仕事中に鉄した奴ちょっと来い

外回り中に撮り鉄
出張中に乗り鉄
やってないとは言わせん。
ここで正直に話せば今日のところは勘弁しといてやる。

東京に研修に行く時はよく鶴見線に乗りに行きます。

２ゲト

>>2
今後は赤字の鉄道に乗りに行くように。

昼休みにこっそり撮り鉄しますた

常習はアリスト61-81

>>4
昼休みなら仕事中とは違うから堂々とやりたまえ。

おまいら仕事中ぐらい鉄道のこと忘れろ

根岸線沿線の高校に通ってた当時、昼休みに学校抜け出して
メシも食わずに旧5760レを撮ってますたｗ

漏れ以外に学校にゃ鉄ヲタいなかったから、友達にも先生にも
『よくお前はメシも食わずに毎日貨物列車の写真なんか撮りに
いくもんだな…』と呆れられてたが。

配達中に遠回りして撮り鉄。

掛かった時間を取り戻すため、あとの配達は無謀運転。

外回りで電車移動中、とある駅に停車するとホーム反対側に見慣れぬ窓のない客車が。
噂にしか聞いたことのなかった現金輸送車だと気付いたが、なにもせず。
なにもしなかったのは、もちろん仕事中だったから











のわきゃーない、カメラを持ってなかったから。

こないだ出張帰りに、千葉の某東葉の駅から羽田へ帰るのに

東葉、新京成、京成、舎人Ｌ、都電、都バス、三田線、新宿線、京浜東北、モノレール

と乗り継いだ。

海外出張のときに乗り鉄しているぜ。
最も海外出張のときは2−3週間だから土日は休みだし。

去年の6月、ベルギー、イギリスに出張があったが、Thalys、Eurostarに乗った。
土日はベルギーで乗りまくっていたし。

外回り中に２ちゃんにカキコするのも鉄になるかねぇ？

やや関連スレ

会社帰りの乗り鉄
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1209249237/

今の仕事場は窓を開けると
東海道線が間近に見えます
はまかぜ、スパはくと、北近畿の通過時間は覚えた

学校の帰り道で寄り道して撮影っていいの？

外回り中、新橋の金券屋でオレカ大量購入しますたｗ

勤務中に新宿駅の師匠のモノマネしました









あ、オレ駅員だった…

配達から帰るときに甲種ルートの線路際を走るから鉄ヲタがむらがってるのを見るとつい見てしまうな。

しかもちょうどいい時間なんだこれがww

>>1-1000
真面目に仕事しる

>>20
自分も含んでるやんwww

仕事で遠出する先の駅舎を撮影するためカメラを隠し持って出勤。
一眼を目立たないように書類カバンに忍ばせるのになかなか苦労した。

>>16
全然いいだろ？

>>1-23
>>24-1000
懲戒解雇

外回りが仕事で遠方も多いので、やろうと思わなくても毎日乗り鉄三昧

>>24
自分もかよwww

金券屋、フリー切符、徒歩連絡など裏技やヲタ知識を駆使して交通費を安くあげて、
通常の金額との差額を懐に入れるのが無上の喜びです。

>>27
それはｳﾗﾔﾏｼｽ
うちは中長距離の出張だと領収書も添付せにゃならん

>>28
乗車券の払い戻しは一律２１０円だから・・・

普通に買って、領収書貰う→払い戻し→お金をもって金券屋へGO！

>>29
バレたときが怖いから、出張ではやらないですわ、俺

（１）
燕三条に出張するとき、大宮から新幹線に乗るのが通例であるところ、
大宮−水上： 特急
水上−浦佐： 普通列車
浦佐−燕三条： 新幹線
と乗り継いだ。新幹線よりは若干安かった記憶あり。

（２）
富士市に出張するとき、東京から新幹線で新富士まで行くのが通例であるところ、
町田−沼津： 特急あさぎり
沼津−富士： 普通列車
富士ー新富士： 徒歩
と乗り継いだ。こちらも新幹線より安く済んだ。

（３）
奈良に出張するとき、名古屋で新幹線を降り、関西本線で行った。

すいません、ウチの会社なんて社長以下全員で｢今から30分休憩｣と宣言して
｢さよなら夢空間｣撮りに行きました…。
（その代わり30分残業したけどな。♪いいないいなー、零細企業っていいなー…）

>>29
おれは
「規定の切符を買う」→「領収書をもらう」→「乗車変更する」
がﾃﾞﾌｫ。会社規定のルートおよび運賃で逝くことはほとんどない。
よくあるのはGに自腹でうｐ
「乗車変更」をさらに変更する場合は払い戻すしかないけど。

>>32
アンタ自身の心が満たされてるならそれもいいんじゃないの？

>>34
アンタは何が言いたいんだ

車での営業中に必ず川重兵庫をﾁｪｯｸしに行く俺がいますよ

今度の東京から青森の出張、こっそりあけぼので行く事にしたお。
青森函館フリー切符だから、会社には何も申告せずに寝台券が取れる。
ネックはソロの確保が出来るかってことと、当日残業入るとかなり厳しい
戦いを強いられるってとこか

夜行バスで出張

>>32
社長以下全員ヲタ？

>>9
オレそれを職務専念違反とかで告発して
日勤教育をリアルにさせたことあるよ。

うちの会社も似たような組織だからリアルにJRゴッコが出来る。

カゴメカゴメも現場協議や吊るし上げなどやっているよ。
さすがに機動隊はいまだに来ないなww

出張に行くとき金を立て替え航空券（普通運賃）を買ってあとで払い戻してサンライズにした。

修学旅行の引率で、京都自由研修の見廻りで、
梅小路に行きました。

だって行く生徒いたし。

出張先では上司の目が届かないので早目に仕事場に向かい
(ついでに朝晩しか運用に就かない車両撮ったり､乗ったり)
昼過ぎにはとっとと仕事を切り上げてあとは再び乗り鉄､撮り鉄､模型屋巡り

