わたらせ渓谷鐡道について語る・支援するスレ２　

1 ：名無しでGO!：2008/03/24(月) 22:01:08 ID:HZ7oWWyg0

わたらせ渓谷鐡道について語り合いましょう。
コテハン・叩きはスルーでお願いします。

前スレで車両更新の噂も出たので、更新時の車両はどんなものがいいか
という内容でもOKです。

さあ、みんなで楽しく語り合いましょう！

2 ：名無しでGO!：2008/03/24(月) 22:14:49 ID:uRsU23HxO

２ゲト
ぬるぽ
マンコ舐めたい

3 ：名無しでGO!：2008/03/24(月) 22:19:55 ID:HOeL8cTz0

>>1
路線、車両スレで立てるべきなんじゃ？

車両だったら最新の第四世代NDC、、、はたぶん買ってもらえなくて従来互換の為LE-DCなんだろうな。

4 ：名無しでGO!：2008/03/24(月) 22:58:30 ID:mfKCPzdX0

土曜日に大間々でイベントがあったの忘れてた・・・

5 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 21:58:07 ID:6lSbLcLl0

【鉄道】わたらせ渓谷鉄道専務しのびメモリアル列車を運行
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1206449352/

6 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 20:24:35 ID:8YfhQ/n10

存続するには
◎わたらせ渓谷鐵道が赤字の理由や原因になるもの

始発列車の発車時間が遅く最終列車の発車時間が早い。
路線が国際観光地である日光まで達していない。
山間部という僻地を縫うようにして走っているので列車のスピードが遅く各駅停車ばかり。
山間部を走るので渓谷線（僕はわたらせ渓谷鐵道のことは「わてつ」ではなくこう呼称している。）を利用するための他の接続機関が地形に阻まれて未整備で、
この不便さの為に自動車利用が増えてしまっている。
観光の目玉列車である「快速トロッコわたらせ渓谷号」「快速サロン・ド・わたらせ号」が始発の桐生駅から運転されていない。途中の大間々駅発着である。
水沼駅温泉センターなど沿線に温泉地がいくつかあるが、これを結ぶ公共交通機関が未整備および運転時間が合わなかったり本数が少ないなど
でわたらせ渓谷鐵道の利益増大になっていない。
わたらせ渓谷鐵道に接続する両毛線・東武桐生線など東毛地域の路線が渓谷線も含めて明治時代の富国強兵の「我田引鉄（がでんいんてつ）」ブームによって作られたため、
現在の都心への高速速達化のニーズに合わず同じ都心から１００Ｋｍ圏の高崎・宇都宮・水戸よりも移動時間が非常にかかりすぎるため非常に不便で気軽に桐生市を中心として
わたらせ渓谷鐵道沿線に遊びに来てもらえない。そういった交通事情の不便さが都心方面からの観光客に足踏みをさせている。

7 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 20:27:10 ID:8YfhQ/n10

以上７項目である渓谷線が旧国鉄足尾線から転換開業して１５年が経過し、赤字を減らし健全経営の為に渓谷線はよくがんばっているなぁ～と評価できる部分もあるが
まだまだ手ぬるいと思う部分も非常にある。わたらせ渓谷鐵道は以前２００４年１月２１日の桐生タイムス紙上「反射鏡」欄で新交通システムの提言でも話したが両毛線や東武鉄道と同じく、
大本は明治時代の富国強兵および「我田引鉄」ブームによって足尾銅山の銅鉱石という貨物を輸送することを主体で建設された路線なので、足尾銅山閉山後はその路線建設理由の主体が
無くなってしまったので現在の人やものの移動状況やニーズに合わなくなってしまっている。沿線は渡良瀬川谷美が季節が変わるごとにとても美しいので、それを売り物にして宣伝して集客を
するというその趣旨は非常に理解できる。しかし、そんな景色の良さごときのみで首都圏からの観光客を呼び込めるわけがない。終点の間藤駅のさらに奥には国際観光地である日光および
鬼怒川温泉が控えている。日光東照宮・ニ荒山神社・中禅寺湖・日光江戸村など観光資源の豊富さではとてもわたらせ渓谷鐵道沿線で太刀打ちできるところではない。
これらの場所へ行くのには観光路線として建設された東武日光線が東京・浅草から東武伊勢崎線経由で直通しており、ノンストップの「特急スペーシアきぬ」「特急スペーシアけごん」
さらに東武鉄道では準急列車よりも早い「快速」を日光・会津鬼怒川方面へ数多く直通運転しているので日光・鬼怒川方面は観光で成り立っていけるわけである。
その成り立つ大きな理由は乗り換えが全く必要無い、全て直通運転でスイッチバックなどの無駄な線路設備が全く無く高速化をしているということです。

8 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 20:28:48 ID:8YfhQ/n10

こういった条件を東武鉄道はすべてクリアしている。一方、同じ日光へ向かっている宇都宮を起点とするＪＲ日光線は宇都宮到着後、東北本線（宇都宮線）からバックするカタチで行かなくては
ならないため、列車本数が増やせず乗客獲得競争にならずにローカル線状態になってしまっているのである。しかし、近い将来、この日光まで乗り換えが全く必要無くスイッチバックなどの無駄な
線路設備がない線路が出来たら東武鉄道は大慌てするだろう。さらに景色大変が良くて小さな温泉がいくつもあり列車に乗っている時間が飽きないという好条件が全てそろった路線が出
来たら東武鉄道は白旗をあげるだろう。その好条件が全てそろった路線というのはわたらせ渓谷鐵道なのだ。東武日光線は終点の東武日光に到着するまで沿線に見所がまったく存在しない。
ここを行く場合乗客は現地につくまで列車の中で退屈な移動時間を強いられなくてはならない。東武鉄道がいくら「特急スペーシアきぬ」「特急スペーシアけごん」用の豪華な１００系電車を
運転しようが長時間乗ることの退屈さを紛らわす要素は東武日光線系統にはない。景色がよく、沿線に温泉が点在するわたらせ渓谷鐵道が東武日光駅・ＪＲ日光駅まで延伸すれば
わたらせ渓谷鐵道の観光経済効果は格段に上がるだろう。絵空事ではない。そういった観光資源・日光を足尾銅山閉山後に地元の利益増大のために獲得しようとしなかった
群馬県・栃木県そして桐生市・大間々町・勢多郡東村・足尾町などの沿線自治体の対応の甘さと怠慢がわたらせ渓谷鐵道を赤字に追いこんでいると思う。

9 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 20:29:36 ID:8YfhQ/n10

さらにそういった広域圏の不便な面がわたらせ渓谷鐵道ばかりでなく両毛線・東武鉄道そして「特急りょうもう」によって各街の拠点かんおよび対都心への移動を不便にしているからこそ、
自動車が増えてしまい一人辺りの県別の自動車保有台数日本一という要因を招き、その結果、鉄道や路線バスに住民が乗らなくなってしまっているのだ。私が提言するわたらせ渓谷鐵道を
再生する日光延伸路線、上野直通特急案は状況で見れば上野からＪＲ東北本線（宇都宮線）・両毛線・わたらせ渓谷鐵道と直線的に結べる線路がすでにあるわけだ。これを直通運転する
リゾート特急【ＤＣ特急】が数多く運転されればわたらせ渓谷鐵道ばかりでなく両毛線沿線も観光収益が上がると思う。さらに先日提言したモノレールや新交通システムを導入すれば大変に
便利になりわたらせ渓谷鐵道にもその恩恵が出てくると思う。しかし、現状ではそういった資金源になるものを運転本数の少ない足尾村営路線バスという簡単な手立てのみで手をつけてみすみす
見逃しているにすぎない。そういった新線建設を経て利益増大している第３セクター鉄道は北越急行ほくほく線・秋田内陸縦貫鉄道・三陸鉄道・土佐くろしお鉄道宿毛線・土佐くろしお鉄道中村線
などだ。一時、わたらせ渓谷鐵道の社長さんが足尾町の松木渓谷まで路線延長しようという話が出たことが上毛新聞紙上に掲載されたことがあったが、それは渓谷線の赤字問題解決にならない
と思います。

10 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 20:30:28 ID:8YfhQ/n10

やはり国道１２２号線沿いに新線建設を進め足尾町神子内地区や日光市清滝町などの住民、そして中禅寺湖方面の観光客への移動利便性向上も収益の視野に入れて自然と調和したわたらせ
渓谷鐵道本線の利益確保に努めるべきだと思う。その利便性を向上させるということは沿線自治体の過疎化を防ぐことにもつながる。建設費は建設方法が昔とは違いますのでバラストの必要無
いスラブ道床にしたり簡易高架線を作るなど無駄を省けるところは鉄道技術の革新で省ける。その技術を使ってつい最近建設されて開業したのが土佐くろしお鉄道ごめんなはり線だ。そういった
わたらせ渓谷鉄道の利益を少しでもあげられるものに投資をすることには多少ハイリスクでも長い将来像を見据えてトライすべきだと思う。このまま放っておいたらそれこそ廃止という地域に
とって残念で無駄な事態を招きかねない。わたらせ渓谷鐵道の日光延伸も将来像のビジョンとして考えるべきだと思う。　さらに現在の運転状態もまだまだ手ぬるいと言わざるを得ない部分がある。
先ほども述べたが特に対都心との速達使命をわたらせ渓谷鐵道はまだまだ心に持っていないということだ。桐生を中心とした両毛地区は東京へ向かうための最短経路が他の路線や「
特急りょうもう」に頼りすぎるあまり整備されていない。これは同じ都心から１００Ｋｍ圏の高崎・宇都宮・水戸と比較すると３０分以上水をあけられている。これは何を意味するか？。つまり東京での
滞在時間を短くしてしまっているわけである。東京方面さらに横浜・伊豆など東京以遠での通勤・通学・買い物・レジャーなどを桐生から行く場合は現状では両毛線小山始発４２１Ｍ、５：２２発およ
び高崎経由直通上野行き４２０Ｍ・８４４Ｍ、５：２８発に乗らないと間に合わない。それなのに渓谷線は早朝の運転は足尾と間藤の間だけしかやっていないではないか！。渓谷線はそういった
沿線住民の対都心への速達向上のニーズに対応していない。両毛線と接続する最初の列車はやっと日が出てくる６：２０．これでは遅すぎる。対都心への早朝の利便性を確保するために人口の
多い大間々駅始発５：００の列車を設定してほしい。そればかりではない。最終列車も早く桐生を出発しすぎる！。

11 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 20:35:41 ID:KF3N47rrO

あ、お話終わった？
じゃあこのスレ終了

12 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 20:48:55 ID:8YfhQ/n10

桐生発２１：４７という時間は東京から出てくる場合は１９：００頃に出てこなくてはならない。つまり例えば東京・飯田橋（「水道橋」の誤り）の東京ドームでジャイアンツの試合がある場合、これを見る
には現地に宿泊しなければなりません。つまり現行の時刻では全く見られないということだ。現在の両毛線最終は高崎発２３：０６、小山発２３：１１だ。せめて需要の多い大間々止まりの桐生発最終
０：１０頃の列車を設定してほしい。それをせずに「早朝や深夜の需要は少ない」などとあなどっていたら、どんどん自動車に乗客を奪われてしまう。対都心への速達性充実性の一端をわたらせ渓谷
鐵道も担っているということにもう少し自覚すべきだと思う。また、そういう早朝・深夜の需要拡大の為に足尾・間藤方面から都心へ輸送する場合、わたらせ渓谷鐵道にも快速「おはようライナー」
「おやすみライナー」を走らせて都心へ行く乗客への集客増を図ったほうが良いと思う。停車駅は上神梅までの各駅と水沼・神戸・足尾にすべきだと思う。でまた、この地域の交通への怠慢さが
原因なのだが、わたらせ渓谷鐵道も「特急りょうもう」の需要に頼り切っている。「特急りょうもう」を観光利用に使用することは大差で東武日光線の「特急スペーシアきぬ」「特急スペーシアけごん」
に負けている。さらに東武鉄道は大手私鉄なので第３セクター鉄道もＪＲも同じだが、利益第一である。東武鉄道は一番の資金源が日光・会津鬼怒川方面。こっちへ向かう観光客をさばくため、
線路改良・複線化・高速化などを実施している。そういう施策をするのは儲かるからだ。しかし、それに比べてこちら群馬県東毛地区の路線は未だに高速化工事などの近代化工事もせず線路状態
も乗り心地も悪く単線のまま。東武鉄道の車輛も「特急りょうもう」の２００系以外は全ては廃車解体寸前のくたびれたものを使っている。

13 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 20:49:50 ID:8YfhQ/n10

さらに「特急りょうもう」は都心へ最短コースで一直線に結ばず、太田へ出た後に栃木県足利市の足利市駅を経由しなければならないという大回りをしているので利用は非常に不便極まりない。
そういう仕打ちを東武鉄道がしているのは群馬県東毛地域はビジネス利用以外儲からないということだからだ。それなのにわたらせ渓谷鐵道はそれに一向に気がつかない。対都心への高速性は
観光面にもつながる。「特急りょうもう」はすでにＪＲと比べたら競争相手にならず、ただ直通しているということだけが売り物なのだ。そんな状況の「特急りょうもう」をわたらせ渓谷鐵道が重視してい
たらますます利益が上がらない。東京・新宿・池袋から直接来られるＪＲに合わせた都心からの集客に切り替えるべきだと思う。

　また、観光需要に対してもわたらせ渓谷鐵道は不便極まりない。わたらせ渓谷鐵道の景色の良さを楽しみに来る乗客は主に都心からは桐生駅・相老駅そして日光からは足尾駅より入ってき
ます。そういった景観を楽しむ乗客をターゲットに設定された「快速トロッコわたらせ渓谷号」と「快速サロン・ド・わたらせ号」は大間々発着で設定されている。これはこういった観光客の利便性を
全く考えていません。客車列車だから機回しが必要なので大間々以南では運転できないという甘えは観光客には通じない（最も大口の顧客である団体客は大間々駅まで貸切バスで来るという）。
桐生～大間々にこれら列車の接続列車を運転するという姑息な手段を取っているようではこれら客車列車の乗客はどんどん減っていってしまうだろう！。

14 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 20:51:01 ID:8YfhQ/n10

これら特別な客車列車を運転する場合、他の第３セクター路線はちゃんと他の路線から接続する始発駅から運転するように努力してる。一番頑張っているのは茨城県下館市から栃木県茂木町を
結ぶ真岡鐵道だ。ここは観光資源が乏しいため支線でも使えるＣ１１・Ｃ１２などのタンク式蒸気機関車を復活させて「快速ＳＬもおか」を走らせているが、ＳＬを走らせるためにはＳＬを起点と終点で
ターンテーブルで方転しなくてはならない終点の茂木町と車輛基地がある真岡駅にはターンテーブルを設置することが出来たが、乗客を集客するＪＲ水戸線の下館駅には真岡鐵道のホームや
敷地の関係上、ターンテーブルを作ることが出来なかった。これでは方転出来ない。それでどうしているかというと、朝、下館を出発する列車を真岡駅から下館駅までディーゼル機関車で普通列車
として引っ張ってきて下館駅でディーゼル機関車を切り離しているのだ。その下館まで持ってくる際にすでに下館方向へ行く最後尾に茂木方向へ向きを変えて連結したＳＬをぶら下げて走っているの

だ。これは上り列車も同じで下館到着後、列車の後ろにディーゼル機関車を連結して真岡まで普通列車として運転して引っ張って引き上げているのだ。そういった利用者の利便性を真岡鐵道は
ちゃんと考えて運転しています。それなのにわたらせ渓谷鐵道はそういった観光客に対する努力を全くしていない！。わたらせ渓谷鐵道には専用のＤＥ１０　１６７８とＤＥ１０　１７３５という２機の
ディーゼル機関車があるではないか！ＪＲ桐生駅で機回しが出来ないのなら、どうして桐生⇔大間々をディーゼル機関車のプッシュプル運転にするなどの利便性向上の手段を取らないのだ！
嵯峨野観光鉄道やＪＲ木次線の「快速奥出雲おろち号」などは客車に運転台を作ってディーゼル機関車に推進運転させるようにしているところもある。そういった機回しの必要が無いように努力し
ているところが実際にあるのにわたらせ渓谷鐵道は甘すぎる！。そういった観光資源になる列車は始発の桐生駅を発着にすべきだと思う。

15 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 20:52:10 ID:8YfhQ/n10

とにかく、観光客に不便な思いをさせることはやめたほうが良いと思う。とにかく桐生～大間々はプッシュプル運転が出来るように運転計画を見直すべきだと思う。また、これも将来的に長く見る
プランだが、桐生⇔神戸の間で桐生ヶ岡遊園地に静態保存されているＣ１２　４９を動態復活させてわたらせ渓谷鐵道で走らせたらどうだろうか？。福島県と新潟県を結ぶＪＲ只見線でも真岡鐵道
からＳＬを借りてきて「快速ＳＬ会津只見号」を走らせており、行く行くは沿線の会津柳津駅に静態保存されているＳＬを復活運転させようと自治体が計画しています。わたらせ渓谷鐵道には草木トン
ネルという長いトンネルがあり全線運転することは無理だと思うが、現行の「快速トロッコわたらせ渓谷号」の桐生～神戸をＣ１２　４９が牽引するというのも沿線に活気を与える起爆剤になると思う。
　最後にわたらせ渓谷鐵道には水沼駅温泉センター（猿川温泉）や梨木温泉などの秘湯が数カ所ある。これら小さな温泉を巡りたいという乗客は少なくないと思う。さらに今年の３月には県道沼田
大間々線の高樽トンネルが開通した。このことによって北部の沼田市がぐんと近いものになった。この県道沼田大間々線の沿線にも利根村日向南郷温泉「せせらぎの湯」や白沢村の白沢温泉
「望郷の湯」などの日帰り温泉が点在する。また、この路線が全線近代化開通することによって新潟県方面から上越新幹線の上毛高原駅より最短で東毛地域に行き来することが出来るようになる。
これらの好条件をフルに活用するため、わたらせ渓谷鐵道と沿線の赤城観光バスと関越交通バスで業務提携し、

桐生～水沼～利根村日向南郷温泉「せせらぎの湯」～白沢村の白沢温泉「望郷の湯」～沼田市街～ＪＲ沼田駅～ＪＲ上毛高原駅

16 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 20:52:53 ID:8YfhQ/n10

を「赤城北面秘湯ライン」に位置付けて観光利用と群馬県利根沼田地域そして新潟県方面への速達性向上に一役買ったらどうだろうか？。わたらせ渓谷鐵道に観光面の他、沼田市および新潟県
方面への速達化の一端を担ってもらおうというわけだ。桐生駅から水沼駅までをわたらせ渓谷鐵道が結び、水沼駅から上毛高原駅までを赤城観光バスと関越交通バスが観光バスを転用した急行
路線バスを運転して速達性を早めることと温泉観光移動に当てるというプランだ。また梨木温泉へは水沼駅からこの急行路線バスと接続するわたらせ渓谷鐵道の列車に合わせてシャトルバスを
運行するようにすれば観光資源として役立つと思う。　以上の件が私が考えるわたらせ渓谷鐵道の問題点と振興改善策である。わたらせ渓谷鐵道の利点を最大限に引き出すにはそれなりの大
改革と大手術が必要だと思う。地元および多くの人々に親しまれ利用されるわたらせ渓谷鐵道を住民みんなで作っていこうではないか。そのためと魅力あるわたらせ渓谷鉄道を作るためには住
民の支出も致し方ない。わたらせ渓谷鐵道の沿線住民として、群馬県の鉄道ファンとして私もわたらせ渓谷鐵道を応援していきたいと思う。ぜひ沿線住民みんなでわたらせ渓谷鐵道をより利用
しやすい地域密着路線、そして魅力ある観光路線として売り出していけるように考えようではないか。

17 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 21:17:00 ID:Uf2O7yxi0

NARUコピペ終わった？
じゃあお終い

18 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 23:29:15 ID:q4WQTktO0

　 ┏┳┳┓ 　　ハイ. 　　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　　雑談は　　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　　　 ┃┃┏━━━┓┃┃　　　 ┃
┃　雑談　 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　　　　　　 ┏┻┓┃
　　　　 ┏━┛　 ┣┻┓
　　　　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　　　　　┗━━━┛

19 ：帰ってきたかりんとう：2008/03/27(木) 13:51:24 ID:f0+0VhT80

>>17
>>18

20 ：帰ってきた特急りんどう：2008/03/28(金) 01:57:10 ID:8epVAaZJ0

>>17
>>18
>>22
死ねよカス(*´з｀)

21 ：名無しでGO!：2008/03/29(土) 00:42:28 ID:OhQ2aVf00

なんだこの空気コテ

22 ：名無しでGO!：2008/03/29(土) 01:12:10 ID:6tMkQdsO0

【鉄道】わたらせ渓谷鐵道の応援イベント「通洞駅祭―わ鐵に乗って足尾へ行こう!! ―」4月26・27日開催
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1206709406/

23 ：名無しでGO!：2008/04/12(土) 23:33:26 ID:rvHjecMQ0

トロッコ運転開始

24 ：名無しでGO!：2008/04/13(日) 01:22:46 ID:crGx3Dt+0

わ鉄トロッコ列車が廃止の危機　検査費を捻出できず
2008.4.10 02:09

ttp://sankei.jp.msn.com/region/kanto/gunma/080410/gnm0804100210001-n1.htm

25 ：名無しでGO!：2008/04/13(日) 01:26:39 ID:crGx3Dt+0

車内クッキー、売り上げ好調　わたらせ渓谷鉄道
2008年4月10日毎日jp

ttp://mainichi.jp/photo/news/20080410mog00m040026000c.html

26 ：名無しでGO!：2008/04/13(日) 02:32:38 ID:b7QcVdn10

>>24

それは困る
トロッコが廃止されたらわ鉄は絶望的になっちゃう・・・・

27 ：名無しでGO!：2008/04/13(日) 10:00:41 ID:LoMV1tz90

もう廃止でいいだろ。
これ以上貴重な血税を無駄にすべきでない。

28 ：名無しでGO!：2008/04/13(日) 12:11:41 ID:e5DQYkVo0

>>26
なにも、わた鉄だけが特別なわけじゃないからなあ。天竜浜名湖のトロッコも1年前に台車に亀裂が
発見されたが誰も手を差し伸べずに廃止されたし。wikiなんか更新されてないから未だに走ってる
ように見えてるけどな。

29 ：名無しでGO!：2008/04/15(火) 23:54:45 ID:IW5Sj8WY0

4/26,4/27

乗ろう

30 ：名無しでGO!：2008/04/21(月) 09:57:33 ID:MLJNn44x0

昨日乗ってきたぞ…　下り13時発は　席埋まるくらいは乗ってたんだけどなあ　ついでにチラシの裏をかいちゃうぜ

もうやってんのかなあ
足尾は銅山観光や環境学習で生きのころうとしてるし　桐生とかその周辺　とくに渡良瀬川流域の小学生の　校外学習に（もしかして県外になると難しいのかなあ）　
わ鉄トロッコに　足尾の環境学習センター　のセットなんて　出来ないもんかねぇ…　運転日見てみたけど　6月中なんて　梅雨入りはしても
結構晴れの日が多いはずなんだけどなあ…　荒天時の問題とかもあるだろうけど　最悪わ鉄は車両数けっこうあるし　

あと東武が相老でも接続してて特急も止まるんだし、　わ鉄フリーと東武のお得クーポンみたいのもほしいよなあ…
東武の株　一単位でイイから買って　株主総会で質問してくりゃいいんだよ　「もしやるとしたらどれくらいかかるのか」って（もし過去に確執とかあったらそれは知らないよｗ）
わ鉄目当ての客を東武が拾うんだってストーリーにすれば電車と駅のポスターくらいはそんなにコストかかんないはずだし　
他のクーポン宣伝のの末席にくわえてもらうだけでもいい
わ鉄も　結構テレビで取り上げられる割には　出資がちがうせいなのか　東武はわ鉄に冷たくないか
せっかく　プチ鉄ブームで　テレビ　とくにＮＨＫは　ローカル鉄道応援してくれてるし　拾わない手はないと思うぞ　とか
日光から市営バス　も走ってるし　何とか東武をおだててｗ　足尾まで足を伸ばしてもらうことが出来そうな気がするんだが

31 ：名無しの電車区：2008/04/21(月) 20:44:03 ID:g/tywN+L0

>>1

ばーか、ばーか、ばーか

第３セクターなんかに存続は無理なんだよ
むしろわ鉄なんか３セクに転換せずに終わった方がよかったんじゃねーの？

廃止だ廃止！税の無駄遣いの原因だ！
あんな過疎地域なんぞには不必要だ！

32 ：名無しでGO!：2008/04/24(木) 21:48:05 ID:JT56f+cB0

ＲＭの
2008-6号
わたらせ載っているね。

33 ：名無しでGO!：2008/04/30(水) 02:09:31 ID:/Lv7xYBl0

わたらせのイベント行った人、レポよろ。

34 ：名無しでGO!：2008/05/01(木) 07:27:38 ID:l7M9oW2T0

イベントは盛況だったよ。
いつもこれだけ賑わえばいいのに・・・。

35 ：名無しでGO!：2008/05/01(木) 07:49:39 ID:eOjuwLeQO

ガンバれ足尾線

36 ：名無しでGO!：2008/05/01(木) 17:14:22 ID:7Mt7jCqC0

わたあめ警告

37 ：名無しでGO!：2008/05/02(金) 11:19:33 ID:yuZpWZsPO

トロッコ列車の整理券て乗車当日は買えないの？

38 ：名無しでGO!：2008/05/02(金) 12:16:48 ID:zFrGCASRO

>>37
空席があれば買える。

39 ：名無しでGO!：2008/05/03(土) 13:40:30 ID:+JHYg6a20

＞いつもこれだけ賑わえばいいのに・・・。

営業最終日によく聞かれるコメントだな。w

40 ：名無しでGO!：2008/05/03(土) 15:37:30 ID:ROsoHd6F0

>34
足尾のイベントぜんぜん盛況じゃないじゃん
２日で300人ぐらいだそうで

わ鐵はかなり乗車してたのにね

41 ：名無しでGO!：2008/05/03(土) 15:41:46 ID:AJ1tDj500

わ鉄は廃止だ
わ鉄は廃止だ
わ鉄は廃止だ
わ鉄は廃止だ
わ鉄は廃止だ
わ鉄は廃止だ

42 ：名無しでGO!：2008/05/03(土) 15:44:15 ID:25iQPlh/0

↓テッチャンなるが一言

43 ：名無しでGO!：2008/05/03(土) 15:54:20 ID:AJ1tDj500

わ鉄は廃止だ

わ鉄は廃止だ

わ鉄は廃止だ

44 ：名無しでGO!：2008/05/03(土) 20:29:41 ID:B8FwECn00

地元民はわ鐵なんて言わないんだよな。

45 ：名無しでGO!：2008/05/07(水) 23:06:29 ID:mNKCj8T20

保守

46 ：名無しでGO!：2008/05/10(土) 11:40:29 ID:U2a6rRpk0

hosyu

47 ：名無しでGO!：2008/05/14(水) 22:15:39 ID:225oPFmC0

わ鉄で記念切符を販売中

48 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 16:55:24 ID:OVm5pXQv0

hosyu

49 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 20:24:11 ID:K1oJNlVk0

昨日足尾駅によってきたけどいよいよやすらぎの解体、車体本体に手が入ったね。
http://www.nigauri.sakura.ne.jp/src/up2518.jpg

50 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 22:02:21 ID:jy5Auqe20

>>49

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

嫌ぁぁぁぁぁぁ・・・・・
嘘だと言って・・・・

51 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 22:14:36 ID:jy5Auqe20

無駄に留置させて解体するなんて
そんな金があったら別のことに回せよ

これだから赤字鉄道会社は（ｒｙ

52 ：名無しでGO!：2008/05/18(日) 22:34:36 ID:22OiE8U20

>>6 - >>16

もし、貴方が本気で支援を考えているなら、真っ先にできること。それは、・・・その文章力の低さをレベルアップする修行をすること！！
こんなの、地元の行政や商工会、観光協会に持ってても相手にされないよ。読まされる立場になってみなさい。
情報量そのままで、字数を半分にして書いてみるべし。って、聞く耳持つ香具師だったら最初からこんな駄文書かないか。

53 ：49：2008/05/18(日) 22:58:10 ID:TfNjWqr70

>>51
鉄くずを中国に売って少しでも利益にするんでないかと。

それにしても足尾の留置線、一応２線生きてるんだね。
これを使ってSLの運行が出来ればといつ行っても思う。
今日は真岡のSL見てきたけど足尾と比べるとロケーションがショボすぎる。

54 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 00:07:20 ID:YsDgBErh0

>>51
わたらせは解体費用は一銭も出してないようですよ。
>>53
鉄くずの売却のお金もわたらせには一銭も入らないそうです。
>>22
↑この方々が解体引き受けたみたいですよ
売れそうな部品は外していったそうです

55 ：名無しでGO!：2008/05/19(月) 05:34:52 ID:iBpIhzZe0

まさかゆとりの第二の人生送る場所ってここですか？

56 ：名無しでGO!：2008/05/20(火) 21:07:26 ID:ZjEkuXVT0

ttp://mainichi.jp/area/tochigi/news/20080520ddlk09040156000c.html
足尾駅産業交通保存館：「動く」「体験」「触れる」駅舎活用した博物館誕生へ　／栃木
　◇「足尾歴史館」中心に内外メンバーで準備室発足
　トロッコ列車など、旧足尾銅山に関連した産業・交通の近代遺産を集めて展示する「足尾駅産業交通保存館」が、日光市足尾町にお目見えする。
同町で１７日、ＮＰＯ法人「足尾歴史館」（長井一雄理事長）を中心に市内外のメンバーが集まり、同保存館準備室の発足式が行われた。
わたらせ渓谷鉄道足尾駅の駅舎を活用し、「動く、体験できる、触れられる」産業・交通遺産の「博物館」づくりを目指す。同鉄道の支援と街おこしも
兼ねた計画となっている。【浅見茂晴】
　発足式には、メンバー２５人のうち１３人が出席。同町在住の鉄道ライター、岡本憲之さん（３９）を中心に取り組みを進めることが決まった。
　足尾銅山では輸送力増強のため、１８９１（明治２４）年、全国で初めて、電気鉄道が開通するなど、トロッコ列車と関係が深い。　足尾駅の構内には、
今では使われていない貨物線が残されており、メンバーらは、トロッコ列車など車両の保存・展示は可能と判断している。職員用の休憩室や倉庫の建物を生かして、
小型オート三輪や古い形の電話ボックスを配置するなど、昭和３０年代をイメージした、レトロな雰囲気の保存館作りを構想している。　トロッコ列車の運転技術を
学ぶような体験コースも設定して、鉄道ファンだけではない、幅広い年齢層をターゲットにする方針。また、旧足尾鉱山の世界遺産登録を目指す活動と連携し、銅山関連の
工作機械などもそろえ、銅山を中心にした産業と交通の立体的な展示で、登録をバックアップする。
　岡本さんは、全国の仲間５０人と「けいてつ協会」を作ってトロッコ列車などの保存・復元に取り込んでおり、塩谷町に２０台を保存している。一部は、足尾に設ける保存館へ
移す方針だ。　歴史館も復元されたディーゼルトロッコなど５台を足尾駅などで保存管理している。４月には隣接地に足尾ガソリン軌道歴史館線が完成。
戦前から戦後にかけ、町民の足でもあった「ガソリンカー」の復元にも取り組んでいる。
毎日新聞　2008年5月20日　地方版

