0

今日も元気に徐行じゃｺﾞﾙｧ

489 ：名無しでGO!：2009/01/16(金) 18:28:22 ID:kLMOxop10

雪じゃｺﾞﾙｧ

490 ：名無しでGO!：2009/01/17(土) 10:17:14 ID:ef3x3fK40

2004年に廃止になった名鉄三河線猿投～西中金間に1箇所だけ不自然な20キロ制限？があった。
ゆるいカーブなのになぜかそこだけ制限がかけられていた。

491 ：名無しでGO!：2009/01/17(土) 12:54:48 ID:Bp96QXOp0

廃止する気満々で路線保守をやっていなかったんじゃねえかｺﾞﾙｧ！

492 ：名無しでGO!：2009/01/17(土) 13:06:41 ID:gF8gk+xQO

>>490
地形の都合で逆カントとかじゃないかな？

493 ：名無しでGO!：2009/01/18(日) 02:41:05 ID:5mezwF+N0

名鉄のヘンテコ速度制限は踏切の遮断竿が降りる時間をかせぐための場合が多い。

494 ：名無しでGO!：2009/01/18(日) 16:16:07 ID:HhDKfgRY0

酉ｴﾘｱの場合、踏み切りの近いところで　必　殺　徐　行

はあんまりやっていない希ガス

495 ：名無しでGO!：2009/01/18(日) 21:21:40 ID:KGcinGV+0

宇野線茶屋町ー宇野に必殺徐行があれば山奥まで行かずに体験できるのになあ。

496 ：名無しでGO!：2009/01/18(日) 22:23:27 ID:87aIJUM70

そのうち新快速で必殺徐行やりそうな気がする
支線直通区間じゃなくて京都線神戸線などの本線上で

497 ：名無しでGO!：2009/01/18(日) 22:40:29 ID:OZ4PsymGP

まず宝塚線尼崎～塚口間は必殺徐行すべきだな

498 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 00:51:53 ID:Uf98cYQg0

そして徐行ドリフト

499 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 12:04:32 ID:TxOkEtRo0

特急が走っている線区はまず安泰だが、それ以外の線区はどこでもありそうだな。
三江線なんて所要時間１０年後には２倍になってたりして。

500 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 19:41:45 ID:1PqF8V4w0

>>496
アーバン内ではありえんｗ
やっぱり宇野線末端区間（ここはいきなり廃止かも知れんが）や小野田線、吉備線みたいな所が標的になるだろうな。

501 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 20:18:10 ID:pVSgCbqT0

確か宇部線と呉線の東半分には必殺徐行があった希ガス
徐行が始まってからは乗ったことがないが・・・

502 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 20:22:11 ID:nmmox0YIO

>>499
特急が走ってるからと言って安泰とは言えない件。
つ播但線。
落石とかの特殊な事情とは言え。

503 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 20:32:21 ID:1dmf3ONF0

私は直通快速が大阪東線で３０キロぐらいでノロノロ運転が疑問です。
あれなら近鉄に客奪われてしまうのに。

504 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 20:47:17 ID:pVSgCbqT0

>>503
大阪―奈良のことか。

そもそも圧倒的に近鉄の方が(ry
だが、それがいい。

505 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 20:54:57 ID:JMf2AI6t0

体感速度は遅いとはいえ、東線区間9kmを10分で走ってるんだから、30km/hなわけないんだけどね。

506 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 23:54:43 ID:ziSigtzD0

>>501
小野田線長門本山駅構内の必殺徐行
制限15→制限10→制限5
JRで最低速度の速度制限だと思う。

507 ：名無しでGO!：2009/01/20(火) 00:11:22 ID:768aH4A40

>>506
おでかけねっとの長門本山駅の写真、なにげにクモハ42が･･･

508 ：名無しでGO!：2009/01/20(火) 19:08:53 ID:/PJUIuoS0

>>506
徐行ってレベルじゃねぇーwww

509 ：名無しでGO!：2009/01/20(火) 19:54:12 ID:U8nYLp8qO

>>506
これはひどい
自転車に追い抜かされるじゃん

510 ：名無しでGO!：2009/01/20(火) 20:45:23 ID:RBVArib0O

>>506
行き止まり用の徐行制限だな。
しかし普通は行き止まり用ATSで速度照査するんだが…

511 ：名無しでGO!：2009/01/20(火) 22:15:30 ID:yWCEMeF8P

東の場合は速度照査なしでも20止まりなんだがなぁ・・・。＞行き止まり用の徐行制限

512 ：名無しでGO!：2009/01/20(火) 22:23:26 ID:/PJUIuoS0

>>511
でも、束には岩泉線や山田線のようなローカル線にも
線路の保守費用を抑える目的での　必　殺　徐　行　は
有馬線

513 ：名無しでGO!：2009/01/20(火) 22:34:53 ID:zDrWD7R20

行き止まりでも可部線にはそんなん無いような

514 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 01:23:51 ID:ZzGOaAGv0

広島8番乗り場にもねーよwwww
仙崎にも無いwww

515 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 18:22:31 ID:QG7QXXQt0

境港には・・・どうだったっけ？

516 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 21:29:51 ID:8vw7gpYW0

新山口０番乗り場には確か行き止まり用の徐行制限あった気がする。
山口線は、特急とＳＬなければ宮野以北は必殺徐行の巣窟になっていた気がする。

517 ：名無しでGO!：2009/01/22(木) 19:12:59 ID:b7AZo+te0

山口線もSLで徐行しまくりたいぜｺﾞﾙｧ！

　し尺酉目木

518 ：名無しでGO!：2009/01/22(木) 22:12:50 ID:uudcQmIoO

制限0.18･･･秒速5ｾﾝﾁﾒｰﾄﾙだｺﾞﾙｧ!

519 ：名無しでGO!：2009/01/24(土) 22:51:59 ID:6FUzsMN30

さすがに雪で徐行は・・・ねえよなｺﾞﾙｧ！

520 ：名無しでGO!：2009/01/25(日) 02:48:53 ID:mhb3/bWC0

必殺15かどうかは知らんが、呉線の須波付近の崖っぷち区間と
大乗駅西側は常に徐行してるね。
癌特選の柱野あたりでも20㌔かなんかの制限があったよ～な。

521 ：名無しでGO!：2009/01/25(日) 06:35:59 ID:tVM9444z0

>>521
そのへんは確か20キロ規制のはず。

522 ：名無しでGO!：2009/01/25(日) 09:51:50 ID:ZQq4gJ9U0

>>520
それも　必　殺　徐　行　区間の一つ

523 ：名無しでGO!：2009/01/25(日) 13:31:47 ID:RfcPghWB0

必殺徐行ってどのくらいの速度制限のことを指すのだろうか。
俺は時速３５キロ以下の制限のことだと思っているけど、どうですか？
呉線は２年前位に九州のほうで起きた地震の影響で、その後３か月くらいの間、
少し雨が降ったらすぐに三原安登間で３０キロ徐行していた。
国道と並走する区間でクルマにどんどん抜かされていくのが屈辱だったのを覚えている。

524 ：名無しでGO!：2009/01/25(日) 14:29:26 ID:IDErZtAeO

なにこのスレ
鉄道会社はサービス業
徐行が嫌なら最初から乗らなかったらいいのに

それとも徐行区間は自分の足で走る？

525 ：名無しでGO!：2009/01/25(日) 15:53:30 ID:RfcPghWB0

徐行で嫌がらせダイヤを作り>>524のような意見が大勢を占め、乗らなくなったところで
　廃　止　し　ま　す。byＪＲ西日本

526 ：名無しでGO!：2009/01/25(日) 16:01:37 ID:RfcPghWB0

>>524
徐行は嫌だったけど、通学のため乗らざるを得なかった。
父の車で行って渋滞したら遅刻とみなされるけど、電車の遅れだと遅刻にならなかった。

連投スマン。

527 ：名無しでGO!：2009/01/25(日) 16:25:33 ID:ZQq4gJ9U0

必殺徐行区間とは

ＪＲ西日本が外国人株主から「ローカル線の赤字対策汁」と
要求されて始めた、線路の保守費用を抑えて減速する区間のこと。
カーブや切通での15～30㌔徐行が該当する。
この処置を始めてから10年。夏には草が生い茂り、廃線と思われても
仕方ないところもあちこちに。

528 ：名無しでGO!：2009/01/25(日) 22:17:58 ID:jnG6rzFj0

>>527
線路の保守費用を抑えるというか、落石見回り費用を抑えるという感じな。

津山線は落石にぶつかる事故が2回もあったのに（1回目レアな加古川色キハ40、2回目はキハ120がひっくり返る）、
自治体負担で高速化した路線だからか相変わらず必殺徐行は行なっていない。

529 ：名無しでGO!：2009/01/26(月) 15:32:28 ID:JhzQ0FW70

>>453
標準軌用除雪車をコスト削減と処分したら、雪に太刀打ちできず遅れ・運休発生

530 ：名無しでGO!：2009/01/27(火) 19:11:08 ID:rIgGHE2b0

だからしょーもないコスト削減なんかするんじゃねえよｺﾞﾙｧ！
ちんたら細かいところをケチって福知山線事故みたいに大きな損害を
出して世間様に迷惑を掛けたのをもう忘れたかｺﾙｧ!

531 ：名無しでGO!：2009/01/27(火) 23:02:26 ID:4D9PACCz0

時速15kmという超低速なので、脱線しても大事には至りません。

532 ：名無しでGO!：2009/01/27(火) 23:42:39 ID:y0L+BYtU0

時速15kmという超低速なので、脱線する前に止まります。

533 ：名無しでGO!：2009/01/28(水) 12:38:19 ID:qJ4xLiz20

>>531
つ【日比谷線脱線事故】

534 ：名無しでGO!：2009/01/28(水) 12:46:21 ID:f121UXrS0

>>533
本数も少ないので他の車両と接触することはほとんど心配無用です。
自動車の場合は自動車運転手に請求すれば済みます

535 ：名無しでGO!：2009/01/28(水) 21:40:31 ID:aWkC1uEK0

なんかノリが廣嶋死者スレの乗りに近づいてきたぞｺﾞﾙｧ!

536 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 00:49:13 ID:/ZXr/2HV0

>>535
同じ会社の体質の問題を突いてるからですよｺﾞﾙｧ

537 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 06:08:10 ID:mzxiED3O0

一時期、まだ芸備線に急行みよしが走っていた頃、駅の放送で
「積雪のため、只今時速15㌔で徐行運転を行っております」という
のを聞いたことがある　しかも始発からｗ
空耳だったかな？　よく覚えてないもんで

538 ：名無しでGO!：2009/02/01(日) 14:29:21 ID:88g/pjDU0

>>528
30㌔制限があったと思うが。

539 ：名無しでGO!：2009/02/01(日) 14:57:19 ID:LU8bgAWR0

必殺徐行は
15㌔
20㌔
25㌔
30㌔
を見たことがあるぜｺﾞﾙｧ!

540 ：名無しでGO!：2009/02/01(日) 21:35:06 ID:LBcciVmX0

>>538
トンネル前後だったかにある速度制限は、大昔からのものらしい。

541 ：名無しでGO!：2009/02/03(火) 20:49:08 ID:UzZRgADD0

前: 名無し野電車区 Mail: 投稿日: 2009/02/03(火) 11:26:40 ID: B6QY+sFH0
ＪＲ播但線の線路脇に落石２個　朝来・生野

二日午前九時ごろ、朝来市生野町真弓、ＪＲ播但線第一岩ケ花踏切近くで「ドンという大きな音がした」と届け出があった。
ＪＲ西日本が調べたところ、同踏切脇の市道に二個の岩が転がっているのを発見。けが人はなかったが、列車の運転を見合わせたため、
約三百五十人に影響した。現場付近ではこの一年間で、二回の落石があり、同市が三月までに防止柵を整備する予定だった。
　岩は幅がそれぞれ一メートル、一・一五メートルで、重さは推定一・四トンと一・二トン。市道に接する山の斜面を約十メートル登った
地点に岩の痕跡があり、転げ落ちた後、割れたとみられる。
　寺前-和田山駅間は午前十時十分ごろまで、列車の運転を見合わし、上下線各一本が運休。大阪発香住行きの臨時特急など上下線
計四本に約二十-五十分の遅れが出た。
　現場付近では昨年三月に推定五トンの落石があり、市は斜面にある岩が落ちないようコンクリートで補強。同八月にも落石があったため、
ＪＲ西と協議し、幅三十メートル、高さ一・五メートルの柵を設置することを決め、工事が始まる直前だったという。ＪＲ西は昨年三月以降、
現場付近で列車を徐行運転している。
　現場近くに住む男性は「大きな事故が起こる前に早く柵を造ってほしい」と切実そうだった。(2/3 10:21)

http://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/0001684445.shtml

542 ：名無しでGO!：2009/02/04(水) 23:46:17 ID:Hruh31P90

>>541
Ｑ　落石がありました。どうしますか？
Ａ　制限15　の看板を立てます

これで解決・・・・・・なわきゃねーよｺﾞﾙｧ!