>40 猫？

>>42
そういう実話っぽい話は書かなくてよろしいw

運送の仕事で名神高速に乗ってる時
木曽川付近で新幹線と競走しました
やっぱあいつら速えぇよ

>>27
一筆書き切符ウマー

お前ら、仕事中に鉄するのと鉄を仕事にするのとどっちがいい？

>>46
ﾜﾛﾀ

>>48
そら前者だべ。
俺は異業種だけど、
鉄会社と何度か仕事をする機会があっていろいろ体験したが、
シンドイ思い出しかないよ。

やっぱり趣味は趣味としてとっておくのがイイね。

旅行会社勤務だけど鉄道博物館ツアー作って自分で添乗行きました。
ええ、しっかり堪能してきましたよ

土曜出張→宿泊→日曜帰宅なんてパターンになるとｗｋｔｋが止まらない

>>48
一応、鉄が仕事（といっても鉄道会社ではなく、鉄道関連機器メーカー）だが、仕事中（出張時）
に必ず鉄してるよ。トラブル対応の出張で空いた時間に、わざわざトラブルを起こしてる車両に
に鉄として乗ったことも．．．

仕事と趣味の対象が同じだとしんどくない？
趣味が気分転換にならずに、かえって仕事のストレスを増幅しそう。

>>54
趣味が仕事だと趣味から仕事のネタが入って来て
上司に聞いても??なことがある。

まぁウチの組織も鉄道みたいな組織だからな。
似たようなモノだ。

>>52
なんだそりゃ。労働強化だな。
オレ。
金曜日出張→土曜日勤務終了→現地遊ぶ→テキトに帰る→月曜に報告がwktkだな

この春まで団体旅行営業＆添乗をしてた漏れは、外回り中も添乗でもやってましたお。

ただ、湯の川泊まりで宴会後に函館から森まで往復したら、ダイヤの乱れで帰れなくなり仕方無く駅寝oTZ
10月の北海道を甘く考えていた漏れは死にかけました…(ﾟДﾟ)

5月27日

仕事休んで歯医者に
歯医者行く前に京急リバイバルカラー旧1000形

歯医者の後　蒲田から京浜東北線で有楽町。
そこで富士・はやぶさの入線を撮って　東京駅でもそれを撮影。
それから京浜東北線E233に乗車、山手線E231-500、池上線新7000系に乗車

仕事が21時終わりのときに横浜駅に入る寝台列車銀河を撮影したことも。

マラソン大会が午前中で終わったので
その帰りに多摩川の鉄橋を渡る列車・電車をよく撮っていたな。
あと花火大会も開催される場所なので花火のついでに電車・列車を撮っていたりしている。

横浜にいたとき　就活のとき

大森−東急バス品94−蒲田東急バス蒲01−六郷土手(徒歩)−
京浜急行（川崎で快特)−横浜−（相鉄) −和田町
で帰ったことがあります。

>>1
ｻｰｾﾝwwww
仕事の合間に現車の実態を調査するという名目で記念撮影＆機器のフタを開けたとこを激写しましたｻｰｾﾝwww
出張や会合ではカメラ必携で予定が開いたら撮り鉄してますｻｰｾﾝwwwww

ちなみに職業は某鉄道会社社員ですｻｰｾﾝwwwwww

>>56
団体旅行の添乗員が団体から離れても大丈夫なの？

>>60
ホントは駄目だおw
それ以来極端な事は止めた。今は添乗しないから出張で空き時間にやってるお。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1211906798/

仕事中じゃないけど大学の空きコマ(その日はたまたまイレギュラーで６時間の空きができた)に乗り鉄したことある。

>>54
ちゃんと切り分けできたらそれほどしんどいことはない

自分の場合は元々関心のある線区を保有してる会社とは別の会社の社員なんで
そこんところは比較的楽に割り切れる
だが、一度社内で鉄ヲタであることをカミングアウトしたら出張に行くたびに
「○○線の新車乗って写真撮ってこい」とか「現地が雨降ってるだぁ？雨だろうが
槍だろうが何降ってても撮ってこい」とか言われるんだよorz
出張報告以外にまた別の報告を書かされるようなもんだ

>>64
俺、それが怖くて、社内は鉄だらけだけど、一生懸命鉄を隠してるｗ

カミングアウトしても仲間が増えるんだからうらやましい。

　

>>67-68
仕事汁

仕事中に乗り鉄&オナニーしたぉ(>_<)

会津若松への出張を浅草から東武快速→野岩→会津鉄道で行きますた。

>>71
GJ

東京から新潟への出張、震災迂回にかこつけ新宿―会津若松―新潟と行った。
会津若松まではフェアーウェイ、そこからは、ばんえつ物語…

あまりにガラガラだったので、トレインピンズが乗客全プレのオチ

出張で赤字線の乗り鉄ができれば、自分の懐を痛めずに支援活動ができて理想的だな。

>>1-1000
うらやますぃ

・出張先が北海道から沖縄まで全国。
・出張先、日程は自分で決められる。

という俺は未乗路線の近くを訪問先にしたり、地方の鉄イベント
前日にその地方の出張を入れたりw

その代わり、家になかなか帰れない時もあるが。

私は弟に103系写真を撮ってきてといったことがあります。
南武線のやつで6年前のことです。

イベント帰りによく乗り鉄していますね。
横浜だとちょっと遠回りして東横線・目黒線・多摩川線と乗り継いで蒲田。そこから京急バス利用
大岡山で大井町線→東急バス品94→京急バス森50→京急線で六郷土手
（武蔵小杉で乗り換え→多摩川で多摩川線。これからは日吉乗換え）