57 ：名無しでGO!：2008/05/20(火) 22:26:49 ID:/+Bab/CY0

あらあら、12系解体ですか。
C12+12系で構内運転なんてプランがあったら、客を呼べただろうな。

58 ：名無しでGO!：2008/05/21(水) 00:18:53 ID:/m6m2KVi0

＞同町在住の鉄道ライター、岡本憲之さん（３９）

NARUさん（30）だったらよかったのにwww

59 ：名無しでGO!：2008/05/21(水) 11:41:19 ID:uxwITzA40

NARUは最近どうしているんだろう？
相変わらず引き篭もりか。。。。。

60 ：名無しでGO!：2008/05/21(水) 18:57:32 ID:OsZnzFWm0

＞５６
こんなの作られてもお客は来ないだろうな

仲間内だけ楽しんでいそうだし

61 ：名無しでGO!：2008/05/22(木) 00:17:03 ID:jukV7XAS0

>>60

KYだけら消えろカス

62 ：名無しでGO!：2008/05/22(木) 21:09:33 ID:2dpS+AH70

簀の子橋堆積場ツアーとか本山駅&精錬所特別公開ツアーとか組んでくれたら喜んで乗りに行くぞ。

63 ：名無しでGO!：2008/05/23(金) 00:55:21 ID:DbtSAxP10

>>59
たまに本屋で白○手と一緒に立ち読みしてるのを見かけるよ。
どっかの撮影の帰りだったみたい。

64 ：名無しでGO!：2008/05/28(水) 23:12:53 ID:Xtgsd3ph0

＞＞６０

ばーかｗ

65 ：名無しでGO!：2008/05/29(木) 19:56:09 ID:EGBK+sxn0

>56
足尾町の方にも相手にされないのにうまくいくわけないでしょ。

66 ：名無しでGO!：2008/06/02(月) 22:24:32 ID:WKRLSWQw0

ttp://sankei.jp.msn.com/region/kanto/gunma/080602/gnm0806020151001-n1.htm
沿線自治体にトロッコ列車の点検費用援助を要請。

67 ：わ鐵撮り鐵野郎：2008/06/02(月) 23:46:18 ID:psSe9WPVO

サロン撮り行った人いる？？

68 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 00:28:02 ID:RSC8AgCQ0

>沿線自治体にトロッコ列車の点検費用援助を要請。

そのアクションもいいが、どの自治体もかなり厳しいのでは？
スポンサーを探すとか、名物品の創出・販売とか、
銚子電鉄の２番煎じでもいいから、別のアクションもあったほうがいいのでは？

赤城接続の検討のみならず、桐生接続があってもいいと思う。
その接続については、「トロッコリレー列車」（普通列車に冠つけるだけでも）やトロッコの一部区間ＰＰ運転など。

あとは鉄雑誌や旅雑誌への露出。広報戦略は重要。

69 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 01:09:33 ID:MX5O+LkHO

>>67
行ってきたよ。
俺が撮ったところは20人くらい集まったけど、列車利用は俺一人だけ。

みんな薄情だね。。
(´･ω･｀)

70 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 01:51:33 ID:Aa7vELkg0

>>68
> 赤城接続の検討のみならず、桐生接続があってもいいと思う
トロッコの桐生延長運転、検討に入ったと中の人に聞いたし先週ぐらいの地元新聞に載ってたよ。
ちなみに桐生駅での機回し要員の確保と
一時的に高崎支社内の信号制御を何たらかんたらで手動制御にどうこうしなくちゃならない
手間が生じるので桐生～大間々はPPになるだろうとのこと。

71 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 18:43:35 ID:JazPAw0X0

原油高騰でもう廃止だな

72 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 20:40:49 ID:PHSOSIHiO

サロンのエンジンやばいみたいねｗ
この前も直前までつかなかったらしい

73 ：68：2008/06/03(火) 21:39:04 ID:RSC8AgCQ0

>>70
>桐生～大間々はPPになるだろう

大前進だな。
もっと早くできただろうに。
実現した折には、便利さをＰＲし、さらにＪＲと連携して
客を取り込む努力が望まれるね。

>>72
>サロンのエンジンやばいみたいねｗ
>この前も直前までつかなかったらしい

機械モノはどんどん使わないと。
それとは別だと思うが、
日曜に足尾で見たとき、車体下部の空気吸入口（？）に吸い込んだ枯葉がピッタリ張り付いていた。

74 ：名無しでGO!：2008/06/03(火) 22:12:04 ID:lZyJD9bD0

>>68
わ鐵はいつから赤城に接続してるの?相老でしょ正しいのは。

>>70
トロッコの桐生発着の計画は運転が開始された時からあったんだよ、
そのころはＤＥ１０も一台しかなかったしＪＲが機回しの許可もださなかったから
実現しなかったようです
今はＤＥ１０も二台あるから桐生～大間々間はＰＰで運転すれば問題はないはず

何年か前に桐生まで乗り入れた実績もありますからね、その時はＪＲの団体でした

サロンは今年度に廃車　乗れる時に乗った方がいいよ　多客は今月だけだよ

75 ：68：2008/06/03(火) 22:18:31 ID:RSC8AgCQ0

>>74

指摘どうも。勘違いです。

76 ：名無しでGO!：2008/06/04(水) 00:58:28 ID:jGF9zbjMO

>>73
たしかに落ち葉いっぱいついてたｗ
ちなみに普段トロッコは、足尾じゃあエンジンオフだけど、止めたら復帰できるかわからないから？日曜はエンジンつけっぱなしだったね。うるさかった…

77 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 20:54:03 ID:A/egiF/d0

今週末のサロンは無事に走っていますた。
けっこう乗ってたよ。

78 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 21:58:23 ID:RhvTjmwqO

今週もＨＭなし？

79 ：名無しでGO!：2008/06/08(日) 22:03:09 ID:cY8laqqEO

昔ﾓﾛ○ｶ工業の仕事でわ鐵本社を出入りしてたけど、そん時のED10の整備がえらい大変だったそうで…。
あとそろそろ気動車の更新をしないといけないって、整備のおっちゃんが言ってたよ

80 ：名無しでGO!：2008/06/10(火) 14:58:59 ID:X/T8ZCEI0

更新するお金どころか燃料代も出ないので廃線です。
その代わり、更新費用の10倍ぐらいの工費を投入して道路を整備します。

81 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 23:16:09 ID:STZwk9720

hosyu

82 ：名無しでGO!：2008/06/17(火) 23:31:18 ID:8KZVYRyo0

上　神梅

83 ：名無しでGO!：2008/06/18(水) 22:12:28 ID:Pnoi79NL0

新車はどうなるんだ。

84 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 18:46:06 ID:BPq8FiZs0

トロッコの車両が塗りなおされていた

85 ：名無しでGO!：2008/06/19(木) 20:46:26 ID:9Z3qwnQz0

>>84
やる気が感じられるね

86 ：名無しでGO!：2008/06/20(金) 00:47:48 ID:/cYpESXc0

今月のトロッコの定期運用を外したのも補修のためなのか？

87 ：名無しでGO!：2008/06/20(金) 01:13:27 ID:2HRDhyDF0

>>86
トロは検査。
今月のサロンはその代走みたいなもん。

88 ：名無しでGO!：2008/06/21(土) 08:05:46 ID:weoXfU5s0

トロッコがないからお座敷列車か
考えてみれば贅沢な会社だな

89 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 02:00:18 ID:ihwwjKLO0

お客さんが贅沢な気分を味わえます。

90 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 02:06:21 ID:oymZMkt/0

島原からキハ20買えば良かったのになー。
わたらせのマターリした景色を走るキハ20を見たら萌え狂いそう(w

91 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 02:35:26 ID:reuA4BVBO

今日お座敷列車に乗ったが真ん中向いて座るので景色が見づらい。車窓を楽しむものではないね。座敷より展望室のほうがいい。ヲタは展望室にずっと陣取ってたね。

92 ：名無しでGO!：2008/06/22(日) 21:49:09 ID:aG/ETBLc0

>>90
山岳線にキハ20では非力なうえに故障の心配がなあ…せめて米坂線を離脱するキハ52くらいないと。

93 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 00:03:52 ID:iNWg4b9j0

>>92
足尾線時代、そのキハ２０が主力車だったわけだが。

94 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 00:50:08 ID:UI7Y8t+v0

>>93
今となってはLE-DCの足元にも及ばない性能と燃費だからな。イベント目的に購入しても
足尾のキハ30と同じ運命にしかならん気がする。

95 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 02:37:43 ID:KNZgMo3DO

キハ３０誰かが定期的に出入りしているようだ。

96 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 19:31:45 ID:J1vkH6+Y0

>>95
足尾のキハ３０は足尾町・現日光市の持ちモノです
>>56のメンバーがいつも出入りしているようです

97 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 20:05:36 ID:owvr2id2O

登録文化財に3ヶ所
富岡市社会体育館など
　
国の文化審議会(石沢良昭会長)は20日、富岡市一ノ宮の｢富岡市社会体育館｣などの県内3ヶ所(7件)の建造物を有形文化財に登録するよう文部科学省に答申した。
これで県内の登録有形文化財(建造物)は89ヶ所(263件)となる。
ほかに答申を受けたのは、みどり市大間々町上神梅の｢わたらせ渓谷鉄道･上神梅駅本屋及びプラットホーム｣など

平成20年6月23日読売新聞･群馬県地域版31面より

98 ：名無しでGO!：2008/06/23(月) 22:25:45 ID:MaUq+vI40

自分が通学していたころと車両が変わってないいいかげん新車だろ

99 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 00:27:27 ID:oRyJKb5n0

>>98
どこ高校の何年卒？

100 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 19:19:10 ID:hvm4zVsC0

100げと！

足尾駅のｷﾊ30とｷﾊ35って、動態保存だったのか。
てっきり、買い取ったけど使い道がないから放置プレイ
なんだと思ってた。

101 ：わた渓利用者：2008/06/24(火) 21:24:17 ID:OdD4QC/L0

今日、３時の大間々止まりに乗ったけど
大間々手前で急停車。
なんだと思ったらオーバーヒート・・・

その車両はわ８９－３０１。
友人曰く結構その車両は故障が多いらしい。

そろそろ車両を変えた方がいいと思うけど
やはり燃料費高騰、続く赤字から考えると絶望的・・・

>>100
動態保存なら日光市の自治体と話し合って１両くらい走らせることができるかもしれないけど
部品の交換や修復の費用がまず絶望的だな・・・・

どうせ沿線には非協力な阿保な自治体が多いからな・・・

どうにかならないのか・・・・

102 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 21:40:57 ID:g6jy+TsY0

おまいさんが寄付れば解決！

103 ：名無しでGO!：2008/06/24(火) 22:01:16 ID:OdD4QC/L0

ホント俺は無力だ・・・
わた渓利用者として俺は失格だ・・・・

104 ：名無しでGO!：2008/06/26(木) 00:03:05 ID:lYnmXOr30

お久しぶりです。私はこのスレを立てた>>1です。

どうやらタブレットクッキーの売り上げは障害者施設のほか、
枕木の購入費としてわた渓に少しずつ寄付されるようです。

応募券（？）１００点分を応募すると枕木１つを購入することができ、
応募した人の名前が刻まれたプレートがその枕木につけられるようです。

存続のためにも沿線住民として私も少しずつでもタブレットクッキーを買おうかと思っています。

105 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 13:26:04 ID:qJREecwf0

早く新車を入れるべきだ。

106 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 13:46:20 ID:5Q2osdJR0

ここにも貼っておくか

草木ダム水没区間のレポ
http://yamaiga.com/rail/kusaki/main.html

107 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 16:46:20 ID:gl8maLZI0

>>104
乙です
以前オイラもタブレットクッキーを食したことがあるのですが、アレって美味しいですね
また食いたくなってきた･･････････

保守ついでに関連スレを貼っておきます

信越/八高北/吾妻/上信/上毛/わた渓各線総合ｽﾚ7
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201523994/

108 ：名無しでGO!：2008/06/27(金) 18:44:45 ID:ggnVW4CIO

>>101
日本の地方自治体というのは残念ながら殆どが道路重視、鉄道軽視だからね。
自分達の通勤圏にある場合すら、金は出さない、勝手に廃止になれば？状態。
大変だけど、わた渓には頑張って欲しいな・・あと、鉄道ファンに自分の車で
撮りに出掛けるだけで鉄道側に一円も金を落とそうとしない輩がいるけど、鉄
道の事情を解っているなら少しでも売り上げに協力してあげて欲しいよ。

109 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 21:38:10 ID:OU0/MnekO

RMなんか、自家用車での撮影を年中奨励してるよね？特別な列車が走る時だけ
やってきて、好き勝手に追い掛け回すくせに鉄道には全く金落とさないのは確
かに最低だわな。そして、あとは廃止や特定車両が引退する時にしか集まらな
い。それだけじゃ、全然鉄道に貢献してる事にならないんだよね。

110 ：名無しでGO!：2008/06/28(土) 22:03:05 ID:dnjANQxT0

かつての京福のイベントの様に、詳細情報の公表は乗車券付き公式パンフのみ、というスタイルがもっと普及してもいいのでは？　これなら鉄道に乗らないクルマ鉄からも半強制的に料金収受できる。この手を考えたのってかの岸氏だったっけ？

111 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 01:43:47 ID:SEZ8fe2O0

いや、今の時代そんな事してもその乗車券購入した人間がすぐネットに書き込みして情報漏洩する
だろうから、無駄だと思う。結局、地道に銚子のぬれ煎みたく呼びかけて行くしかないんじゃないのか？

112 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 05:25:55 ID:sew6c4wQO

今、乗るために向かってます。
金券ショップで期限が明日までの東武の株主優待券が超格安で売ってたのを見つけて浅草から相老まで230円で行けちゃうんで。
10年ぶりなんで楽しみっす。

113 ：沿線住人：2008/06/29(日) 08:35:43 ID:5NT4mmVD0

>>112
せっかく来てもらったのにバケツをひっくり返したような雨に降られてるだろ。
今度は混むけど紅葉シーズンの晴れ間を狙ってきてみてね。

114 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 20:53:03 ID:JBeSN7270

このスレの中で通学にわた渓を利用している人っている？

115 ：名無しでGO!：2008/06/29(日) 22:12:39 ID:bWshPwWH0

通学に利用してるけど本数が少なすぎ

116 ：神戸駅利用者もとい１：2008/06/30(月) 00:24:27 ID:Ic/2oDdh0

もうもすれたて主の>>1です。

>>115
あなたはどこの駅の利用者ですか?

ちなみに僕は通学時に７時で桐生到着まで寝ているメガネ野郎ですよ。

117 ：神戸駅利用者もとい１：2008/06/30(月) 00:29:45 ID:Ic/2oDdh0

すいません。誤字がありましたの>>116の訂正です。

○＝どうも
×＝もうも

118 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 01:24:15 ID:rH59Gr3YO

昨日、乗ってきた者ですが、運転士が途中駅でトイレに行ってしまったのと、車内でおばちゃんが特産品を売りに来ていたのには驚きました。

119 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 20:08:18 ID:kK7tzn2IO

わた渓みたいなローカル列車で、通勤通学できる人がうらやましい。
やっぱり、朝夕はそれなりに混むのかな？
自分なんか混みまくりの、青梅線＋中央快速＋東西線で痛勤してるよorz

120 ：神戸駅利用者もとい1：2008/06/30(月) 21:16:01 ID:Ic/2oDdh0

>>119

混みます。
特に水沼で乗り降りする学生がほとんどを占めています。

そのおかげで４時４５分のやつで既に満席だと水沼過ぎたあたりでないと全く空きません。
なので下校ラッシュ時も大間々止まりのやつはかなり空いてます。

以前に、朝の通学ラッシュ時にわ８９－３０１が１両だけやってきて
そのうえ信号トラブルでかなり遅れて、さらには乗るのをあきらめる人までいましたからね・・・

121 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 21:37:21 ID:GAPDcjOY0

わたらせも車両数を減らしてるようだから増結が難しくなってるみたい。早く新車を入れて欲しい。夏なんか車内がクーラーがきかず暑すぎ。

122 ：神戸駅利用者もとい1：2008/06/30(月) 22:16:43 ID:Ic/2oDdh0

>>121

来年のトロッコの全検に金が出せないくらい赤字でさらに燃料費高騰ですからねぇ・・・
難しいでしょう・・・

123 ：名無しでGO!：2008/07/01(火) 18:26:36 ID:cEZ9dNfI0

>122
トロッコは全検(6月)終わりましたよ

124 ：名無しでGO!：2008/07/01(火) 18:51:30 ID:X1H5F9QV0

いっそうの燃料費高騰

125 ：名無しでGO!：2008/07/01(火) 22:19:00 ID:zRXbRiuW0

いずれにせよ。新車が入らない様では廃線だね。

126 ：名無しでGO!：2008/07/01(火) 22:28:35 ID:wSRQ4LKG0

休車（検切れ？）がでてるみたいね。
大間々に停まりっぱなしの車がある。

トロやサロン以外長編成は走らないのかな・・
そういえば土日の日中は２連がデフォ？

127 ：名無しでGO!：2008/07/02(水) 20:24:23 ID:05l6+lns0

いらない車両やレールは鉄が高いうちにうってしまえばいいのに

128 ：名無しでGO!：2008/07/02(水) 22:06:17 ID:OZ0mAJWG0

新車は入りません

129 ：名無しでGO!：2008/07/02(水) 23:24:50 ID:f5dXtmSx0

土日にしか走らないトロッコなんぞの全検なんてどうでもいい

130 ：名無しでGO!：2008/07/02(水) 23:58:10 ID:uDowVrvc0

つーかトロッコって走らせて利益出るの？
4両で走ってるけど実質2両編成だし。
それでも手間のかかるSLよりは利益率良さそうだけど。

131 ：名無しでGO!：2008/07/03(木) 01:18:50 ID:l4fPJfRr0

わ鉄のお荷物のトロッコなんぞの全検なんてどうでもええわ
あんなの走らせるなら普通列車の本数を増やせ

そんな金あるんなら新車でも導入しろ
それでも資金不足なら動けない車両わ８９－１０２を売れ

132 ：名無しでGO!：2008/07/03(木) 07:46:41 ID:qHQZFDZr0

>>131
運行本数を増やすにはウテシが足りないという罠。

133 ：名無しでGO!：2008/07/03(木) 14:56:44 ID:l4fPJfRr0

わた渓マジでKY

桐生のほとんどの高校はテストで１３時電で帰り、混雑するというのに
大間々から旅行団体が乗ってきて座席をすべて占領され先客は座席から追い払われた

こんな時間に乗せる旅行会社もKYだし、旅行団体が乗るということを分かっていたにも関わらず
大間々で逆方向のやつに増結をさせているわ鉄の経営も一流KYだな

134 ：名無しでGO!：2008/07/03(木) 18:38:25 ID:7vny0UN90

>>131
わ89-102は既に20年近く前にお亡くなりになってますw

135 ：名無しでGO!：2008/07/03(木) 18:51:39 ID:rQVfM/MU0

トロッコは利益だしているんだよ!

136 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 00:12:59 ID:ryu2Y8t70

もう少し本数を増やして欲しい。車両はもう明らかに限界だよ。早く更新しないと。

137 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 02:08:10 ID:gG/OdvwV0

トロッコよりもキハ３０いい加減に運転してやれよ。

138 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 13:25:31 ID:TD1gg0k80

↑キハ３０は動けないよ　部品外されてるし＞＞５６のメンバーがいろいろはずしているみたいだし

139 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 14:13:17 ID:1DxeI7mI0

>>138
56のメンバーじゃなくてアートプロジェクトだよ
あの落書きも

140 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 15:45:58 ID:y9p3///k0

>>139
アートプロジェクトの方は管理者に許可をもらって出入りしていますが、56
のメンバーの方は勝手に出入りしているようです。

落書きはいたずらされただけです。

141 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 18:05:21 ID:F1b9zkgJ0

ったくサービスも悪いしわ鉄はJR西並みにｋYだな

サロンドも今年度で廃車ならとっとと別のとこに売り渡せよ

142 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 19:06:48 ID:HGU5yu6r0

>>141
売ると言っても解体して資源として中国に売るぐらいしかできないと思うが。

143 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 20:28:33 ID:E6e5+eiB0

北条鉄道のように、

経費節減のため、
使用済み天ぷら油で走らそうぜ！

144 ：名無しでGO!：2008/07/04(金) 21:02:32 ID:vnPrNc/FO

>>144
不必要になった天ぷら油を回収しますって市や町で呼び掛けたり、資源ｺﾞﾐとして集めてもいいかもね

145 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 08:37:03 ID:4yzXlWZv0

トロッコの塗装が綺麗になってたよ。

146 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 08:38:34 ID:4yzXlWZv0

もう少し快適な車両を入れてくれ。

147 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 11:45:17 ID:CN5tTG5J0

>>145

先月、全検があったのでそのときに再塗装されたと思われます。

>>146
今の車両でも十分快適だと思います。

ちなみに走行中の揺れのひどさは線路の敷き方に問題があるそうです。
じっさいに両毛線の区間を走っているときと本線を走っている時では
揺れもかなりの差がありますからね・・・・

148 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 23:34:21 ID:4yzXlWZv0

とにかく夏場は、暑いただそれだけ。

149 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 14:59:39 ID:JeYZkt6w0

平日日中の末端部はもっと本数減らしてもいいよ

150 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 16:49:16 ID:/yLjJSXL0

ほかの三セクは、LecarⅡは置き換えてるよ。早くわたらせも新車にして欲しい。

151 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 17:35:44 ID:gESoovKt0

>>149-150

要望はここで言うなカス

152 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 23:44:12 ID:Dzqgpf530

トロッコ・全検したけどどうなのかな?
今年度はなんとか走るみたいだけど、来年は・・・・・・
もう１２系が

153 ：名無しでGO!：2008/07/07(月) 20:06:22 ID:hlYg6cjK0

みんなが乗れば長生きすることでしょう。

154 ：名無しでGO!：2008/07/08(火) 00:35:52 ID:Bt1YWW5k0

【関連動画】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3891117

155 ：名無しでGO!：2008/07/08(火) 10:08:26 ID:1/+/Mceh0

>>147
わ鐵よりもっと揺れがひどくサービスも悪いとこがあるでしょ

　群馬の西の端方ででこんにゃくが名産のとこに、
　普通に走っていて脱線しちゃうんだからね、
　

156 ：名無しでGO!：2008/07/08(火) 10:19:54 ID:qveFnRcQO

>>155
五十歩百歩

157 ：特急袈裟丸１０号◇:HZ7oWWyg0：2008/07/10(木) 20:24:29 ID:T1biHT3f0

いちいちレス番を名欄に書くのもどうかと思ったのでHNにしました。

最近は帰りに大間々駅でタブレットクッキーを買うことが多くなりました。
あのクッキーはいいですね＾＾
帰宅して食べるタブレットクッキーは格別です！

そういえば、今日、桐生４時４５発の列車で大間々で
２番線にDE１０が入線するのを目撃しました。
一体何があったのでしょうか？

158 ：名無しでGO!：2008/07/10(木) 21:22:45 ID:xCRShapy0

>140
許可を受けた人たちも撤去くらう不思議?
今度の日曜日いきなよ　兄貴!

犯人のような
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ponsuzuki777/53921949.html

159 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 12:23:25 ID:48D8OA850

おまいら！今年の夏もキハ30に宿泊できるぞ！
ttp://www.watarase-art-project.com/2008/2C927B95-20E4-40C7-ADB0-09FC961FDA06.html

160 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 17:16:24 ID:6SERLgoz0

今日　足尾駅に行ったらサロンの中間車が留置されてたよ

161 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 17:33:00 ID:wi+ealGLO

>>160
トロッコの部品取りになりました。

162 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 17:39:50 ID:6SERLgoz0

今日　トロッコが運転しているとこ見たけど、誰も乗っていなかったような

163 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 20:53:16 ID:D4UcphMf0

団体の回送じゃないのか
片道だけってのが多いし

164 ：特急袈裟丸１０号◇HZ7oWWyg0：2008/07/11(金) 21:11:42 ID:f8KvlJ+f0

例のトロッコ色のDE１０ですが、大間々駅構内を見た限り見当たりません。
友人に聞いてみたところ、「大宮に回送したんじゃないか？」という返事がきました。

>>160
そういえば数日前はサロンドの中間車だけが外されて大間々駅構内に留置されていましたが・・・・

部品取りの場合ですとやはり解体されてしまうのでしょう・・・
部品が無ければ用済みですから・・・

165 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 22:10:38 ID:m3H76iqDO

>>162
トロッコ試運転じゃないか？

>>164
｢大宮へ回送｣
120%ありえません
運転報にも載ってませんし、大宮は貨物の機関車と東・真岡の蒸気しかみません。
ましてやJRの線路を借りてJRの機関車にひっぱられて入場回送させられるほどのお金はありませんし

166 ：名無しでGO!：2008/07/12(土) 05:43:14 ID:BSGrGi7V0

サロン・ド・わたらせの中間車両は下回りの一部の部品をトロッコの１２系に
使用するために廃車になりました、１０日に足尾に回送されたそうです。

昨日のトロッコは部品交換後の試運転です
ＤＥ１０１５３７は大間々にちゃんといますよ

167 ：名無しでGO!：2008/07/15(火) 12:30:40 ID:yJWpOxNs0

大宮軍団から聞いたけど　ＤＥ１０１５３７　は来月大宮ってマジ

168 ：名無しでGO!：2008/07/15(火) 18:09:36 ID:LeI6udKK0

＞＞１６７

ＤＥ１０１５３７が大宮なんてぜったいにありませんから。
＞＞１６４の方が本気にしちゃうから、ここのネタをあちこちコピペしてるしね

169 ：名無しでGO!：2008/07/15(火) 19:33:16 ID:jYMfm/ABO

わたらせを知らない人達がわたらせを語ってほしくないです。

170 ：特急袈裟丸１０号◇HZ7oWWyg0：2008/07/15(火) 20:29:42 ID:FUrrjtug0

>>169
僕は沿線住民ですし、小さい頃から乗ってますよ・・・

>>168
DE10のその後の行方が気になったので書き込んだのですが
勘違いを招いてしまったのですね・・・・

スレたて主として、そしてわた渓沿線住民として僕は失格ですね・・・
こんな勘違いを招いてしまう書き込みをした僕は語る資格なんてないですね・・・
しばらくは書き込みを自重したいと思います・・・

171 ：名無しでGO!：2008/07/15(火) 21:22:39 ID:yJWpOxNs0

どっちが２ちゃんに書き込んで煽っているのかわからんね
自作自演で情報操作している節もあるし
大宮筋が信じられるかな

172 ：特急袈裟丸１０号◇HZ7oWWyg0：2008/07/15(火) 22:47:18 ID:FUrrjtug0

今回の件について、私の勝手な判断による内容の書き込みで掲示板やこのスレの方々に
迷惑をかけてしまいました。今後このようなことを起こさないよう気をつけたいと思います。

http://kesamaru10.blog17.fc2.com/blog-entry-59.html

173 ：名無しでGO!：2008/07/16(水) 00:25:52 ID:KKB3jvGz0

>>特急袈裟丸１０号
別にそこまですることのことではないと思うが・・・。
んなことよりもその間違ったトリップの付け方どうにか汁！

174 ：名無しでGO!：2008/07/16(水) 00:36:19 ID:7CwiKkoFO

8/**
DE10 1537
9730
大間々2315～相老2322-25～下新田～桐生2330①
8/**
EF65 501
単9679
高崎015㊥～新前橋023-33③～桐生126②
EF65 501+DE10 1537
配9678
桐生400①～新前橋442-50～502⑨
配9970～ョ～配9973
高崎2130～本庄2150-2159～大宮操～大宮

175 ：名無しでGO!：2008/07/16(水) 11:49:51 ID:ym3fePcZ0

>>174

ここまでないこと書けるとはすごいね

ＤＥの検査は京王重機がしてるんだよ。

ほかの車両もね

176 ：名無しでGO!：2008/07/16(水) 21:54:11 ID:ak5Zid+V0

まぁ待ってろ。
ウソかホントか、実家が桐生駅前の白○手が毎日張って見てて報告してくれるはずだ。

177 ：名無しでGO!：2008/07/17(木) 07:46:25 ID:pKnJAbf80

>>175
京王重機ってどこにあるの！？

178 ：名無しでGO!：2008/07/17(木) 14:27:45 ID:laTZcva40

>>177

ネットで検索してみればわかるはず

179 ：名無しでGO!：2008/07/18(金) 21:45:34 ID:nnMZbpxE0

石原うどん屋跡付近に踏切新設の予感

180 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 15:22:55 ID:qPRGSjQT0

ちょｗｗｗ旧時代の姿がｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3933312

181 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 00:43:14 ID:VWhu8uMk0

-------------------------------------------------------------------------------

182 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 00:44:07 ID:VWhu8uMk0

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

183 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 00:45:36 ID:VWhu8uMk0

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

184 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 20:05:45 ID:Fw+Ha9Lq0

このくそ暑い中、冷房故障とかで冷房入れていない列車がいる。
すれちがう列車で窓が開いているのも同様のようだが。

本当に故障？そんなに何台も同時に故障する？
２両編成が同時に故障する？

燃料代高騰で、予算が無いから冷房とめてるとかせこいことしてない？

それか栃木県あたりから、CO2削減の変な目標押し付けられて
そのために冷房止めてるとか？

しっかりしろよ。
冷房故障なんて、こんな時期に何台もでちゃ、いかんだろ
ちゃんと整備しろよ。

185 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 21:15:02 ID:VBTX5GWfO

いいじゃないのか？

だいたい冷房あることが贅沢。
今の日本人はおかしい。
冷房なきゃいきていけないのか
冷房寒すぎて体に悪いし、環境にも悪い。
冷房なんかつけるべきではない。

うちは冷房はあるが一切つけない。

186 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 21:18:13 ID:VBTX5GWfO

そんなに冷房ほしいなら自分で金だせや

お前みたいなクズが神聖なるわたらせへ足を踏み入れるな

187 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 21:50:40 ID:Fw+Ha9Lq0

>>185
冷房を持っている時点で、言ってることに説得力なし

>>186
高い運賃出してますが？何か？

188 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 21:59:21 ID:6F8S5SHX0

＞高い運賃出してますが？何か？
キップ代というのはキップに書かれた券面の駅までは運送しなければならない義務を鉄道会社が負う
というもので、冷房しなきゃならないわけではないのです。

