BVE Trainsim Part79

関連リンク
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Internet Archive：ttp://www.archive.org/
柏鉄道フォーラム：ttp://members.jcom.home.ne.jp/kashiwarailwayforum/
吐夢's 備忘録：ttp://tom1000.exblog.jp/

前
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1199239331/

次スレは>>950踏んだ人が建ててください。宣言も忘れずに。
規制などで建てられなかったら安価で指名してください。

>>1
乙

>>1
乙

>>1
乙

>>1
乙

>>1
乙

>>1
乙

４様

>>1
乙

>>1
乙です

何なんだこの異常な乙の数は　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1乙

>>1
乙

前スレ埋まった

>>1
乙

明日は柏の常磐緩行祭りだな

マジで期待age

常磐緩行ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

>>1
酸素記号

前ｽﾚの979だす
>>1乙

>>16
酸素はただのOだす

>>1乙。

以下、マジレス。
>>16
　酸素記号ではなく、酸素分子の化学式or分子式。
>>18
　酸素分子はO_2で、酸素原子はただのO。

>>1
乙

今日は緩行祭り

緩行ついにきた。

常磐緩行いいな
板になってたり使いまわしが多いとはいえ沿線のストラクチャは充実してるし
おはづけ氏のATSプラグインもいい

うわぁぁぁん。常盤線何度接続しても403 Forbidden　orz

>>23
俺今DLしようと思ったら503 Service Temporarily Unavailable(´・ω・｀)

メトロ6000の速度針ってあんなに振れる物なのか？
地方だから知らんけど、思わず吹いちまったよｗ

>>23-24
今日の9時頃にDLした時は一発で落ちて来たぞ？

>>23-24
おまいらと同じ頃に行ったけど、普通にDLできたよ？？

俺も5、6回蹴られたが落とせた。

203ってあんなにブレーキ効かなかったっけ？雨だったのかもしれんがにして効かなすぎな気もする。

どうでもいいがBVE4の649S（VVVF制御車）通常版.csvのデフォ車両がチョッパ車になってるな

>>28
だな

雪空転しすぎﾜﾗﾀ

緩行線雪でやってみたけど、たしかにあれじゃ定時運転できないなw

常磐緩行の降雪、６０ｍ以上オーバーランしたw

>>27
応荷重の設定がされてない
気になるなら20t/車（「国鉄常磐線及び営団千代田線直通車両規格仕様」による）に設定汁

>>25-27
串通したら落とせた。
一部の鯖が蹴られるらしい。
どうもありが�d

某所の207使って雪
音がカオスすぎた。取手に着いたら302秒遅れ

チョッパ車って5M5Tだったっけ？

>>35
そうだよ

>>36
そうだったか。サンクス。
てっきり6M4Tだと思ってた

あ、やっぱ6M4Tだわ
ｽﾏｿ

柏の常磐線各停のBVE4版をプレイしようとしたら、ATS.dllを読み込むとVisual C＋＋のRuntime Errorが出てきて強制終了させられる。
こんな症状のエラーが出るのは漏れだけだろうか・・・
BVE4はデフォルトのフォルダにインストールされていて、各種ファイルの不備はなかった。

常磐ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

雪に大苦戦・・・でも203でなんとか馬橋まで定時＆停車成功。
でも新松戸で盛大にオーバーランorz
雪(てか空転する時)って最初からフルノッチ投入していいんだっけ？

10204ｱｸｾｽ/日
柏やるねー

空転するときは
1→0→1→2→1→2→3→2→3→4→3→4
1と0のとこは省いても平気。
2→3の目安は定格速度を超えたあたり。
3→4の目安は3での加速が弱くなったら

1000形気動車ｋｔｋｒｗ

1000形は四国でおｋ？
緩行運転してて思ったのだが・・
E531系のドアに色は要るっけ？

ドアに色はないよ。

>>44
どこのドア？

>>43
おｋ
自分でもんｔ氏の音源をお借りして作ってみたことはあったけど、やっぱり四国の気動車はいいな・・・

>>42
thx
203だとノッチ戻しできないよね？
チョッパ車でやってみる

というか、気になって仕方無いんだけど、松戸の203ってATS-Pは確か積んでないよな？
あとメトロの6000も。

>>45
乗務員扉

>>50
普通のステンレスだったかと…
231から改造したのかな？

>>32
サンクス かなり性能よくなった。

>>49
6000は積んで無いとは思う
203はTK入場とかあるから積んでそうだが分からん

BVE4の常磐線の雪で運転するにはどうすればいいのでしょうか

>>49
203はATCとSNだけ。TK入出場回送の時だけ可搬式Pをつけてる。

テクスチャーぼやけたゴーストタウンみたいな気味の悪いのビルが多すぎだよ

>>54
柏のページにちゃんと書いてあるだろ。よく嫁
もう春休みだから、これからゆとりちゃんが増殖していくんだろうな・・・

>>55
やっぱりそうだったか・・・
なんか気持ち悪いから車両エディタでPは外しておいた。

そう言えば06系を作ってた作者居たな
ブレーキ圧は作動しなくて速度計小さかったが

>>58
昔京急のアレを作ってたところだね、確か。
アレのデータを借用させて頂いて06を作ったけど、そのデータをどこにやったか忘れたorz

>>59
正解ｗｗｗｗ
最近209系1000番台が
他の209とﾓｰﾀｰが違うの知った

203系って高速域の伸びあんなにいいの？

ところで、Vista SP1でBVE動いた人いる？

>>62
出た当日に当てて問題なく動いてますよ
と、いっても無印時代から動いてはいましたが、、、

最近クルマを運転する機会が増えたからかもしれないが、BVEやると酔うようになった。
誰か助けて〜！

やめれば？
けど、加速度を感じないと運転しにくいのは分かる。

最近クルマを運転するBVEやる機会が増えたからかもしれないが、クルマを運転すると酔うようになった。
誰か助けて〜！

自分はまさにその逆の状態。

>>62
よし、VistaSP1で動いた！
dll3つ入れた当初は動かなかったから、これはSP1にしたから動くようになったのかな？

>>67
白根
だがあまり関係ないと読んだ

たしかに、実は関係なさそう。まあでも動いたのはマジ嬉しい。
BVE4も動いたケド、運転方法完全に忘れてしまってる（汗
前まで使ってた98SEでは重くて走らなかった路線もスイスイｗ

>>69
昔2年間もの間HALへの切り替えが出来なくて、5fpsでプレイしてきた自分にとって。
新マシンに買い換えて30fpsでプレイできたときは本当に感動した。

BVE2って最高何fpsでプレイできるの？
漏れのマシンでは30ｆｐｓが最高なんだが

30fpsでリミッター掛かってる
4は60fps

>>69
とりあえずオメ。俺もデスクトップ新調したいな、やはりノートだと限度がある。

>>72
thx
2は実質も30ｆｐｓが限度ってことですね・・？
「りみったー」のイミが良くわからなくてすみません

ﾃﾞｽｸﾄｯﾌﾟなのに30fpsも行かない俺は（ｒｙ

>>74
上限が30ってことでしょ。
4はその上限が60

BVE2なら、WMPを一緒に開いたらフレームレートあがる。

>>76
性能が悪い奴だと、逆効果になるぞ。
ＣＰＵに負担がかかって。

>>76
すげーwまじで上がったw

俺は２０ぐらいが普通
２１なんていかない
重い時は１２とかいくかな

fpsなんて二桁あればいい

三桁行く方が凄い訳で・・ｗ

>>76
ずいぶん昔にそれ聞いて長いことやってるが上がったためしがない('A`)
ウチのPCだめかもわからんね

おお！WMP起動させておくだけで若干あがったぞ。。。
常磐断行線が晴れの重量版でほぼ30fpsキープ。綾瀬出発で21、金町手前や松戸手前で22〜25くらいに。20切る事はなくなった。
でも仙台空港アクセス線となると、効果あまり感じられず。26になったり8になったりと不安定に。

でもこれ発見した人すげぇよ

>>83
だんこうじゃなくてかんこうじゃないの？

>>84
俺も昔はだんこうって言ってた
妹も昨日緩和のことをだんわって読んでたｗ　因みに小４な

>>84
うそ・・・
かんこう。。。変換できねぇorz
祖父は「どんこう」(鈍行)と言う。因みに77な

IMEだけど普通に変換できるぞ、「緩行」。
制動弛めのことを「緩解（かんかい）」というでしょ。
そこから読みを連想すべし。

>>87
「ブレーキだんかいおん」と思っていた漏れは・・・

それお前だけだって
いい加減恥じろよ

大丈夫。回生失効をこうせいしっこうと思っていた俺は........................

回をどうやったら「こう」って読めるのか・・・

間違いなく「だん」は暖から来ているのだろうな

更正失効

なんか＼(^о^)／

>>83
WMPのみならずiTunesでもFPS上がるよ。
BVE2に限らずBVE4でもね。

でもiTunesはWindowsだと重いんだよな・・・

流れぶった切るけど外国のATOのブレーキングはどういう仕組みなんだ？
いくらなんでもなめらかすぎる

>>96
外国のBVEデータのATOってこと？

>>97
そう
香港急行のデータのATO

ATSプラグイン作る為だけにC++の勉強始めた俺が通（ｒｙ

>>99
ﾅｶｰﾏ
勉強開始から1年以上たっても上達しない漏れは負け組かなぁorz

つか日本の鉄道がすべてATO化される時代もそう遠くないかもね
そうしたらBVEとか電GOとかどうなるんだろ

>>101
昔の列車に思いを馳せて再現すればいいではないか。
そのために今、俺たちにしか出来ないことをやるだけだろ。
そのために未来のBVEユーザーの皆様に素材を残すことが必要です。

>>101
心配するな。
その頃にはおまいも俺も魔鯉も誰も彼もみんなこの世にいないから。

>>100
別にATSプラグイン作る程度ならろくなCの知識はいらんよ
後でコードの見通しの悪さに泣くことになるが・・・＞俺

>>101
ヒント:目黒線がATOを使ってない理由

よって多分今後も全部ATOになる可能性は低いね

>>105
これから技術が進歩して雨でも大丈夫なATOが出るかもしれないジャマイカ

いや、労働組合とかそういう関連じゃ…

千葉局がATOになるはずがないっ！

録音した音声を車掌風の音に変換できるソフトとかない？
車掌をセルフでやろうと思ってるんだがどうも不自然でさ

(；´∀｀)

>>109
一旦マイクで録音→PCにうp→其れをスピーカーで流したのを録音でおｋじゃない？
気になるなら、高音と低音をバッサリ切っちゃえばいいし･･･
音声の加工ソフト？使って本物のレチの声と照合しつつやってもいいと思うよ。

>>109
サウンドレコーダーでプロパティから形式の変換、
「電話の音質」か「ラジオの音質」くらいにするといいんじゃない？

【準備物】
・Wave Master（http://www.vector.co.jp/soft/dl/win95/art/se083942.html）
・wave編集ソフト（推奨：WavePaseri）
・録音ソフト
・安めのマイク

普通の音量でレコーディング。設定は11.025kHz、16ビットくらいで。
取り込んだら適度に音量を上げてWave Masterで読み込み。
低音部分を少しカット（この辺お好みで）
上書き保存したらwave編集ソフトでリバーブをちょっと効かせる
これで103系風になると思う。
485系風にしたかったらもうちょい悪めの音質でマイク近づけて録音すればそれっぽくなるｗ
やや音割れ気味にとるとそれらしくなるかな？

みなさん親切にありがとう
早速やってみるなー

部品販売でわざわざ113系の放送装置を一式揃えて、自分の声をあの独特の音質にしているのは俺だけか。

>>115
ちょｗｗそれはスゴスｗｗ
是非その音源を聞いてみたいな・・・

ああ、BVE西武秩父線のデーターが欲しい。
以前2chで計画されていたようでしたが、完成はしたのでしょうか？

偉い人は言いました、「無ければ作ればいいんだ」と。

>>117
厨房掲示板にあったけど、ＤＱＮが掲示板を私物化した為ファイルが流れちゃった。

>>118
そういえばそんなＣＭがどこかにあったな・・・

ちなみに加工前後でこんな感じ。
手元にサンプルが無かったので某データよりちょっとばかり拝借…ﾏｽﾞｰ(ﾟдﾟ)だったら消します。

加工前 http://www2.uploda.org/uporg1330224.wav.html
加工後 http://www2.uploda.org/uporg1330226.wav.html
pass：bve

103系風です。低音の削り具合で微妙に変わりますが。

セルフは、妙に力を入れたり、変に似せたりしないのがいい。

やる気もない、眠い、疲れたような時に、適当に発音したのを録音し、
ラジオ程度の低音質に変換したら、それとなく聞こえたりする。
後は、音質フィルタリング調整次第だ。

まあモノホンの車掌が・・・↑のような状況かは・・・アマの私では分からないがねｗ

>>118-119と全く同じ反応が前にあって不覚にもﾜﾗﾀ

>>122
「作るしかない！」っていうやつかｗ
確かサッポロビールのCMだったな

>>120
それに電車の走行音とか軽く入れておくと完璧。

実際の車掌の収録は(やったことないけど)むずいよね
クハで網棚にマイクでも置いとくとよさそう

>>118-119
そうですか。
じゃあ頑張って作ってみようかな。（ぇ

>>116
ただPCに取り込んだわけじゃなくて、運転してる本人が生放送。
(もちろん、あまり音量をあげるとハウリングを起こす)
かなり忙しい運転にはなるが慣れてしまえば…。

>>125
113系とかだったら網棚の真上にスピーカーがあるからやりやすいかも。

>>119
サッ○ロビールかwwwww
箱根駅伝のとき頻繁に流れていたからこのスレでも話題になったなwww

何気におはづけの車両データ更新されてた。
毎日メモ屋見てるつもりだったんだけどなぁ〜

小田急も網棚真上にあるの多いな・・・

通路真上にある車両は、蛍光灯を買った振りして、上にマイクをつけるとかｗｗ

>>130
買い物袋からピンマイク埋め込んだフランスパンのばしとけば絶対に怪しまれないぞ！

ばれた時逆に怪しい

込んでる車内でコソコソとレコーダーやマイクいじってると
盗撮と勘違いされかねないから
やるなら迷惑かけない程度に堂々とやったほうがいい。

そもそも、運転台ってレチの放送は良く聞こえるのか？
スピーカーが付いているなら兎も角なぁ･･･扉越しの音声だったら
そーんなにスピーカーに近づけて取らなくてもいいような希ガス。

そんなこと言ったら本当はTc車なのにモーターが聞こえる車両データとかもどうでもよく・・・

>>134
目安としては魔鯉の内房線じゃね？あれは車内放送とか音小さいし。

BVEのストラクチャの質問。
板式ストラクチャで透明に部分が透明になりません。
どうしたらよいのでしょう？

>>137
すれ違い

>>138
すいません。
となれば、どのスレですか？

>>139
探してないよね？

俺が言えるのはこれだけだ

返信遅くなりました。

>>140
マニュアルのリンク先をみて、「自分の機種がない？」と思ったため、投稿しました。
でも、だいたい何をやればいいのか分かったため、しばらく自分で調査します。

お騒がせいたしました。

保守ついでに質問
bve制作に役立つペイントソフトありませんか？
用途は運転台やオブジェクトです。できればフリーソフトでお願いします。

>>141
透明にしたい部分を青色にする
俺はこのスレで質問しても普通に答えるけど
>>138が言ってるスレ違いはこれ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1197263385/
別にこのスレでも良いけど