東急バス品94→りんかい線→埼京線・湘南新宿ライン

6月22日

京急六郷土手駅→鶴見→菊名駅（綱島で朝食のため途中下車）→日吉→目黒線急行→大岡山→
大井町線急行→大井町→りんかい線→国際展示場
国際展示場→りんかい線→大井町→東急バス品94→大森→京急バス森50→あやめ橋・京急蒲田→京急線→六郷土手駅
東京おもちゃショーの行き道　日吉始発の目黒線2108Fに乗車　
東京おもちゃショーで新ベイブレードを体験

2108F　埼玉高速鉄道直通車両　79補足

　仕事が鉄ですが伺か？ｗ

鉄鋼業ですね、わかりますw

漏れはよく東京出張が入ると、出張の翌日に休暇入れて東京で乗り鉄している。
だけど以前、それをやったら台風が接近して新幹線も飛行機も止まり、
翌朝の新幹線で直接出勤した事がある。
勿論遅刻。だけど３時間欠勤したのを１時間欠勤扱いにしてもらったのが救い。

>>85
遅刻した理由は正直に話したの？

「明日、朝一の新幹線で東京へ行ってくれないか？」と社長に急に頼まれ、
「調べたら、同じくらいの料金でした」と言って、急行銀河で上京。

もう、できません・・・

仕事での銀河利用は結局一度もできずじまいだった…

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

仕事で電車に乗っても、暑くて冷房の効き具合にしか関心が向きません。

　

>>90
こうして車両の冷房装置に拘る冷房機ヲタに・・・

　90年代前半の事だが中央東線鳥沢にある会社にしばし出張があった。
昼休みは桂川Ｂで当時EF64貨物が4〜5本撮影出来たのでこれを逃すわけが
ない。しかも合法的なので上司も薄々承知していた。
その帰途はそのまま国道20号を八王子方面に帰りがてら梁川、上野原、
裏高尾あたりでよく撮影したものだ。（これは上司には内緒だが）
現在は勤務地も変わったのでこんな楽しい出張は過去の思い出。

　

仕事中だと列車に乗ってもそういう気分にならないなあ

>>93
いいなぁ…

学生の頃の配達バイトで、乗りまくりだった。
といっても、東京フリーきっぷの範囲＋αなんだけど。

月１〜２くらいで、稲毛や船橋に行くのが楽しみだったな。
天気によって変わる京葉線の車窓。遠くに海ほたるが見えたりして。
船橋競馬場に行く時は東西線〜京成西船で乗り継いで、
帰りは京成〜都営浅草線で。妙典と八広の変貌をつぶさに観察できた。

花小金井にもちょこちょこ行く機会があった。
ある時に駅前がガラッと変わってて吹いたｗ

東京〜品川はその時々で線を変える。さすがに（幹）はしなかったｗ
この仕事してなけりゃ池尻大橋や武蔵新田なんかかすりもしなかった。

いいバイト先だったなあ。
首都高回数券の販売代理店だったから、もうとっくに廃業しちまった。

バイトの通勤で京急〜都営〜亰成と乗ってるが
正直秋田

仕事で乗った路線はその記憶が染み付いてしまって、
後日遊びで乗っても純粋に楽しめなくなる。

去年まで毎月本社のある大阪（本町）まで出張で名古屋から新大阪に行ってた！形式選びですごい迷ってて必ずＭＣ車を選んでた−！！

仕事中にこっそり鉄サイト見てるのも同罪ですか?

>>103
懲戒解雇

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ 私は糞餃子を見破ることができるんです。あなたとは違うんですﾊｱﾊｱ（失笑）
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　　　 ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜　朝鮮　｜::::::::/:::::::/
　｜　LOVE ｜;;;;;/;;;;;;;/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|） ←と、生活保護費で関西を豪遊したりダッチワイフを購入したりしている「税金泥棒」、知的・精神重複障害、超粘着のsmile train（笑顔列車？ｷﾓｯﾂ！）こと清瀬の梅園さん ◆cJWb40itfs が泣きながら喚いております

歳バレするけれど、社会人なりたての頃はよくやったな。
月２回程度、千葉の支店との間を往復しなければならなかったんだが
当時はまだ急行犬吠・水郷がキハ58で、新宿発着も残っていたから
うまーく時間が合うときは自腹で急行券買って乗ってたな。
153・165系に置き換わるのと頃同じくして所沢に転勤になったんだが、
これまたおいしいことに、当時まだ西部山口線がおとぎ電車だったんだな。
それであの近辺の外回りのときはコッペル、クラウスに乗って・・・

顔がシンダーで汚れた状態で帰社したとき、当時の上司が
「おお、お疲れさん。まずは顔拭けよ。真っ黒だぜ」
と言って、女子社員に冷たいおしぼり持ってこさせていた。（冷汗）
もし上司も鉄だったら絶対にバレていただろうなぁ。

×西部山口線　○西武山口線

>>108
鉄分過多なお話ではありますが、時代的にみても、何かほのぼのする良い話ですね。断片的に昭和の香を感じます。
荒んだ現代だからこそ余計に感じます。日本はやはりこの頃が鉄道的にも社会的にも１番よかったと個人的所感。スレチ気味なんでこのへんで