189 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 22:23:37 ID:OFumIFHaO

暑いから冷房が無いのがおかしいと考えるなら、それでいいんじゃないの？
文句があるなら2chじゃなくて、わたらせ渓谷鉄道さんに電話なり直接駅員に苦情を言いなよ
　
個人的には冷房よりも、窓を全開にして風を浴びながら列車での旅情を楽しむのが好きだけどな

190 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 22:28:03 ID:WWtljrjI0

非冷房でいいじゃないか、

191 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 23:24:14 ID:VWhu8uMk0

語ったり支援する場所なのにいつから冷房廚の居場所になったんだ？

俺は非冷房派だ。

JR時代とかはよく考えてみろ。
あのころは冷房じゃなくて扇風機の時代だったんだぞ
乗客は窓開けたりして乗っていた。

今の冷房車は贅沢すぎる。
冷房がついてないくらいで文句言うな。

192 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 23:53:33 ID:VBTX5GWfO

非冷房派の方がたくさんいてうれしいです
やっぱ窓開けて自然の風が１番涼しいですね

193 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 02:38:54 ID:zpOcvDuW0

>>191
昔と今じゃ暑さが違います。外が40度なんて今じゃちっとも珍しくありません。
俺は非冷房で窓開けでもいいのですが
お年よりは乾き物になってしまいます。

194 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 03:55:59 ID:puML2zdvO

大間々から間籐までの間は冷房で冷たさを感じるよりも、窓を開けて自然の風を浴びながら、そして緑の山々と渡瀬川などの景色を見てた方が涼しく感じると思うよ。
気分も開放的になれるし気持ちいいし。
旅してるなーって実感が湧くよ。

195 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 06:06:18 ID:P1vgEnIr0

>>56
＞同町在住の鉄道ライター、岡○憲之さん（39）(プゲラ！)
三岐鉄道の｢鉄道おもちゃ屋｣からも叩き出され、塩原高原でやろうとしてた｢軽便鉄道のあるレストラン｣からも追われた札付き野郎(まあ、ほとんど詐欺師です。あのＴＰＯ・中尾一樹と同類)。
都落ちして今は足尾だそうですけど、早晩、町の顔役・Ｍ田さん(自動車整備業)から引導を渡されるのは必至。今だって、Ｍ田さんが後見人だからみんな我慢しているのです。騙されないでください。

196 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 06:21:05 ID:uy31KrYu0

｢けいてつ協会｣のメンバーが50人なんていうのも、もちろん嘘ですし(辞めた人間を、勝手にカウントしてるだけ)。だいたい、金に汚い。着服した金、未払いの金が何百万あるのか想像もつきません(私も、ン十万いかれました)。
だいたい、建設省立山砂防軌道から｢騙し取った｣DLって、どうなったんでしょう？そのくせ、小田急向ヶ丘遊園のバテロコを、言い値で買わされたバカです(それだって、岡○より悪い奴がポケットに入れたという噂)。

197 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 10:27:30 ID:ncCEbIGD0

兄貴必至だね(w

198 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 13:52:06 ID:8wSLPvqM0

>>195-196のKYはスルーでよろ

199 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 17:11:17 ID:ncCEbIGD0

>>195-196
真実を隠すために嘘かくなよ。もっと凄まじい
金もないのに、とあるSLを某大間々(わ鉄じゃないよ近くだよ)の工場内に持ち込んでたいへん
わ鉄もしらないので、出入りしている某君も知らないわな。わ鉄には関係ないのだが
しかし、あのロコをもってくるとは　たいした爆死
それが原因でＭさんから解雇通知で来月引っ越し
良かったね(w　主の某君
その車両の正体がつかめたら鉄道界ひっくりかえるかも

200 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 18:19:39 ID:8wSLPvqM0

なんだ？いつからここは裏事情を喋る輩の場所になったんだ？それとも夏廚か？

201 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 18:55:59 ID:6Wr5frTA0

>>195-196

やっぱり一癖もふた癖もあったんだね・わ鐵のためといいながら
自分の金儲けのためだったんだね。

足尾の廃車の部品でけっこう儲けたらしいよ

202 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 19:03:08 ID:P6hZagYc0

>>201
あの百貫デブの言葉に真実など一つもなし。
500円で購入したオハ12を解体して、部品で大儲け。

203 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 19:55:56 ID:8wSLPvqM0

部品で儲けた金をわた渓に寄付せずにそんなもんか
サイテーだな

204 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 20:35:09 ID:6Wr5frTA0

足尾の方の話はおいといて

わ鐵の車両が冷房を効かせないのはエンジンに負担をかけないためなんですよ
暑くなると冷房の効きが悪くなりなおかつお客がたくさん乗ってます、そうすると窓を
あける方が多くなりさらに冷房が効かない
で　エンジンに負担がかかるの悪循環なんですよ　最後はオーバーヒートで列車が遅れる
になるわけです

冷房が効いた車両がいいならトロッコの客車に乗っていけば冷房効いてるよ

205 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 22:48:22 ID:Idkh6Fk30

車両の冷房は日中はほとんど効きません。窓を開けないで少し我慢すれば効いてくるのだが開けてしまえばまったくだめです。窓をあけてもうるさいだけでまったく涼しくない。

206 ：名無しでGO!：2008/07/23(水) 22:01:11 ID:blKykcMw0

>>203
わ鉄とあの団体は関係ないぜ。あの12形の儲けはとある宗教団体に入った。知っているだろ
なぁ(w　あの団体のせいにして逃げるなよ　きみと同じ組織の人間がいるから狙われるんだよ。
どこまでも逃げ切れないぜ。県が違うと仲悪いね。
あいつは莫大な借金で、噂の牛久のボールドウィンを持ってきた。3 6の線路のある
某工場内に留置。どうなるか。

207 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 15:29:29 ID:OiN6MI910

ここで裏事情を言うのはやめれ

208 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 17:27:04 ID:9JncYBYjO

明日暇だからトロッコ撮ってくるわ

209 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 22:00:23 ID:r1WPdGER0

ぜひうｐしてくらさい
塗装の具合がきになる

210 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 22:28:43 ID:OiN6MI910

>>208ではないが俺が見た感じだと
塗装はピカピカだけど、なぜが妙に全体的にでこぼこした感じ

ちなみに再塗装されたのは１２系だけで、真ん中の元京王車両は
そのまんま。

ってか昨日、トロッコ運転日でもないのに客乗せて走ってたんだけど
何故？

211 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 22:31:06 ID:OiN6MI910

そういえば今日、トロッコが大間々駅の隅のほうで
機関車入れ替え作業をしてた。

よって明日からはJR色ではなくトロッコ色のDE10が走ります。

212 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 23:47:21 ID:CPMgFfz80

たのんだ先が信濃町だったってことは大変だな
末端の本人には知らないこと。
いずれじわじわとくる。

213 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 16:46:24 ID:x/MzN6gL0

サロンは今度いつ走るの・?

214 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 18:48:21 ID:I/fXziTjO

サロンは扱い的には休車でしょ。
しばらく休日には団体無いし、HP見ても団体募集ないしね～

10月25日は土曜日にもかかわらずトロッコ設定が無いので、団体が走るかも～
サロンかはﾜｶﾗﾝ

215 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 19:04:42 ID:AsAv0L7A0

本日は１５時以降はすべて運休。
停電で中央制御がやられたらしい

トロッコも水沼にとまったまんまだった

216 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 19:55:06 ID:T7xArAqZ0

妃殿下なんだから停電くらいで運転止めるなよ。
1両を使って交換駅までの折り返し運転にすればいい。

217 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 20:01:01 ID:AsAv0L7A0

>>216
ATCの制御も大間々にあることを忘れないでください

218 ：名無しでGO！：2008/07/26(土) 10:43:48 ID:VFnkCmUG0

わた渓はどんどん糞化してきてるな

開業当時のあのころは単行列車なんかなかったのに
いまは単行のうえ普通列車に団体をのせる始末で利用客も
カンカンだぞ

ってか間藤～桐生間を減らして
足尾～桐生間の区間走行を増やせ

足尾に比べて間藤は利用客はどうせ少ないだろうし

219 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 10:51:32 ID:8yRgLFnzO

>>218
そーゆーのは直接会社へ。

ここはわたらせファンが集う場所

220 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 20:07:24 ID:6NX+sTgK0

>>218
足尾～桐生と間藤～桐生は変わらないと思うが

221 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 23:12:06 ID:8yRgLFnzO

>>218 >>220
国鉄足尾線時代は桐生～足尾が主で足尾～間藤はかなり数が少なかったみたいですね

222 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 23:24:15 ID:OM8wYNFI0

>>221
いつの話？
81年の時刻表では足尾止まりは1本のみ。
他に休日運休の神"土”止まりが1本。
他はすべて間藤まで行ってるみたいだけど。

223 ：名無しでGO!：2008/07/27(日) 08:33:34 ID:6ueNEpCx0

神戸止まりと神戸発桐生行きを復活させろよバカヤロウ

224 ：名無しでGO!：2008/07/27(日) 12:29:14 ID:RsxtJniaO

>>222
>>180の動画でそう言ってた

225 ：名無しでGO!：2008/07/27(日) 14:52:19 ID:6ueNEpCx0

>>224

その動画、消されてたぞ

誰かニコ動に再うｐしてくれ

226 ：名無しでGO!：2008/07/28(月) 19:11:12 ID:3ra6e8n00

保守

227 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 13:43:53 ID:IajYvXCz0

国鉄時代は万博まで行く臨時列車もうんてんしてたのね・・・

もしも現在も国鉄だったら愛知万博にも行けただろうな・・・

228 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 22:43:11 ID:IajYvXCz0

保守

229 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 11:58:54 ID:nSpM2B8z0

>>223

今度の夏の臨時で復活しますｗ
まぁ、中高生は時間帯に規制がかかってるから乗るのは
無理だと思うけどｗ

230 ：名無しでGO!：2008/07/31(木) 23:37:25 ID:b4fKyVUz0

保守

231 ：名無しでGO!：2008/08/01(金) 15:09:09 ID:PoVa6Ftd0

わたらせ渓谷鐵道への苦情や要望は本社の部長以上のかたに言いましょう。

232 ：名無しでGO!：2008/08/01(金) 21:08:02 ID:YkHecHds0

保守

233 ：名無しでGO!：2008/08/01(金) 21:54:13 ID:wAqpWtpT0

どうだろう、会社より
（群馬）県庁の交通課か東部事務所のほうがいいかも

234 ：名無しでGO!：2008/08/01(金) 21:56:40 ID:YkHecHds0

いつからこのスレは保守しなきゃ持続しないスレになったんだ？
このスレ人いなすぎｗ

235 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 00:32:31 ID:xKTWvR9UO

わ鉄の仲間真岡鐵道。
http://www.mokarailfan.com/
http://www.ne.jp/asahi/c1266/c11325/
http://74.xmbs.jp/mokarailwayinformetationsite/
http://c.2ch.net/test/-/rail/1207156982/i

236 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 04:13:17 ID:XxNeoUex0

今月もサロン・ド・わたらせは運転しないのかな？

237 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 08:49:06 ID:PifIMJqV0

トロッコで飲むビールは最高！

先日、社員旅行で日光に行く途中乗ってみたけど
非日常的で面白かったと概ね好評でした。

終点までバスに先回りしてもらって列車到着後に
拾って貰うスタイルだとドライバーも休憩時間が
取れるし、ご一行様ｗは楽しみながら次の目的地
まで行けるので一石二鳥です。

238 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 21:00:03 ID:mPx6mbYG0

今日祭りの帰りに乗ったけど、
けいてつ協会の香具師が臨時列車の時刻表配布と乗車人数のカウント・降り口の案内をしてた

239 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 21:52:48 ID:GXsc5sk7O

今回のﾋﾞｰﾙ列車も、ﾍﾟｱﾊﾝｽﾞのﾍｯﾄﾞﾏｰｸ出た？

240 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 23:49:39 ID:mPx6mbYG0

今回はトロッコ車両２両のうち１両を使ってたみたいだけど

241 ：名無しでGO!：2008/08/04(月) 18:10:01 ID:jll60IW70

定期保守

242 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 12:56:17 ID:d1LJJEaL0

今度の祭りの臨時はたったの２本かよｗｗ

243 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 14:07:31 ID:qxx7QkCF0

今月もサロン・ド・わたらせは運転しないのかな？

244 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 21:57:38 ID:d1LJJEaL0

今日、トロッコのDE１０が上神梅寄りの車庫に引っ込んでたJR色のやつに交換されてた
トロッコ色のDE10はサロンドに連結されてた

245 ：名無しでGO!：2008/08/07(木) 10:57:10 ID:T4LVEfNj0

昨日・サロン・ド・わたらせが走っていたよ

246 ：名無しでGO!：2008/08/07(木) 23:45:11 ID:UKv98+2b0

花輪駅の入り口の軒下にある小vossは何？

247 ：名無しでGO!：2008/08/08(金) 23:39:29 ID:4rklH1Hh0

保守

248 ：名無しでGO!：2008/08/09(土) 01:05:30 ID:Mog/taNB0

足尾から日光までってチャリだときつい？

249 ：名無しでGO!：2008/08/09(土) 01:07:39 ID:m6b/qiPg0

サロンの中間車を大間々に持ってきたようだね、６日にサロンが運転
されたみたいだからその時に持ってきたのかな

250 ：名無しでGO!：2008/08/09(土) 08:53:23 ID:wF8bmdi00

>>248
それなりに自信があるならそうでもないと思う。
ただし逆コースは清滝から日足トンネルまでが短いながらも上りがきついよ。

251 ：名無しでGO!：2008/08/09(土) 13:33:01 ID:QBS5GHPd0

>>250
さんきす。
明日早起きできたらチャレンジしてみる！

東北線でも高崎線でも始発列車から乗り継ぎしないと時間が遅くなっちゃうんだよね。

252 ：名無しでGO!：2008/08/10(日) 18:46:20 ID:5Zb9O+7B0

保守

253 ：名無しでGO!：2008/08/10(日) 20:23:05 ID:RSNzyieT0

>>250がどうなったか気になるな

254 ：名無しでGO!：2008/08/10(日) 20:23:42 ID:RSNzyieT0

間違えた。>>251だった＿｜￣｜○

255 ：名無しでGO!：2008/08/10(日) 21:40:03 ID:BRYo06Xa0

わ鉄を愛する群馬・栃木の善良な人々には悪いが、>>251だったら、終日パチンコだよ(IDでわかる)。
こいつ、超有名なヒキニートの構ってちゃんだもん。やる気もないのに言ってるだけ。気を付けた方がいいよ。
詳しくは、こちら。↓
最悪板：【諏訪の】珍時計353【ヒキニート】
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1216461922/

256 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 19:48:10 ID:xJWlzA1C0

自転車で細尾峠ごえは自動車も走ってないから気持ちよさそうだ、
暑いか・・・

257 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 20:34:06 ID:5krAxLdV0

今月はもうサロン・ド・わたらせは運転しないのかな？

258 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 12:43:04 ID:rQ5WvWUA0

>>255

どうせIDが被っただけでしょ！？

つか、ここはそういうことを言う場所ではないのでそういゆことは他所でやれカス

259 ：名無しでGO!：2008/08/13(水) 16:34:30 ID:vSCGJ6ax0

保守

260 ：255：2008/08/13(水) 16:47:00 ID:C4ygRTYT0

>>258
じゃあ、このスレがどんなに荒らされようが、以後、一切関知しないからな、群馬・栃木の山出しカス。

261 ：名無しでGO!：2008/08/13(水) 21:06:59 ID:n9fdCmAR0

>>260
関知しなくても良いけど、荒らす張本人にはなるなよな。

262 ：名無しでGO!：2008/08/15(金) 12:14:08 ID:YGtIowiC0

今日は臨時が出るみたいだけど１本とかｗｗｗ
どんだけ過疎地の祭りに対して差別してんだよわた渓本社は

263 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 15:01:20 ID:ZU0tQa2f0

保守

264 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 15:50:45 ID:C5N6nvIn0

祭りの臨時なんて1～2本で充分だと思うが。

265 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 23:59:39 ID:W/0JeQy9O

もう無理だろ。
車両の修繕費どころか線路維持費も出せないんだから…

沿線にこれといった目玉もない訳だし、バス転換で充分な輸送量なんだから。

266 ：名無しでGO!：2008/08/17(日) 08:24:40 ID:uahdquZW0

> 沿線にこれといった目玉もない
> 沿線にこれといった目玉もない
> 沿線にこれといった目玉もない･････････････

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i ←上毛関係者:::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

わた渓以上に沿線の目玉に恵まれない上毛電鉄の立場は･･･････････

267 ：名無しでGO!：2008/08/17(日) 09:47:39 ID:4iSNnDrF0

>>266
路線の性格が違うだろうに。

268 ：名無しでGO!：2008/08/17(日) 09:49:47 ID:gXM3n5OM0

>>265
いっその事終点の間藤駅を宮脇俊三記念館(無理とは思うが)にするとか、

沿線出身の某４コマ漫画家に萌え絵の駅キャラクター作ってもらうとかしたら＞わた渓

269 ：名無しでGO!：2008/08/17(日) 11:39:51 ID:98w6vi/80

>>268
誰！？

270 ：名無しでGO!：2008/08/18(月) 06:58:34 ID:B6mh++pf0

赤星たみこ？

271 ：名無しでGO!：2008/08/20(水) 15:41:02 ID:pUxRsA+90

相変わらずサロンドは

２両のままで中間車が適当に連結されてる

272 ：名無しでGO!：2008/08/20(水) 16:00:44 ID:ZuoW9+u6O

アートプロジェクトでキハ30、35に泊まれるんだな
泊まった人いる？
アートとか詳しくないから行きにくい

273 ：名無しでGO!：2008/08/20(水) 19:46:06 ID:pUxRsA+90

わざわざ足尾に廃回した車両を再び大間々に持ってくるなんて
燃料の無駄遣いだし、意味ないじゃん

274 ：名無しでGO!：2008/08/21(木) 06:38:24 ID:6kwvo/oc0

サロンの中間車はまだ休車扱いなんだよ
　もう事実上廃車なんだけどね

一時足尾にもって行ったのは疎開回送なんだよ　この時は中間車だけだったけど
足尾から大間々に持ってくる時はサロンの団臨があったからその時にくっつけて
回送してきたんだよ　今大間々に停まっている状態の編成で回送してきたんだよ

275 ：名無しでGO!：2008/08/21(木) 11:58:55 ID:Bu6rpe2H0

地元桐生には某有名人がいるじゃあないか。
そいつを名誉駅長にしてみたらどう？

ネコの駅長がいて人気のある路線もあるようだし。

276 ：名無しでGO!：2008/08/21(木) 15:03:56 ID:QfPKrenn0

>>275

桐生市がその気を出しそうもないので無理だろ

277 ：名無しでGO!：2008/08/21(木) 20:59:47 ID:XN4DW/APO

みどり市がタキ３８０００買ったよ。
わ鐵貨物復活かな？ｗｗｗ

278 ：名無しでGO!：2008/08/22(金) 01:35:24 ID:Ueo0AKnD0

>>277

赤字・燃料費高騰のうえ、DE１０での運搬は費用の無駄

つか、硫酸以外わ鉄で運ぶもんなんかないだろ

279 ：名無しでGO!：2008/08/22(金) 01:36:44 ID:Ueo0AKnD0

>>277

あと、その情報の根拠はあるのか？ｗ

280 ：名無しでGO!：2008/08/22(金) 08:34:34 ID:F5pq60zJ0

>>279
トロッコの後ろにつけて車販用のお焼きとか詰め込めばいいさ。

281 ：名無しでGO!：2008/08/22(金) 12:19:27 ID:UAEUJ6H60

>>276
つまり某有名人は犬猫以下の価値しかないということでつか？w

282 ：名無しでGO!：2008/08/22(金) 17:31:20 ID:dIGP5AOiO

>>279
はい。わ鐵で使うかどうかわかりませんが、みどり市がタキ３８０００を購入したのは確かですよ
現在倉賀野貨物ターミナルのDL検修庫にDE10とならんで１両だけみどり市のタキ３８０００が留置されてます。近々乙種輸送されますよ。

283 ：名無しでGO!：2008/08/22(金) 21:47:04 ID:Ueo0AKnD0

調べてみればタキ３８０００はガソリン専用車じゃん

お焼きなんか詰め込んだら危険じゃねーかｗ

284 ：名無しでGO!：2008/08/22(金) 22:07:34 ID:Ueo0AKnD0

輸送されるときはきっと罵声飛ばしたりする池沼罵声ヲタが沿線に現れるんだろうな

285 ：名無しでGO!：2008/08/24(日) 12:13:00 ID:ES8Bc25D0

>>282
あのさ　はめられたね
その情報がどのように流れるのかテストだよ
あれは西の方面の某所にいくし
どこで流れたのか特定されることは注意しなきゃ

286 ：名無しでGO!：2008/08/24(日) 16:37:07 ID:XdMKvipv0

保守

287 ：名無しでGO!：2008/08/24(日) 16:55:22 ID:iHrv6TPK0

●九月から試験的に発着駅を相老駅に

東京からの集客増を見込むトロッコ列車
　わたらせ渓谷鉄道（本社・みどり市）は、九月から試験的にトロッコ列車の発着駅を東武桐生線と接続する相老駅に変更する。
試験実施は土曜だけで、日曜は従来通り大間々駅発着。東京からのアクセスを改善することで乗客増につなげるのが狙い。松島茂社長は「試験運行の成果を見て、十月から本格運行に結び付けたい」としている。

　トロッコ列車は四月から十一月まで土、日曜を中心に運行。現在は大間々駅の専用ホームから発着している。これまで東京方面から来た乗客は相老駅でいったん通常列車に乗り継ぎ、大間々駅からトロッコ列車に乗車するため、不便だと指摘する声が多かった。

　試験運行では、信号設備の新設はせずに、手動でポイントを操作。また、機関車入れ替えは行わず、トロッコ車両前後にディーゼル機関車を連結して、相老ー大間々駅間を運行する。

　同社は、二〇〇八年度が経営再建計画二年目で、赤字幅の五千九百万円削減が求められている。前年度までに経費削減などの支出カットを進めていた。今回の試験運行は都内などからの集客を増やし収益増を狙うもの。

288 ：名無しでGO!：2008/08/24(日) 19:54:00 ID:IDMmpRQD0

休日の10:45相生発の間藤行き
　　　12:06相生発の間藤行きは、相生から座れますか？
ちなみに９/２１（日）なんですが。。

親切な方、教えてください。。

289 ：名無しでGO!：2008/08/24(日) 20:41:36 ID:uvnbn8o80

>>288
2両編成ならたぶん座れる
1両だとちと厳しいかも

まぁ天候の状況にもよるが（今日みたいな天気なら大丈夫かな･････）

290 ：288：2008/08/24(日) 21:37:55 ID:IDMmpRQD0

>>289
ありがとうございました。
４人なんで、桐生から乗ることにします。

291 ：名無しでGO!：2008/08/24(日) 21:51:30 ID:pDR7ppbn0

トロッコの始発駅云々もいいけど平日の日中で１時間に１本とかやてくれよ。
使えないにも程がある。
悪循環に突入しているから抜け出すのは無理かもな。

292 ：名無しでGO!：2008/08/25(月) 22:33:50 ID:tSzxyWt/0

保守

293 ：名無しでGO!：2008/08/25(月) 23:18:57 ID:/vDlmotT0

さっき日テレでやってた戦争ドラマで、
わたらせ渓谷鉄道で撮影されたらしいな。

294 ：名無しでGO!：2008/08/26(火) 02:16:37 ID:S/Yfcj7H0

保守

295 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 02:46:53 ID:t5REkB2D0

保守

296 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 13:07:58 ID:7HUEN4yL0

アートがキハ30を切っている件については無視か
やはり、あのひとたちも草加なの?

297 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 13:47:01 ID:FisiP/HTO

>>296
ん？
詳細キボン

298 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 13:59:52 ID:t5REkB2D0

おい、保存車に傷つけるなんて俺は許さんぞ

それが本当なら沿線から撤退して二度とわたらせ渓谷鉄道に
関わってほしくないな

299 ：名無しでGO!：2008/08/27(水) 14:02:01 ID:t5REkB2D0

あと、あれは足尾町が購入したらしいから

日光市に所有権がある＝それを知ったら市が大激怒＝沿線から追放
だな

300 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 00:38:40 ID:xzNhne8Q0

まぁ許可は得てるだろうね。

オイラにはただのいたずら書きにしか見えないんだよね。
でも許可を得ると芸術として認知せざる得ない不思議、WAP。

301 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 08:33:08 ID:bw3uQVPjO

あの落書きはアートが来る前からあるよ
アートとは無関係。

302 ：300：2008/08/28(木) 08:40:34 ID:OHjUZs2G0

>>301
あっ、そうなの！？
てっきりWAP絡みかと思ってた。
まぁどのみちオイラにはWAPが言う芸術は作者本人たちの自己満足にしか映らないけど。

303 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 19:32:46 ID:28AZflDF0

トロッコの相老発はむだだね

304 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 19:39:29 ID:ntg0fwGi0

無駄じゃないとは思うが中途半端ではあるな。
そこまでやるならJRと話つけてどうにか桐生始発にせんと。
まぁ話がつかなかったから今日まで大間々始発だっったと言えばそれまでだが。

305 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 20:49:55 ID:bK5j9h/50

保守

306 ：名無しでGO!：2008/08/28(木) 23:57:23 ID:jLURvepp0

相老発のトロッコは意味ないよね、
東武のりょうもう号も太田発着になるようだし　なんで今相老発なのか
　えらい人の考えることはわからないな

桐生発もね許可でないよね

今までどうり大間々発のほうがいいのにね

307 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 15:21:18 ID:OVVYDBHb0

308 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 16:36:42 ID:qZWiGUH10

自己満の境地で、トロッコ撮影のために場所取りをめぐって罵声を浴びせまくる女子大生自己中鉄ヲタ

309 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 18:29:12 ID:UcS61X4Z0

女子大生に罵声を浴びせられたい

310 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 18:47:40 ID:NWCUNuzu0

どっちもいてほしくない。
どっちも沿線にはイラネ。

>>309
お前きもいきもいきもい

311 ：わ鐵撮影者会：2008/08/29(金) 21:54:34 ID:Z/mM/6zjO

>>307
たかがわ鐵にあの鉄達は来ないよ！大丈夫！

312 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 01:10:00 ID:Dz2Q8vW/0

RSECが仕切っているものねわ鉄は　
俺は怖くて大宮から行けないョ

313 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 19:48:01 ID:qwM9KIg/0

>>312

RSECがわ鐵も仕切っているの?ほんとに・・・

314 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 22:23:17 ID:rMQIIdgB0

>>313

ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1204769485/l50

315 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 23:58:25 ID:qwM9KIg/0

ＲＳＥＣでさよならサロン・ド・わたらせ号
３月末に実施　大間々～桐生～間藤～足尾～大間々
大間々～桐生～間藤～足尾　プッシュプル
足尾～大間々　　重連にて運転

316 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 06:52:48 ID:/mnJhPh+O

草木トンネル内に

富弘美術館駅を

わ鐵再生への切り札

317 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 11:20:00 ID:xV/7/z0T0

>>316

昔はそういう計画もあったっぽいけどエレベーター新設などに
多大な費用がかかるため無理だったらしい。

318 ：わ鐵撮影者会：2008/08/31(日) 12:19:48 ID:dhtUJpklO

トロッコ相老発が公式発表されたね…

やべぇ行かなきゃ！！
場所探さないとな～

319 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 12:21:39 ID:/mnJhPh+O

富弘美術館はとてつもなく大勢の客が観光バスで訪れる。観光バスの周遊ルートの一部にわ鐵を組み込めればわ鐵再生へつながる。

　通洞駅→富弘美術館駅

国土交通省が推進している「日光→足尾→桐生」新周遊ルートの一部に！

320 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 12:46:30 ID:8dfx02tn0

>>319
単に貴重な時間と費用の無駄遣い。

321 ：名無しでGO!：2008/08/31(日) 22:24:40 ID:mwGFXsu00

むしろ富弘美術館を移築したほうが安上がりだ

しかし>>306のりょうもう太田止まりってホントかね？
わたらせに東京から直でアクセスできなくなる。死活問題じゃん

322 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 19:04:05 ID:34VN/jPL0

都会の鉄道会社は郡部のことを考えてくれない糞ですから

323 ：名無しでGO!：2008/09/01(月) 22:36:28 ID:BSSRiyTC0

そんな、わてつは東武の路線図にも載ってるんですよ、自社線のごとく
http://www.tobu.co.jp/guide/railway/

りょうもうが無くなったら単価の高い観光客が激減する
これは東武も同じ

324 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 18:39:53 ID:lRKtbpm90

今月はサロン・ド・わたらせは運転しないのかな？

325 ：名無しでGO!：2008/09/02(火) 23:38:00 ID:WKVqdRzF0

今日、大間々に行ったけど、既に両端にDE10が連結されてたよ

足尾寄りはJR色のDE10
相老寄りはトロッコ色のDE10だった

326 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 01:43:08 ID:1VYbbKg7O

明日あたり試運転とかするんじゃね？

大間々～相老間で

327 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 07:48:48 ID:yvf4/ylh0

試運転なんかするわけないじゃん
燃料高騰のため・・・とかいってる会社が

６日の用意してあるだけじゃないの

328 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 18:35:15 ID:TJSrKli70

試運転あったようだよ

329 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 19:48:23 ID:SjXCABzS0

今夜はサスペンス番組にわた渓が出るなｗｗｗ

330 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 21:10:48 ID:4c7gvsEV0

R122の城下トンネル、ながめ余興場、水沼駅で入浴、足尾銅山、草木ダム、宿泊はサンレイク草木・・・
最初の10分でもうキリがないｗ

331 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 21:44:01 ID:SjXCABzS0

祭りじゃwww

332 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 22:16:12 ID:SjXCABzS0

わ鉄祭りじゃｗｗｗ

333 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 22:21:07 ID:4c7gvsEV0

死体発見現場は高津戸峡と水沼だけど宿泊はサンレイク草木
遠い・・・

334 ：名無しでGO!：2008/09/04(木) 23:47:25 ID:8M+jDXDk0

さて明後日は相老始発トロッコの運転日
わた渓では稀にしか見ないプッシュプル運転だけに
沿線にはどんな奴らが現れるのやらｗ

335 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 00:29:39 ID:U6OBOSnw0

>>334
NA○Uと白○手が仲良く三脚を並べるだろうよ。

336 ：わ鐵撮影者会：2008/09/05(金) 01:33:37 ID:+Vph6C46O

そんなに人くるんかな…

とりあえず初日はやる予定

337 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 04:57:46 ID:3gdz7kpz0

３日の試運転撮ったからいいや
それに撮るとこ限られるしね

338 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 14:24:39 ID:2CnOyl920

【鉄道】トロッコ列車存続へ　わたらせ渓谷鉄道－群馬 [9/4]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220580792/