>>143
どうもありがとうございます。
今後、あちらのスレを使うようにします。

ガンガレよー　ノシ

>>143
>>137はオブジェクトの透過について聞いてるんじゃ？
だとしたら青（0.0.255）だとx形式化を見越した時不都合が生じる。
x形式に変換した後では自動的に黒（0.0.0）が透過色となり
ファイル側での透過色指定（この辺はオフィシャル見れ）が無視されるから。
csv形式で作るなら、極端な話RGB指定さえ間違えなければ
透過したい部分を何色にしても構わないんだが
将来csv形式のオブジェクトが使えなくなる可能性を踏まえて
今のうちから「透過色＝黒」という癖を付けておくことをお勧めする。>>141

>>133
ここはいっそのこと頭にピンマイク堂々とつければイイのではｗｗｗ

>>134
JR東日本なら103系、185系、201系でモニタスピーカーを確認している。
JR東海はほとんどの乗務員室にモニタスピーカーがついている。

>>147
帽子の上に指向性マイクを上向きにつければ
背の高い人ならなんとかいけるかもなｗ

205系にも付いてるよ＞モニタスピーカ

モニタスピーカOFFのときは、客室のスピーカ次第で聞こえたり聞こえなかったりだよ。

>>113
俺、そのソフトの使い方さっぱりわからんねんな・・・。解説してるページとかない？

>>151
ＰＣの正しい使い方知ってる？

どーせ運転台で聞こえるかどうかなんて知らないんだし
雰囲気重視だな俺は。やっぱ放送あったほうが楽しいじゃん。
GMでも音声充実してるデータって運転してて飽きないしさ。

>>113
亀レスで悪いんだけど

WaveMastで低音を切り取るってのがよく分かんない・・・
ヘルプ呼んでもそれらしき事書いてない・・・へるぷ！

>>154
wavepaseriでもできるよ。イコライザーを使うんだ。

>>154
NT氏のとこの過去ログ漁ればあるかも
記事としてはインバータの音を切り取るためのものだった気がするけど
応用はできる

実際のウテシは(横浜線東神奈川方とか埼京線南方は特に)つまんないのでは。
後ろは6ドアサハだからモーター音は聞こえない、コンプレッサもない、モニタスピーカOFFで車掌の声も聞こえない。
聞こえるのはジョイント音だけ。

>>134 >>153
無線の声が客室で聞こえるから
その逆と考えれば運転台でアナウンスが聞こえる希ガス。

てかなんのためにモニタスピーカーついてるの？

>>158
速度検出リレーの音が欲しくて今はなき北総7050の中間車掌台で
録音したことがあったのですが車内放送は全く聞こえませんでした。
ただ他の車両で聞こえた例が確かあったんで、それこそ>>150の通り。

>>159
うっかり前後から同時放送しないようにとか（機外停車したときに添乗と
車掌が同時に喋ってそれはもうえらいことになったのに遭遇したことが
あります）、停止位置修正のときにその旨放送されてから動かすことで
転倒事故が発生しないようにするとか、一応ご利益はあります。

>>155
全部下げたらキーンとか鳴る・・・orzなんか下げたらまずいものあるん？

>>160
なるほど
サンクス

>>161
イコライザーの使い方間違ってる
消したい周波数帯だけ下げればいい。
つまり低音を消したいなら
適当に低い周波数のボリュームを下げればいい。

>>162
おぉ、出来た出来た。ありがとう！

>>154
WaveMastで波形が出るだろ。
その波形のそこの部分を少しカットして青くて逆さまの「FFT」をクリックすると適用される。
ステレオの場合は左右どちらに対してもそれぞれ同じ作業をする必要がある。
ちなみにE231近郊みたいに甲高い「キーン」って音はWaveMastだと一本線で表されるから、
それ以外を削れば「キーン」だけ切り出せる。
NT氏のコラムで書いてたモーター音の切り出しってのはそういうことじゃね?

一応訂正
×そこの部分
○底の部分

>>164
わざわざ丁寧にありがとう
さっそくやってみるお＾ω＾

すげーーー
>>164のやりかたでやったらカンペキ車掌の声になったｗｗｗ
感動したありがとう

>>146
詳しいご説明、どうもありがとうございます！

二壷線の設定まとめってどうよ。
ちょっと独りよがりな設定が多い気がするんだけど・・・

二壷線って蜜頭んとこだっけ？

いまどき蜜頭(笑)

ttp://be4you.jp/krbve/index.html
ここのデータ、どうなっとんの？

>>172
ま　た　お　ま　え　か　
　宣　　伝　　厨　　乙　　

>>172
もうKR鉄道館じゃなくてKY鉄道館だなw

http://www.webspace.ne.jp/bbs/krbve.html

>>173
>>174
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

BVErの701ってヤツなんなの？
701だけあのブログで異様に浮いてるのだが・・・

>>176
湘南電車暴走族乙ｗｗｗ

>>178 ちっ、ちがうんだからねっ！かんちがいしないでよねっ！！

>>179はツンデレｗ

ところで、しゃとるーむのトップにあるメトロ8000系のSSがすごく気になるのだが
どこかで公開されてたりするのか？
ttp://greenshuttle.loops.jp/

>>180
PM氏のを改造じゃなかったっけな。

>>178
ちげーよ、あんな右翼と一緒にすんな！

いちいち何回も出てこなくていいよこのキチガイ

>>177
質で言うと、酉より酷いな。BVEｒ、今は701だけ浮いて見える。
なぜ、701みたいな初心者がBVEｒ Member'sに加わろうとするんだ。
いや、まだ更新頻度が高く、質もちょっとずつでも上がってゆくならまだしも
設置してからほとんど記事追加しないわ、腕も上がってないわ。
俺も公開はしてない。制作だけはしているが確実に701よりは上だ。
RONさんの家を改造したみたいなのだけSSうｐして本人は楽しいのかね。

>>175のリンク先を見たら、あのＫＹ鉄道館が一時休止するかもっていう記事が目にとまったんだけど、
あそこが休止になったら、あそこに蔓延るどうしようもないＤＱＮ＆ゆとりくん達が他の投稿サイトやら何やらに分散して、大変な事になるような気がするんだけど・・・
この不安が現実のものにならないように祈るか・・・

俺も公開はしてない。制作だけはしているが確実に701よりは上だ。
俺も公開はしてない。制作だけはしているが確実に701よりは上だ。
俺も公開はしてない。制作だけはしているが確実に701よりは上だ。
俺も公開はしてない。制作だけはしているが確実に701よりは上だ。
俺も公開はしてない。制作だけはしているが確実に701よりは上だ。
俺も公開はしてない。制作だけはしているが確実に701よりは上だ。
俺も公開はしてない。制作だけはしているが確実に701よりは上だ。
俺も公開はしてない。制作だけはしているが確実に701よりは上だ。
俺も公開はしてない。制作だけはしているが確実に701よりは上だ。
俺も公開はしてない。制作だけはしているが確実に701よりは上だ。

まあ楽しみ方は人それぞれだ。

>>185
禿同
ゆとり君達が彼らのDQNサイトにでも集まってくれるのならよいが、この間の厨房掲示板私物化野郎とか、手が付けられそうにない奴等ばかりだし…

>>188
まあそんなこと言ってるもまいらも十分ゆとり
スレに基地外が湧いてるのはよくあること

久々に来たら大変なことになってるな
>>113
さっきやってみたら103系風になった。よければ俺の地元のK反の車内放送風も教えてくれん？
>>176
また湘南暴走族がしゃしゃりでてきたよー、嫌がらせに！

>>190
京阪はしゃべり方が特殊だからそれも練習しないとなｗ

サポスレ行きかもしれんが、
魔鯉氏製作の基本オブジェクトは改造して路線に組み込んで再配布してもおｋなんだっけ・・
Uchiboフォルダに入ってるのはダメだと記憶しているんだがこれで間違いない？

>>192
不可。ちゃんと借用する場合はその旨を魔鯉にメールしなきゃならん。
[email protected] とHPにあるからこれでいいんじゃないかな。

参照はおｋで、借用再改造（つまりデータをフォルダに入れて配布）は駄目なんだっけ？

ttp://forum.bvets.ath.cx/

ＢＶＥ厨房用掲示板は容量が制限されて過去のデータが消えてしまうようなので
自宅鯖で厨房用掲示板の後継？みたいなのを作ってみました。
ユーザ登録すればデータも気軽に投稿できるようにしてみました。
よかったら使ってください。
使い方の説明は後日追加します。

>>194

そうだな、参照はおｋ。ただ自己厨がどんどんそれで拡大解釈していって
魔鯉のを参照して良いんだ→他の作者のも参照していいんだ→その作者が更新時に削除なんかして
逆ギレして掲示板に特攻とか、無断転載とかが起きてしまうんだよ。

一番良いのは、似たようなオブジェクトだとしても一から自分で作ることなんだけどね。

BVE5作成開始きたな

釣り？

BVE5？

>>198-199
BVE4にあらかじめ基本プラグインが搭載された新しいBVE5を製作するんだってよ
最初からVista対応らしい

ちなみにうちのは釣りじゃないです＞＜

>>197
そういう事か。なるほど、それはすごいな！

０系制作開始記事ｋｔｋｒ

おまえたち・・・今日は何日だ？
4月1日だぞ・・・

とりあえず今日おおさか東線公開するわ。

>>205
期待してるぞ

ヒント：日付

4月1日といったら特急ぞぬだろ。

今は常時公開されてるけど。

俺、今日京急の2100形うpるわ。
長い間HDDに溜めてあったけど、そろそろ良い頃合かなーって思って。
パネルの微調整なんてしてたらこんな時期になっちまった･･･orz

4月1日って言うとあれだな、毎年国鉄分割民営化ネタで作品出す人がいるよね。
去年は旅立ちJR東日本号だったよね。

>>209
期待してるぞw

やっと俺の環状線を公開する日がきたか

エイプリルフール厨乙！
http://train82px.hp.infoseek.co.jp/index.html
http://mtetsublog.exblog.jp/

アホ日で書いたネタが現実に…

なかなか良い出来じゃまいか

本当だ、ネタじゃなかった。作者乙

エイプリルフール企画でコラボかｗ

ネタじゃないネタかｗ
とりあえず作者乙。

誰か南海高野線のデータ配布してるところ知りませんか？

>>218
ググれ
話はそれからだ。

今日は四月一日。
私が制作した東海道線東京〜神戸を80系、111系、113系で運転するBVEを公開します。


ごめんなさい。

>>220
本当だったら神だねｗ

そういえば東海道本線の長距離路線データがHoneyHeadネタサイトであったなｗ

>>222
そういえばあったねｗ
本当に作ったら神だけどｗｗ

大垣までならムーンライトながらを流用すれば何とかなりそうｗ

でん氏がおおさか東線公開したが、これいいな。

>>225
宣伝乙！

>>224
あんな長距離よく作ったなと思いつつも、線形がかなり雑なので萎えたな。

東線のダイヤ弄って直通快速作った。
久宝寺から80出して放置して放出定時。
開業当日に乗ってノロさにイライラしたから120出したら先行に追い付いたしorz

東線やったけどカーブがカクカクで萎えた
ああいう中途半端あデータが一番嫌

>>229
おまいの書き込みを見る限り中途半端が許せない人間には見えん。

>>227
俺はそもそも線形なんて自分でも覚えてないから特に気にしなかったなｗ
１回全部通して運転したが（途中で休憩はしたが）、きちんと明るくなってくることに感動したｗ
明るくなってくると感動したｗｗｗ

なんか分かりにくい文章になったな
きちんと明るくなってくる設定に感動
明るくなってくるともう何時間も運転したんだなということに感動
この２つな

>>227
自分は最寄駅(退避駅)の配線がまったく違って萎えた。
まぁ公開前にある意味架空路線と作者が言っていたから仕方ないが、せめて束管内の駅配線だけはしっかりして欲しい。

>>231
運転前に某動画の前面展望を見ていたが、結構忠実だったね。
次回更新時には直通快速よりカーブレール化に期待。

線形があってて、カーブレール使ってれば言うことナシだわ。

スレ住人的にはグリーンマットでもおｋ？
カーブレール・架線柱・ホームは自作だけど

>>235
俺は大いにありだと思うが

>>235
それだけあれば全然おｋ。

>>236-237
参考になったわ、ありがとう

カーブは自作って書いたけど金太郎飴使ってます。念のため

常磐緩行線（BVE4）の発車メロディーを変更したいんですが
どうすればできますか。

本家のEditのStationの項目に書いてある

>>240
本家ってBVE本体を公開してるところですか？
そこまでは行ってEditを見たのですがstationの項目がありません。
お手数おかけいたしますが教えてください。

>>241
[Ctrl]+[F]で検索フォームを出し
「発車ベル」で検索かけろ

>>241
ああすまん
Track.staだった。
Trackの項目を上から探していけばSta見つかると思う。

う〜ん
検索してみても出てこないです。

あ、ありました

どうもすいません。
本当にありがとうございました！！

コイツ最高に馬鹿→ID:EBCyH6CX0

>>229 >>233-234

カーブレール制作ソフトも某所に公開されてるんだから、
そのくらい勝手に自分で作れよ。何でも作者に頼んなよ。
どうも最近文句言う奴ばかりでヤル気が失せるんだよ。

グリマでも線形・距離・勾配の3つがしっかりしてれば満足だな。（車両は別ね）
それに車内放送･発車メロディーとか音声データが入ってればまず飽きないな。
車内放送があるのと無いのとじゃかなり違う。
細かいところだと標識とかフリー標識での沿線案内（BVE2ね）とかあれば文句なし。

何も無い状態だと動画を撮影して公開した時に
何も知らない人に勘違いされて
「ここ東京なのに何も無いのかｗｗｗ」とか「大阪田舎すぎｗｗｗ」
とか言われるから困る
まぁ俺自身は何も無しでもいいのだが

>>247
別に文句言ってるんじゃあない、要望の話だってば。
何でそこまでピリピリ反応するかね？訳が分からん。

>>249
なにそのニコ動
そんなコメントする奴は大抵馬鹿だからほっとけｗ

>>247
作者本人乙

単に感想として欲しいなと話しているのに、それを文句とか自意識過剰じゃね？
住民の為に作るわけじゃないんだから、作者も気が乗らなきゃ作らなきゃいいだけの話。

ま、反応批判文句意見、捉え方は人それぞれだから仕方ないがな。

>>253
感想というより欲望といったほうが正しいかと…。

>>254
この場合は感想で良いんじゃね？

BVErのcamino氏の投稿にお茶吹いたw
なんだあの人もこっちの人間か、と同じくゲイツ使いまくってる俺が言ってみる。

久々に来てみたら変な空気だな
>>247
とりあえず、でん乙
やる気失せたら作らんでよろし。いつも作って無いくせにｗ
>>249
それはおそらく関西人の突っ込みかと思われ。漏れ大阪人だが突っ込みたくなるぜｗ実際わかってるけどな
>>254-256
とりあえず、下げような

なんというか・・・sageないのは何時ものことだし。
そうやって無駄にレスするほうが（ｒｙ

自称大阪人(笑)