>>108
ええ話や（涙

>>110>>111
レスさんくす。たしかにあの時代はよかったけれど、
もちろん、いい話ばかりでもなかったよ。いや、お話の様子から見て
お二人ともどうやら小生と同世代のようだから説明不要かな？
国鉄分割民営の話がもちあがっていたさなかのスト権スト。
蒸機を撮りに行くと必ずといっていいほど見かけた「○○線合理化反対」の横幕・・・
そんな殺伐とした時代でもあった。

スレの話題に戻すが、こんなしがない中年爺も今では部下14人を抱えるようになった。
部下の中で鉄趣味の者がいてね。やはり同じことやろんだなぁ、これが。（笑）
自分が若い頃やっていたからかな。本人は隠れてやっているつもりでも
仕事中に撮り鉄しているのがバレバレだわな。
ま、仕事さえ時間どおりにちゃんとやってくれさえすれば何も言わないさ。

デジカメならともかく、会社に６×６なんか持ってくるやつ、鉄以外にいねえってば。（爆）

18の頃はよく仕事サボって鉄をしたものだ
4日続けて仕事休んで鉄に明け暮れた、仕事辞める気だったからな
JR奈良→大阪→京都→木津→京橋→天王寺→和歌山→日根野→関空、南海に乗換て南海なんば→近鉄難波→近鉄名古屋→
名鉄名古屋→名鉄岐阜→JR岐阜→米原→京都→奈良
関西東海を縦断したな毎日
たまに
JR奈良→京都→新幹線東京→秋葉原→上野→池袋→川崎→横浜→東京→新幹線新大阪→京都→近鉄京都→近鉄奈良

またやりたいな、たまには良い。

求職中の乗り鉄はスレ違いでしょうか

現在仕事場がセノハチの電車筋の真横。

線路まで窓から20�bも離れてない所で仕事してます。

知らない人にはやかましいだけだが俺には天国。

上司の目を盗んでは携帯で写メったり一服と称して非常階段でカメラ構えたり（笑）

俺の家は線路の真横
高架だが家が３階建てだから高架を眺めれる特等席

出張でのぞみを利用する時、500かN700を指名買い。

渋谷から横浜まで東横を使わず品川まで出て京急ｲﾔｯﾎｫｫ！

九州出張で「富士」シンデラに乗ったけど差額払ったから無問題・・・だよな。
富士も廃止か。昭和は遠くなりにけり。

>>120
東京出張の帰りに東京-新大阪間を100系G車で乗り通した俺、参上！
まあ差額は自腹切ったら別にいいんでね？

日立笠戸への出張で、往路は小倉まで「富士」のＡ個、小倉→徳山0系こだま、
復路は徳山から500系のぞみ。もちろん差額は自腹。
どれも最後の乗車になりそう。

>>122
って、東武の社員じゃないよな（藁）

>>121
個室？

自腹でやってる分には問題無いよ…Ｇとか個室寝台へのグレードアップ。
誤魔化して経費に入れちゃったりすると、ヤバイ事になるので注意！

経理ならいくらでも誤魔化せれるけどな、架空明細作り上げて
管理が厳しい会社ならバレル可能性高いけど。

東京−大阪の出張が毎月ある。
これまでは差額自腹でGに乗ってた（特に帰り）けど、
来月から普通回数券支給になり、それができなくなる。
N700の座り心地を飲み会で散々しゃべったのがまずかったのか。

仕事中に2ちゃん
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1223779275/

>>126
横領した金で乗っても楽しくない。
自分の稼いだ金で堂々と乗るから楽しいのだ。

出張の合間に駅めぐりはよくやるけどな
時間なくて乗れないけど

昔二十歳の時
仕事行くのが嫌で会社最寄り駅で降りず、そのまま東京まで遊びに行った事があるなあ
奈良県の大和郡山という駅が会社最寄駅だったんだけど、そのまま大阪まで乗って遠回りで京都まで行って新幹線で東京へ
秋葉原→上野→品川→横浜→東京に戻りガラガラの500系のぞみで帰った。
これを4日連続でしていたら自宅に会社から電話がきて「○○君最近来ないですけど病気大丈夫ですか？」
バレて会社辞めた。

つ ﾐﾈﾙ

保守

>>132
それ「仕事中に鉄した」じゃないだろ。

age

出張だとたまにやる。
狭山出張で西武新宿線とか防府出張でN700とか

あーまた出張行きたい……

保守

だいたい出張時の往復で。
先日も北九州への出張時には、
東京→小倉（仕事）
仕事終了後、
小倉→久留米→博多→新幹線
と回り、JRや西鉄、甘木鉄道、福岡地下鉄などを乗りまくった
小倉までの旅費は経費だったけど、
あとは自腹で。

>>1-1000
だからおまいら真面目に仕事しろと

>>141

ならまずはあなたが模範を（ｒｙ

東京から大阪出張の時に帰りに
名古屋までアーバンライナー初乗りをした

保守

out of service

働けよ

静岡出張の帰りに絶滅寸前の１００系のＧ個室に乗ったよ
乗っておいて良かった

>>147
ひところ増えた設備のバリエーションがどんどん減ってさびしいよね…

日曜日の出勤前にニッパゴッパ大久保で撮りました
今は反省すらしていない

毎日の通勤で電車に乗るのが楽しくて仕方ないという御仁はいるかな？

そんなのいたら病気か…

あえて京急回るぜ
２１００形が大好き

>>150
ﾉｼ
上京して三年、Ｅ電通勤だが、発メロ、車両、案内サイン等全てが新鮮…。

札幌での打ち合わせを金曜午後に設定して出張。
新千歳からの最終便に乗ったことにして、北斗星のロイヤルで帰ってきた。
差額は自腹。

>>154
航空券の半券や、領収書の提示を求められないか？　＞経理
ま、チケット屋で購入（その領収書を提出）→他店で売り飛ばして
近いことをしたことはあるがｗ

>>154
>>155
うちの会社（大企業）、昔は出来たけど（実際に同じことやったよ）、今はダメになったorz
鉄道については、今でも申告制なので、新幹線使ったことにして、差額自腹で飛行機に乗ることも．．．