まあ、よかった

339 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 10:18:05 ID:7Wjhzr18O

そろそろ回レ発車だね

行けないままorz

340 ：名無しでGO!：2008/09/06(土) 20:30:59 ID:voMsuLer0

相老からも客がいたよ

341 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 05:06:20 ID:xcHflFsB0

相老から90人乗ったとさ。
ソース　上毛新聞。

342 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 13:06:05 ID:dVWJfcY/0

やっぱ相老始発にして正解だったな

343 ：名無しでGO!：2008/09/07(日) 19:48:43 ID:sjmU41NcO

いいけど、相老往復は面倒だし燃費も多少かかるよね…

344 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 05:16:27 ID:6td9i99f0

初日だから乗ってたんじゃないの
それに３分の１はマニアだったようだしね

記念証なんかでないのにね　あってもマニアには配らないからね

345 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 14:33:47 ID:FnTnarIl0

NA○UがまたDQN活動開始したようですwww

＿＿＿＿＿鉄道趣味の鉄人＿vol.16＿＿＿＿
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1208967943/l50

346 ：名無しでGO!：2008/09/08(月) 20:59:01 ID:Vz2voghM0

マニアとかきんもー☆

347 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 21:01:46 ID:vSaxXpEb0

今日見たらトロッコの相老寄りにはJR色のDE１０が連結されていたよ
まだ足尾寄りにはDE10が連結されてなかった。

348 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 22:04:13 ID:Y+bBYpoe0

大間々方面から来て、相老で折り返す時ってどんな感じでやるの？
ホームは下りホームに直接入って折り返すの？

349 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 22:59:08 ID:vSaxXpEb0

相老で下り列車と交換待ちのため、
まずは１番線に入線、
２番線の列車が去った後に、大間々寄りのポイントレール辺りに後退して、
そして２番線に入線ってわけ、

これもプッシュプルだからできることだと思うけど

350 ：名無しでGO!：2008/09/10(水) 23:16:37 ID:KRhYKXvh0

>>347
足尾よりにDE10付けちゃうと本線にはみ出しちゃうんとちゃう！？

351 ：348：2008/09/11(木) 01:10:32 ID:T1mctDBO0

>>349
そうだったのか、わざわざ㌧クス

352 ：名無しでGO!：2008/09/12(金) 22:20:37 ID:7MRaQks70

>>350
このあいだ足尾寄りからも確認したけど、はみ出てなかったよ

つか、明日も試験的に相老始発のはずなのに夕方の時点で
足尾寄りに連結されてなかった

353 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 21:45:25 ID:iCui4sfKO

今日はどんな感じでしたか～？

354 ：名無しでGO!：2008/09/13(土) 23:17:41 ID:vHGbNfWS0

今日は太田方面に用事があって乗りに行けなかったけど
帰りに大間々の端っこの方にある車庫を見たらJR色のDE10が引っ込んでた

おそらく大間々できりはなしたものと思われ

355 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 00:32:32 ID:EkX1a3sOO

やっぱり今週は1678が回送担当だったんか

来週は1678が本務に入ってくれるとうれしいんだが…

356 ：名無しでGO!：2008/09/14(日) 22:33:34 ID:QPXAg9uc0

くそカメラワークたちがなにいってんだか(w
自分のわ鉄とおもって勘違いしてないか?

357 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 01:29:19 ID:6oEP7JY5O

保寸

358 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 09:32:01 ID:cwLeNm7T0

>>349
せっかくなんだからこれも名物として売り出せばいいのに。
無理に地上施設を整備しなくてもさ。

359 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 10:32:08 ID:crwXcVEc0

この調子で桐生まで延伸できないかね。

360 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 12:22:24 ID:/rnxEY5k0

NHKで大間々から生中継してるね

361 ：名無しでGO!：2008/09/16(火) 23:24:19 ID:yVVchhS70

>>359

下新田～桐生は完全に両毛線の域だからJRと交渉しても難しいだろうな

362 ：359：2008/09/16(火) 23:33:07 ID:Q9CJm4IO0

>>361
すまん、素人さんなので優しく教えておくれ。

DCは桐生～下新田の走行はOKでPPのトロッコはダメな理由って何なの！？
以前中の人にトロッコが桐生延伸できない理由を聞いたら
桐生駅構内での機回しの人員確保と
信号およびポイントの切り替えが手動になるためと言われたので
PPなら全部解決かなと素人考えしてみたんだけど。

363 ：名無しでGO!：2008/09/17(水) 00:57:09 ID:0ef5dKGGO

ＡＴＳＰ
防護無線
等

364 ：359：2008/09/17(水) 07:38:31 ID:73JrGShh0

>>363
サンクス

365 ：名無しでGO!：2008/09/19(金) 18:32:49 ID:rPwJV7FhO

明日トロッコ運休かな…

366 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 12:07:13 ID:pPuxUxT+O

今日は1687でした。

367 ：名無しでGO!：2008/09/20(土) 21:35:19 ID:pPuxUxT+O

>>366
1678の間違いです
失礼しやした

368 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 15:31:29 ID:UeSvg1kk0

タイトル：わたらせ渓谷鐡道について語る・支援するスレ２　
【糞スレランク：Ｃ】
犯行予告？：0/367 (0.00%)
直接的な誹謗中傷：1/367 (0.27%)
間接的な誹謗中傷：17/367 (4.63%)
卑猥な表現：44/367 (11.99%)
差別的表現：4/367 (1.09%)
無駄な改行：0/367 (0.00%)
巨大なＡＡなど：2/367 (0.54%)
同一文章の反復：2/367 (0.54%)
by 糞スレチェッカー Ver1.20 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=120

まだまだ他に比べたらマシでしょう

369 ：名無しでGO!：2008/09/21(日) 20:34:03 ID:UEtkPZnP0

N管理人さまガンバ!

370 ：名無しでGO!：2008/09/22(月) 13:15:34 ID:040AfM2D0

１８日にサロンがあったけど撮ってた人少なかったね
もうトロッコの運転が終わったあとの１２月すぎまで運転しないんだろうな

２７日は相老発のトロッコ最終日だね　もうにどとないから撮っておいたほうがいいよ

371 ：名無しでGO!：2008/09/24(水) 23:34:34 ID:AIzrr13y0

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\[

372 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 22:09:28 ID:Ubz3Uuca0

今度の相老への送り込み回送はJR色

373 ：名無しでGO!：2008/09/25(木) 23:05:42 ID:DK7YH8YL0

相老乗り入れ廃止推進兄貴
どうすんよ

374 ：名無しでGO!：2008/09/26(金) 03:48:18 ID:2bc+Lzbw0

わたらせ渓谷鉄道は廃止してバス転換するべきである
運営会社の候補は東武バス日光、桐生朝日バス、または新会社を作りわたらせバス（仮）なんてのもいい

バスは元大手バス会社からの大型路線バスがふさわしい
営業所は桐生または大間々に作ればいい
また高速バスや貸切、観光バス等の路線バス以外の事業に進出すれば還って
黒字になるのでは

わたらせ渓谷鉄道は廃止後大間々駅を鉄道公園に転換すればOK！！

375 ：名無しでGO!：2008/09/26(金) 21:49:44 ID:C9NQZRPy0

>>374

は？バスなんかだと時間通りに運行できないだろうが。
ふざけてんの？わた渓は”国道からは見れない景色”が見どころなんだぞ？

んなことしたら逆に客が減っちまうわボケ。
”廃止””バス転換”とかほざく奴は永久にROMってろカス

376 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 01:56:13 ID:GJnu+pDl0

>>375は地元民ではないな
正直なところわたらせ渓谷鉄道を廃止すればじゃまな踏切がなくなる
いい加減税金を使うのはやめて欲しい

＞わた渓は”国道からは見れない景色”が見どころなんだぞ？
観光路線笑わせるなよｗｗｗｗ
両毛線や東武桐生線に直通できないわたらせ渓谷鉄道なんか意味なし

バスなら大間々から桐生の他に太田、伊勢崎、前橋、高崎等県内の重要な拠点を結ぶことができるし
維持費も線路や駅等の設備の維持費が掛からずに済む

お前ら鉄ヲタが喜ぶものといったら大間々駅の車両基地を鉄道公園として残して体験運転することくらいか？
>>375こそROMっていろクズ

377 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 03:13:17 ID:hDY6J9vl0

＞バスなんかだと時間通りに運行できないだろうが
道路状況が、そんな切迫した状態なら、わた鉄は安泰なんだけどな。。。

　「わた鉄沿線は風光明媚だ、DMVで日光まで行けば、、、」と虚しく言ってみても、それなら首都圏からの観光客は
風光明媚な奥日光な鬼怒川上流へ始めから東武線に乗って行ってしまうだけだしな。

378 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 08:12:48 ID:QOroPJEgO

>>376
鉄道で旅をする
という良さを知らないかわいそうな人なんですね。わかります

379 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 11:14:52 ID:hDY6J9vl0

>>378
鉄道で旅というが、それは正直誰をターゲットに？
首都圏客が相手なら、首都圏直結で風光明媚なところへ

・西武で行く、秩父方面
・東武で行く、日光＆鬼怒川温泉方面
・小田急で行く、箱根方面
・小田急orJRで行く、鎌倉、江ノ島方面
・JRで行く、奥多摩方面
・京王で行く、高尾山方面
・京急で行く、三浦半島方面
・JR&伊豆急で行く、熱海＆伊豆半島方面
・TXとバスで行く、筑波山方面

が確立されてる。どれも片道2000円前後だ(特急使わないならもっと安く上がる)。
これに対抗出来うるリピート間違いなしな魅力がないと客は一見さんで終わってしまうし、
そもそも興味示さんかも知れん。
　それでもまだ、桐生に着くまでほぼ東武線直結で特急まであり恵まれてはいる方だけどな。

380 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 14:40:17 ID:6QfnPtLs0

ID:hDY6J9vl0とID:GJnu+pDl0が糞だってことはわかった

国道からだと渓谷の景色が見えねぇよ。
そもそも”廃止”とか”バス転換”とか言ってる時点で支援の策になってねえんだよ
バス転換廚と廃止廚はこのスレから消えろ

381 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 14:44:16 ID:6QfnPtLs0

>>376
は？俺は沿線住民だし通学に使ってるっつーの。
そういう貴様が地元住民じゃねえだろが

382 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 16:04:33 ID:oRG4Hi3AO

んー･･･下新田～大間々間に結構踏切はあるけど、別に邪魔とは思わないよ
大間々～間籐間なんか、踏切あってもなくても大して変わらないし
　
個人的には都内に行く際はほとんど鉄道を使うから残してほしい
自宅から駅が近いから便利だし

383 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 18:57:53 ID:GJnu+pDl0

>>380
＞国道からだと渓谷の景色が見えねぇよ

お前が糞というのは良く分かった渓谷みたいが見たいが為に血税を使うなほっとけない

>>381
工房乙
そのためにバス転換だろ
良く考えろよまあ低脳だから無理か・・・
バスなら鉄道と違いむしろ学校の正門まで運行することができるぞ

>>382
＞個人的には都内に行く際はほとんど鉄道を使うから残してほしい
毎日乗るわけでもない鉄道残してどうするんだよ負の遺産なんだ都内行きたければ
自動車で熊谷駅に止めてそれから上越新幹線使え

384 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 19:34:49 ID:6QfnPtLs0

じゃあ、もうわた渓はイラネ

385 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 19:47:04 ID:QOroPJEgO

>>383
そんな事いったら日本全国バスになるじゃん

とりあえず死んでね(^^)

大間々駅運動公園寄りに新しい踏切ができるね。
てか金がない割に検知付き踏切多いよねw

386 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 21:35:17 ID:8kBR/Q63O

わたらせ渓谷鐵道は赤字垂れ流しで存在無意味

廃止しするか杉野正を呼べ

387 ：名無しでGO!：2008/09/27(土) 22:26:37 ID:6QfnPtLs0

アンチが来るところじゃねえんだよ

アンチはこのスレから消えろ

388 ：名無しでGO!：2008/09/28(日) 00:07:00 ID:6wYVoPvd0

保守

389 ：名無しでGO!：2008/09/28(日) 09:35:20 ID:6wYVoPvd0

保守

390 ：名無しでGO!：2008/09/28(日) 12:34:11 ID:4+xLzs9P0

精神分裂病患者がいるぞ

380 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/09/27(土) 14:40:17 ID:6QfnPtLs0
ID:hDY6J9vl0とID:GJnu+pDl0が糞だってことはわかった

国道からだと渓谷の景色が見えねぇよ。
そもそも”廃止”とか”バス転換”とか言ってる時点で支援の策になってねえんだよ
バス転換廚と廃止廚はこのスレから消えろ

384 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/09/27(土) 19:34:49 ID:6QfnPtLs0
じゃあ、もうわた渓はイラネ

387 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/09/27(土) 22:26:37 ID:6QfnPtLs0

アンチが来るところじゃねえんだよ

アンチはこのスレから消えろ

391 ：名無しでGO!：2008/09/28(日) 21:31:17 ID:6wYVoPvd0

>>390

そういう馬鹿はスルーしろ
叩くだけ反応するだけだから

392 ：名無しでGO!：2008/09/29(月) 21:42:01 ID:a8os1U4F0

保守

393 ：名無しでGO!：2008/09/30(火) 00:04:01 ID:a8os1U4F0

　　　／!／{　／　ヾ--ｒ
　　＿　 /　　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　>>386＿＿＿＜_
　＞　　　ｒ‐'"￣￣ノ￣￣｀ヽ、―ニ二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　ヽ/l／|｀ー------r‐'"　　￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼

394 ：Max谷川：2008/10/01(水) 05:21:01 ID:I5sUEmQWO

わたらせ渓谷鐵道は廃止しろ

395 ：名無しでGO!：2008/10/01(水) 22:45:10 ID:TTH37aON0

>>374
>>376
>>377
>>379
>>383
>>386
>>394

お前らはわた渓に乗ったことがないからそういうことを言えるんだな。
かわいそうにｗ

396 ：名無しでGO!：2008/10/01(水) 23:11:18 ID:4NulqO970

>>395
あれ？
おまえ >>384 でイラネって言ってるジャン？

397 ：名無しでGO!：2008/10/01(水) 23:15:15 ID:TTH37aON0

>>396

そういう池沼はスルーしましょう

398 ：名無しでGO!：2008/10/02(木) 00:21:52 ID:xu054je70

気になるのは地元のため老朽化してる気動車を置き換えたいのか、沿線外観光客のために老朽化してる客車を
置き換えたいんだろうか、いまだに方向性が示せてないのがなあ。
　このままでは観光鉄道化して、沿線民はDMVで充分とかなりそうだ。

>>396
しかも、自分のレスはアンカーからわざわざ外す「馬鹿のつく」律儀ぶりだ。きっと自分の中で透明あぼーんなんだろ。

399 ：名無しでGO!：2008/10/02(木) 08:42:03 ID:d3lysx9K0

>>398
買い換え資金の捻出できない現状では絵に描いた餅かと。

400 ：Max谷川：2008/10/02(木) 19:02:32 ID:GsXn/fwOO

そうそうだから廃止してバス転換

401 ：名無しでGO!：2008/10/02(木) 21:56:45 ID:HY799ohy0

廃止すれば桐生市民も喜ぶはず

桐生市から見れば”税金を無駄に垂れ流しているいらない鉄道”だからな
あんな本数も少ない糞鉄道はとっとと廃止しちまえばいいのに

所詮全身が国鉄でも糞な路線だということには変わりはない

402 ：名無しでGO!：2008/10/02(木) 21:57:33 ID:HY799ohy0

403 ：名無しでGO!：2008/10/02(木) 22:45:44 ID:xu054je70

そう言えば新相老駅構想って、わた鉄がなくなっても実現する気なんかねえ？最近話題にも上らなくなったけど。

404 ：名無しでGO!：2008/10/03(金) 00:32:47 ID:jNdpoC9n0

東武線とJR線の接続駅になるからわた渓なんかなくたって実現することはできる

405 ：名無しでGO!：2008/10/04(土) 02:03:42 ID:62Iz0NBbO

あそこは近くに市営団地？があるから需要が乗り換え以外に期待はできるな

おりひめバスの路線にも組み込むべきだが

406 ：名無しでGO!：2008/10/04(土) 06:15:18 ID:62Iz0NBbO

新駅からヤオコー逝くやつがあると便利なんだよな

407 ：名無しでGO!：2008/10/04(土) 22:35:09 ID:OrBvj/NV0

そういえば、上神梅駅の文化財登録記念の切符が販売されるらしいね

408 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 00:21:19 ID:3ITelnsA0

新相老駅ができたら下新田駅の廃止は確実になるな
下新田は距離的にもあんま変わんないし乗り換えすらできなくて使いもんにならん

409 ：Max谷川：2008/10/05(日) 06:24:02 ID:fdWlKwfqO

わたらせ渓谷鐵道はバス転換するべき

410 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 09:07:33 ID:FPepO2nv0

>>405
「近くの市営団地」って足仲団地の事か？
それならばおりひめバスの8番が既に乗り入れている
･･････と言っても1日に4往復しか入らないがw

あそこに駅を設置するとなると、乗り換えや団地需要のほかに
桐生競艇客の需要も見込めそうだね

411 ：１ ◆ryBhrXZlGY ：2008/10/05(日) 11:23:45 ID:3ITelnsA0

>>409
いつまでそんなこと言ってんだよ
うざいからスレから去れ

>>410
あの駅は東武と両毛線とわた渓の接続駅になるから
早く実現してほしい

412 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 14:58:27 ID:3ITelnsA0

http://www.marguerite.jp/Nihongo/Railroads/Viewers/East2/Tobu-13.html
↑
新駅設置にわざわざ路線を整備する必要はない気がする・・・

413 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 16:16:48 ID:oL14AJXG0

>>412
このサイト主の言う事を少しでも信用しちゃいけない。
一切実地検分せずに地図と睨めっこでテイトーに書いてるだから。
新桐生から桐生はかなり下ってる事すら知らないようだし。

なにより、新相生駅構想より後出しジャンケンなのに、桐生市マスタープランより粗悪案って、、、

414 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 17:50:56 ID:3ITelnsA0

ttp://pref7.so.land.to/newsta.htm
↑
ここにも一応載ってるけど
未定・構想段階って…orz

415 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 18:43:35 ID:K9ODz0Gw0

兄貴が変なところに喧嘩しかけている間に廃止派が湧くとは

416 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 21:42:43 ID:3ITelnsA0

>>415
今の話題の流れを変えるなカス野郎

新相老駅の話題に割り込んでくるな

417 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 21:43:36 ID:3ITelnsA0

>>415
兄貴とか廃止とかうるせぇんだよ

418 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 22:18:18 ID:K9ODz0Gw0

では
信心を問います

419 ：名無しでGO!：2008/10/06(月) 01:00:19 ID:ZvDpaN3/0

>>414
そりゃ、まだマスタープランだからしょうがない。むしろ桐生市がこの新駅計画を公開してくれたこと自体がすごいなと思うよ、俺は。

420 ：Max谷川：2008/10/07(火) 22:49:19 ID:4xUQEff5O

わたらせ渓谷鐵道は廃止するべき

421 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 21:24:55 ID:owsz5I+Z0

>>420
池沼乙

同じことしか言えないんだね
かわいそうにｗ

422 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 21:29:57 ID:owsz5I+Z0

そういえば、再来月はイルミネーションがあるな。

423 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 08:22:05 ID:f1+gEuKU0

今度相老－間藤を途中下車しつつ往復するのですが、今でも一日フリーきっぷは売ってるんでしょうか？

424 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 23:35:11 ID:GvsGwSuS0

>>423
一日フリー切符は売ってるよ。

425 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 00:11:11 ID:jK3YstEyO

>>424
ありがとうございます。フリーきっぷが有ること想定で計画していたので安心しました。

426 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 02:40:05 ID:b7sP66X60

Max谷川容疑者がつい先程、
引きこもり先の自宅で遺体で発見された。
数日前に両親から厳しく叱責されたのが直接の原因とみられる。
部屋の中からは遺書が見つかっており、
「ごめんなさい。出来心でやっただけなんです」と、綴られていた。

427 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 16:30:52 ID:HcVQ0X6N0

桐生市がＪＲ両毛線、わたらせ渓谷鐵道、上毛電気鉄道、東武桐生線を１つの
駅にまとめて埼群軌道新線（大田～熊谷～東松山）との乗り継ぎを良くする。
『どうなる新線鉄道計画《東日本》』では、わたらせ渓谷鐵道は中禅寺湖へ
抜ける観光コースの一翼にすべきで延長を埼群軌道新線は新宿から直通が
必要と。
現埼玉県知事はＪＲに対して電車特定区間に対しては苦言しているのに
鉄道インフラ整備に消極的

428 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 16:33:24 ID:HcVQ0X6N0

総合駅構想
桐生市には4つの鉄道路線が通じているが、すべての路線が集中する
総合駅が存在しないことから両毛線・東武桐生線の交差部と付近を走行
する、わたらせ渓谷線に新駅を設置し、さらに上毛線との連絡線を設置
する構想がある。
また両毛線の桐生駅～小俣駅間に東桐生駅を再設置する構想がある。

429 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 22:37:24 ID:yiQeN3AQ0

大間々駅構内からサロン・ドが消えている件について

430 ：Max谷川：2008/10/11(土) 11:52:06 ID:ZSHK8ScIO

埼群軌道新線の新宿乗り入れって事は

考えられるのは
桐生線～小泉線～新線～東武東上線～東京メトロ副都心線

または山の手貨物船～東北線～両毛線～わたらせ渓谷鐵道か？

上記なら東京メトロ10000系が赤城駅乗り入れ

下記ならJR車両のわたらせ渓谷鐵道乗り入れが実現できるな

課題としては新線の建設、ホーム延伸、複線化、乗り入れ車両の用意、わたらせ渓谷鐵道の電化、太田～西小泉の胆略線の建設だな

431 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 15:23:41 ID:aOW+rfAQ0

rail：鉄道路線・車両［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1030274257/539
＞僕はこれまで2chは利用した事実はございません。

http://maxtanigawa.cocolog-nifty.com/blog2/

432 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 15:44:49 ID:Fdw1t7Ha0

Max谷川と言うハンドルを使ってはいけないってことですか？

433 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 16:41:57 ID:QkvyzKVw0

有名な人間に成りすまして、さももっともらしいことを書くのは基地外か極度の小心者(又はその両方)のする事だからな。

もっとも冷蔵庫なら、すでに本人の提案自体がネタでしかなってなくてﾊﾟﾛのﾊﾟﾛに過ぎないから構わんだろうが。あいつも
「既存気動車のハイブリッドキットをｺﾋは国の補助を得て売り出すべきである」とか書けば少しは誉められるのになあ。
　なんで非電化路線をLRT路線に直通して都会になんて発想は、、、と思ったら冷蔵庫は井原鉄道を吉備線(LRT転換予定)に
乗り入れて「なんとかして岡山市へ」、なんてﾜｹﾜｶなのを書いてるしなあ。

434 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 17:01:07 ID:pkFFBiyU0

>>431
却下対象だろうな

435 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 19:15:42 ID:WU8dWiIJO

今日乗ったけど結構観光客いたなあ
座れない人もいた
これなら廃線の心配はないかな

436 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 23:01:46 ID:atd/tIK60

>>431

このスレで廃止とかほざいほざいてきたくせに削除依頼とか
どんだけ自己中なんだよ

自分の発言に責任持てやボケ

437 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 00:03:57 ID:eqcuPWDX0

なんだかね～
ルせっくがだらしないから大宮につけこまれる構図

438 ：Max谷川：2008/10/12(日) 09:40:05 ID:RhEQCyGfO

>>435

あまいなその程度で廃止が免れるとは思えんな

439 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 13:58:31 ID:MNg5jQY3P

rail：鉄道路線・車両［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1030274257/541
騙りという削除理由はありません
trainの削除依頼をrailの削除依頼スレに出さないでください

440 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 15:33:57 ID:lpMBdPgg0

>>438
池沼乙

黙　れ　カ　ス

441 ：lVlax谷川：2008/10/12(日) 17:50:15 ID:0R2V/O6W0

>>440

自分の考えを書き込んで何が悪い？
その程度の書き込みしかできないお前こそ知的障害者だ、カス！

442 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 18:05:13 ID:lpMBdPgg0

>>441

そういう下げる内容ばっか書くなってこと
わかったか？廃止連呼廚ｗｗｗｗ

443 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 18:12:15 ID:lpMBdPgg0

>>438
>>441
廃止としか書き込みができない貴様こそ池沼だボケ

消えろ廚房

444 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 04:06:47 ID:0H91zeVI0

あのさ
喧嘩する相手がまちがってるんではないかい

445 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 04:12:23 ID:7ZW+VWN00

>>441
あれ？それでもやっぱり訴えられたりするのは怖いのでコテハン変えたんだ。

まあ、意見は通してもいいんじゃね？
ここで自分の意見の反対者を追い出そうという輩も、一切、わ鉄の話題は書かないし語らないし支援する気もないし。
　まあもっともわ鉄の話題は三セクスレでたびたび書かれてるけどね。

446 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 14:21:30 ID:08X9j/2N0

お～い、足尾にサロンドが留置されてるけんについてはどうなてんだい？

447 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 14:57:05 ID:GYpbd56OO

>>446
9月30日付けで廃車となりました。
なのでとりあえず足尾に置いてあるだけです。

448 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 17:17:56 ID:08X9j/2N0

だとすると、やすらぎと同じく解体されるな

449 ：Max谷川：2008/10/13(月) 17:23:16 ID:+NRAIan+O

廃止が近づいて北な

450 ：Max谷川：2008/10/14(火) 14:38:29 ID:em4NbEpzO

保守

451 ：名無しでGO!：2008/10/14(火) 21:27:01 ID:iZcGMbgf0

>>449
冷たいこと言わないでよ。
暖かい目で見守っていこうよ。

452 ：名無しでGO!：2008/10/14(火) 21:36:39 ID:Jcjmsco60

地元民は18歳で鉄道利用は卒業だし観光は微妙だし
何時廃止になってもおかしくないな

453 ：名無しでGO!：2008/10/14(火) 23:32:02 ID:iZcGMbgf0

でも観光シーズンは通洞・沢入・神戸～大間々間は旅行団体が多く利用してるよ。

454 ：Max谷川：2008/10/15(水) 03:34:21 ID:OiH8hCp2O

>>452

工房のバイク通学を認めて赤字垂れ流し税金の無駄遣いのわたらせ渓谷鐵道は早期に廃止するべき

455 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 14:44:20 ID:RGhaP8JFO

みんな
今月のウヤ情見たかい！

サロンドはまだ動くょっ！

456 ：Max谷川：2008/10/15(水) 17:26:37 ID:OiH8hCp2O

マジかよ

ｲﾗﾈ

457 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 22:44:47 ID:SlTxeKTd0

>>454
群馬県は沿線から外れた奥地以外はバイク通学は認めてませんがｗｗ
馬鹿じゃねーの？ｗｗｗｗ

>>456
そういうことしか言えないてめぇがいらねぇんだよ

458 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 23:50:00 ID:SlTxeKTd0

>>455

だとすると疎開回送か
もしかしてあのまんま後ろに中間車つけたまま走るんかな？

459 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 00:32:24 ID:gPidClpO0

>>456
あ～あ、言っちゃったね
後で後悔しても知らんぞ

460 ：Max谷川：2008/10/16(木) 06:05:18 ID:Q2Ur4v2GO

それは群馬県が原則工房のバイク通学を認めていないのは知人から聞いた

だが、合理的に考えてみろ赤字垂れ流しの上に税金の無駄遣いとしかいえないわたらせ渓谷鐵道の存続にしがみついてどうする？

黒字化されるビジョンはあるのか？

だったら工房のバイク通学を認めて

授業のカリキュラムに普通二輪の免許取得を取り入れて

バイクを買うときは一部自治体が補助この方が

バイクメーカーの活性化にもつながるし地域経済の事も考えれば

わたらせ渓谷鐵道を廃止にさせることはあきらか。

461 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 14:22:32 ID://9tyIGC0

ガチガチの保守自民党で総理大臣を４人出した群馬県である限り無理？

462 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 21:21:55 ID:gPidClpO0

>>460

そんなら他の非電化の３セクだって赤字垂れ流しの上に税金の無駄遣い
じゃないの？

そんなに必死に主張したいなら他の３セクスレにも同じことを書き込めば？
まぁ、スレ住民に叩かれるだけだと思うけどｗｗ

463 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 23:37:28 ID:fWSrYdYX0

兄貴とやら
いたら
たのむよ
なんとか汁

464 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 23:41:02 ID:HSvCU+1w0

>>462
おまえ、人間としてMaxより糞の最低野郎だな。より他人の不幸を喜ぶなんて。

465 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 23:46:54 ID:rTsylOIl0

つーかこのスレの住人はスルーってものができないのかね。
このバカ、他のスレでも廃止廃止って書き込んでたけど
誰にも相手にされなくって書き込みやめたみいただけど
唯一相手にしてもらえるこのスレには居座っちゃった。