543 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 00:46:17 ID:3X4GQdRp0

>>538 >>540
箕地トンネルの制限30キロのことですよね？
制限30キロを受けるのはキハ40系などの国鉄形式で
キハ120は断面積が小さいので制限55キロで良かったはず。
ちなみに機関車は制限25キロだったはず。

544 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 01:17:12 ID:v+nM+d1bO

>>542
すでに我が社ではお客様の安全を考慮し、生野駅手前で時速｢５ｷﾛ｣の徐行運転を致しております

尚、当社は落石防止冊設置の費用を出しません
また落石防止工事終了後も徐行運転は続行します

JR西日本

545 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 01:28:49 ID:AsZni/kh0

>>527
何ごとにおいても
会社の都合を「外国人株主」のせいにするんだから。

これって売国奴??

546 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 19:01:48 ID:G9Z/zbiV0

事実だから仕方が無い。

547 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 19:06:43 ID:SPRcC+m70

お客様のご理解とご協力を　　強　　制　　いたします

548 ：名無しでGO!：2009/02/06(金) 22:24:11 ID:Vbdne5cZ0

今日も元気に

徐行じゃｺﾞﾙｧ!

549 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 23:10:30 ID:ifiMSGNy0

ここは徐行じゃーーー！！！

550 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 11:35:59 ID:K5oQnsBj0

ギギギ・・・

551 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 13:03:33 ID:7amTOz1v0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090208-00000015-yom-soci

なにやってんだか・・・

552 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 18:13:42 ID:IkMct+AH0

工事なんかしないで雨15のままにしておけば良かったのにｗ

553 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 19:45:51 ID:1JXbYHne0

紀勢線で必殺15㌔徐行なんかやるなーーー！！！

ということでおｋ

554 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 20:21:27 ID:jaTmzB02O

でも最後に
「工事中止を求める」

紀勢線も徐行フラグキタコレ

555 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 21:32:26 ID:awcoqza80

工事中止の要請→西「でもこのまま放置しておいたら危険だ」→必殺徐行開始

って流れだな

556 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 22:23:26 ID:1JXbYHne0

必殺徐行が始まるかもしれないのに・・・・。

何だろう、このﾜｸﾃｶ感はw

557 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 07:20:15 ID:XKMbNA4+0

東にも１５制限まだですか

558 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 18:50:17 ID:sgPivvcY0

>>557
岩泉線で始まったとしたら、首都圏の鐡ヲタ大激怒

559 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 20:01:36 ID:JWmWafRp0

この際だから紀勢線経営分離しちゃえよ。

560 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 20:38:11 ID:QBn8hX950

紀勢線ということは、くろしおやオーシャンアローも必殺徐行をするんですね、わかります。
振り子式でも路盤による徐行はどうしようもないからな。
電車特急でも徐行開始となれば、いよいよＳＬやまぐち号も徐行の魔の手に・・・。

>>557
東の株式を外国人株主が大量に取得すれば東北は必殺徐行の巣窟になるんじゃないかな？

561 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 21:01:04 ID:sgPivvcY0

>>560
それは日本ｵﾜﾀの悪寒・・・。

アメリカ発金融恐慌になってるし、しばらくはそういう
マネーゲームもおとなしくなると思うんだがな・・・

562 ：名無しでGO!：2009/02/09(月) 23:23:48 ID:KgellGQG0

>>560
やまぐち号で下手に徐行したら、後進暴走の予感。
立ち往生ってもあり得るぞ。

563 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 21:24:05 ID:goU9kbxx0

さて、紀勢線のあの区間は徐行になるかどうか

564 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 15:39:38 ID:hOONDg/z0

なってくれたらまたネタどころが増えるぜゴルァ！！！

565 ：名無しでGO!：2009/02/11(水) 16:43:29 ID:2nmdwAlsO

>>560
東北にお布施なしで新車導入出来るんだから大丈夫でしょ。

金がなくて保守要員減らして夜間工事などが出来ないから月１運休するどっかの会社とは違うよ

566 ：名無しでGO!：2009/02/12(木) 20:14:06 ID:vvHsW1Nh0

徐行じゃｺﾞﾙｧ！

567 ：名無しでGO!：2009/02/12(木) 20:34:50 ID:lQfKYVAr0

２００３年１１月３０日に廃止になった可部線可部三段峡間の廃止直前の徐行区間は、
３０キロ徐行３箇所、１５キロ徐行２箇所の計５箇所だった。
もし今も存続していたとすれば、徐行区間は１０箇所以上存在するだろうな。

568 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 21:45:08 ID:MylV9ofe0

>>567
徐行区間を増やすか、とっとと廃止するかの究極の選択ですな

569 ：名無しでGO!：2009/02/14(土) 22:10:28 ID:lX/1BZY90

今日も元気に　必　殺　徐　行　

570 ：名無しでGO!：2009/02/16(月) 22:04:13 ID:+hru5S6R0

伊予鉄スレにも、必殺徐行の話題がありますたw

571 ：名無しでGO!：2009/02/17(火) 22:54:50 ID:aDrviao70

ここは徐行だｺﾞﾙｧ!

572 ：野久保正樹 ◆vdu2wr7c1U ：2009/02/17(火) 23:21:14 ID:R+igv7Sr0

JR酉日本では、お客様からのご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
鉄道総合板の「JR酉日本、お客様総合窓口」スレッドに、遊びにいらしてください。

573 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 22:57:54 ID:BiUZSCGw0

マルチだｺﾞﾙｧ

574 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 14:32:41 ID:KYyxGVif0

雨天時15㌔徐行じゃｺﾞﾙｧ

575 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 00:39:53 ID:ZhilJb/H0

雪のときも制限15じゃｺﾞﾙｧ!

でも、風が強いとすぐ運休じゃｺﾞﾙｧ

576 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 00:55:32 ID:od82UxYyO

外国人にいろいろ握られてるのと、東海地区が別組織で利益が偏ってるのが問題。
保守を言い訳にこんなことを続けるなら、いっそ人が死なない程度に事故起こしまくって株価下げさせて国が買い戻すべき。
電電公社の分割民営化がよいお手本じゃ

577 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 00:40:53 ID:CW9YdIS40

徐行じゃｺﾞﾙｧ

578 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 10:11:37 ID:cl2i69710

束による買収ないかな。

579 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 12:02:34 ID:CW9YdIS40

>>578
会社名は「JR本州（東海以外）に改名ですね、分かります」

580 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 22:54:09 ID:2SRNhTtY0

そしてストライキだｺﾞﾗｧ

581 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 22:33:18 ID:cIgupl330

ストライキする元気なんか日本国民にねえよｺﾞﾙｧ!
最悪の悪循環だぜｺﾞﾙｱ

582 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 22:39:13 ID:dGFeUlGI0

つ千葉

583 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 23:11:17 ID:cIgupl330

酉ではストなんかする元気ないんじゃねえかｺﾞﾙｧ

584 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 17:27:21 ID:RYjlHwDc0

ストなんかすると尼崎の事故を反省してないって叩かれるからな。

585 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 19:45:10 ID:uYltjg280

職員の待遇を悪くする日勤教育体質が抜けてないってか。

586 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 20:38:12 ID:ZOfIwCPv0

ホントに抜けてないけどな＞日勤教育

言っとくが俺は中の人じゃないぞｺﾞﾙｧ

587 ：名無しの電車区：2009/02/24(火) 20:47:02 ID:ejunCFHT0

日勤教育こそあの大事故の一因でもあんのにやっぱ現場に根付いた悪い部分は極端なことだが
上層部の連中を駆逐せん限り、緩和すんのは不可能だろうな。
それにしてもあの福知山事故の諸悪の根源、山崎が今田社長の座にいるのは気に食わんな。
んなことだから国交省の通達も無視し続けて大事故をまた起こすんだろうなあ。そのときこそ西は終わりだな。

588 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 01:07:20 ID:XNiHc+/h0

2度あることは3度ある。

589 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 01:22:59 ID:lyvN1ieI0

タントアール、イチダントアールの続編か。

590 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 02:39:04 ID:DwCHN4RI0

>>584
> ストなんかすると尼崎の事故を反省してないって叩かれるからな。

重大な安全問題があってもストも出来ないほど会社に組み敷かれている酷い職場、
という評価の方が拡がってるんじゃないの？東海と並んで専制支配の職場

591 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 22:22:54 ID:NzWnYsmJ0

そしてその結果が今回の岡山・廣嶋地区の減便につながったわけか

592 ：名無しの電車区：2009/02/25(水) 22:45:45 ID:HxcQmtOd0

>>591
それ以前に西の無能な首脳共及び金に欲を持つ株主というウジ虫の貯金箱であるアーバンの優先精神が際立ったということだね。
地方はもとから西にとってはどうでもいい存在だしね。現に広島と岡山がいい例だ・・。瀬戸大橋線は別として。
ここまでくるともう西は腐りきっているとしか言いようがないね、地方はもう終わった。

593 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 12:43:06 ID:YL8yeCUgO

>>592
まあそれは西に限った話しでもないだろう。

どこもやり方は違うがドル箱を優先して金を貯めて地方の赤字に回すのは一緒

594 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 21:18:48 ID:5UzeJowE0

なるべく回さないで済むようにあみだしたのが、スレタイのやつな訳で。

595 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 21:30:20 ID:Lj2zSZSR0

今日も元気に

徐行じゃｺﾞﾙｧ！！！

596 ：名無し募集中。。。：2009/02/26(木) 22:19:46 ID:krmxaKDXO

小浜線にも制限25の区間がある

597 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 22:47:31 ID:Lj2zSZSR0

>>596
それは立派な　必　殺　徐　行　区　間　だぜゴルァ！

598 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 23:14:30 ID:LTKoA5bA0

>>592
ホルダーだってずいぶん損してるんじゃねーかい？

599 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 22:44:41 ID:8EJApxbX0

ほかに電化区間で必殺徐行があるのは加古川線と呉線でおｋ？

600 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 19:53:56 ID:NWv3d9Dx0

詳しくは知らんぞｺﾞﾙｧ

601 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 00:32:04 ID:rOMlNhBd0

宇部線と小野田線じゃｺﾞﾙｧ！

602 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 20:19:57 ID:HUltWzUE0

ありがとうじゃｺﾞﾙｧ!

603 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 23:31:47 ID:tcHQxTfN0

東京にも１５㌔徐行あるぞ
東武伊勢崎線に

浅草駅出た直後

604 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 23:35:28 ID:qAP5bCTC0

>>603
そこは線形の都合。
問題になってるのは、徐行での安全確認をしなくて済むような
環境整備を省略した結果の徐行。

605 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 22:07:38 ID:dUDNzvcU0

草ボウボウじゃｺﾞﾙｧ!

606 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 22:28:04 ID:5pyO4d/JO

線路沿いの木の枝ぐらい切れや
車体にカンカン当たってるし

607 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 23:32:27 ID:OG0b0C6o0

お前が刈れやｺﾞﾙｧ!