最近は玄人気取りがはやってるのかね

大阪人には変なのが多いからな

>>260
またそうやって荒れる元を

そうやって反応するからいかんのだよ

作者名しりとり
まず俺から

↓
しゃとる

でん


はい終了（笑

んｔ氏(nt氏)
（笑

まだ春休み終わらないの？

多分今日始業式だからヽ(;´Д｀)ﾉ

普通明日だろ
俺の学校はそうだ

俺の学校は明後日授業、入学式が11日で休み、12日が創立記念なんだぜ

なんだ、ゆとりばっかりかｗ

>>268
漏れも明日。
それまではひたすらBVE製作

sageるの忘れたｗ

おや、そうなのか・・・俺らの世代は6日入学式、7日始業だったな。
週休2日以前の話。

でんってたまに名前あがるけど宣伝してるん？
宣伝だったらいい加減うざいんだけど

おおさか東線 更新age

でも標識が空中に浮いてたりする。

でん様万歳！でん様万歳！

ＢＶＥ界の神＝でん

でん様＞＞＞しゃとる氏

でーんでんむしむし　かたつむりー♪

>>273
まあ一週間のコマが2学期の20前後から3学期は10以下に落ち込むので
ゆとり感は否めない―――つか今更週休二日になってくれても困る。
//チラシの裏


でん？なにそれおいしいの？

おでんの話だな。
チクワは譲らないからな(･∀･)

でんって
八月信者な作者か？

こんなスレ立てました。いや、前からほしかった。
【鉄道系ゲーム】電GO・TS・BVE【全般】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1207627998/

>>280
がんもは俺の物だ！

でんってなに？って時代が俺にも先週までありましたｗ
>>277
はいはい、本人乙
俺の中では
でん＝26000kei
ぐらいで見てるぜ。別に、期待なんかしてないし、そもそも「神」って言葉は付属編成様かkame様にしか使ってはならんだろ、それもあんな厨作者に

さすがでんだ！おおさか東線更新したぜ！
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿ 　 　 　 ＿
　　＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧＿──
　 / =.(∞).=ヽ‐─────────────| |──────────────| |─＿＿＿
　 |┌┬┬┐|ｌｌ |]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐───
　 |└┴┴┘||| | | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘| | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘＿＿＿
　 |_｡________｡_|||_|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|____|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|_──
.　 _|_|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕　U└┘U 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL三｣oL〕 :ＥＥＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL￣￣
─｀＝＝＝=´└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─

>>284
荒れる原因だから人を格付けするな。
偉そうに厨や神などといえる立場ではないだろう。

>>284
宿題…まだ残ってたよな？

ス　ル　ー　汁

なんか分からんが関西人って粘着が多いの？

Ｆ氏とか
酉とか
26(ryとか
でんとか

関西作者の話題になるとことごとく粘着が現れるよね

周知かも知れないがでんは前から中途半端で製作を切る癖がある。というより、いろんな事に手出しすぎ。日記とbve製作報告が同じページでやってるから余計そう見える。

師匠と言える人は一月に1〜2回だけ少し報告して、大作をボンと出す人なんだろうな。
新人だとHey氏がいい手本だな。きっちり師匠に習って、ある程度のところで少し報告出して大作を出す(そういえば関空は出たのかな？)。


と述べる俺も関西人です(;^ω^)

まま、落ち着いてスルーしましょうや。
で、友人がATO車両作ってるんだが需要あるかな？

>>291
ATOはまだ数少ないみたい（中華ぐらいか？）だから需要ありそうだな。

>6日に新快速に乗ったんですけどね。
>
>沿線は人だらけでしたよ。
>

で？だから？

>>287
いや、ないですから。つか、宿題とか出す立場にいますから。
>>286
まぁ、確かにな
>>289
26(ｒｙとでんは自演ですｗ

たまに運転台がめっちゃリアルな作者いるよね、CGで、例えば舞姫氏とか、付属編成氏とか。万単位のソフト使ってるんかな・・・？

2ちゃんで粘着する“宿題を出す立場の人間"に教えられる子供も…いや、やっぱいいや。

>>294
gimpでガンガレ

＞たまに運転台がめっちゃリアルな作者いるよね、CGで、例えば舞姫氏とか
あんたがいかに人様のデータをいい加減に見ているか、よーく分かりましたので
これ以上は何も言わないでくださいｗ

リアルというか綺麗って意味で言ったんじゃね
ぶっちゃけ普段利用してない車両に関して言えば気になるのは再現度よりも綺麗さだったり
音がノイズまみれだったり運転台の加工がアレだといくらデータが実車に近いといわれても
なじみのない実車とは比べようがないからな…

>>298
リアルさとか綺麗さとか、それ以前の問題ですからｗ
柏行って見てくれば分かる。

>>298
一人忘れてる件

>>293
ネタをネタであると見抜けない人はry

確かに運転台をこれでもかと作りこんでる人は沢山いるよね。
だが、それが果たして「リアル」かどうかって話になると、ちょっと違ってくる。
ただ、少なくとも柏のパネルよりも綺麗なパネルは沢山あると思うよ。
微妙にズレてるんじゃないかな？

威張ってる奴の意見なんて聞き入れる必要ないから

>>302
じゃぁ例えば…そうだな、６２２G運転手氏作の運転台と柏ンとこの作品の運転台とではどっちが上だと思う？
ちなみに６２２G運転手氏の作品は
ttp://tokyo.cool.ne.jp/asagiri-tei/bve.htm
から。

あ、ちなみに俺はちゃんと分かってるんでｗ
分かりきった突っ込みは無しの方向で

そもそも柏って運転台実写じゃなかったっけ？

>>306
一部データーがCGだったように思う。
俺もデーター作ってるが、ペイントで作ってて影を適当につけてるだけだから見るも無残。公開はしてないけど
出来れば俺もCGで描ける様になりたいぜ

>>304
そのくらい分かってるよｗ言わずもがな、でしょう？

小学校〜高校の授業を夜7時まですることを提案

>>309
私立校ではできるかもしれんが公立校だと厳しいだろ
そもそも教員の負担の関係もあるし

しかも夏休みが7月頭からとかになる可能性の方が高いだろ

>>308
おや、質問する相手を間違ったかな…すまんなｗ
なんか勘違いしてるのが居たようだからつい

>>309
高校だと遠くから来ている人もいるから無理だと思う

>>309
１２時間近くも学校に居るのはなぁ・・・
夜遅くなるから冬は５時で学校終わりとかも多いのに

>>309
部活をやる時間がなくなるがな

ここは授業時間を延長して夏休みを早めるのを相談するスレですか？

ホームページビルダーのウェブアートデザイナーで運転台を描いてる俺は…。

>>315
もっと疲れてここに書き込まないようになることを目指すスレです...
まさかここまでレスされると思ってなかったのに

>>312
北大阪ネオポリスに居住してるが、高校まで３時間かかる俺は無理だな。
8時に帰ってメシ食って9時〜2時に寝て2〜5時に趣味の時間をとって5時半に通学するのには慣れた。

誰も君達の学生生活の話は興味ないんだ

絶望が丘に居住している時点で人生の負け組決定だな。
家族の不運を一生背負って生きてください。両親も歳くったら大変だぞ。
仕事どころじゃない。と、茨木台ニュータウン居住の俺が投下してみた。
ああ俺、就職浪人中のニートだから。バイト？近くにできそうな場所すらないぜ。

だから何？慰めてほしいの？ｗ

お前らそろそろスレタイ読もうな。

何時もの流れじゃないか。別に雑談禁止って訳じゃ無かろうに。

いくら何でも趣旨と外れすぎてるだろ・・・

だな。絶望が丘とか言われてわかる人が何人いるやら……。

どこそれと訊いてみる千葉県民が通りますよ。

>>325
これですか？わかりません＞＜
ttp://img.akibablog.net/dragon/2008-04-05-723.jpg

車両データが公開されてない車両のオブジェクトが公開されると微妙な気分になる

>>328
吐夢んとこみて「○○系データ公開」って見えて
一瞬(ﾟ∀ﾟ)ってなるけど、よく見たら
「○○系オブジェクトデータ公開」で('A`)ってなることなら
たまにあるｗ

でもそのオブジェも気になるから落とす。

俺は別にそう思わんが
Ｅ２３１系８００番台改造してメトロ１００００タイプ作るか

107系公開

>>331
201か117でも作ってるのかと思ったら107だったんでびっくりした。
上越線でマターリ。

185だと思っていた漏れは負け組

俺は115系だと思ったが107系か
大回りのときは115系が来て喜んだものだ

そういや、大昔にもどっかの路線とセットで107系公開されてたっけな。

飯田線か？

>>335
俺が持ってたのは絵のパネルのやつだな…
あえてCGとは言わないｗ

一般ではCG=3DCGと思ってる奴が多そうだな。

107系の在り処のヒントを頂けるとありがたい。

午後

>>339
ぷむ

>>336
確かにそんな感じだった気が・・・。
信越線かなにかが付いていたような。

飯田線は１１９だったキガス

このスレに１年半ぐらいいなかったわけだが、何か進展あった？

平上復活した？

すまん
>>337だった

某氏の新作、予想の遙か斜め上でございました
参りました

201系や811系をベースにMT54のrun音を付け加えれば107系が出来てしまうんだなこれが
・・・と言ってみた

1年半経ってもどうやらBVE本体の更新もないし…

上海か香港の地下鉄とYongin線を最後にDLしたが…
とりあえず知ってるところ回ってくる

中国といっても流石にBVEデータは人体に影響はないよな？

とりあえず上海や香港は親日派が多いからまぁ大丈夫かとｗ

チベット自治区へ走る青蔵鉄道だっけ？ あれ作ったら中国公安から睨まれそうw

>>349
安全で楽しいCOOPひとくちBVEをご利用ください。

某鉄研の阪急京都線って公開しないのかな。

しかし海外というとbve-routes.comが閉鎖したのは痛いな。

>>353
俺が知ってる某鉄研(というよりPC部)が近鉄生駒線作って、途中で挫折したからマグロを置いて終わりにしたという話を聞いたことがある。

そうだ、台湾の路線を入れよう

>>354
マジか..........................今始めて知った。

>>355
マグロって…あれのこと?

マグロと聞くと・・・・

(ﾟдﾟ)＜ﾏｸﾞﾛ、ご期待ください。

ＰＭ氏のページ少し変わったな

>>360
それ去年の話だろｗ

>>349
有害なものがあるとしたら、
たぶん激しい光の点滅により気分が悪くなるんだと思う。
まぁ部屋を明るくして、ときどき休憩しながらなら大丈夫かと

>>362
分かってくれた奴が居てｳﾚｼｽｗｗｗ

大泉か?ｗ

違うならｽﾏｿ

渡

すみませんが教えてください

C:\Program Files\BVE\Railway\Route\○○線

時刻表データはどこ（どのファイル）に記載されているんでしょうか？

.csv

csvにどのように記述するんでしょうか？
一覧表のように並べたように書いてあるのは見当たらなかったです

それとも、列車の通過する場所（〜〜ｍ地点とか？）ごとに細かく、
「ここが駅だ」「ここが信号」「ここが〜〜だ」etcみたいに指定（設定）することで、BVE本体が時刻表形式に表示しなおしてくれるのですか？

.sta構文で駅を作ると自動的に表にしてくれるよ。

>>369
ＣＳＶの中に駅に関する事が書かれた文章がある
１つの駅の設定に対して、
「駅名」「到着時刻」「発車時刻」「誤通過防止」
「扉開閉方向」「出発信号の現示」「到着放送」
「最低の停車時間」「乗車率」「発車放送」
と言うことが書かれている
但しＣＳＶには駅以外の事もいっぱい書かれているので
どれが駅の事でどれが時刻の事かを探さないと始まらない

エクセルが見やすいしおすすめ

$Sub構文なんかで代入する形にして
CSVファイルの冒頭にでもまとめておくと後で編集しやすいよ。

そういえばどこかで公開されてた中央快速線を途中で最低停車時間をかなり長くして、
乗車率もあげてじこった中央線を作った事会ったなぁ。

とりあえず鯖移転ｵﾜﾀ＼(^ｏ^)／

sage

つ…釣られんぞ！

二壷線勝手にダイヤ作ろうかな

二壷線の配線図って無い？

>>379
どっかにあった。探してみ。

設定資料があったようだが・・・
まとめられたものはない？
ごめん・・・

運転台パネルの書き方解説してるページ少ないよな。
速度計だけ説明されても電GOではあるまいし・・・。
>>381
配線図？路線図ならあったけど

4ってATSの電源切れないの？

>>383
プラグインで設定がなされていないと無理。プラグインを弄るしかない。

>>382
ダイヤ作成のためには配線図があった方が良いんだけどな・・・
どうやら路線図と設定資料はあった
配線図は自分で作る事にするよ
本数とかは自分の想像で作るつもりだが

行手由だけは配線図あったと思う

そういや二壷線て実は無茶苦茶な配線結構あるよな
螺旋回廊の対向とか快速線走って来た列車はかなり減速しないと通過できないし

>>386
行手良だけは俺も使った
ただ画像ひっくり返したら説明通り見事に画質落ちた
もう一度ダウンロードしたいがどこにいったか分からない
（´・ω・｀）

キロ程と種別ごとの所要時間があれば便利なのだが・・・
ダイヤ作成はかなり大変だ

所要時間ぐらい自分で計算すればいいじゃん
一回出してエクセルに入れとけばそれだけで何回でも使いまわせるし

どうでもいいが、スシ王子観るんだったらbveのムーンライトながらを全線やってた方がいい。

>>388
いやぁ・・・　自分で一度運転してみて入れるつもりだから
全種別・全駅間を入れるのは大変かなぁと思って
ただ二壷本線だけだが　曽我まで

あと、今配線図書いてて思ったんだが
嶽蛇って高架化工事中？
地元に似たような路線があるので思ったんだが・・・
阪和線なｗ

亜歩家前後で区間列車作ろうと思ったら、
亜歩家の先いい感じの距離で引上げ線付折返駅が
又吉トンネル（信）だけで
悲しくなってきたのも2年前のGWの思い出w

>>391
つ 次縁金州市
客扱い→いったん本線の御前茂奈方に引き上げ→渡り線で対向ホーム入線でおｋ
西鉄なんかでこれで折り返すから問題なし
それでも亜歩家から遠すぎるのは同意だが

そういや御前茂奈の配線弄ろうとして1年ぐらい放置してたな
こんど久々にまたやるか

山手線とか地下鉄って自動運転できるんだな…知らなかった…


あ、どうもモグリです。

>>393
山手線は知らないがホームドアがついてる路線はだいたい自動運転できる

>>394
自動運転っていうかATC?
制限速度が標識じゃなくて、計器に出てきて、んで自動でそこにあわせてくれるのは驚いた

>>395
ATO:AutomaticTrainOperation：自動列車運転装置

後はググれ。

>>394
ﾎｰﾑﾄﾞｱは関係性が薄いかと…
意外なとこだと仙台市営地下鉄とかもATOだね。
ﾎｰﾑﾄﾞｱ無いけど。

>>397
4両編成でワンマン運転だったか?