領収書、普通車料金とグリーン差額の2枚でお願いすれば、
チケ屋でもみどりの窓口でもまあ引き受けてくれるけど、
EX-ICはどうしようもできないからなあ。

某社名古屋本社で勤務してた時、札幌出張の指示があった。
このときを逃せばそうそうチャンスはない筈、と帰路に
「はまなす−白鳥（大阪行きだよ、念のため）」を使うことにした。
出張先の札幌で使うプレゼン準備より
「今回の出張は上司や同僚の同行は不要、自分ひとりで十分」
「なぜ出張日は金曜であることが必要なのか」等、本社内でのプレゼンに
ほとんどの時間を費やした。

ところが肝心の白鳥、新潟手前で抑止かかっちゃってさw

>>158
往路で？後始末をkwsk

一昨日のことだが
仕事の打ち合わせは10時からたったの1時間で終了
(会社には直行直帰と言っておいた)
子供がまだ小いさくなかなか自分の自由時間が取れないので
昼前から久しぶりにのびのびと模型屋巡りしてきた
探してたモノが新品で1つ､中古で1つ手に入り(他にも色々買えて)大満足の1日だった。
しかもふだんの残業ゼロよりも2時間以上早く帰宅したので
家族にも大喜びの1日だった

>>150
毎日113で極楽極楽。たまに211･217･205の変化球を使うが。

以前、台東区の取引先にクルマで行ったついでに、
入谷から日比谷線でアキバ行って、書泉BTでヲタ雑誌買ったり、
今の取引先は勝田台周辺だが、ユーカリが丘まで足伸ばして山万一周したりとか。

>>159

行きは小牧→新千歳だよ。
サラリーマン鉄なもんで出張往路のリスクは負えないっす
、、、、いや、待てよ。前に郡山出張の時、行きに乗り潰しを兼ねて18切符で(w

今度の月曜に東京から名古屋へ出張。なんとなく寝台に乗りたくなって、前日サンライズで高松まで逝って、名古屋に戻ることにした。
全額自腹よりはマシかな。

もう10年以上前の本社研修（住之江）で新幹線回数券を二枚渡されて、それを金券屋に売って
行きは廃止間近の「瀬戸」→高徳特急バス→明石海峡→山陽電車。
帰りは０系こだまの転換シート。

四国から九州まで、「のぞみ」500系指名買い。
…今思えば、小倉に大窓の０系がいたんだよなぁ。

先日、某大手電機メーカーの工場に出張をしろと命ぜられる。
朝も早い時間に、機材かかえて一人で行けだと！？
こんちくしょう、やだな、と思い場所をあらためて確認。

場所：○○京浜事業場○○号館会議室
行き方：鶴見線海芝浦行き終点下車。Suica等で改札通過後、警備室で入構手続き

なぬ、うわさの改札口＝工場入口のあそこか！
作業終了後、工場構内から電車や構内引込み線の写真取りまくったのはいうま
でもない。

>>166
（例え、撮影対象が工場外でも）工場内は（無許可の）撮影禁止だぞ。
と言いつつ、北○中駅前の工場内で、こっそりクモニ83を携帯で撮影したオレ。

新宿のホテルに泊まって早稲田の大学(伏せれてないｗｗ)受けたとき
最強→京浜東北→都電 と乗り継いだのは良かったのだが、大塚駅前を出た辺りでまさかの車両故障。
まぁ他にも沢山受験生乗ってたから、特例で20分遅れの受験。
4年間の東京ライフはこうしてはじまったんだよな・・・

>>167
大丈夫。そもそもそのカメラは仕事のために持ってきた会社のものだったし、
もちろん撮影許可はとってある。

漏れは川崎競輪や平和島競艇のファンバスを、仕事の移動手段に
使っているが、スレ違いか？

>>83
鉄鋼業勤務の俺、軌道車を見たくて用事もないのに構内をうろつく
事がある。そこら辺に転がしてある貨車の写真を撮った事も。

age

微妙に違うかもしれんが、稲毛→浜松町を通勤していたとき、
毎朝東京駅を７時10分頃通過していた
会社かばんにカメラを入れては、急行東海の写真をよく撮ったｗ

仕事で新幹線に乗ると、ほとんどの時間を寝て過ごす私は鉄ヲタ失格ですか？

age

みんな大型免許取って、陸送しろ。
5年やって北は苫小牧、南は鹿児島まで日本全国行った。
片道会社持ちで乗れるんだから。
道路にも詳しくなるから、撮り鉄には最高の仕事だぞ。

職場のPCからこのスレに書き込む行為はスレ違い？

うちの職場で観察していると、鉄ヲタでなくても出張で乗る列車がどんなのかにはみんな結構関心があるようだ。

>>178
移動中の何時間かを過ごすわけだから、快適性とかは気にするでしょ。
うちの社長はN700のG席を気に入ったみたいで、仙台出張のときでも
N700は何時発のだ？って聞いてくる。