608 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 14:11:26 ID:oiwiYdPe0

　お　客　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　致　し　ま　す　。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【患部一同】

609 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 20:49:13 ID:ZNeHoltp0

>>608
福知山線事故が起きても組織の根本は改まってないという
意味で「患部」ですね、分かります

610 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 09:08:55 ID:Tzax2g7c0

大変ですねぇ（棒

629 名前：名無しさん＠３周年[] 投稿日：2009/03/02(月) 00:05:06 ID:MVVeuW8z
http://www.ipo-navi.com/closeup/disclosure/com_quarter.html
四半期報告書といってね金融庁に電子提出しなければならん法律ができててね。
去年あたりからやってるわけだが、いままでは半期や年末に締めたものを提出
してたのが、それと同時に４半期報告書３か月ことに占めたものを上場会社は
発表しなければならなくなったわけ。
これって短いスパンで利益をださなければ、株主の目はきびしいからね。
長期的なスパンで利益を出せない弊害があるんだ。国際会計を統一させようと
いう狙いとかできるだけ投資家やステークホルダーに情報公開という側面も
あるけども、かえって目先の利益を負うことでおかしくなる会社が増えていくんじゃないか
という懸念もあってね。

611 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 09:09:55 ID:Tzax2g7c0

こんなもんへの対策
外国人株主対策
マスコミ対策

この程度のこともできないのかよ

612 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 21:13:27 ID:9lT61ovE0

結局長い目で見れば民営化しない方が良かったもの、になりかねんな、
郵便局も国鉄も

613 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 21:34:29 ID:GLuCWczH0

お客様のご理解と協力を強制いたします

國鐡廣嶋死者・岡山死者

614 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 21:50:08 ID:tVTz9/jsO

40キロとか60キロとかで走ったら脱線するの？

615 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 22:05:53 ID:GLuCWczH0

>>614
JR酉目木ホームページでさらし者にされた上で日勤教育が行われまつ

616 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 22:49:43 ID:IemA6VofO

>>614
お岩さんがいたらそうなるかもね

617 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 00:42:47 ID:en1opfnm0

>>612
結局は分割の仕方が間違ってたんだよ
西日本＋東海で西日本(本社名古屋)にするか、中国地方は経営安定化基金を用意して
JR近畿とJR中国にすればよかった
大阪のやることは酷すぎる

618 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 19:05:54 ID:U1sorJvV0

今日も元気に

徐　行　じゃｺﾞﾙｧ！

いつも元気に25㌔
雨が降ったら15㌔
風が強ければお休みで
雪が多ければ冬季運休

619 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 21:28:12 ID:1Surqd2GO

>>614
見通しの悪いところや日が出てないときに落石してその速度で行ったら間違いなく

620 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 21:22:48 ID:BEPoxnW60

一日三本　三日で九本
3キロ走ってまた徐行

621 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 10:28:38 ID:hWXj1WlAO

マジレスすると、３キロ走らなくても徐行。

622 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 10:33:37 ID:Ps7XHkMl0

元ネタが「3」だからしょーがないじゃんorz
300メートルで徐行、じゃ歌にならん

623 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 20:30:58 ID:ePEeia560

中国を分割すると北陸も分割論が出てこないか？

そうなったら共倒れだけど

624 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 21:43:19 ID:Ps7XHkMl0

中国JRバスと西日本JRバス、なんていう方式になったりして

625 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 23:27:46 ID:Jk0tmh8R0

北陸は3セク化が決まってますので

626 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 00:02:50 ID:mn/M+e1r0

http://aerhaus.com/jigokutsuushin.net/

627 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 19:19:25 ID:oTzhPcqf0

今日も元気に

徐行じゃｺﾞﾙｧ！

628 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 23:13:40 ID:oTzhPcqf0

　　　'i､　　　　　　　　　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　　　　　　 ,,,,,二　　　　｀ﾞ'ヽ、　　　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　　　/　列車は単行ﾜﾝﾏﾝ
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　　一日３往復
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　ﾞl,　,--　　ヽ　今日も必殺15㌔徐行でイコカー
　　　　　　 .ﾞ|i､｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-, 　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　从--‐'｝　　　￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　　　　　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'～､|　　　　　　　　　　ヾ＾ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　　　　備後落合駅駅長　

629 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 02:18:18 ID:dcQKPdut0

備後落合に駅長配置するくらいなら保線汁ｗ

630 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 13:18:16 ID:yUQd2DyO0

雨にも負ける　風にも負ける　雪にも負ける　ヤワな身体を持ち
欲は全開　決して保線せず　いつもうるさくお布施を要求　（略）
西に土砂崩れの危険あれば　行って徐行区間を新設し
西に閑散路線あれば　行って月一運休を実行し
西に国鉄車ばかりの地区があれば　行って新車投入にはお布施が必要ですと言い
西に乗客がいない列車があれば　行ってその列車を廃止する
赤字になれば糞ダイヤにして　黒字であればそのままに　
皆に生まれてこなければよかったのにといわれ
ほめられもせず　同情もされぬ　そういう会社で　わたしはありたい

631 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 13:43:47 ID:3sFMvVBsO

>>617
結局東海道新幹線というチートコードを使わなきゃ西は経営すら出来んのか？
そんなもん企業努力して利益を出せない西が悪い

そうやって他人の持ち物を借りなきゃ無理です、だなんて西の責任逃れ

632 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 20:10:36 ID:N9Z/gf0N0

>>630
ネタ職人GJ

633 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 22:26:31 ID:0iAlh3xB0

徐行じゃｺﾞﾙｧ！！

634 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 22:34:26 ID:mW+NOsyM0

>>631
じゃ、
アーバンや新幹線に頼らないと黒字をだせない
路線は廃止だなｗ

慈悲の心で、
バス化できないレベルの輸送量の路線は残してやるけどな。

635 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 09:26:23 ID:tItWTAZA0

因美線の三浦～美作加茂間にある45キロ制限が30キロ制限になるみたい。
今は黒いビニール被せてあったけど透けて見えてた。

636 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 10:19:49 ID:h5hZ3KztO

目先の利益しか追えない財務部のおりこうさん連中が諸悪の根源だよ
あいつら安全性向上の諸政策を実施するのにも費用対効果を求めてくるからな
支社が徐行区画解消のための予算を要求しても「それだけ投資して回収できる目処あるの？」
と軽くあしらわれるのがオチだからな
山崎社長も総合企画本部と財務部の経営茶坊主を解体するくらいの大ナタを振るえばまた違った展開になってたんだが

637 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 19:46:05 ID:0HMMbWe50

>>635
それぐらいならば何とか・・・と思ってしまった、
すっかりﾏｿﾞ体質の俺ｶﾞｲﾙorz

638 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 23:48:10 ID:ywumq//n0

今夜の富士ぶさはある意味必殺徐行じゃｺﾞﾙｧ

639 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 23:59:15 ID:RsAYg0l60

ローカル線は素直にバス転換したらスピードアップできるよ

640 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 00:56:11 ID:iuOu8y4B0

芸備線末端部なんかは代替交通手段がない、などの
実に消極的な理由で細々とやってるだけじゃｺﾞﾙｧ

641 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 20:44:11 ID:XbtHrEKY0

もう3セク化でいいんじゃね？何言っても無駄なんだから
錦川鉄道の方がマシだからなーｗ

642 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 04:10:22 ID:c3LqcWwX0

>>640
芸備線末端部ってどこのことを指すのか知らないけれども
備後落合から新見の区間なら代替交通手段がないので
車だと快適だよ。一般道を高速並に…(ｒｙ

643 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 14:10:54 ID:8xb8Yli40

代替交通手段が整備されるのと、運ぶべき人がいなくなるのと、どっちが先か・・・

644 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 02:55:33 ID:OYOrev+F0

ダイヤ改正前に三江線に乗ったんだが、
>635同様に黒ビニールが増えてて、
多分、30ｷﾛ徐行が増えるんだと思う。

645 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 21:04:23 ID:hccXA+ei0

時刻表見ると伊賀和志－宇都井間の時間が延びてるね

646 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 11:57:20 ID:zf2eSpuDO

震災を教訓に、代替路線になるよう電化した加古川線で必殺徐行…
しかしあれは電車で鋭く速度回復するから異質だな

647 ：名無しでGO!：2009/03/23(月) 19:09:27 ID:1YquAAsVO

落ちそうな保守運休じゃｺﾞﾙｧ

648 ：名無しでGO!：2009/03/27(金) 11:18:50 ID:QPeP9CQ4O

制限15

649 ：名無しでGO!：2009/03/27(金) 13:13:21 ID:EALhzRph0

まぁ、いずれ地球は人類が自ら滅ぼしてしまうんだし、どうでもいいんじゃない？

あと100年経って人類が生き残ってるかどうか･･･。

650 ：名無しでGO!：2009/03/27(金) 13:57:13 ID:EALhzRph0

誤爆スマソ

651 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 10:06:55 ID:Bg6dyW4dO

今日から高速道路で
必殺徐行じゃｺﾞﾙｧ

652 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 17:29:45 ID:RmZt4JhX0

>>651
1000円駐車場ですね、わかります。

653 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 19:05:50 ID:nXkBAQy3O

山陰線長門二見付近で
普通列車運転士が30㌢大の落石を
線路内に発見し手前で停車

速度制限はいかほどだったのか

654 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 20:01:50 ID:HVZsaFlJ0

あーあ
これでまた１５キロが増えるな

655 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 14:15:19 ID:e74MJnmkO

制限15増設に歯止めを！

656 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 23:52:13 ID:OBDP7KA80

制限15増設に手歯止めを！に見えてしまう今日この頃です

657 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 01:32:36 ID:bVJZsTDP0

全ての必殺15㌔30㌔制限が撤去されてたよ。

658 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 05:52:01 ID:9jN68eP40

ついでにレールも撤去されてたよ

659 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 12:19:20 ID:0zvXNmC80

>>657 >>658
４月１日ですね、わかります。
まあ廃止されたらその区間については>>657が本当になるわけだが。
お布施のある木次線はまだいいが、三江線あたりはいつ廃止になってもおかしくないからな。

660 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 12:20:25 ID:W13bz+cTO

嘘が嘘に見えない酉クオリティ

661 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 15:41:24 ID:yknZs5iiO

雨制限15

662 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 17:51:37 ID:/uNEWn5RO

因美、三江、木次
随所に制限15㌔アリ。

663 ：名無しでGO!：2009/04/05(日) 19:29:19 ID:KKRvUVud0

徐行じゃｺﾞﾙｧ!!!!!

664 ：名無しでGO!：2009/04/06(月) 00:36:56 ID:8mUTnTBA0

三江に制限15㌔できたの？
ただのS標だよね？

665 ：名無しでGO!：2009/04/07(火) 18:41:57 ID:op2Mv3kt0

三江線は必殺徐行だらけだぜｺﾞﾙｧ！
開通の新しい区間にも出来たから鉄ｦﾀ涙目

666 ：名無しでGO!：2009/04/07(火) 19:30:39 ID:4epzKlMC0

>>665
以前乗った時の70km走行も過去帳入りかぁ・・・

667 ：名無しでGO!：2009/04/07(火) 19:50:42 ID:YYPRaaUr0

ダイヤ改正前に乗ったときは30㌔制限だけだったのに、
15㌔制限が出来たのか。。。

新しい区間の全てにあるわけじゃないから、フルノッチ80ｋｍ運転もあると思うよ。

668 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 21:10:44 ID:+ocgeQHg0

キハ120の運賃箱にICOCAを搭載してICOCAエリア拡大ｲｳﾞｫﾝﾇ

必殺徐行を体験しつつタッチ＆ゴーじゃｺﾞﾙｧ

669 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 22:56:31 ID:0v3U5qWU0

どうせ徐行するなら田舎のバスみたいにどこでも乗り降り出来るようにすれば利用客も激増するってもんだ

670 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 23:09:56 ID:+ocgeQHg0

そもそも人が降りられるところがほとんどねえぞｺﾞﾙｧ！

671 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 23:33:31 ID:wass4BFQ0

乗降が素早くても、運転中は必殺徐行なんだぜｺﾞﾙｧ！

672 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 23:35:29 ID:+ocgeQHg0

駅に着いても、そもそも乗降がなかったりする方が多いぜｺﾞﾙｧ

673 ：名無しでGO!：2009/04/09(木) 07:22:41 ID:Euyr4Fsx0

芸備線の例の区間の全面眺望です。
ニコニコ版　http://www.nicovideo.jp/watch/sm6427070
Youtube版その１　http://www.youtube.com/watch?v=0J1bFe9zNz4
その２　http://www.youtube.com/watch?v=3LmmLbfvTrA
まさに「なめとんのかゴルァ」ですね。

674 ：名無しでGO!：2009/04/09(木) 07:25:15 ID:Euyr4Fsx0

>>673
やばいミスったorz
○前面　×全面でした
スレ汚しスマン。

675 ：名無しでGO!：2009/04/09(木) 20:02:58 ID:Ogk0JxJo0

芸備線の備後落合―新見（厳密には布原）は必殺徐行度No.1じゃｺﾞﾙｧ

676 ：名無しでGO!：2009/04/09(木) 21:41:35 ID:Ogk0JxJo0

>>673
見てきた。
なかなかの必殺徐行だったぜｺﾞﾙｧ

677 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 09:11:07 ID:WmRUWPhDO

徐行じゃｺﾞﾙｧ

678 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 15:22:10 ID:Ym9/MC/P0

>>673
面白かったよ、アプト時代の碓氷峠でしょ

679 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 15:25:06 ID:+EjlqUuh0

急行が通っていた路線にはなぜか徐行がない。
関西本線亀山～加茂間と津山線にはなかった。
但し津山線にはキハ40だけ30キロ制限という変なトンネルがあるが。

680 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 20:06:56 ID:SZ4SLCrF0

>>679
釣りだよな？＾＾

681 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 20:37:07 ID:8/ArjpM60

>>679
釣られてやる。芸備線の>>673の区間は2002年3月22日まで急行が走っていたぞ。
さらに因美線には「砂丘」姫新線には「やまのゆ」「みささ」がかつて走っていた。
むしろ中国地方では徐行している線区で急行が走っていなかった線区は少ない。