長堀鶴見緑地もＡＴＯだったような
たまにＡＴＯ切って運転してる人が居るらしいが
今里筋は忘れたが停止位置調節装置はあったはず

>>399
ATO路線でも手動運転の訓練があるから・・・
今里筋はモニタ装置を見る限りATC+TASC。

>>398
そうだよ。
途中駅は全部島式だから運転台が右側にある。
横浜に新しく開業する(した？)地下鉄も同じだね。

仙台の地下鉄は将来の6両化に備えてホームが6両分になってるがいまだに4両で、余分になってる部分は柵で囲ってある…
これも大阪のどこかの地下鉄と同じだと言われたことがｗ

>>398
長堀鶴見緑地線と今里筋線は４両でワンマン運転
少なくとも今里筋線は全部島式ではないが・・・
関目成育があるから
あと終点駅では列車によって開くドアが変わるし

福岡市営地下鉄もATOだな
103系は手動だけど

路線図ってどうやって書くの？

>>1-404

鉄厨キモッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>405
範囲広ッｗｗｗこの規模は初めてだｗｗｗ
2ｃｈ至上歴史に残るな馬鹿としてｗｗ
鉄ヲタ叩きヲタ乙

>>406
スルー汁！
個人叩き厨(26000kei)の時に学ばなかったのか？

新しい言葉が誕生したなｗ鉄厨だって。

>>406
新参乙
半年ROMった？
ついでに

>>1-1000

少しはスルーしろよ
コレだから（ｒｙ

>>403
だから福岡市営の運ちゃんは103に乗るとどこか楽しそうな顔しながら運転するのかｗ

某氏の日記を見て思ったこと

都内から筑波大まで電車で通えるようになったとは
いい時代になったもんだなあ、と

>>393
メトロ職員？

メトロ職員？いいえ都営職員です。

誰かOpenbveをVista環境、不透過が起こるようなグラフィックで使った人いますか？
当方XPなんで問題ないんですが、めちゃくちゃFPS高いし（90とか出る）
まだベータ版で車両性能や運転台対応が出来てないけど
来月あたりからどんどん改良されるらしいので期待してます。
ウィンドウは自在に大きさ変えられるし。

>>415
初耳なんだがｋｗｓｋ

Openbve OpenGL で表示。
外部視点で列車ストラクチャをMSトレインシムみたいに眺めても
楽しめる。　現在のベータでは運転台未対応と、車両性能　信号関係未対応
これから徐々に実装すると言う話。
Homepage: http://openbve.0fees.net
Forum: http://openbve.freeforums.org

ついにＢＶＥもオープンソースに(^o^)

京葉線、新快速の女性車掌の声やってる卯月って何者？(*´д｀*)

>>419
京葉線に新快速なんてねぇよｗ
調べてみたがＪＲ神戸・京都線か？
あの放送、俺ずっと自動放送だと思ってた
小さい頃の記憶をたどって新快速が自動放送だった時代なんてないよなぁ・・・
と思いつつもずっと今まで自動放送だと思ってた
なんか自動放送っぽい感じがしてさぁ・・・
一応大阪在住なんだが

>>417
要するにこれって何をするためのソフトなの？

>>417
結局これは何をするためのソフト？

すまん、ダブったorz

>>420
京葉線と、（JR西の）新快速ってことでしょ。

>>424
あぁ、そういうことか
てか京葉線で車内放送ありのＢＶＥ運転した事ない・・・
どの京葉線のやつ？

>>420
イントネーションに違和感を感じる部分が結構あったと思ったが
同人系の声優さんじゃ無かったっけ？

>>425
Marine Dream

>>427
探してみたら持ってた
俺男声版（各停）のばっかりやってたのかなぁ・・・
今聞いてみたら確かに同じ声だ
ありがとう

BVEを起動してから
時間が経つにつれ重くなっていくのはなぜ?

>>429
PCの寿命

BVE4ってATO再現できたっけ？
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2222418

プラグインさえあればなんだってできる。
国だって動かせる。

>>430
二か月前に買ったばかりだから関係ないと思う。

>>431
できる

>>431
現に某路線で…

某路線ってどこ？
ヒント教えて下さい…。
ATOが気になる。

香港急行

函館本線の函館から五稜郭のってどこのサイトか知らない？
跡地でも良いから
再ダウンロードとかしたくて・・・

路線データを作っている者ですが、サポスレ的な内容でスマソ
近日中に路線データを公開しようと思っていまして…
オブジェクトデータの中にThumbs.dbが入っていることがよくあるのですが
これは勝手にできるものなのでしょうか？
お借りしているデータにもThumbs.dbがあるのですが…。どうすればいいのでしょうか？

ググれ

４３９です
Thumbs.dbが画像に関連していることはわかります。

Thumbs.dbはただのサムネイルデータベース。
削除しておくのが望ましい。

>>442　即レスありがとうございます。
お借りするデータに入っているThumbs.dbも（勝手に）削除すべきでしょうか？

作者が作ったわけではなく、Windowsのシステムが作った物なので
削除しても問題ないと思うよ。

>>433
ウイルスソフトとかそういうのの関係？

>>433
ウイルス対策ソフトでKaspersky使ってたらここ参照
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1208766118/

avastﾏｼﾞおすすめ

Thumbs.dbはフォルダ内の画像を縮小表示するときに素早く表示できるようにするためのファイルじゃなかったっけ？
どちらにしたって削除しても問題ない。

>>429
大方オーバーヒート起こしてCPUの動作周波数が落ちてるんだろう
排熱強化しる

そういや、阪神のBVEがないな・・・
既出だったらスマソ
アーカイブで取れん？

本当に鉄厨はどうしようもないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなバカレスでスレを維持するとはｗｗｗｗｗｗｗ
だから鉄厨はキモイウザイっていわれるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
解散しろ鉄厨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

阪神はどっかで公開してたけど、もう公開止めたんだっけか。

>>450
あれ、阪神無かったっけ？

阪神の本線は今の所公開停止。
武庫川線は二つくらいある。

>>451
鉄厨？それっておいしいの？
いい加減にしろよ、26000kei　と運営のおれｇ(ｒｙ
>>452-454
そうか・・・、仕方ないなぁ・・・。間違えて消してしまったから・・・。
アーカイブでもとれる気配が無い・・・orz

>>455
何言ってんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗキモッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
４年ぶりに来たらまったく成長してないｗｗｗｗｗｗｗオタｗｗｗｗｗｗｗｗ

ええっと、ここは鉄道総合板だから鉄道ファンが主に書き込んでいるわけだ。
だから、鉄道や鉄道ファンに対して嫌悪感を抱いている人は立ち去るべきだと思うよ。

>>457
無視しとけ

そう言や阪急神戸線も公開されてたが
阪神本線と同じ作者だよな

だからすｒ（ｒｙ

>>419
所謂ネット声優さんだったが、今はプロデビュー目指してるそうだ。
既にどっかの専門学校の深夜CMで実際に聞いたことある。

車内放送なんか作者orその友人の吹き込んだやつでよくないか？

よくないです

４年前＝本物のtakedaが消えたころ

新幹線300系を指定車両にしたある路線を作っているけど指定車両にしてもよかったっけ？

日本語で

無理です

>>464>>466
一応車両データ作った人に頼んでから公開した方が良いが
車両を指定する事は単にも著作権のない文字列を書く事だけなので、
そこまで問題はないかも
但し、あまり問題を起こしたくない場合は
車両欄は空白にしといて、
「○○の車両を使う事をおすすめします　あとで○○と書き加えて下さい」
と書くと良いかも

なるほど！

まぁ車両製作者もどの程度指定してもらってるか知りたいかもしれないしな。
一言連絡取った方が円滑に進むぞ。

自動放送の路線は・・・
楽なのか面倒なのか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　,,／!ﾞﾞ”｀　　｀ﾞﾞﾞﾞ'ヽ,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,il~　 .,,　,,,i､ ,,　　　　 ﾟﾞヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,l″ ,ノ,,llﾞ,lﾞ,,lﾞﾞl. ,丿　　　　 ヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 l°.,lﾞ__!ﾞ｀ Vﾞ_　ll,lﾟll ., /　　　 .ﾞl
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ll　,.ﾞﾞﾞﾞﾞ 　　.lﾞ~ﾞﾞﾞﾞヽ　lV 　 　　'l
　 il⌒ﾞヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　li､ri⌒.'li､　.'⌒ヽ　　 .li,　　　　l　
　 .ﾞﾞヽ ,,,ﾞヽ,,,、　　　 _,,,_　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ|l′　.ﾞ゜　　.ﾞﾞﾞ″　　 .ﾞl,　＿　 l　
　　　 .,l ﾞﾞヽi,,,,ﾞヽ,,,／ﾞﾞﾟ,l!　　　　　　　　　　　　　　　l　 ,r'!ヾ･ ヽ,　　　　　'ﾞ.lﾞ’　ヽ ,l　
　　　 .l .'ヽ,,,, ﾞﾞヽ､　　/ﾞ゜　　　　　　　　　　　　　　　| ./,r──ヽ, 　　　　　　　 , l　l
　　　.l ,_　 .ﾞﾞﾞﾞﾞ!!l　　,l゜　　　　　　　　　　　　　 　　　l,　.ヾ!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'''ヽ、　　　 .,,　.,,,/ﾞ゜ .l
　　　 ,lﾞﾟﾟﾞ─*llliﾞ　.,lﾞ゜　　　　　　　　　　　　　 　　　　ﾞl　.ﾞi　 ._____ l　　　　 ﾞl ﾞﾞ″　　l
　　　 .ﾞﾞ ──イ . l 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞl .ﾞヽ＿ ノﾞ’　　　　 i 　　 　　i
　　　　　 .l　　　　.l 　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,llﾞl,,　　　　　　 　　　　l＿、 　.ﾞl
　　　　　 ll　　　　 l 　　　　　　　　　　　　　　　　 　,lﾞ　 ヽ,,　　　　 .,,,ノ　　.ll 　ヽ,,　　!
　　　　 ,ilﾞ 　　　 .,, l　　　　　　　　　　,,＿＿＿,,,,／l゜ 　,,l .ﾞヽ──ﾞﾞ゜　　　 l　　 .ﾞヽ、 .ﾞl,
　　　　 ゝ　　 　ソ"'l,　　　　　　 ,,/ﾞﾞ｀　　　　　/ﾞ｀ 　　.l 　　　　　　　　　　 |　　　　ﾞﾞヽ,. ヽ─ヽ_
　　　　 .l,ﾞﾞﾞ'''ﾞﾞﾞﾞ’　 .ll,,＿＿＿,ノﾞ　　　　　　／ﾞ’　　　'l,　　　　　　　　　　　l　　　　　ﾞﾞヽ,,　 　　ヽ,
　　　　 .l　　　　　　　l,ﾞ 　　　　　　　　　∠＿＿＿,,,,, l　　　　　　　　　　　 l　　　　　　 .,ﾞ＞､　　 l

>>470
ローカル線や地方鉄道のワンマンカーの
自動放送は録るの楽だがな

でも最近は本当に「自動で」放送されるのもあるからなぁ(´〜｀)

今更なんだけど
project中央東って一体なんだったの？
スタッフ募集だけしてその後一切経過が分からないし

壮大な釣りだったんですかね？

ふぅ…　なんとかひかり151号（遅れダイヤver、旧式）の各駅停車部分が完成した！
残りは相生→岡山間だったりするが、基本的には岡山の周辺を作るだけだったりする…
（姫路→相生間は完成している。　尚、カーブなどの設定は行わない）

>>475
だから何だ

>>475
すげぇなぁ・・・

＞尚、カーブなどの設定は行わない

実はyoutubeで見て「あぁ、俺もやりたいなぁ…」って思ったからとりあえず作ってみたんです
本当に意欲作だったり個人で遊んでいるものですけど完成したら一応公開すると思います。

何なんだよ「尚、カーブなどの設定は行わない」って…

中央東もそうだが、大糸線とか言ってたのはどうなったんだ？

あまり詳しくは言えないけど、大糸は線形はほぼ出来上がってたと思う。
車両もE127系と383系で出来上がってる。
だが肝心の駅やホームの固有オブジェクトが殆どできてなかった。何より区間の長さが半端なかった。
まぁ、数年前の話だから今はどうか知らないんだけど。

>>481
関係者乙

千代田線って今どっかで公開してますか？
あとやってて一番面白い路線あったら教えてください。

こどもの国線10％

PC壊れたからデータ飛んだんだよな

>>484
だから外国のエロサイトは見ちゃいけないんだよ。

さーて　今日は福知山線でも運転するか

221系で丹波路快速キボン

２のほうのデータには丹波路快速ないんだよな。
仕方なく初期設定で３２１系の快速篠山口ゆきのを車両変更してやるしかない。

っていうかOpenBVEってDLしてどう使うの?
英語読解力全然ないからわからんorz

>>486-488
現場のカーブは30まで減速してくださいね。

丹波路快速は一応福知山行きのダイヤがそれなんですが…。サンパチの分をくっつけてあるだけ。

さっき福知山線で30kmで走行したら涙でた。

>>483
昔はあったけど今は無い

正面の頂点数が300超って…
どの行がどこの頂点かコメント書いても分からなくなるんじゃないか？

みん投復活！

阪和線のところに接続できないけど、そろそろ関空線開通かな？

こどもの国線のデータがシェアだとしても俺は買うね。

>関空
bverのHey氏の所だよな。
確か最後の調整中とかは見たが。

bverの調整中じゃないか？

>>493
それを書けるってすごいよな

関空快速公開キター。

関空快速、音声データが足りないと出たからサウンドファイルダウンロードし忘れた
のかと思ってページをよく見てみたら同梱していないんだと
しかも著作権の関係でと書いてある
ＪＲ西日本に著作権の許可を貰いにいくのは大変だろうなぁ・・・
と思ったら別サイトが録音したものを使おうとしていたのか
どこだ？
いろいろ探してみたがwavのデータがあるサイトって無いなぁ・・・

>>500
自分でエンコすればよろし

>>501
それする必要があったのか・・・
面倒だから入れるのやめておこうかな

関空快速、天王寺の前で先行の普通が出てくるよね。たぶん信号の構文を応用してあると思う。

>>485
何を根拠にｗ
まぁロシア語の(ry


音録りをもう一回しないとな……

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/kobun/952671535/
↑
古いスレッドだけど削除依頼が出されています・・・

消される前に記念カキコでもすれば？

>>497
bverにいたっけ？
スタフ作ってた人なのは分かるが…サイトが移転してて見つからん

>>506
ヒント：酉

>>507
�d

たった今、ローカル線の自動放送の取材から帰って再生するとノイズや雑音が…
みなさんはwavファイルを編集(と切り出し)する時に何を使っていますか？
(このスレの上のほうにある「車掌の声」っぽくする必要はありません)

>>509
wavepaseriかな。ノイズもある程度なら消せるしお勧めだよ。

関空快速見つからない・・・orz

データの作成について教えてください
structure作成の構文で使い方がわからないものがいくつかあるんですが、
どなたか詳しい方お願いします

Rotate　（回転する）　　→記述方法？

LoadTexture,****bmp　　→BMPファイルの作り方。
SetTextureCoordinates, 　→そもそもの意味がわかりません。　
SetDecalTransparentColor,→これで設定した色は見えなくなるということ？

>>510
福知山

>>509
ノイズ削りはAudacityを使ってる。

>>511
サポスレいけ。

32bitフルスクリーンで関空〜りんくうタウンの連絡橋でfps6とか言われたしorz
ウインドウで出るfps16の速いこと(´Д｀)=3

CPUはモバイルceleron グラボはRADEON

セロリンな時点でもうどうしょうもない

>>516
このノートで4が一応動くのが自分でも不思議なくらい。

やっぱりデスクのC2DやAMDの64/64X2だったら快適かな？
正味今挙げた中でどれが良いよ？

クロックにもよるだろ

俺は５年前のＰＣだが
最初にやった時は８台
今やったら７台だった

ごめん
ウィンドウで８
orz
フルスクリーンでやったらどうなるんだろうな・・・
やりたくない

>>517
BVE以外ゲームに使わないなら
AthlonX2 BEシリーズとRADEON X1xxxで組めば安上がりでなかなか快適だと思う

メーカー製ならデュアルコア、オンボード以外のグラフィックボード、メモリ2GBの製品選べばおｋ

>>521
メーカー製なんて買わない方がいいと思うんだ

つい最近ノート買ったんだが、旧デスクトップ（０２年製ｗ）よか遥かに快適にBVE楽しんでるよ。
2も4も。
Core 2 Duo T7250 2GHZ
メモリ2GB
↑こんなスペックらしいけど詳しいことはわからんorz
まぁ一つ言えることは最近のノトパはすごいもんだなと。

>>521
BVEだけなら
PenDC E2200 E2160//CelDC E1400 E1200
GF7900GS/GF7600GT/GF7600GS
DDR2 2GB
これにそこそこのHDDがあれば快適に出来る。

他のゲームも考えるならCore2で。

ビデオカードは流石にもう売ってないかもしれんので中古にはなると思う。

>>512
福知山って中央線(八王子〜高尾)公開しているとこ?