出張はないから、撮り鉄ぐらいだなぁ。線路が近いことをいいことに
３回ほど抜け出して撮影したことがある。
あとは１０時打ちぐらいだｗ

当方東京勤務。名古屋への出張がよくある。そのときのルート例

上野−（特急北陸）金沢−富山−（高山線）−名古屋
東京−（サンライズ）−高松−（在来線・新幹線）−名古屋

なんていうのやった。次回の予定。

上野−（新幹線・在来線）−青森−（特急日本海）−京都ー（新幹線）−名古屋

>>182
東京から名古屋へ行くのに、青森あたりで何かのトラブルで足止めされたら
どうやって言い訳するつもり？

鉄イベント有る前後にその地域で仕事作って出張するので、有る意味趣味と実益兼ねた仕事かなあ

仕事中に2ch荒らした奴ちょっと来いｗ

>>185
誰がうまいこと言えと(ｒｙ

保守

age

仕事でもいいから列車に乗りたい…

>>163=>>182

俺、現役のウテシだから毎日乗り鉄♪

ルン♪

ニート乙と言わざるを得ない

徳島に出張するとき、飛行機を使わずサンライズ瀬戸に乗り込んだことがある。
飛行機もホテルもキャンセルさ。
ところが、帰ってきたら上司からのお咎めは無く、後輩がファビョってた。

まあ、飛行機＋宿泊よりもサンライズのほうが安く済むからな。
安い移動方法が会社に知られて出張費取りづらくなった後輩の気持ちも分からんでもない。

まあ、そんな俺でも福岡出張時にスカイマークに乗って額面どおりの精算するほど馬鹿正直じゃない。

このご時世、このスレにいる奴全員格好のリストラ対象だな。

仕事が鉄そのものなんでつがw

>>195
鉄の仕事中に鉄したことあるんだろ？

海外出張で関空に行くのに、最寄り空港からの飛行機でなく山陽新幹線とはるかを使ったら
阪和クォリティ炸裂で関空から乗るはずだった飛行機に遅れた私が通りますよ

age

出勤時の神武寺出場チェックはデフォですたが何か?
出張ついでに現地で乗り鉄はデフォですが何か?

200人目
厚木に行くときにVSEを撮影していました

10年以上前に戸塚へ出張するときにわざわざ2階建てアクティーに乗ったことある。
で、戸塚通過…。

>>195
鉄クズ回収業？

市役所勤務の時代に
18きっぷで行った出張で
新幹線特急料金をごまかしたくらいか。
今は団体に出向になっているが
出張の券類はコピー提出するほどシビア。
早く市役所に戻りたい。

>>203
税金でまかなわれている出張費をちょろまかすのはいただけない。
そういうのは仕事中「鉄」したのとは無関係。
１８切符で出張行くのはいいが、ちゃんと特急料金分返納してください。

>>204
その分帰宅が遅くなって自分の時間が減るのであれば問題なし

沖縄出張でゆいレール完乗しますた…
もちろん一日パスは自腹ですよ。

松本　→　横浜の出張時
往路は横浜線
帰路は色々試した
・京急、山手
・横須賀、中央快速
・東海道、山手
・湘南新宿
・東横、山手

まぁ座れるのメインで考え、東横廻りが多いな。

>>205
問題なしって、問題だらけじゃん
ゆっくり帰れば着服していいって意味わかんなすぎる

>>208
定額支給なら問題ないわけだが。
バカなの？

>>209
問題ありだよ。
定額支給だって、その分消費しなかったら返納しなきゃだめだろ。
百歩譲ってお目こぼししたとしても、多くもらった分は所得とされてない
ので、脱税だ。

ちょうどどこかの官庁が、海外出張旅費をノーマル航空券代で計算して
旅費支給してたけど、実際は格安チケットで出張してたのと同じ。
このケースは実際超過支給分は返納することになったはずだ。

というわけで>>209氏、反論あります？

>>210
>定額支給だって、その分消費しなかったら返納しなきゃだめだろ。

意味不明。根拠なし。

３レスも消費しないでまとめて書けやカス

age

>>194
逆にこんな時代だからこそ>>193みたく、コストダウンにつながるなら良いって人も多いけどね。


差額返金と遅刻不可なことは言うまでもないが

会社の金で鉄道を楽しむのが、真の鉄オタ

>>215
いかにして差額を大きくして懐を暖めるかを考えるのが最大の楽しみじゃないか。
でなきゃ仕事で鉄道に乗っても面白くもなんともない。

>>218
プラスαで乗り鉄を楽しむ。
と言うところが楽しいんだよ。

差額うんぬんと言うなら
鈍行や高速バスを利用するさ。

>>218
出張修理に行くと、夕方あたりで終わらせたときの電車で帰るときの精神的開放感といったら…。
時間帯がよければJKなども見られるし。(着崩しDQNは見たくないが)
車だと大抵は渋滞がひどいので欝になりそう。

仕事で、分岐器の手配してます。
今度、更新分岐器の現地調査に行きます。
安全輸送に貢献する、責任重大ですが楽しい仕事です。

これまで仕事中に「鉄」したなあと実感した列車や路線。
北斗星ロイヤル、富士A個室、はやぶさ、熊本市電、広電、函館市電、
京急2100形、上海リニアモーターカー、サンフランシスコケーブルカー、
アムステルダムトラム、イギリス国鉄一等車、香港トラム、水島臨海鉄道、
富山地方鉄道……

いやあ、出張は楽しい。

N700系の試運転のデータ取り要員の応援に何度か行ったことがある。
あんな仕事二度と来ないだろうなぁ。
一日で博多−東京二往復とかしたなぁ。

台湾の新幹線(正式名称知らん)に乗りたい。
会社の奴はなんぼでも乗ってる奴いるんだけどな。

俺はこの前オランダでインターシティの1等席を利用した。
結構混雑していて後から乗ってきた現地客は1等切符持っているにもかかわらず立っていた。
ちょっと気の毒。

>>224
台湾に出張した時はまだ新幹線開通前だったな。
アムステルダムからパリまで、タリスに乗車したけど、これは出張ついでの
自腹旅行だったから仕事中じゃない。インターシティは空港から乗ったけど、
もったいないので2等車で。だって、見たところあまり1等と差が無いんだもん。