682 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 20:57:25 ID:a5KIvvLE0

急行が消える程度のどうでもいい路線になってコストダウンで徐行
そのうち地元が巨額のお布施をして新線建設して徐行なんて出来なくしてくれるのを待つばかり

683 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 22:15:52 ID:sC2MYaTm0

特急いそかぜはどうだったの？
まさか特急なのに徐行していたなんてことはないよな？

684 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 22:41:08 ID:rcArowax0

>>683
小串～長門市～益田は月一ウヤのみで徐行は無かった

685 ：名無しでGO!：2009/04/11(土) 09:13:07 ID:4R6kPCco0

>>679
「たいしゃく」や「ちどり」を知らない世代がいるようで

686 ：名無しでGO!：2009/04/11(土) 09:20:33 ID:9Usqwwkk0

道後山～備後落合はものすごく迂回しているから
不況対策も兼ねて庄原市が新線建設して時間を短縮出来るようにしろ

687 ：名無しでGO!：2009/04/11(土) 10:07:18 ID:xAtqL8dY0

必殺徐行がなければものすごく速く感じる区間もあるよね

688 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 22:01:39 ID:R7c52Wxy0

可部線にはトイレ付きのキハ120を投入すれば廃止は免れたのに
重量級のキハ40だと線路が傷みやすいので徐行が厳しくなる？

689 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 22:04:26 ID:QaifVHDN0

>>688
糞酉本社が切り捨てたいかどうか
それだけ

690 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 00:02:39 ID:hrzSrhgb0

>>688
実際、可部線用にキハ120を造った。
しかし、当時はキハ120にトイレを設けていなかったので、地元から反対されて投入できず。

幻に終わった可部線用キハ120は、美祢線と同じ帯色で現在も芸備線や福塩線で活躍（徐行）中。

691 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 06:00:01 ID:pNdgWlqr0

15キロ制限は安全軽視としか思えない
福知山線脱線事故の遠因になったのでは？

692 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 11:06:41 ID:H+jFvYtC0

>>679
津山線のあの制限30kmはキハ40系などの大型車限定だよ。
キハ120に関しては55km制限に緩和されてる。
それにこの制限は国鉄時代からあると思うから、必殺徐行とはまた意味合いが
違うと思う。

693 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 18:17:33 ID:sBIh5PdH0

>>691
それはおまい、間違うとるぞ
石がレールにあろうが岩が落ちてこようが大惨事にならないための

必　殺　徐　行　

なんじゃｺﾞﾙｧ

694 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 18:25:33 ID:L7HKUUQjP

そして回復運転に気を取られて必殺徐行を忘れて、運悪く岩が落ちてきて・・・

695 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 22:56:22 ID:eKpfOSN60

代行なしウヤage

696 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 23:15:55 ID:l5LybFwv0

JR西潰す前に創価学会潰そうぜ。

697 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 23:21:16 ID:Epuemeiv0

>>696北野さんですか？

698 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 10:27:50 ID:lnokrI+x0

必殺徐行区間＝月一ウヤ路線でOKですか？

699 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 11:37:32 ID:nCJF47ptO

徐行しようが、列車に直撃すれば何ら意味はない…

700 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 16:32:08 ID:PATjSKoAO

700get
保守

701 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 19:04:43 ID:MPmv9gRb0

>>699
股尾前科運転士なら、きっと何とかしてくれるｗｗ

702 ：名無しでGO!：2009/04/14(火) 19:17:28 ID:k+6oVMk60

落石防止するよりも徐行をしようというのが・・・。
芸備線ではトンネル内で25㌔徐行が複数箇所あるのね、
お㍗る

703 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 00:32:58 ID:Et6GVmJrO

し尺酉という鉄道会社は、保線に多額の費用が掛かるので、お布施を払わない自治体には、
必殺徐行と月一ウヤという、嫌がらせをするのですね！

704 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 00:36:01 ID:yYq+jNb70

神戸・姫路ぐるりんパス
JR西日本
http://www.jr-odekake.net/navi/gururin/kobe/
＞●主な出発地からのおねだん（おとなお一人様あたり／こども料金は半額） ※発売はお二人様からとなります。
＞●発売期間／平成21年3月16日(月)～平成21年9月27日(日)まで
＞（発売はご利用開始日の1カ月前から前日までとなります。ご利用当日の発売はいたしません。）
＞●2名様以上が同一行程でご旅行される場合に限りご購入いただけます。
＞（こどものみのご利用はできません。）

JR四国管内発
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/09-03-24/01.htm
＞# お２人様以上のグループが同一行程でご旅行される場合に限り発売いたします。（小児のみは利用不可。）
＞# ご利用開始日の前日までの発売です。（ご利用開始日当日は発売いたしません。）

JR東海管内発
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000260.html

※利用人数の制限(1人不可)に関する記載なし
※当日購入可能

705 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 19:29:12 ID:p4H+XOwM0

>>703
お金大好きな経営陣が公共交通をやるとこうなる

706 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 19:40:29 ID:ZIv7N2XDO

こうなったら股尾に
「必殺徐行区間失念」
でもしてもらおうか

結果、徐行区間の線路を破損し、脱線

707 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 19:46:04 ID:kaOHbxm+P

しかし、「まぁ、いいか」でレールを外れて普通に走っていくキハ120であった…

708 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 20:01:38 ID:brB9/kTb0

落石から復旧した直後の津山線は異常だった
徐行区間があるせいで津山始発が4時13分と異常に早かった。

709 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 20:12:53 ID:p4H+XOwM0

>>707
これは良いDMV

710 ：名無しでGO!：2009/04/16(木) 18:17:56 ID:r+WDnr10O

ｺﾋのDMVって酉管内を走った事あったっけ？
例の黄色い奴は、天竜浜名湖鉄道を走ったらしいが

711 ：名無しでGO!：2009/04/16(木) 20:20:19 ID:Yk5VsDp90

>>710
南阿蘇鉄道で走ったそうだから、あるいは山陽線を通ったやもよ？

712 ：名無しでGO!：2009/04/16(木) 20:31:00 ID:I0r5NRyc0

>>711
DMVは普通の鉄道車両に連結できるわけじゃないし。

713 ：名無しでGO!：2009/04/17(金) 20:47:13 ID:3iMw25aA0

九州まで陸路を走ったということじゃなｺﾞﾙｧ

714 ：名無しでGO!：2009/04/17(金) 20:51:10 ID:fisTILVw0

日本にはフェリーというものもあって

715 ：名無しでGO!：2009/04/17(金) 23:34:16 ID:A1k/UEPj0

↑の続き
現在高速１０００円に泣かされているのです。

716 ：名無しでGO!：2009/04/17(金) 23:37:32 ID:SELivWKI0

>>715
フェリーは休日1000円で高速で乗れる車なんかお呼びじゃないよ。
上客にはわざわざ専用部屋を用意してるから分かるでしょ。

717 ：名無しでGO!：2009/04/17(金) 23:58:35 ID:A1k/UEPj0

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200904160049.html

３月末から始まった自動料金収受システム（ＥＴＣ）による本州四国連絡橋の料金割引で、競合するフェリー各社が大きな打撃を受けている。
上限1000円となった土日祝日の乗用車の輸送の落ち込みが激しく、半減となった会社もある。
稼ぎ時のゴールデンウイーク（ＧＷ）も見通しは厳しい。

718 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 15:14:28 ID:XDKggdFnO

備後落合の、おでんうどんってまだ何処かで食べれるの？

719 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 16:47:23 ID:ePTcMuCP0

付近のＳＡで食べれるって話だが、真偽はいかに…？

720 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 22:22:37 ID:QF48Ivzy0

三江線を廃線にするなら高校を卒業してからにして下さい

てか江津～川戸間の石見交通のバス高杉

721 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 22:30:04 ID:B5vMWJFy0

>>718
立川駅

722 ：名無しでGO!：2009/04/20(月) 11:56:18 ID:uSJaNOgLO

オレンジの会社がまた同じローカル線でやっちゃった件。

723 ：名無しでGO!：2009/04/20(月) 18:23:34 ID:Tuy5Rn7O0

駅から勝手にバイバイしたやつか？

724 ：名無しでGO!：2009/04/20(月) 20:14:05 ID:yui+0w9p0

斑鳩中央駅で下痢になった股尾運転士がやらかしたやつですね。

725 ：名無しでGO!：2009/04/21(火) 00:27:36 ID:/mAwDIiGO

ノーマンカー
酉約１㎞
倒壊約９㎞

倒壊の勝ち(^O^)

726 ：名無しでGO!：2009/04/21(火) 01:57:44 ID:vwGbNDIb0

>>725
束　約3.7km

敵わずｗ　

727 ：名無しでGO!：2009/04/21(火) 12:56:32 ID:R3oAeTV+0

>>725
倒壊約９㎞×２（回）＝約１８kmですね。
断トツですね。

728 ：名無しでGO!：2009/04/21(火) 13:15:42 ID:SOf/juWrO

150人ブチ殺した西に比べれば大した問題じゃない

729 ：名無しでGO!：2009/04/21(火) 17:09:09 ID:1TJKEqocO

ローカル線の極端な放置プレーを実施中の酉と比べれば
名松線の無人走行ぐらい…

730 ：名無しでGO!：2009/04/21(火) 20:06:33 ID:d5abnV6b0

>>729
名松線と参宮線、紀勢東線は天鉄局管理だったのが民営化寸前に名古屋鉄道管理局に押し付けた。
(亀山の車庫だけは西が持っていった)

俺は西なら起こらなかった事故だと思うね。
廃線にしてしまえば事故なんて起こりえな(ry

いや、ちゃんと安全管理もやりながらローカル線保護を頑張ってもらいたいけど。

731 ：名無しでGO!：2009/04/21(火) 23:45:15 ID:/mAwDIiGO

倒壊って赤字ローカル線は、酉より明らかに少ないよな？
新幹線は大黒字だし、在来も収支トントンらしい事を聞いた気がする。
名松線は過去に乗り鉄したが、必殺徐行無かったしなぁ…
上下各７便だから、三次⇔備後落合と同じだよなぁ
本当に約６㎞を１６分は、有り得ないよなぁ！原付より遅いってか？

732 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 00:59:54 ID:9LMFEHSd0

>>731
国鉄から引き継いだ時点では東海道本線、中央本線ですら散々たるものだった
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237925095/
このスレを参考に

173 名前：名無し野電車区投稿日： 2009/04/02(木) 23:14:39 ID:xPhUGrX+0
鉄道時間vol.008より
1978年10月1日改正時の昼間の静岡駅発時刻(下り)
12時　25　58
13時　25
14時　25　55
15時　35　55

JR時刻表2009年3月号より
2009年3月14日改正時の昼間の静岡駅発時刻(下り)
12時　03　12　22　32　42　52
13時　02　12　22　32　42　52
14時　02　12　22　32　42　52
15時　02　12　22　32　42　52

733 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 01:00:52 ID:9LMFEHSd0

132 名前：名無し野電車区投稿日： 2009/03/29(日) 21:58:00 ID:TAqAHUZX0
関西線　名古屋口
30年ぐらい前の普通は１～２時間に１本。
しかもDD51の牽引する旧型客車。
当時の名古屋－四日市間のシェアは
国鉄：近鉄＝1:99　だった。

【関西本線名古屋口】
国鉄:普通0.5～1/h
東海:快速2(鳥羽方面と亀山1ずつ)+普通2/h

734 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 01:02:06 ID:9LMFEHSd0

昭和55年12月の時刻表
00特急　長野
10快速　中津川
25普通　高蔵寺
40普通　多治見

現在
00　特急・長野
02　快速・多治見
09　普通・高蔵寺
15　ライナー・中津川
17　普通・多治見
24　普通・岡崎(愛環直通)
32　快速・中津川
39　普通・多治見
47　快速・瑞浪
53　普通・高蔵寺

735 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 01:07:22 ID:9LMFEHSd0

東海道本線名古屋口の変遷
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237925095/218-221

この間名松に乗ったときは末端の方で30～40km/hくらいまで落ちてたかな。
線内最高速度は65km/hらしい。キハ11は紀勢本線に比べると力を持て余している感はある。

西のローカルでよくある、走行エリアまで草や木の枝が伸びてきていてカンカン音がするということはほとんどない。

736 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 16:13:22 ID:9CBwedMW0

倒壊って、
　静岡口での減車・ロング化とか１８オタには評判悪いが、何気に増便して
お客を増やしてるんだな！
それに比べて酉は･･･
お布施をした地区に新車や増便実験をした程度か･･･
廣嶋は、ここ数年糞ダイヤに車両故障頻発・減便･･･orz

737 ：名無しでGO!：2009/04/23(木) 01:49:19 ID:1ldDQhm5O

>>736
他の地区は放置気味だが、アーバンエリアだけは例外。
大阪付近のC電の8本/h区間が吹田～甲子園口→高槻～須磨に拡大。
奈良線は2本/h→6本/h(快2普4)
福知山線は非電化旧客が走るローカル路線→電化し今や昼間は10本/h(快6普4)。
片町線四條畷～長尾3本/h→8本/h(快4普4)。
嵯峨野線非電化1本/h→電化4本/h(快1普3)
湖西線2本/h(新快1普1)→5本/h(新快1普4)。

738 ：名無しでGO!：2009/04/24(金) 19:06:07 ID:VNsvC8Fh0

>>736
芸備線(新見発)78年10月1日改正(上)と09年3月14日改正(下)の比較
4:48　普通
6:21　急行たいしゃく1号
7:28　普通
10:18　普通
12:09　急行やまのゆ
12:57　普通
15:24　普通
17:27　急行たいしゃく3号
17:37　普通
21:09　普通