466 ：Max谷川：2008/10/17(金) 08:54:51 ID:+qcBXDUYO

安心しろヲレハ

JR、民鉄、第三セクターと利用者の少ない地方鉄道廃止賛成派でちゃんとこの板にスレも建てている

467 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 11:16:33 ID:iSMpNga20

日光とつながれば。。。

468 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 12:11:25 ID:x7ROW4kiO

>>466
なら対外的に公で活動でもしてるの？
2chだけで廃止賛成とか言ってるなら、誰でもできるよ

469 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 13:53:34 ID:fCRagQgL0

足尾線を廃線としたら、
地元の住民が困るでしょうが･･･。

470 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 15:57:07 ID:iSMpNga20

DeAGOSTINI（デアゴスティーニ）第106号
【 2006年2月28日発売】定価：560円（税込）
民鉄の車両：わたらせ渓谷鐵道

471 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 16:23:33 ID:Q3Q3cnS9O

草木トンネルより北側の紅葉状況はどうですか？

472 ：Max谷川：2008/10/17(金) 18:04:50 ID:+qcBXDUYO

沿線は過疎化と自動車社会が進んでいるため廃止しても、問題なし

仮に廃止しても当分バスが走るから安心しなさい

473 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 18:49:33 ID:aJKYLd720

>>469
正確にいうと
「高校生の通学の足なんだから残してもらわないと困る」だね
18歳で鉄道は卒業だし、地元の成人は誰も使わない
あとは免許持っていない年寄りくらいだね

474 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 20:23:42 ID:9NXqpQCnO

年より免許ないなら
それだけで残す理由になるじゃないか

475 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 21:13:58 ID:cc0lAPgv0

当分の間は糞コテをNG設定にしてスルーしましょう。

476 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 21:37:24 ID:wJGG2Umk0

>>471
昨日通りかかったけどまだまだだったよ。
奥日光は今がピークらしいから11月に入ってからかと。

477 ：Max谷川：2008/10/18(土) 19:16:01 ID:XKnZ73F2O

免許のない年寄りは自治体運行の福祉バスで十分

場合によってはバスではなくハイエースで十分

工房は自治体と学校がバイク通学を認めるかスクールバスを運行すれば問題なし

鉄道と違って学園まで直接乗り入れることができる

わたらせ渓谷鐵道に未来はない

最善の努力は早期に路線を廃止する勇気、英断こそが自治体を救う

478 ：Maxなすの：2008/10/18(土) 21:00:10 ID:garC/GujO

ところで２５日は何があるの？
トロッコ運休じゃん？

479 ：名無しでGO!：2008/10/18(土) 22:31:58 ID:JeTf4vcW0

大宮けい
臨時が入ると聞いたが？

480 ：名無しでGO!：2008/10/19(日) 14:07:22 ID:vOFgbL7d0

存続派とバス転換派の双方の意見を取り入れ
わたらせ渓谷鉄道改革案として
次の置き換え車両の候補は現在ＪＲ北海道で実験がされいるＤＭＶの導入
しかし冷蔵庫もしてきしているが
問題点は現在のＪＲ北海道の実験車両はマイクロバスをベースとしている為
ラッシュ時の通勤・通学やまた観光客の輸送に適していない
そのためいすゞ自動車の大型路線バスエルガか日野自動車のブルーリボンⅡの導入をするのが妥当と考えられる

481 ：名無しでGO!：2008/10/19(日) 14:15:23 ID:vOFgbL7d0

大型路線バスがベースなら鉄道車両と違い新車でも３０００万円未満で押さえることができる

ただDMVの導入をするのにあたってまったく設備投資をしなくていいわけではなく
両毛線桐生駅への乗り入れる際にホームの高さの問題等も考えられる
指摘には下新田を出たら一般道えでる連絡線を建設しJR桐生駅にはバスのロータリーに停車というのも妥当と考えられる

桐生市内には樹徳高校や桐生第一高校、桐生高校、桐生女子高、桐生商業高校等沢山高校があるため
DMVの特性を生かし
各学園敷地内まで乗り入れが実現できる

わたらせ渓谷鉄道線内はわたらせ渓谷鉄道が担当するが
一般道はおりひめバスを運行している桐生朝日自動車に委託またはわたらせ渓谷鉄道自動車部を設立し同社が運行する案が考えられる

482 ：名無しでGO!：2008/10/19(日) 14:34:51 ID:vOFgbL7d0

おっと追記
現在のわたらせ渓谷鉄道は便所が着いているため
DMVの車両にも高速バスと同様の便所を取り付けるべきであった

483 ：名無しでGO!：2008/10/21(火) 12:03:18 ID:10Pqc+bm0

DE重連極秘情報キターーーーーーーーーーーー
大宮に流れているョ(w

484 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 10:55:14 ID:Iza8K9Io0

↑その情報で蓮田方面大騒ぎ(w

485 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 12:45:30 ID:Lv34m5r8O

トロッコいらないからDMV導入しろよ

486 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 15:31:35 ID:C1imx1Cq0

ＳＬを走らせてみるのは？

487 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 18:37:06 ID:Iza8K9Io0

大騒ぎがトマラナイ(w

488 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 07:35:05 ID:PWAqaTvh0

わ89は指示馬力やトルクはキハ40系のDMF15HSAと同じでも、
キハ40系よりはスルッと軽く走るのは、車体が軽い上に、
高効率の液体変速機を用いているため。

489 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 19:59:04 ID:rrWEIayyO

蒸気機関車は難しくないか？仮にJR東日本か真岡鐵道から借りるしかないし

現状のわたらせ渓谷鐵道の状況考えたら蒸気機関車を新たに製造する金もない

仮に蒸気機関車を借りて運行するとしても
今のトロッコ以上の収益を出さねばならない

正直トロッコが老朽化しても置き換える必要がナイト思う

490 ：撮り鉄：2008/10/24(金) 23:16:14 ID:XfLtB9smO

ＳＬトロッコわたらせ号
C11(真岡)+わ99形4車
桐生～神戸

草木トンネルＳＬむりぽ

491 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 23:49:49 ID:fjnmndim0

JR束日本新潟支社から国鉄色のキハ52を貰うってのは？
キハじゃ、オタしか集まらないかな(w
また、海外に売り飛ばされるのはイヤだ。。。

492 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 00:05:25 ID:L3gJYH060

>>490
今から4～5年ほど前、真岡C12＋高崎旧客2or3両、
大間々～神戸2往復/日って計画が立ったことある。
実際にスジまで引っ張って、定期列車の時変案まで出たのよ。
草木トンネルはDEを先頭につけて足尾まで延伸させる話もあったけど経費がかかりすぎるのと
真岡からのレンタル料が距離ではなく一日単位で課金されるので
少しでも収益を上げる為に大間々～神戸2往復/日にしようという話になった。
ちなみにC11ではなくC12なのは現役時代のこともあるけど
C11だと重量の関係で途中の橋梁の補強が必要になるかもしれないからだったそうで。
結局スポンサーの集まりが悪かったのと
JR線内の回送費が出せそうになくて話は頓挫しました。

493 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 00:18:10 ID:ch0HCou+O

蒸気機関車だの国鉄の気動車だのｲﾗﾈｰﾖ

民主党じゃないけど｢生活第一｣だろ
DMV導入の方が毎日運行する訳でもない蒸気機関車よりよっぽど効果がある

494 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 00:22:31 ID:L3gJYH060

>>493
確かに“会社”として走らせる分にはけして旨味がある話じゃない。

495 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 14:45:52 ID:ch0HCou+O

蒸気機関車を走らせるなんて会社から見ればグレーゾーンか赤字だよ

496 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 15:13:02 ID:BoQkhCSl0

原油高騰により、てこぎトロッコ鉄道として再出発

497 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 17:00:07 ID:5+zsh/UBO

前に保線で、軌道用の原動付き自転車で何度か走った事あるけど、爽快感があった反面、恐怖感もあってｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰっぽかったよ

498 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 22:52:47 ID:ch0HCou+O

てこぎのとろっこやるんなら使われていない

間藤～足尾本山を整備して使えよ(笑)

499 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 22:59:38 ID:+lBrlJuT0

>>495
まぁ確かに“会社”として走らせるのなら赤字は確実だよ。
たとえ往復満席だったとしてもね。
でもなんで真岡は蒸機を走らせられるのかな！？

500 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 23:04:07 ID:yKfjRMIVO

500ゲット
>>499
真岡は市？県？からお金が出てるから蒸気走らせられる

501 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 23:53:22 ID:23jKeVfU0

兄貴、隠れても無駄だよ(w
かしきり重連情報は何処かに流れているポ

502 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 04:10:14 ID:Fr7I0Lbv0

>>499
蒸気機関車は真岡市の所有で、給水塔設備も茂木町＆真岡市のもの。

　あと、わた鉄で走らせるには勾配があり台枠などにかなり負担がかかるので、どこも貸したくないだろう。
　大井川鉄道やJR西の山口鉄道部のような現場で突貫修理できる技術者もいないだろうし。

503 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 10:33:32 ID:wRMORpFq0

>>502ｻﾝ

草木トンネルがあるから、全線通しでの蒸気機関車運転は無理。
足尾線の蒸気機関車の運行がなくなったのも、草木トンネルの影響。

504 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 11:06:49 ID:InSk9RAs0

陸蒸気はトンネルに入ったら
トロッコ列車じゃ、顔は煤煙で真っ黒になるぞ。

505 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 11:20:05 ID:XkZyuCNoO

過疎化が進み金のない桐生市やみどり市に蒸気機関車なんかもてるかよ

群馬県が動かない限り蒸気機関車は無理

ﾁﾝﾊﾟﾝｼﾞｰも辞めたしね

506 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 13:57:16 ID:Ou9P9OSLO

草木ﾄﾝﾈﾙはﾈｯｸだよなぁ･･･
仕事で草木ﾄﾝﾈﾙの中を歩いたが大中小の待避抗がいくつもあって、真っ暗だとどっちが北か南なのかわからなくなる

507 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 16:24:57 ID:X375C+EnO

今日のトロッコは寒かったぜ…
1537だったよ

帰りに95年記念きっぷ買ってやったがまだだいぶ余ってたぞｗｗｗ

508 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 19:15:49 ID:JqvCLRnm0

>505
チンパンが仮にまだいても、地元のこんにゃく業者すらを守れなそうな、総理大臣ばっかり出した軍ウマ県。
それより、わ鉄の沿線は中曽根のなわばりだが、オヤジも、郵便局も守れないヘタレ息子だからな～

509 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 20:52:50 ID:44d1EcQh0

>>508
おまえが地元民じゃないことは良く分かった。

510 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 21:02:20 ID:vdZEH6YB0

来週乗るつもりだけど
紅葉どれくらい？

511 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 22:51:58 ID:JqvCLRnm0

>>509
うん年前のとある会場にいた息子
どうかな?(w

512 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 01:05:05 ID:qByNGsQ10

随分と単純な思考回路をお持ちなようでw

513 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 09:29:14 ID:dVLAa4Lz0

思考回路がゆとり教育で短絡しているんじゃね？
ギアスで直してやる。

514 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 11:18:14 ID:Ze/p5DOa0

わ鐵って言ってる地元民を見たことがない。
言ってるのは乗り鉄に来たと思われるヲタばかり
通学に使っている高校生もほとんどわた渓って言ってるし。

515 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 13:26:04 ID:G8GUr6IwO

俺の知り合いは

桐生に住んでいるけど｢わたらせ｣とか｢わたらせ鉄道｣って言っていたよ

516 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 13:39:56 ID:TlbDkXuK0

たしかに言われてみればわ鐵って言ってるやつに巡り会ったことないな。
中の人でさえもわた渓って言ってるしw

んなことより鉄板で政治ネタ引っ張り出す輩は知ったかばっかだなw

517 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 17:12:53 ID:v+i8qF+R0

>>511
日本語で桶

518 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 17:55:27 ID:HwclUheUO

ポスターだと｢わ鐵｣って書いてあるけど、地元で｢わ鐵｣って言ってる人ってあんまり見ないよ
やっぱりわた渓か、わたらせ
俺は普通にわたらせって言ってる

519 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 18:41:36 ID:xQDdX2Jn0

>>518
それまでポスターなどには略称は使ってなかったんだけど
ここ数年急に使うようになった。
せっかく使うなら浸透しているわた渓を使えば良かったのに
何故に誰一人として使ってなかったわ鐵なんて使うようになったんだろうね。
鉄道を連想させるためにもどうしても「鐵」って使いたかったんだろうな。

520 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 19:35:28 ID:HwclUheUO

>>519
あーそうかもしんない
群馬･栃木なら、わた渓やわたらせって言えば分かるけど、埼玉や東京で同じ事言っても何のことだか分からないと思う。
そこでポスターのど真ん中に鉄道会社って分かってもらう為に｢わ鐵｣と。
｢鉄｣じゃなくて｢鐵｣って使ってる所も少ないから印象付けたかったのかも。

521 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 00:16:06 ID:eC9xIjZIO

仮にわたらせと言っても高速バスにもなかったっけ？

522 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 14:07:41 ID:eC9xIjZIO

わたらせ渓谷鐵道にも鉄道むすめを出してくれ

523 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 17:41:09 ID:1poyDxvbO

わた渓の鉄道むすめって、どんな名前になるんだろ？
ﾊﾟｯと思いついて、桐生みどり

524 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 21:53:11 ID:+KVSBYM00

わた渓版のついでに上電版も出すと仮定して、こういう設定でどうだろう

・東武浅草駅ｽﾃｰｼｮﾝｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄである「渡瀬きぬ」のいとこ姉妹で、桐生在住
・「渡瀬みどり」→わた渓トロッコ列車の車掌
・「渡瀬桐子」→上電の運転士

さて壬生町がどう反応するかw

525 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 22:09:56 ID:mitw+9Jl0

「沢入みかげ」とか（読みはソウリじゃなくサワイリで）。

なかなかイイ！と思ってググったら、世間一般には御影石＝墓石しか思い浮かばないらしくDQNネーム扱いだった・・・

526 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 01:24:14 ID:Na1HFkcLO

ﾄﾞｷｭﾝﾈｰﾑ

ﾜﾛｽ

527 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 12:23:15 ID:8vgnwDgGO

わた渓沿線で名前として良さそうな駅や地名は結構あるけど、名字となると結構難しいね

528 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 21:53:25 ID:Na1HFkcLO

桐生○○とか良いんじゃないのか？

実際に桐生って言う名字の人いるしね

529 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 00:46:49 ID:5wUqCPBFO

桐生市内の宮本町にある光明寺から光を頂いて｢桐生ひかる｣もしくは｢ひかり｣とか
ほかに織物で何かいい名前がないものかと考えてみたが･･･どうだろうか？

530 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 01:58:24 ID:dwfRu/Ur0

足尾町がＣ11をもらったという話は外出？

531 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 16:27:15 ID:n1QvCfCo0

>>530
ガセ乙
数年前にＣ１２の保存に反対した町がするなんて考えられん。

あと沢入トンネル脇から鉄橋下にかけて旧線跡が存在するっぽいな。

532 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 16:32:26 ID:n1QvCfCo0

大間々駅構内の隅にある休車は解体されてるのかな？
すでにヘッドライトが取り外されてガムテを貼られて、
車内も末期の足尾の１２系みたいになってたし、

もう直す費用がないから解体は決定だと思うけど（笑）

533 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 00:49:40 ID:dko2R7AQ0

>>532
クラの奥にいるのが休車だよね。
車番わかる？

534 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 09:25:37 ID:eYXC9x6n0

>>533

わ８９の２００番台と３１０番台

535 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 18:22:54 ID:yt05Rm2xO

わたらせ渓谷鐵道は電化複線化してJR両毛線小山まで普通電車を乗り入れするべきである

車両は高崎支社の115系か大宮支社の209系又は205系を譲渡して貰うのが妥当と考えられる

また特急列車を間藤～上野間を運行する事により観光客の増加に繋がる
後相老で東武桐生線に乗り入れをして太田止まりのりょうもうを間藤まで乗り入れをさせることも可能だ

保安装置のATS-P化と
枕木のコンクリート化も必要だ

536 ：名無しでGO!：2008/11/05(水) 01:28:14 ID:VSP9sKFe0

地元の人間は使い勝手の悪い鉄道に金かけるくらいなら
道路を整備することを望んでいるはず

537 ：名無しでGO!：2008/11/05(水) 23:12:43 ID:wf0XlgxX0

>>535
間藤～上野って小山経由？高崎経由？

538 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 17:30:06 ID:b/nsncTgO

>>537
小山経由なら方転しないでいけるから小山経由でしょ。

539 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 17:31:29 ID:b/nsncTgO

そ～いえば、明日は下新田にお客様がきますね～

540 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 22:36:49 ID:Y/xPY2swO

わ鉄を廃止する前に、桐生ﾎﾞｰﾄを廃止しろよ
なんでｷﾞｬﾝﾌﾞﾙに税金投入すんだよ

541 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 11:57:23 ID:UwkGEx99O

わたらせ渓谷鐵道は上下分離方式を採用するべき

542 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 15:40:44 ID:5XgLmUxW0

両毛モータリゼーション（デルタ地帯）のスプロール現象、公共交通機関の
衰退、自動車・道路偏重の行政、交通渋滞、交通事故、国家、地方財政の悪化
等の影響が。。。

543 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 15:55:20 ID:MqBFR5vM0

地元の人間は免許とって車乗り始めたら、よほどの事情が無い限り
鉄道は使わないよ、わ鉄に限らずね、子供と観光客相手じゃ儲からんわな。

544 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 23:25:48 ID:UwkGEx99O

確かに両毛線にしても

東京行く以外には使わないしな

本数が毎時一本しかないしだったら

自分の思い通りに行く
自動車の方が便利だし

ちなみに両毛線の主要駅の人が東京行く場合は
小山→東北線
栃木→東武日光線特急スペーシア
佐野→高速バス
足利→東武伊勢崎線足利市から特急りょうもう
桐生→東武桐生線新桐生から特急りょうもう又は車で熊谷まで行き新幹線
伊勢崎→車で本庄早稲田まで行き新幹線
前橋→始発の大宮方面や特急あかぎ又は車で高崎まで行き新幹線
高崎新幹線

545 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 23:37:31 ID:T03t9sT/0

ここにも、サブプライム問題の影響が。。。
がんばれ。

546 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 01:13:13 ID:2lu1hylM0

>>535
わたけいは渓谷に沿って走ってるから複線化は不可能
わたけいになんか電化する金すらない

547 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 01:17:15 ID:r5DV+A060

地元の本音は、高校生の通学問題がクリアできさえすれば廃止に同意なんでしょ？

548 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 12:18:47 ID:2lu1hylM0

>>547
んなわけないだろうが。

549 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 22:45:49 ID:fs/teOK1O

今日乗って来ました
人多過ぎて少しうざかった
休みなせいかもしれないけど
途中の景色は中々よかったけど間藤から見た山が…

550 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 01:57:01 ID:1Vn8XY2uO

紅葉はどうでしたかね･･･

551 ：地元民：2008/11/09(日) 15:58:26 ID:2uFc2msL0

昨日４時台のやつで大間々に行ったけどまず神戸から乗る時点で
ホームに爺婆がいっぱい。で、列車がきて乗ろうとおもったらすでに大量の
爺婆の先客がいてうざかった。もちろん座れなかった。

で、今日、桐生から帰るときに乗ったけど
桐生からの時点ですでに満員なのに大間々からさらに
旅行団体が乗って来やがった。

客がたくさん来るのはいいけど、混雑緩和をもう少し考えてほしい

552 ：名無しでGO!：2008/11/10(月) 00:56:20 ID:19CeVSQcO

工房をバイク通学を認めるか

バス転換して高校まで乗り入れすれば問題ないだろ

553 ：名無しでGO!：2008/11/10(月) 01:49:10 ID:U8o999qxO

自分が乗った時は行きも帰りも団体さんと一緒だった。
平日の昼間になぜ2両? と思ったけど団体さん対策だったのだと思う。
「トロッコ列車いいわね～」なんて言ってたけど、自分で時間を調べて乗ったりは決してしないんだろうなあ。
マニアだろうと団体だろうと乗ってくれるだけありがたいんだろうけど、ジジババがリピーターになってくれるかは微妙だね。
それにしても水沼温泉の一部休止、死亡フラグじゃ…。

554 ：地元民 ◆D79QXurNMg ：2008/11/10(月) 21:54:37 ID:F0Zwzf6C0

>>552
MAX谷川乙
まだそんなこと言ってんの？ｗｗｗ

555 ：名無しでGO!：2008/11/11(火) 11:17:47 ID:BhbIBu6BO

>>551
そんな状況ではその爺婆でさえ二度とこの路線に乗りたいとは思わないだろうな。
観光バスの方がよほど楽だし便利だと。

まあ本来が大量輸送機関である鉄道だから、満員の旅客を詰め込むほどでないと経営は成り立たないのかもね。
客単価を相当高くしても利用者がいるなら話は別だが。

556 ：名無しでGO!：2008/11/11(火) 12:20:45 ID:os/tcOc4O

わたらせ渓谷鐵道の存続は税金の無駄使い

みのもんたとフルカタに糾弾されるべき

557 ：名無しでGO!：2008/11/11(火) 20:32:13 ID:lLY9ZRvu0

さあさあ、また今夜もキチガイが来ましたよ～

558 ：名無しでGO!：2008/11/11(火) 23:19:26 ID:GO2b+TIj0

今年もお座敷列車使用の料理列車運転あるかね？

559 ：名無しでGO!：2008/11/12(水) 15:47:57 ID:4ubw3FZtO

>>558
無い

560 ：地元民 ◆D79QXurNMg ：2008/11/12(水) 21:00:07 ID:OZIvyMD80

>>556
基地外orMAX谷川乙

>>558
サロンドは廃車になってるからな・・・
でも、普通車両を貸し切ってならまだできる。

去年は普通の運用で２両目だけを団体が貸し切って
たこともあるから。

561 ：名無しでGO!：2008/11/13(木) 23:18:39 ID:uChAVz9VO

>>560

自家用車も持てないようなﾋﾞﾝﾎﾞｰ交通弱者乙

血税をドブに捨てるくらいなら福祉に利用しろ

562 ：名無しでGO!：2008/11/14(金) 10:26:54 ID:gbE/WgAj0

>>558
この冬はトロッコでイルミネーションを見ながら流しそうめん列車を運行予定です。

563 ：地元民 ◆D79QXurNMg ：2008/11/14(金) 21:33:43 ID:Aku3IQ1e0

>>562
ちょっと寒そうだなｗｗｗ

>>561
は？俺は高校生だから通学に使ってるんだし。
ホント、糞ＭＡＸ谷川と同じこと言ってるんだなおまえは。
そういうことは他の場所で言え。

564 ：名無しでGO!：2008/11/14(金) 22:21:20 ID:dJ1dqxvgO

わたらせ渓谷の一番紅葉の綺麗な所はドコ?

565 ：名無しでGO!：2008/11/14(金) 22:25:57 ID:FV50CffX0

結局サロンドはどうなった？

566 ：地元民 ◆D79QXurNMg ：2008/11/14(金) 22:56:49 ID:Aku3IQ1e0

>>564
本宿～水沼と沢入～原向かな。
個人的にはダム上流のほうが川もきれいだし、
沢入～原向間がおすすめ。

>>565
足尾に留置。

567 ：名無しでGO!：2008/11/14(金) 23:24:00 ID:CFDyut24O

税金使うなほっとけない

赤城観光のバス路線に転換すべき

568 ：名無しでGO!：2008/11/14(金) 23:37:10 ID:HjYygHSCO

それよりもﾑﾀﾞに税金を投入して存続させてる桐生ﾎﾞｰﾄを先になくしてほしいのだが
なんでｷﾞｬﾝﾌﾞﾙする場所に税金を使うのか?
笹川たかし、いい加減にしろよ

569 ：地元民 ◆D79QXurNMg ：2008/11/15(土) 00:02:35 ID:A8115dhr0

>>567

だ　か　ら
そういうことは他で言えって言ってるだろうが

570 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 00:18:16 ID:oYw4TIeQ0

>>569
おまえみたいなスルーできない輩がいるからバカが湧く。

571 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 11:04:48 ID:ojeBvKmgO

笹川たかしは典型的な私腹を肥やす政治家だろ

桐生競艇は黒字な為貴重なみどり市の収入になる
>>地元民

君は工房だからまだわからないけど日本は借金大国で税金も増税しない限りは限界がある

独立採算性もできず利用者も鉄道では過剰とも言える負の遺産を次の世代には残す必要は無い

仮に群馬県も工房のバイク通学を認めれば
わたらせ渓谷鐵道の役目を終わらせる事ができる

またバイクで通学させることにより
各種税金を取ることができる

572 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 14:06:15 ID:NeAWYnZRO

税金はこういうところに使うべきだろ

573 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 17:23:59 ID:ojeBvKmgO

税金は福祉に使うべき

574 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 20:39:05 ID:X4e4dsRo0

みどり市は去年から競艇の運営を業者に丸投げしちゃったので
市の財政への恩恵はほとんどなくなったはず。
来年からはまた直営でやるか否か議会で揉めてる真っ最中です。

無理に地方自治ネタ引っ張ってくるとバカ晒すことになっちゃうよ。

575 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 23:15:05 ID:A8115dhr0

税金の無駄遣い云々をほざいてる奴ほど偽善者臭いな

576 ：名無しでGO!：2008/11/16(日) 01:11:33 ID:c1sRkHHH0

税金の無駄遣いであるわたらせ渓谷鉄道を支援する・語るという
基地外じみたスレを立てた>>1は池沼なんだろうな

とりあえず>>1は氏ね

577 ：名無しでGO!：2008/11/16(日) 03:07:55 ID:c3uE92R20

>>571
またまた知ったかくん登場かい。
恥かくだけだからやめた方が良いと思ふ。
同じかくならマスかいてたほうがよっぽど自分のため。

578 ：名無しでGO!：2008/11/16(日) 12:30:47 ID:LchEfLdYO

>>576

同感

税金をドブに捨てろと言う鉄ヲタの考えが理解できない

ハコモノ同然無駄としか言えない

579 ：名無しでGO!：2008/11/16(日) 12:41:08 ID:tmoFBB6B0

タキを足尾駅に保存する活動。
趣旨はなんとなくわかるけど、
小阪→足尾の輸送だけで、
どうして100万もかかるの？

580 ：名無しでGO!：2008/11/16(日) 13:08:27 ID:c1sRkHHH0

>>579
話題を変えるな。そして氏ね。

今はわた渓を批判するスレなんだからほかに行け

こんな糞鉄道を存続させようと国鉄時代に乗車運動を行った
沿線住民も糞。
そしてそんな糞鉄道を支援しようとしている群馬県の恥さらしの市、
みどり市も糞。
足尾線の存続が危ぶまれたときに３セクに転換しようとかんがえたやつも
群馬の恥さらしだな。

581 ：撮り鉄：2008/11/16(日) 16:12:06 ID:1MjtFQBtO

今日の成果
9722列車を神戸～小中・水沼・上神梅～大間々
乗車率は80％くらい
大間々あたりでは70％くらいに減ってた

582 ：名無しでGO!：2008/11/16(日) 23:44:12 ID:c1sRkHHH0

>>581
話題を変えるなカス

乗車率が８０％だからって何の言いたいの？馬鹿なの？ふざけてんの？あんた池沼なの？

今はわた渓を批判するスレなんだからほかに行け

583 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 00:38:20 ID:lPGX1s1r0

>>579

オレんちみたいな小さな運輸会社でも、昨年から運搬費が倍になったからな～
客もしかたなくついてきたが
あんなデカ物なら、そんくらいスンジャマイカ。

てか、直接聞きにいきなよ

584 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 13:17:51 ID:k0XxhloDO

税金無駄遣いのわたらせ渓谷鐵道は早期に廃止にするべき

独立採算が出来ない上に車両も老朽化している

車両も線路も中国に売却しろ

585 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 14:49:47 ID:dNzgUU+AO

>>576=580=582
乙。一人でやってろ。

タキの輸送JRFに委託できないのか？

586 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 18:54:21 ID:t3luLzYb0

>>585
両毛線の貨物免許切れてるんじゃない?
検査通してあるなら、大間々-足尾をわた渓のDE10に曳かせることはできるけど。

587 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 19:37:49 ID:lBnUmwcSO

鉄道廃止論者へ
　
ﾊﾞｽ転換後になったらどうなるか、現状を見たければ今すぐﾃﾚﾋﾞをつけてNHK総合を見てみよう
　
皆が皆、車を運転できると考えるな
年を取れば車を運転できる者が増えてくるぞ

588 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 19:41:20 ID:lBnUmwcSO

ageとく

589 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 19:58:27 ID:1TWGKBnV0

＞年を取れば車を運転できる者が増えてくるぞ
ん？

590 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 20:04:13 ID:dNzgUU+AO

18歳からだっけ？

591 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 20:29:09 ID:9awrlpA20

つーかスルーできないのか、このスレの連中は。

592 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 21:07:21 ID:k0XxhloDO

いきなり何も無しの廃止よりは

路線バスに転換してから廃止したほうが
住民の理解も得ることができる

本来なら貨物輸送と共に廃止にするべきだった

それに、その路線バスも廃止にしても
スクールバスや福祉バスを運行すればいいだろ

他にもタクシーがあるし

593 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 22:46:39 ID:EtE6OUZ80

>>579
タキは小坂休止前にヤマから下ろして、川崎まで持ってきている。
100万とは川崎→足尾の運賃なのか？

594 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 23:00:01 ID:3TNQjAUS0

物が違うけど真岡～大間々をSL回送させると300万だからなぁ。

595 ：名無しでGO!：2008/11/18(火) 01:10:23 ID:vJSojmtdO

タキは倉賀野からでしょ？

596 ：名無しでGO!：2008/11/18(火) 01:12:06 ID:Pe63tziM0

なんでわた渓ばかり批判されなきゃならんないんだよ

そんなこと言ったら他の赤字３セクも税金の無駄遣いでお荷物じゃねぇか

597 ：名無しでGO!：2008/11/18(火) 02:22:26 ID:N40Kr0Nx0

>>596
ここで批判してる香具師は別スレでも三セクそのものを批判してるワケなんで
とにかくほっとくのが吉

598 ：名無しでGO!：2008/11/18(火) 05:36:46 ID:lw1Vwv0iO

>>592
ﾀｸｼｰって･･･正気か？

599 ：名無しでGO!：2008/11/18(火) 08:23:18 ID:9pQbcDU50

>>596,597
バカはかまってくれるお友達がいるとこに住み着きます。

600 ：名無しでGO!：2008/11/18(火) 09:07:06 ID:hXv94I0aO

わたらせ渓谷鐵道を維持する金があるなら

タクシー高齢者と中学生までは無料や割引のチケットとか支給した方がﾏｼ

タクシーならドアツードアで本数が少ないわたらせ渓谷鐵道より目的地まで直接行けるし予約で自宅まで来る事ができる

601 ：名無しでGO!：2008/11/18(火) 10:32:26 ID:3N+SDofF0

>>595
形式がまっく違うじゃないか

602 ：名無しでGO!：2008/11/19(水) 13:37:40 ID:6baT1ZqWO

わたらせ渓谷鐵道は緩やかに廃止するべき
わたらせ渓谷鐵道DMV導入↓
赤城観光自動車にバス転換
↓
スクールバスと自治体運行の福祉バスに移管
↓
タクシーと運転代行のみに移管