>>225
>>224だが、俺の場合は荷物がでかくて1度目の時は2等車だった。
このときはでかい荷物で親子連れにちょっと迷惑をかけてしまったかもしれん。

違いは席が3列と3列の差かな。
でも2階建てで天井が低いからどっちも縦の圧迫感があった。

age

age

車掌やってるんですけど…趣味乗り鉄なんですよね…

>>229
乗り鉄中も仕事のこと考えてしまわないか？

保守

age

マルタイ中に撮り鉄
軌道検測中に撮り鉄
分岐整正中に撮り鉄
レール交換中に撮り鉄


（ ＾Д＾）y-~~

毎日の出勤、横浜からの下り。
少しばかり早い時間の電車に乗ると、あのオールクロスの2100形で座って
三浦半島の先のほうまで連れて行ってくれる。

このダイヤのおかげで、毎日の早起きもなんとかがんばれる。

4年ほど前に八王子から弘前に出張した時だが現地を朝に出れば帰ってからは出社
させられる運命だった。ところが相手先の会社からちょこっとクレームで呼び出さ
れたが朝の30分位で終了したのでしめしめとばかりにそれを口実に直帰を申請。
その足で陣場ー津軽湯の沢にEF81貨物の撮影へ。夕方近くの「つがる」「はやて」
まで粘れた。私的には災い転じて福かなw

都内の会社勤めだけど、大阪出張の際はのぞみで往復で一旦交通費清算して
行きは必ずドリーム、帰りはアーバン+こだま、またはサンライズやってます。

アーバンで一杯、こだまで一杯と、せっかくの差額が車内飲食費になるのが
たまにきずwwww

往路のながらは一度やったけど、さすがにキツいわ。
逆に自腹切っての銀河A寝台は良かったなぁ。

長岡から帰ってくるときに宿泊＋翌日新幹線のはずが、ホテルが予約できず、しぶしぶムーンライトえちごに乗ったことがある。

いや、しぶしぶというのは嘘だ。
翌日きつかったけど前の日に新幹線で帰ったと報告して出張精算した。

職員募集中　転職者歓迎

■■■【　鐵　道　省　】■■■
http://jbbs.livedoor.jp/auto/5176/

age

名古屋の会社と三河地方の取引先との移動に、
JR東海道本線ではなく、あえて名鉄パノラマスーパー展望車で移動。

少し間食つまみながらで最高です。

保守

6年前に出張で原ノ町に行ったときに、
会社の指示で東京から仙台周りで原ノ町に行けって言われたから、
そのルートで帰ったことにして、スーパーひたちの自由席で帰りました。
乗車券は一筆書きにしました。

都内在住ですが､千葉県各所(習志野･佐倉･四街道･九十九里など)に仕事に行きます｡
移動は自家用車ですが､帰りに行き当たりばったりで撮り鉄してます｡
鉄復活組みで､旬の列車など判りませんが…
この近辺で､これ撮っておけ!とかあります？

昔、気仙沼の本社への新人研修で上野から一ノ関まで新幹線で行った事にして、急行八甲田で
行きました。ですが、早く着きすぎて時間を合わせるために真っ直ぐ本社へは行けないばかりか、
夜食代、朝飯代、時間稼ぎに入った喫茶店代で、新幹線で行くよりも逆に高くつきました。
それ以降は懲りてやっていませんのでご容赦くださいm(_ _)m