5:17　快速
12:47　普通
18:12　普通

739 ：名無しでGO!：2009/04/24(金) 23:46:43 ID:lmuK+ppgO

>>738
1日3便なんて、もう公共交通機関として終ってるな！
新美～備後落合間は廃止した方が良くないか？

740 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 18:04:43 ID:yM30ErNR0

>>739
木次線（備後落合ー出雲横田）もやばいぞ。
木次線（備後落合発）82年3月1日現在（上）と2009年4月25日現在（下）の比較
6:26　普通
8:28　普通
10:41　急行ちどり2号（指定席グリーン車、普通車指定席連結）
11:55　普通
14:09　普通
14:58　急行ちどり4号（指定席グリーン車、普通車指定席連結）
17:16　普通
18:40　普通

9:30　普通
12:32　奥出雲おろち号（全車指定席）臨時列車
14:15　普通
17:50　普通

741 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 18:40:53 ID:wS/C62YI0

>>740
島根県と沿線市町村は、お布施を沢山しちょるから木次線は大丈夫じゃろ！
奥出雲おろち号という観光列車も走らせちょるし･･･

742 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 19:29:31 ID:NBOlgAmRO

新見

743 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 20:30:37 ID:ZxBHBDnr0

伯備線の新見から、芸備線の備後落合まで乗車する流動人口規模ってどれ位いるの？

744 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 23:52:52 ID:ottpOqyj0

０人

745 ：名無しでGO!：2009/04/26(日) 00:38:56 ID:Gkjk6pyg0

東城方面から備後落合まで来た客は、そのまま三次行に乗り換える。

746 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 13:47:29 ID:FwRjEORwO

芸備線の三次から新見方面に乗り鉄すると、まったり・ノンビリした気分になれる。
遊びで乗るには、スローライフ的で良いが、通勤・通学に使う人からみればあのダイヤは糞だろうな！

747 ：名無しでGO!：2009/05/02(土) 18:25:41 ID:MitN+ikf0

15km/h

748 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 10:29:38 ID:5oKQS1YmO

最近必　殺徐　行という言葉が普及してきて何よりじゃｺﾞﾙｱ

749 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 18:04:05 ID:yC3/ouq60

>>746
それは18シーズンでないときだけ。

750 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 18:18:57 ID:wE0WhXsqO

関西から西日本パスで
芸備三江木次福塩を一気に乗り鉄予定
18シーズンは行きたくないし
平日は通学生の邪魔になるし

751 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 18:34:20 ID:qs/FZ2fF0

>>750
18シーズンでも人が少ない事もあるよ。
某所に備後落合～三次の動画アップしてる者だが、撮影時は一番多い時でも5人くらいしか乗ってなかったし。

752 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 12:33:45 ID:mTsefHN/O

私は、中国地方の赤字ローカル線の一日でも長い存続を願っているので、１８切符は使わず正規運賃で乗り鉄する。
微力かも知れないが、ローカル線には、普段の殺伐とした日常を忘れさせる癒しが有る。
ただ、閑散区間で酉のやっている事は、感心出来ないと思う。
同じローカル線でも、束や倒壊は車両の綺麗さも含め、きちんと保守・整備されてると思います。

753 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 13:13:03 ID:g+bBOOUvO

どんな切符でも乗ればノリホでカウントされるから
遠慮せず乗ればいい

754 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 16:21:59 ID:mTsefHN/O

私は、１８ヲタは大嫌い。
ピザ男の前面かぶり付きを見てると本気ムカつく！
子供相手に文句を言って退かすなんて、言語道断なキモヲタは氏んで下さいね。

755 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 12:16:24 ID:qW8T8lFt0

>>752
18シーズン外の木次線・三江線・芸備線(備後西城～新見)に乗ると思わず正規料金を払いたくなる。

756 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 19:08:37 ID:9AWqCcQV0

>>755
１８シーズンでも、夏休みが終わった後の平日とかに乗るとそういう思いになる。
去年の９月４日頃に１８切符消化のために中国地方で乗り鉄したが、結構空いていた。
入場券売ってれば買ったが、無人駅なんだよね＞備後落合駅

757 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 12:26:24 ID:3gnXVoiaO

おろち乗ってから
備後落合→三次乗ってるが
ずっと時速20㌔じゃんw
エンジンアイドリングのままw

758 ：名無しでGO!：2009/05/11(月) 00:49:56 ID:hSI5pcEc0

そういや昔、浜原駅にまだ人がいたころ
新幹線のきっぷ大量に買った事があったなぁ・・・。

あれは駅の売り上げになったんだろうか?

759 ：名無しでGO!：2009/05/11(月) 16:48:02 ID:CkqCqRGtO

小さな駅で切符などを買えばその駅の収入になりまつ

760 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 09:18:49 ID:syT6cqU4O

他の列車とは連結できないDMV。
だけど、あの人数なら、DMV導入した方が
経費抑えられる？
導入したところで、経営は①直営？②三セク？③other？
酉はこういうだろな
①は嫌じゃ！ｺﾞﾙｧ

761 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 09:29:50 ID:syT6cqU4O

たれぱんだ並みの必殺徐行だｺﾞﾙｱ

762 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 10:33:50 ID:Ox+YRc+8O

かんたん、快適、エコドライブ

それが必　殺 15㌔徐行

763 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 12:47:41 ID:3MLpE4IGO

キャッシュフローも考えずにやれ積極的にだの投資しろ（しかも回収が見込めないところに）
だのいう知恵遅れが鉄チャンには多いなぁ。まともな教育受けてないのかな。
鉄チャンが経営者になると確実に会社は傾くというよりつぶれるわこりゃ。

764 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 12:54:49 ID:m0wYJ3W90

所詮趣味の対象。自分が満足できるかどうかが問題であって、
鉄道会社が儲かるかどうかなんてどうでもいいのよ。結局は自己満足。

存続するのは儲かる必要があるということは分かっちゃいるけど、
それは公共性の名の下に地方路線でやらなくても良いだろという考え。

765 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 13:43:29 ID:3MLpE4IGO

客のいないローカル線に公共性とかいわれてもな。さっさとバスに転換したほうが低コストで良質なサービスが可能。

766 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 16:32:54 ID:V4SAPIBJ0

廃止論は他所でお願いいたします

767 ：名無しでGO!：2009/05/15(金) 23:06:59 ID:D8Jj1kP90

最低限度の安全対策を怠ることを叩いたら知恵遅れ扱いされるらしいですよ（笑）
合理化を極限まで突き詰めると非合理化するということも分からない子供ですね（笑）

768 ：名無しでGO!：2009/05/17(日) 15:16:47 ID:A3AUmCNGO

ここは必　殺　徐　行
の体験談やネタ主体のスレじゃｺﾞﾙｱ

769 ：名無しでGO!：2009/05/19(火) 00:17:08 ID:qmwbTKgT0

JR西日本はこれを目指すべき
ttp://www.youtube.com/watch?v=UEPR8X1rcho&feature=related

770 ：名無しでGO!：2009/05/19(火) 09:29:22 ID:Ogb0POq4O

徐行じゃｺﾞﾙｱ

771 ：名無しでGO!：2009/05/19(火) 12:04:49 ID:/wYPCWZJ0

このスレ読んだら酉のローカル線に乗りたくなってきたｗ

772 ：名無しでGO!：2009/05/19(火) 12:41:14 ID:nxG5RCv5O

>>767
最低限度の安全対策を怠っていたら国交省が黙ってないよ。
銚子電鉄だって危なかったのは記憶に新しい出来事じゃないか

773 ：名無しでGO!：2009/05/19(火) 19:02:50 ID:OR0Bnn5r0

>>769
これは芸備線か？

774 ：名無しでGO!：2009/05/20(水) 02:14:09 ID:iGmRliXy0

>>772
じゃー何故広島で設備や車両の故障が立て続けに頻発してるのかと

775 ：名無しでGO!：2009/05/20(水) 22:05:51 ID:z4D7eqij0

裏があるんだと思うよ。

776 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 14:23:06 ID:+x+OrPvvO

>>771
三江線の開通の新しい区間の必殺徐行が超お勧め。

近代的な設備とのギャップにため息が出るぜｺﾞﾙｱ

777 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 14:51:16 ID:eqXkgaKy0

三江線といえば、宇都井駅もお勧めする
あの階段をダッシュで息切れしなければ神だもんな、ホーム幅は狭いし･･･
待合室の綺麗さは正直驚いた

778 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 16:37:34 ID:sy0SQCZX0

加古川線西脇市～谷川間は電化されたにも関わらず国鉄末期よりも本数が少ない。
1983年8月号と比べてみたが、当時は14往復もあった。
しかも現在は徐行区間あり。

779 ：名無しでGO!：2009/05/21(木) 22:22:20 ID:5SlnxKWH0

>>776
新線区間で息を吹き返すキハ120は、気持ちがいい。

780 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 06:59:16 ID:lhId9QD0O

必殺徐行はやるせないんじゃｺﾞﾙｧ

781 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 09:56:48 ID:KyVb0tV70

呉線で１０３系の８連が必殺徐行してる光景はシュールである。
１０５系２連なら違和感無いんだが・・・。

782 ：名無しでGO!：2009/05/24(日) 21:19:54 ID:zNxQTwrZ0

徐行

783 ：名無しでGO!：2009/05/25(月) 05:24:07 ID:5Sen9WOcO

徐行徐行…

いかん！どこかの宗教を騙った
テロリスト集団のボスのマーチを思い出したorz

784 ：名無しでGO!：2009/05/25(月) 14:40:47 ID:j8YEBPk3O

>>781
このやるせなさが必殺徐行の見所だぜｺﾞﾙｧ

785 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 09:52:17 ID:gBKush+tO

川島冷蔵庫はぜひ必殺徐行のやるせなさを叩くべきである

786 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 14:14:38 ID:IIY7dmmGO

ちょっと束千葉死者管内総武本線に15km/h標識立ててきたぞｺﾞﾙｧ

787 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 20:23:46 ID:9DZB5LBQ0

徐行するぞ！

788 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 20:32:07 ID:4eD381QQ0

かつて外房特急「わかしお」が東京・安房鴨川を146分（132キロ）で走り
日本一の鈍足特急と言われた頃、唯一95km/hで走れた大網・蘇我間には
数キロごとに60km/hの徐行標識があり強制的に所要時間を延ばしていたゾ
今は同区間を特急「わかしお」が120km/h、総武・京葉快速が110km/hで
ブッ飛ばすｗ

外房線で残っている徐行標識は
行川アイランド・安房ゴミなと間の５０km/h（Ｒ400にもかかわらず）
と安房天津駅構内の４０km/hくらいかな
久留里線には３５km/hとかは結構あるゾ

さすがに１５km/hは無いな・・

789 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 23:07:16 ID:yZPt637vO

要求書

　　　　　　　　　　　　　　　　　し尺酉曰木
中国地方路線に於いて以下を即時実行せよ
①各停は朝５時～夜12時まで30分ヘッドの確保
②快速は朝６時～夜11時まで30分ヘッドの確保
③急行若しくは特急は最低６往復確保
④明らかに不要な徐行運転の禁止
⑤お布施、その他自治体への費用の恐喝の禁止
⑥値上げの禁止
⑦職員の解雇・減給・左遷の禁止
⑧路線廃止の禁止
⑨手抜き保線の禁止
⑩車両は223系又は221系とする。
　また、電化工事はし尺酉曰木の全額負担とする
⑪倒産・破産の禁止

790 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 23:08:31 ID:yZPt637vO

>>789だが
>>789はあくまで妄想だ

791 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 23:14:47 ID:OSWUo0ZU0

幼稚園児の作文より劣悪

792 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 23:32:15 ID:ysc6ABx00

④⑤⑥⑦⑧⑨だけは賛成できるw
あとは無理。

793 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 23:56:40 ID:65boAMVb0

素直にバス転換でいいよ

794 ：786：2009/05/27(水) 00:15:27 ID:BT6Yywz8O

総武本線スレ住人はシカトしたぞｺﾞﾙｧ。終着駅車止め制限と勘違いすんなｺﾞﾙｧ

>>788、マジか…今の酉並のエグさだな、國鐵千葉鐵道管理局。この間E217快速で爆走っぷりを楽しんできただけに、戦慄の隔世感だｺﾞﾙｧ

795 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 19:24:11 ID:Ni4DAUoEO

>>774
井の中の蛙大海を知らず
國鐵廣嶋の中の田舎もん全国の遅延状況を知らず

飛び抜けて広島が多いのなら問題だがな。まあ全国の遅延がわかるサイト見てみなよ車両故障、設備故障なんてよくある話しだ

・国交省が定めた法定検査の周期はクリアしてるし(してなければニュースになるわな)

・運輸局からは保安監査もあるし(問題があったら改善命令が下されるが無い→つまり保守運休、必殺徐行は問題なし)