E1000番台にG33だと普通にできるんじゃね？BVE。

>>512
ありがとう、見つけた

>>512
お礼言ってからですみません、見つけたのですが関空快速が公開されてなかったのでどうやら違うサイトのようです・・・。すみません・・・。
>>525
それどこ？

関空探してくる

>>528
BVE Data Station の福知山線の所。

>>530
ここですか、ここさっき見つけたところです。情報ありがとうございます。
関空快速公開されてないので別のようですね

関空：ヒント：酉ブログ。これ以上のヒントも無い。
最近、落ち着いているようだし、>>1に追加してもいいんじゃないかな。

>>532
酉のブログは昨夜見ましたが何もわからなかったです・・・。いつ頃の記事か教えていただけませんか？

福知山のところを隅々まで見ても分かるはずだがｗ

>>534
見つかりました！ありがとうございました！今回はちゃんとダウンロード画面までたどり着けたのでここに間違いありません。ありがとうございました。

>>535
とりあえずsageろ
さすがにGWだけあって香ばしいなー

仕様です

sageないゆとりは死んでください

>>583
別に死ぬ必要はないと思います！

ところで、223-0って公開終わったようですね・・・。

訂正です
誤　583
訂　538

了解sageときます。
>>539
荒れたら困るから死んでもらいたい
223系0番台無きゃ他ので代用BVEでは良くあること。

ところで関空快速はBVE2か？

やっと初代電GOコントローラーが使えると思ったらサイトに繋がらん・・・

>>541
4

>>541
ブログ見ろ
無かったらReadme読め

>>543
探してる途中だから知らなかった

調子に乗るなカス

中央本線公開してる福知山線
http://www.geocities.jp/hiha5821/

阪和線
http://izum.xrea.jp/bve/

中央本線公開してる方の福知山線のリンクにも阪和線のページはある

>>546
空気読めよ
しかもh抜けてないし。死ねばいいのに

黄金週間だなぁ…

>>547
俺はわざわざ質問してる人に無理に調べさせたり
h抜いてアドレス張りなおしたり（専ブラではh無しでも飛ぶが）
いつまでも質問ばかりしてたら自分では良くならないから自分でやれとか
そういうのは好まないんだ
優しいことはすべきだよ
そうすればいつか自分にも返ってくるってね

>>548
そういう問題じゃないだろ…

自分で調べるのも大事だと思うが、
だらだら質問されるのも鬱陶しいだろ。
答えがわかるまで聞いてくるし。

この空気に疲れた。

>>524
やっぱりデュアルコアがいい？
デュアルコア対応のソフトじゃないと片方のコアしか動作しないとか聞いたんだが。

>>541
223-0は2000に慣れると使いづらいからやめとけ。それからbmpの透過が上手くいってないし。
>>549
誰それ氏のページのリンク先にある、という程度でいいんジャマイカ？

>>548
お前みたいな奴は社会出てやっていけないぞ(KY的な意味で

どうせヒキヲタニートしかいないんだから

優しいことはとか言ってるが、サーバーや作者側に全く優しくない件。

大体リンク貼ること自体ルール違反。

いい加減言い争いはやめようや。

江ノ電再公開記念age

>>556
なんという暴論

せめて頭のh位は取ったら？
何でもかんでも自分で調べろーなんて言ってすべての質問を突っぱねたら
それはそれで荒れてしまうだろうし。加減が重要だと思う。

まあ一言で言うと


ゆとりの弊害
いちいち質問するのもゆとりだしttp〜で張らないのもゆとりだし・・・
ただ、リンクの権利は常に保障されている事だけは事実だし
h抜きはマナーと言うよりは心配りの領域。ただりふぁらにime.nu/が来ると
どこで張られてるか分からないから怖い罠

他スレでやれ

阪和線のオブジェクトをDLしようとしたら「ファイルの読み込みに失敗しました」
って出たんだが、同じことになった人いる？

>>562
ファイル位置再確認

リンクのマナーは>>1で明言した方がいいな。

関空の日根野連結とりんくう折り返しとかやる気あるんかな？

>>552
デュアルコア非対応アプリは一つのコアでしか動かないけど、
アプリ複数起動を良くする人にはやっぱりデュアルコアの方が良い。音楽聞きながらBVEとかね。
今のデュアルコアは、1コア当たりの性能も旧シングルコアよりも上がってる&低価格化も進んでるから、シングルコア買う意味はあまりないかと。

>>563
読み込むときじゃなくて、オブジェクトデータをサイトでDLするときにエラーが出た

>>565
じゃあAthX2の中堅〜上位あたりで総合的にまずまずかな。C2Dまでもないし。ましてやC2Qなんか金がorz…というか意味ある？

でもBVEはデュアル対応じゃない和気で

>>567
ぶっちゃけるとC2Dのほうがメジャーすぎて組みやすい気がするのは俺だけか

関空快速をフルスクリーンでやってみた
停車時７．６　橋時５．０　だった

>>568
それがIntelの陰謀なんだよ、きっと。

>>569
スペックupキボン

>>569
PCのスペックも併記すれば分かりやすいんじゃないかな。
PC購入時の指標にもなるし。自分のPCは、
Core2DuoE8500/DDR2-800 2GB/GeForce7900GS/WindowsXP Pro SP2　で、
ウィンドウモード、フルスクリーンモード共に
・関西空港駅→58.6FPS　・橋の中央部→59.6FPS
・りんくうタウン駅→48.2FPS　・日根野駅手前→55.9FPS
だった。

>>570
http://www.fmworld.net/product/hard/pcpm0301/deskpower/c/index.html
とりあえずこのページにある左下のC24SC/M

スペック晒すの面倒だな
Intel(R) Pentium(R) 4 CPU 2.40GHz
ＶＲＡＭは３２ＭＢ

>>571
普通に５０とかありえない
俺がこれでＡ列車で行こう８を断念したのはいつの話か

阪和線落とすの重すぎだろ…
全部落とそうとしたらダウンロード制限に引っかかるとかやってらんねー

>>572
ドスパラとかでBTO組むとかどうだい？

>>573
普通にノーマル起動なら全線44.4FPSで頭打ちになるから
WMPを起動してからBVEやった時のFPSね。
44.4FPSならコマオチ感が出ちゃって違和感ありまくりなんだよな。

>>574
苦情は546へ

なんか鉄橋が黒い壁だらけとおもったら透過できてないのか
今まで透過失敗とかなかったのになんでこうなってんだ…？

>>578
スペックも書いてくれ。

>>579
CPU:CoreDuoT2300
メモリ：DDR2 512MB*2
グラボ：オンボード、チップセットはIntel945GM Express
ちなみにこのスペックでだいたい19〜20fps

あと今確認したら停車位置目標も透過されてなかった
こっちは違和感ないからぜんぜん気づかんかったわ

オンボは辛いな〜
3年前のノート(PenM1.73GHz、メモリ1G, GeForceGo6600 128MB)でも30fps前後で安定してる

>>580
ノートか。BVE本体の色を32bit→16bitにしてみるとかでもダメなのか？
他の路線は、現状でちゃんとPlayできるの？
Xファイル形式の描写不具合か(BVE4でもCSVは使える、関空線は全てXの模様)
ビデオメモリ不足かねぇ。全体的に最近PCおかしいと思うなら
システムファイルチェッカー起動させてみてDLL関係チェックするのもいいかも。

不透過だが、俺の場合は設定を32bitから16bitにしたら解決した。

>>582
アドバイス�d
とりあえずディスプレイ設定を16bitにしたら直ったわ

しかし関空作りこみ半端無いなー
死角になってる部分まで作りこんであるし

GeFoece9xxx系のグラボだと正常透過されるんだろうか・・・
人柱するにはちょっと値が張るなぁ

新路線or車両データ公開される
　　　↓
スレが祭りになる
　　　↓
くれくれちゃん大量発生
　　　↓
空気嫁ない勇者リンクうｐ　←今ここ
　　　↓
無断転載発覚
　　　↓
スレﾜｼｮｰｲﾜｼｮｰｲ
　　　↓
データ公開停止
　　　↓
　　('A`)　

いきなり初心者が割り込んで質問するのですが宜しいでしょうか？
ttp://plaza.rakuten.co.jp/gamepark200x/
↑ここって悪質サイトなんですか?調べてみたけど全く解らんのです…。
…空気読めてなかったり、書き込む場所違うかったりしたらすみません。

>>576
俺なんか５．０でも辛うじて楽しんでるんだが
４０とか夢のよう
違和感なんて全く無し
想像も出来ない

今１６ビットでやったら鉄橋通過時は６．０　その他で１０ほどだった

３２ビットでやっても鉄橋が透過されることだけが唯一の誇りなのか

C2D E6550
RAM 2G
GPU G33（86GT付けたら動かないので）

関空快速、ウィンドウモードで平均45くらい。
フルスクリーンにすると、40前後。
これに対応グラボを付けたら小便漏らしそうだ

素人ですまんが、BVE2だと停車するときに右の画面に停止目標
みたいなのが出てくるんだが、BVE4だったらそれが無いから
停車しにくいんだが、何かいい方法でもあるのか？

勘で停めるんだ

>>591
頑張って止める
慣れれば止まらなくもないが
緊張感のない分だけ現業より有利
しかし慣性力や横から視認が出来ない分不利と言った感じか

>>592-593
やっぱ勘なのか…

2でメーター見て停めるのと、実車で横から見て停めるのってなんか似てて個人的に好きだな。

少々乗り遅れた感があるがウィンドウで橋は30fpsくらい出てた。
@mobile intel 945GM -> GMA950
C2D 1.66GHz
RAM 1Ghz

>>594
hdbve入れて解像度上げると、アホみたいに停めやすくなるよ。

正味fpsの値がいくら上がってもある程度からは体感的に変わらないんじゃないか？

>>598
俺も今のPCに変えたばかりはそう思ってたが
WMP起動しないで最高44.4FPSなのと50FPS以上で維持するような場合とでは
やっぱり体感は変わる。少々自分が贅沢に慣れたのかもしれん。

確か人間の目はFPS75程度が限界だった希ガス
実測値じゃなくてスポーツ系FPSプレーヤーの体感が75程度までだから
まあPCゲームやる上ではFPSが75でてればそれ以上の贅沢は無いということになる

ＷＭＰとか全て含めて他のアプリケーション開いてたら重くなるのは俺だけなのか
てかいっぱい開いてたら普通に考えてパソコン重くなるんじゃね？
それに、パソコンが一番軽いのは起動した直後であって
その後いろいろ開く事によって重くなるし
一度閉じても若干の重さは残るし
それが大変になって着たら再起動っと

windowsとbveを入れるだけが最高に軽い。但し最高の贅沢。

CPUの話に戻るが、コストで有利なAthがなかなかない…orz

BVE4では停止位置のｍ表示や衝撃バーの表示機能は無くなったの？
表示されないんだけど。

sage

>>603
停止位置は止まった後に左上に出る。

ヤターりんたう0m停車！

うまくコツをつかめばホームのタイルや
「〜の看板が死角になるとき」みたいな感じで判別できるよ。
どっちにしろ練習は必要だがな。

>>605-606
サンクス
やっぱり２のときみたいに出ないのか
ｍ表示でないのはまあ仕方ないとして衝撃バー出ないのは感覚がわからん
新しいＰＣにいきなり４入れたが２入れなおそうかな

WMPって何？
それがなかったらfps44.4が最高？

>>608
WindowsMediaPlayer

>>605
定位置って出ると嬉しいよなｗ

>>609
WMPとBVEを並行起動でfps44.4突破でFA?

JR東西線とか停止位置の側面に壁がある路線だとある程度つかめる。

俺のセロリMノートじゃ関空きついお･･･orzデスクトップでも組むかな。

関空やってみた。
fpsは20ぐらいいくのに、透過されないため橋梁部分が真っ黒...........................
まじでショックだわorz................