↓
完全廃止

603 ：名無しでGO!：2008/11/19(水) 14:40:36 ID:FP2mp7ahO

ここにいる廃止派は自動車と自動車免許を所有し自分主観で物事を言い、自分にまったく火の粉がかからないから好き放題言ってるだけじゃないのか？
大間々から間籐の間にいる交通弱者の観点から物事言いなさいよ
ここ2･3年でﾊﾞｽ路線も全国で900箇所以上も廃止に追い込まれてるのに､このご時世ﾊﾞｽもいつ廃止になるか分からんよ

604 ：名無しでGO!：2008/11/19(水) 16:43:54 ID:dAnrIb8u0

↑スルーできないバカ

605 ：名無しでGO!：2008/11/19(水) 16:48:42 ID:6baT1ZqWO

>>603

そもそも過疎地に金を使う事自体

今の日本にとっては無駄

無駄な道路、無駄な電気、無駄な基地局、無駄な鉄道、無駄な水道
過疎地に対して全てが無駄なんだよ
間藤なら日光
大間々なら桐生に金と人口を集中させるべき

それでも過疎地に住みたい香具師は全部事故責任で生活するべき

606 ：名無しでGO!：2008/11/19(水) 18:22:16 ID:bo5OZHzz0

>>605

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

そして日本中の過疎地に住んでいる者全員に謝れ

607 ：名無しでGO!：2008/11/19(水) 19:51:41 ID:6baT1ZqWO

過疎地は自然に還るべき

これこそ一番の環境対策

608 ：名無しでGO!：2008/11/19(水) 21:14:02 ID:bo5OZHzz0

>>607
過疎地に住んでいるやつらに謝れ

>>607と>>605が謝罪しない限りこのスレに居座り続けるから
よーく覚悟しとけよ

609 ：名無しでGO!：2008/11/19(水) 21:31:26 ID:FP2mp7ahO

例えばだけど、国道や駅から相当離れた場所に住んでて(赤鐘温泉とか)、車の運転ができない方なら駅周辺に移転してもいいんじゃないかな?
実際に花輪､通胴、足尾の各駅近辺には空き家は多いし
ただその土地から離れたくないなら話しは別だけど

610 ：名無しでGO!：2008/11/20(木) 02:12:41 ID:5xmLVLqyO

過疎地に公共交通手段も電気もインターネットも必要無い

道路整備もやる必要ないし

電気も自家発電にすればいい

公立病院も廃止して警察官の数も減らせばいい

市街地までSUVで買い物に行けばいい

電話も携帯だけ使えるようにして
固定やインターネットは廃止

するべき

611 ：名無しでGO!：2008/11/20(木) 02:22:00 ID:5xmLVLqyO

>>608無駄な物を無駄と言って何が悪い

そもそもそんな過疎地に回す無駄な金があったら大都市圏に回すなり国債の返済に回せよ

民間なら大都市圏の人間に値引きして歓迎するなり
上場企業なら株主に還元しろよ

612 ：名無しでGO!：2008/11/20(木) 04:29:58 ID:/0lzUpgC0

とりあえず，憲法の第３章読み直してこい．
「国民」を「過疎地の住民」に読み替えることな．

613 ：名無しでGO!：2008/11/20(木) 18:29:16 ID:5xmLVLqyO

わたらせ渓谷鐵道はまずは通勤通学時間帯のみ運転するだけで十分だろ

空気輸送止めれ

614 ：名無しでGO!：2008/11/20(木) 22:47:19 ID:gaS3Efus0

>>605=>>610=>>611=>>613
必死ｗｗｗｗ

ついでに

615 ：名無しでGO!：2008/11/20(木) 22:58:55 ID:gaS3Efus0

>>605=>>610=>>611=>>613の粘着野郎は北長野に廃回されるべき

616 ：名無しでGO!：2008/11/21(金) 05:27:49 ID:aoCHg5kE0

>>613
それなんて宮原線か？

617 ：名無しでGO!：2008/11/21(金) 18:57:59 ID:STDV/mNGO

わたらせ渓谷鐵道通勤通学時間帯のみ運行
↓
DMVに切り替え
↓
大間々～間藤赤城観光によるバス転換
↓
大間々～桐生桐生朝日自動車によるバス転換
↓
鉄ヲタ向けに、大間々駅と車両基地を保存
↓
地元バス会社から自治体の福祉バスと通学用の特定スクールバスに切り替え
↓
タクシー、運転代行導入
↓
全廃で

618 ：名無しでGO!：2008/11/21(金) 21:15:25 ID:lpBK4FBv0

というか、昼間でもけっこう混んでるような気がするんだけど

619 ：名無しでGO!：2008/11/21(金) 22:28:52 ID:mSRTuwhw0

>>605
>>610　
>>611　
>>613

じゃあみんな過密地帯に住めばいいわけだな。
ただしその分の食糧はお前が責任とれよな

>>617
おまえ自体を廃止でいいよ

620 ：名無しでGO!：2008/11/21(金) 23:08:41 ID:3M8GIfu7O

れ～ぷ

621 ：名無しでGO!：2008/11/22(土) 00:04:57 ID:naYcusSKO

>>618

小型路線バスの輸送力にしかならない

622 ：名無しでGO!：2008/11/22(土) 08:14:41 ID:naYcusSKO

>>619誰も過密地域に移住しろとは言っていない

群馬だったら前橋
栃木だったら宇都宮
茨城だったら水戸や古河に移住すればいい

623 ：名無しでGO!：2008/11/22(土) 08:44:36 ID:n5vZGjpd0

大宮軍団大暴れ

624 ：名無しでGO!：2008/11/22(土) 08:44:50 ID:i7UDG+gV0

わたらせ渓谷鉄道水沼駅温泉センター営業権譲渡へ
http://www.raijin.com/news/a/22/news02.htm

第三セクターのわたらせ渓谷鉄道（本社・みどり市、松島茂社長）は二十一日、取締役会を開き、水沼駅温泉センター（桐生市黒保根町）の自社営業を断念し、年内に営業権を譲渡する方針を決めた。
今後、譲渡先を募るが、年末までに相手が見つからない場合にはあらためて取締役会を開き、同センターの営業休止に踏み切る。
水沼駅温泉センターは一九八九年、同鉄道発足直後に水沼駅に併設された。「駅の中にある温泉」として知られ、同鉄道の誘客の目玉だった。しかし、日帰り温泉施設が次々に誕生したことや、設備の老朽化が進んだことなどから経営が悪化。
二〇〇六年度に赤字（三百三十万円）に転落、〇七年度は赤字額が千二百万円に拡大した。
本年度上半期は入館者約三万七千二百人、売上額三千六百万円で、ともに前年同期比で15％前後落ち込んでいる。本年度一年間では、前年度より売上高で一千百万円、入館者で一万人減少すると見込まれる。
高騰する重油代や修繕費がのしかかる中で、同社は「業績回復のめどが立たず、会社の資金繰り自体に影響を及ぼす」と判断、営業から手を引くことにした。
同社は当初、年内いっぱいで営業休止する方針を取締役会に提案した。出席した取締役から「わ鉄全体のイメージダウンになる」「誘客の目玉がなくなる」と反対論が続出。一方で「関連事業の赤字垂れ流しが鉄道事業の足を引っ張りかねない」との意見も出た。
結局、県内休止方針はいったん取り下げ、センター存続に向けて営業権の譲渡先を公募することにした。譲渡の条件は未定だが、松島社長は「家賃程度でもよいのでは」としている。
同センターは十月から露天風呂の「かっぱ風呂」を停止している。

625 ：名無しでGO!：2008/11/22(土) 09:19:25 ID:3tJq5LisO

＞関連事業の赤字垂れ流しが～

おいおい、
本業の鉄道事業自体が開業以来クソ赤字の垂れ流しじゃんよ。w

626 ：名無しでGO!：2008/11/22(土) 09:47:10 ID:NVUgIes90

水沼温泉の源泉は伊香保や草津なみにすごい湯です
誰か掛け流しで再生してください

わた渓は副業が下手なんだよなぁ

627 ：名無しでGO!：2008/11/22(土) 11:22:11 ID:naYcusSKO

わたらせ渓谷鐵道を廃止しても水沼駅の温泉が無事ならまだ客は来たのにな

わたらせは本当に経営が素人だな

さっさと廃止して会社も清算しなさい

これ以上血税を無駄にするなほっとけない

628 ：名無しでGO!：2008/11/22(土) 14:05:08 ID:74YPf2SBO

水沼温泉センターの客のほとんどは、車利用。その人達が湯楽などのスーパー銭湯に流れてしまったのです。
挽回するには、食堂とカラオケ以外にも増備する必要がありますが、そんな金はないということでしょう。

629 ：名無しでGO!：2008/11/22(土) 16:18:56 ID:naYcusSKO

自治体も赤字に金田したくないしな

銀行も融資しないだろ

一番いいのは早期に清算するのが英断

群馬県知事はわたらせ渓谷鐵道の廃止を提案するべき

630 ：名無しでGO!：2008/11/22(土) 19:53:59 ID:9aRwjbLs0

わた渓廃止→バイクor車での高校通学許可
なんてことになったら、↓のような痛ましい事故が年に2,3回は発生するだろうね･･････

ＮＥＷＳスポット：高校生同士の事故で重体　／群馬
　１８日午後９時ごろ、桐生市巴町２の市道交差点で、同市内の高校３年、久保田誠さん（１７）＝同市＝が原付き
バイクで走行中、対向から右折しようとした太田市内の高校３年の女子生徒（１８）＝みどり市＝が運転する軽乗
用車にはねられた。久保田さんは頭などを強く打ち、意識不明の重体。女子生徒と同乗の友人の少女（１７）は首
に軽いけが。（桐生署）

毎日新聞　2008年11月20日　地方版

ttp://mainichi.jp/area/gunma/news/20081120ddlk10040174000c.html

廃止厨はそういう事も踏まえて言ってるんかな？（まぁ、踏まえてないだろうなw）

631 ：名無しでGO!：2008/11/22(土) 22:22:40 ID:evXSGb/Q0

>>625
>>627
>>629
おまえらの人生も廃止でいいよ

632 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 00:36:53 ID:TbdMnA+/0

手っ取り早く増収させるには、
○硬券入場券セットの発売
○ターンテーブルを作りSLを走らせる
○猫を駅長にする

633 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 11:55:44 ID:CcnKSwQD0

>>632
＞硬券入場券セットの発売
昔の硬券なら大間々駅で１枚１００円で売ってますが

＞ターンテーブルを作りSLを走らせる
SLは草木トンネルがあるから走行は不可能。

＞猫を駅長にする
ほかがやってるからとはいえただのパクリになるだけ。無意味。

634 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 12:16:14 ID:TbdMnA+/0

燃料投下

わたらせ渓谷鉄道：上半期運輸収入１７％増　燃料高など支出も膨らむ　
http://mainichi.jp/area/gunma/news/20081122ddlk10040127000c.html

わたらせ渓谷鉄道は２１日、みどり市大間々町の本社で取締役会を開き、０８年度上半期の営業実績を報告した。
また、収支が急速に悪化している水沼駅の温泉施設の休止が提案されたが合意されず、年内いっぱい運営の譲渡先を探す努力を続けることになった。
収入の柱となる上半期の運輸収入は約１億１１２３万円で、前年同期比１７・３％増。上半期の売り上げ目標を２・５％上回った。
乗客収入が前年同期比で１２％増えたほか、年間フリー切符の廃止で定期券収入が復活したのが主な要因という。
しかし、ディーゼル車用軽油の高騰や運転士養成のための人件費増などで、支出が１億４５９０万円と計画を１８００万円あまりもオーバー。
今年度は基金取り崩しによる赤字補てん額の上限が昨年度より３０００万円少ない６０００万円のため、年間収支の均衡を達成できるかは微妙となっている。
水沼温泉の収支は、０６年度が３３０万円、０７年度が１２６２万円の赤字で、改善のめどがたっていない。
この日の取締役会では休止議案の合意が得られず取り下げられ、松島茂社長は会見で「たとえ家賃ゼロでも経営してくれる企業を探したい」と説明したが、年内に譲渡先が見つからなければ、休止の見込みが大きい。

635 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 12:36:44 ID:IGybR99GO

>>632

直接的な増収になるとは考えにくい
○硬券入場券セットの発売

>マイカーで来て購入
○ターンテーブルを作りSLを走らせる

>>マイカーで路上駐車場で公道から撮影
○猫を駅長にする
>>マイカーで来て撮影して終わり

>>632はわたらせ渓谷鐵道に対しての増収ではなくガソリンスタンドへの増収

636 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 12:40:00 ID:iacwzzgg0

犬を駅長にすればいい

637 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 15:35:43 ID:IGybR99GO

>>636

ねこと同じ

638 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 17:18:50 ID:EHXWGVm10

ぬこをウテシに仕立て上げればいいだろ。

639 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 17:48:23 ID:CcnKSwQD0

>>638
絶対事故る。ねこにどうやってハンドルやマスコンを操作させろと言うんだよ

640 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 18:03:23 ID:PGZXeQCa0

>>639
ここでまさかのATO導入

641 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 19:56:25 ID:iacwzzgg0

猫は無理だから、チンパンジーに運転させたら？
中学の国語の教科書にそんな話あったけど

642 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 20:26:02 ID:YDODODOyO

>>630
で、その高校生は午後９時に登下校途中だったのか？w
関係ない話題を持ち出しても非効率な鉄道路線を存続維持する理由にはならんよ。

643 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 21:00:36 ID:CcnKSwQD0

>>642
知ったかぶり乙

644 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 21:37:06 ID:TbdMnA+/0

昔、猿の運転手というのは実際にあったな

マジレスとして、足湯列車とかどうだろう?

645 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 21:54:35 ID:GSnCVSK00

>>644
> 足湯列車

足尾で足湯か？w

レスついでに
12月20、23日と1月～3月の土日祝に料理列車をサロンで運転
時刻はトロッコと同じ
ソースは大間々駅のチラシ

646 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 22:00:29 ID:GSnCVSK00

連投スマソ

料理列車運転日詳細
12月　20・23
1月　10･11･12・17・18・24・25・31
2月　1･7･8･11・14・15・21・22・28
3月　1･7･8･14･15・20・21・22・28・29

毎回56名様限り、31名様に満たない場合は中止
従って上記の日程で必ずしもサロンが運転される訳ではないので注意

647 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 22:15:09 ID:IGybR99GO

>>630

被害者も加害者も校則違反をしていることを誰も触れていない件について

648 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 22:36:01 ID:CX6Gmdoq0

>>647
軽四の女の子はどうだか知らないが
原チャの兄ちゃんは時間帯、場所的にすぐそばの高校の定時制に通ってた可能性大。
そこの定時制なら免許の取得は無問題だよ。

649 ：名無しでGO!：2008/11/24(月) 05:48:30 ID:hFQLNG/YO

確かに定時制と群馬光線は自動二輪と乗用車通学が許可されているよな

加害者の方は全日制なら強制退学処分だな

650 ：名無しでGO!：2008/11/24(月) 07:00:28 ID:V74/HJma0

ルルーシュ
「猫に運転か･･･。俺はあれを持っていたな。
ピコピコーン！「進化退化放射線源！！」
これを使用して猫を進化させればいいのだ。」

651 ：名無しでGO!：2008/11/24(月) 07:39:30 ID:o/vHLZov0

だって群馬県だもの
みつお

652 ：名無しでGO!：2008/11/24(月) 15:07:42 ID:F1F72ODfO

子供の頃遊園地で猿が運転する電車に乗ったことがあったぞ。w

九州では高千穂でさるてつが「ボクちゃんの好きな路線を復活させろ～！」と暴れていたし。
とんでもないサルだぜ。ww

653 ：地元民 ◆D79QXurNMg ：2008/11/24(月) 17:45:37 ID:sU1QovRf0

おぉサロン生き残ってたのか

そういや、今度の金曜日あたりにわた渓企画・JR東主催の
温泉旅行で桐生～新前橋でお座敷列車が走るっぽいけど
せせらぎorなのはなorゆうかな？

それともわた渓企画だからサロンドか？

654 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 01:08:49 ID:ee74+d/IO

わたらせ渓谷鐵道は廃止して子供鉄道として再生したらどうだ？

資本主義労働者の育成と命令服従の学習
チームワークを学ぶのには丁度いい

気動車の運転以外は全て子供がやればいいもちろん現場責任者は大人だけど

655 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 03:23:47 ID:EARIBOyK0

大宮の某君ネロ
がんばるなよ(w

656 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 07:02:35 ID:CJFvEjc+0

>>654
戦時中、勤労奉仕で、少年や少女の
路面電車の運転手がいたが･･･。

657 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 08:52:13 ID:K/xuoC1hO

>>654
地元の超有名人：
鉄人・NARU
のような香具師しか育たないような気がするけどな…。

658 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 12:07:28 ID:ee74+d/IO

わたらせ渓谷鐵道を廃止して協賛国や元協賛国で導入している

こども鉄道を導入しろ
ガキどもにチームワークと責任感と命令の絶対服従を刷り込ませて

資本主義労働者の犬にしろ

659 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 14:43:04 ID:2Hs95Fii0

ロシヤだかどっかにそんなのがあったな。
世界の車掌からでやってた。

660 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 16:44:09 ID:ee74+d/IO

旧協賛国では今でも古きよき共産時代の伝統として残っているし

ウクライナでは観光にもなっている

わたらせ渓谷鐵道を廃止してJR東日本からキハ110系を譲渡してもらい

車掌は子供で切符切りやドアの開け閉めをさせればいい

661 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 19:40:44 ID:RXp/8kamO

キハ110なんかはワソマソ対応なんだから車掌はいらないべ

各駅に駅員(子供)を配置すればぉＫ
ただ子供があの何も無い渓谷で一日じっとしてられるか・・・

662 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 22:16:48 ID:J/kaXH8j0

それ以前にキハ110はステップ位置が高いから76cm高さにも満たないホームが結構あるわ鉄は
法律上の30cmの壁(ステップ位置とホーム高が30cmを超えてはいけない)の関係で無理。

くり電車両(KD95)でも、さんざん言われてたこと。

663 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 22:32:30 ID:PgdIDsDr0

燃料

足尾駅博物館準備室：往年のタンク車移送費カンパを呼び掛け
http://mainichi.jp/area/gunma/news/20081125ddlk10040004000c.html

◇駅を活用　地域産業交通の保存へ、１０年の開館目指す
　わたらせ渓谷鉄道（旧国鉄足尾線）の足尾駅（栃木県日光市足尾町）を活用した博物館を作ろうと運動を進めている「足尾駅博物館準備室」は、往年の足尾線で活躍していたタンク車を秋田県から移送するため資金を求めている。
同準備室は０９年にＮＰＯ法人化し、１０年の開館を目指している。
　移送を計画しているのは、休止となった小坂駅（秋田県小坂町）にあるタンク車「タキ号」。所有者から展示の了解を得ているが、移送には約１００万円が必要となる。
準備室の中心メンバーで足尾歴史館の館長を務める長井一雄さんは「わたらせ渓谷鉄道は群馬・栃木両県民にとって大事な資産」と、カンパを呼び掛けている。
　博物館は、かつて足尾銅山で栄えていた時代から現在までの「明治・大正・昭和」の地域産業交通を保存するのが狙い。
長井さんは「わたらせ渓谷鉄道の利用者増、世界遺産登録へのステップとしても、足尾駅を後世に残したい」と期待を込める。タキ号のほかにも、足尾線で活躍していた石油タンク車やディーゼル車など７両を既に確保した。
　長井さんは「車両だけでなく、ボンネットバスやバイクなども集め、古き良き時代にタイムスリップしたような博物館にしたい」と夢を語っている。
　カンパの申し込みや問い合わせは、同準備室（０２８８・９３・０１８９）へ。【塚本英夫】

664 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 23:02:40 ID:li1L9cer0

廃止派はみんな死ねばいいのに。

665 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 01:27:53 ID:+qQcYIPE0

>>663
適度な改行を心がけよう

# 個人的にはボロを集めてもコアな客以外は来ないと思うんだがなあ。先に老朽化が進み多すぎる
車両なんかはさっさと廃車して税金を減らすとか、会社自体が駅から出た客への沿線観光ガイドを
かって出るとかしないと。
　列車の中から見る景色は「わあキレイ」とは言っても、それが東武鬼怒川線（～野岩、会津鉄道)と
差別化できてるとも思えんし。

666 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 09:55:12 ID:KKBFv/zqO

待ち時間は

テレビ見ていたり
マンガ読んでいたり
ゲームでもさせて自由時間にすればいいだろ

667 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 17:27:28 ID:1esKTUwJ0

廃止だ廃止だ
よな(w
大宮の某君

668 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 18:20:43 ID:KKBFv/zqO

まずはわたらせ渓谷鐵道は廃止して会社を清算するべき

669 ：名無しでＧＯ！：2008/11/26(水) 18:42:00 ID:l9eMcC6z0

>>663
こんなものはいらない

670 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 20:14:49 ID:1esKTUwJ0

いつもの誹謗中傷タイム(w

671 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 20:16:19 ID:1esKTUwJ0

>>669
そういっておいて見に来たら負け(w

672 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 21:03:42 ID:BCFRD9ANO

間藤は周辺に何かあるの？

673 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 22:03:58 ID:XzdEHCne0

>>665 >>668 >>669

お前らの人生、廃止になっちまえよ

674 ：名無しでGO!：2008/11/27(木) 02:03:24 ID:nbNghTVLO

燃料タンクの貨車見て喜ぶ香具師なんているのか？

普通にのと鉄道で使われていた気動車譲ってもらえよう

675 ：名無しでGO!：2008/11/27(木) 02:11:50 ID:7M/wze6yO

>>674
俺w

積んでいたのは燃料じゃなくて濃硫酸又は発煙硫酸な

676 ：名無しでGO!：2008/11/27(木) 11:30:38 ID:zpJ8fnnh0

>>674
地元もババァでも知っている濃硫酸タンク車。
マニアが喜ばんでも良いんじゃない(w
気動車を代えるのには、また話は別でしょ。ご自分で説得してみればョろし。
真岡も廃止させたい香具師らがいるし、そこから転入だね(w

677 ：名無しでGO!：2008/11/27(木) 18:02:56 ID:nbNghTVLO

真岡鐵道も支線だからな
幹線でもないから蒸気機関車の引退したら10年くらいしか会社持たないだろ

わたらせより長くは存続できそうだけど

678 ：名無しでGO!：2008/11/27(木) 18:55:36 ID:zpJ8fnnh0

いんや
某市長の件で真岡ピンチに
ほれ、わた渓に持って来て味噌

679 ：名無しでGO!：2008/11/27(木) 21:26:32 ID:7A4OJk24O

真岡は廃線になるらしいよ。

680 ：名無しでGO!：2008/11/28(金) 02:42:25 ID:ZjTfCRO6O

>>678市長の件について詳しく

仮に真岡鐵道が廃止になれば栃木県は無駄な税金を削減する事ができる

681 ：名無しでGO!：2008/11/28(金) 17:16:58 ID:dDQQO5XH0

>>680
人に頼るな自分で聞きに池!
ヒント・学会鉄道

682 ：名無しでGO!：2008/11/28(金) 18:06:07 ID:ZjTfCRO6O

わたらせ渓谷鐵道は廃止して

資産を売却し
その金で国鉄の借金返済に回してくれ

683 ：名無しでGO!：2008/11/29(土) 00:30:38 ID:+twCFkQ00

ID:ZjTfCRO6Oはキチガイ

684 ：名無しでGO!：2008/11/29(土) 06:22:45 ID:IkFwwIAEO

クルマヲタなんだから、仕方ないだろｗｗ

685 ：名無しでGO!：2008/11/29(土) 11:52:32 ID:6Z4oPHPuO

無駄な税金使うなら
国鉄の借金返済を優先しろ

686 ：名無しでGO!：2008/11/29(土) 14:20:26 ID:H4L48Iev0

ｗ団地のスレはここで桶？

687 ：名無しでGO!：2008/11/29(土) 20:21:56 ID:hw4RI6IB0

>>686
こっちだよ。
＿＿＿＿＿鉄道趣味の鉄人＿vol.16＿＿＿＿
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1208967943/

688 ：名無しでGO!：2008/11/29(土) 21:59:50 ID:OiBgrJC50

ID:ZjTfCRO6O
ID:6Z4oPHPuO
は池沼

689 ：名無しでGO!：2008/11/30(日) 00:10:05 ID:U9F8O/IUO

とりま今日は2008トロッコ最終日
頑張っていきましょい

690 ：名無しでGO!：2008/11/30(日) 21:52:20 ID:sm/iBN8jO

鉄道に存続に反対している香具師が車ヲタと言うのは鉄ヲタの貧困な発送

691 ：名無しでGO!：2008/11/30(日) 23:21:46 ID:t29FEoMa0

>>690
それに反応するおまえもゆとりの貧弱な発想

692 ：名無しでＧＯ！：2008/11/30(日) 23:38:56 ID:pyF5OWNr0

また足尾に黒い鉄の塊がキター

693 ：名無しでGO!：2008/12/01(月) 07:26:39 ID:yBcv2xUsO

車ヲタでは無いけどわたらせを廃止すればメリットはある

694 ：名無しでGO!：2008/12/01(月) 21:58:03 ID:2Pc0cPjN0

>>693
死ね。氏ねじゃなくて死ね。

695 ：名無しでGO!：2008/12/01(月) 23:13:32 ID:yBcv2xUsO

わたらせを廃止して

自然に返すべき

696 ：名無しでGO!：2008/12/01(月) 23:45:11 ID:srKpWn6r0

>>692
イル峰手紙事件の容疑がかけられている件について
だから、だれも反論しないし、相手にしない
yuiに目あり、ポロ本社に耳あり
鉄道とは関係ない部署が動いているので注意してね

697 ：名無しでGO!：2008/12/02(火) 20:19:24 ID:QdFMG+ajO

わたらせ渓谷鐵道を廃止して

大間々以北は国立自然保護区域にするべき

当該の地域住民は希望者を取り
日光市またはみどり市に移住するべき

698 ：名無しでGO!：2008/12/02(火) 21:15:07 ID:kz4ugwa10

>>697
俺はみどり市田舎住民だが、おまえは最低なことを言ったな

　　　　　　
　　　　　　　　死　　　　　　　　　　　　ね

699 ：名無しでGO!：2008/12/02(火) 21:22:20 ID:bgrfZ3d+0

>>697(ID:QdFMG+ajO)は毎日ヒマなんだな
わたらせ渓谷鐵道を見たことも乗ったこともないだろ

700 ：名無しでGO!：2008/12/02(火) 23:01:02 ID:kz4ugwa10

>>697
だからってほかの３セクスレに同じこと書き込むなよ

701 ：名無しでGO!：2008/12/03(水) 12:25:32 ID:dwr3Pg+N0

業務連絡
足尾駅に監視トラップ仕掛けられてる
敷地はわた渓の土地では無いところ
早まってノコノコ証拠を残すことをせぬように
気をつけられたし
元会員より

702 ：名無しでGO!：2008/12/03(水) 12:40:04 ID:kHXx2nqo0

>>698
みどり市!？何それ!？
ダサwwwww

703 ：名無しでGO!：2008/12/03(水) 12:46:30 ID:dwr3Pg+N0

なにごともやり杉、はしゃぎすぎは良くない
餘部事件もやんなるきっかけ
ほどほどに

704 ：名無しでGO!：2008/12/03(水) 14:54:20 ID:lL1pg/Jo0

>>702
ダサいと言っているお前の住んでいる市町村の方がよっぽどダサいんじゃないの？ｗｗｗ

705 ：名無しでGO!：2008/12/03(水) 17:50:41 ID:r+r0X4Ep0

と、ださいと言われたみどり市民が吠えておりますw

706 ：名無しでGO!：2008/12/04(木) 14:38:41 ID:4kSlBMmXO

第一段階として大間々以北は廃止して線路も撤去して鉄くずとして海外に売却すればいい

その後転換したバスも自治体直営にするなり完全廃止すればいい所詮は公共交通の役目は終えたことになる

707 ：名無しでGO!：：2008/12/04(木) 15:33:35 ID:QtYzImwO0

メディアで御法度となっている
ここ数か月の鉄クズの暴落について(w

708 ：名無しでGO!：2008/12/04(木) 15:53:48 ID:a376chl80

>>706
バス転換したって無理に決まってるでしょうが

まず、バス転換して成功した鉄道はないだろ

ほんとお馬鹿さんなんだから困る

709 ：名無しでGO!：2008/12/04(木) 17:37:45 ID:4kSlBMmXO

>>708
鉄道を廃止する際にバス転換するのは地元住民に対する見返りであって

バスヲタ、鉄ヲタに対するサーヴィスでは無いが地域輸送の延命にはﾅﾙ

710 ：名無しでGO!：2008/12/04(木) 18:20:18 ID:hMKbWQ/m0

>>676
足尾駅に置かれてるあれ、硫酸タンクじゃなくて燃料用なんですよ。
荷重35t 容積47m3って、硫酸タンクではあり得ない。

711 ：名無しでGO!：2008/12/04(木) 19:40:10 ID:QtYzImwO0

>>710
ここでも
あまり発作のように嘘でさわいじゃだめだぞ
わかるようみたいだよ。ネットヲタクの協力で
元信者（笑）のおれのとこまで、警戒されている。困ったものだ。
今度の日曜日は、政権与党側の某県代議士も来るしね。