・そもそも遅延や事故が発生したら理由は問わず運輸局に報告だよ。(あまりに酷いと運輸局長直々に警告が発動。)
↓最近だとJR東海の警告
http://gxc.google.com/gwt/n?q=JR+%E8%AD%A6%E5%91%8A&safe=off&client=ms-docomo-jp&mrestrict=xhtmlchtml&hl=ja&inlang=ja&ei=jRMdSpjxK4KU6QPR_PUH&rd=1&u=http%3A%2F%2Fsankei.jp.msn.com%2Faffairs%2Fdisaster%2F090420%2Fdst0904201938009-n1.htm

796 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 06:45:16 ID:uW356dGp0

>781
漏れが西日本の必殺徐行を初めて知ったのは呉線だった
瀬戸内マリンに乗っていたのでｼｬｯﾀｰｻｰﾋﾞｽかと思ったゾ

>788
外房線は電化直後は速かったぞ
古い時刻表だと「わかしお」が東京・安房鴨川2時間切ってるのもあった
必殺146分運転が始まったのは永田・上総一ノ宮間の複線工事実施に伴う
余裕ダイヤ設定の必要性と思われる
通過列車でも終点安房鴨川の手前の安房天津で交換列車もないのに5分近く
停車していた「わかしお」もあった
工事完成後段階的に所要時間が短縮され今は勝浦まで120km/h運転している
単線区間のＲ400は「わかしお」は90km/h、
マリ113でも山陽本線より速い80km/hで走っているｗ

797 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 18:33:55 ID:+cuEm5Fl0

名松線の家城以西は全区間に渡って35キロ制限ってマジ？

798 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 19:39:51 ID:9IQU5taP0

カーブだらけだからそもそもそれ以上無理。

799 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 11:06:48 ID:IRkBvt74O

カーブが急で徐行してるところと、
元々減速する必要のないところで手抜きするのは
きっちり区別汁！

800 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 11:22:42 ID:PTOPzM5L0

安全のため芸備線のうち新見～三次は全区間徐行にします
カーブも落石もどんとこい！

ＪＲ西

801 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 11:41:01 ID:e2gceaTWO

大鉄井川線では5Km徐行ということもありますがなにか？

802 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 15:40:48 ID:rEXvIxe9O

因美線の物見峠越え

運転士をに殺してバラバラにしてコンクリート詰めにしたろってガチで思った

もしそこにセメントと研いだ果物ナイフが用意されていたら平成の津山事件に発展した可能性アリ

803 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 20:10:21 ID:v9I2fO910

>>802
ウテシに責任はありませんよ。責任あるのは本社です。

さてこの週末ものんびり徐行しましょか

804 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 09:58:55 ID:9dUWnfLIO

>>800のような場合、
し尺酉曰木はウヤでは？

805 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 17:25:36 ID:bCJUB1WeO

ウヤどころか路線ごとあぼーんじゃｺﾞﾙｧ

806 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 21:46:06 ID:2dud9WgwO

倒壊や束のローカル線の保線レベルを視察して来いと酉に言いたい
只見や名松線レベルにして欲しい……。

807 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 21:53:27 ID:ZvV8DPrwO

あの侘びしさがいいんじゃｺﾞﾙｧ

808 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 21:54:39 ID:uSDLf4xMO

残してるだけでも感謝されてしかるべきなのに、キモヲタが
文句ばかり垂れるなら廃止でいいと思う。
というか安全に十分なこすとを掛けられない状態なら廃止すべき。
事故になっても責任はJRにだけ問われるから。
期待可能性理論なんかで責任阻却されることもないからね。

809 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 22:10:08 ID:Xr+JgbEJ0

地元民でも必殺徐行は腹立つと思うけど。

810 ：名無しでGO!：2009/06/01(月) 22:39:12 ID:q8VXGamk0

>>809
そうなら地元民が三セク設立して路線を買い取ればいいんじゃね？

黒字路線利用者としては自分の払った料金が使いもしないローカル線で無駄使いされてると思うと腹立つ。
その前に幹線の完全対策に使ってほしい。

811 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 09:12:58 ID:50yDsHpQO

ここはネタスレじゃｺﾞﾙｧ
必殺徐行を生暖かく見守るスレじゃｺﾞﾙｧ
廃止議論はよそでやれｺﾞﾙｧ

812 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 12:08:11 ID:u9DgGCCMO

>>808
だから安全に問題があれば銚子電鉄みたいに運行停止の話しが出てくるって

813 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 15:19:05 ID:t4SvwCna0

今日も徐行するぞ！徐行するぞ！徐行するぞ！

814 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 20:43:04 ID:QJiLb4gHO

>>783に同じ

815 ：名無しでGO!：2009/06/02(火) 23:03:26 ID:WEvy5JY90

徐行♪　徐行♪　徐行徐行徐行♪　厚狭から徐行～♪

徐徐徐徐徐徐徐　徐行♪　徐行♪　徐～行～♪

816 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 00:03:50 ID:xlIlUkAe0

徐行♪　徐行♪　徐行徐行徐行♪　朝から徐行～♪
徐行♪　徐行♪　徐行徐行徐行♪　夜まで徐行～♪
２両で徐行♪　４両で徐行♪　８両でも徐行♪
徐行～♪　徐行～♪ 呉線で徐行♪

817 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 05:07:39 ID:EHyVV6iFO

一度高橋Ｑちゃんと、因美線列車を
競走させてみたい
津山→智頭、列車はノンストップ
Ｑちゃんは信号待ち免除、
Ｒ53、途中で県道６号・物見峠経由

818 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 12:47:41 ID:BbLFDcVvO

手抜き点検よし！
今日も挑発徐行だ！

819 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 12:49:53 ID:OcQlJnRz0

>>817
ノンストップ列車なら表定速度40km越えるぞｗ
さすがに列車が勝つだろ

820 ：名無しでGO!：2009/06/06(土) 19:58:18 ID:iD3IsKTXO

今日も元気に

徐行じゃｺﾞﾙｧ

821 ：名無しでGO!：2009/06/06(土) 21:41:40 ID:xmoKXXTI0

>>817
・列車は通常ダイヤ通りに運転する
・Ｑちゃんと同等の能力を持ったランナーを用意し、中間地点でバトンタッチ

このぐらい付け加えれば列車が負けるかもな。

822 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 09:23:01 ID:jE4U2c5LO

>>817です

>>821様物見峠（県境）か美作河井に
水木スタンバイさせましょうか

823 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 13:43:58 ID:5HKFNUZoO

備後落合～比婆山間なら、高校駅伝の選手レベルでも圧勝出来るのでは？

824 ：名無しでGO!：2009/06/07(日) 19:39:52 ID:d5wxfTCJ0

鉄腕DASH！のおバカ企画でTOKIOの連中にやらせてみるのはどう？

825 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 22:27:03 ID:8jAON0HM0

>>824
ＴＯＫＩＯが断るんじゃない？対戦列車に何のインパクトもないし。

庄原市が町おこしに例の区間でロードレース大会を開催しスタートを列車と合わせる、と言う展開希望。

826 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 13:37:54 ID:GXi2FPUoO

いつどこでは伏せるが
遅れてたとき［15］［雨15］なかったことにして走ったぞ（通常の制限は守った）
おかげで特急にちゃんと乗り継げたが

827 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 14:48:02 ID:uAiJWiuzP

尼崎事故の反省が無いようだな。

828 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 18:27:43 ID:F6F3uUE60

>>826
本当はいらないものだったりしてｗ

829 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 19:56:02 ID:7mfBuGGy0

>>826
必殺徐行は、沿線鉄道利用住民へのし尺酉からの嫌がらせか？
大雨の時は、落石に注意しないといけないけど･･･本当に崩れそうな箇所イパーイ

830 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 20:04:37 ID:pqrNZBVP0

>>828
要らない物じゃなくて、本来は必要な物を省略するために必要なものだ。

831 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 20:41:17 ID:/cKrNCUG0

>>830
本来必要な路線廃止を省略するために必要、といえばそうかもな。

832 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 00:04:40 ID:/frmFoSO0

>>829
お布施を恐喝するためにあるんだったりして。

833 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 19:49:18 ID:rmQksyt90

今度西日本フリーパスでスーパーおき乗るのだが
山口線に必殺徐行標識ある？

834 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 20:23:53 ID:ZrwIqFtG0

無いよ。
もしあったら、SLは立ち往生するぞww
特急料金を徴収してるから整備してるみたいwww

835 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 20:27:48 ID:rhamXxJt0

紀勢線の紀伊由良～芳養って特急も走ってたよな・・・

836 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 00:54:24 ID:ezCcbkWQ0

>>835
紀勢本線は伊勢鉄道並行区間と和歌山市～和歌山間を除いて全区間特急走ってます。

837 ：名無しでGO!：2009/06/17(水) 23:58:26 ID:uL4F93gO0

>>834
ＳＬなくなったら特急あろうが問答無用で徐行すると思う。
スーパーおきは競合相手が車以外ほとんどいないからスピードさげてもなんともない。
益田広島などの山陰ー広島は運賃からしていくら速くしてもバスが優勢だろう。
下関・北九州ー益田のバス路線は存在しない。

マジで徐行したら島根県から文句言われるがな。（新車投入時のお布施的な意味で）

838 ：名無しでGO!：2009/06/18(木) 11:18:46 ID:FzoZQxaSO

とりあえず必殺徐行に慣れたらマゾの素質があることは分かった

839 ：名無しでGO!：2009/06/18(木) 21:24:40 ID:NgkC5IH+0

>>838
在りし日の高千穂鉄橋とか、江戸川花火大会のメトロ東西線とか、
多摩川花火大会の東急田都線とか調布花火大会の京王多摩川線とか・・・

840 ：名無しでGO!：2009/06/21(日) 23:50:14 ID:xJ/U0ClCO

夏草や
つわものどもの
夢の跡
（昔はそこそこの通過速度だった意味で）

841 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 21:01:52 ID:T9U+i06n0

スーパーおき乗ったゾ
やはり山口線には必殺徐行標識無かった
線形もそこそこ悪くないし、改良して振子onにすれば結構飛ばせそうだな

それにしても山陰線の速度向上区間は何だ
本線は確かに振子効かして飛ばして快適だが
１線スルー化していない両開きや片開きのキツイ転轍機のある駅の構内は
40Ｎレール使っている箇所も残ってる

110km/hで走る特急にとっては必殺徐行以外の何物でもないなｗ

842 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 12:35:19 ID:xM32J3SO0

車両メーカーに無茶だと言わしめた両開きポイントに高速で突っ込む
JR北海道くらいの走りはして欲しいな。
エンジンの出力はキハ283よりキハ187のほうが上なんだから。

843 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 14:01:11 ID:qxNyPZgoO

まあでもキハ75＠快速みえ
の
のこぎり運転に比べたら山陰本線はよっぽどマシ
みえは酔ったもん

844 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 14:05:41 ID:UJIKA8pB0

宝塚線の責任問う社長解任案否決　ＪＲ西株主総会
http://news.imagista.com/news/economics/

845 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 04:12:02 ID:uWJmUyA2O

え～い！
Final Jokou Convinationを食らえ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　し尺酉曰木

846 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 09:34:12 ID:uWJmUyA2O

しまった！
Final Jokou Convination
ではなく、
Final Jokou Combination
だった！
　　　　　　　　　　　　　　　　　し尺酉曰木＝>>845

847 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 00:08:26 ID:cJ8L/gK5O

備後落合のおでんうどんは、近場のドライブインで食べれるのは、冬場のみですか？

848 ：名無しでGO!：2009/06/28(日) 20:57:06 ID:jFTBzY0UO

手抜き保守

849 ：［雨１５］：2009/06/29(月) 19:34:01 ID:N/ytxPJFO

［雨１５］

850 ：名無しでGO!：2009/06/30(火) 07:09:34 ID:/putanoy0

JR東海ではワイドビューひだの高速化の際には高速両開きポイントを導入したというのに
1線スルーは蘇原駅しかない。

851 ：名無しでGO!：2009/06/30(火) 13:20:11 ID:8iCeRq/qO

>>850
あの大判ポイント保守に手が掛かって
追加投入止めになった
だから関西線とか手つかず

852 ：名無しでGO!：2009/06/30(火) 21:52:51 ID:FRV62oElO

明日が峠
必殺徐行の本領発揮じゃｺﾞﾙｧ
並走国道は、路面に凹凸つけて速度抑制、10km/h徐行じゃｺﾞﾙｧ

853 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 19:39:40 ID:5jEjRWh10

芸備線遅延すんな
ガンバレ！

854 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 21:53:52 ID:IxV1Z4OS0

げいびせんの　すばやさが　ガクッとさがった
こうかは　ばつぐんだ！

855 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 22:01:23 ID:lzS1+wp20

あまぐもは　あまごいを　つかった！
あめが　ふりだした！
○○せんの　とくせい　よわいもりつちが　はつどう！
○○せんの　すばやさが　ガクッとさがった！

○○にはお好きな線名を入れてください

856 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 22:39:53 ID:J+jK9RE2O

○○せんのすばやさがさがった

○○せんのじょうきゃくのすとれすが
きゅうじょうしょうした

857 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 23:28:03 ID:izHUn1Vy0

鉄道をドラクエ風に語れ！！！のスレを思い出した。

858 ：名無しでGO!：2009/07/02(木) 09:53:33 ID:qvxx06xvO

○○せんのじょうきゃくのどきゅソおとこと
どきゅソおんながといれにはいった

こいつらはおなじどきゅソこうこうの
せいふくきていた

こいつらは、ごむふうせんのようなものは
もっていないようだ

といれがはげしくゆれはじめた

○○せんれっしゃのすばやさがさらにさがった

859 ：名無しでGO!：2009/07/03(金) 22:37:04 ID:ZoRuENpRO

保守

860 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 21:21:52 ID:Y5Ia6iKcO

今日も雨

Final Jokou Combination発動！
　　　　　　　　　　　　　　し尺酉曰木＝>>846

861 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 23:26:21 ID:24+kvrJzO

梅雨が明けたら、俺の私有トロッコで姫路から広島まで旅してぇな。重量は軽いしブレーキも効くから、85km/hで走らせてくれよ、酉さん。
あと新見駅のポイント操作をお願いします