>>610
PCの性能が許せばな。

>>611
俺はモバイルセロリンorz
デスク欲スイ

>>612
グラボの異常では？

>>613
C2DのE8500って最高モデルでは？

>>614
blogに書いてあった通り、画面の設定を16bitにしたら透過されました。

>>612
俺も最初はそうだったけど、BMPの黒部分をペイント開いて黒で塗り潰したら透過されたぜ

WMPはどのバージョンが最適？

WindowsVista HomePremiumSP1
NVIDIA GeForce8800GT(512MB)
なんですけど、BVE2も4もできないんです。
グラボの相性が悪いとは聞いていたのであきらめかけてたんですけど、
上のほうに8800GTで出来てる方がいらっしゃったので質問させてください。
NVIDIAのホームページから落とせる8800GT用のドライバは全部試してみたんですけど、
ダメでした。
他に何か方法か何か知ってる方いませんか？？
PCのスペックで他に必要なところがあれば書き足しますんで言ってください。。。

ヒント：DirectX

まずVistaじゃむりでーっす
仮にXPでもｎVIDIA製ってだけでドライバ関係梨に不具合が連発しまーっす
諦めて下さいねー

ヒント：ググれ

>>619回りの対策は前提でしゃべってるならごめんな

まずVistaの時点で>>619周りの問題が1つ。
それが分かって動いたとしてもグラボの問題で描写が正常に出来ないからオンボードにしないとまともに出来ないと思った方が良い。

いや、8xxx系といえどG92チップだから正常に透過されるかもしれんぞ

>>618
サポスレの>>310です。自分のPC、
C2QX9775/DDR3-1333(4GB)/Intel DX48BT2(X48)
/GALAXY GFP98GTX-512D3(GF9800GTX/FW174.74)/WinVista
でPlayしたら正常にプレイできたよ、描写が異常ということもなかった。
（スペックからするとFPSが異常?(最高40前後)だけども)
もちろんそのままBVEインストールしただけではできない。
ググればやり方が載ってるHPがあるから一度それで試してみましょう。

>>619,>>624
それってdllを落としてきてコマンドプロンプトでどうのって奴ですか？？
それでしたら、やってあります。
2の方は運転台と音は出ます。4は音のみ。

でも、やっぱり出来てる方いらっしゃるんですね。
頑張って調べたつもりなんですけど全然足りなかったんでしょうか。。。
レスありがとうございます。もうちょっと頑張ってみます！

223-0の透過不具合はどうしたら直る?
bmp塗りなおしても無理。

>>626
bmpを256色に減色してみては？
俺の場合はそれで透過するようになった。

>>627
透過できた。さんくす。
でもよく見たらまだ変なところがあるな。

先行列車のアイデアすごいよな。
連結もビックリしたけど、雨Verだってすぐあっちこっちで雨や雪が公開されたし。
脳みそ少しわけてほすぃ・・・

>>629
一瞬雷Ｖｅｒに見えた

雷じゃなく雨だけど(ってわかってるよね)
阪和線のsoundフォルダーには雷のwavが入ってるんだよな。
雨Ver何度も乗務したが雷らしき音は鳴らなかったように思う。
もしかしたら鳴るのかな・・一瞬光ったりとか・・
Hey氏だったらやっていそうな予感がするのだが。

遭遇した人いる？

>>630
あっ、ごめん。
雪が雷に見えたってことだね。

>>616
サンクス

>>632
そうそう
そう言うこと

>>629
己の無能を嘆く前に一丁英国のデータでも見てまわって
己の無知を嘆いた方がよい、と思う
あっちさんでは雨が降ったら窓に雨粒がついて、ワイパを動かせば
ブレードが通ったところから雨粒が消える、というのが4時代の標準だ
端から端までそのクオリティなのが原因でやたら重いのが難点だが

雷といえばぞ○ｗ

>>635
以前のPCでfps5行くから全然してなかったが、Oropa tramとかはリアル過ぎて面白い
最近は20は確保するし

>>653
あれ凄いよな〜確かに重いがwww個人的には雨よりも横に伸びるLED速度計に感動した。(国内では付属編成氏が仕組みの解説、試作品配布を行っている)
あとセクションとかいろいろあったが、ATSが打子式という古さにwwwwwww

正直英国のリアルさ及びプラグインの技術性には勝てない。

>>635
お前が無知。日本同様に糞データなんて山ほど転がっている。
そういう情報集積型のサイトの管理が良くてちゃんと選別したものを
掲載してあるので国外向けにはいいものしか無い。
他のBVEコミュニティでもダメ路線を公開しようもんなら
削除するまで徹底的に叩かれて無かったことにされている。
日本は柏を見ればわかるが、みんな仲良しという感覚なのか
選別なんてひとつも行われていない。これではBVEが育つわけがない。

>>639
まあ選別の必要性はわかるが、それを育つわけがないというのは言い過ぎな気がする。

ここはひとつ>>639にがんばっていただいて、選別されたクオリティの高いデータを
紹介するサイトをつくってもらいたい・・・

>>639
>これではBVEが育つわけがない。
そこまで言うならお前には出来るんだな？BVEを発展させることが。

>>642のような他人任せの考えの方がいかがな物かと。

>>639
そりゃ糞データの一つや二つあって当たり前。
そこら辺は日本と同じだが、クオリティの高いデータだけで見ると外国のほうが上。
俺としては外国のデータのクオリティを上回るデータを作る神が日本でも現れないかな…と。

>>643
別に他人任せではない。
そこまで言うのなら良い考えがあるのか？と聞いただけだ。

製作者の主たる層が普通にお仕事ある人っていう状況の中
それだけ時間割けるのかと言うこと
しかも社会人よりは暇な筈のリア厨データと来たらまるでくそなのが多い
厨工無論大学含め学生がもっと高レベルなデータを作れるなら面白いと思う
かけられる時間の多さは多分ものすごく多いはず

>>646
理系工学部だけど、高校より忙しい。課題死にそう。
夏休み2ヶ月とかはテラ暇だけど。

質問ですが、PS2のTHE京浜急行の専用マスコンでBVEの運転は可能でしょうか？

朝ラッシュの天王寺の先行列車が見えるドン詰まり状態や、連結いいねぇ。

今年４月から工学部の大学院生だけど、製作が一歩も進んでない。
平日はまず無理だし、土日もレポートをやるから、まとまった時間が取れないんスよ。

理系ってそんなに忙しいんすか(by経済学部)
てかBVE界って理系が圧倒的多数だったりする？

まあ自分であんなこと言っておいてなんだけど
大学では自分が一番暇なんだろうなぁ…週に16コマくらいしかないし休暇もmaxであるし
来年学部進学したら知り合いの人みたく「夏休み？2週間あるかないか」になるのかorz

俺は文学部生なんだが

>>652
社会人の私は1週間も休みありませんよ。
黄金週間も今日だけ休みで再来週の月曜日まで休みありませんよ。

というより、柏は「BVE検索サイトに乗せないで下さい」と書いてあるようなサイトまで許可なく無断で乗せてるし。
もし漏れが公開した時に出されたら公開を中断して苦情のメールを送ろうかな

木白は自己申告でないのか？

>>655
お前のデータなんて掲載されないから安心していいよ

阪和線更新
放送キター!!




でも。
FPS5.0 orz

やっぱ学生のうちに作っておくのが一番かぁ・・・
資料は集めたものの、いざ作るとなるとorz

>>655
あぁ、あそこの事ね
２ｃｈでそんなこと言ってるけど柏がこのスレ見てたら注意して載せなくなるぞ

>※車掌音声…恥ずかしながら私の声です^^;
>気に入らないorなんじゃこりゃヽ( ﾟ 3ﾟ)ﾉ　っという場合は。。。。適当に入れ替えて下さい。

いや言われるまで本物だと思っていたのですが...................................
この人リアレチだよね？

>>661
本物のレチだか知らんが加工すればそれなりのものはできるぞ

>>662
確か前スタフやってた人だよな。
レチじゃなくて…運転士？

本物っぽくカラオケマイクを口に付けてしゃべったらリアルになるかな？

>>664
吐息が思いっきり入ってキモくなるだけだぞ

ところで阪和線で連結の際、併結相手の223系の左側に黒い四角が出来てしまう。
なにが透過されないのかと16bitにしてみたが何もない。
なにか置いてあるのか？

>>666
車掌のカバンと思えばよし。

ところで紀州路の連結で駅員が旗を振らなくなったのは俺だけ？

屁がやたら臭いと思ったら、うんこ出てた･･･

併結停止位置で止まっても駅員が出てこないんだ･･･
んで、じわりじわり動き出すと突然出てくる。こういう仕様なのか、
それとも停止位置が悪いのか。

>>663
車掌経験後の運転士では？

>>668
運休

>>668
【審議中】(AA略

BVEメモ見てキハ181とあって喜んだら
音が・・・キハ110だった・・

>>673
はまかぜで録る鹿ないな。

>>674
そうだな

１８１系気動車のページ行ったら製作中ですとしか出てなかったorz

メニューの下にあるダウンロード押せばおｋ

BVEで0系を作っているのだが
計器類の点灯時の色(戸閉め灯やATS)がわかる所ない?

電Go山陽新幹線を買う

電Go山陽新幹線なら買うよりも体験版やれば良いのでは?
もうひとつの手は動画サイトにうｐされてる奴を見る
ほんの一瞬だがようつべで運転台映るの見つけた
2：58と5：08あたりで一瞬映る。↓
ttp://jp.youtube.com/watch?v=GsiGC09qk5A

運転台は昭島の新幹線を流用ですね

キハ181の運転台これ使ってるなｗ
ttp://watch.impress.co.jp/game/docs/20020515/sanin.htm

>>677
メニューの下ってどこだよ
ここだよな？http://lambstone.web.fc2.com/

>>683
http://www.s-ht.com/~meitetsu/bve/download/dairi/download.cgi?id=6

音はキハ110の流用でおｋ？

>>681
kwsk
というかBVE4でも横に伸びる速度計ってできないよな?

>>686
つプラグイン

>>687
BVE4まだ初心者だからそんなのわからんとです…
という訳でkwsk

やってて一番面白いと思う電車ってどれ？

>>686
>>638

近鉄2600系

京急旧1000形白幕車

>>684
ありがとう

>>686
ああ、いま思いついたが針の横長は単に形に合わせて速度を変換して出してやればいいのか
デジタル横は>>638の言うとおり

横に伸びる計器は、以前Ｆ氏が近鉄でやってただろ
ブログ漁れば出てくるかと

鼻血ぶったぎるが
明日のＮＴオフ嗅いでる厨って、どんくらいいるよ？

鼻血ｗｗ

NT(笑)

クソを食み、尿を、鼻水を、ツバを、精液を飲み干す、それが…愛！

ところで、おすすめの路線は

仙台空港アクセス線。
アレだったら電GOと肩を並べられると思う。

仙台空港アクセス線。
アレだったら電GOと肩を並べられると思う。

わかったから落ち着けｗ。

>>700
箱根登山鉄道
旅行に行きたいときこれやってる

>>702
連レスしてますぜ。

電GOレベルの路線ってのもまたアレな希ガス。
あれって車両性能はorzだし、音も似て非なるものだからなぁ。

ファイナルは・・・・

>>701
糞路線じゃん
氏ね

>>700
関西本線

>>706
ファイナルの音でもダメだわ俺は。テケテケしたジョイント音がありえん。

ファイナルは走行音･モータ音がアレだし、車両性能もブッ飛んでるからなぁ。
電GOは一般人向けの「実際の運転をモチーフにした」ゲームだし、仕方が無いがな。

反対にBVEは作者の意気込みによって出来栄えが左右されてくるから奥が深いな。

キハ181、音だけ出来てるのが2003年ごろ亀氏の試作品にあったな。
本物の181の音だった。
BVEでは性能曲線が無理ということでお蔵入りしたはず。
4ならプラグイン自作すれば性能も自由になるんかいな？

>>710
そいつぁ難しいねぇ
車両の速度とかの状態値を参照はできても変更できないから
のっちを操作してやって間接的にするしかない

キハ181系ってbveの欠点を濾胞してる代表車両だな。

１８１系気動車って何がどう違うんだっけ？

マスコンの進段させる向きとかかな？

bveって単純にメモリ増設したらfps上がるかな？






妹が進学記念に買ってもらったPCで試しに仙台空港アクセス線やったら、描画600mで常時30〜25fpsだったわなorz.........................
こっちは300にしても13〜20なのに...........

何という下克上w

>>701
仙台空港アクセス線リアルだからいいけど、重いorz
CereronM 1.4GHzに480MBのメモリで、BVEには十分余裕のあるはずなのに、サウンドファイルが流れるときに一瞬止まったり、
開発者モードで走行中早送りすると高確率でブルスクになるし…

あと仙台空港アク(ryっていろいろ隠しネタとかあるよね。この前は踏切に車が(ry

>>714
１８１系気動車はマスコンが変なレバーだったやつか
あとは性能としてもなんか違うらしいけど

>>717
そのスペックではもはやゴミ同然

>>717
確かにゴミだなDualCoreCPUに2GB近辺のメモリとミドル以上のグラボくらいが標準。

>>717
ノートPCだと推測するが、メモリを1GBor2GBにしてみたら？
今メモリ安いし。

そういえば今日NTたんを観察しに行った暇人はいないの？

>>719-721
レス�d。
メモリ増設しようかと思ったんだが、CPUがどうしようもないくらい遅くてゴミなので、金貯まったら自作しようかと考えている。
でも、最近のグラホってこのスレを見るとBVE関係でトラブル多いらしいから、どうしようか模索中。
これ以上書くとPC板池って言われそうだからこのくらいにしておく。

あー、181系の性能って、ノッチ位置によって自動進段のタイミングも
曲線カーブもまったく変わる特性なんだよね。
走行中にフルノッチ入れたらATの車のキックダウンみたいに
変速に戻って鬼加速モードになったりする。

>>723
BTOマジオヌヌメ

ttp://be4you.jp/krbve/C_jr.html
ここのキハ181か、確かに
ttp://watch.impress.co.jp/game/docs/20020515/san06.htm
まんまだなｗ著作権は守ってくださいとか書いておきながら
これはないだろう・・・。代理公開だからやっかいだが。

スペック
ゲートウェイ製
CPU Pentium Dual Core 2.4GHz
グラボ関連は不明だがおそらくオンボード
メモリ 1GB

モニタ別売なのと、本体が巨大なのが難点だが、これで45000円

主な使用目的 ネット閲覧


どうみても性能過剰です。本当にありがとうございました。

>>723
GeForceなら7xxx系以前、RADEONならX1xxx系以前を選んでおけば問題は発生しないから安心しておけ。

>>727
最近のPCだったらそれぐらいで用途としては丁度良いでしょ。
世の中にはC2Qと8800GTX積んで、用途は2chとエロゲって人もいるんだしｗ

>>728
QX9775に4GBのメモリと9800GX2を付けたPCでBVEとエロゲやってるよ。

俺もE8500と9800GTXでBVEとエロゲがメイン。
まあ↑くらいで15万円前後だから最近はそれがスタンダードなんじゃないのかな？

>>717
俺も音再生する時、一瞬映像にタイムラグを感じる事がある。
でも普通に行くときもある。

こっちは運転中にHDDでシークしてる時に再現性が上がる。
4200回転じゃもう時代遅れですかorz

俺なんかエロゲ専用にノート買ったはいいが使い勝手よすぎてそれでBVEだぜ。

得ろ下にもフル3Dなんてものもありましてな
俺は他にぼく管なんかもやってたりしてるが

>>733
ergって虹絵の集合体じゃないの？

Network West Midlandsのアップデートが楽しみだ・・・

正味C2Qの意味あるか？
俺はC2D(もしくはAthX2)で十分と思うが…。

1GBのCPUとメモリでOSがVistaのdynabookで
BVEどころかフォトショとイラレ同時起動している俺が変態に思えてきた。

>>736
プレイするだけならそれでいいんだけど
制作するときはwmp、bve4、StrView、Gimp、WinDVD、Excelを一気に動かす
から少しでもコアが多い方が快適

PSのコントローラで運転出来るみたいだね

いまＡＡ長編が何位なのかがよくわからん

超誤爆

CPUE8400
グラボ9600GT
メモリ4G
XP
なんですが、BVE遊び終えて終了したら再起動してしまう・・・謎だ

>>725
>>728
乙。グラホは>>725を買うことにして、あとはBTOで買ってみる。
その前に金をもう少し貯めないと…

今日初めて柏の常磐緩行線やってみたが、
某所の常磐快速線もあれぐらいの正確さのデーターでやって欲しいな。

訂正
>>743の2行目
×>>725
○>>728

ひかり151号の遅れダイヤの路線が一応出来た！

さて、どこにうｐするべきか。

>>742
スペックはほぼ完璧だがな

>>742
透過とかはちゃんと出来てる？

>>742
おそらくグラボのせい
俺も8800GTに買い換えてからフリーズしたりブルスク画面でたりでorz
GeFo8シリーズ以降はどうもBVEと相性が悪いね

>>746
電GO!のただの移植乙

>724

基本6N+1という考え方ですね。
7Nがキックダウンのノッチです。

曲線性能はノッチのタイミングで大きく変わる（特に変直切替のときのノッチ扱い）
車です。
後、西日本の181系はキロ181形をはさんだ時にのみ
4N（だったとおもいます。）で低速でのキックダウンが可能
なように改造されています。

ブレーキも基本自動ブレーキですが、セルフラップ作用により
自動重なりを取るタイプですので一見すると
電磁直通のようにも見えます。
ですが、あのブレーキは再現不可能かと思われます。

WinXP SP3の動作報告：
BVE2: OK
BVE4: OK

>>751
甕氏のDE10は電磁直通でセルフラップを再現していたな。

>>753
電磁直通とセルフフラップって同じもんだと思ってた。

>>715
仙台空港線は落としてないから分からないけど、objのbmpがやたら大きいのが原因では
ペイントで縮小すると軽くなる。bveで運転する分には画像の劣化は感じない

>>755
そんなサイズ大きい?