712 ：名無しでGO!：2008/12/04(木) 23:33:39 ID:pXxnN4KXO

>>710
だから倉賀野にすでにﾀｷサンパチ準備してあるよ

713 ：名無しでGO!：2008/12/04(木) 23:43:52 ID:a376chl80

廃止とか・・・おまえらまじないわ

最初から支援する気も語る気もないなら来んなよボケカス

714 ：名無しでGO!：2008/12/05(金) 00:09:50 ID:bw7PWjbJ0

日曜日は
飛んで火に居る冬のサルにならぬようにね
温泉の件のリークもなぜか今市の観光協会では噂になっとる
昨年ネットで荒氏まくったのが裏目にでたかも
リモートホスト検索ってしってた？

715 ：名無しでGO!：2008/12/05(金) 00:12:39 ID:4AYh6HjEO

このスレは途中からわたらせ渓谷鐵道のアンチ及び廃止推進派によるスレになった

支援や存続はスレ違い

716 ：↑：2008/12/05(金) 00:51:10 ID:iA3/tPQJ0

…とスレタイも読めない馬鹿が申しております

717 ：名無しでGO!：2008/12/05(金) 09:48:42 ID:7BD1mPvI0

スルーすることもできないバカばっかだな。

718 ：名無しでGO!：2008/12/05(金) 10:24:20 ID:4AYh6HjEO

>>716

内容が理解できないとは

スレタイは関係無い

719 ：名無しでGO!：2008/12/05(金) 11:20:08 ID:bw7PWjbJ0

>>710

他に喧嘩売ってないで、マジで潰そうとしている輩をなんとかしたほうが
良いのではと思っているが。
また大宮軍団が騒いでいるね～

720 ：名無しでGO!：2008/12/05(金) 14:32:52 ID:bw7PWjbJ0

>>710

ttp://www.geocities.jp/dencs_2001/201129kosaka/kosaka.htm

なんでそこまでして恨んでいるのかおじさんにはわからんな。

721 ：名無しでGO!：2008/12/05(金) 17:02:55 ID:8Xhb6DxT0

ＪＲ系関係まで裏情報がまわってきたが、なにをしたの？その人物？

722 ：名無しでGO!：2008/12/06(土) 11:14:53 ID:wg7/75f60

>>７１０以降からこのスレの流れがわかんないのだが・・・
誰か簡単に説明してくれ・・・

723 ：名無しでGO!：2008/12/06(土) 14:22:22 ID:A0zbIr6Y0

知っている物どうしの言い合いみたいだからスルーよろ

724 ：名無しでGO!：2008/12/06(土) 17:13:15 ID:wg7/75f60

友人に罰として足尾にタキを撮りに行ってこい

って言われたんだけど、明日足尾に行くのは危険？

725 ：名無しでGO!：2008/12/06(土) 23:10:39 ID:A0zbIr6Y0

俺のわ鉄といっている香具師がいると聞いた
そのまえにさ、なんでこのスレ
鐡　と　鐵
を指摘したないのさ>>724
ブラックリストが裏サイトでながれている不思議(w

726 ：名無しでGO!：2008/12/06(土) 23:13:21 ID:A0zbIr6Y0

追伸
聞いた話
明日来たらJR貨物のおえらいさんが、君にあいたがっているってよ
知り合いの三セク社員のピンチかも
って聞いた

727 ：名無しでGO!：2008/12/06(土) 23:14:34 ID:A0zbIr6Y0

だからやり杉はよくないって
どこに耳があるのかわからんてね

728 ：724：2008/12/06(土) 23:25:41 ID:wg7/75f60

>>727
あの？僕は、明日撮りに行くのに>>710以降の書き込みを見てなんかやばいことがあるんじゃないか
っていう内容で質問したんですが・・・

729 ：名無しでGO!：2008/12/07(日) 07:19:12 ID:V/3mx48u0

まぁ気にすんな兄弟(w

730 ：名無しでGO!：2008/12/07(日) 07:34:45 ID:tuY/RpKa0

足尾のタキ35811号について、三重県の貨物鉄道博物館ってところが
足尾歴史館に寄託したものらしい。

行ったことあるけど、木造貨車やら2軸タンク車など、
形式消滅した貨車13両+機関車2両が展示されている。

シキ160置いちゃったから、もうスペースなさそうだったなぁ。

731 ：名無しでGO!：2008/12/07(日) 09:21:28 ID:dk+nqWZf0

>>707
ttp://com.nsnnet.jp/c-com/pcht/m410.htm
これか
現物は10月に前月の1/10になってるしな

732 ：名無しでGO!：2008/12/07(日) 14:40:23 ID:z/afBMth0

小坂ってどこ？

733 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 13:08:18 ID:aN6mYvu+0

>>731
うぁー　中国に不利になる情報はタブーなのね
>>730
それを置くお金で自分たちのタキをおけたと言っているが、
例の彼はまた本社で違うことを言っているのだろうな。
また俺の胃が痛む。
やめた会なのに、そのような輩がでてくると心配になるから不思議だ

734 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 20:30:32 ID:iyHzV8/Q0

今度は料理列車いつ走るんかなぁ・・・

735 ：名無しでGO!：2008/12/10(水) 10:50:15 ID:9p1XrmBpO

滝なんてだれが見に行くんだ？

貨車が好きな香具師しか見にこないだろ

どうせ展示するなら
高崎機関区から引退するムーミンでも展示した方がまだいいだろ
電気機関車は足利にもあるから悪くは無いだろ

736 ：名無しでGO!：2008/12/10(水) 10:54:13 ID:8/IaOj2gO

縁もゆかりも何にも無い電関(しかも車籍は残る)置くとかお前バカ？
地方の博物館には資料として運材台車だって展示されてるぞ

737 ：名無しでGO!：2008/12/10(水) 12:21:03 ID:xhoUrlmj0

>>735
兄貴
こんな野郎が大宮から書き込みだよ
けんか相手を適正的に見極めないと。
温泉閉鎖リークの件、県の某人が会社に出入りしている部外者を警戒していたよ

738 ：名無しでGO!：2008/12/11(木) 00:52:25 ID:dTyfWodoO

>>735
しったか乙

高崎機関区にムーミン所属ですか

さよなら運転は貨物牽引なんですかね。

739 ：名無しでGO!：2008/12/11(木) 02:44:36 ID:BmOHmP550

>>738
国鉄時代の管理は電機担当の高崎第二(→現高崎機関区)だから、
あながち間違いとも言い切れない。

740 ：名無しでGO!：2008/12/12(金) 08:27:03 ID:fB8XEeSfO

例えば同じ群馬県内を見ても横川にある鉄道文化むらは

碓氷峠どころかJR東日本とも関係無いものが展示してあるだろ

741 ：名無しでGO!：2008/12/12(金) 08:49:25 ID:UbGzckgU0

>>740
俺に一言もねー
と言って、社内に出入りして妨害している輩については?

742 ：名無しでGO!：2008/12/12(金) 11:00:17 ID:fB8XEeSfO

>>741
ｼﾗﾈ!

743 ：名無しでGO!：2008/12/12(金) 20:32:43 ID:ta56f/Gz0

おまえら内部事情の暴露ネタはよそでやれ。

もしくは部外者でも分かるようにやれｗ

744 ：名無しでGO!：2008/12/12(金) 22:14:11 ID:TWahqQwC0

今日大間々にサロンドが戻ってた。
中間車はなかったから足尾に置いてきたと思われ。

ってか、内部事情系のネタが多くみられるから、
次スレはここの板に普通のスレと、裏事情板に避難スレ立てる
需要はある？

745 ：名無しでGO!：2008/12/12(金) 23:06:20 ID:U3Z4zGfG0

>>744
真面目に書きたいなら三セクスレがある。

746 ：名無しでGO!：2008/12/12(金) 23:06:42 ID:LW5hoH6q0

このスレで裏事情に精通してるの二人だけみたいだから
そいつらが個人的にメールか電話でやりゃいいと思われ。

747 ：名無しでGO!：2008/12/13(土) 01:10:19 ID:5SxcVlMs0

ホントに2人か?
実は1人だったりして(w

748 ：名無しでGO!：2008/12/13(土) 08:56:47 ID:5SxcVlMs0

と見せかけて
知っている元同じサークルなくせに(w
地元のじじい連中をおこらせたのはマズイよな

749 ：名無しでGO!：2008/12/13(土) 18:57:28 ID:WeRqn2y60

http://moepic3.dip.jp/gazo/netaren/files/netaren47997.jpg

750 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 01:30:32 ID:D135BlB0O

足尾駅と気流駅にムーミン展示してくれ

751 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 10:24:49 ID:on2F518C0

かげでコソコソ
をモソモソと言いかえろ!!ばれとるがな

752 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 11:42:31 ID:D135BlB0O

足尾に常磐緩行線から引退予定の207系を展示してくれ

桐生までは自走
桐生から先はズィーゼル機関車に牽引

753 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 12:40:01 ID:fus4s3K3O

みっを？

754 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 14:28:50 ID:D135BlB0O

京葉線の201系を解体せずに足尾に保存してくれ

755 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 17:33:44 ID:6QfwwAaY0

>>745
三セクスレもここから出てきた荒らしに荒らされまくって機能しなくなってる
このスレでしっかり飼っといてくれ

756 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 22:47:50 ID:Bl/aH8pB0

201や２０７が来たって、昔足尾にいた１２系客車たちのように解体されて
後を追うようなもんだろうが

757 ：名無しでGO!：2008/12/17(水) 02:18:37 ID:WBk3uE+80

>>756
藻前らのタクラミのせいだ!!
と言ってみるテスト
自分で外して売れば良かったのにね。
彼らには一文も入っていないのに嘘垂れ流しはマズイだろ

758 ：名無しでGO!：2008/12/17(水) 22:35:19 ID:eqYPGeEAO

お前らは足尾をゴミ捨て場にしたいのか？
廃車体もある意味産廃だぞ

759 ：名無しでGO!：2008/12/17(水) 23:16:40 ID:WBk3uE+80

>758
（￣ー￣）ふ～ん
ゆいゆいゆいゆい

760 ：名無しでGO!：2008/12/18(木) 01:16:15 ID:BdS6AeyBO

今後わたらせ渓谷鐵道再生案として
足尾と大間々と駅前等に
首都圏のJR東日本で廃車になった特急や通勤型電車を編成単位で保存すればいい

駅前には編成は不可能なため先頭車両のみの展示で
取りあえず候補は
常磐緩行線207系は編成で保存
中央快速線201系は先頭車両のみ大間々駅前に保存
京葉線201系は先頭車両のみ桐生駅北口に保存

761 ：名無しでGO!：2008/12/18(木) 15:46:34 ID:epIuNFyfO

↑仮に出来たとしても車で行きますが何か？

鉄ｦﾀは視野が狭いねｗ

762 ：名無しでGO!：2008/12/18(木) 18:00:20 ID:oTIZu4wb0

>>760
下新田の解体所でやれ

763 ：名無しでGO!：2008/12/18(木) 18:05:20 ID:QPnp4YTe0

それじゃ解体されちゃうよw

764 ：名無しでGO!：2008/12/18(木) 18:39:02 ID:BdS6AeyBO

別に待合室＆待ち合わせ場所として使えるでしょ

765 ：名無しでGO!：2008/12/18(木) 23:25:23 ID:A1ywMElh0

↑こんなこと、金があっても噂の番丁に伺わないと無理だね。反対するだろうけど。
各地の路線毎に内通神様がいるからこまったものだ。

766 ：名無しでGO!：2008/12/19(金) 03:07:09 ID:6x6DHpKw0

結局、複数で監視しているが、彼はなにがしたいんだろうか?

767 ：名無しでGO!：2008/12/20(土) 15:19:55 ID:RDX0zkuFO

世界的不況だし
支出削減を自治体もする必要があるから
廃止していいよ

なんな誰も乗らない路線

768 ：名無しでGO!：2008/12/21(日) 03:48:57 ID:7it3vCNx0

┃_・)ｼﾞｰ
悲しいものだね。どうしてまた?

769 ：名無しでGO!：2008/12/21(日) 15:27:17 ID:NFiOy0VbO

わたらせ渓谷鐵道は廃止するか？

それともAVメーカー協力してC学生痴漢を売りにするかどちらか選べ

770 ：名無しでGO!：2008/12/21(日) 18:47:55 ID:Oi2WvJRt0

＞それともAVメーカー協力してC学生痴漢を売りにするかどちらか選べ

771 ：↑：2008/12/21(日) 18:53:40 ID:Oi2WvJRt0

ミスった・・

また大宮から書き込んでるんかい？廃止主義の>>767君ｗ（ｗ

>>769
＞それともAVメーカー協力してC学生痴漢を売りにするかどちらか選べ
ふざけんな。そういうお前の発想自体まじでないわ。

772 ：☆大倉山在住ﾏﾀﾞﾑ!?＊ﾙﾙ＊☆◇Doku.2xkkE：2008/12/21(日) 23:58:03 ID:NFiOy0VbO

わたらせ渓谷鐵道全面協力とパッケージに書かれた女子C学生中出し痴漢気動車を作れ

少なくとも俺はナチュラルハイからシリーズで発売されたら絶対買う

773 ：名無しでGO!：2008/12/22(月) 02:53:06 ID:RLkMy+AF0

24時間監視中。頼まれたからしかたないな(w
で、いつまでデマ流すん台Nくん

774 ：名無しでGO!：2008/12/22(月) 07:34:37 ID:8DKmo8bX0

>>773
内輪ネタはよそでやるか、ウチらでも分かるようにやれ。

775 ：☆大倉山在住ﾏﾀﾞﾑ!?＊ﾙﾙ＊☆◇Doku.2xkkE：2008/12/22(月) 08:32:04 ID:lXiT49GvO

わたらせ渓谷鐵道全面協力とパッケージに書かれた

部活女子高生中出し痴漢気動車を発売してくれ

776 ：名無しでGO!：2008/12/22(月) 14:21:46 ID:RLkMy+AF0

>>774
ここの管理人と聞いているが

それより、某所で書いた相生乗り入れの如何なものか発言が、なんで!と県は思ったとか?

777 ：☆大倉山在住ﾏﾀﾞﾑ!?＊ﾙﾙ＊☆◇Doku.2xkkE：2008/12/22(月) 18:20:08 ID:lXiT49GvO

廃止するか
AV撮影を誘致しろ

778 ：505 ◆kbKpAKTpkc ：2008/12/22(月) 19:28:48 ID:gFV9GTP+0

>>772
>>775
>>777

死ね。氏ねじゃなくて死ね。

そして二度とこのスレに来んな

779 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 02:59:34 ID:Zp2JcqwAO

ナチュラルハイの中出し痴漢気動車発売ﾏﾀﾞｰ

鉄ヲタなら気動車の中でレイプとか興奮するだろ？

780 ：505 ◆kbKpAKTpkc ：2008/12/23(火) 19:45:05 ID:NaGUb8Pu0

>>779
変態死ね。そして鉄道会社を汚すＡＶ会社も死ね

781 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 22:11:58 ID:Zp2JcqwAO

鉄ヲタは電車内での痴漢やレイプには興味無いのか？

乗り鉄とか撮り鉄とかあるんだから
変態鉄とか痴漢鉄があってもいいだろ

782 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 00:09:24 ID:fPh0XvDwO

なんで地元の超有名人・鉄人NARUを駅長にして客寄せをしないんだろ？
鉄人はネコ以外なのか？w

783 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 02:14:23 ID:U+9os0I10

ここの運転手って、何で喋らないんだ？
５分停車とかでも、勝手に降りて１人でタバコをスパスパ。
「発車○分です。しばらくお待ちください」ぐらい言えんのか。

784 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 12:24:46 ID:m6r+4CeqO

サロンどわたらせ
ではなく

わたらせストリップ号を運行しれ

785 ：505 ◆kbKpAKTpkc ：2008/12/24(水) 23:54:28 ID:Br8Zegt90

>>
>>78

786 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 02:00:45 ID:zDqd/dRz0

痴漢気動車を運行させろ

787 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 12:17:07 ID:rCjEHSZc0

>>786
通報しますた

788 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 21:33:11 ID:FqrCIm1kO

わたらせ渓谷鐵道全面協力のC学生中出し部活痴漢気動車を制作して

AV鉄を喜ばせろ

789 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 00:21:18 ID:ZYlVhGLo0

>>788
い　い　加　減　に　し　ろ
そろそろ黙らないとアクセス禁止依頼するぞ

790 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 01:22:29 ID:H5vpiYC40

それでも吹きまくる彼氏って
田舎は、どこにでも人間マイクがいるから
気をつけてね
っていうか、もうそろそろ大人しくしようよ

791 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 10:29:18 ID:DzIxlWDqO

>>788
Ｃ学生なら大歓迎
だがわ鐵沿線のＪＣはたいしてかわいくないよw

792 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 12:40:09 ID:ZYlVhGLo0

タイトル：わたらせ渓谷鐡道について語る・支援するスレ２　
【糞スレランク：Ａ＋】
犯行予告？：0/791 (0.00%)
直接的な誹謗中傷：12/791 (1.52%)
間接的な誹謗中傷：86/791 (10.87%)
卑猥な表現：100/791 (12.64%)
差別的表現：21/791 (2.65%)
無駄な改行：0/791 (0.00%)
巨大なＡＡなど：4/791 (0.51%)
同一文章の反復：5/791 (0.63%)
by 糞スレチェッカー Ver1.24 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=124

これはヒドイですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

793 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 22:35:44 ID:bpx1QcCeO

>>719
C学生の衣装を着せた女優を起用

衣装は沿線のC学の制服、体操着、スクール水着を採用し臨場感を出す

もちろん臨場感を出す為下着はMUJIの白以外を着用

794 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 01:32:30 ID:sISQo59O0

>>769
>>772
>>777
じゃあ、君らに１つ聞く

ＡＶ会社を３セクに誘致して成功した例はは今まであるのか？
そして、それで地域おこしになった例はあるのか？

これらの根拠も証明せずにＡＶ出せとか言う奴は低脳且つ最低だな。帰れ。

795 ：☆大倉山在住ﾏﾀﾞﾑ!?＊ﾙﾙ＊☆：2008/12/27(土) 09:58:20 ID:ivmSwF+zO

別に撮影協力で収入が入るし

JRなんてよくやっているだろ

796 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 10:14:33 ID:eR8Xq0xn0

そもそも鉄は変態であり、ＡＶ好き

797 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 10:27:35 ID:sISQo59O0

>>795
ほぅ。じゃ、それで不利益や悪印象を招いたらおまえが責任とれよな

798 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 10:36:42 ID:sISQo59O0

てか、まずは次スレは３セクスレに吸収されるかされないかを考えるべきだと思う。

799 ：797：2008/12/27(土) 10:38:39 ID:sISQo59O0

すまん>>797は投稿するスレを間違えた。>>797はスルーでよろ

800 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 20:53:58 ID:3Stn/zLO0

しっかりしてくれよわた渓内通管理人

801 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 01:13:21 ID:Ox3mCqEV0

JRとか東武だと積極的に
AV撮影しているからな
K浜T北線とか、T北線、C央快速線とかN田線とか出ているしな

802 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 13:02:36 ID:MzPb5pfZ0

困った問題ですね。
わた渓との深い仲とはいえ、高崎や宇都宮の○R関係にかなり情報が出回っています。
いま、静かにしても、過去にやったことは。たいへんなことですよ。
なんで、敵にまわしたのか見えない部分が怖いですね。
心配です。

803 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 16:31:16 ID:pQZGhPwC0

誰か部外者にも分かるようにここまでの流れを説明してくれ

804 ：名無しでGO!：2008/12/29(月) 00:52:23 ID:oN6fo50F0

管理人として特定されている方からの説明しかないでしょう。

805 ：名無しでＧＯ！：2008/12/29(月) 17:02:38 ID:M+W5Guq90

>804
そうなのか
それじゃしょうがないね。

806 ：名無しでGO!：2008/12/29(月) 18:31:34 ID:URZu/Er+0

1月2日に走るのが、それか！

807 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 07:04:56 ID:R9Co2wnHO

>>806
Ｃ学生中出し痴漢気動車キター
正月から縁起がいい

808 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 18:39:01 ID:XPRwRzNG0

結局さ
彼を自由にさせるほうが、ここが荒れないのでは?
あまり締め付けると、たいへんなことになるかもね。

809 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 22:02:29 ID:FDoj8bhF0

なんだかな～

810 ：名無しでGO!：2008/12/31(水) 18:54:54 ID:8hzz8DPHO

れーぷ

811 ：名無しでGO!：2009/01/01(木) 09:00:53 ID:wQEev9lMO

明日、サロンドの団臨あるの？

812 ：【大凶】【1791円】：2009/01/01(木) 18:05:14 ID:ja2DfYf20

>>811
釣られてみる

813 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 10:07:57 ID:NFuWCdokO

今年でわたらせが廃止になりますように

814 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 10:31:05 ID:kMF4i/3M0

地元に鉄人Naruちゃんがいる限り廃止にはなりません。

815 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 10:40:10 ID:N/eKZOD50

ゆとりにマジレスするなよ

816 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 13:39:13 ID:ETaSsrDz0

今日のカマは、1537ですか？

817 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 14:00:45 ID:S3PSUr0b0

硫酸タキはもう足尾に行ったんですか？

818 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 21:35:47 ID:8rOuQSrF0

>>817
ここの管理人の裏工作あんど妨害で、わた渓内部ではだい顰蹙とのこと。
だよね。>>817
自腹で大金払っている奴がいるのに、募金をポケットに入れているってゥソ
いったらまずいって(w
F河が支援していることを馬鹿にしたら、マジでわた渓も危なくなるって。
そこのところを考えてほしいよ、素直に。

819 ：名無しでGO!：2009/01/04(日) 17:57:02 ID:MrNL+++8O

タキなんていらねー常磐緩行線の207系を展示しろよ

820 ：名無しでGO!：2009/01/05(月) 00:39:00 ID:iz4Z/ppJ0

まずいよな。
奴ら、○○○まで相談しにいってる。
兄貴、誤るのは一時の恥かもしれない。お勧めはしないが、考えよう。

821 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 23:19:05 ID:D8fADDm00

>>ここの方々、関係者様
ごめんなさい。該当するかはわかりませんが７月のDE１０の件のことですね。
掲示板とはいえ、私の勝手な予想での書き込みをしてしまい申し訳ありませんでした。
関係者の方々、掲示板の方々に迷惑をかけてしまい申し訳ございませんでした。

私はここの方々、関係者様に多大な迷惑をお掛けしたことを深く反省しております。

822 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 23:45:17 ID:CI3CTpCjO

１０日、サロンド運転ありでしょ？
毎年恒例〇アー〇ンズ御一行様の

823 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 23:59:42 ID:D8fADDm00

>>820さんの仰る”奴ら”はだれなのですか？本社ですか？教えてください

824 ：821・８２３：2009/01/07(水) 02:12:23 ID:umrSxANM0

あの・・・>>820さん、本社に謝りに行った方がいいのでしょうか？

825 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 10:08:52 ID:Yd+dcRBT0

小○線事件や三脚大乱闘事件などの後にやめたものより。
マジで心配している。
自分の鉄道にしたいのなら、おとなしくするのが賢明かも。

826 ：=821=823=824：2009/01/07(水) 11:52:52 ID:umrSxANM0

あの・・・僕はまだ社会人じゃないんですが・・・・

どのようにおとなしくすればいいのでしょうか？
教えてください・・・

827 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 23:39:26 ID:Yd+dcRBT0

>>826
(w
でっかい釣り糸だこと

828 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 12:07:03 ID:NC8KfInzO

わたらせは不要

歯医者すべし!
わたらせを維持する金があるなら福祉に回すべし

829 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 21:37:02 ID:bWyOEUCK0

10日は、ヘッドマーク取り付けですか？

830 ：名無しでGO!：2009/01/11(日) 22:11:23 ID:JePgP1UCO

わたらせを廃止して

線路を両毛線の複線化に回せ

831 ：名無しでGO!：2009/01/14(水) 17:03:42 ID:PvbsfGxl0

花輪駅の入り口の軒下にある小vossは何？

花輪って接近メロディーあるんだっけ？今は流れてるの？

832 ：名無しでGO!：2009/01/15(木) 14:23:03 ID:kQ2UIW5sO

わたらせを廃止して
線路を両毛線複線化に回せ

わたらせを維持する金があるなら生活保護支給の世帯を増やせ

833 ：名無しでGO!：2009/01/17(土) 12:17:15 ID:rSwBg177O

わたらせを廃止せよ!
わたらせを維持する無駄な税金をホームレス支援に回すべき

わたらせ廃止を反対する
鉄ヲタは神の裁きを真っ先に受けるだろう

834 ：名無しでGO!：2009/01/17(土) 16:16:20 ID:rSwBg177O

老朽化した車両をミャンマーに譲渡せよ

835 ：名無しでGO!：2009/01/18(日) 23:22:24 ID:hPA/pqE6O

JR東日本からｷﾊ110系を譲渡してもらい
車両の近代化をしてくれ
Suicaを導入して乗降時間の短縮をしてくれ

トロッコを毎週運行してくれ

836 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 01:16:02 ID:wwO/RrCxO

電化して上毛電気鉄道に移管して
上毛線と同じように
群馬県型上下分離方式を採用したらどうだ？

837 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 01:18:24 ID:qmKEEDzg0

>>835
マジレスすれば足尾駅などで客車規格の76cmホーム高（実際はもっとホーム高は低い）が残ってる以上
キハ110は法律上入線が無理。くりでんKD95の購入が諦められたのと全く同じ理由で、この2車種は
ステップ位置が106cmより高い位置にある（一般的な気動車は98cm位置にステップがある)。

　現在、この76cmホーム高がネックになってる会社/路線は他に、ひたちなか鉄道や久留里線がある。

838 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 01:22:09 ID:qmKEEDzg0

>>836
残念だがトンネルのサイズ不足で電化不可能。加えてトンネル～橋のコンボが多すぎてトンエル掘り下げも不可能。
そもそも電化は最低20分に一本は電車が走らないと元が取れないし今の運転士は電車を運転する免許を保有して
ないし、ホーム高があまりに低すぎる。

839 ：名無しでGO!：2009/01/19(月) 11:00:45 ID:7SRcTtf20

>>837
雪かき御苦労さまです
でも、変なとこさわっちゃダメよ

840 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 01:04:59 ID:bboPqZPtO

>>837-838
救いようが無いなこの路線は

これはもう保存鉄道かこども鉄道しかないなこりゃ

841 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 19:08:36 ID:bboPqZPtO

この会社ｳﾃｼもアルバイトなんだよな

842 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 21:38:26 ID:jRQg8cjw0

そのアルバイト以下の奴が１人で必死になってるなｗ

843 ：名無しでGO!：2009/01/21(水) 21:40:35 ID:aeSZ2WtR0

6時間も相手にされないID:bboPqZPtOは哀れだな・・・

844 ：名無しでGO!：2009/01/22(木) 23:40:24 ID:vnSLmhY/0

今日乗ったら運動公園で停車時間が長いと思ったらなにやら車両トラブルのようで・・・
車齢ももう２０年は経ってるしそろそろ新しいのに換えた方が…

845 ：名無しでGO!：2009/01/23(金) 08:28:23 ID:vXzfrHUJO

>>844
よせばいいのにトロッコやお座敷買って、挙げ句の果てに年間パスなんかやってさ…

そりゃあ運営基金取り崩してるぐらいだから、置き換えなんて夢の話だろう。

ミャンマーには日本の３セクのが状態の良いまま渡ってるのもあるぐらいなのに、皮肉な話だね…

世界恐慌の今、思い切って廃線にしてバス転換した方が良いだろう。

846 ：名無しでGO!：2009/01/24(土) 16:44:36 ID:VZIsB3oy0

なんかエンジンから変な音出しながら走ってた・・・
やばいな

847 ：名無しでGO!：2009/01/24(土) 21:49:47 ID:8sT1JmNA0

>>846
マニア整理してないで、なんとかしてくれョ兄貴

848 ：名無しでGO!：2009/01/26(月) 12:09:50 ID:hwDTeb3qO

>>845
わたらせいらねー

849 ：名無しでGO!：2009/01/26(月) 15:03:55 ID:4D+AL0we0

お盛んなようで（ｗ

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850 ：名無しでGO!：2009/01/28(水) 01:54:29 ID:44qseQ35O

わたらせは車両どころか設備も痛んで危ないよ。
枕木腐ってても放置だし、バラスト散布も満足に出来てないんだから。

ある意味昔の風景のまま何だが、定期券も満足に発売出来ない会社に残された道はないだろうね。

851 ：名無しでGO!：2009/01/28(水) 14:34:22 ID:acUf0UqSO

だが、それがいい

852 ：名無しでGO!：2009/01/28(水) 21:56:25 ID:pJqnYo2wO

もういいよ
経済危機だからわたらせ廃止して生活保護者増やせよ

ラストは真岡鐵道から蒸気機関車をレンタルすればいいからな

853 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 05:45:45 ID:XD0rG6jI0

阿武隈線は国鉄の丸森線を第三セクター鉄道にしたもの。
丸森線であった時代は利用客は非常に少なかった。

これと同じで、足尾線現役時代は利用客も少なかったのでは？

854 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 16:22:13 ID:n+K7rucOO

早く日光線と繋げろ！きのこる道はそれしかない

855 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 17:48:44 ID:8kWxhkg5O

>>854
金の無駄
両毛線複線化した方がマシ

856 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 19:14:14 ID:tz7+Mo5D0

>>853
ダムが立つまではそこそこ乗客もいたんじゃないの？

857 ：名無しでGO!：2009/01/29(木) 20:08:07 ID:smbFJKpt0

>>855
両毛線に金かける方が無駄。
あそこは単線で十分。

858 ：名無しでGO!：2009/01/30(金) 16:37:08 ID:L7Jyg1v90

>>854
ＮＡＲＵ様？

859 ：名無しでGO!：2009/02/02(月) 22:02:35 ID:h6DnaTiFO

両毛線は上毛に移管で

860 ：名無しでGO!：2009/02/04(水) 17:08:06 ID:LxXQjtYcO

わたらせを廃止しろ

861 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 05:19:07 ID:vHfCRgfA0

おなかま掲示版警戒警報はやり杉
もっと餅ツケ

862 ：名無しでGO!：2009/02/05(木) 19:12:33 ID:LG4FoGb6O

わ鐵が生き残るには、大胆な事をしなければダメだと思う。
例えば、高すぎる運賃を京王並に値下げする(桐生～間藤400円程度)
本数は、ラッシュ時20分間隔、日中30分間隔(この他、桐生～大間々間に区間便)
その位すれば、マイカー利用の地元民や観光客が、鉄道に多数シフトしてくるだろう。
欲を言えば、わ鐵沿線から都心へ通勤可能なダイヤを(東武やJRと協力して)作って、
｢会社を辞めずに田舎暮らし｣をしたい層を、沿線に住んでもらって、過疎にも歯止めがかけられる。
以上、長文スマン

863 ：名無しでGO!：2009/02/06(金) 13:46:56 ID:X+Uuao030

桐生の駅を１つにしろ！
群馬は総理大臣を出しているとは言え官僚のいいなりになる世襲議員ばかり
だから車よりも電車が軽んじられているんだろ

864 ：名無しでGO!：2009/02/06(金) 16:07:43 ID:uQ4p4NczO

そもそも建設の動機が実質的に足尾銅山の専用鉄道みたいな位置付けだったからな、
観光に特化するにしても日光とリンクさせるぐらいしかないだろうしな。
しかし東武にゃ勝てんだろ、JRの日光線までジリ貧になってるくらいだ。
渡良瀬川も充分魅力的な景勝地なんだがな、如何せん目立たん。
また森高千里にでも歌ってもらうか

865 ：名無しでGO!：2009/02/06(金) 19:07:19 ID:gwvkQOzxO

>>864
だったら、東武日光まで線路をつなげて、車両や施設も含め、東武に経営譲渡しちゃえばいいんじゃね？
｢東武足尾線｣とでも路線名を付けて、妻沼線廃止以来、東武に非電化路線復活ってね。

866 ：名無しでGO!：2009/02/06(金) 19:11:29 ID:gwvkQOzxO

>>864
連投スマソ
観光施設って今現在沿線にある、
水沼温泉・富弘美術館・銅山観光の三大施設だけじゃダメなの？

867 ：名無しでGO!：2009/02/06(金) 20:44:43 ID:uQ4p4NczO

>>866
弱いなぁ、それらを巡りたければ自家用車かレンタカーだろう
平行道路が快適すぎるってのも癌なんだよな。
｢鉄道で｣となるとホント限られてくる、乗る事をメインにでもしない限り。

868 ：名無しでGO!：2009/02/07(土) 09:10:21 ID:iJnvN8re0

わたらせはとっとと廃止してバイク専用道路へ転換汁
122走る爆走単車うぜー

869 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 13:23:37 ID:C3BA1hrwO

仮に運賃値下げしても沿線開発をセットにしないと無理

最寄り駅から徒歩15分以上ではお話にならない

870 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 14:35:57 ID:DKFuv9y1O

現在の乗り鉄スレの、388と407に水沼温泉の件が書いてあるけど、本当なの？
情報知ってる地元の方、カキコよろ

871 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 15:12:42 ID:4GokW7Ic0

>>870
なにを今更。ここの >>624 とか >>634 に書いてるとおり。

872 ：870：2009/02/08(日) 20:29:55 ID:DKFuv9y1O

>>871
スマソ
そんな前に決まってた事なのか・・・
でも、あの温泉が営業休止中だと、観光客誘致は一層厳しいね。

873 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 01:51:16 ID:mv+2X0DP0

トロッコが桐生発になるね・４回だけだけど

874 ：名無しでGO!：2009/02/10(火) 02:02:39 ID:rI9h+Oav0

だれかさんが、情報漏えいしなればね

875 ：名無しでGO!：2009/02/16(月) 02:26:41 ID:hqVjAsBnO

東急8500系を蓄電池改造して導入汁

876 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 21:13:51 ID:Jks04yTY0

２月２２日はみんなでユースホステル初心者サロンへ行こう！
ローカル私鉄ネタでとっても楽しいよ！

877 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 22:27:48 ID:SPti0XGC0

サロンドわたらせは最近動いてますか？

878 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 01:24:07 ID:bi/MYF8G0

俺、4月になったらトロッコ列車乗るんだ！

879 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 22:42:25 ID:doMTXM520

>>876
ユースホステル初心者サロンとは？

880 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 01:41:19 ID:qYA37VPKO

>>878
乙!