862 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 09:35:46 ID:/Lw2EHK+O

必殺徐行って民営化後のイギリスにもなかったか?
正真正銘保守にお金回らなくて。

それでも15はないだろうが。

863 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 12:48:55 ID:kt1CeCI0O

ねんがんのじょこうをたいけんしたぞ！
せつなさとやるせなさが100 あがった！

864 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 22:48:12 ID:cIxJQExU0

　　　　　　　　　　　,ｲ二ﾆ=､
　　　 ,ｨ'　＿ rｰｰ(⌒ヽ⌒ヽ､　七夕の願い
　／ｿ"￣　/::::／＼::::＼;;;;;｀､
／ "　　　　|／　　　iヽ:::::| ＼:|
　　　　　　　　　　　　i　＼|　　!
　　　　　　　　　　　|￣| 　i
　　　　　　　　　　　|速| |￣|
　　　　　　　　　　　|度| |制|
　　　　　　　　　　　|向| |限|
　　　　　　　　　　　|上| |撤|
　　　　　　　　　　　|＿| |廃|
　　　　　　　　　　　　　 .|＿|

865 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 23:57:16 ID:1x490xj50

　　　　　　　　　　　,ｲ二ﾆ=､
　　　 ,ｨ'　＿ rｰｰ(⌒ヽ⌒ヽ､　七夕の願い
　／ｿ"￣　/::::／＼::::＼;;;;;｀､
／ "　　　　|／i　　 iヽ:::::| ＼:|
　　　　　　　　　i　　 i　＼|　　!
　　　　　　　　|￣|　|￣| 　i　 |￣|
　　　　　　　　|保|　|速| |￣| |徐|
　　　　　　　　|線|　|度| |制| |行|
　　　　　　　　|改|　|向| |限| |中|
　　　　　　　　|善|　|上| |撤| |止|
　　　　　　　　|＿|　|＿| |廃| |＿|
　　　　　　　　　　　　　 .|＿|

866 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 14:31:44 ID:r86zSkbS0

オリジナルはこれだったのに、短冊が増えてるｗ

　　　　　　　　　　　,ｲ二ﾆ=､
　　　 ,ｨ'　＿ rｰｰ(⌒ヽ⌒ヽ､
　／ｿ"￣　/::::／＼::::＼;;;;;｀､
／ "　　　　|／　　　iヽ:::::| ＼:|
　　　　　　　　　　　　i　＼|　　!
　　　　　　　　　　　|￣|
　　　　　　　　　　　|万|
　　　　　　　　　　　|馬|
　　　　　　　　　　　|券|
　　　　　　　　　　　|＿|

867 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 18:23:31 ID:Hz0A5MtU0

福知山線脱線事故でＪＲ西社長が辞意表明
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090708-OYT1T00757.htm?from=top

868 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 23:57:51 ID:SFbPLE0w0

>>864-865
つまり願いはバス転換だなｗ

869 ：名無しでGO!：2009/07/09(木) 10:35:07 ID:ChCm+dICO

いや、デュラル導入希望。
例：因美線は美作加茂～美作河井、那岐～智頭
　　（物見峠は冬季代替道通行止なので
　　物見トンネル経由）

870 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 01:53:01 ID:69bMbo440

>>869
＞いや、デュラル導入希望
金属化でできた女性型のサイボーグを導入してどうするんですか？

871 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 21:02:00 ID:F39m5hm10

腹が痛い
うんこもれそう

872 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 00:25:05 ID:O58FS7Mu0

キハ120にはトイレがあるぜww

873 ：名無しでGO!：2009/07/12(日) 20:45:56 ID:ADLf+bTUO

>>858みたいなことになってたら…

874 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 00:41:32 ID:OaF3etBWO

酉への嫌味を込めて、必殺徐行区間の沿線市町村主催で、
『列車と自転車のどちらが速いか？』なんてイベントを希望する
区間は、並行道路のある駅間で…

875 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 08:11:43 ID:U9WareQZP

むしろTOKIOに走ってもらおうぜ

876 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 08:57:10 ID:apW1K6Zpi

>>875
鉄腕ダッシュ的な番組でもいいなw

877 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 12:40:23 ID:pUUDYzFO0

ここはひとつ、飯田線ダッシュみたいに究極超人あ～るで・・・

でも、既に中の人がお亡くなりにorz

878 ：名無しでGO!：2009/07/17(金) 17:16:11 ID:X7trvQKn0

[保守点検省略]

879 ：名無しでGO!：2009/07/18(土) 11:55:35 ID:J3IyIpUtO

>>870
あっ！デュアルだった！

880 ：名無しでGO!：2009/07/18(土) 15:37:41 ID:IlnWAzjN0

時代はデュアルコアよりクァッドコア

881 ：名無しでGO!：2009/07/18(土) 16:30:00 ID:PzrIbYMc0

クアッドよりもi7・・・

882 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 00:06:26 ID:brMFEGIEO

ｉ７か…
ボロスコットの再来だな…
電気バカ喰い過ぎｗｗｗ

883 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 01:31:38 ID:Xui+A0+q0

2.4のﾌﾟﾚｽ子で泣いたことあるわ。
2.8の北森に載せ変えて以来、そのままだわ。

884 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 09:49:58 ID:Ps2MOrNn0

やるせなさage

885 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 13:04:17 ID:Z/6fl6vQO

今日は、本線も必殺徐行だな…
ウヤで駅間に停まっても、照明・冷房は大丈夫だしトイレも有るから心配ない
燃料切れたら…orz

886 ：名無しでGO!：2009/07/20(月) 21:43:30 ID:9v0tXtm40

雨[0]

887 ：名無しでGO!：2009/07/21(火) 13:50:23 ID:glDSDNKf0

山口で必殺雨１５やってる？
岩徳線あたり
つーか新幹線も遅れてるみたいだな・・・　こんなときにＪＲ西日本のホームページの運行情報が壊れるなんて・・・

888 ：名無しでGO!：2009/07/21(火) 16:48:27 ID:bV5njR4b0

雨15

【山陰本線】大雨による列車の遅れ
15:00更新
大雨の影響により、現在山陰線、三江線江津～石見川越では運転を見合わせています。
また、山陰線、木次線、三江線の一部の区間では徐行運転を行っています。
一部の列車に運休や遅れが発生しています。

影響線区
三江線

江津～石見川越
運転見合わせ

889 ：名無しでGO!：2009/07/22(水) 20:58:46 ID:XbWQ0go+0

雨徐行って切ねぇ・・・

890 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 08:23:43 ID:+nLKbvbP0

それが酉ｸｵﾘﾃｨなのだよ・・・・・・

891 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 22:15:41 ID:+nLKbvbP0

徐行じゃｺﾞﾙｧ

892 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 19:29:42 ID:uYB8My7u0

またしても豪雨の恐れが・・・

893 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 01:38:40 ID:BmLbAjmLO

必殺15は中国ローカルだけじゃない！

昨日は関西地区、草津線の一部区間で雨15km/hを敢行。

894 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 07:26:00 ID:eY1jTx85O

>>869じゃないが、ホントに酉にデュラル
殴り込ませたくなるが、気のせいか…？

895 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 12:06:05 ID:E7ibQa08P

土曜日は白市～八本松が30キロ以下の必殺徐行だった。

896 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 19:27:06 ID:3qP/UgI+O

酉の必殺15もスゴいが、ｺﾋの新千歳空港～札幌間のウヤもスゴいわ。
人身や信号機故障、送電トラブル…
ここ数年で10～15回くらいはやってるんでないかな。

あとは、爆弾低気圧が発生した去年の２月、ドカ雪と猛吹雪の中列車を走らせ各所で列車が立ち往生。
確かS北斗が20時間後に終点に到着だったか。
いくら雪に強いからって、見栄を張って走らせても…
ちなみに、その日の夕方にすずらんに乗ったが、猛吹雪の中を100km/h以上で突き進み、時々45～80km/hに落としてたが…
後続の列車や接続の列車、よく運行させたなと思った。

897 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 19:58:15 ID:rDCFyosm0

http://ansaikuropedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%B1%9F%E7%B7%9A
三江線

898 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 20:11:02 ID:rDCFyosm0

列車は一日に各区間の上下線合わせても10本程度（直通は江津→三次2本、三次→江津は1本のみ）しか走らない。
余りに列車が少ないため、後述のように線路を緑地として活用する試みがなされている。

他のローカル線で見られるような、保守工事のための長い昼休みは設けられていないが、
これはこの路線がきちんと夜間に保守工事をされていることを意味するのではなく、
保守工事そのものがなされていないことを意味しているのに他ならない。

このため線路と財布が痛まないように、また鉄道教徒がゆっくり観光できるように、
列車はとてもゆっくりと運転される。

899 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 20:12:08 ID:rDCFyosm0

また、地方の鉄道には特によくあることだが、通常周りが山ばっかりで緑がいっぱいでも、
線路上には緑が無い。線路の上は列車が走るために使うので、手入れをせざるを得ないのはしょうがないこととされるが、
この区間では列車は一日に上下合わせても10本程度しか走らないため、
余りに列車の本数が少なくて、線路の上を更地にしておくのはMOTTAINAI!!という運動が起こり、
試験的に線路上を緑化することにした。

さらに夏には、線路の上ばかりか線路の側面や頭上も草木が伸び放題となっており、
一層緑化を促進している。
車輛のガラス窓やボディに小枝や葉をバチバチと擦らせながら走ることで、
天然資源を活用した車輛清掃まで兼ねており、まさしく究極のエコ鉄道である。

900 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 20:13:01 ID:rDCFyosm0

これで存在感の薄いローカル線が、地球温暖化の防止に貢献するのではないかと地元の期待を集めている。
しＲ酉日本も、保守工事の省略と地球温暖化対策を兼ねた、財布にも地球にも優しく、
イメージアップにもなる合理的な方法であると歓迎している。

そのおかげで、あちこちに25km/h制限とかいう標識が立ってしまい、
ぜんぜんスピードがでないが、田舎なので誰も気にしない。

901 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 21:14:40 ID:gtpB34jn0

ｱﾝｻｲｸﾛﾍﾟﾃﾞｨｱかよwww

902 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 23:04:02 ID:hdOM62mD0

三江線通しで乗ったときは徐行より石見川本での1時間39分待ちが辛かった。
なぜさっさと江津行かんのだとオモタが、徐行＋行き違い設備撤去の合わせ技が効いてたんだな。

903 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 23:05:25 ID:Ie3Fqjua0

隣の駅まで歩けよ。
俺は宇都井で降りたら、口羽まで歩いて三次に帰った。
余裕だったぜ。まあ、人と会うことは無かったけどなwww
車の人もむっちゃ不審な目で俺を見てたwww

でも、三江線の運転士さんは優しかった。
宇都井で降りるときに「頑張れよ」って言われたww

904 ：902：2009/07/29(水) 23:38:14 ID:1NziD26k0

>>903
完乗する目的で乗ったから歩きたくてもそうはできなかったんだよ。
今度乗る時あったら歩こうかな。

905 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 16:57:35 ID:gcTfME1XO

急行みよしの車輌が、備後落合で朝を迎えていた頃が懐かしい…
古い車輌を大事に使う酉にしては、ｷﾊ58が高山線位しか定期運用が残って無いのは何故……。

906 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 23:27:11 ID:ZaUeoTtj0

もうキハ58はそうとうなお年でな・・・

907 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 19:42:02 ID:4L/oIqT40

今日も元気に

保守運休

908 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 22:05:41 ID:aCSu7WPh0

徐行じゃｺﾞﾙｧ

909 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 21:37:16 ID:hA2hEFPf0

ｵﾙｧ!!!!!!!