>>756
なんつーか短い距離にてんこ盛りっつー感じ。
吉野家でミニ牛丼を一気に20杯出されても食えない感じ

>754

セルフラップっていう日本語と考えるよりは
セルフ-ラップと考えたほうがいいですね。
自動的に重なり（要求した圧力に答えてくれる）
をとってくれる物とでもいいましょうか。

>>749
8800GTってちゃんとストラクチャ透過されてる？
購入検討中なもんでｗ

>>759
されますん

>>759
透過されるかどうかはむしろCPUの関係じゃないか

また珍説をｗ

>>761が神だと聞いてきました

>>761
ﾜﾛﾀw

下げられすぎｗｗｗｗｗｗｗ

正味グラボってIntelの965Gでも良くないか？
GeForce3クラスだし。

>>766
今更GF3クラスを引き合いに出す浦島太郎がこんなところにも。
最低GF7辺りを基準にしろよ良い加減。時代はGF9なんだし。

G33では快適に動いたな。
俺の場合は86GTが付いてるから、いちいちはずさないとできないけど・・・。

何気にBVEで103系を吹っ飛ばせる路線が作られてないよな

>>769
つ常磐快速線

>>769
阪和線でやってほしいな
この前夜にエーデルの撮影で南田辺駅に行ったら
１０３系の快速がふっ飛ばしてきて
相変わらず怖かった

緊急浮上

>>770
２月中に柏まで延伸する予定だったみたいだが、いまだできてないみたいだな。

>>769
瀬戸大橋で103系ﾀｲﾑｱﾀｯｸやった俺は…

>>769
青函Tで103系ﾀｲﾑｱﾀｯｸやった俺は…

>>769
総武快速でＮＥＸ通過待ちせずに
錦糸町まで逃げ切った俺は・・・・

>>769
二壷線21Mで103系タイムアタックやった俺は・・・

>>769
武蔵野や京葉はそれなりにスピード出せる。

>>769の人気に嫉妬

京葉最速の称号

おまいらに質問があるんだが
運転台は実写か絵かおまいらならどっちがいい？

>>781
CG

>>781
どちらもおｋだな

>>781
綺麗ならどっちでも
運転する路線がCG風か実写風かにもよるか

質の高い絵

>>781
綺麗ならどっちでもいい
ピンぼけしている写真や平面な絵は勘弁して

どこかにまともなＢＶＥ投稿サイトはないかね
どこも厨房の溜り場で掲示板なんか目もあてられないのだが

BVEというゲームそのものが厨房向け
嫌がらず厨房の溜まり場を仕切っていくだけの努力が無いと無理

Railsimの方が厨房が居るかと思うのだが…。　あっちの方がいろいろと簡単だと思うが…


とりあえずひかり151号遅れダイヤを一応公開しておきます。
つttp://tyousen.nomaki.jp/dengoproject1.zip

誰もRailSimと比較しろとは言ってない
だいたい鉄道ゲーってだけで厨房多いのは予想が付くだろうが。
これがフライトシミュレーターとか専門性の高いゲームなら別だが、
無料の鉄道ゲーなんてガキに寄生されるためにあるようなもんだっつの

BVEも無料の鉄道ゲーだがなｗｗｗ

>>791
だから誰がBVEは有料だと言ったんだ
BVEもRSもTSも含めて、鉄道ゲーなんて大衆趣味なジャンルは厨房の巣窟

これがシップとかフライトとかだったらまだ日本語通じる人多いからなんとかなるが
電車ゲーを楽しもうと思ったら少なからず対厨房スキルは必須。
日本語の通じないやつが一人二人居た程度でこのスレに泣きつくようじゃ鉄道ゲーやるのやめたほうが良いんじゃないか？

>>792
ひとつだけ申す。











BVEはシミュレータだよ。

これは痛いわ…なるほど、確かに日本語の不自由なお方がいらっしゃる様で
趣味でやってる時点でどう言い訳しようが日本語においては”ゲーム”にカテゴライズされるんだよ
マインスイーパを「地雷処理シミュレーターだよ」って言ってるのと本質的には同じだぞ…

シミュレーションゲームで解決

んで　投稿サイトでなんかいいとこある？

>>796
投稿サイト自体が数えられるほどしかないぞ。

>>796
城下町

＞趣味でやってる時点で
今や研究の一つですが。某大学の。

まぁ、ソフトが良くても使う人間が単なるオモチャとしか扱えなきゃ、オモチャとしか認識できないだけの話。
低レベル同士、一生ガキと戯れて遊んで。

>>799
あれはbve派生とは言え、別物だと教祖は仰られてたぞ。

>>795

そ・・それは・・俺の中では別物になるんだがｗｗ

鉄道オタは自分がいかに幼稚か自覚出来てないことが多いよな、>>799みたいに
BVEは所詮ゲームでしかない。
なーに、上で誰かが言ってたがMSFSだってゲームなんだから恥じる事はあるまい、
堂々とゲームを楽しめばいいんだよ。

やっぱ電車が動いただけで喜んでいるようなボーヤには通じなかったかorz
本来はガキがいじって遊べる代物じゃなかったのにね、このゲーム。

こんな奴ばっかじゃクソデータも増えるわな。そりゃ。

大学の研究だろうがシミュレーションだろうが
厨房ユーザーがいるのは事実。
お前はその事実から逃げているだけ。
事実である以上うまく付きあっていく必要がある。

つまり　諦めろ　ってことですね。　分かりました。

あまり、凝りすぎて重くて運転しにくいデータはいかん。
所詮ゲームなんだから楽しめないモノは消えろ。

ん、ＩＤにB3dって…　旧ファイルじゃないか。

BVEの研究ってどこの底辺だよ

まだ研究の副産物説を信じてる奴がいたのか

>>806
その考え方が海外のリアルなデータに近付くことのできない原因かな。
日本のPCのスペックって海外より劣っているのか？

>>810
昨夜、約5年ぶりにBVEで遊びたくなって柏を覗いてみたら
重くてデタラメな南武線(当時からあった)がランキング1位になっててﾜﾛﾀw

あのランキングを見る限り、今のユーザーの多くはオブジェクトさえ
多ければ距離も勾配もどうでもいいみたいだね。ちょっと残念に思った。

二壺線、去年の下半期くらいから何か進展ある？

何も無い
二壷線自体数年前の企画だから作者がそもそも居ない可能性あり

>>812
なんもない、

俺は地下鉄直通特急を作ったけど地上区間の途中（俣利〜海底トンネル手前の駅）で信号機が消滅する箇所があるから公開は無理。
あとで見直したら公開するかも。

正直、そこまでのモノをBVEに求めてないんだよ。
4はともかく、2のあのグラフィックじゃあな･･･限界ってものもあるんだし。
ハイスペックPCでしか遊べないようなゲームじゃないだろう？BVEってもんは。
リアルなのはリアルでいいんだが、重すぎて普通のノートPCでも出来ないような
データばかりになったらそれはそれで人が離れてしまうだろ。

>>815
デスクトップ買おうぜ
BTOなら10万でハイスペック手に入るだろ
ノートにしたってそれぐらいでBVE動くぐらいのPCが手に入るだろ

まぁ厨房とか工房なら仕方ないけど

おそらく重いだのなんだの言ってる奴は「BTO」って言葉すら知らないと思われ

>>817
まぁだろうな…

俺はそのBTOでも失敗して今BVEをまともにできない環境下にあるけどな
詳しくはサポスレ参照

クオリティ高い作品をもっと世に出せば、厨房も自分で
作ろうとは思わないだろう。そういう空気を作ればいいんじゃね
実際、場は変わるが初音ミクなんてDTM出来る人だけが
選び抜かれて評価され、クオリティ低い作品はあまり表立って出てきにくい。

厨と俺らのクオリティの基準が違う。
奴らはグラフィックとか表面的な物しか見るものがないからな。

そんな連中がID:INZCo2Id0みたいにBVEは僕たち厨房の物ですって騒ぎ立てているからタチ悪い。

なんだこの流れ
マジレスしかけたが正直こういうレスの消費が一番厨っぽい


>>795
>>801が既にレスしているがSLGって単語を一回調べてみた方がいい

BTOくらい知ってるさｗ金に余裕が出来たらデスクトップ組もうかとも考えてるんだが。
今のノートでもBVE2は十分に動くが、4のデータはどうしても重くなってしまう。
BVE4が主流になるのはまだ当分先、いやそんなことは無いかも知れないが･･･
やはり「ゲーム」であるのだから、大勢の人が楽しめるようなものじゃないといけない。
そのあたりを天秤に掛けたときに判断が難しそうだけどな。

>>820
まずその厨の基準は悪くて俺らの基準は良いんだという考え方をやめよう
中学校を卒業すれば誰でも基準が良くなるわけではない

流れぶった切ってぶスマンが、虎鉄氏が以前公開してた阪神と山陽って
どのような経緯、理由で公開中止になった？

Youtubeで流れてる動画見る限り良い路線データだったのに勿体無い。
運悪く漏れがBVEやり始める直前に公開が中止になってしまった様なので
余計に気になる。

沿線風景見て満足するような奴は電誤かかぶりつきでもしてろ
ガキにBVEはもったいない

のｸｾしてｸﾞﾘﾏ路線が公開されると「厨データ」とか平気な顔して吐かしちゃうから余計に始末が悪い。

大切なのは作者の意気込みや努力の跡が感じられる何かだと思う
風景の再現もそのひとつだけど、視覚に訴えるから大きな影響力を持っているということかな

要は作りこみヨ。
線形や勾配はもちろん、沿線風景の再現具合で作者の意気込みが伝わってくる。
それに＋してプレーヤーを楽しませるような“小ネタ”なんかが仕込んであれば尚更。

>>824
新京成公開時に容量が大きいから消してしまったとか言ってた気がする。

くだらん

虎鉄氏は阪急神戸線も作っていたな。
あれは自分で新型ＡＴＳに更新して使っているｗ

>>827-828
それは単に「知らない路線だから何か無いと楽しめない」だけ。
架空以外の路線データは実在路線を再現した物であり、エンターテイメント性など本来不要なわけで。

>>832
不要か否かは君が決めることじゃない。
分かるな？

＞エンターテイメント性など本来不要
だと思ってるｷﾓｵﾀが少数派なのはランキング見りゃわかるだろ？
BVEがここまで生きながらえてるのはエンターテイメント性あふれるビジュアル系路線のおかげ

「ねぇ　どうして人はＢＶＥをするの？」
「分からない　けど　その先にある何かを追い求めているのさ」

ビジュアル系路線のおかげ（笑）

なんかもめてるけど、自分がやりたい路線だけやっとけばいいんじゃねえの？

>>837
禿同

結局線形が正しい方がいいのか見た目がいい方がいいのかはその個人しだい。
どっちが厨だとか言うのは馬鹿馬鹿しい。

俺もどっちでもおｋだな

>>838
線形と装飾は別にトレードオフじゃないでしょ。
道路地図から適当に読み取って作ったようなデータが悪いとは言わんが、
一言断ってくれた方がいいよ。
距離が合わなきゃ現実のダイヤ通りに走れないんだから。

距離だけなら道路地図で十分測量できると思うが
カーブ半径とかは現地取材に限るわ

>>837がいいこと先に言ったな・・・。もうちょい早く来てれば俺も言いたかったんだが
やっぱり風景重視か正確さ重視かは人それぞれだと思うよ。俺はレバーが苦手だ。だが友達は「レバーうめぇｗｗ」とか言いながら食ってるんだ。人それぞれだと思うよ
>>840
現実でもダイヤ通りに走れない阪和せｎ(ｒｙ

また阪和線か！　…すいません。　自重します。

あの関空阪和線も出来は丁寧だし好きなんだけど、結構距離とか半径間違いあるしな…

こんな流れの中すまんが、
距離はキョリ測とかで測っても結構正確な値が出るもんなのかな？

半径などを調べたはいいが、それを配置する距離が読み取れるものが少なくてorz

結局、それなりのデータを作ろうと思ったら何度も通いつめないと駄目ってわけだ。
必然的に行動範囲も限られてくるし･･･地元路線とかじゃないと作りこみは難しいかな。

取材してると危うく線路内侵入したくなることがあるよねｗ

>>844
おいらも阪和住民で出来はどうなのかな？っとかぶりつきで調べた事があったんだが
そんなに距離＆半径違う部分あるのか？

おっと、やっちまったぜ

だれが？だ〜れ〜が〜ダ〜イヤ〜乱〜す？

Ａ．阪和線

ニコ厨乙

>>844
内部の人間じゃあるまいし、そんな正確にできるかっ。
そもそもBVEは25m単位なんだからデータ通りに作ると
変な箇所がおのずと現れる、妥協してやってたら距離も狂ってくるのが普通。
お前制作したことねぇだろ。

俺の場合駅の近くでキロポストを数本探して記録、それをひたすらつづけて各駅間の距離を測るようにしてる。
カーブや勾配の手前でもできるだけ最寄りのキロポストをメモするようにしてるよ。

路面電車や登山電車みたいな路線でもない限り、誤差なんてその前後25mで調整すれば
いいだけの話。
何かにつけて25m単位を盾にするのもどうかと思うが。

そのキロポストも高架化してあったり上り下り別線だとズレズレになるわけだがな
大規模工事のあった路線なら確実にどこかでずれてる
まあとりあえずやってて楽しめるならそれでおｋ

だいたいカーブ半径が10m違っても余程キツイカーブでもない限りそう簡単には分からないっての

結論：文句だけの批評家サマはウザい

Quadro FX 5600でbveやっている俺は異端派

阪和線は、緩和勾配があるともっとｲｲ！

>>857
FX 5600って確かG80ベースだったよな!?
GeForce8(G80)以降のビデオカードで報告されている不具合とか起きていないか？

あぁそうか。阪和線は電車でGO!にないんだな。

>>855
JR西が札出してる「R***」とかでも間違いあるしな。
広島あたりで380やのに「R350」って札だしてた所あったし。

>>861
あれは１００か５０単位で出されてるみたいだしなぁ
俺自身は実路線は面倒だし取材もやったことないし作ったことも無いけど
線路沿いに歩いていってキロポストとか勾配標とか曲線標とか読み取って作っていくもんだと思ってる
大変だから自分もやらないしほかにもやってる人はほとんどいないと思うけど

>>862
取材してて勾配や曲線は多少の誤差はあってもなんとか現実に似せることができそうだけど、
それよりも、出発駅の構内配線がどうもうまくいかくてただいま挫折しかけているorz

>>863
bve作ろう！
↓
〜線を作ろう！
↓
(大きい駅)〜(大きい駅)
↓
作り始める
↓
(大きい駅)の配線で挫折

>>864
例として九州新幹線なら大きい駅でも比較的簡単に作れるけどね…。

あ、トンネル区間が面白くないか…。　しかも長いからなあ…　無理？

まずは１０００キロ以上と日付越えに対応させることだな

吸収新幹線に限らず最近出来たばかりの駅は妙な配線をしてることが滅多にない
でも数回工事やるだけでとってつけたような渡り線やら留置線やらでカオスになってきて再現が難しくなる
大規模工事やった日にはもう（ｒｙ