あら､過疎スレでした？(汗

今日はもう仕事終わったので､183系(新宿､東京辺り)でも撮りに行こうか思案中…

>>245
仕事中に行かないとスレ違いになるよ。

age

>>246 本来なら拘束時間なのに仕事切り上げてるなら
(給料貰ってることになってるのならば)ｽﾚ違いではないと思うのだが？

岡山で仕事してる時、必要な物品を大阪まで取りに行く事になったのだが、
大阪まで来たのをいい事に日本橋寄ってこっそり模型屋めぐり。

富の500系を中古で買ったな。

いいなぁ、田舎の零細会社で一日中机仕事の俺には羨ましい

酷い薄給だし経営ヤバいし仕事詰まんないし、営業にでも転職しようかな…

>>243
物井〜佐倉の田園地帯で113系、211系、EF65国鉄色、成田エクスプレスをバンバン撮影するのをオススメします。

内房線、外房線あたりならやはり113系を今のうちにバンバン撮影されると良いかと……

>>250
どんな仕事してんのさ

出張中に大湊〜野辺地〜盛岡〜北上〜ほっとゆだ

駅ナカ温泉でほっこり

会議の出張の交通費
大阪環状線で逝ったのに地下鉄で交通費申請して
差額をせっせと溜めて、年数回は会議の帰り（昼３時）にヌキ屋で一発

遅れた理由は、取引先に寄っていたという

だが俺は真面目なので鉄は勤務時間中にはしない主義

明日の授業で“日本のものつくり”とか理由コネて鉄模走らす予定です。
ちなみに今日は走る仕組みとDCCについてレクチャーしますた。

鉄やってるときに仕事したら酔ったorz
恐るべきＮ700系…

age

[59]名無しでGO!<sage>
2009/12/02(水) 23:43:47 ID:TKpD2T5yi
>>57
経理が鉄道に弱いなら、出張は横領天国だぞ。
俺は数年前、京都に勤めていて、今週は東京出張、来週は高松出張ということがあった。
東京出張の分は新幹線回数券を現物支給されたのだが、俺は切符の知識を駆使して以下のような策を弄した。
１）会社提出用に、京都市内〜高松の往復乗車券と、（京都〜岡山ののぞみ特急券・岡山〜高松のマリンライナー指定券）の往復分を購入し、領収書をもらった。
２）新幹線回数券を１枚金券屋で売却した。
３）後日、上記の往復乗車券を、連続１:東京都区内〜高松・連続２:高松〜京都市内に乗車変更した。
　特急券は、往復とも新大阪発着自由席に変更した。マリンライナーの指定券は往復グリーン車に変更した。
　さらに、東京〜京都の自由席特急券を購入した。
４）残った回数券を使って東京に出張し、連続１を使って帰った。連続１は京都で途中下車になっている。
　会社には回数券２枚消費のみで追加交通費なしと申告した。
５）週が明けて、高松出張の際は連続１の残りを使い、新快速で新大阪へ出て、マリン・パノラマを堪能しながらで高松へ出張した。
　帰りは連続２を使って同様にマリングリーン・新幹線自由・新快速で戻った。
６）会社には１でもらった領収書を提出して旅費精算した。
連続乗車券の有効期間合算、特急料金のキロ帯刻み、遠距離逓減など、
乗車券について持てる知識を総動員した大作戦はこうして幕を閉じた。
もちろん、経理は完全に俺が申告通りに出張したと信じ込んでいる。

　東京から京都の１泊出張。
　経費を往復新幹線でもらって領収書を提出し、往復特急券を往復ながらに変更した。
　途中ホテル泊だったとはいえ、流石に疲れた(^-^;

出張先が全国にあるので、完乗を目指している俺には非常に都合が良い。

大阪発で出張先が人吉・国分・鹿屋だったときは、未乗の肥薩線には出張ルートどおりの
移動で乗れるものの、この際行きにくい日南線にも乗っておけないかと画策し、国分での
仕事が終わり次第、日豊線で宮崎に出て宿泊。
翌朝、宮崎から朝一の日南線で志布志まで全線乗車してバスで鹿屋に移動、何食わぬ顔で
出張先へ、ということをやった。

きっぷは周遊きっぷの宮崎ゾーンを使ったので、宮崎迂回や日南線乗車は実質タダ。

>>243
亀レスだが、正月の繁忙期が明けると１月下旬までは
「成田臨」（成田山新勝寺へ初詣に行く団体列車）もあるよ。
総武本線経由と我孫子経由があるけど、前者の方が狙い易いかな？

大体11〜12時に成田へ到着、昼食と新勝寺参拝の後15〜16時に成田を出発。
詳細は「鉄道ダイヤ情報」「鉄道ファン」あたりを見るといいです。
以前より車種のバラエティーが減って「つまんない」けど、それでも
あずさ色183系や国鉄色に戻した189系、「踊り子」用185系、お座敷列車（？）
など色々と見られます。

成田エクスプレスなら新旧両形式（253系とE259系）撮影できるし、ちょいと
足を伸ばせば京成スカイライナーとか‥自家用車の機動力で健闘を祈る！！

age

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出張が実費精算じゃなくて定額支給だったらあんなことやこんなこともするのになあ

明日はサンライズの雑魚寝スペースを利用して帰りたい…。
でも新幹線(自由席)使った場合と比べると2000円もかわらん

>>267
夜行列車の存続に少しでも寄与できるならいいじゃないか。

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書き込みがなくなった。
ついに全員解雇されたか。

神戸から名古屋の工業地帯に出張。行きは車だったが、帰りは同僚がさらにその車で別の出張先に行くので、現地解散。
「大江で降ろそうか」と言われたが、敢えて東名古屋港で降ろしてもらった。ちょうど午後の第一便が出る15分前だったし。

ハンドキャリーで持って帰る機材がかなりでかくて重かったのだが、大江駅乗換の際にエレベーターもエスカレーターもないのには参った。

その機材をこれ以上持って歩き回るのがしんどくなり、新幹線帰社の予定を近鉄経由に変更。
名古屋駅の乗換改札と、開通したばかりの阪神なんば線のおかげで、階段は最小限で済んだ。

都内で開催された見本市に出展する為に、前日から現地入りして準備をしていたが、
思った以上に準備が早く終わったので、横浜まで足を延ばしグリーンラインを乗り鉄。
ついでに、長津田の脱束坂まで行って神社へお参りしてきた。

神奈川臨海やJRは入換作業しながら撮り鉄とかしょっちゅう見るよ
横浜羽沢では本線通過列車に轢かれそうになってた(滝汗)

ヱぷそんの本社へ出張するときに駐車場と本社敷地内の間に中央線が走っていて
俺はわざわざ踏切が閉まるまで受付まで行くのを待っていた。
その後、スーパーあずさが爆速で通過しました。(上諏訪からそれほど離れていないはずだが)
迫力のある光景を見ることが出来て大変満足。

82 ：名無しでGO!：2008/07/02(水) 21:22:02 ID:zmEH7HRN0
　仕事が鉄ですが伺か？ｗ


83 ：名無しでGO!：2008/07/02(水) 21:34:24 ID:fkqKoyGv0
鉄鋼業ですね、わかりますw

つ製鉄所内の専用線。トーピー怒カー

仕事で普段乗らない線に乗ったりすると、鉄のほうに集中できなくて
何か損したような気分になる。

蕨〜南浦和で会社の軽トラにマイ脚立積んでうろついてまつが何か？

>>277
×　鉄のほうに集中できなくて何か損したような気分になる。
○　仕事のほうに集中できなくて会社に損をさせる。