910 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 08:32:45 ID:6/Fy7pGiO

今三江線443D乗ってるが、2年前より新線区間の徐行箇所が増えてたぞ。

911 ：名無しでGO!：2009/08/08(土) 21:33:30 ID:UWM93psq0

それはもう泣く子も黙る必殺徐行・・・

912 ：名無しでGO!：2009/08/09(日) 05:18:08 ID:MHLO46f6P

予土線の方がかっとばすよな。

913 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 19:13:04 ID:st+RdoRdO

今回の大雨で必殺規制が増えるよ

914 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 19:26:35 ID:50mzDQZ4O

必殺徐行どころの騒ぎじゃない線が出てきてる件。

天災だし仕方がないが。

915 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 20:00:24 ID:xTH+4Vn90

制限0km/hが点在しだしたなｗ

916 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 20:51:44 ID:cQ5Dy0/H0

必殺徐行しても崩れるなら、最初から徐行なんかしなくて良かったじゃん・・・

917 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 20:55:22 ID:fhq1ItQcP

※崩れた所は必殺徐行区間になります。

918 ：名無しでGO!：2009/08/10(月) 21:04:02 ID:PvbnTEDeO

山陽本線岡山～姫路間にて15km/h徐行だ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

雨も風も無いのに徐行するなよ

919 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 00:07:39 ID:nuYmnLjLO

非電化ローカルだけど95km/hで遅いなんて感じてしまってすいませんでした。
@キハE130系

920 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 06:46:28 ID:vszhxKVdP

花咲線ですら徐行しないのにな。

921 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 16:31:34 ID:s7KNFIFtO

景勝地等で眺望のため一時停車します

傾斜地等で安全確保のため一時停車します

922 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 22:11:08 ID:t8E/kZ820

うーむ

923 ：名無しでGO!：2009/08/17(月) 23:16:37 ID:ohoHtjIG0

お客様のご理解とご協力を強制したローカル線版

傾斜地等での列車の徐行運転を行います
月一運休を実施します。但し、代行輸送は一切行いません
減便いたします

924 ：名無しでGO!：2009/08/20(木) 21:39:08 ID:XTY+zezW0

せーの

徐行じゃｺﾞﾙｧ！！！！！

925 ：名無しでGO!：2009/08/21(金) 20:15:08 ID:nlYIbsjM0

もう姫新線の例の区間も絶対に必殺徐行だよなｗ

そのうち智頭急行もやりかねん

926 ：名無しでGO!：2009/08/23(日) 10:29:54 ID:uzurKYA/O

ＪＲ西はバス以下

927 ：名無しでGO!：2009/08/24(月) 01:13:21 ID:LaNRyUmL0

大糸北線は崖をゆっくり走るからむしろ怖いくらいだ
平岩～小滝

928 ：名無しでGO!：2009/08/25(火) 23:00:01 ID:j5+JFzjb0

高千穂鉄道でもそういうのがあったけどね、鉄橋の上で・・・

929 ：名無しでGO!：2009/08/26(水) 20:29:14 ID:ASK3aTZy0

徐行じゃｺﾞﾙｧ

930 ：名無しでGO!：2009/08/27(木) 21:07:55 ID:KVyDjDzT0

gorua

931 ：名無しでGO!：2009/08/29(土) 21:28:20 ID:s6nryIDW0

保守運休じゃｺﾞﾙｧ

932 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 09:06:19 ID:fWxDNZLX0

民主党政権実現で、必殺徐行は増えるだろうな。
内部補填が減るだろうし。
そしてJR四国など他のJRでも徐行増加。
乗り鉄派の俺涙目

933 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 20:12:51 ID:XlE/p0av0

車窓がゆっくり見れるじゃないかｗ

934 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 20:19:13 ID:kIJhM/iX0

まずは日田彦山線や日南線あたりで増えそうだ、徐行

935 ：名無しでGO!：2009/08/31(月) 20:27:11 ID:5VhywviQ0

必殺徐行特急「海千山千」

足回りは元々特急ってレベルじゃないけどなｗ

936 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 03:40:42 ID:wnmV/+/K0

木次線：備後落合～出雲横田
芸備線：備後落合～東城

高速道路0円政策実施に伴い、
上記の区間を運転する列車をそれぞれ3往復ずつ減便いたします。
なお、減便に伴うバス代行は実施いたしません。
みなさまのご理解とご協力を(ry

また、奥出雲トロッコ号は宍道～出雲横田間に区間を短縮し、運転いたします。

937 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 09:00:07 ID:09I1AcEp0

>>936
ちょｗ本数０になるだろそれｗｗ

西はともかく、フェリー会社とかは賠償請求してもいいレベルだぞ高速ただは。

938 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 14:21:26 ID:7M4EwfjEO

本当に高速タダになるん？
フェリー壊滅的打撃で廃止されたとたん
料金今の倍とか…

939 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 00:02:20 ID:mDBcPgsO0

この前錦川鉄道線に乗って、川西の手前で早くから減速するなーと思って速度計を見たら「15km/h」の表示
まさかと思って前方に目をやると15キロ制限標識があって吹きかけた

確か岩徳線との合流地点だったな

940 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 11:58:35 ID:ODweb2tK0

森ヶ原信号所のことかな。
まあ、あそこはキッツイカーブのポイントだから許してあげてw

941 ：名無しでGO!：2009/09/02(水) 22:53:54 ID:83mUgRbr0

雨　15　でなければ通常の徐行な

942 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 13:06:26 ID:agpURRVGO

今日も徐行日和ですな

943 ：名無しでGO!：2009/09/06(日) 20:35:21 ID:bqZrlHn60

今日は晴れの25㌔日和ですた

944 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 01:04:10 ID:njduehvV0

青春18で赤穂線、津山線、淫靡線を乗り鉄してきた
楽しみにしていたのだが赤穂線と津山線は徐行区間無しどころか線形良いし95キロ出すので乗ってて心地良かった（津山線はトンネルだったか１箇所30制限があったか）
一方淫靡線は25（雨15）がた～くさん、必殺15も一箇所あったｗ
線路も草ボーボーだしレールも37Ｎだし
嘗て急行砂丘が走っていた往年の路線と思えなかった
その後膣急行で上郡まで出たのだがスーパーはくとが新幹線に思えた
しかし中国山地の風景って目に優しくて本当に癒されるな
今度復旧したら姫新線、あとゲイ備線にも乗りたくなったゾｗ

945 ：名無しでGO!：2009/09/07(月) 20:30:03 ID:3JS9/BS00

ｹﾞｲ美線こそ必殺徐行の代名詞みたいなところだお

946 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 15:44:46 ID:v1Y8qoP1O

非電化福塩線のまたーり感はなかなか気に入った

947 ：名無しでGO!：2009/09/09(水) 01:14:05 ID:VBJuY9X10

JR西日本にはアーバンネットワーク以外不要！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252252364/

948 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 12:46:47 ID:FFS20+Oc0

>>944
津山線の箕地トンネルの制限30は、保守手抜き制限じゃなく大型車はトンネル内で
接触する可能性が高いから制限30にしてるだけ。キハ120は制限55で通過してる。

949 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 20:19:34 ID:rwrQXl5C0

なるほど、215系快速ﾋﾞｭｰやまなしが相模湖・大月間チンタラ走ってるのと同じか･･
しかし快速寿の走りは良かったな、崩壊員以外は旧急行停車駅のみ停車だし

950 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 21:20:05 ID:XDndeSv00

何故かICOCAエリアの呉線にもあるんだな

951 ：名無しでGO!：2009/09/11(金) 23:40:28 ID:rwrQXl5C0

安芸痔ライナーが走る廣島・広間には無い
三原寄りのマターリ区間に出現するな
瀬戸内マリンで乗り鉄したが、温度の瀬戸眺めるには最適だったｗ

952 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 11:30:57 ID:iKFdQ3fJ0

広島～広で必殺徐行したら、遅くなるからやらないだろ。クレアラインに完敗しちゃうよw
サービス徐行のように見せかけて必殺徐行。流石だよねw

953 ：名無しでGO!：2009/09/12(土) 19:36:30 ID:TIdrm5i10

でも急カーブなどで呉線は徐行とは言わないまでも減速区間は多いよね・・・

954 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 10:10:04 ID:6SVlhtqD0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7899978

955 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 10:12:28 ID:6SVlhtqD0

>>902
それは高校生の下校時刻に合わせて止まってる

・・・試験中や休み中は高校生も駅前で待ち合わせで座り込んだり転がってるがな

956 ：名無しでGO!：2009/09/13(日) 23:53:14 ID:UBsWZDqS0

次スレ立てないと落ちちゃうよ

957 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 00:00:07 ID:ANMTjTYH0

このスレ的には、落ちるというより過疎過ぎて廃止ということか。

958 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 00:06:05 ID:AhBq2qhv0

だが、保守運休というのもあってな

959 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 00:10:27 ID:AhBq2qhv0

いかん、スレ立てできなかった・・・。
テンプレは作ったので、どなたかおながいします

ＪＲ西日本のローカル線迷物、　必　殺　15　㌔　徐　行を体験して
イライラしたこと、やるせなく感じたこと、酉のローカル線放置プレーに絶望した
人、思う存分語ってくらはい

なお、同じくＪＲ西日本迷物、月一運休・代替輸送なしについてもﾄﾞｿﾞｰ

前スレ
【ＪＲ西】必　殺　１５㌔徐行【なめとんのかｺﾞﾙｧ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1210985567/

960 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 00:38:22 ID:20jSYjb1O

ここまで地元民の書き込み無し

961 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 20:40:16 ID:AhBq2qhv0

hage

962 ：名無しでGO!：2009/09/14(月) 22:34:37 ID:E5c9uLAr0

誰が禿げやねん!!
　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）
　/　　　ﾉ∪
　し―-Ｊ |l|
　　　＠ノハ＠ -=3
　　　　　ペシッ!!

963 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 14:47:51 ID:kYF1SkQR0

またスレ立て失敗した・・・。
誰かおながいします

964 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 15:09:18 ID:gXoTMRFN0

立ててみた。

【JR西】必　殺　１５㌔徐行2【なめとんのかｺﾞﾙｧ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1253081292

965 ：名無しでGO!：2009/09/16(水) 15:14:29 ID:kYF1SkQR0

>>964
ありが㌧

966 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 21:24:28 ID:1/2yfYhr0

梅

967 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 21:57:40 ID:1/2yfYhr0

てんてー

968 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 22:54:34 ID:1/2yfYhr0

うめ

969 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 23:00:31 ID:1/2yfYhr0

うめうめ

970 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 23:05:15 ID:5mfznTTV0

おめこ

971 ：名無しでGO!：2009/09/17(木) 23:25:06 ID:IIF5XLHM0

ち○こ

972 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 00:10:35 ID:Fm6CcPgJO

●ニス

973 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 20:54:27 ID:UHIh/w7z0

テニス

974 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 21:01:00 ID:x9yuLKuL0

保線にも費用かかるからねぇ……

何か木次線と芸備線は廃止になる気がするけど。

975 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 21:27:39 ID:UHIh/w7z0

王子様

976 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 21:44:10 ID:UHIh/w7z0

新テニプリ

977 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 21:59:20 ID:86aNwUyf0

庄原市が備後庄原駅前再開発

978 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 22:12:34 ID:y7IzeNkP0

978

979 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 22:50:51 ID:UHIh/w7z0

979

980 ：名無しでGO!：2009/09/18(金) 22:53:17 ID:UHIh/w7z0

980

981 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 00:20:34 ID:Xunx0buk0

981

982 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 00:29:45 ID:ODTkRD7rO

982

983 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 00:55:17 ID:Xunx0buk0

983

984 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 00:55:59 ID:Xunx0buk0

984

985 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 01:29:01 ID:nQy8YMV30

雨15

986 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 05:31:00 ID:ODTkRD7rO

986

987 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 05:53:58 ID:ODTkRD7rO

梅ヶ谷

988 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 06:02:37 ID:hA1Nl6dR0

ume

989 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 06:03:49 ID:hA1Nl6dR0

tente-

990 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 06:04:34 ID:hA1Nl6dR0

990

991 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 06:05:16 ID:hA1Nl6dR0

991

992 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 06:08:47 ID:ODTkRD7rO

蒼樹うめ

993 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 06:09:59 ID:hA1Nl6dR0

梅ヶ峠

994 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 08:23:16 ID:N5kytpMG0

9999

995 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 08:42:50 ID:hA1Nl6dR0

25㌔

996 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 08:46:29 ID:N5kytpMG0

995

997 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 08:52:41 ID:hA1Nl6dR0

997

998 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 08:53:22 ID:hA1Nl6dR0

998

999 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 08:56:23 ID:hA1Nl6dR0

999

1000 ：名無しでGO!：2009/09/19(土) 08:57:11 ID:zJmGT6tI0

1000㌔徐行

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