>>863
複雑な配線のところは方眼紙使って作図するか↓これ使うといいよ。

「曲線での線路間隔を計算するための支援ソフト」
ttp://nyobo.fr.a.u-tokyo.ac.jp/trainsim/BVE/download.html

吸収新幹線ならＴＳ持ってるが３時間で飽きたな、あれは
とにかく８割〜９割方トンネルで眠いったらありゃしない

>>869
同感。あと各駅停車が早朝のみなのも。

場所によっては航空写真で予習して、実際に確かめるという手も。

>>865
つ 津軽海峡線
途中で眠くなって、EB→非常ブレーキで目が覚めたことあったｗ

>>872
一回津軽海峡線でBVEを起動してみたけどRuntime errorが起きる…

やっぱり自分でやりたいように作れということなんだよな。
と勝手に解釈してこれからも作っていくことにしたｗ

>>873
ずっと前新快速運転してて何度も眠くなったｗｗｗ
大阪で諦めて適当に停車駅移動させたｗｗｗ

何であんなに眠いのにやったんだろうｗｗｗ

ミスった
>>873→
>>872

GoogleEarthを大いに頼りにしてる奴は俺以外にも居るだろ

>>875
青函トンネルではしたことがないが、新快速で気がついたらEB停車はした

>>877
つかあれだけで線形も風景もコンプできるだろ
路線制作も簡単になったな

画質の悪いところはまず不可能だがな
都市部がうらやましいぜ

>>877
むしろGoogleMapだな。
建物のテクスチャは現地に必ず行く必要があるし。Earthだけでは無理。

大きい駅を作るときはまず自線を完璧に仕上げて、
いくつかのセクションに分ける。(575複線終了→750四線→850ホーム端→950ホーム中央)
で上記ポイント毎に他線の距離をGMで測定、各セクション内で自然になるように一本ずつ
調整って感じだな。

GoogleEarth使い始めてからどこでもも手軽に測れるようになっていいんだが
駅構内なんかで架線柱の位置がずれてると気になるようになってきてしまった
あれって基本40ｍおきなんだよね

>>878
俺もその時ＥＢかかったかな〜・・・
どうだろう　あんまり覚えてないが　それで眠かったことに気付いたのかもしれない

ムーンライトながらで浜松まで頑張ったものの停車時間の長さに絶望して
そこで終わらせたのは俺だけでないはず

>>884
っ [開発者モード] + [F8]

>>877
GoogleEarthって最近のバージョンでは路線図出ないよね？

実際とはかなりズレて表示されてたからいいんだけど。

>>886
オプション設定の問題？

>>884
ムーンライトながらは夜通しでやったことがあるぞ
途中駅飛ばしたりはしていない

>>887
スマン、あった。

リアルになった西武池袋線
次は飯能だ。

原ノ町から上野まで夜通しでひたち運転したのもいい思い出…
今じゃ絶対出来んorz（体力的な意味で）

データはないが山陽本線の3376M〜5476Mも長いな。列車番号は変わるが事実上「下関発岡山行」。
370kmぐらいで6時間20分。

他にも走り通す列車はあるが徳山で20分停車とかやるから時間はかかるな。

次は博多〜小倉間の新幹線の再現かな…　もしくは博多南〜博多か。

>>893
新幹線データは十中八九グリマだしなぁ。
曲線もあんまりないから期待できない。

トワイライトエクスプレスはやりたい

なは・あかつきは距離長からずとも実車を運転したかった

もっと超再現可能な運転は出来ないのかね

距離表示も自由自在

もちろん運転台も本物

在来線を基板にしているからなあ…

みやこ氏の雷鳥プロジェクトって何なの？

>>895
さぁ今すぐJR西の面接に行くんだ。

>>898
だがしかし実際の運転士だと札幌までは行けない
こういうときのためにシュミレーションソフト他があるんだ

>>897
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1978448

某氏の新作路線のSS見たがもしやおおさか東線か・・・？

>>901
都路か？あれ、姫路駅っぽいんだが。

雪の常磐緩行線運転してみたんだが駅に止まりきれないｗｗｗｗ


滑走ﾊｹﾞｼｽｗｗｗ

仕事の都合上ここ数ヶ月BVEできなくて久々に来てみた。
定期的に揉め事があるのは今もちょっと前も変わってないみたいでちょっと嬉しかった
三木鉄道廃線になったが(てかだいぶ前だが)BVEには無い？探したところなさそうだが
三木鉄、運転体験とか保存運転でもやって欲しかったわ・・・。

常磐緩行やってたら北柏のとこで快速線の線路に段差発見・

>>904
運転体験と言えばこんど若桜鉄道でやるよ
７月

203系のチョッパ音は何か好きだなｗ

>>903
デフォだと応荷重の設定がされてなかったような。
20t/車くらいにするとちょうど良くなるって前にスレに書かれてた。

今更仙台空港アクセス線運転して
踏切事故に遭遇しない俺が来ました

>>909
ちなみにBVE4でやると100％起こるんだぜ

>>910
4って$Rnd構文無効なの？

前に0系作るとか言ってたものだが、
とうとう挫折しましたorz。
ここの住人たちにお詫びとしてPanel画像とかおいときます。(激重注意)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5166.zip.html

ごめんPass言うの忘れてた…
Pass…[bve]

>>912-913
元画像（14）（15）って何の運転台？

>>909
あれって事故あるの？

>>915
3回に一度の確率で長町手前の広瀬川橋梁付近と南仙台手前の踏切で事故遭遇

>>910
4で何度か読み込んだけど、出たり出なかったりしたぞ

>>916
何回かやってるけど未だにない・・・。
暇があったら4でやってみるわ。

>>916
サウンドフォルダの中身から推測だが…
衝突音1個、無音19個だからおそらく発生確率は1/20で5%、20回やって1回遭遇する確率。
発生場所は列車によって違うが、各列車とも1回のみ。

さくらい氏の京王線以前公開してた相模原線再公開しないかなぁ・・・

>>914
DF50

過去スレから
836 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/08/09(木) 22:56:46 ID:N0mHw2Bt0
>>832
発生場所は列車によって違うみたい。
今分かってる分だけだが
・1308M…広瀬側手前
・1430M…南仙台手前

俺も何回もやってるが同じ列車で2度以上遭遇したことが無い。
電GOみたいに条件満たして意図的に起こせるわけじゃないから、そこは運だろうな。

1430Mを何度もリロードして運転してたら長町駅のベンチにドナルドが座ってて吹いたｗ

実際は1430M以外でも発生する罠

俺は3322Mで南仙台通過後の踏切でしか出たことがない

あとどの列車か忘れたが、どっかの踏切で野球ボールのマスコットキャラみたいなのが現れて吹いた

>>925
これかｗ
ttp://www.sanrikutetsudou.com/news/2005/050916/santetsukun.html

>>925
もしやこれでは↓
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/30/0000703330/71/img93ee176fzikdzj.jpeg

>>926
ﾆｱﾐｽｗ
あとゴルフ場付近で河北新報（宮城の地方紙）のマスコットキャラが男2人に連行されるオブジェも出現する。
ちなみにマスコットキャラは↓
ttp://www.senpan.co.jp/store/index.html

>>926
>>927
そうそうそいつｗ
たぶん南仙台の前の踏切
なぜすぐにわかったんだ？ｗ

木白の常磐緩行の4verはうさお氏のATCプラグインと併用すればJRとTRTAの切り替え出来そうな希ガス

後しゃとるーむの銀座線とかの時刻調整のも応用すれば緩行線内の遅延にも出来そうやなぁ・・・

>>926
好きなものは油と人ｗｗｗ
吹いたｗｗｗ
さすが気動車だな

ttp://www.chizukyu.co.jp/asobo5.htm
それとは関係ないけど、智頭急行のスーパーはくと君も
好物は「軽油・にんじん」
この荒削り感が大好きだ。

>>933
趣味と体重吹いたｗｗｗ

>>933
160cmで89kgって、BMI指数34.77で高度肥満なんだがｗｗｗｗ

>>933
「たぶん男の子」って何だwww

>>933
これは連行されるわｗｗｗｗｗｗ

雷鳥4でホスイ

すまん
4でやったら必ず出たわ

↓連行ｼｰﾝ 運転してると結構一瞬で通り過ぎる…
ttp://www.imgup.org/iup610106.jpg

かほぴょんｗｗｗ

なんだこの厨な流れ
まあ悪くないか

既出かもしれんが、仙台空港アクセス線に配置してある人と車のオブジェクトってリロードする度に画像が変わる。
人は駅でリロードすればいいとして、一番車が変わったのが分かりやすいのは広瀬川橋梁付近の踏み切り横の駐車場。
全部青い車だったり、真ん中だけ赤い車になったりする。

おまけ ttp://www.imgup.org/iup610501.png←長町のドナルｄ(ry

ＳＡＴはいろいろお遊び入れる前に軽くして欲しい。

>>943
しかも34GT-Rｗ
よく見ると秋田新幹線E3系の塗装の34まで居る。
あと仙台〜長町にﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞと思われるﾎﾟﾙｼｪ911が…

話が変わるが・・・・
ツリカケ駆動のマスコン8段の電車は
どう進段すれば良いんだ?
いきなりフルノッチ入れるのもどうかと思うし
ＤＤ５１見たいに2秒に一段上げるのか?

電流系がついてればいいんだけどね

うさお氏の奴はついてるな

>>946
いきなりフルノッチはよくないな･･･ただ、途中の段に入れっぱなしもよくないとか。
最終段だっけ？あそこまで持っていかないとダメとか聞いたような希ガス。

>>949
一段一段ゆっくり上げれば良いのか？

>>950
それでいいと思うよ。確か直列最終段と並列最終段とかそんなんあったよね？
据え置くノッチは最終段がいいって聞いたけど、正しいかどうかは定かじゃない。

>>951
それで合ってる。
要は各最終段であれば抵抗が全抜けしてる状態なので
長時間ノッチ入れっ放しでも抵抗器を痛めることはないということ。

阪和線の踏切故障ってどのくらいの確立の起こるのかな？
まだ一度も起きていないのだが？

>>953
2/10　だったような

>>954
20%か…てことは空港線ってかなり確率低いんだな。
かくいう俺はどっちもまだorz

根室本線、ようやく釧路から帯広まで全区間運転した
本当に疲れたわ…

普通列車の帯広行きは無いのかね

僕はBVEの一ファンです。
みなさんはBVEのデーターの作者様にお礼を言ったことはありますか？
そんな時は気軽にここに書き込んでください！
http://yy42.60.kg/test/read.cgi/bvets/1209356441/
みなさんの書き込みでBVEはもっともっと盛り上がるでしょう！
よいデーターも出来てみなさんも満足でしょう（ぇ
さあみなさんもどんどん投稿しましょう！
おかねはただです！
特に313系　ツリカケ電車　国鉄型電車　名鉄の電車をおねがいします！！
http://be4you.jp/krbve/

>>958
応援してきた

>>957
ttp://sylph.lib.net/trainsim/2526D.gif

こんなに時間掛かるけど運転したい？

>>954
必ずまたは1/2の確立で登場させるためには何処いじれば良いのかな？

>>961
路線ファイルの最初の方の$rnd構文をいじればいいはず。
どれがあたりかは、音声ファイル見ればわかる。

>>960
そこは実際普通列車乗ったことある区間で
長い区間も楽しみたいんで是非やってみたい

>>962
サンクス。上手く出た。
なかなか凝ってるねぇ。

>>963
運転シュミレーターの次回作。

最高のBVEデータがごろごろあるサイトﾊｹｰﾝ!
ttp://be4you.jp/krbve/
…('A`)

奴らはこれらの車両データで満足してるらしいｗｗｗｗｗｗ

PS.↑のサイトにある373系は笑える

そろそろPart80だね。

ヌルッポKANSAI

>>946
吊掛け電車というよりも手動進段車でないの。

吊掛け電車でも国電やAL車であればいきなりフルノッチ入れても
問題なかったと思うが自信ない・・・

ちょっと瀬戸電かぶりつきしてくるわ

>>696
いってらっしゃい

キハ１８１のデータ無断転載で問題になった作者のサイト、
リンクページの文章が他のサイトの無断転載なのでは？

>>965
むしろ路線データはいいのかよｗｗｗｗｗｗ

まぁ厨房は厨房で楽園でも作ってそこで遊んでればいいってこった。

sage

http://www.webspace.ne.jp/bbs/krbve.html
atukiさんがんばれ！1ユーザやN3はなに言っているんですかね？

おい1ユーザやN3
お前ら生きて帰れないようにするぞ！！
みんなで投稿BVE最高！てつた様最高！

>>969
電気機関車は一段ずつ入れないと壊れるって
現役でED75転がしてる運ちゃんが言ってた

>>959
あのさ、何か変な方向に進んでるのは気のせいか？
あいつらにはもう心底見損なった。流石厨房、相手にした俺が馬鹿だった。

>>978
安価ミス
>>959→>>965

西武更新ｷﾃﾀｰ

そろそろ次スレの時期だな

･･･厨房が自己満足しているんだ、そっとしておいてやれ。

若いっていいなぁ

>>981
付属氏やえりす氏の次の世代はあいつ等やぞ。それで良いのか？
今のうちに現実とやらを分からんといけんと思うぞ。

馬鹿がいくら量産しようと、そんなこと関係なしに良作を輩出する作者なんていくらでも出てくるし、今でも出てきてる。
別に全員が全員神作者である必要もなかろう。

神作者だって厨の時期があったに違いない。

そういうといなば氏は大躍進。

むしろここまできちんと作っていないと楽しめないってのが変なのかも

まぁ自分でいらないと思ったものは捨てるから
別に出来上がりが悪くてもいいよ。
厨房もそれで満足してるし、ユーザーに強要してるわけじゃない。
それに厨房も大人になれば昔の自分の書き込みを恥じるようになるだろう。

SS無い路線だと、やってみるまでわかんないし、
それで駄作（というか個人的に気に入らなかった）なら削除すればいいだけの話。

作者にユーザーの考えを強制するのがそもそも間違い。

まぁ所詮は厨サイト、それも厨同士がお互いの傷を舐め合ってるような馴れ合いサイトの話。
そこで自己満足してる連中になど何も期待してないからどうでもいいわ。

>>988
幾つか落としてみたが、どれも南武線みたいな見かけ倒しだからSS見ても騙される奴は騙される。
せいぜい見られるのは厨お約束の車両オブジェクトのネタ程度だったな。

これが、エンターテイメント性溢れるビジュアル系路線によるBVEの生きながらえ、とやらですか。
いっそ滅びてもいいです…。

一向にたつ気配がないから立てたお
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1211079398/

また湘爆か！といいたいところだけどあの状況見る限り
湘爆ですらマシに思えるから困る
どんだけ厨房溜まってんだよ…

じゃあキボンヌ埋めいくか

京浜東北線キボンヌ

阪神なんば線ｷﾎﾞﾝﾇ

DD14キボンヌ

ATOプラグインキボンヌ

宗谷本線キボンヌ

関西線奈良〜天王寺キボンヌ

999

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