881 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 16:55:34 ID:Sk4M294Q0

大間々～間藤間１往復定期化（３・１４改正）

882 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 16:13:30 ID:YzJJczKHO

大間々以北の廃止が現実味を帯びてきたな

883 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 19:46:20 ID:S/Q2eAtIO

大間々以北どころか全線廃止フラグ立ちまくりなんだが…

ラッシュ以外はバスで充分な輸送量なんだから。

884 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 08:23:30 ID:rB+nTw+NO

>>883
ラッシュも大型の路線バスで詰め込めばもうまんたい

885 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 13:03:43 ID:PDCml4xpO

いっそのこと、レール剥いじゃって路線バス専用道路にしたら？
トータルコストでＤＭＶよりかなり金かからなくて済むけど。

886 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 23:33:53 ID:0ygY+lGpO

>>885
つ日光街道

887 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 00:59:40 ID:UROAR7An0

わ鉄支援

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=1053028038.wmv

できればサロンドがよかったな

888 ：名無しでGO!：2009/03/17(火) 00:36:57 ID:XeEHCQvM0

age

889 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 19:09:29 ID:q0Eox+Ep0

>>887
毎日これくらいの乗車率だったらww
トロッコのダイヤで運転したってやつかな？

890 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 12:49:22 ID:BZbmr2nH0

>>887
全部走行中撮ったんかな？
ウテシさん、ご苦労様でした。

891 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 17:41:06 ID:UOysVXRU0

またJKハレンチネタか？
非常に馬鹿馬鹿しすぎて、
通報したくなりました。

892 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 18:57:36 ID:vcpTNfT1O

わてつファンフェスタ行って来たんだが…
鉄道部品販売担当のお姉さんごめんなさい m(_ _)m

わたらせ渓谷鐡道の関係者はこのスレ見てるかな？
4月11日（土）・12日（日）に、神戸駅花桃まつりの「鉄道を利用して来場された方に、素敵なプレゼント」（各日先着100名様）
パンフレットに載ってる桐生駅発→神戸駅着10:20や11:30や11:57や12:46や14:31で行かないと駄目なのか！
間藤方面から鉄道を利用して来場しても素敵なプレゼントは貰えない？
パンフレットに載ってるより早い時刻に神戸駅着の鉄道を利用して来場はプレゼント貰えない？

893 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 01:06:46 ID:5HOCSqFa0

>>892
部品何か売ってた？

894 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 02:00:14 ID:MdVpwQeoO

>>893
運転台→？円・吊り革・車内放送テープとか…

895 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 23:46:07 ID:fJdTimpo0

>>894
色枠の駅名板と行先サボが出なきゃねえ・・機械付きの14系幕出てたけど9万って狂った値段付けてたし。

896 ：名無しでGO!：2009/03/31(火) 23:13:56 ID:XQ8a/9C20

>>895
運転台は何円になってた？

897 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 16:42:04 ID:VV7nOoHr0

4/10
回9728レ
大間々2030～相老2040-41～桐生2050

回9834レ
桐生2123～伊勢崎2147-48～駒形2156-2212～新前橋2228-30～高崎2243

サロンドの何かが壊れたらしく、大間々では修理不能、との事。
なので高崎に送るみたい。もしかしたら全検も兼ねてるのかも。
全区間DE10牽引。けど、桐生からは高崎車ね。

これじゃ18日の団臨は微妙だね･･･

898 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 14:42:37 ID:ECc2mPUU0

サロンド？

899 ：名無しでGO!：2009/04/11(土) 09:45:21 ID:u2Y4BYhIO

>>898
お座敷列車は大間々駅にあるよ

900 ：名無しでGO!：2009/04/11(土) 15:09:42 ID:yFI90vBa0

>>900
死ね

901 ：名無しでGO!：2009/04/11(土) 17:51:46 ID:u2Y4BYhIO

>>900
トロッコ列車に飛び込んじゃらめえぇぇぇ!!

902 ：名無しでGO!：2009/04/11(土) 22:21:47 ID:Dv1FXtlT0

トロッコ列車は谷側に座らないと良くないね！
山側はディーゼル機関車の冷却ファンかな？が回った時に路肩の落ち葉や砂埃が舞い上がる…(T_T)

903 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 09:22:41 ID:8MoaT8XG0

>897
ウソ情報垂れて怒る大宮軍団(w

904 ：名無しでGO!：2009/04/12(日) 09:27:08 ID:BCdX7LEC0

>>897
金曜夜間に高崎に回送し土曜日朝には大間々に戻っている修理って
高崎では一体どんな修理したんだwww

905 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 00:02:08 ID:2VpE+fNz0

>>887
あんまりこういうのに協力するのはどうかと
いくら金もらってるといっても・・・

906 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 00:13:21 ID:HWBERtXF0

まぁ
後の論議は
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1229603602/l50
でしっかりとやってほしいよ。マジでたのむよ。煙にまかないでさ

907 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 01:03:52 ID:urKrt8xH0

2両目に乗れば余裕でHできる件ww
平日昼間の上神梅はいいぜよ。

908 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 08:40:33 ID:avEmPNXI0

DE　大宮回送情報隠匿罪(w

ばればれやねん

909 ：名無しでGO!：2009/04/20(月) 08:49:49 ID:+EK+P8c80

サロンド廃車決定。
ソースは今日の朝刊。
全検の費用が捻出できないばかりか
ヒビの入ったフロントガラスの交換もできないんだとか・・・。

一度乗ってみたかったんだけどなぁ・・・。

910 ：名無しでGO!：2009/04/20(月) 09:09:14 ID:yMLDjouY0

>897
子供のようないやがらせはよそう(w
大宮の棒がマジギレ

911 ：名無しでGO!：2009/04/21(火) 13:44:25 ID:BjhOBoIy0

水沼温泉センターが４月２６日より営業再開
わたらせ渓谷鐵道公式HPより

912 ：名無しでGO!：2009/04/25(土) 22:26:58 ID:kbZ8ZQix0

サロンド廃車は残念。もっと活躍させたかった。

913 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 05:34:07 ID:wCe5e0vV0

ttp://www.watetsu.com/pdf/mizunuma.pdf

914 ：名無しでGO!：2009/05/01(金) 16:03:28 ID:qUU5Dimq0

世襲＆族議員＆総理出身の多いG県だから鉄道よりも道路なんだろうか。。。

915 ：名無しでGO!：2009/05/01(金) 16:06:57 ID:qUU5Dimq0

道路よりも鉄道の方が経済的で輸送量も違うが議員にしてみれば道路の方が
権利を誇示できるからか（選挙区の有権者も馬鹿だ）
国鉄がJRになってからは新線が開通させずらいし
渡良瀬渓谷鉄道が日光に繋がったら栃木回りと桐生回りの二つの選択旨が
できるかな。日足峠は碓氷峠につぐ難所となるに違いない。
足尾は日光市になったが日足峠が立ちはだかっているため同市内とは思えず、
わたらせ渓谷鉄道との関係で群馬県側からの依存が強いのでは？
現実的な話をするとトロッコ列車をイベント時に運転しているのだから桐生の
相生駅に連絡線を1本設定してもらい東武への乗り入れを実現してほしい。
当然国鉄型ディーゼル車の入線を希望。

916 ：名無しでGO!：2009/05/01(金) 21:56:47 ID:sRhMxlcw0

>>915
日足トンネルでぶち抜いてるのは細尾峠な。

わた渓なんてちょっと強い雨降ると止まるし、並行国道は広いから自動車走りやすい。
足尾から桐生市街地と日光市街地だったら、自家用車だと日光の方が近い。

観光シーズン外してわた渓乗ったら、「乗って残した足尾線」の惨状がわかるよ。
LE-Carシリーズが経年廃車されない鉄道会社って、わたらせ渓谷鉄道、いすみ鉄道、樽見鉄道の3社で、
いずれの路線も廃止の噂が・・・

917 ：名無しでGO!：2009/05/01(金) 22:28:58 ID:W/7h9fIZ0

>>916
わ鐵ではなくわた渓というお主は沿線住民だな!？

>>915
ずーっと昔は相老に連絡線があったんだけどね。
ちなみに10数年前まで足尾町は栃木県にも関わらず市外局番が桐生と同じだったよ。
桐生へ通学する高校生も多かったし、買い物も桐生へ出てくる人も多かった。
当時はそれだけ群馬県側と結びつきが強かったんだよね。

918 ：名無しでGO!：2009/05/02(土) 21:27:41 ID:K72X4yhtO

>>909
廃止に一歩近づいてきたな

まあ不況を理由に廃線にするのもありだな

919 ：名無しでGO!：2009/05/02(土) 23:44:22 ID:5EwGbAXB0

兄貴、頼む。
出来レースで浮かれている場合じゃない。

920 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 18:30:55 ID:NrIvejPF0

サロンドの解体は足尾じゃなくて、北館林でやるらしいな。
下新田から陸送だって。

921 ：名無しでGO!：2009/05/04(月) 23:30:34 ID:aMLKVTiD0

またまたガセで大宮大激怒(w

922 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 18:31:21 ID:xRUOjTJC0

４日、行ってきた。
車両は全体的にくたびれ果ててる。
塗装はボロボロ。あちこち剥げてるし。
洗車もキチンとしていないみいだし。
特に側窓。
新車が望めないのなら、せめて商品である車両の手入れぐらい
キチンとすればいいのに。

923 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 18:36:10 ID:xRUOjTJC0

大間々の奥に押し込まれている２０２号は廃車だね。
運転台は過日のフェアで売っちまったようだし。
正面のライト・ワイパ・バックミラーも無い状態。
床下の機械もいくつか取り外されている。
部品取り用かな？

サロンは見る限り、両方ともフロントにヒビなど無かった。
見えないとこのヒビなのかな？
それとも、ヒビは発表用の理由で、実際は単に・・・。

924 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 18:41:20 ID:xRUOjTJC0

３連投スマソ
間藤１５時３０分頃の上りは３両連結で、足尾・通洞でほぼ満員。
女性の車掌さん？も乗務。
そういえば、運転手さんも若い人が多くなったような感じです。
これで、車両も若返ればいいのにな。
どっから中古でもいいから。

925 ：名無しでGO!：2009/05/05(火) 21:46:49 ID:E+JdaEPL0

>>923
去年乗った時にはヒビ入ってたよ。
それほど大きいものじゃないけどね。

926 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 10:30:08 ID:22AEvEXq0

>>922-924 自分も4日に乗ったよ。内容はほぼ同意で。
大間々1646発に乗ったが車内は混んでて息苦し。
（トロッコ列車駐車場脇のホームに止まるから先頭からしか降りられず時間がかかったから
接続の大間々始発はあきらめこの列車に。）
1両切り離してLE-car 2両になったし。トロッコ列車の12系より窓開いてたよｗ
　行きに乗った相老12：06発も座れなかったけど。

927 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 11:36:18 ID:E57L4nA40

>>926
922-924です。
トロッコのDE10,ライトが片眼だったね。球切れみたいな。
大間々1646発は間藤1535発。間藤方の３１３号、ライト下がべろんと剥がれて
いて地が出ていた。
後、早朝の大間々～桐生の折り返しに2両連結をガラガラのまま走らせている。
と思えば、観光客で混雑する時間帯にたった1両。
乗客の動きが読めないのも、ここの鉄道のクオリティ。

928 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 23:10:35 ID:PFvUHbSw0

サロンドは31日の団臨が最後、との事。

929 ：名無しでGO!：2009/05/10(日) 23:29:21 ID:CuLEXlVJ0

>>928ソースは？

930 ：名無しでGO!：2009/05/12(火) 22:57:50 ID:AOycuPoG0

>920
なにくすぶっているのさ。
出来レースと言われようと、某君が嫌う祭りが中止になろうと
元メンバーの俺が裏で手をまわしているのよ。
静かにしてれば、悪いことはないさ。変な反対意見アドバイスをした時点で足つくよ。
人事も代わったし。駅中へ移動した油井もね。気をつけな。

931 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 17:06:46 ID:swGjhRbiO

ゆとり買えばいいのに

932 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 23:48:51 ID:xF0m+dOP0

>>931
お前のポケットマネーで買え！どーせ無理ｗｗｗ

933 ：名無しでGO!：2009/05/17(日) 01:07:43 ID:tSlncrrV0

なんかね
●●●の理由もあるかもしれないけど
いろいろと面倒なこともあるようだ

934 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 18:50:18 ID:jSYYrlGcO

落ちそうだからage

★わたらせ渓谷鉄道：松島社長、退任へ　後任は樺沢部長に　
　わたらせ渓谷鉄道（本社・みどり市）の松島茂社長が今期限りで退任することが２６日、分かった。
２７日の取締役会で正式に表明する。後任には元県観光局長で、４月から同社総務企画部長を務める樺沢豊氏が就任する見通し。６月下旬の株主総会で正式に了承される見通し。
　樺沢氏は１９６７年に県庁入り。管財課長などを経て、今年３月末まで観光局長を務めた。
　経営再建中の同社は８９年３月の開業から２００５年まで、３代続けて県ＯＢが社長を務めた。
０５年、旧東村議会議長だった松島氏が初めて県ＯＢ以外から社長に就任。岐阜県の明知鉄道の収支改善などに腕を振るった故松井幸男氏を専務に迎え、経営の立て直しを図ってきた。
　松島氏の退任で、同社は再び、県ＯＢに再建の行方を託すことになる。【塚本英夫】
　■解説
　◇再び県ＯＢ、問われる手腕
　３月に開業２０周年を迎え、経営再建に向けた取り組みが続くわたらせ渓谷鉄道が、再び県ＯＢを社長に迎えることになった。
通勤、通学客の増加が見込めないなか、首都圏の観光客に活路を見いだすには、元県観光局長の樺沢氏の力量が問われそうだ。
　同社は人気のトロッコ列車を活用したイベントなど、収支改善に懸命だが、０８年度の赤字額は約１億円と、赤字経営を基金取り崩しなどでしのぐ状況が続いている。
　０５年に初めて県ＯＢ以外から社長に就任した松島氏は、専務の松井氏との「民間コンビ」による経営感覚に期待された。松井氏は旧国鉄ＯＢで、わ鐵と同じ第三セクター、明知鉄道の収支を、料理列車などの企画で大幅に改善した実績もあった。しかし、松井氏が０７年に死去。
１人で重責を担ってきた松島氏は２６日、毎日新聞の取材に「力不足だった。県との関係をうまく作れなかった」と語った。
　今後、樺沢氏にとっては観光行政の経験を生かした新たな集客への取り組みが課題となるほか、車両の更新費用など必要な財源をどう確保するかといった難問も山積。
わたらせ渓谷鉄道再生協議会の会長を務める石原条みどり市長は「新しい社長には、広く深く活躍してもらわないと現状は突破できない」と話しており、関係自治体との交渉力も問われそうだ。【塚本英夫】
http://mainichi.jp/area/gunma/news/20090527ddlk10020141000c.html

935 ：名無しでGO!：2009/05/29(金) 16:39:07 ID:81VXNVfrO

廃止確定フラグktkr

会社精算する為に送り込まれたんだね…

936 ：名無しでGO!：2009/05/30(土) 20:07:43 ID:S/gNvSke0

お願いですから土曜ワイド劇場を見てください

937 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 03:02:52 ID:Atg9hY7C0

わたらせけいたにてつどう

938 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 16:03:31 ID:8dUXI57B0

>>937
そんな読み方に改正したら、会議では大爆笑だろ。

939 ：名無しでGO!：2009/05/31(日) 19:22:16 ID:l0eXn2JC0

あんなに殺人事件ばかりの路線なんてイヤ(w

940 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 19:48:45 ID:SQEvaJ5FO

なにこれ珍百景に出てたね
ほのぼのした

941 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 22:45:46 ID:gu1S8KP5O

今日のナニコレ珍百景見て、まぶたの下がじんわり熱くなっちまった
年取ると涙もろくなるね

942 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 19:44:24 ID:e7c7cgvQ0

わ鉄があると年寄の大切な年金から弁当分だけ減ってしまうのか

943 ：名無しでGO!：2009/06/15(月) 20:10:56 ID:KGMU95bt0

このスレも過疎。

944 ：名無しでGO!：2009/06/21(日) 15:33:39 ID:hNQwYuhx0

全旅客車（トロッコ除く）の側扉が折戸って会社は今となっては珍しいね。

945 ：名無しでGO!：2009/06/21(日) 20:11:34 ID:kHeylz4d0

>>944
キハ65系、キハ181系の乗車用ドアも実は折戸なのですが･･･。

946 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 01:57:43 ID:2CP89IOt0

419ﾓﾅ

947 ：名無しでGO!：2009/06/29(月) 07:08:37 ID:pejTGllQO

12系も折戸だからわたらせ車は全車だよ

948 ：名無しでGO!：2009/06/29(月) 08:42:24 ID:ZhBGmRaQ0

いすみ鐵道のことも忘れないでやって下さい･･･････････････

949 ：名無しでGO!：2009/06/30(火) 13:51:42 ID:cFJxr6Xw0

京都のキハ６５が来るらしいな

950 ：名無しでGO!：2009/06/30(火) 23:39:31 ID:P02bJ6vcO

>>949
意味ねーな
まるで末期癌の延命みたいだ

951 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 20:05:30 ID:1WanQVbz0

>>949
またマッチポンプですか?
フォローしきれないよ

952 ：名無しでGO!：2009/07/04(土) 15:49:04 ID:DlpaR0bT0

>>945
>>946
「全」旅客車が折戸の「会社」と書いてあるのだが。
>>948
いすみに限らずLE-Carで始めた会社はそうだったね。
NDCの錦川や阿佐海岸も仲間入りか。

>>949
ネタだと思うが、もしキハ65が来ても全車折戸だなｗ。

953 ：名無しでGO!：2009/07/05(日) 10:36:28 ID:JQgveOvS0

>>952
足尾に放置されてるキハ30が復活するんじゃなかったのか？

954 ：名無しでGO!：2009/07/06(月) 00:02:15 ID:mNrmDUD30

>>953
だれかさんが、裏で手まわして反対していると聞いたが。
もうやめようや。なぁ。太田のオヤジも心配してる。

955 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 01:44:52 ID:42U4vJRX0

202号が廃車になって、203号も上回りボディがレーラーに
引かれてどこかへ行ってしまった。

2両もいなくなって、多客期に車両が足りるのだろうか？

検査切れの車両をどんどん廃車にして、よそから検付きの中古でも持ってくるのかな？

なんだか、中古自動車の世界みたいだ。

956 ：名無しでGO!：2009/07/08(水) 13:07:31 ID:/QnqpXhj0

>>955
あなたが担当する本人に言うべきこと。
ここで言ってもはじまらないョ

957 ：名無しでGO!：2009/07/18(土) 08:00:52 ID:bOkXC7XxO

水沼駅にJK駅長誕生@NHKすと

958 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 11:09:36 ID:gbf9RRvP0

水沼駅の駅弁が新聞に紹介されてた。

959 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 04:58:37 ID:DsaGz8kO0

今更だが、鹿島鉄道にわりとキレイな車輌あったよね、4輌ぐらい。
あれ頂いちゃえば良かったのに・・・。

960 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 05:26:24 ID:DsaGz8kO0

http://www.watetsu.com/pdf/kyoshitsu.pdf
ところで、こういうのって、大人一人で参加するの有りなのかなぁ？

961 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 07:30:00 ID:0Lj81Cqu0

>>959
回送費すら出ないのです。

962 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 08:57:54 ID:35SOBByc0

>>959
キハ20でわたらせを越えるときついぞ。
あ、キハ20は登坂性能は低かったものの、無理を通して走っていたがな。

963 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 12:50:00 ID:DsaGz8kO0

>>961
そうでしたか(´；ω；｀)
>>962
KR-500軽快気動車の事ですが。

ところで大いに気になってる事があるのですが、毎年冬に期間限定で
イルミネーションを各駅で点灯しますが、あれはハッキリ言って無駄
だと思います。
あれを無くすだけで、運営経費が大分捻出されるのではないですか？
確かに幻想的で綺麗なので、無くすには勿体無いですけど・・・。

964 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 19:46:29 ID:fhQKWQeF0

>>963
経費＜運賃収入

なので大丈夫。
そうでなければ当の前にやめてる。

965 ：名無しでGO!：2009/07/26(日) 22:38:04 ID:6Ato/WWO0

経費＜運賃収入

でもガラガラの列車本数削減せずに運転してますが？

966 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 11:17:28 ID:j8cqa/xDO

鹿島鉄道がどうかしたの。

967 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 12:25:14 ID:tUiahDRB0

比較的キレイな、KR-500という軽快気動車があったから、
わ鐡で頂いちゃえば良かったね　・・・という話をしてた。

968 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 22:44:08 ID:sP/LEIwF0

あれけっこうガタがきていたという話じゃなかったっけ？

969 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 23:31:38 ID:tUiahDRB0

そうなのか。
だから廃線後、2輌が速攻解体されたのか。
元々引き取り手も無かったのだろうね。

970 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 08:51:07 ID:lNYtSJOw0

旧富士重工が考え出した、軽快気動車シリーズって
もう全国見回してみると、そんなに多く走ってないよね。
せめて30年は持つ耐性があれば良かったのに・・・

971 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 14:22:55 ID:JGMOkO3z0

>>970
国鉄から経営分離された補償金で買える列車としては一両5000万だし適当だったんだろ。
せいぜい15年しか持たせず、そこで改めて廃止するか新車にするか考えるはずだったんだろうから。
　まさか、完全に補償金や積立金が枯渇し、ボロくなったままでも走り続ける事態なんて考えも
しなかっただろうし。

　まあ優等生と呼ばれた、のと鉄が本来の路線を全廃し、経営分離して5年で潰れると言われた錦川や
南阿蘇が今じゃ比較的優良企業というのが経営の難しいところだ。

972 ：名無しでGO!：2009/07/28(火) 15:42:49 ID:lNYtSJOw0

>>971
難しいね。
まあ鉄道という物は、そこに運ぶ物（人）があるから運営されるわけで、
それに成り代わる物が出来れば、わざわざ鉄道などという大規模な物
を運営する必要も無いわけだけだし・・・
とは言っても、鉄道の魅力は一度に大量の人や物を運べるわけで、例
えば災害時の道路封鎖による地域の孤立を防ぐためだとか、鉄道が
止まったとしても、道路と2系統の交通手段を確保してある安心感だと
か、何とかそういった理解を求めて、存続の道を切り開いて貰いたいも
のだが、ここまで来ると経営者の手段の問題だから何とも言えないし・・
歯がゆいね。

973 ：名無しでGO!：2009/07/29(水) 05:43:19 ID:FRpbeWh10

新潟トランシス、また造らないかな軽快気動車。
そういう車輌じゃなくて、まともな車輌を造るとして、
JR東日本のキハE120とか、幾らぐらいなんだろう？

974 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 15:15:59 ID:Iq5zRDto0

わた渓の公式ホームページで「中古部品の販売　８月３日まで」として車両のイスを販売
している。
これだけならどこにでもある話なんだけど、「工具の貸し出しはしません」「電動工具の
電源はありません」「ケガなどしても責任はとりません」旨のこと書いてある。
ということは、車両から直接取り外しということ。
２０２号２０３号につづいて今度は何号かな？
それともトレーラーに牽かれて行った２０３号かな？

それにしてもイスのわりにいい値段つけているな。

975 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 15:43:43 ID:U8iXmYayO

エンジン何馬力だろ？

976 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 14:58:21 ID:teeZRZeh0

>>974
今HP見たけど、なんだよｗ
いい値段言うから、10万円単位かと思ったら、8座席セットで￥52,000なら
好きな奴なら安すぎるくらいだろ。

977 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 15:03:21 ID:teeZRZeh0

つーか入札の最低価格が￥52,000なのね。
>>975
日産ディーゼル製バス用エンジンの180PS

978 ：名無しでGO!：2009/08/01(土) 17:49:25 ID:keQ3sNIO0

>>973
キハE120/E130は一両1億2000万前後(キハE200が三両5億4000万で既存の1.5倍の価格と
公開されてるから)。
　ただ、現在のLE-DC(16m車）は重量27ｔ前後。キハE120は38t（20ｔ車）もあり、やみくもに
大型化すればいいという問題でもない。

　日中はほぼ空気輸送が予想されるわ鉄なら第3.5世代NDC(ベース車両で1億500万、31t)で
充分。
　これは会津鉄道の車両の次の世代で、錦川や平成筑豊で使われているが今より床が10cm
近く低くなり乗り降りも楽になってるし、エアコン設備も運転台も電車と何ら変わらなくなってる。

　もっとも買えたら、の話だけどね。

979 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 00:31:50 ID:fmIUdMgo0

>>978

そこまで言って他人のフリするか(w

980 ：名無しでGO!：2009/08/02(日) 12:18:31 ID:O2EVudfr0

会津鉄道のAT-500型なんか、サイズ的に丁度良いね。

全長18,5m重量30t、エンジンだけは350psは出力過剰だから、JR東日本キハ40の
ようにデチューン施した物を載せる。
製造コストを下げて、これを合わせて1輌1億で導入できないかね。
とりあえず2輌だけで良いから・・・。

従来の100型と200型はエンジン下ろしてT車化し、なるべくクーラー下ろさず自重が
20tを切るよう減量化の努力をして、朝夕ラッシュ時のAT-500増結用に転用する。

300型は、専ら日曜～土曜までのデータイム運用に順当。
AT-500型との総括制御も、できるようにしておきたいね。

981 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 00:48:53 ID:93dJtfek0

サロンドわたらせ廃車になるけどその後はどうなるの？

982 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 08:09:00 ID:XBawfF+m0

鳥葬

983 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 11:18:51 ID:Ss6swzIc0

結局まともに車輌を維持できないから、程度の良い車輌を入線させても、
僅か数年でオンボロ化という事か・・・。

もう一般旅客車を最低限の車輌に整理して、観光用車輌はトロッコだけに
するのか？

984 ：名無しでGO!：2009/08/03(月) 18:23:16 ID:93dJtfek0

去年サロン℃乗ったけどトロッコと違って落ち着いたいい車両だった。
でも揺れがすごくて大丈夫か？と思った。外装もかなりヤバかったし屋根上もぼろぼろだった。
今年全検だったのに去年オンボロだったトロッコも今はピカピカだしサロン℃も入れてほしかった